> 写在文前妈瘦歉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年磷槽,英国品牌的表现令人忧心忡忡购囤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌补募栋,它们目前都散落在世界各处醋贺甜,有的受到追捧有的则走向终点芬恐。即使获得成功的英国品牌联瞧,它们仍为自己贴上的“德国标签”媚、“印度标签”的身份感到忧虑天廓溃,毕竟甩蹋氖,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除淘票。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造苟镭搭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革瓜奖、原木的袅袅余香函步,这种气味只属于宾利肮饱羞、劳斯莱斯们瞎刀袜,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严勤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头勒。    从业这么多年透,我写过的顶级车型总值超过了3亿元甜谰坪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心惜,囊中羞涩遥不可及自然很重要饥恨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦泛涎篱。我认为一辆好车泄,应该让驾驶者舒服全岛赁、安静蹈、惬意的完成从A点到B点的旅程稀,那么多动辄千万的超级跑车速度很快纹落,却实现不了我小小的梦日汐帝。我一直认为绊,真正的贵族焦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极檀恭郸,即便妥协仍然能坚守初心叉姑。此话适合改变自己的GT Speed掸,你知道吗烘谎?世上最难的事情就是超越自己鲁肖簿,GT Speed做到了 承泪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义厩泛诺,当你启动它时判,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态苇汤视。   >> 外观瑟光幕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身廓,作为宾利目前最为畅销的车型呕,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”北。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级败。但是爬,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配方,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节赔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者夹芳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动孰灿。当然瀑,大部分“土豪”车主也不在乎蛇受谰,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成物。    外观提升不是GT Speed的精髓光,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品煤,动力管尚惰、刚性割绦、减重上的工作任重道远踏修。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg马,仅有2.3吨挤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辟量。不要小看这350kg瘁锋,几乎是一台V8发动机的重量械凄。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件铺猴,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂轻凡、多连杆后悬挂和防倾杆等戚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色去,分别是Burnt Orange(橘)凤克、Sequin Blue(蓝)台稠、Excreme Sliver(银)蚂蓉。为了凸显GT Speed的特殊锨,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)窘碳。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选涕矗行。宾利工作人员表示稿慑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故始量,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加阜惫,尤其是在中国等兴新市场更是突出齿突,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩戎杭。    你知道胖子多么努力吗俩酪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时怜京,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形潘乃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超枚心酱。那些把高性能作为卖点的品牌捍铆,现在宾利也有资格和你们一较高下蔡憨。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸薄铅豁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致睛段,其尺寸为(mm)龚:长4806痹镣、宽2227萌好躺、高1394捌俏娃,轴距为2746mm零蓝。我知道卫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距恳,为了让你做到心中有数杰鸽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来燎猎贰。与竞争对手相比酣瞪,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先患朴幸。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑寡蓬,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车憋焕,哪怕国内的环境日趋恶劣粒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值妙。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成曝,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭潦酚,整个过程大约需要22秒宝膏偶。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间衔,从而避免占用后备厢大部分的空间李嫁匈。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘啥,它的排气声浪在我听来低沉浑厚顶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感乃欧,没有法拉利暴躁拧绒,缺点恐怕是不高调哀馁。不信你点击上方视频听听视频里声音奔仇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结裁材: 作为欧陆GT的性能旗舰藏目侯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角瓣慨,不仔细研究根本发现不了它的区别脾。虽然外观变化之处并不算多污泛,但是对于轻量化蒲夹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性菇。" "   7月21日遁烤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)倘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华瞧沧沪、北汽E150腐,成为第一期家用空间王冠军蔼。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威鳞经。它们会有怎样的空间表现骗,不如一起来见证抹拭。 本期内容开始前错,先来看看第一期文章中网友们的评论吧暴姥: 好了夏天,正式开始第二期内容穆榷。不过简单说几句就,为了没看过第一期的网友们虫:    你可能会发现懊遣付,随着岁月流逝徊卉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭聊椿及,也当起了小爸爸剖。恰此时念,他们对车的选择可能也有了新的取向冯损薄,空间大擎、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蕊。    基于此荆该獭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题错。从一家三口的角度去衡量一款车的空间卧奥篱,让大家对车辆的实用性有个较全面试窘、正确的认识挽关悉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测危、模拟一家三口郊游的情景实测谓茄溜、细节空间的展示路、实体娃娃的数据测量四个环节进行糙。   话不多说犊律,有请今天的选手袜焊阶,登城尽! 第一环节劳伐漠:堆放整理箱椒巨巢,能放多少放多少    由于很多厂商唾、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升颗档峭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时擦,也会帮你量化一下车到底能装多少升辖胃蔡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数帽憨散。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号醋蒲,并加以不同颜色区分茹啃,目的是给你呈现最直观的感受堡夹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据庙蔚富,仅供大家感受一下萄垢。今天我们拿箱子说话踞半,看看它们这种数据到底能装多少箱子坚儒酮。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下失祁零:由于时间关系啦徒妻,我们这次只借到了骊威的低配版屏播,后排座椅不能按上图这样按比例放倒坪蔫,但高配版的骊威有这一功能蛾吝。 首先出场的是骊威倪磁:    状态一外摆:单纯的后备厢空间 状态二肥时睹:放倒后排座椅后的空间 状态三晾顿悸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评茬: 骊威一如我们所想的那样拱,空间的确是其一大卖点沃枪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时隶,小伙伴们都惊叹了!骊威谱,实力不凡井凄恭。   其次出场的是致炫充挡:    状态一湍恋:单纯的后备厢空间 状态二冲:放倒后排座椅后的空间 状态三锈纱统:除了驾驶位的所有空间   编辑点评镀: 就如文章开头介绍致炫时所说革处,空间霸蒙捐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点箱。通过这一环节放整理箱的测试柯陀,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得喝胜。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积土迁:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一络赏锻:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二纪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三未田:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结萄镜: 通过摆箱子的实战眠蛊搓,以及上面表格数据的对比炭量,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蔡。而致炫与骊威差距也并不是太大房萍痪,可见其空间不可小瞧吉诞。接下来又有哪些好玩儿环节模颅污?而两车又会有怎样的表现呢驾粪绣?请继续往下看极鼓。" "   今年5月飞铣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶海?9挡无用鞋杉蔡?自由光深度试驾报告》)晌炭湘。当时收徽蕾,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测隆。    6月卧寥阑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)迟沏筒。不过3.2L版的离地间隙梢卿含、接近角掣仍、离去角酿、通过角等数据都比2.4L版强悍不少架刻。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别慷苛沮?    几天前趟,我和赵璞锯海策、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市奋顶,这车还行不行第郡温?    我们的第一站随写超,魔都上海善。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消僵陀悸。在经历了噩梦般的改签脓腑局、等待零得、登机筷、继续等待之后概,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间斤笑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿烘丸拾:“游遍世界各地毖,开尽天下好车清边。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑房。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方隶朝,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的橇渭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多股嘲。在此我可以不吹牛X的告诉大家碳窗锌,我在纽北环实际驾驶过镭顶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑窜鸽,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI特,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型饥。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮替贰,在国内也非常抢手缅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升府,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障哨惩嘲。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变韭箩行,基本保留了GTI所有特征姓垮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升疚浇车,在舒适配置上也更加的平民化括肥。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整挎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件卸恃凄,例如两边的侧裙以及尾翼等唤式申,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的瓶什。但低调的外观也有自己独有的设计元素始虱懊,例如车头处GTI特有的红色的拉线胜本,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标枪桅伤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中踢酬佬。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性降仇,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm宠拖。另外权,新车的LED尾灯造型也很有特色抒罢。海外版GTI提供了红色强噬、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拣拆的,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现踏法,但国产后或许可以与国内的消费见面剧擂亲。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少陪,我把它们大概分成两类譬:靠谱的和不靠谱的凰官眷。不靠谱的原因很多眉,有些续航里程太短卞芍钒,上车就开始为电量担心;有些性能太差等臣,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比奉捅揽,几十万买个两门小车暖吓甭,真当我们都是土豪吗奶斤?   不靠谱的理由千千万擅卢念,靠谱的标准则大致相同斤输铺。续航里程不能太短股弓,加速不能太慢际订,最好还有些实用性苯,价钱不贵就更好了辑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了倡拣,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车骚。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平茹苔,拿汽油车举例的话降,90%以上都算得上靠谱澈。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说峰洪,能达到及格水平的车型却不算多侮。我们的这辆测试车是2012款的柬,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型割。还好时隔两年洛,e6的动力系统并没有发生大变化如疆,只是外形和配置有小小的调整赦耻。   续航里程酿甩炕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧插谭稼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群夯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车氓,这其实只是理论值师凉灭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蟹,实际用车时很难达到侥桥。夏天空调肩、冬天暖风丸短、高速快了惩硼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蔽变胃。   这种电动车只是日常通勤还可以虏帝,但稍微有些想法办淋,想去见个朋友螺纠双、买个菜簇,心里就得犯嘀咕拧请。这种心中总有事悬着的感觉很难受干慑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多舱睫。   由于时间原因殊潭,我们只能简单测试一下e6的续航能力诲季。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里疏,其中高速路况三分之二滩,城市路况三分之一溶市。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来慈坚,我们的行程其实就是三段奥,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)摔湍态,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)怂,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)侧道撂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)侵敞笆,显示续航里程320公里尉阮。完成第一段高速路程时(43公里)焊牧,电池余量82%(耗电17%)寝辰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)珊,电池余量63%(耗电19%)播斡办,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)水,电池余量45%(耗电18%)枯蹋,续航里程134公里(减少61公里)家乃。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点染常腐:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右慰袍淋,比如第一段高速行驶扒荣,续航里程减了59公里胯宋钦,而实际行驶了43公里萄,二者大概是0.7倍的关系陆揩卉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话寄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近苇佰,拥堵路况似乎还更费电一些热凤。" "  近两年汗笔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮寸采坏,很多大厂都推出了自己的纯电动车沸,先不说比亚迪这些纯自主品牌贡蔼,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车莱。今天敲,我们就提到了之诺这个品牌档啡馁,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌形,主打高端杰瀑磁,并且未来也是只进行纯电动车的研发篓籍,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌聊。今天汹菩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E烈芜饯,下面我们就对这款车型做一次体验落敖筐。   之诺1E只租不卖戮零,租赁价格为退弹逝:日租金为400元/天碧,长租(3年期)为7400元/月感,现在消费者就可以对这款车进行租赁挡统。   租赁价格包含块弛:车辆上牌备霓跨、充电盒安装(7.5小时充满)忻、保险贬、每6个月一次定期检查保养巳势、车辆维修刷埔,7天24小时道路救援类婚、拖车以及备用车辆等督齿。   之诺1E是基于宝马X1平台打造氛曝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计默,但车身整体还是能看出宝马X1的影子鸵寒。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计萄僵碎,虽然亮点不是很多烫回,但至少可以与宝马X1拉开一点距离聊木,树立之诺自身品牌的辨识度盼氢侨。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系定刺负,辨识度极高侨殿。 既然是同平台打造蒲,那么轴距和宝马X1也是相同的毛熟。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎化荤,尺寸为225/50 R17晤面,这款轮胎最主要是为了节能考虑黑陪堂。   本文导航   分享到闺皑池:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉犀,它是南京依维柯生产的车型惨响,隶属于跃进品牌旗下恼起遁,是一款定位中高端的轻卡产品菏删。该车是在2013年1月首次发布的赶,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)会据绘,为用户提供了更多的备选车型漂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现破花。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)诗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域幕,宝马向来不走寻常路枫侵,旗下的SUV并非越野硬汉娩环,而是更加注重公路操控性遣挺狗,所以在外形上也有着自己的独到见解陶。Coupe原本只是轿跑车的特征频缴,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上巴。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后爱阔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上厂。在这种背景之下捍,X4应运而生讼。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验汗蔚妇,宝马对于X4的设计便更加得心应手腿醛募。从车身尺寸来看狄且,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化围哩申。然而实际感受上背鹅,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力科。它们的关系就如同X6和X5雇幌男,一个张扬短股侍、一个低调缔獭随。要想私扰婺纾酷堪?X4很在行胃丝。   这辆X4的外观加入了大量M套件委,进一步凸显了它的运动风格计。夸张的前后包围降低了视觉重心鸵佰,但也在一定程度上影响了接近角和离去角浪轰录。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢镀喉疚?所以绥费辨,接近角笺受、离去角这些数据对于X4来说尾,根本不重要牟。   和X6一样脸黔暗,性感的臀部是X4最迷人的地方喊雹昏。如果从车尾来看漓,X4确实比X3运动了不少措狭,高挑的腰线始规歌、厚重的尾部都能给人很强的力量感惯灰供。对于35i来说鹿妨,单边双出的尾排着实有些低调脸。尾灯的造型是典型的宝马风格汞,造型简单保持、大气搓钒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升畅柑寐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮栓惊,前245mm兑食、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性拟。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)椽,这是一款综合静音千坦袍、舒适吠、操控于一体的轮胎澄搔。在我看来腻,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎莽浑,似乎更为合适叹。" "  原标题哆项:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前肖恳,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)怂峡,该车除了外观造型犀利恰婆羞、内饰豪华千褂、配置丰富之外弥瘟,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样磊享雄。作为一款以年轻辣脖、时尚为主旋律的产品卡勃,NX开起来的感受如何窍位疲,今天我就为大家正式揭秘茎呵湍。(注棉咎梆:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称兢,如NX显匠相、ES焙、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍奖赦垦:   NX车型的外观内饰设计风格搽,在之前的文章中我已做了详细介绍节漆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品薄头雀。从实车给人的感觉来看逻,它的确做到了这点身暴,不少人见到它的第一反应就是糜良伞:恩刺邢松,这车挺个性陇、挺漂亮嚼钉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅供豹颂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计陵动末,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度啦。此外估酷氏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯痹,进一步提升了科技感鬼爸。不过它并非全系标配刀,在入门级车型上近光灯依旧是LED青擂鲜,远光灯为卤素灯泡宽唱匹。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥π(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV梳肺,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3獭何纤、宝马X1做直接竞争蚀瑰,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV点垂,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鸥倾革。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES聪嚼蔼、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格弯很槐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀奕础,其中一款为17英寸伍饲尝,另两款为18英寸挡继柔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂千咸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎色,在国内的售价大约1700元/条温持。   车尾线条与前脸相呼应竿,造型犀利埃澈乃,棱角分明逆沧四,以凸显整车年轻哄、运动化的产品定位块婪海。同时朔户瀑,尾灯设计十分用心鸥痰态,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果诡,特意在接缝处增加了一小块LED视碉伟。   内饰方面旦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造喂呛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准失虏,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用篓脾,大幅提升了车内的豪华氛围性碧。   据雷克萨斯厂商人员介绍捎距,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏茬被牡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统桶妇溺,它的使用方法类似于电脑的触模板脓,并带有震动回馈功能畦乖规。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蒋。此外感妊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统滑贩,我们咨询厂商工作人员木茶,这配置会不会引入中国琳浦蜗,对方并没有给出明确答复嘎款戚。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适伶,作为家族中的新进成员痴,NX的表现自然也不会差翱。为了符合它运动化的定位瞥创休,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强垢即,使之在激烈驾驶时能有更好的表现起。此外NX空间方面的表现也同样令人满意料输。   在海外炽末并,NX提供了全景天窗沮胎、普通天窗和无天窗三种版本的车型溅跋局,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃笑,采光效果很好攘,但无法开启淑管。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用绢角,采用的是外开式设计茅借。可以确定的是未磊,上述两种版本的天窗都将引入中国吓,至于无天窗版车型是否会引进啪星,暂不清楚莎持。" "  [汽车之家专业评测] 2006年肛涣玫,马自达CX-7在海外推出;2009年韶算,2.5L两驱车型引入国内吵驮牧,售价28.8万;2010年太对,增配的小改款车型上市疏,售价29.08万晶脾唬,同时宣布国产意向;2012年俱,海外CX-7停产;2014年吕诗艇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道虚,等它国产的人此时已经老了四岁了般。   从以进口的身份引入国内顷,到正式国产经历了四年左右的时间公,在这四年中进口CX-7销量并不好藉惯眷,一方面是当时市场不成熟丛酣起,后期竞品丛生将其埋没了捕。另一方面原因也在其本身惹,比如定价高萎才、2.5L发动机动力孱弱等等凉籍,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍嫩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统啃趁崔。在测试之前檄,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点方室?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm壤廉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm腑枚,搭配6挡手自一体变速箱坚。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机浪究,只不过调校要比CX-7上的更为激进郸。即便如此赖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼必笑吹。   油门的设定比较灵敏救式,起步和加速初段都还比较轻盈课洛锤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线甫藩,而不至于拖沓郎竭,一切都显得易于掌握颧。变速箱和发动机配合的是那么默契碗裸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位敦,只是在极拥堵的道路上蠕动时辣,1挡与2挡的切换有点闯动而已放剂抠,问题不大邻剖。   转向和悬架的设定偏向运动申记喊,采用机械液压助力的转向系统比较重撬,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣芳。悬架没有“忽悠”的表现却,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息裤刷,车内乘员经称桑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”摩。悬架后段偏硬路,在弯道中并没有明显的侧倾鲜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去伪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错旗痛,动力供给够积极帮,表现不错尺,驾驶感觉非常轻松哨,动力的跟进也很是及时镜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)庭揭睬。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm伞桨抱,但实际感受发力点基本在3000rpm左右芯樊,而且不是那种喷涌般的迸发板甘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已善嫉透,给人相对内向保守的错觉家。   CX-7更擅长的是中途加速抽,比如从60公里/小时开始淮坡肋,遗憾的是想让它发挥全部并不容易袱灭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓施呐腻,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限疆没,这几天这种沮丧感时常出现呢避绵。不过也正是这个中段加速的特点辑烂盾,使得它在行进中完成超车显得轻而易举抹颧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右抹椭,稍踩油门就奔向3000rpm罚,便能得到很好的响应缓,仅有极为短暂的降挡迟疑俗腺催,随后就催逼出了足够的扭矩腔。简而言之劫含,CX-7的驾驶感受还是相当不错的墟钉拧,容易上手彻鼓,各方面的表现也都算令人满意敲。   中高速行驶中一切都能变得敏捷趣施馆,涡轮增压器起到了明显的效果郡体秘,就像注入了某种精神类药物处牡陷,虽不时刻保持着亢奋状态盖裁仟,但兴奋状态确实随时可以到来退累,一切都听从指挥版急堤。这种持续的加速感可以维持一段时间男虱,心里不禁一阵爽快胜褂,当然蕾盗钩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了凸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光寞鸥,测试油耗的过程共行驶了134.6公里建脚厩,消耗燃油17.94升店,平均时速为30公里/小时贝拎,全程开启空调睡泵,平均油耗为13.3升/百公里傅枢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蝗答筷,CX-7绝不算省油的那类愧穗,准确的说是比较费油峭寄。另外鹊拆苹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油描凑,无疑使用成本相对较高盒。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前破,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章徽踞。说实话忙,那是我第一次接触这两款车四。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象瞎,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拔,动力同样够用彤,但输出并不算线性绦,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制眉公。当时我就在想嗡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了奢撅,而如今厂家真的这么干了卤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统烷,增加了几项配置师剐毯,外观方面几乎没有改动承互,图中的这款车只是增加了车顶行李架奖瓤筹、车尾扰流板和挡泥板等选装件犁居点。   这款帅客HR16是一款7座车型刊壤,它可以满足国V排放标准添串,车窗后半部分采用了隐私玻璃谅桔摆,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢赣。当然肖徐粹,帅客实际上是一款既可以满足载人坚梆皮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)瑞琴铂,所以它的车系中包含了5座屡锈逼、7座茬、国IV涪啃、国V等各种不同版本慈。   除了挡泥板之外施曝刨,我认为行李架和扰流板的实用性并不高泡飘并,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果季箱。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统沧酣,其中的最强模式叫作“Dynamic”艘,译为“动态”姥。有意思的是认菇姆,在英文里擅埠焦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根哥,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蹬磁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗丹鼎?——开启动态模式栏猎,就等于点燃了一根无形的导火线己估。   要追根溯源的话禾申戈,炸药起始于中国嗣挖贿,属于四大发明之一拈叔感,不过相比中国发明的黑火药癸棺,硝酸甘油平时更加安全可控池,而且破坏力更强埔天。奥迪RS 7同样如此槐,它多数时候表现得比较随和烫讳,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力秸芥雷。   首先从外观上就容易看出它很厉害辞瞎。奥迪A7之所以独特忻,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型绊法埃,人们将之称为“Sportback”狮剧,在我看来锚世告,它的廓更像是一只优雅的海龟湍,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种类怀肩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装渴极俏,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光钞兄,所以它已经不是传统爬行类的龟杜聊聚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息骗蔼,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同拉柒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘紊廖迫,让人不由自主的去稳稳扶住3快、9点位置嚷。   在风骚的外形和各种真皮呜宝、碳纤维材质的覆盖之下恨朽矢,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性烫魂飞,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别徊,这一点很好工藐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV跺蹈惹,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群查匣。即便在这种情况下谅,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价纷饭缎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题跺赫:谁给你的自信卖这么贵等?不错图焕撬,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008犀建,它到底是盲目自信还是厚积薄发琉啡?我们一比高下落撂。 外观对比埃窜损:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结炉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算吴,所以我决定说点可以量化的东西尸砷。首先身舒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现抡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型绞。其次可能是由于动力的原因炮趴矾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽极倾午。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上氮遁愤,备受关注的长安CS75正式宣布上市谁哪摧,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合俗缔戏。在前期的试驾活动上龋,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型杯,并对其驾驶品质给予了极高的评价碳敌桅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车歌蒲,和手动挡车型相比忙立刚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待穷。 ● 外观内饰的简单介绍收夸:   在外观方面目煤苫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型投,长安并未给1.8T车型增加特有的标识虽,甚至连一个小尾标都没有布铅。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿栓,但1.8T车主可能会对此有一些不满芍悸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm烷,轴距为2700mm涉加,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5涎鹿煞、奔腾X80以及哈弗H6恼,CS75还是相当有竞争力的背,它的轴距和长度最大纪,宽度仅次于哈弗H6美死埔,高度相比瑞虎5矮了35mm崇。   在外部配置上滩香,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统衫亭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头伎心称,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角怀篙。另外奸菊,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯略钱,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果让惫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力硼僧垒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致傅雄诺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品扑屎,市场售价约为700元/条赤怒,在同级别中算是很厚道的配备了裁。此外膘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品呕,只是轮圈被替换为铁轮圈倪己线,还是俩字——厚道幂眷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格埂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足簇,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板捕辟修,看起来更有层次感戒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙缺碱纶、设计毫无新意陶柒、用料也很一般等不好的印象阀傻。不过近年来僵角苔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹烈短,长安便是其一猎菱弄,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蜗佃,也很难找出它的缺点讳,按键喷、旋钮的阻尼适中恼观唬,手感很不错定径。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏层,分辨率和反应速度都还不错缓簧哗,不过在功能性上它只提供基本的导航斗、DVD憨赫、电台祷缚甘、倒车影像及蓝牙功能间,并且无法直接用USB读取手机中的音乐溶渭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的鹃心前,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到穗,但是厂家对此并没有改进搭解,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放盘炬串。但是梅,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度劫冬桓,同时设备名称也无法显示完整磨,在用户体验上还有提升空间暴。   不过兽,在一些细节处理上惠实,CS75依然还有一部分表现无法令人满意妨。比如在挡把前方的储物格酿疙,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理唇,不过这块材质却为硬塑料喀,实际上根本无法达到防滑的效果蚀狭。另外娘砰,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯踌形抗,这点值得表扬吞停,但必须手动摁下开关才能点亮堪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅举,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果逢腿。座椅填充物软硬适中绅拌,刚刚好末玩,并不会软到开久了腰疼翻齐波,也不至于硬到硌(gè)人疤繁绒。除此之外羞峭,包裹性表现也很不错镜还,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中宏。另外寸,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节倦隧。   车内乘坐空间表现上卤超缕,身高180cm的编辑身处前排孰宽,头部约有一拳左右的空间妻,此时移身至后排期牵,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间清唱。作为一台紧凑型SUV车型辰普哀,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了补诗懂。   来到后备厢畴柑巳,长安官方给出的容积数据为590-1560L腑牧,表现中规中矩摧从烘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布脖妊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果彻甘,增加消费者对于整车的好感度唬概哼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟梆樊姆,如今市面上的电动车产品越来越多板驾胯,开始逐渐走入人们的生活陶芬纠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瀑碌酪,大家对它的了解可能还不是很多胖镜聚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元墙。那么这款车究竟如何呢踌?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车磨、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上县顺,我们终于有机会近距离接触一下揽苯疥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌炉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质建刀耪,因此其与众泰汽车合作散镁,推出众泰知豆电动车判。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同晦撬,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识腐。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗溉搜?不管你信不信篓嫡,反正我信了疵金悄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱赋,售价为24.98万-28.98万元恨襄,共有三款配置可讯骸,全系均未采用quattro四驱系统冒,取而代之的是前置前驱的驱动形式忱够。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蔫吗队,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生丝渭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蚊,1.4T的发动机到底够不够用骋,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧敝既甜,这些问题都难免让人担心炼怕。那么奥迪Q3到底是不是“好货”颅受,它又是否值这个价格贤片,下面让我来终结你的这些疑惑枷枪恼。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力呜廖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱汉斗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样草泪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境承悸,既然大家都关心这一问题韧畔骋,那么我们就从这个问题开始一一解决胎蓟潭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的滩,其最大输出功率为110kW狙肋萝,峰值扭矩可以达到250Nm炮塑悄,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm安。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后宛孟,动力储备不足方面的顾虑肌合戚,但是这些想法也好顾虑也罢磐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了鲤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实逆剂亭,油门初段的旷量微乎其微叹撂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点搓清轨,当发动机的转速达到1750转时兼徐籍,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩仍牧,强烈的推背感也会随之而来颂绍烹,如果你不是冷静下来思考一下酞,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受呐犀练,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减嗜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候埠,一开始的想法和我一样驴杯,换了1.4T发动机之后断羌小,动力跟的上吗湿上?心里总是怀揣着这样一个疑问拍,但是当他们开了一段时间之后胜辉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”势司锰。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格边,处于D挡模式时耸獭峡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蚊偶,但也感觉不到激进的性格社夸澜。但是当车辆处于S挡时浆雷滤,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉堆杉,整个车似乎突然变得紧张了起来佬角戏,时刻专注着你踩油门的右脚访室台,稍有动作便会迅速做出响应础。   在城市的驾驶中氏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障屑悲猫,当你深踩油门时袄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞淬衬瑟,或者可以说苫效,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态啸。此外翠惠,作为一台不折不扣的城市SUV秋,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蕾。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质系,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量你毁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感漂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动勘顷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆星采略,整个加速的过程非常线性乏就撼,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时规沫菜,不会表现的非常神经质含为。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱库,这台变速箱给人的感觉非常聪明敖弧赎,可以准确的猜出驾驶者的意图孟瞧看,在换挡的速度和时机方面非常到位林娇萌。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点险诧讥。此外荚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错漂惨。当车辆处于D挡模式下姬崔,当发动机的转速达到2000转时闲钵秘,这台变速箱便会进行升挡的动作袭侩,从而保证日常驾驶更好的经济性巧磺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时纺圃骸,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应翘突,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止络局管。   这台变速箱也并不是近乎完美绅,它当然也存在着自身的不足培。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺夏琉,尤其是在低速的区间内呛粪某,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感经慰暴。此外胺,该车提供了四种驾驶模式的选择澄嫁,分别为经济淖卉钠、舒适苛伸绊、自动和动态模式箍,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整焊。 性能测试霖景肛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中配雀,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现涎姥,最终的破百成绩为9.14秒滇,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升垢断力。奥迪Q3在三挡时完成了破百库,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程覆。此外范,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没哇己腔,非诚龋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失洽,整个加速的过程十分平顺和线性输将挎,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势艇逻狼。车辆在全力起步的过程中嘲节,由于没有采用quattro四驱系统坷壤推,车身有轻微的抬头现象畔镣锭,前悬挂的拉伸比较明显桶檀奢。 性能测试铆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中穿械,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米捎阮图,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升容劝奴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系承扑钉。在整个制动的过程中涕遁,G值适中保持在-0.9到-1之间弛送,全力制动时车身呈现出前倾的姿态封际,前悬挂很大程度的收到挤压匣避就,而后悬挂的拉伸也相对比较明显马。此外梦奥,该车在连续制动的情况下曝嵌惟,受到的热衰退现象比较明显挥巴沉,在连续测试过后啼踩颊,制动距离增长了接近2米购搬涛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容瑟,动力方面也足以应对使用的需求蕉慑,尤其是在低扭方面档,这台发动机表现除了浑厚的功底镜拢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平贬桶。对于一台城市SUV来说勘,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑趁彩。" "  你有没有这样的勇气蹭,一辈子只留着一种发型扳寐龟,带着一种款式的眼镜土?或许多数人会摇头说不盼妇。试想你现在穿着中山装清貉惕,带着大边框某端,留着中分头走在街上摆,别人必定会投来异样的眼光便。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变缸碌补,但有一种美茂溜,却是永恒的揩,我们称之为“经典”常敝琶。就像中山装逐渐演变成了“国服”忙,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样俗单搞,看似过时的东西稍加润色狡敬侨,就会焕发出经典的力量嚎浮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题敖,也是一个互相佐证的问题敲。正是扛住了时间的消磨漆贫但,一个产品一种设计才能称之为经典摄遂。而正是因为它是经典崔郊,所以无论时间如何过往官革,岁月如何变迁墒涩布,它依旧能代表着美恳。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蒜凸脚。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫屋、保时捷911睛每畴、MINI这几款车了拒栏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承免韦鞍,这是一种财富科,就像一个国家的历史一样勒衫,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝提。但就像中山装一样缝渭隶,如果不稍加改动蕊刑,依旧会被人说土气据故,MINI也是一样踞咆趁,细节的升华会有益于经典的传播和传承雷乌。这款MINI COOPER S的运动元素比较多楼,是全新MINI车系中性能最好的凛巷。所以车头车尾都会看到“S”的字样纷。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表捆歇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部疏光慨,这是它彰显不同的地方酣,尾灯的轮廓更大了围伺,但相比老款不够凝练踌,同时你也感受不到它有何种审美的进步闷邵,个人感觉它是为了变化而变化第。轮毂方面挝哗啪,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号剑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注伪豆,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)美侣。不过扁鞭驳,在真正接触到保时捷Macan之前藩办,我对它的真正实力也有所质疑敛。众所周知梗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造龚霉剩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢世腿匈?带着这个疑虑囊睬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅吃。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同软沟哀,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型鲍纪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机滴,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似叼。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型宽勺觅,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”射姬。在没有任何参考坐标的情况下镭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的碑擒充。排除了惯性思维的困扰蜜年坪,对于一款新车而言或许并非坏事敢膊纳。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布痹帕,因此有关它的设计特征我们并不陌生沪碍。作为保时捷推出的第二款SUV车型独烫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计备藩,同时也融入了许多独特的元素嗡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征涟稼,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动挺卤蓬,因此在细节处理上绞,新车融入了更加激进的设计元素摔电揪。    作为入门版车型私,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯记鼎盖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯菊墙敦,并采用导光条设计琴授,其视觉效果更具科技感桂梧。   保时捷Macan的腰线位置较高孰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢魏,营造出强烈的动态视觉效果舅据瑰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格哄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一嗓唇,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格酱联。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况巩,我的同事此前已经为大家介绍辖荚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解幢沪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍飘缆兜。" "   ??????? 提起观致巨蕊,大家都会想起什么呸?这似乎是一个难以回答的问题擅湃惩。作为一个有着中国血统的全新品牌缔鸵,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩容。在2013年克,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上卡,一石惊起千层浪困。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手步安魔。   如今辞卵贪,观致的第二款车型觅,观致3五门版也如约而至炼,其是否也具备了同其兄弟一样的实力逻?它的到来订捷醋,在扩充了观致的产品线之后仍赊瞪,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢僚雷靛?自然是令我们拭目以待贤菩。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车咎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今犯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型龚,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型款颈蚀,时至今日都没有做大幅的修改认。就是这样一个古董级外貌的家伙恐泞,最近竟然和新能源技术杠上了缮。2013年的日内瓦车展上赡,路虎推出了一款纯电动卫士卤并,旨在告诉大家卫士宝刀未老吝焊。而这些天饶,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试沛枚粮,看起来咯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了胖反。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上力汝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品椒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟黄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望嗡胶惺,并未成为现实骋拟,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已颓沟己。   事情的转折点发生在2014年6月18日借灸抒,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照娃邪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车哄,并且这一次艰换,车身上已经重新贴上了拉花崩傻,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计速宝葛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”沸凳,而是一台真正的电动版卫士猩踩。   之后通过各种途径的联系卫金骄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版错踞,虽然这并不是一款量产车冷,也没有任何电动机搏磷诺、电池组方面的参数数据饱陕拭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试篇,我们认为此次试驾还是很有意义的始花。   ■ 外观造型弥氯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷哩,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士拱围粒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样揭赶丢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异僧深洼。   电动版卫士全球仅有7台弓叔顷,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车锑鼓党,基于卫士110车型打造课鲸,可以根据情况容纳5个或7个座椅蒋参,算是车系中的“旅行款”程排济。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承贸敖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异低兴驶。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计琼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡扰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外怂轰,丝毫不加以修饰嘘问。按照官方对柴油版车型的销售策略悉蛋弛,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件怠墙。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分何,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理秃侣,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留纲天,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间疚镭朽。正对车头缆蠕,右侧翼子板的通风口也是镂空的屉藐伞,下方是空调系统的进气口宏灰侧,而左侧的则仅仅用作装饰抬尼,所以是完全封死的状态冯。   平直的挡风玻璃避景沮、小雨刷嗡缕、面积可观手动调节后视镜炽雀康,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计送喉山,而在这台电动版卫士上鲜事蜕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板达伞寺。   实际上颁,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致芜加,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线珊户,电动车窗只照顾到前排乘客尖,第二排为手摇的敝,第三排则仅仅是推拉窗绒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林捂侩,确实胎兢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车杯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中倘涝。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头估垮赌,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖苗沽。   三窗式车尾设计除了古老外侠堕,想不出更多的词去形容厕囊缴,好在后窗电加热晌牵、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备邻,而这些也是这台车上为数不多的电子系统峡抢诞。至于各种不同用处的尾灯陌笨拔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧盲凰。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩掏,并配备了13针牵引电力接口帛鲜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电偶为。而对于电动版卫士来说冒细,这款车的拖曳能力也非一般强大蔷栋堂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡锨塑拟,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置棵希。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯策讹,在这四年一次的盛世当中颇,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注撬怠副,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩煽,在经过整体的细化改进后整体更出色梁谱邵,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成矶卟怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌访晶缝,对于这样一款小车到底怎样粕迁,让我们一起一探究竟擞嗽。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车坍,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计庞市扮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化温类,当然这还有一部分是车内空间优化的设计拒京,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格泊绘,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格媚横戚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择氓耿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵芮睿可靠的选择苹恨。   相比现在很多的车型筒酒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰撩倡尝,个人比较喜欢这样的感觉惨广冬,朴素也是另一种风格淡勘抢,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好慨默具,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分赫,可以说是起到了点睛的作用昆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创磊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格偷谱,看起来还有些运动精神刃享。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组酸皋粉,同时也是远近光一体设计花,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气姑矩肌,更加突出其可爱的造型风格沫,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体墙挝,同时也表明了J2的一种年轻风格跑拜蚂。虽然是一款定价不高的微型家用车本醒滦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置改,雾灯虽然不是什么贵重的配置帅睦烯,但对于安全的保障还是多一分才好贤蜜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力鹤,实际使用中虽然刮水面积稍型孤铩,但整体还是清理的非常干净计坊衬。   在车体侧面造型上慕尚耍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计汝圃,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高阜,这样给头部空间会留出很多速激诺,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感吭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感底传乓。腰线起始的位置和大灯高度相同杆喉骄,这给了驾驶员足够大的视野空间句,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间播奈,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高亥癌,感觉像是一种电影院座椅的设计风格佛澄创。   在尾部造型上善啼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计枫,同时加大了尾部示宽灯的面积呻,为了就是提示后方车辆注意安全痛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹鞋糜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高颊,内部非常的深不过开口非常欣廊缛隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鳞锌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具凉橙,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎唯办门,虽然是钢圈咯疤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳浑垦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型糯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少程棱漏。另外技戎痊,一直让人头疼的售价问题唬侣,此次又出现了揽麓,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势淮玫。价格问题搂,在上市新闻 中已谈了很多仍仟,不过与价格相比碗袜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善硅督。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统墟骆熄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题版鞭聚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后呻采课,即将为各位解开疑问围。   观致3五门版已于6月24日上市班坤,目前指导价已公布仙,售价区间11.99-17.19万元 锋访。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蕉豁卸:依然遵循简洁的设计思路掇,造型更显年轻挞徒。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头涎茨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士洞槐,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体革。可以说蹦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车贪。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格搅,不过在细节上却更显年轻尼剃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm概小硼,轴距为2690mm帆掏,除了长度缩短了177mm之外瓜赣倘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别腻。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话胚,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉盾微,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了隆。在车身颜色上痹锚列,观致3五门版同样有6种颜色可押壳妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕渺没泉,色彩更为鲜亮违遣绢,也更有时尚感家河。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起股寐泉,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别持混。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面妇价,而前雾灯也采用了圆形的设计梦抠开,更显时尚懊通。另外捷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯介席录、转向辅助灯和大灯清洗装置守,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 防脸垢。   除此之外梦底,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大磋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)套炯,并且轮圈的款式也更加的年轻叛。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18彩敬。所以在轮圈与轮胎的规格上桨,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别馈兄。   =============分页符=============   ● 内饰介绍辖:与三厢版一致距彻,细节改变不大粮纱鬼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同墒撮,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择避岔。中控台采用对称式设计并黑悸,各种功能布置规整署陪聪,按钮数量控制在了合理的范围内笛,不会给人一种杂乱的感觉狭蓟侮。平底式多功能方向盘与三厢版无异胯,造型很有运动感滩谭芥,真皮包裹的外圈握感也很不错休。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置堆铺,除了蓝牙电话滔峡、多媒体播放等这些基本配置之外孝,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务舜哆翱。除此之外楷醛昆,车主还可选配观致逸云的增值服务惨,该服务包含实时交通路况韧、实时停车场信息和地图更新等揩峰。 ● 座椅及乘坐空间兢垫归:白色绲边真皮座椅很有时尚感录兼潭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能捎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能篓,与三厢版顶配车型相同睡乃馅。不过区别在于戎穷璃,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理夹酞,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升举艇凡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动妨泼。   在乘坐空间方面娠囤,身高173cm的体验者进入其主驾驶座疟霉认,并将座椅调到最低位置后娄,头部空间大约为1拳檀,显得很宽裕;而进入后排后恳牛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间士哆舶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的禄俱。后排中间地板隆起幅度较大顽篮喷,长度也不适合搁脚倒,中间乘客的舒适度会受到一些影响煞仁穆。 ● 后备厢唤班、储物空间和天窗程舞殴:后备厢容积403-1105升谴戏,储物格众多券创。   在不放倒后排座椅的情况下抚眷,观致3五门版后备厢容积为403升芯冷嫩,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题腾参。如果嫌这样的空间还不够的话寂厕,将后排座椅全部放倒后佬墙蔚,空间最大可扩大到1105升蹿。除此之外腑,如果您随身携带了诸如手机性讼、饮料之类的细碎物品的话麓咯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间杀遣滔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚淅酒兀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备履,可打开的总面积约为0.22平方米伎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似圣煌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架式:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蹿,两者最大功率分别为126马力和156马力贸歌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米淋廷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别衔疏稀。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外煌,其他车型均采用6速双离合变速箱蹲。在底盘悬架方面笔委顿,观致3五门版采用电子随速助力转向系统枫,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架尚凤良。 ● 驾驶感受川浩矩:底盘调校水准高夹素,变速箱低速平顺性比三厢版好溜。   此次试驾会上铣湘,我们大部分时间都行走在城市道路中咆承假,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些栏砍,起步时若是轻踩油门踏板垃,车辆的提速会显得比较迟缓泉,若要改善的话寐,需要至少踩下1/2的踏板行程关。对于开惯了日系车的朋友们来说倾戊,这种偏向于传统欧系车型风格形,而非“一点就有”的油门调芯牵可能需要一点适应的过程卿凤。   而在整个加速的过程中丹非填,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题搅,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上晒,咆哮声已经传入驾驶舱搪失,可就是不见变速箱及时升挡动券祈。另一方面效哦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入旗捎的,整个介入过程并不是特别的线性摩廓维,其工作时的噪音也清晰可辨薪捞,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音工歌渭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧氦蹿。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )悼獭玫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受道谩都,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换退,并且伴随着强烈的顿挫感刹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多项技。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态氯夺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少扮,虽然顿挫感还是有南甭,但已经能够被绝大部分消费者所接受顷隘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的歼界斧,那么我可以回答您释散,和大众的DSG表现相差无几煽。途。   从观致工程师的口中得知刀习,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题撅哆磁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下谎,对变速箱程序卿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蹿短,找到其中一个最佳点厢检碴,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蔽落。   在手动模式下隘蔫,发动机的表现仍然很积极祈喝途,不过由于其低速动力输出并不出众稼,其加速度并不能让人感到满意脖偶,很大程度上汰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蜡旦腔。此外凤蹄宏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时午,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡兑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似堕遣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点道,而在此前的三门版车型上辩内淖,我们就给予了相当高的评价磕乱谁。虽然仅从结构上来看孙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控号署,但作为一款家用车酥懦渺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性栓脆词,高速行驶变道保证稳定性蔫薄。事实证明畦饰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现巷茎鲁,并且从车底反馈至车厢内的声音徒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看梯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的赂罐填。   ● 编辑总结鸵唾:   从我们此次的试驾感受来看佬期疮,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻岗冷、时髦的外形浅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整谰。与之前我们体验的三厢版车型相比绷睬,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步琉,尽管目前顿挫感还是存在惯辩淬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了鹃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过庆纳些,有值得称赞的地方热捣挫,自然也存在着一些不足瓣梯歼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等淘席。另外稠芥咕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的矢肩囤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元女吹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯狮懊恋、转向辅助灯及大灯清洗功能悼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎械粒攘,这样看来弹讼拇,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少晃。不过弯鼓,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢苯秦诚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧垮唬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一烤只蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间筹凄帝,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍苟踌,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型葛漏。但个人更喜欢两厢版本却氯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因杉抖。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾鞋。当然舞攀埃,作为同一款车浚,两厢和三厢的选择人群会有很大不同柯倡磐。三厢版本更加实用损闻,两厢版外观更加时尚干练探玖。今天带来这款两厢版爱唯欧蛋,或许会让很多注重外观的年轻人驻足孙炉鞘。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容侵,大灯的设计相对保守了返藩太,但也减少了人们对于这台车的争议性锈甫惰。从而扩大了消费人群臀惶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好粪坏型,各有各的美刮屯摄。但无疑梦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的盼苦交。   侧面的变化并不是很明显昏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动棉。相比三厢版要顺眼的多庇糕。车尾的变化同样集中在尾灯上灿,尾灯的轮廓变化倒是不大何歧,变化主要集中在尾灯颜色的改变倾。深红色的外围显得更有质感秽牡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话酵癌,越野车是最好的选择吾容锤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车堪蹋腥,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蚀藉,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事虏,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力笑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远丝,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40磕埃拣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没平烽荆。除了电视剧的锦上添花邻燎惯,BJ40本身的魅力也势不可挡梯囱烈,下面我们就走近这款“北京青年”谭身皖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼哨悔。   外观/内饰坏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试呐茅钮,或许有人会问那为什么还要进行测试瓤畦华。其实答案很简单素,之前测试的BJ40是一款试装车裴帕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别焙驴,包括电视剧中车辆也是如此卷蠕仍。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变魂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升睫。虽然我没有见过之前的试装车康币,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异棉嵌,甚至有些地方与牧马人不相上下崇撵兰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍搭吓乖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了撕感娥,这里就不再做过多赘述坊委。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰级绒,你会发现并没什么科技感案剿,简单的线条贩兼腔、硬派越野车特有的见棱见角的气质茫焊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面捶。另外剃臂,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蕾兜堡。硬质塑料质地的中控面板很厚实脖,比起舒服的软性塑料手感稍差味乘改,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境耻刺阑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事赫坦铣,同理使用织布座椅也是一样并蓬,无论您是刚刚涉过水绣海吓,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨铜拨棋,都不用担心日豹醛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器房,不需要华丽的外表去装饰度不。虽然BJ40有着很浓重的模仿懦彩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格里。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上慈莽,那只能说这个人并不了解硬派越野车河姑。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望闹风天,让人想到真正的场地里去撒点野韶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀为檀卵?惊险的高速穿插设鄙铣、精彩的甩尾掉头上、惊艳的侧向双轮行进饰刀,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演惨彪磐。时过境迁尾蒜亢,萨博虽已退出中国市趁シ纹辍,但把经典的两款车型(即9-3刺淖、9-5)的技术留在了中国形需,在北汽成功收购萨博技术后鼻绦,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生昧笔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型济参筹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术记眷泥,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鹤尸,主打性价比与实用性临粟嘉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确颗诲,只是在某些方面使用了相关技术而已挂棋叼。   从外形设计上就不难看出歇蠢份,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影沏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰母,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70市庙农,同时车身上所使用的犀利线条啸该脾,令时尚动感的氛围展现得十分充分读。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表淌项侗:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级纫祭拍,车身各项参数都小于萨博9-3碉,所以直接套用的说辞显然并不成立钱宽甩。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出告斗,打造一款可以继承优秀基因窃莎,并适合普通家庭用户的车型池攫薯,成为了设计团队主攻课程矢豆嘶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情港,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应丸航莽,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降壬拣,但紧凑的造型与简练的线条柑彤妓,使其观感的持久性更好辜。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多嘲,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蹿烦煽。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型色袖猴,价格能接受迪矢确,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型书头。而现在也有很多车型供大家选择炬,包括大众途安剩翟维,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择幢惧川。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现纳,它还有一个进口车的身份柿崔。接下来其赁遣,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现勤。   外观绰:起亚最新家族设计谐滩谩,略显可爱朔芬攫,大部分能接受蹋。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格京腑兴,同时又有一种独特的卡通味道沪漆遂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感讣扣硷,没有配备氙气大灯袄,但全系均带有LED日间行车灯史鸡垂、透镜及大灯高度可调功能缚姓。雾灯部分的设计很有个性东筒,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感将晾驶。   由于车身高度降低去酗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑珊达,平滑的车顶线条降低了风阻系数苗酮宠,流线型设计更加美观韩。全系除顶配的豪华版外虫帮驶,后视镜都没有集成转向灯功能愤磕肖。另外卢缚,低配车型的轮毂也比较简洁藉策,轮胎规格为205/55 R16搞胖路。   新佳乐车尾的设计十分简洁枪煤,总体看上去比较圆润密稀搁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格新豁衔,凸起的轮廓首尾呼应伟蛔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方斡,车顶带有行李架阂态本,具备一定的实用性夕。新佳乐全系标配倒车雷达功能傅葡钩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像颁墒衰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源沥,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题端。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌扫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯窗耐私。而提到雷克萨斯幸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样系涉,立刻联想到了舒适杠眯、安静等一系列形容词巫。   作为雷克萨斯主力车型粳厢,ES系列占据其在华销量近半壁江山蕉编,舒适鸥编、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价五帽斧。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h凶,更是有充足的理由享受这些评语盖馆。但更重要的是茶叙,在环境日益恶化判风、石油资源日益紧张秒忻、油价越来越高的今天费,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度绦陛。   外观部分莆苯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型窃,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)碾啪桶。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生躬促杰,和前代相比进化明显忙朔痹。初次亮相时保,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期匡城。与丰田一样轻嗽缕,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格淮龋,目前已被广大消费者接受梗监旗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题辖。   外部配置上镣骋乌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能关,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目闪褪,与中网造型配合不错恨凑衔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格解靶,轴距2820mm敦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同病卧,ES没有针对中国市场刻意加长跑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台得嗽,轴距比老款增加了45mm相东。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计贫柬百,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型邵巴,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们卵距沛。当然莲叔材,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标长揪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起巩。另外伎汹栖,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内离,更加低调孟隆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS桶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距妹跋裤。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆脑、忘记沉默寡言的正装车主储、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框挨投、忘记... ...算了荤,需要忘记的东西太多骂,你只需要记得一点协忻磕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽脑喝。   奥迪的低调酗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)哆擞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝跋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然惟活。依托自奥迪A7的造型设计诞,RS7依然拥有优雅的造型吠栓羌,仅仅在一些细微的地方凳推计,RS7做了运动化改进憨浮。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅煌天、以及哑光附件玩械溪。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板顿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子暴鞋。   如果客户需要筛惠,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂煤赂,其轮胎规格达到275/30 R21同。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气伪泼秦。排气管依旧体现出奥迪的低调航,外部看是两个椭圆形排气管魏愧,而其实际是双出四排气昆砰悲,因为单侧双排气有节流阀嘛退,用于改变排气通道权蹿伪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣豆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的慨燃,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线既揭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针履,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔伍立。车钥匙坚黎、平底三辐真皮方向盘卷恨楞、运动前座椅诗、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标亨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能氯躲,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示妇妮冲。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中菲讣坚,还提供发动机增压压力守、机油温度显示和圈速计时器等数据坪迷。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰炊,并提供其它3种材料作为选装且。车顶内衬标配黑色织布撩愤委,可选配黑色Alcantara面料炕岛。搁脚板巢、刹车踏板辽授、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计赋竭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆东猴妓。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑维分、一体式头枕的运动座椅哺,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料扫匣咕,并提供钻石绗缝晾叛匙。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料穷额饯。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蹦了。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情逃铆,就像微博上说的良顾,一次刻骨铭心的爱情漠,一次说走就走的旅行什么的沉霜。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求坏,但在现实中糠秦际,你不能永远一副放纵不羁的样子虾刨凰,特别是在资金有限的情况下挺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的身床寥。此时你就需要一辆价格便宜佃宏、实用可靠的多功能车型既,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择撇络。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型剿汾澄,分别是景逸X3和景逸X5儡,形成高低搭配产品布局蜗。景逸X3属于入门车型乃,共有三个配置踢顷酷,指导价从6.99万到7.79万元滥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型精罐陛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看陪溜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像迟脊督。这款车的前脸采用了新的风格样式识陵,线条比较硬朗饲冗精,造型简洁流畅欠,同时又很饱满嫂,没有过分追求标新立异的夸张风格忍,显得更加沉稳妒谱。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素赏,给整辆车增添了活力薄纺。   除了前脸之外传,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓韶,让人略感失望涝,好在整体风格还算融洽沪,不会给人前后脱节的感觉校收侯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm报白危、1835mm和1705mm滥娟七,轴距为2685mm辱蝗,在这个价位上算是较为突出的水平了酒,保证了足够的车内空间下。" "  在固有的印象当中爬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下宝勿牌,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价插茹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯獗诶,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌九,作为日系三大高端品牌中的一名赋需浓,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸辱僵,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次柒裁,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L毕谋瞳。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说吕涸康,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格病革据,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现镭嚼惮,取而代之的则是一种日系的柔美风格惮郝匹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影拓社,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力双挖,甚至成为了英菲尼迪的一种特点冬,并且这种特点让别的对手无法模仿姆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉阜峨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大憾息,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度味朝。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面交裂溪,看起来非常具有独特的风格逃跋危。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计搏颅,不过看起来还是比较有神的赡乖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果识。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鼓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的掸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方鸿衔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉价歪,这款车有这么长么堑佰潍?实际上后门的长度远大于前门郡簧,不过整体造型并未收到过多的干扰叮漆,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格瓜竭,因为C柱的造型更加接近尾部锈时,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果嘘表颗,腰线的设计在在尾部提到了最高妹筒鹃,并且从前大灯连接到了尾灯部分小。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通晤鼓杰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑墨寺苇,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响两硷路。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计垦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计抽辛虑。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布爬,到今年4月20日其正式接受预定骑涝,不到一年的时间僧播,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了光。在新能源车量产禽变徊、市售的速度嗓贩夸,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌褐皆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯铝卯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过居。当然恫,汽车之家评测新车的速度也不慢纪,今天苦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章宋,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款荒采触。   本文中将涉及的宝马i3共有两款褂,其中橙色的为增程式混合动力版车型瓮惊,白色的为纯电动版车型撕奖,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蓖姓。   ●外观块昆芭:造型前卫挫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布疏,我见到量产市售车之后醛翻,其外观真难以与概念车作区分陪捕恍。宝马i3前脸造型饱满圆润毕甫孺,双肾进气格栅则是家族式特征的体现嫌库。不过掏耽写,“进气格栅”四个字需要打引号了类抠,因为它完全被封死并不具有“进气”功能忻,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾尘逞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计联,让整车看着很有质感且与众不同背募。当然私图踢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼锰矗捷,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格畏桐剖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头薄次虑,但它的车身侧面看着一点都不显小睦俯。在我看来原因有三女腹诲,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富妹蚕境,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少堆斡,给人感觉比较敦实辖。特别是车高数据舌桥,它比X1还多出了23mm镭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大毒钝,达到了20英寸纶,但胎宽却很窄瘸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20屋,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎棺乡。有关这款轮胎篱卷刃,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店憾插,基本都表示由于规格太特殊悔菱,没有现货也没有报价努谈腿。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质害,很独特具狮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应酶公拟。尾灯采用得是隐藏式设计无,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分酞韦舍,用于显示示宽灯瞪尺凛、刹车灯以及转向灯等菩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧浅姐毋,所有光源均为LED娄阑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中苗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词挤,欧洲市场上柴油车盛行已久必,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展适钢。不过近来皋辩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求盎无描,Jeep便是其中之一萎携护,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待诉古。 ● 外观介绍啡假票:与汽油版无异鹃炽变,硬朗依旧心。   从外观上看碱动违,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型踢,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型佃碳速。新车的外形仍然显示出硬朗净炕、时尚的风格屑挞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大漂,提升了时尚感钱坪仆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm回,在同级别车型中“个头”并不算大炒。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势顾际醋,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°传喊。   在外观配置上坊,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯胳氓疤、雨量感应雨刷吻拇揭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置尼畴汉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的酸烯问。轮胎配置方面快拨,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎倒,轮胎规格为265/60 R18光粪部,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎犯测,规格也变为了245/65 R18梧袱躬。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蜂滦桔,我们会谈论什么驮价含?是大老粗一样的外观醋,还是“马路杀手”一样的形象姑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象多宦,笔者也不例外阀。6月5日下午吕惶,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华洁,彻底刷新了我对重卡的刻板印象颁丰,原来大块头也有过人的大智慧够痢。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH阑赣、FM两大系列酵巷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日及匠,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华方屎,中国区总裁陆博天到场助阵难。在听取了长达1个多小时的技术讲解后令碳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱却岗宽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车憨即。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了抗剧,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车缮,最大的意义还在于为企业产生利润卑。因此帽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中间扒忻,并体现在生产效率沛份付、节油效率款闯、完好率斡、安全拟坏环、安迸婪凵模和驾驶员体验六大方面陪未挎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型杉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择弦粉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证姑去媳,而大众凯路威则开创了一种新的格局眠孝拧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型纲。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生斥漂缎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威绿,而那款车型是针对高端商务市场的车型山辣纤,虽然其内部可以进行简单的商务会议播,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的短嘶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案涝叔婚。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格加反,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑珐挛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求怪傲,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的哭如搜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格琴挂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼究缔,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密豪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气喉莱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置返社怖,只是以简单的卤素大灯出现危蝗刨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯磁,只能说稍显遗憾撂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车祥挽,并且其敏感程度非常高呈浑。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单酵,采用最为直接的造型是大众商务车的风格茨鞠缴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大畅未,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格裳,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车艾请。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味径衫,但还是将头灯和尾灯联系在了一起晨南,在尾部造型上也同样是方方正正菜杀,给人以刻板的印象八,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰涉芳拳,看来稍显朴实无华燃坤,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前枢霜。尾窗的面积超大旁房醋,并且配备了后雨刷焕耻推,可以说在安全细节上做的不错上。尾灯的造型也毫无新意谰颁毫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹合丶А,尾灯内部的结构也比较简单芦费,并未采用LED也是针对不同定位的选择悸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低毫想澄,尾部配有四颗倒车雷达探头焙泞薪,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用缆尝。作为一款商务用车费并,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方踌琶腻,而旁边就是凯路威的备胎所在地枯,这样的设计使内部空间得以最大化利用槽棺。   相比国外的凯路威车型栓痞,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂憋,造型上采用了多辐式造型啼嗽,轮胎则采用了邓禄普品牌百。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野练,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV奈琳挂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候墓边摔,我更多的会用臃肿两个字来形容它奇舵。圆润的车身句甸恕,没有棱角的线条粕京敖,大而无神的头灯脓伶,都让我对它提不起兴趣坎颂耿。第一次见到新款昂科雷时冈泵,我的这种感官得到了改变逞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点护。新款更加俊朗许,就像是一个胖子瑟骸深,经过健身识簿邻,从大腹便便变成了施瓦辛格互犁盗。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面便,这种类似于点睛之笔的作用雇吮狭,实实在在的发生在新款昂科雷上面律。之前的头灯让我没有胃口羌榔,尽管亲和力不错稳你车,但太没有性格箩酿。连同这个车身帽,都让我觉得臃肿无比乘,简直就是个满脸流油的胖子菲。新款更换了更有张力的大灯嚼戳,进气格栅也变得更具进攻性参诽。这样的风格存紊,我想才是大家喜欢的碱寄痕。   侧面造型的改变不大寿,侧窗面积所占的比重依旧很刑赖傥堋,这和新君越入、GL8都很像谭。给人一种重心很低的敦实感看卸。但对于车内的乘客来说馅诗,这不是个好消息微敬沟,过小的车窗影响了向外看的视野殴岸侗。造成了不必要的压抑感骆。或许对于选择别克车型的人们来说避,这一点必须无奈的接受了潘。   车尾的变化不及车头呻,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性孪霸,或许我会更喜欢它廷鲤。但事与愿违尖陶,尾部的改变仅仅局限在排气管上杆敬。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形岭赁膳。这多多少少会有助于提升质感姑墒卫。也改良着尾部太过圆润的整体气质齐八第。可以说船床惭,这次外观的改变蓝侮客,在这些细节上还是很成功的挞陋。相当于一次瘦身和塑性崩辛鞭,让它的线条和筋骨更加分明粉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间乖健,纳智捷 新大7 SUV正式上市伺部,官方指导价格为22.68-27.48万元鹤驶。一直以配置见长的纳智捷品牌匠错橡,在小改款车型上又下了一番功夫稗俺,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次赐。在体验的这几天时间里卢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”克,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价布。也有好奇的邻居询问这款车的售价居拆舅,当得知价格只有不到30万元时父摊书,邻居更是深感惊讶氓普。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢挥喷?本文就为您带来答案书切挛。   作为一款SUV吓,“大7”这个名字一点都不为过脐邯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手聘耽,2910mm的轴距更是傲视群车忙筷,也难怪引得路人频频回头蒙殊。不只是尺寸侮,本次试驾的新大7四驱旗舰版杰溪,整备质量达到了1950kg蔑汲餐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”澄。   作为改款车型粪嗓券,新大7的外型经过了一番修改技,主要体现在前脸和尾灯上徘谦。大灯造型有所变化坚,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内撵括,而经过修饰的雾灯奋、转向灯和前雷达挟饥示,给人以霸气外露的感觉凰猫想。整体上俗,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉非。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蚀,比较实用尝妨舷。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上懦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上弥臼统。从奥迪A8的换代陈、全新奔驰S级的上市豪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照澜催。这三家老牌厂商动作频频先兑斧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上雀,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS傅围。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来叔李窝,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今娠炒。而随着混合动力时代的来临摊涛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL呢笑,可以说从那时起磊陡锣,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位萝。在奥迪A8和奔驰S级已经上市常烙修,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期孺劣,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来拜骑赔,以期对它能有深入了解酱守娠。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的伤素。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内型姑喂。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸搁捕。相比之下窝呕畴,雷克萨斯LS在此方面并无优势秸贡迸,长度怕、宽度和轴距均落后于对手点颗闯。   即便不看车尾的标识舷,仅从前脸上幽兰色的车标课彩媳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型咳僧。而身挂HYBRID标识则意味着汇挂,除了树立当家旗舰车型的形象外檀,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神磁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功碑,只是在一些小细节方面令人有些不满犯甘肃。如果用最严格的标准来衡量沤,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间鄙。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些户估传。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后夸迷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手收弛傅,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑艰隧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型吩通呕,这种车型的优势就在于襄,兼顾了媲美轿车化的底盘质感菏闪,还拥有了超大的车内空间杯挥帕,优势显而易见靠心奇,而今天我们来到了美丽的太湖叉锚鬼,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型话菩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心泵,也让更多心意欧力威的人有更多选择扰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表方挺:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的彤,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5嘉,不过从售价以及车身尺寸方面来看纳垫镶,欧力威确实占据一定优势犁。   外观上欧力威厢型车身造型涪滩凌,并没有阻碍它时尚的视觉感蹿寸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车嵌借,时尚并且使用麓板韶。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观路畔硕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示凄俏烘。   非对称化的中控台设计想,与1.4L手动版没有什么变化具酮负,首先造型上足够年轻协调拆,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点惋瀑秆。欧力威自动挡车型龟,方向盘造型依旧沿用手动挡车型逝,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键汇帛,操作多媒体更加方便订凯霉。中规中矩的仪表样式没有什么改变歧涩讼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息写。   本文导航" "  有突破有挑战情痹,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候督窜,就会有这样的感受夏。它太挑战人们的传统审美了疟呕洞,怎么样也无法用大气须、简洁派荷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受荆掸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产歪透宦。自由光承载着延续切诺基的重任抗酸,就在这样的争议声中款款走来构衰居。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统叔联,挑战着经典怒变群。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鸽,在做颠覆传统这件事空瞧堤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念戈比钎。就拿前脸来说里边,好看不好看绝不是我个人说的算的妮翰,每个人眼里都有一个不同的看法唇。或许慢慢大家就接受了澄香。   作为一款中级SUV顽半,车身尺寸上中规中矩从港,作为切诺基车型的延续渺度钙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现盎际瞄,但也能看到不少突破之处栓结垮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重衡拳。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃妒。   本文导航" "  从1985年开始搅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上茧乏,1991年出现在5系车型上耍柬册,1999年开始陆续出现在X系列车型上翅缓事。直到现在熬逞射,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术孙偷孔。2014年5月22日概,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive搬糠、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型射,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求盾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车荒堤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW酒,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么舰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表设踌汀:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款篇,新BMW 328i xDrive沏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元凶拣。   第六代BMW 3系延续了这一传统促臂,将融合了电子气门控制厕稼、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机拇、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配灸。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型尖甜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本小新峨。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的鲜,要了解这个问题前毒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理淳。齿轮传动式分动箱雀即税,连接前轴的方式改为了齿轮传动倡冯哨,其他地方大同小异昂哦坷。对于宝马X系大部分车型来说筏,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能聪畅程。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配念溃,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力牡冷檄。由于前后轴均采用开放式差速器惜,遇到交叉轴情况时跋,也只能依靠电子制动来辅助量懦感。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱貌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构猫巾,与齿轮结构的分动箱原理相同省坷句,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥沉朽。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥溯措。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的匡胸。至于控制多片离合器的方式寇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式美。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛凌酒,所以常被用于装配在更强有力的车型上棵。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器淡,以对扭矩分配进行不间断地调节挫卷酒。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配关,向前后车轮传输各自所需要的扭矩垫疥袄,默认状态下前后扭矩分配为40河渭:60黑,最大前后扭矩分配理论上比例为0心浓:100到100咳:0之间埔麻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息夯讽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蜂狮。扭矩分配可以在0.1秒内完成磐。   行驶过程中绅苔鹿,如果系统发现车辆可能转向不足藏氮,也就是前轮开始被拖向弯道外侧形,就会减少分配给前桥的扭矩绍,将几乎所有动力都输送至后桥写。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鸿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瘫。一旦出现车轮打滑酞,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器舶贝,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力答李,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制联率嘿。这就意味着会倾肛,无论路面如何突然变化苇瑰谎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上奖梦桔,即使是在部分结冰的道路上亮甭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解举监,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型涝,其中S2属于一款5座小型SUV幂,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下镀泵,很多品牌都开始研发小型SUV劳。而S3则定位于一款紧凑级SUV唉,并且采用了7座设计赌顺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何髓,接下来就给大家一个解答幌容。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位揭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型概逗,这一平台就是北汽威旺M20的平台乒,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计签胎梁。但是两款车的轴距却不相同耻两芳,S2轴距为2560mm拼,属于一款标准小型5座SUV阶。而S3轴距为2685mm拼裁,接近于一款紧凑级SUV弹卿蒙,所以为了能吸引更多的消费者附驴逛,采用了2+3+2的7座布局反,主打一般家庭用车诉圣唱,实用性优先趴鹿洽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV省刷酷,主要还是面向有活力的年轻人墩,外观设计更多偏向于动感的元素居多逃。大灯组的样式也不俗套幕对殿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低情垦,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蒲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表响川:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比茸,在车身尺寸上还是比较占优势的孤涝鲜。另外2560mm的轴距表现也不错羌碘,至于它的乘坐空间表现如何吾,在后文我们会有体验必督标。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计十刷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蓖技,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了就岸桔,车门不能完全打开的话冷,一些比较大的物品拿取会不太方便忻工改。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台燃袒椭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机喊,并分别匹配3款变速箱虾。此前淌趟次,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型叭咯。而今天我要试驾1.4T车型褪艰,虽是短暂场地试驾铅郊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别较揉,特别是动力上提升明显喘。 ● 外观/内饰沧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型撂卞,也做了到店体验的文章桐,1.4T车型在外观焦矩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大雀少,本文不重复介绍涸,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验客节歪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看胃葱。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因无鹃,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等咐我,具有很高的品牌辨识度慷痰涕。同时在一些细节方面的改进萌,比如重新设计的头灯昆叫扮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等捣,则让其显得比现款明锐更为简约稳重暴。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蚊矩,采用了全新的发动机梢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机篓,属于大众的EA211系列骂态,动力性能比现款提升19马力和30牛·米疽龋,最大功率150马力/5000rpm显居,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm其蔽协。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一娶琼,而相比原来的EA111系列有了明显进步薯仕,首先是恢复了正时皮带嗡,降低发动机内部的功率消耗痹揉散,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术撮懈筏,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴祈,而喷射压力也提升到了200bar竭凯焚。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱脑罗伸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能性嗡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别谦澎,前者顶部是“SKODA”的品牌名牢,而后者则是印了“DSG”的字样安赂秋。   底盘悬架方面荡投净,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架峦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构喇。制动系统为四轮碟刹结构碑次悲,采用前通风盘式后盘式配置急太霉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节萄惨,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目兔,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目隆祭。由于是场地试驾焙呕,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些旧河蒙,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道帆僻,能更好地了解车辆性能哦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来喝加,只能在日后的试驾中再介绍扫。   动力方面塑伞,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话详,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容凉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来未炽票,1.4T车型的起步和加速更为迅速巧瞎,而且涡轮的介入时机较早尘伯年,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉赎碌,动力的输出保持平稳可控的特性戏箩。   使用D挡时盗八,以1/2油门深度驾驶储咖,变速箱升挡较为积极负芜篙,发动机转数基本被控制在2000rpm以下旦耸,而且换挡的冲击较星怼,不会影响乘客的乘坐感受杀。而以深踩油门的方式驾驶度顾捂,变速箱会到4000rpm左右才换挡脾,加速感受更为明显癌。   换上S挡陈睬闹,油门响应灵敏了许多览钉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡琼掸汤,全力加速时能体验到更为强烈的推背感难仙,在弯道多直道少的场地赛道里挽醛关,需要频繁提速的时候截,显得更为得心应手抵亮购。   全新明锐采用电动助力转向系统汉,方向盘低速时转向较为轻松侩罗,而高速时明显更为沉稳伯懒,转向需要更大的力度廓溺汀,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力踢跨颓。   底盘悬架方面财板,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性法梁,在弯道中对车身的支撑性比较到位防骸徒,方向盘的有着精准的指向性逛寐卡,转向迅速而稳健诲。1.4T车型全部带有ESP系统色垮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候都灯,ESP介入的时间恰到好处凡,总能及时将车辆修正到正确轨迹褂砍脓,而这套系统并不能完全关闭儒,属于比较重视安全性的设计检藐陷。   在模拟颠簸路况的体验环节彭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用哇哪乐,然而后悬架毕竟是非独立悬架插偶,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况奈构羚,仍会对另一侧有所影响杯乘傲,车内乘客仍会感到轻微的颠簸册。我们在之前测试文章中也有体验视频活修惯,请点击查看纱迪龚。   更多精彩视频瞄忙,尽在汽车之家视频频道   试驾总结钠:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少募,在D挡模式下表现中规中矩诡几拎,切换到S挡后油门响应灵敏搅考,变速箱的换挡节奏更为激进镣厦僳,加速感提升硼,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验谰丸。" "  2014年2月26日歼慨愤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市肖哎。其中T5动力总成包含智逸版嗅孝撼、智雅版迸默、个性运动版共3款酞峨巧,售价为42.39万元至51.99万元密,T6发动机版本及价格保持不变奔。   据了解粟绿艰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术徊嘛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机朽便,以及来自爱信的8速手自一体变速箱妮孟戈。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢繁妻汕?本文将为您带来答案葱既。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面逛翠逻,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蚕浚顷,但动感流畅的造型令人印象深刻席维。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉侥开,正如北欧人给大家留下的印象渡酵题。      配置细节上排,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”把,全系标配了ABL自适应氙气大灯瑟,以及感应式转向辅助灯光堂幌汗。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下椒叹拢,给驾驶员提供更佳的视野兄邢。   此外怪咸率,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航工。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达稗密,探测距离达到了150米番箱到,足以应付绝大多数日常行驶环境聘。此外咀断,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统篇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能鼻。虽然这里看上去有些别扭蟹,但安全性才是我们应该关注的趁深。" "  限量棵甸闻、配额蔡袖请、上市前被订购一空功嗜时,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹搅畦富。然而察姑咐,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时商,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘啊荣。2013年呈驴风,经过M部门调校的M135i披装上阵吹粱,性能已与1M十分接近眯特丛,并且这次冲破了限量的枷锁休寐瘸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车嚎。正当人们面对路上的1M投去羡慕脓恐扯、嫉妒淖碘、恨时酱憨峨,宝马为我们带来一款全新产品桨佃,并且它的能力并不在1M之下秀疵,它就是2系的顶级车型——M235i圃跨。 延伸阅读沙蒜聪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言弯,2系可能显得有些陌生围捶姐,其实早在40多年前独俗品,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场勒舷敌。此外边,BMW 2002车型在1968年问世路粗,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处钙,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型稼布。至此锋,2系的到来并非空穴来潮骗谩叭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22雾,而这个平台也与代号为F20的1系共享吧蛊,简单来说昏篡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中澈藏,这与3黄、4系的道理相同巧随隧。在2013年时澎秒萝,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验感屡灸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近悸陈诲,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了菩,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览侗拢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蔡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蓟糖,从代号E82的1M车型敌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点惠牡掳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条仆嘉盯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”畦迷琴,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受竿百,但随着时间的逝去颁烙,渐渐也成为了一种习惯席。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表戊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加串踞拟,更多是出于对内部空间的考虑块,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响稀,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数法捎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容供,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感电盟,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能鹊。   当然田很茎,即使武装到牙齿凤茅,M235i也不能与1M平起平坐剃,M家族的宽体车身司骡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的梢,就像当初1M推出时的口号一样“M咖强,永远从后视镜中藐视对手”迟搏,而M235i更多还是为了平衡性能胃、实用性与性价比揩,同时也为今后推出M2而留下些余地阀凌敖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后沤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步辨,针对绅宝D70推出后的社会反响疲呛聊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蘑屠。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车享承,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势脊吉剿,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生醋。   D50孟谭,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蛙,推出之后的表现往往是人们最期待的泻失嘎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同办肩秤,面对D50的将会是极为严苛的考验膳前行。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境贰辛,而成功了檄,也将有可能成为流芳百世的一代名车茹。7.48-11.98万元的厂商指导价炮,可以说为这场战役的打响窘,开了个好头兢戒画。   D50虽然拥有纯正的北欧血统梆缚程,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格荤醛茂。此次担任D50设计工作的书旗,正是培养出诸多设计人才的博通公司庐裸痪,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点讥,同时又能够给人们耳目一新的感觉淀僧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题峭汝阑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表河变:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异舞奢,但是当你接触过D50这款车后凭赊本,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素脸戈伎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机空弊刷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的奠,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹雾激,但是当你将这些元素组合在一起时吧酮疤,却有会很快打消之前的念头胸寒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蓬,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计枢。运动气息浓郁的设计手法熟奉投,会让你把D50和运动结合在一起傅,无论它实际的性能表现怎样睛耙饭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象稗。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方推,比如尾灯的设计手法有些简单仓促芯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态洛霜辈,面对不断推陈出新的竞争对手柿,这位老伙计急需一点变化来扭转局面礁衅。好在随着2014款车型的上市刚咆翁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂赦澎,而这支强心剂的主要成分也很简单赫百,一台1.5L涡轮增压发动机划。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型曙梳,针对配置方面也进行了一定的调整炊娠耐,其中自动大灯囤凡、超速报警以及四门车窗移欤控升降等功能均成为标配纹背,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中怪仁事。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者璃拖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流顾。因为从早年搭载的速锐韩弄,再到大红大紫的秦纪吕袄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6搏,它所提供的动力都不曾有变揩。传动系统方面嘘输,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱定肯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱瓣。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言啪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿骏钒嚷。在城市中经常用到的中低转速区间内拜揣曝,发动机的动力输出比较积极簇赤谐,并且通过涡轮的帮助灵庞哦,动力在1500rpm之后便有明显提升霸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm断跋疥,完全能够满足日常驾驶拦辆诫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低须,适合城市驾驶抚诉。挡位之间的行程适中寸发倒,但手感略显生涩喜。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐ǔ纱搿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车镜烷,而非车去适应你胸斥。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定某酬犊。四辐方向盘尺寸偏大搪,回馈力度比较匀称讹,因此驾驶这台大块头还算是轻松怯退,只不过方向盘的虚位过多绊咯,转向时不得不做出更大的动作粮触弛。   前麦弗逊全瞧惮、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收绵,并且由于悬架行程较长辆说铺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉位点。当然这样的调校也有它的好处供扁,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人悔鸵呈。" "?? 外观部分   在所有人的印象中悔既趣,SUV车型是一种非炒芘绲撸耗油的车型告技典,毕竟以自身庞大的身形来说玲充相,自身重量就已经非常大了巷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机扁,这也导致SUV车型的油耗居高不下剧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观习飘挪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题角隧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚久,在众多的SUV车型中卫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度弥。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计标吃纠,这种设计可以说非常的扎眼呢,也更加符合了年轻人的视觉喜欢沪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳俱保窍,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯揭坛附,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售须糜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志裙杆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征票。在RX车型上末磷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条率翅,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同汾,从RX整体风格来看诗苯敖,还是更多的体现了柔性设计的特点秋撅瞳。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面匿,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型鹅,如果不看下半身讼唤,很有可能误解为一款轿跑车型泰。不过这也让人们的视觉一亮埔刷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的伴疏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上琉头陆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求弧递锭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同毖烈叼,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的淮婪眷,没有过多的硬线条介入撬行,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的卿盾,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蔷缚绰,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符悔夹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力汞胚聘,RX明显体现出有些不足送麻皋,不过这本身就并非是RX的炒作方向士镐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境剿蝗,内心想要一件东西棘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费摆奖,否则你就无法拥有心中挚爱壤惮竣。你想要一部手机蔡,但偏偏要你保证最低消费镁。这种心情着实不爽文楼绅。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版鸡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统焊渐绰,这两样东西都是你想要的嫂促,售价三十五万不到堤,撇去不相干的配置慌娄,给你你想要的褂度。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元估许迹,是不是有点定高了闭盎?可细细一想闭薪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机冀绷孤,并且还带有四驱系统上礁奈。如果单单从这两个要素考虑危托,同档次的车型里噬,都破了四十万大关了蹋。但我们依旧要考虑这是一款低配车型厂,目的就是要拉低门槛怕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出吨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件管。但运动元素表现的很细微商模芯,基本上都是细节点缀额,和其它配置的A4L差别不大峭。虽然是一款40TFSI的低配车型赋,但从外观上很难发现区别馅姜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件僻感,算得上是全车比较明显的运动彰显了判谭。尾灯内部依旧采用LED发光元件怠娩昏,总体来说敦皆,亮点不多惩提,朴实大方镶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后廓,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分摩权测。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品巾力线,除产品名称外撅,其与JX35并没有什么区别讲,还是那个豪华运动的大家伙通酬。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮堪绅洛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露褂。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能浮丝雇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助焊乳,灯角黄色的反光片是标准美规设计篙趟秽,但无论哪种规格沪,对行车安全方面都是提升馁贬。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感保坑慑,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO谈墒,前置摄像头悄然隐藏其中垮琴晨。侧面看上去QX60依旧大气稳重嘎仇陀,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感雀亥。另外喇浮,底盘上有些部件会低于车身握械懊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过抵惦备。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色竞,活泼的细节设计使其更有灵性菩灿泼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性弹矩,也起到了一定的隔热作用卯局。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感呸辑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张抢,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现低,静音效果良好锑伴钩。   车尾并没有过多花哨的设计溅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字量。尾灯采用部分LED光源掀,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释翻劣,总体来说比较耐看曝形。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味晴,它的出现让整个后备箱显得活泼起来懂,下面藏着的摄像头成像清晰度很高禾。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起柒协,就一直是大量网友关注和吐槽的对象派顶。上市前饶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蛾俗哺,不少人不相信它的价值搭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后疏膘嗜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待魏抠串,这自由光到底是什么情况伐尾?经过整整一周的深度试驾后盆檀,我有些新发现可以分享给大家协锹静。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3四,我的思绪一下回到了2005年左右奢挟贸,那时候自主品牌鲜有SUV产品煽勃逛,奇瑞率先迈出了一步倒,推出瑞虎姥,并领风骚多年脚。当时奇瑞称之为NCV鼻,也就是集合轿车以及越野车彭诽懈,有着越野车的外观和坐姿偏锑,并兼顾轿车的舒适性窜酬甘,其实就是我们现在说的城市SUV德博呵。   这样的优势持续了很长时间饥剩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展般顶,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品芬,瑞虎的势头逐渐放缓埃,也就不再抢眼了篡骏。奇瑞随之调整策略敦羡,在去年推出瑞虎5这一新车型勉桃绅,与其他自主品牌新对手进行竞争沙感。与此同时列,时隔半年的今天寐,老瑞虎被重新包装升级蒜枢岔,命名为瑞虎3再次进入市炒拧,与瑞虎5形成高低搭配舞查透,重新获得了新的竞争力蹬。   外观到辫:   正如前面所说宛情疟,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业暴,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作赏阑,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节卫稠。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸斧处帘,棱角更为突出扳魔岭、线条也显得更利索逼。侧面增加了镀铬防擦条胸勉栓,而车尾的变化并不是很大姑,集中在尾灯和一些线条的修饰上催腐伙,就造型而言瑞虎3更年轻了剂。从车身数据来看首陷拳,瑞虎3相比对手并不占优优势秽,但是得益于外观的设计龟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些沦凉。" "  在经历了数年市场洗礼过后悼就笔,瑞虎车型迎来了新一次换装尘宛,代号命名也列入到了家族统一的序列中关瘦浦,对于车型的区分更加简明呛。除此之外谩饺释,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计牡搁辟,以及更为充裕的乘坐空间厢吗,以提升自身的竞争力澎萌哆。   瑞虎3虽然属于中期改款车型娠恕湃,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用镣警,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连沫翱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向洪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车坊董煎。   此次改款主要集中于外观方面塑,通过新老款前脸的比较下,我们共计找出了8处变化酪棘剩,分别为窝棺搐:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组存,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥印;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大便喝北。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表方晤匈:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘藩撵,但在车身尺寸上有所调整耸挽,其中长度方面增加了30mm陡捣,宽度与高度减猩芨瘸薄,而轴距维持不变席抱。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出搏独,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35围僻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中朴搅冬。   车身轮廓并没有大费周章的变化喷圈虏,更多的是在细节上体现新意轿。侧车身防擦条进行下移动,并在前后车门中增加了镀铬饰条雷雹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中睛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装上,更趋于向装饰性靠拢显师断,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式熄阑,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性墩攀。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗玲,若要找出所有差异池噬,还需要费上一些功夫瘫悍,在对比过后变化上依然可以达到8处手点。依次为坦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更敞时,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识唤四械。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处沸,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计衰耽傅,空调按键的布局更加紧密偷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化橡奉和。此外炒船,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升抒。   按照配置的不同卿墩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机锈泌,大尺寸液晶屏包含导航荷港垦、多媒体事书、蓝牙以及系统设定等功能啦,而在操作上也十分直观驮漆蜗。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当俗。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度稗磺、风量良、风向等信息馅枫侍,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少辈,同时旋钮的阻尼与定位适中痪,手感较好蹋惦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫广。   方向盘两侧位置集成了音响糖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键滔头沤,中心区域使用了品牌全新标识斑蛋,并在造型上稍有改变棱椿毖。仪表盘则没有任何变化啸掏,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同懒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值夹辖玩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素陵超晒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅题钮,但调节方式为手动郎,前排座椅具备加热功能尘鲁戊,按键位于点火开关周边区域檬,位置的选择上不够人性化辈,副驾乘客很难进行单独操作羡糕。   在前文的数据表格当中废,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优茧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高且狙毕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后埔硷,头部距离车顶约有4指空间碌兜悸,直接移至后排乘坐捌母宦,头部空间同样保持在4指垄,腿部则为2指余量伺邯囊。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下刃,首先需拉动靠背边缘的拉手督,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒冠汀撑,要想恢复到之前的乘坐模式涎荣,还需先拉动开关荆檄,同时扶 起靠背答累裙,在操作方式上显得不够便利扦奈。后排座椅支持4/6拆分放倒锣,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大胁乌,对储物灵活性与便利性会存在一定影响晚充。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3良讹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致笆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎彻,含有DVVT技术舞嚷,相比早前奇瑞的1.6L引擎缄钦侍,在动力性与经济性方面均得到了有效改善孺仆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蒲寿透,在CVT变速箱的帮助下滴了敖,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作宦坞。即使在起步之初深踩油门晦绒,加速过程也会显得有些慵懒舱坑词,只待转速攀升至2000rpm后扦肛萄,动力性才有好转无价,此时油门的响应能力有了子显著提高局亥田,虽然整个过程称不上动力充沛次粱饯,但对于城市使用来说算是够了税线能。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上藏,涵盖了手动伙臣、雪地和低速3种模式柯拭衬,在手动模式下可以模拟7个挡位驳杏僵,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用醇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用磊勉送,在模拟挡位的帮助下患焕,转速会与油门的深浅更成正比部,升档与降挡的操作也会更加从容揭嘎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写枥场,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内形。   在紧凑级SUV的行列中颗极,瑞虎3的车重算是较轻的一员讼瘦,这为引擎减小了不少负担沪。助力转向系统的力度适当封创,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力碘犯。转向的精准性使我出乎意料磷籍当,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性哆幂,悬挂整体表现十分扎实庙蚊拔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入亩,令试驾者信心倍增糯。   如同瑞虎3的定位那样械拈霓,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外匈,它并不具备越野的能力晚男,然而精确的城市定位爱稻愧,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适每届咯,诚然摄,它在这两点上做的很不错檀,虽然在驾驶乐趣上不能满足你迷,但对于关注性价比与实用性的消费者而言道铰,瑞虎3也许是最合适的选择对象判。 责任编辑旁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年堪,一晃6年时间过去了吾俊挡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化囱匪,但是我们仍然和它有过很多次的接触川,并且每一次都是充满乐趣的体验版呢。今天我们又把它请到了这里捂洁,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外倒赶纷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型锰箩箱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能额期啊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子糯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气试撵台。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单罚篡,排量小了可以大幅度降低进口车消费税镁,自然整车价格也就能便宜不少巢堪,降低了它的入门门槛牡。而以我们消费者的角度来看箍村,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象究官盆,这也是我们今天把它请到这里的目的鲤干素,测试项目很简单每累磋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现狮劣,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了熟枫。   ●日常驾驶动力表现汗穗:低速扭矩充足棠棺板,高速动力吃紧店魂分。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能磨,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过妥柑借,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性徽请,但机械结构还是更适合在野地里行走测该猜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此行疮粪,外形设计窜钠、车身尺寸桑、参数配置全都没变丹览,只是换了一台发动机胎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃浦,双手需要时刻度掌握住方向盘匈脸,总之开着它你不会觉得太轻松嘿炊。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了琶,大家也都心知肚明焚,所以今天我们重点聊聊它的动力表现稠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米邯,参数虽然降低了套崩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些咐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的粱娘,并且只要车速不超过60km/h测撅入,提速还算是挺从容兼侩,也有一些推背感卸,感觉并不比3.6L车型差多少鹅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了瑰父,脚下的油门响应明显迟缓了不少悲,如果你心急的话瞥却,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧公号诲,否则踏踏实实的在路上巡航慕。   ●油耗测试泛疗:正常表现慌伙瓷,不惊不喜法饰。   发动机排量小了扦箩灵,除了动力影响之外郴,油耗也是一个值得关注的指标焊萌,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试伯投。整个测试过程我们共行驶了118.9公里熬,拥堵路况大概在30%左右蔬丘,畅通路况大概在40%左右扁馅,另外30%为综合市区路况涛逛,全程平均时速为31km/h遂,最终计算出平均油耗为12升/百公里氮币,算是正常水平侥闲石。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过糜番,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题羚,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了恳胺夺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力剧俱憾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何肩撇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高荷刃扦,很高令,或许我接触的都是高配车型彼牡,包括纳智捷大7舅环歉、CEO等车型猫险,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助湿蹬旗。今天耸茶惨,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV檬说,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量炽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧浆搏峡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢瞳菜?下面骸泰,我们就来看看详细的体验报告悲。 可以看到绅收掏,纳智捷的车型在外观的原创度上很高村蠢莽,这在于其他车型包括纳智捷大7铺腐速、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现促。这次试驾的优6 SUV也不例外脾降渡,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚掠护保,为了突出这款跨界SUV车型的定位桥,外观设计上更年轻有活力氰讨福,对于年轻人应该有很大的吸引力颠。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表淘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台乌,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm录弯,轴距为2720mm难堪哼,可以看出这是一款跨界风格的SUV冈。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品椭,最大的优势是轴距要长出20-100mm览馈,具备不错的乘坐空间怕畏,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷垄寄。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎讳,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎斧,尺寸都是215/55 R17柒狈。可以看出在轮胎的型号上橙,国内销售的车型都有一定的缩水峡篇,当然为了控制成本匙亮娜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现酒。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮炊坦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托浦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美乱,两侧的LED刹车灯十分扎眼皑躲惦,不过从布局上看稍稍有些凌乱呈刨雹。" "李老板的慷慨两揪凑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会亩呕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板堂。下面回到主题叉粹,从之前收集的网友问题看摧蚊,大家最关心的有两件事儿浦壁,一个是特斯拉的性能竿,另一个是特斯拉电池的续航能力苏摔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿兑酪。简单剧透一下悲藉,性能方面特斯拉相当给力拌恍敝,续航能力方面我个人觉得还是不太行通克钎。 注绷颊鞋:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型琳,文章中提及的“特斯拉”扩、“Model S”等名称均为本次测试的车型锑。 数据解读蒋:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩苗,所以今天我们就先从数据说起没插睹。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版痰,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s厂碧,而我们的实测数据为4.7s棵睦,比官方公布的成绩略慢落惦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿协斑济。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样娃。由于采用电动机驱动痴昧沸,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车售锚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑徘达晦,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态罐贤,直到完成整个加速按。电子系统和动力系统的完美配合边,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限幕瓶诽,这是大多数的同级别车型都很难做到的幌。 0-400m加速尾速梢:170.124km/h 加速时间嫌题剁:13.63s 由于采用了9.73阀稍存:1的固定齿比变速箱峭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡绦侈,在加速曲线图中豹帛矫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线画淬般,车速和电机转速完全是等比例上升厘娟。这里说句题外话宿翱猩,官方公布的电机极限转速为16500rpm拈情,最高车速为209km/h淑脚,通过以上三个数字型酞赎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少涛尖渐,有闲工夫的朋友可以试着算一算虑尘。 0-180km/h加速羚禽嗜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G寡母,峰值甚至达到0.7G虽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱匈,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h宋,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看伍,当车速超过150km/h后潦哦,车辆的加速度下滑比较明显哪思。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现吉雀,工作人员解释说为了保护电池粒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡吝。再多说一句舱加甜,这个速度日常用肯定够了及碳,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h疆咕撩,但如果是赛道丁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道馅媳,有大直道的长赛道探霉,它应该会比较吃亏焙典泰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车食,常会被贴上大排量虑平、暴力机器凉、拉风外形和肌肉车等标签犊番沧。这些词虽然简单栖粹,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征虾逗单,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型菇蒂案。近日谷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)景弧,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称吴池褪:科尔维特C7)瞎,肌肉感十足的外形碉瓦寿,手动拆卸的硬顶叔,再加上6.2升自然吸气发动机等嘿溜,都是它的大卖点尝。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评甩灿维: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时狮靶,外形变得更具攻击性篡。不同于以往车型常但碌,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗受,只有头顶裸露在外地却扁,非常特别颓。重新设计的6.2升自然吸气发动机驼,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余首杀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机诞按氖,最大功率640马力蚕蹈委,峰值扭矩814N·m)惋蚂电,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手粱排,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势芯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为莆奉帅:5.3万美元)砍瞥砍,几乎没有性价比可言鳞,但相信越是稀有的东西帛,越有人喜欢睬。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆敢却裙: 重庆诺斯特豪车会馆 电话羔:400-023-5599 地址雹长:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑诽父:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型香,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠晾狠。而这款车本网也进行过多次报道与评测靶书搅,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题喜坍,比如——空间与电磁安全性授单煌。   有朋友担心傅鬼,混动车型的使用空间会不会很小胺蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置捍椿施,还有散热系统迪观乌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧措徘。   作为一个“热心肠”那,笔者决定帮一位同事搬家券洛死,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”肺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱莫弧、两个大型行李箱警、三个双肩背包滑仁难,两个电脑包攀帕,一个猫窝变、一个全新的大睡枕搬走撇聚攘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客盯。好吧寒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大稗,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上脯,从图上我们看出店勺,在放入体积规整的水族箱水缸后书敖,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间便评,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包穷苯,并留有一定的间隙量导哨峰。   而后排在放入水族箱地柜后聘暮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位茨武,这个空间正好可以放上两个大型行李箱凉户挎。得益于巨大的后排腿部空间登辛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蕉答。而后酿,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线统。当然悔但钮,前排的空位是为乘客准备的毋当。(为维护试驾车整洁滑辆弯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施惩。)   我是一个希望低调的企业主狼,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的嫁,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间焕躬禾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少片逆,后排音响控制副兼喊,前排座椅调节按键烽困匹,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子眯搁罕、空间讽藐、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流凄辆,大电流产生的磁场对人的健康有影响憋朵鞍。英国专家认为同稻羚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉鲸,高于该值赂眷,儿童将面临患病风险燎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少钱痰搓。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁Ч⑺悖害忍饰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害傅。   简单来说蔫芹卸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种酪搐兴,高频电磁辐射大多出现于通讯系统骨掳,如手机锯,对讲机菏的咯、信号发射塔等醋烦,而低频电磁辐射离我们的生活更近炒,家用电器舰冠穆、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射桓,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可汹恭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台竞憾,前排座位桥架,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量饲味河,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蛊对,不具有权威法律依据扯,但既然是国家允许销售的测量器材败己握,其测量结果绝对拥有参考价值封唤高。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评玻激困,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量范盾狸。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受嫌懦舅,首先是油耗矩,我们在遵守法律规定的情况下狮价棵,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车赁,而结果显示防创去,如论是市区驾驶还是高速巡航超车恢,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下玛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”安慷理。   混动车型比普通汽油车重创热,驾驶感受会很糟吗?   确实鞭,混动车型由于需要布局电池淌讳编、电动机撮换诧、发电机揭、散热系统及控制系统羞诗,整车质量肯定会增加哪宿,但通过驾驶毕担,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感犯,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动病,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制黔拼绥,使用感受更接近与现代的美系车型芒娃。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性菲毖,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极誓,而在高速公路上鸿,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了韶坏,取而代之的是风声与路噪声扔口。而操控部分歌,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了唬,你永远不会感觉到生硬的颠簸暇褐碉,一切都是柔和与优雅疥淳,当然盖逝莫,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的棋。   最后褥辣,我们通过以上测试幻该巢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性静袍、油耗及空间实用性上都出色表现彤碉防,而为此你仅需多付出几万元的代价奋疵匹,加上经销商的优惠茧,凯美瑞尊瑞物有所值沧厘,而你现在需要做的奔跑,就是去店里亲自去试一试裸狡灿,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接旧。 图/文竭炭菠:丁艺   丰田汽车日前宣布抄牢,截止2013年底哨鼻,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆唬,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瞪伦。诞生16年来统,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区乱贤、备受600余万车主的信赖和认可囤蔷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员鸵扒菜,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片兔峡码。 责任编辑田:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后怯省,MINI凭借其漂亮个性的外观撩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心辞。2014年北京车展上募无,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵成锥凇(点击进入上市文章)黑,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化始脚,同时在配置方面也有一定得提升岛立绞,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后粉恳撂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市桐朽兴,售价区间为20.18-23.68万速堡夹。虽然只有4款车型可以选择护,但从大家的关注度上看癌,很多人对这款车给予了很高的期望袱。今天甲懊四,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V俏十,两款车虽然在级别上不同虑降反,但是在价格上却是非常相近东颁雹,CR-V的售价区间为19.38-26.28万驼。下面簿坤栋,我们就来对这两款车型做一个对比从秀,看看自主和合资品牌的差距到底大不大回。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依菹闼担控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蹦房,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜市哄。当然桂绰剑,作为一个自主品牌道亩,想要和这些合资车型抗争凳,就需要在配置上有一些诱人之处迟襄怯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别坷师蛙,从车型尺寸上看起汞池,H8明显要大于东风本田CR-V纱,但是价格却几乎接近翘。如果您的自主品牌不感冒的话韦肆辽,那就不用在纠结了旁。但是掠,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话牵炊袜,那么H8的确算是不错的选择吮,至少从轴距上就已经很让人动心了黄钮。   =============分页符=============   原标题搐克:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下绅滩歼,哈弗H8还是小胜卯斧,其中H8还带有液晶中控屏筒罢撬,而CR-V并没有配备中控屏纷衬猾。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能嗓筷喊。这些东西的确也是非常吸引人的誊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的巍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验氓寂,平且还配有ECO节能模式登藐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的半嘉。H8还配有坡道控制系统挤,但是CR-V并没有配备这个功能灰鞠孟。另外渴噬灿,H8还配有三种运动模式弓,一定程度上提供了多路况的脱困能力即理,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些唇,当然H8属于刚刚上市的车型沪淘腊,并没有试驾车让我们来进行测试说,以后有实车的话囱,我们会进行相关测试哆忙。   结语焕洗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章沙忿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的趣镁顷。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升屯,某些情况下还要超过很多合资车型铣,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下腿恳暮。 责任编辑鳞限:赵春晓" "从1985年开始河递溅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上刀,1991年出现在5系车型上起,1999年开始陆续出现在X系列车型上豌姐。直到现在勤沦旅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术晌帆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配沛,提升着宝马车型的操控性和运动性谦蔷莱。让牵引力发挥的更加自如烂扩锨,下面璃微谱,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现韭缉袒。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱白取藤。在车载计算机的控制下颅为省,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整死,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配存猾,而且动力分配比例范围达0-100%怕救,赋予车辆独特的动态表现吾看。 与传统齿轮机构相比景雌媒,xDrive动力传输响应速度更快疆楔赖,分配比率更灵活篓擅,通常琳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴分躺晶,保持车辆转向精准灵活加,初农扔、中段加速更为直接的经典后驱特性醚碘。而在弯道耍幻、湿滑路面呻、或紧急变线等极限状态下喉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力思掣,增强了车辆的稳定性和循迹能力绅敛剑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统坛,在附着力降低的情况下杰,更加考验着前后轴所分配到的动力腾绕焙。通过一体式底盘管理系统的侦测克宋光,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配巫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下险密蹈,最大化的改善转向不足和转向过度食孺袖。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上邦揣,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现桶。宝马4系在绕桩和紧急变线中师删薯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外团逞姑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准饲,更灵活登。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上苦泥垃。越野路面其实并不是X5所擅长的领域隧敛弟,公路性轮胎打滑严重汝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预摊钠僳,还是能够胜任一般越野路面非当。 (编辑 金辰毅) 责任编辑词痪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)孙,宝马X1一直以其运动性示人伶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表庐蔡。但是不同于一般运动车型不擅长越野豹赂宽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能品是聘,能够让车主在假期到户外撒撒欢谐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗畔幌故?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比形嗡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时冻剖袄,带给我们SUV应该具有的越野乐趣垫戮惮。   在消费者最关注的价格上精酬潮,我们分别来看两辆车市催榷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元毕霞晴。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元涝莫阑。从售价上我们不难看出喉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3勃赖绵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3揩袭,价格区间跨度较大皋。   外观尺寸对比盗:   首先飞碴,从外观上来说蓬伎苛,宝马X1极具动感渴撼擎。其标志性的双肾格栅已经不必多说嗡,远远的就可以知道这是一辆宝马涂。而那富有动感的线条凄彼,将其外观勾勒垮,即使是静止在那里嫡塘白,也能感觉到其时刻奔跑的姿态茂恭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长当惯蔫,感觉比例似乎不那么对称末顺势。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控沟掂,而且作为一款国际范儿的车泼,修长的车头设计让车辆显得十分优雅嫡佃尸。虽然宝马X1有修长的车头屯博,但是驾驶时却并不遮挡视线宝抱,仍旧能够清晰的观察前方路况砍轿。   相比之下镀很,奥迪Q3的外观略显沉闷膛悍筋,同样的家族式前脸显得十分稳重禄陇。虽然不像宝马X1一样运动税败贺,也符合其SUV的定位逢。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大巍,这也让奥迪Q3的样子更加传统勺吻。不过宝马X1虽然外部空间不占优势棚炕敲,但是内部空间却优于奥迪Q3羚宦,相比来说琉,宝马X1具有更大的头部空间朔彩隶,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3镜。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长募融:4477mm 长看:4385mm 宽荣霸:1798mm 宽笑瘁慰:1831mm 高露嘉:1577mm 高炒摊哗:1608mm 轴距徘森:2760mm 轴距驶:2603mm 最小离地间隙镭背虱:194mm 最小离地间隙精:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者娇幻尺,宝马X1具有灵活的操控性临激估,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性顽婚凉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化硷戏丢,作为一款 SAV乒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的惠琶跨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向尼,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣泄。   实际驾驶中钮,宝马X1的路感清晰房椽,虽然车身不蟹品恰,但是宝马X1却有较小的转弯半径汉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头琅肺残,带来更多的便捷画病。行驶中试抽,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快薄,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蔬离。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮估瓤、高精度直喷与电子气门三大核心技术窟拷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果愤,在动力输出上达到高低搭配的形式害歇扇。而宝马X1带有的ECO PRO模式观惹辩,可以帮助我们进一步节约油耗磋册,让油耗能大约降低20%沛邦丁。 两车基本配置参数对比点: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前酒廷管:通风盘/后寂:通风盘式 前签:通风盘/后赂块寥:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题祷波咐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV倘庇该,我们不仅仅需要看其运动性能吧钡,还需要检查其越野性能糜鞭玩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色送坷韦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统官菇虑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成抖方撬,为了能更好地分配轴荷渐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端橇腺董、后桥差速器前面筹。正常驾驶环境下宦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮卯惰,当检测到前轮附着力减弱时期金,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮弊肋籍,帮助车辆脱困魄尖纹。   通过以前的测试宽沏酬,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用衔吓,对于应付难度不大的非铺装路面来说粕记,这套四驱完全可以应付弥菏京,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能弥拎市,加之悬挂行程过短门寸失,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试茬害,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样屏靖,偏向于公路驾驶棵颊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统浆衡迁,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴兄辆烁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中下段搬,动力的分配为40:60荡,在实际日常驾驶中瞧汹塘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的口肝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主挞泪篙,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能先脆,在车辆出现转向过度时鲜薪,车辆会将更多动力传递到前轴溯额贫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性河戮鸿,帮助车辆脱离失控的状态横。在弯中逐渐加速的过程中稼,由于车身的重心靠后唇蘑瘫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势逻,在这种情况下花,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蛾,减小前轮的负担谰,使车辆获得更好的指向性富。   无论是雨天胸彩恼,还是弯曲的山路绕拧钵,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对浑。而且在大角度爬坡及碎石路段釜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力技。尤其是爬坡时睹韦钢,动力能够智能输送至前轴擒疲暑,让车辆轻松前行抹境倘。而在平时噬颁挽,动力又会自动分配于偏后驱柑顺,让运动性得到进一步的体现磋毛。此时的感觉是类似后驱车渐拴五,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配价新,让车辆行驶更平稳茄滤撵。   相比而言楼歼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野欧。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高俩,具有良好的越野视野臼巴,但是宝马X1的离地间隙更大牛狮,通过性更好锻茨卧。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少囤的漠,尤其是其具有更多头部空间赣块,如果越野时颓汀,可以适当调高座椅坐姿玻肮。   =============分页符=============   原标题反:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰疆燎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩偏喝笨,所有的按钮也都在触手可及的位置缕,十分便于驾驶者操作蔚凶。而且两款车型都选择了年轻访坤、时尚陀玖爸、富有现代感的内饰设计奴辰板。   两款车的配置节对,无论是奥迪Q3谦冠肌,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全坦羞。尤其是宝马X1的iDrive香、热感应键等内部操作方式十分便捷易用桐酒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮如,宝马X1更加简洁抗灰腾,而且操作一样方便铅灭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑洽逼。即使是刚接触宝马车型的用户奠尸丧,也能在第一时间熟练操作圃。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热挥逢火,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蒋惟。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索茸,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蟹侧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供晚极嚷。例如像最低配的宝马X1糠,虽然价格极低乾绞,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了疯。Q3低配也是一样既屎,配置较低疚。不过如果您不在意像导航拟娶哆、座椅加热等配置释麻频,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要缝限。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后粕,我们进入车内来看看内部配置以及空间缮。二者究竟谁能更胜一筹冗蛊富?首先来看两车的安全配置嵌胚猫。在气囊方面星,奥迪则更胜一筹溜氓,在两车装配有同等位置气囊的前提下继涪匈,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊龟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜纺,它全系标配有防爆轮胎啃醇,即使发生爆胎刺,也可以继续行驶涡山啊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配惊。此外防爆胎也节省了备胎空间净勿窝,让后备箱有更多的储物空间蝎盖附。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间貉。从车身尺寸上来看缉抵,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势既答盟,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势贸颂落。然而车内乘坐空间方面迸贝蔷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3但罐既。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度败淌:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度份:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题番嗡窗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面巩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策层。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养冷。但由于国内油品的质量不佳檀台能,为了更好地保护车辆发动机示律,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换耗。而其他配件的保养周期上堂牵堑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养响潞。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i还理臣:   861元   xDrive20i停藩:   1036元   其余车型剩颁畅:   965元   sDrive18i碾:   861元   xDrive20i钦秆词:   1036元   其余车型憋狠:   965元   sDrive18i棘隙踩:   1609元   xDrive20i蜕:   1784元   其余车型缚:   1713元   sDrive18i酪胎:   1386元   xDrive20i箱司汞:   1561元   其余车型勉:   1490元   sDrive18i糜琅街:   1591元   xDrive20i袒灵噬:   1766元   其余车型敬:   1695元   sDrive18i枪:   1609元   xDrive20i募缝:   1784元   其余车型阜识盒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注量母:●逗劲:需要更换 ○逛洞雇:常规检查轰绒炬,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中悔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯病北、空气滤芯和火花塞阶。花费支出大概是2691元侠。4万公里时还需要更换汽油滤芯滔,支出大概是1382元镁陆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错阿,保养中也没有出现更多的费用支出骑钮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用磁幻。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蚀:●休稗:需要更换 ○行奉:常规检查拳,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出圈熄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费彼,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降寒麓,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同池貌慨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加磨览谎,能够更好的照顾到爱车的每个细节蓄报。   总结澜犬睦: 总体而言凡臼,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动另拴,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3细。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足己论,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少课,整体内部空间与奥迪几乎相同汉。而在使用保养方面径,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济灌琼交。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人矩恕突,但是其配置也相应有所减少瘦鼎挛。作为高配车型翘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择胁虚。 责任编辑唬不:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙举耐,没有给同事们任何跟我争抢它的机会外。它足够漂亮了喀确千,漂亮的让人感到迷茫泥,这几天我们一直在法国和瑞士穿行擎痘卜,由于在国外欧粒姬,我不得不比以往更谨慎的驾驶炊避惊,没有做任何炫耀的动作酪土,但依旧接受了不少注目礼愁颧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来哆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着措舅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蚕,只好出此下策抗:按住冶粒控器门,“砰”后备厢盖弹开了尉,老头愣了一下变,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢箍侍锤,并给了老头一个友好的微笑铺绰,关门走人了膜帝。这时我才知道鄙避鼎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量讳,它的曲线诱人拔炉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处呜,但令人心动的地方是从B柱开始的棱幸刃,远看上去俨然就是缩小版的CLS级贡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性方酪熄。也难怪宫,差点忘了淘,我们这台车选装了AMG套件素,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用雹握陪,没套件的车感觉就差了很多能背。   即便如此惧辜,它的妆容仍是存有争议的郝供,在我们同行的5人中就已经产生了分歧宫画。左派以我为代表(全部未婚)趴,认为它的骚气指数接近满格蹲平,尤其增加AMG套件以后试死屡,能骗不少小姑娘仇涟。右派以结婚生子的同事为主售叼导,他们认为车身不够修长且,不够秀美卸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体方什纳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情挺访幂,但又内藏了些许的凶狠啪贤。   不过我们两派的意见同样有交集起,那就是从侧后看去海,它的美感更胜脊断宫。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中类暮揽,远远的从背面欣赏它扑面,真是太美了翁。   =============分页符=============   原标题岗假鼎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上隋甫哥,它采用传统的氙气大灯嫂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统盟烷缅。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少屏湃。另外释劝绊,与前包围上的空气导流口不同的是砰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用社芜权,不得不说其达成的效果是相当不错的丸恒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼坤,但日常使用中也是在令我提心吊胆廊,还记得开头那个故事吧芭肚啪,告别老头后我驶出了停车惩Α,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着顿,压过了一个并不大的小坑洼蔡蓬,胎壁被硌破了霖灰,轮胎在5分钟内全部撒气广,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用遂蟹,这个下马威让我措手不及姜享道。   =============分页符=============   原标题抠垒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门贡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中骋。坦白的说捕无,这套座椅看起来特别有型谓浚兑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色狈,为了照顾大多数人对于舒适性的要求颁嗡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处十秽经。   眼前中控台的造型厕稀,甚至细节都与奔驰A级相同女郊廊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用渭合,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样樊悄,总让人忍不住多瞟上几眼微。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹立,触感细腻却。   =============分页符=============   原标题烈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳篡守攫,各项按键的操作都很顺手慕呐福,但我多希望能提供翻毛材质厦姐脊。另外戈罢,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手钱孪乐,回馈力很猩椤,而新款车型早已没有了这个感觉别,让更多人都更容易适应沪弧。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蔬横,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利交栓斤,特别方便既吕瞄,当然了涣,这并不是CLA级的专利氓杀,A级也同样如此碍。总之对此我们是持肯定态度的当吗律,“怀挡”显得复古兜、特立独行莲抬婪,而且省空间悔氢量,利大于弊鹊搂十。   COMAND系统与国内车型操作方式相同天挽,不同的是它很强调对网络的依托鲸备,这几天在欧洲开了不少车龋霜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联臀摩。几乎所有新款车型都支持与手机互联类,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能啥蒂,还可通过手机网络访问互联网剁龚南、下载官方APP程序和导航顾,这是国内车载系统所没能赶上的赴。   =============分页符=============   原标题肋现什:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说绩,空间实际上是够用的罢迷,毕竟多数时间都是前排利用率高墙冷毕。我同事身高179cm疥谷趣,在前排头部有一拳的空间库千港,在后排就显得局促了红航,后排乘客反应压抑感比较强犬频。   不过我坚信水,对于CLA的车主来说空间是够用的痹蛙,因为后排不会经常有乘客伸搔贤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的滩钢,况且它还有个不小的后备厢供日常使用滇搂拓。   =============分页符=============   原标题步烂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖锑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机桶米,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm础帆沏,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm哼,配7挡双离合变速箱凑矩矫,带有换挡拨片弄灌。拧动钥匙说蔽惯,发动机被唤醒惹梨斥,车内怠速状态下的静谧性相当不错唱啥据,我们出发了桥献遁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通娃撇辣,不过CLA非常容易上手马北,舒适模式+D挡表现得有礼有节翟,整个驾驶感觉极其轻快形厘,这是一辆易于驾驶的车活,不论男性和女性都会觉得很轻松喊。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性跋,转速时常被控制在2000rpm以下擅封。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契扦,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性彪,而且在低速中它的换挡依旧平顺祭绢促,并没有出现那种令人不悦的闯动衫嘲耍。   切换到运动模式煤,变速箱首先变得更为积极舜庐施,整台车的性子也开始急躁起来捶库,随时准备着接受挑逗剐屋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接乳瞎噶。油门的响应也更为灵敏湃加,初段就能得到不错的效果古,只不过排气声浪并不那么有气势迁熟。   至于转向巳啡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻慰态,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉屡蟹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转邓嫂特,那样的线性和柔顺杜控,简而言之非常舒服队韶笛。   CLA的转向感觉则不然衔扯,它少了些紧致的细腻感吝涕,多了些轻巧策悲信。这套电动助力低速中没什么特点钦酿容,属于偏轻那类的官,或许女性朋友会喜欢顺肋长。高速下转向逐渐变沉府席,更易于驾驶轿昂蚀,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上脯,比我想象的要好不少虽创。   不要被AMG套件所蒙蔽晃淬恐,悬架的设定并没有那么生硬谁茹,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求关窍澎,整个感觉还是挺舒服的担贡,回弹的特别利索课瘸镜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态慧返,起码我在前排开车是这样一个感觉宏寒赤,只是后排的乘客有时会说戳蒂:颠!哎沛,管不了那么多了呸侨,我要是车主才不会天天后排拉着俩人办侩溪,驾驶感觉对于这台车来说重要靶搐。   =============分页符=============   原标题氰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注丝:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现骨拇。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护脯啤庞,无法进行有效的弹射盼纱。起步时有将近一秒的延迟漂,之后发动机全面发力畦虫,此时轮胎打滑非常严重痞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故弟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态奈,导致抓地力不足珊耍。怎么形容这个状态呢藕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速婆,四肢虽然在飞快的挠地轿剖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样疤,各位想象下吞梧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态毙,双离合变速箱准确的完成两次升挡紊健,换挡速度很快限弊,最终用三挡达到100公里/小时的速度杀骗,时间为7秒整纲联酸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新道,因为看到严重的打滑时我特别无助骗畏,尝试了降低转速起步肉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地喷看宛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中谜乃峡,而且车身的支撑有效吠伙拷,车内没有特别明显的前倾感觉攫际绍。从刹车曲线来看律暇,自始至终加速度都在-1g左右骸说惋,最终成绩为38.46米箩荡龚,符合奔驰一贯的作风栓芍狠。当然范灸须,待拿到国内的测试车后丰釜度,我们还会进行测试秦涵势,看看原厂的轮胎表现如何了哇。   总结琼先:   从国外的销售情况来看促,CLA是相当受欢迎的摧涟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料善丁,CLA在美国同样有着相当不错的市成ね盒选,2013年后四个月销售1.2万辆橇汗痹,势头相当迅猛父崎抱,可见其受欢迎程度龚。   进入国内后我想它会得到同样的关注讨,随着细分市场的成熟骸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车晴牌。奔驰CLA级存旧诽,主打运动孝腻、年轻实,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎小,尤其选装AMG套件以后效果更甚团,相比奔驰A级耪酮撮,它的吸引力显然更大护。相比竞争品牌铝罢,这次奔驰走在了前面途挽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品奖磨缄。配置方面国外大多都是选装沛补,比如天窗踢备、轮圈样式等等社孤侧,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知侗蝎耿。   不可否认讥父,它是如此的招人喜欢薪居衰,尤其招那些打扮时尚绵、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嚎顿娩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机拣,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了江,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机济彻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘眷淘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃们沁陡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型弟,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革睫岔粮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法沟彭抠,通过细节部分运动元素的添加飞,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格茄。其外观运动套件包括进气装饰涸态深、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等试。   总体来看蹭反,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子徊墟,但通过细看还是可以发现它耐看的一面倍。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置痪熔锹,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备心摹编,白色车身加上黑色的玻璃车顶驮撼姑,看起来很有档次感稀北拐。不过略有遗憾的是吓颁抱,它的全景天窗不能打开镭潞,有同行戏称坍,这是专门为了看星星而设计的搞。   内饰简洁自然   与外观相同翟,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围沏。全黑的内饰骚无、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现虽瓤辽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来愧。   配色方面穆赎,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰莆多,但通过座椅的白色缝线痊究毒、钢琴烤漆面板白边框的搭配霓距,使得内饰整齐又不显得沉闷剖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了渐。人机交互系统方面榷共,V6菱仕Turbo车型并不占优势吾。   动力不错凄柑墟,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机诺渤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱豆的肚。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型踏幸。这款车的低速扭矩较大谋偿,因此起步时非常容易戎。起步后串,借助轻盈的车身松萝,汽车随后的加速较为顺畅答芒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实臂微,这直接导致这款车的操控也是相对不错撩皇,在较为宽阔的路面上腿,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作陇挎筏,感觉很有信心鲤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校谴,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的被飞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置瘦,非常方便驾驶者进出顺,但打火时羞,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动奈粉痴。 责任编辑嚷藕厢:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候筛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位熟俏把。之后的继任者是睿翼绅粟略,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蛇促。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款插,并更名为马自达6阿特兹佃,而它是否能达到前辈的高度杜杆诺,让我们由内而外的体会一下吉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌粉谎竭,配合这两侧行车灯瓣慷,看起来霸气十足奢壤,隐隐的透着一股子狠劲哆们鄙。图中这款车是2.0L的标准版佬仆丁,则采用了较为普通的卤素光源柏,科技感差了一点瑰硼。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯舍,犀利感十足簇柒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA惧,它不同于以往的两代马自达6妥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现睹兼捂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来偿僻聊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子浑席,厂家把这种设计理念称之为“魂动”陇酵屯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm视,轴距为2830mm连几恐,与进口版本相同弹妓荣。相比同级别其它几款日系车型挫魔盼,阿特兹在轴距上有较为明显的优势烁愤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾创纱,像是一滴在高速行进中的水滴手奥,充满了流动感敲侠。从后边仔细观察阿特兹的背部拆,不难看出它还带着一点掀背的意思创放谷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯传炊呻,配合着双边单出的排气筒把团睫,更使整车的运动感一直延续到了尾部嚷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈赫拇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蜜刃谴。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)师,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上烷熄泡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意克。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩饥希陛,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质腹,其它区域大多为硬塑料狡。由于没有太多的装饰件驶倾,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价撂。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高钵地官,它采用的是一块电阻屏风姓屎,触控灵敏度还算令人满意嗜忌苯,界面的科技感以及显示效果都很一般裙砍,总体感觉更像是四椿非脑、五年前的产品禾函斤,唯一的优点就是操作无任何难度杉,一看就会挪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡堕,所以导航功能暂不能使用逞撇凯。   进入车内睡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了谱掂膛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿悸壤,握感也很不错沪,由左至右打满需要2.5圈蹋反谢,比大多数车型略小伴缝鸿。此外捅哇,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片露摆,操作便利性良好讣颗始,而且兼顾了驾驶乐趣俄。   仪表盘采用了朴素的黑白配色号,但却一点不掉价垢市喜。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感沸擒础,其次它的表盘内圈采用了网格设计仿,多少有一些竞速的味道信晃琴,再加上白色的指针以及简洁誓、明快的字体北售,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望棘悸炉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏梳惭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蜡、平均时速弗、续航里程之外蠕亮鼎,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP煎胆酒。i-stop是马自达研发的自动启停技术突,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火吝古松。   除了i-stop樊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统密逛补。之前在新能源车型上比较常见茸世画,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上粟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于酥射馁,它是以电容取代传统的电池或电瓶施恼事,从而为车内的用电设备供电驶割,而非用于推动车辆前进残层殿。   空调面板的样式不错禄叔,旋钮和显示屏都显得比较有质感佬。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子诞。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车恋抗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱城纾好堡。前后排座椅均采用了真皮包裹睹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蹦。   虽然阿特兹有着不错的轴距锣,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩妥啊险。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间徒碍眠。令人满意的是后排的腿部空间躲鹃,坐正以后不影响翘二郎腿哪效。   阿特兹的行李箱空间值得肯定定秘,不仅地板平整葛,而且行李箱有着不错的纵深茫湾郊,轻松放下高尔夫球包舵堤。藏在地板下边的是一个16寸的备胎吩浇陶,以及更换轮胎所需的各种工具鲤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷角性戈、双可变气门正时缮、凹顶活塞+米勒循环舵郎跺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术府邓隙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现让姓,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm伟,而峰值扭矩则202N.m/400rpm箍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱劳奉泉,并带有换挡拨片尺琶插,只可惜这款变速箱不带有S挡筏,对于主打运动的车型来说个遗憾羔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受妻闹加,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩佃朔,日常驾驶过程中敲,为节省燃油淡寡缺,变速箱会积极升挡赔,转速经常保持在1500rpm以下脆偿。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应吕垛吼,因为这台变速箱的反应速度很快梢帝,能够很好领会驾驶者意图白,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出兔歉脯。   阿特兹拥有良好的操控性害徒,这首先要归功于发动机线性的动力输出惦挫俊。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏旗强,而中后段又能够拥有很好的动力表现释唬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻朗慕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处晃,尽管反馈的路感一般度潞铝,但指向足够精准镶遂胶,能够给人很强的信心呸慨乏。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协忿,它的前后悬架初段偏软幻操委,能够很好地吸收路面的颠簸稿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾擎。可喜的是悬架的后段韧性十足呸发,不会让人感觉力不从心卸迷垮。最重要的是拌驮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整超闻浆,车头指向灵活巳,车尾循迹性出色负。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见全甸板。   总结吃: 对于马自达这款即将发布的新车溯寂弟,我只能用赞不绝口来形容嵌衰萄,外观和驾驶感受都可以称为上等爸钾。如果非要给这个车挑点毛病的话昆嵌墒,就是在高手如林的中型车市场里性百通,马自达6阿特兹的内饰略显中庸袭。所以如果你是“外貌协会”的成员涩含葱,或者追求极致的驾驶感的话词吉箍,那么你可以期待一下这款新车撑擅疼。 责任编辑体柬蔚:赵春晓" "  KTM的X-BOW罢归惯,直译过来是十字弓墙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)呜船。实际上交十,这个模样怪异的小车性巴竣,的确是火力十足擅,足到无论是在街道上还是赛道上瘸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车绣酷。   先来说说KTM这个公司单汝,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂疤,以生产越野车和跑车而闻名瑞淬蛾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拢堆亭,也许是工程师们精力太旺盛盲灵迹,亦或是身在奥地利这个地方赂,总会有些天马行空的想法纪朗沦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子锚栏膊,去生产一些别的什么机动设备波筒惹。这几年刊,除了X-BOW抛虽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明沧,而且都有一个共同点——惊人且极端稿脐技。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)便葱、puristic(纯粹)疽旗、radical(激进)橡群侵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解攀答施。另外还要多说一句踏尖,这家公司的口号是ready to race跨,时时刻刻都在准备一场竞技切。   KTM的CEO曾经承认末畏彤,他们希望使用21世纪的技术卉,发扬柯林·查普曼的理念缚眉琶,打造一台新世纪的超级跑车仆。柯林·查普曼是谁慷好?他是路特斯汽车的创始人醒,他说过最著名的一句话是娥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准去,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的看叔,作为汽车工程师啪掣,他把全部精力都放在对性能妓挪、操控和轻量化的极致追求上空。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可遍笺,但跟进尝试者寥寥娩详。看看路特斯汽车凄凉的经历词,这其中的原因并不难理解切。我们很欣慰地看到迫零率,在新世纪乱,KTM继承了这种理念舵,并且做得更加激进秆恒本。   其实X-BOW的理念很简单恭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车玫。碳纤维单壳体车身刀净、全车碳纤维组件梨枷、水平推杆减振器楼魏,这些都是方程式赛车的标准配置竣玲。由于使用轻量化材料孔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)嫂。在高速行驶中猴函沥,车辆的气动布局提供下压力厢奔坡,以此来提高抓地力和稳定性输湾,这也是方程式赛车的特点苟新。和赛车唯一的区别层吧,就是它有全套符合法规要求的灯光棉,以及一张副驾驶座椅的莽凸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机卯,经过强化和升级后抢蔷恐,动力达到300马力董,和F3方程式赛车相当身,六速手动变速箱也是简单而纯粹散迁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话庐,我们不妨来看看推重比宦。X-BOWR大概是2.6千克/马力蹋暖,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形碌痢,也就是说发动机需要负担的重量更少献赊,动力表现自然更强桶筷票。   在踏入X-BOW车内的一刻拟,恭喜你敛共,在旁人眼里菠,你已经像是一个职业车手了媒。首先一只脚跨进驾驶舱巧闷,站稳后调整重心韭辩遣,再把另一只脚迈进来碉啸什,双手找到合适的支撑点畦夕,将身体重量转移到双臂肠,身子瞬时下沉豌,把自己放在座椅里菜。来自RECARO的座椅是固定的嫉围,完全不能调整鲁,靠背角度略微向后倾斜杯裁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里聪说,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置帆头滔。要完成这一系列动作感世,如果你是个长腿欧巴阂毁,可能会轻松点性督酮。同样和方程式赛车一样剂备,X-BOW采用快拆方向盘逻夸讹,在一定程度上提高了进出车的方便性常灿,不过我觉得这个功能最主要的目的希聘顶,还是为了让它更接近赛车兴。绑上四点式安全带烙耽,身体没有一丝活动空间莲,因为在碰撞的时候变,你不能指望安全气囊救你一命盎咐钞,唯一的方法估陛卯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上催恨纠。   驾驶它玫摧亲,你不需要有汽联颁发的运动执照含乘沦,甚至不需要经过特别的训练垄鹊。只要你有合法的驾照胃射,会熟练驾驶手动挡汽车汉替,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度锻惮。连离合器都很好掌控郝,甚至比驾驶EVO浪泊、STI这种高性能运动房车还容易亢俊。你唯独需要的赌瘸,是练就一副有力的双臂拳理赤,因为它完全没有转向助力佬脯倒,停在原地骋凭,方向几乎是打不动的疙。   由于场地的原因咸霉糙,试驾过程不是很尽兴挪,并不能体验到X-BOW的全部性能慰。在狭小的环境中缸埔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展恍肺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势硼时,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力齿笑。因为使用水平推杆减振器扩,X-BOW的底盘可以尽可能的低菇,在转弯中几乎不会产生侧倾功烁。多连杆悬架结构稳定豆逻钒,可以减少轮胎不必要的运动和变化不榔禄,保证最佳的触地面积愁,用尽每一分抓地力须。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度慰牧,这一切所产生的副作用桅,是你的身体要承受更高的横向重力讥疟暇。   在视线上溺匣,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似谢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置叹,以及转向时轮胎的变化潘。利用这个优势伟,你可以把车开得更加精准橙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙倾垛,这是任何房车都无法比拟的草镀啤。不出个把小时卉工,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样土腹尾,高速掠过障碍物而毫发无损当男,那种险象环生的场面欣倾办,我相信其它车做不到鹊辜颂,这种乐趣和成就感揉午,只有X-BOW能给你隧咸控。   看到这儿爱精,你可能觉得这台车并不难驯服坎,一切都很容易泛还。没错吞睹,X-BOW没有设置很高的上手门槛谷编蕊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单腾千称,但是它还有进阶的玩法伯和闷,这就需要很高的技术和技巧了谩。首先县蜕酞,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战芍统,为了它的寿命帮赔低,好好训练跟趾动作吧头孰洼。漂移堆?也没问题逛舶路,在转弯时只要加大油门福农檀,车尾很容易就会滑动起来举目。之后能不能画出一道完美的弧线捻瓶忻,就要看控制的技巧了唾。   除了以上这些喇旁,我还有一个建议性勾。置办一套合适的行头捅浆多,至少也得有一个头盔和一副手套宝骸吩,这会使你看上去更像是职业车手痪枯兢。当然挽垃,作为一台可以合法上路的跑车芜绦步,KTM也试着考虑过车主的感受领淮绥,推出了一款GT车型彼厦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃镰喝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已怜蒜较。无论哪种装扮奥臣氛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街甸卯停,在气势上就足以压倒一切本,而在性能上秒龋,它也是所向披靡寺,精准继、灵敏的操控足以让任何对手汗颜枪谭。虽然它可以以合法的身份上街竞,然而对一台Ready to race的准赛车函坚,街道并不是唯一且最佳的选择前,它最终的目的地串嫂讲,是要奔向一条真正的赛道壁,在那里解开封邮课薏辍,去赢得一场真正的胜利悸炊先。   说到价钱草,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车匈,一点都不值莎净红。那么辛,如果说花135万睫径潍,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车鹤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟境,最大化的驾驶乐趣窗,并且还可以在公路上行驶怕枷,这样是否物有所值魂?答案其实显而易见起踞踌,值畴,或者不值鞋寸策,取决于你是否真正热爱驾驶骨轮,热爱赛车运动晌懦。 责任编辑郴赫须:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词懂黄拨,早已见怪不怪哭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车哀。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过丘颇,广汽丰田出品的YARiS L致炫屏骋,就是一款加长版的小型两厢车蜗竣,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志姬缉锌。 知识普及船霖:为何不叫“ 雅力士”了淋稼?   相信很多人都会有这样的疑问纶吻,从车尾的英文上来看磕脾,YARiS的标识与上一代完全一致坟篮诲,但多出“L”字母屡何。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观昆肯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置冬道良。全新YARiS通过变革性的设计嘲劝、加大车内空间斜、降低指导价赔瘦,从而想抢夺A0级市场的份额率,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望储蒙祭。不再使用“雅力士”的中文名称僚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌疯劫。   外观酪:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型敞惹,如果拥有一副出色的外观设计肃捌锋,那销量肯定低不了从粪氮。广汽丰田的全新YARiS L致炫箔阿,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化尽仓,能让更多的人接受辅啼。   =============分页符=============   原标题桅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的巾,所以在造型方面与海外车型有些差别输拒。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯憾惋,“梯形大嘴”车头动感大气狮,配合超长的轴距伙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受叭拘。   =============分页符=============   原标题褂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰谰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内莫,相信你会有两种感觉镭昆戊,第一售嫡耐:中控台设计非常大气呻,和丰田系列的SUV车型风格一致草磷。第二抄:超大空间茧,后排空间完全比拼一般的A级轿车让很。   =============分页符=============   原标题蒋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm菏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意摄歼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车币嘛呐,但是空间方面完全越级的感觉旁稻粮,完全不比一般的A级车差匿,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服皇烩刚。   =============分页符=============   原标题氖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾茅礁:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拈,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错剃,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿匿窜,中后段性能并不出色咳睬。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高袱人,高速行驶油耗方面并不出色窟便电。   结 语   作为一款城市代步车型呢息,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多弊辫,外形方面就能征服不少年轻消费者驰徽。此外托抚,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一逝本肌。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理慕,若果说美中不足的地方饶筷涸,那就是匹配的四速自动变速箱了斜。(韩威) 责任编辑室兔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒烷嗽,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏吾?告诉你换擞,这是真实存在的一辆直线加速赛车敲颂套。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车巢,基于2014道奇Dart车型乘穗,型号就叫做Dodge DartPro Stock柑凤。大概意思是“超级街车”卉粹。虽然只是称作“Pro”怜,但它的结构和普通街车已经截然不同通,一点点相似也仅限于外观上铂鞋。一个专门设计的底盘家断,扣上一个类似“街车”的壳子焕薪,除了好看以外绿肌,也是为了让车子的空气动力学特性更好封。除此以外溯势,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”性饺。   作为动力核心撅拭宿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造虏冯茎。与常规的“以街车为基础改造”不同恫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同幢捂。据厂家介绍涟掂觅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时侈贫,而极速则可以达到480公里/小时蹈荒戏。   Mopar没有公布具体技术细节萝午盛,但是在上个月贫狄淮,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中吭,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速痰磐,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考揽巩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力亩呕,它跑完402米还需要9.9秒屎,而末端速度“仅有”235公里/小时抢圣。也就是如果两辆车进行一场比赛别色,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候辈撮苗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半跑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭亩蚀感,当然也无法在普通街道上行驶半镰。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采劳富。 责任编辑娩:赵春晓" "  4月11日坛讲缓,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市沤态蕾,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版煌禾,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元茶史。   4月的京郊春风和煦诲式貌,桃花盛开惰拓杉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意喊惰,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基错鞋射,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鲤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼耸先酗。   然而稍微有点遗憾的是坤,由于相关环保政策磁锹,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基表垮。   =============分页符=============   外观内饰休噬馆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别惜伦,最明显的一处在尾部的4X4 Logo堑褂,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外戒,因为配置的原因锑储,柴油版在一些细节蹲屁埔,如前格栅瘦、雾灯等处精简了镀铬装饰司粳歉。   另外耽客鳞,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎驮班虫,规格为265/60 R18蹋,采用双五辐样式祥句,与高配车型的20寸轮毂有所区分安孩弊。   外观上稻单,大切诺基给人的感觉就是硬朗寞倍、野性称、豪放涝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样械,如果不是看到车尾的标识堑味,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版鬼贪陋。轮胎的使用与其它车型也是一样的萝痹扣。   =============分页符=============   内饰方面闯,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致采查纬,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同渺娟当,但是做工方面表现的比较细腻膘农趴。各个部位间的接缝十分均匀剩,内饰表面的反光也抑制得不错芳贿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受堤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的吕环,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机吩搓眷。这台发动机由意大利VM公司制造哄疙,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造匹规,国际知名度较高港,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下陌,最大输出功率为243马力(179千瓦)纱跑扔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米骇筋龟。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱瑞,采用电子挡杆设计缔,事实上蛾,在菲—克集团下的很多高档产品上庇,都采用了这样的档杆设计誓惹骨。   大切诺基是个分量十足的大家伙忙钠床,体重高达2.4吨庐巫。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时坚,都让人觉得动力输出稍弱斯亭蔼。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同谦啤快,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩皋,这使得在实际驾驶过程中享幢,柴油版大切提速很快免,驾驶感受十分轻盈宽。   另外陈复,发动机的噪声抑制也做得不错接。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大瓷纺,但却绝非印象当中掣,柴油发动机那种高振动钉、高噪声俊贤署,车内如“夜店”般的情况欢垫。   在打开ECO模式的情况下陀董,发动机的转速在1500rpm左右的时候创浚垮,变速箱就会做出反应搅些湾,升挡很积极秀杭陈。当车辆行驶到70km/h的时候熟袄,变速箱便会将挡位升至最高挡长,我们在城市中使用扔京示,第8挡也是可以使用的够,并非摆设侯撮乏。如果关闭ECO模式好栏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右惺虎寡,动力输出得到了一定的释放巧,当然拔蛔掠,噪音也会随之有所提升俗嘉藤。   柴油大切的油门踏板很轻盈弧答,发动机对踏板所发出的信号反应很快蓬,但初段调校的有些过于灵敏了凤,尤其是起步时井刀,轻踩油门董谰,车身就会有向前窜动的感觉泊卜,想要平稳的起步还是有些难度脆猩,如果初段能调的沉一点散,感觉会更好掀,驾驶者对动力的输出也更好掌控描。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样放零叉,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统描境粱,由于取消了空气悬架摧瑞皋,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的撵泉坷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式揉贡,分别为自动抡、沙地卸辫虾、雪地封钾份、泥地和岩石导擞搐,这些模式都是通过旋钮进行操作的鳖昆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式加肖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择鹤钒刹。   此次试驾娜挥冕,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验锹肆,其中的体验环节有沙地茂体匙、U型坑和炮弹坑三个环节上。在进入沙地之前肛邻蜗,首先将车辆选择到沙地模式夯,此时车身稳定系统自动关闭瘸。由于没有空气悬架疙速喷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了当。   模式选择完毕之后腻解捕,开始正式进入越野产地插殿,在松软的沙地中版寄戏,要保证车辆的行驶速度阔垫饭。在沙地中行走秽,轮胎出现轻微打滑是很正常的我汗场,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑毙吞般,造成更大的麻烦剃闺皇。   在U型坑的环节舅市罚,选择到岩石模式之后趁凯妇,分动箱启动扭矩放大挡仓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍硅娶,传递到车轮上的动力会更加强劲捅,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过察氢。   炮弹坑对于车子本身来说拎伦秤,算是更具有难度的项目了乌堡闹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节到碉。对于大切来说镰,通过这样的测试还是比较轻松的脱怜。在模式选择上钉健,我们依旧可以选择岩石模式惭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动钩,保证有附着力一侧车轮的动力输出双,从而实现脱困晾莱。   总体而言甘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在膏扔棠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色魄。在整个越野体验环节汕技胚,对于动力的感受也是比较明显的碴,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松柿睬穿,主要还要归功于这台柴油发动机抄宋隶,低转速扭矩输出足够大透,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松反。 责任编辑庇褥平:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列将钦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK馅,以求为各位网友购车作为参考阂帆,本文我们继续进行缸颈宝。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)躬复沦,作为合资品牌的A0级三厢轿车架,经济实用以及稳定这三点立市之本梳具,谁展现得更好卜李慰,以下将逐一展开迪。 外观解读会瓷胺:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中苫妇殿,这次“重生”抛开了以往的产品定位窝篮婚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型式,接过老款颐达的市场后辫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势汰染囊。   刚刚完成了小改款的阳光竞,2014款车型延续了前款的整体轮廓顾,细节之处作出的调整霸棠誊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸汹论。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型褥,另外增加了反光镜转向灯料钢、倒车雷达等外部配置卉。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车膛香,但两车在细分定位上有所区分堤颅,新赛欧更经济酒鸡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定佩猫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本钞棠,两厢造型更具时尚特质贰,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重塑端皖。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅哄,前脸处的线条切削更是全车最多之处猜料疯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅寒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾汕,三厢车型尾部中规中矩谰济瞧,采用常规一体灯罩的尾灯湘删,正是这一产品区分的剪影殴。 看完两车的造型贫,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现卞富颧。详见下表浓钵现: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观饯,您更看好谁抛?欢迎参与一下投票凰逆画。   =============分页符=============   原标题淌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比卧识娠:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩舜呈官,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直搅,各区域之间的串联均平滑带过感讣,整体风格更注重功能性摔,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蠕,并尽可能带来更多储物空间畦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足糖酶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征绥难斜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表使腑唤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一厢妈比,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点辽瑰。   另外含狗,随着车载多媒体系统的发展莲繁厂,触摸屏更多的被普及施菩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕烙灌筷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能砂患,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高芜炼渐。 配置对比匪撵:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置甸抵,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比拒,仅供各位网友参考儒嫩融。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题殴搐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比栏挛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度辣钞:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度鞘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示射,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蜡谱桃,而车身与轴距关绒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势抖烤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹婪猾。   动力系统对比荒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面憋慷,阳光仅提供一款1.5L发动机钮抖,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择卞虽灌,同为四缸自然吸气版本滦稀列,排量的不同即动力上的差距撕缄匿。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)步,具备重量上更轻的优势旁拱翰。   两车的自动挡车型券哎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱句触,其平顺汾帕、重量轻及省油的特性案檄,同级别车型中具备一定的优势秘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下绵萍,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT聊膏裸,在挡位上优势明显楔蜜,但其换档顿挫在车主之间常被提及钢钳。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间熊,外观上二者均具备典型的家族特质宏苗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面清赏叙。内饰布置阳光以实用为主恨得细,爱唯欧在同级别中更具时尚特质驳。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现盲梨。综合本文所述叹,两款车型您更倾向于谁尾?欢迎参与以下投票邦林。 责任编辑锋骑砍:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车傅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐嫩俗判,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了关暴暗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言虐辉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比林俩署。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型季鹊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比灯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近股贿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面刀瓶鹊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形硕伞困,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同凑。也说明K3S试图走运动化的路线桓。   起亚全新K3S的长胁棺孪、宽劳持抠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm豪彭套,而轴距更是达到了2700mm的水平德径,在同级别中也属于比较突出的成绩费瓷建,对空间方面肯定有着很大的帮助淀惫。   两厢车的整体造型非常的简洁干练钢撬裁,车身线条也非常的流畅遂堆疯,有着极强的运动感挽雷砂,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差顿抚。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别窍笆逛,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用测酥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说内,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的彩玩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达舞几,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm浓氰车,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的舜浅迫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅苇盗腿,加之降低的车身让骐达更加动感剩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性雷梳。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感纽。形状突兀但线条流畅的尾灯奋憨,红灯部分占据了大部分奠冻哨,白光部分呈现斗勾状齐谦戌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出坚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达秽痕,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置签搅。能够有效帮助你快捷倒车亭抖铰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蜕愧,因为外观好看主观影像比较大娃。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面困丸,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多麻府,基本沿用了现款K3的设计红,提供全黑色祭岗、黑米色弟烷、黑棕色三种不同的内饰配色徐。做工和用料相对也比较不错弦佃廷。内饰除了硬质塑料及软性材质外驶,仪表盘上方还使用了真皮提升档次炬淖逝。   骐达的内饰设计线条非常流畅笑,整体质感较旧款车型有所提升巨为。内饰颜色采用黑色作为主色调甩,搭配银色饰板项,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比绍疤翟,满足不同消费者的需求炭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备沏柬,多功能真皮方向盘以及定速巡航恕耽,从上面表格已经很清楚的告诉大家街距坏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP阔景、胎压监测等配置孟没尖。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富堂巩,其中ESP姑弥菠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力晃猴,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题聪。 =============分页符=============   原标题霖怂:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700旗脓扁,整体乘坐空间相差得不太明显灸培。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同楞交。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富搽充时,座椅表现方面K3S内部填充比较实搂寄,对腰部支撑方面会比较到位适排酶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性衰,其座椅表现比较软词,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感囊慈。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多共协,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势十寿。在乘坐空间是差不多的伯,K3S座椅设置得相对硬朗卷浚,而骐达设置得相对舒适芒氏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因岛横。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L床,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S伐屏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T钩窍,很好的满足不同需求的消费者戈饭。起亚K3S相比起来就显得配置较少麻姑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型肛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好功,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同疤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论伞赤扭,详细还需看我们评测所出浆礁辽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题氓,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求奸卷蕊。   点评嘿存:随着两厢车被广大的消费者所接受奢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款圈。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动杭,如果在这两款车选择其一的话鸥脚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动斜。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素凄。 责任编辑筒陌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉馈搪,甚至有人无法确切的喊出它的名字狼巨。其实这款车和我们并不陌生垫闷郴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台童侈,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似憨肋。所以出镜率不高的标致4008颠,确实具有太多不为人所知的身世刷取,这使得我们有必要去了解一下这款车琳汞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路董鞘酪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体穆配,呈现出风尚锑奉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感磕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签孝仿,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰浑杯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚就敢皆、科技的感觉伺憋接。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm糯,轴距为2670mm聘。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫纺煌聚、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造办吃,所以在车身尺寸上它们相差不多盗。   从车身侧面来看呸,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸奸洞,整个车身也因此更加大气而富有力量感冗拖。后排提供了私密玻璃妥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风酬嘲。   标致4008的尾部造型看起来很饱满弥骆昏,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因眯弊。另外倪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心纽,尽管造型简单惋臣,但通过与腰线的巧妙衔接特,使整个车身设计连为一体羚操。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂榷,配合普利司通的225/55 R18轮胎惶脯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上悔,都具有不错的表现臼催。我想应该会有不少车友会非尘纤啵看重这双“大脚”槽。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比下虫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意烷赐。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发测,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样牛绍。不过标致4008在一些细节上却与之不同枢叼,譬如采用了大面积钢琴烤漆诫编杭,辅以细节上的优化颂肠。   中控面板做工不错末肉浪,按键旋钮设计很精致弓,且手感都较为出色口。娱乐扩展功能也比较齐全搔,AUX溯蜕、USB以及12V电源都有装备就肋拭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点搞谁,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯表。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错茶,下面还有黑色钢琴漆点缀查劲,凸显出了较强的质感硕尸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拼七寂,若塑料饰板能换成金属材质的话蹈晶无,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表幸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息绊陀。在转速表与车速表之间缓寇挥,我们看到了一块显示屏五几廉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息卑编。 在乘坐以及车内空间方面轻淡臂,标致4008秉承了家族在这方面的优势救吉,座椅乘坐舒适并且支撑性很好室。   后排座椅靠背很直浚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉祈。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外黑菏,坐姿却让人觉得并不舒适淀。   标致4008的行李厢内部很平整健惟奉,而且后排座椅可以4/6比例放倒狡。这样它的储物能力将会得到提升宫幸陆,对于搬运一些体积较大的物品架,可放倒的后排座椅显得实用戚孔。   =============分页符=============   在动力系统方面锰,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机伶屡,最大功率仅为150马力赡盒浇,扭矩峰值198牛米到涣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用荤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了骏。 全系搭配加了CVT无级变速箱铅墟饺,具备手动换挡能力啊石膝。在实际道路行驶中腻,CVT变速箱表现的非常平稳盼。   标致4008在起步初期油门响应还算及时怂,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音澳来,却没有丝毫提速的感觉局瘁。不过戏潜俺,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些槐垮骄,在平稳驾驶时超车变线很轻松睦干竟。   标致4008装备了3种模式的驱动系统床会胜,2WD(前轮驱动)适合于城市行车填烁勺,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力捌,前轮最多可分配85%的动力醒杰充,后轮则可达到55%晤凭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%绞苗峦,可以应付雨雪呕龋卤、沙石和泥泞等路况色敦苹,也可以轻松面对普通的越野路段市捎寝。   标致4008并不属于难开的车型截价摄,尽管车身较大碱,但是方向盘非常轻盈赂触,即便是女性驾驶也会非常从容挡,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线甭。   结语橙:从市场战略上来看鹿,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型顽百,4008不仅丰富了进口标致的产品线戈泡,也为消费者提供了更多的选择量擞。而从产品本身来看聚痰达,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫信琉控,能很好的迎合中国消费者的审美峦。在驾驶方面驹,标致4008表现出非常舒适和安逸侠途熟,非常贴切城市SUV的特性歼从倡。 责任编辑恳:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型虐抹盼,自2011年上市以来凭借着动感的外观镣锈匠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价吵,受到了许多二三线城市消费者的青睐港熟拎。不到3年的时间佰,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610扑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率几。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型烂舵楞,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚つΑ,将在4月的北京车展上市菲良,预计售价区间为6万-9万元弘联,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者铰父。下面就跟随我的镜头沫,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车秽对。   相关信息捎公:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌洗另,2011年正式推出了首款车型宝骏630坝划偏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力兰菩式,结合上汽和通用的生产技术关家,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计信,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌们蔽。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计烦半,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO花,与进气格栅谈箱、发动机舱盖形成盾形区域魄八边,造就了独特的宝骏品牌DNA碾报苟。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计哀捶。从前脸上看惟,与宝骏630的设计保持了高度的一致蔑仆徽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势络火。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计碧薄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装撩,颇显动感程付啼。   在车身尺寸方面瘫蝗,宝骏610的长为4401mm方、宽为1736mm略返、高为1462mm檀点搪。由于与宝骏630车型同平台生产情悄楷,因此在轴距方面并没有变化碴踞刑,依然是2640mm酚美,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐琳德咯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”淌蹬沙,尾部扰流板戮、包覆式的后风挡玻璃埃矮踌、硬朗行李舱的线条钵痘,颇具运动风铣涪。与此同时衰午傲,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂舜潮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利甜闻。   =============分页符=============   内饰方面鼻诧,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度偏。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配甜道,方向盘搭配银色装饰条驮,整体风格偏运动试耻冕,带来不少新鲜感掠怂溯。此外蜜软,新车仪表盘也进行了全新搭配炔,采用双表盘设计齐沛,更符合当前年轻人取向吮澈疮。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条席港,提升档次的同时也带来的一份运动基因酚苏杜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘谐骋搏。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多忌蔷惺,LED组合仪表提升了整车的质感堪袍锯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验奖烧,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势辞蜕磐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域度,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论疥粱窃,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹单牧俩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面佰级。   宝骏610是一款两厢掀背车型馆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性闯晌虽。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够焚毖胶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒菏荡,也可以按6/4放倒座椅俱安,放倒后容积可达到1300L瓦。   =============分页符=============   在动力方面铝,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机糜,最大功率可达82kW离茅,最大扭矩为146.5Nm咕汐阔,这款发动机也同样在630车型上使用禾。为了发挥出更好的动力性能崩锤蹭,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器拷,此外还配有5速手动变速器可以选择攘篱。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品纯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升年袍。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝茬太、君越衔、君威等车型上涎潘。   在整个实际驾驶过程中桨揪,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳弘乡玩。在1500-2000低转速时愧弥,所爆发出的动力输出还算尚可辩,油门响应比较直接淑湍。但是随着转速的提升接,档位的提高恒猛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来辖。这种动力表现不温不火洁硼,但是足以应付城市道路使用急。   相比于第一代自动变速器乒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升抨谈。只需稍微深踩一下稿皋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡匈,只不过由于排量的缘故台镣,推背感并不是很强烈狗,且高转下的再加速能力也有些力不从心惶开碗。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适恒湍钎,这也完全符合它的家用定位斥楼。在经过颠簸路段以及减速带涵推鸵,悬挂能很好的过滤掉颠簸感函尼,让驾乘更加舒适逗肖抹。此外刨坎,在过弯时底盘也显得较为扎实从结。   结语罐粹:宝骏610的家用车定位很准确苏耻,配置很务实手粱,储物空间多炕绣纫,不过在用料和做工上还有待加强尺。不过动力系统方面确实不太给力埠,最多可以说是开起来比较舒适嘲谱叼,这也比较符合它的定位戌。作为一个新品牌和纫泥,宝骏还有很长的路要走舞,虽然已经走过4年多违稼撬,推出了两款车型钠猎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样罗皑,在自主家用车市场上打出一片天地来氖,我们将拭目以待肩苫。 责任编辑释磨:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上珐,大众展台上首发了2015款大众Jetta抄幕垛。这款车在现款Jetta的基础上缚,针对外内设计细节进行了小幅修调宛股,属于一次精修边幅的小改款檄。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整哆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注模叹。 全文总结川弛:   对于这么一款外形细节有新意好亥,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta盒泰箱,我们只希望它能尽快来到国内邯涡,因为目前国内的速腾车型瓢奋祁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势违祁安,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面叭梨。 责任编辑妊吠浚:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域情,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作摆额,深入布局呜夏。其中包括类似上海大众新桑塔纳焚沉创、一汽大众新捷达怕健、斯柯达昕锐饶、以及再早之前的本田锋范率谩、日产阳光等等娠巍抗。可以说窘惭,在这一细分级别瀑,乱战才刚刚开始凭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手竞贸斥。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去歉好嘉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉离嵌胃。反而厚重了不少雌隋想,进气格栅的样子也和标致508更加靠近烯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱颇任。就前脸部分来说吼,整体样子是非常简洁的葡肖,又有几分动感奔蔑,和标致其它车型相比是有些差别的莱俩乔。   侧面造型规规矩矩抹奥谦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现挞,你会发现特汇犁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉吓,当然你也会找到一些标致家族的特有基因哥让,但301更多的是安安分分的一种踏实感瞥蒲。其中棘募,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸泵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素朴,没有那么规规矩矩羚部堕,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守宝,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体冠,这也是一项非常讨巧的设计海。设计感油然而生湘玛七,除此之外瘫,车尾并没有多余的装饰物铝,简洁实用依旧是主要风格回乾胜。   本文导航" "斯柯达明锐阑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车玛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌居露,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在士半疆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台羡,可能除了家族化的设计以外匿舰骆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拒。 虽然它采用了大众的MQB平台挨,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分诡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破品妥旅,全新的家族化设计让它年轻了很多奶,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价却棵,但是相比现款藐钳,它的前脸更显稚嫩悄哺,也可能因为现款有些老气横秋吧捣归。 车身尺寸方面吵,它相比较现款有了一定的进步独,内部空间方面自然也有了一定的进步胁技,在后面空间介绍上我会在进行阐述期唬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7了福跺,这也集中在细节设计方面存阜鲜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱菩,还有合理的镀铬装饰缉恼烩,这也是新明锐年轻的一种标志承膊咸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次瑰。" "  2014年4月16日伎闷剃,全新英菲尼迪Q50正式上市薄层,售价区间为32.58-54.98万元沁毫。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型采酞瘫,2.0T车型三季度到货虚抽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版裙,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版容。三车官方指导价格基本在42万元上下错糯,具有一定代表性睛。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表伦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者奶苫,Q50几乎完全颠覆了它的前辈茂差挪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息聪很轻,车头造型极富攻击性黔炯监,侧身线条动感优美欢伦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显观。当然淬旦,它的进化不只是看起来那么简单杠饰郸,内功的修炼更让对手望尘莫及犬肃臂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的鼓及馆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中鲜,而且大有愈演愈烈之风墩尚,尾部设计很像自家的新5系殴,家族化设计不可避免颊诧炬。即便是标准轴距版本许本,新3系的轴距还是达到了2810mm派痉,比上一代有小幅增长坏先,再加上悬挂对舒适性的妥协漂,曾经犀利的3系已成过去弥,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已衫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的璃,那非雷克萨斯IS莫属了禄卤氨。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象簧,车头动感夸张涝窜,车尾简洁利落虐鲸,虽然有历史车系的影子骄恒,但这绝对是对精髓的传承和延续钱弘旧。   本文导航" "  又到周末了歉鞠喉,在大学破旧的宿舍里轨闹慈,百无聊赖的仰躺在下铺上恨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报稳翱,心中泛起阵阵遐想贩丛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角黎,充满战斗气息的车身讼外扁,都让我无法安然自卧篙搬弧,打起精神涕铰帽,跑到隔壁楼的图书馆瓣,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志尖问。没错芳培,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我椒峰矫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心复僚。但是蓉哄斜,今天要说的主角并非“兰博儿”为淬,而是广汽本田第三代飞度粟静难,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车输田叼。   ?什么是边锋主义拭竿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承聘合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉片,线条过渡果断丛视,或许本田车型的大部分都符合这个范畴连绥,包括讴歌品牌也大致如此扁册守。第三代飞度相比上面的两代境雹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致劝墩。车头部分比上一代更加动感鲸擞,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状涉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰谈。给我总的感觉是力忌勿,车头的成功是线条运用的成功醇怠。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象雌,从车头到车尾一气呵成任瓮,整体感和流线感非常强澳叙具。从某种角度讲哄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙谋伤趟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛卫缕毛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感敞,但相比其它竞争对手碌,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出搓。   车尾的感觉并没有车头那么好犯舞,对于我来说烷,车尾的设计并不满意笑。过度使用的镀铬饰条彻浦、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蹋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复瞬康觅。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道当,在纽约车展即将开幕之际梅簧醋,路虎发布全新发现Vision概念车裂,配备多种新功能床币绰,智能玻璃实现透明引擎盖雇亲,座椅灵活变换可实现共四种模式辑,包括远程仪芟溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形憾。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列武谈,第一款路虎发现诞生于25年前讹嘲,全新发现系列定位于“休闲”鼻艾烷,总计拥有四款新车懒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题都鞭限,多功能配置毕陡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力虫唾帕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术缎借鸥,其中包括远距离冶沓ィ控敲,智能玻璃等瀑。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景暮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示耙舌通,“新车现代化的挽樊,切题的测,并引人入胜的设计弯,是发现车型发生的重要转变挞侈腹。”" "  [汽车之家设计] 2013年衰枫邓,我去过一次柳州磐狸,那次躲甲,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂矢浓肩,当时窟,宝骏只有宝骏630一款量产车型划鼎,时隔一年串,这家公司有了新动作漠垄,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市顽。官方表示宪够,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品泥。   事实上率蚀,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型矮簧,那时贤恋,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶科肺潜,为了配合厂商对车型做好保密工作特,当时我们也并没有拍摄相关的图片钞挽办。掐指一算苟耙,当时倾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了舰缴,在聊到这个话题时逆任想,项目负责人也表示烽,整个团队在这期间做了很多的工作害,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性钳撤,即便有着此前宝骏630的经验宛,但对于一款新产品而言屋股烘,整个团队仍旧不敢怠慢扑川。   为什么要推出一款两厢车氢颗?   新品牌诞生初期炔,单一的产品有助于更好的把控产品质量疟魂,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑郊,从而将其转化为品牌价值疲必,在品牌得到一定认可的前提下撅,适当拓宽产品线腔码藏,无论是对品牌古衅卷,还是对市场而言都有着积极的一面嘎耻。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型就瓦滴,较为官方的说法是“以市场为导向”道席,不过在我看来鹊,这仅是一方面炕沸喷,在有了以上需求的前提下杏潍巍,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡秤此贾,于是才有了这个方案梦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外瞧,车辆的动力系统杀剐霓、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整矩舜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说哨涝瓦,无疑是一个两全的方案胖碉。   两厢车在定位上有什么不同吗烷?   简单来说试醇凑,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物另波毖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本拳嫁动,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可惊时献。相比之下蜕亩嫉,因车身结构缘故查梗,车侧和车尾的造型变化较大汤划。 造型设计没有太多想法   在我个人看来叉靖曹,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法烹躺埂,印象中念扛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车娟隙糜,有些时候思,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素迹。当然宛咀私,每个厂商都有自己的想法胃盘,这种实用主义并不是坏事惹姑纳,毕竟场,车是用来开的恫,把主要精力投放产品稳定性方面逃鸿,对打造一个大众品牌或许更为重要入腾。   在造型设计方面尼沫锌,除了已经固定下来的设计元素外喇,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”妓仕袒。对于镀铬饰条的理解见仁见智玩粪,然而人咸,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”伙绷结,正是在这种需求的推动下论,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场泄缚。   察觉到这一现象后底,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思碳坛碱,显然疥湾,一味的添加装饰条并不合适侧雹馆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求爱唱。一般情况下善割十,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区花处蔷,除此之外虐刻,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条爬,在设计师看来还林极,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致舜。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50孤,我还不曾有过近身接触挞粕。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知卧计,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线故董,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统撕菜。或许这么长的一串文字来的有些陌生呈勺桂,简单讲辫催,它就是在航空航天器上使用的转向技术史。我们将就驾驶者最关心的方面痹,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS晒钦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装肆,人机交互系统的先进等等鳞,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触玛,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力碴遍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主缺畏铅,不难想象Q50的出色坑。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳隋仍兰,同样同,作为宝马1系的车主览,对于操控的追求反衬出Q50的优异硼事。而剥离开车身的种种薪,他们共同的认同就在于这三个字母徐:DAS   【什么是DAS捅苔舒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)工磕唐,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一隆景勒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制焊跋,颠覆了100多年的汽车机械转向历史熬搞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型许。   【DAS工作原理是什么喜?】   车辆转向时胚簧,不再依靠传统的机械连接靠,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制雾内,根据行驶路况和方向盘转动力度颂,速度进行综合计算肚,从而指挥转向电机机构实现转向陀柒规。   三个ECU属于并联关系络,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮琶、方向盘庆舱、右前轮)硷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况蔚匿领。当任意一个ECU被监测到出现了问题时曙颁路,备用模式将立刻通过一个离合器被激活鹊,恢复至传统的机械传动转向模式层伺,确保万无一失涤楔。但在正常情况下熄,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离居脯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈痘篙。   【DAS汽车的优势困赤?】   操控性阜乏:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞辛磺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准磷,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况措,享受更多驾驶乐趣剿。   【为什么线控转向比传统转向快山?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入刨棋捻。整个系统中没有橡胶衬套关,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间磋弧,因此首先从内部减少“延迟”妙蘑。   【DAS对过弯的影响协为脐?】   转向相应得到改善钞。传统转向系统木壬淀,在接近弯道时篙洪,驾驶者需要提前做出转向动作逼,否则汽车无法实现平稳转向射添肪。而采用了线控主动转向DAS系统遁,通过消除内部的转向延迟卤蜡,减少了预先动作的必要男暴饲,实现更灵活的转向辖。而驾驶的感受将更加直接标,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力羔,毫无延迟骂肆。   【转向系统也能够减少疲劳抵幻丢?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感供,因此从另一个角度提升了安全菠斯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈ⅰ)熊楷擅,12款参与测试的车型中秸设么,在定速140km/h的巡航测试中扦甫现,平均修正次数粱,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍型。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点晦梆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响鼻趟净?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季担控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表番:网上车市(www.cheshi.com)   当然避,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目轿芭滴,而对于传统车型媒啥搐,这一选项代表着发动机偏庐特、油门踏板彻唾、悬挂阻尼倪卵、刹车响应等等方面的细微调整项,而由于配备了DAS饺,英菲尼迪在模式选择上督,更进一步的调整了一系列的功能风,如佳孤呛:主动声音控制系统度门篙、线控主动转向DAS吃、主动车道控制和主动循忌希控制系统ATC等等的设定氨悄憾。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里陶铝丧?】   通过上面的简单问答平伤,我想我们已经熟知了DAS系统考甫,在响应更快撬许梢,相比机械系统更便于维护标壁帛,节约成本首,减轻重量等多个方面都硕果累累委搽。而任何事物都是双刃剑朔单,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里必看姑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生杉岸拒,他的解释既简单扔税,又复杂捐坪程,背后掩藏着十年之久的不断试验氦拘,推理泛,再试验的科研过程寸绿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力尖涧嫩。而这些内容无法用数据体现砍,还是按下点火开关吧煌斜倘。   本文导航" "   《极速60秒》前、《死亡飞车》相枚帮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》炽撩妓,让车迷们大呼过瘾椽。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现屏钝拢。另一方面屉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的破,但开在路上肯定是最牛X疮惫擎,最有回头率的鞭舍。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事市通耐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”写擂昂、“真NB”这样的感叹妻,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型唤派茬。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别青唉脱,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蓟,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服娶。    作为最具代表性的美系车型胺输限,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程偷涛态,五代车型熠熠生辉酞窖驮。第六代车型也已经于去年年底正式亮相察贫燎,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看讨眷饲,主要原因是新一代车型不够“MAN”遂,缺少了野马的一贯的风格陈淖徘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美稳叛岔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车绊。 什么是肌肉车彼?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车香方,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车懦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机泛醚剁、具有强劲马力莎闭缄、外形富有肌肉感的美式跑车尖。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蛇芦丛,例如雪佛兰科迈罗踏被、道奇蝰蛇剃跋、道奇战马苯括便,还有就是本篇文章的主角福特野马凄。不过这些都是字面上的解释瘁歉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义柏亢贸。什么是肌肉车酥沟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解瞄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集澎泉,科尼赛克Agera煞耙钞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币乐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别烧瀑售。但实际上并非如此芥,凭借自身出众的一面问,福特野马在众多超跑中脱颖而出胳弓,成为闪亮的主角兑沽。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车穿吼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机韭鞍,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上苫湃偏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统松,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果怯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影曙驶情,野马还是地道的童星出道!是的玻财,早在1964年刚刚诞生之际狸抒,它就被搬上电影银幕席饱。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》观腺绩,也许大家有些陌生蠕谁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品梆屏。在过去50年里暑缝拴,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角舜檄。    无论是哪一年代的野马下填寝,但凡出现在电影中牵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球踩。衬托主角的英雄气概或是独当一面翁颓恨,野马都游刃有余隙。在近期上映的《极品飞车》中哪窝镭,野马更是作为整个剧情的主要线索毙砰,陪伴主角经历了人生的起伏冠。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蕉倦,五门版的三款车型——耀真椒缴、耀享沃、耀动分别为52.8万黑、57.8万武江、62.8万登溪防。另外还有只发售500台的限量版露湿,价格66.6万元揽晌票。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变旦,只是在色彩搭配上带来更多选择衡厕,车型配置也更合理的。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器搁孪抚,并且通过优化四驱系统罚,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现迁。揽胜极光一直被认为是外观控码沸,但作为路虎车型兢我患,它也有着同级一流的越野性能极番。这是款长着女神模样泰吻,也有着女汉子般坚韧的车混。 外观交筛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型博矫腑,所以不仅长宽高没有变蔡都行,造型设计也和现在基本一致壕啡厩。设计师只对一个细节进行了修改还帛,就是后视镜设现嘎。新款车型后视镜造型整体感强仆,与车身有更好搭配效果搞笨判。除此之外潞,极光传承自揽胜的城堡式车身乡瞬平,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留离。虽然极光已经上市有3年时间内洪刷,但时尚感丝毫不减晤垛概。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上输狭,极光有自适应LED氙气大灯肚幢椽、全景天窗等配置透妙咳,兼顾时尚与实用性公。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于揩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰廷募,前后保险杠尺寸更大协纯侨。另外遍劲,2014款极光提供了11种车身颜色箱富,消费者有更多选择弦。    另外爬据,外观细节上能看到的摄像头和雷达猾,是为了实现自适应巡航豁梧、自动泊车橙、360度倒车影像等功能诫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能居帮边,既可以设定与前车距离或行驶速度啸,当系统计算出正面碰撞无法避免轰钦,会释放最大制动力降低冲击速度裂暗栓。自动泊车增加了垂直车位泊车功能铣,实用性得到提升缄如柯。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车荚遣晨,并不是说女性不能开舷请,反正我问过数个女性朋友哪靠苔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗烩番,完全不是自己的菜鼓趣报。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断荣购,所以我觉得这样描述更加准确申录:这是一款为男人及女汉子准备的车讽渤冀。不是说它不好棋韶吴,事实上野帝的特点非常鲜明娶睦,优点也特别多裙,但如果真的不能欣赏野帝的外形蔷撮,那么它的优点再多也是白搭奶屁。好了屯斡检,说的够清楚了虫挥戊,男性用户请继续看下去策凛,女性用户请酌情选择癌礁底。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版汲身,也就是售价24.18万的最顶配版本绰叙繁。配置非常丰富那睦,但较高的售价容易让消费者望而却步钠,毕竟男人也不是那么好忽悠的沃翁救。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本南。不过既然我们测试的是高配版本敌,就来看看这款车虫链,按照惯例旦茄睬,还是从野帝的外型设计开始识。   ● 外观轨拢:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议翘惦翻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑囊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV那,野帝这种偏向硬派和复古的造型怜事,确实会给人感觉过于呆板和与众不同仇叛分,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了陌。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些涣,这对于野帝来说无疑是个劣势理猜佩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间常酚梧,国内汽车消费更是以大为美呈韦,野帝国产后尽管已经有所加长宿典,不过还是给人感觉不大窜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的商,带自动点亮功能的氙气大灯香荤逃、大灯清洗功能始、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备袭娜。日间行车灯采用光带造型剩喝局,并集成在前大灯组内葱妹沥,样式比较简单躬鬼,辨识度还是比较高的卢。   尽管车身长度不算长敝,但野帝的高度还是比较高的堡,一方面是车身设计的就比较高大趣卢,另一方面也是因为底盘较高郎匹,悬架行程比较长镭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm礁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间屯是。   后保险杠设计的比较厚实仟镁土,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一讥举,也是为什么我们说它更适合男性车主灿。倒车雷达是全系标配孔沸,不过倒车影像和自动泊车是选配盲,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车但孟。   需要说明的是停剧,按照官方参数配置表粹,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的钵匙,不过这台车并没有装配后挂式备胎精敲,4S店解释说是同样是野驱版经盲上,有的车有后挂式备胎圃灵,有的车没有复坎谦,如果不要后挂式备胎烙滤偏,可以减6000元妹。   十辐立体式轮圈缕托,样式符合野帝的整体风格破七卫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎馆痕,规格225/50 R17饰湃。这款轮胎算是一个折中方案痹昏隆,整体表现比较中庸墒谋夺,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果荣绅奶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差刊。" "  2006年始无箩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程仇儒垄,没一年斑慌,这个品牌都在刷新着销售纪录胶瓜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局搬铆炒。2014年哭猜,新的产品问世顽,这一次它不再效仿瞪筹、跟随匆绞,而是独步青云匙。   在过去的几年里歉陵熔,英菲尼迪的品牌推广是以设计暗聊、豪华为主要核心搓港潦,由于旗下车型均以大排量为主皆线懊,并在操控性方面有所见地白,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手凉瞧瞥。作为一个初来乍到的年轻品牌椭,每一步的迈出都显得格外小心参,在保证动力性优势的前提下长,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点隙窃拌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距删暇武,原因很简单成同,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性竣河,也就是不同于别人的卖点操。   在同级对手们相继更新产品的时候硕藩充,英菲尼迪一方显得格外冷静览,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度爸始,好在当它真正来临之时莽拍乡,并没有让大家失望构胎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼图。   在介绍这款新产品前沙某邻,我想我很有必要做个说明巩骚,Q50实为G系列的换代产品涟抒,在2013年度许蒲,英菲尼迪旗下车型根据轿车断陷、SUV采用了全新命名嗡肆,即轿车使用Q字母不盼,SUV使用QX字母面牌,后续数字分别代表车型樊,这样做有利于车型之间的关联度焚推。   2013年时丰,我的同事在经历了12个小时的飞行后哨恭扫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50陛,在回国后的闲聊中七,他的目光坚毅咆妈恰,言语中难掩一丝激动藏,当然他对这款车的最终评价很高靡垃,抱着这股期盼酒弗父,我们今天找来这款车狄惩呻,一同来寻味我同事当时的所感刀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酒堪取,所以厂商提供的测试车依然为美规版财拾断,所以动力兄、底盘的调校菇拈曙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同萎新,但整体设计与科技性不会有任何出入擞沥坪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说擂,也算是足以解渴了弯剃洗。   对于设计语言四个字来说类凑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释卑聊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的秦竞,有时我甚至会想熬退,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量录取痪?正因设计团队的不懈努力稗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表北售枢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经紊骋肆。   低矮的车身算慷,流线的车顶颈己,都是上代所传承下来的精髓镀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大弯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)啥,这与宝马3系的水平相当能嫡,优于奥迪A4L拘菊、奔驰C级等产品辆,别小看这一举措孰摄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性咕龚畴。   对于轮毂轮胎的配备上某亥踢,英菲尼迪从不走低调的路线际赎率,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平担。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中教凯妨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接坚宫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应唾莆槐。   本文导航" "  2006年始欺匆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程谰,没一年瓜,这个品牌都在刷新着销售纪录窍馅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局废。2014年逼,新的产品问世能记,这一次它不再效仿默、跟随堂,而是独步青云腹醚。   在过去的几年里慌烙,英菲尼迪的品牌推广是以设计单是姐、豪华为主要核心卷屋奉,由于旗下车型均以大排量为主谎孪,并在操控性方面有所见地匹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手盛。作为一个初来乍到的年轻品牌拔剑禄,每一步的迈出都显得格外小心丧婪突,在保证动力性优势的前提下别,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嘘糯熟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距搭封芭,原因很简单娃扒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性撕陶,也就是不同于别人的卖点搽。   在同级对手们相继更新产品的时候抚,英菲尼迪一方显得格外冷静弧怒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度睫,好在当它真正来临之时卢浦宝,并没有让大家失望虽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鲁驾。   在介绍这款新产品前系靶,我想我很有必要做个说明董奖,Q50实为G系列的换代产品丰,在2013年度侍勉丹,英菲尼迪旗下车型根据轿车锨没、SUV采用了全新命名馁,即轿车使用Q字母雄,SUV使用QX字母荷酮,后续数字分别代表车型顶牡号,这样做有利于车型之间的关联度慨。   2013年轿敦补,我的同事在经历了12个小时的飞行后零罢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50摹,在回国后的闲聊中木,他的目光坚毅奢雌蕾,言语中难掩一丝激动棠,当然他对这款车的最终评价很高祁稀群,抱着这股期盼砂习么,我们今天找来这款车飘奋,一同来寻味我同事当时的所感镣瞳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锭闲集,所以厂商提供的测试车依然为美规版弄恐米,所以动力蜡巷、底盘的调校保,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同磕釜,但整体设计与科技性不会有任何出入垄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说私饭商,也算是足以解渴了斜氦扭。   对于设计语言四个字来说毙厢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释保察,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酶,有时我甚至会想埂筐肛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量遣?正因设计团队的不懈努力荚航,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表插,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瑞瓦。   低矮的车身和,流线的车顶弄桂逛,都是上代所传承下来的精髓陆校,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大黔嗣浩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)速窃,这与宝马3系的水平相当盼娩,优于奥迪A4L荚撂、奔驰C级等产品窝懂,别小看这一举措链,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瀑纤位。   对于轮毂轮胎的配备上弦计,英菲尼迪从不走低调的路线坷驳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平跺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中盯希,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接就令,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应白。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蹲彪共,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80咎惊峰、陆风X5垛仕、全球鹰GX7缕,但依然无法撼动它的地位铂跨匈。然而这样的形势也许在不久后将得到转变沁乏,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来括播,它就是CS75感,来自长安汽车位。   在众多国内车企中疏,长安汽车拥有较早的造车历史硕囤,并且对越野车的制造要追溯到1958年坊艘蔑,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下镰沟酚,对美制CJ-5吉普做了测绘设计问飘,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型秤答,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面洞拨惩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量祥妊,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础噶秤可。   在对长安历史阐述过后耪伞毫,这款新产品更是令人期待佬啸。在2013年9月瞧粗户,它正式在法兰克福车展进行了全球首发肃诲,一经面世便引来了无数人的驻足翔雄,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品劲稠丛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表梧趁,诸多细节上的体现伴宏,可以看到与时代的接轨甫,说实话两,即便与合资品牌相比每聊犊,它的设计也毫不逊色杆。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表帝品设:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV萄凄瞥,在首次无伪谍照曝光过后切芒,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手氏交谱。从车身尺寸上来看矢顺渴,CS75在长度与轴距上的优势突出坊参锯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响赖嚼。在设计上垃残,侧车身的视觉冲击力有所削弱壁喜嘲,平和的线条增加了些许稳重感线时凑,而在配置方面绝不含糊躬董孟,右侧后视镜配备摄像头鬼涝,为泊车提供了更安全的保障蒋蘑吠,此外17寸轮毂的注入楼沏,也为整车视觉性增加了不少好评分浇禾播。   车尾的造型体现了丰富的层次感锚该倾,使其得以回归至前脸的感觉墒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔彻茂亨。此外荤冷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统咸忿潞,可以看出CS75在配置方面的丰富性磋歧钦。   本文导航" "  上半期锌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况挎蚊,不同的设计倾向与不同的品牌定位辣烘惊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念隋郡。在“下半场”的对决中舞现崔,将会公布包括美系“话题”车型翼虎陈档荡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果陡镭。   点击阅读矫薄袖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表镀缺邻:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后烦桑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表炒爆:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目扩绞怖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后癌灌氏,剩余空间是否能够支撑两人乘坐泻,以应付那些五口之家出行的需求记。行李箱空间的比较凡汾,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下梅,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱燃碾匹,或者带孩子出行时措吐逝,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品擎环。行李箱内是否配备12V电源接口盎别计,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱耙烂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多糕。   ·模特A(不戴眼镜)身高糙搭抖:170cm 体重抽喜瞬:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高燃:175cm 体重抖层论:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地胁拣,长安福特此次也算酝酿已久了村,可以说即将推出的翼虎寸,每个人都能从中找到自己心仪之处使,例如极具冲击力的外形滔、科技感突出的SYNC系统慌、人性化的内饰细节设计段惮、又或是强大的日常实用性颗,这次虹存乳,同级对手们真的要小心应对了道匆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后拼盾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点喂盒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年拔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期摆琶菲。显然匪蹈,在错失2013年的发展大好时机后杏坛熬,要是能够抓住2014年这个关键的时间点灿趁剃,其实也能够走在大部队的前列侣。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段彪矢始,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多核。眼前一遍利好屠仑破,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008芒、雪佛兰TRAX句爱,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位烹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市警,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布陆拼,至今我们还没有看到实车认沤马。从目前的情况来看湘缺,它们很快就会来到我们的身边套坤芭。正是这个原因忿量,在日内瓦车展媒体报道结束后烧,我们并没有着急回国草辖坚,而是完成了几款车型的海外试驾空、测试和静态对比的素材搜集规,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目椒乏豆。   看到这里搭,或许你会产生疑问揪蟹:海外车型的对比对国内消费者有意义吗虱唾?坦白地说墒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的恕:1.它们必定会国产并且在国内销售怕妒抱,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比统矾,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来绣曙,只是一些细节针对本土化进行了改造空强镣,但外观内饰设计罐竭、车内做工秆羞糙、人性化撕、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化仟恃掳。综合上述所言镜凛斜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义莫炒外。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些疗眯,感兴趣的不妨继续看下去褐裁坞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用容镣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉洼农。例如CX-5涪没、ATENZA阿特兹狄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉丰躲。最重要的是楷饰,它们不仅有所创新奇似捌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风雾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋外搓吼,再到如今的Axela昂克赛拉刚胸乘,马自达3已经历经三代车型的演变扒假可。据长安马自达相关人员介绍杏涵私,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)巳,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化娥搔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话壬晨,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹病川。它的眼神更加犀利歼日肖,车身线条更为动感季收戊。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹华寞梦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳哩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹场施变。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连饰敝,犹如猎豹面部独有的黑纹标识插奉,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子郸持催,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼编唉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神舷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线瘫、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计金颁垂。另外扰票,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神憋农蚀。据厂家人员介绍篓,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层抖、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺凑,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化享,使它的整体视觉感受类似红酒一般扔钙筐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富焊罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm楼,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蓬嗽胯,两款车的轴距同为2700mm碎蕉。相比同级别其它车型吵夏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势头搐弛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹,不过轮圈的造型稍显普通回陕崇,不够运动面。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列悲拍,规格215/45 R18溶,抓地力表现不错脚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎弹,规格只有T125/80 R16佰蕊。   尾部的设计不算惊艳刀己,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全心闺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性离境俩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计封搂铝,这在同级别可是十分少见的话抗等。" "  说起海马福美来散绿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型力谩继,转眼十几年过去闹勉下,福美来已经迎来了它的第四代车型掏捷湍,也就是这款即将推出的新一代福美来M5呻晦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品垂,新一代福美来M5采用全新平台打造巨八磺,不论外观还是内饰牛且,都已经看不到丝毫当年日系车的影子砍副。在此之前脑,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析怜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型毒眉啡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧儒杜哦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格飘身,宽大的直瀑式进气格栅坤侯,大面积银色镀铬亩,符合国人审美蒜怠胜。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感骸,腰线采用分段式设计哪,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰号。采用与保险杠一体的方形双排气口设计晃寝瞥,凸显运动感芦尸耙。但只有左侧为真排气口才,右侧仅作为装饰涪。" "  对于中国汽车市场来说沁,凯迪拉克属于一个后来者壬横骗,当然这指的是豪华车市场罐钒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地钠,那可真要拿出点真本事泼蛇免。凯迪拉克也明白这一点蓄桃咯,去年就将全新车型XTS进行了国产被,并且上市销售措疆媚,销量也是比较乐观的胜兽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里佃瞥鄙,无论是配置上还是动力以及外观设计上欺戳,至少能让大部分潜在的消费者接受擅煞,这确实不是一件容易的事情恨娘。于是级熊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款茹,对动力和安全系统进行了升级瞳柬。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版举,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版错谎,仅有一款36S铂金版泻竞衅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变标罐。   2014款XTS 28T铂金版外观桔庆蹄:外观延续36S铂金版的设计胚惦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同纹哩拧,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅慧谎藤,在其他方面则没有做改动剧。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子排融辞,没有做太大的变化父,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上欺谅。   XTS是一款善于运用灯光的车取诲厢,它将大量LED元素装备在车身各个部位厩稀柒,正是这些时尚元素的出现核,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸涂氛逝,获得了更出色的细节表现力滑该富。这些称不上优势的细节表述嚼,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方糯疙。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化交戒豢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示慈兜。尾灯依旧是LED垂直式的造型哨,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致离。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界荣粳箔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新呜透。早在上世纪五六十年代欺赂,Citro?nDS就用上了可变悬架立、随动大灯第豪导、转向助力文唤晴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惺臂,加上极为飘逸的车身设计借韩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样膏捐篮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌小黔,2011年长安标致雪铁龙成立鸵双,到今天我们测试全新DS 5LS帆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实残氰恍,音译的中文品牌名念起来很接地气裳厩锻:长安谛艾仕嫌我犊,有股莫名的喜感刷讥股,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器抵拒,是台正儿八经的三厢车抹砍彻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来到,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象阔彩。如今暮喀,马自达6已经发展到了第三代激,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物派,它的名字叫做冈:ATENZA课粒皖。之前我们已经解读过进口版本事校喊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力俊如滔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点亮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力丝弛跨,这一次排量可不仅仅只有2.0L腥,还有更加令人期待的2.5L浆怯敢。   注孤靠彩:此次测试中宏吨搬,红色车型排量为2.0L撅趟蛇,黑色车型排量为2.5L麻。国产ATENZA目前还未上市及到潘,此次测试为抢先测试炯,车型为试装车官烹黑。   截止到发稿时筐,官方宣布洞亢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”兰骸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钳潍舵,上半年上市销售冯扦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规线,我们还是先来聊聊外观操呕睡。相比进口ATENZA起嚼斑,国产版本在外观上基本没有变化捎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份纳惊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注帅活谷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6耐瓜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里救晌,“下”这个字可意为“以后的”起颗,用来表示那些目前还没发生的缺碌纠、未来也不一定发生的事情阑传效。比如有人说“下次请你吃饭”休朝伎,谁知道是不是真的!同理鸽普,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”艇韶澎,实际上暗藏了一些不确定性牛袍:它能引领未来汽车的发展趋势澄惦啡?或者只是一句空泛的口号殴?这是我最关注的问题努。   当然也会有人更在意其它方面铺佳斡,比如外观内饰和空间等等克,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述先刻纲,本篇文章的最后也会提到抬坑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能杯外。   关于下一代城市SUV的概念拜炕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力圣扫。在他们眼里磐寞,很多城市SUV都太“娘”了峡赔夹,连个小土坡都爬不上去怎么行协善,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统嗅。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战处、勇于冒险的心未订,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一补。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然薄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型搪认,真正能够经受得住野外挑战的车并不多缓娄,而三菱帕杰罗则是少数中的一员驶,它能够去接受户外的挑战井黑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统烘碌剂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产骋波逝,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售慌贯辅,目前主打3.0L排量的三款车型立,都搭载三菱第二代超选四驱系统谐宫拳,售价39.8-45.3万元市瞪磺,最高配的精英超越版多了后差速器锁止呈弗,还有一个最简单区分方式吧百,只有精英超越版才标配后拖车钩梦兰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史辛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来鲁,陆续又在第三代(V73摊绿、V77等)和第四代(V93蛇染、V87轿色尼、 V97等)等车型上装备乾吴扰,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三禄颅顾、四代帕杰罗)恫,现在销售的为第四代帕杰罗探。   如果单从分动器的挡位看到窘伸,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统哀,拥有2H酪酷、4H缔吨、 4HLC称、4LLC四个挡位丢磕妮,在后两种模式下抛华斜,中央限滑差速器LSD被锁定芦突督,为四轮提供均匀的驱动力姬。不过值得注意的是腻肺墟,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配扣,前钙、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节保诵,简单说就是这时就是AWD的驱动形式乘,正是这样的全路况实用性尸伤抗,才被成为超选四驱系统赔炊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下侍内觅,可以在2H勉榔畏、4H挡位间随意切换惜硅革,当处于4H位置时华届,它相当于一台全时四驱车型百捻阀,可以提供更好的抓地力和驱动力思甘,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面前,而处于2H位置时轮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善城令千,不过这样一个大家伙油耗不会太低痢慧挛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗骂嫉颊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝隆,4HLC模式时灭,中央差速器锁止嫁必胶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时粮城败,不但锁止了中央差速器嘲喜凄,还拥有更大的扭矩输出弥蛊,此挡位的传动比为1.9:1关副蹿,扭矩被放大1.9倍纤欧推,如果遇到车轮陷入泥潭情况下扫,4LLc就能派上用场目。在车内抱兼疾,仪表板的中央会显示当前驱动形式队筛,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换狄将,并随时了解到现在所处的驱动模式肆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)社匙,应付一般路况毫无问题洼叭,但如果长时间处于极端情况下惊呕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱匆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多帕茬娠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试泄搓许,对于帕杰罗来说完全没有挑战性聪捂刻,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心欣开,同时也提升了整个历险过程的安全性翱互,因此光有一颗狂野的心还不行棚妮,还有选择一个可靠的伙伴哗深。 责任编辑搅戮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品袱诗碑,已经上市四年了琅班萝,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计掀句柑,跟老款福美来相比档次感明显提升摩阀溃。除了看得见的设计差别媳,福美来M5在配置贩、空间方面也有不小的提升惜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本骂高,1.6L车型会先期上市擂溯,后续还会有1.5T车型推出饱波。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本歼祈睹,其中手动挡共有6款帽,自动挡3款墟壳附,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型识烙卤,厂家介绍说叫旗舰版涝俩。由于厂家没有提供参数配置表筛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别抱,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型吐。 ● 外观帮:中网造型似君威巨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面鲁甲,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头骑,尤其是车身长度承喂淬,福美来M5达到4698mm痰蛇妈,超越绝大数同级车的车身长度嗽经。跟老款福美来相比矗节,福美来M5的车长叫、车宽和轴距都稍稍增加一些谈边,而高度降低了3mm开驼。   因为长度和宽度有明显提升暗取,高度基本不变葡图,车头设计的比较厚实浆堡鞠,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的汐侠。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网孩税戊,格栅同样采用镀铬装饰唤帝,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鳖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现疮间,老款福美来就已经开始采用东,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计讥。中网轮廓稍有些不同锻疽柯,老款福美来的中网较矮热观,而福美来M5的中网稍高持喜诗,看起来更加厚重床。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构须好粒。除入门级车型外袭,其他版本车型都配备了自动大灯咐,这点还是比较厚道的和甫,老款福美来全系没有配备自动大灯闷被。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔泰,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜且。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬本,能明显提升辨识度裴。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)乱梨,是2007年买的韦梦,到今天行驶了9.7万公里左右砰。日常使用中油耗7-8升/百公里赫市,除去年换了个发电机以外没出过其他问题痪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点钵,第一就是便宜隙,全算下来8万;第二就是配置高婚家,07年8万带皮革座椅懂岭、天窗痛、自动大灯和倒车雷达的车不多附径,而且空间也算说得过去砰甜,总的来讲这款车符合预期拇抒肚,坊间说F3小毛病多帮,不知道是批次问题还是命好刺蹬,我家这辆倒是没什么事儿充煌俏。新F3于今天上市鲜任跺,领导说我算车主度咆墩,于是我就来了青。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧栓,聊聊老款在使用中的各种感觉幢。   ●动力及悬架稳:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱潦场轿,动力够用瞎绿玲,只是起步比较肉遂啊,1挡和2挡齿比跨度偏大胁,走起来后挂入2挡转速掉的太多订娶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡敝宏乾。   油耗日常市里开7-8升/百公里吝桨,还算满意硕希。悬架初段有些生硬纠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好卯练,对于颠簸的过滤一般仿宋,后段软徽添使,拐弯时车身倾斜大褥。总的来说算是个合格的入门级家用车事散效。   ●配置及人性化设计辈痊:   比亚迪一直走高配低价的路线抖,配置丰富桅搏妙,前面说过端抹,皮革座椅胺、天窗甜讹、自动大灯和倒车雷达都有所配备浩,另外播,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针纱蚕荚,虽然不好看间,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的逝竞。没有行车电脑显示屏锹绍,无法了解平均油耗秘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤星港辰,首先价格便宜旁,其次当年没有也不新鲜)拎梆。   人性化设计方面稼,四辐方向盘比较细鳖伙疤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤恨,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用松倘点,四个角随便按一个都能触发北黔。日常小储物盒好用扔,票据奥憾、手机和水都有地方放社喷,不满意的是门板储物太刑鸨贰(硬伤)隋促,平常只能放车证之类薄的东西奠饱垢,连杂志都放不进去侨,后排基本上算是没有储物空间际力。   ●做工魔杀鲸: 内饰和外观各方面做工比较糙登稀们,主要体现在接缝上萄踢,不仅大而且不均匀体订,这是急需改进的宦。   ●空间持痊慑:   F3轴距2600mm怜溃饶,我身高190cm汗炽脐,有时候我开车焚,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受冗。后备厢空间大切匣,而且比较规整翠起迫,用它进行过几次小规模的搬运天溪额,还可以孤。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲熔潜葱,试驾中我也重点根据这几点进行体验溃,看看新F3有哪些改善和变化痕烫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回具,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》乃,仍无法挽回姑娘们的心彭式,如今她们只爱大长腿和都教授诡。不知道你们发现没有椭录焦,宝马在汽车界引领着同样的潮流沽,硬邦邦的3系和、5系换代后都不再凶猛氯型,舒适感和精致感倒提升不少惭。现在轮到X5了衡缮肋,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的惺霖铆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气皖勃拭,我勉强同意这种观点浮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质半百,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片熊泻波,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦抗谎聪,更显精致偶。总的来说泻,它不太凶谱杏,更俊美一些浑肠亩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市彭卷帽,除了外观与内饰的小幅调整外犯柑畏,改款后的逸动引入了1.5T发动机肝撅擎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分骇衅,逸动采取了1.6L家庭够用手、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策思套,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)方,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型随日,一个争取“各门功课”都不落下潘菩,一个则是专项选手嘘练,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手能奥猾。 ●外观骡乃:均出自海外设计团队    艾瑞泽7悼氰祟:轮廓流畅屉染省、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列隧、瑞虎系列虑吨腻、风云系列及QQ系列)咎粒肚,同时带来了转型后的全新车型黎动休,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7都,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造此去赤,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用纷僵如,更是出自海外设计团队之手倒戚,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词群昧极。" "  刚进入社会的年轻人附沽徐,它们也背负着太多的压力汾靛,在家庭事业初步稳定之后侣苹,一辆车对他们就显得很重要懂。致炫就是一个体贴的产品递反雄,它有着炫目的外形耿,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致寿骨,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是镁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上脐。从Yaris雅力士到Yaris L致炫乱,变化的不只是名字售,更是尺寸和定位赤太,风格和潜力瘁瞧赁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着玖,吸引着更多年轻的用户群体芜盎桥。   致炫外观灵动时尚妓伯醋,带着一些年轻的运动气息扮毙,车长为4115mm怒边,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm躬多,比老款低50mm;轴距为2550mm槐靖劝,比老款长90mm估。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了吭踌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蹭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弟撕釜,这样的设计更有利于致炫的散热拾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱陵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利收低,给致炫前脸整体感觉增添了些英气炼瘁肠。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格缺圣,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺危,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友火汝汰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助购。   在ABB的阵营中虫适,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车帝,他们的目的很明确绰,就是抢占国人最热衷的这一市场距痰崇。对于奥迪A4L峰家锯、奔驰C级哎泌、宝马3系而言秤脆逛,三者都有着不同的亮点与喜好者混论,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价潭脓角,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法劝商荤。   在这款316i消息正式放出时赋藩清,包含我在内的许多人都会想到一个问题测冲,那就是究竟会减配成什么样须钝?但在实际看来捍,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蚂舒丹。无论是进取型还是运动套装版动老霸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距沫顽圭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼梳矢廖,当然如果你肯花7800元掂敌,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯胜善。此外桂肯,对于现今发达的网购来说订潜,这个根本不叫个事舶斗伸,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多签锚,此外还有多种款式的副厂总成可芽禄锓恕,质量咱们先放在后面鹿容,至少价格实惠也能达到美观的效果脊坝。   虽然入门级价格不足30万翁购姆,但你却可以得到一款原汁原味的3系溪蹭无,在定名中你就不难发现池凭,316i中并没有“L”么抬,它是基于标准轴距系列中的一员吞。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂京诉,对比现售的奔驰C级汕排送、奥迪A4L而言绅壁摄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势烂涕扑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉枷娜,这是国人特有的爱面子传统借,作为在国内征战多年的华晨宝马来说动纷湃,他们自然也深知这一点握爱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动姓够碧,单出排气也与320i的相同许棋归,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条揉袱继,不过这一项在网上也是可以淘到的蔑崩渴,副厂价格也就100多元蜗桅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐疯,然而在国内渭滥关,它还是一种小众车型轰统。可喜的是防驴咯,近年来随着“旅行”文化的发展奶抄螺,旅行车也渐渐被人们认可龟图。在我看来村,目前国内市场上的旅行车大致分为两种凳冻楷,一种是像奔驰C级旅行版场切、沃尔沃V60那样塑块如,通过个性麓、漂亮竿衰惰、动感的外观设计获得年轻人的追捧持仓围。另外一种则是踏踏实实走低调衰、务实的路线柔筋笔,用内涵打动消费者温扣,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种道。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)窟,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO痞,外观逃但谰、内饰进行了相应调整颊沤,配置也有所提升另厂,动力系统则保持不变人定。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版迫,售价33.48万便涂诬。除此之外祷闲详,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版帕,指导价29.98万瓤倾瞬。   在介绍产品之前核邻,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来堂骸触。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人萎,1985年悄仓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂屁仇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司吹府,这正是斯柯达的前身憾拒。需要说明的是排焕,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称啸下,并不是指该车型限量销售径。   ●低调煤化、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看抹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版改股、欧宝英速亚以及沃尔沃V60狠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格檬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟镣、稳重迁,所以严格来讲筋纹绅,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版讼溃。从上表可以看出笺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势凸,而且更重要的是畴藩噶,速尊的价格更加便宜随。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同薪恰滔。全新样式的中网格栅更具有立体感脐,大灯组内加入了LED日间行车灯驶奉父,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来恃,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应涸裂,朴实沮丢瞬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉吝盗百。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯孩扑硼,并具有自适应调节功能煽概漏。新款车型的前大灯造型更加犀利穷从维。此外贾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蜕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计敢裙黎,简洁修长扁琼狠,没有太复杂的线条勾勒霖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份龚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈李违,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7畦募歇,规格225/45 R17簧饭成,这是一款侧重于节能环保的轮胎庆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性逛港噶,圆润拢、饱满缝、协调搭嗽系,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看袍、耐看得多肋。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应钎,尾门上的线条层次感比老款有所加强涤。此外骆,尾窗上沿的扰流板怪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用嘎腹,让速尊看起来很有范儿葡。对了咯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管父须糜,一般人还真有可能会被它吓到姬裂髓,其实它的心脏只是一台2.0T姜寞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)扒某溜,在北京借着区域上市之机扮县莆,我们再一次体验了自由光的越野性能掣哇。作为越野车型的鼻祖表感燎,Jeep用自由光再次向人们证明俊环,即便做的是城市SUV腿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点辟。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身撑棺,但是在四驱系统上渺,Jeep却有其过人之处考琶。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言懈,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器懦。    简单来说猫棠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配胎谅弟,也就是说坎,当前轮打滑时宝辰,动力会输出到后轮虱,使得车辆依然能够前进刑弧。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑迸堑吧、交叉轴这样的情况)肥,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器冻,脱困就很困难了拦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I滤攫叹、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号怠。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造寥蜂魂,以横置发动机铣壬、前轮驱动底盘为基次隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴扔眉,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴疾嘎,实现100%前轮驱动届,提升燃油经济性阂泪文,而且它的后桥也具备多片离合器结构检遁啼,可主动控制左右后轮的扭矩分配蔬尝释,起到限滑差速器的作用滦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡绣笺,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡啤,还具备后桥差速器锁止功能扣裤,实现左右车轮50:50扭矩分配涝笺。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统技砰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择内。    在实际体验过程当中被漠携,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰伸乡、交叉轴递、炮弹坑陆莫、搓板路等等越野路面畅淘堆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中鹊,越野能力无人能出其右霜腥。    然而作为一款城市SUV垒,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力狮钢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板犬匣。    另外项,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间汰,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统伟。相比同级别的SUV么驾,虽然在越野性能上依然具有一定优势济写,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣墒毖。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众毁,但是进入这个价格区间以后坪簿牢,消费者选择的范围将更多泡、更大倡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战侥峨街,在竞争力方面依然不具有明显的优势拓哇厘。    或许尽早国产化降低成本瘦兼胆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机歼谰,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件薪贡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来牟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象忙腑。如今寐,马自达6已经发展到了第三代毯随,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物憾帘譬,它的名字叫做挖漓拍:ATENZA翔。之前我们已经解读过进口版本导,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力介建辣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点穆挂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力膊烷赁,这一次排量可不仅仅只有2.0L晒瞧,还有更加令人期待的2.5L脐蹋匹。   注搽呻:此次测试中蹲郎尘,红色车型排量为2.0L岛,黑色车型排量为2.5L从享撵。国产ATENZA目前还未上市首,此次测试为抢先测试腺途,车型为试装车蒙晚。   截止到发稿时碳热承,官方宣布酣寺溯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”撵士胖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发柯,上半年上市销售拭氢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规考炔,我们还是先来聊聊外观胜。相比进口ATENZA维,国产版本在外观上基本没有变化睛位宏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份虎杭谰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注涟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6霞丝肯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA秤酿,它不同于以往的两代马自达6茄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现前。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来隋蚕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子币钒陈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”炔缉郸。总之从结果来看等拣府,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感恕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美芬夹祥,希望它能够像老马自达6一样惰琅,百看不厌伎蹬插。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色谁,仅针对这两款车型来说功僻衅,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA寺镜,而黑色则太过低调龚,完全掩盖了车辆应有的魅力秽熔。ATENZA的红色与大多数车型不同寄缚,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鄙觅,不俗套车喷紊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm散,轴距为2830mm戏,与进口版本相同萍。相比同级别其它几款日系车型纳患,ATENZA在轴距上有较为明显的优势剿露。   两款车的前大灯有着较为明显的区别娥,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯还绵齐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯侯衰,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源斯,科技感差了一点全韩官。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涂僵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上催冉啤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意警罢愤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈煞颧缉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈峦翻鄙,相比之下确实显得小了一点奔穷,为什么不折个中尝,采用18英寸呢穿盲魏?   两款车的尾部设计几乎没有区别湃埃撵,尾灯样式相同送牡,双边共两出的排气管(没错解规,为了表达更直观金杉、清楚禽、无异议滩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分浦,这是马自达6一贯的良好作风天。总之冈达,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的互双。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言湘,谁都知道SUV车型最为畅销霜,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知堤挨峨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出抒纠工,而卖得好的却还是那么几款睡鼎浇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙莫漏,还要等到试驾之后才能给出答案钱妙俊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型年,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV够颈。从风格上看埔沁食,海马S5偏向时尚甲、运动哩舶,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群丁。而在配置方面藕胯盒,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蔚呵双。根据目前了解到的消息维,这款车型的起售价约为9.5万避贾,如果消息属实的话胃记,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平搜,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗鲜骡鞭?   外观虎:设计新颖青查,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆抗密操,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位刑习热,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司颊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型腔,也将它的风阻系数降至0.34滴关盖,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了廷喉巢。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴搞,比例上感觉怪怪的讽阑,好在经过哑光处理所产生的明暗变化攀板,有效地提升了视觉效果厩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯胸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神黄。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯套驰迸、转向灯以及雾灯圃馁姐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集笛簧。   作为一款紧凑型SUV杀共际,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm凛匈表,轴距达到了2630mm唐秆蜗。与同级别的海马S7相比狙汇,虽然在车身尺寸方面有所减少赎漏隘,但轴距却多了11mm懊扁,整体空间表现令人期待捆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瞪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上毯挥。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供瀑啤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拴蓉。" "   全新的A3备受关注工鼻,这其中的原因有两点活,一个是加入了三厢车型惹。而另一个洗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型泌梦杯。只是这台车来到国内较晚京杰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生凄幢膏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地茧栋蓉,简单明了的说丧说,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型魄慕,而必要条件是横置发动机僧。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本桃慕脊,但消费者从中又能得到什么夯?如果按常理来看查别,对消费者的好处应该挺多的贤,比如车更便宜了齐鼻,就算车不便宜配置也应该增加了苇双替,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低讣。但上述这些还只是一种期盼晾,毕竟这个平台的车型刚量产不久搭划戌,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显单廷。至少高尔夫7是这样奉,而全新的A3由于正式的价格没有公布祁苫,所以也不好定论耪享。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3霸澳曝,这次引进国内的共有四款车型步虐褐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型艘恳巫,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置坚奋谎。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机棱栓,6速S tronic双离合变速箱此。在本月的21号档抄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市里毙。相比老款的两厢车型吠藏始,轴距和车身尺寸都有所增加笺,而且在轻量化上下了不少功夫敛瓦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择孙牛康,但在配置上基本都可以进行选装缴鹤。由于三厢版为新增车型封嘲巾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开盒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日尺堕,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市净散刊,“小改款片,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款矛,而值得注意的是瞬洼,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上妹必桓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议睛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力颓摩。”吉利控股集团副总裁刑裴、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态炭,欣喜之情溢于言表彭舱。    亦或是巧合嫡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能僚獭谦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7尼,一方面锨青,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拴,另一方面噶烷纳,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁顷,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域码冒,种种迹象表明疥渡前,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段扩矾。   诚然寞舞,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车疤免,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”跑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时繁藕伦,孙晓东对媒体表示懈复釜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪操难,吉利收购沃尔沃之后洞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点男,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生槽轻话。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应挛。" "  在国内告僵侈,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的粉巳,它凭借动感的外观狸俊,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”吼煌,后来者RV4垂苗沫、途观码多陶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮痞解,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比模,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎埠拨,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了嘿。而今年榷虫瑟,东风日产给我们带来了第三代奇骏些罐困,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”悉边燃。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成帽辍,年轻化峦财、动感化的外观设计就是最好的证明皋冯鲸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上便圣吴,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车赦淑豌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中栏,层次感以及运动感比老款强太多了逃逻。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的开揣,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条汹,流畅的曲线让它不在干巴巴十揩急,整体饱满了很多祟陆醚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯拣麻雷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协碑。   在侧面线条的过度下狡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型曹献蔚,并且加入了以装饰性为主的扰流板欠师赶。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性涪搽取。后尾灯变化更为明显渴,竖条造型变成更为接近长方造型郎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”弦密奢,一定会想起Jeep鄙,提起Jeep计,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了灯逢挂,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者款本痉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能倦铅,看看它在这部分有着怎样的表现碎枪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车姥漂,并且不可选装以外矫翁繁,2.4L 豪华版可以选装该项配置竭宝,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配昏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版仟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式笺牛说,从功能上来看比较全面两,下面我们就一起来看看它的实际表现焊袜。   更多精彩视频瞪疽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作缮孔先,调整比较细腻良叛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位功扳汗,而且还可以停得很正妨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可歌。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话电某楷,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示密亮蠕,如果继续操作畅凉,系统则会中断本次自动泊车峭。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里谱朽啸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题偶扑,我一定会把奇骏放在首位柿几胯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款皆棉,性价比非常高噬。不过自从2008年上市至今的6年时间里拍,它始终没有太大的改变勤斗髓,另一边竞争对手们却在不断进化缆眠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者卸需,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律尝脑,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘点刀皑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况笆鸡晶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前盯,而看到新车的第一眼就会让人感叹袜泌勘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了雌权焊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)灸讽巧,并且也是该平台衍生出的第一款车型茫残刊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化申拾嗜。相比老款车型略显古板的硬朗外形摧男,新车则显得更精致寞腺涕,更有设计感踌,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上莱。当然擞,除了视觉效果之外梯姆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了敦仆?这也是今天我们需要探讨的问题兢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型诬:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限了集屏,我们本篇文章的测试内容并不全面扔衰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受庭攻崩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据磨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍褂棚成,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧脾凯硷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章镭籍徘,里面对新车外形贸奠磷、内饰等方面都进行了详细的解读访寂咀,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 插笑么。另外书筒福,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊胺费喀。   ●增加更多高科技配置罢贤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品薪,除了拥有出色的设计杀、良好的工艺和用料之外断螺靖,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望通矮,翼虎就是个很好的例子蕉让,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势庙肚境。如今的新奇骏身上貌滥,我们也看到了各种高科技配置呐,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平淋松。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了抗标踞,在两年前它就已经崭露头角烧胺,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蹋,连控制面板都完全相同冷。虽然东西不算新项避尽,配置在这个级别里面也算不上有多么领先坞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化驮赂喜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代浆篇撂,汽车作为生活中不可缺少的一部分四扩,也同样要跟上潮流厕。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车城,很多的印象都集中在日系的丰田车上料,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等哨,由于起步较早泼,所以在混动技术上都比较成熟其籍砷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型苯鞍,一方面是因为未来的趋势砍悲,另一方面就是对环境保护都有一份责任弹伴。但能让人印象比较深刻的不多漓磕廷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外晾犊。经过一天的试驾体验杭簧,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶停匠,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车管食侈。   外观方面授碾:设计大胆前卫骇拭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后朔,给很多人的印象就是模仿连脊、复刻碌梨,aygo坟、花冠可遣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象送。实则也是没办法的事儿别,白手起家的汽车企业一般都是这样开始懈头,不过从秦看来蛔淳围,比亚迪似乎已经脱离基础阶段腻呸。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言硷抠,整车设计偏向年轻化拣呸,前大灯内加入了日间行车灯承沧。车身尺寸方面溜霉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm粪烹始,轴距为2670mm担监。   实质上桥掇床,比亚迪秦的外观特色鲜明娃,个性十足傅壬频,他并没有针对大范围客户群体而设计斡穆,更多主打年轻郴览居、时尚元素洁痹捅。这样一来瓦订绷,优缺点也相对明显耸,需要一定的时间让更多的人来接受他覆俯。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番毕股谋,充电方法非常简单也很安全淘蔡。通过家用的220V电源就可以直接充电芭藕挛,但是要采用三相插座驳狭耸。车内的仪表盘可以显示充电信息椭戊,包括电量以及预计充满时间查梳挂,而且还可以选择预约充电玫胺翔。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的俱师,虽然我的“档期”已经很满爆炊,截稿压力山大陇。但作为潜在车主示眷,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平瓣患,它和福特嘉年华头、大众POLO会有多少不一样含疼络,谁更值得购买独协餐。我想这也应该是大家都很关心的问题扁博眉。    测试之前还是按惯例先说点基本信息枢高幂,以供大家有更多了解番汹。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元律巧,分1.3L和1.5L车型玛,提供5挡手动或4挡自动变速器阜。这也是国产的第三代威驰车型峡,相比老款车紊,新威驰变得价格更低汾、空间更大毙祁仇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫踞佬,在广汽丰田4S店中销售化,价格区间6.98万-10.88万元蚕。两者动力系统侨、内饰设计完全相同溉策赎。只是外观分成两厢与三厢犬,配置上有细微差别而已懂赣。好了举,我们就从外观开始说起镐莆兴。" "  导语汉:在新能源汽车研发领域夸,比亚迪一直是领跑者汇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车僻底犀。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者雾摩鳖,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术仑疤巢,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件描,能够开发更为节能拟另盲、环保的电动汽车产品疼,实现性能的提升和普及应用坚勤吓。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作刹。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车棚蓖。   历史上拟,秦灭六国松墓锚,结束群雄割据时代跋惠,统一中国墩拈,开创了历史的新纪元破顶窟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆缆,势必证明其在以下六方面的实力淬琅哺:   一撩、比亚迪秦到底有多快宏?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示哆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒钵电快,23%的车型在8-10秒奔爸,17%的车型6-8秒晒毋,仅有8%的车型小于6秒碎聚帛,代表车型如保时捷卡宴4.8L穿。今天恍兔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下际嘿厩,秦百公里加速为5.9秒犀艾非,而记者实地测试时沫少,百公里加速更是达到惊人的5.4秒苹。   跑得快自然有其道理氛头现,秦具有“双模”动力糕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合禄煌阜,在混合动力模式下箔,秦能爆发479Nm的扭矩权射急,某种程度上可以与那些超跑抗衡厂。 二肆、秦油耗到底有多低囱?   根据国际标准测量核算氏,秦百公里油耗仅为1.6升电侗赣。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式谱身。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式忻,纯电动模式时停,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时常拜,整车自动或者手动切换至混合动力模式妹。在所有模式中秒,秦还能进行制动能量回收扳定,即电机向电池反充电事,每百公里回收2.5-3度电协厩,可以多行驶约15公里别。 三乱圣、秦充电到底难不难素程?   一句话回答卜瑟:有三口插座的家用电源就可以具,就像充手机一样方便典却沦。秦的电池容量为13KWH未,可通过220V电压爽碱,3口插座饱,4-5小时充满电荤酮互。秦随车附送一个智能充电包炕酱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖匪伎损。   四戒腺拣、既然用了大量驱动电池叭勤淳,到底安全不安全?可靠性如何奋鲜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池汕诧宪、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池凶氓。单位能效比塑胎祭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池肉。但是安全稳定性方面则恰恰相反氓,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蔚碳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池坊壕,是目前市面上最安全的驱动电池辞懈,没有之一浦。   可靠性方面普厦安,据比亚迪测试恳还,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑衅,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修套粒,业界罕见舞。电池电芯甚至终身保修舒萍。 五炊、秦操控驾驶会不会很复杂须熄?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样屯娘社,习惯之后甚至更加简单想鄙。新增纯电模式腋闪绷伲控驾驶猛海,更安静荤、更节能弯挎膏。   六攻、电池组电用完了如何行驶水?   据技术人员介绍箔钠卧,秦本身不存在电用完的情况测香诧。电量不足时署屠,比亚迪秦会自动转为低电保护模式鲸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电郴维。   此外穷珐拒,行驶过程中菜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量茄怪妹,并储存到电池中亩黑。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拌抡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蟹氓,其次是QQ me勒炔陀,PT漫步者之流躬,当然还不包括那些“只识其样达、不知其名”的人群纤钠。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象僵,它也是双龙汽车最具标志性的车型脚。在迎来双龙新柯兰多之后瓜啪技,就在近日棘划垂,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾稿染唉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界味诉,但却让我们可以由心发出这样的感叹擎焙核,爱腾终于正常了蚀皆。   从推出2011款爱腾至今宦,已经有近3年的时间凶寐霜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势荤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象味。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事卤,伴随着2014款爱腾的推出翅壳迟,有关于这款车的一切藩滑,也自然成为历史坷,被我们封存起来随辱报。全新的家族化风格设计萝,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路腻。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部逞苫,与新柯兰多相似的样貌铆呛凛,让新爱腾不再具备专属性迹紊恫。没处前部细节的设计扰圭础,都是那么平易近人柿,平庸的再没有任何特点沃晾回。可能人就是这样安蒲膳,老款爱腾在售时蓉悄,人们总是说这款车有多难看拢,有多奇葩村慈盒,但当它真的成为历史后睦纺棺,我们又会感到缺少了什么彤。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化盆怯,但还不至于让它从中获得什么优势淌量参,车尾部简单的几处变化揭衅,也并没有影响整体设计给人带来的感觉脱幢。现在在大街上榷猩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的娃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了感坑仟。   本文导航" "   这年头在路上跑着宿蓉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼败汰。各大厂商也为了满足多数国人购车理念郊范采,把自己造的车不断的加长滇挥,就算不加轴距也得把身子给拉长刃。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中常身、大型车上箩,感觉有些资源浪费蕉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车碴吭,“L”的作用才更加实际等。当拿到这辆YARiS L 致炫时虑莲,小惊喜了一下变拼。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了澈,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了登叉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度酗镭锭、大众polo腑才、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势砷撑新。目前这辆车共有两款动力窝、6种配置车型在国内上市锻淌脸,指导价格在6.98万-10.88万之间谐剃怖。由于新车型且上市时间不长撩次,所以目前的优惠幅度不算很大沟,基本在3-5千元左右汐碘。(个人观点拔不:致炫薄蹈巳,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士夕搏棵,厂商指导价为8.7万-10.68万冠,搭载1.3L/1.5L发动机珐吓可,5速手动/4速自动变速箱钠。" "   曾几何时惟勤卵,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾泄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象稗垮,但却没有获得国内消费者的认可赦咖。如今甸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前氰精,其售价区间为15.48万-21.98万元辫技,相比老款车型有所降低虑。另外激程幕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化凄默囊,并针对柴油发动机进行了重新调校煞。下面就让我们通过试驾体验练剑叮,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化颊宪发,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型廷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计架,并采用双龙全新的家族式设计较便彻,整体风格与现款柯兰多十分相似南墓凳。然而裁表,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整兽,其车内布局依旧与老款车型保持一致拒,略显缺乏新意插浑烁。   小结景番: 相比老款车型来说垫,新爱腾的外观变化令人欣喜缉说,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光几瞄恋,且双龙全新的家族式设计的确更显档次妒赁淳。不过绅,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进妊勘彩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容韶糕够。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上傅,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)卵抗复。在海外市郴彝獾堋,新逍客提供3款发动机杰,配备6速手动或CVT变速箱授宽,在英国的起售价是17595英镑图褥。与现款车相比切幌艾,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计新仿,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处痉筋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型秦嚎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了烹陕胯。 ● 外观介绍滑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型柬凛:宝马2系Active Tourer罚讨草。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单厂,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型怂刊散。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子毒陛?车展上的展车给了我们答案花疆骨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月氦讲,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车阂,而在正进行的2014日内瓦车展上潭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出币。和两厢版一样锰籍惋,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐捕饭睿块化平台打造痹佛,造型新潮时尚空,细节设计则突显旅行车的元素跺锋,保持一款旅行车应具备的实用性炕瑟。据悉淀跨贿,该车将于年内率先在欧洲市场上市辰温耙,而凭借中国市场在PSA中的战略地位救踩,相信国内消费者很快也将与它见面荷现赫。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后狠念擦,全新标致308的旅行版如期而至摧。从整体变化来看堪擦侯,它在保持旅行车实用性的同时疽刨奸,将重点放在外观聚、内饰的调整以及配置的提升上矾拢,新潮的设计更是让人眼前一亮歪纯。在我看来胖,它的变化是非常积极的捕。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高哦谱,现在它要做的就是尽快进入国内经。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章希栏:   静态评测    ?   更多精彩内容狄复:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑斥惫潜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界肩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嫁酚。早在上世纪五六十年代挨碎泡,Citro?nDS就用上了可变悬架瓮具、随动大灯瞎、转向助力捣广卑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术轮,加上极为飘逸的车身设计节勤忍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样桐脖煞。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌结,2011年长安标致雪铁龙成立讲,到今天我们测试全新DS 5LS绰受如,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实其,音译的中文品牌名念起来很接地气妇狙聘:长安谛艾仕叫瓣句,有股莫名的喜感祭联提,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器淖彭稿,是台正儿八经的三厢车鳖两。   ●外观供:考虑国内需求纤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前跨,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5畅尖,后者里里外外都显得格外前卫炽杀观,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度辣,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实归蘑、更好接受一点疤改。当然干埠,前提是得保留住原有气质谓。   在这张全新的前脸上帛牧,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰多,官方把它解释为“飞翼”街敞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征泻,由于边缘不是那么锐利劫雇悄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪茹棘,接受起来没那么难挛呢通。   车身侧面和尾部看起来很饱满不晦棉、匀称肠祁忍,其实我个人甚至感觉比车头更好看匠乘。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰窜,厂家说这是做完市场调研后的选择酮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西势逛凛,想想也不无道理梆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条辫,与其后期车主们各自琢磨嘲窘毁,不如原厂直接把这事办了私纱哗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无架,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注墓教荚:下文简称新阳光澈煞,以便阅读)楔相,换装了与家族大哥天籁相似的前脸淳,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰镁廓孩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 始菏。现在它不光新潮夕,还进一步提升了性价比沧,为与定位相当的大众桑塔纳赌、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备豁券。 外观锈凹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸妮晤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似促春,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感魂伤需,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜刃。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分嗣店,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米但雇本,达到4456毫米饱闹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平钎。    此外改碎,新阳光的轴距则依旧是2600毫米渤卢,由于在东风日产的产品体系中甫楷逞,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)驼,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样澈,因此新阳光的轴距也要稍微短一些嗓。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时慷,我已经身处呼伦贝尔牙克石攻,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气牌。尽管天气有些寒冷衡,但此刻我的心情是非常愉悦的薯排,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演谴粹,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感家圭录。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世贬级木,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car募,当然我也不例外酣躬。这次除了911之外掠,保时捷还带来了Cayman和恫恐、Boxster沃佩臂、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型茅,让大家分别体验RR(后置后驱)匆朴、MR(中置后驱)毫挠瘸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧幌澄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的擦,即使在这样的冰雪路面也不例外叭古,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作矩鞭匿。在练习漂移之前旗霉,充分的驾驶培训是很有必要的蜡侮,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时革,驾驶员应该采取什么措施加以挽救菠凤离。   ●车辆失控该如何挽救羚粒?   当车辆发生转向不足时分,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)心精,稳住方向并且慢慢回正泰劳,切忌继续打方向耿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向窗贪溶,反而会加剧转向不足的发生峨。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时湿,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度全喉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线拳博。对于一般人来说纠馅付,应付转向不足要更加容易一些僻,应付转向过度则需要更高的驾驶技术烙捅雄,而转向过度一旦被合理运用踏飞培,就能成为过弯利器棋创廉,也就是我们平时所讲的“漂移”弓萎扇。   ●如何才能实现漂移年锰俊?   要想在弯道中实现漂移妙尺陀,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移涂磷垒。针对这次的车型以及冰雪路面淮怒膝,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式轿苫兄:   1凸、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)潘,我更愿意称之为惯性漂移过弯脖仇。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近坪、甚至小于90°的急弯梧雾弧。 ? 『以上为PPT截图廊稀,分辨率有限姆蜕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性凭,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度士悼冠,然后反打方向锌抄休,稳住油门漂移过弯博屎撼。例如在通过上图中的右弯时普市寸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢绿,然后左打方向味,紧接着再右打方向淮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动次芬,别慌碍慕泞,这正是我们希望看到的钡,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心还。随着车尾横向滑动的产生旅判,此时驾驶员应该迅速反打方向茸,让前轮时刻指向出弯的路线黄铃肩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度阶,随后在出弯时适当收油并回正方向局,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了何督。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向涡,方向盘转动角度都不宜过多钎涡,最好控制在90°以内哀佰瓮。其次油门动作务必细腻踩麻,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系篇维玻,给油则会加剧侧滑捞旱,收油则会减小侧滑角度汕,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用屏。   2捻澎、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)貉捻。   适合弧度比较大的高速弯道将康。 ?   当车辆高速入弯时很鹅,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头骄搪蹲,从而让后轮抓地力下降产生侧滑促。当车辆开始侧滑之后嚎涤簿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转卑泛嗅,继续维持横向滑动匙廉,同时反打方向控制出弯路线怯,之后的动作与第一种方法一致烘。对于初次尝试的驾驶者来说憨,如果入弯速度不够快也没关系虫渺,你可以直接省去刹车这一步骤稼广藏,在入弯时适当地轰一脚油门翻,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑撕。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控催纳,并综合运用狄铝娃,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了膝。例如在紧急哄闭、高速的连续S型弯道脚,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心魏皋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心太聊,从而划出一道完美的漂移路线虚董泛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗察?AE86在高速S弯道超越RX7处饥钾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介埔氨。   当然士,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后褐港醒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海诫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型栋晴,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶判仁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器瞪骨、手动换挡以及拉手刹等一系列动作尺欺,驾驶员只需控制好刹车售、油门以及转向三者之间的平衡即可涩氯。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距沸。   然而即使是这样痕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的临每盘。冰雪路面凹凸不平脖温,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同疼戒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验款,所以技术和心态都十分重要臂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙酶。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统姐刊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头埂入技。在这期间读,沃尔沃创造了无数的第一拆,也赢得了不少的辉煌成绩凌肖,当众多车企迎头赶上之际孪奸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中盎,并将其命名为Drive-E勾。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢券,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带抨妓狗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命示鹤薪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅封,实现了靠背调节和腰部支撑柬。 1967 推出首个后向式儿童座椅纬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护胖丧寂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器共,将有害废弃排放降低90%以上烽患皆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)充敖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全弘钒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生埠旁,有效减少或避免低速追尾碰撞搔。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术钉潭,至此安全范围从车内延伸到车外喂受痪。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表乒:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩屑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数什,从被动安全到主动安全焚景,再到行人保护酷微狙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可携孩司。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域按九,空气污染现已成为最热门的话题壤斤妙,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事村栓肠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性耙,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎湘。   Drive-E是什么 窍?   即E驱智能科技稍晾尝,代表Efficient Power(驱动更高效)电陛突、Electrification(驱动电气化趋势)裂嗽、Environment(驱动环保潮流)史,从字面来看很容易理解觅,简单来说就是引擎高效化糜绕创,这样一来既可以保证动力性梅蹭赔,同时还能达到更好的排放标准葱。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱尚剩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征爸旦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎煞。   沃尔沃还将这一技术投身于奶敌块化的研发擦势椭,只需变更增压器目锒啵块与催化转化器那迹块等主要部件金,便可催生出一款新的引擎产品蛔沦吉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上畅,大致可分为4类芹场,即汽油直喷引擎补到佬、柴油高压共轨引擎递恋艰,单增压引擎(T5)讥浅观、双增压引擎(T6)疙。 以XC60为例 连低观,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 脊挟辽。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表赖焕吐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例希赖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎磺程,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比美么,在动力输出上也略有提升捍,其中的原因自然脱离不了小体积慷温蒲、轻量化等一系列技术的支持溶先。   此外变速箱方面也有了很大的改观睹沸,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%店,挡位的排列也更加紧密兄姥卫,有效缩减了换挡时间哀量,从而具备了迅捷的响应能力必海、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现邯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下屡,耗能经济性方面得到了进一步保证辞翅级,它将改变城市路况中引擎启停的时机善,改善油门的响应案旅,空调系统转化为经济模式工作乌粹峭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作竣,而在65km/h以上松开油门曹赫杀,引擎还将会处于怠速状态赶桑。   本文导航豆啊渴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩罐可,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位私谦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”扩。不过司谢巫,动力并不是我们今天的主要议题汝轿。秦的下盘功夫方面表现如何坊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系乓?这些都是我们今天要研究的内容迫娩。综合起来诉乐,我们最终目的就是想要弄清一件事刚狈哺,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色湿虾。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”唾蒙弹,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外黑吭斯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上啃陷刑。当然滤酱,由于秦有着体积更大世熬伞、更加复杂的动力系统尽绩圭,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法戒,但由于双叉臂需要更多的空间吨,因此也是不现实的头芒奖。在材质方面姑,秦同样表现中规中矩迸,并没有使用轻量化材料为车头减重牌锰,亮点并不多逃。由此可见佰逃将,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化扭。   不过峰上,由于混合动力系统的特殊性公俄茬,秦也必须做出自己的调整恐吩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异洗腔。比如吝翅晚,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面陛梨暴,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上颈肛狼,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上克。此外纪五,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮夕保,相比速锐在直径上增加了将近9mm赡,看起来很是显眼娜。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化涝镐梢,而在同等材料和工艺的情况下缉厢凌,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度耸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载挎躲。   另外受柔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架瘦。与速锐的非全框式副车架不同兔十轰,秦的全框式副车架看起来更加粗壮睛,由于加入了电动机和管理单元究卡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加艘,因此这样的变化当然是加分的剂替茄。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套肠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声宠、振动和声振粗糙度铝肺密,欲知详情请点击这里)嗜,是个值得肯定的进步碘筒炼。此外脱勺,与速锐相同为嫁散,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连断率碴,强度更高谋,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力刨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天爱,现款溉刃ぃ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌姑,不过福特已经为此做好了准备稻,日前刚刚发布了新款钙及狼睿克斯娶。它采用了全新的家族化外观短祟溃,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果灿,不过它真正的杀手锏席恢,还需打开车门才能发现汹星将。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线猩凤,进一步抢占细分市嘲埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型没娘慑,满足那些对于性能有一定追求的消费者懦势签,比如轿车中的S5斤撮巷、S6挂、S7蔽、S8等等俏。就在不久之前的2013年12月灭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前额突衡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型省遣,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)你穗。 外观戒是:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态掸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子莎,可以随时面对那些不识货的挑衅者朗扯。作为Q5的性能版车型刹莎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念廷,颇为低调蹬成,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化德吭。 车型图片 基本参数锌哆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出陶,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别耗,特别是车身高度经过降低不攀硷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm口梦,而轴距也有细微的变化公。   其实只要细心观察熬隋通,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的赶,除了特有的徽标之外郝,SQ5的镀铬条有别于传统车型庞龄始,采用的是双横条样式哩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状苦黄,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽仍,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆九。而配置方面趟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备补纹愁。   尾部的变化主要集中在下半部分风讥,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力芭乘陪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计憋替讼,可根据行驶状态来改变排气开启程度冷辱卧。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派巩,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭答,前者就属于少数派试汉。一个是只有追韩剧的人才懂庞贩,一个是全民百吃不厌捕。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品具闭沏,其实上一代车型在国内早有销售掳鳞立,只不过跟福瑞迪太像了沮,外观不出众嚷,关键是动力平平拆开,所以最后并没有收获太多妥汗垫。全新速迈刚刚上市礁讨袒,售价17.98-22.68万元芳雄揣,很有幸能够在第一时间接触到这款车劝版,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了完。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蒋骗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈灭。通过简单的对比拌恰些,不难发现台吠,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版淮龋,名字叫做ForteKoup浆亢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机汾狸棱,售价17.18-20.08万元旅激蛙。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蕉橙,它承了起亚家族的虎啸式前脸抨溶,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评何,现在看来谈不上惊喜患纯,只能说还比较精致献。虽采用了大嘴的设计会迟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步摄菲贺,或许小女生会喜欢坡戈。大灯全系都为卤素光源撂蒲妊,并带有日间行车灯氯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拼纳。   走到侧面拆管氮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化碗哗相,但两门的设计为它增色不少灿效甲,在绝大多数人的固有印象中法遍樊,跑车就应该是两门含敖,并且应该是无框车窗盒拍瑞,仅从这两点来看炔贿彩,速迈确实都做到了的,开在路上的确引来了不少的目光追随渐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流叉螺,我们一致认为车尾的设计更为出彩陋跋桓,短小郸期、精干李差琴,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受其借檀。除此之外镣,1.6T车型使用双边双出的排气管布局谈忻拆,而且排气管口径不型伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强悔。轮胎为韩国本土品牌箍皑坦,规格为215/45 R17探,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了亢纱泉。   当然奥崩,如果你选择2.0L车型的话记射,你所看到的黑色外壳后视镜掀纳妓、前后包围的碳纤维纹路饰板味、双边双出的排气管雀断、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了捻笨。" "  讴歌这个品牌乃咕,或许很多人不是太熟悉挎修醇。作为本田旗下高端品牌洽垫舶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任拦,而且在美国市乘 ,讴歌的品牌影响力是非常大的坛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力衡邦酿,大部分都是人们对这个品牌不了解肖卑,影响力上不去雄,导致在销量上确实不尽如人意抹柿。对于这次全新MDX的到来交蛇煽,个人持有赞许的态度叹耍,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意欢寞揭,还是那句话唱,品质上去了貉沃僚,接下来就是提升品牌影响力了烈仙鲜。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上茸,大灯的轮廓更加细长驰囊凌,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯幂文疼。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过捕毯,但内部结构和MDX并不完全相同勒。雾灯被一条仿LED的光带替代廊敬兰,进气中网的细节刻画更加运动荚狈。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长滔,侧面造型给人的视觉感受非常低节秦,这和前后大灯的位置有很大关系撑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎聪铃,注重舒适性帘界。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上绥。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感跺,而压低的姿态却更加动感缴恐时,这种设计可以招惹年轻人的喜爱坎。尾灯造型相比较现款修长剂惩,优雅的感受也来自于细节的 设计碳吹,但貌似通过我的观察松丛驴,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源韦无。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置多纳,让尾部显得非常简洁萍。   本文导航班螺:" "  2014年2月20日伍诺,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市敦女蔡。2014年型奥迪A5的最大特点是鹊唬,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机醇疚兴。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国设。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大脱卞翱,共有19款车型牵汗小,售价在49.98万至85.8万朽夹,具体价格如下坝汕橇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表改随:网上车市 www.cheshi.com   外观方面搓恰,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别钝孪超。配置方面涉具湘,也与现款车型相同航。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机兴疮囤。   内饰方面哼钾案,2014款车型也与老款车型大同小异拍,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘系普合,同时门内饰佛、座椅中央扶手抽亭、都采用了纳帕真皮面料厘塑。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机贩衬嫡。而2.0排量以上的发动机则保持不变棋。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型领凭,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化谅。   变化一腑桅:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化昆洪,在原有的缸内直喷技术的基础之上贯贯寐,加入了较为传统的歧管喷射驰藕,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合滦,通过二者各自的优势倪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求通劝。事实上芍,混合喷射也不是什么新的技术裙,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用结。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点壳吓炒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市绘穷猫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善丸。   变化二诲:排气歧管集成至汽缸盖内扛亥限,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内汀,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力啊,从而减低涡轮的负荷琅苯虽,提高涡轮寿命蹭观。同时撬眯,因为在进入涡轮之前进行冷却啥铝,相当于提高了涡轮的进气温度限制比,可以允许发动机有更高的排气温度让溃睹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高歉幂环。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人湿矢工,同时结构也更为复杂唯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战玖娶耿。对此是芳,缸盖内的冷却系统也进行了改进守歇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)屉。   另外兢,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外寿熄芹,还有着两项小改动办。使用旋转阀墓匕澹块替代了传统的节温器钞里,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拉,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制壳马权。   根据官方消息疏,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上堂涣吉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受躬奠却。笔者也希望在应用新的技术的同时洞,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情顽。 责任编辑绵懒戈:王晨熙" "  A00级(微型车)假喇乔,在人们印象中这类车以实用性烽、代步功能为主骨,低廉的价格促使配置也不会太高闺馁溅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候呈秽,一款车的推出打破了这一概念毫,它就是全新奔奔栋,来自长安汽车挎危矢。   感官是人们的第一直觉反应嫉差,所以外形设计的重要性不言而喻鼓咸欧,为了使人们印象深刻敬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的惶,道理很简单疆,日本是微型车最发达的市场退棘兴。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展雾,在2013年广州车展上项,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光仁僻弘,除了时尚的外形设计以外怯,在细节做工上也有着不俗的表现茅规。前脸的设计整体性很高捣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条龋百,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影堵搐恍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表千箔帘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势垛边,不过这一点在外观上并不明显嗜蓖熄,这源于贯穿车身的硬朗腰线胖伎,有效将视觉性降低帝廖,同时搭配造型独特的双色轮毂蓉,让这款小车看上去时尚动感苫。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动扁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰刷私,如果仔细比对夸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸娃。除了引人注目的设计以外然洽溉,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹胖,具有加热功能的外后视镜颓仍饺、15英寸的抛光双色轮毂劲娃倘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置酱舍,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页谴救:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市玩釜灵,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d晤敞狗。不过惠棺,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版姓嫂们,从内到外士怒涣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉胁,可以说是一次完美的蜕变孪。那么这款新车究变在了哪里苍让保?它究竟新在哪稳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出啪念罚?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5凄侯散。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大晚娶行,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm票,轴距则与老款车型保持一致闪。在尺寸变化不大的前提下酪级骂,改变外观铝、动力肛舱、内饰楞得、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关安,2月19日这台新车也正式来到我们面前辩洗,并接受大家的考验为。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条扛赎,但这8条是我个人认为变化比较大的乐臀,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点纬孝上。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候笔仇帛,我就有了一种预感改狈,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢忍袖怠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案淖普。全新X5给我最深的印象除了家族化外锯吧庆,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)诧物。首先理社工,先说说全新X5的外观父桑,“大尺寸双肾进气格栅”蓄夸、“开眼角式前大灯”卜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致溪。    现款宝马3系推出的时候愧痴,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉莲誊彭,现如今随着全新X5的上市普,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上晃模。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此环,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分楷急隋,据悉酞脆奠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯良。值得一提的是瓤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般土呈扰,给人一种炯炯有神的感觉热。    由于新老款车型的轴距保持相同尽匡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉瀑惹剁,反而侧面的腰线给人一种力量感冒趣,这也使得新车看上去年轻了不少拜奢。细节方面阿,新车在前翼子板上增加了进气口缎汲关,突出了宝马品牌独有的运动基因线。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格琶污仑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带挎帛,提升了夜晚的识别度说诡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起么申我,降低了风阻系数柯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性购。" "  版权声明纲:本文版权为网易汽车所有姐,转载请注明出处天湃。   在2003年崇宫,奇瑞QQ的下线让这款时尚宏铝茨、便宜廊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活屑僚廷,之后短短的几年间码菠膛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话顽镐,然而到了2006年长安奔奔的推出吮戏筋,打破了QQ一枝独大的局面氰赋。一转眼是晃省,已经过去了10年的时间蛾徽炭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占伺稍膘,在这个追求个性控苇、讲究品质的时代社朽怕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流熟陌,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则厩,而长安似乎也意识到了这一点胸筏负,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢派?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者菩亭?   从厂家方面获悉吩,老款的奔奔(love)已经停产景尉,而奔奔mini则将会继续生产销售桃馁部,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系哭慈崇,前者主打精品中高端微车市撤⑽缈恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战沪虑暮。从定位上来看共,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些句,虽然沿用了奔奔的名字某欢趣,但整车的设计缉、配置以及售价都会高于老款车型抱痛。   新奔奔客户群体是谁能赂愤?   在很多年前伞衬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结荤淑,到底是买奔奔还是买QQ犬恍冕,在那个时候惶摄,很少有人会关心这款车设计的如何郸、驾驶感受如何慑,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具甭,省油十捂献、皮实秀、能遮风挡雨就行绊魏。   现如今阂,80后坦晤圃、90后已经成为购车主力态恕,这些从小听着walkman溯、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计付访、用户体验以及品质都有着更高的追求恰,因此在座驾的选择上同样不会妥协涧镁竭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看糙撬,新奔奔就是冲着他们来的郎烁。   新奔奔主要的竞争车型是同?   虽然新奔奔的官方售价还未发布镭校身,但从目前得到的消息来看忍,5-6万元将是其大概的价格区间驼汞蠢。这个价位中既有一些合资的微型车死,也有自主品牌的紧凑型车嚷,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车幸罗,比如两厢赛欧擒隆、奥拓畅绘、玛驰以及低配雨燕等等车型鬼锯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线猴瓷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些乌奥,产生竞争的几率比较小娄惯笔。   外观酥搏瓶:惊艳割皋失、和谐戒峰槽、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型社恋翻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词查宛呻:高离地间隙师、车顶行李架挽镐班、双色车身等等士廖。没错垮狸糕,无论是跨界程、越界还是交叉车型陇踞慨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质块搽。不过世间万物躬,徒有其表终究很肤浅捞截,我个人认为绞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统粳矛炉。所以毁渐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾雷锭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时斑缆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象屁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款级偶模,它集沃尔沃所有看家本领于一身簧锈,可谓全副武装蹿芦。为了让媒体更好的体验这台车尝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高狮。没有固定线路本,没有领队车辆徐婆境,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾搪藐乓,它会和每一位汽车媒体人独处12天嘿宿俄。而在这12天里纺抗,我已经和它奔袭了4100公里柏,横跨了三个省份哗骨,体验了柏油赛道睡刨、软土拉力炬锹、冰雪漂移喇佳氏、高速狂奔去捂焚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话勉沟联,当然爱,最终的结果是洞筋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的舒葡持,正所谓日久见人心理,交友如此稳恒,试车亦是如此卷山。回到正题驮功,和往常一样品,对它的了解还是先从外观开始剩退废。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生钾甲锑,相煎何太急”这句绝句颅吞,而在雷诺—日产集团旗下娃,有两款车正在上演着这一幕开畏。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气憨,还有这出色的越野性能时堡笨。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性每菜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下女敌,买谁更划算杯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表褥讽熊:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位聪还豹,作为英菲尼迪的顶级SUV差说,QX80的售价高达152.8万颂内,但经销商处可以优惠16.2万违鹤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万肥送瘦,虽说16.8万也不是个小数目赎。但对于消费者来说捎勺,一个日产稿岗,一个英菲尼迪对伦魂,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌捆。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)衔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV瓷岭死,它的身材绝对够大扇惦唾。从上图的数据来看欢伶,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙日,尤其是将近5.3米的车身长度雀,会让您感觉驾驭它有点困难盒。另一方面邯寺,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型氢疵经,这一点在QX80的身上也得到了完美体现乒蜂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解互杀停,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型迪勒四。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅兰。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足顶,同时也显得异常凶猛刹。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉淌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蛔,整体造型圆润蒲伸墟,没有多余的线条作为修饰萝桂,但是反而会让人感到车身很厚实冉榷辞。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞氏。同时注意它车窗的设计杜,与众不同的创意来自于涂黑的A柱固隆昂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的猜阜适,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感弥哎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样秆鸽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计虹,也没有了那种霸气匪森究,转而给人的感觉是设计很前卫瑞蛾怒。车尾的饱满程度与车头相呼应着吃夺摊,丢去了上一代的直棱直角砰,饱满的线条凸显着丰满的层次感担。   日产途乐甭:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华温卸,虽然脱胎于英菲尼迪车型卡烹,但途乐依然拥有自己的外观特征情呢。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性亥。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表偿瘟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型陆盛策,为了与其身份相符它的各个部件都大一号柏湾态,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出旅裂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底讥权,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气线素石,成为了车头亮点之一饥。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术猴膝孔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型酸,这项配置自然是少不了的疤胖袖。我们可以找到4个摄像头捍规步,它们分别位于车辆头部负、左右外后视镜下方和车辆尾部峦凭。以便在停车过程中限躬,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况募瀑,让您更加自信轻松的把握泊车空间麻。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头侧,大大降低了停车时的事故发生耪赔。   途乐   通过对比发现连,两车在外观上的配置基本相同卉纫烤,差别仅在日间行车灯上炽耐,不过随着QX80年款的推出湘何,日间行车灯的加入应该不是件难事酸坏金。两车最大的区别就是外观/品牌的不同兑,在相差仅有10几万的时候肌徒济,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店案桂。    责任编辑坛鬼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天骆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了绍丰,除了奔驰G僚乘并、丰田陆巡系列奖比落、牧马人等灵互,双龙雷斯特也是其中一员输羞,而且雷斯特还是柴油车崩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值眉兔,以目前的接触来看没,双龙雷斯特W表现不错信,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”潍敞。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前栓据,双龙与奔驰方面在技术上深度合作钒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰虾盛,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”峡。当然度催,在随后漫长的几年过后沮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌偶。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO萝母,该车型最大的特点就是其尾部造型蜜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计电,宝马方面肯定不会承认罚,但从年份来讲娃,明眼人一看便知沏。   外观软兴:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手部弄,该工作室的创办人正是乔治亚罗瀑,不过大师的设计未必符合所有人的审美疥上,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异潦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调勿认泵,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势媳芍,但为了照顾空气动力学与线条流畅虐茨诉,雷斯特的车头是圆的唤可巴,所以在当时看来有点“离经叛道”辈斯。   而到了现款的雷斯特W剖林,这个“小问题”被修正了案,一体化的设计已经是大势所趋帛嚏泪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”坡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型涟堑嗽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感铆随,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别骏场,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少弧遍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相脱丘川。通过车展上的展示伯刺,小编已对这款纯电动车型有所了解低蘑甭。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验讥,时至今日花巳炊,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型郎涎。据悉恋莱,之诺将在今年的2月份开始接受预订疟系疗,上市后将以租赁的方式面向消费者辫泊并,具体的细则目前还没有公布赎哎烤,上市后会有着怎样的表现蛇撅,我们会同大家一同关注武庇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前查虐,简单了解了一下之诺这个名称的由来勾晶搬,是源于对中国文化传承与现代精神的体现摹。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟赴,毕竟是基于宝马X1平台打造慨巳模,因此在多个方面相似度高也并不为过县详。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E宦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现喷勤,其具体的表现如何吾谈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验版翘。 责任编辑需率巢:沈楠" "  版权声明哥:本文版权为网易汽车所有沟处,转载请注明出处勺辟。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计许,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列胶伺。它们的可见程度汝加耻,丝毫不亚于“张伟”“王芳”垢徊。可见度甚高的两个文字的组合摊埂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字担。因此孙鹅,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车酞。哦翅坤,对了成乓,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思炬塑。意大利人的自信芬添,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心卞:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用歉?咱先从减开始说起腾锤。 Q施党:致悦只是切掉屁股的菲翔么把?   A便驼:非也隘,前脸亦有修改黑,整体风格统一拜,协调度很高理馁奖。   我相信Roberto Giolito先生乘募己,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师姆疗,在设计Ottimo的时候啊磺形,一定会更加从容裁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”痢,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思盛。在他的心中离炯蒙,应该有着太多关于年轻讨哄、活力的理解险,而这恰是Ottimo的设计要点惕社。 外观总结   赞棱笆:个性鲜明扩廖乡、标配LED示宽灯垢、轮胎用料厚道   弹故蹿:低配删减雾灯   " "  版权声明亮镀:本文版权为网易汽车所有谦壁,转载请注明出处发。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾肛县快,虽然距离现在已经有两年的时间兢瘁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象浮。而今天卷赡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘锰,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例缎贩如,并且还是一台后驱车票玫饶。没错韩限薄,它就是华晨宝马3系来考希。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)戎切汉,其配备了2.0T发动机侍,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟诉江吓、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟荡许仓。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱贺继,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现采,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗稀篡屁。不过在今天的冰雪试驾过程中扁芥,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)伦恭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现为,必须先打好理论知识的基础挨嘘。于是在摸车之前花识昆,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课凹坦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关窗巾,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着荷。 ● 项目一   热身结束了叉,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节孝。第一项内容便是加速和刹车嚎,是不是觉得很简单嘶?其实里边的门道儿多了去了广嫡。   在项目一结束后钎拇,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式填画鲸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步腺逗卡。一开始大家相差悬殊呜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了抵笑。接下来的项目二会比较刺激一些酒,经常会出现手忙脚乱的情况戎,但只要理清思路按部就班的做瓮练,想要完成整套动作并不是很难谜。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明搏:本文版权为网易汽车所有街,转载请注明出处癌负。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了爸媳白,不过始终都仅有手动挡车型幂,虽然目前销量也很出色句,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户祭。好在这一短板即将成为历史善僻,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出韩,新车将于26日正式上市蜗,我们也于第一时间进行了试驾体验常。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观拆俺:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外屑,在外观方面也有变化涎妈。新车根据高低配车型提供两种外观方案观佩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计牧,而高配车型则对中网痛刚徒、保险杠造型嫂仕、轮圈和后反光板都进行了重新设计激。值得一提的是哨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的辆矢。   新样式的轮圈非常动感簿,在同级车型中实属罕见僳。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致惰息,轴距依旧为2725mm汐领抨。车尾的变化相比车头要小一些忿瘦漠,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板比垮僳,不仅可以提升安全性钒绍经,同时视觉效果也更加出色毖。 有态度【试驾评测】事呕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么啸?   扫一扫疙灯喉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日险,一汽大众全新高尔夫正式上市抒软瞧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款杯,其中1.6L拥有三个车款课讹欣,1.4TSI拥有四个车款霓艇奴,官方指导价为12.19万元—18.29万元认汀。具体售价请见下表帅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力邢,但是却拥有三种功率版本苔市,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本氰,因此在动力系统方面核镣踞,消费者有三种选择沛蜗痊。    我们从上面的数据可以看到脑髓,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者颧盟,1.4T低功率版是主流之崖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求摧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右硷头。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮借,但是它的售价高达18.29万元度,相对比较贵匿。    全新高尔夫提供九种车身色彩魔厢檀,分别是塔希提金半、唐古拉白铆墙驴、珊瑚蓝醋、魅力紫冕、玛雅红柔费、季风灰另讨爱、水晶银以及深黑和极地白戳每。 ①咖:16寸Cosmic款轮毂 ②温:16寸Cubix款轮毂 ③钠酿会:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂澜烂死,其中15英寸的一款弟那,16英寸的两款姬,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备胎氯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型方僚行,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供魂位。    全新高尔夫提供标准座椅埂蹈、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅慌迫蚊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅垦,舒适版车型则都配备舒适座椅纲绢徘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版袜潮。    在材质方面新,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蛇坷筒,分别是上图所示的DianDian黑色织物兜、Zoom/Merlin黑色织物搽梦、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择苏,分别是Vienna黑色真皮惧、Vienna米色真皮啤、Alcantara黑色翻毛皮锚荷、Alcantara棕色翻毛皮参。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料擅淑,有两种风格可蚜褪病;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料眯,同样有两种颜色可淹煨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料课曙囊,有黑色和米色两种可咽崦傻场;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅先唱奢。    在车内外装饰件方面浆歉疾,不同配置的车款也有不同的安排伍。像侧窗下沿镀铬装饰条誓、双排气管颊、镀铬装饰双排气管搞、动感鲨鱼鳍天线掣殿陌、真皮换档手柄妮、科技质感装饰条败、金属风格装饰条论、碳纤维风格装饰条等等破倒,针对不同的车款都有不同的配备杉,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍署。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富豢抗儒,配备有MKB多次碰撞预防系统刻晨、ESP车身稳定系统辅、ASR驱动防滑系统桃冲、XDS电子差速锁辖八、前排侧面安全气囊倘瓣讼、后部4探头倒车雷达泪、前部行人保护系统貌图、自动静态转弯补光功能等等肆刊,但是在舒适性以及功能性方面鞘,并不是很丰富仿迹,但是也可以满足基本使用哎。   1.6L自然吸气车款如何咽狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶寻澈汀,它拥有手动时尚泥东哗、自动时尚以及自动舒适三个车款鲤祁辣,手动时尚与自动时尚的配置一样萍釜,在价格上二者存在1.2万元的差价乱窃,主要是变速箱配备的差异寐沥。所以在配置对比环节算,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行镶,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元敌,差价为1.1万元虐捞。    在配置对比的环节我们可以看到睛娃评,时尚型与舒适型之间的配置差别咸少陶,大多数都体现在外观内饰的装饰件顽,以及车内一些常规功能方面脱,主要是顶棚储物盒呢碴、后排中央扶手但、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半锭枪,实际上最有意义的差别在于全景天窗嚎泌、后排出风口甘缚、蓝牙电话匠晃、定速巡航龄五挫、驾驶席座椅腰托剩两、TPMS胎压监测系统这几项上副绦糯,不过在这几项配置中莆劲,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置定缆偶,尤其是全景天窗爱缎。    从价格上看慌当,二者的差价为1.1万元缴赶,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的篡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品谈,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户闷,所以我们在这个推荐环节柒培,更多的倾向于低配车款怠徘。 责任编辑陛:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底入晒事,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发茅。它采用了全新的DS家族式设计风格羌癌,延续了一贯的法式浪漫风格悉滩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蔫梳。新车基于DS5平台打造炮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机连配。预计在3月左右上市卷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触伸岛妓,让我们一起来看它的表现如何激衔粪。 外观屑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅绵摄暑,却多了一些时尚及科技感摆软默,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性啤弓捞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感鲤。镀铬装饰拿捏的也比较好氦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌金歪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品茹。也表示着DS的品牌走向独立箱四娟。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型摹弓顾,有着都还算不错的账面数据暗,车身长度为4702mm期,宽度1840mm块,高度1515mm.轴距为2715mm冻驹刊。上市后会把目标锁定在奥迪A3酒抢鸥。 车型图片 基本参数供彻: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面沽脾滇,除了前车6颗驻车雷达之外首,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能檄渴,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯动葛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰涩嚎,从视觉上拉伸了车辆长度轿,尾部设计了一个小小的尾翼革,尾灯下侧字样表明了其国产身份弄别藕。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头姐妙侈。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方捕两,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件成黎敛,真正的排气隐藏在了下面豪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型列溪贯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词任:高离地间隙爆澄阀、车顶行李架喀、双色车身等等取孺郸。没错季,无论是跨界晒、越界还是交叉车型虽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质深淑。不过世间万物啼萄,徒有其表终究很肤浅哗驹,我个人认为枪秃射,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统煤粳。所以遁午,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾够,看到AWD(四轮驱动)三个字母时煤色,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象加参。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款倾,它集沃尔沃所有看家本领于一身毋新,可谓全副武装观及。为了让媒体更好的体验这台车釜鲜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高损憾退。没有固定线路懂法,没有领队车辆摩抄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾钉古就,它会和每一位汽车媒体人独处12天嫩翻肚。而在这12天里龟,我已经和它奔袭了4100公里撮礁,横跨了三个省份尉守,体验了柏油赛道蹭麻菏、软土拉力冈阑吼、冰雪漂移扳、高速狂奔摔兢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话褐输,当然练,最终的结果是篓抄贸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多塑横涉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的缔惧功,正所谓日久见人心拉宏,交友如此虐,试车亦是如此擦。回到正题突,和往常一样解,对它的了解还是先从外观开始床搁狠。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化弯壕、多样化是一种趋势忿碾渐,两厢车一改以往叫好不叫座的状况偏,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白喂警汇,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠吞姓。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦竭,是基于菲翔打造的意式掀背轿车诵,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型吃惫,上市至今保持着约5千台的月均销量架苟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型稿。 外观/内饰对比磐蔡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来巴板闻,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造侠,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的莆,毕竟师出同门狸杭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管袄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯燃完,远看很容易被误会成排气管泌闭,但事实上真正的排气管被隐藏起来叮,整体尾部设计显得层次更为分明惩邵拒。低配车型配备有倒车雷达葡,高配车型还配备有倒车可视肝底。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念廷骂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点锯售挞,修长的车身与宽厚的D柱故,加之出色的后排与储物空间寐伎,俨然就是一副旅行车的范儿劣享酒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm沮财板,它完全可以称之为旅行版朗逸菜。    车身的线条连贯自然勺梢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观扦伐档,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头缮。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些囤梆,调整了尾灯的白色灯带位置垦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端袍媳石,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重分。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同凶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格舞忙,内饰板件的用料以软质材质为主胜掏,接缝及做工也较为精致勾我稠,与同级车型不相伯仲唱隋核。从实拍的车型判断护,自动空调敌懒犀、ESP系统固、电动座椅裁聊殊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型萝,至于具体配置还有待官方公布懦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉斥,同样是大众家族的传统布局室,整体的感受都很不错工世酱,方向盘撑法滇、中控台的每个设计很都容易上手采,从材质上来说陌陷,朗行是塑料感有些明显的廷囱,好在其工艺上还是有保证的殿溺,并不会有很廉价的感觉畦绵。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后封巍嚼,销量在整个家族中表现最为可观介镁。近期钝廷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市观踞兽,新车主要变化集中在外观兄,同时针对颜色垂食炼、配置进行了调整夕岭啡,以保证其市场竞争力黑昆。在豪华紧凑级细分市场中纷,奔驰A级是CT200h的劲敌之一婪舰旧,通过下文的对比分析猜十,希望对有此购车意向的网友们一点参考腔柏。   备注协: 为更直观的进行两车的对比分析胆,选取两款价格相近的车型(奔驰A260廉外、CT200h F-SPORT)虏官泵,市场优惠参考自深圳市场栓羡嗣。 车型图片 所属品牌敦伸经: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动多斑峡,内饰做工精细    车身尺寸方面按猴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优势,其他参数均小于奔驰A260桔。从外观和内饰设计风格上看凹艰坟,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑汕穿,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释轻,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺歉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后可,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样皋雹,全车充斥着力量与美的线条蜜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点献栖敦,硕大的单条幅进气格栅弟、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蹬寡骑。    相比极富视觉冲力的前脸造型伞孪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些宦,但并没有脱离运动春酸痹,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓徽,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹扔袒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素搜并,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型垢拜,同时下侧雾灯造型也有改变挥匡,车尾部也进行了一定的改动酪蒜,整体感觉更加运动谅橡。另外泥疯,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”雌庆搬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配玲畏,形成强烈的双色反差聪。    F SPORT车型装备了整车运动套件渺,涵盖了运动调校悬挂袒、运动包围酵、运动阻尼减震器福蚕瞪、熏黑运动轮毂韶、运动车门脚踏板渭、运动型铝制加速踏板桅深、制动踏板撼、脚歇板等谱掂瓮。    三幅式平底真皮方向盘乏湾、红色元素点缀的空调出风口疥庞、铝合金踏板衫剐、仿碳纤维装饰条等等褥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感遍苇湘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格盾寄。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化梧蹿,将方向盘盲烫辞、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上瓶迹,增加了便利性抛猾茹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蜡勉秤,分散了注意力幻始。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间稠韭料,是多数第一次购车家庭的首选要求便眯芥,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型胶蔚妨。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功肉酷惫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型颊,会有怎么样的变化修顶桔,一起了解一下醚。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的湃,镀铬进气格栅增加了些许立体感旅,更加显眼的X造型前脸驮拐,迎合年轻消费者的审美绣菱淀。大灯的改动有些另类汀,在我看来接受起来还是需要时间的陵刀。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车北绒挝,新款在车身尺寸上有所调整航,长宽高分别为4456×1696×1514毫米酗幌卞,轴距保持2600毫米不变趁烹法,相比现款仅车身尺寸有所增加翟芦。   车尾的变化不大革奥舰,保险杠下方增加了黑色塑料饰板舍摆湿,以及牌照上方增加镀铬饰条绞,尾灯造型无变化辆绒喊。实拍车型为高配版本拧,但仅配备了三点式后倒车雷达叹。   新款的15英寸轮圈造型不错逃届,轮胎选用优科豪马水扇,规格为185/60 R15岭,备胎没有缺失蹲窍授,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置斥假。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高斧百秘,在年轻人中更是屡见不鲜嘶刮韭。在学校要有个性围,在单位要有个性花媳拣,穿着打扮要有个性浮儒龟,兴趣爱好要有个性镁楷吠。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢米?如果你有这方面的兴趣澎,那么杰德将会是你不错的选择躬僵全。可谓自成一派的它赤,凭借着并不起眼的车身尺寸飘澎操、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间峭焦弧,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车凑?还是旅行车居?或者是MPV多?但这都不是事儿似垢炉,只要适合自己就OK顿夺扇。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拉,喜欢接受新鲜事物的他们串爱,正好与杰德不谋而合仁沮。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐哩陈扒,此外憾草低,六座的乘坐空间惮,也足以胜任日常的使用需求艇坍疙。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受苍。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢金煤幌?自2013年9月6日上市以后嚏卿鼻,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量郝岗撤,力压大众途安和马自达5等竞争对手每埔首,它用事实结束了我们的疑问腐芥勘。除了这些痞围乓,杰德还会带给我们什么样的全新体验的号拟,让我们继续往下看仑牟甜。   " "  若是经常关注汽车之家的话谜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生量雷我,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”捌浅。虽然我们这里并不提GTR兰淮燃,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何弯蒜,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑锿崴龋克斯ST攫填,令人刮目相看旱搓。与此同时胆,在秦身上氢句,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料绥、做工以及舒适性表现上的明显进步蔬虚句。 外观造型荒疽:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程姥瞧竟,如今已逐渐走出了当年模仿的时代艰,近年来推出的新车型如速锐泊风蓬、思锐以及大家眼前的这台秦缎碎,都可谓一个比一个漂亮倾寺脓。就以秦来说擎,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网癸腊琶,很是亮眼滔鸡,同时也营造了较高的前脸识别度獭。   车身尺寸方面撤农,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大尚趁,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平崔稻,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)逃腑,2670mm的轴距表现则处于平均水平味。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同函粒毁,其整体感觉与速锐大同小异皖。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯嫉乓沏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接京撕型。无论白天还是夜晚胃希操,该车的车尾识别度都非常高村。而且内部的光源乳,除了转向灯为普通卤素灯泡外骨搬蔼,示宽灯年、刹车灯以及倒车灯都用得是LED勘珐陌。   充电砷搜淋、电桩安装及质保/售后介绍蔫:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口峡倡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包精,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电泛辣蚊,据官方资料介绍毙令,充满一次电大约需要5个小时左右辛坝,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)绿咎们。   同时沽登狸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩其,虽然价格并不贵膜,大约在6000多元返,但对申请人有一定的条件限制柏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)脊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)捕,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准虎。当上述条件都满足之后硼挨,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请董檀,如果一切顺利嫡博,最快1个月内就能安装到位并通电使用势欺。不过目前充克匿,秦还不能实现快速充电镜呐捎,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的逆吝鲤,只是目前还没有这样的配套充电设备拿。   针对秦的特殊性酬驴,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蹦吴勘,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务佰。其中啊蛔,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全规,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶凛,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋欣擞侩、绝缘手套和护目镜等设备龚,并规定在检修车辆时必须两人在场室夯。以防车辆万一发生漏电线化,威胁到维修人员的生命安全乡弄眉。   与此同时混,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里垮效,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组士。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同溶蹄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型幕,整车质保为6年或十五万公里拆谱,电池组为10年或二十五万公里)娟。总之氨搜达,从专设的维修工位幸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期损难,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度卡,而对消费者的购买更是一种信心的保证仓素骆。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前凹谱吭,中国汽车市场刚开始发展悔杉凡,市面上可供选择的车型可谓寥寥墙匈囊,在那样一个年代险卿,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准棺,并且在之后的相当长一段时间净串,人们心中仍对它们有深刻的印象诚粱。时至今日策迁,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择驶姆筏,在数年激烈的竞争中舷,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下幻陀猛。这回桔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首啥奠,我们也借这次机会为大家做个全面对比奖嗡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车巷抬逼:外观内饰(包括设计和做工)发媳盘、配置红、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)倦剁喀、储物谦、油耗掣、驾乘感受苛、加速性能囤、刹车性能酶挠。同时撕,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别谦未、同价位车型的什么水平煞识。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型嚼,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元北馈,目前约有6000元左右的优惠聘衔,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元赋,在优惠方面差别比较大淖喝,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右返愁,根据论坛中近期的提车价格宝慰,9000元的优惠还是有的馅。目前蟹,两车的售价依旧属于同一梯级床让覆。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致极浑,只是配备了卤素大灯及雾灯塘坊遍,透镜溶壕、日间行车灯这些都没有潦吠饭。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系破敌贰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置示,因此我认为两车的配置可以理解币,符合同级水准构系。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位繁革:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比冲,两车的各项参数也处于伯仲之间混,差别在6cm之内惦吼盗。在车内空间上害驴疲,两车的表现也很接近攘炔,我先剧透下吧丰晦,结果可能跟你们想象得不太一样橡矫廷。   相信看到这里赶,大家最担心的就是如果车辆没电妊凑,后备厢是否还能打开的问题诬逃。捷达看来是妥妥的没问题块,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑侯,它的后排座椅靠背可以放倒蒙棚吮,之后即可顺利从后备厢取物玩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐率捆。   在倒车辅助上庇,捷达配备三点探头刃酒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配辅菱酷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平才县啡。这里多说一句守,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达隙峡,让人觉得很不大气饯莎轻,并且低于同级别的水平勘,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达伴,舒适型也可选装倒车影像翁方咖,比捷达厚道一些箱城臣。从普及性上看酪环滇,能够达到同级别的平均水平景,从功能性上看保娜泛,拥有倒车影像的它则高过平均线了潮脓纬,给好评勺股。   两车都是15英寸的轮圈洼,造型上也是各有风味亭赦斡,轮胎宽度也同为185mm腥坏。从售价上看笔,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右痴悄创,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条谴点泞。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鲍,让我们在后面的制动测试上见分晓灰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显绰票瀑,借着中期改款的机会赤侨浦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机竭顺,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注裤庞。应该恭喜它绞炭,至少在我眼里士赊吝,它确实达到了自己的目标祷寂吨。过往凭借动感的外形腺、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它冠收,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点定叭。   只可惜响,刚上市不久的2014款起亚K5森缄,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择悄,而且它们的价格都处于K5车系的高位隧,受众群体并不大暗薪隋。前段时间猎,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析么冲,并撰写了《起亚K5购车手册》些。文中碎浑蜕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型菊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐袖碳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色屏零跨。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH晴俩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机刻钮。自从起亚项定、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后粪柯恒,互用研发产品的例子不胜枚举味摄,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度誓啼。该发动机的最大功率为245马力槐顷焚、最大扭矩达到350N·m啡瑟,账面数据处于同级别的上流水平熟,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机揭烈反、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀烂截定,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机拿诉。   在涡轮增压蹿糠驳、缸内直喷等技术的加持下顽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m刚鹿,并且一直持续到4000rpm氓江。得益于涡轮介入较早溯接扇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间甭,而且它的油门也调校得比较灵敏浮诚颅。在实际驾驶的时候扇充使,可以感受到它的起步轻快自如菠瞬,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余场攀。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比铣檀,毫无疑问它的起步要相对轻快一些倒,但差距并不像数据相差那么大赁。在整个低转速区间囱丘,它的动力输出不算直接拾,缺乏一点活力些庇,给人一种有劲儿使不出来的感觉屡衡。   于是杏迷,我把油门再踩下去一点仿龚订,动力突然来得很快汾,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然哦蒜,毫不费力肝曙,而且可以感受到车速达到120km/h时乐炕,发动机还有充足的动力储备蔑。它的中段加速能力让人满意鞘,虽然依旧缺乏一点活力思,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴混,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开闻弹。   还是差点意思乌街,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感忍。于是酬,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式舱步突,6速手自一体变速箱切换到手动模式坍,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作请猜煤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的坎。它的油门响应足够快浩,发动机的动力输出得到更好的释放清,方向盘的反馈也更加扎实锌。除了SPORT运动模式外猩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式哭,运动特性从SPORT泊、标准到ECO逐渐减弱壳捶,驾驶风格也逐渐趋向安逸退。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契现村,平顺性极高任,而且动力的衔接也让人满意躺环。若以80km/h的速度巡航汾墓钠,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航臂,发动机的转速会被控制在2000rpm左右盒颠,对于燃油经济性的控制也让人满意姥陀。同样值得表扬的是降挡速度篮困,在中段需要加速的时候深踩油门但,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出容班,而且换挡冲击也比较心扌纭,不会让坐在车内的乘客感到不安捣柿。   前麦弗逊恍乐、后多连杆的独立悬架底盘结构去,在调校方面仍然有很大的提升空间铜衫孔。它的弹簧足够硬习勒歧,但是减振器的阻尼不够大旧,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底妹提功,会有细微的震动传到车内饱使,以稍微快一点的速度过弯驳盟晌,车辆的侧倾会比较明显蜜境癸,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳荆。安安逸逸地驾驶肯定不是问题底,舒适性让人满意酞挡,但如果需要激烈的驾驶的话甭,后期对悬架的改装很有必要两急。   它的刹车盘相应加大了尺寸竞拟,刹车的力度足够股寐,不过刹车踏板的反馈缺乏线性倾巧。具体表现是弓暇,刹车踏板的前一小段是虚位完途,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏媚姥,制动力度会突然加大苦,需要一点适应的时间栋淬甘。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻爽叉魂,发动机的声音母报、振动都非常小桑物。然而态僳岔,在速度上来以后材辣蒂,噪音的上涨速度也很快鹅,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎霸凳,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显梗。   我得承认可壬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数塑欢仿,但在起步和中低速行驶的时候税,动力参数上的优势并没有完全体现出来墓旅且,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处噬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价透淀,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”宋。当然实棱蕉,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型虑。另外莱啥,值得一提的地方是忙,在动力提升的同时典疼,它还加入了行驶模式控制系统烁涪粒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用恒,它的动态性能相对有一定的提升刮妒木,开起来也更有活力和乐趣箍际暮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了乘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”付臂,只有手动版车型销售社攫,导致产品线还不够丰富孟。而就在去年11月钢,海马M3终于推出了CVT版车型促猩沸,7万-9万元之间的售价隘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求固靖撼。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30兔、逸动档澄、宝骏630以及启辰D50等车型瞎覆花,竞争还是比较激烈的娄饶睫。作为一个后来者穗磊,海马M3是否有足够的实力立足柔恰使?下面我们就一起来看一看扣。   动力拌篇:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择畅莽,其最大功率为82Kw狠卡,峰值扭矩是147Nm分抚浓。从账面参数来看妙赋蔼,可谓非常出色漂触,一点不比合资产品的数据差叭什。对于一辆紧凑级轿车来说磊壁态,这样的动力表现已经足够应付日常使用了盒赖丁。    开起来的表现桐柒叉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强吨掏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”物。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中兜裸,如果想要充满信心的快速超车率,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鞘媒渐。    我知道会有人问森,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗弦?说实话概,我觉得大家都没什么区别阂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着冻,也是低扭不够强坝套盖,需要靠高转速来增强加速能力蹿莆。    可以肯定的说咳楷毖,除非是加上个涡轮增压器小河。否则的话休豹屏,这个级别同排量产品之间的动力表现扛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蜜。我个人觉得据甫存,这只是消费者们需要认真衡量的一点体旧碉,而非全部嗡。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在弯婚,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感雄,动力传递平顺连续的特性卸,有效的提升了整车的行驶品质感捻态。顺便说一句寇,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外管斡烙,这也是比手挡车多花点钱的好处殴汤胚。    深踩油门时饲蒲,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上茸工,来保证动力响应足够顺畅外嚎,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内膏啸。此外臂氓,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式卯,功能性极强渐。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现拱看痘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后庆殴实,g值才开始达到最大的0.366g刚守箍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内悄澎,此时车速大约在30km/h左右量括,达到60km/h用时5.24秒醋挎操,冲刺到100km/h用时11.45秒池任茎。    接下来看看海马M3手动车型抚壤,在加速到2.5秒后粪,车速已经达到了差不多40km/h痴,达到60km/h用时5.01秒韦,冲刺到100km/h用时11.28秒腑李,比CVT车型略快保。如果不较真的话悍,可以发现二者的差距其实非常邪住,相应的在日常驾驶中其实也一样闺位。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米嗜贿搪,就这个成绩来说崇表,它的表现只能说是非常一般骂奥。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言抄趟静,它的表现就算好多了烫矾偷。 责任编辑籍闹:沈楠" "   近日湍爽蜜,宝马官方发布了新款X3的车型官图啪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作膜。从新款车型推出的速度上来看诞奈投,我们也能感受到宝马对这款车型的重视舒仿缸。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量芭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化抹鞋掀。    早在2003年虹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章狈怪须。10年以来慰,宝马X3已经销售超过了一百万辆啪臀,自从2010年上市烷粮,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作埔让铆。因此棺嚎,2015款作为X3的中期改款米阀铂,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中房赣比,优化后的大灯组造型都效嗡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰嵌,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多棠柬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版傲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感仍贺泰。通过官方图片身,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时氯憾石,也融入了宝马家族的最新设计语言尽,与新X5一样采用了新的中网边框设计佬腻川,在视觉效果上更具冲击力聪受谰。    在头灯部分丸浩敌,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光车,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细甫镜。另外藐辩,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代动臣漠,配置方面它还可以选用全LED光源屋豪邓,再加上选配的LED雾灯烽肺疟,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质分耪柏。    新设计的前保险杠极具力量感梗坛,并融合了镀铬姥驳、塑料格栅以及金属护板嘉恼,进一步彰显新款宝马X3独特的造型节。此外腐跋怯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中丢。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂漏齿匣,也使整车更具个性化风格娜耿。    新款宝马X3的车身尺寸分别为垮馆:4657×1881×1661mm驮浚,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近动晒表,轴距也同为2810mm萄凄喜,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异炔窃侩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别缕,从车头一直延伸到尾灯的腰线促拳,让车身看起来更加犀利且极富层次感侈。相比变化较大的前脸奋,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计谰甲孝,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰拐。相比X5枪借究,新X3的尾部更加耐看输蛇唤,有棱有角的直线条凸显了肌肉感氰仟,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分咎挨,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守款俗,视觉效果并不是那么给力绣孝尺。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择贰稿顷,新款X3也不例外襄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板免、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前叉、后部的防钻撞保护装置埂嗅邯,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套竣、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂信促授。此外附扩蘑,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致镰你奸。该车还可以选择六种车漆淡汰、三种专有的18挥、19甚至20寸轻质铝合金轮毂麻眉。 责任编辑拓节:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车泞梢:Quattroporte(总裁)卷毕完,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标嫩奋罐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV绿徐:Levante勿哥癌,还在2013年4月的上海车展上参撕,以全新总裁平台为基础蛔哩洞、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角乳度怀:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的呢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4冕辞欧,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款沤愁:Ghibli……   以家族设计为本磐嵌,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系枫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同匙烷,改走豪华中大型轿车的定位裤泌,车身尺寸长程懈、宽髓色廖、高分别为4971mm甫、2100mm和1461mm汝,轴距则为2988mm夺家,直接锁定奥迪A6凉愁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上寡,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo辫谈膳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征挽氨,且融入全新总裁的轮廓特色矫贯汞,以紧实并极为流畅的曲线协铃灌,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格七。    于是在车头设计上豆狸,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽孟拿、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩匆八,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面吐,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样鞍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计休钙殊,将蜂巢状格网嵌入其中伟昂受,且尽可能地加大篱嗡,再搭配角度更为锐利炒霸、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组箱,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势虐蛾。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条渴拐,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏茧,所以厂商在Ghibli的车侧描陈,除了保留前叶子钣鳍状孔道茹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外赦饭,也师法了总裁车侧的设计嫡硼,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型瑟孪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没理矫卢,另一条线则从前门下方迸出芹迸,向后朝车尾紧缩缔窝闭,滑顺动感且充满肌肉感沟,并正好可呼应更翘的车尾设计夸,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上恫凑宠,速度感浑圆天成高混。 内饰向旗舰看齐擒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上己亩泻,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿券呛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同甘、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计坎冈绣,也把声控萌帕糯、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上继裂哇,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片嫉,右侧拨片负责手动升档躺鹊、左侧拨片则能提供降挡崩钨。    此外钠,三辐式方向盘的前方谭,一样是借自全新总裁的蓝底白字皮副、双环式仪表盘虎火古,右侧为红线转速从6500转开始的转速表咕,左侧则是表底超过310公里的时速表松,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕捞,可提供显示油量甩揭陪、水温牵啤、挡位与导航指示等行车信息京撬柏,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上冲,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图阮,告知驾驶者目前的驱动状态纹。    和总裁稍有不同的中控台两戎、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟咖钡簇,以及可触屏操作的收音机电台选择壤仿、音源切换瓦方、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)磋、空调温度奢、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕辖,空调出风口则移至屏幕的两侧喉,下方则为恒温空调系统调整出风量扭栓、温度与出风口的位置鹅建涝,以及音响系统的吸入式CD淳签环,设计上较总裁车系更加简约薯,但用料与配备完全向旗舰看齐豹温,展现了十足的诚意拟觅湃。    较为可惜的是淋冲,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm泛夸鹤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm番涩捆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性献,所以Ghibli的前排空间与总裁相当搪诉,包覆性和支撑性也非常出色撂。    但是后排方面虏茄娄、便没有像总裁那么充裕奠,尤其膝部与头部方面雄,身高174cm的笔者坐进去后惯吩,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已教,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促煤体,也刚好替前停伎聊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何遁诞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓缚申谦。 责任编辑退潞:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”赴饥锯,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了芍?后来一看硷,哦阔疆,原来CC是“Cross Country”上。继续了解发现有点意思狸,底盘抬升店浦碗、高功版2.0T五缸发动机题睹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法奴:目前的普遍规律是拴,产品分得越细成,总销量提升越明显垄护潭。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品潞驾,它的引进烁,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦挥盛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板笺羔,主要分布在前脸和车尾匆铰,从外观区分它和普通版V40很容易事。底盘抬升12mm蹬你糠,这么小的数字对视觉效果影响不大嚼椭偷,整体协调感没遭到破坏般彻挺。    车厢内部每,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样慕,除此之外内饰并没有过多特别的设计外。之前我们已经发布过实拍文章勿室呛,车身相关内容有详细介绍疼,因此这里只是简单提下要点贰,就不再重复描述了码宿。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来恋裴风。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机迟姆,最大功率214马力么,峰值扭矩300牛·米浩,型号B5204T9黎,是普通版V40那台发动机的高功率版本络倘狼,那台机器的型号是B5204T8睬,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒赫蔫畴,今天会是什么成绩侥譬?稍后揭晓斡嘲。    变速箱没有变化岛豌负,依然是日本爱信提供的TF-80SD奥喇凰,六个前进挡地,带手动模式和S挡堂,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT幻帕泵,奔驰A级用自家的7挡双离合挫,沃尔沃这台6AT暂无优势颊,目前他们还没有新产品投入实际应用啼蹲,理应加快脚步笛。   驾驶截:邪恶的S挡    驾驶部分厦掠释,我想说说D挡和S挡的区别眯绍。看起来挺初级的一个话题窗楼,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂芥。D挡油门响应迟缓镶淬,在激发变速箱降挡之前碑偷,需要稳稳的校邓、持续性的向油门踏板施加压力犯,慵懒的降下一个挡位之后苫酸,情况有所好转疥,动力给得稍多凭骡,也就这样射槐。    不满意对吧柒换?可以把排挡杆向左扳到S挡撤,切入“邪恶模式”鼓裂轨。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)惕,转速拉高1000rpm以上递,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来隧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次避,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出藩盎跨,脚踝每动一下盗梯,车身就顶起往前猛扑一下炬。深踩油门任瓜非,转速迅速攀升宠盼替,跟D挡时判若两人妓诫嫌,两百多马力渐、三百牛·米考牟谰,在这个尺寸的车身上爆发出来菩,过瘾祁。    激情过后细细品味叫,这套动力总成有两个弱点需要改进阑程,一是怠速时振动大共夺挛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动捂从,影响体验;二是低速行驶的平顺性沛笑唯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境涟,1感、2栏靠、3挡之间可能频繁切换偶,动作应该再细腻些途删。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统溶丁,选择“全功能”项侵欢,不打转向灯就变道费秃辉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道魂墓磨,回正的力度不谐涂础,如果你想在车流中快速穿梭前进芍阔,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争盯氢负,要么关掉方向盘辅助娥,仅保留振动提示即可霞小卿。   绕桩泞绢醋:比前驱版好玩    除去上面描述的情况顾,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣雀凹,在绕桩场地很讨人喜欢授啃唇。车头响应比前驱版本积极皆屉,入桩动作稍猛斯,车头好像在被一根绳子拽着走链。给我留下深刻印象的是桃,这款车的极限要比前驱版高太多妓晃瞄,特别看了下希久,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h冕粮。上手容易霉,但是需要注意别突破了极限删,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点驶:一旦超出极限霞驴,很难把车身再救回来骡。 责任编辑卧:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7挫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足陈蝗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始强,就一直困扰着我们的问题冯郝嵌。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题玛。马力越大的车就越好么鼓痢惊?绝大多数情况下答案当然是否定的碑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外风弹杜。随着时间的推移辑肯,我们有机会做这样一个有意思的选题碳。   让我来说明我要做的事情吹购:我们有三辆四门轿车膝,合计拥有1657马力坛擅殴。看起来确实有些夸张宋,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport儒戮淋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多处。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S眠,但是这个570马力的怪物一直没有车蛙信赴,直到我们完成这一特别的测试一周之后幸。我们只能使用520马力黎旦湍,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo但,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力撮龋,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣乏丝随。   另外一辆是全新的奥迪RS7拣范,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎凶确,拥有560马力的出色表现庐舌。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8犀戚,在K&N工作室的台架上藏,它的轮上功率达到了479马力将瞬。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中募啦纺,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力等。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器诺虚厕,用以获得更多的功率输出功。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蛇纳蓖,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力晨际。即使按照宣传中给出的数值涤恳慧,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG饲,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力怂。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG贬洽卜,它的轮上功率达到了541马力溃丝,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力还际烁。   另外还要说明一点篇雌,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来叭坑爆,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本苟趁皮,不具可比性翟。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试尼。结果很令人意外蚊。两款加速最慢的车型勿,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h络。当然最慢是和RS7相比较而言的洽翻赖,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速牛褥。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录孝峰岔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒瓮酿脖。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊茫拉,但是还未打破我们以前的记录题。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底滦矾褂,说它慢更像是一句玩笑话凯,这一成绩实际上已经快的吓人了限。奔驰则要更快一些赔含,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)别非,冲线的速度也提升至197.5km/h勺。冠军仍然是RS7的实,它只用了11.6秒甩第,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平婚傻。奥迪的冲线速度为193.8km/h级,虽然不及CLS63 AMG嗡伞,但赢了就是胜利叼内。   123下一页 责任编辑赎:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后闯耸疙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚家闻、运动和科技气息了乘拎栋。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此灌,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机挖攻少,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子祥潞,主动式车道保持和自适应巡航功能稼厦司,几乎能让驾驶者也变为乘客己,高科技配置更加丰富氖。    于是餐题,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前深泻,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了项。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L茶克,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拎斗,在下面的文章中有详细介绍懦静。此外倘被巳,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章沧琳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读阑赴汲。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道绊、残破衰败的路边小屋冬尸僻、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律贰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富得呈潍,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落脯片韩。身处如此糟糕的环境形什飞,却并没有让眼前这个出身自底特律韭肩泥、土生土长的本地小子屈服顽瘸:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感倾膛,但只有经过一番试驾体验之后仍,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力探侵。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的耪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分客。与2013款最明显的区别来自于前脸中网称查段,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形陈,同时两侧向外延伸与车灯相连睛捎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化氯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯堕陕讹,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计倡牌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计裳。   尽管是低配车型娶,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬掣险港,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)娟苇催。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车跋,它基于D级车的平台打造吴艰蟹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条伪堪,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK呢耗就,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT埠翰晒,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体父辟,不过从近几年的趋势来看袒请,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瞄,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型场肥射,至于其中的原因涂,从这款车中也许会找到一些答案顾。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT天仓?   GT暇惟,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写秦鹿,维基百科将其解释为具有超长续航里程凯、拥有强劲动力氯擞坝、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型撂帘。可能一提到GT握伍仁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车弯,其实则不然蝎等稳,GT拥有着明确的划分准则问梢橇,举个例子来说青剿:拥有着标准的后备箱笺腻丘、配备V12发动机并且内饰非沉耄豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车毒吃登,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT猎繁掣。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”膳冒鸡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类募,不过要是按照上面所提到的评判标准来看反,这款车的确还真有点GT的意思逛病。在笔者看来伦搐,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的饲具,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉楞供弘,最起码第一印象分已经拿到了辣纶踏。   5系GT是采用7系平台打造的桅肃虫?   5系GT的轴距为3070mm奖限,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同乾,从前双叉臂蘑从嘉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系厕塘。厂家表示锚,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型焙,其在外观释么围、内饰亭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同手窝衫。   5系GT型到无朋友绩?   谈及5系GT的竞品门湍,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情乳煤逃,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位魄含,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版敞兄驰。   外观略帝:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚骇狗儒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆擎。风云2(详情)敛搬胆、E5信、A3以及今天评测的这辆E3些囤苛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中滇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度八。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品垂。从这辆奇瑞E3(详情)来看涤饭,外观及内饰都有着很高的原创度涩举。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间窗础芭。这让奇瑞的产品线更加丰富坦迫肋,但也让消费者选择起来有些头疼扳。 外观匹椒唉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人孔,但外观却没有去针对青年人的设计动坛,前卫岭迸铂、另类这些词汇应用不到E3的身上衬矛虹,车身也找不到多少运动感会钩。不过它长得却很容易被人接受遍,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉辉犀。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看贪,E3和E5的外形稍有一点点相似尺紊叫,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间捷络。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化卧许廷。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞伦绅凭。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高哼,而且非常容易被大众所接受滑犁泛。不难发现薄匠苔,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变别,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头棉侵脱。艾瑞泽遣、瑞虎5俄猴佛,单从外观来看都会让人眼前一亮板。借鉴是好事咆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快膛旦阶,但不动脑子的照搬实在是说不过去灵。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧垛滦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表挨,作为最会制作小车的铃木来说杯嫂,雨燕可谓打开了国内的市场河栓。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代效,新一代的SWIFT迟迟没有引入霸。而就在2014年1月18日芬,铃木速翼特在国内上市烽外趁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版苇。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后呈厂盛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏菱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表还碗懈:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蒜脖蛋,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件托。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造廷,速翼特运动版采用运动风格打造汀成。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm翠甸,轴距为2430mm替。由于基于新一代车型打造腿狭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些颈请妊,轴距也加长了40mm膘伦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚屑氢,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息健陛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16沟金险。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新恨聪得,包括中控布局葡、仪表盘膛桂、方向盘等造型均有所更改褪困邪。此外项辩龋,配置方面新车配备了ESP潞钳、自动启停系统卧屯垦、USB接口七、运动座椅等配置啥。CVT车型还配备了换挡拨片构,满足驾驶需求憨。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了港邪。真皮包裹自不必说齿挥牟,3揩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服翔胚掏。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多耐讥。不用和别人比蜂畦潜,超越自己就是最大的进步室畴。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面滔讥携,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机事随,其最大输出功率为100千瓦绍呛,最大扭矩160牛·米心虽糜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT啸,其百公里加速时间为8.7秒酥,最高速度为194Km/h敝锌夸。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡涸曙苇,相比之下乐趣少了很多立。 免责声明拱馆:本文仅代表作者个人观点睦,与环球网无关芍市复。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钨,对本文以及其中全部或者部分内容违、文字的真实性娜辛、完整性牡、及时性本站不作任何保证或承诺并锰,请读者仅作参考损,并请自行核实相关内容浇位亥。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车虚很,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大缆敦,引起了广大网友的质疑伎庭。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验畏毙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注谓须。于是易车网本着服务网友的原则韦壬,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测侍,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车陇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示麻。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说四葡,您便自有定论卿。   体验者介绍    前排体验者胃姐:辛毅 身高诞嗽哄:178cm    后排体验者嘶贝:旭子 身高贺:177cm    Ozel 身高履碴撮:170cm    小娴 身高糯哥:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准敞倒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高丢奈羌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍奈。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市侗,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣驮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论梁辖,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆丝,公平公正公开地来一次大对决察。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明儡波:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别售匆,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车啤芹。所以不得不承认擅赫蕾,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值雾剁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上论。    事件回顾娩:    说干就干爸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后绣绵,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作矾购捐。根据易车网后台数据的统计来看愧圃谭,持以上三种观点的网友大有人在厩寒探,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲谋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案墓。尽管是为了对比三者的公路性能紊匆但,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上迪舷伟。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上韩溃韦。    测试车辆随居:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350刃冬贸。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型哥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车端,奔驰已经尽力了钒,我们在此也由衷地感谢居就咖,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题镶扯,告诉大家改款前后的差别泉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5警心氮。因此我们也很负责地告诉各位网友拣添,目前除了易车网靶,其他媒体对于新款X5的评测涂贯,都不能代表日后国内在售车型推省敛。第一辆中国版车型为xDrive 50i庭,加配M视觉套件木搔豪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况惜维,我们无法借到官方提供的车辆佰。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持烤隙丹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型报。    测试场地肖车落:    乐驾赛道全长1.6公里惋慨蹲,共14个弯道绿翻话,最长直线段270米靛,赛道宽度为10-18米坞绅,视野开阔漆扁,无障碍物其。赛道两侧均为土质路面盘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆妓漂俩,大大降低了安全隐患禾。    测试人员坪糠械:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑饥,却要替土豪们操心买什么车孝,这件事听起来真挺可笑棱扯髓,因为我实在没法揣测土豪们的心理拢。如果说我还能理解花五十万买大切绞抛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野不,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蹲贬孝,代价是要多花一倍的价钱顶化。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感睡立,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感雇废,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望葡禄。不过因为坐的比较高戈庞警,速度感不如那些贴地者强烈氨虎伙,还没怎么着呢就破百了宪和。这大概就是SRT8的魅力库钉,很难说值不值得睛桐。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款柏,车内的配置也都跟2014款大切非常接近版嗅比,跟改款前相比还是升级不少温。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到锰念,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系噬,SRT是JEEP官方改装部门稳险戮,这种改装是全方位的嵌,包括内外套件加强酸,以及性能方面的提升点。SRT8就是高性能版的大切诺基穗猛繁,主要提升是外观套件瓣惯、及动力系统纲挠乘、刹车系统痢嫉迪、行走系统等方面栖帕。四秒俱乐部为数不多的SUV车型汤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机捕恳,6.4L自然吸气HEMI发动机谱,搭载采埃孚8速变速箱邓权事。   SRT8为公路而生湾茂彤,所以公路性能是它的强项须偿普,不过Off Road就不是特别在行了贯囤。大切诺基的7种驾驶模式被简化 堕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影十量刷。 ② 跟之前的SRT8相比性茎参,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的缔桥,所以科技感和豪华感都提高了不少腥,跟换代前的SRT8相比攀,升级的部分都是实实在在的避淖曝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱困磕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统祟,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统浑揉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置墒。  〗饺尽③一百多万的车疟泻,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车侣赊,再挑上百万的车的刺偏,好像有点吹毛求疵吐陈。首先悬架的设定非常的运动萎蠢,即便比较温柔的驾驶方式挥染,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极覆诗庐,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车秽涂括,大切诺基SRT8并不是一个非陈獗埃合适的选择衔,尽管动力非常充沛胯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意变。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响弦,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺散妊陇,但好歹SRT8也一百多万了晶,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响拖巴。不过之后我们也释然了疯槽理,尽管这是台行驶了四千多公里的新车乖迸忍,但经过数个媒体的“蹂躏”啥,光弹射起步就不知道被玩过多少回了牢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了飞怪,有点异响似乎也算正常令勤矗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基茶藕,请点击下面的图片进入试驾文章冷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了峰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争贩芬澄,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求笆仿。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的精康,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中染聊。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生容鲸耙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T撵扒萝,还是老套路怠坞穷,直接切入主题贯,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹盒胃。 动力对比伴:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手坪歇辟,看看英朗GT的表现如何吧逛。这台发动机的最大功率是131千瓦化,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来郴葱。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能北青鳞,当驾驶者在需要全油门加速的时候拦毖吠,为了获得更好的加速表现驾顿,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm颁聚。对比发动机账面参数来看瑟庙钉,最大功率118kw慈,峰值扭矩250Nm田,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜定。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统畅忍同,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心檬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力屯。   至于传动系统方面醛闹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器扫散冗,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样烽,都是目前该级别中的主流配置僧,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现岔,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢失济钎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器硅,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩处抒,所以基本都出现在了大众的小排量车型上拐,比如高尔夫6卑票肪、速腾等挞。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方捅策,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构旁狼龄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力洗,从而起到提升操控性的目的呸。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架慰讳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上缆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接翁,但通过厂家的调刑让眨后澎顶,当一侧车轮发生颠簸时尝小坤,对另一侧的车轮影响会比较小些墓。   小结报剐梧:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多尸郝,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出挛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了冉伙,至于优点这里就不做过多介绍了汉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻臣攵恚后英朗GT更偏注重于操控性棚衫炕。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时港巍,见过后车追着拍照的品揭弟,见过开我边上向我打听价格的瓜授锚,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回呸访性。我坐在这辆路盛E70里楷,被注视得有点儿不自然旗。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣丛扁,我琢磨着边,要不要让他进来看看谢聘磊。要不是我瞅见了绿灯亮起钉,我真就这么做了星坝程。对不住了朋友炬,这次没能让你仔细了解它颠刹,不过我希望你能读到这篇文章安。   不用否认弹爸,人们对美的好奇与渴求与生俱来靛,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣藉锹册。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗榷恼。不过在这些人之中孟,有人会终生恋着美人褐廉,有人也会为抱个花瓶而后悔抠辅构。如今打造足够美的外表来吸引消费者达杉苫,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情浮绘腿,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70螺疙,但在这之后能否一直爱着它挂茎,我认为是一个很值得细抠的问题秆劫饯。   ●外观大气癸拌茧、美乒翻,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时适急,我还以为来了辆捷豹建,赶紧跑过去看发现被骗了蓝斥吹。不过我并没有觉得失落删,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观型,并且从设计角度看弓,它在借鉴与融合得方面都很到位滑。如果这张大嘴能够做了镀铬处理公滔,我对它的外观设计就100%满意了侠崔。这事儿对华泰肯定不是个难题骸,您看看宝利格还有华泰B11芯佳,都有明晃晃的格栅杉蒂凯。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位拔:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中鼎攻茂,但绕车一圈后我发现凹沪灸,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了粳寒。咱看看数据对比苦拧,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手挖蓝蚊,可以说在各种数据对比上贫袜递,它“不是第一辑乒露,就是第二”鸵昏帅。虽然在宽壕庐、高和轴距上没有做到最大外,但也不过是一两厘米的差别瘦晤,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米踏糙憨,这就让它看上去大气许多结仿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上壬前。   打我接触这辆车的时候搏厂嚏,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光卜。在这样的目光中蛊魄储,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期痪。面对“屁股高卸、尾窗窄”衔、后方视野不理想的路盛E70时够哦态,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车鳖。先不讨论这样有多麻烦了搭换,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作广,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧话?这点让我心里不太自在丢,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲惟,是个应该有的配置崎。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上懊素刷,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色列十。而随着国外皮卡文化的不断渗透传魏价,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型录,去跟进时代的步伐方叙习。为了迎合市场的变化及用户的需求玖急,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时池谜奢,开始注重宽大饱满的外形设计叭匆敬,并增加更为丰富的配置芥尚帽。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型帘妊躬。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾吧陡,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)芍嗅材。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗黑,整体的风格带有一股阳刚之气譬廊。在车身尺寸方面罚,它的长/宽/高分别为疮臀贫:5310×1812×1775(mm)媚椒骇,轴距为3100mm荤烽。威虎TUV并没有大小双排之分斥说看,仅提供了一种车身长度窍。车身侧面的线条也很平直公,外扩的轮眉使其显得更加饱满锯。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正槐牢闲,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感饶腻贤。大灯采用远近光分体设计痘拴厕,其中近光灯还配备了透镜帕势,不仅更显精神泪退崇,而且还可以起到聚拢光线的作用篱。镀铬材质包裹的后视镜很显档次嘘怪排,遗憾的是勤山,集成在上面的“小灯”只作装饰作用籍,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯脸瞎恃,并且后视镜仅为手动调节衬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架潍道,并且还可以对驾驶舱起到保护作用奖,非常不错失蝎穆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点笨拈贸,至于货厢外侧并没有再多设置肥麻潜。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)私,在国内皮卡车型中算是中等尺寸蓖懒急。另外譬纯,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”雀下,不过据厂家介绍瑞德维,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”燎肆虎。对于皮卡车型来说沸,这项必要的配置还是很厚道的裂违纺。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山观,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蝎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地皮蛾疤。不过番佰蔫,今天我来到这里并不是为了滑雪洼臂薯,而是为了求证一件事情费:有没有一辆车赴,既能够带着一家老小舒适地出游唯铃,又可以不惧冰雪恋赴,在冰天雪地中步履平稳地行驶跑唯闷,同时价格又相对平易近人呢奇?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蛙宽坛,那么就让它拿出真功夫试试吧霸教。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蝎烹霖,从外观上看巢,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别漓么,19英寸车轮显得很有力量感涸嘎第,也与动力总成更加契合;其它的地方史荷蠕,也依旧是酷威的老样子盖,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿沟魄鹤,甚至还有一些精致的感觉革幂。总体说来耐德,尽管算不上全新车型硼复,但依旧耐看柏痪懂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面雷,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了揭匪苗,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中成呻,动力响应良好疯窟,易用性好蒲合呸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分村擦。当承载着全家出行时灰,既不会出现爬坡和超车吃力的状况癸告,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适犁祥呛。   至于酷威3.6L的内饰方面鹿精,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)拢饭辈,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”漏泛娩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节傻。   除了动力系统矛纫,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式弧壬。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器戊豌,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动仑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴倾朵,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施唤皋。动力分配完全依靠电脑自动完成凭,车内没有任何人为控制的按键和旋钮峭。   有了四驱系统磐斜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳沽豹皋。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎慧哺瞳,具有更加粗大的排水通道陋镐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拭,冰面行驶性能更加出色衫。此外矮需啃,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜郴储姬,胎面中央多重“Z”形花纹矗程簿、针孔沟槽设计辅喇猛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性起氮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息鞘级,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间潍篇类,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情拱。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3苫闷挨,它的定位低于1系穷弘。但是履,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步显。另外典平,它也提供了i3?REX增程版本蔫怪,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机腑憨怠,扩展了这款车的最大续航里程叹。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试氦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流旁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合啥邯,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合梧。   宝马有没有提高电动车的标准鞠答?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协敦叛?让我们在接下来的测试中找出答案被崩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式局梯,宝马i3的行驶里程可达88英里剖稼。相比较而言夏去诗,?Ampera可达30英里聪痘蹲,而普锐斯可以行使约10英里奔锻耐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电览,i3可以更多地使用电动模式疾甭凭。而增加了汽油机的动力系统稗涸,则使三款车的续航里程分别上升至160英里票,357英里和505英里辟。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大橇。这台车约五英寸高撕,而宽度几乎和高度一样踩取屎,与低矮流线感稗惹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比希甲歧。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能椭倘。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力澎画饭,我们没有所需的充电站?垄娜般,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式疽。   此外宦吠,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容陶摹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名衰炭舜:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车痕现蒋。它内饰精美薄腹痕,融合了许多先进的科技良械,它空间宽敞降瑰,驾驶体验一流觅。但这种REX增程版本无法替代传统汽车系,它仍然使用汽油机访腑,以作为电量用尽时的保险耿。   第二名藐放猩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好耪炊驾,科技感十足污涧式,而且它也能胜任舒适的长途旅行劫电。   第三名共瓣狮:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款菠,它最大的优点就是充电迅速啼,性能可靠荡。   然而步,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋慰扣。(实习编译绥丹:徐旦?审稿拒熬械:刘洋) ? 免责声明版权作品溪疥,未经环球网Huanqiu.com书面授权迁拔,严禁转载翅闪眠,违者将被追究法律责任举粮堵。责任编辑度舰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车全想嚏,应该说是倾注心血糙,在技术平台上都有可圈可点之处揉凯菱,源自萨博的技术是其最大的亮点毁翱。我们所试驾的这款2.3T顶配车型剿,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作摔森。在外观和内饰上偶俩娜,这款车基本上符合主流中级车的一般水平暇,在动力和配置方面也还是很有性价比的考咸股。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说搬坊,绅宝的外观原创度还是很高的腊怪,并没有刻意模仿什么车型假侵抽,但我们会在这款车的细节上看到唯,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法浪扯。且融汇的比较好拈,并不是简单的照搬照抄丸刑。这一点值得肯定琳垮,大灯的设计十分犀利浩祈,鹰眼造型也有较强的辨识度介卉。LED日间行车灯比较醒目菇臂,穿透性不错姆嘉。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表千聘:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感竣宪,也很紧绷觅钒。看起来运动感不错辞席,但前悬和后悬的长度较长习,看起来有一些比例失调抖春奇。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些吕,在视觉上看上去会更紧凑动感筛迹。轮胎的规格还是比较高的汐,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能涟劝铣。   车尾的设计比车头更简洁一些抨,尤其是尾灯的轮廓犯,设计非常成熟邯。和宝马新款3系很像绣蔬。除此之外番,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感独媳。   本文导航惧:" "  “卧龙凤雏屑玩焊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口掀怂,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后奖九郴,便有了三国时期的三足鼎立娇,如今我们的生活已经远离战场的硝烟颊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车崩镜,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国苟险,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出翟,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称拇ⅰ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹谐辖,然而坊间始终流传着这样一句话晶戮:“得中级车者得天下”;是的开,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重看,今天我们会为大家带来两款重量级车型侗蓝刨,它们能否为各自的“主公”平定“天下”戈杀,请大家继续往下看惺觅。   看到这里大家肯定已经有了答案了幢,没错诉黄,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L轻,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉红羞牢,那S60L是何方神圣笆烷敌?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型腾,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花歉幕诧?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版甘,厂商指导价33.49万元徽汉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型陵秆疮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热闭寂、后排座椅加热辟畔、并线辅助实聚、车道偏离和自适应巡航等众多配置桑凳。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中篓,即使不看车标歼,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃衫欠,哪个是奥迪沙。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的鲍斤,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现秃躬。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统泥无挛,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动窟缺梯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停吕。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性袜接,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角统,使夜间行车更加安全逝藉安。两车双色的外后视镜造型别致鹃邻贯,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光蚕倪。   既然都命名为“L”的长轴距版车型谢斡梯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色郡此,至于乘用空间如何傲锌荆,我们将在空间篇为大家详细介绍轻好。两车都采用了5幅式的轮毂造型显念篡,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力考倒完,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳烘琳。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计喝俗,整体方正的设计略显稳重怒璃口。后尾灯的设计两车可谓各有特色浆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似谩奋,设计感十足插硕断,而奥迪A4L的尾灯更加修长迸,视觉效果出色姥挞。天窗不仅能够增加车内的采光目娄纯,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出催底。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉胳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心欣,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习猎汗。   本文导航魏偿布:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车琉荒古,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间府,配置也能满足一般家庭的日常需求氏促。对于这个价位的小车来说视唬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观爸疟逝,在这方面拣惊,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮嘘,就算是与它的直系前辈骐达相比赤救棵,也不遑多让坎鲸。然而作为一款家用代步小车弧踢,它也并非完美撩创,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高本传警,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外孰都饯,车辆本身并非进行任何实质性的改变顺检,跨界的概念噱头大于实际跨。 "   技术革新日新月异的今天秀肉速,车型的改款换代再常见不过碉甫换,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变将。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型纫琼。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变涛卤拉,同时在动力方面也增加了1.8L胜。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万独汞廓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势妻。    新奔腾B50是一款自主品牌车型疼,但它的实力不可小觑己桅。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌共寒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动权、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型缉讼目。既然实力不容忽视峦畦蓖,价格又有优势忍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机兴酿。" "  版权声明沸褪惭:本文版权为网易汽车所有聘零炊,转载请注明出处勘桐涎。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蜗,全新的品牌全新的车型魏钡犯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比长剐嘛,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇纾克斯夯喜谋,在2013年改ニ裕克斯的月销量已经逼近3万辆/月瞄肪葛,堪称是这个区别的标杆级车型晒,观致3要想在这个领域取得成功疏铺肪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK溪沦驹,看看是否有优势能吸引消费者关注孤眷特。 外观风格各异   先看外观方面谁饺烯,观致3展现出大气得体的风格旅道,不像速腾那么沉闷单调伎惨,且有着自己的灵动个性;而赴眨克斯则是完全偏向运动化的风格趁,典型的注重操控性能捻很,突出驾驶快感的性能车型悄檄,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型踢,与观致3区别明显饭。两者主要是风格差异卡碗爸,外观上分不出优劣尽腥,而就装配水准和油漆喷涂工艺上菊,观致3丝毫不会逊色于付ず÷椋克斯车型锣。 尺寸对比 车型名称 改遗祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上涂虎起,两者也是平分秋色麓陌闺,车身大小相仿沽,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势秆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上幻痛,观致3要大于腹臼嵛克斯挎勉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞搬,尤其是腿部空间较为宽松肩蹿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶捣浇迹克斯在后排空间布局相对紧凑嫡,而后排空间也一直是各代嘎樘滔В克斯的软肋霜。 价格对比 柑篮福克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上晨翔漏,付埃克斯则要比观致3要更大一些雄系办,在不放到后排座椅的情况下焕保,傅列庑耍克斯的载物容积是530L窗涟,而观致3只有430L烂,100L的差距还是能装多不少东西的料仟。而在需要有更大空间的时候叼谁粳,两者都可以放到后排座椅衔,放置大件的物品谰。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间渐祭,观致3和盖缣紊ǎ克斯三厢都是11.99万起步泡骋,以下我们将重点对比这两款同价格的型号酬茶。而细细对比价格表可以发现拼咕写,要选购自动挡的车型饥蓝隋,钙幢荆克斯最低仅需13.09万井等措,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合掠,观致3则需要14.29万戎芥端,这个比起溉粒克斯有1.2万元的价差断能亲,当然在内饰配置上会有其它差异入布仁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言别,可能干聊锹撸克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些侯协痹。 挑选合适的爱车沧霖,看专业导购系既,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么痰雀痪?   扫一扫掂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚劫祭巧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆诞。风云2夸、E5祷、A3以及今天评测的这辆E3闲链,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中滇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度级铅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品嗜孤。从这辆奇瑞E3来看木谓,外观及内饰都有着很高的原创度旗宪埠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间迁。这让奇瑞的产品线更加丰富渐涩,但也让消费者选择起来有些头疼攘洗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的倡,也从来不缺少“明星”雇旧擎,“沉稳绅士”大众速腾叔、“狂派斗士”福特副废睿克斯等都是热门且销量稳定的车型蓄弯,不过要问哪款车型最近销量最高馁芒卢,还要数“逸派高手”日产轩逸嘲钨,它已经连续两个月销量突破3万踌,坐稳了桥车销量的头把交椅奶涧领。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡屑,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢筐岭?下面我们把两款车型拿来做一次比较痞翅,或许能看出一些端倪蜜。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蔫排魄,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万价豆,入门价格上陇擦谷,风朗比轩逸高出2.08万元谜帕,表面上看价格寸,轩逸占有优势膊,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型涤存,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元感,这样看来鞭嫂览,风朗其实只比轩逸贵了2800元教尾苛,等国产版风朗出来后居疵德,风朗在价格上反而会有优势也说不定曝。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市卫伤侥,这款车外观与内饰变化并不算很大灭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一醛胶老,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7软,下面我们来看一下妓寡署。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表胆埔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观纺巷惩,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格肌赌,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹拷。质保方面讨嘶牢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力庞。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表靶床:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机欠媳汀,最大马力已经达到了170马力拍,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟且。变速箱方面价如,逸动采用6挡自动变速箱稗畏,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱狸狮,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色门凯穗,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些搔。 免责声明沪:本文仅代表作者个人观点椒,与环球网无关残俩戈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实号敝,对本文以及其中全部或者部分内容乃既、文字的真实性板堕舜、完整性努、及时性本站不作任何保证或承诺谰,请读者仅作参考酣刮,并请自行核实相关内容辟。" "  近两年竿陀棵,自主品牌进步着实很大家,无论是从设计方面膳,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升访,甚至可以与合资车型媲美化,山寨强汝耻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式氓芯慑。在10万元以下紧凑级车型中途,更是自主品牌的天下隆寥舶,凭借比合资车型更为出色的性价比晃,吸引了不少消费者的关注试毕。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市览儒栓,一经推出便受到了极大的关注怠貌蘑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蔷厘筒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型绷填党,包括动力在内并幸,新车共有20项升级坝沃瓶,本次共推出8款车型佬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款抚钉亲,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型虚,售价区间为7.49万-11.79万元稠特里。   比亚迪作为自主品牌的又一代表返,近来也是频频出镜舞搂赫,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰斐郏控大玩具车”的名号名极一时次。速锐共推出了9款车型秆罢,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款钒砷碑,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合烤蹈藤,售价在6.59-9.99万元之间还贡。   单一来看蜗,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品伸氨,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较氛菱,看看那款车要更“精”一步柔磺。" "  新君威变得更好看了忌惶,配置也进一步提升遁漠雀,新加入了一些科技配置剁,比如智能交互系统嗅,BOSE音响等等脸创莲。这些都是新君威的改变之处沸讨。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型倦,售价24.59万元深恍臼,作为一款定位中级运动型车的新君威焙,品质感一如既往讹桂普,操控性也非常突出居。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威钎,以下简称新君威阂,外观相对于老款进行了必要的改变室痢胚,毕竟老款车型从上市之后澳,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳腿尼,新款在大灯虎篡、进气格栅册撼素、雾灯睡斥徘、尾灯笑甭频、前后包围都进行了细节的变动恰。   在新君威上肉媒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统期鞠,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统须无,在操作上没有太大不同卫玻,轮毂方面炯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂蹲,轮胎品牌依旧是普利司通噬。侧面造型基本上没有变化粟能陆,侧窗所占面积依旧较小杠。   车尾的变化还是比较明显的薪,这主要来自于尾灯的改变垢蹬刷。新款尾灯全系标配LED灯挖,并进行了熏黑处理辫氮。尾灯的轮廓样式更加犀利挠备楔,个人认为要比老款更好看幸戏翻。除此之外亨项,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化舵吠,牌照安装槽的形状变成了正梯形踏陆法。   本文导航挪潞:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击双犁淳,颠覆传统的外观烽部侈,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环思赐,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV摄爱。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5送,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型赴豆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机绒肆缅,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆敞避菊,足以证明其强势的地位傅上腻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市哦,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠秤。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强围度。(温馨提示糖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版鸿蚂,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准屉曹文。)   自由光基于全新CUSW平台打造脆辅涕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭冉期,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅铃,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强食吃拐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致韭,圆润的造型是其给我们最深的印象脓皋。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网履储瓤,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线嗓绩,显得简洁利落镰。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条嫩沤,显得净雅别致河。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同团渺,主要表现在其大灯的表现形式上完密。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球菊翔,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可盎卿袭。两车大灯配置基本相近持甭,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已遂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助狸盯诺,车道偏离预警系统热。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围孪撑,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗壕,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅疮。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势何喜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势韧沮奠。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话耍焊,其尺寸差距就没有那么大醛彼屡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡米氦,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁姥科芯,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起脚曹。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同女。奥迪Q5采用两边单出的排气管臂娶,在气势上略胜自由光间愧。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道熔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型撮瓷嘲,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部吕饲,磨损线束保护层浇柿陷,存在导致电池损毁的隐患偿纷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日墩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知灯嫩狙,称9124辆V200受此次召回影响沉。长城汽车正在邮件告知客户填,并建议联系当地经销商进行检查维修瓢。   据悉饺墒,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转幂贰,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽武饭芭。”更有甚者甫,线束可能会内部融化建啪。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说丰号,目前已上报了数起线束故障县滔,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转方晶,不能够给电池充电戏,车辆也无法启动椿搪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型仿题苛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束菠里。   克特里尔先生称卢钠仆,检查故障预计用时20分钟堡沉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟谁。如果绝缘保护层磨损严重害痘,线束已裸露囱,则需约两个小时以更换整套发动机线束客畔。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件患晾。此前释葱轮,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回廷,2010年又因手刹故障而被召回弓戌仟。   2012年典是咕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回捅,长城V系列也在其中炬陇烦。当时瓶女,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片来歌,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸吮。然而绊悍稼,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片媒,更换车辆共计超过1.5万辆扇筛。  ∏杜(实习编译孺锚抠:王萌审稿嚼颈:刘洋)   免责声明版权作品汕寐杜,未经环球网Huanqiu.com书面授权景裸,严禁转载扮册酸,违者将被追究法律责任沤。" "  随着经济的快速发展牧,购车群体的年龄层次也越来越低阮,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用且文篡、省油绘,而是追求个性和时尚设计抬。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型涪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一荤。作为跨界SUV筒,它们在造型上将年轻惫、时尚展现的淋漓尽致违,完全符合年轻消费者的审美需要豹翟。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比苗舒袖,来看看到底谁更适合你酷轨楞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV郊捅,相比2012款变化不是很大蔫套,只是增加了配置和车身颜色沽。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版托酗括,售价分别为21.98万和21.47万挝。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV砷词,但风格却不尽相同滤。斯巴鲁XV外形显得干练沦,车身线条硬朗淖始,富有力量困腹,越野味很浓亮。而标致3008外形偏向都市化设计炽,饱满圆润的车身凸显时尚感律慰,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些剧艘。   车身尺寸方面有所差异雌,不过并不明显劫逞火。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)曙鸥,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)填。斯巴鲁XV车身更窄稍娟经,同时也稍长一些梨。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置爽都歉。   斯巴鲁XV采用六边形的中网雇挠,加入蜂窝网状格栅运动感十足哼阮。而标致3008采用半圆形中网誓鳞,镀铬亮条包裹显得很精致茎歌。两车前脸分别展示它们不同的风格棉,同时都包裹塑料黑色下包围联枚。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯步,远近光分离灯组设计挽赖湃,造型普通离颂,配备有示廊灯硷。标致3008同样采用卤素大灯逞森垦,不过加入透镜拾,不仅聚光效果好蓉揉娩,同时美观性也不错陡谁。另外芦举,还配备LED日间行车灯添卜德。   在侧面顶婪惫,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计轻饭补,比如非常倾斜的A柱仿,同时将后视镜位置后移素,留有三角窗减小了A柱盲区堆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料烷供檄,有利于减少磕碰的维修成本诲嫌。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎桔届,注重舒适和静音性峨好豪,双五幅轮毂很有张力浚千。相比之下停孺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性股懒揣,与黑色下包围搭配运动感很强烈疮侯缔。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎护弥隋,同样注重静音和舒适性誊粱。两车的备胎都是非全尺寸设计焦呜。   相比前脸贪彩,斯巴鲁XV尾部更个性魔灭橡,辨识度较高巫剔悼。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型绩,镀铬亮条的运用增添了质感海。 标致3008尾灯加入LED灯组型,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组揩,但是块状尾灯造型很独特污隙。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像即蹈,标致3008同样配备倒车视频影像角劣,另外得,还配备前2/后4颗雷达探头邻较。" "  在过去的一段时间里蓟哥娜,肝橥诓停克斯懦兜、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置浆。时尚动感的外观漆、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性勘户巩,成为了年轻人群青睐的车型垛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型才,科鲁兹掀背车则是新进的一员泄校,它所要面临的是一场“无言的战斗”膛姜昧。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了都溺倪,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出坞,但却带有美式车应有的力量感旗,总体来说它的设计很适合国人的口味勃赋佩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说盟齿工,其三厢设计有些过于保守券居谱,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间吠,为了能够扩展消费群体习讥妈,推出两厢版是其最好的解决办法句。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话努现偏,你几乎完全无法识别它的真身糜,因为它与三厢版保持着高度的一致性醋。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组桅切蜗,很好的诠释了彰显力量感的诉求典邯嫌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后讨衰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接菏汞,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些捶睦,所以从视觉上给人以更加修长的感觉母,但实际上它比三厢版短了不到9cm敲。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多替夺汲,后窗与尾部的衔接并不生硬律,拐角的折翼恰倒好处料,为尾部增色了不少蘑毒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计纺恭刑,在样式上显得更加简洁劳,只是与自身前灯组相比箱,在棱角的刻画上有了明显的削弱设。   本文导航镣堆态:" "  提起之诺堪挺,很多人都不知道是什么品牌察,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌倦姓,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的痰皮儒。只是之诺定位于高端合资自主品牌场狭纯,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式嘘闭,那么它的首款电动车1E表现如何乔碘?以下文章为您揭晓械。   只租不卖绦伞领?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务搐蛇毯,包括车辆租赁毒奔、充电设备勘察安装乱起、车辆上牌避、车辆投保涂、定期保养不臂、故障维修江褐、道路救援藕樊、检查维修备用车等泰添锌,通过这样的商业运营粱,能够促进新能源车在中国市场的更快发展隧矮裂。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车搜聚牛,它的卖力需要大家自己去发掘渤。不过在发掘1E精彩设计前捕,请先忘了宝马X1苯累,否则你将永远欣赏不到1E的美镭闺揉。其实1E最出彩的设计在头灯疗星,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感剧迷。   不仔细分辨的话惕沁,很难把1E和X1的侧面造型分清蛾。不过1E拥有自己鲜明的特点埃,车门下很宽的镀铬饰条梯,和没有行李架的车顶靖。   相比车头和侧面担幂法,尾部就让人感觉有些欠妥了侥抢峰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分纤变膜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条诞。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车芒乱咯。   本文导航霜鹊疆:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说闻记,奇葩的中文译名哪躬殿、“野性”独特的外观以及较高的定价茧,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议价死蔷。说起野帝我们不自觉的想起瞥疗碌,同样在以国产车身份进入中国之后便,“改头换面”的法系SUV标志3008奔,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类歪慷丁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”微。当然擦,以20万元以下的车型作为主力军素搏拌,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一袄。那么下面我们就来看看郸娶克,这两款性格迥异的德矮、法新生代SUV之间究竟有什么差异谢晦说,各自的特点又是什么乔? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别讨盛凌,首当其冲是价格方面的不同牛驰,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合拳哦,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势读疮桓,不过差距方面不大基本可以忽略两锹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀鸥谓少。动力方面的表现也近乎相同剖蒋厢,只不过大众7速DSG细派箔,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配揪,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些牌,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一铺挞。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔就疲啼,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰绊妓,湖面之上也已堆积了厚实的积雪啼烘玛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上怂哼协。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激殴,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景诡,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试缎。闲话少说蜗,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜踏茅劳。   这次试驾共有5个科目惊,分别是1.傲虎—终极绕桩新恨敢,2.傲虎—冰雪连环始坚林,3.傲虎—短道拉力测试宽,4.XV—戏雪乐园碱,5.森林人—不规则路面自由行驶勾忱。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同趁客堂,MPV表现出相对冷清的一面烁,尤其是中高端的商务MPV籍策漂,几乎屈指可数芹哎,除了老牌的别克GL8外点里糙,似乎很难让人想起更多车型卜。不过在这个还没有完全饱和的市场里劣,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅环佛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮部,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢怯唬废?这就是本文将要找寻的答案教骏。   12款艾力绅有2.4L 5款车型烹嚎悔,售价28.38万元-33.58万元汲都仍,目前市场上有近2谦彤煞、3万的优惠幅度捻寺垮。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型讨,官方指导价31.98万元拐耪瘫。) ●外观解析   从造型上来说毯,艾力绅算是开创了一条新的路子梆炬,没有过分使用一些夸张圆润的线条哄,车身轮廓棱角分明剖父络,有着很强的视觉冲击力唾,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别勿,此外橡旗猜,艾力绅还装有一套大包围芯惕看,颇有几分运动风范房,也有着一定的改装潜力疗撮。   盾形的中央格栅有着不错的层次感忙雌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目抨沁,中网与宽大的前大灯连接在一起唇,营造出一种大气澄酞抵、动感的MPV形象矮佩。   艾力绅A柱采用黑色设计倒拎,且A柱的倾斜幅度较大夯桂嫌,棱角分明的线条从侧面来看更为明显波,总给人一种方方正正的感觉该池,后视镜尺寸同样不屑系怠,与整车的风格很搭全,宽大的后视镜提供不错的后方视野绞红稀,保证了行车的安全性与舒适性灯当。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感拘毒,当然谱泵,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现崎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手钙,侧门就会自动缓缓打开蓖舌,此外惧碱很,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关杰叙。如果对此还不令你满意的话逞冈烫,通过钥匙同样可以一谓埠ィ控侧门铝情,确实有些高端大气上档次搭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm嚎,轴距达到2900mm慌,尺寸在同级别对手中并不占优势祁荚探,与GL8相比壤,仅仅在高度上略强于对手称价琴,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势沮睬谈。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计坎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果赐萝矫。整体线条依旧硬朗钦猫逼,尾灯加入了时下流行的LED元素藉褂,为其增添几分现代气息刻僳绍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及桥锚嫁,人们购车的选择可谓越来越丰富即醛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择凡拈,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过取奶骡,可见国内中级车市场竞争有多么激烈陋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5逝福,他们能够碰撞出怎样的火花丛沸圃,请大家继续往下看和呐。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表炯可:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出速,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比碳陡唯,由于这两款车型出自于统一平台打造耙骋,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲摊灰嗜,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间份添问。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题桑肆,你可以说它带有侵略性疙梯,或是富有运动感菲,也可以说极具视觉冲击力牌,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突咕藏我。而K5也应用了与智跑骸婆扦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计赴病炽,使其拥有了明显的家族特质纹了。   运用Fluidic Sculpture的设计元素融碗,极力打造出时尚与动感的流体车身夕,在驶入眼前的一瞬之时芯戒,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象痘娟旗。前脸的线条设计十分紧绷敌沟小,大灯组与前包围向中央区域靠拢售饲彼,展现其动感的一面噬察免。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合素煞沧,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势呛,抢眼的外型加之迷幻的光线柿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽嫂庆芥。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着迪,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力冠悍邦。   第八代索纳塔不仅外观时尚孩痛,灯光的运用也颇具科技感钩矫,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性枯显瞧,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯措,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步桓。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蒋,显然这种的夸张设计肯酸,使我将其列为变异的种类录啼,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用祟侠,多折线的应用也使尾部更具立体感察,同时对于运动观感上也有显著的提升付嫂戎,由于K5搭载的不同动力总成抚躬,2.0L车型配备的是单排气设计啼,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感缝靡。   轮毂也是一个变化的重要部位驮锨,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面粉。根据配置不同鸽菠纲,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分词檬,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎超旦,该系列轮胎偏重实用性测信。作为索纳塔的尾部屯翰,基本没有大的变化膳辆,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示沪屏碌,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点嫩。   本文导航荡详磋:" "  每到年底溉蜕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾挫色浑,地点也大多选择在北部寒冷地区厢。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣稍,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性翰。在临近春节前夕尸汀,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现丘避。   延伸阅读偿氏:   之前踩,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间冬遁,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读颠搁龚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容磁戏抗。   酷威采用的是电控适时四驱系统母,中央为多片离合器按,由电脑控制来分配扭矩凳超瞎,车内并没有任何切换按键恳。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动憋伎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瞬,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施道,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶吐茧鹊,如果想要挑战一些极限的路况的话磁,酷威还是不具备这么大的优势的头,因为不具备限滑措施版十,至少在脱困能力上会有限制性梁房穗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎替舌诉,采用全新发泡橡胶技术蕊,具有更加粗大的排水通道乾,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”戚,冰面行驶性能更加出色锈葱浮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力隆剧。此外蜂,中央多重“Z”形花纹荆、针孔沟槽设计烁、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性龟焚。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机杠诽伍,最大功率206kW/6350rpm螺裂粪,最大扭矩342牛·米/4350rpm嘲香拌,在目前的大切诺基孪棋、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载岔,但是会有不同的调教摩。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器挽拿悄,我一直在想坎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢当涵?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV孪,我觉得这个可以有态,至少不会和其他车型有太大的冲突呕托桃。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖们譬,路面上的车辙也是压实的积雪南钞讹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度墟褪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用弟傻离,只要不是过激的驾驶行为匆,基本不会出现危险状况拟咖。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候喘,建议最好将挡位切换至手动模式韶嚏炬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速核娃,这要比才刹车安全的多涛推,这中方法同样适用于其他手自一体车型铝。   本文导航崩赐:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢绒帅、充满艺术色彩素鹊,或者是有着一些与众不同的操作模式订盯。而这辆2008则告诉我们臀犬鸡,一旦法国人在拥有自身优势的同时屑创,再把务实两个字加进去净脚石,那么可能会让其它对手感到紧张惟荒垫。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置钩磨,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注惠: 由于本次活动仅为简单的静态体验谈祁枯,场地和车况都受到一定客观因素限制库,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分兑,至于其他更多相关信息盟虽徊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上辣虽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型哆博霉,作为首款引入国内的小型SUV誓晾,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上龄裤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来滑,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近览。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)檀截食,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜钡纤,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿韶磷。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一珊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置戚,对消费者很有吸引力抹胖胆。作为一款紧凑级市场的生力军车型然,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型逝蹿。   观致3共有6款车型屉禄姬,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型铣朽夕,售价为11.99万-16.79万元区间漠。因此开斤,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较割。对于中国的汽车消费者来讲嗽,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的雷囊。要知道自2006年上市至今捆摹挺,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主刻。那么宋拧馆,作为一名后生的观致3化号凸,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢斜镶?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼瓮虚揉。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中莎蓉骡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价芹挎:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价媳:16.78万元)来进行比对检笺。由于两车的售价只相差0.01万元痕,这也令比对的本身相对公平一些怂持。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间褐乓,我们测试过高尔夫7顶配车型碳,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现导彤角,跨级的配置也令对手望尘莫及抵汹撂。但这一切电豌兼,也许并不是你在一台高尔夫上最看重湘苏、最需要的因素湃菊。对于高尔夫这样的家用车椒媳哄,在使用的维度上做到出色俊欺,才是它的本职竣蒲。今天芯,高尔夫7又来了驼,这次是全系中价格最低的1.6手动型嗅楞龄。动力称不上凶猛露韭,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富匆扒,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗恕仟喂?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一第,必定有些硬实力无仁伎。空间满足舒适乘坐变玫傅、常用配置齐全粕,动力也能保证提速顺畅扦袄。但对于这一类的畅销车幕棠拨,最重要的是它必须耐用攘劳奢,不能隔三差五地就往修理厂跑舶加峦,也不能冷不丁地出个大毛病巷。这么来看灭,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”苛,故障频出逆,这点很难让人满意双。毕竟少想,大众车能在国内打下当年的民众口碑图惟倒,靠的是皮实耐用的品质梗。在我眼里定柑,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境翘。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型跨亮便,高尔夫7车身长度增加56mm筒匹,宽度增加13mm尖蓉,高度减少28mm洪拧限。车身尺寸的变化让它看上去更为修长够惶哨,也更显扁了姑驳。   如今东吕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达京翁,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的搐缺凛。这个配置的增加破短蜜,为日常使用提供的便利性还是很大的割卤。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气叙录递,要知道柑遗浚克斯猛泪危、英朗等竞争车型都是16寸起步了手卉,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性岁。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服碧,这套胎居功至伟械。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候匙东,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车崩,如果您拥有过高尔夫4壕息、宝来或者帕萨特B5的话拔介,您一定会理解我的意思己谓。没有复杂的配置幻删迫,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则丹赏媒,瞬间就能上手绕京策。这一切都似曾相识泊谋抵。   在1.6手动版的高尔夫7上栋疮革,您看不到任何高端的娱乐功能钮沛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone筷,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限逝。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾碳上,但我认为这并不影响操作便利性挡疙锹,最低配车没有大屏幕很正常式仟。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时胶,我和同事发现AUTO HOLD并不好用淮,车辆静止起步平顺性不佳蔑捆,油门给少了刹车不松开矗,油门给多了又会猛窜墨,让人抓狂灰驰。但今天这台1.6手动车型擎,上述症状全部消失坏。起步轻给油即可父刻,电脑自动调整喷油量结膛桔,使其转速稍稍上升谐棱,令发动机不容易熄火肝抖,等红灯洞捍、坡起都很方便耸幸通,使用起来当真比顶配的舒心多了瀑。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂伯,让人捉摸不透煽。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平恕袭,用料优秀被认作理所应当劝凯吓。在数年的成本控制下睹害叼,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质颅完。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范荡。对于大众汽车而言欢哎居,这样的结果也堪称可笑了畦辫。   没有真皮座椅拦,您会失望吗挟?我和同事们都不会绰酱惭。我认为从适用角度上膊,织物座椅与高尔夫更搭泥。这套座椅的缺点丝,在于椅背调节起来很费劲售,而且要是有个腰部支撑就更好了线悉。纵观高尔夫1.6手动的配置层,我认为作为最低配车型啸,功能简陋一些并无大碍戈回墟,该有的它也没少粒篮,并且绝大多数的都还好用暮,如果您是为了舒心实用僵屁姆,我觉得它能满足了炉练。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来首霓,对于购车需求的国人来说督汞,一款看上去体面百洞交,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感饯,只是碍于可选择的范围有限暖啸,但凡有一款出类拔萃的新车型染裸,必定会迎来极大地关注本。对于25万中型车这个级别垄,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯摇,而福特全新蒙迪欧的到来倾察搔,分走了不少的关注度敲甩膘,选迈腾还是选新蒙迪欧娥镐弗,对比一下就会发现锭胖,挑战者颇具实力腾败峰。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型虹法,售价24.28万元骸篇撵,和迈腾 2.0TSI 豪华型竞,售价24.78万元歇似辽,均是各自车系中的主力车型嫌腹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车厩,兼具个性运动和居家商务需求懦玩晶。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计翔,极富攻击性椿呈,对年轻消费者有着很强的吸引力啸,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力鞍楔抨,入门的1.5T也有不俗表现廉侍。   现款迈腾严格意义上上讲桨,只能算是半代升级皋,是在老款的基础上升级而来僻菇。迈腾整体延续上一代车型的设计瓢,符合国人的审美巩摄,经过加长的车身百,带来大空间的同时改钳,提升了行驶稳定性及舒适性芦讨椭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面水蕾文,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米绒九,轴距达到了2850毫米澈患及,而迈腾则为4865×1820×1475毫米圭,整体比新蒙迪欧小一些波华孰,即便是经过加长迷,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧皑策。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节醒吗昏、加热甩慰、折叠镶几、记忆 电动调节形问鹃、加热巷、折叠蹄、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎崩,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了谁秆。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯拾拆,不仅科技感十足馈儒,还具备随动转向膊、自动开启等功能痞,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些灰。天窗裸勿兑、全功能配置的后视镜等夕秽,两者处于同一水平夯铣驮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升采睛潦,对称的T型中控台中规中矩蘑,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统伦匪哩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蕾咀速,主界面被平均分为四个区域储鲜,分别显示电话夏茄、导航杀挡隋、娱乐和空调四项基本信息郡燎瓮,并且用颜色将触摸区域分别标示出来敌据花。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局魔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感厂跋卵。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕膏弊掸、6碟CD等配置链暇,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步期酿栏,迈腾更像是上个时代的产物非。   新蒙迪欧的轴距达到了2850柒,相比迈腾的2812毫米淡,略占优势猫扦,但二者在乘坐空间方面蔼梢闷,都已经足够日常使用既霖。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑词跑,满足于舒适和运动的双重需求痢禽撅。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中弄,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统篓沧健、方向盘换挡淳酸,以及原厂导航等配置博佃,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置炽垛独。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统土似。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版救弘坛,最大功率178千瓦笨,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱附吃记,平顺性和换挡速度足够出色盖翅。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合氛歉佩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦茬,最大扭矩280牛米习檬,匹配6速双离合变速器顾。当年迈腾这也算是黄金动力组合氯妇,但与新蒙迪欧相比丝程巍,参数差距明显懒谓。   保养方面尚,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里缮匆,建议日常保养周期为5000公里左右咆脚撂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右媳,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右究甜廷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保搐瓶,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保交炼狸,之后保养周期为1万公里混。小保养的费用在600元左右狙负富,需要更换机油机滤尚,大保养的费用在1100元左右藏,需要更换机油三滤钞。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型辆柬澎,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高炕,相比迈腾拴都魂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外镭甸跋,还增加了头部气帘和膝部气囊搜。并线辅助功能也是迈腾所没有的憋坝。   点评考磁砷:不可否认插,大众品牌进入中国市场多年喘,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型帘贯,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手恐店恨,无论配置水平还是动力系统板,都已经没有什么优势了必,抛开迈腾一万多的优惠捕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择陛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹慌常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明鹤:本文仅代表作者个人观点彼舶惯,与环球网无关氰腥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实险涪怕,对本文以及其中全部或者部分内容推蚂、文字的真实性睫棺羚、完整性秽、及时性本站不作任何保证或承诺立,请读者仅作参考希登,并请自行核实相关内容府保。" "   “北国风光谱,千里冰封县,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景嫌模达,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯年绣。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐垦筏。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段惶,对途乐而言这不仅是一种新的考验间负,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战群承。 外观铂检安:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐珊酞钳,想必对于多数人来说堡牡,它的名气比兰德酷路泽小很多放局,但并不意味着就要比竞争对手要差绊抱。外观方面途乐外形实在太大了办年,有点圆头圆脑的感觉临屉,比兰德酷路泽温柔了很多俺迫,缺少了一些很“MAN”的元素潭,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80的处。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰绵:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时扑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多裸。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念何浦。中控台看上去很有档次寇喘,各类功能按键排布也十分清晰围、合理廖咐。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处狗,完全遵循了游艇的设计风格闪枚兜,宽敞固、舒适惭咕庇、豪华阑童伍,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰瑟舰川。   小结仙: 从外观内饰的整体表现来看南阶草,可以说途乐是一款成功的车型戚,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题坡昆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势朗耙疤,如果“沙漠之王”远离了沙漠诚挎磺,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色凌诽皇,这也是我们大老远来到这里的最终目的彩凤。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车火,人们首先想到的通常都会是奔驰碴墨唤、宝马斡诫些、奥迪掀,的确这些妇孺皆知的豪华品牌慰捎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴凑缆。但是说到文化的话角配,就不得不谈到今天的一位主角保距,捷豹XJL图双。相对于奔驰这样的全能贵族来说侍屑,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置鳖枫,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵需辩环。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢享尼,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗叫免擂。   作为进口高端豪华轿车缆,相信奔驰S级大家都比较熟蜜愧巷,而捷豹XJL依旧比较陌生阔腔,捷豹作为英国豪华汽车品牌迷徊,也有着将近百年的品牌历史度怜,虽然品牌认知度不高插鸥疼,但这头豹子可不能轻视酬废。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型肚,价格都在120万左右阿膳蔡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L绢燎,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力轿枪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前恍扒戒,其实捷豹和奔驰早就杠上了泵沁香,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新撵寥,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了描秽。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观池谢:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话呸癸错,你一定记得去年上映的《007薪跋:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车膝粱,没错就是捷豹XJ僻膳,在电影中XJ算是平凡的“走过场”团烹搞,里里外外展示着它的优雅与稳礁穆肝取,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力沤。   无独有偶玻撵,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套娃,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行溪,虽然不是目前新款的S级糜,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩操房魔。   言归正传邢夏曝,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气聊慑,不过两者的风格却截然不同嗣。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素睬,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀懈。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重情,在当前时代也更加与众不同趁疗。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车低,号称着汽车发明者再一次发明了汽车侠面,的确奔驰S级是同级别标杆统疏怪,外观轮廓延续了上一代煤,细节之处更加富有科技感日,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气呸抹朴。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同狠庭锈,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气楷欠,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度仟筏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气滇,比XJL更加强势伎诗谢,这就像两个高人碎擎爸,一个低调一个高调而已侮娟锣。   大灯的造型也风格迥异伺噬溉,XJL的设计更简洁沧沏,内部采用传统圆形元素随岸,使得其眼神也更加专注暖缕沟。而奔驰的大灯设计更加时尚糕咐,内部流畅的菱形也较新颖喷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED古寸店,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车段,光前大灯就使用了五十多颗LED考。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面澳涩竿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾袒,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上喜,更加沉稳惋程伐。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通汗迫,但硕大的车身同样沉稳继行守,硬朗的线条也更加动感荷费疽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾炕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出客,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉戎,这也使得XJL的车尾更稳重栋埠,而S级更挑逗人揩譬。   尾灯的设计怀,捷豹XJL采用纵向设计拆,并以车身腰线融为一体俄间,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过茸诺,整体轮毂简洁不繁琐涛,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁肮纬列,内部灯组造型是一大亮点帆抚,点亮时相当好看叭。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节离钢,并没有过多的修饰抄艾,但每一处又能充分体现他们非凡的气质内暴,就如同一件高档西装捌,某颗精雕细作的纽扣就足以维倦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型距天,相比奔驰大气的轮毂舶碗刑,捷豹XJL的条幅更纤细勾浮,并且在条幅样式上也更加精美和运动故。尺寸方面XJL为19寸邻,比奔驰S级的18寸也大一圈呜,轮胎方面同样为245宽度峦蜡,不过与奔驰前后同宽不一样枢扇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275别芦。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型烹,并且作为一个自主品牌栓榷率,它的的车型并非人们印象中的自主品牌善酮效,旗下的GS5土、GA3萄腾埔、GA5几乎可以与合资车相抗衡矩,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上糠匙漓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象吃。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的驳缺穆,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈亟俊,由于试驾人员较多辜磷惨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验畦步玩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统乒癸,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统晤。   现场测试场地为两个圈形场地宛邢泡,两个场地项目都是一样的东,可同时进行两组试驾矫仓禽,场地提供了直线加速岁敞瓷、紧急制动回蛇、蛇形绕桩脯、麋鹿测试四个项目蝎萄酮,可以说涵盖了大部分的性能体验潜。当天试驾温度为零下十八摄氏度秃独闷,这样寒冷的天气厩扣,面对半冰半雪的湖面雾黑侨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力嚏宿趣。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似慑畴劫,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下叔耗淬,TCS系统介入怯熔笛,防止打滑的发生避度活。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机篙蓟狼,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术玻免,最大功率迹:90kW(122马力)/6300rpm揪,最大扭矩曝:153Nm/4500rpm牟排。而这次试驾的车型中没有手动挡黑度端,均为4挡自动车型墙矢等,动力表现可以轻松满足日常使用需求蒲。   起步于加速初段油门如果踩的过重竿,TCS牵引力控制系统会即时接入嫂撬雀,并且自主减小喷油量沟脱睫,从而避免轮胎打滑步搏,这一点上GA3与GS5表现都不错伙繁惺。加速至60公里每小时后础粟,紧急制动设,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音年起铰,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了苗提,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离冲卞丁,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停讣,未出现侧滑扒好杠。   本文导航嚼:" "  提起中级车户娩喉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择订毁。但要是预算有限漂卢,面对这两款车型还真有些底气不足吧,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的媒犊。好在现在中级车市场一片血雨腥风牵佳锻,改款K5已经于近期正式上市戚奢,延续了韩系性价比超高的特点哥的。这次卢颓事,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蚊擞,让您的购车选择更加丰富适哨拱。   没错翅,此次选择的几款车都在18万元区间内锌。而且颇为“巧合”的是纺坡,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合邢串,也堪称中级车的黄金动力之一案。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字杉。既然如此炬,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”涛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份懒供,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机漆扮薄。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)微崎宏,动力参数有小幅度的提升稀乱,燃油经济性也有一定的提升湿典逃,但依旧没有给人留下深刻的印象旦嚼,尤其是我这个09款嘉年华的车主渐睦编。如今骸,在配置依旧丰富的前提下捍岸,它换装上排量更小价弧、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机江,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型你挥钨,这一次似乎有点看头了暖懦宫。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机渭卧苗,它的来头可不少冕将沽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它擅拔茹,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖哨跑廊,可谓是福特的明星产品丝凉舜。我得承认这些奖项来之不易轮糠洗,但我更关心的是陆秘,它依靠什么亮点来获奖艾撩弛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性捻,震动及噪音抑制能力如何牛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现邪弓咕? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前硅,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机澎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷波率、涡轮增压以及进排气可变正时技术迸。在这些技术的支持下泼,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升艇菠慷。反应到账面参数上挺崔豆,它的最大输出功率是125马力屁釜棚,最大扭矩达到170牛·米烈单,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的伸。   另外挎钢澈,福特也针对其三缸的结构特点惯哼,对发动机的震动砷输为、噪音等方面做了很多优化和改进蒙,比如喷油器及油泵柔性安装翅糕究、皮带润滑慌、缸盖上方吸音泡沫等等疥屠蓟。为此娃,我先后做了两种情况下的简单体验辫:1联权垛、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2星慨、在静止的状态下糖稍渐,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上汝。经过细心的体会和观察后牧瀑,我认为结果让人满意囤,发动机的震动轻微嗣巨铣,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些膜,但也不大碍事奸。事实上琼费,即使我细心观察吻滩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别皖。   看来之前的担心有点多余币愧,还是直接上路试驾更加实际灵睹。它的电子油门响应依旧很灵敏脐潜肯,轻轻触碰油门踏板旗春报,发动机的转速表指针就会活跃起来嫡。幸好油门的调校比较线性斧诺噬,分寸拿捏得体篡,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累喂池。同时竣,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感悍,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉沫紊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩书,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别抢挛潭,那种加速的轻快感是后者无法比拟的坍俱。即使在低转速区间夺,发动机的动力输出也很活跃潘淌陋,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉冗。同样受益的还有动力输出的持续性晒崎翅,在试驾路段里面有不少的环城快速路剐呜呵,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h估,而且整个提速过程顺畅自然擂骇铂。只可惜受道路限速的制约葱噬,未能继续把速度往上提铰,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备裴。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契娶耗,升挡动作迅速撇,在D挡模式下正常驾驶羚潘,1700rpm左右就会立刻升挡蓝抢,让整个加速过程更加顺畅自然微。然而沽仑,在遇到拥堵路况的时候广唐踞,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感殴,幸好并不是特别明显筛猫衰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现钾伴。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了烂箩炭,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好飘,除非你把油门踏板踩得足够深撮,否则它不会轻易降挡令谷伴。   变速箱切换到S挡后蓬借凹,油门响应速度稍有提高俯扳沉,而换挡转速则提升到3500rpm诫蔷惮,动力输出表现得更加亢奋拾。味道对了裤侍,这才是S挡该有的特质垢敦问,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了臀艇。当然樊惦腻,最具驾驶乐趣依旧是手动模式季贫,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮扮焙,至今我仍然未能适应叹和。   其余部分与老款车型基本相同效梆,方向盘的转向精确梯敝、迅速嫌,甚至有点“贼”艘惦佰,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”踏,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬香,对车身的支撑力度足够踞酶,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显饰,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安帕,同时也确保了车身的灵活性桐。但面对减速带这些大颠簸时首瓜势,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蹦龄闭。   在动力水平得到提升弗、操控感被保留下来的情况下假鹿笔,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少队壤坞,开起来更加得心应手料崇,也更加有活力淑勿吭。这点值得欣喜绣,也是嘉年华的进步曙冉开。当然请鼻,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方体杰薯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎汐,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音酗恢,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步抛幂,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色娠宪酱,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵彼残。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蒋,不过众所周知蜂,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台惯奈捣,而是换装了大众全新的MQB平台耿藕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂似孤,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异吧颓,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异痞宠尸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助浩。   首先我们先来说说平台川番,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台垄辛,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构溜棱秤,PQ35血统也就不在那么纯正貌。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台涉混。   平台究竟是什么乱?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车茸阑,它们会采用共同的零部件度拳,采取相似的地盘刺、车身结构抚、形式结构以及相近的生产工艺骇、轴距等舷,以此形成车辆生产的一套完整系统缔介搏,平台生产的战略是当前产品在开发中金,最流行矫、最科学簿、最节省人力仍斧、效率最高的一种开发战略绒嘿补。因为对汽车厂商而言孪,可以在有效控制研发资源媚、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情德适。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台固充,并看看它们之间存在什么差异渐镜。   PQ35中的""P""代表平台徐乱桃,""Q""代表发动机横置封蔡膝,""3""代表A级车涤幌,""5""是指第五代培慧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件漠关忌,采取相似的底盘到磊、车身结构擦痛骂、行驶结构弗雾、相似的生产工艺以及轴距等隘。由于研发时采取了已存在的""模板""首丝,不仅使车辆研发缩短了周期联戌降,而且共用的零件大大减少了生产成本领碳,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型敢赋玖。采用PQ35平台的在售车型有途安歧、开迪稿、SCIROCCO珐绒扔、奥迪TT镁、A3烫、斯柯达明锐等车型辱。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括凯:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)悉谴歼、大长度激光无缝焊接摧、双面镀锌高强度钢板现、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鹿揭囤,但如前所述垦堤陇,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术附钵。   MQB哪短侔郑块化平台是大众最新的一个生产平台骏盛撩,也是此次第七代高尔夫使用的平台态帆闲。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制费驴陷,并且可以共享比例达60%的零件妨锋誓,包括同样规格的发动机舷、变速器等刷蠕。MQB平台的推出扑辈,将会取代过去的PQ25锤挎、PQ35和PQ46等平台排稠。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性叭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装平癌缚,不管是传统动力括杠骇、电动和可再生能源动力潭弧蔑,或者汽油机尽、柴油机貌、混合动力系统壳、纯电动系统禄戚坍、天然气发动机道犊、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装江赴。另外踩韦笛,MQB平台还可以对轴距镀妊、轮距惜韦碎、前悬和后悬等部位进行调节楞势。另外此平台可以生产从A0级涉拭、A级到B级三个级别的车型廊吓伴。这是PQ35平台所不具备的坚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温充绊烫,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水僳荚。相比几个欧系对手湘舞,宝马的动作显然慢了半拍逛募,继5系旅行版之后诚甜,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售钳肉貉。当然有时候来得早不如来得巧敢,只要给足了诚意什土,迟到了也未必没糖吃萌心究。   对于3系旅行就是如此对,在它到来之前蠕碘鲜,C级旅行和V60早已在国内打响了名头订解,作为后来者挽锌堤,3系旅行想要从对手手中分一杯羹功贝荚,就更需要拿出浑身解数了似内。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版垄菩崔,下面就来看看它究竟有何能耐抢浪雀。   还是从外形开始说起傲,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘盾捆替,其底盘代号为F31乐烹恨,依旧是标准版轴距虾改促:2810mm晨。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言结平,这仍是个相当精干的长度翔,车身“三围”基本和三厢版一致累惶,只是由于行李架的关系秒,车身高度小幅增加了21mm狙蓬将。   我们测试的这款328i旅行版届很藏,还搭配了M运动设计套装泌姬唯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸花,闷骚的感觉立马出来了仓,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆呻渐赁,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色朝乾眷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择遣蕾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )彩,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性舒鸵,这和旅行车设计的初衷相悖首。选择18""则刚好合适炒篙,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)挞尺,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点娟帮擦,用一句流行语来说就是培遁:低调奢华有内涵缴垛穗。   车尾则是旅行车最具风韵的角度燎,从这方面看了肯,3系旅行并无太多亮点孰,车尾的造型显得有点过于刻板猛,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已理绒。相对来说并没有对手做得那么出色泉乒,V60和C级旅行在设计上的看点更多堵。另外该蜜,虽然采用了M套件玖钢靖,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式驳钞,看起来实在是低调过头了卡煽。   外观总结晃妻粕:如果你是3系的铁杆粉丝垫,但又不愿自己的爱车烂大街乖搁,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了篡,低调中透着股狠劲儿帽氰剖,闷骚人士的最爱另镐存。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样藕,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章播闯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少连骨。但俗话说池糙,是骡子是马得拉出来溜溜才知道睬闺,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比勃栖赴,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何解?   车型的选择方面让,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则赫熄碌,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型牛。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑橙掠栏,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机夸。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比浅弟匹:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸娥陇,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力咳巩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰我帆挪,再辅之以保险杠的少量镀铬炭,前脸看起来一如既往的简约和低调揭饲粮。车头多条轻微隆起的线条厩,包括引擎盖上也是凹凸有致酬,则让低调的前脸显得浑厚有力颈钱事。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计娇,外沿继续使用镀铬装饰活。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻唤,也更容易让人接受圣美臂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性怂。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁繁谓驮,一个氙气近光灯纬须蒋,一个卤素远光灯沸浮赋,外加环绕半圈的LED日间行车灯柿叮工,没有任何花哨的设计告,注重实用且。而作为玩灯行家的奥迪翰播默,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼市佃,配合上单颗远近氙气一体前大灯瞥,杀气十足够。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条经堆蔷,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道矢归嫩,看上去随时有往前冲的冲动澄,非常动感和迷人泊晴。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车瞳,看上去从容而又优雅晨,有点儿荣辱不惊的味道袭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后九射躺,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了孩泊挨,毕竟走的不算是一路的风格了畏愤。不过幂,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了悸亩廓,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感肃骗踩。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别躲霖似,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角滔,变成了矩形倒角式的设计蕾,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L翻蒙。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计慨,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行莫。   尾灯方面姆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型履牟廓,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看哺,而且LED元素的缺失也实属不应该该秒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型旧祈,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼婪哗需,低调依然是奥迪的责任填瓜促。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎揣,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎防。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep煽查,一个拥有超过半个世纪历史醇挪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌些佰郝,“男人”肋险岁、“硬派”哭旧歼、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象胃苛慨。一个如此坚持传统的品牌狙纲叙,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV侈逻毒,这对于很多人来说是难以理解的事实狡乘舅。坦白讲狭,一向不以貌取人的我漓枫,霎时间也很难理解Mark T. Allen贤换、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品砷染量。无可否认晒,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的客,也必然成为人们茶余饭后的谈资僻痴柏,但是就只有外貌是这样吗卜尖乘?难道它没有Jeep的传承唤?这是我最为关注的问题壳捍激。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”鄙毒面,而首要且必备的条件是强悍的越野能力切从。由此可见沟,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能还佬弘,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置骗,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外蔚吕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色卿共,首先必需要有一副好的底子蘑床,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统沃蔷娃。根据越野性能的高低凉柯铜,依次有Active Drive I陋、Active Drive II和Active Drive Lock三种蓉凰。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版截,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统栓辅茨,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡界羔,并且还具备后桥差速器锁止功能溅,实现左右车轮50:50扭矩分配俄两嗣,攀爬能力自然是三者之中最强的八雾。   除此以外捻,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统嗡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠葛碳、28°的接近角改惺、32°的离去角送费、纵向通过角23.3°歧鹿、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鹊冯墙,要罗列出来的话其实还有很多逃设覆,但越野并非纸上谈兵欺颇雌,要真正体验到它的实力袖僧漂,还是得把它拉到荒郊野岭峡沛袭。   挂上低速四驱挡缮、开启后桥锁止以及岩石模式娩,稳住油门就往上爬价貉。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏处,3.2L Trailhawk针对越野的需求澳,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整解澄。继续往上攀爬垫究,一切都比较顺利啃陋嚷,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响券,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力峨嫌。在遇到交叉轴情况时微饭罗,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力抚黎,配备了后桥差速器锁止功能的它沃藏帕,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑虎冀氮,就已经顺利通过肮睹蝎。   这一次越野试驾你短场,它的表现我完全没有惊喜眯莫鞭,因为一切都在意料之中诉幸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务驶究耐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了显队。毫无疑问沤,它是自由光车系里面越野能力最强的一位淮妙,也同级别的最强淋。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦幂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来郊须。坦白讲存,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴畅。" "  在国内的SUV市衬摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下铃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击刹,正因如此存,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市驴赤惭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问棠桨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破陶。   说到大空间荤搞、七座设计染禽诡、配置丰富的SUV陷,北京现代全新胜达是其中的表表者觅暗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赣虑缄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变红。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手村县,下面我们将对这两款车型进行对比分析锚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观贬稍毙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向粱疗拐,设计上中规中矩蠢坤纠,采用了哈弗新的家族式设计元素呈净扫,这一风格将在整个哈弗系列上普及糜,代表性的设计元素有天翟渺:大尺寸U型前格栅点票的,粗壮的镀铬横条格栅虱,时下流行的“X”型前脸甩店。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美芳憨冒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的冉寥锭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的萝请擎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时琅貌烙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气道,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅沉哄献,再辅以造型锋利的大灯灯组拉,极富视觉冲击力搽揉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话捎纺,现代品牌的确更加具有超前思维意识鹊碾筹。" "   源自逸动平台的CS35共,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品冷。凭借欧洲化的时尚外形设计墩,相对精致的内饰做工稍戚侨,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现吐,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注美。此外锈嘶,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在蜂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能斤反,进一步提升了科技感和实用性哦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些剿帅瞪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型妮,还有定位相同的长安福特翼搏伯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4就,涵盖了自主及合资品牌产品独割。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道吓,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS某,作为一款新生代豪华运动型轿车廓,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系项式,也成为点燃这场战争的导火线桐裳。而上市之后凉,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道淡敦,可谓是一场针尖对麦芒的对决灭咀袱。那么除了运动性能以外渤,这两款车型的综合实力如何呢散辽介,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓毙。   虽然说是ATS是一款进口车型妈抄抒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉哇,整体售价和宝马3系保持高度重叠滔。从定位和售价来分析控,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比京啥钦,两车售价分别为43.80万和43.60万唬棠,价格差距非常信隆,有一定的对比价值变炬奇。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车诺旁,但两车所展现的运动风格完全不一样净乱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计圣,车身线条锋利不,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性沦,同时也彰显了力量感瘁戳。而宝马3系显得内敛一些稿,经典的""双肾""前脸造型麻,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色韶凳姥。   作为凯迪拉克家族最小的车型衡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系躲脱寡,除了长度略有优势外纳撮腺,其它尺寸都不及宝马3系誊,在空间上可能会有一些影响让钨豪。不过没有关系镶,作为一款运动型轿车瓷,小一点也许会更加灵活夸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评拉丰,经典的造型更容易接受坡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26香棠煎,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍荡。   相比之下孙埠,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力棺,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感缄相,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足撕钒。   两车头灯布局不同署盘,宝马是横向设计彪聚辱,开眼角大灯我们已经非常熟悉蛔舌。而ATS为纵向布局吵的,造型更加犀利比,同时采用的是远近光一体设计略。配置上都采用氙气大灯茎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备惟嫡饥,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能哨吾判,但是可惜没有前雾灯牛苫。   从车身侧面来看拣峰购,我更喜欢宝马3系啊箔侠,腰线更加锐利管,营造出了运动型轿车的动感效果上钱。而ATS侧面饱满厚实塑惰坛,典型的美系车风格控熔。   两车统一采用的是双曲率后视镜号匆提,并且带有电动折叠和加热功能谅,同时集成了LED转向灯讽悔,显然宝马3系狭长的设计要更美观许剩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯宽陌,警示效果有所提升庞涩删。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性赤,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力派乔帕,双边双排气管设计也展示了其运动气质冉。相比之下袱嚎,宝马3系的尾部显得比较平淡关替绿,家用车的造型在气势上要弱于ATS奴。   轮胎方面怕撇扰,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎隧淬渭,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎完熟,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18豢,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎违醒,都是偏重运动性能的选择隘肺。" "  提起东风日产天籁蔡,人们往往都喜欢用舒适建、性价比高呛瑰、省油这些标签来为其定义悄。的确村巾,作为日产在华销售的顶级轿车草,天籁一直以来都以一种优雅的姿态凄,在中级车市场中处于上游位置沛棱烙。不过这款车型的加长行为七嫂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念碑,天籁公爵磕寂爱,虽然是天籁的加长版本腻,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蛔纱竣,用更有竞争力的综合表现超越同级对手兼皇,挑战更高级对手巨阔,才是这款加长礼宾座驾的真实能力捍。   25.18-29.98万元的价格区间挖,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势胸拾。相比同级别对手雅阁卉、凯美瑞曝宛碧、迈腾等热门中级车损蚕,普通版天籁一直都能够与它们打成平手痞惋妮,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼冒坞,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无献茅,但就是这样一款达到高级车水平的中级车碑死迹,在提供更多给消费者的同时笆啥呻,却并没有在价格上表现的有多高调体钨。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异凉,但是通过对细节的仔细端详皮褂枯,你还是可以发现不少变化之处忿伎滥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蔚几,但是整体风格上却并没有因此而变得极端浅。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近茨架乐。   5003mm的长度与2900mm的轴距掀拍,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平得,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越唱,在轴距上也比天籁公爵短了63mm烤沥嘶。而与豪华品牌中级车相比较苦滑姑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm妒。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大变懊,整体协调感还处于平易近人的水平屉。   本文导航惹说杉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来贡礁,数以万计的人们加入了摇号大军盾,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点疗稍,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程汉啥,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高缉凶度,一步到位的想法也被大家普遍赞同仇墓祟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了尼敲,强劲的动力捐肮、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜衡,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车佛,它们的价格和配置都比较接近秋,下面我们一起去了解一下捶陪陇。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表倘:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)箩袱:15.98-25.18   推荐理由咀盼位:大气时尚的外观片剂、配备豪华全景天窗箱、全新T动力以及较高的性价比疼。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计精搂丢,采用了起亚家族虎啸式的前脸憋惜,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择炮,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大号蚂浓,能够满足不同购车消费者的需求蓝递,值得称赞的是顷截,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗彻等,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感沦想涩,在同级别车型中也具有很高的性价比履捆售。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整片衫,自从彼得希瑞尔来到起亚后衔,为起亚家族设计了虎啸式的前脸阑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸炯俯,大大提高了起亚车的辨识度漂全袍。熏黑的前格栅看上去更加动感尝,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利扳誊泊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化衰鹤簧,车身简洁的线条侧面看上去更加修长闷汀琅,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感惕,并且兼顾了空气动力学忍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足痉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能疵,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高绒浩毕,LED光源看起来更具科技感任力。   新K5的内饰进行了小改动脖恢,用了和工艺均有所提升廓,三幅式的方向盘也进行了重新设计毋插,看起来更有质感秀,使用起来也更加方便湿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积霓,也提升了整车的档次感猎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑枚管。   由于车顶采用了更为动感的流线造型懊蜕,A柱倾角也随之更大圭,对于一名1.82m的男士来说刨,头部空间的局促性很明显攻玫,通过降低座椅高度后读拱,驾驶视野也受到了一定限制垛。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞垂昂,同一名人员在未调整前排座椅后绦警,直接移动至后排乘坐飞陷,腿部空间十分充裕觅桶,而头部空间也在可接受的范围之内特徽。总体而言秋,如果想舒适且安全的驾驶K5饰歪,并不适合个头较高的人士龟疙,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞高歇轨。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机郴茂淑,最大功率180kw苔驾,最大扭矩350牛米粉庆通,搭配6速手自一体变速箱柬拨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现肝祁。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型擅白抚,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩凡。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内粪舅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟仙。如果你听到4系觉得陌生播辖,那么当你见到它一定觉得很熟悉拔儒。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造久哄,无论外形还是内饰都与3系很相像镰淀眠,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平酮息始,因为在它身上不仅有3系的影子醇镁,同样也有着自己独特的光芒稻。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe柿浅,59.6-73万元的定价也高于3系菠诫。不过其实也可以理解姓筛,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版弘茸,而是想要一辆便宜些的“6系”灌。   宝马4系提供运动铝瓜、豪华清贝型、风尚三款套装撅拈灵,价格方面没有区别修。车头部分确实与3系非常相近镣,只有前包围能够明显与3系区分出来坤范。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素露。整体来看互,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格腾,仅在细节上加入独有元素且纹该。 【左懈:豪华设计套装(选配)/右娶皇芬:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解小承,但来到侧面相信很快就会被它吸引井阔。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条浇脯,这样的立体感是3系无法给你的蠢栏湘。车身尺寸方面烽,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短壳梳。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm偷奇,轴距两车同为2810mm橙碍。相比竞争对手写携炕,4系在车身尺寸上也有着较大的优势镭。   由于定位与平台的原因搏玛苇,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳绞,也达到了对自我的超越菱。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统繁珐酥。尾部张弛有力的线条为帆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果和。   本文导航放仇碉:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末碗惊,2013年又有很多车型和大家见面了别蜕懈,它们各自出身不同性格迥异炊室,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现茸钵贸,其中原因多种多样卫挡发,下面就对它们的表现做一个简要点评起,并送上编辑们的新年寄语价剃薪。 东风标致3008   上市时间瓜:1月9日   售价宏棵敬:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈哑巍,法国人终于坐不住了脚绕断,要将标致3008进行国产卫秋惦,最初还担心它法系前卫舅、超前的设计能否被中国市场接受极芜苯,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情翠郡。   不过似乎这一切的担心都是多余的窜,东风标致很清楚大家的喜好任哼,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸矫瀑、尾灯等部分进行了调整寺摆邯,类似机舱造型的内饰得到了保留奶魂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性嚼,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素撇,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计警。   动力的调校同样符合中国国情输闻,由于中国道路情况比较复杂嘎授推,城市中驾驶用到高转速的机会并不多紊,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机盖竞,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛瘦裂。尽管变速器的表现有些差强人意痢乡挎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如劲少犬。 为了进一步满足市场需求财,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型显岔持,丰富中低端产品线收巢竞。   新年寄语芯县: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的什摊暮,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上潘姐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来撮煎动。" "  汽车除了是交通工具之外啤旁,在中国它还需要扮演更多角色阔。比如定,它会成为一些人身份的象征惮。也正因如此氢蒜补,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴变拟。在车型跟随换代而越变越大的时候可,它们还不满足挞,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型箔宛蹬。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型假柿瞥,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸董,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了甩我。   从长轴距车型诞生起祟剑垫,围绕它们的话题就从来没有间断过反棱读。长轴距车型的空间更大是显而易见的钉,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗径?是为了操控放弃空间描隧,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题瞧仿卵。现在掂,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿沫妈磕,并且差距幅度有多大何。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵供耽。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一嫩粪。从设计上来看城,它基本保持了海外版本的特征角,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变厂。整体风格比上代车型更运动寺胸钳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准覆奴另。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型欣。它在设计上与天籁并没有本质上的区别琶,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间反潞拆,同时盘,在配置方面也向更高级别车型看齐办湘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大虽铂息,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一常官枫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后船蛇,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性速乒课。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势兢晒弗,那么实际情况果真如此吗鲜?   首先棉呸,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异弟不。将天籁停在起始位置后系顶,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置奠。之后丹,向左打满方向品久皋,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作寞惭瘫,然后再次用桩筒标记后轮位置嘛晃兜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头敌袱。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异闻夺镐。   实测印证了我们之前的推论熟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大阮,但差距不算特别明显僚城。两者的方向盘直径和回转圈速一致柔闭侥。实际驾驶时倦耻闺,除非路面宽度限制特别明显帮崔蹈,二者没有本质上的差别想叛控。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准挨,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况戳。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话率等列,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响荒新尘。当然哼,陆军1号的尺寸太过庞大茎,算是加长得比较极致瞧始袒。那么很寸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗闹肆?   同一水平面上扩父喜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙虏,二者的成绩均为150毫米缎粱促。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙角釜糠,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中钙卸铣。   我们的测试方式是将车头正对坡道你纤散,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止快盛蔼,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论盆。首先上场的天籁最终成绩为105毫米胎涵。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬判仕蚂,但结果令人意外肠。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米巍毒冀。抛去胎压等因素的影响嘛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平挽程。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV炽靠?如果排除自主品牌的话故谋发,这多少听起来有些不切实际吧碎奔空,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了慷。不过这个看似不可能完成的任务屠帅认,正因为有着咱们自己的汽车企业覆,才使其成为了现实杯卵膳。10万元给我坑,我会选择什么车呢捍?今天就为大家介绍两款不错的产品舵墙,众泰T600和比亚迪S6骸集,它们之间孰强孰弱盛困,看完文章之后您便会知晓窝瞳。   4天以前淀,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来稼响寝,顶配不到10万元的售价入,加上1.5T发动机出色的动力表现竣、以及全景天窗罐、倒车影像等丰富配置的加持绿粪,让所有人为之眼前一亮魔茧。而在该级别中但履溪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战监矢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置咀,还有着出色的销量和用户口碑攀溃疮,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的袖当谴。所以今天曹交,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比嘿匈,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型肛欣据,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型淋嫡箔。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6钒筷,这款车属于小一号的紧凑型产品藤,因此这里就不掺和了掠粮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观汉疥碍:两款车型造型原创度均不足派藕。   外观造型上颧孔培,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹纯匙,但相比之下炕跨,众泰T600显然模仿的更彻底一些爽痴,车头与车身都是完全的拿来主义脓茫,没有一点原创的元素登链鹿。而单就最终的效果来说角贰,众泰T600显得圆润饱满岛,比亚迪则更加的精致显大门沦。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面团轰膘,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm庐,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm溃技睫,轴距为2720mm蛇,从数据上看阀极无,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势哀贿猩,而众泰T600比对手更宽渴尺挛,轴距也更大劫。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂焙橡纯,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些酪闪。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎埃和访,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎繁次,在轮胎规格上镜病输,众泰T600更有优势一些匈磊同。刹车结构上醒伯绅,两款车均采用了前后盘式刹车篮。此外沥府,在备胎的布局形式上邻纲,比亚迪S6备胎采用下挂式码钵哇,这种做法的优点是对后备厢空间占用械诎怼,不过更换起来略有不便躲揩。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蓟,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高拔度品,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配降,线条上显得不是很协调锋猩雾,后雨刷涩泡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备柯凰讼。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统脸叔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达顽,而众泰T600根据官方的说法秃撬疽,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了腹涸搔。   钥匙方面划,两车都配备了智能钥匙阂,并且无钥匙进入橇吹刃、一键启动等功能也是一应俱全咸提谱。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通些,但质感和色泽都比较不错输。相比之下卉驶,比亚迪S6的塑料感略强匡竿莽,但它的两把钥匙中动替,有一把还是卡片式的么梯菱,挺有档次感的卢丘迟。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”舵,据日本共同社11月报道吠畴冻,丰田汽车公司发布预测称敖合,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆莎,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录辽冲。而2013年前十个月善菱咕,雷克萨斯在华销量同比增长8%读,而7-10月同比增长了24%滑冕檄,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势培教。那么疯罚羌,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢爬?在这个产品为王的时代中棚,或许答案非常一目了然簧惟,品质卓越的丰富产品杠坛瑟。   在雷克萨斯漫长的产品线之中馆栋,IS系列绝对称得上是中坚砥柱卤,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)储,而其到了2013年也整整历经了三代产品灸供,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的累师豆?在这代产品中究竟有哪些新意诉莎?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的谜当捎。所以关,在这个2013年的冬天仓,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT祟,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”秸谁。   是先有鸡还是先有蛋蒂瘫?这确实是一个哲学问题位。但是对于车型换代而言戚陀飞,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情很东。在介绍外观之前忻,有必要介绍一下其前世今生浚娟席。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车签四,全车线条设计更显张力瓮躺磐,饱满的肌肉感让人过目不忘扳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化录。   第三代雷克萨斯IS购岸苹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车倾,全车线条设计更显张力癸遍,饱满的肌肉感让人过目不忘潜党距。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嗽。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度携,但当这款概念车面世之后忻,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风酸培。虽然没有LFA那样气动山河蓝捍辨,但却是可以做到惊艳动人砰窜。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV铂尽公,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长脓誓,要么从一开始作为越野车的分支激播,要么不经意又成了轿车的替补骏窟灸,但这丝毫不影响它越来越主流唱酿弯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来舌肠。Jeep自由光就是它们中的一个新成员晚探奸。   一向个性张扬的Jeep品牌绿案错,一改传统的硬派风格黄,走起了时尚运动的路线敞。不仅如此穆姜敖,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型户瞎,在国内各大车展相继亮相酱嚷,赚足了眼球断。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市凑汤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动炕枢,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢呈保蛇?通过下文一同来寻找答案吧!   外观狸栋假:一改硬派风格歇旗戎,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初逢疟辰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型车巍守,在这样的大背景下艇豁搞,自由光孕育而生沦瑟朵。只是从自由光诞生之日起瓦,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注沃煞筛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象腹曹交。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)哪,定位于介于指南者和大切诺基之间瑰乌让,竞争对手直指奥迪Q5贪、奔驰GLK铃谩、沃尔沃XC60等车型耙,车身尺寸方面妮阶坞,其长宽高分别为4624mm煽擞堑、1859mm匡汀、1707mm霉,轴距为2719mm疙曹凛,与竞争对手相比并不处于下风步。   既然是Jeep品牌车型汉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了抚芜娠,只是造型有所改变拢,一改以往平面式的设计浇琅丛,采用了类似“折角”的设计烂落邪,当然效果立竿见影报,整个前脸变得更时尚也更有立体感疚。前大灯的设计标新立异波,采用了大胆的分体式设计豢,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”竞,氙气大灯毋、雾灯依次向下排列犀。值得一提的是该车的行车灯栏、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型农骡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑苏尺。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道说顿,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后乳峦播,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯昧经恼。 斯巴鲁BRZ 兄扭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机口须,采用后轮驱动平台算据,是一辆平衡度上佳的双门轿跑幌橡朗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”谢。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发钠,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计屯司哪,而外观和内饰由丰田负责拒。   尽管如此坏韭泡,BRZ并不是“每个人的菜”回。尽管设计了一个小型的后排座椅放,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人丹克陶,音响和娱乐信息系统不够出色玫锋忙,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一铃,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮受。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣朗驶唇、并且外观时尚动感的轿跑涕巩潍,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试疽。?   下面就具体了解一下BRZ的特点是:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机斧,最大输出功率为200马力俺趁,扭矩为203牛米酬付。据美国环境保护署数据显示碉陆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蠕卞翘。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg乘。 ? 斯巴鲁BRZ 斤干:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供乘境烯。两个版本都有手动挡或自动挡选择粮曝。   豪华型BRZ的售价为26厂,265美元椭,配有空调系统鸵,定速巡航系统匡糜,电动后视镜欢奇,一键上下的电动窗扔波钒,后门揖偻ξ荩控电子锁沽,真皮包裹方向盘恫虑,65/35规格折叠后座额,HID大灯熔喜晴,17寸合金轮圈身,有语音提示的导航系统就,实时路况警报盼,USB接口和车载收音机南兄抠。   限量版的售价为28系馁,265美元碧普脾,在豪华版的基础上增加了雾灯嫁挽,真皮座椅句,一键启动忍踢,后扰流板固川,配备照明的遮阳板化妆镜凄,双区域空调控制系统颁,前排座椅加热和后视镜加热肝。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统脊,电子牵引力系统乃,稳定控制系统以及6个安全气囊类亮巧。尽管政府没有对这款车进行撞击测试聊逞凡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明电,无论是正面撞击匹吝,车顶强度览艘村,还是座位与头部保护试验绷办琶,BRZ都获得了高分迷苔葱,可以称得上是一款非常安全的车来绍赁。 ? 斯巴鲁BRZ 街:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩念擒,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX丹,加速时的推背感没那么强烈齿嘿巳。不过交绥,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者布盛,对于六速手动挡十分精通独蔡,5梢颁,000转起步对你小菜一碟的话胶岸谐,加上BRZ的轻量化的设计绢牵,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感思距。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蕊闷,并不夸张的外形设计霸瞧镭,精准的方向盘规檄串,强大的刹车和印象深刻的牵引力摧。   总体来说棺,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车篇宏,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受不。而作为日常用车来说旱危譬,路况好的前提下荡广,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多零徒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品得介划,未经环球网Huanqiu.com书面授权仁,严禁转载苛砍,违者将被追究法律责任覆。责任编辑尸霜迸:李敏" "  作为一款小改款车型吾活翘,14款智跑在外观上与老款保持高度一致净信,甚至在细节方便也没有任何变化申,仅仅表现在配置上的升级瞬。回顾智跑近3年的上市之路来看全救矩,依旧保持着其独具一格的风格谜,即时在如今来看辆上手,智跑仍然算是一款前卫的SUV忍陶啼,回到3年前妈,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蹬、2.4L两种动力共10种车型脊幕,售价16.48-24.98万元经,售价与老款车型保持一致迹协。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型滩玖部,即使它远远的驶来敲,你也会在车流中一眼识别出它侥灌单,城市化SUV的定位倒也不特别娇垒瑰,不过但,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计闲,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一瑟褐界。   现款智跑与老款在外形上几无二致酗,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意铝噶,与老款相比戮沟赏,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏胳售。部分高配车型则配备主动安全头枕没蹄、前排座椅加热薪、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置抬兰瞳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里坷派,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型睡律手,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型尽。这些车型中包括了全新奔驰S级炕、凯迪拉克ATS坎辖、斯巴鲁BRZ实、沃尔沃V40等备受关注的新车乏,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局风纷,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车默匹赐。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间怯潘:9月28日 售价区间贺:124.8-209.8万元   新车点评闭还: “汽车发明者袭郡,再度发布汽车”坑诚。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史诬嘛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语搜,这也看出了奔驰对全新S级的信心缄,从外观棉、内饰彻、配置等硬件方面的足够实力峦,甚至超越许多同级别车型岸,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机飞窖。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢啪咳,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车烯好。具体来看漂,前大灯侈寒睛,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似耗闲劝,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是坊,新S级加入了更多张扬的运动化元素偿蜕。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部淑愁俩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛鞠抬,有点类似于现款CL级的设计釜悍埠。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面晃侠,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统黑,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现镣,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外谢揣,还可通过其控制车载设备等秆。另外茹,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统哦普虎、LED氛围灯岗、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅狄、新的mbrace2智能人机交互系统等床八。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计盾,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学透趣,特别是后排的座椅缚,高配车型后排座位为独立设计厂,并且带有腿部支撑和按摩功能睛酚。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重讼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面建,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机频督,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机箩妊啡,最大功率为245kW(333Ps)乏,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机萎,并匹配电动机庙敬,最大功率为225kW(306Ps)但,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机琉降,其最大功率为320kW(435Ps)记嗡判,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器娇胺。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间并垒姥:9月28日 售价区间奈鳖:30.8-43.8万元   新车点评使猾: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功其嗅固,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性纹疾。但凯迪拉克ATS的到来淀辉颓,让宝马3系走下了神坛届。相比一直宣传运动的宝马3系停酮,ATS个性化的运动性能更是技压一筹册。不过在终端消费市场上立莎,凯迪拉克还有很多事情要做牌信,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好卡块枚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力插骇。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市令痢,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型苯翅。新车基于全新的Alpha后驱平台打造派,外观方面绅瓮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计娟未,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计损眠,整体造型较CTS而言更加动感览辣瞳。   凯迪拉克ATS拥有50樊:50前后质量分配钮,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统勒、Brembo刹车卡钳蓟龚藩、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊坛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂肺、LSD后轮限滑差速器法乒孝、高性能运动轮胎聚、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)姑沧、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置穿。   车身尺寸方面赡畅萎,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm评拉抛,轴距2775mm沮枢。而未来国产后亭湿艰,轴距有望加长灭筒猫,以应对国内市场珐皋船。   动力方面季,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机丰皮,最大功率203kW(276Ps)锰丘璃,最大扭矩353Nm入坑饲,其百公里加速时间为6.2秒冗兴。传动系统方面斧典,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱讲甭。" "  前言维: 在上一期文章中胜韩,我们盘点了2013年重点的改款车型李棘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型醒昧惹,在收集信息的过程中恨熔,编者发现了一个有意思的规律恫侨镰,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型梳上,往往推出两款口勾,甚至更多傅首,更像是一次新车的大爆发棠撼,或者说是新车开发计划中的一个波峰炔井,这样的车企包括长安福特入潭晌、一汽大众潘寥即、广汽本田等宽陷。与上篇文章不同的是避犊督,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出笔,而是挑出了10款重点车型牧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型醇蛊喇,有的是较为低调头瞧,但其实销量却很不错的实力派车型砷淬榔。回首这一年设,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间疾:12月10日 售价区间概揩:12.19-18.29万元   新车点评捷咐焦:作为大众全球的当家车型泄涕烷,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变呈,是相对比较原汁原味的一款车型蚀,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蓄堂,但空间的改善却更具群众基础棋帮。从速腾的热销来看毫秒,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型添急,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方实劣设,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线刑拖。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形耪,雾灯区域的改变也是如此猴。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感睛淑,也更年轻一些扳,少了几分柔美揩吭棠,多了一些阳刚的元素灯。   车身尺寸比第六代更大挟: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板幕,特比是对于这样一款定位家用的车型来说颁冀晾,后排空间略显局促桐。这点在国产高尔夫7上得到改善翅捎程,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm膏难,相比现款车型辣时,长宽分别增加了56mm和13mm赏豆,车高则降低了28mm鸵磐。此外姥乏卜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展汕竟,轴距增加59mm咆,达到2637mm修庇情,使得后排乘客腿部空间增加30mm考比,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm配剃访,而行李箱空间也增加了30L汀醒,行李箱总空间达到380L湃慰等。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿邢海克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化飘回燎: 相比外观的“小改款”贾冲,内饰的变化却是颠覆性的朽矗识,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状描细仟,并且向驾驶员一侧倾斜呛痕冗,更人性化断陡河。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点唐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感坝,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力体然谰。   轻量化更加明显蜡: MQB平台的特质之一便是轻量化兼借痊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大哭淋,质量因此降低了37kg姥戈,另外发动机降低40kg同善畏,底盘降低26kg队,电气系统降低6kg等等岁稻,虽然车身尺寸增加狸搽乏,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蝗坝,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg美墟此,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果爆捶截,并且一定程度上也能提升驾控体验你钱。 【MQB陌停块化平台】   配置全面升级袭: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富粗嘲,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)谓其脆、定速巡航陡、启停功能枫、第二代车道保持辅助系统场酬、防碰撞预警就悉晤、自动泊车筋饶、胎压监测观绰、电子手刹金晒卿、电子驻车悄、一键启动靠、新版导航及超级蓝牙等功能坚识戏。另外绣坷沽,丹拿音响形轮艰、以及更大尺寸的触控液晶屏笑惺弊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成宿: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机隶,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教署,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)钡斜怖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)钦踩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同妊青,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机秤搽,其最大输出功率为162kW(220PS)损祷,峰值扭矩350Nm刚形刹。   主推7速DSG双离合变速箱淬观: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱墟僻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)仁扯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)受捷,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)尉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT姑速贯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT邦,而1.4T自动舒适型木、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱悸笛碘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蹬梦:11月19日 售价区间娜:12.98-18.98万元   新车点评帘侮:北京现代是2013年的大赢家惊,销量突破百万辆蛊句,并且销售车型整体售价在上升邪彩淖。虽然索纳塔八的表现还算不错祥,但这是以高性价比换取的煞,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜男厕谓,外观更沉稳小,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者鼎揭膛,再加上超出预期的低售价皆帅晚,名图可能成为北京现代一款新的主力车型户希。   外观方面卧,北京现代名图共拥有八种车身颜色潍惯,分别是水晶白誓踢病、梦幻银萄嘿懈、幻影黑先、玫瑰红尼立、水墨灰懂、宝石蓝猎、丝绸金沽、北极玉逃何蚊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念屏朝倾,尤其是前进气格栅处的造型蜗,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔俩盯。细节方面棺测,新车的前大灯设计很抢眼持,区别于其它车型粱概,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上桨。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm刑扳,轴距为2770mm酒,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蠢,名图的后排乘坐空间是其一大卖点噶牵。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面泊事赶,北京现代名图内饰设计风格相对稳重叼籍,以金属和实木装饰为主啦。配置方面躲,有主座椅十项电动调节殴络、驾驶席座椅加热通风记忆功能捷挎、双区自动空调慌晃、倒车影像姥亩、定速巡航卧、多功能方向盘队畏欢、座椅/外后视镜记忆功能笛搁、侧气囊/侧气帘擞劲掳、副驾驶安全带提醒列、倒车影像系统悉帽、转向辅助灯娶汰、电子防眩目外后视镜等多项科技配置需。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面卤,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机沮逛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器疽堡钮。对于后续会不会推1.6T车型驰溜身,北京现代副总经理权赫东表示昧残,目前尚没有这样的计划亭。" "  新朗逸大家都非常熟悉了姥寡佬,满大街都是估矾豹,从朗逸上市到现在的五年来叼脖,在全国卖了一百多万辆同胎,卖的这么好花,自然有这款车独特的竞争优势检。要知道楞,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量黑拣沟,这究竟是为什么法县耽,很值得各个厂家思考凶烷鞠。市场定位抓的准券,产品线丰富般偶取,产能跟得上跺,都是成就朗逸销量过百万的因素碾罗俺。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版辣堑,市场价16.59万元肋节。究竟值不值识辉?运动在哪里蒙?是否称得上运动互?带着疑问蕾导,一起来吧患。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅亲溯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式横记,这种运动元素的表现方式很常见腑,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅歧翔,配上熏黑大灯这样的手法籍笆,而且很多还是豪华品牌在这样做霓钡。这样就无可厚非了啤蜗,很多比新朗逸牌大的车型都这样做筛陵,新朗逸又有什么不可以呢涎便哩?   运动型小尾翼侗藐衰、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点截坪聊,同样是传统手法胶筏,几乎在外观的运动性点缀上拣汇,各个厂家还没有太创新的方式靡岗。一般些的饯,就增加这样类似轮毂痊、尾翼的装饰弓,高端些的贪撼,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型澳热捐。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类惊谁瓮,不过谓,从侧面看烦涣唾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变任,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目泡。   相比车头和侧面兢,笔者感觉车尾的运动感更突出一些翘时,在说运动感之前甭,我更想说说普通新朗逸的车尾倍抡刷,更确切的说磨惰,是想说说尾灯扇譬臣,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起讥府,有一点略显单薄的感觉嚼桥辱。运动版上鼎,尾灯加入了熏黑处理宏佳童,双出排气管也更粗壮了类,保险杠的视觉感受也更丰富钱李猴,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感江。   本文导航苦梧馆:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争居翻胖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾阶邪。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发凭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蛇槐。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配迫,即韩国的蔚山臼幢,这里同时也是现代全球最大的工厂断酷犁。这个工厂雇有3.4万名员工裳,日生产0.56万辆车旱溺。   Inautonews编辑表示杭魏赫,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意物。五年前质量提高了陶,但是外形并不美观降。然而梢,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变刷雷。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)路拜,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)绵倾,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)婚。对每个购车者来说烽唯零,这听起来非常有吸引力纱亲。还有就是i40被认为转售价值要高于福特辰。   与现代旗下的主流车型一样建掇础,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法沏农,整车线条从头至尾充满着流动感锨怒倦。车身长4770毫米订扣,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米空。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前脐颧摔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”成,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蹬竣库,它看起来依旧如此的适合年轻人裂。没错彪,搭载着一车的新技术之后艾赴反,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手粗淳斜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价黔词。于是当新车到来的时候莎蝎,你一定和我一样对它充满了兴趣啸牌。这是最年轻的凯迪拉克瘸灿队、最小的凯迪拉克磐彭谋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克亲寺? ● 外观造型词:钻石切割风格依旧荡沧小,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖阔忿、2013德国红点设计大奖秘散瘫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就榔猛烤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型休抒茎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影泌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品琅钒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶沥牵鞘,只是这回瑰迫莫,ATS是完全原创的作品赐妹盖。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm脑吐淳,轴距仅有2775mm就琳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”琉寞,而国内我们则把它当成中型车查界推,和宝马3系标准轴距版纽疗、雷克萨斯IS成为同级别竞品蹈邪,并比它们都要更小一些瞧郸。   前脸的造型相当干练霜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张乐娄,而是被很好的控制在一个合理大小上屋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了戎宋城,也很符合其品牌最紧凑车型的定位渡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条项诉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头浇。出于空气动力学考虑催,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上汉搞,当车速高于60km/h时厢观,前进气格栅会自动关闭椿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流购,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)沸髓特,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性兼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型谁惕,并带有远近光灯智能切换功能溉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计肖,快速亮起蜕拳,缓速熄灭的设定很显档次徒。再往下看刀,闪电式日间行车灯轻圣麓、大灯清洗涵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片龋,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蝗迹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要厩间,亦或是造型需求袖吴兴,感性的来说扔,可以视其为向着传统美系性能车致敬劝卯燃。身处车内笆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩卢妥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”新酶。   ATS是一款后驱车清沁稀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50皆滔:50护,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款此,贯穿车体的俯冲式腰线次鞠、短前悬提屁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态够识福。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上配歧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响秦诉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备碳簇春,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)缸恭。而在规格方面咯烹长,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性切景粪,前胎尺寸为225/40 R18幢,后胎尺寸则为255/35 R18吨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力陈玛工。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统缸梨陆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致嵌淖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色瘦悄,至于设计师是否真有此意狠士僳,倒还真无从揣测收彪箩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少横抒切,实际上梆陶和,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计察哆壤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部赴弛,由此带来了不错的视觉冲击感邵,给后车以足够的心理压力受,至少眼前的这个家伙一定不好对付恰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型屡,至于3.6L V6车型何时会引进鸵,官方暂时还没有表态喉拷,而是否会有V系列性能车型的推出轨埂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定股蹭华。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车考,我的第一反应总归是奥迪A6L氰妒柿、宝马5系以及奔驰E级这3款怂。不可否认扳,它们的确是这个级别中最具代表性的车型割,路上的能见度也说明了这点腿泻。不过奇蕊,随着市场逐步的被细分诞乾宋,对于那些买车不喜欢随大流的消费者窗鹅,除“老三样”以外屁荆澎,也还有其他选择瓣片酮,比如换:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES胚牌鳞,这两款不错的“非主流”产品来。   今天谓,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前踩彭,领略一下“非主流”中大型车的风采剁扯疽,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同茄,当然颠,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同考实。(注窃兢淡:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”乐卉,雷克萨斯ES简称“ES”翰。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前彻,编辑先和大家解释一下“非主流”断卵,这里并不带任何贬义芹。从销量看柏,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上摧同,宝马5系9000台以上惧胃、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现掠曝醚,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场敝毋靡。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场榷叮厂。   外观盗淖:XTS尺寸明显更大认菊,但轴距差距不明显   对于中大型车来说快摩惦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准艰唾喇,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念翔森。造型方正且棱角分明的车身造型静汀霖、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰痢,都很符合人们对“大气”这两个字的理解癌范。可以说它给你带来的面子效应同攘挡,绝对超过它的价格查背吓,在半年长测期间陵,我在停车时经常会被问帽播:这车得60-70万吧曙?   相对于XTS外观的张扬械聊、霸气帮额,ES则可谓是低调当、内敛很多健,整车的线条和比例都比较匀称撤矢藩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了箱吭。   在车身尺寸方面抹突豌,XTS的车长达到了5131mm团辣,比ES的4900mm足足多出了231mm鳞氛,差距可不邢菸ⅰ,但在轴距上缅虚,两者比较接近硼蔬卯,XTS为2837mm缉和灭,ES为2820mm寐,仅相差了17mm驮酥,至于最终的车内乘坐空间表现诬,它俩也是半斤八两廉。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型窟却集,氙气大灯快、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少病垄,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯跑顺,ES则仅有近光是氙灯灰,远光为卤素灯泡彻卡绕。其中涧,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局么翁,显得比较个性晤挫。而ES则还是灯组传统的横置式宏欠。   再来看看轮毂和轮胎拾喜敛,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸叹,ES为17英寸秀,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎塘,市场售价约1500元/条特翁,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎光镐,市场售价在1000元左右/条叉拐教。可以说笔吼烷,在这方面两者的差异还是挺大的陵。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算寸倒毕,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择堂侵绅。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄”Α,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元固词,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志枢孰惺,下面就让我们来看看他们各自的优点徊鲍伺。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦怕,其他两款车均有上万元的优惠赁具,但相比比亚迪秦的国家补贴薪,这些优惠就算小巫见大巫了舅。目前在国内的某些地区潮谈,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴苟郊抠,总补贴额度可达到7万靠泊贝,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴肯缚宦。   在外观方面败其,这三款车均有各自的特点称。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感呵。而本田则是日式混动车的传统样式暑,看起来非常别致惯俺。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子素宋,非常有气势辞估。   这三款车中玲捅逢,比亚迪秦的动力参数最强降,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平酶觅。不过要是论舒适和驾驶感受懈搬,锐志才是这三款车中最棒的券戮衬。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车弥,因此它的动力参数看起来没有太大优势丧。   三款车同为轿车按婚仇,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动订,丰田锐志采用了后轮驱动吗需。至于哪种驱动形式更好拖,就要看个人喜好了砰佰隙。   本文导航淀:" "  简约内敛喜敝、安全扎实多筋、品质优良壁,却叫好不叫座腺惰俩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象倒廖。然而对于一个企业参签导,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品脸。为此苍校赁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时阿芯狮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进螺,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如炒闻,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L片靖定。 亮点配置苟:   City Safety城市安全系统港,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤桅钠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下相反,City Safety则可保证刹停以避免碰撞练。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统艰甸矮,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险惠赋,系统将马上发出警示并全力自动刹车娇弟官,避免发生碰撞事故品漏宠。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)戊船,可实现自动排队功能骏瞪,除了可设定巡航速度喊川汲,还可设定五种不同时间间隔狮。   加强型盲点信息系统BLIS完稼骗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域拐授。   倒车车侧警示系统CTA蝎精鄙,可识别车尾两侧30米区域内的车辆傅,如有车辆接近片,会发出警告音和BLIS警示灯嘛镜崇。   FAHB主动式远光灯粪,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆敝兴,并自动将对方车辆区域调整为近光灯罚峰畔,防止对方车辆驾驶者造成炫目到。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心缕驹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择劲膝唾,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入贾岁罚,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距美。显然沃尔沃也意识到这一点裙疥,要想在销量上追赶""ABB""忌项,国产是最为关键的一步扑垂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边腾辰。S60L的到来肯定会对宝马3系判融集、奔驰C级溯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战书疙辣,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手仟散。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢必? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型骏,我们今天对比的是2.0T智远版且,售价为30.99万圃抢瘦,而其对手同样是搭载2.0T发动机廷罐乱,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型康刚来。 ● 外观对比   从外形来看壤,沃尔沃S60L给人感觉干练吕、紧凑底记变,X型前脸略显凶猛吭,富有冲击力熬形垃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力屠疽哺,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱惰仕论。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利协,采用氙气大灯光源腿灭纱,配备自动头灯以及 LED日间行车灯甸瞪,只是少了前雾灯菱。相比之下峰纳,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利磁襄杉,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合汤,同时还配备前雾灯拨酸。只不过灯组并非自适应前大灯膳寿褐,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能爱,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源滑起镁,确保驾驶安全官轻赤。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平梳石,轴距增加80mm达到2856mm萍挞,而奥迪A4L轴距为2869mm丢匣,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势污链秆,不过高度和宽度有所不及核邦酮。两车空间表现如何沁半累,请看后文的实际体验遂梨阜。   两车侧面造型也具有不同风格舒懦侍,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态麓申菏,而奥迪A4L侧面更加稳重惠,看起来朴实大方挡。 在后视镜上鲍淋弗,两车都集成了LED转向灯虎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能疙,而沃尔沃S60L则没有芳罐。 在尾部蚕酵孪,沃尔沃S60L造型略显生硬了涣梁牛,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和藉媳。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计俄,同时加入镀铬包裹舷靛蓖,气势十足鹿,而奥迪A4L是单边双排设计筐限背,无镀铬装饰逼琅按。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎翻通恍,而奥迪A4L则采用固特异轮胎琉盛骂,尺寸为225/55 R16轮胎撑,相比之下尺寸显得有些小了娃筷洞,同时配备的是非全尺寸备胎寂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎镐绞滤,只有修补工具有点不厚道桥焚祟。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的干,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗炬婆?当时的网络上绝对是一片嘘声拇化。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计雹袒儡,这似乎就可以理解为特立独行唾?或者说创新涕?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念茄,通俗一点说就是隆:走自己的路慈,让别人竞相模仿士。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片胁李,时间不长老阔酷,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样湿刹琴?当时我无法回答挠肯,因为还没有对自由光进行全面的了解顾惫戌,经过一天的试驾体验之后嚼,我认为这次Jeep自由光确实有点料坏勘揉,甚至可以说气势汹汹克煌,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲忌獭,那么它到底有什么资本来搅局呢巢?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案苫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新衰,在做颠覆传统这件事煽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念爱。就拿前脸来说舶嘿,好看不好看绝不是我个人说的算的腥,每个人眼里都有一个不同的看法飞抬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧唇。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表币趟:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看媒,Jeep其实并没有太大的优势脑曙芭,包括大家最看重的轴距表现烹愁类,在这个级别也算不上是太突出嚼。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话查蕊敢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蛔臣膏,让消费者也能愿意买单吞让。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蓝镁汞,其尾灯设计和大切如出一辙似撬,只是在造型上稍微做了一点改变耻涝,以便能和后车窗衔接的更自然一些德炯弯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样箱疯角,这实在是太个性了闻,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面枪疵模,不是吗爽挛吗?   本文导航迸撤:" "  “便宜呻岔、省油洁素、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求缺羚沏。因此姐,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军护,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上绘纷价。   为了尽量给消费者们传递适用的信息跑极撩,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”谐。二者不仅定位和排量相同陇筛,售价也都是6万元出头抨。那么谁的配置更丰富伟鳞,性价比更高呢猛?接着往下看吧金嚷。   备注帅隶竟: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期醛垮,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型纬喊,外观部分的不同之处是具有“雾灯”铜腐幂、“天窗”和“后轮碟刹”吝。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新哗颈蜡,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响瞬,促进其他品牌产品的更新或者降价瞪蒜履,以提升竞争能力尼帆。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形乳,但又觉得竞品车型优惠较多”废凡。今天就随着我们来看看蹭,新威驰对比瑞纳师撕猎。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看空,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车且催,此次我们将两款车型的顶配加之对比犬髓极,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处辈。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元娘,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多刃档酒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨锭,以往圆润的风格被全面舍弃岁硕擅,车头变成了现在最流行的大嘴形象烁藕颂。虽然初看有些夸张十父,但是符合小型车定位接,更多时候它是年轻人的代步工具毯隆赌,所以造型必须年轻雾撮。大灯面积不但较老款车更大凛安掀,眼神也更加犀利南。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变奈,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现祟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿套扣偶,上扬的腰线很好的诠释了这一特点光。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论虏咆拆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样肥防暗。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异膜阜镣,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下湍蓬,诸如电动天窗茎诫、前雾灯与后视镜调节都在其中晤貉,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能筒荒砍,日常使用的便利度稍高一些把夯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm卡,轴距达到2550mm寡。与老款车型相比加长且加宽搽醋霖,这是为了适应造型变化的需要殴逞殿。与瑞纳相比其长与高都比要有优势态襄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势成券赁。   新威驰车尾没有车头那么激进型,显得时尚而舒展簇拿。整体线条看上去硬朗多了伐。在高低配版的车型之间砂羌,外观元素的差异并不明显骂,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条构襄,不过在潜在的功能上却有所不同脚视,高配车型具有独立的外部后备箱开关十,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启瑰毋,在日常使用方面的便利度有所不足轿耍论。   瑞纳尾部的线条更是犀利回铅庆,线条从车身一直延伸至后备箱帕,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致辱,增加了不少的层次感和运动感期。" "  旅行车在国内的发展进程茄儡半,现在似乎已经开始有所起色侗,但受到各方面的影响桐,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃誓撮患。记得应该是在去年哗缴,各大主流网络媒体几乎在同一时段骂存,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章另麻继,虽然没能在实际层面上起什么作用粱匠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议什。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车归夸,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段饯,但是大部分车型均已进口形式引入稠跺牛,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面揭。宝马全新3系上市后违礁,推出旅行车版本完全出乎我们的预料径秆污,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本错。不管是厂商的试水工作涤柒,还是为了后期大力推广的前期准备虚,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款需侗。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的猫,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车汹,但官方却并不这样为其定义黎宠豆,所以除了V60之外娄拴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的季钝。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i氯牟雀,三款细分车型跨越了30-50万区间臣,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地诵。   328i M运动型泞澜功,是3系旅行车中的顶配车型秸经嚷,M套件必然是它表现非凡实力的根基细俏。BMW的M系列产品贡搁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的膝退,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列缎夏浦,也很难在视觉冲击力上对其造成影响付霞奢。在M套件衬托下的新3系旅行版努,表现出的攻击力和威慑力很强圈。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型邵,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅到拇沦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感尸得。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能屋隘,也是几款进口旅行车中最为全面的价,除了前部以外棘门蛾,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头朵,令驾驶者的便利性有很大提升欢。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显镀悍,造型圆润的尾部整体风格馅恭,让旅行车身份表现的恰大好处乃拳。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩篓翠前,但是尺寸不大协费辖,威慑力也没有想象中明显访。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念温,极富肌肉感的线条元素潘吮,让它表现的干练紧凑描魂。   本文导航奢:" "  曾几何时疏称,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交坷泼辅。物是人非申防,随着中级车市场竞争的不断加剧相靶迫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径搏碌慌。在上个月的广州车展上汾屉,全新天籁·公爵正式宣布上市氛擂衡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢底?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析薪,来做进一步的了解吧麓短。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较澳恼。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观惹缝: 稳重与运动贺炬,风格各异   车身尺寸方面踞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm凯从,车身宽度闯欠鹤、高度与普通版天籁车型保持一致快,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大猩胸旅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm须斥度。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型埃裙绅,只不过在细节方面有所调整楷柬。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构凰,后保险杠排气管内嵌盼,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识把,俨然简多了几分气质的提升憾度。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下顾粱范, 新君越的外观风格更趋年轻化碗,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开煎,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅趴队蓬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面商,尾部设计与前脸造型和谐呼应拈,相比老款车型稳重端庄的设计风格钒戎,全新君越更容易让年轻的消费者接受桥。 【君越 整体外观】   外部配置方面掸,天籁·公爵全系标配了氙气大灯够悸、大灯自动清洗等功能漂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到幸。通过下方的表格我们可以了解到徐抱何,同价位的两款车屑繁贫,君越在外部配置方面显然更为全面一些定,LED日间行车灯滇篇、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的曝磷监,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的需痊。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价富: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头惠慕惺: 日间行车灯全: 随动转向大灯鬼庙斥: 大灯清洗装置损酮: 氙气大灯尸库沙: 倒车视频影像凉袒: 大灯高度可调碍: 自动头灯楷靠: 泊车辅助枢毛: 无钥匙进入系统是界: 感应雨刷潦: 电动后视镜狠: 后视镜电动折叠下: 后视镜记忆孙疤水:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候烂阔,年级里有几位南方来的同学露芍妈,我到现在还记得冬天里他们看到大雪盗噬,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情彻匙。雪对于那时的他们航捶,是上天赐予的礼物染滦弟。但是瓜螺馁,对很多北方人——比如我——来说懂,雪却是避之不及的灾难簇,它让我们的出行变得困难重重涪。不过这次却不一样般细褂,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起伐栏,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣戏息尘。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先皇,请允许我隆重介绍一下今天的主角淑吝剃,我们的冰雪座驾范女料,一款中大型SUV——福特探险者舒两甩。探险者是福特的旗舰车型花霖垄,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售伪,共两种配置缮宝,售价48.98万漏、53.98万风缉,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元酿枚。我个人非常喜欢探险者的外型朗门,它魁梧而正派脆棠蚂,颇有美式SUV的霸气辟。牡丹江的冬天白雪皑皑馅,探险者出现在这里十分应景密挪很,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前颂琅荷,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热尖匣脾。这样的冰天雪地里碗迪冀,就算是带着手套在户外拍照片饯瞬,手指依然会被冻得失去知觉龋逻。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖绘牢。探险者的方向盘加热速度很快巳司酶,开启后几秒钟就能感觉到热量布潞,太实用了伎。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机抵华巾,匹配6速手自一体变速箱锌。探险者在海外还有2.0T版本车型碳,不知为何暂未引入国内荆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面狡芥,并没想走量玫憨蛔。   探险者为承载式车身结构亥呵啸,搭载一套适时四驱系统酪柬黄。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样笆波拣,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器哦寒挨,后桥轮间为开放式差速器艘协,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助粪莱伶,以制动打滑车轮的形式实现缝笔。这套系统的越野能力或许不是那么强大谅侨,它主要是为提升公路性能而存在的刻裁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点拖屉鸥,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键垮碑。这次我们挑战冰雪路面配,这套系统发挥了重要的作用改。另外不容忽视的喷吃匙,便是探险者的“神秘嘉宾”了樊。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉敬赶!它是一款高性能冰雪轮胎措雹磁,官方称它应用了发泡橡胶技术酮钮,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜龋潭刊,从而让胎面贴紧冰雪路面伪拷,提高抓地力恕。当然锋狄婪,这款轮胎价值不菲税,以探险者高配车型的轮胎尺寸饲衫番:255/50 R20为例价甫,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元滤锭。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的胃钩,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上庇报蹭,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴翻特,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及水垂,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企谐,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑权享瓦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下辈插撬,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花糕瞬缎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表夯浑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出椒,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲呈匡姑,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm侍氖雌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满天美,两车的轴距都超过了2700mm捌篙潍,使它们在同级别车型中的优势非常明显姬聘。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计兄泞,略显圆润的车身看起来动感十足疟干。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感涪芬,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感脱,550引擎盖上V字型的线条动感十足互。C4L大灯的设计相对简单毯宦,全系采用了传统的卤素光源城绅闲,而且并没有采用透镜的设计桥挛寐,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感抵梦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜巩典,还有转弯辅助照明功能借测,保证了夜间的行车安全溺锤。两车都配备了时下流行的日间行车灯绒茶反,值得称赞的是烽凰,550竟然为雾灯也配备了透镜瓮惟,这一点值得各大汽车厂商学习烈。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏含,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩硅褐。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感衰,550上扬的腰线勾勒出时尚俺芦彤、动感的侧身线条半锻匡。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间猜钮。C4L和550都采用了双色的后视镜设计匿,并搭配LED转向灯盟,视觉效果和安全性兼具侮如坏。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有芭,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口劳。   C4L具有无钥匙进入功能轿沪荚,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性尼孪陡,550则采用了常规的液剑控解锁功能睛呈。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格毙,C4L刀锋式的造型更加犀利颊氮癸,550则更加尖锐鹅。   两车的尾部造型比较统一浮,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果安,圆润的造型颇显稳重炒备。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过媚,这样设计不仅美观酚栓,而且可以增大后备箱的开口角度捆脸溶。C4L和550都使用了光导型LED尾灯惜,视觉效果极佳孟苯。两车都采用了4点式倒车雷达嘲犯,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低棋苇,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物簿儡,使泊车更加安全讣玲。C4L后尾箱并未设计开启按键卿节弄,只能通过车内控制按键和揖问痪樱控钥匙开启壁咖墙,而550则可以通过后尾箱按键手动开启矩涂,使用起来非常方便点。   本文导航介谭桨:"    紧凑级两厢车诡,如果倒退10年前拖,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域衫劣氦。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后心,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型瞥。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹奔搞,它于不久前推向市撑,但其实它在国外早已上市阔饱喷。雪佛兰在近期才引入滩砰,相信也有自己考虑黔俯,好在这个时间也不算晚撑噶,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择簿揩环。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐垢客,相对较低的入手价格拾巢呢、时尚的外观设计以及良好的运动性能时,都让其成为该细分市场的热销车型缔贬寺。而在紧凑级车型中偶诺叙,三厢版在兼顾运动的同时铰脖,实用性相对更高一些穗芯、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念驮好。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感车罚克斯三厢版(以下简称改眩克斯)进行深度的比较坎,到底谁能从中脱颖而出锈,让我们拭目以待孪蔡导。    在刚刚结束的2013广州车展上对咖,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴洪瞄。此外偏,柑嘟悖克斯去年北京车展的正式上市讣,也让这场紧凑级大战更加精彩祟琶。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后庞栓卢,作为其小弟的马自达3能否一样出色凸?覆鬯殖危克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时卸庭,能否从容应对腑?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓辅斑埔。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外秸徘,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上凄盯入。就在媒体日当天驾径坎,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后脆,经过旁边人的介绍旗,惊叹一句缆剂:原来不是一个车胺稀!可想而知呻坝势,这兄弟俩得有多像躲。    2012北京车展上市的肝」腋克斯相比前者氮芒,已经在市场上打拼了一段时间兴号。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降公捌伶,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了概,但是副型ⅲ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位览叫经,还是毋庸置疑的敛。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性导,为了让评价更加客观鲍,同时秸烩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样点藤,我采访了一下身边的同事和朋友警揪。   同事A茅黄丛:男靶度,30岁氖、已婚错沁、儿子1岁多    我哪个也不要古鹊,原因只有一个隘:都太小盒锰光。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV困,实用!当然这两个车白给肯定要胖。(也对痞,老婆孩子热炕头的人滥按瘟,还谈什么运动回截匣,能装下更多的人和东西狄踏,才是硬道理)   同事B场编:男翻,老副蹬窒Γ克斯车主磐夯,奔三的年龄犊煌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附榱糖荆克斯黄,理由是有优惠炮、货源足焊歉凯、随时买甜鲤,听着怎么跟买菜似的白膊。   前女友咆:24岁氖,高尔夫6车主斑连,略带公主病    选马自达3蜜,原因是好看年尖,我再问还有吗莫陈炔,答曰刷团成:好看疤芡妗!我继续问停棘暖,跟我急了煽巍,提问结束华。   现女友文跋:25岁么,对车没有丝毫兴趣罢购,仅对各类衣服惩勉、包包羌险、鞋等物品上心    我选马自达3吧炊,原因是就看这个顺眼搓啤荆,所以就选了劲剔。(明显敷衍了事)   女性朋友秘:24岁毙据,某时尚杂志签约平模董惟姬,对车有些兴趣玲滑,但只是停留在表面    我选马自达3搁瘦搭,因为好看纪嫁,身材我喜欢姥,而且红色(主打色甲:魂动红)是我的style肠悲,所以我会选她的说廓。(这种中英文混合体撮诬,外加“什么什么的说”的语法真别扭授绘,说她好几次臀深掏,不见改)    采访结果显示扫夹得,果然是萝卜青菜入筛、各有所爱弓泛,而且给出的理由也是五花八门测,那么到底这两款车有哪些不同策,在面对不同的消费群体时斑,它们的表现又回怎样茎扁,废话不多说玲搂,让我们往下看娘季。" "  2013年8月杆谭,本田CR-V共销售了15393辆箩搂埃,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月氦关,本田CR-V共销售了18989辆爬默,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月坷矾颠,本田CR-V共销售了19510辆漏山,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月处洞牟,本田CR-V共销售了19288辆搁继,全国SUV销售车型排名第二......事实上祭囊侩,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单缉,它的优异表现还远不止这些缕撂汉,截止2013年11月底漆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663玫漓,多次夺得国内合资SUV销量桂冠斜。是什么让它成为了国内SUV的明星堂鲸市?又是什么让它如此大卖促?   现款CR-V有2.0L恳巍、2.4L两种动力共7款车型溺,售价19.38-26.28万元辆慕。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型申,售价22.98万元)厩疾。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型垛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声舒发是,纵观整个CR-V的家族史俏,前两代车型还有些“方盒子""造型抖镀盘,而从第三代开始佰磷锯,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战惯胆,坚定不移的走着城市化SUV的路线啦色动,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大凳瘦。   说到第四代CR-V的外形碉省许,也就是现款车型撇瞎,它的外形并不是能让你一见倾心的主碍,CR-V上市之初籍,人们对于这样的设计褒贬不一瓤,甚至有些“不得民心”庐,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话鼻怯。   豪华版车型上只配备了卤素大灯丘,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能拈。氙气大灯吃叼、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上料。值得一提的是菏蓄,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上氓,效果出彩断。   车身长度比上代车型减少了25毫米等,离地间隙下降了50毫米莽,仅剩130毫米崎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性隆详暴,但却令离地间隙接近轿车抖,轴距则仍然保持在2620毫米屑,整体效果比老款显得修长不少沦。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因钩拐,在实际驾驶过程中碍讽,提供给你更加宽广的后方视野沸冗默,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信爆。   现款CR-V提供17轨肋揽、18两种尺寸共3种轮毂式样赔松,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外硕毙,其余车款都配备了17寸十辐轮毂彤肝喜。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面考尸,车尾向外凸出比较明显崎箔轻,给人一种臃肿膨胀之感秤娇痞。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索添吐伸。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蘑,给人一种臃肿膨胀之感亲,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因违,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积汇论境,为实用性又添一分杆魂,从之后的销量来说北,现款CR-V外形依旧被消费者所接受帕砂圭,保持着高歌猛进的态势染。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺冲输勒,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力戚,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙汀、精心隋。这也是为什么一部轴距仅为2800mm邪,排量仅有2.5L靖莎,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场陪档寄。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS渴贪间,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它钉籍,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力朽凶。   第三代雷克萨斯IS塘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茫吾拌,全车线条设计更显张力泻窜,饱满的肌肉感让人过目不忘淳钱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化铰寇碗。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版窖觅涂,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅吉单厂,丢失了一丝霸气丁谓。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加咎崔冬,长宽高分别为渴年宦:4665mm柒场、1810mm撬菇仁、1430mm蹬鹤。同时轴距也增加了70mm岭,达到了2800mm青靠彼。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言辰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言莲,其前后配重分别为53秆如谦:47故挝柿。接近前后1洪夕:1的配重也体现了其运动本质士欧蒋。   IS车身侧面短小精湛哪蓟锤,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性伙歼,显露其灵动的车身姿态窗磨。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙郊嫂纲,依旧是纤细函赁冬、锋利撅怜慨,绝不与传统设计相妥协料。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见喷型。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎扛棠蛙。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力疚角,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性仿斯叉。   毫无疑问彤,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力僧倪擅。你可以觉得它设计非常超越扔蹦,也可以认为它很有美感孺,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动黔魔攻。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月谎,石油的消耗量日益增大踢荚怀,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蔚佛,排放着大量的尾气哪,制造着日益严重的雾霾天气沙老。汽车尾气的污染筷钩,越来越成为大气污染的重要元凶烂木。开发替代清洁能源吼吓洛,代替排放巨大的内燃机翰冯士,越来越成为厄待解决的课题巳逼。现在很多厂家都开发了混合动力车型靠,这项技术基本上成熟了腾爱,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平袭,也没有成熟的商业模式来进行推广呐楼瓣,即便很多条件还未具备坷,即便这样那样的客观限制洼送,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面权孪纳,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一崔。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品骡,叫做启辰e30晨风菜,这款车还没有上市翻,很多技术参数还没有公布躬羡水,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据陶,介绍给大家危保桂。但即便如此伎酞桂,这款车还是有据可查限射,开发平台来自日产聆风电动车偿,外观也和聆风十分相似券画搜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿起隆,2700mm的轴距和骐达相同狄轮哺,外观的样子也有几分相似偿。但明显晨风的很多细节显得与众不同痴挞幸,前脸没有进气格栅的设计检瓶澜,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份痪痞。而据厂家人员介绍勤,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台晚奋兔,而是单独开发遣。   尾灯使用了LED的发光元件钵,看起来更加醒目芦瞧,垂直的长条状样子也很有个性负鸥港。但在车尾上篇逼,启辰e30晨风和聆风还是有所不同禽场掀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蕉肩,用以分担电池组的压力陛潦,这在晨风上是没有的凸。   本文导航杜败:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了徘冗,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)田书楷,照片上看它挺精神雾太,设计有传承有创新构拾陶,硬件配置有增有减惧,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情差叔,没能去测试现场参观参观疤赁吹。   命运总能给人惊喜连。上周五下班前逃,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目昏,领导突然走过来跟我说挂:“来了个顶配甘鸢辏克斯鹅孤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”甜,周末的小幸福就这样碎了一地棱俊孝,我得跟两台机动车泡在一起便镣豹。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝促浇,坦白说现在我对它俩都“不来电”谎纲。这样也好行但巴,好歹保持个立场中立对吧持餐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满肉腊稻,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待米,比如为什么海外有独立后悬架厢破?国内全是非独立后悬架然?其实道理不复杂靛,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响巷性科,既然如此好畴搞,那就遵照做生意的基本法则来做另鞘,降低成本牵现椿,攫取利润揉寝搅,无可厚非赴歧轰。我相信如果改悬架车就没人买冬摄哎,那他们肯定不改奢萌奢。   福特比较谨慎欠猴天,善于跟消费者打成一片城敲乒,挣钱不忘树口碑陋挞,好口碑又促进高销量外,顺利打造良性循环圈很刻。尽管它也有这样那样的问题黎熔泞,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买趣,值得大众好好学学书阔。话说回来侥,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路危轰。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇涫克斯扫,是各自家里的明星产品弟,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖庐揭示,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限拔。把这两个重量级选手放一起统泌授,能擦出什么样的火花来侯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利朗畴究,似乎这样能出一口恶气瑞脾漂。不过我得劝各位一句苦:百花齐放很重要秽,一枝独秀最糟糕耐乏。   ●外观   扯半天总算进入正题贝惭席,这个阳光明媚的周末渭梦,没有雾霾的打扰怒评割,我把两台车放在一起拍了套合影诵穷哀。看看它们昂犊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7成,一个是16.29万的顶配版两厢复斫啵克斯兔缺。要说家族式设计遍酪缚,大众当然领先其他厂家阮冈吮,旗下几乎所有产品都穿着统一制服委,福特的动作稍晚一些歪揽,效果不赖恢灸。   所以当高尔夫7和赋涣课浚克斯站在一起的时候抹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营辖。谁好看我不说让皖,大家都有自己的喜好剿涡。两款车前大灯组内容丰富趴纲,氙灯廷、日间行车灯挂、大灯清洗屯练汕、雾灯一个不少氦郴权,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有录烹,而负焕毂叮克斯的则要花6千块买选装包忻禽,朋友们的鹿巩,要享受还是得多消费啊恢急。   车轮部分有看头璃烫。讣媒罚克斯胎宽215mm春,米其林博悦轮胎旱,轮毂造型带感牛链,给个好评发,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蘑僵洼。高尔夫7胎宽205mm竭史苦,似乎缺乏顶配车型应有的气势举矢,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧怯很。   车尾设计各有出彩的地方拿荣逛,高尔夫7的单边双出排气颇有气势渤诫程,跟高功率版1.4T车型的身份很搭废排创,LED尾灯是个加分项篓,溉部Γ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意先。左边那台风格沉稳一些突瞳艘,右边的青春气息扑面锑,你喜欢哪个扁?" "  “牺牲一定的车身刚性焦沤僻,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车聪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构谱车临,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”攀共械。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后栏歪珐,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面南沽。就在上月摊晌吕,奥迪再次引入了其Cabriolet版本郝盗降,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版檄,至于奔驰C63 AMG衅,目前还缺少这一车型晚。   由于是RS5 Coupe的系列车型徊价,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致性,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾餐陵悸,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事悄,毕竟除了性能之外搓宝,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的刊馈累。   延伸阅读 恃:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案钠帕累,其中包含对车漆颜色翘妒、内饰颜色以及电子功能等自主选择臂,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的怠融,所以在配置解读方面楼,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注息来,并将官方价格告知大家恳隶浆。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上妹规莫,软顶敞篷采用电动开启叼息沉,时间上需要15秒即可其,而将再次闭合需要17秒幸,其开闭结构为多连杆双片式眠,这也大大缩短了开闭时间散。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消镜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷擅粕,为了不过分降低运动性申,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼备抬桐。排气方面也是RS5的一大特色岭抚,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管虐,在Auto模式下左右分置排气各打开1个巴唐驹,而在Dynamic模式下会全部打开仆筒。   本文导航犀:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线秒,或许大家已经是心里多数蹲趴钞,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型敖藩扇,定位于新兴的小型SUV市场存宋齐。众所周知蔼,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“佛甩采,长安铃木选择在这一细分市场发力砰,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的泰沦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX翰拉,通过对比分析磕商,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力欣。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市握吐七,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元死,搭载1.6L发动机忿咕妒,匹配五速手动和CVT变速箱翰,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L等滇需、2.0L两个排量六款车型科,同样匹配五速手动和CVT变速箱陇,售价区间12.88-21.88万元评晶吃。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观戒沮:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面乖玖扑,通过下表的数据显示得知辛尽骄,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手缆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX斗册,相比逍客解、昂克拉等车型同样处于劣势挨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起挝凤,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹慈磁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因仑俯,还有与车身不同色的黑色包围持、车顶行李架勾官,短小结实的车尾汰,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果僧喜。车身颜色选择上辆穗,S.CROSS锋驭提供了极光绿坏、皓月白疵、星辰银临乘、丹霞红痘、银河蓝和晶岩灰六种颜色剖揩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同赔筐钎,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计硼损捶,雾灯委、下保险杠也经过了重新设计亭廷捅,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格净痛配。车身颜色选择上财现咸,劲炫ASX提供了珍珠黑苏挠、极地白等稼、翠鸟蓝甘纱、酷银户、钛灰五种颜色泞估。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面顿思绅,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯棉,前后雾灯碌,并配备大灯清洗功能薪,外后视镜集成LED转向灯;同样骋绦,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯偷购噶,带水平调节和自动清洗功能脑妓畔,其外后视镜没有集成转向灯硅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂把寂暗。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂欣师聚,而两驱车型则为银色的16寸轮毂克爆,二者均为铝合金材质饭攫。所有车型均配备优科豪马轮胎宝胃。值得一提的是耻辨参,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎损痪盛,这在同级别中比较少见苛乃婪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型姬窍愤,根据车型的不同尺寸有所区别帝裴,低配配:215/65 R16丝伪坝,高配捶钵:215/60 R17工褐竭,轮胎同样使用的是优科豪马殿,同样配备全尺寸备胎贬,两车在这方面都表现得很厚道蹦鹿。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫拉剔,第七代车型久猫。其指导价12.19-14.49万浦草饶,这是配备1.6L引擎的价位禽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品皮故段,账面要准备好14.09-18.29万芥。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车鬼,当然黎版,身为第七代的它狮哗沁,在冲击属于自己的又一串“第一”涤挛。但我们相信项,短板才真正决定高度腹卫。   全新高尔夫的德国总设计师说洛讼尚,它的设计主导思想为“简单既经典”笛,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分陶迸问:中网与大灯的相对位置剃、拓宽出车身有力的轮拱埠、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蟹,这台在中国拥有极高人气的两厢车吹窝,一露面措姓辉,就好评如潮跨相。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解公胶随,但还是要将6/7重提谭,除了外观上的差异校肥,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上贝伙,比第六代车型要长56mm刻疟。而整体车身比例上含吻,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然套唬暮,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm暴,轴距增加59mm努,从而提升至2637mm垮丛乘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计凭,但新样式的内部构造也足够炫毒成。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置杜。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念无。高隔音性的特殊树脂层斜捌,形成3层薄膜结构擅。它拥有很强的抵制振动物理性能徊。   直接跳过撩人性感的腰线蜕柑湾,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型拘剐。相比海外的双L型熬落难,或许辨识度更强一些屉思。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的曙鞠荣,但高7的不一样湘懒。细心的你会发现脐抄,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时窟,才会主动启动困奥,并且拥有厂商宣称的132°广角末。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格茧鼎裂,天平再次偏向了驾驶者一侧厕蹭。整体内饰上钉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是坞:放弃中庸的设计理念波堆,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派硅奴么。不规则的T型区梧、活泼的金属线条点缀戮贪,让全新高尔夫大变身管幕。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没馆管焕,它能够让你感觉非常新鲜斜。   坐进高7内苦却,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗际嗽鹃,比普通天窗大了30%杉防。而外掀的开启方式有点奇怪贝,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别楷,同时还为内部提供更多头部空间碌冻粮。   大众车型的人机工程向来让人放心别,这个角度的方向盘感粳为,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦哪仕氦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型沥唤,或许来个拨片更有型吧措。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症棵,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度飞坦闹。   本文导航渐赊:" "  在国内的SUV市乘饣摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下枯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击糠孺,正因如此烽嘎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市喝艰瓤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问复仇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破漏健团。   说到大空间呢卉、七座设计淑、配置丰富的SUV撤节,北京现代全新胜达是其中的表表者妹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求德酵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型查,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变醋久毙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手箔酚蠢,下面我们将对这两款车型进行对比分析村碎浑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观暴很诫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向软菇,设计上中规中矩抱,采用了哈弗新的家族式设计元素粳,这一风格将在整个哈弗系列上普及纹仍但,代表性的设计元素有疆氢:大尺寸U型前格栅喉瓮,粗壮的镀铬横条格栅谅歉,时下流行的“X”型前脸斑穆冀。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美邯排,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的程畴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的袖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时奇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气傻必厘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅停,再辅以造型锋利的大灯灯组怀,极富视觉冲击力藕笆拿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谅摆,现代品牌的确更加具有超前思维意识递刊溉。" "  如果提起讴歌品牌羡,大家一定会想到MDX这款车缝半,究其原因隆,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型昧。当然也同时作为讴歌的旗舰车型甫孙切,拥有讴歌最顶端的先进技术健。在2013年悄虑成,讴歌上市发布的新车相比以往眷瞳,算是非常密集的梯吧抵。即将岁末廖圈,讴歌的新款MDX也开始上市销售乖敖莆。作为新款摔毯览,MDX的售价降低了底,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注谜隙。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失火。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器当粟拇?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术绘菜沟,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮双船。使弯道驾驶更加轻松心,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上谎,增加了AHA敏捷操控辅助系统 祭,在车辆制动时顺摹炒,通过制动延长扭矩矢量分配恭纺托,提升转向的循迹性 翟,这在之前的讴歌车型上是没有的遂,包括RLX惜酷宏。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机签吾担,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由唐稀柬。但我们看到乖,在讴歌品牌乃至本田车型上固,自然吸气发动机依旧占据主流横。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法逼弹,在新款MDX上使用的3.5L发动机雇酪峰,带有VCM可变缸技术乃,在不同的动力需求下葛,发动机自动切换工作缸数休欠,用来节省燃料沦法腥,提高燃油经济性琼。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上侩池仁,使用了全LED大灯圭汐扦,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法乘晃,不止在新款MDX上出现聪安布,旗舰轿车RLX上同样具备微淑材。但和MDX相比姐,RLX的前大灯内部结构稍有不同捕舜。而MDX的这种全LED大灯署搞盖,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平混,但据了解讴歌正在向这个方向研发盯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务差堂,其中大致包括救援泵、定位瓜潜哦、导航检索等常用功能暑避但。但值得一提的是氰囤痘,讴歌的这套系统在整车质保期内么,也就是四年或者十万公里内是免费使用的罚祷。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上徘胳,讴歌也加入了全景摄像头这项配置采忿,通过车头厘道疾、车侧蘑、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式且式幂。对于前方障碍聘曹、侧方停车邯彻共、倒车能够起到非常便捷的辅助作用剩拒。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助纶。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蔫酿歉,MDX采用了59%的高强度材料驰,热冲成型一体式门环等途径纬吠赊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料呻嘲筹。   本文导航回线:" "  在新一代天籁发布之后句虎扑,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字猎。二三十年前旁技,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越巳潍,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蹄氨,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前拨嫌。而谈起这两款车光戮,目前多数人对它们的理解是颈献:把普通版天籁和君威的车身轴距加长定,配置增高烙,便成了公爵和君越尉廓们,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸澜、动力和配置等等溜,却有着极具诱惑力的价格迫。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘吵汗,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额婆乌瓢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力扫。可它们究竟有没有这样的实力瓤?两者比拼碧蜕武,谁又能更胜一筹覆?本文即将为您揭晓黎。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型伸纹,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型媚啥,售价区间为23.59-36.99万元揪杉涪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版戎昏,两车售价分别为29.98万和29.99万汕筏,价格非常接近塑,比较有对比价值桶登。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显徒,主要是雾灯揩、轮圈等几处细节可以加以区分绥钱,尤其是中网变得更精致秸钒马,车头更显大气曙。但也就是这些细节的变化侥,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动穗诡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿羞。   大灯方面门料钠,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能迸,不同之处在于闭林,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)豪涡描。   车身尺寸方面茨弯善,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)岔昂,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)奖屏场,君越的长度同样超过了5000mm沫,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本察枫功。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面古疏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过忙毒,并没有追求锐利仓,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅疤,腰线设计是其外观中的一大亮点淑蚊,并非大多车型采用的一条笔直线条袍剑,而是在B柱之后便缓缓下沉蔚,在后排车门上形成一条折线陵。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感骡僻枪,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士侈导。   尾部来看烦,公爵与标准版天籁造型基本一致般,尾灯造型也还是一如既往地犀利境,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合侵徊鹊,为整个尾部增加不少活力皖炉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合汤,使其整体感更强镜次。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华拈甩储,轮胎方面景椭懦,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎垒触,更为霸气空聪勿。   ● 外观小结推: 两车均采用年轻化设计乔房,稳重气派;车长均超过5米腹醛鞠,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上催溃细,君越表现更为抢眼甭技。另外浓壁嘿,从个人角度来看啊尼,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计息,相比之下它的造型更加简洁寥酵、规整库吻淀。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识迪本,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽痉泛是,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蠢济慧,足以呼唤出你全部驾驶激情刷。你可以视它为野兽文,但我更愿意称它为内敛狂徒膘竞畦,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎簧。它是驾驶利器帮篓季,也是很多人心中的梦想之车铆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG腿蔡。   既然说道奔驰AMG壬,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义详行猫。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样纷,都代表了其品牌车辆高性能版起失。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款箱淋嵌,这些车在发动机配置调教毒亨,底盘调教缚,外形和内部设计上都远远超越原厂车梨蚀。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型飞,它的长宽高分别为4707mm寄啡狸、1795mm和1391mm托帛,轴距为2765mm屑。参见下表可以直观的发现思啡,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的佬篇,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势拣。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面举蹬,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同崔链。但细看之下顺爸想,还是能明显看出差别返绷孰。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蒙避拼。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降菩辫仁,流畅迷人更具轿跑风范父。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少槐。   除此以外顺碌,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次扮,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭虽型。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂魄痴,前轮尺寸为235/40 R18萎,后轮尺寸为255/35 R18吮。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力晤妇,以获得更快的加速度次福行。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果吭弟劝。   车尾是C63最为霸气的地方豆,四出排气管宣誓着其运动特性茫什购,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一等。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力加,从而提高车辆的稳定性地。" "  11月12日稀琉潭,宝马4系双门轿跑正式在国内上市己经。无论在平台还是动力上氢,这款车都与标轴3系基本相同抹断。动力上俩,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上伞氢,依然分成风尚显栏文、豪华和运动3个不同设计套装兴,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式赋密齐。无论怎么看伪缺壬,4系都很像一款双门版的3系嫁却系,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢挖?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系痛。   虽然名字是4系凛输,但如果只看前脸烦揣计,恐怕一眼很难分3/4系拖。不过仔细观察细节的话善箍饯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同涡。比如更大的开眼角设计邦察,更修长的双肾格栅狼侗酪,还有明显不同的下进气口设计风格犊。当然连呢,了解宝马车型的消费者都知道垛戌手,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置掸息坏。此外拎,前脸还针对空气动力学进行了优化清库。 【左汰弓慌:豪华设计套装(选配)/右碱祷:风尚设计套装】   侧面造型上记珐怕,4系明显比3系舒畅很多拴快,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条绰忻,更修长的车门对此也贡献颇多埠丘际。不过轮胎规格和3系完全相同穷撮,似乎很难体现出这款车有多么运动贿。另外险,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了铣死,和前脸的进气口配合泼滥,共同为刹车系统散热垄港烤。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多嫡憨,不仅装饰性强家勃,看上去也更凶狠摄。   尾部设计上胺泰,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素砂。猛地一看依然很3系伶通,但饱满的线条体现了4系的不同肥化。尾部虽然整体很“壮观”哇煎瞥,不过颀长的LED灯带显得非常秀气乒存,别有一番风味沮规陶。另外祷,根据套装不同绥辟芭,排气管也分为单边双出和两侧双出两种集狠投,实拍的运动设计套装为两侧双出翰,个人认为设计还可以更精致一些库。   车辆提供关:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址难屠:北京市海淀区闵庄路19号   电话蒙鬼:(010) 5872 8888   本文导航逆贰:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道恫,自日产逍客2007年在英国上市以来锋,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来浆衔。各汽车生产商自然毫不示弱舅溺,都想从这块有潜力的市场分一杯羹竟。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年肺帘,公司就对其外观和动力均作出了革新瞎酵谴。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司梯,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V耸。这款车售价要高于ix35夯忍,标配版的售价与高配版的ix35相当斡剿赣。较高的售价并不会对消费者影响太大侠填辱,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蒲哎。 ? 现代ix35   除此之外囤奉嚎,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型末囊抠。完美的驾驶体验抖潭,充足的动力表现杆霞韧,日常的实用性以及低廉的养车成本访,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战官碘。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面宋卿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间聪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些惺洼握。CR-V的后备箱打开的角度要更大离,后车门打开的位置更高久钢,加上方便的一键式折叠后排座椅几毁妮,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜怒。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的凤篱肆,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的施僧略。ix35的后备箱地板离地面更近桑精,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间舍聘焚。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5逃舶拎,他们要对此多付1,700英镑操梧凭。其余两款车的四驱版殊限:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)活,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)醚恕。   从标配版本来对比三款车腐锤矛,ix35要优于其他两款寥浩逝。SE版就提供了后排加热座椅金戚,方便商务人士乘用祟食薄。高配中更是有导航勤泡尘,蓝牙抚驮盯,真皮座椅鄙完冬,隐私玻璃和无钥匙启动等功能婚陀吝。ix35的一些配件选搭也是十分优惠级,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑被篙。   综上所述燎川牡,我们推选出这三款车的排名分别是澄僚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的澄淖玩,但是它的驾驶乐趣却是最大的抽罢。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码孺赡。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足怠隆脐。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度玲。低的污染物排放丢,强劲的动力表现靖,新引擎的装配让该车重获新生茬赦先。   第三名?现代?ix35   毫无疑问维,改版的ix35依旧是让人满意的家用车烷。不光是低廉的售价平,标配版的实用和保修期的延长深狡帅,让该车十分吸引人百程鸵。不足之处则在于较高的二氧化碳排放耿籍,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间雄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品认缎,未经环球网Huanqiu.com书面授权结贰,严禁转载滩蕊,违者将被追究法律责任许。责任编辑肆炉:李敏" "  在国内贪氯睫,提及福特这个品牌伤,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负叮克斯和嘉年华溺豢逆,但福特的精髓决不仅限于此肖。在美国械辟蒜,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军馅。近些年来勒淬,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围僻甘,先后投下了旗下多款SUV车型馅,其中包括翼博寐厩具、翼虎让懦、锐界以及今天的主角探险者熄。作为美国销量连续15年冠军的探险者杰柑乒,它在中国的土地上能否再续佳绩厦径?带着这个问题晃纽,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙层疆。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣啊,也是其第五代车型病隙欣。在今天看来旁庐如,福特探险者圆润饱满泡,又不乏美国车标志性的肌肉线条睬,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蚀稀渭。但早在1990年加,第一代探险者刚推出的时候鸽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多入撮楔。   随着时间的推移蛾浅闹,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变痹段史,与其说是改变狮陌,倒不如说是更加顺应潮流山恍参。早先的皮卡底盘不见了踪迹擎,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂啥盛伐。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写澄八濉,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)纯。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉婵唷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢陪蹦?结合同价位车型做个比较不难发现狡迹,探险者论尺寸绝对傲视同级登。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV祁,“尺寸”无疑是其最大卖点付烯。它的车身长洗、宽抚沙嫡、高分别为5006mm插、2005mm和1743mm钵氦休,轴距为2860mm都怕宝。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV地,即便是与奥迪Q7的对比中风朔察,探险者在某些环节也不占下风教。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外妙,探险者的最小离地距离为193mm劳,接近角和离去角也并不大珐佩,仅有21.7°和21.4°眷酵砰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的坛珐韧。" "  引言建姑: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点活汉钎,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新煌拜受,其采用了全新MQB(横置南澹块化)平台生产闯悉县,不仅在外观够、内饰方面有着明显的变化喂性室,更低的生产成本戮辨、更轻的车身也使其有着较大的优势骏。此外鹃颅,作为其老对手的福特钙洌克斯当然也有着较强的实力糯戮,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评煎嗽。今天努,我们就来为大家对比一下哆炭,看看这两款车型谁的实力会更强孝喜。 外观鲍嚷鲁:低调内敛大众风对比时尚张扬阜翁幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感沦,但在设计风格上却有着截然不同的一面推懈,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上殿即汀。而盖锿眩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息深揩。   车身尺寸方面浩匆藤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进坑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm堂,轴距也增加了59mm诫溪,整体看上去更长更宽更矮讲花睦。但其主要竞争对手赶牵克斯的整体尺寸依然有着较大优势堑。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅鸵染驶、强壮北焊筋、凶猛欧喊撮,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象哇。试驾被安排在了蒙特卡洛痛夯特,我们被热烈的目光追随了一道啥们阜,同样衔,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路巷抠。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起计隆绍,它的对手就已经锁定了灭缄,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标蝗壳埃,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜妈食挂,他们选车就两点飘,第一样子帅孩持,第二性能足够强大秋。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力侯磨刑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车氛滤吧。恰恰如此景揪,它看起来很漂亮奇牛,尤其是车身各个部位的比例与线条蒋喘朴,挑逗着所有人的视觉神经驴吐甸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野另李,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口胁,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实剿吗,而且更杀气感更强酸腐。怠速时慢慢靠近烩,它的躯体在微微颤抖渤,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤亨休苗。   细节方面奥迪从不偷懒巨链,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记模,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾妊搜玲,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞萌。在我看来甘我,这样的视觉效果已经足够征服所有人琴,如果你觉得不够醒目昂谅赖,还可以选择将卡钳漆成红色失娇。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部盆袭络,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体赎谜惧,120km/h时自动升起残凌,此时的样子最为动人卷兼,速度降低至80km/h后便会自动收回贫嚷骇。   进入驾驶室并不费力抖,内饰与A7或者S7基本格调一致笆,简洁朴实匈佃裤,中控台区域保持原有基调襄矩附,有人说它沉稳勒,另一些人说运动绰保,在我看来这就是奥迪的风格购氨氦,可以满足很多人的口味辅,一切气氛都显得那么熟悉古孙赶。   车内有两处亮点让我记忆犹新使额,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分米钮舍,坐上去的感觉也足够舒服井醚。不足之处在于它的调节方式太过简单婆界,仅提供电动方向调节以及腰部支撑顷绒现,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能鞠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘僚拱,手感与大小都很出众歉唾持,令人爱不释手灭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进猎,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望盯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方项碾缔,善于抓住驾驶者的心夯,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分回态。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化伐,两厢版掀背车开始越发备受关注撕发荷,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型丝轮,强劲的运动性能也是非常重要的指标盟担危。就在本月初翻悔,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求躺班,除了朗行运动版之外奔纤科,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能募翘橡。接下来兰,我们将两车放到一起揩领,来看看其空间和性能环节的表现如何碘。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是廷,如今的情况则正好相反炼妇辟,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此柏拓缺。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元爽,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元渡,两车的售价还是非常值得人期待姬兑嵌。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版皑,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了棠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计潞嗜窟,前脸没有任何改变俗笛菇。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素酣,但给人的印象要更加动感蓄。   车身尺寸方面扮涩,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米手橡,各项数据都要比朗行运动版更大一些雇窟师,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少块温铰。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎耐奇卡,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适坝醋涂,比较适合家庭日常使用戏纠。轮毂造型与三厢版没有区别甸当。在发布会上弘关,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎仟钡臼,相比科鲁兹掀背车不够运动吞桔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条红,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑栋,线条更加自然腿、流畅父叹浅。两车的车身腰线笔直且显眼显灭汹,给人的印象很有一种短小精悍的感觉杰。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影凳控,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿现烽酞,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果斥懦谭。同时菜抵,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能风苔。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源驶诽,点亮后的视觉效果非常不错邵墨,还有排气管造型上加入了镀铬装饰贯掏。整体风格也是保留了三厢版的造型暇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出郡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型线甫嘘。2008年忍瓤啊,丰田Yaris进入中国市巢ぢ省,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相冠屉祟,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数幸,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车胖铰,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号附签,想必原因大家都很清楚梯,致炫在各个方面都已下足功夫僧愤市,为的就是再续辉煌染经承。   致炫外观灵动时尚寺恰,带着一些年轻的运动气息休剿狈,车长为4115mm承猾寂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm具,比老款低50mm;轴距为2550mm假,比老款长90mm叙翻闷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了邦馈峡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点稿故,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”够,这样的设计更有利于致炫的散热驳床村,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱东幂舍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利及损涩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气亥。   " "  在这一两年中架,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”凑驳,究其原因撤,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有插。另一方面圃,也确实因为高尔夫的产品素质比较高藩。代表着大众在中低端产品中的最高水平八肆隘。如今虱农男,高尔夫7也渐渐走进人们的视野魂封。带来的改变很多媚涣,由MQB平台带来的更多越级配置农拇嚎,外观内饰的革新翟衡,动力总成的变化媚琅瘟,当然还有后悬架的改变疚氖赏。能否继续神车称号戚坤奸,笔者觉得匣,可能性极大捷酞。   ●从固定平台向娜荩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳伲块化平台的车型幌,之后喝,从这个平台开始沟苍现,还会有奥迪A3等车型陆续引入断吼湾。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓度。但从高尔夫7开始抖,这种概念将发生改变鹤撵佛。MQB那椋块化平台生产苍,让高尔夫7拥有很多延展性的传承剐拟东。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留裁,后面我们会详细说到棉裴。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车跺敲,必然是一台有传承有积淀的车型孪。经过几十年的发展和变革餐籍俊,没有被历史淘汰瘦,却总能获得新生和换代喜。我想符合这种条件的车型真的不多捍。甲壳虫也好蹿浆愧,卡罗拉也好航,都算在其中肆酱。高尔夫更是其中不可或缺的一款绦儡,从第一代发展到第七代托秆凑,我们发现犊恨,很多经典的设计元素没有消失扒苯行,而是作为经典传承下来蹈题,但技术却在与时俱进的发展码凑。直至现在筷,高尔夫7的出现戎勘,能够看到曾经的影子羚猜钦,也能够看到未来的趋势仇此淡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了掳凤崔,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿仕,今天在紧凑型车上也上演久恼,只能说明屉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视翘妨,也从侧面看出炒,这一级别的竞争是多么激烈僵朽窍,高尔夫7的轴距加长了59mm讽逞,反应在车身上碧盼闯,加长了56mm脯茫勘。这让我们看到刊撵桃,高尔夫7并不是一味的加长查,更兼顾着车身的整体设计忍绒颈,以及操控能力的全局设计瘫氢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了狭谎,争议很大劫平,但貌似并没有像新速腾上市时那样催,引起大家的太多反感恕缮截。或许一汽大众的这场策略大变卡汗,已经让消费者黯然神伤了齿袱。大家也都知道勺瀑,这是没办法改变的事劝,想要四轮独立悬架逛,会有性能版车型作为选择险,要是纯家用想吕兑,就只能接受这个现实琶轨。   本文导航揪怀:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV笆露,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6趁,这仿佛已经成为了一种定律椭。话说回来泞抢,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手傻颓但,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望簇邢烹,采用全新平台打造的瑞虎5从设计申凛、做工环、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼丹颧,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位拱,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解遣菜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型扩,为更直观的进行两车的对比分析亩悼饭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车茅,需预定等车时间较长姬翁珊,主推1.5T车型)作为参考对象噬蠢。备注谦视疵:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版刷寞开。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高厘跑痢,无明显抄袭   先从车身尺寸来看霖察,瑞虎5和哈弗H6各有所长驾狄,瑞虎5车身更宽陕举疥、更高迁稀,而哈弗H6车身长度没谴称、轴距更长趁。另外这两款车的外观设计原创度较高笨叮侧,没有明显的抄袭痕迹篓单,且能够符合大部分人的审美观辫臀钝,足以体现出设计团队的用心程度晌港惰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点巨裂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应颇哄浚,意在塑造最新的家族风格翅,整体呈现出大气汾、时尚的感觉型。瑞虎5提供了6种车身颜色选择秘惦良,包括徽墨黑络、烈焰红五仟、赤金棕氮、暗夜灰酬市陷、皓月白和丝缎银宫团。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气小蔫,其更侧重于简约蜕、硬朗的外观风格同样被消费者所认可顺啪。车身颜色方面官桂休,哈弗H6提供有经典黑薯律、雅致银夸概、简约白涪轨弊、中国红屉、风尚蓝竣厕党、摩登灰枪媒涵、醇魅红宽、睿智棕共8种车身颜色吴绿缎。   前脸部分段操得,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果沦乓匪。瑞虎5前脸层次感较强斜拎绥,大灯巧妙地与中网衔接潮,而下进气口被分为了两部分怯扩,下部与底部合适护板相连接耐弘,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和备,没有太多浮夸的设计慧萌,中网换上了带有“HAVAL”的新标识府,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“糠潘轰,但绝对属于耐看型写,整体间流露着SUV标准的稳重气息铰头。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富功肆,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长烷,车身侧面给人以更修长的感觉采。另外效恨概,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条拒佬,车顶均配有行李架奇毋。   同样的掇搽彪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感瓤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面灌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方逃喜,厚重的保险杠更具力量感氛。   灯光配置上健,瑞虎5的前大灯造型整体感很强捻瘫氓,内部灯组布置较为新颖世糕,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注杯坦放:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩钠白姐,常见的柳叶状大灯造型揉,常规的灯组布局痪危擞,带有透镜的卤素光源大灯搓逢计,提供水平调节功能怂硷无。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源性系,看上去更为醒目和美观风裴,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源会蛔猴,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应鞍邦灸。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后熬苇桔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇苗腹,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想拉涸培,同时越久的期待会带来一个重大问题孩,那就是新产品如果不能做到完美修熊计,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时题酒煽,两条定论由中国媒体陆续传开师逆澈,首先它的相貌不错硷,其次来到中国的时间也不会太长了稗救旗。一个月前罢赊,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁笑焕盾,为何这么说位,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好筷恍皑,通过细节上的修改悼外沸,使雅阁更贴地气末稼杀。   设计师在中国进行了大量调研工作蘑褂,最终他们得知了国人的喜好菠,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计敢,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁柒。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外寡屉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手盗雾淬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中泄抠刮。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表弥航:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈屠通,在如今大行其道的“加长风”面前牢蔑谦,本田倒是走了一回不寻常路郊,这也是让很多人吃惊的一件事绥钠,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响病。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道操隧康,究其原因我想和C柱造型痘普、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关翁柬。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度惜,先是放弃了老款斧头型的轮廓蓟丹,其次将双出分置排气融入到了包围中宿,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚残颗萄、动感靠拢莽廊。   本文导航缚滩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座猜脐匿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者巢肠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列舌筷收。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事尖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩卤宏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别泪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳布手,中庸的设计让人挑不出什么大毛病号。相比之下瞥京皖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计苯池,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉罗。总之这个价位的车型搂,只要设计不太出圈消费者都能接受咕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几社沸美,即便轴距也仅有20mm的差距努技茂,如果无聊到一定要分出个胜负的话滔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势泛诲,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上迪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方土聘,在这方面长安CS75表现得尤为突出杯。顶部的灯眉拿牛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型涸股,虽说还是带着几分模仿的味道加,但却并不令人厌恶认啪孪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型促耙拒,不过它的优势在于自动大灯功能袜,这是我们在CS75上未曾找到的配置挞幢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蔚裴,都是标准的SUV设计仇甲忌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似抨卜,不过值得注意的是希,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鄙工,上下车时可以避免蹭脏裤子瑟,这一点要比哈弗H6显得人性化盾抢帮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎丢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17娃葡翅,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等卤滥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惭嫩匪,那也将成为它的一个优势糠梨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异昆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平忱努,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些浩滴。两种风格说不上谁好谁坏僧疆冻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫稻剧、更时尚的选择鞭阂请。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座边,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者妈享讳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列酶尾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蔫泰墓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩策拼焙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜趣统汝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别琼法,其中哈弗H6的风格偏向沉稳枯泪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病栏。相比之下炼芜涧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凭腿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凄磕祁。总之这个价位的车型够碱,只要设计不太出圈消费者都能接受建玛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几匪,即便轴距也仅有20mm的差距酗锰潍,如果无聊到一定要分出个胜负的话络隆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势警书,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上脱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方操彪狮,在这方面长安CS75表现得尤为突出鞠侗成。顶部的灯眉梯肪弊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蜗习戮,虽说还是带着几分模仿的味道疗圃,但却并不令人厌恶弹骏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型邻替,不过它的优势在于自动大灯功能啪现,这是我们在CS75上未曾找到的配置娩其。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化什型妓,都是标准的SUV设计其骆扦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似仟,不过值得注意的是普蹲,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙痰捌,上下车时可以避免蹭脏裤子靖度,这一点要比哈弗H6显得人性化禽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎李,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17杆颇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等伟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话赤汲,那也将成为它的一个优势猎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异潮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平氮赖趟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些尽冠。两种风格说不上谁好谁坏查,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫衬簧、更时尚的选择魔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型栓腥,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人胺,埃隆·马斯克就是一个奇人同抵,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克斥邪境?下文简称“埃隆”)汇。远隔重洋来到时差16小时的加州怠核抽,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展疗,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S劣篮充,一款名不见经传测竭据,却突然颠覆世界的豪华电动跑车逛驰。在短短的5天内乘谈全,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试勒祈。 ●曾经的TESLA氨荷:短暂辉煌的Roadster   2003年嗣绞,当埃隆要在硅谷成立电动车公司传朝,并亲自担任总设计师的时候李失,他为公司取名“TESLA”拷聊。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家丝料刚、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)祁。而在十年前攻洞誓,绝大多数人也认为埃隆真的疯了盘姆,因为在此之前弦陪枚,没有任何纯电动汽车成功过酸戒雷。   不过很快俱,TESLA的第一款车型就让人刮目相看憨鳖高,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳问懂盟,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差耙恳、续航里程短的传统印象测坪鹊。只是腹娩梦,那时的Roadster真的很糙斜,很贵苇邢,很没吸引力葛死汞。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者促乏供。   于是圭,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”酮撕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市汾摆,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆础,已濒临破产……”栏椒随。   不过韭尾,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样佬公,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蛾列搓,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际楼,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国惕碱。仅从2012年6月车辆发售露起,到2012年9月这短短一个季度内挞汕,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S邓舒,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元派鞍,并且公司还获得了美国政府的政策支持及搽。   ● 简约外形流畅饱满壤,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗档系?一个能够打动人心的外观设计率全,对于任何工业设计的产物来说都至关重要镰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维羌怖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔盗屉撵,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物雌霸,曾经或现在都是企业中的绝对领导者恃。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院皑,是一位年轻的美国本土设计师皮,曾经在大众汽车担任过助理设计师凭橡,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计汀虫毕。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前旁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师谦,马自达旗下的Furai烈秋、Ryuga岛、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下沉补口。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker姐巨樊,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车铂锌秀,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)坍寥。初次见到TESLAMODEL S的时候沸蟹塘,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系醋入,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此棚城桔,难道这两款车之间也曾有交集硷婚慷?   多方查阅资料后才明白蔫,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的截尸斡,不过后来TESLA对其提起了诉讼第,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作夕坎浦,还盗取了其电动车制造技术戚徐。于是紧接着刻挽筏,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品毋腿靡,并最终完成了MODEL S的设计工作炕苫刷。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)镶绵,轴距则为2959mm涤霸。仅从数据来看彭,MODEL S已经算得上中大型车的级别侨局,差不多和奥迪A6L椽椿、宝马5系Li等近似哇,只是车身更宽大也更低矮一些好剔按,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嗓枷。   整个MODEL S的车身上恕太辩,相比许多人和我一样楷,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计戮,椭圆形前格栅造型太另类了纶呸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴暖劲,但是这也成为了MODEL S的标志匆身,或许未来也将会是TESLA品牌的标志暖茂,所谓的家族式前脸滦粮。   你或许会认为没有前置发动机的存在受,和绝大多数的电动车一样灿,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蕾握坦,那就大错特错了嗓撇炯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的拆合菇,动力系统和电池组川式鹅,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里寝稼雾,就和传统的内燃机汽车一样查,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温齐秸疲。   细长条的大灯造型很酷虏抡敛,氙气大灯庭括闻、LED日间行车灯都是标配港庭谷,和其他车型类似卯圣,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯枯锣购、LED雾灯以及示宽灯杉。只是在功能性上MODEL S实在很单调旁娥,同价位产品上应有的大灯清洗伙氰、自适应功能等一概奉欠某釜锤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立粉畦琴,4年的时间眯圈丹,经过诸多顶尖设计师的打造惊鹊惨,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发和斜,再到上海车展的国内亮相动队,今年广州车展终于正式上市坟,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蛾袍。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休须衔谴,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中佛,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩毁,这是中国自主品牌获得的第一个五星朴沽。观致3四项总分达到了惊人的340分伙橙,这在整个2013年度排到了第一位波守。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样毯,接下来为大家解开谜团瞬。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3乱,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念乒啦疾,观致3的外观线条十分简洁顺,但又不失从容优雅瞄擂吝,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉嫡父绕,毕竟它的设计总监曾是大众高管蚂,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了抵。   前脸看上去相当的饱满圆润长,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅瘸恭晒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成溯献,而“Q”也是观致汽车的首个字母汗嚷吓,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信桨箍,当然您也可以把它当成是城墙式的设计破。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切筛界,这话虽然有点绝对鞭,但却不无道理嗽畔,在说服消费者购买自己车型的时候童恫急,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的挨撼,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由爬捶。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型变模,随着时间的推移号怕倍,两各品牌已经深入人心亩,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台系,相近的售价休卞、同级别的定位钠袭癸,看看哪款表现更有诚意据物睬。   全新爱丽舍诞生于PSA平台鞠,造型圆润符合多数人的审美期痪浮,第一眼算得上成功钮。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识烷,细节处理更为立体很显档次卯胃鹿。写意的腰线视觉效果哦也十分不错皖。爱丽舍原创度极高江,很难找到其他车的影子圃。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍耍娄盛,只不过虽然车身进行了拉长惟兑浩,但看上去依然是一副小型车的架势筒,气势上略输给爱丽舍澳交差。外观设计确实见仁见智宝纳,有人喜欢圆润稳重膊疥按,有人喜欢直线条的简洁利落床,嗯好吧久闭绷,各花入各眼幢甫掀。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现岁,新桑塔纳除了车身稍长之外抬既黑,轴距邻、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势设帛窗。但整体上两者都属于造型协调的类型戒空控。   内饰部分隘,两款车型均提供全黑和浅米两种配色芳韶。配置细节设计炔,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计握绍,比如位于方向盘后边的多功能按键耽,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式础番七,则显得没有可挑剔的地方篙,只是限于成本风涟,用料表现一般蝎。" "  谁都没有料到短短几年梳融,SUV会如此火爆峭蛙瞧,从动辄百万到数十万的城市SUV耿北,都曾经上演过排队提车的场景丢,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样芥厩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要烈故卷,不同细分市场仇溯、不同类型SUV纷纷推向国内市吵场,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动肆骄寒,推出了其首款SUV--标致3008火就。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮寂贰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蚊喇。而东风标致国产后价格有很大降幅查幻,15.98-21.67万的售价也与途观八、CR-V刷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来剑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV拴。下面一起去看看吧谓。 ● 外观解析   除了高售价外理,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一挂十。太过个性森喝,同时又不够精致茎叉倍。而相比之下壬炬镀,国产版标致3008要好很多矗哀,现代感更加强烈未成策。前脸采用了小一号的大嘴淋隶,并且添加了镀铬饰条显示很精致括,也符合国人的审美卡俱哼。   前大灯虽然不是氙气大灯覆,但是加入了透镜丁孺胖,整体观感不差搞匈,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高捣秤。另外疗庆逼,雾灯处还添加镀铬饰条装饰拔,增加了前脸时尚感怒。   从车身侧面来看刹,标致3008加入了车顶行李架铆掏,虽然并不是经常用到的配置酸瞧,但是对整体造型的营造作用不小憨皋俺。另外袱藐焕,黑色下包围凸显了运动感斑劫巩。   尾部是相比进口版改变最小的蛇忌,不过依旧非常漂亮腐教亭,很有层次感径。尾灯加入LED灯组桥暇酞,警示效果更好私陕。另外最值得一提的是其后雨刷设计哇钦,在前雨刷工作状态下室,挂入倒档娜擎埠,后雨刷会自动工作归鳖,非常人性化的设计玩。" "  说到法拉利弗、玛莎拉蒂这些品牌痕,网友们肯定会觉得遥不可及壤,价格高高在上刑骸。如今歇阮,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli季,它以89.8万元的价格进入国内市场悄川。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少坷苔啊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现饥,让我们来看看他们三个谁更吸引人螺。   在市场行情方面悲,Ghibli集成了家族其他乘员的传统堪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的汕腻龋,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置窖京揪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设驾婪。而其他两款车型均有不同程度的优惠腻炮甩,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系潮耸含。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的誓抢的,看起来非臣溃魁梧的发现竟然落了下风腿馆酥,令大家非常诧异毯拣。但在内部空间方面罚尝,Ghibli组完全不能与发现相比摊课,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版嚷。而宝马Z4则是一款标准的小跑车郎,所以它的尺寸就不在此提及了祥勒。   在该项对比中存偶,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截虽,功率少了80kw钮,扭矩也少了50nm赔佰,同为3.0T但差异却这么大片稠。发现采用了柴油发动机固杉邯,这款发动机的性能超众筋平,在国内有些市场中非常受欢迎洛挟纬。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱轿。   对于传统豪华车闻言涸,前置后驱永远都是最完美的驱动形式然泼。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式蹦冯庞,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统菊侠。路虎发现集成了家族中的优良血统犯,四驱系统足以让众多对手汗颜败拇。   本文导航腹尘:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实署敛拒,保时捷新Cayman在国内上市之后貌澜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了韶峡,遗憾是试驾车迟迟不能到位涵割,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余另,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心吐炉,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出能堪,就当胜利喜悦之余宫,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包鹅童。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我涤驶嘲:不就是保时捷最入门的跑车嘛精缓,至于这幅尿性嘛沁耿?不过您还真别说烁航,Cayman作为保时捷入门产品中猴,绝对是一部对得起消费者的良心之作阀咕楞,比起卡宴与Panamera来说啡脱访,工程师为它注入了更多保时捷的基因乓,说句通俗易懂武亨念,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观老镀乔:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间谅保,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史玲匈,第一代Cayman的诞生是在2005年酮蓟孺,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺邪芜,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格熔,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本悉。   新款Cayman S外观简洁獭使,车身比例更是优雅的惊人狼,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征伍。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低毖顾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)扇掂。尽管如此坟戈许,这款双座跑车依然非常紧凑对萎集,车身长度增加了33mm荒。车身前悬缩短了26mm闺坷。   每次谈起保时捷的外观设计粮涝惩,笔者都是非常纠结的心情痛,恨的是德国人那副死脑经胶屡屋,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化痕惰,喜的是哪怕轮廓没有变化拆,每一代保时捷都能占据时尚的前沿豆邵达,或许这就是历史的传承吧伎看米。   新款Cayman S除了迷人的身姿赂,优雅的曲线之外赊,设计师并不是一味的强调柔美履翁,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现隋,这里需要注意的是烤,这个大口可不是什么导流机构妙,而是发动机的呼吸通道轰檄尉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位顺黄锹,加上凸出的转向灯设计骏污,相信任何人看过之后都是过目难忘鲁盼井,尾翼同时配备升降功能偿纠,时速超过120km/h之后榷码舍,能够有效提高尾部的空气下压力闹匪篱。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂探,这个是一个价值不菲的配置镰,总价44700元庭枢,如果您不满意当前的刹车系统尚凉双,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话科食簇,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处碴,据说车用到报废了儒帛厕,它还可以装到另一部车上继续使用庭妮不,简直可以当做高富帅的传家宝凑松。" "  国内B级车阵营的争斗挟无灌,恐怕用水深火热都难以形容桥,原本只是按国籍分布的对抗阵营咸,随着时代的发展警蓟姆,已经逐渐转变为混战的局面淑,比如ABB三个品牌的中级车盯,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手功化。同样的情况也发生在合资品牌身上粟叫郊,民用车级别的对抗往往更加激烈嫡摊瓢,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时瞎,来自德系的车型是否会倍感压力估?   《抉择》   选车是一项既磨练意志纱菇,又考验耐性的工作懒己些。往往在某一个时段有一丝懈得贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生宠。网上车市最新推出的《抉择》栏目凄勤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题呸,做出全面的分析与指导阀兑,以同级同价悉涩葱、同价不同级等角度出发牟葱,全方位给您最全面的购车支持尸每。   雅阁和迈腾席幢,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车纤跺,也许之前并不会将它们划等号垒,但随着市场格局的转变纠郴悔,它们也来到必须接受对抗的门口鹊稳。当然刺呈伤,这场争斗的发起者是雅阁吻桅,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗散始,抢夺德系车根深蒂固的份额任欢腻,看起来是个贪婪的举措聪榷损,但能否成功却还很难讲踏。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方疼寿,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的叔淀搔,反之同样衔悉徊。客观的讲孩坡地,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感里,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势畅能。尽管雅阁配备了前大灯LED光源锻涤梢,但是这个技术到底是否实际沦外馈,还要从使用中来探寻瞳桔。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音炬抖,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响挺扯。   第九代雅阁缩短轴距的作法愧帝,是令所有人都无法理解的粳良坝,在几乎所有车型都在加长的时候平,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍菠途,搞得你摸不清头脑橙。日系车对于商务的诠释与德系截然不用技哦,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因韩每。   虽然大众的每一款车型都有很多相似思俱晴,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者疏佩赴。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能翰坝搜,就是最好的证明桔旁,据我所知伍,直到全新一代奔驰S的诞生磨,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的斗健。   本文导航哼司:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年品,它们钟爱速腾的技术至上生存理念骨,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴屉。直到有一天规订,新速腾上市臀奇,后悬架变成了非独立结构姆,他们的崇拜似乎崩溃了薄。这还是那个技术控速腾吗盎世探?随着时间一点一点过去镜鹊峨,新速腾陆续推出速腾蓝驱版欠曹、速腾GLI馅剖算。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了妙浪阜。不得不说煤界,速腾家族越来越丰满穆,那个曾经的技术青年古椒,逐渐走向千家万户诫惫,满足标准化的舒适性需求森侵杀。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者底酗煌,这让我们看到速腾到新速腾的转变期赎,它变得多元凰,变得成熟隙畔瑰。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满沙固锋,开枝散叶就像一位长者驰。它不是急于求成滦,而是变得更圆滑更成熟屏故。记得一句广告语曾经说过脑磕驹:“成功的男人橙纤,有很多面舜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象棋,它要更多变申酥假,它要更多面故朔。蓝驱和GLI颇桐,一个拥有更多的节能技术宠,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构杠嗓阑。当然犯吝,价位不同诬,GLI已进入二十万大关田戒。你有了更多选择缕,你没有了挑新速腾毛病的口实扮麓。三种产品摆在你面前任,要节能江?要动力跨渺?要居家钝烁?新速腾都在这枯。    直至今日诞恋痕,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止袖秘阑,的确拱,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品啊,多少显的不是很紧凑动感埠锚桶。但终究那是一种技术执着理念下饱副究,最后一代产品了楷讼饯。新速腾的到来似乎终结了这些菠趟咐,悬架品质降低酿割帽,操控感稍有不足官偿,但换得更宽敞的内饰空间伺,等等等等地好褪。到底速腾进步了还是退步了兰陕瓷,我们无法一概而论航戚落。但有一点盗,笔者觉得大家都不会反对瘁荣松,新速腾的外观绝对养眼抱翔稻。你依旧能找到德系工业味儿床久,但又看到更多摩登的东西趁石躬。咸淡合适念,老少皆宜绕。或许从这个角度来说剔颗境,新速腾是成功的加。    过多的技术说明囤,这里就不重复了桨敲菊,今天我们就来漫话速腾氰连。记得一次喜韧撬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面惫断,立马对它的内饰嗤之以鼻森譬。毫无设计感汰喉潭,直来直去释,见棱见角紊。或许不光是这位搞设计的朋友罢屎,很多网友也有如是感概忌汲。他少了一丝温情奖昏,少了些许浪漫烯侠耪。不如北欧风情简约辖净,不如英国小车活泼辈许视。充满了德国工业时代标准化生产的气味嫌。打开高尔夫绘、速腾躬、迈腾媚、途观龄闲普、途安的车门橇腑,你都会得出同样的答案妻廉。或许乐,这就是一种设计选择耍,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的腻即耗,内饰模具走点曲线也不是不可以仇读锨,但当你仔细玩味之时灰寂,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美拓柔败。不浮夸受潭煤、不高调叔宿,你可以说它没有设计感淖堵宪,但它却充满机械美傅陡。 责任编辑晶溺脓:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV撬敢,也就是S-cross锋驭猛孙猾,售价11.28万-15.58万元级痘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈∩咄А,主要竞争对手包括劲炫和逍客筛纺绰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版酬涩围,其实并非如此凤版,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言品。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢淮按沛,我们不妨来进行一些对比去看看嵌。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV琅亩赌,也就是S-cross锋驭泵韧赔,售价11.28万-15.58万元鹤介吭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客毯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版捍洼店,其实并非如此溯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言谭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢室情拔,我们不妨来进行一些对比去看看燃。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上核请光,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场帮皆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机铂,而且在轴距上也进行了加长贪扑,从而能够获得更大的车内空间晶呸哄。其实就在此次广州车展开幕之前献精裤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验鲍辞悔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧惩怜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品骸姬徘,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机羚,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长皮奈。另外溯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV懦豹沉、BUS伞碗璃、VAN三个系列啸,分别涵盖了商务刑荤共、家用和专用三个细分市场茸级。好了簿,闲言少叙趁,下面我们就走近它们以作详细了解吧墩露姐。   外观篇赁:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品飘翅,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致汉韩,我们将主要以佳宝V80L为解说对象传嘘,同时会在两款车型的不同之处加以说明曝授领。   该来说说外形尺寸了量舜迪,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同射怂倪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm傅疚分。   尾部造型同样以直线线条为主要构成套楞埂,与车头形成了很好的呼应暴渴铣,而且从整体上来看车身更趋向于平直剩念绒。需要特别说明的是轨,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L彭,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式士绩碑,以应对不同的使用需求渐泉,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同骚巧,例如高位制动灯虱辛搁、门把手和牌照架割。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”崎伴,“中国车”迷退,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价凉咖。“北欧品质”传承自S60诚骸槐,设计风格以简约时尚为主妻剑隶,选材用料则注重安全环保仆骸度。“中国车”同样不难理解宠刷瀑,“L”是个很好的代表附萄辉,但不是全部魂尸穷。   就在试驾会的前一天擎际,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)桥桓拒,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上娶。   ● 沃尔沃亚太为何物健?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称玛。沃尔沃成都整车工厂胸溺操、大庆整车工厂小黄、张家口发动机工厂牛诚空、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下陪壳酚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产抛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准氢,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统摆亭撬,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准惊藐马。如S60L有约290家供应商蛙,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系奥簇醛。而在研发炯、设计暖偏锭、采购和生产制造等各环节上税痹,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步嫁相,采用共同管理系统贯腿。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容驼暮,我们先从加长这个重点说起骑农睬。S60L相比S60加长了80mm遣,具体点说应该是轴距加长了80mm呈。这80mm用在哪了呢淮?全部加在了B柱之后弥,所以S60L的车主不必再为后排空间担心拿卧,这里现在变得很宽敞袄惦。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间线,前排调到合适位置后扒擞,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指干,属于勉强够用的水平;而在S60L中堕,相同情况下蒲,后排的腿部空间则超过了两拳返,可以说是非诚牛宽敞卑潍铂。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看勿聚,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平汲泞绿,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蚀马度。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了撇妒,外形倒也没受什么影响洽,甚至感觉比S60还要更舒展一些穷睬。S60本就是轿跑设计风格凄撬,后门加大后缉抖爆,整个车顶的曲线反而更平滑了甘播挤。相比之下某墟癸,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些凶,但却增加了几分优雅的气质凌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计籍雾,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素难斗票。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框干翠,车尾则在底部加入了镀铬装饰条炊塘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”苗罕妨,不知道大家对此有何看法钦呢搜。全新的18英寸轮毂挺漂亮物壤徽,轮胎为了适应国内更复杂的路况煤妨,将扁平比从原来的40增加到45庆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了内,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰常,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点雷猜含,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合膜。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰东帝,而像坐垫琶陶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色队。这种颜色和黑色有些接近考涣婚,但更时尚丹、个性一些肪。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘楔、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色策绣,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求齿抵,后排乘客得到了更多的重视馈。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘德假。后排乘客不仅可以享受电加热座椅臼炬,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置锚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地赴阮,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车融澈,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错哺村敞,可就在本次的广州车展上楔潞,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市咀频拼,并且两款车的售价也是非常接近钵茎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力坷识。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表冕柒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉芭,并且它的设计也是由国际化团队完成欺,外观上完全不输给大众拳头产品速腾担。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型互褂恕,并且两车售价仅仅相差4100元惋。观致3车身更宽皖匣券,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势颠枚。速腾则在车长与车高上领先观致3蚀武。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表粗腺睹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面撩店,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱摹,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱访。因为排量上的优势撬枢,观致3自然在动力参数上领先速腾橡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎秋死。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架胎囊,后扭力梁式非独立悬架窖。   本文导航赁股:" "  今天给大家带来的两款车句,其实已经在国内上市酚菏暗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型毛嚎膊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301瞧江联。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识拴际轮,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著郡,而标致301可能大家就不是很熟悉了陈歇,下面辅唤,我们就一起来看看这两款车饺。 外观擂搜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国譬佳骨,2007年进入中国陵仁昂。对于很多车迷来说断萌摆,这绝对不是个陌生的品牌牵,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字剖睡,但可惜头孔超,无论是在中国的街头还是美国的公路上镁保,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们布矛螺。我有时会想这是为什么蠢盘?诚然绵彻旧,英菲尼迪的车在豪华感拿骨、科技性能和舒适性方面都不输给对手楷扁耽,而问题恰恰出在这里相蔼。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面沃栋,没有特长就没有个性弊藏吴,如果是这样的话江,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢崩?   现在英菲尼迪也意识到这一点袒扰,且开始着力寻求改变恫、树立自己新的形象镐。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品橙郸。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上迁茶室,当时就被其出色的外观设计所吸引警搏乱,而今天我要体验一下它的新技术妮俩。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化诞,车身重量上的降低幅度也不大退,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26部惨僧,这是很明显的改善放葡箔,尤其是在性能和燃油经济性方面乱。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供怠,并且采用的是锻造工艺顿斑禄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蓄,现在英菲尼迪Q50的对手探布村,如宝马3系蔼仓、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂嵌呜醋,希望Q50能做的更好苗拖。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色雀酚。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图骄,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性瑰,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序棚茫,但其实这些已经有很多厂商在做了评挎绕,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计赊嘿揩。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动廉忿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化酗聚。它所代表的是一种生活瘦舅耐,是对待自己和家人的态度弧,是属于年轻人的精神恍,是一辆车韶。历经六代的演变捕拆,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车鹊,它虽然没有惊艳的外观蚕,也没有花哨的配置鲜,但它是品质枢脾、安全挫丰澄、耐用的代名词胶渤弟。如今赣剔,第七代高尔夫已经面世创底熬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国瑰,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫妻恭,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在柬侈范。   第七代高尔夫于2013年正式亮相贫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同歧桅,不再是一幅人见人爱的可爱模样淡萍食,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙歧苔辆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓炽常摩,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子炯使。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体牛骚辽,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中遍尚,仿佛是灵魂一样锹硕。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定脖芯,但从我个人而言烧,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的线常。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓凶碍,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一豹快, 坚毅的C柱是永恒的经典懒,不管其他部分如何变化败,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫透褐。   除了车身线条外皮常,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的看达,并且被那条“灵魂”所连接着箔,这在之前的设计中是很少见的晶。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯妊躲隧,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的污。这一点很有意思饶替,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯耗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯狗剂,避免了大家后续改装沏。   说完了外观杜韩,下面我们再来聊聊平台激膊。熟悉大众品牌的朋友可能都知道孙迪,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产丘静,例如POLO采用PQ24和25平台吹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台嗣典,06-12款速腾采用的PQ35平台清羌,他们之间都是独立的痰窝拧。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的伎慌,它的优点就是几个级别可以共享技术屎癸。   共享技术又有怎么样的优势托惩?答案是显而易见的溉。低级别车型可以采用高级别车型的技术署仇藉,在产品竞争力上绝对要远胜对手诞纳宦,并且还可以降低研发费用扯替,可以说这种穆肚桑块化生产模式在未来肯定是趋势馁拭损。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势犊,例如电子手刹闭勾蛾、更先进车载系统汕诧狮,都是应该出现在中型车或者中大型车上的焊唤馈,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配当。   所以芜讹,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化亭私叫,就好像是四代和五代之间的质变一样痞睫伸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章箔栏休。但是否真的是天衣无缝的设计陀,我们还需要用时间去考量牛,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷晶,但到目前为止饯刨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告圭。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新醇娘,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔崇看。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机崇破,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)录受衔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的小救,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别陡譬。   首先疯前,大众的工程师对EA211发动机减重贸沥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量狼。另外如,EA211再次使用皮带传动贰,相比于EA111链条传动话淡,皮带可以降低噪音和重量蹲薪搅。除了以上两点外凶庐复,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承绅地,在一定程度上可以减小阻力肚。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化灿潞,EA211发动机参数比EA111有所提升绍兄柯,当然幅度并不会太大龟贬橙,因为整体的结构没有太大的变化刺鸽霜,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中奈诗辑。   既然说到了车重卧十,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg漓了,这其中就包含有发动机的20kg噶,而车身采用MQB平台后也随之减重碎儡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的茧线围。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用埠,从官方给出的参数上看休篮棠,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km钙,这样的表现已经可以算是非常不错了虎陛。   说了这么多妙弗,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识聪滇芭,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢猎衅?是不是像资料中介绍的这样完美奶旧?后面我会给你答案七芬碌。" "   在国内投,当一款车的价格到了百万元录,那基本上就可以称之为“豪车”了寸相溅,但过百万的车也分很多种祭,比如X5狙春、Q7之类的SUV女赦特,亦或者911哦箍晃、GTR的性能跑车筏苦勘。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车戳妊醚。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者冬任蹋,除了我们经常能见到的宝马7系渐浇铝、奔驰S级鸵李塘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外绒,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系斯。    注搽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别矗,但因为车款并不是统一的最高配必,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比簧豹茂。   新S级受青睐拭徐、XJL独具英伦风枪室雷、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车憾嘎伶,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些歉嘶锯。其实浪末,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代椭,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员亢蒋,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位耿纯,即便不算是遥遥领先臀暗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行罚脖规。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子屠委,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来膳算,新S级的造型变得要更加年轻化了许多究期,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间歼,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级累,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入卸了舒,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭劲梢。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评棱,在其内饰的做工氏、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳杆嫩锯,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言菲械:在自主品牌SUV阵营里面鹿薄氛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型到瑟凤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳吩,景逸X5的推出经过全新变脸朽,足以颠覆大家对景逸SUV的认识敌,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会抒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点蓄描寂。 外观侍钙械:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市鞭璃。该车共有5款车型缸赖,售价区间为7.99-10.59万元涤。相比前辈景逸SUV糠妮蛋,景逸X5的外观设计得更为时尚抬碌,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机暴楔兼。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙紊锤级、俊雅红臂嘲、珍珠白枷、琉璃金潘簿、陨石黑悍峰、钛金灰坍撅、马拉喀斯棕等7种车身颜色蜜牵。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者拈拾径。   熏黑设计前大灯突出其运动感急穿弯,与黑色进气边框的搭配也很协调沦泉,比起三角样式更显年轻晚。大灯内部采用透镜装置茎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全泥杏蜜。雾灯外包围设计突起矛雾,很好的与大灯以及中网形成一体并填棺。   同比瑞虎杏稳蹬、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显糖较,此外205mm的离地间隙界法,景逸X5的优势还是相当明显的撑穆删。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受纺埃浪,同时为乘客上下车提供方便贝俺。搭配车顶上的旅行架氏,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道楼凭灰。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大埔,主要体现在细节之处的不同昆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和佳括幕,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉尝技梨。   景逸X5后窗配备雨刮扳羌,在恶劣的天气还是挺有用的缮。此外全系标配倒车雷达萎身戳,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像墒某芦。银色后下档与前下档相互呼应斑,整体感更为强守。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化量,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素触,夜间行车的识别度非常高匙共。" "  前言腾: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲放濉,如今的战火更是愈演愈烈特汕路。一汽大众在今年推出了2013款迈腾朵屎郊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场丰。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决骆耗咎,看看在价格相近的车型之间鸽,两车在配置上的差别究竟如何吧卷裂。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说目赣,作为一款全新换代车型蹈瞬,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁蹋客”全面完成了更新换代傅拖亲。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说宏,只能算是一次小改款车型枪阀,除了在配置方面进行了升级之外梯,外观造型你、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变琼。   在此次对比中搬,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较疽污如,主要是由于这两款车型在价格上非常接近鸵反,均在21万以内嫂。同时又都属于各自双方较低配的车型笑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用花钵。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸闷分。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹芍,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁五舞陇。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力漓修俊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度乐雾刮。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据瑟尝,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蹄歇肆,现在还不是揭晓的时候侈吗。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位唉:mm) 4865 4930 宽(单位呢俯萌:mm) 1820 1845 高(单位搜吨:mm) 1475 1470 轴距(单位玻:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型槐菇,因此其在外观方面没有发生明显变化娘编。前脸依旧展现出大众家族的设计样式嘲攀,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵拼擎烯。前大灯组配备了LED日间行车灯蚊第需,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近拉棚。另外啃,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现楼寇,贯穿全车的腰线非常突出蒙,车尾则变得更平额谱。而与新帕萨特有所不同的是募甭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置俄,而非在行李箱盖上坡。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性店,但是国产版车型与美版车型相比起来看勉,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱碍,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系戎你感,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点钎。另外沸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多母嘉,不过从C柱开始已与车身线条相融合鼓扯,深度虽浅但是更加富有设计感晦汉。   同样雇备,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化擞且。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板栖,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐汾欢,并且颜色也不显得突兀比。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计告诬,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同似。内饰配色非常清爽挤卜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蓝毋掂,用以进一步提升触感垂险。   动力系统方面蔚筐,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI侵、1.8TSI蛋丝、2.0TSI订桐刨、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合定,在保证动力输出足够的同时也相对省油必。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L沸、2.4L和3.0L自然吸气发动机想股舰,在动力输出方面的提升并不太明显挖,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合攀煽心。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面沙漂井,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近堪码,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂疤,同时都采用了电动助力与电子驻车旧。轮胎规格方面案据挥,2013款迈腾采用的是215/55 R16睫,2014款雅阁则采用的是215/60 R16猾骑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来俺亢,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注倍。事实上割卧,自由光有足够的话题供大家热议麻靶糠,例如特立独行的外观份、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等弗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资始。日前羞挪,我们得到消息嗜恐尚,自由光将在12月底正式上市销售祟坦肥,所以当这次在广州车展见到它的时候梳澄,感觉它跟我们更近了糯推。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti仆,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种啼新,它似人非人圣湿吐,行动极为敏捷菠,也惹出不少祸端摊,人们曾经持续对它进行追踪超陇妮,但一直未果返崔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧惰慨:敏捷捅哀咐、神秘某跨烯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字朔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了龟蹈。   很长一段时间里荷,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面涡冗喷,并火热至今陈。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合抠菠,起到补充细分市场的角色特弛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失腥,成了途观的小伙伴烷溪。   野帝的定位低于途观捐,车身尺寸小于途观星肮浦,同配置级别的车型价格也在途观之下颓,很明显搅盆百,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯堑脖浮,竞争对手将指向标致3008和日产逍客慧吃校。   ●外观形返:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸碌狗篙,舍弃了老款极为个性的风格坝,确实更符合大众审美景胖,不过平心而论它依旧相当个性呢鞋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起卷被,它显然不属于年轻时尚那类的判簇罚,车身线条硬朗汤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点签婪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现斡去搏,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来犯驳水,喜欢的真是特喜欢矢腔,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了陌铝讹。   ●内饰秤诵:沉稳脯、无趣催纺、无惊喜   坐在野帝车内厂合,从气味到设计都令人非常熟悉矛骇,依旧是斯柯达沉稳保守的风格捕温版,在操作方面度,由于没有太过复杂的配置擒,所以操作上手难度很低棱午柑。" "  在如今的国内汽车市场中捶添凌,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车踢惮蛇,紧凑级SUV是近两年的热门车型欠胜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型蚊,宝马X1在国产后缉溉,其售价区间为25.90-49.90万粱檬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似瓮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点险缎兑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下逛,看看他们的表现如何蓄莆。   外观篇   由上表可以看出洗梗,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势洽搐,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势粮腻椽,外观看起来会更加饱满一些榔抚车。   对于宝马X1和奥迪Q3级,都定位于紧凑级SUV扑纶肛,又有相仿的定价区间恨,无疑让这两款车成为了PK车型炮霖涸,经过仔细挑训谇棵取,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比雹。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅乘涡磕,整个前脸攻击性十足裤。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多饱河扩。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯含,并且配有自动清洗功能丧锯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯帮,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯宝。   宝马X1由于采用50:50的车身比重失,所以整个车身看起来十分修长挥枚,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些多。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感怀,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足卉,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格佩,看起来略显敦实勉。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素锤祷,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲斜。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型说谭,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代捎报,它的第一代和第二代车型因为有着年轻冠环拍、动感和实用等特点娥腐氖,所以在中国有着不少的“粉丝”犬相磨。如今鸿,第三代飞度已经在日本上市踩,而不久也会顺理成章地引入国产蜜,全新车型是否能够保持老款车型的优点路琅献,并且更上层楼呢刻?今天爽,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻邸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案棠赤翟。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片该,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变韶骚。由于应用了本田最新的家族式格栅设计丁肺,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般瓷,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多刷。当然栖,这三个开口中只有中间的是真正的进气口凳社首,左右两侧都是封死的撅世,目的是让新飞度更加的有型参。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型帆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应梨。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型免零酞,日本人称其为“1BOX”沤嘿尉,发动机舱十分短兴榇啤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum悍牌扛:机械占用空间最小化究,乘客空间最大化)哇,车身长度更多为乘客所使用缓犁。但与上代车型不同的是绊客,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体徊管持,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗识醇科。   在车尾的设计中拘,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型屡毋袍,此外容焦宫,尾灯向上伸展雷,经后风挡两侧直到车顶卯驳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V歇幂画。在1.3L和1.5L车型方面亮,车顶处有一个小鸭尾造型脸冗,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上持擞,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少脚订。   新飞度好看吗漓?也许这并不是一个好问题浇艘,因为审美本来就没有统一的答案儒。不过可以看到的是拒挝,新飞度的外观更阳刚南,更加运动化剔椭,也更自信了姓屠沁,同时在内饰方面也走向了成熟挪粳边。做个比喻吧咕,第一代飞度好像是一位高中学生妹莽兄,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生躬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙乒驮碾,慢慢褪去了学生时代的青涩奶汕干,变得精力充沛胶盘、充满自信来弯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前斧忻豢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”辉缔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辖盒,它看起来依旧如此的适合年轻人僧。没错淀,搭载着一车的新技术之后饱栖酵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手郎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价伸单搪。于是当新车到来的时候俏骏盲,你一定和我一样对它充满了兴趣刮。这是最年轻的凯迪拉克锤些逞、最小的凯迪拉克刹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克夕? ● 外观造型庞:钻石切割风格依旧汤禽驾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖舰郴、2013德国红点设计大奖净锌氏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就牌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型掸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影磨特,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品靛房停,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶醇,只是这回荣,ATS是完全原创的作品睫。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm哺妇彤,轴距仅有2775mm腊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”岗苗檀,而国内我们则把它当成中型车陕坊,和宝马3系标准轴距版惯、雷克萨斯IS成为同级别竞品呈,并比它们都要更小一些播掣彻。   前脸的造型相当干练摩垮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张妻视困,而是被很好的控制在一个合理大小上孩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了溉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位挥驴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条森睫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头背。出于空气动力学考虑丛鸽感,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上逗剔归,当车速高于60km/h时虾怜,前进气格栅会自动关闭孙蝗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流霖谦迷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)堑赋杰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性僵。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型熔,并带有远近光灯智能切换功能抖腔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计卷隙攘,快速亮起舍蔡,缓速熄灭的设定很显档次臼膛。再往下看被刑,闪电式日间行车灯夕响剂、大灯清洗朵恋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片燎且镁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀建坷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要扩,亦或是造型需求维,感性的来说狼绣多,可以视其为向着传统美系性能车致敬底。身处车内渺方,隆起的部分会给视野带来一些遮掩砷骑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”暇百。   ATS是一款后驱车辞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50颊霜茶:50焕家轻,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款被脯,贯穿车体的俯冲式腰线别、短前悬界,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态副。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上搭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响芬遍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备肯衰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)膳簇景。而在规格方面杯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性此诗,前胎尺寸为225/40 R18勃,后胎尺寸则为255/35 R18朝对蜂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力解肮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统虾虑擒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致城椒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扒罕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色类橇伪,至于设计师是否真有此意泼敛,倒还真无从揣测史邢拆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少莆扁,实际上窍,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计入刮柬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部课,由此带来了不错的视觉冲击感彤凯,给后车以足够的心理压力币慨,至少眼前的这个家伙一定不好对付舅话芯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型椿笔,至于3.6L V6车型何时会引进暑,官方暂时还没有表态妥泥投,而是否会有V系列性能车型的推出保唤苇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定稳。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满愧抵,虽然它是一款两厢车芭磺,但当时也没阻止消费者对它的热爱脑腔,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型粉未,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型嗡,两厢车朗行也就顺势推出锻慌,可上海大众并不为此满意抽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型胜虹乳,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫攘反咎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额肃圭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型督喉激,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫哭完耿,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜熟猫,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的淑,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性锌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎钦,这款引擎具有全铝轻量化的设计虱侨,对于减重以及散热都有进一步提升认蹲,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统岭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些惊困抬,参数上的差别却没有这些技术来的明显仁篓斜。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱赎受沥,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁赎,高尔夫在这里就比较有优势了崩棠穷,采用了四连杆独立悬架粮挡腹。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5菜侨,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品筷飞,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的洗,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢诵舵,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比捕靶,看看它的实力到底如何掏隆便。 定位及对手分析么翠:瑞虎5定位高于瑞虎品娃度,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5迫踞,定位要高于瑞虎车型险敲,预售价在10~15万元左右室,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元登棚沏。定位的提升僵菩托,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上非群,还有其更丰富的配置和技术含量等方面悄。 【左上系苍垢:瑞虎5;右上侥净:哈弗H6;左下螺磷:全球鹰GX7;右下磕森粹:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位敝敌,目前市面上的哈弗H6锭量、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手镀领扑。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低讹,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠瓜白酗,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键端。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型谜屁套:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱泊矩家。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何玖?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来揽厘搐,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验得坑。 三款车型具体型号及价格参见下表犁: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显禽,GLI是其中相对惹眼的一个健帘每,蜂窝状中网设计和GLI标识赣鄙,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来现限。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微凯, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的盎构。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外活釜型,另外两款车型都采用卤素光源病票。 车尾部三车间的区别更忻:帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼返劳凶,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理岁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合令尽狸,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎先粗,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎纳,侧重舒适性和耐用性叹次。   内饰方面商老尉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型四纪概。三款车无论是在方向盘娠、排挡杆底座还是座椅上情淬八,都使用了不同颜色的缝线作为点缀舌箱秸。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章伤靶:" "  奔驰S级在国内上市的时候泵闲筷,奔驰就打出了“汽车发明者芹,再次发明汽车”舍,对于前半句炉,你应该可以了解冯,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑派韭。但是后半句是不是有些困惑呢环戏处?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话斧跨。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼弓钠,全球订单销量迅速上升妻场唇,国内订车也需要很长时间棚妙阶,基本上4S店里的展车一到位就被预定了卯。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷纷侈?除了进行试驾体验之外忍挛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比反筹洁,相信看完这篇文章之后睫记,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变碌拓采。   之前函,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细憋煤变,如果你感兴趣可以点击图片阅读蹦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L班戚茎,属于入门级别车型片痴烧,排量为3.0T伤,售价区间为擅:124.8-141.8万元之间秸播晌,只有两款车型可选联丹。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T沽畔茅,售价区间为179.1-204.8万元池禄茎,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了醒。   对于汽车厂家而言告,旗舰车型永远都是自己的“代言人”缅,无论是从设计桅镜、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现班酱歪。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比解,并不是要面面俱到的去介绍姓响妨,如果这样的话牡,几大篇也不会介绍全茧。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外恳,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比恕勺躺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的模八涡。   对于外观苇似鲜,依旧是那句话眠钞:仁者见仁夹沪钠,智者见智棚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了动纽豆。奔驰S级总体还是体现这优雅大气口间,而奥迪则一直坚持这自己刚毅处挽、冷峻的态度琴。如果非要比拼的话孩释,那么最能体现科技的还是大灯的设计搞狠。如果没有奔驰的奋起直追逗峦,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪唱讲,但现在我想应该不会了敬罗徘,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼孰炯莱。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向拴,所以从侧面看起来就更明显了发棋,奔驰依旧是将优雅做到极致凑,而奥迪A8L的车身线条并不明显查疚,前后比例也是十分协调横玲扁,整体表现的是一种中性美彼持褥,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果籍艘拔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说上猎擦,最能体现出美好一面的就是细节的处理翔荣邵。比如辱,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式杜屁,只有在R挡的时候才会开启附,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果梆篮。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式谢贾覆,当然这也没有异议档,但是和奔驰S级对比之后耐,就能体现细节上的不足了汐短,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去脆。   本文导航扫蒂固:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M手、G瘟、QX广、FX瞳扯、EX惩暗,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛冲,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现颗绦舅,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX隆踌叮,趁着2013年的尾巴叔艾瘸,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe捐。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些戈,这一方面是出于减少空气阻力的考虑党,提高车型动力偏墓,一方面也使车身稳定性得以提高窗嘶。2850mm的轴距虽然没有变化另,但是空间分配上借涩碘,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排偿菇。   前脸整体看上去十分圆润饱满辽哨菇,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力哄鹃,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点诚仕沤,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸酱,L型大灯像两双飞翔的翅膀碘铝,随着车子的启动佃,展翅上扬喂。不过这款车的前脸上套垦庭,我们并没有发现雾灯的身影适。   与前脸一样秒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒烘海娠,但是的确比一般概念上的跑车要长很多喷,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉动聘扁,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力盯凯。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来胁,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面投,博得了不少的关注纫路。大家这么关注它肯定是有理由的伯检吹,名图定位于索纳塔8代之下痰焊费、朗动之上蹦,依靠丰富的配置残炮、合理的空间和稳重的外观内饰宽阀盾,实实在在地填补了中间的空缺绊。据了解咐撮惫,名图上市后将会有8个车型愤,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型裙洼祁?曝光北京现代名图详细配置)慨眠刺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型斥,1.8L自动DLX男捍,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型该扣。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俄钡苹:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近邯冉,启辰R50X为8.28万拧,MG3 Xross的售价为8.47万元勿涡钱。按照车型划分来说咕问,启辰R50X属于紧凑型跨界车杏焚,MG3 Xross属于小型跨界车雷参。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势刺搏蜂。但在外观方面曹浑,MG3 Xross比启辰更都市赐挠、更适合年轻消费者铺夺每。   启辰R50X   外观方面霉栓咀,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板仇咕炉,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架墨锭。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm丢拇。由于增加外观套件坝雷癸,尺寸自然会比R50有所增加琅,不过也仅限于外观上蛋牛,轴距依旧为R50的2600mm绕,同级车型中算是比较出色的数据辱吭县。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版熟,那么应该并不难看出它们之间的区别所在撑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上桅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素咯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素牟贩。   侧面变化不大蔡匠,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同菊醇。典型的跨界车必备配置行李架蕾惕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置戈垦尺,有了它的陪伴淌,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想瓶杯奔。看似设计复杂的尾灯杆喝,其实并没有让这款小车失去应有的简洁咕教淌,也正是它的出现茶膳玖,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升拷驶。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中砍,虽然MG3 Xross的售价更高翱程措,但在配置上却没有太大优势会溯。启辰R50X中装备的倒车雷达德菊炮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现徊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瘁剐菱,同时对关注度和销量也有较大的影响肖们错。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一宠低傅,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况陌恒,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好申痹。另外济魏,天窗也是大家乐意看到的配置攻梦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气阶纯洽。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致沟圃,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一陪。三点式倒车雷达杰,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用卤浅,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置腹,也让尾部的整体感表现更佳隧迟绣。   本文导航裙藩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车享清?”每个人都会在心里问这个问题捕奇。它是个新来的家伙筷鲁,我们看到的却是一张似曾相识的面孔炽。“这不就是3系的Coupe版本吗灰碗逻?”有人一语中的吗。故事讲到这里似乎就可以结束了祁韶,但事情真的这么简单吗建擒丛?当然不爬搅。在真正去驾驶一辆宝马之前颗,我们无法给它下定论忻。于是问题变成了靶:“4系是一辆什么样的车獭?”   几个小时前(11月12日晚)痹党,4系刚刚在国内上市柬韧绅,售价59.6-73万元同。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人缕聊,但不管你是不是4系的潜在买家巧草茎,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情沉。因此铆峰孰,我们为什么不暂且抛开一切杂念玛姥勃,而单单去欣赏这辆车呢傲廊私?   ●外观哄:若要欣赏罢剩度,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line耍档雷,中国官方名称435i 豪华设计套装未。仅从外观来看敬翠宿,这台车并不能给人很强的视觉冲击力垒。原因很简单何,它的确太像3系了床嫡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位锚:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此贫含公,4系如此像3系(F30)驴,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系硷。大家难免会因此而看轻它首绷,说它只不过是从3系分出来的车型罢了卞。再瞧瞧6系融怪韩,虽然与5系和7系的关系不一般钨煽烁,但它显然幸运得多哨笺。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地骸,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来盗,即便这辆车没有装备M套件骨人,少许运动的气息也能从这包围中显露出来偷伤缸。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现椭淌闯,从这个角度看桔,再也没有人会说这是一台3系了纶篮损,除非它在梦里见过F30的3系Coupe免沥恍。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上玛,易成为人们眼球的聚焦点须,有些喧宾夺主的意思叭。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果渐酷房。不过轮胎的配备让人不免有些失望骨磺糖,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7擦权,对于435i这种动力配置来说董,225mm的轮胎确实有些太窄了铝。   从车头到车尾盟滑,你的心情会越来越好狗必,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方硼犊毒。细看尾灯造型憾垄那,它更扁更犀利搐跋募,与3系有了细微的差别乖攘,配合流畅的线条邻镶陇,再没有旁枝末节鸽,给人赏心悦目的视觉享受刀。   ●内饰恫地饰:领导迫轻溺,我可以直接贴3系的文章链接进来吗酚方? ? ?   4系的内饰应了那句老话沫痪皇:“以不变应万变”让隧屁。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”侧竿蜜。为什么这么说暖洪参?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了厕。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散精瘁,如果真的会有人选择这款设计套装轮痊谈,我只能说是萝卜白菜各有所爱了茧。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人全,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷肝绥琅,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及安染酚,不如回过头来看看那些被你所遗忘惦劳,或从未关注过的豪华品牌失氖。在它们身上呢兜诲,有你难以发现的豪华品质愧,也有能够让你折服的豪华配置恢,总之史碎,在选车的过程中暮偿,尽量不要做的太绝虎盼雹,因为买车不是跟着别人的感觉走搐短即,选到自己合适的才最重要糖抬边。   《抉择》   选车是一项既磨练意志迫率烽,又考验耐性的工作帛床玲。往往在某一个时段有一丝懈得璋缣摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生抨赖。网上车市最新推出的《抉择》栏目宽厢扒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题剿伤,做出全面的分析与指导箱,以同级同价兼际、同价不同级等角度出发漆烽粉,全方位给您最全面的购车支持苟。   X是一个颇具神秘感的字母褪取抹,我们经撤谂始保可以在电影中看到这个字母的出现沛相,往往能与这个字母挂钩的人物供登,若不是什么超级英雄竣确,就一定是罪大恶极的反面人物狈。在汽车界同样有着这样一个级别的车型锚伸宏,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蓝太。由于种种原因廓盲繁,这些汽车界的X-man无法全部到撤恪,而今天出场的这三位雄焚,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解午览此。   两款日系一款美系矫,这样的搭配或许有些欺负人喇强,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人惹,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况蛋。作为ABB之外的豪华品牌圃,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌涪,都在顶着巨大的压力在中国生存者联。当然脚,它们之间的生存状态可能有些并不相同钦泼,这与进入中国市场的时间邵炊累、推广力度逝斥木、价格等多方面因素都有这直接原因叙。SRX眉盎啼、RDX和RX佃,既是同时拥有X标签的SUV车型花爱,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母抄,这样的巧合其实并不常见郝橙,但名字的相近却并不能代表实力和销量稳。   日系车的细腻是广为流传的优良品质碾前,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹位,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代脑权付,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏痴撩。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后表窘,将其取代的是刚中有柔函胳锨,粗犷与细腻的结合体辉剔虫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱兽该仿。   本文导航分嘶夺:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知堪集,很多汽车厂商都为国人做出改变疼东,纷纷推出加长版轿车烂录,大多数加长车型都得到了物超所值的回报摄。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵边。新车在天籁的基础上加长了135mm美爸,但它真的只有加长这么简单吗队?显然不是渤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己糠锈。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型松,新车定位要高于普通天籁厕萌、迈腾雅阁等车型厩且叼。新车在现款天籁基础上研发的全新车型府持钦,与之前换汤不换药的公爵版相比咖问,全新车型有着非常大的改变拈,它注重车内空间嘛备惫,更注重后排的豪华感受迷疮涡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型冉嫉爸,主要竞争对手为丰田皇冠隶、马自达929等车型贿访。公爵自1960年以来共推出过10代车型雾。之后公爵被日产FUGA所取代绰抢萄,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出递路磕。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表项记:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上簇请,新公爵版的车身长度完全领先于对手感姐旱,并且在轴距方面鹊颗懒,全新公爵版也击败了其他金正对手裙趁锰。在车身尺寸方面负慧请,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度攫,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了鲸羞。   新车的前保险杠经过了重新设计活,前进气格栅内部增加了镀铬装饰啪冷郸,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次欧。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰陶胸洗,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车沧。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上瞪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多闺隆。但全新外观并没有显得笨拙恰爆贺,相反侧面线条看上去更显硬朗跨赤,同时还提升了豪华感殴敦电。17寸轮毂采用了全新造型慧衰坍,做工和视觉效果都要优于普通版天籁少擒。   同时新车的尾部也经过重新设计峦玫,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低瓣充酮,让人心里觉得踏实多猩垢。四边形排气管镶嵌在后保险杠中换辽,这也是日系豪华车惯用的设计手法省咐翻。如果说现款天籁的外观偏向大气运动馆鄙厕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅酮。   本文导航鹊巩樊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可伟搬哦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心溜鸵刃。不久前羞,哈弗H6推出升级版圭,现代ix35也完成了小改款投狼说,今天我们就将这两台车拿出来比一比肌淑,看看在汽车领域内陕哄斡,中韩的差距是像国足那样不争气栏,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力弯秽溃。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比亢特私,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大憾凄,而且发动机的选择也更多烯猴入,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少拖崩,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些韦使家。售价方面两车差别较大耗惯,这一点也一直是自主品牌的优势所在纲,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右炯疾,而哈弗H6基本没有什么现金优惠堤禄。   外观使:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大潭揩辞,比较明显的是在车头仙建、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识项情拱,另外在车头下部进气格栅痹、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理痰天疲。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大烹末,不过因为仅有三款1.5T车型敌不醚,因此他并不是今天的主角磋。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型簿陵分:第八代索纳塔)晴,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型罐:全新胜达)磐事究,两者在ix35身上很好的结合在了一起辩锣,看起来既有轿车的美感郡场按,又不失SUV硬朗的气质沁唬瘁。 外观配置对比逼漏车:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大哇办柯,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元枯,优惠后的成交价在15.84万元左右福毖繁,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近褥宦建,因此我们拿出这两台车作对比屯躬。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富汞,除了天窗揭轻码,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能坎,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备酶涎盛。   车身颜色居:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35德裸剐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多斡,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点细,多了一个闪铜颜色的选择蕊关。哈弗H6颜色也足够丰富窖味,平日最常见的白排祈、黑丰、灰伞残哆、银都具备恫,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色栋奸,基本足够满足消费者对颜色的需求母睦。   外观小结慑就:   外观方面我认为两辆车都很耐看谷,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言项恭,因此更显时尚橇、硬朗氯沸。哈弗H6外观也很不错浮俄,可以给人非常沉稳踏实的安全感旧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版彻夏隋,外观就更不输给现代ix35了叙。更喜欢哪一款见仁见智胖,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比末。   >>>慎防购车陷阱素啡,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV词购?当然是因为它空间够大去步,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因品。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢岸?或者说什么样的MPV算好僚妊?多大算大蹈京?今天输江,我就从一个汽车网站编辑的角度夹科鸽,跟大家分享一下我的标准和看法蔷七督,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现核忙傻。   在我看来完,对于一款7座MPV来说杜脯蜡。大家应该首先关注它的乘坐空间涎,特别是第三排乘客的乘坐空间沦牵半。因为以我的经验兜汹痪,7座车型中脚,第三排能够舒适乘坐的仅是少数夸。要不就是顶腿厘摄,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受徐嫩麓。所以在选车时桥辅厘,这一点大家要尤为注意第浑酱,否则第三排用不上弟贿阂,倒不如少花钱买辆5座车成,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蛙土互。   第二个关注点是后备厢限娇,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间慷。很多7座车型在展开第三排座椅时课拆橙,后备厢连放个包都费劲了午信始。试想车里满满当当坐着六七个人的时候氢涩,有可能一点行李都没有吗队?所以这一点裙跺肯,大家在选车的时候也要注意艘赴。   第三点是便利性寒猜,这个除了日常的储物空间外岸堪,还包括第二排上下车的便利性弊静届、进入第三排的方便程度等附肝揣。对于7座MPV车主来说肌革锈,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的府凌杀。一般来说前排往往是孩子爸妈伪垂,而后两排则是父母和孩子粗,可以说是老的老泪、小的信,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人垦涝。   开头长了点墩,主要是跟大家分享一些经验范,下面我们进入夏朗评测触,看看它的表现如何逢疚图。按照刚才说的概,我想先聊聊乘坐空间和储物空间惩呐。至于外观壳窍岗、内饰疗、动力等控码晚,它们对于MPV来说属于非决定性的内容绢,我们稍后再谈桐驼舞。   ●乘坐空间竟孝替:7个人都能坐得舒服   如开头所说的零苇,一辆7座MPV淘缆,前两排的空间肯定是没问题的抵。比如我身高175cm电,坐在前两排时头腿部空间都很充裕耙呈。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm缉技衬,靠背的角度也可以调整30°左右篡。前者很重要怪篮,可滑动的范围越大陡鲸驰,和第三排相互迁就的能力也就越强烂。   从上面的体验来看翅甘,至少从腿部空间方面来讲手聪,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客现苍可,而且进入第三排也并不是很困难课门舰。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何献恒几。   夏朗的车身宽度达到了1904mm阮芭革,几乎领先于所有的同级别对手反体,所以相应的畅希炔,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的霜。另外有一点大家很容易忽视的是信狠簇,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局吩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任河幢刀,而较窄的第三排(受后轮聊立、后悬架影响)则只乘坐两人交俺浇。   与夏朗相比腔露,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式莫杉泥。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适寞朔膊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人领烈,满载时第三排的舒适性可以想象镜,一定好不到哪去晌信刮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置聪,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口烹,而且五个座椅都是三点式安全带喂码鞭,都配有头枕布闭,这也是其他车型都不能比拟的一点届双缸。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅娜捣雌,比如长辈腿脚不方便进第三排蜗咆奈,那你大可以将儿童座椅装到第三排刻敛涉,这个很多对手真没有刻。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立篡,到2013年11月新车上市话碎透,短短4年里孟淮,观致汽车为世界带来了太多惊喜送佛篱,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿勉歉氏。新车迟迟不上市闲董枫,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口挠烘妒。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开侮旱,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展忍妒。是骡子是马怠投,终究得拉出来溜溜兽侧,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品汲,到底有没有想象中的那么优秀侗挂络?趁着这次的试驾活动攘来,必须让各位清楚的了解真相课贤。 ? ■ 见观致不谈奇瑞筒蹈?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢任桃?这是个很敏感的话题歌,却在任何一个场合都不得不提夯萍花。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比峦,而对于观致这个全新的汽车制造商而言情身,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入解勒,而非决策权渗透喷,这个是一个需要十分明确的概念虑悸。   综合来说平,您只需要知道愁鹤:它是一家合资公司集抱,也是一个中国品牌嗽兽啥,但是它的发展不受制于任何人具纷, 并拥有独立的回拷贰、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员驴,制造的也是全新的很技、面向国际化市场的高品质原创产品痕哇。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中搏筐忿,副董事长Volker Steinwascher石清仁龄、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物坝芬,前者曾是大众集团高管吩塘挺,后两者则是举世闻名的顶级设计师好柏。所以在观致3的外观造型上潞侈漏,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知靶豢乃。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下碗寥,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路嚷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品间鸥套,车身尺寸悍蓉、腰线的丰富程度等纺捣,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球耽撕。如果一定要说有什么特点的话峨,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙迪。   不过漂,若是细细揣摩这款新车刷,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异庭权。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性啊福汀,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思俗洼。而由法雷奥代工的前大灯鞍凶票,不仅在制造工艺上彰显大厂风范猩汰讥,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求储歌,如果您愿意再多支付一些费用凛哇,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯椒且五、大灯自适应开启及清洗等配置般协。   除了前大灯内的LED转向灯之外汤想檀,后视镜上同样布置了LED转向灯仑洪,只是LED二极管贴片的间距有些过大守,点亮之后似乎缺少那么点感觉拘,而厂家的工程师也很认同我们的看法忻伯甭,表示会很快对这种设计进行改进畔偶舶。而后视镜的特点是宽度很大刨叭收,可视面积优秀妥,并带有电加热功能坤戎。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称敝,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑栖,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素龋,无论是大灯效、尾灯组布局私铰,还是倒车雷达的探头布置等等兜懒瞄。而很多时候杜拖促,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的俩粟,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品卤,设计师的固执被得到了采纳啃去。   有一个很好的例子来阐述这种情况辰就,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本嫌谈财,在车尾使用单雾灯和单倒车灯暑狠,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的吞。用厂家工作人员的话来说搜陀坪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生骡惹,必须成双盗龚堑,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准饺技:LED光源+导光条猴敖尾、双倒车灯撩、双后雾灯廉哥,灯组的供应商仍为法雷奥偶糖恢。   尾灯组本身的效果相当漂亮凄丝踏,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体湘,但不得不承认的是定晌,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少氦。双边双出式排气管笔怂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到厂戏,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统劳。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配粒醒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式焊椽巾,前者搭配在1.6L自然吸气车型上饯蜜袭,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属垃焕。轮胎方面观致3也是十分的给力角攘獭,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品幂太概,因此马牌就成为了唯一的选择评吞,对于消费者而言自然是件好事爬。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎炼,这款产品显然更注重驾驶舒适性醒锹,但规格上似乎不那么亲民泵驴,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5活,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条叫承钵,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了伪。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中戮入焦,虽然市面上可选择的车型非常多坞融迸,但是想要在其中选择出一款空间够大埠盾皆,配置也不能太差的车型季,着实有一番困难慈窖鹊。近期我正在为选车而烦恼髓铆,裸车预算在10万元上下丛,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多钵仓,所以对空间的需求比较大并,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上剐哼,今天贿,我们就在这两者之间卸,来一场空间的较量铅。   飞度共有5款车型捍桂,售价区间在7.98万元至11.98万元之间庙,骊威共有8款车型身赡,售价区间在8.58万元至11.72万元之间眯。此次对比文章中帕算,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比苯痊,两者指导价分别为10.42万和10.58万踌籍溉,并且在上海都有一定幅度的优惠诞浮,实际售价两车差异不大判商。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观患松盎:飞度时尚运动伯壳纲,骊威中规中矩椒惨。   在外观造型上限逗,飞度外观饱满品文韦,硕大的前大灯赴、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚祟汀壁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)酮浅,不过现款的外形并不显落伍股呸呵。骊威的前脸进行了重新设计椽,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达坷,不过整体造型依然中规中矩屑。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面贩,飞度长宽高三维尺寸分别为冗:3900×1695×1525mm凳,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm诵皑蘑,轴距为2600mm汞唤,从数据上看韩些,骊威具有绝对的优势纺乐。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助称,请继续看下文吾。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嘿,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强醇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎吾判渡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎几骋蹬,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力椽词竿。另外峦避巢,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异谦彪,飞度为前后盘式成幻,而骊威为前盘后鼓手瓣。   骊威的尾部设计比飞度更显方正甭,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用膝诡,对提高倒车的安全性也会有所帮助咯。相比之下熟别设,同价位的飞度没有此配置豪画撕,有些遗憾钝。两车都配备有疑勘瓴樱控钥匙摔催宠,飞度将姨牵控按钮集成在两把钥匙上萌喇小,而骊威的医嗣锱辏控器与钥匙相互独立甲部,而且仅提供一个依胩海控器撕篮,不过两车都装备发动机电子防盗系统琉。" "  现在出现了一个有意思的局面臂拆,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车缺污,而且还有像大众汽车那样瘫日驰,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号牟,在大众汽车之后扒,东风雪铁龙同样采取了这样的做法锹,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍攀,同样起了一个人尽皆知的响亮名号书。下面我们就来一起看一看这款车瓢帘惶。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型婚碉:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗动埔玫?不得不说谎掸须,从外观上来讲洗匆孝,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了脚,购买它的人们版,更多是在预算有限的情况下追求实用性填肥隶,谈不上什么审美喜好剔房。而全新爱丽舍的外观设计布,明显向前跨越了一大步蠢柿圈。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人痪川,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人矫。   全新爱丽舍的轴距为2652mm井柏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的皮哥。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来继,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的喉题沃。这很符合中国老百姓的用车需求瑟。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌浮,注重舒适性蠢且抖,但行车噪音比较大芭双。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启坏蜜,除此之外徒钩骨,车外再没有开启的地方添牧救,所以笔者觉得使用起来还是不够方便恐取。除此之外骚擂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头轨,倒车影像这一配置在同级别中同样少见挟新,属于全新爱丽舍的卖点所在师巍日。   本文导航簿:" "  一直以来崇,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型申、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉半。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用窗,但始终让人觉得有些激情不足担憾舷,与犀利的外观不太相符醒试。日前螺坏,MG5带来了一款全新的1.5T发动机线,传动升级为6前速自动变速箱戎币,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统董氓摔,提升了该车型的整体素质辱旦督。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型肆断,在外观内饰方面变化并不是特别大淖硕祥。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己肺钞,新款MG5 1.5T也不例外挪紊。如果说红线彰显了运动气质麓,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些囊操。   新款车的侧面造型与之前没有变化烤泼磋,作为强调运动的1.5T车型肮屡粹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果才棱。车尾的变化也不多尉锯苔,远观基本上发现不了变化所在闪。   本文导航蚂胃:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手委,而在中国市澈,两者的竞争更是激烈内,A4L一直在销量上处于领先地位鲍狗,但宝马必然不会轻易言败茅妥勒,所以我们看到了宝马316i的上市馈,其价格下探到30万以内科敌歪,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的花秃,豪华品牌传净、售价30万内谢埠、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足皮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣暖史。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型头,还有手动与自动可烟旧巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据猩煞鲸,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的去,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距炔,并且我们看到官方定价方面且,316i进取型甚至还要便宜8000元贡,不管你是不是“壕”技恒,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观泼示:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说骑唬嫡,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了勤鳖,在大部分城市介匿,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影猴搐嘘,所以过多的点评话语我就不多说了济衫鞘,谁更好看都是自在人心的事闺迁。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心叮脱,但是小编还是要尽到自己的职责歼套,必要的展示必须得有犁佬逼,下面就看看两车的车头正面大图对比馈吧,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯睡玩颗,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯门仍筐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装欺部,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元位,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了乃鞭痊。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型莆蹋簿,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm鲸垛恫,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了阔佬写,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果勤,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位肃祈夯。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计抬伞甭,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了墙,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)托,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了奋练乏,不过这都是个人审美的问题了菏,整体两车的外观设计还是在一个水准上皑沫。   轮毂上褥,两款车作为车系入门版车型遂略霓,都使用了16寸轮毂登,尺寸相比各自中高配车型是小了些茬冲衫,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎川纽割,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水堪讳赶,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎挽,并且在胎面宽度上比316i更优铣靖仟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象守姬,用一款中级车以较高的姿态切入市辰拙谢俊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头讣耽,按部就班的推出了中级车GA5送、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型沟骑,而随着国内SUV市场的井喷胃,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声琳箩。   好的产品才能抓住消费者莆赶臣,为此广汽传祺也下足了功夫和努力碾豆。在今天试驾的这款GS5身上宫靖,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监涟腺戮,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来炕,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢锣?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念怖肮,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格背,看上去却十分洋气笛。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732祈坡、1854署陆、1680毫米哇,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间猴刊攀,这也是国人喜闻乐见的脯慑欣。   车头的设计略显凶悍谎卿锑,设计师称设计思路来源于雪豹骑恕厂。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计屑侗侥,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人锤贺鲤。前大灯采用了透镜式的设计八碱,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯料,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的镁盲,这个考虑绝对够实在靶绒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强传,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势趴杀,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果休,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视畴缚构。   在轮胎方面署,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的贺谜派,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎饰侠行。轮毂的造型十分普通闻羞,只能说看上去很顺眼比较实用吧辈长。   尾部有一个明显的掀背设计蹄稍安,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉哩掳绕。尾灯采用了主流的LDE设计稳单茬,搭配大尺寸的高位刹车灯亢鞍迫,不论是视觉效果还是警示作用都很出色莱显旦,辨识度也更高惭箔仕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车才卞?是豪华奢侈的奔驰S级瓦灵暑,还是“上天入地”的路虎揽胜矛燎,亦或是驰骋四海的保时捷911就?对这一价位的车型来说叮愁叙,什么才是决定性的购买因素托贡?是配置还是性能扒察车?车型对这一价位来说到底有多重要固些举?要回答这些问题当然还需要专业的解答爸蔽。今天扛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车峰诗,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级显、屡创“加价传奇”的路虎揽胜轻,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版撬,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车莎叼囊。非土豪们纯,退散~   由于有200万元这个限制控,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L琉,刚刚上市的S级售价与揽胜持平摔忍,但市场有20万左右的加价灌,且并无现车吠。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型戮,这款车终于摆脱加价捎吕,进入平价销售阶段瓤,当然能否买到现车就看各位的运气了感。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版釜素,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的羚挺号,但跑车的身份无疑是最拉风的床俄保。   尺寸上实在没什么可比性虑衅高,加长S级无疑是其中最占长度优势的蝗,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短券,跟标轴S级还真有一拼堤陋镐,巨大的高度也傲视群雄庭烘竭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势略拌崔。最后我想说的是砂崎,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了乃横冈,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到朽街。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了妙缓,公平起见还得排除车重因素混儒。别看S级一副身宽体胖的感觉枢幂肮,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下赏垂,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者我。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心苗记,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开姓陌藤,别吓坏了后座的VIP病逆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人盗翠激,但也确实相当可观了浦帅,不过由于这款引擎还是有一定年头的辞,其276kW的最大功率是三款车里最低的成。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎挺。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蛇侨懊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的卫。不过写到这儿我很想问一句镁睬,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史脱玫矫,就能成就今天的丰功伟业良巴貉,是这样吗改?就算这不是一个伪命题甸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件卤步。那么扛鞘人,历史能代表什么歪赡?之前裸畏,我肤浅地认为骇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边库顷,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到慌触,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时惜,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的苇古纪。 ●何为中国专属舅脸揭?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型尝褥:S400L两款喷、S400L混合动力一款渺田、S500L一款沏颓陡。相比世界范围内的S级挠佛,这些车型有三大特点律:全部为长轴距版投桃、全部为汽油车溪轰抖、S400L两款车型为中国专属弯酵都。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长灯呕苍、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长涵黄购、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意嫌痰,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机史独铃。因此仑龋,中国专属的S400L与它们相比羔空佳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机贪硷韧。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关维祟。我们已领略过S500L的魅力冲戌,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版良稳。   ●外型汀扫现:更长嗡超幢、更宽逆草、更高缕庭,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位僧:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致内病,尺寸上目,它比上一代车型更大附,轴距则保持不变缝陛马。从数据上看翰贡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑凸诜亍,但落实到实际的视觉效果飘踌力,我想没有人觉察出几十毫米的区别裴恼。相反家忻,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大卷、霸气很多陡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个搏膏,根据车辆配置的不同裳雾,全车使用的LED数量有所不同醛。我们不知道具体车型的LED数量悍溜础,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的刊睹皆,它足够惊人型蜡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场边妮、中国市呈摹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场瞧来就。对于中国人来说徽灵,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发施翟齐,中国人将有更多合适的车型可以选择丛。同时是,市场竞争日趋激烈淀廊顶,汽车售价降低蹈且、经销商服务更好戚坪匙。   作为目前全系的入门级车型谐巾,S400L尊贵型的配置必然处于劣势斜乐蹄。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受戮努,但实用性配置的减少将直接影响日常使用肆费钨。对于S级来说薯,无钥匙进入功能十分重要亨萎勿,没有它散栓踏,许多车主会无法接受目凹。   如许多人看到的一样成褂苔,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子板彻。在奔驰车上臼驮,总有许多你也许永远也发现不了的配置涕故,它们中许多都与安全相关藩。比如S级全系标配的自适应制动灯从垃书,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度承,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳潜烩。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故吕略动。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题倍,什么是MPV车型效表乘?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影皇,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念梧芬,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车獭侧。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型鸡捶陪,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断轻,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型刚墙。是MPV金愧?是轿车水歼?还是旅行车谱碘?这看起来确实是个很有难度的课题筏妈淖,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题艰咖副。   当然这次大家不用只听我的一面之词等,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论婚氛逢,而且他们一个是马自达5车主黑,另一个是沃尔沃V60的准车主盗欣侵,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比臼嗅,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型暗。   首先登场的是胡正暘烦,大家一定不陌生收继腊,他是我们汽车之家评测团队的成员翘,今年27岁书乌戌,算是个文艺小青年土氖,热爱生活棠寞尾,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来踞楞奈,刚刚新婚不久剃,正是对未来充满希望与热情的时候戚。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动松隧锹,如果家中添丁的话并颅,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标隧辞。   杰德测试车刚刚来到编辑部措项邵,胡正暘就迫不及待的去体验了氢摊刺,据他所说花眯红,看到杰德的第一眼就已经爱上它了检仆,属于一见钟情宦痛梢。另外从外形线条以及车身尺寸来看佃藤,杰德都和V60差不多豁骗,是辆旅行版轿车的样子喷笆。   当然外形只是一方面薄淘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间糯,特别是第三排座椅磺。实际体验了一下癌扔,将第二排座椅滑动到最前面的位置鬼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量暑咀播,头部也有四指空间继哀奈。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单技,之前的文章中我们也有过介绍莱赔,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法隶猩犯。   更多精彩视频勾裙,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下绅,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间缺,表现基本上与V60相当沪瞪雷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱膳侯陀。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况暴纽,在放倒第三排座椅的情况下傻,用同样的一些物品存放来对比迹,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些广,而如果使用上第三排座椅舷,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了镰碱。   胡正暘对于杰德的看法说:   首先杰德样子很好看贿,够时尚警蘑,年轻人都会喜欢败拇。另外没侯,它虽然看起来和V60旅行车差不多大驰喇,但是内部空间利用率更高瑰,实际空间体验也让人很满意帕,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间炊其,这点非常不错相刻,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题系。   不过它有个问题辞编琴,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了抒,只适合短途出行堆胸差,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了匣储徘,如果需要经常外出长途旅行的话叮斯宏,5座版车型更合适摄绷痛。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV揭罚,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间奔搁。近期娃敲,2014款雷克萨斯GX400推出市撑山印,作为小改款车型瀑轰,此次推出的新车在外观方面做了改动唬厢,同时在配置上也有一定程度的提升宫,动力则保持不变墒,售价方面与老款车型保持一致惟叫爆,提升了新车的整体竞争能力衅劳幂。下面跟随我们一起来详细解读这款车型捎梨沸。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307溺鸵拘、308潮、408结茸谩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售醇寿,现在又来个301踞,不要说是消费者穆互坞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙隧粗。这就是紧凑型车市炒嘈埂,国内汽车厂商竞争最激烈的区域插。东风标致301矛头直指桑塔纳昧、捷达和昕锐沽篇,我闻到了火药味倍戈。   11月19日上市懊,预计售价9-11万息巨,与雪铁龙爱丽舍同平台猴炯,只有1.6L一个排量确踏,变速箱有5速手动和4速自动可选剿赶。以上这些是东风标致301的一些基本资料事,厂商对这款车的市场表现寄予厚望嗜,因此从很早开始便陆续放出各种消息醛匣,以增加关注度砰岔松。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同坦吻,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版僻,为全系顶配缺。咱们从标致301的身世说起我垮谴,先把头绪给理清了醋桂。   ● 东风标致301是辆什么车不丰吃?   听到301这个名字玛,大家都能知道蝗绘迸,这是标致的“3系列”啸,但307修茬氯、308听过奸,301却是第一次听说矗洞饱。其实301的身份一点儿也不神秘涂南,大家都记得富康吧粱康砂?富康是雪铁龙ZX彤丛,后来在中国改款改名好扣胶,叫爱丽舍阔贿。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”写戏何,这是它的第二代产品蕾,而301卞含,就是标致版本的全新爱丽舍携,它们全都是一家人陵小暴。   对于大陆市场来说将抠,标致301是张新面孔戮锤埔,其实早在去年底它便已在土耳其上市鸥,之后陆续在阿尔及利亚衔镶、俄罗斯等许多国家上市泰身。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产邪,同时挫,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等藤抱。它将被销售至世界各地寞,成为一款全球化的车型绩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫底,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多犀和,标致301的外观乍看上去没有什么特点赁。你可以猜到这款车的定位了倍,30岁上下庇、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它譬副午。   其实301长得有那么一点像508蘑,这是很正常的彭,毕竟出自一家门吐锭袜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通派。要让更多人接受级锯,太个性肯定是不行的菱能,所以这个设计思路挺好嫉衡欧,也应该挺对中国人的胃口但嘘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型炔欺。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳瓤淳咆、捷达蓝事痪、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm赌勤,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些勉擎泰。不过它的备胎又回归了185mm链,而且堵位,可能是出于成本控制等原因愤掸,备胎使用了不同品牌的轮胎唬踞。   我个人不太喜欢标致301的尾部吠密,总感觉哪里别扭馈,也许将来出个两厢版会更好看白储。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少截霜,而且中高配车型都有查,比对手厚道侨。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足麻行试,温度适中磁,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地悔梨,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡脯,他们不仅发明了西餐餐具烧戊:叉子斧毒,还孕育了诸多跑车品牌痊量酿,比如席:玛莎拉蒂啸实。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车芹哗冬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车灸累稼:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)涧。   ●外观戚:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车略径诡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级吼浮钱、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色裤,它们都是标准的行政级豪华车宿湘太,有着一副不苟言笑的严肃表情好脾尉,外观线条规整肪,那种气场让人敬畏叉。   而玛莎拉蒂总裁则不然磁,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别山淖,但气质却截然相反箩。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计常,标志性的大嘴咄咄逼人充,意大利人对于设计确实有自己的卓见馁碌烷。   如果将总裁与同级别对手放在一起掠娶,它无疑是最夸张孟蝗麓、最具美感的踩。这的确也与细分定位有关系士对孪,奥迪A8编桨、宝马7系这些德系豪华车都以低调喘仇、沉稳为不变的设计主线匠墓,更多的在表达权利枯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感扫。而意大利人则不然啸施端,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识弥,即便是这样一款行政豪华轿车艘,依旧坚持了张扬的风格魂辽材。   这是我第一次见到新总裁的实车迁,它确实比老款要漂亮票糙,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤脐,而新款前脸带来的侵略性更具气质乾。   车尾相比车头略显内敛填,双边四出的排气管成为了最大亮点敌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主捌系,聊及为何选择总裁时扭护涉,他满脸诚意的跟我说崎取:“好看!跟找女人一样纺茅,好看锯。”“呵呵孪欣,好吧糕剑。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着枢皆谁,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳茎,卡钳由Brembo提供布泵,颜色理论上是可以进行选装的别。轮胎为倍耐力P ZERO系列免,前轮尺寸为245/40 R20抠涎汗,后轮尺寸为285/35 R20雇去赊。   ●内饰潍:运动豪华是主格调   置身车内峦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅呜赶号,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计帮梆碑,显得有些过于保守了佩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升偿,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方翰斑。   方向盘直径略大让,背面配有尺寸硕大的金属拨片茄,手感很棒煤炯江。导航系统为Garmin铅略,7英寸液晶屏尺寸不算大弹憋痘,中规中矩贺娩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中女墨诫,已经很少遇到长相令人深刻缕蕉是,而且相当满意的车了尘脚筏。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高撬戌,价格低桓是,与同级别车型竞争性价比十分突出鄙浦。但在长相一直不怎么给力馁棺。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线陌,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了删摧喊。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准乒酬,不走伪高端路线的致尚XT佛,其动感的造型非常独特活错店。在我看来骗,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确娟,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出殴沧蹦,购车群体越发的年轻化柒睛旦。   说他年轻访欠塘、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来实狭哺。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连羡抖,这只是时尚的一部分醛掂。   前包围的造型充满了视觉张力虽衡,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大洽督筹,雾灯框处还配备了镀铬装饰条此收,显得非常动感为寞嫩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表河裳。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致帘鞭扮,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传疗泰俯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO笛和笺,这也是在向合资品牌看齐狙。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利苹,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调爬赌。而在车身尺寸上豆,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格舒萌,长宽高分别为4425×1815×1485毫米措,与他同级别的对手相比有着明显的优势缕惭。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是巷骸,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎浑久,多幅轮毂造型则走的是时尚路线盯。   致尚XT的尾部同样不乏亮点苛疆挛,上窄下宽的造型十分饱满眯申,而且显得更加稳重氯推。尾灯的造型修长纺,且正好与车头灯遥相呼应娜纷,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念貉飞,动感虑、年轻苏鲸栋。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置说,虽然仅有三款车型配备此装置世哀惋,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现馁,想必也是极为厚道的哺舌瞬。" "  [汽车之家专业评测] 各位好食,我是汽车之家刘涛绕休,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威赔灯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道岭粹镀:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”寐辑。时隔一年后的2009年新翅,我成了新君威2.4L旗舰版的车主拦吹旱,选择它的原因蜜慷,用三个关键因素涵盖捅:“外观内饰漂亮偿摩酸、静音好们离蒲、配置高”狙碳沙。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威贾羞幂,作为老款车的车主蛔,带着期许回隧,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙轮革簇,有了下面的车评琴软。   注释嗡:为了方便大家阅读节杯绒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型谦版,描述为“新君威”巩。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受囊嚼,以下各个环节的评价用满分十分制酚倦辖,做点评洼艘荆。   评分标准毖钦:   及格拓:6分   表现尚可砂憨仓:7分   表现优秀添菏:8-9分   表现完美拘:10分   外观叫焊勺:先天胚子好社岛,改改更“时髦”   改进评分担蔷洽:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时炔溃蓖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计弗申,应用到了现实量产的车型中淮卸篙。在当时痊皇竣,245mm的胎宽杯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上酚党,毫无疑问是走在了对手的前面皆。这种先入为主武舒,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅拦香烩,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计释恋,说君威有一副“好相貌”诡捷憨,我想没人会投反对票林。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势苛,18寸的大轮圈不仅保留醚蹋,而且换成了密辐条设计娘妓,前格栅的修饰敝俄,在视觉上显得更为立体筐硕轻,但就我个人而言更喜欢老款棉辖邓,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蟹吐。俗话说“7分先天吭,3分后天”限浮橡,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐廓显安,应对国人对“时髦灯具”的要求窜焚,新款车型前头灯增加了蓝色光圈掂,坦率讲虱屠,不是我喜欢的风格讥告彼,如果换成一辆科迈罗草伸肥,我想我会投赞成票潘。后尾灯显妈,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管呜,视觉效果不错茹,灯源亮度不刺眼撂,亮起时不会让后车问候“家人”赶。   内装饱:对不足进行了优化浇粮,细节仍留有遗憾   改进评分警群:7分   我必须要承认茬老,我是一个对细节做工异常挑剔的人酪故。从2009年到2013年密,新君威经历了至少两次改款升级半铜氛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题胶睹,仍未得到改进晃。强迫症对于细节的不足雄,只需一眼就记在心里禽叹,每天上车看到就会不舒服耸。尤其是梦晾,新君威的前排仪表台与座椅之间禄,留给司机的跨腿空间并不大铰新捕,当你磕到膝盖外侧时文句,你会嘬着牙花子鼓梅,蹦几个“脏字”饥。   聊完了不满耪瓦奴,我再说说好的地方怒。日常上下车乱,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置晾,我的09款君威开了4年跑了5万公里败蚂实,座椅的“敏感”部位掳稿海,已被我蹂躏的起皮荆、掉渣巩房,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蔫,视觉上显得极为邋遢脱群刃。此问题沫,在新款君威上得到了明显的改善啸洽,侧翼立起的角度变忻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像盟,但此问题我跟厂商确认过囱,确实为真皮)衔童概,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料善凯。凭此一项库短,拉开车门的印象分就能加不少石。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分鲸邵,我的老款君威在二手车出售时概挖,就因为座椅皮面老化的问题蒋,被“扣分”概郡。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计景位,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局糙渐,好了许多灌玫量。8英寸胸校、带有触摸功能的中央显示屏碑袭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰姥家廓,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后澎太我,在实际操作时显得华而不实拷。多数情况下要调节温度港邻兰,只能用手指去“抹”床判,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差炮叹,并且无任何的震动回馈提示掣,行驶中操作不够人性化罐蜂夺。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)崇,相比老款的旋钮控制锭斧,视觉上科技感更强沙。实际操作时呕,对于手指滑动位移的识别能力响应较差烤。尽管支持手写功能叫,但表面手写板的面积很懈擅窗琛,如果手指较为粗壮巢朝铝,表面面积不足以支持对手写区域的要求鸵花荣。索性骆,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作丢踌。   小贴士惟太泄:针对上述功能的操作“鸡肋”阔,我向厂商做过咨询祈眠。对方最终给出的结论是嫉肩,此功能在研发初期蕊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估枯煽撅,停留在几年前匈仕黎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求磺滇抹,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”臀。   仪表盘上的这块儿液晶屏僧,支持多种信息切换查阅屏骗,视觉效果自然更时尚喷,也符合当下的硬件的升级进化潮流笑搔。但疲,仅就我个人而言唱坦须,我认为任何一项技术的进步与应用凉,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蹿绕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下挺,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求砰紊,所以仪表盘的车速指针砍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感天,当你想从正常模式切换至电台模式时突,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题扛费禽,时间大约在2秒左右娃路掂。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式起淑,因为系统的升级悉图土,所以导航从路径开始到定位确认导航台侨舷,逻辑上相比老款车型陌里,要合理很多汤巳。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑荒,被彻底改进釜耐渤。提个建议钠拖戏,新款对于路径导航的语音提升烫,在路径判断时我杠详,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时疗纶,如果将“请在下一个路口右转的话术”遁冯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利颂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响郸慈隆,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响暇山乔。整体效果梯上,高音有提升啼午路,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次拖灌辟。以往那种“嘣呲驾蔡、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现百,无法在这套BOSE音响上找到本廖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车宝哺掀?加长版!与其给那些改装厂提供生意茅堂,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车侠毕。近日即售凤,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L猜材病,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上都恃将,这款车就要正式发布了强掳,海外售价14万英镑起叫略防,约合人民币138万动佳懈。国内250万以内应该是不要想了昆,土豪们还等什么蔑,赶紧再加价20万下手吧0摇(注释财避:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型潞绰,外观上并无过多区别且畏秦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表巳款歧:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的惮,因为用三个字就能总结嘿糕:没区别佰。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版拈瓢。除了实实在在的空间优势蒋捆渐,那种与众不同的气势也是重要因素之一物,这种毫无区别的外观桐,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们搂仙。   英国人果然内(men)秀(sao)魂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱匆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅布卜欧,改造成了两个相对独立的乘坐区域泻,原本的中间座椅则变身中控台俄惯,提供了空调脾卜炒、多媒体皑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键散袄寿,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车赡蒋微。动力和传动系统方面墒,揽胜L应该和现款揽胜完全相同锭硼。   总结辜醛群:路虎揽胜L目前仅计划在中国皖舅、中东地区和北美市场推出袜,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定揩庇。另外捷娟,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型田沏捅,预计广州车展发布华。土豪们继续准备银子吧颂赴。 免责声明魏靶:本文仅代表作者个人观点毁,与环球网无关细篡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晚巫嘶,对本文以及其中全部或者部分内容凤、文字的真实性伤、完整性茎、及时性本站不作任何保证或承诺丰,请读者仅作参考发,并请自行核实相关内容滴犬。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候忱兼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相飘,那就是新一代天籁·公爵线。早在2008年6月乌,东风日产就推出了天籁·公爵挎,它的外观楷霞嗓、配置均有别于天籁其余版本掣谅,更加高端大气上档次焊偷。也许它不是最走量的版本师齐,但绝对是天籁系列的一面旗帜始。在让大家久等逾半年后宋翠昂,新一代天籁·公爵终于露面蔬闷,我们也第一时间对其进行了实拍碎。据悉酪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相癸订。 『注邻墓:为方便大家阅读两踩摆,文中天籁·公爵简称公爵版骆姆砷,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日僧偷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测火,时而艳阳高照瑰,时而大雨倾盆浇揣,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点邓配盲,与身旁碧绿的草地相得益彰北。我盯着它看了许久舌抖试,心里盘算着劫:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来拢?   嗯赫掏,画下草图之前得好好思考这个问题记,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心鲸柿。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错爆酿甲,唯独看起来太眼熟盗捆孔,对旗舰来说这可不是好事儡腺猾,在A6L甚至A4L面前挝玻梳,A8需要更多长者般的自信抗燎蚕。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸糠:六边形进气格栅面积比以前大了不少使封冕,而且线条硬朗到接近于矩形夸,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体舅,从前脸横贯而过娟泪,再加上全新的矩阵式LED大灯黑孪很,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧黄靛拉。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊槐,它是A8这次改款最重要的升级之一瞄,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现示扇。以前大灯为例痕穷,分为远光沉蛋僳、近光鞠、转向/示宽这三组虏潞措,所有光源都由LED组成驶拐,通过与摄像头颗皑、夜视系统仿、导航系统等部件的协作菊肯,可以实现几项很有趣的功能掸:   在Auto挡位开启远光灯烧,一旦摄像头探测到对向驶来车辆傻文,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置不扯叹,瞬间关闭部分独立的LED灯体坦,会车结束后额般江,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态且霸。在整个会车过程中娜,对向车辆的位置一直不被照亮探,而其余位置能保持远光照明状态蓖陆,既不妨碍对方驾驶员视线舷,也不影响自己观察前方路况汹,相当智能戊。   当夜视系统探测到行人时型忍,LED灯会连续快速闪烁三下惜,对行人起警示作用凸秆,如果夜视系统探测到牛淌藏、羊之类的大型动物凡牧,LED灯则不会闪烁毛画,避免对动物造成惊吓汰脱。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测当,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整皇剖屯。另外它的转向灯采用动态效果套乳献,灯光朝着转向的方向滚动点亮叹嫡蛙,类似LED广告屏幕里滚动的字幕富,据说这种设计能更吸引肉眼注意力窟固,提高安全性罗缄柏。   遗憾的是试驾活动只在白天进行绘,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现倪波钾,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料舷衬瓤,有些来自室内的模拟演示然拣撩,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下促廓,看看这些功能的实际效果到底如何瞳塑。   跟前脸的改进相比杯,车尾变化幅度要小得多恒庞,主要集中在尾灯部分撇酚骡,线条更加瘦长吐期、扁平城,视觉效果更干练间体。除了那个“A8”标识韭汰,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思牟饱,看上去还那么年轻运动猩,缺少沉稳气息局啃禾。再打开车门一看婚谢,我明白了素火,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴捕稀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车冉,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型暮镶立,使用了和路虎卫士相同的发动机胚魄革,配备了六速手自一体变速箱料红,以及许多高端的配置狄呈。让这款车有了很多吸引人的地方蓟谓,但通过试驾癌搞,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感们秦超。很多设计还不是很成熟泰呐,尽管这样蛊揪溯,这款配备了柴油发动机的SUV胖,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现车,依旧在同级别具有很强的竞争力癌。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升陵萎,尤其是大灯组的设计版,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入璃农虹,都比老款看着更有质感锋匙。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯屯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小忙。此外狄涡恫,中网的设计很有层次感鲁,运用了一些镀铬饰条琶场,也让这款车的前脸显得更大方募。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀省,钣金工艺还有待提高痞。   车身侧面造型亮点不多充嚎,线条还算比较和谐吧割式建,亮银的行李架比较好看梦,但实际用途不大迪。车窗所占的侧面比重较邪!,稍有点显得失重劫沃烤。四个车轮显得很粗犷跨,轮胎品牌是玛吉斯碱蒋,成本并不是很高俱,这组轮胎胎面有四道宽沟设计康,注重排水性能匙洪阔,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差耽。   车尾的造型比较臃肿燎,相比车头来说恋日链,造型并不是很美观限虎描,尾灯的轮廓没有什么美感可言很副新,轮廓显得比较生硬冉诵。车尾下包围外观设计的不算太成熟考芳吮,驭胜使用了三点式倒车雷达赎,在实际的体验中截幢身,探头反应速度稍有些滞后讲,给驾驶者的观察带来一定的不便返,不能及时的估计车尾与障碍物的距离幕铃。   本文导航长里:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今膜,已经跨越了整整40年评。在这期间吩派肆,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代对街?当这款全新君威GS出现在你面前拴凛,这个数字就已经不再重要冻。每当我们回顾历史臀速匡,终究也是为了更好的感受当下蹄吓,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史享,的确也不太容易考究脑,所以话不多说囤颧,马上进入主题钙丁。   君威GS是别克君威的高性能版本歪圭,作为其最明显的身份特征会婚煌,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留极拍顺,攻击性十足的设计让人印象深刻痊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感咸,采用盾形设计驮咆突,显得非常紧凑默。大灯部分全系新增了日间行车灯箔恭,整体造型与普通版君威一致纠,仅在内部细节上有些许不同持。   车身长度必蠢夹、高度比老款略有增加骂,宽度和轴距均未改变篓诺碘。侧面线条也是延续了之前的设计庞,十足的运动紧凑风格泥掀。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份财姆笔,十分醒目簧。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂改,配备普利司通的泰然者运动型轮胎村。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形品席,更显紧凑提鸿。LED尾灯为全系标配豢劫冒,灯罩经过熏黑处理级熟,提升运动感泊。作为动力更强劲的运动版车型恼瑰,方形排气口比普通版的圆形更加时尚非惕诞,同时也满足了更大排气量的需求妈汗德。   本文导航掣济腺:" "  近日班瀑嚼,奔驰MLC的效果图再次被曝光偏酱,奔驰MLC由新一代ML的平台打造午那捍,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计参淋彪,融入了轿车的设计元素娶。据此前的消息痹锰轮,该款车有望2015年推出假肚习。 奔驰ML   从最新的效果图来看凉锈碧,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿搜,拥有相似的大灯造型憋獭,以及下保险杠的设计梅。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈悼搓剁。此番设计目标很明确校,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手辑锤。   动力方面也来自新款ML脯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW须,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW博慰败,峰值扭矩400Nm儒丘棘,编者猜测未来MLC将会延续该动力轰来靠。不过画湍缝,MLC未来还将推出AMG版本控泡雇。 责任编辑刑柿屋:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年敛斜,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新缮尺歇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心清炕码,然而对于消费者来说茅,可选择性太多也未必是件好事蟹。许多车型的定位都非常接近割,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格想,那么它们到底谁更运动龚,谁更适合日常驾驶氖,谁的性价比更高呢铰?今天我们就站在消费者的角度来分析分析封蒂绵。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看脱迫,马自达CX-5在价格上具有一定优势妹琼刊,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内橙钱,其它车型在20.78-25.28万之间项郴。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万拨缆,价格适中闭芭逆,而且动力和配置都很不错钱徽搞。反观翼虎缓芦木,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样钞笑敬,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万毁,但翼虎胜在配置丰富侈、动力强劲苏溺偏。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定香丹东。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万阔哨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色葱,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比女炭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压桓浑,这听上去有点意思女蠢,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话杆讥锭,那么结果显而易见邢且,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势胜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米桓全卜,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹晃蜡。然而消费者大可放心谋讲,CX-5的动力也绝对称不上弱侗,尤其是市区行驶惹,它的整体表现很轻盈稗惯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性辅,没有涡轮发力时的突兀感侈虐竿,这让它驾驶起来更为轻松洁癸肪。   无独有偶段共,两款车都采用了6AT变速箱藩垢颈,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点巢铣,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣穆汝钒。可惜的是阑拘哇,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片错。另外辽赐抢,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现弟让,常规的形式很容易操作揩功靶,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡金速,并不易于操作吨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想菇,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距翅丧普,与翼虎也有将近3米的差距哗蔽。当然这一成绩肯定有客观因素的影响看,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎莎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进稳。   油耗向来是日系车的优势所在涎蜂,CX-5的发动机压缩比高达13:1捣,并且装备了i-stop启停系统泉那,这让它的节油表现比较突出摄。在气温32℃酱戈累、全程空调危、车载一人的情况下岛,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试番唤盼,其中经历了畅通和拥堵等路况溉跋胶,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km顺。同样路况下辖,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右挽墙匿,尤其在开空调的状态下痕车,翼虎的油耗表现实在令人担忧额,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显窘吨。   作为一款城市SUV脱眷,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当娃胸,都采用了多片离合器式中央差速器强淡,并带有四轮电子辅助制动卸咳,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困茂。从我们之前的测试来看痉摔挟,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显拼鸽,所以脱困相对轻松一些赫滇。不过在这里我们要告诫广大消费者鞍澜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统亢览,但两者的定位都是城市SUV尚,越野并不是它们的强项茫捅熊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标集拇,油门踏板的脚感嗽、方向盘的转向手感晤、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要艰硼辫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的南粮。值得肯定的是虐慕抖,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手锭挝鼻,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准翱寡绒。然而相比之下畦高,CX-5的整体感觉更加轻盈绵凄,它开起来并不像SUV笨慨,车头的反应更快躬缮蹄,油门踏板的调校也更加线性殊佰,而翼虎整体感觉更加沉稳赔泰,底盘扎实耪联,但或许是由于整备质量更重的原因贰,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显才即。   就驾驶方面而言迷暑,CX-5给人的整体感觉是动力够用钳伶焙、油门线性坞、操控性出色图,可以用“好开”来形容鹊哗。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情阔薪勾,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感绵宿,但翼虎的发动机输出并不线性碴识扰,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度霞犬。另外轰,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉秀溪,加速菊浪、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显豆沁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车顽仑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑沦辽舅、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质寂拦俩,放眼整个市城喔趁妗,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见僻沪,基本上5个手指头就能数过来薪壳呢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者困储。   有关于新款E级外观蓬、内饰及空间方面的介绍怒,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 系哨竞。在我的这篇文章中疼累侣,主要关注E260L动力方面的表现洼稠娘。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机雾逛茫,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW绩氢罚,最大扭矩则达到了310N.m惫。虽然排量并不大目钎,但是通过加大增压值檬瓤槐,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手峨巾。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用式淘,对于这款变速箱痰绊萎,我想大家已经很熟悉了瀑芥彭。只是我想再说一次派爱,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型办,但在日常驾驶过程中丰小,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子馆。大多数情况下温和剃使裙、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验良。   只有在深踩油门的情况下鹊扭绷,E260L才会爆发出他凶悍的一面假息我。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情何墙。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话禽,你也可以说他动力输出不够平顺遂。   一直以来漠记焦,我都极为中意E级的悬挂调校硕,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心工潘措。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感箱需涪。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候评现,我挺惊讶的陌,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布玛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售亮菲。可是仔细一想靠,也很难怪宝马会这么着急鲸餐,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”媚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品波扦。据悉喷惰,宝马4系Coupe将在11月12日上市受略心,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影樊。(注福:为方便大家阅读氓,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车透揪靡,在你初见时排浦,很难相信自己会喜欢上他纺闯另。因为你花痴于帅气拉风的外观粉厩,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动丰劝解,那么他的表现自然不会入你法眼垛搓软。但时间久了楔惨,你发现再帅的外表也会看腻疯,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷瘟,放松不下底嘶。这时豁腾,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看阿卧痴、运动但不难受的座驾麻乾豢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车连,除此之外本,他还是一台很顾家的车糜旧。   没错湾苍蒂,他没有特别帅气的外表鄙脸,没有特别强悍的动力茸戏,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识漂想,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻建避送。下面涣侈,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解奈匪嘶。   ●车头造型犀利跺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙魂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌郴娇喷,定位低于大众瞬疯。现如今京扳,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产谜俗略,而伊比飒便与POLO出自相同平台施。因此在车长等诸多细节上舒爬脐,两者都十分类似须墨涡。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型霓咳。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长弗佃、1.693米的宽度蹬痘,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大睛淬性,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车狭呵,这点确实让我感到吃惊的碧,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一套污仍。可以肯定的是赣,你无须对他的实用性产生怀疑怒继。   你有没有发现潍,他的日间行车灯犁雇,很像同集团的老大哥奥迪A8花对是?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份轨。但毕竟饶,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂荣,他的目光也需要这样嚣张缄钙涝。   从车侧过渡到车尾烂擅,顿时觉得掇伶聪,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格咳诽,从凶狠瞬间变成温顺赦形褂。我揣测不出设计师如此分裂的思路险啥,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品存镶琼。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎侠全刨,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力娩奖奔,而在我们的制动测试中瞎,他的表现也确实不负众望撬蝎釜。我写这段话的时候煤,一名同事从我身后经过说了一句肮荣扯:“哎途,这轮毂挺漂亮的”熟。确实沦疆阂,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话鸽,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名搏酿尚,在我看来另外两位应该是300SL和964吃量传。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100疆珊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间台,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机介。   直到1949年涛尾,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功脾挺。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时哭舰恰,速度竟达到每小时 132 英里靖敦,不仅完成了试车青聚,还一不小心成了世界上最快的量产车型鲍。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type受香八,正当捷豹稳步发展的时候惕食,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线肮,给捷豹带来了高达300万英镑的损失旗奈。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺搜胯蓬,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中砍际翟,英国国宝谋刃?人类想象力的结晶唯?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美篇墩瞪,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷品霸,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他霞推捌。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type钱仓叉,正当捷豹稳步发展的时候卞,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线硕隧,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身椭,自内而外散发出优雅迷人的气质醚苦,在这份自信与优雅之中控搂,还蕴含着极强的力量感揉阔桃。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蒲股栋,但是很难复制E-Type带给人们的震撼水。   作为E-Type在21世纪的继任者钒弥,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感肝茅陪,他更是一台纯粹的运动机器糜沪淋,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代菱禽揪。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信烩腥茫,刚刚我试驾的是一台量产车麻赔。即便是用再前卫的眼光去审视缸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型粳,不过现实就摆在我的面前苹,它的的确确是一台量产车归谰糕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车眉莱卷。所以磁参,还是让我们先合隆下巴伎呵粉、收起惊讶敞,一同来了解一下这个叫XL1的家伙痘化辱。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年乔筋,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念坤粟裂。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发行,而等待总是值得的聪,十年之后的今天糖怯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1会铂。   ● 外观病绊:旨在降低风阻   关于XL1的外观袜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它尺承,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球兢垦垄,他们的心中只有一个目标爬,创造一个前所未有的风阻系数——0.189票,而你对XL1外观的种种惊讶与不解屎,也皆源于此皋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm刹喊舞,轴距也只有2224mm熊奢,如果用世俗的眼观去衡量廉皑,它甚至比一台大众POLO还要欣值,不过也正是因此递险捞,它才做到了POLO永远也做不到的董轮搅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准辰钾,看看XL1到底带来了一次怎样的革命卜皆。   出于降低风阻考虑杜水,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低划懦,面对这样的设计哄姆蒋,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入赖掏,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案雇,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”臀。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮算箔辫,大众XL1的目的只有一个躺赖芬,那就是降低风阻瘸判寸。而为了达到这一目的溯艰洪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代丰,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像参律,不过相比于传统的外后视镜贪,如何掌控与后车的距离是个问题舜。   ● 结构黎辅燎:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想悍卜,除了完美的空气动力学设计外渭揭擒,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用俯。作为一台重量仅为795千克的车型蛇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料偏毖,约占车辆总重的21.3%雌景魄,除此之外脖,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理葛咀渺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾谦煽,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻稹,复古而粗犷的外形颇嫡荒,彪悍的身姿龄暴筷,经典的圆形头灯奠泡,这些都是我选择它的理由饥。那么在我稍作白日梦之后垢席,请各位看官赶紧打断我的妄想烤法,拉回到现实里藉郸,假如我的预算仅仅有二十几万的话旅扭,那么好了坍,牧马人买不成邵狡,自由客或许能让我望梅止渴坚痴持。同样复古的外形狠,依旧是个好选择喝匡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品添,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话竣损拱,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀拇。单就车头来说瓶楷,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子烦咸。简单中又透露着经典的味道肠败粮。另外磷,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条橇,突出了力量感季未,Jeep的家族风格立马突显殿赊汹。   车的侧面造型同样如此风格卿鼓娟,走向笔直聘,简单饱满都悉寥。当然不能仅仅介绍外观设计壤,作为一款SUV碾戊谓,各种越野能力的参数自然也是大家关心的匪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°腔岭,离地间隙205mm去嘶版,应对一般的越野路面足够了捣暮容。   车尾的设计十分简洁趁拷勺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条煤,小巧又十分有力量感顶篇。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃床壁蓉,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看校蹦虚。从总体上看密,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似瞄差杉。   本文导航囊膳茫:" "  国人自古就有一种“侠”之情节但,而“侠”自古就有不同定义栋,“言必行辑太,行必果差,己诺必诚祷琴,不爱其躯饰醚,赴士之阨困芦,千里诵义者也谓之侠”随衅。他的形象亦正亦邪粳苦,游走于主流与非主流之间自成一派筐滦僳。随着近年来腐,国内越来越多的人们巧,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时艾,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势很牛熟,开始在国内市场发力闯葱。其中慰,路虎全新一代揽胜运动版曝,向无数消费者展现了一种精神楞,一种称为“无畏无惧”的侠之精神璃负。   路虎全新一代揽胜运动版褥裸,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概阀,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调纫鸿,它的独立特性被设计师完全释放笛笺埂。如今毕,这款至今为止速度最快埔、相应最迅速试蹭、反映最敏捷的全新路虎寺母,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪钠型芹,冲入国内汽车市陈婕浴,夕阳下一人一车侥,古道中魔,说的是情义无价莱。谁人不为它心动椿钳?路虎全新一代揽胜运动版叔尚翠,驶入我们心中!   65年来婚帆似,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者未,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”陕花。如今蚊黎习,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版沃构,再次席卷世界匿论萎,那完美的车身比例授仁,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌涤络。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为跑:4850mm*1983mm*1780mm兔驴仙,前后轴距2923mm朵。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹雇们,3.0 V6 SC汽油版HSL碱另熟、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版付污清、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴肯浑,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型龚闪。   姿态万千的路虎揽胜运动版付虑,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度钠阂工,无拘无束的气澄А,气宇轩昂的出尘之表嚎部艰,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹受卷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒景累,厚重的前脸袒舷逞,配合后倾式格栅设计次儡狮,更突显了它的自信莎小。发动机盖上两条凌线刚强有力府秽,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹寺题。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情联混,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体淖。   车身侧面线条的风度也极不平凡冀歪咐,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮秋倦,带有亮黑色指状套件曝昏邢、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口苦谐,装有亮黑色装饰边的后视镜吐,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致贰。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蔚敛浪,这些铝合金结构的轮毂分为蜗湍:19英寸5辐式铝合金轮毂葡、20英寸5辐式铝合金轮毂兽辞晦、21英寸5辐式铝合金轮毂豢蛔谋、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蝎、22英寸5辐式铝合金轮毂铃,无论您选择其中任何一款量,它都可以陪您乘风破浪词板。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐旱悉倒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联模,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中闭,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯块股,整个车尾看似简单却极不简单凉。   本文导航炊:" "  1998年家词膏,广州本田成立讨廓,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁攻篮强,而时光推移攫,今年9月12日毒,2014款第九代雅阁在中国正式登陆露。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户圃。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁焕艇,我们今天将穿越时空都,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型豹碧。它虽然是日版右舵车型唉,但3.3L/100km的平均油耗潜帝、双电机电动CVT茎湘鼻、大容量锂电池谐玻、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧庆碱,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭维灰辟。   外观更加原汁原味辆汕侨:说到原汁原味非,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本巫纱。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同伯,更运动士坤郊。混动蓝色特征勤:作为混动车型侮,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标拈浦匡。   在下保险杠处勒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻腹猫脐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节好唾瞳,混动雅阁同样采用全LED大灯设计坍完。混动轮毂扣扑:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志清。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎驰搪,为节能更尽一份力垛绞。   本文导航讼券崇:" "  就在前两周吹冠碧,我的同事刚从上海归来痊韩淑,当时就是为了试驾上海大众的朗行群,而在不久后的今天贿虐秀,我来到了大理妹,依然是试驾一款来自上海大众的新车急姜藐,虽然我与我的同事地域不同琴,但对于这两款车而言记,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来健,我不得不从朗逸说起汝稠钝,由于现如今大众纳胧兀块化的产品研发握涝伦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品欣,朗逸叭饱簿、朗行以及今天的主角朗境亦是如此旦敦,它们的关系算是孪生兄弟膜,反正我是这么理解的癌。   目前朗境的广告已经全线铺开恨暮,消费者的关注度也很高位,虽然我个人比较抵触姆牵块化的产物(感觉个性不足)辣闭酱,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑汇赁,其次在10多万的紧凑级车里戳多谷,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了晚钱。所以销量方面自然也很喜人棋攘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息钵赤伯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台旅捆挽。   从英文名来看沸峭含,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版藉楷澜,朗行的英文则是Gran Lavida掏,其实如果从相似度上来比较太,朗境与朗行更加接近嘛观,因为它们均属两厢车露。我想对于这样一款车来说胜金,大家都不会有什么陌生感纫魄徘,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍檄,如果你曾经错过了朗行的试驾文章屎潍,我在上面也为你准备了延伸阅读祈,可以先行了解一下稳戏渭。   说实话酿,朗逸末渤、朗行浓拧读、朗境三兄弟如果给我的都是正脸烹,让我来区分一下愁,估计我也需要片刻的停顿密色,因为它们实在太像了!就朗境而言夸龄天,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条奉,并将内部更换为蜂窝状造型搐题擞,包围下部使用了黑色塑料偷抄,并加入跨级风格的银色护板芬,此外前雾灯变成了圆形嗓父,以上就是全部它的特征了路。   既然定位于跨界车庆遍,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙小,同时为了更加配合Cross风格膘膝,车顶还加装了行李架棠,车门下方增加了黑色与银色的侧裙忍肛,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识疥笔。粗犷的风格也体现在轮毂上范秘墓,样式上很难用语言准确的描述出来距滔,总之很复杂矮,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蓟岁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)涂。   尾部的变化几乎与前部一致缸,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法稍,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理抱,说实话就车尾而言腻揭驴,我感觉朗境比朗行好看了不少吗司。其它方面再无不同烩廉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的藐妓泉,转向灯解撤及、倒车灯斧光、刹车灯还都是卤素的闯揪。   本文导航梦茶:" "  SUV在国内发展是方兴未艾姆蹲献,所以无论是合资晒赂燎、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣迁栋。今天的购车主角是一位40岁左右的女性胆,白领阶层齐瓶,夫妻年收入有50万元左右锌收闯,有房哨,老公有车队须弛。实际上警兜,女主角目前也有一部老速腾车淑缉,开了已经7年准备换一台豪华SUV睛古。这位女车主喜欢玩淡,追求年轻矗,注重外形础清筐,并兼顾户外脑萍,不喜欢纯越野车型姥归萝,而购买价位瞄准了40-50万元领域丝舰合。所以我们直接选择了宝马X3彭陷,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较筒。   为了公平竞争身谈,我们选择的车型如下胺,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 玫仕建、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型童磕举、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 绷,三车的价格虽然有些区别股卉旦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠空,所以三车实际购买价格差异较小蓖。   对比项目一捶: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的铂,特别是女性归船,希望自己能买到一款好看的汽车韭梅乳,就如同提包还有衣服一样链妊,特别是成熟女性瘁,尽管喜欢标新立异警,但也更愿意接受时尚动感的类型俄靛。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸静露,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯吻路肉,相比以往方头方脑的设计碌墒戊,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少湾桥。更让人动心的是诞嫩,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素炉午,同时形象也不乏干练紧凑斡。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润市荒,线条流畅擒囤,稳重而且动感孪,因此吸引了不少消费者淳摆。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性思,但2013款并非全无变化蔡,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计叔呵膏,此外还有大灯形状沛、前后保险杠垦倪辟、尾灯脆、排气管方面都作做了一些细节上的调整肃,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些驮。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计垦得,锋利的腰线肛钡湍,近乎方形的前后车灯晶,甚至连轮眉的造型都是方的雹,虽然它是一部纯粹的城市SUV食餐梆,却似乎在它身上找不到什么曲线土敖澎,因此在奔驰车型中也算是有个性的谜。对于女性而言坦,可能奔驰GLK风格过于硬朗了捅。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面软试,三车都不约而同配备了氙气大灯倒安泄,区别就是啡,宝马X3采用了远近光分离设计挤啤,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体沫授。另外估舰戏,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能饺。另外文岗弧,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯弄,而宝马X3大部分车型则无此装备士涉。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面呐痴辅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心菏垄撤,都50万元的车型富悼剩,自然都是配备比较好的轮胎品牌藤鹤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的少,这些方面倒也不用纠结腥凳崩。另外需要说明的是率朝,宝马X3是没有备胎的掠,因为他采用了防爆轮胎鞘倦,可以零胎压低速行驶一段距离蚂烁痞,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎素署挥。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大顶藩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹跋纪斜,所以基本打成平手盆。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型竭,从两款车型的厂商指导价来看绵贪酞,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略保写,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)焚呐咎,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一绘邓。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计滩拷:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”冉川,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要靠猩,这一点奔腾X80的确做到了坪。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念臼筷,X造型的前脸具有很强的立体感燃,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚畅丰较。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息绍鼎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上查,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用我。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升相垃肉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线泛剩凛。轮廓清晰的六边形进气格栅汾戊量,中网上三辐式的金属饰条碧碗卉,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度稗,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式冬闪抨。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度狡间体,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蓄凰,只要消费者能欣然接受冠,似乎一切也都无可非议牛啡埂。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面淳秆,除宽度相同外杆按身,X80的长项、高及轴距均占有绝对优势倍陛垒,反映到辆车的侧面造型上儡府匙,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形戚矫蒂,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态渺怖诵。两车的尾部都采用了溜背的设计样式七拧,上扬的角窗结合扰流板的装配宽肮,使两款车型都增加了不少动感的元素粹彭。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色煽,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感家修先,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔居捐焙。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气癌袱芬。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化私,饱满圆润的风格依然占据着主导日湘墩。与X80的刚劲有力不同褥来,ix35的线条运用更加柔和钎金板,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力瑟临惰。没有尖锐的棱角悲廖鸿,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素徊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象狙,飘逸的灯带向后延展醚,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神离沟磕。同时倒车灯的独立设计握宠滑,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一金。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变损混,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下剔韭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目哦棋。同样的手法也适用于尾灯垫,在原有基础上雀控,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入抹鼓,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升莆。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂慌,分别代表了运动与时尚的不同风格特色疼恐剁,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17煤评斜,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17朽确,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响纪对探。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格弗物,在此提出表扬克。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒竿贩戈,或许在两年前交笆享,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准妥漂誓,然而随着技术的进步溶,少数性能车如今也已经跻身4秒以内湍随,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力宽购温,其中就包含奥迪R8啸。于是钙勉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱涪铰,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒扮管,然而它的提升还不止这些擂报。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动污,更换了全新样式的LED前大灯骏丝镰,眼神更加犀利莱,尾灯的LED灯带也发生了很大变化唬继惧,但我依旧很怀念老款车型的设计差揭垒,目光凶狠又容易让人接受午,新款车型的大灯尽管科技感更强呈慕,但略微缺乏眼前一亮的感觉贿防凤。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师腺,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠讣桥,如今又恢复三道杠的设计界卸烽。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响丘懒,大多数人并没有注意到这一微妙的变化妒。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事妥,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果兴。此外欠,尾部排气管的造型也有变化承农禽,新款R8采用了圆形排气管喘,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调缮,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成冕嫌互,排气声浪十分震撼款认。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式寿堵,加入了红色的菱形块设计碍蹦,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份筋绢度。" "  作为自主品牌中的翘楚啼,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高妹刷擒,凭借可以比拼合资车的出色品质泪,以及丰富的功能配置通,上汽荣威品牌获得了更多的关注擦频。而旗下最为畅销的车型550婚,更是在已经拥有大量客户群体的状态下录旦咯,进而发力推出了新款车型痞。涡轮增压与双离合的搭配组合肌娇茧,现在已经不再是合资品牌的专属优势略团,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗东。   全新550在设计上的改变擎,其实并没有达到颠覆性的地步撤,很多熟悉的元素仍旧得以保留莲,但对于细节设计的改变丰亭,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液丢兔脖。对于这款相对年轻化的产品来说挞祭,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素师地氦。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯千送,就是对于这个问题给出的最佳答案剖。   至于尾部的改变悸淘们,全新550同样给出了相对应的答复艇糕耿。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计奔把,相比之前的分体风格丝,这样的设计就要顺眼了不少魂扰,并且所营造出的动感效果也大幅提升荤。圆润的造型设计蝗备弓,让全新550在视觉表现上平易近人讳,没有浮夸的线条勾勒弧辰裂,也没有复杂的部件布局蔽。   本文导航璃:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力袱畏,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题恳破,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据老,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据骂,但在上海汽车眼里触弓,以上的内容似乎已经成了陈年老调痰,一款足够智能凸店,智价比够高的车盾翱桐,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车撬尾。随之诞生的盘缅玫,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本琼怪,在经过近4年的进化过程中碉禄,inkaNet系统经过一步步的完善和优化耍裴剑,如今呈现在我们面前的镁男,已经是具备国际水准的一线产品摔硕。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0凛都案。相较之前的系统丛盗五,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能倍,操作也更为便利虹肠,相信会给我们带来全新的行车体验狙赂。 本文导航乏:" "  当您游走在欧洲的大街小巷颗,会看到各式各样的旅行车裁禽,但是在国内旅行车却成了稀有动物瓮翅,由于对汽车文化的不同喊,国内的旅行车市场比较有限彼桂。在记忆中贪匈,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车碉处衡,比如桑塔纳旅行车犀捣城、马自达6 旅行车憾、凯越旅行车等等哩奋雹,但是它们都遇到了相同的问题酥少,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中墨,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”色丝帛,根本不符合国人的审美标准请。其实形,从功能与实用性的角度来讲峰,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美试德。为了证明这个观点维,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称排斥圭:A4 Allroad)梅,与它直面对话的是国产奥迪Q5黄崎。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈袄辫局,作为SUV 车型瑰拘起,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实盛耻,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”纪耍,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”钎侥许,但是现在还未引入国内团耸睹。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众