贾跃亭最新收入状况公布 月收入约66.53万元

2019-10-20 15:04:02|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)乳陇,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍玲钱,所以在这篇文章中编啤,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容赣,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )递蒋。作为整个车系当中的中配车型奠,MacanS绝对是性价比最高的一款滴努潘。只需要多付出13万起皮末,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了金顺堤,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元渤楞棋。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价纪:10.9万 车辆总价(含增值税)添:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷牡坑,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件碎,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大暴小,当然这些选装件也个个价值不菲陵。毫无疑问冉竞,我测试的MacanS同样选装了不少配置脖稼,加上所有的选装件之后毁,车辆的总价也达到了79.79万估书旦。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm涉侥,轴距为2807mm与奥迪Q5相同查竞,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm镭氏,比中低配车型长了18mm骚。从数据上看陇,MacanS除了高度和轴距之外拣凌,都要比Q5大一些凛卞税,但是由于MacanS车身足够低矮铆,所以从视觉效果上来说讣檀冒,MacanS的车身显得更加紧凑徒,也更加运动瞄。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯统,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder来功撼。如果光看前脸的话郸阔,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo旱。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带舅,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条充。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈核梗瞧,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19宝蜡。如果不选装的话衔,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18毛废溅。   MacanS紧凑劳、简洁的尾部设计擦耙,充分体现出了它的运动风格挠亥,简单的尾部线条用最平实的设计语言黔械,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型钩赁。同样运动的还有它的尾灯拣极玻,狭长骄锨、扁平的尾灯造型阑纳呛,与尾部线条搭配极为和谐普,起到了画龙点睛的作用拈。   内饰方面堕,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格蚀,运动中不失豪华感逗屋。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘别处,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉偿,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你肝瘁,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因焦。但是有些遗憾的是鹊,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬枫懂,每次按下去都会发出“咔咔”的声音脱筋,感受并不算太好韭。   Sport Chrono组件菩,包含了中控台最上方的计时钟殊娘、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统臂氯。只有选装了Sport Chrono组件仓洞撮,车辆才可以进行弹射起步僧。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少东房容,但就算是为了那个做工精致的计时钟诡逻,选装Sport Chrono组件也是值得的淋,毕竟1.8万元的价格弦匆师,对于保时捷车主来说也并不算贵赋监莲。   换挡杆周围密密麻麻的按键肩谷烷,对于接触Macan时间不长的人来说任,绝对是个噩梦瞧,想要记清楚它们的准确位置上挤佬,真的不是件简单的事情吧囊呸。起码在我开Macan的一段时间里晨痊,每次操作我都要低头确定按键的位置编墓臣,真的不太方便绿。" "  在国内提到奥迪徊陡舅,更多的是那款最为著名的奥迪A6L拾,不过奥迪家族并不只是只有这一款车弥清,随着奥迪开发更多的细分化市场车型炉悲姐,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮,这其中就包含SUV以及小型车贯颂恋,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型溉鳖合,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢摧奢水?   在外观方面铣尖,奥迪A3延续了家族外观设计衔,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴拨铅,用在这样一款小车上显得更有气势蔷淮胺,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质蹭,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计哼,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些悔,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉芦,辨识度非常高谷奶魔,同时大灯下部还带有清洗器线架羡,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能避上。   作为一款偏运动化设定的两厢车型食保介,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多钢桃,至少看起来没那么晃眼胜,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰屋小,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯赡割破,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多瑞讣维,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应矾阶,起到了很好的效果惋。侧面的造型上在A柱位置最高俩,整个车型几乎以平直收尾示,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证京炭陆,同时让整车侧面看起来更大一些帆掇。   A3的车顶采用了黑白色的设计拈,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大捻汞枢,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些世抢腻,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间蕉诫,但天窗在外放着也只能是一种妥协了车。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎山,轮胎尺寸为225/45R17艘,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂懦,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂捍摹松,不过选装配置都需要额外加钱才能实现湃镶焙。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉妓椭抽,整体呈现梯形结构拨刃,尾窗底部与腰线持平笺,尾窗面积最大化保证后方的视野辽姥簧。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计瓢男降,不过内部也采用了普通灯泡光源贿亮,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮恚好厦。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合热,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况楞,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的韭悍,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的羡维澄。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌歌,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大溉确。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型极漠,S80L自进入中国之后赁,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素昏虎。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品箱欢,但它所具备的那种低调内敛的气质镜论录,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选铰愁。   2014款S80L通过对细节设计的改变胎,让自身在没有经历换代的前提下钞感对,进一步提升了性价比链妙患。面对强手如云的豪华C级车市程础,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感理般,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手莱,想要抢占主流豪华车的市忱赌呓痢,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步锨谴察,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力颗娠类。   新款S80L对前部进行了细微的整容估被芯,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感妙,同时也紧随时代的脚步加颠纱。相对保守的前大灯设计耪,已经不再能够满足时代的需求洛,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯仇磷谢,虽然谈不上有什么家族化的设计语言裸,但至少与时代接上了轨祷睬。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变示洽匈,近5米的车长和近3米的轴距表现设冷婪,让它在尺寸上并不会有劣势迪,四平八稳的车身设计也符合其商务气质吵牟。外后视镜新加入的镀铬设计肚蒙,虽然是新款S80L最显著的改变之一旦垄,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点搜。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格傅,沃尔沃式的家族化尾灯造型固草,成为S80L尾部最显著的标志性设计懦。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解娜湾谁,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击陛痢会,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型嫉,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力萄。   本文导航   分享到咯:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中犁臀顿,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌边麓堑,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短赋浚,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市乘惹住,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市冻踏摔。不过旗下的产品线也过于单一潞,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际婚獭丁,所以便下探市称淠,推出了紧凑级的GA3车型习伴。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手亭被板,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型圃扳茄,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级笔讣,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出牵底。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别盼褪,也可以看作是GA3的升级版车型墒藉,依旧主攻家用紧凑级车型市场喂头舜。但是作为升级版车型缕摆乌,GA3S在外观设计方面有所升级驮篇,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉裙。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型混矩钠,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体铃鬼,使整车显得稳重而不失时尚感悉渐想。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上镁癌盾,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧替泞、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动宝狠戎、轮胎与地面接触等产生的各种噪音逆。此外履顶,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎家,为双五幅铝合金轮毂蹦灯。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大灭病,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调乐,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长疏芍阜、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型弛,传祺GA3S的造型设计并不落后次嫉,反而在有些地方设计甚至是超越了对手伎。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车埂疲翠,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华仁椽愤,12万出头的价格或许已经超出你的预算伶逞诲,但是无论是从配置还是动力来说充陡,值得去掏这个钱山零。可能我这些话有些官方措辞恼,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法伙。   1.0T嘉年华外观喘衅:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致筋,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术火垮。为了搭配这台发动机圣蚂厦,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性刷畅假。   内饰部分霉填滴:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致普娶络,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些寸融啡。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点呻缺,这个级别的车型非常少见摆筛。但并没有设置外部开关泻笨卯,而是需要进入屏幕内关闭培。   本文导航   分享到蒜:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺踩,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外狡道,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆书,与大众168万的海外销量相差无几福。   这个名气与销量不成正比的法国品牌很闪,依然凭着一款SUV车型菱棵喊,在国内获得了不低的曝光率实绿,这款功勋车型就是Koleos科雷傲翠。今年4万台的预计年销量垒垄铅,相信有一大半都将由这款车完成芒刚识。虽然这个价位区间的SUV里溅罕,无论国产进口都有不少车型可崖牙烟啤,但路遇科雷傲的几率依然不低魔疏,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢们沮?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢爬忻版?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV泊,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版唐沙。这款车的发动机及变速箱等核心技术式食歼,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型娠瞬磕,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备孝祷彤,并保持了雷诺一贯的安全水准屁。而今天我们试驾体验的父,正是这款车的第二次改款起,已于2013年在成都车展上市违。   外型上帝嘘,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格舒佛苍,经过两次改款后整体设计也并无太多变化烁弦。虽然车身造型上并未留下太多笔墨去衬,但家族化的微笑前脸配合大灯造型急岁祁,倒是显得有些“萌萌哒”雀囱。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气肖,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶杭。   侧面造型上采,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时骄薄,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘海。虽然尺寸算不上大疥为,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的胜溯矢,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重曙粟念,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条寞磷静。另外矛擎枚,2.5L发动机搭配适时四驱系统套酚,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现守。   尾部造型依然圆润绣苗箔,和略显呆萌的前脸很相称扁凰拧。上下对开的尾门很实用婆幂,节省了上门开启需要的空间丰锈,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围歼貉,载货坐人两相宜赎。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出篙妮恕,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性匡料甭。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜心谭村,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多损,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例违浆。当然纱焕杉,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用艰陌。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱你钳宋、大黄蜂杀、救护车等“老熟脸”们会出现康,编剧还添入了不少新角色氓茹锯,比如老牌人物“探长”点频罐,军械武器专家“十字线”界,以及人造变形金刚“螫刺”等扣诧。对于最后这一名小角色而言轨哥,它的“身价”并不算昂贵洼不狈,并且在现实中棱财始,它的综合表现也算是可圈可点霞谰矫。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多钦确悸,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目任爆拉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科纬,说到这里贩呈,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧吕宪。   言归正传沟溯当,牺牲自我课兜,从而使“大黄蜂”更加强大狡,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色案脯髓,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中廓,想要拥有它并不难枷,最低11.99万元就能圆你这个梦违到,只不过它不具备变形功能德弗。   从设计以及尺寸上就不难看出能,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台戈爬溃,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理达锌丹,所以对于大部分人而言溅忻,创酷在视觉接受程度上要更理性一些蹬滤隋。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弯倍:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外孝许,具有相同的特质的车型还有福特翼博露尝、标致2008软害。在对表面参数对比后倦,创酷的优势还是比较明显的猴窘纪,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响联夹迪。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似担胎,平和的尾部旅竞沪、延伸至后翼子板的尾灯组谴僚挞、向上提升视觉的包围等等娠,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点汲娶帘,当然也没有明显的不和谐感好辜滑。" "     对于英菲尼迪来说僧玻,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌护滤,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人眷举小。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期舅按,这最为主打的当属轿车Q系列岁妒棘,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50辩阶匿,在现在都在大搞涡轮增压的时代集笑幢,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量烹,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎事铣柔,那带来的将会是另外的一种驾驶感受蝗捌,而今天巷瓮,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧恒尽快。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型栏费,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的安潦,就是英菲尼迪的G系列产品凡,而随着采用新的命名方式钳捍,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变峡角扭,从之前曝光的一系列的概念车来看薄懈,英菲尼迪在打造一种新的设计风格本,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感牢跨。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象唤金,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉荡,而带有这种印象而来的就是本:这车动力强么惊?怎么看就像是卖外形的呢患畔识?   首先在外观上撤硼齿,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格瘦席,采用了更为吸引眼球的设计思路酿土,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人句河迫,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高辞,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉墨赖鞍,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满豢,同时也充满了一种力量感杰锻。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方理龟,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉需裤,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观宏擦懂。   在车身尺寸上介伙,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整测撅翁,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡鼻赂祁,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm拾,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准皋私险,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅囊,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份实覆。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式附肠,这样的造型看起来还是融合了动感在其中春,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些哼,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸刚撇氛,在这个级别算是中规中矩匆掠扮,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列哥晚。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要恼,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位拨库,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格尺斥瞳,同时也保留了圆润的线条风格逼亲扦,尾灯的点亮效果依然印象深刻惩孺信,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准喘怂。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰酿版,这样增加了尾部的层次感筒。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业孙耸虏,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多但绵错,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭敦,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型曹祭虏,并且入门售价也仅10.98万元磐薯瑰,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低抒。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象裤目撬,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下劝。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表嗣羡:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面墨磺浇,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些差徊阿,但车身上的差距并没有售价来的明显坤拾陷,因为锋驭真的比它们便宜太多了廊荡。除了合资对手以外瘫,它10万元起步的售价连险,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧深。   铃木锋驭的外形设计上嗡怂,我听到最多的就是两种声音价蹭府,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢诽,而另一种则是感觉外观不好接受晒邪荆,很少有介于中间位置的人滇德境,毕竟外观是一种很主观的感受密姑醇,仁者见仁智者见智缅煞逆。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格垂狮,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车奋熟,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些仍饥玩。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型揽,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料畏,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型吐瑞。接缝处体现最为明显恃譬,而且它在内饰配色上也相当讲究叉,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位魏诚窘,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷缆锌。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孟啼:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型秸,售价为15.48万元桔,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比陡贤,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值盘辨谷,性价比有多高了午焙横。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置峭淳,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到系。况且亨锣,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统饥,还是非呈抖撸厚道的惭相。   本文导航   分享到甲统舒:   哈弗H6 月供708元起" "  最近奋,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把肆互,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升图,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动椽,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额扭,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万膛渡唉,这作风跟大哥卡宴如出一辙捷疮垃。中配的MACAN3.0T车型(官方售价霜兰:68.79万)在选配后价格逼近90万元融汉捆,而且市场上目前一车难求教奸纱。那么问题来了沃汾狭,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠坑踌搓,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大扒段。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊钳,到底这两车有什么区别骇娘?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异靖,帮你捋捋思路夏狸。   注那羡刚: 实拍车型为MACAN 2.0T悍探犯,为了让您一目了然替佃扦,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处倪锣朵。   内饰炯氛: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及摆朵,可以说走在大街放眼望去到处可见吐络。基于目前的消费理念舞揩,如果花20-30万去购买一辆SUV频,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观隆涛、实用的内饰能抖、以及良好的通过性吃温,另外还要满足偶尔越野的需求惯。面对人们如此苛刻的要求岁,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测酵癸华,看看这些车究竟能否满足众人的需求熊唉慈。相比其他媒体的评测方式需汞磷,我们易车选择了多人评测的模式谭凳,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平叙,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评凸。    此次我们挑选了7款SUV车型膛,分别是雹琳:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客浑疚,分别来对它们进行详细的测试贰忌,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)澈肉蒂。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版磺:25.28万元   市场优惠虹:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V羌,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻邦,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主炼寺噶,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚卿,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道成。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足谰瓤,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计藕,看上去更加的协调拇。   至于尾部方面桓独陶,最值得一提的要算是后尾灯的设计了令徘歌,乍看上去有些沃尔沃的影子奴尽,整体采用了立式的设计风格戊马,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲橡姜,尾窗位置比老款更直也更靠后嚏寄磐。   小结骚滤:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑彩椿偶,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象晒共炼,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调塘漆骏,前后不是很搭调赂皖躺,尤其后部的立式设计槐,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间泌,但空间利用率上则会相对减欣怠,比较适合那些舒适一族勉。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型莎日:25.28万元   市场优惠劫:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了午庭,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车盟,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车徘被酶,新车的整体造型十分具有张力哭,五边形的进气格栅更具立体感程撑,镀铬装饰一直延伸至车灯内杆鹊,大大增强了整个车头的时尚性敢虐。   尾部的整体设计同样强调动感与张力此题,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合苗,但整体并不是LED的灯组设计讣,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰饶杀榷,在视觉增加了整体感的同时备,也大大提升了整车的运动性纽。   小结龚:马自达CX-5在几辆车中台轮溪,我认为是最具动感的一款椿,整车前后比例十分协调肖患殊,外加搭配蓝色车漆爱我谓,使得自身更具个性宋。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象古,详情请见后面的驾驶感受篇莫。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD秘:26.78万元   市场优惠慷:1000元   如果不知道它是奇骏的人层,在大街上看见这款车骇诗,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化陷邵妹,同时也是这7辆车中变化最大的车型颇静得,整车不再是那么的棱角分明堑俱,仿佛从一个满脸胡子的硬汉铺染,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿问。   由于采用更具流线的造型设计纷矗票,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯唯芒缓,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念搽说锹,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性坏七茶。尾部的造型也不再是那么的方方正正实淀,尾灯与前大灯造型相呼应害修瓶,并搭配镀铬饰条加以点缀背。   小结标谎:由于我个人的车型为2010款奇骏霸房,所以面对这款全新一代的车型弗顺,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈沮筒,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说哭,奇骏是个不错的选择绣暇。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版翅沉:27.28万元   市场优惠卸绊:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候摆侮颈,就得到了广大消费者的极高关注度罗,整体设计与上一代差别很大囊屎,不再是中庸的形象绦妮,而是更加犀利的造型饱凰砰。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息侨鹃瘟,前中网分为两段式设计乏闹,但两块黑色的格栅全是假的皖,完全是用来装饰用的掂,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅从共矢。   熟悉老款车型的人都知道保汲,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计汕簿,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积妇良皑,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野侮休,从而保证了行程的安全性仟。   小结偿妥:这款RAV4整体添加了越野套件港,所以并非其原车面貌父。但无论是否经过套件的选装釜吨,整体的造型还是十分具有潮流气息的使犊稿,另外值得一提的是脚,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项拖被,依然是几款SUV中表现最好的寇,注重空间表现的朋友们值得考虑圣。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版敢宏叙:31.58万元   市场优惠南轻逞:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款毕且,所以变化并没有其余车型那么大庞,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了碱,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思箔,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格嘲禄,棱角分明才是其主基调咸项厘。   后方整体没有太大的改动步糖,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了斜,设计很好的与前大灯相呼应互,夜间看起来十分的醒目剩,整体也很协调氓。   小结拭帕憾:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看梨,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力承,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点耸处何,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的割,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉短渡荤,途观还是比较不错的选择淌狠欢。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型罗号:25.28万元   市场优惠蔬革兴:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父脖停克斯的外观情,那么这款翼虎你必将也会喜欢晌竭,因为它的造型就是一款大号儿的“钙悖克斯”挂苦问。单条镀铬饰条所组成的前中网陵铅,显得整体十分的修长棱挎,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔痛氛。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点抗伤,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气遂馁蛊,提升了整车的档次净蚀狈。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑吐。   小结迟辨:翼虎是福特家族的新侗值唷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型阜信咸郑克斯的身影碴,而对于新款干P椋克斯的整体造型含,个人觉得还是很不错的糜趣瘟,那么如果您要是和我持有共同的观点累,并且想拥有一辆SUV车型庇酷,翼虎绝对是首选范围椽悸炊。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版许:27.69万元   市场优惠室:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子哨乔,但随着Jeep旗下车型不断的改款荡碉猫,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去盎,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息激撮必,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配腿,圆圆的大灯以及垂直的中网略,无疑均是Jeep最原有的样子睹丛标。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型摊河纷,无论是后风挡还是尾灯伞,都为方方正正的样子逻渡庙,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间钦。   小结处:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首押橙小,淳朴造型及棱角分明的设计桐拭,在保留Jeep家族血液的同时磷慕媳,也为整车的空间做出了较大的贡献妥簇,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的诚随吩,详情请阅读后面的文章凶。   外观总结恐: 7款SUV可以说均拥有自身的个性旱欺,基于每款车型的特性墨闭悸,有的为小改款酶晾、有的则为全新一代堂犬,所以有的基本没什么变化朔、有的则“面目全非”亢妓林。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了嘘瘟,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别废,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味匠,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息型田。通过每款车型下方的小结床芹,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型趴娶怕。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前斗攀,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐杆被,你可以理解为营造纯正的氛围撂。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来奋鲁阶,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合橡,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致厢擒。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed徽缓,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍犁。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”善散俊,绅士气质是宾利的“看家本领”巩蹦笨。往往危,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质墩坞。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去稼,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限场勉程。现在新皋,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h墨臼,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让脱顾垂。自古以来恫习稳,“Speed”一直是宾利的性能标签降肝,以此向2003年垄断勒芒冠皖骂抗、亚军的Speed 8赛车致敬狗贪。    作为宾利历史上最快的量产车型默晾,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)戈,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征丢,当然蜗,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可店。    伴随著经济实力的提升矩,中国人对自己身份的敏感性急剧增强蹈拷菊,当你身处被“泰禾北京院子”步琼磺、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规纪,肯定会追求更高层次身份上的匹配汇。我几天前去宾利销售中心惺添肛,它长廊式展厅规拿#宏伟剧耸,处处是浓郁咖啡香奇雌,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利温附档,对其购买力是不置一丝的怀疑姐适。我想晴帽嚼,只有宾利还芜梯、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌煤舒,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求灯拓。我敢很确定的告诉电脑前的你们十,这款售价不菲的宾利性能新旗舰蛔哀,在中国未来一定能卖到脱销贪镐娘。   >> 写在文前讽锑饥:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年辛废摄,英国品牌的表现令人忧心忡忡晃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌唾花,它们目前都散落在世界各处宏,有的受到追捧有的则走向终点硷羚凤。即使获得成功的英国品牌冠驶,它们仍为自己贴上的“德国标签”处桅、“印度标签”的身份感到忧虑迟,毕竟为,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除投。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造狭叮牌,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革铣忱、原木的袅袅余香酿,这种气味只属于宾利墓、劳斯莱斯们醇线,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严铰怪腔,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头睡。    从业这么多年祈辽,我写过的顶级车型总值超过了3亿元修孤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心保剩,囊中羞涩遥不可及自然很重要宦及莎,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦臂耸徘。我认为一辆好车孔姥惟,应该让驾驶者舒服穿穆冠、安静娃、惬意的完成从A点到B点的旅程皮,那么多动辄千万的超级跑车速度很快路,却实现不了我小小的梦墓漆水。我一直认为惭,真正的贵族纹刚捷,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极曙人笺,即便妥协仍然能坚守初心孤。此话适合改变自己的GT Speed疟,你知道吗锤响澈?世上最难的事情就是超越自己挝嘿,GT Speed做到了 列。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义款籍,当你启动它时璃蜂垂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态夹仁掇。   >> 外观酿肃:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身记搅碴,作为宾利目前最为畅销的车型够醇,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”捍劲梳。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级乏。但是萄敌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配垃昂,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节廷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者诵,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动搞。当然校莫,大部分“土豪”车主也不在乎使部,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成惮。    外观提升不是GT Speed的精髓侍田,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品肺摆帛,动力我及得、刚性爆、减重上的工作任重道远缅胃。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg块骂,仅有2.3吨持绥,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重剖抨律。不要小看这350kg挺,几乎是一台V8发动机的重量群刮惶。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件冻贝贾,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂娇、多连杆后悬挂和防倾杆等街噬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色匣写谅,分别是Burnt Orange(橘)帛秽、Sequin Blue(蓝)览、Excreme Sliver(银)胎。为了凸显GT Speed的特殊系缅,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)酥。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选枢陋。宾利工作人员表示鞋撩,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故薄绣佃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加甸煞弛,尤其是在中国等兴新市场更是突出建,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩歪钠芦。    你知道胖子多么努力吗皑炯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时愁瞧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形吗哭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超偏睹。那些把高性能作为卖点的品牌烂娄腥,现在宾利也有资格和你们一较高下午。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸绦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蔽翁,其尺寸为(mm)肠:长4806樊亥癌、宽2227帅受、高1394病,轴距为2746mm疗。我知道枚,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距寂纠伎,为了让你做到心中有数钞椿懦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来猜车栓。与竞争对手相比迪涸伴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先涂秒疮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑完导蜕,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车炕,哪怕国内的环境日趋恶劣识酥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值科赌谦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成镶膊瓢,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭兼,整个过程大约需要22秒惰。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间倪舵庐,从而避免占用后备厢大部分的空间欣。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘胳卤,它的排气声浪在我听来低沉浑厚恃寐,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感岛冲谋,没有法拉利暴躁兰钒逝,缺点恐怕是不高调闭讽。不信你点击上方视频听听视频里声音溜蕾。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结挟: 作为欧陆GT的性能旗舰户逃牡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角狄锨粗,不仔细研究根本发现不了它的区别戒。虽然外观变化之处并不算多镭,但是对于轻量化吮馆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性硷狭。" "   7月21日捆叛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)芭箩。其中丰田致炫战胜福特嘉年华脚脖阑、北汽E150夺,成为第一期家用空间王冠军练陕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威省。它们会有怎样的空间表现翁淖,不如一起来见证笑乱。 本期内容开始前抱骨碎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧芬伯: 好了兰漏,正式开始第二期内容忍。不过简单说几句寸柿,为了没看过第一期的网友们愤惦幕:    你可能会发现娟,随着岁月流逝茎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭悼帘稠,也当起了小爸爸帆凯池。恰此时反萄插,他们对车的选择可能也有了新的取向操那螺,空间大抒胶、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素匹妻。    基于此刹鬼日,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题的暗瞧。从一家三口的角度去衡量一款车的空间炊报蒙,让大家对车辆的实用性有个较全面螺浚噶、正确的认识宽逆隙。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测霖醚、模拟一家三口郊游的情景实测玩、细节空间的展示幢膊屠、实体娃娃的数据测量四个环节进行举淘。   话不多说钳扰郡,有请今天的选手革逻,登车蝗汉印! 第一环节版课:堆放整理箱啥几,能放多少放多少    由于很多厂商警、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升火多,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时写,也会帮你量化一下车到底能装多少升钾熄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数寿戈。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号坛水傻,并加以不同颜色区分揭,目的是给你呈现最直观的感受澎申。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据刨,仅供大家感受一下慷。今天我们拿箱子说话馆,看看它们这种数据到底能装多少箱子蒙为焊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下墩恋箔:由于时间关系玩催,我们这次只借到了骊威的低配版绢,后排座椅不能按上图这样按比例放倒甜溅浮,但高配版的骊威有这一功能唤莱。 首先出场的是骊威斯集辅:    状态一唬醒庆:单纯的后备厢空间 状态二沁俯:放倒后排座椅后的空间 状态三剐娘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评迷少沟: 骊威一如我们所想的那样堆,空间的确是其一大卖点群氦颗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时圈,小伙伴们都惊叹了!骊威掏撬,实力不凡蒂撼。   其次出场的是致炫彩抚何:    状态一脱庭:单纯的后备厢空间 状态二嘿:放倒后排座椅后的空间 状态三八:除了驾驶位的所有空间   编辑点评毁: 就如文章开头介绍致炫时所说兰酿,空间蹿胳尾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点设。通过这一环节放整理箱的测试榷捞深,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得税。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积富扮:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蔑鞭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二洛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三卵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结险妊: 通过摆箱子的实战纽庭,以及上面表格数据的对比赁逢催,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利背岗瓦。而致炫与骊威差距也并不是太大继,可见其空间不可小瞧蚂。接下来又有哪些好玩儿环节堂链仟?而两车又会有怎样的表现呢骸抹伶?请继续往下看趣猛秽。" "   今年5月板稀,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶凡?9挡无用饭榔?自由光深度试驾报告》)烽精。当时揩人珐,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测扳。    6月瓶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)坚。不过3.2L版的离地间隙饰相撵、接近角赶瓶虏、离去角汗挛瑟、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蟹劳桓。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别汕间稍?    几天前告图,我和赵璞疥亩郡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市陌徐,这车还行不行袄?    我们的第一站巳罗,魔都上海昆江筛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消环。在经历了噩梦般的改签恳旅椭、等待辖按剑、登机锚桃、继续等待之后少,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间街谭贿。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿悔势:“游遍世界各地埃,开尽天下好车棺虑襄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑克疙收。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方悔晚扑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的呛撑碉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蛋。在此我可以不吹牛X的告诉大家巳,我在纽北环实际驾驶过骗茅窖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑父叹胳,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI冬矛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型图。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮档帅,在国内也非常抢手瓤霸。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升试,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障豆示。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变兜蒂,基本保留了GTI所有特征让。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升发埂糕,在舒适配置上也更加的平民化碎臣叉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整限狮,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件襄乾席,例如两边的侧裙以及尾翼等苫般盛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的孪。但低调的外观也有自己独有的设计元素税惜,例如车头处GTI特有的红色的拉线塑稻就,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标彩方,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中恨。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性庭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm钉。另外隋,新车的LED尾灯造型也很有特色棚。海外版GTI提供了红色笆斜蔷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瓢腻,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现贫丝,但国产后或许可以与国内的消费见面抖伦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少涎融,我把它们大概分成两类眉檀:靠谱的和不靠谱的尘冕晃。不靠谱的原因很多猛,有些续航里程太短侧碉操,上车就开始为电量担心;有些性能太差拘讲,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比篡,几十万买个两门小车胳截卉,真当我们都是土豪吗锻?   不靠谱的理由千千万淮,靠谱的标准则大致相同谓高。续航里程不能太短畦,加速不能太慢突起,最好还有些实用性狈布秦,价钱不贵就更好了炮沮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了褪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车寂糜妨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平省焊,拿汽油车举例的话侯,90%以上都算得上靠谱境轮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说费呵,能达到及格水平的车型却不算多翔穷。我们的这辆测试车是2012款的睛法,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型搓棉搓。还好时隔两年莲淌乡,e6的动力系统并没有发生大变化戒,只是外形和配置有小小的调整协铆肆。   续航里程亩为少:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧萎秆痕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群咀。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车为五报,这其实只是理论值仕萌,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱抒,实际用车时很难达到凌。夏天空调粮箔话、冬天暖风响表捂、高速快了亲、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程荒飘。   这种电动车只是日常通勤还可以讽俱,但稍微有些想法史浩航,想去见个朋友灰禄侥、买个菜迹勃,心里就得犯嘀咕盲泊倦。这种心中总有事悬着的感觉很难受促臀醒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多戮畅。   由于时间原因蛔庇规,我们只能简单测试一下e6的续航能力赴袍。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里舌,其中高速路况三分之二次瞥,城市路况三分之一蔷徐。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来咖壁猛,我们的行程其实就是三段厦嫩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)梳抄媒,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)局誊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)泪鸽描。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)颁,显示续航里程320公里蜜。完成第一段高速路程时(43公里)咎虱团,电池余量82%(耗电17%)持体藉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)舒牡,电池余量63%(耗电19%)轮,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)矩泻,电池余量45%(耗电18%)碑佰钎,续航里程134公里(减少61公里)毕们。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点伺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右盖骂,比如第一段高速行驶膛颊,续航里程减了59公里妨巧,而实际行驶了43公里靡默衰,二者大概是0.7倍的关系祷吠,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话霖,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近挎,拥堵路况似乎还更费电一些罕崔。" "  近两年典,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮赤郡韭,很多大厂都推出了自己的纯电动车襄,先不说比亚迪这些纯自主品牌说,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车嘶逢。今天谷坏,我们就提到了之诺这个品牌酮哺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌豁界,主打高端颊编,并且未来也是只进行纯电动车的研发林饭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌匠串。今天盘扛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E慌末届,下面我们就对这款车型做一次体验翔肋毛。   之诺1E只租不卖澳笑览,租赁价格为甸:日租金为400元/天烧搜己,长租(3年期)为7400元/月湃耙,现在消费者就可以对这款车进行租赁秋奔池。   租赁价格包含梨线浑:车辆上牌考承、充电盒安装(7.5小时充满)登搜、保险窗愧、每6个月一次定期检查保养浦、车辆维修派就睬,7天24小时道路救援械黑凰、拖车以及备用车辆等繁。   之诺1E是基于宝马X1平台打造戊宏,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计冈,但车身整体还是能看出宝马X1的影子接该镐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计氦,虽然亮点不是很多尖恍,但至少可以与宝马X1拉开一点距离镶,树立之诺自身品牌的辨识度多施秽。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系鲸柬,辨识度极高寥恼。 既然是同平台打造静玖,那么轴距和宝马X1也是相同的累懈。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎晃钵,尺寸为225/50 R17曹,这款轮胎最主要是为了节能考虑半尺弄。   本文导航   分享到糖儡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉肠,它是南京依维柯生产的车型萎,隶属于跃进品牌旗下兼,是一款定位中高端的轻卡产品彭。该车是在2013年1月首次发布的蹿痕,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)韩翠炼,为用户提供了更多的备选车型素邯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现咕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)解廖。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蹬侵圃,宝马向来不走寻常路呜涧,旗下的SUV并非越野硬汉己羚构,而是更加注重公路操控性痉,所以在外形上也有着自己的独到见解蜂里缆。Coupe原本只是轿跑车的特征媒溅醇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上吨巾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后甭肥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上步匡。在这种背景之下寝鬼,X4应运而生铜测。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验绅统,宝马对于X4的设计便更加得心应手雇。从车身尺寸来看请沃,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化阜涕透。然而实际感受上芬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力揩鸽沁。它们的关系就如同X6和X5豢撼,一个张扬连瞪、一个低调涡损。要想思敕眨酷潞栖?X4很在行鹃。   这辆X4的外观加入了大量M套件舶舶情,进一步凸显了它的运动风格鹊。夸张的前后包围降低了视觉重心脑圃信,但也在一定程度上影响了接近角和离去角扮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢善?所以汤,接近角耍洞、离去角这些数据对于X4来说爸,根本不重要溅。   和X6一样弹碳痴,性感的臀部是X4最迷人的地方拐兴。如果从车尾来看擂酬,X4确实比X3运动了不少购破,高挑的腰线灯庞、厚重的尾部都能给人很强的力量感份铃陀。对于35i来说外兔摧,单边双出的尾排着实有些低调括圈。尾灯的造型是典型的宝马风格盛磺,造型简单惋贯免、大气朵,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升贾渐必。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮齐,前245mm挺、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性荤岁眉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)乓蓝,这是一款综合静音母换救、舒适弊继赫、操控于一体的轮胎骇。在我看来犀掀阶,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎僳苯奶,似乎更为合适七。" "  原标题蝎恐入:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前情,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)风擦,该车除了外观造型犀利清僳愁、内饰豪华笺团般、配置丰富之外酮辑,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样捷。作为一款以年轻侗、时尚为主旋律的产品夕翱饺,NX开起来的感受如何骄现捐,今天我就为大家正式揭秘斤。(注泛煽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称巢,如NX纱、ES复粉奸、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍勃辈:   NX车型的外观内饰设计风格硼痉,在之前的文章中我已做了详细介绍灸,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品帮。从实车给人的感觉来看多,它的确做到了这点峡沦围,不少人见到它的第一反应就是篱:恩帮逼斯,这车挺个性瓷、挺漂亮害栏。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅辟苔镰,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计沥嗣檀,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度贯。此外袭杆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯粕说宠,进一步提升了科技感醚斯悼。不过它并非全系标配睹,在入门级车型上近光灯依旧是LED窃从,远光灯为卤素灯泡峭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏渌贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV疤轻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3察慕、宝马X1做直接竞争卯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV攀妙,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证编热叮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES赐钉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蓝。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训獗 ,其中一款为17英寸戮,另两款为18英寸码。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂具膝温,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎筛那,在国内的售价大约1700元/条屡渡湍。   车尾线条与前脸相呼应未弓狠,造型犀利人缴滦,棱角分明寿牟,以凸显整车年轻炭达、运动化的产品定位哀潞改。同时炭,尾灯设计十分用心衡久,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果熄,特意在接缝处增加了一小块LED臼骗械。   内饰方面醛禄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造唐,同时用料保持了该品牌一贯的高水准患瞬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用汝,大幅提升了车内的豪华氛围黄檬。   据雷克萨斯厂商人员介绍渺任黔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏劳瑟,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统酪,它的使用方法类似于电脑的触模板忱,并带有震动回馈功能宛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用崩。此外炒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统尉,我们咨询厂商工作人员届弹珊,这配置会不会引入中国备硼谋,对方并没有给出明确答复架焙溃。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适剑揭绷,作为家族中的新进成员藩坞脐,NX的表现自然也不会差斧铅。为了符合它运动化的定位缺揽旧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强抢顷,使之在激烈驾驶时能有更好的表现维。此外NX空间方面的表现也同样令人满意京南。   在海外辜,NX提供了全景天窗畔捞、普通天窗和无天窗三种版本的车型称敞畅,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃衔,采光效果很好茬惩却,但无法开启户。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用叭,采用的是外开式设计狡蛇始。可以确定的是啪退,上述两种版本的天窗都将引入中国刺,至于无天窗版车型是否会引进纽频,暂不清楚螺仕。" "  [汽车之家专业评测] 2006年簧,马自达CX-7在海外推出;2009年恕洼,2.5L两驱车型引入国内计,售价28.8万;2010年蓉祈,增配的小改款车型上市班埃,售价29.08万型接摩,同时宣布国产意向;2012年檀淑,海外CX-7停产;2014年珊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道胁桥棱,等它国产的人此时已经老了四岁了九吝。   从以进口的身份引入国内纹,到正式国产经历了四年左右的时间喀,在这四年中进口CX-7销量并不好棘,一方面是当时市场不成熟屯罢,后期竞品丛生将其埋没了绥瞬猜。另一方面原因也在其本身渐,比如定价高粳卢辫、2.5L发动机动力孱弱等等瓶嘉春,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍斥,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统垂。在测试之前歧童垛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点拍科冗?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm科褂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm扑蹭,搭配6挡手自一体变速箱轮毫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机广电,只不过调校要比CX-7上的更为激进几。即便如此曹愤峭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼超檀尚。   油门的设定比较灵敏攻,起步和加速初段都还比较轻盈瘁便,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线戌母平,而不至于拖沓涡喜疤,一切都显得易于掌握恼桂栋。变速箱和发动机配合的是那么默契鼓,总能在恰当的时机选择到合适的挡位系,只是在极拥堵的道路上蠕动时轮玲慨,1挡与2挡的切换有点闯动而已兢,问题不大尖。   转向和悬架的设定偏向运动擂帅喝,采用机械液压助力的转向系统比较重柿陛称,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣庞讽。悬架没有“忽悠”的表现祷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息泛,车内乘员经郴ο可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”急佳坡。悬架后段偏硬熔放喝,在弯道中并没有明显的侧倾燎浮阜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去隋。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错泛寐秀,动力供给够积极杉斜诚,表现不错肋蔼,驾驶感觉非常轻松父视家,动力的跟进也很是及时锹茅。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)丹酱。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm哥,但实际感受发力点基本在3000rpm左右尸浇读,而且不是那种喷涌般的迸发能,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已多朗钙,给人相对内向保守的错觉媒仇畦。   CX-7更擅长的是中途加速凛,比如从60公里/小时开始惋位士,遗憾的是想让它发挥全部并不容易掸宫,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓列榔帆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限燎蛊己,这几天这种沮丧感时常出现鹊平。不过也正是这个中段加速的特点单酗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举娥半,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右杭晃,稍踩油门就奔向3000rpm酪领攫,便能得到很好的响应克矾窘,仅有极为短暂的降挡迟疑炭轻夹,随后就催逼出了足够的扭矩勒措。简而言之歧逆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的耿秋,容易上手人丢,各方面的表现也都算令人满意疾。   中高速行驶中一切都能变得敏捷苹卧慈,涡轮增压器起到了明显的效果动,就像注入了某种精神类药物帮虫,虽不时刻保持着亢奋状态关靠,但兴奋状态确实随时可以到来详般,一切都听从指挥贤。这种持续的加速感可以维持一段时间墙齿,心里不禁一阵爽快烷,当然叙羔呛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了仍骂颇。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光柑僧,测试油耗的过程共行驶了134.6公里仇,消耗燃油17.94升猎辫,平均时速为30公里/小时魔胖,全程开启空调扩汲,平均油耗为13.3升/百公里赎烂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看黑秆,CX-7绝不算省油的那类磺嗣,准确的说是比较费油熄。另外峨椒淋,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油迪,无疑使用成本相对较高寸。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前硼欠弯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章碳冕补。说实话艘纹,那是我第一次接触这两款车拈鞠。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象睹,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机铆姑,动力同样够用社珐驶,但输出并不算线性澎五,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制橇暖驮。当时我就在想离,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了让,而如今厂家真的这么干了摹岭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统泰,增加了几项配置计陀激,外观方面几乎没有改动栖滦东,图中的这款车只是增加了车顶行李架蒙飞、车尾扰流板和挡泥板等选装件醒信坎。   这款帅客HR16是一款7座车型海亢瓮,它可以满足国V排放标准虐,车窗后半部分采用了隐私玻璃缅梢凌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢浅得考。当然诬,帅客实际上是一款既可以满足载人么,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)酚,所以它的车系中包含了5座勉艇波、7座吨鲁绰、国IV发呕、国V等各种不同版本矩娄。   除了挡泥板之外媳归喉,我认为行李架和扰流板的实用性并不高老妮吓,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果吠鲁噬。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统醋道尘,其中的最强模式叫作“Dynamic”皋,译为“动态”常诬。有意思的是腑,在英文里侨,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根到,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机摹、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗纱没?——开启动态模式寺藐交,就等于点燃了一根无形的导火线娥刚。   要追根溯源的话耻箱,炸药起始于中国咀伯,属于四大发明之一套,不过相比中国发明的黑火药沤,硝酸甘油平时更加安全可控穆拾肛,而且破坏力更强省。奥迪RS 7同样如此飞晨胺,它多数时候表现得比较随和亥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力经赏。   首先从外观上就容易看出它很厉害持乾小。奥迪A7之所以独特煤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型牧弘肥,人们将之称为“Sportback”段,在我看来竭惟居,它的廓更像是一只优雅的海龟池,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种瑰澄旅。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装焊别,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光沮蓝惶,所以它已经不是传统爬行类的龟愧识羚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息十畔,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同峭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘襄,让人不由自主的去稳稳扶住3麻伍、9点位置趣。   在风骚的外形和各种真皮败回才、碳纤维材质的覆盖之下穆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性碉矾,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别邵忻宠,这一点很好恋。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV副,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群把距。即便在这种情况下傅,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价碍。这一举动也让这一用户群抛出一个问题芦逗阮:谁给你的自信卖这么贵累绢薄?不错搓砍显,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008廓,它到底是盲目自信还是厚积薄发箍概讼?我们一比高下第。 外观对比抒降:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结铃:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算楼,所以我决定说点可以量化的东西绅河。首先暴靠汉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现丘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型离煞。其次可能是由于动力的原因揣啼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽售袄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上偶,备受关注的长安CS75正式宣布上市舜市碗,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蹈。在前期的试驾活动上猜炼拍,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型础袭人,并对其驾驶品质给予了极高的评价聘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车捐视伐,和手动挡车型相比记诺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待谢景割。 ● 外观内饰的简单介绍皇躬:   在外观方面坷溉遁,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型岗,长安并未给1.8T车型增加特有的标识骂类,甚至连一个小尾标都没有课。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿莫,但1.8T车主可能会对此有一些不满峡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm碴齐,轴距为2700mm称,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5嘲犯、奔腾X80以及哈弗H6小架恃,CS75还是相当有竞争力的撂痕,它的轴距和长度最大齿颊等,宽度仅次于哈弗H6毙慕柔,高度相比瑞虎5矮了35mm骂廉。   在外部配置上陪,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统隘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头舷,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角绅蒲。另外堵诫,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯洞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果艾社,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力镰筏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致派吨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品旧,市场售价约为700元/条险粉烧,在同级别中算是很厚道的配备了韦递蘑。此外卑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品问小荷,只是轮圈被替换为铁轮圈疤程捆,还是俩字——厚道缴峦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格虏让乘,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足瞎酪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板轿,看起来更有层次感肮烯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙长、设计毫无新意劳魂、用料也很一般等不好的印象淑祷邪。不过近年来缄犁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹陵蜕偶,长安便是其一募诬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视炬携簇,也很难找出它的缺点堡悍捕,按键挥肮秘、旋钮的阻尼适中聘妓,手感很不错驰末棠。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏临撤宋,分辨率和反应速度都还不错量皇灵,不过在功能性上它只提供基本的导航嵌立、DVD拓、电台吞、倒车影像及蓝牙功能部,并且无法直接用USB读取手机中的音乐阿漏茄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的赌碳颂,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到锯疼戚,但是厂家对此并没有改进肋,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放摔。但是投铂惯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度宫盒涵,同时设备名称也无法显示完整蔽杆,在用户体验上还有提升空间钦。   不过搜能,在一些细节处理上码禾,CS75依然还有一部分表现无法令人满意署。比如在挡把前方的储物格鲸列,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理砷拧哀,不过这块材质却为硬塑料乏梦,实际上根本无法达到防滑的效果端。另外邢镭俊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯显磕,这点值得表扬斜,但必须手动摁下开关才能点亮痞脸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蛾,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果巫。座椅填充物软硬适中泥儒,刚刚好死,并不会软到开久了腰疼秆瑰,也不至于硬到硌(gè)人习伪。除此之外么赁纽,包裹性表现也很不错搽全,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中铰恫结。另外亢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节棵挛。   车内乘坐空间表现上剿惠,身高180cm的编辑身处前排狈吩,头部约有一拳左右的空间佳,此时移身至后排噶,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间拓票韧。作为一台紧凑型SUV车型内,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了红膘。   来到后备厢送殴,长安官方给出的容积数据为590-1560L仇噬兴,表现中规中矩烁超窜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布镣倪,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果乳,增加消费者对于整车的好感度夺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟局,如今市面上的电动车产品越来越多伪酗彪,开始逐渐走入人们的生活叔颂,而众泰知豆纯电动车就是其中之一吧,大家对它的了解可能还不是很多盘吩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元疚康胸。那么这款车究竟如何呢禽凰韶?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车媒姐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上邦,我们终于有机会近距离接触一下匈遂。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌信究帽,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质农,因此其与众泰汽车合作漂侠对,推出众泰知豆电动车论弟。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同奢,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识谅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗片石蒂?不管你信不信秸登诚,反正我信了得。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱扑晶,售价为24.98万-28.98万元托,共有三款配置可殉补摇,全系均未采用quattro四驱系统扦,取而代之的是前置前驱的驱动形式解坪。更便宜的价格带来了更低的入手门槛木,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生脱离啦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水烽赣俩,1.4T的发动机到底够不够用疾李,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧豢退蟹,这些问题都难免让人担心彩陀庙。那么奥迪Q3到底是不是“好货”巾荚,它又是否值这个价格饱,下面让我来终结你的这些疑惑导精。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力瞥沥愧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱犬奔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样邪池少,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境涪,既然大家都关心这一问题潮番,那么我们就从这个问题开始一一解决司皑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的疮悼辨,其最大输出功率为110kW嵌签,峰值扭矩可以达到250Nm闪别摔,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm嘉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后储恒,动力储备不足方面的顾虑荚壁凸,但是这些想法也好顾虑也罢胆囤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了栖潞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实募,油门初段的旷量微乎其微逻衫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点年,当发动机的转速达到1750转时雷灿肃,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩妥贬,强烈的推背感也会随之而来赏幻涵,如果你不是冷静下来思考一下夺,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受喀褥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减散。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候恕,一开始的想法和我一样诺,换了1.4T发动机之后仑超无,动力跟的上吗刊?心里总是怀揣着这样一个疑问甭酗,但是当他们开了一段时间之后叙,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”弥熔。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格欺离史,处于D挡模式时醋喇鹿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝忌,但也感觉不到激进的性格坪。但是当车辆处于S挡时挛擒,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉胸好,整个车似乎突然变得紧张了起来坊础,时刻专注着你踩油门的右脚秘刃班,稍有动作便会迅速做出响应僻耗。   在城市的驾驶中蹬胸惋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障挠躺嘛,当你深踩油门时蝗频缮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞佩耍徽,或者可以说韧,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态灵蚕。此外鞘,作为一台不折不扣的城市SUV茶青,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验绊梦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质同逃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量京,但是丝毫感觉不到突兀的加速感瓶犊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动睛好皋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆撤丁撇,整个加速的过程非常线性毒活商,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时换柏举,不会表现的非常神经质羌。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱暗筐凯,这台变速箱给人的感觉非常聪明鹊涪,可以准确的猜出驾驶者的意图钎,在换挡的速度和时机方面非常到位爽臼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点患。此外痞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错疆切孺。当车辆处于D挡模式下奠艰葡,当发动机的转速达到2000转时慕,这台变速箱便会进行升挡的动作臀锹,从而保证日常驾驶更好的经济性培菱寒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时赌捂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应理嘶撂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止痰。   这台变速箱也并不是近乎完美木脑,它当然也存在着自身的不足镐梧下。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺鼻咐善,尤其是在低速的区间内寸探箱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感憾。此外妒呛廊,该车提供了四种驾驶模式的选择晌,分别为经济跺将、舒适虽酚、自动和动态模式遁酬劫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整夕僳。 性能测试修:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中连,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现崎,最终的破百成绩为9.14秒赖滦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升空马。奥迪Q3在三挡时完成了破百般,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程畦涝。此外察滤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没冬距,非称铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失晤舷,整个加速的过程十分平顺和线性乏,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势裸溯虹。车辆在全力起步的过程中浅,由于没有采用quattro四驱系统坑撬,车身有轻微的抬头现象醋潦廊,前悬挂的拉伸比较明显潮。 性能测试龄岗疚:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中馈蓝,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蒂荒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升策拣,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系儡盘。在整个制动的过程中想,G值适中保持在-0.9到-1之间瑞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态墙,前悬挂很大程度的收到挤压惧砍驾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蛋该侯。此外鞍,该车在连续制动的情况下怯,受到的热衰退现象比较明显苛跨究,在连续测试过后详,制动距离增长了接近2米滥。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容鞍,动力方面也足以应对使用的需求宿汲,尤其是在低扭方面乒畏蛇,这台发动机表现除了浑厚的功底迷腥矛。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平畔钉。对于一台城市SUV来说险舞,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑互。" "  你有没有这样的勇气敦亢,一辈子只留着一种发型纫,带着一种款式的眼镜距皆?或许多数人会摇头说不蹬谭。试想你现在穿着中山装弥,带着大边框扁,留着中分头走在街上唱,别人必定会投来异样的眼光疥霉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变彭,但有一种美撼潞,却是永恒的摄颧堤,我们称之为“经典”谭超璃。就像中山装逐渐演变成了“国服”辆题沁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样断前煌,看似过时的东西稍加润色商,就会焕发出经典的力量沥八。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题屏,也是一个互相佐证的问题九仑。正是扛住了时间的消磨佳魄辅,一个产品一种设计才能称之为经典忌。而正是因为它是经典硷铅仆,所以无论时间如何过往钝,岁月如何变迁妥,它依旧能代表着美寿叉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角飞轿拍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫型、保时捷911僧恍部、MINI这几款车了胎烩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承盾舌萍,这是一种财富敞,就像一个国家的历史一样舜骇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝尉。但就像中山装一样渴,如果不稍加改动观席奉,依旧会被人说土气扮,MINI也是一样论,细节的升华会有益于经典的传播和传承玖席。这款MINI COOPER S的运动元素比较多驶,是全新MINI车系中性能最好的屏。所以车头车尾都会看到“S”的字样稻卤溅。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拧蠕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部歧屑,这是它彰显不同的地方防猾盆,尾灯的轮廓更大了夹,但相比老款不够凝练镰次,同时你也感受不到它有何种审美的进步葱闷,个人感觉它是为了变化而变化娠懂。轮毂方面庙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号沮萎宪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注痢,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)拉辅未。不过朴懒,在真正接触到保时捷Macan之前扑穗,我对它的真正实力也有所质疑躺崩淑。众所周知艾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造衰,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢裴?带着这个疑虑赴,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅拿犊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同阔稗,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型慌羞喝。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机去,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似谴擞寄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型冬,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”唬。在没有任何参考坐标的情况下歼斗吓,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的染米茹。排除了惯性思维的困扰苹软豁,对于一款新车而言或许并非坏事涤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布孤,因此有关它的设计特征我们并不陌生屉厘放。作为保时捷推出的第二款SUV车型题哗么,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计暮,同时也融入了许多独特的元素毋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征呵答德,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动舞坎,因此在细节处理上非妒揭,新车融入了更加激进的设计元素倪。    作为入门版车型许婆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯酒紊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯旅帛,并采用导光条设计接,其视觉效果更具科技感衫盾。   保时捷Macan的腰线位置较高得拓,车顶弧线在车尾处微微向下收拢刚陕暖,营造出强烈的动态视觉效果埂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格踏艇。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一坡,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格邪脊栋。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况嫌,我的同事此前已经为大家介绍差兔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解逼鸿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍胃。" "   ??????? 提起观致青,大家都会想起什么贾夹绒?这似乎是一个难以回答的问题酗呸食。作为一个有着中国血统的全新品牌对磊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩喂避。在2013年貉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上沏,一石惊起千层浪僵娶。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手梦陵动。   如今通技,观致的第二款车型混啦蜡,观致3五门版也如约而至蛇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力馈签磐?它的到来手,在扩充了观致的产品线之后扳沁,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢渐?自然是令我们拭目以待氨。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车客粹。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蹦驶,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型瑞乔呵,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型痪刹刃,时至今日都没有做大幅的修改芯翻揪。就是这样一个古董级外貌的家伙端嗽,最近竟然和新能源技术杠上了埃。2013年的日内瓦车展上彼煌操,路虎推出了一款纯电动卫士默,旨在告诉大家卫士宝刀未老维。而这些天灯冉惹,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试赤天,看起来白辅僻,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了概藩。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上棠甭,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品脓暗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟附镰,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望伙收绥,并未成为现实算健,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已屯硼。   事情的转折点发生在2014年6月18日校逃,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照城,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车活,并且这一次文,车身上已经重新贴上了拉花疆软萎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计屏,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”葱娘,而是一台真正的电动版卫士泞晒。   之后通过各种途径的联系急,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版叹憨,虽然这并不是一款量产车赔,也没有任何电动机怖、电池组方面的参数数据雾, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试诲,我们认为此次试驾还是很有意义的攀。   ■ 外观造型葡幸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷迟洗点,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士矛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样环据,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异律桥放。   电动版卫士全球仅有7台衬,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车绰房,基于卫士110车型打造梯,可以根据情况容纳5个或7个座椅世泛势,算是车系中的“旅行款”戚虽甸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承墓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异敬其。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计镐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡肮攀,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外妮讽,丝毫不加以修饰隆净素。按照官方对柴油版车型的销售策略东寄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件刊另。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分掠较,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理层壤,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留对,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间惺惠。正对车头藕,右侧翼子板的通风口也是镂空的刚,下方是空调系统的进气口行蜡哥,而左侧的则仅仅用作装饰埂阮,所以是完全封死的状态彪。   平直的挡风玻璃汐、小雨刷筷攻、面积可观手动调节后视镜纽滦堡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计摔蜂,而在这台电动版卫士上妈,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板馈寞吮。   实际上宪构,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致猜群慰,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线劝棱匠,电动车窗只照顾到前排乘客帝催槽,第二排为手摇的什睫皇,第三排则仅仅是推拉窗淌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林孔捆,确实午,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车筋渭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中泡题廉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头卯席档,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖汇且鲤。   三窗式车尾设计除了古老外郎,想不出更多的词去形容从,好在后窗电加热歼缎牵、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备涛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统疲群捣。至于各种不同用处的尾灯衰雾寇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧壤踢夏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩哩,并配备了13针牵引电力接口咎突横,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电怠梆。而对于电动版卫士来说看如疤,这款车的拖曳能力也非一般强大炮,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡谩赡蔡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置摧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯匈令概,在这四年一次的盛世当中涕,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注膏,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚炝ご隆,在经过整体的细化改进后整体更出色凉腑革,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程独羌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌宫寐,对于这样一款小车到底怎样姐,让我们一起一探究竟秸冀讲。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车咯嚏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计检母龋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化请,当然这还有一部分是车内空间优化的设计嗣,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格燃呻寸,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格虫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择鲍,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成吠梗可靠的选择钞插备。   相比现在很多的车型韩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰褥韭笺,个人比较喜欢这样的感觉拧兑灭,朴素也是另一种风格圃匪瓤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好平些怕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分炊菩盆,可以说是起到了点睛的作用肋,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创苏挽,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格盘曙膜,看起来还有些运动精神叔凶驶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组骂恨,同时也是远近光一体设计慑,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气栓,更加突出其可爱的造型风格谎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体标谱,同时也表明了J2的一种年轻风格楼违。虽然是一款定价不高的微型家用车瘦卷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置彩募,雾灯虽然不是什么贵重的配置建萎埃,但对于安全的保障还是多一分才好拖马戳。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力霓敢,实际使用中虽然刮水面积稍猩,但整体还是清理的非常干净秘。   在车体侧面造型上寺暗殿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计坦米鸵,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高懈玲裤,这样给头部空间会留出很多割忱欺,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感挨李,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感联唤灰。腰线起始的位置和大灯高度相同虎贩,这给了驾驶员足够大的视野空间矫,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间稠,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高太邯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格恒防温。   在尾部造型上颇碧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计眯,同时加大了尾部示宽灯的面积卜零,为了就是提示后方车辆注意安全达侗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹肚,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高内,内部非常的深不过开口非常懈凇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包波。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具充,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎考嗓,虽然是钢圈灯且锈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳淖贾收。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型倾拖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蜕渐熊。另外郊,一直让人头疼的售价问题枚会断,此次又出现了氯,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势浓荣蕊。价格问题巫娃,在上市新闻 中已谈了很多庇,不过与价格相比殿导贺,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善翁粹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统氖臀,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题吩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后币嚷,即将为各位解开疑问贝狮。   观致3五门版已于6月24日上市四烫陀,目前指导价已公布颂樊,售价区间11.99-17.19万元 菩呵。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍劲乒:依然遵循简洁的设计思路磐课嚼,造型更显年轻帽惕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头瑞,喜欢追求时尚潮流的年轻人士摩戎放,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体辨苫粪。可以说衅板肉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车熬。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格搽,不过在细节上却更显年轻镁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm揽,轴距为2690mm疲弧,除了长度缩短了177mm之外士,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别颓。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话棠唱,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉苟祷,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了闻湾。在车身颜色上抖牟,观致3五门版同样有6种颜色可押粤颓弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕秃阑,色彩更为鲜亮绞,也更有时尚感鲤镜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鞍疽袜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别喝。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面添枷寞,而前雾灯也采用了圆形的设计错讥拒,更显时尚廊脊。另外疆萄,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯匣卵奖、转向辅助灯和大灯清洗装置惶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 船镶浑。   除此之外瘁,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大母,达到了18英寸(三厢版为17英寸)嫩,并且轮圈的款式也更加的年轻汇椭。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18填。所以在轮圈与轮胎的规格上闭,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瓣擞珊。   =============分页符=============   ● 内饰介绍百:与三厢版一致甫身,细节改变不大旗拳蓖。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同深滔昆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择酬慈鲁。中控台采用对称式设计牢肌,各种功能布置规整始桨僧,按钮数量控制在了合理的范围内目把,不会给人一种杂乱的感觉储。平底式多功能方向盘与三厢版无异虱帝极,造型很有运动感趟儡危,真皮包裹的外圈握感也很不错比。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置版,除了蓝牙电话揭、多媒体播放等这些基本配置之外歇淑潞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务落十姆。除此之外漆,车主还可选配观致逸云的增值服务骄滴,该服务包含实时交通路况嫂、实时停车场信息和地图更新等抹伦痛。 ● 座椅及乘坐空间琳揪:白色绲边真皮座椅很有时尚感肌泰铜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能闭赂,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能钱裁衔,与三厢版顶配车型相同焕阔泉。不过区别在于亢茸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理叙涣付,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升庞微,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蚕硅。   在乘坐空间方面冻谷梳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座势,并将座椅调到最低位置后非邓疮,头部空间大约为1拳川,显得很宽裕;而进入后排后巨,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间馁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的美普。后排中间地板隆起幅度较大腐,长度也不适合搁脚纶汤,中间乘客的舒适度会受到一些影响恨倡。 ● 后备厢珐耿、储物空间和天窗霸:后备厢容积403-1105升贤,储物格众多贤戏挛。   在不放倒后排座椅的情况下尖悼科,观致3五门版后备厢容积为403升片结,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题适拇奇。如果嫌这样的空间还不够的话痪,将后排座椅全部放倒后割噶,空间最大可扩大到1105升佛奖吾。除此之外猜挠闻,如果您随身携带了诸如手机间、饮料之类的细碎物品的话韦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间承壤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖头拇郑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备脯害森,可打开的总面积约为0.22平方米窖溃臀,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似绦。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架湃:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机稀讲,两者最大功率分别为126马力和156马力蔽伸菊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米港,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别傻。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外弊苛喂,其他车型均采用6速双离合变速箱坎。在底盘悬架方面狠赖凄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统寄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架朽界。 ● 驾驶感受恰掳敝:底盘调校水准高晶供,变速箱低速平顺性比三厢版好慧倡。   此次试驾会上擅,我们大部分时间都行走在城市道路中次邢茨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些迪龄,起步时若是轻踩油门踏板搜惕,车辆的提速会显得比较迟缓蛊,若要改善的话脯,需要至少踩下1/2的踏板行程票。对于开惯了日系车的朋友们来说痛帛,这种偏向于传统欧系车型风格番,而非“一点就有”的油门调懈呓悖可能需要一点适应的过程矗叛遂。   而在整个加速的过程中攀斧窍,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题裂邪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上淋镁卧,咆哮声已经传入驾驶舱屎歌灸,可就是不见变速箱及时升挡庭泉。另一方面霓芯磨,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入缄荒,整个介入过程并不是特别的线性杏,其工作时的噪音也清晰可辨刚北琴,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音裂窝。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧假妒幌。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )甸沟,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受磷略,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换湍藩畅,并且伴随着强烈的顿挫感喊堆岔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多潞帘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态华,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少童淖,虽然顿挫感还是有不时深,但已经能够被绝大部分消费者所接受赤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的豆姥,那么我可以回答您坝莲,和大众的DSG表现相差无几耗。矾。   从观致工程师的口中得知宋涵,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题碳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下龄,对变速箱程序阔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蛋梅路,找到其中一个最佳点兴陷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低啊。   在手动模式下尼,发动机的表现仍然很积极酥,不过由于其低速动力输出并不出众颇抗琉,其加速度并不能让人感到满意米末铅,很大程度上清陡酸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉派吾。此外瓢郝伺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时某抛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡毒末,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似纫粪庭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点侩法鸿,而在此前的三门版车型上狡袄浇,我们就给予了相当高的评价捶幌。虽然仅从结构上来看鞭配冷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控凳胆恒,但作为一款家用车呸良慨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性攻瓷,高速行驶变道保证稳定性呜狸。事实证明绷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现素矫筹,并且从车底反馈至车厢内的声音毛、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看村钉封,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蓉瘸。   ● 编辑总结世嗡缆:   从我们此次的试驾感受来看壕桂篮,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻睦槽饺、时髦的外形驼抹,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整芬佳。与之前我们体验的三厢版车型相比土拓肝,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步味涪,尽管目前顿挫感还是存在污,但已经能够被绝大部分消费者所接受了爽浑愁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过旗,有值得称赞的地方坦瑞鳞,自然也存在着一些不足瞳,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等狗。另外色,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的辛锤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元妓奇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯陵朽、转向辅助灯及大灯清洗功能评,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎徘,这样看来希鬼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少轿。不过衔,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢偏膳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧券坚。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间托骋,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍撼嫉撵,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型忙涛涸。但个人更喜欢两厢版本幂承,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因继孪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾科咖拐。当然糯己,作为同一款车画牧慈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同差。三厢版本更加实用缎把戮,两厢版外观更加时尚干练僚掂。今天带来这款两厢版爱唯欧天娩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足临闭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容番桨,大灯的设计相对保守了吃窘,但也减少了人们对于这台车的争议性喝鸿估。从而扩大了消费人群刺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好愧,各有各的美实哩。但无疑篡绷猎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的砂诗亢。   侧面的变化并不是很明显怠,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动欺。相比三厢版要顺眼的多船桥。车尾的变化同样集中在尾灯上泄勘,尾灯的轮廓变化倒是不大废,变化主要集中在尾灯颜色的改变充。深红色的外围显得更有质感荚教。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话芦酱松,越野车是最好的选择乘暗铜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车凌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40袒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事擞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力咖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远僵痘弯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40碉讲道。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没锣。除了电视剧的锦上添花诺,BJ40本身的魅力也势不可挡撼突娟,下面我们就走近这款“北京青年”咀,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼久熬。   外观/内饰嗽昧杏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试肃捆觅,或许有人会问那为什么还要进行测试氢剂搬。其实答案很简单桃,之前测试的BJ40是一款试装车爸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别卜遂弄,包括电视剧中车辆也是如此陛玩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变疯烯边,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升修讣。虽然我没有见过之前的试装车蒂趟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异督枫寐,甚至有些地方与牧马人不相上下未表磺。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍淳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了铆凛草,这里就不再做过多赘述兔露。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰科,你会发现并没什么科技感面吠,简单的线条灸遍、硬派越野车特有的见棱见角的气质访,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面经苯会。另外烷,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留耿尸噶。硬质塑料质地的中控面板很厚实办,比起舒服的软性塑料手感稍差佛编柏,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境廖腹藩,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事隧版屑,同理使用织布座椅也是一样逞,无论您是刚刚涉过水泪骡,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨粟四,都不用担心石。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器鳖串史,不需要华丽的外表去装饰茬陕。虽然BJ40有着很浓重的模仿汰鲜,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格韩汐倘。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上想箩寐,那只能说这个人并不了解硬派越野车齐算。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望秀藐罢,让人想到真正的场地里去撒点野挞。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀锨戌纺?惊险的高速穿插骗锻握、精彩的甩尾掉头署、惊艳的侧向双轮行进峦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演邯杀妓。时过境迁盟,萨博虽已退出中国市称眉谌场,但把经典的两款车型(即9-3旗、9-5)的技术留在了中国掇瀑,在北汽成功收购萨博技术后杠,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生凌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型略淑盒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术亲城鹅,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求射,主打性价比与实用性花柑枢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确惠息陀,只是在某些方面使用了相关技术而已噬。   从外形设计上就不难看出稳小侍,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影讣滥锋,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰邻,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70械,同时车身上所使用的犀利线条瘁炉却,令时尚动感的氛围展现得十分充分几肆较。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表叛路米:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级誓骚,车身各项参数都小于萨博9-3潮河跑,所以直接套用的说辞显然并不成立侗户。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出卤,打造一款可以继承优秀基因岛谱,并适合普通家庭用户的车型呐慈慧,成为了设计团队主攻课程畏翰排。   上扬的尾灯组有种凝视的神情燎屁,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应径举敝,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降色七隘,但紧凑的造型与简练的线条舱九顽,使其观感的持久性更好垄鲤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多疯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场撅踏莫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型床红淬,价格能接受绰抱蹲,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型老胸稳。而现在也有很多车型供大家选择抛峰,包括大众途安躬两辨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择梢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现菠鞠,它还有一个进口车的身份埂缕。接下来惰,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现戒。   外观籍啃半:起亚最新家族设计办壕拱,略显可爱婆娩,大部分能接受帝。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格薯饺,同时又有一种独特的卡通味道间寞。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感痉匆擒,没有配备氙气大灯伞群息,但全系均带有LED日间行车灯困蕾青、透镜及大灯高度可调功能士偿。雾灯部分的设计很有个性和艇旦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感关浪。   由于车身高度降低卡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑私拒龄,平滑的车顶线条降低了风阻系数景缅,流线型设计更加美观豁救残。全系除顶配的豪华版外韭创,后视镜都没有集成转向灯功能突。另外虫,低配车型的轮毂也比较简洁稳,轮胎规格为205/55 R16肝。   新佳乐车尾的设计十分简洁恭,总体看上去比较圆润光。尾灯采用与前大灯相似的设计风格撮,凸起的轮廓首尾呼应奠视力。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方诞能捣,车顶带有行李架弹傻螺,具备一定的实用性另。新佳乐全系标配倒车雷达功能癌蹿,顶配的豪华版车型还带有倒车影像熬羔瓶。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源高衬魄,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题端。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌谦僻箩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯夯。而提到雷克萨斯鞍韧,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样坷,立刻联想到了舒适零课磷、安静等一系列形容词赡儡。   作为雷克萨斯主力车型巳埔,ES系列占据其在华销量近半壁江山武任,舒适耻乡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价搐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h薪,更是有充足的理由享受这些评语澄嗣冗。但更重要的是沧,在环境日益恶化涉驰赶、石油资源日益紧张普融、油价越来越高的今天纹蹄砂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度次艇翟。   外观部分摊颂迫:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型忌,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)笛蓝。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生行,和前代相比进化明显钳。初次亮相时篡罗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期扔囊付。与丰田一样卑翱蚀,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格叮拔,目前已被广大消费者接受托,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题东损。   外部配置上喘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能饲豌昏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目剂立横,与中网造型配合不错兼惧。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格火牵红,轴距2820mm鸥铂藉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同陆,ES没有针对中国市场刻意加长购匣肠,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台壕帘,轴距比老款增加了45mm呻港砰。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计驳档,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型片配陪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们夕。当然攘踢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标剂,我们依然不免将他与节能环保联系到一起貉。另外茂狄吝,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内剂,更加低调舜珊乔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS喂都砰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距焙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆投蹭、忘记沉默寡言的正装车主念、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框乾、忘记... ...算了啡,需要忘记的东西太多夺,你只需要记得一点粮拴,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽手。   奥迪的低调啦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)琶拎榷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝公孤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然啼。依托自奥迪A7的造型设计葛篙吴,RS7依然拥有优雅的造型拒,仅仅在一些细微的地方墙,RS7做了运动化改进谐摊矫。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嚷、以及哑光附件蔷。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板眷粳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子滴惯。   如果客户需要漆篙房,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂迟荆,其轮胎规格达到275/30 R21麻。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气勉。排气管依旧体现出奥迪的低调书,外部看是两个椭圆形排气管坦酵,而其实际是双出四排气赣,因为单侧双排气有节流阀互眷氢,用于改变排气通道猴偶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣驼钒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的宪耍,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线闭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针豆,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔勤粕栋。车钥匙饺备、平底三辐真皮方向盘焙习、运动前座椅统虐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标详。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能酣挞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示爸敬悍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中艾躺付,还提供发动机增压压力吞漏、机油温度显示和圈速计时器等数据圭丰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰靡,并提供其它3种材料作为选装岁弯弛。车顶内衬标配黑色织布备涟铜,可选配黑色Alcantara面料糙桑。搁脚板疟描、刹车踏板尚、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计铂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆梗店赁。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑剃脱赫、一体式头枕的运动座椅思叉被,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料朝,并提供钻石绗缝长炔办。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蓉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装铆方惫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情涤,就像微博上说的伶割,一次刻骨铭心的爱情歌谅叮,一次说走就走的旅行什么的忍颠履。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求搔颗,但在现实中宪捅扰,你不能永远一副放纵不羁的样子倘故抬,特别是在资金有限的情况下酷默,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的胆娶。此时你就需要一辆价格便宜袭氖、实用可靠的多功能车型填棺贰,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择邦。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型斧疮,分别是景逸X3和景逸X5惫缆肯,形成高低搭配产品布局挡。景逸X3属于入门车型染挎脱,共有三个配置炽圣免,指导价从6.99万到7.79万元狼歼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型乌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看查喜许,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像拔法虏。这款车的前脸采用了新的风格样式苍嘘,线条比较硬朗深潦膏,造型简洁流畅插乐,同时又很饱满逞,没有过分追求标新立异的夸张风格江凡,显得更加沉稳孪僚磕。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素霞烫锰,给整辆车增添了活力啼艰。   除了前脸之外陆掏骋,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓队,让人略感失望菜纷,好在整体风格还算融洽饶,不会给人前后脱节的感觉烦吝和。   景逸X3的长宽高分别为4382mm勤脱俏、1835mm和1705mm伪厕罚,轴距为2685mm帮苦侨,在这个价位上算是较为突出的水平了趴痘,保证了足够的车内空间虹隶届。" "  在固有的印象当中护矩崔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下洛示,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价喘泉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩资怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌翠惕,作为日系三大高端品牌中的一名枯梳,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸苹刃,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次死抡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L材蔑请。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说秤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格假,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现撬矢淘,取而代之的则是一种日系的柔美风格乓袍,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影县玛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力皖绅嘘,甚至成为了英菲尼迪的一种特点宠,并且这种特点让别的对手无法模仿怠。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉朵沸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大嚏短,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度谁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面焙铺,看起来非常具有独特的风格粱吐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计贾囊萎,不过看起来还是比较有神的裸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果冬懈保。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示繁锹戮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的抒祥拐。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方泉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉聘屠痴,这款车有这么长么聘僧捕?实际上后门的长度远大于前门敛,不过整体造型并未收到过多的干扰拇,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格眯,因为C柱的造型更加接近尾部恳,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果错,腰线的设计在在尾部提到了最高斜淳骂,并且从前大灯连接到了尾灯部分体暖函。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通茅。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑瞄罚,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响南栓店。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计投菠,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计渤沉辜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布们泡,到今年4月20日其正式接受预定奸论搂,不到一年的时间晌,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了涪肺。在新能源车量产褪骑、市售的速度卸绿撤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌词佳河,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯滇几亨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过硼。当然碎,汽车之家评测新车的速度也不慢茂冬,今天盟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章锭忱播,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款布搽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款形沽,其中橙色的为增程式混合动力版车型祥,白色的为纯电动版车型哨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型吮涡救。   ●外观芹伍禾:造型前卫松的,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布忙辛盟,我见到量产市售车之后怀逗玖,其外观真难以与概念车作区分耿尝。宝马i3前脸造型饱满圆润勉娃撂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现价酥碑。不过途,“进气格栅”四个字需要打引号了车,因为它完全被封死并不具有“进气”功能藤偿缸,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾程搪日。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计丧埠,让整车看着很有质感且与众不同庐。当然潭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼惕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格垦。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头颓绍哼,但它的车身侧面看着一点都不显小栖封捻。在我看来原因有三趴,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富古韶牡,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少骂醇,给人感觉比较敦实嫁希趟。特别是车高数据截悲念,它比X1还多出了23mm唯贯碴。   宝马i3的轮圈虽然直径很大湘刷,达到了20英寸齿俩缓,但胎宽却很窄坏白鳞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20硕塘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎骋。有关这款轮胎苏杯,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店琴,基本都表示由于规格太特殊捣宏,没有现货也没有报价蒋默夯。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质吕,很独特菠其喇,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应爱毫识。尾灯采用得是隐藏式设计呕抬苍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分熟堂衫,用于显示示宽灯罕牧持、刹车灯以及转向灯等稀毋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧捎,所有光源均为LED突仇激。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中娘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词烫,欧洲市场上柴油车盛行已久始泛霜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展釜端挞。不过近来篇坤惩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求法趣豪,Jeep便是其中之一两,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待狄骏。 ● 外观介绍几寄暇:与汽油版无异攻,硬朗依旧喀。   从外观上看顶撵,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型摩拦半,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型卯。新车的外形仍然显示出硬朗棋此、时尚的风格谓袜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大侥泛落,提升了时尚感虾。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm骑,在同级别车型中“个头”并不算大弘。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势薄扩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°贯体。   在外观配置上跑拇硅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯沪喂、雨量感应雨刷什、电动折叠+加热的外后视镜等等配置策,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的剐捣。轮胎配置方面瓮泻想,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎猛坊瓤,轮胎规格为265/60 R18泥巷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎方缎,规格也变为了245/65 R18维。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时勺,我们会谈论什么逻擂绅?是大老粗一样的外观嗽忻恨,还是“马路杀手”一样的形象涸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象奥齿顽,笔者也不例外绵搁。6月5日下午为,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华墙淬,彻底刷新了我对重卡的刻板印象弟窍,原来大块头也有过人的大智慧罐屠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH豌魏募、FM两大系列洽唉匆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日猛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华藤莲,中国区总裁陆博天到场助阵爆建。在听取了长达1个多小时的技术讲解后踌搂,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱灵,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车菇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了都燃,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车弯娇劝,最大的意义还在于为企业产生利润伎。因此苏酶,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中话,并体现在生产效率鼻、节油效率床、完好率剧剐瞥、安全溅、安焙闪伲和驾驶员体验六大方面密梆仕。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型翔琼舜,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择勺,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证德效劣,而大众凯路威则开创了一种新的格局吩诧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型柬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生扔擂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威迫,而那款车型是针对高端商务市场的车型涸,虽然其内部可以进行简单的商务会议迁管,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的裙竭斥,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案筋潮梯。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格徊摹膝,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑酵海蠕,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求辆钵,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的令邓缔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格筹绘,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蜡蹄门,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密骄,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瓦摆盼。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置还刊,只是以简单的卤素大灯出现娄墙嫌,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯灭前,只能说稍显遗憾叫踞窜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车粒涸瘦,并且其敏感程度非常高镣。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单渺挝坤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格飞堆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大发,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格刹,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车归哇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味浦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起觅,在尾部造型上也同样是方方正正胎,给人以刻板的印象敖患,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰汲,看来稍显朴实无华灌,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前恕。尾窗的面积超大盟另咳,并且配备了后雨刷戚挝差,可以说在安全细节上做的不错完戮计。尾灯的造型也毫无新意齐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪绮磐濉,尾灯内部的结构也比较简单汞标巫,并未采用LED也是针对不同定位的选择焙颧腔,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低沸,尾部配有四颗倒车雷达探头乒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用磷币。作为一款商务用车镐僻鹊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方懂夹夹,而旁边就是凯路威的备胎所在地虹九哺,这样的设计使内部空间得以最大化利用拜商超。   相比国外的凯路威车型湿,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂惜,造型上采用了多辐式造型紊亢稼,轮胎则采用了邓禄普品牌佳篓。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野烧,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV划灿绷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候厕酣,我更多的会用臃肿两个字来形容它朵烂叮。圆润的车身暇,没有棱角的线条拢撮怠,大而无神的头灯配,都让我对它提不起兴趣够庆。第一次见到新款昂科雷时响杠,我的这种感官得到了改变淬烘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点荡号。新款更加俊朗撼,就像是一个胖子潜,经过健身瓶,从大腹便便变成了施瓦辛格茹轿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面镐店,这种类似于点睛之笔的作用涩掣桓,实实在在的发生在新款昂科雷上面坍。之前的头灯让我没有胃口跑驴里,尽管亲和力不错毛团,但太没有性格地。连同这个车身隙晶,都让我觉得臃肿无比猫啤欣,简直就是个满脸流油的胖子棉缚。新款更换了更有张力的大灯绵,进气格栅也变得更具进攻性倍乏。这样的风格春,我想才是大家喜欢的胯舶楼。   侧面造型的改变不大冻,侧窗面积所占的比重依旧很胁,这和新君越峨、GL8都很像鸵坎。给人一种重心很低的敦实感犊憨。但对于车内的乘客来说斡苟,这不是个好消息连镶,过小的车窗影响了向外看的视野层弧。造成了不必要的压抑感钳。或许对于选择别克车型的人们来说桨信漆,这一点必须无奈的接受了抢。   车尾的变化不及车头且俊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性普读,或许我会更喜欢它贡尝。但事与愿违抽,尾部的改变仅仅局限在排气管上澜季。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形诫纹蝗。这多多少少会有助于提升质感莎电呢。也改良着尾部太过圆润的整体气质斜。可以说倒房培,这次外观的改变陆,在这些细节上还是很成功的疽狗脸。相当于一次瘦身和塑性汲虏煞,让它的线条和筋骨更加分明空景。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间皆,纳智捷 新大7 SUV正式上市牛横捅,官方指导价格为22.68-27.48万元权恫。一直以配置见长的纳智捷品牌季怕,在小改款车型上又下了一番功夫苇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次掣。在体验的这几天时间里泻,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”棋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价胚。也有好奇的邻居询问这款车的售价肆心掏,当得知价格只有不到30万元时胳,邻居更是深感惊讶继侥。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢盛境?本文就为您带来答案卫缕兔。   作为一款SUV窃,“大7”这个名字一点都不为过锤谎渤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手膏,2910mm的轴距更是傲视群车乃,也难怪引得路人频频回头恭烩。不只是尺寸烩等侮,本次试驾的新大7四驱旗舰版克穿,整备质量达到了1950kg粳,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”卸寄那。   作为改款车型阶李,新大7的外型经过了一番修改珐,主要体现在前脸和尾灯上攀狮。大灯造型有所变化疯爽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内此拼,而经过修饰的雾灯枫腾晨、转向灯和前雷达弊俄捌,给人以霸气外露的感觉侮。整体上冠,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉丛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭激虹旱,比较实用嫡角。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上钠墟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上吠妊。从奥迪A8的换代姑掏、全新奔驰S级的上市豹玫辛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照事肛。这三家老牌厂商动作频频谷让,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蜡祥骋,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS末塘酚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来稳陕锣,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拭戊犊。而随着混合动力时代的来临茂惺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL赶冠跑,可以说从那时起贤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位融凳。在奥迪A8和奔驰S级已经上市害涵,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期菏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来板泥汗,以期对它能有深入了解泞羔鲁。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的盖。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内霜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸哇。相比之下断落盲,雷克萨斯LS在此方面并无优势酥惠茎,长度晨惩篇、宽度和轴距均落后于对手殴。   即便不看车尾的标识虚,仅从前脸上幽兰色的车标仆痪闪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型崩篇。而身挂HYBRID标识则意味着挫斧,除了树立当家旗舰车型的形象外敦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神耻。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功挺,只是在一些小细节方面令人有些不满嘲。如果用最严格的标准来衡量燎票,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间萎庞榷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些径核赋。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后缆辉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手憨陋,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑究麓驹,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型徒镭,这种车型的优势就在于巧册狡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感咎,还拥有了超大的车内空间箍末活,优势显而易见氨帅,而今天我们来到了美丽的太湖埔楔,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型人啸贾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心潜,也让更多心意欧力威的人有更多选择患翘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表臂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的显都惦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5鲤具,不过从售价以及车身尺寸方面来看屏豹,欧力威确实占据一定优势损守米。   外观上欧力威厢型车身造型防匆隙,并没有阻碍它时尚的视觉感杰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车俄钨年,时尚并且使用了。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观廓金鞘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示肝绊步。   非对称化的中控台设计蕊弊,与1.4L手动版没有什么变化睬颈墩,首先造型上足够年轻协调谩拉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点形。欧力威自动挡车型眉莫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型世隶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键瑟驾褪,操作多媒体更加方便眯激。中规中矩的仪表样式没有什么改变姥廖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息划。   本文导航" "  有突破有挑战另掳悼,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候扣捷,就会有这样的感受讹蓄。它太挑战人们的传统审美了掸沪幻,怎么样也无法用大气赴壕涵、简洁广深类、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受舵砂谜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产殴笨。自由光承载着延续切诺基的重任超武难,就在这样的争议声中款款走来力搬。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统修乓缉,挑战着经典潞钢间。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新节脓,在做颠覆传统这件事涪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念幻放。就拿前脸来说蓟孝,好看不好看绝不是我个人说的算的假凹茎,每个人眼里都有一个不同的看法随。或许慢慢大家就接受了坍甫。   作为一款中级SUV变涸佃,车身尺寸上中规中矩捞,作为切诺基车型的延续涟拿删,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现厕,但也能看到不少突破之处疤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重闷昆。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃瞎皇。   本文导航" "  从1985年开始互,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上姬壳此,1991年出现在5系车型上碉苔,1999年开始陆续出现在X系列车型上睬汗。直到现在靠喝农,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术矗。2014年5月22日炕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive乾虽蔫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型岗坊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求额播承,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车榔规谈。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW锑防,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么离? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表久:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款肆泪镀,新BMW 328i xDrive讹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元片龄。   第六代BMW 3系延续了这一传统崇,将融合了电子气门控制边、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机腹详、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配话。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型脑,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本权。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的纤,要了解这个问题前派,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理澄范努。齿轮传动式分动箱哭超,连接前轴的方式改为了齿轮传动鬼悸缉,其他地方大同小异杠掣。对于宝马X系大部分车型来说读矢泊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能赐宛库。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配函购,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力倪。由于前后轴均采用开放式差速器攀,遇到交叉轴情况时淬握董,也只能依靠电子制动来辅助瓮。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱侨酱冯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构卫,与齿轮结构的分动箱原理相同檀,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥佰嫡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥木钝税。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的僳。至于控制多片离合器的方式蓝眠稗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式即。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛朗限扰,所以常被用于装配在更强有力的车型上荤割坝。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器德成僻,以对扭矩分配进行不间断地调节甫珐退。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配诚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩烯,默认状态下前后扭矩分配为40雾看:60祷边,最大前后扭矩分配理论上比例为0菏沫疥:100到100弥:0之间惕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息项奇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑味敝。扭矩分配可以在0.1秒内完成拢乘侯。   行驶过程中辰母领,如果系统发现车辆可能转向不足赣,也就是前轮开始被拖向弯道外侧泻雇改,就会减少分配给前桥的扭矩蔑,将几乎所有动力都输送至后桥氨箱律。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息废肚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑穷锨。一旦出现车轮打滑酣烫是,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器耍抖霞,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力档淀拖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制须疾。这就意味着涕,无论路面如何突然变化刻,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上塘,即使是在部分结冰的道路上搞玫凶。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解忌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型碎地温,其中S2属于一款5座小型SUV绥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下讨卸疥,很多品牌都开始研发小型SUV蘑。而S3则定位于一款紧凑级SUV独疤恨,并且采用了7座设计协靶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何康丛美,接下来就给大家一个解答垒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位含棘妻:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型佃,这一平台就是北汽威旺M20的平台欢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计陀。但是两款车的轴距却不相同冯集回,S2轴距为2560mm捎茸,属于一款标准小型5座SUV妇。而S3轴距为2685mm脱壤,接近于一款紧凑级SUV申铃,所以为了能吸引更多的消费者哗杏,采用了2+3+2的7座布局剔谭,主打一般家庭用车伺电靡,实用性优先石。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV萌琼,主要还是面向有活力的年轻人吗,外观设计更多偏向于动感的元素居多接锭恒。大灯组的样式也不俗套拟飞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低溉,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的典唐伺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表屠乱:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比啃荷,在车身尺寸上还是比较占优势的斤。另外2560mm的轴距表现也不错芭嘉海,至于它的乘坐空间表现如何翅,在后文我们会有体验羡鹿欺。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计徒, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升疚曙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了剁,车门不能完全打开的话堕,一些比较大的物品拿取会不太方便休翻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台敦,搭载了1.4T和1.6L两款发动机亲巷红,并分别匹配3款变速箱卷贸拐。此前爱懈,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型垢。而今天我要试驾1.4T车型杰其,虽是短暂场地试驾徊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别舜虱,特别是动力上提升明显箔绦嚎。 ● 外观/内饰冕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型夯膘辑,也做了到店体验的文章币掀,1.4T车型在外观枷庙、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大烘粹,本文不重复介绍糜籍料,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验锈困,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看澎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因羞恨,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等彪,具有很高的品牌辨识度啥械焊。同时在一些细节方面的改进挎,比如重新设计的头灯伪滴段、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等挠回酗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重娩骂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台鞭滩,采用了全新的发动机径廉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机殿凄,属于大众的EA211系列艇馁敖,动力性能比现款提升19马力和30牛·米僳,最大功率150马力/5000rpm理,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm眷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一翠告脸,而相比原来的EA111系列有了明显进步惮募叔,首先是恢复了正时皮带驮忍,降低发动机内部的功率消耗贸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术邢纷某,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴盾磺扣,而喷射压力也提升到了200bar泛到。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱缎捣添,带有S挡和前加后减的手动换挡功能屑碎彪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别翠,前者顶部是“SKODA”的品牌名砂目锯,而后者则是印了“DSG”的字样卯。   底盘悬架方面旅,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架偿撂秽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构登惋。制动系统为四轮碟刹结构小,采用前通风盘式后盘式配置屑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节士柑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目催嫂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目摔。由于是场地试驾叔酵乃,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些锚揭倡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道嫡率,能更好地了解车辆性能瓦灰帽。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来奈,只能在日后的试驾中再介绍腺。   动力方面竣艾檄,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话猴块顺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容瑰藉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来猛闹,1.4T车型的起步和加速更为迅速粕,而且涡轮的介入时机较早恼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉肋田醒,动力的输出保持平稳可控的特性崔。   使用D挡时娃绰缴,以1/2油门深度驾驶轰认,变速箱升挡较为积极藉蒙,发动机转数基本被控制在2000rpm以下拌抒痢,而且换挡的冲击较刑鹁恕,不会影响乘客的乘坐感受修顺。而以深踩油门的方式驾驶惹怠,变速箱会到4000rpm左右才换挡妹,加速感受更为明显秽。   换上S挡蹲擞等,油门响应灵敏了许多起桥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡霉焚甘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感栓,在弯道多直道少的场地赛道里莱,需要频繁提速的时候惋颠,显得更为得心应手栓惧恋。   全新明锐采用电动助力转向系统礁片,方向盘低速时转向较为轻松小籍郊,而高速时明显更为沉稳鸥添掠,转向需要更大的力度缅,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力鹤铣径。   底盘悬架方面跺里,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性虏柏彤,在弯道中对车身的支撑性比较到位煌吓,方向盘的有着精准的指向性剔,转向迅速而稳健盯。1.4T车型全部带有ESP系统弊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候宏,ESP介入的时间恰到好处烂,总能及时将车辆修正到正确轨迹改,而这套系统并不能完全关闭刨,属于比较重视安全性的设计闻暮。   在模拟颠簸路况的体验环节咐辽焊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用澄授噶,然而后悬架毕竟是非独立悬架虑显,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况微冬,仍会对另一侧有所影响甸疵古,车内乘客仍会感到轻微的颠簸倘陆。我们在之前测试文章中也有体验视频绩档,请点击查看梨实无。   更多精彩视频甘徘绍,尽在汽车之家视频频道   试驾总结彭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少悲,在D挡模式下表现中规中矩陵晤,切换到S挡后油门响应灵敏俩,变速箱的换挡节奏更为激进惠疤冕,加速感提升狭窗嫩,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验沛可。" "  2014年2月26日聪购,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市任筛。其中T5动力总成包含智逸版兢蜂刚、智雅版勒、个性运动版共3款渡,售价为42.39万元至51.99万元莽焊,T6发动机版本及价格保持不变甩屯。   据了解核剖亩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术钞滩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机冉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱锨侣虏。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢伸宛?本文将为您带来答案琼瑞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面讽芥,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化绷卫,但动感流畅的造型令人印象深刻旦饭狙。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉俱,正如北欧人给大家留下的印象绿夹隧。      配置细节上酱,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”吼妹,全系标配了ABL自适应氙气大灯妮渡婚,以及感应式转向辅助灯光逻梯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下脾,给驾驶员提供更佳的视野室惭撮。   此外啤荤,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航阮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达懒,探测距离达到了150米薄,足以应付绝大多数日常行驶环境蜡。此外豆蟹呢,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统外邢鬼,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能方辰。虽然这里看上去有些别扭蜕,但安全性才是我们应该关注的斑拢秆。" "  限量渐尽澜、配额驳烘、上市前被订购一空菠帝珊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹锋熬。然而陋呢晶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时睹檀,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘胎练孩。2013年韩,经过M部门调校的M135i披装上阵死,性能已与1M十分接近轨防,并且这次冲破了限量的枷锁蔫霸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车冕。正当人们面对路上的1M投去羡慕摄、嫉妒沏香、恨时槽,宝马为我们带来一款全新产品莱浑,并且它的能力并不在1M之下哆失,它就是2系的顶级车型——M235i郴。 延伸阅读让面活:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言寝入,2系可能显得有些陌生思,其实早在40多年前剿,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场烯憨呢。此外豁,BMW 2002车型在1968年问世胃螺衡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处迫,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型钎。至此赐突,2系的到来并非空穴来潮躺稀陡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22宪,而这个平台也与代号为F20的1系共享文廉甫,简单来说肮,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中技,这与3膜忻、4系的道理相同内绷。在2013年时律,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验烹骚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近论,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了赁溶莎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览鼻琶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M脓牛铣,但两者却在年份与平台上存在着极大差异泪叭,从代号E82的1M车型背瓦嚷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点八惮。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蔡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鼻挽颈,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受醋,但随着时间的逝去太椭锰,渐渐也成为了一种习惯党讽。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表汀肆梨:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加墩洞烹,更多是出于对内部空间的考虑懂培汤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响踩苯葛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数票钨。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容疆沃谦,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感辅,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能卑。   当然拢,即使武装到牙齿抒岭,M235i也不能与1M平起平坐粗里吼,M家族的宽体车身鳞午、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的糠寸,就像当初1M推出时的口号一样“M磊,永远从后视镜中藐视对手”炊,而M235i更多还是为了平衡性能恐抛、实用性与性价比涕,同时也为今后推出M2而留下些余地簇。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后第,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步痉架顷,针对绅宝D70推出后的社会反响顽娠,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多纹谩。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车房间,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势位床,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生倒巾盯。   D50地翻栋,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车哆北拎,推出之后的表现往往是人们最期待的烯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同讲伤,面对D50的将会是极为严苛的考验牵。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境疲峡,而成功了透甩,也将有可能成为流芳百世的一代名车秽。7.48-11.98万元的厂商指导价衫党罐,可以说为这场战役的打响察,开了个好头副袍。   D50虽然拥有纯正的北欧血统稗吠,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格涣未伐。此次担任D50设计工作的概澳固,正是培养出诸多设计人才的博通公司承仁,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点关辉,同时又能够给人们耳目一新的感觉囤邻,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题秃京。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表戳某略:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异苹,但是当你接触过D50这款车后茸渴巫,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素唉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机窍掸乾。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的莎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹稻,但是当你将这些元素组合在一起时蜜娟,却有会很快打消之前的念头弦聊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外廷孪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拾末。运动气息浓郁的设计手法画,会让你把D50和运动结合在一起菠岁,无论它实际的性能表现怎样坪虹,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象寿评仿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方寥獭,比如尾灯的设计手法有些简单仓促必屑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态毕,面对不断推陈出新的竞争对手券,这位老伙计急需一点变化来扭转局面艘袒。好在随着2014款车型的上市级趴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂川里,而这支强心剂的主要成分也很简单显,一台1.5L涡轮增压发动机脾侠庆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型沟,针对配置方面也进行了一定的调整汲沽,其中自动大灯踩、超速报警以及四门车窗页撸控升降等功能均成为标配奈绍魄,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中拢。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者泛犀够,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流遣。因为从早年搭载的速锐檬茅,再到大红大紫的秦孙撂,乃至于我们今天的主角比亚迪S6串,它所提供的动力都不曾有变倘遣。传动系统方面田匣,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱稿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱救剑尸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言耿端,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿书莱沽。在城市中经常用到的中低转速区间内茅,发动机的动力输出比较积极法蓖曝,并且通过涡轮的帮助古惩,动力在1500rpm之后便有明显提升陪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm奖坞寸,完全能够满足日常驾驶丧烹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低浑,适合城市驾驶衫。挡位之间的行程适中踢浦,但手感略显生涩汤煤鹃。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤剖摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车届玖地,而非车去适应你漂伸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定潦。四辐方向盘尺寸偏大沁,回馈力度比较匀称窜峭,因此驾驶这台大块头还算是轻松绩,只不过方向盘的虚位过多继飘,转向时不得不做出更大的动作晦。   前麦弗逊厂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收姜臼哥,并且由于悬架行程较长沫奴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉芬默。当然这样的调校也有它的好处鳞心,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人乓长。" "?? 外观部分   在所有人的印象中剃哎瘸,SUV车型是一种非忱缕荆耗油的车型痘,毕竟以自身庞大的身形来说松,自身重量就已经非常大了签,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机毋炊扰,这也导致SUV车型的油耗居高不下称,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观漆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题吴滔瓣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚兢,在众多的SUV车型中蕉戌圭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度粪搓布。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计房衫徐,这种设计可以说非常的扎眼葛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢兼凄,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳松概晨,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯播睫,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售息红,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志斗涪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征坡畏。在RX车型上邯堪绞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条怯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同歪,从RX整体风格来看赐扰廊,还是更多的体现了柔性设计的特点谴侗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面芭蓉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蹭赫,如果不看下半身补七,很有可能误解为一款轿跑车型八兰。不过这也让人们的视觉一亮俩弓,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的纫莽。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上珐,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求祷谜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同限汲岛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的妹佬,没有过多的硬线条介入特,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的咆瓷输,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点砷焚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符冀甲。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力署聪放,RX明显体现出有些不足乏,不过这本身就并非是RX的炒作方向翟酮挟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境书吵扔,内心想要一件东西事,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费撑墟,否则你就无法拥有心中挚爱煞腻苯。你想要一部手机漆疵,但偏偏要你保证最低消费疥健坪。这种心情着实不爽控培。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版剁氏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统处篇,这两样东西都是你想要的少,售价三十五万不到襄岁,撇去不相干的配置艰,给你你想要的痪氖墙。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元坊歌,是不是有点定高了衫姬?可细细一想讼甸鞘,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机饶柬日,并且还带有四驱系统奢豁。如果单单从这两个要素考虑垒奔,同档次的车型里掠,都破了四十万大关了坎栏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型弹,目的就是要拉低门槛佰冠桃,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出逢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件江潍泡。但运动元素表现的很细微断,基本上都是细节点缀钵砰,和其它配置的A4L差别不大啦。虽然是一款40TFSI的低配车型沪茶迪,但从外观上很难发现区别丰。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件扇,算得上是全车比较明显的运动彰显了环。尾灯内部依旧采用LED发光元件险姥期,总体来说谦,亮点不多扣常,朴实大方谱不。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后禾嘲,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分寝。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品荣牢实,除产品名称外想僚,其与JX35并没有什么区别颓谱句,还是那个豪华运动的大家伙缆挖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮司,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露缸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能坍襄抨,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助藕匡,灯角黄色的反光片是标准美规设计兔,但无论哪种规格繁春蠢,对行车安全方面都是提升成呈慈。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感挂糕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO使湾太,前置摄像头悄然隐藏其中沪胆。侧面看上去QX60依旧大气稳重讼,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感芯。另外辟胶,底盘上有些部件会低于车身杀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过驰伯斯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色粱,活泼的细节设计使其更有灵性犀陵嫁,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性懊垛璃,也起到了一定的隔热作用虏。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感揽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张滤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现搂伸短,静音效果良好粒陵。   车尾并没有过多花哨的设计乌梦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字挪妙。尾灯采用部分LED光源凰墓颂,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释墩侧董,总体来说比较耐看霓褪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味陪滔仍,它的出现让整个后备箱显得活泼起来墙,下面藏着的摄像头成像清晰度很高特疼。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起断沤瓢,就一直是大量网友关注和吐槽的对象淌豢。上市前玻,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后史巩,不少人不相信它的价值慑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后达合,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待矩赤筛,这自由光到底是什么情况撮?经过整整一周的深度试驾后嘘疚,我有些新发现可以分享给大家隋纽绞。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3狸弗狄,我的思绪一下回到了2005年左右石钳磐,那时候自主品牌鲜有SUV产品帛漓,奇瑞率先迈出了一步灵碘拦,推出瑞虎富骄,并领风骚多年词授闯。当时奇瑞称之为NCV鹃吹尘,也就是集合轿车以及越野车袭览,有着越野车的外观和坐姿逛磁,并兼顾轿车的舒适性释驹,其实就是我们现在说的城市SUV请。   这样的优势持续了很长时间将查,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展恒建察,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品汐双,瑞虎的势头逐渐放缓湘,也就不再抢眼了详偷乒。奇瑞随之调整策略瞄宿,在去年推出瑞虎5这一新车型腑肩,与其他自主品牌新对手进行竞争落。与此同时腔邦,时隔半年的今天片筋干,老瑞虎被重新包装升级灭箱矮,命名为瑞虎3再次进入市城谩,与瑞虎5形成高低搭配蕉朽浪,重新获得了新的竞争力惫温荷。   外观搐佬:   正如前面所说撼,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业瑰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作孤城筒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节劣幢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸拓嚎嫂,棱角更为突出李歼、线条也显得更利索绵涂矗。侧面增加了镀铬防擦条雾,而车尾的变化并不是很大嘲栋,集中在尾灯和一些线条的修饰上寺憨,就造型而言瑞虎3更年轻了炉实。从车身数据来看庇,瑞虎3相比对手并不占优优势台,但是得益于外观的设计贡据,视觉感受瑞虎3要稍显大一些关桂蕊。" "  在经历了数年市场洗礼过后琶钒滤,瑞虎车型迎来了新一次换装魄关,代号命名也列入到了家族统一的序列中湘馆,对于车型的区分更加简明来乳邪。除此之外晶巾,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计奇,以及更为充裕的乘坐空间滴你随,以提升自身的竞争力丧。   瑞虎3虽然属于中期改款车型巫,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用秦举灿,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连辰,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向莫己枯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车己祁。   此次改款主要集中于外观方面妙太搓,通过新老款前脸的比较创推,我们共计找出了8处变化碳骨释,分别为晦苗疚:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组咐梯停,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸径堋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大配。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表咯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘袭,但在车身尺寸上有所调整锨邯添,其中长度方面增加了30mm橇拷僚,宽度与高度减衅喽胛恰,而轴距维持不变暗梁屁。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出靡拜配,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35诺,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中猾希计。   车身轮廓并没有大费周章的变化顷,更多的是在细节上体现新意讹徒浇。侧车身防擦条进行下移潍,并在前后车门中增加了镀铬饰条木,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中踢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装陀酗宠,更趋于向装饰性靠拢屡,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式共,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性里。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗水箔妇,若要找出所有差异李素卵,还需要费上一些功夫迹疤,在对比过后变化上依然可以达到8处贿睡。依次为透密鸥:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更锻狈,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识璃秒秒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处系贡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计省村,空调按键的布局更加紧密脖,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化婪皮慧。此外衅,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升敌。   按照配置的不同鹿虹,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拾,大尺寸液晶屏包含导航挪乔、多媒体桅、蓝牙以及系统设定等功能浇,而在操作上也十分直观胎。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当淘颠。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度临钝捷、风量寺、风向等信息累沙翟,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少渺骑师,同时旋钮的阻尼与定位适中伪,手感较好垒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫啪。   方向盘两侧位置集成了音响椿、蓝牙通话与定速巡航的快捷键筹客,中心区域使用了品牌全新标识墟讨施,并在造型上稍有改变妨。仪表盘则没有任何变化痘,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同床,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值辜裙,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素鞭动姥。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅多,但调节方式为手动局假估,前排座椅具备加热功能窗冉绩,按键位于点火开关周边区域溅,位置的选择上不够人性化犊搽,副驾乘客很难进行单独操作交。   在前文的数据表格当中赤矮拈,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优文伺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后并吨街,头部距离车顶约有4指空间呕,直接移至后排乘坐晃料,头部空间同样保持在4指隆藤珊,腿部则为2指余量鼎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下哎撼,首先需拉动靠背边缘的拉手氰沪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒敞腐息,要想恢复到之前的乘坐模式且额蝗,还需先拉动开关辨菲兑,同时扶 起靠背任牡备,在操作方式上显得不够便利嫡。后排座椅支持4/6拆分放倒尉,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大呜撑,对储物灵活性与便利性会存在一定影响浮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3骑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致绦譬筏,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎午帽,含有DVVT技术副棚,相比早前奇瑞的1.6L引擎盟,在动力性与经济性方面均得到了有效改善试蝎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求笆蔽,在CVT变速箱的帮助下琉点梗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蚊饺。即使在起步之初深踩油门峨勤哎,加速过程也会显得有些慵懒脸,只待转速攀升至2000rpm后硼四,动力性才有好转钩,此时油门的响应能力有了子显著提高奖吩昧,虽然整个过程称不上动力充沛粕,但对于城市使用来说算是够了全。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上栖冯,涵盖了手动乐、雪地和低速3种模式焙扣,在手动模式下可以模拟7个挡位桐宿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用位。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用狙,在模拟挡位的帮助下诬,转速会与油门的深浅更成正比洽,升档与降挡的操作也会更加从容兰,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑邸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内司鹤哎。   在紧凑级SUV的行列中糙苔菱,瑞虎3的车重算是较轻的一员哀剔勤,这为引擎减小了不少负担扑捂。助力转向系统的力度适当华,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力实般假。转向的精准性使我出乎意料竟冗,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性捻耻,悬挂整体表现十分扎实涕抡蓬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入首关祈,令试驾者信心倍增剐供。   如同瑞虎3的定位那样奠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外滦味,它并不具备越野的能力素,然而精确的城市定位嘎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适吧昧,诚然泊,它在这两点上做的很不错首,虽然在驾驶乐趣上不能满足你钝腾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言抨,瑞虎3也许是最合适的选择对象薪亭诗。 责任编辑林襄但:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年疯俏遂,一晃6年时间过去了匈,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化对睫芹,但是我们仍然和它有过很多次的接触怜完令,并且每一次都是充满乐趣的体验配弗。今天我们又把它请到了这里苦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外柔踢陷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型囱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能科娟苯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拿玲霓,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气坎仓驶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单刻,排量小了可以大幅度降低进口车消费税沦,自然整车价格也就能便宜不少黑沁,降低了它的入门门槛涸嫁睦。而以我们消费者的角度来看试非卫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象祥耻,这也是我们今天把它请到这里的目的浓示,测试项目很简单健,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现念,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了绘。   ●日常驾驶动力表现惯楔:低速扭矩充足纺,高速动力吃紧拘搐顷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能胳缎,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过势行挖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性缆家,但机械结构还是更适合在野地里行走懦抒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此茂柔外,外形设计痛是父、车身尺寸鞘、参数配置全都没变港帮,只是换了一台发动机齐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃扑,双手需要时刻度掌握住方向盘唉,总之开着它你不会觉得太轻松嘿豁。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了杯胸,大家也都心知肚明碍步,所以今天我们重点聊聊它的动力表现危。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米脸渺刀,参数虽然降低了啸融说,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些谁诽。实际开起来起步那一下还是挺有劲的刷巍,并且只要车速不超过60km/h等玖旧,提速还算是挺从容汕古,也有一些推背感泼,感觉并不比3.6L车型差多少说疏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了舱,脚下的油门响应明显迟缓了不少踞,如果你心急的话颈,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧顶嗜胁,否则踏踏实实的在路上巡航络摄崎。   ●油耗测试暴提:正常表现磋里,不惊不喜褪。   发动机排量小了斤,除了动力影响之外鸽,油耗也是一个值得关注的指标低碌设,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试屯土下。整个测试过程我们共行驶了118.9公里耻棵,拥堵路况大概在30%左右桃篙,畅通路况大概在40%左右疲,另外30%为综合市区路况凉胸蚊,全程平均时速为31km/h杆恰刃,最终计算出平均油耗为12升/百公里狼薪,算是正常水平刊闲岔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过傅癌娃,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题韩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了姜踏,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力澳撬枯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何苗宝袭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高胸,很高次存惧,或许我接触的都是高配车型里,包括纳智捷大7涪佳穆、CEO等车型稀,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助绰磺。今天强辣,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV口,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量苯波告,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧坷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢赦?下面诗露到,我们就来看看详细的体验报告妈。 可以看到葱掸,纳智捷的车型在外观的原创度上很高萄封桃,这在于其他车型包括纳智捷大7邓盲日、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现鞠腑。这次试驾的优6 SUV也不例外肥瓣暇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚瓜,为了突出这款跨界SUV车型的定位伦亩,外观设计上更年轻有活力滥阔吹,对于年轻人应该有很大的吸引力粟。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表酒父:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台橙皆架,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm角柒,轴距为2720mm蒂,可以看出这是一款跨界风格的SUV秤绍俺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品些驮,最大的优势是轴距要长出20-100mm联,具备不错的乘坐空间僻美坝,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷衰达乱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎刺玛蛇,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎舒,尺寸都是215/55 R17信泻伦。可以看出在轮胎的型号上俩冻粒,国内销售的车型都有一定的缩水弘面,当然为了控制成本列随捷,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现衡逝驰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮鞋,后风挡下方采用了黑色装饰衬托帅摆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美邯,两侧的LED刹车灯十分扎眼疮,不过从布局上看稍稍有些凌乱事尖鲍。" "李老板的慷慨唉,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会颓,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蓖。下面回到主题阑离胺,从之前收集的网友问题看具味痪,大家最关心的有两件事儿抠,一个是特斯拉的性能律社,另一个是特斯拉电池的续航能力场把奇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿然。简单剧透一下肛,性能方面特斯拉相当给力漓,续航能力方面我个人觉得还是不太行坦换。 注鞘瞄蟹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型卧共,文章中提及的“特斯拉”皋藐兴、“Model S”等名称均为本次测试的车型尚颅。 数据解读里:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩汤襄,所以今天我们就先从数据说起洪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版搽桃坏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s录是,而我们的实测数据为4.7s柔,比官方公布的成绩略慢淋掏构,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿杭勘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样饶巩。由于采用电动机驱动勤确悉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车钩鄙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑祟绊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态抚猴,直到完成整个加速皮儡。电子系统和动力系统的完美配合腺玫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限锋,这是大多数的同级别车型都很难做到的尺黑。 0-400m加速尾速何勘浆:170.124km/h 加速时间镐毯膳:13.63s 由于采用了9.73酒:1的固定齿比变速箱椽荒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡表刨抱,在加速曲线图中敛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线扛陵,车速和电机转速完全是等比例上升柬攀。这里说句题外话溜,官方公布的电机极限转速为16500rpm雇,最高车速为209km/h道退久,通过以上三个数字挞,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少叹,有闲工夫的朋友可以试着算一算敛。 0-180km/h加速煞裁鞍:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G般铆,峰值甚至达到0.7G敌溜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱乳,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h咀反,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看剩,当车速超过150km/h后锰,车辆的加速度下滑比较明显堂。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现发,工作人员解释说为了保护电池尚堡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡四割岸。再多说一句论马,这个速度日常用肯定够了镣,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h绥,但如果是赛道伯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道肚乖,有大直道的长赛道霓翱,它应该会比较吃亏汹系。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车变丛,常会被贴上大排量蛊坏腊、暴力机器味扯、拉风外形和肌肉车等标签溶碧。这些词虽然简单圃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征棺砰戎,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蔡。近日卿,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)烩枢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称汤茂未:科尔维特C7)尼始随,肌肉感十足的外形岗忌栋,手动拆卸的硬顶恐,再加上6.2升自然吸气发动机等摆膳蒂,都是它的大卖点犀棚现。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评醇甸颅: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时辩技儒,外形变得更具攻击性突泵。不同于以往车型扫姓笆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗患饯豪,只有头顶裸露在外复,非常特别蔼嘎。重新设计的6.2升自然吸气发动机穆角傅,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余窜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机帮艇,最大功率640马力牵鄙首,峰值扭矩814N·m)臂道脚,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手躬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势典。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为琉:5.3万美元)疵宫,几乎没有性价比可言磷喇瞥,但相信越是稀有的东西歉算,越有人喜欢锤。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆赁傲创: 重庆诺斯特豪车会馆 电话碉许汉:400-023-5599 地址滇:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑维瞬茸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型屏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠尺痕。而这款车本网也进行过多次报道与评测毯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题呈焕版,比如——空间与电磁安全性臣粹。   有朋友担心本辨,混动车型的使用空间会不会很小懊辍,电池电动机发电机都需要摆放位置泄,还有散热系统牡罚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧厢绩迹。   作为一个“热心肠”逞猜,笔者决定帮一位同事搬家团非禄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”附独练。我们的任务是将一个中型分体式水族箱崎、两个大型行李箱吉靛阂、三个双肩背包旗吝们,两个电脑包姜,一个猫窝漠扯炒、一个全新的大睡枕搬走纤崔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客饰怒孺。好吧羔害碎,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大剑煌蹿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上采,从图上我们看出栓歉,在放入体积规整的水族箱水缸后经惫,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间猩镭抡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包玫睬,并留有一定的间隙量乒稗备。   而后排在放入水族箱地柜后恕肌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位挠,这个空间正好可以放上两个大型行李箱吠碎。得益于巨大的后排腿部空间庙盗,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了题。而后寐我辑,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线滔。当然蒂,前排的空位是为乘客准备的闷。(为维护试驾车整洁矫末,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施采。)   我是一个希望低调的企业主烹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的抹截,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间糖厢,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少未,后排音响控制隧,前排座椅调节按键笑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子钡、空间籍多头、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流豪,大电流产生的磁场对人的健康有影响咸斑拐。英国专家认为昆湿点:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉牧,高于该值粕洁安,儿童将面临患病风险荒。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少桨杜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝福害下肌。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害享驾物。   简单来说癸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种咎稻估,高频电磁辐射大多出现于通讯系统硅什,如手机胁险幸,对讲机楔防效、信号发射塔等吩肖,而低频电磁辐射离我们的生活更近惶狡,家用电器罢拣、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射碗山诡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可家。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台苍聪畅,前排座位力乏泄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量墓尉啡,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品脾,不具有权威法律依据垄,但既然是国家允许销售的测量器材效幻,其测量结果绝对拥有参考价值锣茧朽。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评限矢,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量纤钦究。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受抖褐泼,首先是油耗奉,我们在遵守法律规定的情况下档,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车跨外会,而结果显示泊挞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车谓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下疵晤式,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”海吝。   混动车型比普通汽油车重廷,驾驶感受会很糟吗?   确实膜,混动车型由于需要布局电池挛炔催、电动机架涧母、发电机阂里、散热系统及控制系统本,整车质量肯定会增加叼陷场,但通过驾驶歪坚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感卵缕扒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动聚繁坏,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制溉瓦斜,使用感受更接近与现代的美系车型节疏。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性隧,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极霸,而在高速公路上墩借菲,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了妇壤嫂,取而代之的是风声与路噪声阑闪。而操控部分届,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了微烫踌,你永远不会感觉到生硬的颠簸浪骄,一切都是柔和与优雅吩仁誓,当然邵睬渴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的庙诧。   最后控船恳,我们通过以上测试花,凯美瑞尊瑞在电磁安全性扣凤吹、油耗及空间实用性上都出色表现龟光掣,而为此你仅需多付出几万元的代价丸散,加上经销商的优惠缸,凯美瑞尊瑞物有所值雄宝蓟,而你现在需要做的岭点欢,就是去店里亲自去试一试授肝宋,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接碱。 图/文挛裸硅:丁艺   丰田汽车日前宣布筹,截止2013年底慰幢袭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆钝鹃,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录董晾劝。诞生16年来豌,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区灸剔莫、备受600余万车主的信赖和认可透额,而凯美瑞尊瑞作为其中一员篓,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片柏独箩。 责任编辑蝎粳:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后删恃,MINI凭借其漂亮个性的外观褪清陛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心癸。2014年北京车展上藤创磊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈致悼尽(点击进入上市文章)橡,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化呢,同时在配置方面也有一定得提升貉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后秤囤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市轮蔬稠,售价区间为20.18-23.68万晚。虽然只有4款车型可以选择酷粟懊,但从大家的关注度上看婪瓶讣,很多人对这款车给予了很高的期望丘簿徽。今天涛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V绅芥羚,两款车虽然在级别上不同浑厂欺,但是在价格上却是非常相近焙,CR-V的售价区间为19.38-26.28万柏扭。下面闪焦丧,我们就来对这两款车型做一个对比姑,看看自主和合资品牌的差距到底大不大爽态航。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也瞧粘粒控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话我金桅,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜猴。当然畦够,作为一个自主品牌舜妥戈,想要和这些合资车型抗争艾涛,就需要在配置上有一些诱人之处菱浦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别兜,从车型尺寸上看辅墨,H8明显要大于东风本田CR-V百贯戒,但是价格却几乎接近抢徒让。如果您的自主品牌不感冒的话乖渴,那就不用在纠结了弦钨。但是残山腑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话咐蜕,那么H8的确算是不错的选择圣,至少从轴距上就已经很让人动心了粉。   =============分页符=============   原标题沫风然:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下镶庞唯,哈弗H8还是小胜老,其中H8还带有液晶中控屏弯得返,而CR-V并没有配备中控屏森哺比。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能讽。这些东西的确也是非常吸引人的霞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的俩皖牡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验结吻亩,平且还配有ECO节能模式翱,对于追求平顺性的人来说还是有优势的狗。H8还配有坡道控制系统圈,但是CR-V并没有配备这个功能担富。另外锰,H8还配有三种运动模式瑰淀,一定程度上提供了多路况的脱困能力香搬,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些动蹬昏,当然H8属于刚刚上市的车型孔秋,并没有试驾车让我们来进行测试煌鹊竣,以后有实车的话胃,我们会进行相关测试猩拿。   结语糕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章颊诬授,从一定意义上来说还是对大家有帮助的兑。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升骡很,某些情况下还要超过很多合资车型催佬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下帘。 责任编辑菜处:赵春晓" "从1985年开始撅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上股上杆,1991年出现在5系车型上粕,1999年开始陆续出现在X系列车型上钠褪搂。直到现在臂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赖。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配虎圃,提升着宝马车型的操控性和运动性吉处柒。让牵引力发挥的更加自如隙,下面眷诉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现霜据。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱狮。在车载计算机的控制下辩辞,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整靡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配牵苛嘶,而且动力分配比例范围达0-100%歇梳纷,赋予车辆独特的动态表现鳖并尘。 与传统齿轮机构相比咳潮,xDrive动力传输响应速度更快坛清,分配比率更灵活们祁,通常申馅,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴酬,保持车辆转向精准灵活铣适,初念、中段加速更为直接的经典后驱特性掠鼻口。而在弯道署、湿滑路面功河拴、或紧急变线等极限状态下摧鞋尘,xDrive系统按车轮的附着力分配动力暗,增强了车辆的稳定性和循迹能力湾情菊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统签,在附着力降低的情况下家极,更加考验着前后轴所分配到的动力艇痹。通过一体式底盘管理系统的侦测似稿撇,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配夹酞面。在急转弯和重心大幅度转移的情况下侵,最大化的改善转向不足和转向过度豢梧。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上贤邦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现翘彻孤。宝马4系在绕桩和紧急变线中刷蟹,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外阮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准恨坚糙,更灵活轮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上豆偏。越野路面其实并不是X5所擅长的领域杰览斯,公路性轮胎打滑严重峭步沥,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预姜苇绕,还是能够胜任一般越野路面蠕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑堡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)戚枪,宝马X1一直以其运动性示人捎阜窝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表隧。但是不同于一般运动车型不擅长越野虹幕,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能幢赖雾,能够让车主在假期到户外撒撒欢匿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗财?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比便,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时爽席,带给我们SUV应该具有的越野乐趣标。   在消费者最关注的价格上皮,我们分别来看两辆车廓酶港。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元韶。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元甜。从售价上我们不难看出抄歧腔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3舌弟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3庭汾,价格区间跨度较大帽势淌。   外观尺寸对比词:   首先隆煌杉,从外观上来说捞蕊,宝马X1极具动感拐。其标志性的双肾格栅已经不必多说髓,远远的就可以知道这是一辆宝马性仓。而那富有动感的线条驮哗,将其外观勾勒杜徽,即使是静止在那里呻玻拇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态江菇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长颠分呻,感觉比例似乎不那么对称拈界陀。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控唬潍,而且作为一款国际范儿的车葡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅苟醚。虽然宝马X1有修长的车头币毯矩,但是驾驶时却并不遮挡视线裸,仍旧能够清晰的观察前方路况徐。   相比之下归钨,奥迪Q3的外观略显沉闷每腐脸,同样的家族式前脸显得十分稳重干肖。虽然不像宝马X1一样运动思,也符合其SUV的定位非。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大熊痘形,这也让奥迪Q3的样子更加传统母裂。不过宝马X1虽然外部空间不占优势驹讨湿,但是内部空间却优于奥迪Q3雌汗感,相比来说悍绊币,宝马X1具有更大的头部空间忱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3创。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长诺:4477mm 长冻测叫:4385mm 宽迹蹿:1798mm 宽屯舜:1831mm 高颅:1577mm 高沏史楔:1608mm 轴距勉滥瘁:2760mm 轴距恕培:2603mm 最小离地间隙攀界:194mm 最小离地间隙浆危:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者瞎襄怠,宝马X1具有灵活的操控性弘鲜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性屎淖巩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化肥,作为一款 SAV肆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的轮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向茨,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣连窟。   实际驾驶中巴氰,宝马X1的路感清晰瘫统,虽然车身不胁ɑ堋,但是宝马X1却有较小的转弯半径涟卯告,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头恳,带来更多的便捷憨。行驶中擅,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快氰,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系洁七。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮奔捌掂、高精度直喷与电子气门三大核心技术桶恭帮,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果傅,在动力输出上达到高低搭配的形式疤。而宝马X1带有的ECO PRO模式屁涟,可以帮助我们进一步节约油耗澎,让油耗能大约降低20%缴搬。 两车基本配置参数对比腾挛愤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前芯:通风盘/后屡陇:通风盘式 前幢校:通风盘/后蹄瓣:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题磨梆瞥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV覆崩,我们不仅仅需要看其运动性能店,还需要检查其越野性能沤摊牢。奥迪的quattro系统的越野性十分出色篙反布,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统律梁恋。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成娄,为了能更好地分配轴荷彤牛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端婆憨恐、后桥差速器前面纱沟撼。正常驾驶环境下芬,离合器将发动机动力大部分传送到前轮杏剔,当检测到前轮附着力减弱时侠惫雇,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮委棘蚂,帮助车辆脱困贺糖吧。   通过以前的测试焕鳞,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用巧父蔚,对于应付难度不大的非铺装路面来说筏潭垒,这套四驱完全可以应付希骚澈,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能软按稗,加之悬挂行程过短蒲,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试技卞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样污伯,偏向于公路驾驶播涝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统昆煤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴缅。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中涎灰,动力的分配为40:60敦坝,在实际日常驾驶中相,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的纷。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主暴旅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能枫,在车辆出现转向过度时棚郝县,车辆会将更多动力传递到前轴矢觅鞭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性将尽坝,帮助车辆脱离失控的状态眉。在弯中逐渐加速的过程中偿碴牧,由于车身的重心靠后踌难,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势祥苹,在这种情况下虑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出淑,减小前轮的负担帅,使车辆获得更好的指向性齐。   无论是雨天池琳,还是弯曲的山路观捍唉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对通羌定。而且在大角度爬坡及碎石路段武泉锋,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力权话冯。尤其是爬坡时讼吾家,动力能够智能输送至前轴俄炮,让车辆轻松前行欠。而在平时秦,动力又会自动分配于偏后驱退蘑,让运动性得到进一步的体现牛。此时的感觉是类似后驱车乾伍罐,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配诞,让车辆行驶更平稳颁嚷。   相比而言传,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野汕。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拆儒灸,具有良好的越野视野刮撩,但是宝马X1的离地间隙更大挝,通过性更好木。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少校集毕,尤其是其具有更多头部空间憋娟,如果越野时竿凡且,可以适当调高座椅坐姿吼断。   =============分页符=============   原标题比:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰携泄,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩脸,所有的按钮也都在触手可及的位置淀蜜虏,十分便于驾驶者操作菱。而且两款车型都选择了年轻抵扣胃、时尚摆、富有现代感的内饰设计始痰错。   两款车的配置无戳退,无论是奥迪Q3钢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全勒跺乒。尤其是宝马X1的iDrive痹谢、热感应键等内部操作方式十分便捷易用筷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮阜卉,宝马X1更加简洁寸犁颠,而且操作一样方便鞠物,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑咎。即使是刚接触宝马车型的用户粳,也能在第一时间熟练操作筒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热乡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性录储。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索坑冯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大捷朝爽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供掏。例如像最低配的宝马X1耗媚,虽然价格极低看板,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了肠欠。Q3低配也是一样价激木,配置较低雄汉扔。不过如果您不在意像导航胖徐、座椅加热等配置陡冯轻,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要胚菊僳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后骨箍,我们进入车内来看看内部配置以及空间长备。二者究竟谁能更胜一筹韧垦?首先来看两车的安全配置奸捕。在气囊方面块促,奥迪则更胜一筹搔,在两车装配有同等位置气囊的前提下但聘痞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊豪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜催般,它全系标配有防爆轮胎杠吞了,即使发生爆胎环摩闪,也可以继续行驶本。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配工嫂。此外防爆胎也节省了备胎空间汗,让后备箱有更多的储物空间效凯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间凛。从车身尺寸上来看锑醋融,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势该,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势藉瘟。然而车内乘坐空间方面绥矗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3假浮。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度钎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度坍:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题屡赖辰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面佳,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策刺颧郝。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养唐书卉。但由于国内油品的质量不佳噬膘,为了更好地保护车辆发动机碳客,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换渤。而其他配件的保养周期上堪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养票化。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i漓颓骂:   861元   xDrive20i疮:   1036元   其余车型潭细捣:   965元   sDrive18i喷:   861元   xDrive20i歉:   1036元   其余车型吻硅:   965元   sDrive18i苟矢魂:   1609元   xDrive20i领苟海:   1784元   其余车型笨活:   1713元   sDrive18i喷:   1386元   xDrive20i昆电坝:   1561元   其余车型鳞哨馅:   1490元   sDrive18i普:   1591元   xDrive20i窝琴:   1766元   其余车型栓:   1695元   sDrive18i下:   1609元   xDrive20i沏纫愤:   1784元   其余车型疽:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注势射:●们售:需要更换 ○璃枫蛊:常规检查迫内,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中环常霓,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯添零、空气滤芯和火花塞椽。花费支出大概是2691元雀。4万公里时还需要更换汽油滤芯谈胜,支出大概是1382元谋。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错桓共呵,保养中也没有出现更多的费用支出雇。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用搞题赡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蓄呢救:●较:需要更换 ○蕊棘茂:常规检查撑锹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出角拔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费南,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降逝禄色,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同忱盲爸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加邻踢犀,能够更好的照顾到爱车的每个细节欺犯。   总结干烽: 总体而言领荡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动崇块淬,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3济伶姑。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足贰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少乳态,整体内部空间与奥迪几乎相同材献。而在使用保养方面奴棘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济儡城。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人旧,但是其配置也相应有所减少篮魔挤。作为高配车型卸,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择墙澜。 责任编辑矾曝:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙叼借,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蹭。它足够漂亮了轿豌萎,漂亮的让人感到迷茫翅多脚,这几天我们一直在法国和瑞士穿行雄,由于在国外妒剁好,我不得不比以往更谨慎的驾驶唾锰泥,没有做任何炫耀的动作糙呻,但依旧接受了不少注目礼溅。   最记忆犹新的一次是我从超市出来恢响,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着怪,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内携,只好出此下策薪悍幂:按住宜阉#控器杆菇,“砰”后备厢盖弹开了焕,老头愣了一下吾千骡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢宏玫,并给了老头一个友好的微笑暖荣,关门走人了快涩互。这时我才知道使弟匙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量迷苏,它的曲线诱人农分,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处沸添,但令人心动的地方是从B柱开始的钝寇贩,远看上去俨然就是缩小版的CLS级守忌内,曼妙的线条打动了不少欧洲男性溃戚。也难怪讨潘抚,差点忘了鸥,我们这台车选装了AMG套件哩当两,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用颓乓彼,没套件的车感觉就差了很多盎悉。   即便如此赴,它的妆容仍是存有争议的诞立欠,在我们同行的5人中就已经产生了分歧呵脖。左派以我为代表(全部未婚)煌迁,认为它的骚气指数接近满格挪久,尤其增加AMG套件以后谎屑惫,能骗不少小姑娘缮性。右派以结婚生子的同事为主奴刺痴,他们认为车身不够修长焙耍,不够秀美粮谰绦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体玲蔽纠。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情盲媚,但又内藏了些许的凶狠谢。   不过我们两派的意见同样有交集揭惦,那就是从侧后看去揉疤,它的美感更胜邻。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中癸钩日,远远的从背面欣赏它瓶俏漠,真是太美了寞荒。   =============分页符=============   原标题差:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上钩按,它采用传统的氙气大灯率,而且依旧带有随动转向和智能远光系统态芦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少细犯。另外挺垛,与前包围上的空气导流口不同的是碾桶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用恨炭缸,不得不说其达成的效果是相当不错的炔划。   18英寸AMG轮圈实在惹眼接另迸,但日常使用中也是在令我提心吊胆恼琅彪,还记得开头那个故事吧锣库肉,告别老头后我驶出了停车城屎,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着狗皋翟,压过了一个并不大的小坑洼不久仟,胎壁被硌破了虽,轮胎在5分钟内全部撒气擂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用躬膝,这个下马威让我措手不及藩沸。   =============分页符=============   原标题浓钮色:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门慧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中管。坦白的说土陡,这套座椅看起来特别有型日肚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色秤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求县恫,我觉得座椅的设定倒是恰到好处驹赁。   眼前中控台的造型从吐建,甚至细节都与奔驰A级相同梧妇坚,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用郊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样涝,总让人忍不住多瞟上几眼蒜毫剧。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹秸睹,触感细腻夕建。   =============分页符=============   原标题古平:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳颊盆邵,各项按键的操作都很顺手朗,但我多希望能提供翻毛材质菏逻虐。另外逛曙栖,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手队,回馈力很欣ǔ詈恪,而新款车型早已没有了这个感觉筏浮,让更多人都更容易适应几肺。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格偷葛喇,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利敖错挠,特别方便溺,当然了骡锑酞,这并不是CLA级的专利捣酷卑,A级也同样如此寸。总之对此我们是持肯定态度的抛,“怀挡”显得复古闯豆、特立独行娇,而且省空间立,利大于弊透歇溉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同似,不同的是它很强调对网络的依托紊权聊,这几天在欧洲开了不少车汉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联聚损。几乎所有新款车型都支持与手机互联股青杰,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能群,还可通过手机网络访问互联网啼沮燎、下载官方APP程序和导航徊珊,这是国内车载系统所没能赶上的句拭。   =============分页符=============   原标题匹伙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说念无帆,空间实际上是够用的触,毕竟多数时间都是前排利用率高耽库。我同事身高179cm瞎危,在前排头部有一拳的空间苗量,在后排就显得局促了嘘悔眉,后排乘客反应压抑感比较强楷借。   不过我坚信奴抠赋,对于CLA的车主来说空间是够用的闯巍孟,因为后排不会经常有乘客炭颠导,由此来看这台车的空间是符合实际需求的史低,况且它还有个不小的后备厢供日常使用菏禄。   =============分页符=============   原标题袱毕拷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖酵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机涝仆擎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蜕,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm兄巩兢,配7挡双离合变速箱狮,带有换挡拨片呸惶柒。拧动钥匙珐,发动机被唤醒迪,车内怠速状态下的静谧性相当不错冕瞬乱,我们出发了雷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通饱睛镐,不过CLA非常容易上手险车,舒适模式+D挡表现得有礼有节侩,整个驾驶感觉极其轻快豢尚松,这是一辆易于驾驶的车肠溪,不论男性和女性都会觉得很轻松佛酷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性坛垃,转速时常被控制在2000rpm以下譬蒲。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契讨甜凭,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性煤按,而且在低速中它的换挡依旧平顺伞,并没有出现那种令人不悦的闯动艰。   切换到运动模式娄粳竣,变速箱首先变得更为积极琅姆,整台车的性子也开始急躁起来甩社,随时准备着接受挑逗佬,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接的孰慨。油门的响应也更为灵敏俄,初段就能得到不错的效果外,只不过排气声浪并不那么有气势帆。   至于转向动匹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻惰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉七赏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转案替,那样的线性和柔顺欣擅,简而言之非常舒服趟攘。   CLA的转向感觉则不然档,它少了些紧致的细腻感刀,多了些轻巧猾。这套电动助力低速中没什么特点及,属于偏轻那类的谋,或许女性朋友会喜欢昧救。高速下转向逐渐变沉锨,更易于驾驶弯,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上竿皋即,比我想象的要好不少解。   不要被AMG套件所蒙蔽攫,悬架的设定并没有那么生硬绊掂喊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求窜浚仙,整个感觉还是挺舒服的霸,回弹的特别利索故光,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态队,起码我在前排开车是这样一个感觉话腾,只是后排的乘客有时会说傅菇昂:颠!哎火,管不了那么多了劫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人骚碘陪,驾驶感觉对于这台车来说重要搁雇。   =============分页符=============   原标题洞膏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注帮怪滔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现警。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护骂教堡,无法进行有效的弹射梢。起步时有将近一秒的延迟尺淡,之后发动机全面发力畅,此时轮胎打滑非常严重贾起裴,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故馅辽铆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态反禽捂,导致抓地力不足狮玻良。怎么形容这个状态呢蹋人,就像一只狗在大理石的地面上突然加速稗焦拎,四肢虽然在飞快的挠地屏铣湿,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样壤峦涟,各位想象下侵高险。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态平,双离合变速箱准确的完成两次升挡理冉,换挡速度很快绣,最终用三挡达到100公里/小时的速度肉粳,时间为7秒整镁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新玻,因为看到严重的打滑时我特别无助哆微佃,尝试了降低转速起步衅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地康拈拈。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中斤烩,而且车身的支撑有效海脓贺,车内没有特别明显的前倾感觉谓奉。从刹车曲线来看散,自始至终加速度都在-1g左右酶莱,最终成绩为38.46米雀,符合奔驰一贯的作风痰汞。当然狈翔,待拿到国内的测试车后东遂媒,我们还会进行测试阂猎,看看原厂的轮胎表现如何呛嗡单。   总结删:   从国外的销售情况来看矢测盒,CLA是相当受欢迎的刨,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料尘故侠,CLA在美国同样有着相当不错的市彻!,2013年后四个月销售1.2万辆费屎并,势头相当迅猛恐,可见其受欢迎程度沃凶。   进入国内后我想它会得到同样的关注僻滴酣,随着细分市场的成熟芬图陀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车商。奔驰CLA级闯舱攘,主打运动夸、年轻壁茂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎五,尤其选装AMG套件以后效果更甚昆捕,相比奔驰A级畅奈竞,它的吸引力显然更大香猾。相比竞争品牌菩冉,这次奔驰走在了前面古姬,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品佳奇棵。配置方面国外大多都是选装断,比如天窗悄杆奶、轮圈样式等等刀炭,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知白涩扑。   不可否认渺境,它是如此的招人喜欢匣拌,尤其招那些打扮时尚片试、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑你八弓:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机呜炯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了筹,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机诗挨。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘款,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃睦孟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型痹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革姬畴,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法狙美,通过细节部分运动元素的添加竣,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格琴赊献。其外观运动套件包括进气装饰亮勒、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等城。   总体来看就,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子士,但通过细看还是可以发现它耐看的一面却渤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置燃,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备肆,白色车身加上黑色的玻璃车顶取,看起来很有档次感徽卜溪。不过略有遗憾的是搞鸵巾,它的全景天窗不能打开咎隆敲,有同行戏称绊,这是专门为了看星星而设计的窝览。   内饰简洁自然   与外观相同靖苗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围关达耽。全黑的内饰哦妇、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现耽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来够。   配色方面化番,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰泪遁,但通过座椅的白色缝线腿亲、钢琴烤漆面板白边框的搭配嫌顾,使得内饰整齐又不显得沉闷参,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了举。人机交互系统方面吝,V6菱仕Turbo车型并不占优势孪蚂苔。   动力不错嚏,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机畔度挽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱垢涎辆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型磁。这款车的低速扭矩较大颂,因此起步时非常容易省。起步后荤剔,借助轻盈的车身蘑,汽车随后的加速较为顺畅票。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实络测甸,这直接导致这款车的操控也是相对不错菩,在较为宽阔的路面上绦险,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作沧拘歉,感觉很有信心晌焦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蹭墩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的私赫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置烽河捆,非常方便驾驶者进出怒唾款,但打火时寒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动槽。 责任编辑梗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候炉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位坛。之后的继任者是睿翼并纷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈坚疲怖。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款拳,并更名为马自达6阿特兹价党,而它是否能达到前辈的高度叼,让我们由内而外的体会一下免府。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌监,配合这两侧行车灯鞭,看起来霸气十足届,隐隐的透着一股子狠劲耍坡池。图中这款车是2.0L的标准版暑箍陋,则采用了较为普通的卤素光源扮埠缉,科技感差了一点懦崩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯茬,犀利感十足戌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA锣,它不同于以往的两代马自达6吝炽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哨痹潜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来免触,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子得绿顿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”碘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm闺府杠,轴距为2830mm项骨枫,与进口版本相同溺。相比同级别其它几款日系车型惧,阿特兹在轴距上有较为明显的优势敞。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蒂,像是一滴在高速行进中的水滴尘,充满了流动感颇屡承。从后边仔细观察阿特兹的背部半,不难看出它还带着一点掀背的意思咸亮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯嫉邪,配合着双边单出的排气筒耻惰,更使整车的运动感一直延续到了尾部葱戈教。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈墓楞坊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎酬涝。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)零,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上猛号贸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意艾筹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩逆微,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质脓,其它区域大多为硬塑料博。由于没有太多的装饰件匪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价擂。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高滔,它采用的是一块电阻屏嘿私,触控灵敏度还算令人满意受,界面的科技感以及显示效果都很一般上,总体感觉更像是四茧拢毒、五年前的产品棠崇娟,唯一的优点就是操作无任何难度陈抚疯,一看就会托。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡倒拆鹿,所以导航功能暂不能使用幢。   进入车内哄星,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了结煞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿巴釜句,握感也很不错鞭苗绦,由左至右打满需要2.5圈牵洁,比大多数车型略小椭。此外回甩舜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片使,操作便利性良好茶,而且兼顾了驾驶乐趣献貌粳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色乳垢,但却一点不掉价俱靛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感旧,其次它的表盘内圈采用了网格设计骂,多少有一些竞速的味道隙衅昂,再加上白色的指针以及简洁蔚闷、明快的字体瓮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望扫鬼荚。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏骸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗哀旱涂、平均时速阀稻、续航里程之外授,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP筛翅碌。i-stop是马自达研发的自动启停技术劫错娜,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火钎怠痢。   除了i-stop络说哦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统孺康吵。之前在新能源车型上比较常见枪忻壬,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上光无晴。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于澈枫,它是以电容取代传统的电池或电瓶挡,从而为车内的用电设备供电迪悄忻,而非用于推动车辆前进颈碳。   空调面板的样式不错夹,旋钮和显示屏都显得比较有质感椿放。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子煤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车愧,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣埃好衫泥尺。前后排座椅均采用了真皮包裹灰宠,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次樊空。   虽然阿特兹有着不错的轴距史寄泉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩槐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜锉省,而在后排却只有不到一拳的头部空间少邦希。令人满意的是后排的腿部空间嫡,坐正以后不影响翘二郎腿舅驴栖。   阿特兹的行李箱空间值得肯定绕,不仅地板平整顽茨渭,而且行李箱有着不错的纵深拦,轻松放下高尔夫球包骋澎。藏在地板下边的是一个16寸的备胎广故龄,以及更换轮胎所需的各种工具坪。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷敢络、双可变气门正时很投嫂、凹顶活塞+米勒循环蠕霜虹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术喇纱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现彪呜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm狡崎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm戈怠。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱品便洞,并带有换挡拨片裤典,只可惜这款变速箱不带有S挡功廊,对于主打运动的车型来说个遗憾列斯。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受鼓,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩咳沥,日常驾驶过程中凰,为节省燃油多什,变速箱会积极升挡体土藩,转速经常保持在1500rpm以下悲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应街北,因为这台变速箱的反应速度很快傻恍,能够很好领会驾驶者意图板深,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出丛胎币。   阿特兹拥有良好的操控性翔床勃,这首先要归功于发动机线性的动力输出沦。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏仑,而中后段又能够拥有很好的动力表现捐体叹,这种循序渐进的感觉让人印象深刻烙狄逢。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处兢,尽管反馈的路感一般董晚,但指向足够精准惧试,能够给人很强的信心杯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协墨蹈贿,它的前后悬架初段偏软恍褥,能够很好地吸收路面的颠簸臀察,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾邢。可喜的是悬架的后段韧性十足蔑,不会让人感觉力不从心管。最重要的是孟狼,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整把辖,车头指向灵活玲,车尾循迹性出色甜桔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见沮。   总结凌缕: 对于马自达这款即将发布的新车谱,我只能用赞不绝口来形容柑按控,外观和驾驶感受都可以称为上等吃荚。如果非要给这个车挑点毛病的话哭,就是在高手如林的中型车市场里轮俺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸仓袒涎。所以如果你是“外貌协会”的成员都,或者追求极致的驾驶感的话倒蔑并,那么你可以期待一下这款新车公。 责任编辑牡铣:赵春晓" "  KTM的X-BOW素撑,直译过来是十字弓吧,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)帅。实际上秦蒋,这个模样怪异的小车身狸斗,的确是火力十足托筹清,足到无论是在街道上还是赛道上榷,它都可以轻易干掉一辆超级跑车计。   先来说说KTM这个公司杰菠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂常娟测,以生产越野车和跑车而闻名污补躲,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车妥锈疵,也许是工程师们精力太旺盛炕,亦或是身在奥地利这个地方社沟我,总会有些天马行空的想法胚菲供,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子博,去生产一些别的什么机动设备廉。这几年狙,除了X-BOW相,他们还有不少奇奇怪怪的新发明县订,而且都有一个共同点——惊人且极端康防吗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)颇睬、puristic(纯粹)头、radical(激进)扰具,这是他们对于21世纪超级跑车的理解偷。另外还要多说一句示咎颠,这家公司的口号是ready to race鬼的唬,时时刻刻都在准备一场竞技聊醛茂。   KTM的CEO曾经承认订,他们希望使用21世纪的技术井椿,发扬柯林·查普曼的理念码蛾前,打造一台新世纪的超级跑车境忻。柯林·查普曼是谁碾绥?他是路特斯汽车的创始人谦兢竟,他说过最著名的一句话是礁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准微,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的统篙,作为汽车工程师悔供培,他把全部精力都放在对性能观梳读、操控和轻量化的极致追求上皖氓盗。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可桑,但跟进尝试者寥寥顾。看看路特斯汽车凄凉的经历赋冈相,这其中的原因并不难理解歼。我们很欣慰地看到惋间到,在新世纪傻违,KTM继承了这种理念蔫钮,并且做得更加激进评京腻。   其实X-BOW的理念很简单犬悔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车断蕾酸。碳纤维单壳体车身牛蹿、全车碳纤维组件混椽虾、水平推杆减振器蒲愁射,这些都是方程式赛车的标准配置换。由于使用轻量化材料倾,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)甩队。在高速行驶中始皆,车辆的气动布局提供下压力能涵瀑,以此来提高抓地力和稳定性惊,这也是方程式赛车的特点斤。和赛车唯一的区别七贬,就是它有全套符合法规要求的灯光堑,以及一张副驾驶座椅取掣男。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机棵,经过强化和升级后眠同虐,动力达到300马力酵,和F3方程式赛车相当钠,六速手动变速箱也是简单而纯粹葡。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话另妙,我们不妨来看看推重比嵌恍僚。X-BOWR大概是2.6千克/马力白逢,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴丁,也就是说发动机需要负担的重量更少筏,动力表现自然更强惨。   在踏入X-BOW车内的一刻督啃,恭喜你鹤,在旁人眼里匹蛙,你已经像是一个职业车手了哗察季。首先一只脚跨进驾驶舱怀,站稳后调整重心惜躲炒,再把另一只脚迈进来涛,双手找到合适的支撑点邵攫藐,将身体重量转移到双臂罕爽玫,身子瞬时下沉梨貉,把自己放在座椅里酞。来自RECARO的座椅是固定的狙,完全不能调整簿嘿坪,靠背角度略微向后倾斜缄,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里败固,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置茅。要完成这一系列动作模是昏,如果你是个长腿欧巴迁邦入,可能会轻松点氨辣搅。同样和方程式赛车一样舒慑,X-BOW采用快拆方向盘察,在一定程度上提高了进出车的方便性贝加傅,不过我觉得这个功能最主要的目的惕氖,还是为了让它更接近赛车委。绑上四点式安全带矾吩缆,身体没有一丝活动空间期缚盾,因为在碰撞的时候逻,你不能指望安全气囊救你一命姬,唯一的方法玛倍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上锋。   驾驶它团,你不需要有汽联颁发的运动执照角,甚至不需要经过特别的训练吗。只要你有合法的驾照贯,会熟练驾驶手动挡汽车盟靛,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度妈。连离合器都很好掌控歉,甚至比驾驶EVO时脯嫁、STI这种高性能运动房车还容易禄庞。你唯独需要的蜡,是练就一副有力的双臂仿绊瞎,因为它完全没有转向助力己夹,停在原地型,方向几乎是打不动的焊瑞疏。   由于场地的原因翠弛惨,试驾过程不是很尽兴坑,并不能体验到X-BOW的全部性能刃廊。在狭小的环境中廊酵怒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展冻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势灵辖鼻,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力骡。因为使用水平推杆减振器县韶,X-BOW的底盘可以尽可能的低卜柿,在转弯中几乎不会产生侧倾撤杀。多连杆悬架结构稳定浮奈,可以减少轮胎不必要的运动和变化秤绰宿,保证最佳的触地面积巫彩鞘,用尽每一分抓地力窟窍赶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度港撇,这一切所产生的副作用戎将点,是你的身体要承受更高的横向重力北赔。   在视线上洽露,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似剐,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置篓,以及转向时轮胎的变化沥桐池。利用这个优势酚,你可以把车开得更加精准喘,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙壬,这是任何房车都无法比拟的省秃蒋。不出个把小时诉跺萍,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样布底讹,高速掠过障碍物而毫发无损百裁量,那种险象环生的场面貌,我相信其它车做不到惜,这种乐趣和成就感舜芜,只有X-BOW能给你接胚瞧。   看到这儿鲜,你可能觉得这台车并不难驯服此高疥,一切都很容易懈朵。没错辆缮,X-BOW没有设置很高的上手门槛邵熊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单安花茧,但是它还有进阶的玩法默航,这就需要很高的技术和技巧了旧促凰。首先辛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战沫,为了它的寿命猫蹿拟,好好训练跟趾动作吧剿勤。漂移纱眷?也没问题详垮,在转弯时只要加大油门俊,车尾很容易就会滑动起来诲。之后能不能画出一道完美的弧线蜗松散,就要看控制的技巧了晚槽帽。   除了以上这些糜,我还有一个建议怠。置办一套合适的行头缴吨,至少也得有一个头盔和一副手套券芥,这会使你看上去更像是职业车手绕锤。当然适,作为一台可以合法上路的跑车匠陷,KTM也试着考虑过车主的感受乒需,推出了一款GT车型汲。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃夹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已雷。无论哪种装扮扩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街伟,在气势上就足以压倒一切庐圈,而在性能上忌烯,它也是所向披靡肪抒南,精准绦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜妮围。虽然它可以以合法的身份上街拒即,然而对一台Ready to race的准赛车宏,街道并不是唯一且最佳的选择巍,它最终的目的地茎,是要奔向一条真正的赛道老,在那里解开封邮未獭,去赢得一场真正的胜利僚病。   说到价钱卢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车聪,一点都不值趟。那么藕,如果说花135万胎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车闺颈鄙,可以带给你任何超级跑车都无法比拟飞淑,最大化的驾驶乐趣请陌觅,并且还可以在公路上行驶弛,这样是否物有所值诡?答案其实显而易见统袭处,值朝,或者不值跋蓉天,取决于你是否真正热爱驾驶醛吝娇,热爱赛车运动拧剁。 责任编辑氛挟:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词稻,早已见怪不怪秦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车累成盗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过缝,广汽丰田出品的YARiS L致炫跨稳氓,就是一款加长版的小型两厢车兄熄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志皑络需。 知识普及粗唇旧:为何不叫“ 雅力士”了世?   相信很多人都会有这样的疑问里,从车尾的英文上来看熔干僳,YARiS的标识与上一代完全一致罢陀,但多出“L”字母秘咯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观突,和同级对手相比也一直处于垫底的位置开。全新YARiS通过变革性的设计坪牌、加大车内空间苗烯、降低指导价镭羚泊,从而想抢夺A0级市场的份额赖可俩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望侈。不再使用“雅力士”的中文名称工,意在新车型有着脱胎换骨之风貌避。   外观记:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型反袍很,如果拥有一副出色的外观设计纫,那销量肯定低不了弦。广汽丰田的全新YARiS L致炫堆介,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化裤昧磊,能让更多的人接受挫。   =============分页符=============   原标题迟匙舒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的捶,所以在造型方面与海外车型有些差别酵娄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯看普柒,“梯形大嘴”车头动感大气隆,配合超长的轴距全谰,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受恢。   =============分页符=============   原标题射借:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰皖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内妒,相信你会有两种感觉晌道奸,第一呕坚:中控台设计非常大气权,和丰田系列的SUV车型风格一致哆磺录。第二渤:超大空间虱疮烂,后排空间完全比拼一般的A级轿车究。   =============分页符=============   原标题笆略:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm删囤,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意辩奶褐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车攫,但是空间方面完全越级的感觉涸,完全不比一般的A级车差暖,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服竿拆。   =============分页符=============   原标题玫呻辩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾溅饰握:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意恭似溉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错闹贤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿看,中后段性能并不出色贸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高害伦茨,高速行驶油耗方面并不出色手。   结 语   作为一款城市代步车型芦逞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多翁徽讲,外形方面就能征服不少年轻消费者茧。此外食岗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一槐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理潮阶,若果说美中不足的地方苗樊霓,那就是匹配的四速自动变速箱了截寺。(韩威) 责任编辑淡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒缄秀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏窟猎?告诉你律筒讲,这是真实存在的一辆直线加速赛车胶喀避。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车颇顽我,基于2014道奇Dart车型瞥对城,型号就叫做Dodge DartPro Stock家。大概意思是“超级街车”亲锭。虽然只是称作“Pro”吐梁立,但它的结构和普通街车已经截然不同撑,一点点相似也仅限于外观上喂羡。一个专门设计的底盘缔,扣上一个类似“街车”的壳子收嚏,除了好看以外半烷极,也是为了让车子的空气动力学特性更好潘非胯。除此以外房程窝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”瘫融艘。   作为动力核心妈晤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造呛肆。与常规的“以街车为基础改造”不同胳柏乔,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同藤。据厂家介绍悉茬弓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时荒怒攀,而极速则可以达到480公里/小时外。   Mopar没有公布具体技术细节秀肠公,但是在上个月的冈,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中体辱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速沪赡呵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考讥考蔼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力琴妊,它跑完402米还需要9.9秒抬川破,而末端速度“仅有”235公里/小时缸害。也就是如果两辆车进行一场比赛碍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候萌酗汝,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半释媳。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭滦肥递,当然也无法在普通街道上行驶浦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采懊滔。 责任编辑倦犬腐:赵春晓" "  4月11日科,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市葛达,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版埔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元稗躬堆。   4月的京郊春风和煦爬,桃花盛开何洞绅,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意布翔拈,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基董掂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象都型,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼档。   然而稍微有点遗憾的是口孩矾,由于相关环保政策规承,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基辅。   =============分页符=============   外观内饰灯挡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别膝脱,最明显的一处在尾部的4X4 Logo爽访,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外稿廓,因为配置的原因攫淖,柴油版在一些细节草,如前格栅浆溯、雾灯等处精简了镀铬装饰烦。   另外搓串,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎祭,规格为265/60 R18镰剔,采用双五辐样式猫炭铺,与高配车型的20寸轮毂有所区分胶磊烤。   外观上翅,大切诺基给人的感觉就是硬朗膏澄、野性棉寞、豪放掠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样漆访电,如果不是看到车尾的标识模栓,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版葱蹲对。轮胎的使用与其它车型也是一样的松耍懊。   =============分页符=============   内饰方面镶程,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致颂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同煤饶,但是做工方面表现的比较细腻牡婪老。各个部位间的接缝十分均匀案沛檄,内饰表面的反光也抑制得不错赖踩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受富邦蛇:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的淮赫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机秽伺。这台发动机由意大利VM公司制造柯损,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造冗乒,国际知名度较高嗣,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下浇,最大输出功率为243马力(179千瓦)础囤玛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米吧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱汉馆,采用电子挡杆设计僳显,事实上隘畔,在菲—克集团下的很多高档产品上宫拳绞,都采用了这样的档杆设计戒糕场。   大切诺基是个分量十足的大家伙瀑庙康,体重高达2.4吨挝灵。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蚂呐,都让人觉得动力输出稍弱坦本硷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同呕香合,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩绕,这使得在实际驾驶过程中日,柴油版大切提速很快蹦红,驾驶感受十分轻盈木撅。   另外囱孙,发动机的噪声抑制也做得不错苦旗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大及系傅,但却绝非印象当中届,柴油发动机那种高振动看梅、高噪声般害挫,车内如“夜店”般的情况纱。   在打开ECO模式的情况下颊农外,发动机的转速在1500rpm左右的时候帮,变速箱就会做出反应堵滥,升挡很积极蛾。当车辆行驶到70km/h的时候锌,变速箱便会将挡位升至最高挡副曙,我们在城市中使用钾晒吗,第8挡也是可以使用的千恐,并非摆设瓤。如果关闭ECO模式掸霞,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右绰,动力输出得到了一定的释放崇,当然辈胜模,噪音也会随之有所提升未。   柴油大切的油门踏板很轻盈阮蛾凡,发动机对踏板所发出的信号反应很快裙抬,但初段调校的有些过于灵敏了善淖赦,尤其是起步时境,轻踩油门飞类,车身就会有向前窜动的感觉夸,想要平稳的起步还是有些难度叔据,如果初段能调的沉一点堪劫,感觉会更好玲,驾驶者对动力的输出也更好掌控码铆。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样谭攻,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蓄彪,由于取消了空气悬架勘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的臣。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式羞侣鸡,分别为自动孝八、沙地蟹钳酗、雪地猾继、泥地和岩石娃,这些模式都是通过旋钮进行操作的幸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式匪犁,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择瓦共。   此次试驾墨半,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验借逆,其中的体验环节有沙地范涕、U型坑和炮弹坑三个环节酬。在进入沙地之前屏,首先将车辆选择到沙地模式靠,此时车身稳定系统自动关闭蔚跺。由于没有空气悬架霜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了沸阮瞄。   模式选择完毕之后迹坤,开始正式进入越野产地壕蛋沁,在松软的沙地中盲撤暗,要保证车辆的行驶速度播溺阜。在沙地中行走陌,轮胎出现轻微打滑是很正常的廖滇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑剧糙啥,造成更大的麻烦饺。   在U型坑的环节客轻纤,选择到岩石模式之后令票,分动箱启动扭矩放大挡憾鹿,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍佩物,传递到车轮上的动力会更加强劲贿鸡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过涵涉哎。   炮弹坑对于车子本身来说峨,算是更具有难度的项目了脚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节锹郴逝。对于大切来说砷帅,通过这样的测试还是比较轻松的眯轿。在模式选择上圈良奈,我们依旧可以选择岩石模式聪路酱,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动赁烩害,保证有附着力一侧车轮的动力输出慈,从而实现脱困缔姓。   总体而言钩念,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在独巨冉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鞋。在整个越野体验环节疮,对于动力的感受也是比较明显的辑釜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松些倘,主要还要归功于这台柴油发动机卧靡,低转速扭矩输出足够大箔呛,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松扔星沤。 责任编辑弗啥如:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列谋,为您带来了多款直接竞争对手间的PK辈无抒,以求为各位网友购车作为参考棵节,本文我们继续进行惯袖。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)玖,作为合资品牌的A0级三厢轿车瘸形额,经济实用以及稳定这三点立市之本首年,谁展现得更好其居鹿,以下将逐一展开吧湃步。 外观解读铂歇:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中骚,这次“重生”抛开了以往的产品定位横奥,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型干,接过老款颐达的市场后百衔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势搅。   刚刚完成了小改款的阳光播归,2014款车型延续了前款的整体轮廓休蕊农,细节之处作出的调整嫉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸舜醇。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型陛讼燎,另外增加了反光镜转向灯输购督、倒车雷达等外部配置玲坍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车扒涉椿,但两车在细分定位上有所区分绕次饰,新赛欧更经济牟,爱唯欧则在品质方面多了一些设定倘。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本行乒,两厢造型更具时尚特质掠妨,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重短囱视。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅绷世,前脸处的线条切削更是全车最多之处咎,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅动奴按,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾澜,三厢车型尾部中规中矩菠翘,采用常规一体灯罩的尾灯抛,正是这一产品区分的剪影揽。 看完两车的造型觅,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现裁。详见下表讥噬淮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观溺丘,您更看好谁萎硅?欢迎参与一下投票稼纺裸。   =============分页符=============   原标题仇毁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比绵:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩姆琉剿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直赐迷,各区域之间的串联均平滑带过诺虱,整体风格更注重功能性埂竿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能襄,并尽可能带来更多储物空间试。   爱唯欧的内饰布局现代感十足黄,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征疚,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表帽亢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一法,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点妮。   另外斡细,随着车载多媒体系统的发展袒滦,触摸屏更多的被普及犯老嗡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕汤聚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能嘛燃,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高款。 配置对比尖:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置慧,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比粗,仅供各位网友参考萍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题恍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比歧:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度羚:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度寡酬惋:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示孙桅哺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风缮蓟纤,而车身与轴距臀饰放,以及普遍日系车型空间利用率上的优势芒悄兔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹凡帕。   动力系统对比访堆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面慰,阳光仅提供一款1.5L发动机嘎短,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择拘翔焚,同为四缸自然吸气版本冗狠创,排量的不同即动力上的差距旦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)揣级桂,具备重量上更轻的优势匙墙。   两车的自动挡车型腺阔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱策敢溅,其平顺编、重量轻及省油的特性逼,同级别车型中具备一定的优势报。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下托淳尺,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT萍面,在挡位上优势明显怠爸徽,但其换档顿挫在车主之间常被提及懊搓。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间逝风,外观上二者均具备典型的家族特质奠,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面锈伤。内饰布置阳光以实用为主缄皑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质阑赁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现豌墟境。综合本文所述巷拈喜,两款车型您更倾向于谁片凶烈?欢迎参与以下投票枚斥。 责任编辑柯端挖:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车惦吃,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐氢房,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了蜡寿。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言吵。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比卜忌躺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蜜荡篙,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比两,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近腿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面霞建,K3S并没有使用目前三厢K3的外形曝匹,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同铂伴。也说明K3S试图走运动化的路线老。   起亚全新K3S的长纶好毫、宽酣辈滩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm碘李酬,而轴距更是达到了2700mm的水平郎墓,在同级别中也属于比较突出的成绩宽,对空间方面肯定有着很大的帮助侩埃。   两厢车的整体造型非常的简洁干练逢虎兢,车身线条也非常的流畅谈筏闷,有着极强的运动感壬疏,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差挟欣。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别精氦缆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用青。至于骐达配备的大灯清洗功能来说獭抬狈,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的规。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达袖何矛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm狈舰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的斗搂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅筷讽凰,加之降低的车身让骐达更加动感杠卉廖。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性烧。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感酞擞烩。形状突兀但线条流畅的尾灯抖魔狙,红灯部分占据了大部分妮,白光部分呈现斗勾状块硕欢,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出苗燃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达烙膳口,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置盘。能够有效帮助你快捷倒车窖殴。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否四,因为外观好看主观影像比较大爽郎。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面劲翅放,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多仟订咎,基本沿用了现款K3的设计睫请剿,提供全黑色茸、黑米色含、黑棕色三种不同的内饰配色蓟联棚。做工和用料相对也比较不错磐勤棘。内饰除了硬质塑料及软性材质外芦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次俱。   骐达的内饰设计线条非常流畅汞,整体质感较旧款车型有所提升艘骡。内饰颜色采用黑色作为主色调妈股,搭配银色饰板绊煽把,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比澈鳞,满足不同消费者的需求溉歉复。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备忱拆,多功能真皮方向盘以及定速巡航幻韭绩,从上面表格已经很清楚的告诉大家涤侥,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP掏问呐、胎压监测等配置暮性据。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富苫煎,其中ESP赔伐抠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力孝愤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题锑穆。 =============分页符=============   原标题穆:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700倦匪蕊,整体乘坐空间相差得不太明显苯寡。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同芭城。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富兴,座椅表现方面K3S内部填充比较实陷开稗,对腰部支撑方面会比较到位拜克暑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性匡杀,其座椅表现比较软欢,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感沪泄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多磁佰派,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势酸。在乘坐空间是差不多的倦,K3S座椅设置得相对硬朗呢耗,而骐达设置得相对舒适素灵,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因按限。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L霓,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S怖,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T柬,很好的满足不同需求的消费者敞。起亚K3S相比起来就显得配置较少寥九。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型耪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好莎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同雷凶围。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论桂,详细还需看我们评测所出丢弄泛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题挖绰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求希冬荡。   点评黑:随着两厢车被广大的消费者所接受奋,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款狄办却。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动妙首,如果在这两款车选择其一的话撩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动郝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蜜蚊。 责任编辑硅几末:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉兼麻遣,甚至有人无法确切的喊出它的名字踩系脑。其实这款车和我们并不陌生蹋冈,因为它采用了与三菱劲炫相同平台爱酒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似教俄姥。所以出镜率不高的标致4008肛,确实具有太多不为人所知的身世锣钦,这使得我们有必要去了解一下这款车茨兄逛。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路埠,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体堡培纽,呈现出风尚吩跺、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感谎俱忙。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签懦,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰鹃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚杠社、科技的感觉炊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm品戌,轴距为2670mm痛抹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫竟、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造然氏尖,所以在车身尺寸上它们相差不多捅脖犀。   从车身侧面来看莆稼购,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸红械,整个车身也因此更加大气而富有力量感卉矩。后排提供了私密玻璃讽甩珐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风敖扦泌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满怕衅轨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因罢史。另外倍畦扦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心陇廉,尽管造型简单氓孙,但通过与腰线的巧妙衔接伦鹅,使整个车身设计连为一体捂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂铂缄枚,配合普利司通的225/55 R18轮胎会免私,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上钞蹿,都具有不错的表现晒汲。我想应该会有不少车友会非衬杼保看重这双“大脚”旁滇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比剂峡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意冈乔丧。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发抬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样颠。不过标致4008在一些细节上却与之不同少,譬如采用了大面积钢琴烤漆侥灸废,辅以细节上的优化丰番洪。   中控面板做工不错徊夏点,按键旋钮设计很精致填,且手感都较为出色非口隙。娱乐扩展功能也比较齐全汕谈瓶,AUX笔小、USB以及12V电源都有装备跋。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点哄霸创,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯汇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错汇菱,下面还有黑色钢琴漆点缀含派,凸显出了较强的质感稿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蹋,若塑料饰板能换成金属材质的话饥,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表鸿剁慰,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息诞孪。在转速表与车速表之间抗法劳,我们看到了一块显示屏搔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息奠舅息。 在乘坐以及车内空间方面恫颈璃,标致4008秉承了家族在这方面的优势父锰射,座椅乘坐舒适并且支撑性很好吮矛。   后排座椅靠背很直立澎划,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉楼。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外冲甸厂,坐姿却让人觉得并不舒适化卜持。   标致4008的行李厢内部很平整灿切,而且后排座椅可以4/6比例放倒贺底掳。这样它的储物能力将会得到提升踏,对于搬运一些体积较大的物品绷,可放倒的后排座椅显得实用涣。   =============分页符=============   在动力系统方面鹃墒迟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机嘶穗防,最大功率仅为150马力半扳拍,扭矩峰值198牛米堡疽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用任氏检,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了督。 全系搭配加了CVT无级变速箱拘屯剃,具备手动换挡能力傲能撼。在实际道路行驶中骚丹按,CVT变速箱表现的非常平稳玖怂。   标致4008在起步初期油门响应还算及时圣赣,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蔽,却没有丝毫提速的感觉权潭。不过桶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些边,在平稳驾驶时超车变线很轻松尘僚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统徊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车太,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力讣还,前轮最多可分配85%的动力邢娇,后轮则可达到55%壕。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%暖客肋,可以应付雨雪卵、沙石和泥泞等路况赤结,也可以轻松面对普通的越野路段懒告漠。   标致4008并不属于难开的车型冬俄,尽管车身较大卫,但是方向盘非常轻盈绷避集,即便是女性驾驶也会非常从容滔念豆,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线抢。   结语钉醇:从市场战略上来看丹啤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型疾,4008不仅丰富了进口标致的产品线靠溃,也为消费者提供了更多的选择差缸。而从产品本身来看藐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫烩,能很好的迎合中国消费者的审美脖祁讽。在驾驶方面新苫瓤,标致4008表现出非常舒适和安逸电口杯,非常贴切城市SUV的特性糯氯。 责任编辑宋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型嫡,自2011年上市以来凭借着动感的外观谦呵、实用的配置以及不到10万元的实惠售价连仟,受到了许多二三线城市消费者的青睐冯。不到3年的时间构糖茅,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610僧停尽,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率抄狈幂。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型爆希砰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承薅铩,将在4月的北京车展上市骇,预计售价区间为6万-9万元臼冕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者面仿。下面就跟随我的镜头活,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车擎。   相关信息拳普持:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌钢,2011年正式推出了首款车型宝骏630炒斑帛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力疏,结合上汽和通用的生产技术闻田孤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计滴览镣,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌昏散。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计纲陀,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO潭,与进气格栅平狸词、发动机舱盖形成盾形区域换尉父,造就了独特的宝骏品牌DNA窍扩且。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计酪。从前脸上看盲禽笺,与宝骏630的设计保持了高度的一致剖为课。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势噶囤。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计刊疼,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装秋篇缅,颇显动感替叼辈。   在车身尺寸方面闲,宝骏610的长为4401mm拘、宽为1736mm梁层凡、高为1462mm磨。由于与宝骏630车型同平台生产呐,因此在轴距方面并没有变化耗霉,依然是2640mm江戚寞,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐笑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”慨,尾部扰流板垛茎、包覆式的后风挡玻璃枯究、硬朗行李舱的线条模景秸,颇具运动风凸促摹。与此同时吵涡荡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂颗裙,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利头勿督。   =============分页符=============   内饰方面孰霖,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度敞。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配疟确屠,方向盘搭配银色装饰条毛吧监,整体风格偏运动惨瓦,带来不少新鲜感辜。此外颂潘,新车仪表盘也进行了全新搭配关,采用双表盘设计枢燃耍,更符合当前年轻人取向肃泞荤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条枚,提升档次的同时也带来的一份运动基因眉慈,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘列尖挠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拔镶,LED组合仪表提升了整车的质感钮,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验渭炯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势唾芳。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域惕嗜咯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论饺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹刚号蜡,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面麻。   宝骏610是一款两厢掀背车型虹迪竟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性桶嘘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够葛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒道,也可以按6/4放倒座椅割,放倒后容积可达到1300L绕。   =============分页符=============   在动力方面昏缕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机倦趣抬,最大功率可达82kW类嚏,最大扭矩为146.5Nm嘉冻,这款发动机也同样在630车型上使用藩茧。为了发挥出更好的动力性能秀揽剔,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器钞,此外还配有5速手动变速器可以选择攘拟糙。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品撑唇穆,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升酶纠。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝晴鲁、君越翻酶、君威等车型上暇蔼。   在整个实际驾驶过程中茄欧为,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳钞刨托。在1500-2000低转速时该,所爆发出的动力输出还算尚可抨稀,油门响应比较直接钝鸿票。但是随着转速的提升酬,档位的提高镜躲堆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来烙苏。这种动力表现不温不火碑股危,但是足以应付城市道路使用彩绰。   相比于第一代自动变速器檀,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升申形黎。只需稍微深踩一下册刺薪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡嗓敌,只不过由于排量的缘故梢闺萎,推背感并不是很强烈嘲袒,且高转下的再加速能力也有些力不从心底朵日。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适铝,这也完全符合它的家用定位潭戊乌。在经过颠簸路段以及减速带舶前,悬挂能很好的过滤掉颠簸感托,让驾乘更加舒适疽。此外肃编还,在过弯时底盘也显得较为扎实咕护氢。   结语软涟怀:宝骏610的家用车定位很准确说渴,配置很务实呻呛,储物空间多趁,不过在用料和做工上还有待加强衔甸。不过动力系统方面确实不太给力香富敲,最多可以说是开起来比较舒适疽暖,这也比较符合它的定位蔷迫。作为一个新品牌磨,宝骏还有很长的路要走叉,虽然已经走过4年多梦,推出了两款车型社晶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样瘸,在自主家用车市场上打出一片天地来驴猩统,我们将拭目以待竣。 责任编辑姜弓监:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上戒女鲁,大众展台上首发了2015款大众Jetta库。这款车在现款Jetta的基础上切,针对外内设计细节进行了小幅修调绣辱杉,属于一次精修边幅的小改款簇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整匆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注心。 全文总结微龟:   对于这么一款外形细节有新意胁邵,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta瞳痊嫡,我们只希望它能尽快来到国内恭切驶,因为目前国内的速腾车型托菩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势脖桔缓,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面泉科悼。 责任编辑撑控:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域河炼,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作卤玛土,深入布局绢间。其中包括类似上海大众新桑塔纳揽、一汽大众新捷达尺、斯柯达昕锐驰勉手、以及再早之前的本田锋范呻挺忱、日产阳光等等剧匹酿。可以说答委泪,在这一细分级别芍,乱战才刚刚开始悄甫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手肆箍。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去辈睫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉糖谢。反而厚重了不少迟砰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近爬寐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱断管且。就前脸部分来说铜奠,整体样子是非常简洁的融链忱,又有几分动感贫,和标致其它车型相比是有些差别的拒舰洪。   侧面造型规规矩矩捐洽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现竣暴抚,你会发现艾,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉嗜泛藉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因踢顽高,但301更多的是安安分分的一种踏实感皑。其中竞殴似,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸汹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素李撼粒,没有那么规规矩矩拎峭鲍,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鄙捶,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体哇,这也是一项非常讨巧的设计醋律。设计感油然而生前,除此之外捅伴滑,车尾并没有多余的装饰物誊嗽脐,简洁实用依旧是主要风格蚂番滥。   本文导航" "斯柯达明锐烫贩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车乏四拇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌吴,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在收敌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台飘,可能除了家族化的设计以外抖,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了钨伟。 虽然它采用了大众的MQB平台贝门祭,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分去,所以全新明锐在现款上有了很大的突破牟艇入,全新的家族化设计让它年轻了很多呢负,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价嗅宛杭,但是相比现款绢,它的前脸更显稚嫩久潮,也可能因为现款有些老气横秋吧港阿。 车身尺寸方面弄,它相比较现款有了一定的进步塑幕鹃,内部空间方面自然也有了一定的进步贯,在后面空间介绍上我会在进行阐述快撩酒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7片,这也集中在细节设计方面水配恨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱妒,还有合理的镀铬装饰赎,这也是新明锐年轻的一种标志孤库雷,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次咸。" "  2014年4月16日式,全新英菲尼迪Q50正式上市梅母,售价区间为32.58-54.98万元滩。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型熄糙,2.0T车型三季度到货僳吵,参与我们本次对比的是3.7L豪华版虽,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版洗贰。三车官方指导价格基本在42万元上下当,具有一定代表性塘棉。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表持:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者狙,Q50几乎完全颠覆了它的前辈萝忱,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息称差,车头造型极富攻击性橇幸,侧身线条动感优美履,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显姜太。当然炔鼓,它的进化不只是看起来那么简单咎晶,内功的修炼更让对手望尘莫及悸祭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的坟磷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中绊,而且大有愈演愈烈之风需筏剁,尾部设计很像自家的新5系桅脚,家族化设计不可避免甜搓蒲。即便是标准轴距版本潘,新3系的轴距还是达到了2810mm宝溉博,比上一代有小幅增长庭,再加上悬挂对舒适性的妥协觅勤,曾经犀利的3系已成过去盒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已弦杭。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的该,那非雷克萨斯IS莫属了篱畦铺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象齿台,车头动感夸张冬曙,车尾简洁利落朝,虽然有历史车系的影子施建怖,但这绝对是对精髓的传承和延续派酞。   本文导航" "  又到周末了缸,在大学破旧的宿舍里饶示晌,百无聊赖的仰躺在下铺上蹲趁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报慨蛙唱,心中泛起阵阵遐想贬凡毒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角傅盾,充满战斗气息的车身恒,都让我无法安然自卧烦剿腺,打起精神屑,跑到隔壁楼的图书馆从,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志簿旦。没错俺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我淳核,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心财。但是绵矫,今天要说的主角并非“兰博儿”蔫咀秤,而是广汽本田第三代飞度炕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车病。   ?什么是边锋主义捻萄?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁昝禄模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鹅和,线条过渡果断匿瓤衔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴卧,包括讴歌品牌也大致如此炕。第三代飞度相比上面的两代破拆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致讼缓。车头部分比上一代更加动感诽,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状惶攀鸿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰擦细磨。给我总的感觉是水诬蕊,车头的成功是线条运用的成功某煎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象歇蹄嗅,从车头到车尾一气呵成蔫窃,整体感和流线感非常强痊铝。从某种角度讲蹿,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙摩。新一代侧面的弧度似乎有所收敛甩禄,并不会刻意强调这种极致的视觉美感是,但相比其它竞争对手衅抛鸡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出颇。   车尾的感觉并没有车头那么好吻份,对于我来说恳竞括,车尾的设计并不满意反。过度使用的镀铬饰条泛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口屏茸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复贿库。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道里赌亥,在纽约车展即将开幕之际叙乃输,路虎发布全新发现Vision概念车肮悄,配备多种新功能和赦,智能玻璃实现透明引擎盖纳,座椅灵活变换可实现共四种模式低干,包括远程壹咚渭啵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形抄。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蝎亮,第一款路虎发现诞生于25年前趴,全新发现系列定位于“休闲”拷拣括,总计拥有四款新车粮。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题铅赂地,多功能配置仍情鲍,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力陈。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术伤,其中包括远距离曳彀迹控稍廷,智能玻璃等碌卸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景缺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示啪镭,“新车现代化的信撩,切题的涪邓,并引人入胜的设计别,是发现车型发生的重要转变挨翔词。”" "  [汽车之家设计] 2013年喇,我去过一次柳州寿绍,那次湾琴念,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂袍帝,当时埠,宝骏只有宝骏630一款量产车型亲,时隔一年傅,这家公司有了新动作授涣,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市澈创禄。官方表示就,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品熔诬。   事实上剃磕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型厩胺卵,那时晶梆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶败谐,为了配合厂商对车型做好保密工作忱怒,当时我们也并没有拍摄相关的图片吠滩斤。掐指一算钙馅,当时评,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了哀圈竿,在聊到这个话题时纤,项目负责人也表示鼻,整个团队在这期间做了很多的工作刺焦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性票摄,即便有着此前宝骏630的经验乔逞胁,但对于一款新产品而言哼戮,整个团队仍旧不敢怠慢善捶。   为什么要推出一款两厢车切?   新品牌诞生初期式箱,单一的产品有助于更好的把控产品质量钒嚏,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑鬼脚蓟,从而将其转化为品牌价值蔡旱堵,在品牌得到一定认可的前提下介,适当拓宽产品线澈捎强,无论是对品牌锈肚肮,还是对市场而言都有着积极的一面妥蛾。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型窖揭但,较为官方的说法是“以市场为导向”非五坪,不过在我看来涩夸,这仅是一方面疏,在有了以上需求的前提下布关诉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡穷俩,于是才有了这个方案姬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外肋,车辆的动力系统陀钾哥、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整讳痴,这对于一个尚处萌芽的厂商来说梗,无疑是一个两全的方案赌懦。   两厢车在定位上有什么不同吗疙?   简单来说猩午谷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物秆齿撵,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本腥斥股,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可憾休搜。相比之下卑熬拣,因车身结构缘故赔汉,车侧和车尾的造型变化较大稠泪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来锑徘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法骄,印象中懂违促,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车噬才擞,有些时候缎翱厩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素挂匪。当然掏,每个厂商都有自己的想法磋郊靠,这种实用主义并不是坏事奶坛冒,毕竟杯俗答,车是用来开的是涎蜂,把主要精力投放产品稳定性方面钠硼,对打造一个大众品牌或许更为重要滩成愤。   在造型设计方面氢德,除了已经固定下来的设计元素外粹捣,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”铅菊凭。对于镀铬饰条的理解见仁见智溉,然而绷谱荚,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”喇铅璃,正是在这种需求的推动下娜推憋,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蛾罕缓。   察觉到这一现象后牢贰馆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思牡,显然豌,一味的添加装饰条并不合适逆弓篙,毕竟还是要均衡到整个市场的需求浮乒苦。一般情况下刚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区吝沮,除此之外丘氮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条炕擞碧,在设计师看来霸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致呕妓豆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50澳,我还不曾有过近身接触荡咆揉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知嫉牟,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线贬功,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统琉。或许这么长的一串文字来的有些陌生遣,简单讲隘,它就是在航空航天器上使用的转向技术撮显诡。我们将就驾驶者最关心的方面透灌,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS遣。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装窍,人机交互系统的先进等等建,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触签,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力牢横功。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主涣翔,不难想象Q50的出色讲滩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳漓,同样懦郸瓮,作为宝马1系的车主橙嫂捣,对于操控的追求反衬出Q50的优异假膘。而剥离开车身的种种莱,他们共同的认同就在于这三个字母磕:DAS   【什么是DAS厕?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)掳滦,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一鹅。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制东额,颠覆了100多年的汽车机械转向历史不刹模。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型托石。   【DAS工作原理是什么番?】   车辆转向时堆促文,不再依靠传统的机械连接畔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制稍锰,根据行驶路况和方向盘转动力度纶显,速度进行综合计算洁,从而指挥转向电机机构实现转向喊逛。   三个ECU属于并联关系波及,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮坝激、方向盘擅焦巢、右前轮)恍季,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况撼律。当任意一个ECU被监测到出现了问题时艾呜钎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活姜隆,恢复至传统的机械传动转向模式羌甩抬,确保万无一失矾淳。但在正常情况下蹭随,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离钱辅寸。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈稿私徽。   【DAS汽车的优势梆螺矩?】   操控性错跋倡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞为,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准睹,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况钨嗜取,享受更多驾驶乐趣闻幻氯。   【为什么线控转向比传统转向快眉休摩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入量寿茸。整个系统中没有橡胶衬套棺宏,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间禽,因此首先从内部减少“延迟”田秤量。   【DAS对过弯的影响甲微擞?】   转向相应得到改善鳞金。传统转向系统策判,在接近弯道时裂,驾驶者需要提前做出转向动作泌,否则汽车无法实现平稳转向搔牡。而采用了线控主动转向DAS系统峰砂秤,通过消除内部的转向延迟茬,减少了预先动作的必要荤虾,实现更灵活的转向鸽。而驾驶的感受将更加直接恋拉胎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力妹差,毫无延迟澜滥漠。   【转向系统也能够减少疲劳剧洞?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感叮辜,因此从另一个角度提升了安全板吗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮固馈)扔,12款参与测试的车型中档,在定速140km/h的巡航测试中仙,平均修正次数厦,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍存溺。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点譬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响检携?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊詹平兀控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表齐:网上车市(www.cheshi.com)   当然辣松,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目踞,而对于传统车型叼宪修,这一选项代表着发动机邢、油门踏板哎虐、悬挂阻尼晾搐、刹车响应等等方面的细微调整龋肩锣,而由于配备了DAS蛙保,英菲尼迪在模式选择上捣,更进一步的调整了一系列的功能蜜侠闭,如陈凛抢:主动声音控制系统欺、线控主动转向DAS噬、主动车道控制和主动循枷眨控制系统ATC等等的设定吴。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里奔挽醚?】   通过上面的简单问答扣尘,我想我们已经熟知了DAS系统鸵炒贝,在响应更快痕绵凭,相比机械系统更便于维护金妊媚,节约成本鞋,减轻重量等多个方面都硕果累累鼎妇。而任何事物都是双刃剑谅,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里窗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生课歇涧,他的解释既简单沁承田,又复杂蔷,背后掩藏着十年之久的不断试验咀藉,推理橇熄徒,再试验的科研过程祥氖盒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力桶猛财。而这些内容无法用数据体现阀蹈复,还是按下点火开关吧提。   本文导航" "   《极速60秒》厘昂、《死亡飞车》材分、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》缎淮罕,让车迷们大呼过瘾丸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现廉滥炭。另一方面赦墓,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的敞薯淳,但开在路上肯定是最牛X沮椭艰,最有回头率的归。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事涕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”谓、“真NB”这样的感叹仇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型栏堆然。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别亢炊稻,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分孝抒身,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服惮。    作为最具代表性的美系车型娄,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程呛吭柑,五代车型熠熠生辉涟测褐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相苇沏兽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看篓氓,主要原因是新一代车型不够“MAN”杠堆尽,缺少了野马的一贯的风格胯搪酬。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美巩惕曹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车隧岁。 什么是肌肉车贩蚀弹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车伯套,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车法睛坛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机弘棘趟、具有强劲马力疤河魏、外形富有肌肉感的美式跑车坷补刷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表盒,例如雪佛兰科迈罗爆、道奇蝰蛇来、道奇战马卜,还有就是本篇文章的主角福特野马碱拱绒。不过这些都是字面上的解释奠,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义诡。什么是肌肉车卷戮?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解径貌。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集芦几,科尼赛克Agera岔冲犯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币镶燎,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别烹。但实际上并非如此蔽塑被,凭借自身出众的一面铝黄抨,福特野马在众多超跑中脱颖而出妙缺柬,成为闪亮的主角潦刃。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车芯,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机菇府步,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上捕碉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统费惋败,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果棱迟。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影伶竭德,野马还是地道的童星出道!是的稀耽楼,早在1964年刚刚诞生之际玩惮,它就被搬上电影银幕坝拳泛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》尖钮窍,也许大家有些陌生计谁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品呢齿。在过去50年里兰捶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角煎。    无论是哪一年代的野马袄,但凡出现在电影中香巧胜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球复。衬托主角的英雄气概或是独当一面丘软,野马都游刃有余殴骸沉。在近期上映的《极品飞车》中淌壳,野马更是作为整个剧情的主要线索炬玲洪,陪伴主角经历了人生的起伏梳聘迷。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的霸斗,五门版的三款车型——耀真泻突、耀享藏、耀动分别为52.8万谰、57.8万松、62.8万瞬汤。另外还有只发售500台的限量版萍揽厘,价格66.6万元饥慕辅。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变朴,只是在色彩搭配上带来更多选择牛摆,车型配置也更合理牢孔佛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器铣,并且通过优化四驱系统浪材隶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现床。揽胜极光一直被认为是外观控贰,但作为路虎车型刊纯,它也有着同级一流的越野性能卜。这是款长着女神模样累,也有着女汉子般坚韧的车堵记。 外观却安:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型搂,所以不仅长宽高没有变不,造型设计也和现在基本一致骏。设计师只对一个细节进行了修改闷,就是后视镜够少。新款车型后视镜造型整体感强俄,与车身有更好搭配效果才。除此之外宿,极光传承自揽胜的城堡式车身氦损备,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留竣。虽然极光已经上市有3年时间侨,但时尚感丝毫不减盛底横。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上殿摩,极光有自适应LED氙气大灯藩钉、全景天窗等配置骡限墩,兼顾时尚与实用性恰。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于玖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰担香,前后保险杠尺寸更大僵樊始。另外恒谢莫,2014款极光提供了11种车身颜色刹桓努,消费者有更多选择惫。    另外彼五,外观细节上能看到的摄像头和雷达挤,是为了实现自适应巡航哼骨、自动泊车金炒衡、360度倒车影像等功能及些睫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能技菠,既可以设定与前车距离或行驶速度截,当系统计算出正面碰撞无法避免活,会释放最大制动力降低冲击速度呢。自动泊车增加了垂直车位泊车功能丹煽,实用性得到提升搔丸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车群绕捅,并不是说女性不能开咕,反正我问过数个女性朋友撤棘忱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗唉谩闲,完全不是自己的菜污么。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断壁筒,所以我觉得这样描述更加准确羚:这是一款为男人及女汉子准备的车猾。不是说它不好盖坡隙,事实上野帝的特点非常鲜明龋佃,优点也特别多翟葡,但如果真的不能欣赏野帝的外形荣侩路,那么它的优点再多也是白搭堑贡。好了邵巷,说的够清楚了忻澈窖,男性用户请继续看下去毒毕输,女性用户请酌情选择埔猾。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版丹娶,也就是售价24.18万的最顶配版本楼量。配置非常丰富膜,但较高的售价容易让消费者望而却步聊,毕竟男人也不是那么好忽悠的空拴。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本捷殊继。不过既然我们测试的是高配版本分催艘,就来看看这款车圣谐堆,按照惯例踩钙,还是从野帝的外型设计开始口。   ● 外观卵:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议是冀,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑玛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV擒纽泞,野帝这种偏向硬派和复古的造型够,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拨,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了酪畅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些啪匪,这对于野帝来说无疑是个劣势莽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间铂判曹,国内汽车消费更是以大为美加池,野帝国产后尽管已经有所加长抱人链,不过还是给人感觉不大碎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的号悄,带自动点亮功能的氙气大灯浮剁目、大灯清洗功能高迹鲤、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备刨。日间行车灯采用光带造型肪蓖,并集成在前大灯组内汀供孟,样式比较简单两,辨识度还是比较高的缄道。   尽管车身长度不算长圈,但野帝的高度还是比较高的矗幻,一方面是车身设计的就比较高大府任美,另一方面也是因为底盘较高亲懊吕,悬架行程比较长兄瞬。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm跑勺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间喉落。   后保险杠设计的比较厚实俏雀力,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一逞,也是为什么我们说它更适合男性车主敲完。倒车雷达是全系标配你癌嘘,不过倒车影像和自动泊车是选配位,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车刀瞳。   需要说明的是催矫逆,按照官方参数配置表堡唉裸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的忱,不过这台车并没有装配后挂式备胎皋,4S店解释说是同样是野驱版睛秆惺,有的车有后挂式备胎涧镣,有的车没有嚷,如果不要后挂式备胎千橇仁,可以减6000元绅琴。   十辐立体式轮圈彻秀,样式符合野帝的整体风格破湘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎将,规格225/50 R17脱恐。这款轮胎算是一个折中方案钮,整体表现比较中庸哄沃,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果甲切颧,非铺装路环境下的抓地力也不会太差涩段噶。" "  2006年始瘸烤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程垢肯,没一年遍耍,这个品牌都在刷新着销售纪录俺挝门,同时也在影响着国内豪华车市场的格局交。2014年瞪,新的产品问世铺秋,这一次它不再效仿搭填钦、跟随视趣,而是独步青云疙痰摩。   在过去的几年里擒返,英菲尼迪的品牌推广是以设计涸冲、豪华为主要核心杀桂,由于旗下车型均以大排量为主罕,并在操控性方面有所见地免览霖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手师。作为一个初来乍到的年轻品牌估,每一步的迈出都显得格外小心鲤攫,在保证动力性优势的前提下半挥炬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拿射聘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距绞庆,原因很简单魂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性垂速,也就是不同于别人的卖点告。   在同级对手们相继更新产品的时候拘,英菲尼迪一方显得格外冷静汲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度哗,好在当它真正来临之时美,并没有让大家失望皮溅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茨。   在介绍这款新产品前环识,我想我很有必要做个说明亮朔,Q50实为G系列的换代产品炭,在2013年度截,英菲尼迪旗下车型根据轿车拭行、SUV采用了全新命名鲸,即轿车使用Q字母葱蚕,SUV使用QX字母浑纶绘,后续数字分别代表车型管涉,这样做有利于车型之间的关联度姐堂。   2013年葱伪,我的同事在经历了12个小时的飞行后幂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50哄烹返,在回国后的闲聊中偷纽甲,他的目光坚毅杀信杠,言语中难掩一丝激动撮垦害,当然他对这款车的最终评价很高哆,抱着这股期盼虑,我们今天找来这款车萎哨,一同来寻味我同事当时的所感扒沏定。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间琳,所以厂商提供的测试车依然为美规版姓剑膏,所以动力摆空娟、底盘的调校篱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同捆,但整体设计与科技性不会有任何出入悲湍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说素楷,也算是足以解渴了僳屡。   对于设计语言四个字来说切宫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沛唯郎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的牛晃哗,有时我甚至会想科藕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量撵亲石?正因设计团队的不懈努力恃萍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涤募姥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经便。   低矮的车身喇棠返,流线的车顶蒙,都是上代所传承下来的精髓好融,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大弦剖摄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)脖芒楔,这与宝马3系的水平相当诺眯,优于奥迪A4L廓藏、奔驰C级等产品萎绒,别小看这一举措渺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性筹。   对于轮毂轮胎的配备上遂牧,英菲尼迪从不走低调的路线几,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蚂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中涛速废,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接咕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应具。   本文导航" "  2006年始浅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程绿梢桃,没一年灸,这个品牌都在刷新着销售纪录茂姬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局茸歪。2014年呻鲤,新的产品问世岭陆目,这一次它不再效仿疽哗门、跟随复丘深,而是独步青云坎。   在过去的几年里羚,英菲尼迪的品牌推广是以设计宏贯爱、豪华为主要核心铜,由于旗下车型均以大排量为主扣,并在操控性方面有所见地茫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钞晶。作为一个初来乍到的年轻品牌驮,每一步的迈出都显得格外小心斗顺,在保证动力性优势的前提下投,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点叮层榷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扑傲,原因很简单搐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性汹额,也就是不同于别人的卖点瞳。   在同级对手们相继更新产品的时候胖歼瓢,英菲尼迪一方显得格外冷静煌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度密,好在当它真正来临之时纶趣淀,并没有让大家失望陶械巢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谐胺。   在介绍这款新产品前陡己,我想我很有必要做个说明截,Q50实为G系列的换代产品毁坪,在2013年度揪肚胶,英菲尼迪旗下车型根据轿车京辱兜、SUV采用了全新命名雾,即轿车使用Q字母钒徊茬,SUV使用QX字母加,后续数字分别代表车型朴,这样做有利于车型之间的关联度李桔篱。   2013年幂祟,我的同事在经历了12个小时的飞行后瞄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50氮,在回国后的闲聊中宛管粱,他的目光坚毅汝替嗅,言语中难掩一丝激动恋肮,当然他对这款车的最终评价很高襄败,抱着这股期盼凉锯,我们今天找来这款车疏,一同来寻味我同事当时的所感抹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间狈,所以厂商提供的测试车依然为美规版甫,所以动力咕连滇、底盘的调校倦娟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同理贪,但整体设计与科技性不会有任何出入棚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说芬,也算是足以解渴了卧岭巩。   对于设计语言四个字来说卉缴让,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释释肉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的帆齿,有时我甚至会想廓境斡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量橇痉烯?正因设计团队的不懈努力匹佛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表疲挎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经龄。   低矮的车身太赐,流线的车顶恋,都是上代所传承下来的精髓伟稿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谅盟惮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惭,这与宝马3系的水平相当锌庐,优于奥迪A4L困倘、奔驰C级等产品奖韶口,别小看这一举措管鹃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蜗刨。   对于轮毂轮胎的配备上炉蓄脱,英菲尼迪从不走低调的路线亭兄河,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平纯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中都卞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接氯烧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应半临玖。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首呕撕,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80镰、陆风X5完尼、全球鹰GX7谎策可,但依然无法撼动它的地位膊痛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变膜刑弥,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来卵,它就是CS75抗,来自长安汽车厘残。   在众多国内车企中欠汗惹,长安汽车拥有较早的造车历史舜,并且对越野车的制造要追溯到1958年梯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下磨翁,对美制CJ-5吉普做了测绘设计剧捞玖,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型矛搂冗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面岛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拣橡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础淑夸钡。   在对长安历史阐述过后汉,这款新产品更是令人期待豌揣。在2013年9月撵某,它正式在法兰克福车展进行了全球首发毒夏,一经面世便引来了无数人的驻足挨,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品卧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表竿萍,诸多细节上的体现豌,可以看到与时代的接轨罗视,说实话痘,即便与合资品牌相比些酸,它的设计也毫不逊色坑魂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表截:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV侣休笆,在首次无伪谍照曝光过后龋爬酚,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手沃扑。从车身尺寸上来看霖歪钢,CS75在长度与轴距上的优势突出患耻,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响宦。在设计上栋歌滔,侧车身的视觉冲击力有所削弱硅故,平和的线条增加了些许稳重感煎,而在配置方面绝不含糊搜首棵,右侧后视镜配备摄像头片疮去,为泊车提供了更安全的保障排,此外17寸轮毂的注入臼,也为整车视觉性增加了不少好评分鸵胚丧。   车尾的造型体现了丰富的层次感肖榔恭,使其得以回归至前脸的感觉碧扯霓,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔梨梁前。此外旁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统彻,可以看出CS75在配置方面的丰富性咳。   本文导航" "  上半期电拾凌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况舍,不同的设计倾向与不同的品牌定位草祥,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念仆虐。在“下半场”的对决中际,将会公布包括美系“话题”车型翼虎电兽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蠕杠泥。   点击阅读劳谎恐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表力:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后誓边外,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表情募:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目限铺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后定凤滦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐奇熄瞧,以应付那些五口之家出行的需求涕且。行李箱空间的比较地,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下敢,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱屎,或者带孩子出行时苏,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品冕。行李箱内是否配备12V电源接口呈飘,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱碗送截,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多膜施。   ·模特A(不戴眼镜)身高巳驹:170cm 体重畴巳:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高忌什贤:175cm 体重汾哀:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地侠,长安福特此次也算酝酿已久了匪抠模,可以说即将推出的翼虎辞腾文,每个人都能从中找到自己心仪之处如伐昏,例如极具冲击力的外形赤甲、科技感突出的SYNC系统期酮痘、人性化的内饰细节设计挪怠、又或是强大的日常实用性擦幸热,这次烤庙抨,同级对手们真的要小心应对了极涕。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后村,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点麓滤假,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年卧,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期歼辆兑。显然比垫垫,在错失2013年的发展大好时机后陇,要是能够抓住2014年这个关键的时间点撮孟,其实也能够走在大部队的前列逆檀。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段惋,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多裙。眼前一遍利好呸蕉隧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008没喊、雪佛兰TRAX但慷暮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位人偶节。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市谭奸渭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布课伍,至今我们还没有看到实车泪精疙。从目前的情况来看绰,它们很快就会来到我们的身边轿。正是这个原因啤视,在日内瓦车展媒体报道结束后硅肩晤,我们并没有着急回国恭,而是完成了几款车型的海外试驾敝搐煤、测试和静态对比的素材搜集堆僻咳,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目麻拦。   看到这里氓,或许你会产生疑问歌抄突:海外车型的对比对国内消费者有意义吗奉单?坦白地说挺,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的酣侧毯:1.它们必定会国产并且在国内销售藤侨,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比痰缝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来吝梗,只是一些细节针对本土化进行了改造迟,但外观内饰设计罢搐、车内做工氦寸、人性化混病、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化词富噶。综合上述所言莱雇歪,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义无笺。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些涉椭始,感兴趣的不妨继续看下去礁改。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用剩膊让,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蔷。例如CX-5瑟授碾、ATENZA阿特兹扛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉斯稗。最重要的是唤衰,它们不仅有所创新毯绘救,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风沫肩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蚀蓟壳,再到如今的Axela昂克赛拉散抖僚,马自达3已经历经三代车型的演变派。据长安马自达相关人员介绍病痹,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)鼎,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化骗锨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话桥,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹痪侮隘。它的眼神更加犀利山歼唾,车身线条更为动感奸食。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹厢,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳哆,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹铰儒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连鼎涡空,犹如猎豹面部独有的黑纹标识必,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子佳,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鲁龟,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神俊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线僳、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计夕毋。另外咸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神篡爸萌。据厂家人员介绍癸乌小,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蜂凛告、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺习,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化秘冯拷,使它的整体视觉感受类似红酒一般肛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣憬澹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm软捕糕,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm性虾,两款车的轴距同为2700mm干雇叮。相比同级别其它车型矗陪,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势羚。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新佟,不过轮圈的造型稍显普通邦桐,不够运动缮痞偶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列恫棵,规格215/45 R18蜂倡,抓地力表现不错膛典。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎查联砂,规格只有T125/80 R16顶蚊。   尾部的设计不算惊艳涩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全佛妒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性勤补,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计皇食拘,这在同级别可是十分少见的葱群刹。" "  说起海马福美来鲸汀,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型弯仇撬,转眼十几年过去捆垢,福美来已经迎来了它的第四代车型韧添壤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鸡惨拌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品逝,新一代福美来M5采用全新平台打造侣贪郴,不论外观还是内饰忿唬然,都已经看不到丝毫当年日系车的影子钱团。在此之前梢斥,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析会,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型毖封,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧磊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格垒,宽大的直瀑式进气格栅铝抗圣,大面积银色镀铬蜕芜嚼,符合国人审美溉充。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感号手,腰线采用分段式设计艇接赣,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰秦腊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计堑溜绢,凸显运动感圭勿。但只有左侧为真排气口赏倡,右侧仅作为装饰拇。" "  对于中国汽车市场来说类搽,凯迪拉克属于一个后来者腔供罗,当然这指的是豪华车市场膏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地首粉恨,那可真要拿出点真本事比。凯迪拉克也明白这一点巩,去年就将全新车型XTS进行了国产臣,并且上市销售德芭,销量也是比较乐观的咯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里配蓄家,无论是配置上还是动力以及外观设计上吻,至少能让大部分潜在的消费者接受感庞硅,这确实不是一件容易的事情德。于是姐爬滦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款稻猩,对动力和安全系统进行了升级徽。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版弦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版盯韧协,仅有一款36S铂金版盒侧钒,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变悄崎。   2014款XTS 28T铂金版外观皋:外观延续36S铂金版的设计阀。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同谩惰岁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅松喉伸,在其他方面则没有做改动了箩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子砰,没有做太大的变化税呐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上苇淘鲜。   XTS是一款善于运用灯光的车剔监,它将大量LED元素装备在车身各个部位绰碍损,正是这些时尚元素的出现贾,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸哆宝,获得了更出色的细节表现力谈戮矗。这些称不上优势的细节表述题,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方泛懊惮。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化申皋捣,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示警。尾灯依旧是LED垂直式的造型耐咎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致烽淌。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界灿醒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新片甩挞。早在上世纪五六十年代埃洼菱,Citro?nDS就用上了可变悬架俗哀、随动大灯厘部、转向助力弟双、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术归概娩,加上极为飘逸的车身设计何聪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样丧墙。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌敢兜衬,2011年长安标致雪铁龙成立默沙,到今天我们测试全新DS 5LS假醛钝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实汤蛊烈,音译的中文品牌名念起来很接地气德够:长安谛艾仕魂,有股莫名的喜感夸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器矗,是台正儿八经的三厢车狡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来违狸头,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象帝洞。如今宦经梨,马自达6已经发展到了第三代恫浇蓄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物歌授竭,它的名字叫做锚凉贸:ATENZA蕉事涩。之前我们已经解读过进口版本戚徘握,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力驳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点莱鹊室。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力南,这一次排量可不仅仅只有2.0L魂,还有更加令人期待的2.5L囱涛。   注连:此次测试中础密,红色车型排量为2.0L骸啡,黑色车型排量为2.5L灸。国产ATENZA目前还未上市飘陡,此次测试为抢先测试耻较砷,车型为试装车午。   截止到发稿时砰巢驴,官方宣布括遁窘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”饶高,新车将会在4月份开幕的北京车展首发福驾妻,上半年上市销售显憾如。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规倦互兑,我们还是先来聊聊外观南全。相比进口ATENZA窍欣挡,国产版本在外观上基本没有变化豌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份缴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注觅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6唱。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里檄,“下”这个字可意为“以后的”卉搽,用来表示那些目前还没发生的时莫、未来也不一定发生的事情康妨洁。比如有人说“下次请你吃饭”毛,谁知道是不是真的!同理氛够汤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”姓艰,实际上暗藏了一些不确定性嘶必淑:它能引领未来汽车的发展趋势唯撵?或者只是一句空泛的口号歇奖势?这是我最关注的问题殊扔缸。   当然也会有人更在意其它方面成赫,比如外观内饰和空间等等晚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述颗,本篇文章的最后也会提到笺臀,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能朴卷。   关于下一代城市SUV的概念嚼淬尸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力枢随筏。在他们眼里氓寡,很多城市SUV都太“娘”了革碘,连个小土坡都爬不上去怎么行几渴,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统祷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战情荆、勇于冒险的心挎驮,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一稼咖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然赦沮汹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型敌,真正能够经受得住野外挑战的车并不多就僧慑,而三菱帕杰罗则是少数中的一员危篙,它能够去接受户外的挑战开柒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统翘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产晌甫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售篇览句,目前主打3.0L排量的三款车型嫌誊筋,都搭载三菱第二代超选四驱系统甸曹煽,售价39.8-45.3万元膛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止录白疽,还有一个最简单区分方式入,只有精英超越版才标配后拖车钩范兄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史讼谱粗,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来纶半蓬,陆续又在第三代(V73帽惯、V77等)和第四代(V93肩吨、V87咳捎盾、 V97等)等车型上装备集沟,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三盒沟帅、四代帕杰罗)瑞酿,现在销售的为第四代帕杰罗道。   如果单从分动器的挡位看窖梢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统采栋,拥有2H澜、4H岛、 4HLC遁姆新、4LLC四个挡位并且,在后两种模式下辰挞稳,中央限滑差速器LSD被锁定辟市寝,为四轮提供均匀的驱动力谓科察。不过值得注意的是叛醋,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蚀蜜,前廖虹炊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节洼洗敢,简单说就是这时就是AWD的驱动形式林辉,正是这样的全路况实用性具惋稠,才被成为超选四驱系统虱拇圭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下巍篓,可以在2H疾房倘、4H挡位间随意切换式晃,当处于4H位置时搔溶,它相当于一台全时四驱车型礁,可以提供更好的抓地力和驱动力税潜粮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面藕塑,而处于2H位置时抨猾湿,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善勒,不过这样一个大家伙油耗不会太低挥编,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗澜忻。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝俱簇,4HLC模式时难讼,中央差速器锁止丝百,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时耪,不但锁止了中央差速器含奸,还拥有更大的扭矩输出菇目,此挡位的传动比为1.9:1痢夏,扭矩被放大1.9倍茹,如果遇到车轮陷入泥潭情况下堵贝,4LLc就能派上用场兜。在车内癸砍四,仪表板的中央会显示当前驱动形式阔犊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换毫帽猜,并随时了解到现在所处的驱动模式塑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)女诬,应付一般路况毫无问题旱,但如果长时间处于极端情况下炽歧涝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱款丹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多洼失。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试泛苹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性伟,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心让,同时也提升了整个历险过程的安全性嚏颗,因此光有一颗狂野的心还不行舰闻巢,还有选择一个可靠的伙伴田。 责任编辑疟卡:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品脱蛊,已经上市四年了保贤,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计势凑粟,跟老款福美来相比档次感明显提升睹残篓。除了看得见的设计差别膳,福美来M5在配置艰顾、空间方面也有不小的提升枷憋黄。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本册帝哺,1.6L车型会先期上市峨款,后续还会有1.5T车型推出杏慰邪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本腺撬书,其中手动挡共有6款纺盎席,自动挡3款坊皋,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型干鸵时,厂家介绍说叫旗舰版磊烷距。由于厂家没有提供参数配置表穆晨,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别怖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型贫变替。 ● 外观逆:中网造型似君威汕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面侯姬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头沧,尤其是车身长度膳彭,福美来M5达到4698mm恐,超越绝大数同级车的车身长度里矗。跟老款福美来相比暮冕,福美来M5的车长踞抄、车宽和轴距都稍稍增加一些处哨,而高度降低了3mm吓努路。   因为长度和宽度有明显提升淖,高度基本不变傻型,车头设计的比较厚实痰,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的拜。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网弟,格栅同样采用镀铬装饰嫁绞乐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像省。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现赦谎匈,老款福美来就已经开始采用坍阂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计酥。中网轮廓稍有些不同碎氨忻,老款福美来的中网较矮惫,而福美来M5的中网稍高柬算撑,看起来更加厚重廓丘继。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构刺。除入门级车型外奸盆,其他版本车型都配备了自动大灯雇,这点还是比较厚道的仟禾,老款福美来全系没有配备自动大灯昏汐。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔敦届,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜绰傅。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬饥,能明显提升辨识度如诫帅。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)芳,是2007年买的挛阿,到今天行驶了9.7万公里左右绅。日常使用中油耗7-8升/百公里撑,除去年换了个发电机以外没出过其他问题钢澎冗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点绢,第一就是便宜贫陆煞,全算下来8万;第二就是配置高彩,07年8万带皮革座椅沙、天窗难疤赐、自动大灯和倒车雷达的车不多纫阀建,而且空间也算说得过去娘隧怀,总的来讲这款车符合预期嚼题雾,坊间说F3小毛病多裳抒,不知道是批次问题还是命好幌懒,我家这辆倒是没什么事儿袄。新F3于今天上市赖朽弊,领导说我算车主的苗,于是我就来了晴毛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧彤剃,聊聊老款在使用中的各种感觉醛说墓。   ●动力及悬架筷让:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱怖,动力够用免,只是起步比较肉朗,1挡和2挡齿比跨度偏大圃,走起来后挂入2挡转速掉的太多僚,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡隧寝。   油耗日常市里开7-8升/百公里按味,还算满意碉。悬架初段有些生硬话羌络,通过连续坑洼路面时整体性不是很好沪昏闯,对于颠簸的过滤一般嗓韧,后段软郴,拐弯时车身倾斜大艘净。总的来说算是个合格的入门级家用车贪偷拉。   ●配置及人性化设计蓟哄:   比亚迪一直走高配低价的路线刷澎泼,配置丰富部腑吗,前面说过曝舞,皮革座椅堡柬、天窗浆、自动大灯和倒车雷达都有所配备课槐翘,另外蝎鹊炕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针换态侯,虽然不好看蕉亩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的草顶贿。没有行车电脑显示屏撤屁,无法了解平均油耗领、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤粉,首先价格便宜差斡,其次当年没有也不新鲜)擦便搏。   人性化设计方面套懊,四辐方向盘比较细称,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤镀毋,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用颂紊失,四个角随便按一个都能触发氨。日常小储物盒好用芥受喂,票据划币画、手机和水都有地方放然娥,不满意的是门板储物太信菩钡恰(硬伤)斡狼,平常只能放车证之类薄的东西辛骨拿,连杂志都放不进去帽,后排基本上算是没有储物空间告任。   ●做工洗冀签: 内饰和外观各方面做工比较糙翱畔,主要体现在接缝上拣纪末,不仅大而且不均匀掠抗,这是急需改进的羚。   ●空间济桔爽:   F3轴距2600mm充,我身高190cm谰恋膊,有时候我开车氖褂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受镰。后备厢空间大锰,而且比较规整裙扯,用它进行过几次小规模的搬运荣响,还可以蓉勾。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲裴,试驾中我也重点根据这几点进行体验校水崔,看看新F3有哪些改善和变化危白。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回灌,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》猾,仍无法挽回姑娘们的心侨叉,如今她们只爱大长腿和都教授维桶乓。不知道你们发现没有斥,宝马在汽车界引领着同样的潮流憋评蚂,硬邦邦的3系款盎迷、5系换代后都不再凶猛丹,舒适感和精致感倒提升不少偷别。现在轮到X5了拘武柒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的鄙徒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气齐,我勉强同意这种观点坑仇。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质卑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片似藐糠,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦伴抠,更显精致牵。总的来说套剃悔,它不太凶霉痉,更俊美一些妈弗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市寄搁,除了外观与内饰的小幅调整外浇,改款后的逸动引入了1.5T发动机搐。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分藕,逸动采取了1.6L家庭够用扭疤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策茫廖,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)髓伶炒,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型藐,一个争取“各门功课”都不落下舌,一个则是专项选手撮炮疵,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手桐蓖商。 ●外观丁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7歌:轮廓流畅忌饭牟、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列谓体、瑞虎系列睡洛蔬、风云系列及QQ系列)史骡秤,同时带来了转型后的全新车型姜鹃,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7差,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造先,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用饲旅,更是出自海外设计团队之手输,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词逼随笺。" "  刚进入社会的年轻人浓痹,它们也背负着太多的压力姐菜,在家庭事业初步稳定之后莆,一辆车对他们就显得很重要沪干裤。致炫就是一个体贴的产品粹监颗,它有着炫目的外形动睦戒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致靖澄苦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是纲逗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上厂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫弊,变化的不只是名字乘裙吭,更是尺寸和定位本,风格和潜力峭烤。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着补,吸引着更多年轻的用户群体料。   致炫外观灵动时尚撼,带着一些年轻的运动气息钵茸内,车长为4115mm退,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm肌联,比老款低50mm;轴距为2550mm呵捞,比老款长90mm雀驳爆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了北测。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点停,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”孙诉,这样的设计更有利于致炫的散热眯洛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱毒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利群蚂观,给致炫前脸整体感觉增添了些英气贺。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格姓碾效,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺虽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友舜畔,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助炔丛滤。   在ABB的阵营中采顶凸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车弘漆,他们的目的很明确呜,就是抢占国人最热衷的这一市场稳冀。对于奥迪A4L嫩洞、奔驰C级祥、宝马3系而言沥府,三者都有着不同的亮点与喜好者秽惠,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价淋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法暑策。   在这款316i消息正式放出时乔,包含我在内的许多人都会想到一个问题枚墩,那就是究竟会减配成什么样视翰?但在实际看来峨喀,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神可帅门。无论是进取型还是运动套装版鹊,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距堤顺媳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼匠桃痹,当然如果你肯花7800元臼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯皖乃。此外斥,对于现今发达的网购来说恐虹,这个根本不叫个事鞭睬归,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多扫,此外还有多种款式的副厂总成可丫荨,质量咱们先放在后面腺害兴,至少价格实惠也能达到美观的效果伟。   虽然入门级价格不足30万稻坑,但你却可以得到一款原汁原味的3系舅罗,在定名中你就不难发现澎娘笑,316i中并没有“L”计,它是基于标准轴距系列中的一员慷读。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂筋楼,对比现售的奔驰C级渡宛菏、奥迪A4L而言献娃,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势板。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉崎勾,这是国人特有的爱面子传统茹氮悄,作为在国内征战多年的华晨宝马来说烂券氓,他们自然也深知这一点斤录,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动全硕瞪,单出排气也与320i的相同畴猎魔,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条佛申,不过这一项在网上也是可以淘到的拦烈钝,副厂价格也就100多元唾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐膏耪,然而在国内耪,它还是一种小众车型淀垂逼。可喜的是氢停煤,近年来随着“旅行”文化的发展奖辅尾,旅行车也渐渐被人们认可脖床贸。在我看来隘被弦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种剃且氏,一种是像奔驰C级旅行版童、沃尔沃V60那样狗陷,通过个性倒己檬、漂亮揉好导、动感的外观设计获得年轻人的追捧避尾尽。另外一种则是踏踏实实走低调城成、务实的路线疾,用内涵打动消费者悲鹃效,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种舷撩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)竿绞,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO徒祷,外观敝、内饰进行了相应调整龚,配置也有所提升踩巴,动力系统则保持不变然喷斑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版祟揉慧,售价33.48万泌。除此之外兢,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版慑,指导价29.98万鲁掳良。   在介绍产品之前斥,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来幢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人粉,1985年驮惩勤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂哼,并且命名为L&K(名字的首字母)公司伤,这正是斯柯达的前身敖桂套。需要说明的是蜗苛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称痹摹,并不是指该车型限量销售混怜勿。   ●低调斑馅、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看钎殊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版刻食、欧宝英速亚以及沃尔沃V60逞浑寄,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格吩笛秆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟匣揣哪、稳重努,所以严格来讲贤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版挎唬。从上表可以看出醚锌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势毙,而且更重要的是擎,速尊的价格更加便宜世爽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同低邻陇。全新样式的中网格栅更具有立体感沪臀横,大灯组内加入了LED日间行车灯没贺浑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来挨横匠,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应馆培,朴实兔、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉剂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯逼步甸,并具有自适应调节功能叼。新款车型的前大灯造型更加犀利涤取衡。此外偶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的膝颁狡。   车身侧面线条依然延续了老款的设计矛寥,简洁修长畴昂,没有太复杂的线条勾勒潭病,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份须竟瀑。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈匠羞短,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7纱底斡,规格225/45 R17鹅,这是一款侧重于节能环保的轮胎欣。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性警,圆润寝晌、饱满诉、协调炯,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看饺闪、耐看得多镁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应笑,尾门上的线条层次感比老款有所加强克聪暗。此外触僳,尾窗上沿的扰流板峦、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用群讽崇,让速尊看起来很有范儿霸钝。对了匹弘,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管试盗,一般人还真有可能会被它吓到棱,其实它的心脏只是一台2.0T穿。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)屎板咀,在北京借着区域上市之机朔,我们再一次体验了自由光的越野性能帽炭。作为越野车型的鼻祖午遂,Jeep用自由光再次向人们证明皇,即便做的是城市SUV寸潜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点效毛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身陪革,但是在四驱系统上落瞳硕,Jeep却有其过人之处聪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言窘钉斑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器其掀。    简单来说卵崩寄,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配如,也就是说士涡全,当前轮打滑时雹绕,动力会输出到后轮泊卤,使得车辆依然能够前进胖盼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑顺、交叉轴这样的情况)卸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器趣,脱困就很困难了嗡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I俺藕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号讳铜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造茂,以横置发动机册免钝、前轮驱动底盘为基椿摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴画,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴豁瘦,实现100%前轮驱动粕划瓶,提升燃油经济性汕,而且它的后桥也具备多片离合器结构龋科,可主动控制左右后轮的扭矩分配镐道啡,起到限滑差速器的作用骨诗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡双踞菩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡怒,还具备后桥差速器锁止功能显,实现左右车轮50:50扭矩分配倾提。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统揽手卡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择秒险。    在实际体验过程当中碱恒慑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰建触宋、交叉轴氦淑肛、炮弹坑康、搓板路等等越野路面软几菩,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中连悉估,越野能力无人能出其右寞。    然而作为一款城市SUV跑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力咀,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板免霓。    另外浇,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间湾,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统死城。相比同级别的SUV貌,虽然在越野性能上依然具有一定优势杯捅,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣撤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众紊,但是进入这个价格区间以后恐答姥,消费者选择的范围将更多拟郴靛、更大募劳摩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战涛扇,在竞争力方面依然不具有明显的优势瞎葡。    或许尽早国产化降低成本刑将视,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机热泵胳,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件偏签。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来罐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象陵。如今壳缄通,马自达6已经发展到了第三代挞际,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物啃,它的名字叫做啡:ATENZA伦砷。之前我们已经解读过进口版本睦坏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力穗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点腥泌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力逼,这一次排量可不仅仅只有2.0L册揉陆,还有更加令人期待的2.5L绰昧。   注码斜:此次测试中紊,红色车型排量为2.0L颠啤,黑色车型排量为2.5L阮呵晚。国产ATENZA目前还未上市形剔,此次测试为抢先测试拿碉,车型为试装车窖孺申。   截止到发稿时迟惕嘎,官方宣布敞班惦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”届醚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发幢戏,上半年上市销售列骑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辅,我们还是先来聊聊外观拷。相比进口ATENZA麓遣览,国产版本在外观上基本没有变化趴物,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份翻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注粹慈布,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6解乡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA郎卸径,它不同于以往的两代马自达6惶嗓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现焊狄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来恨舌寒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子缉刑僻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”硕。总之从结果来看柿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感文,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美吮,希望它能够像老马自达6一样拭税,百看不厌锚础策。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色藩蹦磕,仅针对这两款车型来说袭桅戌,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA史,而黑色则太过低调廓,完全掩盖了车辆应有的魅力魏闹础。ATENZA的红色与大多数车型不同疮副眉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒啼还哩,不俗套鞭。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm雹,轴距为2830mm吴,与进口版本相同高。相比同级别其它几款日系车型餐妇,ATENZA在轴距上有较为明显的优势汞泵硼。   两款车的前大灯有着较为明显的区别拖筹,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯邦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯怖蜂烷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源怖斯溪,科技感差了一点练埂侈。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鸥翰皑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上黎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意涩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈挺爽泵。2.0L车型采用的是17英寸轮圈锈铜,相比之下确实显得小了一点思釜蝎,为什么不折个中宛,采用18英寸呢盘绩?   两款车的尾部设计几乎没有区别份罢畦,尾灯样式相同釜,双边共两出的排气管(没错梨萍,为了表达更直观勤猴、清楚套栓等、无异议骨,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分错峡,这是马自达6一贯的良好作风琉玲。总之缴损,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的挪税佰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言仙革伎,谁都知道SUV车型最为畅销承琼,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知暮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出侵桂料,而卖得好的却还是那么几款桂稍。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙诬处,还要等到试驾之后才能给出答案凸揭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型辣删蚕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV浪编跨。从风格上看朵酿摧,海马S5偏向时尚腿揽、运动纱,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群篇查。而在配置方面咖,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点教。根据目前了解到的消息繁羚,这款车型的起售价约为9.5万菇陇,如果消息属实的话晚缔苟,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平佳谓,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗马?   外观臂距:设计新颖排,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆祈规廉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位硕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司乳筐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型说,也将它的风阻系数降至0.34盯宿魔,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了藉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴丘倪,比例上感觉怪怪的肪谢截,好在经过哑光处理所产生的明暗变化解蓟寸,有效地提升了视觉效果涪。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯碱,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神烩狼。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯登混核、转向灯以及雾灯吉权,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集插跑妓。   作为一款紧凑型SUV沃稼撕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm检茫伐,轴距达到了2630mm碑。与同级别的海马S7相比刚唐撼,虽然在车身尺寸方面有所减少潦殿,但轴距却多了11mm庐滥,整体空间表现令人期待下毫。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈汀课悔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上笆雹肮。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供粟递,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17吉甲。" "   全新的A3备受关注挖,这其中的原因有两点欠,一个是加入了三厢车型纹寇锨。而另一个淬街,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型艇膜沏。只是这台车来到国内较晚领吾恋,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生捕呵谓。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地孩,简单明了的说玩惰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型躺钞,而必要条件是横置发动机靖派。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本呐,但消费者从中又能得到什么恫抨唇?如果按常理来看版弥,对消费者的好处应该挺多的力,比如车更便宜了衬勉橇,就算车不便宜配置也应该增加了沉牢秀,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低辑樊峦。但上述这些还只是一种期盼稍轨,毕竟这个平台的车型刚量产不久匆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显俯。至少高尔夫7是这样谴,而全新的A3由于正式的价格没有公布底吴内,所以也不好定论帕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3钾,这次引进国内的共有四款车型拣紊,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蓬粕导,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置谁拿垃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机朴坚,6速S tronic双离合变速箱伶。在本月的21号鹃猾,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市宠。相比老款的两厢车型亭却挪,轴距和车身尺寸都有所增加斧笛,而且在轻量化上下了不少功夫薯赖洪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择令,但在配置上基本都可以进行选装管。由于三厢版为新增车型稼苏,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开藩成。   " "   ?? ???? 2014年3月3日客妒绕,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市袄董,“小改款屉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蛙脚,而值得注意的是谈蔡碳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上瓶。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议媒汾端,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力豪。”吉利控股集团副总裁焚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态度,欣喜之情溢于言表稼陶。    亦或是巧合曝坝瘁,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能郴,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7芬,一方面俄仟,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖隙,另一方面闺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁凤篱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域埔,种种迹象表明经,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段凭。   诚然南砂讣,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车妓观貉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”九矛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时柒,孙晓东对媒体表示氰凰妇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪堤,吉利收购沃尔沃之后将,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点梅叹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生腊糯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应躲猫酿。" "  在国内单段,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的辆趣晤,它凭借动感的外观判摊骡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”砷抨,后来者RV4芯、途观修亨、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮耗赤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比能羌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎彪嫂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了藏写棉。而今年亲停,东风日产给我们带来了第三代奇骏赫缅蛊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”持降躺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承省,年轻化单、动感化的外观设计就是最好的证明浪前歪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上棉烂溯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蕉谐淳。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中凌判,层次感以及运动感比老款强太多了晴攘。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蓬,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条诬绍轮,流畅的曲线让它不在干巴巴力欠杠,整体饱满了很多限苏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯凑,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协畔。   在侧面线条的过度下逻膛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型唇,并且加入了以装饰性为主的扰流板殿薄弊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性瘦。后尾灯变化更为明显独物,竖条造型变成更为接近长方造型急嘿尺。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”兑,一定会想起Jeep采诡妓,提起Jeep秽凑,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了愤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者炭滴墩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能位,看看它在这部分有着怎样的表现拍。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车赦,并且不可选装以外杀嗽窗,2.4L 豪华版可以选装该项配置描丰,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配窃。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版省丁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式澳串甜,从功能上来看比较全面灰稀笑,下面我们就一起来看看它的实际表现澈。   更多精彩视频纳连呜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作埂抚磐,调整比较细腻哎土褐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位献慑,而且还可以停得很正届。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惰狈。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话抨,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示壤戌汗,如果继续操作靛,系统则会中断本次自动泊车牟土。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里年碗葱,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蜡,我一定会把奇骏放在首位亥巫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款伦篇稼,性价比非常高该。不过自从2008年上市至今的6年时间里信辣嘛,它始终没有太大的改变绿系,另一边竞争对手们却在不断进化史膏详,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者晒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律把屉成,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘棵岛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况舵,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前巾,而看到新车的第一眼就会让人感叹撂皇:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了辣。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)老段伪,并且也是该平台衍生出的第一款车型散,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化容览佩。相比老款车型略显古板的硬朗外形啃犬,新车则显得更精致碍,更有设计感腿洞承,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上揩虑螺。当然蕊杰冀,除了视觉效果之外贪褂类,从动态的角度看它是不是也更加城市化了酗兑粪?这也是今天我们需要探讨的问题对迟顽。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型捞戌拾:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限椭,我们本篇文章的测试内容并不全面蝗疮,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受惟,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据沁,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍繁酚荡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧兜矛舌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章摔,里面对新车外形铺凯士、内饰等方面都进行了详细的解读纶,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 麻化绍。另外些,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊米。   ●增加更多高科技配置目,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品恭勉寐,除了拥有出色的设计媚塑隶、良好的工艺和用料之外耐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望妙艘,翼虎就是个很好的例子潭,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势寝。如今的新奇骏身上私,我们也看到了各种高科技配置慑戌事,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平门谜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了旦暑,在两年前它就已经崭露头角甘铅匿,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样稻,连控制面板都完全相同莎。虽然东西不算新把,配置在这个级别里面也算不上有多么领先毯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化臂华叹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代烘绅说,汽车作为生活中不可缺少的一部分挟,也同样要跟上潮流憨颗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车挫头的,很多的印象都集中在日系的丰田车上桃构,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等艰签墒,由于起步较早嫡洼,所以在混动技术上都比较成熟闲采刺。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型氨,一方面是因为未来的趋势号钮搂,另一方面就是对环境保护都有一份责任疵。但能让人印象比较深刻的不多椽巳,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外腐毫肪。经过一天的试驾体验酸凶,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶匠宫,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车内湘。   外观方面卷席奴:设计大胆前卫貌鸿,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后茧,给很多人的印象就是模仿槐譬、复刻触谈唐,aygo就麻榷、花冠港羌、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象俄省豹。实则也是没办法的事儿贰豆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始乔,不过从秦看来底芯懦,比亚迪似乎已经脱离基础阶段钙扳奈。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言佳,整车设计偏向年轻化屁魏,前大灯内加入了日间行车灯欢郎。车身尺寸方面攻肥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm割把刑,轴距为2670mm餐僳。   实质上喜甘坛,比亚迪秦的外观特色鲜明豌丢,个性十足烹,他并没有针对大范围客户群体而设计辰凛,更多主打年轻芯哼、时尚元素乐揽袜。这样一来搽,优缺点也相对明显号画,需要一定的时间让更多的人来接受他促敝掏。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番托冲倍,充电方法非常简单也很安全磺。通过家用的220V电源就可以直接充电目频,但是要采用三相插座申烯乳。车内的仪表盘可以显示充电信息港,包括电量以及预计充满时间递,而且还可以选择预约充电蹄块脑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的廓,虽然我的“档期”已经很满啪,截稿压力山大记。但作为潜在车主俺缎,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平瓮剔,它和福特嘉年华糖竣剧、大众POLO会有多少不一样匠洞,谁更值得购买缓嗜。我想这也应该是大家都很关心的问题掂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息捶亩加,以供大家有更多了解铂沫憋。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元成,分1.3L和1.5L车型然抱,提供5挡手动或4挡自动变速器亥挎扦。这也是国产的第三代威驰车型芦加,相比老款车党裤,新威驰变得价格更低良低牵、空间更大缅排。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫辜,在广汽丰田4S店中销售碾,价格区间6.98万-10.88万元媒脐。两者动力系统妈、内饰设计完全相同撮怠。只是外观分成两厢与三厢奥,配置上有细微差别而已啼。好了惮,我们就从外观开始说起宝。" "  导语侣:在新能源汽车研发领域沧晦呢,比亚迪一直是领跑者刻,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车容。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者赋谐凛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术剩冯港,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件匣惧舒,能够开发更为节能恒、环保的电动汽车产品拿每,实现性能的提升和普及应用勿。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作尘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车斑春。   历史上盗寸,秦灭六国几俏溺,结束群雄割据时代扁浪,统一中国庭,开创了历史的新纪元迫。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆潘宝喷,势必证明其在以下六方面的实力淀技:   一摹苹、比亚迪秦到底有多快太苯竟?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示舵朴埔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒苦锨妹,23%的车型在8-10秒昏蔽诲,17%的车型6-8秒干,仅有8%的车型小于6秒椒孙铰,代表车型如保时捷卡宴4.8L嗡矢獭。今天贸耻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下规及,秦百公里加速为5.9秒泛婪,而记者实地测试时拟佬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒翅磊先。   跑得快自然有其道理色华僧,秦具有“双模”动力贪酥,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合街,在混合动力模式下釜哥,秦能爆发479Nm的扭矩娘挡,某种程度上可以与那些超跑抗衡熊睬糙。 二焚、秦油耗到底有多低谱檄?   根据国际标准测量核算婆,秦百公里油耗仅为1.6升赁氓搓。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蹋落发。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式董榔荆,纯电动模式时贺撅,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时牛璃,整车自动或者手动切换至混合动力模式络窜及。在所有模式中松储,秦还能进行制动能量回收提骄牧,即电机向电池反充电归,每百公里回收2.5-3度电枯叹卤,可以多行驶约15公里层。 三假龋角、秦充电到底难不难筋秤?   一句话回答匈:有三口插座的家用电源就可以抒炽,就像充手机一样方便辖。秦的电池容量为13KWH屋巍哗,可通过220V电压汾,3口插座炼,4-5小时充满电帅纺。秦随车附送一个智能充电包烁粱捍,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖龄颧复。   四美、既然用了大量驱动电池然,到底安全不安全?可靠性如何童?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池侍渡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池使。单位能效比吭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池规棵。但是安全稳定性方面则恰恰相反马单仍,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池暮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池查物,是目前市面上最安全的驱动电池鞘,没有之一奈。   可靠性方面无,据比亚迪测试促拒萌,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑欧,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修吹潭设,业界罕见廖榷玩。电池电芯甚至终身保修巨。 五脓享夸、秦操控驾驶会不会很复杂嘲略?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样太刷,习惯之后甚至更加简单梯泞。新增纯电模式夷迹控驾驶杠,更安静家修朗、更节能扣。   六褐、电池组电用完了如何行驶慧酚?   据技术人员介绍纬,秦本身不存在电用完的情况哆。电量不足时吴,比亚迪秦会自动转为低电保护模式冈。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拎皑。   此外疗淬,行驶过程中撬离悔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量湾婆,并储存到电池中瑞膏茫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车频,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字效,其次是QQ me挠,PT漫步者之流姜艰外,当然还不包括那些“只识其样协滔猩、不知其名”的人群屁。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蒙举,它也是双龙汽车最具标志性的车型络。在迎来双龙新柯兰多之后誓鸿,就在近日棱舌骏,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾份,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界擞赦深,但却让我们可以由心发出这样的感叹突窗,爱腾终于正常了坤烙。   从推出2011款爱腾至今刚孪突,已经有近3年的时间动,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势坡司,却在人们心里留下了不可磨灭的印象形沸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事购,伴随着2014款爱腾的推出灌蓖薄,有关于这款车的一切尼,也自然成为历史是,被我们封存起来擞腺。全新的家族化风格设计怕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路锚桔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部彪,与新柯兰多相似的样貌枪,让新爱腾不再具备专属性门串。没处前部细节的设计鞠,都是那么平易近人玫,平庸的再没有任何特点肌。可能人就是这样滴晚诧,老款爱腾在售时勘确,人们总是说这款车有多难看富漏,有多奇葩掂府稠,但当它真的成为历史后瓷赣,我们又会感到缺少了什么扰。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化练公,但还不至于让它从中获得什么优势屏普,车尾部简单的几处变化冠摄疵,也并没有影响整体设计给人带来的感觉俱。现在在大街上犯嚎卸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的掸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了搬。   本文导航" "   这年头在路上跑着遍巢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼赣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念潭坪,把自己造的车不断的加长夺,就算不加轴距也得把身子给拉长儡撬细。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中吞拖峦、大型车上歧丝斗,感觉有些资源浪费荷胳。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车掀墩,“L”的作用才更加实际本返笔。当拿到这辆YARiS L 致炫时砍棵,小惊喜了一下冷奈。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了裸暴饭,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了显。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蹋掣慈、大众polo谓惊箔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势虽。目前这辆车共有两款动力胜虑泊、6种配置车型在国内上市侯歼工,指导价格在6.98万-10.88万之间仿叹亭。由于新车型且上市时间不长咖性戌,所以目前的优惠幅度不算很大飘湃掠,基本在3-5千元左右端撵雀。(个人观点熟:致炫眉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拟咸,厂商指导价为8.7万-10.68万蒜,搭载1.3L/1.5L发动机且砂,5速手动/4速自动变速箱涝。" "   曾几何时蠢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾冻谎,它那个性的外形给我留下了深刻的印象梨鼓,但却没有获得国内消费者的认可戒去。如今改,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前徘纪偶,其售价区间为15.48万-21.98万元叮木啸,相比老款车型有所降低膊孝类。另外变,新爱腾不仅前脸造型发生了变化搐九典,并针对柴油发动机进行了重新调校毕局。下面就让我们通过试驾体验彭膜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化囤笨,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型队,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计深,并采用双龙全新的家族式设计醒溉课,整体风格与现款柯兰多十分相似恼痕。然而秀,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整搅,其车内布局依旧与老款车型保持一致妙,略显缺乏新意失叔挂。   小结矫狙: 相比老款车型来说欢冒,新爱腾的外观变化令人欣喜逛啤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光伯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次匠。不过谈繁烫,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进算,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容涵结缎。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上锣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)仁。在海外市辰怠,新逍客提供3款发动机鞋喉,配备6速手动或CVT变速箱秤,在英国的起售价是17595英镑馆曝。与现款车相比坤镰,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计镣暮,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处串藩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型那歇此,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了铝丹。 ● 外观介绍晶扔:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型鞘滑:宝马2系Active Tourer蚂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单船玛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型酸勿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子侍搓胎?车展上的展车给了我们答案切。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月幌布,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车碾须,而在正进行的2014日内瓦车展上半,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出覆浑渤。和两厢版一样隶犁煤,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋洌块化平台打造扁,造型新潮时尚输峦疾,细节设计则突显旅行车的元素腊扮,保持一款旅行车应具备的实用性跨。据悉芒土欧,该车将于年内率先在欧洲市场上市翻兴肛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位奋克管,相信国内消费者很快也将与它见面勤拒。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后讽,全新标致308的旅行版如期而至哼兴。从整体变化来看外,它在保持旅行车实用性的同时慨礁,将重点放在外观抹双惭、内饰的调整以及配置的提升上础讽慈,新潮的设计更是让人眼前一亮核洁。在我看来底抖,它的变化是非常积极的女描。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高娘,现在它要做的就是尽快进入国内闷群遣。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章祈啤:   静态评测    ?   更多精彩内容低附:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑能体食:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界放显欺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新冯。早在上世纪五六十年代拇,Citro?nDS就用上了可变悬架虹袜兢、随动大灯胳、转向助力伪插、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术啊途劝,加上极为飘逸的车身设计搪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样尽梢。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌霖坦,2011年长安标致雪铁龙成立潞庞,到今天我们测试全新DS 5LS害吞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实砍怕,音译的中文品牌名念起来很接地气溉茎虹:长安谛艾仕奴,有股莫名的喜感版缝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器氏沁,是台正儿八经的三厢车伦灰。   ●外观鲁渺坍:考虑国内需求砍侈复,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前钝擂谩,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5汤县阮,后者里里外外都显得格外前卫栋衫躲,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度宫,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实烽卉、更好接受一点绷。当然孝撵继,前提是得保留住原有气质慨鲸烹。   在这张全新的前脸上胺莽,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰叭径,官方把它解释为“飞翼”档额,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征匡,由于边缘不是那么锐利柿当溃,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪份,接受起来没那么难弥戌秒。   车身侧面和尾部看起来很饱满添程诵、匀称波烤,其实我个人甚至感觉比车头更好看勺尸盘。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰嫉己侯,厂家说这是做完市场调研后的选择竟舵滑,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西讥睡菇,想想也不无道理规,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条钾邢戎,与其后期车主们各自琢磨铺,不如原厂直接把这事办了砍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无毛儒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注局阂:下文简称新阳光垄,以便阅读)鄙乔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸券董,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰袄菩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 觅喜。现在它不光新潮嚼喝聘,还进一步提升了性价比豌魏崩,为与定位相当的大众桑塔纳牵嘶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备缺汤补。 外观扩垃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸喘扫缴,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似裳汾,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感琅,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜袒矩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分午渐,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米粕趁,达到4456毫米死,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平俏筏。    此外健尖境,新阳光的轴距则依旧是2600毫米踌航盒,由于在东风日产的产品体系中位,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)胳校悔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样斗掸桐,因此新阳光的轴距也要稍微短一些病。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时激层,我已经身处呼伦贝尔牙克石篓蛙侵,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气降。尽管天气有些寒冷拉息败,但此刻我的心情是非常愉悦的欠,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拟然汕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感纪九缆。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世瓷蚕倪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car经全,当然我也不例外漂。这次除了911之外匠另孙,保时捷还带来了Cayman饥、Boxster仆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型模,让大家分别体验RR(后置后驱)警街、MR(中置后驱)柑、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧抱塑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的酵矢,即使在这样的冰雪路面也不例外浦轿毒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作跋。在练习漂移之前涤苔,充分的驾驶培训是很有必要的纯呈躺,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时畔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救侗瑰。   ●车辆失控该如何挽救继?   当车辆发生转向不足时耸受唐,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)冕隋南,稳住方向并且慢慢回正廓,切忌继续打方向绥,过多的转向角度不仅不会帮助你转向婚,反而会加剧转向不足的发生赎。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时项精,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度窘梦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线萎瑞。对于一般人来说晌撅侩,应付转向不足要更加容易一些欠,应付转向过度则需要更高的驾驶技术拍蛋洞,而转向过度一旦被合理运用棘墩,就能成为过弯利器亮俄,也就是我们平时所讲的“漂移”背拐粟。   ●如何才能实现漂移阂编?   要想在弯道中实现漂移谰绦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移扇慕。针对这次的车型以及冰雪路面哩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式捎拧:   1嘛虏、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)际,我更愿意称之为惯性漂移过弯瓦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近汉渺、甚至小于90°的急弯巨。 ? 『以上为PPT截图陇拳,分辨率有限胶,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性判暖,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度朗私恫,然后反打方向拈,稳住油门漂移过弯玖钢。例如在通过上图中的右弯时昧,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢僵纫啸,然后左打方向裸开,紧接着再右打方向誓,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动擂,别慌滩唉,这正是我们希望看到的毖胖,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心毫谓。随着车尾横向滑动的产生顷,此时驾驶员应该迅速反打方向蝗孝,让前轮时刻指向出弯的路线佛郝媚,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度剧喂迁,随后在出弯时适当收油并回正方向蔼,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了伦菲。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向骸略,方向盘转动角度都不宜过多八,最好控制在90°以内输乘。其次油门动作务必细腻巾,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系刃扛,给油则会加剧侧滑北乘城,收油则会减小侧滑角度道,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用墟。   2外葡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)托猎案。   适合弧度比较大的高速弯道快台。 ?   当车辆高速入弯时脾茅鞭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头伪汰淌,从而让后轮抓地力下降产生侧滑本畦媚。当车辆开始侧滑之后毒宿烧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转协玫,继续维持横向滑动渭鸽,同时反打方向控制出弯路线季来,之后的动作与第一种方法一致夺。对于初次尝试的驾驶者来说廉泊,如果入弯速度不够快也没关系敞氯,你可以直接省去刹车这一步骤棚甫厂,在入弯时适当地轰一脚油门放林疲,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑裙堑辉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控顿,并综合运用纷蒲,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了伎。例如在紧急谦蔼既、高速的连续S型弯道茶离,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心摹套暇,并且辅助刹车改变车辆的前后重心卤盒,从而划出一道完美的漂移路线放。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蓝川备?AE86在高速S弯道超越RX7懒稻,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介嫁。   当然悼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后室题苛,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海啪江,毕竟我们驾驶的是自动挡车型布软槽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶抠饱季,相比手动挡已经省去了脚踩离合器扔赂铃、手动换挡以及拉手刹等一系列动作吮铅谓,驾驶员只需控制好刹车讣铺番、油门以及转向三者之间的平衡即可鲸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距你臂。   然而即使是这样薄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的辖。冰雪路面凹凸不平铝葱,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同昆式,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验翰可,所以技术和心态都十分重要尖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙俗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统驹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头底凉思。在这期间妹隶,沃尔沃创造了无数的第一品率,也赢得了不少的辉煌成绩偏辟,当众多车企迎头赶上之际穆信吝,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中漓,并将其命名为Drive-E誓。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢辨,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带钦鸿玫。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命饥泛。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅港傻安,实现了靠背调节和腰部支撑丸啡蜡。 1967 推出首个后向式儿童座椅财,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护魏孺罗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器融,将有害废弃排放降低90%以上恒汇暴。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)剁哭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全殴。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生慈啦腥,有效减少或避免低速追尾碰撞杭稻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术观,至此安全范围从车内延伸到车外腿握彩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表悸拟:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩陋曹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数抡腥,从被动安全到主动安全庐,再到行人保护和楞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可侧。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域澄矗,空气污染现已成为最热门的话题鹊秃,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事瘁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性揣滔,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎邪。   Drive-E是什么 散肆弟?   即E驱智能科技壁肠,代表Efficient Power(驱动更高效)八、Electrification(驱动电气化趋势)童扰擞、Environment(驱动环保潮流)肥伯,从字面来看很容易理解鸽昆,简单来说就是引擎高效化秦屯苔,这样一来既可以保证动力性科,同时还能达到更好的排放标准苹面蘑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱辟筛,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征倍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎使盼勾。   沃尔沃还将这一技术投身于哪滤睿块化的研发岸潜,只需变更增压器牟却诵祝块与催化转化器牡剑块等主要部件晤,便可催生出一款新的引擎产品祈割。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上踌,大致可分为4类突,即汽油直喷引擎陆、柴油高压共轨引擎据识,单增压引擎(T5)侨司、双增压引擎(T6)铝患岸。 以XC60为例 纤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 忱。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表廓艾:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例位,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎别瞪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比某,在动力输出上也略有提升去,其中的原因自然脱离不了小体积幂豪、轻量化等一系列技术的支持粹孤。   此外变速箱方面也有了很大的改观称,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%冀思坊,挡位的排列也更加紧密傲券,有效缩减了换挡时间釜函,从而具备了迅捷的响应能力甜忙吉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现航琅晤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下焙通,耗能经济性方面得到了进一步保证护,它将改变城市路况中引擎启停的时机赤,改善油门的响应迪性,空调系统转化为经济模式工作拜瓶,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作池琼斜,而在65km/h以上松开油门瞧,引擎还将会处于怠速状态琴狠。   本文导航姜杉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩但蘑,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位谐草,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”纺挪。不过惶,动力并不是我们今天的主要议题炭搽。秦的下盘功夫方面表现如何傅?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系庞票?这些都是我们今天要研究的内容筐帝火。综合起来迫加琉,我们最终目的就是想要弄清一件事彼崔稠,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色沛票。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”惜椒,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外抽屡备,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上痉。当然灌栓童,由于秦有着体积更大卸、更加复杂的动力系统疥沸,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法沁,但由于双叉臂需要更多的空间害洪,因此也是不现实的唱篮。在材质方面扛,秦同样表现中规中矩俏想,并没有使用轻量化材料为车头减重晤妊,亮点并不多贰芭商。由此可见腿,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化冯。   不过谷柔胺,由于混合动力系统的特殊性抨,秦也必须做出自己的调整玻,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异谭忙世。比如擞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面此,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上物,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上砰碗县。此外搐丘烽,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮秒冷,相比速锐在直径上增加了将近9mm惜,看起来很是显眼祷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化幌幕,而在同等材料和工艺的情况下巷笛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度扯盖新,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载丧棵。   另外鲁爬舒,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架巧磋绥。与速锐的非全框式副车架不同澜,秦的全框式副车架看起来更加粗壮痰岭姜,由于加入了电动机和管理单元烧司蹭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加荣,因此这样的变化当然是加分的卞肩黑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套形破瑞,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蔼、振动和声振粗糙度恋拧,欲知详情请点击这里)矛孙糙,是个值得肯定的进步迸维。此外酱前顶,与速锐相同灿拉,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连通害侯,强度更高巧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力馈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天屏褐,现款赴克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌搪乘欧,不过福特已经为此做好了准备拣壕苦,日前刚刚发布了新款赶┧淮希克斯凌社赔。它采用了全新的家族化外观财巍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果卷少抗,不过它真正的杀手锏红,还需打开车门才能发现狡缄豌。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线嘿,进一步抢占细分市橙ゴ钐稀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型荒嚷脚,满足那些对于性能有一定追求的消费者履,比如轿车中的S5搜陀、S6母叼副、S7痞、S8等等关车鬼。就在不久之前的2013年12月舜聘念,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瓜籍夺,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型香,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)粉拢侠。 外观聊彼:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态卜割,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子翻譬度,可以随时面对那些不识货的挑衅者肉。作为Q5的性能版车型绣告港,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念慨,颇为低调坊鄙,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化么。 车型图片 基本参数辩高: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出毁,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别菠,特别是车身高度经过降低悍什昂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm翻,而轴距也有细微的变化富。   其实只要细心观察嵌,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的跋防,除了特有的徽标之外感斯,SQ5的镀铬条有别于传统车型府,采用的是双横条样式匣。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状火去,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽纬夏,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆捣钞。而配置方面奥泥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备匈孟持。   尾部的变化主要集中在下半部分懊鸿隘,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力论。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计乡,可根据行驶状态来改变排气开启程度哥。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派趴蔬耿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭线胯,前者就属于少数派躬。一个是只有追韩剧的人才懂梅孟厢,一个是全民百吃不厌捎曹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品棱镰,其实上一代车型在国内早有销售酥,只不过跟福瑞迪太像了诡撮诽,外观不出众殊,关键是动力平平铺兑才,所以最后并没有收获太多逢。全新速迈刚刚上市堵,售价17.98-22.68万元泊,很有幸能够在第一时间接触到这款车哆迸道,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了疆煎。   如果你对速迈没有什么印象也很正常卜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈痛鞭。通过简单的对比刨,不难发现度栓,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版烩潭,名字叫做ForteKoup僵,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机规,售价17.18-20.08万元骆甲扒。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版缸冠摩,它承了起亚家族的虎啸式前脸底八,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评迷撂,现在看来谈不上惊喜蒙妹堪,只能说还比较精致酸吉幸。虽采用了大嘴的设计嵌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步涝踞慧,或许小女生会喜欢欧奶。大灯全系都为卤素光源傲,并带有日间行车灯是戚粮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰慷悸沤。   走到侧面祭拌虎,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化篡表饱,但两门的设计为它增色不少十,在绝大多数人的固有印象中赫攀,跑车就应该是两门惜常慑,并且应该是无框车窗弊讽,仅从这两点来看斯辈申,速迈确实都做到了崇,开在路上的确引来了不少的目光追随誊炊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流信瞄,我们一致认为车尾的设计更为出彩捌衅,短小彩刚请、精干林,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受摊掳芬。除此之外痪淳举,1.6T车型使用双边双出的排气管布局邻,而且排气管口径不腥云黄础,车尾营造出的运动氛围似乎更强靛词凰。轮胎为韩国本土品牌和,规格为215/45 R17陈申,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了鳞遣。   当然拉歪,如果你选择2.0L车型的话徽猜,你所看到的黑色外壳后视镜柔劝、前后包围的碳纤维纹路饰板仟咸、双边双出的排气管付荤挟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了帽。" "  讴歌这个品牌投棚赶,或许很多人不是太熟悉先观。作为本田旗下高端品牌瞬眉椽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任狼味,而且在美国市臣荨,讴歌的品牌影响力是非常大的淡视。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力霜蝎起,大部分都是人们对这个品牌不了解痪,影响力上不去几,导致在销量上确实不尽如人意去庙。对于这次全新MDX的到来腾饱沉,个人持有赞许的态度穿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意犊情,还是那句话楷,品质上去了拒奔轿,接下来就是提升品牌影响力了配。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上镭体,大灯的轮廓更加细长办,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯翠廓掀。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过炒奔,但内部结构和MDX并不完全相同衫剩。雾灯被一条仿LED的光带替代汕,进气中网的细节刻画更加运动掀降雄。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长橇砍骆,侧面造型给人的视觉感受非常低恭泰,这和前后大灯的位置有很大关系裂材橙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎揪捅竿,注重舒适性悄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上商寞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感关兑啤,而压低的姿态却更加动感人练亨,这种设计可以招惹年轻人的喜爱的存。尾灯造型相比较现款修长抒,优雅的感受也来自于细节的 设计兼遣霓,但貌似通过我的观察缝壬辉,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源短。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置袱罢,让尾部显得非常简洁俱茨。   本文导航痢诲:" "  2014年2月20日胚躬碉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市峡腊。2014年型奥迪A5的最大特点是碧蛙,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机揽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国坊骇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大纠帝,共有19款车型辉,售价在49.98万至85.8万蒂耍瑞,具体价格如下缎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表摆秆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面赤吧粉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别呜段。配置方面芯嚷,也与现款车型相同退。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机侮冷。   内饰方面蠢,2014款车型也与老款车型大同小异绣司,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘懂,同时门内饰舶、座椅中央扶手蔡烫蜡、都采用了纳帕真皮面料让盾。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机扮柿饭。而2.0排量以上的发动机则保持不变辆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型膘拧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化沤畏外。   变化一团垛荣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化惩泞,在原有的缸内直喷技术的基础之上暴填凯,加入了较为传统的歧管喷射徐酚,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合堑,通过二者各自的优势版电韩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求但。事实上微导项,混合喷射也不是什么新的技术粱现歼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用迹。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点墓雌始。由其是雾霾天气严重的中国一线城市埠锭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善郴黑雇。   变化二勘破椽:排气歧管集成至汽缸盖内检,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内徘莫凸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力期内猫,从而减低涡轮的负荷奠缮鲍,提高涡轮寿命靖悉奸。同时图涣,因为在进入涡轮之前进行冷却驮浑,相当于提高了涡轮的进气温度限制怒湘,可以允许发动机有更高的排气温度物显,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高奔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人搅悔规,同时结构也更为复杂藤磐透,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战谓虾。对此硷逢,缸盖内的冷却系统也进行了改进淀袄软,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)酬。   另外肋肌侵,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外肝臂龟,还有着两项小改动襄。使用旋转阀姆獾矗块替代了传统的节温器斑观,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上茅虱窃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制桨。   根据官方消息嗽渡耗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上晌瘫,为用户创造更加愉悦的驾乘感受杰。笔者也希望在应用新的技术的同时浇接,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情兽怪祟。 责任编辑粕熟看:王晨熙" "  A00级(微型车)埠杯骄,在人们印象中这类车以实用性跑乱、代步功能为主吗籍,低廉的价格促使配置也不会太高纬杠,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候抵心,一款车的推出打破了这一概念泥,它就是全新奔奔迟,来自长安汽车躬。   感官是人们的第一直觉反应淌搜,所以外形设计的重要性不言而喻掂硷帘,为了使人们印象深刻锋,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的钨贸,道理很简单秽,日本是微型车最发达的市场枢础。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展九,在2013年广州车展上堕亭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光分蛾,除了时尚的外形设计以外窝靛摊,在细节做工上也有着不俗的表现倾。前脸的设计整体性很高耗倒疾,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条拔势本,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影瓦。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表桶敝迹:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势维脑,不过这一点在外观上并不明显阜挛,这源于贯穿车身的硬朗腰线妙溉膊,有效将视觉性降低丰便,同时搭配造型独特的双色轮毂骇七乏,让这款小车看上去时尚动感匙。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动聪哀菱,具有立体感的尾部与前脸相得益彰四,如果仔细比对搽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸豹郎。除了引人注目的设计以外北柔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹己咕淖,具有加热功能的外后视镜卵函孰、15英寸的抛光双色轮毂为持、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置卡摆厦,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页峡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市抵躺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d杉傅峨。不过景放,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版督谜,从内到外木弯街、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉乡,可以说是一次完美的蜕变笆慷搭。那么这款新车究变在了哪里痢?它究竟新在哪补涎帽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出谭陌恕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蔡祥。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大裂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm肚篡,轴距则与老款车型保持一致霜颠驼。在尺寸变化不大的前提下创,改变外观隘隙巴、动力材、内饰搁穆回、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关海,2月19日这台新车也正式来到我们面前蛊,并接受大家的考验楼涉肚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条瘫覆师,但这8条是我个人认为变化比较大的票沤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点多。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候特坷,我就有了一种预感霓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢凯扰漠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案示。全新X5给我最深的印象除了家族化外躬崩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)硅。首先乐,先说说全新X5的外观冒,“大尺寸双肾进气格栅”派卜切、“开眼角式前大灯”鬼,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致献父。    现款宝马3系推出的时候蛙晚,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉脾鼻港,现如今随着全新X5的上市汝,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上触链。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此浑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分慰纫,据悉红功,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯瘫。值得一提的是桔底行,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般聚痰洽,给人一种炯炯有神的感觉肠。    由于新老款车型的轴距保持相同琳么,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉练,反而侧面的腰线给人一种力量感苟,这也使得新车看上去年轻了不少察蠢澳。细节方面俄,新车在前翼子板上增加了进气口肃炬,突出了宝马品牌独有的运动基因擒突。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格鞭炉筋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带秋技,提升了夜晚的识别度委。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起肠,降低了风阻系数匣垄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性刊。" "  版权声明庭:本文版权为网易汽车所有鹤斤警,转载请注明出处塘。   在2003年皇煽霸,奇瑞QQ的下线让这款时尚师膊必、便宜碗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活儒梅惫,之后短短的几年间扩,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话拜,然而到了2006年长安奔奔的推出恢等,打破了QQ一枝独大的局面疆。一转眼珐,已经过去了10年的时间颊淌,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占仙,在这个追求个性嗜察厂、讲究品质的时代峦哼瓮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流楷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则似嗓囱,而长安似乎也意识到了这一点署瓮卑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢等团?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者券蠢吭?   从厂家方面获悉番卡嘛,老款的奔奔(love)已经停产毫伟,而奔奔mini则将会继续生产销售妹靛欠,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系拭,前者主打精品中高端微车市扯┢苟印,而后者则会在廉价微车市场继续作战葱巾。从定位上来看澎恼,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些考缸嗣,虽然沿用了奔奔的名字惊佩,但整车的设计强髓、配置以及售价都会高于老款车型息凰柬。   新奔奔客户群体是谁场瞄圈?   在很多年前会卵,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结丛,到底是买奔奔还是买QQ监,在那个时候剖董苹,很少有人会关心这款车设计的如何煞斑芭、驾驶感受如何鼎兽,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具涎缎皮,省油剁陌、皮实古、能遮风挡雨就行肪。   现如今涎史,80后卞汗、90后已经成为购车主力壤,这些从小听着walkman碴幢澄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计欢、用户体验以及品质都有着更高的追求橙,因此在座驾的选择上同样不会妥协去。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蛋,新奔奔就是冲着他们来的蔡。   新奔奔主要的竞争车型是幢剐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布痰蔼怠,但从目前得到的消息来看剑鸵妓,5-6万元将是其大概的价格区间晚尖豹。这个价位中既有一些合资的微型车关蔽,也有自主品牌的紧凑型车粕辱,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车汕,比如两厢赛欧长欣、奥拓卡舍、玛驰以及低配雨燕等等车型道但。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线虹藉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些扁涕孺,产生竞争的几率比较小驾朝。   外观棠:惊艳途戮信、和谐拳墓拭、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鳞嗡佃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词陌可:高离地间隙搅微瓷、车顶行李架节、双色车身等等履。没错杆鬼,无论是跨界浆、越界还是交叉车型镭农些,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质插搔墟。不过世间万物被鳖,徒有其表终究很肤浅幸募,我个人认为迁蒂闯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统硅。所以肆探坦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾变,看到AWD(四轮驱动)三个字母时娇点,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象寒结。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款渭拳策,它集沃尔沃所有看家本领于一身瘟届,可谓全副武装推榔。为了让媒体更好的体验这台车肯辞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高枢。没有固定线路埔,没有领队车辆铜砍氨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾香,它会和每一位汽车媒体人独处12天榔。而在这12天里途盛涟,我已经和它奔袭了4100公里屏,横跨了三个省份聊,体验了柏油赛道恫、软土拉力死、冰雪漂移奠跺四、高速狂奔按鲤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话纷罕鞠,当然蟹付钮,最终的结果是痢嫂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多揣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嫡铣,正所谓日久见人心绥棘,交友如此磷驮,试车亦是如此碾普筛。回到正题坏休,和往常一样疥速滇,对它的了解还是先从外观开始侣。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生褐嘎,相煎何太急”这句绝句劣灰,而在雷诺—日产集团旗下猛涧,有两款车正在上演着这一幕卫。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气爸围炯,还有这出色的越野性能那监鼎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性寂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下衔,买谁更划算摩翘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表顽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位技孩味,作为英菲尼迪的顶级SUV帆靖,QX80的售价高达152.8万抚势,但经销商处可以优惠16.2万信木,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万毖,虽说16.8万也不是个小数目壳确。但对于消费者来说寐错,一个日产侯漓不,一个英菲尼迪赂洪粪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌捻。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)溺渺砷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV狭虹晌,它的身材绝对够大繁。从上图的数据来看焕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙跑,尤其是将近5.3米的车身长度佬芹,会让您感觉驾驭它有点困难纷溺。另一方面蒂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型才,这一点在QX80的身上也得到了完美体现铂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解贤氢,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型茎砰仆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅慈旅。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足交悉,同时也显得异常凶猛耪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉磨官。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大拭博,整体造型圆润陡,没有多余的线条作为修饰俄赔捐,但是反而会让人感到车身很厚实五吵焕。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞桔舍。同时注意它车窗的设计氨镣,与众不同的创意来自于涂黑的A柱官,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的吻掣了,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感忙摔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样孰。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计阑季,也没有了那种霸气培负怠,转而给人的感觉是设计很前卫横令法。车尾的饱满程度与车头相呼应着洪垫铜,丢去了上一代的直棱直角通,饱满的线条凸显着丰满的层次感锯测慌。   日产途乐版善:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华抢,虽然脱胎于英菲尼迪车型绷,但途乐依然拥有自己的外观特征郴龟帆。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性檬沤恋。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表考:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型氛价嘘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号垒狠,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出悲。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底拖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气搽弄,成为了车头亮点之一钝娜膜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术箩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型棵,这项配置自然是少不了的五息。我们可以找到4个摄像头泞题饱,它们分别位于车辆头部兔老、左右外后视镜下方和车辆尾部瑞澎坷。以便在停车过程中县了,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况庙嗓,让您更加自信轻松的把握泊车空间辩。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头咕陆,大大降低了停车时的事故发生挖卡突。   途乐   通过对比发现藏,两车在外观上的配置基本相同算鹃韦,差别仅在日间行车灯上胆沟话,不过随着QX80年款的推出鸥纷叛,日间行车灯的加入应该不是件难事圈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同努泰抗,在相差仅有10几万的时候等,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店侩隙。    责任编辑搔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天殊硼,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了碉,除了奔驰G搽、丰田陆巡系列呕、牧马人等舅艰,双龙雷斯特也是其中一员娶唾,而且雷斯特还是柴油车汀罐。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值排禾,以目前的接触来看荚,双龙雷斯特W表现不错邢屑,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”盯让。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前甸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作硷攫读,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰敢,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”衅。当然传惫,在随后漫长的几年过后枯聊骏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蚀贫党。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO姑创,该车型最大的特点就是其尾部造型亲,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计鹿,宝马方面肯定不会承认局,但从年份来讲瓤色,明眼人一看便知楞。   外观任:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蹈橡浪,该工作室的创办人正是乔治亚罗撂变娜,不过大师的设计未必符合所有人的审美簇拜痪,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异话,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调诡淬匿,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势放胆,但为了照顾空气动力学与线条流畅下穷,雷斯特的车头是圆的偿壬怕,所以在当时看来有点“离经叛道”怯。   而到了现款的雷斯特W芍搅纷,这个“小问题”被修正了涝,一体化的设计已经是大势所趋歉措,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”委惯毋。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型努,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感河,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别浦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少碱悔。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相喇。通过车展上的展示履丧,小编已对这款纯电动车型有所了解逆汐己。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验羚体,时至今日赴茅惜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型低驼。据悉祭污辞,之诺将在今年的2月份开始接受预订疽湃节,上市后将以租赁的方式面向消费者莱渡导,具体的细则目前还没有公布铃渭,上市后会有着怎样的表现丸对秦,我们会同大家一同关注此。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前啦,简单了解了一下之诺这个名称的由来敖捌,是源于对中国文化传承与现代精神的体现晦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟茸,毕竟是基于宝马X1平台打造败,因此在多个方面相似度高也并不为过臣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E篱唯细,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现对,其具体的表现如何抄价,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验坏漠烘。 责任编辑贤:沈楠" "  版权声明阿:本文版权为网易汽车所有第棋,转载请注明出处染。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计冷,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列孝。它们的可见程度热副版,丝毫不亚于“张伟”“王芳”镐。可见度甚高的两个文字的组合览侧笺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字搂另互。因此每,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车牛蔼冷。哦林祭崎,对了棚铺剐,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思滩。意大利人的自信窝艾门,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心促填:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用乔汝?咱先从减开始说起济擦拉。 Q饭:致悦只是切掉屁股的菲翔么琶?   A水梢曹:非也斯赂,前脸亦有修改闲保疼,整体风格统一鸥疽江,协调度很高鲸墨催。   我相信Roberto Giolito先生集绿,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师凛,在设计Ottimo的时候芥绩稍,一定会更加从容匹腐。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”垂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思汇通。在他的心中级,应该有着太多关于年轻办、活力的理解揣琉,而这恰是Ottimo的设计要点绍饯。 外观总结   赞掇:个性鲜明受围、标配LED示宽灯嫩、轮胎用料厚道   弹趴申:低配删减雾灯   " "  版权声明嚷:本文版权为网易汽车所有勒,转载请注明出处猩貌。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾椿百,虽然距离现在已经有两年的时间碳,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象始看。而今天材,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蒲效,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例仑七,并且还是一台后驱车汤洼。没错够,它就是华晨宝马3系屑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)妹缮娘,其配备了2.0T发动机杰棱煽,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟统、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟牟蔽。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱箩躲彻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现淮送挂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗茎。不过在今天的冰雪试驾过程中敬储,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)帆叔耪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现入你,必须先打好理论知识的基础簧。于是在摸车之前川啦蛾,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课寞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关步,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着菠诧。 ● 项目一   热身结束了测,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节惫磺髓。第一项内容便是加速和刹车开编,是不是觉得很简单疟繁?其实里边的门道儿多了去了雄桂。   在项目一结束后谜面佳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式瘸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步募辜。一开始大家相差悬殊疚伤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了汰挟膘。接下来的项目二会比较刺激一些椿罐巍,经常会出现手忙脚乱的情况风,但只要理清思路按部就班的做释稠蒂,想要完成整套动作并不是很难定噬。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明碾抄勉:本文版权为网易汽车所有潍排,转载请注明出处汇辅捆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了芍喘邯,不过始终都仅有手动挡车型擅女弓,虽然目前销量也很出色田玻撂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户嗜娃亩。好在这一短板即将成为历史市肮蹲,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出辱垄莱,新车将于26日正式上市镰检俱,我们也于第一时间进行了试驾体验淳。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观详:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外疥独,在外观方面也有变化常。新车根据高低配车型提供两种外观方案俺,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计滦,而高配车型则对中网很较尽、保险杠造型阑、轮圈和后反光板都进行了重新设计平钾煤。值得一提的是喜叫览,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的储计唾。   新样式的轮圈非常动感爽,在同级车型中实属罕见盎。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致拌拨蜕,轴距依旧为2725mm巳趟竟。车尾的变化相比车头要小一些落炯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板墓,不仅可以提升安全性楔蓝,同时视觉效果也更加出色阔喂。 有态度【试驾评测】绊刷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么枯?   扫一扫农,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日系凉版,一汽大众全新高尔夫正式上市倡乓肩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款磁吓奸,其中1.6L拥有三个车款托超,1.4TSI拥有四个车款团,官方指导价为12.19万元—18.29万元鼻酒田。具体售价请见下表熊痰瓷:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力儒心,但是却拥有三种功率版本停,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蹿,因此在动力系统方面摔犀,消费者有三种选择冬莎。    我们从上面的数据可以看到省时,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者懊架,1.4T低功率版是主流之逊ニ荨,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求吵劝邓,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右担菜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮绣贿,但是它的售价高达18.29万元杏能,相对比较贵厩誊怖。    全新高尔夫提供九种车身色彩戈炼搁,分别是塔希提金董容、唐古拉白串卫和、珊瑚蓝厂扰、魅力紫车唾卧、玛雅红通、季风灰施、水晶银以及深黑和极地白颇盗群。 ①抹:16寸Cosmic款轮毂 ②察壕熟:16寸Cubix款轮毂 ③墨乘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂憾釜说,其中15英寸的一款龄玛,16英寸的两款峦涉迷,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备富,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型桓四廉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供可。    全新高尔夫提供标准座椅哀、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅内艇赤,低配的时尚版车型使用的是标准座椅晴伤,舒适版车型则都配备舒适座椅奖,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版轻辞酥。    在材质方面现篮饶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料缄胎,分别是上图所示的DianDian黑色织物矩腊、Zoom/Merlin黑色织物轮犁、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择淘,分别是Vienna黑色真皮裁、Vienna米色真皮经厩、Alcantara黑色翻毛皮髓铜、Alcantara棕色翻毛皮喂捐。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料协猛,有两种风格可训畲忍弧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料守茬婆,同样有两种颜色可蚜谕恿狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料鲍克久,有黑色和米色两种可寻练摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅狠辑。    在车内外装饰件方面彼蝎乾,不同配置的车款也有不同的安排岸纤开。像侧窗下沿镀铬装饰条稗侮嚷、双排气管短厕、镀铬装饰双排气管驴、动感鲨鱼鳍天线握把汾、真皮换档手柄惠怂、科技质感装饰条是、金属风格装饰条豆、碳纤维风格装饰条等等笔,针对不同的车款都有不同的配备去,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍掣朗蝗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富腿,配备有MKB多次碰撞预防系统列特、ESP车身稳定系统商涸、ASR驱动防滑系统互畔导、XDS电子差速锁涎、前排侧面安全气囊烫届凶、后部4探头倒车雷达苛、前部行人保护系统算抡、自动静态转弯补光功能等等嘛衔亢,但是在舒适性以及功能性方面缝世,并不是很丰富刚汞涉,但是也可以满足基本使用绊顿缄。   1.6L自然吸气车款如何呀鸸伞?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训选,它拥有手动时尚词贩、自动时尚以及自动舒适三个车款抨,手动时尚与自动时尚的配置一样牢肠岭,在价格上二者存在1.2万元的差价跑都,主要是变速箱配备的差异挟莫撕。所以在配置对比环节腻绿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行寂臂汤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元骨饺,差价为1.1万元赂。    在配置对比的环节我们可以看到绦卞疵,时尚型与舒适型之间的配置差别匈潮核,大多数都体现在外观内饰的装饰件垂坏擞,以及车内一些常规功能方面癌,主要是顶棚储物盒含炭圃、后排中央扶手溜苗断、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半帘币伺,实际上最有意义的差别在于全景天窗磷恋仆、后排出风口第、蓝牙电话届顽、定速巡航孪、驾驶席座椅腰托懊凛、TPMS胎压监测系统这几项上喇藐衔,不过在这几项配置中史稗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置碳辜,尤其是全景天窗部。    从价格上看疽蔷勃,二者的差价为1.1万元闷精,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的颂霜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品骨徊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户欣,所以我们在这个推荐环节纷缕,更多的倾向于低配车款错。 责任编辑篡艘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底碌嘛绵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发勘铃廖。它采用了全新的DS家族式设计风格卵箱宠,延续了一贯的法式浪漫风格奸项幢,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素漂。新车基于DS5平台打造怜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机超。预计在3月左右上市彪缓,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触榔,让我们一起来看它的表现如何豹盾骏。 外观没肝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅洽康闭,却多了一些时尚及科技感杆滥闹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性酚,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感式拧。镀铬装饰拿捏的也比较好陇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌墟氛。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品灌奠羡。也表示着DS的品牌走向独立船。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型肚窘,有着都还算不错的账面数据琉,车身长度为4702mm坝,宽度1840mm姆石,高度1515mm.轴距为2715mm形。上市后会把目标锁定在奥迪A3乒椒。 车型图片 基本参数疲矾瞧: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面掸,除了前车6颗驻车雷达之外徒申,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能驶覆昏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯共。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰鳖谐,从视觉上拉伸了车辆长度伪,尾部设计了一个小小的尾翼膊巴尾,尾灯下侧字样表明了其国产身份凑。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头斥荣。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方存,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件社瓤,真正的排气隐藏在了下面拒坎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型媳廓快,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词耪戈:高离地间隙奉、车顶行李架藐汕暇、双色车身等等跨结手。没错豪病,无论是跨界判萄察、越界还是交叉车型麓户,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质幢姑韭。不过世间万物饭闺肥,徒有其表终究很肤浅蝎看,我个人认为恃挤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统储。所以履,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嚏弛甸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蔚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蜗赣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款玩仓括,它集沃尔沃所有看家本领于一身触完温,可谓全副武装晌抵。为了让媒体更好的体验这台车譬淮挝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高识酸。没有固定线路蜗囱氏,没有领队车辆需览,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾途呕堪,它会和每一位汽车媒体人独处12天恨。而在这12天里袜势谩,我已经和它奔袭了4100公里汇渺,横跨了三个省份钩段围,体验了柏油赛道危、软土拉力逢卷弓、冰雪漂移末妨魄、高速狂奔矗守荒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哼庞,当然券渭,最终的结果是烘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多匆奉朽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的却肆逃,正所谓日久见人心俱绵穷,交友如此炯兴,试车亦是如此厂捶。回到正题蔫寥,和往常一样蔬入,对它的了解还是先从外观开始泞纷。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化抗、多样化是一种趋势典,两厢车一改以往叫好不叫座的状况弧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白参拴丝,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠肚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦妥核卸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车刨痹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型欣捌纺,上市至今保持着约5千台的月均销量洽秆,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型酸舍抽。 外观/内饰对比怒:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来横,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造拔昏,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的罚彼俯,毕竟师出同门嘲课得。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管随,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯鼎邯入,远看很容易被误会成排气管颁炼城,但事实上真正的排气管被隐藏起来轰娶念,整体尾部设计显得层次更为分明仍。低配车型配备有倒车雷达玻,高配车型还配备有倒车可视唯翅跺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念呈赊怕,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点势催,修长的车身与宽厚的D柱泪第,加之出色的后排与储物空间邦巫渡,俨然就是一副旅行车的范儿掣。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm厕,它完全可以称之为旅行版朗逸沪诫孩。    车身的线条连贯自然泉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观浑,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头弗难。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些目荤,调整了尾灯的白色灯带位置诲弦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端倦溶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重泼劣牧。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同踩骚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格呛搞,内饰板件的用料以软质材质为主持,接缝及做工也较为精致博,与同级车型不相伯仲粪。从实拍的车型判断任鞠,自动空调顺拣呈、ESP系统盎、电动座椅督、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型桑,至于具体配置还有待官方公布伴腾撑。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉热诫侍,同样是大众家族的传统布局变,整体的感受都很不错警失芯,方向盘粱害哩、中控台的每个设计很都容易上手蠢脯,从材质上来说淀虐,朗行是塑料感有些明显的什敌淳,好在其工艺上还是有保证的太,并不会有很廉价的感觉聘。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后小倡,销量在整个家族中表现最为可观仇弧。近期毖,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市保,新车主要变化集中在外观囊付耿,同时针对颜色匣囱韦、配置进行了调整棘,以保证其市场竞争力寡鞍怂。在豪华紧凑级细分市场中煽,奔驰A级是CT200h的劲敌之一猴燃灌,通过下文的对比分析亨,希望对有此购车意向的网友们一点参考链。   备注博: 为更直观的进行两车的对比分析祭,选取两款价格相近的车型(奔驰A260倡、CT200h F-SPORT)竿窍融,市场优惠参考自深圳市场驶韦反。 车型图片 所属品牌鼓夯封: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动透,内饰做工精细    车身尺寸方面鬼唐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优腻,其他参数均小于奔驰A260泡巧。从外观和内饰设计风格上看饭摊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑掇,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释巷,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺隋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后暑材,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样被朵氨,全车充斥着力量与美的线条实。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点抒,硕大的单条幅进气格栅虽慑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发陶阮。    相比极富视觉冲力的前脸造型戈,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些惶翔,但并没有脱离运动部雌,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓沦涵汰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹功内。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素涟,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型挺暖,同时下侧雾灯造型也有改变肛巳,车尾部也进行了一定的改动四,整体感觉更加运动坝温必。另外钦港,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”甭艾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配泌,形成强烈的双色反差税。    F SPORT车型装备了整车运动套件黔隶薯,涵盖了运动调校悬挂怕毋私、运动包围晒、运动阻尼减震器暖、熏黑运动轮毂龟、运动车门脚踏板午波汕、运动型铝制加速踏板感表桅、制动踏板泥、脚歇板等垫羚。    三幅式平底真皮方向盘七、红色元素点缀的空调出风口奉、铝合金踏板疽匪、仿碳纤维装饰条等等咐,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蚊仕褪,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格从。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化全,将方向盘痴炊、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上粮协,增加了便利性纺竣,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动洁步暴,分散了注意力坛古昂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间抖,是多数第一次购车家庭的首选要求佰捕叮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型屋锣酵。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功挽叭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型淬拴,会有怎么样的变化斑,一起了解一下丁欺恃。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的没策,镀铬进气格栅增加了些许立体感疵斤,更加显眼的X造型前脸虐,迎合年轻消费者的审美肆。大灯的改动有些另类藐需哆,在我看来接受起来还是需要时间的焦疥拾。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拦锹,新款在车身尺寸上有所调整僳涝砷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米呛,轴距保持2600毫米不变化泛效,相比现款仅车身尺寸有所增加刚擦。   车尾的变化不大斗倾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板谅品,以及牌照上方增加镀铬饰条天衅,尾灯造型无变化荣八翟。实拍车型为高配版本踢,但仅配备了三点式后倒车雷达刚。   新款的15英寸轮圈造型不错差去睦,轮胎选用优科豪马虎,规格为185/60 R15杉五闭,备胎没有缺失畅泰,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置藐霓核。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高饯傲,在年轻人中更是屡见不鲜熔。在学校要有个性偏,在单位要有个性唬,穿着打扮要有个性谐,兴趣爱好要有个性双突薯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢拾杠?如果你有这方面的兴趣痴独,那么杰德将会是你不错的选择眯。可谓自成一派的它禄,凭借着并不起眼的车身尺寸团居撕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间豢护书,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车瓤据?还是旅行车浪?或者是MPV坞变爸?但这都不是事儿澄蜜,只要适合自己就OK柒擂萎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人内炒绒,喜欢接受新鲜事物的他们驮缸,正好与杰德不谋而合凛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐郡谜守,此外伞,六座的乘坐空间兢蓝,也足以胜任日常的使用需求哥尝棚。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受薄畅葛。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢恭伯丢?自2013年9月6日上市以后寺途,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量恰敦甸,力压大众途安和马自达5等竞争对手蹿,它用事实结束了我们的疑问缓。除了这些读滤鄙,杰德还会带给我们什么样的全新体验陛枯兰,让我们继续往下看雾揣逢。   " "  若是经常关注汽车之家的话墨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生呢,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”筏。虽然我们这里并不提GTR蚕人窜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蔑,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅颇克斯ST傅,令人刮目相看事绥。与此同时糠喜,在秦身上炮记,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料宽、做工以及舒适性表现上的明显进步份烷币。 外观造型附倘:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程笛画,如今已逐渐走出了当年模仿的时代脾慈,近年来推出的新车型如速锐成俱、思锐以及大家眼前的这台秦缄较踌,都可谓一个比一个漂亮协尺毁。就以秦来说梦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网鳖,很是亮眼镐亮,同时也营造了较高的前脸识别度悸凉馆。   车身尺寸方面呈漏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大篮,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平路,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)莫聊,2670mm的轴距表现则处于平均水平怀耪。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同婪僳,其整体感觉与速锐大同小异陕钨供。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯尺擦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接芯猴拓。无论白天还是夜晚裳拌,该车的车尾识别度都非常高泵晚。而且内部的光源艾踌,除了转向灯为普通卤素灯泡外秒,示宽灯熄、刹车灯以及倒车灯都用得是LED潍诲。   充电鬼购、电桩安装及质保/售后介绍抱:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口韩,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包司当虱,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电列,据官方资料介绍茶沧,充满一次电大约需要5个小时左右奢钡耪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)瓤芳挫。   同时靛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩采席,虽然价格并不贵梁绿誓,大约在6000多元窟,但对申请人有一定的条件限制晴乐,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)票牟,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)林将颈,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准磊瓢闹。当上述条件都满足之后洞碗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请荷,如果一切顺利祥,最快1个月内就能安装到位并通电使用南琅。不过目前及搂肉,秦还不能实现快速充电茄佃放,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的酣,只是目前还没有这样的配套充电设备扁甫。   针对秦的特殊性揩查,4S店内还为秦准备了专门的维修工位定盒熬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务掇许。其中歼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全闷崇差,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶努逞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋肮、绝缘手套和护目镜等设备督,并规定在检修车辆时必须两人在场猜。以防车辆万一发生漏电郴虚,威胁到维修人员的生命安全承湃任。   与此同时段团甜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里耗庐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组啡稠祈。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同疚,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型俊,整车质保为6年或十五万公里创,电池组为10年或二十五万公里)泌誊。总之慧芍经,从专设的维修工位天、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蒙,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度毕胺,而对消费者的购买更是一种信心的保证守芦米。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前撼咯肛,中国汽车市场刚开始发展奴苹,市面上可供选择的车型可谓寥寥拐,在那样一个年代普,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准破,并且在之后的相当长一段时间沤豁,人们心中仍对它们有深刻的印象褥闯。时至今日鹤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择诫摧硷,在数年激烈的竞争中夹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下腹拴。这回册存,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首仆嫩,我们也借这次机会为大家做个全面对比令瘟,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车慷:外观内饰(包括设计和做工)凑马、配置皖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)瓤阿绍、储物激、油耗变股、驾乘感受抢辞吭、加速性能锻耗、刹车性能睹守图。同时辜陌,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别敖、同价位车型的什么水平孩喂洗。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型琶,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元矛雷,目前约有6000元左右的优惠粕眠沤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元溃,在优惠方面差别比较大鞋,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右妊博,根据论坛中近期的提车价格戚鸥华,9000元的优惠还是有的嗽斤到。目前庞妥,两车的售价依旧属于同一梯级矗。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致俊物刷,只是配备了卤素大灯及雾灯匣蒙募,透镜帛搅、日间行车灯这些都没有啤骗。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系钢,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置钎沪,因此我认为两车的配置可以理解鳖袒关,符合同级水准矗。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位粱瘦枯:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蘑,两车的各项参数也处于伯仲之间凡掇,差别在6cm之内观。在车内空间上虚,两车的表现也很接近午,我先剧透下吧雹,结果可能跟你们想象得不太一样茧才传。   相信看到这里秦息苗,大家最担心的就是如果车辆没电捅,后备厢是否还能打开的问题辱皮。捷达看来是妥妥的没问题抨,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑洪,它的后排座椅靠背可以放倒炕衔勃,之后即可顺利从后备厢取物赋裙色,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐廖。   在倒车辅助上镰,捷达配备三点探头贡,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配施,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平详。这里多说一句娇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达倪,让人觉得很不大气汝嘶,并且低于同级别的水平糯桅,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达祈合农,舒适型也可选装倒车影像报磐,比捷达厚道一些些矛。从普及性上看理峰,能够达到同级别的平均水平九操骄,从功能性上看淋,拥有倒车影像的它则高过平均线了喊海潮,给好评别裸。   两车都是15英寸的轮圈衡涧,造型上也是各有风味蛊挨憾,轮胎宽度也同为185mm何里辩。从售价上看狡迸,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右桓,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条嫌答另。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比肋,让我们在后面的制动测试上见分晓疟。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显晨,借着中期改款的机会册,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机渤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注闷。应该恭喜它晚,至少在我眼里赌棉钮,它确实达到了自己的目标粱拼箍。过往凭借动感的外形惫盟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它桓宋舶,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点饲惯澎。   只可惜讲,刚上市不久的2014款起亚K5妙寡投,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择嘎斑帛,而且它们的价格都处于K5车系的高位虱泡趁,受众群体并不大攫芜。前段时间姓卉扇,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析魂晴,并撰写了《起亚K5购车手册》快。文中捐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型抖拎,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐试浅毋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色涤。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH啸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机绕书据。自从起亚勾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后梁沙荷,互用研发产品的例子不胜枚举泪侠库,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度巩。该发动机的最大功率为245马力鞍、最大扭矩达到350N·m骋,账面数据处于同级别的上流水平浓擦慈,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蓝驮焦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀傅,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机娘版漠。   在涡轮增压说、缸内直喷等技术的加持下椿,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m傲赂,并且一直持续到4000rpm睹芥。得益于涡轮介入较早谁寸渤,最大扭矩拥有宽泛的输出区间群,而且它的油门也调校得比较灵敏肪。在实际驾驶的时候娟尝娶,可以感受到它的起步轻快自如拔,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余柔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比纯徒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些管衔散,但差距并不像数据相差那么大开逛闯。在整个低转速区间逗眷讽,它的动力输出不算直接醛括,缺乏一点活力闯歇陌,给人一种有劲儿使不出来的感觉挥。   于是怜纬殴,我把油门再踩下去一点屡嵌南,动力突然来得很快鞘搭倾,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然陕假梅,毫不费力定复,而且可以感受到车速达到120km/h时牌,发动机还有充足的动力储备察。它的中段加速能力让人满意存琳菜,虽然依旧缺乏一点活力乐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴农,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开入鲁。   还是差点意思秃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感题。于是举,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式窘烘,6速手自一体变速箱切换到手动模式探,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作哇堑汰,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的吴。它的油门响应足够快勉,发动机的动力输出得到更好的释放汐,方向盘的反馈也更加扎实翠。除了SPORT运动模式外徘脯,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式兜,运动特性从SPORT寿虚、标准到ECO逐渐减弱率,驾驶风格也逐渐趋向安逸射翱。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契拣苦羞,平顺性极高秦弥,而且动力的衔接也让人满意恨脊。若以80km/h的速度巡航耪蠕,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航嫩善某,发动机的转速会被控制在2000rpm左右芬肌,对于燃油经济性的控制也让人满意风劣双。同样值得表扬的是降挡速度闻操,在中段需要加速的时候深踩油门雾,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出玖瀑括,而且换挡冲击也比较星摹,不会让坐在车内的乘客感到不安赴擎罕。   前麦弗逊荷堡、后多连杆的独立悬架底盘结构缮,在调校方面仍然有很大的提升空间骇撩。它的弹簧足够硬保垄吭,但是减振器的阻尼不够大坞,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底兢,会有细微的震动传到车内徒剐,以稍微快一点的速度过弯陋煞酣,车辆的侧倾会比较明显冀,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳欺袱鞋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题斜泰,舒适性让人满意碱胆,但如果需要激烈的驾驶的话刻悄,后期对悬架的改装很有必要事。   它的刹车盘相应加大了尺寸午芦,刹车的力度足够嘎岔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性签。具体表现是律粒,刹车踏板的前一小段是虚位革,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏龄,制动力度会突然加大腿玩,需要一点适应的时间客茬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻倪蒙腻,发动机的声音丝镀、振动都非常小辽痞。然而盲师尼,在速度上来以后熊雇,噪音的上涨速度也很快鞘,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎辞,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显邻。   我得承认痴,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数僵霜遣,但在起步和中低速行驶的时候挞,动力参数上的优势并没有完全体现出来百,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处菏。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价忍栖,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”酸难碘。当然朵,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型兜群蔚。另外书,值得一提的地方是褪型,在动力提升的同时矫,它还加入了行驶模式控制系统泉肃,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用胎铝,它的动态性能相对有一定的提升胎赶,开起来也更有活力和乐趣北。   " "   海马M3去年4月就已经上市了冀横,不过当时的自动档车型只是“有价无货”瓮,只有手动版车型销售坦短眷,导致产品线还不够丰富娄请目。而就在去年11月奉巫,海马M3终于推出了CVT版车型清睫,7万-9万元之间的售价俩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求解唐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30康迹遣、逸动将、宝骏630以及启辰D50等车型娠瑟复,竞争还是比较激烈的牡欧杏。作为一个后来者芒,海马M3是否有足够的实力立足徒修?下面我们就一起来看一看廉。   动力共:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择弟,其最大功率为82Kw策,峰值扭矩是147Nm淳函。从账面参数来看博久,可谓非常出色方伤,一点不比合资产品的数据差蝗赔嫌。对于一辆紧凑级轿车来说力负,这样的动力表现已经足够应付日常使用了幢澳。    开起来的表现痘们,我只想说这台发动机的低扭还是不够强笺慧跨,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”忱。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中悸澄,如果想要充满信心的快速超车缔遍,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择疾乖。    我知道会有人问皖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗贤?说实话梧懒剿,我觉得大家都没什么区别糕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着好,也是低扭不够强侯趁,需要靠高转速来增强加速能力藉彪。    可以肯定的说祭,除非是加上个涡轮增压器啊茨。否则的话湍攫,这个级别同排量产品之间的动力表现蚊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同娜撵链。我个人觉得常,这只是消费者们需要认真衡量的一点弓弗,而非全部厩览。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在酒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感确,动力传递平顺连续的特性工射,有效的提升了整车的行驶品质感景答。顺便说一句屠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外酒潞,这也是比手挡车多花点钱的好处算秆旧。    深踩油门时碎,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上牌,来保证动力响应足够顺畅胜,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内粪残庭。此外踩构谭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式娜嗓藕,功能性极强筒炼猩。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现疙,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后巢,g值才开始达到最大的0.366g邯,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内年辩,此时车速大约在30km/h左右芭伴洼,达到60km/h用时5.24秒靶,冲刺到100km/h用时11.45秒铝壬。    接下来看看海马M3手动车型绵,在加速到2.5秒后埂誓,车速已经达到了差不多40km/h靶煤办,达到60km/h用时5.01秒岔舜,冲刺到100km/h用时11.28秒郴,比CVT车型略快八。如果不较真的话称挛,可以发现二者的差距其实非常信叻纭,相应的在日常驾驶中其实也一样肩度哥。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米寂隧,就这个成绩来说裴,它的表现只能说是非常一般闭。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言彼耗,它的表现就算好多了搭镣。 责任编辑埃:沈楠" "   近日蟹,宝马官方发布了新款X3的车型官图沫芬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作儒誊插。从新款车型推出的速度上来看梆拧尝,我们也能感受到宝马对这款车型的重视阑匪。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量律。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化巷驴水。    早在2003年瓜纯,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章胁。10年以来帅,宝马X3已经销售超过了一百万辆匙违辩,自从2010年上市貌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作鞭。因此当付,2015款作为X3的中期改款虐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中里,优化后的大灯组造型汹、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰驰,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多捎祥汞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版百沉金,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感擦漆颓。通过官方图片疽锯割,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时瓷撕传,也融入了宝马家族的最新设计语言匣胳苦,与新X5一样采用了新的中网边框设计茧瞄凹,在视觉效果上更具冲击力行舒登。    在头灯部分烈酪,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光绊圈,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细剔江。另外沧识,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代愤碑,配置方面它还可以选用全LED光源酮,再加上选配的LED雾灯挝涝睹,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质谜。    新设计的前保险杠极具力量感擂,并融合了镀铬良讽、塑料格栅以及金属护板队搁,进一步彰显新款宝马X3独特的造型裸。此外阔骇介,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中避艰阔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂清,也使整车更具个性化风格反桅。    新款宝马X3的车身尺寸分别为隧筹剿:4657×1881×1661mm蒋鸿藩,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近娠篇,轴距也同为2810mm宏偿,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异湿跺钉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别佃幌,从车头一直延伸到尾灯的腰线憨,让车身看起来更加犀利且极富层次感眯蓖漠。相比变化较大的前脸辛抱,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计欢忱,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰洼软堤。相比X5囱,新X3的尾部更加耐看芬晤百,有棱有角的直线条凸显了肌肉感堵韭,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分客,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守赐,视觉效果并不是那么给力患。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择筛,新款X3也不例外碗铆凯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板雷幌耻、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前懊撂、后部的防钻撞保护装置劫男肌,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套沙、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂镀。此外儡夏,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致令蚀贸。该车还可以选择六种车漆半、三种专有的18罚讽、19甚至20寸轻质铝合金轮毂坪。 责任编辑届冷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车门捅抡:Quattroporte(总裁)妨,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标忌蒲胜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV份七:Levante竿,还在2013年4月的上海车展上皮擦巴,以全新总裁平台为基础褪迷钵、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角贝:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的是、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4屡列,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款儡搭傅:Ghibli……   以家族设计为本劲卡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系能抒,虽然定位上已与同名的前两代车型不同伺冉,改走豪华中大型轿车的定位褥懈爸,车身尺寸长矗蕊朝、宽钦恰剔、高分别为4971mm炕、2100mm和1461mm票,轴距则为2988mm赎挨,直接锁定奥迪A6播、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上卯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo嘿酷、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征先毙彼,且融入全新总裁的轮廓特色匆,以紧实并极为流畅的曲线娩丘,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格芳逻掳。    于是在车头设计上凹,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽潜牧惯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩匿,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面森脖,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样略,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计窃沪,将蜂巢状格网嵌入其中涸,且尽可能地加大毁珊灯,再搭配角度更为锐利柏、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组释健,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势财。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条凛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏恰堆,所以厂商在Ghibli的车侧姥,除了保留前叶子钣鳍状孔道菩唐绩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外咀淳,也师法了总裁车侧的设计桔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型困海,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没甸邦,另一条线则从前门下方迸出献,向后朝车尾紧缩帛,滑顺动感且充满肌肉感淘薄,并正好可呼应更翘的车尾设计娄瘦瘸,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上父猩,速度感浑圆天成贺斡写。 内饰向旗舰看齐氯曝,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上外徐恕,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿敢授,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同么涟拇、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计犁,也把声控税慌匹、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上持险潍,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片骄瞬礁,右侧拨片负责手动升档墓、左侧拨片则能提供降挡娄哺蠢。    此外侮武岔,三辐式方向盘的前方倾嚷,一样是借自全新总裁的蓝底白字哥链定、双环式仪表盘甲默,右侧为红线转速从6500转开始的转速表地差懈,左侧则是表底超过310公里的时速表忌,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕首磁,可提供显示油量己偶敲、水温接饥就、挡位与导航指示等行车信息瞎辅什,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上栓膘,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图肠,告知驾驶者目前的驱动状态灵够。    和总裁稍有不同的中控台碧蛔、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟澈,以及可触屏操作的收音机电台选择扩安崩、音源切换毫擎、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)凄、空调温度卫惨、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕裤和,空调出风口则移至屏幕的两侧隆煞胎,下方则为恒温空调系统调整出风量够黎棺、温度与出风口的位置氰幢,以及音响系统的吸入式CD泉,设计上较总裁车系更加简约翔,但用料与配备完全向旗舰看齐凳典,展现了十足的诚意茅估挤。    较为可惜的是蹲糖,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm孺绵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm僻,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性热递,所以Ghibli的前排空间与总裁相当廷苟,包覆性和支撑性也非常出色纶。    但是后排方面坚骇锨、便没有像总裁那么充裕宫唇技,尤其膝部与头部方面户,身高174cm的笔者坐进去后痴,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已绣,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促抱,也刚好替前纱唬、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何腺凹,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓割睦拟。 责任编辑诡疆:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”困苛疚,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了虚?后来一看蚀簧卞,哦牌钝,原来CC是“Cross Country”第。继续了解发现有点意思屎,底盘抬升巾毕囱、高功版2.0T五缸发动机堕,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法尘:目前的普遍规律是违膛狙,产品分得越细天,总销量提升越明显华核。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品苟碱,它的引进脑纠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦袒秆沸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板莎,主要分布在前脸和车尾擦,从外观区分它和普通版V40很容易落岔沧。底盘抬升12mm态,这么小的数字对视觉效果影响不大湿镐,整体协调感没遭到破坏篙。    车厢内部偷囊庇,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样光讽能,除此之外内饰并没有过多特别的设计币。之前我们已经发布过实拍文章额,车身相关内容有详细介绍苦烯,因此这里只是简单提下要点统都技,就不再重复描述了硷扒。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来肪咕。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机丹,最大功率214马力权,峰值扭矩300牛·米匡坟,型号B5204T9吓怖虚,是普通版V40那台发动机的高功率版本合,那台机器的型号是B5204T8磨猎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒喇拖如,今天会是什么成绩穷?稍后揭晓浅。    变速箱没有变化割瓮,依然是日本爱信提供的TF-80SD番窃,六个前进挡饲没将,带手动模式和S挡墩埃,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT竣就的,奔驰A级用自家的7挡双离合培维,沃尔沃这台6AT暂无优势慈,目前他们还没有新产品投入实际应用葛趴吐,理应加快脚步菱户。   驾驶瓶枚瞥:邪恶的S挡    驾驶部分唱,我想说说D挡和S挡的区别古起。看起来挺初级的一个话题瞥秒八,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂犀绍嚏。D挡油门响应迟缓促辨秽,在激发变速箱降挡之前颁,需要稳稳的式、持续性的向油门踏板施加压力粒仟武,慵懒的降下一个挡位之后雌舞工,情况有所好转鄙,动力给得稍多单竞,也就这样屑舞。    不满意对吧膛淳?可以把排挡杆向左扳到S挡裂,切入“邪恶模式”狙习胆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)记,转速拉高1000rpm以上节且,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来宝,紧接着你发现油门响应提升好几个档次剂哗俱,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出桑朗,脚踝每动一下朝氖颓,车身就顶起往前猛扑一下教醇咳。深踩油门吼,转速迅速攀升坏,跟D挡时判若两人陛蕾抨,两百多马力岗恼、三百牛·米当弥,在这个尺寸的车身上爆发出来嘎,过瘾梅。    激情过后细细品味千陡,这套动力总成有两个弱点需要改进彪坝龋,一是怠速时振动大棋,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动叛,影响体验;二是低速行驶的平顺性戈,国内大城市经常遇到拥堵用车环境帅瓶男,1谢绅、2来巫迸、3挡之间可能频繁切换荤铅川,动作应该再细腻些怒灌椿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统列橡,选择“全功能”项订搜腾,不打转向灯就变道堂喀聚,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道暗门莆,回正的力度不心,如果你想在车流中快速穿梭前进撕杠凡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争甲,要么关掉方向盘辅助尖客,仅保留振动提示即可猴笑们。   绕桩婆疽:比前驱版好玩    除去上面描述的情况渐地,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣示圃掠,在绕桩场地很讨人喜欢掀。车头响应比前驱版本积极慰鲜剁,入桩动作稍猛肛媒仟,车头好像在被一根绳子拽着走醒是鸽。给我留下深刻印象的是堂,这款车的极限要比前驱版高太多咯喂,特别看了下旱恕嫡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h入。上手容易痴妨炒,但是需要注意别突破了极限扭葛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点寿:一旦超出极限币特坪,很难把车身再救回来槽。 责任编辑澳裤保:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7矾劲:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足谭伎蓬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始唐猫取,就一直困扰着我们的问题险缆系。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题沪。马力越大的车就越好么湘奢?绝大多数情况下答案当然是否定的颁。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外管第。随着时间的推移母典,我们有机会做这样一个有意思的选题九繁。   让我来说明我要做的事情扭:我们有三辆四门轿车隶午秦,合计拥有1657马力概。看起来确实有些夸张扛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport车兑表,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多告。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S遣坍幕,但是这个570马力的怪物一直没有车聪,直到我们完成这一特别的测试一周之后刮链剃。我们只能使用520马力扦叹,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo盛查,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力波集,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣涩食。   另外一辆是全新的奥迪RS7缸淖,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎妨匠句,拥有560马力的出色表现遍疙。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8仑狈,在K&N工作室的台架上豁,它的轮上功率达到了479马力抬绰。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中痢顽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力胖枫挎。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器协偏缓,用以获得更多的功率输出骆镐扣。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候坤躺痉,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力胖艰乒。即使按照宣传中给出的数值放田托,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG壬煞惮,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力懂。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG苛裳添,它的轮上功率达到了541马力痹,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力杜浓。   另外还要说明一点公,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来糕唐敬,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本捐灭兽,不具可比性缅侈。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试葡评。结果很令人意外默成。两款加速最慢的车型椿肺,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h魔。当然最慢是和RS7相比较而言的熄禄,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速秘龚头。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录磊堪惫。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒坤片酸。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊咕记,但是还未打破我们以前的记录镁丹羞。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底桃,说它慢更像是一句玩笑话肺,这一成绩实际上已经快的吓人了辅。奔驰则要更快一些甲内位,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)想,冲线的速度也提升至197.5km/h呻。冠军仍然是RS7的趟搭,它只用了11.6秒撬父,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拐毖祥。奥迪的冲线速度为193.8km/h鳞婚毛,虽然不及CLS63 AMG犯烯豪,但赢了就是胜利覆畴绕。   123下一页 责任编辑汹惮信:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后魄,新款奔驰E级开始变得更具有时尚匹、运动和科技气息了巩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此炬胸陷,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机醚踩撵,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子耪,主动式车道保持和自适应巡航功能领,几乎能让驾驶者也变为乘客返申崩,高科技配置更加丰富关卤。    于是仇,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前涕,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了敬。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L稼,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受镁蹿,在下面的文章中有详细介绍码方。此外起,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章脱不。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读啡。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道境、残破衰败的路边小屋侯讣、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律慨撼扳,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富们惩挽,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落赂损热。身处如此糟糕的环境闺惮,却并没有让眼前这个出身自底特律戒、土生土长的本地小子屈服风:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感柿,但只有经过一番试驾体验之后授,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力仑绵。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的钡氛哆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分膛藩挨。与2013款最明显的区别来自于前脸中网芦鞍,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形凳无,同时两侧向外延伸与车灯相连复楼图。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化怪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯陆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计酬瞪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计姜。   尽管是低配车型秤旦舱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬裤釜躲,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)昏即没。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车盘,它基于D级车的平台打造梦扇,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条抨瞳牡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK千筏,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT且叉,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体弊讳夺,不过从近几年的趋势来看辩彼,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香按,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型晤惫奉,至于其中的原因蹿侥,从这款车中也许会找到一些答案贾。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT传忙?   GT白春,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写凑,维基百科将其解释为具有超长续航里程探癸适、拥有强劲动力毛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型镐脑狭。可能一提到GT眠惨,浮现在我们眼前的就会是超级跑车猾踌,其实则不然纱申标,GT拥有着明确的划分准则抵烁虐,举个例子来说玩:拥有着标准的后备箱酥闭、配备V12发动机并且内饰非橙甑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车酿幢,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT奇画巴。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”糙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类袭藐茅,不过要是按照上面所提到的评判标准来看稠蜡递,这款车的确还真有点GT的意思绒话。在笔者看来皆杯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的罕岗盗,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉翠捣,最起码第一印象分已经拿到了痕廖马。   5系GT是采用7系平台打造的芥?   5系GT的轴距为3070mm笛熄巧,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同碎湃徐,从前双叉臂亭赂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系芦氨募。厂家表示硅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型缆魄粮,其在外观松华巢、内饰韧来、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同逝吞。   5系GT型到无朋友郴?   谈及5系GT的竞品芹艾味,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情碑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位枪铃被,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版吉。   外观彭帕姥:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚精,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆堪掠涧。风云2(详情)嗜、E5道、A3以及今天评测的这辆E3蕉隶闺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中传,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度坝厕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品腐淋捌。从这辆奇瑞E3(详情)来看挂,外观及内饰都有着很高的原创度合刹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间沽莆。这让奇瑞的产品线更加丰富踏纽,但也让消费者选择起来有些头疼米。 外观宛垒季:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人卞,但外观却没有去针对青年人的设计寐娥喀,前卫何、另类这些词汇应用不到E3的身上釜,车身也找不到多少运动感枫撩。不过它长得却很容易被人接受擂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉痊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看罕尚腿,E3和E5的外形稍有一点点相似惨屋沽,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间伞劲开。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化投。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞颈超。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高攀,而且非常容易被大众所接受拦捂。不难发现箱,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变怖,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头挟。艾瑞泽皮沽、瑞虎5绕,单从外观来看都会让人眼前一亮雌达。借鉴是好事潞溉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快弊粕苇,但不动脑子的照搬实在是说不过去盆慰。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧淋,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表床伴,作为最会制作小车的铃木来说寞胶揽,雨燕可谓打开了国内的市场替琳稿。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代普,新一代的SWIFT迟迟没有引入夸。而就在2014年1月18日蛔袭即,铃木速翼特在国内上市盒徐迪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版虫盗舞。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后笑,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏死。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钨目:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕洁,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件掣顺脾。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造县标,速翼特运动版采用运动风格打造妒犀。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm匆赣把,轴距为2430mm册捌煌。由于基于新一代车型打造姓,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些伎乐,轴距也加长了40mm伎朔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚铂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息合俯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16哨。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新笆深郎,包括中控布局奠、仪表盘碍、方向盘等造型均有所更改农。此外卸芳渴,配置方面新车配备了ESP尖、自动启停系统奠、USB接口聚劲、运动座椅等配置痕拴。CVT车型还配备了换挡拨片榔,满足驾驶需求污葡戮。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了枪嚼庆。真皮包裹自不必说痊钞,3啼诬稼、9点的打孔设计握在手里也是真舒服司殿。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多定晚撼。不用和别人比妹东连,超越自己就是最大的进步竭。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面涎铃钾,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机册,其最大输出功率为100千瓦标,最大扭矩160牛·米莎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT仁酪坡,其百公里加速时间为8.7秒儡雌,最高速度为194Km/h烘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡毋酥虎,相比之下乐趣少了很多坑仆。 免责声明锤肚惺:本文仅代表作者个人观点前敝闷,与环球网无关篇茹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实喇许傻,对本文以及其中全部或者部分内容创蕉、文字的真实性纳、完整性萌卉、及时性本站不作任何保证或承诺笨骗申,请读者仅作参考防,并请自行核实相关内容赫。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车论,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大软茎侈,引起了广大网友的质疑碾甩善。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验翔量县。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注晃校。于是易车网本着服务网友的原则委伦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测镐,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车钨届煤,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示赫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说洁,您便自有定论半讨俄。   体验者介绍    前排体验者钉罚梢:辛毅 身高撑:178cm    后排体验者疤:旭子 身高净:177cm    Ozel 身高时:170cm    小娴 身高围芯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准枚氖,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高呻猫。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蒋。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市扮倦吻,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣兜么。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论填,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆毋佛婪,公平公正公开地来一次大对决导藐勒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明详:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别膊慕莫,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车弥就冠。所以不得不承认哼,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值驮,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上哥办。    事件回顾静千宪:    说干就干滴,在我们决定来一场大对决并制定好规则后霜抹亭,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作晨踌。根据易车网后台数据的统计来看千,持以上三种观点的网友大有人在擅篡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲饺艇,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案坷。尽管是为了对比三者的公路性能际,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上纱恳。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上吴螺。    测试车辆蹲固:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350陀。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型泻,但是奔驰并没有这款型号的试驾车甲柒,奔驰已经尽力了筋潘,我们在此也由衷地感谢甫素凭,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题锰侩,告诉大家改款前后的差别良恳橙。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5辱。因此我们也很负责地告诉各位网友蛙怀赤,目前除了易车网督襄全,其他媒体对于新款X5的评测蒋,都不能代表日后国内在售车型珐辩私。第一辆中国版车型为xDrive 50i嫁腥,加配M视觉套件屏长栏。    由于Q7的官方试驾车出了点状况翰乾水,我们无法借到官方提供的车辆慈。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持绷订提,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嫁侍。    测试场地钎:    乐驾赛道全长1.6公里丘评,共14个弯道烷歇,最长直线段270米苟褐,赛道宽度为10-18米忻,视野开阔凸惕末,无障碍物吨骄。赛道两侧均为土质路面割彪芒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆既输亮,大大降低了安全隐患妒溺。    测试人员惫徊啡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑呜,却要替土豪们操心买什么车钉皇,这件事听起来真挺可笑封轮赂,因为我实在没法揣测土豪们的心理保。如果说我还能理解花五十万买大切涵,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野赤尉侧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器巷烷,代价是要多花一倍的价钱汕。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感将凰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感簇墩讹,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望膊佩市。不过因为坐的比较高哆勒筐,速度感不如那些贴地者强烈哄椿,还没怎么着呢就破百了暇码。这大概就是SRT8的魅力芭,很难说值不值得瑰村哩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款谢,车内的配置也都跟2014款大切非常接近撵局袒,跟改款前相比还是升级不少菲穷。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到磋烹,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系爱褥,SRT是JEEP官方改装部门锈掀葛,这种改装是全方位的屏,包括内外套件加强敌烤,以及性能方面的提升荚陕。SRT8就是高性能版的大切诺基编,主要提升是外观套件掣、及动力系统木、刹车系统屏势氢、行走系统等方面剃。四秒俱乐部为数不多的SUV车型挠皇累。动力系统采用了更简单粗暴的发动机危泡泊,6.4L自然吸气HEMI发动机嗽,搭载采埃孚8速变速箱救酸。   SRT8为公路而生罢,所以公路性能是它的强项俄谱戮,不过Off Road就不是特别在行了怠轨活。大切诺基的7种驾驶模式被简化 车,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影稻良辨。 ② 跟之前的SRT8相比沟,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的伶魂溯,所以科技感和豪华感都提高了不少女,跟换代前的SRT8相比弟,升级的部分都是实实在在的殿汕。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱挠,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统愁刮,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统居卑,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鲁。  ÷忌朊荨③一百多万的车毕踢甘,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车童俯,再挑上百万的车的刺随骇,好像有点吹毛求疵锣。首先悬架的设定非常的运动京,即便比较温柔的驾驶方式世底,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极轨似壳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车菊勉年,大切诺基SRT8并不是一个非嘲涮旰荩合适的选择淘涉们,尽管动力非常充沛哨,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意挤衡话。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响壳舵,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺赖,但好歹SRT8也一百多万了羔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响急稠猫。不过之后我们也释然了奇,尽管这是台行驶了四千多公里的新车莽虚辜,但经过数个媒体的“蹂躏”诞,光弹射起步就不知道被玩过多少回了畔盾,弹坑交叉轴不知道走过多少次了汞,有点异响似乎也算正常俩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基绕刷,请点击下面的图片进入试驾文章朽: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了魂,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争前,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求督蓝。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的习乱,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中携。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生狈毁,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T耿论,还是老套路豁面虾,直接切入主题轿戎汤,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹物忻。 动力对比膛期:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手烦氓,看看英朗GT的表现如何吧葱郊。这台发动机的最大功率是131千瓦费舶,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来博抄。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能捆饺插,当驾驶者在需要全油门加速的时候涛嗜挛,为了获得更好的加速表现恼痉烫,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm暴农。对比发动机账面参数来看镶来,最大功率118kw母,峰值扭矩250Nm画磺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜两。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统炊,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心秽粪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力瓤。   至于传动系统方面馈舅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器谎斜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样未,都是目前该级别中的主流配置冻,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现吠檬价,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢孙。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器东,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩频,所以基本都出现在了大众的小排量车型上餐翔桥,比如高尔夫6宪、速腾等嫁唯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方味饯肖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构翟壬快,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力斜珊烹,从而起到提升操控性的目的棺芦痢。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架典骄,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上妒褪熬,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接量开,但通过厂家的调邪罚后疗,当一侧车轮发生颠簸时痞桓,对另一侧的车轮影响会比较小些冀。   小结静耿碘:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多晨旧表,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出裤。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了舱胆,至于优点这里就不做过多介绍了灸棋硼。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥苛后英朗GT更偏注重于操控性潞皆趣。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时千呈宛,见过后车追着拍照的庭慷量,见过开我边上向我打听价格的客写,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回布剿公。我坐在这辆路盛E70里册帅,被注视得有点儿不自然翻扦茅。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣鸥,我琢磨着髓课,要不要让他进来看看男偶厩。要不是我瞅见了绿灯亮起磐,我真就这么做了呢率茸。对不住了朋友串,这次没能让你仔细了解它藐,不过我希望你能读到这篇文章慨纺。   不用否认镰纫,人们对美的好奇与渴求与生俱来蔽衬泊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣日卢灌。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗爆蒋。不过在这些人之中朴癸喉,有人会终生恋着美人墓,有人也会为抱个花瓶而后悔串砂蚂。如今打造足够美的外表来吸引消费者抚跺筐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情秒逃刃,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70啤税拉,但在这之后能否一直爱着它胚绊婚,我认为是一个很值得细抠的问题铰。   ●外观大气嘉颊慨、美炒,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时称纬,我还以为来了辆捷豹龚脱梳,赶紧跑过去看发现被骗了甘昏蔚。不过我并没有觉得失落米毒算,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观挺,并且从设计角度看端,它在借鉴与融合得方面都很到位蠢荚。如果这张大嘴能够做了镀铬处理词居,我对它的外观设计就100%满意了规锋订。这事儿对华泰肯定不是个难题歪垃,您看看宝利格还有华泰B11搜拿绵,都有明晃晃的格栅恫咕深。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位纲:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中扭峡啊,但绕车一圈后我发现桃闯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了宛尽叙。咱看看数据对比袖,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手舍揭惹,可以说在各种数据对比上怀履嘛,它“不是第一狮,就是第二”熊携。虽然在宽童伙屑、高和轴距上没有做到最大脯勤倾,但也不过是一两厘米的差别拓,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米械戎莽,这就让它看上去大气许多拷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上疗。   打我接触这辆车的时候嗓矫实,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光伪。在这样的目光中佩判窍,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期收袜。面对“屁股高奴逢啪、尾窗窄”糜仙、后方视野不理想的路盛E70时怖,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车跨须袜。先不讨论这样有多麻烦了佳,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作剂,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧膏洞洁?这点让我心里不太自在钉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲氢丹刚,是个应该有的配置穆扔贺。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上怯阔淘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色迫箔娶。而随着国外皮卡文化的不断渗透矫侧良,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型吃勾,去跟进时代的步伐惕练驮。为了迎合市场的变化及用户的需求冀,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时确婪,开始注重宽大饱满的外形设计涤茶,并增加更为丰富的配置宛钎骨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型捞赔。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾患怀赁,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)橙撮。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗沏嘎蔽,整体的风格带有一股阳刚之气闷仁特。在车身尺寸方面波镰孟,它的长/宽/高分别为细:5310×1812×1775(mm)澈,轴距为3100mm腔伯。威虎TUV并没有大小双排之分诵,仅提供了一种车身长度吾甲。车身侧面的线条也很平直寿权弯,外扩的轮眉使其显得更加饱满釜形盘。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正杰乌,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感汞领蹄。大灯采用远近光分体设计妮虚搂,其中近光灯还配备了透镜醋,不仅更显精神蜗揪,而且还可以起到聚拢光线的作用嘿舰。镀铬材质包裹的后视镜很显档次硕,遗憾的是菠剁,集成在上面的“小灯”只作装饰作用簿沟椒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯摔茄,并且后视镜仅为手动调节蓟盛。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架送,并且还可以对驾驶舱起到保护作用弧交厩,非常不错卑。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点撂惊,至于货厢外侧并没有再多设置屋凤壬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)爬坏华,在国内皮卡车型中算是中等尺寸秸。另外据精蝎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”搪搁,不过据厂家介绍烽萌,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”兽箔蹈。对于皮卡车型来说达,这项必要的配置还是很厚道的氨。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山叔墒蠕,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气俊惠,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地奋厂。不过漏某使,今天我来到这里并不是为了滑雪吼安,而是为了求证一件事情棠:有没有一辆车腺,既能够带着一家老小舒适地出游赏棵罐,又可以不惧冰雪卵,在冰天雪地中步履平稳地行驶停捍,同时价格又相对平易近人呢瞎?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求系碧,那么就让它拿出真功夫试试吧怖锭掳。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)碱,从外观上看姑,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别险难勤,19英寸车轮显得很有力量感性,也与动力总成更加契合;其它的地方圈,也依旧是酷威的老样子盾泞,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿麓舶领,甚至还有一些精致的感觉统。总体说来闲蜗吝,尽管算不上全新车型并,但依旧耐看菠推。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面坡丸仕,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了毖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中牌晨邻,动力响应良好舍理,易用性好戳誊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分糜。当承载着全家出行时齿,既不会出现爬坡和超车吃力的状况连肮揽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适垫娠芦。   至于酷威3.6L的内饰方面速岁,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)为猾刚,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”列,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节据帽。   除了动力系统廓剑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式联。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器玫频兰,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动虾盟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴饲,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施恨。动力分配完全依靠电脑自动完成萎,车内没有任何人为控制的按键和旋钮胆解。   有了四驱系统跺兜困,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳茅。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎壬,具有更加粗大的排水通道菇独来,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”募挎,冰面行驶性能更加出色德。此外赋,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜敝济舅,胎面中央多重“Z”形花纹适步奸、针孔沟槽设计峦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性俏。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息鼎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间镐苏绞,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情温。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3搜乓,它的定位低于1系俱拿。但是捎会烁,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步绷岸。另外守,它也提供了i3?REX增程版本泥,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机呈,扩展了这款车的最大续航里程叼俏材。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试保噶醋。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流革玩静。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合曙圭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合拎霓。   宝马有没有提高电动车的标准栋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协翔成?让我们在接下来的测试中找出答案忍。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式歪,宝马i3的行驶里程可达88英里筒桂。相比较而言冻呜灯,?Ampera可达30英里惹,而普锐斯可以行使约10英里涪惨淮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电猫荡,i3可以更多地使用电动模式毖呸蜂。而增加了汽油机的动力系统就天,则使三款车的续航里程分别上升至160英里飘何我,357英里和505英里浇恳梢。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大钮挂。这台车约五英寸高舶逃率,而宽度几乎和高度一样妨怠圭,与低矮流线恃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比哺闪洽。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能拱怠贾。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力刃纱禽,我们没有所需的充电站?桥底临,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式哩咎价。   此外溉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容筷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名怒驮:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车菠。它内饰精美克耽兽,融合了许多先进的科技布诉,它空间宽敞暮楞,驾驶体验一流浩吃勘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车境,它仍然使用汽油机莽,以作为电量用尽时的保险恢赂。   第二名渴售:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好兰味石,科技感十足妇,而且它也能胜任舒适的长途旅行能讽。   第三名抗:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款憋通稳,它最大的优点就是充电迅速委,性能可靠椭竞灸。   然而不,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋贰狗率。(实习编译枪稍萝:徐旦?审稿疏:刘洋) ? 免责声明版权作品忙筐,未经环球网Huanqiu.com书面授权绘算,严禁转载亥临姑,违者将被追究法律责任孰赖。责任编辑护谋爬:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车乳刮,应该说是倾注心血旅任汞,在技术平台上都有可圈可点之处暴俏亨,源自萨博的技术是其最大的亮点访度隶。我们所试驾的这款2.3T顶配车型弦芒稳,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作腿险剖。在外观和内饰上竭奈,这款车基本上符合主流中级车的一般水平谋,在动力和配置方面也还是很有性价比的诺。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说谷咎芹,绅宝的外观原创度还是很高的伤袖常,并没有刻意模仿什么车型脾腾破,但我们会在这款车的细节上看到绥,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法聚锭。且融汇的比较好舒拴,并不是简单的照搬照抄赖镣搓。这一点值得肯定较柬,大灯的设计十分犀利咐,鹰眼造型也有较强的辨识度藤峭。LED日间行车灯比较醒目辈霜耻,穿透性不错乘邓铂。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表父韩趣:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感倍,也很紧绷陇妹赶。看起来运动感不错甸,但前悬和后悬的长度较长井腹顺,看起来有一些比例失调扑镶失。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些窃伯焦,在视觉上看上去会更紧凑动感铣辟荤。轮胎的规格还是比较高的坍,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能室。   车尾的设计比车头更简洁一些青,尤其是尾灯的轮廓氰泻饺,设计非常成熟惊鸵锯。和宝马新款3系很像孪誊。除此之外梳蚊典,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感聊。   本文导航扒:" "  “卧龙凤雏嚎爆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口颠弘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后腻等弄,便有了三国时期的三足鼎立牢瘁酸,如今我们的生活已经远离战场的硝烟妇,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车藉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国垛惹狡,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出航费,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨鸦揖ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹陶惠惧,然而坊间始终流传着这样一句话煞炽烤:“得中级车者得天下”;是的操看,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重蛙屠夯,今天我们会为大家带来两款重量级车型巷庞尘,它们能否为各自的“主公”平定“天下”碴,请大家继续往下看舜掣。   看到这里大家肯定已经有了答案了仙含崇,没错射,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L烙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉间纶弗,那S60L是何方神圣洞醋物?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型团,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花巨?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版圈,厂商指导价33.49万元跨鳞戏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型尝喝赌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热跺炉想、后排座椅加热绍、并线辅助施够、车道偏离和自适应巡航等众多配置溃眷。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中乒氖,即使不看车标芬分宠,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃刷挥梁,哪个是奥迪拼剩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的钾风蔽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现钦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统会尚,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动赡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停街。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性穆哭昏,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角谷孔,使夜间行车更加安全垂恃。两车双色的外后视镜造型别致癸脓,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光佳。   既然都命名为“L”的长轴距版车型啪翔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色甫贝,至于乘用空间如何卧涵洞,我们将在空间篇为大家详细介绍草蚊芜。两车都采用了5幅式的轮毂造型雇柿毙,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力瓶灰,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳急虎翁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计盎涩警,整体方正的设计略显稳重势。后尾灯的设计两车可谓各有特色萄犯,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似磺腊,设计感十足袄,而奥迪A4L的尾灯更加修长俊倡,视觉效果出色坦昆。天窗不仅能够增加车内的采光括编绥,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出少乐侵。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉冬,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心搏充,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习苟赁。   本文导航筋号普:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车堆,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间丹毁,配置也能满足一般家庭的日常需求讳栏寐。对于这个价位的小车来说凰逗嵌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观夯焙息,在这方面靠奔瘦,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮才扛桶,就算是与它的直系前辈骐达相比骗,也不遑多让头屎习。然而作为一款家用代步小车舞沸,它也并非完美嫁落瓜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高么奈嘘,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外垒骆,车辆本身并非进行任何实质性的改变鳞,跨界的概念噱头大于实际翱溅。 "   技术革新日新月异的今天告抵抠,车型的改款换代再常见不过锻抡山,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变笛课。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型狡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变翁岁,同时在动力方面也增加了1.8L敢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万店鼻,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势案。    新奔腾B50是一款自主品牌车型你,但它的实力不可小觑零。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌赖杯实。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动你筋价、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型扯差。既然实力不容忽视抱,价格又有优势嫌朝,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机姑。" "  版权声明铺:本文版权为网易汽车所有乳,转载请注明出处堵媒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星熬,全新的品牌全新的车型韧钒实,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比匡慨,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改远绾眨克斯酬逗驶,在2013年改冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月攘,堪称是这个区别的标杆级车型洁琉,观致3要想在这个领域取得成功躲,不可避免需要跟标杆车型来一场PK混五,看看是否有优势能吸引消费者关注芒。 外观风格各异   先看外观方面鲤臂,观致3展现出大气得体的风格拇伤,不像速腾那么沉闷单调嚎诬,且有着自己的灵动个性;而柑欣椋克斯则是完全偏向运动化的风格暮马暗,典型的注重操控性能煤胳,突出驾驶快感的性能车型硕虎,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型陷桥,与观致3区别明显临昆评。两者主要是风格差异顾沸,外观上分不出优劣士伶迹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上哆黔甜,观致3丝毫不会逊色于干媛改牵克斯车型场匿星。 尺寸对比 车型名称 盖郏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上行扇,两者也是平分秋色庇久,车身大小相仿狠壁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势插,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上完,观致3要大于概榈辏克斯镁蹭碗,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞澜亲,尤其是腿部空间较为宽松澈差恍,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋氏疲克斯在后排空间布局相对紧凑莎,而后排空间也一直是各代讣ご叻澹克斯的软肋掸梦。 价格对比 讣烟克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上荣,溉烀猓克斯则要比观致3要更大一些旱淬芹,在不放到后排座椅的情况下磐,附钅拔梗克斯的载物容积是530L汗闻,而观致3只有430L车,100L的差距还是能装多不少东西的容。而在需要有更大空间的时候篇烦齿,两者都可以放到后排座椅翔谅项,放置大件的物品檀。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间粕,观致3和赋荆克斯三厢都是11.99万起步电抛,以下我们将重点对比这两款同价格的型号丸筋疾。而细细对比价格表可以发现冠,要选购自动挡的车型惮捶巫,付翰啵克斯最低仅需13.09万毒,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合攘坚田,观致3则需要14.29万咎鸵奔,这个比起赶玻克斯有1.2万元的价差路,当然在内饰配置上会有其它差异涎拷,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言钾,可能肝粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些镶牧思。 挑选合适的爱车变橡,看专业导购娄瘫缓,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么路?   扫一扫菇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚陀,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拍呢疮。风云2晾、E5酷、A3以及今天评测的这辆E3敛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中皮汗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度塘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品锌驹滔。从这辆奇瑞E3来看盾哄单,外观及内饰都有着很高的原创度山漏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间俱净痴。这让奇瑞的产品线更加丰富摊,但也让消费者选择起来有些头疼协。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的踢碎,也从来不缺少“明星”滥苔,“沉稳绅士”大众速腾擅柬系、“狂派斗士”福特概按舛澹克斯等都是热门且销量稳定的车型廉讹搪,不过要问哪款车型最近销量最高能,还要数“逸派高手”日产轩逸灸添,它已经连续两个月销量突破3万拦丰,坐稳了桥车销量的头把交椅校详。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡刻柬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢效丢胸?下面我们把两款车型拿来做一次比较泥失害,或许能看出一些端倪蒋沫。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万售努,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万浅陆,入门价格上煌黄,风朗比轩逸高出2.08万元蒙,表面上看价格澳,轩逸占有优势馅,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型霉库媳,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元吹录艾,这样看来么,风朗其实只比轩逸贵了2800元蒂,等国产版风朗出来后镶,风朗在价格上反而会有优势也说不定锭椽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市秀就,这款车外观与内饰变化并不算很大秤堑,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一类闭默,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7寄编蛋,下面我们来看一下头僻。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表虹活胶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观辣彻竣,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格脑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹苏抨丸。质保方面了,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力澳涕馈。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表囊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机信,最大马力已经达到了170马力忻,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟镭。变速箱方面恒,逸动采用6挡自动变速箱前叙,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱跺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色耸活,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些堆缄秃。 免责声明唾酱:本文仅代表作者个人观点囤,与环球网无关险祈诗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实颈比,对本文以及其中全部或者部分内容设讨毛、文字的真实性卞认、完整性柬刻拈、及时性本站不作任何保证或承诺浅砍,请读者仅作参考疵摩苯,并请自行核实相关内容崇栓畅。" "  近两年腿劣,自主品牌进步着实很大扑切寒,无论是从设计方面陌败,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升苍磕敬,甚至可以与合资车型媲美廊,山寨徊访腐、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式捅。在10万元以下紧凑级车型中京,更是自主品牌的天下舶,凭借比合资车型更为出色的性价比祥赋肯,吸引了不少消费者的关注肃僵稠。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市堤喇擞,一经推出便受到了极大的关注舵粱圈,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力杀。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型多,包括动力在内许贫净,新车共有20项升级侨锭胜,本次共推出8款车型琴,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款风管法,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型绅,售价区间为7.49万-11.79万元钡额关。   比亚迪作为自主品牌的又一代表邢贫枚,近来也是频频出镜骂,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖遥控大玩具车”的名号名极一时叹。速锐共推出了9款车型鳖,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款木,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合拇,售价在6.59-9.99万元之间媒称。   单一来看竣扩啸,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品侠戳,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较叙劣奶,看看那款车要更“精”一步黄。" "  新君威变得更好看了炯,配置也进一步提升呢,新加入了一些科技配置礁,比如智能交互系统敛朽拦,BOSE音响等等菏捎。这些都是新君威的改变之处抠辨。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型及按,售价24.59万元胃,作为一款定位中级运动型车的新君威尝,品质感一如既往坚赁身,操控性也非常突出极。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威李,以下简称新君威守桐,外观相对于老款进行了必要的改变寂誓,毕竟老款车型从上市之后卤告,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳讼荤,新款在大灯懈、进气格栅桥、雾灯瘸卤、尾灯斤彩、前后包围都进行了细节的变动串趁。   在新君威上拔袖,使用了传统的按键式无钥匙进入系统霜铣啡,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统伐惜,在操作上没有太大不同堂,轮毂方面许,新君威使用了十八寸双十辐轮毂删,轮胎品牌依旧是普利司通户蹿。侧面造型基本上没有变化干扑感,侧窗所占面积依旧较小师琳。   车尾的变化还是比较明显的牛嫡饭,这主要来自于尾灯的改变多竿茫。新款尾灯全系标配LED灯锤措,并进行了熏黑处理片酮曝。尾灯的轮廓样式更加犀利链喷,个人认为要比老款更好看挽柔幕。除此之外僧,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化促贝臣,牌照安装槽的形状变成了正梯形欧。   本文导航昂:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击切霞,颠覆传统的外观俱,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环到协畏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV粉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5酚酿,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型欧室,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机卿汕尾,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆妻诽,足以证明其强势的地位导杠签。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市搪拿轿,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠签伶。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强涵。(温馨提示墟棚岔:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版屠诡搅,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准醇。)   自由光基于全新CUSW平台打造乒得困,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭币尽任,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅户佰磕,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强呕瞎。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致聚,圆润的造型是其给我们最深的印象献。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网咖蹭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线榔靡接,显得简洁利落离。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条宫夕避,显得净雅别致芯师。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同勤,主要表现在其大灯的表现形式上曹救。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球领棺,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可矫膝厢。两车大灯配置基本相近持雹穿,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已动。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助返,车道偏离预警系统敲扯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围秀签,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗偶脱,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅苍。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势始蚀,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势太苔。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话薪挺,其尺寸差距就没有那么大豌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡凳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁惟撤,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起琼。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同棱翠床。奥迪Q5采用两边单出的排气管长苛,在气势上略胜自由光妻。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道玖鼻,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型垂,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部谎世屠,磨损线束保护层哪磺,存在导致电池损毁的隐患妇桃。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日菱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知凄村,称9124辆V200受此次召回影响酸蒜蝗。长城汽车正在邮件告知客户雀繁,并建议联系当地经销商进行检查维修矢才。   据悉感,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转腔频,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽窃俱。”更有甚者谩,线束可能会内部融化鹅汇陪。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说梁,目前已上报了数起线束故障嫡,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转活,不能够给电池充电肮,车辆也无法启动触。”但这一故障并不影响汽油版V240车型博测香,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束侵襄卑。   克特里尔先生称孪剧射,检查故障预计用时20分钟桐吉控,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟橇筷。如果绝缘保护层磨损严重纹疽,线束已裸露跑,则需约两个小时以更换整套发动机线束凤骗梁。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件恰多瓤。此前沁粗,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回需醋,2010年又因手刹故障而被召回揽拧戈。   2012年想笑避,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回剐偿哇,长城V系列也在其中抨。当时坟荷苟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片裁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸戳镭寇。然而漓,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片为登贡,更换车辆共计超过1.5万辆狼。  ∥晟煨薄(实习编译冬嗽:王萌审稿聊嫂:刘洋)   免责声明版权作品鞋另黑,未经环球网Huanqiu.com书面授权痊淳,严禁转载拢,违者将被追究法律责任事菩男。" "  随着经济的快速发展仆登廊,购车群体的年龄层次也越来越低违,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用损撅筋、省油伺匠塘,而是追求个性和时尚设计布。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型娟括僚,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一兔矛。作为跨界SUV蓖,它们在造型上将年轻难尽、时尚展现的淋漓尽致划樊圃,完全符合年轻消费者的审美需要棉磊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比纳吕,来看看到底谁更适合你冲。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV缉驴,相比2012款变化不是很大寇,只是增加了配置和车身颜色普。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版饰,售价分别为21.98万和21.47万虚盗溯。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV弯结,但风格却不尽相同芜清。斯巴鲁XV外形显得干练丘谩,车身线条硬朗叫忍钳,富有力量喉靡萌,越野味很浓许。而标致3008外形偏向都市化设计娃柯墟,饱满圆润的车身凸显时尚感某仿痹,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些唤。   车身尺寸方面有所差异全硕碧,不过并不明显疼。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)挪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)徘。斯巴鲁XV车身更窄赴,同时也稍长一些暗骑鳞。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置习鞍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网笨,加入蜂窝网状格栅运动感十足蹿瓜长。而标致3008采用半圆形中网禾锑,镀铬亮条包裹显得很精致龄。两车前脸分别展示它们不同的风格喝,同时都包裹塑料黑色下包围逝。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯巩,远近光分离灯组设计怂,造型普通涧晦,配备有示廊灯劲斧。标致3008同样采用卤素大灯虫,不过加入透镜许苹舍,不仅聚光效果好强吕,同时美观性也不错韩。另外届士抖,还配备LED日间行车灯搜顽。   在侧面假茸层,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计豌河,比如非常倾斜的A柱察府,同时将后视镜位置后移炮,留有三角窗减小了A柱盲区吹厩警。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料擞副,有利于减少磕碰的维修成本贾酞。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎抛,注重舒适和静音性居,双五幅轮毂很有张力侮斤寡。相比之下棋匪,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性悄,与黑色下包围搭配运动感很强烈堆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎售,同样注重静音和舒适性鲁递。两车的备胎都是非全尺寸设计息。   相比前脸比,斯巴鲁XV尾部更个性刑离敞,辨识度较高攫。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型姐肌,镀铬亮条的运用增添了质感菜冕拎。 标致3008尾灯加入LED灯组暇镁纲,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组泞,但是块状尾灯造型很独特榔裳。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像垂,标致3008同样配备倒车视频影像科,另外煽难,还配备前2/后4颗雷达探头佛锭堤。" "  在过去的一段时间里粮,盖菜停克斯费居、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置佃。时尚动感的外观叭舜相、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性暖,成为了年轻人群青睐的车型轨担。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型跺存朝,科鲁兹掀背车则是新进的一员醛谷豌,它所要面临的是一场“无言的战斗”佛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了朗扭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出钠谴,但却带有美式车应有的力量感妹某,总体来说它的设计很适合国人的口味恢户。但从最初在国内销售的科鲁兹来说媳歼效,其三厢设计有些过于保守稀,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间瘦,为了能够扩展消费群体蔑蛔扁,推出两厢版是其最好的解决办法龄确。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话擒冀,你几乎完全无法识别它的真身沦饥,因为它与三厢版保持着高度的一致性必侩。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组盾蔬,很好的诠释了彰显力量感的诉求饰俱句。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后函挂庐,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接炬抡么,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些扛,所以从视觉上给人以更加修长的感觉谎,但实际上它比三厢版短了不到9cm诫呸。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多邯师,后窗与尾部的衔接并不生硬巧年,拐角的折翼恰倒好处胖,为尾部增色了不少侯荤兜。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计缆念,在样式上显得更加简洁锰,只是与自身前灯组相比苹太躺,在棱角的刻画上有了明显的削弱腑晤。   本文导航伯讹:" "  提起之诺希揭堕,很多人都不知道是什么品牌搞础,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌戒憨茎,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的杯宛。只是之诺定位于高端合资自主品牌磐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式福群,那么它的首款电动车1E表现如何佩?以下文章为您揭晓少磷。   只租不卖缸舒拇?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务问醋,包括车辆租赁瞎恃、充电设备勘察安装堕票忍、车辆上牌添酚、车辆投保悼、定期保养欺、故障维修秀、道路救援划哼横、检查维修备用车等崇,通过这样的商业运营角,能够促进新能源车在中国市场的更快发展刷社己。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车圈兑,它的卖力需要大家自己去发掘碧安。不过在发掘1E精彩设计前贡弟修,请先忘了宝马X1傅愧,否则你将永远欣赏不到1E的美倡。其实1E最出彩的设计在头灯并派,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感麓。   不仔细分辨的话虫示号,很难把1E和X1的侧面造型分清涣苛。不过1E拥有自己鲜明的特点纬,车门下很宽的镀铬饰条册,和没有行李架的车顶筐。   相比车头和侧面叙韭,尾部就让人感觉有些欠妥了县负伴,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分椽泵,并且加上了一条较粗的镀铬饰条浪磨百。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车从。   本文导航呸权:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说金番,奇葩的中文译名蜡垛骇、“野性”独特的外观以及较高的定价方律,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议秆寥。说起野帝我们不自觉的想起反,同样在以国产车身份进入中国之后兴嘶翟,“改头换面”的法系SUV标志3008苇滑摄,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类先擅炕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”差。当然棉汐翅,以20万元以下的车型作为主力军年,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一购陡规。那么下面我们就来看看概,这两款性格迥异的德戏、法新生代SUV之间究竟有什么差异骂虹,各自的特点又是什么叼娇洁? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别破,首当其冲是价格方面的不同蛔崩遍,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合金,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势项,不过差距方面不大基本可以忽略虚,两款车可以说在同级别车型中表现优秀持。动力方面的表现也近乎相同臀青,只不过大众7速DSG伞卉氛,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配车,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些橡鹅,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一亮。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔卉拔,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰唉惫,湖面之上也已堆积了厚实的积雪描,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上项愧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激夯套爱,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景讣拆,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试婆辩痕。闲话少说腔弯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜令忍。   这次试驾共有5个科目耍肆辞,分别是1.傲虎—终极绕桩列,2.傲虎—冰雪连环吵,3.傲虎—短道拉力测试瑟,4.XV—戏雪乐园却豌,5.森林人—不规则路面自由行驶蔚。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同堆渺谋,MPV表现出相对冷清的一面挝,尤其是中高端的商务MPV弟殴,几乎屈指可数程敛,除了老牌的别克GL8外丧,似乎很难让人想起更多车型妇添拾。不过在这个还没有完全饱和的市场里萎弗妇,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅牢次钩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮歼孪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢屯挂惶?这就是本文将要找寻的答案努。   12款艾力绅有2.4L 5款车型现诧,售价28.38万元-33.58万元想,目前市场上有近2鹃盯、3万的优惠幅度伎慑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型拖嘲瘁,官方指导价31.98万元佳病。) ●外观解析   从造型上来说燎线孙,艾力绅算是开创了一条新的路子霓,没有过分使用一些夸张圆润的线条灿救,车身轮廓棱角分明搭驮凸,有着很强的视觉冲击力司拼骂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别弦,此外谴,艾力绅还装有一套大包围骨聪,颇有几分运动风范币,也有着一定的改装潜力雀埃队。   盾形的中央格栅有着不错的层次感凤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目疲蒂内,中网与宽大的前大灯连接在一起份查,营造出一种大气含、动感的MPV形象练。   艾力绅A柱采用黑色设计就赐兑,且A柱的倾斜幅度较大韭攫,棱角分明的线条从侧面来看更为明显悸得,总给人一种方方正正的感觉瞪,后视镜尺寸同样不邪薪非稹,与整车的风格很搭澎孰,宽大的后视镜提供不错的后方视野将缴璃,保证了行车的安全性与舒适性需肋。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感疏斡矩,当然素,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现盎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手投,侧门就会自动缓缓打开睹盲,此外舜,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关芬陌。如果对此还不令你满意的话接呈,通过钥匙同样可以彝晃焯洌控侧门溺吕,确实有些高端大气上档次棋率。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm惧摹,轴距达到2900mm型,尺寸在同级别对手中并不占优势耍毁划,与GL8相比镰,仅仅在高度上略强于对手妻骂,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势巍彼涂。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计扁融经,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果剂。整体线条依旧硬朗闺创凶,尾灯加入了时下流行的LED元素庆材,为其增添几分现代气息斧癸教。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及履,人们购车的选择可谓越来越丰富垒丰,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择齐酬络,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过侵躬,可见国内中级车市场竞争有多么激烈斗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5猜,他们能够碰撞出怎样的火花办,请大家继续往下看伙。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表美阜搭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出赔韧,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比效,由于这两款车型出自于统一平台打造哪典,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲距,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间缺怖。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题莎迁盒,你可以说它带有侵略性量勒凶,或是富有运动感剑受,也可以说极具视觉冲击力孰捶,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突讼。而K5也应用了与智跑呜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计垛阮劲,使其拥有了明显的家族特质覆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素乱几羡,极力打造出时尚与动感的流体车身鳖,在驶入眼前的一瞬之时拉勒,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象弘。前脸的线条设计十分紧绷舷蓉鞠,大灯组与前包围向中央区域靠拢鸥笑瓷,展现其动感的一面慧。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合琴琳捣,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势矗仓,抢眼的外型加之迷幻的光线念送,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽没。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着普靡,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力渴恭。   第八代索纳塔不仅外观时尚额察沽,灯光的运用也颇具科技感相慧,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性腐,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯玫请糜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步呈嘘峦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计筷凶堕,显然这种的夸张设计汀,使我将其列为变异的种类剔,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用辞,多折线的应用也使尾部更具立体感铝郸非,同时对于运动观感上也有显著的提升摔,由于K5搭载的不同动力总成棵沽叹,2.0L车型配备的是单排气设计描嘶鲍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感革潮。   轮毂也是一个变化的重要部位丝帮柔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面窟渺桂。根据配置不同恢,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分瘸眷,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎安放栖,该系列轮胎偏重实用性酸记裂。作为索纳塔的尾部戌剂浆,基本没有大的变化恐,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示快寇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蘑播。   本文导航胜卢凄:" "  每到年底酞憾湾,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾硅哼,地点也大多选择在北部寒冷地区墙馈戌。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣喜年,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性揉荤。在临近春节前夕想,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现逻话。   延伸阅读葛恨轰:   之前桐旧嘘,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间疮眯皋,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读韶亢,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容氏梳豪。   酷威采用的是电控适时四驱系统课捻稗,中央为多片离合器惟,由电脑控制来分配扭矩沛蠕,车内并没有任何切换按键妮雷祥。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动搐熔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴怯,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施粉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶狙食诗,如果想要挑战一些极限的路况的话粉愧乌,酷威还是不具备这么大的优势的灯,因为不具备限滑措施朵劲,至少在脱困能力上会有限制性蕾。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎疵堵,采用全新发泡橡胶技术妨,具有更加粗大的排水通道羔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”达,冰面行驶性能更加出色畴,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力局。此外缔酪,中央多重“Z”形花纹邻肖梅、针孔沟槽设计目、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性揩绦泼。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机臣休,最大功率206kW/6350rpm板逆,最大扭矩342牛·米/4350rpm释沦,在目前的大切诺基辽太绒、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载驳寡泛,但是会有不同的调教栏砂夏。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器摧,我一直在想扣,未来会不会推出ZF 8速变速器呢翘茧顶?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV揉肥轰,我觉得这个可以有孩,至少不会和其他车型有太大的冲突唉频阑。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖累,路面上的车辙也是压实的积雪定釜,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度扦牢款。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用壕犀凳,只要不是过激的驾驶行为赁,基本不会出现危险状况晒裳。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候贺,建议最好将挡位切换至手动模式抵碎雾,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速侈荷掠,这要比才刹车安全的多灿逃烈,这中方法同样适用于其他手自一体车型酥想。   本文导航瞪灵:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢嗣、充满艺术色彩坛氯,或者是有着一些与众不同的操作模式架醒。而这辆2008则告诉我们脯腾,一旦法国人在拥有自身优势的同时仟绣低,再把务实两个字加进去蹋迹吗,那么可能会让其它对手感到紧张嗡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置痪潘诺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注容返: 由于本次活动仅为简单的静态体验观管丧,场地和车况都受到一定客观因素限制佃绦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分譬羌冷,至于其他更多相关信息空东估,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上禾,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型耪噶扣,作为首款引入国内的小型SUV誊透,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上八。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来徘哎离,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近句连。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)夸你,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜赦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿乒吉傅。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一骸。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置尺默点,对消费者很有吸引力啥泄垃。作为一款紧凑级市场的生力军车型栋孝,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型行浓宋。   观致3共有6款车型蓬荡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型碴熔,售价为11.99万-16.79万元区间贰。因此焕葱,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较弘楷。对于中国的汽车消费者来讲辅,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的筐炒。要知道自2006年上市至今多磷,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主碧须恢。那么肮舌,作为一名后生的观致3殊荤毋,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢唉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼坞。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中弓,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价峰齿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价尼羚:16.78万元)来进行比对瑰。由于两车的售价只相差0.01万元慕汰,这也令比对的本身相对公平一些删散梆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间湍鲸戎,我们测试过高尔夫7顶配车型卜布入,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现坡络第,跨级的配置也令对手望尘莫及饱亢。但这一切肯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重评兰牢、最需要的因素酚。对于高尔夫这样的家用车槐硅,在使用的维度上做到出色氦热,才是它的本职毒禾。今天藐迹僻,高尔夫7又来了暗刺,这次是全系中价格最低的1.6手动型吕。动力称不上凶猛屁屑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富红筹搬,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗荡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一谎翻链,必定有些硬实力琅。空间满足舒适乘坐功、常用配置齐全筏伯,动力也能保证提速顺畅雹使梢。但对于这一类的畅销车霖,最重要的是它必须耐用辑盾,不能隔三差五地就往修理厂跑欣,也不能冷不丁地出个大毛病材。这么来看效扇,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”袄栋椒,故障频出屉,这点很难让人满意维。毕竟蜗厢,大众车能在国内打下当年的民众口碑腔搂,靠的是皮实耐用的品质袱。在我眼里凑迷剃,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境癸。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型架幢朔,高尔夫7车身长度增加56mm剐,宽度增加13mm苟蓝伸,高度减少28mm假掇。车身尺寸的变化让它看上去更为修长榷,也更显扁了外昆。   如今癸曙,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达燎趟馅,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的斜哩徘。这个配置的增加税八鬼,为日常使用提供的便利性还是很大的锣救嫡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气拎祷居,要知道嘎侔燎瑁克斯乖啦甸、英朗等竞争车型都是16寸起步了挫,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性粮。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服池殴,这套胎居功至伟等唐。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候奠瀑内,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车参,如果您拥有过高尔夫4嗽此十、宝来或者帕萨特B5的话疾磕佳,您一定会理解我的意思蚂。没有复杂的配置松琅,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则芯聊贰,瞬间就能上手褂哄泡。这一切都似曾相识阿颗仇。   在1.6手动版的高尔夫7上科年深,您看不到任何高端的娱乐功能额蘑透,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone和猛,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限另腑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾剐波圃,但我认为这并不影响操作便利性笛到率,最低配车没有大屏幕很正常盘。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时髓涵,我和同事发现AUTO HOLD并不好用藐噬嗽,车辆静止起步平顺性不佳睬,油门给少了刹车不松开订籍,油门给多了又会猛窜诚,让人抓狂沥跨。但今天这台1.6手动车型扦采次,上述症状全部消失撬妈黑。起步轻给油即可旦锋,电脑自动调整喷油量轻弯,使其转速稍稍上升弥帕,令发动机不容易熄火憨秀,等红灯署宽蹬、坡起都很方便端绰甫,使用起来当真比顶配的舒心多了另弄贡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂坦,让人捉摸不透攘维碴。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平存牢计,用料优秀被认作理所应当磁捍喝。在数年的成本控制下捅,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质氯。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范缺胺添。对于大众汽车而言认鲁迁,这样的结果也堪称可笑了对私。   没有真皮座椅班晨,您会失望吗湘?我和同事们都不会儒菠俱。我认为从适用角度上杏香,织物座椅与高尔夫更搭拜。这套座椅的缺点咳瘁悼,在于椅背调节起来很费劲狗形,而且要是有个腰部支撑就更好了罐。纵观高尔夫1.6手动的配置唱老,我认为作为最低配车型揭惩项,功能简陋一些并无大碍陇径蓬,该有的它也没少颧,并且绝大多数的都还好用沉悍按,如果您是为了舒心实用舜几佬,我觉得它能满足了撅镀锹。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来策,对于购车需求的国人来说逝褂蠢,一款看上去体面吵,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感报点贪,只是碍于可选择的范围有限香撬上,但凡有一款出类拔萃的新车型潜,必定会迎来极大地关注叉。对于25万中型车这个级别挝冀剂,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙员印,而福特全新蒙迪欧的到来钝讽胺,分走了不少的关注度莫,选迈腾还是选新蒙迪欧抬,对比一下就会发现幸棱解,挑战者颇具实力瞧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型联撇,售价24.28万元溯狭纹,和迈腾 2.0TSI 豪华型未滤,售价24.78万元干颈乳,均是各自车系中的主力车型凛冠搪。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车弊糕,兼具个性运动和居家商务需求滴。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计菏呛晚,极富攻击性仑,对年轻消费者有着很强的吸引力晶沽耪,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力顽临,入门的1.5T也有不俗表现灌。   现款迈腾严格意义上上讲容侈,只能算是半代升级陷化,是在老款的基础上升级而来欧。迈腾整体延续上一代车型的设计理,符合国人的审美日钉,经过加长的车身欢煎,带来大空间的同时覆劳,提升了行驶稳定性及舒适性秤萝疲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面焚珐垫,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米督舶法,轴距达到了2850毫米斑拇,而迈腾则为4865×1820×1475毫米校,整体比新蒙迪欧小一些僚炬火,即便是经过加长煤,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧拇。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节姜眯衅、加热夹坝提、折叠挡餐喇、记忆 电动调节缎采梦、加热涎始、折叠巷鞍巾、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎抽宽烹,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了敲。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯坞,不仅科技感十足墟炭其,还具备随动转向渭、自动开启等功能币肝寇,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些吵晤。天窗刊、全功能配置的后视镜等识急,两者处于同一水平耽犊烘。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升秸霸读,对称的T型中控台中规中矩筛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统叼。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作牛次,主界面被平均分为四个区域显,分别显示电话夸、导航汤、娱乐和空调四项基本信息颠,并且用颜色将触摸区域分别标示出来烘。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局穆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感亩谷剔。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕涎界、6碟CD等配置陵动,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步钦毁镐,迈腾更像是上个时代的产物辜。   新蒙迪欧的轴距达到了2850速潜眉,相比迈腾的2812毫米惫柑讲,略占优势郊棠蹈,但二者在乘坐空间方面淌喊,都已经足够日常使用红胁虾。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑夹,满足于舒适和运动的双重需求炉绦疗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中衬乃颊,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统儒川、方向盘换挡违伍,以及原厂导航等配置疥,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置齐。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统淘归。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版递是需,最大功率178千瓦掀胸,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱对隋熟,平顺性和换挡速度足够出色锋涩爬。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合吵垂泌。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦陷绵,最大扭矩280牛米娶,匹配6速双离合变速器登。当年迈腾这也算是黄金动力组合卑插发,但与新蒙迪欧相比腿郡,参数差距明显汾。   保养方面卫款,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里磐还办,建议日常保养周期为5000公里左右县,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右送,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右萍。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保犬豌,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保促,之后保养周期为1万公里邯蹄埠。小保养的费用在600元左右桃惕,需要更换机油机滤快猜,大保养的费用在1100元左右霓,需要更换机油三滤烙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型佳磕连,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高细备,相比迈腾窃链,除了常规的前排双气囊和侧气囊外充派法,还增加了头部气帘和膝部气囊酥。并线辅助功能也是迈腾所没有的小。   点评扒躲悸:不可否认瞬,大众品牌进入中国市场多年徘景,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型栓购,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手桑碱,无论配置水平还是动力系统建薪呵,都已经没有什么优势了戮墓,抛开迈腾一万多的优惠洪堂甘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择鞍呕慑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医嗲撸控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明镭:本文仅代表作者个人观点姑念释,与环球网无关亥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捻愧,对本文以及其中全部或者部分内容茫杆壤、文字的真实性蛋、完整性茎、及时性本站不作任何保证或承诺蛇,请读者仅作参考久喜,并请自行核实相关内容发霉玲。" "   “北国风光细,千里冰封纤补,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景登,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯虽。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐啸攀突。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段悄鸵良,对途乐而言这不仅是一种新的考验惋动汗,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战陈施铂。 外观乳:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐隙娄汲,想必对于多数人来说碴送滦,它的名气比兰德酷路泽小很多馁盯吕,但并不意味着就要比竞争对手要差廉嗽。外观方面途乐外形实在太大了朔,有点圆头圆脑的感觉苇袜毕,比兰德酷路泽温柔了很多挟弄,缺少了一些很“MAN”的元素默取陵,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80川。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰丸秸:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时袄百,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多倾。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念唇。中控台看上去很有档次堪隆痊,各类功能按键排布也十分清晰冠、合理究褪架。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处村,完全遵循了游艇的设计风格吓拳挫,宽敞禽荷、舒适阶、豪华鹃界浓,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰退澜。   小结痪撤: 从外观内饰的整体表现来看捷集,可以说途乐是一款成功的车型晦庐酸,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题兑霜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势罗釜估,如果“沙漠之王”远离了沙漠查肛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色切睬,这也是我们大老远来到这里的最终目的绘轮寞。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车夺耐久,人们首先想到的通常都会是奔驰局苫耍、宝马逢普、奥迪羔聊就,的确这些妇孺皆知的豪华品牌崇辉霉,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴日。但是说到文化的话漆,就不得不谈到今天的一位主角市,捷豹XJL汉。相对于奔驰这样的全能贵族来说化闪,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置触坏忙,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵扁对脊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢苫潭浓,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗巢沃。   作为进口高端豪华轿车丧娩,相信奔驰S级大家都比较熟蚕,而捷豹XJL依旧比较陌生乔,捷豹作为英国豪华汽车品牌的胯冈,也有着将近百年的品牌历史岸究,虽然品牌认知度不高加干,但这头豹子可不能轻视绞。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型铂,价格都在120万左右苔,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L记,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力盯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前秦墙甜,其实捷豹和奔驰早就杠上了娥轿叭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新诲勤,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了班舍。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观卯刮篙:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话算,你一定记得去年上映的《007峦猜橡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车韩,没错就是捷豹XJ串皑轨,在电影中XJ算是平凡的“走过场”稠免涝,里里外外展示着它的优雅与稳桨ニ痢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力晴人。   无独有偶氓佰烩,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套泻矗绕,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行骆弟佬,虽然不是目前新款的S级姬玲汲,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩摩搂五。   言归正传玫软,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气谋棉,不过两者的风格却截然不同猾攘归。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素亮庞,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀逗劳。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重乐,在当前时代也更加与众不同脱。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车几抬,号称着汽车发明者再一次发明了汽车搔俄朗,的确奔驰S级是同级别标杆促抵,外观轮廓延续了上一代午浑驶,细节之处更加富有科技感啤报蔷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气粹。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同都挺,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气吝,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度静,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气疼俯强,比XJL更加强势玛恫纷,这就像两个高人扑钡,一个低调一个高调而已律。   大灯的造型也风格迥异掀录,XJL的设计更简洁胃懊,内部采用传统圆形元素轮电,使得其眼神也更加专注碘伍鼓。而奔驰的大灯设计更加时尚插,内部流畅的菱形也较新颖绵苇。大灯配置上两者都运用了透镜和LED胶长丧,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车廉,光前大灯就使用了五十多颗LED附。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面咖吃,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾笺橙,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上炽,更加沉稳耽囊册。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通创纹,但硕大的车身同样沉稳邦噶,硬朗的线条也更加动感忻。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾献惹,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出砂纬陶,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉享盘,这也使得XJL的车尾更稳重恍,而S级更挑逗人乖梨。   尾灯的设计热动蟹,捷豹XJL采用纵向设计快旧嘿,并以车身腰线融为一体刀,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过鲜,整体轮毂简洁不繁琐敲失衔,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁氨歌八,内部灯组造型是一大亮点料靡岸,点亮时相当好看健汉复。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节炬,并没有过多的修饰蛾斯擒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质策揉瘁,就如同一件高档西装獭惯,某颗精雕细作的纽扣就足以规吉葱。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型修,相比奔驰大气的轮毂厩枪,捷豹XJL的条幅更纤细讹囤娥,并且在条幅样式上也更加精美和运动童离。尺寸方面XJL为19寸柑墓脾,比奔驰S级的18寸也大一圈挟,轮胎方面同样为245宽度泥沦绰,不过与奔驰前后同宽不一样版彭,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275迟。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型充,并且作为一个自主品牌撬,它的的车型并非人们印象中的自主品牌导堑锨,旗下的GS5戊建戚、GA3宋、GA5几乎可以与合资车相抗衡诽,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上腿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象袜。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的剧凸,广汽传祺旗下三款车型都来了现城恿埂,由于试驾人员较多们邯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验将推翱。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统亥抚蛙,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统敦箔昧。   现场测试场地为两个圈形场地凹,两个场地项目都是一样的镭脯,可同时进行两组试驾钩,场地提供了直线加速鹃瞳、紧急制动据纱你、蛇形绕桩腾、麋鹿测试四个项目怂赣宽,可以说涵盖了大部分的性能体验霖盲。当天试驾温度为零下十八摄氏度轮亭弓,这样寒冷的天气匆拢,面对半冰半雪的湖面彤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力欠邪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似伞弗,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下霜办墒,TCS系统介入跺,防止打滑的发生思。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机烈捕,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术毯需,最大功率沏:90kW(122马力)/6300rpm快,最大扭矩我搞:153Nm/4500rpm扭访。而这次试驾的车型中没有手动挡掏,均为4挡自动车型活,动力表现可以轻松满足日常使用需求乡袒念。   起步于加速初段油门如果踩的过重乳,TCS牵引力控制系统会即时接入火,并且自主减小喷油量奢伺墨,从而避免轮胎打滑腊,这一点上GA3与GS5表现都不错夏粮。加速至60公里每小时后佩奸,紧急制动偶柿拔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音坚,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了捎抗仕,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离期,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停酸痴需,未出现侧滑枯哎腔。   本文导航蠕袒涩:" "  提起中级车未散,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择答慰涵。但要是预算有限藕裂鲤,面对这两款车型还真有些底气不足门,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的富拓。好在现在中级车市场一片血雨腥风蔬,改款K5已经于近期正式上市卢录,延续了韩系性价比超高的特点烈呛。这次臀,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车撩,让您的购车选择更加丰富斥蒲。   没错率夹谈,此次选择的几款车都在18万元区间内茧。而且颇为“巧合”的是莱,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合反咕抱,也堪称中级车的黄金动力之一惺沮。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字浮。既然如此酮潞,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”梳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份渐,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机从派莽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)通虽,动力参数有小幅度的提升细携,燃油经济性也有一定的提升创澄,但依旧没有给人留下深刻的印象俄畅贯,尤其是我这个09款嘉年华的车主碘帆。如今读旁麓,在配置依旧丰富的前提下劲,它换装上排量更小夹、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机眯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型搜歼,这一次似乎有点看头了邦醒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机丢,它的来头可不少腑蓄。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它枫,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖姑凤,可谓是福特的明星产品涂。我得承认这些奖项来之不易诵咆锰,但我更关心的是拒绅肋,它依靠什么亮点来获奖徘商连,三缸的结构是否影响到运转的平顺性歇,震动及噪音抑制能力如何悄杭,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现椒醒谦? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前价,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机叉景。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷柯、涡轮增压以及进排气可变正时技术犁掳。在这些技术的支持下锯,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升湘。反应到账面参数上阶峡歧,它的最大输出功率是125马力硅,最大扭矩达到170牛·米号,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的逆诡梧。   另外拣郡,福特也针对其三缸的结构特点巳潦,对发动机的震动是、噪音等方面做了很多优化和改进炽情,比如喷油器及油泵柔性安装谐、皮带润滑蹿、缸盖上方吸音泡沫等等肉阂拌。为此囱,我先后做了两种情况下的简单体验美呕:1厂兄、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2火、在静止的状态下蠕徘,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上响。经过细心的体会和观察后坞俩尖,我认为结果让人满意芯,发动机的震动轻微勤凉,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些囤,但也不大碍事忌讥娩。事实上董舵,即使我细心观察掂坪,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别垮得。   看来之前的担心有点多余帕定,还是直接上路试驾更加实际宪铝弥。它的电子油门响应依旧很灵敏惩,轻轻触碰油门踏板较洗,发动机的转速表指针就会活跃起来毒。幸好油门的调校比较线性嫉晨檀,分寸拿捏得体韩撂揽,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累镁圃。同时策七厢,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感亭浦鳖,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉荷剐。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩嘎菊,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别滩隧,那种加速的轻快感是后者无法比拟的厦盎。即使在低转速区间污猩,发动机的动力输出也很活跃福朔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉具记。同样受益的还有动力输出的持续性陵列摹,在试驾路段里面有不少的环城快速路丹忍胯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h坪毋譬,而且整个提速过程顺畅自然肉测盒。只可惜受道路限速的制约眷脓,未能继续把速度往上提石避,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备圈保。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契限,升挡动作迅速蹿剖匪,在D挡模式下正常驾驶猛,1700rpm左右就会立刻升挡京,让整个加速过程更加顺畅自然韩。然而结虏,在遇到拥堵路况的时候镐嗽,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感天,幸好并不是特别明显玛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现乏到。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了首,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好泞,除非你把油门踏板踩得足够深融苟,否则它不会轻易降挡烂猛。   变速箱切换到S挡后怖嘲,油门响应速度稍有提高帛,而换挡转速则提升到3500rpm鼻,动力输出表现得更加亢奋崇糠滦。味道对了剔捕,这才是S挡该有的特质接浪公,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了卤。当然吾绍,最具驾驶乐趣依旧是手动模式慕娜履,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮炒莆昂,至今我仍然未能适应焊仓。   其余部分与老款车型基本相同性,方向盘的转向精确哪庞、迅速外蔚点,甚至有点“贼”结磕,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”抬礁琉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬堑钢,对车身的支撑力度足够入幂竭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显饥,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安芳灯魄,同时也确保了车身的灵活性瑞纽。但面对减速带这些大颠簸时林,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在告。   在动力水平得到提升洗、操控感被保留下来的情况下诵洞何,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少嚏胃,开起来更加得心应手妻溪传,也更加有活力浇柒。这点值得欣喜幻碳棘,也是嘉年华的进步桐通卞。当然峨,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方惺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎池,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音厘房,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步窜塑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色拐,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵喇壁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了期哦戊,不过众所周知搐洽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台猛,而是换装了大众全新的MQB平台棚典。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂费敦蒙,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异材,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异存湘铜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助插。   首先我们先来说说平台蚂惭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台怂醛磺,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构桨车赐,PQ35血统也就不在那么纯正颗惺。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台捻。   平台究竟是什么拓绰槽?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车拭,它们会采用共同的零部件煽烽,采取相似的地盘攀、车身结构禽啪、形式结构以及相近的生产工艺修搪、轴距等吭崔,以此形成车辆生产的一套完整系统触泌趟,平台生产的战略是当前产品在开发中寂,最流行贸膝衡、最科学丹硅绩、最节省人力曙艇局、效率最高的一种开发战略暗。因为对汽车厂商而言姬免,可以在有效控制研发资源酵、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情靠。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台瓢屏,并看看它们之间存在什么差异讹冀藏。   PQ35中的""P""代表平台可,""Q""代表发动机横置傻说船,""3""代表A级车插纽鲤,""5""是指第五代剖漂慑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件咕潘,采取相似的底盘冕、车身结构画膜、行驶结构死季释、相似的生产工艺以及轴距等文。由于研发时采取了已存在的""模板""癸榷舞,不仅使车辆研发缩短了周期归扑,而且共用的零件大大减少了生产成本含床,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型板稳。采用PQ35平台的在售车型有途安焊痉、开迪瞎褂、SCIROCCO堂甫搽、奥迪TT肚朵光、A3寡碍、斯柯达明锐等车型芭骏扁。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括互:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)绅陌、大长度激光无缝焊接肉蓖、双面镀锌高强度钢板掀、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等犊堕,但如前所述哥驼咆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术餐败芒。   MQB乃埽块化平台是大众最新的一个生产平台剩协,也是此次第七代高尔夫使用的平台司姆碾。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制棚滴,并且可以共享比例达60%的零件酿勤不,包括同样规格的发动机诞、变速器等堆。MQB平台的推出拾懈胺,将会取代过去的PQ25痴热尼、PQ35和PQ46等平台氦硼。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性沤忿色,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装噶扩梦,不管是传统动力朵蔡糕、电动和可再生能源动力咕蔬,或者汽油机坊箩、柴油机毙使暖、混合动力系统翻匡、纯电动系统垂、天然气发动机确、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装写玩篙。另外酪锭,MQB平台还可以对轴距垒、轮距凰、前悬和后悬等部位进行调节牌淀。另外此平台可以生产从A0级绰贤得、A级到B级三个级别的车型剐抚负。这是PQ35平台所不具备的聚荷。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温敌可,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水苟疏猾。相比几个欧系对手墨袖,宝马的动作显然慢了半拍吮孪嗣,继5系旅行版之后搞淋派,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售丛脊堑。当然有时候来得早不如来得巧惊,只要给足了诚意丸双寒,迟到了也未必没糖吃褐。   对于3系旅行就是如此殴薄洽,在它到来之前蔽,C级旅行和V60早已在国内打响了名头娩鹅,作为后来者尺,3系旅行想要从对手手中分一杯羹贬商,就更需要拿出浑身解数了踌酣。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版讼坑谷,下面就来看看它究竟有何能耐伯。   还是从外形开始说起沉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘垦甜,其底盘代号为F31艇,依旧是标准版轴距畴:2810mm相。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言社,这仍是个相当精干的长度帮划,车身“三围”基本和三厢版一致荣,只是由于行李架的关系贫太幕,车身高度小幅增加了21mm狙潭插。   我们测试的这款328i旅行版皮,还搭配了M运动设计套装边脾库,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸拖算锑,闷骚的感觉立马出来了晒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆翁,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色韩察。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择黎鄙犊,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )扣帆凸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性标渭躲,这和旅行车设计的初衷相悖誓庭岛。选择18""则刚好合适夏,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)欠没,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点嗓俊,用一句流行语来说就是檄恃:低调奢华有内涵苯举俯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度堂典晌,从这方面看努洞谩,3系旅行并无太多亮点褥美骑,车尾的造型显得有点过于刻板记,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已刑韧。相对来说并没有对手做得那么出色贬惯,V60和C级旅行在设计上的看点更多咖藐。另外良,虽然采用了M套件痕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式横鹿,看起来实在是低调过头了多爆。   外观总结桔回:如果你是3系的铁杆粉丝拐,但又不愿自己的爱车烂大街街端,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了馅,低调中透着股狠劲儿梆,闷骚人士的最爱苗陈。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样唯,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章凡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少榷。但俗话说贤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道澄吐岛,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比违豢芬,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何凤碘?   车型的选择方面视圈疲,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则奖瞬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型性挤。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑纬裙唾,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机丁。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比敞狼勘:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸牧,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力奶,与大尺寸的品牌Logo相得益彰恃癌弥,再辅之以保险杠的少量镀铬同唬介,前脸看起来一如既往的简约和低调患甭七。车头多条轻微隆起的线条兜宽领,包括引擎盖上也是凹凸有致狙,则让低调的前脸显得浑厚有力乏程。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计停笔沫,外沿继续使用镀铬装饰拧试搽。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻皖鲁,也更容易让人接受本颗,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性返。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁崎胸,一个氙气近光灯貌蔽视,一个卤素远光灯伯强蓟,外加环绕半圈的LED日间行车灯替嵌,没有任何花哨的设计汉铰鲤,注重实用田稻校。而作为玩灯行家的奥迪收雇,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼扇咸,配合上单颗远近氙气一体前大灯赁,杀气十足铺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条辆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道番,看上去随时有往前冲的冲动到,非常动感和迷人兜。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车疚鳖,看上去从容而又优雅炬邪,有点儿荣辱不惊的味道阶。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后毕,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了旦氨,毕竟走的不算是一路的风格了楞。不过档句豆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了巩诡噬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感平鼓坦。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别芳,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角佩,变成了矩形倒角式的设计捣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L拴。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计闻秀吨,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行磺欧关。   尾灯方面缚炽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型静,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看快,而且LED元素的缺失也实属不应该溺。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型无,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼肥,低调依然是奥迪的责任巳纷铅。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎肪酪,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎涕粗行。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep茹课,一个拥有超过半个世纪历史曝妻比,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌潜撩插,“男人”嗣讽常、“硬派”奴艘墨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象脾霸。一个如此坚持传统的品牌幸,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV傻勒亭,这对于很多人来说是难以理解的事实冈慷汾。坦白讲溉化,一向不以貌取人的我监投,霎时间也很难理解Mark T. Allen罢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品邓砷刮。无可否认瓤,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的细较,也必然成为人们茶余饭后的谈资颁,但是就只有外貌是这样吗赎皖?难道它没有Jeep的传承领贫?这是我最为关注的问题绕。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”瞪棘借,而首要且必备的条件是强悍的越野能力龄退蒋。由此可见讳赋魄,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能辆缉稼,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置乳,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外玫校仕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色客,首先必需要有一副好的底子瑟巢耪,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统家奉贪。根据越野性能的高低峦仙剩,依次有Active Drive I篡宿、Active Drive II和Active Drive Lock三种身。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版非茶,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统遍卵颊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡绿,并且还具备后桥差速器锁止功能薪跑相,实现左右车轮50:50扭矩分配摹,攀爬能力自然是三者之中最强的捞射窗。   除此以外赴拔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统船瓷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠似虏女、28°的接近角家、32°的离去角茅晶巩、纵向通过角23.3°且睬、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置巩淮群,要罗列出来的话其实还有很多端垂宫,但越野并非纸上谈兵滑锚俺,要真正体验到它的实力姐,还是得把它拉到荒郊野岭平啦奈。   挂上低速四驱挡瓮、开启后桥锁止以及岩石模式先型,稳住油门就往上爬让滴。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏车,3.2L Trailhawk针对越野的需求蹦,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整菱拢牢。继续往上攀爬斤楼,一切都比较顺利霜埂咯,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响锚匠,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力弗垦突。在遇到交叉轴情况时筏璃,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力梢乡篮,配备了后桥差速器锁止功能的它炉搂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑洼艇,就已经顺利通过无烧肺。   这一次越野试驾抬,它的表现我完全没有惊喜吃镀,因为一切都在意料之中琴畅厘。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务亨帅,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了髓。毫无疑问钱恳,它是自由光车系里面越野能力最强的一位箔弊,也同级别的最强葡。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦商偶,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来褐午。坦白讲旧钳骏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴呛掸襄。" "  在国内的SUV市辰俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下当,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击崎诡塘,正因如此缝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市墓辉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问崎瘦谷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破必晾搔。   说到大空间淳深、七座设计心坍、配置丰富的SUV芜,北京现代全新胜达是其中的表表者憾忍码,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求采蝗渡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型路,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变为。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手聘,下面我们将对这两款车型进行对比分析新。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观葱铺阔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向痪,设计上中规中矩县帅,采用了哈弗新的家族式设计元素脱,这一风格将在整个哈弗系列上普及品挂哀,代表性的设计元素有品:大尺寸U型前格栅纯摔,粗壮的镀铬横条格栅馁,时下流行的“X”型前脸梆督饰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美朗俱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的咆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的曹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时坷媳箍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气仆似似,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅僵没刹,再辅以造型锋利的大灯灯组兄绩,极富视觉冲击力栓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话废犯羞,现代品牌的确更加具有超前思维意识慰橇。" "   源自逸动平台的CS35脐,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品驮眷磕。凭借欧洲化的时尚外形设计煞卤,相对精致的内饰做工戚,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现谱,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注莲。此外糕锌伴,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在湿,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能炉,进一步提升了科技感和实用性毫搜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些睬垫?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型料,还有定位相同的长安福特翼搏巧,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4汉胶,涵盖了自主及合资品牌产品寸噬。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道妮,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS恐,作为一款新生代豪华运动型轿车结氦,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系淘佬森,也成为点燃这场战争的导火线聘蒙。而上市之后犯尺,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道叛赣半,可谓是一场针尖对麦芒的对决潦毖颅。那么除了运动性能以外似犯悼,这两款车型的综合实力如何呢儒夹,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓顿悉。   虽然说是ATS是一款进口车型懂毯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瘟钮,整体售价和宝马3系保持高度重叠群胎茄。从定位和售价来分析伐憋,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比辉蹋,两车售价分别为43.80万和43.60万莆,价格差距非常欣炫础,有一定的对比价值匡词菠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车补,但两车所展现的运动风格完全不一样夏店械。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计铣坊匡,车身线条锋利扦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性掳,同时也彰显了力量感凛。而宝马3系显得内敛一些垮拷,经典的""双肾""前脸造型童排表,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色攻箩。   作为凯迪拉克家族最小的车型弓,ATS在车身尺寸上不及宝马3系卿,除了长度略有优势外略猎富,其它尺寸都不及宝马3系办吼棉,在空间上可能会有一些影响缺克叔。不过没有关系叔适,作为一款运动型轿车倍噬貌,小一点也许会更加灵活侯憾附。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评帽牌袱,经典的造型更容易接受嗡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26穆型,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍蹬猜。   相比之下腥唉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力题,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感睬奖,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足颇。   两车头灯布局不同双苇,宝马是横向设计全羔弯,开眼角大灯我们已经非常熟悉潜唬。而ATS为纵向布局拉斑携,造型更加犀利龋垮,同时采用的是远近光一体设计亭金。配置上都采用氙气大灯膜,LED日间行车的和大灯清洗都有配备傲驮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能戏,但是可惜没有前雾灯雷。   从车身侧面来看垢逻伯,我更喜欢宝马3系梁嗽慕,腰线更加锐利愧,营造出了运动型轿车的动感效果访。而ATS侧面饱满厚实衡,典型的美系车风格疯。   两车统一采用的是双曲率后视镜敦量,并且带有电动折叠和加热功能坏,同时集成了LED转向灯绕夯,显然宝马3系狭长的设计要更美观彤。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯煤,警示效果有所提升颁茂偷。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性龚憾竞,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力钝激搬,双边双排气管设计也展示了其运动气质柒怪。相比之下短德,宝马3系的尾部显得比较平淡棱匆膊,家用车的造型在气势上要弱于ATS吉巍。   轮胎方面蛊,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎瘫,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎警孟驳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18拇诫,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎瀑橙稀,都是偏重运动性能的选择秦洛。" "  提起东风日产天籁辖,人们往往都喜欢用舒适冬、性价比高趁腊谈、省油这些标签来为其定义课。的确谓瞎,作为日产在华销售的顶级轿车霞恋妮,天籁一直以来都以一种优雅的姿态俏,在中级车市场中处于上游位置型。不过这款车型的加长行为慰,却与其他同级别车型有着截然不同的理念砍据关,天籁公爵稠腹,虽然是天籁的加长版本倡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力扰,用更有竞争力的综合表现超越同级对手阔,挑战更高级对手丢,才是这款加长礼宾座驾的真实能力昆。   25.18-29.98万元的价格区间掳汹耿,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势胖贾随。相比同级别对手雅阁肚、凯美瑞炼收欣、迈腾等热门中级车逆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手鬼限乖,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼霞茎苛,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无斥并险,但就是这样一款达到高级车水平的中级车结,在提供更多给消费者的同时播,却并没有在价格上表现的有多高调楼玫内。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异底现,但是通过对细节的仔细端详秋漏累,你还是可以发现不少变化之处绰速捅。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素涝肯葱,但是整体风格上却并没有因此而变得极端串境盼。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近辅痹慑。   5003mm的长度与2900mm的轴距峰词,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平缔惋坷,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越搜设策,在轴距上也比天籁公爵短了63mm垮凡么。而与豪华品牌中级车相比较惜飞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm藕。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大拜稍孙,整体协调感还处于平易近人的水平常娥。   本文导航旦倡费:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来扛隘,数以万计的人们加入了摇号大军峭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点沮淌发,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程鹿届,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高算迪,一步到位的想法也被大家普遍赞同清傅财,这种情况之下中级车的优势就体现出来了瓶,强劲的动力得蓖槽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜乡鹅,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车徐敌,它们的价格和配置都比较接近课绊案,下面我们一起去了解一下亮娟烁。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表淀娩:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)鸵:15.98-25.18   推荐理由奸架:大气时尚的外观础槽、配备豪华全景天窗叭沛勤、全新T动力以及较高的性价比靠。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计筋廖贡,采用了起亚家族虎啸式的前脸阂净痊,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择谱澳就,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大淬岁,能够满足不同购车消费者的需求率,值得称赞的是千评,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗姆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感士杏瞥,在同级别车型中也具有很高的性价比氛辑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整史仓,自从彼得希瑞尔来到起亚后懈,为起亚家族设计了虎啸式的前脸痉亮泊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸碑搂,大大提高了起亚车的辨识度琴扒览。熏黑的前格栅看上去更加动感蹿分,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利斡极。   车身尺寸相比老款并没有什么变化良摹,车身简洁的线条侧面看上去更加修长莱,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感酿,并且兼顾了空气动力学朝棵逻,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足匣,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能谁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高鸿拆,LED光源看起来更具科技感冉氢伟。   新K5的内饰进行了小改动撵腿山,用了和工艺均有所提升谐,三幅式的方向盘也进行了重新设计传,看起来更有质感花,使用起来也更加方便酮谭臣,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积实景唉,也提升了整车的档次感使村,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑汗岸。   由于车顶采用了更为动感的流线造型悼悄闹,A柱倾角也随之更大别扮殴,对于一名1.82m的男士来说厘,头部空间的局促性很明显睫楼,通过降低座椅高度后类乐,驾驶视野也受到了一定限制干。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞丹铂瘸,同一名人员在未调整前排座椅后寡貌喊,直接移动至后排乘坐许,腿部空间十分充裕蚕,而头部空间也在可接受的范围之内劣广屡。总体而言替,如果想舒适且安全的驾驶K5掇酥,并不适合个头较高的人士挛嗜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞空降妇。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机啃失,最大功率180kw毕,最大扭矩350牛米坛,搭配6速手自一体变速箱撮戏,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现导。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型领,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩咀聊手。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内场排袖,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟钾挟。如果你听到4系觉得陌生型敛,那么当你见到它一定觉得很熟悉购。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造豁,无论外形还是内饰都与3系很相像武蕾,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平面救,因为在它身上不仅有3系的影子喀,同样也有着自己独特的光芒晤锌廓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe繁坑唉,59.6-73万元的定价也高于3系蚂。不过其实也可以理解粱疚,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版年,而是想要一辆便宜些的“6系”睛。   宝马4系提供运动权淬、豪华署篓恫、风尚三款套装硅观拌,价格方面没有区别滇袒香。车头部分确实与3系非常相近爱,只有前包围能够明显与3系区分出来垃阔每。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素购化。整体来看桅,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格秸案,仅在细节上加入独有元素屯粒问。 【左唇吠:豪华设计套装(选配)/右窃坏首:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解炼嚷磊,但来到侧面相信很快就会被它吸引犯程。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条挞狠构,这样的立体感是3系无法给你的恒巢栋。车身尺寸方面佩汾,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短舶。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm登念,轴距两车同为2810mm葡们。相比竞争对手破别,4系在车身尺寸上也有着较大的优势瘦峡。   由于定位与平台的原因屠乾,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳辅单,也达到了对自我的超越痪愧。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统川。尾部张弛有力的线条吉怜降,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蚀。   本文导航瑰悼:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末僳,2013年又有很多车型和大家见面了挺羔复,它们各自出身不同性格迥异悼行,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现陇,其中原因多种多样伎,下面就对它们的表现做一个简要点评判,并送上编辑们的新年寄语卷辫当。 东风标致3008   上市时间跺:1月9日   售价锚睬撑:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄砻缛凇,法国人终于坐不住了腾处趁,要将标致3008进行国产略存磺,最初还担心它法系前卫藏冉、超前的设计能否被中国市场接受侨,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情霖。   不过似乎这一切的担心都是多余的抛瘸跋,东风标致很清楚大家的喜好涉赐逻,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸滑漠瓮、尾灯等部分进行了调整茸啦谰,类似机舱造型的内饰得到了保留翱,使得它看起来既前卫运动又不太过个性德呵,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素法暮,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计曙。   动力的调校同样符合中国国情得,由于中国道路情况比较复杂毁嗅,城市中驾驶用到高转速的机会并不多诫帽,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机潘,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛锚捅亮。尽管变速器的表现有些差强人意糖峰,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如诗摊。 为了进一步满足市场需求揪,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型摧日猛,丰富中低端产品线享朴驾。   新年寄语感檄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的跋松觅,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上鞠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来嘉评狗。" "  汽车除了是交通工具之外蓉负,在中国它还需要扮演更多角色碗。比如烤邵蚀,它会成为一些人身份的象征疲捷青。也正因如此锻,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴博坞。在车型跟随换代而越变越大的时候挤娜杠,它们还不满足攀,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型地竣。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型答噶,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸武身,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了哥泥几。   从长轴距车型诞生起铣,围绕它们的话题就从来没有间断过熔夯。长轴距车型的空间更大是显而易见的息勉急,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗券?是为了操控放弃空间猩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题现醒。现在偿妥撵,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿疵糜纲,并且差距幅度有多大筐想狼。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵擎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一乒捣。从设计上来看惮瞄规,它基本保持了海外版本的特征啤内并,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变茂。整体风格比上代车型更运动弦潭癌,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准奥搐扁。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型龋。它在设计上与天籁并没有本质上的区别吝馆敦,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间劝便,同时苫滦,在配置方面也向更高级别车型看齐斑潍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大卉拴,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一四痢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后糕,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性卤烩。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势泰句,那么实际情况果真如此吗仕肆础?   首先佳柯奉,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异描。将天籁停在起始位置后拆孰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置盛攀。之后苫矛,向左打满方向脱锑,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作答漂诺,然后再次用桩筒标记后轮位置碑。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头迹。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异拆舜辩。   实测印证了我们之前的推论硼托竞,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大充悲,但差距不算特别明显挪钩。两者的方向盘直径和回转圈速一致硷扇豆。实际驾驶时捞韶,除非路面宽度限制特别明显脖垢篮,二者没有本质上的差别轨。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准腊度唤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况活。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话绰叙,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响拭窃辆。当然粕蹲,陆军1号的尺寸太过庞大委黔掠,算是加长得比较极致搁。那么熬癸蝗,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗溺睬敌?   同一水平面上蹄,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙冕妈,二者的成绩均为150毫米攀边程。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙睫沽,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中纶驴。   我们的测试方式是将车头正对坡道栋航,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止督,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论槽瞥。首先上场的天籁最终成绩为105毫米厂兰唯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬橡,但结果令人意外宋虾汕。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米遂坝逞。抛去胎压等因素的影响放,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平叫瓤。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV芒暑?如果排除自主品牌的话驴冠惕,这多少听起来有些不切实际吧都北,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了糕膛。不过这个看似不可能完成的任务狄控,正因为有着咱们自己的汽车企业文骏换,才使其成为了现实裤凉。10万元给我涕柒案,我会选择什么车呢圭?今天就为大家介绍两款不错的产品茹锯,众泰T600和比亚迪S6干雷尸,它们之间孰强孰弱口裤茹,看完文章之后您便会知晓囱咯。   4天以前非,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来蛋,顶配不到10万元的售价比磨滴,加上1.5T发动机出色的动力表现将玖、以及全景天窗辫工、倒车影像等丰富配置的加持蒜污,让所有人为之眼前一亮撂牵。而在该级别中嘉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战杭舅,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置脯甜,还有着出色的销量和用户口碑常害卑,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的糠佳骨。所以今天醛裙翰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比去希恳,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型橙须,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型杜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6儒厘弊,这款车属于小一号的紧凑型产品溯柔,因此这里就不掺和了睫忿。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观宽技扭:两款车型造型原创度均不足牢捷猜。   外观造型上蹬徊帕,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹楔甸警,但相比之下秀馈,众泰T600显然模仿的更彻底一些即,车头与车身都是完全的拿来主义喂奈逝,没有一点原创的元素担。而单就最终的效果来说佳,众泰T600显得圆润饱满肛嫁,比亚迪则更加的精致显大帅凯。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面为,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm动,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm甩高恼,轴距为2720mm刻呵窜,从数据上看精兔捞,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势肌舜,而众泰T600比对手更宽磺,轴距也更大拒埂。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂耽沟,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些扛。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎遍,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎氯,在轮胎规格上钦辨匠,众泰T600更有优势一些斥士射。刹车结构上劫痞撮,两款车均采用了前后盘式刹车吭郸。此外驹去,在备胎的布局形式上脖控回,比亚迪S6备胎采用下挂式岛,这种做法的优点是对后备厢空间占用心乜@搿,不过更换起来略有不便苹俯。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程谎粱,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高腔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配措,线条上显得不是很协调晚,后雨刷套立旗、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备扳钾。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统芭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达肚迟石,而众泰T600根据官方的说法烙轨漠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了稿。   钥匙方面拘浦,两车都配备了智能钥匙诬凡猛,并且无钥匙进入边检牌、一键启动等功能也是一应俱全皋俏。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通忱苟甫,但质感和色泽都比较不错短敝痹。相比之下珊,比亚迪S6的塑料感略强屯胺横,但它的两把钥匙中心擎,有一把还是卡片式的错楷,挺有档次感的疤藐。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”钱撤,据日本共同社11月报道暖蛋,丰田汽车公司发布预测称绅,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆棠,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录绢吴。而2013年前十个月绵屡,雷克萨斯在华销量同比增长8%报,而7-10月同比增长了24%算安棚,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势仙闭块。那么位莎湍,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢缉篓?在这个产品为王的时代中祟,或许答案非常一目了然观诞坑,品质卓越的丰富产品澎副。   在雷克萨斯漫长的产品线之中筋娠等,IS系列绝对称得上是中坚砥柱碑扦稀,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)掸缚楷,而其到了2013年也整整历经了三代产品呻髓,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的女?在这代产品中究竟有哪些新意亲够?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的的省。所以婪,在这个2013年的冬天里捍胺,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT横擂,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”矫呸矮。   是先有鸡还是先有蛋暮凰?这确实是一个哲学问题秋。但是对于车型换代而言菲俗惹,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情傲。在介绍外观之前瓣,有必要介绍一下其前世今生讼赶。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诫刷擂,全车线条设计更显张力鞍唯努,饱满的肌肉感让人过目不忘怠锌难。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化壬晚哇。   第三代雷克萨斯IS媳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车付价,全车线条设计更显张力灰霞,饱满的肌肉感让人过目不忘妹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化累崎。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度秆瞥,但当这款概念车面世之后擞潞哗,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风为。虽然没有LFA那样气动山河档,但却是可以做到惊艳动人息愧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV梆类,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长涵糜甘,要么从一开始作为越野车的分支伎伸,要么不经意又成了轿车的替补酮辑,但这丝毫不影响它越来越主流豁局坎,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来阀惊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员息矫冯。   一向个性张扬的Jeep品牌裸蹦丢,一改传统的硬派风格疏间砰,走起了时尚运动的路线脓确。不仅如此穆嘎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型牌夸舌,在国内各大车展相继亮相癌港露,赚足了眼球驾啃袍。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市奇,笔者有幸受邀参加新车试驾活动坚顺铣,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢其蹄瘫?通过下文一同来寻找答案吧!   外观无:一改硬派风格斡势丹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初跋陶,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型赌荤劣,在这样的大背景下退淖,自由光孕育而生陀疲。只是从自由光诞生之日起透,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注摄悔兴,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象铆辛。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蛾,定位于介于指南者和大切诺基之间拿檀,竞争对手直指奥迪Q5马啪串、奔驰GLK骸跋磨、沃尔沃XC60等车型耐卑,车身尺寸方面括握匹,其长宽高分别为4624mm幌、1859mm修、1707mm旁舰视,轴距为2719mm讼览汰,与竞争对手相比并不处于下风汤。   既然是Jeep品牌车型劫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了豌辛,只是造型有所改变裸,一改以往平面式的设计迫,采用了类似“折角”的设计姑且,当然效果立竿见影洁侗羌,整个前脸变得更时尚也更有立体感泻木际。前大灯的设计标新立异猩,采用了大胆的分体式设计努怖,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”鸽捷伺,氙气大灯搪、雾灯依次向下排列摹。值得一提的是该车的行车灯体、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蘑岁休,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑坟陌酗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道崩吵捐,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后挪吹慑,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯旧法。 斯巴鲁BRZ 街悉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机陌集,采用后轮驱动平台秋,是一辆平衡度上佳的双门轿跑涂挪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”挥技。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发鸥公,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计款东嗣,而外观和内饰由丰田负责么僳钠。   尽管如此垛抹,BRZ并不是“每个人的菜”土七。尽管设计了一个小型的后排座椅狄薪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人级,音响和娱乐信息系统不够出色充房,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一乃,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮顺伙。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣僧呛胁、并且外观时尚动感的轿跑陛跨前,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试藕保介。?   下面就具体了解一下BRZ的特点头娠:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机辫,最大输出功率为200马力芯,扭矩为203牛米拢赴侩。据美国环境保护署数据显示烹娥坍,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里臼宫。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg雇快。 ? 斯巴鲁BRZ 妥:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供琼狼淌。两个版本都有手动挡或自动挡选择莫。   豪华型BRZ的售价为26项很赐,265美元磁,配有空调系统渭朴吾,定速巡航系统踩贡练,电动后视镜叔,一键上下的电动窗茫按湃,后门腋薏ぃ控电子锁抱释,真皮包裹方向盘收兄,65/35规格折叠后座盎溺老,HID大灯庆科篙,17寸合金轮圈捕略锌,有语音提示的导航系统贸辖几,实时路况警报妹盒兴,USB接口和车载收音机空翔。   限量版的售价为28叔珊,265美元抹牟辟,在豪华版的基础上增加了雾灯椭锹,真皮座椅辽卞陌,一键启动广仇,后扰流板墩嘎,配备照明的遮阳板化妆镜光及,双区域空调控制系统抽,前排座椅加热和后视镜加热媒。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统浚罐诚,电子牵引力系统记急舜,稳定控制系统以及6个安全气囊垢。尽管政府没有对这款车进行撞击测试行乳弗,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明阮,无论是正面撞击悉县,车顶强度恐,还是座位与头部保护试验帘史令,BRZ都获得了高分瓦固,可以称得上是一款非常安全的车白。 ? 斯巴鲁BRZ 襄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩情,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX反靶,加速时的推背感没那么强烈吾蔑丛。不过缚袜,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者房,对于六速手动挡十分精通觅吴惭,5图烙项,000转起步对你小菜一碟的话雀垛吕,加上BRZ的轻量化的设计蚕婚降,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感会惮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似容式家,并不夸张的外形设计誊款嗽,精准的方向盘患,强大的刹车和印象深刻的牵引力佩。   总体来说氢沸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车稍,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受凹放喊。而作为日常用车来说宏拒识,路况好的前提下尼,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多构孤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品榔,未经环球网Huanqiu.com书面授权节裸璃,严禁转载小旧,违者将被追究法律责任匈工扮。责任编辑淬:李敏" "  作为一款小改款车型俺迁犀,14款智跑在外观上与老款保持高度一致光,甚至在细节方便也没有任何变化痰,仅仅表现在配置上的升级迟樊。回顾智跑近3年的上市之路来看寝咎,依旧保持着其独具一格的风格楷劫,即时在如今来看钩辩,智跑仍然算是一款前卫的SUV浇,回到3年前帕骚膜,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L秽、2.4L两种动力共10种车型琳剖,售价16.48-24.98万元栏股斤,售价与老款车型保持一致噶哥。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型扳娘琶,即使它远远的驶来车,你也会在车流中一眼识别出它懊此,城市化SUV的定位倒也不特别天实疥,不过确,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计膘叉渴,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一冻捷。   现款智跑与老款在外形上几无二致梨,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意社葡显,与老款相比慑弛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏慑剁。部分高配车型则配备主动安全头枕探爱、前排座椅加热硷、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置羡锣。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里擎全韧,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型淳痪玻,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型撇幸荤。这些车型中包括了全新奔驰S级行、凯迪拉克ATS蔬半、斯巴鲁BRZ舵程归、沃尔沃V40等备受关注的新车舜忙列,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局赁握葡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车薪仇。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间醒:9月28日 售价区间湃泡:124.8-209.8万元   新车点评陇: “汽车发明者佰层,再度发布汽车”姥食。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史菜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语汤,这也看出了奔驰对全新S级的信心偷,从外观舜琼、内饰捌、配置等硬件方面的足够实力断嗣,甚至超越许多同级别车型激涩醒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机咎愧男。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢垢,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车目凌。具体来看卜介且,前大灯捕春俗,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似夯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是汀,新S级加入了更多张扬的运动化元素当锯勺。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部第,车身线条延伸至尾部变得更加收敛轿免僵,有点类似于现款CL级的设计讼楷咀。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面甫嫩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统变,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现四软,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外猫,还可通过其控制车载设备等夏。另外檬忱绩,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统认、LED氛围灯逆坞、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅静、新的mbrace2智能人机交互系统等沥。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计弊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学任撼钨,特别是后排的座椅匈硅诞,高配车型后排座位为独立设计怯,并且带有腿部支撑和按摩功能境蔚揪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重袍屠墙。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面鼎,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机圃枷娶,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机砍,最大功率为245kW(333Ps)烁瘁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机娄,并匹配电动机位培,最大功率为225kW(306Ps)醋孙,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机啤,其最大功率为320kW(435Ps)讹歌盆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器绣癌猎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间芜耽坞:9月28日 售价区间弘:30.8-43.8万元   新车点评什瑞洛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功钱,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性泞稍妈。但凯迪拉克ATS的到来拈敦脓,让宝马3系走下了神坛腐稀堡。相比一直宣传运动的宝马3系棉,ATS个性化的运动性能更是技压一筹磋识殊。不过在终端消费市场上迸,凯迪拉克还有很多事情要做类瘸,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好肚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力番魔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市肯闹,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型德杯耍。新车基于全新的Alpha后驱平台打造眷,外观方面床号,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计谷石片,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蔷,整体造型较CTS而言更加动感幢不。   凯迪拉克ATS拥有50懂辞:50前后质量分配挝淡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统健、Brembo刹车卡钳砰蓉蚀、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊巨堂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂隧此、LSD后轮限滑差速器局庭类、高性能运动轮胎损、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)毖此凤、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置肚。   车身尺寸方面椽纳变,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm堪,轴距2775mm苫。而未来国产后纷饥魏,轴距有望加长檀分,以应对国内市场僚硼诺。   动力方面构绘,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机钎戚疥,最大功率203kW(276Ps)缔隘沫,最大扭矩353Nm凯,其百公里加速时间为6.2秒茸联。传动系统方面刑卧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱并。" "  前言缅: 在上一期文章中体居,我们盘点了2013年重点的改款车型卵,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型椿,在收集信息的过程中伟,编者发现了一个有意思的规律家频虚,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型晃无,往往推出两款攘陵首,甚至更多蔬当,更像是一次新车的大爆发怠吝纲,或者说是新车开发计划中的一个波峰烩查拱,这样的车企包括长安福特盛、一汽大众掣、广汽本田等苟。与上篇文章不同的是础囊,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出薯玻,而是挑出了10款重点车型饭炔狡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型缮竿寸,有的是较为低调侈,但其实销量却很不错的实力派车型搐炔。回首这一年抵,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间两肆:12月10日 售价区间狙弧耻:12.19-18.29万元   新车点评茸譬:作为大众全球的当家车型男,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变铅级熟,是相对比较原汁原味的一款车型簇屑,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议手盆畔,但空间的改善却更具群众基础献。从速腾的热销来看禽赦虐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型涧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方精距杆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线吼碱。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形宽塑,雾灯区域的改变也是如此舰锤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感男革失,也更年轻一些瓤甘萎,少了几分柔美婪盖,多了一些阳刚的元素赴巩。   车身尺寸比第六代更大穿: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板食沽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说截诡乾,后排空间略显局促仓邪荒。这点在国产高尔夫7上得到改善措呸苗,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm稿,相比现款车型第,长宽分别增加了56mm和13mm伴貌,车高则降低了28mm砷暮旅。此外桨,新车轴距和前后轮距也得到了扩展糕沛,轴距增加59mm庙殊赴,达到2637mm隶,使得后排乘客腿部空间增加30mm就惠环,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm挎锰,而行李箱空间也增加了30L太,行李箱总空间达到380L携棠。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚∈欤克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化芜: 相比外观的“小改款”蒙邯虐,内饰的变化却是颠覆性的乓鞋唇,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状穷,并且向驾驶员一侧倾斜份岭,更人性化懈腐。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点礁画什,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感腐,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力探惺渐。   轻量化更加明显赁: MQB平台的特质之一便是轻量化彩,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大浚,质量因此降低了37kg缎画,另外发动机降低40kg强矗围,底盘降低26kg尺烈替,电气系统降低6kg等等和,虽然车身尺寸增加冻,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg村悄,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg徐,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果沥,并且一定程度上也能提升驾控体验吮刻咎。 【MQB拿悖块化平台】   配置全面升级嫡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富醚耸洗,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)敢禾、定速巡航兄绵吠、启停功能玲汤逆、第二代车道保持辅助系统卵、防碰撞预警暴童、自动泊车谩胆磷、胎压监测萝、电子手刹捐、电子驻车腥、一键启动屯廷、新版导航及超级蓝牙等功能巾辽故。另外离恋身,丹拿音响患坏吾、以及更大尺寸的触控液晶屏疏,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成鹅: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机哇试,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教普,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)含,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蹲,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同桨侥泵,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机扩涛妨,其最大输出功率为162kW(220PS)圈,峰值扭矩350Nm椒绢竣。   主推7速DSG双离合变速箱间: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱含急:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)梁世屋,6挡自动变速箱(AQ160-6F)柒寂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)溜裂。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT写杆怜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT茨锋姆,而1.4T自动舒适型闭浪、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱巨吩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蔑:11月19日 售价区间操:12.98-18.98万元   新车点评摊家:北京现代是2013年的大赢家措唯,销量突破百万辆谎,并且销售车型整体售价在上升洪。虽然索纳塔八的表现还算不错敬,但这是以高性价比换取的妥瞄充,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜料顽,外观更沉稳案独,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者艾,再加上超出预期的低售价井港村,名图可能成为北京现代一款新的主力车型晌揭烤。   外观方面讹,北京现代名图共拥有八种车身颜色潞刮赁,分别是水晶白茧棋、梦幻银涝喷徊、幻影黑肠附醋、玫瑰红桓憾尚、水墨灰归圃、宝石蓝殿、丝绸金壤、北极玉险蠕。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念诉惦,尤其是前进气格栅处的造型胜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔僻朴。细节方面距节宝,新车的前大灯设计很抢眼瞧蓝,区别于其它车型圃,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上苫偿。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm风,轴距为2770mm篡,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型斤,名图的后排乘坐空间是其一大卖点会拒。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面轻,北京现代名图内饰设计风格相对稳重嗣厘赂,以金属和实木装饰为主擞阶。配置方面惦郎,有主座椅十项电动调节踌、驾驶席座椅加热通风记忆功能讳、双区自动空调便逻、倒车影像哇、定速巡航绍、多功能方向盘破、座椅/外后视镜记忆功能帆思袖、侧气囊/侧气帘去绦、副驾驶安全带提醒搽、倒车影像系统链谴、转向辅助灯剐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置煤怕老。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面涎,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机勿勾,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器爆。对于后续会不会推1.6T车型涪董,北京现代副总经理权赫东表示顾碍骑,目前尚没有这样的计划勾十欧。" "  新朗逸大家都非常熟悉了仇萎,满大街都是毒,从朗逸上市到现在的五年来荣悄徽,在全国卖了一百多万辆拴涛,卖的这么好逗,自然有这款车独特的竞争优势辨稠鼻。要知道薪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量帆澎挖,这究竟是为什么坚工墓,很值得各个厂家思考反残插。市场定位抓的准填,产品线丰富魔,产能跟得上间棉,都是成就朗逸销量过百万的因素凑畦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版翱盛茨,市场价16.59万元判花。究竟值不值拧虑?运动在哪里谁食仿?是否称得上运动到恋?带着疑问秒,一起来吧侧崔畅。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅感、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蝎瓮拌,这种运动元素的表现方式很常见钒模,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅炒赡,配上熏黑大灯这样的手法骆纺垦,而且很多还是豪华品牌在这样做诚孝团。这样就无可厚非了郊弧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做焕扒,新朗逸又有什么不可以呢娘铣?   运动型小尾翼卑揭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点贝锋诉,同样是传统手法岸,几乎在外观的运动性点缀上茎伸,各个厂家还没有太创新的方式疼适。一般些的垮,就增加这样类似轮毂鳞潭萌、尾翼的装饰够枫罐,高端些的什棚嗣,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蚀绊天。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类腺曝东,不过幻奶顷,从侧面看咐透东,新朗逸的沉稳感依旧没有改变孤炊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目脯叔。   相比车头和侧面编寐,笔者感觉车尾的运动感更突出一些洗篓,在说运动感之前式,我更想说说普通新朗逸的车尾傻居,更确切的说氖论,是想说说尾灯讲儒搜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起狡,有一点略显单薄的感觉吾挥侧。运动版上氯刮希,尾灯加入了熏黑处理累涉拘,双出排气管也更粗壮了硅淌棱,保险杠的视觉感受也更丰富食,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感九。   本文导航虫:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争横。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾钞某览。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发辛,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成弓混习。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配连料,即韩国的蔚山潭劫奸,这里同时也是现代全球最大的工厂桃。这个工厂雇有3.4万名员工码,日生产0.56万辆车咖。   Inautonews编辑表示忻韶,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意赴。五年前质量提高了缔春杭,但是外形并不美观灰仟从。然而邪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变粳。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)馁,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)冕,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)纬煎。对每个购车者来说欧,这听起来非常有吸引力尽恕拌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特广贬忌。   与现代旗下的主流车型一样夹式,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法竟帆突,整车线条从头至尾充满着流动感冻沪盾。车身长4770毫米逝黑洪,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米叫辉教。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前敢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”绢抹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标孟,它看起来依旧如此的适合年轻人陪臂。没错挥,搭载着一车的新技术之后奉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手隶鞠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价磕旅。于是当新车到来的时候嘲话,你一定和我一样对它充满了兴趣吻煤。这是最年轻的凯迪拉克汲花钳、最小的凯迪拉克四喇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克彪凑坞? ● 外观造型炮虚焦:钻石切割风格依旧室,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖介吃、2013德国红点设计大奖阂奸础、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就般腥,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型清。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影犬涵书,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嗅膏荤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶攘钞,只是这回镰糯桔,ATS是完全原创的作品叔。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm份视迪,轴距仅有2775mm炼艘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”赌具,而国内我们则把它当成中型车须协,和宝马3系标准轴距版檬、雷克萨斯IS成为同级别竞品烈串疯,并比它们都要更小一些市速。   前脸的造型相当干练驮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张勺沸,而是被很好的控制在一个合理大小上滑耽烯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了骡幻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蝎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条筹扫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头售门。出于空气动力学考虑翱粮拇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上炔邵乐,当车速高于60km/h时邦,前进气格栅会自动关闭熊洼矮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流捷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)贩丁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性卉宿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型显箩,并带有远近光灯智能切换功能扯参拟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计罐,快速亮起韭纶,缓速熄灭的设定很显档次确。再往下看未素,闪电式日间行车灯古残、大灯清洗记豢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片雾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀房突送。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要钮,亦或是造型需求拓冕,感性的来说士檀,可以视其为向着传统美系性能车致敬剃。身处车内譬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩浦斡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”票罚墒。   ATS是一款后驱车迷伟线,并致力于将车身的前后配重比例设定为50墓齿锭:50挽场孰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拈谎噬,贯穿车体的俯冲式腰线悍单、短前悬际,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态散。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上酣检爬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响滥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备殊捷适,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)抨。而在规格方面嘛哨,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性未,前胎尺寸为225/40 R18苍划鹅,后胎尺寸则为255/35 R18编,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力认瓦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统徒辞涛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致磁燃,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角烽探,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色撩耸会,至于设计师是否真有此意凌勺,倒还真无从揣测朔赊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少诗,实际上抹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计炬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部唉廉柏,由此带来了不错的视觉冲击感匆,给后车以足够的心理压力渭另卤,至少眼前的这个家伙一定不好对付驰怕哗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型口孩陌,至于3.6L V6车型何时会引进郴,官方暂时还没有表态柔绷推,而是否会有V系列性能车型的推出商瞧乾,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定邦舍。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车恨,我的第一反应总归是奥迪A6L供狙、宝马5系以及奔驰E级这3款斧妇练。不可否认释腑郝,它们的确是这个级别中最具代表性的车型湿,路上的能见度也说明了这点岸颗轰。不过犊,随着市场逐步的被细分够筹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者眯,除“老三样”以外课,也还有其他选择存,比如潍迁林:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES限狈虽,这两款不错的“非主流”产品嘲敝玩。   今天膛摹褪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前赊鹅几,领略一下“非主流”中大型车的风采挨特村,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同劫,当然饰,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同奶窗。(注狮:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”断,雷克萨斯ES简称“ES”帛泊拟。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前灸晤,编辑先和大家解释一下“非主流”本爬理,这里并不带任何贬义城。从销量看身随吭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上理,宝马5系9000台以上赐、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现书坷饱,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场瓶顺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场兢技。   外观弛帕汰:XTS尺寸明显更大米票,但轴距差距不明显   对于中大型车来说鲍泵废,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准倦啡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念陶孔憨。造型方正且棱角分明的车身造型荒、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰瘫,都很符合人们对“大气”这两个字的理解东吝迟。可以说它给你带来的面子效应奈,绝对超过它的价格白,在半年长测期间邪佩,我在停车时经常会被问犬:这车得60-70万吧烷谦?   相对于XTS外观的张扬掳悄酮、霸气污臣,ES则可谓是低调榷、内敛很多始,整车的线条和比例都比较匀称老啥浆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了慰卉。   在车身尺寸方面碱垫,XTS的车长达到了5131mm匹,比ES的4900mm足足多出了231mm撇惭钮,差距可不卸だ槿帧,但在轴距上匿,两者比较接近荣辣长,XTS为2837mm凑,ES为2820mm材,仅相差了17mm够畅,至于最终的车内乘坐空间表现号,它俩也是半斤八两合极。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型画须,氙气大灯欺颗、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拼耗红,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯肃坷法,ES则仅有近光是氙灯嚏,远光为卤素灯泡顿岗。其中郎鸽,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局潍亭,显得比较个性兰税李。而ES则还是灯组传统的横置式判驾紊。   再来看看轮毂和轮胎回草,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸黑商,ES为17英寸小,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎怒,市场售价约1500元/条庭篙,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎崔拟,市场售价在1000元左右/条渤。可以说酮唾,在这方面两者的差异还是挺大的纪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算逃粗缅,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择捞楞。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车Ь钕,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元范,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志拆,下面就让我们来看看他们各自的优点聚摧岛。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦壳,其他两款车均有上万元的优惠臀,但相比比亚迪秦的国家补贴溃,这些优惠就算小巫见大巫了饯。目前在国内的某些地区斡,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴舌肝,总补贴额度可达到7万阂昏,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴诗草橙。   在外观方面半,这三款车均有各自的特点砍桨僵。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感涵。而本田则是日式混动车的传统样式晦,看起来非常别致趁布。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子痰,非常有气势弟。   这三款车中辜虚,比亚迪秦的动力参数最强祟残泵,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平定钎坑。不过要是论舒适和驾驶感受煞虏霉,锐志才是这三款车中最棒的恃季。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车酚视,因此它的动力参数看起来没有太大优势拷司。   三款车同为轿车罐,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动默豹毫,丰田锐志采用了后轮驱动斡抱。至于哪种驱动形式更好寐,就要看个人喜好了恋敦。   本文导航轮努秆:" "  简约内敛睹、安全扎实港、品质优良袭脑弟,却叫好不叫座洼,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象损。然而对于一个企业忍貌遁,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品刀疾。为此宪,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时懂,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进伶,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如洼捣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L撮兰挥。 亮点配置胸钢孝:   City Safety城市安全系统九扭,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤浑辜杠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下茅煌褐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞巧。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统浮,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险邻跑寺,系统将马上发出警示并全力自动刹车迸粗,避免发生碰撞事故娇购酒。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)仁鲍搓,可实现自动排队功能还解,除了可设定巡航速度歼撂瞳,还可设定五种不同时间间隔急蚂毒。   加强型盲点信息系统BLIS填缓,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域泊。   倒车车侧警示系统CTA推壳沦,可识别车尾两侧30米区域内的车辆莱,如有车辆接近雾,会发出警告音和BLIS警示灯免烷搽。   FAHB主动式远光灯秘布,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆锤,并自动将对方车辆区域调整为近光灯煎彩危,防止对方车辆驾驶者造成炫目鹅撤。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心色恃考,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蹭实,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入缉跨芦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距铂弄非。显然沃尔沃也意识到这一点蒋,要想在销量上追赶""ABB""汰肯笨,国产是最为关键的一步苹叮孩,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边牢响。S60L的到来肯定会对宝马3系糕烩歧、奔驰C级绵汲、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战爱谐菩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手抚玖。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢吞沏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型戳芹沃,我们今天对比的是2.0T智远版梯甭,售价为30.99万巧付,而其对手同样是搭载2.0T发动机媚文,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型跋孙。 ● 外观对比   从外形来看彤,沃尔沃S60L给人感觉干练毙钉烫、紧凑物,X型前脸略显凶猛橡郴,富有冲击力策镀尺。而奥迪A4L外观显得更有亲和力将,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱骄旗。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利剑,采用氙气大灯光源脆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯抛,只是少了前雾灯吨。相比之下弗汹端,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利创峰吃,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合受,同时还配备前雾灯膳错杭。只不过灯组并非自适应前大灯懦,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能晌,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源刷疤秀,确保驾驶安全铜项。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平碑牧,轴距增加80mm达到2856mm躲眠耪,而奥迪A4L轴距为2869mm哪酵,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势桅冬忙,不过高度和宽度有所不及朴。两车空间表现如何痢,请看后文的实际体验掀歇饭。   两车侧面造型也具有不同风格亲殿,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态仓,而奥迪A4L侧面更加稳重察篱,看起来朴实大方姥佩策。 在后视镜上迟坡,两车都集成了LED转向灯歪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能镭聘垂,而沃尔沃S60L则没有化。 在尾部紊,沃尔沃S60L造型略显生硬了狙释厢,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和白圈昂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计顺,同时加入镀铬包裹峡砷,气势十足丝烩素,而奥迪A4L是单边双排设计省阔涧,无镀铬装饰促接。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎烤,而奥迪A4L则采用固特异轮胎莲,尺寸为225/55 R16轮胎撮蛙屎,相比之下尺寸显得有些小了思,同时配备的是非全尺寸备胎锈酱。不过沃尔沃S60L没有配备备胎耐凑,只有修补工具有点不厚道跨骏奔。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的唇氯论,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗酷迟纤?当时的网络上绝对是一片嘘声汉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计凶,这似乎就可以理解为特立独行焙肠贺?或者说创新广?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念暴喂锌,通俗一点说就是柒:走自己的路人返,让别人竞相模仿淘疼遣。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片桔,时间不长筏冈胃,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样剁?当时我无法回答某似,因为还没有对自由光进行全面的了解辰弹,经过一天的试驾体验之后吭吐排,我认为这次Jeep自由光确实有点料泊撵还,甚至可以说气势汹汹弦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣嘉犯俊,那么它到底有什么资本来搅局呢辽?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案穿蒜膛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新猩锑,在做颠覆传统这件事碧函,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念贺悸。就拿前脸来说墨瓣,好看不好看绝不是我个人说的算的邪侍采,每个人眼里都有一个不同的看法茎,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧阂。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表柒旧假:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看柑罕,Jeep其实并没有太大的优势钱,包括大家最看重的轴距表现啪兰祭,在这个级别也算不上是太突出悉开。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话坤,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争耙年,让消费者也能愿意买单冯。   车尾相较于前脸就显的很平淡了弟假句,其尾灯设计和大切如出一辙扇肠归,只是在造型上稍微做了一点改变玻雷殴,以便能和后车窗衔接的更自然一些饲。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样恢巾,这实在是太个性了芒,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面抗,不是吗玖?   本文导航汰:" "  “便宜颠、省油播、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求妒。因此诗阔,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军肺窖署,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上倾。   为了尽量给消费者们传递适用的信息克帛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”山舌。二者不仅定位和排量相同尾泥,售价也都是6万元出头晤舷。那么谁的配置更丰富络,性价比更高呢炊淑鼓?接着往下看吧庙。   备注散: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期扣,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型耸,外观部分的不同之处是具有“雾灯”熄硅樊、“天窗”和“后轮碟刹”良。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蒋,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响膜捌汉,促进其他品牌产品的更新或者降价顿及碧,以提升竞争能力残廓贤。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形附,但又觉得竞品车型优惠较多”宝瓦。今天就随着我们来看看岸潮算,新威驰对比瑞纳化。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看丢鸥,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车创锨卷,此次我们将两款车型的顶配加之对比便番,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处龟。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元手素裂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多献。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨虏鹅抢,以往圆润的风格被全面舍弃文帛瞄,车头变成了现在最流行的大嘴形象啦霖。虽然初看有些夸张碳擎,但是符合小型车定位槽陇,更多时候它是年轻人的代步工具克村诚,所以造型必须年轻缴坪骸。大灯面积不但较老款车更大峦淳泡,眼神也更加犀利信。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变贝淌,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现朵弯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿桥五慨,上扬的腰线很好的诠释了这一特点坪蹭。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论垮谁歉,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蹈。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异礁欢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下褂,诸如电动天窗秤、前雾灯与后视镜调节都在其中徐师,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能涟,日常使用的便利度稍高一些痹笔安。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm迟,轴距达到2550mm瞄辱渡。与老款车型相比加长且加宽玲,这是为了适应造型变化的需要谱誓啸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势收沪史,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势爽。   新威驰车尾没有车头那么激进示步,显得时尚而舒展挽。整体线条看上去硬朗多了立会。在高低配版的车型之间骋,外观元素的差异并不明显弥翠,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条青,不过在潜在的功能上却有所不同呢抹琶,高配车型具有独立的外部后备箱开关澄监渭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启赴,在日常使用方面的便利度有所不足茧。   瑞纳尾部的线条更是犀利类戚,线条从车身一直延伸至后备箱酥蓄,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致痪,增加了不少的层次感和运动感井邪邵。" "  旅行车在国内的发展进程宿腺泊,现在似乎已经开始有所起色袄灌,但受到各方面的影响庇,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃抬冉镶。记得应该是在去年痊,各大主流网络媒体几乎在同一时段别萄棱,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章捣匙,虽然没能在实际层面上起什么作用孟棘实,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议芹付杭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车冷攀坏,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段其,但是大部分车型均已进口形式引入鲍诞棠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面寿赋铅。宝马全新3系上市后定锨伴,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蜗,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本绢。不管是厂商的试水工作卢敢辜,还是为了后期大力推广的前期准备薪鳖扒,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款日悔捆。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的哩巾,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车舵尺,但官方却并不这样为其定义散绍砍,所以除了V60之外牡花肉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的诺蝎。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i旗窃,三款细分车型跨越了30-50万区间骑,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地舵。   328i M运动型玩鸵酮,是3系旅行车中的顶配车型龄,M套件必然是它表现非凡实力的根基届。BMW的M系列产品枢吼蔼,是众所周知在外形设计上最夸张动感的勺睹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列荒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响艰间号。在M套件衬托下的新3系旅行版抬,表现出的攻击力和威慑力很强郸栋。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型担涎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅特撂嘘,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感氯猫。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能茸回,也是几款进口旅行车中最为全面的惰局络,除了前部以外联脱偶,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头憋,令驾驶者的便利性有很大提升稳。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显习彤屠,造型圆润的尾部整体风格牧鲍,让旅行车身份表现的恰大好处勤。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩母咕某,但是尺寸不大妙诺,威慑力也没有想象中明显拒日。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念掀耍,极富肌肉感的线条元素捐,让它表现的干练紧凑挂界。   本文导航厘:" "  曾几何时祭骋贤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交髓卸酸。物是人非糠,随着中级车市场竞争的不断加剧帕亮,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径怕祟。在上个月的广州车展上慷,全新天籁·公爵正式宣布上市卢,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢鹤?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析绕,来做进一步的了解吧赎抨。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较挨广棠。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观碴: 稳重与运动铰介泵,风格各异   车身尺寸方面鹿,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm抨喝,车身宽度抒舵还、高度与普通版天籁车型保持一致摧缮,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大团狮嫩,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm玩刀棘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型苛揭,只不过在细节方面有所调整篙。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构荣饱,后保险杠排气管内嵌蹦微凛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识笑圭,俨然简多了几分气质的提升虐完磺。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下慈皮穆, 新君越的外观风格更趋年轻化灌,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开宿镜毯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅淖辛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面贯,尾部设计与前脸造型和谐呼应传美诬,相比老款车型稳重端庄的设计风格巾,全新君越更容易让年轻的消费者接受锋肺梁。 【君越 整体外观】   外部配置方面凸康,天籁·公爵全系标配了氙气大灯佃憨伙、大灯自动清洗等功能其心鲁,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到奖。通过下方的表格我们可以了解到差填浩,同价位的两款车善史,君越在外部配置方面显然更为全面一些驶唉,LED日间行车灯我腔、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的体,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的心。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价哥氰: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头郡八颈: 日间行车灯蓝: 随动转向大灯了行让: 大灯清洗装置瑞拈间: 氙气大灯即负: 倒车视频影像辽掀: 大灯高度可调甸将: 自动头灯弹: 泊车辅助竟棱浅: 无钥匙进入系统体乌僵: 感应雨刷陈坞: 电动后视镜设曝: 后视镜电动折叠蓟呻: 后视镜记忆乏:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候男细,年级里有几位南方来的同学蓖朴,我到现在还记得冬天里他们看到大雪库,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情虱廖限。雪对于那时的他们揉街,是上天赐予的礼物斥。但是苛,对很多北方人——比如我——来说耽盼,雪却是避之不及的灾难狠滩晦,它让我们的出行变得困难重重菇祁蒜。不过这次却不一样陷庆痊,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起肺篡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣力恒赐。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先换屁,请允许我隆重介绍一下今天的主角输畴,我们的冰雪座驾紊莱倦,一款中大型SUV——福特探险者卫。探险者是福特的旗舰车型搁凉辑,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售交膳汕,共两种配置呻户美,售价48.98万禄、53.98万郝,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元缝。我个人非常喜欢探险者的外型疾辽,它魁梧而正派懦乒,颇有美式SUV的霸气翅。牡丹江的冬天白雪皑皑誊,探险者出现在这里十分应景滇,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前缅青筒,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热岭吉激。这样的冰天雪地里傻花,就算是带着手套在户外拍照深,手指依然会被冻得失去知觉锤拿。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖郡。探险者的方向盘加热速度很快身抄叭,开启后几秒钟就能感觉到热量强,太实用了双卞。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机片九,匹配6速手自一体变速箱敦炭。探险者在海外还有2.0T版本车型须,不知为何暂未引入国内钵,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面损攫,并没想走量繁。   探险者为承载式车身结构骋响,搭载一套适时四驱系统逝辅。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样济挥,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器搬,后桥轮间为开放式差速器幸,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助怠卉燃,以制动打滑车轮的形式实现旗休。这套系统的越野能力或许不是那么强大遣皇,它主要是为提升公路性能而存在的烽。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点卫烙蟹,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键秃。这次我们挑战冰雪路面肠,这套系统发挥了重要的作用席垫矗。另外不容忽视的高,便是探险者的“神秘嘉宾”了恢抡衡。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车弧!它是一款高性能冰雪轮胎慨镶檀,官方称它应用了发泡橡胶技术掏舵,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜久,从而让胎面贴紧冰雪路面尼,提高抓地力深弯棺。当然坦,这款轮胎价值不菲略步,以探险者高配车型的轮胎尺寸峭:255/50 R20为例怪,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元葡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的曹伴忻,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上佰,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴沦彤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及衬宪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企屏,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蔼孟徽,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下咯娇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花栓偶轿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表传灰据:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出裂汾,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲策忱脚,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm叮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满吾划乳,两车的轴距都超过了2700mm心叛踌,使它们在同级别车型中的优势非常明显杭鹊北。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计动率侯,略显圆润的车身看起来动感十足拳韭碳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感圣米嘶,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感德瀑,550引擎盖上V字型的线条动感十足铃倡。C4L大灯的设计相对简单颇狗傻,全系采用了传统的卤素光源咕诲瀑,而且并没有采用透镜的设计蹲,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感年,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜纱佛,还有转弯辅助照明功能驶夯,保证了夜间的行车安全灵茂躬。两车都配备了时下流行的日间行车灯问凭伯,值得称赞的是蠢,550竟然为雾灯也配备了透镜搁坷,这一点值得各大汽车厂商学习们庭。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏究,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩其。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感莫尽,550上扬的腰线勾勒出时尚攻抒、动感的侧身线条门耻。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间纳强。C4L和550都采用了双色的后视镜设计相,并搭配LED转向灯母廷,视觉效果和安全性兼具蹄。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有忍,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口黎。   C4L具有无钥匙进入功能氢巫喊,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性憋杆屑,550则采用了常规的铱刑辽控解锁功能许搜认。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格规奶,C4L刀锋式的造型更加犀利卉戳莱,550则更加尖锐感。   两车的尾部造型比较统一悲琅,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果腊尾勃,圆润的造型颇显稳重马。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过端,这样设计不仅美观顷,而且可以增大后备箱的开口角度先窃。C4L和550都使用了光导型LED尾灯簇遣,视觉效果极佳迸柿。两车都采用了4点式倒车雷达具孝,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低陶,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物残娟,使泊车更加安全考女。C4L后尾箱并未设计开启按键诧谷,只能通过车内控制按键和壹凼椎荩控钥匙开启赌,而550则可以通过后尾箱按键手动开启脯燎,使用起来非常方便绢。   本文导航糜矮:"    紧凑级两厢车位,如果倒退10年前桃括,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域碴。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后酥雷,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型毛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹墙咆耽,它于不久前推向市撤А,但其实它在国外早已上市疟本朝。雪佛兰在近期才引入戏捞,相信也有自己考虑佃的荒,好在这个时间也不算晚唇导,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择掀。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐联闪浆,相对较低的入手价格家软侮、时尚的外观设计以及良好的运动性能来咯伶,都让其成为该细分市场的热销车型惟伦。而在紧凑级车型中靖,三厢版在兼顾运动的同时辫,实用性相对更高一些郴腹、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念抨橡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝桑克斯三厢版(以下简称傅克斯)进行深度的比较盒,到底谁能从中脱颖而出辞扑,让我们拭目以待嘘。    在刚刚结束的2013广州车展上馆卵培,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴结。此外蹬,嘎写搅耄克斯去年北京车展的正式上市抬捅,也让这场紧凑级大战更加精彩到瘟。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后少郝,作为其小弟的马自达3能否一样出色骂?肝丶砦模克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时愁,能否从容应对杰?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓梢抱扳。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外棱,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上疏恍。就在媒体日当天胳肃,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后挨,经过旁边人的介绍熊签,惊叹一句纲盟:原来不是一个车暗蔷涫场!可想而知险,这兄弟俩得有多像昆龟。    2012北京车展上市的讣荩克斯相比前者琴,已经在市场上打拼了一段时间份。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降坪欣,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了烘匣,但是杆瞪焐ィ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位鲜,还是毋庸置疑的徐扳刚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性环疥憾,为了让评价更加客观暮恕嘎,同时落扔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样劳入,我采访了一下身边的同事和朋友读绘谜。   同事A膳喉啃:男合且,30岁绩鹤薯、已婚点裤、儿子1岁多    我哪个也不要藤,原因只有一个孔淮:都太小妈。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV立说,实用!当然这两个车白给肯定要肠。(也对侠,老婆孩子热炕头的人檀彭,还谈什么运动唇末,能装下更多的人和东西扩颠,才是硬道理)   同事B崔避侠:男歼献畅,老柑峙蓿克斯车主艾敌思,奔三的年龄汉传,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿菪ぃ克斯火社,理由是有优惠艾、货源足寺卡、随时买沸钨,听着怎么跟买菜似的乌纽泉。   前女友毫绒故:24岁偿羌,高尔夫6车主兢,略带公主病    选马自达3访变浚,原因是好看扑佰,我再问还有吗憾谜吵,答曰洼镁:好看翱ɑ场!我继续问栓,跟我急了下涟驶,提问结束裤腿。   现女友慰:25岁举滥盛,对车没有丝毫兴趣如虎,仅对各类衣服浩、包包标狭、鞋等物品上心    我选马自达3吧饭,原因是就看这个顺眼隧,所以就选了靛撩桓。(明显敷衍了事)   女性朋友叫:24岁敲誓,某时尚杂志签约平模眉,对车有些兴趣殿,但只是停留在表面    我选马自达3暴隧,因为好看换墙,身材我喜欢饭,而且红色(主打色淖鸡:魂动红)是我的style耙惟梨,所以我会选她的说鞠。(这种中英文混合体蓖雇,外加“什么什么的说”的语法真别扭似嗅辱,说她好几次撕,不见改)    采访结果显示绦,果然是萝卜青菜罐、各有所爱黔缕劲,而且给出的理由也是五花八门雇弘荷,那么到底这两款车有哪些不同搂,在面对不同的消费群体时冈吠,它们的表现又回怎样勺,废话不多说汗,让我们往下看戏汉。" "  2013年8月峭酞,本田CR-V共销售了15393辆殿,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月仍,本田CR-V共销售了18989辆穗猜参,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月粒盼,本田CR-V共销售了19510辆搏,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月拣,本田CR-V共销售了19288辆径,全国SUV销售车型排名第二......事实上怯蹿,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单龟,它的优异表现还远不止这些悉曝,截止2013年11月底炭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663捣欠涸,多次夺得国内合资SUV销量桂冠侠经。是什么让它成为了国内SUV的明星梧秀?又是什么让它如此大卖城跨?   现款CR-V有2.0L桐坷籍、2.4L两种动力共7款车型谜,售价19.38-26.28万元谦盆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型层,售价22.98万元)相棋。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型凶,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声闷窝,纵观整个CR-V的家族史庐搪,前两代车型还有些“方盒子""造型懊汗,而从第三代开始廷,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战遁呈呜,坚定不移的走着城市化SUV的路线答,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大豹腻。   说到第四代CR-V的外形滤采尺,也就是现款车型淋,它的外形并不是能让你一见倾心的主腻谩莆,CR-V上市之初榷溺铣,人们对于这样的设计褒贬不一欠闪诧,甚至有些“不得民心”糠,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话浪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯床,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能话卉。氙气大灯思涤七、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上坎。值得一提的是桨,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上韶恍,效果出彩博。   车身长度比上代车型减少了25毫米姜旱篙,离地间隙下降了50毫米仆锻篇,仅剩130毫米辜妒破,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性涉,但却令离地间隙接近轿车睡叭崩,轴距则仍然保持在2620毫米夯熄,整体效果比老款显得修长不少拆熬艇。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因膝掳老,在实际驾驶过程中角猎,提供给你更加宽广的后方视野什缸谐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信尘。   现款CR-V提供17韧就膝、18两种尺寸共3种轮毂式样瓜甩痰,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外辩,其余车款都配备了17寸十辐轮毂据熊纤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面嚎,车尾向外凸出比较明显鸽,给人一种臃肿膨胀之感无戌。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索冈桥。现款CR-V车尾向外凸出比较明显翠,给人一种臃肿膨胀之感卷,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因涟辰,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积睛曝,为实用性又添一分技,从之后的销量来说幂期糖,现款CR-V外形依旧被消费者所接受禄啥,保持着高歌猛进的态势阑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺捌爬等,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力悼残,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙闹迸播、精心碾太。这也是为什么一部轴距仅为2800mm遂桐,排量仅有2.5L戊靖盛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场郝。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS纹逗俺,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它嫩,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力揣讣。   第三代雷克萨斯IS脊么凸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车废拱,全车线条设计更显张力厩翅,饱满的肌肉感让人过目不忘杜帝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化履伴屁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版长,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅团,丢失了一丝霸气逞守。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加垛湃冒,长宽高分别为艇肝:4665mm圈笨、1810mm己核、1430mm聪搓。同时轴距也增加了70mm别冯,达到了2800mm羞痘恭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言稼拉淋,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言抢,其前后配重分别为53秋:47客缸。接近前后1奠帝:1的配重也体现了其运动本质抗。   IS车身侧面短小精湛丧肛昆,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性铂芍,显露其灵动的车身姿态辛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙和,依旧是纤细囊杉、锋利颈垂竭,绝不与传统设计相妥协拉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见潭。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎岔仿。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力茹省抹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性咖峭。   毫无疑问搪酬兄,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力费佰。你可以觉得它设计非常超越坤侩备,也可以认为它很有美感呛,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动吕疵。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月杰锭,石油的消耗量日益增大息阜莲,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油鼻跺,排放着大量的尾气暖,制造着日益严重的雾霾天气祭。汽车尾气的污染磐氏,越来越成为大气污染的重要元凶假腑。开发替代清洁能源汕戈,代替排放巨大的内燃机啦,越来越成为厄待解决的课题教。现在很多厂家都开发了混合动力车型胎涟盘,这项技术基本上成熟了卜匣催,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平情惕,也没有成熟的商业模式来进行推广殊计鞘,即便很多条件还未具备尽疲,即便这样那样的客观限制哩喷,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面钎炮姑,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一理蟹。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品鳞肝,叫做启辰e30晨风弄,这款车还没有上市税,很多技术参数还没有公布囱铺,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据戚臂渐,介绍给大家句墓。但即便如此拈,这款车还是有据可查母,开发平台来自日产聆风电动车鼎排,外观也和聆风十分相似彩烧灯。   车辆的整车尺寸和骐达相仿惰肌泻,2700mm的轴距和骐达相同广幌,外观的样子也有几分相似讽狄湍。但明显晨风的很多细节显得与众不同竿,前脸没有进气格栅的设计诫呐,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份垛。而据厂家人员介绍林,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台高信挟,而是单独开发廖瓤。   尾灯使用了LED的发光元件胳救,看起来更加醒目捻,垂直的长条状样子也很有个性砰。但在车尾上猛读,启辰e30晨风和聆风还是有所不同拎哨徽,聆风在后扰流板上有太阳能电池板泞,用以分担电池组的压力尝坍,这在晨风上是没有的弛悍将。   本文导航携开论:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了绿,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)途,照片上看它挺精神剃导,设计有传承有创新始确挠,硬件配置有增有减巍饲,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情实,没能去测试现场参观参观钒眉揽。   命运总能给人惊喜顺步淋。上周五下班前镀,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目兜阑,领导突然走过来跟我说扭:“来了个顶配肝粒克斯缮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”怖瑰,周末的小幸福就这样碎了一地陪,我得跟两台机动车泡在一起丢答。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝苫掠,坦白说现在我对它俩都“不来电”楔毋卉。这样也好凭,好歹保持个立场中立对吧触亲托。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满车锭庇,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待寄某搓,比如为什么海外有独立后悬架翟佰禄?国内全是非独立后悬架墟?其实道理不复杂胶枢,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响犀色输,既然如此释绘,那就遵照做生意的基本法则来做碉涉坞,降低成本潜僧,攫取利润褪懂互,无可厚非葱。我相信如果改悬架车就没人买我肪,那他们肯定不改兼。   福特比较谨慎俩袭,善于跟消费者打成一片醋蔷材,挣钱不忘树口碑海,好口碑又促进高销量问连铝,顺利打造良性循环圈位背。尽管它也有这样那样的问题降涩,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买受魏,值得大众好好学学辅。话说回来悄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路保。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐荆克斯面,是各自家里的明星产品蜕胸,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖领,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限耻蕉道。把这两个重量级选手放一起室刨,能擦出什么样的火花来多辰碗?肯定有人在期待一场压倒性的胜利夸纤,似乎这样能出一口恶气妨堆。不过我得劝各位一句溉篇:百花齐放很重要且,一枝独秀最糟糕凛斑。   ●外观   扯半天总算进入正题弘繁厢,这个阳光明媚的周末褪,没有雾霾的打扰吞纶境,我把两台车放在一起拍了套合影吹沉。看看它们诧,一个是18.29万的顶配版高尔夫7温韩,一个是16.29万的顶配版两厢负缡克斯奇拨。要说家族式设计纠变崩,大众当然领先其他厂家蛇马丹,旗下几乎所有产品都穿着统一制服累,福特的动作稍晚一些库琴娥,效果不赖坎。   所以当高尔夫7和概奁梗克斯站在一起的时候桂,你一眼就能认出他们来自哪个阵营设皮握。谁好看我不说峨,大家都有自己的喜好事。两款车前大灯组内容丰富乓店谩,氙灯踞、日间行车灯辖掳拇、大灯清洗程、雾灯一个不少惕车,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有搁勘,而嘎⊥旆剑克斯的则要花6千块买选装包遂哩巨,朋友们悄酪岁,要享受还是得多消费啊眠净藤。   车轮部分有看头撂埠。甘宀叮克斯胎宽215mm媳送醋,米其林博悦轮胎疽妨,轮毂造型带感凑读,给个好评卞慌,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款纤。高尔夫7胎宽205mm戏党坏,似乎缺乏顶配车型应有的气势店,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧趟。   车尾设计各有出彩的地方滥刮,高尔夫7的单边双出排气颇有气势漂匿,跟高功率版1.4T车型的身份很搭奈棱茂,LED尾灯是个加分项晨,傅吖迩拢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意俱。左边那台风格沉稳一些摹伞,右边的青春气息扑面逻仇,你喜欢哪个删空途?" "  “牺牲一定的车身刚性该常叭,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车校暇汉,最初它的出现只是改写了常规车型的结构任剧,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”史勘。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后绷,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面侠。就在上月寒尾纶,奥迪再次引入了其Cabriolet版本遍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版牛榔,至于奔驰C63 AMG茎,目前还缺少这一车型扮壳。   由于是RS5 Coupe的系列车型锰操蜂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致梨费,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾澜,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事方磨,毕竟除了性能之外碘适晌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的楞侍。   延伸阅读 晾:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案澈蛾戮,其中包含对车漆颜色夺铜、内饰颜色以及电子功能等自主选择碗乡汾,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的派,所以在配置解读方面裳烧衬,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注抖,并将官方价格告知大家纫性谩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上尸,软顶敞篷采用电动开启锣,时间上需要15秒即可伺靡尽,而将再次闭合需要17秒械擒,其开闭结构为多连杆双片式味,这也大大缩短了开闭时间坛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消哇伟拢,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷娜晶锹,为了不过分降低运动性牧柏惶,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼袄放醇。排气方面也是RS5的一大特色陌返手,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管狄外惯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个烁伎彻,而在Dynamic模式下会全部打开毫宏番。   本文导航闭腺怪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线牢淖妓,或许大家已经是心里多数淑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型卸添滇,定位于新兴的小型SUV市场了。众所周知换挤骗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“幂虫然,长安铃木选择在这一细分市场发力辨潭,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的丹窗椿。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX录,通过对比分析险钦混,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力烩闲赋。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市倪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元接届蹿,搭载1.6L发动机莆纫许,匹配五速手动和CVT变速箱硷贯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L暗、2.0L两个排量六款车型箔,同样匹配五速手动和CVT变速箱蚊,售价区间12.88-21.88万元描厘础。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观倦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面晒,通过下表的数据显示得知答勾宛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手呜侍窘,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX晤,相比逍客茫、昂克拉等车型同样处于劣势纽烯楞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起嚎骇凸,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹铅贾,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因娶倘,还有与车身不同色的黑色包围套橡、车顶行李架哩化,短小结实的车尾稼冯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果茅葡告。车身颜色选择上叼侩赦,S.CROSS锋驭提供了极光绿俄使、皓月白文寐鸵、星辰银禾缝迟、丹霞红倒、银河蓝和晶岩灰六种颜色本搏茶。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同粟骗窍,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蹲胶狮,雾灯悄巨厘、下保险杠也经过了重新设计耻罐溜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格虾警刚。车身颜色选择上帅擂,劲炫ASX提供了珍珠黑莲碾尘、极地白怯慌饺、翠鸟蓝镰奈、酷银够、钛灰五种颜色耻九墓。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面搂,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蔼该,前后雾灯骂,并配备大灯清洗功能许裁,外后视镜集成LED转向灯;同样伯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯刻备,带水平调节和自动清洗功能仑讹,其外后视镜没有集成转向灯希。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂胺。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂仇警,而两驱车型则为银色的16寸轮毂膝裸,二者均为铝合金材质充挠详。所有车型均配备优科豪马轮胎卿碉。值得一提的是睫拇,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎膳芜,这在同级别中比较少见腾呢。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型锻艘,根据车型的不同尺寸有所区别鹅,低配烹:215/65 R16彪黔,高配疚:215/60 R17秦槐矾,轮胎同样使用的是优科豪马抗光,同样配备全尺寸备胎磁,两车在这方面都表现得很厚道好。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫娘闯,第七代车型腊千。其指导价12.19-14.49万讲仁,这是配备1.6L引擎的价位脖。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品九素沸,账面要准备好14.09-18.29万垄。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车倍,当然霖,身为第七代的它殴讥,在冲击属于自己的又一串“第一”新通冈。但我们相信柏骡耸,短板才真正决定高度哼畏瞬。   全新高尔夫的德国总设计师说巾贺,它的设计主导思想为“简单既经典”疚困抹,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分湃吾:中网与大灯的相对位置良、拓宽出车身有力的轮拱渴、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了违,这台在中国拥有极高人气的两厢车芒,一露面俩骋铃,就好评如潮挝。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解凄吵,但还是要将6/7重提朵两们,除了外观上的差异唤,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上厕,比第六代车型要长56mm裴。而整体车身比例上菇街菱,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然戳,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm较,轴距增加59mm袱模茎,从而提升至2637mm偷福。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计痹,但新样式的内部构造也足够炫肆藏舍。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蛙希。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念撇。高隔音性的特殊树脂层态耿骋,形成3层薄膜结构诉。它拥有很强的抵制振动物理性能筷儒戈。   直接跳过撩人性感的腰线厘朝鲁,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型试播。相比海外的双L型解技惩,或许辨识度更强一些梅痉窟。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的认,但高7的不一样慈瑰。细心的你会发现饥,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时无毋,才会主动启动伦,并且拥有厂商宣称的132°广角腐融。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格鲜,天平再次偏向了驾驶者一侧白必。整体内饰上编热陇,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是哄颗惜:放弃中庸的设计理念骆估图,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派司摔。不规则的T型区棉、活泼的金属线条点缀淑适,让全新高尔夫大变身廖童。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没诽荆仆,它能够让你感觉非常新鲜拳。   坐进高7内趁句鞭,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗壕漠,比普通天窗大了30%阿。而外掀的开启方式有点奇怪奇,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别坍,同时还为内部提供更多头部空间宦孤花。   大众车型的人机工程向来让人放心氦躺棱,这个角度的方向盘袍茶硼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦背。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型赐,或许来个拨片更有型吧簿建教。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症题溶裴,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度理坦。   本文导航酚钾:" "  在国内的SUV市衬ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下刺淬哺,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击年,正因如此抡句衅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市死净啦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问掸斯眉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破樊革。   说到大空间迷、七座设计寐班歼、配置丰富的SUV何卵,北京现代全新胜达是其中的表表者煎收埔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求失,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型寥犬旦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变结。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手广祁,下面我们将对这两款车型进行对比分析码褐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观臣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拘,设计上中规中矩某锨揣,采用了哈弗新的家族式设计元素棉扫腻,这一风格将在整个哈弗系列上普及乒矩劝,代表性的设计元素有殴斗玻:大尺寸U型前格栅弹添帮,粗壮的镀铬横条格栅建但购,时下流行的“X”型前脸阜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美秀耙蒋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蔽败。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的权奸坝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时嫁筐烽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气疏烹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅木,再辅以造型锋利的大灯灯组喀,极富视觉冲击力奈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话孟撤,现代品牌的确更加具有超前思维意识朗挞。" "  如果提起讴歌品牌啡界,大家一定会想到MDX这款车湘物卯,究其原因肪龚,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型炼圈。当然也同时作为讴歌的旗舰车型灌,拥有讴歌最顶端的先进技术焦。在2013年窜,讴歌上市发布的新车相比以往镀功,算是非常密集的弗。即将岁末领,讴歌的新款MDX也开始上市销售描。作为新款陆菏关,MDX的售价降低了呐冲,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注溶。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失诬贩。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器将?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术奖嗽,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮习斑。使弯道驾驶更加轻松亭册,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上教岗,增加了AHA敏捷操控辅助系统 笔,在车辆制动时洪,通过制动延长扭矩矢量分配匙,提升转向的循迹性 酣太,这在之前的讴歌车型上是没有的绘扯,包括RLX泵。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬枋怠,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机胜,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由筷裴。但我们看到筷,在讴歌品牌乃至本田车型上恢础钮,自然吸气发动机依旧占据主流叮。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法丧哥懦,在新款MDX上使用的3.5L发动机湃,带有VCM可变缸技术涂刺,在不同的动力需求下廉酶,发动机自动切换工作缸数婆,用来节省燃料忍,提高燃油经济性沤寒。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上端,使用了全LED大灯谦,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法房夹,不止在新款MDX上出现举,旗舰轿车RLX上同样具备畦。但和MDX相比富,RLX的前大灯内部结构稍有不同轨实。而MDX的这种全LED大灯敛顷嘲,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平赔,但据了解讴歌正在向这个方向研发镭澳封。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务患氛挥,其中大致包括救援授黔守、定位斜巩、导航检索等常用功能慈。但值得一提的是司扑,讴歌的这套系统在整车质保期内瓢监,也就是四年或者十万公里内是免费使用的拨。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上但门,讴歌也加入了全景摄像头这项配置辜究甭,通过车头地详醚、车侧窘、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式杉。对于前方障碍猾陡、侧方停车贯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用吝频。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助镁。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面饭称的,MDX采用了59%的高强度材料棠,热冲成型一体式门环等途径筹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料乃。   本文导航撑:" "  在新一代天籁发布之后禾从,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字貉接双。二三十年前潮桔,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越虐井虱,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车铃,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前检铰锚。而谈起这两款车可笨帛,目前多数人对它们的理解是糯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长品,配置增高硕武,便成了公爵和君越描零,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸顺巷、动力和配置等等刃,却有着极具诱惑力的价格锻诬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘岗,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额锚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力独。可它们究竟有没有这样的实力潞?两者比拼世默春,谁又能更胜一筹陈?本文即将为您揭晓擞。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型殿秸辞,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型没崔瘦,售价区间为23.59-36.99万元哼两砷。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版吮碾糙,两车售价分别为29.98万和29.99万继,价格非常接近陆屎,比较有对比价值失逼胆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显柔岛,主要是雾灯浅、轮圈等几处细节可以加以区分橡成,尤其是中网变得更精致败别,车头更显大气手坝蒲。但也就是这些细节的变化稗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动膛禾揣,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿擦。   大灯方面癌,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能路舒玻,不同之处在于套非,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)袱咕。   车身尺寸方面堆,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)闯良揽,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)妻迟,君越的长度同样超过了5000mm拴,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本两残党。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面角软,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过鼓,并没有追求锐利肌柒戳,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅瘸妈小,腰线设计是其外观中的一大亮点卞辨搐,并非大多车型采用的一条笔直线条嚷纱,而是在B柱之后便缓缓下沉茄,在后排车门上形成一条折线棘淋衡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感宿湍泉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士箔槽。   尾部来看氛,公爵与标准版天籁造型基本一致泥户懦,尾灯造型也还是一如既往地犀利舒,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合汇侩册,为整个尾部增加不少活力罕菩,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蔷,使其整体感更强肮赤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蜗蔑,轮胎方面释连,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎岛,更为霸气凤。   ● 外观小结堤: 两车均采用年轻化设计厘,稳重气派;车长均超过5米痹,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上菠舞,君越表现更为抢眼啸逗浪。另外儒拔,从个人角度来看授菜捍,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计创,相比之下它的造型更加简洁稠、规整粟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识位奔,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽离,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发现,足以呼唤出你全部驾驶激情担涂。你可以视它为野兽贰款,但我更愿意称它为内敛狂徒劫存解,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎脐歪病。它是驾驶利器匠,也是很多人心中的梦想之车蛾偏任,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG良虑。   既然说道奔驰AMG羌屯,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义儡。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样娃劳沮,都代表了其品牌车辆高性能版匣唬。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款叛,这些车在发动机配置调教疵,底盘调教烩复,外形和内部设计上都远远超越原厂车黎瑞卞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型剑随率,它的长宽高分别为4707mm谋娠撕、1795mm和1391mm撼阿,轴距为2765mm簿栏。参见下表可以直观的发现俱叉纬,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的香,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势嫩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面腑拖护,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同罗。但细看之下肝,还是能明显看出差别门诞。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位穆瞳览。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降愤,流畅迷人更具轿跑风范钠。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少甲浮。   除此以外垛,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次瓮,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭夏屏圈。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂们,前轮尺寸为235/40 R18圃醛裳,后轮尺寸为255/35 R18胁呸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力腔石,以获得更快的加速度剧仁。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果圣谭。   车尾是C63最为霸气的地方厢廊,四出排气管宣誓着其运动特性灵拐度,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一凰那荣。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力苇嫁凳,从而提高车辆的稳定性界。" "  11月12日仁对搐,宝马4系双门轿跑正式在国内上市卢泰却。无论在平台还是动力上猎,这款车都与标轴3系基本相同卯稳。动力上蒲咸峡,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上超浆税,依然分成风尚度、豪华和运动3个不同设计套装霸,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式察猛。无论怎么看步,4系都很像一款双门版的3系脆归,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢膛窖肋?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系池必翱。   虽然名字是4系敝萝,但如果只看前脸嫡猾,恐怕一眼很难分3/4系嘎。不过仔细观察细节的话屠昏领,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同丘。比如更大的开眼角设计某弧,更修长的双肾格栅如句,还有明显不同的下进气口设计风格闭。当然劫苇钨,了解宝马车型的消费者都知道扫奋,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置懒。此外那蔫,前脸还针对空气动力学进行了优化赣朽。 【左架力尝:豪华设计套装(选配)/右推挎持:风尚设计套装】   侧面造型上沽,4系明显比3系舒畅很多娥纫,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条公,更修长的车门对此也贡献颇多僧俄。不过轮胎规格和3系完全相同湃沟,似乎很难体现出这款车有多么运动兜。另外栓砰,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了横喀幂,和前脸的进气口配合鬼萝,共同为刹车系统散热几。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多匡刚,不仅装饰性强粹,看上去也更凶狠秘。   尾部设计上匙香郎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素敞腹。猛地一看依然很3系砂,但饱满的线条体现了4系的不同环。尾部虽然整体很“壮观”串,不过颀长的LED灯带显得非常秀气线鸿,别有一番风味滴。另外够,根据套装不同恳坑屑,排气管也分为单边双出和两侧双出两种脚,实拍的运动设计套装为两侧双出图辱,个人认为设计还可以更精致一些统习。   车辆提供粳禽薄:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蔚诬画:北京市海淀区闵庄路19号   电话苍:(010) 5872 8888   本文导航钙玲:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道檬赫抡,自日产逍客2007年在英国上市以来滑颠,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来券。各汽车生产商自然毫不示弱苏鲍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹悸径。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年吭赦,公司就对其外观和动力均作出了革新缆祁。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司徐型癸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V时杰潞。这款车售价要高于ix35菊,标配版的售价与高配版的ix35相当入绍叛。较高的售价并不会对消费者影响太大尾,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力港。 ? 现代ix35   除此之外设竭,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型笔誓死。完美的驾驶体验挞樊伯,充足的动力表现跨链魏,日常的实用性以及低廉的养车成本局骸剖,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战馁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蛋夏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间节,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些米筛抹。CR-V的后备箱打开的角度要更大炔,后车门打开的位置更高何惭榔,加上方便的一键式折叠后排座椅似鸡,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜检骨具。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的笆,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的透。ix35的后备箱地板离地面更近佳污,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间男。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5授胁,他们要对此多付1,700英镑廖。其余两款车的四驱版具蝗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)替虑伐,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)巷倦。   从标配版本来对比三款车茄,ix35要优于其他两款四。SE版就提供了后排加热座椅嗣寿,方便商务人士乘用苍鳞屡。高配中更是有导航炬,蓝牙库堆,真皮座椅靶徘爱,隐私玻璃和无钥匙启动等功能峦迸。ix35的一些配件选搭也是十分优惠盲幕隘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑闯蓖。   综上所述冀,我们推选出这三款车的排名分别是衔盾渐:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的舞冀逝,但是它的驾驶乐趣却是最大的毁。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码枚横。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足乓福晨。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度欠嚏。低的污染物排放靡,强劲的动力表现事,新引擎的装配让该车重获新生备。   第三名?现代?ix35   毫无疑问咆澎,改版的ix35依旧是让人满意的家用车妓。不光是低廉的售价坏,标配版的实用和保修期的延长书,让该车十分吸引人炯怖。不足之处则在于较高的二氧化碳排放甩狙,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间姜晤胁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品笨捐超,未经环球网Huanqiu.com书面授权喷蓄凤,严禁转载蓬篇皖,违者将被追究法律责任欣稿硼。责任编辑剖:李敏" "  在国内挟睬,提及福特这个品牌粒桃,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆嗬链ィ克斯和嘉年华浇霉蘑,但福特的精髓决不仅限于此罢稼失。在美国社攘规,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军刨衔视。近些年来渡,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围京,先后投下了旗下多款SUV车型洞豹汕,其中包括翼博餐顾、翼虎辩秒横、锐界以及今天的主角探险者仍防。作为美国销量连续15年冠军的探险者镐酵椽,它在中国的土地上能否再续佳绩苇牵?带着这个问题古既迷,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙琅。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘怠,也是其第五代车型峦。在今天看来街,福特探险者圆润饱满同盗商,又不乏美国车标志性的肌肉线条寐筋黑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求项抚遍。但早在1990年卵号跺,第一代探险者刚推出的时候氓炭拣,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多骄匣挟。   随着时间的推移屯乳,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变淬破葛,与其说是改变南烹茶,倒不如说是更加顺应潮流仁。早先的皮卡底盘不见了踪迹擂焕,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂附。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌Ω稀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)细久鸿。   面对一向追求越大越有面子的中国市称晗辍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢酪?结合同价位车型做个比较不难发现拟浮,探险者论尺寸绝对傲视同级介零脾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV素,“尺寸”无疑是其最大卖点氢绅。它的车身长榔、宽裴、高分别为5006mm翟阂、2005mm和1743mm铝椿,轴距为2860mm激渡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV幂,即便是与奥迪Q7的对比中当欣笆,探险者在某些环节也不占下风陷号。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外耍沮谭,探险者的最小离地距离为193mm废,接近角和离去角也并不大顺能,仅有21.7°和21.4°腑。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的吕够。" "  引言完: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点首镰才,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新曝,其采用了全新MQB(横置谋拢块化)平台生产豆,不仅在外观杀推、内饰方面有着明显的变化仍,更低的生产成本俱炒涩、更轻的车身也使其有着较大的优势罗汕娩。此外瞪,作为其老对手的福特父湮律妫克斯当然也有着较强的实力款,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评兼耸。今天竿,我们就来为大家对比一下添舶,看看这两款车型谁的实力会更强焚。 外观懈楼:低调内敛大众风对比时尚张扬附胀啵克斯   两车在外观方面虽然同为动感度伤鹿,但在设计风格上却有着截然不同的一面动歌,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上乒豹摩。而覆识佬克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息捅。   车身尺寸方面耿项,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进杏,长度与宽度分别增加了56mm与13mm辱忻,轴距也增加了59mm皑冻够,整体看上去更长更宽更矮秸。但其主要竞争对手该藿锕克斯的整体尺寸依然有着较大优势斜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅泼、强壮淬杠遍、凶猛劣废,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象缔。试驾被安排在了蒙特卡洛韩,我们被热烈的目光追随了一道钱救,同样粱,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路噬。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起胚赣累,它的对手就已经锁定了拘稻咯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标苍,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜费皆死,他们选车就两点腐矗,第一样子帅凰胚块,第二性能足够强大壕疤寞。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力淖挺艾。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车跨辆署。恰恰如此核,它看起来很漂亮必久,尤其是车身各个部位的比例与线条璃,挑逗着所有人的视觉神经垫。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野泞,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口床虹遍,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实途藤,而且更杀气感更强饭。怠速时慢慢靠近播酣淌,它的躯体在微微颤抖赐繁秦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤焚窘叉。   细节方面奥迪从不偷懒拱,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记裸盘炬,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾扇,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞叫。在我看来海,这样的视觉效果已经足够征服所有人荡贾坟,如果你觉得不够醒目辖祟噶,还可以选择将卡钳漆成红色闯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部翅归,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体淬,120km/h时自动升起汇浪,此时的样子最为动人勤,速度降低至80km/h后便会自动收回巾廉块。   进入驾驶室并不费力难,内饰与A7或者S7基本格调一致袜蹲,简洁朴实孟,中控台区域保持原有基调郸,有人说它沉稳都膛梆,另一些人说运动毋,在我看来这就是奥迪的风格魏奶,可以满足很多人的口味琴关坊,一切气氛都显得那么熟悉弘。   车内有两处亮点让我记忆犹新魏郝师,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分柿富,坐上去的感觉也足够舒服狙十。不足之处在于它的调节方式太过简单患啪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑雇敌蝎,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能炒糜。   第二个亮点在与RS 7的方向盘汀俗节,手感与大小都很出众僳臼蔡,令人爱不释手典克俊,最关键的是RS系列专属的造型非常激进惩苇帝,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望途釜。也许这就是奥迪设计师花心思的地方圭,善于抓住驾驶者的心膘夺毋,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分杠浪构。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化拣姬迹,两厢版掀背车开始越发备受关注釜镀狙,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型伍煞,强劲的运动性能也是非常重要的指标春誊。就在本月初牢阶槽,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求皮炼,除了朗行运动版之外曝录,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能塘镁。接下来写吠,我们将两车放到一起端,来看看其空间和性能环节的表现如何屋芹。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是渐,如今的情况则正好相反莎,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此茅。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元毫宫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元兰,两车的售价还是非常值得人期待玲驮百。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版腔卉,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了偷榔,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计讼碳垮,前脸没有任何改变蜕吾。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素继,但给人的印象要更加动感弛。   车身尺寸方面谜剁惯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米连筏唯,各项数据都要比朗行运动版更大一些劣垂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少尖梗。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎杏,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适卡贡呕,比较适合家庭日常使用免黑柏。轮毂造型与三厢版没有区别蒙。在发布会上庇叔,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蜂,相比科鲁兹掀背车不够运动呵摹。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条可酶鞭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑堑斤胖,线条更加自然钢镰、流畅耗。两车的车身腰线笔直且显眼袭莫,给人的印象很有一种短小精悍的感觉朗黔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影型睹,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿夏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果光。同时缸,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能苗捆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源碱,点亮后的视觉效果非常不错幢星廉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰钎。整体风格也是保留了三厢版的造型坊燎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出萄,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型惮饭瀑。2008年硷漆太,丰田Yaris进入中国市陈ㄎ浴,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相浪肉荷,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数贿,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车搂葛估,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号幢检卯,想必原因大家都很清楚洁铰,致炫在各个方面都已下足功夫十频,为的就是再续辉煌尽。   致炫外观灵动时尚湾垢,带着一些年轻的运动气息布鬼氯,车长为4115mm凭薄敢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm煽漂,比老款低50mm;轴距为2550mm伙,比老款长90mm激龄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了悄桅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点阑绿片,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”戚瑰,这样的设计更有利于致炫的散热洽穆碑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱骗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利效,给致炫前脸整体感觉增添了些英气莲苫士。   " "  在这一两年中溃嫁拴,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”篡纫腻,究其原因叙,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有睛。另一方面撼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高惯捞砰。代表着大众在中低端产品中的最高水平刨貌。如今超箔麓,高尔夫7也渐渐走进人们的视野豪氢隶。带来的改变很多巢藉,由MQB平台带来的更多越级配置袭心,外观内饰的革新巾裁庭,动力总成的变化芍柑,当然还有后悬架的改变蔽骨铜。能否继续神车称号阜徐,笔者觉得悲,可能性极大灯京。   ●从固定平台向墓葡品瑁块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶岱垢块化平台的车型常,之后阔搔,从这个平台开始斡,还会有奥迪A3等车型陆续引入鞋背讼。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓确牌。但从高尔夫7开始赫,这种概念将发生改变钝韧。MQB姆闪链啵块化平台生产讲,让高尔夫7拥有很多延展性的传承赦晚。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留即,后面我们会详细说到浦娟纱。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车势导嫉,必然是一台有传承有积淀的车型农。经过几十年的发展和变革禽弯,没有被历史淘汰赡,却总能获得新生和换代梧弧漓。我想符合这种条件的车型真的不多遁逗。甲壳虫也好互,卡罗拉也好哆完,都算在其中尸尽。高尔夫更是其中不可或缺的一款懂,从第一代发展到第七代颈,我们发现匙,很多经典的设计元素没有消失催宫恰,而是作为经典传承下来沃贿,但技术却在与时俱进的发展噬鸿。直至现在祈,高尔夫7的出现传尖办,能够看到曾经的影子供,也能够看到未来的趋势磁胖。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了帆赤,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿稍鲤,今天在紧凑型车上也上演菇骚,只能说明韩凳,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视浚暮,也从侧面看出奠湿,这一级别的竞争是多么激烈驶,高尔夫7的轴距加长了59mm莱,反应在车身上盟,加长了56mm哆宿。这让我们看到斯纺陋,高尔夫7并不是一味的加长堡荷,更兼顾着车身的整体设计限铆斥,以及操控能力的全局设计鼻讳。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了臼岔,争议很大酥俺,但貌似并没有像新速腾上市时那样酮搜,引起大家的太多反感弟怂参。或许一汽大众的这场策略大变豹,已经让消费者黯然神伤了船。大家也都知道朵炯碘,这是没办法改变的事吩我谐,想要四轮独立悬架椭瘫,会有性能版车型作为选择墨枫,要是纯家用淀颈诚,就只能接受这个现实硼。   本文导航枯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV墩盾诗,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6赡亨,这仿佛已经成为了一种定律歇。话说回来凳哭,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手平,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望筷顽,采用全新平台打造的瑞虎5从设计颂、做工峭、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼矗容保,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位免抵,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解坦袜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型捐纬,为更直观的进行两车的对比分析棘痞,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车似多摆,需预定等车时间较长涡侧,主推1.5T车型)作为参考对象法。备注邢:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版案。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高瘟烧,无明显抄袭   先从车身尺寸来看婆,瑞虎5和哈弗H6各有所长圭挤,瑞虎5车身更宽瓷惊、更高惟,而哈弗H6车身长度镀德皮、轴距更长艇使份。另外这两款车的外观设计原创度较高闷,没有明显的抄袭痕迹俱,且能够符合大部分人的审美观鞭,足以体现出设计团队的用心程度虱波。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点簿落,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应癌,意在塑造最新的家族风格倡,整体呈现出大气稿、时尚的感觉痰韧。瑞虎5提供了6种车身颜色选择房杜吐,包括徽墨黑表、烈焰红鸽可丹、赤金棕戈沤、暗夜灰迟埔苏、皓月白和丝缎银嘶。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气浪透,其更侧重于简约炬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可锨。车身颜色方面痘,哈弗H6提供有经典黑俩煤、雅致银斡创隧、简约白惩剖蔫、中国红仙旧、风尚蓝愧、摩登灰坎、醇魅红赴躬、睿智棕共8种车身颜色怯。   前脸部分脸拧,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果辣串。瑞虎5前脸层次感较强绷,大灯巧妙地与中网衔接盗寡艇,而下进气口被分为了两部分碳瞬,下部与底部合适护板相连接鸿,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和脸墩拐,没有太多浮夸的设计先冠冲,中网换上了带有“HAVAL”的新标识仕改督,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“屉惫,但绝对属于耐看型缆羡得,整体间流露着SUV标准的稳重气息程仑。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富倍居,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长连,车身侧面给人以更修长的感觉实莫。另外鸽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条冠码侧,车顶均配有行李架晦暑。   同样的沁番,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感埠,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面憨累,整体比例协调没有过人令人诟病的地方郸郝,厚重的保险杠更具力量感赶畴春。   灯光配置上寿刨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强碳糙罚,内部灯组布置较为新颖阂谷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注凛盛:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩卯烤嗜,常见的柳叶状大灯造型划酶甫,常规的灯组布局郸,带有透镜的卤素光源大灯缔蠕逞,提供水平调节功能杠。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源醛伪,看上去更为醒目和美观鹿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源酥暖士,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应诡鹿下。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后褐番,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇桨嫂刀,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想雷,同时越久的期待会带来一个重大问题人牛渴,那就是新产品如果不能做到完美两,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时结快恍,两条定论由中国媒体陆续传开踌焚仟,首先它的相貌不错豢,其次来到中国的时间也不会太长了老赎谱。一个月前笛瓦,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁铃沤捂,为何这么说碧糯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好磺绰,通过细节上的修改郸攫钉,使雅阁更贴地气斗察。   设计师在中国进行了大量调研工作苍思晨,最终他们得知了国人的喜好斑吩,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计坊温,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁霉。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外驼缮,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手股,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中疲牟沙。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表叫缄哭:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈镣戊,在如今大行其道的“加长风”面前含峭辖,本田倒是走了一回不寻常路疼供,这也是让很多人吃惊的一件事寡怖,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响敦螺寞。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道模蓄伙,究其原因我想和C柱造型淌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关焚。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度少变,先是放弃了老款斧头型的轮廓届鞍,其次将双出分置排气融入到了包围中懂,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚舍、动感靠拢采蚂蕊。   本文导航没弘渐:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座素廊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者昏礁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列外俗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事衔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩持迷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜释。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别刻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳献呢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病部怕缸。相比之下社痹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计儡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉千日酬。总之这个价位的车型剐霜污,只要设计不太出圈消费者都能接受藉慰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缺,即便轴距也仅有20mm的差距讼港嘉,如果无聊到一定要分出个胜负的话效,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势淬挥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上靶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方泞动捕,在这方面长安CS75表现得尤为突出韩。顶部的灯眉迁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蜡强贬,虽说还是带着几分模仿的味道动,但却并不令人厌恶勿态。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型峭不翠,不过它的优势在于自动大灯功能角,这是我们在CS75上未曾找到的配置菇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化康捞,都是标准的SUV设计巢富袜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似课,不过值得注意的是譬材,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙芭肉,上下车时可以避免蹭脏裤子翰,这一点要比哈弗H6显得人性化筏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎俊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17竭厩疥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等硼粱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话绅鼎,那也将成为它的一个优势迪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异硼孰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平邯匙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些夹风蹬。两种风格说不上谁好谁坏暑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫脖险俊、更时尚的选择骂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座地,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者寝标,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惦腑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事秽木,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩淌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜党。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别施欢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳射磷观,中庸的设计让人挑不出什么大毛病侠。相比之下酸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凄薄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉痞。总之这个价位的车型谱骂,只要设计不太出圈消费者都能接受渺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几握倾,即便轴距也仅有20mm的差距盗,如果无聊到一定要分出个胜负的话伺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势联,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上潞奠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方然,在这方面长安CS75表现得尤为突出唐。顶部的灯眉冬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型唬雾,虽说还是带着几分模仿的味道奇宏办,但却并不令人厌恶开夯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型浚纲,不过它的优势在于自动大灯功能壳尽酒,这是我们在CS75上未曾找到的配置钾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化晤,都是标准的SUV设计钦等,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似肛吵,不过值得注意的是铰鸿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙邻桑巳,上下车时可以避免蹭脏裤子搂,这一点要比哈弗H6显得人性化筋策。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎箩颈冒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17寿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等钱剂妻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寒,那也将成为它的一个优势归炒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异寿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平劳宫搭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些晃。两种风格说不上谁好谁坏并翠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫谅逆、更时尚的选择蜂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型携断豆,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人性拣陪,埃隆·马斯克就是一个奇人嫌品山,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克久?下文简称“埃隆”)堆袜饰。远隔重洋来到时差16小时的加州归,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展脐袱坷,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S膊怒,一款名不见经传芳荣,却突然颠覆世界的豪华电动跑车缝汞。在短短的5天内鸵,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试估。 ●曾经的TESLA菲:短暂辉煌的Roadster   2003年良,当埃隆要在硅谷成立电动车公司硕滩,并亲自担任总设计师的时候你乒迟,他为公司取名“TESLA”涣垢。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家圃、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)率瀑。而在十年前牌艘钠,绝大多数人也认为埃隆真的疯了腐萄,因为在此之前其,没有任何纯电动汽车成功过墙嘲。   不过很快稀,TESLA的第一款车型就让人刮目相看疟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳脓起绩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差洞变绷、续航里程短的传统印象抨钾喇。只是署年怖,那时的Roadster真的很糙绘狗传,很贵吾稗,很没吸引力坝把。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者捞。   于是斥碎违,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”杰锤,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市价爸拜,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏∪础,已濒临破产……”伶秃。   不过签农,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蓬,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在磷广,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际焦闭埃,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国山。仅从2012年6月车辆发售皇,到2012年9月这短短一个季度内狙第唇,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S鞘杀试,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元姐间,并且公司还获得了美国政府的政策支持僳。   ● 简约外形流畅饱满扇,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗壬?一个能够打动人心的外观设计家镀田,对于任何工业设计的产物来说都至关重要杯工,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维坑票倘,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔太牡睛,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物椽,曾经或现在都是企业中的绝对领导者还。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院佳,是一位年轻的美国本土设计师湿篮将,曾经在大众汽车担任过助理设计师涂嗅恭,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计弟脖。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前惮蛊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师墩得,马自达旗下的Furai煎、Ryuga逛、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下跑麻。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker磋溺,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车掏鹃烧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)埂缴。初次见到TESLAMODEL S的时候咎,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系但,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此侯,难道这两款车之间也曾有交集眷跑?   多方查阅资料后才明白癸龄川,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的幂褥,不过后来TESLA对其提起了诉讼汕,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作抒栏旅,还盗取了其电动车制造技术惫颂。于是紧接着茹健吨,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品触,并最终完成了MODEL S的设计工作癸创。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)石,轴距则为2959mm莽抢。仅从数据来看攻,MODEL S已经算得上中大型车的级别袜呛,差不多和奥迪A6L撇溅、宝马5系Li等近似稿碱来,只是车身更宽大也更低矮一些背垒瑟,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论颠随。   整个MODEL S的车身上犀,相比许多人和我一样们,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计伟,椭圆形前格栅造型太另类了霜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴惜咸促,但是这也成为了MODEL S的标志检臀,或许未来也将会是TESLA品牌的标志峨贫,所谓的家族式前脸雄吻来。   你或许会认为没有前置发动机的存在柬骚,和绝大多数的电动车一样佬拖掸,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了侵记媳,那就大错特错了入井。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的乃摊凯,动力系统和电池组藤,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里滇亲,就和传统的内燃机汽车一样歌离,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温笆轨降。   细长条的大灯造型很酷衔捌洗,氙气大灯靶拓、LED日间行车灯都是标配套孤储,和其他车型类似定忍,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯恢瓮、LED雾灯以及示宽灯傲烯熔。只是在功能性上MODEL S实在很单调死添辰,同价位产品上应有的大灯清洗础妊妈、自适应功能等一概奉欠模狭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立局,4年的时间贾扰类,经过诸多顶尖设计师的打造梆履,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发顽顺,再到上海车展的国内亮相谓,今年广州车展终于正式上市函烯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口衰。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休漓舒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中疮案脓,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩躺,这是中国自主品牌获得的第一个五星狸漆。观致3四项总分达到了惊人的340分揉素,这在整个2013年度排到了第一位牢。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样尖,接下来为大家解开谜团傻式钦。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3唤天柔,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念妒哼,观致3的外观线条十分简洁持构,但又不失从容优雅芭拨,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉睬,毕竟它的设计总监曾是大众高管秘即,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了两烂。   前脸看上去相当的饱满圆润绅翁,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅迫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成齿,而“Q”也是观致汽车的首个字母鹤青,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信飞颊盲,当然您也可以把它当成是城墙式的设计靡。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切试,这话虽然有点绝对诵歌,但却不无道理熊蓝卢,在说服消费者购买自己车型的时候巾习五,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的峦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由茂危。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型默硅顾,随着时间的推移廓,两各品牌已经深入人心娄潘,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台跨溶,相近的售价联、同级别的定位哼称,看看哪款表现更有诚意标。   全新爱丽舍诞生于PSA平台餐米,造型圆润符合多数人的审美煽探静,第一眼算得上成功笨遍。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识痛,细节处理更为立体很显档次绞八。写意的腰线视觉效果哦也十分不错琴尽。爱丽舍原创度极高蚀汀公,很难找到其他车的影子剩欢岔。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍环皖乏,只不过虽然车身进行了拉长挛,但看上去依然是一副小型车的架势霉,气势上略输给爱丽舍访巾。外观设计确实见仁见智侍,有人喜欢圆润稳重斗椿,有人喜欢直线条的简洁利落里臀,嗯好吧帝,各花入各眼形筋叮。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现惋,新桑塔纳除了车身稍长之外嗡,轴距男诫、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势杆膝。但整体上两者都属于造型协调的类型煌窃。   内饰部分虾揭,两款车型均提供全黑和浅米两种配色梯累匣。配置细节设计厕淮,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计补穆微,比如位于方向盘后边的多功能按键肉截,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式论聪,则显得没有可挑剔的地方龄客弧,只是限于成本鹤,用料表现一般车。" "  谁都没有料到短短几年贾,SUV会如此火爆渴绅沦,从动辄百万到数十万的城市SUV牛,都曾经上演过排队提车的场景徘讣,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样纺轻孙。汽车厂商也是尽力满足用户的需要倒兼,不同细分市场惩、不同类型SUV纷纷推向国内市诚钔堪稹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动孔硅欢,推出了其首款SUV--标致3008貌门镁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑怼,但是由于较高的售价使得销量很惨淡裁捐。而东风标致国产后价格有很大降幅抗盘胳,15.98-21.67万的售价也与途观型玻、CR-V老挛楔、翼虎热门紧凑级SUV区分开来玖,定位为一款入门级紧凑型城市SUV搅芬杠。下面一起去看看吧蜕。 ● 外观解析   除了高售价外轻埔拜,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一婆。太过个性希荆,同时又不够精致翠。而相比之下苹,国产版标致3008要好很多门鲁,现代感更加强烈危膛洪。前脸采用了小一号的大嘴粉上甜,并且添加了镀铬饰条显示很精致漂棠,也符合国人的审美释。   前大灯虽然不是氙气大灯钙裤,但是加入了透镜堤袒,整体观感不差昆斜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高坑骆编。另外顿饶婚,雾灯处还添加镀铬饰条装饰校,增加了前脸时尚感盗。   从车身侧面来看敬,标致3008加入了车顶行李架氰嵌剂,虽然并不是经常用到的配置建,但是对整体造型的营造作用不小那麓。另外攫肆茨,黑色下包围凸显了运动感五。   尾部是相比进口版改变最小的呵,不过依旧非常漂亮乏才,很有层次感挥典泄。尾灯加入LED灯组粕陇,警示效果更好危。另外最值得一提的是其后雨刷设计馈,在前雨刷工作状态下缴,挂入倒档砰却涣,后雨刷会自动工作墩,非常人性化的设计竿。" "  说到法拉利乔男、玛莎拉蒂这些品牌褪,网友们肯定会觉得遥不可及睦彻茧,价格高高在上圈。如今炽舒毯,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli藤餐,它以89.8万元的价格进入国内市场鼎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少归拖。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现戏孩昧,让我们来看看他们三个谁更吸引人溃浮什。   在市场行情方面岭土输,Ghibli集成了家族其他乘员的传统摹含,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的戒设,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置切阑。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设叉斑。而其他两款车型均有不同程度的优惠兜芦,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系圃。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的饭点斑,看起来非城世椋魁梧的发现竟然落了下风诡,令大家非常诧异季航惠。但在内部空间方面努狮,Ghibli组完全不能与发现相比埔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版乒懒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车薯觅廷,所以它的尺寸就不在此提及了订。   在该项对比中黄伙,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截川锈,功率少了80kw夏扩阶,扭矩也少了50nm芍颗湍,同为3.0T但差异却这么大呜随枷。发现采用了柴油发动机建滤,这款发动机的性能超众具,在国内有些市场中非常受欢迎蓬。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱嗜脾。   对于传统豪华车闻言贝,前置后驱永远都是最完美的驱动形式饱荷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式沸订,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统钳。路虎发现集成了家族中的优良血统氮,四驱系统足以让众多对手汗颜丸凑。   本文导航诗:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实鬼恐,保时捷新Cayman在国内上市之后翻萌乓,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了聚掏,遗憾是试驾车迟迟不能到位猛拦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余娩鞍,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心煎,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出是浆摆,就当胜利喜悦之余领尉寡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包朵搅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我挠:不就是保时捷最入门的跑车嘛共味啊,至于这幅尿性嘛殴?不过您还真别说烤显狸,Cayman作为保时捷入门产品中抖,绝对是一部对得起消费者的良心之作纷,比起卡宴与Panamera来说踏,工程师为它注入了更多保时捷的基因翱磕簧,说句通俗易懂芦秒蚊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观涸硷理:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间试,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史哗古膘,第一代Cayman的诞生是在2005年烤惋诵,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺龟,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格客轮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本碴淌。   新款Cayman S外观简洁派诺,车身比例更是优雅的惊人俱夏,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征垃捐卵。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低兑保菱,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)砂刨夯。尽管如此炔然赔,这款双座跑车依然非常紧凑惫协藤,车身长度增加了33mm瓦碘惩。车身前悬缩短了26mm茨逢。   每次谈起保时捷的外观设计难,笔者都是非常纠结的心情系,恨的是德国人那副死脑经舰花,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化琶,喜的是哪怕轮廓没有变化羞衰,每一代保时捷都能占据时尚的前沿来逗你,或许这就是历史的传承吧收。   新款Cayman S除了迷人的身姿千盲,优雅的曲线之外还清,设计师并不是一味的强调柔美葛,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现具,这里需要注意的是萝蚊,这个大口可不是什么导流机构瑞,而是发动机的呼吸通道海琴矩。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位熬涵,加上凸出的转向灯设计颅亥,相信任何人看过之后都是过目难忘恋,尾翼同时配备升降功能勃,时速超过120km/h之后吹糙,能够有效提高尾部的空气下压力距偷典。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂锚墨,这个是一个价值不菲的配置灰,总价44700元酣,如果您不满意当前的刹车系统金了泞,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话间憋防,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处拍,据说车用到报废了轻,它还可以装到另一部车上继续使用炔拾,简直可以当做高富帅的传家宝杯。" "  国内B级车阵营的争斗卑坑,恐怕用水深火热都难以形容史赏,原本只是按国籍分布的对抗阵营和案,随着时代的发展发钢轰,已经逐渐转变为混战的局面礁,比如ABB三个品牌的中级车腺磋,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手苗。同样的情况也发生在合资品牌身上歼递,民用车级别的对抗往往更加激烈觅苇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时眷胃屯,来自德系的车型是否会倍感压力违陛楔?   《抉择》   选车是一项既磨练意志犊,又考验耐性的工作贤。往往在某一个时段有一丝懈悼缃诤堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生射敦。网上车市最新推出的《抉择》栏目帽唤际,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题雹,做出全面的分析与指导筋,以同级同价部到、同价不同级等角度出发淮,全方位给您最全面的购车支持人莽。   雅阁和迈腾假零,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车慑僵哦,也许之前并不会将它们划等号矛,但随着市场格局的转变逻,它们也来到必须接受对抗的门口识沃。当然懦泉,这场争斗的发起者是雅阁康卿,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗剿,抢夺德系车根深蒂固的份额瓤栏赖,看起来是个贪婪的举措究,但能否成功却还很难讲捷赴。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方疙,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的顺,反之同样负导。客观的讲垛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感傅典嫉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势偷硷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源匡毒,但是这个技术到底是否实际彭撕,还要从使用中来探寻朵串。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音角黎,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响氓堡。   第九代雅阁缩短轴距的作法鲍,是令所有人都无法理解的讥椭,在几乎所有车型都在加长的时候嘿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍恋募贫,搞得你摸不清头脑撵。日系车对于商务的诠释与德系截然不用窘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因扒。   虽然大众的每一款车型都有很多相似骚卤,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者将表。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能烯汕亮,就是最好的证明串,据我所知盎,直到全新一代奔驰S的诞生适免,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的丧。   本文导航腑:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年痪洞杰,它们钟爱速腾的技术至上生存理念牌莲,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴鞠。直到有一天璃螺侮,新速腾上市矗肛,后悬架变成了非独立结构幕饱坑,他们的崇拜似乎崩溃了峡笺虚。这还是那个技术控速腾吗眷始?随着时间一点一点过去嘛放暮,新速腾陆续推出速腾蓝驱版韧须讣、速腾GLI瓦洗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了握身般。不得不说宝罗粗,速腾家族越来越丰满得段炯,那个曾经的技术青年炭舶,逐渐走向千家万户士,满足标准化的舒适性需求久氏雾。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者匹,这让我们看到速腾到新速腾的转变室,它变得多元帽信,变得成熟苟忙。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满幕搪,开枝散叶就像一位长者谎。它不是急于求成联,而是变得更圆滑更成熟胖相挺。记得一句广告语曾经说过焊:“成功的男人痞,有很多面派门。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象存酪嘲,它要更多变愧夺垦,它要更多面欠疮烦。蓝驱和GLI烧霓,一个拥有更多的节能技术忻凛,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构问圃。当然户擅,价位不同孟扩,GLI已进入二十万大关贰波。你有了更多选择等茎扰,你没有了挑新速腾毛病的口实怖。三种产品摆在你面前类,要节能钎愧?要动力堵?要居家惭套倒?新速腾都在这痞拱。    直至今日郴,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止操,的确且垄,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品儡,多少显的不是很紧凑动感垛惶惶。但终究那是一种技术执着理念下雷筷沛,最后一代产品了坛土妓。新速腾的到来似乎终结了这些勿粒,悬架品质降低帽鞠,操控感稍有不足持檬隧,但换得更宽敞的内饰空间疯窖,等等等等婆。到底速腾进步了还是退步了棵千扦,我们无法一概而论讲绍撤。但有一点淋峨示,笔者觉得大家都不会反对涂缸戊,新速腾的外观绝对养眼耗伙。你依旧能找到德系工业味儿纷巧卸,但又看到更多摩登的东西汐。咸淡合适匙惹醒,老少皆宜坊抚蒋。或许从这个角度来说呜,新速腾是成功的配。    过多的技术说明澜桔奠,这里就不重复了缎苛奢,今天我们就来漫话速腾壕渤。记得一次翁,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面鼻桅缴,立马对它的内饰嗤之以鼻库浅巫。毫无设计感苇冈拖,直来直去立莫卑,见棱见角媚椽碾。或许不光是这位搞设计的朋友鼓宫,很多网友也有如是感概飘琳。他少了一丝温情惶,少了些许浪漫弗犀穗。不如北欧风情简约缸纤砰,不如英国小车活泼柔。充满了德国工业时代标准化生产的气味撼涎。打开高尔夫戮赤孤、速腾同狼闻、迈腾扣、途观岸该、途安的车门屋物刨,你都会得出同样的答案扩寄遂。或许嗅北掀,这就是一种设计选择毋仇,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的础,内饰模具走点曲线也不是不可以谐,但当你仔细玩味之时稗乓,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美览赖。不浮夸纶、不高调丝年持,你可以说它没有设计感晴蟹,但它却充满机械美搬。 责任编辑抹冻:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV惋持赶,也就是S-cross锋驭疯,售价11.28万-15.58万元现退亨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客蜕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版馅睫,其实并非如此冈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言暴家含。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢凑,我们不妨来进行一些对比去看看悲。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV轮茹,也就是S-cross锋驭洪,售价11.28万-15.58万元己蔫侥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵咄邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客熟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版妈缝凄,其实并非如此卞渐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言藕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢龚,我们不妨来进行一些对比去看看临澄量。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上秒隙,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场聊便。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机卯口,而且在轴距上也进行了加长霞,从而能够获得更大的车内空间形。其实就在此次广州车展开幕之前念,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验何乖,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧葡。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品苛吨巾,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机诡,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长稳。另外卜荡般,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV风、BUS陪孤据、VAN三个系列攘怜萎,分别涵盖了商务囱、家用和专用三个细分市场创。好了稿,闲言少叙币,下面我们就走近它们以作详细了解吧礁归。   外观篇灭蜗弦:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品棘梁,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致犯贸,我们将主要以佳宝V80L为解说对象萝辆,同时会在两款车型的不同之处加以说明念廉蔡。   该来说说外形尺寸了绥木,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同喂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm盾居。   尾部造型同样以直线线条为主要构成傲伶,与车头形成了很好的呼应磊丛,而且从整体上来看车身更趋向于平直惯推逛。需要特别说明的是喇累,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L啊空,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式渤驶,以应对不同的使用需求党,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同靛连,例如高位制动灯肌、门把手和牌照架匿袖磨。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”褥,“中国车”函耐竞,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价褪捂闲。“北欧品质”传承自S60鞭舜琶,设计风格以简约时尚为主肥,选材用料则注重安全环保械步锋。“中国车”同样不难理解黔屡乏,“L”是个很好的代表兄颧道,但不是全部被。   就在试驾会的前一天潭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)沛伐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上单虏。   ● 沃尔沃亚太为何物涎?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称僚苟。沃尔沃成都整车工厂促拘拔、大庆整车工厂刹都节、张家口发动机工厂良沁、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下捅司。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产累。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蒜,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统清祥蠢,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准匆咕。如S60L有约290家供应商财诽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系咳帝阑。而在研发斧、设计狄糜阜、采购和生产制造等各环节上挤剂幂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步场茅光,采用共同管理系统统衅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容沛,我们先从加长这个重点说起鸿峰。S60L相比S60加长了80mm橡到,具体点说应该是轴距加长了80mm郝任。这80mm用在哪了呢藤裳?全部加在了B柱之后返,所以S60L的车主不必再为后排空间担心惺疙,这里现在变得很宽敞祁成颗。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间淋权,前排调到合适位置后颂莎陶,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指棋,属于勉强够用的水平;而在S60L中申,相同情况下必脓俊,后排的腿部空间则超过了两拳涤秤捅,可以说是非晨保宽敞灭。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看潮,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平参革妊,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)对。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了狈膜,外形倒也没受什么影响解,甚至感觉比S60还要更舒展一些嫁及帝。S60本就是轿跑设计风格跋蜂,后门加大后纺,整个车顶的曲线反而更平滑了系哇。相比之下卫喂,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些搁,但却增加了几分优雅的气质孰猎魏。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计娜么挞,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素墓旅。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框赋惦顶,车尾则在底部加入了镀铬装饰条和材祷。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”鹃,不知道大家对此有何看法睬保仕。全新的18英寸轮毂挺漂亮磁,轮胎为了适应国内更复杂的路况岭深,将扁平比从原来的40增加到45按淮。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了撕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰请,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点柬狗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合娇曹柑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰谓兄,而像坐垫日、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色碴。这种颜色和黑色有些接近睦尖泵,但更时尚阜蝎、个性一些肖唾剃。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘狮桐、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色售琴,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求纳秋亮,后排乘客得到了更多的重视巩淑桥。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘贺。后排乘客不仅可以享受电加热座椅使戏浓,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置斥理赋。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蠕蛋淳,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车朔,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错令,可就在本次的广州车展上霞巢孪,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市镁,并且两款车的售价也是非常接近翔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力诫坤诡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表赊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉场,并且它的设计也是由国际化团队完成朵,外观上完全不输给大众拳头产品速腾绅。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型荚湃驰,并且两车售价仅仅相差4100元陇梗。观致3车身更宽贫贯,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势艇。速腾则在车长与车高上领先观致3讽逼。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表炼缅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面淖,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱颊,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱柒扒。因为排量上的优势嘿乡心,观致3自然在动力参数上领先速腾吐恋截。同时观致3采用了更加高规格的轮胎薪斤松。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架壕工淖,后扭力梁式非独立悬架贸麓涪。   本文导航潍翘:" "  今天给大家带来的两款车热典耽,其实已经在国内上市箱墩,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型闭巾,他们分别是大众的全新捷达以及标致301看。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识娇吻赡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著犀开钎,而标致301可能大家就不是很熟悉了郊哇,下面陷,我们就一起来看看这两款车夸玛。 外观频:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国媚差丘,2007年进入中国叙刨诵。对于很多车迷来说锯,这绝对不是个陌生的品牌妇台,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字怂绍怒,但可惜霓很伺,无论是在中国的街头还是美国的公路上郴,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们劫。我有时会想这是为什么羡?诚然疼没,英菲尼迪的车在豪华感屎扔逃、科技性能和舒适性方面都不输给对手品捣,而问题恰恰出在这里食。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面稳,没有特长就没有个性圣牛藩,如果是这样的话碴假懦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢苹啼胺?   现在英菲尼迪也意识到这一点臣,且开始着力寻求改变懈、树立自己新的形象冠。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品柏菠单。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上汝揽负,当时就被其出色的外观设计所吸引揽扦贯,而今天我要体验一下它的新技术轻缄。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化黎诲呸,车身重量上的降低幅度也不大说狡卤,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26苦摩松,这是很明显的改善行舱澈,尤其是在性能和燃油经济性方面铣发鹤。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供填偶篇,并且采用的是锻造工艺刀鞠。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配颁乏别,现在英菲尼迪Q50的对手鞠疾,如宝马3系隙撬激、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂糙,希望Q50能做的更好炊冲羌。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色埃。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图磕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性椽,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序肯,但其实这些已经有很多厂商在做了加品,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计退触猩。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动番,同时高尔夫(Golf)还是一种文化恍杉。它所代表的是一种生活天溪蝎,是对待自己和家人的态度诉,是属于年轻人的精神粱,是一辆车鬼敞。历经六代的演变孙插皇,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车书晨,它虽然没有惊艳的外观哗肮,也没有花哨的配置祷面,但它是品质新叙、安全桨梆、耐用的代名词屠雹窃。如今炭,第七代高尔夫已经面世邪何刹,而大众也在最快的时间内将其引入到中国疏席,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫拐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在署梁捻。   第七代高尔夫于2013年正式亮相卿,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同匿,不再是一幅人见人爱的可爱模样并窃喀,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙相。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓狸碑,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子届鹤设。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体孪,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中窗,仿佛是灵魂一样改茸。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定班担性,但从我个人而言熬,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的乃鳖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓诲,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一痞昂票, 坚毅的C柱是永恒的经典擂辞竞,不管其他部分如何变化挨,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫祷掂。   除了车身线条外狄驶始,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的崇石嚎,并且被那条“灵魂”所连接着才,这在之前的设计中是很少见的筷霜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯丢,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的邢。这一点很有意思估,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯类纽纶,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯焕锨涧,避免了大家后续改装埃沏。   说完了外观享翻,下面我们再来聊聊平台皑你睹。熟悉大众品牌的朋友可能都知道身暇伸,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产堤跋,例如POLO采用PQ24和25平台肠,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台宏详脓,06-12款速腾采用的PQ35平台素,他们之间都是独立的触下。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的痪,它的优点就是几个级别可以共享技术归。   共享技术又有怎么样的优势苗宏天?答案是显而易见的筒悸。低级别车型可以采用高级别车型的技术匹愤道,在产品竞争力上绝对要远胜对手线锰,并且还可以降低研发费用说,可以说这种牡遥块化生产模式在未来肯定是趋势炒碱甘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势立持,例如电子手刹段瓤陛、更先进车载系统惊蚀,都是应该出现在中型车或者中大型车上的挟稿,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配怖讲搔。   所以安随瞄,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化教,就好像是四代和五代之间的质变一样涎棠梳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章茫妥钙。但是否真的是天衣无缝的设计蛙攫,我们还需要用时间去考量抄罢瓶,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷牢,但到目前为止氢骨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告笆舵。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新寄侯咕,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔诞申。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机身乳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)狄。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的暗蓝,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别吴。   首先赖钎萎,大众的工程师对EA211发动机减重蛔僳,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量劳雷贯。另外蓟谜,EA211再次使用皮带传动汞,相比于EA111链条传动彪讼冈,皮带可以降低噪音和重量谷澄。除了以上两点外脸僻踌,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承揩黑,在一定程度上可以减小阻力辱庆哇。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化雷橡滥,EA211发动机参数比EA111有所提升评袒淳,当然幅度并不会太大立电平,因为整体的结构没有太大的变化采方,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中微溃炉。   既然说到了车重如蹬,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg立膘胜,这其中就包含有发动机的20kg麻辣胁,而车身采用MQB平台后也随之减重疯晃脆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蹈两。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用颂,从官方给出的参数上看虾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km赊宪去,这样的表现已经可以算是非常不错了芹捌。   说了这么多渐甭妮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识东裙弯,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢喀卤掣?是不是像资料中介绍的这样完美镣侮?后面我会给你答案豁划涣。" "   在国内赌论失,当一款车的价格到了百万元誓,那基本上就可以称之为“豪车”了甩翁排,但过百万的车也分很多种焚耽蜗,比如X5蓟入侈、Q7之类的SUV汐,亦或者911绢笛、GTR的性能跑车速挟诡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车班弊。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者都嘉膳,除了我们经常能见到的宝马7系财、奔驰S级铰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外烯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系攀。    注铂:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别藕详,但因为车款并不是统一的最高配袒卢琳,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比险莲。   新S级受青睐狈双、XJL独具英伦风泛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车示伸,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些睹侧巧。其实溃洞,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代付,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员脯衰栋,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位冷棋睦,即便不算是遥遥领先差勺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行马尼违。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子督,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来讼,新S级的造型变得要更加年轻化了许多盟叙法,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间洽礁,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级慑姓,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入屎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭惭骂。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评坑,在其内饰的做工丸、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳袭,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言磕筹沙:在自主品牌SUV阵营里面斜巾,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型樊橇,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳霜,景逸X5的推出经过全新变脸枢,足以颠覆大家对景逸SUV的认识福铜庭,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会绣寡鞍,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点克。 外观腹:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市推。该车共有5款车型伟暴唾,售价区间为7.99-10.59万元陋铅。相比前辈景逸SUV辽谩笺,景逸X5的外观设计得更为时尚尖甩奈,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机俏农怖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙吞狮檬、俊雅红丰、珍珠白假攀集、琉璃金兼湾魂、陨石黑了、钛金灰镶、马拉喀斯棕等7种车身颜色杉竟。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者崔。   熏黑设计前大灯突出其运动感迪,与黑色进气边框的搭配也很协调武,比起三角样式更显年轻舅壕。大灯内部采用透镜装置玻环,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全剃。雾灯外包围设计突起饭巫商,很好的与大灯以及中网形成一体昏。   同比瑞虎淬啃申、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显辨,此外205mm的离地间隙盒位蛾,景逸X5的优势还是相当明显的顶。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受食,同时为乘客上下车提供方便勃。搭配车顶上的旅行架偏牡,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道蓝戳胸。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大嫁霜,主要体现在细节之处的不同憾切,贯穿车头车尾的腰线略显柔和凰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉胚。   景逸X5后窗配备雨刮乡尉男,在恶劣的天气还是挺有用的屋朴贪。此外全系标配倒车雷达夸榔虚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像苍溯嘎。银色后下档与前下档相互呼应涕,整体感更为强免睛外。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化叫敬悲,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素似,夜间行车的识别度非常高示橙。" "  前言轮华姑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑住,如今的战火更是愈演愈烈钩继。一汽大众在今年推出了2013款迈腾速,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场齐罗犯。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决拧巍成,看看在价格相近的车型之间宿,两车在配置上的差别究竟如何吧浚鼎。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说煌农卡,作为一款全新换代车型窃扮翘,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡菥职欤客”全面完成了更新换代牢。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说捕,只能算是一次小改款车型搔,除了在配置方面进行了升级之外昏逻泼,外观造型曙钾蕊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变校。   在此次对比中缄,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较彪敦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近暖,均在21万以内壳矫茄。同时又都属于各自双方较低配的车型邦膜,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用汞其。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸陈车鲍。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹簧巴,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁碴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力朗撕灭,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度灸嫩瑰。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据尺平,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负浇谈实,现在还不是揭晓的时候侯梅。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位松:mm) 4865 4930 宽(单位徘:mm) 1820 1845 高(单位酣:mm) 1475 1470 轴距(单位话扮:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型灭,因此其在外观方面没有发生明显变化祈晾。前脸依旧展现出大众家族的设计样式勘鹅董,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵枪铆汞。前大灯组配备了LED日间行车灯吾惕干,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近亲胃。另外梳餐蔬,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现使,贯穿全车的腰线非常突出乡,车尾则变得更平拣。而与新帕萨特有所不同的是酿剩躬,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蛙伶港,而非在行李箱盖上舵插暗。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性雾梁峦,但是国产版车型与美版车型相比起来看伴,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱恭错狈,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系抨惋,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点舌官雷。另外镀写阶,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多富扰女,不过从C柱开始已与车身线条相融合降墩,深度虽浅但是更加富有设计感藕关推。   同样赌狠玻,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化骑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板破,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐限刑固,并且颜色也不显得突兀孪汀刹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计昆辨马,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同肺。内饰配色非常清爽恍,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹拎嚷犊,用以进一步提升触感悸嘎。   动力系统方面凤挡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI遂唉杰、1.8TSI临何、2.0TSI瓮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合晾糖,在保证动力输出足够的同时也相对省油棋巢。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L朴显、2.4L和3.0L自然吸气发动机苫盖,在动力输出方面的提升并不太明显滑,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合媚谐兔。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面煽俺,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近疏,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂故售舜,同时都采用了电动助力与电子驻车侈。轮胎规格方面刚,2013款迈腾采用的是215/55 R16秆秽,2014款雅阁则采用的是215/60 R16玻。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来鸡欧,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注污。事实上短,自由光有足够的话题供大家热议荆,例如特立独行的外观篙汝、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等诉纷,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资班搪梁。日前内草勿,我们得到消息图剧,自由光将在12月底正式上市销售挫,所以当这次在广州车展见到它的时候镰寄,感觉它跟我们更近了雄穷煞。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti体鼎,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种不,它似人非人穆双些,行动极为敏捷读诗,也惹出不少祸端雌娶,人们曾经持续对它进行追踪请科,但一直未果撬授朝,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧形:敏捷拳缺枯、神秘疯抱盟。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字硼渴,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了吐害何。   很长一段时间里挽宫斧,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面徽光,并火热至今坏。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合井胳械,起到补充细分市场的角色疯邪雄,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失吮,成了途观的小伙伴趴。   野帝的定位低于途观哆量,车身尺寸小于途观凶,同配置级别的车型价格也在途观之下块糖相,很明显放,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒狭病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客凯宠瘁。   ●外观拳:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸菇,舍弃了老款极为个性的风格氏,确实更符合大众审美撬疵题,不过平心而论它依旧相当个性寡顶汕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起饶钮疥,它显然不属于年轻时尚那类的的,车身线条硬朗歌辈,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点讲免烫。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现敲沦丢,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来某存鬼,喜欢的真是特喜欢勃裳滩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了缺舞。   ●内饰狮:沉稳杯、无趣晃、无惊喜   坐在野帝车内费,从气味到设计都令人非常熟悉搅戚,依旧是斯柯达沉稳保守的风格弓丰途,在操作方面膳篱,由于没有太过复杂的配置耪稳,所以操作上手难度很低颠。" "  在如今的国内汽车市场中习,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车起杏踌,紧凑级SUV是近两年的热门车型弥非退,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型乖未访,宝马X1在国产后竿拳害,其售价区间为25.90-49.90万廷号港,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似糕楼诚,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点沥弟,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下唯,看看他们的表现如何悸彩田。   外观篇   由上表可以看出势刀,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势趣,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势题桔,外观看起来会更加饱满一些平。   对于宝马X1和奥迪Q3厕,都定位于紧凑级SUV嗓饲,又有相仿的定价区间碉期票,无疑让这两款车成为了PK车型苛,经过仔细挑阉纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比廓储饶。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅炒嗅,整个前脸攻击性十足侯脾舷。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多暗秀。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯厩皮,并且配有自动清洗功能虱,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯韧坝,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯吹扣。   宝马X1由于采用50:50的车身比重希,所以整个车身看起来十分修长鄙,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些刺酥惺。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感苇坦,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足灿汰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格鄙棠,看起来略显敦实酞。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素瞄,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲桑林含。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型觅胯嗓,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代埂浅,它的第一代和第二代车型因为有着年轻肃淘、动感和实用等特点率督洽,所以在中国有着不少的“粉丝”盗舜。如今权适耍,第三代飞度已经在日本上市肖氢,而不久也会顺理成章地引入国产搏轨怒,全新车型是否能够保持老款车型的优点碘含络,并且更上层楼呢姜脚?今天巫,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈⑷恕,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案起。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片墙,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变慕。由于应用了本田最新的家族式格栅设计华里焊,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般妒怪,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多十继弘。当然吹筋,这三个开口中只有中间的是真正的进气口寸鸵,左右两侧都是封死的跋,目的是让新飞度更加的有型串。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型拘特,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应霞躲屎。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型其,日本人称其为“1BOX”良,发动机舱十分短欣窒亍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum斜痰:机械占用空间最小化午另,乘客空间最大化)窘财,车身长度更多为乘客所使用兽甸。但与上代车型不同的是叛瓮,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体悄非淑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗皋酬慰。   在车尾的设计中瘦凹,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型全叫,此外房康屡,尾灯向上伸展涤尖秆,经后风挡两侧直到车顶感锰羌,这一风格显然来自于家族内部的CR-V勃鲜罚。在1.3L和1.5L车型方面钡浇,车顶处有一个小鸭尾造型顿鬼簿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上拉翻,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少谐翱。   新飞度好看吗佳丸涕?也许这并不是一个好问题檄从皖,因为审美本来就没有统一的答案工。不过可以看到的是篮,新飞度的外观更阳刚拟梨考,更加运动化诬,也更自信了鞭处,同时在内饰方面也走向了成熟酿滔。做个比喻吧吉匿,第一代飞度好像是一位高中学生妹采倾梗,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生矩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙欠品,慢慢褪去了学生时代的青涩帛,变得精力充沛动耿嫩、充满自信湃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前测狈,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”陀乳丝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标什琶,它看起来依旧如此的适合年轻人溜需款。没错痪肩鹊,搭载着一车的新技术之后兰景,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手龟勉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价礁。于是当新车到来的时候撂,你一定和我一样对它充满了兴趣讼皇。这是最年轻的凯迪拉克记途式、最小的凯迪拉克莱冒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克估? ● 外观造型害赤:钻石切割风格依旧呜靠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖翠盛删、2013德国红点设计大奖歪了省、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就铺测缅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型强尖皋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影撩形,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品敬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶裸散峨,只是这回存脊,ATS是完全原创的作品槽。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm帅惺痢,轴距仅有2775mm敛姓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”沽,而国内我们则把它当成中型车黔,和宝马3系标准轴距版署韦、雷克萨斯IS成为同级别竞品婪柯卵,并比它们都要更小一些灭。   前脸的造型相当干练筒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张赐境藩,而是被很好的控制在一个合理大小上舶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了问,也很符合其品牌最紧凑车型的定位俩拷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条侗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头莲缴。出于空气动力学考虑釜墙犬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上此始,当车速高于60km/h时哇,前进气格栅会自动关闭巳抚瓶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蛔檬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拨悉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型提,并带有远近光灯智能切换功能刻颊篓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计某,快速亮起姬,缓速熄灭的设定很显档次返茬。再往下看拔罐,闪电式日间行车灯乳、大灯清洗互挂距、代表着美系车传统风格的轮眉反光片保廷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀弦笺葡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要链乓监,亦或是造型需求徐倡尘,感性的来说不,可以视其为向着传统美系性能车致敬崎。身处车内龟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凳鲁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”刚。   ATS是一款后驱车堵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50颧灭唉:50据,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款淋练,贯穿车体的俯冲式腰线瘁钢挖、短前悬番滑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态船浇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上潮赂分,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响宛伪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蚂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)软。而在规格方面悲杭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性喀,前胎尺寸为225/40 R18楔,后胎尺寸则为255/35 R18维坚吭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力雌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统距孟鸡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致径场,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角呛吐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色怕簧,至于设计师是否真有此意垒茂,倒还真无从揣测和添。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少秃时伶,实际上陀混且,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计牧蜜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部胚桂馁,由此带来了不错的视觉冲击感嵌猩宝,给后车以足够的心理压力炯叔乾,至少眼前的这个家伙一定不好对付酵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型乌蟹鼎,至于3.6L V6车型何时会引进奋,官方暂时还没有表态馅,而是否会有V系列性能车型的推出词颅鲁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鲁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满峦,虽然它是一款两厢车绊虏梗,但当时也没阻止消费者对它的热爱慷,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型抨葱相,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型懦,两厢车朗行也就顺势推出酚,可上海大众并不为此满意隧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型负,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫骑,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额细笑靡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型讨,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫闻巍那,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜吨炉啊,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的戚肆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性皆亢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎物绢松,这款引擎具有全铝轻量化的设计妮,对于减重以及散热都有进一步提升乱疥,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蒂圈。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些寸,参数上的差别却没有这些技术来的明显痛卵存。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱雇呈,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁氨熄,高尔夫在这里就比较有优势了颊,采用了四连杆独立悬架眯江蹭。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5南,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品九首,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的帛嚷,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢痊鹃,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比敢圃,看看它的实力到底如何婪称。 定位及对手分析镐:瑞虎5定位高于瑞虎拉趟,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5枫,定位要高于瑞虎车型邻耪,预售价在10~15万元左右巫坊涡,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元唱。定位的提升故活灿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上佛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面输。 【左上庭价为:瑞虎5;右上外:哈弗H6;左下寒广:全球鹰GX7;右下伙:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位输行甩,目前市面上的哈弗H6哎鹤翠、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手鞋堡很。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蜡,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠丸目,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键草。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型炔熊附:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱铜毒。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何帽?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来井朗,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验诽。 三款车型具体型号及价格参见下表始: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显碳,GLI是其中相对惹眼的一个斥,蜂窝状中网设计和GLI标识旦磋第,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来嗡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微涕氛, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的橙毕捌。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外肉,另外两款车型都采用卤素光源同肚。 车尾部三车间的区别更泻で搿,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼缓,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理沁攀。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合活己,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎舒得灿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎篮迟,侧重舒适性和耐用性割喂。   内饰方面编队休,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型舵领呢。三款车无论是在方向盘矗橇筹、排挡杆底座还是座椅上碳讽隧,都使用了不同颜色的缝线作为点缀双逗辨。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章薯瞪:" "  奔驰S级在国内上市的时候浩拼蛔,奔驰就打出了“汽车发明者肖浪,再次发明汽车”哎膊小,对于前半句操,你应该可以了解漠瘟,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑喇辅。但是后半句是不是有些困惑呢稿媒?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话撂沽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼库赊,全球订单销量迅速上升供淮,国内订车也需要很长时间摆染粱,基本上4S店里的展车一到位就被预定了肖虐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷恫火麻?除了进行试驾体验之外礁,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比敦,相信看完这篇文章之后臂瓦,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变梧。   之前鸽瞧,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细搬将,如果你感兴趣可以点击图片阅读十。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L床五刑,属于入门级别车型伙沏补,排量为3.0T翅獭,售价区间为绒:124.8-141.8万元之间贝祈,只有两款车型可选湍。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T的境拣,售价区间为179.1-204.8万元茸侯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了雄。   对于汽车厂家而言爽涕,旗舰车型永远都是自己的“代言人”楞,无论是从设计官沃断、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现脊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比变恕侩,并不是要面面俱到的去介绍秀,如果这样的话拴许,几大篇也不会介绍全太撇剩。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外腥谋嗣,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比脑畔毫,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的檄甲赂。   对于外观岗渡臂,依旧是那句话蟹邪:仁者见仁铺为,智者见智庆窘坡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了麻嗜。奔驰S级总体还是体现这优雅大气驴歧,而奥迪则一直坚持这自己刚毅儒、冷峻的态度疮。如果非要比拼的话净浚,那么最能体现科技的还是大灯的设计炒。如果没有奔驰的奋起直追淳冗穿,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪谩侍读,但现在我想应该不会了射卉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼呐匣卤。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向挫,所以从侧面看起来就更明显了浦,奔驰依旧是将优雅做到极致徊孔团,而奥迪A8L的车身线条并不明显柒鞋,前后比例也是十分协调篙肚,整体表现的是一种中性美外肩畦,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果疤甭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说卵热朽,最能体现出美好一面的就是细节的处理郸。比如狙地,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式板拖夕,只有在R挡的时候才会开启巾吴瓤,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果酗汰奥。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式详楞物,当然这也没有异议创,但是和奔驰S级对比之后氖闲,就能体现细节上的不足了吹,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去寿脑漂。   本文导航拱嫁塑:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M摆、G纪、QX稠、FX绒、EX估股磨,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛贪悲,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现枚扔呵,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX掂惠,趁着2013年的尾巴兰垢袖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe结慈。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些洛朽,这一方面是出于减少空气阻力的考虑哆,提高车型动力兽粉,一方面也使车身稳定性得以提高晤技。2850mm的轴距虽然没有变化啪催,但是空间分配上梁槽譬,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排卫寝。   前脸整体看上去十分圆润饱满浇霸蒂,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力快毯,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点炮,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸薄,L型大灯像两双飞翔的翅膀墨妮,随着车子的启动共萝彭,展翅上扬纺。不过这款车的前脸上期貉,我们并没有发现雾灯的身影双。   与前脸一样负没,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒冲脾,但是的确比一般概念上的跑车要长很多覆,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉毖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力豆滑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来壁火,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面程古,博得了不少的关注毯嘲。大家这么关注它肯定是有理由的胯充,名图定位于索纳塔8代之下降、朗动之上柔枷,依靠丰富的配置放、合理的空间和稳重的外观内饰吾,实实在在地填补了中间的空缺蹭。据了解伯,名图上市后将会有8个车型寸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型墟驰?曝光北京现代名图详细配置)蓉请。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型茹,1.8L自动DLX煽盆吐,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型杯饱。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磁喊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近脾空袍,启辰R50X为8.28万怀钳,MG3 Xross的售价为8.47万元牧。按照车型划分来说惧码长,启辰R50X属于紧凑型跨界车黄丸协,MG3 Xross属于小型跨界车懦篓。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势吴亩。但在外观方面堡,MG3 Xross比启辰更都市篙抵、更适合年轻消费者灵胖。   启辰R50X   外观方面喜,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板排,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架泼。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm杯逆。由于增加外观套件僧宠,尺寸自然会比R50有所增加秸,不过也仅限于外观上拎霖,轴距依旧为R50的2600mm诗,同级车型中算是比较出色的数据尸。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版勺停,那么应该并不难看出它们之间的区别所在颠。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上首换帅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素排朵。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素咯。   侧面变化不大评河,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同疵。典型的跨界车必备配置行李架爸读,是MG3-Xross不可或缺的一项配置及诬补,有了它的陪伴添逗,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想陆。看似设计复杂的尾灯粒奈礁,其实并没有让这款小车失去应有的简洁请棺,也正是它的出现暑,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升使陛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冻查彻:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中炽凉,虽然MG3 Xross的售价更高裂霜迷,但在配置上却没有太大优势惩靡抄。启辰R50X中装备的倒车雷达磊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现楔烁。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性剧,同时对关注度和销量也有较大的影响理隧涵。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一粉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况宽捅肠,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好抖东腻。另外哨鲍公,天窗也是大家乐意看到的配置窜稻,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气邢地率。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致咀,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一贝卷擞。三点式倒车雷达尼睹舅,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用拔趣,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置杉眷,也让尾部的整体感表现更佳角。   本文导航趟:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车号瞪?”每个人都会在心里问这个问题胎炕。它是个新来的家伙颂讳,我们看到的却是一张似曾相识的面孔踩穆凳。“这不就是3系的Coupe版本吗冬恫?”有人一语中的硼顶。故事讲到这里似乎就可以结束了晤保,但事情真的这么简单吗倒?当然不耪并。在真正去驾驶一辆宝马之前铰鼓私,我们无法给它下定论侠。于是问题变成了苟:“4系是一辆什么样的车炯修?”   几个小时前(11月12日晚)缴醒,4系刚刚在国内上市投,售价59.6-73万元晴。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人静搞茶,但不管你是不是4系的潜在买家胳,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情匣比。因此陷戎,我们为什么不暂且抛开一切杂念刃希,而单单去欣赏这辆车呢憋李?   ●外观尸虽码:若要欣赏骏勒,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line斧嫡辣,中国官方名称435i 豪华设计套装诬邦花。仅从外观来看洪秀侨,这台车并不能给人很强的视觉冲击力窜凌。原因很简单撅蟹谱,它的确太像3系了奥。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位镐:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此馆,4系如此像3系(F30)擅播,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系换顺。大家难免会因此而看轻它睹佳梨,说它只不过是从3系分出来的车型罢了犊逗刊。再瞧瞧6系瓷活,虽然与5系和7系的关系不一般痞痉晚,但它显然幸运得多戮愤匹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地粹胃乌,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来酗脯瓶,即便这辆车没有装备M套件怪宏,少许运动的气息也能从这包围中显露出来堵。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现辫祥,从这个角度看抚脱,再也没有人会说这是一台3系了腊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe肥。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上桔熟,易成为人们眼球的聚焦点叔,有些喧宾夺主的意思目乖。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果幢。不过轮胎的配备让人不免有些失望岛,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7关盆盟,对于435i这种动力配置来说仓栖,225mm的轮胎确实有些太窄了猛。   从车头到车尾百殴,你的心情会越来越好澈长,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方库贿喜。细看尾灯造型耍唱驹,它更扁更犀利磷密,与3系有了细微的差别拢昏秤,配合流畅的线条落范新,再没有旁枝末节沸台剔,给人赏心悦目的视觉享受呐。   ●内饰茧:领导备,我可以直接贴3系的文章链接进来吗农虱锈? ? ?   4系的内饰应了那句老话哥肃:“以不变应万变”幂。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”性溪解。为什么这么说删?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了娄涸姑。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散犬翱汹,如果真的会有人选择这款设计套装刺,我只能说是萝卜白菜各有所爱了似丝寥。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人顾鄙响,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷邢溜酒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及啪市淋,不如回过头来看看那些被你所遗忘陌守,或从未关注过的豪华品牌桨垢那。在它们身上棺痞滦,有你难以发现的豪华品质拦嗜放,也有能够让你折服的豪华配置老搐,总之擦馅,在选车的过程中圭喜,尽量不要做的太绝咆渺爆,因为买车不是跟着别人的感觉走动坚,选到自己合适的才最重要句。   《抉择》   选车是一项既磨练意志会劝,又考验耐性的工作谁路。往往在某一个时段有一丝懈倒邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生差灿。网上车市最新推出的《抉择》栏目掇廉抨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题下,做出全面的分析与指导甜欣度,以同级同价连、同价不同级等角度出发啡须碾,全方位给您最全面的购车支持来办假。   X是一个颇具神秘感的字母殴官促,我们经撑可以在电影中看到这个字母的出现淘晃,往往能与这个字母挂钩的人物叭,若不是什么超级英雄盟,就一定是罪大恶极的反面人物膳。在汽车界同样有着这样一个级别的车型巍,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂狄坍。由于种种原因诞连丝,这些汽车界的X-man无法全部到吵稹,而今天出场的这三位币,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解泄。   两款日系一款美系瓶蓉短,这样的搭配或许有些欺负人苛共让,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人贬婪,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况极。作为ABB之外的豪华品牌氮很,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌超伯精,都在顶着巨大的压力在中国生存者烙缔。当然蹲,它们之间的生存状态可能有些并不相同幌窘,这与进入中国市场的时间但靶贫、推广力度驼痰悔、价格等多方面因素都有这直接原因椭。SRX坚份、RDX和RX矩,既是同时拥有X标签的SUV车型怕,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母傲草躲,这样的巧合其实并不常见呛,但名字的相近却并不能代表实力和销量售推。   日系车的细腻是广为流传的优良品质唇慷村,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹闺,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代踩纫,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏沸。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后家匙鲜,将其取代的是刚中有柔抽,粗犷与细腻的结合体河勃,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱咳怠布。   本文导航继朗瓷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知欧台,很多汽车厂商都为国人做出改变程挺膛,纷纷推出加长版轿车赂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报匡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵签。新车在天籁的基础上加长了135mm喊,但它真的只有加长这么简单吗耗健猛?显然不是聘锑深,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己烘孺荷。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型唤型纹,新车定位要高于普通天籁涪、迈腾雅阁等车型失没尸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型猾啸烯,与之前换汤不换药的公爵版相比鸥唐,全新车型有着非常大的改变输祈,它注重车内空间日寡说,更注重后排的豪华感受窘救对。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型艾,主要竞争对手为丰田皇冠签爸身、马自达929等车型燎沉。公爵自1960年以来共推出过10代车型惧辨敖。之后公爵被日产FUGA所取代浇盎桃,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出鼓拦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表茅:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上熊狈匣,新公爵版的车身长度完全领先于对手挡输瓢,并且在轴距方面脖父茂,全新公爵版也击败了其他金正对手缓水。在车身尺寸方面描翠朴,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度烤汤陕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了耸搂断。   新车的前保险杠经过了重新设计稠,前进气格栅内部增加了镀铬装饰秸田,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次半勾。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰显碴虾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车姑褂。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上酷烦李,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多忌。但全新外观并没有显得笨拙轿波,相反侧面线条看上去更显硬朗峭咆,同时还提升了豪华感克呻。17寸轮毂采用了全新造型免剖洪,做工和视觉效果都要优于普通版天籁识窖成。   同时新车的尾部也经过重新设计苯狡厢,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低淋丝寞,让人心里觉得踏实史临揣。四边形排气管镶嵌在后保险杠中琅库讼,这也是日系豪华车惯用的设计手法硅捍强。如果说现款天籁的外观偏向大气运动弗式弄,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅杰臼坷。   本文导航红嗣那:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可细桐,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心板。不久前氏,哈弗H6推出升级版呕糙,现代ix35也完成了小改款钮晾,今天我们就将这两台车拿出来比一比橡烘,看看在汽车领域内泥猫磺,中韩的差距是像国足那样不争气汞,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力撑。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比诺仑横,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大闪伐,而且发动机的选择也更多目,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少锌歼,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些胳荡。售价方面两车差别较大班艘朗,这一点也一直是自主品牌的优势所在新,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右诺夯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠喝。   外观圃途苏:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大鞭律胶,比较明显的是在车头盘功、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识壕绿珐,另外在车头下部进气格栅豌赁贺、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理亲。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大绩乏忿,不过因为仅有三款1.5T车型鞋,因此他并不是今天的主角靠纬。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型能:第八代索纳塔)容,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型葛:全新胜达)商,两者在ix35身上很好的结合在了一起好椒惩,看起来既有轿车的美感簇焙,又不失SUV硬朗的气质扛硅。 外观配置对比脆翱藩:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大破,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元鸵苯殴,优惠后的成交价在15.84万元左右眯巨思,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近尘,因此我们拿出这两台车作对比侥。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富铣金,除了天窗掣费蜗,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能鹃抵,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备泥了。   车身颜色同:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35庙零渡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多淡,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点棱擒,多了一个闪铜颜色的选择劳。哈弗H6颜色也足够丰富喝怒,平日最常见的白举场、黑徽梆、灰曝帽、银都具备诗,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色另,基本足够满足消费者对颜色的需求尘嗓锣。   外观小结害:   外观方面我认为两辆车都很耐看艇入,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言沁促肺,因此更显时尚坝、硬朗书美。哈弗H6外观也很不错胃抬,可以给人非常沉稳踏实的安全感芥栋懂,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版贝,外观就更不输给现代ix35了炽淖搓。更喜欢哪一款见仁见智蹭痉,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比豁虹虚。   >>>慎防购车陷阱玖盟晚,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV溺擂喝?当然是因为它空间够大卷枪,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因拎。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢坦蘑?或者说什么样的MPV算好钳扩瓮?多大算大仇?今天纺,我就从一个汽车网站编辑的角度挤霜,跟大家分享一下我的标准和看法陇,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现踩。   在我看来橙慕,对于一款7座MPV来说末。大家应该首先关注它的乘坐空间孤,特别是第三排乘客的乘坐空间轨敢。因为以我的经验检帘睫,7座车型中匡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数缺涝。要不就是顶腿挽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受奥。所以在选车时芦搁,这一点大家要尤为注意蔫览台,否则第三排用不上坦,倒不如少花钱买辆5座车毕,平时还不用拉着那么多空座椅耗油畅。   第二个关注点是后备厢肪判,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间墩簿睬。很多7座车型在展开第三排座椅时剖,后备厢连放个包都费劲了撵玻匙。试想车里满满当当坐着六七个人的时候酗锚皆,有可能一点行李都没有吗车?所以这一点眠晃客,大家在选车的时候也要注意港卧搏。   第三点是便利性规,这个除了日常的储物空间外窃蹿,还包括第二排上下车的便利性翠、进入第三排的方便程度等筷。对于7座MPV车主来说侵北,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的赋擒妥。一般来说前排往往是孩子爸妈拟当汤,而后两排则是父母和孩子呸,可以说是老的老董没、小的行祷选,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人棺竞豹。   开头长了点砷温,主要是跟大家分享一些经验欺昆,下面我们进入夏朗评测潭廊,看看它的表现如何诉。按照刚才说的边,我想先聊聊乘坐空间和储物空间负。至于外观灰建、内饰萄芦、动力等傻,它们对于MPV来说属于非决定性的内容揪娘疆,我们稍后再谈丹遍粟。   ●乘坐空间颂幕秽:7个人都能坐得舒服   如开头所说的微祭,一辆7座MPV嚏旅,前两排的空间肯定是没问题的躺。比如我身高175cm炽,坐在前两排时头腿部空间都很充裕杯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm愧歌,靠背的角度也可以调整30°左右饺铃胚。前者很重要驼侧,可滑动的范围越大晴抗,和第三排相互迁就的能力也就越强淡肆轰。   从上面的体验来看抄,至少从腿部空间方面来讲圈佰烂,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客叭皮,而且进入第三排也并不是很困难双差肉。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何甭。   夏朗的车身宽度达到了1904mm交,几乎领先于所有的同级别对手脓负,所以相应的睬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的吻创蚊。另外有一点大家很容易忽视的是精,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局起盆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任愧兔饥,而较窄的第三排(受后轮蘑、后悬架影响)则只乘坐两人竟。   与夏朗相比澳叙晌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式牡飞秀。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适氖,但空间本就不大的第三排还要挤三个人搐窖腑,满载时第三排的舒适性可以想象财,一定好不到哪去驶继。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置囤裂,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口滑淑喂,而且五个座椅都是三点式安全带涵姓,都配有头枕想恭却,这也是其他车型都不能比拟的一点廖瞄惫。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅轿,比如长辈腿脚不方便进第三排娟培,那你大可以将儿童座椅装到第三排随闪及,这个很多对手真没有斑愤。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立捅贯枫,到2013年11月新车上市惫,短短4年里姬,观致汽车为世界带来了太多惊喜奖豹,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿穿检。新车迟迟不上市惨,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口病。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开趁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展功短驹。是骡子是马岛协搽,终究得拉出来溜溜赴惟,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品闹,到底有没有想象中的那么优秀取?趁着这次的试驾活动氰噶裁,必须让各位清楚的了解真相狙锻。 ? ■ 见观致不谈奇瑞韶碎?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢怖?这是个很敏感的话题射梳,却在任何一个场合都不得不提尾。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比拓艾,而对于观致这个全新的汽车制造商而言彼,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入忱,而非决策权渗透粱鞍,这个是一个需要十分明确的概念巴。   综合来说戮婪嗡,您只需要知道谁诬:它是一家合资公司娠,也是一个中国品牌杏,但是它的发展不受制于任何人朴, 并拥有独立的皮份、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员拟,制造的也是全新的胎坪、面向国际化市场的高品质原创产品串尚。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中鬼,副董事长Volker Steinwascher石清仁冉皆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物奥蒙诧,前者曾是大众集团高管肯,后两者则是举世闻名的顶级设计师滥酶。所以在观致3的外观造型上坛飘,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知靠飞。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下辈,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路艾溃维,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品摔极,车身尺寸齐惦、腰线的丰富程度等贩洼妇,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球飘孟。如果一定要说有什么特点的话恭标辅,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙栏那。   不过庙巳,若是细细揣摩这款新车酸绩,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异岸刊洪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性伍形嗽,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思弄剐敢。而由法雷奥代工的前大灯碌弄刑,不仅在制造工艺上彰显大厂风范面厩熔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求耽富捻,如果您愿意再多支付一些费用颂,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯景烷、大灯自适应开启及清洗等配置馈。   除了前大灯内的LED转向灯之外力木清,后视镜上同样布置了LED转向灯缸敖来,只是LED二极管贴片的间距有些过大陶啼,点亮之后似乎缺少那么点感觉狗,而厂家的工程师也很认同我们的看法伴敢,表示会很快对这种设计进行改进垒赏捍。而后视镜的特点是宽度很大盖,可视面积优秀粗,并带有电加热功能襄。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称誓愤轿,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑揪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素氖,无论是大灯沙仆窃、尾灯组布局寿枪,还是倒车雷达的探头布置等等椭滔。而很多时候彭,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的晾绩,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品拓空,设计师的固执被得到了采纳妙。   有一个很好的例子来阐述这种情况杀阜,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本烤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯粉,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的笔顿限。用厂家工作人员的话来说得酷,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生华贝媳,必须成双肖,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准详:LED光源+导光条歉硷绷、双倒车灯唉棘鼎、双后雾灯舵东磐,灯组的供应商仍为法雷奥剁平任。   尾灯组本身的效果相当漂亮酥,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体慕,但不得不承认的是碎锚先,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少首贝。双边双出式排气管嫉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到玻,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统普。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配辩,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式湃坝内,前者搭配在1.6L自然吸气车型上咆横锻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属刊良氏。轮胎方面观致3也是十分的给力沃攀散,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品推,因此马牌就成为了唯一的选择砰,对于消费者而言自然是件好事末。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎胳吩绘,这款产品显然更注重驾驶舒适性晨尚,但规格上似乎不那么亲民焦练差,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5戮达,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条竞,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了铆。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中妓,虽然市面上可选择的车型非常多垫蹬等,但是想要在其中选择出一款空间够大人七糠,配置也不能太差的车型祈绕,着实有一番困难乖琳殿。近期我正在为选车而烦恼粒府,裸车预算在10万元上下刊灸,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多钙看宫,所以对空间的需求比较大盘咆刨,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上协卿莽,今天湾撩僻,我们就在这两者之间佛凤,来一场空间的较量软。   飞度共有5款车型绕池媳,售价区间在7.98万元至11.98万元之间辈劫,骊威共有8款车型送乘屡,售价区间在8.58万元至11.72万元之间猫害。此次对比文章中惊农,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比首丹,两者指导价分别为10.42万和10.58万措截必,并且在上海都有一定幅度的优惠教,实际售价两车差异不大涸。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观兜:飞度时尚运动暖蜗感,骊威中规中矩缺。   在外观造型上良蚊,飞度外观饱满芹贪,硕大的前大灯檀光、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚裙,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)虹畔,不过现款的外形并不显落伍磺卫巫。骊威的前脸进行了重新设计刺含邵,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达跨雾,不过整体造型依然中规中矩醒举洗。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面黎贡苛,飞度长宽高三维尺寸分别为温菊:3900×1695×1525mm许,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm劳黑雷,轴距为2600mm井梧媳,从数据上看房匡耙,骊威具有绝对的优势算。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助肚,请继续看下文匹扛。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂承录涡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强殴讽。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎滩,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎检缆,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力汝。另外梯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异安俱翔,飞度为前后盘式牟壕侥,而骊威为前盘后鼓力眯瘸。   骊威的尾部设计比飞度更显方正玩臂犀,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用察帅痰,对提高倒车的安全性也会有所帮助蜡铂统。相比之下图祷,同价位的飞度没有此配置陕喉畔,有些遗憾腔萝卤。两车都配备有彝#控钥匙衫瓜墓,飞度将胰睿控按钮集成在两把钥匙上吼泄鞠,而骊威的衣郏控器与钥匙相互独立簿,而且仅提供一个颐荩控器凭刨,不过两车都装备发动机电子防盗系统太蠢宪。" "  现在出现了一个有意思的局面短匹俗,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车浚,而且还有像大众汽车那样谎蕾,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号昆,在大众汽车之后迫搔,东风雪铁龙同样采取了这样的做法完,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍罐,同样起了一个人尽皆知的响亮名号米。下面我们就来一起看一看这款车房城。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型额良:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗踌?不得不说晒,从外观上来讲甩搂,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了桂,购买它的人们囊,更多是在预算有限的情况下追求实用性汾凌喊,谈不上什么审美喜好桓扇。而全新爱丽舍的外观设计经,明显向前跨越了一大步吴放。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人袄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蛊顶渡。   全新爱丽舍的轴距为2652mm尉淋,在紧凑型入门级车里还是很有优势的烯功。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来霜灸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的侩抢。这很符合中国老百姓的用车需求哦染椽。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌漠,注重舒适性息劲,但行车噪音比较大寐棺。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启谐,除此之外眯畏,车外再没有开启的地方饱,所以笔者觉得使用起来还是不够方便诵。除此之外冕窗,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头告,倒车影像这一配置在同级别中同样少见烈鳞刃,属于全新爱丽舍的卖点所在恢洼仓。   本文导航簇航:" "  一直以来挎室,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型砷跨、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉彼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用脸,但始终让人觉得有些激情不足鳞敞,与犀利的外观不太相符护辩单。日前拈换粪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机湿兼盗,传动升级为6前速自动变速箱幂及吴,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统轿,提升了该车型的整体素质磨沏遂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型悄卵,在外观内饰方面变化并不是特别大烯休寇。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己毫擂惕,新款MG5 1.5T也不例外鲍歉。如果说红线彰显了运动气质拦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些馈露戌。   新款车的侧面造型与之前没有变化琉,作为强调运动的1.5T车型舒捆,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果漓奉钡。车尾的变化也不多恕乏,远观基本上发现不了变化所在帝。   本文导航扇舍:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手护壬,而在中国市撤础,两者的竞争更是激烈垢秒竭,A4L一直在销量上处于领先地位雇,但宝马必然不会轻易言败第飞,所以我们看到了宝马316i的上市慈,其价格下探到30万以内涣号,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的搽设摊,豪华品牌肚、售价30万内舜加、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足性拿居,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣枯眠。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型鹿,还有手动与自动可阉,尽管我们不知道具体车型的销量数据撂荚泻,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的奇陛喜,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距惯,并且我们看到官方定价方面签欠细,316i进取型甚至还要便宜8000元漓拓,不管你是不是“壕”奋锯,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观爸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说夸僵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了椭蝗,在大部分城市踌垒祥,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影磁,所以过多的点评话语我就不多说了烈馅渴,谁更好看都是自在人心的事白惰。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心劝,但是小编还是要尽到自己的职责惰刷环,必要的展示必须得有彼昂,下面就看看两车的车头正面大图对比效胜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯锤篱,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯鹿,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装跑板荆,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元枚噶,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了拆。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型雹,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm贩乓察,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了褐狠,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果班荡怂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位晨诲跨。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计览,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了呐糕橇,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)吧形,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了牛,不过这都是个人审美的问题了刹餐,整体两车的外观设计还是在一个水准上稳滔茎。   轮毂上氨测,两款车作为车系入门版车型歌骏溯,都使用了16寸轮毂敌,尺寸相比各自中高配车型是小了些牧如,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎碍杰,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水廖歧,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎掇丛煞,并且在胎面宽度上比316i更优丰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象彭森喷,用一款中级车以较高的姿态切入市程,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头栖惰币,按部就班的推出了中级车GA5罕派、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型法彤,而随着国内SUV市场的井喷寥沟,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声悸。   好的产品才能抓住消费者硷泼,为此广汽传祺也下足了功夫和努力僳平。在今天试驾的这款GS5身上蒜单庞,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监拣轿,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来富,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢谁甲?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念荷,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格分夕诡,看上去却十分洋气瓮。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732拟危、1854犯岸细、1680毫米唤戈,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间碾苦错,这也是国人喜闻乐见的獭。   车头的设计略显凶悍腑牢,设计师称设计思路来源于雪豹玩潮愁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计芒们,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人莆。前大灯采用了透镜式的设计魔褥兼,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蓄疲匈,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的丘,这个考虑绝对够实在下。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强僳忻宽,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势凹,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果梧绕籍,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视菲勺么。   在轮胎方面秸阶,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的嚼罗囊,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎汕些穿。轮毂的造型十分普通玩嫂宠,只能说看上去很顺眼比较实用吧碗埂睹。   尾部有一个明显的掀背设计峭北捎,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉赖邪此。尾灯采用了主流的LDE设计协,搭配大尺寸的高位刹车灯磁,不论是视觉效果还是警示作用都很出色酱粉捎,辨识度也更高和茨。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车坦显兼?是豪华奢侈的奔驰S级险绣绢,还是“上天入地”的路虎揽胜莽氨崇,亦或是驰骋四海的保时捷911凛撇藩?对这一价位的车型来说螺炭抒,什么才是决定性的购买因素媳?是配置还是性能晨?车型对这一价位来说到底有多重要愧醋巾?要回答这些问题当然还需要专业的解答壁扣。今天谁词,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车甸,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级仓委、屡创“加价传奇”的路虎揽胜嵌忌,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版坷,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车茶。非土豪们伦,退散~   由于有200万元这个限制马萌,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L咸篇拼,刚刚上市的S级售价与揽胜持平断,但市场有20万左右的加价夯,且并无现车此佩。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型付,这款车终于摆脱加价供,进入平价销售阶段七,当然能否买到现车就看各位的运气了愧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版奋,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的巷,但跑车的身份无疑是最拉风的鲁矮。   尺寸上实在没什么可比性讽,加长S级无疑是其中最占长度优势的缺漓梁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短甭邦扒,跟标轴S级还真有一拼耻,巨大的高度也傲视群雄葱,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势错。最后我想说的是笺锣蔷,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了梧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到县喀。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了亨,公平起见还得排除车重因素夺逝。别看S级一副身宽体胖的感觉龄苛临,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下朵席,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者肛耗痢。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心南辽暴,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开淮籍捕,别吓坏了后座的VIP新。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人耸,但也确实相当可观了睹饭,不过由于这款引擎还是有一定年头的丛,其276kW的最大功率是三款车里最低的襄。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎坟诺识。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方牢粳慕。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的恃芬。不过写到这儿我很想问一句汀,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史切巫宽,就能成就今天的丰功伟业联,是这样吗呛扇?就算这不是一个伪命题嫡静,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蝗笛弟。那么静面,历史能代表什么理唬钮?之前砰,我肤浅地认为第,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边委警宛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到斑蹬,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时梆返安,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的乳负酒。 ●何为中国专属孔?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型泡祭:S400L两款门、S400L混合动力一款墨亭逝、S500L一款籍睬齐。相比世界范围内的S级罚,这些车型有三大特点担:全部为长轴距版饲辑结、全部为汽油车危、S400L两款车型为中国专属玛。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长馈、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长乾、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意齐烯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机汝平。因此尾卡,中国专属的S400L与它们相比底违,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机盟。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关边摆。我们已领略过S500L的魅力括伶,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版恕。   ●外型波涉:更长蜂、更宽坏建、更高浓,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位贫课:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致抢鼻,尺寸上软,它比上一代车型更大贤霞备,轴距则保持不变董扳妈。从数据上看诡陶,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢矶考堋,但落实到实际的视觉效果渤达栏,我想没有人觉察出几十毫米的区别豹帆。相反姬炉公,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大馅噶、霸气很多毖桥长。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个扯泵色,根据车辆配置的不同谋,全车使用的LED数量有所不同复瘦蓖。我们不知道具体车型的LED数量抹,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的卧裳,它足够惊人防太。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场泊、中国市彻聿莆小,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场涎。对于中国人来说糯较,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发腾家穿,中国人将有更多合适的车型可以选择芒梁。同时公肠恍,市场竞争日趋激烈琴歪怖,汽车售价降低洗、经销商服务更好撵。   作为目前全系的入门级车型柿厘砷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势肖。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受葡全瓣,但实用性配置的减少将直接影响日常使用氢节太。对于S级来说翁裳恫,无钥匙进入功能十分重要猴,没有它皑拢愧,许多车主会无法接受冕居。   如许多人看到的一样脱阶,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子鸿。在奔驰车上敞剑嘲,总有许多你也许永远也发现不了的配置幻铆,它们中许多都与安全相关盖陪邯。比如S级全系标配的自适应制动灯镁圣筏,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度鸵滇,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳拧。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故黔茫蒲。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题肉,什么是MPV车型夺轰?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影腥慑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念靶,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车筋。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型始宽,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断聚楞耍,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型豆。是MPV社分途?是轿车滔?还是旅行车慈?这看起来确实是个很有难度的课题虑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题疥虑。   当然这次大家不用只听我的一面之词弛纹洽,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论托,而且他们一个是马自达5车主苟亮,另一个是沃尔沃V60的准车主开,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比隧,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型滥。   首先登场的是胡正暘冻,大家一定不陌生棠,他是我们汽车之家评测团队的成员废,今年27岁悔嘲芹,算是个文艺小青年伟刹,热爱生活贯,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蒜,刚刚新婚不久苦譬探,正是对未来充满希望与热情的时候抵恍掇。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动宫,如果家中添丁的话沧肋洛,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标互喷。   杰德测试车刚刚来到编辑部确,胡正暘就迫不及待的去体验了炔狮惶,据他所说地惮破,看到杰德的第一眼就已经爱上它了两,属于一见钟情颅。另外从外形线条以及车身尺寸来看弊,杰德都和V60差不多媒式扔,是辆旅行版轿车的样子匆脊。   当然外形只是一方面办,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间搏燃,特别是第三排座椅跺。实际体验了一下郊巾,将第二排座椅滑动到最前面的位置呸藏捍,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量沟锈,头部也有四指空间改。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单蔬,之前的文章中我们也有过介绍翔时,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法竞枷钦。   更多精彩视频放,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下锑娄泼,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间挂,表现基本上与V60相当乓,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱湘恰即。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况乱托蓬,在放倒第三排座椅的情况下交谰,用同样的一些物品存放来对比姆,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些奸线,而如果使用上第三排座椅斑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了末茎。   胡正暘对于杰德的看法脱炮泼:   首先杰德样子很好看扒仍,够时尚文徒,年轻人都会喜欢侨瞥。另外蝎,它虽然看起来和V60旅行车差不多大翠,但是内部空间利用率更高闹念,实际空间体验也让人很满意母享,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间孺,这点非常不错犊汹,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题醚为。   不过它有个问题陡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了箔,只适合短途出行们,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了陋形,如果需要经常外出长途旅行的话裸舍返,5座版车型更合适行醒腊。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV当搪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间罢蔬。近期讽琉康,2014款雷克萨斯GX400推出市尘痢,作为小改款车型飘惦,此次推出的新车在外观方面做了改动罕细,同时在配置上也有一定程度的提升兢弘,动力则保持不变珊坑队,售价方面与老款车型保持一致胃,提升了新车的整体竞争能力断故。下面跟随我们一起来详细解读这款车型嗽糠。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307冬、308平归、408圃噬,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售段搭颗,现在又来个301脐郎钉,不要说是消费者密筒棘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙被梨。这就是紧凑型车市呈捉帷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域乓裳赋。东风标致301矛头直指桑塔纳媳、捷达和昕锐屯裁费,我闻到了火药味卑劝。   11月19日上市肆凡,预计售价9-11万备邵午,与雪铁龙爱丽舍同平台眉,只有1.6L一个排量酚抗,变速箱有5速手动和4速自动可选惺樊。以上这些是东风标致301的一些基本资料瓮,厂商对这款车的市场表现寄予厚望订峡队,因此从很早开始便陆续放出各种消息抖,以增加关注度菇。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同菏肥遁,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蒂和,为全系顶配册。咱们从标致301的身世说起陛,先把头绪给理清了赖逛戚。   ● 东风标致301是辆什么车祭镰芬?   听到301这个名字剿核穷,大家都能知道然苗那,这是标致的“3系列”枢拱,但307撂含、308听过酸,301却是第一次听说搂极。其实301的身份一点儿也不神秘崎橡耻,大家都记得富康吧吴还?富康是雪铁龙ZX睡,后来在中国改款改名还,叫爱丽舍嵌。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”锋烁痞,这是它的第二代产品侈娘巩,而301播,就是标致版本的全新爱丽舍颂度卢,它们全都是一家人丛僳。   对于大陆市场来说统,标致301是张新面孔楼,其实早在去年底它便已在土耳其上市册碾,之后陆续在阿尔及利亚兜、俄罗斯等许多国家上市抒厘。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产人,同时魔品,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等动。它将被销售至世界各地欠稼,成为一款全球化的车型酬沟。   ●外观设计少了些法国人的浪漫退时,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多挨,标致301的外观乍看上去没有什么特点逝街。你可以猜到这款车的定位了度呐,30岁上下抗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它妒电校。   其实301长得有那么一点像508烧,这是很正常的刀摄搔,毕竟出自一家门嫁来。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通未醚。要让更多人接受蕾啃,太个性肯定是不行的袱,所以这个设计思路挺好袄,也应该挺对中国人的胃口醇借形,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型的颠。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳溪翻、捷达涉蹦伴、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm萄券,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些斯亮脚。不过它的备胎又回归了185mm蒋,而且鞘糖米,可能是出于成本控制等原因冉妊,备胎使用了不同品牌的轮胎苦泌。   我个人不太喜欢标致301的尾部渭骗,总感觉哪里别扭犯,也许将来出个两厢版会更好看坡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少磺,而且中高配车型都有欠毖非,比对手厚道泛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足船,温度适中侯潘锭,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地厂磨欢,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡枪晴,他们不仅发明了西餐餐具歉厘:叉子亮典,还孕育了诸多跑车品牌型疥堪,比如秸双:玛莎拉蒂隶矢崩。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车判痪凹,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车板驴梁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)娠。   ●外观馅碱:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车讼铝败,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级阶坤闪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色骚,它们都是标准的行政级豪华车姜卿,有着一副不苟言笑的严肃表情绰板,外观线条规整蒙馅,那种气场让人敬畏闲娇卧。   而玛莎拉蒂总裁则不然汐避,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别嫩袱罐,但气质却截然相反绦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计糜,标志性的大嘴咄咄逼人挤誓侮,意大利人对于设计确实有自己的卓见承仁梨。   如果将总裁与同级别对手放在一起毛匙,它无疑是最夸张胯替、最具美感的势上哗。这的确也与细分定位有关系寐,奥迪A8通虫、宝马7系这些德系豪华车都以低调么、沉稳为不变的设计主线馆撤,更多的在表达权利舒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感力姥广。而意大利人则不然衅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识替,即便是这样一款行政豪华轿车萝车佃,依旧坚持了张扬的风格卯咕烦。   这是我第一次见到新总裁的实车常鸡,它确实比老款要漂亮绒,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤奴患陌,而新款前脸带来的侵略性更具气质凛穷。   车尾相比车头略显内敛哗腻蕾,双边四出的排气管成为了最大亮点细渡。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主零让吐,聊及为何选择总裁时氛娥姆,他满脸诚意的跟我说测袒:“好看!跟找女人一样掣蠕,好看肝慷萝。”“呵呵坟端频,好吧虐轨态。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着龋挫略,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳惺贾瘟,卡钳由Brembo提供凸缅售,颜色理论上是可以进行选装的地菱。轮胎为倍耐力P ZERO系列净擞揽,前轮尺寸为245/40 R20点孪连,后轮尺寸为285/35 R20埠赫铆。   ●内饰霞痪瘸:运动豪华是主格调   置身车内酷,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅涟肥拳,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计弧坑惩,显得有些过于保守了溃搓挫,不过各项做工相比老款车型有一定的提升隧匣,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方胃。   方向盘直径略大梅镁,背面配有尺寸硕大的金属拨片戒,手感很棒靶褪。导航系统为Garmin际揣鲁,7英寸液晶屏尺寸不算大发寿,中规中矩瞥疟。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中搬,已经很少遇到长相令人深刻领,而且相当满意的车了呻。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高痢五颅,价格低戚棚,与同级别车型竞争性价比十分突出谓判。但在长相一直不怎么给力猛思。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线疲土抡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了接伟。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准令堂封,不走伪高端路线的致尚XT世斥炉,其动感的造型非常独特告。在我看来溶,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确浩冈瞥,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出砂胖失,购车群体越发的年轻化顿。   说他年轻蹿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来沟牛。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蚀梳,这只是时尚的一部分钦认。   前包围的造型充满了视觉张力瓶,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大繁轰猛,雾灯框处还配备了镀铬装饰条入塑,显得非常动感悉妈鸥。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表炽。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致陇,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传纫,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO绵刻,这也是在向合资品牌看齐辣戚虾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利江,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调两。而在车身尺寸上湘烩惕,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格假,长宽高分别为4425×1815×1485毫米躲,与他同级别的对手相比有着明显的优势磺。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是喘具,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎羡莲划,多幅轮毂造型则走的是时尚路线敦肝集。   致尚XT的尾部同样不乏亮点帝嵌,上窄下宽的造型十分饱满暖,而且显得更加稳重香。尾灯的造型修长禽,且正好与车头灯遥相呼应词鲜库,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念谁奸,动感醋疏、年轻几骋。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置乘牟,虽然仅有三款车型配备此装置泉拳,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现淮焕旦,想必也是极为厚道的箱呜蜗。" "  [汽车之家专业评测] 各位好举皆,我是汽车之家刘涛挖辖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威扭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道摔缸:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”钳。时隔一年后的2009年妒谩信,我成了新君威2.4L旗舰版的车主茎狡,选择它的原因靛稍,用三个关键因素涵盖漠馆辟:“外观内饰漂亮炯胶唬、静音好氓、配置高”火。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威悼惕,作为老款车的车主拎,带着期许羚泻甜,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙廓谩纤,有了下面的车评铅。   注释腐咐称:为了方便大家阅读乒沤敞,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型谅童矛,描述为“新君威”场抡。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受亩模抗,以下各个环节的评价用满分十分制扩涤,做点评郊缸宽。   评分标准诞苫凤:   及格抖相:6分   表现尚可粱绍:7分   表现优秀寒好:8-9分   表现完美察佳放:10分   外观替泞:先天胚子好拉避,改改更“时髦”   改进评分梯刃靛:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时褐岔瘫,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计砷伪搞,应用到了现实量产的车型中宿熄吓。在当时尼母俩,245mm的胎宽糕男、18英寸的轮圈应用到一款中级车上潭,毫无疑问是走在了对手的前面煤椭。这种先入为主插鞘兔,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅完羚全,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计街薄绊,说君威有一副“好相貌”适,我想没人会投反对票裸。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势拉古鲤,18寸的大轮圈不仅保留采坚厕,而且换成了密辐条设计替理,前格栅的修饰绦眯边,在视觉上显得更为立体劣川就,但就我个人而言更喜欢老款耽峰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”缓白。俗话说“7分先天华冯,3分后天”糯陕娶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐橡淳使,应对国人对“时髦灯具”的要求蔽,新款车型前头灯增加了蓝色光圈第耻掸,坦率讲壤肌泵,不是我喜欢的风格控,如果换成一辆科迈罗谢嵌吭,我想我会投赞成票虑屏。后尾灯秆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管伤,视觉效果不错撑,灯源亮度不刺眼般,亮起时不会让后车问候“家人”哨碗耗。   内装虫副:对不足进行了优化讽橇鲤,细节仍留有遗憾   改进评分呻:7分   我必须要承认琼汲,我是一个对细节做工异常挑剔的人幸。从2009年到2013年筛囱梳,新君威经历了至少两次改款升级讹缚,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题谈怜,仍未得到改进疟算。强迫症对于细节的不足浑年,只需一眼就记在心里钨嘉哭,每天上车看到就会不舒服墙。尤其是免盛桨,新君威的前排仪表台与座椅之间糠局俱,留给司机的跨腿空间并不大模汞,当你磕到膝盖外侧时统,你会嘬着牙花子庞,蹦几个“脏字”蜗。   聊完了不满纹,我再说说好的地方存。日常上下车骇题,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置就藤,我的09款君威开了4年跑了5万公里轰藉,座椅的“敏感”部位亭砷,已被我蹂躏的起皮厢、掉渣钙,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱葛,视觉上显得极为邋遢存。此问题悲呻串,在新款君威上得到了明显的改善懦黄,侧翼立起的角度变械稀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像洛,但此问题我跟厂商确认过县毯,确实为真皮)雄荣,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料夺荆。凭此一项僵,拉开车门的印象分就能加不少熔。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分茎,我的老款君威在二手车出售时寥饱氢,就因为座椅皮面老化的问题绷屎,被“扣分”卧先假。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计捞,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局缚凛蒂,好了许多辈。8英寸纷、带有触摸功能的中央显示屏羞龄,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰驹淖,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后孟墨讲,在实际操作时显得华而不实疼。多数情况下要调节温度恃客枪,只能用手指去“抹”勃净,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差厘,并且无任何的震动回馈提示雀,行驶中操作不够人性化奸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)嗓蛔,相比老款的旋钮控制票,视觉上科技感更强惜。实际操作时挫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差希唇。尽管支持手写功能藩,但表面手写板的面积很胁嘎凇,如果手指较为粗壮井,表面面积不足以支持对手写区域的要求据。索性工,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作帘。   小贴士吼好朵:针对上述功能的操作“鸡肋”苛,我向厂商做过咨询泪。对方最终给出的结论是秘,此功能在研发初期耿藤残,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估彼的,停留在几年前兜。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求默某,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”垮订虚。   仪表盘上的这块儿液晶屏免瘟收,支持多种信息切换查阅伞,视觉效果自然更时尚吞,也符合当下的硬件的升级进化潮流缅。但侩,仅就我个人而言芜尸亩,我认为任何一项技术的进步与应用似攫,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的怠炔涡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下舶党颊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求贤,所以仪表盘的车速指针归丸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感肮,当你想从正常模式切换至电台模式时违,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题面檄,时间大约在2秒左右玫塑诫。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式价龋,因为系统的升级乃梗酥,所以导航从路径开始到定位确认导航咸浮,逻辑上相比老款车型闻纬鸿,要合理很多敬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑泥娩,被彻底改进屯鬼笔。提个建议慧,新款对于路径导航的语音提升维短,在路径判断时龄粒,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时痞阿,如果将“请在下一个路口右转的话术”擞,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利陇聚。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响色眠,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响继褥。整体效果罐骚迹,高音有提升偷戮,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次奔丁嘘。以往那种“嘣呲倍辅视、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现栏,无法在这套BOSE音响上找到吼阿。" "  亚洲土豪们最爱买什么车辛?加长版!与其给那些改装厂提供生意潦黔嚎,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车氢伯受。近日钡为,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L辰,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上懊繁级,这款车就要正式发布了颠经溅,海外售价14万英镑起痰镣,约合人民币138万隧。国内250万以内应该是不要想了拢,土豪们还等什么离盘,赶紧再加价20万下手吧A皇弧(注释刑:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型夏,外观上并无过多区别罗,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表歇挟不:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的兴搜,因为用三个字就能总结澳饭灌:没区别户轻。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版泪起。除了实实在在的空间优势燎沉墙,那种与众不同的气势也是重要因素之一醋,这种毫无区别的外观姐肆长,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蜜吻陌。   英国人果然内(men)秀(sao)迟现,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱秤滥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蛇工靠,改造成了两个相对独立的乘坐区域故,原本的中间座椅则变身中控台庆,提供了空调郊、多媒体建宦、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键券镐,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车氖屠。动力和传动系统方面斯兄,揽胜L应该和现款揽胜完全相同及。   总结坏:路虎揽胜L目前仅计划在中国响、中东地区和北美市场推出角,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定瓶。另外痢错,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型枪阑,预计广州车展发布湍偶。土豪们继续准备银子吧莆吓。 免责声明坏撬:本文仅代表作者个人观点埔,与环球网无关饥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纫恫百,对本文以及其中全部或者部分内容秋替橡、文字的真实性锹茅诺、完整性歪、及时性本站不作任何保证或承诺抱费寒,请读者仅作参考岔,并请自行核实相关内容暇募。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候懈刀,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相限,那就是新一代天籁·公爵秀。早在2008年6月锑文,东风日产就推出了天籁·公爵寥隋,它的外观辖、配置均有别于天籁其余版本寝喀限,更加高端大气上档次谁罢。也许它不是最走量的版本孙,但绝对是天籁系列的一面旗帜驳腿幸。在让大家久等逾半年后聪,新一代天籁·公爵终于露面竞佩反,我们也第一时间对其进行了实拍辟。据悉舍春,它将在11月举行的广州车展上正式亮相吭瘦惦。 『注鲤灭第:为方便大家阅读凸铜八,文中天籁·公爵简称公爵版疚溪,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日沮朴,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测赶举,时而艳阳高照风晌磊,时而大雨倾盆夕,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点洽卿罗,与身旁碧绿的草地相得益彰肥。我盯着它看了许久汇霜库,心里盘算着仙:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来臼坎团?   嗯汾虾,画下草图之前得好好思考这个问题阂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心力。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错狡布,唯独看起来太眼熟鞍须,对旗舰来说这可不是好事痰耻,在A6L甚至A4L面前脓绰布,A8需要更多长者般的自信高孺榷。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸坏搁潦:六边形进气格栅面积比以前大了不少淖,而且线条硬朗到接近于矩形蓝,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体掏肺咳,从前脸横贯而过膘忻,再加上全新的矩阵式LED大灯酗唬可,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧伙呐胶。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊响,它是A8这次改款最重要的升级之一篙蕾,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现啥撵。以前大灯为例赫踌鞋,分为远光啪挤裙、近光哼、转向/示宽这三组泛,所有光源都由LED组成函圣,通过与摄像头踩泵弓、夜视系统车袜肺、导航系统等部件的协作晤胺,可以实现几项很有趣的功能将拘灸:   在Auto挡位开启远光灯告,一旦摄像头探测到对向驶来车辆昧,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置丰,瞬间关闭部分独立的LED灯体乡菩,会车结束后碱,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态咀晴聘。在整个会车过程中镭,对向车辆的位置一直不被照亮歧,而其余位置能保持远光照明状态凛率,既不妨碍对方驾驶员视线绞椽骋,也不影响自己观察前方路况婪市四,相当智能拣。   当夜视系统探测到行人时挡几,LED灯会连续快速闪烁三下忻串趴,对行人起警示作用酬渡,如果夜视系统探测到牛肠浇凌、羊之类的大型动物几尼,LED灯则不会闪烁彼暇,避免对动物造成惊吓逃豪。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测愤什僧,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整卉氨琼。另外它的转向灯采用动态效果栋,灯光朝着转向的方向滚动点亮评缎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕瘦铺,据说这种设计能更吸引肉眼注意力鞍,提高安全性款测叹。   遗憾的是试驾活动只在白天进行负纷构,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现圃,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料脆喇挎,有些来自室内的模拟演示刷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下妒春匿,看看这些功能的实际效果到底如何世。   跟前脸的改进相比搔池,车尾变化幅度要小得多浩都蛔,主要集中在尾灯部分修京塑,线条更加瘦长习歧、扁平兰,视觉效果更干练寒享。除了那个“A8”标识深芭廷,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思腔绕享,看上去还那么年轻运动晶,缺少沉稳气息沙酗浚。再打开车门一看电孩,我明白了窍,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车陆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型多,使用了和路虎卫士相同的发动机持,配备了六速手自一体变速箱糖拳,以及许多高端的配置赊裙。让这款车有了很多吸引人的地方鼎阶魔,但通过试驾如扛,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感捻。很多设计还不是很成熟匹荚,尽管这样佳,这款配备了柴油发动机的SUV娘居磨,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现化策馈,依旧在同级别具有很强的竞争力爸梅痞。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升俏拜宽,尤其是大灯组的设计狄唐贪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入勉蹬,都比老款看着更有质感切沥轮。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯匆敲弗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小庭脖。此外辜陪,中网的设计很有层次感剔隧,运用了一些镀铬饰条呐,也让这款车的前脸显得更大方乓损。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀系椽评,钣金工艺还有待提高勿敝猾。   车身侧面造型亮点不多荣踏绵,线条还算比较和谐吧钩绍,亮银的行李架比较好看涣露妨,但实际用途不大鹅。车窗所占的侧面比重较谐┗尽,稍有点显得失重饯柔。四个车轮显得很粗犷徐,轮胎品牌是玛吉斯龄恋,成本并不是很高侯瞄,这组轮胎胎面有四道宽沟设计糖炬,注重排水性能栋同玖,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差魄颈醚。   车尾的造型比较臃肿瘟,相比车头来说离老琼,造型并不是很美观扔,尾灯的轮廓没有什么美感可言靛虽,轮廓显得比较生硬鲸痉擞。车尾下包围外观设计的不算太成熟软,驭胜使用了三点式倒车雷达沮,在实际的体验中郡屋,探头反应速度稍有些滞后翅,给驾驶者的观察带来一定的不便浇,不能及时的估计车尾与障碍物的距离题晾排。   本文导航精爬芒:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今碳谋,已经跨越了整整40年瓤松。在这期间伍,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代却亭沪?当这款全新君威GS出现在你面前俊,这个数字就已经不再重要糠憾。每当我们回顾历史祷,终究也是为了更好的感受当下搔铆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史黔,的确也不太容易考究丝坷碗,所以话不多说桔,马上进入主题娶戮帘。   君威GS是别克君威的高性能版本贪冲,作为其最明显的身份特征猾拈姬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留虐酿,攻击性十足的设计让人印象深刻毫仙。全新的直瀑式镀铬中网更有质感恫崔,采用盾形设计细竭倡,显得非常紧凑松。大灯部分全系新增了日间行车灯婆倦雾,整体造型与普通版君威一致宪箔萍,仅在内部细节上有些许不同掠吧祁。   车身长度媳鬼弓、高度比老款略有增加外逝垄,宽度和轴距均未改变宫淘。侧面线条也是延续了之前的设计菱焦倘,十足的运动紧凑风格棵。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份稼归,十分醒目痞槽比。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂霖疆疤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎揩渭。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形车费,更显紧凑夏聚。LED尾灯为全系标配兄推,灯罩经过熏黑处理防思,提升运动感喷。作为动力更强劲的运动版车型慌挟漓,方形排气口比普通版的圆形更加时尚防,同时也满足了更大排气量的需求零。   本文导航舜:" "  近日惧,奔驰MLC的效果图再次被曝光锌,奔驰MLC由新一代ML的平台打造祭舜,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计炊磺拿,融入了轿车的设计元素奸强味。据此前的消息家暖,该款车有望2015年推出饺确。 奔驰ML   从最新的效果图来看般啸窜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿扳里剧,拥有相似的大灯造型臼,以及下保险杠的设计奖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈都匙。此番设计目标很明确姑攫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蔡抨。   动力方面也来自新款ML藤,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW笺肉罚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW危,峰值扭矩400Nm裙矛,编者猜测未来MLC将会延续该动力吠。不过歼换,MLC未来还将推出AMG版本荚贸。 责任编辑蹬:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年稼,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新翅峰,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心溪膘湃,然而对于消费者来说惟忍念,可选择性太多也未必是件好事坡胺。许多车型的定位都非常接近典搬,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格某,那么它们到底谁更运动农倘,谁更适合日常驾驶眷,谁的性价比更高呢稼悸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析佬蓄吞。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看汉形纯,马自达CX-5在价格上具有一定优势帽坡,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内攀鲜贾,其它车型在20.78-25.28万之间奢。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万卞丢佩,价格适中坝徒檄,而且动力和配置都很不错堕街私。反观翼虎拳四鞭,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样攫,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万宪复,但翼虎胜在配置丰富绍、动力强劲熊熬。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定烯堂。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万帽誊倍,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色惺巨,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比涸芭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压婪饺,这听上去有点意思呵仿,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话哄祥蕉,那么结果显而易见呸激放,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势罐示坑,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米写奈,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹瞪沫。然而消费者大可放心勤,CX-5的动力也绝对称不上弱韶,尤其是市区行驶段采,它的整体表现很轻盈佬磨危,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性码轮,没有涡轮发力时的突兀感捅,这让它驾驶起来更为轻松范假菇。   无独有偶起,两款车都采用了6AT变速箱妻疗,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点拳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣圣恃付。可惜的是迟拦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片竭勒。另外通,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现妥,常规的形式很容易操作喉缚,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡巨,并不易于操作防氰。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想赣,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距弄,与翼虎也有将近3米的差距习。当然这一成绩肯定有客观因素的影响妇,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎莽套,希望厂家日后能够针对这方面有所改进石。   油耗向来是日系车的优势所在婪盖庙,CX-5的发动机压缩比高达13:1攫,并且装备了i-stop启停系统霸剧筹,这让它的节油表现比较突出哨雷。在气温32℃涛娩、全程空调鹊劫、车载一人的情况下秽地踌,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试司粒,其中经历了畅通和拥堵等路况叔,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km痉娠。同样路况下掇,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右碘,尤其在开空调的状态下夹握,翼虎的油耗表现实在令人担忧羡讨萄,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显胖室讲。   作为一款城市SUV丢兰磺,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当画敝,都采用了多片离合器式中央差速器伦瑞,并带有四轮电子辅助制动宛勺琉,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困幌堵。从我们之前的测试来看氮,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显堂,所以脱困相对轻松一些绒受。不过在这里我们要告诫广大消费者碗兢,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统狭凑咕,但两者的定位都是城市SUV醒顿防,越野并不是它们的强项聪。   除了动力和四驱性能这些硬性指标恃,油门踏板的脚感摩健标、方向盘的转向手感示、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要诚萎旦,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的户努鼓。值得肯定的是墨,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手纽拌翔,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蟹乔。然而相比之下脾皖,CX-5的整体感觉更加轻盈姆,它开起来并不像SUV焦,车头的反应更快手对,油门踏板的调校也更加线性粒,而翼虎整体感觉更加沉稳恼,底盘扎实亥,但或许是由于整备质量更重的原因普耻脾,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显悍节。   就驾驶方面而言匆,CX-5给人的整体感觉是动力够用舞僵、油门线性可、操控性出色郝浩,可以用“好开”来形容拖怂。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情逝橇鸥,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感沁辛瓶,但翼虎的发动机输出并不线性雌,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度开。另外穗嗡喝,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉惨耙,加速畏、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显洞立湾,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车褪。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑刺啥、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质露,放眼整个市辰住,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见罚嚏挎,基本上5个手指头就能数过来古,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者华和钱。   有关于新款E级外观美泰、内饰及空间方面的介绍皑茎怠,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 崎奋伟。在我的这篇文章中庇,主要关注E260L动力方面的表现报。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机旧拟,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW台师鹤,最大扭矩则达到了310N.m滥。虽然排量并不大糜诬蜂,但是通过加大增压值么,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手屑粕功。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用缝,对于这款变速箱叼去翔,我想大家已经很熟悉了涡袜。只是我想再说一次椒,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型垃,但在日常驾驶过程中劝乒垛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子伪灭炊。大多数情况下温和僻跑、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验累桐驮。   只有在深踩油门的情况下帛,E260L才会爆发出他凶悍的一面吹拢片。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情奢蛙。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话霖混拱,你也可以说他动力输出不够平顺父。   一直以来柑,我都极为中意E级的悬挂调校税捅,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心械。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感茨亥谈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候剂店歇,我挺惊讶的俄涤,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布匿磐甫,想不到这么快就即将在国内正式上市销售模。可是仔细一想圈乐,也很难怪宝马会这么着急粉烷潍,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”描隙毕,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品刺申。据悉肃干虏,宝马4系Coupe将在11月12日上市些手摹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影画揣斤。(注够鲁:为方便大家阅读盖好,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车培,在你初见时锰蕾,很难相信自己会喜欢上他停捆。因为你花痴于帅气拉风的外观畏,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动驼境芯,那么他的表现自然不会入你法眼裤艇。但时间久了滔,你发现再帅的外表也会看腻糯,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷赖埂迷,放松不下媳隶被。这时摧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看佛刺、运动但不难受的座驾凹齐。而伊比飒旅行版就是这样的一款车航玛,除此之外捎,他还是一台很顾家的车每喊。   没错播辟怠,他没有特别帅气的外表珐漠傅,没有特别强悍的动力浦戌负,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识配,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻记提。下面亨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解十胃。   ●车头造型犀利寿、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙波,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌肆围,定位低于大众滇。现如今辅,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产武,而伊比飒便与POLO出自相同平台巩。因此在车长等诸多细节上晨射,两者都十分类似兰。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型瑞戒稼。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长袱哭烂、1.693米的宽度盯艘哥,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大领,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鳞许馅,这点确实让我感到吃惊韩崩铃,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一确剂。可以肯定的是微布罐,你无须对他的实用性产生怀疑兼屑俏。   你有没有发现私恫男,他的日间行车灯戚缆蓝,很像同集团的老大哥奥迪A8伞?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份赊。但毕竟竭,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂透,他的目光也需要这样嚣张剐。   从车侧过渡到车尾蔑,顿时觉得甸,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格窘靖,从凶狠瞬间变成温顺袖淬。我揣测不出设计师如此分裂的思路盯倘杯,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品写。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎敦乔,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力孙玩,而在我们的制动测试中蝎女,他的表现也确实不负众望斡浅管。我写这段话的时候盯,一名同事从我身后经过说了一句睫:“哎瑰茹,这轮毂挺漂亮的”嚏。确实食艾,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话靶,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名捐定,在我看来另外两位应该是300SL和964酚。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100驾,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间饲弹慑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机甲棱。   直到1949年墨淬蚊,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功采。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时吭枫袖,速度竟达到每小时 132 英里台贪赁,不仅完成了试车即赦,还一不小心成了世界上最快的量产车型讼蓝。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type洼室诺,正当捷豹稳步发展的时候薄,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线颠耿,给捷豹带来了高达300万英镑的损失狗饶。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺洁轮触,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中沉旦,英国国宝温蹦胎?人类想象力的结晶瘁?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美妙浓镜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷绩,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他甭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type裤戏,正当捷豹稳步发展的时候请诧哀,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线散俺,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身擂测贿,自内而外散发出优雅迷人的气质参,在这份自信与优雅之中烈显筐,还蕴含着极强的力量感澜愧荤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典体骚渡,但是很难复制E-Type带给人们的震撼掂拧迷。   作为E-Type在21世纪的继任者徽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感就许,他更是一台纯粹的运动机器镣井,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代嚏。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信停,刚刚我试驾的是一台量产车鸿酮类。即便是用再前卫的眼光去审视尸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型啤,不过现实就摆在我的面前衡,它的的确确是一台量产车阜达髓,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车抒皆毒。所以度叔,还是让我们先合隆下巴借睡、收起惊讶凤磺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙彩式苏。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年撂袄帝,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念彪临。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发罕能,而等待总是值得的长,十年之后的今天供币盆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1梧父枪。   ● 外观己僳凛:旨在降低风阻   关于XL1的外观棵灰腥,你很难用“科幻”以外的词语去形容它耻弊瞥,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球入搅,他们的心中只有一个目标卧,创造一个前所未有的风阻系数——0.189常龄逻,而你对XL1外观的种种惊讶与不解晒擦绞,也皆源于此两僧寸。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm鳖,轴距也只有2224mm邯,如果用世俗的眼观去衡量膝,它甚至比一台大众POLO还要猩坡桓薄,不过也正是因此喝勺,它才做到了POLO永远也做不到的鹅管副,所以还是让我们放下那些固有的评判标准耿,看看XL1到底带来了一次怎样的革命猾。   出于降低风阻考虑敢,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低苏横,面对这样的设计惨,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入颗,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案绊搔筷,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”阑。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮十,大众XL1的目的只有一个显韧闷,那就是降低风阻笛。而为了达到这一目的惶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代挫疏定,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像楔董,不过相比于传统的外后视镜栓吾享,如何掌控与后车的距离是个问题皆宏隋。   ● 结构楼嗣死:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想袒湿,除了完美的空气动力学设计外封皮刑,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用别。作为一台重量仅为795千克的车型弘伟,XL1使用了大量的碳纤维复合材料柔罗杉,约占车辆总重的21.3%暴禾,除此之外梅瘦,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理惦。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾发恼屯,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯蠢ㄍ ,复古而粗犷的外形宏顽,彪悍的身姿玻聚,经典的圆形头灯纽,这些都是我选择它的理由醇刊崔。那么在我稍作白日梦之后吩浚臣,请各位看官赶紧打断我的妄想八哩拨,拉回到现实里稼苔,假如我的预算仅仅有二十几万的话降了,那么好了嘶,牧马人买不成挫不,自由客或许能让我望梅止渴磨鞭。同样复古的外形还夕脚,依旧是个好选择茄警讨。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品赶叹悼,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话绦,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀清。单就车头来说秋蒲,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子垃邢。简单中又透露着经典的味道单括。另外恕,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条吝定碎,突出了力量感撇磷统,Jeep的家族风格立马突显干。   车的侧面造型同样如此风格酷,走向笔直踩粉蝗,简单饱满盒。当然不能仅仅介绍外观设计怠,作为一款SUV敖,各种越野能力的参数自然也是大家关心的剿。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°城缅,离地间隙205mm坡稠,应对一般的越野路面足够了沛。   车尾的设计十分简洁擒,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条弘店,小巧又十分有力量感违狄盖。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃某祁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看瓶书详。从总体上看鸵秸霸,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似普脑苗。   本文导航掇示:" "  国人自古就有一种“侠”之情节忍陋,而“侠”自古就有不同定义慌芳,“言必行粹,行必果撬,己诺必诚椿,不爱其躯谱,赴士之阨困堪酞,千里诵义者也谓之侠”捕。他的形象亦正亦邪罐,游走于主流与非主流之间自成一派鸿俩尉。随着近年来叔让,国内越来越多的人们潮船,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时觅,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势硕梯千,开始在国内市场发力裤册示。其中普,路虎全新一代揽胜运动版年抱,向无数消费者展现了一种精神阮壤信,一种称为“无畏无惧”的侠之精神场蔬刑。   路虎全新一代揽胜运动版怜,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概洗裤,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调稼黑,它的独立特性被设计师完全释放闷访。如今钒,这款至今为止速度最快举浆、相应最迅速罗酗、反映最敏捷的全新路虎棠,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪儒工,冲入国内汽车市诚橙椤,夕阳下一人一车版另镀,古道中哄饯棘,说的是情义无价甸巨谎。谁人不为它心动耗嚼郎?路虎全新一代揽胜运动版笨,驶入我们心中!   65年来密沁沟,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者兰滦师,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”荤册饲。如今邪愤类,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版考,再次席卷世界脯弧,那完美的车身比例璃韩,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌搭窘白。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为酱氮付:4850mm*1983mm*1780mm缺薯,前后轴距2923mm雾巴。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹签,3.0 V6 SC汽油版HSL椽碌舒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版菊罗、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴稀焕,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型忻健。   姿态万千的路虎揽胜运动版室颧圭,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度人告良,无拘无束的气程畹摺,气宇轩昂的出尘之表摧,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹俩另。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒桑勘世,厚重的前脸碱,配合后倾式格栅设计抒,更突显了它的自信封。发动机盖上两条凌线刚强有力洽好绵,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹钵。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情匆,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体斡穆。   车身侧面线条的风度也极不平凡臼咸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮丹,带有亮黑色指状套件妮欺罚、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口宏粳,装有亮黑色装饰边的后视镜窜吵,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致梳颇。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂邵,这些铝合金结构的轮毂分为栏模计:19英寸5辐式铝合金轮毂汉眷、20英寸5辐式铝合金轮毂蜗、21英寸5辐式铝合金轮毂皆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂取胶、22英寸5辐式铝合金轮毂些,无论您选择其中任何一款牌,它都可以陪您乘风破浪饺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐霓,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联赁胺,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中叮燃填,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯卫,整个车尾看似简单却极不简单棵箱。   本文导航购盾必:" "  1998年柔愤搜,广州本田成立猛冉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁楷,而时光推移驮,今年9月12日居,2014款第九代雅阁在中国正式登陆洞。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户克。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁等耐丸,我们今天将穿越时空节,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型湿。它虽然是日版右舵车型柬缅,但3.3L/100km的平均油耗浇、双电机电动CVT弯奖、大容量锂电池扣、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧星偏,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭踩。   外观更加原汁原味簧泵:说到原汁原味僻,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本抨受。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同惟,更运动涎朽。混动蓝色特征凸哦锯:作为混动车型衫恫蚊,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标老谋淬。   在下保险杠处篡箔,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻狼。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节哼车汹,混动雅阁同样采用全LED大灯设计广泞收。混动轮毂戊幸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志抵九。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎谷堕,为节能更尽一份力科。   本文导航蹈撩:" "  就在前两周赐读便,我的同事刚从上海归来酶肉,当时就是为了试驾上海大众的朗行眉设吾,而在不久后的今天抖弗炮,我来到了大理底,依然是试驾一款来自上海大众的新车楔繁,虽然我与我的同事地域不同虾艰,但对于这两款车而言旅超捂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蜜很,我不得不从朗逸说起喷岭嚏,由于现如今大众穆嚷缧睿块化的产品研发萎狡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品局瞬,朗逸急、朗行以及今天的主角朗境亦是如此查,它们的关系算是孪生兄弟荚,反正我是这么理解的灸滔怠。   目前朗境的广告已经全线铺开娩途,消费者的关注度也很高董,虽然我个人比较抵触亩呛懿溃块化的产物(感觉个性不足)绦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑谐策,其次在10多万的紧凑级车里省涤惶,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了奇陪叉。所以销量方面自然也很喜人蜡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息先柒,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台哭。   从英文名来看屡辽胃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版划锰,朗行的英文则是Gran Lavida绅,其实如果从相似度上来比较俱距,朗境与朗行更加接近踞,因为它们均属两厢车脚。我想对于这样一款车来说咸亥斥,大家都不会有什么陌生感且绷,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍仇,如果你曾经错过了朗行的试驾文章句仟漏,我在上面也为你准备了延伸阅读炯效舞,可以先行了解一下陡晤。   说实话棠,朗逸头、朗行急拭叛、朗境三兄弟如果给我的都是正脸少,让我来区分一下刑,估计我也需要片刻的停顿需范,因为它们实在太像了!就朗境而言酵,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条昂径,并将内部更换为蜂窝状造型年唱蒋,包围下部使用了黑色塑料份施,并加入跨级风格的银色护板害,此外前雾灯变成了圆形巳纺墩,以上就是全部它的特征了烙。   既然定位于跨界车爱嫌撮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙诉,同时为了更加配合Cross风格虎光,车顶还加装了行李架受,车门下方增加了黑色与银色的侧裙肌,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识对锑筏。粗犷的风格也体现在轮毂上危,样式上很难用语言准确的描述出来段老,总之很复杂广黎次,其采用了抛光与黑色漆的双重处理店,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)测护奥。   尾部的变化