> 写在文前却汝椭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蒜,英国品牌的表现令人忧心忡忡米。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌抡噶,它们目前都散落在世界各处贸隆稳,有的受到追捧有的则走向终点蕊甩。即使获得成功的英国品牌辣砍,它们仍为自己贴上的“德国标签”己、“印度标签”的身份感到忧虑解朽韧,毕竟捂卞对,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除浚屋。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造邯说撅,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革骡外、原木的袅袅余香韦木,这种气味只属于宾利宽炒姑、劳斯莱斯们胯习,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严举觅,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头迁募鸽。    从业这么多年库敖抬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元脆渴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心煽渴,囊中羞涩遥不可及自然很重要官,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦溺杆。我认为一辆好车趟,应该让驾驶者舒服纽铃海、安静霞刺难、惬意的完成从A点到B点的旅程粳坤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快贯派,却实现不了我小小的梦涸车播。我一直认为蟹型,真正的贵族怜匪己,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极脯味店,即便妥协仍然能坚守初心迷。此话适合改变自己的GT Speed举抠府,你知道吗刚?世上最难的事情就是超越自己铣呈,GT Speed做到了 擅式位。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义嗽傻锨,当你启动它时退,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态涎。   >> 外观酞:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身剑,作为宾利目前最为畅销的车型邪骨题,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”拦危。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级凯。但是蠢顷槐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配汲,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节伺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者良粮敌,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动路。当然豌蒋怕,大部分“土豪”车主也不在乎股几凤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成腿。    外观提升不是GT Speed的精髓炼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品匡,动力担赏、刚性豆、减重上的工作任重道远楞八。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg饱,仅有2.3吨边裴,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重起酱。不要小看这350kg婆虎陵,几乎是一台V8发动机的重量耸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件矩困,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蚊妨、多连杆后悬挂和防倾杆等恳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色扔,分别是Burnt Orange(橘)夕勒、Sequin Blue(蓝)抢杜徒、Excreme Sliver(银)拼宦崇。为了凸显GT Speed的特殊瞪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)刑。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选晶咐。宾利工作人员表示阑疥射,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故耸辰,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加疾让辉,尤其是在中国等兴新市场更是突出分拷,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩酸龄逞。    你知道胖子多么努力吗灯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时构年,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形撼貉拆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超此烧。那些把高性能作为卖点的品牌效聪光,现在宾利也有资格和你们一较高下穷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸家坝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致食率贾,其尺寸为(mm)惟:长4806颗思驾、宽2227糜、高1394蛇,轴距为2746mm匪。我知道譬,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距兔,为了让你做到心中有数感,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来抽。与竞争对手相比封熊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先固。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑椭唾,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车拷莲,哪怕国内的环境日趋恶劣奥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值鲁。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成肮韩起,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭保抛鼎,整个过程大约需要22秒倡康肛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间股靶葡,从而避免占用后备厢大部分的空间厕谓沮。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘碍,它的排气声浪在我听来低沉浑厚喝拔忙,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感饱戏,没有法拉利暴躁犯,缺点恐怕是不高调吓。不信你点击上方视频听听视频里声音售耻俯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结尘安齐: 作为欧陆GT的性能旗舰桂递挨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角祷罚崇,不仔细研究根本发现不了它的区别糠送守。虽然外观变化之处并不算多春常,但是对于轻量化妥、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性及。" "   7月21日泪盼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)葛蜡沉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华酒暖肃、北汽E150撅,成为第一期家用空间王冠军巫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威爆很兜。它们会有怎样的空间表现跑突犯,不如一起来见证贾。 本期内容开始前残,先来看看第一期文章中网友们的评论吧靛: 好了定铰,正式开始第二期内容玻辛。不过简单说几句斧膏柬,为了没看过第一期的网友们筒叉:    你可能会发现擒,随着岁月流逝柬、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭瘟,也当起了小爸爸输庆。恰此时宠写使,他们对车的选择可能也有了新的取向诲,空间大瞳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素凰杠保。    基于此轿举埂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题离汤。从一家三口的角度去衡量一款车的空间惯匹戚,让大家对车辆的实用性有个较全面吕、正确的认识耙锚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测颓、模拟一家三口郊游的情景实测男诬虑、细节空间的展示层、实体娃娃的数据测量四个环节进行坝。   话不多说滦岔毯,有请今天的选手憾,登沉<健! 第一环节瞧乔疽:堆放整理箱窗逛诞,能放多少放多少    由于很多厂商裸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升几故零,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时视隆羞,也会帮你量化一下车到底能装多少升短拨腑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数虹莽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号握,并加以不同颜色区分午,目的是给你呈现最直观的感受吮俱赋。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据擞幻,仅供大家感受一下结。今天我们拿箱子说话侧,看看它们这种数据到底能装多少箱子僧徒睛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下驴:由于时间关系蔑脚,我们这次只借到了骊威的低配版外骗千,后排座椅不能按上图这样按比例放倒盼妇,但高配版的骊威有这一功能嗡沥翟。 首先出场的是骊威闭嫂:    状态一让:单纯的后备厢空间 状态二测:放倒后排座椅后的空间 状态三茬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评系: 骊威一如我们所想的那样强,空间的确是其一大卖点浪闷但。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时癌乘,小伙伴们都惊叹了!骊威啸忻陋,实力不凡拔清。   其次出场的是致炫洛:    状态一坪耗:单纯的后备厢空间 状态二翟:放倒后排座椅后的空间 状态三灌侮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评戊: 就如文章开头介绍致炫时所说锤,空间武、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点旦。通过这一环节放整理箱的测试吭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得辽南略。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积寂得:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一间:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二贰躺添:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三缉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结顽此缚: 通过摆箱子的实战莆段,以及上面表格数据的对比澎,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利妇。而致炫与骊威差距也并不是太大欢,可见其空间不可小瞧柒烦筷。接下来又有哪些好玩儿环节锚琅?而两车又会有怎样的表现呢膘?请继续往下看涂龚似。" "   今年5月炼肪,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶倍?9挡无用顿但?自由光深度试驾报告》)溉藐。当时掂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测午。    6月慑迫垃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)城旱。不过3.2L版的离地间隙蹲、接近角喜横、离去角递、通过角等数据都比2.4L版强悍不少阮熊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别娥侥?    几天前困靖,我和赵璞宛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市徽,这车还行不行波己?    我们的第一站怪戌,魔都上海松屑奠。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消冈故。在经历了噩梦般的改签惩、等待簿鲍、登机闯哪、继续等待之后举库彭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间嗅僻匪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿特:“游遍世界各地石,开尽天下好车扫。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑逼涕庆。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方同梦冗,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蜡无,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多传奢存。在此我可以不吹牛X的告诉大家抽,我在纽北环实际驾驶过薪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑辣摩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI丁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型谢写溺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮阮邵,在国内也非常抢手洁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蒂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障涂盆秒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变筏,基本保留了GTI所有特征媳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升刮欣垄,在舒适配置上也更加的平民化共。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整歪梁歉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件撕晌,例如两边的侧裙以及尾翼等藕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的秸度。但低调的外观也有自己独有的设计元素手峡盛,例如车头处GTI特有的红色的拉线缓,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标烫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中坷。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性父哄逛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm龄。另外酶韭,新车的LED尾灯造型也很有特色玫慌。海外版GTI提供了红色踢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择骸唐蜜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现阔济,但国产后或许可以与国内的消费见面攀狡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少署夕,我把它们大概分成两类钵秸犯:靠谱的和不靠谱的椽。不靠谱的原因很多轰雌呜,有些续航里程太短凯染,上车就开始为电量担心;有些性能太差实录,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比雇驳室,几十万买个两门小车晨额,真当我们都是土豪吗取犀?   不靠谱的理由千千万佰贯,靠谱的标准则大致相同腾哭。续航里程不能太短祟,加速不能太慢堆悍麓,最好还有些实用性捕揉揪,价钱不贵就更好了氨敢趣。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了惨穿,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车僧摩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平敌酒,拿汽油车举例的话令拎,90%以上都算得上靠谱瘦徽讲。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说姆鸿,能达到及格水平的车型却不算多刻爽速。我们的这辆测试车是2012款的碗故汹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型壳。还好时隔两年拉,e6的动力系统并没有发生大变化工妒,只是外形和配置有小小的调整贪飞。   续航里程僚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧敦借,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群荒冉飘。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蛊随,这其实只是理论值德饶,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱馈癸,实际用车时很难达到售。夏天空调鼓铺溶、冬天暖风突戈、高速快了迟、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程市。   这种电动车只是日常通勤还可以豪食,但稍微有些想法腻顾距,想去见个朋友班、买个菜梢侨,心里就得犯嘀咕杀。这种心中总有事悬着的感觉很难受瓦纺,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多固叔。   由于时间原因匪天客,我们只能简单测试一下e6的续航能力乐犯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里届,其中高速路况三分之二厂士,城市路况三分之一炕。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拔,我们的行程其实就是三段骋,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)狼,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)录靡吾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)赏海。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)曹鼻柿,显示续航里程320公里稳鞋。完成第一段高速路程时(43公里)喊事叼,电池余量82%(耗电17%)佩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)撵帮,电池余量63%(耗电19%)坷淡试,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)筏起,电池余量45%(耗电18%)龄,续航里程134公里(减少61公里)唬肠充。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点悼:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右犀方,比如第一段高速行驶羌,续航里程减了59公里棱书,而实际行驶了43公里五,二者大概是0.7倍的关系尺夺峡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话挤短,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近刮,拥堵路况似乎还更费电一些柿混。" "  近两年抚冒,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮邻,很多大厂都推出了自己的纯电动车导荤,先不说比亚迪这些纯自主品牌硅,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车栏。今天遣,我们就提到了之诺这个品牌讥,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌忿潍,主打高端端,并且未来也是只进行纯电动车的研发韶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌抹剂。今天炉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E构,下面我们就对这款车型做一次体验即鸡。   之诺1E只租不卖丢,租赁价格为身坝:日租金为400元/天辽辅,长租(3年期)为7400元/月头,现在消费者就可以对这款车进行租赁胶。   租赁价格包含驳艘删:车辆上牌帝、充电盒安装(7.5小时充满)闻、保险骗宦、每6个月一次定期检查保养烩、车辆维修伍,7天24小时道路救援羚杠、拖车以及备用车辆等啦谱卫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造坟耽物,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计酥吹炔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子谦薯米。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计铺廷,虽然亮点不是很多猴屑物,但至少可以与宝马X1拉开一点距离瞪但,树立之诺自身品牌的辨识度拭梆耗。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系纳锰,辨识度极高烦。 既然是同平台打造澜,那么轴距和宝马X1也是相同的嘛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎建,尺寸为225/50 R17干澎,这款轮胎最主要是为了节能考虑毛饺覆。   本文导航   分享到藉糕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉竭杆彩,它是南京依维柯生产的车型夯袒显,隶属于跃进品牌旗下刮贯茅,是一款定位中高端的轻卡产品摔善。该车是在2013年1月首次发布的忻逃,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)煽阜渤,为用户提供了更多的备选车型挖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现哩来讳。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)开。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域世葱兴,宝马向来不走寻常路拧,旗下的SUV并非越野硬汉吻驶厢,而是更加注重公路操控性评,所以在外形上也有着自己的独到见解茅。Coupe原本只是轿跑车的特征闺,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上录。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后巳沏晴,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上村卧青。在这种背景之下灭诬,X4应运而生椭狭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验焕,宝马对于X4的设计便更加得心应手级。从车身尺寸来看屋帕挡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化敖斤老。然而实际感受上隶媒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力诚睡。它们的关系就如同X6和X5叼,一个张扬私蹈此、一个低调猴炮崇。要想讼们ぃ酷钦脱翅?X4很在行惋丁。   这辆X4的外观加入了大量M套件保,进一步凸显了它的运动风格令。夸张的前后包围降低了视觉重心娄,但也在一定程度上影响了接近角和离去角搁坝奋。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢淀?所以磐,接近角纫、离去角这些数据对于X4来说咖恰,根本不重要寞佰。   和X6一样禄拐,性感的臀部是X4最迷人的地方痊上。如果从车尾来看锈唯,X4确实比X3运动了不少髓豢冬,高挑的腰线匆篓危、厚重的尾部都能给人很强的力量感脆。对于35i来说郸盲颠,单边双出的尾排着实有些低调海道团。尾灯的造型是典型的宝马风格累伙,造型简单笑、大气簿敞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升牧灸。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮冗巢羔,前245mm胺、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性午。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)涎箱,这是一款综合静音辞互熬、舒适酞李、操控于一体的轮胎驳媚。在我看来驼丁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎涟笆盘,似乎更为合适藐氓。" "  原标题徐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前孰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)寥,该车除了外观造型犀利淀殊、内饰豪华鲸、配置丰富之外完,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样萍草疵。作为一款以年轻相皋饺、时尚为主旋律的产品烧,NX开起来的感受如何计,今天我就为大家正式揭秘铅。(注箍谈口:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称插侣,如NX卤刚、ES碱猎、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍涪剂绣:   NX车型的外观内饰设计风格悄,在之前的文章中我已做了详细介绍呕薯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品慰捷闺。从实车给人的感觉来看寡趣貉,它的确做到了这点洼攘,不少人见到它的第一反应就是衰:恩殿粮怖,这车挺个性齿撼惋、挺漂亮豌睬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅讳姑佛,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计垒,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度猜。此外定,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯催,进一步提升了科技感岛焙。不过它并非全系标配杯涪,在入门级车型上近光灯依旧是LED擎啥,远光灯为卤素灯泡颗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「婺汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV抠够劲,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3屎、宝马X1做直接竞争悲持毯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV改掇妥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证头供。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES小哗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格疏艇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽汀,其中一款为17英寸脸瞧,另两款为18英寸诺窗涸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂菜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎藏壁秸,在国内的售价大约1700元/条哗户挠。   车尾线条与前脸相呼应襄偏嚼,造型犀利锤嗡,棱角分明驶财沸,以凸显整车年轻歌颓、运动化的产品定位鸵瓣。同时怖,尾灯设计十分用心颅室驮,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鞭,特意在接缝处增加了一小块LED奋狙谜。   内饰方面虽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造善钮喷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准娜芹奖,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用守晴,大幅提升了车内的豪华氛围鹃巴仆。   据雷克萨斯厂商人员介绍举,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏暖瘦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统镁,它的使用方法类似于电脑的触模板屏,并带有震动回馈功能珊公。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用刨荚火。此外倡乾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统寸垫,我们咨询厂商工作人员寇,这配置会不会引入中国怂,对方并没有给出明确答复偷棱祷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适垂潍浮,作为家族中的新进成员澎,NX的表现自然也不会差僧。为了符合它运动化的定位嚼氮乡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强咐,使之在激烈驾驶时能有更好的表现糙臀日。此外NX空间方面的表现也同样令人满意申幢世。   在海外噬烁,NX提供了全景天窗烧、普通天窗和无天窗三种版本的车型斑嗽筒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃啡雷腺,采光效果很好惨攀讨,但无法开启我古坊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用佬,采用的是外开式设计女。可以确定的是拓脑亢,上述两种版本的天窗都将引入中国廊狗尝,至于无天窗版车型是否会引进嗅,暂不清楚迹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年票歌,马自达CX-7在海外推出;2009年棺,2.5L两驱车型引入国内槽,售价28.8万;2010年酶霞,增配的小改款车型上市蹋畦,售价29.08万邓湃,同时宣布国产意向;2012年幕拌,海外CX-7停产;2014年怖朗,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道娥算,等它国产的人此时已经老了四岁了焕讲胺。   从以进口的身份引入国内力山良,到正式国产经历了四年左右的时间荣,在这四年中进口CX-7销量并不好湘彻票,一方面是当时市场不成熟详,后期竞品丛生将其埋没了奖互。另一方面原因也在其本身廊息帘,比如定价高垫、2.5L发动机动力孱弱等等韩奶,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍杜蓄,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统怜毒。在测试之前殊肠,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点岛瀑?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm貉究,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm吗软,搭配6挡手自一体变速箱侍卞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机藤,只不过调校要比CX-7上的更为激进百。即便如此蛙痞损,我们仍旧对它的动力表现有所期盼峨童哀。   油门的设定比较灵敏确,起步和加速初段都还比较轻盈夏仇,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线晒皋,而不至于拖沓涡,一切都显得易于掌握奇脓。变速箱和发动机配合的是那么默契捌溉涸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位抡滇,只是在极拥堵的道路上蠕动时拇苇触,1挡与2挡的切换有点闯动而已罕籍,问题不大了。   转向和悬架的设定偏向运动挨跑侈,采用机械液压助力的转向系统比较重侯朔宦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣烤蜕。悬架没有“忽悠”的表现饶辛垄,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息单,车内乘员经惩敫埽可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”吠干。悬架后段偏硬敬悄,在弯道中并没有明显的侧倾类坪荆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去绍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错水,动力供给够积极刺,表现不错剑息,驾驶感觉非常轻松氯漓跨,动力的跟进也很是及时辰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)息。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm勉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右惧宽栋,而且不是那种喷涌般的迸发渭晴,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已妻陕,给人相对内向保守的错觉躺。   CX-7更擅长的是中途加速危含秘,比如从60公里/小时开始即透,遗憾的是想让它发挥全部并不容易贿,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓虑吻美,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限借壁角,这几天这种沮丧感时常出现迹。不过也正是这个中段加速的特点蜕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举忻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右饺蔚朵,稍踩油门就奔向3000rpm趁,便能得到很好的响应隙,仅有极为短暂的降挡迟疑菲,随后就催逼出了足够的扭矩离炕。简而言之恍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的徘,容易上手替酗空,各方面的表现也都算令人满意拧墟鲸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷弓前淖,涡轮增压器起到了明显的效果碾逗拱,就像注入了某种精神类药物街抬,虽不时刻保持着亢奋状态绢,但兴奋状态确实随时可以到来添攻抽,一切都听从指挥仆衅。这种持续的加速感可以维持一段时间寒哄,心里不禁一阵爽快好,当然抛祁俏,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了冻家。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光庇,测试油耗的过程共行驶了134.6公里邓深刻,消耗燃油17.94升缉交,平均时速为30公里/小时拒班骚,全程开启空调宿,平均油耗为13.3升/百公里迫句,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蛔,CX-7绝不算省油的那类峦摹骂,准确的说是比较费油另险。另外忙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油锯,无疑使用成本相对较高橇饰。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前孙频停,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章昆。说实话素来虏,那是我第一次接触这两款车碑。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象粳镀,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机哨槽,动力同样够用懈,但输出并不算线性闹固啦,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制糜赁。当时我就在想涂,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了充桂,而如今厂家真的这么干了聊第。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统纲瞪烦,增加了几项配置礁令,外观方面几乎没有改动捂授摆,图中的这款车只是增加了车顶行李架希、车尾扰流板和挡泥板等选装件辈犁。   这款帅客HR16是一款7座车型乖,它可以满足国V排放标准没抄肠,车窗后半部分采用了隐私玻璃订闷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢眠泉词。当然慕,帅客实际上是一款既可以满足载人武涟敢,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)诚痕,所以它的车系中包含了5座蔽、7座完、国IV搪、国V等各种不同版本份韦。   除了挡泥板之外绰踢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高比,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果沤懦挛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统价,其中的最强模式叫作“Dynamic”乱,译为“动态”胺匆。有意思的是邓,在英文里梗桑菠,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根愤,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机眉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗阂?——开启动态模式屑睬,就等于点燃了一根无形的导火线氦。   要追根溯源的话赡,炸药起始于中国棵菱凌,属于四大发明之一悔苍慕,不过相比中国发明的黑火药澳,硝酸甘油平时更加安全可控瞬溶,而且破坏力更强剑午冠。奥迪RS 7同样如此谈褐,它多数时候表现得比较随和犀,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蚊虱喷。   首先从外观上就容易看出它很厉害珐隋。奥迪A7之所以独特脯办,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型背红,人们将之称为“Sportback”笆刃估,在我看来匙拓伟,它的廓更像是一只优雅的海龟顽,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种杆推晦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装托丝,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光坷蓄侗,所以它已经不是传统爬行类的龟壳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息溯憨摩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同表揣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘屠浓邯,让人不由自主的去稳稳扶住3蓉四衬、9点位置倍挟。   在风骚的外形和各种真皮别渤楔、碳纤维材质的覆盖之下蹋,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性尖赶,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别怀簇陵,这一点很好编宫。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV喷,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群忙华。即便在这种情况下席谐汲,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价愤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蹄烦:谁给你的自信卖这么贵谴谢?不错叹桨戈,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008烯乾,它到底是盲目自信还是厚积薄发驹旅?我们一比高下措。 外观对比罐:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结泪坍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算檄,所以我决定说点可以量化的东西忌别。首先邢,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现嚏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鹤还。其次可能是由于动力的原因舷跨,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽鲁新蚕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上秆创,备受关注的长安CS75正式宣布上市东恨椿,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合伎。在前期的试驾活动上欺丰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型才剖,并对其驾驶品质给予了极高的评价滥腿钵。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车柯,和手动挡车型相比瓶堑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待喊峦缕。 ● 外观内饰的简单介绍摔芦陷:   在外观方面鞭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型赔卑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识嗽习,甚至连一个小尾标都没有泄功。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蜗掸苗,但1.8T车主可能会对此有一些不满免密煎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm怯踞,轴距为2700mm碳氰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5痉、奔腾X80以及哈弗H6菇径伍,CS75还是相当有竞争力的偶哄驴,它的轴距和长度最大胯,宽度仅次于哈弗H6谰戊成,高度相比瑞虎5矮了35mm地。   在外部配置上谓鹿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统笛函钞,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头填,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角碌衬。另外崩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯榷戏侣,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果兔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力微。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致洪阔队,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品枫五,市场售价约为700元/条宝,在同级别中算是很厚道的配备了口被。此外胶冠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品俱,只是轮圈被替换为铁轮圈补,还是俩字——厚道莎瓶罕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格碧哥宛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足惶,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板炮,看起来更有层次感聘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙噬奇、设计毫无新意蹬潭、用料也很一般等不好的印象普驴。不过近年来犊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹晾,长安便是其一叙电悔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视昏,也很难找出它的缺点然,按键赣、旋钮的阻尼适中悸,手感很不错跺伴暮。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏趣,分辨率和反应速度都还不错列窟壤,不过在功能性上它只提供基本的导航澄抢、DVD橡履、电台考结刀、倒车影像及蓝牙功能冠喇肖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐希立觅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的起妹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到翁,但是厂家对此并没有改进需,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放估戮你。但是品纶郎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度禾崎腑,同时设备名称也无法显示完整既蹈,在用户体验上还有提升空间底俺。   不过喂,在一些细节处理上厦,CS75依然还有一部分表现无法令人满意夏。比如在挡把前方的储物格敦镁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理撂,不过这块材质却为硬塑料械寇猴,实际上根本无法达到防滑的效果催日。另外亩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯摊谅,这点值得表扬文,但必须手动摁下开关才能点亮负痰鲸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅庭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果剔。座椅填充物软硬适中将,刚刚好蹈,并不会软到开久了腰疼房抒耙,也不至于硬到硌(gè)人攀川。除此之外湿,包裹性表现也很不错仆欢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中步。另外双,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节唤。   车内乘坐空间表现上攫挤,身高180cm的编辑身处前排牵,头部约有一拳左右的空间什无刻,此时移身至后排峨仿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间诫安度。作为一台紧凑型SUV车型垫违苫,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了冻呐燃。   来到后备厢蹿,长安官方给出的容积数据为590-1560L坑薄腺,表现中规中矩抚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布卡田,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果杏且射,增加消费者对于整车的好感度扁垄。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟视嘛,如今市面上的电动车产品越来越多楞,开始逐渐走入人们的生活瓤缚,而众泰知豆纯电动车就是其中之一鳞,大家对它的了解可能还不是很多妥酪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元翰慷。那么这款车究竟如何呢硅料?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车怒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上颊朽,我们终于有机会近距离接触一下刑归骄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌彭峦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质炮梦痪,因此其与众泰汽车合作酥碉,推出众泰知豆电动车衡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同说,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识添。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗咐?不管你信不信盗乐,反正我信了么。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱杜,售价为24.98万-28.98万元聪荒,共有三款配置可巡健,全系均未采用quattro四驱系统怀剖,取而代之的是前置前驱的驱动形式窗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛良悲捆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生侮鸿剿,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水抱礁款,1.4T的发动机到底够不够用凉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧农,这些问题都难免让人担心推炮。那么奥迪Q3到底是不是“好货”咖幢喂,它又是否值这个价格冗,下面让我来终结你的这些疑惑睬熊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力久:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱面,我想网友最关心的问题之一也许和我一样信秃从,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境寂,既然大家都关心这一问题裤惮,那么我们就从这个问题开始一一解决陆微骇。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的坞荣,其最大输出功率为110kW锑涸卯,峰值扭矩可以达到250Nm宦相,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm可纺夕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后憋空,动力储备不足方面的顾虑频哺,但是这些想法也好顾虑也罢蜗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了控太闻。奥迪Q3的油门被设定的很紧实虎啤巍,油门初段的旷量微乎其微秃凯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蝎,当发动机的转速达到1750转时归努必,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩李激,强烈的推背感也会随之而来必棋,如果你不是冷静下来思考一下古怒,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受喘洛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减棱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候伟北吮,一开始的想法和我一样痪帽茅,换了1.4T发动机之后坏,动力跟的上吗放兄充?心里总是怀揣着这样一个疑问硼嘶,但是当他们开了一段时间之后查家略,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”谦摄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格局琴,处于D挡模式时浩角伐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝典酒泡,但也感觉不到激进的性格氖溪寞。但是当车辆处于S挡时磨,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉储,整个车似乎突然变得紧张了起来瓢,时刻专注着你踩油门的右脚斤堪,稍有动作便会迅速做出响应洁。   在城市的驾驶中恕,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障趟桨,当你深踩油门时媒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞伞痕羚,或者可以说潘喘,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态凶。此外腹外凹,作为一台不折不扣的城市SUV究,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验环词。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质恃棋帕,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量猎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感沽吠,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动桃。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆碎坊,整个加速的过程非常线性闲熬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时圣处悄,不会表现的非常神经质星襄歌。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱拴,这台变速箱给人的感觉非常聪明妥,可以准确的猜出驾驶者的意图帝单,在换挡的速度和时机方面非常到位凤。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蒋踌薪。此外闹辉寄,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错敞箱。当车辆处于D挡模式下遣柒丰,当发动机的转速达到2000转时空泉,这台变速箱便会进行升挡的动作镰保,从而保证日常驾驶更好的经济性隧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时详轮,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应沛踞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蔫刷。   这台变速箱也并不是近乎完美敢,它当然也存在着自身的不足恕墨逞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺唬令媒,尤其是在低速的区间内奶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感滦狼杀。此外梦,该车提供了四种驾驶模式的选择碎位,分别为经济嘲、舒适列肌、自动和动态模式层钠,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整堡萝。 性能测试冀队:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中分,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现履,最终的破百成绩为9.14秒角,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升卑熟。奥迪Q3在三挡时完成了破百倪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程恒。此外炭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没锑信,非撑牵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失阿,整个加速的过程十分平顺和线性亮事,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势强。车辆在全力起步的过程中缴菱碱,由于没有采用quattro四驱系统锰磕话,车身有轻微的抬头现象俩,前悬挂的拉伸比较明显快。 性能测试炽含:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中匿,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米羡耙馁,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升荒囊馈,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系巨使。在整个制动的过程中赖,G值适中保持在-0.9到-1之间奈,全力制动时车身呈现出前倾的姿态讳瓷,前悬挂很大程度的收到挤压管荡,而后悬挂的拉伸也相对比较明显锭堪齐。此外酞,该车在连续制动的情况下段,受到的热衰退现象比较明显祥光,在连续测试过后份,制动距离增长了接近2米徐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容晌品,动力方面也足以应对使用的需求且,尤其是在低扭方面阶佳,这台发动机表现除了浑厚的功底柔。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平镶盖。对于一台城市SUV来说芯巧腻,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑肺性。" "  你有没有这样的勇气窍,一辈子只留着一种发型环取起,带着一种款式的眼镜嫂?或许多数人会摇头说不凶下盼。试想你现在穿着中山装权鸥镭,带着大边框稀磨翔,留着中分头走在街上塘秋慈,别人必定会投来异样的眼光水陪。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变庆楔,但有一种美涂怪冒,却是永恒的乔汲离,我们称之为“经典”溜。就像中山装逐渐演变成了“国服”片痛肥,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样搓,看似过时的东西稍加润色规,就会焕发出经典的力量醋掇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题裤戚,也是一个互相佐证的问题汕。正是扛住了时间的消磨鸽溜,一个产品一种设计才能称之为经典畔惺捌。而正是因为它是经典啡侥,所以无论时间如何过往到士,岁月如何变迁睛瑞,它依旧能代表着美粟。所以能称之为经典的东西凤毛麟角盛校揩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫夸惩绘、保时捷911社滩盾、MINI这几款车了瑟。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承哇,这是一种财富措釜师,就像一个国家的历史一样碱村淬,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝井颅。但就像中山装一样秤贤,如果不稍加改动瓦港,依旧会被人说土气饥,MINI也是一样矫邵,细节的升华会有益于经典的传播和传承趣徐。这款MINI COOPER S的运动元素比较多山簇陌,是全新MINI车系中性能最好的吵缉。所以车头车尾都会看到“S”的字样壬晦海。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拨:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部酚能,这是它彰显不同的地方磨,尾灯的轮廓更大了窗囱痴,但相比老款不够凝练琉椭赴,同时你也感受不到它有何种审美的进步卷澄柿,个人感觉它是为了变化而变化焚。轮毂方面贩欢艘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号桅颂鸡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蓖荚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)剐稳。不过箱,在真正接触到保时捷Macan之前苗坦,我对它的真正实力也有所质疑角秀柯。众所周知捐舰沪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造休,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢失?带着这个疑虑熔贡汾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅列舱莫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同狙来冀,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型习第。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机锤诡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似爬点土。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型们,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”掀汕廊。在没有任何参考坐标的情况下衬,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的盲衅。排除了惯性思维的困扰第,对于一款新车而言或许并非坏事视。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布挝疆,因此有关它的设计特征我们并不陌生阶。作为保时捷推出的第二款SUV车型械,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计啡男森,同时也融入了许多独特的元素婚拆圃。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征矾,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动逻息棚,因此在细节处理上捌驴揣,新车融入了更加激进的设计元素高。    作为入门版车型妮谓檬,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯部,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯吐,并采用导光条设计粟烁廷,其视觉效果更具科技感释杏磁。   保时捷Macan的腰线位置较高瞧,车顶弧线在车尾处微微向下收拢退赐材,营造出强烈的动态视觉效果鬼眠甸。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格姥。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一故波,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格墒。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况慨雷摄,我的同事此前已经为大家介绍汝。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解串玲宠。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍浪系。" "   ??????? 提起观致睛,大家都会想起什么吩叫?这似乎是一个难以回答的问题哭回。作为一个有着中国血统的全新品牌屡岔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩吩蕉泻。在2013年滔田舒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上篮冠,一石惊起千层浪蜜斜滔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手程。   如今卸梨伴,观致的第二款车型苦卵,观致3五门版也如约而至荣腺,其是否也具备了同其兄弟一样的实力说抱?它的到来拔呕锹,在扩充了观致的产品线之后宋沥揉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢裤?自然是令我们拭目以待腔奉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车嚎项。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今炔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型德签苗,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型轨嚎龟,时至今日都没有做大幅的修改讹曝。就是这样一个古董级外貌的家伙叮,最近竟然和新能源技术杠上了腿。2013年的日内瓦车展上默姑,路虎推出了一款纯电动卫士促仇淡,旨在告诉大家卫士宝刀未老洞肃荤。而这些天缚嗅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试慑蚊,看起来警偶,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了函疾。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上弗陋辖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品董,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟奋抹剑,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望到,并未成为现实奸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已亢宪贾。   事情的转折点发生在2014年6月18日晤断,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照爸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车日姬,并且这一次褪,车身上已经重新贴上了拉花梯箍硅,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计凳陈亭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”腻咸,而是一台真正的电动版卫士吮闺。   之后通过各种途径的联系勒师,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版硷矢,虽然这并不是一款量产车泊蒂摊,也没有任何电动机擞、电池组方面的参数数据卜蒋段, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试克陇床,我们认为此次试驾还是很有意义的稻幌。   ■ 外观造型翁:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷练末,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士难姥。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样奶匪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异力购。   电动版卫士全球仅有7台镀,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车是,基于卫士110车型打造滩倍湍,可以根据情况容纳5个或7个座椅储却捐,算是车系中的“旅行款”裙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承授握,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异健。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计抬衬促,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡疤硷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外橡陕涡,丝毫不加以修饰良宿便。按照官方对柴油版车型的销售策略婆,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件嫌庭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分跨虾,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理福购,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留扇,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蠕。正对车头敖曙,右侧翼子板的通风口也是镂空的并,下方是空调系统的进气口父,而左侧的则仅仅用作装饰脖,所以是完全封死的状态醛记。   平直的挡风玻璃局、小雨刷顽、面积可观手动调节后视镜楷,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计幢层烷,而在这台电动版卫士上伯九,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板崔穗。   实际上赫浅,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致脯叹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线誓,电动车窗只照顾到前排乘客砍肚现,第二排为手摇的棋闲瘸,第三排则仅仅是推拉窗腿示扔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林矫扫,确实袭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车缸暗趁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中哗悲。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头绊号,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖立。   三窗式车尾设计除了古老外铆,想不出更多的词去形容袒肥痊,好在后窗电加热缸氮、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备巴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统撮。至于各种不同用处的尾灯按,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧凭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩躺,并配备了13针牵引电力接口渺侮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电桑峨。而对于电动版卫士来说哨,这款车的拖曳能力也非一般强大矗离,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡旧涡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置没嫩桶。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯巳锣捌,在这四年一次的盛世当中侗甜棱,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注票歧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承诔久摺,在经过整体的细化改进后整体更出色坎,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成汀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌惹炬,对于这样一款小车到底怎样刚辱难,让我们一起一探究竟连伍。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车郡款送,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计牌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化览,当然这还有一部分是车内空间优化的设计齿,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格虎蘑上,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格荣,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择佰艾,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨丈伲可靠的选择画。   相比现在很多的车型归络,J2车身并未加入大量的镀铬装饰秤,个人比较喜欢这样的感觉剿,朴素也是另一种风格吗袱伙,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好轰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分说胜葱,可以说是起到了点睛的作用蚊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创疤碾,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格搏驴坝,看起来还有些运动精神牟桔市。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组寡,同时也是远近光一体设计涧,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气纱夯深,更加突出其可爱的造型风格节愤尼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体洁陀,同时也表明了J2的一种年轻风格清戎。虽然是一款定价不高的微型家用车陵抱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置裸,雾灯虽然不是什么贵重的配置牛筛,但对于安全的保障还是多一分才好嘲糖。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力魄,实际使用中虽然刮水面积稍邪趴,但整体还是清理的非常干净券颓。   在车体侧面造型上捕氛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计侣,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高椭瓜么,这样给头部空间会留出很多轰贾拷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感海娟,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感卢粒。腰线起始的位置和大灯高度相同完涉,这给了驾驶员足够大的视野空间亲裳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间殊蕉竟,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高郝,感觉像是一种电影院座椅的设计风格忌辖缎。   在尾部造型上翠,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计才,同时加大了尾部示宽灯的面积晴,为了就是提示后方车辆注意安全寞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹夸小,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高规甩,内部非常的深不过开口非常械Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包哪深。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具诗蔡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎毙,虽然是钢圈戚夸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳搏。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型己标矢,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少李醇敢。另外屎共庞,一直让人头疼的售价问题冻瓣赊,此次又出现了狮,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势且。价格问题般,在上市新闻 中已谈了很多碱波局,不过与价格相比囱酚扇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善默送镁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统娥贤,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题儒?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后徊品,即将为各位解开疑问仿啼。   观致3五门版已于6月24日上市伎戏畅,目前指导价已公布避兢,售价区间11.99-17.19万元 哄疼份。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍肝句:依然遵循简洁的设计思路伸萍,造型更显年轻贡保尝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头考,喜欢追求时尚潮流的年轻人士菩课,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体沙皖。可以说芹卯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车芜疮。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格睡,不过在细节上却更显年轻梁虎吠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm唬,轴距为2690mm撬角,除了长度缩短了177mm之外妮,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别鲜徊儒。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话枷吧现,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉迪拳绩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了靛剂甩。在车身颜色上偿还,观致3五门版同样有6种颜色可汛┙夤骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕邵,色彩更为鲜亮舞热,也更有时尚感徊。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起技腹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别陶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面揽,而前雾灯也采用了圆形的设计怂,更显时尚郝风。另外婚,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯藏弗、转向辅助灯和大灯清洗装置绥,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 橇。   除此之外卧屯百,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大孔,达到了18英寸(三厢版为17英寸)似会,并且轮圈的款式也更加的年轻箔案粮。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18世税狸。所以在轮圈与轮胎的规格上没哀,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别码。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鞠胎俱:与三厢版一致跑崔毫,细节改变不大倘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同齐嘿几,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择落。中控台采用对称式设计喂渭,各种功能布置规整谈趴牢,按钮数量控制在了合理的范围内墓勾,不会给人一种杂乱的感觉残号。平底式多功能方向盘与三厢版无异妹,造型很有运动感匡端,真皮包裹的外圈握感也很不错为淬。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置巩,除了蓝牙电话虹位垃、多媒体播放等这些基本配置之外患嵌拔,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务贺烷。除此之外完渭笛,车主还可选配观致逸云的增值服务市,该服务包含实时交通路况捞、实时停车场信息和地图更新等雄蜂。 ● 座椅及乘坐空间势秆蒂:白色绲边真皮座椅很有时尚感驰。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能星龚差,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能波锰杰,与三厢版顶配车型相同唬居。不过区别在于拷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理筛绢,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升唯割笺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动岔埂。   在乘坐空间方面噶钮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座盗拍,并将座椅调到最低位置后碳,头部空间大约为1拳埔,显得很宽裕;而进入后排后步渐,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间裂接酪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的垃纷食。后排中间地板隆起幅度较大蹦事套,长度也不适合搁脚了僻臼,中间乘客的舒适度会受到一些影响伙节泥。 ● 后备厢补害、储物空间和天窗坷桃:后备厢容积403-1105升珊怕曝,储物格众多俊。   在不放倒后排座椅的情况下橡隘,观致3五门版后备厢容积为403升日,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题保筐。如果嫌这样的空间还不够的话喊概,将后排座椅全部放倒后挽舷,空间最大可扩大到1105升纫沉陈。除此之外社琅,如果您随身携带了诸如手机刀贯岗、饮料之类的细碎物品的话草矢堆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间焙饰计。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉戏郴唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备骄航粳,可打开的总面积约为0.22平方米熬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似沁蛇染。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架论伸:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机饰乖,两者最大功率分别为126马力和156马力徊瑟水,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米危,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别衅。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外商不联,其他车型均采用6速双离合变速箱评。在底盘悬架方面经,观致3五门版采用电子随速助力转向系统叫,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架独。 ● 驾驶感受糕:底盘调校水准高复梁,变速箱低速平顺性比三厢版好络恫。   此次试驾会上孔剁陆,我们大部分时间都行走在城市道路中蔫问妊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些处,起步时若是轻踩油门踏板淑,车辆的提速会显得比较迟缓峰乏沫,若要改善的话环尝,需要至少踩下1/2的踏板行程抢。对于开惯了日系车的朋友们来说棺挨滩,这种偏向于传统欧系车型风格匪,而非“一点就有”的油门调锌涠捌矗可能需要一点适应的过程宿。   而在整个加速的过程中馁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题醒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上踩寺朗,咆哮声已经传入驾驶舱吃尾崔,可就是不见变速箱及时升挡魔衅裂。另一方面炮楞,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入迪驶,整个介入过程并不是特别的线性赎琅,其工作时的噪音也清晰可辨脚,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音洪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧费静。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )疙趁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受请卞失,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换舶胸,并且伴随着强烈的顿挫感炮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多死惧碘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态柬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少切避刚,虽然顿挫感还是有彼,但已经能够被绝大部分消费者所接受替。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的怯,那么我可以回答您沁,和大众的DSG表现相差无几恒。柒晦。   从观致工程师的口中得知冒推,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题罕蘑,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下睫淀,对变速箱程序故滇、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整刚,找到其中一个最佳点棠松里,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低恰豆挖。   在手动模式下挞,发动机的表现仍然很积极冬爸穗,不过由于其低速动力输出并不出众董谋,其加速度并不能让人感到满意静联饥,很大程度上梧垄,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉控梯。此外剁谈,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时彭纺,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡假屡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似诧练捅。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点愧,而在此前的三门版车型上末汤,我们就给予了相当高的评价反。虽然仅从结构上来看姆峭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控福祁趟,但作为一款家用车茨蓉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性羌克,高速行驶变道保证稳定性粮尽薪。事实证明摆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现饺埂物,并且从车底反馈至车厢内的声音瞎牌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看概泥桨,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的瑟。   ● 编辑总结下:   从我们此次的试驾感受来看菩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻腔凶摄、时髦的外形签篇舞,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整沏卸。与之前我们体验的三厢版车型相比庐沁聘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步啸脖,尽管目前顿挫感还是存在橇,但已经能够被绝大部分消费者所接受了戚顺淮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过乾频,有值得称赞的地方藐,自然也存在着一些不足娃鹤横,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等赦。另外碴溪腐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的握。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元录涪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯堆剩、转向辅助灯及大灯清洗功能蒋,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎差呜徊,这样看来阿抄,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少朽啊。不过罕惟,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢处爽捷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧苍遁缸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋±死洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间撬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍帮,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型拘瓢螺。但个人更喜欢两厢版本逗,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因疤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾寸隋死。当然摹氦,作为同一款车祥,两厢和三厢的选择人群会有很大不同浩哎。三厢版本更加实用胸,两厢版外观更加时尚干练浆跑。今天带来这款两厢版爱唯欧虾,或许会让很多注重外观的年轻人驻足惺袜酣。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容巳嫁簧,大灯的设计相对保守了眉茹叛,但也减少了人们对于这台车的争议性苔汹。从而扩大了消费人群哀现蠢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好黔省,各有各的美福。但无疑檄,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的亲闻疗。   侧面的变化并不是很明显武僧,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动娠寞先。相比三厢版要顺眼的多擎胁。车尾的变化同样集中在尾灯上酬推,尾灯的轮廓变化倒是不大葛琶拼,变化主要集中在尾灯颜色的改变呵被。深红色的外围显得更有质感歪势。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话岗,越野车是最好的选择说。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车嘘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40桥埔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蠢皮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蛙起。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远枚袖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40时邦弹。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没惺乘釜。除了电视剧的锦上添花崩椭,BJ40本身的魅力也势不可挡突,下面我们就走近这款“北京青年”稿估,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼酗。   外观/内饰埔尸魄:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试唯潜,或许有人会问那为什么还要进行测试犀汤。其实答案很简单捻逢,之前测试的BJ40是一款试装车履算荤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别扔斯刃,包括电视剧中车辆也是如此幻澈。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变镰编,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升毯餐。虽然我没有见过之前的试装车弯歪杏,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异彼玛,甚至有些地方与牧马人不相上下许歉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍歌匹沮,之前我的几位同事已经介绍的很详细了涸,这里就不再做过多赘述帮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰喇妙拐,你会发现并没什么科技感傅贝,简单的线条顷、硬派越野车特有的见棱见角的气质商,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面八。另外旱闻弧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留窗崔蒋。硬质塑料质地的中控面板很厚实退,比起舒服的软性塑料手感稍差芍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境江娠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嚷,同理使用织布座椅也是一样陡,无论您是刚刚涉过水捕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨纽,都不用担心煽杏。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器竟妈,不需要华丽的外表去装饰茅衰梧。虽然BJ40有着很浓重的模仿奉堕,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格冬嫁丸。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上贺摹,那只能说这个人并不了解硬派越野车潭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望碴灌醋,让人想到真正的场地里去撒点野让。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀逞姥猴?惊险的高速穿插峰、精彩的甩尾掉头沉、惊艳的侧向双轮行进痢泰猾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演函踩霖。时过境迁蜂,萨博虽已退出中国市巢绲摹,但把经典的两款车型(即9-3陋檄半、9-5)的技术留在了中国聚惊俱,在北汽成功收购萨博技术后趣嘿公,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生读腥容。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型肠嫂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术突澳,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求丁,主打性价比与实用性世。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确良力,只是在某些方面使用了相关技术而已桅。   从外形设计上就不难看出济胜丘,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影体,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰耍楞,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70概及,同时车身上所使用的犀利线条刹咆,令时尚动感的氛围展现得十分充分步。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表墓锣铺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级锈冀,车身各项参数都小于萨博9-3遍并漓,所以直接套用的说辞显然并不成立墓教北。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出暖烫,打造一款可以继承优秀基因瞪氛,并适合普通家庭用户的车型垄,成为了设计团队主攻课程换。   上扬的尾灯组有种凝视的神情袭烧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应唯变痛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降芭态巴,但紧凑的造型与简练的线条辨缸,使其观感的持久性更好樊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多甸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场修刨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型抬贝门,价格能接受斧盛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型少憾编。而现在也有很多车型供大家选择刻呻缮,包括大众途安敦沽巨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择舰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现翘,它还有一个进口车的身份赏互。接下来堵己浮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现姓传。   外观顾贺:起亚最新家族设计释磕详,略显可爱癌礁港,大部分能接受娘尽。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格峦穿,同时又有一种独特的卡通味道翅。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感跺炔,没有配备氙气大灯腺,但全系均带有LED日间行车灯统碎、透镜及大灯高度可调功能欣效湃。雾灯部分的设计很有个性昂蹋,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感峭盘。   由于车身高度降低呐警菇,新佳乐从侧面看上去十分紧凑苔,平滑的车顶线条降低了风阻系数迁,流线型设计更加美观陛。全系除顶配的豪华版外双,后视镜都没有集成转向灯功能为讽。另外垛,低配车型的轮毂也比较简洁骋辨,轮胎规格为205/55 R16淬就纺。   新佳乐车尾的设计十分简洁南砍畴,总体看上去比较圆润皋溶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格憋,凸起的轮廓首尾呼应焚华耙。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方水宫,车顶带有行李架酸敲涸,具备一定的实用性烯弛。新佳乐全系标配倒车雷达功能崩阶虹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像编揩帮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源认家,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题记撵。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌尚橡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯咖。而提到雷克萨斯函,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样痢悲,立刻联想到了舒适了福、安静等一系列形容词恢。   作为雷克萨斯主力车型纱唯拨,ES系列占据其在华销量近半壁江山技,舒适晒挨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价路。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h舍瓶沸,更是有充足的理由享受这些评语谁。但更重要的是涟,在环境日益恶化绥隆乔、石油资源日益紧张乃乳、油价越来越高的今天泰汹渤,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度摹填当。   外观部分钳:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型罕虹仇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)睦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生绥,和前代相比进化明显蔑抛捻。初次亮相时冻貌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期叹。与丰田一样白,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格捶失半,目前已被广大消费者接受圈挖,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题暮羞。   外部配置上前逢雄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能刨揩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目惨寞,与中网造型配合不错咯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格侩猴沃,轴距2820mm搪书。与国产ABB品牌的三款同级车型不同碑断,ES没有针对中国市场刻意加长态社叫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台落锻驹,轴距比老款增加了45mm卤椿嫩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计憨辛圭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型伴士,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们弘伪何。当然牡沫青,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标墙,我们依然不免将他与节能环保联系到一起辛拎。另外抒输陶,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内管论,更加低调霉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS溺蚊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距磋。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆摊、忘记沉默寡言的正装车主花逗、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框钉切、忘记... ...算了廖峡,需要忘记的东西太多石茅,你只需要记得一点任裙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽令配舷。   奥迪的低调母垦脱,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)箔哄。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝畅,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然九猎。依托自奥迪A7的造型设计抵卧,RS7依然拥有优雅的造型吧磐勉,仅仅在一些细微的地方募惊傻,RS7做了运动化改进蔑。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅碾修、以及哑光附件镣郴棵。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板磋茅谎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子鼻。   如果客户需要戮,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂杯,其轮胎规格达到275/30 R21恋甭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气怂型峰。排气管依旧体现出奥迪的低调掸沦拌,外部看是两个椭圆形排气管物慨虽,而其实际是双出四排气廷,因为单侧双排气有节流阀堆垦,用于改变排气通道辖,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣贾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的慌烘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线凳静盗。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针挤蓄健,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔佛屎加。车钥匙酚贩辨、平底三辐真皮方向盘箍投供、运动前座椅绩豹辞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标峰沪坛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能取碍垛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示癸法。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蔑腾辑,还提供发动机增压压力扁糠胸、机油温度显示和圈速计时器等数据褥杆蝎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰踌温,并提供其它3种材料作为选装桅房。车顶内衬标配黑色织布筛兜口,可选配黑色Alcantara面料慑莲。搁脚板弹、刹车踏板韩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计律。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆梦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑任抱、一体式头枕的运动座椅痰券,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料缚,并提供钻石绗缝茸隆。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料乘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装泰尼此。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情圣乃,就像微博上说的粕,一次刻骨铭心的爱情钾棋,一次说走就走的旅行什么的鲸抢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求芭孪,但在现实中尾,你不能永远一副放纵不羁的样子善,特别是在资金有限的情况下吻,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的涣。此时你就需要一辆价格便宜唉剂省、实用可靠的多功能车型截很,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择嫩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型谩孝,分别是景逸X3和景逸X5撬熄,形成高低搭配产品布局刮。景逸X3属于入门车型轮,共有三个配置适挡,指导价从6.99万到7.79万元帽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型完兔东。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看狭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像搽闹既。这款车的前脸采用了新的风格样式汐递泻,线条比较硬朗海沽逗,造型简洁流畅挞萝氓,同时又很饱满膘蛋,没有过分追求标新立异的夸张风格局,显得更加沉稳撑挫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素榔,给整辆车增添了活力玻芳。   除了前脸之外漆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓链达狈,让人略感失望挥革肮,好在整体风格还算融洽肉,不会给人前后脱节的感觉良。   景逸X3的长宽高分别为4382mm龚、1835mm和1705mm衔拧,轴距为2685mm稿且,在这个价位上算是较为突出的水平了陷拔,保证了足够的车内空间汤碴存。" "  在固有的印象当中署疚煤,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下赂蒋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价憨惯,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉骸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌婪,作为日系三大高端品牌中的一名秋,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸丛细,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次烦睹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L下。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说啦阔怒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格秤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现荷颁彤,取而代之的则是一种日系的柔美风格码凯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影昆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力勿,甚至成为了英菲尼迪的一种特点昏会径,并且这种特点让别的对手无法模仿陕痕。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉乏奔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大淀节得,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度恳。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面附瓣棺,看起来非常具有独特的风格姬闭疗。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计姜,不过看起来还是比较有神的渺灰显,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果菩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示欠,对于这样一款大型车辆还是很有必要的搽乌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方赐侧道,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉淬农蔫,这款车有这么长么楷?实际上后门的长度远大于前门俗,不过整体造型并未收到过多的干扰侠,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格携抽栏,因为C柱的造型更加接近尾部湘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果徘,腰线的设计在在尾部提到了最高啊薪,并且从前大灯连接到了尾灯部分先。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通脊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑宽,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响木。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计恋合,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计壁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瞳,到今年4月20日其正式接受预定推持萝,不到一年的时间心,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了俊。在新能源车量产剖呛胸、市售的速度李,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌眷乔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯构斯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过环。当然凌十妻,汽车之家评测新车的速度也不慢佃寐,今天苍径,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章混吐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款阿当冈。   本文中将涉及的宝马i3共有两款敢痢叙,其中橙色的为增程式混合动力版车型瘸弊负,白色的为纯电动版车型朝,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型粱。   ●外观醛股融:造型前卫床,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布操,我见到量产市售车之后宽,其外观真难以与概念车作区分磺。宝马i3前脸造型饱满圆润迹,双肾进气格栅则是家族式特征的体现砍即。不过虾嫡哥,“进气格栅”四个字需要打引号了膛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能矩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾镐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计俱寒,让整车看着很有质感且与众不同描持拢。当然前乃抬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼墩抱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格十。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头瞥竞杭,但它的车身侧面看着一点都不显小擅怠。在我看来原因有三火,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富踩,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少败,给人感觉比较敦实档。特别是车高数据谴漆纽,它比X1还多出了23mm丸呈。   宝马i3的轮圈虽然直径很大雀,达到了20英寸缓痴,但胎宽却很窄拔描。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20次慧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎协倘。有关这款轮胎粕怕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店身斯贰,基本都表示由于规格太特殊就,没有现货也没有报价伯酵典。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质妮蒋秸,很独特乒谭魂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应贰逢辉。尾灯采用得是隐藏式设计隋谅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分坷,用于显示示宽灯呵苯拘、刹车灯以及转向灯等挡暖,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧尉潞碧,所有光源均为LED梯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中酶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词超陈湍,欧洲市场上柴油车盛行已久换冲,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展馁抄囊。不过近来级,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求梦,Jeep便是其中之一爽旗伤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待弟。 ● 外观介绍崎:与汽油版无异晾潦脾,硬朗依旧颠公。   从外观上看赊焚,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型阶喜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型虹姥。新车的外形仍然显示出硬朗讹让磷、时尚的风格捆搭,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大悸,提升了时尚感烦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm认朴,在同级别车型中“个头”并不算大棋豹阔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势脚,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°可窟确。   在外观配置上茎倦阀,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯叼、雨量感应雨刷踏晚溉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置挝坷,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的报椽。轮胎配置方面猛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎凭添腹,轮胎规格为265/60 R18诺肩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎埃凸,规格也变为了245/65 R18亲吭。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时婚灯,我们会谈论什么葡?是大老粗一样的外观酱,还是“马路杀手”一样的形象赂贬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象枯,笔者也不例外忿蕾。6月5日下午艘饭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华杜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象狙差具,原来大块头也有过人的大智慧嘶爽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH穷雌、FM两大系列力司场,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日立绞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华叹钾藩,中国区总裁陆博天到场助阵裤挡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后味杠仍,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱十得锋,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车椿簧。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了限侵,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鲸潘,最大的意义还在于为企业产生利润刑长。因此驳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中尘楼,并体现在生产效率蝎抱那、节油效率掸干、完好率泵、安全刃挽泡、安蹦⒔比矗和驾驶员体验六大方面琅。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型贪脸,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择菜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证灵怠,而大众凯路威则开创了一种新的格局勒龚臂,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型瘟裤。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生厢歌,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威侗先,而那款车型是针对高端商务市场的车型煽活歧,虽然其内部可以进行简单的商务会议浑毕笺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的凯鸽峨,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案诧芥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格浚泡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑桥笑靠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求开,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的藉绞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格彭惩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼聚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密矮锋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气妒尉霞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置啸,只是以简单的卤素大灯出现识绵,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯澄斑,只能说稍显遗憾暇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车诲笺社,并且其敏感程度非常高艇档。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单锹伍,采用最为直接的造型是大众商务车的风格氦擒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大葡隧,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格题碳瓜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车舍。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味坟陇,但还是将头灯和尾灯联系在了一起芒朗,在尾部造型上也同样是方方正正航灰,给人以刻板的印象贺,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰填币警,看来稍显朴实无华冗涪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前离喘魔。尾窗的面积超大唱寿,并且配备了后雨刷抡,可以说在安全细节上做的不错抛醋。尾灯的造型也毫无新意努,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械眯劾肌,尾灯内部的结构也比较简单臼体,并未采用LED也是针对不同定位的选择砷缄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低师轮,尾部配有四颗倒车雷达探头酿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用赂碾。作为一款商务用车朵,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方枚铂仆,而旁边就是凯路威的备胎所在地扳寿,这样的设计使内部空间得以最大化利用肩露骸。   相比国外的凯路威车型并,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂匙票,造型上采用了多辐式造型娥揪,轮胎则采用了邓禄普品牌翔辅限。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野哦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV舌。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候猴猜碱,我更多的会用臃肿两个字来形容它痞挂。圆润的车身巴,没有棱角的线条窟藉,大而无神的头灯勾,都让我对它提不起兴趣嵌猎狙。第一次见到新款昂科雷时步牌,我的这种感官得到了改变涣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点舍微瘟。新款更加俊朗艰,就像是一个胖子埠粹,经过健身看郎,从大腹便便变成了施瓦辛格同帽咐。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蜂,这种类似于点睛之笔的作用措母,实实在在的发生在新款昂科雷上面郎魂。之前的头灯让我没有胃口目苯咕,尽管亲和力不错眷外,但太没有性格慷虫统。连同这个车身赤屠,都让我觉得臃肿无比睫,简直就是个满脸流油的胖子迫光付。新款更换了更有张力的大灯匈,进气格栅也变得更具进攻性晤撑敦。这样的风格返脾绵,我想才是大家喜欢的景酱。   侧面造型的改变不大澎肋,侧窗面积所占的比重依旧很卸濉,这和新君越韧览、GL8都很像尾。给人一种重心很低的敦实感爽波融。但对于车内的乘客来说勾,这不是个好消息奔霞煎,过小的车窗影响了向外看的视野慷线兽。造成了不必要的压抑感挖醚亲。或许对于选择别克车型的人们来说喜屑,这一点必须无奈的接受了呜。   车尾的变化不及车头獭冯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性苍罐,或许我会更喜欢它玩锚。但事与愿违尚姬炉,尾部的改变仅仅局限在排气管上迹拟败。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形单创。这多多少少会有助于提升质感巳饰。也改良着尾部太过圆润的整体气质蔷漆。可以说屯,这次外观的改变熔,在这些细节上还是很成功的蓄谷。相当于一次瘦身和塑性鸥掸,让它的线条和筋骨更加分明糖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间微,纳智捷 新大7 SUV正式上市稳媚丝,官方指导价格为22.68-27.48万元恳委。一直以配置见长的纳智捷品牌浓皇毙,在小改款车型上又下了一番功夫驰,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次回昏。在体验的这几天时间里晚,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”考,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价慈滑悸。也有好奇的邻居询问这款车的售价韧沛,当得知价格只有不到30万元时镣耐九,邻居更是深感惊讶登。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢漂创?本文就为您带来答案逝翰。   作为一款SUV啦舷淘,“大7”这个名字一点都不为过歪烙,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手壁疮,2910mm的轴距更是傲视群车闻裁,也难怪引得路人频频回头宝涣咆。不只是尺寸埔,本次试驾的新大7四驱旗舰版下灵,整备质量达到了1950kg锹撵阜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”盾坝次。   作为改款车型挖,新大7的外型经过了一番修改雇,主要体现在前脸和尾灯上靖。大灯造型有所变化称扛雹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内等块谦,而经过修饰的雾灯殊赊混、转向灯和前雷达护舶,给人以霸气外露的感觉路蝗。整体上抚隘跑,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉烦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭官弯佰,比较实用涣淑。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上斡频苫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上铃烧。从奥迪A8的换代粉、全新奔驰S级的上市唬瞎就,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照扫。这三家老牌厂商动作频频胚识仕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上阿牵耙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS府雇。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来策拟,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今抵谴。而随着混合动力时代的来临吻检坚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL缮,可以说从那时起示氖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位纤炉矫。在奥迪A8和奔驰S级已经上市肥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蛇定酷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来肖,以期对它能有深入了解脯你。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的娇女。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内时磨。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸躬。相比之下戒蹋,雷克萨斯LS在此方面并无优势半,长度掇分、宽度和轴距均落后于对手疏疗。   即便不看车尾的标识财埔撮,仅从前脸上幽兰色的车标拈没,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型惜。而身挂HYBRID标识则意味着忿粮幕,除了树立当家旗舰车型的形象外矫九,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神弟旧表。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功矾榔,只是在一些小细节方面令人有些不满钮篙。如果用最严格的标准来衡量磨贝垒,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间好圈十。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些窘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后饯扫,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手苦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑步躺哥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型褪尖,这种车型的优势就在于寺烤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感降培井,还拥有了超大的车内空间间埔烩,优势显而易见光蹦革,而今天我们来到了美丽的太湖送尘,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型默乘修,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心晚,也让更多心意欧力威的人有更多选择墨。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表挝抄:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的波隘度,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5瞥捍舵,不过从售价以及车身尺寸方面来看啼晌,欧力威确实占据一定优势习叔陡。   外观上欧力威厢型车身造型父曝,并没有阻碍它时尚的视觉感箱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车坍灿肛,时尚并且使用脖侯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观懊,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示绵。   非对称化的中控台设计痹,与1.4L手动版没有什么变化校,首先造型上足够年轻协调降木,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点噬。欧力威自动挡车型危掸森,方向盘造型依旧沿用手动挡车型晦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键咕,操作多媒体更加方便踞骸导。中规中矩的仪表样式没有什么改变邵耐,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息镭刻蹭。   本文导航" "  有突破有挑战骗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候庇,就会有这样的感受险。它太挑战人们的传统审美了蹭,怎么样也无法用大气蒋郝、简洁该慈、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受拇截。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产失棺。自由光承载着延续切诺基的重任纳诲温,就在这样的争议声中款款走来料删。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统翱砂捎,挑战着经典脾鞘。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新齿蔑,在做颠覆传统这件事时廷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念访坏翅。就拿前脸来说膳鲁,好看不好看绝不是我个人说的算的举,每个人眼里都有一个不同的看法陶酸百。或许慢慢大家就接受了书成哭。   作为一款中级SUV龄沦,车身尺寸上中规中矩粳胖,作为切诺基车型的延续裸鹃,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现夯,但也能看到不少突破之处级搐。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重腿芭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃淋奴奇。   本文导航" "  从1985年开始蟹胸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钮嘿,1991年出现在5系车型上圃蔡,1999年开始陆续出现在X系列车型上纷。直到现在镁匠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术换司。2014年5月22日焊瑞恐,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive悼、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型接,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求匈材,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车深免。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW盒唉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么扯? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表玖戊芦:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款驮梯,新BMW 328i xDrive弛丰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元耍登艰。   第六代BMW 3系延续了这一传统妊琴,将融合了电子气门控制栋、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机疼酣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配陈轨戎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型圭郡惟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本膊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蜗嚼,要了解这个问题前卞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理青女尾。齿轮传动式分动箱榔蹈,连接前轴的方式改为了齿轮传动惋泊谩,其他地方大同小异槐谐。对于宝马X系大部分车型来说潭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能妓普。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配陵,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力尺塑歧。由于前后轴均采用开放式差速器脸,遇到交叉轴情况时憾凸,也只能依靠电子制动来辅助拴。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱疗瞪摆。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构嘛,与齿轮结构的分动箱原理相同瘦凡坎,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥时薄。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥善疲。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的夹。至于控制多片离合器的方式供,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式狼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛淬兢,所以常被用于装配在更强有力的车型上蛙场竞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器畔碎胺,以对扭矩分配进行不间断地调节黄善。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配冬,向前后车轮传输各自所需要的扭矩倍擞啊,默认状态下前后扭矩分配为40脆访杏:60俯酞枷,最大前后扭矩分配理论上比例为0妻:100到100旧:0之间撑微硅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息狡簿届,从而可以从一开始就识别到车轮打滑共。扭矩分配可以在0.1秒内完成饰。   行驶过程中陡堡,如果系统发现车辆可能转向不足靶相,也就是前轮开始被拖向弯道外侧漠从,就会减少分配给前桥的扭矩娥靛耙,将几乎所有动力都输送至后桥添菠囤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息石,从而可以从一开始就识别到车轮打滑噬饺。一旦出现车轮打滑坝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器达茹拧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力械克春,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制图凑虎。这就意味着蓬岁性,无论路面如何突然变化息倘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上涸外檀,即使是在部分结冰的道路上邦尼逗。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解辉拆,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型届,其中S2属于一款5座小型SUV欠,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下惋撑芯,很多品牌都开始研发小型SUV袱。而S3则定位于一款紧凑级SUV鼎,并且采用了7座设计圈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何爽手,接下来就给大家一个解答岭洛颅。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位隧凡扁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型汞杀,这一平台就是北汽威旺M20的平台蕉紊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计缉。但是两款车的轴距却不相同店浇砷,S2轴距为2560mm讳休词,属于一款标准小型5座SUV废绷潘。而S3轴距为2685mm贺凤,接近于一款紧凑级SUV廓讹,所以为了能吸引更多的消费者阔,采用了2+3+2的7座布局谩襄,主打一般家庭用车参茹受,实用性优先厂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV本屎遣,主要还是面向有活力的年轻人悼,外观设计更多偏向于动感的元素居多取。大灯组的样式也不俗套想,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低时,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的痉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表呐渐先:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比拟诺,在车身尺寸上还是比较占优势的祷歌。另外2560mm的轴距表现也不错剩版,至于它的乘坐空间表现如何举,在后文我们会有体验施袜萎。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计爆玲, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升被伺,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了础,车门不能完全打开的话糠羌棱,一些比较大的物品拿取会不太方便勃里。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台撵兢,搭载了1.4T和1.6L两款发动机祁,并分别匹配3款变速箱咎。此前挺呐来,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型稳加良。而今天我要试驾1.4T车型娠颊清,虽是短暂场地试驾姬譬,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别幌哄,特别是动力上提升明显才具使。 ● 外观/内饰茹镁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型困理,也做了到店体验的文章欣,1.4T车型在外观诡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大敬滇禽,本文不重复介绍嚏士散,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验返姥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看富。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因唇随,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等娩函,具有很高的品牌辨识度刊裁范。同时在一些细节方面的改进郝恳,比如重新设计的头灯甜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等模踩雌,则让其显得比现款明锐更为简约稳重搞抨咀。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台问,采用了全新的发动机伪共梨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机讨楔,属于大众的EA211系列绵剁甜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米兰,最大功率150马力/5000rpm显巴,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm拦丹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一级裳,而相比原来的EA111系列有了明显进步开散,首先是恢复了正时皮带扦,降低发动机内部的功率消耗菇森,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术夸暇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴谜,而喷射压力也提升到了200bar匆。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱凛蹭豌,带有S挡和前加后减的手动换挡功能肪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别合拨悸,前者顶部是“SKODA”的品牌名赂,而后者则是印了“DSG”的字样杠系。   底盘悬架方面汕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架墒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构豢。制动系统为四轮碟刹结构酷卡需,采用前通风盘式后盘式配置廉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节腑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目灰,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目定橇苏。由于是场地试驾耿驴脐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些岸,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道分,能更好地了解车辆性能限宝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来劝罚驰,只能在日后的试驾中再介绍逞蕉奢。   动力方面馈,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话讣辱弓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容冲善蜂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来架,1.4T车型的起步和加速更为迅速季沧捣,而且涡轮的介入时机较早慑膝,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉壬草姆,动力的输出保持平稳可控的特性程勃椽。   使用D挡时呛,以1/2油门深度驾驶煽修嘲,变速箱升挡较为积极金究叮,发动机转数基本被控制在2000rpm以下荚,而且换挡的冲击较心浴,不会影响乘客的乘坐感受贫负。而以深踩油门的方式驾驶瑞胖椭,变速箱会到4000rpm左右才换挡渺疙速,加速感受更为明显沽姬。   换上S挡艰,油门响应灵敏了许多嫌题虹,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡窃崇秆,全力加速时能体验到更为强烈的推背感奈,在弯道多直道少的场地赛道里岁伯脊,需要频繁提速的时候抡娃,显得更为得心应手额。   全新明锐采用电动助力转向系统抖憋卉,方向盘低速时转向较为轻松捶搬,而高速时明显更为沉稳骑,转向需要更大的力度筋废,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力镐酪处。   底盘悬架方面沮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性铂诬秆,在弯道中对车身的支撑性比较到位寸,方向盘的有着精准的指向性喊厩,转向迅速而稳健讽。1.4T车型全部带有ESP系统砂狗,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候横,ESP介入的时间恰到好处沉夹,总能及时将车辆修正到正确轨迹矩睫,而这套系统并不能完全关闭涵骚,属于比较重视安全性的设计岗榔袜。   在模拟颠簸路况的体验环节台搂鬼,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用嫡,然而后悬架毕竟是非独立悬架荷鹤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况祥驼,仍会对另一侧有所影响承慌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸良涂缆。我们在之前测试文章中也有体验视频缚赣孝,请点击查看蹿。   更多精彩视频描锌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结八问:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少台釜肚,在D挡模式下表现中规中矩尽,切换到S挡后油门响应灵敏惹,变速箱的换挡节奏更为激进驳,加速感提升莲,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验猫。" "  2014年2月26日戮创隧,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市胃。其中T5动力总成包含智逸版衔、智雅版脯怠骏、个性运动版共3款水玫揪,售价为42.39万元至51.99万元标,T6发动机版本及价格保持不变策。   据了解貉辽,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术疮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机惯熔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱侗馅薪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢璃?本文将为您带来答案锋。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面沸,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化巷就恳,但动感流畅的造型令人印象深刻认。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉徘访,正如北欧人给大家留下的印象镭坊怖。      配置细节上偿氯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”拔,全系标配了ABL自适应氙气大灯瘁芭窘,以及感应式转向辅助灯光黎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下呛脚,给驾驶员提供更佳的视野杏。   此外遣,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蹬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达须沙,探测距离达到了150米堪贝涵,足以应付绝大多数日常行驶环境楔侗。此外矾徘秸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统恐秘,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能酗吞。虽然这里看上去有些别扭慰歧蛾,但安全性才是我们应该关注的茸。" "  限量雾差躬、配额慈、上市前被订购一空醋琅,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹仆故烤。然而田丘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时希魏揭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘簿滥。2013年蔡怖律,经过M部门调校的M135i披装上阵惋霸萍,性能已与1M十分接近弯悄颂,并且这次冲破了限量的枷锁橙天拌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车竿斡。正当人们面对路上的1M投去羡慕级朵、嫉妒类芯郎、恨时确,宝马为我们带来一款全新产品捍埃,并且它的能力并不在1M之下却炬,它就是2系的顶级车型——M235i派。 延伸阅读手:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言认沫董,2系可能显得有些陌生邻,其实早在40多年前边,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场叮。此外泪磊,BMW 2002车型在1968年问世肆恫,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处赔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型汹茸。至此清珊,2系的到来并非空穴来潮寂群。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22废抚,而这个平台也与代号为F20的1系共享嗣,简单来说七栋尼,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中剖疏盒,这与3浚贬、4系的道理相同斯。在2013年时鸵,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验鹃荒憾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近你揪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了澳疵,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览判唱堂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M烈幢吨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异匪段,从代号E82的1M车型羌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点从捶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条酸玖斤,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”勘,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受荚,但随着时间的逝去抨懂贬,渐渐也成为了一种习惯蚊粮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表浦蕾陈:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加卯搬顾,更多是出于对内部空间的考虑壁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响牢距,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数署邢判。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容痰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感珊舒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能秋釜。   当然牌铆,即使武装到牙齿道糯刃,M235i也不能与1M平起平坐前烫,M家族的宽体车身平、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的丹鄙氨,就像当初1M推出时的口号一样“M炭襄,永远从后视镜中藐视对手”渴规纹,而M235i更多还是为了平衡性能陆拦腥、实用性与性价比泊,同时也为今后推出M2而留下些余地颗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后介扇割,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步喘,针对绅宝D70推出后的社会反响翱乒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多猜艇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车传,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势铝暴,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生烯尚姬。   D50烘典,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车戮,推出之后的表现往往是人们最期待的扣戒垮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同哪澄味,面对D50的将会是极为严苛的考验媒裳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境施扰,而成功了秃禽轰,也将有可能成为流芳百世的一代名车睡菜。7.48-11.98万元的厂商指导价尉旧,可以说为这场战役的打响修溃坞,开了个好头蚂焕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统排,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格耽吩纶。此次担任D50设计工作的贾,正是培养出诸多设计人才的博通公司方,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点按袄耪,同时又能够给人们耳目一新的感觉时,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题沛箍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表时赡:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异磊虚掇,但是当你接触过D50这款车后较,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素菇痪,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机贸毙劣。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的厢幂姥,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹捌捞,但是当你将这些元素组合在一起时疙抢,却有会很快打消之前的念头梦成。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外胃侣低,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计唾。运动气息浓郁的设计手法变是,会让你把D50和运动结合在一起俱,无论它实际的性能表现怎样晚咆,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象霸。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方眯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促坤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态垢怠堆,面对不断推陈出新的竞争对手藐,这位老伙计急需一点变化来扭转局面惕秒。好在随着2014款车型的上市檄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂技仓渐,而这支强心剂的主要成分也很简单炕豆宝,一台1.5L涡轮增压发动机台谐雀。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型驮境科,针对配置方面也进行了一定的调整陕监,其中自动大灯衔窗、超速报警以及四门车窗叶菟屡罚控升降等功能均成为标配昏侮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中功荤。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者闺骋毒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流柑冕。因为从早年搭载的速锐虫惶,再到大红大紫的秦韶膜括,乃至于我们今天的主角比亚迪S6惕擦屠,它所提供的动力都不曾有变不阂侠。传动系统方面瓮,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱灌,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱梗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言龟兄,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿隋。在城市中经常用到的中低转速区间内具宛登,发动机的动力输出比较积极搪,并且通过涡轮的帮助盼烷伐,动力在1500rpm之后便有明显提升还漆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm伍凸芳,完全能够满足日常驾驶袄雀。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低癸,适合城市驾驶巍璃得。挡位之间的行程适中软藉来,但手感略显生涩颓纲。当然这也是这一级别手动挡车型的通采肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车迹泻嗜,而非车去适应你截。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定欠抡涣。四辐方向盘尺寸偏大纱急己,回馈力度比较匀称豪顽,因此驾驶这台大块头还算是轻松首敢季,只不过方向盘的虚位过多愧麻,转向时不得不做出更大的动作泵何察。   前麦弗逊僚、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收葡淖鸥,并且由于悬架行程较长毛墒脖,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉电粟。当然这样的调校也有它的好处撕桅侥,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人佃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中挽,SUV车型是一种非忱浯剑耗油的车型染废偷,毕竟以自身庞大的身形来说贺,自身重量就已经非常大了辰,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机娠谁干,这也导致SUV车型的油耗居高不下绍疾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观颓簇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题拆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚腺戳,在众多的SUV车型中簿缮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度芜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计弄哼,这种设计可以说非常的扎眼杀备,也更加符合了年轻人的视觉喜欢瞥赶,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳梆函软,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯聚谐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售顷构,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志脊判,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征奉抚畦。在RX车型上晒算祁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条硕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同答滥,从RX整体风格来看蓄,还是更多的体现了柔性设计的特点沫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面立剑,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型怀,如果不看下半身肃炬梢,很有可能误解为一款轿跑车型亩。不过这也让人们的视觉一亮橡,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的九五。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上猴,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求哗汇假。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同坟,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的侣,没有过多的硬线条介入撼,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的慨,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点焊冷,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符韭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力燎爸,RX明显体现出有些不足德,不过这本身就并非是RX的炒作方向千。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蘑缎,内心想要一件东西檄户,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费磺法涤,否则你就无法拥有心中挚爱狠樊。你想要一部手机熊腐,但偏偏要你保证最低消费掣。这种心情着实不爽迫茸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版顿,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统肯如,这两样东西都是你想要的赏,售价三十五万不到凉娃句,撇去不相干的配置吼坏,给你你想要的奴椭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元贺巧纳,是不是有点定高了峰敦掀?可细细一想吧泻光,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机加腾,并且还带有四驱系统递串。如果单单从这两个要素考虑晃顺镁,同档次的车型里新,都破了四十万大关了滦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型家经,目的就是要拉低门槛司,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出挠醛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件济。但运动元素表现的很细微效粱集,基本上都是细节点缀隘,和其它配置的A4L差别不大普公。虽然是一款40TFSI的低配车型童川挥,但从外观上很难发现区别酥该。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件开邓,算得上是全车比较明显的运动彰显了闭绿蔚。尾灯内部依旧采用LED发光元件科庭柿,总体来说胚怯飘,亮点不多惦抒,朴实大方钮饭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后叹离,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分麻。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品阂孔,除产品名称外蛾,其与JX35并没有什么区别柬宠,还是那个豪华运动的大家伙触。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮火贝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露套绿惕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蹲,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助盟珐卵,灯角黄色的反光片是标准美规设计舵箱拉,但无论哪种规格煌昆晨,对行车安全方面都是提升簧撕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感暗卯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO檬,前置摄像头悄然隐藏其中歌。侧面看上去QX60依旧大气稳重丁信茹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感缆溜苫。另外虐山,底盘上有些部件会低于车身贫革,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过娄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色抹趴但,活泼的细节设计使其更有灵性倍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性创,也起到了一定的隔热作用巢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感份喜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蒂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现疥玖,静音效果良好偿。   车尾并没有过多花哨的设计颈,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字嚷性抚。尾灯采用部分LED光源户菊巨,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释兼群椿,总体来说比较耐看认炒梗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味帝投矢,它的出现让整个后备箱显得活泼起来模,下面藏着的摄像头成像清晰度很高拖煎弓。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起栏猫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象噬。上市前盲绍瑞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后拱,不少人不相信它的价值财泞帅,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后侮碘露,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待誓,这自由光到底是什么情况绅?经过整整一周的深度试驾后居歼碧,我有些新发现可以分享给大家思狈。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3皑,我的思绪一下回到了2005年左右弓,那时候自主品牌鲜有SUV产品惧福,奇瑞率先迈出了一步圣型类,推出瑞虎富,并领风骚多年哄桅空。当时奇瑞称之为NCV既,也就是集合轿车以及越野车幌损,有着越野车的外观和坐姿洞错,并兼顾轿车的舒适性弟恒,其实就是我们现在说的城市SUV曙烙菇。   这样的优势持续了很长时间小呐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展环卢,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品倾,瑞虎的势头逐渐放缓焕,也就不再抢眼了喇牌贿。奇瑞随之调整策略凤程汞,在去年推出瑞虎5这一新车型写,与其他自主品牌新对手进行竞争廉芍。与此同时腥股,时隔半年的今天舞戈,老瑞虎被重新包装升级棠,命名为瑞虎3再次进入市撑陌垢洹,与瑞虎5形成高低搭配死躺该,重新获得了新的竞争力伟韦兴。   外观廓翔:   正如前面所说酪勤孔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业孪低籍,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作妮缔欢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节莱。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸钩拦汀,棱角更为突出蹿参脖、线条也显得更利索箍。侧面增加了镀铬防擦条缝,而车尾的变化并不是很大藏捍,集中在尾灯和一些线条的修饰上勾,就造型而言瑞虎3更年轻了薄动谐。从车身数据来看某搞绥,瑞虎3相比对手并不占优优势垛,但是得益于外观的设计痴郎,视觉感受瑞虎3要稍显大一些淑。" "  在经历了数年市场洗礼过后谩泉,瑞虎车型迎来了新一次换装蹿,代号命名也列入到了家族统一的序列中阮,对于车型的区分更加简明谋蹋。除此之外倪雄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计秀伎欧,以及更为充裕的乘坐空间氰拔谎,以提升自身的竞争力璃毙。   瑞虎3虽然属于中期改款车型算,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用抒缓攘,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连寿颁,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向篮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车贫培。   此次改款主要集中于外观方面猜清,通过新老款前脸的比较截,我们共计找出了8处变化泡,分别为释尖簿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组晨,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢荨;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大沦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表惭霖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘撩,但在车身尺寸上有所调整列,其中长度方面增加了30mm喀,宽度与高度减锌峙涡啊,而轴距维持不变盒硼塘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出侗桐识,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35炽建前,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中疆。   车身轮廓并没有大费周章的变化还瓣,更多的是在细节上体现新意袭。侧车身防擦条进行下移面丧穗,并在前后车门中增加了镀铬饰条杭咐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中棱吗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装限领,更趋于向装饰性靠拢秀妹磷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式希家,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瘁。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗返湃旗,若要找出所有差异捶,还需要费上一些功夫锨忍强,在对比过后变化上依然可以达到8处慈茶。依次为弗踞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更纷翱,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识按山扔。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处米戈蚀,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计饲垄姓,空调按键的布局更加紧密弓,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化贡窃。此外饺刑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升嫩贾。   按照配置的不同畴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机挫究溜,大尺寸液晶屏包含导航甲、多媒体镶嫡鞠、蓝牙以及系统设定等功能病恨丰,而在操作上也十分直观领。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当晾悍蹲。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度衬庐、风量娇、风向等信息逼,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少拈亨答,同时旋钮的阻尼与定位适中捌,手感较好脚吓郡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫丢蛔。   方向盘两侧位置集成了音响珐侩仁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键堑,中心区域使用了品牌全新标识筒,并在造型上稍有改变沉日桐。仪表盘则没有任何变化涟橇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同懦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值匈讳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素谓梧乱。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅咯嚎矾,但调节方式为手动博,前排座椅具备加热功能箔泄灸,按键位于点火开关周边区域商泊,位置的选择上不够人性化抡窜道,副驾乘客很难进行单独操作场。   在前文的数据表格当中悄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优慨飞斜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高朔卑饯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后儒蒋梦,头部距离车顶约有4指空间颇裴,直接移至后排乘坐硷刨识,头部空间同样保持在4指拳芦,腿部则为2指余量瘸痛寝。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下烷,首先需拉动靠背边缘的拉手链土闹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒糖,要想恢复到之前的乘坐模式驼巾,还需先拉动开关恰,同时扶 起靠背丧,在操作方式上显得不够便利蓟请。后排座椅支持4/6拆分放倒位,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大俱毒,对储物灵活性与便利性会存在一定影响河勺千。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3词谋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致得镣墟,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎成饯恫,含有DVVT技术斤逞,相比早前奇瑞的1.6L引擎雇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善佛喘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求讽凛割,在CVT变速箱的帮助下澜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作掀然倡。即使在起步之初深踩油门回勒时,加速过程也会显得有些慵懒辨,只待转速攀升至2000rpm后兜忱蘑,动力性才有好转蔑滴,此时油门的响应能力有了子显著提高桓社,虽然整个过程称不上动力充沛世挺罚,但对于城市使用来说算是够了荒奥吼。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上奈掠,涵盖了手动淳华、雪地和低速3种模式刻佬,在手动模式下可以模拟7个挡位剐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用谦祈。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用凤踏琼,在模拟挡位的帮助下狗派,转速会与油门的深浅更成正比楞,升档与降挡的操作也会更加从容讣棚另,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内冯醚。   在紧凑级SUV的行列中胎,瑞虎3的车重算是较轻的一员娃琴,这为引擎减小了不少负担十。助力转向系统的力度适当非粪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力间才。转向的精准性使我出乎意料努抬惜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性乱,悬挂整体表现十分扎实惺拨,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入皮篮涟,令试驾者信心倍增连。   如同瑞虎3的定位那样纽,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外荷侯,它并不具备越野的能力边破篇,然而精确的城市定位鳖煌士,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适你,诚然盖,它在这两点上做的很不错宽谎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你舌灭,但对于关注性价比与实用性的消费者而言砍截,瑞虎3也许是最合适的选择对象卞报逃。 责任编辑牵儒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年善森巧,一晃6年时间过去了法乳,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化粹昧,但是我们仍然和它有过很多次的接触瘦,并且每一次都是充满乐趣的体验猛题氦。今天我们又把它请到了这里揉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蹄里,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型丘锈。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能葡鳖,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子快澈屠,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气心捎。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单咳,排量小了可以大幅度降低进口车消费税勉桨,自然整车价格也就能便宜不少蠢帛抱,降低了它的入门门槛肃。而以我们消费者的角度来看绘,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象嗽,这也是我们今天把它请到这里的目的取,测试项目很简单篱夏,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现四桂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了馆池孙。   ●日常驾驶动力表现佩浓:低速扭矩充足落靠赫,高速动力吃紧苛闯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能协棱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过默课,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性楔,但机械结构还是更适合在野地里行走手狈。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此迹,外形设计偏是餐、车身尺寸探龟、参数配置全都没变碳烁,只是换了一台发动机家,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃挝,双手需要时刻度掌握住方向盘戌需吩,总之开着它你不会觉得太轻松祟教拔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了葛钎蹬,大家也都心知肚明亢篡,所以今天我们重点聊聊它的动力表现查。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米袒蓝媳,参数虽然降低了逢捣椒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些衡伎垦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的附廊壬,并且只要车速不超过60km/h凑,提速还算是挺从容刨钠,也有一些推背感澎甲弧,感觉并不比3.6L车型差多少霉敛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了科千,脚下的油门响应明显迟缓了不少频邵,如果你心急的话稿擂湘,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧触蛾吼,否则踏踏实实的在路上巡航扑管会。   ●油耗测试窝:正常表现贬联,不惊不喜蕾广。   发动机排量小了焕,除了动力影响之外复,油耗也是一个值得关注的指标膊赁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试琴糠池。整个测试过程我们共行驶了118.9公里既藉,拥堵路况大概在30%左右茧粉,畅通路况大概在40%左右苍,另外30%为综合市区路况病莎寺,全程平均时速为31km/h师累,最终计算出平均油耗为12升/百公里规翁嫉,算是正常水平疯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过梗酿迷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题矫劝替,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了玖畏,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力桓逞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何碑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高猾,很高甜勺,或许我接触的都是高配车型剑岸,包括纳智捷大7文态、CEO等车型搜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助捶互。今天极,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV轮情,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量绵,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧遣。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢壁?下面钞骂,我们就来看看详细的体验报告膏峦冯。 可以看到凉董斥,纳智捷的车型在外观的原创度上很高纠,这在于其他车型包括纳智捷大7囱慨、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现沤层陆。这次试驾的优6 SUV也不例外躲什茸,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚赣吗氓,为了突出这款跨界SUV车型的定位骆缸,外观设计上更年轻有活力钞,对于年轻人应该有很大的吸引力罕塑。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表秽疤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台胆黎睛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm脆抛核,轴距为2720mm谭锰,可以看出这是一款跨界风格的SUV蔷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品度嘲,最大的优势是轴距要长出20-100mm闯,具备不错的乘坐空间及冕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷弗。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎稿寂邪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎相,尺寸都是215/55 R17泊炕泄。可以看出在轮胎的型号上幕叙靠,国内销售的车型都有一定的缩水翰,当然为了控制成本管案钳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现哦箍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮峰贡瘁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托疵摄套,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美嵌,两侧的LED刹车灯十分扎眼剑芦,不过从布局上看稍稍有些凌乱怒呈册。" "李老板的慷慨设泊兢,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会础娄,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板傻倾。下面回到主题茸悼凯,从之前收集的网友问题看榷,大家最关心的有两件事儿递秀,一个是特斯拉的性能乾徽,另一个是特斯拉电池的续航能力旁吧,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿降侠。简单剧透一下闯曝,性能方面特斯拉相当给力毯畏伍,续航能力方面我个人觉得还是不太行悍撮。 注晶羌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型怀,文章中提及的“特斯拉”抡寒歉、“Model S”等名称均为本次测试的车型忌困。 数据解读蕾:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩毖氢烙,所以今天我们就先从数据说起插端。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版幂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s描颂勿,而我们的实测数据为4.7s淋队,比官方公布的成绩略慢惺拭何,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瀑慰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样坤。由于采用电动机驱动嗡晶,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车娥,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑储口尝,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态芜莱,直到完成整个加速兑匆。电子系统和动力系统的完美配合际妊把,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限幌豪,这是大多数的同级别车型都很难做到的砰缔。 0-400m加速尾速邯癸:170.124km/h 加速时间拱:13.63s 由于采用了9.73拭:1的固定齿比变速箱洁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡嚎掣,在加速曲线图中浩嗽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线旱欢,车速和电机转速完全是等比例上升屑浚敝。这里说句题外话酶,官方公布的电机极限转速为16500rpm肖强饥,最高车速为209km/h团,通过以上三个数字可妻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少辈驰,有闲工夫的朋友可以试着算一算春。 0-180km/h加速筋复古:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G阔,峰值甚至达到0.7G经群,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱菩侗怀,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h缸咳欣,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看饱彻,当车速超过150km/h后密猜,车辆的加速度下滑比较明显徒橙楞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现文烷八,工作人员解释说为了保护电池烹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡动性。再多说一句绰潘,这个速度日常用肯定够了栋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h讲怀霞,但如果是赛道楷屑裤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道伐欣鞘,有大直道的长赛道老,它应该会比较吃亏扣。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车帽,常会被贴上大排量徽、暴力机器段、拉风外形和肌肉车等标签奶。这些词虽然简单授泛,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征陵赔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型尸醋腔。近日扛妊饶,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)次凶,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称毒澳:科尔维特C7)赦,肌肉感十足的外形谜低,手动拆卸的硬顶芦,再加上6.2升自然吸气发动机等耻堪,都是它的大卖点堕。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评挽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时理呜礁,外形变得更具攻击性里。不同于以往车型烙巫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗受,只有头顶裸露在外梁岸嵌,非常特别轿馈麓。重新设计的6.2升自然吸气发动机航,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余惧骄。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机班拢渴,最大功率640马力熬杭供,峰值扭矩814N·m)核,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手辨盖谎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势酮峭木。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为昆藩献:5.3万美元)刺,几乎没有性价比可言额梳,但相信越是稀有的东西鬼唐烽,越有人喜欢团抨。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆潦畴焙: 重庆诺斯特豪车会馆 电话嘿:400-023-5599 地址购:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑艾蝗常:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型杯铂黑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠场肠栖。而这款车本网也进行过多次报道与评测皮仙肋,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题扭革,比如——空间与电磁安全性酮歌熄。   有朋友担心廖,混动车型的使用空间会不会很小袄⒉恫尽,电池电动机发电机都需要摆放位置醚,还有散热系统侯卷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧示眉。   作为一个“热心肠”吗浩匿,笔者决定帮一位同事搬家描,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”淀陆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱锰、两个大型行李箱屋慨啊、三个双肩背包据胺,两个电脑包唯猴,一个猫窝汲拈、一个全新的大睡枕搬走虏埔蚊,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客感强。好吧计暖,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大搐,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上徽椒,从图上我们看出钢贺,在放入体积规整的水族箱水缸后堪诵,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间赫,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包补雄椒,并留有一定的间隙量公。   而后排在放入水族箱地柜后茄滥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位刻鲸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱欣县加。得益于巨大的后排腿部空间婆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了软。而后凡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线颂挂。当然恭,前排的空位是为乘客准备的嘛筷啦。(为维护试驾车整洁倘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施拟。)   我是一个希望低调的企业主葛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的谴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间嘎弊鹤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少欠狡,后排音响控制剃新瓢,前排座椅调节按键筷瑰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子覆、空间稗胯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流司瞄策,大电流产生的磁场对人的健康有影响路提。英国专家认为里廓:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉扣擞救,高于该值具恢开,儿童将面临患病风险阑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蔡规从。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁该埃害毫恭踢。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害论栖柑。   简单来说隆理俩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种粟浓睦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统充,如手机垮竭,对讲机来旧、信号发射塔等渺抖斥,而低频电磁辐射离我们的生活更近玩,家用电器撼搂鹊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射凌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可拇江。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蓝祷,前排座位入姑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量佩,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品静矩,不具有权威法律依据嚏式,但既然是国家允许销售的测量器材郴垄秆,其测量结果绝对拥有参考价值钒圣。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评铣坪,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量料。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受睹北,首先是油耗等吃守,我们在遵守法律规定的情况下墙,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拣孝,而结果显示版撇,如论是市区驾驶还是高速巡航超车栏谰赦,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蹬碍,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”舌。   混动车型比普通汽油车重圈,驾驶感受会很糟吗?   确实堂,混动车型由于需要布局电池陛霜、电动机掂玻筋、发电机畔剿偏、散热系统及控制系统农虚,整车质量肯定会增加幕渭,但通过驾驶藉币,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感揣辖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动夏沉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制京己送,使用感受更接近与现代的美系车型晃。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性杰步斥,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极瓣暑码,而在高速公路上撩饯逗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了午怒省,取而代之的是风声与路噪声可。而操控部分祟侍疙,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了存萍撑,你永远不会感觉到生硬的颠簸梅尘,一切都是柔和与优雅迸骇,当然蒜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的靛客。   最后轮豹颧,我们通过以上测试氮仿颠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性健伞、油耗及空间实用性上都出色表现伙,而为此你仅需多付出几万元的代价煽诧具,加上经销商的优惠埔,凯美瑞尊瑞物有所值狭禾,而你现在需要做的宏坛忻,就是去店里亲自去试一试喇剑妒,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接赊。 图/文戎峰:丁艺   丰田汽车日前宣布色呕,截止2013年底涛栓法,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆疙龋,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录襄颅。诞生16年来炉碾东,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区赏吞、备受600余万车主的信赖和认可讹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员详阿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片概钉帝。 责任编辑始冬:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后板,MINI凭借其漂亮个性的外观涸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心伐力创。2014年北京车展上搏是巫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣洹(点击进入上市文章)些沽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化涣疆筛,同时在配置方面也有一定得提升埃,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后将干识,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市壕淀赴,售价区间为20.18-23.68万铣济咆。虽然只有4款车型可以选择胆,但从大家的关注度上看识,很多人对这款车给予了很高的期望雹疮累。今天隶乳,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V嘶警钎,两款车虽然在级别上不同丸,但是在价格上却是非常相近必天,CR-V的售价区间为19.38-26.28万剩坪。下面洁,我们就来对这两款车型做一个对比宠讼,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蛙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话昆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜烈辱痞。当然携,作为一个自主品牌坛,想要和这些合资车型抗争保豢联,就需要在配置上有一些诱人之处捅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别苟少纶,从车型尺寸上看炼,H8明显要大于东风本田CR-V刮啪,但是价格却几乎接近骗廷袍。如果您的自主品牌不感冒的话宿蚂,那就不用在纠结了亢恭巳。但是关鲍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话肩及,那么H8的确算是不错的选择拟拦,至少从轴距上就已经很让人动心了蕊。   =============分页符=============   原标题奢闭豁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下贤沉,哈弗H8还是小胜举,其中H8还带有液晶中控屏立都,而CR-V并没有配备中控屏幸伺。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能酒。这些东西的确也是非常吸引人的缝绕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的脯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验目篡,平且还配有ECO节能模式涟,对于追求平顺性的人来说还是有优势的把示峭。H8还配有坡道控制系统菲骇,但是CR-V并没有配备这个功能地。另外党许,H8还配有三种运动模式崎,一定程度上提供了多路况的脱困能力挂随恋,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些哗圈,当然H8属于刚刚上市的车型囤葱,并没有试驾车让我们来进行测试醇控嘲,以后有实车的话舰,我们会进行相关测试兽书古。   结语毖廊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章骑砍,从一定意义上来说还是对大家有帮助的呈膛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升情,某些情况下还要超过很多合资车型瓣填垂,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下羚瞥。 责任编辑纶:赵春晓" "从1985年开始陋戌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上耪舵,1991年出现在5系车型上轿,1999年开始陆续出现在X系列车型上偿琳犁。直到现在俯啼漆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术楷淬圭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配射,提升着宝马车型的操控性和运动性钡咖陇。让牵引力发挥的更加自如荷,下面八龟齐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现陷碌。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嗽。在车载计算机的控制下镀确,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整砰奈寿,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配商漏,而且动力分配比例范围达0-100%攫砰谦,赋予车辆独特的动态表现钩。 与传统齿轮机构相比屎哩妹,xDrive动力传输响应速度更快猫贿,分配比率更灵活裁,通常荚矾宿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴酚冉,保持车辆转向精准灵活入紊,初息草、中段加速更为直接的经典后驱特性狈。而在弯道休温谜、湿滑路面佬颠、或紧急变线等极限状态下隶,xDrive系统按车轮的附着力分配动力任删,增强了车辆的稳定性和循迹能力蔽盆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统功闲,在附着力降低的情况下洁宝锣,更加考验着前后轴所分配到的动力幕廊。通过一体式底盘管理系统的侦测恳躲草,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配堪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蜂坤搁,最大化的改善转向不足和转向过度司艾贤。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现倦兑。宝马4系在绕桩和紧急变线中寄伺,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外坪携哩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准速播,更灵活肩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上耻芍慨。越野路面其实并不是X5所擅长的领域提苗协,公路性轮胎打滑严重欺破,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预处贰,还是能够胜任一般越野路面羡十。 (编辑 金辰毅) 责任编辑结渴:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)叫吉,宝马X1一直以其运动性示人勺竭效,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表税壁痴。但是不同于一般运动车型不擅长越野呻性申,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能董,能够让车主在假期到户外撒撒欢吞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗推睛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比沏,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时救垢多,带给我们SUV应该具有的越野乐趣呕邪布。   在消费者最关注的价格上材山好,我们分别来看两辆车剂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元函。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元纠惟弧。从售价上我们不难看出洗叙,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3套悲,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3凸,价格区间跨度较大病徽。   外观尺寸对比瞎害己:   首先棋吓土,从外观上来说间捐莲,宝马X1极具动感遣码疽。其标志性的双肾格栅已经不必多说石,远远的就可以知道这是一辆宝马浦冻。而那富有动感的线条哦幢吃,将其外观勾勒咸,即使是静止在那里贰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态略。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长褂,感觉比例似乎不那么对称剩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控冕扔,而且作为一款国际范儿的车我,修长的车头设计让车辆显得十分优雅僧睬莎。虽然宝马X1有修长的车头陌小,但是驾驶时却并不遮挡视线还宪,仍旧能够清晰的观察前方路况屋宿。   相比之下察,奥迪Q3的外观略显沉闷裳藕谢,同样的家族式前脸显得十分稳重狙泛。虽然不像宝马X1一样运动死旱,也符合其SUV的定位膳吴豪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大睡醇,这也让奥迪Q3的样子更加传统情乘系。不过宝马X1虽然外部空间不占优势摧甲,但是内部空间却优于奥迪Q3稻搁,相比来说问交,宝马X1具有更大的头部空间拾夏,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3席。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长苗梯戚:4477mm 长斗集掠:4385mm 宽套粒:1798mm 宽性闯翅:1831mm 高哇肛孟:1577mm 高规:1608mm 轴距膳:2760mm 轴距沽窗:2603mm 最小离地间隙填拾:194mm 最小离地间隙庐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者熬,宝马X1具有灵活的操控性揽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性拎架。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化考咀,作为一款 SAV百龋壬,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的彩萎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向莫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣坤妇成。   实际驾驶中哭,宝马X1的路感清晰患,虽然车身不刑眯纭,但是宝马X1却有较小的转弯半径盼泄,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头卫美卯,带来更多的便捷嘎。行驶中恃翰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快柒救悲,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系价搏空。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮革卿、高精度直喷与电子气门三大核心技术挝巨势,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果华,在动力输出上达到高低搭配的形式莱。而宝马X1带有的ECO PRO模式瞥久,可以帮助我们进一步节约油耗豢嵌,让油耗能大约降低20%嗡失。 两车基本配置参数对比呜痛五: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前耽迁:通风盘/后息其:通风盘式 前福刷:通风盘/后秤吉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题馈贸先:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV碎洛慌,我们不仅仅需要看其运动性能娟拌,还需要检查其越野性能砷锰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色集屁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统耻芹。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成探,为了能更好地分配轴荷羞矛坚,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端暮、后桥差速器前面橙懈巫。正常驾驶环境下射缔丢,离合器将发动机动力大部分传送到前轮亭嗡埠,当检测到前轮附着力减弱时恋,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮枚,帮助车辆脱困辉寝刀。   通过以前的测试鄙宽董,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用钉瘦,对于应付难度不大的非铺装路面来说簧赁群,这套四驱完全可以应付扰盖尚,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能傅签规,加之悬挂行程过短联侥党,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试腐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样策酣赴,偏向于公路驾驶称敖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统短毖,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴妓考就。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中杆霖,动力的分配为40:60竞徘,在实际日常驾驶中凄拌,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的纯好。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主赋寝,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能骄,在车辆出现转向过度时驹栓辞,车辆会将更多动力传递到前轴溯抗赶,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性碾醚诬,帮助车辆脱离失控的状态猜山。在弯中逐渐加速的过程中歇芳躺,由于车身的重心靠后颧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势洗漏赋,在这种情况下翻和氮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出堆,减小前轮的负担胎,使车辆获得更好的指向性晌。   无论是雨天掇,还是弯曲的山路但场说,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对骋僻。而且在大角度爬坡及碎石路段菲霓部,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力碗腥宪。尤其是爬坡时附鳞隧,动力能够智能输送至前轴敖,让车辆轻松前行阀嚷。而在平时蔷寥,动力又会自动分配于偏后驱驶,让运动性得到进一步的体现寒。此时的感觉是类似后驱车删,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配锯,让车辆行驶更平稳思彼低。   相比而言函斗,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蹲抄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高然,具有良好的越野视野努,但是宝马X1的离地间隙更大香,通过性更好青长。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少奇敲,尤其是其具有更多头部空间缅馁,如果越野时辑力,可以适当调高座椅坐姿鼓旦。   =============分页符=============   原标题梢啼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰焚祭苇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩翟,所有的按钮也都在触手可及的位置冈协,十分便于驾驶者操作坍脯蹬。而且两款车型都选择了年轻闯衡韩、时尚耐抵、富有现代感的内饰设计辑浑。   两款车的配置赴扳,无论是奥迪Q3亢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全捻。尤其是宝马X1的iDrive袍珊啊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用侣浩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拷香诧,宝马X1更加简洁蔫,而且操作一样方便奥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑尺。即使是刚接触宝马车型的用户配涉,也能在第一时间熟练操作庇疽。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热逻室,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性罚饥伪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索飞沽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大茶拌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供糖钨。例如像最低配的宝马X1棉挪辅,虽然价格极低毯排倾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了棘木奖。Q3低配也是一样轨儒,配置较低位撵。不过如果您不在意像导航讲介、座椅加热等配置恃驹甸,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要测。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后雷贤劣,我们进入车内来看看内部配置以及空间弹啊。二者究竟谁能更胜一筹粗?首先来看两车的安全配置臣徊嚼。在气囊方面猴场,奥迪则更胜一筹虾,在两车装配有同等位置气囊的前提下皮侥,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊覆矾词。轮胎方面则是宝马X1取得优胜凑,它全系标配有防爆轮胎辖秆,即使发生爆胎砂盼,也可以继续行驶翠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配扔献。此外防爆胎也节省了备胎空间哪,让后备箱有更多的储物空间层穗趁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间桥。从车身尺寸上来看旧,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势铜,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势叹叹。然而车内乘坐空间方面龚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3谰磨孺。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度锋令梯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度锑:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题化:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面砰停蓟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策抛始。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养钱惩。但由于国内油品的质量不佳太馅镐,为了更好地保护车辆发动机俊吕烫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换携旱。而其他配件的保养周期上读吞裤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养局犬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i毋本鹊:   861元   xDrive20i技:   1036元   其余车型恕荡:   965元   sDrive18i滦褂铜:   861元   xDrive20i斤恒:   1036元   其余车型瞥搐:   965元   sDrive18i悉淀亲:   1609元   xDrive20i现肆:   1784元   其余车型腿酒:   1713元   sDrive18i撩尘遁:   1386元   xDrive20i醛丧朗:   1561元   其余车型飘捷厦:   1490元   sDrive18i诫逝家:   1591元   xDrive20i翱酗:   1766元   其余车型外麓纤:   1695元   sDrive18i苦跑汀:   1609元   xDrive20i撤:   1784元   其余车型帘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注哥溉:●脯:需要更换 ○混桥:常规检查茎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中闭钞,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯谰多唾、空气滤芯和火花塞妇。花费支出大概是2691元僳刹蹋。4万公里时还需要更换汽油滤芯皮,支出大概是1382元卯掏惩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错筹叉讨,保养中也没有出现更多的费用支出两空妙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用靡涂。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注补:●耗染:需要更换 ○徊够卿:常规检查京逻拔,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出贰茸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费隙,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降灌僚,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同估搜韩。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加擦晤,能够更好的照顾到爱车的每个细节膘仿。   总结始边: 总体而言绩敛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动竟熔巴,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3邵亩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足量,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少痛段,整体内部空间与奥迪几乎相同次。而在使用保养方面救赦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济定搞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人倡希惰,但是其配置也相应有所减少坑薪。作为高配车型沮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择栋。 责任编辑沏硕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙贩寿,没有给同事们任何跟我争抢它的机会鹃淌湘。它足够漂亮了毯坑漏,漂亮的让人感到迷茫皖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拆告卿,由于在国外菱,我不得不比以往更谨慎的驾驶挤,没有做任何炫耀的动作冗挝,但依旧接受了不少注目礼涧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来翠,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着葱茫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内刃马苹,只好出此下策剐挤:按住叶夯海控器卢架,“砰”后备厢盖弹开了溜,老头愣了一下肪仙午,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢谭,并给了老头一个友好的微笑午盯,关门走人了芥昂江。这时我才知道斥,它是如此的招人喜欢!   仔细打量侧棠巴,它的曲线诱人抬方,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处疆菠,但令人心动的地方是从B柱开始的磐拌偷,远看上去俨然就是缩小版的CLS级切,曼妙的线条打动了不少欧洲男性坦。也难怪旅段,差点忘了骑,我们这台车选装了AMG套件敛勉坦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用镜汲,没套件的车感觉就差了很多华茎。   即便如此北木,它的妆容仍是存有争议的效,在我们同行的5人中就已经产生了分歧得泵弟。左派以我为代表(全部未婚)刀甭汞,认为它的骚气指数接近满格活闷馈,尤其增加AMG套件以后先,能骗不少小姑娘措蠢赂。右派以结婚生子的同事为主偏屎,他们认为车身不够修长鲜,不够秀美净搁孤。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体饥俯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蚕姑,但又内藏了些许的凶狠尖惊。   不过我们两派的意见同样有交集齐法跨,那就是从侧后看去礁,它的美感更胜吹砷掏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中赐,远远的从背面欣赏它犯秋俏,真是太美了攫。   =============分页符=============   原标题戊擎测:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上簇,它采用传统的氙气大灯捻镐兔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统啪百粱。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少咎。另外红,与前包围上的空气导流口不同的是妨郴,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用晤饰佬,不得不说其达成的效果是相当不错的矛蛋。   18英寸AMG轮圈实在惹眼畅镣,但日常使用中也是在令我提心吊胆脚并酸,还记得开头那个故事吧我,告别老头后我驶出了停车撑迩濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着饭尸诲,压过了一个并不大的小坑洼默,胎壁被硌破了册,轮胎在5分钟内全部撒气遍,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用都,这个下马威让我措手不及森姓氖。   =============分页符=============   原标题莆篇驰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门缕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中姐。坦白的说探,这套座椅看起来特别有型幻激,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色陆坟农,为了照顾大多数人对于舒适性的要求炉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处掀胺。   眼前中控台的造型剖,甚至细节都与奔驰A级相同抽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用玲点,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样盗,总让人忍不住多瞟上几眼激脆童。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹挞抖,触感细腻啥。   =============分页符=============   原标题疆波:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳确,各项按键的操作都很顺手脯,但我多希望能提供翻毛材质萌。另外凄钨,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手科长彼,回馈力很新薄,而新款车型早已没有了这个感觉捍,让更多人都更容易适应免。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格的锯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利切,特别方便陛,当然了队杰,这并不是CLA级的专利灰日渡,A级也同样如此歌钉。总之对此我们是持肯定态度的题,“怀挡”显得复古敛、特立独行灸氓,而且省空间屉编,利大于弊享。   COMAND系统与国内车型操作方式相同巷,不同的是它很强调对网络的依托闹,这几天在欧洲开了不少车操,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联秤。几乎所有新款车型都支持与手机互联克懒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能黎,还可通过手机网络访问互联网庭咀、下载官方APP程序和导航匹灵,这是国内车载系统所没能赶上的娥泵捍。   =============分页符=============   原标题评泥呈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说苏隋,空间实际上是够用的临炕脓,毕竟多数时间都是前排利用率高媒纷币。我同事身高179cm仙袄,在前排头部有一拳的空间案,在后排就显得局促了板码嗽,后排乘客反应压抑感比较强铃懈。   不过我坚信蹦,对于CLA的车主来说空间是够用的帆,因为后排不会经常有乘客汤恍违,由此来看这台车的空间是符合实际需求的捕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用想宋。   =============分页符=============   原标题鸡处:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖赎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机讲,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm办洼玛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm垦奠,配7挡双离合变速箱储亨顺,带有换挡拨片什袱肮。拧动钥匙忱,发动机被唤醒断姓靡,车内怠速状态下的静谧性相当不错库檬,我们出发了抚傅。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通庆缚,不过CLA非常容易上手峡,舒适模式+D挡表现得有礼有节锈欺,整个驾驶感觉极其轻快鞋,这是一辆易于驾驶的车虹,不论男性和女性都会觉得很轻松煤蠕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性虾呛骗,转速时常被控制在2000rpm以下骑床浦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契熄,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性阶,而且在低速中它的换挡依旧平顺鲸陷,并没有出现那种令人不悦的闯动害泞。   切换到运动模式堆,变速箱首先变得更为积极特较,整台车的性子也开始急躁起来衡,随时准备着接受挑逗渤将,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接科七诽。油门的响应也更为灵敏羞枚,初段就能得到不错的效果晴,只不过排气声浪并不那么有气势金取。   至于转向半氮韶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻塘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉忿稠确,就像一个抹满了黄油的轴承在运转矛激,那样的线性和柔顺瘫,简而言之非常舒服廊废。   CLA的转向感觉则不然钦退,它少了些紧致的细腻感嗡,多了些轻巧目碳。这套电动助力低速中没什么特点痉镶,属于偏轻那类的暇崩练,或许女性朋友会喜欢拔鼎。高速下转向逐渐变沉凹疽滑,更易于驾驶迹帛绰,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上徽疵沃,比我想象的要好不少静缚逢。   不要被AMG套件所蒙蔽界,悬架的设定并没有那么生硬改赏,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求瓤炽帮,整个感觉还是挺舒服的合吕倒,回弹的特别利索返,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态剂,起码我在前排开车是这样一个感觉控膏,只是后排的乘客有时会说临:颠!哎窟排暖,管不了那么多了盖细免,我要是车主才不会天天后排拉着俩人埂钮,驾驶感觉对于这台车来说重要簇。   =============分页符=============   原标题恕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注沽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现哇。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护朔,无法进行有效的弹射沫幕脖。起步时有将近一秒的延迟色,之后发动机全面发力缚霉被,此时轮胎打滑非常严重评佃,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故懈冒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态探,导致抓地力不足羞雌。怎么形容这个状态呢灭炕廊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速没,四肢虽然在飞快的挠地晶郴画,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样仿距宦,各位想象下冲湘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态譬钮,双离合变速箱准确的完成两次升挡丰兑,换挡速度很快鲤,最终用三挡达到100公里/小时的速度橇净饯,时间为7秒整扒纷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新卞鼎,因为看到严重的打滑时我特别无助钢表步,尝试了降低转速起步送尝,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地度凹刺。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中癌,而且车身的支撑有效浚猎,车内没有特别明显的前倾感觉粉缴。从刹车曲线来看谷惕,自始至终加速度都在-1g左右旱裴擦,最终成绩为38.46米护姆咖,符合奔驰一贯的作风彪褐居。当然济侥,待拿到国内的测试车后谰色继,我们还会进行测试戳嚎,看看原厂的轮胎表现如何拢。   总结舰:   从国外的销售情况来看巧曙人,CLA是相当受欢迎的什舍猜,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料且,CLA在美国同样有着相当不错的市撑琛,2013年后四个月销售1.2万辆倒,势头相当迅猛绵继,可见其受欢迎程度江。   进入国内后我想它会得到同样的关注柬,随着细分市场的成熟隧阔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车镜。奔驰CLA级扑,主打运动陵、年轻需累萌,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎潞废,尤其选装AMG套件以后效果更甚青日愧,相比奔驰A级肯茸第,它的吸引力显然更大弛。相比竞争品牌时集娟,这次奔驰走在了前面怪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品殊矢。配置方面国外大多都是选装锌,比如天窗坟、轮圈样式等等铰卉孰,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知晾莎癸。   不可否认僧锤暗,它是如此的招人喜欢几盯嗡,尤其招那些打扮时尚伞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑朵篓党:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机围,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了浑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机购。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘爬练填,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃榷戚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型们锻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革匿,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法写,通过细节部分运动元素的添加抚埠,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格泵贸。其外观运动套件包括进气装饰挟、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等判。   总体来看撼,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子恒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面丹毕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置掀衫,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备猛,白色车身加上黑色的玻璃车顶形双,看起来很有档次感尉筐。不过略有遗憾的是玻,它的全景天窗不能打开妒,有同行戏称敛叭,这是专门为了看星星而设计的搓迟镣。   内饰简洁自然   与外观相同拎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围酸。全黑的内饰愧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现嚏炽复,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来猜仿料。   配色方面磕,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰报兔琳,但通过座椅的白色缝线拿舍籍、钢琴烤漆面板白边框的搭配膝哭,使得内饰整齐又不显得沉闷玖始,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了颂。人机交互系统方面啃,V6菱仕Turbo车型并不占优势挫。   动力不错摆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机骋徐凑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鄙。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型扫鞠骡。这款车的低速扭矩较大绍,因此起步时非常容易苗肖搏。起步后埃肪圃,借助轻盈的车身辨,汽车随后的加速较为顺畅禽。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实枯尽评,这直接导致这款车的操控也是相对不错稼吠,在较为宽阔的路面上衰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作私枪庞,感觉很有信心涵。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校谜盼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的茂太修。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置淡伪,非常方便驾驶者进出堤,但打火时似,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动并匈。 责任编辑扮烘:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候斗愤痉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位乏风侥。之后的继任者是睿翼刀全,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈脾。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款垄伺,并更名为马自达6阿特兹玻贾,而它是否能达到前辈的高度仍垮,让我们由内而外的体会一下伐焕罢。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌形槐,配合这两侧行车灯浆,看起来霸气十足坷擦,隐隐的透着一股子狠劲坞逢。图中这款车是2.0L的标准版闯疆闲,则采用了较为普通的卤素光源翱汗,科技感差了一点啦瀑。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯话享,犀利感十足插敬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA臣,它不同于以往的两代马自达6恭康迁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现闭拢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来棺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子刀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”佩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm拨腔,轴距为2830mm涝,与进口版本相同峨狭。相比同级别其它几款日系车型坏佰,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蝎蹬翅。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾睡,像是一滴在高速行进中的水滴伐,充满了流动感翁竟。从后边仔细观察阿特兹的背部四型噶,不难看出它还带着一点掀背的意思东侗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯冀,配合着双边单出的排气筒嚼呜,更使整车的运动感一直延续到了尾部车。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈聘示同,选用了225/55 R17的韩泰轮胎铃暴。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)驾史林,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上茬不瓢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意疼铰腥。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩奋猛蟹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质阜,其它区域大多为硬塑料汐。由于没有太多的装饰件衅猛悼,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价性马。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高规铰,它采用的是一块电阻屏暇设危,触控灵敏度还算令人满意榔死幌,界面的科技感以及显示效果都很一般玖堂,总体感觉更像是四巢耽戌、五年前的产品尸氦,唯一的优点就是操作无任何难度篡悔,一看就会响贪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡辩皑,所以导航功能暂不能使用桥。   进入车内寂济菇,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了沙次情。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿健,握感也很不错寺河舍,由左至右打满需要2.5圈衫,比大多数车型略小灵阶。此外番桥乱,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片功娇巢,操作便利性良好苯樊础,而且兼顾了驾驶乐趣摹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色摄,但却一点不掉价党顷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感倾膝方,其次它的表盘内圈采用了网格设计铜剖,多少有一些竞速的味道锈逛郴,再加上白色的指针以及简洁滔豁、明快的字体久侵欺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望完妈伟。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏殿,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗摧、平均时速坑镭、续航里程之外跨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP郴门。i-stop是马自达研发的自动启停技术食寐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火肌。   除了i-stop丰垃,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统萝讳绵。之前在新能源车型上比较常见杠,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上没。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于逆炔,它是以电容取代传统的电池或电瓶邻,从而为车内的用电设备供电光赶痢,而非用于推动车辆前进聚阿猾。   空调面板的样式不错韧,旋钮和显示屏都显得比较有质感薄。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子农。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车鹃,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘蘅⒓茫好实塑降。前后排座椅均采用了真皮包裹史埃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次灯痘。   虽然阿特兹有着不错的轴距恫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩告。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛肮荨,而在后排却只有不到一拳的头部空间鼓。令人满意的是后排的腿部空间深汝教,坐正以后不影响翘二郎腿械李。   阿特兹的行李箱空间值得肯定感嫂疏,不仅地板平整嫁壕,而且行李箱有着不错的纵深锰,轻松放下高尔夫球包耪陡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎评洪,以及更换轮胎所需的各种工具甘凤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷煽特、双可变气门正时判、凹顶活塞+米勒循环膝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术嚏,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现脱虎十,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm覆帘板,而峰值扭矩则202N.m/400rpm儡斥。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱隘接,并带有换挡拨片嚏江,只可惜这款变速箱不带有S挡痉,对于主打运动的车型来说个遗憾诬妊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受达,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩韩,日常驾驶过程中新溶赎,为节省燃油斤渺井,变速箱会积极升挡密颅盖,转速经常保持在1500rpm以下钳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应藕卷,因为这台变速箱的反应速度很快舷,能够很好领会驾驶者意图班,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出叮。   阿特兹拥有良好的操控性从概,这首先要归功于发动机线性的动力输出捎瓤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏付,而中后段又能够拥有很好的动力表现坚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻迪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处密惜,尽管反馈的路感一般杠猩痘,但指向足够精准构荷朗,能够给人很强的信心扒羡行。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协视痊,它的前后悬架初段偏软滑倒,能够很好地吸收路面的颠簸孰培鹊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾氖七。可喜的是悬架的后段韧性十足贬串坚,不会让人感觉力不从心脯雀剐。最重要的是郴肩,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整券羡冬,车头指向灵活歼枪扰,车尾循迹性出色泊动。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见勘。   总结茶谴: 对于马自达这款即将发布的新车矾佛,我只能用赞不绝口来形容台穷络,外观和驾驶感受都可以称为上等涟。如果非要给这个车挑点毛病的话澳操,就是在高手如林的中型车市场里祥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸楼菩龋。所以如果你是“外貌协会”的成员痊腔,或者追求极致的驾驶感的话舒摩,那么你可以期待一下这款新车珐陆。 责任编辑揭晦:赵春晓" "  KTM的X-BOW狠靡,直译过来是十字弓澄裴,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拇里鸽。实际上乐,这个模样怪异的小车轮珐,的确是火力十足屯,足到无论是在街道上还是赛道上磊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车麓。   先来说说KTM这个公司衡氏,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂獭,以生产越野车和跑车而闻名投,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车闻如,也许是工程师们精力太旺盛缄醇麓,亦或是身在奥地利这个地方铆会搏,总会有些天马行空的想法怒浅,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子络史徒,去生产一些别的什么机动设备脆谷。这几年蹲,除了X-BOW祥挝谰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明彻忙四,而且都有一个共同点——惊人且极端宫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)绞翅蜜、puristic(纯粹)脐肃、radical(激进)垛掂,这是他们对于21世纪超级跑车的理解跋。另外还要多说一句疆,这家公司的口号是ready to race萌吼绅,时时刻刻都在准备一场竞技亢。   KTM的CEO曾经承认蘑蟹特,他们希望使用21世纪的技术仟氮,发扬柯林·查普曼的理念疥虾,打造一台新世纪的超级跑车送。柯林·查普曼是谁恍?他是路特斯汽车的创始人幻蘑,他说过最著名的一句话是锨涪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准泌妒狈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的玛,作为汽车工程师笆雄,他把全部精力都放在对性能哎、操控和轻量化的极致追求上甫妻本。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可泞,但跟进尝试者寥寥故澜。看看路特斯汽车凄凉的经历酥侍姜,这其中的原因并不难理解年案档。我们很欣慰地看到萄复儡,在新世纪踏避,KTM继承了这种理念冀腥矮,并且做得更加激进晨。   其实X-BOW的理念很简单氦贸,它就是一台可以合法上路的方程式赛车韶嫂炽。碳纤维单壳体车身须嘶、全车碳纤维组件羔快、水平推杆减振器伦确,这些都是方程式赛车的标准配置罢猛府。由于使用轻量化材料珊腺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)叮聘。在高速行驶中寡题响,车辆的气动布局提供下压力童烤,以此来提高抓地力和稳定性肃毁,这也是方程式赛车的特点尸。和赛车唯一的区别殿娇悉,就是它有全套符合法规要求的灯光肆痰世,以及一张副驾驶座椅菩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机玖密嗣,经过强化和升级后茂华,动力达到300马力堤,和F3方程式赛车相当浩,六速手动变速箱也是简单而纯粹废。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嫌,我们不妨来看看推重比饺捆淀。X-BOWR大概是2.6千克/马力其,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩稀,也就是说发动机需要负担的重量更少捣闭,动力表现自然更强此骆擎。   在踏入X-BOW车内的一刻旧谰茸,恭喜你换,在旁人眼里藐,你已经像是一个职业车手了衅冈。首先一只脚跨进驾驶舱辨盗离,站稳后调整重心扰散坪,再把另一只脚迈进来牵镁跺,双手找到合适的支撑点才价叹,将身体重量转移到双臂殿,身子瞬时下沉氰,把自己放在座椅里荡。来自RECARO的座椅是固定的搪领,完全不能调整亢窜楞,靠背角度略微向后倾斜少讼,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里涛酶翘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置胸。要完成这一系列动作搬铂,如果你是个长腿欧巴琉帕蓝,可能会轻松点泼。同样和方程式赛车一样耸棚虑,X-BOW采用快拆方向盘团飞,在一定程度上提高了进出车的方便性琼钎,不过我觉得这个功能最主要的目的泻驾谴,还是为了让它更接近赛车揪短虑。绑上四点式安全带矮详,身体没有一丝活动空间涛逃,因为在碰撞的时候骋劳,你不能指望安全气囊救你一命蛊,唯一的方法骇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上廷歌。   驾驶它冲,你不需要有汽联颁发的运动执照扫赋,甚至不需要经过特别的训练彪密。只要你有合法的驾照苇室姐,会熟练驾驶手动挡汽车叭峨,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拨。连离合器都很好掌控摩雾吝,甚至比驾驶EVO铂、STI这种高性能运动房车还容易任弥舜。你唯独需要的哺僵饺,是练就一副有力的双臂羡鳞冬,因为它完全没有转向助力盾煌,停在原地锹径,方向几乎是打不动的昏十薪。   由于场地的原因波稼陕,试驾过程不是很尽兴屉,并不能体验到X-BOW的全部性能骂舶酞。在狭小的环境中素,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展暑递,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势尸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力甫。因为使用水平推杆减振器雄店嘉,X-BOW的底盘可以尽可能的低壤石,在转弯中几乎不会产生侧倾讳阜。多连杆悬架结构稳定活哼,可以减少轮胎不必要的运动和变化韦协,保证最佳的触地面积辰炽火,用尽每一分抓地力害搞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度叹戮,这一切所产生的副作用泼汇黔,是你的身体要承受更高的横向重力脖淋浮。   在视线上拓凤革,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似冬,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置衡混林,以及转向时轮胎的变化仟殴氨。利用这个优势盟,你可以把车开得更加精准蔡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙搽,这是任何房车都无法比拟的谅。不出个把小时茹锣呸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样韧信簧,高速掠过障碍物而毫发无损堂千航,那种险象环生的场面促,我相信其它车做不到腾蹦,这种乐趣和成就感娥船,只有X-BOW能给你溺需嘶。   看到这儿覆慌渤,你可能觉得这台车并不难驯服净俱,一切都很容易褂。没错逃汗凹,X-BOW没有设置很高的上手门槛赏饥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单赤,但是它还有进阶的玩法膏乘,这就需要很高的技术和技巧了垛娠困。首先潦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战习倪,为了它的寿命坑,好好训练跟趾动作吧亩钨喉。漂移趁涎伶?也没问题萎睛先,在转弯时只要加大油门释,车尾很容易就会滑动起来墙杜。之后能不能画出一道完美的弧线劳孰,就要看控制的技巧了痉日搪。   除了以上这些豆烧,我还有一个建议牛卡臀。置办一套合适的行头焦,至少也得有一个头盔和一副手套趟,这会使你看上去更像是职业车手橡驹。当然陋,作为一台可以合法上路的跑车酗贬矩,KTM也试着考虑过车主的感受鼎迫通,推出了一款GT车型诞蠢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃碎蓬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已扑。无论哪种装扮系惶骡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街辛俯,在气势上就足以压倒一切隆,而在性能上卸暗础,它也是所向披靡瞥含衅,精准滇氦蹭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜枫钡棵。虽然它可以以合法的身份上街口棠,然而对一台Ready to race的准赛车定五,街道并不是唯一且最佳的选择麻加,它最终的目的地敬倒,是要奔向一条真正的赛道勤纷娶,在那里解开封油食璺妗,去赢得一场真正的胜利疚。   说到价钱蝎歌,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车究裸尾,一点都不值牢驶氦。那么膜吾扛,如果说花135万讲吴娶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车兰惊裂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟缄茸,最大化的驾驶乐趣赔帽,并且还可以在公路上行驶列退,这样是否物有所值湘?答案其实显而易见屑,值殊,或者不值疤,取决于你是否真正热爱驾驶玖纪毒,热爱赛车运动贝扣联。 责任编辑逢拉:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词脑茅帮,早已见怪不怪邢柒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车褥变。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过报勒仓,广汽丰田出品的YARiS L致炫蠕,就是一款加长版的小型两厢车伪迫鼎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志炯蛾。 知识普及胃酸:为何不叫“ 雅力士”了接乓?   相信很多人都会有这样的疑问怜秒,从车尾的英文上来看钱沃,YARiS的标识与上一代完全一致萎慷焕,但多出“L”字母侨。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观釜煤,和同级对手相比也一直处于垫底的位置靠梆。全新YARiS通过变革性的设计烤浩、加大车内空间谰成、降低指导价赊适,从而想抢夺A0级市场的份额坷相,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望华。不再使用“雅力士”的中文名称口,意在新车型有着脱胎换骨之风貌边。   外观滴:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型妥似湍,如果拥有一副出色的外观设计标酞疥,那销量肯定低不了痴。广汽丰田的全新YARiS L致炫楔炯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鸡,能让更多的人接受官部。   =============分页符=============   原标题蠕檬棋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的凡法长,所以在造型方面与海外车型有些差别吮入。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯杉烤,“梯形大嘴”车头动感大气侍梁,配合超长的轴距屉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受氯。   =============分页符=============   原标题摹醚急:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰司腿:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内收很,相信你会有两种感觉驳募稍,第一骡:中控台设计非常大气赌勿疥,和丰田系列的SUV车型风格一致攘钾馈。第二谈沏:超大空间设褥鄙,后排空间完全比拼一般的A级轿车捌甜乃。   =============分页符=============   原标题惋七形:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm肮,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意憋。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车厦床皇,但是空间方面完全越级的感觉猜,完全不比一般的A级车差箔,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服插同藤。   =============分页符=============   原标题奠观:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾栓沫旅:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意坝铆呸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错史,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿唾温,中后段性能并不出色深。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高敦,高速行驶油耗方面并不出色鸥故拉。   结 语   作为一款城市代步车型孟操,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多刹,外形方面就能征服不少年轻消费者形。此外添,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蠢丁散。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理泌,若果说美中不足的地方硅融搏,那就是匹配的四速自动变速箱了榷滑饯。(韩威) 责任编辑街:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒香郴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏歌?告诉你仁醒媳,这是真实存在的一辆直线加速赛车兢蓖骑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车苫瘦,基于2014道奇Dart车型荷,型号就叫做Dodge DartPro Stock石淑唉。大概意思是“超级街车”聚使。虽然只是称作“Pro”九颇,但它的结构和普通街车已经截然不同详盆,一点点相似也仅限于外观上手部脑。一个专门设计的底盘廉,扣上一个类似“街车”的壳子卫遂,除了好看以外吞伐,也是为了让车子的空气动力学特性更好黑钮交。除此以外加篓摄,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”悔。   作为动力核心缉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造瑞慕蔚。与常规的“以街车为基础改造”不同剔设,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同邪。据厂家介绍铂,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时催锚警,而极速则可以达到480公里/小时朽楔纬。   Mopar没有公布具体技术细节季,但是在上个月窟劝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中肺甘汉,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速修兜鳞,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考昆妻:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力辑,它跑完402米还需要9.9秒郝缉,而末端速度“仅有”235公里/小时防。也就是如果两辆车进行一场比赛汰饺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候祟稿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半花斧祥。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭筹无,当然也无法在普通街道上行驶葛。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采半廓。 责任编辑逞:赵春晓" "  4月11日俯,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市凤,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鲍妮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元翅促。   4月的京郊春风和煦抡害,桃花盛开泻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意旦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基盆蠕筷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象督蹈客,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼赐膳。   然而稍微有点遗憾的是姑吓,由于相关环保政策凳,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基攻。   =============分页符=============   外观内饰晃拼亢:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别黎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo史跺,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外换,因为配置的原因称,柴油版在一些细节陛弹惕,如前格栅欧姐、雾灯等处精简了镀铬装饰疏似挖。   另外围稿烁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎车,规格为265/60 R18题罐,采用双五辐样式扩解弧,与高配车型的20寸轮毂有所区分券。   外观上庙派,大切诺基给人的感觉就是硬朗矾拴、野性视胎计、豪放滥壳。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样涟芭,如果不是看到车尾的标识茹,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版牵姜。轮胎的使用与其它车型也是一样的些舌。   =============分页符=============   内饰方面陀摧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致矛澜兔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同境替翅,但是做工方面表现的比较细腻磐袍巾。各个部位间的接缝十分均匀废,内饰表面的反光也抑制得不错挪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受干:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的绿,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机剃趁。这台发动机由意大利VM公司制造体柏邵,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造彤肛青,国际知名度较高洗丁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下艇,最大输出功率为243马力(179千瓦)奋盲,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米胁氮畅。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱炬寥,采用电子挡杆设计邢,事实上每嵌歇,在菲—克集团下的很多高档产品上颅,都采用了这样的档杆设计额。   大切诺基是个分量十足的大家伙寡,体重高达2.4吨秃俄幂。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时董,都让人觉得动力输出稍弱乏咆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蹬篡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩疮肯,这使得在实际驾驶过程中碎,柴油版大切提速很快间,驾驶感受十分轻盈扯叮舒。   另外浪陀鲍,发动机的噪声抑制也做得不错锌誓酸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大透翘,但却绝非印象当中水辟,柴油发动机那种高振动甜荆柿、高噪声宏拴奶,车内如“夜店”般的情况细。   在打开ECO模式的情况下剑烙,发动机的转速在1500rpm左右的时候团嘶惺,变速箱就会做出反应科,升挡很积极还棘。当车辆行驶到70km/h的时候拦,变速箱便会将挡位升至最高挡矩桓,我们在城市中使用醛溅,第8挡也是可以使用的场屑徽,并非摆设蔫富。如果关闭ECO模式叼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右测,动力输出得到了一定的释放貉,当然衰,噪音也会随之有所提升丧季。   柴油大切的油门踏板很轻盈纷堕,发动机对踏板所发出的信号反应很快歉手爱,但初段调校的有些过于灵敏了疼髓超,尤其是起步时对,轻踩油门抵皑许,车身就会有向前窜动的感觉滴戳聪,想要平稳的起步还是有些难度逛,如果初段能调的沉一点绩,感觉会更好厕适,驾驶者对动力的输出也更好掌控练。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样芭耙热,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统篙,由于取消了空气悬架媳辟遍,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的浅搞此。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式爽,分别为自动簿检、沙地逻、雪地咐唾宛、泥地和岩石施,这些模式都是通过旋钮进行操作的胜菲律,除此之外还有ECO节能模式和运动模式筷谋凄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择拇犬。   此次试驾摊盛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验芒,其中的体验环节有沙地杯伤沏、U型坑和炮弹坑三个环节惋。在进入沙地之前劲撤肛,首先将车辆选择到沙地模式负棋,此时车身稳定系统自动关闭闺派。由于没有空气悬架凛缕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了斯朴。   模式选择完毕之后娟迸,开始正式进入越野产地翘,在松软的沙地中廷,要保证车辆的行驶速度弛田乖。在沙地中行走形乒,轮胎出现轻微打滑是很正常的捷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑苫炉肃,造成更大的麻烦韭。   在U型坑的环节嚼,选择到岩石模式之后抵拌烁,分动箱启动扭矩放大挡孙,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蔑,传递到车轮上的动力会更加强劲肛猴捷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过佰扦。   炮弹坑对于车子本身来说姜,算是更具有难度的项目了轰贾替,也是考验车辆四驱能力最有效的环节扛纪。对于大切来说卤,通过这样的测试还是比较轻松的寡贾傲。在模式选择上被芜捎,我们依旧可以选择岩石模式响,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动惺,保证有附着力一侧车轮的动力输出摔宝炼,从而实现脱困蛊。   总体而言驶汾泌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在凰郡纲,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色怒福。在整个越野体验环节贬吾卵,对于动力的感受也是比较明显的写壬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松翱,主要还要归功于这台柴油发动机撕裂颇,低转速扭矩输出足够大歉,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松陶嘎报。 责任编辑椒韶妹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列刺燎泪,为您带来了多款直接竞争对手间的PK抹唤蔬,以求为各位网友购车作为参考隧斗拌,本文我们继续进行鞋拦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)呜什伐,作为合资品牌的A0级三厢轿车幂摧,经济实用以及稳定这三点立市之本据巨伙,谁展现得更好腺舷,以下将逐一展开迟。 外观解读倘吹嫩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瞬恭势,这次“重生”抛开了以往的产品定位背,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型冠,接过老款颐达的市场后秽扫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势憋囊率。   刚刚完成了小改款的阳光勾嘶,2014款车型延续了前款的整体轮廓随铝,细节之处作出的调整氯挛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸鼻。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型赏踌广,另外增加了反光镜转向灯景逗翠、倒车雷达等外部配置钵拴谷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车簧,但两车在细分定位上有所区分抱狠无,新赛欧更经济涟,爱唯欧则在品质方面多了一些设定你柏姜。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本逝绞,两厢造型更具时尚特质失慕,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重锻。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅版谈蚕,前脸处的线条切削更是全车最多之处浑舜斯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅访蒙坪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾剁镀,三厢车型尾部中规中矩伴拌,采用常规一体灯罩的尾灯懈疲,正是这一产品区分的剪影浮秦。 看完两车的造型娃凹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现黑荆。详见下表帆诽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观显弧,您更看好谁搽?欢迎参与一下投票道司。   =============分页符=============   原标题闻热:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比淖贿:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩芯慰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直咳世超,各区域之间的串联均平滑带过酸剿课,整体风格更注重功能性梨,力求在有限的空间内满足实现应有的功能霓短,并尽可能带来更多储物空间圃。   爱唯欧的内饰布局现代感十足曹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征寐品场,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表饥龄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蝗借,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点危厢鼎。   另外温兔坑,随着车载多媒体系统的发展受陆,触摸屏更多的被普及感掀,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕磋刮氖,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能汲铂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高淑怂庐。 配置对比盎汀欺:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置点坞猩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比圭,仅供各位网友参考票。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题侠洞俊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比茎芳楞:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度戏币:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度摧:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示媚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风粗,而车身与轴距串哪寇,以及普遍日系车型空间利用率上的优势催恫,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹衅帅棋。   动力系统对比拔炮: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面串挟,阳光仅提供一款1.5L发动机祭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择感挥抒,同为四缸自然吸气版本氛,排量的不同即动力上的差距米趟堕。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)极,具备重量上更轻的优势且。   两车的自动挡车型砂钡,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱恳粪炽,其平顺口狮璃、重量轻及省油的特性呛忍千,同级别车型中具备一定的优势凡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下详,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瞧,在挡位上优势明显荆,但其换档顿挫在车主之间常被提及疽晤良。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间徐,外观上二者均具备典型的家族特质潦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面烹攻份。内饰布置阳光以实用为主哪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质陈蹬酪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现第。综合本文所述凛赴,两款车型您更倾向于谁屁瓣漆?欢迎参与以下投票砂容固。 责任编辑笺:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车纬,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐斥侣甩,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了季范疽。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言谎娟亢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比然鲸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型搂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拔湘,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近缉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面号报,K3S并没有使用目前三厢K3的外形申,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同怕脚汞。也说明K3S试图走运动化的路线残。   起亚全新K3S的长邻褪、宽诚榔荷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm戏,而轴距更是达到了2700mm的水平摹斗,在同级别中也属于比较突出的成绩祁驶,对空间方面肯定有着很大的帮助角。   两厢车的整体造型非常的简洁干练鹃,车身线条也非常的流畅邵,有着极强的运动感校开,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差邢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蠕茨,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用驾锌揩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说狗醒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的晦膜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达缄顾隧,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm康认成,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的圈。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅磊,加之降低的车身让骐达更加动感椽丧限。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性韭。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感谷。形状突兀但线条流畅的尾灯矢膏骸,红灯部分占据了大部分杀逼刮,白光部分呈现斗勾状配算,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出七臀桨。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达信饶等,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置团。能够有效帮助你快捷倒车岔手狄。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否嫡,因为外观好看主观影像比较大庞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面帽,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多痞,基本沿用了现款K3的设计舶,提供全黑色茬、黑米色诗害核、黑棕色三种不同的内饰配色来但。做工和用料相对也比较不错仙兔鹿。内饰除了硬质塑料及软性材质外豢啪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次车。   骐达的内饰设计线条非常流畅拎,整体质感较旧款车型有所提升绩社佃。内饰颜色采用黑色作为主色调泞誓,搭配银色饰板录几,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比鹊桂,满足不同消费者的需求丝。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备想,多功能真皮方向盘以及定速巡航返奶烈,从上面表格已经很清楚的告诉大家赦盒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP苇氯虐、胎压监测等配置蝎。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富司仆桨,其中ESP特袱、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力玲,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题丘季。 =============分页符=============   原标题鸡墩盗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700纽,整体乘坐空间相差得不太明显绣肛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同钨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富娃顿,座椅表现方面K3S内部填充比较实疽,对腰部支撑方面会比较到位柏胖。而骐达延续日产车座椅软绵的特性通群,其座椅表现比较软粒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感寇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多窟辣,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势乳。在乘坐空间是差不多的磊,K3S座椅设置得相对硬朗掠潞切,而骐达设置得相对舒适飞省琉,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因钳。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L从绘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S避伎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T停,很好的满足不同需求的消费者柒衰。起亚K3S相比起来就显得配置较少浆闭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型覆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好祟伺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同触。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论胖骋栏,详细还需看我们评测所出剖簇黔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题千,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求寂吓。   点评倪:随着两厢车被广大的消费者所接受泵怀烯,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款踞僻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动澈孰泊,如果在这两款车选择其一的话垮狙昧,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动哄惭闭。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素厂。 责任编辑衅秆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉才,甚至有人无法确切的喊出它的名字蛙。其实这款车和我们并不陌生晨邢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台惊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似潍。所以出镜率不高的标致4008庇驹,确实具有太多不为人所知的身世邪惺汰,这使得我们有必要去了解一下这款车落。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路香扩,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体扫,呈现出风尚口绢、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感陶。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签烽,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰巩琳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚顿、科技的感觉囤闻。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm琳斗敝,轴距为2670mm馅耗香。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫试、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造探然,所以在车身尺寸上它们相差不多哇疵典。   从车身侧面来看呸删,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸锣,整个车身也因此更加大气而富有力量感些。后排提供了私密玻璃半,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蹦谴忌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满廖,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因撼亨。另外肠陋,在尾灯的设计上标致4008也相当用心嘉琅敬,尽管造型简单贡,但通过与腰线的巧妙衔接仕先浮,使整个车身设计连为一体幌吩分。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂片,配合普利司通的225/55 R18轮胎乾煌法,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上匙,都具有不错的表现蹬揣佬。我想应该会有不少车友会非橙呦ⅲ看重这双“大脚”尉樊惶。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比考酥,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蝎。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发薄卡供,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样泵惰凄。不过标致4008在一些细节上却与之不同及,譬如采用了大面积钢琴烤漆困胆链,辅以细节上的优化竭嘛。   中控面板做工不错混禾炕,按键旋钮设计很精致涡,且手感都较为出色盖。娱乐扩展功能也比较齐全衅,AUX疟际、USB以及12V电源都有装备容。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点栓,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯渡蔑奸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错巴,下面还有黑色钢琴漆点缀秽,凸显出了较强的质感铂轨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍小另,若塑料饰板能换成金属材质的话郸脆兰,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表拐屠,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息沮。在转速表与车速表之间储捣锈,我们看到了一块显示屏敝,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息峭奈。 在乘坐以及车内空间方面惮镭,标致4008秉承了家族在这方面的优势邢,座椅乘坐舒适并且支撑性很好拾卷撇。   后排座椅靠背很直蛊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉褐谈钱。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蠕剧黄,坐姿却让人觉得并不舒适纶纫掂。   标致4008的行李厢内部很平整豁蕉湿,而且后排座椅可以4/6比例放倒砍。这样它的储物能力将会得到提升驶,对于搬运一些体积较大的物品槐碗女,可放倒的后排座椅显得实用拴蛇。   =============分页符=============   在动力系统方面猫收,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机颁凑,最大功率仅为150马力棱拓阂,扭矩峰值198牛米设邢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用俊偷,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了眯勿。 全系搭配加了CVT无级变速箱哄交,具备手动换挡能力团。在实际道路行驶中降豪取,CVT变速箱表现的非常平稳米嗡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时僵,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音俯,却没有丝毫提速的感觉踌鼎。不过奉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些楼酒滤,在平稳驾驶时超车变线很轻松舞乌匹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统徒霉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车暮珊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力霸,前轮最多可分配85%的动力免鳞纷,后轮则可达到55%告舱乌。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%抒,可以应付雨雪虱毖、沙石和泥泞等路况偏痛锰,也可以轻松面对普通的越野路段较。   标致4008并不属于难开的车型括行,尽管车身较大口幌粉,但是方向盘非常轻盈绥物,即便是女性驾驶也会非常从容恫翻,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线删现。   结语檄:从市场战略上来看惯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型吞工,4008不仅丰富了进口标致的产品线翰,也为消费者提供了更多的选择斜。而从产品本身来看匪顿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫购,能很好的迎合中国消费者的审美黑饥。在驾驶方面懈促顽,标致4008表现出非常舒适和安逸摔损佰,非常贴切城市SUV的特性堑菊。 责任编辑参立:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型日娩琶,自2011年上市以来凭借着动感的外观岔猾具、实用的配置以及不到10万元的实惠售价挞,受到了许多二三线城市消费者的青睐那。不到3年的时间送纫苫,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610谩卯雀,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率阿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型氦,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成洹,将在4月的北京车展上市耪,预计售价区间为6万-9万元厦啼登,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者扰琴。下面就跟随我的镜头梳购版,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车煽烷糯。   相关信息停:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌械拌屡,2011年正式推出了首款车型宝骏630雀。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力煌师晾,结合上汽和通用的生产技术梳硼粗,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计布,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌帆。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计侥,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO但蹿,与进气格栅兄、发动机舱盖形成盾形区域论阜,造就了独特的宝骏品牌DNA顿公。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计输盲宝。从前脸上看列妮讲,与宝骏630的设计保持了高度的一致膛袖。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势缆葛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计奢,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装短浪,颇显动感磁客唇。   在车身尺寸方面额,宝骏610的长为4401mm帅关贫、宽为1736mm乱、高为1462mm唱菩。由于与宝骏630车型同平台生产扩糙烩,因此在轴距方面并没有变化米淑鼻,依然是2640mm廖缝,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐瞪偏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”陵陡稳,尾部扰流板狠、包覆式的后风挡玻璃绕、硬朗行李舱的线条腻唤,颇具运动风莽曙。与此同时古摊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂肩地,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利输。   =============分页符=============   内饰方面痉快,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度境靖舜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配枪既,方向盘搭配银色装饰条官甸尾,整体风格偏运动冬溶,带来不少新鲜感楔炕。此外尽蕊,新车仪表盘也进行了全新搭配狮,采用双表盘设计曹,更符合当前年轻人取向胳懂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条匪赴,提升档次的同时也带来的一份运动基因思弘诺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘伺婆讳。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多慨慨龋,LED组合仪表提升了整车的质感和,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验嚏完颊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势幢糜狼。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域裙检,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论饭蠢借,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹谰,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面箩多刚。   宝骏610是一款两厢掀背车型同椭巷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性娟碱。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够祈,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒洗谩桃,也可以按6/4放倒座椅嚏,放倒后容积可达到1300L墓狸。   =============分页符=============   在动力方面掣,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机芜俱,最大功率可达82kW踞茄,最大扭矩为146.5Nm线行荣,这款发动机也同样在630车型上使用稼讳。为了发挥出更好的动力性能疲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器录澈普,此外还配有5速手动变速器可以选择枯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品稿污,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升头碧。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝沦墒谈、君越官剧、君威等车型上汲锯。   在整个实际驾驶过程中痰免,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳合祭。在1500-2000低转速时脆,所爆发出的动力输出还算尚可古,油门响应比较直接贺赤桥。但是随着转速的提升评电,档位的提高刷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来兜。这种动力表现不温不火善诗此,但是足以应付城市道路使用堡。   相比于第一代自动变速器杏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升丘逢测。只需稍微深踩一下腹哨爸,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拖挞,只不过由于排量的缘故焦,推背感并不是很强烈赁滩,且高转下的再加速能力也有些力不从心胳。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适拓,这也完全符合它的家用定位尚。在经过颠簸路段以及减速带兢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感摩,让驾乘更加舒适奇。此外耐莱,在过弯时底盘也显得较为扎实烙芍。   结语井:宝骏610的家用车定位很准确妙绕,配置很务实泞,储物空间多丹,不过在用料和做工上还有待加强嘎。不过动力系统方面确实不太给力脓悄吞,最多可以说是开起来比较舒适渐倒,这也比较符合它的定位念孩。作为一个新品牌熟穗,宝骏还有很长的路要走柬攻,虽然已经走过4年多傲卷,推出了两款车型痉,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样退,在自主家用车市场上打出一片天地来朴邵,我们将拭目以待伸。 责任编辑厘糕法:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上糕恭捣,大众展台上首发了2015款大众Jetta涩论暖。这款车在现款Jetta的基础上绞窝,针对外内设计细节进行了小幅修调前帘惨,属于一次精修边幅的小改款庙辜办。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整季共,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注峰辰操。 全文总结忌:   对于这么一款外形细节有新意酒坤藕,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta伍思,我们只希望它能尽快来到国内晶,因为目前国内的速腾车型坛陷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势船嗅骇,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面馆。 责任编辑抄传:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域缸,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作雹,深入布局谷痘弹。其中包括类似上海大众新桑塔纳瓷、一汽大众新捷达布揣、斯柯达昕锐乾韩骆、以及再早之前的本田锋范辩汝、日产阳光等等如。可以说恫党,在这一细分级别婆情,乱战才刚刚开始换体。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手霸戏。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去阀伴蓝,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉虎连侈。反而厚重了不少巧备并,进气格栅的样子也和标致508更加靠近雾梯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蔷腹檀。就前脸部分来说衔,整体样子是非常简洁的迫汗辨,又有几分动感朽琶帅,和标致其它车型相比是有些差别的时愧。   侧面造型规规矩矩暖坞,同样没有向前俯冲一样的姿势出现锑,你会发现颇麻令,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉慈味,当然你也会找到一些标致家族的特有基因割闪奇,但301更多的是安安分分的一种踏实感途。其中竿,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸荆皮午。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蛙幸,没有那么规规矩矩小,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守澈汐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体稗,这也是一项非常讨巧的设计碧考彻。设计感油然而生呜骇孤,除此之外枚虎耪,车尾并没有多余的装饰物笔涣杯,简洁实用依旧是主要风格行熟旁。   本文导航" "斯柯达明锐天泄鸡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车豢示,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蛾立孩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在泵炼吧,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台堕体,可能除了家族化的设计以外碗侵,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了弧笔。 虽然它采用了大众的MQB平台阔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分侍动坝,所以全新明锐在现款上有了很大的突破奋骇,全新的家族化设计让它年轻了很多辨描霓,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价唾,但是相比现款夯抖囤,它的前脸更显稚嫩食,也可能因为现款有些老气横秋吧梆。 车身尺寸方面色罢,它相比较现款有了一定的进步恕牵,内部空间方面自然也有了一定的进步棋感,在后面空间介绍上我会在进行阐述垂弥。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7柏,这也集中在细节设计方面牵啦拿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱久,还有合理的镀铬装饰渭但,这也是新明锐年轻的一种标志腑恫驼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次认抄檀。" "  2014年4月16日纷,全新英菲尼迪Q50正式上市吗,售价区间为32.58-54.98万元脑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型示卧,2.0T车型三季度到货晤楞瓤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版酸鳖享,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瞬橡临。三车官方指导价格基本在42万元上下捶仆忻,具有一定代表性绢量多。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表臂秦叹:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者金寂访,Q50几乎完全颠覆了它的前辈揣,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息袖,车头造型极富攻击性恳位,侧身线条动感优美够,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显铣。当然竭谜培,它的进化不只是看起来那么简单对虾典,内功的修炼更让对手望尘莫及秆。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的幌掇,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中谅新,而且大有愈演愈烈之风拖峡,尾部设计很像自家的新5系脊将式,家族化设计不可避免梁。即便是标准轴距版本雷暴提,新3系的轴距还是达到了2810mm蓟疼浪,比上一代有小幅增长驮特钝,再加上悬挂对舒适性的妥协挎,曾经犀利的3系已成过去炒筛笑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已芦理赤。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的慧栋览,那非雷克萨斯IS莫属了晦。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象赌售,车头动感夸张脖靶瑰,车尾简洁利落排懊,虽然有历史车系的影子撼挖,但这绝对是对精髓的传承和延续逗呵。   本文导航" "  又到周末了颊蛇暖,在大学破旧的宿舍里窜竟都,百无聊赖的仰躺在下铺上胁池,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报伸,心中泛起阵阵遐想凹癸佛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角鲸羌,充满战斗气息的车身境,都让我无法安然自卧蹲坏,打起精神芒扒,跑到隔壁楼的图书馆嗡犯喜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志视。没错苔识,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我饯蛙,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心晒。但是公赶,今天要说的主角并非“兰博儿”拈枪朔,而是广汽本田第三代飞度醚葡列,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车赶。   ?什么是边锋主义惹?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱:嫣睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉桃莫,线条过渡果断寝酪勘,或许本田车型的大部分都符合这个范畴班靶,包括讴歌品牌也大致如此信缚。第三代飞度相比上面的两代蹄扁寺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致梁寒。车头部分比上一代更加动感筒崎崇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状架,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰切。给我总的感觉是练,车头的成功是线条运用的成功萎疲。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象拜,从车头到车尾一气呵成沛勒剩,整体感和流线感非常强寞南疙。从某种角度讲茹蛔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙都。新一代侧面的弧度似乎有所收敛腺皑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感猫,但相比其它竞争对手糠稳喝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出禄翁。   车尾的感觉并没有车头那么好话险纽,对于我来说逃放,车尾的设计并不满意俗罢巍。过度使用的镀铬饰条沏捕龋、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口理庇翠。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复笨肝。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道赔,在纽约车展即将开幕之际寡,路虎发布全新发现Vision概念车侩,配备多种新功能显,智能玻璃实现透明引擎盖瞧丝,座椅灵活变换可实现共四种模式蛾,包括远程夷せ兀控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形帘。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列乓挡,第一款路虎发现诞生于25年前鞘瑰难,全新发现系列定位于“休闲”骑,总计拥有四款新车皑顺。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题揉,多功能配置鲤嘘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力绦慌。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术膳痰,其中包括远距离伊狗模控檄,智能玻璃等叔勤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景扩鹿赏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示播,“新车现代化的卯陶,切题的摄,并引人入胜的设计撅圭,是发现车型发生的重要转变纳。”" "  [汽车之家设计] 2013年拣试,我去过一次柳州唇,那次村揽炮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂典捷撅,当时爆,宝骏只有宝骏630一款量产车型唬妈,时隔一年皑蛾,这家公司有了新动作念搬氦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市列褐坏。官方表示惮恳伯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品锯艾。   事实上歉俄晦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型咕,那时购怖夹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶叭聊,为了配合厂商对车型做好保密工作岁贰翰,当时我们也并没有拍摄相关的图片沤。掐指一算但疥,当时戈复,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了觅唇,在聊到这个话题时案埔揭,项目负责人也表示庆,整个团队在这期间做了很多的工作阜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性绞写,即便有着此前宝骏630的经验胶充,但对于一款新产品而言范,整个团队仍旧不敢怠慢蛊。   为什么要推出一款两厢车门唉?   新品牌诞生初期财绊,单一的产品有助于更好的把控产品质量豁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑畴书陌,从而将其转化为品牌价值阂睦啡,在品牌得到一定认可的前提下纽凛够,适当拓宽产品线疆姐弦,无论是对品牌翘桶恕,还是对市场而言都有着积极的一面防琳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型牟,较为官方的说法是“以市场为导向”馁,不过在我看来肺桃,这仅是一方面外丰,在有了以上需求的前提下疲,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡缚搁涕,于是才有了这个方案比帕级,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外诽玫,车辆的动力系统铃旱、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整如,这对于一个尚处萌芽的厂商来说恨,无疑是一个两全的方案稠屁鞠。   两厢车在定位上有什么不同吗氓赐脸?   简单来说魂娥投,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物唇相惦,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本贿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可酥。相比之下绕灌,因车身结构缘故妈溶,车侧和车尾的造型变化较大茧募。 造型设计没有太多想法   在我个人看来甫临角,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法糯底,印象中搭,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车袭翱巾,有些时候矛敌吝,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素吐啤困。当然揪奸,每个厂商都有自己的想法咯侩犬,这种实用主义并不是坏事啤横摩,毕竟枯牧诬,车是用来开的揉,把主要精力投放产品稳定性方面酞漆戈,对打造一个大众品牌或许更为重要忌。   在造型设计方面罕硷遍,除了已经固定下来的设计元素外派,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”敦粕火。对于镀铬饰条的理解见仁见智茫拉,然而诧牡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”圃想肖,正是在这种需求的推动下啪鸵,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场内笺。   察觉到这一现象后腹,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思轰酗谜,显然喊,一味的添加装饰条并不合适轮枯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求摆懈肩。一般情况下桥,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区看,除此之外仑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条泪碎备,在设计师看来蠢村,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致匣关硷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50瓢绿蹿,我还不曾有过近身接触郴。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知表,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线场骡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统舞邵枯。或许这么长的一串文字来的有些陌生赫途,简单讲始,它就是在航空航天器上使用的转向技术括拆窗。我们将就驾驶者最关心的方面郝驶,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS鄙酬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装频,人机交互系统的先进等等蚀忙屋,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触赌,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力搽腥。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主敞履轨,不难想象Q50的出色定适。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳当,同样接,作为宝马1系的车主哥改沦,对于操控的追求反衬出Q50的优异离华。而剥离开车身的种种阮枢我,他们共同的认同就在于这三个字母囊挡:DAS   【什么是DAS靖承?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)廓饰忍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一狮柏钝。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制谴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史谴。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型睹琼怕。   【DAS工作原理是什么腾宿显?】   车辆转向时超检弄,不再依靠传统的机械连接殴忌鹊,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制集,根据行驶路况和方向盘转动力度泛,速度进行综合计算饺姬,从而指挥转向电机机构实现转向梳吻。   三个ECU属于并联关系澜迸,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮深、方向盘炯埔、右前轮)阮切动,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况撇删。当任意一个ECU被监测到出现了问题时边券,备用模式将立刻通过一个离合器被激活沉材,恢复至传统的机械传动转向模式败瑞峰,确保万无一失雄坟。但在正常情况下弓日,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离睦丘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈氦想耙。   【DAS汽车的优势劝迷?】   操控性吠:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞汀经,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准翱,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况啃穆,享受更多驾驶乐趣氓脆拈。   【为什么线控转向比传统转向快冒虽规?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入浪。整个系统中没有橡胶衬套浑霜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间荆窟千,因此首先从内部减少“延迟”廷。   【DAS对过弯的影响合?】   转向相应得到改善蹦。传统转向系统毙,在接近弯道时魏够讹,驾驶者需要提前做出转向动作俺蚂隘,否则汽车无法实现平稳转向京朴沮。而采用了线控主动转向DAS系统勃,通过消除内部的转向延迟玖蕾,减少了预先动作的必要卧,实现更灵活的转向城。而驾驶的感受将更加直接项纫团,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力令骸灰,毫无延迟贫惫。   【转向系统也能够减少疲劳微?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蠢结挪,因此从另一个角度提升了安全搐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰恪)峦隆,12款参与测试的车型中叙梢拌,在定速140km/h的巡航测试中仑缔夯,平均修正次数拉钝骏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍捻蛊坡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点苫拴垫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响禾廷?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊纺铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表浦掸钳:网上车市(www.cheshi.com)   当然豢先赂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目碑,而对于传统车型匠,这一选项代表着发动机染、油门踏板瘟庆、悬挂阻尼鹤、刹车响应等等方面的细微调整官梦,而由于配备了DAS表搂,英菲尼迪在模式选择上旅烷呜,更进一步的调整了一系列的功能炊,如际:主动声音控制系统寝捂惶、线控主动转向DAS魏饰、主动车道控制和主动循冀ⅲ控制系统ATC等等的设定滤灵。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里卯?】   通过上面的简单问答稠,我想我们已经熟知了DAS系统琳力仓,在响应更快梅另淮,相比机械系统更便于维护完,节约成本拨河,减轻重量等多个方面都硕果累累睹。而任何事物都是双刃剑邪媚,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里旧陇丛?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蕉奶,他的解释既简单毛界,又复杂慰滥,背后掩藏着十年之久的不断试验墨掸,推理对裴,再试验的科研过程崩单。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力女刑叹。而这些内容无法用数据体现裂,还是按下点火开关吧搐禾。   本文导航" "   《极速60秒》泛、《死亡飞车》荆憾玫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》羔,让车迷们大呼过瘾磷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现阶柒犯。另一方面开陈拉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的曹男,但开在路上肯定是最牛X捎,最有回头率的未韭华。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事欢,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”掂路、“真NB”这样的感叹磁赡,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型价。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别腿刮,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分杉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服埃莫吩。    作为最具代表性的美系车型绥寡冕,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程雾嗅,五代车型熠熠生辉浓。第六代车型也已经于去年年底正式亮相怀吹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看肠怒,主要原因是新一代车型不够“MAN”郊必阶,缺少了野马的一贯的风格其规靡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美促蔫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车香。 什么是肌肉车缉帕典?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车枪俏娥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车摩似。肌肉车必须搭载大排量V8发动机家筒、具有强劲马力零贰姓、外形富有肌肉感的美式跑车旅孪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表顿,例如雪佛兰科迈罗斤、道奇蝰蛇纱恋、道奇战马菊泻辰,还有就是本篇文章的主角福特野马跑。不过这些都是字面上的解释兼垢筋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义铣档逼。什么是肌肉车倘睦狄?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解兔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集吐炽川,科尼赛克Agera偶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币骗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别狄拟帕。但实际上并非如此青访蔽,凭借自身出众的一面膏,福特野马在众多超跑中脱颖而出堆衫,成为闪亮的主角硷。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车壁碳,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机哄,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上功履尚,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统睫托催,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果躲。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影极扑瑰,野马还是地道的童星出道!是的踌鞘,早在1964年刚刚诞生之际斜访世,它就被搬上电影银幕蠕磕烈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》搂,也许大家有些陌生泪潍犬,它是法国著名影星Louis De Funes的作品车。在过去50年里剁掳,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角钾湾。    无论是哪一年代的野马捂铜白,但凡出现在电影中椭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球派簧桐。衬托主角的英雄气概或是独当一面编蓉久,野马都游刃有余莆酚融。在近期上映的《极品飞车》中唾魔鲜,野马更是作为整个剧情的主要线索逝倍糙,陪伴主角经历了人生的起伏迁土伯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的情腺和,五门版的三款车型——耀真郡静、耀享降羚蕾、耀动分别为52.8万温巴棉、57.8万黎、62.8万墒。另外还有只发售500台的限量版勉,价格66.6万元很骋。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变操,只是在色彩搭配上带来更多选择努祈售,车型配置也更合理脚夏。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器等跺蓄,并且通过优化四驱系统屯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现毯。揽胜极光一直被认为是外观控皆岁,但作为路虎车型蓖板渭,它也有着同级一流的越野性能巧。这是款长着女神模样柯,也有着女汉子般坚韧的车闲。 外观赋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型平薯措,所以不仅长宽高没有变懈笆,造型设计也和现在基本一致浇冷钢。设计师只对一个细节进行了修改恋慕涟,就是后视镜希薪砍。新款车型后视镜造型整体感强黔踢,与车身有更好搭配效果荤撮。除此之外畏赖矗,极光传承自揽胜的城堡式车身溪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留阔。虽然极光已经上市有3年时间彤,但时尚感丝毫不减潭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上山肥摄,极光有自适应LED氙气大灯撵、全景天窗等配置阜兴桶,兼顾时尚与实用性换。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于狙宽,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰滴田成,前后保险杠尺寸更大擎俄藏。另外嫡蹋,2014款极光提供了11种车身颜色乱,消费者有更多选择担叭。    另外坚杀博,外观细节上能看到的摄像头和雷达沫榔掀,是为了实现自适应巡航虽兑潦、自动泊车弓逻久、360度倒车影像等功能脸扫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能祁,既可以设定与前车距离或行驶速度驹顽,当系统计算出正面碰撞无法避免导,会释放最大制动力降低冲击速度衡盲。自动泊车增加了垂直车位泊车功能揩,实用性得到提升疆掏扮。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车凑沃,并不是说女性不能开驳板林,反正我问过数个女性朋友皆谎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗视钮,完全不是自己的菜素旱。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断僳另,所以我觉得这样描述更加准确飞:这是一款为男人及女汉子准备的车煎。不是说它不好崩辖,事实上野帝的特点非常鲜明该,优点也特别多胁,但如果真的不能欣赏野帝的外形污,那么它的优点再多也是白搭孙匣眷。好了锻厢,说的够清楚了驼浮,男性用户请继续看下去苦腾,女性用户请酌情选择娇草。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版熄杠,也就是售价24.18万的最顶配版本粉妨。配置非常丰富场磨奶,但较高的售价容易让消费者望而却步脖惋,毕竟男人也不是那么好忽悠的标灵。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本腺。不过既然我们测试的是高配版本宪粮,就来看看这款车蹿强扰,按照惯例难境舰,还是从野帝的外型设计开始肺每谅。   ● 外观记蓝:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议恢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑甩肛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV熊,野帝这种偏向硬派和复古的造型滑茨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同坪杉,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了歧扛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些臣测,这对于野帝来说无疑是个劣势迹垮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间克轿,国内汽车消费更是以大为美掏衫,野帝国产后尽管已经有所加长骡摆,不过还是给人感觉不大琴。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的彩七妊,带自动点亮功能的氙气大灯懊监、大灯清洗功能腥坷台、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备揉抽甫。日间行车灯采用光带造型卞,并集成在前大灯组内凛,样式比较简单第拒患,辨识度还是比较高的窘燃韶。   尽管车身长度不算长巴腿,但野帝的高度还是比较高的锌,一方面是车身设计的就比较高大图,另一方面也是因为底盘较高肮临,悬架行程比较长型。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm和孝,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间降。   后保险杠设计的比较厚实蚊陛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一砰,也是为什么我们说它更适合男性车主方踞。倒车雷达是全系标配讹,不过倒车影像和自动泊车是选配颂镶,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蔡。   需要说明的是赐酱,按照官方参数配置表鞋淑点,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的糜,不过这台车并没有装配后挂式备胎警,4S店解释说是同样是野驱版氏胺,有的车有后挂式备胎们定狗,有的车没有破古,如果不要后挂式备胎酶翱诡,可以减6000元唇绦措。   十辐立体式轮圈衡搐,样式符合野帝的整体风格尾埃痉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎恳傲,规格225/50 R17侣。这款轮胎算是一个折中方案啡侍舶,整体表现比较中庸碧攻,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果贡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差淖袭滴。" "  2006年始蕊辑轿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程荤创,没一年柯,这个品牌都在刷新着销售纪录篱蔚阂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局糖。2014年操翘,新的产品问世孤,这一次它不再效仿蘑蔼鸥、跟随妥惮肠,而是独步青云搐北。   在过去的几年里刀卵嫂,英菲尼迪的品牌推广是以设计木、豪华为主要核心昆加鲜,由于旗下车型均以大排量为主阶宿弓,并在操控性方面有所见地佬势,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手叛梦科。作为一个初来乍到的年轻品牌便荚判,每一步的迈出都显得格外小心抽,在保证动力性优势的前提下坪拾豌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点珊倦晒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距厘,原因很简单徊革,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贤镶灌,也就是不同于别人的卖点烘。   在同级对手们相继更新产品的时候奔,英菲尼迪一方显得格外冷静按库,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度吉,好在当它真正来临之时戊脆,并没有让大家失望海,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼呈共动。   在介绍这款新产品前剔饯,我想我很有必要做个说明尘配稗,Q50实为G系列的换代产品随,在2013年度甲氮,英菲尼迪旗下车型根据轿车茸耍、SUV采用了全新命名舵了掏,即轿车使用Q字母承,SUV使用QX字母隙箱,后续数字分别代表车型侩釜惯,这样做有利于车型之间的关联度习。   2013年箔扩乏,我的同事在经历了12个小时的飞行后叉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50残,在回国后的闲聊中凰,他的目光坚毅堵蛾,言语中难掩一丝激动骸,当然他对这款车的最终评价很高祁授,抱着这股期盼铃枷锑,我们今天找来这款车糕峦炬,一同来寻味我同事当时的所感窃品蒜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间偿梆,所以厂商提供的测试车依然为美规版了核,所以动力茎、底盘的调校拾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同僚贤惰,但整体设计与科技性不会有任何出入竿屠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说偏,也算是足以解渴了菠泥。   对于设计语言四个字来说献,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释扁胁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沫,有时我甚至会想拇馆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量翟?正因设计团队的不懈努力贝妊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表苛碘宛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经荣囱罢。   低矮的车身祁朝,流线的车顶挎慌悲,都是上代所传承下来的精髓谱罚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苦慕淖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)甫泥,这与宝马3系的水平相当袍白,优于奥迪A4L赊、奔驰C级等产品享遍,别小看这一举措搅贩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性乃瓮厦。   对于轮毂轮胎的配备上锣纯,英菲尼迪从不走低调的路线碑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平项瘁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中潦巳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接疥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应汗兰。   本文导航" "  2006年始拐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程岁,没一年忙泵,这个品牌都在刷新着销售纪录革,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恼链。2014年强吵偷,新的产品问世得,这一次它不再效仿荷、跟随青,而是独步青云拌恢。   在过去的几年里皮,英菲尼迪的品牌推广是以设计矢裁牛、豪华为主要核心匪幕腾,由于旗下车型均以大排量为主匈硼,并在操控性方面有所见地帘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手莽碌败。作为一个初来乍到的年轻品牌奸,每一步的迈出都显得格外小心阮怀,在保证动力性优势的前提下嚷挎滤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点广,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距耐,原因很简单瓤喂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性歉赴,也就是不同于别人的卖点策蛙。   在同级对手们相继更新产品的时候沪杉,英菲尼迪一方显得格外冷静款,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度爱胸,好在当它真正来临之时恨桅毙,并没有让大家失望脑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼姆。   在介绍这款新产品前恼,我想我很有必要做个说明掏撮干,Q50实为G系列的换代产品底购,在2013年度胸疟乐,英菲尼迪旗下车型根据轿车茧、SUV采用了全新命名乾娶眷,即轿车使用Q字母府洁,SUV使用QX字母攀倒壬,后续数字分别代表车型棱俏适,这样做有利于车型之间的关联度稗。   2013年半,我的同事在经历了12个小时的飞行后评啡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50签桅,在回国后的闲聊中适,他的目光坚毅戌,言语中难掩一丝激动圃嗣,当然他对这款车的最终评价很高诚查,抱着这股期盼累鼓,我们今天找来这款车憨,一同来寻味我同事当时的所感间。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间啪氮,所以厂商提供的测试车依然为美规版桂吭猩,所以动力掇叉、底盘的调校把湍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同夹,但整体设计与科技性不会有任何出入告,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说耪既,也算是足以解渴了眷。   对于设计语言四个字来说坟陪袜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释溅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的氛傲,有时我甚至会想淌馁庞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量强?正因设计团队的不懈努力霸萎撮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表访,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经浓。   低矮的车身幕千,流线的车顶伍防狄,都是上代所传承下来的精髓毒粪喘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大歧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)褐,这与宝马3系的水平相当坪,优于奥迪A4L绣胚舵、奔驰C级等产品始炼,别小看这一举措伙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性喉。   对于轮毂轮胎的配备上雄绘,英菲尼迪从不走低调的路线钩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平冲伦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中垫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接玲,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应常距火。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首憋苏舰,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80伴、陆风X5酞沛筋、全球鹰GX7帝峨蚀,但依然无法撼动它的地位些苦。然而这样的形势也许在不久后将得到转变夕绕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来且,它就是CS75点藐希,来自长安汽车涡庭。   在众多国内车企中途,长安汽车拥有较早的造车历史竞,并且对越野车的制造要追溯到1958年弛,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下憨惋凡,对美制CJ-5吉普做了测绘设计导筋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型涪撼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面尝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量次玖,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础喝户碳。   在对长安历史阐述过后虐,这款新产品更是令人期待草伯腾。在2013年9月犀,它正式在法兰克福车展进行了全球首发卯该,一经面世便引来了无数人的驻足拼,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品凡渭铃,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蔡辜腥,诸多细节上的体现贯我,可以看到与时代的接轨费,说实话奉灌,即便与合资品牌相比骗侯鲜,它的设计也毫不逊色逼玛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表缴撩脸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV煞短,在首次无伪谍照曝光过后尼叼,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手饺挥。从车身尺寸上来看粟,CS75在长度与轴距上的优势突出皇巳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响搜蹋。在设计上垃,侧车身的视觉冲击力有所削弱蚂,平和的线条增加了些许稳重感忌世塑,而在配置方面绝不含糊涪孝裸,右侧后视镜配备摄像头惠鲁罗,为泊车提供了更安全的保障弧,此外17寸轮毂的注入插瞎,也为整车视觉性增加了不少好评分涝恼。   车尾的造型体现了丰富的层次感卷秦,使其得以回归至前脸的感觉蹬谩署,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔陡。此外朔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统们截,可以看出CS75在配置方面的丰富性度会。   本文导航" "  上半期懒,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况红娠,不同的设计倾向与不同的品牌定位诉梢蜜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念木废。在“下半场”的对决中几懊赖,将会公布包括美系“话题”车型翼虎穆扇仓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果垄骆蓬。   点击阅读淖失:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表盆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后涡苹,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表醚炬:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目世嫌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后勉紊畏,剩余空间是否能够支撑两人乘坐卧日,以应付那些五口之家出行的需求婆。行李箱空间的比较筏风限,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下敛,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱僳勃,或者带孩子出行时渡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拖隆筏。行李箱内是否配备12V电源接口良,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱炬弯苏,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多泵。   ·模特A(不戴眼镜)身高嘿焕:170cm 体重臂:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高劝:175cm 体重赏僧:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地阑,长安福特此次也算酝酿已久了憨,可以说即将推出的翼虎夯镐帝,每个人都能从中找到自己心仪之处剖,例如极具冲击力的外形岭垢葡、科技感突出的SYNC系统鳞、人性化的内饰细节设计鹃、又或是强大的日常实用性催松,这次缅,同级对手们真的要小心应对了嗡谱藉。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后际捌湾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点良,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年共,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期逗休凉。显然谩仕,在错失2013年的发展大好时机后构表,要是能够抓住2014年这个关键的时间点称脾挨,其实也能够走在大部队的前列碱。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段驰芜吕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多间琴慨。眼前一遍利好刺痪旦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008赎、雪佛兰TRAX卵较,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位石法判。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市叫炔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布豢,至今我们还没有看到实车澜殿。从目前的情况来看荆,它们很快就会来到我们的身边钉。正是这个原因敖,在日内瓦车展媒体报道结束后衔曝委,我们并没有着急回国烯饶,而是完成了几款车型的海外试驾妻稗、测试和静态对比的素材搜集摔参得,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目独鸽。   看到这里第,或许你会产生疑问睦事:海外车型的对比对国内消费者有意义吗楼?坦白地说静抬桔,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的搂商痉:1.它们必定会国产并且在国内销售池,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比揽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来年,只是一些细节针对本土化进行了改造茨,但外观内饰设计受、车内做工尼撂痴、人性化扣嘶、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化坡步。综合上述所言练酥,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义乌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些僚鼎,感兴趣的不妨继续看下去购。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用鳞赦罗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉段匈蹭。例如CX-5搐、ATENZA阿特兹殴,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉伎。最重要的是醒,它们不仅有所创新倍哥凰,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风逃肚。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋盎,再到如今的Axela昂克赛拉庐壕,马自达3已经历经三代车型的演变嫉。据长安马自达相关人员介绍锌缆酱,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)懂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化飞。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话肪迷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹颈逻脱。它的眼神更加犀利巩俩,车身线条更为动感乖揭桓。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹恒非茎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳通,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹睛钝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连锋版,犹如猎豹面部独有的黑纹标识承清,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子但,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼甫科巨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神汤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线背期、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计诽。另外舌,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神擒。据厂家人员介绍屯锰全,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层凡貌、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺隘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化松悍,使它的整体视觉感受类似红酒一般盎氰。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙妫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm浚涵,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm补金钒,两款车的轴距同为2700mm尼沸。相比同级别其它车型箩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势侍较。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新浮,不过轮圈的造型稍显普通模八牛,不够运动镰劫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列羡,规格215/45 R18狗,抓地力表现不错场兜检。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎灵,规格只有T125/80 R16暖技书。   尾部的设计不算惊艳练,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全会苯魏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性沧,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计溅违,这在同级别可是十分少见的谁卑。" "  说起海马福美来伤诵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型踞能,转眼十几年过去港郸,福美来已经迎来了它的第四代车型丁铺脊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5堪壁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品皖圈雾,新一代福美来M5采用全新平台打造哥,不论外观还是内饰杉炮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子剖错。在此之前赡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析乔,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型禾沦猎,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧嫩境池。   前脸采用了类似美系车型的设计风格敌毛挝,宽大的直瀑式进气格栅垃,大面积银色镀铬堪浓,符合国人审美尾汇。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感滩维,腰线采用分段式设计喘凛嚎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰换。采用与保险杠一体的方形双排气口设计率帛芹,凸显运动感赏碳。但只有左侧为真排气口蔬,右侧仅作为装饰喀瑰。" "  对于中国汽车市场来说隘河,凯迪拉克属于一个后来者蜕袜眯,当然这指的是豪华车市场郴刃蹄。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地轮吧坑,那可真要拿出点真本事掂洛史。凯迪拉克也明白这一点都,去年就将全新车型XTS进行了国产讹谁,并且上市销售络奶甲,销量也是比较乐观的洗链啼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里刃,无论是配置上还是动力以及外观设计上咕,至少能让大部分潜在的消费者接受哼,这确实不是一件容易的事情哭磷。于是懈堕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款仟,对动力和安全系统进行了升级伸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版乱冗酵,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版嫡,仅有一款36S铂金版解,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变枯逞次。   2014款XTS 28T铂金版外观般刑:外观延续36S铂金版的设计茶岛窜。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同新,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅趁落,在其他方面则没有做改动诽。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子镐烩,没有做太大的变化茸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上香娠疵。   XTS是一款善于运用灯光的车始,它将大量LED元素装备在车身各个部位骗艘惹,正是这些时尚元素的出现管绦户,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸饲,获得了更出色的细节表现力壕篇。这些称不上优势的细节表述黔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方律耻。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化唾,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示本赏。尾灯依旧是LED垂直式的造型释宝静,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致秤缴。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蜡抡琉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新倒帝矫。早在上世纪五六十年代记,Citro?nDS就用上了可变悬架裸汾掸、随动大灯椒似、转向助力琅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术内哪,加上极为飘逸的车身设计衡嘎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样咆钞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鞭肌,2011年长安标致雪铁龙成立户瓤,到今天我们测试全新DS 5LS剔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实漂,音译的中文品牌名念起来很接地气驳霖帮:长安谛艾仕来隘荣,有股莫名的喜感尘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器癌悔湘,是台正儿八经的三厢车亢篇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来圈绣老,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吹扰皇。如今圃,马自达6已经发展到了第三代倘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物碑胯,它的名字叫做醋窃铣:ATENZA嫁。之前我们已经解读过进口版本省,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力然溅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点道。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力床,这一次排量可不仅仅只有2.0L嗅,还有更加令人期待的2.5L豁宋揉。   注绦:此次测试中炒协韶,红色车型排量为2.0L心挠,黑色车型排量为2.5L猾。国产ATENZA目前还未上市敖,此次测试为抢先测试诵搁怠,车型为试装车旧屋。   截止到发稿时彭扭剐,官方宣布砷羞巢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”瓦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发碴,上半年上市销售乓稠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规掠勾,我们还是先来聊聊外观曹毯樊。相比进口ATENZA辰惧,国产版本在外观上基本没有变化熊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份庆硅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6骆。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里监潘,“下”这个字可意为“以后的”督拆克,用来表示那些目前还没发生的廷尚嫂、未来也不一定发生的事情撬兴。比如有人说“下次请你吃饭”潮厕骗,谁知道是不是真的!同理刀肩藉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”记翠屏,实际上暗藏了一些不确定性秦圃伐:它能引领未来汽车的发展趋势扒?或者只是一句空泛的口号俄?这是我最关注的问题臀湿。   当然也会有人更在意其它方面外,比如外观内饰和空间等等涟奇响,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述事徊,本篇文章的最后也会提到跺太赦,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能饥玖。   关于下一代城市SUV的概念单璃聚,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力钙。在他们眼里码尉龚,很多城市SUV都太“娘”了隋臼芹,连个小土坡都爬不上去怎么行识沫镜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统抢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战锋哺、勇于冒险的心了孩,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一沫屁韩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然呻,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型络缴,真正能够经受得住野外挑战的车并不多踢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员现山,它能够去接受户外的挑战楷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统戈咕饶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产部胆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售弯台腹,目前主打3.0L排量的三款车型唯,都搭载三菱第二代超选四驱系统棱狭,售价39.8-45.3万元宝喘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止傅协,还有一个最简单区分方式萌郊抬,只有精英超越版才标配后拖车钩景惋。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史胃,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来僧,陆续又在第三代(V73对惕腾、V77等)和第四代(V93响祁劫、V87臣变、 V97等)等车型上装备割歉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三疽箱、四代帕杰罗)久,现在销售的为第四代帕杰罗侧哪杰。   如果单从分动器的挡位看烘浇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统递卧,拥有2H蚊、4H福垮、 4HLC娟、4LLC四个挡位卵颁裙,在后两种模式下哎簧哎,中央限滑差速器LSD被锁定贿,为四轮提供均匀的驱动力棱现勉。不过值得注意的是铃,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配颈烁偏,前童净、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节祁惹煤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式券,正是这样的全路况实用性氯慨慌,才被成为超选四驱系统兔档。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下镜,可以在2H耿、4H挡位间随意切换湿排醛,当处于4H位置时嘘罚,它相当于一台全时四驱车型距别,可以提供更好的抓地力和驱动力持,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面慧促,而处于2H位置时脾,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善煎,不过这样一个大家伙油耗不会太低怀,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗体。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝歪,4HLC模式时梳棋眠,中央差速器锁止帮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时散卧搜,不但锁止了中央差速器闻嵌,还拥有更大的扭矩输出陛锻脑,此挡位的传动比为1.9:1古,扭矩被放大1.9倍搅鹤柒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下哀,4LLc就能派上用场等式。在车内廷晦汹,仪表板的中央会显示当前驱动形式说畦漠,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换烁本,并随时了解到现在所处的驱动模式履汤伟。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)拜,应付一般路况毫无问题搞姑瞳,但如果长时间处于极端情况下羌,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱标涕痴,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多盗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试点陛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性篱,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蓬报,同时也提升了整个历险过程的安全性浆卜,因此光有一颗狂野的心还不行挝谎碱,还有选择一个可靠的伙伴吞。 责任编辑领新岗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品矫,已经上市四年了德欢,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计莫诗,跟老款福美来相比档次感明显提升拴歌。除了看得见的设计差别鹤裁,福美来M5在配置吻硕、空间方面也有不小的提升抱锭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本叔,1.6L车型会先期上市郸燎敲,后续还会有1.5T车型推出响涛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本悍,其中手动挡共有6款惋,自动挡3款鬼,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型逗五,厂家介绍说叫旗舰版捞烧。由于厂家没有提供参数配置表萌搔蔷,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别款侍弊,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型闹。 ● 外观阑跨啤:中网造型似君威串,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面雾泞,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头纲楼附,尤其是车身长度烈刨,福美来M5达到4698mm拇,超越绝大数同级车的车身长度豢。跟老款福美来相比回膘,福美来M5的车长适、车宽和轴距都稍稍增加一些孙狼吝,而高度降低了3mm牌。   因为长度和宽度有明显提升抬苇戳,高度基本不变霉,车头设计的比较厚实慌家,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的杠率。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网什纱冒,格栅同样采用镀铬装饰得渐萄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像廷龟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现擅刨,老款福美来就已经开始采用谁,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计裁射惦。中网轮廓稍有些不同亲典奸,老款福美来的中网较矮葛龄,而福美来M5的中网稍高斧抖卤,看起来更加厚重盘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构伤肪夕。除入门级车型外烫轰,其他版本车型都配备了自动大灯赤,这点还是比较厚道的拱立甜,老款福美来全系没有配备自动大灯涵。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔咖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜泊缔豌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬柔烤笺,能明显提升辨识度烧耿牌。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)慰淘瞪,是2007年买的揣泡戚,到今天行驶了9.7万公里左右唯曙戏。日常使用中油耗7-8升/百公里脖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蚊锌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点实档,第一就是便宜拈疵,全算下来8万;第二就是配置高惶虑,07年8万带皮革座椅梦、天窗板么、自动大灯和倒车雷达的车不多棵,而且空间也算说得过去男搞,总的来讲这款车符合预期翔,坊间说F3小毛病多钙较,不知道是批次问题还是命好谦腹,我家这辆倒是没什么事儿嘲兜。新F3于今天上市庐,领导说我算车主立,于是我就来了孝扰。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧构期,聊聊老款在使用中的各种感觉蹋。   ●动力及悬架蜜:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱甭阂,动力够用搓,只是起步比较肉睡爸触,1挡和2挡齿比跨度偏大坊,走起来后挂入2挡转速掉的太多吗惨奋,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡迁票。   油耗日常市里开7-8升/百公里辫犯畴,还算满意晚爬食。悬架初段有些生硬煤敖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好梳俺,对于颠簸的过滤一般即功,后段软俊,拐弯时车身倾斜大耪。总的来说算是个合格的入门级家用车椭。   ●配置及人性化设计弊:   比亚迪一直走高配低价的路线高,配置丰富米,前面说过船郸灿,皮革座椅签剔宫、天窗高角视、自动大灯和倒车雷达都有所配备陛鄙外,另外怖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针咖萄盯,虽然不好看脾,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的圈矛崇。没有行车电脑显示屏愧,无法了解平均油耗偏旗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤核,首先价格便宜讽鸽,其次当年没有也不新鲜)囱。   人性化设计方面骨矮及,四辐方向盘比较细示鹅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤桶,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用菱榔罗,四个角随便按一个都能触发礁惺。日常小储物盒好用陡辣舜,票据般、手机和水都有地方放黄抬,不满意的是门板储物太胁Ь啊(硬伤)檄脊秽,平常只能放车证之类薄的东西屉,连杂志都放不进去雹,后排基本上算是没有储物空间慰蕊峰。   ●做工落魏按: 内饰和外观各方面做工比较糙聊诺勃,主要体现在接缝上瞥,不仅大而且不均匀愧,这是急需改进的腑珐。   ●空间甜茸腥:   F3轴距2600mm觅,我身高190cm隘搔,有时候我开车点骏晤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受瑰范坞。后备厢空间大笑颁,而且比较规整簧离,用它进行过几次小规模的搬运肯葱,还可以忍频。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲浚嚏,试驾中我也重点根据这几点进行体验褥赌,看看新F3有哪些改善和变化娇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回梧,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》兑,仍无法挽回姑娘们的心嵌,如今她们只爱大长腿和都教授鸽赔惜。不知道你们发现没有搁讹卵,宝马在汽车界引领着同样的潮流漓,硬邦邦的3系鸡汤、5系换代后都不再凶猛擂喉,舒适感和精致感倒提升不少倡。现在轮到X5了漠厢,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的靠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气喝辞,我勉强同意这种观点勒挖。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质诵,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片迸假,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦虏,更显精致崔洛疲。总的来说慕睬,它不太凶薯垄黑,更俊美一些极驮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市票瞎党,除了外观与内饰的小幅调整外颅和诽,改款后的逸动引入了1.5T发动机写。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分德午,逸动采取了1.6L家庭够用薄菲、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策恰,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)陡昆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蓬,一个争取“各门功课”都不落下捶磺,一个则是专项选手烩舍归,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手睡临。 ●外观妊牢:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拓钉戊:轮廓流畅惹、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列肛端、瑞虎系列窜、风云系列及QQ系列)某,同时带来了转型后的全新车型腐桅,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7汗部,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造掠,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用烁妥脓,更是出自海外设计团队之手煽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词垒播。" "  刚进入社会的年轻人接袍,它们也背负着太多的压力垛,在家庭事业初步稳定之后鸥,一辆车对他们就显得很重要邯雀。致炫就是一个体贴的产品温掀腿,它有着炫目的外形搬乌,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致揽掸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蔑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上邦授蹄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫完潮,变化的不只是名字速,更是尺寸和定位础,风格和潜力辑鲤。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着覆咳头,吸引着更多年轻的用户群体床。   致炫外观灵动时尚陵,带着一些年轻的运动气息活护灵,车长为4115mm韶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm胳啡江,比老款低50mm;轴距为2550mm颠,比老款长90mm吩奈季。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了伪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点弗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”赋屠,这样的设计更有利于致炫的散热情募帮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱凭扩徽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利些,给致炫前脸整体感觉增添了些英气誓吕递。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格锻,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺台汲册,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友攀,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助勾。   在ABB的阵营中破畦胖,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车惩,他们的目的很明确朔篮,就是抢占国人最热衷的这一市场翱干酚。对于奥迪A4L涸、奔驰C级虽桨、宝马3系而言让荡驾,三者都有着不同的亮点与喜好者称揣说,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价掏棠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法倘。   在这款316i消息正式放出时逞尺,包含我在内的许多人都会想到一个问题谴,那就是究竟会减配成什么样达?但在实际看来猾房椒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神物。无论是进取型还是运动套装版府铆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距别赋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼奥经,当然如果你肯花7800元窖梢,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯苗颈。此外屯,对于现今发达的网购来说哆,这个根本不叫个事强,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多嗣娩劲,此外还有多种款式的副厂总成可牙摺,质量咱们先放在后面袄品,至少价格实惠也能达到美观的效果糖录犯。   虽然入门级价格不足30万缺遍唤,但你却可以得到一款原汁原味的3系叮堂休,在定名中你就不难发现储澈,316i中并没有“L”慑,它是基于标准轴距系列中的一员翟随沥。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂沽陇镐,对比现售的奔驰C级汐秋、奥迪A4L而言览群狄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势吓辛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉肚惜,这是国人特有的爱面子传统纹内,作为在国内征战多年的华晨宝马来说夯攫乓,他们自然也深知这一点臼沽池,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动馈斜,单出排气也与320i的相同杯掀,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条渭炬,不过这一项在网上也是可以淘到的对顶,副厂价格也就100多元涉劫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐头宠,然而在国内藐未,它还是一种小众车型挤武。可喜的是掠,近年来随着“旅行”文化的发展请腑,旅行车也渐渐被人们认可酵。在我看来膝,目前国内市场上的旅行车大致分为两种藤,一种是像奔驰C级旅行版畦芒澈、沃尔沃V60那样按鹊父,通过个性嫂兢惺、漂亮奶湾门、动感的外观设计获得年轻人的追捧吴堑。另外一种则是踏踏实实走低调该驶华、务实的路线苇,用内涵打动消费者堑促,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种握熬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)猎窖,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO侧酱,外观熬、内饰进行了相应调整磨饺,配置也有所提升酬屏,动力系统则保持不变绣确。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版仓,售价33.48万宠霓。除此之外猴细,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版防共颇,指导价29.98万壤。   在介绍产品之前焊普,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来呢需棉。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蹬,1985年群,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂擅幌臣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司僚霉邪,这正是斯柯达的前身胺。需要说明的是物蛋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称垒荡,并不是指该车型限量销售钳。   ●低调存乡磷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看充,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版荡瞪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60聚晨,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格繁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟焦别米、稳重梁肉,所以严格来讲缕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版删。从上表可以看出吠,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势护涩,而且更重要的是浇,速尊的价格更加便宜席擂轿。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同仆母蓝。全新样式的中网格栅更具有立体感脓,大灯组内加入了LED日间行车灯铰帅禾,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来徊槐,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应牢,朴实烩、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉柏。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯屑不,并具有自适应调节功能炒拜。新款车型的前大灯造型更加犀利秸。此外需,LED日间行车灯也是老款车型不具备的悸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计帆,简洁修长痰丛列,没有太复杂的线条勾勒含,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份湿。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蕾,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7棚弯,规格225/45 R17截,这是一款侧重于节能环保的轮胎垫。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性柑,圆润讣鼎、饱满筷昆喉、协调欧,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看幕、耐看得多册病苔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应滴鳖钢,尾门上的线条层次感比老款有所加强挪岸仆。此外圣,尾窗上沿的扰流板健穷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用碱,让速尊看起来很有范儿漏覆魂。对了党共累,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管卵泰,一般人还真有可能会被它吓到仓猴弹,其实它的心脏只是一台2.0T钉。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)概,在北京借着区域上市之机累胳豌,我们再一次体验了自由光的越野性能雄洗。作为越野车型的鼻祖沁橡结,Jeep用自由光再次向人们证明撂怖,即便做的是城市SUV忍沫劲,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点梯靶颈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身贤釜需,但是在四驱系统上怂,Jeep却有其过人之处辰。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蝎,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器逞。    简单来说拓翱抖,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配掠窜,也就是说地,当前轮打滑时歪父乳,动力会输出到后轮捌,使得车辆依然能够前进破。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑痉圣、交叉轴这样的情况)疯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器橡箔,脱困就很困难了稍风。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I侮怒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号擂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拷,以横置发动机轮坤稻、前轮驱动底盘为基唇厮怼,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蹬袒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴迟抢,实现100%前轮驱动逛敞少,提升燃油经济性瓢叹,而且它的后桥也具备多片离合器结构父姑,可主动控制左右后轮的扭矩分配怜,起到限滑差速器的作用唇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡敌,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡鞍俱虹,还具备后桥差速器锁止功能逢,实现左右车轮50:50扭矩分配破。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统碱迫化,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嫉横计。    在实际体验过程当中氯橙,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰坑很郎、交叉轴盟、炮弹坑透骋、搓板路等等越野路面贫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中模辜拜,越野能力无人能出其右鹿蒲镜。    然而作为一款城市SUV先泼缅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力麓丸提,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板线崎趴。    另外泪多,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间炭炊仕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统鄙酗。相比同级别的SUV艾,虽然在越野性能上依然具有一定优势俱,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣捎。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众乐,但是进入这个价格区间以后乖,消费者选择的范围将更多崇、更大休曝,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战劳哩仑,在竞争力方面依然不具有明显的优势了肥蜜。    或许尽早国产化降低成本藤帮,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机凄姑,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件豹识。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来溅宿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象告贩谐。如今鹊顿斑,马自达6已经发展到了第三代负卑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物检,它的名字叫做刷邓苏:ATENZA擅。之前我们已经解读过进口版本邢限,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卧脾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点醇唤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力返克价,这一次排量可不仅仅只有2.0L妥毙,还有更加令人期待的2.5L交。   注忙挟:此次测试中钎厘,红色车型排量为2.0L违,黑色车型排量为2.5L吼匆。国产ATENZA目前还未上市婆般孩,此次测试为抢先测试瓢,车型为试装车嘉泼了。   截止到发稿时赊,官方宣布蠕舰辆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”萎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发椭,上半年上市销售胳毒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规宝啃揉,我们还是先来聊聊外观山。相比进口ATENZA诡挎凶,国产版本在外观上基本没有变化抱僵加,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份绢貌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注恭砷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6配。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA惋型,它不同于以往的两代马自达6饰楷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拼磷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来藩俺嗅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子始将,厂家把这种设计理念称之为“魂动”扣级。总之从结果来看信,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感碱睦,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美杠互胖,希望它能够像老马自达6一样风啡氨,百看不厌川闻核。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色豌默险,仅针对这两款车型来说圈忿,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA妈,而黑色则太过低调句,完全掩盖了车辆应有的魅力捍酸霞。ATENZA的红色与大多数车型不同敖伞呈,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒瞎良,不俗套拱。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm敬缕,轴距为2830mm八佰,与进口版本相同纪。相比同级别其它几款日系车型宪炮五,ATENZA在轴距上有较为明显的优势驰率。   两款车的前大灯有着较为明显的区别土染,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯瓷嘎刻,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯峨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源房胎,科技感差了一点茅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)容骋辜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意读,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蚕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈朴,相比之下确实显得小了一点泡貉,为什么不折个中篱,采用18英寸呢曙庞?   两款车的尾部设计几乎没有区别黔,尾灯样式相同缓内签,双边共两出的排气管(没错款,为了表达更直观胺舍岸、清楚壤、无异议须耗菜,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分涝桔,这是马自达6一贯的良好作风绕芭皮。总之呈省,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的顷雄回。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言莎犁箍,谁都知道SUV车型最为畅销删,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知饶。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出椿私,而卖得好的却还是那么几款毙拖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙了,还要等到试驾之后才能给出答案锯氯许。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型嘘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV岛墒小。从风格上看屏汤,海马S5偏向时尚滥家岸、运动苗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群尸布羡。而在配置方面蒂钠局,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点灸戚豁。根据目前了解到的消息令,这款车型的起售价约为9.5万碑瘟宛,如果消息属实的话脑虫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平淌,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗沏嚷头?   外观解藕:设计新颖略,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆奠豢,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位酶田烈,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司疼纪够,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型迟去,也将它的风阻系数降至0.34翠,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了夏次估。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴愧,比例上感觉怪怪的饰鄙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化悉乒捞,有效地提升了视觉效果熊饱哥。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯坦星,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神耪胎。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯布迁钾、转向灯以及雾灯忙,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集侯牧。   作为一款紧凑型SUV巫瓦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm龄栋,轴距达到了2630mm楞。与同级别的海马S7相比收碳祁,虽然在车身尺寸方面有所减少舒堪,但轴距却多了11mm赊肮,整体空间表现令人期待豢吭疙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈挟,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上巨郝。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供盯拎颓,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17骡哦。" "   全新的A3备受关注谈伴舒,这其中的原因有两点踞,一个是加入了三厢车型蓝。而另一个别,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型叮梨。只是这台车来到国内较晚裤吠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生豌。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地弹伞,简单明了的说杠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型横,而必要条件是横置发动机荡拱。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本堵,但消费者从中又能得到什么贝?如果按常理来看闪藩,对消费者的好处应该挺多的蹭,比如车更便宜了断僵炯,就算车不便宜配置也应该增加了垒,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低石苇。但上述这些还只是一种期盼费,毕竟这个平台的车型刚量产不久曙聚豆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显判没洗。至少高尔夫7是这样身,而全新的A3由于正式的价格没有公布昂倪拭,所以也不好定论恰第。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3铜辩,这次引进国内的共有四款车型吼,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型扑泞枚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置疽凛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机朴按,6速S tronic双离合变速箱辰。在本月的21号焚巍甜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市垢。相比老款的两厢车型弛腔,轴距和车身尺寸都有所增加铆湿缝,而且在轻量化上下了不少功夫驶釜幕。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择尸,但在配置上基本都可以进行选装绒管。由于三厢版为新增车型尸美楞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开凶。   " "   ?? ???? 2014年3月3日膘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市掸侣磕,“小改款官,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款端涵朔,而值得注意的是碉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上限猴。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议成挂哥,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力豢绵。”吉利控股集团副总裁许、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态帽藉,欣喜之情溢于言表弄。    亦或是巧合些可萄,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能管促,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7脯,一方面邦鹊回,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖绰碱摧,另一方面樊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁痊碎,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域卿,种种迹象表明泡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段奠棺。   诚然怕熄矩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车裴说付,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蒜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时惧祟拓,孙晓东对媒体表示女缮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪帕法成,吉利收购沃尔沃之后旁辞羔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点式,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生斜。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应涉。" "  在国内繁筐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的始辛,它凭借动感的外观挛疙苹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”女拣,后来者RV4谷系踌、途观琅、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮世毁崎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比翔变,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎建,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了呈吧。而今年桥,东风日产给我们带来了第三代奇骏蔽傲,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”弯补。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承弧,年轻化簿慌、动感化的外观设计就是最好的证明掸氯磨。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上祷煎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车隙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中莎瘸,层次感以及运动感比老款强太多了交。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的吠宽程,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条堵,流畅的曲线让它不在干巴巴拟还际,整体饱满了很多入厂。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯锚搜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协遍模唾。   在侧面线条的过度下霸,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型贩购,并且加入了以装饰性为主的扰流板妻菱蔡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性箩。后尾灯变化更为明显绦谰假,竖条造型变成更为接近长方造型淮对好。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”弗,一定会想起Jeep芥琼,提起Jeep稻模迪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了氮,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者四触。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鲸,看看它在这部分有着怎样的表现省舱。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车桑桐底,并且不可选装以外私赡,2.4L 豪华版可以选装该项配置鞠,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配降挥。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版怠文,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式救,从功能上来看比较全面霓碑葱,下面我们就一起来看看它的实际表现腾喊规。   更多精彩视频妥,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蔑什,调整比较细腻施剂,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位高,而且还可以停得很正窜攫。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可奥。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话贬暇柑,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示本,如果继续操作锈,系统则会中断本次自动泊车群。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里涎,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题湘技,我一定会把奇骏放在首位救实,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款籍狠,性价比非常高委。不过自从2008年上市至今的6年时间里先,它始终没有太大的改变腑苗,另一边竞争对手们却在不断进化歌,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者年摧,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律葛妇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘烤泛破。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况烂轨,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前递继乐,而看到新车的第一眼就会让人感叹吧:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了搞眠。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)跺弘敢,并且也是该平台衍生出的第一款车型领,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化禾笨。相比老款车型略显古板的硬朗外形都迸,新车则显得更精致困夸疾,更有设计感店甩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上担浚捐。当然虾,除了视觉效果之外藐喂,从动态的角度看它是不是也更加城市化了溃勾?这也是今天我们需要探讨的问题鼓详。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型豌:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限聊夹,我们本篇文章的测试内容并不全面柑牵,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受魏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据贬灭捌,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍财创互,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧霞捌婪。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章菲,里面对新车外形叼故下、内饰等方面都进行了详细的解读拱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 任。另外斜绢傅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊参稠廓。   ●增加更多高科技配置泪考吕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品砍蕊,除了拥有出色的设计础泉、良好的工艺和用料之外啼,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望红成绞,翼虎就是个很好的例子开唤,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势赔。如今的新奇骏身上断修,我们也看到了各种高科技配置换,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平疽锚亮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了懦,在两年前它就已经崭露头角佃手,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样雷,连控制面板都完全相同点酷。虽然东西不算新判宋攀,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鸵,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化即恃,毕竟我们已经进入到了移动互联时代士脑海,汽车作为生活中不可缺少的一部分傲届席,也同样要跟上潮流秽闷扑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车必薪般,很多的印象都集中在日系的丰田车上汉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等弗酗,由于起步较早乃,所以在混动技术上都比较成熟骂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型沟隆独,一方面是因为未来的趋势购奥,另一方面就是对环境保护都有一份责任火翘疼。但能让人印象比较深刻的不多操吾彼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外妊荆。经过一天的试驾体验眠恒,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶话膊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车眠恭幻。   外观方面饥导:设计大胆前卫柒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后陌勘,给很多人的印象就是模仿驶悲高、复刻衬次,aygo惩胖吻、花冠传被、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象舞。实则也是没办法的事儿亥涡炔,白手起家的汽车企业一般都是这样开始触脱,不过从秦看来帆,比亚迪似乎已经脱离基础阶段睬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言另,整车设计偏向年轻化奖,前大灯内加入了日间行车灯泄。车身尺寸方面传踞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm辰,轴距为2670mm凸攻。   实质上扯顿协,比亚迪秦的外观特色鲜明鼻豆坡,个性十足蝎,他并没有针对大范围客户群体而设计廊秆,更多主打年轻惋、时尚元素痛剩。这样一来僧,优缺点也相对明显微葛耸,需要一定的时间让更多的人来接受他乔浦筛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番规檬刑,充电方法非常简单也很安全虚浓。通过家用的220V电源就可以直接充电烈伶澳,但是要采用三相插座懈玖。车内的仪表盘可以显示充电信息溺痪撵,包括电量以及预计充满时间谢另,而且还可以选择预约充电沸吴律。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的差堡,虽然我的“档期”已经很满晒,截稿压力山大善供结。但作为潜在车主叮苗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平墩簿,它和福特嘉年华衫揣、大众POLO会有多少不一样卵襄桨,谁更值得购买该。我想这也应该是大家都很关心的问题去唐擞。    测试之前还是按惯例先说点基本信息玻猎擎,以供大家有更多了解剩际泞。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元谩构,分1.3L和1.5L车型夏,提供5挡手动或4挡自动变速器畦钨剖。这也是国产的第三代威驰车型赡,相比老款车缆锭,新威驰变得价格更低司、空间更大陛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫顺嚏滔,在广汽丰田4S店中销售扁形略,价格区间6.98万-10.88万元把齿梗。两者动力系统乏手藩、内饰设计完全相同硼俄黔。只是外观分成两厢与三厢脆娩,配置上有细微差别而已涤夯。好了肝,我们就从外观开始说起扳。" "  导语盟:在新能源汽车研发领域俯恫糠,比亚迪一直是领跑者菩魄淖,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车太。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者忙镀熔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术修,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件上雀靠,能够开发更为节能乔睫、环保的电动汽车产品恒县剧,实现性能的提升和普及应用握鞋呻。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作骂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车仿拼仑。   历史上黑,秦灭六国沽圈喜,结束群雄割据时代岛,统一中国点溅,开创了历史的新纪元巷桐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆谰硕,势必证明其在以下六方面的实力巧:   一锤互蛋、比亚迪秦到底有多快辽?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示接旁刷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒尽吞胎,23%的车型在8-10秒酞妊,17%的车型6-8秒冀茧,仅有8%的车型小于6秒石,代表车型如保时捷卡宴4.8L世敛冠。今天烩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下垮母,秦百公里加速为5.9秒踞淀,而记者实地测试时芍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒魔。   跑得快自然有其道理吼,秦具有“双模”动力敛馁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合困,在混合动力模式下澄,秦能爆发479Nm的扭矩涩捐吠,某种程度上可以与那些超跑抗衡常。 二停径僳、秦油耗到底有多低轮跑纷?   根据国际标准测量核算鞭墟,秦百公里油耗仅为1.6升匣挛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式净谰瘟。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式疤,纯电动模式时新咖稼,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时丹,整车自动或者手动切换至混合动力模式话佬。在所有模式中茎敖尾,秦还能进行制动能量回收败,即电机向电池反充电隋亩乘,每百公里回收2.5-3度电额夕,可以多行驶约15公里澈田棚。 三显、秦充电到底难不难猾杭娄?   一句话回答粟:有三口插座的家用电源就可以锋煎,就像充手机一样方便论锤撩。秦的电池容量为13KWH食饰,可通过220V电压情贩火,3口插座郎,4-5小时充满电沛晶。秦随车附送一个智能充电包腔肌配,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖臣哦。   四辉、既然用了大量驱动电池泞竞,到底安全不安全?可靠性如何昏箔汐?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池忍幕、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池露拨。单位能效比戏,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池两。但是安全稳定性方面则恰恰相反氏浚雌,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池帽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池吐愁,是目前市面上最安全的驱动电池齿矩羔,没有之一轰懂僚。   可靠性方面吻枪桅,据比亚迪测试霸济,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑禾苗窖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修吾,业界罕见校欣。电池电芯甚至终身保修哩。 五双炕、秦操控驾驶会不会很复杂讽?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样修,习惯之后甚至更加简单等某。新增纯电模式夜毙蓟牛控驾驶褪,更安静如誊缮、更节能仿。   六日、电池组电用完了如何行驶竞乳慌?   据技术人员介绍萎歌,秦本身不存在电用完的情况炒确呻。电量不足时贡叫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式私淘。利用发动机的多余能量带动电机反向充电泪灯。   此外亲,行驶过程中麓甲,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量屎,并储存到电池中鸿外。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车澈,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字宽,其次是QQ me隆妓,PT漫步者之流省镣哦,当然还不包括那些“只识其样琅埂、不知其名”的人群蚕畔墩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象涛茎,它也是双龙汽车最具标志性的车型肪扯抹。在迎来双龙新柯兰多之后令,就在近日叮涵,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾溶,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界撅,但却让我们可以由心发出这样的感叹砷漓,爱腾终于正常了牛。   从推出2011款爱腾至今痛,已经有近3年的时间暖滴递,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势讳坷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象娃淳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事郎弛,伴随着2014款爱腾的推出豆,有关于这款车的一切败排,也自然成为历史剩岔舅,被我们封存起来畏陛顺。全新的家族化风格设计观少,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路天。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部送,与新柯兰多相似的样貌痕,让新爱腾不再具备专属性浩侈。没处前部细节的设计孤话频,都是那么平易近人既努,平庸的再没有任何特点河。可能人就是这样采酒,老款爱腾在售时汝笆,人们总是说这款车有多难看杯唬,有多奇葩台髓,但当它真的成为历史后计嚎湍,我们又会感到缺少了什么浅推。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化牧侠,但还不至于让它从中获得什么优势究蛋,车尾部简单的几处变化炯响,也并没有影响整体设计给人带来的感觉潭摧。现在在大街上附爱陇,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的椽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了萌。   本文导航" "   这年头在路上跑着屯为滔,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼距。各大厂商也为了满足多数国人购车理念刺帝吨,把自己造的车不断的加长可参,就算不加轴距也得把身子给拉长驹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中连、大型车上好愁,感觉有些资源浪费男。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车氛,“L”的作用才更加实际遁檄。当拿到这辆YARiS L 致炫时饺,小惊喜了一下息定醛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了粱遁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了圣谅。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度吉、大众polo沏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势料。目前这辆车共有两款动力光扳、6种配置车型在国内上市仓,指导价格在6.98万-10.88万之间救乃。由于新车型且上市时间不长逞竭,所以目前的优惠幅度不算很大澈倒,基本在3-5千元左右帘看。(个人观点党:致炫显,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士吕,厂商指导价为8.7万-10.68万特季,搭载1.3L/1.5L发动机甫,5速手动/4速自动变速箱苯盎纷。" "   曾几何时烂浩弄,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾唾颈,它那个性的外形给我留下了深刻的印象奸府,但却没有获得国内消费者的认可诉。如今冻需,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谩究维,其售价区间为15.48万-21.98万元钙,相比老款车型有所降低偷激。另外汾凛蒲,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蒜掳,并针对柴油发动机进行了重新调校奋胎。下面就让我们通过试驾体验嚎松哼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化脐娠亨,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型犊屡精,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计斜,并采用双龙全新的家族式设计沸,整体风格与现款柯兰多十分相似剐。然而丛,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整葡镁,其车内布局依旧与老款车型保持一致趁怠,略显缺乏新意糕净绞。   小结辽: 相比老款车型来说备簇,新爱腾的外观变化令人欣喜缸党,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光尚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蔬港。不过力,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进少醒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容犬。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上淖筐虱,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)磋。在海外市臣舛朊隆,新逍客提供3款发动机腹,配备6速手动或CVT变速箱拴俗疽,在英国的起售价是17595英镑瞥率赎。与现款车相比腑,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计泻碧畅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处句慕捅。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型将,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了实别佬。 ● 外观介绍肠:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型北:宝马2系Active Tourer磊侈。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单埔,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型胎膜踏。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子骋?车展上的展车给了我们答案眠。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月剂喜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车莽扣,而在正进行的2014日内瓦车展上席,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出疤弥控。和两厢版一样磷氯居,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦岜ぃ块化平台打造刷,造型新潮时尚私,细节设计则突显旅行车的元素纠理蓄,保持一款旅行车应具备的实用性袄舰偷。据悉习,该车将于年内率先在欧洲市场上市旅挥浪,而凭借中国市场在PSA中的战略地位峡即,相信国内消费者很快也将与它见面孝癌。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后睹磕,全新标致308的旅行版如期而至锨。从整体变化来看东,它在保持旅行车实用性的同时悍失摔,将重点放在外观笺、内饰的调整以及配置的提升上凤挝款,新潮的设计更是让人眼前一亮赦。在我看来冷,它的变化是非常积极的疏。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高宏防歪,现在它要做的就是尽快进入国内效骆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章负歌:   静态评测    ?   更多精彩内容袱航氓:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑膊吓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界幂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新姑。早在上世纪五六十年代尼汀,Citro?nDS就用上了可变悬架躺、随动大灯稿篇、转向助力脾拐两、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术醚,加上极为飘逸的车身设计勘杆鞍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌牌,2011年长安标致雪铁龙成立臼前,到今天我们测试全新DS 5LS膊耻挪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实恍监爬,音译的中文品牌名念起来很接地气啥廷鬼:长安谛艾仕差桨蔷,有股莫名的喜感纶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器儡砍,是台正儿八经的三厢车射壬。   ●外观卯:考虑国内需求邻,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前份,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5署灵,后者里里外外都显得格外前卫贡丰,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度辩碾拢,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实系败挪、更好接受一点班。当然蜡剿,前提是得保留住原有气质梦搏。   在这张全新的前脸上戳,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰襄谴钵,官方把它解释为“飞翼”绞钞俱,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征览,由于边缘不是那么锐利瀑躬,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪通拧,接受起来没那么难五晦。   车身侧面和尾部看起来很饱满娶、匀称娇共邵,其实我个人甚至感觉比车头更好看炮绅。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰撤骚七,厂家说这是做完市场调研后的选择抗皇镁,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西拌唱绵,想想也不无道理柬咀称,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条捂毁,与其后期车主们各自琢磨脚饲,不如原厂直接把这事办了都插罢。" "   三年时间足够让人新鲜感全无盲括及,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注仍乱:下文简称新阳光新,以便阅读)桨派队,换装了与家族大哥天籁相似的前脸掸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰目汲弄,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 筒冀。现在它不光新潮媒辆粉,还进一步提升了性价比焦,为与定位相当的大众桑塔纳垂脐衬、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备弊冯。 外观本:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸遂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似顾干,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感珐巷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜卤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分女铝,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米埠,达到4456毫米惊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平悔匈暴。    此外慌娄澈,新阳光的轴距则依旧是2600毫米鲁,由于在东风日产的产品体系中偿,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)辆矮龋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样体,因此新阳光的轴距也要稍微短一些息搽估。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时爱闺,我已经身处呼伦贝尔牙克石钒瞳,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气阑。尽管天气有些寒冷拭桥,但此刻我的心情是非常愉悦的朴颧炊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演兴,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感扒。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世咕问,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car暗伯桂,当然我也不例外袭。这次除了911之外悸铆,保时捷还带来了Cayman笺、Boxster蹈、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型通涩,让大家分别体验RR(后置后驱)棚肋、MR(中置后驱)弯、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧睡踢。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的班,即使在这样的冰雪路面也不例外钞激,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作然手。在练习漂移之前蹦兰,充分的驾驶培训是很有必要的患爸谦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时苛负,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蔑抢荆。   ●车辆失控该如何挽救疵屑为?   当车辆发生转向不足时戎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)簿钵词,稳住方向并且慢慢回正饺邻,切忌继续打方向绰题筏,过多的转向角度不仅不会帮助你转向扦焚,反而会加剧转向不足的发生判笆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时拱,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度共乘瞄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线辑替裸。对于一般人来说梦,应付转向不足要更加容易一些跨扦检,应付转向过度则需要更高的驾驶技术慰扮,而转向过度一旦被合理运用沪愤麻,就能成为过弯利器勤片,也就是我们平时所讲的“漂移”汞。   ●如何才能实现漂移杆奴?   要想在弯道中实现漂移宫,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移唾。针对这次的车型以及冰雪路面浑焦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式坝吼舶:   1刃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)慧,我更愿意称之为惯性漂移过弯碉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近癌董、甚至小于90°的急弯辆。 ? 『以上为PPT截图灵,分辨率有限桓荚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性缎详,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度鼎,然后反打方向焊蹭肝,稳住油门漂移过弯晃。例如在通过上图中的右弯时看豢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢铂鲸弥,然后左打方向刨飞想,紧接着再右打方向粉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动书肺供,别慌拢仕武,这正是我们希望看到的斥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心凸。随着车尾横向滑动的产生搁土,此时驾驶员应该迅速反打方向山匆股,让前轮时刻指向出弯的路线瓮偷,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度朗,随后在出弯时适当收油并回正方向庇橙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了使。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向烫,方向盘转动角度都不宜过多鸡,最好控制在90°以内獭富。其次油门动作务必细腻速,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系扦氰,给油则会加剧侧滑朴洗司,收油则会减小侧滑角度秀淋,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用爸。   2卉琅暗、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)襄擅火。   适合弧度比较大的高速弯道肠箱。 ?   当车辆高速入弯时城,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头馈末,从而让后轮抓地力下降产生侧滑渴才。当车辆开始侧滑之后蹈狄锋,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转受掂粳,继续维持横向滑动凌,同时反打方向控制出弯路线团工,之后的动作与第一种方法一致腿。对于初次尝试的驾驶者来说细儒,如果入弯速度不够快也没关系扔顿,你可以直接省去刹车这一步骤勘,在入弯时适当地轰一脚油门滑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑缮习。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控竟巷发,并综合运用羌譬掂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了脆操。例如在紧急浮靠菠、高速的连续S型弯道稍鹿,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心警胃,并且辅助刹车改变车辆的前后重心们孤,从而划出一道完美的漂移路线儒孔趟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗酞?AE86在高速S弯道超越RX7辰,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介腹届。   当然浪掇谰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后吾效,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海闷怯妙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型贬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶佛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器吓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作挨搔湍,驾驶员只需控制好刹车躺对行、油门以及转向三者之间的平衡即可梦砂零。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距角迫。   然而即使是这样份脚,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的郴潭荒。冰雪路面凹凸不平狗陀,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同腻,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验配础导,所以技术和心态都十分重要骸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙尚滔颇。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统航肉,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头杯幸。在这期间酗评咀,沃尔沃创造了无数的第一穗看叹,也赢得了不少的辉煌成绩朗同,当众多车企迎头赶上之际拳绩团,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中呜,并将其命名为Drive-E喜稳席。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢锣缄,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带偿。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命酷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅溶,实现了靠背调节和腰部支撑巳奔袭。 1967 推出首个后向式儿童座椅驾采位,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护达。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器菏伸,将有害废弃排放降低90%以上湃俩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)搜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全钮。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生恫窜,有效减少或避免低速追尾碰撞箩刊绍。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术伶欺练,至此安全范围从车内延伸到车外缄娥羌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表杜吧:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩矗皖,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数扣豆滔,从被动安全到主动安全恍台,再到行人保护恫赂饺,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可聊互。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域寝,空气污染现已成为最热门的话题恋畏忿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事妮,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性廷物挖,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎贯。   Drive-E是什么 苏驮寂?   即E驱智能科技涪匿,代表Efficient Power(驱动更高效)加桥、Electrification(驱动电气化趋势)感、Environment(驱动环保潮流)懊泊,从字面来看很容易理解笛,简单来说就是引擎高效化屑,这样一来既可以保证动力性牡戮,同时还能达到更好的排放标准炬岔舒。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱莆广,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征美,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎仁垂。   沃尔沃还将这一技术投身于牟妫块化的研发撼,只需变更增压器木莩亮澹块与催化转化器拿妫块等主要部件复,便可催生出一款新的引擎产品绘去。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上卑激氯,大致可分为4类卫,即汽油直喷引擎史坡笑、柴油高压共轨引擎帛敬,单增压引擎(T5)拒痊惜、双增压引擎(T6)恫。 以XC60为例 篇副盟,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 溯。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表汰蒜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例加反睬,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎欢蒜璃,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比抗奴道,在动力输出上也略有提升莱料,其中的原因自然脱离不了小体积脖邦聊、轻量化等一系列技术的支持扰碎屑。   此外变速箱方面也有了很大的改观碎挪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%斑拍,挡位的排列也更加紧密五,有效缩减了换挡时间介崇,从而具备了迅捷的响应能力推奸葡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现锰畦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下弦失茶,耗能经济性方面得到了进一步保证伶,它将改变城市路况中引擎启停的时机吞,改善油门的响应芳,空调系统转化为经济模式工作弊讨限,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作扣税速,而在65km/h以上松开油门策,引擎还将会处于怠速状态仆毫久。   本文导航铆忿:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩克寄斗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位食,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”汤。不过舱,动力并不是我们今天的主要议题四。秦的下盘功夫方面表现如何囱?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系胳哇浩?这些都是我们今天要研究的内容魂偏。综合起来仍疵,我们最终目的就是想要弄清一件事焙瓷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色凳。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”四显冬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外楔粳,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上舞隋。当然碧,由于秦有着体积更大吠、更加复杂的动力系统敦镰,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法驴仿,但由于双叉臂需要更多的空间悉,因此也是不现实的挫经。在材质方面傻理,秦同样表现中规中矩猜烹看,并没有使用轻量化材料为车头减重委,亮点并不多祥。由此可见荆街,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化稻烷。   不过敞长娄,由于混合动力系统的特殊性脖,秦也必须做出自己的调整腾矩唾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异伶。比如教,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面阿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上粟,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上铝患。此外揪磕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮滇芳袭,相比速锐在直径上增加了将近9mm墟城,看起来很是显眼捂。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化欧,而在同等材料和工艺的情况下霖吓吕,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度茬突躺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载挡磕。   另外剩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架吞。与速锐的非全框式副车架不同箱表,秦的全框式副车架看起来更加粗壮竣龟峰,由于加入了电动机和管理单元缔喝,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加捶啪泻,因此这样的变化当然是加分的酱楷迁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套捶屁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声陛、振动和声振粗糙度坟表坑,欲知详情请点击这里)帝,是个值得肯定的进步舌昆苍。此外噬恒郴,与速锐相同抄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连陆穿功,强度更高娥奇侧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力甜芍泥。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天捻尝,现款富樱克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌届,不过福特已经为此做好了准备想博败,日前刚刚发布了新款改Π拢克斯镐疲。它采用了全新的家族化外观婆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果闪扑卤,不过它真正的杀手锏市素瀑,还需打开车门才能发现慨菏岸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线被,进一步抢占细分市成谏犊!,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型勉省烷,满足那些对于性能有一定追求的消费者驴搬,比如轿车中的S5迫荆、S6法、S7筋、S8等等痕菊。就在不久之前的2013年12月拖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前巧怖,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型倪凑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)小丢。 外观沸激:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态伐鸿庇,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子队,可以随时面对那些不识货的挑衅者舷。作为Q5的性能版车型履壁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念钠僵,颇为低调硼梨却,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化睛题亮。 车型图片 基本参数囤: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出莫,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别枯,特别是车身高度经过降低混耍五,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm辅,而轴距也有细微的变化旦揪。   其实只要细心观察挺灵暗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的啤侗桓,除了特有的徽标之外伸坟醚,SQ5的镀铬条有别于传统车型雀同绣,采用的是双横条样式究贪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状壬毖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽橇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆停袭恭。而配置方面石邓,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备患睡檀。   尾部的变化主要集中在下半部分惕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力绵会。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计柒苏萄,可根据行驶状态来改变排气开启程度虽溅。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派抨贿贡,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭固斯廓,前者就属于少数派灌先能。一个是只有追韩剧的人才懂氏房,一个是全民百吃不厌臀。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品唱,其实上一代车型在国内早有销售搜,只不过跟福瑞迪太像了技,外观不出众讳讥吨,关键是动力平平缮懈,所以最后并没有收获太多庙。全新速迈刚刚上市哭,售价17.98-22.68万元碳瞄咖,很有幸能够在第一时间接触到这款车牧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了犯蚊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常汀,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈诡粮。通过简单的对比淮疏欧,不难发现耿套钎,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版穆八,名字叫做ForteKoup孟,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机仆洛,售价17.18-20.08万元括。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版擒镐,它承了起亚家族的虎啸式前脸窗焊纯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评氖涉,现在看来谈不上惊喜迷,只能说还比较精致匡沦。虽采用了大嘴的设计姓,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步荒,或许小女生会喜欢誓。大灯全系都为卤素光源笛肉,并带有日间行车灯挖习第。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰盖。   走到侧面被仁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化爱护,但两门的设计为它增色不少佬洁卡,在绝大多数人的固有印象中封,跑车就应该是两门慰碍,并且应该是无框车窗渐,仅从这两点来看糠捣,速迈确实都做到了塑,开在路上的确引来了不少的目光追随杠罐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流钒,我们一致认为车尾的设计更为出彩骏吧,短小紊、精干峨掣茧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受谓旅哪。除此之外监,1.6T车型使用双边双出的排气管布局郎镜好,而且排气管口径不型』狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强峭。轮胎为韩国本土品牌路蹋,规格为215/45 R17韶忌,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了溜。   当然娩溪,如果你选择2.0L车型的话睡凳系,你所看到的黑色外壳后视镜链戒、前后包围的碳纤维纹路饰板喀惦、双边双出的排气管谱、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蚂团。" "  讴歌这个品牌啤柏路,或许很多人不是太熟悉闷射饭。作为本田旗下高端品牌钎每彻,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任杯,而且在美国市彻澜浮,讴歌的品牌影响力是非常大的铅。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力梳瓢溯,大部分都是人们对这个品牌不了解盛疥吝,影响力上不去势,导致在销量上确实不尽如人意烂修。对于这次全新MDX的到来惰霓,个人持有赞许的态度悼厢梳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意掇侨,还是那句话璃吃,品质上去了搔微恢,接下来就是提升品牌影响力了淌杯乐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上迹崔誓,大灯的轮廓更加细长楼莆悍,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯固海。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过钒通,但内部结构和MDX并不完全相同鸥。雾灯被一条仿LED的光带替代甜校屡,进气中网的细节刻画更加运动次瑰筹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长滦焚,侧面造型给人的视觉感受非常低骡驳窖,这和前后大灯的位置有很大关系葱物,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎葛佳,注重舒适性粗芭胯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上版箱湘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感级驮淀,而压低的姿态却更加动感疤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱缝诗。尾灯造型相比较现款修长酞超,优雅的感受也来自于细节的 设计建誊,但貌似通过我的观察卞,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源舷酷瞧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置轿朝,让尾部显得非常简洁孰。   本文导航徒稀柔:" "  2014年2月20日灌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市呵妊。2014年型奥迪A5的最大特点是姆斯,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机划联。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国赏鲁。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大途,共有19款车型刹,售价在49.98万至85.8万誊胃,具体价格如下静失翁: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表膘任舌:网上车市 www.cheshi.com   外观方面蔽砂,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别帛新。配置方面俏碱,也与现款车型相同昏挽。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蚊。   内饰方面盯壤,2014款车型也与老款车型大同小异钵侮赖,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘盗鼎,同时门内饰附、座椅中央扶手钳峦、都采用了纳帕真皮面料窜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机确。而2.0排量以上的发动机则保持不变茶剐椒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型乖平傅,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化肮。   变化一江:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化昧坝,在原有的缸内直喷技术的基础之上显叉,加入了较为传统的歧管喷射冲,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合射疥,通过二者各自的优势放襄豹,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求倒斥。事实上泵讽,混合喷射也不是什么新的技术倡轰饯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用瓣。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点修。由其是雾霾天气严重的中国一线城市颓光戳,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善七涟。   变化二痊江:排气歧管集成至汽缸盖内扛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缚俏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力奖敬努,从而减低涡轮的负荷甭,提高涡轮寿命合掠。同时沮价,因为在进入涡轮之前进行冷却咖,相当于提高了涡轮的进气温度限制台售,可以允许发动机有更高的排气温度磕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高臣藕守。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人侯忻,同时结构也更为复杂吻媳沛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战歼。对此吕厕,缸盖内的冷却系统也进行了改进令味骚,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)秒既铂。   另外巴,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外司,还有着两项小改动啸稠。使用旋转阀男兀块替代了传统的节温器脊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上刮卧返,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制漠。   根据官方消息奈慷屯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上钎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受须。笔者也希望在应用新的技术的同时珐导巳,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情澎。 责任编辑肥弹:王晨熙" "  A00级(微型车)屁酷,在人们印象中这类车以实用性栏哇暮、代步功能为主侮芜猾,低廉的价格促使配置也不会太高毯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候偶绞撬,一款车的推出打破了这一概念赎化陪,它就是全新奔奔朽迁某,来自长安汽车娟惨仑。   感官是人们的第一直觉反应赤鞋解,所以外形设计的重要性不言而喻毫贬虎,为了使人们印象深刻叔叮,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的捞烷,道理很简单姐,日本是微型车最发达的市场股环。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展茹韩,在2013年广州车展上究獭玩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光十,除了时尚的外形设计以外悼镀镀,在细节做工上也有着不俗的表现崩。前脸的设计整体性很高妮碎谰,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条堵南襄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影磷嗡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表赣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势摧,不过这一点在外观上并不明显酪谅,这源于贯穿车身的硬朗腰线铣孪幂,有效将视觉性降低借爱拦,同时搭配造型独特的双色轮毂哆淌肉,让这款小车看上去时尚动感俩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动峨歼窟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰链,如果仔细比对删娠,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸勿。除了引人注目的设计以外焚铺适,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蜜哩镁,具有加热功能的外后视镜饯虫、15英寸的抛光双色轮毂起寥嫉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置贫扭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页适擒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市葡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d馆梆。不过藩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版唐,从内到外卡厩较、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉级喷紊,可以说是一次完美的蜕变是井。那么这款新车究变在了哪里灿靠沮?它究竟新在哪浑道?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出磁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5并襄身。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大尸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm粮宝烹,轴距则与老款车型保持一致燃射杏。在尺寸变化不大的前提下及,改变外观横、动力练、内饰陋、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关扦搅,2月19日这台新车也正式来到我们面前滔绞吭,并接受大家的考验涣岁纫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条攻,但这8条是我个人认为变化比较大的儡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点屋。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候畅,我就有了一种预感沫,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢协报期,刚刚上市的新款X5就给予了我答案狈恐田。全新X5给我最深的印象除了家族化外限,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嵌。首先偶,先说说全新X5的外观揭渡剖,“大尺寸双肾进气格栅”稍谈、“开眼角式前大灯”韶,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致诉谁轻。    现款宝马3系推出的时候级,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉宏,现如今随着全新X5的上市玻,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上忻啸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此敲按,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分参辽,据悉供,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯劲搁哩。值得一提的是狮纠袒,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般桓牢,给人一种炯炯有神的感觉吞菱。    由于新老款车型的轴距保持相同篡冠,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉狡,反而侧面的腰线给人一种力量感普僳儒,这也使得新车看上去年轻了不少位递。细节方面呸旦郊,新车在前翼子板上增加了进气口苹率,突出了宝马品牌独有的运动基因侍曹。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格棠皋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带庐白,提升了夜晚的识别度挽此凶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起酵,降低了风阻系数垛亥栋,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性羚鹅从。" "  版权声明托磨型:本文版权为网易汽车所有改心,转载请注明出处隧度孩。   在2003年饯,奇瑞QQ的下线让这款时尚回乃艰、便宜杏赌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活哪,之后短短的几年间薄绕,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话仇,然而到了2006年长安奔奔的推出农捅确,打破了QQ一枝独大的局面宝眷潮。一转眼乌僵华,已经过去了10年的时间獭配,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嗡霉,在这个追求个性旅乔、讲究品质的时代缮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流己咕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则穿,而长安似乎也意识到了这一点拳拱柔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢斜戈霸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者蠢概骚?   从厂家方面获悉炕侨,老款的奔奔(love)已经停产谜,而奔奔mini则将会继续生产销售估,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系矛,前者主打精品中高端微车市辰缓琛,而后者则会在廉价微车市场继续作战隋韦。从定位上来看欠狡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些咯,虽然沿用了奔奔的名字隆,但整车的设计耍门肩、配置以及售价都会高于老款车型犀恼。   新奔奔客户群体是谁伺人?   在很多年前箍可魏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结们辣驹,到底是买奔奔还是买QQ临,在那个时候伦砷贺,很少有人会关心这款车设计的如何醒毕额、驾驶感受如何垂拷探,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具泊档,省油厩、皮实计本、能遮风挡雨就行宝姆。   现如今湾宠劲,80后屡、90后已经成为购车主力瘸,这些从小听着walkman舒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计穿糯、用户体验以及品质都有着更高的追求俩看,因此在座驾的选择上同样不会妥协风茄。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看补碧,新奔奔就是冲着他们来的耿间脱。   新奔奔主要的竞争车型是溺?   虽然新奔奔的官方售价还未发布朽淖,但从目前得到的消息来看池叫糙,5-6万元将是其大概的价格区间东藉。这个价位中既有一些合资的微型车娥昧摹,也有自主品牌的紧凑型车年,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车衡,比如两厢赛欧疗、奥拓仍权锌、玛驰以及低配雨燕等等车型擞顽歉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线超,在配置方面与奔奔相比还是差了一些玻烽荆,产生竞争的几率比较小忙失费。   外观茹:惊艳赤、和谐圈存、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型财,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词论:高离地间隙贤、车顶行李架匣充表、双色车身等等弘拿充。没错剁堡,无论是跨界媚榔澳、越界还是交叉车型涤掠内,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质集。不过世间万物佳,徒有其表终究很肤浅旅懈敞,我个人认为夸修,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鲜。所以拦纲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拷铆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时邵耗川,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象剁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陛啥奉,它集沃尔沃所有看家本领于一身悲创,可谓全副武装捂挝。为了让媒体更好的体验这台车歇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高问马熊。没有固定线路订,没有领队车辆吐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贤,它会和每一位汽车媒体人独处12天晤。而在这12天里擂,我已经和它奔袭了4100公里男雹哀,横跨了三个省份地篓辽,体验了柏油赛道仍肥、软土拉力剧逃、冰雪漂移卯、高速狂奔芬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话汹,当然陌疽秸,最终的结果是凄遣窗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多亭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的侣靡酚,正所谓日久见人心嫩,交友如此瀑恋,试车亦是如此确钎奴。回到正题尚徽啥,和往常一样廖趴挟,对它的了解还是先从外观开始讥胯黄。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生拢隧,相煎何太急”这句绝句匣醚室,而在雷诺—日产集团旗下劳,有两款车正在上演着这一幕羞乏巢。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气劫翠蒂,还有这出色的越野性能胚。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性观肥。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下拌阿,买谁更划算顾崩捣?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表篇的课:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位炔,作为英菲尼迪的顶级SUV味,QX80的售价高达152.8万抱烧弘,但经销商处可以优惠16.2万娃,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万匆奠,虽说16.8万也不是个小数目釜鬼剔。但对于消费者来说锋窟,一个日产冷,一个英菲尼迪崎碉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌瘁坍歇。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)铅苟杉:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV筹,它的身材绝对够大纯特题。从上图的数据来看氢,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙存杆偶,尤其是将近5.3米的车身长度翻茬拨,会让您感觉驾驭它有点困难醋。另一方面醋茸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型倪辽缆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现豹。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解湾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型姓工。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅兽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足饲瓷堕,同时也显得异常凶猛然缕缕。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉寄。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大贸宝无,整体造型圆润疮摩,没有多余的线条作为修饰挡欠,但是反而会让人感到车身很厚实嫩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞胺擎漆。同时注意它车窗的设计赐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱甜,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的颇问辰,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感抛慷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样句萌霉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计缕攘价,也没有了那种霸气曙书埠,转而给人的感觉是设计很前卫触姜。车尾的饱满程度与车头相呼应着叛,丢去了上一代的直棱直角葱,饱满的线条凸显着丰满的层次感式潭。   日产途乐赴每弄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华何免浩,虽然脱胎于英菲尼迪车型铜,但途乐依然拥有自己的外观特征娇拷控。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性袭梁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痞:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型椿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号荤龋刑,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出磊稳陶。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底创泵,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气翘巧礁,成为了车头亮点之一池。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术超朝咯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型典型粒,这项配置自然是少不了的槽。我们可以找到4个摄像头寡,它们分别位于车辆头部使田、左右外后视镜下方和车辆尾部挝餐寇。以便在停车过程中壬孟蛔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况价,让您更加自信轻松的把握泊车空间老洁侵。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头怀虫酶,大大降低了停车时的事故发生勉短。   途乐   通过对比发现城架,两车在外观上的配置基本相同逝校,差别仅在日间行车灯上湾狠,不过随着QX80年款的推出盎绰突,日间行车灯的加入应该不是件难事猾刻点。两车最大的区别就是外观/品牌的不同财本途,在相差仅有10几万的时候雹绍,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蠕。    责任编辑千红:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天闹相试,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了暖吮,除了奔驰G懈、丰田陆巡系列秒、牧马人等漆,双龙雷斯特也是其中一员禄膏,而且雷斯特还是柴油车档筋架。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值嫁,以目前的接触来看藐邯,双龙雷斯特W表现不错换咯剃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”昧菲。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前牧凛贩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作忻馆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰玛标,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”纽。当然膝,在随后漫长的几年过后末搏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌偿泻。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO谢,该车型最大的特点就是其尾部造型兜撇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计涩,宝马方面肯定不会承认杉罕,但从年份来讲秤坤吝,明眼人一看便知勒轨盎。   外观促惦腹:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手伸备,该工作室的创办人正是乔治亚罗届怠登,不过大师的设计未必符合所有人的审美间楔秋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异耐很蔬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调陷扁,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蒜,但为了照顾空气动力学与线条流畅参,雷斯特的车头是圆的计衔,所以在当时看来有点“离经叛道”改。   而到了现款的雷斯特W萎女司,这个“小问题”被修正了核是,一体化的设计已经是大势所趋草,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”令。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型摹喘,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感淳掠锰,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别陀木,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少祭蜜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相控颇慌。通过车展上的展示浩,小编已对这款纯电动车型有所了解零。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验扁刹,时至今日暇,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型驴。据悉摄,之诺将在今年的2月份开始接受预订铅枫,上市后将以租赁的方式面向消费者涤报馅,具体的细则目前还没有公布拈糯,上市后会有着怎样的表现赏餐,我们会同大家一同关注嫂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前彩测,简单了解了一下之诺这个名称的由来纪局,是源于对中国文化传承与现代精神的体现痢舌。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟痉柿古,毕竟是基于宝马X1平台打造喉,因此在多个方面相似度高也并不为过篡谴逝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E慈,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现牟段讣,其具体的表现如何修缸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验熄。 责任编辑警宠篱:沈楠" "  版权声明匆赁:本文版权为网易汽车所有粳甫奇,转载请注明出处酸搓萎。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计夸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列侩。它们的可见程度谦卸佛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”芳垢碍。可见度甚高的两个文字的组合桃滴,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字硅湾岁。因此眯叫,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车祈啤。哦沥,对了技,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思韭先。意大利人的自信胖趣缎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心稿辣太:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用嗓桅猫?咱先从减开始说起兑。 Q偷戌:致悦只是切掉屁股的菲翔么鲸祈梁?   A帛齐仕:非也孤,前脸亦有修改堡弘,整体风格统一吾,协调度很高悸脆瓜。   我相信Roberto Giolito先生饥,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师共,在设计Ottimo的时候吃,一定会更加从容壕穷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”伍咎篱,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思犁化。在他的心中独琅,应该有着太多关于年轻龚瘦梗、活力的理解钝,而这恰是Ottimo的设计要点淋黑洁。 外观总结   赞兰:个性鲜明慰滦缔、标配LED示宽灯霖暖慰、轮胎用料厚道   弹失嘎谦:低配删减雾灯   " "  版权声明肃卸订:本文版权为网易汽车所有图搔牵,转载请注明出处郝申耸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾虱案,虽然距离现在已经有两年的时间赂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象卑羡屡。而今天奋勃卵,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘校,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例辣牡,并且还是一台后驱车价踌假。没错徊勿,它就是华晨宝马3系廷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)汹庞潦,其配备了2.0T发动机嗡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蚊涸发、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟抡频。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱瑟散,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现心蛇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗叫枚。不过在今天的冰雪试驾过程中没,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)飘。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现酮韭,必须先打好理论知识的基础浇挺。于是在摸车之前熊蛔长,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课弦秋染。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关魏,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着墨。 ● 项目一   热身结束了粳惠,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节临接。第一项内容便是加速和刹车惠攫呛,是不是觉得很简单蔫?其实里边的门道儿多了去了缴缕尖。   在项目一结束后侈悼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式勿蘑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步圃。一开始大家相差悬殊隋泞,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了粮颓歌。接下来的项目二会比较刺激一些秆,经常会出现手忙脚乱的情况唐,但只要理清思路按部就班的做昏,想要完成整套动作并不是很难棉洁稻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明良捅:本文版权为网易汽车所有培卑克,转载请注明出处吗详。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了马,不过始终都仅有手动挡车型叮雄,虽然目前销量也很出色靡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户门蛊查。好在这一短板即将成为历史联,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出券丛,新车将于26日正式上市号,我们也于第一时间进行了试驾体验诲费艾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观翔忻:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外坍东粮,在外观方面也有变化峦。新车根据高低配车型提供两种外观方案夺,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计久劝水,而高配车型则对中网驼管、保险杠造型松肪何、轮圈和后反光板都进行了重新设计姓。值得一提的是鸽海陇,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的峰。   新样式的轮圈非常动感痢,在同级车型中实属罕见陋。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致把仙罐,轴距依旧为2725mm仑。车尾的变化相比车头要小一些呵武澄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板茧,不仅可以提升安全性潜骄,同时视觉效果也更加出色幌泥氨。 有态度【试驾评测】群遍,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么秆泡赋?   扫一扫涩潭啤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日步,一汽大众全新高尔夫正式上市堂沦宠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款尼,其中1.6L拥有三个车款鼎催凌,1.4TSI拥有四个车款匙赡胯,官方指导价为12.19万元—18.29万元怠脱。具体售价请见下表葱问:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力锯,但是却拥有三种功率版本篮共俱,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本惊薄忱,因此在动力系统方面该帆魄,消费者有三种选择部。    我们从上面的数据可以看到柑寺籍,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者列系,1.4T低功率版是主流之寻喜ⅰ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求逼,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右喊。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮线欣福,但是它的售价高达18.29万元蔚,相对比较贵惰。    全新高尔夫提供九种车身色彩伤氖脯,分别是塔希提金拼、唐古拉白驴毁彼、珊瑚蓝斡、魅力紫坤姆孟、玛雅红仑耍薄、季风灰赋令底、水晶银以及深黑和极地白啪般。 ①德钞午:16寸Cosmic款轮毂 ②孝来:16寸Cubix款轮毂 ③那蝎:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂挽,其中15英寸的一款咖碗鞘,16英寸的两款娩姬,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备灌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型呸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供烫宠粮。    全新高尔夫提供标准座椅筐唯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅观堵剔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅缓,舒适版车型则都配备舒适座椅喘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版侩痢。    在材质方面朝净芯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料珊敛,分别是上图所示的DianDian黑色织物檬盎、Zoom/Merlin黑色织物健、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择磐乐腾,分别是Vienna黑色真皮赋需、Vienna米色真皮煤、Alcantara黑色翻毛皮棘、Alcantara棕色翻毛皮掣。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蹭刑晾,有两种风格可焉赖住;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料梨饭,同样有两种颜色可寻疗俊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料坏,有黑色和米色两种可阉唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅桶。    在车内外装饰件方面瓮取,不同配置的车款也有不同的安排据其。像侧窗下沿镀铬装饰条帮茶囤、双排气管房、镀铬装饰双排气管莎、动感鲨鱼鳍天线输、真皮换档手柄段、科技质感装饰条巧蕊、金属风格装饰条戮效取、碳纤维风格装饰条等等倦薄贡,针对不同的车款都有不同的配备稗赡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍籍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富虫汤,配备有MKB多次碰撞预防系统梅、ESP车身稳定系统炔瓜、ASR驱动防滑系统方菇、XDS电子差速锁锰、前排侧面安全气囊廷、后部4探头倒车雷达该、前部行人保护系统发贤关、自动静态转弯补光功能等等痊,但是在舒适性以及功能性方面廖,并不是很丰富奸搭丛,但是也可以满足基本使用搭懂妓。   1.6L自然吸气车款如何呀啡!?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛谩,它拥有手动时尚涧、自动时尚以及自动舒适三个车款腐浇稍,手动时尚与自动时尚的配置一样轰,在价格上二者存在1.2万元的差价浚,主要是变速箱配备的差异缄挫。所以在配置对比环节川,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行龋饲,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元舍撼,差价为1.1万元密葡。    在配置对比的环节我们可以看到泊葛汉,时尚型与舒适型之间的配置差别斜杉窖,大多数都体现在外观内饰的装饰件号舷疏,以及车内一些常规功能方面咀鞠肋,主要是顶棚储物盒灭、后排中央扶手梗氛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半速,实际上最有意义的差别在于全景天窗篡绩守、后排出风口宦、蓝牙电话教仁、定速巡航茎、驾驶席座椅腰托彩兰、TPMS胎压监测系统这几项上琶熬,不过在这几项配置中女匆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置顾关,尤其是全景天窗驳垛。    从价格上看窃酶阮,二者的差价为1.1万元坤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的藕陛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品舰,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户乔,所以我们在这个推荐环节蔼赣镶,更多的倾向于低配车款泊羌。 责任编辑川:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底僵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发法净裂。它采用了全新的DS家族式设计风格饥贸,延续了一贯的法式浪漫风格坊钉残,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素泄憾。新车基于DS5平台打造玻抒背,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机里奠。预计在3月左右上市京,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触捻,让我们一起来看它的表现如何伤穿。 外观挞涎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅讨缮,却多了一些时尚及科技感陇锈,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性判,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感落峡饱。镀铬装饰拿捏的也比较好茅勿翱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌号。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品控。也表示着DS的品牌走向独立较截。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型赤,有着都还算不错的账面数据酚沪,车身长度为4702mm怂角守,宽度1840mm排,高度1515mm.轴距为2715mm趴。上市后会把目标锁定在奥迪A3掇穗。 车型图片 基本参数雹郴: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面武,除了前车6颗驻车雷达之外逃,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能诡萌鸿,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯嚼霸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰疆禄,从视觉上拉伸了车辆长度眉秒,尾部设计了一个小小的尾翼庇,尾灯下侧字样表明了其国产身份评。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头肉佛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方烷,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件耻,真正的排气隐藏在了下面借。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嫉贰梢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词静:高离地间隙尉鞭、车顶行李架柿、双色车身等等帮。没错淑拳沛,无论是跨界郝戊、越界还是交叉车型盲吧到,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质镶辖。不过世间万物钱貌睡,徒有其表终究很肤浅拖加,我个人认为版侵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统含缕滩。所以略柑领,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾哼新熄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时叮适逞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象棉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款伎泵购,它集沃尔沃所有看家本领于一身翱盘,可谓全副武装繁课。为了让媒体更好的体验这台车黄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瓣鞘。没有固定线路东,没有领队车辆芦蜗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾诫蕊第,它会和每一位汽车媒体人独处12天笑溯驳。而在这12天里鹅,我已经和它奔袭了4100公里菱酿耸,横跨了三个省份普矛磊,体验了柏油赛道膛呜、软土拉力酗、冰雪漂移掸泛、高速狂奔肛授、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话乾裙,当然害,最终的结果是滩膊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多旁复等,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的话秆灸,正所谓日久见人心阑,交友如此裤蜕,试车亦是如此形。回到正题衬寞邓,和往常一样交,对它的了解还是先从外观开始撼。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化羔馆欧、多样化是一种趋势线,两厢车一改以往叫好不叫座的状况倦木吼,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白挺底抡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠厘凹。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦暑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车策高画,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型寺,上市至今保持着约5千台的月均销量豁剔肯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型付辱托。 外观/内饰对比白躲投:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来亥灿,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造男蓝觅,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的攻,毕竟师出同门峰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管唯凰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯你窍玫,远看很容易被误会成排气管稼,但事实上真正的排气管被隐藏起来窗泌,整体尾部设计显得层次更为分明卉翰猫。低配车型配备有倒车雷达督朗,高配车型还配备有倒车可视亮。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念垮缺,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点想,修长的车身与宽厚的D柱概恃,加之出色的后排与储物空间叹恰溯,俨然就是一副旅行车的范儿穆却省。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm纫梆途,它完全可以称之为旅行版朗逸慑饺驴。    车身的线条连贯自然形媚,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观汐淘锨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头潭讽。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些镶,调整了尾灯的白色灯带位置很谢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端程,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重缔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同辈恫隆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格溪辣,内饰板件的用料以软质材质为主楷诬,接缝及做工也较为精致患绒绦,与同级车型不相伯仲变沉滇。从实拍的车型判断年联,自动空调拼寡、ESP系统纯孙、电动座椅煤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型疙檀脸,至于具体配置还有待官方公布米。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉邢烧,同样是大众家族的传统布局摆答,整体的感受都很不错佰外,方向盘咆、中控台的每个设计很都容易上手倒菜氨,从材质上来说肃绍百,朗行是塑料感有些明显的赴,好在其工艺上还是有保证的刊,并不会有很廉价的感觉挞。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后旅侨困,销量在整个家族中表现最为可观胜胎。近期枫叹秀,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市椽,新车主要变化集中在外观葡,同时针对颜色失、配置进行了调整裁倡川,以保证其市场竞争力麻埔定。在豪华紧凑级细分市场中乏菜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一据,通过下文的对比分析隙辜细,希望对有此购车意向的网友们一点参考儡相锣。   备注拔椒: 为更直观的进行两车的对比分析模玻,选取两款价格相近的车型(奔驰A260点、CT200h F-SPORT)茬茄,市场优惠参考自深圳市场淋坏。 车型图片 所属品牌侍辅: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动瞪守,内饰做工精细    车身尺寸方面娜辫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优玲凤顾,其他参数均小于奔驰A260竿趣。从外观和内饰设计风格上看骋无帅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑懂郝舱,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释头恕,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺愧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后答不便,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样仁丘普,全车充斥着力量与美的线条皮础。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点稍,硕大的单条幅进气格栅短、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发舜韶。    相比极富视觉冲力的前脸造型功唬协,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些伯拖达,但并没有脱离运动匿了小,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓截顷勾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹哨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素沛娃,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型逆筒锰,同时下侧雾灯造型也有改变胜臂奸,车尾部也进行了一定的改动锚且丢,整体感觉更加运动犁。另外拭泊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”胎弓蕊,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配碳滇弗,形成强烈的双色反差卵碌。    F SPORT车型装备了整车运动套件怠,涵盖了运动调校悬挂婪馆、运动包围博兄痹、运动阻尼减震器溺竭割、熏黑运动轮毂胃拨窘、运动车门脚踏板禾驰、运动型铝制加速踏板羔、制动踏板煽宪、脚歇板等采膘。    三幅式平底真皮方向盘马酗、红色元素点缀的空调出风口晤路洛、铝合金踏板核百瓜、仿碳纤维装饰条等等峭豢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感邦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格孙。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化坟狡淡,将方向盘爱、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上惊妇,增加了便利性垒勺碗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动驮是达,分散了注意力深拿。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间颅,是多数第一次购车家庭的首选要求扮峨陷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型裳附县。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功毯赫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型敖,会有怎么样的变化贸钳仓,一起了解一下光。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的咐蔬,镀铬进气格栅增加了些许立体感完,更加显眼的X造型前脸红,迎合年轻消费者的审美箍防。大灯的改动有些另类剖酬笨,在我看来接受起来还是需要时间的弓。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车慈距甲,新款在车身尺寸上有所调整刀撬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米澎卫膳,轴距保持2600毫米不变怕细,相比现款仅车身尺寸有所增加维鼓。   车尾的变化不大烘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板克孤,以及牌照上方增加镀铬饰条婚卢估,尾灯造型无变化拖揩婚。实拍车型为高配版本链畦,但仅配备了三点式后倒车雷达裴。   新款的15英寸轮圈造型不错势,轮胎选用优科豪马悄搽,规格为185/60 R15次臀,备胎没有缺失饶反,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置窝淋耿。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高吴取,在年轻人中更是屡见不鲜妓炉。在学校要有个性沉涧,在单位要有个性棠,穿着打扮要有个性瞄,兴趣爱好要有个性奔迪递。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢玫俏睹?如果你有这方面的兴趣挤无,那么杰德将会是你不错的选择耪旁。可谓自成一派的它驶剿,凭借着并不起眼的车身尺寸拨省、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间桨,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车箩?还是旅行车杰?或者是MPV魂宿胯?但这都不是事儿辅,只要适合自己就OK捻。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人喀葱,喜欢接受新鲜事物的他们俯兑,正好与杰德不谋而合阜危懦。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐谭说鞘,此外堤,六座的乘坐空间蔡席曝,也足以胜任日常的使用需求放。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受残。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢圃?自2013年9月6日上市以后垒概蹲,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量鄙剔烦,力压大众途安和马自达5等竞争对手逻苗宦,它用事实结束了我们的疑问蕊敢登。除了这些棋讹废,杰德还会带给我们什么样的全新体验般,让我们继续往下看究冒。   " "  若是经常关注汽车之家的话合莎唯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生涵谱,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蒋。虽然我们这里并不提GTR耐撵,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何采碘鹊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶浼疲克斯ST邢翠烯,令人刮目相看电舒。与此同时将童,在秦身上诞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料樊、做工以及舒适性表现上的明显进步瞥透。 外观造型亥磕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程倦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代苫沟,近年来推出的新车型如速锐税某蝗、思锐以及大家眼前的这台秦旧纽蒋,都可谓一个比一个漂亮村。就以秦来说挨宝,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网础结,很是亮眼诬,同时也营造了较高的前脸识别度淀奉寺。   车身尺寸方面峡,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大朗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平谅荡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)侨,2670mm的轴距表现则处于平均水平苹斑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同匡豌,其整体感觉与速锐大同小异慨措陪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯十,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接时。无论白天还是夜晚甜夸井,该车的车尾识别度都非常高鞘岗。而且内部的光源侠,除了转向灯为普通卤素灯泡外受挞,示宽灯燎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瘸。   充电脖函疟、电桩安装及质保/售后介绍拇燃:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口反,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包勤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电稼范,据官方资料介绍锑隶,充满一次电大约需要5个小时左右戊,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)岁盛荣。   同时伙,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩衰榷,虽然价格并不贵橡浇,大约在6000多元乔,但对申请人有一定的条件限制驳艇,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)昂搁,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)暑,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准雾。当上述条件都满足之后谈蝗惰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请肥捻,如果一切顺利回累外,最快1个月内就能安装到位并通电使用哭。不过目前辩猜诧,秦还不能实现快速充电径杀,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的摧煎,只是目前还没有这样的配套充电设备赶擂势。   针对秦的特殊性洗慷拒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位叔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务辰。其中粒欺,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全翅雄,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶貌称,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋秆赏、绝缘手套和护目镜等设备楔船,并规定在检修车辆时必须两人在场澎。以防车辆万一发生漏电坤,威胁到维修人员的生命安全模。   与此同时等,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里灯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组隙。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同韧残盖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型铝,整车质保为6年或十五万公里韩乖,电池组为10年或二十五万公里)烹。总之仆谱矛,从专设的维修工位扁舰、专门的维修人员再到超长的整车质保周期沛诧当,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度矢来鞍,而对消费者的购买更是一种信心的保证捂苦陵。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前尸嗣都,中国汽车市场刚开始发展腔腑,市面上可供选择的车型可谓寥寥浅铂闭,在那样一个年代当,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准翔寄,并且在之后的相当长一段时间谐坤桥,人们心中仍对它们有深刻的印象岭。时至今日辱限抱,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择疙坤,在数年激烈的竞争中帽毫,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下奠佩。这回瞧便哥,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首提莆,我们也借这次机会为大家做个全面对比箩,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车赣郎:外观内饰(包括设计和做工)伟洗陆、配置俏、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)裁骡寥、储物烫彻壬、油耗喂李泉、驾乘感受幢堤、加速性能感、刹车性能钉蜗。同时潘飞魏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别瓮剔、同价位车型的什么水平泼膘。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型星芜,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元琉叫,目前约有6000元左右的优惠虐吴汞,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元捷连滇,在优惠方面差别比较大蟹凸菠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右寝,根据论坛中近期的提车价格啸航,9000元的优惠还是有的凉牟般。目前耍,两车的售价依旧属于同一梯级剧狙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致疾羚庇,只是配备了卤素大灯及雾灯醇怯红,透镜镐、日间行车灯这些都没有平。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系磋,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置关级,因此我认为两车的配置可以理解男,符合同级水准袖迪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位迷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比秤,两车的各项参数也处于伯仲之间隋疗佰,差别在6cm之内躺乐。在车内空间上杆疽,两车的表现也很接近配风郎,我先剧透下吧蚕,结果可能跟你们想象得不太一样旧。   相信看到这里毁巍,大家最担心的就是如果车辆没电敛斥,后备厢是否还能打开的问题坪片。捷达看来是妥妥的没问题伙,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑尾蹬,它的后排座椅靠背可以放倒探,之后即可顺利从后备厢取物厦亢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐骗。   在倒车辅助上锤,捷达配备三点探头德堡涣,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配篱难迟,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平急。这里多说一句勾鞍,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达儒何黔,让人觉得很不大气咖尽,并且低于同级别的水平番桓,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达怯譬统,舒适型也可选装倒车影像我锻,比捷达厚道一些蛔雌。从普及性上看羞,能够达到同级别的平均水平吓贾卵,从功能性上看挽,拥有倒车影像的它则高过平均线了撼屉,给好评辨华风。   两车都是15英寸的轮圈乘七,造型上也是各有风味拇饰,轮胎宽度也同为185mm钮赋倦。从售价上看逻癸使,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右掠木痊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条幕扯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比跨辜,让我们在后面的制动测试上见分晓诉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显枫峨,借着中期改款的机会杉涛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机绦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注伯。应该恭喜它俩抡价,至少在我眼里胯辨,它确实达到了自己的目标冷倦告。过往凭借动感的外形态圈钢、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它刮法,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点庐。   只可惜邦集,刚上市不久的2014款起亚K5寞沸,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择孟矫佩,而且它们的价格都处于K5车系的高位衫顷挛,受众群体并不大拜。前段时间醛惟,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析畅崎,并撰写了《起亚K5购车手册》僧围。文中偶豌蛙,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型巢渭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐瓣,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色歌嗓冻。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH四,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机睫狼。自从起亚崇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后徘,互用研发产品的例子不胜枚举翠嫡贬,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度随高。该发动机的最大功率为245马力间悲稠、最大扭矩达到350N·m嚎滴聘,账面数据处于同级别的上流水平耪椿狄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机喊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀柿,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机拐。   在涡轮增压嘶、缸内直喷等技术的加持下参,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m扛抠砰,并且一直持续到4000rpm细坚粱。得益于涡轮介入较早豁,最大扭矩拥有宽泛的输出区间赎芦,而且它的油门也调校得比较灵敏螺。在实际驾驶的时候川素簇,可以感受到它的起步轻快自如程丰,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余嘶狗磁。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比缸但,毫无疑问它的起步要相对轻快一些陇,但差距并不像数据相差那么大惋。在整个低转速区间极,它的动力输出不算直接和茹,缺乏一点活力歇,给人一种有劲儿使不出来的感觉毫。   于是图谁,我把油门再踩下去一点得浓,动力突然来得很快腑切,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然灯,毫不费力底倡,而且可以感受到车速达到120km/h时擎貉驳,发动机还有充足的动力储备撤。它的中段加速能力让人满意潭,虽然依旧缺乏一点活力碍抨猴,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴巩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开鸽。   还是差点意思笔丢萄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感俊。于是魔当褥,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式卉寝肠,6速手自一体变速箱切换到手动模式处,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作妊靡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的寝洽。它的油门响应足够快屎悸炮,发动机的动力输出得到更好的释放额才,方向盘的反馈也更加扎实镐心。除了SPORT运动模式外逞匡藕,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式参聪,运动特性从SPORT级赔、标准到ECO逐渐减弱蹭胃蛋,驾驶风格也逐渐趋向安逸投膛系。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契奢,平顺性极高点敛,而且动力的衔接也让人满意吻。若以80km/h的速度巡航荣祈,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航赣爆亲,发动机的转速会被控制在2000rpm左右馁矛,对于燃油经济性的控制也让人满意庐。同样值得表扬的是降挡速度梁蔬,在中段需要加速的时候深踩油门褪贺纱,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出丢,而且换挡冲击也比较谐副燃啤,不会让坐在车内的乘客感到不安妒。   前麦弗逊辈、后多连杆的独立悬架底盘结构小,在调校方面仍然有很大的提升空间亥。它的弹簧足够硬蛋,但是减振器的阻尼不够大缴毁角,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底熟舞鲜,会有细微的震动传到车内碑罗罐,以稍微快一点的速度过弯棋扇父,车辆的侧倾会比较明显瑰沫工,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳沦碑变。安安逸逸地驾驶肯定不是问题窝,舒适性让人满意括爬,但如果需要激烈的驾驶的话污,后期对悬架的改装很有必要难。   它的刹车盘相应加大了尺寸统佛,刹车的力度足够苛埂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性递阔。具体表现是栓,刹车踏板的前一小段是虚位量缚哄,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏粗省,制动力度会突然加大电皇谢,需要一点适应的时间好慨憋。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻毖目,发动机的声音酣囤、振动都非常小痹。然而脑闹,在速度上来以后懊,噪音的上涨速度也很快伪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎趟颂偶,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显傻。   我得承认竭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数守,但在起步和中低速行驶的时候瘸,动力参数上的优势并没有完全体现出来监,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处拖搓瓦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价贡谈垃,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”琉腐。当然惊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型剐尚歼。另外建,值得一提的地方是锭,在动力提升的同时盘屎,它还加入了行驶模式控制系统犀沥,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用净钵,它的动态性能相对有一定的提升谱瓤,开起来也更有活力和乐趣烽赤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了潍田,不过当时的自动档车型只是“有价无货”捐,只有手动版车型销售雌外,导致产品线还不够丰富乾。而就在去年11月潜贩,海马M3终于推出了CVT版车型枯环杆,7万-9万元之间的售价垒苫呈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求婚。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30惩荤、逸动凭、宝骏630以及启辰D50等车型茅弟,竞争还是比较激烈的琼。作为一个后来者唐,海马M3是否有足够的实力立足传?下面我们就一起来看一看软廓汾。   动力泵嘎虚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择汕,其最大功率为82Kw缝啸,峰值扭矩是147Nm枪相。从账面参数来看癌,可谓非常出色竟尖怯,一点不比合资产品的数据差驼。对于一辆紧凑级轿车来说估,这样的动力表现已经足够应付日常使用了妥秒。    开起来的表现刊,我只想说这台发动机的低扭还是不够强衔猫慕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”礁。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中赁,如果想要充满信心的快速超车幕雄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择溜脱涧。    我知道会有人问澄,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗淑熄?说实话泼匪犁,我觉得大家都没什么区别我,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着痪,也是低扭不够强淀班,需要靠高转速来增强加速能力谩。    可以肯定的说戈信,除非是加上个涡轮增压器什矾。否则的话虐麻爬,这个级别同排量产品之间的动力表现阀,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同肋手。我个人觉得妮表尖,这只是消费者们需要认真衡量的一点靡钒沤,而非全部叮骚。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在部,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感墙惊嘶,动力传递平顺连续的特性图烧,有效的提升了整车的行驶品质感竣。顺便说一句琴,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外戳,这也是比手挡车多花点钱的好处汞。    深踩油门时皆夯软,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上仁,来保证动力响应足够顺畅丹赤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内记岛。此外禾傻黑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式鞠,功能性极强警技玲。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现芹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后鸽帮,g值才开始达到最大的0.366g衔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内从菇票,此时车速大约在30km/h左右陀含,达到60km/h用时5.24秒扮寞忍,冲刺到100km/h用时11.45秒地牢。    接下来看看海马M3手动车型五刺,在加速到2.5秒后鳞狗的,车速已经达到了差不多40km/h山玛既,达到60km/h用时5.01秒抨手连,冲刺到100km/h用时11.28秒蓝,比CVT车型略快统。如果不较真的话稳,可以发现二者的差距其实非常猩稀,相应的在日常驾驶中其实也一样滔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米箩,就这个成绩来说别亮几,它的表现只能说是非常一般沏。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言囱,它的表现就算好多了幻舵瞥。 责任编辑坑客踞:沈楠" "   近日操,宝马官方发布了新款X3的车型官图陷镁,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作烽。从新款车型推出的速度上来看埠捍帽,我们也能感受到宝马对这款车型的重视透。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量啊庆监。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化码。    早在2003年雌佬睦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章始饱慰。10年以来窍孪呈,宝马X3已经销售超过了一百万辆焚蒙喜,自从2010年上市祷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作乏。因此七,2015款作为X3的中期改款傲,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中椿,优化后的大灯组造型康、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰扁,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多晤列。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版饲午赣,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感苯酶。通过官方图片队谐旧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时策,也融入了宝马家族的最新设计语言湿,与新X5一样采用了新的中网边框设计闪唾,在视觉效果上更具冲击力逃瘫截。    在头灯部分逆福,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光辟喷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细旅圭。另外俩敝,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代策,配置方面它还可以选用全LED光源簇累,再加上选配的LED雾灯卤,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质法尺驼。    新设计的前保险杠极具力量感荣,并融合了镀铬溜哪须、塑料格栅以及金属护板阂炕,进一步彰显新款宝马X3独特的造型丰。此外剐绷惨,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中锈净蝎。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂地巫,也使整车更具个性化风格肛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为绊碘:4657×1881×1661mm窗,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近纺抽梧,轴距也同为2810mm括虚茅,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异景。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别撕,从车头一直延伸到尾灯的腰线谎贯哗,让车身看起来更加犀利且极富层次感扯。相比变化较大的前脸浮,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计捷棋磐,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰汰。相比X5坷,新X3的尾部更加耐看帘铜,有棱有角的直线条凸显了肌肉感频搽痞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分躬沪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瓦,视觉效果并不是那么给力掸啪莆。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择庞耪,新款X3也不例外京森。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板簧、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前涣、后部的防钻撞保护装置糙膊川,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套函、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂烫蛾形。此外肠吧,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致梨渤扑。该车还可以选择六种车漆膏、三种专有的18丝甭父、19甚至20寸轻质铝合金轮毂非巳。 责任编辑拜:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车叛某袭:Quattroporte(总裁)拭愧,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标叙槽,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV镰:Levante坟谁课,还在2013年4月的上海车展上瓦危焊,以全新总裁平台为基础此、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角舰庐:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的杉娩、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4恨胆搜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款白韭:Ghibli……   以家族设计为本疲滔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系巳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同沙羡,改走豪华中大型轿车的定位泌缚搂,车身尺寸长绕、宽挝腿瘫、高分别为4971mm摄袖该、2100mm和1461mm德衅隙,轴距则为2988mm炊,直接锁定奥迪A6耍、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上阜咯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo灸挛杜、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征镰暇,且融入全新总裁的轮廓特色糜,以紧实并极为流畅的曲线标颓熄,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格兼购褐。    于是在车头设计上闯惺陡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽微怒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩溅,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面伐孙,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样暖克斜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计软踞,将蜂巢状格网嵌入其中急淡,且尽可能地加大副挥普,再搭配角度更为锐利荷阀变、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组说,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势律惜。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条情勉,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏僧涕谩,所以厂商在Ghibli的车侧憾,除了保留前叶子钣鳍状孔道汞巫晦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外劝辰舜,也师法了总裁车侧的设计拴半公,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型什攻屡,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没阮,另一条线则从前门下方迸出筹,向后朝车尾紧缩泼熊倒,滑顺动感且充满肌肉感缚事娠,并正好可呼应更翘的车尾设计蹈糙写,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上匡塑涸,速度感浑圆天成喉堪。 内饰向旗舰看齐锨枚沥,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上地蒜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿傲驳捷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同萎须、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计眉几,也把声控苏、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上讽霜,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片斯凌,右侧拨片负责手动升档坞观兢、左侧拨片则能提供降挡购胁。    此外捎篓,三辐式方向盘的前方爸,一样是借自全新总裁的蓝底白字挨径、双环式仪表盘巧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表腿湍疆,左侧则是表底超过310公里的时速表斥仿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蹈,可提供显示油量焊矫坪、水温害编、挡位与导航指示等行车信息誊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上凹撵苏,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图袄浦缸,告知驾驶者目前的驱动状态妓。    和总裁稍有不同的中控台檀吵、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蹲喝,以及可触屏操作的收音机电台选择绒很络、音源切换扛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)秒傲撤、空调温度甩、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕切惠疮,空调出风口则移至屏幕的两侧算敲,下方则为恒温空调系统调整出风量牛悲、温度与出风口的位置钩嗽,以及音响系统的吸入式CD梨,设计上较总裁车系更加简约举井黎,但用料与配备完全向旗舰看齐瘸粒,展现了十足的诚意冷棵。    较为可惜的是为窗胁,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm讳,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm随滴,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性画搞盗,所以Ghibli的前排空间与总裁相当黔,包覆性和支撑性也非常出色记。    但是后排方面特、便没有像总裁那么充裕拦,尤其膝部与头部方面烹,身高174cm的笔者坐进去后侯姜,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已态谓,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促妻泥户,也刚好替前枷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何突卷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓石坛邯。 责任编辑毋:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”憋,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了罕宠缝?后来一看睬伍羞,哦鹊录酒,原来CC是“Cross Country”矮。继续了解发现有点意思邪落查,底盘抬升啃饶层、高功版2.0T五缸发动机位,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法会捆:目前的普遍规律是杉硼蛾,产品分得越细览滩然,总销量提升越明显疆管。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品危,它的引进拘雇介,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦申。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板下,主要分布在前脸和车尾斯戎,从外观区分它和普通版V40很容易膜弧。底盘抬升12mm九,这么小的数字对视觉效果影响不大赎弟,整体协调感没遭到破坏盘取涉。    车厢内部朵稿纶,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样磊淑胳,除此之外内饰并没有过多特别的设计祭背。之前我们已经发布过实拍文章类卞窖,车身相关内容有详细介绍赋泉裴,因此这里只是简单提下要点巢淑,就不再重复描述了迸。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来刻。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机败巳佃,最大功率214马力闯郴抄,峰值扭矩300牛·米肋诽试,型号B5204T9舰哆缎,是普通版V40那台发动机的高功率版本纠奉隶,那台机器的型号是B5204T8菇派,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒撬劝,今天会是什么成绩冻磨季?稍后揭晓柿。    变速箱没有变化篱臂嘉,依然是日本爱信提供的TF-80SD咳,六个前进挡等蹬,带手动模式和S挡旱恕,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT富镀苍,奔驰A级用自家的7挡双离合肆庐,沃尔沃这台6AT暂无优势推细泄,目前他们还没有新产品投入实际应用迪羔蘑,理应加快脚步仆伸。   驾驶困珊抄:邪恶的S挡    驾驶部分禄,我想说说D挡和S挡的区别妓。看起来挺初级的一个话题便,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂誓。D挡油门响应迟缓吮,在激发变速箱降挡之前挨景嘲,需要稳稳的鹤份伞、持续性的向油门踏板施加压力郊,慵懒的降下一个挡位之后醛,情况有所好转届谅唱,动力给得稍多匪惫,也就这样室。    不满意对吧鼓卡?可以把排挡杆向左扳到S挡梗逻,切入“邪恶模式”倡弓伺。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蒋,转速拉高1000rpm以上但,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来跨,紧接着你发现油门响应提升好几个档次胯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出丢静痞,脚踝每动一下滴奉稍,车身就顶起往前猛扑一下福侗。深踩油门磊,转速迅速攀升剔钒炽,跟D挡时判若两人良斧,两百多马力迟孙须、三百牛·米焊儡晶,在这个尺寸的车身上爆发出来航弥槽,过瘾八门。    激情过后细细品味寺,这套动力总成有两个弱点需要改进亲,一是怠速时振动大枫泪,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动狼逛公,影响体验;二是低速行驶的平顺性稻,国内大城市经常遇到拥堵用车环境酵,1认伦凄、2胚蟹、3挡之间可能频繁切换案,动作应该再细腻些粗。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统操然,选择“全功能”项衫诡,不打转向灯就变道涡寒,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道荣怯享,回正的力度不屑斯榻摇,如果你想在车流中快速穿梭前进愁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争观歇炬,要么关掉方向盘辅助慷皮哄,仅保留振动提示即可话徘。   绕桩殊省董:比前驱版好玩    除去上面描述的情况陕锻惜,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣腾,在绕桩场地很讨人喜欢糯。车头响应比前驱版本积极浑焕,入桩动作稍猛委推,车头好像在被一根绳子拽着走税。给我留下深刻印象的是蔫,这款车的极限要比前驱版高太多脆幂,特别看了下短黎佬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h输赫。上手容易森,但是需要注意别突破了极限窜泥拿,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点船铃佬:一旦超出极限暴,很难把车身再救回来墒。 责任编辑豁黑:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7衬阿:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足瓶?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始镀,就一直困扰着我们的问题跋。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题技。马力越大的车就越好么十?绝大多数情况下答案当然是否定的迷。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外次册。随着时间的推移鞘很淬,我们有机会做这样一个有意思的选题醒釜。   让我来说明我要做的事情衅:我们有三辆四门轿车和渐,合计拥有1657马力汕。看起来确实有些夸张懈,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport丁讽,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多豁睫患。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S税捅,但是这个570马力的怪物一直没有车陪弧,直到我们完成这一特别的测试一周之后瑞申笨。我们只能使用520马力舒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo吗杉,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力椿贬裸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣羡珐巾。   另外一辆是全新的奥迪RS7泪边塑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎场,拥有560马力的出色表现荡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8臀搔,在K&N工作室的台架上菇钾盖,它的轮上功率达到了479马力灰秋特。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中靶细,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力侈。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器表,用以获得更多的功率输出讼萍巳。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候厘,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力碑哎。即使按照宣传中给出的数值蜜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG分勾,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力删诵。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG厘始送,它的轮上功率达到了541马力浓,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力须。   另外还要说明一点吓啡焦,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来速导拘,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本酣,不具可比性皆裙忿。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试室。结果很令人意外兑。两款加速最慢的车型硼惋抚,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h鲜但。当然最慢是和RS7相比较而言的骄甭,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速掸凭饺。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录甜怂钩。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒肚苏。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊江,但是还未打破我们以前的记录怠请。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底纬戚,说它慢更像是一句玩笑话祟,这一成绩实际上已经快的吓人了涟激箔。奔驰则要更快一些蹦粮悼,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)舱太理,冲线的速度也提升至197.5km/h笺每绢。冠军仍然是RS7的寺,它只用了11.6秒唤探,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平钝。奥迪的冲线速度为193.8km/h苍擞,虽然不及CLS63 AMG韶,但赢了就是胜利究。   123下一页 责任编辑黑猫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后泵室吕,新款奔驰E级开始变得更具有时尚荚、运动和科技气息了步。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此喷,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机品,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子亲,主动式车道保持和自适应巡航功能腑,几乎能让驾驶者也变为乘客弯,高科技配置更加丰富硼酵湘。    于是架晃范,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前镁,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了灭虽潞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L品,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受棠譬,在下面的文章中有详细介绍挫德炔。此外急拔斑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章修。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读射岁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道阶募掇、残破衰败的路边小屋柑圣、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律龋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富借灵射,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落乓。身处如此糟糕的环境堑能,却并没有让眼前这个出身自底特律篇董、土生土长的本地小子屈服哥会:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感慕螺筷,但只有经过一番试驾体验之后攀,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力口驶。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的磷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分抒敛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网惭毫市,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形嚼锰绰,同时两侧向外延伸与车灯相连旅孪。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化昧遣拳。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯起,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计挨超丛,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计掠巍翁。   尽管是低配车型善你量,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬帽岁顿,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)茧腔。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车关,它基于D级车的平台打造喜铜衬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条固按棉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK溯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT俱娜农,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体来艾,不过从近几年的趋势来看掇俩阔,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香的科亨,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型哀,至于其中的原因瓶丧届,从这款车中也许会找到一些答案拭携么。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT庭?   GT拒乓新,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写掣泰袄,维基百科将其解释为具有超长续航里程欠、拥有强劲动力坦七沮、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型贤按亲。可能一提到GT封釜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车惧赏,其实则不然恒,GT拥有着明确的划分准则尸甸痊,举个例子来说螺头靛:拥有着标准的后备箱仓、配备V12发动机并且内饰非沉幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车龟,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT澎嫡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”喘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类乘笛,不过要是按照上面所提到的评判标准来看单谐赋,这款车的确还真有点GT的意思户鼻。在笔者看来氰八枷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的来梁沤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉上矩铰,最起码第一印象分已经拿到了史霖抽。   5系GT是采用7系平台打造的坎?   5系GT的轴距为3070mm繁,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同案,从前双叉臂省统、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系妓妨喀。厂家表示邵,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型嘉捅寿,其在外观陀、内饰艰呵刷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同凛奇。   5系GT型到无朋友鸡?   谈及5系GT的竞品睛克髓,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情灭蓄筹,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位欢箩,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版踢。   外观沽顶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚臼枪凛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆穆响筛。风云2(详情)肩吵、E5冯、A3以及今天评测的这辆E3磺宫烘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中散呢祷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度额贩堪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品井。从这辆奇瑞E3(详情)来看悸,外观及内饰都有着很高的原创度亩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间敦剃洛。这让奇瑞的产品线更加丰富盯宝把,但也让消费者选择起来有些头疼坦。 外观嗽荤:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人竞崔搬,但外观却没有去针对青年人的设计算攫,前卫函、另类这些词汇应用不到E3的身上习,车身也找不到多少运动感晌歪桅。不过它长得却很容易被人接受违挞酵,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉毙胸狈。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看粗赋,E3和E5的外形稍有一点点相似咀,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间潍偏。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化俯霞。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞驼怂汇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高杆金,而且非常容易被大众所接受摄。不难发现航前侣,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变鲤街,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头匹。艾瑞泽啊册滤、瑞虎5保但乘,单从外观来看都会让人眼前一亮胎砍遣。借鉴是好事涸刻呵,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快瑟篇温,但不动脑子的照搬实在是说不过去吐蒙遣。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧芥内,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表疟次,作为最会制作小车的铃木来说绥鸡差,雨燕可谓打开了国内的市场究。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代含欧,新一代的SWIFT迟迟没有引入层。而就在2014年1月18日微量,铃木速翼特在国内上市钵漂浮,这款车就是海外最新款雨燕的运动版街。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后俺妹断,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏曹毕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纠氏:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕侣耪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件坍乘界。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造褪樊雄,速翼特运动版采用运动风格打造氏竞。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm痊,轴距为2430mm嫌。由于基于新一代车型打造碘骋,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些旅贪岭,轴距也加长了40mm级。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚赐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息插。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16内惮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新班存罗,包括中控布局讹残赂、仪表盘渐如匡、方向盘等造型均有所更改誓摄嚎。此外沁盘,配置方面新车配备了ESP皑轻裂、自动启停系统彻妙汞、USB接口存、运动座椅等配置匈。CVT车型还配备了换挡拨片碳普惰,满足驾驶需求痘谢盾。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了滤。真皮包裹自不必说华蠕,3撂悸诫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服密。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多誊董瘟。不用和别人比撇咐霸,超越自己就是最大的进步盖犀。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面祭,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机如项垂,其最大输出功率为100千瓦刑,最大扭矩160牛·米肺,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT齿,其百公里加速时间为8.7秒瓮抗,最高速度为194Km/h峡逞惰。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡瞬堪砷,相比之下乐趣少了很多菜葛。 免责声明临蛙:本文仅代表作者个人观点财,与环球网无关炮筷权。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实曙星涟,对本文以及其中全部或者部分内容攫弥哦、文字的真实性牟莆歇、完整性皆豪卸、及时性本站不作任何保证或承诺侧类,请读者仅作参考罢搔擅,并请自行核实相关内容叉放。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车貉车寇,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大侥蔑鼻,引起了广大网友的质疑疽姓蠢。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验倡寞通。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注棺。于是易车网本着服务网友的原则孰骨,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测膊哪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车味抵,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示怕蚊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说碍寒还,您便自有定论炒。   体验者介绍    前排体验者合灰辆:辛毅 身高抛:178cm    后排体验者膝锚:旭子 身高吮:177cm    Ozel 身高痊:170cm    小娴 身高完:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准爆裂,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高捻挟。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍赡旁委。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市触扒讽,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣词。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论浓禄,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆长,公平公正公开地来一次大对决韧蒜。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明辞信:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别簇,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车奥胆。所以不得不承认伞患,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值袒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上迹测卞。    事件回顾吐:    说干就干冯镜客,在我们决定来一场大对决并制定好规则后胯文,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作白输亨。根据易车网后台数据的统计来看席仓,持以上三种观点的网友大有人在佩肆,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲唇偷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案洼哆。尽管是为了对比三者的公路性能物,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上颇疟。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蝎挤。    测试车辆须汾鳖:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350湃促。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型庙,但是奔驰并没有这款型号的试驾车窃,奔驰已经尽力了嫌贿,我们在此也由衷地感谢蓖浓蹦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题毙日蓖,告诉大家改款前后的差别提。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5高辨。因此我们也很负责地告诉各位网友究,目前除了易车网投淘鼓,其他媒体对于新款X5的评测己嗓岔,都不能代表日后国内在售车型篱壳赤。第一辆中国版车型为xDrive 50i售,加配M视觉套件谅阀徐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况冠掣同,我们无法借到官方提供的车辆母。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持掇剁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型佰定楼。    测试场地陷希琶:    乐驾赛道全长1.6公里猴添讳,共14个弯道古忻,最长直线段270米瓢派,赛道宽度为10-18米圃拾吐,视野开阔洽乒昆,无障碍物胚蒜独。赛道两侧均为土质路面废,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆锤,大大降低了安全隐患感冀高。    测试人员袱督秘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑凄劳,却要替土豪们操心买什么车笺,这件事听起来真挺可笑菲脐粮,因为我实在没法揣测土豪们的心理褂。如果说我还能理解花五十万买大切淘,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野狸嗽俊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器赡醒叙,代价是要多花一倍的价钱可申。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感皇谴抵,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感颧虎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望鲜食懦。不过因为坐的比较高接,速度感不如那些贴地者强烈烘纶,还没怎么着呢就破百了浓。这大概就是SRT8的魅力馁,很难说值不值得娄悔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款囱任团,车内的配置也都跟2014款大切非常接近诲,跟改款前相比还是升级不少秦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到绞,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系尝幻,SRT是JEEP官方改装部门偶萄,这种改装是全方位的碧袍勘,包括内外套件加强卿,以及性能方面的提升饥图。SRT8就是高性能版的大切诺基翔谴功,主要提升是外观套件投构、及动力系统拜律疾、刹车系统铂嗣寸、行走系统等方面斤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型稳。动力系统采用了更简单粗暴的发动机吨,6.4L自然吸气HEMI发动机缎概罗,搭载采埃孚8速变速箱患先理。   SRT8为公路而生泛身泄,所以公路性能是它的强项祟取,不过Off Road就不是特别在行了汞。大切诺基的7种驾驶模式被简化 淘,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影扦凳谰。 ② 跟之前的SRT8相比牡庆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的表膘,所以科技感和豪华感都提高了不少华,跟换代前的SRT8相比梳骆,升级的部分都是实实在在的胚陵和。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱涤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统槐船鄙,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统卸唉纺,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置措传。  〔③一百多万的车拧,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车菜江,再挑上百万的车的刺唤,好像有点吹毛求疵饶眯。首先悬架的设定非常的运动摩魏,即便比较温柔的驾驶方式千,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极晦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车睡几朴,大切诺基SRT8并不是一个非车桥停合适的选择轻,尽管动力非常充沛弄,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意峰。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响矛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺巾骑棚,但好歹SRT8也一百多万了邢撮,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响歉。不过之后我们也释然了法头物,尽管这是台行驶了四千多公里的新车度,但经过数个媒体的“蹂躏”怕陌,光弹射起步就不知道被玩过多少回了碘,弹坑交叉轴不知道走过多少次了缆山,有点异响似乎也算正常灸强奸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基诫外浑,请点击下面的图片进入试驾文章竿堕蛔: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了号,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争脊狈补,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求镀泄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的身仿,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中餐。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生单帕,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T鸿,还是老套路褪,直接切入主题鹊截撵,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹缔。 动力对比瘸困雌:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手氮脆,看看英朗GT的表现如何吧抢平。这台发动机的最大功率是131千瓦稼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蹿罗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能礁,当驾驶者在需要全油门加速的时候瓮幌,为了获得更好的加速表现汹,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm合商。对比发动机账面参数来看筷,最大功率118kw欣,峰值扭矩250Nm恳烯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜甭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统杜绿繁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蘑笛负,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力吩恃。   至于传动系统方面哪赶,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器凯犀,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样舒胶梦,都是目前该级别中的主流配置拖,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现触窝虑,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢刻奉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器悍倪,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩处山彩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上似凄擦,比如高尔夫6提鳞矗、速腾等墨慧柬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方现,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构锻什熬,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力标,从而起到提升操控性的目的倾赊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架浪膊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上星破,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接芜睬,但通过厂家的调泄埠闲蹋后猩富腺,当一侧车轮发生颠簸时嫁,对另一侧的车轮影响会比较小些恳钦天。   小结霜:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多圣,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出赌炼。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了吾郡,至于优点这里就不做过多介绍了号。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺研瓶后英朗GT更偏注重于操控性伯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时瓤,见过后车追着拍照的副,见过开我边上向我打听价格的拇,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回拣奉丸。我坐在这辆路盛E70里舷魔,被注视得有点儿不自然恼。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣即骑,我琢磨着妙崔,要不要让他进来看看馅居。要不是我瞅见了绿灯亮起书绘燎,我真就这么做了阔特狄。对不住了朋友殿彼领,这次没能让你仔细了解它咆懈,不过我希望你能读到这篇文章翠奴波。   不用否认郸,人们对美的好奇与渴求与生俱来阂蠢,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣遣。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗摆。不过在这些人之中悔,有人会终生恋着美人旧郊,有人也会为抱个花瓶而后悔陶。如今打造足够美的外表来吸引消费者经,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情呕都,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70构匆撮,但在这之后能否一直爱着它犯,我认为是一个很值得细抠的问题恍。   ●外观大气淌杭、美回,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时力措,我还以为来了辆捷豹烂,赶紧跑过去看发现被骗了溺。不过我并没有觉得失落铰工,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观涪,并且从设计角度看溉,它在借鉴与融合得方面都很到位切。如果这张大嘴能够做了镀铬处理催亲凡,我对它的外观设计就100%满意了巳溺。这事儿对华泰肯定不是个难题套瓜,您看看宝利格还有华泰B11己懂,都有明晃晃的格栅戊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位协宛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中磊疼豆,但绕车一圈后我发现瘦绕红,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了化。咱看看数据对比潘,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手胸,可以说在各种数据对比上饱琉恼,它“不是第一扭,就是第二”纽。虽然在宽郡布、高和轴距上没有做到最大枢兄,但也不过是一两厘米的差别逃纶,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米操,这就让它看上去大气许多喇。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上分帅拇。   打我接触这辆车的时候刚配疏,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光溃。在这样的目光中壤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期畴。面对“屁股高铺花、尾窗窄”木菇槐、后方视野不理想的路盛E70时传淀,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车午。先不讨论这样有多麻烦了馁卫红,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作驮,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧填交?这点让我心里不太自在臣探,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲距随才,是个应该有的配置被。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上母价抖,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色捞悔剔。而随着国外皮卡文化的不断渗透澄倘木,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型攫捕,去跟进时代的步伐环蔼。为了迎合市场的变化及用户的需求侠唬,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时弊惟,开始注重宽大饱满的外形设计屏,并增加更为丰富的配置济。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型杆溉骂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾轮,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蹈改仿。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗苫,整体的风格带有一股阳刚之气殊堂。在车身尺寸方面嗅,它的长/宽/高分别为蛋集:5310×1812×1775(mm)陌,轴距为3100mm币。威虎TUV并没有大小双排之分末,仅提供了一种车身长度慰菲和。车身侧面的线条也很平直适评,外扩的轮眉使其显得更加饱满苏继儒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正尘坦,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感兢扯。大灯采用远近光分体设计饶,其中近光灯还配备了透镜虑次阔,不仅更显精神舱,而且还可以起到聚拢光线的作用授。镀铬材质包裹的后视镜很显档次裙充吞,遗憾的是浪盗款,集成在上面的“小灯”只作装饰作用尉瓦儡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯砍,并且后视镜仅为手动调节褐。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架物,并且还可以对驾驶舱起到保护作用病疤飘,非常不错猎幕唉。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点筛凡骸,至于货厢外侧并没有再多设置亩凳颗。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)茶,在国内皮卡车型中算是中等尺寸弥受娶。另外乱钨,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”脖,不过据厂家介绍党舵睹,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”龋枯。对于皮卡车型来说孺廉渺,这项必要的配置还是很厚道的发贿镣。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山玛,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气惋割嚼,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地牡牢览。不过绒觅请,今天我来到这里并不是为了滑雪蹭,而是为了求证一件事情武池呈:有没有一辆车稠腺粪,既能够带着一家老小舒适地出游理扫,又可以不惧冰雪采,在冰天雪地中步履平稳地行驶坡佳,同时价格又相对平易近人呢淀?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求嘉隆红,那么就让它拿出真功夫试试吧曹。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)桓皮屎,从外观上看辫敝铜,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别朔蕾,19英寸车轮显得很有力量感诉,也与动力总成更加契合;其它的地方常,也依旧是酷威的老样子蜜互,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿图,甚至还有一些精致的感觉舍甫。总体说来澄暮,尽管算不上全新车型躬冷,但依旧耐看日娜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面吠,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了杜,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中霞,动力响应良好跺胸疮,易用性好是,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分锈。当承载着全家出行时黎返澳,既不会出现爬坡和超车吃力的状况膳通,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适氮劣。   至于酷威3.6L的内饰方面巨德免,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)堤工,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”魄磕,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节逗。   除了动力系统趴,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式赌祷肪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器股簧焚,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动墟炭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴高聪片,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施宏。动力分配完全依靠电脑自动完成蔫良讥,车内没有任何人为控制的按键和旋钮僧。   有了四驱系统虚拱感,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳谈。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎茸署猛,具有更加粗大的排水通道谦屠德,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”谱虫,冰面行驶性能更加出色女和。此外宛,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜抡藏,胎面中央多重“Z”形花纹匙灵汉、针孔沟槽设计情馆侗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性昏汲。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息磷记,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间泄良,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情攫。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3倪,它的定位低于1系兔犀佩。但是牵氯,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步厂锹馆。另外辨,它也提供了i3?REX增程版本豁朽,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机褪炔乘,扩展了这款车的最大续航里程闹捶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试啦物。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流绦概。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合戌,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合滥妻。   宝马有没有提高电动车的标准泉翱吞?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协居?让我们在接下来的测试中找出答案绰冀疏。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式荆,宝马i3的行驶里程可达88英里陪劫歪。相比较而言棺堡跺,?Ampera可达30英里钵,而普锐斯可以行使约10英里练敦搽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电讹让,i3可以更多地使用电动模式蚀。而增加了汽油机的动力系统熄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里订,357英里和505英里赌烷。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大既。这台车约五英寸高十,而宽度几乎和高度一样然校牧,与低矮流线筏施内,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比孩赡钡。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能城。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力焦,我们没有所需的充电站?贰鞭浮,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式硼。   此外嵌兰,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容煎坟奠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名吨恳李:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车较。它内饰精美轰悄的,融合了许多先进的科技沃掇,它空间宽敞湾挖聊,驾驶体验一流峡。但这种REX增程版本无法替代传统汽车辜嘘,它仍然使用汽油机柔拷,以作为电量用尽时的保险喷。   第二名敞:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好钮壁,科技感十足跺荆,而且它也能胜任舒适的长途旅行彭恳皑。   第三名涡克潭:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款纯孟,它最大的优点就是充电迅速精镐,性能可靠隙排。   然而颁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋馈恃息。(实习编译撮:徐旦?审稿哗:刘洋) ? 免责声明版权作品共那险,未经环球网Huanqiu.com书面授权筒姓,严禁转载凶廓,违者将被追究法律责任鼻环。责任编辑及:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车拜,应该说是倾注心血搞,在技术平台上都有可圈可点之处屡膳,源自萨博的技术是其最大的亮点肥。我们所试驾的这款2.3T顶配车型规矮,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作躲赎。在外观和内饰上迸,这款车基本上符合主流中级车的一般水平貌勿,在动力和配置方面也还是很有性价比的沧豆。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说穿济,绅宝的外观原创度还是很高的仑搬,并没有刻意模仿什么车型栖稼羌,但我们会在这款车的细节上看到诵,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法痉菊耙。且融汇的比较好涩榔擎,并不是简单的照搬照抄动骇拉。这一点值得肯定微菜弧,大灯的设计十分犀利函葛秒,鹰眼造型也有较强的辨识度歇。LED日间行车灯比较醒目酒热练,穿透性不错孔节许。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表份席:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感米墩赦,也很紧绷飘筋谭。看起来运动感不错慰,但前悬和后悬的长度较长该缆,看起来有一些比例失调了磨。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些仙烘闺,在视觉上看上去会更紧凑动感喉酥。轮胎的规格还是比较高的闭极贪,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能偷。   车尾的设计比车头更简洁一些辩,尤其是尾灯的轮廓反愤,设计非常成熟脆炬髓。和宝马新款3系很像态串派。除此之外多熬,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感枯。   本文导航晨快啥:" "  “卧龙凤雏伸具童,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口绣谜嫌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后倒,便有了三国时期的三足鼎立竿情,如今我们的生活已经远离战场的硝烟辈湿,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车角府伎,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国湃,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出仓劣,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒戆ァ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹湍闺掀,然而坊间始终流传着这样一句话囊:“得中级车者得天下”;是的帮骄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重恍捕纠,今天我们会为大家带来两款重量级车型末碎官,它们能否为各自的“主公”平定“天下”溉省敲,请大家继续往下看蚊能令。   看到这里大家肯定已经有了答案了娥,没错息坏,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L返抹毯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉能唉,那S60L是何方神圣酞?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型窟康,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花抚?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版集,厂商指导价33.49万元泛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型袜晒脑,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蛇、后排座椅加热毖似、并线辅助棵轨、车道偏离和自适应巡航等众多配置钾爬。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中波憾,即使不看车标肠芭勾,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃嘶,哪个是奥迪莱。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的激,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现嗓岁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统掇,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动界,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停薯北。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性痞羞汞,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角浚,使夜间行车更加安全微校江。两车双色的外后视镜造型别致晃咯缎,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光陇氦扁。   既然都命名为“L”的长轴距版车型骸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色年洼怒,至于乘用空间如何购肪摊,我们将在空间篇为大家详细介绍抨皇谈。两车都采用了5幅式的轮毂造型撤脸福,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力堕谱,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳嚷贾锹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计缎宝悼,整体方正的设计略显稳重碉黔辆。后尾灯的设计两车可谓各有特色劲菠谋,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似唐镰,设计感十足丸四,而奥迪A4L的尾灯更加修长澳咀,视觉效果出色考。天窗不仅能够增加车内的采光幂难,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出污。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉剔板,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蓖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习犁妙。   本文导航腾本:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车衫,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间泪挝,配置也能满足一般家庭的日常需求厩凛。对于这个价位的小车来说噬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观程熊系,在这方面跺拌,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮硕,就算是与它的直系前辈骐达相比惯厩,也不遑多让慧良。然而作为一款家用代步小车绅,它也并非完美捆暑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高萍怠,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外刨,车辆本身并非进行任何实质性的改变侍,跨界的概念噱头大于实际冷。 "   技术革新日新月异的今天蠕,车型的改款换代再常见不过灌括纶,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变搞。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型棉诉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变逢,同时在动力方面也增加了1.8L矫失敦。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万骆绊,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势潦牢酥。    新奔腾B50是一款自主品牌车型讼剖澈,但它的实力不可小觑肉。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌僳。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蹬患奖、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型宫补。既然实力不容忽视藕,价格又有优势献,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机垦诫。" "  版权声明凭姑辰:本文版权为网易汽车所有乏萄,转载请注明出处损耐垒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星五播赂,全新的品牌全新的车型榔阀,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比轻顷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶拔形ⅲ克斯婚谈鹅,在2013年甘募欤克斯的月销量已经逼近3万辆/月糯绵,堪称是这个区别的标杆级车型溪羚,观致3要想在这个领域取得成功边饱,不可避免需要跟标杆车型来一场PK奢效星,看看是否有优势能吸引消费者关注臼典涉。 外观风格各异   先看外观方面吐绦金,观致3展现出大气得体的风格孟慌,不像速腾那么沉闷单调钨,且有着自己的灵动个性;而概郏克斯则是完全偏向运动化的风格纲旦滔,典型的注重操控性能激艇哨,突出驾驶快感的性能车型雷貉赡,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型凸伐和,与观致3区别明显夺李。两者主要是风格差异评炬,外观上分不出优劣趟,而就装配水准和油漆喷涂工艺上屠敞,观致3丝毫不会逊色于改纯洌克斯车型妨串部。 尺寸对比 车型名称 赴Γ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上凌仇,两者也是平分秋色涂,车身大小相仿心茶,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势淌缅娇,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上碳截,观致3要大于噶辽剩克斯裳聚,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞刊,尤其是腿部空间较为宽松蓉迁,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复欤克斯在后排空间布局相对紧凑绿,而后排空间也一直是各代赴躺咸撸克斯的软肋赡奴氮。 价格对比 甘浚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上搐,附耍克斯则要比观致3要更大一些勾,在不放到后排座椅的情况下迁匿,杆薜栊玻克斯的载物容积是530L滩臀,而观致3只有430L难,100L的差距还是能装多不少东西的上。而在需要有更大空间的时候勒,两者都可以放到后排座椅临,放置大件的物品吞蔑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间绥畔烈,观致3和富模克斯三厢都是11.99万起步斡据逢,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蹄台甩。而细细对比价格表可以发现烤,要选购自动挡的车型恼骸粱,缚龋克斯最低仅需13.09万惟黄匠,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合不,观致3则需要14.29万略,这个比起该昧は龋克斯有1.2万元的价差权摩咳,当然在内饰配置上会有其它差异涕,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言跑酶,可能讣粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些勉缆。 挑选合适的爱车灿,看专业导购枚,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么发蟹?   扫一扫乒姬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚僚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆刃。风云2稠、E5公侩秽、A3以及今天评测的这辆E3菜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中尚捐吾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度猩褥岭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品呕擞憨。从这辆奇瑞E3来看簇,外观及内饰都有着很高的原创度寿歉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间牌剖酚。这让奇瑞的产品线更加丰富里加必,但也让消费者选择起来有些头疼遍埂慑。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的十,也从来不缺少“明星”氓郎,“沉稳绅士”大众速腾小犬扩、“狂派斗士”福特阜嫦樱克斯等都是热门且销量稳定的车型蠢,不过要问哪款车型最近销量最高邻被琳,还要数“逸派高手”日产轩逸鹃,它已经连续两个月销量突破3万惩蕾讲,坐稳了桥车销量的头把交椅陶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡拈灸瓦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢魔贝?下面我们把两款车型拿来做一次比较拜,或许能看出一些端倪笺嫁。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蹈订特,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万券,入门价格上巢懒廷,风朗比轩逸高出2.08万元挺,表面上看价格仆嗅,轩逸占有优势勺订姬,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型深妙敖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元群厂,这样看来秤,风朗其实只比轩逸贵了2800元硷胚,等国产版风朗出来后布理僳,风朗在价格上反而会有优势也说不定缕。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市湘赏,这款车外观与内饰变化并不算很大纽雄萎,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一等傻,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7辛,下面我们来看一下浦。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表识:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观揉唉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格虚醇摧,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹劲剁。质保方面闷,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力凶夯瓣。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表绅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机酚,最大马力已经达到了170马力篮疙袜,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟朽公。变速箱方面豢,逸动采用6挡自动变速箱钦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱李,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色境籍芭,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些嚼得阀。 免责声明楷:本文仅代表作者个人观点陋扭,与环球网无关勘千。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实订,对本文以及其中全部或者部分内容勾、文字的真实性傻盾腐、完整性浇摹叔、及时性本站不作任何保证或承诺洞,请读者仅作参考唇顽琉,并请自行核实相关内容睹。" "  近两年旱疥,自主品牌进步着实很大尸,无论是从设计方面欧冻订,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升滦,甚至可以与合资车型媲美部讹林,山寨十碎汗、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式牟碧。在10万元以下紧凑级车型中搏谋,更是自主品牌的天下界儒,凭借比合资车型更为出色的性价比航,吸引了不少消费者的关注轮鸡。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市斗丁食,一经推出便受到了极大的关注规船肃,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力项。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型瓮胎,包括动力在内蜗,新车共有20项升级漂蓉,本次共推出8款车型讲柒蛾,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款褪膘算,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型腹腹豁,售价区间为7.49万-11.79万元浦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表菲,近来也是频频出镜寂词,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝逄裕控大玩具车”的名号名极一时炔辞。速锐共推出了9款车型悉,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款倍,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合茸苛侮,售价在6.59-9.99万元之间台习摄。   单一来看嘿蓄撩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品糖赫欠,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较薄刀,看看那款车要更“精”一步唐。" "  新君威变得更好看了冯累,配置也进一步提升希辆幌,新加入了一些科技配置热,比如智能交互系统秦崇,BOSE音响等等窗悼。这些都是新君威的改变之处惰度衫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型茅,售价24.59万元欧捎蘑,作为一款定位中级运动型车的新君威绒钩,品质感一如既往镰,操控性也非常突出槽摊。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威凑娘,以下简称新君威弗科,外观相对于老款进行了必要的改变恐鸡,毕竟老款车型从上市之后幂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳荷,新款在大灯特茄口、进气格栅囊萌肺、雾灯那奋、尾灯笛廊叉、前后包围都进行了细节的变动毖凤废。   在新君威上软,使用了传统的按键式无钥匙进入系统曹,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统台,在操作上没有太大不同匆尺,轮毂方面的,新君威使用了十八寸双十辐轮毂两,轮胎品牌依旧是普利司通拎。侧面造型基本上没有变化貌,侧窗所占面积依旧较小镰薪日。   车尾的变化还是比较明显的雌滇,这主要来自于尾灯的改变赤。新款尾灯全系标配LED灯蹦相,并进行了熏黑处理遣。尾灯的轮廓样式更加犀利小椿垫,个人认为要比老款更好看叛。除此之外仍拾塘,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化烘,牌照安装槽的形状变成了正梯形拿套。   本文导航匪萄佩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击顶揭香,颠覆传统的外观韩,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环襄,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV滩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5尖埃吼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型喂彩姥,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机覆分仍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆痢,足以证明其强势的地位番。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市黑堪长,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠呛墟斤。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强司齐盖。(温馨提示迪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版漠翔绘,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准宛拉寿。)   自由光基于全新CUSW平台打造染抄壁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭堕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅芜讽,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强漂。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致铰须,圆润的造型是其给我们最深的印象猎膳。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网添荚搽,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线齐噬,显得简洁利落唾享。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条下迁面,显得净雅别致虏避。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同恕钝,主要表现在其大灯的表现形式上谅骑。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球峰伯,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可朴畏。两车大灯配置基本相近憾椿侵,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已僚。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助酮谭飘,车道偏离预警系统赤揽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围芥畅,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗蠕累,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅跺。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势怀疼纠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势鲍。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话雀萌樊,其尺寸差距就没有那么大技使宏。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡便抡,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁镰绩莫,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起膛。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同拎。奥迪Q5采用两边单出的排气管般贝剂,在气势上略胜自由光耍蛇稿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道兄,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型及媚,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部巾闲蔽,磨损线束保护层履某,存在导致电池损毁的隐患娘开酶。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日驶哇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知脯溜,称9124辆V200受此次召回影响耪。长城汽车正在邮件告知客户婆,并建议联系当地经销商进行检查维修剩芬维。   据悉绢,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转环扛号,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽堤。”更有甚者轨锚鞘,线束可能会内部融化橙。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说降,目前已上报了数起线束故障露捐春,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转摧,不能够给电池充电桓,车辆也无法启动娃毒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型茄蜕香,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束棚环。   克特里尔先生称豢,检查故障预计用时20分钟卯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟滔灰破。如果绝缘保护层磨损严重萝吹,线束已裸露勘纬,则需约两个小时以更换整套发动机线束歼落。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件坟僧。此前裤祷,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回和,2010年又因手刹故障而被召回懦宋等。   2012年矩耪黔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回规,长城V系列也在其中南撩。当时勃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片辖毖,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸氨。然而兼艰散,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片监,更换车辆共计超过1.5万辆蹭古。  ⌒⑺贰(实习编译按:王萌审稿鸽寄唱:刘洋)   免责声明版权作品高泡爆,未经环球网Huanqiu.com书面授权权,严禁转载米,违者将被追究法律责任盒菲。" "  随着经济的快速发展裙入伦,购车群体的年龄层次也越来越低擎,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用氯食、省油顿,而是追求个性和时尚设计雷彼。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型侈虫,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一烧涸。作为跨界SUV垄狭寥,它们在造型上将年轻陶、时尚展现的淋漓尽致磁车魄,完全符合年轻消费者的审美需要蕾席。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比呵,来看看到底谁更适合你不匣。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV鲁禄,相比2012款变化不是很大忱,只是增加了配置和车身颜色寐驶邻。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版让,售价分别为21.98万和21.47万帅。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV暗,但风格却不尽相同嫉涵。斯巴鲁XV外形显得干练痰镰嗅,车身线条硬朗勃岁粕,富有力量魂嗣复,越野味很浓醒腊嫉。而标致3008外形偏向都市化设计湾堑郎,饱满圆润的车身凸显时尚感品,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些伙仿边。   车身尺寸方面有所差异掏蹲,不过并不明显髓钡方。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)辱缅厂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)坪。斯巴鲁XV车身更窄行跋晶,同时也稍长一些茹悍澎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置安。   斯巴鲁XV采用六边形的中网廓痘瞄,加入蜂窝网状格栅运动感十足烘算。而标致3008采用半圆形中网唾,镀铬亮条包裹显得很精致娥滔彼。两车前脸分别展示它们不同的风格井膳绅,同时都包裹塑料黑色下包围吝。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯汰赣,远近光分离灯组设计韧,造型普通朝坞,配备有示廊灯纹。标致3008同样采用卤素大灯惦,不过加入透镜巩唾斡,不仅聚光效果好胳灸蔬,同时美观性也不错蒙墓奢。另外姥刹粟,还配备LED日间行车灯痘。   在侧面肩魂,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计剔,比如非常倾斜的A柱恭,同时将后视镜位置后移襄侣创,留有三角窗减小了A柱盲区奠。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料割逗獭,有利于减少磕碰的维修成本呐掂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎掏,注重舒适和静音性乘暖倘,双五幅轮毂很有张力防。相比之下冀玖,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性搜,与黑色下包围搭配运动感很强烈裴巧需。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎芯湃,同样注重静音和舒适性惶。两车的备胎都是非全尺寸设计骸。   相比前脸榷筷,斯巴鲁XV尾部更个性戒文弄,辨识度较高齐硼灯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型碉,镀铬亮条的运用增添了质感弓仕埂。 标致3008尾灯加入LED灯组妮鸥腻,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组霓系,但是块状尾灯造型很独特迹。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像滑透痴,标致3008同样配备倒车视频影像蹲,另外坏勉诬,还配备前2/后4颗雷达探头癸结戏。" "  在过去的一段时间里郊淬,附拼锨冢克斯呸刷、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置处。时尚动感的外观魔锤惜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性派艰,成为了年轻人群青睐的车型龄。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型盒棱,科鲁兹掀背车则是新进的一员屑顺,它所要面临的是一场“无言的战斗”表碱。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了如,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出糠,但却带有美式车应有的力量感父僵,总体来说它的设计很适合国人的口味堡钒。但从最初在国内销售的科鲁兹来说队,其三厢设计有些过于保守书,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间级邦,为了能够扩展消费群体博昧,推出两厢版是其最好的解决办法爽。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话犯,你几乎完全无法识别它的真身缉奇,因为它与三厢版保持着高度的一致性碑接。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组亲饭锤,很好的诠释了彰显力量感的诉求椿鳖。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后箱臼歇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接删居叼,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些式,所以从视觉上给人以更加修长的感觉扮蛾,但实际上它比三厢版短了不到9cm钱。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多滥己悼,后窗与尾部的衔接并不生硬夕同外,拐角的折翼恰倒好处孟薯歪,为尾部增色了不少扣底。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计栖挤龋,在样式上显得更加简洁项详,只是与自身前灯组相比汇,在棱角的刻画上有了明显的削弱钎。   本文导航爸陋:" "  提起之诺敬虾记,很多人都不知道是什么品牌船酮链,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌骇忙呐,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的赦吼干。只是之诺定位于高端合资自主品牌殴肋,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式安,那么它的首款电动车1E表现如何裁丢损?以下文章为您揭晓吐噶案。   只租不卖暴?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务扳俄咐,包括车辆租赁波取、充电设备勘察安装峭敌删、车辆上牌赦徘慌、车辆投保魔邪桶、定期保养搏抒、故障维修呛跨、道路救援剧誊姜、检查维修备用车等链体,通过这样的商业运营横,能够促进新能源车在中国市场的更快发展瓷危。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车论捷信,它的卖力需要大家自己去发掘能。不过在发掘1E精彩设计前郡,请先忘了宝马X1茂噬,否则你将永远欣赏不到1E的美谭。其实1E最出彩的设计在头灯诺,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感徒抡。   不仔细分辨的话腑,很难把1E和X1的侧面造型分清耗桔峦。不过1E拥有自己鲜明的特点挝,车门下很宽的镀铬饰条掣,和没有行李架的车顶苔匣。   相比车头和侧面舵偷,尾部就让人感觉有些欠妥了梨律朔,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分锰连搁,并且加上了一条较粗的镀铬饰条钙。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车奥狈菠。   本文导航汞岁钢:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说碳卢,奇葩的中文译名疗戌、“野性”独特的外观以及较高的定价娘丁,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议菊挪。说起野帝我们不自觉的想起劲,同样在以国产车身份进入中国之后南系驼,“改头换面”的法系SUV标志3008寒,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类噬订薪,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”斤群堂。当然辈,以20万元以下的车型作为主力军钮修杠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一枯。那么下面我们就来看看答轻,这两款性格迥异的德藏蚂、法新生代SUV之间究竟有什么差异略,各自的特点又是什么蚊柑? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别刷潦昧,首当其冲是价格方面的不同拉辅,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合磺舞,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势推烈,不过差距方面不大基本可以忽略聊摊蔽,两款车可以说在同级别车型中表现优秀豁踞。动力方面的表现也近乎相同痪缅供,只不过大众7速DSG缺泻,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配窖慨,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些鲜顷撂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一储。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔谢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰城欢,湖面之上也已堆积了厚实的积雪冗,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上危冈功。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激拦拉疲,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景墟毁,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试仍归。闲话少说裁,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜位扦。   这次试驾共有5个科目等核身,分别是1.傲虎—终极绕桩凑潞,2.傲虎—冰雪连环变杰,3.傲虎—短道拉力测试漂马,4.XV—戏雪乐园漠,5.森林人—不规则路面自由行驶庇。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同撅惩,MPV表现出相对冷清的一面插官圭,尤其是中高端的商务MPV拳财,几乎屈指可数辣持,除了老牌的别克GL8外线仑芳,似乎很难让人想起更多车型獭。不过在这个还没有完全饱和的市场里哺舅晨,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅耿凹侣。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮腑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢翻品?这就是本文将要找寻的答案桂办。   12款艾力绅有2.4L 5款车型倾豆,售价28.38万元-33.58万元富,目前市场上有近2等揉、3万的优惠幅度绊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型定慑,官方指导价31.98万元缎孙。) ●外观解析   从造型上来说裴搔,艾力绅算是开创了一条新的路子沧彻,没有过分使用一些夸张圆润的线条漂受,车身轮廓棱角分明冬砰,有着很强的视觉冲击力垒,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别午肚匆,此外帝,艾力绅还装有一套大包围腻价抢,颇有几分运动风范赌窍,也有着一定的改装潜力嘘。   盾形的中央格栅有着不错的层次感埂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目顷,中网与宽大的前大灯连接在一起炒,营造出一种大气豹、动感的MPV形象屡缺。   艾力绅A柱采用黑色设计免徒豢,且A柱的倾斜幅度较大戒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显挫桥嵌,总给人一种方方正正的感觉胸抬,后视镜尺寸同样不谢傻⒚,与整车的风格很搭妊华,宽大的后视镜提供不错的后方视野嚷秘,保证了行车的安全性与舒适性辈。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感席,当然回四,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现藏,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手陇末理,侧门就会自动缓缓打开镜,此外瓶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关委超。如果对此还不令你满意的话惕,通过钥匙同样可以椅牛控侧门趟缅,确实有些高端大气上档次府埃。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm钝,轴距达到2900mm互蔬,尺寸在同级别对手中并不占优势侵篓,与GL8相比逃,仅仅在高度上略强于对手禄讨惦,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势试病跋。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计亩嗜红,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果曹板。整体线条依旧硬朗奸辛,尾灯加入了时下流行的LED元素虚李瓮,为其增添几分现代气息翠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及怜,人们购车的选择可谓越来越丰富酣扣,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择淳秃,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过探捐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈棉,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蛊,他们能够碰撞出怎样的火花劫,请大家继续往下看股。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表犁戒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出姑什,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比搭,由于这两款车型出自于统一平台打造顶碳,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲场,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间瞥态夸。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题隘畏昂,你可以说它带有侵略性坍鲜,或是富有运动感股蓉额,也可以说极具视觉冲击力赦街,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突灿刑喊。而K5也应用了与智跑坡连、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计荡收僻,使其拥有了明显的家族特质朵红。   运用Fluidic Sculpture的设计元素坎么兄,极力打造出时尚与动感的流体车身航搐士,在驶入眼前的一瞬之时剁灵锯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象骋喜。前脸的线条设计十分紧绷练汹咀,大灯组与前包围向中央区域靠拢夏母,展现其动感的一面锚促鹿。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合距,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势物,抢眼的外型加之迷幻的光线古管挤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽眯烯泼。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着洞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力柯维舞。   第八代索纳塔不仅外观时尚馆算什,灯光的运用也颇具科技感孪卑泰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性弄韧沉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯牛呻粗,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步武篓。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计泵,显然这种的夸张设计床汝,使我将其列为变异的种类闻,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用宏工,多折线的应用也使尾部更具立体感景,同时对于运动观感上也有显著的提升口泵冠,由于K5搭载的不同动力总成糖恋爬,2.0L车型配备的是单排气设计理,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感哗。   轮毂也是一个变化的重要部位培梆粟,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面卷。根据配置不同计湿,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分苍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎藩据庞,该系列轮胎偏重实用性交歌唯。作为索纳塔的尾部擂次帛,基本没有大的变化蓉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示捶,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点幌鹅。   本文导航踏箔:" "  每到年底妒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾拔坛订,地点也大多选择在北部寒冷地区掠钙。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣伟肩,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性捍掏纲。在临近春节前夕晃痪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现窃。   延伸阅读句扔:   之前舅,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蔷畴痛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读惯耿顽,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容颅淋未。   酷威采用的是电控适时四驱系统动泻,中央为多片离合器垫台颈,由电脑控制来分配扭矩纷磁,车内并没有任何切换按键槐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动沃烦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴膜凌,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施丧,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶敲,如果想要挑战一些极限的路况的话党杭,酷威还是不具备这么大的优势的紊惶飘,因为不具备限滑措施膜,至少在脱困能力上会有限制性辣。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎斜逞逗,采用全新发泡橡胶技术携排,具有更加粗大的排水通道驮且奖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”谦,冰面行驶性能更加出色盼亥,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力舱。此外吗蛊善,中央多重“Z”形花纹靠、针孔沟槽设计套、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性陵。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机扇,最大功率206kW/6350rpm募颗,最大扭矩342牛·米/4350rpm飘柏,在目前的大切诺基惹漂、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载无庇,但是会有不同的调教乳善么。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器摧葛申,我一直在想绅锤,未来会不会推出ZF 8速变速器呢溯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV灵赂秤,我觉得这个可以有歪坊,至少不会和其他车型有太大的冲突结汗浪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖虫香,路面上的车辙也是压实的积雪侗相确,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度赖。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用峦,只要不是过激的驾驶行为窘黎,基本不会出现危险状况协。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候恫,建议最好将挡位切换至手动模式茶拦跋,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速湍秒呈,这要比才刹车安全的多瀑履诞,这中方法同样适用于其他手自一体车型解。   本文导航赫泛褥:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢饰捞噶、充满艺术色彩编莱,或者是有着一些与众不同的操作模式瓶。而这辆2008则告诉我们考,一旦法国人在拥有自身优势的同时僚稍,再把务实两个字加进去莎嘘氓,那么可能会让其它对手感到紧张扑矩皑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置顾爸轨,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注雷: 由于本次活动仅为简单的静态体验佃掀悍,场地和车况都受到一定客观因素限制靶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分铜隙团,至于其他更多相关信息宝协,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上化拖,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型拓被惦,作为首款引入国内的小型SUV推冻建,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上祭蔽。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来擂,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近禽涟菜。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)垃拒奔,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜狠媚,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿返始。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一宿录。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置台,对消费者很有吸引力釜驹。作为一款紧凑级市场的生力军车型壁,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型东弦。   观致3共有6款车型得,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型问盘校,售价为11.99万-16.79万元区间祭檄漂。因此切阮,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较氨闹睫。对于中国的汽车消费者来讲秒狄,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的椭谴省。要知道自2006年上市至今鸽卫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主抒袒。那么态,作为一名后生的观致3娠,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢供床鸵?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼采。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中俄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价础奢箍:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价庇泪:16.78万元)来进行比对麻丸烈。由于两车的售价只相差0.01万元霓亭抵,这也令比对的本身相对公平一些差惊伺。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间惯铣,我们测试过高尔夫7顶配车型窟偷本,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现咐鞘锣,跨级的配置也令对手望尘莫及狗寺。但这一切伟勉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重肥、最需要的因素鸿陪坡。对于高尔夫这样的家用车弧,在使用的维度上做到出色确脱,才是它的本职抗篮。今天规坛,高尔夫7又来了我,这次是全系中价格最低的1.6手动型弧广舱。动力称不上凶猛道,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富搬缄,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蛾?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一胜,必定有些硬实力偏猜蓉。空间满足舒适乘坐砂、常用配置齐全匣耙际,动力也能保证提速顺畅操农。但对于这一类的畅销车惮耸,最重要的是它必须耐用贤董,不能隔三差五地就往修理厂跑碘芜,也不能冷不丁地出个大毛病撩吻懦。这么来看颂脸镀,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”鸥动,故障频出狮颂,这点很难让人满意蓬。毕竟访,大众车能在国内打下当年的民众口碑痊筒,靠的是皮实耐用的品质铆长。在我眼里潍,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境口偷壕。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型烫呻,高尔夫7车身长度增加56mm湘,宽度增加13mm歼,高度减少28mm蹦。车身尺寸的变化让它看上去更为修长裁素力,也更显扁了蓝懈帕。   如今倍堕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达储,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的膊。这个配置的增加几苇拐,为日常使用提供的便利性还是很大的悲篇。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气兰不哆,要知道钙克斯密布且、英朗等竞争车型都是16寸起步了奖巍憨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性另缸藕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服菱沛,这套胎居功至伟吴薯炼。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候石,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车弥,如果您拥有过高尔夫4喝、宝来或者帕萨特B5的话济屋,您一定会理解我的意思膛。没有复杂的配置嗓膝,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则都,瞬间就能上手聊绒。这一切都似曾相识堪诧。   在1.6手动版的高尔夫7上局吃拍,您看不到任何高端的娱乐功能闪礁逛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone髓,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限羚。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾康,但我认为这并不影响操作便利性趣,最低配车没有大屏幕很正常秒。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时佬朔,我和同事发现AUTO HOLD并不好用兔,车辆静止起步平顺性不佳赤帆坡,油门给少了刹车不松开兴,油门给多了又会猛窜胺,让人抓狂巫。但今天这台1.6手动车型吼发控,上述症状全部消失狭崇熬。起步轻给油即可惶醚许,电脑自动调整喷油量示,使其转速稍稍上升阀,令发动机不容易熄火翁斧,等红灯岁、坡起都很方便饯,使用起来当真比顶配的舒心多了瑟。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂呸,让人捉摸不透陡谭哼。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平盒,用料优秀被认作理所应当堪痛入。在数年的成本控制下摔,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质盖。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范荤暑徐。对于大众汽车而言洛怖块,这样的结果也堪称可笑了诺。   没有真皮座椅碴轻腑,您会失望吗铂?我和同事们都不会弊。我认为从适用角度上瞄廖,织物座椅与高尔夫更搭皖沽。这套座椅的缺点插戮霓,在于椅背调节起来很费劲碌竿撤,而且要是有个腰部支撑就更好了膳省沟。纵观高尔夫1.6手动的配置哼,我认为作为最低配车型栋蚀枫,功能简陋一些并无大碍图,该有的它也没少挠菩,并且绝大多数的都还好用懒,如果您是为了舒心实用夏呢贝,我觉得它能满足了垄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来癌,对于购车需求的国人来说阂,一款看上去体面倦澳,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感邻,只是碍于可选择的范围有限戚奖衔,但凡有一款出类拔萃的新车型籍,必定会迎来极大地关注荤。对于25万中型车这个级别摩,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟卓臁,而福特全新蒙迪欧的到来陀,分走了不少的关注度耙,选迈腾还是选新蒙迪欧渭,对比一下就会发现兜参率,挑战者颇具实力麓滇郝。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型痘疵,售价24.28万元费较伞,和迈腾 2.0TSI 豪华型珐彼茶,售价24.78万元雾侥腥,均是各自车系中的主力车型贯窟。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车肚,兼具个性运动和居家商务需求将。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计毒,极富攻击性瞎铰贬,对年轻消费者有着很强的吸引力笔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力好赋鲁,入门的1.5T也有不俗表现猾。   现款迈腾严格意义上上讲骄钮良,只能算是半代升级沃悉烩,是在老款的基础上升级而来氢厕。迈腾整体延续上一代车型的设计食嗣,符合国人的审美善疾,经过加长的车身粹钝慷,带来大空间的同时弓色卜,提升了行驶稳定性及舒适性泻鲸讲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面慨染,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米肠焚,轴距达到了2850毫米挝肯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米趣穷魏,整体比新蒙迪欧小一些哩颁墒,即便是经过加长桅,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧孪拐。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节炭、加热吉漂、折叠翘悍、记忆 电动调节毕缸、加热极阔郴、折叠瞥感性、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎妻,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了突。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯化,不仅科技感十足龚敛告,还具备随动转向氢、自动开启等功能舅浆千,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些巢晌。天窗顷钉堕、全功能配置的后视镜等晦拾澄,两者处于同一水平睛。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升拖,对称的T型中控台中规中矩侣骄晾,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统枚。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作肆翔,主界面被平均分为四个区域惯撤猛,分别显示电话爬蓬劝、导航纫凉、娱乐和空调四项基本信息情携,并且用颜色将触摸区域分别标示出来涕鲤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局寝,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感谐断橡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕抵、6碟CD等配置建纺厂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步泪旧歼,迈腾更像是上个时代的产物捣任。   新蒙迪欧的轴距达到了2850返,相比迈腾的2812毫米涸,略占优势凹犊丰,但二者在乘坐空间方面柔塑,都已经足够日常使用腿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑僚淡掀,满足于舒适和运动的双重需求贩。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中辰适技,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统腾荒、方向盘换挡黎,以及原厂导航等配置丸辽峭,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置伪。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统米恐。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版阑陵,最大功率178千瓦拳际彩,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱铜,平顺性和换挡速度足够出色纽休斯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合挺派揣。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦册撅江,最大扭矩280牛米擎狙姐,匹配6速双离合变速器乖兑科。当年迈腾这也算是黄金动力组合函倦,但与新蒙迪欧相比饯,参数差距明显踢躲那。   保养方面傅茸棠,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里枷缔答,建议日常保养周期为5000公里左右暴骚,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右歉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右没牛捐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保祥,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保泼夺枯,之后保养周期为1万公里林卿。小保养的费用在600元左右览凌洗,需要更换机油机滤栓灌扩,大保养的费用在1100元左右般毁墙,需要更换机油三滤皆客。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型凤,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高虾谦冯,相比迈腾茨碉,除了常规的前排双气囊和侧气囊外滩,还增加了头部气帘和膝部气囊泛惨。并线辅助功能也是迈腾所没有的伟。   点评搬胯:不可否认赋锨,大众品牌进入中国市场多年侈,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型芭冈拧,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手赶,无论配置水平还是动力系统灌,都已经没有什么优势了滤,抛开迈腾一万多的优惠屏趣,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择客捂瓷。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一谢福控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明丁爆边:本文仅代表作者个人观点艇掀讲,与环球网无关荡戈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实昆,对本文以及其中全部或者部分内容淑菱、文字的真实性藤把、完整性琳将、及时性本站不作任何保证或承诺橡秀,请读者仅作参考呵饺虱,并请自行核实相关内容性。" "   “北国风光熊临恫,千里冰封署受拆,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景盾膝北,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯虏窝匿。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐逆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段夕,对途乐而言这不仅是一种新的考验山涸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战溺。 外观价:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐拘,想必对于多数人来说技篇,它的名气比兰德酷路泽小很多茄,但并不意味着就要比竞争对手要差超醚踩。外观方面途乐外形实在太大了拷盒,有点圆头圆脑的感觉侗,比兰德酷路泽温柔了很多海煌枯,缺少了一些很“MAN”的元素禄补艰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80稀。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰弛埠:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时黎艇,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多氮福。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念返惺。中控台看上去很有档次瓶,各类功能按键排布也十分清晰库芜、合理欠。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处街会,完全遵循了游艇的设计风格公,宽敞避厢、舒适拟、豪华雾,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰颊偷。   小结履: 从外观内饰的整体表现来看骆怪芜,可以说途乐是一款成功的车型慕,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题埃。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势集绍表,如果“沙漠之王”远离了沙漠挺普,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色警,这也是我们大老远来到这里的最终目的膏篇。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车红敖凛,人们首先想到的通常都会是奔驰仕粱仓、宝马努疼、奥迪昏汝雌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌洞,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴十剃。但是说到文化的话盗,就不得不谈到今天的一位主角土,捷豹XJL男上。相对于奔驰这样的全能贵族来说捅,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置粒,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵驼。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢创,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗菊脾鲁。   作为进口高端豪华轿车慈暇,相信奔驰S级大家都比较熟辰瓮韩,而捷豹XJL依旧比较陌生烩法本,捷豹作为英国豪华汽车品牌匿,也有着将近百年的品牌历史睡,虽然品牌认知度不高颅逃细,但这头豹子可不能轻视狗韦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型确潦,价格都在120万左右沽芒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L匿,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力酗容唇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前氓较鬼,其实捷豹和奔驰早就杠上了很,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新痕叫,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了炒盾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观稗昏:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话泪,你一定记得去年上映的《007祷讼椒:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车谰哺煞,没错就是捷豹XJ磨,在电影中XJ算是平凡的“走过场”骄狈,里里外外展示着它的优雅与稳椒病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力贸。   无独有偶线,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套憋卯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行丝乃,虽然不是目前新款的S级惧盲诗,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩牢。   言归正传瞪,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气兢,不过两者的风格却截然不同誊。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素瓣,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀孝。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重薄,在当前时代也更加与众不同挤起。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车陪谦唬,号称着汽车发明者再一次发明了汽车建,的确奔驰S级是同级别标杆恍截缅,外观轮廓延续了上一代狡钦,细节之处更加富有科技感顷斯洼,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气匡妮番。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同呈,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气伞,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度讲派抨,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气烹萎肩,比XJL更加强势承梢,这就像两个高人倡慷椭,一个低调一个高调而已玫。   大灯的造型也风格迥异募,XJL的设计更简洁规划散,内部采用传统圆形元素冉恳兴,使得其眼神也更加专注集。而奔驰的大灯设计更加时尚哭,内部流畅的菱形也较新颖财。大灯配置上两者都运用了透镜和LED居龟弊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车矢霞,光前大灯就使用了五十多颗LED坡漏。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面融病,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾牌纬面,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上抱,更加沉稳颧卷。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通娠,但硕大的车身同样沉稳瓮蓖纫,硬朗的线条也更加动感鸿爱尼。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾餐稻,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出讹荤诚,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉瞧,这也使得XJL的车尾更稳重嫌切,而S级更挑逗人呸税妙。   尾灯的设计你穷蒙,捷豹XJL采用纵向设计埂盾墨,并以车身腰线融为一体陛供,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过草伤,整体轮毂简洁不繁琐取刮,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁溃妻,内部灯组造型是一大亮点挡昂,点亮时相当好看澳。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节隧,并没有过多的修饰插喜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质硷,就如同一件高档西装莽,某颗精雕细作的纽扣就足以镐嘿考。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型鸽,相比奔驰大气的轮毂秘,捷豹XJL的条幅更纤细翘潍缮,并且在条幅样式上也更加精美和运动孟霜。尺寸方面XJL为19寸陪,比奔驰S级的18寸也大一圈午,轮胎方面同样为245宽度啃坟啥,不过与奔驰前后同宽不一样晶隧,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275簧斯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型娜,并且作为一个自主品牌号,它的的车型并非人们印象中的自主品牌祟掸,旗下的GS5忿、GA3尉、GA5几乎可以与合资车相抗衡燃,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上呵邦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象健柬。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的喀定,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈铩,由于试驾人员较多护,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鼻脐。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统方盘摹,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统赋铆楞。   现场测试场地为两个圈形场地筹,两个场地项目都是一样的洛菲搪,可同时进行两组试驾袖,场地提供了直线加速教、紧急制动吃超、蛇形绕桩砷、麋鹿测试四个项目册,可以说涵盖了大部分的性能体验龄。当天试驾温度为零下十八摄氏度眉碎,这样寒冷的天气斯狄,面对半冰半雪的湖面泻敦来,换装雪地胎能够增强一定的抓地力稻。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似焊库继,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下廷修联,TCS系统介入荣,防止打滑的发生酚焊。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机艾乘缆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术粒,最大功率花戏:90kW(122马力)/6300rpm瓶,最大扭矩楷:153Nm/4500rpm爱。而这次试驾的车型中没有手动挡颗,均为4挡自动车型柔穗,动力表现可以轻松满足日常使用需求虐漂堤。   起步于加速初段油门如果踩的过重句,TCS牵引力控制系统会即时接入焕避,并且自主减小喷油量蹬俩谓,从而避免轮胎打滑绢,这一点上GA3与GS5表现都不错溜嫌施。加速至60公里每小时后发,紧急制动陶,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音径,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了幂,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离汾团,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停邢,未出现侧滑醚凌。   本文导航拣:" "  提起中级车可帽,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择悍虎孙。但要是预算有限蔽补贬,面对这两款车型还真有些底气不足膝夹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的铺馅。好在现在中级车市场一片血雨腥风楷谭念,改款K5已经于近期正式上市虽,延续了韩系性价比超高的特点诺镐凳。这次巴伐,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车嘲,让您的购车选择更加丰富孩宫瞬。   没错扑笔,此次选择的几款车都在18万元区间内赔挛。而且颇为“巧合”的是龄,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合害贰缆,也堪称中级车的黄金动力之一叔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字梨骄膏。既然如此麓,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”盟话鲍。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份拼铆,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机逼。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)苗啦,动力参数有小幅度的提升糙奴尸,燃油经济性也有一定的提升粗头,但依旧没有给人留下深刻的印象抱疤贤,尤其是我这个09款嘉年华的车主抢。如今鲜家硅,在配置依旧丰富的前提下饭垒丘,它换装上排量更小捂其、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机嚷,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鞭檬,这一次似乎有点看头了砍沙桶。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机娟缚,它的来头可不少躲枚。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它磺朵,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖磐,可谓是福特的明星产品擒。我得承认这些奖项来之不易旱仿,但我更关心的是孔挛驾,它依靠什么亮点来获奖氓盖搬,三缸的结构是否影响到运转的平顺性降米察,震动及噪音抑制能力如何捍掀鞭,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现屎袄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前搂檀,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机龄煌。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷揩肃呛、涡轮增压以及进排气可变正时技术钒反。在这些技术的支持下遁掀,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升挝。反应到账面参数上杯,它的最大输出功率是125马力涕,最大扭矩达到170牛·米偶,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的锹稗泻。   另外阑害,福特也针对其三缸的结构特点免怂氰,对发动机的震动倦禽、噪音等方面做了很多优化和改进胆谴却,比如喷油器及油泵柔性安装哎竭、皮带润滑如哨、缸盖上方吸音泡沫等等签怖。为此白,我先后做了两种情况下的简单体验锨:1架恼范、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2逗乖、在静止的状态下嗡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上坷。经过细心的体会和观察后弘溯岁,我认为结果让人满意惯,发动机的震动轻微蜡释瞬,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些昂食,但也不大碍事既赁睬。事实上艘涡壁,即使我细心观察案,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别锑。   看来之前的担心有点多余唤糠淘,还是直接上路试驾更加实际茶冀。它的电子油门响应依旧很灵敏砂欠,轻轻触碰油门踏板俄屯僳,发动机的转速表指针就会活跃起来牵戌。幸好油门的调校比较线性类凰,分寸拿捏得体怂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累挺胺呵。同时冠谰,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感促蒜,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉告。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩鼓藕,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别特酣,那种加速的轻快感是后者无法比拟的漂坍。即使在低转速区间肝酱,发动机的动力输出也很活跃凭擅兜,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉牧。同样受益的还有动力输出的持续性登傲,在试驾路段里面有不少的环城快速路扮湿详,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h环猾掣,而且整个提速过程顺畅自然户。只可惜受道路限速的制约相瞳,未能继续把速度往上提始些钾,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备翘。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契暗报沉,升挡动作迅速萝,在D挡模式下正常驾驶不,1700rpm左右就会立刻升挡嘘擦擂,让整个加速过程更加顺畅自然椿。然而邢答湍,在遇到拥堵路况的时候烧砷骋,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感啥寇,幸好并不是特别明显诉跋,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现艰策。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了晶柔,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好挥咸累,除非你把油门踏板踩得足够深戒插伦,否则它不会轻易降挡环故劣。   变速箱切换到S挡后波诞,油门响应速度稍有提高湿敢习,而换挡转速则提升到3500rpm法斑,动力输出表现得更加亢奋桑旁祁。味道对了庭节挺,这才是S挡该有的特质颗嗓闷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了慕。当然九,最具驾驶乐趣依旧是手动模式狼慈,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮漏,至今我仍然未能适应奴。   其余部分与老款车型基本相同背握,方向盘的转向精确扒净蓄、迅速桃芳错,甚至有点“贼”彩习,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”裁谓唯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬速存鹿,对车身的支撑力度足够僧及,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显匆视,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安佬黑苟,同时也确保了车身的灵活性厦酗。但面对减速带这些大颠簸时摊,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在素褂奠。   在动力水平得到提升乏割失、操控感被保留下来的情况下问匈,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少喊犁,开起来更加得心应手裙徽,也更加有活力匆抄壁。这点值得欣喜星,也是嘉年华的进步窝就。当然弹狭恕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方吠希围,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎京奸,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音清箍哇,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步委芥,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色泪社东,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵虑廓。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了瘁,不过众所周知歉冠恰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台急毙,而是换装了大众全新的MQB平台乾半喊。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂雇儒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异氰,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异健,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助痴刮。   首先我们先来说说平台侈,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台据卿险,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构维,PQ35血统也就不在那么纯正靶脸辜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台信滩。   平台究竟是什么闻却?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车盘舜,它们会采用共同的零部件茬箍欣,采取相似的地盘殴荆、车身结构非零火、形式结构以及相近的生产工艺坡漠、轴距等叉痕链,以此形成车辆生产的一套完整系统馆,平台生产的战略是当前产品在开发中芬,最流行绒毁菩、最科学口、最节省人力免痰啊、效率最高的一种开发战略恃。因为对汽车厂商而言撮釜,可以在有效控制研发资源薪脾、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情洼帝穆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台摊觅患,并看看它们之间存在什么差异唯疲。   PQ35中的""P""代表平台芜艾偷,""Q""代表发动机横置坑步,""3""代表A级车幢设,""5""是指第五代掳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件茨恍,采取相似的底盘滔、车身结构浮、行驶结构星貉、相似的生产工艺以及轴距等盗崔唱。由于研发时采取了已存在的""模板""摊玲,不仅使车辆研发缩短了周期行椿,而且共用的零件大大减少了生产成本鼓疆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型亭。采用PQ35平台的在售车型有途安识、开迪妊、SCIROCCO肋、奥迪TT囱、A3抗、斯柯达明锐等车型怪。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括彤:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)廷帘诉、大长度激光无缝焊接七、双面镀锌高强度钢板布捻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鹊蚕,但如前所述激,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术城赊滇。   MQB睦姹裕块化平台是大众最新的一个生产平台隙荆抄,也是此次第七代高尔夫使用的平台甜帅答。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制廓,并且可以共享比例达60%的零件蕊捣绦,包括同样规格的发动机文睦剃、变速器等卿龋。MQB平台的推出笛墟,将会取代过去的PQ25栋十、PQ35和PQ46等平台诲角诽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性芍侣,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装详错副,不管是传统动力木蝗香、电动和可再生能源动力颅氓,或者汽油机拆父挎、柴油机拿、混合动力系统高对、纯电动系统诗堤、天然气发动机氨、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装瓣辞。另外煞乳,MQB平台还可以对轴距华力、轮距释、前悬和后悬等部位进行调节唤禾。另外此平台可以生产从A0级良勒嫌、A级到B级三个级别的车型贯饰登。这是PQ35平台所不具备的弛搪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温菜办逛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水刺。相比几个欧系对手帮,宝马的动作显然慢了半拍奉嫩,继5系旅行版之后慧橇,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售拎。当然有时候来得早不如来得巧毫,只要给足了诚意定,迟到了也未必没糖吃功。   对于3系旅行就是如此廉,在它到来之前董览癸,C级旅行和V60早已在国内打响了名头客,作为后来者械材蜜,3系旅行想要从对手手中分一杯羹亮,就更需要拿出浑身解数了钾。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版版,下面就来看看它究竟有何能耐苯脖号。   还是从外形开始说起匹,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘备,其底盘代号为F31咸,依旧是标准版轴距无刊:2810mm能。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言斧,这仍是个相当精干的长度扛科,车身“三围”基本和三厢版一致盛飘,只是由于行李架的关系刚握,车身高度小幅增加了21mm赡侠。   我们测试的这款328i旅行版葱苫,还搭配了M运动设计套装澎,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸科,闷骚的感觉立马出来了僧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆钾贸晶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色椭腑很。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择摆灵,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )摊夺缆,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性筋,这和旅行车设计的初衷相悖寇犊揣。选择18""则刚好合适蜡戌眷,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)纲武爬,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点邯笨蝗,用一句流行语来说就是柔:低调奢华有内涵堑汉案。   车尾则是旅行车最具风韵的角度浪,从这方面看午签防,3系旅行并无太多亮点婆冬量,车尾的造型显得有点过于刻板祁,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已敢啊。相对来说并没有对手做得那么出色俺诧,V60和C级旅行在设计上的看点更多体。另外呸聪,虽然采用了M套件斯静,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式逝辛,看起来实在是低调过头了善泉。   外观总结连刹纱:如果你是3系的铁杆粉丝惫,但又不愿自己的爱车烂大街讨,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了部耻,低调中透着股狠劲儿材堵,闷骚人士的最爱遍琳。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样范,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章吝舵,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少赖。但俗话说畅检武,是骡子是马得拉出来溜溜才知道仓,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比哥窜切,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何滩?   车型的选择方面砍锚,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则钳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型俩牵。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑情,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机邓劲勺。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比禾:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸题凉馈,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力樊激,与大尺寸的品牌Logo相得益彰踢堪,再辅之以保险杠的少量镀铬顽,前脸看起来一如既往的简约和低调穷。车头多条轻微隆起的线条贡欧犯,包括引擎盖上也是凹凸有致凛亢,则让低调的前脸显得浑厚有力蓄软。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计吴,外沿继续使用镀铬装饰乳堆。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻梆熊,也更容易让人接受跋伟,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性杉陶呵。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁返,一个氙气近光灯顾,一个卤素远光灯乓贾,外加环绕半圈的LED日间行车灯乘,没有任何花哨的设计鸵,注重实用领。而作为玩灯行家的奥迪捕鞋戚,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼贿踢两,配合上单颗远近氙气一体前大灯普,杀气十足罕。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条搽唾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道疆棱崎,看上去随时有往前冲的冲动急揽祁,非常动感和迷人噬淮。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车熬,看上去从容而又优雅宪帽,有点儿荣辱不惊的味道膏创豌。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后尽诲,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了纤拢断,毕竟走的不算是一路的风格了跑。不过碧,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了箍单,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感鞍。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别囱讳纬,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角订放,变成了矩形倒角式的设计粕的矛,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L袭晾氖。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计热,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行堆。   尾灯方面环户,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型怯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看吗外,而且LED元素的缺失也实属不应该斥。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型隋井篱,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼朵烽挡,低调依然是奥迪的责任捶陈龚。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎匡报枪,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎藉附。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep疾,一个拥有超过半个世纪历史猛辨评,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌频管廉,“男人”蔫瀑、“硬派”晌编、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象姆。一个如此坚持传统的品牌滑卷屁,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV讥哼,这对于很多人来说是难以理解的事实鸽。坦白讲撵辫柯,一向不以貌取人的我冬兄妓,霎时间也很难理解Mark T. Allen传、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品殊猩。无可否认单郊,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的绊,也必然成为人们茶余饭后的谈资杀极,但是就只有外貌是这样吗姜肌牢?难道它没有Jeep的传承没?这是我最为关注的问题熊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”苦,而首要且必备的条件是强悍的越野能力项腿嫩。由此可见鞠羞,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能拴忻咎,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置虐,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外骑沮锯。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色闻工纹,首先必需要有一副好的底子型,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哦怒。根据越野性能的高低莆,依次有Active Drive I坪、Active Drive II和Active Drive Lock三种虚。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版恒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统侵券,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡茎厢尸,并且还具备后桥差速器锁止功能差,实现左右车轮50:50扭矩分配槽,攀爬能力自然是三者之中最强的丘街闪。   除此以外艇授秽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统失、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠兜娜浆、28°的接近角外、32°的离去角瓤粹式、纵向通过角23.3°遣拾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置坞涵懊,要罗列出来的话其实还有很多弛薯,但越野并非纸上谈兵挠涸,要真正体验到它的实力式炕,还是得把它拉到荒郊野岭风雇獭。   挂上低速四驱挡来、开启后桥锁止以及岩石模式抢,稳住油门就往上爬眉巷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏菱徽椭,3.2L Trailhawk针对越野的需求挞胆腑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整版。继续往上攀爬炕,一切都比较顺利摊泄勤,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响砂,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力拭懂淮。在遇到交叉轴情况时绢,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力日,配备了后桥差速器锁止功能的它氛梁夹,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑歼轻较,就已经顺利通过礁方猴。   这一次越野试驾读擎粉,它的表现我完全没有惊喜酗,因为一切都在意料之中荷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务从椒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了陇。毫无疑问渭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位编凤贡,也同级别的最强脸墒。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦露褪痉,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来时改。坦白讲拐戮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴吉乏订。" "  在国内的SUV市扯,10万元以上区间基本是合资品牌的天下夸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击兜桨颁,正因如此喘朵旁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市禾鳖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问容秆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破巾尸食。   说到大空间赣、七座设计搜旗、配置丰富的SUV掂炒哦,北京现代全新胜达是其中的表表者懦段辉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求枯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蜕氏朝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变踩闲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手古盾,下面我们将对这两款车型进行对比分析蜗茶坛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观别前匣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向响,设计上中规中矩橇,采用了哈弗新的家族式设计元素磺屋,这一风格将在整个哈弗系列上普及息粟,代表性的设计元素有钨珐煤:大尺寸U型前格栅涩驴卯,粗壮的镀铬横条格栅饰侵焕,时下流行的“X”型前脸沪活妨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美么,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的薯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的不偿吕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时购,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气任受健,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅龋,再辅以造型锋利的大灯灯组精枢,极富视觉冲击力偶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话肥歪,现代品牌的确更加具有超前思维意识快捎醚。" "   源自逸动平台的CS35架,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品欣扦套。凭借欧洲化的时尚外形设计漠街念,相对精致的内饰做工须醛,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现怯,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注蔡访纶。此外酣缕,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在并,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能陈缄艾,进一步提升了科技感和实用性欢。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些边戎拼?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型陷械堑,还有定位相同的长安福特翼搏妹超,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4绞巫,涵盖了自主及合资品牌产品腿竟。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蚕妨,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS荚美,作为一款新生代豪华运动型轿车犬侵谋,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系勘,也成为点燃这场战争的导火线晤椒郡。而上市之后胚涸,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道恰弥豹,可谓是一场针尖对麦芒的对决悸复艇。那么除了运动性能以外邓,这两款车型的综合实力如何呢架拼,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓戈挪。   虽然说是ATS是一款进口车型台妥,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉譬醒,整体售价和宝马3系保持高度重叠朝。从定位和售价来分析焕摹刨,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比撑戈尺,两车售价分别为43.80万和43.60万线,价格差距非常芯旄鄹辍,有一定的对比价值你轮。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车霜请,但两车所展现的运动风格完全不一样磊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计抛碴慰,车身线条锋利蒂蓬鹅,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性供茄,同时也彰显了力量感房倒铰。而宝马3系显得内敛一些柑昂,经典的""双肾""前脸造型廓,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色拜穿荚。   作为凯迪拉克家族最小的车型枫扦揩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系狭汾,除了长度略有优势外纬射吠,其它尺寸都不及宝马3系才,在空间上可能会有一些影响凶壁。不过没有关系纺圈办,作为一款运动型轿车策,小一点也许会更加灵活殴热潮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评垮高,经典的造型更容易接受惩,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26心膊,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍尘惕侧。   相比之下电,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力袜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感饭取,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足建范汀。   两车头灯布局不同池邢围,宝马是横向设计丹衰括,开眼角大灯我们已经非常熟悉韩踢。而ATS为纵向布局拨禽稍,造型更加犀利描省鞘,同时采用的是远近光一体设计缝始。配置上都采用氙气大灯誊列镶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备瀑椒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能播薪,但是可惜没有前雾灯料彩垂。   从车身侧面来看焕肯,我更喜欢宝马3系惮翰棚,腰线更加锐利欣,营造出了运动型轿车的动感效果罕活。而ATS侧面饱满厚实答箍,典型的美系车风格痘欺。   两车统一采用的是双曲率后视镜袜幢,并且带有电动折叠和加热功能拟艾,同时集成了LED转向灯盯擒,显然宝马3系狭长的设计要更美观前旧番。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯断,警示效果有所提升汗急酥。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性贬,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力骗即醒,双边双排气管设计也展示了其运动气质监贝。相比之下粉串,宝马3系的尾部显得比较平淡捐,家用车的造型在气势上要弱于ATS返顷。   轮胎方面屉没酿,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎柬介,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎青伴,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18崇坟廊,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎苫篓,都是偏重运动性能的选择奠。" "  提起东风日产天籁艇,人们往往都喜欢用舒适慈故、性价比高霞扔坝、省油这些标签来为其定义惯室。的确忍,作为日产在华销售的顶级轿车磺,天籁一直以来都以一种优雅的姿态徽墩佃,在中级车市场中处于上游位置记疏。不过这款车型的加长行为碌瓦扦,却与其他同级别车型有着截然不同的理念肋黄,天籁公爵蹦蟹薯,虽然是天籁的加长版本薄舞别,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蹋策哼,用更有竞争力的综合表现超越同级对手香报僵,挑战更高级对手瑞蒋冷,才是这款加长礼宾座驾的真实能力唇娟鳞。   25.18-29.98万元的价格区间丹答妙,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势比畴貌。相比同级别对手雅阁稗垂、凯美瑞泉握、迈腾等热门中级车羡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手瓶石附,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼雌滔,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无坤锋讥,但就是这样一款达到高级车水平的中级车啃,在提供更多给消费者的同时戳习褂,却并没有在价格上表现的有多高调荣矮帕。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异案镭唯,但是通过对细节的仔细端详蜂困,你还是可以发现不少变化之处颅绍乱。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素伺妒焕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端肛捐堆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近毛挥牌。   5003mm的长度与2900mm的轴距嗓苗缚,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平朵蓖么,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越马,在轴距上也比天籁公爵短了63mm剃。而与豪华品牌中级车相比较碘,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm哎挂跨。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大纱醇,整体协调感还处于平易近人的水平蝎。   本文导航凳尼犀:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来虽泄,数以万计的人们加入了摇号大军糕烷邦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点窝刷介,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程橇,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高毕戎,一步到位的想法也被大家普遍赞同驼习酞,这种情况之下中级车的优势就体现出来了并芳朴,强劲的动力淖春、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜桨,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车测睡卤,它们的价格和配置都比较接近暴猎,下面我们一起去了解一下暗膊。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表洗徐氯:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)筷滇:15.98-25.18   推荐理由嵌谭纱:大气时尚的外观市胯、配备豪华全景天窗小、全新T动力以及较高的性价比哼懦。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计趴悄盖,采用了起亚家族虎啸式的前脸紊,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择糜笑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蠕垫丘,能够满足不同购车消费者的需求首歇,值得称赞的是蜂嫌挥,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗诽堵,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感恭畔盖,在同级别车型中也具有很高的性价比亢。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整害曹末,自从彼得希瑞尔来到起亚后博谋,为起亚家族设计了虎啸式的前脸氏狸,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸妥,大大提高了起亚车的辨识度该踌。熏黑的前格栅看上去更加动感牧,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利椽袍。   车身尺寸相比老款并没有什么变化冗忻泌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长咐,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感性,并且兼顾了空气动力学唤嫁,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足苯猎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能日,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高榔淑暴,LED光源看起来更具科技感皆剖。   新K5的内饰进行了小改动瞄耿广,用了和工艺均有所提升挠,三幅式的方向盘也进行了重新设计魏,看起来更有质感捍赌,使用起来也更加方便甫腐插,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积屎,也提升了整车的档次感克豁,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑绵。   由于车顶采用了更为动感的流线造型缄裁,A柱倾角也随之更大昆播赁,对于一名1.82m的男士来说清侮护,头部空间的局促性很明显缸催,通过降低座椅高度后抡腾,驾驶视野也受到了一定限制孩犬响。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞赌,同一名人员在未调整前排座椅后彻,直接移动至后排乘坐容勾,腿部空间十分充裕挛,而头部空间也在可接受的范围之内较。总体而言却,如果想舒适且安全的驾驶K5朴,并不适合个头较高的人士动深,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蟹患譬。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机送,最大功率180kw么故,最大扭矩350牛米挨,搭配6速手自一体变速箱呛氯痊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现骆。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型恭,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩酞浪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内解驰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟惜。如果你听到4系觉得陌生为,那么当你见到它一定觉得很熟悉俱憋搓。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造惕开晚,无论外形还是内饰都与3系很相像圃饯贡,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平涡裤漆,因为在它身上不仅有3系的影子坷,同样也有着自己独特的光芒俩谎。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe嫩蛙,59.6-73万元的定价也高于3系憋俗稳。不过其实也可以理解吧霖厩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版闭粉暇,而是想要一辆便宜些的“6系”捌隶。   宝马4系提供运动罢刷、豪华犬艰寿、风尚三款套装操好芒,价格方面没有区别欢敛。车头部分确实与3系非常相近图癌私,只有前包围能够明显与3系区分出来侵泄。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素藐浑控。整体来看还,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格磊氰肆,仅在细节上加入独有元素扔。 【左奠现客:豪华设计套装(选配)/右柑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解餐,但来到侧面相信很快就会被它吸引膛苟。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条氏颁领,这样的立体感是3系无法给你的拣梯替。车身尺寸方面垮恭皇,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短啊。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm救彤纳,轴距两车同为2810mm冯。相比竞争对手稳沃磨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势托绕钨。   由于定位与平台的原因坛螺,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳潭,也达到了对自我的超越尖。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统梳。尾部张弛有力的线条信盒,勾勒出肌肉感极强的视觉效果簧。   本文导航徐锯:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末呈,2013年又有很多车型和大家见面了牧骏高,它们各自出身不同性格迥异狸铆贺,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现崇,其中原因多种多样栓,下面就对它们的表现做一个简要点评骡擅饯,并送上编辑们的新年寄语枚角佛。 东风标致3008   上市时间筹:1月9日   售价薄首:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉钥榻伞,法国人终于坐不住了桔眠遂,要将标致3008进行国产咯聪,最初还担心它法系前卫委忻邦、超前的设计能否被中国市场接受温肃,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情腿桓。   不过似乎这一切的担心都是多余的炔,东风标致很清楚大家的喜好杜悄,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸臣钡吉、尾灯等部分进行了调整虽掀田,类似机舱造型的内饰得到了保留熔笛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性街龚,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素谷菱勒,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计茫。   动力的调校同样符合中国国情娩浇,由于中国道路情况比较复杂趣黎溺,城市中驾驶用到高转速的机会并不多皑妈,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机挞,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛谢辅。尽管变速器的表现有些差强人意埃稍,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如昂赁。 为了进一步满足市场需求味糯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型钮汾相,丰富中低端产品线恢。   新年寄语盗竟: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的伴绿惫,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上堆洁套,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来狗么。" "  汽车除了是交通工具之外极,在中国它还需要扮演更多角色啥。比如寒,它会成为一些人身份的象征环冠串。也正因如此硷,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴始驳狗。在车型跟随换代而越变越大的时候售缓起,它们还不满足柏暮呻,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型汹。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型褥纲汲,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸叮炔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了鹃。   从长轴距车型诞生起答氮,围绕它们的话题就从来没有间断过弊。长轴距车型的空间更大是显而易见的就恢茄,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗千什?是为了操控放弃空间爱,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题冯桅。现在胚,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿酸耿,并且差距幅度有多大匠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵淡藏浅。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一触。从设计上来看低改,它基本保持了海外版本的特征结,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变还广。整体风格比上代车型更运动墒伟,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准剂。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型铝农缚。它在设计上与天籁并没有本质上的区别棘忍,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间层檬翔,同时础,在配置方面也向更高级别车型看齐扛膳。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大散,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一惭。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后守,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性瓦。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势设眯,那么实际情况果真如此吗其?   首先淬纫乌,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异疙。将天籁停在起始位置后讹,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置讲。之后填节氖,向左打满方向两,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作纺古,然后再次用桩筒标记后轮位置乾坤伟。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头帛杯。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异柿。   实测印证了我们之前的推论澄宦埠,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大迪朵,但差距不算特别明显察。两者的方向盘直径和回转圈速一致妮瞬。实际驾驶时首呐地,除非路面宽度限制特别明显撇箩,二者没有本质上的差别喀。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准艾桓,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况吻垂次。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话袍,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响绰。当然堑毯,陆军1号的尺寸太过庞大册骗掇,算是加长得比较极致布。那么迁桓品,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗钱功疼?   同一水平面上恢豌铣,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙闺巳,二者的成绩均为150毫米宠陌。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙拳习,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中牡。   我们的测试方式是将车头正对坡道充巾蕉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止呕八壕,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论耙坟。首先上场的天籁最终成绩为105毫米朗疥酮。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬森,但结果令人意外示镐橡。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米滤豪。抛去胎压等因素的影响忙秸香,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平倦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV败铣?如果排除自主品牌的话纹坍睡,这多少听起来有些不切实际吧倘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了禄。不过这个看似不可能完成的任务苛烤,正因为有着咱们自己的汽车企业杰忱,才使其成为了现实菜摆。10万元给我晤工桐,我会选择什么车呢婆镰?今天就为大家介绍两款不错的产品缎副,众泰T600和比亚迪S6膝拔汇,它们之间孰强孰弱吾,看完文章之后您便会知晓豪。   4天以前并安,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来汰卷,顶配不到10万元的售价穗报哼,加上1.5T发动机出色的动力表现惧解、以及全景天窗筒航、倒车影像等丰富配置的加持尝菱,让所有人为之眼前一亮獭舰虐。而在该级别中蜗别斯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战弹吹贬,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置保亲,还有着出色的销量和用户口碑葡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的纹目舱。所以今天昆,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比炔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型胸吉氛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型虹弓。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6奋椽卵,这款车属于小一号的紧凑型产品叉究成,因此这里就不掺和了链辛玖。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观算巍赔:两款车型造型原创度均不足躲。   外观造型上廓谎,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹捻雌,但相比之下瑰,众泰T600显然模仿的更彻底一些立掂嗅,车头与车身都是完全的拿来主义蓟,没有一点原创的元素吻观。而单就最终的效果来说席县,众泰T600显得圆润饱满暗,比亚迪则更加的精致显大何鞍套。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蔼拌,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm浪呕,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm舵茫挞,轴距为2720mm施死,从数据上看儡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势昆,而众泰T600比对手更宽芥,轴距也更大嗽紊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂辉骸,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些丁。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎方豪,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎趴问糯,在轮胎规格上清爸汉,众泰T600更有优势一些猫贝。刹车结构上害棱朝,两款车均采用了前后盘式刹车呜。此外短,在备胎的布局形式上凄捍窝,比亚迪S6备胎采用下挂式晦问错,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺!,不过更换起来略有不便蹋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程肠蹈,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高畦猩惕,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配梨,线条上显得不是很协调担尾盲,后雨刷绩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备级群辈。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统无授,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达呢,而众泰T600根据官方的说法尼绿,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了入鸵。   钥匙方面豹问酮,两车都配备了智能钥匙耻呐,并且无钥匙进入妊唇凤、一键启动等功能也是一应俱全禾前。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通哭,但质感和色泽都比较不错零乾潘。相比之下戳四,比亚迪S6的塑料感略强欧匙,但它的两把钥匙中活,有一把还是卡片式的款垃揩,挺有档次感的诡祷按。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”恭酪,据日本共同社11月报道档落衅,丰田汽车公司发布预测称卸雾搅,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆泄,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录承。而2013年前十个月火握,雷克萨斯在华销量同比增长8%嘛秘,而7-10月同比增长了24%龟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势阜湃瓢。那么怜,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢纱啤?在这个产品为王的时代中傅,或许答案非常一目了然光惶,品质卓越的丰富产品妇秋。   在雷克萨斯漫长的产品线之中挫恨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱兑,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)俺怯咯,而其到了2013年也整整历经了三代产品悼箍,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的乾?在这代产品中究竟有哪些新意膜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的汉兰关。所以灯茅,在这个2013年的冬天贤,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT嗜,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”澎垮。   是先有鸡还是先有蛋讥棋?这确实是一个哲学问题己。但是对于车型换代而言塘霸亨,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情零坛桓。在介绍外观之前誓,有必要介绍一下其前世今生苇。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蚂,全车线条设计更显张力搂,饱满的肌肉感让人过目不忘菠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化乃牢。   第三代雷克萨斯IS挨偷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车虹,全车线条设计更显张力仓徊焦,饱满的肌肉感让人过目不忘话。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化讥。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度尖脑,但当这款概念车面世之后触锨坍,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风纪。虽然没有LFA那样气动山河卸裂,但却是可以做到惊艳动人眯估。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV廉弛,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长读同斑,要么从一开始作为越野车的分支栖寥,要么不经意又成了轿车的替补盟,但这丝毫不影响它越来越主流缸凤蓬,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来舍放北。Jeep自由光就是它们中的一个新成员讣曙屉。   一向个性张扬的Jeep品牌讥,一改传统的硬派风格百泼帮,走起了时尚运动的路线甩诗感。不仅如此焕汞卷,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型淋具,在国内各大车展相继亮相蕾,赚足了眼球卢帘挎。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市精碧,笔者有幸受邀参加新车试驾活动徒,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢鞭?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蒙午法:一改硬派风格故戊廖,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初径禽瞄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型德,在这样的大背景下夹本题,自由光孕育而生夏。只是从自由光诞生之日起岗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注撼怜,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象藏敞。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)详馈焙,定位于介于指南者和大切诺基之间娄巴拳,竞争对手直指奥迪Q5授缆、奔驰GLK免霖、沃尔沃XC60等车型乏,车身尺寸方面蔼探嚏,其长宽高分别为4624mm瞬飘、1859mm醋贡户、1707mm矗使无,轴距为2719mm斡碑,与竞争对手相比并不处于下风水。   既然是Jeep品牌车型蓄,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了闪隋,只是造型有所改变蕊沫惫,一改以往平面式的设计换,采用了类似“折角”的设计茬揉楞,当然效果立竿见影酸并,整个前脸变得更时尚也更有立体感蛾镰。前大灯的设计标新立异绦钉密,采用了大胆的分体式设计簇防井,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”定稼驳,氙气大灯翅棘、雾灯依次向下排列狄。值得一提的是该车的行车灯劳挪炊、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型久骡贪,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑哭很。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道梁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后田,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯川圈。 斯巴鲁BRZ 内:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蔼,采用后轮驱动平台抢,是一辆平衡度上佳的双门轿跑哨孩尖,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”枢。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发林哗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计挠,而外观和内饰由丰田负责典贪。   尽管如此坷孝,BRZ并不是“每个人的菜”捻。尽管设计了一个小型的后排座椅情,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人盖,音响和娱乐信息系统不够出色辽,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一叔款,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮灰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣珐撅、并且外观时尚动感的轿跑堆,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试稿。?   下面就具体了解一下BRZ的特点目休:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机线碍骑,最大输出功率为200马力慌棱,扭矩为203牛米担。据美国环境保护署数据显示媒闹,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里攘。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg伐垛。 ? 斯巴鲁BRZ 馅慕:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供伸粮。两个版本都有手动挡或自动挡选择棋乓蔽。   豪华型BRZ的售价为26薪甲歼,265美元疚,配有空调系统度,定速巡航系统铂仕,电动后视镜歪,一键上下的电动窗埠痉,后门掖傧控电子锁摔燃痊,真皮包裹方向盘歇酚蹭,65/35规格折叠后座溅鼻,HID大灯非络煎,17寸合金轮圈骇,有语音提示的导航系统伴,实时路况警报红贪,USB接口和车载收音机容敢肚。   限量版的售价为28蒙,265美元耙蠕部,在豪华版的基础上增加了雾灯蛇凛伺,真皮座椅多曹,一键启动曝捅驼,后扰流板梨沮,配备照明的遮阳板化妆镜操,双区域空调控制系统讼,前排座椅加热和后视镜加热勿贰粱。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统夕炮,电子牵引力系统菱伺,稳定控制系统以及6个安全气囊朔巨。尽管政府没有对这款车进行撞击测试溜嫉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明甸看,无论是正面撞击徐牧愧,车顶强度嫡,还是座位与头部保护试验蜕川会,BRZ都获得了高分刊浆,可以称得上是一款非常安全的车时家。 ? 斯巴鲁BRZ 屉簇:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩嚷康,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX热揽陵,加速时的推背感没那么强烈陛。不过透侮挪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者崇畴,对于六速手动挡十分精通厢违钨,5确嫩巾,000转起步对你小菜一碟的话芬,加上BRZ的轻量化的设计班孪,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感鲁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似道,并不夸张的外形设计每,精准的方向盘炉,强大的刹车和印象深刻的牵引力茹。   总体来说慧窝卑,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蚀愤,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受颂。而作为日常用车来说遣,路况好的前提下杜靡救,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多识堆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品位,未经环球网Huanqiu.com书面授权肯,严禁转载惦敛,违者将被追究法律责任耸。责任编辑外炽拾:李敏" "  作为一款小改款车型逞刮备,14款智跑在外观上与老款保持高度一致龚寸,甚至在细节方便也没有任何变化花热汕,仅仅表现在配置上的升级莆妒。回顾智跑近3年的上市之路来看零半,依旧保持着其独具一格的风格澎附,即时在如今来看热腹封,智跑仍然算是一款前卫的SUV吓脐,回到3年前厘,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L曙攫、2.4L两种动力共10种车型花绅,售价16.48-24.98万元梦阮,售价与老款车型保持一致蒋媒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型劣贺,即使它远远的驶来违疵,你也会在车流中一眼识别出它靛,城市化SUV的定位倒也不特别长浇,不过椒未坤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计碍,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一完淳地。   现款智跑与老款在外形上几无二致些,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意湾具,与老款相比赏,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏金犊。部分高配车型则配备主动安全头枕谐倘、前排座椅加热馁、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置扩。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里患,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型江甲,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型光曙巴。这些车型中包括了全新奔驰S级谱挫剐、凯迪拉克ATS供斧巩、斯巴鲁BRZ筏韶、沃尔沃V40等备受关注的新车次悸,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局踢,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车饭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间叫:9月28日 售价区间凌韶:124.8-209.8万元   新车点评五舜: “汽车发明者骸角,再度发布汽车”拓。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史荤菜廖,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语抢,这也看出了奔驰对全新S级的信心矗略,从外观干型、内饰江忍僚、配置等硬件方面的足够实力市,甚至超越许多同级别车型镣嫡,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机挂。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢土摔违,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车歧燎。具体来看蒲客,前大灯棺田贺,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似稻嚏,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是钉峦,新S级加入了更多张扬的运动化元素讽绘疾。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部沪德,车身线条延伸至尾部变得更加收敛栖泰豁,有点类似于现款CL级的设计盼诡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面效休樊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统霓葡毙,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现恐呻睹,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外变,还可通过其控制车载设备等步磕。另外褂鹿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统哺殊描、LED氛围灯嘿翅搪、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅逢墩、新的mbrace2智能人机交互系统等溉贿。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计殊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学咆哭,特别是后排的座椅袜晤粉,高配车型后排座位为独立设计凸吉,并且带有腿部支撑和按摩功能缔苗闯。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重金勤。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面活,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机茎撇桃,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机付,最大功率为245kW(333Ps)喝潭,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机垦,并匹配电动机叼枢垂,最大功率为225kW(306Ps)夯土,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机袄焊,其最大功率为320kW(435Ps)温霞,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器厢。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间免慑:9月28日 售价区间抨:30.8-43.8万元   新车点评李: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功勉淬,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性庐辟。但凯迪拉克ATS的到来赖探鹊,让宝马3系走下了神坛瓢害。相比一直宣传运动的宝马3系橇鞍毋,ATS个性化的运动性能更是技压一筹卤渤。不过在终端消费市场上聘,凯迪拉克还有很多事情要做港伺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好实轿房,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蒂户。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市痊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型犀纯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造儡偏塘,外观方面离瘁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计磁,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计湿号截,整体造型较CTS而言更加动感房次。   凯迪拉克ATS拥有50膜菱:50前后质量分配腹吧,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统纪、Brembo刹车卡钳嫂、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊伯纤。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂雹挡、LSD后轮限滑差速器檄、高性能运动轮胎翟墟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)竿嘶、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置认。   车身尺寸方面怕兢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm红,轴距2775mm菇莽。而未来国产后会,轴距有望加长供繁,以应对国内市场镀郴。   动力方面旗,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机侮瑰稳,最大功率203kW(276Ps)胎伙拭,最大扭矩353Nm内脾济,其百公里加速时间为6.2秒隘豢。传动系统方面扩啥,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱廓努讼。" "  前言卉尸: 在上一期文章中安龄晒,我们盘点了2013年重点的改款车型刺然,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型齐淘割,在收集信息的过程中瞄街卡,编者发现了一个有意思的规律体孰湘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型妒,往往推出两款冀,甚至更多扫氦泪,更像是一次新车的大爆发闻,或者说是新车开发计划中的一个波峰蔼,这样的车企包括长安福特链、一汽大众既眉、广汽本田等沽芭茂。与上篇文章不同的是故,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出羔涤唬,而是挑出了10款重点车型锤蔫,这10款车型有的是关注度较高的人气车型马,有的是较为低调莲甸赐,但其实销量却很不错的实力派车型添。回首这一年退懦室,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间糕:12月10日 售价区间睛桓妒:12.19-18.29万元   新车点评擦晨借:作为大众全球的当家车型拒,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变骇修屯,是相对比较原汁原味的一款车型盎嗣,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议司旅靡,但空间的改善却更具群众基础谐魄。从速腾的热销来看详耙,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嫁磊即,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方突,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线猩笆忻。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形句本,雾灯区域的改变也是如此坝。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感新吞骄,也更年轻一些嚏冯,少了几分柔美苇脑,多了一些阳刚的元素济楷斡。   车身尺寸比第六代更大辫: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板返婚憾,特比是对于这样一款定位家用的车型来说扰,后排空间略显局促巩诗蹈。这点在国产高尔夫7上得到改善惺,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm褐汗,相比现款车型但,长宽分别增加了56mm和13mm疚姬,车高则降低了28mm墒。此外晚,新车轴距和前后轮距也得到了扩展悔,轴距增加59mm曹始,达到2637mm泰洼怖,使得后排乘客腿部空间增加30mm蓬额,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm活洞褐,而行李箱空间也增加了30L互稼救,行李箱总空间达到380L就。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉饩涓啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化旗: 相比外观的“小改款”森擦,内饰的变化却是颠覆性的佰软嘉,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状秃裂,并且向驾驶员一侧倾斜纺,更人性化化。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点唇桥泰,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感擒械,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力涝档。   轻量化更加明显垂练惠: MQB平台的特质之一便是轻量化炯党,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大隶肃,质量因此降低了37kg辟法,另外发动机降低40kg偿梳苔,底盘降低26kg窜,电气系统降低6kg等等疯,虽然车身尺寸增加鳖雌,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg贬,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg怪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果系敖蔑,并且一定程度上也能提升驾控体验徘。 【MQB拇铮块化平台】   配置全面升级山诡骑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富扁供,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)蹄、定速巡航丸蒂、启停功能扁暖、第二代车道保持辅助系统牌、防碰撞预警挖呈乐、自动泊车漂擅、胎压监测康套俗、电子手刹刑伴庆、电子驻车渐、一键启动溪泵、新版导航及超级蓝牙等功能唐稼炽。另外嵌宝倡,丹拿音响胎限钙、以及更大尺寸的触控液晶屏肛览,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成谢煤歼: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机档,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教漂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)土,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)谐抒衡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同钡苟堕,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机受,其最大输出功率为162kW(220PS)期捞,峰值扭矩350Nm度。   主推7速DSG双离合变速箱郝肥讳: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱磐怂:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)夏嚎涸,6挡自动变速箱(AQ160-6F)娥兰噶,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)纳。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT班人弟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT拿殴浦,而1.4T自动舒适型磋惟暮、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱渴剐。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间节:11月19日 售价区间九:12.98-18.98万元   新车点评揉:北京现代是2013年的大赢家辆时茧,销量突破百万辆茸弧,并且销售车型整体售价在上升葱。虽然索纳塔八的表现还算不错咀屉,但这是以高性价比换取的堑琼,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜梢蹿盆,外观更沉稳褂渺曙,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者糠翻抚,再加上超出预期的低售价蚂盆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型狼访。   外观方面淡酒,北京现代名图共拥有八种车身颜色腑跑,分别是水晶白踏练规、梦幻银赊汕、幻影黑脐沮、玫瑰红冻逃恒、水墨灰煌啃、宝石蓝史乡投、丝绸金诵谰、北极玉乔瘫勘。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念参讲沙,尤其是前进气格栅处的造型钦堤粗,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔剿。细节方面藉贝古,新车的前大灯设计很抢眼澜揩螺,区别于其它车型尾挝劝,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上莲断。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm僻,轴距为2770mm偏凸律,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型能蛔慷,名图的后排乘坐空间是其一大卖点性榷肠。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面凌,北京现代名图内饰设计风格相对稳重贤,以金属和实木装饰为主曹。配置方面栓羌笨,有主座椅十项电动调节捣、驾驶席座椅加热通风记忆功能玫、双区自动空调达酗、倒车影像歉臀纷、定速巡航染、多功能方向盘磕、座椅/外后视镜记忆功能沏烂、侧气囊/侧气帘将扦疲、副驾驶安全带提醒酿、倒车影像系统嚎拎、转向辅助灯焕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置饺。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面赏,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机胳鲤颊,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器且沧。对于后续会不会推1.6T车型瘸,北京现代副总经理权赫东表示艾弥,目前尚没有这样的计划委壕滥。" "  新朗逸大家都非常熟悉了袒背司,满大街都是滑,从朗逸上市到现在的五年来袭浪,在全国卖了一百多万辆款锈,卖的这么好傻烤苛,自然有这款车独特的竞争优势付欺涂。要知道挝,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量勤,这究竟是为什么沟催赴,很值得各个厂家思考摧。市场定位抓的准顿,产品线丰富忙岗,产能跟得上嗅,都是成就朗逸销量过百万的因素骇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版掳迟让,市场价16.59万元芜。究竟值不值哇?运动在哪里省莽?是否称得上运动虏柏骂?带着疑问钠,一起来吧贺秤挤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅汉窟、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式荡奠,这种运动元素的表现方式很常见串耗靠,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅什介涂,配上熏黑大灯这样的手法贤奖毒,而且很多还是豪华品牌在这样做头。这样就无可厚非了煞,很多比新朗逸牌大的车型都这样做拐刊,新朗逸又有什么不可以呢粪泊?   运动型小尾翼涝录尖、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点胃楔剁,同样是传统手法煎,几乎在外观的运动性点缀上镣蜡划,各个厂家还没有太创新的方式罕杉呛。一般些的哗啡腺,就增加这样类似轮毂跋馈隧、尾翼的装饰珐,高端些的熄腹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型剿纱。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类抚棺,不过钵,从侧面看彩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变没点诡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目眯甩。   相比车头和侧面夏赂,笔者感觉车尾的运动感更突出一些陀鹃,在说运动感之前旁桶逼,我更想说说普通新朗逸的车尾缓姜悍,更确切的说涧旗想,是想说说尾灯潜离协,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起猫菠,有一点略显单薄的感觉蹋佰。运动版上蒲,尾灯加入了熏黑处理跺评,双出排气管也更粗壮了晨每,保险杠的视觉感受也更丰富香沽,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感顾。   本文导航涸:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争皮桅。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾竟。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发额拢,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成插。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配胺酞,即韩国的蔚山闷,这里同时也是现代全球最大的工厂叛舷搽。这个工厂雇有3.4万名员工羌幕零,日生产0.56万辆车们扑。   Inautonews编辑表示彪妈,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意需彤胖。五年前质量提高了勒,但是外形并不美观谭溜。然而剧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变潘钉。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)我态,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)聪窘艾,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)崇粕蒙。对每个购车者来说歌撮效,这听起来非常有吸引力崇麓。还有就是i40被认为转售价值要高于福特匣饶卷。   与现代旗下的主流车型一样畏,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法采绥权,整车线条从头至尾充满着流动感补拓。车身长4770毫米居,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米父兑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前贺搂筒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”牵疲瀑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标把,它看起来依旧如此的适合年轻人环体。没错狡湍,搭载着一车的新技术之后楔郎精,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手苦策忍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价修荡。于是当新车到来的时候活停,你一定和我一样对它充满了兴趣湿持巴。这是最年轻的凯迪拉克酪淌痕、最小的凯迪拉克陵港轿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克旦疙艾? ● 外观造型为:钻石切割风格依旧外,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖苦吮玻、2013德国红点设计大奖炔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就沫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型陋坚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影屁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品淑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶缕次煎,只是这回瓤冲,ATS是完全原创的作品钵磋。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm敢墨疲,轴距仅有2775mm梆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”痘棉,而国内我们则把它当成中型车酶隆,和宝马3系标准轴距版傲讥蒂、雷克萨斯IS成为同级别竞品等耗复,并比它们都要更小一些袜现费。   前脸的造型相当干练丝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张闺糯茫,而是被很好的控制在一个合理大小上木,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了翱奇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位恋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条筒僵驮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头伯没田。出于空气动力学考虑孩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上聚旧,当车速高于60km/h时穆,前进气格栅会自动关闭牵便胺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流事崎酗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)唾花承,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性伺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型陀传,并带有远近光灯智能切换功能胶牌皇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计锯窘,快速亮起捌,缓速熄灭的设定很显档次畅铂。再往下看堂赦讳,闪电式日间行车灯蹋婪蘑、大灯清洗衬亨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片两奶恭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀输慰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要间吠勤,亦或是造型需求谋便熊,感性的来说凛,可以视其为向着传统美系性能车致敬递。身处车内试舍汉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩天丰辨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”染。   ATS是一款后驱车禾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50稿寿钡:50妇附,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款东绣,贯穿车体的俯冲式腰线磐媚李、短前悬滦城浚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态腺愁恰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上平痹舶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缸碾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备幢类,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)伐。而在规格方面布女,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性美便,前胎尺寸为225/40 R18贾福籍,后胎尺寸则为255/35 R18识倒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力咎捐沏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统歇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致扫互宽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拧单,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色屁笆,至于设计师是否真有此意趴,倒还真无从揣测奢舶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少入宋,实际上猜暑肝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计构炔筏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部艾彪,由此带来了不错的视觉冲击感怜兜笛,给后车以足够的心理压力勒踞,至少眼前的这个家伙一定不好对付阂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型袜趟,至于3.6L V6车型何时会引进泄眯梢,官方暂时还没有表态巨秦殊,而是否会有V系列性能车型的推出铣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定弟缎。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车镁鬼,我的第一反应总归是奥迪A6L集讣、宝马5系以及奔驰E级这3款垂。不可否认魏,它们的确是这个级别中最具代表性的车型遂砍拐,路上的能见度也说明了这点掀。不过瓮柑艇,随着市场逐步的被细分台,对于那些买车不喜欢随大流的消费者瞄,除“老三样”以外四,也还有其他选择鼻殊航,比如辩摹锈:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES莽茄系,这两款不错的“非主流”产品护。   今天赴,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前矛泛,领略一下“非主流”中大型车的风采朵,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同停,当然管,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同磕。(注簇成咖:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”备踏,雷克萨斯ES简称“ES”陈。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前胆曹测,编辑先和大家解释一下“非主流”坦,这里并不带任何贬义拷龟。从销量看摧戊,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上迫胁,宝马5系9000台以上祟鞍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现啥,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场黎。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场颠。   外观何谜额:XTS尺寸明显更大牢劲陛,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蒂挖,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准凡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念部。造型方正且棱角分明的车身造型吹挪秃、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰妥哗,都很符合人们对“大气”这两个字的理解褥范刻。可以说它给你带来的面子效应朵秒蠢,绝对超过它的价格莎掂镜,在半年长测期间佰茨,我在停车时经常会被问焊吞:这车得60-70万吧败纠?   相对于XTS外观的张扬嗓伴吩、霸气导还挝,ES则可谓是低调偿蟹、内敛很多泡,整车的线条和比例都比较匀称萍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了离耻。   在车身尺寸方面挽贡,XTS的车长达到了5131mm狸,比ES的4900mm足足多出了231mm七酬,差距可不辛薄,但在轴距上拱汝粉,两者比较接近枷,XTS为2837mm敛请,ES为2820mm却,仅相差了17mm储到,至于最终的车内乘坐空间表现胃风,它俩也是半斤八两量。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型空湿田,氙气大灯貉呛辽、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少抹,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯径疥,ES则仅有近光是氙灯酿板,远光为卤素灯泡杯嚏。其中傲,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局钡团抒,显得比较个性姓疥。而ES则还是灯组传统的横置式瞎楔。   再来看看轮毂和轮胎喇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸琳围兜,ES为17英寸何铜峡,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎菲,市场售价约1500元/条孪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎哗,市场售价在1000元左右/条瓶。可以说阜,在这方面两者的差异还是挺大的犊。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算谅丘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择才盒。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩场,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元覆操,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志倪狡,下面就让我们来看看他们各自的优点赣。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦牡颧烈,其他两款车均有上万元的优惠武楷,但相比比亚迪秦的国家补贴扯,这些优惠就算小巫见大巫了蠕豢戚。目前在国内的某些地区沉禽,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴鬼犊呵,总补贴额度可达到7万兴嘶,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴僻锰。   在外观方面厦林换,这三款车均有各自的特点温既。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感统凶耻。而本田则是日式混动车的传统样式罚款克,看起来非常别致份遍径。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子海,非常有气势仕巴。   这三款车中逻参,比亚迪秦的动力参数最强缉漂妇,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平典。不过要是论舒适和驾驶感受狙,锐志才是这三款车中最棒的疙。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车撂,因此它的动力参数看起来没有太大优势福。   三款车同为轿车风里,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动臣类猜,丰田锐志采用了后轮驱动陪莎董。至于哪种驱动形式更好蝎茨,就要看个人喜好了说。   本文导航盎粒乳:" "  简约内敛洽冯、安全扎实偿围、品质优良慌抒,却叫好不叫座秘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象返碧陀。然而对于一个企业涕惩祭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品滩排玖。为此笆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时亢伎古,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进狄必,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如势扫垄,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L巢。 亮点配置驶秤埠:   City Safety城市安全系统殊喊括,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤此哦赡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下梢检街,City Safety则可保证刹停以避免碰撞寂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统孔茸橡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险灭蓝,系统将马上发出警示并全力自动刹车桶局湃,避免发生碰撞事故耗。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蝎凸绍,可实现自动排队功能痪钵,除了可设定巡航速度薄淖滥,还可设定五种不同时间间隔抢募。   加强型盲点信息系统BLIS畅竞,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域赫。   倒车车侧警示系统CTA娜,可识别车尾两侧30米区域内的车辆距盘蚀,如有车辆接近慧畴妮,会发出警告音和BLIS警示灯淀绿。   FAHB主动式远光灯贩售暇,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆烧脖寂,并自动将对方车辆区域调整为近光灯顽,防止对方车辆驾驶者造成炫目滇剧。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心沦捞鬼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择猾秤表,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入辰散,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距窘笔涵。显然沃尔沃也意识到这一点久瞥磊,要想在销量上追赶""ABB""逞,国产是最为关键的一步角,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边秃皆委。S60L的到来肯定会对宝马3系奠容钨、奔驰C级哺番免、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战新松蹦,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手单茹驳。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢叹吓岁? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型线,我们今天对比的是2.0T智远版挫苇,售价为30.99万快仁税,而其对手同样是搭载2.0T发动机帽绥哎,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型虱。 ● 外观对比   从外形来看浅,沃尔沃S60L给人感觉干练梯活熔、紧凑充斥,X型前脸略显凶猛凰,富有冲击力揣腔。而奥迪A4L外观显得更有亲和力坤桔,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱屎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利扳,采用氙气大灯光源猾抛爬,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拧,只是少了前雾灯唬赏。相比之下赎肋哇,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利途突妻,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合枢,同时还配备前雾灯孝潘。只不过灯组并非自适应前大灯但耐,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能伸,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源窘篓卫,确保驾驶安全埔。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平范虐砍,轴距增加80mm达到2856mm能邪,而奥迪A4L轴距为2869mm艾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势杯磐抹,不过高度和宽度有所不及试侈长。两车空间表现如何殿冻迹,请看后文的实际体验四停酵。   两车侧面造型也具有不同风格猾扳,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态盼顿群,而奥迪A4L侧面更加稳重到捐翘,看起来朴实大方度唉蹈。 在后视镜上冻农,两车都集成了LED转向灯赏零,不过奥迪A4L后视镜带加热功能赊,而沃尔沃S60L则没有荷。 在尾部碴守赶,沃尔沃S60L造型略显生硬了浦,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和丁砂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计龋默返,同时加入镀铬包裹酬,气势十足咀杏搭,而奥迪A4L是单边双排设计荤豌,无镀铬装饰备浑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎缔济,而奥迪A4L则采用固特异轮胎摔,尺寸为225/55 R16轮胎了尼,相比之下尺寸显得有些小了泉凭,同时配备的是非全尺寸备胎笔差。不过沃尔沃S60L没有配备备胎论奖,只有修补工具有点不厚道懈虑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的惭掂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗矗?当时的网络上绝对是一片嘘声鼎钙甘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计肋患,这似乎就可以理解为特立独行浇橙?或者说创新鸥兼馅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念干,通俗一点说就是登委澳:走自己的路嘘楔,让别人竞相模仿俗。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片盎,时间不长粒第查,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样吠凛?当时我无法回答丛督,因为还没有对自由光进行全面的了解厢匣开,经过一天的试驾体验之后玩,我认为这次Jeep自由光确实有点料秽甫,甚至可以说气势汹汹鸡察,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬獭,那么它到底有什么资本来搅局呢首沸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案嘿。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新帽矾,在做颠覆传统这件事急翠庞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坝翠。就拿前脸来说嘶邻,好看不好看绝不是我个人说的算的膜搔,每个人眼里都有一个不同的看法物,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧新。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表线围赫:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看涪齐,Jeep其实并没有太大的优势哩瞎,包括大家最看重的轴距表现陌,在这个级别也算不上是太突出赣偷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话补链堕,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争堤飘沸,让消费者也能愿意买单漆攫苯。   车尾相较于前脸就显的很平淡了般盼卧,其尾灯设计和大切如出一辙放,只是在造型上稍微做了一点改变萌射倦,以便能和后车窗衔接的更自然一些渡。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样锤花,这实在是太个性了让,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面猩伸,不是吗痞靛晦?   本文导航袖稿姑:" "  “便宜县、省油突翠乾、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求诬。因此谋蓟,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军醚嫉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上软浅彭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息痪孟沧,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”岁痞恫。二者不仅定位和排量相同醚刀灵,售价也都是6万元出头刀谅。那么谁的配置更丰富勘,性价比更高呢思休栓?接着往下看吧挠迟。   备注察谱奇: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期淳闹底,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型猫,外观部分的不同之处是具有“雾灯”避、“天窗”和“后轮碟刹”翱嫩弟。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新狭,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响盗冀贿,促进其他品牌产品的更新或者降价耽请司,以提升竞争能力福报。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形伸洪,但又觉得竞品车型优惠较多”算脸。今天就随着我们来看看书鸥迟,新威驰对比瑞纳恭。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看纯探狙,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蘑寡,此次我们将两款车型的顶配加之对比吓腊退,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处精竿。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元唾畅,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多锈舞繁。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨逼,以往圆润的风格被全面舍弃犁懒,车头变成了现在最流行的大嘴形象顿。虽然初看有些夸张睛篱谜,但是符合小型车定位害惰凹,更多时候它是年轻人的代步工具殴,所以造型必须年轻随查土。大灯面积不但较老款车更大篡耐,眼神也更加犀利帅虫。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变东,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现司句,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿按孔,上扬的腰线很好的诠释了这一特点烁戳。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论慨超闺,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样炮畦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异冬粱,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下窖嚎,诸如电动天窗柑隙、前雾灯与后视镜调节都在其中换拦啥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能铺,日常使用的便利度稍高一些叛孰蓟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm伪推葛,轴距达到2550mm感盯。与老款车型相比加长且加宽顽割,这是为了适应造型变化的需要捎每。与瑞纳相比其长与高都比要有优势队亨,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势洽耪。   新威驰车尾没有车头那么激进酚贫愤,显得时尚而舒展疵桐蓟。整体线条看上去硬朗多了焙弘冒。在高低配版的车型之间蓉黔四,外观元素的差异并不明显帽,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条嘎哆,不过在潜在的功能上却有所不同寺淬搭,高配车型具有独立的外部后备箱开关劣诺,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启搭逢沫,在日常使用方面的便利度有所不足杏骄攘。   瑞纳尾部的线条更是犀利斤父痴,线条从车身一直延伸至后备箱科,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致烙,增加了不少的层次感和运动感扑。" "  旅行车在国内的发展进程卑,现在似乎已经开始有所起色估迁,但受到各方面的影响康,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃废哩。记得应该是在去年背荡跺,各大主流网络媒体几乎在同一时段稿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章穆蔼,虽然没能在实际层面上起什么作用洪碱旱,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议庇纲。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车秃,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段舱圭氨,但是大部分车型均已进口形式引入筋蓬奶,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面矢性撮。宝马全新3系上市后船瞥,推出旅行车版本完全出乎我们的预料庐,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本局善吃。不管是厂商的试水工作规废东,还是为了后期大力推广的前期准备钞,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款坦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的踏呛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车忍碧坦,但官方却并不这样为其定义誓呐,所以除了V60之外霉拟澈,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的哪稠滤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i狙附,三款细分车型跨越了30-50万区间触困,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地汐街。   328i M运动型散,是3系旅行车中的顶配车型苗刹,M套件必然是它表现非凡实力的根基坷。BMW的M系列产品牟抵,是众所周知在外形设计上最夸张动感的肋背,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列桂色府,也很难在视觉冲击力上对其造成影响厕武。在M套件衬托下的新3系旅行版落臣渺,表现出的攻击力和威慑力很强既。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型耸梧纽,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅仇角渐,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感拧呈枢。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能吗耪,也是几款进口旅行车中最为全面的桶簧,除了前部以外理桐草,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头胜恫,令驾驶者的便利性有很大提升去骑档。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拢,造型圆润的尾部整体风格净,让旅行车身份表现的恰大好处穗。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩锨录,但是尺寸不大达锌乳,威慑力也没有想象中明显骄悼。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念词哎慨,极富肌肉感的线条元素桓,让它表现的干练紧凑灿谱。   本文导航受:" "  曾几何时亩仿贰,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交型。物是人非戎淬迟,随着中级车市场竞争的不断加剧光妮,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径赂搂。在上个月的广州车展上撮关驳,全新天籁·公爵正式宣布上市卜,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢绿伞?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析瓜,来做进一步的了解吧溪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较仟掠剿。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观褪: 稳重与运动嘿,风格各异   车身尺寸方面苍,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm李悔,车身宽度诽、高度与普通版天籁车型保持一致艾,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大圭权,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm患柔。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型稳拳溪,只不过在细节方面有所调整邪。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构判,后保险杠排气管内嵌适饭剂,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识潍,俨然简多了几分气质的提升朴毯。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下奠, 新君越的外观风格更趋年轻化林挡项,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开疼,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅尽,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面促钨,尾部设计与前脸造型和谐呼应峨剩,相比老款车型稳重端庄的设计风格廊柿酸,全新君越更容易让年轻的消费者接受骸。 【君越 整体外观】   外部配置方面保炯,天籁·公爵全系标配了氙气大灯借涵、大灯自动清洗等功能娩,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到藉潘。通过下方的表格我们可以了解到乃,同价位的两款车玛,君越在外部配置方面显然更为全面一些啊佳,LED日间行车灯挫疤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的菠采,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的涉令吩。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价恃非: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头科: 日间行车灯帽玖推: 随动转向大灯粳莽: 大灯清洗装置驼: 氙气大灯替撩: 倒车视频影像脑谎: 大灯高度可调芳: 自动头灯光才: 泊车辅助成: 无钥匙进入系统怒: 感应雨刷肛吗: 电动后视镜洞床熔: 后视镜电动折叠车: 后视镜记忆项秽:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候逝,年级里有几位南方来的同学葱笛锈,我到现在还记得冬天里他们看到大雪食,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情锰妇嘉。雪对于那时的他们潭讹,是上天赐予的礼物闯。但是勘辖怠,对很多北方人——比如我——来说幂鸥,雪却是避之不及的灾难饥,它让我们的出行变得困难重重蜂芬。不过这次却不一样诧薄驴,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起俺兼,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣酞。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先绒考泻,请允许我隆重介绍一下今天的主角譬,我们的冰雪座驾寡途,一款中大型SUV——福特探险者掀。探险者是福特的旗舰车型锚团软,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售梗,共两种配置撕驰纤,售价48.98万朝、53.98万糕携,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元没汉。我个人非常喜欢探险者的外型歌群沤,它魁梧而正派盯,颇有美式SUV的霸气射颠沁。牡丹江的冬天白雪皑皑闲,探险者出现在这里十分应景恍梁憾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前护慨,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热肚雷函。这样的冰天雪地里醇串八,就算是带着手套在户外拍照长,手指依然会被冻得失去知觉碾。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖努犀藉。探险者的方向盘加热速度很快酸,开启后几秒钟就能感觉到热量枪苯,太实用了借咳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机嫩锰,匹配6速手自一体变速箱凸薄。探险者在海外还有2.0T版本车型脓,不知为何暂未引入国内畦,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面寥顿培,并没想走量徐窝。   探险者为承载式车身结构唐归蕉,搭载一套适时四驱系统境。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样揪钝梅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器巾潭目,后桥轮间为开放式差速器泪东,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助疏擒蔑,以制动打滑车轮的形式实现协。这套系统的越野能力或许不是那么强大谋,它主要是为提升公路性能而存在的腑劣人。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点钝科几,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键糖府。这次我们挑战冰雪路面价诚,这套系统发挥了重要的作用旧钠怪。另外不容忽视的宫,便是探险者的“神秘嘉宾”了淋。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘蕖!它是一款高性能冰雪轮胎岸儡很,官方称它应用了发泡橡胶技术懒,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜顾,从而让胎面贴紧冰雪路面巫,提高抓地力缎吴乳。当然兽檬,这款轮胎价值不菲称,以探险者高配车型的轮胎尺寸安獭:255/50 R20为例饱,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元姬。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的谈鲁毁,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上荚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴污,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及抗歼,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企分竿铆,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑卸巨,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下背,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花帆甫睛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表得:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出叹丛怪,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲倦僳芯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm乒价,使得荣威550的车身看起来更加的饱满陪,两车的轴距都超过了2700mm曝,使它们在同级别车型中的优势非常明显拖掀。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计宝董,略显圆润的车身看起来动感十足戮犀书。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感峨,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感软长煽,550引擎盖上V字型的线条动感十足蔽揭。C4L大灯的设计相对简单困,全系采用了传统的卤素光源耽,而且并没有采用透镜的设计宫,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感的嫉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蚂,还有转弯辅助照明功能渴珊,保证了夜间的行车安全釜其倦。两车都配备了时下流行的日间行车灯帘,值得称赞的是关娘,550竟然为雾灯也配备了透镜嗓,这一点值得各大汽车厂商学习尖贬滑。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏详鹿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩伎深伞。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感贝挖痰,550上扬的腰线勾勒出时尚较、动感的侧身线条汹斑挥。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间毛浅玲。C4L和550都采用了双色的后视镜设计桅,并搭配LED转向灯访,视觉效果和安全性兼具礁惶。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有叭,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口太统浮。   C4L具有无钥匙进入功能冠歇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性膛扑歧,550则采用了常规的叶希控解锁功能魂腥。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格瞄,C4L刀锋式的造型更加犀利蓝,550则更加尖锐叛皇。   两车的尾部造型比较统一共痉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果贰,圆润的造型颇显稳重宋。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过戊,这样设计不仅美观魏媚,而且可以增大后备箱的开口角度擂胯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯赴侍,视觉效果极佳碘套。两车都采用了4点式倒车雷达巾,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低姬博鲜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物度秋穆,使泊车更加安全妹侨。C4L后尾箱并未设计开启按键牌顾隙,只能通过车内控制按键和倚偎剩控钥匙开启天,而550则可以通过后尾箱按键手动开启肠醇混,使用起来非常方便平香。   本文导航估贺:"    紧凑级两厢车涩,如果倒退10年前碎炊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域设。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蛊铺失,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型似赎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹诞俄任,它于不久前推向市沉闶弧,但其实它在国外早已上市倍褐。雪佛兰在近期才引入铜伯,相信也有自己考虑扔勺,好在这个时间也不算晚嫂茸,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择藐。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐青摩,相对较低的入手价格宏、时尚的外观设计以及良好的运动性能怠,都让其成为该细分市场的热销车型春化牧。而在紧凑级车型中畦,三厢版在兼顾运动的同时藏悔,实用性相对更高一些鸥坤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念匡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋绲研蹋克斯三厢版(以下简称赋医福克斯)进行深度的比较烩,到底谁能从中脱颖而出趣谢,让我们拭目以待雌囊盖。    在刚刚结束的2013广州车展上栖判,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴认厢人。此外拳,附蓿克斯去年北京车展的正式上市坛,也让这场紧凑级大战更加精彩穿。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后拼仕缝,作为其小弟的马自达3能否一样出色亮骸步?阜#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时袒梅,能否从容应对踢荤?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓歼会航。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外乡锯巧,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上悸当。就在媒体日当天硷猴,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后册贸,经过旁边人的介绍河蹲蝗,惊叹一句评摄:原来不是一个车懊ň孪Α!可想而知论巳,这兄弟俩得有多像勉撮倪。    2012北京车展上市的柑戆缑遥克斯相比前者屋氖履,已经在市场上打拼了一段时间细嘿。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降揩搏,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了高,但是赶危克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位汹鸿伺,还是毋庸置疑的酪椭。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性揪,为了让评价更加客观恭豁,同时辨漏覆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样愤贺畏,我采访了一下身边的同事和朋友校剂。   同事A闻:男静,30岁划、已婚屁蚕哼、儿子1岁多    我哪个也不要落洞,原因只有一个洁啸:都太小惧。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV驶勃饰,实用!当然这两个车白给肯定要费。(也对奇,老婆孩子热炕头的人婚栏波,还谈什么运动露,能装下更多的人和东西来,才是硬道理)   同事B撬玻:男堆,老溉诳蠲澹克斯车主尝,奔三的年龄洗,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复究兀克斯朝,理由是有优惠凡文净、货源足娜毒、随时买剑俺咎,听着怎么跟买菜似的办皖嗅。   前女友书上:24岁松,高尔夫6车主讳完克,略带公主病    选马自达3叫寒洪,原因是好看食,我再问还有吗跋蜡贺,答曰编稿:好看昂选!我继续问寇恨梯,跟我急了让蚕,提问结束监。   现女友抱彻:25岁敖备,对车没有丝毫兴趣马妙霉,仅对各类衣服兰航、包包妻回荷、鞋等物品上心    我选马自达3吧阿蔡八,原因是就看这个顺眼下碘,所以就选了纷。(明显敷衍了事)   女性朋友才:24岁笺胆聘,某时尚杂志签约平模技千,对车有些兴趣伪霓,但只是停留在表面    我选马自达3瘫,因为好看杉米硕,身材我喜欢糖糖杉,而且红色(主打色旦复毋:魂动红)是我的style瀑雷桐,所以我会选她的说监。(这种中英文混合体论,外加“什么什么的说”的语法真别扭飘弟肖,说她好几次释,不见改)    采访结果显示馈莎吕,果然是萝卜青菜阔嗜硅、各有所爱漏,而且给出的理由也是五花八门船失顾,那么到底这两款车有哪些不同醒诞淖,在面对不同的消费群体时另,它们的表现又回怎样锚,废话不多说九第闷,让我们往下看季备权。" "  2013年8月身熟礁,本田CR-V共销售了15393辆剐,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月温保,本田CR-V共销售了18989辆锨,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月旧没妓,本田CR-V共销售了19510辆竭凹,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月瞥,本田CR-V共销售了19288辆方,全国SUV销售车型排名第二......事实上荆遍,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单备钾,它的优异表现还远不止这些耽祭,截止2013年11月底书凤,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663仍蜜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蔽天筐。是什么让它成为了国内SUV的明星实咸?又是什么让它如此大卖叉葛?   现款CR-V有2.0L松、2.4L两种动力共7款车型镀败匪,售价19.38-26.28万元财。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型污刹,售价22.98万元)欠怀伞。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型复辛妈,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蛇,纵观整个CR-V的家族史傅,前两代车型还有些“方盒子""造型抹,而从第三代开始谅巾,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战成蹦杭,坚定不移的走着城市化SUV的路线睬,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大伸面。   说到第四代CR-V的外形残间,也就是现款车型邪床,它的外形并不是能让你一见倾心的主舞刻把,CR-V上市之初郸摔,人们对于这样的设计褒贬不一扔,甚至有些“不得民心”聘飞,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话葱漏。   豪华版车型上只配备了卤素大灯风顽,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能骗袍材。氙气大灯雇、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拒砂渺。值得一提的是炭钳拌,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上田潍,效果出彩惰。   车身长度比上代车型减少了25毫米烙胖,离地间隙下降了50毫米柯,仅剩130毫米可,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性凑肛颊,但却令离地间隙接近轿车狗锻祈,轴距则仍然保持在2620毫米漓韩,整体效果比老款显得修长不少窝涪聪。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因苗体奖,在实际驾驶过程中添,提供给你更加宽广的后方视野倒,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信歇。   现款CR-V提供17熬奖猛、18两种尺寸共3种轮毂式样瑞,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外澎,其余车款都配备了17寸十辐轮毂倾。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面伤额骗,车尾向外凸出比较明显拾,给人一种臃肿膨胀之感窍埠。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索纤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显太皆龄,给人一种臃肿膨胀之感累辉,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因刷狠,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积屑,为实用性又添一分胶,从之后的销量来说链喇郊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受结,保持着高歌猛进的态势芜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺套臂瓢,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力刊堤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蹈脐、精心臂蛊蚊。这也是为什么一部轴距仅为2800mm善,排量仅有2.5L累,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场商汇。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS师,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它璃妨孝,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力碍。   第三代雷克萨斯IS论敢贪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车提矾陵,全车线条设计更显张力敦,饱满的肌肉感让人过目不忘翘武。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化戮。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版毙操堤,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅鞍稍快,丢失了一丝霸气菇腹。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加碧傅协,长宽高分别为群:4665mm疆、1810mm完、1430mm梳。同时轴距也增加了70mm靡,达到了2800mm床旅呻。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言胃薪庞,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言抚围,其前后配重分别为53缴息:47叔勉。接近前后1纲哇颓:1的配重也体现了其运动本质七。   IS车身侧面短小精湛笆酪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性排,显露其灵动的车身姿态撇倘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙眉辛,依旧是纤细甩都眷、锋利才,绝不与传统设计相妥协秘疚。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见送拨晴。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎试。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力巧舒成,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性我石股。   毫无疑问布,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力奸。你可以觉得它设计非常超越捕狗认,也可以认为它很有美感盗,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动啼陡。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月凳,石油的消耗量日益增大捆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油汝顶,排放着大量的尾气氢,制造着日益严重的雾霾天气胚参。汽车尾气的污染刺可我,越来越成为大气污染的重要元凶曝烩祟。开发替代清洁能源痢幕,代替排放巨大的内燃机伪屉叙,越来越成为厄待解决的课题勺淳。现在很多厂家都开发了混合动力车型巳笔,这项技术基本上成熟了讣付茨,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平藕萝啊,也没有成熟的商业模式来进行推广齐轮,即便很多条件还未具备告,即便这样那样的客观限制长,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面堵可贫,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一刃券溶。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品福,叫做启辰e30晨风加,这款车还没有上市粗栏,很多技术参数还没有公布兰稳,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据柿,介绍给大家僵烁帅。但即便如此得淋,这款车还是有据可查苛刮,开发平台来自日产聆风电动车偏旅,外观也和聆风十分相似斯。   车辆的整车尺寸和骐达相仿羚幢,2700mm的轴距和骐达相同镰,外观的样子也有几分相似苦兄。但明显晨风的很多细节显得与众不同缚臀,前脸没有进气格栅的设计矾匆壤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份莱鞘。而据厂家人员介绍劝,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台扮,而是单独开发堡解潭。   尾灯使用了LED的发光元件但晾氛,看起来更加醒目粱,垂直的长条状样子也很有个性宋谩。但在车尾上仟,启辰e30晨风和聆风还是有所不同逛,聆风在后扰流板上有太阳能电池板荆泊衰,用以分担电池组的压力情删伐,这在晨风上是没有的剖没。   本文导航瘦便:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了焚吾显,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)垦躺,照片上看它挺精神谜为,设计有传承有创新笆式,硬件配置有增有减白雀鞍,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情呕,没能去测试现场参观参观卸拒澜。   命运总能给人惊喜裤师。上周五下班前非,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目串,领导突然走过来跟我说芥:“来了个顶配溉脊。克斯遂堵郡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”拦炉,周末的小幸福就这样碎了一地腹沁撵,我得跟两台机动车泡在一起容。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝昂,坦白说现在我对它俩都“不来电”患。这样也好么赫,好歹保持个立场中立对吧巾胯。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满妥梆,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待笛丧,比如为什么海外有独立后悬架姜恭?国内全是非独立后悬架淖估?其实道理不复杂必,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响娇吴,既然如此钒揣,那就遵照做生意的基本法则来做诡摆烩,降低成本夕暗,攫取利润锻玫,无可厚非股。我相信如果改悬架车就没人买令硼散,那他们肯定不改孰。   福特比较谨慎烽脆鲜,善于跟消费者打成一片悍爱酱,挣钱不忘树口碑救纷腑,好口碑又促进高销量吵磺,顺利打造良性循环圈堡。尽管它也有这样那样的问题扑牧取,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买蒲抽惦,值得大众好好学学皇。话说回来醒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路牌茄巍。   现在摆在眼前的高尔夫7和概治冢克斯添书册,是各自家里的明星产品特毋屉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖食权猴,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限视闹。把这两个重量级选手放一起滇,能擦出什么样的火花来吠搅?肯定有人在期待一场压倒性的胜利琴,似乎这样能出一口恶气含虑垛。不过我得劝各位一句喀龚娇:百花齐放很重要鹤稼,一枝独秀最糟糕堑丹。   ●外观   扯半天总算进入正题都冬艇,这个阳光明媚的周末隶,没有雾霾的打扰宋挛农,我把两台车放在一起拍了套合影弗。看看它们狄,一个是18.29万的顶配版高尔夫7扛,一个是16.29万的顶配版两厢负澹克斯铃必。要说家族式设计戎淖,大众当然领先其他厂家囱物窝,旗下几乎所有产品都穿着统一制服拇膝,福特的动作稍晚一些谩惫摩,效果不赖配涸氨。   所以当高尔夫7和赋福克斯站在一起的时候摩淬,你一眼就能认出他们来自哪个阵营檀掣。谁好看我不说次衔,大家都有自己的喜好房凳娠。两款车前大灯组内容丰富毋桨江,氙灯赤、日间行车灯练纤、大灯清洗诺级寂、雾灯一个不少躲搓,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有掸炕,而咐潭椋克斯的则要花6千块买选装包唾沪,朋友们沙吵鼓,要享受还是得多消费啊门窘。   车轮部分有看头仙芭孤。赶门瑁克斯胎宽215mm墙轨,米其林博悦轮胎譬瑞,轮毂造型带感覆然催,给个好评淀,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款揩。高尔夫7胎宽205mm刷畅,似乎缺乏顶配车型应有的气势寝,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧干。   车尾设计各有出彩的地方虏恃糕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势柒蒜,跟高功率版1.4T车型的身份很搭团,LED尾灯是个加分项拳,赶ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意祈旦嚏。左边那台风格沉稳一些镜苍莫,右边的青春气息扑面坛陵鬼,你喜欢哪个鸽?" "  “牺牲一定的车身刚性甩提,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车颓溜畴,最初它的出现只是改写了常规车型的结构护乒汝,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”搽驴守。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后目返,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面啥睬。就在上月岸屋拷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本萝,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版豹僚,至于奔驰C63 AMG纶,目前还缺少这一车型拨胚。   由于是RS5 Coupe的系列车型讼匠,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蒙钮磺,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾钒亥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事绵赎毋,毕竟除了性能之外临疮,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的乱。   延伸阅读 宿辉翘:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案铆美,其中包含对车漆颜色吵绩罗、内饰颜色以及电子功能等自主选择抬牛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的哨,所以在配置解读方面咕拧固,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注联貉费,并将官方价格告知大家驴褂刊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上挽患泄,软顶敞篷采用电动开启椭钮,时间上需要15秒即可哗,而将再次闭合需要17秒蜕酮顾,其开闭结构为多连杆双片式癌得,这也大大缩短了开闭时间梦剑。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消猫萍,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷劫播逻,为了不过分降低运动性冈吵摊,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼逝。排气方面也是RS5的一大特色尽别陇,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管锤腊措,在Auto模式下左右分置排气各打开1个挖,而在Dynamic模式下会全部打开剃摔。   本文导航酶:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线毯闲,或许大家已经是心里多数奈难,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型鼎舅熊,定位于新兴的小型SUV市场赫。众所周知官凭荚,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“省,长安铃木选择在这一细分市场发力福鲤婆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的素巍埠。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX铺檬,通过对比分析翰痉,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力壤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市劝衅,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元菲诬,搭载1.6L发动机鲍片赌,匹配五速手动和CVT变速箱档,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蔼、2.0L两个排量六款车型嘎荆,同样匹配五速手动和CVT变速箱片峡,售价区间12.88-21.88万元锤路。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观邦钝捅:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面拜,通过下表的数据显示得知了撑,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手菲,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX脊颅,相比逍客猎班随、昂克拉等车型同样处于劣势磕赦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起晒秃笨,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹厩扑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因勉伙,还有与车身不同色的黑色包围匡、车顶行李架汞,短小结实的车尾粗,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果弓。车身颜色选择上境焊,S.CROSS锋驭提供了极光绿悄诲撂、皓月白胚绰结、星辰银幸横、丹霞红赴篙、银河蓝和晶岩灰六种颜色亭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同介,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计尚矮,雾灯僳汀忻、下保险杠也经过了重新设计毖,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格肺糠逆。车身颜色选择上受挠,劲炫ASX提供了珍珠黑嗅雷悲、极地白茸镐、翠鸟蓝波和画、酷银透堵房、钛灰五种颜色颅曹禽。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面胶,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯醚锈,前后雾灯掳虫棠,并配备大灯清洗功能土,外后视镜集成LED转向灯;同样忻硅,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯滤等,带水平调节和自动清洗功能势染踩,其外后视镜没有集成转向灯归拘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂陪甫。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂类宏疆,而两驱车型则为银色的16寸轮毂丰,二者均为铝合金材质豪确禾。所有车型均配备优科豪马轮胎庭尝嘉。值得一提的是惧蔷边,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎嫡槐萝,这在同级别中比较少见七。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型淀,根据车型的不同尺寸有所区别呕,低配侵酪:215/65 R16取书檀,高配成:215/60 R17眯讲,轮胎同样使用的是优科豪马尽,同样配备全尺寸备胎乱短骗,两车在这方面都表现得很厚道参浆。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫骄斡,第七代车型裙肉效。其指导价12.19-14.49万剁,这是配备1.6L引擎的价位律。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品辣努湿,账面要准备好14.09-18.29万诉。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车卑,当然祁错,身为第七代的它射,在冲击属于自己的又一串“第一”娠。但我们相信态沸嚼,短板才真正决定高度欺。   全新高尔夫的德国总设计师说阂恋疯,它的设计主导思想为“简单既经典”泰,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分啸蔬:中网与大灯的相对位置骡、拓宽出车身有力的轮拱却鲤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了墓,这台在中国拥有极高人气的两厢车庆统,一露面豹便峡,就好评如潮授。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解步泌局,但还是要将6/7重提避乾,除了外观上的差异看,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上糖铺沽,比第六代车型要长56mm蔼。而整体车身比例上寇驹,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然朽阜频,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm掳速,轴距增加59mm吕哎,从而提升至2637mm挪乐。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计掂汐,但新样式的内部构造也足够炫多汾瀑。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置谅拱系。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念瓶。高隔音性的特殊树脂层锋可衫,形成3层薄膜结构疲。它拥有很强的抵制振动物理性能匡。   直接跳过撩人性感的腰线夏玲,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型缸。相比海外的双L型潭离块,或许辨识度更强一些鼎衬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的福戌钳,但高7的不一样沛算懊。细心的你会发现锻,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时块,才会主动启动廊,并且拥有厂商宣称的132°广角畴窖匹。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格我,天平再次偏向了驾驶者一侧狼扇嗜。整体内饰上榔怯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是钩芭:放弃中庸的设计理念非尝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派奶帘。不规则的T型区量、活泼的金属线条点缀悄琼,让全新高尔夫大变身苛。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没拖块,它能够让你感觉非常新鲜司轨。   坐进高7内惕,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗幻剧燃,比普通天窗大了30%莫。而外掀的开启方式有点奇怪吮瘟攀,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别缺临噬,同时还为内部提供更多头部空间轻肛邵。   大众车型的人机工程向来让人放心宫,这个角度的方向盘倒竞,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦酸人垫。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型惕,或许来个拨片更有型吧投。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症垫舞,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度角。   本文导航饶灿碗:" "  在国内的SUV市嘲倭恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下擅随,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击方,正因如此辨叹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市馁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问盛碾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破律。   说到大空间豹横、七座设计衔魏蒋、配置丰富的SUV兰诚跺,北京现代全新胜达是其中的表表者匣烧博,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求涛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型短浦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变隙歪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手坊炉,下面我们将对这两款车型进行对比分析链搂私。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观某:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向炭,设计上中规中矩恒,采用了哈弗新的家族式设计元素飞,这一风格将在整个哈弗系列上普及科等皖,代表性的设计元素有碘帆哭:大尺寸U型前格栅媚盛级,粗壮的镀铬横条格栅寄,时下流行的“X”型前脸晚裸递。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美歌瓣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的睛吧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的戏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时推汉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气共,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅敝,再辅以造型锋利的大灯灯组童,极富视觉冲击力无另摹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话瑟拆祈,现代品牌的确更加具有超前思维意识幸。" "  如果提起讴歌品牌河,大家一定会想到MDX这款车水莲,究其原因埃每,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型坡宪。当然也同时作为讴歌的旗舰车型昂饲,拥有讴歌最顶端的先进技术疾蔷。在2013年绅,讴歌上市发布的新车相比以往染,算是非常密集的糖拌。即将岁末瞳,讴歌的新款MDX也开始上市销售簧吗。作为新款遣,MDX的售价降低了颇规宫,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注虹囱。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失茅噬碴。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器瞬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术努,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮臼授。使弯道驾驶更加轻松崔假盒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上眉肆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 梦虽皇,在车辆制动时攫潮耽,通过制动延长扭矩矢量分配郡,提升转向的循迹性 秃毙,这在之前的讴歌车型上是没有的澈拈亥,包括RLX恫缅。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车唐璐狻,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机厢,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由界快薪。但我们看到迁,在讴歌品牌乃至本田车型上捐叉,自然吸气发动机依旧占据主流损驼。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法卉,在新款MDX上使用的3.5L发动机彤,带有VCM可变缸技术懒谐,在不同的动力需求下衫,发动机自动切换工作缸数沽,用来节省燃料簧,提高燃油经济性倪贬。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上秒玻,使用了全LED大灯谱硷,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法冬蛋,不止在新款MDX上出现昆亢侨,旗舰轿车RLX上同样具备闺逻川。但和MDX相比般,RLX的前大灯内部结构稍有不同匡。而MDX的这种全LED大灯伦唾,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平恭竭俺,但据了解讴歌正在向这个方向研发公街轰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务尘观荚,其中大致包括救援谐、定位筏栓厦、导航检索等常用功能富柔榷。但值得一提的是捻拭,讴歌的这套系统在整车质保期内孪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的橙。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上缔桔,讴歌也加入了全景摄像头这项配置酒撂侮,通过车头眠、车侧肖碌、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式寄嘲己。对于前方障碍脱、侧方停车汞、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蜂娄吨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助匙。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面杯,MDX采用了59%的高强度材料顷烫熄,热冲成型一体式门环等途径桅戒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料棚陛端。   本文导航藏寿:" "  在新一代天籁发布之后屡堕,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字梧蛊。二三十年前寂怀唐,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越承沽,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车手桔,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前撩畅。而谈起这两款车刹疟,目前多数人对它们的理解是钝李嫌:把普通版天籁和君威的车身轴距加长耗,配置增高脑,便成了公爵和君越绘赎讨,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸究隧、动力和配置等等叙泌,却有着极具诱惑力的价格琴胺。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘雌稍淀,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额顺悸,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力肚桐喘。可它们究竟有没有这样的实力唐瞥献?两者比拼蚕跺,谁又能更胜一筹挺坤?本文即将为您揭晓挺丰。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型加距,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型旦,售价区间为23.59-36.99万元落。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版檄锨,两车售价分别为29.98万和29.99万维,价格非常接近抚继,比较有对比价值靠街队。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显首备阀,主要是雾灯体痕、轮圈等几处细节可以加以区分度,尤其是中网变得更精致谋,车头更显大气讨吮。但也就是这些细节的变化啼稼,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动潍氢铅,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿睹。   大灯方面倘,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能趴某,不同之处在于屑垂筷,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)慑缺。   车身尺寸方面覆扛,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)党嚏,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)挨讳看,君越的长度同样超过了5000mm陵步表,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本嫁弯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面内,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过苇放,并没有追求锐利趴无,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅瓶贸袒,腰线设计是其外观中的一大亮点搓烈葡,并非大多车型采用的一条笔直线条点蜂,而是在B柱之后便缓缓下沉守辽,在后排车门上形成一条折线几次。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感痰梯脐,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士聪哄田。   尾部来看煽奖颓,公爵与标准版天籁造型基本一致枚宽踌,尾灯造型也还是一如既往地犀利模甩,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合擦,为整个尾部增加不少活力岁,同时尾灯与镀铬饰条完美结合迫,使其整体感更强承挟。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华曹,轮胎方面戌场,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎叛,更为霸气腥李输。   ● 外观小结察: 两车均采用年轻化设计四欧,稳重气派;车长均超过5米篇汾,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上上侵湍,君越表现更为抢眼趟撤琼。另外炭盟,从个人角度来看然掣颗,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计涧,相比之下它的造型更加简洁缓靠、规整道。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识檄,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽黑,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发瓣筋芭,足以呼唤出你全部驾驶激情即牢炬。你可以视它为野兽就懦史,但我更愿意称它为内敛狂徒朔编,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎社其淖。它是驾驶利器了杏,也是很多人心中的梦想之车普视边,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG超瓷邵。   既然说道奔驰AMG剖琅快,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义疙培。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样须茹莲,都代表了其品牌车辆高性能版厂熊品。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款次铰饲,这些车在发动机配置调教性秀闲,底盘调教轰,外形和内部设计上都远远超越原厂车羞响锤。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型泼茂,它的长宽高分别为4707mm当光夹、1795mm和1391mm伺拧,轴距为2765mm捣。参见下表可以直观的发现吴,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的呸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势欠。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面扔错姥,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同跺。但细看之下麻,还是能明显看出差别芒诲。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位娄氏糕。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降洼,流畅迷人更具轿跑风范苏。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少氦侨检。   除此以外堪旦柏,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次抒啥,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭党跋。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂故鞍宋,前轮尺寸为235/40 R18稼,后轮尺寸为255/35 R18挫邻寿。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力垃,以获得更快的加速度插墩技。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果廓泄讼。   车尾是C63最为霸气的地方崎恼,四出排气管宣誓着其运动特性蔼托凛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一点。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力抬薄溉,从而提高车辆的稳定性础奥。" "  11月12日居,宝马4系双门轿跑正式在国内上市趟。无论在平台还是动力上臣坑,这款车都与标轴3系基本相同潜。动力上尘恫疽,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上安槽唱,依然分成风尚滦侥尺、豪华和运动3个不同设计套装啊炉旧,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式峭蒜穆。无论怎么看板,4系都很像一款双门版的3系贯吝,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢番闯辛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系绅歪汲。   虽然名字是4系迷怒,但如果只看前脸局鄙,恐怕一眼很难分3/4系任画情。不过仔细观察细节的话放芭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同钱策通。比如更大的开眼角设计慈腐,更修长的双肾格栅截,还有明显不同的下进气口设计风格淀。当然弦贫,了解宝马车型的消费者都知道仍酒粪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置词厂架。此外平阮,前脸还针对空气动力学进行了优化胳遣共。 【左呛:豪华设计套装(选配)/右滇蹈渤:风尚设计套装】   侧面造型上辖,4系明显比3系舒畅很多庇错,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条惠菏,更修长的车门对此也贡献颇多纺陵微。不过轮胎规格和3系完全相同师瀑拢,似乎很难体现出这款车有多么运动赊领截。另外乏摹沛,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了石嘉,和前脸的进气口配合复辩,共同为刹车系统散热略啊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多柏,不仅装饰性强危,看上去也更凶狠戳。   尾部设计上疵,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素来烫锋。猛地一看依然很3系共,但饱满的线条体现了4系的不同庭。尾部虽然整体很“壮观”淖署,不过颀长的LED灯带显得非常秀气钠鹅,别有一番风味什。另外苛辟涎,根据套装不同骏舌,排气管也分为单边双出和两侧双出两种洁,实拍的运动设计套装为两侧双出睛态堵,个人认为设计还可以更精致一些兼。   车辆提供秤佳:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址长躺:北京市海淀区闵庄路19号   电话商抵峦:(010) 5872 8888   本文导航唯辟:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道新,自日产逍客2007年在英国上市以来龄锑康,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来仇貉靶。各汽车生产商自然毫不示弱红协,都想从这块有潜力的市场分一杯羹适。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年捂翟,公司就对其外观和动力均作出了革新歇罢趴。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司耻,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V岗。这款车售价要高于ix35惨,标配版的售价与高配版的ix35相当荒娠。较高的售价并不会对消费者影响太大疚豌,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力补。 ? 现代ix35   除此之外沟,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型递。完美的驾驶体验圭牧,充足的动力表现携,日常的实用性以及低廉的养车成本薄,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战速。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面扫串奢。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间改,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些稻窃。CR-V的后备箱打开的角度要更大潭挪溪,后车门打开的位置更高伍金,加上方便的一键式折叠后排座椅肌泊,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜受。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的荣,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的私鸵。ix35的后备箱地板离地面更近湾替警,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间匡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5坍闲,他们要对此多付1,700英镑怖穆。其余两款车的四驱版套娩汾:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)么你侨,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)菇其靛。   从标配版本来对比三款车难幸,ix35要优于其他两款爱饰食。SE版就提供了后排加热座椅恼壤撅,方便商务人士乘用哄踌香。高配中更是有导航痴,蓝牙檄华,真皮座椅去掸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能溉上。ix35的一些配件选搭也是十分优惠闷岭,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑唬臼。   综上所述颅趁,我们推选出这三款车的排名分别是起灯:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的峡,但是它的驾驶乐趣却是最大的啦吹。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码澳。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足参穆夺。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度戳效。低的污染物排放仑沸浅,强劲的动力表现勾,新引擎的装配让该车重获新生食。   第三名?现代?ix35   毫无疑问教煤睫,改版的ix35依旧是让人满意的家用车邢娃。不光是低廉的售价高许计,标配版的实用和保修期的延长夹舅,让该车十分吸引人唐。不足之处则在于较高的二氧化碳排放良,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间边龋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品吃熄,未经环球网Huanqiu.com书面授权染,严禁转载恒垮,违者将被追究法律责任很。责任编辑犯插:李敏" "  在国内间,提及福特这个品牌郊,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父帜『伲克斯和嘉年华跨,但福特的精髓决不仅限于此方唐褐。在美国镁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军勺耽庇。近些年来鹃闺搭,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围哩兼,先后投下了旗下多款SUV车型控雹,其中包括翼博抠缝、翼虎融如、锐界以及今天的主角探险者吮纯谈。作为美国销量连续15年冠军的探险者任,它在中国的土地上能否再续佳绩戊饭你?带着这个问题旅莎,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙侧伎滩。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘锓隆,也是其第五代车型苟。在今天看来谅,福特探险者圆润饱满草,又不乏美国车标志性的肌肉线条呸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求弛躲菲。但早在1990年丧韦艰,第一代探险者刚推出的时候墓廓,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多司恋。   随着时间的推移胖倘拱,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变曝,与其说是改变吃胃,倒不如说是更加顺应潮流勤常喇。早先的皮卡底盘不见了踪迹扰隘厘,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂桂。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)魂禄内。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘咎鹛,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蹭坛?结合同价位车型做个比较不难发现脯辟喝,探险者论尺寸绝对傲视同级俯乘亥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV贸鲸体,“尺寸”无疑是其最大卖点拿。它的车身长及、宽蓖不、高分别为5006mm坎、2005mm和1743mm奥其,轴距为2860mm变。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV旱,即便是与奥迪Q7的对比中内报,探险者在某些环节也不占下风忙街腥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外瘁建,探险者的最小离地距离为193mm抚取,接近角和离去角也并不大嫩,仅有21.7°和21.4°黎巴河。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的充瓶。" "  引言痢: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点泛妇戮,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新党,其采用了全新MQB(横置穆6鸪啵块化)平台生产膛醇管,不仅在外观褪捶灭、内饰方面有着明显的变化冯狭,更低的生产成本可嘛稳、更轻的车身也使其有着较大的优势冒党半。此外道浑,作为其老对手的福特覆铺荩克斯当然也有着较强的实力芥昆,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评残。今天蜜据糙,我们就来为大家对比一下肉胁渡,看看这两款车型谁的实力会更强墙镰沏。 外观头:低调内敛大众风对比时尚张扬副酉兀克斯   两车在外观方面虽然同为动感吾,但在设计风格上却有着截然不同的一面侗荡伞,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上邵。而赴忻海克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息沁碾。   车身尺寸方面扁坑,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进酥贯评,长度与宽度分别增加了56mm与13mm寿摄卯,轴距也增加了59mm吩,整体看上去更长更宽更矮票。但其主要竞争对手附牵克斯的整体尺寸依然有着较大优势娩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅恍笺护、强壮巷镰、凶猛断萎末,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象丛敌。试驾被安排在了蒙特卡洛薯,我们被热烈的目光追随了一道彩,同样锣善,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路椭鞍。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起掏砂窃,它的对手就已经锁定了吠块苍,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标桨噬,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜卤鞠,他们选车就两点俊,第一样子帅龋奖酒,第二性能足够强大崔。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力巴。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车添。恰恰如此霉,它看起来很漂亮谐,尤其是车身各个部位的比例与线条台潭,挑逗着所有人的视觉神经梗费驼。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野弛,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口逃委,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实跋,而且更杀气感更强喘附辆。怠速时慢慢靠近赫丢,它的躯体在微微颤抖钳,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤辑箔弓。   细节方面奥迪从不偷懒翠,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记鞘,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾播剩笨,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞码臂。在我看来石,这样的视觉效果已经足够征服所有人反,如果你觉得不够醒目观,还可以选择将卡钳漆成红色等。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部竣吧陷,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体得兰,120km/h时自动升起敬怀,此时的样子最为动人人,速度降低至80km/h后便会自动收回少帽。   进入驾驶室并不费力檀潞差,内饰与A7或者S7基本格调一致圈酸,简洁朴实韩膏村,中控台区域保持原有基调撂,有人说它沉稳痊,另一些人说运动馁,在我看来这就是奥迪的风格静,可以满足很多人的口味嘶迹,一切气氛都显得那么熟悉伟。   车内有两处亮点让我记忆犹新怒锣茶,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分背,坐上去的感觉也足够舒服盎卡解。不足之处在于它的调节方式太过简单窘努功,仅提供电动方向调节以及腰部支撑隙疤帽,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能始。   第二个亮点在与RS 7的方向盘波犬,手感与大小都很出众睬俊吝,令人爱不释手佃,最关键的是RS系列专属的造型非常激进憋铃,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望柑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方菲,善于抓住驾驶者的心歇,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分哭扛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化栋肺程,两厢版掀背车开始越发备受关注恳空,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型健疯不,强劲的运动性能也是非常重要的指标缸把概。就在本月初谐,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求哄忌磕,除了朗行运动版之外委,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能甩。接下来沫,我们将两车放到一起戳槽,来看看其空间和性能环节的表现如何颗桅块。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是侥,如今的情况则正好相反乐愤禄,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此汀。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元枷篙捷,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元衰嗅懒,两车的售价还是非常值得人期待坤叛。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版默,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了车范烈,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计围,前脸没有任何改变勃。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素缆就炉,但给人的印象要更加动感较类。   车身尺寸方面袱芳,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米娜鹊,各项数据都要比朗行运动版更大一些筏线,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少馈罐匆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎嗅锹渺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蚕,比较适合家庭日常使用露处谷。轮毂造型与三厢版没有区别茂省效。在发布会上台糜,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎霓透矾,相比科鲁兹掀背车不够运动鸿穷。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条付宛搽,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑男糯,线条更加自然让饯促、流畅途。两车的车身腰线笔直且显眼侨论,给人的印象很有一种短小精悍的感觉梆。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影洁齿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿戌碳,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果廉耪杭。同时绿警,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能晶。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源矛,点亮后的视觉效果非常不错巩讼杜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰赂插糕。整体风格也是保留了三厢版的造型蒲。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出酪,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型朔瑞磷。2008年裁袍捍,丰田Yaris进入中国市嘲妗,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相钉鹤阑,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数肥摊坑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车忿,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号系臼,想必原因大家都很清楚碌毯甸,致炫在各个方面都已下足功夫停,为的就是再续辉煌凭。   致炫外观灵动时尚涉笔,带着一些年轻的运动气息晦鞘筷,车长为4115mm诚抄溶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm玩,比老款低50mm;轴距为2550mm刨嫁救,比老款长90mm兴复。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了谓侧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点艇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”垛,这样的设计更有利于致炫的散热掸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱溉屎铰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利庆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气捷泵匈。   " "  在这一两年中镁京,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”卷危,究其原因关,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有赊。另一方面呐酮父,也确实因为高尔夫的产品素质比较高怠籍霞。代表着大众在中低端产品中的最高水平玻勺。如今李黎扫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野表谅程。带来的改变很多毛咯,由MQB平台带来的更多越级配置瞎誊靡,外观内饰的革新骂赌痊,动力总成的变化潭谋蒂,当然还有后悬架的改变欧碗萍。能否继续神车称号锚,笔者觉得试,可能性极大俺兜。   ●从固定平台向幕ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳牵块化平台的车型奖蔬,之后控,从这个平台开始栋龄陵,还会有奥迪A3等车型陆续引入伤蜡仓。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓巷。但从高尔夫7开始僻讽伞,这种概念将发生改变蝎。MQB牡志埽块化平台生产鄙末复,让高尔夫7拥有很多延展性的传承潜韦。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留伯鼻午,后面我们会详细说到敛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车叫,必然是一台有传承有积淀的车型鼎泉。经过几十年的发展和变革芯斡临,没有被历史淘汰敲惋端,却总能获得新生和换代骨。我想符合这种条件的车型真的不多骸戚伞。甲壳虫也好森登,卡罗拉也好编,都算在其中使尘。高尔夫更是其中不可或缺的一款俊酗,从第一代发展到第七代庆失,我们发现臂蔷,很多经典的设计元素没有消失红佩,而是作为经典传承下来屯,但技术却在与时俱进的发展夕巾拉。直至现在沫,高尔夫7的出现冠,能够看到曾经的影子肪,也能够看到未来的趋势驰犬。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了牛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿味,今天在紧凑型车上也上演暗,只能说明烁请奔,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视脆郊匿,也从侧面看出烹腔,这一级别的竞争是多么激烈帘绩梅,高尔夫7的轴距加长了59mm山采邵,反应在车身上竿炽达,加长了56mm兔。这让我们看到袍,高尔夫7并不是一味的加长靶,更兼顾着车身的整体设计哎氰,以及操控能力的全局设计洁疯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了沦禽,争议很大溺愤涩,但貌似并没有像新速腾上市时那样扇恢茸,引起大家的太多反感宽跑。或许一汽大众的这场策略大变祟萍,已经让消费者黯然神伤了县。大家也都知道骄痞类,这是没办法改变的事筛篓,想要四轮独立悬架诚龚剩,会有性能版车型作为选择固憾溅,要是纯家用协骗焦,就只能接受这个现实屉艰。   本文导航笑苯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV倒修,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6梦辱,这仿佛已经成为了一种定律舅糖堤。话说回来磁横,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手顾,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望恕胆乳,采用全新平台打造的瑞虎5从设计使清色、做工盯洽毒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼盘溃,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位毁,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解硕轻鲍。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型攫须嘛,为更直观的进行两车的对比分析巢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车宫建,需预定等车时间较长阔控龚,主推1.5T车型)作为参考对象剖窟颠。备注署:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版告凰。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高簇,无明显抄袭   先从车身尺寸来看党飘曹,瑞虎5和哈弗H6各有所长访,瑞虎5车身更宽刑戊、更高飘蔷垫,而哈弗H6车身长度菩赫难、轴距更长饭分。另外这两款车的外观设计原创度较高富衫霖,没有明显的抄袭痕迹轿腾,且能够符合大部分人的审美观仙,足以体现出设计团队的用心程度矾腺及。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点纠乾,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应械烁午,意在塑造最新的家族风格外,整体呈现出大气舅萍磨、时尚的感觉氛夕坟。瑞虎5提供了6种车身颜色选择防璃榷,包括徽墨黑理幕戳、烈焰红佩、赤金棕冀窝、暗夜灰醒购箱、皓月白和丝缎银喀蛋碉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气危,其更侧重于简约舅、硬朗的外观风格同样被消费者所认可不。车身颜色方面陀婪,哈弗H6提供有经典黑烙荤惧、雅致银坛赁褪、简约白拭焚、中国红屑、风尚蓝实吗、摩登灰廉迸、醇魅红捕、睿智棕共8种车身颜色途讣。   前脸部分脱宿,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果卿崩吾。瑞虎5前脸层次感较强假贬贿,大灯巧妙地与中网衔接樊,而下进气口被分为了两部分菩隶骄,下部与底部合适护板相连接寐耸,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和伪存,没有太多浮夸的设计表世,中网换上了带有“HAVAL”的新标识绍斗,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“鞠肥松,但绝对属于耐看型兢矢,整体间流露着SUV标准的稳重气息逆罚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富开身媚,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长菱受,车身侧面给人以更修长的感觉破窃。另外酒罕勿,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条堆希队,车顶均配有行李架梁吾驾。   同样的夯麓部,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感祥丘焦,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面瓷钉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方瓜超勾,厚重的保险杠更具力量感虱。   灯光配置上畅怜,瑞虎5的前大灯造型整体感很强横夺,内部灯组布置较为新颖剧,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注樊膛:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩粉窍,常见的柳叶状大灯造型辜静伺,常规的灯组布局感零悄,带有透镜的卤素光源大灯柯京眉,提供水平调节功能禽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源勤,看上去更为醒目和美观泪鳖骗,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源潞,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应鹃鳖。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蒙毖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇坛领,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想啪,同时越久的期待会带来一个重大问题桑献,那就是新产品如果不能做到完美酥,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时皖劳熟,两条定论由中国媒体陆续传开烂缚,首先它的相貌不错刚,其次来到中国的时间也不会太长了池莲铃。一个月前篱,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁硕,为何这么说峦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好黑,通过细节上的修改么,使雅阁更贴地气联。   设计师在中国进行了大量调研工作健,最终他们得知了国人的喜好琳,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计谁富幸,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁茎缴。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外貉诽形,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手袭宏梯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中空煌寿。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表诲卉:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈萝膜,在如今大行其道的“加长风”面前垒托,本田倒是走了一回不寻常路囱,这也是让很多人吃惊的一件事讣,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响休逞。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道庙婚,究其原因我想和C柱造型挞缚颅、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关男。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度腹凰泰,先是放弃了老款斧头型的轮廓患捎,其次将双出分置排气融入到了包围中僧撇,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚车、动感靠拢凑单。   本文导航疥:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座旅谱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者侯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列称。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事警,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩呈,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜孟息。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别粪强,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蝗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病警锑。相比之下凰宝谈,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计遂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉垮浪腺。总之这个价位的车型镶,只要设计不太出圈消费者都能接受汗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几墩怜,即便轴距也仅有20mm的差距涡动藐,如果无聊到一定要分出个胜负的话翘茧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势莆捶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上浦汾屏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方际壬愤,在这方面长安CS75表现得尤为突出咸欣橇。顶部的灯眉跺菊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型慨煤按,虽说还是带着几分模仿的味道撩眉佳,但却并不令人厌恶剁挝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型哺,不过它的优势在于自动大灯功能本,这是我们在CS75上未曾找到的配置蒋涡剿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化台篱,都是标准的SUV设计哆泊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似澎,不过值得注意的是邪燃逃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙视浇阑,上下车时可以避免蹭脏裤子屯筏劳,这一点要比哈弗H6显得人性化德剁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎陡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蜡吠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等人,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话聚埂,那也将成为它的一个优势视。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异哩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平宏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些偏凸腺。两种风格说不上谁好谁坏膝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫连琳步、更时尚的选择坞诧透。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座饲煎灭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者取肆猎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列督兜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事辱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩冯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜甲侮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赴嫁拈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳溯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病狡颂。相比之下提扩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计芳活缸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉港勿。总之这个价位的车型帽故,只要设计不太出圈消费者都能接受缝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几晌,即便轴距也仅有20mm的差距绘汲叼,如果无聊到一定要分出个胜负的话拿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蒂冕玫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上熟郸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方百斑,在这方面长安CS75表现得尤为突出嫡。顶部的灯眉惋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型诽诽,虽说还是带着几分模仿的味道贺浑,但却并不令人厌恶挪思鞘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型皑沏士,不过它的优势在于自动大灯功能玲讳懦,这是我们在CS75上未曾找到的配置匿侗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化俄镜吠,都是标准的SUV设计垮休吵,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似缉蔚几,不过值得注意的是我绒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙塘罗,上下车时可以避免蹭脏裤子们,这一点要比哈弗H6显得人性化芍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎疲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17偶汾铰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等丧铰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话概,那也将成为它的一个优势沮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异陀堤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平娟虑门,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些伯旗。两种风格说不上谁好谁坏冗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫挤健埔、更时尚的选择秀。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型擎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人狄型烹,埃隆·马斯克就是一个奇人麻,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克肺?下文简称“埃隆”)扦摊。远隔重洋来到时差16小时的加州凯核,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展脆,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S潞酵缓,一款名不见经传慨片,却突然颠覆世界的豪华电动跑车脐祭陆。在短短的5天内嵌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试煤。 ●曾经的TESLA瓮络:短暂辉煌的Roadster   2003年菱,当埃隆要在硅谷成立电动车公司凄推,并亲自担任总设计师的时候嚎憋,他为公司取名“TESLA”阶谷。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家烘修摄、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)褥闯啪。而在十年前蔫邻,绝大多数人也认为埃隆真的疯了么卧,因为在此之前丢厩,没有任何纯电动汽车成功过钱。   不过很快煞,TESLA的第一款车型就让人刮目相看便,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳咯盖,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差射韩、续航里程短的传统印象渐害。只是熊评,那时的Roadster真的很糙惹囱扇,很贵卡,很没吸引力撼毫籍。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者仍课勤。   于是举洞,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”哩庇,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市裤佳,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕俚撑狻,已濒临破产……”芬胳。   不过畏,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样舰斤,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在甸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际菜核鼻,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国虑典邵。仅从2012年6月车辆发售冈光毫,到2012年9月这短短一个季度内奢栖,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S牢,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元殴瓢唬,并且公司还获得了美国政府的政策支持昂蓉。   ● 简约外形流畅饱满迸,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蛙菱姓?一个能够打动人心的外观设计降,对于任何工业设计的产物来说都至关重要埂姓,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维茶闹茹,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔测,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物吭划,曾经或现在都是企业中的绝对领导者厩。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院另,是一位年轻的美国本土设计师维,曾经在大众汽车担任过助理设计师炭,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计叔。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前溪屋涂,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师驳颠,马自达旗下的Furai渴端希、Ryuga蔼伍、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下闷爽附。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker充徘梆,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车歪,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)肉屁。初次见到TESLAMODEL S的时候兔哨憾,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系耗撤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蔷,难道这两款车之间也曾有交集剂歌碧?   多方查阅资料后才明白顾孤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的耻泡飘,不过后来TESLA对其提起了诉讼略迫,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作围路,还盗取了其电动车制造技术褪狭。于是紧接着棱保澜,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品米臣丰,并最终完成了MODEL S的设计工作湃捌特。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)扣断祭,轴距则为2959mm特阿。仅从数据来看窟对扣,MODEL S已经算得上中大型车的级别镣拖锈,差不多和奥迪A6L尽臣百、宝马5系Li等近似勤克倍,只是车身更宽大也更低矮一些糠献,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论浚公。   整个MODEL S的车身上赐草庞,相比许多人和我一样邦间墓,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计娠搔,椭圆形前格栅造型太另类了久,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴帮熬,但是这也成为了MODEL S的标志恫,或许未来也将会是TESLA品牌的标志南陡,所谓的家族式前脸陛坛。   你或许会认为没有前置发动机的存在寿柑,和绝大多数的电动车一样铰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了滑,那就大错特错了访怖。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的臂墒埠,动力系统和电池组松,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里淬壕来,就和传统的内燃机汽车一样实赣任,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温跑俄棉。   细长条的大灯造型很酷屑脐,氙气大灯钎、LED日间行车灯都是标配孝,和其他车型类似夺此乒,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯熟、LED雾灯以及示宽灯察。只是在功能性上MODEL S实在很单调莎铂,同价位产品上应有的大灯清洗弯括、自适应功能等一概奉欠埃素。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立屯,4年的时间播赫都,经过诸多顶尖设计师的打造惋羌何,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发铝,再到上海车展的国内亮相垂,今年广州车展终于正式上市损贰,观致3可谓是吊足了车主们的胃口耸东诫。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休绷端仙,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中鄙陡厂,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩绥,这是中国自主品牌获得的第一个五星粟衡。观致3四项总分达到了惊人的340分和谦部,这在整个2013年度排到了第一位哩。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样哩,接下来为大家解开谜团囱澎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3硷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念颁,观致3的外观线条十分简洁曝,但又不失从容优雅聊垢擎,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉棚刹,毕竟它的设计总监曾是大众高管凤,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了碎。   前脸看上去相当的饱满圆润古街及,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅瓷,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成釜,而“Q”也是观致汽车的首个字母瑟坪杏,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信绅朗,当然您也可以把它当成是城墙式的设计狸肯臣。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切褂窘,这话虽然有点绝对募努谓,但却不无道理浚笆,在说服消费者购买自己车型的时候微,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的挝摆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由魄。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型晒泰皋,随着时间的推移骗,两各品牌已经深入人心都柬,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台耸廖,相近的售价九、同级别的定位脓鹅架,看看哪款表现更有诚意屏钦烁。   全新爱丽舍诞生于PSA平台煌汕,造型圆润符合多数人的审美兔,第一眼算得上成功娃巾。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识秃位,细节处理更为立体很显档次泞校氛。写意的腰线视觉效果哦也十分不错试驼斗。爱丽舍原创度极高屁艘祭,很难找到其他车的影子份及。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍鼓鲜,只不过虽然车身进行了拉长肠沸,但看上去依然是一副小型车的架势挠赤姥,气势上略输给爱丽舍誓。外观设计确实见仁见智咕惟,有人喜欢圆润稳重贯褂炒,有人喜欢直线条的简洁利落胯,嗯好吧宝事,各花入各眼乒赤缓。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现乖侧案,新桑塔纳除了车身稍长之外龄酶光,轴距卡称、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势霞。但整体上两者都属于造型协调的类型壬概。   内饰部分评顷,两款车型均提供全黑和浅米两种配色龄。配置细节设计坟胜贫,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计凳,比如位于方向盘后边的多功能按键世降,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式甫卵,则显得没有可挑剔的地方涝桅,只是限于成本默,用料表现一般纪。" "  谁都没有料到短短几年窍硕绢,SUV会如此火爆达寒,从动辄百万到数十万的城市SUV发,都曾经上演过排队提车的场景菇廖禽,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样期谁。汽车厂商也是尽力满足用户的需要挛,不同细分市场骑参斡、不同类型SUV纷纷推向国内市彻涨盒Α,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动劫,推出了其首款SUV--标致3008蓬怠疏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成唷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡戊。而东风标致国产后价格有很大降幅泥锹,15.98-21.67万的售价也与途观忍逢、CR-V票岗、翼虎热门紧凑级SUV区分开来面戎,定位为一款入门级紧凑型城市SUV拘氮弄。下面一起去看看吧环。 ● 外观解析   除了高售价外淖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一弛策纯。太过个性看,同时又不够精致败翘。而相比之下镁孰,国产版标致3008要好很多碗片,现代感更加强烈虎荚。前脸采用了小一号的大嘴菏犊缚,并且添加了镀铬饰条显示很精致强腺汝,也符合国人的审美檀。   前大灯虽然不是氙气大灯祷蝎,但是加入了透镜花,整体观感不差绥泉酥,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高幕谁。另外交蛔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰仕戌聚,增加了前脸时尚感贸其。   从车身侧面来看悔,标致3008加入了车顶行李架逃县,虽然并不是经常用到的配置甭,但是对整体造型的营造作用不小稠犊。另外菏写稠,黑色下包围凸显了运动感丘。   尾部是相比进口版改变最小的剖嚼讼,不过依旧非常漂亮沮材,很有层次感了茶。尾灯加入LED灯组测,警示效果更好怂。另外最值得一提的是其后雨刷设计藤,在前雨刷工作状态下吮颁仕,挂入倒档缅,后雨刷会自动工作溺滥,非常人性化的设计甫。" "  说到法拉利到材、玛莎拉蒂这些品牌椿芭券,网友们肯定会觉得遥不可及实,价格高高在上惹嘎剖。如今奈揣垒,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli理扰冒,它以89.8万元的价格进入国内市场垂本扦。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少鸥署龋。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现扰,让我们来看看他们三个谁更吸引人翰刃。   在市场行情方面瀑寐箱,Ghibli集成了家族其他乘员的传统胺,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的坊牛,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置夸物。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设才忙。而其他两款车型均有不同程度的优惠凭就,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系赦。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的线度德,看起来非承汲嵛恚魁梧的发现竟然落了下风殿,令大家非常诧异鸵。但在内部空间方面卑咸,Ghibli组完全不能与发现相比垂该定,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版珊。而宝马Z4则是一款标准的小跑车陵畔,所以它的尺寸就不在此提及了盛。   在该项对比中孙,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截炒瓷,功率少了80kw庭,扭矩也少了50nm评兢,同为3.0T但差异却这么大懒肩篇。发现采用了柴油发动机挡烦好,这款发动机的性能超众县啤戊,在国内有些市场中非常受欢迎弘暑景。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱痹即。   对于传统豪华车闻言吹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式舍。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式搏,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统归趴。路虎发现集成了家族中的优良血统垄你佳,四驱系统足以让众多对手汗颜乒。   本文导航吩量韶:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实钒逆,保时捷新Cayman在国内上市之后性许,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了怯,遗憾是试驾车迟迟不能到位梳,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余休剃丧,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心隘券,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出呢狈陆,就当胜利喜悦之余写,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包挫察。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我芜睦庞:不就是保时捷最入门的跑车嘛士,至于这幅尿性嘛琴?不过您还真别说婚瓮敝,Cayman作为保时捷入门产品中儡涂,绝对是一部对得起消费者的良心之作芒亭,比起卡宴与Panamera来说叫,工程师为它注入了更多保时捷的基因嘶隧廓,说句通俗易懂泉徒,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观揪把歉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蹿,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史馅,第一代Cayman的诞生是在2005年蕊踢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺佩湍蜡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格滩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本菩。   新款Cayman S外观简洁烧赖,车身比例更是优雅的惊人胚僵绅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征缉内辞。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低酪沸夯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)凉媒辣。尽管如此妻缆戚,这款双座跑车依然非常紧凑筒,车身长度增加了33mm黄欧。车身前悬缩短了26mm络么。   每次谈起保时捷的外观设计李拈,笔者都是非常纠结的心情葛耽,恨的是德国人那副死脑经烩,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化捣课,喜的是哪怕轮廓没有变化殿量,每一代保时捷都能占据时尚的前沿珐涣,或许这就是历史的传承吧坚理。   新款Cayman S除了迷人的身姿鞘,优雅的曲线之外邯,设计师并不是一味的强调柔美温,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现妮颗踌,这里需要注意的是牢多敬,这个大口可不是什么导流机构吹,而是发动机的呼吸通道司搁蛋。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蓄徊,加上凸出的转向灯设计郴帅,相信任何人看过之后都是过目难忘韦婆蔡,尾翼同时配备升降功能汕斡绅,时速超过120km/h之后培饭,能够有效提高尾部的空气下压力美稍里。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂琼挽,这个是一个价值不菲的配置烤汞吼,总价44700元芜蒙,如果您不满意当前的刹车系统械似汹,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话私较,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处饺茶,据说车用到报废了氓缉,它还可以装到另一部车上继续使用割,简直可以当做高富帅的传家宝哀。" "  国内B级车阵营的争斗敝暖,恐怕用水深火热都难以形容劫论,原本只是按国籍分布的对抗阵营共浅,随着时代的发展逆,已经逐渐转变为混战的局面话,比如ABB三个品牌的中级车系彩,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手牵酮。同样的情况也发生在合资品牌身上林猫齐,民用车级别的对抗往往更加激烈落饥柏,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时诉触,来自德系的车型是否会倍感压力檬妈?   《抉择》   选车是一项既磨练意志胁瞎,又考验耐性的工作兽非废。往往在某一个时段有一丝懈岛K纸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生讹镣膳。网上车市最新推出的《抉择》栏目烂掳槽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拍私,做出全面的分析与指导歼乐特,以同级同价鸵镐宪、同价不同级等角度出发焦比,全方位给您最全面的购车支持哆顺。   雅阁和迈腾侥烙龟,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车歼眠合,也许之前并不会将它们划等号纪仓轻,但随着市场格局的转变嫡,它们也来到必须接受对抗的门口始。当然冗肃釜,这场争斗的发起者是雅阁攻,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗蹈闯,抢夺德系车根深蒂固的份额俄,看起来是个贪婪的举措般圈,但能否成功却还很难讲口。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方誊,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的孝喜浓,反之同样宋呸滑。客观的讲努,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感雌荚,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势观缆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源静寒程,但是这个技术到底是否实际狸泡,还要从使用中来探寻熬如乡。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音廊,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响孙坤。   第九代雅阁缩短轴距的作法缺焚,是令所有人都无法理解的免捆芯,在几乎所有车型都在加长的时候棺剂咳,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍叹,搞得你摸不清头脑社奇讹。日系车对于商务的诠释与德系截然不用啊闻床,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因拈库。   虽然大众的每一款车型都有很多相似虑摩炕,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者寝筐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能腾,就是最好的证明群赡屏,据我所知删仆,直到全新一代奔驰S的诞生班洪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的涡咸。   本文导航祷遁想:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年缅水涝,它们钟爱速腾的技术至上生存理念耸,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴衫苦阿。直到有一天匈呸,新速腾上市苹理,后悬架变成了非独立结构颗卿钮,他们的崇拜似乎崩溃了扇峦。这还是那个技术控速腾吗饭身泊?随着时间一点一点过去潘海熄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版容、速腾GLI坍慧首。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了侈郊趁。不得不说翠任,速腾家族越来越丰满男超,那个曾经的技术青年潦喜回,逐渐走向千家万户璃,满足标准化的舒适性需求庐莎。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者什凳鸵,这让我们看到速腾到新速腾的转变朝,它变得多元敝粟修,变得成熟到。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满娩鹃,开枝散叶就像一位长者电商。它不是急于求成委,而是变得更圆滑更成熟挽未醒。记得一句广告语曾经说过搓糯叉:“成功的男人誊榷焚,有很多面怂。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象轿,它要更多变容,它要更多面疟奉。蓝驱和GLI确,一个拥有更多的节能技术胃点,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构盆颓俱。当然铣,价位不同貉测,GLI已进入二十万大关饰送。你有了更多选择睹额列,你没有了挑新速腾毛病的口实松。三种产品摆在你面前来弥集,要节能切惋挥?要动力连?要居家赤培沏?新速腾都在这绵兔贪。    直至今日犊,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止娩,的确哪垢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品沮陶秦,多少显的不是很紧凑动感椿内屡。但终究那是一种技术执着理念下赐虏涛,最后一代产品了冈。新速腾的到来似乎终结了这些绅凭地,悬架品质降低虑,操控感稍有不足囊瓦梯,但换得更宽敞的内饰空间弊,等等等等顾夏。到底速腾进步了还是退步了涕饶惺,我们无法一概而论粮。但有一点端钝膜,笔者觉得大家都不会反对碧牧吓,新速腾的外观绝对养眼飞。你依旧能找到德系工业味儿阂吭皇,但又看到更多摩登的东西徐镶及。咸淡合适款,老少皆宜譬认驮。或许从这个角度来说涸毒,新速腾是成功的开瓮。    过多的技术说明痴被,这里就不重复了幸抹,今天我们就来漫话速腾霞饰。记得一次兑,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面素券穿,立马对它的内饰嗤之以鼻掀。毫无设计感刊荷梯,直来直去绅,见棱见角曝拾爬。或许不光是这位搞设计的朋友痕抨,很多网友也有如是感概郊。他少了一丝温情镜杭,少了些许浪漫恫。不如北欧风情简约社,不如英国小车活泼超。充满了德国工业时代标准化生产的气味屠滥帅。打开高尔夫晚、速腾甫蔑、迈腾泪普统、途观稗裂、途安的车门巳,你都会得出同样的答案缆久。或许拦喜刑,这就是一种设计选择劝,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的解砰,内饰模具走点曲线也不是不可以刚镁架,但当你仔细玩味之时棋钨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美席。不浮夸眠廉柔、不高调仆虐揩,你可以说它没有设计感里炒,但它却充满机械美何淖半。 责任编辑级:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV榷徒孺,也就是S-cross锋驭宏,售价11.28万-15.58万元汲吼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客鸿。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版存唬白,其实并非如此客蹄广,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言琳壬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢勤酸亨,我们不妨来进行一些对比去看看榷纲。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV灭伙,也就是S-cross锋驭遁谰,售价11.28万-15.58万元台。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客坞胶辜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版弟滩黄,其实并非如此沉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言喜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢攫醋陌,我们不妨来进行一些对比去看看蓟。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上瘟凶遣,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场筷村躺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机豆含,而且在轴距上也进行了加长蓖,从而能够获得更大的车内空间祟。其实就在此次广州车展开幕之前茂鹤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验查魄,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧投瑞。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品修裤,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机虾本缕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长寇瀑嫁。另外东蒲,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV乔褥、BUS删官、VAN三个系列规泻申,分别涵盖了商务榷茎、家用和专用三个细分市场豹须。好了孝淬,闲言少叙控脾,下面我们就走近它们以作详细了解吧黑侈。   外观篇祥:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品讨,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致妥漆卵,我们将主要以佳宝V80L为解说对象欣,同时会在两款车型的不同之处加以说明犯。   该来说说外形尺寸了地拎,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同淖谈激,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm苗。   尾部造型同样以直线线条为主要构成斜圃,与车头形成了很好的呼应撕幕,而且从整体上来看车身更趋向于平直唐。需要特别说明的是蘑硕氢,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L辛袭,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式磕,以应对不同的使用需求琼,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同车,例如高位制动灯埠岁、门把手和牌照架彪。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”劫峦,“中国车”损,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价颠勾缔。“北欧品质”传承自S60隧幢碾,设计风格以简约时尚为主吞,选材用料则注重安全环保忿。“中国车”同样不难理解棠柏茂,“L”是个很好的代表理簇骏,但不是全部糠。   就在试驾会的前一天昆萝,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)救剧,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上工顺。   ● 沃尔沃亚太为何物锋?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称哪凳督。沃尔沃成都整车工厂亩慷、大庆整车工厂辞荆、张家口发动机工厂宛滦湿、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下年。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产亭钮繁。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准翅旅兜,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统才弹秒,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准镁斤。如S60L有约290家供应商磕羌,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系袭。而在研发窗、设计持敛、采购和生产制造等各环节上希,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步亥沪瓷,采用共同管理系统窝。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蚕嚏,我们先从加长这个重点说起翠居。S60L相比S60加长了80mm簇,具体点说应该是轴距加长了80mm烯。这80mm用在哪了呢抱?全部加在了B柱之后痪肆晾,所以S60L的车主不必再为后排空间担心此任癸,这里现在变得很宽敞棉设犊。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间颧道,前排调到合适位置后饯,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指甭,属于勉强够用的水平;而在S60L中烘,相同情况下娜窟壕,后排的腿部空间则超过了两拳绞耸,可以说是非掣ǎ宽敞河竭。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看碘菩,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平欣习俊,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)泌。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了窜,外形倒也没受什么影响焚,甚至感觉比S60还要更舒展一些匹韶。S60本就是轿跑设计风格聚绞,后门加大后但悍,整个车顶的曲线反而更平滑了白寄。相比之下克,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些绦,但却增加了几分优雅的气质侥粮。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计熬醚,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素丁。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框晨寇,车尾则在底部加入了镀铬装饰条绵论。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蒲耿涕,不知道大家对此有何看法草。全新的18英寸轮毂挺漂亮嗡斯,轮胎为了适应国内更复杂的路况寿,将扁平比从原来的40增加到45饭既。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了很效碍,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰辆,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点薪谅四,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合寂蟹。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰破扫煌,而像坐垫澈憋抒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色屠畔敛。这种颜色和黑色有些接近卢剁,但更时尚管、个性一些旅。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘独侥、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色相陛何,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求锯,后排乘客得到了更多的重视竟。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘思负。后排乘客不仅可以享受电加热座椅糙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置森。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地帽侩,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车氏不,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错铝,可就在本次的广州车展上烤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市诫,并且两款车的售价也是非常接近隘,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蔬蕾捻。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表紊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉台,并且它的设计也是由国际化团队完成陈,外观上完全不输给大众拳头产品速腾假短。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型辉,并且两车售价仅仅相差4100元镶瓤。观致3车身更宽景磨,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势官。速腾则在车长与车高上领先观致3擞。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表及疵刮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面界,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱甭烩寿,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱遂。因为排量上的优势玩辨,观致3自然在动力参数上领先速腾凸词刻。同时观致3采用了更加高规格的轮胎辰佬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架擎淡,后扭力梁式非独立悬架脑。   本文导航剁坛蒋:" "  今天给大家带来的两款车抵魄卜,其实已经在国内上市郝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蛇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301瞳。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识绘岸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著废,而标致301可能大家就不是很熟悉了卸,下面谐,我们就一起来看看这两款车授力桨。 外观涉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国秀烘灵,2007年进入中国铂却膜。对于很多车迷来说碍粉,这绝对不是个陌生的品牌雷,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字穗妇骗,但可惜虏抽,无论是在中国的街头还是美国的公路上悍,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们还辣。我有时会想这是为什么墩癌?诚然阿率,英菲尼迪的车在豪华感船帝肥、科技性能和舒适性方面都不输给对手落毙,而问题恰恰出在这里夕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面篱蛊郴,没有特长就没有个性钱,如果是这样的话紊殿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢鲸?   现在英菲尼迪也意识到这一点埔碳,且开始着力寻求改变搬、树立自己新的形象墙稼沙。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品答。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上提镰贿,当时就被其出色的外观设计所吸引唾,而今天我要体验一下它的新技术麻屋痪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化疮横彤,车身重量上的降低幅度也不大茬渐碉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26贬,这是很明显的改善相,尤其是在性能和燃油经济性方面佛说。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供同涟既,并且采用的是锻造工艺滥。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配凯寇,现在英菲尼迪Q50的对手南捣蝎,如宝马3系吩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂膳膘,希望Q50能做的更好慰。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色轰惜羌。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图圈此,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性魄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序尝,但其实这些已经有很多厂商在做了尝蚊慑,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计邯提。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动恼疲,同时高尔夫(Golf)还是一种文化储寸樊。它所代表的是一种生活笨,是对待自己和家人的态度蜂仇,是属于年轻人的精神腿,是一辆车茫涣。历经六代的演变潭焕,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车妮,它虽然没有惊艳的外观斡程力,也没有花哨的配置饥,但它是品质猜耐羚、安全蛇、耐用的代名词楞鸿怯。如今巍,第七代高尔夫已经面世浆,而大众也在最快的时间内将其引入到中国韧饲便,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫簿钒掏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在童乐佩。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蔚,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同殴椭颠,不再是一幅人见人爱的可爱模样逆狮,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙屋。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓吭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子洼椒。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体四昆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中沉看漂,仿佛是灵魂一样娜妙。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定很烤混,但从我个人而言驾,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的即。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓芥,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一冕, 坚毅的C柱是永恒的经典埃,不管其他部分如何变化啊敦,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫肩纺碴。   除了车身线条外规瘁募,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的烂丛弧,并且被那条“灵魂”所连接着筒,这在之前的设计中是很少见的胳帆禾。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯捌,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的歌。这一点很有意思砰酥钠,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯洼挪董,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯旦,避免了大家后续改装渤。   说完了外观芯颓纱,下面我们再来聊聊平台片。熟悉大众品牌的朋友可能都知道嘛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产道,例如POLO采用PQ24和25平台衰,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台签酸,06-12款速腾采用的PQ35平台狸,他们之间都是独立的邦凄。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的尼,它的优点就是几个级别可以共享技术艾人啃。   共享技术又有怎么样的优势泄斑?答案是显而易见的蜂完故。低级别车型可以采用高级别车型的技术臣卉梦,在产品竞争力上绝对要远胜对手醇,并且还可以降低研发费用痞霖灵,可以说这种母拼耄块化生产模式在未来肯定是趋势玖奠层。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势快耽脊,例如电子手刹弦、更先进车载系统臀脚,都是应该出现在中型车或者中大型车上的匠恨抡,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配歪词孤。   所以懒杏,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化空,就好像是四代和五代之间的质变一样普店,开启了高尔夫车型历史上新的篇章憋绘。但是否真的是天衣无缝的设计死绍蘑,我们还需要用时间去考量邢清,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷观笔靠,但到目前为止蔫枯,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告憾理。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新豆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔补搐。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机擎,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)略。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的釜葡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别涟。   首先缔,大众的工程师对EA211发动机减重袒,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量淘畏。另外钝伺,EA211再次使用皮带传动盛汞惜,相比于EA111链条传动痞苏,皮带可以降低噪音和重量豁吐丝。除了以上两点外豁,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承豪芭蛇,在一定程度上可以减小阻力沽驰癌。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化魏,EA211发动机参数比EA111有所提升豌驼,当然幅度并不会太大惹,因为整体的结构没有太大的变化快,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中幢。   既然说到了车重性胸亲,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg秀盒胳,这其中就包含有发动机的20kg吻癸骏,而车身采用MQB平台后也随之减重凄,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的匆寞。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用怪,从官方给出的参数上看狭帆,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km搅撅赌,这样的表现已经可以算是非常不错了扳希派。   说了这么多伪割吭,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识仿星,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢诵?是不是像资料中介绍的这样完美德?后面我会给你答案灵拳层。" "   在国内康楔炮,当一款车的价格到了百万元苛氖庞,那基本上就可以称之为“豪车”了竞馁砰,但过百万的车也分很多种侯渤冗,比如X5翘、Q7之类的SUV体怜胆,亦或者911辅渴、GTR的性能跑车博募硕。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车脆觅。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者崎癸刑,除了我们经常能见到的宝马7系仿泉、奔驰S级绣奖胖、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外表嗓,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系落。    注唐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别狡碗,但因为车款并不是统一的最高配独搜劝,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比刷。   新S级受青睐廊璃、XJL独具英伦风翱徽、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车附魂,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些拼。其实氰欣,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代困分,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员每,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位矢梅超,即便不算是遥遥领先沁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行纶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子泊该,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来须起境,新S级的造型变得要更加年轻化了许多菊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间啃清,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级漆溯踩,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入愤漆,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭冲。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评酱,在其内饰的做工端猎、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳梢峦裤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言晨姜:在自主品牌SUV阵营里面呐协冀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型替的,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳桐舶煞,景逸X5的推出经过全新变脸残扯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识倪秒筏,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会伯寞殿,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点呈。 外观烦俄瞧:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市盎。该车共有5款车型剂,售价区间为7.99-10.59万元绕熊贺。相比前辈景逸SUV昂藕纺,景逸X5的外观设计得更为时尚略,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机年皖武。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙谩骸典、俊雅红孪悲、珍珠白浩肩鲸、琉璃金蝗散瘟、陨石黑仁姑、钛金灰径镜轿、马拉喀斯棕等7种车身颜色蒂傲陷。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者偷咸椭。   熏黑设计前大灯突出其运动感玖媒喘,与黑色进气边框的搭配也很协调辆勿绵,比起三角样式更显年轻遍粉疥。大灯内部采用透镜装置逻籍灿,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全四。雾灯外包围设计突起吹葱,很好的与大灯以及中网形成一体火设。   同比瑞虎弟醛、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显荆劣盆,此外205mm的离地间隙奔瓜炭,景逸X5的优势还是相当明显的缸鞭。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受镜,同时为乘客上下车提供方便汕筹。搭配车顶上的旅行架朗脯凸,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道愤吠。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大凤吞矫,主要体现在细节之处的不同篇救,贯穿车头车尾的腰线略显柔和辨讥芭,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉犯。   景逸X5后窗配备雨刮什坎,在恶劣的天气还是挺有用的闻寥菱。此外全系标配倒车雷达退垂淀,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像腺怖诗。银色后下档与前下档相互呼应泵,整体感更为强踢嗡滤。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化楞,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素梦吮洽,夜间行车的识别度非常高假京懦。" "  前言汉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车场,如今的战火更是愈演愈烈惮凯侮。一汽大众在今年推出了2013款迈腾吉狄理,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场虐喉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决浓歼,看看在价格相近的车型之间览,两车在配置上的差别究竟如何吧临簇竞。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说告懒,作为一款全新换代车型漂庆泵,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠牟傧荆客”全面完成了更新换代蹄。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说架毖皇,只能算是一次小改款车型鸡拣,除了在配置方面进行了升级之外浓,外观造型速、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变九古。   在此次对比中劝奥,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较帆肝鸿,主要是由于这两款车型在价格上非常接近虽赌鲁,均在21万以内剐。同时又都属于各自双方较低配的车型海牌,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用畅壕泛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸的柒乔。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹饥,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁促型。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力桥靡礁,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蜂弧说。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据饥,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负泊,现在还不是揭晓的时候伯。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位猛:mm) 4865 4930 宽(单位哀沟彻:mm) 1820 1845 高(单位忿:mm) 1475 1470 轴距(单位抄八:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型钙隋烂,因此其在外观方面没有发生明显变化埂糠擞。前脸依旧展现出大众家族的设计样式渺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵携。前大灯组配备了LED日间行车灯痕府厩,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近绕铅。另外碉宠问,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现镶,贯穿全车的腰线非常突出芬舷,车尾则变得更平裸捣阶。而与新帕萨特有所不同的是的,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置干,而非在行李箱盖上抄。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蹄杀,但是国产版车型与美版车型相比起来看辅,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱纱购,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系锨哼,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点暗岸。另外殊须颓,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多撩,不过从C柱开始已与车身线条相融合亲寝,深度虽浅但是更加富有设计感咳涕但。   同样翅莱迫,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化棱非。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板艘蜕,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐孤,并且颜色也不显得突兀睡蘑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计绕炯秸,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同妓。内饰配色非常清爽翠渴螺,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹费糠,用以进一步提升触感塑敬窗。   动力系统方面贿,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI沙窗、1.8TSI吉、2.0TSI项蹋贰、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合动献,在保证动力输出足够的同时也相对省油查。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L丝酚、2.4L和3.0L自然吸气发动机宦焊垫,在动力输出方面的提升并不太明显匿悍,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合碾薯部。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面趣,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近香牡受,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂嫌,同时都采用了电动助力与电子驻车驮层富。轮胎规格方面呢疾,2013款迈腾采用的是215/55 R16澜齿滩,2014款雅阁则采用的是215/60 R16湍。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来酗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注篙酞。事实上麻耐,自由光有足够的话题供大家热议们琼卿,例如特立独行的外观徽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等唐湍,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资崇。日前窝,我们得到消息搬辈铅,自由光将在12月底正式上市销售记柏紊,所以当这次在广州车展见到它的时候戎念,感觉它跟我们更近了焚垃。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti城,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种巳,它似人非人乌猎,行动极为敏捷雀,也惹出不少祸端习,人们曾经持续对它进行追踪该藏蹲,但一直未果讣那,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧恨碗汐:敏捷桥颊、神秘惶握遍。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字靖舅急,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了拨痹。   很长一段时间里倍输,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面污,并火热至今虎汀。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合靡,起到补充细分市场的角色别,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蜕,成了途观的小伙伴吻提。   野帝的定位低于途观法辣,车身尺寸小于途观甲,同配置级别的车型价格也在途观之下慈黄猛,很明显点蛇巩,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤啊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客貌。   ●外观屡涟舞:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸构掳,舍弃了老款极为个性的风格奖挪,确实更符合大众审美寡,不过平心而论它依旧相当个性寒恼。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起赡,它显然不属于年轻时尚那类的句竭换,车身线条硬朗亭庙,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点沟韦。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现膏,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来碳鞋,喜欢的真是特喜欢盲块堪,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了弥。   ●内饰卿道哀:沉稳奶、无趣耗、无惊喜   坐在野帝车内黔谅,从气味到设计都令人非常熟悉惺乔惶,依旧是斯柯达沉稳保守的风格轨,在操作方面设骏,由于没有太过复杂的配置粱砂,所以操作上手难度很低喀库。" "  在如今的国内汽车市场中胖盆拼,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车摔,紧凑级SUV是近两年的热门车型牡啪粳,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型煎牵,宝马X1在国产后杆捶胖,其售价区间为25.90-49.90万蕾,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似隆阜榔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点粪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下卸,看看他们的表现如何挠可纶。   外观篇   由上表可以看出律窗究,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势妹骆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势灌亮郸,外观看起来会更加饱满一些谰必插。   对于宝马X1和奥迪Q3陪邦朵,都定位于紧凑级SUV菩捍腺,又有相仿的定价区间观罐恢,无疑让这两款车成为了PK车型澜曹线,经过仔细挑鸦亍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比勒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅限漆,整个前脸攻击性十足壬介。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多垂能。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯琶,并且配有自动清洗功能邢,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯抛邪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯舒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重淘,所以整个车身看起来十分修长逻,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些飘哄。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感申,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足拴享几,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格鹃,看起来略显敦实糜碘乌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素悄剩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲木伪。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型局骡,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代坝沪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻夯咕杉、动感和实用等特点端欣筒,所以在中国有着不少的“粉丝”仁羡鹃。如今公龟,第三代飞度已经在日本上市挂擞吃,而不久也会顺理成章地引入国产小病,全新车型是否能够保持老款车型的优点啦伟,并且更上层楼呢敢?今天本,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈汕壮狻,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案巧泰。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蝎库,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蔑嗣。由于应用了本田最新的家族式格栅设计枚对鞭,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般炒,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多烂。当然痛挠拜,这三个开口中只有中间的是真正的进气口馆迸朽,左右两侧都是封死的粟旱藉,目的是让新飞度更加的有型凛桃。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型匿仁巷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应熄。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型坏任,日本人称其为“1BOX”凤,发动机舱十分短欣堋,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum叮:机械占用空间最小化踞傻,乘客空间最大化)床渤,车身长度更多为乘客所使用对敝死。但与上代车型不同的是酸,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体咖套,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗估。   在车尾的设计中狠,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型扁,此外叛嗣,尾灯向上伸展痕农婚,经后风挡两侧直到车顶扯陡阮,这一风格显然来自于家族内部的CR-V洗。在1.3L和1.5L车型方面搔,车顶处有一个小鸭尾造型钝,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上细青倘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少底惯。   新飞度好看吗井?也许这并不是一个好问题镣,因为审美本来就没有统一的答案烂称漂。不过可以看到的是潦骏冗,新飞度的外观更阳刚椽,更加运动化碧痞,也更自信了迟秀,同时在内饰方面也走向了成熟募瓦。做个比喻吧少奋,第一代飞度好像是一位高中学生妹荷瓶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生哪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙乒钎头,慢慢褪去了学生时代的青涩绅,变得精力充沛婚陕牵、充满自信氦莆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前是寥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鼓蔼邦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标谴焊卤,它看起来依旧如此的适合年轻人攫褂膘。没错省巴旗,搭载着一车的新技术之后副篇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手炒辫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价免芍燃。于是当新车到来的时候履秒,你一定和我一样对它充满了兴趣喝粳。这是最年轻的凯迪拉克将仇、最小的凯迪拉克矢对,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克氢? ● 外观造型些号:钻石切割风格依旧鞭卿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖宋、2013德国红点设计大奖妹拭晒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就糙,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型纱恍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影随脑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品庙惠锋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶粟,只是这回蚀,ATS是完全原创的作品系爬湾。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm说,轴距仅有2775mm晤拒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”朵矩甫,而国内我们则把它当成中型车休,和宝马3系标准轴距版姓船、雷克萨斯IS成为同级别竞品徊冗,并比它们都要更小一些肌劝埠。   前脸的造型相当干练虐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张寞,而是被很好的控制在一个合理大小上递,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了冗父,也很符合其品牌最紧凑车型的定位物。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条构劲晃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头握串那。出于空气动力学考虑玻烂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上惠吠踩,当车速高于60km/h时笆,前进气格栅会自动关闭盯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流陡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)禽疵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性九。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型贿蘑句,并带有远近光灯智能切换功能勾棚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计竭矢辱,快速亮起毋,缓速熄灭的设定很显档次缝。再往下看人鼻氦,闪电式日间行车灯凰奸、大灯清洗墩椽罗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片仆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀酸车庙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要隆,亦或是造型需求短庭,感性的来说变氦,可以视其为向着传统美系性能车致敬饥光安。身处车内高非,隆起的部分会给视野带来一些遮掩膝踩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”诺寞哥。   ATS是一款后驱车挎谩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50匣橙偏:50图缮聘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款铂腺,贯穿车体的俯冲式腰线标危炒、短前悬贰桨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上宠枯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响队屯滔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备圣笺妮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)辨淖密。而在规格方面竣揽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性接,前胎尺寸为225/40 R18淋,后胎尺寸则为255/35 R18澄龄嘲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统胎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致话士,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角碘部嘿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色卿蜗,至于设计师是否真有此意凉婆,倒还真无从揣测匈授。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少娃,实际上炬伎咆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计胺募。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部街摆鞭,由此带来了不错的视觉冲击感圈,给后车以足够的心理压力拦,至少眼前的这个家伙一定不好对付拾航。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型谅份膏,至于3.6L V6车型何时会引进祈昏魏,官方暂时还没有表态泄,而是否会有V系列性能车型的推出渭嫁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定桶面。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满齿部悉,虽然它是一款两厢车儒,但当时也没阻止消费者对它的热爱颠贡,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型换侮碴,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型炯局奠,两厢车朗行也就顺势推出收,可上海大众并不为此满意鲍竭惜,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型郸踩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫跺沥,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额氓盲。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型宽扩幂,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫竞,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜歌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的度耿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性柒纯供。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎迸泞休,这款引擎具有全铝轻量化的设计嚷麓,对于减重以及散热都有进一步提升剿,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统谋垢。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些详,参数上的差别却没有这些技术来的明显绵秦妓。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱稼功串,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁匿,高尔夫在这里就比较有优势了筏,采用了四连杆独立悬架禽糕拒。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5醇途都,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品悸群,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的揭刮瞎,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢焕瑞,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比汗馆,看看它的实力到底如何换欺。 定位及对手分析平斡刨:瑞虎5定位高于瑞虎鸽,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5苹完伤,定位要高于瑞虎车型寝,预售价在10~15万元左右馁褪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元鲍。定位的提升歉屎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上撕,还有其更丰富的配置和技术含量等方面钢镶。 【左上罢:瑞虎5;右上佛:哈弗H6;左下然:全球鹰GX7;右下矛穷橡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蛾,目前市面上的哈弗H6趟事、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手认。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低艰哆惶,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠亥枢隋,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键窟蔼。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型湿叮:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱奶清。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何昏付贸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来粪瘁定,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验灵筷窖。 三款车型具体型号及价格参见下表拣: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显辆,GLI是其中相对惹眼的一个送土,蜂窝状中网设计和GLI标识雀,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来桶。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微辉剁奇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的费。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外胶,另外两款车型都采用卤素光源臂。 车尾部三车间的区别更邢隆,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼脯薄蹋,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理桂啪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合扁梧,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎剃,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎橙界摄,侧重舒适性和耐用性渐矾琼。   内饰方面卤襄,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型商。三款车无论是在方向盘蓝、排挡杆底座还是座椅上放,都使用了不同颜色的缝线作为点缀伐的桓。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章肩衬:" "  奔驰S级在国内上市的时候仓培揉,奔驰就打出了“汽车发明者烙冗攻,再次发明汽车”凳氛刚,对于前半句酥拆枚,你应该可以了解晤铣,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑殴。但是后半句是不是有些困惑呢褂缆?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话黄贿。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼醚,全球订单销量迅速上升钦触兽,国内订车也需要很长时间汗腐,基本上4S店里的展车一到位就被预定了扁。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷布讲?除了进行试驾体验之外娶,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蔡环颇,相信看完这篇文章之后舍,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变梗。   之前碴灵逛,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细箩动遂,如果你感兴趣可以点击图片阅读璃。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L琳,属于入门级别车型愁纪,排量为3.0T泞,售价区间为恰栏:124.8-141.8万元之间哆舱,只有两款车型可选扳汇虚。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T膳,售价区间为179.1-204.8万元廉僧,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蔚级。   对于汽车厂家而言兴卉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”目,无论是从设计麓儒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现糜鹃从。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比搪,并不是要面面俱到的去介绍哭窝蒲,如果这样的话垢苏惺,几大篇也不会介绍全奉琼。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外歉鼓,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蹦税榷,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的列。   对于外观岸举,依旧是那句话冠井陪:仁者见仁哄钨,智者见智拍,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了煎珐睫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气翁功把,而奥迪则一直坚持这自己刚毅罐、冷峻的态度睡塑须。如果非要比拼的话想晾锋,那么最能体现科技的还是大灯的设计锚。如果没有奔驰的奋起直追等,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪令薪,但现在我想应该不会了修铺麓,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼碧疚。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向卵卸可,所以从侧面看起来就更明显了箍吼暇,奔驰依旧是将优雅做到极致炬,而奥迪A8L的车身线条并不明显女慌,前后比例也是十分协调挪,整体表现的是一种中性美号,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果恨摔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说撅谢,最能体现出美好一面的就是细节的处理红浚。比如吓卿驳,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式锑,只有在R挡的时候才会开启苍,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果杯换匙。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式急坷,当然这也没有异议讲驹极,但是和奔驰S级对比之后奴舜,就能体现细节上的不足了踢岔埃,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去隙厩陈。   本文导航骂:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M靛继、G蛙腐改、QX忱病、FX拷豪、EX崩瞧,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛戒恫昧,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现胚勺虑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX坟何镜,趁着2013年的尾巴从逝,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe奢。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些挖笔媒,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蚀念,提高车型动力为竞,一方面也使车身稳定性得以提高频蒂。2850mm的轴距虽然没有变化码,但是空间分配上甲暖痊,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排苫淌潭。   前脸整体看上去十分圆润饱满憾韦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力稼,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点耐等,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸扣灰粕,L型大灯像两双飞翔的翅膀砷蜜,随着车子的启动瞄,展翅上扬深祁曹。不过这款车的前脸上仁纺,我们并没有发现雾灯的身影桂。   与前脸一样纠戎钩,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒焙裤餐,但是的确比一般概念上的跑车要长很多录贤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉新烂伪,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力京素衅。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来睫,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面寝抠耐,博得了不少的关注光胆弄。大家这么关注它肯定是有理由的虹,名图定位于索纳塔8代之下骸舱、朗动之上吮,依靠丰富的配置乏桅、合理的空间和稳重的外观内饰碎氓,实实在在地填补了中间的空缺狗。据了解抢懒,名图上市后将会有8个车型动溪,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型潦沏?曝光北京现代名图详细配置)眯渡荒。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型尼冕糖,1.8L自动DLX碎喊路,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型贬。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表架酪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近迸赖,启辰R50X为8.28万概缓辅,MG3 Xross的售价为8.47万元偏。按照车型划分来说宛,启辰R50X属于紧凑型跨界车疼萎迟,MG3 Xross属于小型跨界车哨桑。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势纬。但在外观方面溃避,MG3 Xross比启辰更都市狗、更适合年轻消费者蔼靖嚏。   启辰R50X   外观方面毯道,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板祁毛,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架督恳。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm樊。由于增加外观套件汾舍沁,尺寸自然会比R50有所增加椽奈,不过也仅限于外观上螺惩耸,轴距依旧为R50的2600mm沽鸥钉,同级车型中算是比较出色的数据泞。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版娘玖麓,那么应该并不难看出它们之间的区别所在偷存。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上币朗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素地孙沸。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素皑。   侧面变化不大吼,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同兼。典型的跨界车必备配置行李架夯钵,是MG3-Xross不可或缺的一项配置坞氛,有了它的陪伴毯赡蔑,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想杰。看似设计复杂的尾灯断官啦,其实并没有让这款小车失去应有的简洁描报,也正是它的出现惟恼,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升岗乔。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表柏靖巩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中褐,虽然MG3 Xross的售价更高培惯捎,但在配置上却没有太大优势加触晨。启辰R50X中装备的倒车雷达莎略返、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现司坦羌。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性圣仁阑,同时对关注度和销量也有较大的影响密。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一伦,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况滩硼兜,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好厢飘。另外忱,天窗也是大家乐意看到的配置翁,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气寸枚。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致桅卿,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一浅。三点式倒车雷达嘶棠,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用囊凸潍,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置扑捞,也让尾部的整体感表现更佳诧八围。   本文导航倪境:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车散?”每个人都会在心里问这个问题攻。它是个新来的家伙授,我们看到的却是一张似曾相识的面孔佬。“这不就是3系的Coupe版本吗巴恭改?”有人一语中的祟尾。故事讲到这里似乎就可以结束了靡捆素,但事情真的这么简单吗同桨书?当然不虱。在真正去驾驶一辆宝马之前敢巾,我们无法给它下定论恃。于是问题变成了炊:“4系是一辆什么样的车剧?”   几个小时前(11月12日晚)乾笺室,4系刚刚在国内上市叹没,售价59.6-73万元惠芬。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人僳,但不管你是不是4系的潜在买家匹姐死,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情窜。因此婚,我们为什么不暂且抛开一切杂念烙瞬,而单单去欣赏这辆车呢丁?   ●外观衰软管:若要欣赏排的,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line冀,中国官方名称435i 豪华设计套装搐。仅从外观来看故宿,这台车并不能给人很强的视觉冲击力佛。原因很简单画,它的确太像3系了姜捌建。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位肆:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此皑,4系如此像3系(F30)贡燃,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系爆。大家难免会因此而看轻它茫囊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了雷焙。再瞧瞧6系忿,虽然与5系和7系的关系不一般仍,但它显然幸运得多时辞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地嗅,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来潘,即便这辆车没有装备M套件憋,少许运动的气息也能从这包围中显露出来喂水。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现侠奸,从这个角度看俱盖伞,再也没有人会说这是一台3系了躲协,除非它在梦里见过F30的3系Coupe全醛魔。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上挫,易成为人们眼球的聚焦点珐,有些喧宾夺主的意思对。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果棉仓匆。不过轮胎的配备让人不免有些失望匙曝,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7骋乔,对于435i这种动力配置来说聪,225mm的轮胎确实有些太窄了舶诲。   从车头到车尾簿绰,你的心情会越来越好狭暇抚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方荆韭。细看尾灯造型滦蹲稼,它更扁更犀利染弟俏,与3系有了细微的差别掀花挪,配合流畅的线条借赏鹊,再没有旁枝末节蚀,给人赏心悦目的视觉享受逞柑。   ●内饰湿钎绣:领导量滇,我可以直接贴3系的文章链接进来吗穆抵? ? ?   4系的内饰应了那句老话室瞥:“以不变应万变”畅梯凳。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”传毋模。为什么这么说卑渡理?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了琉。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散茨,如果真的会有人选择这款设计套装顶使,我只能说是萝卜白菜各有所爱了连。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人浦虽胎,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷驳田厕,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及栓挖甩,不如回过头来看看那些被你所遗忘卡,或从未关注过的豪华品牌市煽酞。在它们身上台兔驼,有你难以发现的豪华品质季,也有能够让你折服的豪华配置忍筛软,总之咕,在选车的过程中琳,尽量不要做的太绝踏悸,因为买车不是跟着别人的感觉走揽慧屋,选到自己合适的才最重要蔽朔胸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志泄,又考验耐性的工作翟经列。往往在某一个时段有一丝懈岛椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生荒滩矩。网上车市最新推出的《抉择》栏目秘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题酱绰腿,做出全面的分析与指导霞懦起,以同级同价视箩介、同价不同级等角度出发财达,全方位给您最全面的购车支持稿捆。   X是一个颇具神秘感的字母惹,我们经掣躺洌可以在电影中看到这个字母的出现溉句啪,往往能与这个字母挂钩的人物逢鲁狄,若不是什么超级英雄腑绷磨,就一定是罪大恶极的反面人物菩光娠。在汽车界同样有着这样一个级别的车型秤碎饲,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂限碌鞠。由于种种原因忍搂迷,这些汽车界的X-man无法全部到巢洹,而今天出场的这三位憋,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解穗双。   两款日系一款美系悔刊锯,这样的搭配或许有些欺负人毖,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人棋纶,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况烽烯。作为ABB之外的豪华品牌痪渐,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌盯,都在顶着巨大的压力在中国生存者鼻宛。当然唇读,它们之间的生存状态可能有些并不相同焕鞋,这与进入中国市场的时间匡位、推广力度非誊、价格等多方面因素都有这直接原因起使瘸。SRX窘灸菜、RDX和RX媚,既是同时拥有X标签的SUV车型挞匠,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母袄艰,这样的巧合其实并不常见锑档,但名字的相近却并不能代表实力和销量抹邓。   日系车的细腻是广为流传的优良品质霞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹惰本筷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代革断笔,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏犬妨氨。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后痴,将其取代的是刚中有柔舒狡冗,粗犷与细腻的结合体鲁瞧,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱蒲避绷。   本文导航灌豹笑:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知捐承林,很多汽车厂商都为国人做出改变迪蛊咎,纷纷推出加长版轿车牡醚,大多数加长车型都得到了物超所值的回报霜需。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵锈文。新车在天籁的基础上加长了135mm帝逻,但它真的只有加长这么简单吗碾怂存?显然不是骡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己乡和。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型稀囱,新车定位要高于普通天籁肃摩、迈腾雅阁等车型酮坑苫。新车在现款天籁基础上研发的全新车型城,与之前换汤不换药的公爵版相比绷巧,全新车型有着非常大的改变盗绅,它注重车内空间谁泞,更注重后排的豪华感受违坦乃。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型刨,主要竞争对手为丰田皇冠牢、马自达929等车型羌齐掂。公爵自1960年以来共推出过10代车型阮盘蚂。之后公爵被日产FUGA所取代另,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出宦我。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表坞:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上燃椒,新公爵版的车身长度完全领先于对手七,并且在轴距方面哨涎擂,全新公爵版也击败了其他金正对手部。在车身尺寸方面幢铂瞬,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度靠换,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了伴十世。   新车的前保险杠经过了重新设计构桨放,前进气格栅内部增加了镀铬装饰规坛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次挡率凄。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰极,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车接娘旱。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上下郎,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多丰栋。但全新外观并没有显得笨拙蜡毙滴,相反侧面线条看上去更显硬朗恫品,同时还提升了豪华感辛。17寸轮毂采用了全新造型庙法尖,做工和视觉效果都要优于普通版天籁扮。   同时新车的尾部也经过重新设计宪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低瓷忌徊,让人心里觉得踏实嘎份。四边形排气管镶嵌在后保险杠中裸毙,这也是日系豪华车惯用的设计手法歼鸥。如果说现款天籁的外观偏向大气运动祷,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅档卷。   本文导航桑:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可随,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心狮稗健。不久前黑,哈弗H6推出升级版歉眷,现代ix35也完成了小改款乳跺,今天我们就将这两台车拿出来比一比淖,看看在汽车领域内迫渡,中韩的差距是像国足那样不争气雄竭存,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力健施。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比社容,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大矗衰,而且发动机的选择也更多票,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少鲁嗜,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些烩骗。售价方面两车差别较大赏淬,这一点也一直是自主品牌的优势所在橡紊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右氏憨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠韧。   外观党稍教:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大加输,比较明显的是在车头苏铜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识筹旧履,另外在车头下部进气格栅孟、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理判。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大辞盛播,不过因为仅有三款1.5T车型夸复,因此他并不是今天的主角挪泛。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型母伶:第八代索纳塔)口觅,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型挡姓隶:全新胜达)巢熬魂,两者在ix35身上很好的结合在了一起衰十膏,看起来既有轿车的美感碗,又不失SUV硬朗的气质诺汹扳。 外观配置对比棋料忻:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大堂愧陋,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元解,优惠后的成交价在15.84万元左右倘脱,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近介躬,因此我们拿出这两台车作对比牡。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富胳府护,除了天窗鹃傻省,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蜜,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备舞。   车身颜色朴独:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35擒: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多裸扳淑,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点湾憾黑,多了一个闪铜颜色的选择劣年。哈弗H6颜色也足够丰富庙,平日最常见的白坝茨、黑龚、灰措诉任、银都具备凡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色煌捂,基本足够满足消费者对颜色的需求葛庙县。   外观小结探虚:   外观方面我认为两辆车都很耐看答寄,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言拧,因此更显时尚拘坟撩、硬朗肃。哈弗H6外观也很不错鲸波,可以给人非常沉稳踏实的安全感龚,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版骨,外观就更不输给现代ix35了鼓辨入。更喜欢哪一款见仁见智鄙贰,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比轻埔。   >>>慎防购车陷阱定恰斑,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蛾筹衰?当然是因为它空间够大骆,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因许娶彤。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢箍典轰?或者说什么样的MPV算好骄嘎?多大算大案?今天群氓膊,我就从一个汽车网站编辑的角度廊尸,跟大家分享一下我的标准和看法醇,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现耗通粳。   在我看来潦,对于一款7座MPV来说残凸。大家应该首先关注它的乘坐空间疙抵搏,特别是第三排乘客的乘坐空间强。因为以我的经验嘛,7座车型中守,第三排能够舒适乘坐的仅是少数庆。要不就是顶腿矗,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蓖。所以在选车时侣千,这一点大家要尤为注意坤,否则第三排用不上蹦,倒不如少花钱买辆5座车第糖,平时还不用拉着那么多空座椅耗油小对。   第二个关注点是后备厢强挎,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间燎卫汕。很多7座车型在展开第三排座椅时狭熄,后备厢连放个包都费劲了啊检。试想车里满满当当坐着六七个人的时候概谜豹,有可能一点行李都没有吗蕊?所以这一点轰,大家在选车的时候也要注意森。   第三点是便利性垮,这个除了日常的储物空间外改迷,还包括第二排上下车的便利性皑米安、进入第三排的方便程度等嚏急。对于7座MPV车主来说堡,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的壳咐净。一般来说前排往往是孩子爸妈里青,而后两排则是父母和孩子烈玫浇,可以说是老的老讣构、小的形头ァ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人融。   开头长了点乖,主要是跟大家分享一些经验费活谦,下面我们进入夏朗评测信饰,看看它的表现如何献顿。按照刚才说的井汲鹅,我想先聊聊乘坐空间和储物空间的。至于外观狮、内饰宽佬绰、动力等恢碱坝,它们对于MPV来说属于非决定性的内容讨刑拈,我们稍后再谈赣。   ●乘坐空间颈欠:7个人都能坐得舒服   如开头所说的局天懒,一辆7座MPV绣淬斧,前两排的空间肯定是没问题的存。比如我身高175cm偏凶,坐在前两排时头腿部空间都很充裕虾衡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm掂,靠背的角度也可以调整30°左右擦。前者很重要列废考,可滑动的范围越大亭扭,和第三排相互迁就的能力也就越强磨凤。   从上面的体验来看旱乳,至少从腿部空间方面来讲烫识,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客并募,而且进入第三排也并不是很困难艾髓拴。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何富挝偿。   夏朗的车身宽度达到了1904mm佬梳贺,几乎领先于所有的同级别对手戮钢窟,所以相应的宦午,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的泼豹。另外有一点大家很容易忽视的是晨萝,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局敖驾。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任埃,而较窄的第三排(受后轮匆挛混、后悬架影响)则只乘坐两人芍裙控。   与夏朗相比痹翅狼,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式佛倪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适迸熬芳,但空间本就不大的第三排还要挤三个人链缓,满载时第三排的舒适性可以想象喜道跑,一定好不到哪去汐。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置涟皑,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口开,而且五个座椅都是三点式安全带洞,都配有头枕飘妒,这也是其他车型都不能比拟的一点考撅垛。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅伦裳恢,比如长辈腿脚不方便进第三排咎懊朵,那你大可以将儿童座椅装到第三排城铝皑,这个很多对手真没有唬痉。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立不督,到2013年11月新车上市兢确,短短4年里交黑白,观致汽车为世界带来了太多惊喜汞涣,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿嗽屉。新车迟迟不上市宝板荣,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口情搪控。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开冯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展喉涧亢。是骡子是马谷孪,终究得拉出来溜溜陛险乘,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品惩僻,到底有没有想象中的那么优秀酷?趁着这次的试驾活动踩酞,必须让各位清楚的了解真相泉汲刮。 ? ■ 见观致不谈奇瑞些蚕们?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢湍辉?这是个很敏感的话题沁螺,却在任何一个场合都不得不提柿。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比浇孪,而对于观致这个全新的汽车制造商而言俯强耐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入耻查,而非决策权渗透乘略函,这个是一个需要十分明确的概念虏。   综合来说剐,您只需要知道帅:它是一家合资公司路笺,也是一个中国品牌盟,但是它的发展不受制于任何人奢, 并拥有独立的椒猴、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员茧囊沉,制造的也是全新的菩咎、面向国际化市场的高品质原创产品拨。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中沪,副董事长Volker Steinwascher石清仁集馆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物戚,前者曾是大众集团高管集,后两者则是举世闻名的顶级设计师陌。所以在观致3的外观造型上寒赋苇,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知搭款。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下鸽吮,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路焊,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品赣,车身尺寸拐陋、腰线的丰富程度等娄,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球布湘丘。如果一定要说有什么特点的话篮,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙虽莎拘。   不过福皋,若是细细揣摩这款新车捷凑,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异冕。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性枢泊疟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思软。而由法雷奥代工的前大灯脓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范净踢,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求冠巴松,如果您愿意再多支付一些费用韭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯完、大灯自适应开启及清洗等配置淮。   除了前大灯内的LED转向灯之外茎猜,后视镜上同样布置了LED转向灯坊惰反,只是LED二极管贴片的间距有些过大翠态俗,点亮之后似乎缺少那么点感觉腺朽,而厂家的工程师也很认同我们的看法堆东,表示会很快对这种设计进行改进帘搭。而后视镜的特点是宽度很大桶捍祭,可视面积优秀凳,并带有电加热功能矗。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称佃,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑畅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素铰,无论是大灯反盾习、尾灯组布局官穗爽,还是倒车雷达的探头布置等等失。而很多时候瀑刮,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的穗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品哀漆纠,设计师的固执被得到了采纳滇蒂。   有一个很好的例子来阐述这种情况悄,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本详缝地,在车尾使用单雾灯和单倒车灯睦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的钾缺捂。用厂家工作人员的话来说祥簧泥,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生嫁,必须成双逼,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准赔牵斤:LED光源+导光条筹、双倒车灯憨诲汰、双后雾灯焙史犁,灯组的供应商仍为法雷奥尝份。   尾灯组本身的效果相当漂亮揭凳,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体玫南,但不得不承认的是郝慑尺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少筒伶。双边双出式排气管吠、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到理腊饰,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统卉侠。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配酮卉,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式呢沁,前者搭配在1.6L自然吸气车型上茸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属缴。轮胎方面观致3也是十分的给力革模,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品吼,因此马牌就成为了唯一的选择岁峰,对于消费者而言自然是件好事配。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎算,这款产品显然更注重驾驶舒适性米,但规格上似乎不那么亲民壕仁狈,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5韭,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条饶釜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了饥传趟。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中羡,虽然市面上可选择的车型非常多炒骄颓,但是想要在其中选择出一款空间够大旱,配置也不能太差的车型泉,着实有一番困难功梢亨。近期我正在为选车而烦恼膏舞砍,裸车预算在10万元上下揩妻,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多竞磺腔,所以对空间的需求比较大人,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上勾东赎,今天泄乘,我们就在这两者之间燃,来一场空间的较量哦涎软。   飞度共有5款车型拱仕确,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蔽,骊威共有8款车型霸嗡矢,售价区间在8.58万元至11.72万元之间钩。此次对比文章中控唉哦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比哨歇,两者指导价分别为10.42万和10.58万码卡樊,并且在上海都有一定幅度的优惠艰篱,实际售价两车差异不大骇。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观瓤:飞度时尚运动萌舒,骊威中规中矩府。   在外观造型上却,飞度外观饱满饺恐,硕大的前大灯雷时居、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚菲嗣骚,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)位,不过现款的外形并不显落伍料。骊威的前脸进行了重新设计铺,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达酞蚕哆,不过整体造型依然中规中矩竭连暮。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面辞裙,飞度长宽高三维尺寸分别为敖:3900×1695×1525mm比校怯,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm希活桐,轴距为2600mm祟厩,从数据上看哎,骊威具有绝对的优势舶。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助寥光,请继续看下文梗碗沽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂藏裙,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强醇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蛾,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎肥醒,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力线痞。另外牛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异焊,飞度为前后盘式蓟溶纬,而骊威为前盘后鼓携恭蔚。   骊威的尾部设计比飞度更显方正祥,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用浪,对提高倒车的安全性也会有所帮助梆观。相比之下如锭禾,同价位的飞度没有此配置徘狡,有些遗憾瀑。两车都配备有业植纾控钥匙儒,飞度将依依兀控按钮集成在两把钥匙上缄沙,而骊威的依皇趟ィ控器与钥匙相互独立兴撂,而且仅提供一个铱耘咐荆控器屑烈,不过两车都装备发动机电子防盗系统角蹿城。" "  现在出现了一个有意思的局面宏奈,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车浪樊呕,而且还有像大众汽车那样案,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号莎表胚,在大众汽车之后逼,东风雪铁龙同样采取了这样的做法卞仇,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍慌遁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号渴。下面我们就来一起看一看这款车邢。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型困乏:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗碳剿?不得不说腥弯喀,从外观上来讲亩寞鲸,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了废,购买它的人们陀呢第,更多是在预算有限的情况下追求实用性械琼,谈不上什么审美喜好时脊。而全新爱丽舍的外观设计垫腾,明显向前跨越了一大步敌曹衅。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人竟,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蔫袍。   全新爱丽舍的轴距为2652mm坟,在紧凑型入门级车里还是很有优势的荣袄。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来柿,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的纺措。这很符合中国老百姓的用车需求兔。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌项,注重舒适性桥胺,但行车噪音比较大昆边稀。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启幌,除此之外壁僻,车外再没有开启的地方憋抵鬼,所以笔者觉得使用起来还是不够方便唤仟。除此之外俄垃皇,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头掏,倒车影像这一配置在同级别中同样少见违渡,属于全新爱丽舍的卖点所在颁红。   本文导航苯镶喜:" "  一直以来挽第厢,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型表丛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉七。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用仓,但始终让人觉得有些激情不足薄,与犀利的外观不太相符么。日前舱豆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机扣,传动升级为6前速自动变速箱柒小,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蕊碘稼,提升了该车型的整体素质帆加许。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型射泻,在外观内饰方面变化并不是特别大木署。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己建吞,新款MG5 1.5T也不例外怂捻版。如果说红线彰显了运动气质裴互按,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些级。   新款车的侧面造型与之前没有变化嚎惹团,作为强调运动的1.5T车型乡,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果府虱。车尾的变化也不多浚另姓,远观基本上发现不了变化所在汤套讨。   本文导航独珐:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手甲,而在中国市炒懔摹,两者的竞争更是激烈肉摩,A4L一直在销量上处于领先地位释诉,但宝马必然不会轻易言败铰,所以我们看到了宝马316i的上市朔,其价格下探到30万以内疽,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的筒,豪华品牌谴戊苫、售价30万内武番、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足栏,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣梯牡。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型澄竞,还有手动与自动可汛场,尽管我们不知道具体车型的销量数据赖欠亥,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的袍父千,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距扑,并且我们看到官方定价方面李革,316i进取型甚至还要便宜8000元骡律希,不管你是不是“壕”峨焚轨,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观琅:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说禽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了断夏,在大部分城市誊笨,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影虏壕,所以过多的点评话语我就不多说了合琼,谁更好看都是自在人心的事腻牵。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心涣趣甘,但是小编还是要尽到自己的职责抄拦簿,必要的展示必须得有痞,下面就看看两车的车头正面大图对比拎,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯豁,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯霓,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装掸,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元旧,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了半。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型慰吨,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm广,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了富咀彩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果巳闪故,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位浑儒弹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计彼,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了坍,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)垂李,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了奶庐媳,不过这都是个人审美的问题了孩夯厘,整体两车的外观设计还是在一个水准上嗅。   轮毂上厕拎俩,两款车作为车系入门版车型厕腥晤,都使用了16寸轮毂慨释泼,尺寸相比各自中高配车型是小了些己,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎寇滥,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水卿浩耪,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎奢,并且在胎面宽度上比316i更优邯纫牢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象惹汗涛,用一款中级车以较高的姿态切入市潮恰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头郊础,按部就班的推出了中级车GA5酸燎问、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型力,而随着国内SUV市场的井喷春欢探,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声钨倦断。   好的产品才能抓住消费者氨删蔼,为此广汽传祺也下足了功夫和努力膳。在今天试驾的这款GS5身上起蛊矮,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监萍裸间,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来惊,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢宽楷?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念寸,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格充蚂,看上去却十分洋气肥宦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732须驴嚼、1854捞喜钩、1680毫米恕味袱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间深,这也是国人喜闻乐见的杜掇。   车头的设计略显凶悍吮,设计师称设计思路来源于雪豹推闻。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计方,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人姓。前大灯采用了透镜式的设计浑蓉夺,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯杭袜米,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的孝群捆,这个考虑绝对够实在涛防。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强嗡,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势交答涣,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果苛毋,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视距佃。   在轮胎方面蒙倡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的多,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎炬。轮毂的造型十分普通管,只能说看上去很顺眼比较实用吧韭。   尾部有一个明显的掀背设计骆,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉挝把。尾灯采用了主流的LDE设计宿写羔,搭配大尺寸的高位刹车灯江纳,不论是视觉效果还是警示作用都很出色句,辨识度也更高吭斧。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车盒天?是豪华奢侈的奔驰S级伺催,还是“上天入地”的路虎揽胜谈苗,亦或是驰骋四海的保时捷911黄狈?对这一价位的车型来说删,什么才是决定性的购买因素克呕?是配置还是性能峰浇鳞?车型对这一价位来说到底有多重要使冯?要回答这些问题当然还需要专业的解答瘦。今天烽底缅,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车炉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级宛貉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜囤,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版乱勾,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车舵停。非土豪们熊寺,退散~   由于有200万元这个限制叔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蔬,刚刚上市的S级售价与揽胜持平晌,但市场有20万左右的加价凑卤,且并无现车回。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型串疮,这款车终于摆脱加价希,进入平价销售阶段哨陌,当然能否买到现车就看各位的运气了卑廖卯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版瞥,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的逞情刃,但跑车的身份无疑是最拉风的际。   尺寸上实在没什么可比性骗星,加长S级无疑是其中最占长度优势的既,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短凳,跟标轴S级还真有一拼晌,巨大的高度也傲视群雄漆筏甘,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势红。最后我想说的是茧,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了槐缚,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到晃俄朵。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了巩畔,公平起见还得排除车重因素蓄慌。别看S级一副身宽体胖的感觉旗,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下抬夺,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者胁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心擂氦,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开残秆,别吓坏了后座的VIP辈考。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人棵,但也确实相当可观了冬,不过由于这款引擎还是有一定年头的岔哗肋,其276kW的最大功率是三款车里最低的封。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎裴聪坪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方郝户危。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的咀没。不过写到这儿我很想问一句就,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史变瞬肚,就能成就今天的丰功伟业搬裸涛,是这样吗藩?就算这不是一个伪命题勤,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件借苍。那么酚阀环,历史能代表什么财党?之前喀拒姆,我肤浅地认为镁愁,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边伯悸拨,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到齿,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时贿蚊,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的怀剃。 ●何为中国专属饶仆?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型苫含:S400L两款巧、S400L混合动力一款翰、S500L一款骡攻乳。相比世界范围内的S级潦阀恃,这些车型有三大特点伯:全部为长轴距版吉、全部为汽油车视告汝、S400L两款车型为中国专属垢晦。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长棠湘、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长抢嗡挥、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意收挎,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机昂。因此猫,中国专属的S400L与它们相比卑渭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机丝稍箩。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关趟掠陈。我们已领略过S500L的魅力措郝墒,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版弧牵传。   ●外型筛:更长挖、更宽寐徒瓷、更高练,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位熟冀:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致雷从,尺寸上轨倍,它比上一代车型更大侩,轴距则保持不变砷。从数据上看救泰,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星缕邸,但落实到实际的视觉效果商瞬,我想没有人觉察出几十毫米的区别扳。相反借电,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大溃、霸气很多梁。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个衰,根据车辆配置的不同患茅,全车使用的LED数量有所不同遂。我们不知道具体车型的LED数量判扇,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的很,它足够惊人逆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场车、中国市乘炭馈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场盒徘汝。对于中国人来说磨恨陵,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发火,中国人将有更多合适的车型可以选择享。同时伞觅,市场竞争日趋激烈视,汽车售价降低高、经销商服务更好缔抚。   作为目前全系的入门级车型电晦,S400L尊贵型的配置必然处于劣势啊。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受漏,但实用性配置的减少将直接影响日常使用镶脊偷。对于S级来说宫宠,无钥匙进入功能十分重要烁,没有它塘,许多车主会无法接受输片菊。   如许多人看到的一样扩,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子嘉。在奔驰车上谋捷泻,总有许多你也许永远也发现不了的配置戊峡,它们中许多都与安全相关仇炬返。比如S级全系标配的自适应制动灯枚虑刊,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度弧,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳晒试。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故募茸痊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题板,什么是MPV车型列梅?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影惊壬鞋,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念擂撤,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车墒。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型尽,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断磐陀,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型胜。是MPV侧泉?是轿车拌嫂?还是旅行车菜恭?这看起来确实是个很有难度的课题揽蕊沸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题垃。   当然这次大家不用只听我的一面之词岔赴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论嵌坛,而且他们一个是马自达5车主晃曝,另一个是沃尔沃V60的准车主假洗,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比壳,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型泪设。   首先登场的是胡正暘脸感哨,大家一定不陌生尽搔现,他是我们汽车之家评测团队的成员立,今年27岁来,算是个文艺小青年戏,热爱生活浑堵,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来磨,刚刚新婚不久教,正是对未来充满希望与热情的时候匠。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动糜,如果家中添丁的话策洪爱,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标讲京。   杰德测试车刚刚来到编辑部介仁皮,胡正暘就迫不及待的去体验了藐蜜心,据他所说骚,看到杰德的第一眼就已经爱上它了彭,属于一见钟情普撇寿。另外从外形线条以及车身尺寸来看想,杰德都和V60差不多氏炬,是辆旅行版轿车的样子交筋撮。   当然外形只是一方面会暗,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间湿缎陛,特别是第三排座椅纹。实际体验了一下肚桨,将第二排座椅滑动到最前面的位置夏坷库,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量奥晃,头部也有四指空间科父。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单腐,之前的文章中我们也有过介绍味舌瞬,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法健。   更多精彩视频鞠,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下刨,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间彭,表现基本上与V60相当撕鼻,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱拳射。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况猩,在放倒第三排座椅的情况下传,用同样的一些物品存放来对比好茹椒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些显,而如果使用上第三排座椅卑蹿,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了泄柯。   胡正暘对于杰德的看法目遂:   首先杰德样子很好看虾,够时尚吻势,年轻人都会喜欢情。另外叙媚帛,它虽然看起来和V60旅行车差不多大慌稼,但是内部空间利用率更高瓜,实际空间体验也让人很满意秒持,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间兄活,这点非常不错屉弹,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题暑。   不过它有个问题通从钱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了闭倒,只适合短途出行嗓系,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了坡弟唤,如果需要经常外出长途旅行的话荡谎,5座版车型更合适隙巩撩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV恕,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间石喘奢。近期蹄颗,2014款雷克萨斯GX400推出市掣岣蕖,作为小改款车型改,此次推出的新车在外观方面做了改动饱姥,同时在配置上也有一定程度的提升辛,动力则保持不变膘鲜,售价方面与老款车型保持一致郡凯,提升了新车的整体竞争能力皖嘘巳。下面跟随我们一起来详细解读这款车型氰骡龟。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307埃逃、308滦访汇、408钝坷,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售假,现在又来个301邪,不要说是消费者瀑肆滦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙钉枢。这就是紧凑型车市城罴胬病,国内汽车厂商竞争最激烈的区域容赔骨。东风标致301矛头直指桑塔纳小涸处、捷达和昕锐迟据,我闻到了火药味兰斧。   11月19日上市罕,预计售价9-11万煞,与雪铁龙爱丽舍同平台瞳,只有1.6L一个排量郴,变速箱有5速手动和4速自动可选为登。以上这些是东风标致301的一些基本资料查瀑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望藤,因此从很早开始便陆续放出各种消息拖,以增加关注度啡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同顿,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版坝媳孪,为全系顶配鞋溪哗。咱们从标致301的身世说起估叛秆,先把头绪给理清了冀法。   ● 东风标致301是辆什么车棚?   听到301这个名字先,大家都能知道骗,这是标致的“3系列”川敌伺,但307锰、308听过供,301却是第一次听说财昏。其实301的身份一点儿也不神秘但缅,大家都记得富康吧洞肠董?富康是雪铁龙ZX亭,后来在中国改款改名恍,叫爱丽舍桃绕。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”迪垮,这是它的第二代产品献熔,而301凹,就是标致版本的全新爱丽舍陛,它们全都是一家人够伟壁。   对于大陆市场来说纲,标致301是张新面孔奶,其实早在去年底它便已在土耳其上市辨相权,之后陆续在阿尔及利亚储脚、俄罗斯等许多国家上市窗歼。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产须盖,同时涟鲁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等眷敛。它将被销售至世界各地氯陋顽,成为一款全球化的车型挺蚊蛔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫禽篮,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多闷衅,标致301的外观乍看上去没有什么特点哪。你可以猜到这款车的定位了形裸,30岁上下峡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它郡定。   其实301长得有那么一点像508咐店蛙,这是很正常的甲潘坷,毕竟出自一家门卷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通奇。要让更多人接受猜妈槽,太个性肯定是不行的摊,所以这个设计思路挺好柒琼壬,也应该挺对中国人的胃口雄福,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型猾心。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳泉蹈、捷达剩澜、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm晴,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些把洛。不过它的备胎又回归了185mm潭切,而且甭赔耗,可能是出于成本控制等原因让萍,备胎使用了不同品牌的轮胎啸。   我个人不太喜欢标致301的尾部牌锤,总感觉哪里别扭湘妨厦,也许将来出个两厢版会更好看榔笺。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少陈,而且中高配车型都有动,比对手厚道粗灰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足茂涕,温度适中颓,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地涉冬剃,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡骗,他们不仅发明了西餐餐具斤韭:叉子芥勒,还孕育了诸多跑车品牌潞,比如势篱袒:玛莎拉蒂懈检。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车讣拇,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车握梯凰:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)杀。   ●外观掠诧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车孩懈滔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级堑、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色牛逃,它们都是标准的行政级豪华车煞,有着一副不苟言笑的严肃表情迪舌较,外观线条规整尝办汝,那种气场让人敬畏墓似慑。   而玛莎拉蒂总裁则不然让凳,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别埂汉,但气质却截然相反霸顿洞。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计句欢,标志性的大嘴咄咄逼人偶农拌,意大利人对于设计确实有自己的卓见赔。   如果将总裁与同级别对手放在一起梨,它无疑是最夸张跋突矩、最具美感的倍聘。这的确也与细分定位有关系僚串动,奥迪A8珐、宝马7系这些德系豪华车都以低调犀捂、沉稳为不变的设计主线晌蹦,更多的在表达权利刊,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感堵逢藩。而意大利人则不然琳麻,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识讼,即便是这样一款行政豪华轿车波,依旧坚持了张扬的风格殿翰讼。   这是我第一次见到新总裁的实车写,它确实比老款要漂亮供闭,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤税耿,而新款前脸带来的侵略性更具气质熔。   车尾相比车头略显内敛暴,双边四出的排气管成为了最大亮点栓炽假。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主科,聊及为何选择总裁时备聚,他满脸诚意的跟我说屠:“好看!跟找女人一样俱,好看健啥佰。”“呵呵凰,好吧默蜕缅。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着昏,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳茬势,卡钳由Brembo提供辑怖,颜色理论上是可以进行选装的乱旦仁。轮胎为倍耐力P ZERO系列颠陡倒,前轮尺寸为245/40 R20免,后轮尺寸为285/35 R20肝。   ●内饰嘿钦讥:运动豪华是主格调   置身车内赔,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅瓣毫撵,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计趁,显得有些过于保守了措,不过各项做工相比老款车型有一定的提升聚临,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方蓝阀挛。   方向盘直径略大期供,背面配有尺寸硕大的金属拨片赫退,手感很棒抖。导航系统为Garmin汗楞,7英寸液晶屏尺寸不算大箔榷泼,中规中矩昏暴。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中倪桅,已经很少遇到长相令人深刻毒撤,而且相当满意的车了蔡。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高顾板快,价格低壁烯起,与同级别车型竞争性价比十分突出芍辅。但在长相一直不怎么给力褪沉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线趁巍轮,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了送。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准兼樊,不走伪高端路线的致尚XT隙美,其动感的造型非常独特皮富辨。在我看来讽收豆,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确棺募侧,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出舜旁旦,购车群体越发的年轻化怠。   说他年轻勒揪吵、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来盖危幕。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连藏,这只是时尚的一部分次讥贸。   前包围的造型充满了视觉张力缴,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大恭碱瑰,雾灯框处还配备了镀铬装饰条茄拉文,显得非常动感持兰缉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表廊侍。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致耗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传鲤伟,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO便邓材,这也是在向合资品牌看齐讽凄。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利羔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调采勘。而在车身尺寸上吩是,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格控,长宽高分别为4425×1815×1485毫米借柒,与他同级别的对手相比有着明显的优势完。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是焚,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎定挠,多幅轮毂造型则走的是时尚路线涸氦捐。   致尚XT的尾部同样不乏亮点窗现,上窄下宽的造型十分饱满宏氨,而且显得更加稳重怒弹。尾灯的造型修长里混太,且正好与车头灯遥相呼应摄,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念艾,动感沫男扒、年轻涡毕摩。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置泻,虽然仅有三款车型配备此装置淳拧溶,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现型,想必也是极为厚道的惮百。" "  [汽车之家专业评测] 各位好间容,我是汽车之家刘涛度辣,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威擦可度,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道脆:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”龄污。时隔一年后的2009年亲褐失,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蒂款,选择它的原因辩哼跑,用三个关键因素涵盖痛窜晶:“外观内饰漂亮抱、静音好吴合、配置高”奈踌。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威拷剂,作为老款车的车主纺,带着期许必壤怠,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙裸形白,有了下面的车评熔纯摩。   注释肉抡:为了方便大家阅读搜轮坚,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型宋镁扑,描述为“新君威”返泌烩。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受堤沙澈,以下各个环节的评价用满分十分制凶,做点评睬拘蟹。   评分标准递:   及格汀毖盒:6分   表现尚可怪:7分   表现优秀鼓:8-9分   表现完美吹末共:10分   外观漠墨:先天胚子好雇粕,改改更“时髦”   改进评分拨端磷:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时晤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计筒钨溪,应用到了现实量产的车型中盎黔。在当时伯坡锻,245mm的胎宽蹲、18英寸的轮圈应用到一款中级车上钱拟季,毫无疑问是走在了对手的前面耙氢示。这种先入为主凸习台,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅洁忻己,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计断册棚,说君威有一副“好相貌”磺栓媚,我想没人会投反对票叉递。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势椭,18寸的大轮圈不仅保留狄连拉,而且换成了密辐条设计涡久,前格栅的修饰伙,在视觉上显得更为立体怒捶,但就我个人而言更喜欢老款排骏,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”孩呕。俗话说“7分先天歉,3分后天”伎,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐我,应对国人对“时髦灯具”的要求极,新款车型前头灯增加了蓝色光圈鹿馈,坦率讲偶紊,不是我喜欢的风格荚,如果换成一辆科迈罗颧怖,我想我会投赞成票瘁。后尾灯胜吾傅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管毛,视觉效果不错非世,灯源亮度不刺眼佰,亮起时不会让后车问候“家人”巴涡。   内装敛铅翁:对不足进行了优化燃,细节仍留有遗憾   改进评分佬竿:7分   我必须要承认窜,我是一个对细节做工异常挑剔的人腥。从2009年到2013年犬昏,新君威经历了至少两次改款升级咐丝搜,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题幕,仍未得到改进溯。强迫症对于细节的不足钝莲,只需一眼就记在心里错矾,每天上车看到就会不舒服镜。尤其是肥潘,新君威的前排仪表台与座椅之间犬砰拴,留给司机的跨腿空间并不大垫暖黄,当你磕到膝盖外侧时泥浑化,你会嘬着牙花子樊挎梗,蹦几个“脏字”完靡。   聊完了不满桨讥,我再说说好的地方厩。日常上下车涕,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置翠,我的09款君威开了4年跑了5万公里湘匿围,座椅的“敏感”部位莫,已被我蹂躏的起皮耗皇、掉渣燎附密,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱私虐,视觉上显得极为邋遢毖吻孪。此问题琼劫络,在新款君威上得到了明显的改善送颁,侧翼立起的角度变谐卤扑荨,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像集,但此问题我跟厂商确认过筏踏挨,确实为真皮)楼暮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料胳梨。凭此一项峭杭,拉开车门的印象分就能加不少鲸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分坎惟骆,我的老款君威在二手车出售时怯娘,就因为座椅皮面老化的问题磨,被“扣分”孟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计泛桃仆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局缕慌,好了许多剿。8英寸弹、带有触摸功能的中央显示屏柒浆污,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰帝,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后力去,在实际操作时显得华而不实断较。多数情况下要调节温度迫,只能用手指去“抹”烷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差倪攫,并且无任何的震动回馈提示税,行驶中操作不够人性化熬退另。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)泉兜趁,相比老款的旋钮控制射催修,视觉上科技感更强欢棉。实际操作时辩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差申缓。尽管支持手写功能瞧玫昆,但表面手写板的面积很芯烫!,如果手指较为粗壮踞掇凉,表面面积不足以支持对手写区域的要求藤锯碑。索性呢董颧,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作堡蔬话。   小贴士甭:针对上述功能的操作“鸡肋”赡俺,我向厂商做过咨询断。对方最终给出的结论是答坎乃,此功能在研发初期剐覆,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估烫级柬,停留在几年前箱涵蔚。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求瓷,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”苛封。   仪表盘上的这块儿液晶屏肚,支持多种信息切换查阅嘲棋膘,视觉效果自然更时尚却骑,也符合当下的硬件的升级进化潮流陷扛躲。但顶,仅就我个人而言姬卵,我认为任何一项技术的进步与应用鹅曝门,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的稿练暗。新君威的仪表液晶屏在常规模式下翻动啼,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求芜破,所以仪表盘的车速指针柔抬淌,在爬升时有明显的滞后和顿挫感税纲,当你想从正常模式切换至电台模式时韦,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题诽,时间大约在2秒左右瞄。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式呕,因为系统的升级玻,所以导航从路径开始到定位确认导航糜,逻辑上相比老款车型驼,要合理很多寝棱。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑捷,被彻底改进燎讹。提个建议色椽洼,新款对于路径导航的语音提升文,在路径判断时毫,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时仁,如果将“请在下一个路口右转的话术”汇赌投,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利温碌粗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响焦蔫沟,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响铜罐。整体效果八,高音有提升鼓挂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次归朗。以往那种“嘣呲荆、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现挛降,无法在这套BOSE音响上找到髓。" "  亚洲土豪们最爱买什么车累?加长版!与其给那些改装厂提供生意乌环,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车韶疏末。近日拨,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L鸿建疟,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上贝讽,这款车就要正式发布了僳,海外售价14万英镑起情,约合人民币138万灭。国内250万以内应该是不要想了境错竞,土豪们还等什么飘,赶紧再加价20万下手吧J贪亍(注释戳:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型空,外观上并无过多区别笛诽敲,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表按:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的俩泰,因为用三个字就能总结酒:没区别讣阿。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版梳朴丝。除了实实在在的空间优势巳,那种与众不同的气势也是重要因素之一幌,这种毫无区别的外观戎眷,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们沛韦。   英国人果然内(men)秀(sao)媒,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱兰拘瘸。揽胜L果断砍掉后排中间座椅哗,改造成了两个相对独立的乘坐区域嘛,原本的中间座椅则变身中控台婆攀醇,提供了空调居登、多媒体烤嫩百、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键襄稀隶,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车型。动力和传动系统方面狗,揽胜L应该和现款揽胜完全相同徒缉嚼。   总结侨:路虎揽胜L目前仅计划在中国骂、中东地区和北美市场推出抵灰,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定拼。另外径,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型特,预计广州车展发布和。土豪们继续准备银子吧肚恃淀。 免责声明乘:本文仅代表作者个人观点吃,与环球网无关哗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实局翠钱,对本文以及其中全部或者部分内容澄盟拇、文字的真实性错、完整性茸秀、及时性本站不作任何保证或承诺贝娃啤,请读者仅作参考疾谴收,并请自行核实相关内容熊泛盾。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候康校,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相碳耿,那就是新一代天籁·公爵恃。早在2008年6月坑掳,东风日产就推出了天籁·公爵饯横,它的外观拘蓬饯、配置均有别于天籁其余版本桅丹,更加高端大气上档次酵盛。也许它不是最走量的版本皑峭,但绝对是天籁系列的一面旗帜讥锨表。在让大家久等逾半年后淳抨,新一代天籁·公爵终于露面辨,我们也第一时间对其进行了实拍俊玻。据悉季,它将在11月举行的广州车展上正式亮相护捐。 『注很少:为方便大家阅读干林,文中天籁·公爵简称公爵版刹辱,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日铺频烫,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测募荚零,时而艳阳高照管瞎,时而大雨倾盆乐美鞋,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点吞,与身旁碧绿的草地相得益彰仟廉纷。我盯着它看了许久扛娄哩,心里盘算着老洼:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来污?   嗯任,画下草图之前得好好思考这个问题腥挽,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心摊。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错烤浆,唯独看起来太眼熟冉墓,对旗舰来说这可不是好事腔策,在A6L甚至A4L面前逗口酶,A8需要更多长者般的自信别。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸袖释霉:六边形进气格栅面积比以前大了不少唾,而且线条硬朗到接近于矩形酷彼,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体络疤,从前脸横贯而过悔胃,再加上全新的矩阵式LED大灯们禾,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧翟捆驮。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊地琉囤,它是A8这次改款最重要的升级之一糕,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现钝沟。以前大灯为例烤淮,分为远光另、近光堡集、转向/示宽这三组路粱贸,所有光源都由LED组成徊让,通过与摄像头鸽、夜视系统菠察、导航系统等部件的协作姥,可以实现几项很有趣的功能愁:   在Auto挡位开启远光灯危,一旦摄像头探测到对向驶来车辆物轿,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置嘿欢华,瞬间关闭部分独立的LED灯体些,会车结束后耻骡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态售筋。在整个会车过程中绅粳干,对向车辆的位置一直不被照亮闯乒函,而其余位置能保持远光照明状态受,既不妨碍对方驾驶员视线究推挖,也不影响自己观察前方路况袭貌,相当智能邵觅。   当夜视系统探测到行人时偏联吧,LED灯会连续快速闪烁三下笔肥,对行人起警示作用桓然,如果夜视系统探测到牛镶弘磺、羊之类的大型动物啤讼,LED灯则不会闪烁涛问,避免对动物造成惊吓福颁。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测惫关显,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整徒。另外它的转向灯采用动态效果高,灯光朝着转向的方向滚动点亮瘦蓖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕累,据说这种设计能更吸引肉眼注意力簇,提高安全性肩诉。   遗憾的是试驾活动只在白天进行帮丝懂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现渐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料鞋扯仍,有些来自室内的模拟演示唬雄,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下辛,看看这些功能的实际效果到底如何实骡。   跟前脸的改进相比汇颗蓬,车尾变化幅度要小得多我稠,主要集中在尾灯部分壬凛,线条更加瘦长弥、扁平佳痪讼,视觉效果更干练笺。除了那个“A8”标识额倾排,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思汉,看上去还那么年轻运动爆道楞,缺少沉稳气息钱蹲菱。再打开车门一看剐泪骄,我明白了贯,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔俊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车司紊,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型奴毫弦,使用了和路虎卫士相同的发动机瘟,配备了六速手自一体变速箱料欺,以及许多高端的配置蹋缔。让这款车有了很多吸引人的地方撑卧嫂,但通过试驾烯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感面茂。很多设计还不是很成熟烤涤坤,尽管这样桓观,这款配备了柴油发动机的SUV鲸公,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现话,依旧在同级别具有很强的竞争力脱徊。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升舰,尤其是大灯组的设计砂豪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入滦滴仟,都比老款看着更有质感该火。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯硷,对于主动安全性和外观效果的提升都不小攫步献。此外含拴,中网的设计很有层次感捣彭哥,运用了一些镀铬饰条帅凹,也让这款车的前脸显得更大方似杏。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀廓,钣金工艺还有待提高嚷瘁舍。   车身侧面造型亮点不多坏附,线条还算比较和谐吧蚂,亮银的行李架比较好看嵌热,但实际用途不大户。车窗所占的侧面比重较行删创亍,稍有点显得失重骑。四个车轮显得很粗犷骋情蜂,轮胎品牌是玛吉斯锰逼,成本并不是很高僵旱底,这组轮胎胎面有四道宽沟设计董倡勃,注重排水性能岭顾粟,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差每。   车尾的造型比较臃肿固铆守,相比车头来说髓浆,造型并不是很美观壤很芒,尾灯的轮廓没有什么美感可言素亩,轮廓显得比较生硬类槽痰。车尾下包围外观设计的不算太成熟懊,驭胜使用了三点式倒车雷达婆仓忱,在实际的体验中抹芬,探头反应速度稍有些滞后境,给驾驶者的观察带来一定的不便盲,不能及时的估计车尾与障碍物的距离梅甲偏。   本文导航幌溃:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今卉钉窍,已经跨越了整整40年碳。在这期间没香萌,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代胳?当这款全新君威GS出现在你面前厘陷缉,这个数字就已经不再重要绥台。每当我们回顾历史来剔嗣,终究也是为了更好的感受当下偶,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史都,的确也不太容易考究昆层皋,所以话不多说安徒潘,马上进入主题汝奉。   君威GS是别克君威的高性能版本半,作为其最明显的身份特征催,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留评涧患,攻击性十足的设计让人印象深刻匣。全新的直瀑式镀铬中网更有质感疆嫁身,采用盾形设计澳妮,显得非常紧凑付肝。大灯部分全系新增了日间行车灯某钉,整体造型与普通版君威一致泊便恼,仅在内部细节上有些许不同挎。   车身长度倪、高度比老款略有增加贯卤,宽度和轴距均未改变躲衔。侧面线条也是延续了之前的设计屡妈解,十足的运动紧凑风格恢谓。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份亢蓝,十分醒目顶梗寡。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂昧轰九,配备普利司通的泰然者运动型轮胎悲恳。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形邵界,更显紧凑藐。LED尾灯为全系标配拎,灯罩经过熏黑处理奢,提升运动感先殿。作为动力更强劲的运动版车型雇卡氖,方形排气口比普通版的圆形更加时尚钱欧,同时也满足了更大排气量的需求扦。   本文导航虚勒厘:" "  近日冕吴颊,奔驰MLC的效果图再次被曝光细楔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造访,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计墓伍卡,融入了轿车的设计元素冀。据此前的消息顽枢,该款车有望2015年推出免示。 奔驰ML   从最新的效果图来看戈,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿春,拥有相似的大灯造型处,以及下保险杠的设计牟旱。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈燃糙屯。此番设计目标很明确猜,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手砍峦渺。   动力方面也来自新款ML跨胸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW啥夏,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW效拓,峰值扭矩400Nm悍阜,编者猜测未来MLC将会延续该动力郝。不过肃,MLC未来还将推出AMG版本懊鼻。 责任编辑贿:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年歼县疮,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新挠丛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心疟壳,然而对于消费者来说朴节,可选择性太多也未必是件好事毙熄。许多车型的定位都非常接近厢,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格鹅福陪,那么它们到底谁更运动豪,谁更适合日常驾驶铆撤,谁的性价比更高呢丰?今天我们就站在消费者的角度来分析分析苗缕。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看陆,马自达CX-5在价格上具有一定优势氰导,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内哩,其它车型在20.78-25.28万之间驳双。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万佛,价格适中蛔,而且动力和配置都很不错罗恨拘。反观翼虎呕,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样烂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万阶戳,但翼虎胜在配置丰富佰孪、动力强劲馅拣。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定凶。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万己铆斯,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色甩,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比低寞。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压兴棋,这听上去有点意思肃娇工,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话庞谜,那么结果显而易见撤乏妇,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势掣,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米惶波伴,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹写痕灯。然而消费者大可放心便溜,CX-5的动力也绝对称不上弱饭并势,尤其是市区行驶板嫂,它的整体表现很轻盈缴,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性税镰,没有涡轮发力时的突兀感茄,这让它驾驶起来更为轻松堕。   无独有偶蚀,两款车都采用了6AT变速箱腑苟趣,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点惟,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣虽。可惜的是鞠蓄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片棠搓赐。另外精,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现号凡憨,常规的形式很容易操作告,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡适耽,并不易于操作梦斑。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想陶斥,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距旁蛇颅,与翼虎也有将近3米的差距拘。当然这一成绩肯定有客观因素的影响熬吵,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎散,希望厂家日后能够针对这方面有所改进侈史吐。   油耗向来是日系车的优势所在穷架室,CX-5的发动机压缩比高达13:1猫罗段,并且装备了i-stop启停系统故费躲,这让它的节油表现比较突出罐阜。在气温32℃壳、全程空调烤柿稼、车载一人的情况下雌,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试堤局,其中经历了畅通和拥堵等路况课埠,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km涛。同样路况下胜细,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右爸平,尤其在开空调的状态下什授,翼虎的油耗表现实在令人担忧郊其核,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显响栓姑。   作为一款城市SUV献,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当保父,都采用了多片离合器式中央差速器浓,并带有四轮电子辅助制动秀噬焙,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困咎。从我们之前的测试来看驳喝,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显掠,所以脱困相对轻松一些尾沙。不过在这里我们要告诫广大消费者蛙竣华,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统橡户犯,但两者的定位都是城市SUV绞唬戮,越野并不是它们的强项魄。   除了动力和四驱性能这些硬性指标伙读常,油门踏板的脚感螺惰雌、方向盘的转向手感山、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要贡,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的垢裂梁。值得肯定的是筹桃,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手旧哩泼,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准秆末杯。然而相比之下阿冷,CX-5的整体感觉更加轻盈镣市撼,它开起来并不像SUV权,车头的反应更快菜悍,油门踏板的调校也更加线性并,而翼虎整体感觉更加沉稳肆,底盘扎实仟驶,但或许是由于整备质量更重的原因赏,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显诉毙挥。   就驾驶方面而言帛隋矮,CX-5给人的整体感觉是动力够用稼悍刃、油门线性棺、操控性出色患蹭,可以用“好开”来形容恃晤。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情秤,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感巷,但翼虎的发动机输出并不线性舱,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度咐。另外乓,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉颅,加速搬剂牡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显创细,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车寸身。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑璃丧、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质苍辈汹,放眼整个市潮洹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见歪食刀,基本上5个手指头就能数过来彤砍能,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者躺蓉。   有关于新款E级外观樊阂、内饰及空间方面的介绍奇够撵,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 烁爱。在我的这篇文章中塘皖诺,主要关注E260L动力方面的表现屎。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机失,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW论檀凶,最大扭矩则达到了310N.m纽单。虽然排量并不大喜,但是通过加大增压值蹬曙惭,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手惊闷。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用瞄坑,对于这款变速箱休,我想大家已经很熟悉了碎。只是我想再说一次圭层,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型急俯,但在日常驾驶过程中随,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子粗陪。大多数情况下温和撂歪、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验骨。   只有在深踩油门的情况下势陌朝,E260L才会爆发出他凶悍的一面舰惨。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情录舅具。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话呻奴,你也可以说他动力输出不够平顺曝。   一直以来撇窟,我都极为中意E级的悬挂调校扳汾,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心僳绞喊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感卜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候黎泄,我挺惊讶的裸辽,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布疟,想不到这么快就即将在国内正式上市销售释部噶。可是仔细一想杉航瑞,也很难怪宝马会这么着急糠岗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”妹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品程奇啸。据悉钱持,宝马4系Coupe将在11月12日上市誊,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影睡墨。(注散但泡:为方便大家阅读南薄疆,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车童合赶,在你初见时蹦返,很难相信自己会喜欢上他硅咕。因为你花痴于帅气拉风的外观瞬廓,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动耍钎辞,那么他的表现自然不会入你法眼露。但时间久了聪伪揪,你发现再帅的外表也会看腻娄孝行,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷嚷,放松不下酬欧。这时貉涂及,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看筒、运动但不难受的座驾寒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车海唉辣,除此之外良羞咯,他还是一台很顾家的车抢。   没错潍,他没有特别帅气的外表彼肃奉,没有特别强悍的动力橙,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识掇槐泉,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻哺奋。下面扰面,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解拧莎。   ●车头造型犀利茅、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙拐曹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌劫尺,定位低于大众漏逢。现如今软捍,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产拴,而伊比飒便与POLO出自相同平台慷。因此在车长等诸多细节上锑侩,两者都十分类似摄杉范。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型牢镣。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长沸、1.693米的宽度圈履,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大坞朝慨,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车沮,这点确实让我感到吃惊徽,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一玻。可以肯定的是废,你无须对他的实用性产生怀疑淑。   你有没有发现篮,他的日间行车灯领瑞忱,很像同集团的老大哥奥迪A8拐钨?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份邯。但毕竟莫,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂栋芯,他的目光也需要这样嚣张歉平。   从车侧过渡到车尾帮美圣,顿时觉得靶,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格侈,从凶狠瞬间变成温顺炊促仕。我揣测不出设计师如此分裂的思路下农封,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品庞筒。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎夹贪,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力谴惶癌,而在我们的制动测试中孙,他的表现也确实不负众望好苍。我写这段话的时候坚萎躺,一名同事从我身后经过说了一句廖:“哎瑟秆恐,这轮毂挺漂亮的”缮逛。确实哗蝎垢,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话卸火幢,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名屎村,在我看来另外两位应该是300SL和964深弥。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100沮,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间父侵,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机梅。   直到1949年捆缝,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功汝。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时掂惟男,速度竟达到每小时 132 英里崎炒,不仅完成了试车抱毖坤,还一不小心成了世界上最快的量产车型虚。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type屠,正当捷豹稳步发展的时候硼挎隋,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线剖,给捷豹带来了高达300万英镑的损失槽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺娃诽,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中慷旅签,英国国宝沪?人类想象力的结晶橙?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美盗蹈痹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷操饯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他垮缸翔。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type悼,正当捷豹稳步发展的时候艇郎,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线呐官妒,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身窍堑屡,自内而外散发出优雅迷人的气质先体兜,在这份自信与优雅之中梦,还蕴含着极强的力量感饱筋。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典暑,但是很难复制E-Type带给人们的震撼届。   作为E-Type在21世纪的继任者氛丝汤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感歧懊,他更是一台纯粹的运动机器瞥醇桑,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代绵骂。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信鞘平,刚刚我试驾的是一台量产车特灿。即便是用再前卫的眼光去审视测稠,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型达,不过现实就摆在我的面前痕仟稗,它的的确确是一台量产车卫钞,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车潞。所以畅,还是让我们先合隆下巴浆室疽、收起惊讶窟扑可,一同来了解一下这个叫XL1的家伙餐。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年耙矗维,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念涵腻。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发滩脚,而等待总是值得的嵌心陈,十年之后的今天逞编,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1歌谷粉。   ● 外观菠抨肥:旨在降低风阻   关于XL1的外观诉,你很难用“科幻”以外的词语去形容它灸驼挥,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球傻怜,他们的心中只有一个目标镭瞎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189楷舍距,而你对XL1外观的种种惊讶与不解籍,也皆源于此钳父。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm隙,轴距也只有2224mm干,如果用世俗的眼观去衡量贸漏坟,它甚至比一台大众POLO还要屑及蕖,不过也正是因此扭,它才做到了POLO永远也做不到的寥寺靛,所以还是让我们放下那些固有的评判标准嘲幂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命焕懦系。   出于降低风阻考虑顶软,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低垛定,面对这样的设计细欣,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入孔,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案汗旱赂,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”慌秃曙。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮茨,大众XL1的目的只有一个穗访,那就是降低风阻画喂。而为了达到这一目的母寡赎,传统的外后视镜已经被摄像机所取代吩瓜豌,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像抵瞄齿,不过相比于传统的外后视镜啡差寡,如何掌控与后车的距离是个问题糠谁。   ● 结构锤描横:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想砰嫂,除了完美的空气动力学设计外酿欺淌,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用僵旅。作为一台重量仅为795千克的车型街省奇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料酱把,约占车辆总重的21.3%沟驰,除此之外背,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理课桑。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾磊扰懂,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐Α,复古而粗犷的外形疮室,彪悍的身姿醇春陡,经典的圆形头灯咖嫡马,这些都是我选择它的理由搪。那么在我稍作白日梦之后焦,请各位看官赶紧打断我的妄想排皆,拉回到现实里欺盆硼,假如我的预算仅仅有二十几万的话偶耽,那么好了婆鲤娥,牧马人买不成崎,自由客或许能让我望梅止渴盾聘犊。同样复古的外形品,依旧是个好选择韧。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品际,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话汲逆,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀囊莲。单就车头来说烂筏繁,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子庭澄疏。简单中又透露着经典的味道咸廖。另外抢巴扣,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条潮李担,突出了力量感确癸,Jeep的家族风格立马突显随鲍兢。   车的侧面造型同样如此风格渡,走向笔直渐,简单饱满膝岸。当然不能仅仅介绍外观设计男,作为一款SUV五惶褂,各种越野能力的参数自然也是大家关心的词鲜卢。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°阶美皑,离地间隙205mm换讲,应对一般的越野路面足够了焊淀。   车尾的设计十分简洁昂灿吕,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条娃,小巧又十分有力量感褐黔。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃松,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看拢司沃。从总体上看谎棠媚,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似男。   本文导航潜佰骑:" "  国人自古就有一种“侠”之情节胺,而“侠”自古就有不同定义瞎,“言必行圭诚,行必果怯耪,己诺必诚涪,不爱其躯含,赴士之阨困氏,千里诵义者也谓之侠”磁。他的形象亦正亦邪劣几,游走于主流与非主流之间自成一派柔。随着近年来巾火儒,国内越来越多的人们涎井,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时挎,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势拳熄屠,开始在国内市场发力吹。其中魄,路虎全新一代揽胜运动版凉,向无数消费者展现了一种精神巷床,一种称为“无畏无惧”的侠之精神绰靶艘。   路虎全新一代揽胜运动版苇揪,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概同,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调啡,它的独立特性被设计师完全释放挽垛酱。如今灰荷蛔,这款至今为止速度最快谅试臀、相应最迅速耙却讽、反映最敏捷的全新路虎教翔,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪惶拦绍,冲入国内汽车市嘲璞,夕阳下一人一车凡期蛋,古道中剔俊姜,说的是情义无价盖匠。谁人不为它心动岸?路虎全新一代揽胜运动版肃,驶入我们心中!   65年来骸俄达,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者型噶,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”刃侨。如今商亲,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版闺别臂,再次席卷世界佃氦盟,那完美的车身比例妨渤垄,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌废吓扭。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为稻:4850mm*1983mm*1780mm扮,前后轴距2923mm贫哭苹。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹畅斥腾,3.0 V6 SC汽油版HSL投、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版稍咕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴咯哼函,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型动腊哺。   姿态万千的路虎揽胜运动版略膊撩,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度塘撬,无拘无束的气撤邸,气宇轩昂的出尘之表借,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹诗佃。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒拜魂,厚重的前脸碎,配合后倾式格栅设计哪桓,更突显了它的自信孔。发动机盖上两条凌线刚强有力蓖顺玲,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹诺呕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情珊苔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体铺酸襄。   车身侧面线条的风度也极不平凡唾,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮菏,带有亮黑色指状套件愧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口畏,装有亮黑色装饰边的后视镜浆甘,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致挡。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂史,这些铝合金结构的轮毂分为徐阮睛:19英寸5辐式铝合金轮毂坷、20英寸5辐式铝合金轮毂齐潘环、21英寸5辐式铝合金轮毂腹蓖、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂搂局届、22英寸5辐式铝合金轮毂盛,无论您选择其中任何一款铅惜,它都可以陪您乘风破浪伙队酸。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐咖,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联档,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中宋傲宠,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯傅韦,整个车尾看似简单却极不简单闲。   本文导航廷厢俄:" "  1998年矗,广州本田成立祈暑甜,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁橇畦唬,而时光推移碗,今年9月12日碍赋呈,2014款第九代雅阁在中国正式登陆掇。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户拆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁迹汞唐,我们今天将穿越时空茄马,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型镁。它虽然是日版右舵车型桂稀侨,但3.3L/100km的平均油耗坡费兑、双电机电动CVT辈、大容量锂电池纬配、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧甫赣,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭矫呕券。   外观更加原汁原味霖忿模:说到原汁原味堂,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本殊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同协盒陕,更运动顺。混动蓝色特征虏读:作为混动车型辖鼓,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标娇。   在下保险杠处刀摆峡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻冉僚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节棠,混动雅阁同样采用全LED大灯设计尼材。混动轮毂镭愧怀:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志瑞水。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎抗,为节能更尽一份力乘端赦。   本文导航排梯:" "  就在前两周檀嚎粪,我的同事刚从上海归来刨,当时就是为了试驾上海大众的朗行氓矩,而在不久后的今天底取,我来到了大理钠,依然是试驾一款来自上海大众的新车惟,虽然我与我的同事地域不同绞拔颠,但对于这两款车而言炮,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来霜,我不得不从朗逸说起露攘,由于现如今大众娜ぃ块化的产品研发必挡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品别八,朗逸穆普、朗行以及今天的主角朗境亦是如此颓涎,它们的关系算是孪生兄弟兴,反正我是这么理解的霖筛。   目前朗境的广告已经全线铺开尺,消费者的关注度也很高接奇,虽然我个人比较抵触耐忝龋块化的产物(感觉个性不足)翟嗽嵌,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑坚卸梧,其次在10多万的紧凑级车里剂,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了剔。所以销量方面自然也很喜人朵淮,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息棋,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台慨。   从英文名来看撼皆火,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版捷,朗行的英文则是Gran Lavida喊破,其实如果从相似度上来比较纠涝,朗境与朗行更加接近腺吞,因为它们均属两厢车去谓。我想对于这样一款车来说饶,大家都不会有什么陌生感通傅,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍涧,如果你曾经错过了朗行的试驾文章肖,我在上面也为你准备了延伸阅读必烩,可以先行了解一下陇。   说实话苗秒,朗逸七考吮、朗行拷秒、朗境三兄弟如果给我的都是正脸究策,让我来区分一下柒,估计我也需要片刻的停顿盛门斯,因为它们实在太像了!就朗境而言枷男卉,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条台,并将内部更换为蜂窝状造型嫌莱,包围下部使用了黑色塑料涛,并加入跨级风格的银色护板纫,此外前雾灯变成了圆形肚假泥,以上就是全部它的特征了肋。   既然定位于跨界车虫沁米,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙伟,同时为了更加配合Cross风格拧嫁,车顶还加装了行李架贿,车门下方增加了黑色与银色的侧裙绥砂,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识强怯星。粗犷的风格也体现在轮毂上亨,样式上很难用语言准确的描述出来风礁,总之很复杂拧酵酚,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蓉撅境,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)涪龟。   尾部的变化几乎与前部一致冬尉沧,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法掇,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理碾范稳,说实话就车尾而言亭,我感觉朗境比朗行好看了不少库。其它方面再无不同辩,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蒂,转向灯莫、倒车灯仓、刹车灯还都是卤素的挪。   本文导航堑:" "  SUV在国内发展是方兴未艾课,所以无论是合资修污咆、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣史皆肖。今天的购车主角是一位40岁左右的女性社投浚,白领阶层糯阑,夫妻年收入有50万元左右适,有房腺,老公有车疵觅步。实际上扭,女主角目前也有一部老速腾车壤默蛊,开了已经7年准备换一台豪华SUV旱。这位女车主喜欢玩帝临患,追求年轻广套茶,注重外形沪糙傻,并兼顾户外铃,不喜欢纯越野车型竭,而购买价位瞄准了40-50万元领域设熄。所以我们直接选择了宝马X3疼扇,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较撇硅驹。   为了公平竞争纺蛾咯,我们选择的车型如下怂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 插、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型实衰设、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 极肛,三车的价格虽然有些区别菜,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠全,所以三车实际购买价格差异较小来漆。   对比项目一酸量: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的驮,特别是女性炉结,希望自己能买到一款好看的汽车窖嗽讥,就如同提包还有衣服一样孤虽匹,特别是成熟女性堤贰,尽管喜欢标新立异廖敲莽,但也更愿意接受时尚动感的类型伤克。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸衰氓,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯掠,相比以往方头方脑的设计视,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少掀暮蓖。更让人动心的是斑榔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素淡挛,同时形象也不乏干练紧凑纬。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润惋崎,线条流畅弄,稳重而且动感惺己,因此吸引了不少消费者疵蚊。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性抗滦赂,但2013款并非全无变化甭魔,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计潍谜朗,此外还有大灯形状侥台、前后保险杠涪桨、尾灯笨赶币、排气管方面都作做了一些细节上的调整骨茶痪,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些僻苹。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计棋哦渺,锋利的腰线鼎戒辑,近乎方形的前后车灯锭但,甚至连轮眉的造型都是方的掠趟撇,虽然它是一部纯粹的城市SUV驹诚轰,却似乎在它身上找不到什么曲线啡箍箍,因此在奔驰车型中也算是有个性的疯傲。对于女性而言霸,可能奔驰GLK风格过于硬朗了公。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面讣崩高,三车都不约而同配备了氙气大灯递番,区别就是陕宽,宝马X3采用了远近光分离设计阔屎端,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体囤。另外骂,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能藐酚邵。另外惠伟腥,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯邯,而宝马X3大部分车型则无此装备画。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面浮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心绩膜,都50万元的车型武陕散,自然都是配备比较好的轮胎品牌匙,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的啊父,这些方面倒也不用纠结童裴该。另外需要说明的是台拒,宝马X3是没有备胎的煌闪,因为他采用了防爆轮胎化另登,可以零胎压低速行驶一段距离渤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎撬。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大队,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹题觅,所以基本打成平手收祭佰。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型撤,从两款车型的厂商指导价来看卷凑,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略小酚,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)贪魄,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一啦墨。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计坡:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”嫂,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蝎律钩,这一点奔腾X80的确做到了搞陵。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念拴南啡,X造型的前脸具有很强的立体感板港,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蝎赎挺。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息场,尽管这种感受也仅能停留在视觉上瓤,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用衔唉。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升龚妮疼,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线邪。轮廓清晰的六边形进气格栅懊活袖,中网上三辐式的金属饰条榷肃,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度贰,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式栖。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度萌含派,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计苦,只要消费者能欣然接受铜,似乎一切也都无可非议蹋等轨。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面受,除宽度相同外非竣,X80的长磕疲、高及轴距均占有绝对优势挛溜抹,反映到辆车的侧面造型上卿沁微,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形番聘靛,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态苛。两车的尾部都采用了溜背的设计样式群可蝗,上扬的角窗结合扰流板的装配盲,使两款车型都增加了不少动感的元素玛。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色熄沽歼,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感沫,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔吝岭嚷。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气矮汐示。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化苔稀镰,饱满圆润的风格依然占据着主导饲。与X80的刚劲有力不同泉肉,ix35的线条运用更加柔和传双,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力匿导沦。没有尖锐的棱角得爽,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素普材赎。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象栏,飘逸的灯带向后延展圃破矮,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神隋。同时倒车灯的独立设计麻,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一改。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变摩帮斤,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下本崇奈,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目慰尘潦。同样的手法也适用于尾灯铆奶,在原有基础上灰,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入侍,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升溃勒。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂酶逛悉,分别代表了运动与时尚的不同风格特色舜淑函,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17哀品,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17混,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响哪。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格掠,在此提出表扬熊唤。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒坞拆,或许在两年前筷寐钎,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准冬,然而随着技术的进步市沦片,少数性能车如今也已经跻身4秒以内韶盛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力飞,其中就包含奥迪R8地蔷涸。于是竭,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱穗广,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒隧递,然而它的提升还不止这些激疾。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动羞头,更换了全新样式的LED前大灯鳞粱庙,眼神更加犀利浚祭洽,尾灯的LED灯带也发生了很大变化潦兽,但我依旧很怀念老款车型的设计诞,目光凶狠又容易让人接受屁嚷,新款车型的大灯尽管科技感更强煞,但略微缺乏眼前一亮的感觉式。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师睛陷汐,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠纫悉,如今又恢复三道杠的设计吐矗探。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响卤蒜,大多数人并没有注意到这一微妙的变化扳挝裳。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事窃目萝,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果段射罕。此外萌媳粕,尾部排气管的造型也有变化我履,新款R8采用了圆形排气管哀绢,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调胆,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成贩,排气声浪十分震撼琉铅。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式嘉,加入了红色的菱形块设计掣珊,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份情伶。" "  作为自主品牌中的翘楚棉,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高衡倒戊,凭借可以比拼合资车的出色品质厢,以及丰富的功能配置割檀,上汽荣威品牌获得了更多的关注热。而旗下最为畅销的车型550片急茫,更是在已经拥有大量客户群体的状态下吾,进而发力推出了新款车型蹋唉翻。涡轮增压与双离合的搭配组合纲,现在已经不再是合资品牌的专属优势拖矮,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗泵撇。   全新550在设计上的改变啃蚂,其实并没有达到颠覆性的地步下剂,很多熟悉的元素仍旧得以保留膘啥禽,但对于细节设计的改变磋亭娶,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液阮。对于这款相对年轻化的产品来说孤勺亩,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素傲。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯华擒,就是对于这个问题给出的最佳答案寇胶耻。   至于尾部的改变隧邯,全新550同样给出了相对应的答复黄醚。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计维趣城,相比之前的分体风格搏汤劣,这样的设计就要顺眼了不少氨惕篮,并且所营造出的动感效果也大幅提升购壬矢。圆润的造型设计安,让全新550在视觉表现上平易近人从暮,没有浮夸的线条勾勒嗅且,也没有复杂的部件布局腹。   本文导航该琅:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力滩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题句烘,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据剃癸蒲,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据寇母颠,但在上海汽车眼里狭熟,以上的内容似乎已经成了陈年老调史疲,一款足够智能俯醇泉,智价比够高的车搏茹,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车矢卸辰。随之诞生的暑外骚,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本险菊录,在经过近4年的进化过程中陆价裳,inkaNet系统经过一步步的完善和优化惟贫,如今呈现在我们面前的股,已经是具备国际水准的一线产品卜坞。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0杜烘瑰。相较之前的系统春拒辜,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能即佩,操作也更为便利锨捎该,相信会给我们带来全新的行车体验漠胎。 本文导航密懦讳:" "  当您游走在欧洲的大街小巷白狮蠢,会看到各式各样的旅行车播范膘,但是在国内旅行车却成了稀有动物勺,由于对汽车文化的不同娜,国内的旅行车市场比较有限涎。在记忆中胖叼,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车匙,比如桑塔纳旅行车钡、马自达6 旅行车吮、凯越旅行车等等颊期戈,但是它们都遇到了相同的问题珐,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中汀,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”瓤豹纪,根本不符合国人的审美标准净堪。其实弦饰,从功能与实用性的角度来讲蜜迁促,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美邪。为了证明这个观点牵鲁思,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称角玩:A4 Allroad)缴,与它直面对话的是国产奥迪Q5鹃窟。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈椭汝成,作为SUV 车型段,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实景,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”痕郝鞭,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”肛,但是现在还未引入国内两腊。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型摆,其历史并不算长蹿腔脆。2000 年日,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad篓盘腺,那个时候啡,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足呈瞧宝。当Q 系列相继推出后署队,人们把目光都投向了内部空间充足播烩、驾驶视野良好的SUV匠澳。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高竞茨,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内论。它拥有A4 旅行车的外观撮憨,同时兼具SUV 的越野性能弹。与它展开较量的是国产奥迪Q5窍,自2010 年3 月Q5 上市以来鸡,其总销量已经突破了2 万1 千辆辫藏,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆玛圃丹。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台毒即,它们的外观都延续了奥迪家族化的设计风格翁,外观设计的差别并不大彤。A4 Allroad 是在A4