> 写在文前闪某黄:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年埂镭,英国品牌的表现令人忧心忡忡崇男臀。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌婚,它们目前都散落在世界各处鲍八憨,有的受到追捧有的则走向终点裂。即使获得成功的英国品牌礁泄,它们仍为自己贴上的“德国标签”申镰授、“印度标签”的身份感到忧虑吐帛,毕竟懒杠,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除哩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造衡秤鸿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革取狮脑、原木的袅袅余香仍停,这种气味只属于宾利浅、劳斯莱斯们檀暮吵,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严喝琉殿,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头迸倾沟。    从业这么多年陛黎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元杰丛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心泼皖寺,囊中羞涩遥不可及自然很重要芒浚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦偿存。我认为一辆好车惟乡,应该让驾驶者舒服婚咆迸、安静淬博、惬意的完成从A点到B点的旅程弛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快炬觅浦,却实现不了我小小的梦哨。我一直认为伴,真正的贵族锤绷拜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极饺,即便妥协仍然能坚守初心眷盯。此话适合改变自己的GT Speed搂,你知道吗腾?世上最难的事情就是超越自己沮,GT Speed做到了 磺棉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义动金,当你启动它时掸堵现,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态第侩。   >> 外观绥:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身盘烽骋,作为宾利目前最为畅销的车型黄嗜拦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”仆观报。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级啊怀柒。但是冈省,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配酞裴,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节遂希沦。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者突硷礁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动玛。当然昧,大部分“土豪”车主也不在乎设昏敬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成略邢拾。    外观提升不是GT Speed的精髓店朔确,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品吃,动力蛊诽、刚性赋田、减重上的工作任重道远锨敲碱。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg乡痘双,仅有2.3吨韭蛋胃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重韭慕。不要小看这350kg咳晤,几乎是一台V8发动机的重量够矢攻。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件酗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂魂迟横、多连杆后悬挂和防倾杆等靶。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色揪聊欢,分别是Burnt Orange(橘)皮萌、Sequin Blue(蓝)鸡、Excreme Sliver(银)嚏弓密。为了凸显GT Speed的特殊纫贰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)瘟动双。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选卡蝗贤。宾利工作人员表示苫构离,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故登嘛祷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加孙募,尤其是在中国等兴新市场更是突出度抱,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩畴。    你知道胖子多么努力吗镰霸?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时割悲宝,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形顽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超腿髓。那些把高性能作为卖点的品牌锨,现在宾利也有资格和你们一较高下箩摄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸办,与GT W12车型尺寸几乎保持一致奉,其尺寸为(mm)次锭:长4806霞拼号、宽2227逢潭捣、高1394泡端,轴距为2746mm邪。我知道齿税,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距强煎,为了让你做到心中有数罢桶省,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来茎抱漓。与竞争对手相比钵槐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先厘翁撕。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑刹饱,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蝗慑澎,哪怕国内的环境日趋恶劣隘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值荚己。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成萌,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭娘概椿,整个过程大约需要22秒湍菩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间表垫摆,从而避免占用后备厢大部分的空间孺廖。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘谎催,它的排气声浪在我听来低沉浑厚澜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感萄,没有法拉利暴躁泌虐,缺点恐怕是不高调譬。不信你点击上方视频听听视频里声音储。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结抡: 作为欧陆GT的性能旗舰夯隶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角肥亩吮,不仔细研究根本发现不了它的区别琶。虽然外观变化之处并不算多叔酬诺,但是对于轻量化时、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性畦甩敢。" "   7月21日嫡稗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)鳞券。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拷层、北汽E150慕,成为第一期家用空间王冠军尾吾。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威门。它们会有怎样的空间表现奖哆,不如一起来见证跺汹。 本期内容开始前瓤鞍,先来看看第一期文章中网友们的评论吧夸弗壁: 好了蒙访,正式开始第二期内容樊坟抽。不过简单说几句吗飞,为了没看过第一期的网友们凄:    你可能会发现腊壬,随着岁月流逝翰典讼、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭滩幂侠,也当起了小爸爸几。恰此时皋,他们对车的选择可能也有了新的取向扳栏喇,空间大潜俱、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素撵。    基于此蕾叙,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题雀腑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间戌,让大家对车辆的实用性有个较全面函、正确的认识淖杜法。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测灿鞭、模拟一家三口郊游的情景实测憨目涎、细节空间的展示济娇唇、实体娃娃的数据测量四个环节进行歇。   话不多说擂馅,有请今天的选手茸公,登城F濉! 第一环节蝎融:堆放整理箱缉嫌,能放多少放多少    由于很多厂商星贝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升穆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时侍,也会帮你量化一下车到底能装多少升氢纹盟,所以上图我们也给出了每个箱子的升数讳敦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号股撑肠,并加以不同颜色区分港,目的是给你呈现最直观的感受哭鳖贸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据群甫,仅供大家感受一下虾弛彤。今天我们拿箱子说话疥,看看它们这种数据到底能装多少箱子糠咖。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下独侧粹:由于时间关系苏畴,我们这次只借到了骊威的低配版惧铺四,后排座椅不能按上图这样按比例放倒夏蕾痪,但高配版的骊威有这一功能洼。 首先出场的是骊威恋巩:    状态一磺版搽:单纯的后备厢空间 状态二朔簇:放倒后排座椅后的空间 状态三缎期:除了驾驶位的所有空间   编辑点评刚: 骊威一如我们所想的那样灭焦,空间的确是其一大卖点涡裂。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时俯桑冲,小伙伴们都惊叹了!骊威片,实力不凡曝。   其次出场的是致炫焕香话:    状态一才算:单纯的后备厢空间 状态二嗅从鞭:放倒后排座椅后的空间 状态三讨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评施舰晌: 就如文章开头介绍致炫时所说丘桶倒,空间畏烂稀、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点赖桂。通过这一环节放整理箱的测试弊颧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得糯琴。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积懈稀:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一圈:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二襄杉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三镜腊:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结错等: 通过摆箱子的实战馈齿,以及上面表格数据的对比队秽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利茨脆掸。而致炫与骊威差距也并不是太大捷,可见其空间不可小瞧径滑呻。接下来又有哪些好玩儿环节诵牌伤?而两车又会有怎样的表现呢省脸谷?请继续往下看狡昆。" "   今年5月捌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶习孤?9挡无用犀肖搬?自由光深度试驾报告》)内。当时挤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测改沧伟。    6月画蟹涸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)奴岗得。不过3.2L版的离地间隙航舷、接近角炯每、离去角犊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少吮加点。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别吝蚕瓢?    几天前卫节添,我和赵璞天士、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市苛,这车还行不行添?    我们的第一站檄竭樊,魔都上海枫焙。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消礁粕。在经历了噩梦般的改签灭、等待霸、登机拱、继续等待之后靡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间俯年。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿鲸萌灸:“游遍世界各地先畔跋,开尽天下好车踌盼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑木。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方村穗梆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的劝灭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多坛菱。在此我可以不吹牛X的告诉大家杠迟,我在纽北环实际驾驶过兽搂捐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑瘸勉罐,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI乾兢署,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型路。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮此婆,在国内也非常抢手省。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升疟急保,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障关输钮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变沮挺忙,基本保留了GTI所有特征烁节滤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升混颅,在舒适配置上也更加的平民化徘。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整寄霞,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件虹叹剁,例如两边的侧裙以及尾翼等桃摩唇,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的屑。但低调的外观也有自己独有的设计元素磁娥群,例如车头处GTI特有的红色的拉线航,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标矛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中殴彼。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性匿悄,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm翘。另外藤,新车的LED尾灯造型也很有特色径鹃。海外版GTI提供了红色抠侈、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瀑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现芯,但国产后或许可以与国内的消费见面败浩淳。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少盒,我把它们大概分成两类陇:靠谱的和不靠谱的卸。不靠谱的原因很多结撤酞,有些续航里程太短拭舌敛,上车就开始为电量担心;有些性能太差献信虎,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比悲疗,几十万买个两门小车处菲,真当我们都是土豪吗武?   不靠谱的理由千千万记蹲,靠谱的标准则大致相同僳祭。续航里程不能太短闯降,加速不能太慢秽,最好还有些实用性笑蔡伪,价钱不贵就更好了爬。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了井肮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车腊。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平笆狗潞,拿汽油车举例的话洗秘剔,90%以上都算得上靠谱诲啃。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说琳茅,能达到及格水平的车型却不算多蹭党。我们的这辆测试车是2012款的玩绰宫,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型煌。还好时隔两年端,e6的动力系统并没有发生大变化袜,只是外形和配置有小小的调整钝哀肥。   续航里程捌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧啪腊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群逝獭鬼。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车介梦,这其实只是理论值汗萍,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱剐掸喊,实际用车时很难达到熔动。夏天空调喊诗、冬天暖风琼杜建、高速快了沁发、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程纠返侩。   这种电动车只是日常通勤还可以桓替,但稍微有些想法菊,想去见个朋友德、买个菜坡,心里就得犯嘀咕魂饰。这种心中总有事悬着的感觉很难受磨寡掸,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多赴锣。   由于时间原因盎察,我们只能简单测试一下e6的续航能力淡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里驮蹄扰,其中高速路况三分之二斥,城市路况三分之一诺。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来眉,我们的行程其实就是三段险谩诞,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)秀睫漓,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)苫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)递喊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)棋苫测,显示续航里程320公里冯队饶。完成第一段高速路程时(43公里)千,电池余量82%(耗电17%)幢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)陛忻,电池余量63%(耗电19%)舷芳,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)伟雌刷,电池余量45%(耗电18%)募涤澎,续航里程134公里(减少61公里)鹊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点环离:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右范冲,比如第一段高速行驶渡履脆,续航里程减了59公里辑菊,而实际行驶了43公里筏檀,二者大概是0.7倍的关系浚,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话铂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近暗,拥堵路况似乎还更费电一些杀煤。" "  近两年秽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮厘,很多大厂都推出了自己的纯电动车但,先不说比亚迪这些纯自主品牌苟涕,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车狄具矩。今天如勿,我们就提到了之诺这个品牌蛔咆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌寞瞥,主打高端岁,并且未来也是只进行纯电动车的研发粱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌拷肺。今天拇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E隋,下面我们就对这款车型做一次体验毛。   之诺1E只租不卖豌吓,租赁价格为觅:日租金为400元/天坚,长租(3年期)为7400元/月饱,现在消费者就可以对这款车进行租赁衔杠。   租赁价格包含扇:车辆上牌人柒、充电盒安装(7.5小时充满)疯、保险容、每6个月一次定期检查保养攀察电、车辆维修溅沽,7天24小时道路救援咕哀、拖车以及备用车辆等欣。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蒂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计誊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子斤砰瑰。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计残性,虽然亮点不是很多毙琉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离寡篱恫,树立之诺自身品牌的辨识度绩侥崔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系逼赁乌,辨识度极高恋鲜效。 既然是同平台打造饲胯畏,那么轴距和宝马X1也是相同的搬零刚。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎末,尺寸为225/50 R17豹,这款轮胎最主要是为了节能考虑避戚。   本文导航   分享到佛缴杏:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉稻皖萌,它是南京依维柯生产的车型誊洞菜,隶属于跃进品牌旗下魏,是一款定位中高端的轻卡产品涵八。该车是在2013年1月首次发布的蹈墨涂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)衅长函,为用户提供了更多的备选车型酶腥顽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现太雀。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)抚。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域赴谴,宝马向来不走寻常路擂钨灸,旗下的SUV并非越野硬汉飘慰牛,而是更加注重公路操控性档,所以在外形上也有着自己的独到见解弦秀戌。Coupe原本只是轿跑车的特征须镰彩,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上巴帛徊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后唯甘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上幌萍隋。在这种背景之下侠,X4应运而生饺急协。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验危,宝马对于X4的设计便更加得心应手得。从车身尺寸来看年烩湘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化铺侵。然而实际感受上纪险挝,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力霞。它们的关系就如同X6和X5售休,一个张扬糜眯杉、一个低调克暗拘。要想松馄锇酷踩?X4很在行觅。   这辆X4的外观加入了大量M套件任抄教,进一步凸显了它的运动风格俩龟是。夸张的前后包围降低了视觉重心陛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角爸寺。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢狸?所以但妻,接近角郴系、离去角这些数据对于X4来说秀,根本不重要波。   和X6一样韶幸肛,性感的臀部是X4最迷人的地方绊丹。如果从车尾来看纠,X4确实比X3运动了不少稗圭,高挑的腰线斥迹拷、厚重的尾部都能给人很强的力量感通。对于35i来说瘟,单边双出的尾排着实有些低调拱解。尾灯的造型是典型的宝马风格翁耐,造型简单接攘瞎、大气刹祭,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升规。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮姓,前245mm擒笨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性罢恨软。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)颗蹬亮,这是一款综合静音鲁某、舒适暴稗皖、操控于一体的轮胎厕棱册。在我看来矩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎骗寥低,似乎更为合适樊爱吹。" "  原标题酷联:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前涎肛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)颇,该车除了外观造型犀利稼膝雹、内饰豪华疆滑惰、配置丰富之外末措,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样霜。作为一款以年轻德滥司、时尚为主旋律的产品读派,NX开起来的感受如何沙此,今天我就为大家正式揭秘呕淘。(注纷具墨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称什囊酶,如NX扁坎吞、ES板颊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍卤:   NX车型的外观内饰设计风格畏卫,在之前的文章中我已做了详细介绍撑绿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品呕冀。从实车给人的感觉来看试,它的确做到了这点饰砂,不少人见到它的第一反应就是公才:恩石瞥嗣,这车挺个性稠靶琅、挺漂亮嗽拔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅哄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计号鳞疾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度凌哼。此外趟合慌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯磁,进一步提升了科技感驶妻。不过它并非全系标配畏,在入门级车型上近光灯依旧是LED椽馅苍,远光灯为卤素灯泡汤疙。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨坏戮稀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV尝蚀末,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3夯捣、宝马X1做直接竞争鞋夯跺,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV似鸽烽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证斧阔分。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES炉挂嫁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格樊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅驶肌,其中一款为17英寸掸,另两款为18英寸裸匠啊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂沁,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎圃细诵,在国内的售价大约1700元/条突逼。   车尾线条与前脸相呼应轰,造型犀利滴荣峡,棱角分明项电蹲,以凸显整车年轻我瘫臼、运动化的产品定位起饰。同时系辰,尾灯设计十分用心另量,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果掂钒笆,特意在接缝处增加了一小块LED态。   内饰方面激洗奶,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造哥溶,同时用料保持了该品牌一贯的高水准裂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用泡,大幅提升了车内的豪华氛围瘦码。   据雷克萨斯厂商人员介绍恒哇吧,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏菏砰届,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统烧涟态,它的使用方法类似于电脑的触模板袍,并带有震动回馈功能蓖短淡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用描鸽垫。此外勒迁姬,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统呵柒,我们咨询厂商工作人员滦促怕,这配置会不会引入中国酸当澎,对方并没有给出明确答复料掂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适沧泄,作为家族中的新进成员挺,NX的表现自然也不会差蔽册瘟。为了符合它运动化的定位懒,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强错,使之在激烈驾驶时能有更好的表现隧欣堵。此外NX空间方面的表现也同样令人满意梧蔬善。   在海外久,NX提供了全景天窗涤、普通天窗和无天窗三种版本的车型惹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃拭,采光效果很好羞爽倘,但无法开启倪熔勉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用痴伙徊,采用的是外开式设计免。可以确定的是檬诧,上述两种版本的天窗都将引入中国辉陌娩,至于无天窗版车型是否会引进评,暂不清楚肖逃。" "  [汽车之家专业评测] 2006年娄钳,马自达CX-7在海外推出;2009年拎,2.5L两驱车型引入国内掏,售价28.8万;2010年粉昧法,增配的小改款车型上市赣摧,售价29.08万沥酱,同时宣布国产意向;2012年酱强,海外CX-7停产;2014年隘赖沸,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道亮咳,等它国产的人此时已经老了四岁了北手具。   从以进口的身份引入国内醛欠滴,到正式国产经历了四年左右的时间弯边,在这四年中进口CX-7销量并不好梁港睫,一方面是当时市场不成熟溃,后期竞品丛生将其埋没了翻凄俯。另一方面原因也在其本身丛嘉,比如定价高念连、2.5L发动机动力孱弱等等屉挽,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍谢是,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统敬凄。在测试之前物,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点汰勺?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm科,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm搐,搭配6挡手自一体变速箱叹闪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机炯舅,只不过调校要比CX-7上的更为激进泉。即便如此仆阀,我们仍旧对它的动力表现有所期盼忱。   油门的设定比较灵敏豁,起步和加速初段都还比较轻盈坡宠,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线拍溯,而不至于拖沓贡,一切都显得易于掌握胁孪。变速箱和发动机配合的是那么默契郊剔炉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位坡梯,只是在极拥堵的道路上蠕动时操篡材,1挡与2挡的切换有点闯动而已镶盆,问题不大尝。   转向和悬架的设定偏向运动僳搔埃,采用机械液压助力的转向系统比较重匿,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣舜童。悬架没有“忽悠”的表现问潜姥,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息螺瘦韭,车内乘员经撑靶呙福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”侩。悬架后段偏硬佛败,在弯道中并没有明显的侧倾抖柑没,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去辫填瓶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错诬谋卑,动力供给够积极承,表现不错奖授膊,驾驶感觉非常轻松未湍罚,动力的跟进也很是及时草凡假。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)努叫凉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm清,但实际感受发力点基本在3000rpm左右提播,而且不是那种喷涌般的迸发惜瑟,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已琼辅,给人相对内向保守的错觉娇。   CX-7更擅长的是中途加速臼砰位,比如从60公里/小时开始碱拐撅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易复骂湿,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓尉舱,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蕾,这几天这种沮丧感时常出现检剖抨。不过也正是这个中段加速的特点扛谱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举存,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右棱,稍踩油门就奔向3000rpm屎蔬,便能得到很好的响应季备午,仅有极为短暂的降挡迟疑健仙,随后就催逼出了足够的扭矩踩徒恕。简而言之送,CX-7的驾驶感受还是相当不错的谭警醋,容易上手短唯啥,各方面的表现也都算令人满意慕。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蓖,涡轮增压器起到了明显的效果熄短朴,就像注入了某种精神类药物鼓巩,虽不时刻保持着亢奋状态呜赖师,但兴奋状态确实随时可以到来晶,一切都听从指挥戊录。这种持续的加速感可以维持一段时间尽峰项,心里不禁一阵爽快极,当然画肋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了报妒。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光睛涵醒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里鞋蹦划,消耗燃油17.94升舶岭宽,平均时速为30公里/小时下歉,全程开启空调滦搁喝,平均油耗为13.3升/百公里函,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看湿,CX-7绝不算省油的那类俗,准确的说是比较费油隋貉促。另外广,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油端俄嚷,无疑使用成本相对较高担。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前虎屑凶,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章阔凯。说实话搪恕绢,那是我第一次接触这两款车既。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象坎陶俯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机腻甩,动力同样够用衔氨芬,但输出并不算线性办,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制危。当时我就在想掂赦宠,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了秦弧胚,而如今厂家真的这么干了屡琳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统锈木彼,增加了几项配置赏,外观方面几乎没有改动但,图中的这款车只是增加了车顶行李架桥、车尾扰流板和挡泥板等选装件芦类喜。   这款帅客HR16是一款7座车型膊钎岸,它可以满足国V排放标准骄,车窗后半部分采用了隐私玻璃碍恫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢恢。当然撵栏纯,帅客实际上是一款既可以满足载人测,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)掣偏肖,所以它的车系中包含了5座忿逗、7座卯膜、国IV恭、国V等各种不同版本貉森度。   除了挡泥板之外衫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高壁,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果购嗽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统渐保,其中的最强模式叫作“Dynamic”癸栋,译为“动态”涉。有意思的是撼诗犬,在英文里贺筏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根粹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机款、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗潍邻绷?——开启动态模式祈荣氢,就等于点燃了一根无形的导火线挪痰。   要追根溯源的话勘痰归,炸药起始于中国录版,属于四大发明之一借寝,不过相比中国发明的黑火药喷介,硝酸甘油平时更加安全可控貌妙,而且破坏力更强虎。奥迪RS 7同样如此甸,它多数时候表现得比较随和事,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力促磕蚊。   首先从外观上就容易看出它很厉害胺翱。奥迪A7之所以独特勒钝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型必,人们将之称为“Sportback”碾申躬,在我看来吞继,它的廓更像是一只优雅的海龟承精,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种捣揉倾。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装扩凤,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光累摧,所以它已经不是传统爬行类的龟关,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息磺毙伎,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同娘蓉奢。最吸引人的是那个手感出色的方向盘祟录仿,让人不由自主的去稳稳扶住3孩、9点位置弊爬辖。   在风骚的外形和各种真皮愧戈舱、碳纤维材质的覆盖之下糯卞,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性梧雄拼,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别匣时庞,这一点很好桔费。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV独忙,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群悲矮辟。即便在这种情况下饰习炯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价袱干胖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题骂:谁给你的自信卖这么贵虱黑垦?不错孰哦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008驼趁,它到底是盲目自信还是厚积薄发栓靛?我们一比高下冀妙。 外观对比委:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结冻:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算矗,所以我决定说点可以量化的东西懈绷翘。首先垒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现墙黑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型视晦。其次可能是由于动力的原因搜硕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽枫冈乏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上藐,备受关注的长安CS75正式宣布上市勾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合任。在前期的试驾活动上鼓炯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型哼弹,并对其驾驶品质给予了极高的评价级。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车祷,和手动挡车型相比兽心节,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待伺荡。 ● 外观内饰的简单介绍闺坡:   在外观方面矛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型铣损,长安并未给1.8T车型增加特有的标识师软伸,甚至连一个小尾标都没有驴评。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿痛湍,但1.8T车主可能会对此有一些不满娜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm泵丹,轴距为2700mm搭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5芦、奔腾X80以及哈弗H6荣,CS75还是相当有竞争力的辽湿,它的轴距和长度最大仙痕,宽度仅次于哈弗H6凤憨,高度相比瑞虎5矮了35mm玖。   在外部配置上矗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统揪隧,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头川立武,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角梨夺奇。另外呜碎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯温,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果爽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力百。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致刹拨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品设垫,市场售价约为700元/条普羡波,在同级别中算是很厚道的配备了低。此外辟,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品炯,只是轮圈被替换为铁轮圈祷涝虹,还是俩字——厚道灰。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格芦对婚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足徘蹲贝,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板郡递,看起来更有层次感嘎仓市。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙晶、设计毫无新意海、用料也很一般等不好的印象梨冬。不过近年来氢你显,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹仙贾钒,长安便是其一汕,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视鼻颠,也很难找出它的缺点盘迪琉,按键撑彪开、旋钮的阻尼适中膜薯,手感很不错吃曙滴。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏别卧,分辨率和反应速度都还不错峡,不过在功能性上它只提供基本的导航面、DVD谩、电台劣、倒车影像及蓝牙功能虏坑,并且无法直接用USB读取手机中的音乐篱臂辖,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的撇叼,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到藤为,但是厂家对此并没有改进匠,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放库撤樊。但是幕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度巍滑氏,同时设备名称也无法显示完整峨谈,在用户体验上还有提升空间梢完溉。   不过猛,在一些细节处理上怜雀,CS75依然还有一部分表现无法令人满意恰。比如在挡把前方的储物格汀金,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理霓,不过这块材质却为硬塑料杠帅,实际上根本无法达到防滑的效果邵。另外溶粉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯磨蓝,这点值得表扬烧温,但必须手动摁下开关才能点亮接。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅理,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果采甭木。座椅填充物软硬适中敞佃壬,刚刚好蔫涟闭,并不会软到开久了腰疼罗柏敌,也不至于硬到硌(gè)人部。除此之外廷火吃,包裹性表现也很不错夺,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中捎。另外亥咯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节放。   车内乘坐空间表现上络滦,身高180cm的编辑身处前排蹲省,头部约有一拳左右的空间篱侩,此时移身至后排鞠崩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间浓筋瘁。作为一台紧凑型SUV车型逻,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了步嘎。   来到后备厢蕾眠娠,长安官方给出的容积数据为590-1560L核搭百,表现中规中矩韧苹掣。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布瑰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果火,增加消费者对于整车的好感度嚷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟溪惟,如今市面上的电动车产品越来越多窖逻,开始逐渐走入人们的生活戮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一颊股络,大家对它的了解可能还不是很多面,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元墩刀。那么这款车究竟如何呢俯狭踏?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车诧然、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上阿,我们终于有机会近距离接触一下埃其。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌刹填,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蚀栏,因此其与众泰汽车合作庐,推出众泰知豆电动车陷竞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同播,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识娘。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗纳乃钠?不管你信不信的醛,反正我信了薄麓棠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱混敌,售价为24.98万-28.98万元巢空困,共有三款配置可逊浴,全系均未采用quattro四驱系统善匆,取而代之的是前置前驱的驱动形式炔惊。更便宜的价格带来了更低的入手门槛幌矮,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生闻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水相添阀,1.4T的发动机到底够不够用疚示,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧糯,这些问题都难免让人担心搞。那么奥迪Q3到底是不是“好货”炉,它又是否值这个价格妹,下面让我来终结你的这些疑惑互肩肌。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力棘:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱吓哨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样贰海,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境嘿,既然大家都关心这一问题庞,那么我们就从这个问题开始一一解决癸佰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的涎埃,其最大输出功率为110kW赂,峰值扭矩可以达到250Nm墙,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm胜共。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后剩,动力储备不足方面的顾虑侈,但是这些想法也好顾虑也罢安崔抠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了勃。奥迪Q3的油门被设定的很紧实伦,油门初段的旷量微乎其微竣。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点仁窍庆,当发动机的转速达到1750转时硕,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蔚堑怪,强烈的推背感也会随之而来旧迹败,如果你不是冷静下来思考一下睛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受亨,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减荤秽陇。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候凄簿挂,一开始的想法和我一样汗垦,换了1.4T发动机之后炉,动力跟的上吗拒?心里总是怀揣着这样一个疑问搽腾,但是当他们开了一段时间之后疲艇卞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”赊丁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格固玩,处于D挡模式时坡苯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝盘心,但也感觉不到激进的性格汐畴。但是当车辆处于S挡时毯画,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉硕,整个车似乎突然变得紧张了起来旗苫饥,时刻专注着你踩油门的右脚梦寿,稍有动作便会迅速做出响应圭莫。   在城市的驾驶中翠锰架,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障丧,当你深踩油门时鼻蚊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞弯藤,或者可以说守扁瘁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态滤怕劝。此外凛互,作为一台不折不扣的城市SUV牌泄捍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验悔徊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质犊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量砍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感峰川纶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动屏湘。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆容,整个加速的过程非常线性雹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时身善苹,不会表现的非常神经质试皑钮。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱闺得弹,这台变速箱给人的感觉非常聪明蓖,可以准确的猜出驾驶者的意图瓤粗,在换挡的速度和时机方面非常到位相。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点犬矗。此外美淮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错伐脆塘。当车辆处于D挡模式下泉,当发动机的转速达到2000转时棉鞠,这台变速箱便会进行升挡的动作驮,从而保证日常驾驶更好的经济性绣。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时箩掠扔,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应梆垃殴,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止鹊眷蛾。   这台变速箱也并不是近乎完美搜翰,它当然也存在着自身的不足虾毫。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺肛讹关,尤其是在低速的区间内坟那,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感枚届麻。此外墩,该车提供了四种驾驶模式的选择雹暴,分别为经济婚拎、舒适持窘、自动和动态模式坎淋,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整奇极筏。 性能测试帝:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中线嘲,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现剂,最终的破百成绩为9.14秒搞把并,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升寺筷。奥迪Q3在三挡时完成了破百筏擦行,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程烩鼎。此外羔却,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没舶,非澈蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失锌陇蒜,整个加速的过程十分平顺和线性尸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势郝。车辆在全力起步的过程中伯唾,由于没有采用quattro四驱系统遍酚挨,车身有轻微的抬头现象耸身,前悬挂的拉伸比较明显土纽伞。 性能测试霜翰沧:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中钵倦婆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米叙土缅,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升磨奶,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系舵。在整个制动的过程中怀,G值适中保持在-0.9到-1之间钒师蹭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态烘唉,前悬挂很大程度的收到挤压佳渡谈,而后悬挂的拉伸也相对比较明显睦寇。此外奋,该车在连续制动的情况下高,受到的热衰退现象比较明显俗蔼,在连续测试过后逢狡梨,制动距离增长了接近2米耙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蠕稼泄,动力方面也足以应对使用的需求亨,尤其是在低扭方面坛底,这台发动机表现除了浑厚的功底敖拟九。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平接。对于一台城市SUV来说草,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑滑。" "  你有没有这样的勇气柑,一辈子只留着一种发型卿配,带着一种款式的眼镜酵?或许多数人会摇头说不膳。试想你现在穿着中山装料教,带着大边框划疵垦,留着中分头走在街上守孰,别人必定会投来异样的眼光梅霉矗。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变鳖爽缮,但有一种美郊,却是永恒的层,我们称之为“经典”警菠庐。就像中山装逐渐演变成了“国服”疥,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样埠,看似过时的东西稍加润色八翻,就会焕发出经典的力量休。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题驼吓,也是一个互相佐证的问题钎茶截。正是扛住了时间的消磨犊介裸,一个产品一种设计才能称之为经典裴嗣。而正是因为它是经典怕,所以无论时间如何过往烦,岁月如何变迁吼裂,它依旧能代表着美哗死谴。所以能称之为经典的东西凤毛麟角传。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫弛盖、保时捷911炼、MINI这几款车了锨顾间。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承号白美,这是一种财富彭,就像一个国家的历史一样嵌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝捌旱脚。但就像中山装一样妊灯,如果不稍加改动撵,依旧会被人说土气胺透,MINI也是一样涤镣炼,细节的升华会有益于经典的传播和传承文。这款MINI COOPER S的运动元素比较多力逛蛋,是全新MINI车系中性能最好的恐微秃。所以车头车尾都会看到“S”的字样蝎精。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表怂旧:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部娄,这是它彰显不同的地方抬先,尾灯的轮廓更大了怀港,但相比老款不够凝练奋,同时你也感受不到它有何种审美的进步谦坝,个人感觉它是为了变化而变化花光。轮毂方面晃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号掳忌。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注闷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)收甩笨。不过尺,在真正接触到保时捷Macan之前奸荡,我对它的真正实力也有所质疑邯感懊。众所周知店递,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造叫婚,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢劝闭蒜?带着这个疑虑酮腔扭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅渐粱毛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同逃眉,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型苔舰。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机靠膳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似铜辽剧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型妈,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”澜。在没有任何参考坐标的情况下何啥帅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的渤。排除了惯性思维的困扰疽祭,对于一款新车而言或许并非坏事徒拓摆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布欢,因此有关它的设计特征我们并不陌生税屏。作为保时捷推出的第二款SUV车型歌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计戊趴,同时也融入了许多独特的元素艇秸滩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征豌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动锭徐茸,因此在细节处理上楼,新车融入了更加激进的设计元素酣诺蔬。    作为入门版车型闯享烦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯诞久竞,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯假,并采用导光条设计喂箱驰,其视觉效果更具科技感隙为。   保时捷Macan的腰线位置较高侗陆梢,车顶弧线在车尾处微微向下收拢喜谋融,营造出强烈的动态视觉效果魂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格谴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一素廖旦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格授瓦窖。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况宠搂,我的同事此前已经为大家介绍吨宛倘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解洪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍怜。" "   ??????? 提起观致彤,大家都会想起什么绅收?这似乎是一个难以回答的问题辱。作为一个有着中国血统的全新品牌庞撂弛,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩府铆逆。在2013年未盘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上箱袭,一石惊起千层浪辣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手己捻廖。   如今渭,观致的第二款车型藤,观致3五门版也如约而至汲太,其是否也具备了同其兄弟一样的实力份痞禾?它的到来恐,在扩充了观致的产品线之后羞炒关,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢剃笔谴?自然是令我们拭目以待啥茹。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车浆波。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今彼轮,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型讽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型沧丝埂,时至今日都没有做大幅的修改巧光扭。就是这样一个古董级外貌的家伙锌璃,最近竟然和新能源技术杠上了秸挝毋。2013年的日内瓦车展上社甜,路虎推出了一款纯电动卫士糕萍,旨在告诉大家卫士宝刀未老颧问。而这些天什冠椭,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试嘉纺楼,看起来忱涵龋,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了函俯等。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上湘冗粪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品芦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟舵蔽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望顺粮,并未成为现实贩萍,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已坚四冻。   事情的转折点发生在2014年6月18日佛妒年,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照巧送,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车酬鹅,并且这一次汲胁堕,车身上已经重新贴上了拉花篙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计旁薪,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”涡送捎,而是一台真正的电动版卫士粳汉枯。   之后通过各种途径的联系弄故掇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版皑侍练,虽然这并不是一款量产车烷散,也没有任何电动机细裙、电池组方面的参数数据梨抵, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试镀庐到,我们认为此次试驾还是很有意义的砷。   ■ 外观造型羞翰酒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷顽,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士抽钩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样枫狄侮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异冲。   电动版卫士全球仅有7台斗梗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车将,基于卫士110车型打造乐氦辑,可以根据情况容纳5个或7个座椅惺,算是车系中的“旅行款”竣俱。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承干刹,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异咕。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计抒繁,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡锭憋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外懂胶,丝毫不加以修饰氛。按照官方对柴油版车型的销售策略蔡胜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件晒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分项林糜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理瘫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留昏,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间厦匹。正对车头抖啦堪,右侧翼子板的通风口也是镂空的惧,下方是空调系统的进气口骄推慈,而左侧的则仅仅用作装饰蒜,所以是完全封死的状态碌。   平直的挡风玻璃富青、小雨刷村摩、面积可观手动调节后视镜模,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计狼,而在这台电动版卫士上蝗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板篮尘。   实际上齐拳,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致拟党,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线瘟,电动车窗只照顾到前排乘客刨齿南,第二排为手摇的访仁,第三排则仅仅是推拉窗什错绣。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林塑九茄,确实鞍罢码,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车星耗韶,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中筹合菜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头礁,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖官虚藤。   三窗式车尾设计除了古老外酵狼,想不出更多的词去形容寇,好在后窗电加热虚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备路淑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统筐。至于各种不同用处的尾灯虎烩肉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧丢面。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩挠蹿,并配备了13针牵引电力接口厘娟擅,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电橇。而对于电动版卫士来说宦,这款车的拖曳能力也非一般强大滩尸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡江酣,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置风。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯曙,在这四年一次的盛世当中眠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注家踢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤杲辣浮,在经过整体的细化改进后整体更出色贩蹿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒傅蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌补烦,对于这样一款小车到底怎样娃滇乐,让我们一起一探究竟航邯失。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车缉槽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计纲答,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化灵疼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计肚,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格缮列,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格汤密,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择潦铆粳,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩寻浚可靠的选择炊。   相比现在很多的车型牧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰捣,个人比较喜欢这样的感觉十,朴素也是另一种风格丝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好崎笨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分尝凛哺,可以说是起到了点睛的作用漏磕,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创鹅隋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格皆修北,看起来还有些运动精神熊挨淋。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组抛茨厦,同时也是远近光一体设计级辞,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气泼,更加突出其可爱的造型风格缮勘俄,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体让计钝,同时也表明了J2的一种年轻风格辩堪就。虽然是一款定价不高的微型家用车检玲境,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置诽,雾灯虽然不是什么贵重的配置白峦沙,但对于安全的保障还是多一分才好刷添。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力玫脯,实际使用中虽然刮水面积稍斜丁,但整体还是清理的非常干净靠锣。   在车体侧面造型上喘碍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计娶唐,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高骇迸,这样给头部空间会留出很多娠某,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感劳哗帛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感势辛笔。腰线起始的位置和大灯高度相同雄痪,这给了驾驶员足够大的视野空间酚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间纤委,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高幌崩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格罐。   在尾部造型上礁翠,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计腺趣,同时加大了尾部示宽灯的面积连垮脖,为了就是提示后方车辆注意安全荡姑冯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹瓶童半,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高傻劫垫,内部非常的深不过开口非常猩侥烦弧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包肝菱身。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具磺,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎逼冒,虽然是钢圈贝漆埂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳稿摄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型长,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少瘸啸。另外伐挂效,一直让人头疼的售价问题胯卤推,此次又出现了摆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势损徒久。价格问题恋吨棚,在上市新闻 中已谈了很多犬喇,不过与价格相比顶僧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善闺墙。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统诗齐糯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题房?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后芒攀偶,即将为各位解开疑问袜歼。   观致3五门版已于6月24日上市性付,目前指导价已公布恃凶穷,售价区间11.99-17.19万元 败。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍捂疙亮:依然遵循简洁的设计思路闷冻,造型更显年轻送酷。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头纷淌,喜欢追求时尚潮流的年轻人士场,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体备固。可以说堂勿手,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车勒龚。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格桨,不过在细节上却更显年轻际北。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm稍蚂,轴距为2690mm猜疯虽,除了长度缩短了177mm之外客难,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别可。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话怯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉哄,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了骇。在车身颜色上裙叙,观致3五门版同样有6种颜色可丫陈堋,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕斯供,色彩更为鲜亮拾甭枯,也更有时尚感骇烈。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起峭含杆,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别仆抒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面铅绷,而前雾灯也采用了圆形的设计就斯,更显时尚搞。另外辈枫,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯凛坚垫、转向辅助灯和大灯清洗装置隆擦,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 鬼。   除此之外红五,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大淮诉藐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)冕,并且轮圈的款式也更加的年轻菲。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18苇河。所以在轮圈与轮胎的规格上山敝疏,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蛇加钦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍纱诵:与三厢版一致妥称付,细节改变不大失捆拈。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同劫喂比,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择坊韧。中控台采用对称式设计都笔,各种功能布置规整洞缝,按钮数量控制在了合理的范围内滔,不会给人一种杂乱的感觉哨昂。平底式多功能方向盘与三厢版无异呜,造型很有运动感逼,真皮包裹的外圈握感也很不错梳。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置跺巷渐,除了蓝牙电话喊力、多媒体播放等这些基本配置之外黎厦尘,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务剃。除此之外蚀,车主还可选配观致逸云的增值服务侈鹤毒,该服务包含实时交通路况垂刃、实时停车场信息和地图更新等巴凯响。 ● 座椅及乘坐空间壬劫:白色绲边真皮座椅很有时尚感胃杭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能艇虾市,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能虏漆,与三厢版顶配车型相同模。不过区别在于铣谅鞠,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理梗跑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升搽怠拟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动间东。   在乘坐空间方面汹嫌握,身高173cm的体验者进入其主驾驶座挖卤,并将座椅调到最低位置后崩懈充,头部空间大约为1拳蜂酱,显得很宽裕;而进入后排后呐锹儡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间洁反瀑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的手。后排中间地板隆起幅度较大瓷,长度也不适合搁脚常息,中间乘客的舒适度会受到一些影响僳。 ● 后备厢凡、储物空间和天窗落:后备厢容积403-1105升舞惹巨,储物格众多怠立。   在不放倒后排座椅的情况下乖,观致3五门版后备厢容积为403升猴撤娃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题加苫。如果嫌这样的空间还不够的话眷狙,将后排座椅全部放倒后耍,空间最大可扩大到1105升阶。除此之外恢,如果您随身携带了诸如手机柯词痹、饮料之类的细碎物品的话涎换悔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间陈。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备艘城叮,可打开的总面积约为0.22平方米驳倡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似默碘附。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架献哥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机埔,两者最大功率分别为126马力和156马力拷郡倍,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米呻色蔬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别辩首。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外段危,其他车型均采用6速双离合变速箱仟。在底盘悬架方面澄擎拖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统肌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架呕肛。 ● 驾驶感受胺径:底盘调校水准高呸海,变速箱低速平顺性比三厢版好颓桓。   此次试驾会上粪腻,我们大部分时间都行走在城市道路中瓢淮壤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些浑,起步时若是轻踩油门踏板哨涤,车辆的提速会显得比较迟缓规恨,若要改善的话狡揪,需要至少踩下1/2的踏板行程截铣垢。对于开惯了日系车的朋友们来说矛疗显,这种偏向于传统欧系车型风格悲,而非“一点就有”的油门调邪晏瑁可能需要一点适应的过程堵姬。   而在整个加速的过程中糠匠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题售到堑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上块狙内,咆哮声已经传入驾驶舱隘镭圈,可就是不见变速箱及时升挡零。另一方面撵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入泡,整个介入过程并不是特别的线性泞睡诲,其工作时的噪音也清晰可辨凯横,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音腊效。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧凸镜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )卢邯时,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受愁甭场,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换妊醋洽,并且伴随着强烈的顿挫感臣,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多高古衫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态觅柒,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少疆抨晴,虽然顿挫感还是有间,但已经能够被绝大部分消费者所接受坤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的腾,那么我可以回答您盾佬,和大众的DSG表现相差无几嗅苯锨。挤洛。   从观致工程师的口中得知时,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题肋,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下函菠里,对变速箱程序骄、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整膳熔,找到其中一个最佳点欣朽赶,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低恒僧。   在手动模式下祷,发动机的表现仍然很积极绥桥,不过由于其低速动力输出并不出众阶鲁来,其加速度并不能让人感到满意舅牵,很大程度上碑,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉袒。此外钵,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时慌金,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡赋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似骂邻康。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点忌,而在此前的三门版车型上丰净,我们就给予了相当高的评价才。虽然仅从结构上来看步疗涣,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控胜胆,但作为一款家用车视,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性肚线陋,高速行驶变道保证稳定性每。事实证明巍,这款新车延续了三厢版车型的出色表现旦壳,并且从车底反馈至车厢内的声音烧角、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看牟弓饶,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的梅嫂潭。   ● 编辑总结忌苯:   从我们此次的试驾感受来看篓侨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻欺违、时髦的外形矮凭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整捷。与之前我们体验的三厢版车型相比嘉劲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步纱耸,尽管目前顿挫感还是存在垦凑,但已经能够被绝大部分消费者所接受了迷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过俊,有值得称赞的地方淑厢嫉,自然也存在着一些不足姜拦查,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等嘲。另外嘛窍,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的赌。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元涸懂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯欣、转向辅助灯及大灯清洗功能软,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎查枪,这样看来肃呈,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少娟。不过坞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢恒?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧殴肌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋纱缟矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间姬词,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍连,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型摄汲。但个人更喜欢两厢版本皋栖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因刺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾碱颁割。当然肃搁,作为同一款车屏,两厢和三厢的选择人群会有很大不同朴。三厢版本更加实用竿,两厢版外观更加时尚干练搪。今天带来这款两厢版爱唯欧篓,或许会让很多注重外观的年轻人驻足童栖任。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容假归,大灯的设计相对保守了溯俱,但也减少了人们对于这台车的争议性康厩。从而扩大了消费人群家啊刚。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好撂柿,各有各的美奶遍。但无疑鹤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的姓浑。   侧面的变化并不是很明显蒋,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动晶背该。相比三厢版要顺眼的多南。车尾的变化同样集中在尾灯上堡,尾灯的轮廓变化倒是不大凭潜,变化主要集中在尾灯颜色的改变具俺。深红色的外围显得更有质感晌。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话力,越野车是最好的选择逞侥。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车泡珐肆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40碗去散,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事讥,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力痞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远姑,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40擞。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没瓶茨逼。除了电视剧的锦上添花奈畔景,BJ40本身的魅力也势不可挡烙灰,下面我们就走近这款“北京青年”管堑督,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼孪。   外观/内饰帕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试凛,或许有人会问那为什么还要进行测试嚎青。其实答案很简单乓攻申,之前测试的BJ40是一款试装车受胚,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别邢,包括电视剧中车辆也是如此毖睹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变靖两,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升困炔毛。虽然我没有见过之前的试装车拔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异跺惩,甚至有些地方与牧马人不相上下苯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍捎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了射还,这里就不再做过多赘述樊獭掳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰胎,你会发现并没什么科技感纤盼嘉,简单的线条嗅柯、硬派越野车特有的见棱见角的气质零皇,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面孟揽剖。另外挝,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留疗。硬质塑料质地的中控面板很厚实措顶稳,比起舒服的软性塑料手感稍差穗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境书,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事俊分,同理使用织布座椅也是一样伦芥踢,无论您是刚刚涉过水佬尸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨珊搂盾,都不用担心蹲冯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蒋白拨,不需要华丽的外表去装饰奴姑答。虽然BJ40有着很浓重的模仿冗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格了彪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上奋铂,那只能说这个人并不了解硬派越野车贿色澳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望圭,让人想到真正的场地里去撒点野绅。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀丢?惊险的高速穿插虱掏骗、精彩的甩尾掉头碳、惊艳的侧向双轮行进庐,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演霉哄。时过境迁豹簇佩,萨博虽已退出中国市彻鸶破稀,但把经典的两款车型(即9-3睦填烹、9-5)的技术留在了中国朗,在北汽成功收购萨博技术后玲驹饱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生匙。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型兑寐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术穗,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蹈叭不,主打性价比与实用性傅。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确拖,只是在某些方面使用了相关技术而已迷邢。   从外形设计上就不难看出邢,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影些捅,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰画搓舵,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70绩担闺,同时车身上所使用的犀利线条供,令时尚动感的氛围展现得十分充分唤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表等拌怒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级厂,车身各项参数都小于萨博9-3麻,所以直接套用的说辞显然并不成立诺答柒。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出库辛,打造一款可以继承优秀基因碴哆,并适合普通家庭用户的车型烙潮缓,成为了设计团队主攻课程挎冬。   上扬的尾灯组有种凝视的神情良,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蜂,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降铅骆,但紧凑的造型与简练的线条秒泡腺,使其观感的持久性更好片隆。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多碧杜徊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场垛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型嫁,价格能接受谅赶,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型杜矗郊。而现在也有很多车型供大家选择挫伟蛾,包括大众途安嫉撮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择驹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现管,它还有一个进口车的身份改。接下来匪乐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现突徒。   外观郎:起亚最新家族设计澈,略显可爱救,大部分能接受晤擂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格抚朗笆,同时又有一种独特的卡通味道途衅。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感谰得亨,没有配备氙气大灯侵坷,但全系均带有LED日间行车灯挞塘岸、透镜及大灯高度可调功能宽檬季。雾灯部分的设计很有个性侠亭,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感滴室。   由于车身高度降低匪妮柑,新佳乐从侧面看上去十分紧凑甩套,平滑的车顶线条降低了风阻系数搜寿瞳,流线型设计更加美观浑。全系除顶配的豪华版外钱氛,后视镜都没有集成转向灯功能稼。另外船隙羔,低配车型的轮毂也比较简洁硅锋翔,轮胎规格为205/55 R16举。   新佳乐车尾的设计十分简洁垃捻彻,总体看上去比较圆润彼。尾灯采用与前大灯相似的设计风格簿,凸起的轮廓首尾呼应舒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方吗吭斗,车顶带有行李架鹤,具备一定的实用性蒲沟。新佳乐全系标配倒车雷达功能獭犬辞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像违牛。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源跋葛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题限。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌廉讣人,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯牧汝弥。而提到雷克萨斯溺跋,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样驳,立刻联想到了舒适媳慨、安静等一系列形容词欠诉荆。   作为雷克萨斯主力车型绿量,ES系列占据其在华销量近半壁江山瞪母,舒适烧呻快、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价沟集。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h黎抽戒,更是有充足的理由享受这些评语瑰必。但更重要的是互逃新,在环境日益恶化淋、石油资源日益紧张僧、油价越来越高的今天谩搽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度烁承。   外观部分柬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型薄很,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)两。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生径篡雇,和前代相比进化明显帘碧然。初次亮相时阿,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期拖济迁。与丰田一样防,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格霖,目前已被广大消费者接受米杠,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蓟瞥且。   外部配置上春,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能拖囱马,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目绕吾归,与中网造型配合不错霖苛骚。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格歌迪谅,轴距2820mm么幂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同饥,ES没有针对中国市场刻意加长潍喊讥,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台洁,轴距比老款增加了45mm悔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计衅,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型屁够砷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们啸猫。当然姆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标陵泰,我们依然不免将他与节能环保联系到一起泵烙。另外弟堑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内歇才百,更加低调扯米。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS壬怖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距犬讹葡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆虫、忘记沉默寡言的正装车主渴极催、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框牟疤颧、忘记... ...算了飘笛,需要忘记的东西太多羌,你只需要记得一点揪,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽暴搬充。   奥迪的低调岭危,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)掸段。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蛙甘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然赦皆裂。依托自奥迪A7的造型设计估俯脊,RS7依然拥有优雅的造型逞,仅仅在一些细微的地方汀,RS7做了运动化改进贰为混。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅毫肋、以及哑光附件疥抒。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板洛持、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子凡。   如果客户需要牢配,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂垛老感,其轮胎规格达到275/30 R21虏欢十。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气般诽钮。排气管依旧体现出奥迪的低调示,外部看是两个椭圆形排气管牡椒爬,而其实际是双出四排气壬辩瑞,因为单侧双排气有节流阀讹皆菲,用于改变排气通道磕素,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣羞涉希。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的劫附任,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线门篙。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针柯谐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔姜邻垢。车钥匙砂位秀、平底三辐真皮方向盘甲棱两、运动前座椅陵、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标贾俗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能谓,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示赖。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中哺箔妙,还提供发动机增压压力悉、机油温度显示和圈速计时器等数据垂腑。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰埃蔚,并提供其它3种材料作为选装岛氰。车顶内衬标配黑色织布表喝,可选配黑色Alcantara面料兄坪。搁脚板祁吉、刹车踏板帆、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计钾混草。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆刑喜倾。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑党、一体式头枕的运动座椅匪瓢粳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料涕监,并提供钻石绗缝咎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料玫澈矾。带按摩功能的空调前排座椅也供选装骗呐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情偷,就像微博上说的促犬,一次刻骨铭心的爱情蹿环,一次说走就走的旅行什么的危尼。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求孰,但在现实中幸啊唾,你不能永远一副放纵不羁的样子疆禽,特别是在资金有限的情况下舶拜任,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的克疲笛。此时你就需要一辆价格便宜宦念、实用可靠的多功能车型葱啥,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择汰狄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型贾,分别是景逸X3和景逸X5炭勃,形成高低搭配产品布局褂含。景逸X3属于入门车型朝盎,共有三个配置睫既,指导价从6.99万到7.79万元勺朴。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型姬七。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看偶率偷,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像村。这款车的前脸采用了新的风格样式涩股,线条比较硬朗沧染,造型简洁流畅劣,同时又很饱满眠冒,没有过分追求标新立异的夸张风格详勺,显得更加沉稳啸。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素畅,给整辆车增添了活力摔硅。   除了前脸之外尘扳,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓匪囤怕,让人略感失望码揣居,好在整体风格还算融洽面,不会给人前后脱节的感觉竞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm般、1835mm和1705mm技沮拆,轴距为2685mm童伪滤,在这个价位上算是较为突出的水平了壤,保证了足够的车内空间炭。" "  在固有的印象当中瞎狄吼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下安顷艾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价疚怖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘┛雅铩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌纳蝎激,作为日系三大高端品牌中的一名孰前,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸殴,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次绒澜蚊,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L肛夕抡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说谓,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格稀哭抵,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现率亲,取而代之的则是一种日系的柔美风格豌人,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影绵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力氨,甚至成为了英菲尼迪的一种特点措蒲,并且这种特点让别的对手无法模仿遁道。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉配庙,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大娶拒宛,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度室洞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面粪捍闹,看起来非常具有独特的风格掳僻。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计孙柯,不过看起来还是比较有神的怠邯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果封孔褪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蹭蒜鞘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的领秃。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方阜高,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉囊樊,这款车有这么长么懊逻?实际上后门的长度远大于前门及,不过整体造型并未收到过多的干扰功碴赋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格辜宠,因为C柱的造型更加接近尾部杏辫瞥,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果苹,腰线的设计在在尾部提到了最高粉,并且从前大灯连接到了尾灯部分守。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通阿敲獭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑贰,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响罕。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计慨硷,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计码纳。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布垄巴使,到今年4月20日其正式接受预定惯且,不到一年的时间四,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了可。在新能源车量产圃脸冉、市售的速度艾翔,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌陪嘲翰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯饥磁郊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过刮。当然侧滦,汽车之家评测新车的速度也不慢倡虏,今天犀艰,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章跨痕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款诵菱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鄙,其中橙色的为增程式混合动力版车型松誓,白色的为纯电动版车型观,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型唯季。   ●外观恳女鹃:造型前卫省貉密,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布囤窘炒,我见到量产市售车之后碗,其外观真难以与概念车作区分募。宝马i3前脸造型饱满圆润莽瓦茄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现帘肋。不过枪,“进气格栅”四个字需要打引号了叛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能海攫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾儡么。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计川门,让整车看着很有质感且与众不同骂勾。当然祈览,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼霉倪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格敬撮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头车笑,但它的车身侧面看着一点都不显小兑。在我看来原因有三闺妈公,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富歇秒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少寒冻就,给人感觉比较敦实唾粒。特别是车高数据妓,它比X1还多出了23mm场童。   宝马i3的轮圈虽然直径很大尖垢,达到了20英寸窝暖,但胎宽却很窄拔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20屋帝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鲸。有关这款轮胎权拱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店糙,基本都表示由于规格太特殊片,没有现货也没有报价赣。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质革,很独特巧,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应袖。尾灯采用得是隐藏式设计歉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分藏,用于显示示宽灯豁睹铃、刹车灯以及转向灯等雷剔扰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧柔暮糕,所有光源均为LED沤噶。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中拷需殊,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词铅凭,欧洲市场上柴油车盛行已久门,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展逢骨乌。不过近来滩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求韩贫查,Jeep便是其中之一捆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待吐。 ● 外观介绍唤幢:与汽油版无异甸,硬朗依旧伤。   从外观上看殊问,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型酥,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型殊狮。新车的外形仍然显示出硬朗慌、时尚的风格辨纶性,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大畦禾得,提升了时尚感庆讥晒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm填褥侥,在同级别车型中“个头”并不算大念椭。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势绕归狭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°申伴培。   在外观配置上标,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯哎弛娩、雨量感应雨刷乳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置枯踞,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的绥嗽卑。轮胎配置方面僵咎软,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎沃,轮胎规格为265/60 R18辜轿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎痹巳委,规格也变为了245/65 R18舅扣街。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时炬川,我们会谈论什么旧淑?是大老粗一样的外观努显,还是“马路杀手”一样的形象喜?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象相赁颁,笔者也不例外窍马巳。6月5日下午孩女称,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华璃,彻底刷新了我对重卡的刻板印象窝,原来大块头也有过人的大智慧冻拨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH警、FM两大系列沤刹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日记边,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华吵,中国区总裁陆博天到场助阵弟挫。在听取了长达1个多小时的技术讲解后吼诬,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱剧钝珐,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车店细。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了汉坝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车非劣,最大的意义还在于为企业产生利润赫。因此享跑,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中昂粳,并体现在生产效率酶、节油效率膛怀、完好率设航、安全藏康、安卑ヌ侣溃和驾驶员体验六大方面辑汾。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型喊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择承冬甸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证港颅,而大众凯路威则开创了一种新的格局夏券鸽,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型千舱票。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生华零戎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威席委怠,而那款车型是针对高端商务市场的车型接汗,虽然其内部可以进行简单的商务会议彼睛称,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的罕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案晶寿星。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格灭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑景戒逗,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求丹,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的奋厢洪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格碾惨,大尺寸的大众标志可以说非常显眼坊惰钮,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密厕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气唯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置沦嘿娥,只是以简单的卤素大灯出现疲骂禽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯戊贺晤,只能说稍显遗憾缅。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车混却览,并且其敏感程度非常高溶靡奥。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单响承,采用最为直接的造型是大众商务车的风格阶,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大筋犬,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格工糙淘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车参熊灸。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味缉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起疆绊,在尾部造型上也同样是方方正正谭继,给人以刻板的印象瓤惮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰博箔虎,看来稍显朴实无华封陕系,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前牵典。尾窗的面积超大男贡悸,并且配备了后雨刷斤刷,可以说在安全细节上做的不错删聊。尾灯的造型也毫无新意佰培,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄晃肌,尾灯内部的结构也比较简单兑接逻,并未采用LED也是针对不同定位的选择墙,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低烙芦,尾部配有四颗倒车雷达探头憾,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用卵化。作为一款商务用车默吕,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蹄壳,而旁边就是凯路威的备胎所在地弦,这样的设计使内部空间得以最大化利用幂。   相比国外的凯路威车型哦禽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂芯裤齐,造型上采用了多辐式造型奢,轮胎则采用了邓禄普品牌答甩嘛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野诞里,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV坎滔般。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候歉踏,我更多的会用臃肿两个字来形容它唾及填。圆润的车身躺白陵,没有棱角的线条涩,大而无神的头灯话,都让我对它提不起兴趣瑰玛雷。第一次见到新款昂科雷时陋,我的这种感官得到了改变掇摄劣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点写还古。新款更加俊朗蕊冬戌,就像是一个胖子碘楔,经过健身什栋,从大腹便便变成了施瓦辛格且。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面图呸俱,这种类似于点睛之笔的作用秽垂,实实在在的发生在新款昂科雷上面牛鳞暇。之前的头灯让我没有胃口磊暇,尽管亲和力不错庇,但太没有性格氯低婪。连同这个车身淘,都让我觉得臃肿无比苛慧胃,简直就是个满脸流油的胖子呕菜啃。新款更换了更有张力的大灯疮,进气格栅也变得更具进攻性拾蛋。这样的风格舌本,我想才是大家喜欢的藕驳。   侧面造型的改变不大幌戳,侧窗面积所占的比重依旧很胁慊闶荨,这和新君越舰司鄙、GL8都很像霉。给人一种重心很低的敦实感卢。但对于车内的乘客来说揉示,这不是个好消息呻,过小的车窗影响了向外看的视野结咕蠕。造成了不必要的压抑感嫁茧。或许对于选择别克车型的人们来说店坝哎,这一点必须无奈的接受了趁散。   车尾的变化不及车头口,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性号秽舒,或许我会更喜欢它穗陕。但事与愿违湃,尾部的改变仅仅局限在排气管上秋。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形巳。这多多少少会有助于提升质感侩顿。也改良着尾部太过圆润的整体气质效狭。可以说嫂侮红,这次外观的改变糯体改,在这些细节上还是很成功的圣迹盘。相当于一次瘦身和塑性配另雌,让它的线条和筋骨更加分明啥。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间够顽肉,纳智捷 新大7 SUV正式上市镐弗岛,官方指导价格为22.68-27.48万元斑秃巫。一直以配置见长的纳智捷品牌享趟,在小改款车型上又下了一番功夫身晌翱,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次较乏琼。在体验的这几天时间里宋竞,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”奸辟,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价圣颇界。也有好奇的邻居询问这款车的售价秒纪,当得知价格只有不到30万元时情劳,邻居更是深感惊讶蚊赊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢腊胎?本文就为您带来答案悍悍。   作为一款SUV陈,“大7”这个名字一点都不为过扛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手亭,2910mm的轴距更是傲视群车林叹篡,也难怪引得路人频频回头炮蟹哭。不只是尺寸卿妨,本次试驾的新大7四驱旗舰版椒,整备质量达到了1950kg泊判票,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”散递碑。   作为改款车型燎下理,新大7的外型经过了一番修改氏四,主要体现在前脸和尾灯上荆萄鹤。大灯造型有所变化炒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内遁竭,而经过修饰的雾灯诲、转向灯和前雷达夹能官,给人以霸气外露的感觉幢擒。整体上溶,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉急。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭摔香,比较实用挠。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上睬遍哎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上赁泵咕。从奥迪A8的换代摧寒、全新奔驰S级的上市螺,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照弄巨。这三家老牌厂商动作频频臂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上贡额,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS涩蜡。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来吕戳美,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拖磐嫩。而随着混合动力时代的来临哼痪勾,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL辨十,可以说从那时起唯雾撬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位苹。在奥迪A8和奔驰S级已经上市冀勉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期青瞎,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来咐诞囤,以期对它能有深入了解夕捕。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的轻吗八。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内褂鹊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸程。相比之下谩,雷克萨斯LS在此方面并无优势缔欧,长度肮孙教、宽度和轴距均落后于对手鲍悸。   即便不看车尾的标识密卧狮,仅从前脸上幽兰色的车标瘟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型膝解。而身挂HYBRID标识则意味着保舌,除了树立当家旗舰车型的形象外趴扫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神菱吓箔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功谩库烯,只是在一些小细节方面令人有些不满谐困沥。如果用最严格的标准来衡量蜗椒漆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间燃。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些病。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后袱焙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手酵都,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑掸窘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型薪,这种车型的优势就在于腑,兼顾了媲美轿车化的底盘质感馆绩,还拥有了超大的车内空间脸豢,优势显而易见赋,而今天我们来到了美丽的太湖袱处,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型精,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心替挎,也让更多心意欧力威的人有更多选择斡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表伪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的秸筒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5舌攫,不过从售价以及车身尺寸方面来看端孝戒,欧力威确实占据一定优势感秆狸。   外观上欧力威厢型车身造型身哦,并没有阻碍它时尚的视觉感涸奠,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车苏衅弦,时尚并且使用葛邓绷。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观肺糙,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示麻。   非对称化的中控台设计颇敝硅,与1.4L手动版没有什么变化示舜跑,首先造型上足够年轻协调怂菜缓,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点祥茫。欧力威自动挡车型捎,方向盘造型依旧沿用手动挡车型齿伙吨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键督角滦,操作多媒体更加方便炕。中规中矩的仪表样式没有什么改变旅,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息撤囊。   本文导航" "  有突破有挑战翱葛矗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候匙,就会有这样的感受观拔。它太挑战人们的传统审美了哺多炮,怎么样也无法用大气绒、简洁史、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受限鹃疵。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产梅晃。自由光承载着延续切诺基的重任廖位,就在这样的争议声中款款走来捻吞惰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统梳捅探,挑战着经典亭底。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新掂,在做颠覆传统这件事咐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念草。就拿前脸来说你,好看不好看绝不是我个人说的算的餐前,每个人眼里都有一个不同的看法褪青。或许慢慢大家就接受了兔保捎。   作为一款中级SUV撮睛临,车身尺寸上中规中矩醇,作为切诺基车型的延续崔膊稻,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现桔茂骡,但也能看到不少突破之处遣并。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重狙碎。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃菠性锹。   本文导航" "  从1985年开始寺唤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上句,1991年出现在5系车型上纺,1999年开始陆续出现在X系列车型上懦。直到现在科,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术递。2014年5月22日媒没,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive杠、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型沫煞,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求喉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车徒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW钒瞄,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么丰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表径:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款赋,新BMW 328i xDrive胯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元铰横查。   第六代BMW 3系延续了这一传统热,将融合了电子气门控制色腺、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机锑缸剩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配啥。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型抽许,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本饺。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的坏,要了解这个问题前睹此,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理牡婚。齿轮传动式分动箱甘,连接前轴的方式改为了齿轮传动镁,其他地方大同小异静童炉。对于宝马X系大部分车型来说宋现逆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能侈舵。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配夏公,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力肺。由于前后轴均采用开放式差速器袱擅,遇到交叉轴情况时锹判,也只能依靠电子制动来辅助房。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱裙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构吓双,与齿轮结构的分动箱原理相同阮汝玻,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥宠唤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥娇奸掇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的涸。至于控制多片离合器的方式崔萄签,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式诲。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛磊倘顺,所以常被用于装配在更强有力的车型上宋。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器哺窖,以对扭矩分配进行不间断地调节禾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配思驮退,向前后车轮传输各自所需要的扭矩卷,默认状态下前后扭矩分配为40氖轿亲:60侵妈,最大前后扭矩分配理论上比例为0护倪:100到100娘喷鼎:0之间突。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息膊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑踏跨。扭矩分配可以在0.1秒内完成播。   行驶过程中揣,如果系统发现车辆可能转向不足俺,也就是前轮开始被拖向弯道外侧垒尺枫,就会减少分配给前桥的扭矩景,将几乎所有动力都输送至后桥诽吧仑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息悲龟锚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑伸摹玲。一旦出现车轮打滑菩脱,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器希拳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力樊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制恍僵。这就意味着电场,无论路面如何突然变化改磐缮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上耪疏熟,即使是在部分结冰的道路上篇。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解漓圣伐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型环但,其中S2属于一款5座小型SUV饯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下苗,很多品牌都开始研发小型SUV戒稠独。而S3则定位于一款紧凑级SUV靡传聊,并且采用了7座设计怕坤掀。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何口弊,接下来就给大家一个解答阔洁倦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位骗滥夸:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型恍,这一平台就是北汽威旺M20的平台答,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计够煤。但是两款车的轴距却不相同侵开莆,S2轴距为2560mm酷晦歌,属于一款标准小型5座SUV慑肺凡。而S3轴距为2685mm沃僵,接近于一款紧凑级SUV眷貌,所以为了能吸引更多的消费者挂称,采用了2+3+2的7座布局竭,主打一般家庭用车挞巩,实用性优先萄挺粳。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV踌且五,主要还是面向有活力的年轻人氏,外观设计更多偏向于动感的元素居多苟巍昧。大灯组的样式也不俗套溜宫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低擅,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的火单。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表疙放商:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比筹,在车身尺寸上还是比较占优势的力。另外2560mm的轴距表现也不错幢圣,至于它的乘坐空间表现如何次,在后文我们会有体验徒糯戒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计册舌, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升画虱从,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了芳擅究,车门不能完全打开的话胎奉寞,一些比较大的物品拿取会不太方便态己。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台现扭卯,搭载了1.4T和1.6L两款发动机浆客橇,并分别匹配3款变速箱帝廖。此前孪骋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型敖赖毛。而今天我要试驾1.4T车型捐店韦,虽是短暂场地试驾割横,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别诡竞,特别是动力上提升明显堆。 ● 外观/内饰芬:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型竞,也做了到店体验的文章洛类关,1.4T车型在外观蜕、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大猾,本文不重复介绍厦芒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验坷舱匠,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看散浦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因疵郸骸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等侣悄氛,具有很高的品牌辨识度瑟颠。同时在一些细节方面的改进摆唬,比如重新设计的头灯惋玛颅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等晨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重光接垦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台疗恍,采用了全新的发动机锹檬叛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机轰丝惋,属于大众的EA211系列钮侥,动力性能比现款提升19马力和30牛·米仕玫,最大功率150马力/5000rpm酒恢,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm稍。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一绒阜,而相比原来的EA111系列有了明显进步鹅篇黑,首先是恢复了正时皮带乱廖,降低发动机内部的功率消耗理贸哨,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蹬保碎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴裙粪甲,而喷射压力也提升到了200bar缉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱雹圈痊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能行笺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别课很,前者顶部是“SKODA”的品牌名斜甭蝗,而后者则是印了“DSG”的字样冒憾廉。   底盘悬架方面签龟,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架攀扑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构担绘。制动系统为四轮碟刹结构当,采用前通风盘式后盘式配置暗净奶。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节田畔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目清闭泉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目浪单俺。由于是场地试驾莽痉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些稻,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道谩妒,能更好地了解车辆性能肺户。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来律快,只能在日后的试驾中再介绍思弯枯。   动力方面股缮,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蔑搁哨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容分舌裂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来纠,1.4T车型的起步和加速更为迅速趴,而且涡轮的介入时机较早握曙,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉氖,动力的输出保持平稳可控的特性傻努穗。   使用D挡时需难,以1/2油门深度驾驶红簇,变速箱升挡较为积极山曝信,发动机转数基本被控制在2000rpm以下俊浇,而且换挡的冲击较欣渑馍拧,不会影响乘客的乘坐感受钦某。而以深踩油门的方式驾驶巢财仓,变速箱会到4000rpm左右才换挡坟抵靖,加速感受更为明显倡嚷醋。   换上S挡投,油门响应灵敏了许多餐,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡拇,全力加速时能体验到更为强烈的推背感酷糜淮,在弯道多直道少的场地赛道里咆,需要频繁提速的时候靛款,显得更为得心应手薪。   全新明锐采用电动助力转向系统昂,方向盘低速时转向较为轻松敞黔,而高速时明显更为沉稳海暇,转向需要更大的力度划蔼,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力遁。   底盘悬架方面喇行,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性杠警胖,在弯道中对车身的支撑性比较到位视伐,方向盘的有着精准的指向性浪踞,转向迅速而稳健栋律伞。1.4T车型全部带有ESP系统花白,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候放竞恋,ESP介入的时间恰到好处栖围,总能及时将车辆修正到正确轨迹掠,而这套系统并不能完全关闭醒查塘,属于比较重视安全性的设计鼻薪。   在模拟颠簸路况的体验环节拟仙疲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用魏,然而后悬架毕竟是非独立悬架持栓,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况奈褐狸,仍会对另一侧有所影响搏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸缓韧。我们在之前测试文章中也有体验视频棵桓,请点击查看瓦。   更多精彩视频们砂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结惹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少侧其,在D挡模式下表现中规中矩惹旁劣,切换到S挡后油门响应灵敏轿凡榷,变速箱的换挡节奏更为激进秘拱,加速感提升醚陇叮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验师较。" "  2014年2月26日斤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市掏。其中T5动力总成包含智逸版软、智雅版仓胶妨、个性运动版共3款献蹿,售价为42.39万元至51.99万元撼仓,T6发动机版本及价格保持不变诧。   据了解遍俄棠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术没旱顺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机雇瓣,以及来自爱信的8速手自一体变速箱釜。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢帽道始?本文将为您带来答案圃矩。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面抱稍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化受瀑,但动感流畅的造型令人印象深刻摆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉师哩假,正如北欧人给大家留下的印象妻随。      配置细节上涸咆悄,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”俄,全系标配了ABL自适应氙气大灯删,以及感应式转向辅助灯光天并菠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蓝,给驾驶员提供更佳的视野娜。   此外岗高汰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航馆栋誊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达间抛,探测距离达到了150米磐吾抡,足以应付绝大多数日常行驶环境息句萍。此外羚勺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统柔曝府,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能淮盖创。虽然这里看上去有些别扭贝踞渤,但安全性才是我们应该关注的烙络。" "  限量飘嘿散、配额该奋、上市前被订购一空布,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹能。然而星持,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时扛衡,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘人山偿。2013年仙恼饭,经过M部门调校的M135i披装上阵日弊,性能已与1M十分接近革,并且这次冲破了限量的枷锁鬼风磐,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车署娘。正当人们面对路上的1M投去羡慕驹伯、嫉妒虱、恨时烽,宝马为我们带来一款全新产品翠焙,并且它的能力并不在1M之下捆,它就是2系的顶级车型——M235i氰岛荤。 延伸阅读侈:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言跨枯,2系可能显得有些陌生嚏,其实早在40多年前帆岔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场陆。此外伦,BMW 2002车型在1968年问世偏表凛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处校但,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型募袄吝。至此贪,2系的到来并非空穴来潮湿酸。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22厦策,而这个平台也与代号为F20的1系共享坞烁,简单来说对,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中填,这与3俏、4系的道理相同桓凹。在2013年时妮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验阂僻斜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近糙绰,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了烷旧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览空邵。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M湃胸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异阀戎,从代号E82的1M车型尼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点扣滇考。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条吞鸥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”磕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受患赖岭,但随着时间的逝去昆,渐渐也成为了一种习惯聪。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表先计裳:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加十幌,更多是出于对内部空间的考虑为寄童,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响幌黄,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数份呻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容凌朽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感柏淋即,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能沉搽吧。   当然萝寇,即使武装到牙齿下凡,M235i也不能与1M平起平坐趁弊毕,M家族的宽体车身篱兜驳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的睬办,就像当初1M推出时的口号一样“M词,永远从后视镜中藐视对手”掀城苔,而M235i更多还是为了平衡性能融舒铰、实用性与性价比坪,同时也为今后推出M2而留下些余地烩动脑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后狮盆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步渤澄粪,针对绅宝D70推出后的社会反响肚冲,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多矩侣容。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车垂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势谐救,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生似汐。   D50慕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车层虹,推出之后的表现往往是人们最期待的拣,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同俱胺,面对D50的将会是极为严苛的考验鲍扑特。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境膛呛蓉,而成功了鼻饯府,也将有可能成为流芳百世的一代名车帛皮忿。7.48-11.98万元的厂商指导价烯碳,可以说为这场战役的打响纫搂,开了个好头穗。   D50虽然拥有纯正的北欧血统枚,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格皇旁。此次担任D50设计工作的添,正是培养出诸多设计人才的博通公司娟敦敲,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点伦,同时又能够给人们耳目一新的感觉棺钳,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题爱蒙。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表涤夯:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异颓点赋,但是当你接触过D50这款车后踏酱玲,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素斡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机虾缔嫂。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的晶烤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹嘛蹬,但是当你将这些元素组合在一起时堪,却有会很快打消之前的念头吩巧。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外赤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计鳖酿喊。运动气息浓郁的设计手法喜,会让你把D50和运动结合在一起邪,无论它实际的性能表现怎样侯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象似夹。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方复唉椽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促串苇豆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态详遁,面对不断推陈出新的竞争对手闭措盯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面部钉仍。好在随着2014款车型的上市垃锣梁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂酣,而这支强心剂的主要成分也很简单慈撼,一台1.5L涡轮增压发动机复骡。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型诡冕,针对配置方面也进行了一定的调整删绦薯,其中自动大灯栋、超速报警以及四门车窗页芙控升降等功能均成为标配袄间,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中烁芒。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者恋店,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流妮瘸。因为从早年搭载的速锐煽拳孺,再到大红大紫的秦犀,乃至于我们今天的主角比亚迪S6加,它所提供的动力都不曾有变胯溜。传动系统方面靠,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱峰媳,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱藉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言腐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿辨卜。在城市中经常用到的中低转速区间内呢爽刹,发动机的动力输出比较积极科,并且通过涡轮的帮助煞沏挨,动力在1500rpm之后便有明显提升僚四揭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm矫,完全能够满足日常驾驶臀。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低就燎轨,适合城市驾驶诬。挡位之间的行程适中阑,但手感略显生涩寥。当然这也是这一级别手动挡车型的通布┠怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车荷,而非车去适应你帮谱。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定沏。四辐方向盘尺寸偏大逃亲赤,回馈力度比较匀称棉暗辆,因此驾驶这台大块头还算是轻松镐故,只不过方向盘的虚位过多诬,转向时不得不做出更大的动作馁及。   前麦弗逊弯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收外和疤,并且由于悬架行程较长射,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉副假础。当然这样的调校也有它的好处腊趴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人哺。" "?? 外观部分   在所有人的印象中耪,SUV车型是一种非潮晟鞍荩耗油的车型将,毕竟以自身庞大的身形来说玖匹库,自身重量就已经非常大了吨挫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机斤,这也导致SUV车型的油耗居高不下幌略,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观罚锻,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题澳捻柿,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚互病,在众多的SUV车型中响,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度墟迫。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计盲,这种设计可以说非常的扎眼午,也更加符合了年轻人的视觉喜欢妥,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鲸稿眠,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯夯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售里,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志色舶脆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征叛豢班。在RX车型上硕碗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条宋潭废,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同市鹊廖,从RX整体风格来看技扣,还是更多的体现了柔性设计的特点胜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面撮采,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型灯镁,如果不看下半身陀,很有可能误解为一款轿跑车型口胃潍。不过这也让人们的视觉一亮点,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的粮查。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上讥郎藕,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求缆犁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同搜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的暇宦,没有过多的硬线条介入尺恐祟,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的害板谴,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点屋墨填,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符抗诧。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力臀赐缆,RX明显体现出有些不足饥默,不过这本身就并非是RX的炒作方向券牧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境褂沪,内心想要一件东西蒙,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费谐,否则你就无法拥有心中挚爱共。你想要一部手机太,但偏偏要你保证最低消费侥刮。这种心情着实不爽答辨伍。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版慷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统将,这两样东西都是你想要的母,售价三十五万不到薯村,撇去不相干的配置窟蝗,给你你想要的写输。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元虐,是不是有点定高了尾董?可细细一想被破,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机盒,并且还带有四驱系统寥。如果单单从这两个要素考虑墨菲箩,同档次的车型里笑仟,都破了四十万大关了哆年湘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型壬,目的就是要拉低门槛垒毕蓟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出接舷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件娥烤。但运动元素表现的很细微缺盟,基本上都是细节点缀翔,和其它配置的A4L差别不大凤。虽然是一款40TFSI的低配车型娩,但从外观上很难发现区别瑟坏耸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件晌,算得上是全车比较明显的运动彰显了铝。尾灯内部依旧采用LED发光元件堪,总体来说泛逝,亮点不多断筋,朴实大方传杆搂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后琼残屠,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分撼煎放。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品清肮,除产品名称外抱俊诉,其与JX35并没有什么区别竟廖,还是那个豪华运动的大家伙颇帘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮破突燎,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露剔。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能檄泡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助桂,灯角黄色的反光片是标准美规设计沧,但无论哪种规格携,对行车安全方面都是提升顾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感夺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO龋,前置摄像头悄然隐藏其中曙济磁。侧面看上去QX60依旧大气稳重唱刃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感奴速溯。另外腾搭,底盘上有些部件会低于车身熄聘,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过凛撇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色谁,活泼的细节设计使其更有灵性即,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性伯够,也起到了一定的隔热作用宏。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感涣挫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张曙吾,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现貉嫁抨,静音效果良好身讽。   车尾并没有过多花哨的设计饯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字逗。尾灯采用部分LED光源劳川,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释窍士,总体来说比较耐看袒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味噶吮郴,它的出现让整个后备箱显得活泼起来莆歪贫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高焚钎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起孰幂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象放瓷。上市前苍骨巢,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后换老抠,不少人不相信它的价值宋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后誓徐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待窟阑,这自由光到底是什么情况吮坡?经过整整一周的深度试驾后脚,我有些新发现可以分享给大家喇顶人。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3考,我的思绪一下回到了2005年左右城,那时候自主品牌鲜有SUV产品舒脸,奇瑞率先迈出了一步经尚,推出瑞虎箍,并领风骚多年钵。当时奇瑞称之为NCV袜佩痞,也就是集合轿车以及越野车秒,有着越野车的外观和坐姿筒屑成,并兼顾轿车的舒适性抠挝,其实就是我们现在说的城市SUV墓挤。   这样的优势持续了很长时间吼谅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展姆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品瑟捷蜡,瑞虎的势头逐渐放缓邯,也就不再抢眼了茧缆踌。奇瑞随之调整策略步澳缔,在去年推出瑞虎5这一新车型萎菏,与其他自主品牌新对手进行竞争娶持栏。与此同时青马,时隔半年的今天松,老瑞虎被重新包装升级侗挺品,命名为瑞虎3再次进入市晨蚕稀,与瑞虎5形成高低搭配哼别,重新获得了新的竞争力磷嘎姓。   外观请虎:   正如前面所说嗣假辞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业烽灵牢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作绷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节吭。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸嚏搽兰,棱角更为突出芥闺、线条也显得更利索孙。侧面增加了镀铬防擦条炽,而车尾的变化并不是很大嗣,集中在尾灯和一些线条的修饰上处修,就造型而言瑞虎3更年轻了磺覆。从车身数据来看烽撂,瑞虎3相比对手并不占优优势怠岁,但是得益于外观的设计查浑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些链口。" "  在经历了数年市场洗礼过后士丰功,瑞虎车型迎来了新一次换装挪俩愁,代号命名也列入到了家族统一的序列中厦锈领,对于车型的区分更加简明镀泌。除此之外等车,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计舵,以及更为充裕的乘坐空间轻附购,以提升自身的竞争力颊。   瑞虎3虽然属于中期改款车型唬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用芯戒,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连检斗焊,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向动,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蚂康。   此次改款主要集中于外观方面动蕉恫,通过新老款前脸的比较紊跑很,我们共计找出了8处变化本黎,分别为抱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组技凳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蒂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表憨娇裙:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘范,但在车身尺寸上有所调整潍纽,其中长度方面增加了30mm诉腾瓮,宽度与高度减兴小,而轴距维持不变揪此具。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出馆猴禾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35扔奴,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中四。   车身轮廓并没有大费周章的变化阮,更多的是在细节上体现新意比钳卫。侧车身防擦条进行下移嘲缚,并在前后车门中增加了镀铬饰条处茎帛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中踢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装美,更趋于向装饰性靠拢舰订方,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式闪粉师,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性么迁埠。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗褂航狠,若要找出所有差异浪驮尽,还需要费上一些功夫乾逼,在对比过后变化上依然可以达到8处竞美。依次为拖骑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更兰需牵,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识踢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处戌男粮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计奶,空调按键的布局更加紧密暗切,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化放。此外截橙牛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升衔经雄。   按照配置的不同拒既,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机扁,大尺寸液晶屏包含导航认凰、多媒体祁、蓝牙以及系统设定等功能控雾骋,而在操作上也十分直观凌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当百。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度舱尖拿、风量豆防、风向等信息惫北,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少敢亢讲,同时旋钮的阻尼与定位适中澎,手感较好嘛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫钙揽。   方向盘两侧位置集成了音响陵、蓝牙通话与定速巡航的快捷键妒骇,中心区域使用了品牌全新标识狭防,并在造型上稍有改变圈。仪表盘则没有任何变化讥闭肺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同戏广癸,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值谩炉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素骗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅逆,但调节方式为手动建,前排座椅具备加热功能撼,按键位于点火开关周边区域暇耗,位置的选择上不够人性化磷兼,副驾乘客很难进行单独操作界。   在前文的数据表格当中潜,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优聪途,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高辑抒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后俩,头部距离车顶约有4指空间通,直接移至后排乘坐郴秃贪,头部空间同样保持在4指片涸脓,腿部则为2指余量需。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下滤,首先需拉动靠背边缘的拉手酒尉党,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蛊,要想恢复到之前的乘坐模式抨峦,还需先拉动开关骇,同时扶 起靠背袍陀,在操作方式上显得不够便利库。后排座椅支持4/6拆分放倒巢浪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拇,对储物灵活性与便利性会存在一定影响澈些筷。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3贯梳动,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致墩及,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拧,含有DVVT技术途维,相比早前奇瑞的1.6L引擎怜歼,在动力性与经济性方面均得到了有效改善拢酞。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求汰,在CVT变速箱的帮助下九,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作猎莱玻。即使在起步之初深踩油门吧蹬,加速过程也会显得有些慵懒韧呢型,只待转速攀升至2000rpm后桨,动力性才有好转罕香磁,此时油门的响应能力有了子显著提高寄未,虽然整个过程称不上动力充沛考善零,但对于城市使用来说算是够了儒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上漆,涵盖了手动蹿便、雪地和低速3种模式朴,在手动模式下可以模拟7个挡位俗拟,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用婪揩笺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用幻荷级,在模拟挡位的帮助下浦惩颁,转速会与油门的深浅更成正比阶,升档与降挡的操作也会更加从容炬劳书,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄拷痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内霓。   在紧凑级SUV的行列中娄锻金,瑞虎3的车重算是较轻的一员芯,这为引擎减小了不少负担蚕酵。助力转向系统的力度适当浦航蕉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力店眯。转向的精准性使我出乎意料奖警,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性稻绷勿,悬挂整体表现十分扎实稻,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入慌,令试驾者信心倍增驰。   如同瑞虎3的定位那样瞥些递,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外惹,它并不具备越野的能力稼嗡,然而精确的城市定位时,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适纹,诚然试,它在这两点上做的很不错线,虽然在驾驶乐趣上不能满足你鞠病,但对于关注性价比与实用性的消费者而言勾漓,瑞虎3也许是最合适的选择对象速良班。 责任编辑搪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年铃牵伤,一晃6年时间过去了蛋据伪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化俏创,但是我们仍然和它有过很多次的接触沉怪垂,并且每一次都是充满乐趣的体验番。今天我们又把它请到了这里胯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外侯嘛凌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型煽裂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能斗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子那茬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气坦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单忙川,排量小了可以大幅度降低进口车消费税峡,自然整车价格也就能便宜不少露驹领,降低了它的入门门槛咀创。而以我们消费者的角度来看刹峰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象类,这也是我们今天把它请到这里的目的渺,测试项目很简单玛稍泛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现处,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了枚皋韦。   ●日常驾驶动力表现溯萝:低速扭矩充足臣,高速动力吃紧滑抡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能圭孔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过澜鲤,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性芭,但机械结构还是更适合在野地里行走尝。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此人孝,外形设计俊、车身尺寸潞、参数配置全都没变缴蹄肌,只是换了一台发动机扰隘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃淑,双手需要时刻度掌握住方向盘毯伦,总之开着它你不会觉得太轻松驶荣盯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了天锹呵,大家也都心知肚明搂诚甸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现悲揩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蜜掸滥,参数虽然降低了操,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些擂费牢。实际开起来起步那一下还是挺有劲的斧,并且只要车速不超过60km/h导堑,提速还算是挺从容熊逻,也有一些推背感赐请,感觉并不比3.6L车型差多少探蹿。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了抬诬,脚下的油门响应明显迟缓了不少哆袱,如果你心急的话握限,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧席,否则踏踏实实的在路上巡航蔫钱珊。   ●油耗测试岸:正常表现鲁偶,不惊不喜委杜哩。   发动机排量小了庭蹋蓝,除了动力影响之外屑庭,油耗也是一个值得关注的指标蓟,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试街屉。整个测试过程我们共行驶了118.9公里漆崇惊,拥堵路况大概在30%左右探感涵,畅通路况大概在40%左右叮,另外30%为综合市区路况滦奢喀,全程平均时速为31km/h悸洗,最终计算出平均油耗为12升/百公里酞疙箱,算是正常水平憾。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过窍豢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题精期晚,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了潜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力拖鳖,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何杭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高挪,很高敢革,或许我接触的都是高配车型未梢嗓,包括纳智捷大7董鼎、CEO等车型肃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助姥耪愧。今天肯垛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV陕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量霓弓挠,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧细。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢旅?下面闪哥,我们就来看看详细的体验报告寂咳祭。 可以看到灭畔详,纳智捷的车型在外观的原创度上很高怜,这在于其他车型包括纳智捷大7晴石、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现惧梯。这次试驾的优6 SUV也不例外耽圃蚂,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚继荚怀,为了突出这款跨界SUV车型的定位虽,外观设计上更年轻有活力烹坝,对于年轻人应该有很大的吸引力耽犯麻。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表恼畴:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台府虎萌,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm困毫伸,轴距为2720mm限,可以看出这是一款跨界风格的SUV朝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品柑柒,最大的优势是轴距要长出20-100mm昧,具备不错的乘坐空间揣充,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷袄扁。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎拐肋嗣,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎某凸糕,尺寸都是215/55 R17卫欺镐。可以看出在轮胎的型号上览孰,国内销售的车型都有一定的缩水勺,当然为了控制成本嫩垛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现途狭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蕾,后风挡下方采用了黑色装饰衬托疙荣面,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美角酞怪,两侧的LED刹车灯十分扎眼奶,不过从布局上看稍稍有些凌乱十蜕。" "李老板的慷慨逼婪仆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吩廓狭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板计。下面回到主题贡,从之前收集的网友问题看剧逼荣,大家最关心的有两件事儿渭伤,一个是特斯拉的性能碌士俏,另一个是特斯拉电池的续航能力粮,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿炯户。简单剧透一下脾闲,性能方面特斯拉相当给力努跑,续航能力方面我个人觉得还是不太行枪。 注咀掠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型评蹬哭,文章中提及的“特斯拉”闻、“Model S”等名称均为本次测试的车型墓歪痪。 数据解读蹿识连:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩貉商薯,所以今天我们就先从数据说起济品。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版邓,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s忿,而我们的实测数据为4.7s管私融,比官方公布的成绩略慢策,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿悄挞。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样纤砰鞍。由于采用电动机驱动戒取,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车剂琼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑衔辰强,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态嫡,直到完成整个加速炔覆。电子系统和动力系统的完美配合检目,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限劣董东,这是大多数的同级别车型都很难做到的棉雌。 0-400m加速尾速紊痞悍:170.124km/h 加速时间耽笨:13.63s 由于采用了9.73弹:1的固定齿比变速箱供拌,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蔬到姓,在加速曲线图中集介幕,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线撮坡飘,车速和电机转速完全是等比例上升妒崇。这里说句题外话催芯惹,官方公布的电机极限转速为16500rpm懈懈,最高车速为209km/h饰,通过以上三个数字劫揪虐,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少悄恰翔,有闲工夫的朋友可以试着算一算屑面。 0-180km/h加速穿涧熔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G如菩乡,峰值甚至达到0.7G兢,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱恍盖,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h酬描虫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看钾势,当车速超过150km/h后褪,车辆的加速度下滑比较明显唇。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现擂,工作人员解释说为了保护电池孪狄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡宛射。再多说一句篡菜,这个速度日常用肯定够了棠幂撑,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h白庐膜,但如果是赛道绰拓,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道价琴赂,有大直道的长赛道轨,它应该会比较吃亏逛淬。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车卯护痛,常会被贴上大排量泞、暴力机器疥烈、拉风外形和肌肉车等标签程。这些词虽然简单暖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征环补,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型细粹。近日痴炼,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)廉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称估:科尔维特C7)哪聘幕,肌肉感十足的外形粗,手动拆卸的硬顶腾,再加上6.2升自然吸气发动机等剧,都是它的大卖点呵。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蒂谓: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时报盾,外形变得更具攻击性小溶湿。不同于以往车型堆仙甜,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗迟械委,只有头顶裸露在外慰宽,非常特别唾缮兼。重新设计的6.2升自然吸气发动机曹鞋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余裴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机窟,最大功率640马力磨签,峰值扭矩814N·m)逗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手豪屏,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势铂措。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为逗蝗甜:5.3万美元)亩痛,几乎没有性价比可言蹄袱屠,但相信越是稀有的东西钡,越有人喜欢嗣彼。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆肩弧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话耻:400-023-5599 地址讲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑片卫版:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型窜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠藐蓟。而这款车本网也进行过多次报道与评测乃董暮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题撮镭,比如——空间与电磁安全性菇镐摄。   有朋友担心哀钾,混动车型的使用空间会不会很小吧慈於ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置涕,还有散热系统琉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧破味独。   作为一个“热心肠”咯,笔者决定帮一位同事搬家撩,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”失忱结。我们的任务是将一个中型分体式水族箱套擎书、两个大型行李箱昧、三个双肩背包匠顺,两个电脑包皋侈负,一个猫窝险溯埂、一个全新的大睡枕搬走弗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客嘘。好吧壁渤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大钦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上贡蠢,从图上我们看出幕,在放入体积规整的水族箱水缸后喜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间舵怀订,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包上,并留有一定的间隙量休。   而后排在放入水族箱地柜后睫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位攫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱裴贪。得益于巨大的后排腿部空间下酱,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了浆。而后藩屋,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线氛。当然涸苗,前排的空位是为乘客准备的鸡。(为维护试驾车整洁拢禄纶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施椭捣。)   我是一个希望低调的企业主皆信,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的棉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间罢辫驮,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少盗碍棵,后排音响控制哀瑞,前排座椅调节按键苛户爽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子牛词、空间冯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流瞥,大电流产生的磁场对人的健康有影响讼。英国专家认为持墨:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉鲸寸未,高于该值领噶晨,儿童将面临患病风险建刻茸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少栓丹。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡害壬队疙。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害灯。   简单来说抒佳鸡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种船,高频电磁辐射大多出现于通讯系统随,如手机桂汲贤,对讲机竣供烂、信号发射塔等捶瘸,而低频电磁辐射离我们的生活更近肛雌,家用电器赊令览、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射亨翻惫,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可尚谦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台隘,前排座位下,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量茬遂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品袄,不具有权威法律依据牧叫,但既然是国家允许销售的测量器材孺犬惠,其测量结果绝对拥有参考价值鲤阜饶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评信胎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量赎疽暮。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受舷,首先是油耗赌,我们在遵守法律规定的情况下瓣开伙,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车讨弧池,而结果显示软,如论是市区驾驶还是高速巡航超车惫,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下世渤潮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”荣。   混动车型比普通汽油车重些,驾驶感受会很糟吗?   确实啃奋,混动车型由于需要布局电池拟寿、电动机嗜冒、发电机枪龟虾、散热系统及控制系统纯,整车质量肯定会增加臀辨,但通过驾驶釜薯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感篮塑慌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动客陕,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制棠嫌署,使用感受更接近与现代的美系车型甭悄梅。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性息驹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极妨某,而在高速公路上辈入痢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了疽,取而代之的是风声与路噪声袭乡。而操控部分镁斧,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了矢,你永远不会感觉到生硬的颠簸夯慑,一切都是柔和与优雅罐败虚,当然碴龚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的菱枷。   最后遍攘阀,我们通过以上测试瞪陋,凯美瑞尊瑞在电磁安全性纤房叹、油耗及空间实用性上都出色表现射,而为此你仅需多付出几万元的代价估垃,加上经销商的优惠通谋,凯美瑞尊瑞物有所值穷,而你现在需要做的朴羞辖,就是去店里亲自去试一试刊汝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接技誓爱。 图/文肃:丁艺   丰田汽车日前宣布竞,截止2013年底牢嗓,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆希,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录屉。诞生16年来伪纽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区新戌百、备受600余万车主的信赖和认可磷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员彻,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片粹。 责任编辑捻扣未:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后圈,MINI凭借其漂亮个性的外观抒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心萌陡。2014年北京车展上耽靶闻,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈挡濉(点击进入上市文章)娩蹋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化葛呈,同时在配置方面也有一定得提升靖,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后材勤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市孟染,售价区间为20.18-23.68万急卉。虽然只有4款车型可以选择须,但从大家的关注度上看搪蚊哨,很多人对这款车给予了很高的期望手。今天凉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V锣闷十,两款车虽然在级别上不同屉,但是在价格上却是非常相近肩,CR-V的售价区间为19.38-26.28万僚。下面涎,我们就来对这两款车型做一个对比慑虏,看看自主和合资品牌的差距到底大不大诵诧。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话剔囱,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜靡师。当然撵,作为一个自主品牌却钞倡,想要和这些合资车型抗争论绦且,就需要在配置上有一些诱人之处骆。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别搬,从车型尺寸上看描螺,H8明显要大于东风本田CR-V狈羌闪,但是价格却几乎接近抽肖叼。如果您的自主品牌不感冒的话先川,那就不用在纠结了不。但是扩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蹲缓奇,那么H8的确算是不错的选择瓜柬凹,至少从轴距上就已经很让人动心了愁。   =============分页符=============   原标题辞毕:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下涕怀钾,哈弗H8还是小胜怒曹,其中H8还带有液晶中控屏拖悲琳,而CR-V并没有配备中控屏防稼。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能屎封。这些东西的确也是非常吸引人的睫聚。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的屎娘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验副缓炭,平且还配有ECO节能模式啼喉枯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的瞥乓陌。H8还配有坡道控制系统兼脸渺,但是CR-V并没有配备这个功能娄。另外幢怖,H8还配有三种运动模式昆嘉稿,一定程度上提供了多路况的脱困能力亢娠,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些簇慑,当然H8属于刚刚上市的车型佃褥频,并没有试驾车让我们来进行测试弯下妊,以后有实车的话惦,我们会进行相关测试傻怜垄。   结语骏:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章莎赐评,从一定意义上来说还是对大家有帮助的娄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升涕诉,某些情况下还要超过很多合资车型旧锣宛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下筏块。 责任编辑泰侵:赵春晓" "从1985年开始跺谅漆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上埔藏,1991年出现在5系车型上掇,1999年开始陆续出现在X系列车型上锰。直到现在彩甫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术祥铜独。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配瞧毫,提升着宝马车型的操控性和运动性垛。让牵引力发挥的更加自如鹊,下面葛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现浇糖。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱吼。在车载计算机的控制下俊是,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整腻拓,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配谰活,而且动力分配比例范围达0-100%黎炬默,赋予车辆独特的动态表现袄脓。 与传统齿轮机构相比罐匈秸,xDrive动力传输响应速度更快坷焦庆,分配比率更灵活抵坚,通常妹,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴菊襄,保持车辆转向精准灵活骆古枚,初特暮、中段加速更为直接的经典后驱特性衅。而在弯道梳邻、湿滑路面桐猫慑、或紧急变线等极限状态下递驴,xDrive系统按车轮的附着力分配动力具搔,增强了车辆的稳定性和循迹能力赤玛跺。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统讼吭,在附着力降低的情况下彼,更加考验着前后轴所分配到的动力密落吃。通过一体式底盘管理系统的侦测泥强封,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配馆频昏。在急转弯和重心大幅度转移的情况下碉,最大化的改善转向不足和转向过度缉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上丛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现钦虏。宝马4系在绕桩和紧急变线中急酒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外衫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准米鞍沏,更灵活需。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上涕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域掠士,公路性轮胎打滑严重怕环,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预泞,还是能够胜任一般越野路面徒敲滴。 (编辑 金辰毅) 责任编辑矮椿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)擎,宝马X1一直以其运动性示人归,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表捞熬粳。但是不同于一般运动车型不擅长越野夏扦,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能详咳酬,能够让车主在假期到户外撒撒欢替。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗丸灭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比扯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时沦睡臼,带给我们SUV应该具有的越野乐趣饶。   在消费者最关注的价格上蔚癌帛,我们分别来看两辆车处。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元申。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元涡瓷。从售价上我们不难看出帆翔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3手粉栖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3茨,价格区间跨度较大辈偶。   外观尺寸对比鬼:   首先恒形汇,从外观上来说示苔,宝马X1极具动感伟亩。其标志性的双肾格栅已经不必多说粒谁,远远的就可以知道这是一辆宝马叔。而那富有动感的线条坚堑,将其外观勾勒漓距宦,即使是静止在那里腹臣,也能感觉到其时刻奔跑的姿态殿芦渺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长石适,感觉比例似乎不那么对称尚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控涂悸,而且作为一款国际范儿的车程杭峰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅垄吨摩。虽然宝马X1有修长的车头嫌吝秽,但是驾驶时却并不遮挡视线册,仍旧能够清晰的观察前方路况淖。   相比之下逃厢,奥迪Q3的外观略显沉闷砰将,同样的家族式前脸显得十分稳重切。虽然不像宝马X1一样运动逝设,也符合其SUV的定位磷吗就。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大锑砍,这也让奥迪Q3的样子更加传统氛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势性垮戚,但是内部空间却优于奥迪Q3态禽郝,相比来说宽玩,宝马X1具有更大的头部空间韭,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3敢侯辅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长钢兑酪:4477mm 长篱:4385mm 宽尚:1798mm 宽剂:1831mm 高陋翻:1577mm 高墓懂:1608mm 轴距班咸:2760mm 轴距痊吵兜:2603mm 最小离地间隙盒:194mm 最小离地间隙刷浓:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者坟,宝马X1具有灵活的操控性邯疯围,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性纹郝。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化缕,作为一款 SAV凸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的虫。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向勺遂黎,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣煌尘捆。   实际驾驶中么,宝马X1的路感清晰螺舶奈,虽然车身不欣兰执洹,但是宝马X1却有较小的转弯半径奈期,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头垒奔鼻,带来更多的便捷腹龋隋。行驶中阶,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快绰么兜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系顷弹。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮熬唐剧、高精度直喷与电子气门三大核心技术茹辫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果吕碘歪,在动力输出上达到高低搭配的形式酶。而宝马X1带有的ECO PRO模式特,可以帮助我们进一步节约油耗涣妓孪,让油耗能大约降低20%纯。 两车基本配置参数对比钉谩: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前庭:通风盘/后萌谰耗:通风盘式 前瞄存汰:通风盘/后短黑去:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题豪姥瓢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV堑,我们不仅仅需要看其运动性能娃虱些,还需要检查其越野性能梯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色抛辞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统吾汰忿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成妹,为了能更好地分配轴荷驶,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端袱蔡、后桥差速器前面桶。正常驾驶环境下邢榔错,离合器将发动机动力大部分传送到前轮汲醚,当检测到前轮附着力减弱时炮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮韶,帮助车辆脱困且岗。   通过以前的测试宋,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用磺箔寸,对于应付难度不大的非铺装路面来说埃乓,这套四驱完全可以应付邻,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能晾箔绅,加之悬挂行程过短仙哨,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试缆标,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样墨肆地,偏向于公路驾驶衡憋。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统恕仆混,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴颧槽砰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中息温,动力的分配为40:60篇奔廖,在实际日常驾驶中槐费,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的奴盯路。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主禄哨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能磷惮,在车辆出现转向过度时稠丝,车辆会将更多动力传递到前轴弓告,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性堕,帮助车辆脱离失控的状态沁碴氦。在弯中逐渐加速的过程中逗慌醇,由于车身的重心靠后担祈,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势雌,在这种情况下扩告,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出寒,减小前轮的负担岁孤,使车辆获得更好的指向性骡两贰。   无论是雨天坎,还是弯曲的山路煤忱,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对漂眷潭。而且在大角度爬坡及碎石路段毖舅呐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力痢戎涂。尤其是爬坡时狙,动力能够智能输送至前轴旱兢枫,让车辆轻松前行郸岛。而在平时妙送贡,动力又会自动分配于偏后驱犀,让运动性得到进一步的体现搬冈。此时的感觉是类似后驱车吨,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配晃肖便,让车辆行驶更平稳霖罚加。   相比而言难,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野涪棘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高浓陡,具有良好的越野视野寐嚷,但是宝马X1的离地间隙更大辟踢簧,通过性更好圭衫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少快寐,尤其是其具有更多头部空间埃,如果越野时煽,可以适当调高座椅坐姿牛。   =============分页符=============   原标题誓辜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰沛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩晒蓖,所有的按钮也都在触手可及的位置醋剑,十分便于驾驶者操作显排。而且两款车型都选择了年轻祭劲函、时尚喂辛、富有现代感的内饰设计憾。   两款车的配置稀,无论是奥迪Q3蹄等暑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全铰蔫瞧。尤其是宝马X1的iDrive抬赁孙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用帮效槽,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮焚,宝马X1更加简洁汉吴绣,而且操作一样方便示颅山,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑铆囤绞。即使是刚接触宝马车型的用户拱泼,也能在第一时间熟练操作旁。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热才凑技,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性堵冬管。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索耻咀,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大泄匹姬,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供钳酮请。例如像最低配的宝马X1奸翅诫,虽然价格极低卿都,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了穿洪。Q3低配也是一样姑上爆,配置较低收腊豢。不过如果您不在意像导航疙、座椅加热等配置宪潞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要侧。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后鬼来杭,我们进入车内来看看内部配置以及空间称。二者究竟谁能更胜一筹裁?首先来看两车的安全配置桔撩炼。在气囊方面琼奸舷,奥迪则更胜一筹阿肋,在两车装配有同等位置气囊的前提下表欧慧,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊袭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜壳滑倒,它全系标配有防爆轮胎驼刃,即使发生爆胎衅懒,也可以继续行驶千。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配殿槽。此外防爆胎也节省了备胎空间拼闪,让后备箱有更多的储物空间纳。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间报甲剧。从车身尺寸上来看沟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势绿亭蛇,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势熄。然而车内乘坐空间方面咆,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3老渺。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度阮荷诬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度撕悄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题硅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面橇平韭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策爬。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养纺。但由于国内油品的质量不佳寇申,为了更好地保护车辆发动机裸杆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换勾秒镭。而其他配件的保养周期上扰,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养摧遁七。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i材骸:   861元   xDrive20i锚:   1036元   其余车型小掣:   965元   sDrive18i茨贬:   861元   xDrive20i毋鹊:   1036元   其余车型牵:   965元   sDrive18i犀茫城:   1609元   xDrive20i阶:   1784元   其余车型兢饰:   1713元   sDrive18i庇涟胸:   1386元   xDrive20i肯害蔽:   1561元   其余车型宦:   1490元   sDrive18i擎疼膜:   1591元   xDrive20i氛:   1766元   其余车型陛锤:   1695元   sDrive18i鸿乏霸:   1609元   xDrive20i泊:   1784元   其余车型廖:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注好竣:●夯:需要更换 ○诡娶:常规检查烯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中超时炕,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯驶怂、空气滤芯和火花塞距窖鞋。花费支出大概是2691元卡范曙。4万公里时还需要更换汽油滤芯棵刨焙,支出大概是1382元墟却。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错办玛划,保养中也没有出现更多的费用支出湿程。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用宋淮绍。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注车汝冈:●平加:需要更换 ○础:常规检查位戳,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出爆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费缓,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降官鞠篡,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同膜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加认勃,能够更好的照顾到爱车的每个细节式火欣。   总结考禄爽: 总体而言伍末拉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动徽脾滩,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3罚溶。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足即,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少膏,整体内部空间与奥迪几乎相同并茹。而在使用保养方面阀,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济衡馈碑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人乡末,但是其配置也相应有所减少拢锻复。作为高配车型妥寒缉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择繁。 责任编辑渡狗嫌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙妓陶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会队据。它足够漂亮了舵,漂亮的让人感到迷茫李垒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行苯靡,由于在国外鹊拼肯,我不得不比以往更谨慎的驾驶趴,没有做任何炫耀的动作热沸,但依旧接受了不少注目礼汤烘。   最记忆犹新的一次是我从超市出来瞳柬酷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着衡溶隶,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内跺,只好出此下策面斡乖:按住夷酱郑控器恰淋槽,“砰”后备厢盖弹开了席刃昆,老头愣了一下奥奔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢读缮,并给了老头一个友好的微笑澄酷,关门走人了夺广吝。这时我才知道溺腺,它是如此的招人喜欢!   仔细打量撬鹊汗,它的曲线诱人投储衅,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处狈狡,但令人心动的地方是从B柱开始的朝,远看上去俨然就是缩小版的CLS级毯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性违示窍。也难怪彩徽溶,差点忘了凄,我们这台车选装了AMG套件溅崩涎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用剐愁,没套件的车感觉就差了很多抹圣。   即便如此绩舞揣,它的妆容仍是存有争议的呐嗓,在我们同行的5人中就已经产生了分歧休赋。左派以我为代表(全部未婚)恒,认为它的骚气指数接近满格恭,尤其增加AMG套件以后堕秘炯,能骗不少小姑娘钾。右派以结婚生子的同事为主赖餐,他们认为车身不够修长理叙,不够秀美蝗睡沉。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体沦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情弊柔侈,但又内藏了些许的凶狠桃。   不过我们两派的意见同样有交集憨,那就是从侧后看去跋婆,它的美感更胜巳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中谱全,远远的从背面欣赏它侧鞘,真是太美了介。   =============分页符=============   原标题馆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上台,它采用传统的氙气大灯尉肮肃,而且依旧带有随动转向和智能远光系统卉模晃。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少戳肩。另外铜,与前包围上的空气导流口不同的是韦宿,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蹋辜,不得不说其达成的效果是相当不错的署搏。   18英寸AMG轮圈实在惹眼歌盯藕,但日常使用中也是在令我提心吊胆当窟遁,还记得开头那个故事吧涩粪,告别老头后我驶出了停车惩酶惶,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着涣衅,压过了一个并不大的小坑洼搜,胎壁被硌破了患汕,轮胎在5分钟内全部撒气拨吮措,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用喉卑层,这个下马威让我措手不及顶绵攻。   =============分页符=============   原标题甭散搞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门讣,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中玩虑村。坦白的说氢,这套座椅看起来特别有型驴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色鲍刺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求集肆汝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处毒褥。   眼前中控台的造型潘陌荣,甚至细节都与奔驰A级相同拢净,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蒙书,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样册戚吕,总让人忍不住多瞟上几眼纲。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹辆,触感细腻联怂矢。   =============分页符=============   原标题第:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳顶,各项按键的操作都很顺手脊焊,但我多希望能提供翻毛材质黔。另外围,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手泌方,回馈力很谐稀,而新款车型早已没有了这个感觉辖潭,让更多人都更容易适应脯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格碧士,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利独萝螺,特别方便悼,当然了染,这并不是CLA级的专利死憾,A级也同样如此冷。总之对此我们是持肯定态度的冕亮党,“怀挡”显得复古瘁襄躲、特立独行忿,而且省空间达剖,利大于弊鼎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同急缮,不同的是它很强调对网络的依托浅级襄,这几天在欧洲开了不少车琼吵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联虽守错。几乎所有新款车型都支持与手机互联泻始,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能却,还可通过手机网络访问互联网寄、下载官方APP程序和导航苛咐,这是国内车载系统所没能赶上的陀。   =============分页符=============   原标题兄补:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说寄亲潮,空间实际上是够用的羚催,毕竟多数时间都是前排利用率高唾苏。我同事身高179cm吹蝗琴,在前排头部有一拳的空间教率肌,在后排就显得局促了狙痴蛇,后排乘客反应压抑感比较强试。   不过我坚信茸拜思,对于CLA的车主来说空间是够用的扒,因为后排不会经常有乘客百,由此来看这台车的空间是符合实际需求的抗,况且它还有个不小的后备厢供日常使用剩峦坟。   =============分页符=============   原标题默鞭宽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖弊遁,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机埂速火,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm脸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm手砂藤,配7挡双离合变速箱蹄达别,带有换挡拨片歇澳钉。拧动钥匙茫纠困,发动机被唤醒瘦,车内怠速状态下的静谧性相当不错保剖,我们出发了僻匣。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通翁铃必,不过CLA非常容易上手推电,舒适模式+D挡表现得有礼有节蒋腊,整个驾驶感觉极其轻快氦伯垦,这是一辆易于驾驶的车玩绞唉,不论男性和女性都会觉得很轻松杆齐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性必池,转速时常被控制在2000rpm以下清轮卡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契垄墟舍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性楞,而且在低速中它的换挡依旧平顺躺谷,并没有出现那种令人不悦的闯动必具爽。   切换到运动模式葱煞,变速箱首先变得更为积极卵茶,整台车的性子也开始急躁起来姥,随时准备着接受挑逗炊啥,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接扰烧良。油门的响应也更为灵敏浆眷,初段就能得到不错的效果钳衫,只不过排气声浪并不那么有气势吓。   至于转向糯傻,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻鲸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉献,就像一个抹满了黄油的轴承在运转裴,那样的线性和柔顺素凄订,简而言之非常舒服伍够。   CLA的转向感觉则不然轨睫,它少了些紧致的细腻感溪,多了些轻巧碌卜怀。这套电动助力低速中没什么特点灭,属于偏轻那类的堤款,或许女性朋友会喜欢蓖劳泼。高速下转向逐渐变沉够,更易于驾驶隆街下,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上笺暇瓦,比我想象的要好不少吓。   不要被AMG套件所蒙蔽诽鸵,悬架的设定并没有那么生硬赔潞迪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求告,整个感觉还是挺舒服的岁接,回弹的特别利索躺璃谁,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态谋籍尸,起码我在前排开车是这样一个感觉痴排洛,只是后排的乘客有时会说疏宠:颠!哎佩坡勺,管不了那么多了敝,我要是车主才不会天天后排拉着俩人电幢,驾驶感觉对于这台车来说重要想光。   =============分页符=============   原标题却:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注纽脯盎:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现拉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护醇慈,无法进行有效的弹射戳违。起步时有将近一秒的延迟平妥,之后发动机全面发力铃,此时轮胎打滑非常严重妇,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故董,全新的胎面没有达到最佳的工作状态挛航,导致抓地力不足算剩凌。怎么形容这个状态呢绘涉僵,就像一只狗在大理石的地面上突然加速酚,四肢虽然在飞快的挠地鞋,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样汰,各位想象下驴。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态煤,双离合变速箱准确的完成两次升挡健,换挡速度很快诧,最终用三挡达到100公里/小时的速度风悸价,时间为7秒整仙。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新涕署,因为看到严重的打滑时我特别无助哥胖库,尝试了降低转速起步赏筐奸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地啪凯靡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中确熬,而且车身的支撑有效奇,车内没有特别明显的前倾感觉抱势低。从刹车曲线来看姓河缓,自始至终加速度都在-1g左右倘,最终成绩为38.46米扰,符合奔驰一贯的作风钵脸侵。当然硕归,待拿到国内的测试车后蒙,我们还会进行测试穆侩,看看原厂的轮胎表现如何式惫柔。   总结晶磊匆:   从国外的销售情况来看稗呸,CLA是相当受欢迎的髓相,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料僻,CLA在美国同样有着相当不错的市炒舷选,2013年后四个月销售1.2万辆低看那,势头相当迅猛郴滦,可见其受欢迎程度雀。   进入国内后我想它会得到同样的关注暮霉,随着细分市场的成熟肝袍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车糖呻。奔驰CLA级技薪,主打运动僳狸诚、年轻悸,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎迫脚,尤其选装AMG套件以后效果更甚杰冲绦,相比奔驰A级霓菏哆,它的吸引力显然更大褐嗜糖。相比竞争品牌谴,这次奔驰走在了前面累杏露,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品竟兼庐。配置方面国外大多都是选装唾位下,比如天窗旧违、轮圈样式等等厢绩莆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知浓石。   不可否认猴,它是如此的招人喜欢撬,尤其招那些打扮时尚袖燃、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑屏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机锈卵,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了惨晌淌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机婆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鲸巨,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃钠处。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型妇闻劫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革评,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法钠矢凶,通过细节部分运动元素的添加虹朝,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格维。其外观运动套件包括进气装饰叫丝、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等接赐。   总体来看痛豹,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子剑丁蹭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面纹申室。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置称譬壁,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备克,白色车身加上黑色的玻璃车顶赌嘛,看起来很有档次感侵陕媒。不过略有遗憾的是铣喇,它的全景天窗不能打开全窝摧,有同行戏称烩羡,这是专门为了看星星而设计的呸。   内饰简洁自然   与外观相同盛岗骗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围际损酸。全黑的内饰侵敝氛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现掠廷憾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来楔啸。   配色方面梁盘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰娟,但通过座椅的白色缝线楔弘革、钢琴烤漆面板白边框的搭配烙,使得内饰整齐又不显得沉闷热坊式,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了惦啦步。人机交互系统方面拇纹擦,V6菱仕Turbo车型并不占优势梁峦急。   动力不错囱,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机芥臀,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱妇。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型褥。这款车的低速扭矩较大里缄,因此起步时非常容易陕乒芦。起步后未荆,借助轻盈的车身便柬,汽车随后的加速较为顺畅怜缚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实详渐,这直接导致这款车的操控也是相对不错惨,在较为宽阔的路面上痉骏稻,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作且骨,感觉很有信心巢故婆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校吹匈俱,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的胎沽汲。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置攻地,非常方便驾驶者进出操,但打火时鳞姆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动素蔽号。 责任编辑唬苯时:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候拓烁斡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位雾珐究。之后的继任者是睿翼窘逻,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈频戏惊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款常济,并更名为马自达6阿特兹扭,而它是否能达到前辈的高度藉,让我们由内而外的体会一下莆天八。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌粟鞭绕,配合这两侧行车灯探,看起来霸气十足灌飞洼,隐隐的透着一股子狠劲闯淌。图中这款车是2.0L的标准版澎抽菊,则采用了较为普通的卤素光源喉,科技感差了一点烙疏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯戌须骋,犀利感十足侮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA港胺,它不同于以往的两代马自达6敢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现苫控。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来碌统,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子啡忍看,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瘁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm贫菱拾,轴距为2830mm活恃关,与进口版本相同阔。相比同级别其它几款日系车型褐,阿特兹在轴距上有较为明显的优势别。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾庆,像是一滴在高速行进中的水滴革榷,充满了流动感对怂。从后边仔细观察阿特兹的背部零,不难看出它还带着一点掀背的意思币虎签。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯户查,配合着双边单出的排气筒川贺敬,更使整车的运动感一直延续到了尾部同堪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈借谋亲,选用了225/55 R17的韩泰轮胎热芍净。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)单,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上扣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意健。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩冬,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质甸艰,其它区域大多为硬塑料盾为饯。由于没有太多的装饰件舶浇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价缆估。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高川暗,它采用的是一块电阻屏阔摄,触控灵敏度还算令人满意寿,界面的科技感以及显示效果都很一般籍掳如,总体感觉更像是四酪施、五年前的产品狗帕人,唯一的优点就是操作无任何难度览溯比,一看就会宋。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡南妨困,所以导航功能暂不能使用笛。   进入车内哪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了故藏。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿楞,握感也很不错筐细,由左至右打满需要2.5圈嚼川阑,比大多数车型略小谷楔混。此外盆惭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片郸携缉,操作便利性良好非济歌,而且兼顾了驾驶乐趣篮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色甘骗,但却一点不掉价诚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感兼,其次它的表盘内圈采用了网格设计某睛楷,多少有一些竞速的味道夸蓄,再加上白色的指针以及简洁池、明快的字体悼岔凛,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望汰佛酿。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏京搐掇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗埔姜素、平均时速病杯得、续航里程之外讳氮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP轮通。i-stop是马自达研发的自动启停技术涕狸几,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火颂古女。   除了i-stop鸡蟹卤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统洞陀。之前在新能源车型上比较常见儒势,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上妒纶。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于涣填,它是以电容取代传统的电池或电瓶掀荡,从而为车内的用电设备供电曝跺,而非用于推动车辆前进让沮聘。   空调面板的样式不错五,旋钮和显示屏都显得比较有质感佃奈巾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子甩饱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车水,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁恚好釜邵汐。前后排座椅均采用了真皮包裹心悍,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次擦。   虽然阿特兹有着不错的轴距丸缮帽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蔷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹锹怼,而在后排却只有不到一拳的头部空间夺操。令人满意的是后排的腿部空间俺粕窃,坐正以后不影响翘二郎腿闭秦泌。   阿特兹的行李箱空间值得肯定刹灰靛,不仅地板平整氛斧仁,而且行李箱有着不错的纵深轿灸,轻松放下高尔夫球包井。藏在地板下边的是一个16寸的备胎娩,以及更换轮胎所需的各种工具淘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷婚圈咆、双可变气门正时梅抚篓、凹顶活塞+米勒循环阔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术苍,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现惧垂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm救,而峰值扭矩则202N.m/400rpm惦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱骇,并带有换挡拨片焊嘛糙,只可惜这款变速箱不带有S挡读,对于主打运动的车型来说个遗憾戳。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受踩宦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩痴贰,日常驾驶过程中封,为节省燃油乾编奸,变速箱会积极升挡口,转速经常保持在1500rpm以下圣郊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应首舒,因为这台变速箱的反应速度很快窍啊悍,能够很好领会驾驶者意图羞矗目,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出权葛。   阿特兹拥有良好的操控性腔蔽炬,这首先要归功于发动机线性的动力输出蹿帝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏冗伙,而中后段又能够拥有很好的动力表现戊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻歇。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处稼,尽管反馈的路感一般摧,但指向足够精准墟,能够给人很强的信心叔桨相。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协悲,它的前后悬架初段偏软矮舍聚,能够很好地吸收路面的颠簸详,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾逢。可喜的是悬架的后段韧性十足蕾,不会让人感觉力不从心说市。最重要的是旅糠誊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整挛骄,车头指向灵活乒省挪,车尾循迹性出色癌。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见舌刮。   总结谎堆谷: 对于马自达这款即将发布的新车拟橇锯,我只能用赞不绝口来形容吗冒,外观和驾驶感受都可以称为上等畴筛。如果非要给这个车挑点毛病的话嫩光椒,就是在高手如林的中型车市场里贺辖违,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瓢档串。所以如果你是“外貌协会”的成员圃,或者追求极致的驾驶感的话量,那么你可以期待一下这款新车卤枚。 责任编辑牢戊太:赵春晓" "  KTM的X-BOW似剧,直译过来是十字弓前乓席,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)成。实际上杠其,这个模样怪异的小车储诺忱,的确是火力十足谓,足到无论是在街道上还是赛道上婆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车胜绩瞪。   先来说说KTM这个公司连,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂咀捐,以生产越野车和跑车而闻名沦微热,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车括温诧,也许是工程师们精力太旺盛情叹,亦或是身在奥地利这个地方痕,总会有些天马行空的想法付,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子惮藉,去生产一些别的什么机动设备涝播疚。这几年疵,除了X-BOW攻彩壕,他们还有不少奇奇怪怪的新发明峦,而且都有一个共同点——惊人且极端枯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)当、puristic(纯粹)赌偶诺、radical(激进)笺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解渺。另外还要多说一句巫纷,这家公司的口号是ready to race刨俗青,时时刻刻都在准备一场竞技箱犁里。   KTM的CEO曾经承认促,他们希望使用21世纪的技术翟,发扬柯林·查普曼的理念璃,打造一台新世纪的超级跑车溅恒齿。柯林·查普曼是谁秦?他是路特斯汽车的创始人讽痛,他说过最著名的一句话是田橇汀:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准妈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的道,作为汽车工程师挎,他把全部精力都放在对性能荷邢、操控和轻量化的极致追求上汐辖啪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可罗,但跟进尝试者寥寥把。看看路特斯汽车凄凉的经历叫,这其中的原因并不难理解哇。我们很欣慰地看到拘新鼓,在新世纪细桃脓,KTM继承了这种理念辟捕宫,并且做得更加激进皖丝。   其实X-BOW的理念很简单活棵谦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车胎汀撤。碳纤维单壳体车身季蜕、全车碳纤维组件俱、水平推杆减振器寥,这些都是方程式赛车的标准配置露芒篮。由于使用轻量化材料钉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)丝挤斥。在高速行驶中涵焚席,车辆的气动布局提供下压力兄休誓,以此来提高抓地力和稳定性藉混签,这也是方程式赛车的特点沟期。和赛车唯一的区别虎,就是它有全套符合法规要求的灯光梳,以及一张副驾驶座椅猩牟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机珊虫床,经过强化和升级后诺,动力达到300马力晚,和F3方程式赛车相当戌胖榷,六速手动变速箱也是简单而纯粹娥箔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话伶涩,我们不妨来看看推重比拾。X-BOWR大概是2.6千克/马力黎露旁,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌Α,也就是说发动机需要负担的重量更少醋目,动力表现自然更强敌。   在踏入X-BOW车内的一刻券菲,恭喜你挟,在旁人眼里巢起,你已经像是一个职业车手了熊看。首先一只脚跨进驾驶舱敖材,站稳后调整重心叹,再把另一只脚迈进来长褐,双手找到合适的支撑点谰朵脖,将身体重量转移到双臂免挖,身子瞬时下沉雇式薪,把自己放在座椅里牟柬驴。来自RECARO的座椅是固定的徐乡蔼,完全不能调整筐,靠背角度略微向后倾斜撅困,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里短桨,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置坡皑馅。要完成这一系列动作荒咳睡,如果你是个长腿欧巴扣,可能会轻松点兢。同样和方程式赛车一样拦,X-BOW采用快拆方向盘惨痪,在一定程度上提高了进出车的方便性锹波靡,不过我觉得这个功能最主要的目的敝笨随,还是为了让它更接近赛车鹊。绑上四点式安全带喇搪颂,身体没有一丝活动空间镣,因为在碰撞的时候劣蝎,你不能指望安全气囊救你一命呻毛,唯一的方法丁表飘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上口苫委。   驾驶它缔佩勺,你不需要有汽联颁发的运动执照外悄岗,甚至不需要经过特别的训练佳迫鼎。只要你有合法的驾照辅裁洁,会熟练驾驶手动挡汽车休文,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度牛唯磁。连离合器都很好掌控膜菊,甚至比驾驶EVO瑞珊、STI这种高性能运动房车还容易告。你唯独需要的帆,是练就一副有力的双臂霞担聊,因为它完全没有转向助力齐灸岁,停在原地童,方向几乎是打不动的糙。   由于场地的原因戈,试驾过程不是很尽兴腔,并不能体验到X-BOW的全部性能遍凶。在狭小的环境中瓶抄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展居叭敦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势庐搬,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力趁。因为使用水平推杆减振器皖权,X-BOW的底盘可以尽可能的低维堵煽,在转弯中几乎不会产生侧倾坏赏盗。多连杆悬架结构稳定殴,可以减少轮胎不必要的运动和变化兄突际,保证最佳的触地面积返财,用尽每一分抓地力艾。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蔡蔫,这一切所产生的副作用狗,是你的身体要承受更高的横向重力韭拟叔。   在视线上淋捂彼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似颓椭济,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置皖烘屋,以及转向时轮胎的变化纯雹。利用这个优势讥舷墨,你可以把车开得更加精准息防协,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙迸氦事,这是任何房车都无法比拟的叼涵。不出个把小时薄,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样龄,高速掠过障碍物而毫发无损焕蓖,那种险象环生的场面骋把郊,我相信其它车做不到惮,这种乐趣和成就感己,只有X-BOW能给你巨亨呛。   看到这儿烦饭悍,你可能觉得这台车并不难驯服挞,一切都很容易玫培。没错牟飞嘛,X-BOW没有设置很高的上手门槛吗碗,驾驶起来甚至比超级跑车还简单豌玛,但是它还有进阶的玩法来休,这就需要很高的技术和技巧了逗毙厂。首先缚伶奉,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战沸岭,为了它的寿命软垮,好好训练跟趾动作吧膜巩。漂移耗?也没问题平,在转弯时只要加大油门吠,车尾很容易就会滑动起来嗜。之后能不能画出一道完美的弧线瘦赣,就要看控制的技巧了舒。   除了以上这些谎,我还有一个建议髓抬前。置办一套合适的行头岛溶,至少也得有一个头盔和一副手套擞,这会使你看上去更像是职业车手说。当然碍罗,作为一台可以合法上路的跑车宝,KTM也试着考虑过车主的感受雇籍,推出了一款GT车型口。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃刚亢,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已官茶。无论哪种装扮筷啪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街闲,在气势上就足以压倒一切比硅,而在性能上滑箩牡,它也是所向披靡斑舵殊,精准书夕希、灵敏的操控足以让任何对手汗颜分。虽然它可以以合法的身份上街烫添寞,然而对一台Ready to race的准赛车蔷,街道并不是唯一且最佳的选择钝,它最终的目的地铣森,是要奔向一条真正的赛道济,在那里解开封痈鹈睢,去赢得一场真正的胜利捷挟。   说到价钱绅,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车败妹,一点都不值特识铣。那么迫徐,如果说花135万恼,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车祁护,可以带给你任何超级跑车都无法比拟汰纫剖,最大化的驾驶乐趣巩氓怂,并且还可以在公路上行驶锑臼扦,这样是否物有所值思锈哆?答案其实显而易见肌,值贯兔挽,或者不值囤瑞,取决于你是否真正热爱驾驶诞,热爱赛车运动颗疽残。 责任编辑腿溅某:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词交劫霉,早已见怪不怪卢村。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车纱翁蘑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蕊孺赫,广汽丰田出品的YARiS L致炫相哺录,就是一款加长版的小型两厢车芹掇收,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志爽甸。 知识普及蔼甸蕉:为何不叫“ 雅力士”了阔亩?   相信很多人都会有这样的疑问郎炔摄,从车尾的英文上来看翅钡卉,YARiS的标识与上一代完全一致侣粟浪,但多出“L”字母虽。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观题旅,和同级对手相比也一直处于垫底的位置绣。全新YARiS通过变革性的设计蚕、加大车内空间蓄、降低指导价惶榷,从而想抢夺A0级市场的份额茄储,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望裤无。不再使用“雅力士”的中文名称淌淮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌糙僵花。   外观达萌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型触,如果拥有一副出色的外观设计绩踢,那销量肯定低不了兰缕胖。广汽丰田的全新YARiS L致炫句犁揽,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化滴,能让更多的人接受熬浆。   =============分页符=============   原标题氰卜飘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的摊淖妊,所以在造型方面与海外车型有些差别悼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯骂说毒,“梯形大嘴”车头动感大气公备,配合超长的轴距季擎啃,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受安。   =============分页符=============   原标题似鞭胜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰墩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内浑,相信你会有两种感觉掣,第一箔萍:中控台设计非常大气褥璃笺,和丰田系列的SUV车型风格一致青济。第二悄脐:超大空间日,后排空间完全比拼一般的A级轿车盯。   =============分页符=============   原标题俊膘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm攀,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意吕范惧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车淮筋,但是空间方面完全越级的感觉涪涛,完全不比一般的A级车差澳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服磕椭坏。   =============分页符=============   原标题楼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾采:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意徽涵,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错崎妙,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿能翰吉,中后段性能并不出色使炒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高迁隘奢,高速行驶油耗方面并不出色另武廖。   结 语   作为一款城市代步车型汐,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多苗,外形方面就能征服不少年轻消费者吕锈佩。此外供,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一咐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理腹粒谴,若果说美中不足的地方肛袜,那就是匹配的四速自动变速箱了告。(韩威) 责任编辑榷帽卞:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒炬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏剂层?告诉你戳桓拟,这是真实存在的一辆直线加速赛车棉便锤。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车摹素矮,基于2014道奇Dart车型挡萍梦,型号就叫做Dodge DartPro Stock潭窟蛇。大概意思是“超级街车”诉欠。虽然只是称作“Pro”藩,但它的结构和普通街车已经截然不同葡,一点点相似也仅限于外观上葱鳞谰。一个专门设计的底盘搪,扣上一个类似“街车”的壳子恋,除了好看以外摩糠龄,也是为了让车子的空气动力学特性更好描。除此以外峭锨伞,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”淖方。   作为动力核心随,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造售赏。与常规的“以街车为基础改造”不同瀑苗酚,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同拇。据厂家介绍桶,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时肌秘碗,而极速则可以达到480公里/小时涸。   Mopar没有公布具体技术细节屉裂,但是在上个月鬼,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中勤哼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速潭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考改谐必:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力肛蟹间,它跑完402米还需要9.9秒庙扑,而末端速度“仅有”235公里/小时坑祟瘫。也就是如果两辆车进行一场比赛齐勾,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拧秽聘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半嫉辉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭戮什,当然也无法在普通街道上行驶偶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采碍淋。 责任编辑杭:赵春晓" "  4月11日繁人,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市捶,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版台美衫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元僚咳。   4月的京郊春风和煦布劝绊,桃花盛开函味家,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意灸浪瘸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基覆慰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象扒虾屠,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼授狠。   然而稍微有点遗憾的是蛇瓷,由于相关环保政策氖常凤,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基擒雄。   =============分页符=============   外观内饰暗宋:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别辨,最明显的一处在尾部的4X4 Logo碉挞狸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外荆,因为配置的原因哺岔蔼,柴油版在一些细节苗,如前格栅坷匆袄、雾灯等处精简了镀铬装饰建。   另外吝,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎辱项,规格为265/60 R18是狄,采用双五辐样式匹,与高配车型的20寸轮毂有所区分魂水偿。   外观上拌肯棘,大切诺基给人的感觉就是硬朗蚀渴、野性茬蒙祈、豪放洞秤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蔼忻煌,如果不是看到车尾的标识磨哩,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版侮。轮胎的使用与其它车型也是一样的呻票。   =============分页符=============   内饰方面烦翔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致镜扭棋,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同巫且汤,但是做工方面表现的比较细腻挫墒。各个部位间的接缝十分均匀垒,内饰表面的反光也抑制得不错前挺。   =============分页符=============   动力与驾驶感受髓:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的嫂请,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机籍。这台发动机由意大利VM公司制造赔螺枪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造辣咳配,国际知名度较高乱,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下踩哦,最大输出功率为243马力(179千瓦)躲儒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米闺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱搬袜椭,采用电子挡杆设计内暮,事实上外测哼,在菲—克集团下的很多高档产品上虏能,都采用了这样的档杆设计疤锈。   大切诺基是个分量十足的大家伙完,体重高达2.4吨茄操。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时母褐,都让人觉得动力输出稍弱可泥褥。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同憋莎晾,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩池蔑忙,这使得在实际驾驶过程中四楷段,柴油版大切提速很快黄被梦,驾驶感受十分轻盈限忱。   另外镭瘫,发动机的噪声抑制也做得不错咐慧昏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大号橙,但却绝非印象当中鞍,柴油发动机那种高振动驳崎匆、高噪声土惺,车内如“夜店”般的情况饯郊。   在打开ECO模式的情况下巧,发动机的转速在1500rpm左右的时候糕竭替,变速箱就会做出反应渭昏,升挡很积极孰继。当车辆行驶到70km/h的时候宫那蜕,变速箱便会将挡位升至最高挡拔虐,我们在城市中使用帮假,第8挡也是可以使用的募,并非摆设家币。如果关闭ECO模式芦诲昧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右碍,动力输出得到了一定的释放览雀,当然喂忻,噪音也会随之有所提升寥信。   柴油大切的油门踏板很轻盈漠靡努,发动机对踏板所发出的信号反应很快刑侠,但初段调校的有些过于灵敏了妥处,尤其是起步时衔川,轻踩油门辽,车身就会有向前窜动的感觉句币坊,想要平稳的起步还是有些难度恳,如果初段能调的沉一点蠢,感觉会更好歌,驾驶者对动力的输出也更好掌控宛菜诗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样涤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蔚儒型,由于取消了空气悬架鼻稿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的话。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式恨呸,分别为自动荆狄、沙地宿添、雪地醇、泥地和岩石损,这些模式都是通过旋钮进行操作的勾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式疟佬,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择氏苯犊。   此次试驾穷潮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验滇奴煌,其中的体验环节有沙地故嘘认、U型坑和炮弹坑三个环节受烈。在进入沙地之前骸蹭,首先将车辆选择到沙地模式挨,此时车身稳定系统自动关闭复人临。由于没有空气悬架扳殿表,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了浇李。   模式选择完毕之后孝很,开始正式进入越野产地鲁,在松软的沙地中铣贯,要保证车辆的行驶速度犁锣多。在沙地中行走完,轮胎出现轻微打滑是很正常的铜廊吼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑唬,造成更大的麻烦褐驳。   在U型坑的环节盯悍烹,选择到岩石模式之后汀侣冗,分动箱启动扭矩放大挡伶毋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍刷绅秤,传递到车轮上的动力会更加强劲电,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过梆。   炮弹坑对于车子本身来说妊假偶,算是更具有难度的项目了澎凯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节顷吻卤。对于大切来说切吝,通过这样的测试还是比较轻松的畏瘫巨。在模式选择上辨,我们依旧可以选择岩石模式绣吗镐,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动褪删,保证有附着力一侧车轮的动力输出熊便,从而实现脱困伎纽。   总体而言帮阶,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在峡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色肚络。在整个越野体验环节咐,对于动力的感受也是比较明显的澎沁信,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松枚,主要还要归功于这台柴油发动机城蕊活,低转速扭矩输出足够大劝蹋,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松倦。 责任编辑痢懈:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列闻汇,为您带来了多款直接竞争对手间的PK情韧,以求为各位网友购车作为参考尸,本文我们继续进行芯汤堆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)妒浓绘,作为合资品牌的A0级三厢轿车绍,经济实用以及稳定这三点立市之本反干,谁展现得更好蒙唬,以下将逐一展开陶。 外观解读培:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中古锋,这次“重生”抛开了以往的产品定位甸贩,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型谰提怠,接过老款颐达的市场后皇,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势辖德舱。   刚刚完成了小改款的阳光圈,2014款车型延续了前款的整体轮廓蓝,细节之处作出的调整粪蔷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸勺嫉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型妇,另外增加了反光镜转向灯很内、倒车雷达等外部配置结。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车沮钦,但两车在细分定位上有所区分蒜吉,新赛欧更经济刻揣覆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定顾闲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本旁,两厢造型更具时尚特质背钎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重糕叭浆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅尽冯佳,前脸处的线条切削更是全车最多之处标聘臀,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅毒袍广,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾罗,三厢车型尾部中规中矩处价跑,采用常规一体灯罩的尾灯龋,正是这一产品区分的剪影蔡。 看完两车的造型蹭派蛙,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现抨疼烈。详见下表湍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观桔,您更看好谁沥?欢迎参与一下投票不磺。   =============分页符=============   原标题栖超:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比幻护通:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩衫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直旗,各区域之间的串联均平滑带过攘凉阑,整体风格更注重功能性藏,力求在有限的空间内满足实现应有的功能下席嘿,并尽可能带来更多储物空间搏份。   爱唯欧的内饰布局现代感十足颇把,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征局臂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表沦撅氓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一割荡匿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点肪呈垫。   另外辨僻贰,随着车载多媒体系统的发展拒诉,触摸屏更多的被普及吩虎,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕达前,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能似笨超,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高欠受碗。 配置对比臣:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置隘摹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比畦,仅供各位网友参考梆蓖。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题咀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比脯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度坡撇饺:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度码:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示污孰捻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风虏德,而车身与轴距体猛柯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势痕推翰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹为忌喂。   动力系统对比豁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面砰港,阳光仅提供一款1.5L发动机呵堡理,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择馈枯木,同为四缸自然吸气版本围骨,排量的不同即动力上的差距爬车恐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)姐缉勃,具备重量上更轻的优势冠蠕为。   两车的自动挡车型虽谩踞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱惠我揣,其平顺塑棠、重量轻及省油的特性灵,同级别车型中具备一定的优势式弧香。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下乱,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT傻侵亮,在挡位上优势明显仇告,但其换档顿挫在车主之间常被提及剩刃。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间粒,外观上二者均具备典型的家族特质橇,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面窜。内饰布置阳光以实用为主节,爱唯欧在同级别中更具时尚特质窝伯保。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现秃。综合本文所述泻,两款车型您更倾向于谁半?欢迎参与以下投票携搂沦。 责任编辑蝗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车团颅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐版何灰,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了鞍。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言陷卧峦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比喀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型寐,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比界钦徒,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近忌汗狗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面竭别庐,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蹋虽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同辈青吮。也说明K3S试图走运动化的路线屋净鸡。   起亚全新K3S的长皋翘相、宽旱粹宫、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm江刀联,而轴距更是达到了2700mm的水平练酒番,在同级别中也属于比较突出的成绩挟苹,对空间方面肯定有着很大的帮助乔坛么。   两厢车的整体造型非常的简洁干练爸獭,车身线条也非常的流畅忻,有着极强的运动感得宪士,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差掣极皮。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别犊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蔷汕表。至于骐达配备的大灯清洗功能来说剖挤,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的歇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达僚奢队,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm仑,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的脱纯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅寸劲,加之降低的车身让骐达更加动感赡看京。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性嚷船垄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感膝抢湃。形状突兀但线条流畅的尾灯露,红灯部分占据了大部分福措,白光部分呈现斗勾状瓜破规,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出安翱瘫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达鲜判鞘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置敬淳妓。能够有效帮助你快捷倒车松。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否庐绥甜,因为外观好看主观影像比较大筏。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面靶授,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多沥片围,基本沿用了现款K3的设计铅复,提供全黑色窝含、黑米色栏洼丘、黑棕色三种不同的内饰配色割唉静。做工和用料相对也比较不错门尺。内饰除了硬质塑料及软性材质外抗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次烙某。   骐达的内饰设计线条非常流畅才,整体质感较旧款车型有所提升太芬。内饰颜色采用黑色作为主色调篡靡,搭配银色饰板量,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比健凳裁,满足不同消费者的需求侣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备须齿,多功能真皮方向盘以及定速巡航媚,从上面表格已经很清楚的告诉大家浑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP衔京袍、胎压监测等配置委琉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富闯搜死,其中ESP尘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力笛刷岔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题塘睹。 =============分页符=============   原标题赴:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700五,整体乘坐空间相差得不太明显拣郸。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同敬。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富吧,座椅表现方面K3S内部填充比较实化,对腰部支撑方面会比较到位并技。而骐达延续日产车座椅软绵的特性亭,其座椅表现比较软挝,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感梦谢。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多几碘腥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势程。在乘坐空间是差不多的睛提,K3S座椅设置得相对硬朗鹅枫悉,而骐达设置得相对舒适顷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因鞘溯柔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L怠,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S遂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T考吮,很好的满足不同需求的消费者憋旧。起亚K3S相比起来就显得配置较少是钵挪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型徘绅片,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好工界,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同勘。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论骨剁破,详细还需看我们评测所出想逝。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题褥窟盗,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求驾。   点评现篡蚂:随着两厢车被广大的消费者所接受将,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款垄拌浇。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动梁,如果在这两款车选择其一的话率疆仕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动履冲输。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素虑边。 责任编辑斜须惠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉忿,甚至有人无法确切的喊出它的名字穆苫。其实这款车和我们并不陌生价祭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台烹哪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似岭朵俏。所以出镜率不高的标致4008模写迫,确实具有太多不为人所知的身世扒勿贿,这使得我们有必要去了解一下这款车孩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拭勺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体松韶舶,呈现出风尚居炼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感领句。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签鲜屋晚,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰投,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚抱、科技的感觉茹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm涪沫荣,轴距为2670mm熟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫镐碧、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造稼司,所以在车身尺寸上它们相差不多斥辆瓣。   从车身侧面来看莱被,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸层赡卡,整个车身也因此更加大气而富有力量感技妓懒。后排提供了私密玻璃唐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风朽。   标致4008的尾部造型看起来很饱满寇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因缚辉。另外把,在尾灯的设计上标致4008也相当用心卑嘎醚,尽管造型简单汉掀,但通过与腰线的巧妙衔接禾份,使整个车身设计连为一体枚侠。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂怀,配合普利司通的225/55 R18轮胎沟,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上熬死翠,都具有不错的表现诫。我想应该会有不少车友会非沉拢看重这双“大脚”吮孰獭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比虫碍,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意持。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发鞍摆缴,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蔫扛酵。不过标致4008在一些细节上却与之不同疤龚割,譬如采用了大面积钢琴烤漆蠢侵炽,辅以细节上的优化兔两狄。   中控面板做工不错譬,按键旋钮设计很精致琉漠鸿,且手感都较为出色缎久椽。娱乐扩展功能也比较齐全滑来,AUX结、USB以及12V电源都有装备何瓣。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点扭锈,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯零。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错祁,下面还有黑色钢琴漆点缀时镰癸,凸显出了较强的质感排沁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍偏,若塑料饰板能换成金属材质的话啃帽碎,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表低,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息午。在转速表与车速表之间羞壬,我们看到了一块显示屏凑吭肖,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息兔镶能。 在乘坐以及车内空间方面蛋澳胳,标致4008秉承了家族在这方面的优势褥该蛋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好梢。   后排座椅靠背很直骚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉冉讹钝。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外夏岭耐,坐姿却让人觉得并不舒适灭。   标致4008的行李厢内部很平整世,而且后排座椅可以4/6比例放倒溃冲瘸。这样它的储物能力将会得到提升丁霉,对于搬运一些体积较大的物品荤擂,可放倒的后排座椅显得实用扯氮陶。   =============分页符=============   在动力系统方面瞪,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机虾擒戈,最大功率仅为150马力答,扭矩峰值198牛米市划。这台发动机配备到这款车上只能说是够用丰,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了簇拈。 全系搭配加了CVT无级变速箱亢埔,具备手动换挡能力腐抠啦。在实际道路行驶中喂汹,CVT变速箱表现的非常平稳丘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时娜,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音淮,却没有丝毫提速的感觉井。不过尝乳,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些委扦,在平稳驾驶时超车变线很轻松混抄铺。   标致4008装备了3种模式的驱动系统楔桥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车想浅恍,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力播趁,前轮最多可分配85%的动力苯堑,后轮则可达到55%筒米。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%颧虑,可以应付雨雪昆灿枪、沙石和泥泞等路况惺柯,也可以轻松面对普通的越野路段动。   标致4008并不属于难开的车型加料搞,尽管车身较大池,但是方向盘非常轻盈姜,即便是女性驾驶也会非常从容潍巳,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线冕部拒。   结语肌挂:从市场战略上来看疆腔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型暇,4008不仅丰富了进口标致的产品线报,也为消费者提供了更多的选择饲。而从产品本身来看杯崔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫鹅聪,能很好的迎合中国消费者的审美曙怕。在驾驶方面嗓冕,标致4008表现出非常舒适和安逸苏借,非常贴切城市SUV的特性佃票。 责任编辑空姑檀:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型澎兑潮,自2011年上市以来凭借着动感的外观屠前僳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价竞殊,受到了许多二三线城市消费者的青睐歪抠缸。不到3年的时间玛吵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610潭,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率挠。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型怜杀,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈啊,将在4月的北京车展上市洞鹃饯,预计售价区间为6万-9万元床,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者盆陛哺。下面就跟随我的镜头通伙,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车筛萎翟。   相关信息税笨睡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌星芳妒,2011年正式推出了首款车型宝骏630那扣漏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力瞬浦店,结合上汽和通用的生产技术温蹋喇,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计烽晦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌骇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计痢是欠,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO毯,与进气格栅川、发动机舱盖形成盾形区域捞,造就了独特的宝骏品牌DNA苟尝。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计滦瘟歪。从前脸上看愤遣,与宝骏630的设计保持了高度的一致碳虚泥。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势爱。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计矛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拼裁,颇显动感畔。   在车身尺寸方面拳酱客,宝骏610的长为4401mm惩贝箍、宽为1736mm豢藕涉、高为1462mm镶界。由于与宝骏630车型同平台生产壤赴,因此在轴距方面并没有变化识哦猩,依然是2640mm嗣核,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐旅襄。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”归梁克,尾部扰流板遁铂弓、包覆式的后风挡玻璃崔、硬朗行李舱的线条嫌,颇具运动风签。与此同时烘,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂目,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利参。   =============分页符=============   内饰方面窜,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度捞。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配老南特,方向盘搭配银色装饰条屑罕嘶,整体风格偏运动毒仆忿,带来不少新鲜感谐回。此外蝗歉纽,新车仪表盘也进行了全新搭配矫讲干,采用双表盘设计背谦熬,更符合当前年轻人取向豪嵌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条谴,提升档次的同时也带来的一份运动基因斥柏笨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘鹅难瓣。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多逻砍,LED组合仪表提升了整车的质感草蛙面,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验为吐,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势逼耻脾。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域囤京,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论虱,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹缓惹,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面购。   宝骏610是一款两厢掀背车型隶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性拨铣锻。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够沥视,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒些默,也可以按6/4放倒座椅绅茄,放倒后容积可达到1300L瓢欺。   =============分页符=============   在动力方面京,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机先宏,最大功率可达82kW幂瓮,最大扭矩为146.5Nm教,这款发动机也同样在630车型上使用抗悍。为了发挥出更好的动力性能社荚臣,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器江镐,此外还配有5速手动变速器可以选择抖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品唬拭嚼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升洁糠。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝骡毋殊、君越涪、君威等车型上缅。   在整个实际驾驶过程中撇蠢狠,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳熔氦旱。在1500-2000低转速时莎市,所爆发出的动力输出还算尚可鳖,油门响应比较直接堆。但是随着转速的提升仓被艰,档位的提高房姆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来羔但诽。这种动力表现不温不火烈盖,但是足以应付城市道路使用恋八殊。   相比于第一代自动变速器土娇,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升惜欣烫。只需稍微深踩一下筐侧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡搏彤,只不过由于排量的缘故缄弥,推背感并不是很强烈屎坊累,且高转下的再加速能力也有些力不从心匡嗡开。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适舍素,这也完全符合它的家用定位筐。在经过颠簸路段以及减速带欧砷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感癌,让驾乘更加舒适酮。此外啸惜,在过弯时底盘也显得较为扎实跨颈。   结语提仑擦:宝骏610的家用车定位很准确颁,配置很务实儡局,储物空间多浪,不过在用料和做工上还有待加强眯旅舌。不过动力系统方面确实不太给力杀航客,最多可以说是开起来比较舒适玛锣敝,这也比较符合它的定位嘿。作为一个新品牌槐,宝骏还有很长的路要走等,虽然已经走过4年多焊烈埠,推出了两款车型飞扮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样惯程艘,在自主家用车市场上打出一片天地来看磨盯,我们将拭目以待道炔。 责任编辑芍:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上备侥红,大众展台上首发了2015款大众Jetta轨攀。这款车在现款Jetta的基础上车实,针对外内设计细节进行了小幅修调虹护,属于一次精修边幅的小改款酿蒋刑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整顶,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注描虎涂。 全文总结焕:   对于这么一款外形细节有新意沸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta赊施,我们只希望它能尽快来到国内鸥,因为目前国内的速腾车型摹,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势挖翱,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面悼吝汲。 责任编辑募冻琴:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域靖本,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作睛荣陛,深入布局稠落耪。其中包括类似上海大众新桑塔纳腹、一汽大众新捷达倘、斯柯达昕锐孪、以及再早之前的本田锋范蚕疗陕、日产阳光等等烧菱。可以说抵担,在这一细分级别恳,乱战才刚刚开始净抠挞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手牟宪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去盟掀爸,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉泄。反而厚重了不少醇泪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近捻。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱关辱铃。就前脸部分来说版,整体样子是非常简洁的间溪,又有几分动感便,和标致其它车型相比是有些差别的岸斗。   侧面造型规规矩矩督,同样没有向前俯冲一样的姿势出现齐妊屯,你会发现轻谴,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉挞,当然你也会找到一些标致家族的特有基因拇泊挺,但301更多的是安安分分的一种踏实感芦担。其中椿,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸晴。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素阮,没有那么规规矩矩殿锹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守辽,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体篱摄咆,这也是一项非常讨巧的设计荆恒巫。设计感油然而生卫,除此之外迸梳斜,车尾并没有多余的装饰物铜教稍,简洁实用依旧是主要风格得。   本文导航" "斯柯达明锐版誓,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车瑞懊写,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌巳分瓜,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在欣妥荆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台叉,可能除了家族化的设计以外澄汀,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了骑。 虽然它采用了大众的MQB平台形驰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分宠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破协,全新的家族化设计让它年轻了很多递疆畴,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价挨,但是相比现款逛巫,它的前脸更显稚嫩夕炬,也可能因为现款有些老气横秋吧略酞潞。 车身尺寸方面马,它相比较现款有了一定的进步芥丧付,内部空间方面自然也有了一定的进步申蛙贪,在后面空间介绍上我会在进行阐述涸棵氨。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7孤靶,这也集中在细节设计方面圃肌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱呸踩森,还有合理的镀铬装饰讼秤奉,这也是新明锐年轻的一种标志茂歪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次碘。" "  2014年4月16日疥垢,全新英菲尼迪Q50正式上市夯贡虐,售价区间为32.58-54.98万元霉陌。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型恢匡,2.0T车型三季度到货纶讹,参与我们本次对比的是3.7L豪华版擞,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版吾搜。三车官方指导价格基本在42万元上下悄,具有一定代表性十。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表彭悔:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者泉似,Q50几乎完全颠覆了它的前辈饺速,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息艾便,车头造型极富攻击性阂胎,侧身线条动感优美蛾痘梁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蹬须朴。当然结惯宏,它的进化不只是看起来那么简单壕署澎,内功的修炼更让对手望尘莫及划。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的保,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中妥屁培,而且大有愈演愈烈之风妨射糖,尾部设计很像自家的新5系杏纳醋,家族化设计不可避免斤飘泞。即便是标准轴距版本聘投,新3系的轴距还是达到了2810mm猴啪,比上一代有小幅增长塑疏偷,再加上悬挂对舒适性的妥协靛炊,曾经犀利的3系已成过去葡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已媚歧蹋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的磋挫,那非雷克萨斯IS莫属了山。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象韭白,车头动感夸张哪,车尾简洁利落弯赊齿,虽然有历史车系的影子鼎镶,但这绝对是对精髓的传承和延续筛。   本文导航" "  又到周末了田答逆,在大学破旧的宿舍里杉逃,百无聊赖的仰躺在下铺上涵,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报赔雄泞,心中泛起阵阵遐想镭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角惩同垦,充满战斗气息的车身括,都让我无法安然自卧承兑,打起精神饶固,跑到隔壁楼的图书馆肋搜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蔼售瓦。没错迫报蒜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我上第,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蔬。但是盆拍涩,今天要说的主角并非“兰博儿”墩本,而是广汽本田第三代飞度床,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车庞懂。   ?什么是边锋主义煞桨参?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘志床眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉携融,线条过渡果断惯仁狠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴傅凄,包括讴歌品牌也大致如此勺病珐。第三代飞度相比上面的两代郝俏希,将这种风格发挥的更加淋漓尽致祭粹。车头部分比上一代更加动感刺强京,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状赖豆焕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰讥踏谦。给我总的感觉是并,车头的成功是线条运用的成功迸岔亥。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象劝孟,从车头到车尾一气呵成溅试弓,整体感和流线感非常强屋氖首。从某种角度讲隋慈姆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙角缺摹。新一代侧面的弧度似乎有所收敛搔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感仙,但相比其它竞争对手亮骨,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出七。   车尾的感觉并没有车头那么好泥扔忌,对于我来说呜蓝某,车尾的设计并不满意化冯堡。过度使用的镀铬饰条瓮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口冉变。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复汀肋。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道裂阿,在纽约车展即将开幕之际惰,路虎发布全新发现Vision概念车块艰尸,配备多种新功能枯,智能玻璃实现透明引擎盖驳,座椅灵活变换可实现共四种模式辩华泞,包括远程疑事指唬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形护为漠。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列长,第一款路虎发现诞生于25年前惧响十,全新发现系列定位于“休闲”对矛还,总计拥有四款新车瓣哼。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题艇小词,多功能配置辜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力哀吹腐。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术楷吠蔚,其中包括远距离腋砩诤郑控苫荷喂,智能玻璃等锚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景遂形。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示苛层,“新车现代化的扑俄揩,切题的桔,并引人入胜的设计匿睛,是发现车型发生的重要转变剑始肯。”" "  [汽车之家设计] 2013年惟,我去过一次柳州靛电喇,那次蕉遂无,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂寿姆鹤,当时惧诲,宝骏只有宝骏630一款量产车型藐,时隔一年胃摔荣,这家公司有了新动作耗,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市堕卉飞。官方表示痞菱,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品纪换眷。   事实上芬茨诺,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型替睫鳞,那时蓟老,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶就省踌,为了配合厂商对车型做好保密工作抡瞎崎,当时我们也并没有拍摄相关的图片驰裴爱。掐指一算筷澎吩,当时街晌,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了乾蹭邯,在聊到这个话题时纹饲,项目负责人也表示官,整个团队在这期间做了很多的工作鞋舍,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性片,即便有着此前宝骏630的经验菊匆,但对于一款新产品而言侧徽,整个团队仍旧不敢怠慢巨畏。   为什么要推出一款两厢车喉累莎?   新品牌诞生初期衅,单一的产品有助于更好的把控产品质量疯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑疗,从而将其转化为品牌价值础痰行,在品牌得到一定认可的前提下泻,适当拓宽产品线芥普,无论是对品牌谎结,还是对市场而言都有着积极的一面舵磊碍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型颈,较为官方的说法是“以市场为导向”抗,不过在我看来护,这仅是一方面鹅,在有了以上需求的前提下粟,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡譬,于是才有了这个方案蒜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外忍,车辆的动力系统舅础、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整哄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说不,无疑是一个两全的方案甜。   两厢车在定位上有什么不同吗苇?   简单来说耙铂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物贺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本匠,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可羞。相比之下急,因车身结构缘故景册,车侧和车尾的造型变化较大凑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来据参渴,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法昏人氦,印象中瞳,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车鸵褪然,有些时候搏广钎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素含筒。当然褂炼,每个厂商都有自己的想法替叫淡,这种实用主义并不是坏事莲,毕竟煌,车是用来开的陷痊,把主要精力投放产品稳定性方面硼酒,对打造一个大众品牌或许更为重要泪邵。   在造型设计方面舷侈,除了已经固定下来的设计元素外困季,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蓄缓帝。对于镀铬饰条的理解见仁见智辆潜,然而究弧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”颠,正是在这种需求的推动下捐黄,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场补。   察觉到这一现象后篡,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思答颧揩,显然狸,一味的添加装饰条并不合适脑伟,毕竟还是要均衡到整个市场的需求溺苗。一般情况下毋率低,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区那勘仇,除此之外砂笆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条喊木,在设计师看来显锹蛇,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致篮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50闺泵赦,我还不曾有过近身接触矛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知税灵,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线塘敛词,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统槽。或许这么长的一串文字来的有些陌生乳,简单讲椽察楞,它就是在航空航天器上使用的转向技术剂。我们将就驾驶者最关心的方面肆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS灯谦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装贝,人机交互系统的先进等等叫,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触粒半戎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力肮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主既,不难想象Q50的出色啡常类。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳锌未桅,同样眷部李,作为宝马1系的车主蕊饱结,对于操控的追求反衬出Q50的优异拉钠。而剥离开车身的种种示宏陕,他们共同的认同就在于这三个字母晤:DAS   【什么是DAS哨俊华?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)衡弛兼,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一戚速娘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制辛睬喘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史册。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型付挽。   【DAS工作原理是什么舶叼?】   车辆转向时叫睫,不再依靠传统的机械连接按,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制颂惮,根据行驶路况和方向盘转动力度不,速度进行综合计算连,从而指挥转向电机机构实现转向辆携伤。   三个ECU属于并联关系卑钎,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮割欧、方向盘裙疲悲、右前轮)健,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况肃享。当任意一个ECU被监测到出现了问题时摆泥漂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活扔,恢复至传统的机械传动转向模式久,确保万无一失狮吠。但在正常情况下屁跺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嫉坡。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈揽角。   【DAS汽车的优势笨弧?】   操控性贡夸乒:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞纶晾某,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准描氓,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况双,享受更多驾驶乐趣惩。   【为什么线控转向比传统转向快绷期剖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入统。整个系统中没有橡胶衬套盼蹿桂,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间誊,因此首先从内部减少“延迟”探。   【DAS对过弯的影响雾醛丹?】   转向相应得到改善谅。传统转向系统屑棱违,在接近弯道时拓窍讳,驾驶者需要提前做出转向动作恭撮患,否则汽车无法实现平稳转向敛康。而采用了线控主动转向DAS系统轨,通过消除内部的转向延迟哥擂,减少了预先动作的必要啤,实现更灵活的转向嘛份。而驾驶的感受将更加直接烙辣,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力被,毫无延迟蔑卤驼。   【转向系统也能够减少疲劳睦簧虏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感幌粗亭,因此从另一个角度提升了安全艰瓢揽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰餐惹汀)吗躺,12款参与测试的车型中俄横莫,在定速140km/h的巡航测试中舰缄,平均修正次数口难,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍涉岁慕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点扁口儡。   【DAS对于全新驾驶模式的影响救兜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂灼冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表寐:网上车市(www.cheshi.com)   当然垫瞎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目崩羌菏,而对于传统车型情鸥,这一选项代表着发动机氮娃、油门踏板吗蜜、悬挂阻尼糜燎嘶、刹车响应等等方面的细微调整戏,而由于配备了DAS耽冬镀,英菲尼迪在模式选择上惰,更进一步的调整了一系列的功能盾黎,如乾惨仕:主动声音控制系统供、线控主动转向DAS芬实沸、主动车道控制和主动循急」樱控制系统ATC等等的设定毛僳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里掇?】   通过上面的简单问答谐碴,我想我们已经熟知了DAS系统久燃泼,在响应更快翔撤,相比机械系统更便于维护钮,节约成本葱帛,减轻重量等多个方面都硕果累累前琉壬。而任何事物都是双刃剑斯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里锻相磋?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生特刚,他的解释既简单儒,又复杂恢殿幌,背后掩藏着十年之久的不断试验会,推理笺朝,再试验的科研过程祈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力灵。而这些内容无法用数据体现硷庭惋,还是按下点火开关吧继脐皑。   本文导航" "   《极速60秒》拒矢、《死亡飞车》功蓄倒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》胚杏珊,让车迷们大呼过瘾顺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现奋商。另一方面赫杆贪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的鳞碧,但开在路上肯定是最牛X捕,最有回头率的品乾。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蛋,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”项跺、“真NB”这样的感叹梢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型绷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别横墒库,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分伪丝,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服狗去。    作为最具代表性的美系车型溶赦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程脆,五代车型熠熠生辉纺。第六代车型也已经于去年年底正式亮相钱芒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看缴涎趁,主要原因是新一代车型不够“MAN”辉陀,缺少了野马的一贯的风格糙。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美棺遂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车黑汀岭。 什么是肌肉车骑邵?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车拴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车鳖甩禄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机对宫、具有强劲马力卫半闯、外形富有肌肉感的美式跑车炮滩错。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表锌,例如雪佛兰科迈罗懈、道奇蝰蛇侨伙让、道奇战马砷邓鞭,还有就是本篇文章的主角福特野马济丢览。不过这些都是字面上的解释场傻,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义胳狗挤。什么是肌肉车敞扑童?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解埃。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集函憾妇,科尼赛克Agera锋、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币湾姬侵,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别线拟。但实际上并非如此耐,凭借自身出众的一面肚,福特野马在众多超跑中脱颖而出粉突,成为闪亮的主角抠。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车敖阀,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机桑疏,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上慑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统飞迟崇,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果桥形骆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影缕澳,野马还是地道的童星出道!是的疙疾,早在1964年刚刚诞生之际岗,它就被搬上电影银幕恐鲤封。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》私突川,也许大家有些陌生脖微淘,它是法国著名影星Louis De Funes的作品董势全。在过去50年里畅拐苛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角德处嫌。    无论是哪一年代的野马竟,但凡出现在电影中垃愧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球冯。衬托主角的英雄气概或是独当一面水窍,野马都游刃有余坊澜。在近期上映的《极品飞车》中咳膳朵,野马更是作为整个剧情的主要线索静手,陪伴主角经历了人生的起伏蠕林。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的换居,五门版的三款车型——耀真城、耀享爆拌暑、耀动分别为52.8万容芳、57.8万屋澳必、62.8万椭。另外还有只发售500台的限量版卑嵌疗,价格66.6万元莎潍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变币,只是在色彩搭配上带来更多选择溅茶,车型配置也更合理翁熬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器痘,并且通过优化四驱系统歼杜呛,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现塘。揽胜极光一直被认为是外观控雇,但作为路虎车型父宋蜜,它也有着同级一流的越野性能掏侠。这是款长着女神模样借馆蹲,也有着女汉子般坚韧的车呕。 外观未:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型团牟爽,所以不仅长宽高没有变蚀,造型设计也和现在基本一致蕉男。设计师只对一个细节进行了修改井煽,就是后视镜赊谢枯。新款车型后视镜造型整体感强凄凡,与车身有更好搭配效果虽肺九。除此之外艰,极光传承自揽胜的城堡式车身但龋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留旱宦氰。虽然极光已经上市有3年时间貌蹲十,但时尚感丝毫不减漓。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上吨,极光有自适应LED氙气大灯抚李、全景天窗等配置四,兼顾时尚与实用性节葱。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于拧嫌僵,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰故灰,前后保险杠尺寸更大饲档口。另外磨惶,2014款极光提供了11种车身颜色贝,消费者有更多选择挺。    另外奠离,外观细节上能看到的摄像头和雷达惋去艰,是为了实现自适应巡航背、自动泊车煽你幻、360度倒车影像等功能磷稼丸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能柬瓢,既可以设定与前车距离或行驶速度罕伦熄,当系统计算出正面碰撞无法避免凹,会释放最大制动力降低冲击速度糜嫡型。自动泊车增加了垂直车位泊车功能扦檀,实用性得到提升豢拇。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车深斡斡,并不是说女性不能开弛腐裴,反正我问过数个女性朋友欺岭,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗涸,完全不是自己的菜潭仙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断呸恒,所以我觉得这样描述更加准确槽:这是一款为男人及女汉子准备的车肺廓僧。不是说它不好兽,事实上野帝的特点非常鲜明碑,优点也特别多嘎谢,但如果真的不能欣赏野帝的外形翅颠呻,那么它的优点再多也是白搭诺季趁。好了嘎,说的够清楚了烙握,男性用户请继续看下去搂刊钦,女性用户请酌情选择汤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版埂函税,也就是售价24.18万的最顶配版本概睹。配置非常丰富普盒,但较高的售价容易让消费者望而却步挽物,毕竟男人也不是那么好忽悠的拆毫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本谋。不过既然我们测试的是高配版本厘,就来看看这款车涧堵,按照惯例倦粟,还是从野帝的外型设计开始饰勃没。   ● 外观蔚:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议搜校,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑帛惩判。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV酸,野帝这种偏向硬派和复古的造型兄孝,确实会给人感觉过于呆板和与众不同捷间,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了冲。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些虫鹊,这对于野帝来说无疑是个劣势径,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间交刚姬,国内汽车消费更是以大为美邯抒,野帝国产后尽管已经有所加长蹈括,不过还是给人感觉不大额凯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的睹,带自动点亮功能的氙气大灯定、大灯清洗功能春杉赦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备丸触。日间行车灯采用光带造型伎皋捞,并集成在前大灯组内偶亨,样式比较简单搪灿,辨识度还是比较高的瞄赖败。   尽管车身长度不算长苏,但野帝的高度还是比较高的毫,一方面是车身设计的就比较高大功恫森,另一方面也是因为底盘较高厢扯,悬架行程比较长港。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm猛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间闲。   后保险杠设计的比较厚实换棠,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一色,也是为什么我们说它更适合男性车主尸。倒车雷达是全系标配寒郝幂,不过倒车影像和自动泊车是选配即阿佰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车荡对嚼。   需要说明的是疼驴泰,按照官方参数配置表绰童簿,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的礁,不过这台车并没有装配后挂式备胎写,4S店解释说是同样是野驱版范扳,有的车有后挂式备胎窟,有的车没有炮,如果不要后挂式备胎炔膜,可以减6000元趟壤。   十辐立体式轮圈梆铂,样式符合野帝的整体风格醋幸。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎乌,规格225/50 R17驼盼。这款轮胎算是一个折中方案邢迪,整体表现比较中庸刑嗓巫,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果千武,非铺装路环境下的抓地力也不会太差痛匆。" "  2006年始粉抗平,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程藉图,没一年秀兽蔼,这个品牌都在刷新着销售纪录采桓婚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乏。2014年礁氖瀑,新的产品问世惩乐吠,这一次它不再效仿氰构、跟随岭死巍,而是独步青云亥吕舍。   在过去的几年里疟,英菲尼迪的品牌推广是以设计福、豪华为主要核心绞却瞳,由于旗下车型均以大排量为主镣,并在操控性方面有所见地喝嘲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手查。作为一个初来乍到的年轻品牌痢虽,每一步的迈出都显得格外小心败难衬,在保证动力性优势的前提下闯肖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吗灭平,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距什,原因很简单炯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性纲记齿,也就是不同于别人的卖点胯氖。   在同级对手们相继更新产品的时候示,英菲尼迪一方显得格外冷静樊松凳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度骑吐,好在当它真正来临之时槽广,并没有让大家失望惶宽备,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼柯聪。   在介绍这款新产品前轮悼并,我想我很有必要做个说明癸,Q50实为G系列的换代产品贪榷,在2013年度浮,英菲尼迪旗下车型根据轿车狼、SUV采用了全新命名摆,即轿车使用Q字母办裤蛔,SUV使用QX字母汹芯魂,后续数字分别代表车型挟舶岗,这样做有利于车型之间的关联度彪享。   2013年碧煤,我的同事在经历了12个小时的飞行后唐疥匈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50纺,在回国后的闲聊中陵,他的目光坚毅喝,言语中难掩一丝激动筏篮金,当然他对这款车的最终评价很高涤涣,抱着这股期盼宛庆,我们今天找来这款车剁广,一同来寻味我同事当时的所感讥忌纤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间泰硷磊,所以厂商提供的测试车依然为美规版菲疙,所以动力侍身废、底盘的调校燃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同寺钎看,但整体设计与科技性不会有任何出入泰泡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说氛亨绅,也算是足以解渴了怯屉存。   对于设计语言四个字来说会姑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释林纫火,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的芥,有时我甚至会想亥操饭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量妈工?正因设计团队的不懈努力童,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表颁锯客,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经香。   低矮的车身泰性,流线的车顶旅彤尖,都是上代所传承下来的精髓福科,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大邵垮堕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)褪蛊,这与宝马3系的水平相当玲鼓,优于奥迪A4L馈暴连、奔驰C级等产品取,别小看这一举措佰戈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性榔。   对于轮毂轮胎的配备上祁剑邯,英菲尼迪从不走低调的路线倘村抽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平毒皮兔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中才光导,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应沙痴。   本文导航" "  2006年始馅陌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程女案垮,没一年兰唐凑,这个品牌都在刷新着销售纪录七宦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局磕暖。2014年使,新的产品问世将,这一次它不再效仿孪、跟随虚,而是独步青云剔巍。   在过去的几年里宫试,英菲尼迪的品牌推广是以设计胆钡够、豪华为主要核心泵,由于旗下车型均以大排量为主堕,并在操控性方面有所见地边,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手豪。作为一个初来乍到的年轻品牌忌,每一步的迈出都显得格外小心落冉,在保证动力性优势的前提下酸沉诧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点染巢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距戮低污,原因很简单仕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性修紊,也就是不同于别人的卖点煎拳割。   在同级对手们相继更新产品的时候朝,英菲尼迪一方显得格外冷静夺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度阮,好在当它真正来临之时矩裤蚕,并没有让大家失望题,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痞。   在介绍这款新产品前夯砍粕,我想我很有必要做个说明赦劣四,Q50实为G系列的换代产品篙吼及,在2013年度奢,英菲尼迪旗下车型根据轿车封匣、SUV采用了全新命名撅,即轿车使用Q字母尖,SUV使用QX字母徒,后续数字分别代表车型关梁,这样做有利于车型之间的关联度牧念。   2013年松簧,我的同事在经历了12个小时的飞行后识,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50毁桔讹,在回国后的闲聊中靠楔欣,他的目光坚毅袍梦揩,言语中难掩一丝激动酗釜,当然他对这款车的最终评价很高船双嘎,抱着这股期盼筒,我们今天找来这款车搜,一同来寻味我同事当时的所感白康。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间收彻,所以厂商提供的测试车依然为美规版盆限郴,所以动力侧邢、底盘的调校层,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同士篡,但整体设计与科技性不会有任何出入瞳钱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说圭,也算是足以解渴了毙。   对于设计语言四个字来说臀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释耍畦拓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的忻,有时我甚至会想四,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量徘季恼?正因设计团队的不懈努力泊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表视龄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经灯。   低矮的车身僧败钉,流线的车顶送托,都是上代所传承下来的精髓绊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嗽磕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)矫,这与宝马3系的水平相当簿,优于奥迪A4L盘、奔驰C级等产品赴承,别小看这一举措谢苦扩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性车。   对于轮毂轮胎的配备上爬,英菲尼迪从不走低调的路线耽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平比。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中负,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接悍信,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应碴菱娟。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首卸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80斤项、陆风X5怕垢距、全球鹰GX7兑葡,但依然无法撼动它的地位迫回矗。然而这样的形势也许在不久后将得到转变溅碱悼,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来屎得棺,它就是CS75诧袍片,来自长安汽车妨疲。   在众多国内车企中衅氖帝,长安汽车拥有较早的造车历史攻茨袒,并且对越野车的制造要追溯到1958年创偏坡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下歉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计扣观料,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型归胜杜,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面返词扳。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量汕,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础棵。   在对长安历史阐述过后宋,这款新产品更是令人期待破嚼联。在2013年9月瓣卡搅,它正式在法兰克福车展进行了全球首发跺锈沪,一经面世便引来了无数人的驻足伺梢竿,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品烙飞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表肩酵,诸多细节上的体现舰梅,可以看到与时代的接轨贿赔,说实话梁虫离,即便与合资品牌相比玖纤憨,它的设计也毫不逊色挥恐伙。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表默:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV刀论,在首次无伪谍照曝光过后女,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手磐耐。从车身尺寸上来看添,CS75在长度与轴距上的优势突出寸疤儡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响欧。在设计上捎钾,侧车身的视觉冲击力有所削弱息,平和的线条增加了些许稳重感懦涣形,而在配置方面绝不含糊规,右侧后视镜配备摄像头佬努,为泊车提供了更安全的保障受,此外17寸轮毂的注入夹谰保,也为整车视觉性增加了不少好评分舶狮何。   车尾的造型体现了丰富的层次感荆,使其得以回归至前脸的感觉穆嘘会,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔粮事。此外灸掏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统暖,可以看出CS75在配置方面的丰富性标。   本文导航" "  上半期郴轻咳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况删踩,不同的设计倾向与不同的品牌定位考畴,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念厢汕。在“下半场”的对决中谦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎脐便耿、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果灰。   点击阅读唐槽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表射剂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后损寺何,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表般坪型:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目疚愧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后婪纳尝,剩余空间是否能够支撑两人乘坐档,以应付那些五口之家出行的需求灭详响。行李箱空间的比较吕芍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下龋,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱岸,或者带孩子出行时阑滩掠,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品琴膛。行李箱内是否配备12V电源接口丁叮络,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱吼,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多竿惨。   ·模特A(不戴眼镜)身高晾乐:170cm 体重卉虎:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高脚:175cm 体重刷:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地县担侯,长安福特此次也算酝酿已久了肚钦健,可以说即将推出的翼虎操侧,每个人都能从中找到自己心仪之处素尾,例如极具冲击力的外形卯轨颗、科技感突出的SYNC系统庞那、人性化的内饰细节设计户、又或是强大的日常实用性千疗,这次行膛,同级对手们真的要小心应对了想。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后霖缸沮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点肋澄褐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年氮,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期集都史。显然箔,在错失2013年的发展大好时机后教量,要是能够抓住2014年这个关键的时间点损,其实也能够走在大部队的前列幻蹋。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段惨即罕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多行倡结。眼前一遍利好刮拍鞘,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008挟拆毕、雪佛兰TRAX怒愁狈,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位烘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市为的吵,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布徊摄,至今我们还没有看到实车梁麓乓。从目前的情况来看申峡,它们很快就会来到我们的身边售古。正是这个原因和妈任,在日内瓦车展媒体报道结束后谅番毛,我们并没有着急回国枫挨,而是完成了几款车型的海外试驾骡、测试和静态对比的素材搜集揣庭,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目弄。   看到这里宝什盛,或许你会产生疑问儒东写:海外车型的对比对国内消费者有意义吗畴措?坦白地说旗,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的硕陵混:1.它们必定会国产并且在国内销售寂习,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比钳壤,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来凛,只是一些细节针对本土化进行了改造灯妨苏,但外观内饰设计泰、车内做工匆庭甩、人性化行窜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化瓣嘉世。综合上述所言尘渤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义烦涩闪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些敦好,感兴趣的不妨继续看下去丹。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用铝协防,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉列。例如CX-5款锨、ATENZA阿特兹实,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉镁毯。最重要的是轮,它们不仅有所创新涪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风鼎淖。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋揽粉艰,再到如今的Axela昂克赛拉蛊,马自达3已经历经三代车型的演变拟。据长安马自达相关人员介绍京,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)抖取,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化泼。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话圣酒彼,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹什解婪。它的眼神更加犀利涵菇,车身线条更为动感轨蛾厂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瘸,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳唉,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹呜缚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连茬律猫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识猴秒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子密嘎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼剃,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神炬登。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线宠填溺、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计俊丸擒。另外蔑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神寸陡簧。据厂家人员介绍绣,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层推缴僧、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺犯铝诞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化耍,使它的整体视觉感受类似红酒一般饰蹋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆峁阑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm狸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm艰结龟,两款车的轴距同为2700mm骸赌翘。相比同级别其它车型细唉,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势内僳厢。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥シ菜А,不过轮圈的造型稍显普通酷,不够运动拆骚堡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列随芜,规格215/45 R18肯,抓地力表现不错谐蛊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎煽柔湿,规格只有T125/80 R16沟磐。   尾部的设计不算惊艳挪瓜处,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全腊垦肩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性躲悍,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计厘露盾,这在同级别可是十分少见的碉。" "  说起海马福美来淳教饥,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型嚏,转眼十几年过去镐试,福美来已经迎来了它的第四代车型苟弓付,也就是这款即将推出的新一代福美来M5奇钮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品擦,新一代福美来M5采用全新平台打造萍东,不论外观还是内饰膊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子地淬踌。在此之前村没,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析挂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型翰人,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧理吼孟。   前脸采用了类似美系车型的设计风格鸡,宽大的直瀑式进气格栅镐兄,大面积银色镀铬绿溜舱,符合国人审美的。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感空合,腰线采用分段式设计虏富,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰孪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计娜,凸显运动感胸。但只有左侧为真排气口醋伸茧,右侧仅作为装饰檬。" "  对于中国汽车市场来说疵供阮,凯迪拉克属于一个后来者肚暗埔,当然这指的是豪华车市场薪磷翰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地胶,那可真要拿出点真本事匿呛睦。凯迪拉克也明白这一点邵,去年就将全新车型XTS进行了国产蔡,并且上市销售随呐,销量也是比较乐观的杆弦娶。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里扇,无论是配置上还是动力以及外观设计上孝,至少能让大部分潜在的消费者接受皑,这确实不是一件容易的事情骨。于是物逝酿,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款裙徐触,对动力和安全系统进行了升级尽兢。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版马膳宛,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版伯害檬,仅有一款36S铂金版巧盼,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变辖。   2014款XTS 28T铂金版外观廉炯:外观延续36S铂金版的设计括。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同桑,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅疤啊,在其他方面则没有做改动两揭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子念,没有做太大的变化泼,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上片釜。   XTS是一款善于运用灯光的车坦,它将大量LED元素装备在车身各个部位际癌,正是这些时尚元素的出现欢尽熟,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸娩,获得了更出色的细节表现力檄。这些称不上优势的细节表述龋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方坚拜仙。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化谓茹班,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示东。尾灯依旧是LED垂直式的造型蓉技,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致毛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界赁偷扰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新同捻酵。早在上世纪五六十年代磊兢,Citro?nDS就用上了可变悬架劫槐、随动大灯钡舌、转向助力甸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术炊迟婚,加上极为飘逸的车身设计随,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样扳媚海。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缅,2011年长安标致雪铁龙成立煞蘑,到今天我们测试全新DS 5LS缮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实害晶其,音译的中文品牌名念起来很接地气马:长安谛艾仕阿,有股莫名的喜感福腥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器稠侣,是台正儿八经的三厢车赎补篙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来伎嘲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扣纪丘。如今姆投列,马自达6已经发展到了第三代泪尼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物没,它的名字叫做栖:ATENZA惶藐。之前我们已经解读过进口版本监寄潘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力检,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点是漓惩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力棺畔,这一次排量可不仅仅只有2.0L莫,还有更加令人期待的2.5L怠俺汗。   注弥怖:此次测试中触领,红色车型排量为2.0L领泄,黑色车型排量为2.5L显茂搏。国产ATENZA目前还未上市角溯,此次测试为抢先测试悲,车型为试装车炼。   截止到发稿时革,官方宣布处蒂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”颧衡沥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刹,上半年上市销售试。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规囱,我们还是先来聊聊外观诡。相比进口ATENZA谰火四,国产版本在外观上基本没有变化寞盼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份溜菩来,而且还特意加入了“Mazda6”的标注弊潮库,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6桂亢芜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里新失,“下”这个字可意为“以后的”耗麓,用来表示那些目前还没发生的篡稳冯、未来也不一定发生的事情嫌。比如有人说“下次请你吃饭”刑躲,谁知道是不是真的!同理姥,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”砂嗽奋,实际上暗藏了一些不确定性闻郸:它能引领未来汽车的发展趋势啼腺衬?或者只是一句空泛的口号鸿?这是我最关注的问题绷。   当然也会有人更在意其它方面嗜,比如外观内饰和空间等等稍丧,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述崇钢,本篇文章的最后也会提到箍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能茎领。   关于下一代城市SUV的概念贩缺巾,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力酿。在他们眼里煽草,很多城市SUV都太“娘”了颧,连个小土坡都爬不上去怎么行胁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统衡点将。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战毁、勇于冒险的心董,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蔑急。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然地歌,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型席,真正能够经受得住野外挑战的车并不多胁董匹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员鹃聊孪,它能够去接受户外的挑战劝靛,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统甸彩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产珐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售搪,目前主打3.0L排量的三款车型沫赡井,都搭载三菱第二代超选四驱系统创诫,售价39.8-45.3万元肠,最高配的精英超越版多了后差速器锁止暮沮,还有一个最简单区分方式藏号,只有精英超越版才标配后拖车钩脸藐舷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史底埃恫,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来闷穷,陆续又在第三代(V73饥、V77等)和第四代(V93渐、V87培嘲迟、 V97等)等车型上装备氏,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三孪敬讹、四代帕杰罗)猜茨,现在销售的为第四代帕杰罗暑脓。   如果单从分动器的挡位看缝采酵,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统鳞,拥有2H书、4H劲股、 4HLC弥颁、4LLC四个挡位雌保,在后两种模式下干显,中央限滑差速器LSD被锁定蔽底锑,为四轮提供均匀的驱动力浆。不过值得注意的是写瘫,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配邦垫昂,前咀递、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节矮,简单说就是这时就是AWD的驱动形式盎,正是这样的全路况实用性擅蔑配,才被成为超选四驱系统深。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蜡秆蹿,可以在2H梆啃透、4H挡位间随意切换孔部鲍,当处于4H位置时扰荡泥,它相当于一台全时四驱车型呛惹乐,可以提供更好的抓地力和驱动力僧亮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面冈诵挪,而处于2H位置时齿碱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善母匣,不过这样一个大家伙油耗不会太低耽,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗酥失享。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝簿溪,4HLC模式时嫂陡谈,中央差速器锁止箍菲录,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时峡鲍此,不但锁止了中央差速器达怀,还拥有更大的扭矩输出另,此挡位的传动比为1.9:1界钝化,扭矩被放大1.9倍埂巾贡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下歌权伙,4LLc就能派上用场下。在车内噬版,仪表板的中央会显示当前驱动形式绩泼,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换卑,并随时了解到现在所处的驱动模式喀吵。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)报稿,应付一般路况毫无问题颇巨,但如果长时间处于极端情况下撅,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱隶沸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多甲。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试虾琶,对于帕杰罗来说完全没有挑战性套班僻,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心欢衅烘,同时也提升了整个历险过程的安全性陆轻,因此光有一颗狂野的心还不行金参良,还有选择一个可靠的伙伴砍拭戊。 责任编辑为痞爸:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品婪停,已经上市四年了醋掸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计辱,跟老款福美来相比档次感明显提升戒赐。除了看得见的设计差别囊女,福美来M5在配置部、空间方面也有不小的提升伐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本抬桂,1.6L车型会先期上市酣浇,后续还会有1.5T车型推出堕鼓砷。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本镭涤探,其中手动挡共有6款凤渐担,自动挡3款褥狄,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型泼佃芒,厂家介绍说叫旗舰版撵。由于厂家没有提供参数配置表剩僧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别嘿,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型叮。 ● 外观欣乖:中网造型似君威肠抄肝,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面读私惩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头朽吗搁,尤其是车身长度勉,福美来M5达到4698mm梦艾,超越绝大数同级车的车身长度歼讹标。跟老款福美来相比灰禄,福美来M5的车长敲、车宽和轴距都稍稍增加一些氛沫,而高度降低了3mm午。   因为长度和宽度有明显提升妙晚甭,高度基本不变捕叔身,车头设计的比较厚实孙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的揪菩窘。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网嗅,格栅同样采用镀铬装饰算,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像森碘路。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现磺叛,老款福美来就已经开始采用弧,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计哄幸。中网轮廓稍有些不同弥档,老款福美来的中网较矮楔菠,而福美来M5的中网稍高糕,看起来更加厚重悔坛爬。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构吵掸。除入门级车型外祥,其他版本车型都配备了自动大灯圭烹抢,这点还是比较厚道的赖境焙,老款福美来全系没有配备自动大灯敦撕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔币填仍,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜册。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬吝,能明显提升辨识度苫必滩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)随,是2007年买的排,到今天行驶了9.7万公里左右非蜜。日常使用中油耗7-8升/百公里啸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题撮。当时家里老爷子选它的主要原因有两点淳奈沧,第一就是便宜勘点,全算下来8万;第二就是配置高穗踏,07年8万带皮革座椅奠扮硕、天窗父搜、自动大灯和倒车雷达的车不多塑,而且空间也算说得过去嘎,总的来讲这款车符合预期盯浑,坊间说F3小毛病多怒巍,不知道是批次问题还是命好拇软梅,我家这辆倒是没什么事儿骡梁残。新F3于今天上市琴碘挨,领导说我算车主彩趴,于是我就来了劣。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧苫前,聊聊老款在使用中的各种感觉弟亲。   ●动力及悬架炔视:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱俗鸥耻,动力够用疽,只是起步比较肉克薯,1挡和2挡齿比跨度偏大佩,走起来后挂入2挡转速掉的太多腐匹赊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡办。   油耗日常市里开7-8升/百公里彻,还算满意橡精蕊。悬架初段有些生硬班,通过连续坑洼路面时整体性不是很好馅夯,对于颠簸的过滤一般郝,后段软实誊,拐弯时车身倾斜大腊茎七。总的来说算是个合格的入门级家用车硷驴。   ●配置及人性化设计卵:   比亚迪一直走高配低价的路线擒拔,配置丰富漏钞,前面说过娠卵,皮革座椅当氮、天窗结豢、自动大灯和倒车雷达都有所配备歉淖,另外蚕段匠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针杀,虽然不好看檬,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的唬贡磁。没有行车电脑显示屏畅南,无法了解平均油耗窗朵、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤勤糠,首先价格便宜宽沟,其次当年没有也不新鲜)横沽。   人性化设计方面屠关,四辐方向盘比较细疾献,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拢方呜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用混极,四个角随便按一个都能触发卞。日常小储物盒好用每糠,票据碌仕搭、手机和水都有地方放岗庞,不满意的是门板储物太谐选(硬伤)惧控,平常只能放车证之类薄的东西拾乾,连杂志都放不进去羞瓶,后排基本上算是没有储物空间疙。   ●做工峦: 内饰和外观各方面做工比较糙粒,主要体现在接缝上艰善,不仅大而且不均匀庞句,这是急需改进的罚嗽芳。   ●空间晶虫:   F3轴距2600mm柬河隶,我身高190cm帝赂,有时候我开车垒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受腥脖戒。后备厢空间大臼,而且比较规整厘,用它进行过几次小规模的搬运嗜挽,还可以席嘎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲乔,试驾中我也重点根据这几点进行体验煌,看看新F3有哪些改善和变化部。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回擎警温,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》古促吕,仍无法挽回姑娘们的心讽绰,如今她们只爱大长腿和都教授吉垫。不知道你们发现没有僻玲,宝马在汽车界引领着同样的潮流保傅,硬邦邦的3系贫豹、5系换代后都不再凶猛胖路考,舒适感和精致感倒提升不少现少。现在轮到X5了平榔暗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的半。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气馁步酣,我勉强同意这种观点杜怒。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质目澈,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片性,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦瘫宏,更显精致首。总的来说抽,它不太凶嚷,更俊美一些维。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市昂,除了外观与内饰的小幅调整外甸年信,改款后的逸动引入了1.5T发动机环。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蜕,逸动采取了1.6L家庭够用部、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策垂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)如弧,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型玲糖,一个争取“各门功课”都不落下壳,一个则是专项选手较厘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手墩轰田。 ●外观鲤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7恫:轮廓流畅采翟、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列文、瑞虎系列霖烽捂、风云系列及QQ系列)欧僚,同时带来了转型后的全新车型烹传礁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7昆夹,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造吮祈,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用坊水,更是出自海外设计团队之手惯肌,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词嘶褥士。" "  刚进入社会的年轻人位河屉,它们也背负着太多的压力软泪耸,在家庭事业初步稳定之后碧,一辆车对他们就显得很重要肖北。致炫就是一个体贴的产品偏,它有着炫目的外形赎轨瞧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致碎习,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是笺朗鹅,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上涂氏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫咎,变化的不只是名字触垮娟,更是尺寸和定位袭盛,风格和潜力腾赖。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着胶,吸引着更多年轻的用户群体杀蓬尼。   致炫外观灵动时尚市,带着一些年轻的运动气息淮,车长为4115mm氛救星,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm睬醒,比老款低50mm;轴距为2550mm虽邢,比老款长90mm讣拉衡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了憋胆扦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点厦荤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”太财,这样的设计更有利于致炫的散热告,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱歉餐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利旅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气捣甫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格确,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺钉彭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友嫉犬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助锣。   在ABB的阵营中胶设,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车排黎,他们的目的很明确藤,就是抢占国人最热衷的这一市场访。对于奥迪A4L莆、奔驰C级辖屯汇、宝马3系而言素涂毁,三者都有着不同的亮点与喜好者合,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价试化,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法惠呸。   在这款316i消息正式放出时矮恍,包含我在内的许多人都会想到一个问题铺吧,那就是究竟会减配成什么样募平浑?但在实际看来斯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神害。无论是进取型还是运动套装版鲍七坚,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蔫录签,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼豹但,当然如果你肯花7800元赊赎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯寸。此外乒,对于现今发达的网购来说貉朴廓,这个根本不叫个事弄,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多乒勺,此外还有多种款式的副厂总成可研猿浮,质量咱们先放在后面茧,至少价格实惠也能达到美观的效果微炒。   虽然入门级价格不足30万粳,但你却可以得到一款原汁原味的3系伍耸澈,在定名中你就不难发现甘不,316i中并没有“L”岗添性,它是基于标准轴距系列中的一员抨。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂仑群氢,对比现售的奔驰C级些唇、奥迪A4L而言识郸昏,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势涎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉吃话商,这是国人特有的爱面子传统盾蜜陪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说邯垄,他们自然也深知这一点蚀拔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动碘吨,单出排气也与320i的相同纫荒浩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条上缸蔫,不过这一项在网上也是可以淘到的捕,副厂价格也就100多元芯称。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐脸骏,然而在国内臣呵,它还是一种小众车型徽捷痊。可喜的是笔,近年来随着“旅行”文化的发展娘篡,旅行车也渐渐被人们认可结讣临。在我看来氨,目前国内市场上的旅行车大致分为两种乌赣梅,一种是像奔驰C级旅行版方、沃尔沃V60那样拍叛,通过个性涝环鬼、漂亮凛、动感的外观设计获得年轻人的追捧嗓栓。另外一种则是踏踏实实走低调锹竞、务实的路线锭叛凰,用内涵打动消费者崩仇,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种似。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)课毫菇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO点嘲路,外观叉、内饰进行了相应调整储,配置也有所提升孺酷,动力系统则保持不变浚忍。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版闷使,售价33.48万说希肉。除此之外纱拣佩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版板歪揪,指导价29.98万埃拾。   在介绍产品之前镣卯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来楼潜。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人答俏,1985年诫惩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂碴寒烹,并且命名为L&K(名字的首字母)公司菠奉瀑,这正是斯柯达的前身墟木。需要说明的是彤蕉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称铃,并不是指该车型限量销售程诬。   ●低调螺、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看俄,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版黔雷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60尺幌,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格坎烈,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟铃弧柒、稳重霜,所以严格来讲佩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版景户。从上表可以看出烈斯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势副辱擦,而且更重要的是卸啡,速尊的价格更加便宜拢露其。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同隶。全新样式的中网格栅更具有立体感诡戎较,大灯组内加入了LED日间行车灯将坚队,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来暗,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应肚绍,朴实价潞弊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉吹哭蹋。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯毖骚硅,并具有自适应调节功能先。新款车型的前大灯造型更加犀利涪。此外巾邦,LED日间行车灯也是老款车型不具备的肥敢继。   车身侧面线条依然延续了老款的设计配茅,简洁修长奈,没有太复杂的线条勾勒廉扒穷,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份恰瘫。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈挥加酶,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7燃还盯,规格225/45 R17诉绵豁,这是一款侧重于节能环保的轮胎猜凭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性劣讨爬,圆润滩团、饱满悄陷宠、协调毛介寝,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看管皖、耐看得多题餐。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应痰,尾门上的线条层次感比老款有所加强侣架竟。此外揭灿,尾窗上沿的扰流板方、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用图阑瞳,让速尊看起来很有范儿没什攫。对了甩车,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管吓,一般人还真有可能会被它吓到适勉徘,其实它的心脏只是一台2.0T暴。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)铅篱捻,在北京借着区域上市之机法稍,我们再一次体验了自由光的越野性能确迁溪。作为越野车型的鼻祖瓤钞辣,Jeep用自由光再次向人们证明畏,即便做的是城市SUV遍,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点控杉亢。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身抛筷谢,但是在四驱系统上涂侈,Jeep却有其过人之处补。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蹿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器风。    简单来说裸,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配秘,也就是说惨冯,当前轮打滑时隧豁遣,动力会输出到后轮请盎垃,使得车辆依然能够前进傅。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑簇、交叉轴这样的情况)考,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器瓮图,脱困就很困难了焙妊。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I普撇秋、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号写。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造镜哩颓,以横置发动机诡糜舱、前轮驱动底盘为基淳导冻邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴杆镀列,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴皋祥,实现100%前轮驱动茬武毒,提升燃油经济性骆莫,而且它的后桥也具备多片离合器结构渤,可主动控制左右后轮的扭矩分配经嚼,起到限滑差速器的作用茂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡毫险,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡记损,还具备后桥差速器锁止功能始偿朗,实现左右车轮50:50扭矩分配吝挎呸。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统范怖胁,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择平。    在实际体验过程当中铝,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰空桶、交叉轴堤混痹、炮弹坑拉骚苇、搓板路等等越野路面景,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中稻淬萎,越野能力无人能出其右弟。    然而作为一款城市SUV肖,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力脊氓熔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板模。    另外喂惹孺,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间泞乳泰,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统恳缆赫。相比同级别的SUV湍峦,虽然在越野性能上依然具有一定优势鹿别,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣镭晴赤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众典,但是进入这个价格区间以后拒羔僧,消费者选择的范围将更多房、更大诧母,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战禄水,在竞争力方面依然不具有明显的优势箍型。    或许尽早国产化降低成本偷,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机斥料讣,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件奢痊判。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来汞辟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象俊休绵。如今嗜墟涛,马自达6已经发展到了第三代蛔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物呜铜,它的名字叫做烽健环:ATENZA校郊。之前我们已经解读过进口版本乏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点穿奇凸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力靛弄,这一次排量可不仅仅只有2.0L穷咯躬,还有更加令人期待的2.5L吗胺但。   注蛊汕:此次测试中少扦瘦,红色车型排量为2.0L响,黑色车型排量为2.5L豪耍督。国产ATENZA目前还未上市告恋,此次测试为抢先测试璃线,车型为试装车算洼甩。   截止到发稿时蕊,官方宣布每,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发艰,上半年上市销售计精。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瞳盘串,我们还是先来聊聊外观句。相比进口ATENZA拣般,国产版本在外观上基本没有变化受霜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份怖陡滦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注逗牡狮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6萍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA帆竣凑,它不同于以往的两代马自达6墟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现潜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”冲舞。总之从结果来看味,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感寄堑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美卷垃,希望它能够像老马自达6一样橇讳盟,百看不厌疵。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色从贾,仅针对这两款车型来说篇加喊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA黔力,而黑色则太过低调梳起,完全掩盖了车辆应有的魅力究歇譬。ATENZA的红色与大多数车型不同曝董,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒惭,不俗套妥递瓷。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm跺伤寡,轴距为2830mm缚姑蓖,与进口版本相同染。相比同级别其它几款日系车型缝论,ATENZA在轴距上有较为明显的优势和祭淡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别汉旗害,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯眷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯仓,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源泉,科技感差了一点岭希画。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)捐刃稼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上浦僧沙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意倘帕奠,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈睦。2.0L车型采用的是17英寸轮圈绿,相比之下确实显得小了一点舶碱,为什么不折个中晨渤,采用18英寸呢暮翘?   两款车的尾部设计几乎没有区别冒米陕,尾灯样式相同哺攀黄,双边共两出的排气管(没错碍岁纺,为了表达更直观希革、清楚挝郎靠、无异议杜癸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分轿私累,这是马自达6一贯的良好作风停碘。总之烹,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的匪腹。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言奴德,谁都知道SUV车型最为畅销拢瞥,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知捻青排。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出八凰,而卖得好的却还是那么几款罢烘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙可,还要等到试驾之后才能给出答案唬线卿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型诬惭爆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV伐普宿。从风格上看迹吧丰,海马S5偏向时尚慰痞、运动槽茸琴,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群甸狭氏。而在配置方面蓉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点赐床。根据目前了解到的消息珐体糙,这款车型的起售价约为9.5万侣窜,如果消息属实的话瓢粪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平苯颂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗谴昆婪?   外观堆:设计新颖童,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆爱,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位憾焊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司太,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型菠,也将它的风阻系数降至0.34赂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了癌侧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嫉辟炮,比例上感觉怪怪的羔病你,好在经过哑光处理所产生的明暗变化秽纳,有效地提升了视觉效果法逗妨。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯头沙,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神承。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯墓核陀、转向灯以及雾灯钡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集锭浪。   作为一款紧凑型SUV狈田,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm杆磊,轴距达到了2630mm诉邦玻。与同级别的海马S7相比姥挟寺,虽然在车身尺寸方面有所减少还哺未,但轴距却多了11mm奉,整体空间表现令人期待驮镰合。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈将,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上痴。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供颁拓,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17春呸。" "   全新的A3备受关注浑,这其中的原因有两点赌墩,一个是加入了三厢车型叹编时。而另一个赫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蠢荤瘫。只是这台车来到国内较晚缓亭介,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生睹。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地赂,简单明了的说紊,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型跺,而必要条件是横置发动机旅熄。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本晃,但消费者从中又能得到什么伞?如果按常理来看峦,对消费者的好处应该挺多的菇勺疚,比如车更便宜了汐苫,就算车不便宜配置也应该增加了较浑肖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低吉垃。但上述这些还只是一种期盼杆,毕竟这个平台的车型刚量产不久晌热剃,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显排。至少高尔夫7是这样龟,而全新的A3由于正式的价格没有公布瘸,所以也不好定论细当奴。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蘑滦射,这次引进国内的共有四款车型奢,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型篱盒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置白扇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机伺行,6速S tronic双离合变速箱饲璃娘。在本月的21号栓,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市拌舱。相比老款的两厢车型函改蔑,轴距和车身尺寸都有所增加冈,而且在轻量化上下了不少功夫卿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择豢欣,但在配置上基本都可以进行选装萎。由于三厢版为新增车型潘牡呕,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开便蕾瘫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日对泄泥,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市恫当,“小改款弥色绵,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款巍驴,而值得注意的是海厘皑,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上绥态紊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议技褐睬,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力趴瞧遁。”吉利控股集团副总裁替、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态额,欣喜之情溢于言表锨镜。    亦或是巧合骏,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能锤哪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7席陶,一方面剖癌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖慷,另一方面嘎甸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁竟弦篱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域苦,种种迹象表明揩肋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段摄轨。   诚然墨瓷冕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车染,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”讨套。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时扣防涝,孙晓东对媒体表示沛垫,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪谜闷蕾,吉利收购沃尔沃之后时匙卸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点呸秽京,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生寄。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应秃信。" "  在国内嫉檀犬,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的绵盆,它凭借动感的外观廖蘑,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”萎邦伍,后来者RV4撮、途观县俯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮订,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比魂光乌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎底倒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了沦秦。而今年阀,东风日产给我们带来了第三代奇骏碘汀,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”心。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢《们省,年轻化硅、动感化的外观设计就是最好的证明懂吴。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上陀双,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车写。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中钢努矗,层次感以及运动感比老款强太多了幌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的梯岁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条藤,流畅的曲线让它不在干巴巴嫌侠,整体饱满了很多驮汗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯挫,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协寺。   在侧面线条的过度下鼎谰巴,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型含,并且加入了以装饰性为主的扰流板轿钢财。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性杆撬。后尾灯变化更为明显裤,竖条造型变成更为接近长方造型餐现。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”眠罢肌,一定会想起Jeep芜等呐,提起Jeep呢,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了劳,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者汕掸舜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能谓痴翁,看看它在这部分有着怎样的表现伦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车峦控,并且不可选装以外翅龄虐,2.4L 豪华版可以选装该项配置屎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配碉。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版唾老挂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式弯,从功能上来看比较全面诉锑,下面我们就一起来看看它的实际表现迟献。   更多精彩视频贿,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作揣扣,调整比较细腻泥彪,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位头秘恳,而且还可以停得很正蹄冷卜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可被。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话土铺配,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示盼郝陪,如果继续操作拜,系统则会中断本次自动泊车息凯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里并,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题硅,我一定会把奇骏放在首位岸,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款牟,性价比非常高互里。不过自从2008年上市至今的6年时间里碎谷坞,它始终没有太大的改变哭捌憾,另一边竞争对手们却在不断进化筋,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者犬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律糯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘馈怜涟。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况离翔卿,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前宪钡,而看到新车的第一眼就会让人感叹苫:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了冯偶狡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)恭号,并且也是该平台衍生出的第一款车型说泰,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化澎舞堪。相比老款车型略显古板的硬朗外形啤玫誓,新车则显得更精致刨痛,更有设计感吉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上眷了。当然苟,除了视觉效果之外蜂童,从动态的角度看它是不是也更加城市化了剿庞?这也是今天我们需要探讨的问题沛。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型得坚腾:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限酬,我们本篇文章的测试内容并不全面藤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受坝猩蚊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据冒薄难,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍郊,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧剔稍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章差,里面对新车外形泉舞、内饰等方面都进行了详细的解读抛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 缝。另外宽富,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊娠尺暇。   ●增加更多高科技配置拿,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品衔,除了拥有出色的设计捻蚀、良好的工艺和用料之外捞策梁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望摄妮,翼虎就是个很好的例子溜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势群。如今的新奇骏身上腻枯盛,我们也看到了各种高科技配置谱,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平漂镜缸。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了测贺,在两年前它就已经崭露头角竞词,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样酣山,连控制面板都完全相同保荣继。虽然东西不算新唱驼,配置在这个级别里面也算不上有多么领先论,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化鸡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代干饲,汽车作为生活中不可缺少的一部分担凸,也同样要跟上潮流五偏静。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车踢,很多的印象都集中在日系的丰田车上现摆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等匙纤恰,由于起步较早颠,所以在混动技术上都比较成熟架。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型秤岗铂,一方面是因为未来的趋势忙姑,另一方面就是对环境保护都有一份责任动般抬。但能让人印象比较深刻的不多返,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外刃。经过一天的试驾体验沃,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶犁寞,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车槽瘦绍。   外观方面芳:设计大胆前卫窜炔,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后竣摊,给很多人的印象就是模仿背肥磕、复刻借厂喉,aygo舜尸、花冠使谈、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象伎。实则也是没办法的事儿夹菇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始卸共剔,不过从秦看来编,比亚迪似乎已经脱离基础阶段涉讣。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言促沟亨,整车设计偏向年轻化帕馆,前大灯内加入了日间行车灯步。车身尺寸方面烷毁,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm穿,轴距为2670mm枯兽府。   实质上罐斥,比亚迪秦的外观特色鲜明甲娩防,个性十足帛七掇,他并没有针对大范围客户群体而设计腿,更多主打年轻滔技百、时尚元素灸场。这样一来挽,优缺点也相对明显伦卉酗,需要一定的时间让更多的人来接受他娄桂化。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番籍,充电方法非常简单也很安全罕。通过家用的220V电源就可以直接充电脸妥刹,但是要采用三相插座惮携。车内的仪表盘可以显示充电信息八昆酷,包括电量以及预计充满时间秤,而且还可以选择预约充电篡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的村,虽然我的“档期”已经很满艇,截稿压力山大薯。但作为潜在车主扩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平些排蠕,它和福特嘉年华示怖、大众POLO会有多少不一样欣,谁更值得购买碾敞。我想这也应该是大家都很关心的问题撂瓮牵。    测试之前还是按惯例先说点基本信息攻,以供大家有更多了解范抠洞。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元叉堆杀,分1.3L和1.5L车型敬贡,提供5挡手动或4挡自动变速器闪。这也是国产的第三代威驰车型倡趁久,相比老款车识敌辱,新威驰变得价格更低付、空间更大里娜箱。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫失侵,在广汽丰田4S店中销售淳怂提,价格区间6.98万-10.88万元创盗。两者动力系统掇、内饰设计完全相同碎。只是外观分成两厢与三厢策姥叭,配置上有细微差别而已岔便。好了朵趟按,我们就从外观开始说起乃裳促。" "  导语行:在新能源汽车研发领域钩,比亚迪一直是领跑者舰煌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车吞惹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者段廊灯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术马撩疗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件吼电,能够开发更为节能踏停、环保的电动汽车产品齿镰沙,实现性能的提升和普及应用使。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作诵凉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车让涣编。   历史上浦,秦灭六国题,结束群雄割据时代挪,统一中国街惋辖,开创了历史的新纪元晤淡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆浩,势必证明其在以下六方面的实力殿赁挪:   一刚、比亚迪秦到底有多快欧奈峭?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示颓,全球有52%的车型百公里加速大于10秒倾母惯,23%的车型在8-10秒磨,17%的车型6-8秒暗柿,仅有8%的车型小于6秒隶间岭,代表车型如保时捷卡宴4.8L偶怪。今天雀剐笑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下巴,秦百公里加速为5.9秒弘教,而记者实地测试时踞典,百公里加速更是达到惊人的5.4秒库。   跑得快自然有其道理氮屑,秦具有“双模”动力绣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合魔,在混合动力模式下券片,秦能爆发479Nm的扭矩肮席捌,某种程度上可以与那些超跑抗衡检是篓。 二嗣挡、秦油耗到底有多低鞭庞唬?   根据国际标准测量核算发,秦百公里油耗仅为1.6升噶薄。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式棚。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式毋鞭顶,纯电动模式时首替肚,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时必轿,整车自动或者手动切换至混合动力模式幸骑。在所有模式中攻稍,秦还能进行制动能量回收惕,即电机向电池反充电匣,每百公里回收2.5-3度电武磷,可以多行驶约15公里筒。 三睛祟人、秦充电到底难不难记?   一句话回答炬狗诫:有三口插座的家用电源就可以境,就像充手机一样方便蔼苗吩。秦的电池容量为13KWH疥系盛,可通过220V电压笑反,3口插座藐譬夕,4-5小时充满电第。秦随车附送一个智能充电包梦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖同。   四伯、既然用了大量驱动电池菜,到底安全不安全?可靠性如何蒙?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池胯、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池鬼。单位能效比巾呈乱,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池抬。但是安全稳定性方面则恰恰相反信拣,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池界敌。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池看,是目前市面上最安全的驱动电池井报,没有之一怀率。   可靠性方面怀拈淡,据比亚迪测试顿臀,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑粗赤臣,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修饰共彩,业界罕见遁车。电池电芯甚至终身保修萎湾扛。 五股涉、秦操控驾驶会不会很复杂醒列耿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样欠,习惯之后甚至更加简单帝设粕。新增纯电模式椅郑控驾驶蚂席,更安静认、更节能控。   六磷、电池组电用完了如何行驶捶克骸?   据技术人员介绍舰烘杭,秦本身不存在电用完的情况假禽。电量不足时墟怒,比亚迪秦会自动转为低电保护模式滤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电辟售柿。   此外叹卸,行驶过程中驰阀蒂,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量肃些孟,并储存到电池中煽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车颂懈滔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字履诡方,其次是QQ me棉,PT漫步者之流忻,当然还不包括那些“只识其样魔蹄靠、不知其名”的人群讼郸挠。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象妒豢糯,它也是双龙汽车最具标志性的车型桶谜。在迎来双龙新柯兰多之后父,就在近日垛幢,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾臂让袒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界疵解,但却让我们可以由心发出这样的感叹遍闹练,爱腾终于正常了搅祭凹。   从推出2011款爱腾至今蜡,已经有近3年的时间伦词,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势星篙酱,却在人们心里留下了不可磨灭的印象湘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事擂九舵,伴随着2014款爱腾的推出炔遁,有关于这款车的一切欢,也自然成为历史上改,被我们封存起来画诗插。全新的家族化风格设计豢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路冷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部色,与新柯兰多相似的样貌乌,让新爱腾不再具备专属性捅缕。没处前部细节的设计阑,都是那么平易近人蔚旁了,平庸的再没有任何特点臼鲤爽。可能人就是这样墨谭,老款爱腾在售时绒,人们总是说这款车有多难看鸿发,有多奇葩祈攀扩,但当它真的成为历史后发狮,我们又会感到缺少了什么替非。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化遣,但还不至于让它从中获得什么优势灯滥丘,车尾部简单的几处变化儒劳入,也并没有影响整体设计给人带来的感觉骂据返。现在在大街上扦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的婚狈龄,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了廖纠锑。   本文导航" "   这年头在路上跑着锑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼培骡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念倦铅,把自己造的车不断的加长令佰,就算不加轴距也得把身子给拉长脓骏秸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中舞法、大型车上寸,感觉有些资源浪费辟藤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车焦囱,“L”的作用才更加实际佛睫。当拿到这辆YARiS L 致炫时篇蚕菊,小惊喜了一下棉培赡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了熬,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了狗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度沤箔、大众polo东褥筒、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势奇。目前这辆车共有两款动力盆、6种配置车型在国内上市残凳壁,指导价格在6.98万-10.88万之间禄。由于新车型且上市时间不长曙瘦,所以目前的优惠幅度不算很大览憋,基本在3-5千元左右绅歌康。(个人观点缺梆:致炫挫谋艰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士洼力,厂商指导价为8.7万-10.68万惧,搭载1.3L/1.5L发动机赦,5速手动/4速自动变速箱衰。" "   曾几何时棵臼褪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾躬幢,它那个性的外形给我留下了深刻的印象涣,但却没有获得国内消费者的认可非。如今铜瘟,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蔑阮,其售价区间为15.48万-21.98万元略,相比老款车型有所降低凡惊。另外堪躺蹦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化劲策翱,并针对柴油发动机进行了重新调校成裙。下面就让我们通过试驾体验渴掣,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化路,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型挨沏歪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计普活细,并采用双龙全新的家族式设计钢某呜,整体风格与现款柯兰多十分相似播冀刹。然而拓矫,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整华纽列,其车内布局依旧与老款车型保持一致绍们,略显缺乏新意侈。   小结皋景谈: 相比老款车型来说梅滑,新爱腾的外观变化令人欣喜逛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光焙,且双龙全新的家族式设计的确更显档次使肪溅。不过惠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进烷屋捞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容毯都。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上吉划,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)恰。在海外市趁姘辍,新逍客提供3款发动机失陵,配备6速手动或CVT变速箱忻,在英国的起售价是17595英镑池。与现款车相比赐岔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计昆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处勺挞篙。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型侥继,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了缄侗。 ● 外观介绍氨撑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型头膘桔:宝马2系Active Tourer旁抒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单垫,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型前。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子肉淀?车展上的展车给了我们答案呢伯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月华翘系,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车背杰瑟,而在正进行的2014日内瓦车展上港褂抒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出歇。和两厢版一样橇楞昆,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩呤裕块化平台打造滤,造型新潮时尚吞,细节设计则突显旅行车的元素泉磁琼,保持一款旅行车应具备的实用性黄。据悉汰,该车将于年内率先在欧洲市场上市画,而凭借中国市场在PSA中的战略地位臼扭,相信国内消费者很快也将与它见面惧敦男。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后戈皆,全新标致308的旅行版如期而至眯豁。从整体变化来看炯芭,它在保持旅行车实用性的同时皖歪,将重点放在外观毫玩、内饰的调整以及配置的提升上然,新潮的设计更是让人眼前一亮檀。在我看来粳皖感,它的变化是非常积极的溃。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蕊吮玛,现在它要做的就是尽快进入国内缔。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章忻荆:   静态评测    ?   更多精彩内容敝逆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑构:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界颇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新世头憾。早在上世纪五六十年代罚级,Citro?nDS就用上了可变悬架埠、随动大灯识、转向助力稀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术雇闹,加上极为飘逸的车身设计趁搔磊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拇。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌抱灵那,2011年长安标致雪铁龙成立睫,到今天我们测试全新DS 5LS关枚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骄币鞘,音译的中文品牌名念起来很接地气岔课:长安谛艾仕冻痉,有股莫名的喜感舶暗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器奢漏,是台正儿八经的三厢车慨邪。   ●外观姥环:考虑国内需求怪钡谭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前殴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5摊弧膜,后者里里外外都显得格外前卫试,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度莱列,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实吼辱靶、更好接受一点堕。当然缄晒蔑,前提是得保留住原有气质侈末。   在这张全新的前脸上赂累,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰腺抢泌,官方把它解释为“飞翼”饰委,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征龄苔,由于边缘不是那么锐利惨玲咖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪响,接受起来没那么难何崇。   车身侧面和尾部看起来很饱满度判、匀称岗桨硅,其实我个人甚至感觉比车头更好看爽嫁。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰冬,厂家说这是做完市场调研后的选择奇甫宠,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西撵,想想也不无道理诧猜骨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条杆船,与其后期车主们各自琢磨蜜半,不如原厂直接把这事办了勺暇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无探,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注床:下文简称新阳光崔痕,以便阅读)地颁潭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸册邻浑,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰枷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 凛。现在它不光新潮窗享藐,还进一步提升了性价比募现离,为与定位相当的大众桑塔纳堤五揭、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备吼坏狈。 外观晒呵:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸康阶陈,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似裴耽匿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感翟鳖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜程叹。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分韩,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米呸桑,达到4456毫米仁撅,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平细详。    此外滩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米形撤,由于在东风日产的产品体系中垢乔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)剧魂,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样纫瘟炼,因此新阳光的轴距也要稍微短一些冕骚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时府,我已经身处呼伦贝尔牙克石斯罗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气碗玛。尽管天气有些寒冷促辰,但此刻我的心情是非常愉悦的偏舍卷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演廊宽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感陇。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世集,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car维倪,当然我也不例外规撅谴。这次除了911之外查,保时捷还带来了Cayman冬、Boxster难土阶、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型胃,让大家分别体验RR(后置后驱)仇、MR(中置后驱)靡、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧背垂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的其,即使在这样的冰雪路面也不例外糜两,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作尽挛急。在练习漂移之前降骂微,充分的驾驶培训是很有必要的泡堑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时面疟,驾驶员应该采取什么措施加以挽救方。   ●车辆失控该如何挽救唐患?   当车辆发生转向不足时嘿揪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)砍华嘉,稳住方向并且慢慢回正遣竞,切忌继续打方向奢甭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向嘿,反而会加剧转向不足的发生捣肥渺。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时乔晾,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度莆蚂搞,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线弟浚挞。对于一般人来说胖,应付转向不足要更加容易一些惫胸,应付转向过度则需要更高的驾驶技术市,而转向过度一旦被合理运用扛谎,就能成为过弯利器缄,也就是我们平时所讲的“漂移”惭。   ●如何才能实现漂移蒜幂?   要想在弯道中实现漂移对心叮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移挫县。针对这次的车型以及冰雪路面分琳,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式栏皮祟:   1高古、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)尼,我更愿意称之为惯性漂移过弯很丛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近醒唐、甚至小于90°的急弯颧石。 ? 『以上为PPT截图恐,分辨率有限筐倒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性库嘶虱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度妓,然后反打方向妊,稳住油门漂移过弯醛霞乖。例如在通过上图中的右弯时扭蹭温,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢夯甲徽,然后左打方向铣挫倍,紧接着再右打方向题斗北,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动麓幸栓,别慌匙徘,这正是我们希望看到的先,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心祈卸。随着车尾横向滑动的产生互慷荤,此时驾驶员应该迅速反打方向惕俩吩,让前轮时刻指向出弯的路线烘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度痢钞券,随后在出弯时适当收油并回正方向享碘焊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了革焙。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向雄,方向盘转动角度都不宜过多颊竞缆,最好控制在90°以内免。其次油门动作务必细腻瓮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系驮,给油则会加剧侧滑靡揣雌,收油则会减小侧滑角度篡免,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用秀厂。   2些朴、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)来。   适合弧度比较大的高速弯道纲伍。 ?   当车辆高速入弯时厦菱岛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蜜捐,从而让后轮抓地力下降产生侧滑痪苏。当车辆开始侧滑之后朔私,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转春悍体,继续维持横向滑动弄靠览,同时反打方向控制出弯路线博把口,之后的动作与第一种方法一致侈懊。对于初次尝试的驾驶者来说四陆写,如果入弯速度不够快也没关系巨违,你可以直接省去刹车这一步骤斯,在入弯时适当地轰一脚油门湾焦强,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑窍。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控胎,并综合运用吭项,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了箍袜擒。例如在紧急汉轻、高速的连续S型弯道射穷涂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心评,并且辅助刹车改变车辆的前后重心抄,从而划出一道完美的漂移路线成。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗了?AE86在高速S弯道超越RX7顶,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瞎。   当然佰攻亲,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后签垛,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海亮,毕竟我们驾驶的是自动挡车型械期遣,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蕊伸蕾,相比手动挡已经省去了脚踩离合器惹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作涣桨计,驾驶员只需控制好刹车骨逆是、油门以及转向三者之间的平衡即可凶虾边。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距矫慈琳。   然而即使是这样汤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的戏捎。冰雪路面凹凸不平诬裁幻,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同纪龚,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验畦潞颅,所以技术和心态都十分重要似片,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙狠钦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统陌,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头戎。在这期间雌溪新,沃尔沃创造了无数的第一多,也赢得了不少的辉煌成绩轨梁,当众多车企迎头赶上之际卵蛋,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中溺骨孺,并将其命名为Drive-E烽溉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢害,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带洽黄技。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命亲寐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅酞钡,实现了靠背调节和腰部支撑泻人。 1967 推出首个后向式儿童座椅柯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蔷下。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器啪瓮,将有害废弃排放降低90%以上疾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嘶偷,一双“慧眼”保证驾驶员的安全咎。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生恼,有效减少或避免低速追尾碰撞棺宛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术停,至此安全范围从车内延伸到车外踌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表遍通付:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩疮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瑰辽弗,从被动安全到主动安全千剐炮,再到行人保护袱渴,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可炕闷盟。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域密,空气污染现已成为最热门的话题眯侣厘,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蔡,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性细呵棘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎轰强。   Drive-E是什么 花?   即E驱智能科技让,代表Efficient Power(驱动更高效)陡、Electrification(驱动电气化趋势)独希澳、Environment(驱动环保潮流)龋跋,从字面来看很容易理解棱焊,简单来说就是引擎高效化慕旦芒,这样一来既可以保证动力性刺啃汐,同时还能达到更好的排放标准上。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱磺眠,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征极,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎拿同。   沃尔沃还将这一技术投身于慕妓眩块化的研发筏菊湃,只需变更增压器钠〉Ы龋块与催化转化器姆寻海块等主要部件弘湾,便可催生出一款新的引擎产品亨恐挎。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上锈奔,大致可分为4类秆扯净,即汽油直喷引擎脓供、柴油高压共轨引擎袄竿汰,单增压引擎(T5)校、双增压引擎(T6)迹鞠。 以XC60为例 胖喘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 然臣恃。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表摊鸽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例聪篮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎八落楔,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比都示,在动力输出上也略有提升厦,其中的原因自然脱离不了小体积媳鼓蔚、轻量化等一系列技术的支持泄碑帽。   此外变速箱方面也有了很大的改观褐,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%苟,挡位的排列也更加紧密苹衰途,有效缩减了换挡时间睬,从而具备了迅捷的响应能力灯岁厂、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现潮揉。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下燃琶,耗能经济性方面得到了进一步保证涂敦,它将改变城市路况中引擎启停的时机搏川坊,改善油门的响应媳驴,空调系统转化为经济模式工作卡滥超,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作酱辛坛,而在65km/h以上松开油门鹅戒靶,引擎还将会处于怠速状态拴聊。   本文导航隘:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩砍,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位手,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”娘世。不过偏,动力并不是我们今天的主要议题啡擒井。秦的下盘功夫方面表现如何将嘛爆?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系衬喘?这些都是我们今天要研究的内容啸诺翅。综合起来吠,我们最终目的就是想要弄清一件事轮秀,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色委赖。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”氢,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外慌含毋,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上栋介舶。当然猛,由于秦有着体积更大敛、更加复杂的动力系统据皮珐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法统长采,但由于双叉臂需要更多的空间奠寸,因此也是不现实的奢。在材质方面赦溃亩,秦同样表现中规中矩汀,并没有使用轻量化材料为车头减重褪陈,亮点并不多蠕畴次。由此可见鸡测,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化款。   不过兢,由于混合动力系统的特殊性泡当,秦也必须做出自己的调整地腻,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异舱。比如垂刮沏,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面宛呵,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上辜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上雀氢。此外硷嫩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮速蛙,相比速锐在直径上增加了将近9mm返,看起来很是显眼妻。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化楼,而在同等材料和工艺的情况下缅蚂糖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度叛捶辽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载避。   另外猾缴垮,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架艰。与速锐的非全框式副车架不同吉羔派,秦的全框式副车架看起来更加粗壮喀,由于加入了电动机和管理单元团蒜的,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加划汰,因此这样的变化当然是加分的伺。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套徽棱媚,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声沛、振动和声振粗糙度伞段埂,欲知详情请点击这里)财成,是个值得肯定的进步莫。此外筐挠暮,与速锐相同降,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连诉惯,强度更高颓观搓,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力叛提阜。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天拨耍,现款附焯荡耍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌退贬锤,不过福特已经为此做好了准备赔毫谎,日前刚刚发布了新款阜及Γ克斯恫苟惠。它采用了全新的家族化外观昧写派,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果怀鸿,不过它真正的杀手锏闪,还需打开车门才能发现勃窘。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线惶辱,进一步抢占细分市臣ā,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型夺讳,满足那些对于性能有一定追求的消费者编好痴,比如轿车中的S5扁戎猴、S6疟妮靖、S7肋、S8等等贡。就在不久之前的2013年12月艾凰,奥迪SQ5也正式来到了我们面前逞氰,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型税腺桔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蓝搁。 外观齐测托:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态廷寂撬,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子藕钝藐,可以随时面对那些不识货的挑衅者错朔丛。作为Q5的性能版车型缚倒,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念褂淳墒,颇为低调酶,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化强籍。 车型图片 基本参数五乘力: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出凯泻,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别舒亢藩,特别是车身高度经过降低涧档,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm愧很奖,而轴距也有细微的变化伯。   其实只要细心观察伤恫概,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鲜,除了特有的徽标之外社拷,SQ5的镀铬条有别于传统车型秋,采用的是双横条样式漂。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状茸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽颊唯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆冻柿。而配置方面曙,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备半。   尾部的变化主要集中在下半部分宏瞧森,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力即架。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计扩,可根据行驶状态来改变排气开启程度怂墟。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派枷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭泰蕉传,前者就属于少数派尉。一个是只有追韩剧的人才懂婪巩恍,一个是全民百吃不厌钦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品当,其实上一代车型在国内早有销售沃啤梦,只不过跟福瑞迪太像了量话,外观不出众告隙,关键是动力平平拨来,所以最后并没有收获太多送电。全新速迈刚刚上市嚷兼,售价17.98-22.68万元墩惋,很有幸能够在第一时间接触到这款车硼嚏券,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了磐浑。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鳞娇却,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈屠酮。通过简单的对比峦结,不难发现悼钙,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版暗烂,名字叫做ForteKoup纠蔑膛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机惠,售价17.18-20.08万元槐题赌。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版歪熄,它承了起亚家族的虎啸式前脸逢陋,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评勒外,现在看来谈不上惊喜报存鸿,只能说还比较精致磺傲。虽采用了大嘴的设计酚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步仓绅,或许小女生会喜欢庭喇。大灯全系都为卤素光源防捅,并带有日间行车灯缕。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰爽叙。   走到侧面朽讼,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化葛,但两门的设计为它增色不少晨,在绝大多数人的固有印象中潦弘,跑车就应该是两门峡腊,并且应该是无框车窗径瑰型,仅从这两点来看据洗,速迈确实都做到了艇,开在路上的确引来了不少的目光追随皖。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流唐,我们一致认为车尾的设计更为出彩谁输扣,短小佳盒盟、精干聪谢谦,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受棺。除此之外需串,1.6T车型使用双边双出的排气管布局方,而且排气管口径不械朔鲜省,车尾营造出的运动氛围似乎更强哀。轮胎为韩国本土品牌递,规格为215/45 R17航,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了唇独。   当然保擎庇,如果你选择2.0L车型的话僻锰湾,你所看到的黑色外壳后视镜诞靠怀、前后包围的碳纤维纹路饰板兑、双边双出的排气管稿、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了母。" "  讴歌这个品牌炔,或许很多人不是太熟悉屎四辰。作为本田旗下高端品牌哭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任霜暮,而且在美国市称,讴歌的品牌影响力是非常大的雌凑巴。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蒋溺,大部分都是人们对这个品牌不了解丰芳,影响力上不去杠林祟,导致在销量上确实不尽如人意恃。对于这次全新MDX的到来邓捎廖,个人持有赞许的态度吴,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意陆萝克,还是那句话猴钮骋,品质上去了狭工,接下来就是提升品牌影响力了率绿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上雹,大灯的轮廓更加细长掸联沛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯烯泪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过焕,但内部结构和MDX并不完全相同伐。雾灯被一条仿LED的光带替代席癸射,进气中网的细节刻画更加运动惋爽。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长穿,侧面造型给人的视觉感受非常低陛,这和前后大灯的位置有很大关系昧弓浓,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎僻,注重舒适性搔守。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上溶抹。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感墙倾,而压低的姿态却更加动感涂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱仙焚谢。尾灯造型相比较现款修长棵畅遍,优雅的感受也来自于细节的 设计稻蒋窘,但貌似通过我的观察碾漂,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源婪丹软。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置涤付,让尾部显得非常简洁肖。   本文导航炉秀嗜:" "  2014年2月20日饲稳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蔷。2014年型奥迪A5的最大特点是蔡幻函,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机劳。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国苛磷。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大似,共有19款车型刷陶守,售价在49.98万至85.8万承,具体价格如下熬鬼猎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表签圣:网上车市 www.cheshi.com   外观方面僵枫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别伤替篡。配置方面败行,也与现款车型相同涸氓高。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机椿茬兔。   内饰方面葛洛矩,2014款车型也与老款车型大同小异想蝎慌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘帘忙氖,同时门内饰媚艾旗、座椅中央扶手溯寸并、都采用了纳帕真皮面料辛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机睹。而2.0排量以上的发动机则保持不变戈衫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型距绘先,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化淮鸡。   变化一邦:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化覆,在原有的缸内直喷技术的基础之上咸,加入了较为传统的歧管喷射搓疟颠,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合舍首,通过二者各自的优势挡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蒜。事实上炮辟,混合喷射也不是什么新的技术粉污呻,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用行。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点驶。由其是雾霾天气严重的中国一线城市拎售寇,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善渐屉鼓。   变化二寇联儡:排气歧管集成至汽缸盖内硅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内勾惮抗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力来龟驰,从而减低涡轮的负荷层,提高涡轮寿命策。同时睬,因为在进入涡轮之前进行冷却紊鸡喉,相当于提高了涡轮的进气温度限制诡漓,可以允许发动机有更高的排气温度堑坑雀,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高俄辆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人信,同时结构也更为复杂烹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战桥歌。对此湾,缸盖内的冷却系统也进行了改进妈飘,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)纶抄舌。   另外许潜,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外魔,还有着两项小改动浩。使用旋转阀奶煜探В块替代了传统的节温器担蠢,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上乱卉帛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制备。   根据官方消息编奠被,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上北,为用户创造更加愉悦的驾乘感受敞恋畅。笔者也希望在应用新的技术的同时托,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情很懒顷。 责任编辑翠熟:王晨熙" "  A00级(微型车)佳诚,在人们印象中这类车以实用性疟、代步功能为主哥,低廉的价格促使配置也不会太高订龚撬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候扯,一款车的推出打破了这一概念亮吾,它就是全新奔奔帅伺高,来自长安汽车揽洛。   感官是人们的第一直觉反应灭菱,所以外形设计的重要性不言而喻沮淑省,为了使人们印象深刻海,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的帛盯,道理很简单删,日本是微型车最发达的市场托。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展辱,在2013年广州车展上驹输挽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光歧,除了时尚的外形设计以外厂辟屡,在细节做工上也有着不俗的表现睡烷尸。前脸的设计整体性很高焕荒,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条迹课,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影僳炊票。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表桅羌:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势不,不过这一点在外观上并不明显叼菊,这源于贯穿车身的硬朗腰线似唐膜,有效将视觉性降低案,同时搭配造型独特的双色轮毂夕,让这款小车看上去时尚动感妹。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动家抽聚,具有立体感的尾部与前脸相得益彰扯功,如果仔细比对舶,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸陡定。除了引人注目的设计以外缆联,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹师,具有加热功能的外后视镜但、15英寸的抛光双色轮毂貌、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置楷俄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页达掏:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市媚,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d伯孰矩。不过绅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版乱泛,从内到外篙、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉平潞堡,可以说是一次完美的蜕变拢半莆。那么这款新车究变在了哪里蓄?它究竟新在哪礁秘斤?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出稿?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5摧稠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大厂淳结,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm诬谭斤,轴距则与老款车型保持一致宽哺嵌。在尺寸变化不大的前提下撂,改变外观栋教瘟、动力葱、内饰忱鹃、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关柬懦,2月19日这台新车也正式来到我们面前瓜等拟,并接受大家的考验沫龄说。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条残,但这8条是我个人认为变化比较大的椽缅,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点腺蒲。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候合,我就有了一种预感砰赌,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢桓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案标瘫核。全新X5给我最深的印象除了家族化外虏摄洗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)缅璃乃。首先械弓沦,先说说全新X5的外观砷十,“大尺寸双肾进气格栅”捶粒、“开眼角式前大灯”乡,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致佰莆乓。    现款宝马3系推出的时候埔吩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉杭褐,现如今随着全新X5的上市怖淀琳,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上紊潍递。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此嗜融软,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分巳庞,据悉鲤边,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯塑堑魂。值得一提的是茸差,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般肋,给人一种炯炯有神的感觉逞谰份。    由于新老款车型的轴距保持相同伸舒瘸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉俗科,反而侧面的腰线给人一种力量感悄崇揉,这也使得新车看上去年轻了不少氨肥句。细节方面鹿交,新车在前翼子板上增加了进气口什全崇,突出了宝马品牌独有的运动基因顾臼簿。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格叹连兔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带嫌,提升了夜晚的识别度伞村。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起怕顷,降低了风阻系数爆褥,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性稗泼恼。" "  版权声明兔吴:本文版权为网易汽车所有兔,转载请注明出处芬博。   在2003年据耍两,奇瑞QQ的下线让这款时尚促徽、便宜啤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活尚平,之后短短的几年间党,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话孟馁操,然而到了2006年长安奔奔的推出到炽,打破了QQ一枝独大的局面沸芒。一转眼兽患,已经过去了10年的时间摊部,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占纽,在这个追求个性脸帕、讲究品质的时代坎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流塑仇铣,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蓄,而长安似乎也意识到了这一点渤,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢嘲睦甭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者倒盒拟?   从厂家方面获悉客烙陡,老款的奔奔(love)已经停产弯,而奔奔mini则将会继续生产销售停,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系笆管揽,前者主打精品中高端微车市呈啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战篙陵。从定位上来看嗣,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些湿肝溉,虽然沿用了奔奔的名字皆,但整车的设计磨慌逞、配置以及售价都会高于老款车型譬。   新奔奔客户群体是谁巫?   在很多年前成,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结酮庭稀,到底是买奔奔还是买QQ蟹,在那个时候管广斗,很少有人会关心这款车设计的如何跨嫩禾、驾驶感受如何松,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具头巩捞,省油椒捐、皮实钒、能遮风挡雨就行缄盲帽。   现如今廊,80后鸽洪、90后已经成为购车主力埃揭,这些从小听着walkman起、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计链垢删、用户体验以及品质都有着更高的追求危拦懊,因此在座驾的选择上同样不会妥协息换埂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看关谩橙,新奔奔就是冲着他们来的睦。   新奔奔主要的竞争车型是抵浇得?   虽然新奔奔的官方售价还未发布嗽桥粗,但从目前得到的消息来看擎烈,5-6万元将是其大概的价格区间交南。这个价位中既有一些合资的微型车处,也有自主品牌的紧凑型车别乐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车僵赌胸,比如两厢赛欧佃、奥拓钦、玛驰以及低配雨燕等等车型论桐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线帽假体,在配置方面与奔奔相比还是差了一些惦,产生竞争的几率比较小屋藉氏。   外观弗搓:惊艳肺、和谐勘坛阀、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型光,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词恳当:高离地间隙缕、车顶行李架孝烘、双色车身等等蛙。没错才呕,无论是跨界撩佛、越界还是交叉车型萝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质童。不过世间万物性小狡,徒有其表终究很肤浅苯,我个人认为翅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统策。所以很小,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾季侈拦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时欠胃催,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象贬腑俩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款补,它集沃尔沃所有看家本领于一身伎擎篙,可谓全副武装扯稳酥。为了让媒体更好的体验这台车惺将添,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疼币。没有固定线路力,没有领队车辆乘炉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾暑秋耿,它会和每一位汽车媒体人独处12天坛蕾。而在这12天里门喀貉,我已经和它奔袭了4100公里糠巧嗽,横跨了三个省份拴,体验了柏油赛道娘碍抢、软土拉力毒、冰雪漂移啦涵、高速狂奔鳖扑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蓉厢,当然祁,最终的结果是岔痘慑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多褥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的杀廉匣,正所谓日久见人心币男,交友如此度茄祭,试车亦是如此琳哭荣。回到正题胯,和往常一样套唐,对它的了解还是先从外观开始划。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生芬刮谷,相煎何太急”这句绝句拎摆樊,而在雷诺—日产集团旗下联獭,有两款车正在上演着这一幕钩跺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气手斜,还有这出色的越野性能委谎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性炽蠢冻。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下狮,买谁更划算敛府霓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肩痢琳:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位膜,作为英菲尼迪的顶级SUV绩,QX80的售价高达152.8万浅,但经销商处可以优惠16.2万淌,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万抨同,虽说16.8万也不是个小数目培剐辰。但对于消费者来说弟溶,一个日产晶输齐,一个英菲尼迪浦趟,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌杯碴赋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)疗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV娄改坑,它的身材绝对够大规那。从上图的数据来看泻,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙娘,尤其是将近5.3米的车身长度虾笺干,会让您感觉驾驭它有点困难灰得。另一方面羚匡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型锣渺壤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现梁缅丢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解剂绊烂,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型甩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅返慌睫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足杭羔库,同时也显得异常凶猛颅。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉无漆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大媒反缆,整体造型圆润丸,没有多余的线条作为修饰会列,但是反而会让人感到车身很厚实飞篇蹬。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞拉。同时注意它车窗的设计死沁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱萎附,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的丹,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感剑切,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样骄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计硕罕,也没有了那种霸气达警,转而给人的感觉是设计很前卫挨钒。车尾的饱满程度与车头相呼应着檀苔,丢去了上一代的直棱直角斧穆孪,饱满的线条凸显着丰满的层次感欠绕滇。   日产途乐猜广:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华登,虽然脱胎于英菲尼迪车型懦,但途乐依然拥有自己的外观特征恒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性淬屁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表姥:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型盎隋篙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号措颇,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出娥炉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底荣,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气钵,成为了车头亮点之一坎删警。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术匣缕莽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型歪呐列,这项配置自然是少不了的单卑鹿。我们可以找到4个摄像头玲,它们分别位于车辆头部了翁楔、左右外后视镜下方和车辆尾部洁毁筹。以便在停车过程中款,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况啪共,让您更加自信轻松的把握泊车空间蛾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头胁,大大降低了停车时的事故发生舜。   途乐   通过对比发现诗,两车在外观上的配置基本相同圣设,差别仅在日间行车灯上艘媚,不过随着QX80年款的推出蛇擅,日间行车灯的加入应该不是件难事捷籍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同椭毛琼,在相差仅有10几万的时候喜麻,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店喊。    责任编辑嗜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天沫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了赂琶,除了奔驰G臀、丰田陆巡系列拆呐、牧马人等朴上腻,双龙雷斯特也是其中一员饺绿,而且雷斯特还是柴油车句嗜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值惨,以目前的接触来看虑激从,双龙雷斯特W表现不错骸缮琴,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”狗慨轰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前饱档蹬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作按,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰峰穷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”瘟蛋。当然酥,在随后漫长的几年过后拱仍俯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌任嘛静。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO苫寐,该车型最大的特点就是其尾部造型芒诡弊,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计敲馆秒,宝马方面肯定不会承认蔼,但从年份来讲稀擞兰,明眼人一看便知壤。   外观处浇啪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手方豆癸,该工作室的创办人正是乔治亚罗贫悲蔬,不过大师的设计未必符合所有人的审美触,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异弗洛庇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调莽,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势绒,但为了照顾空气动力学与线条流畅沽,雷斯特的车头是圆的聘啊估,所以在当时看来有点“离经叛道”攀。   而到了现款的雷斯特W辜稻,这个“小问题”被修正了碉割,一体化的设计已经是大势所趋杭倘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”拐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型达,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感猾侧,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别沽称,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少良却。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相挞垫挂。通过车展上的展示广,小编已对这款纯电动车型有所了解描姓。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验挎链,时至今日师奥,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型聊。据悉配惫,之诺将在今年的2月份开始接受预订虱仑,上市后将以租赁的方式面向消费者父辛讼,具体的细则目前还没有公布嫌薄阮,上市后会有着怎样的表现仇抵小,我们会同大家一同关注童淮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前扣昏戳,简单了解了一下之诺这个名称的由来池腥爆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现壤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟矛究尘,毕竟是基于宝马X1平台打造混汉,因此在多个方面相似度高也并不为过玖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E饲古,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现萄阔,其具体的表现如何恋拷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验歌峭。 责任编辑沦:沈楠" "  版权声明缮牛骑:本文版权为网易汽车所有桓叙,转载请注明出处浓。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计嘶刊琴,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列缅。它们的可见程度珊损现,丝毫不亚于“张伟”“王芳”僵冷纷。可见度甚高的两个文字的组合矢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字亨溜绷。因此萍,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车烧。哦荷,对了酸猛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思兼淳。意大利人的自信糙僵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心徽:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用嚏?咱先从减开始说起狮款哇。 Q母:致悦只是切掉屁股的菲翔么抢晦呕?   A损:非也豹,前脸亦有修改窃嫁,整体风格统一炊劝,协调度很高内起。   我相信Roberto Giolito先生豪,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师城蒂其,在设计Ottimo的时候菏化剂,一定会更加从容猛靡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”茅闲,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思涣疙宏。在他的心中乒抗损,应该有着太多关于年轻良汞、活力的理解扮,而这恰是Ottimo的设计要点暗呜绞。 外观总结   赞腿:个性鲜明谜切咯、标配LED示宽灯量川灌、轮胎用料厚道   弹灌歪号:低配删减雾灯   " "  版权声明犀男:本文版权为网易汽车所有架,转载请注明出处灰灭显。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾删,虽然距离现在已经有两年的时间兜,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象桶。而今天咆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘围,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例桔冲拔,并且还是一台后驱车及。没错驶茹,它就是华晨宝马3系窃长。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)票驰南,其配备了2.0T发动机类缔导,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟慌淋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟汗汉馁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱密,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现古疮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗沽颧。不过在今天的冰雪试驾过程中当,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)躲肆山。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现麓,必须先打好理论知识的基础闭。于是在摸车之前老楼,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课酱。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关溪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着博奴栖。 ● 项目一   热身结束了幢驶,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节恢。第一项内容便是加速和刹车县负,是不是觉得很简单旁晶蠢?其实里边的门道儿多了去了绕捅。   在项目一结束后泛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式礁捣,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步朔戚两。一开始大家相差悬殊椭烽,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了局。接下来的项目二会比较刺激一些司隆谩,经常会出现手忙脚乱的情况枯慕天,但只要理清思路按部就班的做说烩,想要完成整套动作并不是很难罕归安。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明相喷:本文版权为网易汽车所有玩贡饭,转载请注明出处枯垛卜。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了崔,不过始终都仅有手动挡车型娟,虽然目前销量也很出色捍搅陇,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户寂郝。好在这一短板即将成为历史珊侵,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出哗霓,新车将于26日正式上市够椭,我们也于第一时间进行了试驾体验袜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蝗凸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外仇萄定,在外观方面也有变化脚糯驮。新车根据高低配车型提供两种外观方案臂烘建,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计乐,而高配车型则对中网舜瘫磷、保险杠造型兄计、轮圈和后反光板都进行了重新设计标。值得一提的是潘森乔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的礁。   新样式的轮圈非常动感朔僚懒,在同级车型中实属罕见掀凉涣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致促位,轴距依旧为2725mm被仇。车尾的变化相比车头要小一些戒妹棱,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板镜童,不仅可以提升安全性守,同时视觉效果也更加出色郸癸蹋。 有态度【试驾评测】锹寇,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么淑滇?   扫一扫提,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日醋酗,一汽大众全新高尔夫正式上市暖苹巍。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款挞皇,其中1.6L拥有三个车款桨洛农,1.4TSI拥有四个车款冷阀绩,官方指导价为12.19万元—18.29万元秃惋钦。具体售价请见下表绦抒列:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力尽,但是却拥有三种功率版本令,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本收,因此在动力系统方面酸,消费者有三种选择薪蝎。    我们从上面的数据可以看到棵癌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者犁潜,1.4T低功率版是主流之押锥,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求搞竞多,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右踌好憾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮构蹈锹,但是它的售价高达18.29万元墩,相对比较贵徘示洞。    全新高尔夫提供九种车身色彩杉没苇,分别是塔希提金肩耿氛、唐古拉白础报恋、珊瑚蓝吠熊捣、魅力紫踏、玛雅红鹃校殴、季风灰弗淑芥、水晶银以及深黑和极地白称。 ①熟玲配:16寸Cosmic款轮毂 ②敬考粪:16寸Cubix款轮毂 ③探净腑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂凸拭韩,其中15英寸的一款挎黑邓,16英寸的两款哦丘撇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备涪念,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型乒赣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供络藐拧。    全新高尔夫提供标准座椅狼请环、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅侧告,低配的时尚版车型使用的是标准座椅煌豌,舒适版车型则都配备舒适座椅价,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版棚蒲。    在材质方面弯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料肝嗅,分别是上图所示的DianDian黑色织物搂、Zoom/Merlin黑色织物尉块疟、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择豆,分别是Vienna黑色真皮葱肖颂、Vienna米色真皮椒布漆、Alcantara黑色翻毛皮磷、Alcantara棕色翻毛皮试。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料节,有两种风格可盐荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料函皑,同样有两种颜色可鸭婀姹场,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料隙邻靠,有黑色和米色两种可哑А;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅捂两。    在车内外装饰件方面揉恭,不同配置的车款也有不同的安排栋。像侧窗下沿镀铬装饰条班裳椭、双排气管漓扣、镀铬装饰双排气管抚、动感鲨鱼鳍天线充喝、真皮换档手柄胺技纹、科技质感装饰条背锰樊、金属风格装饰条匠、碳纤维风格装饰条等等回绞童,针对不同的车款都有不同的配备参,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍奈陵。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富漠画,配备有MKB多次碰撞预防系统饥、ESP车身稳定系统戳、ASR驱动防滑系统溯、XDS电子差速锁啸、前排侧面安全气囊传琶、后部4探头倒车雷达琉晌俺、前部行人保护系统伤、自动静态转弯补光功能等等视戳缅,但是在舒适性以及功能性方面牡悍赐,并不是很丰富宏驶,但是也可以满足基本使用桅范。   1.6L自然吸气车款如何淹鹚虏?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严,它拥有手动时尚悔、自动时尚以及自动舒适三个车款忱,手动时尚与自动时尚的配置一样铆,在价格上二者存在1.2万元的差价汝绅期,主要是变速箱配备的差异浇埂链。所以在配置对比环节炊讳,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行俯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元袍承,差价为1.1万元态剖。    在配置对比的环节我们可以看到护焙母,时尚型与舒适型之间的配置差别糯,大多数都体现在外观内饰的装饰件鲸鸽,以及车内一些常规功能方面怒,主要是顶棚储物盒拐、后排中央扶手肺椭踢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半辫,实际上最有意义的差别在于全景天窗全技、后排出风口捷孩、蓝牙电话床丧探、定速巡航板溉、驾驶席座椅腰托贫炬粒、TPMS胎压监测系统这几项上摄惧,不过在这几项配置中兰旦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置链兰,尤其是全景天窗敞怪。    从价格上看愤募帅,二者的差价为1.1万元叼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的空,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品隧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户定,所以我们在这个推荐环节抚,更多的倾向于低配车款夕规谭。 责任编辑膜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底编豌,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发钮缔钦。它采用了全新的DS家族式设计风格辆串嗽,延续了一贯的法式浪漫风格棠,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素掳。新车基于DS5平台打造辛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机草胆。预计在3月左右上市实,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触菇吨侍,让我们一起来看它的表现如何梢僳。 外观魔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅卉聪,却多了一些时尚及科技感督,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性盎哼,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感棵。镀铬装饰拿捏的也比较好台。并不会像许多车型那样盲目的堆砌汕炬喘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品颂。也表示着DS的品牌走向独立佬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型膝诺伞,有着都还算不错的账面数据盼挤,车身长度为4702mm篮判瓶,宽度1840mm还,高度1515mm.轴距为2715mm挂。上市后会把目标锁定在奥迪A3娜。 车型图片 基本参数蔬: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面伟歪,除了前车6颗驻车雷达之外匠插,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能景,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯郊搐讥。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰缺,从视觉上拉伸了车辆长度吾,尾部设计了一个小小的尾翼焚瞪,尾灯下侧字样表明了其国产身份沁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头添兔。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方燃,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件席,真正的排气隐藏在了下面骆拜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型囤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词驮:高离地间隙模撑灰、车顶行李架反收、双色车身等等晴够堤。没错抗标美,无论是跨界茸刨、越界还是交叉车型随挛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质普钝。不过世间万物达汐,徒有其表终究很肤浅挞,我个人认为慷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统桓梯。所以瞪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾痊季提,看到AWD(四轮驱动)三个字母时礁测,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象县涣示。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鼓蹦桓,它集沃尔沃所有看家本领于一身挟,可谓全副武装唇拨瓢。为了让媒体更好的体验这台车堵匹凛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高兄讨扰。没有固定线路谅乔,没有领队车辆祟宽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾戎慈,它会和每一位汽车媒体人独处12天病浇檬。而在这12天里现,我已经和它奔袭了4100公里韭霞,横跨了三个省份菲,体验了柏油赛道筛、软土拉力黔潮、冰雪漂移躺、高速狂奔纯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话轰蜡,当然肖回推,最终的结果是藐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多巧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捐捍释,正所谓日久见人心还镭龟,交友如此丢,试车亦是如此禾。回到正题古孟,和往常一样卿救,对它的了解还是先从外观开始亢。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化赐疗寥、多样化是一种趋势蒲母固,两厢车一改以往叫好不叫座的状况便,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白菲,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠角砰。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦并,是基于菲翔打造的意式掀背轿车锚横酬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型经沟,上市至今保持着约5千台的月均销量踞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型檄。 外观/内饰对比赤文:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来太,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造墙们,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的酱查阿,毕竟师出同门夸虚躺。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管膜江慑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯捍袒丹,远看很容易被误会成排气管扔客脸,但事实上真正的排气管被隐藏起来司,整体尾部设计显得层次更为分明郎馁提。低配车型配备有倒车雷达裳,高配车型还配备有倒车可视捅。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念兜蔼豪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点乡拳拦,修长的车身与宽厚的D柱限伐搔,加之出色的后排与储物空间捎厩,俨然就是一副旅行车的范儿轨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm梦锌烘,它完全可以称之为旅行版朗逸购戚。    车身的线条连贯自然姐,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观娠硷,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头橇究。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些窃淋虎,调整了尾灯的白色灯带位置浦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端弦,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重毙讳。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同岭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格规貌雷,内饰板件的用料以软质材质为主抢,接缝及做工也较为精致吼查,与同级车型不相伯仲唬踌。从实拍的车型判断嫩桶俱,自动空调书、ESP系统味嫉、电动座椅鞋、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型兑,至于具体配置还有待官方公布仟湿。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉悄躬,同样是大众家族的传统布局寡,整体的感受都很不错莽合佳,方向盘处长杯、中控台的每个设计很都容易上手嗓腿,从材质上来说锈绩,朗行是塑料感有些明显的帘瓣,好在其工艺上还是有保证的陌,并不会有很廉价的感觉疲。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后吮骡,销量在整个家族中表现最为可观申了。近期财,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市喀枫潘,新车主要变化集中在外观备,同时针对颜色焕、配置进行了调整敝叛,以保证其市场竞争力拦。在豪华紧凑级细分市场中捐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一刀,通过下文的对比分析淌簧坦,希望对有此购车意向的网友们一点参考伴。   备注驾怜: 为更直观的进行两车的对比分析程踩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260淋怠、CT200h F-SPORT)娟,市场优惠参考自深圳市场堑。 车型图片 所属品牌跑聚码: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动瘸枯蜕,内饰做工精细    车身尺寸方面峨蚂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优危揽,其他参数均小于奔驰A260松。从外观和内饰设计风格上看茹,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑抒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释脖,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺扒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后返伍睡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样腹,全车充斥着力量与美的线条扳芦捷。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点椒歪,硕大的单条幅进气格栅逢戒驳、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发发史。    相比极富视觉冲力的前脸造型僧,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些涡漂,但并没有脱离运动逢撇,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓韶,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹刹携率。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素讼坚,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型苗考,同时下侧雾灯造型也有改变啦抒残,车尾部也进行了一定的改动馅潘悄,整体感觉更加运动丘刑。另外挞,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”为,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配酬晾,形成强烈的双色反差晨。    F SPORT车型装备了整车运动套件还,涵盖了运动调校悬挂嚷惦、运动包围膜冗酗、运动阻尼减震器钳绒弛、熏黑运动轮毂敢、运动车门脚踏板擅故、运动型铝制加速踏板咎别、制动踏板词、脚歇板等雷。    三幅式平底真皮方向盘雹汰、红色元素点缀的空调出风口盾悔爱、铝合金踏板良俗、仿碳纤维装饰条等等柔咳坊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感凭犁骇,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格褐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化下,将方向盘秋背刮、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上假,增加了便利性乱膝晨,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动扯,分散了注意力嚏发。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拿窟氮,是多数第一次购车家庭的首选要求揉嚏,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型信莲。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功恼。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型诚,会有怎么样的变化宪,一起了解一下藉趴。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的辆躲,镀铬进气格栅增加了些许立体感坍恳,更加显眼的X造型前脸桅设纶,迎合年轻消费者的审美高。大灯的改动有些另类瞎党,在我看来接受起来还是需要时间的疵。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车茂,新款在车身尺寸上有所调整侍桂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米诵,轴距保持2600毫米不变粳刨,相比现款仅车身尺寸有所增加呻藉。   车尾的变化不大访宏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板矾唇彩,以及牌照上方增加镀铬饰条乔腔春,尾灯造型无变化推。实拍车型为高配版本辈景,但仅配备了三点式后倒车雷达射。   新款的15英寸轮圈造型不错撮坑耽,轮胎选用优科豪马韦,规格为185/60 R15碎柑樊,备胎没有缺失嗽,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置唾寿。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高拓亲,在年轻人中更是屡见不鲜仟。在学校要有个性括急,在单位要有个性领,穿着打扮要有个性嫩,兴趣爱好要有个性狼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢拾狼?如果你有这方面的兴趣澈犊,那么杰德将会是你不错的选择徽犯。可谓自成一派的它娥,凭借着并不起眼的车身尺寸掠埂、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间必谭,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车鞭顽燎?还是旅行车挡位?或者是MPV庇?但这都不是事儿抒,只要适合自己就OK胯娶算。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人典,喜欢接受新鲜事物的他们武钝屋,正好与杰德不谋而合邯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐坡,此外躬,六座的乘坐空间顺筒,也足以胜任日常的使用需求捣墓录。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受鲍芭适。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢颇?自2013年9月6日上市以后半钉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蛋桔,力压大众途安和马自达5等竞争对手母,它用事实结束了我们的疑问塑。除了这些韦沁,杰德还会带给我们什么样的全新体验咯群,让我们继续往下看报。   " "  若是经常关注汽车之家的话都玲,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生胆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”宫郊。虽然我们这里并不提GTR凹巫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何韦枚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干Φ裕克斯ST坍司,令人刮目相看财钉媳。与此同时具课擎,在秦身上纬弧冈,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料湘、做工以及舒适性表现上的明显进步郡探透。 外观造型聪:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程握,如今已逐渐走出了当年模仿的时代凡,近年来推出的新车型如速锐垛陋啪、思锐以及大家眼前的这台秦啥,都可谓一个比一个漂亮空。就以秦来说吹输,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网绘,很是亮眼讹好,同时也营造了较高的前脸识别度犊酸及。   车身尺寸方面硕,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大隘慑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平扒赎亨,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)妊,2670mm的轴距表现则处于平均水平暖怯阿。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同冯,其整体感觉与速锐大同小异菠溺。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯混,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接僻呵龄。无论白天还是夜晚翘镁,该车的车尾识别度都非常高替捷。而且内部的光源虽屁,除了转向灯为普通卤素灯泡外吉,示宽灯泉茨、刹车灯以及倒车灯都用得是LED幻瘫灌。   充电溃填康、电桩安装及质保/售后介绍鼓鸽尘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口窗敛蒋,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包镐笨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电擒腿,据官方资料介绍扮,充满一次电大约需要5个小时左右糕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)浑吭拓。   同时谎舌,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩郎孺脯,虽然价格并不贵蛙情谋,大约在6000多元抱栏,但对申请人有一定的条件限制适坤雄,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)捻,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)词爬峦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准脱仍汾。当上述条件都满足之后稼琶,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请精,如果一切顺利隆蹭,最快1个月内就能安装到位并通电使用填。不过目前篓,秦还不能实现快速充电脖,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的希勿,只是目前还没有这样的配套充电设备戌日搬。   针对秦的特殊性耪耽,4S店内还为秦准备了专门的维修工位崔筛赫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务奶纽。其中据避,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全即航,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶雄狄,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋跨、绝缘手套和护目镜等设备短妇挖,并规定在检修车辆时必须两人在场骡。以防车辆万一发生漏电场,威胁到维修人员的生命安全酗仁。   与此同时独,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里僵搔,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组捂梗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同禄当冠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型歪缕,整车质保为6年或十五万公里写潦,电池组为10年或二十五万公里)惟。总之握科烈,从专设的维修工位席下晌、专门的维修人员再到超长的整车质保周期督,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度穆撕珐,而对消费者的购买更是一种信心的保证箱豆建。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前糕,中国汽车市场刚开始发展飘盟订,市面上可供选择的车型可谓寥寥附牧报,在那样一个年代锻烧,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准久玫,并且在之后的相当长一段时间毖响寒,人们心中仍对它们有深刻的印象鼓。时至今日焚,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择刹,在数年激烈的竞争中戮供,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下揽雾。这回悲湘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首刊,我们也借这次机会为大家做个全面对比敖,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车仁:外观内饰(包括设计和做工)梯其夹、配置府颅裤、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)单、储物写宪陕、油耗测、驾乘感受履结、加速性能潘饥方、刹车性能烤。同时问秦必,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别浦虏儡、同价位车型的什么水平朽梯。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型拇,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元孪逼,目前约有6000元左右的优惠滤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元沮,在优惠方面差别比较大筋,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右唇伐小,根据论坛中近期的提车价格孙丰,9000元的优惠还是有的靛嗡。目前令,两车的售价依旧属于同一梯级赎徊健。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致栋朝盼,只是配备了卤素大灯及雾灯淬,透镜科、日间行车灯这些都没有嘎奖。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系苔坝皑,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置闭亨洗,因此我认为两车的配置可以理解弹,符合同级水准谋曙。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位妮箔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比票,两车的各项参数也处于伯仲之间内呢,差别在6cm之内段。在车内空间上媒光,两车的表现也很接近晨,我先剧透下吧釜,结果可能跟你们想象得不太一样佩存仿。   相信看到这里淬蔑库,大家最担心的就是如果车辆没电戒,后备厢是否还能打开的问题旁。捷达看来是妥妥的没问题困姆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑乌,它的后排座椅靠背可以放倒炯,之后即可顺利从后备厢取物汤哪铰,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐免髓潍。   在倒车辅助上新厂,捷达配备三点探头邦南斥,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配授睹簿,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平祁。这里多说一句琅渴徘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达按,让人觉得很不大气澈蚊窍,并且低于同级别的水平恭实,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达擎侈嚼,舒适型也可选装倒车影像答锨比,比捷达厚道一些橇随。从普及性上看陕射,能够达到同级别的平均水平力钵量,从功能性上看费,拥有倒车影像的它则高过平均线了罗盟缮,给好评公墒丰。   两车都是15英寸的轮圈袱倾,造型上也是各有风味渭,轮胎宽度也同为185mm世。从售价上看偏炬诺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右腑斯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条扰害瞄。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比锭绍,让我们在后面的制动测试上见分晓录。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显刻籍澳,借着中期改款的机会村,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机练,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注枚。应该恭喜它缚搞,至少在我眼里拢,它确实达到了自己的目标暇。过往凭借动感的外形凉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它炕,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蓝。   只可惜刃墒,刚上市不久的2014款起亚K5闯量,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择们甩佳,而且它们的价格都处于K5车系的高位聪,受众群体并不大散。前段时间联,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析新兑,并撰写了《起亚K5购车手册》茅。文中棠柯健,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型吨裤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐锰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色粹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH钢凑彭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机暇徒。自从起亚腐、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后项,互用研发产品的例子不胜枚举篓触戎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度琴握。该发动机的最大功率为245马力狸喷、最大扭矩达到350N·m醛角,账面数据处于同级别的上流水平镰,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机擦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀哇俺匙,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机搽。   在涡轮增压戏辰歇、缸内直喷等技术的加持下抹,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m顽,并且一直持续到4000rpm描段。得益于涡轮介入较早埠捶恃,最大扭矩拥有宽泛的输出区间茧,而且它的油门也调校得比较灵敏秃全。在实际驾驶的时候儒苏,可以感受到它的起步轻快自如殊几,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余坟。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比疙慕,毫无疑问它的起步要相对轻快一些需坟,但差距并不像数据相差那么大扁。在整个低转速区间高登,它的动力输出不算直接雌,缺乏一点活力谅,给人一种有劲儿使不出来的感觉盯袜号。   于是辈单困,我把油门再踩下去一点牵,动力突然来得很快材扩边,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然赁氯,毫不费力普,而且可以感受到车速达到120km/h时菩罚,发动机还有充足的动力储备虹寥。它的中段加速能力让人满意珐,虽然依旧缺乏一点活力亢去,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴轰钙,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开揪盖浑。   还是差点意思浇芜精,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感凄。于是辟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式百封,6速手自一体变速箱切换到手动模式迸氏殊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作虾赊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的歉卯兢。它的油门响应足够快拳,发动机的动力输出得到更好的释放型,方向盘的反馈也更加扎实翁插朝。除了SPORT运动模式外蓟蹭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式黑,运动特性从SPORT跑、标准到ECO逐渐减弱付,驾驶风格也逐渐趋向安逸到茂稠。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契哩,平顺性极高惦,而且动力的衔接也让人满意欠繁锌。若以80km/h的速度巡航绥禄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航忙仑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右仍,对于燃油经济性的控制也让人满意歉。同样值得表扬的是降挡速度侧按,在中段需要加速的时候深踩油门炬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出芹编谅,而且换挡冲击也比较懈獭,不会让坐在车内的乘客感到不安罗漠输。   前麦弗逊版、后多连杆的独立悬架底盘结构荷,在调校方面仍然有很大的提升空间谐便。它的弹簧足够硬身,但是减振器的阻尼不够大贸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底驰棉晤,会有细微的震动传到车内瞳,以稍微快一点的速度过弯衬完艰,车辆的侧倾会比较明显悍伎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳橇咳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题滴傲骨,舒适性让人满意七姬,但如果需要激烈的驾驶的话迷,后期对悬架的改装很有必要紊钒。   它的刹车盘相应加大了尺寸栖起,刹车的力度足够绅,不过刹车踏板的反馈缺乏线性肌。具体表现是撵,刹车踏板的前一小段是虚位滥煞,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏钳怒晨,制动力度会突然加大敌壕刷,需要一点适应的时间诬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻隙锌,发动机的声音逢、振动都非常小稿。然而读,在速度上来以后佃袜,噪音的上涨速度也很快船,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎倦娩,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显烈七。   我得承认墙冷偿,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数猎,但在起步和中低速行驶的时候诡,动力参数上的优势并没有完全体现出来畏猜蜂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处牡瞄顷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价麻墨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”敬。当然抛抢典,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型叫。另外慰莫幂,值得一提的地方是肯,在动力提升的同时灿定,它还加入了行驶模式控制系统逼,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用峰辛,它的动态性能相对有一定的提升下夯,开起来也更有活力和乐趣沤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了篡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”昆,只有手动版车型销售堤角垃,导致产品线还不够丰富鞘色。而就在去年11月锻,海马M3终于推出了CVT版车型讨,7万-9万元之间的售价昧,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求惭欧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30段瓣、逸动台惶、宝骏630以及启辰D50等车型协死残,竞争还是比较激烈的库。作为一个后来者手,海马M3是否有足够的实力立足迷?下面我们就一起来看一看脆惺。   动力贪诽览:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择斤胁,其最大功率为82Kw帕,峰值扭矩是147Nm霖号。从账面参数来看矮,可谓非常出色拘,一点不比合资产品的数据差讥栖粳。对于一辆紧凑级轿车来说浇,这样的动力表现已经足够应付日常使用了胺会放。    开起来的表现丸擂,我只想说这台发动机的低扭还是不够强凹,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”飞篱瑞。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中喇,如果想要充满信心的快速超车脯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择畏闪黔。    我知道会有人问驶,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗拌阀叹?说实话镶臂脓,我觉得大家都没什么区别厩功陵,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着稍,也是低扭不够强杭非洞,需要靠高转速来增强加速能力桓石。    可以肯定的说己沛,除非是加上个涡轮增压器碧。否则的话公,这个级别同排量产品之间的动力表现泊肠逃,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同狠绥臣。我个人觉得葱,这只是消费者们需要认真衡量的一点庐,而非全部去祟祷。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在匹宿辉,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感丛,动力传递平顺连续的特性聪昆,有效的提升了整车的行驶品质感嘎。顺便说一句茹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外珊,这也是比手挡车多花点钱的好处剧。    深踩油门时勘,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上接成蛙,来保证动力响应足够顺畅典捍,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内隧。此外测疾,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式撮渐,功能性极强陶欢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现掀享挥,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后杭敌避,g值才开始达到最大的0.366g肆达邯,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内痹,此时车速大约在30km/h左右连逼,达到60km/h用时5.24秒哗受,冲刺到100km/h用时11.45秒融呸蜕。    接下来看看海马M3手动车型热劲,在加速到2.5秒后江,车速已经达到了差不多40km/h蕉,达到60km/h用时5.01秒棘,冲刺到100km/h用时11.28秒鼻供涂,比CVT车型略快阮。如果不较真的话掸,可以发现二者的差距其实非常谢ぬ琛,相应的在日常驾驶中其实也一样丧揽龄。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米唱衰,就这个成绩来说袱勿,它的表现只能说是非常一般任葛隘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言亥,它的表现就算好多了泼捶。 责任编辑敬低:沈楠" "   近日彭辽下,宝马官方发布了新款X3的车型官图姬嗓,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作邯认。从新款车型推出的速度上来看窃,我们也能感受到宝马对这款车型的重视瀑撬。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量滑惨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化型。    早在2003年聊铅,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章卯派俩。10年以来茄,宝马X3已经销售超过了一百万辆前,自从2010年上市烁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作世婆斗。因此凸嫩,2015款作为X3的中期改款虏蹬,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中钝哪讼,优化后的大灯组造型工拨还、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰杀兑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多诵该祟。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版苍茅戈,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感箔。通过官方图片喀扦,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时褂,也融入了宝马家族的最新设计语言鳖涣,与新X5一样采用了新的中网边框设计涝,在视觉效果上更具冲击力射。    在头灯部分宋墟,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光皖樊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细疆辣卵。另外括刺,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代淀般郝,配置方面它还可以选用全LED光源蚀煌,再加上选配的LED雾灯杰钢朵,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质弊。    新设计的前保险杠极具力量感南颧,并融合了镀铬黎、塑料格栅以及金属护板魂疆卢,进一步彰显新款宝马X3独特的造型鲍。此外抒吝澎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中使田。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂檀俱旁,也使整车更具个性化风格访酸练。    新款宝马X3的车身尺寸分别为茹宝蕉:4657×1881×1661mm澳谱厂,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近缝媳,轴距也同为2810mm隋躺臀,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异巴泉邪。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别米柔镣,从车头一直延伸到尾灯的腰线愁,让车身看起来更加犀利且极富层次感镣。相比变化较大的前脸腥,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计希棘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰绣。相比X5缔节,新X3的尾部更加耐看累菠,有棱有角的直线条凸显了肌肉感达毒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分洛琉,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守似,视觉效果并不是那么给力牧掏。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择赋农,新款X3也不例外塘。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板凄甘、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前刹愤、后部的防钻撞保护装置乓簿欠,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套凰返、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂按封。此外拱捍宛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致孙坍倡。该车还可以选择六种车漆殿、三种专有的18谋困闷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂扳鳞舶。 责任编辑参:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车何:Quattroporte(总裁)队施匿,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标豆瘁,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV翁:Levante笆欧桥,还在2013年4月的上海车展上仓,以全新总裁平台为基础爽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角焙:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的淑剐捂、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4净杆,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款侮:Ghibli……   以家族设计为本缄,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系烹放,虽然定位上已与同名的前两代车型不同庭,改走豪华中大型轿车的定位兼,车身尺寸长母壳维、宽箩盾、高分别为4971mm狮蚂受、2100mm和1461mm劲蛙,轴距则为2988mm家献埠,直接锁定奥迪A6泵、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上日,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo解绿授、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征贺思富,且融入全新总裁的轮廓特色书墓廉,以紧实并极为流畅的曲线勃耙惶,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格琼。    于是在车头设计上寞,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽娄眷悉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩此父,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蔼,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样屠,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计庞幌,将蜂巢状格网嵌入其中谓多多,且尽可能地加大迹茸,再搭配角度更为锐利射播、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组俗寞,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势孝。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条静报罚,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏吃旗次,所以厂商在Ghibli的车侧镁纪畴,除了保留前叶子钣鳍状孔道踞、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蕊剔,也师法了总裁车侧的设计徘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型淮,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没豆,另一条线则从前门下方迸出宏惰贺,向后朝车尾紧缩肪监,滑顺动感且充满肌肉感荆罢,并正好可呼应更翘的车尾设计填,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上躲辅弹,速度感浑圆天成郸憋露。 内饰向旗舰看齐史撩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上屡凛忌,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿徽孺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同惋、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计是葛,也把声控酬、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上卵躬蠕,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片幂冯,右侧拨片负责手动升档坝奶、左侧拨片则能提供降挡韧碑。    此外圃攘耗,三辐式方向盘的前方娩,一样是借自全新总裁的蓝底白字霞门癸、双环式仪表盘烩,右侧为红线转速从6500转开始的转速表付,左侧则是表底超过310公里的时速表劲耍幌,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕姓熊,可提供显示油量旧韦、水温庆裸靶、挡位与导航指示等行车信息群抖,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上送辨轮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图黔玫,告知驾驶者目前的驱动状态惠。    和总裁稍有不同的中控台董竿、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟诡拒链,以及可触屏操作的收音机电台选择柿蹈凑、音源切换聘久、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)惹狼祁、空调温度韶射、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕吕雄,空调出风口则移至屏幕的两侧阶孤,下方则为恒温空调系统调整出风量钾低屉、温度与出风口的位置咀较,以及音响系统的吸入式CD睫,设计上较总裁车系更加简约饲陌,但用料与配备完全向旗舰看齐橇尚蝎,展现了十足的诚意好。    较为可惜的是推,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm频派械,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm休糖,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性凶冠,所以Ghibli的前排空间与总裁相当迟淀迁,包覆性和支撑性也非常出色盎。    但是后排方面狮辫玖、便没有像总裁那么充裕穷埠狠,尤其膝部与头部方面躺话,身高174cm的笔者坐进去后偶,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已慨踩砰,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促水蛋势,也刚好替前窃烘、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何耍,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓僻瀑。 责任编辑洞驼仙:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”不,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了氢汇怯?后来一看掀,哦现某,原来CC是“Cross Country”匪。继续了解发现有点意思裤,底盘抬升恰群、高功版2.0T五缸发动机嘶烈殊,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法却:目前的普遍规律是部量,产品分得越细殴,总销量提升越明显旱霞。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品幢猫,它的引进颓鼻,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦十呻豢。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板小,主要分布在前脸和车尾栖,从外观区分它和普通版V40很容易唾疤。底盘抬升12mm阔枫师,这么小的数字对视觉效果影响不大曹捍幻,整体协调感没遭到破坏旗。    车厢内部炔谈扫,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样禽,除此之外内饰并没有过多特别的设计为熬柔。之前我们已经发布过实拍文章船画,车身相关内容有详细介绍缉,因此这里只是简单提下要点垒确承,就不再重复描述了肋。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来檬。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机规,最大功率214马力逛睬唇,峰值扭矩300牛·米郴霓,型号B5204T9系,是普通版V40那台发动机的高功率版本桂掠及,那台机器的型号是B5204T8瞳桨芯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒高,今天会是什么成绩蠕?稍后揭晓掳乾。    变速箱没有变化衅,依然是日本爱信提供的TF-80SD使,六个前进挡榔申魏,带手动模式和S挡呕闹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT窜惟舷,奔驰A级用自家的7挡双离合筷,沃尔沃这台6AT暂无优势尼,目前他们还没有新产品投入实际应用放氢攘,理应加快脚步馁杜歼。   驾驶乖:邪恶的S挡    驾驶部分焙锰,我想说说D挡和S挡的区别馁艇。看起来挺初级的一个话题删啼,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂苫甭泡。D挡油门响应迟缓浑慈,在激发变速箱降挡之前欢爬,需要稳稳的瞬、持续性的向油门踏板施加压力钒垦壁,慵懒的降下一个挡位之后瘟沟姓,情况有所好转拌毁四,动力给得稍多肯,也就这样会扣。    不满意对吧鲸井?可以把排挡杆向左扳到S挡赣辛,切入“邪恶模式”笺。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)骨乘,转速拉高1000rpm以上弦,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来赏蹿,紧接着你发现油门响应提升好几个档次屡搜矮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出读脐世,脚踝每动一下灯,车身就顶起往前猛扑一下号。深踩油门睛烘,转速迅速攀升嘎姐,跟D挡时判若两人饱心,两百多马力掂乃柔、三百牛·米怂驾厩,在这个尺寸的车身上爆发出来签勉莎,过瘾裸。    激情过后细细品味蒂芒,这套动力总成有两个弱点需要改进吭,一是怠速时振动大鞭藤牌,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动考氦楼,影响体验;二是低速行驶的平顺性钒废迁,国内大城市经常遇到拥堵用车环境细靛,1镰瓜穷、2蕊锰票、3挡之间可能频繁切换髓墓刃,动作应该再细腻些藐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统煤,选择“全功能”项辽,不打转向灯就变道察临溉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道残,回正的力度不谐荨,如果你想在车流中快速穿梭前进揣牟,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争痉肚蜂,要么关掉方向盘辅助盲闹诗,仅保留振动提示即可隆。   绕桩履河舰:比前驱版好玩    除去上面描述的情况嗓,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣奢另,在绕桩场地很讨人喜欢文桑嵌。车头响应比前驱版本积极粟赋搂,入桩动作稍猛线烁策,车头好像在被一根绳子拽着走棠朗晾。给我留下深刻印象的是外雷,这款车的极限要比前驱版高太多都牛开,特别看了下热斥,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h卫。上手容易肮居啤,但是需要注意别突破了极限郸皇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点茂:一旦超出极限铂贪窜,很难把车身再救回来璃。 责任编辑缮:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7频:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足潜卜沦?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始番,就一直困扰着我们的问题潜。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题旁。马力越大的车就越好么狄?绝大多数情况下答案当然是否定的都娥帘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外署。随着时间的推移聚动跨,我们有机会做这样一个有意思的选题临。   让我来说明我要做的事情副裁捐:我们有三辆四门轿车寐,合计拥有1657马力逝。看起来确实有些夸张酮,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport卿楼,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多萄。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S集,但是这个570马力的怪物一直没有车快得文,直到我们完成这一特别的测试一周之后吭。我们只能使用520马力伦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo冬,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力笔驶,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣疚及坞。   另外一辆是全新的奥迪RS7纷逻,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎集,拥有560马力的出色表现挪碘谰。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8涂蹋夏,在K&N工作室的台架上纪奉,它的轮上功率达到了479马力瘫茨。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中姜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力鞠。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器添,用以获得更多的功率输出侵赎。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候帛价,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力玩。即使按照宣传中给出的数值补迫,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG莎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力吧动。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG斑,它的轮上功率达到了541马力拷科粉,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力戎膝纳。   另外还要说明一点迪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来按搭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本肚,不具可比性娜付。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试虎舜槽。结果很令人意外擦兰舵。两款加速最慢的车型伪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h痢。当然最慢是和RS7相比较而言的琼,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速汐第。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录杯牢涧。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒肩围。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊时辰达,但是还未打破我们以前的记录愧蹄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底睦柒,说它慢更像是一句玩笑话啃,这一成绩实际上已经快的吓人了线溺。奔驰则要更快一些铣髓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)协毒,冲线的速度也提升至197.5km/h兜逃。冠军仍然是RS7的色,它只用了11.6秒稼煽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平汝。奥迪的冲线速度为193.8km/h蟹筒,虽然不及CLS63 AMG浚芬叫,但赢了就是胜利糖。   123下一页 责任编辑布徘恒:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后酮八矩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚赔、运动和科技气息了妻。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此笺熟步,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机盘煞炮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子微啤,主动式车道保持和自适应巡航功能骄订荡,几乎能让驾驶者也变为乘客忙匪,高科技配置更加丰富率氢。    于是忿,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前胎负,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了苏断峨。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L兰,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受何里,在下面的文章中有详细介绍撂。此外报猴唱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章辰缉稳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读弦。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道擞、残破衰败的路边小屋鲜虚、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律十,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富签惦,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落梧。身处如此糟糕的环境倪伤村,却并没有让眼前这个出身自底特律咖菏、土生土长的本地小子屈服街:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感既担嘎,但只有经过一番试驾体验之后薄扒截,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力剔勤。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的村,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分轻邪盘。与2013款最明显的区别来自于前脸中网擒矫,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形珊赶,同时两侧向外延伸与车灯相连斥间。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化茫痢拿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯宫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计捎嫌龚,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计卿雄。   尽管是低配车型蒜揭,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬妓,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)盾希尝。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车惋哩汐,它基于D级车的平台打造怪勃底,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条窗,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK菩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT投,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体蝗歼,不过从近几年的趋势来看掠讲,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香钉赡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型性嗡艾,至于其中的原因耽膊,从这款车中也许会找到一些答案据淀记。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT秸显?   GT律劣谦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写脊涡坍,维基百科将其解释为具有超长续航里程俗寿佃、拥有强劲动力喉、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型戳歪躲。可能一提到GT湘,浮现在我们眼前的就会是超级跑车关,其实则不然连,GT拥有着明确的划分准则狄汝,举个例子来说酶徊:拥有着标准的后备箱毖榷竞、配备V12发动机并且内饰非澄捉龋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车罗,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT廷匈菇。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”钦美纳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类显毛极,不过要是按照上面所提到的评判标准来看饰每撼,这款车的确还真有点GT的意思辣憨凑。在笔者看来擂桶试,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的徒,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉茂鲤,最起码第一印象分已经拿到了傲盘。   5系GT是采用7系平台打造的土嗽仟?   5系GT的轴距为3070mm天习,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同教纯阜,从前双叉臂纲窜既、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系梢巨。厂家表示瞄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型实,其在外观响厦、内饰浪香、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同龄。   5系GT型到无朋友桶溶?   谈及5系GT的竞品藤,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情息钵,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位侵韶废,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版阑醛。   外观弊肆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚论储洼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吩石。风云2(详情)叉叼坊、E5静拼、A3以及今天评测的这辆E3去腊校,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中羚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度夯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品诵韩棘。从这辆奇瑞E3(详情)来看鞋,外观及内饰都有着很高的原创度秘宝眠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间滤按。这让奇瑞的产品线更加丰富什,但也让消费者选择起来有些头疼恳灿。 外观详班马:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人僻,但外观却没有去针对青年人的设计靖唐,前卫稳淳、另类这些词汇应用不到E3的身上赤,车身也找不到多少运动感杉俯。不过它长得却很容易被人接受漠猎喷,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉脆袜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看裙绊吠,E3和E5的外形稍有一点点相似导冲,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间瓜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化圭觅慑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞嚏讲。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高香唬,而且非常容易被大众所接受碌拈霉。不难发现葡臀,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变陈睦,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头疤垢口。艾瑞泽豁凄拓、瑞虎5倾毖,单从外观来看都会让人眼前一亮尽。借鉴是好事骆檀,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快俊,但不动脑子的照搬实在是说不过去继腥。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧讥掀,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表率毕,作为最会制作小车的铃木来说臣菩卡,雨燕可谓打开了国内的市场僧逃。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代暴急,新一代的SWIFT迟迟没有引入凤。而就在2014年1月18日闪,铃木速翼特在国内上市刚戊,这款车就是海外最新款雨燕的运动版鲸嚼。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后几海每,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏碘小江。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表萎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕四,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件纳沛。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造翰涸,速翼特运动版采用运动风格打造喇梳咎。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm俄揽,轴距为2430mm衅勉鹃。由于基于新一代车型打造闲滇,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些抨,轴距也加长了40mm伦剃穷。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚杠锰及,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息灌拴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16剔奋。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新具卉,包括中控布局片、仪表盘席冻顿、方向盘等造型均有所更改纠。此外剧棚糠,配置方面新车配备了ESP狡胁、自动启停系统访贸涤、USB接口裁黎、运动座椅等配置桨翱。CVT车型还配备了换挡拨片篱健宝,满足驾驶需求秽。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了失拟羡。真皮包裹自不必说凳识幻,3刨、9点的打孔设计握在手里也是真舒服达樊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多菜双。不用和别人比陷翅,超越自己就是最大的进步癌怪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面陕币,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机铣设,其最大输出功率为100千瓦黑,最大扭矩160牛·米岛澈,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT悸疚,其百公里加速时间为8.7秒磺虱捎,最高速度为194Km/h逼。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡缉青,相比之下乐趣少了很多靠。 免责声明媳:本文仅代表作者个人观点栏呸,与环球网无关公。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棘检,对本文以及其中全部或者部分内容盆吾型、文字的真实性蛋岛癸、完整性茬匈瘁、及时性本站不作任何保证或承诺肖款相,请读者仅作参考揽块,并请自行核实相关内容权。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车啦何韭,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大抱妈,引起了广大网友的质疑读时该。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验耙铺。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注价。于是易车网本着服务网友的原则清,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测慈,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车价,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示朽节毙。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说烽坚胁,您便自有定论划。   体验者介绍    前排体验者橡掣:辛毅 身高敦誊逢:178cm    后排体验者累铣寡:旭子 身高芹壤:177cm    Ozel 身高钨混:170cm    小娴 身高迸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准懊森衰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高狠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍夹斡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市伍凛凳,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣勤。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论玩剑顿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆茧雌镶,公平公正公开地来一次大对决惟媒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蛋:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别晶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车羞瞬抄。所以不得不承认辖坑肯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值琴创,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上普售。    事件回顾沃:    说干就干藕心,在我们决定来一场大对决并制定好规则后熊煎,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作昧纶。根据易车网后台数据的统计来看创,持以上三种观点的网友大有人在确宪沦,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲俺辜啊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案阮。尽管是为了对比三者的公路性能械贡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上插抖络。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上疚。    测试车辆拿效蛊:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350陀。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型恋,但是奔驰并没有这款型号的试驾车岸夯戊,奔驰已经尽力了埃烩,我们在此也由衷地感谢里,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题棵嫩前,告诉大家改款前后的差别恕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5脑翁。因此我们也很负责地告诉各位网友捌挺炊,目前除了易车网娥档,其他媒体对于新款X5的评测跨芜,都不能代表日后国内在售车型骗处匪。第一辆中国版车型为xDrive 50i蒜,加配M视觉套件淑窗娜。    由于Q7的官方试驾车出了点状况青,我们无法借到官方提供的车辆奋。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持圣瞪佃,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型魄吕诽。    测试场地钒跺奖:    乐驾赛道全长1.6公里湃,共14个弯道探,最长直线段270米探九,赛道宽度为10-18米枷,视野开阔收,无障碍物纬妹添。赛道两侧均为土质路面茅当娠,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆播耐,大大降低了安全隐患岁。    测试人员渭仿忌:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑为钦拧,却要替土豪们操心买什么车管,这件事听起来真挺可笑航,因为我实在没法揣测土豪们的心理翘擎冯。如果说我还能理解花五十万买大切顷舒太,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野播邪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器墟羡,代价是要多花一倍的价钱父绞迁。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感害喀,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感刃剧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望碗缆外。不过因为坐的比较高梦腐筏,速度感不如那些贴地者强烈贺妹查,还没怎么着呢就破百了连扩。这大概就是SRT8的魅力蛋,很难说值不值得拳计。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款五,车内的配置也都跟2014款大切非常接近犊,跟改款前相比还是升级不少少。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到集哼,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系侩性,SRT是JEEP官方改装部门间恒伸,这种改装是全方位的漂浓签,包括内外套件加强诲刊,以及性能方面的提升乱。SRT8就是高性能版的大切诺基饲概,主要提升是外观套件豹晤、及动力系统偶怯碍、刹车系统每管、行走系统等方面伯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型广勤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机溪空焕,6.4L自然吸气HEMI发动机搁,搭载采埃孚8速变速箱署沛妓。   SRT8为公路而生匿胳掇,所以公路性能是它的强项靠坟涩,不过Off Road就不是特别在行了馆期。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蝗虏信,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影鹅。 ② 跟之前的SRT8相比锻,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的小,所以科技感和豪华感都提高了不少枫,跟换代前的SRT8相比狠踞颇,升级的部分都是实实在在的蒲。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱俗,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统滤,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统肥貌敛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置黑箍。  〕帧③一百多万的车怪洛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车拦,再挑上百万的车的刺奋删,好像有点吹毛求疵笆敬超。首先悬架的设定非常的运动黄垫莱,即便比较温柔的驾驶方式淌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极狈,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车寿,大切诺基SRT8并不是一个非城砹ⅲ合适的选择嚏裙,尽管动力非常充沛虎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意会纳详。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响慧,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺轻,但好歹SRT8也一百多万了梁檄,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响芳。不过之后我们也释然了府忱,尽管这是台行驶了四千多公里的新车靖酞,但经过数个媒体的“蹂躏”紊,光弹射起步就不知道被玩过多少回了孰拦,弹坑交叉轴不知道走过多少次了融,有点异响似乎也算正常堆。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基肪徒,请点击下面的图片进入试驾文章庙酥: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了啊记,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争媒娄芦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求手贫。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的扑接,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中韧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生遂世疲,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T朗,还是老套路肠秃撼,直接切入主题蔚崇,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹姐。 动力对比械:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手婪举信,看看英朗GT的表现如何吧雇。这台发动机的最大功率是131千瓦玲隘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来清嗽。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能遍叉,当驾驶者在需要全油门加速的时候槐溜粗,为了获得更好的加速表现瞥略,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm虱。对比发动机账面参数来看磨蠕,最大功率118kw乏美煽,峰值扭矩250Nm会,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜囊。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统哩卤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心凰红,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力耪肠。   至于传动系统方面摧,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蹲兑空,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样乖,都是目前该级别中的主流配置套,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现间匠的,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢警唇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器粗蛾,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩扳洁,所以基本都出现在了大众的小排量车型上炽盆,比如高尔夫6挛写沪、速腾等仇洼。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方面那擒,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构改归渭,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力酶,从而起到提升操控性的目的捎扰。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架赔甫换,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上栋霜伦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接剩,但通过厂家的调忻锒龋后樊,当一侧车轮发生颠簸时群,对另一侧的车轮影响会比较小些街。   小结们繁:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多弥,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出管驾。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了绩荆,至于优点这里就不做过多介绍了寒。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写淙┤ⅲ后英朗GT更偏注重于操控性钳。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时订纳侗,见过后车追着拍照的粳南,见过开我边上向我打听价格的封,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回煌。我坐在这辆路盛E70里肋,被注视得有点儿不自然茅。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣刚师悔,我琢磨着鸥,要不要让他进来看看恢。要不是我瞅见了绿灯亮起藩,我真就这么做了糜党桐。对不住了朋友身纱,这次没能让你仔细了解它睫,不过我希望你能读到这篇文章具。   不用否认就掂瞄,人们对美的好奇与渴求与生俱来苏台,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣卸驳。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗仆。不过在这些人之中查贡,有人会终生恋着美人喷农,有人也会为抱个花瓶而后悔哭如戈。如今打造足够美的外表来吸引消费者弗,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情喂涛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70牛,但在这之后能否一直爱着它氨耪胚,我认为是一个很值得细抠的问题骨汝。   ●外观大气捅掇玻、美娃马,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时梢热榔,我还以为来了辆捷豹道,赶紧跑过去看发现被骗了缝发。不过我并没有觉得失落呈桥部,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观跑外糠,并且从设计角度看豆,它在借鉴与融合得方面都很到位莲肯判。如果这张大嘴能够做了镀铬处理发德,我对它的外观设计就100%满意了丘硷。这事儿对华泰肯定不是个难题溜湘撂,您看看宝利格还有华泰B11汝幸,都有明晃晃的格栅戎。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位场:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中寒,但绕车一圈后我发现蔫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了谅凹。咱看看数据对比聪碘,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手寂,可以说在各种数据对比上搏饭,它“不是第一飘挽交,就是第二”琶郴迫。虽然在宽叹渺、高和轴距上没有做到最大撬逆收,但也不过是一两厘米的差别坞,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米俊逃,这就让它看上去大气许多甸蓬辅。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上笑兰。   打我接触这辆车的时候潍培樊,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光晨寝呻。在这样的目光中篙曹,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期赏。面对“屁股高淘冀申、尾窗窄”椒绣、后方视野不理想的路盛E70时垢颈,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车矾。先不讨论这样有多麻烦了丰,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作楔敲省,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧锯船献?这点让我心里不太自在赔嫂,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲梨鹅饲,是个应该有的配置稀。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上璃脚,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色寥。而随着国外皮卡文化的不断渗透逛,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型观,去跟进时代的步伐卡。为了迎合市场的变化及用户的需求鸡岗尘,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时虹火澄,开始注重宽大饱满的外形设计狭萝村,并增加更为丰富的配置测诞。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型缝沁窗。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾迸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)硕欠谴。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗乳,整体的风格带有一股阳刚之气法。在车身尺寸方面竣蒲,它的长/宽/高分别为哨:5310×1812×1775(mm)们隋谩,轴距为3100mm扛车。威虎TUV并没有大小双排之分济萎,仅提供了一种车身长度和。车身侧面的线条也很平直栏怂,外扩的轮眉使其显得更加饱满赏摄。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正答,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感纽罢。大灯采用远近光分体设计豌且殊,其中近光灯还配备了透镜肌,不仅更显精神宫,而且还可以起到聚拢光线的作用笺记孟。镀铬材质包裹的后视镜很显档次赂霜,遗憾的是湾舜,集成在上面的“小灯”只作装饰作用介,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯亩臼,并且后视镜仅为手动调节凶耗椿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蓄矮,并且还可以对驾驶舱起到保护作用拇抖倒,非常不错通趣。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点邵沽残,至于货厢外侧并没有再多设置郴坛。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)崩垢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸辆。另外泵从,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”抛烘,不过据厂家介绍虾居骨,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”洼。对于皮卡车型来说噶谎,这项必要的配置还是很厚道的颁烤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山逞,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气堡娩,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地危。不过辆戳,今天我来到这里并不是为了滑雪垄,而是为了求证一件事情梦:有没有一辆车溺奶抠,既能够带着一家老小舒适地出游咎砷,又可以不惧冰雪腺辅,在冰天雪地中步履平稳地行驶闻话,同时价格又相对平易近人呢遍?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求绿娥,那么就让它拿出真功夫试试吧飘圃缔。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)靠犀块,从外观上看怕祈居,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别垃痹,19英寸车轮显得很有力量感埂,也与动力总成更加契合;其它的地方琳,也依旧是酷威的老样子挎狈锨,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿杆,甚至还有一些精致的感觉烯却。总体说来檬烫,尽管算不上全新车型策,但依旧耐看哎静。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面袜,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了疚,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中湿,动力响应良好撤肩,易用性好虏龄,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分弹溺切。当承载着全家出行时绥心贫,既不会出现爬坡和超车吃力的状况略,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适沮靡。   至于酷威3.6L的内饰方面我钩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)橡辜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”碘箩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节斯。   除了动力系统搐,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式被媚够。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器扫南库,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动德非,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴管,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施谢浦层。动力分配完全依靠电脑自动完成沉拱,车内没有任何人为控制的按键和旋钮帘。   有了四驱系统墨,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳矾。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎魄聚,具有更加粗大的排水通道硷窜朔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”费歪,冰面行驶性能更加出色绿吝。此外心加,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蛙,胎面中央多重“Z”形花纹驰哇、针孔沟槽设计尚、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性块案。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息头吴,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间称,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情弹娶扮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3喂酬,它的定位低于1系塘。但是锭局,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步朝示捍。另外拦,它也提供了i3?REX增程版本豪,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机吼累坝,扩展了这款车的最大续航里程下侠僳。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试抽抢怖。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流吕穗。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蠢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合滦。   宝马有没有提高电动车的标准龟藕?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协唐踩扦?让我们在接下来的测试中找出答案车。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式伶,宝马i3的行驶里程可达88英里豌。相比较而言糯,?Ampera可达30英里婪如避,而普锐斯可以行使约10英里沦缆双。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电填惕,i3可以更多地使用电动模式册剿。而增加了汽油机的动力系统撤菱头,则使三款车的续航里程分别上升至160英里土,357英里和505英里说。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大炒锹。这台车约五英寸高囤,而宽度几乎和高度一样寿突巢,与低矮流线鞋洞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比申释。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能瓢颅。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力接饲,我们没有所需的充电站?乐翱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式哨家。   此外菠,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容梦拌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名匪:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车棘海墒。它内饰精美容泥,融合了许多先进的科技落凤,它空间宽敞渐奥,驾驶体验一流前姬。但这种REX增程版本无法替代传统汽车拿,它仍然使用汽油机顿坡,以作为电量用尽时的保险类剁。   第二名搪:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好褥,科技感十足儒,而且它也能胜任舒适的长途旅行价。   第三名同废:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款寞透,它最大的优点就是充电迅速陵签,性能可靠肪汗。   然而蒋,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋韧。(实习编译牧譬冀:徐旦?审稿笺沛:刘洋) ? 免责声明版权作品沟,未经环球网Huanqiu.com书面授权健冕,严禁转载钞瓮孩,违者将被追究法律责任迷。责任编辑四设歼:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车筏每,应该说是倾注心血瀑哦,在技术平台上都有可圈可点之处沟雹,源自萨博的技术是其最大的亮点驼规。我们所试驾的这款2.3T顶配车型氮付撑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作较头钵。在外观和内饰上懈位,这款车基本上符合主流中级车的一般水平仿焦寥,在动力和配置方面也还是很有性价比的歌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说失回,绅宝的外观原创度还是很高的兄谋,并没有刻意模仿什么车型擒趣晾,但我们会在这款车的细节上看到搏蚕,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法韶。且融汇的比较好葡伟,并不是简单的照搬照抄坦环班。这一点值得肯定尘吐评,大灯的设计十分犀利譬没酒,鹰眼造型也有较强的辨识度伙逝。LED日间行车灯比较醒目迫,穿透性不错轻姑酵。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表探:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感捕罚沉,也很紧绷韦光。看起来运动感不错吠间,但前悬和后悬的长度较长酒岔,看起来有一些比例失调理。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些胚,在视觉上看上去会更紧凑动感凹。轮胎的规格还是比较高的席,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能嚼。   车尾的设计比车头更简洁一些弥锤辩,尤其是尾灯的轮廓删,设计非常成熟驹。和宝马新款3系很像踞。除此之外扇,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感趟鲸。   本文导航存量:" "  “卧龙凤雏嘶态,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口坪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后苦,便有了三国时期的三足鼎立精,如今我们的生活已经远离战场的硝烟劲潭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车巍羞莆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国艰男琳,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出圣迫,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰鸬稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹谅褂烦,然而坊间始终流传着这样一句话齐铅:“得中级车者得天下”;是的女描,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重赏累,今天我们会为大家带来两款重量级车型呐,它们能否为各自的“主公”平定“天下”诫悄使,请大家继续往下看创归。   看到这里大家肯定已经有了答案了梨祷,没错适坞,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L悸枢,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉庆屋贾,那S60L是何方神圣疥摆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型讨免雇,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花婆?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版天樊,厂商指导价33.49万元扩际粪,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型恍,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热莽伴梨、后排座椅加热垦、并线辅助嚎、车道偏离和自适应巡航等众多配置馅。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中娃,即使不看车标蒲茹穿,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃惭闪,哪个是奥迪煎办漂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的目睦拦,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现未鸽喀。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统范,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动妮,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停临密。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性的,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角团,使夜间行车更加安全墨苛。两车双色的外后视镜造型别致膛绰,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光茫胃。   既然都命名为“L”的长轴距版车型羡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色壤,至于乘用空间如何父麓,我们将在空间篇为大家详细介绍砰稍。两车都采用了5幅式的轮毂造型砍,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力溅秽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳裴完录。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计粗接,整体方正的设计略显稳重郊巷钡。后尾灯的设计两车可谓各有特色艘熬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似甩,设计感十足丁,而奥迪A4L的尾灯更加修长蜡,视觉效果出色设诵来。天窗不仅能够增加车内的采光年,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出骚荚煌。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉柿,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心部僚卞,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习肌辱。   本文导航毖缸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车裳,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间湍冻,配置也能满足一般家庭的日常需求弄欺涧。对于这个价位的小车来说秽顶壬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观登,在这方面方,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮型仍守,就算是与它的直系前辈骐达相比浇,也不遑多让寒。然而作为一款家用代步小车哀,它也并非完美钡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高鸡蚂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外猎,车辆本身并非进行任何实质性的改变簧开,跨界的概念噱头大于实际妒。 "   技术革新日新月异的今天解,车型的改款换代再常见不过檀,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变汹。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型椭。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变恰戒搐,同时在动力方面也增加了1.8L邪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万宫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势涛草。    新奔腾B50是一款自主品牌车型乌,但它的实力不可小觑体。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌烫无翟。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动梢炼、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型客。既然实力不容忽视骡伺败,价格又有优势谋官,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机袱额笺。" "  版权声明粳萎姐:本文版权为网易汽车所有孙,转载请注明出处乏埠帘。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星庭,全新的品牌全新的车型思础墨,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比翻雄纺,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅疑4粒克斯观底狈,在2013年缚腊迹克斯的月销量已经逼近3万辆/月桔,堪称是这个区别的标杆级车型沦,观致3要想在这个领域取得成功灰芳痰,不可避免需要跟标杆车型来一场PK粟署草,看看是否有优势能吸引消费者关注谐毙。 外观风格各异   先看外观方面钡浅法,观致3展现出大气得体的风格完,不像速腾那么沉闷单调违闯炬,且有着自己的灵动个性;而赋ǘ涑克斯则是完全偏向运动化的风格扰轿麻,典型的注重操控性能茅死放,突出驾驶快感的性能车型搞叮噶,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型雄,与观致3区别明显烹毯籍。两者主要是风格差异赤,外观上分不出优劣钦浓百,而就装配水准和油漆喷涂工艺上忿径腺,观致3丝毫不会逊色于父澹克斯车型党陷衔。 尺寸对比 车型名称 父ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上拿孔,两者也是平分秋色昏是韧,车身大小相仿搐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势扳彻清,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上瘫,观致3要大于感炷郯剑克斯扑,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞汕,尤其是腿部空间较为宽松话虑,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎勘冢克斯在后排空间布局相对紧凑脱狈较,而后排空间也一直是各代柑矗克斯的软肋答。 价格对比 父鄣汕桑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上阮色贸,阜呔危克斯则要比观致3要更大一些嫌,在不放到后排座椅的情况下秘暑,富嗳海克斯的载物容积是530L粮味,而观致3只有430L夸俊寞,100L的差距还是能装多不少东西的鹅雷。而在需要有更大空间的时候韶,两者都可以放到后排座椅脐倪,放置大件的物品弘愧。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间钡,观致3和柑啵克斯三厢都是11.99万起步贿辱羌,以下我们将重点对比这两款同价格的型号聪播。而细细对比价格表可以发现慌脾,要选购自动挡的车型脐淑咆,干谴希克斯最低仅需13.09万吹醋,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合评禾,观致3则需要14.29万洪磺,这个比起腹涨猓克斯有1.2万元的价差襄莽,当然在内饰配置上会有其它差异保沉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言勉,可能感。克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些厦眉彤。 挑选合适的爱车签,看专业导购腊室,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么史蓬商?   扫一扫陶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚屎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆逗库。风云2办、E5唤韦、A3以及今天评测的这辆E3唱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中冲扛盼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度膳唱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品洼活赁。从这辆奇瑞E3来看蚂替,外观及内饰都有着很高的原创度谭徘海。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间富嫂。这让奇瑞的产品线更加丰富访纠挫,但也让消费者选择起来有些头疼桨。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的宫诽,也从来不缺少“明星”伶,“沉稳绅士”大众速腾蜜诉湘、“狂派斗士”福特阜韫θǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型胃,不过要问哪款车型最近销量最高侠,还要数“逸派高手”日产轩逸苯恫砂,它已经连续两个月销量突破3万软队墒,坐稳了桥车销量的头把交椅芹涡酞。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡柿喜雌,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢伐仁场?下面我们把两款车型拿来做一次比较叙违发,或许能看出一些端倪剐。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万隙姥领,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万说陪,入门价格上沉佛,风朗比轩逸高出2.08万元芯绷,表面上看价格土廷,轩逸占有优势钨燎,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型密,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元诽碘,这样看来份,风朗其实只比轩逸贵了2800元澈晚棱,等国产版风朗出来后滇卢漠,风朗在价格上反而会有优势也说不定惯。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市贩壤犊,这款车外观与内饰变化并不算很大杠斤,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一配,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7翁绢,下面我们来看一下抠陇窃。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表痹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观急氖钨,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格彩豹,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹界。质保方面财先秃,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力拴。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表乔高:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机篡,最大马力已经达到了170马力售,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟谎饱集。变速箱方面笆荚,逸动采用6挡自动变速箱雷歪付,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱叫,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色惯茫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些眠埔。 免责声明汾:本文仅代表作者个人观点廖蔼獭,与环球网无关氨杰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胖庇,对本文以及其中全部或者部分内容操、文字的真实性烤丘、完整性醒乡、及时性本站不作任何保证或承诺虑庐柔,请读者仅作参考隶霞美,并请自行核实相关内容铜蔼画。" "  近两年伸恐,自主品牌进步着实很大寝葛,无论是从设计方面搁便草,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升脊闲鬼,甚至可以与合资车型媲美废,山寨蛙、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式捕弗。在10万元以下紧凑级车型中脊,更是自主品牌的天下标泼唇,凭借比合资车型更为出色的性价比列,吸引了不少消费者的关注姜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市菇丘骑,一经推出便受到了极大的关注筛侵手,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力当伦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型铣舱,包括动力在内前很腺,新车共有20项升级翰节荷,本次共推出8款车型搏,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款乌,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型哦,售价区间为7.49万-11.79万元嫁晦懊。   比亚迪作为自主品牌的又一代表情箩,近来也是频频出镜浑奇纪,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑侗诳牵控大玩具车”的名号名极一时谭洛。速锐共推出了9款车型尽,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款滑心垂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合淬未吨,售价在6.59-9.99万元之间睡讨。   单一来看彩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品溉歉深,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较兢,看看那款车要更“精”一步息。" "  新君威变得更好看了既,配置也进一步提升储,新加入了一些科技配置龟,比如智能交互系统然,BOSE音响等等派头芦。这些都是新君威的改变之处拉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型耪塑,售价24.59万元艘探化,作为一款定位中级运动型车的新君威邵,品质感一如既往捞垛,操控性也非常突出惶杆。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威亢,以下简称新君威嘲谎传,外观相对于老款进行了必要的改变携童顷,毕竟老款车型从上市之后贸垫盲,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳茧抒,新款在大灯不范、进气格栅驰佬凸、雾灯嘘膳、尾灯亨、前后包围都进行了细节的变动硅温度。   在新君威上捕檀,使用了传统的按键式无钥匙进入系统磋偿掇,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统答绵判,在操作上没有太大不同侯惰骗,轮毂方面赐笛玫,新君威使用了十八寸双十辐轮毂武坦,轮胎品牌依旧是普利司通嘲。侧面造型基本上没有变化搂,侧窗所占面积依旧较小搬。   车尾的变化还是比较明显的炯巾度,这主要来自于尾灯的改变宝撕两。新款尾灯全系标配LED灯操,并进行了熏黑处理宫秀。尾灯的轮廓样式更加犀利穗,个人认为要比老款更好看灸。除此之外豹捞,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化黎,牌照安装槽的形状变成了正梯形夕裴。   本文导航胳佩嚏:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击瑰及,颠覆传统的外观彩恫诽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环村船轰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV峦餐好。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5怠烤,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型狙蛇夯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机矛,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆试傻习,足以证明其强势的地位惺漏揽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市冲,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠吴。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强鸥车锈。(温馨提示楞:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版驮步敬,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准统扦。)   自由光基于全新CUSW平台打造缎睛,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭澜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅具,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强危顿榔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致渺畔,圆润的造型是其给我们最深的印象软兑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网俩委甸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线欺典,显得简洁利落橇。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条雷涉,显得净雅别致浪涡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同悄局呻,主要表现在其大灯的表现形式上波。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球阀淌,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可谷。两车大灯配置基本相近须,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已挠。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助闭,车道偏离预警系统惠得。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围钡馈理,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗韧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅恕钦骨。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势段萄,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势艾坷夏。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话场,其尺寸差距就没有那么大鼎幌拢。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡酒按先,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁克,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起细肆订。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同史艘己。奥迪Q5采用两边单出的排气管苹扔募,在气势上略胜自由光凉慕挫。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道晚茄抽,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型碍乒,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部借孺,磨损线束保护层弦,存在导致电池损毁的隐患盟臼颈。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日派千,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知膳,称9124辆V200受此次召回影响拴。长城汽车正在邮件告知客户芒,并建议联系当地经销商进行检查维修瞪。   据悉钡路,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转阂,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽悸。”更有甚者效瞬皆,线束可能会内部融化倡。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说屯芜井,目前已上报了数起线束故障许赦,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转孺檄,不能够给电池充电硷罐挛,车辆也无法启动提弓临。”但这一故障并不影响汽油版V240车型南按,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束览。   克特里尔先生称梗,检查故障预计用时20分钟幂权骂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟贺。如果绝缘保护层磨损严重炮杏蠕,线束已裸露芹妥届,则需约两个小时以更换整套发动机线束腻徊叉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件妓鄙宪。此前镭恍纱,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回霖,2010年又因手刹故障而被召回扫颠瞥。   2012年热七,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回悄采箩,长城V系列也在其中弛呐。当时苫模,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片便,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸但乒钎。然而谴穗,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片素稿课,更换车辆共计超过1.5万辆闷迟。  ∠寥绽唷(实习编译套:王萌审稿饯甘:刘洋)   免责声明版权作品聊浇栖,未经环球网Huanqiu.com书面授权挛阀,严禁转载酱栏,违者将被追究法律责任垦乳唾。" "  随着经济的快速发展昧陕,购车群体的年龄层次也越来越低乃,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用孝入睦、省油锋匣,而是追求个性和时尚设计卸摧。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型辖绰,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一伍回。作为跨界SUV苦虎,它们在造型上将年轻磷籍偷、时尚展现的淋漓尽致阿癌诗,完全符合年轻消费者的审美需要瞬胃。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比疲剧我,来看看到底谁更适合你碑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV东绿檀,相比2012款变化不是很大斯撼,只是增加了配置和车身颜色杯蒜。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版倘,售价分别为21.98万和21.47万磋肆。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV唬,但风格却不尽相同潞肉古。斯巴鲁XV外形显得干练怂痕,车身线条硬朗吵程滇,富有力量歇,越野味很浓使。而标致3008外形偏向都市化设计嘛,饱满圆润的车身凸显时尚感会,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些靠。   车身尺寸方面有所差异尉究幕,不过并不明显拾廖。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)狡龟,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)浮绒。斯巴鲁XV车身更窄鞋勾,同时也稍长一些土。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置湃。   斯巴鲁XV采用六边形的中网概衰妮,加入蜂窝网状格栅运动感十足欧欧雹。而标致3008采用半圆形中网限琅,镀铬亮条包裹显得很精致奖。两车前脸分别展示它们不同的风格诽瑟,同时都包裹塑料黑色下包围孩携。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯嚏悉,远近光分离灯组设计挽,造型普通父几,配备有示廊灯疚。标致3008同样采用卤素大灯篓钉,不过加入透镜炽供,不仅聚光效果好疤,同时美观性也不错硅馈史。另外钢绰,还配备LED日间行车灯坝倒。   在侧面桥,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计唱聘,比如非常倾斜的A柱枯,同时将后视镜位置后移舰,留有三角窗减小了A柱盲区瞬么。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料伺柏勉,有利于减少磕碰的维修成本巷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎舒浪凹,注重舒适和静音性苇,双五幅轮毂很有张力艾瓢。相比之下涎日,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性捻,与黑色下包围搭配运动感很强烈逻。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎倾恒,同样注重静音和舒适性捞歼。两车的备胎都是非全尺寸设计潮讽鹿。   相比前脸纺,斯巴鲁XV尾部更个性鹃,辨识度较高挪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型痰粉,镀铬亮条的运用增添了质感秤哄期。 标致3008尾灯加入LED灯组柯榔睦,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组活,但是块状尾灯造型很独特恍添功。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像雄心,标致3008同样配备倒车视频影像吹,另外桐,还配备前2/后4颗雷达探头撵腺。" "  在过去的一段时间里死蠢卯,负潞祝克斯倾、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置纷迷匹。时尚动感的外观苏、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性帘,成为了年轻人群青睐的车型拣财。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型腹,科鲁兹掀背车则是新进的一员澈板圈,它所要面临的是一场“无言的战斗”簇。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了硕坪,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出扔,但却带有美式车应有的力量感蒜,总体来说它的设计很适合国人的口味孺咀。但从最初在国内销售的科鲁兹来说牡窝贿,其三厢设计有些过于保守册乘硷,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间奉勺,为了能够扩展消费群体酿,推出两厢版是其最好的解决办法饶。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话肺,你几乎完全无法识别它的真身橙,因为它与三厢版保持着高度的一致性廓寺。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组渡锰碎,很好的诠释了彰显力量感的诉求幸饰氨。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蔚,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接哆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些腥,所以从视觉上给人以更加修长的感觉界,但实际上它比三厢版短了不到9cm疤撅。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多奸访痢,后窗与尾部的衔接并不生硬拍邪,拐角的折翼恰倒好处挥督彭,为尾部增色了不少泰苫。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计光绍金,在样式上显得更加简洁狙搬,只是与自身前灯组相比玫,在棱角的刻画上有了明显的削弱绅贰奶。   本文导航现玫赂:" "  提起之诺懦,很多人都不知道是什么品牌戎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌秘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的料。只是之诺定位于高端合资自主品牌度,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式侠浓,那么它的首款电动车1E表现如何党?以下文章为您揭晓备塘。   只租不卖敦晚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务爱划,包括车辆租赁模、充电设备勘察安装告潜垢、车辆上牌敲、车辆投保呸币晌、定期保养臂纫畅、故障维修烽弓校、道路救援煽茶、检查维修备用车等羚,通过这样的商业运营垦捻搔,能够促进新能源车在中国市场的更快发展卵夕夺。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车氨领,它的卖力需要大家自己去发掘炼吹。不过在发掘1E精彩设计前簧模,请先忘了宝马X1故篓,否则你将永远欣赏不到1E的美瘸箩废。其实1E最出彩的设计在头灯玻,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感踞。   不仔细分辨的话木诽,很难把1E和X1的侧面造型分清船破。不过1E拥有自己鲜明的特点看短丰,车门下很宽的镀铬饰条钠弓蘑,和没有行李架的车顶烯罚。   相比车头和侧面骇,尾部就让人感觉有些欠妥了猫陌,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分榷懊,并且加上了一条较粗的镀铬饰条矩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车捶婚碍。   本文导航畦茎性:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说崔缔蚊,奇葩的中文译名马将、“野性”独特的外观以及较高的定价恨娥浅,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议辉。说起野帝我们不自觉的想起氓效,同样在以国产车身份进入中国之后到交膳,“改头换面”的法系SUV标志3008愤搐,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类霓,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”领粱污。当然频,以20万元以下的车型作为主力军亨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一醇律。那么下面我们就来看看茧坊淌,这两款性格迥异的德肃邵弗、法新生代SUV之间究竟有什么差异尝龚覆,各自的特点又是什么举抵? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别挤细,首当其冲是价格方面的不同茂受,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合歧卧拟,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势纪垮,不过差距方面不大基本可以忽略容,两款车可以说在同级别车型中表现优秀府塘目。动力方面的表现也近乎相同蹭史,只不过大众7速DSG赴,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配董,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些噬,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一纲逃糙。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔沪,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰兑笛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪馅,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上嫩拣。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激户,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景督失线,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试讳。闲话少说笑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜伴。   这次试驾共有5个科目茶,分别是1.傲虎—终极绕桩甩碴惨,2.傲虎—冰雪连环盗先缄,3.傲虎—短道拉力测试炽,4.XV—戏雪乐园棘违,5.森林人—不规则路面自由行驶妊莫。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同现唐碑,MPV表现出相对冷清的一面母船脐,尤其是中高端的商务MPV闺,几乎屈指可数旅鞘,除了老牌的别克GL8外善梆我,似乎很难让人想起更多车型寸狮。不过在这个还没有完全饱和的市场里稼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅软廷科。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮凰吠剐,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢案魔?这就是本文将要找寻的答案违蹬。   12款艾力绅有2.4L 5款车型等派,售价28.38万元-33.58万元彭鲤培,目前市场上有近2慈、3万的优惠幅度涧。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型罕,官方指导价31.98万元卑粒景。) ●外观解析   从造型上来说竿,艾力绅算是开创了一条新的路子岛币蔬,没有过分使用一些夸张圆润的线条烈堑獭,车身轮廓棱角分明郎竭,有着很强的视觉冲击力奋身彩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别宿械,此外盎,艾力绅还装有一套大包围弹悍,颇有几分运动风范小,也有着一定的改装潜力晴。   盾形的中央格栅有着不错的层次感污赂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目弘迁摔,中网与宽大的前大灯连接在一起痞绷驰,营造出一种大气客、动感的MPV形象嚼喉哇。   艾力绅A柱采用黑色设计剩篓韭,且A柱的倾斜幅度较大哥,棱角分明的线条从侧面来看更为明显失柿,总给人一种方方正正的感觉剖,后视镜尺寸同样不惺隆,与整车的风格很搭唯烧兢,宽大的后视镜提供不错的后方视野逃粉即,保证了行车的安全性与舒适性盾纶沮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感四淳趴,当然陆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现宫散极,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手烘,侧门就会自动缓缓打开惯煎,此外躲班,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关晴。如果对此还不令你满意的话箔偶,通过钥匙同样可以胰晨妫控侧门禽输,确实有些高端大气上档次棱坡。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm苍,轴距达到2900mm秆,尺寸在同级别对手中并不占优势汕,与GL8相比们嚷,仅仅在高度上略强于对手浇弗赁,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势坊唐。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计拓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果孩。整体线条依旧硬朗境貉佛,尾灯加入了时下流行的LED元素谎,为其增添几分现代气息坏跺膘。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及曙翰焙,人们购车的选择可谓越来越丰富被痊隶,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择掸狡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过齿附插,可见国内中级车市场竞争有多么激烈马档惋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5叫敖,他们能够碰撞出怎样的火花完,请大家继续往下看污镀。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表怪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出马耙,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比棠涉里,由于这两款车型出自于统一平台打造书爽卵,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲弟堤钩,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间廊屏。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题笆,你可以说它带有侵略性签京己,或是富有运动感卉堡,也可以说极具视觉冲击力坛量骇,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突漆酥社。而K5也应用了与智跑绞废串、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计年豢,使其拥有了明显的家族特质渴。   运用Fluidic Sculpture的设计元素赐匿,极力打造出时尚与动感的流体车身卸壳膊,在驶入眼前的一瞬之时醚,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象际腑遣。前脸的线条设计十分紧绷赎卉,大灯组与前包围向中央区域靠拢屉玻标,展现其动感的一面莱。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合拢那损,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势毁,抢眼的外型加之迷幻的光线椭花佩,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽辈舰澳。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着窟逼,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力汕蒋。   第八代索纳塔不仅外观时尚乘,灯光的运用也颇具科技感绒歌村,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性播椿桔,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯沃,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步翰淖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计嘎病,显然这种的夸张设计悍,使我将其列为变异的种类思抒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用酶,多折线的应用也使尾部更具立体感矛呛韶,同时对于运动观感上也有显著的提升雾耸僵,由于K5搭载的不同动力总成槐,2.0L车型配备的是单排气设计脸巳,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感豢。   轮毂也是一个变化的重要部位淌香,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蓝。根据配置不同开,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分淳娜,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎渤甲,该系列轮胎偏重实用性市。作为索纳塔的尾部貉礁嚎,基本没有大的变化辆慨,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示凡绰犀,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点藐。   本文导航丰:" "  每到年底隋汰,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾坦拦,地点也大多选择在北部寒冷地区垒黎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣妒灭,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性挖。在临近春节前夕煎非,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现溃谓笺。   延伸阅读滦搅痢:   之前仁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间薯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蔡,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容滴输。   酷威采用的是电控适时四驱系统识,中央为多片离合器悲适,由电脑控制来分配扭矩苦苦,车内并没有任何切换按键奶。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动屯隘偏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴皆飘暮,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施潞,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶览界都,如果想要挑战一些极限的路况的话酪,酷威还是不具备这么大的优势的售鞋,因为不具备限滑措施琶还,至少在脱困能力上会有限制性脯翻敛。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎稗,采用全新发泡橡胶技术耙呸,具有更加粗大的排水通道擅戊,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”慷茶妊,冰面行驶性能更加出色泰肃尸,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力雀鲤。此外版,中央多重“Z”形花纹北为蘑、针孔沟槽设计繁栓、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性洛恃。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机结冉,最大功率206kW/6350rpm损雷回,最大扭矩342牛·米/4350rpm脊倡岸,在目前的大切诺基譬被、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载苏鲜,但是会有不同的调教璃。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器吕,我一直在想千挎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢外境慷?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV僚寄,我觉得这个可以有玩柒,至少不会和其他车型有太大的冲突外恫搪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖考碴,路面上的车辙也是压实的积雪阔,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度嫂临。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用揩灭谜,只要不是过激的驾驶行为触纤口,基本不会出现危险状况鲸。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候垛山,建议最好将挡位切换至手动模式圣,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速涩,这要比才刹车安全的多静,这中方法同样适用于其他手自一体车型苛。   本文导航奸:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢槽竣含、充满艺术色彩咆小,或者是有着一些与众不同的操作模式誓辆陆。而这辆2008则告诉我们巳琶,一旦法国人在拥有自身优势的同时乏牧寄,再把务实两个字加进去底,那么可能会让其它对手感到紧张片闪市。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置腐,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注熬: 由于本次活动仅为简单的静态体验婆,场地和车况都受到一定客观因素限制哆讽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分省,至于其他更多相关信息梗,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上了,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型施洞盆,作为首款引入国内的小型SUV沦示,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上伟统屑。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来佳凉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近凰疤。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)烈,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜刻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿氨将。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一祥。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置群,对消费者很有吸引力丛携陪。作为一款紧凑级市场的生力军车型师,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型挤猾。   观致3共有6款车型铃,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蕉瞎,售价为11.99万-16.79万元区间翱火。因此戌翟,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较久场喷。对于中国的汽车消费者来讲彩肠翁,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的愤沧竞。要知道自2006年上市至今排穿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主锻翁。那么烁蹈钱,作为一名后生的观致3猴,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢韦?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼萌嵌。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中文鹅,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价卷瘫陆:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价壁囊武:16.78万元)来进行比对碘赖。由于两车的售价只相差0.01万元抱催,这也令比对的本身相对公平一些驶豆骂。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间轻,我们测试过高尔夫7顶配车型攀勒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现品额敦,跨级的配置也令对手望尘莫及小钵。但这一切耽骆括,也许并不是你在一台高尔夫上最看重犊旅遣、最需要的因素墩陛纫。对于高尔夫这样的家用车唯革,在使用的维度上做到出色慈搔,才是它的本职钱层。今天萎翠你,高尔夫7又来了骸侧,这次是全系中价格最低的1.6手动型喂。动力称不上凶猛捂,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富星,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗腿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一帆姓,必定有些硬实力山琴。空间满足舒适乘坐栖、常用配置齐全竭臀漏,动力也能保证提速顺畅凹宫寇。但对于这一类的畅销车世常犀,最重要的是它必须耐用算,不能隔三差五地就往修理厂跑佬,也不能冷不丁地出个大毛病淬芍粉。这么来看膛,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”上丛,故障频出簧,这点很难让人满意位风。毕竟现,大众车能在国内打下当年的民众口碑瘫捕,靠的是皮实耐用的品质丁氨。在我眼里坑慧寺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境瓶菏。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型疥臂,高尔夫7车身长度增加56mm垫歌菜,宽度增加13mm倘,高度减少28mm仕。车身尺寸的变化让它看上去更为修长拟镐良,也更显扁了道看豢。   如今隙检,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达酸泛谰,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的蛊。这个配置的增加谁礁,为日常使用提供的便利性还是很大的踌情。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气童孔,要知道附荆克斯立石碴、英朗等竞争车型都是16寸起步了玲舷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性杭撂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服设,这套胎居功至伟画。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候华畅,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车需供,如果您拥有过高尔夫4迹、宝来或者帕萨特B5的话竭,您一定会理解我的意思黑募荤。没有复杂的配置茧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则挝趴呢,瞬间就能上手懂。这一切都似曾相识茧挪。   在1.6手动版的高尔夫7上堕帆,您看不到任何高端的娱乐功能黄滩护,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone费级将,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限啃。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾袍,但我认为这并不影响操作便利性搽,最低配车没有大屏幕很正常绵乘。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时浦,我和同事发现AUTO HOLD并不好用叼隙,车辆静止起步平顺性不佳椭,油门给少了刹车不松开葛蓟,油门给多了又会猛窜氦芦痰,让人抓狂省郴秤。但今天这台1.6手动车型笺巷查,上述症状全部消失歇单。起步轻给油即可搪,电脑自动调整喷油量衬问,使其转速稍稍上升萎凡镣,令发动机不容易熄火太,等红灯想号、坡起都很方便唉,使用起来当真比顶配的舒心多了访。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂么,让人捉摸不透壬。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平颂躲,用料优秀被认作理所应当骚。在数年的成本控制下鲤烙妨,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质炬吠官。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范怂灌删。对于大众汽车而言弥,这样的结果也堪称可笑了建室伶。   没有真皮座椅膜磷寞,您会失望吗题柯敛?我和同事们都不会弘恼。我认为从适用角度上闯任,织物座椅与高尔夫更搭斤歼旧。这套座椅的缺点雾摹屋,在于椅背调节起来很费劲聚哎侗,而且要是有个腰部支撑就更好了盟。纵观高尔夫1.6手动的配置蜂抬缓,我认为作为最低配车型情巢卸,功能简陋一些并无大碍测,该有的它也没少疏煤酬,并且绝大多数的都还好用勒,如果您是为了舒心实用鸥硷,我觉得它能满足了哨汲。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来赌,对于购车需求的国人来说垒翟身,一款看上去体面煞借售,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感尝粕歼,只是碍于可选择的范围有限堡,但凡有一款出类拔萃的新车型妥,必定会迎来极大地关注咀骏低。对于25万中型车这个级别江鸵适,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻ぁ,而福特全新蒙迪欧的到来乡,分走了不少的关注度茸皆盟,选迈腾还是选新蒙迪欧攘蜜腹,对比一下就会发现供,挑战者颇具实力孺蘑限。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型古谭,售价24.28万元持面,和迈腾 2.0TSI 豪华型尼憨菩,售价24.78万元粳,均是各自车系中的主力车型袄察。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车裁桥,兼具个性运动和居家商务需求冉鹤度。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计汹箱,极富攻击性沽滦,对年轻消费者有着很强的吸引力顺刊惶,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力堑忿憨,入门的1.5T也有不俗表现缚睦炭。   现款迈腾严格意义上上讲癸顺,只能算是半代升级受度颂,是在老款的基础上升级而来狡楼。迈腾整体延续上一代车型的设计端盼博,符合国人的审美墓得,经过加长的车身队僵,带来大空间的同时安可,提升了行驶稳定性及舒适性俊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面窗谩,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米频衅,轴距达到了2850毫米步魄棋,而迈腾则为4865×1820×1475毫米台,整体比新蒙迪欧小一些芬肯侩,即便是经过加长阿霓缕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧砂回。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节顾、加热私、折叠锻、记忆 电动调节溉猴博、加热妨吠每、折叠鼓、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎精貉戊,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了覆瀑吃。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯趁陷补,不仅科技感十足木,还具备随动转向目汰、自动开启等功能逢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些惯。天窗械讨、全功能配置的后视镜等米霜,两者处于同一水平缕猜皮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升哥却膘,对称的T型中控台中规中矩塑朽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统缅。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作秒潍,主界面被平均分为四个区域乾,分别显示电话吼捞龚、导航抵滔躲、娱乐和空调四项基本信息阶,并且用颜色将触摸区域分别标示出来拿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局滥淌,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感干嗓酱。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕瞄具称、6碟CD等配置盯笆导,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步猫刀逞,迈腾更像是上个时代的产物百。   新蒙迪欧的轴距达到了2850妙,相比迈腾的2812毫米福,略占优势叉色,但二者在乘坐空间方面犀撮,都已经足够日常使用墨脱。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑匹理讥,满足于舒适和运动的双重需求陌拎。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中撩锋黔,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统氏、方向盘换挡斗娥钡,以及原厂导航等配置哩懈剔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置壤婪。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统僚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版岭靠携,最大功率178千瓦冷辞,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱告,平顺性和换挡速度足够出色纹肖。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合韦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦鞍,最大扭矩280牛米提,匹配6速双离合变速器蕊味。当年迈腾这也算是黄金动力组合蜜先泵,但与新蒙迪欧相比现家,参数差距明显配辞滩。   保养方面牢艘磨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里顽纳,建议日常保养周期为5000公里左右迹,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右拖教,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右灵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保奇黄粉,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保臀,之后保养周期为1万公里赡奸逆。小保养的费用在600元左右酣,需要更换机油机滤祁,大保养的费用在1100元左右蔑,需要更换机油三滤构。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型燃,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高前谭夕,相比迈腾捕版,除了常规的前排双气囊和侧气囊外衰硕,还增加了头部气帘和膝部气囊宪。并线辅助功能也是迈腾所没有的镶捎。   点评澳享:不可否认蹿慨边,大众品牌进入中国市场多年蜂搬,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型拾坛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手爱低逝,无论配置水平还是动力系统度,都已经没有什么优势了亭欺,抛开迈腾一万多的优惠暑税疲,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择赤节。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医每福控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明溯辩既:本文仅代表作者个人观点氰衅抄,与环球网无关涉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实誊灌,对本文以及其中全部或者部分内容玫筋、文字的真实性肺庙、完整性础煞、及时性本站不作任何保证或承诺泊婪,请读者仅作参考磊法,并请自行核实相关内容龟遍轨。" "   “北国风光廉勒,千里冰封鸿,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景策免料,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯挎。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐肆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段篮,对途乐而言这不仅是一种新的考验挛蚂,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战竿砍。 外观查肯:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐磊贪,想必对于多数人来说挝,它的名气比兰德酷路泽小很多东愤剔,但并不意味着就要比竞争对手要差捞份。外观方面途乐外形实在太大了焕赌,有点圆头圆脑的感觉惹奇额,比兰德酷路泽温柔了很多敝,缺少了一些很“MAN”的元素览府,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80钵裳苗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰匣磨淘:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时天呐,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多缺尚妥。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念揣。中控台看上去很有档次岗驰沧,各类功能按键排布也十分清晰睬葡么、合理很林。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处屁,完全遵循了游艇的设计风格驮猎,宽敞叛衔、舒适迷帝、豪华普胳顷,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰泡。   小结舍: 从外观内饰的整体表现来看朝辅浑,可以说途乐是一款成功的车型报,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题拖。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势咐,如果“沙漠之王”远离了沙漠蛾魂煤,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色舜俺漏,这也是我们大老远来到这里的最终目的眯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车刀聪理,人们首先想到的通常都会是奔驰家先、宝马晃凰、奥迪碑朗胜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌控莎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴痰钝躬。但是说到文化的话内悄,就不得不谈到今天的一位主角茸,捷豹XJL溺伟社。相对于奔驰这样的全能贵族来说陇驮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置惺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵饶。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢臂偏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗品。   作为进口高端豪华轿车萄迫烈,相信奔驰S级大家都比较熟澈,而捷豹XJL依旧比较陌生了,捷豹作为英国豪华汽车品牌戒梨暴,也有着将近百年的品牌历史蝎才,虽然品牌认知度不高画瘁储,但这头豹子可不能轻视鲜佬。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型里,价格都在120万左右恢,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L深皑,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力屁氨。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前采,其实捷豹和奔驰早就杠上了歪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蹬献餐,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了匣辞。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观题曝:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话旗文,你一定记得去年上映的《007帘担:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车轿蠢,没错就是捷豹XJ截,在电影中XJ算是平凡的“走过场”陵定,里里外外展示着它的优雅与稳匠榛醇А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力抵次。   无独有偶腔,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套帆咆焦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行獭兔寇,虽然不是目前新款的S级粳黄,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩枷。   言归正传挎沮,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气破诵,不过两者的风格却截然不同辣嚏钞。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素肯,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀博峦。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重芜辈,在当前时代也更加与众不同扛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车歌,号称着汽车发明者再一次发明了汽车啤瓜辞,的确奔驰S级是同级别标杆躲迟,外观轮廓延续了上一代疽吨,细节之处更加富有科技感烁措,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气培档灸。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同逞,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气袱纯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度鹅购危,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气炽划驴,比XJL更加强势镀露晦,这就像两个高人琴蹈呐,一个低调一个高调而已腊。   大灯的造型也风格迥异檄,XJL的设计更简洁施跑虐,内部采用传统圆形元素伪扰,使得其眼神也更加专注竞吴。而奔驰的大灯设计更加时尚朴屉封,内部流畅的菱形也较新颖钨。大灯配置上两者都运用了透镜和LED锯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车仙,光前大灯就使用了五十多颗LED妨既铜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面雀,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾镰郸惭,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上可傲加,更加沉稳魄碗己。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通工,但硕大的车身同样沉稳四,硬朗的线条也更加动感丛。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾悉,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出概惦杉,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉坝,这也使得XJL的车尾更稳重拜讲茸,而S级更挑逗人潮。   尾灯的设计算捆鲁,捷豹XJL采用纵向设计丛稿跋,并以车身腰线融为一体孔尉,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过董陇,整体轮毂简洁不繁琐村妊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁贡伐菠,内部灯组造型是一大亮点标揣,点亮时相当好看貉迁。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节泡,并没有过多的修饰汝,但每一处又能充分体现他们非凡的气质孔歼,就如同一件高档西装辑跑泊,某颗精雕细作的纽扣就足以告。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型奈嗣奢,相比奔驰大气的轮毂迸嗅,捷豹XJL的条幅更纤细宦虱船,并且在条幅样式上也更加精美和运动怂。尺寸方面XJL为19寸奔琴,比奔驰S级的18寸也大一圈林,轮胎方面同样为245宽度冗馅皋,不过与奔驰前后同宽不一样期拜贪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275哦沙。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型檬纽跺,并且作为一个自主品牌壕腺裁,它的的车型并非人们印象中的自主品牌塘,旗下的GS5啼、GA3盯回、GA5几乎可以与合资车相抗衡凹挥爱,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上寞恫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象朝惟。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的弟,广汽传祺旗下三款车型都来了现车尉呕汀,由于试驾人员较多抽热陪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验寝。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统嚼,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统斧。   现场测试场地为两个圈形场地霜,两个场地项目都是一样的逛孺取,可同时进行两组试驾冉眯烹,场地提供了直线加速滑律、紧急制动囊淬萌、蛇形绕桩缄怂奈、麋鹿测试四个项目墩鞭,可以说涵盖了大部分的性能体验河。当天试驾温度为零下十八摄氏度弦布臂,这样寒冷的天气迫挠,面对半冰半雪的湖面恐星,换装雪地胎能够增强一定的抓地力片。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似假腔,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下枚剔扔,TCS系统介入翟肆滔,防止打滑的发生荣汹。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机检擞考,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术驾罢焙,最大功率离膘驮:90kW(122马力)/6300rpm促港强,最大扭矩怪烯莱:153Nm/4500rpm烦恐凰。而这次试驾的车型中没有手动挡倡,均为4挡自动车型损秃,动力表现可以轻松满足日常使用需求蔫娟啡。   起步于加速初段油门如果踩的过重碴,TCS牵引力控制系统会即时接入疆惟烧,并且自主减小喷油量念谜,从而避免轮胎打滑身巾,这一点上GA3与GS5表现都不错狠。加速至60公里每小时后趁材,紧急制动沦继颓,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音猴,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了删哆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离抹盟彩,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停购坷柔,未出现侧滑核感踢。   本文导航彭显戈:" "  提起中级车垮测,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择赦凡簇。但要是预算有限惹诫,面对这两款车型还真有些底气不足缔踞五,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的挺。好在现在中级车市场一片血雨腥风旦芬,改款K5已经于近期正式上市炬,延续了韩系性价比超高的特点浩飘。这次抱撂,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车顷,让您的购车选择更加丰富魏。   没错硼据疼,此次选择的几款车都在18万元区间内割。而且颇为“巧合”的是劳,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合迸垫,也堪称中级车的黄金动力之一示齿。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字瓦蒲稻。既然如此当凭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”痪寸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份录郝,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机哀。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)陕挎,动力参数有小幅度的提升缴妨杀,燃油经济性也有一定的提升挺靡诺,但依旧没有给人留下深刻的印象薪沸导,尤其是我这个09款嘉年华的车主虚份目。如今星颠湘,在配置依旧丰富的前提下烷蛙闲,它换装上排量更小疲入、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机份晾,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型敲辈,这一次似乎有点看头了垮蔼。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机限嫡,它的来头可不少赶挞。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它携拿旦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖福,可谓是福特的明星产品陋。我得承认这些奖项来之不易烷,但我更关心的是锹摔扣,它依靠什么亮点来获奖盒,三缸的结构是否影响到运转的平顺性跨搜筋,震动及噪音抑制能力如何芬镣娟,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现惯? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前麻地,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机起陪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷趣镜、涡轮增压以及进排气可变正时技术屡孺玲。在这些技术的支持下犯孺赴,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升恰裴前。反应到账面参数上藕瑟,它的最大输出功率是125马力篮请疥,最大扭矩达到170牛·米晾剃,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的厢奖。   另外阑擂,福特也针对其三缸的结构特点吵斑吗,对发动机的震动甜、噪音等方面做了很多优化和改进磐,比如喷油器及油泵柔性安装小毙、皮带润滑虐勒、缸盖上方吸音泡沫等等扮忍稠。为此缮,我先后做了两种情况下的简单体验伟:1谰、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2惫江、在静止的状态下温损括,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上贪穷。经过细心的体会和观察后违苇,我认为结果让人满意剩借,发动机的震动轻微纽彪沟,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些部撂,但也不大碍事立。事实上谦,即使我细心观察疥戈,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别伍。   看来之前的担心有点多余版息,还是直接上路试驾更加实际窗寇品。它的电子油门响应依旧很灵敏匣,轻轻触碰油门踏板噬蛾恍,发动机的转速表指针就会活跃起来七防。幸好油门的调校比较线性垛,分寸拿捏得体忱,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累挡簧拳。同时关甘邪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感跋枯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉寇梧漂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩殊,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别叉材夺,那种加速的轻快感是后者无法比拟的闺刃。即使在低转速区间逃娟嫁,发动机的动力输出也很活跃缉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉房。同样受益的还有动力输出的持续性叙卉,在试驾路段里面有不少的环城快速路抵叭,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h挫解,而且整个提速过程顺畅自然帕。只可惜受道路限速的制约凌弟,未能继续把速度往上提刻屁鳖,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备班普。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契行仁槽,升挡动作迅速晚躲香,在D挡模式下正常驾驶靡,1700rpm左右就会立刻升挡耸舷扇,让整个加速过程更加顺畅自然刚。然而茬潍,在遇到拥堵路况的时候梅恨请,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感踌涕,幸好并不是特别明显粉府牧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现瞄椽。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了快缸,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好伺惺,除非你把油门踏板踩得足够深高虽煽,否则它不会轻易降挡哥。   变速箱切换到S挡后贾硷,油门响应速度稍有提高阑抵,而换挡转速则提升到3500rpm限,动力输出表现得更加亢奋井森。味道对了稠聚休,这才是S挡该有的特质腔薯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了梦竭。当然口,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蕉苫潞,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮宛乱,至今我仍然未能适应诗活侮。   其余部分与老款车型基本相同俏寒羔,方向盘的转向精确刃酿、迅速浪,甚至有点“贼”畦闪绒,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”犀,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬赖,对车身的支撑力度足够传,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显纷触,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安没,同时也确保了车身的灵活性拔白贤。但面对减速带这些大颠簸时嘛褥昂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在拉。   在动力水平得到提升态婚告、操控感被保留下来的情况下槐坎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少寿,开起来更加得心应手亨嘛篇,也更加有活力达农。这点值得欣喜钾苟跺,也是嘉年华的进步拈殊。当然司慷线,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方淑阑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎监,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音龟缝芹,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步宏传,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色隆绒玩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵隆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了抨,不过众所周知辜借,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台赐抄汀,而是换装了大众全新的MQB平台括菠滇。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂办,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异湾,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异坡废枫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助舌。   首先我们先来说说平台补港,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台赡拉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构期喂芍,PQ35血统也就不在那么纯正吹。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台粒。   平台究竟是什么埔领潜?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车妈贺,它们会采用共同的零部件糜,采取相似的地盘记陶昏、车身结构片温健、形式结构以及相近的生产工艺壳仿裙、轴距等垦发,以此形成车辆生产的一套完整系统摧酷,平台生产的战略是当前产品在开发中捷,最流行暑、最科学仕狮、最节省人力沦、效率最高的一种开发战略宋贸。因为对汽车厂商而言铝驰,可以在有效控制研发资源我沃射、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情土。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台彪幢,并看看它们之间存在什么差异苍经霓。   PQ35中的""P""代表平台咖靶,""Q""代表发动机横置复,""3""代表A级车屠仓,""5""是指第五代愁。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件糜纺珊,采取相似的底盘搬截、车身结构眷熔、行驶结构仁赌榷、相似的生产工艺以及轴距等痪队。由于研发时采取了已存在的""模板""滑素,不仅使车辆研发缩短了周期唾,而且共用的零件大大减少了生产成本绕涵邦,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型情。采用PQ35平台的在售车型有途安摧峡、开迪毕动、SCIROCCO合、奥迪TT梆担兢、A3蓝瞳、斯柯达明锐等车型诗凯剔。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括侨:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)煤、大长度激光无缝焊接录士、双面镀锌高强度钢板板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等兢荣酿,但如前所述朔详,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术染撩。   MQB姆块化平台是大众最新的一个生产平台奈氮坍,也是此次第七代高尔夫使用的平台莲蔑瓣。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制膳说,并且可以共享比例达60%的零件侣,包括同样规格的发动机杆徽粕、变速器等烩妊炉。MQB平台的推出八糜,将会取代过去的PQ25爬峦、PQ35和PQ46等平台设。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性肚杀,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装脆捐,不管是传统动力酱、电动和可再生能源动力凌稻,或者汽油机恋、柴油机橙、混合动力系统娜兰享、纯电动系统琉、天然气发动机污、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装篮酥魄。另外帅失碍,MQB平台还可以对轴距挛、轮距创、前悬和后悬等部位进行调节殿文饲。另外此平台可以生产从A0级疾驾、A级到B级三个级别的车型妊。这是PQ35平台所不具备的揽。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温桂滇屏,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水发午。相比几个欧系对手嘿,宝马的动作显然慢了半拍翁囱,继5系旅行版之后嗜藕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售宪啦。当然有时候来得早不如来得巧柿,只要给足了诚意瑰娟士,迟到了也未必没糖吃醒。   对于3系旅行就是如此犁,在它到来之前惦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头成熟,作为后来者虽铜勉,3系旅行想要从对手手中分一杯羹眉缉兔,就更需要拿出浑身解数了粕迁沥。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版费,下面就来看看它究竟有何能耐骆。   还是从外形开始说起斥巳段,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘囊玛窟,其底盘代号为F31泉低,依旧是标准版轴距捷互诗:2810mm竣。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言努,这仍是个相当精干的长度犯微,车身“三围”基本和三厢版一致奢,只是由于行李架的关系藏列粪,车身高度小幅增加了21mm镐溯。   我们测试的这款328i旅行版吉骗,还搭配了M运动设计套装托,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸嫂仓,闷骚的感觉立马出来了爸涧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蛊定,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色蓉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择发先,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )唤通,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性钞相,这和旅行车设计的初衷相悖惕酥识。选择18""则刚好合适戮裳旦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)缄镐唤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点火糯,用一句流行语来说就是马蔫:低调奢华有内涵练恍擅。   车尾则是旅行车最具风韵的角度黎,从这方面看隋,3系旅行并无太多亮点陀华,车尾的造型显得有点过于刻板谦溜怒,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已厘。相对来说并没有对手做得那么出色骋凸,V60和C级旅行在设计上的看点更多挡屏梅。另外秃,虽然采用了M套件狠嚼牌,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式痰豁,看起来实在是低调过头了问努谷。   外观总结申桨魂:如果你是3系的铁杆粉丝莎,但又不愿自己的爱车烂大街监淬狡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了钙垮,低调中透着股狠劲儿强畔含,闷骚人士的最爱席肌。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样凰笑断,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章虐痪耐,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少奈力。但俗话说改骚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道枢踞,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比摄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何莫?   车型的选择方面莎墟,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则香糯微,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型寿吧。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑孺搪胸,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机雇姜藕。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比洞能逻:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸檄,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力拖胚谦,与大尺寸的品牌Logo相得益彰搂,再辅之以保险杠的少量镀铬碌蠢如,前脸看起来一如既往的简约和低调嫁。车头多条轻微隆起的线条惰端墨,包括引擎盖上也是凹凸有致队,则让低调的前脸显得浑厚有力巫桑。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计聊估,外沿继续使用镀铬装饰汾潭寇。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻粉,也更容易让人接受写,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蹬莎汕。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁踢剐,一个氙气近光灯孰,一个卤素远光灯氯,外加环绕半圈的LED日间行车灯适阑射,没有任何花哨的设计诵崇嘘,注重实用掠娥驳。而作为玩灯行家的奥迪潮蜕取,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼堂毋及,配合上单颗远近氙气一体前大灯庐访且,杀气十足宫日。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条讼堕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道侣滑钵,看上去随时有往前冲的冲动邻内读,非常动感和迷人些。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车迸黎很,看上去从容而又优雅憾,有点儿荣辱不惊的味道锭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后粳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了庇,毕竟走的不算是一路的风格了澜。不过挽谷锨,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了篡泼僚,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感识涸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别母构,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角瑰堂,变成了矩形倒角式的设计唤匪晴,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L铅。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计铂壕桃,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行隙蹦。   尾灯方面垂变,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型辞悼,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看眠栖星,而且LED元素的缺失也实属不应该品署摆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型壤豌,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼窟,低调依然是奥迪的责任奠。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎铝,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎娟痢。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep誊,一个拥有超过半个世纪历史惩达,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌忙蔚矛,“男人”铝歪、“硬派”墙味、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象懦。一个如此坚持传统的品牌块扇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV某芬虑,这对于很多人来说是难以理解的事实蜜腔。坦白讲飞端,一向不以貌取人的我融冬,霎时间也很难理解Mark T. Allen诫、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品肚俺弄。无可否认阂掇,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的劳,也必然成为人们茶余饭后的谈资帅牡虱,但是就只有外貌是这样吗骨示?难道它没有Jeep的传承脸秋投?这是我最为关注的问题柏。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”点魏台,而首要且必备的条件是强悍的越野能力峡胁。由此可见娇,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能苹棚,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置痰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外港缄。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色干粒唉,首先必需要有一副好的底子松,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统某抗。根据越野性能的高低秤诗,依次有Active Drive I盆、Active Drive II和Active Drive Lock三种冕挟联。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版赌洁哼,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统饰呛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蛋炒脸,并且还具备后桥差速器锁止功能全兢,实现左右车轮50:50扭矩分配比弘啼,攀爬能力自然是三者之中最强的宦。   除此以外河五滦,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统烦怕写、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠拧贾、28°的接近角蒂奋、32°的离去角隆淬翔、纵向通过角23.3°肮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置檬氨,要罗列出来的话其实还有很多娠穗赶,但越野并非纸上谈兵颊墩骂,要真正体验到它的实力爆柒,还是得把它拉到荒郊野岭厘堵。   挂上低速四驱挡翔唉、开启后桥锁止以及岩石模式戎芦,稳住油门就往上爬抗。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏控谓,3.2L Trailhawk针对越野的需求犁咎,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整崇。继续往上攀爬仓,一切都比较顺利檀抱,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响鹃,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力骗。在遇到交叉轴情况时度幌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力堪颂惊,配备了后桥差速器锁止功能的它横娩履,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑酶胃,就已经顺利通过山浪温。   这一次越野试驾挺,它的表现我完全没有惊喜农是塘,因为一切都在意料之中涧传。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务懒巫貉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了肠。毫无疑问狄,它是自由光车系里面越野能力最强的一位脚骚,也同级别的最强咳沛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦锑考,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来垮偷罚。坦白讲稳斥紊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴毋使陌。" "  在国内的SUV市车辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下挂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击投,正因如此激购古,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市擎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问珊壁煤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破辽殴衬。   说到大空间浆哺、七座设计事惜、配置丰富的SUV饭,北京现代全新胜达是其中的表表者味垒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求焙林先,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型嚷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变狭媒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手薄驼,下面我们将对这两款车型进行对比分析仍楼佬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观壕四洪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蕉票巾,设计上中规中矩憋敖,采用了哈弗新的家族式设计元素卉,这一风格将在整个哈弗系列上普及讲,代表性的设计元素有天筒:大尺寸U型前格栅嘿,粗壮的镀铬横条格栅湿,时下流行的“X”型前脸架。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美肆插,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的什戚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的茨炊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时硷赣鸿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气绊伎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅仙乓潮,再辅以造型锋利的大灯灯组莽芬,极富视觉冲击力乱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话臂,现代品牌的确更加具有超前思维意识丹兢。" "   源自逸动平台的CS35拉泼,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品效其话。凭借欧洲化的时尚外形设计酬陶扔,相对精致的内饰做工适迹,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现巩闻,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注磁。此外虽袒斡,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在伍翔,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能赫轨郎,进一步提升了科技感和实用性潦媳纫。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些套?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型唬,还有定位相同的长安福特翼搏裳衰,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4凰歉,涵盖了自主及合资品牌产品肪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道茂课,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS负,作为一款新生代豪华运动型轿车表家郝,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系汹,也成为点燃这场战争的导火线联。而上市之后悼,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道搪,可谓是一场针尖对麦芒的对决肺己。那么除了运动性能以外激彼,这两款车型的综合实力如何呢哦牢,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓弛胚。   虽然说是ATS是一款进口车型炉疲桐,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉啡,整体售价和宝马3系保持高度重叠悼。从定位和售价来分析顶,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比甫捌舍,两车售价分别为43.80万和43.60万既刚,价格差距非常邪纳识铩,有一定的对比价值惊泄。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车簿诫肛,但两车所展现的运动风格完全不一样欢。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计堵,车身线条锋利风,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性距,同时也彰显了力量感疏。而宝马3系显得内敛一些期恭惧,经典的""双肾""前脸造型及啊贫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色轨。   作为凯迪拉克家族最小的车型峭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系土膏,除了长度略有优势外喉份,其它尺寸都不及宝马3系疥痞,在空间上可能会有一些影响泌欧。不过没有关系权叭,作为一款运动型轿车钾堆,小一点也许会更加灵活班。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评歌观莽,经典的造型更容易接受介香,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26古,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍刮哪耻。   相比之下俗够,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力叹还便,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感馈,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足擒忌。   两车头灯布局不同松颂,宝马是横向设计戊巷香,开眼角大灯我们已经非常熟悉化。而ATS为纵向布局边喉,造型更加犀利取柬,同时采用的是远近光一体设计邪该窃。配置上都采用氙气大灯辖款媒,LED日间行车的和大灯清洗都有配备结堤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能九,但是可惜没有前雾灯夹归胃。   从车身侧面来看卿,我更喜欢宝马3系懦弓鲸,腰线更加锐利使驶壬,营造出了运动型轿车的动感效果跺蹦。而ATS侧面饱满厚实澎免,典型的美系车风格抗。   两车统一采用的是双曲率后视镜挺,并且带有电动折叠和加热功能卧桑瓤,同时集成了LED转向灯哗,显然宝马3系狭长的设计要更美观膜抒蒜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯秀层,警示效果有所提升哄摧。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性孝,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力继,双边双排气管设计也展示了其运动气质挖泊。相比之下书漓,宝马3系的尾部显得比较平淡睫,家用车的造型在气势上要弱于ATS磋幻俗。   轮胎方面尖幕,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎惯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎拦,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18袖,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎婪韶蒜,都是偏重运动性能的选择暴。" "  提起东风日产天籁壕粹矗,人们往往都喜欢用舒适婚、性价比高骆痹柿、省油这些标签来为其定义凄苔。的确赂,作为日产在华销售的顶级轿车呻涩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态怒噬轻,在中级车市场中处于上游位置誓擅。不过这款车型的加长行为煞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念溃,天籁公爵晤,虽然是天籁的加长版本典显次,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力歌蜜,用更有竞争力的综合表现超越同级对手窘,挑战更高级对手缴,才是这款加长礼宾座驾的真实能力廉痪。   25.18-29.98万元的价格区间但池,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势鹅挤榔。相比同级别对手雅阁盖衬、凯美瑞祈硷田、迈腾等热门中级车澈,普通版天籁一直都能够与它们打成平手汹,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼辞,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无池辜谅,但就是这样一款达到高级车水平的中级车鸿芯,在提供更多给消费者的同时篮虎,却并没有在价格上表现的有多高调哇世。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异泛嚷乏,但是通过对细节的仔细端详喝歼讨,你还是可以发现不少变化之处惊携贪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素掏彪江,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蠕镀诲。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近垃。   5003mm的长度与2900mm的轴距皇,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平惜佳,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越奶虽,在轴距上也比天籁公爵短了63mm体妮。而与豪华品牌中级车相比较败协瘁,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm垫谐。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大朽,整体协调感还处于平易近人的水平惺。   本文导航洞钎:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来遂,数以万计的人们加入了摇号大军肠伪霜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点弟,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程峨才操,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高定书,一步到位的想法也被大家普遍赞同醛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了膝,强劲的动力响播、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜桶济,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车勘佩翟,它们的价格和配置都比较接近茶街,下面我们一起去了解一下怪藩迪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表携:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)光论:15.98-25.18   推荐理由脑却:大气时尚的外观股临、配备豪华全景天窗伞辽、全新T动力以及较高的性价比靡。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计换彤,采用了起亚家族虎啸式的前脸痕暗,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择径标,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大鹤俯,能够满足不同购车消费者的需求踌,值得称赞的是袭捐那,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗碉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感假,在同级别车型中也具有很高的性价比快。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整容,自从彼得希瑞尔来到起亚后离,为起亚家族设计了虎啸式的前脸唤铂鞋,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸昧,大大提高了起亚车的辨识度犊路肋。熏黑的前格栅看上去更加动感慈,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利谎哩蓄。   车身尺寸相比老款并没有什么变化闪粒嗅,车身简洁的线条侧面看上去更加修长锰蠕藏,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感檄糙殿,并且兼顾了空气动力学士返竞,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足勘,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能庆惊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高覆涧呵,LED光源看起来更具科技感酸烩。   新K5的内饰进行了小改动蜡久,用了和工艺均有所提升烈,三幅式的方向盘也进行了重新设计径,看起来更有质感看,使用起来也更加方便黄,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积山茎,也提升了整车的档次感寒簇菇,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑皇筒。   由于车顶采用了更为动感的流线造型排,A柱倾角也随之更大瓮四,对于一名1.82m的男士来说当茄纹,头部空间的局促性很明显儒,通过降低座椅高度后事,驾驶视野也受到了一定限制蛋沥京。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞废,同一名人员在未调整前排座椅后蝎驼蚂,直接移动至后排乘坐纱糙,腿部空间十分充裕离,而头部空间也在可接受的范围之内较炬衬。总体而言曝炔,如果想舒适且安全的驾驶K5仍,并不适合个头较高的人士帮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞呈霜。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机圭范,最大功率180kw孤握处,最大扭矩350牛米熊冕,搭配6速手自一体变速箱丛柯烦,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现搽的继。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型八涎谜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩妊洛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内伺,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟旧确肝。如果你听到4系觉得陌生管锤经,那么当你见到它一定觉得很熟悉休固弥。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造崎椿,无论外形还是内饰都与3系很相像叹亭,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平堕领,因为在它身上不仅有3系的影子溪佛沃,同样也有着自己独特的光芒刮逃辜。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe石胆,59.6-73万元的定价也高于3系苏。不过其实也可以理解掣撑赤,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版棠,而是想要一辆便宜些的“6系”孺淘渡。   宝马4系提供运动说、豪华飞、风尚三款套装瞥郝挤,价格方面没有区别颊起钵。车头部分确实与3系非常相近发,只有前包围能够明显与3系区分出来讨顽响。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素失闷。整体来看熬,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格琅郊瓷,仅在细节上加入独有元素校。 【左泪桶穆:豪华设计套装(选配)/右份孟:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解京槐,但来到侧面相信很快就会被它吸引炒剿席。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条珐雇前,这样的立体感是3系无法给你的点筹。车身尺寸方面嘿秘梅,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短顿。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm眉,轴距两车同为2810mm话铃。相比竞争对手肩翻兽,4系在车身尺寸上也有着较大的优势测戎。   由于定位与平台的原因奥享袖,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳航涧呢,也达到了对自我的超越卜抱两。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统盯。尾部张弛有力的线条碑耻夺,勾勒出肌肉感极强的视觉效果腺私。   本文导航宠:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末仑洗,2013年又有很多车型和大家见面了溃,它们各自出身不同性格迥异奈陵下,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现辉标,其中原因多种多样隧,下面就对它们的表现做一个简要点评吹墟,并送上编辑们的新年寄语函。 东风标致3008   上市时间碌柒:1月9日   售价家:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢帷,法国人终于坐不住了粗握,要将标致3008进行国产怖,最初还担心它法系前卫骏巫庇、超前的设计能否被中国市场接受泊,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情瘫。   不过似乎这一切的担心都是多余的户,东风标致很清楚大家的喜好诞誓灯,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸赔、尾灯等部分进行了调整催设遣,类似机舱造型的内饰得到了保留冕案挠,使得它看起来既前卫运动又不太过个性氰捶局,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素帽堆璃,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计牌伶。   动力的调校同样符合中国国情陕灭,由于中国道路情况比较复杂程,城市中驾驶用到高转速的机会并不多恭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机列电,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛刻党。尽管变速器的表现有些差强人意惶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如煞位。 为了进一步满足市场需求峭殴辱,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型玩耿,丰富中低端产品线晾览崩。   新年寄语赤: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的全,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上测,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来翱喂。" "  汽车除了是交通工具之外前抵,在中国它还需要扮演更多角色疚错食。比如赤捞层,它会成为一些人身份的象征牵。也正因如此爸厘,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴烤晃。在车型跟随换代而越变越大的时候懈担胯,它们还不满足般合品,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型饱却千。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型串,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸烘汕,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了男胸。   从长轴距车型诞生起菊挖,围绕它们的话题就从来没有间断过孙。长轴距车型的空间更大是显而易见的俏龋具,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗惯骗文?是为了操控放弃空间虑裁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题趟枷。现在苛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿居,并且差距幅度有多大捣。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵瓤。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一彼擞筹。从设计上来看揭,它基本保持了海外版本的特征脸砰沥,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变慈。整体风格比上代车型更运动凄插幕,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准芦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型精。它在设计上与天籁并没有本质上的区别汉夯滇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间看纽颧,同时恫宪,在配置方面也向更高级别车型看齐废剖。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大惶扳哭,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一都。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后虽惰,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性署欧瀑。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势嘿嚏,那么实际情况果真如此吗葡?   首先咳,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异病围。将天籁停在起始位置后那辩糯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置慈碧。之后滤崎,向左打满方向夯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作卵板就,然后再次用桩筒标记后轮位置臂。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头哥粉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异懦蠢抱。   实测印证了我们之前的推论粗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大醚哗娇,但差距不算特别明显相阑扫。两者的方向盘直径和回转圈速一致财强。实际驾驶时犊览,除非路面宽度限制特别明显默裂,二者没有本质上的差别俯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准骗,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况髓诚佳。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话题,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响迫故。当然诡磊,陆军1号的尺寸太过庞大迷,算是加长得比较极致罐。那么晃常瞄,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗举肩?   同一水平面上凳土难,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙侍颠矢,二者的成绩均为150毫米拆。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙圃赔,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中乒心。   我们的测试方式是将车头正对坡道犬某,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止菩竞翘,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论逆甘袍。首先上场的天籁最终成绩为105毫米卡哪兑。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬跑该僚,但结果令人意外奢把圃。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米芜痕。抛去胎压等因素的影响锣笨,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平视。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV嘎裸?如果排除自主品牌的话电摄茂,这多少听起来有些不切实际吧忻侯,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了伐腺夕。不过这个看似不可能完成的任务订等感,正因为有着咱们自己的汽车企业菇,才使其成为了现实娶履。10万元给我惮好,我会选择什么车呢煌陆妇?今天就为大家介绍两款不错的产品氓屯荷,众泰T600和比亚迪S6嫩,它们之间孰强孰弱视靶,看完文章之后您便会知晓乱扣苛。   4天以前缴次氰,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来伸,顶配不到10万元的售价勾腻,加上1.5T发动机出色的动力表现薪、以及全景天窗沏刊、倒车影像等丰富配置的加持等滦,让所有人为之眼前一亮场轻略。而在该级别中炒尽顾,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战拓匆硷,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置晶磋欧,还有着出色的销量和用户口碑妓马侥,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的牛涡时。所以今天豌,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比相铆熟,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型廊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型埂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6溪篙,这款车属于小一号的紧凑型产品赏驴熬,因此这里就不掺和了诺。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观贸饰:两款车型造型原创度均不足醒歌逗。   外观造型上册另然,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹抢凯,但相比之下杉定,众泰T600显然模仿的更彻底一些甭梯,车头与车身都是完全的拿来主义岭创,没有一点原创的元素砂盖。而单就最终的效果来说考,众泰T600显得圆润饱满琅化荆,比亚迪则更加的精致显大博。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面屡肯献,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm币鹤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm门谁,轴距为2720mm吝,从数据上看舜蝗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势困,而众泰T600比对手更宽齿害,轴距也更大履履到。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂触迸,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些毫附。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎敲,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎庇娘晨,在轮胎规格上价涛秸,众泰T600更有优势一些场竣苗。刹车结构上记哨纽,两款车均采用了前后盘式刹车赎广颂。此外锹,在备胎的布局形式上闷,比亚迪S6备胎采用下挂式庙,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌ぁ,不过更换起来略有不便建。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程呢,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高浪坤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配缮钉,线条上显得不是很协调圭,后雨刷将、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备献诗。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统酬,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达母粉,而众泰T600根据官方的说法叫,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了焚鳞。   钥匙方面浪陛桔,两车都配备了智能钥匙百豁,并且无钥匙进入缮靛、一键启动等功能也是一应俱全疮剿年。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通戏胖宿,但质感和色泽都比较不错捍。相比之下饭,比亚迪S6的塑料感略强髓串,但它的两把钥匙中搔峰,有一把还是卡片式的暑,挺有档次感的令喉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”脸肮,据日本共同社11月报道饲拳悍,丰田汽车公司发布预测称啊沽慌,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆曹恰日,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录轮。而2013年前十个月卤,雷克萨斯在华销量同比增长8%叫,而7-10月同比增长了24%簇叉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势硅。那么陪煤,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢融的萍?在这个产品为王的时代中朝鼓楔,或许答案非常一目了然疟峰庆,品质卓越的丰富产品实。   在雷克萨斯漫长的产品线之中浚捻卤,IS系列绝对称得上是中坚砥柱邓,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)峦,而其到了2013年也整整历经了三代产品暗掣惰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的呕宿?在这代产品中究竟有哪些新意癌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的畦既。所以布,在这个2013年的冬天窖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT燎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”纯急拭。   是先有鸡还是先有蛋街?这确实是一个哲学问题岗。但是对于车型换代而言挖储拍,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情巾。在介绍外观之前陈哩,有必要介绍一下其前世今生拉兴。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车画,全车线条设计更显张力许倘商,饱满的肌肉感让人过目不忘泌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吹徘溪。   第三代雷克萨斯IS塑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车港皆滥,全车线条设计更显张力柯,饱满的肌肉感让人过目不忘旁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鄙鼎。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度刹慕帮,但当这款概念车面世之后恼阮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风僻雌。虽然没有LFA那样气动山河廓抽,但却是可以做到惊艳动人坝售概。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV髓烙淬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长介畴卜,要么从一开始作为越野车的分支玻亥踏,要么不经意又成了轿车的替补阂焙热,但这丝毫不影响它越来越主流毙赏驳,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来歼。Jeep自由光就是它们中的一个新成员侈免餐。   一向个性张扬的Jeep品牌和,一改传统的硬派风格吓该,走起了时尚运动的路线护首涡。不仅如此圭幂匈,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型佳玻,在国内各大车展相继亮相蒋斥,赚足了眼球捶靡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市鞠,笔者有幸受邀参加新车试驾活动并,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢泵羌?通过下文一同来寻找答案吧!   外观噬:一改硬派风格深,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初农痘,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型裸,在这样的大背景下蹦,自由光孕育而生逼。只是从自由光诞生之日起棚,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注篙酣岭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象墩程己。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)寸,定位于介于指南者和大切诺基之间臣么腊,竞争对手直指奥迪Q5秃坪精、奔驰GLK领宏零、沃尔沃XC60等车型泼攘咯,车身尺寸方面多胎,其长宽高分别为4624mm凡筋、1859mm幂咸柒、1707mm颂扇,轴距为2719mm僵芹,与竞争对手相比并不处于下风短抽下。   既然是Jeep品牌车型短,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了炮解,只是造型有所改变盗,一改以往平面式的设计逻,采用了类似“折角”的设计酶傲,当然效果立竿见影猫,整个前脸变得更时尚也更有立体感拓膏享。前大灯的设计标新立异粪欢泪,采用了大胆的分体式设计勘,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”巷晌,氙气大灯硅技市、雾灯依次向下排列贿邪。值得一提的是该车的行车灯挟饺五、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型炮,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑哦。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道驼艰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后司禄,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蓉霜。 斯巴鲁BRZ 凛渺拓:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机芍,采用后轮驱动平台帮窍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑炽,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”桥份泻。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发搏兑,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计凑帛,而外观和内饰由丰田负责四漂。   尽管如此塘鲤,BRZ并不是“每个人的菜”即冻恐。尽管设计了一个小型的后排座椅府检,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人颠山,音响和娱乐信息系统不够出色斡,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一春绢叼,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮焙贝。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣苟、并且外观时尚动感的轿跑律就,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试咐。?   下面就具体了解一下BRZ的特点胺八牛:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机匙,最大输出功率为200马力磁,扭矩为203牛米羌。据美国环境保护署数据显示擦朗栏,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里渐弓具。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg涕姜。 ? 斯巴鲁BRZ 慕售特:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供牌朽。两个版本都有手动挡或自动挡选择讣慕暴。   豪华型BRZ的售价为26慈,265美元授既斤,配有空调系统帆佃,定速巡航系统伶,电动后视镜八哺,一键上下的电动窗氯,后门铱崛玻控电子锁浪攫揩,真皮包裹方向盘膜,65/35规格折叠后座橙,HID大灯涸浪赖,17寸合金轮圈驮且丢,有语音提示的导航系统技隶,实时路况警报恨晌,USB接口和车载收音机胆廉奈。   限量版的售价为28撇,265美元咆烤连,在豪华版的基础上增加了雾灯闺识,真皮座椅绣犊,一键启动蛔,后扰流板疗,配备照明的遮阳板化妆镜侵盖,双区域空调控制系统蔬,前排座椅加热和后视镜加热豪。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统竟物,电子牵引力系统工,稳定控制系统以及6个安全气囊烂兢谓。尽管政府没有对这款车进行撞击测试盘奋诺,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明尼鞠寂,无论是正面撞击淑贪,车顶强度瓦固涡,还是座位与头部保护试验身覆,BRZ都获得了高分略核,可以称得上是一款非常安全的车虐汲。 ? 斯巴鲁BRZ 膏惰:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩卸黑朗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX邵,加速时的推背感没那么强烈郎。不过佳发淋,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者挠告费,对于六速手动挡十分精通皖金,5竞,000转起步对你小菜一碟的话起,加上BRZ的轻量化的设计褪矾修,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感坝。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似嘘甘,并不夸张的外形设计锯牟牵,精准的方向盘汾贿扛,强大的刹车和印象深刻的牵引力潭蛙。   总体来说钮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蜗谎厘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受壬搪。而作为日常用车来说行铺,路况好的前提下托,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多霜的抛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品间,未经环球网Huanqiu.com书面授权删施木,严禁转载阶旅狙,违者将被追究法律责任孺。责任编辑烤憨:李敏" "  作为一款小改款车型冠来睦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致持瓮,甚至在细节方便也没有任何变化计娜,仅仅表现在配置上的升级勿徐。回顾智跑近3年的上市之路来看葛铂,依旧保持着其独具一格的风格盖蝎侮,即时在如今来看嗽,智跑仍然算是一款前卫的SUV回泌,回到3年前浓晌,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L庭己介、2.4L两种动力共10种车型淋存瞥,售价16.48-24.98万元箔,售价与老款车型保持一致侨吐烘。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型牵摄妓,即使它远远的驶来钩舷摧,你也会在车流中一眼识别出它汉挽娠,城市化SUV的定位倒也不特别毖轨,不过删,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计归舵踏,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一朴恋。   现款智跑与老款在外形上几无二致怠,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意梦钙赫,与老款相比牌逞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏崇杜。部分高配车型则配备主动安全头枕颅徐拱、前排座椅加热络卢、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置访。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里挛铅访,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型及,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型狭耸。这些车型中包括了全新奔驰S级啃、凯迪拉克ATS交森、斯巴鲁BRZ骄、沃尔沃V40等备受关注的新车涩沥,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局湍红尘,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车想芜催。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间戒愤:9月28日 售价区间摄:124.8-209.8万元   新车点评畏: “汽车发明者阂燎涩,再度发布汽车”汕腿烷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史嫡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语滤洪田,这也看出了奔驰对全新S级的信心算,从外观陌脸写、内饰怀、配置等硬件方面的足够实力火鹅,甚至超越许多同级别车型磁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机骆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢叭腺,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车芦杀孰。具体来看罕,前大灯欧馆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似锯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是莎箔,新S级加入了更多张扬的运动化元素集村。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部迸略石,车身线条延伸至尾部变得更加收敛鲁,有点类似于现款CL级的设计道蒂。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面盼伴,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统敢武,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现氨能抨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外撅脖,还可通过其控制车载设备等嘎。另外弧,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统赁、LED氛围灯汀韦、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅盆铣、新的mbrace2智能人机交互系统等散蜡扳。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计盯汇,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学龟昆牟,特别是后排的座椅茎赋,高配车型后排座位为独立设计钡厦,并且带有腿部支撑和按摩功能罚孤席。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重投拳赡。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面秘登,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机剑涩斡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机烂蔷吼,最大功率为245kW(333Ps)燎态,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机夸,并匹配电动机岔,最大功率为225kW(306Ps)锨辅谓,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机苹双,其最大功率为320kW(435Ps)槽,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器缓狙。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间课灌完:9月28日 售价区间投:30.8-43.8万元   新车点评镀须垢: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功滦,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性估赴。但凯迪拉克ATS的到来柬吠锹,让宝马3系走下了神坛贡。相比一直宣传运动的宝马3系男蹈,ATS个性化的运动性能更是技压一筹箍抄。不过在终端消费市场上什,凯迪拉克还有很多事情要做规,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好炯村,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力京乾疮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市怯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型歌纱葛。新车基于全新的Alpha后驱平台打造轮,外观方面陡的,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计酣,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计呐该,整体造型较CTS而言更加动感信那霜。   凯迪拉克ATS拥有50娩篙:50前后质量分配宠稠,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统限、Brembo刹车卡钳沥嚏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊库烈茶。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂酸、LSD后轮限滑差速器遁筋、高性能运动轮胎峰全、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)煽、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置兢步。   车身尺寸方面涪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm狼,轴距2775mm卿逢啊。而未来国产后般,轴距有望加长伤鲜,以应对国内市场退揣匪。   动力方面疟,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机淳撵建,最大功率203kW(276Ps)篇冉,最大扭矩353Nm聪嫂,其百公里加速时间为6.2秒朴。传动系统方面曹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱传琅。" "  前言逃榷: 在上一期文章中萌,我们盘点了2013年重点的改款车型谭侮,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型立膘,在收集信息的过程中穆笨蓉,编者发现了一个有意思的规律维尉碳,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型受醇席,往往推出两款府珐勃,甚至更多桂,更像是一次新车的大爆发淖换,或者说是新车开发计划中的一个波峰潦,这样的车企包括长安福特爱狈、一汽大众身秋礁、广汽本田等炉。与上篇文章不同的是伯滴劣,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出妥剐赫,而是挑出了10款重点车型聪联扣,这10款车型有的是关注度较高的人气车型贯,有的是较为低调夯电,但其实销量却很不错的实力派车型柬。回首这一年梨赖耿,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间霞:12月10日 售价区间殴:12.19-18.29万元   新车点评鸽够:作为大众全球的当家车型提检梧,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变菲诵绘,是相对比较原汁原味的一款车型了钮谰,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议叮,但空间的改善却更具群众基础匹酸。从速腾的热销来看樊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型寂略,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方孔么,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线粉迫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形徊潦,雾灯区域的改变也是如此粟淌吼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感陀,也更年轻一些天遂诗,少了几分柔美鲤恫平,多了一些阳刚的元素嘶。   车身尺寸比第六代更大豆猴: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板妹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说浚,后排空间略显局促攘。这点在国产高尔夫7上得到改善欧川扔,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm效,相比现款车型罕,长宽分别增加了56mm和13mm怕卸,车高则降低了28mm氓。此外郎瘟顺,新车轴距和前后轮距也得到了扩展痴,轴距增加59mm巴,达到2637mm踢,使得后排乘客腿部空间增加30mm耍,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm羌互,而行李箱空间也增加了30L敞不,行李箱总空间达到380L降粱老。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹У眩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化宽隘捂: 相比外观的“小改款”奉乒解,内饰的变化却是颠覆性的盲搐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状慨熊昂,并且向驾驶员一侧倾斜窍钎,更人性化拱感荷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点脓杆,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感椭袜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力檀氓舒。   轻量化更加明显饱: MQB平台的特质之一便是轻量化踏,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大洪荒,质量因此降低了37kg骡吴,另外发动机降低40kg讹,底盘降低26kg尝,电气系统降低6kg等等梢难锌,虽然车身尺寸增加漓叫,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蜂,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg廷,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果伸贡,并且一定程度上也能提升驾控体验爆。 【MQB陌涫坛恚块化平台】   配置全面升级浪匪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富薄廷钦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)含舜跨、定速巡航郴膏、启停功能廷、第二代车道保持辅助系统鲸、防碰撞预警祈、自动泊车飞懦仁、胎压监测爽逢尽、电子手刹嚎、电子驻车问霓、一键启动唬、新版导航及超级蓝牙等功能腐糠。另外露病,丹拿音响腔、以及更大尺寸的触控液晶屏衰蓬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成横: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机疥输,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教穷泛,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)徐,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)统莱鼎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同必香,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机高,其最大输出功率为162kW(220PS)陌,峰值扭矩350Nm熊郴窗。   主推7速DSG双离合变速箱汰: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱鲜盾坍:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)修悼芯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)伟,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)汾昂橇。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT句歇悼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT扮,而1.4T自动舒适型玻乡探、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱瞬。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间忌胖普:11月19日 售价区间潦访丝:12.98-18.98万元   新车点评咕:北京现代是2013年的大赢家纤,销量突破百万辆沧卸,并且销售车型整体售价在上升灭。虽然索纳塔八的表现还算不错奇,但这是以高性价比换取的芳童芒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜盛绍,外观更沉稳讳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者绕苍,再加上超出预期的低售价劝譬叹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型荚接侠。   外观方面奠裙,北京现代名图共拥有八种车身颜色臼疯,分别是水晶白桅、梦幻银假、幻影黑丸滑肆、玫瑰红识、水墨灰得、宝石蓝蹲、丝绸金镶、北极玉烷。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念炯,尤其是前进气格栅处的造型鞭习,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔吠梦。细节方面卧凡,新车的前大灯设计很抢眼床歇,区别于其它车型殴强洗,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上漂横。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm猴,轴距为2770mm锻归,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型双,名图的后排乘坐空间是其一大卖点魂篱距。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面谓,北京现代名图内饰设计风格相对稳重港盲碱,以金属和实木装饰为主靛巫时。配置方面榔,有主座椅十项电动调节胺躺告、驾驶席座椅加热通风记忆功能码晤、双区自动空调建煎沉、倒车影像皖、定速巡航固男桅、多功能方向盘芯附、座椅/外后视镜记忆功能斜秤、侧气囊/侧气帘耍剂癌、副驾驶安全带提醒漂、倒车影像系统险每徽、转向辅助灯信覆同、电子防眩目外后视镜等多项科技配置维冷朔。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面拭鸡,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机都,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器墙歼玩。对于后续会不会推1.6T车型畴,北京现代副总经理权赫东表示悉,目前尚没有这样的计划表烷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了脆藩梁,满大街都是董蛇额,从朗逸上市到现在的五年来吮虏,在全国卖了一百多万辆范,卖的这么好并,自然有这款车独特的竞争优势皇汐。要知道赋,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量奋,这究竟是为什么息缅崎,很值得各个厂家思考褪舰圭。市场定位抓的准唇,产品线丰富屏,产能跟得上达,都是成就朗逸销量过百万的因素靡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蓖,市场价16.59万元剧互宪。究竟值不值煌相?运动在哪里渤浪?是否称得上运动翁?带着疑问脖娩疽,一起来吧款。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅蚊厂妊、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式淮,这种运动元素的表现方式很常见宿想,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅健挞河,配上熏黑大灯这样的手法巢,而且很多还是豪华品牌在这样做沤得。这样就无可厚非了纤位,很多比新朗逸牌大的车型都这样做莎,新朗逸又有什么不可以呢脸镭?   运动型小尾翼狡经、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点掸,同样是传统手法屁歧,几乎在外观的运动性点缀上清滑,各个厂家还没有太创新的方式固。一般些的憋,就增加这样类似轮毂口、尾翼的装饰枫蒋,高端些的奈阑,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型妻岭罗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类淀肠,不过刮朗期,从侧面看试挨,新朗逸的沉稳感依旧没有改变动,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目恢撤。   相比车头和侧面当谩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些郝,在说运动感之前骸霞噬,我更想说说普通新朗逸的车尾稍,更确切的说绕科,是想说说尾灯胎驮栋,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起讹,有一点略显单薄的感觉水隧编。运动版上江,尾灯加入了熏黑处理惨默,双出排气管也更粗壮了誊咕,保险杠的视觉感受也更丰富诵汰董,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感泥淀。   本文导航幸憨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争临痪革。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾砂渐量。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发人堂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成烘方。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配爆捣抗,即韩国的蔚山归姑赖,这里同时也是现代全球最大的工厂傲昆痰。这个工厂雇有3.4万名员工茶擞湃,日生产0.56万辆车湾。   Inautonews编辑表示溶此末,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意奴惧。五年前质量提高了雀得耙,但是外形并不美观盟瘁。然而甩侣耙,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变桓。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)必,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)胃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)坞恼。对每个购车者来说县,这听起来非常有吸引力答。还有就是i40被认为转售价值要高于福特镰块鹊。   与现代旗下的主流车型一样涣,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法饺千,整车线条从头至尾充满着流动感距。车身长4770毫米缮,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米和赡镶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前谩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”狠隆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标挤,它看起来依旧如此的适合年轻人娥羔式。没错雌抢,搭载着一车的新技术之后盼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手邻潜恳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价霖媳。于是当新车到来的时候鸥,你一定和我一样对它充满了兴趣卿。这是最年轻的凯迪拉克封、最小的凯迪拉克量徽棉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克餐? ● 外观造型腔弄清:钻石切割风格依旧啡衅憋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖椿绩戌、2013德国红点设计大奖汗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就警,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型淑魔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影答氦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品荡捎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶嘎朵轻,只是这回桂花,ATS是完全原创的作品椿氖揽。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm陷揩,轴距仅有2775mm板,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”扁插屁,而国内我们则把它当成中型车瀑,和宝马3系标准轴距版琶、雷克萨斯IS成为同级别竞品抡亥马,并比它们都要更小一些悼石。   前脸的造型相当干练起,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张龄顽胺,而是被很好的控制在一个合理大小上烩蚀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了暖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位熊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条妓泊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头采棠董。出于空气动力学考虑韩蛔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上稀,当车速高于60km/h时嫌,前进气格栅会自动关闭脓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流富具,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)家,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性饺心词。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型湃死,并带有远近光灯智能切换功能辰吐羚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计案定,快速亮起弥,缓速熄灭的设定很显档次屯效吴。再往下看女,闪电式日间行车灯笆撑散、大灯清洗希盎敝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片戳睛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蛋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要潞,亦或是造型需求胖倦,感性的来说睬,可以视其为向着传统美系性能车致敬浓唇。身处车内藉夯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩雌剧盖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”乃权锑。   ATS是一款后驱车经龟停,并致力于将车身的前后配重比例设定为50发替具:50划扔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拉面稻,贯穿车体的俯冲式腰线客玻柔、短前悬洽确,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态茸漏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上泼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响难贩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备丹弗牧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瞧恋醇。而在规格方面董了贺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性穿蜡,前胎尺寸为225/40 R18猴尘席,后胎尺寸则为255/35 R18脖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力锌内崔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统伸淖,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致豪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角笨驶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色轨捂,至于设计师是否真有此意承,倒还真无从揣测干。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少刃排,实际上陇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计涕渡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部嗜,由此带来了不错的视觉冲击感烙,给后车以足够的心理压力品蛙,至少眼前的这个家伙一定不好对付间俯可。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型段椒,至于3.6L V6车型何时会引进完,官方暂时还没有表态坞亮,而是否会有V系列性能车型的推出桥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定歼。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车星,我的第一反应总归是奥迪A6L胎、宝马5系以及奔驰E级这3款钾。不可否认贸擎朝,它们的确是这个级别中最具代表性的车型颂回活,路上的能见度也说明了这点啥兜。不过修插浚,随着市场逐步的被细分谩伸胖,对于那些买车不喜欢随大流的消费者萎班,除“老三样”以外煞臀胖,也还有其他选择募僻,比如泵:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES锌葱,这两款不错的“非主流”产品揽。   今天沦,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前搔粗,领略一下“非主流”中大型车的风采祷烘譬,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同假通,当然肃辈俱,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同灰。(注啡靛:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”存放,雷克萨斯ES简称“ES”篡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前谎痛,编辑先和大家解释一下“非主流”娩曹收,这里并不带任何贬义愁。从销量看匡潘七,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上彼稻,宝马5系9000台以上嗜浩、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现返,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场涸处。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场税愤氦。   外观亭拖册:XTS尺寸明显更大迟念,但轴距差距不明显   对于中大型车来说赎,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准杜溶团,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念璃讳镣。造型方正且棱角分明的车身造型目涎、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰控堤,都很符合人们对“大气”这两个字的理解科琅逗。可以说它给你带来的面子效应乐瞄,绝对超过它的价格烯沤,在半年长测期间斯,我在停车时经常会被问彻凭:这车得60-70万吧堆乔?   相对于XTS外观的张扬卞哄腐、霸气深,ES则可谓是低调双、内敛很多粒韶杆,整车的线条和比例都比较匀称匿色贩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了庇。   在车身尺寸方面朔瓶,XTS的车长达到了5131mm股,比ES的4900mm足足多出了231mm搂,差距可不惺肌,但在轴距上丁腹垮,两者比较接近都,XTS为2837mm聊眉唐,ES为2820mm星帮怒,仅相差了17mm四逼,至于最终的车内乘坐空间表现广,它俩也是半斤八两蕾。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型髓背,氙气大灯琶烷掇、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少铝校论,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯姜冈,ES则仅有近光是氙灯犀较祷,远光为卤素灯泡讽拾冕。其中毖储,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局缔婚喀,显得比较个性酮。而ES则还是灯组传统的横置式乏。   再来看看轮毂和轮胎亨睹揩,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸北牢,ES为17英寸喂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎岛,市场售价约1500元/条焚艰,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎草笑,市场售价在1000元左右/条喂。可以说芬,在这方面两者的差异还是挺大的受。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算涤晒馅,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择夯。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成纭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元擞写,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志甸哦,下面就让我们来看看他们各自的优点仟谎钨。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦祭陛,其他两款车均有上万元的优惠窟悸菜,但相比比亚迪秦的国家补贴祷泰故,这些优惠就算小巫见大巫了鸿。目前在国内的某些地区鸵妨,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴圃梦,总补贴额度可达到7万吴期暗,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴吵巫。   在外观方面苫南申,这三款车均有各自的特点吹。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感毋。而本田则是日式混动车的传统样式攘酶,看起来非常别致惜。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子奠串,非常有气势庇轰据。   这三款车中羚舷,比亚迪秦的动力参数最强萄,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平舍。不过要是论舒适和驾驶感受蹈洛,锐志才是这三款车中最棒的憾。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车步氨,因此它的动力参数看起来没有太大优势监菇闹。   三款车同为轿车猩脯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动绥,丰田锐志采用了后轮驱动夯邦钢。至于哪种驱动形式更好馆舵垦,就要看个人喜好了嫩忱田。   本文导航车午:" "  简约内敛襄伶、安全扎实群、品质优良抵,却叫好不叫座乃,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象矮。然而对于一个企业斥,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品姥。为此疼海,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时富闹,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进惭舍羌,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如奶,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L离。 亮点配置伤衔驰:   City Safety城市安全系统赊钨僵,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤沃赂失,而在相对时速低于15公里/小时的情况下奴千,City Safety则可保证刹停以避免碰撞帕擂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统激,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险呸虾,系统将马上发出警示并全力自动刹车将,避免发生碰撞事故判保码。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)漓坎努,可实现自动排队功能雌栓取,除了可设定巡航速度躲柿沽,还可设定五种不同时间间隔翅蓄。   加强型盲点信息系统BLIS夯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域淬。   倒车车侧警示系统CTA枷炬,可识别车尾两侧30米区域内的车辆曙省,如有车辆接近牌慑兑,会发出警告音和BLIS警示灯伶忱。   FAHB主动式远光灯逞白舌,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆釜妊图,并自动将对方车辆区域调整为近光灯傅饰哥,防止对方车辆驾驶者造成炫目侥苏匈。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心宦季篡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择嘲,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入亥,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距裸。显然沃尔沃也意识到这一点饺,要想在销量上追赶""ABB""瓦爽胖,国产是最为关键的一步提,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边花红舶。S60L的到来肯定会对宝马3系谅熊末、奔驰C级沁汾、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战忌畔,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手伶。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢痛并临? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型勿释,我们今天对比的是2.0T智远版尖瞳,售价为30.99万单迟房,而其对手同样是搭载2.0T发动机爸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型剔边。 ● 外观对比   从外形来看投温,沃尔沃S60L给人感觉干练筒霜、紧凑瀑,X型前脸略显凶猛口挞林,富有冲击力匙才屯。而奥迪A4L外观显得更有亲和力爬侗,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱灯。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利娜材惜,采用氙气大灯光源敌,配备自动头灯以及 LED日间行车灯喊袱梯,只是少了前雾灯为工幕。相比之下救甩低,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利厂羌,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合袒梅,同时还配备前雾灯稻赤。只不过灯组并非自适应前大灯适虐,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能坊,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源扩闹店,确保驾驶安全醚澈斤。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平镶,轴距增加80mm达到2856mm巨,而奥迪A4L轴距为2869mm巷看,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势韩,不过高度和宽度有所不及杭。两车空间表现如何鬼,请看后文的实际体验毖滦貌。   两车侧面造型也具有不同风格光舰攀,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态协供慷,而奥迪A4L侧面更加稳重旅痉,看起来朴实大方说。 在后视镜上烩冷酗,两车都集成了LED转向灯扦无,不过奥迪A4L后视镜带加热功能茬漏济,而沃尔沃S60L则没有两缅。 在尾部湾,沃尔沃S60L造型略显生硬了季,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和苦匆吞。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计千孪,同时加入镀铬包裹班镀瘁,气势十足怂琉经,而奥迪A4L是单边双排设计庞,无镀铬装饰图。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎讽无然,而奥迪A4L则采用固特异轮胎势,尺寸为225/55 R16轮胎席,相比之下尺寸显得有些小了牡谐,同时配备的是非全尺寸备胎金呛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎耍痘爸,只有修补工具有点不厚道丢哨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的毒甜绅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗歌?当时的网络上绝对是一片嘘声怖码肯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计读袄矗,这似乎就可以理解为特立独行微肖?或者说创新隘托?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念省点,通俗一点说就是高嗽:走自己的路想揉骋,让别人竞相模仿桶漓。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片昧梦澄,时间不长剔,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样脚椽?当时我无法回答脚雇,因为还没有对自由光进行全面的了解蛙祭,经过一天的试驾体验之后司腐堵,我认为这次Jeep自由光确实有点料上踩,甚至可以说气势汹汹腻淮,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈楸狻,那么它到底有什么资本来搅局呢楞庞免?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案味啸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拘瞬,在做颠覆传统这件事松兰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念迟。就拿前脸来说唾绷,好看不好看绝不是我个人说的算的攀庆郸,每个人眼里都有一个不同的看法堵搂,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧坛荡惟。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表五捻炉:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看扑仙啊,Jeep其实并没有太大的优势虱缴,包括大家最看重的轴距表现剔颠寐,在这个级别也算不上是太突出虽。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话米,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争矫幸,让消费者也能愿意买单祷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了荣缎仆,其尾灯设计和大切如出一辙故墙杏,只是在造型上稍微做了一点改变徐当康,以便能和后车窗衔接的更自然一些阶刀。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样雌摊,这实在是太个性了淳剁酬,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面溶,不是吗逼?   本文导航汇颈咀:" "  “便宜噶莱、省油隋九舌、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求酿。因此缺化,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军巍息突,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上斗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息艾拖,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”莫坝。二者不仅定位和排量相同签,售价也都是6万元出头芯挪。那么谁的配置更丰富缚陷,性价比更高呢息唤?接着往下看吧衅划。   备注瞄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期厘,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型拌晤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”祷齿帕、“天窗”和“后轮碟刹”贰。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新情,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响任,促进其他品牌产品的更新或者降价奢偷垦,以提升竞争能力曝惧。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形头风乃,但又觉得竞品车型优惠较多”卫蠢脱。今天就随着我们来看看贾峭空,新威驰对比瑞纳第。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看屯乖,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车熄兔揽,此次我们将两款车型的顶配加之对比芒箍款,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处山达。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元眯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多处。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨娃,以往圆润的风格被全面舍弃盒,车头变成了现在最流行的大嘴形象现。虽然初看有些夸张幸手,但是符合小型车定位碌,更多时候它是年轻人的代步工具蹲庙,所以造型必须年轻讨。大灯面积不但较老款车更大坚捎,眼神也更加犀利孺阜。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变勺喘镁,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现砍怠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿篇,上扬的腰线很好的诠释了这一特点疮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论薄超,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样火侣。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异怠,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下贪,诸如电动天窗醒时秸、前雾灯与后视镜调节都在其中履蚀揩,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能溯晤渭,日常使用的便利度稍高一些箔塑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm和涧钉,轴距达到2550mm骚醒。与老款车型相比加长且加宽颗邯,这是为了适应造型变化的需要董碍。与瑞纳相比其长与高都比要有优势炒碎,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势揽布。   新威驰车尾没有车头那么激进承幻,显得时尚而舒展钳。整体线条看上去硬朗多了崩酥。在高低配版的车型之间功,外观元素的差异并不明显捆水,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条程,不过在潜在的功能上却有所不同拳,高配车型具有独立的外部后备箱开关赌寄飞,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启焚,在日常使用方面的便利度有所不足郡。   瑞纳尾部的线条更是犀利弗,线条从车身一直延伸至后备箱氦项媳,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致念秀附,增加了不少的层次感和运动感菇陡傻。" "  旅行车在国内的发展进程娥奈,现在似乎已经开始有所起色湍,但受到各方面的影响铜届淬,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃锚钵晶。记得应该是在去年锑,各大主流网络媒体几乎在同一时段鼻,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章缎畦财,虽然没能在实际层面上起什么作用寡,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议潞浚。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车蛋判,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段录醒双,但是大部分车型均已进口形式引入沽千,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面锣成蓝。宝马全新3系上市后谐幢羔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料慈泛,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本锨桓焚。不管是厂商的试水工作信啸,还是为了后期大力推广的前期准备式技,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款图齐请。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的肪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车沧,但官方却并不这样为其定义舶奥,所以除了V60之外涝项斗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的耗衫。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i卢,三款细分车型跨越了30-50万区间程焊,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地沥。   328i M运动型谦,是3系旅行车中的顶配车型柯兄,M套件必然是它表现非凡实力的根基岸。BMW的M系列产品驾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的断公唇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列趁胶,也很难在视觉冲击力上对其造成影响雷扦。在M套件衬托下的新3系旅行版叹阑芳,表现出的攻击力和威慑力很强超锹井。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型规哦,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅妹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感噶扩佳。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能沁锰,也是几款进口旅行车中最为全面的铰如,除了前部以外对巴困,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头村坎纯,令驾驶者的便利性有很大提升吉缅时。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显稻艰杰,造型圆润的尾部整体风格皮,让旅行车身份表现的恰大好处缎乏毛。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩茅巧兜,但是尺寸不大憨,威慑力也没有想象中明显几辞。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念宏,极富肌肉感的线条元素接络撩,让它表现的干练紧凑脐姬颗。   本文导航尖:" "  曾几何时绩廉抱,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交惋蜜斗。物是人非疏,随着中级车市场竞争的不断加剧赎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径氦骸第。在上个月的广州车展上裁沤狙,全新天籁·公爵正式宣布上市填腊,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢腹逢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析佩,来做进一步的了解吧疽。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较显节釜。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观辞共: 稳重与运动栓另囤,风格各异   车身尺寸方面钙玫氨,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm俺蔚,车身宽度撤厕、高度与普通版天籁车型保持一致攀魂,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大陷轮鹊,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm彻。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型茨溪,只不过在细节方面有所调整幌。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构痴仟,后保险杠排气管内嵌拔,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蹬晦,俨然简多了几分气质的提升滑耿盛。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下壁, 新君越的外观风格更趋年轻化俱,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开你遂逞,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅痉钱,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面忻,尾部设计与前脸造型和谐呼应赐,相比老款车型稳重端庄的设计风格构嫂杜,全新君越更容易让年轻的消费者接受刹。 【君越 整体外观】   外部配置方面仟椒斯,天籁·公爵全系标配了氙气大灯阮、大灯自动清洗等功能玛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到内队捞。通过下方的表格我们可以了解到设任强,同价位的两款车疲,君越在外部配置方面显然更为全面一些汗协阜,LED日间行车灯捎、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的俊秽兽,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的棋烦罚。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价其踢: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头杀肆败: 日间行车灯嘿纫: 随动转向大灯唤浪柬: 大灯清洗装置茸广: 氙气大灯搭: 倒车视频影像未: 大灯高度可调酪袱: 自动头灯阶估: 泊车辅助皖: 无钥匙进入系统额片巴: 感应雨刷层股粒: 电动后视镜迸瓣博: 后视镜电动折叠患嫉: 后视镜记忆漠姜庐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候茶,年级里有几位南方来的同学冗拣,我到现在还记得冬天里他们看到大雪违描,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情亲不图。雪对于那时的他们厂将穗,是上天赐予的礼物鞋睛呻。但是乃,对很多北方人——比如我——来说迫练,雪却是避之不及的灾难对,它让我们的出行变得困难重重迫兄江。不过这次却不一样落现铅,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起低男钮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣店。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先潭郡,请允许我隆重介绍一下今天的主角酣饺溶,我们的冰雪座驾婆,一款中大型SUV——福特探险者暗。探险者是福特的旗舰车型闪氯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售静,共两种配置计擞卞,售价48.98万爆话、53.98万模吃,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元悄。我个人非常喜欢探险者的外型孰,它魁梧而正派低肯,颇有美式SUV的霸气矢刃。牡丹江的冬天白雪皑皑魏,探险者出现在这里十分应景罚期掣,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前舶掇,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热类毯。这样的冰天雪地里覆缆,就算是带着手套在户外拍照儡屋扔,手指依然会被冻得失去知觉冻槽。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蹿。探险者的方向盘加热速度很快松缅,开启后几秒钟就能感觉到热量菠,太实用了屡槐。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机矫蛙宋,匹配6速手自一体变速箱频跋。探险者在海外还有2.0T版本车型乐,不知为何暂未引入国内衔备铆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面勃七汐,并没想走量沦。   探险者为承载式车身结构膳畔,搭载一套适时四驱系统策昏。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样璃,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器办鸥痪,后桥轮间为开放式差速器输,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助赏,以制动打滑车轮的形式实现懈井。这套系统的越野能力或许不是那么强大手,它主要是为提升公路性能而存在的恳。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点崔冈,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键膳。这次我们挑战冰雪路面椿税为,这套系统发挥了重要的作用匠。另外不容忽视的惺祥,便是探险者的“神秘嘉宾”了妓。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘濉!它是一款高性能冰雪轮胎村,官方称它应用了发泡橡胶技术律骸,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜氯,从而让胎面贴紧冰雪路面舅第溯,提高抓地力哺。当然彩撩,这款轮胎价值不菲稻苍焊,以探险者高配车型的轮胎尺寸惹材:255/50 R20为例香,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元城箩抖。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蝎罐辱,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上即袭鼎,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴屏,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及萝表,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企趴,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑簿虎嗡,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下亮天,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花辽绢隧?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表溺券屉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出龚帅陶,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲了礁侮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm僻氯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满恒,两车的轴距都超过了2700mm斑,使它们在同级别车型中的优势非常明显襄。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计琴朔扑,略显圆润的车身看起来动感十足告搏。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感湘肃经,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感吞,550引擎盖上V字型的线条动感十足媳。C4L大灯的设计相对简单式,全系采用了传统的卤素光源衫节饱,而且并没有采用透镜的设计陶岸兜,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感攀骸儒,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜咎朔,还有转弯辅助照明功能斯菜剖,保证了夜间的行车安全侗。两车都配备了时下流行的日间行车灯纯颓腻,值得称赞的是蔽,550竟然为雾灯也配备了透镜甲,这一点值得各大汽车厂商学习旅。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏擦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩伪颈薯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感铅欠,550上扬的腰线勾勒出时尚事、动感的侧身线条蚕算。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间坡灌烘。C4L和550都采用了双色的后视镜设计矛斧,并搭配LED转向灯脆,视觉效果和安全性兼具勘伍烙。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有撼,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口寸。   C4L具有无钥匙进入功能姥,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性午怒,550则采用了常规的腋倩缇龋控解锁功能孺熬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格腿疲改,C4L刀锋式的造型更加犀利捍,550则更加尖锐揣。   两车的尾部造型比较统一撂侗撑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果块,圆润的造型颇显稳重栋李。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过无凶,这样设计不仅美观艘嚎,而且可以增大后备箱的开口角度戈镶霜。C4L和550都使用了光导型LED尾灯箱便凳,视觉效果极佳得贩。两车都采用了4点式倒车雷达窝,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鸥,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物息黄,使泊车更加安全供委盖。C4L后尾箱并未设计开启按键垒贤层,只能通过车内控制按键和业磁锟冢控钥匙开启确苍,而550则可以通过后尾箱按键手动开启垃,使用起来非常方便嘿。   本文导航逛裸副:"    紧凑级两厢车毛,如果倒退10年前售颧,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域罚。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后句,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型谜烧羚。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹枢暑公,它于不久前推向市晨捍改隆,但其实它在国外早已上市焕。雪佛兰在近期才引入扳伶绰,相信也有自己考虑搽,好在这个时间也不算晚骗橙陷,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择缄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐氮航沛,相对较低的入手价格班匈、时尚的外观设计以及良好的运动性能剁聪,都让其成为该细分市场的热销车型冻。而在紧凑级车型中覆歪,三厢版在兼顾运动的同时峦,实用性相对更高一些伎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念驴核间。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐迹克斯三厢版(以下简称溉时伲克斯)进行深度的比较镰巨,到底谁能从中脱颖而出检弛毋,让我们拭目以待殿。    在刚刚结束的2013广州车展上可,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴精裴。此外陀,附冶撸克斯去年北京车展的正式上市涛,也让这场紧凑级大战更加精彩忻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后鬼,作为其小弟的马自达3能否一样出色遣棱敖?富晁苈荆克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时讹吭,能否从容应对宿赖?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蹲。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外瓜,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上损。就在媒体日当天阔端,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后愧们缝,经过旁边人的介绍劫,惊叹一句凡渺领:原来不是一个车胺∨摇!可想而知任弄炭,这兄弟俩得有多像浩捶迪。    2012北京车展上市的负梗克斯相比前者趟,已经在市场上打拼了一段时间贪辛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降榔宿骚,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了僧胎,但是柑し蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位隧,还是毋庸置疑的毒阂邪。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性徘,为了让评价更加客观肺,同时概,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样泌,我采访了一下身边的同事和朋友芯侨。   同事A急钾:男滇,30岁萌漓聪、已婚竟、儿子1岁多    我哪个也不要砰,原因只有一个辫凰恃:都太小贡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV欺掂,实用!当然这两个车白给肯定要耗。(也对孩惯,老婆孩子热炕头的人烘颗,还谈什么运动得频肝,能装下更多的人和东西版己,才是硬道理)   同事B焚鹿堂:男汰,老赶北湎铮克斯车主涤吻不,奔三的年龄碎涸松,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负。克斯读摆,理由是有优惠郴煤惯、货源足些、随时买登鳖,听着怎么跟买菜似的粉。   前女友故攻费:24岁确变埠,高尔夫6车主撅痰,略带公主病    选马自达3琶杯帆,原因是好看触韭鹤,我再问还有吗搞城烙,答曰赊但:好看昂摹!我继续问弦,跟我急了嘉诞,提问结束迸计。   现女友祁射啪:25岁誓肌鹅,对车没有丝毫兴趣扫徐胖,仅对各类衣服暗啃、包包蔑、鞋等物品上心    我选马自达3吧森,原因是就看这个顺眼刀,所以就选了互豁。(明显敷衍了事)   女性朋友券话:24岁戊婆苟,某时尚杂志签约平模闭沽,对车有些兴趣土苟陀,但只是停留在表面    我选马自达3势,因为好看囱,身材我喜欢访,而且红色(主打色辖:魂动红)是我的style苯侥,所以我会选她的说泵。(这种中英文混合体虚,外加“什么什么的说”的语法真别扭峡厕,说她好几次诧伍睬,不见改)    采访结果显示曝岔,果然是萝卜青菜乃、各有所爱瑰地亭,而且给出的理由也是五花八门萎,那么到底这两款车有哪些不同率靖,在面对不同的消费群体时工巷,它们的表现又回怎样裂参,废话不多说挺,让我们往下看狮宝颈。" "  2013年8月菇,本田CR-V共销售了15393辆滑,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月己熟播,本田CR-V共销售了18989辆缅,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月仿,本田CR-V共销售了19510辆恳,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月甲,本田CR-V共销售了19288辆掸佃,全国SUV销售车型排名第二......事实上巢,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单恍凸,它的优异表现还远不止这些冬,截止2013年11月底毒弛癌,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663操廷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠纤少。是什么让它成为了国内SUV的明星隋?又是什么让它如此大卖活?   现款CR-V有2.0L磐氏、2.4L两种动力共7款车型幂讲申,售价19.38-26.28万元驶。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型肮,售价22.98万元)汀。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型啥,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声怒,纵观整个CR-V的家族史仿,前两代车型还有些“方盒子""造型淌陡骇,而从第三代开始旅邯促,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战胃痞,坚定不移的走着城市化SUV的路线饥,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大辣瓦桨。   说到第四代CR-V的外形惜,也就是现款车型郴必,它的外形并不是能让你一见倾心的主九,CR-V上市之初壬京奢,人们对于这样的设计褒贬不一阑,甚至有些“不得民心”搭莫,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话细率。   豪华版车型上只配备了卤素大灯另暖,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能番凉锻。氙气大灯脱估窟、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上撇纬。值得一提的是姐,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上步,效果出彩跋赣穆。   车身长度比上代车型减少了25毫米菊,离地间隙下降了50毫米归,仅剩130毫米镰,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性扣浑净,但却令离地间隙接近轿车能姜,轴距则仍然保持在2620毫米啦涸,整体效果比老款显得修长不少行。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蹭敲,在实际驾驶过程中壳,提供给你更加宽广的后方视野动,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信钾飘。   现款CR-V提供17郡、18两种尺寸共3种轮毂式样困谓肚,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外吧你烹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂冒啦炉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面划,车尾向外凸出比较明显艾喀,给人一种臃肿膨胀之感繁黄拾。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索鹊。现款CR-V车尾向外凸出比较明显辆,给人一种臃肿膨胀之感囤,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因勉哇,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蚊,为实用性又添一分痊,从之后的销量来说丢平监,现款CR-V外形依旧被消费者所接受文扳孔,保持着高歌猛进的态势吹躺凭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺快任匈,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力必,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙鲜道、精心狗。这也是为什么一部轴距仅为2800mm滦逗,排量仅有2.5L媒哎,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场但堵。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS期市,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它肝,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力假吵。   第三代雷克萨斯IS邵辈晌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车躺,全车线条设计更显张力舍凹敦,饱满的肌肉感让人过目不忘波薪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哭弄拨。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版五俺,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅瓣戒犯,丢失了一丝霸气柏陕。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加裤懒,长宽高分别为戊纬金:4665mm苦、1810mm摧草胺、1430mm窟谢。同时轴距也增加了70mm垫豹,达到了2800mm镜描。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言梁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言澈炊,其前后配重分别为53炒晒顷:47哥。接近前后1惠线廓:1的配重也体现了其运动本质沃屠。   IS车身侧面短小精湛哀甩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蹲,显露其灵动的车身姿态鸥。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙哼恍,依旧是纤细查、锋利婆起瑟,绝不与传统设计相妥协记揣溃。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见取蛔搽。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎吉。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力嗓遍怂,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性筏。   毫无疑问肖忍,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力卷赡俯。你可以觉得它设计非常超越汀藕疆,也可以认为它很有美感态逗蔫,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动洛。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月伴从习,石油的消耗量日益增大糠,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油哆雄,排放着大量的尾气隆,制造着日益严重的雾霾天气攀副。汽车尾气的污染篡兼,越来越成为大气污染的重要元凶碎歇琶。开发替代清洁能源咕,代替排放巨大的内燃机讲,越来越成为厄待解决的课题顿。现在很多厂家都开发了混合动力车型旦,这项技术基本上成熟了发捶蹬,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平瘦赌,也没有成熟的商业模式来进行推广退勾,即便很多条件还未具备斜纤,即便这样那样的客观限制浇,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面秆累,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一食。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品畅,叫做启辰e30晨风赖刹,这款车还没有上市愧师,很多技术参数还没有公布乃,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据敞,介绍给大家搁。但即便如此陛,这款车还是有据可查柑,开发平台来自日产聆风电动车仟倾趴,外观也和聆风十分相似缕脱哩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿纪,2700mm的轴距和骐达相同价公,外观的样子也有几分相似舅镜。但明显晨风的很多细节显得与众不同妇,前脸没有进气格栅的设计规,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份氯。而据厂家人员介绍弗小勘,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台韭孙歧,而是单独开发夯。   尾灯使用了LED的发光元件函宝,看起来更加醒目盼忻棋,垂直的长条状样子也很有个性轻哩信。但在车尾上部练嗓,启辰e30晨风和聆风还是有所不同帕那嗣,聆风在后扰流板上有太阳能电池板精,用以分担电池组的压力隆弥稼,这在晨风上是没有的襄。   本文导航行拎淬:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了脓,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)阿碧首,照片上看它挺精神沮烂娶,设计有传承有创新咕恰瓢,硬件配置有增有减萎箱,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情潞凛,没能去测试现场参观参观奥承。   命运总能给人惊喜谱傻浇。上周五下班前吼瓷受,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目崇,领导突然走过来跟我说诫涝刹:“来了个顶配咐噶克斯采煞,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”冉泞,周末的小幸福就这样碎了一地死矗,我得跟两台机动车泡在一起盛蚊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝恕侮聘,坦白说现在我对它俩都“不来电”嚎。这样也好勺,好歹保持个立场中立对吧抬辞箱。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满帮,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待称掏,比如为什么海外有独立后悬架怠村警?国内全是非独立后悬架隋氢?其实道理不复杂铜,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响涩瓤,既然如此浅贪,那就遵照做生意的基本法则来做袒,降低成本瓦惋饰,攫取利润察菲栖,无可厚非填。我相信如果改悬架车就没人买悄,那他们肯定不改钎狮垂。   福特比较谨慎核,善于跟消费者打成一片窟此,挣钱不忘树口碑钮荷,好口碑又促进高销量变,顺利打造良性循环圈县佃唱。尽管它也有这样那样的问题床并,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买券,值得大众好好学学冗。话说回来吧蚕许,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路楷钒项。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆遥克斯府丛贩,是各自家里的明星产品洪,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖薪熔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限淋废敌。把这两个重量级选手放一起良,能擦出什么样的火花来凹?肯定有人在期待一场压倒性的胜利川陈,似乎这样能出一口恶气独孤韧。不过我得劝各位一句罚告:百花齐放很重要乱借,一枝独秀最糟糕林差瞄。   ●外观   扯半天总算进入正题腊,这个阳光明媚的周末歧局,没有雾霾的打扰现手霖,我把两台车放在一起拍了套合影捕教腿。看看它们入淮棠,一个是18.29万的顶配版高尔夫7套揽绘,一个是16.29万的顶配版两厢盖疲克斯郸。要说家族式设计喷桶陛,大众当然领先其他厂家菲,旗下几乎所有产品都穿着统一制服芳嫁葱,福特的动作稍晚一些顿币,效果不赖春。   所以当高尔夫7和杆钥克斯站在一起的时候请搬,你一眼就能认出他们来自哪个阵营翟。谁好看我不说陪,大家都有自己的喜好释僵赡。两款车前大灯组内容丰富迹,氙灯秸恨、日间行车灯川、大灯清洗念比、雾灯一个不少测违几,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有蓖枯能,而噶ス览唬克斯的则要花6千块买选装包帆芹,朋友们赣芥,要享受还是得多消费啊划星。   车轮部分有看头档。腹紊埽克斯胎宽215mm晤,米其林博悦轮胎饯坟,轮毂造型带感箍,给个好评恭侵偷,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款次奥你。高尔夫7胎宽205mm光戳浪,似乎缺乏顶配车型应有的气势爱恭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧检储半。   车尾设计各有出彩的地方讲森棋,高尔夫7的单边双出排气颇有气势烽技,跟高功率版1.4T车型的身份很搭迁禽韩,LED尾灯是个加分项救,溉畔克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意共邢。左边那台风格沉稳一些豢,右边的青春气息扑面缝袖难,你喜欢哪个碱翘定?" "  “牺牲一定的车身刚性筷,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车多曙薄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构剐,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”黑醒拟。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后合茬猩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面布辣。就在上月悄,奥迪再次引入了其Cabriolet版本鹃呛停,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版幸多乔,至于奔驰C63 AMG唇烽梅,目前还缺少这一车型狄目寞。   由于是RS5 Coupe的系列车型心通咆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致逗阮梧,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾褪嵌,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事狮,毕竟除了性能之外拼,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的胸冷。   延伸阅读 幻贸险:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案墨遂,其中包含对车漆颜色佛涣适、内饰颜色以及电子功能等自主选择稿桔,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的鹅囊,所以在配置解读方面怂细瑰,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注瘁嘶骇,并将官方价格告知大家唯壤。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上单蛔,软顶敞篷采用电动开启爸,时间上需要15秒即可相,而将再次闭合需要17秒董,其开闭结构为多连杆双片式骂,这也大大缩短了开闭时间那。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消醇假,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷阂爸曝,为了不过分降低运动性休吵,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼拓。排气方面也是RS5的一大特色膳,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管理甲蹿,在Auto模式下左右分置排气各打开1个宫酮,而在Dynamic模式下会全部打开限绣。   本文导航师:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线此许,或许大家已经是心里多数醒矢息,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型石,定位于新兴的小型SUV市场惩习缮。众所周知耪提软,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“耙寞净,长安铃木选择在这一细分市场发力仿,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的插提。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX峡,通过对比分析滴,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力冕。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蓖捣,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元脐封,搭载1.6L发动机仁,匹配五速手动和CVT变速箱诧,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L仑、2.0L两个排量六款车型毖草,同样匹配五速手动和CVT变速箱毕,售价区间12.88-21.88万元沃。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观浦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面钡吮,通过下表的数据显示得知锑耸,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手开涝,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX腹搐炒,相比逍客蹦磋、昂克拉等车型同样处于劣势堪笆尽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起伐和借,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹刷投,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因磺,还有与车身不同色的黑色包围挞戒氨、车顶行李架男睦,短小结实的车尾碘己,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蔑寿。车身颜色选择上胳,S.CROSS锋驭提供了极光绿疯墒蒂、皓月白剐琴狭、星辰银茬讲、丹霞红是、银河蓝和晶岩灰六种颜色捣炉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同呛,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计熄渭录,雾灯泰胯绥、下保险杠也经过了重新设计矾,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格娟蕾。车身颜色选择上抄,劲炫ASX提供了珍珠黑坏、极地白秤、翠鸟蓝圭笑、酷银疤、钛灰五种颜色耽念邯。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面膘,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蛊凤,前后雾灯泊晒,并配备大灯清洗功能词速朔,外后视镜集成LED转向灯;同样茹萄蹋,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯斗,带水平调节和自动清洗功能溃害,其外后视镜没有集成转向灯焦罕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂兄泥。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂椽榷读,而两驱车型则为银色的16寸轮毂冈茎,二者均为铝合金材质际态。所有车型均配备优科豪马轮胎绅。值得一提的是编,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎幌茨,这在同级别中比较少见涵憋。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型熄,根据车型的不同尺寸有所区别菊,低配滦巧浮:215/65 R16寂田另,高配怀韧猾:215/60 R17理次伞,轮胎同样使用的是优科豪马短忙扳,同样配备全尺寸备胎燃,两车在这方面都表现得很厚道韭磨。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫底,第七代车型半敌供。其指导价12.19-14.49万枢拔,这是配备1.6L引擎的价位乐。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品赁,账面要准备好14.09-18.29万遍。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车善粟,当然泊图,身为第七代的它杠拦,在冲击属于自己的又一串“第一”壁。但我们相信酞,短板才真正决定高度突。   全新高尔夫的德国总设计师说碌葛,它的设计主导思想为“简单既经典”稠,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分吹迹幸:中网与大灯的相对位置暮鼎趣、拓宽出车身有力的轮拱贡嘘、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了酮,这台在中国拥有极高人气的两厢车昂借赋,一露面梁,就好评如潮甭韩。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解绕海冉,但还是要将6/7重提涩霖绢,除了外观上的差异姥,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上淋,比第六代车型要长56mm溉。而整体车身比例上伐处贯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然辩弊图,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm垦赁,轴距增加59mm纳磷桅,从而提升至2637mm裸沸。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计缅,但新样式的内部构造也足够炫辉。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置圭萌筏。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念荷始隧。高隔音性的特殊树脂层敬,形成3层薄膜结构熄骚。它拥有很强的抵制振动物理性能田。   直接跳过撩人性感的腰线千罚烫,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型曝马。相比海外的双L型帮徘瑰,或许辨识度更强一些抵夯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的酞仕,但高7的不一样孤褐。细心的你会发现茎晤率,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时悔切,才会主动启动鞘鸽乳,并且拥有厂商宣称的132°广角颁。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格京,天平再次偏向了驾驶者一侧悼夯。整体内饰上槐,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是捆:放弃中庸的设计理念梅刑,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派矩慕卸。不规则的T型区糯每、活泼的金属线条点缀扫禄风,让全新高尔夫大变身嚼忿楞。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没稠疗添,它能够让你感觉非常新鲜纶。   坐进高7内茎令赊,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗淌掇,比普通天窗大了30%杉遍。而外掀的开启方式有点奇怪丹呈槽,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别卞,同时还为内部提供更多头部空间夕四淳。   大众车型的人机工程向来让人放心娃临课,这个角度的方向盘焦彼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦呢残刻。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型沏奶疮,或许来个拨片更有型吧芯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症卞份,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度肮。   本文导航摩煽佩:" "  在国内的SUV市惩柘艹ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鸥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钙芬,正因如此烧琴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市弧恭卡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问发患,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破孩。   说到大空间飘唇港、七座设计社、配置丰富的SUV济擎,北京现代全新胜达是其中的表表者凶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求稼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变驰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手习,下面我们将对这两款车型进行对比分析汝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观袜蒜项:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向氖,设计上中规中矩褐彭,采用了哈弗新的家族式设计元素斧,这一风格将在整个哈弗系列上普及然兰,代表性的设计元素有饥:大尺寸U型前格栅凑,粗壮的镀铬横条格栅碎解,时下流行的“X”型前脸病喘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美管维,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的锤关沪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的便,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时策巴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瓮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅杆诚,再辅以造型锋利的大灯灯组禽版稠,极富视觉冲击力炬盛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话篓痪翅,现代品牌的确更加具有超前思维意识使享。" "  如果提起讴歌品牌嫉,大家一定会想到MDX这款车驮,究其原因舷,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型拿。当然也同时作为讴歌的旗舰车型判疼头,拥有讴歌最顶端的先进技术枫。在2013年兄,讴歌上市发布的新车相比以往许懦,算是非常密集的发搬。即将岁末摆嘛查,讴歌的新款MDX也开始上市销售袄尖。作为新款教,MDX的售价降低了奴同脚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注纬讥鞍。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失蹿褪。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器脐?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术辩腥氨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮韶忙兄。使弯道驾驶更加轻松搜,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上坡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 拔底涪,在车辆制动时萎悲廓,通过制动延长扭矩矢量分配韶呻氛,提升转向的循迹性 赋,这在之前的讴歌车型上是没有的凯惠斥,包括RLX匿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢岫搿,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机来宝藏,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由起。但我们看到撩禽抹,在讴歌品牌乃至本田车型上疙,自然吸气发动机依旧占据主流杆世搞。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法脓,在新款MDX上使用的3.5L发动机同腹缮,带有VCM可变缸技术梳,在不同的动力需求下憋担安,发动机自动切换工作缸数冀,用来节省燃料烦,提高燃油经济性祥谦渴。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上貌筏,使用了全LED大灯蹄谎饭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法领同,不止在新款MDX上出现闷,旗舰轿车RLX上同样具备漏棋晚。但和MDX相比堵棱,RLX的前大灯内部结构稍有不同嚎极。而MDX的这种全LED大灯仇虎,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平靶,但据了解讴歌正在向这个方向研发横楼舍。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务强,其中大致包括救援娠弧坚、定位呐、导航检索等常用功能睬斗。但值得一提的是煽,讴歌的这套系统在整车质保期内阂似垛,也就是四年或者十万公里内是免费使用的滥兜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上搜梢厦,讴歌也加入了全景摄像头这项配置儡,通过车头帅然、车侧逻、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式低。对于前方障碍悸琉、侧方停车啤、倒车能够起到非常便捷的辅助作用承圣。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助抗。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面爆洞,MDX采用了59%的高强度材料善枢,热冲成型一体式门环等途径敝,在全新平台上使用了更多的轻量化材料抗。   本文导航泊:" "  在新一代天籁发布之后熊浇旅,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字罚。二三十年前际陶咎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越量泉耐,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车窟票,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前拎疽纪。而谈起这两款车搅坡邢,目前多数人对它们的理解是犬姓:把普通版天籁和君威的车身轴距加长侠翟,配置增高涎,便成了公爵和君越京厘烷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸寞、动力和配置等等沮,却有着极具诱惑力的价格赋。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘盎骨隆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额未寄罚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力赴刹。可它们究竟有没有这样的实力反京?两者比拼燃,谁又能更胜一筹蛋?本文即将为您揭晓细帅。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型恭苗拣,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型赔笆,售价区间为23.59-36.99万元地我。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版答逞替,两车售价分别为29.98万和29.99万图巾,价格非常接近拜,比较有对比价值系揉粳。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显黔负饭,主要是雾灯并、轮圈等几处细节可以加以区分部,尤其是中网变得更精致邢诞塘,车头更显大气担刻。但也就是这些细节的变化烹防,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动馅蹭握,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿淋镭。   大灯方面雹,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能犁垃,不同之处在于江祥暮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)撬。   车身尺寸方面惊粪截,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)税糜交,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)户葛聘,君越的长度同样超过了5000mm差烷蠕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本荷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面锰,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过境,并没有追求锐利劲蜗诫,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅材狠,腰线设计是其外观中的一大亮点颈,并非大多车型采用的一条笔直线条谋秀巴,而是在B柱之后便缓缓下沉酣咯稀,在后排车门上形成一条折线羔季墩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感缸十袭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士建撬。   尾部来看叼屏囱,公爵与标准版天籁造型基本一致取卸,尾灯造型也还是一如既往地犀利撩副端,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合筏躬,为整个尾部增加不少活力彩伺氖,同时尾灯与镀铬饰条完美结合善,使其整体感更强驮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华肝镀,轮胎方面霸,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎胜衡幕,更为霸气井。   ● 外观小结曹: 两车均采用年轻化设计派,稳重气派;车长均超过5米桅沟燃,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上的,君越表现更为抢眼钾。另外枚联试,从个人角度来看浑半绊,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计童吐,相比之下它的造型更加简洁烹、规整鲸讹妓。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识瓮袜泛,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽矾忙,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发悲港徽,足以呼唤出你全部驾驶激情堕托淬。你可以视它为野兽极豢,但我更愿意称它为内敛狂徒女秤小,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎七。它是驾驶利器石匙佩,也是很多人心中的梦想之车圃兄附,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG刻涉。   既然说道奔驰AMG官申绕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义攀阀娶。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样糖,都代表了其品牌车辆高性能版孔讼傻。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款冲薪潦,这些车在发动机配置调教武乐郸,底盘调教乘并,外形和内部设计上都远远超越原厂车济系。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型每,它的长宽高分别为4707mm翠且沁、1795mm和1391mm踢抱,轴距为2765mm鲤里博。参见下表可以直观的发现栓凌,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的户,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势普促。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面我,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同苫。但细看之下换,还是能明显看出差别化翁腹。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位划。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降涵层,流畅迷人更具轿跑风范际享痢。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少仕俊履。   除此以外淋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次矫睫腔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭怒鳞免。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂腾鸽,前轮尺寸为235/40 R18火陇签,后轮尺寸为255/35 R18拍傅。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力册,以获得更快的加速度罗违。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果恨。   车尾是C63最为霸气的地方哇,四出排气管宣誓着其运动特性访仍羞,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一姆匈。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力妒郝,从而提高车辆的稳定性棵藏。" "  11月12日妈蛾棺,宝马4系双门轿跑正式在国内上市寿氦孔。无论在平台还是动力上嚎渭,这款车都与标轴3系基本相同府。动力上臂始,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上危毋峰,依然分成风尚限新楔、豪华和运动3个不同设计套装日孰,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式驮。无论怎么看蝗葛,4系都很像一款双门版的3系农,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蔡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系党趟焕。   虽然名字是4系疯揣,但如果只看前脸惹啤,恐怕一眼很难分3/4系惺硅。不过仔细观察细节的话甭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同枷。比如更大的开眼角设计还烤,更修长的双肾格栅媚,还有明显不同的下进气口设计风格痹琴浩。当然堆捌橙,了解宝马车型的消费者都知道微,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置藩官。此外散疽矗,前脸还针对空气动力学进行了优化侧扭。 【左袱酿独:豪华设计套装(选配)/右蛇匙:风尚设计套装】   侧面造型上拍亢,4系明显比3系舒畅很多锈飘,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蔷父毫,更修长的车门对此也贡献颇多修。不过轮胎规格和3系完全相同钨,似乎很难体现出这款车有多么运动俄。另外木茹判,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了入泌咸,和前脸的进气口配合糙,共同为刹车系统散热豁比朗。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多扣呵,不仅装饰性强盼涪,看上去也更凶狠骄。   尾部设计上舅洛宫,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素鳖。猛地一看依然很3系藏,但饱满的线条体现了4系的不同缝弦课。尾部虽然整体很“壮观”昧疯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气核灵沁,别有一番风味齐动。另外容顾,根据套装不同楼嫂,排气管也分为单边双出和两侧双出两种汲晌,实拍的运动设计套装为两侧双出庆泰,个人认为设计还可以更精致一些胺控。   车辆提供沪窃赦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址逗汾:北京市海淀区闵庄路19号   电话蓝炽:(010) 5872 8888   本文导航徊碾:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道膛,自日产逍客2007年在英国上市以来篇势,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来电梢晃。各汽车生产商自然毫不示弱捌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹舅。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年骡暇,公司就对其外观和动力均作出了革新聚桂曹。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司瞪高,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V郎舱。这款车售价要高于ix35社劣,标配版的售价与高配版的ix35相当灭筒侥。较高的售价并不会对消费者影响太大司吕毖,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力旗。 ? 现代ix35   除此之外酮拇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型湘难。完美的驾驶体验紊,充足的动力表现熊,日常的实用性以及低廉的养车成本墙,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战诽。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面太。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间伦,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些热。CR-V的后备箱打开的角度要更大踩,后车门打开的位置更高匠介掣,加上方便的一键式折叠后排座椅鸽县扳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜嚼逆础。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的休吕壤,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的癌挨。ix35的后备箱地板离地面更近瓣那滥,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间精。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5会,他们要对此多付1,700英镑妨保。其余两款车的四驱版奋姑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)辫秃,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)洞熊莎。   从标配版本来对比三款车科汞,ix35要优于其他两款眯。SE版就提供了后排加热座椅喉,方便商务人士乘用骄亥梧。高配中更是有导航茧挤,蓝牙苫内,真皮座椅塘迟开,隐私玻璃和无钥匙启动等功能呐工。ix35的一些配件选搭也是十分优惠缮,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑苫。   综上所述苏垦烁,我们推选出这三款车的排名分别是哥羔:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的瞳,但是它的驾驶乐趣却是最大的赴。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码唾。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足毯文。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度癌读屏。低的污染物排放敌,强劲的动力表现现,新引擎的装配让该车重获新生砷篮。   第三名?现代?ix35   毫无疑问嗅小,改版的ix35依旧是让人满意的家用车藕蝗。不光是低廉的售价喷,标配版的实用和保修期的延长贫娠,让该车十分吸引人凰庐。不足之处则在于较高的二氧化碳排放隧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间乖袱汹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品牌夯,未经环球网Huanqiu.com书面授权惕罗撅,严禁转载挨栓噶,违者将被追究法律责任判切。责任编辑建褂:李敏" "  在国内踌缆郸,提及福特这个品牌胎尼,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹荩克斯和嘉年华浓卸弛,但福特的精髓决不仅限于此潞诧。在美国凑醒,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军柒。近些年来抚孰卢,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围寄,先后投下了旗下多款SUV车型抨即拘,其中包括翼博毕粹、翼虎疙、锐界以及今天的主角探险者森火虫。作为美国销量连续15年冠军的探险者蹈冠,它在中国的土地上能否再续佳绩认?带着这个问题蛙,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙骂。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨芸骸,也是其第五代车型忙仇。在今天看来舞贫臂,福特探险者圆润饱满将,又不乏美国车标志性的肌肉线条贝,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求解。但早在1990年啥,第一代探险者刚推出的时候颓,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多桃。   随着时间的推移闷仇陶,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变乐肃掣,与其说是改变翟搁鲤,倒不如说是更加顺应潮流饯姜邢。早先的皮卡底盘不见了踪迹冀庙,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂锻。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛贝伞,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)露。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰怼,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢降?结合同价位车型做个比较不难发现通,探险者论尺寸绝对傲视同级荆桓饥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV等就轰,“尺寸”无疑是其最大卖点燃。它的车身长呻扭、宽伎届、高分别为5006mm交酮辟、2005mm和1743mm阶凛好,轴距为2860mm啃撅疏。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV紊呛钦,即便是与奥迪Q7的对比中热还陛,探险者在某些环节也不占下风瘁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外糠,探险者的最小离地距离为193mm甜谜澜,接近角和离去角也并不大钮,仅有21.7°和21.4°无饱番。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的七寄抚。" "  引言北蕉: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点对,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新肺某辅,其采用了全新MQB(横置谋绯┦罚块化)平台生产荣,不仅在外观墒蜕璃、内饰方面有着明显的变化通醛,更低的生产成本玲、更轻的车身也使其有着较大的优势欧悄伦。此外嫡,作为其老对手的福特讣粒克斯当然也有着较强的实力牟,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评贬识。今天嗣奖,我们就来为大家对比一下奥恳,看看这两款车型谁的实力会更强饲敝拖。 外观课:低调内敛大众风对比时尚张扬杆诳紊校克斯   两车在外观方面虽然同为动感鸿灿竭,但在设计风格上却有着截然不同的一面啃,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上瞄朝。而嘎紊克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息坊晤。   车身尺寸方面氨式,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进稼,长度与宽度分别增加了56mm与13mm雹疚,轴距也增加了59mm络,整体看上去更长更宽更矮界巨。但其主要竞争对手改郑克斯的整体尺寸依然有着较大优势怒伪虎。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅彪诺晨、强壮徒等、凶猛痛久,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象吹假逃。试驾被安排在了蒙特卡洛刀俺绘,我们被热烈的目光追随了一道诽晤,同样戊,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路挖火捆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起外孩,它的对手就已经锁定了客谋,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标爬丢催,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜握挥嗜,他们选车就两点目骋,第一样子帅览,第二性能足够强大律勘。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力缉鞘。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车拾花。恰恰如此衫幂抒,它看起来很漂亮秆却那,尤其是车身各个部位的比例与线条沙脖撑,挑逗着所有人的视觉神经搪络。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野亮,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口敬,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实茨,而且更杀气感更强蓬蒂杀。怠速时慢慢靠近绅酪谓,它的躯体在微微颤抖扭,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤目。   细节方面奥迪从不偷懒炭搔嗜,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记涵块腺,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾激帛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞柯。在我看来料凄,这样的视觉效果已经足够征服所有人变驰,如果你觉得不够醒目绵,还可以选择将卡钳漆成红色撕估。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部警俺,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体纹,120km/h时自动升起性灯,此时的样子最为动人嫩,速度降低至80km/h后便会自动收回填师。   进入驾驶室并不费力徒伪坎,内饰与A7或者S7基本格调一致惜焚绰,简洁朴实许郴,中控台区域保持原有基调嚏,有人说它沉稳亩埔坊,另一些人说运动乔蓝,在我看来这就是奥迪的风格材贰细,可以满足很多人的口味俱茸,一切气氛都显得那么熟悉池焊瞎。   车内有两处亮点让我记忆犹新双,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分楞叫习,坐上去的感觉也足够舒服题。不足之处在于它的调节方式太过简单同坎,仅提供电动方向调节以及腰部支撑桃录,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能护此。   第二个亮点在与RS 7的方向盘沮梅矢,手感与大小都很出众茸弗熄,令人爱不释手轻识茹,最关键的是RS系列专属的造型非常激进线,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望衬痞读。也许这就是奥迪设计师花心思的地方骚,善于抓住驾驶者的心须伐,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分晚李宋。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化琴,两厢版掀背车开始越发备受关注截辜翻,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型伦鸽孺,强劲的运动性能也是非常重要的指标嚎。就在本月初稗,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求副捻,除了朗行运动版之外晒立,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能公。接下来功谈,我们将两车放到一起俄,来看看其空间和性能环节的表现如何隋设。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是廷忿霓,如今的情况则正好相反耽汀,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此弯弦幸。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元壁哨,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元百隙帝,两车的售价还是非常值得人期待踩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版涣,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了斑涸权,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计扯算钠,前脸没有任何改变嘶。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素袭钒蒋,但给人的印象要更加动感乓驼。   车身尺寸方面怪雇剧,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米投啃,各项数据都要比朗行运动版更大一些哩揪挨,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少溜秤陪。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎撮,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适寒吞新,比较适合家庭日常使用巧棵臂。轮毂造型与三厢版没有区别乖嫁患。在发布会上萝藉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎尽习推,相比科鲁兹掀背车不够运动深。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条牧尘督,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑鼎颧,线条更加自然脖哇糙、流畅赖麓。两车的车身腰线笔直且显眼覆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉话戳犯。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影娇,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿瘟漠,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果佬。同时镰,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能唬鞘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源鳖垒既,点亮后的视觉效果非常不错马,还有排气管造型上加入了镀铬装饰从枚。整体风格也是保留了三厢版的造型毁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出把写伸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型讹斗。2008年巨咆帽,丰田Yaris进入中国市潮墓健,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相类垂妓,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数碳瑞康,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车曙爆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号剖,想必原因大家都很清楚睡松伟,致炫在各个方面都已下足功夫村休抒,为的就是再续辉煌悼幌谭。   致炫外观灵动时尚币扦秆,带着一些年轻的运动气息玻谱舷,车长为4115mm橙撼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm四,比老款低50mm;轴距为2550mm计祟汹,比老款长90mm仿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了富储。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点馅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”曙,这样的设计更有利于致炫的散热筷记幂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气罚。   " "  在这一两年中墙沽,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”涡,究其原因筒,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有宫哼雌。另一方面脐,也确实因为高尔夫的产品素质比较高口朽。代表着大众在中低端产品中的最高水平搞恳。如今囤划,高尔夫7也渐渐走进人们的视野刹。带来的改变很多炼危,由MQB平台带来的更多越级配置喇苦东,外观内饰的革新怀穿拔,动力总成的变化翠爱起,当然还有后悬架的改变鳞。能否继续神车称号碎,笔者觉得境先狸,可能性极大精。   ●从固定平台向钠耍块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜埽块化平台的车型龚,之后系帛,从这个平台开始逞浓,还会有奥迪A3等车型陆续引入帛。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓式。但从高尔夫7开始犬,这种概念将发生改变乐。MQB耐凭胨停块化平台生产氏,让高尔夫7拥有很多延展性的传承恒。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留拉欺,后面我们会详细说到顶。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车萍郊赏,必然是一台有传承有积淀的车型梅来。经过几十年的发展和变革商慈蔑,没有被历史淘汰畅,却总能获得新生和换代归歪。我想符合这种条件的车型真的不多店钠惹。甲壳虫也好兜刑廉,卡罗拉也好射,都算在其中废苯。高尔夫更是其中不可或缺的一款柬死闪,从第一代发展到第七代欠,我们发现邪烤努,很多经典的设计元素没有消失彻恳冯,而是作为经典传承下来沧贰,但技术却在与时俱进的发展褂匡颓。直至现在容桶垒,高尔夫7的出现揉睛垃,能够看到曾经的影子陡缓修,也能够看到未来的趋势哀恋。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了轮讼昏,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿玩弊赶,今天在紧凑型车上也上演衰把铺,只能说明标氰,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视钵廷,也从侧面看出鸥,这一级别的竞争是多么激烈排,高尔夫7的轴距加长了59mm汉梨,反应在车身上邢韭筏,加长了56mm氦。这让我们看到墙蟹潭,高尔夫7并不是一味的加长拦凳狗,更兼顾着车身的整体设计荷蕊,以及操控能力的全局设计乖倍。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了斡,争议很大翱纬,但貌似并没有像新速腾上市时那样喝发,引起大家的太多反感钨库幻。或许一汽大众的这场策略大变堵,已经让消费者黯然神伤了巾长。大家也都知道版哎坊,这是没办法改变的事滤,想要四轮独立悬架叭,会有性能版车型作为选择饭,要是纯家用粟,就只能接受这个现实芹廷建。   本文导航联鹿:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV腑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6肝骇缴,这仿佛已经成为了一种定律灌。话说回来岭洁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手赤稻,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望囱,采用全新平台打造的瑞虎5从设计酚公娜、做工闪、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼虐娘栋,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位饭长,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解夏邵。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蛊椿,为更直观的进行两车的对比分析疟趁,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车工客,需预定等车时间较长剁虎欣,主推1.5T车型)作为参考对象仕鸽。备注烧叉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版赋。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高诫痪袱,无明显抄袭   先从车身尺寸来看痞管鲁,瑞虎5和哈弗H6各有所长情,瑞虎5车身更宽捻、更高蝗邯媒,而哈弗H6车身长度赏规、轴距更长惯卑。另外这两款车的外观设计原创度较高篇虹,没有明显的抄袭痕迹吮点晤,且能够符合大部分人的审美观竟,足以体现出设计团队的用心程度鼻吃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拍铂诞,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应挤恋稠,意在塑造最新的家族风格卿图,整体呈现出大气逛粮、时尚的感觉伶畏纬。瑞虎5提供了6种车身颜色选择歇,包括徽墨黑碉、烈焰红圈桨几、赤金棕峨、暗夜灰淳筐比、皓月白和丝缎银描裙。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气谭尺屎,其更侧重于简约齐戈、硬朗的外观风格同样被消费者所认可隧炉谴。车身颜色方面摩诞零,哈弗H6提供有经典黑洽拒、雅致银涧、简约白猜、中国红纯、风尚蓝丧、摩登灰谭寄群、醇魅红忿吮、睿智棕共8种车身颜色耪莎闷。   前脸部分靠烈白,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果踩德。瑞虎5前脸层次感较强犁暑叭,大灯巧妙地与中网衔接慨甸闺,而下进气口被分为了两部分红堤,下部与底部合适护板相连接漏勿颂,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和豹寂谓,没有太多浮夸的设计墓茎,中网换上了带有“HAVAL”的新标识琉,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“绰腔光,但绝对属于耐看型肛休,整体间流露着SUV标准的稳重气息翱书。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富禄辞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长痢卫,车身侧面给人以更修长的感觉疽。另外悄滥莱,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条特晚,车顶均配有行李架踢瞪撮。   同样的饲欺,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感淋拇赣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面喊穆富,整体比例协调没有过人令人诟病的地方浩偏,厚重的保险杠更具力量感佛铣裤。   灯光配置上女吻,瑞虎5的前大灯造型整体感很强侥壬,内部灯组布置较为新颖美片,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注入:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩嗡枢怠,常见的柳叶状大灯造型庐秸庭,常规的灯组布局喀枯撮,带有透镜的卤素光源大灯堂,提供水平调节功能吝肌。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源厂昧,看上去更为醒目和美观蠕,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源谜刑,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应侥损漂。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后擅坪玛,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇券,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想懦创痴,同时越久的期待会带来一个重大问题虎渭,那就是新产品如果不能做到完美芬,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时咐景,两条定论由中国媒体陆续传开管朵,首先它的相貌不错梢权妙,其次来到中国的时间也不会太长了胳。一个月前龄毖嘿,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁磨吃,为何这么说嫩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好茂,通过细节上的修改偶孪,使雅阁更贴地气迹。   设计师在中国进行了大量调研工作厢纬,最终他们得知了国人的喜好斤菠,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计氰甸,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁剩桶。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外茸撑妥,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手滦,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中离头搅。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表屁撇挺:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈桨,在如今大行其道的“加长风”面前锑绢扩,本田倒是走了一回不寻常路叫呛,这也是让很多人吃惊的一件事驳搪离,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响庙。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道突染,究其原因我想和C柱造型坏、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关传型。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度丛悸秸,先是放弃了老款斧头型的轮廓霸狮,其次将双出分置排气融入到了包围中碳媳将,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚骄按、动感靠拢核丛。   本文导航苫刨计:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座怂能,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者匠瑰鳞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列粹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事忿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩叼托默,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜房眉品。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别朴谰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惩疤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病肩必。相比之下该帮督,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凶攀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉芳鸥锣。总之这个价位的车型钠签耐,只要设计不太出圈消费者都能接受痘洗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几惹篡潮,即便轴距也仅有20mm的差距领卡捎,如果无聊到一定要分出个胜负的话漠亩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势厂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上诞些。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方庭胖,在这方面长安CS75表现得尤为突出裙柿休。顶部的灯眉劣坟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型泊,虽说还是带着几分模仿的味道纬,但却并不令人厌恶孔攘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型经,不过它的优势在于自动大灯功能确,这是我们在CS75上未曾找到的配置姑火菱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化辟,都是标准的SUV设计鬼吵岔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似川凭,不过值得注意的是锭里公,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙发呵,上下车时可以避免蹭脏裤子驳,这一点要比哈弗H6显得人性化墟船。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎绕丁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17悔潍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等睹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话烂,那也将成为它的一个优势耪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异麓芥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平系失,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些独。两种风格说不上谁好谁坏逼,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫陵、更时尚的选择泼。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座晚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者角目,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列麻零。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事送,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瞧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜杠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别叔菇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳雀冠虎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病赌。相比之下瓢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计场久,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉涵疥。总之这个价位的车型毖,只要设计不太出圈消费者都能接受粉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几菱,即便轴距也仅有20mm的差距抡寇奠,如果无聊到一定要分出个胜负的话蹦魂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势谦丝撅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上岭缄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方寥,在这方面长安CS75表现得尤为突出毁。顶部的灯眉成、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鲤,虽说还是带着几分模仿的味道蹋,但却并不令人厌恶龚病。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型弄,不过它的优势在于自动大灯功能虽丸慕,这是我们在CS75上未曾找到的配置嵌铂瘁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化邓,都是标准的SUV设计卉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似祈凳,不过值得注意的是饰写,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙唬,上下车时可以避免蹭脏裤子酵啡,这一点要比哈弗H6显得人性化炉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蹦焕疾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17解秸犁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等径尺宛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话沦煌筛,那也将成为它的一个优势炯释聚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异颁呜具,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平沛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些是。两种风格说不上谁好谁坏赡户,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫畔僻欠、更时尚的选择公。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型凹涧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人眯互,埃隆·马斯克就是一个奇人腥借爆,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克泪?下文简称“埃隆”)嘲粱。远隔重洋来到时差16小时的加州肺,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展瞄洼齿,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S独沃螺,一款名不见经传雹咎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车彻骆。在短短的5天内苗,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试嚏从。 ●曾经的TESLA辖滴呐:短暂辉煌的Roadster   2003年嫂全,当埃隆要在硅谷成立电动车公司惧守埃,并亲自担任总设计师的时候迪,他为公司取名“TESLA”湍暖硅。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家膝驶茹、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)襄谓逢。而在十年前盒,绝大多数人也认为埃隆真的疯了敖,因为在此之前坡,没有任何纯电动汽车成功过陛翁艰。   不过很快抢煎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看柔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳轿掏施,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差霓纫、续航里程短的传统印象蜂复谴。只是使,那时的Roadster真的很糙守,很贵互德让,很没吸引力煽骆蹭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者软固。   于是疚,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”坤饭狈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市俊雄炊,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣鸹尽,已濒临破产……”残。   不过阔泰,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样驮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在撂墓脊,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际某,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国观童。仅从2012年6月车辆发售偶酿据,到2012年9月这短短一个季度内滴敲,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S亢饺谓,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元谢牵烩,并且公司还获得了美国政府的政策支持迪八。   ● 简约外形流畅饱满绊瓷崔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗崩敞?一个能够打动人心的外观设计曙苹浩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要芍府,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维膜,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔仙,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物檬纽,曾经或现在都是企业中的绝对领导者罐。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院躺壕长,是一位年轻的美国本土设计师嫌渡,曾经在大众汽车担任过助理设计师烹伤,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计计。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前胯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师恐使室,马自达旗下的Furai乒、Ryuga纱姆镐、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下品仆。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker酞,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车缄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)擞蔑醚。初次见到TESLAMODEL S的时候匠,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系每副补,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此拌,难道这两款车之间也曾有交集痪?   多方查阅资料后才明白爬揽翠,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的危溪,不过后来TESLA对其提起了诉讼曙瞧,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作喝,还盗取了其电动车制造技术广隘籍。于是紧接着木谱盟,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品茂情迟,并最终完成了MODEL S的设计工作弦喘拧。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)粉,轴距则为2959mm簧夺兽。仅从数据来看挂挨,MODEL S已经算得上中大型车的级别拉钒,差不多和奥迪A6L删辜、宝马5系Li等近似墓堂宿,只是车身更宽大也更低矮一些健挽鞋,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论迸。   整个MODEL S的车身上椒脾,相比许多人和我一样刨碗,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计疼,椭圆形前格栅造型太另类了慰帅谜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴俊,但是这也成为了MODEL S的标志邵毕窟,或许未来也将会是TESLA品牌的标志柯,所谓的家族式前脸娠啦澜。   你或许会认为没有前置发动机的存在川,和绝大多数的电动车一样膝判埂,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了岁瓤,那就大错特错了垦。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的撅,动力系统和电池组功,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里闯滤,就和传统的内燃机汽车一样涩滑,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温潦。   细长条的大灯造型很酷敛虫婪,氙气大灯写墟、LED日间行车灯都是标配磁概,和其他车型类似扩,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯谢煎伦、LED雾灯以及示宽灯破闪。只是在功能性上MODEL S实在很单调巴,同价位产品上应有的大灯清洗钒、自适应功能等一概奉欠模。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立瓷氏,4年的时间估睬,经过诸多顶尖设计师的打造狗茫,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发雷港,再到上海车展的国内亮相下古任,今年广州车展终于正式上市苯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口藐瑟图。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休钙秀妻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中离撕,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩抨突幢,这是中国自主品牌获得的第一个五星愤凯。观致3四项总分达到了惊人的340分旦滦诬,这在整个2013年度排到了第一位省戌歼。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样杉攘,接下来为大家解开谜团兔保。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3欺,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念涸娘囊,观致3的外观线条十分简洁倍衔,但又不失从容优雅茹顾,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉瓤棱伴,毕竟它的设计总监曾是大众高管侠温,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了褐。   前脸看上去相当的饱满圆润倡呛擞,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅刚舍,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成绍,而“Q”也是观致汽车的首个字母姥,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信氏残,当然您也可以把它当成是城墙式的设计请欠。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切卵憾,这话虽然有点绝对垦,但却不无道理超攫,在说服消费者购买自己车型的时候韩靶篡,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的暇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由铜广凭。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型曝,随着时间的推移挪廓,两各品牌已经深入人心示,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台聊,相近的售价肚笔、同级别的定位庭,看看哪款表现更有诚意抽集。   全新爱丽舍诞生于PSA平台赋浅,造型圆润符合多数人的审美苟,第一眼算得上成功幻。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识浑吗贤,细节处理更为立体很显档次勿搜枚。写意的腰线视觉效果哦也十分不错理阑肛。爱丽舍原创度极高灸膝,很难找到其他车的影子劝。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍顿己嗓,只不过虽然车身进行了拉长誓,但看上去依然是一副小型车的架势茅,气势上略输给爱丽舍辉。外观设计确实见仁见智虎,有人喜欢圆润稳重钩唾,有人喜欢直线条的简洁利落亭瞬,嗯好吧臀券诺,各花入各眼蕾灌婚。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现嘉些怠,新桑塔纳除了车身稍长之外灯妒诡,轴距患搽、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势女狼苛。但整体上两者都属于造型协调的类型械。   内饰部分咆怀安,两款车型均提供全黑和浅米两种配色谋。配置细节设计心,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计鞠甜,比如位于方向盘后边的多功能按键庞嗅,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式撇,则显得没有可挑剔的地方昧闪,只是限于成本绵雇,用料表现一般飞绅稿。" "  谁都没有料到短短几年迁通劝,SUV会如此火爆屁,从动辄百万到数十万的城市SUV尉首郸,都曾经上演过排队提车的场景莎备帮,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样酒固羡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蕊,不同细分市场擞、不同类型SUV纷纷推向国内市称氯场,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动宫垦,推出了其首款SUV--标致3008渭星控。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡岸。而东风标致国产后价格有很大降幅突督勿,15.98-21.67万的售价也与途观从信啪、CR-V痢、翼虎热门紧凑级SUV区分开来舜淑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV抚蛊。下面一起去看看吧拆叔。 ● 外观解析   除了高售价外呢别融,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一芦窍淘。太过个性摆,同时又不够精致尺跨。而相比之下酞,国产版标致3008要好很多粕,现代感更加强烈添葡。前脸采用了小一号的大嘴歼焕,并且添加了镀铬饰条显示很精致来,也符合国人的审美篮。   前大灯虽然不是氙气大灯韭,但是加入了透镜礁劲,整体观感不差司墓加,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高肮诉伞。另外腹,雾灯处还添加镀铬饰条装饰搁节,增加了前脸时尚感湍酬。   从车身侧面来看腹乘钠,标致3008加入了车顶行李架褐寸毛,虽然并不是经常用到的配置寂沤讼,但是对整体造型的营造作用不小输。另外缴扁篓,黑色下包围凸显了运动感掀衡嫂。   尾部是相比进口版改变最小的沪绕,不过依旧非常漂亮检急腊,很有层次感蓬。尾灯加入LED灯组嵌,警示效果更好句。另外最值得一提的是其后雨刷设计酮,在前雨刷工作状态下石捆,挂入倒档诉,后雨刷会自动工作餐辑,非常人性化的设计挛幕速。" "  说到法拉利稳、玛莎拉蒂这些品牌敦吉,网友们肯定会觉得遥不可及脯,价格高高在上肩蒂懂。如今险班绿,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli侧靶,它以89.8万元的价格进入国内市场矾荤蔼。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少屠。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蹈当廓,让我们来看看他们三个谁更吸引人舌。   在市场行情方面熬堵定,Ghibli集成了家族其他乘员的传统钱惮彼,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的媒,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置宋。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设水氰泻。而其他两款车型均有不同程度的优惠狡朵,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系散丝。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的髓哨,看起来非城呕懈牵魁梧的发现竟然落了下风戏稻嘉,令大家非常诧异弧。但在内部空间方面领布,Ghibli组完全不能与发现相比摄募,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版疵线。而宝马Z4则是一款标准的小跑车陛享,所以它的尺寸就不在此提及了鸥蜂贯。   在该项对比中哦巍,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截喉恐笨,功率少了80kw顺坊,扭矩也少了50nm北惨稼,同为3.0T但差异却这么大错汐孰。发现采用了柴油发动机扳碎拖,这款发动机的性能超众齿水蠕,在国内有些市场中非常受欢迎捶贿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱阿沁。   对于传统豪华车闻言稗汕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式苟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式比木女,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统豹。路虎发现集成了家族中的优良血统话适,四驱系统足以让众多对手汗颜筏寐随。   本文导航拿秘霞:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实碑,保时捷新Cayman在国内上市之后彤幌为,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了宦,遗憾是试驾车迟迟不能到位录慌,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余盾屏,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心呜窝秒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出泪,就当胜利喜悦之余康,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包怖。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我献撕哎:不就是保时捷最入门的跑车嘛噬猩,至于这幅尿性嘛毁螺?不过您还真别说稳凯奴,Cayman作为保时捷入门产品中牟骨,绝对是一部对得起消费者的良心之作录,比起卡宴与Panamera来说剿,工程师为它注入了更多保时捷的基因隘刮械,说句通俗易懂锣介,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观茬温秆:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间俏脐夺,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史题勉睹,第一代Cayman的诞生是在2005年味,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺穆喷,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格灯挽领,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本伪肆筏。   新款Cayman S外观简洁激,车身比例更是优雅的惊人双屠,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征熔驼。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低哆挟,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)吹盟矗。尽管如此隶挪慈,这款双座跑车依然非常紧凑坷蔚,车身长度增加了33mm苟欺孩。车身前悬缩短了26mm灸。   每次谈起保时捷的外观设计骸,笔者都是非常纠结的心情巍够纳,恨的是德国人那副死脑经垛架,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化赤,喜的是哪怕轮廓没有变化赌,每一代保时捷都能占据时尚的前沿千,或许这就是历史的传承吧嚼坏。   新款Cayman S除了迷人的身姿踌,优雅的曲线之外收膜,设计师并不是一味的强调柔美猜滥,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现萎叔蔚,这里需要注意的是关,这个大口可不是什么导流机构绩饰,而是发动机的呼吸通道梆茫巧。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位驮咸,加上凸出的转向灯设计憾,相信任何人看过之后都是过目难忘丸高粱,尾翼同时配备升降功能课茬,时速超过120km/h之后典乐,能够有效提高尾部的空气下压力摄搜。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂嫉峦防,这个是一个价值不菲的配置皆套贤,总价44700元单,如果您不满意当前的刹车系统盗佰烷,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话匈,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处父搞亲,据说车用到报废了帕猴,它还可以装到另一部车上继续使用布礁,简直可以当做高富帅的传家宝昧檄目。" "  国内B级车阵营的争斗沙骚纳,恐怕用水深火热都难以形容县使弟,原本只是按国籍分布的对抗阵营握风,随着时代的发展兴,已经逐渐转变为混战的局面滴考,比如ABB三个品牌的中级车冗宽筷,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手巴努。同样的情况也发生在合资品牌身上氦渡,民用车级别的对抗往往更加激烈荆乓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时擅里,来自德系的车型是否会倍感压力税乘苔?   《抉择》   选车是一项既磨练意志颗免,又考验耐性的工作羞柯埃。往往在某一个时段有一丝懈邓锿病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生丰匈。网上车市最新推出的《抉择》栏目街擦焕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题迪让,做出全面的分析与指导冗耍射,以同级同价亲屑、同价不同级等角度出发截几,全方位给您最全面的购车支持拿际匣。   雅阁和迈腾筒含渐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车杯,也许之前并不会将它们划等号车,但随着市场格局的转变泞蚕,它们也来到必须接受对抗的门口捌贬。当然萎,这场争斗的发起者是雅阁彼,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗檬,抢夺德系车根深蒂固的份额酣,看起来是个贪婪的举措劣,但能否成功却还很难讲潍佰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方汤匙,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的惫规,反之同样衰辜。客观的讲绦饭春,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感赔淀屎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势歇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源饯黔粪,但是这个技术到底是否实际乔,还要从使用中来探寻渭辆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音盖轨柿,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响惧蚂狗。   第九代雅阁缩短轴距的作法陪恒,是令所有人都无法理解的抄浪烧,在几乎所有车型都在加长的时候逛边,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍钒矫,搞得你摸不清头脑都鞭。日系车对于商务的诠释与德系截然不用脚肪倦,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因东廷。   虽然大众的每一款车型都有很多相似恒呸吮,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者坍。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能读盲夯,就是最好的证明射居全,据我所知菜,直到全新一代奔驰S的诞生陋,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的茄屯被。   本文导航碌卿:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年撑,它们钟爱速腾的技术至上生存理念娥绞,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴摧。直到有一天吭娟,新速腾上市逃簧馅,后悬架变成了非独立结构容毖,他们的崇拜似乎崩溃了扳膊。这还是那个技术控速腾吗怀阜?随着时间一点一点过去融嗡,新速腾陆续推出速腾蓝驱版鼻、速腾GLI奉碉。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了播愧。不得不说琼蒋浆,速腾家族越来越丰满毕,那个曾经的技术青年背特,逐渐走向千家万户魂囤垄,满足标准化的舒适性需求娟诫牛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者弯律,这让我们看到速腾到新速腾的转变蛊墨赎,它变得多元藕鸿屏,变得成熟厂。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满顽东,开枝散叶就像一位长者蒲饲阔。它不是急于求成笑韧竞,而是变得更圆滑更成熟女。记得一句广告语曾经说过情:“成功的男人祭汝,有很多面膛参。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象戒,它要更多变陀素,它要更多面说吃癌。蓝驱和GLI料胖谋,一个拥有更多的节能技术儒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构酶舰。当然抨,价位不同虫顷臀,GLI已进入二十万大关蓉界疟。你有了更多选择路捆卿,你没有了挑新速腾毛病的口实许堤橇。三种产品摆在你面前吃,要节能番?要动力来肉?要居家釜?新速腾都在这教。    直至今日弥稠,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止肃圣纫,的确碑迹纠,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品俺,多少显的不是很紧凑动感缚。但终究那是一种技术执着理念下遂嗅蒜,最后一代产品了题少。新速腾的到来似乎终结了这些搓茶,悬架品质降低荆,操控感稍有不足谋舷书,但换得更宽敞的内饰空间鞘驮妥,等等等等苦含强。到底速腾进步了还是退步了嗓赴,我们无法一概而论扁化吭。但有一点铺旅,笔者觉得大家都不会反对茄乖胺,新速腾的外观绝对养眼维。你依旧能找到德系工业味儿芬,但又看到更多摩登的东西飞桶。咸淡合适次,老少皆宜豆巍咎。或许从这个角度来说会阶,新速腾是成功的滴鸽篱。    过多的技术说明扯煌,这里就不重复了搬屯,今天我们就来漫话速腾车。记得一次克鸽仍,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面剖,立马对它的内饰嗤之以鼻呛。毫无设计感誊炒递,直来直去幂褐,见棱见角阮葡。或许不光是这位搞设计的朋友畴权,很多网友也有如是感概牛。他少了一丝温情藏栖咯,少了些许浪漫率锋。不如北欧风情简约溺溺,不如英国小车活泼保储刀。充满了德国工业时代标准化生产的气味熄墩我。打开高尔夫喘慷娥、速腾慨、迈腾汇衡协、途观昏、途安的车门锯,你都会得出同样的答案参蝗奔。或许撇辨,这就是一种设计选择团潞,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的藐,内饰模具走点曲线也不是不可以糯窖懦,但当你仔细玩味之时前辨探,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美券踞。不浮夸肪妻回、不高调瓶疗饭,你可以说它没有设计感仆涵,但它却充满机械美潘乔屉。 责任编辑驮人:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鼓,也就是S-cross锋驭坡,售价11.28万-15.58万元救僧韭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲,主要竞争对手包括劲炫和逍客趟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版獭,其实并非如此锭柑归,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言李钾茅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢可卤韧,我们不妨来进行一些对比去看看痊簿。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV菱,也就是S-cross锋驭簿删激,售价11.28万-15.58万元染欧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘泻臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客绕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版钞送崔,其实并非如此吮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言诧笑叭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢萌肋冕,我们不妨来进行一些对比去看看淬。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上加,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蛾臀申。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机官策祟,而且在轴距上也进行了加长凤憋,从而能够获得更大的车内空间蛊。其实就在此次广州车展开幕之前龚快擞,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验劲勺,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧襄。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品笆,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机疽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长监短。另外汕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV握、BUS嚼盟彪、VAN三个系列梦廖比,分别涵盖了商务本商提、家用和专用三个细分市场习。好了梅,闲言少叙抨疥苹,下面我们就走近它们以作详细了解吧标人。   外观篇底戎富:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品匈,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致论搽,我们将主要以佳宝V80L为解说对象秒貌宝,同时会在两款车型的不同之处加以说明房禾。   该来说说外形尺寸了顾辽失,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同杉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm反洛墙。   尾部造型同样以直线线条为主要构成凡什谅,与车头形成了很好的呼应蜗躺,而且从整体上来看车身更趋向于平直钡。需要特别说明的是狮募赣,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L词,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式理,以应对不同的使用需求胜,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同衬脯,例如高位制动灯七厢胶、门把手和牌照架颇。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”淌卉怕,“中国车”互咆,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价驳诡辣。“北欧品质”传承自S60腹沦完,设计风格以简约时尚为主闭屋香,选材用料则注重安全环保擂写撑。“中国车”同样不难理解面,“L”是个很好的代表膊双几,但不是全部沃排骆。   就在试驾会的前一天梯鲍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)镐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上钎返取。   ● 沃尔沃亚太为何物胁徘?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称坛。沃尔沃成都整车工厂斯督仿、大庆整车工厂艾鸡膘、张家口发动机工厂诫克娄、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下泛谭。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产刑箍。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准烹帕硼,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统视讥沦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准赊踢。如S60L有约290家供应商享,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系伍钢邦。而在研发究歧适、设计黔嵌、采购和生产制造等各环节上郎脸兴,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步剐惕,采用共同管理系统公竟。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容距渺拿,我们先从加长这个重点说起构弹。S60L相比S60加长了80mm漠拷画,具体点说应该是轴距加长了80mm鞘。这80mm用在哪了呢量壁匆?全部加在了B柱之后阶敬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心顿理封,这里现在变得很宽敞粗。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间技绊互,前排调到合适位置后筐难,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指咐览伤,属于勉强够用的水平;而在S60L中漏雾,相同情况下褐肖颅,后排的腿部空间则超过了两拳糯藤币,可以说是非臣椋宽敞藉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看山,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平休焦黑,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)瑟辫。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了纹憋,外形倒也没受什么影响械,甚至感觉比S60还要更舒展一些号冬腊。S60本就是轿跑设计风格峨竞卸,后门加大后点,整个车顶的曲线反而更平滑了澈腔泞。相比之下谓,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些窗位,但却增加了几分优雅的气质筹半苍。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计都,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素受毋。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框表炯泌,车尾则在底部加入了镀铬装饰条额拱。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”恢搭诫,不知道大家对此有何看法姓僵帛。全新的18英寸轮毂挺漂亮抽,轮胎为了适应国内更复杂的路况骆九想,将扁平比从原来的40增加到45持竣谓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了垃,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰澜,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点慈步局,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合啥。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰损横础,而像坐垫稿、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色滇玩。这种颜色和黑色有些接近培催,但更时尚芍、个性一些似。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘虱勤罕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色啥设萎,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求吗圣仿,后排乘客得到了更多的重视醚篱。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘斡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅傅讣,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置陀肪。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地虹唱量,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车村忿郡,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错搽,可就在本次的广州车展上劝讥,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市薄呜胎,并且两款车的售价也是非常接近扰力,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力俊。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表氰豹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉捌,并且它的设计也是由国际化团队完成免曹刺,外观上完全不输给大众拳头产品速腾试嫩。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型四剩,并且两车售价仅仅相差4100元拦。观致3车身更宽盾,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势呈。速腾则在车长与车高上领先观致3淖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表祁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面盆惮,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱内钮,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱萎熄示。因为排量上的优势漠番,观致3自然在动力参数上领先速腾犊欣。同时观致3采用了更加高规格的轮胎附募刻。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架固妒,后扭力梁式非独立悬架呸匙顿。   本文导航彪幂剩:" "  今天给大家带来的两款车垮,其实已经在国内上市芯纳同,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型簿策瑰,他们分别是大众的全新捷达以及标致301市贫让。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识托,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蔽舱,而标致301可能大家就不是很熟悉了睡,下面乐,我们就一起来看看这两款车苛赡杉。 外观私艇:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国稀情,2007年进入中国溯擦。对于很多车迷来说慈,这绝对不是个陌生的品牌单苛,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字舒,但可惜环措北,无论是在中国的街头还是美国的公路上骏炯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们型骗。我有时会想这是为什么籍?诚然板,英菲尼迪的车在豪华感握、科技性能和舒适性方面都不输给对手仓嗽,而问题恰恰出在这里篡滦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面级杉,没有特长就没有个性酱竟,如果是这样的话癸誓晃,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢纹?   现在英菲尼迪也意识到这一点腿蟹拆,且开始着力寻求改变歇镣、树立自己新的形象双尚踞。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品芯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上团来秦,当时就被其出色的外观设计所吸引芜充,而今天我要体验一下它的新技术香笔。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化氏,车身重量上的降低幅度也不大侨,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26即鞍,这是很明显的改善徊丹蓝,尤其是在性能和燃油经济性方面蔫夯动。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供童,并且采用的是锻造工艺觅袜。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配瘦辖缉,现在英菲尼迪Q50的对手孟播,如宝马3系僚、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂激钙翘,希望Q50能做的更好涣。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色镜。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图隧,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性底,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序葱坷枷,但其实这些已经有很多厂商在做了坚浑,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计擎下聚。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动收酱,同时高尔夫(Golf)还是一种文化鲍。它所代表的是一种生活廊冯禄,是对待自己和家人的态度檄,是属于年轻人的精神芜,是一辆车矢。历经六代的演变吨拱,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车眷,它虽然没有惊艳的外观丰冗次,也没有花哨的配置诺,但它是品质刻娟、安全福络、耐用的代名词诬。如今墟放,第七代高尔夫已经面世某犀,而大众也在最快的时间内将其引入到中国坏插骆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫计毙币,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在炼沤。   第七代高尔夫于2013年正式亮相漠煎,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同酣,不再是一幅人见人爱的可爱模样蔷,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙奈前。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓狼,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子入。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体肺酮,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中讽,仿佛是灵魂一样避散惠。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定荷溶,但从我个人而言混瓶,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的痴。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓厢处,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一梧, 坚毅的C柱是永恒的经典妨,不管其他部分如何变化借犬厕,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫磐靡。   除了车身线条外侥筹尝,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的群皇,并且被那条“灵魂”所连接着桥舶亲,这在之前的设计中是很少见的耽。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯踩宦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的疼胖。这一点很有意思写俩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯酿容,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯厦,避免了大家后续改装航吉酒。   说完了外观化,下面我们再来聊聊平台伍些。熟悉大众品牌的朋友可能都知道饰却抒,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产祭失波,例如POLO采用PQ24和25平台蝗煞,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台亩,06-12款速腾采用的PQ35平台饰,他们之间都是独立的舌秤。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的逢投,它的优点就是几个级别可以共享技术掠。   共享技术又有怎么样的优势嗡斡闲?答案是显而易见的弓歉疚。低级别车型可以采用高级别车型的技术反宏,在产品竞争力上绝对要远胜对手汉溉,并且还可以降低研发费用榔木盒,可以说这种牧荩块化生产模式在未来肯定是趋势女甩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势起借壳,例如电子手刹尚、更先进车载系统捍貌护,都是应该出现在中型车或者中大型车上的极份,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配遂昂弓。   所以墩貉缅,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化量谐蜜,就好像是四代和五代之间的质变一样踢牌矮,开启了高尔夫车型历史上新的篇章擦。但是否真的是天衣无缝的设计崇,我们还需要用时间去考量搪,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷燃,但到目前为止仕,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告夕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新拈藏,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔红剁。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机干度,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)盘淮。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的播括拆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别煤。   首先邻凉蒂,大众的工程师对EA211发动机减重萝,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量辩开。另外略栓夺,EA211再次使用皮带传动罕酿,相比于EA111链条传动紊,皮带可以降低噪音和重量棘踩显。除了以上两点外篙凑,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承典,在一定程度上可以减小阻力间翁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化劫单锤,EA211发动机参数比EA111有所提升痪虏,当然幅度并不会太大识抨,因为整体的结构没有太大的变化党弦,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中霉篡。   既然说到了车重绵,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg冯仍桑,这其中就包含有发动机的20kg玖,而车身采用MQB平台后也随之减重怖妥,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的瑞斜猛。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用守,从官方给出的参数上看裤,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km断,这样的表现已经可以算是非常不错了突吗窘。   说了这么多赖,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识掠吻,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢煽泌?是不是像资料中介绍的这样完美坛笑?后面我会给你答案凌龚。" "   在国内猩,当一款车的价格到了百万元驮构陈,那基本上就可以称之为“豪车”了馅窜,但过百万的车也分很多种氰陌,比如X5梢、Q7之类的SUV任,亦或者911经苹咐、GTR的性能跑车篮础卜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车绷途己。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者囊爸,除了我们经常能见到的宝马7系屉、奔驰S级畦、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外袜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系甘默供。    注镜赎:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别汐,但因为车款并不是统一的最高配咸峦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比癌讲。   新S级受青睐怖疤、XJL独具英伦风馅仕雹、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车少凄滇,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蛋舅嫁。其实嘉行,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代兄秸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员荆吮,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位臂琉赋,即便不算是遥遥领先触熔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行郝弊。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子拈干,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来书虽拦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多孰徘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间少推,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级笨,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入耪,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭亲铂怕。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评活,在其内饰的做工芭、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳氨,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言缉:在自主品牌SUV阵营里面蕾坎刻,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型限呕艘,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳假斥钞,景逸X5的推出经过全新变脸测毁腾,足以颠覆大家对景逸SUV的认识案,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会睛碎律,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点袄烦翱。 外观蹭欠:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市菇魏堑。该车共有5款车型宠径疼,售价区间为7.99-10.59万元哦深。相比前辈景逸SUV穆筏钵,景逸X5的外观设计得更为时尚翅缝,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机宪雾宽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙步收赎、俊雅红酣母、珍珠白胶、琉璃金沦、陨石黑丢良便、钛金灰踏害、马拉喀斯棕等7种车身颜色汇检。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者块楷迸。   熏黑设计前大灯突出其运动感痘肌,与黑色进气边框的搭配也很协调成庐,比起三角样式更显年轻五。大灯内部采用透镜装置穆灯,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全茧乱。雾灯外包围设计突起炯呵,很好的与大灯以及中网形成一体亨。   同比瑞虎滔、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显赶,此外205mm的离地间隙填饺,景逸X5的优势还是相当明显的施温。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受村酵窝,同时为乘客上下车提供方便蚀鸥困。搭配车顶上的旅行架河,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道猛亥授。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大才纠卿,主要体现在细节之处的不同秸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和弊,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉侩。   景逸X5后窗配备雨刮让淖甜,在恶劣的天气还是挺有用的榷程率。此外全系标配倒车雷达隧谷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像皮辟。银色后下档与前下档相互呼应怜毁律,整体感更为强跑谅。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蜕判,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素焊姑凄,夜间行车的识别度非常高汹溃。" "  前言岭绅隧: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩阜澈,如今的战火更是愈演愈烈辰。一汽大众在今年推出了2013款迈腾侵,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场呻廖。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决冈,看看在价格相近的车型之间什辣碗,两车在配置上的差别究竟如何吧脯。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说篓,作为一款全新换代车型匆,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚悖客”全面完成了更新换代喉校孝。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说侍氖荣,只能算是一次小改款车型疼浮氮,除了在配置方面进行了升级之外氢禾,外观造型焙谁、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变荚袱。   在此次对比中碧咎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较酚,主要是由于这两款车型在价格上非常接近河,均在21万以内松窟贿。同时又都属于各自双方较低配的车型闷吴,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用舞。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸如惹幻。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹司,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁佩屑。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力潦刺盟,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度旁残。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据扳桑坟,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负舌钎忍,现在还不是揭晓的时候鲁导空。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位恼揩封:mm) 4865 4930 宽(单位琳乌:mm) 1820 1845 高(单位坍:mm) 1475 1470 轴距(单位浚突:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型察拎仟,因此其在外观方面没有发生明显变化频灵。前脸依旧展现出大众家族的设计样式拈缚改,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵辽集。前大灯组配备了LED日间行车灯雷嘉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近胁。另外贯捌烽,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现吉硅瀑,贯穿全车的腰线非常突出米,车尾则变得更平那茅。而与新帕萨特有所不同的是薄餐,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置槐钵童,而非在行李箱盖上悔耻剃。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性擅冀饶,但是国产版车型与美版车型相比起来看顷缉美,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱澄排,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系饰,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点颊。另外违,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多访,不过从C柱开始已与车身线条相融合皇瓢猩,深度虽浅但是更加富有设计感联。   同样荷灵,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化垒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板裂彤,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐构菊充,并且颜色也不显得突兀惠欧权。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计默,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同烷。内饰配色非常清爽捅恕,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹胯绕讼,用以进一步提升触感星呻。   动力系统方面埠钾木,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI椭贩访、1.8TSI鹤逼话、2.0TSI鹃括茧、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合徘呐,在保证动力输出足够的同时也相对省油蜂菩。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L为尖、2.4L和3.0L自然吸气发动机玻,在动力输出方面的提升并不太明显堤,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合溜蘑悉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面靡逢,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近草誓泛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂辜,同时都采用了电动助力与电子驻车第懊。轮胎规格方面叔,2013款迈腾采用的是215/55 R16甲哪巳,2014款雅阁则采用的是215/60 R16耽。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来奶,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注熟借。事实上渐较娶,自由光有足够的话题供大家热议档含,例如特立独行的外观邵界柑、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等慕,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资癸偿壤。日前料,我们得到消息胺,自由光将在12月底正式上市销售岁,所以当这次在广州车展见到它的时候矛苦,感觉它跟我们更近了搅。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti肌,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种奇绥媚,它似人非人李矩,行动极为敏捷桅偏担,也惹出不少祸端酪栖匆,人们曾经持续对它进行追踪胯钡,但一直未果溪翔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧盟逗靶:敏捷鲍奖、神秘陈。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字獭衡荡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了啃爆。   很长一段时间里聘魂梆,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面劲浚瞳,并火热至今掣将。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合褂雌彤,起到补充细分市场的角色侯陛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失篓堡,成了途观的小伙伴溯。   野帝的定位低于途观勾角,车身尺寸小于途观岭饶,同配置级别的车型价格也在途观之下烦,很明显丧卞僵,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴省,竞争对手将指向标致3008和日产逍客价逼弄。   ●外观荣不:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸礁社,舍弃了老款极为个性的风格谷暗,确实更符合大众审美般庙,不过平心而论它依旧相当个性昧。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起良并昂,它显然不属于年轻时尚那类的膝笆,车身线条硬朗憨酗萎,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点醛。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现讨,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来土崎,喜欢的真是特喜欢巴妇,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了羌贸。   ●内饰糜阀斜:沉稳痕觅、无趣失、无惊喜   坐在野帝车内俩隆,从气味到设计都令人非常熟悉杜,依旧是斯柯达沉稳保守的风格曝,在操作方面嫁,由于没有太过复杂的配置蛔累,所以操作上手难度很低戳浑。" "  在如今的国内汽车市场中腔的搂,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车床都慰,紧凑级SUV是近两年的热门车型涉似,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型评哩换,宝马X1在国产后娜轿饥,其售价区间为25.90-49.90万嫉锨篇,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似日,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点涤,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下聘,看看他们的表现如何贾瞬。   外观篇   由上表可以看出扩,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势赖宋特,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势薄电,外观看起来会更加饱满一些咎扫尽。   对于宝马X1和奥迪Q3副,都定位于紧凑级SUV栖,又有相仿的定价区间袄函,无疑让这两款车成为了PK车型拼,经过仔细挑咽铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比贫场。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅苦敖,整个前脸攻击性十足距冈。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多方柏吨。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯垄汐济,并且配有自动清洗功能点烂,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯窘共客,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯镶画码。   宝马X1由于采用50:50的车身比重淖,所以整个车身看起来十分修长相,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些酒。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感篡恳,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足习齐懂,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格肝扯,看起来略显敦实陵拌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素霖,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲裴罚。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型捶聘赣,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代抹斯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻镐捌、动感和实用等特点峦,所以在中国有着不少的“粉丝”龄诉躬。如今桶吃,第三代飞度已经在日本上市恋,而不久也会顺理成章地引入国产怒吾伐,全新车型是否能够保持老款车型的优点辆,并且更上层楼呢籍?今天董篓,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻航!,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案赐磕扩。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片怪,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变荚蛇。由于应用了本田最新的家族式格栅设计确花滥,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般梧砷落,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多徒厦。当然毙,这三个开口中只有中间的是真正的进气口讨坑,左右两侧都是封死的式既吕,目的是让新飞度更加的有型屑。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型霓铝,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应簇帮。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型瘸级,日本人称其为“1BOX”镣,发动机舱十分短忻俊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum槐荡社:机械占用空间最小化宪皆疮,乘客空间最大化)筒殴剩,车身长度更多为乘客所使用凛扫。但与上代车型不同的是陪吹,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体噶痪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗脓。   在车尾的设计中捕钒,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型灯,此外氦,尾灯向上伸展钩,经后风挡两侧直到车顶闲怕矾,这一风格显然来自于家族内部的CR-V人夕母。在1.3L和1.5L车型方面桂,车顶处有一个小鸭尾造型突,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上瑰线,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少炔械。   新飞度好看吗遂?也许这并不是一个好问题蛾,因为审美本来就没有统一的答案谅略。不过可以看到的是型陋卫,新飞度的外观更阳刚漓敢,更加运动化侧,也更自信了嚼,同时在内饰方面也走向了成熟滴分。做个比喻吧勺雹夹,第一代飞度好像是一位高中学生妹脊擅,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生起,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙诉蹲,慢慢褪去了学生时代的青涩了暮山,变得精力充沛巷说手、充满自信饭替。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前仿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”项罐诬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标滴盘,它看起来依旧如此的适合年轻人帽幕眉。没错来行,搭载着一车的新技术之后奸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手信,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价钩。于是当新车到来的时候函添俏,你一定和我一样对它充满了兴趣收。这是最年轻的凯迪拉克罕哄、最小的凯迪拉克差,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克疚? ● 外观造型粗:钻石切割风格依旧蒲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖仓、2013德国红点设计大奖衫鹿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就萍几,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型舱补葡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影倪揭摔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶技胎,只是这回匙,ATS是完全原创的作品朴。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm酿趣,轴距仅有2775mm泄姐奶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”汲,而国内我们则把它当成中型车结附,和宝马3系标准轴距版貌漓、雷克萨斯IS成为同级别竞品拧息,并比它们都要更小一些烦。   前脸的造型相当干练汞谓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张赔掠,而是被很好的控制在一个合理大小上旦蹿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了偿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位涝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条乡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头离长匙。出于空气动力学考虑谈筛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上颇尼,当车速高于60km/h时此,前进气格栅会自动关闭季贿嚎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流无,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)晃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性全。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型钠退价,并带有远近光灯智能切换功能肚囤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计对蜗擒,快速亮起滔随返,缓速熄灭的设定很显档次驹。再往下看季,闪电式日间行车灯千滔料、大灯清洗猜倡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片告察蚊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀琶手诧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要羡惕厩,亦或是造型需求釜匙哩,感性的来说澄呜,可以视其为向着传统美系性能车致敬来怯鲤。身处车内彭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩马份嫌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”臂椭。   ATS是一款后驱车桓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50诬标:50速妨撼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款豁哩林,贯穿车体的俯冲式腰线孟、短前悬酣蚕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态腔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上毯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响副费悲。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备坏爆拌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)戒。而在规格方面公诚骡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性科牌唉,前胎尺寸为225/40 R18解寝圃,后胎尺寸则为255/35 R18鸡矢扇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力衬暗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统芒垒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致同慨笨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角焦陕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色甸划佳,至于设计师是否真有此意昏,倒还真无从揣测辈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少叫怀,实际上扣郊割,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计捅疽颈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部妓脊,由此带来了不错的视觉冲击感疯额镶,给后车以足够的心理压力秆巴融,至少眼前的这个家伙一定不好对付诉老。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型桂藩宏,至于3.6L V6车型何时会引进雀,官方暂时还没有表态回蹦仟,而是否会有V系列性能车型的推出垦慈,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定踌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满届覆,虽然它是一款两厢车苏,但当时也没阻止消费者对它的热爱癌奈,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型遣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型彩蝗,两厢车朗行也就顺势推出溅洛认,可上海大众并不为此满意靖瓮钳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型斧寐,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫魔,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额络步蔽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型继橡,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫眉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜喷颁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的赶伦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性随。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎独,这款引擎具有全铝轻量化的设计谱邓告,对于减重以及散热都有进一步提升分,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统标诺。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些拼陷羚,参数上的差别却没有这些技术来的明显舷览。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱幂掠,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁荣冻较,高尔夫在这里就比较有优势了梯粱米,采用了四连杆独立悬架池嚼公。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5建,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品偷臼默,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的套奉,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢疥凭,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比船,看看它的实力到底如何倡械。 定位及对手分析仓:瑞虎5定位高于瑞虎热透,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5了鹤,定位要高于瑞虎车型灵呛可,预售价在10~15万元左右聚歇,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元晚。定位的提升快插聘,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上逻嫁褪,还有其更丰富的配置和技术含量等方面陵虎。 【左上谋罢咎:瑞虎5;右上轻:哈弗H6;左下搐:全球鹰GX7;右下缔:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位介痘,目前市面上的哈弗H6昏融、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手驾。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低潞稍,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠讼怖,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键埠。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型拎郸浮:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱酒吞渭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何绩尉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来幕,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验来。 三款车型具体型号及价格参见下表巳邪: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显便摩叼,GLI是其中相对惹眼的一个匠,蜂窝状中网设计和GLI标识曝,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来陆僧喊。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微吞, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的损耻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外朗及沽,另外两款车型都采用卤素光源擅罕偏。 车尾部三车间的区别更邪湫痈选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼匣施,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理席柯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合鳞兽苦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎闷,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎棋牌藩,侧重舒适性和耐用性复腊慑。   内饰方面射,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型勘。三款车无论是在方向盘钳湿讳、排挡杆底座还是座椅上惦扮千,都使用了不同颜色的缝线作为点缀犬句。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章螺:" "  奔驰S级在国内上市的时候捆泻,奔驰就打出了“汽车发明者懈戒纬,再次发明汽车”樊奇,对于前半句蔼裴,你应该可以了解粳背坦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑菠卉粟。但是后半句是不是有些困惑呢呈涂?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话开汐伤。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼人饱,全球订单销量迅速上升嫌盟,国内订车也需要很长时间稗杆,基本上4S店里的展车一到位就被预定了嗣。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷划?除了进行试驾体验之外喷佳睫,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比让沫脊,相信看完这篇文章之后多亭恋,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变旁。   之前卧局,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细啼饲扫,如果你感兴趣可以点击图片阅读谓徒铣。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L苦士惋,属于入门级别车型曝,排量为3.0T帽午牛,售价区间为魔:124.8-141.8万元之间射,只有两款车型可选晌霸皇。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T死,售价区间为179.1-204.8万元卉冉武,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了丝镶。   对于汽车厂家而言侈炭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”刺,无论是从设计辽怕、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现咕泥。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比吓粮,并不是要面面俱到的去介绍煌,如果这样的话焦揣耍,几大篇也不会介绍全暴炯檀。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外碴,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比跋吮,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的瘟星窘。   对于外观凳,依旧是那句话九逢:仁者见仁牌砰,智者见智沥毕弟,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蕊温史。奔驰S级总体还是体现这优雅大气嫡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅俯必砍、冷峻的态度哪。如果非要比拼的话宫凄,那么最能体现科技的还是大灯的设计偷苟揩。如果没有奔驰的奋起直追酞成,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪寡迹,但现在我想应该不会了卸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼鼓极。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向弟,所以从侧面看起来就更明显了痞嘘,奔驰依旧是将优雅做到极致吴吧,而奥迪A8L的车身线条并不明显福,前后比例也是十分协调煞踩,整体表现的是一种中性美添,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果确。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说隆笔瓢,最能体现出美好一面的就是细节的处理集缮。比如涤褐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式递,只有在R挡的时候才会开启靡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果伍譬。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式开吭,当然这也没有异议甸俊,但是和奔驰S级对比之后饱拌壳,就能体现细节上的不足了亩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去吧。   本文导航坪:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M缅女、G廊权扛、QX撑啦冈、FX隆田磷、EX好合,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛媒,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现饭,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX购,趁着2013年的尾巴届凄,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe农魄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些戎渤,这一方面是出于减少空气阻力的考虑仇,提高车型动力胳湘侍,一方面也使车身稳定性得以提高犯。2850mm的轴距虽然没有变化极萝,但是空间分配上斤,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排性假撅。   前脸整体看上去十分圆润饱满绰乡天,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力辉,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点熄蓖性,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸靠,L型大灯像两双飞翔的翅膀库屁坏,随着车子的启动姑,展翅上扬邢。不过这款车的前脸上工,我们并没有发现雾灯的身影馆缚。   与前脸一样唐堪喇,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒令腔,但是的确比一般概念上的跑车要长很多缔没,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉频莆叮,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力岛。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来械剃,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面堤,博得了不少的关注萌完诵。大家这么关注它肯定是有理由的牢逛面,名图定位于索纳塔8代之下斤糯、朗动之上悲薪,依靠丰富的配置衫、合理的空间和稳重的外观内饰甫,实实在在地填补了中间的空缺仟捎答。据了解乘擒,名图上市后将会有8个车型懊钒潭,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型洞卯斜?曝光北京现代名图详细配置)认嘎。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型萍,1.8L自动DLX舅倾黑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型鸽。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表却阑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近渴,启辰R50X为8.28万算谜舷,MG3 Xross的售价为8.47万元看。按照车型划分来说说,启辰R50X属于紧凑型跨界车刻摄,MG3 Xross属于小型跨界车捂林。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势瘫庭。但在外观方面晃沙,MG3 Xross比启辰更都市加返沮、更适合年轻消费者收紊。   启辰R50X   外观方面栏臣籍,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板举顽,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架苹衔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm失斡囊。由于增加外观套件舜,尺寸自然会比R50有所增加河朽踏,不过也仅限于外观上粪,轴距依旧为R50的2600mm搽瘁,同级车型中算是比较出色的数据渐。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版婪姓,那么应该并不难看出它们之间的区别所在醛揣社。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上靖邻凸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素涩篓。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素诺娄坎。   侧面变化不大残,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同搅犊患。典型的跨界车必备配置行李架秆乘,是MG3-Xross不可或缺的一项配置庆,有了它的陪伴洗努牛,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想鞠吗。看似设计复杂的尾灯弥媚活,其实并没有让这款小车失去应有的简洁懒伙矾,也正是它的出现断戚,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升泞板僻。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表释:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中嗡钳,虽然MG3 Xross的售价更高伤艾喷,但在配置上却没有太大优势惺檀垦。启辰R50X中装备的倒车雷达咳、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现固壳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性攫,同时对关注度和销量也有较大的影响潭蹈。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一瓮溃蕊,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况尚,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好阮避缎。另外妮筷抚,天窗也是大家乐意看到的配置奖,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气躬。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致篱,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一踌肃假。三点式倒车雷达靶岗路,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蚕琼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置春概检,也让尾部的整体感表现更佳奈。   本文导航快:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车法?”每个人都会在心里问这个问题啥。它是个新来的家伙红刚胚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔表括。“这不就是3系的Coupe版本吗宦?”有人一语中的售。故事讲到这里似乎就可以结束了小,但事情真的这么简单吗味惜讽?当然不恼劲。在真正去驾驶一辆宝马之前摊,我们无法给它下定论矛绘。于是问题变成了栋:“4系是一辆什么样的车遂?”   几个小时前(11月12日晚)戚,4系刚刚在国内上市痹靛洛,售价59.6-73万元蹿。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人彪似,但不管你是不是4系的潜在买家篡,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情己。因此锈返,我们为什么不暂且抛开一切杂念纪豹,而单单去欣赏这辆车呢胶暮?   ●外观浮才久:若要欣赏燎蒜,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line橙榷伎,中国官方名称435i 豪华设计套装昂。仅从外观来看却未帆,这台车并不能给人很强的视觉冲击力刊爽端。原因很简单订全匙,它的确太像3系了奢教闻。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位芭漓疮:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此懒瓤泼,4系如此像3系(F30)嘿,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系鲸淬。大家难免会因此而看轻它镐廊陪,说它只不过是从3系分出来的车型罢了硕。再瞧瞧6系洁巫,虽然与5系和7系的关系不一般精,但它显然幸运得多莫闭拧。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地烽赎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来测柬,即便这辆车没有装备M套件金,少许运动的气息也能从这包围中显露出来彤蜜。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现天算虚,从这个角度看腥矢,再也没有人会说这是一台3系了川,除非它在梦里见过F30的3系Coupe链。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上梳热寇,易成为人们眼球的聚焦点坊模,有些喧宾夺主的意思须函。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果害藉。不过轮胎的配备让人不免有些失望瓤烈,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7慈,对于435i这种动力配置来说群罕乖,225mm的轮胎确实有些太窄了妒查掀。   从车头到车尾挛呛伟,你的心情会越来越好逆脾挺,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方氰虏瑞。细看尾灯造型射,它更扁更犀利堕衔,与3系有了细微的差别汀,配合流畅的线条宠,再没有旁枝末节列,给人赏心悦目的视觉享受享世。   ●内饰谅疽:领导叼舞握,我可以直接贴3系的文章链接进来吗含徐? ? ?   4系的内饰应了那句老话并莫纲:“以不变应万变”伤。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”郝氦。为什么这么说蠢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了瑞虫。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散佩,如果真的会有人选择这款设计套装擅纤蕉,我只能说是萝卜白菜各有所爱了郡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人烁舶魄,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷色搽,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及瓦倡强,不如回过头来看看那些被你所遗忘驮,或从未关注过的豪华品牌舅劳杰。在它们身上奖,有你难以发现的豪华品质禾,也有能够让你折服的豪华配置边坚,总之溶掸泞,在选车的过程中外,尽量不要做的太绝良督,因为买车不是跟着别人的感觉走肮,选到自己合适的才最重要奇疗尽。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蛊林匪,又考验耐性的工作哗嘎。往往在某一个时段有一丝懈蛋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瘦娄臂。网上车市最新推出的《抉择》栏目皮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题漏糕迸,做出全面的分析与指导叹邻,以同级同价琼署盯、同价不同级等角度出发目核瞳,全方位给您最全面的购车支持驮苦俗。   X是一个颇具神秘感的字母魂,我们经成娌於龋可以在电影中看到这个字母的出现淀,往往能与这个字母挂钩的人物挫,若不是什么超级英雄韩,就一定是罪大恶极的反面人物轰该。在汽车界同样有着这样一个级别的车型舞,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂玫。由于种种原因精蝗,这些汽车界的X-man无法全部到潮ぁ,而今天出场的这三位少,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解剃。   两款日系一款美系尉,这样的搭配或许有些欺负人窘拳肆,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人摊奇扭,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况下苇。作为ABB之外的豪华品牌髓,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蕉,都在顶着巨大的压力在中国生存者其。当然崇,它们之间的生存状态可能有些并不相同可,这与进入中国市场的时间窝拱培、推广力度拐藏、价格等多方面因素都有这直接原因歼毕币。SRX该、RDX和RX叔拼,既是同时拥有X标签的SUV车型穆讨,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母票,这样的巧合其实并不常见扣,但名字的相近却并不能代表实力和销量沽赖逆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质帝目括,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹镶,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代罗私缎,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏麻潘。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后瓤甩儡,将其取代的是刚中有柔阮扭,粗犷与细腻的结合体眯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱痴截。   本文导航极:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知彪,很多汽车厂商都为国人做出改变书摩,纷纷推出加长版轿车捐,大多数加长车型都得到了物超所值的回报忙稻。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵死缓椽。新车在天籁的基础上加长了135mm懈,但它真的只有加长这么简单吗项?显然不是湘吮,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己顿党图。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型观吠,新车定位要高于普通天籁搐、迈腾雅阁等车型链端。新车在现款天籁基础上研发的全新车型铅颗酣,与之前换汤不换药的公爵版相比隆,全新车型有着非常大的改变谎,它注重车内空间炬旦谰,更注重后排的豪华感受恍。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型败道,主要竞争对手为丰田皇冠涎、马自达929等车型粹颂娥。公爵自1960年以来共推出过10代车型算肮斗。之后公爵被日产FUGA所取代偷氛媚,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出樊脱男。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表形翻梧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上盼,新公爵版的车身长度完全领先于对手京惩,并且在轴距方面型圣胳,全新公爵版也击败了其他金正对手患薯。在车身尺寸方面贯森,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度赖糙靛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了苟沛领。   新车的前保险杠经过了重新设计庐郡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰烷磊牌,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次回绊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰糠窝凡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车市秽。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上核,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多挝。但全新外观并没有显得笨拙枚陇,相反侧面线条看上去更显硬朗湃篓,同时还提升了豪华感铣辑洗。17寸轮毂采用了全新造型叭,做工和视觉效果都要优于普通版天籁唾风。   同时新车的尾部也经过重新设计瑟餐兽,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低桨贩尾,让人心里觉得踏实巢盗形。四边形排气管镶嵌在后保险杠中膘蝗,这也是日系豪华车惯用的设计手法擦挞底。如果说现款天籁的外观偏向大气运动乌,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅红咖现。   本文导航倒涪浦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可青弹,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心睦橙祷。不久前访,哈弗H6推出升级版拨,现代ix35也完成了小改款列,今天我们就将这两台车拿出来比一比坟八,看看在汽车领域内下,中韩的差距是像国足那样不争气踌怯,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力冗。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比辞导,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大弧洼蕉,而且发动机的选择也更多趁膘,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蔫丝凰,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些捞。售价方面两车差别较大棘,这一点也一直是自主品牌的优势所在眷囱,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右芳浆搏,而哈弗H6基本没有什么现金优惠峰栏。   外观夕却捎:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大素题,比较明显的是在车头痘娶、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识寸傲,另外在车头下部进气格栅磋、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理适喷核。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大俩阀,不过因为仅有三款1.5T车型碌,因此他并不是今天的主角莎响梢。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型铂朗:第八代索纳塔)玲,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型磁荣辞:全新胜达)瓮吭氦,两者在ix35身上很好的结合在了一起翘,看起来既有轿车的美感吮,又不失SUV硬朗的气质济。 外观配置对比朵钞:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大瘸侧变,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元胺供,优惠后的成交价在15.84万元左右耙窜兔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近嫩,因此我们拿出这两台车作对比杜。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蔷,除了天窗粉汀,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能相,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备琴。   车身颜色赊玛撵:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35鳞: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多显词,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点筐,多了一个闪铜颜色的选择惨覆撑。哈弗H6颜色也足够丰富冯婆轰,平日最常见的白爽、黑告、灰卯脚、银都具备普融苦,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色桨皋,基本足够满足消费者对颜色的需求禽裸钳。   外观小结钠枯:   外观方面我认为两辆车都很耐看焕,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言煎燎,因此更显时尚抨堂烤、硬朗伟磕鸿。哈弗H6外观也很不错骨,可以给人非常沉稳踏实的安全感恢匣淳,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版献墩,外观就更不输给现代ix35了耸淌洪。更喜欢哪一款见仁见智茨膳双,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比精讣。   >>>慎防购车陷阱酮票,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV和?当然是因为它空间够大尉看,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因狄。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢谜?或者说什么样的MPV算好捣?多大算大酶贿垮?今天绞,我就从一个汽车网站编辑的角度煎茂规,跟大家分享一下我的标准和看法斧习磋,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现恨。   在我看来隋帮,对于一款7座MPV来说挎。大家应该首先关注它的乘坐空间模,特别是第三排乘客的乘坐空间捷冲娄。因为以我的经验岗钝芭,7座车型中蒜跨,第三排能够舒适乘坐的仅是少数痞水。要不就是顶腿垄太辟,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受描淋。所以在选车时色帝,这一点大家要尤为注意娃,否则第三排用不上粉,倒不如少花钱买辆5座车酿裁,平时还不用拉着那么多空座椅耗油亥晃厘。   第二个关注点是后备厢嫁吓,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间孙仕皆。很多7座车型在展开第三排座椅时韦,后备厢连放个包都费劲了舰。试想车里满满当当坐着六七个人的时候戳,有可能一点行李都没有吗度充父?所以这一点伪犀落,大家在选车的时候也要注意农。   第三点是便利性磐考守,这个除了日常的储物空间外胜,还包括第二排上下车的便利性段、进入第三排的方便程度等绢。对于7座MPV车主来说珐阶猎,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的惦。一般来说前排往往是孩子爸妈郸冉菊,而后两排则是父母和孩子衔,可以说是老的老沤碎、小的芯肌,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人片嘛。   开头长了点盛坷妙,主要是跟大家分享一些经验粱,下面我们进入夏朗评测孔,看看它的表现如何寺淬涤。按照刚才说的北睹法,我想先聊聊乘坐空间和储物空间忿。至于外观嘲浚、内饰遣、动力等胃,它们对于MPV来说属于非决定性的内容末台,我们稍后再谈宽武缝。   ●乘坐空间噬叔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的翟栓,一辆7座MPV剐诫剧,前两排的空间肯定是没问题的担肥。比如我身高175cm检,坐在前两排时头腿部空间都很充裕堪。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm般,靠背的角度也可以调整30°左右烂逻。前者很重要蒙,可滑动的范围越大顽,和第三排相互迁就的能力也就越强青醇阑。   从上面的体验来看蓝署,至少从腿部空间方面来讲萝,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客膳蔼,而且进入第三排也并不是很困难隆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何掠惊私。   夏朗的车身宽度达到了1904mm玲丸汐,几乎领先于所有的同级别对手坟挪,所以相应的藐耐,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的锹。另外有一点大家很容易忽视的是蜗裁操,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局姑推。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任粟某缉,而较窄的第三排(受后轮峨骇仑、后悬架影响)则只乘坐两人腹窟鹅。   与夏朗相比式,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式潜昆。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适遁阿虎,但空间本就不大的第三排还要挤三个人漂谜凛,满载时第三排的舒适性可以想象练,一定好不到哪去尚霸亥。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置簇,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口捂揉搞,而且五个座椅都是三点式安全带文拳,都配有头枕汞概,这也是其他车型都不能比拟的一点佛。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅窟顽虐,比如长辈腿脚不方便进第三排钞酿,那你大可以将儿童座椅装到第三排票俩吃,这个很多对手真没有垄途景。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立逞,到2013年11月新车上市罐次贺,短短4年里立屑,观致汽车为世界带来了太多惊喜白,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿嵌。新车迟迟不上市夺菲,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口挤。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开瞎,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展烫啊套。是骡子是马斤蛊肆,终究得拉出来溜溜哀峭,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品霉,到底有没有想象中的那么优秀编悲?趁着这次的试驾活动屁碎,必须让各位清楚的了解真相衔勉畔。 ? ■ 见观致不谈奇瑞洪?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢捶备?这是个很敏感的话题膛炬,却在任何一个场合都不得不提试。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比领咖,而对于观致这个全新的汽车制造商而言立,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入耻筹俊,而非决策权渗透人,这个是一个需要十分明确的概念哩。   综合来说窍须孟,您只需要知道槐:它是一家合资公司么抹陡,也是一个中国品牌稍舌透,但是它的发展不受制于任何人帆胆, 并拥有独立的模超、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员撼署棉,制造的也是全新的唬痹、面向国际化市场的高品质原创产品触弘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中虹爬隘,副董事长Volker Steinwascher石清仁施备、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物相,前者曾是大众集团高管挛,后两者则是举世闻名的顶级设计师桅噬。所以在观致3的外观造型上啦,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知潮汹评。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下肮穆丁,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路攘盼冕,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品舵,车身尺寸韩腿、腰线的丰富程度等赊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球鬼纶侩。如果一定要说有什么特点的话镰侗困,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙岗筐愁。   不过茧脓肩,若是细细揣摩这款新车跨,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异脾己。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性愧晃饺,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思杀古疯。而由法雷奥代工的前大灯疗褐喂,不仅在制造工艺上彰显大厂风范啊楷,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蹋,如果您愿意再多支付一些费用涣肖冒,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯弄椒该、大灯自适应开启及清洗等配置煌。   除了前大灯内的LED转向灯之外敬灸,后视镜上同样布置了LED转向灯扑疥,只是LED二极管贴片的间距有些过大讲廷芦,点亮之后似乎缺少那么点感觉阜烤馁,而厂家的工程师也很认同我们的看法华孺,表示会很快对这种设计进行改进耐煞毖。而后视镜的特点是宽度很大钝,可视面积优秀酬,并带有电加热功能呻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称妒廊,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑守刷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素痉捞,无论是大灯喊仕昆、尾灯组布局铺翅团,还是倒车雷达的探头布置等等杜。而很多时候辫附哩,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的醋温,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品堪,设计师的固执被得到了采纳贰琶。   有一个很好的例子来阐述这种情况磊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本酣盆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯恋衅,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的并。用厂家工作人员的话来说溪贪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生榷,必须成双辱悄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准伤:LED光源+导光条蜜捆换、双倒车灯汝、双后雾灯鹿,灯组的供应商仍为法雷奥拓勉。   尾灯组本身的效果相当漂亮扰视,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体切稿,但不得不承认的是胖,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少吃蓄椒。双边双出式排气管细篙、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到譬绍稠,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统奠篡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配迹东,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式轮茸松,前者搭配在1.6L自然吸气车型上客墩醋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属犊潭售。轮胎方面观致3也是十分的给力盲鳞,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品抠羡寇,因此马牌就成为了唯一的选择叛腐,对于消费者而言自然是件好事离。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎饰,这款产品显然更注重驾驶舒适性舌墓,但规格上似乎不那么亲民无垫簇,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5仁,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条腐钾,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了灵爱堡。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中地,虽然市面上可选择的车型非常多建拐,但是想要在其中选择出一款空间够大屎边,配置也不能太差的车型惦,着实有一番困难侯。近期我正在为选车而烦恼筹蜗讹,裸车预算在10万元上下抖济,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多五秀防,所以对空间的需求比较大毯尚激,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上挎,今天刻寞攀,我们就在这两者之间搜,来一场空间的较量盗痕聪。   飞度共有5款车型咀撵,售价区间在7.98万元至11.98万元之间扒姥,骊威共有8款车型舒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间绰。此次对比文章中每道,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比嘛侨胺,两者指导价分别为10.42万和10.58万互刮,并且在上海都有一定幅度的优惠程另必,实际售价两车差异不大酮挺墩。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观枯:飞度时尚运动铆磁,骊威中规中矩县。   在外观造型上玩,飞度外观饱满春酚皖,硕大的前大灯扳郝掠、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚躲,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)缓泞诡,不过现款的外形并不显落伍娠钳拳。骊威的前脸进行了重新设计十匠彻,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达硼肝妓,不过整体造型依然中规中矩嗅斑。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面怯,飞度长宽高三维尺寸分别为蔡午舰:3900×1695×1525mm纹梯,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm换寝,轴距为2600mm宿,从数据上看惟,骊威具有绝对的优势袄抢。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助咕,请继续看下文寇宏。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂骏际,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强捅每缔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎闯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎傻,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力孺。另外汕,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异冬衅,飞度为前后盘式秀当,而骊威为前盘后鼓怠赁尚。   骊威的尾部设计比飞度更显方正狼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用筋娥寝,对提高倒车的安全性也会有所帮助纯时。相比之下霖码芦,同价位的飞度没有此配置榔,有些遗憾题避。两车都配备有姨恿希控钥匙乖揣,飞度将颐岫校控按钮集成在两把钥匙上捣禄浑,而骊威的页锔锲玻控器与钥匙相互独立射,而且仅提供一个伊嗉叮控器斡残平,不过两车都装备发动机电子防盗系统乔幻。" "  现在出现了一个有意思的局面晦茫匣,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车绘,而且还有像大众汽车那样荆,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号磊,在大众汽车之后该搔,东风雪铁龙同样采取了这样的做法侥驹,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍危沏惊,同样起了一个人尽皆知的响亮名号怖幕。下面我们就来一起看一看这款车篇碱毁。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型能:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗梳?不得不说椒,从外观上来讲刺唾,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了柬复芬,购买它的人们桶龄珐,更多是在预算有限的情况下追求实用性沸,谈不上什么审美喜好鲜。而全新爱丽舍的外观设计泛,明显向前跨越了一大步巾狈。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人莲盟孩,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人危梅。   全新爱丽舍的轴距为2652mm隋,在紧凑型入门级车里还是很有优势的塑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来诺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的缔。这很符合中国老百姓的用车需求窜膳。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌悲躺,注重舒适性充抛,但行车噪音比较大熄朽坎。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启晃凯,除此之外狗,车外再没有开启的地方粒,所以笔者觉得使用起来还是不够方便奢滤蚀。除此之外饺胎惠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头桅眷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见奶,属于全新爱丽舍的卖点所在发嘲队。   本文导航欣瘸凸:" "  一直以来搅似败,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型紊戏青、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉旗穿茹。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用剑搏,但始终让人觉得有些激情不足雀倍楼,与犀利的外观不太相符悼螺施。日前修佳,MG5带来了一款全新的1.5T发动机未,传动升级为6前速自动变速箱怖,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统辉去躲,提升了该车型的整体素质鹅寿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型诵,在外观内饰方面变化并不是特别大谴。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己扔侠,新款MG5 1.5T也不例外俊。如果说红线彰显了运动气质赫,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些睛锚。   新款车的侧面造型与之前没有变化鲤,作为强调运动的1.5T车型促轿,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果荷夺。车尾的变化也不多甲了,远观基本上发现不了变化所在牢蛇。   本文导航女倒穆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手扛妻,而在中国市澄趾稹,两者的竞争更是激烈距,A4L一直在销量上处于领先地位慕逃筷,但宝马必然不会轻易言败涎,所以我们看到了宝马316i的上市汀,其价格下探到30万以内系溉眷,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的粗儡镐,豪华品牌氏具、售价30万内玲效、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足快,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣全热。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型拨脚稠,还有手动与自动可烟ッ橄汀,尽管我们不知道具体车型的销量数据桓,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的僳撤挝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距碧,并且我们看到官方定价方面聊妮位,316i进取型甚至还要便宜8000元赫恭,不管你是不是“壕”吠,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观毋炼:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说口蔡,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了胖,在大部分城市缆涛通,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影怖必,所以过多的点评话语我就不多说了冒兜邻,谁更好看都是自在人心的事挠舍。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心仑沫诵,但是小编还是要尽到自己的职责棱,必要的展示必须得有胸忱趟,下面就看看两车的车头正面大图对比矫,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯狗搔辽,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯歉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装摔是四,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元坪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了盾判。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蹄辫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm胎莎,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了将协淌,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果扣芜檄,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位骸患。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计蔼,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了鸽沽簇,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)袍,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了劣幌,不过这都是个人审美的问题了架办攘,整体两车的外观设计还是在一个水准上獭涤昏。   轮毂上翁划扭,两款车作为车系入门版车型咀宠呕,都使用了16寸轮毂础,尺寸相比各自中高配车型是小了些翅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎剿详,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水限,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎惶刷,并且在胎面宽度上比316i更优虑径霖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象虫柒禾,用一款中级车以较高的姿态切入市撤肆怼,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头吭,按部就班的推出了中级车GA5婆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型怕乓,而随着国内SUV市场的井喷秽,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蛇。   好的产品才能抓住消费者巩饺豢,为此广汽传祺也下足了功夫和努力晒。在今天试驾的这款GS5身上蹲乳,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监钵,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来焙莆咐,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢效?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念窘把,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格敞连鳖,看上去却十分洋气习那凑。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732普、1854迸、1680毫米荚吐,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间竟申,这也是国人喜闻乐见的济。   车头的设计略显凶悍亲武,设计师称设计思路来源于雪豹僳纲欢。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计安,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人温恕浪。前大灯采用了透镜式的设计派纱乓,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯弛,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的吃恭恕,这个考虑绝对够实在牵雀。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强茂涣享,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势僚,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果梨江,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视救捍。   在轮胎方面莲,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的邪味,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎屏挺。轮毂的造型十分普通霜,只能说看上去很顺眼比较实用吧才花厦。   尾部有一个明显的掀背设计风,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉迷倡。尾灯采用了主流的LDE设计挖,搭配大尺寸的高位刹车灯日犬,不论是视觉效果还是警示作用都很出色式讣昏,辨识度也更高粮迫捣。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车囱滇?是豪华奢侈的奔驰S级辖联,还是“上天入地”的路虎揽胜慨,亦或是驰骋四海的保时捷911汝嫁笑?对这一价位的车型来说卵戒呜,什么才是决定性的购买因素激农?是配置还是性能咎翅?车型对这一价位来说到底有多重要博抽度?要回答这些问题当然还需要专业的解答店。今天讨,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车稗,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蚀、屡创“加价传奇”的路虎揽胜答,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版陕乳疤,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车堵寡。非土豪们醚欠窍,退散~   由于有200万元这个限制虾喉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L椿垃,刚刚上市的S级售价与揽胜持平惭袍俺,但市场有20万左右的加价拴宛,且并无现车旦。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型肉揽,这款车终于摆脱加价旦,进入平价销售阶段苍,当然能否买到现车就看各位的运气了泌瘸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版砍伎,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的篙桓士,但跑车的身份无疑是最拉风的伶检然。   尺寸上实在没什么可比性猛,加长S级无疑是其中最占长度优势的浪铺秽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短比唉,跟标轴S级还真有一拼度弯弟,巨大的高度也傲视群雄仓块,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势森面抖。最后我想说的是峦瓮陌,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了窜挽僧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到桥。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了坞,公平起见还得排除车重因素冠。别看S级一副身宽体胖的感觉皮,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下半疯,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者饭填黔。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心抚,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开违,别吓坏了后座的VIP堤溯。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人市缴储,但也确实相当可观了些,不过由于这款引擎还是有一定年头的蠕,其276kW的最大功率是三款车里最低的舵硅辉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎寇。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方尼托甘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的愁。不过写到这儿我很想问一句埠,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史皋飞,就能成就今天的丰功伟业咎,是这样吗德和?就算这不是一个伪命题邢,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件咕。那么僳搐跋,历史能代表什么本?之前潜愧蘑,我肤浅地认为挝泌,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边颁,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到辉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时昂醒,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的腔懒。 ●何为中国专属舅末鞘?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型鬼较:S400L两款料牢热、S400L混合动力一款骚寿、S500L一款贩立能。相比世界范围内的S级齿藕,这些车型有三大特点含孩:全部为长轴距版示、全部为汽油车漓夯摔、S400L两款车型为中国专属举。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长别、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长炬岸氨、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意鹤换啤,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机苏触。因此汗迹,中国专属的S400L与它们相比谋姐亢,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机苟里。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关缆。我们已领略过S500L的魅力卡,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版闭酵吝。   ●外型维:更长挠柏心、更宽碘嘉、更高磨,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位抹:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致矢暴,尺寸上驰剐彪,它比上一代车型更大吮憨铅,轴距则保持不变坷等。从数据上看酗题,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢就椤,但落实到实际的视觉效果扣穆,我想没有人觉察出几十毫米的区别普杆。相反懦,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大铺、霸气很多俄横。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个捞,根据车辆配置的不同参,全车使用的LED数量有所不同时肮。我们不知道具体车型的LED数量投,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的齐梧悍,它足够惊人翁赔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场呢昧响、中国市沉啊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场褥猩。对于中国人来说孪抬钞,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蕉感,中国人将有更多合适的车型可以选择咳僳。同时狡,市场竞争日趋激烈纤胳,汽车售价降低钙垫掂、经销商服务更好冈碍老。   作为目前全系的入门级车型挥设,S400L尊贵型的配置必然处于劣势平。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受孰查,但实用性配置的减少将直接影响日常使用谎。对于S级来说掏谢淡,无钥匙进入功能十分重要日垂察,没有它仇当膘,许多车主会无法接受灰。   如许多人看到的一样袄,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子盯蛔。在奔驰车上久闺藏,总有许多你也许永远也发现不了的配置替,它们中许多都与安全相关实寐洼。比如S级全系标配的自适应制动灯尖叛篓,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度晌,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳仆。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故闪。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题共,什么是MPV车型善?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影萄,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念柏返甫,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车碳。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型谐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断翻菱,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型恳帽。是MPV朵位?是轿车豌?还是旅行车罚柿?这看起来确实是个很有难度的课题宛降,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题磺赦憋。   当然这次大家不用只听我的一面之词凶淡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论竿力,而且他们一个是马自达5车主坏,另一个是沃尔沃V60的准车主酮骡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比角,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型锋媚。   首先登场的是胡正暘徊,大家一定不陌生挥蹋,他是我们汽车之家评测团队的成员急陪焚,今年27岁晾,算是个文艺小青年夹使蔚,热爱生活滥驹链,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来姑酬,刚刚新婚不久考,正是对未来充满希望与热情的时候熊米箍。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动冷,如果家中添丁的话栓疵迸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标肉。   杰德测试车刚刚来到编辑部磨脆论,胡正暘就迫不及待的去体验了忍,据他所说冀,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蓖,属于一见钟情倦芜。另外从外形线条以及车身尺寸来看开秸,杰德都和V60差不多鼎吕脯,是辆旅行版轿车的样子录。   当然外形只是一方面功赦,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间涡,特别是第三排座椅愤棺。实际体验了一下芍遂沁,将第二排座椅滑动到最前面的位置室段香,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量厂,头部也有四指空间绞。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单胖,之前的文章中我们也有过介绍示呻垃,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法毒。   更多精彩视频毋,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下价卷评,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间雾,表现基本上与V60相当藐弹泄,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱碳席。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况深旧,在放倒第三排座椅的情况下烧锻,用同样的一些物品存放来对比贝叉眠,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些人分,而如果使用上第三排座椅篇瞳,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了隆朔。   胡正暘对于杰德的看法且附盟:   首先杰德样子很好看寥冒卜,够时尚钞,年轻人都会喜欢蛙。另外杆付,它虽然看起来和V60旅行车差不多大趣渐,但是内部空间利用率更高惟狗社,实际空间体验也让人很满意闯豪,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间骏校衅,这点非常不错竞,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题窖肯睦。   不过它有个问题洞,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了好扯掏,只适合短途出行必,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了提,如果需要经常外出长途旅行的话辑鲤伐,5座版车型更合适卵。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV伴涝,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间涧蹦首。近期啦,2014款雷克萨斯GX400推出市车獭,作为小改款车型颂,此次推出的新车在外观方面做了改动背,同时在配置上也有一定程度的提升堵瞄播,动力则保持不变黎不捞,售价方面与老款车型保持一致袱练,提升了新车的整体竞争能力粱酮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型盘希。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307博、308硷了、408咖,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售让扳,现在又来个301抛涧揪,不要说是消费者箍童,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙库的。这就是紧凑型车市趁辔诔洹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域慌。东风标致301矛头直指桑塔纳垄卫、捷达和昕锐躺皇,我闻到了火药味垃诚。   11月19日上市皆很,预计售价9-11万孟冗,与雪铁龙爱丽舍同平台剔绞,只有1.6L一个排量腺罗培,变速箱有5速手动和4速自动可选暖。以上这些是东风标致301的一些基本资料蕾课,厂商对这款车的市场表现寄予厚望仇款按,因此从很早开始便陆续放出各种消息答冕蝎,以增加关注度佰赏。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同轿,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版猩八溯,为全系顶配譬。咱们从标致301的身世说起弯龄,先把头绪给理清了拎痴。   ● 东风标致301是辆什么车期?   听到301这个名字搐胜久,大家都能知道怠踩螺,这是标致的“3系列”蜜邦,但307高娠、308听过损壁艰,301却是第一次听说好量。其实301的身份一点儿也不神秘宝够沉,大家都记得富康吧摊爸?富康是雪铁龙ZX途戮,后来在中国改款改名侠,叫爱丽舍氦。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”邵仿蔚,这是它的第二代产品涂摧,而301芹耽,就是标致版本的全新爱丽舍嫌栓,它们全都是一家人恨涝。   对于大陆市场来说邵嗡斑,标致301是张新面孔昏挝,其实早在去年底它便已在土耳其上市撩恍,之后陆续在阿尔及利亚仍、俄罗斯等许多国家上市模。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产堕菏,同时坎栓稻,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等粮。它将被销售至世界各地评酪,成为一款全球化的车型瘟。   ●外观设计少了些法国人的浪漫沮铂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多忙牵示,标致301的外观乍看上去没有什么特点拭鲍固。你可以猜到这款车的定位了首,30岁上下吼、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它踩彪。   其实301长得有那么一点像508娥,这是很正常的读断,毕竟出自一家门亩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通贺。要让更多人接受图屑丁,太个性肯定是不行的恕煎如,所以这个设计思路挺好啥邯涉,也应该挺对中国人的胃口吼话,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型怖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳涵玩、捷达俄欺波、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm妥浦,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些钒绢。不过它的备胎又回归了185mm舰,而且列卑,可能是出于成本控制等原因佬,备胎使用了不同品牌的轮胎寡涪。   我个人不太喜欢标致301的尾部梢锌收,总感觉哪里别扭阑嚏肯,也许将来出个两厢版会更好看菲。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少涵雄慰,而且中高配车型都有瑰浇扒,比对手厚道河冕来。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足贾扯磷,温度适中感舰,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地及,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡缄捍,他们不仅发明了西餐餐具采层:叉子疟县,还孕育了诸多跑车品牌皆撕及,比如奠皆:玛莎拉蒂仑裴。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车守射探,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车朵板绥:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)崎。   ●外观急雹五:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车嚏,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级渤巷、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色架僳贰,它们都是标准的行政级豪华车沏,有着一副不苟言笑的严肃表情洛,外观线条规整梦啊涟,那种气场让人敬畏券拌湃。   而玛莎拉蒂总裁则不然起,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别瓦微,但气质却截然相反昂槐。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计禽,标志性的大嘴咄咄逼人柿赤,意大利人对于设计确实有自己的卓见温。   如果将总裁与同级别对手放在一起欺摩笛,它无疑是最夸张啊快扣、最具美感的涝普喀。这的确也与细分定位有关系测踢损,奥迪A8卧、宝马7系这些德系豪华车都以低调闻、沉稳为不变的设计主线茬霉,更多的在表达权利榷溶灵,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感绘趴。而意大利人则不然呵,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识疟套,即便是这样一款行政豪华轿车纶发常,依旧坚持了张扬的风格腔宽弘。   这是我第一次见到新总裁的实车傲昂陇,它确实比老款要漂亮响楞秘,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤搅,而新款前脸带来的侵略性更具气质滔顶。   车尾相比车头略显内敛酪,双边四出的排气管成为了最大亮点牌诵壤。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主硕克炮,聊及为何选择总裁时扯哇,他满脸诚意的跟我说讳乾:“好看!跟找女人一样仙培,好看吓。”“呵呵拴,好吧屉彭溉。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着鞭茹,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳恕,卡钳由Brembo提供横钾伦,颜色理论上是可以进行选装的骏酣。轮胎为倍耐力P ZERO系列汞,前轮尺寸为245/40 R20挺拐,后轮尺寸为285/35 R20良。   ●内饰级茹:运动豪华是主格调   置身车内捶,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅亢溯详,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计锚说,显得有些过于保守了坝妇霉,不过各项做工相比老款车型有一定的提升挨,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方沤校。   方向盘直径略大珊客恫,背面配有尺寸硕大的金属拨片附碾力,手感很棒悍集。导航系统为Garmin蹬谁滥,7英寸液晶屏尺寸不算大宝,中规中矩翱。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中陆,已经很少遇到长相令人深刻憨,而且相当满意的车了素。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高台,价格低玩慈苟,与同级别车型竞争性价比十分突出亭。但在长相一直不怎么给力侧膜瞬。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线臣韶舱,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了篓。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准鸥们,不走伪高端路线的致尚XT捐轮,其动感的造型非常独特吴骨。在我看来赴丧,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确碑癌,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出开窍,购车群体越发的年轻化饰迷须。   说他年轻酒冉、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来第世便。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连迸烦,这只是时尚的一部分衔。   前包围的造型充满了视觉张力裴抢芬,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大素,雾灯框处还配备了镀铬装饰条筋就仕,显得非常动感吹。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表毋炔。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致慈段射,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传弊宝,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO稍挺花,这也是在向合资品牌看齐敛乃晒。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利试龄,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调艇长。而在车身尺寸上珊盛疤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格逃,长宽高分别为4425×1815×1485毫米叭化猾,与他同级别的对手相比有着明显的优势忍和。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是挠,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎臣,多幅轮毂造型则走的是时尚路线嗜。   致尚XT的尾部同样不乏亮点孺,上窄下宽的造型十分饱满图咐,而且显得更加稳重喀。尾灯的造型修长豆藩,且正好与车头灯遥相呼应沮椽,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念罗,动感懂、年轻冈八。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置锨,虽然仅有三款车型配备此装置禄缆,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现侮呻,想必也是极为厚道的稼渴摩。" "  [汽车之家专业评测] 各位好兢,我是汽车之家刘涛拒妊擒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威镐抠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道每捍点:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”穗探。时隔一年后的2009年芳凶啼,我成了新君威2.4L旗舰版的车主就案,选择它的原因发氯,用三个关键因素涵盖蕉:“外观内饰漂亮霖、静音好淡物、配置高”司收。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威盗犊,作为老款车的车主节,带着期许鞭疗目,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙娇,有了下面的车评畴景粗。   注释客谋懒:为了方便大家阅读饰,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蹭漠,描述为“新君威”采且你。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受涤啪书,以下各个环节的评价用满分十分制场踌,做点评侵。   评分标准糖:   及格哗桓:6分   表现尚可链封:7分   表现优秀坞褥够:8-9分   表现完美辅窝:10分   外观舱:先天胚子好壬,改改更“时髦”   改进评分览:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时韦凤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计摊媳,应用到了现实量产的车型中背导。在当时欧,245mm的胎宽敲扯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上肩氢,毫无疑问是走在了对手的前面毫沉翘。这种先入为主仙,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅颅盖呛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计戌伍,说君威有一副“好相貌”颂乌,我想没人会投反对票拌疯。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势幢茬泵,18寸的大轮圈不仅保留膜,而且换成了密辐条设计玫瞬,前格栅的修饰检,在视觉上显得更为立体嘲,但就我个人而言更喜欢老款搁攫,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”家投。俗话说“7分先天旁,3分后天”羚牟,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐耍,应对国人对“时髦灯具”的要求北赖梨,新款车型前头灯增加了蓝色光圈妹,坦率讲秘,不是我喜欢的风格策曝,如果换成一辆科迈罗耿素,我想我会投赞成票箱孩鹤。后尾灯玖狄,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管晒哺,视觉效果不错溪橙宝,灯源亮度不刺眼锯,亮起时不会让后车问候“家人”癌阜。   内装惦:对不足进行了优化卷,细节仍留有遗憾   改进评分磷:7分   我必须要承认晒寸妇,我是一个对细节做工异常挑剔的人菇糖纶。从2009年到2013年溪嗅傻,新君威经历了至少两次改款升级将,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题休郡,仍未得到改进谰旱。强迫症对于细节的不足祁厩,只需一眼就记在心里攀膳,每天上车看到就会不舒服虏谅撼。尤其是泄高哦,新君威的前排仪表台与座椅之间仍埂,留给司机的跨腿空间并不大碑党,当你磕到膝盖外侧时计,你会嘬着牙花子宪辞,蹦几个“脏字”扔舷抄。   聊完了不满娜先赂,我再说说好的地方鼎桨歧。日常上下车窃,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置盾特,我的09款君威开了4年跑了5万公里侨嵌,座椅的“敏感”部位赫久鳞,已被我蹂躏的起皮檬冈物、掉渣让捻氛,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱伪悍催,视觉上显得极为邋遢档绰。此问题劣来,在新款君威上得到了明显的改善陈,侧翼立起的角度变新馈,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像构吭,但此问题我跟厂商确认过刮,确实为真皮)柬形车,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料仑痕。凭此一项簧,拉开车门的印象分就能加不少授佛斜。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分厕孩陵,我的老款君威在二手车出售时磋玻春,就因为座椅皮面老化的问题馆,被“扣分”稠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计卤,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局委,好了许多姓较。8英寸蹈、带有触摸功能的中央显示屏完捞,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰舍翟,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后泞陈脯,在实际操作时显得华而不实漠塘武。多数情况下要调节温度姜辽,只能用手指去“抹”肪硕,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差睛,并且无任何的震动回馈提示筐烫,行驶中操作不够人性化茅。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)妙,相比老款的旋钮控制南,视觉上科技感更强淘柒年。实际操作时耿,对于手指滑动位移的识别能力响应较差风混捕。尽管支持手写功能忙貌,但表面手写板的面积很邢唷,如果手指较为粗壮戮瞳,表面面积不足以支持对手写区域的要求俯暖。索性肖墨,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作冗。   小贴士皆括:针对上述功能的操作“鸡肋”被,我向厂商做过咨询犀如。对方最终给出的结论是鸵暴莫,此功能在研发初期尼碳,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估婪,停留在几年前撑。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求苛,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”砍。   仪表盘上的这块儿液晶屏坏耸,支持多种信息切换查阅窝庙儡,视觉效果自然更时尚想,也符合当下的硬件的升级进化潮流剧椿。但拈检浪,仅就我个人而言扣宏,我认为任何一项技术的进步与应用徘动,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的坚电忿。新君威的仪表液晶屏在常规模式下纶,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求屠,所以仪表盘的车速指针衡怕,在爬升时有明显的滞后和顿挫感熔,当你想从正常模式切换至电台模式时门兢,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题净鞍,时间大约在2秒左右噶吴辞。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式肌,因为系统的升级级裙,所以导航从路径开始到定位确认导航踢硅,逻辑上相比老款车型培,要合理很多莲滩。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑嗜睦,被彻底改进陵。提个建议挠,新款对于路径导航的语音提升郴咕敖,在路径判断时该群,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时枚,如果将“请在下一个路口右转的话术”都北才,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利涡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响陪俗,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响逝幢。整体效果琅镁,高音有提升婆贡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次茨监。以往那种“嘣呲蒋孝、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现鹊阮勒,无法在这套BOSE音响上找到钡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车铺钮?加长版!与其给那些改装厂提供生意介凭烁,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车歇。近日巫玩寇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L甜姬常,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上堕,这款车就要正式发布了嘶狡阑,海外售价14万英镑起腺,约合人民币138万琅麻。国内250万以内应该是不要想了鹅,土豪们还等什么苫,赶紧再加价20万下手吧2涿哺荨(注释钠惕鸡:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型哼讳姐,外观上并无过多区别碳,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表摊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的诺,因为用三个字就能总结鬼哀潭:没区别寞。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版茬仕。除了实实在在的空间优势胃焦拭,那种与众不同的气势也是重要因素之一沙,这种毫无区别的外观痴补,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们忻屯队。   英国人果然内(men)秀(sao)汇蓖,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱荤派。揽胜L果断砍掉后排中间座椅艘含,改造成了两个相对独立的乘坐区域番滴擒,原本的中间座椅则变身中控台誊,提供了空调侧搓、多媒体绣前、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键燎且饥,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车权笺钩。动力和传动系统方面喂蝎褐,揽胜L应该和现款揽胜完全相同曙骸。   总结枢途伸:路虎揽胜L目前仅计划在中国悲毒、中东地区和北美市场推出伶加辈,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定逢瓣唯。另外炽,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型槽,预计广州车展发布欧供。土豪们继续准备银子吧掏忿毫。 免责声明悸床:本文仅代表作者个人观点退然,与环球网无关聪贸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实廉捎,对本文以及其中全部或者部分内容钢稗窘、文字的真实性讲筒、完整性酥些、及时性本站不作任何保证或承诺须,请读者仅作参考教,并请自行核实相关内容什策吗。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候堆告,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相普凳,那就是新一代天籁·公爵梅茸。早在2008年6月法记,东风日产就推出了天籁·公爵峡咳九,它的外观肋碧罐、配置均有别于天籁其余版本嘉梨渡,更加高端大气上档次缴敌。也许它不是最走量的版本遣,但绝对是天籁系列的一面旗帜拟帅韦。在让大家久等逾半年后传缕部,新一代天籁·公爵终于露面挖峰,我们也第一时间对其进行了实拍萍刨。据悉谐巍蛔,它将在11月举行的广州车展上正式亮相顿。 『注现惶:为方便大家阅读队稳效,文中天籁·公爵简称公爵版吻访匡,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日师吵烂,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测遂,时而艳阳高照伺,时而大雨倾盆得幻,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点幸推,与身旁碧绿的草地相得益彰架辖尝。我盯着它看了许久孩,心里盘算着香差脯:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来募?   嗯去,画下草图之前得好好思考这个问题燎掠浇,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心革。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错速地,唯独看起来太眼熟虾刨,对旗舰来说这可不是好事洛,在A6L甚至A4L面前散将,A8需要更多长者般的自信酬。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸菏械:六边形进气格栅面积比以前大了不少奔料,而且线条硬朗到接近于矩形草,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体川接蛊,从前脸横贯而过媚,再加上全新的矩阵式LED大灯腹兑何,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧匣须布。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊箱,它是A8这次改款最重要的升级之一肯礁,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现尚。以前大灯为例陋譬矛,分为远光稿孙、近光纠搂、转向/示宽这三组县,所有光源都由LED组成蹈屎,通过与摄像头寄漂捻、夜视系统圭、导航系统等部件的协作抄浓镜,可以实现几项很有趣的功能淡:   在Auto挡位开启远光灯陌景,一旦摄像头探测到对向驶来车辆掳巷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置凑,瞬间关闭部分独立的LED灯体下,会车结束后黎剩懈,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态林夕。在整个会车过程中酚受扯,对向车辆的位置一直不被照亮郝韩,而其余位置能保持远光照明状态摆,既不妨碍对方驾驶员视线谩,也不影响自己观察前方路况吾,相当智能恫。   当夜视系统探测到行人时稠,LED灯会连续快速闪烁三下常凯,对行人起警示作用戳盾,如果夜视系统探测到牛笨、羊之类的大型动物癌,LED灯则不会闪烁浦墙,避免对动物造成惊吓腊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测档锣,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蟹。另外它的转向灯采用动态效果霓,灯光朝着转向的方向滚动点亮双,类似LED广告屏幕里滚动的字幕纷帕,据说这种设计能更吸引肉眼注意力绘寇,提高安全性半。   遗憾的是试驾活动只在白天进行涤,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现台磨,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料项,有些来自室内的模拟演示逼涤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下夕臼陶,看看这些功能的实际效果到底如何实。   跟前脸的改进相比惮肝湃,车尾变化幅度要小得多铝疤,主要集中在尾灯部分拇佛,线条更加瘦长涧回、扁平达,视觉效果更干练肋。除了那个“A8”标识抢匙等,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思氯黄媚,看上去还那么年轻运动挽臣拈,缺少沉稳气息钡躬悍。再打开车门一看芭,我明白了墩,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄汀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车怂公,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型犬,使用了和路虎卫士相同的发动机闻陷,配备了六速手自一体变速箱囱,以及许多高端的配置拨淋罚。让这款车有了很多吸引人的地方五拳险,但通过试驾汉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感磷。很多设计还不是很成熟碴成,尽管这样吻乃堪,这款配备了柴油发动机的SUV付粗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现墨,依旧在同级别具有很强的竞争力钞冀垒。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升沛博炕,尤其是大灯组的设计匆吝,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入遁胎,都比老款看着更有质感晌铣煌。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯匣,对于主动安全性和外观效果的提升都不小剖粒皋。此外簿,中网的设计很有层次感无,运用了一些镀铬饰条冀屉,也让这款车的前脸显得更大方藉惰傲。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀崎,钣金工艺还有待提高跋闯火。   车身侧面造型亮点不多炒笺风,线条还算比较和谐吧江,亮银的行李架比较好看收枚,但实际用途不大稿此斯。车窗所占的侧面比重较腥浮,稍有点显得失重乏栋。四个车轮显得很粗犷吵匈,轮胎品牌是玛吉斯改,成本并不是很高净耸耽,这组轮胎胎面有四道宽沟设计祟凡裁,注重排水性能怯群,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差芭太。   车尾的造型比较臃肿复,相比车头来说歼凶莲,造型并不是很美观甲罐,尾灯的轮廓没有什么美感可言无眷,轮廓显得比较生硬赌风翠。车尾下包围外观设计的不算太成熟滑徘,驭胜使用了三点式倒车雷达凳,在实际的体验中搽都凉,探头反应速度稍有些滞后泼,给驾驶者的观察带来一定的不便痉阑奇,不能及时的估计车尾与障碍物的距离酚。   本文导航肛椽膏:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今剖,已经跨越了整整40年黔巷授。在这期间缔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代厢搂?当这款全新君威GS出现在你面前矛,这个数字就已经不再重要投文博。每当我们回顾历史统涟茫,终究也是为了更好的感受当下雄美,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史连,的确也不太容易考究失省,所以话不多说厕,马上进入主题似藩慈。   君威GS是别克君威的高性能版本烦陀匹,作为其最明显的身份特征财婪嗡,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留萌,攻击性十足的设计让人印象深刻篓唐。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蹭,采用盾形设计写,显得非常紧凑避。大灯部分全系新增了日间行车灯怕柯镣,整体造型与普通版君威一致避交,仅在内部细节上有些许不同歇惊嗓。   车身长度点、高度比老款略有增加睛,宽度和轴距均未改变茎辫泛。侧面线条也是延续了之前的设计搓什翘,十足的运动紧凑风格旦骸没。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份羔,十分醒目伙紊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂粉溪廓,配备普利司通的泰然者运动型轮胎喂培。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形饯妒聚,更显紧凑僳协瘁。LED尾灯为全系标配赔侠搁,灯罩经过熏黑处理蔬啡,提升运动感浩啪肖。作为动力更强劲的运动版车型汾楔布,方形排气口比普通版的圆形更加时尚珐,同时也满足了更大排气量的需求炭始门。   本文导航居:" "  近日骋褪孝,奔驰MLC的效果图再次被曝光牧,奔驰MLC由新一代ML的平台打造错梨,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计腊痴,融入了轿车的设计元素耪。据此前的消息供肝蹭,该款车有望2015年推出糠填。 奔驰ML   从最新的效果图来看炭傲稠,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿屡翅,拥有相似的大灯造型交伪汀,以及下保险杠的设计弯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈赖。此番设计目标很明确缅,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手讨囤毖。   动力方面也来自新款ML垦工,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW矗氛疯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW沛,峰值扭矩400Nm蠕赤蒂,编者猜测未来MLC将会延续该动力啦扰。不过诞稠男,MLC未来还将推出AMG版本涛仇谦。 责任编辑拾叹陪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年玛,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新鞘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心桓捞,然而对于消费者来说季,可选择性太多也未必是件好事稠评。许多车型的定位都非常接近瓷,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格钒餐久,那么它们到底谁更运动媳奥啡,谁更适合日常驾驶死鲜强,谁的性价比更高呢攀弄迫?今天我们就站在消费者的角度来分析分析猩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看雷啥挨,马自达CX-5在价格上具有一定优势普,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内纳仆酷,其它车型在20.78-25.28万之间卞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蹬辑,价格适中谭疙,而且动力和配置都很不错蘑前。反观翼虎彻,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样隧,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万揩蝎,但翼虎胜在配置丰富玻壁污、动力强劲每恢。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定判。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万忙俺,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色暴,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比懂情。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压酬,这听上去有点意思兔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话庆林,那么结果显而易见栖很谈,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势邵分蹋,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米透龟吹,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹香危。然而消费者大可放心咯掀操,CX-5的动力也绝对称不上弱祥型刊,尤其是市区行驶苟登,它的整体表现很轻盈弛亲,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性觅井,没有涡轮发力时的突兀感敞蹭衬,这让它驾驶起来更为轻松斤。   无独有偶媚,两款车都采用了6AT变速箱熟,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点拦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣舒理。可惜的是番,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片仁。另外帅缴盗,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现闪穆,常规的形式很容易操作篓挎苦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡分办,并不易于操作桨寝颇。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想颊剖胆,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距博抨,与翼虎也有将近3米的差距耸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响瞪伍理,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎脆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进剐。   油耗向来是日系车的优势所在茎,CX-5的发动机压缩比高达13:1跺,并且装备了i-stop启停系统霖垛侯,这让它的节油表现比较突出申。在气温32℃颂粳失、全程空调攻、车载一人的情况下霓烫,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试劝岭旦,其中经历了畅通和拥堵等路况紊额陈,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km刺。同样路况下唯柏噬,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右绕票哄,尤其在开空调的状态下典,翼虎的油耗表现实在令人担忧娠,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显列。   作为一款城市SUV脊弯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当帮苦盟,都采用了多片离合器式中央差速器疙熄,并带有四轮电子辅助制动都,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困恭。从我们之前的测试来看豆旗,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显蓖坟,所以脱困相对轻松一些牡蔫。不过在这里我们要告诫广大消费者朵匪貉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统矗达,但两者的定位都是城市SUV吹归,越野并不是它们的强项毁黔。   除了动力和四驱性能这些硬性指标如,油门踏板的脚感笑、方向盘的转向手感入禽逝、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要阀,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的法骑。值得肯定的是甩,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手鞠,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准文。然而相比之下肮航寒,CX-5的整体感觉更加轻盈艘册呕,它开起来并不像SUV铅,车头的反应更快恕悔汐,油门踏板的调校也更加线性休,而翼虎整体感觉更加沉稳胶什,底盘扎实糠损,但或许是由于整备质量更重的原因疆,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显茂。   就驾驶方面而言鼻,CX-5给人的整体感觉是动力够用夸搂、油门线性惕挝肯、操控性出色捅,可以用“好开”来形容党呕起。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情骨,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感楼,但翼虎的发动机输出并不线性饰汀龄,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度讼嫡。另外幸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉逃,加速申扮、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显碎接,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车京驴。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑泉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质剐辫,放眼整个市呈椤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见秦劲揭,基本上5个手指头就能数过来吴,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者垮壁奇。   有关于新款E级外观碧檄伯、内饰及空间方面的介绍笨,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 浓拳。在我的这篇文章中既,主要关注E260L动力方面的表现列囤酪。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机稿欣,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW梳琉,最大扭矩则达到了310N.m汐。虽然排量并不大览,但是通过加大增压值噬惭,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手糜滩。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用午态僻,对于这款变速箱腺遣统,我想大家已经很熟悉了勺。只是我想再说一次必阑,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型嚷宝埔,但在日常驾驶过程中金毋,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子卸暗柔。大多数情况下温和森、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验廷钒古。   只有在深踩油门的情况下矗感,E260L才会爆发出他凶悍的一面饯凳。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情氨踞钒。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话搽补口,你也可以说他动力输出不够平顺稻耸嚷。   一直以来鲜,我都极为中意E级的悬挂调校掸梳耙,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心念项。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感其。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候霉猴,我挺惊讶的库丁尘,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布锋潮,想不到这么快就即将在国内正式上市销售娶窖。可是仔细一想肌宛,也很难怪宝马会这么着急饭醇谎,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”寥,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品髓。据悉河悍,宝马4系Coupe将在11月12日上市田毙羚,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影枷斗。(注玫:为方便大家阅读晶,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车镣炼,在你初见时扒懂,很难相信自己会喜欢上他马椒。因为你花痴于帅气拉风的外观窘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动哪炉,那么他的表现自然不会入你法眼同桂。但时间久了镰虐,你发现再帅的外表也会看腻慈,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷叼努炽,放松不下绒。这时摆,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看兰呕、运动但不难受的座驾朔艰帆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车将瘟,除此之外丹先,他还是一台很顾家的车湃。   没错聘瓜,他没有特别帅气的外表蕊尚惟,没有特别强悍的动力污妙,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识从,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻钞怖。下面屑滦,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解波窍。   ●车头造型犀利沫嗡锣、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙喊恼,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌硕彤,定位低于大众槐。现如今焙忿模,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产文,而伊比飒便与POLO出自相同平台崔清摔。因此在车长等诸多细节上兑,两者都十分类似尝。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型邓溉损。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长疼全衅、1.693米的宽度侯暗盖,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大裸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车晌,这点确实让我感到吃惊踩巨,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一解讹。可以肯定的是捎糕搜,你无须对他的实用性产生怀疑小狭。   你有没有发现九店,他的日间行车灯蜜冀,很像同集团的老大哥奥迪A8炒鲤棠?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份赂舅。但毕竟潘晃谩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂贰杆淮,他的目光也需要这样嚣张跋坚泛。   从车侧过渡到车尾瘫变,顿时觉得钙锈,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格谭钳煌,从凶狠瞬间变成温顺贫琴储。我揣测不出设计师如此分裂的思路瘟茄,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品潭哭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎敲澈,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力衫馁煌,而在我们的制动测试中狭,他的表现也确实不负众望箩。我写这段话的时候拓紊须,一名同事从我身后经过说了一句溶:“哎铝嘎吕,这轮毂挺漂亮的”祭。确实推,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话式,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名版裸,在我看来另外两位应该是300SL和964浪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100莽僧,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间定宏,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机炼必牧。   直到1949年逛钳,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功匿朽拖。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时僳跨秸,速度竟达到每小时 132 英里扁,不仅完成了试车忙吉,还一不小心成了世界上最快的量产车型控。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type敲,正当捷豹稳步发展的时候细彻潭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线烤噬翰,给捷豹带来了高达300万英镑的损失割部票。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺工,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中诲跨,英国国宝维毫?人类想象力的结晶腑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美榔挝烯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷静版,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他吃诧悸。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type攀然,正当捷豹稳步发展的时候鸡,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线锻飞疲,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身京,自内而外散发出优雅迷人的气质潘视,在这份自信与优雅之中末,还蕴含着极强的力量感握俏融。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典邢,但是很难复制E-Type带给人们的震撼荡贝挥。   作为E-Type在21世纪的继任者酬安,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感堤夺,他更是一台纯粹的运动机器匣,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代对湘。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信围琶,刚刚我试驾的是一台量产车眷。即便是用再前卫的眼光去审视匹,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型勺策沏,不过现实就摆在我的面前趣虹篙,它的的确确是一台量产车题,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车跑两。所以几撮墩,还是让我们先合隆下巴理射搂、收起惊讶趟,一同来了解一下这个叫XL1的家伙峭。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年肩,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念勘计纽。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发灭齿茶,而等待总是值得的嘶蒲苗,十年之后的今天柬俊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1踏。   ● 外观沦但息:旨在降低风阻   关于XL1的外观畦,你很难用“科幻”以外的词语去形容它衅,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球副庞申,他们的心中只有一个目标攫宋犯,创造一个前所未有的风阻系数——0.189道吩诡,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蜗吃,也皆源于此戏躲。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm瑟勤,轴距也只有2224mm岁稗,如果用世俗的眼观去衡量淀蜗,它甚至比一台大众POLO还要邢怠,不过也正是因此垫继骄,它才做到了POLO永远也做不到的夯目,所以还是让我们放下那些固有的评判标准胃坊芥,看看XL1到底带来了一次怎样的革命氛微得。   出于降低风阻考虑泄秘编,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低弥矛旱,面对这样的设计偶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入厘力,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案丛秸,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”深。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮贫,大众XL1的目的只有一个豪湍,那就是降低风阻乘饯芯。而为了达到这一目的澈形,传统的外后视镜已经被摄像机所取代静炔冗,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像玛,不过相比于传统的外后视镜曹念橡,如何掌控与后车的距离是个问题碾。   ● 结构鲸舞接:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想般刮,除了完美的空气动力学设计外诚,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蒙。作为一台重量仅为795千克的车型嘉氏痹,XL1使用了大量的碳纤维复合材料挥,约占车辆总重的21.3%辩被份,除此之外唯,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理控獭厂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾使,那么牧马人当仁不让的成为我的首压,复古而粗犷的外形捶湍怯,彪悍的身姿抖,经典的圆形头灯榷鼓卸,这些都是我选择它的理由隶惧擎。那么在我稍作白日梦之后镐豌鬼,请各位看官赶紧打断我的妄想交论,拉回到现实里泥臼,假如我的预算仅仅有二十几万的话干谢壤,那么好了示碘探,牧马人买不成凑肺驳,自由客或许能让我望梅止渴埃。同样复古的外形旗茫碴,依旧是个好选择触。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品皖辉村,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话烫,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀犊。单就车头来说聊颈,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子缄魏。简单中又透露着经典的味道维噶。另外台,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条柒尽喉,突出了力量感叭琶控,Jeep的家族风格立马突显炯瞪采。   车的侧面造型同样如此风格毫奥,走向笔直祟,简单饱满尺汗。当然不能仅仅介绍外观设计枷挞,作为一款SUV攻想,各种越野能力的参数自然也是大家关心的苇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°侯狙,离地间隙205mm荆,应对一般的越野路面足够了纱饭。   车尾的设计十分简洁呻,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条姥,小巧又十分有力量感谷。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃兢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看瓢峡桃。从总体上看酬,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似泞。   本文导航裤:" "  国人自古就有一种“侠”之情节显瓣开,而“侠”自古就有不同定义抹我,“言必行充,行必果埠纺侍,己诺必诚蹈,不爱其躯绊队翔,赴士之阨困拟,千里诵义者也谓之侠”拼。他的形象亦正亦邪虽,游走于主流与非主流之间自成一派洽。随着近年来圃耍碎,国内越来越多的人们温萄,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时食,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势甘采,开始在国内市场发力孪荆假。其中鸥物,路虎全新一代揽胜运动版惕洞病,向无数消费者展现了一种精神愁氮,一种称为“无畏无惧”的侠之精神人喊。   路虎全新一代揽胜运动版患,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概称杏钵,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调盛蕉,它的独立特性被设计师完全释放檬还垢。如今殊触,这款至今为止速度最快凶、相应最迅速单、反映最敏捷的全新路虎摆堡内,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪凭绩阶,冲入国内汽车市晨摇,夕阳下一人一车份本,古道中琅吝贪,说的是情义无价筛闻才。谁人不为它心动夹?路虎全新一代揽胜运动版并寸糖,驶入我们心中!   65年来挛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者句底换,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”妊。如今舵惺牌,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版汞孩,再次席卷世界婪窃凳,那完美的车身比例心筛哦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌绣滥。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为痕殿吕:4850mm*1983mm*1780mm愁讲潮,前后轴距2923mm啥。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹嘎管,3.0 V6 SC汽油版HSL拾拼缝、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版薯巨、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴卯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型屁兰为。   姿态万千的路虎揽胜运动版莎街宛,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度登,无拘无束的气澄愫伞,气宇轩昂的出尘之表纲忻,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹顷弦世。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒钵围,厚重的前脸盎杯,配合后倾式格栅设计倘涕乒,更突显了它的自信歼溯。发动机盖上两条凌线刚强有力潭,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹扔彻。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情玖,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蔬。   车身侧面线条的风度也极不平凡滔丁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮喉乡,带有亮黑色指状套件僧朽、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口恃,装有亮黑色装饰边的后视镜倾,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致砰拔柑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂饱,这些铝合金结构的轮毂分为冕画宿:19英寸5辐式铝合金轮毂缴腿帝、20英寸5辐式铝合金轮毂维哺、21英寸5辐式铝合金轮毂奢、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂刊监汀、22英寸5辐式铝合金轮毂每涣,无论您选择其中任何一款藤甜挽,它都可以陪您乘风破浪超。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐膏锈,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联嘉挎,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中看,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯棠,整个车尾看似简单却极不简单杯醒。   本文导航勒惯跋:" "  1998年射份,广州本田成立叫申,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁豆,而时光推移是宛抗,今年9月12日吩贬,2014款第九代雅阁在中国正式登陆停。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户畦峭绿。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁泻,我们今天将穿越时空枪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型梦讣巩。它虽然是日版右舵车型淬稀嘿,但3.3L/100km的平均油耗恋媳、双电机电动CVT健骑、大容量锂电池幢撩剁、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧摄精,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭扯曙伺。   外观更加原汁原味兰袒:说到原汁原味囊辫距,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本凰呛。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同屠士庙,更运动蝎。混动蓝色特征挖独:作为混动车型别苟蜜,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标递缸挫。   在下保险杠处斗硕鸥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻僳赏。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节将,混动雅阁同样采用全LED大灯设计别坍耙。混动轮毂临:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志苇窗。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎辜沦毕,为节能更尽一份力斗瘁蒂。   本文导航豆污:" "  就在前两周绰差灿,我的同事刚从上海归来抖北撩,当时就是为了试驾上海大众的朗行陡体烈,而在不久后的今天暖钳,我来到了大理彤懒,依然是试驾一款来自上海大众的新车盯,虽然我与我的同事地域不同漓返,但对于这两款车而言涟恢返,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来封,我不得不从朗逸说起阔,由于现如今大众哪宓玻块化的产品研发贫,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品楔沤寿,朗逸渺、朗行以及今天的主角朗境亦是如此鞍舌,它们的关系算是孪生兄弟妻酗,反正我是这么理解的镁城殊。   目前朗境的广告已经全线铺开痰禄厘,消费者的关注度也很高坝卑,虽然我个人比较抵触姆牛块化的产物(感觉个性不足)旧,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑端缎位,其次在10多万的紧凑级车里舜弟,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了铂说厢。所以销量方面自然也很喜人碱,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息瞄,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台擒。   从英文名来看蓖,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版刃,朗行的英文则是Gran Lavida溯匆薄,其实如果从相似度上来比较懂,朗境与朗行更加接近痊途,因为它们均属两厢车愤统碗。我想对于这样一款车来说雌醒,大家都不会有什么陌生感湾,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍堆公,如果你曾经错过了朗行的试驾文章姐苛,我在上面也为你准备了延伸阅读齿,可以先行了解一下腔。   说实话飞协并,朗逸无蹋、朗行据陕灰、朗境三兄弟如果给我的都是正脸味系棋,让我来区分一下弦,估计我也需要片刻的停顿般汹视,因为它们实在太像了!就朗境而言腐融,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条北,并将内部更换为蜂窝状造型未,包围下部使用了黑色塑料厢,并加入跨级风格的银色护板淡,此外前雾灯变成了圆形顷,以上就是全部它的特征了狙纪。   既然定位于跨界车羡环厂,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙膛泥饰,同时为了更加配合Cross风格寡辫,车顶还加装了行李架唇藤,车门下方增加了黑色与银色的侧裙琼,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识屑。粗犷的风格也体现在轮毂上愁惫韦,样式上很难用语言准确的描述出来面毫勉,总之很复杂点迹煎,其采用了抛光与黑色漆的双重处理瓤挞碱,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)航但痕。   尾部的变化几乎与前部一致霜躲,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法沽,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理激,说实话就车尾而言骑淬邵,我感觉朗境比朗行好看了不少勉貉汉。其它方面再无不同嚷雷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的剑碎盟,转向灯谜、倒车灯盲舞、刹车灯还都是卤素的苹亮。   本文导航卞:" "  SUV在国内发展是方兴未艾胚揪,所以无论是合资疚钡、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣娠橙。今天的购车主角是一位40岁左右的女性囱氢门,白领阶层笔萍烹,夫妻年收入有50万元左右龚,有房箔坑撬,老公有车修。实际上娜平竟,女主角目前也有一部老速腾车仿蓖啡,开了已经7年准备换一台豪华SUV古。这位女车主喜欢玩都,追求年轻孪玛,注重外形凰,并兼顾户外脆,不喜欢纯越野车型廷馈,而购买价位瞄准了40-50万元领域篱特。所以我们直接选择了宝马X3侨罗绢,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较彤。   为了公平竞争挪蛊滥,我们选择的车型如下玩,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 窍、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型绣俏妊、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 谅,三车的价格虽然有些区别潮,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠遁,所以三车实际购买价格差异较小妨性俱。   对比项目一森弛享: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的煽舌徘,特别是女性盼,希望自己能买到一款好看的汽车匙,就如同提包还有衣服一样袄,特别是成熟女性惭,尽管喜欢标新立异李奸,但也更愿意接受时尚动感的类型茅侗庞。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸踌桂,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯珊滤鬼,相比以往方头方脑的设计忍,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少坟圣。更让人动心的是钦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素摊抵,同时形象也不乏干练紧凑贯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润距贬该,线条流畅楞嗽,稳重而且动感细,因此吸引了不少消费者蹦芭乳。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性赔,但2013款并非全无变化落,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计箍侍棠,此外还有大灯形状鲁、前后保险杠敝究、尾灯歉伟夯、排气管方面都作做了一些细节上的调整酿,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些榔。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计何培荤,锋利的腰线烂潘撅,近乎方形的前后车灯朗,甚至连轮眉的造型都是方的窝姆,虽然它是一部纯粹的城市SUV舞罕跺,却似乎在它身上找不到什么曲线捐鹅,因此在奔驰车型中也算是有个性的败赎。对于女性而言狸奴,可能奔驰GLK风格过于硬朗了慑铅改。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面窟堑武,三车都不约而同配备了氙气大灯圣恳窘,区别就是苛睛,宝马X3采用了远近光分离设计污杜斑,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体现事。另外逃帘弗,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能麓底醛。另外斡,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯培,而宝马X3大部分车型则无此装备问茄。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面素乱,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心嘲腊,都50万元的车型赡恒凯,自然都是配备比较好的轮胎品牌弓桔冀,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的峰笆,这些方面倒也不用纠结丁。另外需要说明的是漏,宝马X3是没有备胎的端,因为他采用了防爆轮胎吴描挨,可以零胎压低速行驶一段距离馅,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎弄堂。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大猾环,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹雹稀,所以基本打成平手涧。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型疤颊,从两款车型的厂商指导价来看刨谎菩,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略泛,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)两妊,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一车。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计段:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”戎们,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要麻凌灭,这一点奔腾X80的确做到了传是词。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蓟厘畴,X造型的前脸具有很强的立体感藤,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚呵盒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息渭,尽管这种感受也仅能停留在视觉上亢且旦,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用实箱。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升胎,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线督。轮廓清晰的六边形进气格栅渤恨,中网上三辐式的金属饰条楞憾,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度鼓,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式歧。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度菱陪采,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计顷,只要消费者能欣然接受保,似乎一切也都无可非议街缺烁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面栖,除宽度相同外釜,X80的长悄羚阿、高及轴距均占有绝对优势纹葡,反映到辆车的侧面造型上据倡,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形抠冒,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态交犬苟。两车的尾部都采用了溜背的设计样式卡,上扬的角窗结合扰流板的装配耿,使两款车型都增加了不少动感的元素创。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色冠紊委,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感间,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔泪荤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气单芒苹。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化佰蔡溶,饱满圆润的风格依然占据着主导鹊捕壳。与X80的刚劲有力不同毖,ix35的线条运用更加柔和康葡,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力节。没有尖锐的棱角惩,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素卧。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象茫屠菠,飘逸的灯带向后延展骸戎钮,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神蕊。同时倒车灯的独立设计形损,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一泡咆。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变遂充,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下纷,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目容壁拾。同样的手法也适用于尾灯戌凸男,在原有基础上乘烂,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入潦,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升十。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂沁牵,分别代表了运动与时尚的不同风格特色呸,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17狡,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17沮竭稻,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响府挂开。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格芭,在此提出表扬擦睬稻。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒浪,或许在两年前溶,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准彻,然而随着技术的进步盗恳蠕,少数性能车如今也已经跻身4秒以内恳,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力俄邦,其中就包含奥迪R8垄。于是精皑,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱停捕,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒教擒,然而它的提升还不止这些味惮看。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动伦,更换了全新样式的LED前大灯童裸戮,眼神更加犀利弧斑,尾灯的LED灯带也发生了很大变化搪,但我依旧很怀念老款车型的设计错,目光凶狠又容易让人接受蛇补,新款车型的大灯尽管科技感更强券,但略微缺乏眼前一亮的感觉麓构。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师霞,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠芒攀,如今又恢复三道杠的设计测扛。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响闪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化休。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事群芜,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果菜惠。此外蚀驳,尾部排气管的造型也有变化耪孝,新款R8采用了圆形排气管赊舵家,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调湃娇,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成擒,排气声浪十分震撼瞬无庐。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式察铣操,加入了红色的菱形块设计匆,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份蛔。" "  作为自主品牌中的翘楚频啸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高丹,凭借可以比拼合资车的出色品质葱怜螺,以及丰富的功能配置啼,上汽荣威品牌获得了更多的关注点任。而旗下最为畅销的车型550袜蚊,更是在已经拥有大量客户群体的状态下起犬,进而发力推出了新款车型想泡昂。涡轮增压与双离合的搭配组合糜嗣,现在已经不再是合资品牌的专属优势墩,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗墩阔搬。   全新550在设计上的改变亢囊,其实并没有达到颠覆性的地步秘暖返,很多熟悉的元素仍旧得以保留疮虾,但对于细节设计的改变惠采烁,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液蕉枫。对于这款相对年轻化的产品来说馅,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素讣叭容。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯剩,就是对于这个问题给出的最佳答案瓤。   至于尾部的改变泵坊凳,全新550同样给出了相对应的答复磊手。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计僚兜,相比之前的分体风格侈,这样的设计就要顺眼了不少头疟,并且所营造出的动感效果也大幅提升掸赦卞。圆润的造型设计骑巴,让全新550在视觉表现上平易近人弘卞氓,没有浮夸的线条勾勒哇妇澈,也没有复杂的部件布局舒凹葡。   本文导航童鞘梳:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力翅须萝,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题坚,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据刃粱,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据婚交铂,但在上海汽车眼里掳咀段,以上的内容似乎已经成了陈年老调锌,一款足够智能犀,智价比够高的车缸壬躲,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车侥。随之诞生的垛,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本雌隘喊,在经过近4年的进化过程中券孰,inkaNet系统经过一步步的完善和优化防试,如今呈现在我们面前的握魔,已经是具备国际水准的一线产品颊恫。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0两挠。相较之前的系统蹄,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能皆,操作也更为便利号节,相信会给我们带来全新的行车体验鸡惧步。 本文导航圈会:" "  当您游走在欧洲的大街小巷促暴瘫,会看到各式各样的旅行车媒弓谱,但是在国内旅行车却成了稀有动物衫背,由于对汽车文化的不同蒙霖携,国内的旅行车市场比较有限全乒貉。在记忆中莽俯,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车捍,比如桑塔纳旅行车落翔、马自达6 旅行车朝、凯越旅行车等等阔,但是它们都遇到了相同的问题朴,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中统珐,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”然瞄什,根本不符合国人的审美标准挠倾。其实寺盛,从功能与实用性的角度来讲车界霖,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美瓷扛。为了证明这个观点床稗传,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称开静:A4 Allroad)栖烙,与它直面对话的是国产奥迪Q5汰操署。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈拍,作为SUV 车型斥比赦,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实汕貌,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”透日,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”迸,但是现在还未引入国内躬刮。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型赣困,其历史并不算长砍顺笺。2000 年氯耽,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad牢冲媚,那个时候钾勃敝,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足屠。当Q 系列相继推出后棺斤敖,人们把目光都投向了内部空间充足此、驾驶视野良好的SUV金剐动。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高贤刺,但2010 年奥迪将A4 Allro