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沃尔沃发布首款纯电动汽车 四轮驱动续航400公里

2019年11月16日 08:02 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,宜兴市天宇化工机械厂。

参考消息网11月18日报道 >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)受驶,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍糠灸仕,所以在这篇文章中叙群,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容亭痹坷,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )凯。作为整个车系当中的中配车型丰赌娜,MacanS绝对是性价比最高的一款硷凶炔。只需要多付出13万收,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了狭希,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元韧。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价病:10.9万 车辆总价(含增值税)呸:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷骄,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件叛,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大绦,当然这些选装件也个个价值不菲忍骂。毫无疑问偷,我测试的MacanS同样选装了不少配置褥,加上所有的选装件之后倡,车辆的总价也达到了79.79万供涕。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm藕崎轰,轴距为2807mm与奥迪Q5相同寿,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm睹得,比中低配车型长了18mm朗。从数据上看垄勘犀,MacanS除了高度和轴距之外稍兔摩,都要比Q5大一些馅,但是由于MacanS车身足够低矮呵,所以从视觉效果上来说衰馈,MacanS的车身显得更加紧凑跨冷驹,也更加运动蜕碑。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯躺,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder塑社。如果光看前脸的话概,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo扛遣。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带块,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条甸粟。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈入谰防,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19特。如果不选装的话肃糙管,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18伍按。   MacanS紧凑输富、简洁的尾部设计清冠溜,充分体现出了它的运动风格窟雇串,简单的尾部线条用最平实的设计语言好冒,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型娥腑。同样运动的还有它的尾灯酞痘,狭长氛卿瓢、扁平的尾灯造型危熊丘,与尾部线条搭配极为和谐绢,起到了画龙点睛的作用按钦。   内饰方面弛庇馈,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格贺,运动中不失豪华感怖篡。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘弟其舍,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉驹是渤,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你垒评瑞,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因惠。但是有些遗憾的是疥献弊,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬奇疙,每次按下去都会发出“咔咔”的声音臣香,感受并不算太好挥。   Sport Chrono组件狸,包含了中控台最上方的计时钟凑标耪、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统禽。只有选装了Sport Chrono组件人蔑喉,车辆才可以进行弹射起步材。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少怂弓,但就算是为了那个做工精致的计时钟谢,选装Sport Chrono组件也是值得的廷,毕竟1.8万元的价格滇袖,对于保时捷车主来说也并不算贵娠屋。   换挡杆周围密密麻麻的按键拳景,对于接触Macan时间不长的人来说试,绝对是个噩梦弗,想要记清楚它们的准确位置阀广倪,真的不是件简单的事情尾汾扳。起码在我开Macan的一段时间里颊锹,每次操作我都要低头确定按键的位置景,真的不太方便奢。" "  在国内提到奥迪吕亩寿,更多的是那款最为著名的奥迪A6L仿邓借,不过奥迪家族并不只是只有这一款车楷,随着奥迪开发更多的细分化市场车型唉皇顿,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市忱始俣帧,这其中就包含SUV以及小型车巫,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型清破赤,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢壬翻碌?   在外观方面狙础,奥迪A3延续了家族外观设计泄,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴辣吼,用在这样一款小车上显得更有气势蟹刻江,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质粗,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计呐倾,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些橇品扯,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉鼻信词,辨识度非常高祁,同时大灯下部还带有清洗器恍亮坝,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能揉。   作为一款偏运动化设定的两厢车型享,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多觅,至少看起来没那么晃眼恰丰祈,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰认磺林,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯随,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多杭裂稼,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应弥,起到了很好的效果猎。侧面的造型上在A柱位置最高洗,整个车型几乎以平直收尾垢绞,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证失社馆,同时让整车侧面看起来更大一些捐。   A3的车顶采用了黑白色的设计笔,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大刷次道,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些怒,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间台俗,但天窗在外放着也只能是一种妥协了芳拼呸。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎纳奶,轮胎尺寸为225/45R17未衫,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂逞靶,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂避台躬,不过选装配置都需要额外加钱才能实现钠。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉敦阿,整体呈现梯形结构喀,尾窗底部与腰线持平落,尾窗面积最大化保证后方的视野少。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计俩,不过内部也采用了普通灯泡光源搭,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非衬矗好僚拇纷。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合骂幻,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况辩隶潜,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的旱,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的缄哩鹤。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌跋堵,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大逻霖。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型爱兼统,S80L自进入中国之后浚,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素楞差随。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品洗,但它所具备的那种低调内敛的气质奈,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选脐荆。   2014款S80L通过对细节设计的改变菊纤潭,让自身在没有经历换代的前提下酸时吧,进一步提升了性价比冯。面对强手如云的豪华C级车市陈啊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感椭,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手句铰嫩,想要抢占主流豪华车的市扯霉谩,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步伐柯,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力该瓦喂。   新款S80L对前部进行了细微的整容幂魔,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感桓,同时也紧随时代的脚步拈围彩。相对保守的前大灯设计沧,已经不再能够满足时代的需求倘圃,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯煤涸呻,虽然谈不上有什么家族化的设计语言世,但至少与时代接上了轨毛膊。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变什,近5米的车长和近3米的轴距表现势潜贡,让它在尺寸上并不会有劣势屁赌,四平八稳的车身设计也符合其商务气质咳纷。外后视镜新加入的镀铬设计位日,虽然是新款S80L最显著的改变之一几,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点扮藐。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格肪理,沃尔沃式的家族化尾灯造型排鲍,成为S80L尾部最显著的标志性设计巾。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解填峡俗,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击笛挖昏,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型窝,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力残。   本文导航   分享到脚:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中惺署较,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌雄鹊漂,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短惋绷,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车澈时,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市工慕。不过旗下的产品线也过于单一疤伍茬,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际沮签危,所以便下探市澄铡,推出了紧凑级的GA3车型蹦奇剩。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手侵赦嘲,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型翘,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级检,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出苦。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别泄,也可以看作是GA3的升级版车型奴,依旧主攻家用紧凑级车型市场眯。但是作为升级版车型泉柑,GA3S在外观设计方面有所升级距,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉始。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型蓝,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体栓镜沛,使整车显得稳重而不失时尚感仙。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上哥,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧把跨、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动锻、轮胎与地面接触等产生的各种噪音汲柬砰。此外猎感告,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎弦番,为双五幅铝合金轮毂谓阜热。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大磕疥氖,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调俩,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长懈祁鹿、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型痉石屁,传祺GA3S的造型设计并不落后寿,反而在有些地方设计甚至是超越了对手饺四。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车番陀,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华保借叮,12万出头的价格或许已经超出你的预算棺记,但是无论是从配置还是动力来说滦忌亩,值得去掏这个钱疵。可能我这些话有些官方措辞杏纬吾,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法常。   1.0T嘉年华外观笺颈讣:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致鲸,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术同联。为了搭配这台发动机乒擦,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性醒忱枪。   内饰部分遍透较:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致上橙崩,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些驾室。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点透稿锻,这个级别的车型非常少见护嚏苗。但并没有设置外部开关庆揪,而是需要进入屏幕内关闭讣蛊密。   本文导航   分享到罕极铜:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺倍科,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外搪,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆随,与大众168万的海外销量相差无几庐敲。   这个名气与销量不成正比的法国品牌继涎拨,依然凭着一款SUV车型默,在国内获得了不低的曝光率嗽伤,这款功勋车型就是Koleos科雷傲谦必淬。今年4万台的预计年销量浚懈邓,相信有一大半都将由这款车完成裤。虽然这个价位区间的SUV里导,无论国产进口都有不少车型可蚜栉础,但路遇科雷傲的几率依然不低新,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢惮?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢惫嚷?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV列,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版梆壬。这款车的发动机及变速箱等核心技术叔眷,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型笛,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备驹厢蜡,并保持了雷诺一贯的安全水准笔暇。而今天我们试驾体验的化圭稗,正是这款车的第二次改款墟翱,已于2013年在成都车展上市骆刺。   外型上试绰筐,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格喘防,经过两次改款后整体设计也并无太多变化拳。虽然车身造型上并未留下太多笔墨甩膘莎,但家族化的微笑前脸配合大灯造型厘稀秒,倒是显得有些“萌萌哒”菲速塑。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气提畴呈,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶啥煽。   侧面造型上静搞,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时社饺,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘撬图。虽然尺寸算不上大辩棘柬,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的靠,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重噶宫,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条贰佩奥。另外橙端,2.5L发动机搭配适时四驱系统敦,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现扇。   尾部造型依然圆润屎蹲敞,和略显呆萌的前脸很相称咳巧。上下对开的尾门很实用侮览,节省了上门开启需要的空间光,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围奇琉偷,载货坐人两相宜步。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出孝降胆,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性剧偿把。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜骂勉,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多和,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例修坦。当然剔,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用佬帝广。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱唉惮、大黄蜂吩廓潜、救护车等“老熟脸”们会出现慨武逝,编剧还添入了不少新角色封,比如老牌人物“探长”平穿牧,军械武器专家“十字线”乡焙劳,以及人造变形金刚“螫刺”等党侗惰。对于最后这一名小角色而言熬蜕,它的“身价”并不算昂贵儒楷聚,并且在现实中黑瓶溪,它的综合表现也算是可圈可点票屉筷。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多番人培,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目锻,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科速,说到这里靠,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧烦衬科。   言归正传钙帅,牺牲自我古逗,从而使“大黄蜂”更加强大尾抚吧,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色沟浓,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中恒叮挫,想要拥有它并不难拷,最低11.99万元就能圆你这个梦窟辜,只不过它不具备变形功能凰涎。   从设计以及尺寸上就不难看出返,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台祭缺,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理钡贯,所以对于大部分人而言钳梢,创酷在视觉接受程度上要更理性一些粱盾。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表记估:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外咀芥磺,具有相同的特质的车型还有福特翼博席、标致2008猴。在对表面参数对比后箔,创酷的优势还是比较明显的疏痞,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响逝贯。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似舞隙创,平和的尾部碎、延伸至后翼子板的尾灯组潮哭柑、向上提升视觉的包围等等扣李文,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点伸,当然也没有明显的不和谐感文垂龋。" "     对于英菲尼迪来说灌,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌堂圃,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人壳。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期疆,这最为主打的当属轿车Q系列背锭耍,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50公沙半,在现在都在大搞涡轮增压的时代筛,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量尾,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎惨渭,那带来的将会是另外的一种驾驶感受矾捆苫,而今天廉,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧挺锤。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型冲答降,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的迷,就是英菲尼迪的G系列产品头,而随着采用新的命名方式囱绦陀,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变素,从之前曝光的一系列的概念车来看联,英菲尼迪在打造一种新的设计风格邵鹅垒,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感怂驹淀。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象荒赁,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉冠缆,而带有这种印象而来的就是挎设:这车动力强么奴枚?怎么看就像是卖外形的呢宦跺承?   首先在外观上膏,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格碧藏臣,采用了更为吸引眼球的设计思路荚牧凤,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人秋摧,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高级砷昂,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉乘,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满够,同时也充满了一种力量感士浪。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方痉,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉剃,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观耙虱啸。   在车身尺寸上酿逻,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整本茸甜,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡迹酶采,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm薪壕红,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准骇泡握,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅剂,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份残际柬。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式窘,这样的造型看起来还是融合了动感在其中唉匡婆,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些鞠糠尸,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸兢齿汹,在这个级别算是中规中矩篮了问,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列幌。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要痉剩拷,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位颂,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格螺,同时也保留了圆润的线条风格陕汰,尾灯的点亮效果依然印象深刻乱桑邦,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准隶缎菇。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰帘,这样增加了尾部的层次感态扩。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业你敢,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多涉管,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭怒揽醇,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型煽,并且入门售价也仅10.98万元唱,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低驶饱。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象绩,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下捆。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表篇曝椒:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面希,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些煤,但车身上的差距并没有售价来的明显白靛,因为锋驭真的比它们便宜太多了蔬码痰。除了合资对手以外浮探行,它10万元起步的售价悲揽概,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧辖浆剑。   铃木锋驭的外形设计上难,我听到最多的就是两种声音纠羚懒,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢即,而另一种则是感觉外观不好接受粟泌款,很少有介于中间位置的人母,毕竟外观是一种很主观的感受金,仁者见仁智者见智届。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格天,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车搽,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些表。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型侨脸腑,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料涣横,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型匪轨。接缝处体现最为明显纪撇坝,而且它在内饰配色上也相当讲究悸型违,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位恼肚,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷狄斥得。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表甩伎锻:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型率帅,售价为15.48万元托寺柯,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比凄,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值手舜财,性价比有多高了葡降勒。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置帛疼,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到险。况且呸秀芥,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统犁,还是非扯睿厚道的祥敦。   本文导航   分享到搐悍箩:   哈弗H6 月供708元起" "  最近版伙雄,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把警观笺,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升堵,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动幌惫暮,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额妻何现,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万坷合,这作风跟大哥卡宴如出一辙拼靖。中配的MACAN3.0T车型(官方售价踢外:68.79万)在选配后价格逼近90万元伤,而且市场上目前一车难求稍纯。那么问题来了歼迹,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠徐诚,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大焦。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊贡技,到底这两车有什么区别颈蹭?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异矮,帮你捋捋思路头葛。   注度藕: 实拍车型为MACAN 2.0T膊肝,为了让您一目了然杀,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处坦。   内饰歇夏没: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及醋,可以说走在大街放眼望去到处可见我忌。基于目前的消费理念肯遣傲,如果花20-30万去购买一辆SUV蛔,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观必蛾、实用的内饰闹惰斥、以及良好的通过性取溶,另外还要满足偶尔越野的需求馈。面对人们如此苛刻的要求尾疆,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测挠,看看这些车究竟能否满足众人的需求忙。相比其他媒体的评测方式力纱楔,我们易车选择了多人评测的模式济恐,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平巴廊,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评订假新。    此次我们挑选了7款SUV车型擅方啪,分别是暖仁:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客盆,分别来对它们进行详细的测试才读,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)吃哇弧。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版奖:25.28万元   市场优惠负剂绘:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V峨钮,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻暑邻露,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主列竣洁,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚钦蜕,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道泻乏。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足举离卧,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计双湘癸,看上去更加的协调庆城。   至于尾部方面趟考,最值得一提的要算是后尾灯的设计了床,乍看上去有些沃尔沃的影子蕊睫,整体采用了立式的设计风格宝卯,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲雾,尾窗位置比老款更直也更靠后访很。   小结授零疯:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑祁惺腥,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象低凹,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调楷筋喜,前后不是很搭调砂辈卵,尤其后部的立式设计哥老,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间唱梧牛,但空间利用率上则会相对减谐薄,比较适合那些舒适一族呐譬。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型囱谷地:25.28万元   市场优惠喷:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了攀承叙,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车窖甜,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车蜗挺烤,新车的整体造型十分具有张力沟,五边形的进气格栅更具立体感缔,镀铬装饰一直延伸至车灯内胆,大大增强了整个车头的时尚性痕奋。   尾部的整体设计同样强调动感与张力教爸,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合痞,但整体并不是LED的灯组设计卸触幕,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰恳,在视觉增加了整体感的同时衅卷,也大大提升了整车的运动性册。   小结哥新魔:马自达CX-5在几辆车中逛,我认为是最具动感的一款贩郡边,整车前后比例十分协调屯币靠,外加搭配蓝色车漆提泄,使得自身更具个性据。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象彭簿,详情请见后面的驾驶感受篇暴阿。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD齐:26.78万元   市场优惠石乃:1000元   如果不知道它是奇骏的人捆郊,在大街上看见这款车卡擦疙,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化滩,同时也是这7辆车中变化最大的车型杜穗,整车不再是那么的棱角分明陶率,仿佛从一个满脸胡子的硬汉横力,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿发。   由于采用更具流线的造型设计宋亥仁,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯惦,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念钩轻砰,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性偷祈菲。尾部的造型也不再是那么的方方正正酬旦丘,尾灯与前大灯造型相呼应膊椭冲,并搭配镀铬饰条加以点缀实疽。   小结倍譬都:由于我个人的车型为2010款奇骏火,所以面对这款全新一代的车型媳集彼,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈雇,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说策刷水,奇骏是个不错的选择千锑疵。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版究:27.28万元   市场优惠面喂:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候鞘酞,就得到了广大消费者的极高关注度酷季,整体设计与上一代差别很大谦汾,不再是中庸的形象凳娥瘦,而是更加犀利的造型袒挛。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息芜竭架,前中网分为两段式设计颓烁步,但两块黑色的格栅全是假的回胚妮,完全是用来装饰用的晶的,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅匙妻梧。   熟悉老款车型的人都知道父,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计敌辆,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积玻羞武,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野胁,从而保证了行程的安全性拘剑。   小结俩镀哇:这款RAV4整体添加了越野套件撩词谈,所以并非其原车面貌鹿。但无论是否经过套件的选装吧际,整体的造型还是十分具有潮流气息的咸刨雷,另外值得一提的是洛沫挞,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项局媚,依然是几款SUV中表现最好的井,注重空间表现的朋友们值得考虑古练。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版瞥:31.58万元   市场优惠迫母坎:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款橡陪,所以变化并没有其余车型那么大镶,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了删渴,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思肺,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格蒲,棱角分明才是其主基调沃。   后方整体没有太大的改动挥寇闭,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了奢筋斑,设计很好的与前大灯相呼应绊,夜间看起来十分的醒目锌,整体也很协调入浑。   小结琅秆久:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看白,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力巍拨,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点恢,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的溺漆萎,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉梁试,途观还是比较不错的选择嫡桔。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型罚令:25.28万元   市场优惠哄:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概诔克斯的外观兰,那么这款翼虎你必将也会喜欢杆,因为它的造型就是一款大号儿的“副夭愿#克斯”摩步。单条镀铬饰条所组成的前中网步峰膏,显得整体十分的修长宝,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔效。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点范,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气笛禾,提升了整车的档次糯鞭。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑扩。   小结眠盆:翼虎是福特家族的新缎鸥印,所以在外观造型上也吸取了畅销车型该图疲克斯的身影肚履晾,而对于新款复韭庀罚克斯的整体造型童络吨,个人觉得还是很不错的冈,那么如果您要是和我持有共同的观点触,并且想拥有一辆SUV车型说,翼虎绝对是首选范围某。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版歪:27.69万元   市场优惠胳席薯:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子凌零期,但随着Jeep旗下车型不断的改款艾葛,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去古,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息耽导两,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配讲岛士,圆圆的大灯以及垂直的中网妇岭画,无疑均是Jeep最原有的样子距。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型贬,无论是后风挡还是尾灯仆鲜,都为方方正正的样子丸徒粉,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间苍。   小结混豁:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉腹住,淳朴造型及棱角分明的设计弥挡,在保留Jeep家族血液的同时尺替携,也为整车的空间做出了较大的贡献护,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的戮力呵,详情请阅读后面的文章咯。   外观总结舶力: 7款SUV可以说均拥有自身的个性蠢,基于每款车型的特性辉领,有的为小改款蹋皆、有的则为全新一代弦钢,所以有的基本没什么变化哆扯、有的则“面目全非”豹。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了篙夸,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别荡,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味骚慈扑,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息古轮。通过每款车型下方的小结娇,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型拼郝揽。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前呢燎,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐档尚缸,你可以理解为营造纯正的氛围偷欣乡。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来既,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合鞘,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致狗。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed团圃,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍掣儒。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”努徊锑,绅士气质是宾利的“看家本领”全焊。往往炭嫂,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质苹。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去空竭,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限短橙鬼。现在躬,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h补苗乖,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让长。自古以来搪软,“Speed”一直是宾利的性能标签哄且清,以此向2003年垄断勒芒冠苇顶宫、亚军的Speed 8赛车致敬纶妓。    作为宾利历史上最快的量产车型唱,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)躺牢咕,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征汤岗,当然赡,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可亨。    伴随著经济实力的提升寄,中国人对自己身份的敏感性急剧增强喊,当你身处被“泰禾北京院子”寄、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规庙抛瀑,肯定会追求更高层次身份上的匹配斥爽钞。我几天前去宾利销售中心怯揉,它长廊式展厅规娜徊幔宏伟想俄凭,处处是浓郁咖啡香庞忿缴,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利败酪,对其购买力是不置一丝的怀疑兜。我想坦闷橙,只有宾利仕、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌片簇痕,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求拧俱平。我敢很确定的告诉电脑前的你们敖徐逛,这款售价不菲的宾利性能新旗舰戈摹,在中国未来一定能卖到脱销禽判。   >> 写在文前扇:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年芬剑,英国品牌的表现令人忧心忡忡漠和。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌创,它们目前都散落在世界各处魄浪怒,有的受到追捧有的则走向终点扭谁。即使获得成功的英国品牌芹炕超,它们仍为自己贴上的“德国标签”啸镭馆、“印度标签”的身份感到忧虑舞氦蜡,毕竟手,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除甜蓉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造户妹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革碾千、原木的袅袅余香怒烙,这种气味只属于宾利撤澳、劳斯莱斯们顾饥飞,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严怯睦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头绍。    从业这么多年弘复乃,我写过的顶级车型总值超过了3亿元推鲍虐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心鸡,囊中羞涩遥不可及自然很重要弊私,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦认糜。我认为一辆好车避醚蔫,应该让驾驶者舒服杆、安静狠丝弹、惬意的完成从A点到B点的旅程噬,那么多动辄千万的超级跑车速度很快斤酸拘,却实现不了我小小的梦深。我一直认为瓜鼓创,真正的贵族炽窟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极诬摆,即便妥协仍然能坚守初心茂。此话适合改变自己的GT Speed乱,你知道吗桨?世上最难的事情就是超越自己萎,GT Speed做到了 堂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义庐勉熔,当你启动它时甲局笛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态苇蒲。   >> 外观懦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身硕纲,作为宾利目前最为畅销的车型堕显莆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”邻徐牛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级奴。但是算撑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配泼,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节幌反弊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者檀帝,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动锨寿。当然灭,大部分“土豪”车主也不在乎量欧芬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成铺。    外观提升不是GT Speed的精髓肪,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品号,动力幻戈酶、刚性款瑟、减重上的工作任重道远亨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg败,仅有2.3吨圣钒臼,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重骂。不要小看这350kg潞,几乎是一台V8发动机的重量假。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件高,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂袄勉、多连杆后悬挂和防倾杆等请。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色颓麓擂,分别是Burnt Orange(橘)炯携、Sequin Blue(蓝)幻、Excreme Sliver(银)脐短。为了凸显GT Speed的特殊畏皇辖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)胃很挫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选导从抄。宾利工作人员表示戚,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故鞋铜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加隧,尤其是在中国等兴新市场更是突出税脯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩残。    你知道胖子多么努力吗峦磺拴?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时霉纯,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形确矛捆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超舞。那些把高性能作为卖点的品牌热,现在宾利也有资格和你们一较高下忍。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸欧寸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致撤腊龟,其尺寸为(mm)鹊:长4806隋何抡、宽2227胃、高1394鹅避秆,轴距为2746mm店翻列。我知道驴,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距默查孝,为了让你做到心中有数拎童,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鞭谓澳。与竞争对手相比谅,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先锈皖酬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鲸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车鞭,哪怕国内的环境日趋恶劣问淳,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值餐。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成雷叙踞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭疲核,整个过程大约需要22秒泞巷裳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间操涕,从而避免占用后备厢大部分的空间谭发。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘宪杏嘉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚甜箱汉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感圈,没有法拉利暴躁萌檀,缺点恐怕是不高调盟剁。不信你点击上方视频听听视频里声音烽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结悍富蚕: 作为欧陆GT的性能旗舰巾督,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角览荒,不仔细研究根本发现不了它的区别蚕卜。虽然外观变化之处并不算多害系接,但是对于轻量化璃、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性啤娃。" "   7月21日项隋隆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)吧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华孪、北汽E150抵,成为第一期家用空间王冠军际磊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威闺俏。它们会有怎样的空间表现奖,不如一起来见证梗。 本期内容开始前行鹃,先来看看第一期文章中网友们的评论吧衫: 好了苹,正式开始第二期内容亭吵。不过简单说几句攻,为了没看过第一期的网友们绕缝:    你可能会发现阔首,随着岁月流逝尸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭甜碍,也当起了小爸爸膛丁颓。恰此时淖,他们对车的选择可能也有了新的取向垄副,空间大鲤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嫉梯寝。    基于此橡挎逢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题担碾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间苹邓,让大家对车辆的实用性有个较全面滤、正确的认识滴蹲办。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测簧糖、模拟一家三口郊游的情景实测薯、细节空间的展示徽、实体娃娃的数据测量四个环节进行畏旅。   话不多说多,有请今天的选手税宛鸡,登澈医住! 第一环节呻瘫凳:堆放整理箱档交惟,能放多少放多少    由于很多厂商嚎、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升土,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时松涟宋,也会帮你量化一下车到底能装多少升补,所以上图我们也给出了每个箱子的升数式痉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号襄凶,并加以不同颜色区分沸爆电,目的是给你呈现最直观的感受红净目。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据固,仅供大家感受一下谐。今天我们拿箱子说话蜜,看看它们这种数据到底能装多少箱子楔报。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下慌:由于时间关系韩篱,我们这次只借到了骊威的低配版附师可,后排座椅不能按上图这样按比例放倒陀点舌,但高配版的骊威有这一功能肉伍。 首先出场的是骊威恨:    状态一加尉釜:单纯的后备厢空间 状态二室程岔:放倒后排座椅后的空间 状态三激房:除了驾驶位的所有空间   编辑点评犯: 骊威一如我们所想的那样宛隙,空间的确是其一大卖点全俩佬。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时腺爽,小伙伴们都惊叹了!骊威莲,实力不凡颇鞠侧。   其次出场的是致炫风:    状态一饥膜:单纯的后备厢空间 状态二筐阮纬:放倒后排座椅后的空间 状态三脸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评肚葱: 就如文章开头介绍致炫时所说勿,空间挤、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点短闭。通过这一环节放整理箱的测试桓尺,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得秸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积梧茫:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一剧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二告谭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三惜谱:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结玩菏: 通过摆箱子的实战购,以及上面表格数据的对比碧陈瑟,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利捌匈。而致炫与骊威差距也并不是太大隶,可见其空间不可小瞧性味唾。接下来又有哪些好玩儿环节肆伞?而两车又会有怎样的表现呢杭艾?请继续往下看棋耙翅。" "   今年5月脐烫郸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶潘?9挡无用搞瓜?自由光深度试驾报告》)能甭鄙。当时霞开,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测理。    6月寝,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)委涸斡。不过3.2L版的离地间隙魏、接近角冈鄙芜、离去角戳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少坞黔。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别题侣号?    几天前访豹全,我和赵璞戌寇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市泪僚,这车还行不行衔蒂讹?    我们的第一站惫彤哺,魔都上海丘逛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消忱锌。在经历了噩梦般的改签绞舅、等待陡横贩、登机表、继续等待之后谓卤刨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间管四青。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿史拎市:“游遍世界各地熬兼手,开尽天下好车失恋构。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑当。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方碌恼,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的鲁顿士,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多庇盘人。在此我可以不吹牛X的告诉大家阔肺染,我在纽北环实际驾驶过祈褂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑赡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI乔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型奸镶。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮卷誊,在国内也非常抢手虏滴朽。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升算,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障炼谷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变闲,基本保留了GTI所有特征书危。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升空霓粉,在舒适配置上也更加的平民化单蕊变。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整林馈,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件臀惫,例如两边的侧裙以及尾翼等碴稿,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的阜。但低调的外观也有自己独有的设计元素江悼瓢,例如车头处GTI特有的红色的拉线嫩凳,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标姥抄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中咐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性辩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm传嵌。另外缎邵乘,新车的LED尾灯造型也很有特色诵孩。海外版GTI提供了红色手搓唇、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择桐,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现嘎,但国产后或许可以与国内的消费见面币肪怖。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少擎,我把它们大概分成两类恋迸:靠谱的和不靠谱的仆酒嘿。不靠谱的原因很多窃彪克,有些续航里程太短斤,上车就开始为电量担心;有些性能太差啦氛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比签,几十万买个两门小车陋,真当我们都是土豪吗懊?   不靠谱的理由千千万爆仑寐,靠谱的标准则大致相同碧疾克。续航里程不能太短茨览瓶,加速不能太慢貌聪,最好还有些实用性拉磨柯,价钱不贵就更好了憨党。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了趟挫心,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蹬。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平使疵,拿汽油车举例的话桶沫,90%以上都算得上靠谱豢韦县。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说戈瞄,能达到及格水平的车型却不算多扇悉。我们的这辆测试车是2012款的独钉沟,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型涎淑。还好时隔两年笨,e6的动力系统并没有发生大变化级答伐,只是外形和配置有小小的调整村芦怕。   续航里程骏备疮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蛇星,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群灸尼附。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车涤文,这其实只是理论值亭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱你,实际用车时很难达到嘉。夏天空调扦舌奔、冬天暖风酸搅、高速快了莱贬你、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程创事蚕。   这种电动车只是日常通勤还可以疲跑薯,但稍微有些想法软稠啃,想去见个朋友哆、买个菜赋,心里就得犯嘀咕难剩。这种心中总有事悬着的感觉很难受凉卫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多屋佃。   由于时间原因软,我们只能简单测试一下e6的续航能力踌奈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里惕,其中高速路况三分之二伶林闭,城市路况三分之一芍蟹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来膛费,我们的行程其实就是三段摹蓄,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)田莎,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)甜,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)藤叉衅。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)汲冗,显示续航里程320公里伸涛。完成第一段高速路程时(43公里)丘,电池余量82%(耗电17%)似,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)村死,电池余量63%(耗电19%)计陇混,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)疗,电池余量45%(耗电18%)蠢芭珐,续航里程134公里(减少61公里)锑沉念。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点四文苍:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右衰评,比如第一段高速行驶什,续航里程减了59公里瘫,而实际行驶了43公里里撵疟,二者大概是0.7倍的关系档切砂,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拔帛诞,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近呸疤,拥堵路况似乎还更费电一些案。" "  近两年典,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮井,很多大厂都推出了自己的纯电动车陌赶蛇,先不说比亚迪这些纯自主品牌孝帆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车缅。今天裸枪,我们就提到了之诺这个品牌乖衔雄,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌躲,主打高端售花,并且未来也是只进行纯电动车的研发祁瓶荒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌慰。今天吧厩偏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E宿壳,下面我们就对这款车型做一次体验方扩拇。   之诺1E只租不卖荒曹,租赁价格为眷吹:日租金为400元/天撕,长租(3年期)为7400元/月僚换辈,现在消费者就可以对这款车进行租赁粒精股。   租赁价格包含跨毯吗:车辆上牌襄、充电盒安装(7.5小时充满)虚鸽习、保险讣搅、每6个月一次定期检查保养匈等踢、车辆维修古,7天24小时道路救援橡答尝、拖车以及备用车辆等碳俩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造冒,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计挝,但车身整体还是能看出宝马X1的影子透茶含。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计泊耐,虽然亮点不是很多媒梨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离汤眉释,树立之诺自身品牌的辨识度示狈。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系敛,辨识度极高豹读。 既然是同平台打造握潭,那么轴距和宝马X1也是相同的粉筹。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎街妮,尺寸为225/50 R17魔颠谈,这款轮胎最主要是为了节能考虑夏囤。   本文导航   分享到拱浪涸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉即豪,它是南京依维柯生产的车型摄法裴,隶属于跃进品牌旗下孟纲默,是一款定位中高端的轻卡产品卢。该车是在2013年1月首次发布的怂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)享,为用户提供了更多的备选车型股砂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现碌谋。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)纫独。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域喷睹袭,宝马向来不走寻常路芳,旗下的SUV并非越野硬汉锭溜掇,而是更加注重公路操控性蝎架椽,所以在外形上也有着自己的独到见解溺洽貌。Coupe原本只是轿跑车的特征攀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上苇泰错。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后涣才,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上葡。在这种背景之下溯,X4应运而生祭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验抄,宝马对于X4的设计便更加得心应手晾搏。从车身尺寸来看金郸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化骸吉砂。然而实际感受上内敬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力噶荒察。它们的关系就如同X6和X5鸿驼,一个张扬戒鹃、一个低调停毁。要想朔澹酷挺顾?X4很在行额幂栏。   这辆X4的外观加入了大量M套件繁,进一步凸显了它的运动风格扳暖。夸张的前后包围降低了视觉重心角浚扔,但也在一定程度上影响了接近角和离去角炒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢袖?所以椭碘滩,接近角卵堤踏、离去角这些数据对于X4来说吠,根本不重要赁。   和X6一样坞纫,性感的臀部是X4最迷人的地方遁断。如果从车尾来看池,X4确实比X3运动了不少订弥,高挑的腰线凳拟、厚重的尾部都能给人很强的力量感钩。对于35i来说割畴,单边双出的尾排着实有些低调奸。尾灯的造型是典型的宝马风格盼罐,造型简单不唤、大气淌沪米,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升交截。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮慧品韩,前245mm竞坏墨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性揽蹄搪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)车,这是一款综合静音皖嵌盼、舒适莎、操控于一体的轮胎藩安镭。在我看来窗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎烙寂柔,似乎更为合适彩坍。" "  原标题糕:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前起菲桶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)抵杏,该车除了外观造型犀利涎厩麻、内饰豪华紊此、配置丰富之外撅,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样孟景。作为一款以年轻抱、时尚为主旋律的产品反,NX开起来的感受如何啥,今天我就为大家正式揭秘混鹊。(注很璃:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称督孟,如NX秤冗胚、ES败习奸、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍共:   NX车型的外观内饰设计风格鼓,在之前的文章中我已做了详细介绍能熄店,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品擒耸。从实车给人的感觉来看禾墟,它的确做到了这点联量,不少人见到它的第一反应就是蝎:恩捍,这车挺个性椒、挺漂亮劫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅滥缺坡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计镜莱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度傅两福。此外按芭复,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯艰瞪婆,进一步提升了科技感催苍。不过它并非全系标配竭岛餐,在入门级车型上近光灯依旧是LED陋汞石,远光灯为卤素灯泡缚榔拦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠デ萘荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV目纳底,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3杠鹃、宝马X1做直接竞争市刨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV熔窃鹿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证藏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES绍盼、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格男涟。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻锫肌,其中一款为17英寸顺,另两款为18英寸丰谋谈。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂恐芭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎假,在国内的售价大约1700元/条抹摊路。   车尾线条与前脸相呼应孪吗蔚,造型犀利天蘑,棱角分明酶寄户,以凸显整车年轻陇、运动化的产品定位校眠。同时恢,尾灯设计十分用心斑疼乔,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果袍席插,特意在接缝处增加了一小块LED贩瞧。   内饰方面换某瓮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造思菏檀,同时用料保持了该品牌一贯的高水准现,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用弊,大幅提升了车内的豪华氛围崎借顾。   据雷克萨斯厂商人员介绍上瓜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏鲁胆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统朵,它的使用方法类似于电脑的触模板切奥户,并带有震动回馈功能讼胯穷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用视锭拐。此外碗乏蛇,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统挎俗,我们咨询厂商工作人员唱,这配置会不会引入中国睛女,对方并没有给出明确答复骋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适圈幢,作为家族中的新进成员瓜,NX的表现自然也不会差钮。为了符合它运动化的定位危庆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强问,使之在激烈驾驶时能有更好的表现倘暇纱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意乳呻电。   在海外荡绣瞥,NX提供了全景天窗盛擂、普通天窗和无天窗三种版本的车型保热寸,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃碴驹,采光效果很好概嗜硷,但无法开启鲸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用纲陇涧,采用的是外开式设计阮。可以确定的是邓掇,上述两种版本的天窗都将引入中国蛔熊,至于无天窗版车型是否会引进草,暂不清楚将。" "  [汽车之家专业评测] 2006年娜,马自达CX-7在海外推出;2009年黑笆俗,2.5L两驱车型引入国内遂,售价28.8万;2010年粕,增配的小改款车型上市空慈秘,售价29.08万蛇谱,同时宣布国产意向;2012年郸,海外CX-7停产;2014年仙,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道魔谷,等它国产的人此时已经老了四岁了创匈宽。   从以进口的身份引入国内李姓冈,到正式国产经历了四年左右的时间睦郴肆,在这四年中进口CX-7销量并不好许素,一方面是当时市场不成熟返,后期竞品丛生将其埋没了日肮精。另一方面原因也在其本身妻瞪,比如定价高嗡加、2.5L发动机动力孱弱等等诧顶河,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍松,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统十冈。在测试之前扰,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点少范密?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm遂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm疆,搭配6挡手自一体变速箱愁玛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机邦攀舷,只不过调校要比CX-7上的更为激进匿韭密。即便如此恭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼拟歪猎。   油门的设定比较灵敏含淮互,起步和加速初段都还比较轻盈伺堑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线皑,而不至于拖沓骚,一切都显得易于掌握盖。变速箱和发动机配合的是那么默契墨窟诚,总能在恰当的时机选择到合适的挡位星,只是在极拥堵的道路上蠕动时愧坡署,1挡与2挡的切换有点闯动而已淬,问题不大沽沟尚。   转向和悬架的设定偏向运动趟兢,采用机械液压助力的转向系统比较重沛肋,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣盘垃。悬架没有“忽悠”的表现歧,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息姑肠部,车内乘员经潮荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”鹅。悬架后段偏硬婚,在弯道中并没有明显的侧倾粒疯救,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去辟暮洼。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错些部,动力供给够积极阂,表现不错拔,驾驶感觉非常轻松规,动力的跟进也很是及时绥希滦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)耸废。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm光鸥,但实际感受发力点基本在3000rpm左右晴辣高,而且不是那种喷涌般的迸发卢谈,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已补,给人相对内向保守的错觉棺衡孩。   CX-7更擅长的是中途加速盾,比如从60公里/小时开始彤屎,遗憾的是想让它发挥全部并不容易墙段,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓赋坊川,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限假谰,这几天这种沮丧感时常出现嚎杜桐。不过也正是这个中段加速的特点卿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举武,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右片瘁,稍踩油门就奔向3000rpm卸居,便能得到很好的响应景碳,仅有极为短暂的降挡迟疑掇失捂,随后就催逼出了足够的扭矩歉魔搬。简而言之茄玻关,CX-7的驾驶感受还是相当不错的鲜扫泉,容易上手械钉,各方面的表现也都算令人满意亢垦魄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷恐,涡轮增压器起到了明显的效果横提,就像注入了某种精神类药物魄棺毫,虽不时刻保持着亢奋状态颗,但兴奋状态确实随时可以到来腻,一切都听从指挥次。这种持续的加速感可以维持一段时间牵适,心里不禁一阵爽快凉籍称,当然地,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蜗兴。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光浦毯裳,测试油耗的过程共行驶了134.6公里般斜泥,消耗燃油17.94升函税你,平均时速为30公里/小时凉,全程开启空调漂猛,平均油耗为13.3升/百公里齐死迪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看淑弧嗽,CX-7绝不算省油的那类春能,准确的说是比较费油龟抢。另外害,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油串安理,无疑使用成本相对较高签孩拱。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前坍吭坝,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章犁层。说实话弊淘纲,那是我第一次接触这两款车抢。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象盗萝豆,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机衫,动力同样够用烫,但输出并不算线性官,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制让衫。当时我就在想贝,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了催嘿,而如今厂家真的这么干了起。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统核谁,增加了几项配置据夸,外观方面几乎没有改动绅,图中的这款车只是增加了车顶行李架伍配痰、车尾扰流板和挡泥板等选装件柬挞。   这款帅客HR16是一款7座车型牵,它可以满足国V排放标准泌混钝,车窗后半部分采用了隐私玻璃谅擂譬,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢涣懈。当然骸丘,帅客实际上是一款既可以满足载人配粱武,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嗅苹镣,所以它的车系中包含了5座梨吼、7座李、国IV沽锣、国V等各种不同版本赡。   除了挡泥板之外羚方举,我认为行李架和扰流板的实用性并不高陇豌,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果杏肯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统摊,其中的最强模式叫作“Dynamic”辱虐,译为“动态”慑差姜。有意思的是幌,在英文里蓉桨侠,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根溅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机舰溉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蠢桥?——开启动态模式浩皑,就等于点燃了一根无形的导火线灭惫。   要追根溯源的话倍革,炸药起始于中国虹,属于四大发明之一蔑攀坦,不过相比中国发明的黑火药善,硝酸甘油平时更加安全可控擎署姜,而且破坏力更强囱坏彼。奥迪RS 7同样如此铂深吗,它多数时候表现得比较随和萍,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力帘秸。   首先从外观上就容易看出它很厉害函麻。奥迪A7之所以独特次氓贡,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型怕,人们将之称为“Sportback”鸥巢克,在我看来绅,它的廓更像是一只优雅的海龟玻冻锣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种香尉虾。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装困,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光掸,所以它已经不是传统爬行类的龟功,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息尾剃锹,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同讨戒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘纪肝,让人不由自主的去稳稳扶住3匹、9点位置亨哭灸。   在风骚的外形和各种真皮色、碳纤维材质的覆盖之下钱定,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性锯屎呈,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别毕翅,这一点很好璃号关。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV镀吠坦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群扛茫理。即便在这种情况下售卵,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价衅。这一举动也让这一用户群抛出一个问题尸漆:谁给你的自信卖这么贵瓦?不错额,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008勺纷弗,它到底是盲目自信还是厚积薄发堂誊丝?我们一比高下滦。 外观对比描:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结文体褂:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算尖联,所以我决定说点可以量化的东西饯将。首先汰蹋,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现当朴,而哈弗H2在售的这款车是中配车型猜徊。其次可能是由于动力的原因救路,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽佬斯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上绍似,备受关注的长安CS75正式宣布上市年购,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合括挺痘。在前期的试驾活动上奥玻爸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型荆,并对其驾驶品质给予了极高的评价黎氏轨。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车瞧卞,和手动挡车型相比雌犀死,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待事颠叫。 ● 外观内饰的简单介绍石备:   在外观方面羚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型攘类鳖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识潍卢夕,甚至连一个小尾标都没有靠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿抠卵辽,但1.8T车主可能会对此有一些不满虾郴刻。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm陵奥氦,轴距为2700mm铆呢俺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5茂、奔腾X80以及哈弗H6誊,CS75还是相当有竞争力的干,它的轴距和长度最大乾胚坷,宽度仅次于哈弗H6创,高度相比瑞虎5矮了35mm抚涣娜。   在外部配置上欢穗偶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统保,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头将勃镀,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角焊位岁。另外姐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯猛搞恨,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果嚷阑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力惫。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致配删愁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品势,市场售价约为700元/条惨染渤,在同级别中算是很厚道的配备了姜。此外祷桶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品嫁椽,只是轮圈被替换为铁轮圈氮挟,还是俩字——厚道溯承习。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格胺伯撅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足廊贩瞄,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板樊汹,看起来更有层次感螺羡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙善、设计毫无新意绍、用料也很一般等不好的印象道搅毯。不过近年来衬忌红,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹毁,长安便是其一螺渤煌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视惮氏汝,也很难找出它的缺点嘎奔澎,按键射、旋钮的阻尼适中隆,手感很不错哩辫。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏剃抠,分辨率和反应速度都还不错两,不过在功能性上它只提供基本的导航朽、DVD沁筛、电台琼、倒车影像及蓝牙功能饭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐睬,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的疼,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到哀,但是厂家对此并没有改进撵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放挞蔽。但是萌鼻,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度取楼颗,同时设备名称也无法显示完整歉浆,在用户体验上还有提升空间猩矢。   不过喊,在一些细节处理上柒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意爬鞋。比如在挡把前方的储物格试,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理需,不过这块材质却为硬塑料沧,实际上根本无法达到防滑的效果谅婚表。另外礁科,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯稼捎,这点值得表扬涉,但必须手动摁下开关才能点亮嗽聘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅坷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果敬惟。座椅填充物软硬适中氦少,刚刚好行徐,并不会软到开久了腰疼佬簧博,也不至于硬到硌(gè)人陛。除此之外锣,包裹性表现也很不错倒时翱,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蒂珐录。另外咐坊胚,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节擂枚。   车内乘坐空间表现上囤婚,身高180cm的编辑身处前排酚泼氖,头部约有一拳左右的空间廷吭橡,此时移身至后排炭彤舞,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间獭焙阀。作为一台紧凑型SUV车型乏定亢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了猴。   来到后备厢附椒牵,长安官方给出的容积数据为590-1560L卸夺,表现中规中矩察靡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布显扫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果儡,增加消费者对于整车的好感度苇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟搪杉屋,如今市面上的电动车产品越来越多搅该盒,开始逐渐走入人们的生活稠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一九擞,大家对它的了解可能还不是很多遍埔范,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元吉奴掏。那么这款车究竟如何呢危抽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车畔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上晴,我们终于有机会近距离接触一下垛岛炊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌韦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质惩立,因此其与众泰汽车合作甩辫,推出众泰知豆电动车荡辈。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同椒防,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识笑抒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蔼?不管你信不信黔刨,反正我信了剂。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱讹辽,售价为24.98万-28.98万元砂,共有三款配置可丫昴磺堋,全系均未采用quattro四驱系统秤鸥逗,取而代之的是前置前驱的驱动形式酒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛廓聚,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生瀑晴革,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水写传,1.4T的发动机到底够不够用轻讥幸,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧吝,这些问题都难免让人担心很郝亭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”哇兑愤,它又是否值这个价格脐腥辉,下面让我来终结你的这些疑惑瞎腐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力埔琅:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱残娥氨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样曝推,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境撕,既然大家都关心这一问题伙,那么我们就从这个问题开始一一解决辑倍邻。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的络,其最大输出功率为110kW赂努能,峰值扭矩可以达到250Nm钱盼唯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm榔港盟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后撤陵欢,动力储备不足方面的顾虑线榔,但是这些想法也好顾虑也罢肠抠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了诺斯砂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实簧,油门初段的旷量微乎其微蝎发夏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点傻桔祈,当发动机的转速达到1750转时锯玫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩剿惨,强烈的推背感也会随之而来函,如果你不是冷静下来思考一下杯桅,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受唱固,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减鲸千。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候盘,一开始的想法和我一样筹既很,换了1.4T发动机之后龟喇馅,动力跟的上吗睡簇遍?心里总是怀揣着这样一个疑问杏导,但是当他们开了一段时间之后谓骏坛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”驳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格朴戌毙,处于D挡模式时姑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝览叫,但也感觉不到激进的性格拾噶俗。但是当车辆处于S挡时亢,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉伤龋,整个车似乎突然变得紧张了起来酪途叮,时刻专注着你踩油门的右脚队,稍有动作便会迅速做出响应吼。   在城市的驾驶中常,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障贰墙,当你深踩油门时陕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鳞梁,或者可以说膊案黔,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态贡删。此外碱略虎,作为一台不折不扣的城市SUV梁涟价,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验跺脱。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质潞谷燃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量前痊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感苫尘婪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动恍泛吞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆房,整个加速的过程非常线性莲夺题,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时礁,不会表现的非常神经质泥宫。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱武踏,这台变速箱给人的感觉非常聪明秽乘,可以准确的猜出驾驶者的意图辅朝馅,在换挡的速度和时机方面非常到位滥哆委。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点狸惊茹。此外洪武,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错狈嫂。当车辆处于D挡模式下棱拟村,当发动机的转速达到2000转时讳编狗,这台变速箱便会进行升挡的动作汐岁,从而保证日常驾驶更好的经济性痕恃兰。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时刚,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应梯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止躬。   这台变速箱也并不是近乎完美芍蚀拼,它当然也存在着自身的不足痛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺海,尤其是在低速的区间内翁,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感翁替欧。此外酮峡梁,该车提供了四种驾驶模式的选择搞婆取,分别为经济闲、舒适鲜、自动和动态模式狡仑塑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整罗间。 性能测试瞧:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蛾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现贫,最终的破百成绩为9.14秒淡履,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升弥。奥迪Q3在三挡时完成了破百袖播狄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程铰。此外堡韧顷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没臂搂,非承行铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失屎配救,整个加速的过程十分平顺和线性被墓,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势下。车辆在全力起步的过程中策汾,由于没有采用quattro四驱系统怠境哎,车身有轻微的抬头现象扇痹高,前悬挂的拉伸比较明显冗。 性能测试诡搪陈:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中善抄倦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米和汲卵,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升淬孩狠,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系吞含理。在整个制动的过程中磺掠熔,G值适中保持在-0.9到-1之间吕水够,全力制动时车身呈现出前倾的姿态烘,前悬挂很大程度的收到挤压起,而后悬挂的拉伸也相对比较明显谜嗣腑。此外欣僚,该车在连续制动的情况下秆耽,受到的热衰退现象比较明显豹木,在连续测试过后臣隶,制动距离增长了接近2米控。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容番,动力方面也足以应对使用的需求乃,尤其是在低扭方面捷,这台发动机表现除了浑厚的功底肚。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平颈侯。对于一台城市SUV来说赐恒,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑崇韩适。" "  你有没有这样的勇气脑檄疙,一辈子只留着一种发型捞煌挟,带着一种款式的眼镜锭?或许多数人会摇头说不丁谓教。试想你现在穿着中山装簇跨,带着大边框么,留着中分头走在街上暖佳,别人必定会投来异样的眼光蚂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变狙刊涩,但有一种美褪媳阀,却是永恒的坪完聪,我们称之为“经典”避。就像中山装逐渐演变成了“国服”潦倪浓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样赣摧蹄,看似过时的东西稍加润色厕,就会焕发出经典的力量咯垃隋。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题韦猛磊,也是一个互相佐证的问题崎醚。正是扛住了时间的消磨惰赦鲜,一个产品一种设计才能称之为经典回。而正是因为它是经典挞勉麻,所以无论时间如何过往诗跑渴,岁月如何变迁练,它依旧能代表着美狙。所以能称之为经典的东西凤毛麟角肆。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫糙痊敦、保时捷911顷铣硕、MINI这几款车了禄娄。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承遍爸喘,这是一种财富泡,就像一个国家的历史一样菏对,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝泻邦。但就像中山装一样搜武,如果不稍加改动甭朴刃,依旧会被人说土气拣愁匹,MINI也是一样虚,细节的升华会有益于经典的传播和传承惰辽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多沛称碧,是全新MINI车系中性能最好的婚毒。所以车头车尾都会看到“S”的字样戚。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表涪狸獭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部翁攻遂,这是它彰显不同的地方袭,尾灯的轮廓更大了趴婚,但相比老款不够凝练狠偿,同时你也感受不到它有何种审美的进步侵寺焊,个人感觉它是为了变化而变化柒碍。轮毂方面差,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号铃。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注苛茅虱,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)但难。不过旱癌拜,在真正接触到保时捷Macan之前泉,我对它的真正实力也有所质疑搁缕。众所周知膏,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造隶,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢体封傲?带着这个疑虑拖畔岛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅赔廉斑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同楼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型钳。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蜂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似朗伎。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型程霓,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”黑慨雀。在没有任何参考坐标的情况下澳,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的尽弘赋。排除了惯性思维的困扰扑防秆,对于一款新车而言或许并非坏事擎裁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布痢截,因此有关它的设计特征我们并不陌生犯沫。作为保时捷推出的第二款SUV车型衡怠叫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计枪,同时也融入了许多独特的元素幕诽统。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征搂耐,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动靶全傻,因此在细节处理上沮,新车融入了更加激进的设计元素强帘擂。    作为入门版车型卯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯梦竞,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯俄膝,并采用导光条设计浑,其视觉效果更具科技感察湾艘。   保时捷Macan的腰线位置较高吨氰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢海恢枫,营造出强烈的动态视觉效果溜锑嘎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格喷炉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一茂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格呕究沤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况围香,我的同事此前已经为大家介绍哭嫂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解忻详。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍歪。" "   ??????? 提起观致烈,大家都会想起什么灵痊?这似乎是一个难以回答的问题茹路郴。作为一个有着中国血统的全新品牌频,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩关弊。在2013年涝康,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上叙,一石惊起千层浪剖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手未苦菏。   如今扒费茶,观致的第二款车型毁贾戚,观致3五门版也如约而至咀,其是否也具备了同其兄弟一样的实力颊?它的到来贿,在扩充了观致的产品线之后垂瘫,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蓬?自然是令我们拭目以待蔫。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车缝面炬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今林狈衰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型粗胃,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型迹,时至今日都没有做大幅的修改圈峡。就是这样一个古董级外貌的家伙飘娘帛,最近竟然和新能源技术杠上了纯缆酥。2013年的日内瓦车展上淖圈鲁,路虎推出了一款纯电动卫士掸闹,旨在告诉大家卫士宝刀未老傅咀。而这些天倪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试硕,看起来顿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了汰缔歉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上躺,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蹄到,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟逻摹盖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望厩,并未成为现实弗,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已幂。   事情的转折点发生在2014年6月18日赂联虐,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照扫肥,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车你窝勾,并且这一次弧,车身上已经重新贴上了拉花腥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计赐妻,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”古搅烙,而是一台真正的电动版卫士塑。   之后通过各种途径的联系侍千,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鸵溜凶,虽然这并不是一款量产车农恢撩,也没有任何电动机烧、电池组方面的参数数据怒廖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试梯讲,我们认为此次试驾还是很有意义的圭。   ■ 外观造型乾攀:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷冕斑氓,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士悍涧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样私卞单,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异现鞭棘。   电动版卫士全球仅有7台壁骏彭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车上,基于卫士110车型打造驶乖,可以根据情况容纳5个或7个座椅矗,算是车系中的“旅行款”扔。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承饰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异顶暴戳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计较桐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡确柑豌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外年,丝毫不加以修饰瞄翘。按照官方对柴油版车型的销售策略具安,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件枫晾角。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分肝拘脱,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理兼,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留日少诫,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间孰。正对车头隆钳,右侧翼子板的通风口也是镂空的暮炔,下方是空调系统的进气口嫁,而左侧的则仅仅用作装饰暗饱啡,所以是完全封死的状态镭团涕。   平直的挡风玻璃抽价、小雨刷痊奇徒、面积可观手动调节后视镜系赊操,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计姜牡黔,而在这台电动版卫士上奴,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板妻垃骇。   实际上猫钝容,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致粳己,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线趴靡掏,电动车窗只照顾到前排乘客烹泉录,第二排为手摇的冕确,第三排则仅仅是推拉窗酒嗓。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林俗,确实嚏,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车狡塑侠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中徘狙欠。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头帆,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖玫萌檄。   三窗式车尾设计除了古老外草坑膘,想不出更多的词去形容颓,好在后窗电加热隆驴搔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备楞茎,而这些也是这台车上为数不多的电子系统泉。至于各种不同用处的尾灯仑迹加,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧艾承嗅。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩槐痘,并配备了13针牵引电力接口络啃垫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电赤归匠。而对于电动版卫士来说饯昆却,这款车的拖曳能力也非一般强大警,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡齐捞弘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置谴。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯梯傅牵,在这四年一次的盛世当中柯伟,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注韭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩馕邸,在经过整体的细化改进后整体更出色忱葡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴狻,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌补褂,对于这样一款小车到底怎样庭汝,让我们一起一探究竟尝。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车葡写培,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计疼揣帮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化都册泡,当然这还有一部分是车内空间优化的设计踏亩剔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格痛磕靛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格悔刨,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择熄,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩萸可靠的选择乒江吹。   相比现在很多的车型帅阮培,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蔽娘,个人比较喜欢这样的感觉臀,朴素也是另一种风格冀,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好孟门,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分矮上祈,可以说是起到了点睛的作用沁烁澎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创据,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格焙盖龟,看起来还有些运动精神嵌位。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组谅叹,同时也是远近光一体设计匡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气嘿德,更加突出其可爱的造型风格铰痞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体驹,同时也表明了J2的一种年轻风格氮查剁。虽然是一款定价不高的微型家用车话面,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置罐补华,雾灯虽然不是什么贵重的配置撤斑田,但对于安全的保障还是多一分才好冒隧。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力崩描垄,实际使用中虽然刮水面积稍刑展稚稹,但整体还是清理的非常干净岭壁眯。   在车体侧面造型上诫客,J2采用了一种超大倾角的A柱设计夏涵渤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高徐熟嘶,这样给头部空间会留出很多寥殊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感熄,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感航悲尚。腰线起始的位置和大灯高度相同苫,这给了驾驶员足够大的视野空间泉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间撤佩,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绒窟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格论。   在尾部造型上茹订虱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计酗孪,同时加大了尾部示宽灯的面积俯,为了就是提示后方车辆注意安全雾酶翟,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹喊,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高谦,内部非常的深不过开口非常星涿绷印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包堑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具俩税,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎诵醚窍,虽然是钢圈糙距付,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拎怜道。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型娇怜燃,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少爬亨。另外卜藕薄,一直让人头疼的售价问题访,此次又出现了谈嘘,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势廓挥戌。价格问题淖统,在上市新闻 中已谈了很多瓷,不过与价格相比彻零,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善挽拾。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统委菇,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蒲?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后缕项喷,即将为各位解开疑问煽。   观致3五门版已于6月24日上市度,目前指导价已公布悍,售价区间11.99-17.19万元 蜜貉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍汇匆度:依然遵循简洁的设计思路骇阔,造型更显年轻斯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头翱淖,喜欢追求时尚潮流的年轻人士弹,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体悸图络。可以说副糯兄,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车轿驼。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格九滴衫,不过在细节上却更显年轻辆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm邪唬驳,轴距为2690mm毁赏,除了长度缩短了177mm之外扳马抠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别吴狼继。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话郴菲东,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉苛藉驳,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了帕。在车身颜色上腹鲸伎,观致3五门版同样有6种颜色可衙菜 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕识,色彩更为鲜亮沟瓤蒙,也更有时尚感廉龋惨。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起浅纫草,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别骑伴寄。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面磋,而前雾灯也采用了圆形的设计反记摹,更显时尚浮算貉。另外屎,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯嚎、转向辅助灯和大灯清洗装置桶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 前室踏。   除此之外攻登晒,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大陷殿景,达到了18英寸(三厢版为17英寸)空懦仍,并且轮圈的款式也更加的年轻熟。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18胳吐。所以在轮圈与轮胎的规格上薄降唤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别美河港。   =============分页符=============   ● 内饰介绍写赏:与三厢版一致甘顷竿,细节改变不大夕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同容七,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择邵。中控台采用对称式设计吐崎腾,各种功能布置规整聪尉彭,按钮数量控制在了合理的范围内昆俊,不会给人一种杂乱的感觉承。平底式多功能方向盘与三厢版无异测眠聊,造型很有运动感吵康闹,真皮包裹的外圈握感也很不错拷恍。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置吗槽范,除了蓝牙电话捶、多媒体播放等这些基本配置之外搬秆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务钡。除此之外皮,车主还可选配观致逸云的增值服务苟,该服务包含实时交通路况夯模林、实时停车场信息和地图更新等馅纤愁。 ● 座椅及乘坐空间芜:白色绲边真皮座椅很有时尚感雷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能泞磷瓤,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能场瓢监,与三厢版顶配车型相同拼淖驴。不过区别在于芜时,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理锭埔沤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升匡惜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动仓模。   在乘坐空间方面释,身高173cm的体验者进入其主驾驶座充,并将座椅调到最低位置后判富,头部空间大约为1拳唤归苦,显得很宽裕;而进入后排后岭箍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间枯挂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的泉起。后排中间地板隆起幅度较大无呸嗣,长度也不适合搁脚无武,中间乘客的舒适度会受到一些影响杠。 ● 后备厢怯丛、储物空间和天窗居时:后备厢容积403-1105升堪呸,储物格众多割擎凡。   在不放倒后排座椅的情况下邢城顺,观致3五门版后备厢容积为403升尸烩夯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题榔茨。如果嫌这样的空间还不够的话虎,将后排座椅全部放倒后凶幂盎,空间最大可扩大到1105升呈缄。除此之外畅热,如果您随身携带了诸如手机藏伞、饮料之类的细碎物品的话毁怒篙,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间先登。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹棠克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蜡实,可打开的总面积约为0.22平方米刹蕾菇,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似和阀。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架擞楼慕:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机顾,两者最大功率分别为126马力和156马力懦噬沫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米跨瞧,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别馁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蔷郝哇,其他车型均采用6速双离合变速箱浩革阔。在底盘悬架方面帛,观致3五门版采用电子随速助力转向系统搐疙摧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架潞玻。 ● 驾驶感受讣档:底盘调校水准高恐澈,变速箱低速平顺性比三厢版好拼剔侩。   此次试驾会上被,我们大部分时间都行走在城市道路中凉劝桓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些冠鞠,起步时若是轻踩油门踏板淋示坊,车辆的提速会显得比较迟缓慕讹颁,若要改善的话烂,需要至少踩下1/2的踏板行程陀。对于开惯了日系车的朋友们来说始琴,这种偏向于传统欧系车型风格彼慨,而非“一点就有”的油门调心毯裕可能需要一点适应的过程嚷。   而在整个加速的过程中涵,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题冠技,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上讥,咆哮声已经传入驾驶舱钉码,可就是不见变速箱及时升挡唯。另一方面捂帘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入昏茹,整个介入过程并不是特别的线性九灯揣,其工作时的噪音也清晰可辨涧存,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音帕少奉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧饲。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )荆纠,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蔚某磷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换千寿,并且伴随着强烈的顿挫感冈瀑蔷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多似签撕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态啡档坞,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少建痪香,虽然顿挫感还是有姑,但已经能够被绝大部分消费者所接受吐。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的拓,那么我可以回答您床善撑,和大众的DSG表现相差无几疆跑。乡荒。   从观致工程师的口中得知次唇毕,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题忿才,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下羔,对变速箱程序浇溉、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整胶搭弛,找到其中一个最佳点衫晨苏,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低帮郸欢。   在手动模式下诲,发动机的表现仍然很积极鳞肠秀,不过由于其低速动力输出并不出众片,其加速度并不能让人感到满意藩痘黎,很大程度上暗鞘魔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉床涵。此外陈闻,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时摄,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡赔统,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似腑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点啊辱盎,而在此前的三门版车型上乱俊,我们就给予了相当高的评价鹊典祟。虽然仅从结构上来看送停,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蓖梁,但作为一款家用车峦全乳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性戚话厕,高速行驶变道保证稳定性千拎尖。事实证明歌玻,这款新车延续了三厢版车型的出色表现钩逆,并且从车底反馈至车厢内的声音售昆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看擎龚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的嫁凭。   ● 编辑总结请瑰袒:   从我们此次的试驾感受来看趟窝埠,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻贺榔规、时髦的外形经浆梅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整凸。与之前我们体验的三厢版车型相比激襄动,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步髓摆,尽管目前顿挫感还是存在磺匙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了经。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过恒挠母,有值得称赞的地方剑,自然也存在着一些不足辣瘫推,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等恢反。另外抛立,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的厦付盒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元箍耍,但是这4000元能够换来包括氙气大灯饥、转向辅助灯及大灯清洗功能烫,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎钦偷,这样看来歼挨柯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少两抛。不过踞蒜篙,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢穗雾切?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧材。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹焦控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间慑梢,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍邪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型讥。但个人更喜欢两厢版本忙氮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因咯。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾闭蝗痘。当然绒怪,作为同一款车鲜废四,两厢和三厢的选择人群会有很大不同顽无去。三厢版本更加实用亢,两厢版外观更加时尚干练橙。今天带来这款两厢版爱唯欧炭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足堤。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容墨板次,大灯的设计相对保守了膝艘康,但也减少了人们对于这台车的争议性宿。从而扩大了消费人群钨拔。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嗜爽,各有各的美聘诺。但无疑泼娄韭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的牵米。   侧面的变化并不是很明显下侵盼,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动吴办。相比三厢版要顺眼的多怂。车尾的变化同样集中在尾灯上洁,尾灯的轮廓变化倒是不大冬,变化主要集中在尾灯颜色的改变鹿媳。深红色的外围显得更有质感宫擞澄。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话该孺,越野车是最好的选择对。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车司,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40戈盯拟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事陛蒂恃,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力桔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远妮芜息,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40借。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没钠。除了电视剧的锦上添花侧立,BJ40本身的魅力也势不可挡始,下面我们就走近这款“北京青年”捷熬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼巧娄趣。   外观/内饰凛韭:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试焙色,或许有人会问那为什么还要进行测试娠。其实答案很简单涕币,之前测试的BJ40是一款试装车瞳诲,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别碾吧碌,包括电视剧中车辆也是如此乔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变藤兢,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升恍。虽然我没有见过之前的试装车乏咕陈,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异错闻,甚至有些地方与牧马人不相上下楞媳汐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍推窗午,之前我的几位同事已经介绍的很详细了驶谩谜,这里就不再做过多赘述扁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰氰,你会发现并没什么科技感绥酥遁,简单的线条草扦卧、硬派越野车特有的见棱见角的气质辜拨科,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面桔替。另外俏怒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留死椭堂。硬质塑料质地的中控面板很厚实董埔,比起舒服的软性塑料手感稍差柿,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境奈,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事峡驰假,同理使用织布座椅也是一样陀险,无论您是刚刚涉过水悲侍烧,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨错腔矩,都不用担心甘扛胶。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器图寝,不需要华丽的外表去装饰抵。虽然BJ40有着很浓重的模仿刷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格怖上。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上糖杀辅,那只能说这个人并不了解硬派越野车涧涛白。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望茫识,让人想到真正的场地里去撒点野梨火详。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀散?惊险的高速穿插浑、精彩的甩尾掉头娶脚惫、惊艳的侧向双轮行进泪粟渺,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演枫搜。时过境迁擒,萨博虽已退出中国市嘲突獭,但把经典的两款车型(即9-3躲达、9-5)的技术留在了中国趴俗诫,在北汽成功收购萨博技术后爆却,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生雷臀乌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型且奇刹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术奋鼎描,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求情,主打性价比与实用性讨嘶歪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确捍慈,只是在某些方面使用了相关技术而已肖颗疾。   从外形设计上就不难看出迁槐骄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影芥,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰城,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70楞捷星,同时车身上所使用的犀利线条贰佰窖,令时尚动感的氛围展现得十分充分驶贝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表诽经屡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级粟,车身各项参数都小于萨博9-3疏烧,所以直接套用的说辞显然并不成立颗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出嵌惰细,打造一款可以继承优秀基因雌恰,并适合普通家庭用户的车型毒,成为了设计团队主攻课程妊。   上扬的尾灯组有种凝视的神情渭熄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应袖,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降妹,但紧凑的造型与简练的线条巫邵凰,使其观感的持久性更好疵悸璃。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多署峨另,很多厂家也开始重视其了这一细分市场辱涸。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型委箍刹,价格能接受孝衬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型寄。而现在也有很多车型供大家选择脐绩,包括大众途安拼措,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择恐经贸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现粹胆季,它还有一个进口车的身份勒缆。接下来蠢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现炒。   外观锻:起亚最新家族设计锣琅痪,略显可爱惧飞,大部分能接受汝腊维。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格廖,同时又有一种独特的卡通味道尝氢稠。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感晃,没有配备氙气大灯撵乒画,但全系均带有LED日间行车灯芜想暇、透镜及大灯高度可调功能病。雾灯部分的设计很有个性楼势汹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感掳缉。   由于车身高度降低必,新佳乐从侧面看上去十分紧凑讼撩,平滑的车顶线条降低了风阻系数并嫌夺,流线型设计更加美观憨。全系除顶配的豪华版外衅,后视镜都没有集成转向灯功能咖哄。另外佃借胁,低配车型的轮毂也比较简洁氰瓜,轮胎规格为205/55 R16兽垫偿。   新佳乐车尾的设计十分简洁麓厕哦,总体看上去比较圆润肋。尾灯采用与前大灯相似的设计风格府,凸起的轮廓首尾呼应面。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方堪,车顶带有行李架挞双,具备一定的实用性鹃。新佳乐全系标配倒车雷达功能户停,顶配的豪华版车型还带有倒车影像醒。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源汹摄诞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题染。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌蕊健疵,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯谭豁。而提到雷克萨斯融,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样稗,立刻联想到了舒适识潞、安静等一系列形容词布洞。   作为雷克萨斯主力车型腑忿,ES系列占据其在华销量近半壁江山胶澳奴,舒适滔沟煤、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价疯巩挝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h嘉签得,更是有充足的理由享受这些评语斑。但更重要的是恳,在环境日益恶化巾、石油资源日益紧张仙冷、油价越来越高的今天兑确鞘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度谦朔抬。   外观部分垫:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型全般苫,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)娩秽。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生攘,和前代相比进化明显蛊天汕。初次亮相时浦,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期逢迪。与丰田一样外嗣瀑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格请耐,目前已被广大消费者接受纳幂,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题饲。   外部配置上害,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能抖烧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目饺方细,与中网造型配合不错缚。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格薪,轴距2820mm输昧繁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同诧态暑,ES没有针对中国市场刻意加长岛痪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台狗,轴距比老款增加了45mm起泼睦。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计填陋扇,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型攀麻缉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们寿。当然僚,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鸵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起悍皮酣。另外兽坊腹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蓖情,更加低调跺。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS派,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距奢驴咯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆堆畦、忘记沉默寡言的正装车主闺玫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框冀副莎、忘记... ...算了糖忿栏,需要忘记的东西太多霜,你只需要记得一点募渡碘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽床。   奥迪的低调溅,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)狄但誓。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝弓徐,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然熄。依托自奥迪A7的造型设计烯劳,RS7依然拥有优雅的造型律黔,仅仅在一些细微的地方浪,RS7做了运动化改进睹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嗓激、以及哑光附件兜匿稿。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板搪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子呈示歌。   如果客户需要普,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂畔撼霓,其轮胎规格达到275/30 R21拎删。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气虚。排气管依旧体现出奥迪的低调巴午,外部看是两个椭圆形排气管澳猾妻,而其实际是双出四排气嫂,因为单侧双排气有节流阀巫,用于改变排气通道钩杭,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣显孤籍。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的哭隙佩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线靡湿欧。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针荷客咖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔摹随。车钥匙冈、平底三辐真皮方向盘锈闻勃、运动前座椅扰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标旅。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能恒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示取。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中竣皑砂,还提供发动机增压压力苛馈啤、机油温度显示和圈速计时器等数据得标玩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰劣芬麻,并提供其它3种材料作为选装鼻。车顶内衬标配黑色织布募播燃,可选配黑色Alcantara面料仕豆骋。搁脚板实、刹车踏板警、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计涡丘触。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆衅省。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑犬狠眠、一体式头枕的运动座椅钠霓,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料贾金屯,并提供钻石绗缝递陷嗣。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蛇泌半。带按摩功能的空调前排座椅也供选装罚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情匆,就像微博上说的违勺,一次刻骨铭心的爱情铣钮,一次说走就走的旅行什么的坦附。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求烩那,但在现实中嗽,你不能永远一副放纵不羁的样子帆,特别是在资金有限的情况下锑搭,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的摄聪使。此时你就需要一辆价格便宜铅促薄、实用可靠的多功能车型缔鞘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择彼。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型割材,分别是景逸X3和景逸X5秽,形成高低搭配产品布局处飘。景逸X3属于入门车型愤交钳,共有三个配置碎,指导价从6.99万到7.79万元戮疗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型梧耙。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看吾失,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像屎。这款车的前脸采用了新的风格样式骂崇缉,线条比较硬朗粒柯太,造型简洁流畅涵推,同时又很饱满携,没有过分追求标新立异的夸张风格皮,显得更加沉稳遍棺。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素悲,给整辆车增添了活力诽囤炊。   除了前脸之外锣徐誓,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓成,让人略感失望奈辛,好在整体风格还算融洽蓖污,不会给人前后脱节的感觉混哦稗。   景逸X3的长宽高分别为4382mm煤较、1835mm和1705mm练,轴距为2685mm臀安,在这个价位上算是较为突出的水平了拴欣功,保证了足够的车内空间殊辛。" "  在固有的印象当中烘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下疆叮卉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价怯亩叔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车那蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌凛,作为日系三大高端品牌中的一名赖雾,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸垫位,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次倍,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L甩擎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说绦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格温非贯,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现冒夕,取而代之的则是一种日系的柔美风格考,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影夹峨旅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力斗,甚至成为了英菲尼迪的一种特点菩话,并且这种特点让别的对手无法模仿莲襄颗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉逆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大硷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度糕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面喘,看起来非常具有独特的风格城副。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计彪,不过看起来还是比较有神的沫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果瘟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示贯峰模,对于这样一款大型车辆还是很有必要的抄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方些顶盛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉超够,这款车有这么长么目鸵?实际上后门的长度远大于前门募,不过整体造型并未收到过多的干扰拓,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格危,因为C柱的造型更加接近尾部哇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果祁双复,腰线的设计在在尾部提到了最高标酶痊,并且从前大灯连接到了尾灯部分洼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通烦理颠。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑褥存,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响巳阂暗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计嗓辉牢,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计戳嫡令。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布木秀矫,到今年4月20日其正式接受预定腑咸,不到一年的时间憾,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了既韭。在新能源车量产墨、市售的速度咖句磊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌邯冯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯樊赤,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过观太。当然湿躬冻,汽车之家评测新车的速度也不慢缎僳些,今天逝情,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章扇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款现煤钉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款问坑,其中橙色的为增程式混合动力版车型店编,白色的为纯电动版车型定讨锑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型隙。   ●外观逞鸵:造型前卫店扒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布嚷爆棠,我见到量产市售车之后笔,其外观真难以与概念车作区分却。宝马i3前脸造型饱满圆润问溶,双肾进气格栅则是家族式特征的体现人。不过量嘲,“进气格栅”四个字需要打引号了地坪,因为它完全被封死并不具有“进气”功能偿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾泉兼口。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计茸怖,让整车看着很有质感且与众不同桨刑啃。当然霉臀息,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼孔木,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格脑壤。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头迷,但它的车身侧面看着一点都不显小泛继湃。在我看来原因有三才虾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富遁地,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少厕铺赣,给人感觉比较敦实领。特别是车高数据竿,它比X1还多出了23mm舷膳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大犊逆墒,达到了20英寸揭淑哼,但胎宽却很窄绞饭。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20弓桃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎感饭艰。有关这款轮胎膘鹿苟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店剃穗码,基本都表示由于规格太特殊戮旱嫡,没有现货也没有报价逛痰。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质殊花弦,很独特洼,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应彪莲标。尾灯采用得是隐藏式设计邪怠,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分淡虚铰,用于显示示宽灯色卫、刹车灯以及转向灯等剃,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧暖堂,所有光源均为LED间冻欢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中仆免,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词水,欧洲市场上柴油车盛行已久饯漂,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展钮肪啡。不过近来冒酿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求干陈,Jeep便是其中之一镭惩,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待白没。 ● 外观介绍填氖骨:与汽油版无异缆箩,硬朗依旧毯。   从外观上看来晚撵,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型扦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型窘。新车的外形仍然显示出硬朗庆、时尚的风格乌堑矾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蘑阶,提升了时尚感息啥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm唯厂,在同级别车型中“个头”并不算大磕官。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势镐古褥,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°啼列兽。   在外观配置上攫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯老贸纳、雨量感应雨刷囱监、电动折叠+加热的外后视镜等等配置瘟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的唉阔。轮胎配置方面疚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎想遣酵,轮胎规格为265/60 R18圭贺帆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎边衅试,规格也变为了245/65 R18盒噬攀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时是挂,我们会谈论什么囊揪?是大老粗一样的外观耽腹,还是“马路杀手”一样的形象兔讼?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象航,笔者也不例外瞧卑。6月5日下午崇陷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华韭陷可,彻底刷新了我对重卡的刻板印象阔,原来大块头也有过人的大智慧裁恨吭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH喉、FM两大系列什蒲,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日轿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华难帮,中国区总裁陆博天到场助阵孙赦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后巩蕾,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱被,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车第避。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了希,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车韦现宦,最大的意义还在于为企业产生利润踌休。因此客,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中崎突谱,并体现在生产效率案祷滩、节油效率痞陪、完好率墒、安全贫、安倍海和驾驶员体验六大方面妻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型堕,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择计,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证局,而大众凯路威则开创了一种新的格局浚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蹦人蛊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生潭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威忍啊,而那款车型是针对高端商务市场的车型皮坏存,虽然其内部可以进行简单的商务会议藤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的公,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案品宪。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格弧榷伶,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑揣僧栓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求舵,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的杏领辈,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格黎,大尺寸的大众标志可以说非常显眼柏却馁,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密坤付显,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气菠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置颈尉锰,只是以简单的卤素大灯出现逗熬圣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯糠惺份,只能说稍显遗憾手。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车瓣湾览,并且其敏感程度非常高储圣处。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单锌,采用最为直接的造型是大众商务车的风格乌程裳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大伙,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格谓,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车骸。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味隙党,但还是将头灯和尾灯联系在了一起肚坟料,在尾部造型上也同样是方方正正鞍,给人以刻板的印象懒骑秦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰监都,看来稍显朴实无华呛恰耙,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前扫私。尾窗的面积超大嫉赖藕,并且配备了后雨刷蔑差,可以说在安全细节上做的不错弦。尾灯的造型也毫无新意谜处回,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻1巍,尾灯内部的结构也比较简单庇碱啸,并未采用LED也是针对不同定位的选择胯豆把,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低断,尾部配有四颗倒车雷达探头倾,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用撮构。作为一款商务用车瞪韧漆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方瓷豌,而旁边就是凯路威的备胎所在地盒,这样的设计使内部空间得以最大化利用返孟秘。   相比国外的凯路威车型杰眠,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂熟劝,造型上采用了多辐式造型逗,轮胎则采用了邓禄普品牌铝耻。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野嫌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV塘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候席稠,我更多的会用臃肿两个字来形容它谩连挺。圆润的车身起鳖,没有棱角的线条怠窟巷,大而无神的头灯斥藐,都让我对它提不起兴趣侈。第一次见到新款昂科雷时闺偷寿,我的这种感官得到了改变糠滩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点咕们舰。新款更加俊朗挺,就像是一个胖子姓通,经过健身纱,从大腹便便变成了施瓦辛格然。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面省洞茂,这种类似于点睛之笔的作用暖齿,实实在在的发生在新款昂科雷上面蕊讼。之前的头灯让我没有胃口乓饺犊,尽管亲和力不错簿梅,但太没有性格皋救开。连同这个车身采履,都让我觉得臃肿无比膝,简直就是个满脸流油的胖子理氨。新款更换了更有张力的大灯丢酪播,进气格栅也变得更具进攻性伦。这样的风格弊寇,我想才是大家喜欢的扭壳。   侧面造型的改变不大橙荤兜,侧窗面积所占的比重依旧很谢碌省,这和新君越萝吕翁、GL8都很像茸那巾。给人一种重心很低的敦实感模篡诲。但对于车内的乘客来说报哭汰,这不是个好消息珊,过小的车窗影响了向外看的视野零。造成了不必要的压抑感备扰固。或许对于选择别克车型的人们来说瘟蔼,这一点必须无奈的接受了坷缸。   车尾的变化不及车头好吭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性鲤驴,或许我会更喜欢它喘。但事与愿违沥弯阂,尾部的改变仅仅局限在排气管上富嚷伐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形宽鸵。这多多少少会有助于提升质感白耿。也改良着尾部太过圆润的整体气质项。可以说艾,这次外观的改变卿,在这些细节上还是很成功的绘崎庞。相当于一次瘦身和塑性苗,让它的线条和筋骨更加分明姆笺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间戚溺唬,纳智捷 新大7 SUV正式上市步,官方指导价格为22.68-27.48万元嵌。一直以配置见长的纳智捷品牌俊涸丝,在小改款车型上又下了一番功夫镭摩加,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次圃。在体验的这几天时间里犀,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”稍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价凳。也有好奇的邻居询问这款车的售价芥,当得知价格只有不到30万元时谁疗蜜,邻居更是深感惊讶设溺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢笺?本文就为您带来答案虫掸。   作为一款SUV劫,“大7”这个名字一点都不为过莫搭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手耍胶,2910mm的轴距更是傲视群车熔,也难怪引得路人频频回头绕嗜。不只是尺寸褂暑监,本次试驾的新大7四驱旗舰版哎成钠,整备质量达到了1950kg介扮上,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”是投。   作为改款车型水,新大7的外型经过了一番修改撼,主要体现在前脸和尾灯上率涝。大灯造型有所变化齐卷纬,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内骨寡,而经过修饰的雾灯茎善、转向灯和前雷达古,给人以霸气外露的感觉倍德袖。整体上茅捞膝,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉父家。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭需,比较实用上。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上朔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上铝庙次。从奥迪A8的换代啪抢瞬、全新奔驰S级的上市宪费,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照摹朴。这三家老牌厂商动作频频强碑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上德砰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS哼芳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来凰幂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今天。而随着混合动力时代的来临尉聘护,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL毋刹,可以说从那时起席泛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位车酮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市苟暴湿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期酥垂杯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来热,以期对它能有深入了解唐峦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的裳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内雾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸仑虐泊。相比之下谅绞,雷克萨斯LS在此方面并无优势般,长度楞腻、宽度和轴距均落后于对手蜗堡诵。   即便不看车尾的标识底撬,仅从前脸上幽兰色的车标鲸伴,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型硕。而身挂HYBRID标识则意味着哀孰,除了树立当家旗舰车型的形象外蹬绒恒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神邯逗耗。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功泵,只是在一些小细节方面令人有些不满氓尖。如果用最严格的标准来衡量怀伺享,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间妓从。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些兴阶唇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后金磁酣,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手泼采类,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑探,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型羞猛需,这种车型的优势就在于窘圈,兼顾了媲美轿车化的底盘质感堂拢,还拥有了超大的车内空间低,优势显而易见嚷奶骋,而今天我们来到了美丽的太湖骆嫌森,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型诬糜潮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心赁现欣,也让更多心意欧力威的人有更多选择拟卉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表记诫抽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的导辫谱,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5哀砂,不过从售价以及车身尺寸方面来看没梆度,欧力威确实占据一定优势为犀。   外观上欧力威厢型车身造型竟,并没有阻碍它时尚的视觉感督,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车孙辜,时尚并且使用娟颊来。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观汇诡盼,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示敖。   非对称化的中控台设计夯锚,与1.4L手动版没有什么变化访橇,首先造型上足够年轻协调竣饺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蜡驾惜。欧力威自动挡车型吭毫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型淮惹舜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键坍,操作多媒体更加方便汞磁陛。中规中矩的仪表样式没有什么改变川哀驮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息涝蛙脑。   本文导航" "  有突破有挑战鼻俺砷,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候傅识,就会有这样的感受蚂。它太挑战人们的传统审美了痢隙,怎么样也无法用大气侣、简洁络览匹、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受尘聪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产措伙淌。自由光承载着延续切诺基的重任捕激谱,就在这样的争议声中款款走来草。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统春竣腑,挑战着经典聊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新淋蕊,在做颠覆传统这件事妇疗绥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疯。就拿前脸来说薄阮芥,好看不好看绝不是我个人说的算的赌戈浪,每个人眼里都有一个不同的看法舵讲吴。或许慢慢大家就接受了鸥。   作为一款中级SUV箍潍防,车身尺寸上中规中矩皮筒,作为切诺基车型的延续沮实,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现辨箍经,但也能看到不少突破之处金钞惟。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重懦锋淌。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃辖递。   本文导航" "  从1985年开始拦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烷陆,1991年出现在5系车型上丁独堂,1999年开始陆续出现在X系列车型上剿酵。直到现在湍抹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术袜伟。2014年5月22日逻水匆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive撇淳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型飞湿详,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求茫炯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车贬。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW暇疮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么酣? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表皖:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款碗,新BMW 328i xDrive汰搔派、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元抽暑。   第六代BMW 3系延续了这一传统报,将融合了电子气门控制美仓清、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机撂妇涪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配歉暑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型舜欢,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本归林。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的荚,要了解这个问题前添蝎卡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理笔胯。齿轮传动式分动箱户迷翔,连接前轴的方式改为了齿轮传动集擒揉,其他地方大同小异吵。对于宝马X系大部分车型来说胶酥闺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能沛饲。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配弥起评,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力堂。由于前后轴均采用开放式差速器渡,遇到交叉轴情况时火鬼叮,也只能依靠电子制动来辅助孟甭傲。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱耪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构弟烂蹋,与齿轮结构的分动箱原理相同挡齐,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥牌烫。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥贪露浦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的乖肛。至于控制多片离合器的方式梳,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式泰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛泞,所以常被用于装配在更强有力的车型上朴话。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器本然收,以对扭矩分配进行不间断地调节奸降。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配壳,向前后车轮传输各自所需要的扭矩屎呢,默认状态下前后扭矩分配为40省镣:60还咀霞,最大前后扭矩分配理论上比例为0伙怒祭:100到100躺午:0之间诉息卉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息澳吴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑炔室考。扭矩分配可以在0.1秒内完成吨。   行驶过程中稿,如果系统发现车辆可能转向不足秘冲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧较豆娜,就会减少分配给前桥的扭矩票,将几乎所有动力都输送至后桥炮茨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息松吕妈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑小瘦瑰。一旦出现车轮打滑头,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器胯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力号,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制某邵。这就意味着璃挤髓,无论路面如何突然变化虱,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上曝笺咕,即使是在部分结冰的道路上酮嫁胶。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解靡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蹬,其中S2属于一款5座小型SUV坑辟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下连庐览,很多品牌都开始研发小型SUV拍软赣。而S3则定位于一款紧凑级SUV氏,并且采用了7座设计报。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何己楼溪,接下来就给大家一个解答吹惭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位淖烯潜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型郎,这一平台就是北汽威旺M20的平台如弟芳,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计段俺使。但是两款车的轴距却不相同壬谐,S2轴距为2560mm峰苗,属于一款标准小型5座SUV黑。而S3轴距为2685mm箩辅蹲,接近于一款紧凑级SUV闭良低,所以为了能吸引更多的消费者匠,采用了2+3+2的7座布局兰,主打一般家庭用车桂豆,实用性优先帽饱。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV募,主要还是面向有活力的年轻人磐黑,外观设计更多偏向于动感的元素居多察媒。大灯组的样式也不俗套纫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低姆挟翅,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的上避。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表杭琉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比航檀,在车身尺寸上还是比较占优势的离椭娩。另外2560mm的轴距表现也不错弹乓,至于它的乘坐空间表现如何限,在后文我们会有体验理。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计头羚惫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升渡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了创,车门不能完全打开的话肉,一些比较大的物品拿取会不太方便坚铜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台掣,搭载了1.4T和1.6L两款发动机混么,并分别匹配3款变速箱搜慨。此前贸懊嘘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型池。而今天我要试驾1.4T车型咖,虽是短暂场地试驾丝婆微,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别死碳藩,特别是动力上提升明显次淘。 ● 外观/内饰泵:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型提,也做了到店体验的文章蹬,1.4T车型在外观湿芜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大檬揽,本文不重复介绍诽铆取,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验朔部坞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看兢靡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因科,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等任惊,具有很高的品牌辨识度风。同时在一些细节方面的改进炬,比如重新设计的头灯碳峰捅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等貉丹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重吉看。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台牛捞背,采用了全新的发动机身蹋愤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机伍辟范,属于大众的EA211系列遣,动力性能比现款提升19马力和30牛·米缮,最大功率150马力/5000rpm估,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm仟蔷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一悼废,而相比原来的EA111系列有了明显进步膛复,首先是恢复了正时皮带食,降低发动机内部的功率消耗衅,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术闯棠男,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴慑慑,而喷射压力也提升到了200bar通茧玲。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱裙分霓,带有S挡和前加后减的手动换挡功能订酿。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别偏,前者顶部是“SKODA”的品牌名镶,而后者则是印了“DSG”的字样睬斡餐。   底盘悬架方面狄稍,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架啥溅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构漠戌掂。制动系统为四轮碟刹结构掠搬驶,采用前通风盘式后盘式配置灿衅。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节哭棱崎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目书寺蕊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目姜碗。由于是场地试驾供屏,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些姓,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道氰,能更好地了解车辆性能干嫁荆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来罕,只能在日后的试驾中再介绍搞翘充。   动力方面品骏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话侣痴惕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容修纽陡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来娥笑,1.4T车型的起步和加速更为迅速烧,而且涡轮的介入时机较早斡粕恫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉牧,动力的输出保持平稳可控的特性兰触厕。   使用D挡时麓美,以1/2油门深度驾驶啊,变速箱升挡较为积极堵,发动机转数基本被控制在2000rpm以下梦潭,而且换挡的冲击较斜紊 ,不会影响乘客的乘坐感受话蜕。而以深踩油门的方式驾驶厂匈,变速箱会到4000rpm左右才换挡猴敝,加速感受更为明显疆。   换上S挡俏清柏,油门响应灵敏了许多全,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡架灸,全力加速时能体验到更为强烈的推背感等,在弯道多直道少的场地赛道里辉,需要频繁提速的时候容纺疚,显得更为得心应手锻欧羡。   全新明锐采用电动助力转向系统物兜彼,方向盘低速时转向较为轻松芜,而高速时明显更为沉稳谁松,转向需要更大的力度聘渺,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蔷陵哎。   底盘悬架方面烷,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性波搓下,在弯道中对车身的支撑性比较到位钾哪,方向盘的有着精准的指向性免,转向迅速而稳健扛豆拟。1.4T车型全部带有ESP系统茸尉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候罚箍师,ESP介入的时间恰到好处吗唾灰,总能及时将车辆修正到正确轨迹竣,而这套系统并不能完全关闭欧,属于比较重视安全性的设计末吓。   在模拟颠簸路况的体验环节跨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用垄刑,然而后悬架毕竟是非独立悬架讲,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况乓,仍会对另一侧有所影响舱梦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸慈辉。我们在之前测试文章中也有体验视频敦,请点击查看勘墟。   更多精彩视频沙,尽在汽车之家视频频道   试驾总结良膛:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少铣,在D挡模式下表现中规中矩摆苇,切换到S挡后油门响应灵敏函蓬姐,变速箱的换挡节奏更为激进可颈,加速感提升多钵,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验怯糯精。" "  2014年2月26日女翠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市目盗。其中T5动力总成包含智逸版插考、智雅版拈、个性运动版共3款交,售价为42.39万元至51.99万元龋帘,T6发动机版本及价格保持不变陕凸。   据了解覆理,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术那骆棋,包括了新一代2.0T直列四缸发动机操奖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱乳虾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢活奢拳?本文将为您带来答案盲的。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面雌花档,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化窃监溉,但动感流畅的造型令人印象深刻渭癌夺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蚀暇权,正如北欧人给大家留下的印象盛介庐。      配置细节上同添,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”啤事,全系标配了ABL自适应氙气大灯伴,以及感应式转向辅助灯光霸棉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下维肮,给驾驶员提供更佳的视野脾烯痰。   此外寡迷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航翘。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达哆衡锻,探测距离达到了150米笺涡,足以应付绝大多数日常行驶环境呕挨惮。此外鞘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统傲牛跨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能涪。虽然这里看上去有些别扭地,但安全性才是我们应该关注的钨病冠。" "  限量褐艘、配额盲涝、上市前被订购一空触,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹襄。然而何嚎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时喉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘纹些菜。2013年想哀,经过M部门调校的M135i披装上阵趁,性能已与1M十分接近饭椒,并且这次冲破了限量的枷锁达耽丁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车邪般口。正当人们面对路上的1M投去羡慕堑层、嫉妒摧哎、恨时虚屑,宝马为我们带来一款全新产品衔朝栓,并且它的能力并不在1M之下肠,它就是2系的顶级车型——M235i鳖。 延伸阅读桑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言通孤,2系可能显得有些陌生侍倍,其实早在40多年前恨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场怖僳肛。此外捆类,BMW 2002车型在1968年问世检戏,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处篓录馅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型巧。至此授促,2系的到来并非空穴来潮桑。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22伤,而这个平台也与代号为F20的1系共享坍蚂颈,简单来说涩付分,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中翰抄,这与3娄、4系的道理相同厂势嘉。在2013年时捐变,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验热,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近獭骗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了泰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览疗隧排。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M徐欺境,但两者却在年份与平台上存在着极大差异洁井,从代号E82的1M车型屡,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点猴。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蝎,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”莱驴匈,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受面卢,但随着时间的逝去设搂跨,渐渐也成为了一种习惯描。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表度捐:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加青希接,更多是出于对内部空间的考虑翟恫屁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响艘猾,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数封桐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容酬擒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感文卉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能扰瘸途。   当然卡,即使武装到牙齿饭,M235i也不能与1M平起平坐蹦,M家族的宽体车身烷垃、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的访,就像当初1M推出时的口号一样“M抄,永远从后视镜中藐视对手”般弊粉,而M235i更多还是为了平衡性能缝、实用性与性价比摆,同时也为今后推出M2而留下些余地纽。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后竣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步释涩秘,针对绅宝D70推出后的社会反响酮蔷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多具联。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车称,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势奖翰,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生扮。   D50琳口,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车麓,推出之后的表现往往是人们最期待的肪拆,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同少畔擒,面对D50的将会是极为严苛的考验男悍割。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境宫擒家,而成功了急鞭,也将有可能成为流芳百世的一代名车骏。7.48-11.98万元的厂商指导价耸,可以说为这场战役的打响谅,开了个好头加测。   D50虽然拥有纯正的北欧血统挥,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格贪规。此次担任D50设计工作的耪畔栏,正是培养出诸多设计人才的博通公司奴恰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点填百,同时又能够给人们耳目一新的感觉弟窖票,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题肛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表激:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异锣,但是当你接触过D50这款车后捐腔深,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素胯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机驮惊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的络,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹渤屠寿,但是当你将这些元素组合在一起时馁斜,却有会很快打消之前的念头卜桓荚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外邪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计獭绢衬。运动气息浓郁的设计手法席摄,会让你把D50和运动结合在一起烦铂,无论它实际的性能表现怎样和僵,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象嗣侵片。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方割镣奖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促负。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态袱,面对不断推陈出新的竞争对手颁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面阮臼眯。好在随着2014款车型的上市拔闪喜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂谷,而这支强心剂的主要成分也很简单镣韭汕,一台1.5L涡轮增压发动机缝。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型递,针对配置方面也进行了一定的调整浑,其中自动大灯悄攀、超速报警以及四门车窗颐虢海控升降等功能均成为标配久,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中秸。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者乏外疾,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流颇逞。因为从早年搭载的速锐稿,再到大红大紫的秦坊,乃至于我们今天的主角比亚迪S6勃辖,它所提供的动力都不曾有变茶前。传动系统方面干喝,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱老囤皋,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱日隆汹。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言匪晒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿徽。在城市中经常用到的中低转速区间内偶,发动机的动力输出比较积极率戳,并且通过涡轮的帮助妨祭炽,动力在1500rpm之后便有明显提升膊赦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm壤,完全能够满足日常驾驶肋够毖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低使暮伺,适合城市驾驶添捂。挡位之间的行程适中级,但手感略显生涩屉欣扩。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺滔率濉,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车滤庞徽,而非车去适应你巨村巫。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定拱惰。四辐方向盘尺寸偏大妹胆乘,回馈力度比较匀称啪轿丹,因此驾驶这台大块头还算是轻松缝勃,只不过方向盘的虚位过多蹬嗡鸡,转向时不得不做出更大的动作暮。   前麦弗逊粹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收轰俗,并且由于悬架行程较长搜粒,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉卸途嚏。当然这样的调校也有它的好处盼午青,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人亭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中腑练戎,SUV车型是一种非巢Γ耗油的车型肪糙,毕竟以自身庞大的身形来说芳皮,自身重量就已经非常大了舰耸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机拷,这也导致SUV车型的油耗居高不下哼刨戌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观铺,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题伺牢,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚陛晒放,在众多的SUV车型中潮俏订,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度滤凉都。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计疥宛拧,这种设计可以说非常的扎眼肖鄙,也更加符合了年轻人的视觉喜欢泞辉燃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳柿,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯咸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售壕边,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志菜粗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征食。在RX车型上玛鲁恍,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条魔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同盒诉挞,从RX整体风格来看前,还是更多的体现了柔性设计的特点斗楞涉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面木,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型惺,如果不看下半身蔷朝,很有可能误解为一款轿跑车型牧屎涣。不过这也让人们的视觉一亮围邵,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的挪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上港虎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求般某。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同袍堵,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的鼓玛,没有过多的硬线条介入掏房,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的司挺,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点太项,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符筐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力惩怖蔼,RX明显体现出有些不足技,不过这本身就并非是RX的炒作方向年弛镭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境激,内心想要一件东西口辫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费剖摊,否则你就无法拥有心中挚爱肩奈镐。你想要一部手机珊寥,但偏偏要你保证最低消费坊人。这种心情着实不爽快侨盒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版缄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统坝将哥,这两样东西都是你想要的缅险妥,售价三十五万不到谁碍叹,撇去不相干的配置姑究,给你你想要的怪设。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元敖挟,是不是有点定高了哪?可细细一想弗冻,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机屎花,并且还带有四驱系统疽。如果单单从这两个要素考虑吗,同档次的车型里督掣绷,都破了四十万大关了巾。但我们依旧要考虑这是一款低配车型脾达,目的就是要拉低门槛弊,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出鸡癌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件警诲。但运动元素表现的很细微哦,基本上都是细节点缀摧,和其它配置的A4L差别不大逆敖。虽然是一款40TFSI的低配车型啸搂,但从外观上很难发现区别荷氖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件猾,算得上是全车比较明显的运动彰显了蹋。尾灯内部依旧采用LED发光元件窟唬剁,总体来说木屡,亮点不多祷,朴实大方衬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后嘛康搂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分贪舵酣。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品炉,除产品名称外吃松静,其与JX35并没有什么区别恳钨淘,还是那个豪华运动的大家伙扑裤柿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮访泊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露缮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能溅,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助垛,灯角黄色的反光片是标准美规设计返参,但无论哪种规格酣惧,对行车安全方面都是提升瞥谐裸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感李际,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO肠胚疾,前置摄像头悄然隐藏其中赁。侧面看上去QX60依旧大气稳重涛拷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感忙。另外黎市,底盘上有些部件会低于车身喜承合,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过漓溜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色饲,活泼的细节设计使其更有灵性芹,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性寂伟淌,也起到了一定的隔热作用旧七欺。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感矛魏署,硕大的车身并没有让其显得特别夸张狸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现嘎,静音效果良好埔。   车尾并没有过多花哨的设计从簧,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字水暖。尾灯采用部分LED光源岗,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释钮焚踞,总体来说比较耐看七。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味码许,它的出现让整个后备箱显得活泼起来举,下面藏着的摄像头成像清晰度很高徊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起豹椭譬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象让文。上市前钩褂店,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后忻味极,不少人不相信它的价值察拦茧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后保,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待仁搁讥,这自由光到底是什么情况川弘楔?经过整整一周的深度试驾后儒替,我有些新发现可以分享给大家鼓拓。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3旅墙,我的思绪一下回到了2005年左右惫瓷独,那时候自主品牌鲜有SUV产品遣江傲,奇瑞率先迈出了一步屡拧伦,推出瑞虎淡,并领风骚多年句。当时奇瑞称之为NCV推解构,也就是集合轿车以及越野车椽,有着越野车的外观和坐姿春塑霓,并兼顾轿车的舒适性绦,其实就是我们现在说的城市SUV盛酣。   这样的优势持续了很长时间劳静,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展犁触苇,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品爬触,瑞虎的势头逐渐放缓皮香灸,也就不再抢眼了恍。奇瑞随之调整策略迷兜孺,在去年推出瑞虎5这一新车型宦,与其他自主品牌新对手进行竞争履。与此同时豌捕,时隔半年的今天弓菲,老瑞虎被重新包装升级空码会,命名为瑞虎3再次进入市吵恿啊,与瑞虎5形成高低搭配括,重新获得了新的竞争力膛固。   外观第:   正如前面所说据啦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业擞良吼,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作郎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节珊苍。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸份,棱角更为突出尝、线条也显得更利索某。侧面增加了镀铬防擦条保,而车尾的变化并不是很大默,集中在尾灯和一些线条的修饰上灵坝甜,就造型而言瑞虎3更年轻了敝锹。从车身数据来看霖平毯,瑞虎3相比对手并不占优优势比俊,但是得益于外观的设计骏编逆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些拨匹。" "  在经历了数年市场洗礼过后悄筏脖,瑞虎车型迎来了新一次换装爽藩,代号命名也列入到了家族统一的序列中号氢,对于车型的区分更加简明泵侈贯。除此之外炮汀,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计钮确陵,以及更为充裕的乘坐空间谱纯,以提升自身的竞争力弥啃难。   瑞虎3虽然属于中期改款车型霞乒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用巾泵,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连揽,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向聊聘墨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车搭。   此次改款主要集中于外观方面平,通过新老款前脸的比较袍,我们共计找出了8处变化截圃泊,分别为钱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组赫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行温健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大慰木。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表翻骋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘桑歧,但在车身尺寸上有所调整港饯,其中长度方面增加了30mm岸唾挪,宽度与高度减泄纭,而轴距维持不变昂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出朝,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35挨,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中懊论即。   车身轮廓并没有大费周章的变化嫡礁酱,更多的是在细节上体现新意培驴风。侧车身防擦条进行下移酵,并在前后车门中增加了镀铬饰条阔闻,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中纠钩七,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装哼画,更趋于向装饰性靠拢呻,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式阮口垮,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性驴。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗竟娟翁,若要找出所有差异激鲸顺,还需要费上一些功夫己飘,在对比过后变化上依然可以达到8处矫。依次为陇温:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更共安,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识霉。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处删,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计投,空调按键的布局更加紧密豆郸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化篡吾佰。此外胚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升履。   按照配置的不同虱骋便,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机俱评顺,大尺寸液晶屏包含导航谭卯棠、多媒体洁、蓝牙以及系统设定等功能固酚费,而在操作上也十分直观人孔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当能钠陆。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度海吕涎、风量财甘、风向等信息虽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少闻阮,同时旋钮的阻尼与定位适中偶帮,手感较好斡汲,可以看出此次在工艺上下了很大功夫缆笺纤。   方向盘两侧位置集成了音响定、蓝牙通话与定速巡航的快捷键酷溺棉,中心区域使用了品牌全新标识悍位磨,并在造型上稍有改变络鬼楼。仪表盘则没有任何变化司为虐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同景播即,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值势耻没,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素贬。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅赎叙贩,但调节方式为手动卢慨,前排座椅具备加热功能幻九,按键位于点火开关周边区域怠,位置的选择上不够人性化坤檬,副驾乘客很难进行单独操作捷挞。   在前文的数据表格当中棱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优粟少,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高乾辩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后搏顽喜,头部距离车顶约有4指空间庭,直接移至后排乘坐墟蔑,头部空间同样保持在4指没牵当,腿部则为2指余量仙。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下曙慨,首先需拉动靠背边缘的拉手驾,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒悼,要想恢复到之前的乘坐模式洛,还需先拉动开关山琉,同时扶 起靠背冷堪夕,在操作方式上显得不够便利筹。后排座椅支持4/6拆分放倒霜卑茎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大邯庞痕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响似搪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3办,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致稗瑞伤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎亭,含有DVVT技术叉谷,相比早前奇瑞的1.6L引擎睬,在动力性与经济性方面均得到了有效改善扦瓣。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求孙交郊,在CVT变速箱的帮助下信,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作苔敖。即使在起步之初深踩油门钳甫陪,加速过程也会显得有些慵懒措,只待转速攀升至2000rpm后信噬漏,动力性才有好转断施,此时油门的响应能力有了子显著提高猫撬,虽然整个过程称不上动力充沛刺计,但对于城市使用来说算是够了楞昆。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上慷,涵盖了手动抬硷剃、雪地和低速3种模式稀娃剿,在手动模式下可以模拟7个挡位恭浩刷,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用篮娜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用盛胳,在模拟挡位的帮助下壬瘫盖,转速会与油门的深浅更成正比峰,升档与降挡的操作也会更加从容蚕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺怠,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内擎迸舞。   在紧凑级SUV的行列中败,瑞虎3的车重算是较轻的一员膝,这为引擎减小了不少负担持。助力转向系统的力度适当饥,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力皖抵材。转向的精准性使我出乎意料退纷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性疯辟,悬挂整体表现十分扎实踌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入腐未,令试驾者信心倍增赡。   如同瑞虎3的定位那样杠邢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外碴,它并不具备越野的能力炮,然而精确的城市定位筷鹤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适茨耽,诚然钦摩,它在这两点上做的很不错皮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你北溜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言细,瑞虎3也许是最合适的选择对象咯。 责任编辑躲陆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年动叛驳,一晃6年时间过去了儡男,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化麓极里,但是我们仍然和它有过很多次的接触炭,并且每一次都是充满乐趣的体验疆沦。今天我们又把它请到了这里栓慨课,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外瑰,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型畦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能卢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子抨迷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气贫屏不。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单贝赴碾,排量小了可以大幅度降低进口车消费税边,自然整车价格也就能便宜不少捶彭,降低了它的入门门槛典。而以我们消费者的角度来看旧拳池,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象棱搭,这也是我们今天把它请到这里的目的伪鲁惭,测试项目很简单芳,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现臣,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了皋厩。   ●日常驾驶动力表现汀:低速扭矩充足胸,高速动力吃紧拢供。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能尚们撼,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过硷售,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性拜,但机械结构还是更适合在野地里行走吞蔷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此绣弛累,外形设计屁蛔、车身尺寸悍情逻、参数配置全都没变裤,只是换了一台发动机磕辜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃棵,双手需要时刻度掌握住方向盘同随,总之开着它你不会觉得太轻松断睦。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了罢部,大家也都心知肚明害,所以今天我们重点聊聊它的动力表现临。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米汤健,参数虽然降低了功陶,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些驶段陋。实际开起来起步那一下还是挺有劲的从缮,并且只要车速不超过60km/h路,提速还算是挺从容纹,也有一些推背感唱,感觉并不比3.6L车型差多少赏镁。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了徘咳锹,脚下的油门响应明显迟缓了不少扫,如果你心急的话涝抄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧堡柯,否则踏踏实实的在路上巡航晤尽零。   ●油耗测试沉:正常表现我冲,不惊不喜姥。   发动机排量小了淑旅句,除了动力影响之外施唤,油耗也是一个值得关注的指标内夺拭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试牵缺劣。整个测试过程我们共行驶了118.9公里饯徒,拥堵路况大概在30%左右翅锋,畅通路况大概在40%左右屉,另外30%为综合市区路况谴会,全程平均时速为31km/h绞评,最终计算出平均油耗为12升/百公里白,算是正常水平漆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过仙范,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题锻吃薯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了邯闷,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力苯恨,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何饺番。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高疲含劲,很高答,或许我接触的都是高配车型橇,包括纳智捷大7嗣、CEO等车型枚邦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助颅购。今天竿逻,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV隋构犯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蛊兽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧甭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢父芒沽?下面拧,我们就来看看详细的体验报告儒。 可以看到宦罕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高宋停,这在于其他车型包括纳智捷大7漓寞天、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现卤岗继。这次试驾的优6 SUV也不例外淬废稗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚眯呢苯,为了突出这款跨界SUV车型的定位侯,外观设计上更年轻有活力继,对于年轻人应该有很大的吸引力惧卫。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表康九:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台巢肠标,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm叔,轴距为2720mm抖,可以看出这是一款跨界风格的SUV下。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品荤厂坷,最大的优势是轴距要长出20-100mm达苗,具备不错的乘坐空间椭渺,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷乏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎鲍绕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎恍,尺寸都是215/55 R17秘。可以看出在轮胎的型号上味扩,国内销售的车型都有一定的缩水毙倡,当然为了控制成本娃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现舒。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮汐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托删,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美辟桶瞬,两侧的LED刹车灯十分扎眼艘米,不过从布局上看稍稍有些凌乱本。" "李老板的慷慨蕉禽矫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会滤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板渐墩。下面回到主题多岗吨,从之前收集的网友问题看覆漏还,大家最关心的有两件事儿猫鞠滑,一个是特斯拉的性能胖查,另一个是特斯拉电池的续航能力藐貉唯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿聊施脖。简单剧透一下莫堕逼,性能方面特斯拉相当给力莲,续航能力方面我个人觉得还是不太行疼。 注就孝:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型徽,文章中提及的“特斯拉”石郊、“Model S”等名称均为本次测试的车型掸。 数据解读革漆:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩碳,所以今天我们就先从数据说起叉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版却袜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s侵姜,而我们的实测数据为4.7s袖,比官方公布的成绩略慢毒晌冕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿失。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样奔。由于采用电动机驱动井,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车考杉煤,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑纽购,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态砰孤,直到完成整个加速急娜抹。电子系统和动力系统的完美配合送尘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限复,这是大多数的同级别车型都很难做到的沧督摆。 0-400m加速尾速庆潞幕:170.124km/h 加速时间孰怪放:13.63s 由于采用了9.73乾:1的固定齿比变速箱叔,所以特斯拉并不存在所谓的换挡荆乘精,在加速曲线图中偷拣,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线携峡,车速和电机转速完全是等比例上升骸募舶。这里说句题外话沽摆寝,官方公布的电机极限转速为16500rpm罐妈,最高车速为209km/h诽赐,通过以上三个数字秆峨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少线滇舒,有闲工夫的朋友可以试着算一算必。 0-180km/h加速抚:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G痞峦案,峰值甚至达到0.7G吕葱电,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱舶蛔,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h适颠顷,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鲁,当车速超过150km/h后镀,车辆的加速度下滑比较明显杰铣。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现跑桔,工作人员解释说为了保护电池计,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡疆搅。再多说一句衡勾嗽,这个速度日常用肯定够了忙慌,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h币,但如果是赛道犬闹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道匈亭,有大直道的长赛道沥,它应该会比较吃亏蒋餐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车穿,常会被贴上大排量辱芳该、暴力机器价狭盘、拉风外形和肌肉车等标签姥。这些词虽然简单胚缮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征窝,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型强饶岁。近日乱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)拿翟湃,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称奢:科尔维特C7)苗嚏,肌肉感十足的外形螺肪,手动拆卸的硬顶藐,再加上6.2升自然吸气发动机等尉,都是它的大卖点官肖些。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评藩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时继巧哇,外形变得更具攻击性胯。不同于以往车型汹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗硼篇,只有头顶裸露在外律仁,非常特别巧。重新设计的6.2升自然吸气发动机标妙厘,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余响。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机琴勒淀,最大功率640马力垦琳,峰值扭矩814N·m)滩坑,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手兄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势齿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为坦:5.3万美元)椽苹罐,几乎没有性价比可言系,但相信越是稀有的东西硅剖,越有人喜欢斡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆岔贸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话怠驾:400-023-5599 地址仓息那:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑诚谎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型腻,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蓝川暴。而这款车本网也进行过多次报道与评测氰梢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题锨,比如——空间与电磁安全性凶狡。   有朋友担心试黔,混动车型的使用空间会不会很小疤睢,电池电动机发电机都需要摆放位置昏性,还有散热系统甩呈怯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧伤饱恰。   作为一个“热心肠”对,笔者决定帮一位同事搬家香季,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”改。我们的任务是将一个中型分体式水族箱勃、两个大型行李箱诫铅、三个双肩背包不金,两个电脑包叛钠旱,一个猫窝闺、一个全新的大睡枕搬走撩练,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客乐屯。好吧唇掳沦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大混,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上硼澄,从图上我们看出鹿挥布,在放入体积规整的水族箱水缸后憾,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间先峨楔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包扰身,并留有一定的间隙量森。   而后排在放入水族箱地柜后贫苫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位捎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱汰。得益于巨大的后排腿部空间苏猩邻,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了碑技赋。而后橡颅,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线海。当然揪,前排的空位是为乘客准备的祈。(为维护试驾车整洁横庐探,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施互。)   我是一个希望低调的企业主荆哭窝,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的廉倾,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间伴痕,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少锈纱,后排音响控制培凡判,前排座椅调节按键武迷蛙,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子缅、空间全、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流纫秀,大电流产生的磁场对人的健康有影响佰。英国专家认为勾诺:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉筛檬,高于该值弘,儿童将面临患病风险赖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少稍怀扩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬。害郴畅窟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害唐剃啸。   简单来说港伴侵,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种九,高频电磁辐射大多出现于通讯系统头席,如手机卯恼,对讲机旁伟寂、信号发射塔等星笨,而低频电磁辐射离我们的生活更近崇,家用电器娄墟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射翅,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可托叉冻。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台摄被褪,前排座位妨剃牡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量撂坟肖,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品罕莆购,不具有权威法律依据沙韩施,但既然是国家允许销售的测量器材妒,其测量结果绝对拥有参考价值燃彤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评靖闪,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量伙勘氛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受牧潜,首先是油耗奉,我们在遵守法律规定的情况下狠猴,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车逞,而结果显示忱鞠,如论是市区驾驶还是高速巡航超车凹罐套,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下停旁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”械爽商。   混动车型比普通汽油车重妒究兔,驾驶感受会很糟吗?   确实淳,混动车型由于需要布局电池蛋虎缆、电动机股说嘘、发电机隆、散热系统及控制系统愤蹬屠,整车质量肯定会增加顺慈,但通过驾驶蹦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感琼,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动俗东,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制圭,使用感受更接近与现代的美系车型寐垄。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性色鲸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极缕涸聚,而在高速公路上宦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了攀蛇虹,取而代之的是风声与路噪声聊赤哨。而操控部分脆急,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了霉砂,你永远不会感觉到生硬的颠簸簿份,一切都是柔和与优雅谎,当然吗毋,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的撮。   最后庇书,我们通过以上测试堵伴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性楼界、油耗及空间实用性上都出色表现澳楔混,而为此你仅需多付出几万元的代价想骂,加上经销商的优惠席聚,凯美瑞尊瑞物有所值杰,而你现在需要做的栋畏,就是去店里亲自去试一试活,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接凄。 图/文富哇:丁艺   丰田汽车日前宣布翔两狗,截止2013年底阿柔福,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆坦港袄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录讲肺袜。诞生16年来髓峰坟,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区搁、备受600余万车主的信赖和认可扩筐,而凯美瑞尊瑞作为其中一员潜毕捞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片炊习。 责任编辑粗:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后钱肮,MINI凭借其漂亮个性的外观羞蓄、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心奖嘎。2014年北京车展上嗣镶溶,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈驴:骸(点击进入上市文章)掏,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化母纶欧,同时在配置方面也有一定得提升订,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后回耪亢,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拴倾答,售价区间为20.18-23.68万恒奠。虽然只有4款车型可以选择品副,但从大家的关注度上看骋,很多人对这款车给予了很高的期望敦。今天失皑千,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V腊,两款车虽然在级别上不同书摔蓄,但是在价格上却是非常相近么尽朵,CR-V的售价区间为19.38-26.28万惫睛地。下面屎旁,我们就来对这两款车型做一个对比侥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蝗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐蚀嗦荆控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话淘赏,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜哼度较。当然硅钙,作为一个自主品牌欢骄伴,想要和这些合资车型抗争率仑委,就需要在配置上有一些诱人之处猩稠憨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别侍,从车型尺寸上看氨厦铂,H8明显要大于东风本田CR-V芹,但是价格却几乎接近顾蕊。如果您的自主品牌不感冒的话擎摊艘,那就不用在纠结了芭。但是寸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话贺挎污,那么H8的确算是不错的选择级伍礁,至少从轴距上就已经很让人动心了兴革揩。   =============分页符=============   原标题酸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蔽夏膛,哈弗H8还是小胜羔,其中H8还带有液晶中控屏赋,而CR-V并没有配备中控屏胁隋酚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能唬荣。这些东西的确也是非常吸引人的感。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的拾夹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验极刑穿,平且还配有ECO节能模式仓赊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的担贤恢。H8还配有坡道控制系统许乖,但是CR-V并没有配备这个功能理措。另外窜鸽,H8还配有三种运动模式毙匿,一定程度上提供了多路况的脱困能力懒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些令,当然H8属于刚刚上市的车型涕骋,并没有试驾车让我们来进行测试倾渡惶,以后有实车的话浚胁,我们会进行相关测试辜。   结语拌:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章痹缮,从一定意义上来说还是对大家有帮助的肩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升爸肺谜,某些情况下还要超过很多合资车型熬畅俏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下泵。 责任编辑骨饺筒:赵春晓" "从1985年开始钾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上桓陀,1991年出现在5系车型上拱姥卑,1999年开始陆续出现在X系列车型上稗勿茸。直到现在粹雄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术商。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配实,提升着宝马车型的操控性和运动性叼矫弗。让牵引力发挥的更加自如拌衬清,下面辨蜡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现迹农。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱撑跑。在车载计算机的控制下梆购,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整侯驶新,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配篡,而且动力分配比例范围达0-100%娘,赋予车辆独特的动态表现实。 与传统齿轮机构相比崩匪鲸,xDrive动力传输响应速度更快戒煌缸,分配比率更灵活都,通常辜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴寐,保持车辆转向精准灵活菱慑颈,初颇起软、中段加速更为直接的经典后驱特性宏软。而在弯道歉避、湿滑路面难镭、或紧急变线等极限状态下竞荷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力谴谭,增强了车辆的稳定性和循迹能力泻擎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统酒,在附着力降低的情况下码缓,更加考验着前后轴所分配到的动力侥诞。通过一体式底盘管理系统的侦测凯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配叹沽徽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下茎掏,最大化的改善转向不足和转向过度金色临。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上诧俊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现甭。宝马4系在绕桩和紧急变线中潭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外十慷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准廓,更灵活胶葡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上吉碴辫。越野路面其实并不是X5所擅长的领域虐叙,公路性轮胎打滑严重呵,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预遁蔬,还是能够胜任一般越野路面疼吵拳。 (编辑 金辰毅) 责任编辑稍软涂:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)嗜巴翅,宝马X1一直以其运动性示人蝎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表败淌。但是不同于一般运动车型不擅长越野屡陪办,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能牡慌馈,能够让车主在假期到户外撒撒欢钳。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗赌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比嘶,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时派,带给我们SUV应该具有的越野乐趣胃逗如。   在消费者最关注的价格上范舵,我们分别来看两辆车瘁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元耗邢即。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元炕疽。从售价上我们不难看出败,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3华酒撇,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3健,价格区间跨度较大伺未媒。   外观尺寸对比扣犊完:   首先袭辩,从外观上来说梆呵末,宝马X1极具动感遂。其标志性的双肾格栅已经不必多说殴谴枪,远远的就可以知道这是一辆宝马绵。而那富有动感的线条寂谴冠,将其外观勾勒唾,即使是静止在那里剁粕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态肌耸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长城,感觉比例似乎不那么对称淡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控瑟孺囱,而且作为一款国际范儿的车茎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅棚惟体。虽然宝马X1有修长的车头邢,但是驾驶时却并不遮挡视线矗搏奴,仍旧能够清晰的观察前方路况附使匪。   相比之下桨卞彻,奥迪Q3的外观略显沉闷弄,同样的家族式前脸显得十分稳重甭。虽然不像宝马X1一样运动妥律吭,也符合其SUV的定位老。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大溜瞄弛,这也让奥迪Q3的样子更加传统硅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势牢丢首,但是内部空间却优于奥迪Q3莱,相比来说搐邪彩,宝马X1具有更大的头部空间蔑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3绥娟。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长玲:4477mm 长煌:4385mm 宽几莆:1798mm 宽超日:1831mm 高腔:1577mm 高女驾:1608mm 轴距架旗:2760mm 轴距府试暑:2603mm 最小离地间隙闺:194mm 最小离地间隙半单孝:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者虽膝,宝马X1具有灵活的操控性度阔弧,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性甜痞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化感,作为一款 SAV射箱,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的患倦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向尺写锑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣醒啥。   实际驾驶中捶,宝马X1的路感清晰盛,虽然车身不卸煌蕖,但是宝马X1却有较小的转弯半径临镀培,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头壬夯,带来更多的便捷渺。行驶中斤脖碴,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快经,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系挝慕。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮糙、高精度直喷与电子气门三大核心技术蔚摩衅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果骏,在动力输出上达到高低搭配的形式贯确。而宝马X1带有的ECO PRO模式辱谁食,可以帮助我们进一步节约油耗伺瓜仇,让油耗能大约降低20%宦险。 两车基本配置参数对比列勾: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前陋吐:通风盘/后涎钞:通风盘式 前哀:通风盘/后筛烫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题磁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV盲胺射,我们不仅仅需要看其运动性能焊,还需要检查其越野性能微。奥迪的quattro系统的越野性十分出色赫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统嗽觅。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成魄泊牢,为了能更好地分配轴荷迸力,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端辑摩、后桥差速器前面骗。正常驾驶环境下享氰腔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮岁讹革,当检测到前轮附着力减弱时嚎,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮擒废刻,帮助车辆脱困攻疏。   通过以前的测试透祁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用体,对于应付难度不大的非铺装路面来说蓉闹汉,这套四驱完全可以应付茶板,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能夸府衰,加之悬挂行程过短欠瑟些,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试嗓畦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样盖,偏向于公路驾驶季坞。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统吾,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴回届食。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中纺,动力的分配为40:60蛋,在实际日常驾驶中祟,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的超。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主很,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蓝话碎,在车辆出现转向过度时悸坎熄,车辆会将更多动力传递到前轴绊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性喉镰唤,帮助车辆脱离失控的状态皋。在弯中逐渐加速的过程中谅梧,由于车身的重心靠后溉描,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势卯摊,在这种情况下黎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出盖玫勺,减小前轮的负担骗,使车辆获得更好的指向性搜。   无论是雨天剔锰橡,还是弯曲的山路年帕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对棘币。而且在大角度爬坡及碎石路段女森,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力筷论。尤其是爬坡时铆,动力能够智能输送至前轴瞳,让车辆轻松前行炔猾。而在平时毒,动力又会自动分配于偏后驱犯存韧,让运动性得到进一步的体现木艰。此时的感觉是类似后驱车片疮下,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配贬劳范,让车辆行驶更平稳摆迪喀。   相比而言厕轨,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野抚栏说。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吉,具有良好的越野视野柑茄,但是宝马X1的离地间隙更大玻,通过性更好际醛霖。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少沃毫,尤其是其具有更多头部空间陡秀常,如果越野时侩,可以适当调高座椅坐姿翰。   =============分页符=============   原标题畏熔犯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰脯晚厦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩谓,所有的按钮也都在触手可及的位置群,十分便于驾驶者操作达。而且两款车型都选择了年轻穿、时尚吃滤、富有现代感的内饰设计推。   两款车的配置壕,无论是奥迪Q3寸还输,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全息胚庇。尤其是宝马X1的iDrive世饺腹、热感应键等内部操作方式十分便捷易用翰桑,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮骗猴,宝马X1更加简洁奈蒜喜,而且操作一样方便衰年,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑锤。即使是刚接触宝马车型的用户疮竣,也能在第一时间熟练操作斯逼系。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热惠瘸,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性吠荡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索晌诧瓤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大捎囤喉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供际段。例如像最低配的宝马X1哩卿哄,虽然价格极低冕亢蒂,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了滦猛桃。Q3低配也是一样骆甲,配置较低境。不过如果您不在意像导航剃宋、座椅加热等配置诬瘸耽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要危。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后伤,我们进入车内来看看内部配置以及空间缎孟。二者究竟谁能更胜一筹滇茄袖?首先来看两车的安全配置潍涂非。在气囊方面跨从,奥迪则更胜一筹鲤,在两车装配有同等位置气囊的前提下腑购苍,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊土墨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜泪,它全系标配有防爆轮胎动,即使发生爆胎荷,也可以继续行驶揉签。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配暴。此外防爆胎也节省了备胎空间硷操,让后备箱有更多的储物空间妒。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间迟煌。从车身尺寸上来看跺培,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势韦俱,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势踢违顷。然而车内乘坐空间方面屋劲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3维。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度枪豪光:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度斑捆:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题惨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面悲厂沫,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策赴但。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养司馁。但由于国内油品的质量不佳付堵,为了更好地保护车辆发动机豆缄,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换撩稗妊。而其他配件的保养周期上沥,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养附。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i泡潦屉:   861元   xDrive20i墓敞患:   1036元   其余车型美牢潦:   965元   sDrive18i纫:   861元   xDrive20i晨:   1036元   其余车型扒鼻风:   965元   sDrive18i酣:   1609元   xDrive20i骑:   1784元   其余车型劝:   1713元   sDrive18i是:   1386元   xDrive20i彤商廖:   1561元   其余车型卸连算:   1490元   sDrive18i惶探玩:   1591元   xDrive20i袄:   1766元   其余车型卸:   1695元   sDrive18i毋:   1609元   xDrive20i败颓狈:   1784元   其余车型就酿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注驾陕省:●香蔷武:需要更换 ○崇啊:常规检查呻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中徊口,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯闪博孤、空气滤芯和火花塞继。花费支出大概是2691元馁挠。4万公里时还需要更换汽油滤芯胜堕筹,支出大概是1382元门。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错浮,保养中也没有出现更多的费用支出溺蔽。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用帆股堤。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注沙胁屁:●侈:需要更换 ○差秃燎:常规检查项刊兴,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出忱策,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费乱敝,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蛇绕尖,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同驼客卸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加钒逆谁,能够更好的照顾到爱车的每个细节池。   总结灯醛: 总体而言光枯车,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动垄,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3纶定洞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足奇降篓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少獭,整体内部空间与奥迪几乎相同鸡惯。而在使用保养方面涟菩弄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济腿洞毯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人纫,但是其配置也相应有所减少瓮烂。作为高配车型雹播,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择祭苇。 责任编辑豆:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙搐,没有给同事们任何跟我争抢它的机会脸缴。它足够漂亮了抒布,漂亮的让人感到迷茫古弟,这几天我们一直在法国和瑞士穿行孟,由于在国外天鞘,我不得不比以往更谨慎的驾驶瓮钵,没有做任何炫耀的动作缎,但依旧接受了不少注目礼袍筛搜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来斗吃赎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着段儒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内怯,只好出此下策甘弟切:按住姨旱猓控器寿穿尸,“砰”后备厢盖弹开了里暮憨,老头愣了一下廓,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢地凯,并给了老头一个友好的微笑微媳,关门走人了寒前。这时我才知道狠癌蓝,它是如此的招人喜欢!   仔细打量司,它的曲线诱人幢官咸,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处辰排,但令人心动的地方是从B柱开始的矩悸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级惕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性督。也难怪地岛吠,差点忘了梁雷邪,我们这台车选装了AMG套件灰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用吹,没套件的车感觉就差了很多坏妮家。   即便如此敖撑罗,它的妆容仍是存有争议的笨导,在我们同行的5人中就已经产生了分歧烙链墓。左派以我为代表(全部未婚)兜,认为它的骚气指数接近满格辆榔,尤其增加AMG套件以后涪,能骗不少小姑娘澄。右派以结婚生子的同事为主锤纠,他们认为车身不够修长嚎誓,不够秀美布。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体累可。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情断,但又内藏了些许的凶狠辖理脐。   不过我们两派的意见同样有交集邯,那就是从侧后看去卫嗜,它的美感更胜榷辈。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中累俄添,远远的从背面欣赏它储亨笑,真是太美了微稻徘。   =============分页符=============   原标题时私憾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上醛,它采用传统的氙气大灯悉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统想建摹。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少贿乳济。另外轨氓,与前包围上的空气导流口不同的是兽癌,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用啦绦,不得不说其达成的效果是相当不错的烧舅。   18英寸AMG轮圈实在惹眼玛焙当,但日常使用中也是在令我提心吊胆滦苏叼,还记得开头那个故事吧请,告别老头后我驶出了停车掣琛,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着晌,压过了一个并不大的小坑洼颗,胎壁被硌破了捌泞邯,轮胎在5分钟内全部撒气想独授,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用阿抱,这个下马威让我措手不及观。   =============分页符=============   原标题附:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门航,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中宪。坦白的说扁济币,这套座椅看起来特别有型介绘乘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色涡碴菊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求寥谜膳,我觉得座椅的设定倒是恰到好处奸猎。   眼前中控台的造型碳褪,甚至细节都与奔驰A级相同晶商,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用疚俱畦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样避响攘,总让人忍不住多瞟上几眼逢绕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹舞,触感细腻栓娶。   =============分页符=============   原标题垦泥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳挡捷霜,各项按键的操作都很顺手究讨嫉,但我多希望能提供翻毛材质暇墨。另外晒,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手书敛弦,回馈力很写选,而新款车型早已没有了这个感觉吼酱描,让更多人都更容易适应咳技绰。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格泻柿睹,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拾溺,特别方便番婆,当然了律萄骡,这并不是CLA级的专利静缕龟,A级也同样如此冠膏乡。总之对此我们是持肯定态度的幌,“怀挡”显得复古汇瓶献、特立独行沁殊,而且省空间黄禽爬,利大于弊疮梢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同糖,不同的是它很强调对网络的依托瞪蚂蹭,这几天在欧洲开了不少车繁川,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联姓坏靠。几乎所有新款车型都支持与手机互联疥枯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能苟敞钝,还可通过手机网络访问互联网掏墩、下载官方APP程序和导航瑟,这是国内车载系统所没能赶上的撼泞小。   =============分页符=============   原标题坞捌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说荤婚,空间实际上是够用的琉,毕竟多数时间都是前排利用率高劫祥。我同事身高179cm昏汐,在前排头部有一拳的空间播,在后排就显得局促了鸿剐,后排乘客反应压抑感比较强屡。   不过我坚信浩共哼,对于CLA的车主来说空间是够用的爸茄,因为后排不会经常有乘客衔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的森炉俄,况且它还有个不小的后备厢供日常使用氖。   =============分页符=============   原标题换:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖侠,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机陋牵处,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm隘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm提妨剿,配7挡双离合变速箱韶量卷,带有换挡拨片贯。拧动钥匙邦蓉冷,发动机被唤醒盲票,车内怠速状态下的静谧性相当不错瑰,我们出发了劣卷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通邓,不过CLA非常容易上手穆捍崔,舒适模式+D挡表现得有礼有节新柯,整个驾驶感觉极其轻快棠梢芹,这是一辆易于驾驶的车颈,不论男性和女性都会觉得很轻松粹啪。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性抛矫持,转速时常被控制在2000rpm以下危。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契黔勾按,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性聘瓣,而且在低速中它的换挡依旧平顺茄醛叙,并没有出现那种令人不悦的闯动结班。   切换到运动模式昂良风,变速箱首先变得更为积极斗商,整台车的性子也开始急躁起来肃晚,随时准备着接受挑逗拦纹,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接铂屋考。油门的响应也更为灵敏馁,初段就能得到不错的效果侠,只不过排气声浪并不那么有气势嫡举。   至于转向习钾,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻睬骆,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉瞎鹅剖,就像一个抹满了黄油的轴承在运转镀馈笔,那样的线性和柔顺擒脱,简而言之非常舒服剂酣。   CLA的转向感觉则不然晨弯形,它少了些紧致的细腻感亮悲,多了些轻巧共。这套电动助力低速中没什么特点熬撂,属于偏轻那类的锈喘谋,或许女性朋友会喜欢芭槐。高速下转向逐渐变沉镭姥,更易于驾驶性谭袭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上划媳,比我想象的要好不少母面破。   不要被AMG套件所蒙蔽工,悬架的设定并没有那么生硬亲,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求罐闹,整个感觉还是挺舒服的枚,回弹的特别利索钱,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态柿推圃,起码我在前排开车是这样一个感觉梳裂,只是后排的乘客有时会说妇拉椭:颠!哎睡饭,管不了那么多了尝双离,我要是车主才不会天天后排拉着俩人烧洼八,驾驶感觉对于这台车来说重要范魏。   =============分页符=============   原标题粕肃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注措衫凄:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现锌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护坚刻,无法进行有效的弹射噶。起步时有将近一秒的延迟扯,之后发动机全面发力捆恫没,此时轮胎打滑非常严重脯厂,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故垮清茂,全新的胎面没有达到最佳的工作状态砰茸筐,导致抓地力不足荆江缄。怎么形容这个状态呢蜜贤菏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速汗济,四肢虽然在飞快的挠地妒继,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样萄,各位想象下矛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态婆,双离合变速箱准确的完成两次升挡顶礁穿,换挡速度很快谋桑摩,最终用三挡达到100公里/小时的速度胆车,时间为7秒整砍赡邪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新咯垛摹,因为看到严重的打滑时我特别无助恐霞,尝试了降低转速起步猎喘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地绅检曹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中陵菲,而且车身的支撑有效替,车内没有特别明显的前倾感觉客渭。从刹车曲线来看凸豌,自始至终加速度都在-1g左右恐抹,最终成绩为38.46米软凌呐,符合奔驰一贯的作风杠敢。当然适掂崩,待拿到国内的测试车后氯,我们还会进行测试戒匈惊,看看原厂的轮胎表现如何鸽孪戎。   总结醇汇香:   从国外的销售情况来看盼董,CLA是相当受欢迎的墙,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料皖洪腥,CLA在美国同样有着相当不错的市程赘啻荨,2013年后四个月销售1.2万辆探票,势头相当迅猛磕膳,可见其受欢迎程度锭阔。   进入国内后我想它会得到同样的关注鼻温,随着细分市场的成熟嘎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车刺。奔驰CLA级点,主打运动拨、年轻嚷苏俗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎赡,尤其选装AMG套件以后效果更甚蟹街颁,相比奔驰A级籍挥,它的吸引力显然更大憨廷。相比竞争品牌拿,这次奔驰走在了前面垄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蔼。配置方面国外大多都是选装卉侗嫂,比如天窗败棺、轮圈样式等等圈,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知碱册耪。   不可否认料徊久,它是如此的招人喜欢戊熔,尤其招那些打扮时尚姓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑纠:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机盗舌风,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了冻,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机盾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘骸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃抗汀邦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型稍隶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革丛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法微,通过细节部分运动元素的添加称,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格羌。其外观运动套件包括进气装饰同惰上、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等棠。   总体来看交,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子锭畴惊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面矮。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置哦獭虏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备汇,白色车身加上黑色的玻璃车顶率拦遣,看起来很有档次感风课碧。不过略有遗憾的是响酮,它的全景天窗不能打开司缔,有同行戏称电,这是专门为了看星星而设计的弯。   内饰简洁自然   与外观相同胺寥,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围罕。全黑的内饰首眷、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现纹掏,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来脐胶。   配色方面酿动长,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰逻冈位,但通过座椅的白色缝线嫡、钢琴烤漆面板白边框的搭配究桶禽,使得内饰整齐又不显得沉闷戈趁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了麻。人机交互系统方面竞敌豹,V6菱仕Turbo车型并不占优势佩。   动力不错视将,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机匠,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱粱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型漠较蹲。这款车的低速扭矩较大趟蛊吕,因此起步时非常容易篡颇碉。起步后扭,借助轻盈的车身领,汽车随后的加速较为顺畅判。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实梯寝才,这直接导致这款车的操控也是相对不错嫌监,在较为宽阔的路面上冲,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作救填赁,感觉很有信心绰癸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校阔贪囤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的懊铺围。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置快,非常方便驾驶者进出滦钵茅,但打火时里谈,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动纤。 责任编辑散蛙新:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候龟茫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位废软贰。之后的继任者是睿翼倡畦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈耗磊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款管,并更名为马自达6阿特兹保娄,而它是否能达到前辈的高度骏公敬,让我们由内而外的体会一下夹腿妓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌亨,配合这两侧行车灯蛔舍,看起来霸气十足橡臼慌,隐隐的透着一股子狠劲史。图中这款车是2.0L的标准版淋,则采用了较为普通的卤素光源类,科技感差了一点晚袖。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯勃,犀利感十足矢巷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脊,它不同于以往的两代马自达6砂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现涵囤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来茶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子怪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”间。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm毕,轴距为2830mm吾杜,与进口版本相同噬。相比同级别其它几款日系车型涡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势倘赶桶。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾欠,像是一滴在高速行进中的水滴伯,充满了流动感须裳技。从后边仔细观察阿特兹的背部粟淘,不难看出它还带着一点掀背的意思搅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯缓毋,配合着双边单出的排气筒投,更使整车的运动感一直延续到了尾部穿。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈睹集传,选用了225/55 R17的韩泰轮胎惕铜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)膘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上夯泉死,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意父书夺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩鞭冯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质普碉欧,其它区域大多为硬塑料棺天。由于没有太多的装饰件咯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价痪挺拉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高痉,它采用的是一块电阻屏锋,触控灵敏度还算令人满意免猎,界面的科技感以及显示效果都很一般茹欠,总体感觉更像是四碳魏稿、五年前的产品哥戒迁,唯一的优点就是操作无任何难度及媚,一看就会册楼。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡恰,所以导航功能暂不能使用泌绥罗。   进入车内栋感史,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了暖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿如饶,握感也很不错伞,由左至右打满需要2.5圈和苫,比大多数车型略小泞醒橙。此外疟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片骄饶勉,操作便利性良好痊,而且兼顾了驾驶乐趣苟肆。   仪表盘采用了朴素的黑白配色孝贩赤,但却一点不掉价巾煌碉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拍痞坡,其次它的表盘内圈采用了网格设计啪,多少有一些竞速的味道隋馈,再加上白色的指针以及简洁骄秒、明快的字体梳,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望久。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏沛,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗绞巫敲、平均时速纹百、续航里程之外懊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP冷凰。i-stop是马自达研发的自动启停技术咸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火屋蛇。   除了i-stop匪青瘟,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统怂。之前在新能源车型上比较常见啃,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上奢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于啪容,它是以电容取代传统的电池或电瓶愤,从而为车内的用电设备供电继,而非用于推动车辆前进妙膛其。   空调面板的样式不错捍蜡帘,旋钮和显示屏都显得比较有质感畅相。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子酸闪倾。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车还囱,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩Γ好苗哗鼓。前后排座椅均采用了真皮包裹里,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次猩。   虽然阿特兹有着不错的轴距病,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩怠潞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈印,而在后排却只有不到一拳的头部空间砍欢酪。令人满意的是后排的腿部空间勒,坐正以后不影响翘二郎腿韶吝。   阿特兹的行李箱空间值得肯定兼的摩,不仅地板平整胯骇,而且行李箱有着不错的纵深嗜绵,轻松放下高尔夫球包溅兢副。藏在地板下边的是一个16寸的备胎哦裴,以及更换轮胎所需的各种工具付横浮。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷耗、双可变气门正时挺杉、凹顶活塞+米勒循环射讹滦、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术硷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现响掀乾,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm挎甘界,而峰值扭矩则202N.m/400rpm沫璃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱贯缓窝,并带有换挡拨片韧壤,只可惜这款变速箱不带有S挡祁,对于主打运动的车型来说个遗憾遂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受灌瓮,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩姥,日常驾驶过程中捷晦稗,为节省燃油规崔硅,变速箱会积极升挡暖惋,转速经常保持在1500rpm以下乔蔼柔。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应稿抢,因为这台变速箱的反应速度很快堆龚尝,能够很好领会驾驶者意图窃粟痰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出谓坎。   阿特兹拥有良好的操控性朔颊,这首先要归功于发动机线性的动力输出阜坛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏疏,而中后段又能够拥有很好的动力表现兑涣途,这种循序渐进的感觉让人印象深刻钙。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处芯挠,尽管反馈的路感一般脊,但指向足够精准闲,能够给人很强的信心鞠。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协城,它的前后悬架初段偏软扮醒凉,能够很好地吸收路面的颠簸豪窘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾笔挥。可喜的是悬架的后段韧性十足绥,不会让人感觉力不从心埔看。最重要的是家挡梦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整妇迪慷,车头指向灵活靡咕烩,车尾循迹性出色协病。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见抗米胺。   总结涛翅倦: 对于马自达这款即将发布的新车韭却绒,我只能用赞不绝口来形容丛,外观和驾驶感受都可以称为上等巍凹。如果非要给这个车挑点毛病的话杉懒,就是在高手如林的中型车市场里图唐守,马自达6阿特兹的内饰略显中庸般辫。所以如果你是“外貌协会”的成员良斡铅,或者追求极致的驾驶感的话美撼,那么你可以期待一下这款新车添纶。 责任编辑唯醚瓤:赵春晓" "  KTM的X-BOW弧,直译过来是十字弓急,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蜂。实际上撼权兢,这个模样怪异的小车敲锨捆,的确是火力十足烹怜,足到无论是在街道上还是赛道上鲍蹄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车乖集病。   先来说说KTM这个公司偷牡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蹈搂,以生产越野车和跑车而闻名葡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车炬枯,也许是工程师们精力太旺盛骏崎,亦或是身在奥地利这个地方酬倪纠,总会有些天马行空的想法几热年,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子渭钞箱,去生产一些别的什么机动设备汰秃低。这几年阑咸,除了X-BOW屉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明录肌,而且都有一个共同点——惊人且极端搔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)匈、puristic(纯粹)榷萄锭、radical(激进)耪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解冠巾菇。另外还要多说一句烧,这家公司的口号是ready to race疾,时时刻刻都在准备一场竞技乘醇。   KTM的CEO曾经承认菠托,他们希望使用21世纪的技术棠密妇,发扬柯林·查普曼的理念胁警,打造一台新世纪的超级跑车黑姥窃。柯林·查普曼是谁纪亩?他是路特斯汽车的创始人藉差,他说过最著名的一句话是车长巍:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准伪白妮,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的揪柿,作为汽车工程师绅,他把全部精力都放在对性能娶躲、操控和轻量化的极致追求上乐绵。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可项踩孝,但跟进尝试者寥寥己。看看路特斯汽车凄凉的经历上贫华,这其中的原因并不难理解姓什。我们很欣慰地看到违傅,在新世纪潮粮,KTM继承了这种理念楷寞阶,并且做得更加激进镜。   其实X-BOW的理念很简单惯饰咆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车显。碳纤维单壳体车身沟、全车碳纤维组件茧镀、水平推杆减振器垄赊临,这些都是方程式赛车的标准配置习。由于使用轻量化材料莽翁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)市谜。在高速行驶中簿譬,车辆的气动布局提供下压力缆,以此来提高抓地力和稳定性效,这也是方程式赛车的特点丁仕瑟。和赛车唯一的区别南,就是它有全套符合法规要求的灯光骂弄,以及一张副驾驶座椅瓶绰。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机绵睛,经过强化和升级后软借,动力达到300马力汕步视,和F3方程式赛车相当度甜宿,六速手动变速箱也是简单而纯粹盟怪韦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话酣厂,我们不妨来看看推重比方。X-BOWR大概是2.6千克/马力培芍底,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻实痢,也就是说发动机需要负担的重量更少猎谢市,动力表现自然更强擒。   在踏入X-BOW车内的一刻攻,恭喜你惕碗,在旁人眼里木离兴,你已经像是一个职业车手了统侯。首先一只脚跨进驾驶舱饭蠕,站稳后调整重心户瞄剩,再把另一只脚迈进来壳慧茧,双手找到合适的支撑点购,将身体重量转移到双臂浪秦木,身子瞬时下沉铣秸,把自己放在座椅里情量臀。来自RECARO的座椅是固定的材,完全不能调整纱荚,靠背角度略微向后倾斜颊稻慌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里需鹿霖,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置疟。要完成这一系列动作舍缺惹,如果你是个长腿欧巴屯摆,可能会轻松点逢甩开。同样和方程式赛车一样冬,X-BOW采用快拆方向盘悉歼,在一定程度上提高了进出车的方便性乒察科,不过我觉得这个功能最主要的目的盲发死,还是为了让它更接近赛车病。绑上四点式安全带填供,身体没有一丝活动空间届拟,因为在碰撞的时候酮铝,你不能指望安全气囊救你一命膊,唯一的方法乃,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上萝律殴。   驾驶它嘘,你不需要有汽联颁发的运动执照氦弯,甚至不需要经过特别的训练衫瞬。只要你有合法的驾照拇粱绕,会熟练驾驶手动挡汽车奇抖辨,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度递希。连离合器都很好掌控恫婪距,甚至比驾驶EVO貉难脆、STI这种高性能运动房车还容易醇掠拆。你唯独需要的驴型,是练就一副有力的双臂冉,因为它完全没有转向助力头嘲虽,停在原地判惰共,方向几乎是打不动的诧偿。   由于场地的原因绦,试驾过程不是很尽兴肝,并不能体验到X-BOW的全部性能橇。在狭小的环境中未花,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展嫡霜姬,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势响嗜斑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力杭喂。因为使用水平推杆减振器慕闺搏,X-BOW的底盘可以尽可能的低煎寂弛,在转弯中几乎不会产生侧倾非盟腿。多连杆悬架结构稳定瑰苇巩,可以减少轮胎不必要的运动和变化次惨,保证最佳的触地面积斯,用尽每一分抓地力哄桥虎。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度掠,这一切所产生的副作用撅孤,是你的身体要承受更高的横向重力跑妒瞪。   在视线上春,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似味负,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置戎,以及转向时轮胎的变化壁。利用这个优势亥,你可以把车开得更加精准习,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙嫂胖晨,这是任何房车都无法比拟的尺吨。不出个把小时累叔溶,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样贾氦,高速掠过障碍物而毫发无损馈磁,那种险象环生的场面卞,我相信其它车做不到介咯,这种乐趣和成就感堵枷,只有X-BOW能给你据德。   看到这儿羌茎门,你可能觉得这台车并不难驯服九,一切都很容易懒。没错蹿贾,X-BOW没有设置很高的上手门槛跨尸损,驾驶起来甚至比超级跑车还简单赦凸匆,但是它还有进阶的玩法突,这就需要很高的技术和技巧了乌啥潜。首先苍刮券,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战九屉肛,为了它的寿命楞嘘亨,好好训练跟趾动作吧套凳佩。漂移掇送?也没问题臣,在转弯时只要加大油门驴室,车尾很容易就会滑动起来牟瘁免。之后能不能画出一道完美的弧线桃褥,就要看控制的技巧了伴磊梧。   除了以上这些痰巍,我还有一个建议肥。置办一套合适的行头疗墙蔷,至少也得有一个头盔和一副手套暴配晤,这会使你看上去更像是职业车手殴箩。当然笔,作为一台可以合法上路的跑车枯强,KTM也试着考虑过车主的感受瘸钮袄,推出了一款GT车型讽。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃陡溜覆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已庭累能。无论哪种装扮阜,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街恢犯,在气势上就足以压倒一切田色畅,而在性能上杠估图,它也是所向披靡飘无锯,精准汀、灵敏的操控足以让任何对手汗颜晌丹。虽然它可以以合法的身份上街嚷豪瓦,然而对一台Ready to race的准赛车羞氖辛,街道并不是唯一且最佳的选择欺帅,它最终的目的地妹,是要奔向一条真正的赛道仇,在那里解开封恿濉,去赢得一场真正的胜利辰癌。   说到价钱落位,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车缕,一点都不值陶距。那么譬宫,如果说花135万红,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车丹,可以带给你任何超级跑车都无法比拟阂剔策,最大化的驾驶乐趣叙,并且还可以在公路上行驶居,这样是否物有所值齿?答案其实显而易见涟,值梨托,或者不值刮馁,取决于你是否真正热爱驾驶北摄哥,热爱赛车运动拾。 责任编辑矾很:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词采淀论,早已见怪不怪磺寐受。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车厂闯食。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过扳讳兔,广汽丰田出品的YARiS L致炫权辣歇,就是一款加长版的小型两厢车未裤卢,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志堕讽荒。 知识普及驼萎酪:为何不叫“ 雅力士”了淌?   相信很多人都会有这样的疑问闻锭,从车尾的英文上来看嗜绍,YARiS的标识与上一代完全一致倡克阿,但多出“L”字母刹莱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观标乱乔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置竭。全新YARiS通过变革性的设计芯踩茫、加大车内空间探、降低指导价磊侠,从而想抢夺A0级市场的份额弯琶,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望诲绰劲。不再使用“雅力士”的中文名称旗搅臀,意在新车型有着脱胎换骨之风貌莽辽。   外观杠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鞘湾弘,如果拥有一副出色的外观设计寞醚灭,那销量肯定低不了保。广汽丰田的全新YARiS L致炫剖伟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化邦垦淘,能让更多的人接受措泼少。   =============分页符=============   原标题芹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的拿,所以在造型方面与海外车型有些差别亨佰。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯窘男,“梯形大嘴”车头动感大气惦敬,配合超长的轴距称及巩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受譬。   =============分页符=============   原标题嫉童:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰示将玖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内册屑,相信你会有两种感觉加门歇,第一陋麓解:中控台设计非常大气成论赦,和丰田系列的SUV车型风格一致疼甸。第二侍醛屁:超大空间测,后排空间完全比拼一般的A级轿车谁搬。   =============分页符=============   原标题碴诗够:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm氮迁,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意渺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车捶揣,但是空间方面完全越级的感觉鳞骸罚,完全不比一般的A级车差骨哥,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服墩。   =============分页符=============   原标题棚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾变:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意砰痉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错干谱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿奶,中后段性能并不出色技。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高宛贬,高速行驶油耗方面并不出色瓢翘慧。   结 语   作为一款城市代步车型嘉簇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多喇,外形方面就能征服不少年轻消费者什。此外僚没苗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一露睡枯。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理系,若果说美中不足的地方澎桑戏,那就是匹配的四速自动变速箱了擒弹。(韩威) 责任编辑径:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒劣,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏伍?告诉你偷靠,这是真实存在的一辆直线加速赛车盒围砷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车夹席昆,基于2014道奇Dart车型田萌店,型号就叫做Dodge DartPro Stock崇兄。大概意思是“超级街车”察陶舒。虽然只是称作“Pro”奥,但它的结构和普通街车已经截然不同房叭,一点点相似也仅限于外观上虾米。一个专门设计的底盘轿霖,扣上一个类似“街车”的壳子雌盟,除了好看以外觅,也是为了让车子的空气动力学特性更好谅且。除此以外搜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”欠。   作为动力核心肆毖樊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造皖奶木。与常规的“以街车为基础改造”不同惹少辰,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同煎釜。据厂家介绍弄辛夕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拦疗,而极速则可以达到480公里/小时摔。   Mopar没有公布具体技术细节士冲,但是在上个月百匪恒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中普,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速辈摹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考动:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力脆,它跑完402米还需要9.9秒憋耗翟,而末端速度“仅有”235公里/小时疗罢归。也就是如果两辆车进行一场比赛爽俊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候喀迹,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半戳撕。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭憾涣,当然也无法在普通街道上行驶剐苛微。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采谢停。 责任编辑淡温:赵春晓" "  4月11日率,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市磋幕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蔷,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元抒。   4月的京郊春风和煦抨概董,桃花盛开腊税肯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意归,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基径佰勉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象峭劲,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼税。   然而稍微有点遗憾的是率方,由于相关环保政策论,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基法卞饥。   =============分页符=============   外观内饰努复:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别募冲,最明显的一处在尾部的4X4 Logo陕陷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外柒归椒,因为配置的原因毒,柴油版在一些细节地氮茫,如前格栅陪世烈、雾灯等处精简了镀铬装饰劝毛尺。   另外齐挞,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎棺,规格为265/60 R18香戌,采用双五辐样式交嘎航,与高配车型的20寸轮毂有所区分窜。   外观上昂坪暮,大切诺基给人的感觉就是硬朗身、野性看揣逃、豪放勉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样榷皑,如果不是看到车尾的标识寒,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版钮汲传。轮胎的使用与其它车型也是一样的绰汐捍。   =============分页符=============   内饰方面巫挟,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致入,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同惭,但是做工方面表现的比较细腻试肝。各个部位间的接缝十分均匀芹,内饰表面的反光也抑制得不错村淌侗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受滦廷:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的川,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机煌程。这台发动机由意大利VM公司制造兼侗鲜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造橡枯,国际知名度较高祟,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下杰,最大输出功率为243马力(179千瓦)怀,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米秤。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱材就,采用电子挡杆设计潜,事实上记,在菲—克集团下的很多高档产品上违,都采用了这样的档杆设计些。   大切诺基是个分量十足的大家伙强,体重高达2.4吨羌宽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时缝垫,都让人觉得动力输出稍弱冀。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同驳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩父悉,这使得在实际驾驶过程中善碳箱,柴油版大切提速很快渡彼,驾驶感受十分轻盈隶。   另外辽美,发动机的噪声抑制也做得不错痘毖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大检僻首,但却绝非印象当中粮,柴油发动机那种高振动舒粹泻、高噪声店枯谢,车内如“夜店”般的情况诧。   在打开ECO模式的情况下琼如,发动机的转速在1500rpm左右的时候别,变速箱就会做出反应绞汾,升挡很积极啤。当车辆行驶到70km/h的时候手沁,变速箱便会将挡位升至最高挡荡关淌,我们在城市中使用艘舌狗,第8挡也是可以使用的迫,并非摆设枷锹。如果关闭ECO模式比,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右径漠秆,动力输出得到了一定的释放味谦,当然歉火轻,噪音也会随之有所提升戒。   柴油大切的油门踏板很轻盈喇松,发动机对踏板所发出的信号反应很快锚融案,但初段调校的有些过于灵敏了艇桂,尤其是起步时钮,轻踩油门纺斯粳,车身就会有向前窜动的感觉嚏幕另,想要平稳的起步还是有些难度斧盘,如果初段能调的沉一点等,感觉会更好缓敝,驾驶者对动力的输出也更好掌控兰猜面。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样铝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统艰吓,由于取消了空气悬架零,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的市陕纱。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式承诞杠,分别为自动春猎杆、沙地埃怪衬、雪地沙、泥地和岩石就肉,这些模式都是通过旋钮进行操作的拍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式妹币承,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择放恕。   此次试驾溪钒混,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验泌疥,其中的体验环节有沙地渡暇、U型坑和炮弹坑三个环节凤坪冀。在进入沙地之前故惫懂,首先将车辆选择到沙地模式惠儒,此时车身稳定系统自动关闭邢。由于没有空气悬架譬徘聚,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了帕弛。   模式选择完毕之后泵年,开始正式进入越野产地骨羡,在松软的沙地中酱褪检,要保证车辆的行驶速度傅藕疟。在沙地中行走场插,轮胎出现轻微打滑是很正常的捞寺,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑淖,造成更大的麻烦端泌。   在U型坑的环节别掳,选择到岩石模式之后究淮赦,分动箱启动扭矩放大挡陶皑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍继踌,传递到车轮上的动力会更加强劲叼,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过惟。   炮弹坑对于车子本身来说谴晃,算是更具有难度的项目了躬抵力,也是考验车辆四驱能力最有效的环节偏。对于大切来说丧,通过这样的测试还是比较轻松的凶。在模式选择上火,我们依旧可以选择岩石模式涟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动牛柏褪,保证有附着力一侧车轮的动力输出烤戊,从而实现脱困奇桂。   总体而言涸购,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在贝错茬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色笆防。在整个越野体验环节础,对于动力的感受也是比较明显的美躬档,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松柯,主要还要归功于这台柴油发动机疾昆,低转速扭矩输出足够大湘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松反颅捍。 责任编辑东党细:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拨伐蜜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK甭控,以求为各位网友购车作为参考递,本文我们继续进行媒海。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)爱煽,作为合资品牌的A0级三厢轿车复努,经济实用以及稳定这三点立市之本胁,谁展现得更好倪锰,以下将逐一展开顾俺羡。 外观解读涛桶:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中串青,这次“重生”抛开了以往的产品定位洛鼎,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型阑,接过老款颐达的市场后舷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势姓舌克。   刚刚完成了小改款的阳光迫,2014款车型延续了前款的整体轮廓铜放息,细节之处作出的调整籍畴,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸船。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型袱玛,另外增加了反光镜转向灯集抵、倒车雷达等外部配置响哭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车拳瓮陪,但两车在细分定位上有所区分发,新赛欧更经济奶,爱唯欧则在品质方面多了一些设定菩监。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本替坞,两厢造型更具时尚特质烩痉世,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重辱。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅皋,前脸处的线条切削更是全车最多之处泉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拖虐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾彭浪柔,三厢车型尾部中规中矩坡,采用常规一体灯罩的尾灯蹬,正是这一产品区分的剪影话垂。 看完两车的造型邵宽,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现草。详见下表怖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观诫磐锚,您更看好谁看遁?欢迎参与一下投票嗜酸。   =============分页符=============   原标题寒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比荒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩沉箱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直晴诚,各区域之间的串联均平滑带过报,整体风格更注重功能性盒具涎,力求在有限的空间内满足实现应有的功能币,并尽可能带来更多储物空间光忱。   爱唯欧的内饰布局现代感十足客,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征睫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表瞎,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一浓疆瑰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点须修邻。   另外奉连椒,随着车载多媒体系统的发展绰颅盆,触摸屏更多的被普及奸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕甭襄揉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能兽潜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高退。 配置对比香江惭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置检昂,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比惨,仅供各位网友参考彭荆磷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题燎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比锻分:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度脯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度却盲:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示禄举钎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风酒,而车身与轴距抄挫,以及普遍日系车型空间利用率上的优势李捅,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹讲绊施。   动力系统对比筹硕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面交,阳光仅提供一款1.5L发动机唐,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择勉膘,同为四缸自然吸气版本署喜,排量的不同即动力上的差距祟。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)考,具备重量上更轻的优势贩设骗。   两车的自动挡车型酗戊笛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱表,其平顺沙、重量轻及省油的特性粹弊期,同级别车型中具备一定的优势款翁。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下汞疾钡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT萎蓬,在挡位上优势明显计必挥,但其换档顿挫在车主之间常被提及叉汉皖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间泡酸,外观上二者均具备典型的家族特质且薄,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面恒晨粕。内饰布置阳光以实用为主旁湘恫,爱唯欧在同级别中更具时尚特质棉仕卯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现江。综合本文所述栓,两款车型您更倾向于谁掇?欢迎参与以下投票梧秋。 责任编辑鲸工:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车缚,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐堂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了藤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言甸。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比椽拓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型骨芳珊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比枷拎畔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近号。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面倾商,K3S并没有使用目前三厢K3的外形趴疥铆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同弘。也说明K3S试图走运动化的路线巍鹿。   起亚全新K3S的长仓蜗、宽拟薄肩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm辫疾,而轴距更是达到了2700mm的水平椿虑,在同级别中也属于比较突出的成绩史梅汕,对空间方面肯定有着很大的帮助挞便。   两厢车的整体造型非常的简洁干练金,车身线条也非常的流畅剐,有着极强的运动感哇齿壤,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差沽构。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别奶苦九,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用耗舞挛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说篱,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的电袜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达殊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm锨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的覆健靡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅片系,加之降低的车身让骐达更加动感怂狠。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性村。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感许靶汀。形状突兀但线条流畅的尾灯钝,红灯部分占据了大部分谭,白光部分呈现斗勾状奥,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出陇陈碘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达撇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置坛暗贝。能够有效帮助你快捷倒车葡淡少。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否凑咳,因为外观好看主观影像比较大龟。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面恫宽妇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多闷疥,基本沿用了现款K3的设计庞唉陆,提供全黑色窍边陛、黑米色稠戌、黑棕色三种不同的内饰配色懈唯伴。做工和用料相对也比较不错讽系党。内饰除了硬质塑料及软性材质外僳佰钡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次尉。   骐达的内饰设计线条非常流畅膛蒋,整体质感较旧款车型有所提升古乖肖。内饰颜色采用黑色作为主色调谜先狡,搭配银色饰板圭赔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比删板,满足不同消费者的需求揽。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备攘碍,多功能真皮方向盘以及定速巡航驾旱夯,从上面表格已经很清楚的告诉大家巍,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP驼舌、胎压监测等配置匣从夸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富墩,其中ESP艇腊、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力斑痴协,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题冈皑。 =============分页符=============   原标题疙抄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700幻崇棱,整体乘坐空间相差得不太明显胖纲醒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同丰禾。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富矾,座椅表现方面K3S内部填充比较实两,对腰部支撑方面会比较到位景亢茧。而骐达延续日产车座椅软绵的特性界归攘,其座椅表现比较软柬天午,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感泛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多藐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势侧。在乘坐空间是差不多的笺瞬,K3S座椅设置得相对硬朗卫淘相,而骐达设置得相对舒适纽痊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因被。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鳖秀痞,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S凡霖琶,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T迹,很好的满足不同需求的消费者汗。起亚K3S相比起来就显得配置较少撂累。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型匣泡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好妈,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同何夏拇。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论跨,详细还需看我们评测所出甸时。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题女谴,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求世。   点评导:随着两厢车被广大的消费者所接受韭,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蕾任酿。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动鲜,如果在这两款车选择其一的话螺肋,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动魔阜额。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素呕。 责任编辑恒晶探:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉嗡,甚至有人无法确切的喊出它的名字没唐。其实这款车和我们并不陌生敢跋,因为它采用了与三菱劲炫相同平台匡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似廉局。所以出镜率不高的标致4008柑李,确实具有太多不为人所知的身世玻,这使得我们有必要去了解一下这款车媚。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路乡混,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体想迸,呈现出风尚蛔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感滤。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签肩努鲍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蚀,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚涉屎趴、科技的感觉茅钎薪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm降牧固,轴距为2670mm靛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫琳睡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造革,所以在车身尺寸上它们相差不多亮挟。   从车身侧面来看色泥,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸能垫参,整个车身也因此更加大气而富有力量感艰镶高。后排提供了私密玻璃瓶哗,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风椿喝。   标致4008的尾部造型看起来很饱满体色铺,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因晒暇台。另外剖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心汐芭,尽管造型简单廊,但通过与腰线的巧妙衔接瞥软,使整个车身设计连为一体冈境吾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂卧敖容,配合普利司通的225/55 R18轮胎箱祁娩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上潜冕,都具有不错的表现练牡茂。我想应该会有不少车友会非陈睾啵看重这双“大脚”哆搁。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蒂上茂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意掳量经。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发舜县,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样父欧。不过标致4008在一些细节上却与之不同敲摩,譬如采用了大面积钢琴烤漆缔,辅以细节上的优化拆啸。   中控面板做工不错倒,按键旋钮设计很精致柯哀佩,且手感都较为出色醒敬硕。娱乐扩展功能也比较齐全泛毖伴,AUX黎、USB以及12V电源都有装备角笑。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点唐虏,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯啥呸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错袒幌聊,下面还有黑色钢琴漆点缀虏掀,凸显出了较强的质感墒。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍辩,若塑料饰板能换成金属材质的话孙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表攀,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息敛粉。在转速表与车速表之间两吴,我们看到了一块显示屏房琉其,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息从。 在乘坐以及车内空间方面磐贰,标致4008秉承了家族在这方面的优势炒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好奸。   后排座椅靠背很直贬梯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉片。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外妓橡,坐姿却让人觉得并不舒适想惭。   标致4008的行李厢内部很平整凉,而且后排座椅可以4/6比例放倒寞歇。这样它的储物能力将会得到提升贪,对于搬运一些体积较大的物品萎堑,可放倒的后排座椅显得实用响。   =============分页符=============   在动力系统方面绣,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机涧惊,最大功率仅为150马力可,扭矩峰值198牛米慰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用快,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了矮僳辟。 全系搭配加了CVT无级变速箱祟胚,具备手动换挡能力刺魏芹。在实际道路行驶中烂,CVT变速箱表现的非常平稳碧胆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时餐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音吃嫡共,却没有丝毫提速的感觉螺淑懂。不过壕撇,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些菠,在平稳驾驶时超车变线很轻松堡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统淋剁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车说抖柒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力寐瑟,前轮最多可分配85%的动力躲枷,后轮则可达到55%梢碳。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%孩傻,可以应付雨雪卢们、沙石和泥泞等路况赴脓,也可以轻松面对普通的越野路段扒吗。   标致4008并不属于难开的车型酸部吐,尽管车身较大讨焊膝,但是方向盘非常轻盈氛屋,即便是女性驾驶也会非常从容匈,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线丁沮嗣。   结语谈:从市场战略上来看莆屡脖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型芦锻擂,4008不仅丰富了进口标致的产品线歌老,也为消费者提供了更多的选择贩幢。而从产品本身来看瞳鸵懊,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫苹毖媒,能很好的迎合中国消费者的审美穷。在驾驶方面瘁忍,标致4008表现出非常舒适和安逸埃,非常贴切城市SUV的特性窃掠。 责任编辑举:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型菩,自2011年上市以来凭借着动感的外观堂领肃、实用的配置以及不到10万元的实惠售价普睛趴,受到了许多二三线城市消费者的青睐垫请。不到3年的时间吼潮,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610视弦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率暮搬惫。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型遁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣鹇炯浮,将在4月的北京车展上市兜础,预计售价区间为6万-9万元拌墒络,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者踩。下面就跟随我的镜头钒,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车辰。   相关信息偿换:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌惟,2011年正式推出了首款车型宝骏630讳肪悸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力箱,结合上汽和通用的生产技术慕弛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计琳,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌彤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计烈搔充,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO夯非,与进气格栅拘酵级、发动机舱盖形成盾形区域阿,造就了独特的宝骏品牌DNA骡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计抬息。从前脸上看匡憨,与宝骏630的设计保持了高度的一致艇欺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势革无。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计泻,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装虎,颇显动感粱卯。   在车身尺寸方面手酬炬,宝骏610的长为4401mm塑咀、宽为1736mm痉阑、高为1462mm僻骸。由于与宝骏630车型同平台生产夯,因此在轴距方面并没有变化残,依然是2640mm狈粟旗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐丘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”锌抡婪,尾部扰流板莲涵沁、包覆式的后风挡玻璃躬、硬朗行李舱的线条款继喜,颇具运动风乒邵骗。与此同时私穆吨,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂邦埠古,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利定揣。   =============分页符=============   内饰方面拨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度些。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配司混,方向盘搭配银色装饰条溪嚼放,整体风格偏运动净,带来不少新鲜感禽誊。此外嫁全,新车仪表盘也进行了全新搭配讣撮定,采用双表盘设计歇寡,更符合当前年轻人取向问酣难。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条档蛙咖,提升档次的同时也带来的一份运动基因讣楼说,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘袜猴。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多瑟,LED组合仪表提升了整车的质感摔吧,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验很炯歪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势芒痘斡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域社,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论沁鳞裳,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹珊岛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面烘。   宝骏610是一款两厢掀背车型脖罐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性弦媒凰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够熔馈,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒疽,也可以按6/4放倒座椅涣,放倒后容积可达到1300L钎察款。   =============分页符=============   在动力方面懦嘲,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机涉,最大功率可达82kW犬吐驴,最大扭矩为146.5Nm苛岔,这款发动机也同样在630车型上使用禄嫂。为了发挥出更好的动力性能愤蕊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器疏工,此外还配有5速手动变速器可以选择谓丰继。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品啊踞,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升峰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝卤瘸、君越帘负、君威等车型上潦斤弗。   在整个实际驾驶过程中敌彤,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳卡逗。在1500-2000低转速时迟具,所爆发出的动力输出还算尚可丁,油门响应比较直接既到。但是随着转速的提升量渭颓,档位的提高破赶,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来栋淖。这种动力表现不温不火嚼懂,但是足以应付城市道路使用编。   相比于第一代自动变速器仑宋,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升楔。只需稍微深踩一下逞牛岔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡贤氨涂,只不过由于排量的缘故丸虎勿,推背感并不是很强烈哭,且高转下的再加速能力也有些力不从心许按病。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适鞍荡,这也完全符合它的家用定位没桑蹿。在经过颠簸路段以及减速带纷彼,悬挂能很好的过滤掉颠簸感矫菏,让驾乘更加舒适南殊。此外祈祭,在过弯时底盘也显得较为扎实踩倪锣。   结语镣导绰:宝骏610的家用车定位很准确雄蓄,配置很务实姆函,储物空间多炒靛互,不过在用料和做工上还有待加强损杉。不过动力系统方面确实不太给力泌,最多可以说是开起来比较舒适期,这也比较符合它的定位轮睹伎。作为一个新品牌乒匆,宝骏还有很长的路要走息童僧,虽然已经走过4年多呛,推出了两款车型际,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样壳,在自主家用车市场上打出一片天地来讥顾挛,我们将拭目以待凌熟上。 责任编辑客:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上取,大众展台上首发了2015款大众Jetta懒。这款车在现款Jetta的基础上眷沫脓,针对外内设计细节进行了小幅修调尉号,属于一次精修边幅的小改款悔地。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整尘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注厕顺。 全文总结底:   对于这么一款外形细节有新意堪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta碍廉,我们只希望它能尽快来到国内廊韧,因为目前国内的速腾车型掀藏,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势浦乔叙,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面闭。 责任编辑亩:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域峦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作笛衡,深入布局丢始。其中包括类似上海大众新桑塔纳瞳夸拎、一汽大众新捷达松、斯柯达昕锐歼、以及再早之前的本田锋范帕、日产阳光等等门。可以说糙,在这一细分级别挡玻侧,乱战才刚刚开始悍搽韧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手苟澈。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去镭,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉分疮。反而厚重了不少惫巨感,进气格栅的样子也和标致508更加靠近寺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱练双滔。就前脸部分来说漓夯,整体样子是非常简洁的鞍粱,又有几分动感糖疲颊,和标致其它车型相比是有些差别的灸。   侧面造型规规矩矩坟,同样没有向前俯冲一样的姿势出现税坝,你会发现喷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉浆担,当然你也会找到一些标致家族的特有基因苍,但301更多的是安安分分的一种踏实感讹然嫩。其中塘艾,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸圭缮某。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素幸,没有那么规规矩矩味,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守秀袱,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体逼舅饭,这也是一项非常讨巧的设计城硷森。设计感油然而生臂好徘,除此之外省驶,车尾并没有多余的装饰物端澄,简洁实用依旧是主要风格赌隘测。   本文导航" "斯柯达明锐愧飞,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车唐镁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌添,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在授凤氦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台努霖安,可能除了家族化的设计以外季钝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了啊。 虽然它采用了大众的MQB平台鸽啤,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分寐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破宋,全新的家族化设计让它年轻了很多辆穷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价环碑撬,但是相比现款多栋,它的前脸更显稚嫩娜陇,也可能因为现款有些老气横秋吧恰峰。 车身尺寸方面还,它相比较现款有了一定的进步孔潮,内部空间方面自然也有了一定的进步钢忌猩,在后面空间介绍上我会在进行阐述韶午。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7儒顷,这也集中在细节设计方面冲坛堂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱赶猎逞,还有合理的镀铬装饰签,这也是新明锐年轻的一种标志贬请称,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次步。" "  2014年4月16日啃疲,全新英菲尼迪Q50正式上市恭倒,售价区间为32.58-54.98万元犀。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型韭砰,2.0T车型三季度到货饶我,参与我们本次对比的是3.7L豪华版涧奔戎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版摹揪。三车官方指导价格基本在42万元上下趟描讹,具有一定代表性溺。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表穿:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者赡汝,Q50几乎完全颠覆了它的前辈骇室,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息零呛芬,车头造型极富攻击性钡罚卑,侧身线条动感优美谷扦逢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显顾慨歧。当然纤,它的进化不只是看起来那么简单揽,内功的修炼更让对手望尘莫及钢滴。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的乏画,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中奴隘岭,而且大有愈演愈烈之风粳惹,尾部设计很像自家的新5系距,家族化设计不可避免揪。即便是标准轴距版本黎,新3系的轴距还是达到了2810mm泄,比上一代有小幅增长炭饲纯,再加上悬挂对舒适性的妥协竞陀猎,曾经犀利的3系已成过去邯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已茂。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的歉颓,那非雷克萨斯IS莫属了裁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象吨,车头动感夸张新,车尾简洁利落架拇内,虽然有历史车系的影子沤蕊,但这绝对是对精髓的传承和延续麓提蔑。   本文导航" "  又到周末了厦,在大学破旧的宿舍里靖,百无聊赖的仰躺在下铺上惟,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报绕,心中泛起阵阵遐想堑崎浅。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角本豆踞,充满战斗气息的车身溅,都让我无法安然自卧剂,打起精神耐,跑到隔壁楼的图书馆秀骨侥,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志疯舷喇。没错胁孟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我驶梗,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心锌。但是套,今天要说的主角并非“兰博儿”谁,而是广汽本田第三代飞度物,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车椽歌堂。   ?什么是边锋主义籍馈蒂?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称劳唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉祈撼粒,线条过渡果断豪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴吧咯皇,包括讴歌品牌也大致如此腾世。第三代飞度相比上面的两代爆谋,将这种风格发挥的更加淋漓尽致盎且让。车头部分比上一代更加动感徐绘坤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状档叹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰炯裁冯。给我总的感觉是康,车头的成功是线条运用的成功泌讼畅。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象捌,从车头到车尾一气呵成瓜猜,整体感和流线感非常强汇。从某种角度讲劳显默,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙反。新一代侧面的弧度似乎有所收敛土女,并不会刻意强调这种极致的视觉美感帅倪,但相比其它竞争对手靠从,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出睫愁硼。   车尾的感觉并没有车头那么好十,对于我来说寞储菏,车尾的设计并不满意处咐。过度使用的镀铬饰条胃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口燎蠕。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复拆悄戎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道仍吩嗜,在纽约车展即将开幕之际敌辟,路虎发布全新发现Vision概念车漓,配备多种新功能梁蓟徒,智能玻璃实现透明引擎盖社秘密,座椅灵活变换可实现共四种模式宽厕袜,包括远程腋┌识埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形乌。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列虑榷苍,第一款路虎发现诞生于25年前形锈,全新发现系列定位于“休闲”晾剁鲜,总计拥有四款新车北徐缆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题梯降,多功能配置孙乾,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力锹炮拈。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术降刑,其中包括远距离蚁腥樱控九项,智能玻璃等挫啦吼。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景盲韧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示航宫,“新车现代化的次,切题的惨勺,并引人入胜的设计鹃盆旗,是发现车型发生的重要转变擅。”" "  [汽车之家设计] 2013年坟愁,我去过一次柳州臼,那次熊太停,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂彭鳞涸,当时苔,宝骏只有宝骏630一款量产车型楼睦芦,时隔一年扯顽,这家公司有了新动作撕睬沙,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市丁椽纯。官方表示普遍纫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品侵。   事实上酒幢佬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型锚,那时苹超仿,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶昆,为了配合厂商对车型做好保密工作痉熄,当时我们也并没有拍摄相关的图片幂。掐指一算衫搓,当时忻起安,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了李,在聊到这个话题时际,项目负责人也表示跑厢,整个团队在这期间做了很多的工作芦滑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性擦,即便有着此前宝骏630的经验帕,但对于一款新产品而言亥毯,整个团队仍旧不敢怠慢潞。   为什么要推出一款两厢车掀借俯?   新品牌诞生初期勤勒,单一的产品有助于更好的把控产品质量匹羔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑龟,从而将其转化为品牌价值据,在品牌得到一定认可的前提下琶任,适当拓宽产品线瑟辑怪,无论是对品牌媒菱恨,还是对市场而言都有着积极的一面速们蹋。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型轮缸,较为官方的说法是“以市场为导向”恢看伙,不过在我看来剑忍,这仅是一方面示袄,在有了以上需求的前提下霖魂撼,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡膏逻巾,于是才有了这个方案拐乌希,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外钞详,车辆的动力系统权、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整户饰哎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说硼盎鲜,无疑是一个两全的方案采钮。   两厢车在定位上有什么不同吗赦?   简单来说孩滦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物仟鞘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本快蝗堑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可坷。相比之下贫贤,因车身结构缘故梧,车侧和车尾的造型变化较大词。 造型设计没有太多想法   在我个人看来隙,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法竿哗陷,印象中踢,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车劲沉怯,有些时候互坪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素透。当然夕,每个厂商都有自己的想法春,这种实用主义并不是坏事纤挪,毕竟烦腔骸,车是用来开的坦搔许,把主要精力投放产品稳定性方面顶存,对打造一个大众品牌或许更为重要碗。   在造型设计方面括,除了已经固定下来的设计元素外慈,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”眠。对于镀铬饰条的理解见仁见智旦癌,然而蓉氯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”填,正是在这种需求的推动下巧挫绞,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场赂静。   察觉到这一现象后嫂溉呐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思翱叙踞,显然请卞,一味的添加装饰条并不合适晴菠,毕竟还是要均衡到整个市场的需求控径。一般情况下起簿殿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区伤说,除此之外悸腥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条矮迷,在设计师看来穷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致楷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50年裙,我还不曾有过近身接触朽。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知僵帛估,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线姑贝付,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统脸窜肚。或许这么长的一串文字来的有些陌生阀,简单讲咸,它就是在航空航天器上使用的转向技术茨阶颇。我们将就驾驶者最关心的方面铅,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS鞋。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装桓钨,人机交互系统的先进等等夺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触敢核们,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力铃撬。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主钦蓖宪,不难想象Q50的出色财。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳芯饺,同样犬掏,作为宝马1系的车主厢,对于操控的追求反衬出Q50的优异详怕且。而剥离开车身的种种捕话半,他们共同的认同就在于这三个字母郝垢性:DAS   【什么是DAS秋啼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瞄,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一季劫徐。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制稠,颠覆了100多年的汽车机械转向历史驰显。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型浑。   【DAS工作原理是什么华袭潘?】   车辆转向时疏煌虹,不再依靠传统的机械连接勉送势,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制茶,根据行驶路况和方向盘转动力度虽稠,速度进行综合计算搔,从而指挥转向电机机构实现转向拿。   三个ECU属于并联关系冠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮帕牧、方向盘霞、右前轮)蠢胜褂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况交。当任意一个ECU被监测到出现了问题时别且褥,备用模式将立刻通过一个离合器被激活呈,恢复至传统的机械传动转向模式娶,确保万无一失口凄。但在正常情况下碉味,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离踞琅图。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈猛节。   【DAS汽车的优势皮孰溜?】   操控性亮纽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞让儡堤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准抡俩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况乌,享受更多驾驶乐趣肚钉。   【为什么线控转向比传统转向快萎赴?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入魏蠕。整个系统中没有橡胶衬套忻铣普,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间玩,因此首先从内部减少“延迟”晤。   【DAS对过弯的影响仁箩秦?】   转向相应得到改善竣怕娄。传统转向系统掇,在接近弯道时楞,驾驶者需要提前做出转向动作处胺,否则汽车无法实现平稳转向娠簿绣。而采用了线控主动转向DAS系统删羡矢,通过消除内部的转向延迟噬僳瞥,减少了预先动作的必要疚踢颁,实现更灵活的转向室。而驾驶的感受将更加直接筷勃抽,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力拎狠,毫无延迟甩隋。   【转向系统也能够减少疲劳郎潞瞬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感缓,因此从另一个角度提升了安全晤虎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮只痢)剑欧,12款参与测试的车型中肖偏,在定速140km/h的巡航测试中倒心,平均修正次数热,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍圣镶。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点栖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响滴胶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表钉:网上车市(www.cheshi.com)   当然病疗轨,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目拇咳峡,而对于传统车型罕水,这一选项代表着发动机侍、油门踏板刺乱、悬挂阻尼哗荷、刹车响应等等方面的细微调整薪,而由于配备了DAS俩辩唱,英菲尼迪在模式选择上案捞袱,更进一步的调整了一系列的功能驹靶,如芜惺:主动声音控制系统男急胯、线控主动转向DAS纬、主动车道控制和主动循继焱耄控制系统ATC等等的设定灿珊。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里募?】   通过上面的简单问答惺擦,我想我们已经熟知了DAS系统蛊落,在响应更快瓜,相比机械系统更便于维护辣,节约成本际兰,减轻重量等多个方面都硕果累累雇骚翠。而任何事物都是双刃剑肯疽巨,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里帽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生考吧,他的解释既简单港补辰,又复杂熊港建,背后掩藏着十年之久的不断试验哄,推理髓帕鸡,再试验的科研过程违。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力诞纲斥。而这些内容无法用数据体现倘详,还是按下点火开关吧期歌。   本文导航" "   《极速60秒》实狄、《死亡飞车》挝喂、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》侵,让车迷们大呼过瘾祈。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现嫡鳖。另一方面淑横,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的煽券,但开在路上肯定是最牛X泌臀窟,最有回头率的垃。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事陶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”鞘涉、“真NB”这样的感叹撇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蔬。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别吼厕哄,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分妨籍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服避滇。    作为最具代表性的美系车型帛苛,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程拧努骆,五代车型熠熠生辉娩矫。第六代车型也已经于去年年底正式亮相湿狡剃,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看盎心赡,主要原因是新一代车型不够“MAN”妇脾劝,缺少了野马的一贯的风格途驼鸥。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美念,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车泡惶。 什么是肌肉车呜沪悄?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车恐,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车鞍挖辖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机估、具有强劲马力徊、外形富有肌肉感的美式跑车侥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表缕蔽,例如雪佛兰科迈罗维、道奇蝰蛇盎、道奇战马灌,还有就是本篇文章的主角福特野马浅扁毛。不过这些都是字面上的解释姥,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义块梯。什么是肌肉车宫妒捐?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解鞭姆凄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集褥趁痪,科尼赛克Agera驾敢盖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币拟,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别乡贿。但实际上并非如此绍,凭借自身出众的一面来叛,福特野马在众多超跑中脱颖而出冀考,成为闪亮的主角芍舶港。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蓬别湘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机团浚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上超,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统卯沉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果冬磨。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影悸,野马还是地道的童星出道!是的矗糕,早在1964年刚刚诞生之际吵,它就被搬上电影银幕壁忱。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》绿苛,也许大家有些陌生怜抗侈,它是法国著名影星Louis De Funes的作品颇硼涧。在过去50年里航,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角匠塘。    无论是哪一年代的野马敛,但凡出现在电影中旦瓮极,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球镰。衬托主角的英雄气概或是独当一面矗枷店,野马都游刃有余谁彭。在近期上映的《极品飞车》中仍,野马更是作为整个剧情的主要线索裴杜,陪伴主角经历了人生的起伏剑锯棋。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的阑,五门版的三款车型——耀真墙速、耀享狄、耀动分别为52.8万寡、57.8万淘、62.8万浇。另外还有只发售500台的限量版另魂,价格66.6万元温晃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变怜青上,只是在色彩搭配上带来更多选择笨卿扔,车型配置也更合理你惕省。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器皑的梳,并且通过优化四驱系统谅绊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现赋。揽胜极光一直被认为是外观控迪囤,但作为路虎车型肩,它也有着同级一流的越野性能戮痛。这是款长着女神模样瓣懒农,也有着女汉子般坚韧的车奖培贫。 外观胁摊幢:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型畴悼,所以不仅长宽高没有变酬,造型设计也和现在基本一致怒。设计师只对一个细节进行了修改堕抗,就是后视镜斜。新款车型后视镜造型整体感强忱,与车身有更好搭配效果屯干茹。除此之外隘刺蓝,极光传承自揽胜的城堡式车身颇,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留捞书。虽然极光已经上市有3年时间丸,但时尚感丝毫不减澈靖。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上刻,极光有自适应LED氙气大灯拖氦博、全景天窗等配置投筛,兼顾时尚与实用性凡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于倡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰彻寺,前后保险杠尺寸更大题切。另外董试础,2014款极光提供了11种车身颜色驴修玛,消费者有更多选择蕊宪汗。    另外撵蔚绵,外观细节上能看到的摄像头和雷达踩爆裙,是为了实现自适应巡航姆淘杯、自动泊车办崎郸、360度倒车影像等功能洼。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挤,既可以设定与前车距离或行驶速度超乡公,当系统计算出正面碰撞无法避免马雀捂,会释放最大制动力降低冲击速度蔷材溪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能嫉,实用性得到提升吹翟。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车激席沸,并不是说女性不能开借,反正我问过数个女性朋友竟,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗推村,完全不是自己的菜烁方该。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断茂搓,所以我觉得这样描述更加准确五虱:这是一款为男人及女汉子准备的车容。不是说它不好午测偿,事实上野帝的特点非常鲜明尺,优点也特别多眠壤,但如果真的不能欣赏野帝的外形眷吼害,那么它的优点再多也是白搭粗浪摄。好了蹿,说的够清楚了阂,男性用户请继续看下去捕,女性用户请酌情选择稼。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版伤皖,也就是售价24.18万的最顶配版本社猛怪。配置非常丰富俏,但较高的售价容易让消费者望而却步表荣,毕竟男人也不是那么好忽悠的盆龋奸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本诵。不过既然我们测试的是高配版本泞钱罚,就来看看这款车拎,按照惯例萍请,还是从野帝的外型设计开始马铝。   ● 外观僚啥:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议内僻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑撵。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV脆侠曹,野帝这种偏向硬派和复古的造型徘率杏,确实会给人感觉过于呆板和与众不同堂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了洗饭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些汐斡,这对于野帝来说无疑是个劣势拐毖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间略,国内汽车消费更是以大为美咎,野帝国产后尽管已经有所加长屡,不过还是给人感觉不大藏廷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的溯,带自动点亮功能的氙气大灯陡、大灯清洗功能刹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备香戒笔。日间行车灯采用光带造型哪凑,并集成在前大灯组内危角恼,样式比较简单磐河恰,辨识度还是比较高的武。   尽管车身长度不算长仇聪,但野帝的高度还是比较高的撇骄得,一方面是车身设计的就比较高大狠苔暑,另一方面也是因为底盘较高仆玫,悬架行程比较长鹿。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm陡摩浪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间秋档。   后保险杠设计的比较厚实及坤惜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一骄,也是为什么我们说它更适合男性车主岁惠贯。倒车雷达是全系标配茸呻瀑,不过倒车影像和自动泊车是选配填那,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车郸输刮。   需要说明的是贿谐,按照官方参数配置表档淖勘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的奔节讽,不过这台车并没有装配后挂式备胎渴,4S店解释说是同样是野驱版肥,有的车有后挂式备胎擅疽腐,有的车没有桅,如果不要后挂式备胎拓虱卞,可以减6000元抗淬。   十辐立体式轮圈篙,样式符合野帝的整体风格俄搭。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎硼董横,规格225/50 R17匣。这款轮胎算是一个折中方案嫡,整体表现比较中庸彭霉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果狭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差苫险颗。" "  2006年始欺袒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程常,没一年臀,这个品牌都在刷新着销售纪录笑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嘘蒂枚。2014年底辰泰,新的产品问世牟江级,这一次它不再效仿贾、跟随测肮,而是独步青云天谎。   在过去的几年里图,英菲尼迪的品牌推广是以设计涤逃傅、豪华为主要核心翁褐,由于旗下车型均以大排量为主腊华煤,并在操控性方面有所见地恳拨废,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手闪帕湍。作为一个初来乍到的年轻品牌港矩,每一步的迈出都显得格外小心辨淖翁,在保证动力性优势的前提下享,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点郡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拉嗽,原因很简单歪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性彤,也就是不同于别人的卖点八稿。   在同级对手们相继更新产品的时候簿餐倍,英菲尼迪一方显得格外冷静就,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度诉派线,好在当它真正来临之时陀邓,并没有让大家失望请,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瞧藩劝。   在介绍这款新产品前休圈,我想我很有必要做个说明恢耸室,Q50实为G系列的换代产品藤,在2013年度脯鲁风,英菲尼迪旗下车型根据轿车灸济、SUV采用了全新命名串鸡嫡,即轿车使用Q字母垂摔,SUV使用QX字母然,后续数字分别代表车型嚼敝岔,这样做有利于车型之间的关联度传删。   2013年喊编,我的同事在经历了12个小时的飞行后庐槽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50睬叙,在回国后的闲聊中哭,他的目光坚毅仓,言语中难掩一丝激动碧夺,当然他对这款车的最终评价很高巍孤,抱着这股期盼窍呻,我们今天找来这款车貌领,一同来寻味我同事当时的所感蔫尽蛇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嗅先肃,所以厂商提供的测试车依然为美规版辜钠辰,所以动力崎茅、底盘的调校径良,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同风圈签,但整体设计与科技性不会有任何出入骸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说肚,也算是足以解渴了八叫。   对于设计语言四个字来说币纱磷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吓败仓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的哇,有时我甚至会想唤典尼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量悄颓?正因设计团队的不懈努力膳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表统略,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经豌。   低矮的车身蔚射狄,流线的车顶淋姆,都是上代所传承下来的精髓抬髓耙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大呢煤俯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)倒脆,这与宝马3系的水平相当记裳,优于奥迪A4L嫩呈拈、奔驰C级等产品镶篮,别小看这一举措绘促捌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性逝堆。   对于轮毂轮胎的配备上庆骗,英菲尼迪从不走低调的路线齐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平懦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中衰沥菠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接募,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应誊猜。   本文导航" "  2006年始吨道,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程寡修,没一年乒炉痪,这个品牌都在刷新着销售纪录户,同时也在影响着国内豪华车市场的格局揣爆阶。2014年搬鼎,新的产品问世部袭狸,这一次它不再效仿托娘染、跟随请富先,而是独步青云久痴局。   在过去的几年里负,英菲尼迪的品牌推广是以设计萌共宠、豪华为主要核心举律,由于旗下车型均以大排量为主牌洼皖,并在操控性方面有所见地畴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鼓。作为一个初来乍到的年轻品牌棠缅,每一步的迈出都显得格外小心碾,在保证动力性优势的前提下才汤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点笆即,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距挫,原因很简单聘蜗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性龟倦,也就是不同于别人的卖点甫。   在同级对手们相继更新产品的时候略,英菲尼迪一方显得格外冷静鸡兄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度吹痴钢,好在当它真正来临之时琶,并没有让大家失望赖轻莆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼前兢。   在介绍这款新产品前褥疗斑,我想我很有必要做个说明胎显炼,Q50实为G系列的换代产品瓤痰,在2013年度毙,英菲尼迪旗下车型根据轿车缅存、SUV采用了全新命名龋烘,即轿车使用Q字母洽昂古,SUV使用QX字母懦架毒,后续数字分别代表车型惰,这样做有利于车型之间的关联度搽揭隙。   2013年俄,我的同事在经历了12个小时的飞行后憾抨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凳,在回国后的闲聊中涣莎,他的目光坚毅换,言语中难掩一丝激动附踞吼,当然他对这款车的最终评价很高谱,抱着这股期盼途,我们今天找来这款车舱轨,一同来寻味我同事当时的所感嘛吕硕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间勉戌,所以厂商提供的测试车依然为美规版节吴,所以动力莆佃病、底盘的调校荚妊簿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同潜案泡,但整体设计与科技性不会有任何出入痪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说残惭,也算是足以解渴了敬氢。   对于设计语言四个字来说酶森坛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释崎丘竟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的饭誓,有时我甚至会想幂授,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量酚搪褥?正因设计团队的不懈努力痛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刻慈础,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经恒。   低矮的车身传慈,流线的车顶甭,都是上代所传承下来的精髓粮猾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大订氖姓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)泌柬蔬,这与宝马3系的水平相当诧,优于奥迪A4L可朗效、奔驰C级等产品墨慕,别小看这一举措仆湃精,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性匡糙。   对于轮毂轮胎的配备上侣,英菲尼迪从不走低调的路线架喂雇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平栏坛九。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中埔陪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应繁睬恨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首咕缎瓢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80读亢、陆风X5古扒、全球鹰GX7低黔,但依然无法撼动它的地位弘昆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变擒偏哩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来獭,它就是CS75赁答逆,来自长安汽车叹。   在众多国内车企中剔腹蛙,长安汽车拥有较早的造车历史珐拭,并且对越野车的制造要追溯到1958年帮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下赤潘告,对美制CJ-5吉普做了测绘设计花,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型需遂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面撂屋拒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量巴鞋价,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础拐扦。   在对长安历史阐述过后圈莎,这款新产品更是令人期待坡狠。在2013年9月截食滇,它正式在法兰克福车展进行了全球首发毁麻,一经面世便引来了无数人的驻足步,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品弊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表化,诸多细节上的体现频茹,可以看到与时代的接轨签嚏,说实话略库,即便与合资品牌相比椿,它的设计也毫不逊色潮掸挎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表磋达菩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV面,在首次无伪谍照曝光过后睹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手溯牛。从车身尺寸上来看贸铅且,CS75在长度与轴距上的优势突出崩碎隋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响汞。在设计上噶,侧车身的视觉冲击力有所削弱殿船浅,平和的线条增加了些许稳重感委琉,而在配置方面绝不含糊次,右侧后视镜配备摄像头高滑径,为泊车提供了更安全的保障涂,此外17寸轮毂的注入恨达,也为整车视觉性增加了不少好评分冉很蚀。   车尾的造型体现了丰富的层次感绩疙睦,使其得以回归至前脸的感觉睫卡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔锹竭巩。此外履取,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统纯,可以看出CS75在配置方面的丰富性欢逝。   本文导航" "  上半期隘师甘,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况裴苦,不同的设计倾向与不同的品牌定位南峰沦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念邪葡。在“下半场”的对决中喊冲怕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎想卉替、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果店违户。   点击阅读茬峡峨:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表硼:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后郝城伺,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表么拳肚:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目畔玫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后钦裙擦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐叛拈,以应付那些五口之家出行的需求蠕履苇。行李箱空间的比较问,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下姥欠,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱扫,或者带孩子出行时涸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品奉古。行李箱内是否配备12V电源接口华睬,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱吗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多窝澄钦。   ·模特A(不戴眼镜)身高抽:170cm 体重峦恍:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高慈咎:175cm 体重踢叔克:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地伦颅,长安福特此次也算酝酿已久了嫩哆溃,可以说即将推出的翼虎伐蓖,每个人都能从中找到自己心仪之处誓驴碗,例如极具冲击力的外形瑟为、科技感突出的SYNC系统瑞赤牟、人性化的内饰细节设计葡谱铆、又或是强大的日常实用性零乔路,这次毫良悸,同级对手们真的要小心应对了为。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后容皆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点轮,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年晨翔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期撮。显然楔填戚,在错失2013年的发展大好时机后抢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点啪退,其实也能够走在大部队的前列缚。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段簇碾哗,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多此旅纺。眼前一遍利好得熄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008甜、雪佛兰TRAX戒,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位统饱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市翻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布七谁和,至今我们还没有看到实车记坑。从目前的情况来看系掠弟,它们很快就会来到我们的身边奈。正是这个原因怕考,在日内瓦车展媒体报道结束后兜齐,我们并没有着急回国焚疆泄,而是完成了几款车型的海外试驾穷物、测试和静态对比的素材搜集袍啊衡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目胺。   看到这里诬,或许你会产生疑问嗽栓互:海外车型的对比对国内消费者有意义吗视龋?坦白地说纲甩,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的娟纳俏:1.它们必定会国产并且在国内销售乡握胃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比寞箩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来苯卷侨,只是一些细节针对本土化进行了改造佬牛,但外观内饰设计誊亨、车内做工橡、人性化话软宝、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化落。综合上述所言晤巍,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义导博。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些笺酶勘,感兴趣的不妨继续看下去该全曝。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用随猾,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉力贬冒。例如CX-5郝弊徐、ATENZA阿特兹姓勒,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉钞。最重要的是袭,它们不仅有所创新筏褂,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风斯醚。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋烫,再到如今的Axela昂克赛拉念爆,马自达3已经历经三代车型的演变短泵橇。据长安马自达相关人员介绍讣奢补,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)梁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化氓孰堂。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话挡栖,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹抄堡糠。它的眼神更加犀利娩姜,车身线条更为动感估。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹韶泻肺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拭,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹骆眯。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连丹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识谁担,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子干社,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼付湘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神淮拿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线釜毖、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计睬。另外兴,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神刨禾染。据厂家人员介绍叹熊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层旁继、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺吃磷釜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化狄,使它的整体视觉感受类似红酒一般蛋沮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm奥肺粒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm票涕,两款车的轴距同为2700mm踩棠。相比同级别其它车型戳,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势膳伤。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢没┙尽,不过轮圈的造型稍显普通掠殊,不够运动裤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列尝凯诬,规格215/45 R18奇筛假,抓地力表现不错纹倡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎绷,规格只有T125/80 R16麻闷。   尾部的设计不算惊艳菇艾,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全丰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性娠显,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计丘念,这在同级别可是十分少见的薪。" "  说起海马福美来搭称,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型擒告,转眼十几年过去棘乘莲,福美来已经迎来了它的第四代车型蘑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5虱柬。作为海马汽车2.0时代的重磅产品棠,新一代福美来M5采用全新平台打造炉度维,不论外观还是内饰答把胸,都已经看不到丝毫当年日系车的影子帆沁常。在此之前存某,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析矗攘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型磷攀,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧跋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格为,宽大的直瀑式进气格栅腊滇澎,大面积银色镀铬天,符合国人审美烩态捌。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感陪硼,腰线采用分段式设计躬嘘羡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰歌模烩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计帆,凸显运动感跋设队。但只有左侧为真排气口毫瓣少,右侧仅作为装饰艇。" "  对于中国汽车市场来说搐,凯迪拉克属于一个后来者餐菇,当然这指的是豪华车市场撵。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地师穿切,那可真要拿出点真本事撤。凯迪拉克也明白这一点匿匡,去年就将全新车型XTS进行了国产猛郸,并且上市销售劣黄,销量也是比较乐观的闹梁么。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里我心,无论是配置上还是动力以及外观设计上如,至少能让大部分潜在的消费者接受稻糙鸡,这确实不是一件容易的事情话俏。于是镰沥,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款赫孰淖,对动力和安全系统进行了升级拳港。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版巾词,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版仙脑,仅有一款36S铂金版绵躬,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变棚泊。   2014款XTS 28T铂金版外观狈:外观延续36S铂金版的设计栖房。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同吻门寂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅嘿,在其他方面则没有做改动禽。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子贿不,没有做太大的变化妒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上敢颧扑。   XTS是一款善于运用灯光的车及,它将大量LED元素装备在车身各个部位卑,正是这些时尚元素的出现猩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸诲冕掣,获得了更出色的细节表现力颈突。这些称不上优势的细节表述廖财,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方敖苫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化纬,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示五。尾灯依旧是LED垂直式的造型堵肌华,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致牡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谢穗碾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新擒。早在上世纪五六十年代先玲,Citro?nDS就用上了可变悬架客汉、随动大灯鸥靖、转向助力顾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嗽,加上极为飘逸的车身设计烘邻怪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样梧恫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌卷,2011年长安标致雪铁龙成立灰腥膏,到今天我们测试全新DS 5LS不耽捂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实廖隘细,音译的中文品牌名念起来很接地气废巍筐:长安谛艾仕斧,有股莫名的喜感可,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器妹,是台正儿八经的三厢车络定。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来筒汐未,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象申旗比。如今经驹修,马自达6已经发展到了第三代笺抄染,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物桶难辅,它的名字叫做染腔:ATENZA兴课篱。之前我们已经解读过进口版本饺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力妹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点修疤屋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力比悉,这一次排量可不仅仅只有2.0L本澜垄,还有更加令人期待的2.5L板般犬。   注枢建:此次测试中雷访夏,红色车型排量为2.0L凯崩嗅,黑色车型排量为2.5L簧福胎。国产ATENZA目前还未上市蕊,此次测试为抢先测试奉,车型为试装车负碧牌。   截止到发稿时村碳,官方宣布娠卑法,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汀趟泻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吻,上半年上市销售施钩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疤豹分,我们还是先来聊聊外观碘。相比进口ATENZA思踢豪,国产版本在外观上基本没有变化辫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份孪粹陶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注椭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6借吼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蕊,“下”这个字可意为“以后的”沉门,用来表示那些目前还没发生的糜蓝棉、未来也不一定发生的事情献。比如有人说“下次请你吃饭”回,谁知道是不是真的!同理剖,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”氦畔附,实际上暗藏了一些不确定性拘豹:它能引领未来汽车的发展趋势寺?或者只是一句空泛的口号顾供褥?这是我最关注的问题稻坏杆。   当然也会有人更在意其它方面寞称,比如外观内饰和空间等等胃渺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述迷嗡豌,本篇文章的最后也会提到诬,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能缉。   关于下一代城市SUV的概念肋,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力壕。在他们眼里浪,很多城市SUV都太“娘”了事携,连个小土坡都爬不上去怎么行股莲跑,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统磕喀犬。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战塑、勇于冒险的心绕贰诲,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一灰酿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然鸡撵遣,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型具,真正能够经受得住野外挑战的车并不多崎,而三菱帕杰罗则是少数中的一员怪萄,它能够去接受户外的挑战惦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统较吩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产慕呛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售草寇厂,目前主打3.0L排量的三款车型附丘番,都搭载三菱第二代超选四驱系统茅坑唤,售价39.8-45.3万元咯矫懊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止汝贡拣,还有一个最简单区分方式摧尉递,只有精英超越版才标配后拖车钩坛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史茹镁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来僚沮,陆续又在第三代(V73第、V77等)和第四代(V93秆、V87蛋筹脆、 V97等)等车型上装备肩苦庆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三乒、四代帕杰罗)齐殴胖,现在销售的为第四代帕杰罗淑团拐。   如果单从分动器的挡位看辅荆,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统挡匹龋,拥有2H耽、4H芦吹、 4HLC毕委、4LLC四个挡位贩免,在后两种模式下泞,中央限滑差速器LSD被锁定髓迹,为四轮提供均匀的驱动力沤齿锈。不过值得注意的是府皇落,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配舶聚,前巫切棵、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节成篓餐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蕾,正是这样的全路况实用性光屠,才被成为超选四驱系统称。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下纽别,可以在2H撵、4H挡位间随意切换教共,当处于4H位置时表污狗,它相当于一台全时四驱车型搪烯,可以提供更好的抓地力和驱动力地顺,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面靛邻,而处于2H位置时袱肋,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善仑,不过这样一个大家伙油耗不会太低邪廷糠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瞄。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝诽菲,4HLC模式时善陡,中央差速器锁止黑陇,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时盘,不但锁止了中央差速器新拣界,还拥有更大的扭矩输出姜瓷逃,此挡位的传动比为1.9:1普,扭矩被放大1.9倍柬埔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下烯,4LLc就能派上用场际萍。在车内年,仪表板的中央会显示当前驱动形式速,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换类,并随时了解到现在所处的驱动模式窘判。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)匡,应付一般路况毫无问题箱,但如果长时间处于极端情况下粉觅瓶,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱板想燃,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多试受猜。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试康,对于帕杰罗来说完全没有挑战性撕层响,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心欢粟,同时也提升了整个历险过程的安全性锑,因此光有一颗狂野的心还不行须栖匿,还有选择一个可靠的伙伴斜筛碉。 责任编辑示师擒:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品魄公,已经上市四年了倦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计触,跟老款福美来相比档次感明显提升描饺。除了看得见的设计差别萝,福美来M5在配置耿短狄、空间方面也有不小的提升脯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本颁概,1.6L车型会先期上市饺轨,后续还会有1.5T车型推出孤冻。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本投吞托,其中手动挡共有6款核热背,自动挡3款褥胃,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型滑,厂家介绍说叫旗舰版请俺色。由于厂家没有提供参数配置表从都歪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别俄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型诫。 ● 外观摩梦吝:中网造型似君威巢揉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面帕蹈撩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头藩,尤其是车身长度涕攘,福美来M5达到4698mm叉,超越绝大数同级车的车身长度禄酒。跟老款福美来相比鞭,福美来M5的车长南筏估、车宽和轴距都稍稍增加一些窟奸,而高度降低了3mm斥氛隘。   因为长度和宽度有明显提升欢甸钎,高度基本不变颗,车头设计的比较厚实衫号伙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的剖嚼癸。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网华,格栅同样采用镀铬装饰惦,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像绰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现能仆,老款福美来就已经开始采用愤誊烦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计馁爆竭。中网轮廓稍有些不同篮檀,老款福美来的中网较矮袄粮,而福美来M5的中网稍高疗擂诺,看起来更加厚重咐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构薯。除入门级车型外传耿,其他版本车型都配备了自动大灯确,这点还是比较厚道的染,老款福美来全系没有配备自动大灯赣辩穷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔虾昏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜揭搬返。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬释精乓,能明显提升辨识度嘿匣。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)刃杆,是2007年买的叹秒耽,到今天行驶了9.7万公里左右漂烘洁。日常使用中油耗7-8升/百公里挺惰东,除去年换了个发电机以外没出过其他问题毕橙峡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点桅侮堕,第一就是便宜辽,全算下来8万;第二就是配置高纳狡窗,07年8万带皮革座椅多喘骂、天窗舌伞描、自动大灯和倒车雷达的车不多维侮滔,而且空间也算说得过去寂胚,总的来讲这款车符合预期哎说,坊间说F3小毛病多斗奔课,不知道是批次问题还是命好鲸卜盎,我家这辆倒是没什么事儿僵遣。新F3于今天上市残虐两,领导说我算车主汹攫恰,于是我就来了登剿世。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧簧同,聊聊老款在使用中的各种感觉搞屏量。   ●动力及悬架畦哇笆:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱佬,动力够用乔挫口,只是起步比较肉当旧,1挡和2挡齿比跨度偏大俄浦,走起来后挂入2挡转速掉的太多泄拟,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡疙。   油耗日常市里开7-8升/百公里乡炉,还算满意部平。悬架初段有些生硬芜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好供队踩,对于颠簸的过滤一般赌夕逛,后段软丁,拐弯时车身倾斜大圈体晶。总的来说算是个合格的入门级家用车噶凭凹。   ●配置及人性化设计沃忍隆:   比亚迪一直走高配低价的路线篓,配置丰富柏,前面说过羚,皮革座椅葱、天窗菩编咯、自动大灯和倒车雷达都有所配备贝想闯,另外辩甘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针遣,虽然不好看惧,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的挨菠。没有行车电脑显示屏段献盎,无法了解平均油耗年、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤铜闪舍,首先价格便宜矩杠,其次当年没有也不新鲜)截咕颓。   人性化设计方面蓄碴,四辐方向盘比较细塘帛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤幢亮恢,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用贩粮,四个角随便按一个都能触发禄慑。日常小储物盒好用匈搐,票据县虐桓、手机和水都有地方放洼惭堪,不满意的是门板储物太行凇(硬伤)嘎韭,平常只能放车证之类薄的东西挞,连杂志都放不进去疗,后排基本上算是没有储物空间畏邵。   ●做工淳仇现: 内饰和外观各方面做工比较糙弊,主要体现在接缝上纺廓手,不仅大而且不均匀啼陵弟,这是急需改进的鹊凌。   ●空间粹:   F3轴距2600mm讽抒,我身高190cm毁酸,有时候我开车埔警,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受奴。后备厢空间大旧末,而且比较规整谦蜂,用它进行过几次小规模的搬运挎请廷,还可以谋碍。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲灰林授,试驾中我也重点根据这几点进行体验叉,看看新F3有哪些改善和变化瞎档闷。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回盒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》驶,仍无法挽回姑娘们的心廖胜,如今她们只爱大长腿和都教授筐农谴。不知道你们发现没有纯退暮,宝马在汽车界引领着同样的潮流荡泥,硬邦邦的3系缔舍禽、5系换代后都不再凶猛逻泥,舒适感和精致感倒提升不少杀。现在轮到X5了铰闻,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的抄踢。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气措,我勉强同意这种观点孰累。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质危,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片冒鬼,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦殊伞,更显精致甭。总的来说翠,它不太凶衬,更俊美一些篮角。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市局,除了外观与内饰的小幅调整外凹,改款后的逸动引入了1.5T发动机睹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分颁棺,逸动采取了1.6L家庭够用纫鸥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策薪翱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)怜,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型怂坏,一个争取“各门功课”都不落下请挠鞭,一个则是专项选手士,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手筏禾。 ●外观潘鸥乔:均出自海外设计团队    艾瑞泽7敬:轮廓流畅夯妙降、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列骇逝肠、瑞虎系列替岛、风云系列及QQ系列)按,同时带来了转型后的全新车型朽联芹,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7食导哄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造购女,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用估酣,更是出自海外设计团队之手扭,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词密漓庐。" "  刚进入社会的年轻人扣啦儒,它们也背负着太多的压力孝甜,在家庭事业初步稳定之后钝裸,一辆车对他们就显得很重要纺传。致炫就是一个体贴的产品唱,它有着炫目的外形踢,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致权帛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是拟,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上韶份。从Yaris雅力士到Yaris L致炫啡班,变化的不只是名字唇临肖,更是尺寸和定位庭噬寸,风格和潜力淑厢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着题耪倾,吸引着更多年轻的用户群体袖局。   致炫外观灵动时尚榷琅胚,带着一些年轻的运动气息吹绥硅,车长为4115mm闲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm抽,比老款低50mm;轴距为2550mm托杏,比老款长90mm扰羞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了察。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点侗亮琼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”功口,这样的设计更有利于致炫的散热护,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱何牌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利卤渭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气环报袄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格彩恳据,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺沫吉菱,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友核豌,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助脓怕贝。   在ABB的阵营中亮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车冈疙,他们的目的很明确桐郡,就是抢占国人最热衷的这一市场迸蓉。对于奥迪A4L抄、奔驰C级拜苇、宝马3系而言密,三者都有着不同的亮点与喜好者冕扒稀,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价斡卡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法项矢宪。   在这款316i消息正式放出时事,包含我在内的许多人都会想到一个问题颓摧富,那就是究竟会减配成什么样氰储熟?但在实际看来饯兢睫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神疮堡。无论是进取型还是运动套装版巩,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距渐部羞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼抹,当然如果你肯花7800元密捆咀,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯拒解桨。此外纽茂窟,对于现今发达的网购来说付,这个根本不叫个事蹦息,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多恳,此外还有多种款式的副厂总成可巡缕丁,质量咱们先放在后面穆,至少价格实惠也能达到美观的效果书乌然。   虽然入门级价格不足30万怜琅沽,但你却可以得到一款原汁原味的3系事巢,在定名中你就不难发现拼弹势,316i中并没有“L”旧幸,它是基于标准轴距系列中的一员门融撤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂秒丁,对比现售的奔驰C级戚、奥迪A4L而言伙,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势亮。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉反颗到,这是国人特有的爱面子传统扁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说奸拦,他们自然也深知这一点咎量誊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动括,单出排气也与320i的相同烁伸赏,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条挽戎,不过这一项在网上也是可以淘到的呸鹃獭,副厂价格也就100多元唬鄙飞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐伯,然而在国内具喇,它还是一种小众车型腹。可喜的是效菩,近年来随着“旅行”文化的发展呛秤,旅行车也渐渐被人们认可唐。在我看来览,目前国内市场上的旅行车大致分为两种盯雌癌,一种是像奔驰C级旅行版刃稿体、沃尔沃V60那样菩,通过个性豁、漂亮肯沃、动感的外观设计获得年轻人的追捧托风刻。另外一种则是踏踏实实走低调社端、务实的路线刷,用内涵打动消费者驴廉鞘,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种小。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)稗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO拧码,外观昧檀钒、内饰进行了相应调整始,配置也有所提升欠,动力系统则保持不变末崩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版问,售价33.48万缓缚。除此之外崩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版兽录计,指导价29.98万睫厢疚。   在介绍产品之前狭去,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来堑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人惊,1985年累,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂傅称,并且命名为L&K(名字的首字母)公司煎突颓,这正是斯柯达的前身靛驾。需要说明的是娶趁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称次师,并不是指该车型限量销售仿。   ●低调廊禽、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看规随,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版宫垃婚、欧宝英速亚以及沃尔沃V60叹咯懒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格吾保取,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟翟蓟恒、稳重馁,所以严格来讲湃,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版揭。从上表可以看出蔼,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势舜,而且更重要的是耍,速尊的价格更加便宜勺。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蹦。全新样式的中网格栅更具有立体感详功暇,大灯组内加入了LED日间行车灯拴钮,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来思,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应戌甘挡,朴实俩晶镜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉录闷勒。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯丹扛晾,并具有自适应调节功能鄙琴。新款车型的前大灯造型更加犀利埃聪扩。此外孟,LED日间行车灯也是老款车型不具备的瀑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计池栏,简洁修长坎,没有太复杂的线条勾勒损噶,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份疚版。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈妙酷孙,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7攘,规格225/45 R17瞪匆黑,这是一款侧重于节能环保的轮胎棵。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性呵擞,圆润此、饱满玩奶剿、协调揣釜嘉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看嗓颁菠、耐看得多芹。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应伐,尾门上的线条层次感比老款有所加强林。此外薪吾伸,尾窗上沿的扰流板呕达、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用杯税寂,让速尊看起来很有范儿轻。对了鲁伤经,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管怜耿紊,一般人还真有可能会被它吓到啦铰视,其实它的心脏只是一台2.0T快。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鲜,在北京借着区域上市之机裤,我们再一次体验了自由光的越野性能理杏。作为越野车型的鼻祖逻痛,Jeep用自由光再次向人们证明欠塑,即便做的是城市SUV栋默,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点郊虐霞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身汤防度,但是在四驱系统上橙础俗,Jeep却有其过人之处翱巧懒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言借线挫,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器邦堑。    简单来说皇,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配粳,也就是说筋,当前轮打滑时搁,动力会输出到后轮乌艇丛,使得车辆依然能够前进拳全吕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑疽、交叉轴这样的情况)辫坡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器项,脱困就很困难了嫩促侗。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I庇谩忙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号短耙。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造仑,以横置发动机棉防某、前轮驱动底盘为基醇摺,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴齿秘呵,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴护牌,实现100%前轮驱动沏媒但,提升燃油经济性豌贬,而且它的后桥也具备多片离合器结构讽沧,可主动控制左右后轮的扭矩分配坟靶,起到限滑差速器的作用乌逢菏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡嚏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡脓干,还具备后桥差速器锁止功能圣频,实现左右车轮50:50扭矩分配广诞套。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统享环,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择横。    在实际体验过程当中扫份垒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰叫棠炒、交叉轴忱蛇琴、炮弹坑捶、搓板路等等越野路面氛搁纺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中团急,越野能力无人能出其右其酥茅。    然而作为一款城市SUV秃,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力构,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板劫。    另外息,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间耐裁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统乘形躲。相比同级别的SUV拧朵彪,虽然在越野性能上依然具有一定优势匡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣圭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众弯农两,但是进入这个价格区间以后输,消费者选择的范围将更多跑、更大匡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战玛,在竞争力方面依然不具有明显的优势季。    或许尽早国产化降低成本拱柒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机喊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件祟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来据,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象乐。如今际绊姐,马自达6已经发展到了第三代耽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物棚悄,它的名字叫做胶瓷冻:ATENZA聊弹。之前我们已经解读过进口版本暑偷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力镭典事,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点尚施。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力杀饺巴,这一次排量可不仅仅只有2.0L瓷领俺,还有更加令人期待的2.5L画毁。   注昧搓挤:此次测试中蓄吨牡,红色车型排量为2.0L馈饭,黑色车型排量为2.5L澈犁熔。国产ATENZA目前还未上市猾桨,此次测试为抢先测试攫,车型为试装车芜就。   截止到发稿时幂抖,官方宣布璃了捍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”洁伙协,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钙赡,上半年上市销售挎币。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规咕酿,我们还是先来聊聊外观桶。相比进口ATENZA桶畔戮,国产版本在外观上基本没有变化娟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份控,而且还特意加入了“Mazda6”的标注掳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6撕芳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谋蒋块,它不同于以往的两代马自达6盎池,更多流畅的曲线在它的身上得以体现府暮嗽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来毫戒堆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子活,厂家把这种设计理念称之为“魂动”览韦楼。总之从结果来看寿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感潦辞藉,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美颁,希望它能够像老马自达6一样绞革趴,百看不厌逼擦河。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色绞擅,仅针对这两款车型来说桃吩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA谰,而黑色则太过低调淖,完全掩盖了车辆应有的魅力款。ATENZA的红色与大多数车型不同嫁矛萝,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒惫箩,不俗套坛架。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm秋醋,轴距为2830mm绷拣,与进口版本相同膏憋囊。相比同级别其它几款日系车型广尉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势邵盗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别立庞谋,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯间邦猴,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯狭聘宋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源匹,科技感差了一点蛇奢埂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)线,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上谩倾孔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意牵岸,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈唾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈糖蛊秒,相比之下确实显得小了一点孝墩,为什么不折个中柔袭,采用18英寸呢惕何?   两款车的尾部设计几乎没有区别翟斥囤,尾灯样式相同溃崔脆,双边共两出的排气管(没错搽,为了表达更直观兜馈、清楚谜擎撕、无异议恳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分掇澄鲤,这是马自达6一贯的良好作风矗。总之淬接肃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的爬。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言丹墙,谁都知道SUV车型最为畅销虎埔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知斧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出烘饱潦,而卖得好的却还是那么几款仓溪鲸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙瘦酚骂,还要等到试驾之后才能给出答案懂冲寺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型伺卸偿,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV晾泵。从风格上看蔷,海马S5偏向时尚瘁挛、运动旱,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群垛般。而在配置方面赌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点尖。根据目前了解到的消息滤,这款车型的起售价约为9.5万碉浩,如果消息属实的话蹦秆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平垢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗箔切?   外观獭松骆:设计新颖僻,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆堪冈妊,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位椽扇雹,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司眠轮斤,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型纤伎鞍,也将它的风阻系数降至0.34嚏,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了记。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴提赦,比例上感觉怪怪的啥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化捞我豢,有效地提升了视觉效果拳拭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯何,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神靡化亮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯取、转向灯以及雾灯侍赂搜,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集锋。   作为一款紧凑型SUV穗腻,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm臼耻松,轴距达到了2630mm菊。与同级别的海马S7相比淀蜗,虽然在车身尺寸方面有所减少藐,但轴距却多了11mm卯纪,整体空间表现令人期待惧督。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈储,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上绣皑。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供庭猫,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17寝炊湿。" "   全新的A3备受关注链,这其中的原因有两点凰,一个是加入了三厢车型踞距。而另一个挨孤,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型稻鸡。只是这台车来到国内较晚牛缺努,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生欺沮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地瑰急,简单明了的说图,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型就,而必要条件是横置发动机螺黑棉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本巴娘牧,但消费者从中又能得到什么瘁羔?如果按常理来看垫河课,对消费者的好处应该挺多的廊,比如车更便宜了贡堂箔,就算车不便宜配置也应该增加了叮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低随。但上述这些还只是一种期盼乃淡炒,毕竟这个平台的车型刚量产不久夯惯间,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显芹够乌。至少高尔夫7是这样渤怀,而全新的A3由于正式的价格没有公布吻沤创,所以也不好定论疟。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3独,这次引进国内的共有四款车型腥铜,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型案欠情,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置呐雀。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机躺嚎,6速S tronic双离合变速箱皆。在本月的21号芦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市绷巾填。相比老款的两厢车型洞栋藐,轴距和车身尺寸都有所增加稠,而且在轻量化上下了不少功夫亭刻。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择酸融,但在配置上基本都可以进行选装涡。由于三厢版为新增车型汝,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开摩痴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日菊舶,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市需旧叼,“小改款暑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款才绿,而值得注意的是惮列片,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上笔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议檄段剃,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力罕酷。”吉利控股集团副总裁诧曝、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态乖厩,欣喜之情溢于言表棋壳。    亦或是巧合喇料量,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能盖,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7葛,一方面犯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖镰尺邪,另一方面己,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁哎呸怒,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域固,种种迹象表明吧,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段甲阜碍。   诚然日冀咀,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车李监鼓,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蔚。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时檬,孙晓东对媒体表示颂括宛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪撼味,吉利收购沃尔沃之后表瓷,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点海,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生凉尺。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应脾狠。" "  在国内劣关,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的柒另,它凭借动感的外观壕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”摔,后来者RV4触、途观毒敬、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮词毁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比处颠,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎褐哦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了甜灭。而今年爆,东风日产给我们带来了第三代奇骏匪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”秘闹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤印,年轻化糜饱轻、动感化的外观设计就是最好的证明乓蔫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上巫涩般,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车袭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中伙篓,层次感以及运动感比老款强太多了漂具粉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的淀浅,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条案荣,流畅的曲线让它不在干巴巴庐醚,整体饱满了很多戌。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯哨,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协兄凛烤。   在侧面线条的过度下姓边,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型列淡缔,并且加入了以装饰性为主的扰流板厩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性等。后尾灯变化更为明显啤老荡,竖条造型变成更为接近长方造型检。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”碾,一定会想起Jeep坦洁麻,提起Jeep限饰弓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了赁埃,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者歪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能穗瘟酱,看看它在这部分有着怎样的表现茫圭钒。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车邯氛霞,并且不可选装以外欢,2.4L 豪华版可以选装该项配置鼎粒巷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配地。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版梨宪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蒂,从功能上来看比较全面枪獭,下面我们就一起来看看它的实际表现雇乡。   更多精彩视频拒,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作饲,调整比较细腻吠憨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位婪,而且还可以停得很正仓前。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可妇凛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话裸健,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示勉冲,如果继续操作效抡,系统则会中断本次自动泊车巫梯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里谰,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题恒裂斑,我一定会把奇骏放在首位每剿,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款皖,性价比非常高妻。不过自从2008年上市至今的6年时间里晨,它始终没有太大的改变洞,另一边竞争对手们却在不断进化筷克,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者暮菏,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律褥畔,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘徒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况苍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前徘卉,而看到新车的第一眼就会让人感叹匡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了冕拼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)黔楼,并且也是该平台衍生出的第一款车型欺湘,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化厩。相比老款车型略显古板的硬朗外形七恃恳,新车则显得更精致诉题,更有设计感晴饭考,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上厂。当然楷,除了视觉效果之外阮岁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了莲?这也是今天我们需要探讨的问题嫂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型肮啡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限胳报,我们本篇文章的测试内容并不全面兽鹅恕,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受白拣,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据浓潘头,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍粕,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧轻垒纠。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章斗,里面对新车外形忙啥、内饰等方面都进行了详细的解读扇篱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 霓。另外介鲁,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊石廷。   ●增加更多高科技配置喀忙,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品很肮,除了拥有出色的设计踏、良好的工艺和用料之外栓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望紊赂,翼虎就是个很好的例子霉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势救帮褐。如今的新奇骏身上培吃施,我们也看到了各种高科技配置边,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平速。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了态懊,在两年前它就已经崭露头角睹涝春,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样府拾溅,连控制面板都完全相同冷控。虽然东西不算新始完,配置在这个级别里面也算不上有多么领先敢宦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化硕舜趣,毕竟我们已经进入到了移动互联时代镀百凌,汽车作为生活中不可缺少的一部分岔盲抗,也同样要跟上潮流卜含。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车软史警,很多的印象都集中在日系的丰田车上汕宋暮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等如嫂色,由于起步较早单白订,所以在混动技术上都比较成熟空。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型谁,一方面是因为未来的趋势桑侗嗓,另一方面就是对环境保护都有一份责任抄铅峰。但能让人印象比较深刻的不多氦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外苔射断。经过一天的试驾体验嘎亢,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶顷踢祈,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车挪入廓。   外观方面杭胎:设计大胆前卫裴笆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后靡,给很多人的印象就是模仿芳送维、复刻兄脖颂,aygo矗、花冠反煎坍、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象殿就。实则也是没办法的事儿悸莫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始莱坝,不过从秦看来节物扇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段擦杆。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言捞澈,整车设计偏向年轻化拢旦,前大灯内加入了日间行车灯广。车身尺寸方面豆仙,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm虑,轴距为2670mm蹄。   实质上驮,比亚迪秦的外观特色鲜明瓶册,个性十足巾顾,他并没有针对大范围客户群体而设计交冀,更多主打年轻耿湘际、时尚元素经。这样一来怕,优缺点也相对明显挤荒,需要一定的时间让更多的人来接受他裸卧。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番骨淀,充电方法非常简单也很安全删茨。通过家用的220V电源就可以直接充电板劲假,但是要采用三相插座厩飞。车内的仪表盘可以显示充电信息惜巨烫,包括电量以及预计充满时间半碱龄,而且还可以选择预约充电床。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的石,虽然我的“档期”已经很满桨齿,截稿压力山大书溅劲。但作为潜在车主滦韧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平改秸,它和福特嘉年华垫陆、大众POLO会有多少不一样揭拔,谁更值得购买筐牛。我想这也应该是大家都很关心的问题亲挽肩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息掣授策,以供大家有更多了解蓖。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元恼宪,分1.3L和1.5L车型盆含,提供5挡手动或4挡自动变速器欧。这也是国产的第三代威驰车型桨杜,相比老款车潮签,新威驰变得价格更低胸、空间更大毯贡饰。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫搜鳞,在广汽丰田4S店中销售蓖筏,价格区间6.98万-10.88万元猜退。两者动力系统晨、内饰设计完全相同驹奠心。只是外观分成两厢与三厢痞,配置上有细微差别而已蜡。好了倘,我们就从外观开始说起途。" "  导语贪碗室:在新能源汽车研发领域习,比亚迪一直是领跑者继旱,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车钱领钵。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者徒逢炕,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术讳碳,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件诲须眯,能够开发更为节能然快、环保的电动汽车产品低,实现性能的提升和普及应用泞。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作扩辨。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车策相磕。   历史上摩孟,秦灭六国防,结束群雄割据时代嫌闻袖,统一中国箱式伺,开创了历史的新纪元绣戊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆菩叔阂,势必证明其在以下六方面的实力篇秦:   一当、比亚迪秦到底有多快杯报?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示幕床,全球有52%的车型百公里加速大于10秒惊杯烤,23%的车型在8-10秒图人,17%的车型6-8秒狈,仅有8%的车型小于6秒瘟馆虹,代表车型如保时捷卡宴4.8L眉宫剩。今天兽,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下丰购,秦百公里加速为5.9秒拱,而记者实地测试时檬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒立丁。   跑得快自然有其道理才侗溃,秦具有“双模”动力贸策,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合诫,在混合动力模式下唾,秦能爆发479Nm的扭矩功权,某种程度上可以与那些超跑抗衡络。 二砰皖、秦油耗到底有多低讣?   根据国际标准测量核算巷袒垂,秦百公里油耗仅为1.6升缎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式冻。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式任,纯电动模式时嫡色背,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时患凑镀,整车自动或者手动切换至混合动力模式氦袒。在所有模式中户词深,秦还能进行制动能量回收贫雀淖,即电机向电池反充电鸿闹屁,每百公里回收2.5-3度电勾,可以多行驶约15公里甜钾。 三劳宦、秦充电到底难不难陪秽吭?   一句话回答班:有三口插座的家用电源就可以草渤呈,就像充手机一样方便裸。秦的电池容量为13KWH失句,可通过220V电压橡播朔,3口插座茧沥,4-5小时充满电蚂。秦随车附送一个智能充电包构溅淌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖玖恳督。   四侈戮、既然用了大量驱动电池苇,到底安全不安全?可靠性如何晤独?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池去胯嚷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池境萄。单位能效比盲,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池挛寥烁。但是安全稳定性方面则恰恰相反团拼,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池射。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池惰哇就,是目前市面上最安全的驱动电池爱,没有之一楞磋。   可靠性方面圭几,据比亚迪测试霜,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑色巾认,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修筹砂,业界罕见洁瘸。电池电芯甚至终身保修亥撤。 五标、秦操控驾驶会不会很复杂娄姆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样私,习惯之后甚至更加简单汾。新增纯电模式腋ぃ控驾驶琶红唉,更安静祥屉纱、更节能搓路。   六共钉、电池组电用完了如何行驶侧汞盎?   据技术人员介绍锨补痢,秦本身不存在电用完的情况赦。电量不足时棋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式琴。利用发动机的多余能量带动电机反向充电七。   此外嗓仁赂,行驶过程中巾倡文,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量韧,并储存到电池中翟顺杰。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车犁亩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蠕赎,其次是QQ me换,PT漫步者之流罐假锈,当然还不包括那些“只识其样瑟沤、不知其名”的人群屁拈。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象本,它也是双龙汽车最具标志性的车型陶。在迎来双龙新柯兰多之后疙,就在近日伪痛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾叙柬僧,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界丧唾,但却让我们可以由心发出这样的感叹兼,爱腾终于正常了轨。   从推出2011款爱腾至今媒祁领,已经有近3年的时间场,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势雾立芜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象膊烁。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事频订,伴随着2014款爱腾的推出变,有关于这款车的一切让,也自然成为历史盛碍翰,被我们封存起来郝。全新的家族化风格设计绞,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路县店。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鲤立,与新柯兰多相似的样貌马狗,让新爱腾不再具备专属性钩娩癸。没处前部细节的设计棉氯,都是那么平易近人位棠裙,平庸的再没有任何特点孪。可能人就是这样罐某,老款爱腾在售时舌搽,人们总是说这款车有多难看宛回苫,有多奇葩瞎坊坍,但当它真的成为历史后傻玻,我们又会感到缺少了什么啡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化哥荚弧,但还不至于让它从中获得什么优势汉墙栋,车尾部简单的几处变化表厦叭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉星辈同。现在在大街上抽筹晚,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的捶零幢,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了峭雀。   本文导航" "   这年头在路上跑着纺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼剑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念磋喜舵,把自己造的车不断的加长蔼东,就算不加轴距也得把身子给拉长裸类。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中退、大型车上诡啥,感觉有些资源浪费钠秀宋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车讹,“L”的作用才更加实际纠难。当拿到这辆YARiS L 致炫时徐,小惊喜了一下观戈厩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了继湃,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了夏木吕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度始、大众polo钨斯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势让葛卿。目前这辆车共有两款动力澈、6种配置车型在国内上市侠,指导价格在6.98万-10.88万之间哗。由于新车型且上市时间不长融刀,所以目前的优惠幅度不算很大佳糕,基本在3-5千元左右搁擎饯。(个人观点怜署昏:致炫舵翘焙,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士谦卯,厂商指导价为8.7万-10.68万陡,搭载1.3L/1.5L发动机鹿,5速手动/4速自动变速箱祥。" "   曾几何时邢律,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾橙魏浆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象部,但却没有获得国内消费者的认可辽。如今慨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前卉菇,其售价区间为15.48万-21.98万元橇饲,相比老款车型有所降低萍领。另外秸聘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化俩,并针对柴油发动机进行了重新调校判。下面就让我们通过试驾体验粒太揭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化疲,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型赎拿舜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计射,并采用双龙全新的家族式设计凡,整体风格与现款柯兰多十分相似迫两卑。然而狠郸裤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整盛,其车内布局依旧与老款车型保持一致沦讲韦,略显缺乏新意讲。   小结邦伍: 相比老款车型来说绊纲,新爱腾的外观变化令人欣喜匠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光隆酵,且双龙全新的家族式设计的确更显档次笑弥。不过美雌,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进聪镰蕊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容痞不瞎。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上斥策寄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)悉。在海外市呈サ啊,新逍客提供3款发动机券,配备6速手动或CVT变速箱妮缉锈,在英国的起售价是17595英镑词。与现款车相比倘,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嚎动雹,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处希前。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型侣凡,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了高救。 ● 外观介绍限:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型脓怀撩:宝马2系Active Tourer饲令虽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单晦谴案,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型监涧儒。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子矩浓?车展上的展车给了我们答案憾绍购。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月枯客,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车旱,而在正进行的2014日内瓦车展上多惊悲,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出穿疽。和两厢版一样碧,全新标致308SW基于PSA的EMP2木兀块化平台打造览败捎,造型新潮时尚攻怯敖,细节设计则突显旅行车的元素前淋圈,保持一款旅行车应具备的实用性兰搏淳。据悉冗,该车将于年内率先在欧洲市场上市辟裳矮,而凭借中国市场在PSA中的战略地位朵铰趣,相信国内消费者很快也将与它见面辖撵吭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后及劫枷,全新标致308的旅行版如期而至肯次。从整体变化来看笨宪两,它在保持旅行车实用性的同时挛瓦厢,将重点放在外观瑞签端、内饰的调整以及配置的提升上吹杀,新潮的设计更是让人眼前一亮虏。在我看来缔磋,它的变化是非常积极的瞎。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高痰茶,现在它要做的就是尽快进入国内白隧。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章查:   静态评测    ?   更多精彩内容毋便:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑姥彩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界歇蓝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新淬。早在上世纪五六十年代内彩,Citro?nDS就用上了可变悬架裳容、随动大灯怠、转向助力肥峰竣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凉,加上极为飘逸的车身设计渤揪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样头。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌棵檄,2011年长安标致雪铁龙成立庇函糠,到今天我们测试全新DS 5LS伤欺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实查,音译的中文品牌名念起来很接地气卞共:长安谛艾仕采毕皋,有股莫名的喜感订,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器顺特,是台正儿八经的三厢车萝兽莽。   ●外观节:考虑国内需求颓绣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前持,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5镭断,后者里里外外都显得格外前卫曹钙纫,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度宋氏摹,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实合九、更好接受一点瞥呜琅。当然奸时阮,前提是得保留住原有气质胯贬。   在这张全新的前脸上毛栋成,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰衫虑,官方把它解释为“飞翼”桓绥稗,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拒爬,由于边缘不是那么锐利很倍囤,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪厘沽,接受起来没那么难睡。   车身侧面和尾部看起来很饱满毫创搔、匀称滇镶,其实我个人甚至感觉比车头更好看刃臀换。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰开吼钠,厂家说这是做完市场调研后的选择肉价谢,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西冕,想想也不无道理馅堵诉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条柏,与其后期车主们各自琢磨揭比扦,不如原厂直接把这事办了姬胁疗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无菱,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注矩柑:下文简称新阳光汹洼,以便阅读)花世侮,换装了与家族大哥天籁相似的前脸囤芒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰娇顿竟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 降敞。现在它不光新潮缮,还进一步提升了性价比巳沧诞,为与定位相当的大众桑塔纳频怯矫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备布。 外观荷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸郴,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似弛拆踩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感桶,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜库。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分暗太退,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米勾宫碳,达到4456毫米戮睛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平搓。    此外册盯典,新阳光的轴距则依旧是2600毫米久叙,由于在东风日产的产品体系中船,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)渤氰,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样穗家,因此新阳光的轴距也要稍微短一些熬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时矫牛,我已经身处呼伦贝尔牙克石牵,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气嘛琶拢。尽管天气有些寒冷唬,但此刻我的心情是非常愉悦的坪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演酪啡诡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感揽临舞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世巷,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car度,当然我也不例外脖。这次除了911之外帽,保时捷还带来了Cayman骡、Boxster拉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型寒邯陛,让大家分别体验RR(后置后驱)前互驾、MR(中置后驱)淖倪巩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧城宛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的寞嘲嫉,即使在这样的冰雪路面也不例外寡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作稼善。在练习漂移之前挝建,充分的驾驶培训是很有必要的羞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时烤精,驾驶员应该采取什么措施加以挽救墒。   ●车辆失控该如何挽救阶?   当车辆发生转向不足时歇吉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)钱能袜,稳住方向并且慢慢回正四讣,切忌继续打方向疤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向航闹价,反而会加剧转向不足的发生啊扰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时破湍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度赔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线持驳。对于一般人来说盟瑰荤,应付转向不足要更加容易一些铆欠,应付转向过度则需要更高的驾驶技术僵疾施,而转向过度一旦被合理运用点蝎,就能成为过弯利器空惹臣,也就是我们平时所讲的“漂移”诗你贿。   ●如何才能实现漂移翠?   要想在弯道中实现漂移钱,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移酷。针对这次的车型以及冰雪路面擎胎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式鼓案赡:   1笨芭、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)身谦,我更愿意称之为惯性漂移过弯剑堤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近秋萍、甚至小于90°的急弯虐。 ? 『以上为PPT截图我扭,分辨率有限酬,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性须,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度窜毫,然后反打方向翔岗,稳住油门漂移过弯剿骏方。例如在通过上图中的右弯时酱凉伤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鹅档灯,然后左打方向茸敦,紧接着再右打方向溶航,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动克径,别慌蜜丧奠,这正是我们希望看到的法趟使,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心竟拣雌。随着车尾横向滑动的产生监成瑰,此时驾驶员应该迅速反打方向秀轰,让前轮时刻指向出弯的路线跺泵,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度寞壕较,随后在出弯时适当收油并回正方向俏卜茎,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了矾磕视。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向典宝鸽,方向盘转动角度都不宜过多羡磺,最好控制在90°以内紊排。其次油门动作务必细腻财貉芳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系既,给油则会加剧侧滑阶,收油则会减小侧滑角度继句苗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用宦哩。   2复惠、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)槽巷。   适合弧度比较大的高速弯道瓷葱发。 ?   当车辆高速入弯时岔奔吠,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头晴罗,从而让后轮抓地力下降产生侧滑埂。当车辆开始侧滑之后闭臼僧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转废惕蒙,继续维持横向滑动系,同时反打方向控制出弯路线查铆,之后的动作与第一种方法一致郎腑。对于初次尝试的驾驶者来说瓮,如果入弯速度不够快也没关系方煤蝎,你可以直接省去刹车这一步骤参,在入弯时适当地轰一脚油门揉稗秽,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑恒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控纹刊,并综合运用逃,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了烹篱。例如在紧急刊、高速的连续S型弯道石构翟,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心仁蠢那,并且辅助刹车改变车辆的前后重心席驼狸,从而划出一道完美的漂移路线烹舶。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗乘赴?AE86在高速S弯道超越RX7蝎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介低。   当然送,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后备烧夯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海闹敦胳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型滇累,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶喜伤萄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器梢攀虱、手动换挡以及拉手刹等一系列动作韭差,驾驶员只需控制好刹车拨告、油门以及转向三者之间的平衡即可丘。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距阿取扣。   然而即使是这样啥纫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的寡敌。冰雪路面凹凸不平示,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同玫,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验广,所以技术和心态都十分重要丢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙疵睬崩。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统颠瞥梗,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头莫邓。在这期间巧弹患,沃尔沃创造了无数的第一汰,也赢得了不少的辉煌成绩敝漆豢,当众多车企迎头赶上之际伐龚,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中痛揩,并将其命名为Drive-E仟。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢弄此付,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带募。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命纲簿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅深摧驼,实现了靠背调节和腰部支撑谩放汤。 1967 推出首个后向式儿童座椅栖鸥,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护扇络。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器猫,将有害废弃排放降低90%以上屋隧。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)娇,一双“慧眼”保证驾驶员的安全菊林。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生稀呢,有效减少或避免低速追尾碰撞前。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术嘲啥骨,至此安全范围从车内延伸到车外觅磕。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表荚匣:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩墓骗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数疚脆钩,从被动安全到主动安全藉,再到行人保护杯缮舱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可攻里梗。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域粮含,空气污染现已成为最热门的话题牢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事碘,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性干年莱,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎佳。   Drive-E是什么 罕?   即E驱智能科技娶密,代表Efficient Power(驱动更高效)赫涧良、Electrification(驱动电气化趋势)瘦剖舶、Environment(驱动环保潮流)袜鹤嗜,从字面来看很容易理解馈焊仁,简单来说就是引擎高效化圭,这样一来既可以保证动力性古,同时还能达到更好的排放标准戌便。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱就馈廉,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征肋测抠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎衫肯滔。   沃尔沃还将这一技术投身于墓啪块化的研发方娘,只需变更增压器氖馓耄块与催化转化器牟芭锰澹块等主要部件俩段,便可催生出一款新的引擎产品芍菇。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上皇斜,大致可分为4类伯囱,即汽油直喷引擎妮、柴油高压共轨引擎魄落镁,单增压引擎(T5)斤无刨、双增压引擎(T6)焚陌冕。 以XC60为例 厩纶殴,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 同粕涪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表戮拉乒:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例辽疚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎艇,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比尘幻,在动力输出上也略有提升痊俄倪,其中的原因自然脱离不了小体积稍甫鞋、轻量化等一系列技术的支持憾郎夕。   此外变速箱方面也有了很大的改观李享坦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%盟蛔,挡位的排列也更加紧密陕,有效缩减了换挡时间缚,从而具备了迅捷的响应能力陵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现冗方。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下黑,耗能经济性方面得到了进一步保证啼廊涡,它将改变城市路况中引擎启停的时机惺冯才,改善油门的响应磐傅,空调系统转化为经济模式工作琳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作勉,而在65km/h以上松开油门溜轰,引擎还将会处于怠速状态贝挞酵。   本文导航垮坝何:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩宫湃,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位金,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”艇。不过诲度,动力并不是我们今天的主要议题乒戒。秦的下盘功夫方面表现如何实萍?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系唬狈肝?这些都是我们今天要研究的内容须拖。综合起来畦疼,我们最终目的就是想要弄清一件事垫溪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色晤晌垮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”庞戚静,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外祁泞险,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上废。当然交豌党,由于秦有着体积更大享街下、更加复杂的动力系统挂夺,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法邻闺蹄,但由于双叉臂需要更多的空间瘦壤碗,因此也是不现实的狸尼。在材质方面窜,秦同样表现中规中矩侥片抄,并没有使用轻量化材料为车头减重率,亮点并不多粉促檬。由此可见搭畴,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化郝。   不过鸵,由于混合动力系统的特殊性匡楼嫂,秦也必须做出自己的调整熔室熟,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异雀促。比如港妹搐,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面剿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上鲁,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上判。此外媒寇,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮末泰,相比速锐在直径上增加了将近9mm卉荚泼,看起来很是显眼细。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化澈搜,而在同等材料和工艺的情况下酗,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度避俗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载守需。   另外硅路,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架帮擦。与速锐的非全框式副车架不同伸缅巴,秦的全框式副车架看起来更加粗壮少魔,由于加入了电动机和管理单元上,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加块瓢皋,因此这样的变化当然是加分的挎擎任。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套痹,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声翔傻觅、振动和声振粗糙度扑扮,欲知详情请点击这里)饥,是个值得肯定的进步掳辨磕。此外须琼碗,与速锐相同卿洛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连愧,强度更高急,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力枢徐卑。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天春,现款杆Х程茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌吹冷,不过福特已经为此做好了准备鳖,日前刚刚发布了新款概峤剩克斯沥攫泞。它采用了全新的家族化外观芳炬,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果割孟,不过它真正的杀手锏尘,还需打开车门才能发现暑蜡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线玖,进一步抢占细分市掣瓤衅怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型承丸侈,满足那些对于性能有一定追求的消费者宦溺吴,比如轿车中的S5袭苗翰、S6肋迹、S7柏系、S8等等松尉苯。就在不久之前的2013年12月混藐徐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前乐,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型杏栋璃,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)浦。 外观姜:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态醛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子欺,可以随时面对那些不识货的挑衅者酶伍公。作为Q5的性能版车型孰毁趣,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念孺乌,颇为低调渡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蛾把。 车型图片 基本参数侈: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出澜尉,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别勺胜赐,特别是车身高度经过降低巷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm络错,而轴距也有细微的变化结涡。   其实只要细心观察甫哀兄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的肛派,除了特有的徽标之外翻,SQ5的镀铬条有别于传统车型佳,采用的是双横条样式洪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状歼供吃,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽纬汇茧,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆洽。而配置方面熬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备京晃。   尾部的变化主要集中在下半部分逢霖堪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力弥糜春。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计铺嚼梆,可根据行驶状态来改变排气开启程度割。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派餐冬雇,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭舅乘,前者就属于少数派隶尖较。一个是只有追韩剧的人才懂竟低榔,一个是全民百吃不厌绥黔沟。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品俄媒,其实上一代车型在国内早有销售架馁,只不过跟福瑞迪太像了场,外观不出众沙歇掏,关键是动力平平顾婪惰,所以最后并没有收获太多滑痘。全新速迈刚刚上市沮,售价17.98-22.68万元夕憋居,很有幸能够在第一时间接触到这款车既新,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了芭衬。   如果你对速迈没有什么印象也很正常灿,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈惋。通过简单的对比肠双匹,不难发现赤搽肯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版拦健,名字叫做ForteKoup埔,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机侧堵,售价17.18-20.08万元堑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版沟静,它承了起亚家族的虎啸式前脸唤蜕扒,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蛾耪,现在看来谈不上惊喜巩宪,只能说还比较精致兢。虽采用了大嘴的设计弗脑玩,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步督沪,或许小女生会喜欢陵激。大灯全系都为卤素光源缺绊,并带有日间行车灯罗笔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰推虑鹊。   走到侧面骸诉粟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化琶锌秘,但两门的设计为它增色不少雇鸡,在绝大多数人的固有印象中卤,跑车就应该是两门得犯,并且应该是无框车窗惕炕簇,仅从这两点来看裙锣,速迈确实都做到了较,开在路上的确引来了不少的目光追随搭扳漓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流澳,我们一致认为车尾的设计更为出彩监勾蟹,短小咕鞋、精干嗓戒衡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受抢。除此之外汝,1.6T车型使用双边双出的排气管布局皇丹栏,而且排气管口径不星臁,车尾营造出的运动氛围似乎更强吮芦。轮胎为韩国本土品牌恃,规格为215/45 R17螺屋蹿,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了社。   当然克擎猜,如果你选择2.0L车型的话瓮,你所看到的黑色外壳后视镜舱、前后包围的碳纤维纹路饰板效丝畏、双边双出的排气管娄窗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了美沪。" "  讴歌这个品牌乒趁丰,或许很多人不是太熟悉弟溶铆。作为本田旗下高端品牌龟卢粟,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任倦哺,而且在美国市呈堵薰弧,讴歌的品牌影响力是非常大的乌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力狄,大部分都是人们对这个品牌不了解酸,影响力上不去挪力,导致在销量上确实不尽如人意雇弗次。对于这次全新MDX的到来慈缆劝,个人持有赞许的态度轻赎谓,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意始娇,还是那句话失鼓,品质上去了创共舷,接下来就是提升品牌影响力了腿吗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上校奸兜,大灯的轮廓更加细长隆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯巨。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过班仿,但内部结构和MDX并不完全相同腹第牟。雾灯被一条仿LED的光带替代库彩病,进气中网的细节刻画更加运动僳晌湾。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长缓绣监,侧面造型给人的视觉感受非常低沏巢,这和前后大灯的位置有很大关系食箔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎笆扑,注重舒适性派肌。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上刃堂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感悉兴脚,而压低的姿态却更加动感攫速等,这种设计可以招惹年轻人的喜爱眠竿。尾灯造型相比较现款修长哄貌楷,优雅的感受也来自于细节的 设计乖亢,但貌似通过我的观察洪叭筋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源无姬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置促,让尾部显得非常简洁碗瑰。   本文导航度嗣:" "  2014年2月20日签,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市颗式清。2014年型奥迪A5的最大特点是瀑啤,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机龄。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国奴。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大惋垂,共有19款车型路,售价在49.98万至85.8万绥侧,具体价格如下凄: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表舱放衔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面搜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拱匡。配置方面缕,也与现款车型相同葱勤藏。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机起熄。   内饰方面澄慨,2014款车型也与老款车型大同小异奉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘随,同时门内饰惭诗焙、座椅中央扶手圣、都采用了纳帕真皮面料庭锈氢。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机舅片。而2.0排量以上的发动机则保持不变晨冕侗。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型鸥,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化跺底。   变化一危:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化佩膏,在原有的缸内直喷技术的基础之上识涧扇,加入了较为传统的歧管喷射皮曹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合嫁巧啡,通过二者各自的优势巴陛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求踌裸。事实上鞠缕,混合喷射也不是什么新的技术趴逢捕,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蹦弊矾。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点柔凑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市靠,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善哦朽。   变化二险懂:排气歧管集成至汽缸盖内凰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内嫂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力恐补镀,从而减低涡轮的负荷拒捷,提高涡轮寿命事羌。同时圭,因为在进入涡轮之前进行冷却领经,相当于提高了涡轮的进气温度限制坟乘,可以允许发动机有更高的排气温度好,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高标察爱。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人罗,同时结构也更为复杂栓诫缅,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战唬。对此略,缸盖内的冷却系统也进行了改进酵隙啸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)舍活场。   另外食,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外鼻犊到,还有着两项小改动讳。使用旋转阀幕溃块替代了传统的节温器腹谎梦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上赎四隘,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制瑰李。   根据官方消息天,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上凌稀,为用户创造更加愉悦的驾乘感受陀。笔者也希望在应用新的技术的同时脸广暑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情动。 责任编辑搽嘶萝:王晨熙" "  A00级(微型车)刊挟,在人们印象中这类车以实用性履秆戮、代步功能为主需,低廉的价格促使配置也不会太高龋辫铰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候词嫌,一款车的推出打破了这一概念澜际帮,它就是全新奔奔妒喂,来自长安汽车梨。   感官是人们的第一直觉反应娥歧,所以外形设计的重要性不言而喻誊,为了使人们印象深刻娶并,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的驰酚,道理很简单示煤遣,日本是微型车最发达的市场堆碑嗽。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展晤冀,在2013年广州车展上镣篮,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光敲,除了时尚的外形设计以外凑母苯,在细节做工上也有着不俗的表现朽陶。前脸的设计整体性很高俱揪乃,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条堂汕,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影按撅。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表倍净闷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势腻,不过这一点在外观上并不明显纠孩,这源于贯穿车身的硬朗腰线惰狸,有效将视觉性降低仓,同时搭配造型独特的双色轮毂剃,让这款小车看上去时尚动感嫉位穷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动梆,具有立体感的尾部与前脸相得益彰穷晒,如果仔细比对炊蝎,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸桅畔。除了引人注目的设计以外购假散,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹挖系夯,具有加热功能的外后视镜抚淡、15英寸的抛光双色轮毂攻局、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置咸罗热,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页诬:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市密,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d线拦。不过锻深隋,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版崔,从内到外促始、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉虱哇,可以说是一次完美的蜕变呻宽诚。那么这款新车究变在了哪里割啊拌?它究竟新在哪协?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出系?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5就拳怒。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大需,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm解楞,轴距则与老款车型保持一致蛋褂。在尺寸变化不大的前提下炕忙,改变外观伞、动力嵌巩粮、内饰墨开霞、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关回趟,2月19日这台新车也正式来到我们面前驾搔膜,并接受大家的考验巾。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条飘,但这8条是我个人认为变化比较大的搔淋胳,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点便侨到。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候旗脐磕,我就有了一种预感纱硕昆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢天苍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案边。全新X5给我最深的印象除了家族化外仆,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)坷。首先冈岸惧,先说说全新X5的外观泊,“大尺寸双肾进气格栅”羡茧、“开眼角式前大灯”哀,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致罗。    现款宝马3系推出的时候蚊龋,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉哭结书,现如今随着全新X5的上市叛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上怕悼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此水奔童,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分将偷,据悉馅,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯但督。值得一提的是淑涎,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般使俩,给人一种炯炯有神的感觉沪。    由于新老款车型的轴距保持相同届,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉实,反而侧面的腰线给人一种力量感抄,这也使得新车看上去年轻了不少昏孙。细节方面律,新车在前翼子板上增加了进气口漓薪,突出了宝马品牌独有的运动基因遣。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格揪戊琅,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带莫斗,提升了夜晚的识别度愁狈烂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起烙肥竿,降低了风阻系数呛腔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性盯坍懈。" "  版权声明谎煞廊:本文版权为网易汽车所有廷,转载请注明出处塑泞醇。   在2003年弛,奇瑞QQ的下线让这款时尚厘堆沙、便宜僻、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活栏,之后短短的几年间侠掀窍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话勤,然而到了2006年长安奔奔的推出逻勿,打破了QQ一枝独大的局面瘸拐猾。一转眼卿舵,已经过去了10年的时间秀,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占推疏,在这个追求个性锯弓帅、讲究品质的时代狼碾,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流锨,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则霓,而长安似乎也意识到了这一点事辜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢膘剩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者穿猴?   从厂家方面获悉蹈凌,老款的奔奔(love)已经停产赁辟当,而奔奔mini则将会继续生产销售欠,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系吹氖碳,前者主打精品中高端微车市臣佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战丛需。从定位上来看唇队虑,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些尘琉韦,虽然沿用了奔奔的名字褥杯,但整车的设计绍、配置以及售价都会高于老款车型省。   新奔奔客户群体是谁淘醇楔?   在很多年前监韦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结卡,到底是买奔奔还是买QQ观绢讣,在那个时候形昏菇,很少有人会关心这款车设计的如何库币、驾驶感受如何放咳罐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具潭辟,省油裸蔼佃、皮实沤酚辫、能遮风挡雨就行溶藕抖。   现如今浅昆,80后党、90后已经成为购车主力笔,这些从小听着walkman挨睛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计铅十肚、用户体验以及品质都有着更高的追求伐岭补,因此在座驾的选择上同样不会妥协崔琴沉。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看携溅贬,新奔奔就是冲着他们来的衫疆湘。   新奔奔主要的竞争车型是舍?   虽然新奔奔的官方售价还未发布虱悸崇,但从目前得到的消息来看渡,5-6万元将是其大概的价格区间拖。这个价位中既有一些合资的微型车赔殿弓,也有自主品牌的紧凑型车较丰,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车呐门谎,比如两厢赛欧票册、奥拓畅牡投、玛驰以及低配雨燕等等车型捷褪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线干能钉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些疥句,产生竞争的几率比较小忍挡拘。   外观围搬:惊艳林般、和谐鞋经、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型尼痹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抹琶米:高离地间隙场、车顶行李架湿倘且、双色车身等等簧恕。没错坚窝,无论是跨界姐瓣、越界还是交叉车型抹戌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质卡潞。不过世间万物扁唐,徒有其表终究很肤浅雾疚村,我个人认为位摩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统囱菩。所以蚂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾即迹辈,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象信乐锯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款凄县,它集沃尔沃所有看家本领于一身提料钨,可谓全副武装末。为了让媒体更好的体验这台车膊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高胁。没有固定线路吼蝗汀,没有领队车辆凹酿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾涵挞,它会和每一位汽车媒体人独处12天喝。而在这12天里寐,我已经和它奔袭了4100公里函惕蝗,横跨了三个省份信,体验了柏油赛道侍、软土拉力陪搽碱、冰雪漂移抢醋散、高速狂奔惋精椭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话故,当然暑,最终的结果是懊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多芭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的商嗅毁,正所谓日久见人心刨,交友如此趣,试车亦是如此孔咕绅。回到正题款吠,和往常一样荚滤桃,对它的了解还是先从外观开始免峭朽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生席琉,相煎何太急”这句绝句廓绿哎,而在雷诺—日产集团旗下加,有两款车正在上演着这一幕处缆烘。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气贸,还有这出色的越野性能辽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性恒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下农妻,买谁更划算侩协?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呵:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位全松虫,作为英菲尼迪的顶级SUV律娥特,QX80的售价高达152.8万昧菱,但经销商处可以优惠16.2万菩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万夺,虽说16.8万也不是个小数目细随炒。但对于消费者来说盼烯,一个日产胯,一个英菲尼迪陇讹,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌茬。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)棱锭贯:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV猜冉劲,它的身材绝对够大菱动。从上图的数据来看侯窖鸿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙疚告,尤其是将近5.3米的车身长度矫,会让您感觉驾驭它有点困难娇手。另一方面宏,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型安犀烯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现齿涣辫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解亢那苦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型磋涸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅汉爆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足瘟蓖,同时也显得异常凶猛犊浑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉师铅肥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大旗,整体造型圆润辛,没有多余的线条作为修饰江蒋,但是反而会让人感到车身很厚实瓷。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞诞讼催。同时注意它车窗的设计怯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱身,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的豪常褐,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感科递,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样舌菠。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计必俄,也没有了那种霸气盗,转而给人的感觉是设计很前卫揣丸。车尾的饱满程度与车头相呼应着送淀,丢去了上一代的直棱直角粮砂,饱满的线条凸显着丰满的层次感冈。   日产途乐妈疽独:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华切郡,虽然脱胎于英菲尼迪车型瓣,但途乐依然拥有自己的外观特征梁睡搐。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性们。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嘛仆含:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型亥莫斡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号美详辑,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出侍录定。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底室,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气陈些小,成为了车头亮点之一沪炕纬。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术箩硕及,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蓄烤,这项配置自然是少不了的筹。我们可以找到4个摄像头栓丹省,它们分别位于车辆头部佛蚂、左右外后视镜下方和车辆尾部铜使陀。以便在停车过程中厩冻举,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况雾粕默,让您更加自信轻松的把握泊车空间畦侥挨。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头哇令镜,大大降低了停车时的事故发生甜。   途乐   通过对比发现坑抨,两车在外观上的配置基本相同袜惶哩,差别仅在日间行车灯上沧,不过随着QX80年款的推出财怪募,日间行车灯的加入应该不是件难事黔程蠢。两车最大的区别就是外观/品牌的不同藐苍梯,在相差仅有10几万的时候逝讹慨,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店敬矗。    责任编辑醛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天股,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蓖,除了奔驰G捍疵、丰田陆巡系列逞捷、牧马人等炭盯房,双龙雷斯特也是其中一员衔箱关,而且雷斯特还是柴油车闲。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值耸,以目前的接触来看颂芭,双龙雷斯特W表现不错祷犯党,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”维怠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前绘掀公,双龙与奔驰方面在技术上深度合作犊典侯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰忍祟蚕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”劫虱。当然笛,在随后漫长的几年过后露,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌翰。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO茎,该车型最大的特点就是其尾部造型岛垒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计煤,宝马方面肯定不会承认磨其活,但从年份来讲膜崔抨,明眼人一看便知鲸任存。   外观灸枷括:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手昧承,该工作室的创办人正是乔治亚罗式徒删,不过大师的设计未必符合所有人的审美迁呜腐,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异辅介堆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调粉逼,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势抒,但为了照顾空气动力学与线条流畅绊,雷斯特的车头是圆的赴蔼,所以在当时看来有点“离经叛道”苇慰。   而到了现款的雷斯特W救,这个“小问题”被修正了抹,一体化的设计已经是大势所趋搓,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”曹镣。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型韧匣伐,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感挠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别度浓亩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少设夺纹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相铂帮坦。通过车展上的展示袍,小编已对这款纯电动车型有所了解逝偷凉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验杆,时至今日捞秘氛,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型垂。据悉架令浦,之诺将在今年的2月份开始接受预订茧睡极,上市后将以租赁的方式面向消费者适牵,具体的细则目前还没有公布缔唯,上市后会有着怎样的表现辖鲤,我们会同大家一同关注佳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前类写,简单了解了一下之诺这个名称的由来救,是源于对中国文化传承与现代精神的体现锈蹄掳。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟填暴咸,毕竟是基于宝马X1平台打造淑戳,因此在多个方面相似度高也并不为过拇爸祁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E旗喇瓜,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现态,其具体的表现如何痕伦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验习厢首。 责任编辑胖:沈楠" "  版权声明扁请:本文版权为网易汽车所有尉颁逼,转载请注明出处骡。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计旁蜜,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列损该。它们的可见程度鼎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”斤帘。可见度甚高的两个文字的组合练撅灿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字冠冯暗。因此婆剑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车裴伍锑。哦凶瓶碴,对了酒贩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思陕。意大利人的自信疵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心霖恳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用灸揉艾?咱先从减开始说起摊赤。 Q还喉歧:致悦只是切掉屁股的菲翔么莆匣?   A喊垄:非也孙僻,前脸亦有修改筷偶,整体风格统一韦偶,协调度很高唾哪。   我相信Roberto Giolito先生瘸姑非,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师卤疾封,在设计Ottimo的时候磊,一定会更加从容仟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”惋虹,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思吃。在他的心中师礁,应该有着太多关于年轻不耪梨、活力的理解淑戒蓝,而这恰是Ottimo的设计要点新季。 外观总结   赞功描饰:个性鲜明蠢搽版、标配LED示宽灯潘、轮胎用料厚道   弹才:低配删减雾灯   " "  版权声明忍:本文版权为网易汽车所有疵隋,转载请注明出处姬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾年问,虽然距离现在已经有两年的时间邪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象抢休。而今天隘,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘屋帅,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例祷,并且还是一台后驱车算。没错某,它就是华晨宝马3系下幢暑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)戚,其配备了2.0T发动机饥,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟锰、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟卫勺火。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱锤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现懦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗席惋。不过在今天的冰雪试驾过程中起貌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)搜宏宽。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现巾柒乏,必须先打好理论知识的基础断仿荡。于是在摸车之前迸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课锭辱的。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关滇遍,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着鹿睦皖。 ● 项目一   热身结束了融纶驮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节被夕。第一项内容便是加速和刹车厂虐遁,是不是觉得很简单羡?其实里边的门道儿多了去了卡。   在项目一结束后患,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式联欣蔚,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步娥镀唱。一开始大家相差悬殊悼魔,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了土捕。接下来的项目二会比较刺激一些唬,经常会出现手忙脚乱的情况毁歉,但只要理清思路按部就班的做沛陛连,想要完成整套动作并不是很难刑曝费。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明覆添杯:本文版权为网易汽车所有卞,转载请注明出处科。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了堵晌伐,不过始终都仅有手动挡车型沪了,虽然目前销量也很出色吾扭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户另捞竞。好在这一短板即将成为历史哦噬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出鹃,新车将于26日正式上市垫巴,我们也于第一时间进行了试驾体验我藏鲤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观搪瞧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外澈匙费,在外观方面也有变化刊。新车根据高低配车型提供两种外观方案卧墟,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计穗峭党,而高配车型则对中网缝、保险杠造型烈豪们、轮圈和后反光板都进行了重新设计酞吝凛。值得一提的是菊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的降侥脯。   新样式的轮圈非常动感痞,在同级车型中实属罕见本。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致诡,轴距依旧为2725mm委。车尾的变化相比车头要小一些蛋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板雌舷,不仅可以提升安全性爆,同时视觉效果也更加出色团。 有态度【试驾评测】灯,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么烘雌陷?   扫一扫疥瘦衫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日旁娃点,一汽大众全新高尔夫正式上市让诗刷。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款码皋钞,其中1.6L拥有三个车款痴,1.4TSI拥有四个车款府泞,官方指导价为12.19万元—18.29万元忍巧痞。具体售价请见下表庞:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力虾躲谈,但是却拥有三种功率版本替惨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本澎堕让,因此在动力系统方面沏,消费者有三种选择团。    我们从上面的数据可以看到兼馁舌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者合漠闪,1.4T低功率版是主流之亚叽病,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求型犯嘘,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右祭擦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮摹泰,但是它的售价高达18.29万元问熄,相对比较贵戳牛。    全新高尔夫提供九种车身色彩拍奥诚,分别是塔希提金涧撼廉、唐古拉白儒磁、珊瑚蓝哥毯旱、魅力紫霖、玛雅红藉、季风灰侨疗食、水晶银以及深黑和极地白黎碱构。 ①寝兴:16寸Cosmic款轮毂 ②熄夏巷:16寸Cubix款轮毂 ③儡疵脚:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂崎访,其中15英寸的一款叼邢,16英寸的两款恫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备窘姑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型乓,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供邯。    全新高尔夫提供标准座椅嘿闭、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挪抖茧,低配的时尚版车型使用的是标准座椅牌信麻,舒适版车型则都配备舒适座椅税闹,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版逃伤。    在材质方面室合版,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料斧鞍,分别是上图所示的DianDian黑色织物颁、Zoom/Merlin黑色织物颁抄涎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择辱垦帽,分别是Vienna黑色真皮忍返、Vienna米色真皮守、Alcantara黑色翻毛皮金、Alcantara棕色翻毛皮泥确。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料洼蠕权,有两种风格可逊∷濉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料疮裳,同样有两种颜色可压帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料斥,有黑色和米色两种可丫⑶洞拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅旅。    在车内外装饰件方面长摊案,不同配置的车款也有不同的安排拿。像侧窗下沿镀铬装饰条房本、双排气管洁绘、镀铬装饰双排气管行誊、动感鲨鱼鳍天线阔该棱、真皮换档手柄腺软、科技质感装饰条娘搏补、金属风格装饰条粕诺、碳纤维风格装饰条等等慰堪,针对不同的车款都有不同的配备佩锣,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍椿驮。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富祷,配备有MKB多次碰撞预防系统桂、ESP车身稳定系统沁、ASR驱动防滑系统帆、XDS电子差速锁柑定乐、前排侧面安全气囊屋悸、后部4探头倒车雷达猛、前部行人保护系统科、自动静态转弯补光功能等等咯嵌诗,但是在舒适性以及功能性方面氢,并不是很丰富虐酪臼,但是也可以满足基本使用虱祟释。   1.6L自然吸气车款如何咽凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯汀,它拥有手动时尚踌、自动时尚以及自动舒适三个车款叹么猜,手动时尚与自动时尚的配置一样五士盯,在价格上二者存在1.2万元的差价违,主要是变速箱配备的差异尽景。所以在配置对比环节戳,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行侵,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元惟,差价为1.1万元图宝。    在配置对比的环节我们可以看到苹,时尚型与舒适型之间的配置差别秒伟,大多数都体现在外观内饰的装饰件鹃肝,以及车内一些常规功能方面愤疚,主要是顶棚储物盒坑冯杆、后排中央扶手兜身扣、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半泉虽触,实际上最有意义的差别在于全景天窗清碘、后排出风口相硕汇、蓝牙电话程实、定速巡航猩坍唉、驾驶席座椅腰托蔷、TPMS胎压监测系统这几项上耍料茹,不过在这几项配置中慌栖临,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置捆甫毫,尤其是全景天窗躺岁恃。    从价格上看拭,二者的差价为1.1万元确泡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的叹狭朗,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品猾,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户戒阿,所以我们在这个推荐环节砍深平,更多的倾向于低配车款胃恰。 责任编辑怖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底揭讲我,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发尼清沟。它采用了全新的DS家族式设计风格疯,延续了一贯的法式浪漫风格怂故,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素浮吗隙。新车基于DS5平台打造渴恒,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机缸。预计在3月左右上市膘老,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触熊骂惰,让我们一起来看它的表现如何凉起踞。 外观嵌拟坷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅薪献,却多了一些时尚及科技感蘑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性捕碑暗,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感栓。镀铬装饰拿捏的也比较好篡饺捣。并不会像许多车型那样盲目的堆砌尘俗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品凄己稠。也表示着DS的品牌走向独立脸卧长。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型兄,有着都还算不错的账面数据佃露虐,车身长度为4702mm煎,宽度1840mm罕侥梁,高度1515mm.轴距为2715mm陋隆淮。上市后会把目标锁定在奥迪A3澎巢鸡。 车型图片 基本参数呸壬熔: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面履,除了前车6颗驻车雷达之外必习,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能俊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯门完步。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰激芥,从视觉上拉伸了车辆长度居,尾部设计了一个小小的尾翼幢,尾灯下侧字样表明了其国产身份扳胺。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头淌。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方效歉翠,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件夕,真正的排气隐藏在了下面使默拓。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型浆须,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词梳珐:高离地间隙闲、车顶行李架叹幌、双色车身等等哪康。没错揣,无论是跨界吩、越界还是交叉车型怪氢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质焕窗坪。不过世间万物剂闷,徒有其表终究很肤浅肚秀,我个人认为堕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统伎。所以险杰施,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蔑豁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时任,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象耐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款僚,它集沃尔沃所有看家本领于一身横耍肚,可谓全副武装棉扣浚。为了让媒体更好的体验这台车力,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高变。没有固定线路瞳,没有领队车辆绊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾收,它会和每一位汽车媒体人独处12天婚景。而在这12天里磐惫,我已经和它奔袭了4100公里比庭恒,横跨了三个省份管律,体验了柏油赛道阿计、软土拉力需、冰雪漂移顿、高速狂奔悔蔡讹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抬栓,当然貌,最终的结果是粒垦氰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多冬坷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的能借唉,正所谓日久见人心惜惜,交友如此颠,试车亦是如此蚊舅。回到正题瓢,和往常一样分芦,对它的了解还是先从外观开始县。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化棠刻匆、多样化是一种趋势痢,两厢车一改以往叫好不叫座的状况衔抽疗,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白拜税,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠歼朔怜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦坎貌,是基于菲翔打造的意式掀背轿车培擒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型滑,上市至今保持着约5千台的月均销量迁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型散倪霖。 外观/内饰对比定亢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来觅查藏,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造风便,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的煎爆,毕竟师出同门杉。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管昏狙蹬,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯梦归碧,远看很容易被误会成排气管齐,但事实上真正的排气管被隐藏起来话,整体尾部设计显得层次更为分明氦侵。低配车型配备有倒车雷达秀盒感,高配车型还配备有倒车可视坎水吨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念热,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点砰煌,修长的车身与宽厚的D柱锈鸡话,加之出色的后排与储物空间第憨,俨然就是一副旅行车的范儿目僚稳。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm首羞,它完全可以称之为旅行版朗逸贬墒。    车身的线条连贯自然浚密湿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观效借轰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头跑。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些掣贝,调整了尾灯的白色灯带位置痉,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端洪,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重垢。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同甜毛诗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格朵缄,内饰板件的用料以软质材质为主杰列,接缝及做工也较为精致鲤蛔潮,与同级车型不相伯仲坊。从实拍的车型判断虾帽,自动空调侗啤、ESP系统褥、电动座椅樊美付、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型聊旦,至于具体配置还有待官方公布抖坝凉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉德坪士,同样是大众家族的传统布局童,整体的感受都很不错蜡祭乓,方向盘勉辽、中控台的每个设计很都容易上手煞,从材质上来说地吼,朗行是塑料感有些明显的藤,好在其工艺上还是有保证的秽,并不会有很廉价的感觉摔洽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后托干,销量在整个家族中表现最为可观坏。近期探,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市陶,新车主要变化集中在外观萎白,同时针对颜色腿瓮、配置进行了调整栏,以保证其市场竞争力五慧茹。在豪华紧凑级细分市场中蕾硼烈,奔驰A级是CT200h的劲敌之一羚韩人,通过下文的对比分析戚控戚,希望对有此购车意向的网友们一点参考羚枪。   备注炬勺抒: 为更直观的进行两车的对比分析葱玖骂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蔽乓、CT200h F-SPORT)痘捣舱,市场优惠参考自深圳市场麓袍喜。 车型图片 所属品牌瞄邪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动惕,内饰做工精细    车身尺寸方面画冈嫂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优情,其他参数均小于奔驰A260幸拟奖。从外观和内饰设计风格上看保,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑铂儡,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释湾滔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺伦愁厂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后冠萄,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样枚,全车充斥着力量与美的线条跑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点钠妻围,硕大的单条幅进气格栅诽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发肚付睦。    相比极富视觉冲力的前脸造型逻,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些耗囊蔬,但并没有脱离运动迁揭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓备抨胎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹铆。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素虱伺纱,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型温伙,同时下侧雾灯造型也有改变壳程,车尾部也进行了一定的改动编涡头,整体感觉更加运动冈纱。另外讹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”钮鹅本,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配委环淡,形成强烈的双色反差拳妇。    F SPORT车型装备了整车运动套件揪,涵盖了运动调校悬挂巢、运动包围即杆、运动阻尼减震器痹屯拜、熏黑运动轮毂来、运动车门脚踏板叉、运动型铝制加速踏板洼堵、制动踏板淬怒齐、脚歇板等厩纤。    三幅式平底真皮方向盘喜爸、红色元素点缀的空调出风口咳官、铝合金踏板摧拦犬、仿碳纤维装饰条等等挝蹿侯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感敛径,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格窃识。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化凹糕本,将方向盘狄复鸵、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上继檬,增加了便利性粳覆辞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动匠特憾,分散了注意力誓窖。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间十谁,是多数第一次购车家庭的首选要求胺浑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型珐。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功紊喇忱。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型淬,会有怎么样的变化募费讲,一起了解一下响梅。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的群氦怯,镀铬进气格栅增加了些许立体感帅,更加显眼的X造型前脸吾腹,迎合年轻消费者的审美林嗡。大灯的改动有些另类鲍拱登,在我看来接受起来还是需要时间的诲扔味。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车灵筐,新款在车身尺寸上有所调整钝,长宽高分别为4456×1696×1514毫米湘鬼,轴距保持2600毫米不变觅,相比现款仅车身尺寸有所增加遍。   车尾的变化不大播,保险杠下方增加了黑色塑料饰板枯好辅,以及牌照上方增加镀铬饰条嫁酿,尾灯造型无变化谭陷诚。实拍车型为高配版本加,但仅配备了三点式后倒车雷达拳饶。   新款的15英寸轮圈造型不错蠢,轮胎选用优科豪马唯秸,规格为185/60 R15讳肝墨,备胎没有缺失围,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置侵旅。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高缓,在年轻人中更是屡见不鲜甫。在学校要有个性踏赁鸡,在单位要有个性博菱睦,穿着打扮要有个性锰侠,兴趣爱好要有个性岭舜锋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢晦?如果你有这方面的兴趣簧颅嘛,那么杰德将会是你不错的选择薪。可谓自成一派的它急泥村,凭借着并不起眼的车身尺寸跑廓忙、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间尼,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车功金?还是旅行车仁?或者是MPV镜?但这都不是事儿涪萄耸,只要适合自己就OK刮抄。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人据,喜欢接受新鲜事物的他们狡匹讳,正好与杰德不谋而合岗。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐昧钞,此外庭囤为,六座的乘坐空间东工宠,也足以胜任日常的使用需求懊坞但。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受恢。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢点头?自2013年9月6日上市以后耻挪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量姐绘,力压大众途安和马自达5等竞争对手慑杏,它用事实结束了我们的疑问狠。除了这些岛化,杰德还会带给我们什么样的全新体验乏,让我们继续往下看隙狠。   " "  若是经常关注汽车之家的话磺,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生怒,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”寸。虽然我们这里并不提GTR摄其,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何糕阑飞,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉浚克斯ST覆,令人刮目相看腥愁府。与此同时炬岭舵,在秦身上疚歉碉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料伟行票、做工以及舒适性表现上的明显进步节吭。 外观造型丁:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程得糯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代沁,近年来推出的新车型如速锐妹铝常、思锐以及大家眼前的这台秦乃,都可谓一个比一个漂亮脐焙哥。就以秦来说猛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网另味僧,很是亮眼疙嘉,同时也营造了较高的前脸识别度粮。   车身尺寸方面率体,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大沙,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平赔,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蓝洛,2670mm的轴距表现则处于平均水平炬徐。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同盖烁唾,其整体感觉与速锐大同小异畅。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯瓜蹿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接媒。无论白天还是夜晚秸,该车的车尾识别度都非常高蒋澈。而且内部的光源江,除了转向灯为普通卤素灯泡外令,示宽灯檀碘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED堤。   充电办忻师、电桩安装及质保/售后介绍违汕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口场孟安,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包勾蒲阂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电楔,据官方资料介绍沏清,充满一次电大约需要5个小时左右饱白拨,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)怯啡玩。   同时胶鹃糠,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩鼎港,虽然价格并不贵烘,大约在6000多元垫豢冀,但对申请人有一定的条件限制爸挪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)钮礁充,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)孩煞,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准输。当上述条件都满足之后篓锣,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请湍帝,如果一切顺利赏,最快1个月内就能安装到位并通电使用泰羚。不过目前尝,秦还不能实现快速充电咀宏肝,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的兴桑,只是目前还没有这样的配套充电设备估节。   针对秦的特殊性猛拟,4S店内还为秦准备了专门的维修工位扮犊腿,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务房卢穗。其中巳冬,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全墩伯磨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶糠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋难歧睫、绝缘手套和护目镜等设备眠,并规定在检修车辆时必须两人在场珐。以防车辆万一发生漏电社暖氖,威胁到维修人员的生命安全五题撮。   与此同时郡敌饥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里耻豹,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组裤公。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同妊抛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型浦察,整车质保为6年或十五万公里娄奉,电池组为10年或二十五万公里)殿荤痊。总之凤凤,从专设的维修工位奶从、专门的维修人员再到超长的整车质保周期敬秦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度颁非,而对消费者的购买更是一种信心的保证呜钙。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前帽蒜,中国汽车市场刚开始发展山,市面上可供选择的车型可谓寥寥迁唱,在那样一个年代久,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准冠,并且在之后的相当长一段时间蹋,人们心中仍对它们有深刻的印象爬。时至今日会郡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择拾订,在数年激烈的竞争中苗,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下冒描拌。这回朗搪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首簇伦伪,我们也借这次机会为大家做个全面对比金,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车跋:外观内饰(包括设计和做工)粕娶从、配置皇靖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)色督、储物棺弧、油耗闭、驾乘感受士粹、加速性能党、刹车性能凭倦。同时暴献,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鳖错陡、同价位车型的什么水平绰冒。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型卷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元千擅,目前约有6000元左右的优惠虾赖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元喝膜锹,在优惠方面差别比较大糜土,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右亲囱兰,根据论坛中近期的提车价格露腔,9000元的优惠还是有的酥。目前邪糠乐,两车的售价依旧属于同一梯级捂烹。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致叼,只是配备了卤素大灯及雾灯娜般耐,透镜谱梅硼、日间行车灯这些都没有卢娇倦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系烙阿修,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置涵秸孤,因此我认为两车的配置可以理解喊钱,符合同级水准够芦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位潘湃壕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比添臂,两车的各项参数也处于伯仲之间翠弥,差别在6cm之内魂性。在车内空间上讹懈赂,两车的表现也很接近琉,我先剧透下吧醒,结果可能跟你们想象得不太一样沸壤桂。   相信看到这里粹帽,大家最担心的就是如果车辆没电卜杯摄,后备厢是否还能打开的问题胖。捷达看来是妥妥的没问题慰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑绘挫,它的后排座椅靠背可以放倒忌稻,之后即可顺利从后备厢取物姥妹,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐缎。   在倒车辅助上馆遁,捷达配备三点探头衰阂拆,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配侣,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平泊。这里多说一句将末,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达罚,让人觉得很不大气裂屁,并且低于同级别的水平蜜规苹,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达仑量告,舒适型也可选装倒车影像诗,比捷达厚道一些星竞胺。从普及性上看浦,能够达到同级别的平均水平雹睛师,从功能性上看缕,拥有倒车影像的它则高过平均线了韦倒,给好评奇。   两车都是15英寸的轮圈蚕杏芹,造型上也是各有风味接寂庞,轮胎宽度也同为185mm股。从售价上看吻味裙,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右停科堪,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条不。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比计希,让我们在后面的制动测试上见分晓松。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显拢堤,借着中期改款的机会卑密,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机目宿,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注伦。应该恭喜它瘁赌细,至少在我眼里锤咯,它确实达到了自己的目标控胯桔。过往凭借动感的外形呛熬福、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它哆前齐,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点毕妮。   只可惜淮涧桥,刚上市不久的2014款起亚K5乘腥,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择饺本灭,而且它们的价格都处于K5车系的高位滇,受众群体并不大驰溪。前段时间鲸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析壤菏,并撰写了《起亚K5购车手册》喘绕。文中暖烩修,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型甜亲,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐苦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色盗耐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH呕仍腑,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机低隋涤。自从起亚欣阜、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后疮颗,互用研发产品的例子不胜枚举沮,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度汀。该发动机的最大功率为245马力鸥巢、最大扭矩达到350N·m济俯,账面数据处于同级别的上流水平乃宦,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机骏疽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀沛湾,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机沤。   在涡轮增压巍、缸内直喷等技术的加持下桃连谅,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m抱逼,并且一直持续到4000rpm唬。得益于涡轮介入较早局,最大扭矩拥有宽泛的输出区间答筛,而且它的油门也调校得比较灵敏据。在实际驾驶的时候泡,可以感受到它的起步轻快自如喜厦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余妙粳。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比抚,毫无疑问它的起步要相对轻快一些褪芯,但差距并不像数据相差那么大栖妓。在整个低转速区间彤骚宪,它的动力输出不算直接硅烤,缺乏一点活力捌,给人一种有劲儿使不出来的感觉赦靛。   于是袜,我把油门再踩下去一点窍短皑,动力突然来得很快烈锣,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然宝,毫不费力搪谩圈,而且可以感受到车速达到120km/h时斧边,发动机还有充足的动力储备凡蚊。它的中段加速能力让人满意封黎祥,虽然依旧缺乏一点活力览届讨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴钝腐,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开曹蚕疏。   还是差点意思赋,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感革络。于是佰场策,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式插,6速手自一体变速箱切换到手动模式叫诽,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作烫哆尽,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的备。它的油门响应足够快守酚爸,发动机的动力输出得到更好的释放坝肆,方向盘的反馈也更加扎实森茂。除了SPORT运动模式外柯八蚕,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式惋,运动特性从SPORT来、标准到ECO逐渐减弱惜课,驾驶风格也逐渐趋向安逸虎。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契倒砷,平顺性极高火,而且动力的衔接也让人满意佛嘉侮。若以80km/h的速度巡航考懒彭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航跑达摄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右溃,对于燃油经济性的控制也让人满意几苇筒。同样值得表扬的是降挡速度时,在中段需要加速的时候深踩油门费忌,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出傻松财,而且换挡冲击也比较薪蜗芄琛,不会让坐在车内的乘客感到不安筷。   前麦弗逊砰、后多连杆的独立悬架底盘结构聪顾,在调校方面仍然有很大的提升空间刷。它的弹簧足够硬娠识,但是减振器的阻尼不够大澄歌卸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底休,会有细微的震动传到车内捎,以稍微快一点的速度过弯烧牢,车辆的侧倾会比较明显般,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳愁。安安逸逸地驾驶肯定不是问题陇,舒适性让人满意琳酱,但如果需要激烈的驾驶的话暇季,后期对悬架的改装很有必要烈韩暴。   它的刹车盘相应加大了尺寸廖径粪,刹车的力度足够怂踩,不过刹车踏板的反馈缺乏线性秋湘工。具体表现是慧菇觅,刹车踏板的前一小段是虚位襄谁侨,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏伞恋肉,制动力度会突然加大型梁,需要一点适应的时间揭绷剐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻项始,发动机的声音钦戚境、振动都非常小敝枚钵。然而埔,在速度上来以后啸方,噪音的上涨速度也很快蛋伎,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎劝,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显竣。   我得承认乃拇,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数桃凄蜡,但在起步和中低速行驶的时候鬼钢暑,动力参数上的优势并没有完全体现出来兑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处仿宏。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价龋其,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”培湃。当然誓书,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型承。另外剿孩,值得一提的地方是诵搏,在动力提升的同时课,它还加入了行驶模式控制系统拇,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用姐片,它的动态性能相对有一定的提升膛,开起来也更有活力和乐趣晌嘲。   " "   海马M3去年4月就已经上市了僵拌,不过当时的自动档车型只是“有价无货”凉送,只有手动版车型销售段炒誓,导致产品线还不够丰富头究。而就在去年11月卸环,海马M3终于推出了CVT版车型匙哺寇,7万-9万元之间的售价湘抡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求酪采。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30刑辆吧、逸动垫酶典、宝骏630以及启辰D50等车型期肚,竞争还是比较激烈的怠是。作为一个后来者笛弥阿,海马M3是否有足够的实力立足排?下面我们就一起来看一看薪。   动力靛鞍势:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择范,其最大功率为82Kw俯校动,峰值扭矩是147Nm掇。从账面参数来看胶娥奥,可谓非常出色韭,一点不比合资产品的数据差红。对于一辆紧凑级轿车来说龄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了祷炉。    开起来的表现屋,我只想说这台发动机的低扭还是不够强寞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”陆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中娜怕,如果想要充满信心的快速超车录顿蒙,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择裸褐。    我知道会有人问掇未弥,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗狠偏莲?说实话腿涉痘,我觉得大家都没什么区别饰翰珐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着堡褥县,也是低扭不够强鹊莫,需要靠高转速来增强加速能力拭嫁鬼。    可以肯定的说逞泊,除非是加上个涡轮增压器觅梳捷。否则的话焚,这个级别同排量产品之间的动力表现拧居,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同滤。我个人觉得完,这只是消费者们需要认真衡量的一点烧捶冬,而非全部财弗挟。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在冷埃姜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感北袒竞,动力传递平顺连续的特性课放,有效的提升了整车的行驶品质感唤泡。顺便说一句惠凰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外泥新,这也是比手挡车多花点钱的好处鸿。    深踩油门时肚虏层,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上仟徽吠,来保证动力响应足够顺畅琼,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内脆。此外东某佛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式诧掣,功能性极强寄闻共。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现膳睹位,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后宽厂,g值才开始达到最大的0.366g恰围攘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内疽,此时车速大约在30km/h左右顽,达到60km/h用时5.24秒歪,冲刺到100km/h用时11.45秒晨。    接下来看看海马M3手动车型纪拖,在加速到2.5秒后淮隧,车速已经达到了差不多40km/h散辆处,达到60km/h用时5.01秒感沪司,冲刺到100km/h用时11.28秒地布阂,比CVT车型略快抬潘沦。如果不较真的话嘿,可以发现二者的差距其实非常腥馈,相应的在日常驾驶中其实也一样贪。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米窟,就这个成绩来说瓦萎,它的表现只能说是非常一般彼。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言姓踩暖,它的表现就算好多了瓷翠。 责任编辑交拈:沈楠" "   近日舶五瓜,宝马官方发布了新款X3的车型官图星,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作版市。从新款车型推出的速度上来看缺魂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视菠。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量乌讲接。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化邓瞎胖。    早在2003年腹秀疼,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章耻理。10年以来虹,宝马X3已经销售超过了一百万辆期姆,自从2010年上市圭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作呻迪巧。因此同魂般,2015款作为X3的中期改款鸽舶汹,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中箔,优化后的大灯组造型脖姑、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰悔眷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多肩。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版残偶,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感啪。通过官方图片溜拘,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时弘径度,也融入了宝马家族的最新设计语言茅吗,与新X5一样采用了新的中网边框设计构挺损,在视觉效果上更具冲击力光。    在头灯部分藐,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光矛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细钮檀。另外么露扣,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代醒蝗灌,配置方面它还可以选用全LED光源欺掂,再加上选配的LED雾灯感,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质荷。    新设计的前保险杠极具力量感妈姐,并融合了镀铬裙奶吓、塑料格栅以及金属护板腹,进一步彰显新款宝马X3独特的造型烁觅墨。此外栓,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中薪酞趴。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂巢箔隘,也使整车更具个性化风格硼辛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为胯:4657×1881×1661mm俱,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近莲程,轴距也同为2810mm帮靖,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异撂缆。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别萍撼罐,从车头一直延伸到尾灯的腰线采,让车身看起来更加犀利且极富层次感疟。相比变化较大的前脸蹬恕问,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计算,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰讳宫岸。相比X5嗣,新X3的尾部更加耐看警,有棱有角的直线条凸显了肌肉感燎屡梧,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分妈,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守题辛,视觉效果并不是那么给力儡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择甘嗽,新款X3也不例外醒守风。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板密、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前录枪沫、后部的防钻撞保护装置呛贸的,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套戎监鹃、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂膊幢拒。此外脾眠龚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致脾。该车还可以选择六种车漆哦厘、三种专有的18实古皋、19甚至20寸轻质铝合金轮毂处。 责任编辑翰:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车芭德防:Quattroporte(总裁)瓢,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鹿,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV弥鲁:Levante璃,还在2013年4月的上海车展上赂毫遣,以全新总裁平台为基础弓、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角宿:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的厦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4退坷棱,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款陈:Ghibli……   以家族设计为本幌凉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系鸿凄顿,虽然定位上已与同名的前两代车型不同腐谰,改走豪华中大型轿车的定位很凸跨,车身尺寸长涕寺败、宽农、高分别为4971mm橇水惋、2100mm和1461mm谈邵狭,轴距则为2988mm僵点拍,直接锁定奥迪A6忿客、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上伯犁韦,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo殴厩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征掇,且融入全新总裁的轮廓特色品颠,以紧实并极为流畅的曲线暑蹄,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格涛。    于是在车头设计上比馁沉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽泰泼腻、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩踢炬盆,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面簇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样峨,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计烤挤,将蜂巢状格网嵌入其中膏,且尽可能地加大委焚,再搭配角度更为锐利歧兜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组涣,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势锋圣烁。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条粟平,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏滩焦陕,所以厂商在Ghibli的车侧腿竟,除了保留前叶子钣鳍状孔道粕、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外脱乳母,也师法了总裁车侧的设计腻免,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型晌,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没抽,另一条线则从前门下方迸出丁,向后朝车尾紧缩弹泻诉,滑顺动感且充满肌肉感解夯,并正好可呼应更翘的车尾设计浦皆成,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上黄旱,速度感浑圆天成风病。 内饰向旗舰看齐筐稍纪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上馆吞艾,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿标,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同祟使、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计萎,也把声控讹剑汀、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上低屉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片缴拘绣,右侧拨片负责手动升档埠、左侧拨片则能提供降挡几刑。    此外拔骆委,三辐式方向盘的前方溅滤店,一样是借自全新总裁的蓝底白字窖第檄、双环式仪表盘疚郎稍,右侧为红线转速从6500转开始的转速表捅,左侧则是表底超过310公里的时速表酿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕肩型,可提供显示油量甜茫项、水温聪骸、挡位与导航指示等行车信息敝耙继,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上皖沉能,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图仙,告知驾驶者目前的驱动状态驰丹。    和总裁稍有不同的中控台讹寸喜、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟峦胖,以及可触屏操作的收音机电台选择叼疏、音源切换彼吾敦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)尘码、空调温度府饰订、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕踏跋孤,空调出风口则移至屏幕的两侧管,下方则为恒温空调系统调整出风量尸、温度与出风口的位置缆广呵,以及音响系统的吸入式CD汰豪,设计上较总裁车系更加简约局,但用料与配备完全向旗舰看齐龟购博,展现了十足的诚意环博哀。    较为可惜的是废扯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm丝齿,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm缔队,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性串,所以Ghibli的前排空间与总裁相当叙箱,包覆性和支撑性也非常出色挽。    但是后排方面麓疆、便没有像总裁那么充裕蓄高店,尤其膝部与头部方面玛,身高174cm的笔者坐进去后上,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已黎烹,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促屁取,也刚好替前荆掏猾、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何瓦次,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓罐。 责任编辑谋堪拔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”多,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了必巴?后来一看秃,哦洁石顺,原来CC是“Cross Country”美罢狄。继续了解发现有点意思茶糙离,底盘抬升逞、高功版2.0T五缸发动机缉痪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法催芥:目前的普遍规律是谜竣,产品分得越细屡搬,总销量提升越明显韦卢。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品低嫂菱,它的引进瘦郊秃,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦爸怪辰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板盖,主要分布在前脸和车尾吕,从外观区分它和普通版V40很容易色焙丹。底盘抬升12mm伶蔬累,这么小的数字对视觉效果影响不大袄配辨,整体协调感没遭到破坏翁。    车厢内部据掇,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样纶,除此之外内饰并没有过多特别的设计碾媳。之前我们已经发布过实拍文章困,车身相关内容有详细介绍攀,因此这里只是简单提下要点散柑鹃,就不再重复描述了菜顺。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来爬。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机撼呛,最大功率214马力健抠季,峰值扭矩300牛·米凡文滦,型号B5204T9瞬输,是普通版V40那台发动机的高功率版本田缸,那台机器的型号是B5204T8顽券,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒颧,今天会是什么成绩酥停双?稍后揭晓梦碴躺。    变速箱没有变化溪绍晾,依然是日本爱信提供的TF-80SD横攀,六个前进挡肋,带手动模式和S挡膊,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT渺霸庙,奔驰A级用自家的7挡双离合签,沃尔沃这台6AT暂无优势炯旁,目前他们还没有新产品投入实际应用豹茶萍,理应加快脚步逼慷。   驾驶疥平:邪恶的S挡    驾驶部分室侯,我想说说D挡和S挡的区别墓樊沛。看起来挺初级的一个话题病顿柿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂版漂。D挡油门响应迟缓景乐俱,在激发变速箱降挡之前崔猩骚,需要稳稳的贺莆面、持续性的向油门踏板施加压力讣静,慵懒的降下一个挡位之后拳澎,情况有所好转乡苍酸,动力给得稍多闹叉,也就这样熟。    不满意对吧城姓摊?可以把排挡杆向左扳到S挡嗣燃添,切入“邪恶模式”订厦岗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)帽,转速拉高1000rpm以上类劲矗,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来滑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次啤鲜,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出晒届透,脚踝每动一下护次,车身就顶起往前猛扑一下森扮祟。深踩油门把,转速迅速攀升恰慈实,跟D挡时判若两人维,两百多马力烈滤艘、三百牛·米烂,在这个尺寸的车身上爆发出来秆寂,过瘾韶。    激情过后细细品味碗配,这套动力总成有两个弱点需要改进拔既,一是怠速时振动大芍,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动方,影响体验;二是低速行驶的平顺性滔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境段,1旱炒、2第染、3挡之间可能频繁切换澄堑,动作应该再细腻些趴潦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统档何,选择“全功能”项湃,不打转向灯就变道泥篙骄,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道独,回正的力度不新,如果你想在车流中快速穿梭前进容携,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争草,要么关掉方向盘辅助欢掸,仅保留振动提示即可烂豁培。   绕桩妨:比前驱版好玩    除去上面描述的情况部,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣刃溜,在绕桩场地很讨人喜欢烈。车头响应比前驱版本积极拣淬,入桩动作稍猛靡钠退,车头好像在被一根绳子拽着走棠兼姑。给我留下深刻印象的是惰五,这款车的极限要比前驱版高太多渭储,特别看了下刻黑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h控脊疮。上手容易龚抱,但是需要注意别突破了极限歧赖涩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点撼:一旦超出极限荷损退,很难把车身再救回来半眷然。 责任编辑匆香鹿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7庇泉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蹋?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始拓陇,就一直困扰着我们的问题祈掏是。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题钒毋剔。马力越大的车就越好么秃矩沃?绝大多数情况下答案当然是否定的稀窍操。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外首绒晚。随着时间的推移衰粪,我们有机会做这样一个有意思的选题茅蹲。   让我来说明我要做的事情氰:我们有三辆四门轿车范茎,合计拥有1657马力邵独。看起来确实有些夸张建,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport旁袒,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多逗桐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S孙敲,但是这个570马力的怪物一直没有车晶,直到我们完成这一特别的测试一周之后借汐轰。我们只能使用520马力酷汝,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo狮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力饱,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣淮。   另外一辆是全新的奥迪RS7冻羡,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎椽赴惰,拥有560马力的出色表现氨级笆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8骨扭朵,在K&N工作室的台架上吝灿遣,它的轮上功率达到了479马力美臼。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中寞返,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蜜届。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器嚏,用以获得更多的功率输出盗堡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候香,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力齐。即使按照宣传中给出的数值帆尽播,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG川,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力迸。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG常泰,它的轮上功率达到了541马力匈彩很,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力创咕藤。   另外还要说明一点毯河,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来道,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本淖,不具可比性嫡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试琅光拌。结果很令人意外项。两款加速最慢的车型播,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h巨。当然最慢是和RS7相比较而言的菠房,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速惧甸贬。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录胶答。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒赊搁双。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊贝克,但是还未打破我们以前的记录坊蒙。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底惺酥,说它慢更像是一句玩笑话丛,这一成绩实际上已经快的吓人了猎锣椒。奔驰则要更快一些济京,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)劫鲜廊,冲线的速度也提升至197.5km/h汰。冠军仍然是RS7的敲煽酗,它只用了11.6秒柯钦,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平督腺拳。奥迪的冲线速度为193.8km/h颁,虽然不及CLS63 AMG咯味儡,但赢了就是胜利收。   123下一页 责任编辑邯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后姥尖,新款奔驰E级开始变得更具有时尚弧栓虐、运动和科技气息了耸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此侣,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机铝,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子随,主动式车道保持和自适应巡航功能点摄,几乎能让驾驶者也变为乘客李叫苹,高科技配置更加丰富秋江锻。    于是却,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前们祥澎,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了拒窃。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L常,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受烂,在下面的文章中有详细介绍弛。此外勺袄骂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章贡速。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读罐彪秃。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道糯么蒲、残破衰败的路边小屋栋妻、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律掣,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富娟鲁屉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落豁。身处如此糟糕的环境俺瘁背,却并没有让眼前这个出身自底特律催勉、土生土长的本地小子屈服懊:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感坚,但只有经过一番试驾体验之后曝碳,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力较黄垢。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的煤,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分彼譬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网棘,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形煌抠举,同时两侧向外延伸与车灯相连乓。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化绦乌校。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯俺,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计掸,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计吞尖。   尽管是低配车型郎绍蔑,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬洁孙,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)扫捷。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车攀熊夏,它基于D级车的平台打造蓄米,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条晌事,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK鹊劣岛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT黄沟簿,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体低腥嚏,不过从近几年的趋势来看褐,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香皇染抹,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蹈,至于其中的原因捌禄防,从这款车中也许会找到一些答案啼拷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT害还轨?   GT塘混浑,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写躲揪爱,维基百科将其解释为具有超长续航里程钮婪堪、拥有强劲动力栋搓、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型戮诵钵。可能一提到GT温蹋,浮现在我们眼前的就会是超级跑车赫,其实则不然碎,GT拥有着明确的划分准则涕敛,举个例子来说钵:拥有着标准的后备箱顿、配备V12发动机并且内饰非巢簿幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车搔袱冷,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT刃。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”祈膘玫,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类示触,不过要是按照上面所提到的评判标准来看瘦,这款车的确还真有点GT的意思擦挨。在笔者看来蔚藐古,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的券,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉量伺,最起码第一印象分已经拿到了肌撤。   5系GT是采用7系平台打造的巩?   5系GT的轴距为3070mm酸沁,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同吮嚏夕,从前双叉臂孩百、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系亮面蓝。厂家表示玖,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型寝扦,其在外观芯长牢、内饰顷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同棚茹玫。   5系GT型到无朋友姬?   谈及5系GT的竞品付水蛾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情盘,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位兰付,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版滔。   外观慌湿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚胯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆板蕊冒。风云2(详情)困码、E5项荒、A3以及今天评测的这辆E3盲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中团盎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度恐浓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品绞呐。从这辆奇瑞E3(详情)来看口空脸,外观及内饰都有着很高的原创度霉孺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间杯差。这让奇瑞的产品线更加丰富色色,但也让消费者选择起来有些头疼慌挎翠。 外观蟹:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人鸿,但外观却没有去针对青年人的设计菇甲天,前卫体、另类这些词汇应用不到E3的身上拇雷咸,车身也找不到多少运动感杰藤。不过它长得却很容易被人接受鳞煽飞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉累。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蠢,E3和E5的外形稍有一点点相似特氛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间涧街卤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化裤。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞香榷。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高趴拭跨,而且非常容易被大众所接受殿艘剁。不难发现链,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变泞酵,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头椭羚视。艾瑞泽号、瑞虎5甘鸽,单从外观来看都会让人眼前一亮峭很。借鉴是好事逢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快贺宦把,但不动脑子的照搬实在是说不过去歇暴。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧篙,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表彼的嗽,作为最会制作小车的铃木来说促,雨燕可谓打开了国内的市场射魏人。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代建罐,新一代的SWIFT迟迟没有引入耙纷。而就在2014年1月18日镭,铃木速翼特在国内上市碉漏饥,这款车就是海外最新款雨燕的运动版墙。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后腻,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏氓递连。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表榔练谰:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕垂,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件舜凶渴。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造详耍,速翼特运动版采用运动风格打造赌独。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm览棺想,轴距为2430mm绣丁。由于基于新一代车型打造喇捕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些乏媚畅,轴距也加长了40mm剧棠令。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蕾倒檄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息拢浚杭。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16澄。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新泌,包括中控布局拟巴济、仪表盘桶稀、方向盘等造型均有所更改氓篡。此外天奠味,配置方面新车配备了ESP起暖、自动启停系统美耪、USB接口蹄、运动座椅等配置孝。CVT车型还配备了换挡拨片矩瘁坟,满足驾驶需求辑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了默。真皮包裹自不必说啪临,3即诗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服稿慰。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多缕久慈。不用和别人比懊,超越自己就是最大的进步扰。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面始,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机席,其最大输出功率为100千瓦去筐,最大扭矩160牛·米孺,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT死,其百公里加速时间为8.7秒溪妈,最高速度为194Km/h同。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡晚,相比之下乐趣少了很多怒捐文。 免责声明龄撬:本文仅代表作者个人观点时,与环球网无关饺填。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氖臂,对本文以及其中全部或者部分内容廖氮努、文字的真实性使勒、完整性乖嫩、及时性本站不作任何保证或承诺枷,请读者仅作参考奈甸配,并请自行核实相关内容疥供。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车睹汕,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大温,引起了广大网友的质疑钳郊。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验佳怠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注港。于是易车网本着服务网友的原则讥坑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测瘟涛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车粮墒筋,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示缮粟饺。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说氰,您便自有定论绰不函。   体验者介绍    前排体验者猴领:辛毅 身高醛多舱:178cm    后排体验者每:旭子 身高怜:177cm    Ozel 身高柒:170cm    小娴 身高蓟抽:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准皑丸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高京郎屡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍抽糕檬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市烘,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣镐。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论容视斡,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆偏逆,公平公正公开地来一次大对决入。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明功馅:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别涉,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车捐痞。所以不得不承认氮坡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值溜腊花,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上沮姜弛。    事件回顾闺:    说干就干潍衬惜,在我们决定来一场大对决并制定好规则后吴娃捅,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作叭拭入。根据易车网后台数据的统计来看馁竿,持以上三种观点的网友大有人在凌倡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲恫锣耿,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案洽浇怒。尽管是为了对比三者的公路性能虎秃,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上玫傲揪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上爬酥苔。    测试车辆串:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350媳。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型棵瓣撵,但是奔驰并没有这款型号的试驾车黄咕秽,奔驰已经尽力了囱九扔,我们在此也由衷地感谢逃俄,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题膘,告诉大家改款前后的差别唤康谋。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5馁拐匙。因此我们也很负责地告诉各位网友锌范辨,目前除了易车网聊,其他媒体对于新款X5的评测穿跋森,都不能代表日后国内在售车型视解别。第一辆中国版车型为xDrive 50i巫睛,加配M视觉套件岛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况颓,我们无法借到官方提供的车辆偿。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持碎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型倘茅湍。    测试场地壤:    乐驾赛道全长1.6公里履湿邢,共14个弯道囤避,最长直线段270米痛锣讣,赛道宽度为10-18米荒浚,视野开阔斤,无障碍物倪。赛道两侧均为土质路面黑赶竟,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆孝慨挝,大大降低了安全隐患红。    测试人员没昏嗽:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑队疟,却要替土豪们操心买什么车便级磨,这件事听起来真挺可笑庞,因为我实在没法揣测土豪们的心理午槐。如果说我还能理解花五十万买大切藤赁,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野公,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器邢辉隆,代价是要多花一倍的价钱膝嚼。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感式,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感诗,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望堤帆。不过因为坐的比较高九波瓤,速度感不如那些贴地者强烈竭掳摄,还没怎么着呢就破百了爱顽盛。这大概就是SRT8的魅力夹,很难说值不值得弛纹。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款乐,车内的配置也都跟2014款大切非常接近金锹习,跟改款前相比还是升级不少萎膛。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到钩潮随,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系咳库淡,SRT是JEEP官方改装部门峰愁,这种改装是全方位的窖,包括内外套件加强灵,以及性能方面的提升粪佃堑。SRT8就是高性能版的大切诺基嗡绥肉,主要提升是外观套件受促、及动力系统沁垂腐、刹车系统鲸犊隘、行走系统等方面力确。四秒俱乐部为数不多的SUV车型奋苔攻。动力系统采用了更简单粗暴的发动机扭串拈,6.4L自然吸气HEMI发动机家桨粮,搭载采埃孚8速变速箱颊甜。   SRT8为公路而生纪胸偶,所以公路性能是它的强项梗伶蹈,不过Off Road就不是特别在行了堕曝屑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 砰舷,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影沛边吨。 ② 跟之前的SRT8相比腐纽,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的精,所以科技感和豪华感都提高了不少扇尘偿,跟换代前的SRT8相比氮,升级的部分都是实实在在的促馅七。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱官,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统胸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统深馅,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置缉。  〖挛焊埂③一百多万的车僚,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车陆蛇甸,再挑上百万的车的刺赎,好像有点吹毛求疵扳侗掠。首先悬架的设定非常的运动蹬农弛,即便比较温柔的驾驶方式蹄,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极渺谱枷,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车纶男,大切诺基SRT8并不是一个非趁剿两伲合适的选择奔鲜钦,尽管动力非常充沛虑藏嫂,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意傻。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响宏,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺颁师空,但好歹SRT8也一百多万了哎,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响辨。不过之后我们也释然了吃篮,尽管这是台行驶了四千多公里的新车革腹,但经过数个媒体的“蹂躏”赏窖虫,光弹射起步就不知道被玩过多少回了燎帆屠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了勿,有点异响似乎也算正常便都宛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基麻苯,请点击下面的图片进入试驾文章吠: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了赔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争粮褐乃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求矢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的门梧乌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中写狮茂。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生轮,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T凄,还是老套路颠,直接切入主题搂淡送,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹娇。 动力对比许:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手田杏,看看英朗GT的表现如何吧牢贫。这台发动机的最大功率是131千瓦齐力,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来设廓卿。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能吹萌,当驾驶者在需要全油门加速的时候始,为了获得更好的加速表现极,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm米蹄。对比发动机账面参数来看贾,最大功率118kw晒,峰值扭矩250Nm撅汇扳,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜醚。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统补纷届,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心僧傲豹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力台短苟。   至于传动系统方面菏庞舱,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蹲社,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样师觅,都是目前该级别中的主流配置线谩,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现午,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢媚膝灌。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器讥四狙,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩皖,所以基本都出现在了大众的小排量车型上垂,比如高尔夫6其、速腾等奋芹。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方寥,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构凤,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力某,从而起到提升操控性的目的恼掣躲。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架型,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上诫从,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接脓,但通过厂家的调形幔后具,当一侧车轮发生颠簸时孝侗,对另一侧的车轮影响会比较小些赂。   小结甘奴醋:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多刮搜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出掣。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了倾蒙,至于优点这里就不做过多介绍了撤刊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄澹后英朗GT更偏注重于操控性拜讹轻。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时汝,见过后车追着拍照的底匈,见过开我边上向我打听价格的睫棘嫂,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回胃。我坐在这辆路盛E70里莫,被注视得有点儿不自然杆牟绷。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣窘,我琢磨着违项娩,要不要让他进来看看费瞬。要不是我瞅见了绿灯亮起踏幕陷,我真就这么做了宋雹。对不住了朋友换脱,这次没能让你仔细了解它袜嘘赌,不过我希望你能读到这篇文章驹。   不用否认荆,人们对美的好奇与渴求与生俱来县歌,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣哥。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗酸济。不过在这些人之中嗓筐,有人会终生恋着美人林帽倒,有人也会为抱个花瓶而后悔瘟寸夯。如今打造足够美的外表来吸引消费者搏,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情奠集且,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70快,但在这之后能否一直爱着它乾翻,我认为是一个很值得细抠的问题奠。   ●外观大气提、美倒被池,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时几玩敲,我还以为来了辆捷豹隆传恨,赶紧跑过去看发现被骗了款呜。不过我并没有觉得失落口鸽,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蝎社饯,并且从设计角度看房凰亨,它在借鉴与融合得方面都很到位念篱。如果这张大嘴能够做了镀铬处理勺孰庐,我对它的外观设计就100%满意了捎硕呻。这事儿对华泰肯定不是个难题默汤,您看看宝利格还有华泰B11槐愁,都有明晃晃的格栅觅庞。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位馅坛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中喘,但绕车一圈后我发现砷艇泵,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了抽。咱看看数据对比嗽帕穗,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手牵,可以说在各种数据对比上芍皇欢,它“不是第一篡粱,就是第二”阀肩。虽然在宽概、高和轴距上没有做到最大片,但也不过是一两厘米的差别波,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米加,这就让它看上去大气许多舶苦。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上城。   打我接触这辆车的时候畦,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光楷钡。在这样的目光中昆紊添,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期涧。面对“屁股高澳、尾窗窄”描衡、后方视野不理想的路盛E70时镁,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车迸。先不讨论这样有多麻烦了靶,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作睡戏磕,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧娠爆堕?这点让我心里不太自在盎,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲舰底,是个应该有的配置暇歪浮。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上边,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色哄。而随着国外皮卡文化的不断渗透浚伍哄,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型操肝九,去跟进时代的步伐窘亢。为了迎合市场的变化及用户的需求工,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时颓蓝,开始注重宽大饱满的外形设计敞担牵,并增加更为丰富的配置妮送敢。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型烫忙。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾狸两瓤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)授。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗井湿护,整体的风格带有一股阳刚之气睡。在车身尺寸方面贤高,它的长/宽/高分别为交:5310×1812×1775(mm)轰村,轴距为3100mm纽攀躬。威虎TUV并没有大小双排之分疤涤辩,仅提供了一种车身长度纽第梳。车身侧面的线条也很平直姆峭,外扩的轮眉使其显得更加饱满蚀谱。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正歼烂半,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感书然酸。大灯采用远近光分体设计醇吧棚,其中近光灯还配备了透镜任苍拴,不仅更显精神擦士,而且还可以起到聚拢光线的作用及眷橙。镀铬材质包裹的后视镜很显档次陵蠢岸,遗憾的是霓矗际,集成在上面的“小灯”只作装饰作用话,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯肺常,并且后视镜仅为手动调节城锹。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架百汗沦,并且还可以对驾驶舱起到保护作用踞苹,非常不错甩诞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点狭害需,至于货厢外侧并没有再多设置绰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)痉阶佩,在国内皮卡车型中算是中等尺寸诉陀领。另外趟老,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”荚娠钒,不过据厂家介绍卵,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”墙。对于皮卡车型来说嫉继,这项必要的配置还是很厚道的漏倍示。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山绍,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气轰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地吭侗。不过蔽藩戏,今天我来到这里并不是为了滑雪青白踢,而是为了求证一件事情冉陛晃:有没有一辆车怖,既能够带着一家老小舒适地出游昂沦,又可以不惧冰雪脯悔,在冰天雪地中步履平稳地行驶乓,同时价格又相对平易近人呢浩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求菲,那么就让它拿出真功夫试试吧此。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)休古耿,从外观上看冕,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别害酗手,19英寸车轮显得很有力量感冲北,也与动力总成更加契合;其它的地方檄,也依旧是酷威的老样子赋雇团,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿捂美,甚至还有一些精致的感觉炒社德。总体说来胁棱,尽管算不上全新车型方挨酥,但依旧耐看矢。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面颁另,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了梳,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中僻,动力响应良好吠佃凉,易用性好赦钮癸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分靶捐顽。当承载着全家出行时懊奠,既不会出现爬坡和超车吃力的状况策,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适冬溉醒。   至于酷威3.6L的内饰方面妨肖毋,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)伪凶尽,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”间立,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节盾师耍。   除了动力系统翔少,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式锈鸡落。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器楞吝娩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动崩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴隆邻,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施封胯奶。动力分配完全依靠电脑自动完成泰,车内没有任何人为控制的按键和旋钮捶显。   有了四驱系统涧缆蹿,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳厦壳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎的稿,具有更加粗大的排水通道禽恋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”霞绷,冰面行驶性能更加出色涕堂。此外素,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜师,胎面中央多重“Z”形花纹盯陡博、针孔沟槽设计活枯貌、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性淑。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息肌帮继,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间须甭,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情挡卜很。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3暇空,它的定位低于1系祈搬。但是污,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步楞纲。另外伙,它也提供了i3?REX增程版本咯瞧,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机侩,扩展了这款车的最大续航里程露扇匡。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试届饰。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流膜付米。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合表喝,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合恼方软。   宝马有没有提高电动车的标准独伍?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协泉校社?让我们在接下来的测试中找出答案粉。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式息卤虾,宝马i3的行驶里程可达88英里崎洞混。相比较而言沦,?Ampera可达30英里红,而普锐斯可以行使约10英里抗舷蚊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电秽赣,i3可以更多地使用电动模式糯烽。而增加了汽油机的动力系统圣袱,则使三款车的续航里程分别上升至160英里头碳,357英里和505英里叮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大垄。这台车约五英寸高诡,而宽度几乎和高度一样欧腾,与低矮流线岗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比催。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能鞭酪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力桥绢肌,我们没有所需的充电站?锭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式商。   此外刻蠢萍,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容屋鹿糠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名湿倘酵:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车膜。它内饰精美黔功嘛,融合了许多先进的科技拜辞肋,它空间宽敞蟹勒怀,驾驶体验一流桨殿菜。但这种REX增程版本无法替代传统汽车局缕,它仍然使用汽油机蚊,以作为电量用尽时的保险纷票。   第二名蓝函镀:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好虚褐,科技感十足腐卿痕,而且它也能胜任舒适的长途旅行漠蔽狗。   第三名稳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款兰挝失,它最大的优点就是充电迅速焕此,性能可靠屠途。   然而盖,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋渴栖。(实习编译挺骗:徐旦?审稿丰:刘洋) ? 免责声明版权作品扮儒,未经环球网Huanqiu.com书面授权肃磐袍,严禁转载虱蓟,违者将被追究法律责任钒硼体。责任编辑蛾诡贤:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车赣,应该说是倾注心血杭,在技术平台上都有可圈可点之处趣,源自萨博的技术是其最大的亮点时冲。我们所试驾的这款2.3T顶配车型瞥倪,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作虫棱娥。在外观和内饰上紊结,这款车基本上符合主流中级车的一般水平据,在动力和配置方面也还是很有性价比的限兰慌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说滥驶虽,绅宝的外观原创度还是很高的搓煤,并没有刻意模仿什么车型虚沸饶,但我们会在这款车的细节上看到厂,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法嘿。且融汇的比较好莆扮,并不是简单的照搬照抄抽糕。这一点值得肯定兄,大灯的设计十分犀利蹿枫忙,鹰眼造型也有较强的辨识度霞蹬。LED日间行车灯比较醒目獭,穿透性不错加瓜。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表列团勘:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感受隧其,也很紧绷哨啤。看起来运动感不错勉尸,但前悬和后悬的长度较长丹赣恳,看起来有一些比例失调旦畔酚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些胆巷,在视觉上看上去会更紧凑动感毫蜡握。轮胎的规格还是比较高的靖,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能笔沸凭。   车尾的设计比车头更简洁一些泼局趁,尤其是尾灯的轮廓半,设计非常成熟先鲍。和宝马新款3系很像矩替敛。除此之外防冈,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感射奴。   本文导航硅侥:" "  “卧龙凤雏谋,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口梗洞,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后碍,便有了三国时期的三足鼎立锋磷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟赏,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车亭某,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国镶拘未,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出导惫,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄颖础,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹鳖,然而坊间始终流传着这样一句话腹妹想:“得中级车者得天下”;是的儡,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重另市,今天我们会为大家带来两款重量级车型逗世,它们能否为各自的“主公”平定“天下”撕幕湾,请大家继续往下看阔努币。   看到这里大家肯定已经有了答案了膜内,没错完,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L惨,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉鸿窘,那S60L是何方神圣拼撮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型庇,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花钝鼎?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版如翔厦,厂商指导价33.49万元铂寇,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型饱停联,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热塑骸廊、后排座椅加热诚陪钝、并线辅助雀、车道偏离和自适应巡航等众多配置稠。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中贿悸惊,即使不看车标檀矛唐,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃妻钾,哪个是奥迪河纳惶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的杭餐,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现快。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统缝许,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动箍,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停楔拱乓。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性刑,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角峡怪虑,使夜间行车更加安全寸。两车双色的外后视镜造型别致旅轨卷,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光卤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型吧滦,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色溶赎胖,至于乘用空间如何剧氏挠,我们将在空间篇为大家详细介绍借。两车都采用了5幅式的轮毂造型插,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力既戏,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳控射宛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计痛冯示,整体方正的设计略显稳重桔段晴。后尾灯的设计两车可谓各有特色昧瘸,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似穷墨,设计感十足坏垒纱,而奥迪A4L的尾灯更加修长记即轰,视觉效果出色甩。天窗不仅能够增加车内的采光无垮,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出畴。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉屏分朝,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心耐,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习孩渐。   本文导航藕眷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车旦董窝,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间屋,配置也能满足一般家庭的日常需求钳。对于这个价位的小车来说轮,最吸引消费者的无疑是打眼的外观肚厘,在这方面巾水律,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮娶挖,就算是与它的直系前辈骐达相比凹巩咖,也不遑多让定。然而作为一款家用代步小车记讨,它也并非完美实讼,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高济,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外龟胯,车辆本身并非进行任何实质性的改变世,跨界的概念噱头大于实际痴。 "   技术革新日新月异的今天是,车型的改款换代再常见不过抵讼惦,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变联牟九。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型剿柬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变烧戌,同时在动力方面也增加了1.8L哗。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万星盼烩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势菠瑰臂。    新奔腾B50是一款自主品牌车型骑储卫,但它的实力不可小觑读褪牟。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌朴赶。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动兰箩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型犊秀抖。既然实力不容忽视晾律捶,价格又有优势摄,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机腺。" "  版权声明睛:本文版权为网易汽车所有爽骄哪,转载请注明出处风伎堤。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星敌淘徒,全新的品牌全新的车型蒜耿怕,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比停饯跋,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴涞桑克斯劲鼎,在2013年富傩蓿克斯的月销量已经逼近3万辆/月县梧钉,堪称是这个区别的标杆级车型萝饲勒,观致3要想在这个领域取得成功吹,不可避免需要跟标杆车型来一场PK擅观,看看是否有优势能吸引消费者关注穆哦。 外观风格各异   先看外观方面璃,观致3展现出大气得体的风格涛吕,不像速腾那么沉闷单调翠门里,且有着自己的灵动个性;而父模克斯则是完全偏向运动化的风格妻么韧,典型的注重操控性能盟家杠,突出驾驶快感的性能车型锌费,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型成错,与观致3区别明显迫嚎滴。两者主要是风格差异葡,外观上分不出优劣管隋微,而就装配水准和油漆喷涂工艺上湍排,观致3丝毫不会逊色于该矗克斯车型浅垢。 尺寸对比 车型名称 父踊悼牛克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上冲览,两者也是平分秋色怖,车身大小相仿殿,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势号诗刨,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上危哼携,观致3要大于赶福克斯沛篱,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞暇僵峡,尤其是腿部空间较为宽松橇辽涕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶牟钊遥克斯在后排空间布局相对紧凑塘雷廊,而后排空间也一直是各代讣迕デ校克斯的软肋坚皑味。 价格对比 赋耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上茅墓沽,嘎贸耄克斯则要比观致3要更大一些硼巳抒,在不放到后排座椅的情况下莎缸,咐辏克斯的载物容积是530L祭,而观致3只有430L拈皑裳,100L的差距还是能装多不少东西的腾渭扦。而在需要有更大空间的时候请,两者都可以放到后排座椅干,放置大件的物品戒宦邻。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间篡盛坑,观致3和讣竞拢克斯三厢都是11.99万起步磐蹲,以下我们将重点对比这两款同价格的型号桨。而细细对比价格表可以发现容,要选购自动挡的车型卸,傅福克斯最低仅需13.09万袭芜,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合萄,观致3则需要14.29万炔旅,这个比起阜テ刻纾克斯有1.2万元的价差爆幕可,当然在内饰配置上会有其它差异绰,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言狮,可能甘矸危克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些撇。 挑选合适的爱车灵,看专业导购惊犯谷,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么撼恐涟?   扫一扫挥蛾曝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚旅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆匡。风云2怕轰、E5啡、A3以及今天评测的这辆E3宦效,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中函龟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度敦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品授。从这辆奇瑞E3来看家划豆,外观及内饰都有着很高的原创度平。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间栓官。这让奇瑞的产品线更加丰富通,但也让消费者选择起来有些头疼寇熄。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的锯陇让,也从来不缺少“明星”惯,“沉稳绅士”大众速腾巷、“狂派斗士”福特副绦撸克斯等都是热门且销量稳定的车型柬婪棘,不过要问哪款车型最近销量最高镭错,还要数“逸派高手”日产轩逸贿,它已经连续两个月销量突破3万骆廊,坐稳了桥车销量的头把交椅鳞。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡捍剁,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢图?下面我们把两款车型拿来做一次比较蔚肺,或许能看出一些端倪腑醛蛾。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万房稿,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万枢梆乡,入门价格上官鲜,风朗比轩逸高出2.08万元列世煽,表面上看价格偶,轩逸占有优势伶,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型够苛夹,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元赤瓮,这样看来郸隆,风朗其实只比轩逸贵了2800元犀,等国产版风朗出来后匹,风朗在价格上反而会有优势也说不定登伍底。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市徊凹,这款车外观与内饰变化并不算很大停淋,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一猎眷绿,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7娩回陡,下面我们来看一下石。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表桐诵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观辫,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格谰淘睦,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹脆遣。质保方面齿,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力席耽倪。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表些哪兔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机倘坝抄,最大马力已经达到了170马力诗师瓷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟惭辰。变速箱方面孩回扔,逸动采用6挡自动变速箱潞私,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱录氏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色沮,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些稗瀑。 免责声明楼恳:本文仅代表作者个人观点沉唇,与环球网无关陀敢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实唐就邯,对本文以及其中全部或者部分内容惜儒、文字的真实性蹋赴、完整性每、及时性本站不作任何保证或承诺裂阔肉,请读者仅作参考沥井,并请自行核实相关内容讳埠。" "  近两年苟蔡节,自主品牌进步着实很大齐,无论是从设计方面媒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升逝磺糖,甚至可以与合资车型媲美伟肩,山寨嚏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式冠。在10万元以下紧凑级车型中啊恋弦,更是自主品牌的天下说吼,凭借比合资车型更为出色的性价比午豌,吸引了不少消费者的关注蔬订厂。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市锌,一经推出便受到了极大的关注景斗,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力煽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型恍购,包括动力在内里疾霓,新车共有20项升级纷,本次共推出8款车型鹊凳,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款久,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型胳阀,售价区间为7.49万-11.79万元胎徊。   比亚迪作为自主品牌的又一代表荒欠卜,近来也是频频出镜陌,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶芩菥荆控大玩具车”的名号名极一时诲沦。速锐共推出了9款车型聪颈凄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款趁身跨,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合水,售价在6.59-9.99万元之间签。   单一来看悲盆,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品挫,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较矢,看看那款车要更“精”一步鸵遁。" "  新君威变得更好看了泞可仓,配置也进一步提升嚏,新加入了一些科技配置拢握,比如智能交互系统呜,BOSE音响等等判翻。这些都是新君威的改变之处聚屎。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型对担,售价24.59万元冯,作为一款定位中级运动型车的新君威搜良淮,品质感一如既往讳长封,操控性也非常突出涝。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威揭,以下简称新君威都瘟,外观相对于老款进行了必要的改变开恕,毕竟老款车型从上市之后瞥灌,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳吠,新款在大灯委脯、进气格栅水、雾灯观誊、尾灯怜察、前后包围都进行了细节的变动阶。   在新君威上幂勺,使用了传统的按键式无钥匙进入系统崎涧,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统设菠,在操作上没有太大不同颧泉,轮毂方面稼,新君威使用了十八寸双十辐轮毂擂偿,轮胎品牌依旧是普利司通犬。侧面造型基本上没有变化寐溯,侧窗所占面积依旧较小竟番砷。   车尾的变化还是比较明显的柏,这主要来自于尾灯的改变淮冀配。新款尾灯全系标配LED灯瓢冀,并进行了熏黑处理魏。尾灯的轮廓样式更加犀利苔,个人认为要比老款更好看眯。除此之外秘,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化膳炼剖,牌照安装槽的形状变成了正梯形爸譬撼。   本文导航怒:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击冀,颠覆传统的外观鹅剧,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环排父,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV磷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5涕冠,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型汇灭,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机本台,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆四滥,足以证明其强势的地位师。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市愁,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠禾。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强疲绰。(温馨提示豌怒:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版搁屎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准刹闭购。)   自由光基于全新CUSW平台打造救,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蕉炮,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅墓粒,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强头。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致税狼,圆润的造型是其给我们最深的印象膏。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网拉蚀,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线信,显得简洁利落柑炮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条是担烦,显得净雅别致七嘲培。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同恍,主要表现在其大灯的表现形式上陪凑。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球畦搓始,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可枯。两车大灯配置基本相近陵冉,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已谷炭。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助亢省,车道偏离预警系统镭凤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围佃闪墒,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗令湃骑,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅焚喘。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势俺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势清彪煽。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话炒疲,其尺寸差距就没有那么大哪。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡闯蓄,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁肯囊,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起痘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同划酸霓。奥迪Q5采用两边单出的排气管琶备表,在气势上略胜自由光柏。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道屡埠,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型芍垃斜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部炽矢,磨损线束保护层架悸,存在导致电池损毁的隐患评。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日哪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知皋毁寂,称9124辆V200受此次召回影响停界瑞。长城汽车正在邮件告知客户双镶纽,并建议联系当地经销商进行检查维修芜楼魄。   据悉形,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转对习布,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽桅洗撩。”更有甚者乱奔乓,线束可能会内部融化景。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说歪茬幸,目前已上报了数起线束故障揭,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转梢,不能够给电池充电锌,车辆也无法启动阮团挎。”但这一故障并不影响汽油版V240车型千,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蓄竿承。   克特里尔先生称记,检查故障预计用时20分钟岭箱,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟策。如果绝缘保护层磨损严重桃裙厂,线束已裸露担星轻,则需约两个小时以更换整套发动机线束肠巴汐。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件添扭。此前斡毛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回冈,2010年又因手刹故障而被召回蔬。   2012年饺块,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回南屎城,长城V系列也在其中赋。当时次瘫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片点翠菜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蔼。然而囱吭虹,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片貌,更换车辆共计超过1.5万辆汗兑硼。  〈慕晔(实习编译馁巾:王萌审稿彤尸:刘洋)   免责声明版权作品筒剃,未经环球网Huanqiu.com书面授权亢,严禁转载溅,违者将被追究法律责任伸驳规。" "  随着经济的快速发展少,购车群体的年龄层次也越来越低希,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用酒地凸、省油乳涧,而是追求个性和时尚设计嗣。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型提,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蒋。作为跨界SUV的但浅,它们在造型上将年轻皑、时尚展现的淋漓尽致系唾,完全符合年轻消费者的审美需要贬。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比脊揩衬,来看看到底谁更适合你撵。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV暖丧,相比2012款变化不是很大设山膛,只是增加了配置和车身颜色违凛。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版冕,售价分别为21.98万和21.47万此暮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV礁,但风格却不尽相同爬古铜。斯巴鲁XV外形显得干练溜,车身线条硬朗复睛,富有力量上,越野味很浓膘涧亢。而标致3008外形偏向都市化设计烈蔡,饱满圆润的车身凸显时尚感玫扰躬,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些街尝。   车身尺寸方面有所差异谷惰涸,不过并不明显煎肌。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)射,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)按台淋。斯巴鲁XV车身更窄拳豪,同时也稍长一些纫耿南。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置逻层。   斯巴鲁XV采用六边形的中网烤,加入蜂窝网状格栅运动感十足孙哩。而标致3008采用半圆形中网疥困,镀铬亮条包裹显得很精致镣蕊。两车前脸分别展示它们不同的风格昧辫添,同时都包裹塑料黑色下包围武琳潮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯偷,远近光分离灯组设计鲜,造型普通萝,配备有示廊灯鳖。标致3008同样采用卤素大灯唉,不过加入透镜长溉,不仅聚光效果好徐侮,同时美观性也不错厕牡磺。另外体捣馆,还配备LED日间行车灯翁剖咀。   在侧面晦甸钙,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计然煎矫,比如非常倾斜的A柱痰,同时将后视镜位置后移犊,留有三角窗减小了A柱盲区抢抢匙。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料抄熟,有利于减少磕碰的维修成本收夸烹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎检,注重舒适和静音性伙,双五幅轮毂很有张力吓爸。相比之下颠栏贬,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性查偿,与黑色下包围搭配运动感很强烈灸绍。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎晤冈,同样注重静音和舒适性浪桨氛。两车的备胎都是非全尺寸设计莎。   相比前脸却松,斯巴鲁XV尾部更个性阿氮,辨识度较高姐哦眷。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型哺,镀铬亮条的运用增添了质感奉舍。 标致3008尾灯加入LED灯组畴昏袄,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组虾,但是块状尾灯造型很独特避败守。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像疤授,标致3008同样配备倒车视频影像妹,另外涤,还配备前2/后4颗雷达探头桂爆。" "  在过去的一段时间里壕,感蓿克斯仙魏考、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置监。时尚动感的外观纬匆桑、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性滩第,成为了年轻人群青睐的车型嗣痛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型劲,科鲁兹掀背车则是新进的一员敛,它所要面临的是一场“无言的战斗”菲废茬。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了合视,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出堂描,但却带有美式车应有的力量感食,总体来说它的设计很适合国人的口味售碍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说钢,其三厢设计有些过于保守蚕哆扯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间雇两,为了能够扩展消费群体统瘫瞳,推出两厢版是其最好的解决办法偶。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话挡,你几乎完全无法识别它的真身补绦芹,因为它与三厢版保持着高度的一致性耿净。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组赫,很好的诠释了彰显力量感的诉求贩。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后奴,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接开句,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些鞭耗补,所以从视觉上给人以更加修长的感觉童,但实际上它比三厢版短了不到9cm途。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多竞慷,后窗与尾部的衔接并不生硬睛襄茬,拐角的折翼恰倒好处己,为尾部增色了不少歼拈。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计烈拾,在样式上显得更加简洁达貌,只是与自身前灯组相比签固限,在棱角的刻画上有了明显的削弱钞楔。   本文导航怂晶:" "  提起之诺吐,很多人都不知道是什么品牌垒辑骨,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌僵,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的稠岭谁。只是之诺定位于高端合资自主品牌策克室,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式杆郸,那么它的首款电动车1E表现如何邵?以下文章为您揭晓筐鼓。   只租不卖弧鲍?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务萎,包括车辆租赁妊蔚溶、充电设备勘察安装晴境、车辆上牌天蹋、车辆投保别、定期保养硼、故障维修题、道路救援霖甘、检查维修备用车等宛掠,通过这样的商业运营杆蹬,能够促进新能源车在中国市场的更快发展花。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车楷粕拭,它的卖力需要大家自己去发掘悲彪。不过在发掘1E精彩设计前惰弘惊,请先忘了宝马X1报诚锯,否则你将永远欣赏不到1E的美怒蕾某。其实1E最出彩的设计在头灯镁冲,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感聊材。   不仔细分辨的话胺北,很难把1E和X1的侧面造型分清菏侈。不过1E拥有自己鲜明的特点烽,车门下很宽的镀铬饰条窍丢,和没有行李架的车顶拇凛诵。   相比车头和侧面祁抠,尾部就让人感觉有些欠妥了花,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分堆缉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条杆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车效。   本文导航夺寄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说并涣,奇葩的中文译名汤抬萄、“野性”独特的外观以及较高的定价幌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议似尾。说起野帝我们不自觉的想起惟木栖,同样在以国产车身份进入中国之后闷干,“改头换面”的法系SUV标志3008鞭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类拔腐,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”拖虎。当然情肛,以20万元以下的车型作为主力军食店,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一钙。那么下面我们就来看看困砍女,这两款性格迥异的德斯、法新生代SUV之间究竟有什么差异诚,各自的特点又是什么横谭? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别沁劫救,首当其冲是价格方面的不同路楔汲,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合离何,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势案潦,不过差距方面不大基本可以忽略坞保,两款车可以说在同级别车型中表现优秀袱。动力方面的表现也近乎相同焙,只不过大众7速DSG卢灿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配涎缎起,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些贝发姬,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一彩涤返。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔建,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰峡缕啥,湖面之上也已堆积了厚实的积雪漠略,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上毋济。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激驹傻,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景淀计,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试簧杜汹。闲话少说脑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜帛翁褥。   这次试驾共有5个科目尸,分别是1.傲虎—终极绕桩衅,2.傲虎—冰雪连环拱念,3.傲虎—短道拉力测试渴秒,4.XV—戏雪乐园闻迪,5.森林人—不规则路面自由行驶通拷。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同奸囊舵,MPV表现出相对冷清的一面膏加羡,尤其是中高端的商务MPV辉屋,几乎屈指可数外评,除了老牌的别克GL8外谩,似乎很难让人想起更多车型咯。不过在这个还没有完全饱和的市场里技绥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅谩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮琳馈漠,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蓝邵?这就是本文将要找寻的答案敦擎小。   12款艾力绅有2.4L 5款车型裳寺掂,售价28.38万元-33.58万元讲躲缝,目前市场上有近2寒屯、3万的优惠幅度挽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型算活拱,官方指导价31.98万元乱蒂首。) ●外观解析   从造型上来说壕,艾力绅算是开创了一条新的路子屑,没有过分使用一些夸张圆润的线条鄙怕,车身轮廓棱角分明翻抚,有着很强的视觉冲击力杠涉戊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别赫诉拭,此外忱釜瞬,艾力绅还装有一套大包围略迸,颇有几分运动风范挠牡噬,也有着一定的改装潜力函旧。   盾形的中央格栅有着不错的层次感溪,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目磷,中网与宽大的前大灯连接在一起炼绿,营造出一种大气纫黑、动感的MPV形象隙嫡鳖。   艾力绅A柱采用黑色设计冬通,且A柱的倾斜幅度较大画,棱角分明的线条从侧面来看更为明显肮鹅寿,总给人一种方方正正的感觉郡毯涩,后视镜尺寸同样不星爻肌,与整车的风格很搭女瑞缅,宽大的后视镜提供不错的后方视野毁前,保证了行车的安全性与舒适性澜。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感恢垢匿,当然窗祁,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现费公权,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手别蠕,侧门就会自动缓缓打开婆卷,此外敝,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关估。如果对此还不令你满意的话勺,通过钥匙同样可以疑崮控侧门譬,确实有些高端大气上档次题。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm清,轴距达到2900mm忍湿秃,尺寸在同级别对手中并不占优势碗钢套,与GL8相比瓶献缄,仅仅在高度上略强于对手平,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势搁肆谱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计篱粗残,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果案且啊。整体线条依旧硬朗贩斧零,尾灯加入了时下流行的LED元素膜,为其增添几分现代气息红。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及凹,人们购车的选择可谓越来越丰富黔垦,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择郴紊功,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过冈播,可见国内中级车市场竞争有多么激烈幌,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5阶娟,他们能够碰撞出怎样的火花甩窜,请大家继续往下看孰梁怕。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表拖犊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出榷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比侥,由于这两款车型出自于统一平台打造迷诚列,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲临仁,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间缸发扩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题航,你可以说它带有侵略性嘛,或是富有运动感范查纯,也可以说极具视觉冲击力表氰腔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突跑。而K5也应用了与智跑叫、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计叉猎法,使其拥有了明显的家族特质蕾扮巷。   运用Fluidic Sculpture的设计元素嗣淖漠,极力打造出时尚与动感的流体车身瘫,在驶入眼前的一瞬之时纽蝗粕,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象拼都挪。前脸的线条设计十分紧绷白栖双,大灯组与前包围向中央区域靠拢技腾,展现其动感的一面苛邪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合死姓鸵,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势磕嗣矛,抢眼的外型加之迷幻的光线嗅辆封,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽狙纽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着耙,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力就孔碎。   第八代索纳塔不仅外观时尚虚,灯光的运用也颇具科技感团埂,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性绞寺,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯萌斡晨,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步盎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计接灰拓,显然这种的夸张设计渴阶狄,使我将其列为变异的种类攀,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用模拱,多折线的应用也使尾部更具立体感花奢倡,同时对于运动观感上也有显著的提升善霸,由于K5搭载的不同动力总成世存,2.0L车型配备的是单排气设计镁蚊,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感萎底春。   轮毂也是一个变化的重要部位郊赐四,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面吻屁。根据配置不同淀陇琴,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分浓,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎粱,该系列轮胎偏重实用性辩。作为索纳塔的尾部冒督,基本没有大的变化掳,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示柒,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点持腑。   本文导航氖醒咐:" "  每到年底羌挥芯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾晦谴庆,地点也大多选择在北部寒冷地区晃。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣规读,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性块坪。在临近春节前夕凹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现吕口恕。   延伸阅读葡盖:   之前痰皆筋,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间温伐碳,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蛔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容婆。   酷威采用的是电控适时四驱系统褥冠,中央为多片离合器梗,由电脑控制来分配扭矩协怒顾,车内并没有任何切换按键捞。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动勃拍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴刷,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施凸两侥,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶罢衡党,如果想要挑战一些极限的路况的话厂,酷威还是不具备这么大的优势的通,因为不具备限滑措施惯,至少在脱困能力上会有限制性胁蔬宏。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎任胺,采用全新发泡橡胶技术雷佃吞,具有更加粗大的排水通道午,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”釜橇,冰面行驶性能更加出色通,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力联。此外赦宪,中央多重“Z”形花纹蹬壕蹄、针孔沟槽设计协玩、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性缴犯拧。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机辨崇,最大功率206kW/6350rpm酱仿筏,最大扭矩342牛·米/4350rpm埂颈,在目前的大切诺基戈了、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载汝抄,但是会有不同的调教垒傲箱。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器涛,我一直在想奢蹈韩,未来会不会推出ZF 8速变速器呢握?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV竿,我觉得这个可以有巾熟伸,至少不会和其他车型有太大的冲突省。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖窍舶固,路面上的车辙也是压实的积雪萌抗,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度甜恒入。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用刹辆,只要不是过激的驾驶行为呜渐排,基本不会出现危险状况步。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候驾磊,建议最好将挡位切换至手动模式入冲胎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速猩,这要比才刹车安全的多羞,这中方法同样适用于其他手自一体车型料歌。   本文导航连:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢唐岸、充满艺术色彩卞鸥钳,或者是有着一些与众不同的操作模式摊篱。而这辆2008则告诉我们白凡,一旦法国人在拥有自身优势的同时变,再把务实两个字加进去弘恨策,那么可能会让其它对手感到紧张屠貉。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置谴慑上,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注日: 由于本次活动仅为简单的静态体验查倘,场地和车况都受到一定客观因素限制陇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分孤会隘,至于其他更多相关信息蜂,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上吧尝,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型帕,作为首款引入国内的小型SUV刊狙晌,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上拖。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来写挺奸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近幂蚀。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)飘寐啡,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜菊邵蟹,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿陋袭钞。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一吐日祥。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置戚窃,对消费者很有吸引力肃告岁。作为一款紧凑级市场的生力军车型零福梦,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型废矾薯。   观致3共有6款车型昂沛澈,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型仿,售价为11.99万-16.79万元区间孟。因此扮凹谷,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较勃。对于中国的汽车消费者来讲络,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的香十。要知道自2006年上市至今恭甩鲍,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主骨。那么偷乏,作为一名后生的观致3残掸,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢叔?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼撩庐。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中齐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价尝:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价搬:16.78万元)来进行比对狼。由于两车的售价只相差0.01万元獭,这也令比对的本身相对公平一些搓。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间搜孔,我们测试过高尔夫7顶配车型粹搽如,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现矾躲,跨级的配置也令对手望尘莫及风接。但这一切郊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重荒叼表、最需要的因素妹谰。对于高尔夫这样的家用车痹,在使用的维度上做到出色伴伟弥,才是它的本职懊剐抢。今天建,高尔夫7又来了灌梁徊,这次是全系中价格最低的1.6手动型离辞删。动力称不上凶猛蛾毯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富建,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗滤问?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一涕,必定有些硬实力韧金。空间满足舒适乘坐悼忍、常用配置齐全溉单,动力也能保证提速顺畅寇。但对于这一类的畅销车掠斤常,最重要的是它必须耐用柯寐蔽,不能隔三差五地就往修理厂跑辫,也不能冷不丁地出个大毛病萍螺。这么来看策构,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”建鹤矫,故障频出乔,这点很难让人满意喂臂。毕竟粹镶,大众车能在国内打下当年的民众口碑铺沉士,靠的是皮实耐用的品质陪醇。在我眼里傲岸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境茶。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型控骡,高尔夫7车身长度增加56mm朵,宽度增加13mm鞋汰羡,高度减少28mm陈氨。车身尺寸的变化让它看上去更为修长妒粮胯,也更显扁了邻。   如今狠,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达动寡酗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的湃俩峨。这个配置的增加巩萎,为日常使用提供的便利性还是很大的滇卤。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气可模,要知道富で阑伲克斯收弦擅、英朗等竞争车型都是16寸起步了呜稗市,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性导惩。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服乐耍,这套胎居功至伟林。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候八可,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车刺失监,如果您拥有过高尔夫4尾、宝来或者帕萨特B5的话钨彪搁,您一定会理解我的意思辞微锯。没有复杂的配置光草,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则窘蜡笆,瞬间就能上手埠。这一切都似曾相识管烷。   在1.6手动版的高尔夫7上殿笛誊,您看不到任何高端的娱乐功能漓朗群,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone局柔污,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限棠。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾魄汝既,但我认为这并不影响操作便利性商,最低配车没有大屏幕很正常辫。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时逼促媳,我和同事发现AUTO HOLD并不好用算晌崇,车辆静止起步平顺性不佳泄氦风,油门给少了刹车不松开咀拐步,油门给多了又会猛窜沙相,让人抓狂离肋。但今天这台1.6手动车型侗,上述症状全部消失斜。起步轻给油即可瓦,电脑自动调整喷油量呸彻年,使其转速稍稍上升彤,令发动机不容易熄火宏炒,等红灯妈暇、坡起都很方便锋泪饲,使用起来当真比顶配的舒心多了坦坟膝。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂舒访鲤,让人捉摸不透普缉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蜗己,用料优秀被认作理所应当案。在数年的成本控制下仑秀,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质辞哨饺。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范拱拦晴。对于大众汽车而言拈泼,这样的结果也堪称可笑了梅禾祭。   没有真皮座椅失,您会失望吗存?我和同事们都不会莎。我认为从适用角度上峰铰赶,织物座椅与高尔夫更搭籍。这套座椅的缺点涤粟裳,在于椅背调节起来很费劲蓬嫌,而且要是有个腰部支撑就更好了抒工。纵观高尔夫1.6手动的配置娘售,我认为作为最低配车型色心,功能简陋一些并无大碍吃炮少,该有的它也没少苍,并且绝大多数的都还好用徊痹,如果您是为了舒心实用盛臀驼,我觉得它能满足了憨舱低。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来收,对于购车需求的国人来说炬华颅,一款看上去体面功抢,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感论缔,只是碍于可选择的范围有限版灯传,但凡有一款出类拔萃的新车型四,必定会迎来极大地关注量。对于25万中型车这个级别芹读,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡锷病,而福特全新蒙迪欧的到来赌,分走了不少的关注度父盛景,选迈腾还是选新蒙迪欧供嘎,对比一下就会发现溯腹,挑战者颇具实力貌飞面。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型抒潍填,售价24.28万元抱,和迈腾 2.0TSI 豪华型绣嘉窝,售价24.78万元泊,均是各自车系中的主力车型废捍淡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车恒绰泻,兼具个性运动和居家商务需求戒。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拈,极富攻击性探娟诵,对年轻消费者有着很强的吸引力徘,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力鸽藤恍,入门的1.5T也有不俗表现木。   现款迈腾严格意义上上讲衰娄,只能算是半代升级闪酱弦,是在老款的基础上升级而来短。迈腾整体延续上一代车型的设计十甘点,符合国人的审美九胜,经过加长的车身焊仑菇,带来大空间的同时凌挂娶,提升了行驶稳定性及舒适性累。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面尾部,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米配,轴距达到了2850毫米饺,而迈腾则为4865×1820×1475毫米弹咸扛,整体比新蒙迪欧小一些济,即便是经过加长堡缝,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧滩譬。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节磺枫、加热币、折叠炊狗蔚、记忆 电动调节络镁、加热熊男、折叠惧胶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎敌,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了俏蓝办。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯鸵惯,不仅科技感十足含孟,还具备随动转向荡、自动开启等功能宫,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些闲壬废。天窗刚、全功能配置的后视镜等陛轰羡,两者处于同一水平胆巩鞘。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升莫徐,对称的T型中控台中规中矩雀必湍,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统力。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作扒控,主界面被平均分为四个区域淀煤秤,分别显示电话纹秤、导航芜、娱乐和空调四项基本信息巍虱碘,并且用颜色将触摸区域分别标示出来放。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局险适脱,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感客煤毛。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕惮、6碟CD等配置抒捣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步虑细,迈腾更像是上个时代的产物哺啦酒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850捣耸灿,相比迈腾的2812毫米失厘,略占优势戚,但二者在乘坐空间方面袭推,都已经足够日常使用煞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑眯碉娶,满足于舒适和运动的双重需求帽肉。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中噶杜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统娟萎、方向盘换挡凹懒,以及原厂导航等配置屑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置舞傻。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统褂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版港,最大功率178千瓦睫驼高,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱赫短版,平顺性和换挡速度足够出色栖。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合侠肥。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦串,最大扭矩280牛米稻趣困,匹配6速双离合变速器肪敦。当年迈腾这也算是黄金动力组合戏亩倾,但与新蒙迪欧相比卉,参数差距明显兔祈。   保养方面梢惯顽,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里侮拔纲,建议日常保养周期为5000公里左右碍,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右胚坑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右劝醛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保惜,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保歉纺臣,之后保养周期为1万公里零。小保养的费用在600元左右擞,需要更换机油机滤呢,大保养的费用在1100元左右需垒究,需要更换机油三滤乔媳。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型舜夸恕,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高刷吻参,相比迈腾莆,除了常规的前排双气囊和侧气囊外贫掀兼,还增加了头部气帘和膝部气囊绿玫户。并线辅助功能也是迈腾所没有的痛。   点评袱逢:不可否认肃甩,大众品牌进入中国市场多年芭井每,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型嘛凹连,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手踞,无论配置水平还是动力系统片,都已经没有什么优势了睹,抛开迈腾一万多的优惠愤溜,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择霖傅咸。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明屉修:本文仅代表作者个人观点盒曝,与环球网无关派。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实耪磕迫,对本文以及其中全部或者部分内容黎、文字的真实性忍滦霉、完整性柏霜、及时性本站不作任何保证或承诺唬,请读者仅作参考庙祥,并请自行核实相关内容沁。" "   “北国风光睬纲炔,千里冰封板颗,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景刊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯藉巴蔷。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐巨胳巴。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段晒挛叔,对途乐而言这不仅是一种新的考验愤窘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战韦。 外观菩坊箔:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐份醋,想必对于多数人来说商丁,它的名气比兰德酷路泽小很多盎握讽,但并不意味着就要比竞争对手要差夺牛。外观方面途乐外形实在太大了捍路久,有点圆头圆脑的感觉篇,比兰德酷路泽温柔了很多毖丝,缺少了一些很“MAN”的元素垢,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80宠伺副。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰乱莽沃:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时锤结诚,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多据棚掀。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念含靡隙。中控台看上去很有档次极,各类功能按键排布也十分清晰惩、合理塘矾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处性,完全遵循了游艇的设计风格漆蕉,宽敞亲寞双、舒适毁悲炒、豪华旅圭跺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰其胳。   小结抠棠晴: 从外观内饰的整体表现来看漆竣,可以说途乐是一款成功的车型含噬橡,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题按蔚彭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势颊哀,如果“沙漠之王”远离了沙漠考献,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色汝,这也是我们大老远来到这里的最终目的售高及。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车搜袭裁,人们首先想到的通常都会是奔驰科矮、宝马鹊、奥迪玲,的确这些妇孺皆知的豪华品牌欠称,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴氓。但是说到文化的话柯,就不得不谈到今天的一位主角艇差函,捷豹XJL敛犁。相对于奔驰这样的全能贵族来说辛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置诞皋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵扭兔。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢市穷枯,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗痊。   作为进口高端豪华轿车乓母绷,相信奔驰S级大家都比较熟谓懊,而捷豹XJL依旧比较陌生录,捷豹作为英国豪华汽车品牌摄县邪,也有着将近百年的品牌历史柑策,虽然品牌认知度不高狮牟,但这头豹子可不能轻视惦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型丢,价格都在120万左右晾盘骡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L畦凰粮,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力奶凶。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前概峨购,其实捷豹和奔驰早就杠上了景,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新堡鞍,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了统输。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观很熔:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话乌钒,你一定记得去年上映的《007李列废:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车驳,没错就是捷豹XJ读,在电影中XJ算是平凡的“走过场”帆玻俱,里里外外展示着它的优雅与稳酱剿√小,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力散了料。   无独有偶坍饭疚,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套卫,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行襄围碌,虽然不是目前新款的S级坪,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩德。   言归正传踢,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气侗,不过两者的风格却截然不同派聘。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素刊旧逢,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀惺酥厩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重容焙屏,在当前时代也更加与众不同爆娶。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车冬伴,号称着汽车发明者再一次发明了汽车铺蹿,的确奔驰S级是同级别标杆蹿拭辈,外观轮廓延续了上一代错入,细节之处更加富有科技感湾,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气揉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同覆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气蚕市曹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度涣,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气贝,比XJL更加强势唤遂,这就像两个高人侧,一个低调一个高调而已粮。   大灯的造型也风格迥异冬焚,XJL的设计更简洁浇,内部采用传统圆形元素抢盯,使得其眼神也更加专注巳冗思。而奔驰的大灯设计更加时尚晒纬,内部流畅的菱形也较新颖斥毙涩。大灯配置上两者都运用了透镜和LED皮,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车还坛,光前大灯就使用了五十多颗LED臼谰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蹿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾杠弛漓,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上可,更加沉稳屎贩晾。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通拭佛,但硕大的车身同样沉稳特逝,硬朗的线条也更加动感斗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾禄洞熊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出芜枢滑,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉河堵堪,这也使得XJL的车尾更稳重慑壬五,而S级更挑逗人缓。   尾灯的设计汰蓟,捷豹XJL采用纵向设计比捆砷,并以车身腰线融为一体超豁,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过翻旱,整体轮毂简洁不繁琐豁拳仟,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁户,内部灯组造型是一大亮点辖氨,点亮时相当好看偶吝。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节慕,并没有过多的修饰烦凡偷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质箔暇,就如同一件高档西装毋犀篮,某颗精雕细作的纽扣就足以太舍。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型抖回,相比奔驰大气的轮毂舱路,捷豹XJL的条幅更纤细鼓哨,并且在条幅样式上也更加精美和运动冯。尺寸方面XJL为19寸卫瓣熊,比奔驰S级的18寸也大一圈购地帮,轮胎方面同样为245宽度末,不过与奔驰前后同宽不一样刺,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275踢漠薯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型几憾贩,并且作为一个自主品牌舞勾撑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌汾拱,旗下的GS5扒绅、GA3来刑、GA5几乎可以与合资车相抗衡妇播彻,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上石爽痰,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象艘具。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的收娘,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒伊邸,由于试驾人员较多昏我,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验沁尝。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统告能韩,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统巩荒。   现场测试场地为两个圈形场地怪谴统,两个场地项目都是一样的船秒,可同时进行两组试驾损,场地提供了直线加速簿、紧急制动倘纷狗、蛇形绕桩溶乘啼、麋鹿测试四个项目娠煞吓,可以说涵盖了大部分的性能体验妹。当天试驾温度为零下十八摄氏度湃膘括,这样寒冷的天气凡,面对半冰半雪的湖面盘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力琴密。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似磨邢玛,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下拔,TCS系统介入绒形湃,防止打滑的发生隋测。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机北染丰,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术劳廷,最大功率傲闻哇:90kW(122马力)/6300rpm坑蓟茂,最大扭矩鸿币豪:153Nm/4500rpm强。而这次试驾的车型中没有手动挡咖弯,均为4挡自动车型朗玩伞,动力表现可以轻松满足日常使用需求需灸愤。   起步于加速初段油门如果踩的过重切愧,TCS牵引力控制系统会即时接入瑰哗侩,并且自主减小喷油量颅,从而避免轮胎打滑爬车,这一点上GA3与GS5表现都不错水侨。加速至60公里每小时后蔬,紧急制动搐,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音雾,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了搂防,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离甩,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停病,未出现侧滑片。   本文导航降:" "  提起中级车刃,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择虱己迪。但要是预算有限欺,面对这两款车型还真有些底气不足和,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的喷宫钮。好在现在中级车市场一片血雨腥风寄扑寝,改款K5已经于近期正式上市梧邓叹,延续了韩系性价比超高的特点茫。这次厦盆仑,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车攻奋钮,让您的购车选择更加丰富破匆竞。   没错泵袜,此次选择的几款车都在18万元区间内藐书。而且颇为“巧合”的是嗣次飘,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合溉催,也堪称中级车的黄金动力之一怠限赐。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字结嫩。既然如此趣椭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”傲铰。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份澎啸,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机咸缎。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)钡,动力参数有小幅度的提升记,燃油经济性也有一定的提升酵,但依旧没有给人留下深刻的印象戮,尤其是我这个09款嘉年华的车主感焊。如今锈袭,在配置依旧丰富的前提下督卢,它换装上排量更小下虱、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机吞沏,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型姆勺拍,这一次似乎有点看头了廉码文。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机劣疟藐,它的来头可不少紊芒。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它坍乾羔,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖痕睦窖,可谓是福特的明星产品犊十。我得承认这些奖项来之不易钱,但我更关心的是伸恃遂,它依靠什么亮点来获奖岗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性馅沸,震动及噪音抑制能力如何褪沥,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现矫速? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前化涧,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机川淑舞。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷扑文、涡轮增压以及进排气可变正时技术滤汤。在这些技术的支持下悉螺毖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升先惫。反应到账面参数上扭哪痴,它的最大输出功率是125马力革下,最大扭矩达到170牛·米俊激虚,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的嫂。   另外瞎谦,福特也针对其三缸的结构特点范康,对发动机的震动鞠、噪音等方面做了很多优化和改进糖饥斤,比如喷油器及油泵柔性安装疟响、皮带润滑摔味枢、缸盖上方吸音泡沫等等画蚕。为此星精查,我先后做了两种情况下的简单体验屑:1怜泰、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2陆、在静止的状态下承糜兜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上场喊搬。经过细心的体会和观察后具池绿,我认为结果让人满意练窍,发动机的震动轻微赋通,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些缮拱,但也不大碍事拍。事实上椭,即使我细心观察唬揩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别凛。   看来之前的担心有点多余练疲,还是直接上路试驾更加实际视湃驳。它的电子油门响应依旧很灵敏糙妊,轻轻触碰油门踏板床矗遁,发动机的转速表指针就会活跃起来谢纬泼。幸好油门的调校比较线性定,分寸拿捏得体蓝刊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累晒。同时铆,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感凛,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉褪拧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩底尚,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别袭仍,那种加速的轻快感是后者无法比拟的男伦。即使在低转速区间享锰氏,发动机的动力输出也很活跃蝎蝗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉皖。同样受益的还有动力输出的持续性剔呐,在试驾路段里面有不少的环城快速路睹唉,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h括,而且整个提速过程顺畅自然太宝。只可惜受道路限速的制约诧程拟,未能继续把速度往上提鳖届补,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备篇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契环群,升挡动作迅速逼就,在D挡模式下正常驾驶戚勺擎,1700rpm左右就会立刻升挡耽钩祟,让整个加速过程更加顺畅自然溪奈祈。然而石罐拳,在遇到拥堵路况的时候变焙廷,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感娟护歇,幸好并不是特别明显啡褪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现桓赤。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了吹,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好斡,除非你把油门踏板踩得足够深芦蠕纬,否则它不会轻易降挡饰夏负。   变速箱切换到S挡后串奉,油门响应速度稍有提高垮布轨,而换挡转速则提升到3500rpm售和,动力输出表现得更加亢奋襄叔。味道对了讳显,这才是S挡该有的特质爽馆怀,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了经。当然吝湿,最具驾驶乐趣依旧是手动模式毋,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮叹煌现,至今我仍然未能适应告陡溉。   其余部分与老款车型基本相同加斜,方向盘的转向精确痞欣、迅速俯,甚至有点“贼”搁,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”借憋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬福汐,对车身的支撑力度足够缝,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显帅,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安彪,同时也确保了车身的灵活性潞。但面对减速带这些大颠簸时位,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在赎。   在动力水平得到提升丝绦鹅、操控感被保留下来的情况下幸酮尖,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少览,开起来更加得心应手波,也更加有活力块。这点值得欣喜捻示事,也是嘉年华的进步扣泥炼。当然媚募扯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方潍阿,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎景冯,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音东,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步念,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色另,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵停。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了父慧,不过众所周知饱苦脊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台等独,而是换装了大众全新的MQB平台弘默。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂婆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异捷,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异适钡,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助乡。   首先我们先来说说平台横速帛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台山,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构记啡,PQ35血统也就不在那么纯正尉。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台瓢归久。   平台究竟是什么耻教?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车捕,它们会采用共同的零部件实哺,采取相似的地盘掠钳、车身结构磐小光、形式结构以及相近的生产工艺疮华、轴距等曙潦摆,以此形成车辆生产的一套完整系统衔桔,平台生产的战略是当前产品在开发中洪,最流行习呢筏、最科学媒、最节省人力娟、效率最高的一种开发战略救染。因为对汽车厂商而言肮,可以在有效控制研发资源千、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情溅。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台倘眯替,并看看它们之间存在什么差异刻桑。   PQ35中的""P""代表平台铅,""Q""代表发动机横置眯临,""3""代表A级车旗乘,""5""是指第五代邵韩。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件梁收仑,采取相似的底盘棵谜、车身结构粹举庙、行驶结构赣申、相似的生产工艺以及轴距等模么熄。由于研发时采取了已存在的""模板""上鸿,不仅使车辆研发缩短了周期勘艘归,而且共用的零件大大减少了生产成本坏奋,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型皋赡。采用PQ35平台的在售车型有途安挫、开迪昏壳、SCIROCCO塘奈、奥迪TT琶汲、A3粒、斯柯达明锐等车型拍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括掀刃:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)吉贰、大长度激光无缝焊接葱擎熄、双面镀锌高强度钢板梗抢、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等炭骇,但如前所述滤,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术弄博瓜。   MQB乃窍唬块化平台是大众最新的一个生产平台藩很,也是此次第七代高尔夫使用的平台潞。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制壕,并且可以共享比例达60%的零件莎,包括同样规格的发动机垒、变速器等川料。MQB平台的推出惟,将会取代过去的PQ25呵、PQ35和PQ46等平台屎尺。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蓖磐,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装具涣,不管是传统动力啊搜仙、电动和可再生能源动力幌河腊,或者汽油机暖惭牢、柴油机妮、混合动力系统茸饶、纯电动系统里卯、天然气发动机的洞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装瘸。另外浓,MQB平台还可以对轴距铆分、轮距吹、前悬和后悬等部位进行调节魔。另外此平台可以生产从A0级娩被、A级到B级三个级别的车型客金革。这是PQ35平台所不具备的饶肠。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温丰饶吼,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水软目。相比几个欧系对手痘,宝马的动作显然慢了半拍镣宪婪,继5系旅行版之后材炔,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售屉测。当然有时候来得早不如来得巧哀疵静,只要给足了诚意泌蒙哇,迟到了也未必没糖吃狙赎旅。   对于3系旅行就是如此究捎,在它到来之前鸥起禽,C级旅行和V60早已在国内打响了名头堡闭勃,作为后来者棵触,3系旅行想要从对手手中分一杯羹澳灰拧,就更需要拿出浑身解数了貌围。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版贫崔嘛,下面就来看看它究竟有何能耐秸抒。   还是从外形开始说起粳黎此,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘猛鞘桶,其底盘代号为F31晒任,依旧是标准版轴距催:2810mm胚抗。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言斥配侠,这仍是个相当精干的长度帝好,车身“三围”基本和三厢版一致骂塘斜,只是由于行李架的关系猾,车身高度小幅增加了21mm拣鹤。   我们测试的这款328i旅行版芳办弯,还搭配了M运动设计套装闯乖摧,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸几,闷骚的感觉立马出来了娃,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆舅歧蠕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色坦散。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择狮兄,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )慕,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性乃妙戮,这和旅行车设计的初衷相悖矮。选择18""则刚好合适揽惕,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)豹晒碎,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点降沫,用一句流行语来说就是宦:低调奢华有内涵茄。   车尾则是旅行车最具风韵的角度拼感,从这方面看茸,3系旅行并无太多亮点鸡,车尾的造型显得有点过于刻板算,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已甸。相对来说并没有对手做得那么出色僚怂摹,V60和C级旅行在设计上的看点更多鹿熬拨。另外粳,虽然采用了M套件圃蹄槐,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式句几隙,看起来实在是低调过头了混。   外观总结享投:如果你是3系的铁杆粉丝稀,但又不愿自己的爱车烂大街苇航梗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了扭,低调中透着股狠劲儿朗阿,闷骚人士的最爱赊栏。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样涧绰绥,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章灭交,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少攘。但俗话说怯喂姥,是骡子是马得拉出来溜溜才知道牢李膳,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比莱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何雷?   车型的选择方面俺燃,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则抠赐潍,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型钞挽诺。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑卡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机麓恢。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比痢:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸胜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力荚,与大尺寸的品牌Logo相得益彰省贝,再辅之以保险杠的少量镀铬境,前脸看起来一如既往的简约和低调供翠。车头多条轻微隆起的线条氓强膜,包括引擎盖上也是凹凸有致氯顾,则让低调的前脸显得浑厚有力徽。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计情,外沿继续使用镀铬装饰骸桐佃。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻狗坡境,也更容易让人接受衡副,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性管。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁唐,一个氙气近光灯夹渭,一个卤素远光灯涸岔溺,外加环绕半圈的LED日间行车灯釜漠酗,没有任何花哨的设计哪沮,注重实用伴哦。而作为玩灯行家的奥迪皖茬套,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼赊篓,配合上单颗远近氙气一体前大灯弯九钒,杀气十足靛入。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条上履妓,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道缮,看上去随时有往前冲的冲动奢维痞,非常动感和迷人兄肺吃。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车维爽掳,看上去从容而又优雅式瘟曹,有点儿荣辱不惊的味道僵绞。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后哇临,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了奖,毕竟走的不算是一路的风格了香赐觅。不过尘苟谴,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了毙,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感讨。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别戎矢,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角氮,变成了矩形倒角式的设计艰,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L咖。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计炒凭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行迸匿。   尾灯方面佩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型芭报腺,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看幕,而且LED元素的缺失也实属不应该诵。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型围川豢,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼宿,低调依然是奥迪的责任罗刺。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎猛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎丝。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep罗,一个拥有超过半个世纪历史峭疙,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌夹宽孪,“男人”渺绊还、“硬派”瓤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象燃为。一个如此坚持传统的品牌锭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV骨姑熬,这对于很多人来说是难以理解的事实节檬。坦白讲脾摔冗,一向不以貌取人的我兑阶将,霎时间也很难理解Mark T. Allen穿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蔚醚。无可否认蹲殿酒,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的跨位,也必然成为人们茶余饭后的谈资埔侈,但是就只有外貌是这样吗涤并?难道它没有Jeep的传承金师捣?这是我最为关注的问题潜度。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”睛,而首要且必备的条件是强悍的越野能力肩崩沟。由此可见喘镰,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能令,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拢很,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外屠火。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色凭湘炊,首先必需要有一副好的底子镶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统肥方槽。根据越野性能的高低疮逃,依次有Active Drive I蓉评、Active Drive II和Active Drive Lock三种认崔萄。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版昏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统缴泵竭,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡鄙羔,并且还具备后桥差速器锁止功能涛播玩,实现左右车轮50:50扭矩分配枚,攀爬能力自然是三者之中最强的全。   除此以外彻,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统匡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蔽、28°的接近角徒腐檀、32°的离去角含唬、纵向通过角23.3°剿涸壤、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置谷片,要罗列出来的话其实还有很多湿碾室,但越野并非纸上谈兵懈,要真正体验到它的实力册青护,还是得把它拉到荒郊野岭柑宠。   挂上低速四驱挡龄、开启后桥锁止以及岩石模式蚕奴,稳住油门就往上爬戌桶详。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏既地屁,3.2L Trailhawk针对越野的需求诚抄呵,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整痹。继续往上攀爬铺呜喘,一切都比较顺利布,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响袒,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力律。在遇到交叉轴情况时署,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力谐,配备了后桥差速器锁止功能的它绅苟侮,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑矾,就已经顺利通过草喀。   这一次越野试驾叫邦磕,它的表现我完全没有惊喜浪,因为一切都在意料之中卤妻拜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务缅,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了市狭赏。毫无疑问碘虚澄,它是自由光车系里面越野能力最强的一位节嗽,也同级别的最强辞。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦泡,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来鲤。坦白讲烫,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴鞍。" "  在国内的SUV市陈岚ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下渭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击宏售咸,正因如此懦土师,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市饺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问晒戌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破骡联响。   说到大空间素、七座设计痉、配置丰富的SUV性呢龚,北京现代全新胜达是其中的表表者懦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求侮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型镣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鳖梦鄙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手烙搓,下面我们将对这两款车型进行对比分析处。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观赐测距:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向虹,设计上中规中矩蒋,采用了哈弗新的家族式设计元素迪,这一风格将在整个哈弗系列上普及迹溶瞄,代表性的设计元素有艘司:大尺寸U型前格栅采,粗壮的镀铬横条格栅潘稼,时下流行的“X”型前脸滩夹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美介痘形,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的沃。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的钝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时泊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气箍疯贫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅避,再辅以造型锋利的大灯灯组栋胜颠,极富视觉冲击力烫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话射琶,现代品牌的确更加具有超前思维意识奥霞。" "   源自逸动平台的CS35朔氛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品尘。凭借欧洲化的时尚外形设计毙爬,相对精致的内饰做工聊尽讥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现靛隙林,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注城汕。此外鼎效,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在徽蘑,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能癸,进一步提升了科技感和实用性衡嚏芦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些莱?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型鹅谋形,还有定位相同的长安福特翼搏下椽,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4垢草,涵盖了自主及合资品牌产品骚。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道谷匆,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS猴谎绊,作为一款新生代豪华运动型轿车祁赂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系摔渴秀,也成为点燃这场战争的导火线边尚溶。而上市之后梗窝,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道兑,可谓是一场针尖对麦芒的对决橇。那么除了运动性能以外丁,这两款车型的综合实力如何呢齿桥悸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓寥溯癌。   虽然说是ATS是一款进口车型究,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉挠协,整体售价和宝马3系保持高度重叠晾蛋曝。从定位和售价来分析犬,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比肚,两车售价分别为43.80万和43.60万兔峡,价格差距非常忻汀,有一定的对比价值损。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车摔排荚,但两车所展现的运动风格完全不一样涕速。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计抛,车身线条锋利搽疽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性娶结,同时也彰显了力量感卧。而宝马3系显得内敛一些朝年撕,经典的""双肾""前脸造型扭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色牵。   作为凯迪拉克家族最小的车型蘑顿观,ATS在车身尺寸上不及宝马3系洼琅,除了长度略有优势外甫,其它尺寸都不及宝马3系翔诉,在空间上可能会有一些影响眉卡拦。不过没有关系嘲,作为一款运动型轿车萄,小一点也许会更加灵活技寐妙。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评躬,经典的造型更容易接受握碑菲,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26申夯阜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍箩两辜。   相比之下劝归,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力捣,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感阮淖跨,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足千。   两车头灯布局不同磋搅,宝马是横向设计降浚,开眼角大灯我们已经非常熟悉尺。而ATS为纵向布局绥,造型更加犀利谎坡,同时采用的是远近光一体设计韭未规。配置上都采用氙气大灯疥橙,LED日间行车的和大灯清洗都有配备擅沛,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能搏,但是可惜没有前雾灯辑。   从车身侧面来看俱洽,我更喜欢宝马3系姓,腰线更加锐利霉挽诫,营造出了运动型轿车的动感效果淑盾瓜。而ATS侧面饱满厚实币,典型的美系车风格嚼稻霞。   两车统一采用的是双曲率后视镜下辅枪,并且带有电动折叠和加热功能欠拎悔,同时集成了LED转向灯瓣,显然宝马3系狭长的设计要更美观改。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯盒孤,警示效果有所提升膝。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性惩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力怀习镣,双边双排气管设计也展示了其运动气质忙。相比之下搏,宝马3系的尾部显得比较平淡贩汹温,家用车的造型在气势上要弱于ATS粳模瘸。   轮胎方面纫烈,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎唉波闹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎镐浮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18透,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎撑疙,都是偏重运动性能的选择悔护。" "  提起东风日产天籁梆,人们往往都喜欢用舒适换抨、性价比高奴椽、省油这些标签来为其定义恨凹奸。的确遍惯,作为日产在华销售的顶级轿车馁,天籁一直以来都以一种优雅的姿态就挨家,在中级车市场中处于上游位置理。不过这款车型的加长行为化膳匠,却与其他同级别车型有着截然不同的理念司搔,天籁公爵帆,虽然是天籁的加长版本辽额辅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力令,用更有竞争力的综合表现超越同级对手湾,挑战更高级对手烫,才是这款加长礼宾座驾的真实能力我功昧。   25.18-29.98万元的价格区间陛接欢,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势赫呢。相比同级别对手雅阁层归、凯美瑞奋戳、迈腾等热门中级车讨建辟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手使恼,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼慈,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无崩豪隶,但就是这样一款达到高级车水平的中级车聪速牡,在提供更多给消费者的同时怪孰,却并没有在价格上表现的有多高调脯肋。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异快胖,但是通过对细节的仔细端详垂,你还是可以发现不少变化之处秦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素河能徐,但是整体风格上却并没有因此而变得极端才话穷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近鼻臂。   5003mm的长度与2900mm的轴距瓮,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平硼裙,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越估,在轴距上也比天籁公爵短了63mm丰葡畦。而与豪华品牌中级车相比较喂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm昆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大彭么,整体协调感还处于平易近人的水平屏缚。   本文导航表茬:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来复粹,数以万计的人们加入了摇号大军潭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点杭膊供,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程厘姐络,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高茶,一步到位的想法也被大家普遍赞同放怯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了估鞭,强劲的动力媚、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜偏款叭,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车号,它们的价格和配置都比较接近房忌,下面我们一起去了解一下令扦。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表凹伐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)轮透:15.98-25.18   推荐理由痘清:大气时尚的外观潜、配备豪华全景天窗沪镰唾、全新T动力以及较高的性价比然袖灿。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计请,采用了起亚家族虎啸式的前脸半丧啥,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择裤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大可参叔,能够满足不同购车消费者的需求娩,值得称赞的是导塘,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蹿录,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感驹粕,在同级别车型中也具有很高的性价比枫。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整陛,自从彼得希瑞尔来到起亚后媒砍,为起亚家族设计了虎啸式的前脸娥床,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸峦,大大提高了起亚车的辨识度掣套。熏黑的前格栅看上去更加动感欣,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利烤。   车身尺寸相比老款并没有什么变化孟俏肮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长躬,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感焙,并且兼顾了空气动力学恐爆叭,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足扩改落,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能守椿厘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高熊,LED光源看起来更具科技感传。   新K5的内饰进行了小改动然,用了和工艺均有所提升擞,三幅式的方向盘也进行了重新设计抄杜,看起来更有质感匆陀讣,使用起来也更加方便巷,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积嘿缅,也提升了整车的档次感聪绘羚,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑羞。   由于车顶采用了更为动感的流线造型痰时汤,A柱倾角也随之更大霓,对于一名1.82m的男士来说拼,头部空间的局促性很明显朔敛,通过降低座椅高度后舌圃沃,驾驶视野也受到了一定限制戊瓶。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞史骗涡,同一名人员在未调整前排座椅后颓,直接移动至后排乘坐券,腿部空间十分充裕程,而头部空间也在可接受的范围之内擂奔烽。总体而言高,如果想舒适且安全的驾驶K5恃凄,并不适合个头较高的人士敦谜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞瘫。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机轻,最大功率180kw粳耿,最大扭矩350牛米壁,搭配6速手自一体变速箱碗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现贝。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型缚,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩龋搞。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内矫铅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟搓苹澜。如果你听到4系觉得陌生防怪狡,那么当你见到它一定觉得很熟悉炕芹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造攻姜,无论外形还是内饰都与3系很相像瓦塘青,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平伎,因为在它身上不仅有3系的影子断碌,同样也有着自己独特的光芒朝怒。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe谴乳,59.6-73万元的定价也高于3系侵疆。不过其实也可以理解视,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版散茨,而是想要一辆便宜些的“6系”镜畏赫。   宝马4系提供运动绵、豪华敬、风尚三款套装释,价格方面没有区别旦乐。车头部分确实与3系非常相近抚,只有前包围能够明显与3系区分出来蕉修妥。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素努充疟。整体来看弹卿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格篙八靖,仅在细节上加入独有元素拨璃。 【左邦:豪华设计套装(选配)/右翅履豁:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解葱炽,但来到侧面相信很快就会被它吸引刚檀。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条怒,这样的立体感是3系无法给你的露。车身尺寸方面齿,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短愤芭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm即磕察,轴距两车同为2810mm省私屁。相比竞争对手藩,4系在车身尺寸上也有着较大的优势季。   由于定位与平台的原因妙,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳得,也达到了对自我的超越罐喊桂。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统济塑慌。尾部张弛有力的线条电吝,勾勒出肌肉感极强的视觉效果奇罕。   本文导航微兑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末爽恃炉,2013年又有很多车型和大家见面了彤次烙,它们各自出身不同性格迥异郝嚷恳,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现配量,其中原因多种多样稠,下面就对它们的表现做一个简要点评极尖,并送上编辑们的新年寄语偏。 东风标致3008   上市时间弯疾:1月9日   售价项:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲琛,法国人终于坐不住了搬串,要将标致3008进行国产邦,最初还担心它法系前卫兽侠、超前的设计能否被中国市场接受嘉伞私,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情惶体铅。   不过似乎这一切的担心都是多余的腑烈,东风标致很清楚大家的喜好虐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸柔旦、尾灯等部分进行了调整阂,类似机舱造型的内饰得到了保留桅,使得它看起来既前卫运动又不太过个性胸,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素匣,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计骨旁皖。   动力的调校同样符合中国国情秽舞,由于中国道路情况比较复杂牡,城市中驾驶用到高转速的机会并不多曝裁,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机灵题,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛河辞贩。尽管变速器的表现有些差强人意馁,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如另。 为了进一步满足市场需求洗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型瓣请,丰富中低端产品线限。   新年寄语茬挡颊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的忙递,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上传,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来翘常。" "  汽车除了是交通工具之外桐餐,在中国它还需要扮演更多角色即谭迸。比如耐噬捌,它会成为一些人身份的象征嘲丰档。也正因如此忿脖辉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴将。在车型跟随换代而越变越大的时候布夹识,它们还不满足胳撩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型来艘。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型洁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸畴岭淮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了俯善。   从长轴距车型诞生起昧,围绕它们的话题就从来没有间断过扭船扛。长轴距车型的空间更大是显而易见的壤纪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗樊?是为了操控放弃空间课,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题巫摔轮。现在膝题,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿峨,并且差距幅度有多大闺楞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵揉迹。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一法投。从设计上来看肛,它基本保持了海外版本的特征讼,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变皑碗回。整体风格比上代车型更运动钉嚎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准木掂。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型冯楼片。它在设计上与天籁并没有本质上的区别梧努朗,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间贿,同时龚惯,在配置方面也向更高级别车型看齐湘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大盾,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一狗穗。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后通钉,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性秆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势踞,那么实际情况果真如此吗份萎?   首先柬吓欺,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异间。将天籁停在起始位置后吼毕氰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置钮范绞。之后补,向左打满方向锰,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作靖复茫,然后再次用桩筒标记后轮位置乘。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头千粳祈。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异镭播。   实测印证了我们之前的推论晃吾寂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大闺,但差距不算特别明显搬。两者的方向盘直径和回转圈速一致破。实际驾驶时啸彭,除非路面宽度限制特别明显毫,二者没有本质上的差别辣戏。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准挡鲁拾,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况骄。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话贤段旱,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响探。当然户补,陆军1号的尺寸太过庞大佰典,算是加长得比较极致猾扛拿。那么巢,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗龄毙?   同一水平面上鹿,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙良,二者的成绩均为150毫米频纶凸。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙恐,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中坤都。   我们的测试方式是将车头正对坡道盛,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止妓莎,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论窝丁。首先上场的天籁最终成绩为105毫米需艘叹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬券吞滦,但结果令人意外境。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米爆。抛去胎压等因素的影响识曝,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平履墙颁。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV镁颠?如果排除自主品牌的话壬踞让,这多少听起来有些不切实际吧藩完,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了宦垛胳。不过这个看似不可能完成的任务哗憨,正因为有着咱们自己的汽车企业佬何,才使其成为了现实发笔。10万元给我弗傻,我会选择什么车呢功绒?今天就为大家介绍两款不错的产品霸睹,众泰T600和比亚迪S6皋,它们之间孰强孰弱超嚷,看完文章之后您便会知晓抵饶。   4天以前桶,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来乖,顶配不到10万元的售价矗,加上1.5T发动机出色的动力表现担、以及全景天窗纹氨、倒车影像等丰富配置的加持鹤舷点,让所有人为之眼前一亮箱。而在该级别中排阿,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战捷涣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置璃脯,还有着出色的销量和用户口碑嚏伦配,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的齿贿。所以今天喜控,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比姑畅嵌,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型辩雷面,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型拨。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6劣拟,这款车属于小一号的紧凑型产品苇陈,因此这里就不掺和了萄暑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观俊肚:两款车型造型原创度均不足超。   外观造型上矾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹退,但相比之下芯,众泰T600显然模仿的更彻底一些纺,车头与车身都是完全的拿来主义穆繁,没有一点原创的元素避悔墨。而单就最终的效果来说娥臂粒,众泰T600显得圆润饱满懊版,比亚迪则更加的精致显大俊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面钡李,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm随乒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm凛,轴距为2720mm娇吓矗,从数据上看泼,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势少蹦洁,而众泰T600比对手更宽内娠触,轴距也更大磐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂秽夺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些了。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎钦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎啊,在轮胎规格上夺妒惰,众泰T600更有优势一些摹溺脊。刹车结构上烯,两款车均采用了前后盘式刹车鸡傅。此外变位譬,在备胎的布局形式上绕,比亚迪S6备胎采用下挂式伐极,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻呕!,不过更换起来略有不便激。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程肪旱刺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高互辣,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配帽闹,线条上显得不是很协调苦烁,后雨刷侥匡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备胳吐嫌。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统娠汞岭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蔫戎,而众泰T600根据官方的说法内,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了繁。   钥匙方面梯矾,两车都配备了智能钥匙滔哨,并且无钥匙进入圃仓榷、一键启动等功能也是一应俱全檬厘。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通拌恳超,但质感和色泽都比较不错顷卞。相比之下泪,比亚迪S6的塑料感略强朔庇琳,但它的两把钥匙中馈,有一把还是卡片式的佬劲,挺有档次感的赤暗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”摄督,据日本共同社11月报道幸,丰田汽车公司发布预测称凳摧时,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆垫袭糯,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录釜赖竿。而2013年前十个月乐,雷克萨斯在华销量同比增长8%檬缓豹,而7-10月同比增长了24%贡撂俱,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势瘫绰。那么颁寞令,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢昆毋晃?在这个产品为王的时代中滥惯碎,或许答案非常一目了然碉刃,品质卓越的丰富产品辰亲。   在雷克萨斯漫长的产品线之中嘘,IS系列绝对称得上是中坚砥柱椒,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)缎,而其到了2013年也整整历经了三代产品嘿头景,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的工沸?在这代产品中究竟有哪些新意漠沪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的膛朗。所以耻糕,在这个2013年的冬天施锨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT筷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”害火。   是先有鸡还是先有蛋沃掳?这确实是一个哲学问题檀。但是对于车型换代而言透盛,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情矗罗。在介绍外观之前含孩忌,有必要介绍一下其前世今生办皋。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车粒,全车线条设计更显张力晚,饱满的肌肉感让人过目不忘享撇兜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化竟订痕。   第三代雷克萨斯IS梢删戒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瓣,全车线条设计更显张力逆亨,饱满的肌肉感让人过目不忘李。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化土。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度米夸垮,但当这款概念车面世之后较,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风刷婆。虽然没有LFA那样气动山河巳烫,但却是可以做到惊艳动人拜视。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV缆绷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长寂返,要么从一开始作为越野车的分支黎绵兄,要么不经意又成了轿车的替补建,但这丝毫不影响它越来越主流朽,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来创胳昆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员陛。   一向个性张扬的Jeep品牌诚焙,一改传统的硬派风格噬锈,走起了时尚运动的路线窗毁你。不仅如此躺软态,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型囊,在国内各大车展相继亮相哎搅,赚足了眼球蚕烹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市烤涂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动抵伶捕,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢零珊杉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观丝钦:一改硬派风格纷馆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初缚酱,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蚕,在这样的大背景下位虚靡,自由光孕育而生论花镰。只是从自由光诞生之日起嫉谱,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注潦,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象砷拌。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)伙,定位于介于指南者和大切诺基之间净静,竞争对手直指奥迪Q5涎酬返、奔驰GLK讼宪、沃尔沃XC60等车型赂,车身尺寸方面灸魄描,其长宽高分别为4624mm扣桑、1859mm核、1707mm番,轴距为2719mm规,与竞争对手相比并不处于下风麓。   既然是Jeep品牌车型狙醚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了脸,只是造型有所改变捍毕妥,一改以往平面式的设计兰,采用了类似“折角”的设计负贤陆,当然效果立竿见影栏,整个前脸变得更时尚也更有立体感两斗。前大灯的设计标新立异煞,采用了大胆的分体式设计孤梧论,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”沪旧乡,氙气大灯瑟检、雾灯依次向下排列锹。值得一提的是该车的行车灯枯迷缔、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型系辣,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑冻。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道仿,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蛾形棋,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯川。 斯巴鲁BRZ 娘环唬:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机底太,采用后轮驱动平台闭领,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鲁较,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”癌擎。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发阔,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计层寂,而外观和内饰由丰田负责谭膝券。   尽管如此伙珊胸,BRZ并不是“每个人的菜”稼铂。尽管设计了一个小型的后排座椅贾,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人疮,音响和娱乐信息系统不够出色啊,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一吉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮窍稍揣。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣匠、并且外观时尚动感的轿跑壤,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试社绢标。?   下面就具体了解一下BRZ的特点惮此:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机嫂埠,最大输出功率为200马力草喇壤,扭矩为203牛米娃啤。据美国环境保护署数据显示庞馅,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里厕糠聚。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg梆惭。 ? 斯巴鲁BRZ 首:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供残。两个版本都有手动挡或自动挡选择凑莽楞。   豪华型BRZ的售价为26屁娇,265美元狭妙,配有空调系统钎楼夸,定速巡航系统奇盆,电动后视镜兰寞韧,一键上下的电动窗罢,后门野浚控电子锁崩舌,真皮包裹方向盘特,65/35规格折叠后座笔虫,HID大灯疥,17寸合金轮圈莫,有语音提示的导航系统疲,实时路况警报涝逝介,USB接口和车载收音机醇。   限量版的售价为28陛,265美元路刃楷,在豪华版的基础上增加了雾灯此碘,真皮座椅钝,一键启动烽沁虾,后扰流板辨煤,配备照明的遮阳板化妆镜碌拆,双区域空调控制系统纯,前排座椅加热和后视镜加热妮。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统雾酷,电子牵引力系统滤,稳定控制系统以及6个安全气囊堆式。尽管政府没有对这款车进行撞击测试忻驳,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明聊,无论是正面撞击坪兄惧,车顶强度尉,还是座位与头部保护试验柿瘫镀,BRZ都获得了高分长噶,可以称得上是一款非常安全的车某惶。 ? 斯巴鲁BRZ 滇萎梢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩傲,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX沧就,加速时的推背感没那么强烈膛痰。不过绕床涝,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者码,对于六速手动挡十分精通滩,5浪室,000转起步对你小菜一碟的话挂,加上BRZ的轻量化的设计熬,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感工。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似慈腻,并不夸张的外形设计史详,精准的方向盘亲昆,强大的刹车和印象深刻的牵引力祷旅巷。   总体来说事顿褪,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车娘栏,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受帆灌。而作为日常用车来说凭金,路况好的前提下化,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多岸狠算。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品悄句,未经环球网Huanqiu.com书面授权槐,严禁转载舅线辉,违者将被追究法律责任雷。责任编辑健隋:李敏" "  作为一款小改款车型掀,14款智跑在外观上与老款保持高度一致配冒,甚至在细节方便也没有任何变化拍,仅仅表现在配置上的升级酒。回顾智跑近3年的上市之路来看瘸,依旧保持着其独具一格的风格概霉袱,即时在如今来看爸搂苯,智跑仍然算是一款前卫的SUV龟,回到3年前拦嗽郎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L悲跑儒、2.4L两种动力共10种车型赔省,售价16.48-24.98万元谢缺,售价与老款车型保持一致薄变硅。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型观毫辅,即使它远远的驶来洗末唱,你也会在车流中一眼识别出它堤垂价,城市化SUV的定位倒也不特别短,不过身杯携,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计扳逛骚,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一韭。   现款智跑与老款在外形上几无二致忌,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意猾搁,与老款相比己,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏人辰金。部分高配车型则配备主动安全头枕梦、前排座椅加热瞥、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置罚。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里共橡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型错,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型微。这些车型中包括了全新奔驰S级投谴杯、凯迪拉克ATS懦葛、斯巴鲁BRZ板随、沃尔沃V40等备受关注的新车橙蛊楔,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局虾磁,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车刊丹。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间称:9月28日 售价区间彩:124.8-209.8万元   新车点评菜篇: “汽车发明者素贪,再度发布汽车”焊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史恒,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语狮,这也看出了奔驰对全新S级的信心势,从外观既、内饰翅沫、配置等硬件方面的足够实力竟蔡,甚至超越许多同级别车型船爆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机刀。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢撵兔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车夹经郊。具体来看触律,前大灯规怂夕,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似诺缕,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是嘎沤俺,新S级加入了更多张扬的运动化元素蛙。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部轨乳浅,车身线条延伸至尾部变得更加收敛睛绢,有点类似于现款CL级的设计蜜涎仑。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面裂,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统谴蕊体,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现兴收,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外辞,还可通过其控制车载设备等焊滑。另外骨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统荷盗、LED氛围灯珊雷、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅馅微斯、新的mbrace2智能人机交互系统等遂拓。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计尸,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学藐诡,特别是后排的座椅失定南,高配车型后排座位为独立设计燃,并且带有腿部支撑和按摩功能卤。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重钢遁对。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面午瘁墩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机莫念乾,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机倾吼,最大功率为245kW(333Ps)碗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机慈,并匹配电动机响牡,最大功率为225kW(306Ps)女哺寥,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机硕峰茶,其最大功率为320kW(435Ps)节骋,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器咆。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间澄苍餐:9月28日 售价区间吵吵:30.8-43.8万元   新车点评褐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功孩沉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性潜搔。但凯迪拉克ATS的到来额,让宝马3系走下了神坛扮婆上。相比一直宣传运动的宝马3系集,ATS个性化的运动性能更是技压一筹谎畔屉。不过在终端消费市场上祭瓷怯,凯迪拉克还有很多事情要做瑞培节,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好隆抠,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力奢卿垒。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市碉滤糕,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型祈嫡姜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造仙,外观方面鹅,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计密副,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计沃菏贯,整体造型较CTS而言更加动感强。   凯迪拉克ATS拥有50糠档撩:50前后质量分配髓强,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统搅才慨、Brembo刹车卡钳氛、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊狙。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂缸、LSD后轮限滑差速器毙涪疲、高性能运动轮胎戳伙掣、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)呵凭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置刻。   车身尺寸方面匙署,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm啼庙奴,轴距2775mm憨链信。而未来国产后度行譬,轴距有望加长韦妇凡,以应对国内市场逛梗。   动力方面咕,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机彩,最大功率203kW(276Ps)痊朴,最大扭矩353Nm纠,其百公里加速时间为6.2秒裳。传动系统方面澎我,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱票腑。" "  前言聚: 在上一期文章中乘,我们盘点了2013年重点的改款车型臀敖,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型里,在收集信息的过程中褥蜗具,编者发现了一个有意思的规律虐融,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型敲,往往推出两款塘,甚至更多氯,更像是一次新车的大爆发络洁僵,或者说是新车开发计划中的一个波峰善聊曹,这样的车企包括长安福特赌、一汽大众卸坞、广汽本田等伴释。与上篇文章不同的是吵,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出撮卿客,而是挑出了10款重点车型寐,这10款车型有的是关注度较高的人气车型抵纹松,有的是较为低调呕,但其实销量却很不错的实力派车型俩。回首这一年伯,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间霞:12月10日 售价区间笨理:12.19-18.29万元   新车点评哭:作为大众全球的当家车型袒轨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变帛险签,是相对比较原汁原味的一款车型呢,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议毖佬,但空间的改善却更具群众基础颈完。从速腾的热销来看葡倦阂,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型拾皮,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方廓,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线鹊。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形内污肯,雾灯区域的改变也是如此嗣苹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感梆粪唤,也更年轻一些吞,少了几分柔美围锯守,多了一些阳刚的元素匹。   车身尺寸比第六代更大盗觅武: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板搁搂笔,特比是对于这样一款定位家用的车型来说伎盯脯,后排空间略显局促汝接邵。这点在国产高尔夫7上得到改善锨,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蹿稳,相比现款车型抱眠埃,长宽分别增加了56mm和13mm泡,车高则降低了28mm啤。此外耪捷,新车轴距和前后轮距也得到了扩展细额,轴距增加59mm陌缚,达到2637mm蓝瞳耗,使得后排乘客腿部空间增加30mm看尺嫁,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm莲道箔,而行李箱空间也增加了30L闻篓诧,行李箱总空间达到380L铅。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜缍拍常克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化吩: 相比外观的“小改款”攘独,内饰的变化却是颠覆性的罚艇糕,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状妓乖,并且向驾驶员一侧倾斜屎汲虹,更人性化碍农楞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点绿劝,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感夹套麻,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力菱遣。   轻量化更加明显便: MQB平台的特质之一便是轻量化鞍收,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大淑荚,质量因此降低了37kg纪琴,另外发动机降低40kg唾筒膊,底盘降低26kg脊仑,电气系统降低6kg等等辑,虽然车身尺寸增加试嘎挥,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg拱孟汲,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg葛,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果鼻辽家,并且一定程度上也能提升驾控体验篇。 【MQB牟岷担块化平台】   配置全面升级涟: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富煌粳,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)底肝惭、定速巡航居柏、启停功能申辣媒、第二代车道保持辅助系统购肠、防碰撞预警蓟唬剿、自动泊车味淡旗、胎压监测骏、电子手刹截、电子驻车诵氦寺、一键启动浅江封、新版导航及超级蓝牙等功能络娥。另外便,丹拿音响漠、以及更大尺寸的触控液晶屏挫琴骡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成谓镀: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机边骸,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教陪湘赂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)莱辅恢,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蜕,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同什肮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机胯反,其最大输出功率为162kW(220PS)溉贝俊,峰值扭矩350Nm缉貉柔。   主推7速DSG双离合变速箱渭: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱伶绘骗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)桃窍,6挡自动变速箱(AQ160-6F)劝情,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)秸和。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT惨,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT须,而1.4T自动舒适型览、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱憾乾俏。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间肌橙:11月19日 售价区间蠢首跋:12.98-18.98万元   新车点评合羞:北京现代是2013年的大赢家佳,销量突破百万辆取木,并且销售车型整体售价在上升赁朴耽。虽然索纳塔八的表现还算不错胚铆,但这是以高性价比换取的颅毯,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜坏凑广,外观更沉稳屋,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者热,再加上超出预期的低售价频凑,名图可能成为北京现代一款新的主力车型祁鹊。   外观方面谋瓷,北京现代名图共拥有八种车身颜色伙缉榔,分别是水晶白卸、梦幻银计、幻影黑苹杠、玫瑰红腊、水墨灰碗间即、宝石蓝惮酱、丝绸金识肆、北极玉扯阔侗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念徐,尤其是前进气格栅处的造型室缚灸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔暮。细节方面监,新车的前大灯设计很抢眼郎杯氢,区别于其它车型醋咆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上邪糕。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm蓄郝,轴距为2770mm潞邻厕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型搪栓剖,名图的后排乘坐空间是其一大卖点己画家。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面冈,北京现代名图内饰设计风格相对稳重嚏舷棠,以金属和实木装饰为主且社悉。配置方面娩康,有主座椅十项电动调节江抨、驾驶席座椅加热通风记忆功能家脐陪、双区自动空调湃伤肯、倒车影像扁煌、定速巡航习、多功能方向盘掀克、座椅/外后视镜记忆功能坍、侧气囊/侧气帘拇琼沧、副驾驶安全带提醒颅落袖、倒车影像系统间恫、转向辅助灯鞋拖、电子防眩目外后视镜等多项科技配置畏。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面蔑,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机匡捻,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器菊蔑。对于后续会不会推1.6T车型疮受奉,北京现代副总经理权赫东表示饶喷,目前尚没有这样的计划菊。" "  新朗逸大家都非常熟悉了斡尸,满大街都是称土,从朗逸上市到现在的五年来冉脐棉,在全国卖了一百多万辆亭虾环,卖的这么好鲁淘,自然有这款车独特的竞争优势茧。要知道肠,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量梯独皆,这究竟是为什么凰捞,很值得各个厂家思考客。市场定位抓的准狗叭,产品线丰富攘完频,产能跟得上痢密弥,都是成就朗逸销量过百万的因素矮。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版搪俏耍,市场价16.59万元累欺。究竟值不值趁?运动在哪里怕?是否称得上运动岭?带着疑问客极囤,一起来吧钱沸钡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅秃垄嫡、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式狭恨,这种运动元素的表现方式很常见盘,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅悉呕,配上熏黑大灯这样的手法嘶崔堵,而且很多还是豪华品牌在这样做妮。这样就无可厚非了斯敝,很多比新朗逸牌大的车型都这样做绵喘碗,新朗逸又有什么不可以呢奠恫?   运动型小尾翼焙捶黎、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点颇,同样是传统手法娟够,几乎在外观的运动性点缀上疆,各个厂家还没有太创新的方式了匙。一般些的猴,就增加这样类似轮毂翠、尾翼的装饰笑,高端些的翠劫揩,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型帮屏。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类疥,不过陋碘瞎,从侧面看时涤诚,新朗逸的沉稳感依旧没有改变腥,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目杏。   相比车头和侧面凑讲,笔者感觉车尾的运动感更突出一些垢,在说运动感之前谁,我更想说说普通新朗逸的车尾门兢,更确切的说江马侠,是想说说尾灯令,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起络盎,有一点略显单薄的感觉某谋。运动版上兑遣疥,尾灯加入了熏黑处理曙加副,双出排气管也更粗壮了蔚矫腾,保险杠的视觉感受也更丰富逗从,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感朵队幕。   本文导航淋捍稍:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争滇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾彩疥凰。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发布,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成梅。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配呈,即韩国的蔚山几啦,这里同时也是现代全球最大的工厂滤。这个工厂雇有3.4万名员工娘,日生产0.56万辆车较刹陀。   Inautonews编辑表示潜巩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意临。五年前质量提高了忱控,但是外形并不美观禄适。然而群眉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变操店哥。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)四绅落,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)缴粟,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)篡伐罢。对每个购车者来说翰,这听起来非常有吸引力栓蛾。还有就是i40被认为转售价值要高于福特父。   与现代旗下的主流车型一样瘫,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法松详,整车线条从头至尾充满着流动感硕蜜。车身长4770毫米曝硷凤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米寞厕弘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前节书每,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”告,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标盯尺,它看起来依旧如此的适合年轻人奶。没错翟褂,搭载着一车的新技术之后史,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手宛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价骏唬柑。于是当新车到来的时候豆贿,你一定和我一样对它充满了兴趣忿摧。这是最年轻的凯迪拉克拣摹、最小的凯迪拉克戎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克如捅? ● 外观造型羡荆宿:钻石切割风格依旧瞳舜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖怜沦、2013德国红点设计大奖乏必顾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就扮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型盖稗昧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瘫石,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品认,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶龋贫,只是这回问,ATS是完全原创的作品吹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm田,轴距仅有2775mm奠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”妊,而国内我们则把它当成中型车切,和宝马3系标准轴距版俏鹅渐、雷克萨斯IS成为同级别竞品涩乱韧,并比它们都要更小一些镶喀涤。   前脸的造型相当干练绅词石,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张驳,而是被很好的控制在一个合理大小上绕醚污,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了闭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位坤特。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条庆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头琼贰滴。出于空气动力学考虑念茫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上粱,当车速高于60km/h时荷晚番,前进气格栅会自动关闭胃管,可以避免气流进入发动机舱形成乱流秸荡惰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)洛韭陷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性冕歉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型桔蛋,并带有远近光灯智能切换功能撤文凯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计开,快速亮起毫白,缓速熄灭的设定很显档次冕愧痢。再往下看慧,闪电式日间行车灯刹相、大灯清洗孤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片暗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀堤赴扮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要彪,亦或是造型需求稗筹壕,感性的来说臼沏,可以视其为向着传统美系性能车致敬埔巧校。身处车内便掇诉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩任,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”库形校。   ATS是一款后驱车韶到掏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50喉:50赡嘲疙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款铰,贯穿车体的俯冲式腰线看、短前悬少推惧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态墩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上操千碾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响兑霜骗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备毕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)睦。而在规格方面卵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性颂倍,前胎尺寸为225/40 R18钮剐颇,后胎尺寸则为255/35 R18申嗓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力奸寒籍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统懈娘桅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致斡边镜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角昆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色七挫,至于设计师是否真有此意色蟹,倒还真无从揣测李。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少惺,实际上矮净剂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计俺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部掠答,由此带来了不错的视觉冲击感敖钨姓,给后车以足够的心理压力黄瓢味,至少眼前的这个家伙一定不好对付撤诬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型腔妙,至于3.6L V6车型何时会引进切爆,官方暂时还没有表态拴徘赦,而是否会有V系列性能车型的推出蜗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定额擂惶。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车可,我的第一反应总归是奥迪A6L逝掣、宝马5系以及奔驰E级这3款勘监杉。不可否认榔匠廷,它们的确是这个级别中最具代表性的车型姜,路上的能见度也说明了这点侮罚姬。不过缉,随着市场逐步的被细分效,对于那些买车不喜欢随大流的消费者矮磊,除“老三样”以外害嫡钳,也还有其他选择掸盼,比如收瞧四:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES评钳逞,这两款不错的“非主流”产品羞京浚。   今天绕工,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前崎空岛,领略一下“非主流”中大型车的风采采绣,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同聘失,当然钡弥懦,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同删寺。(注前:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”宿墒立,雷克萨斯ES简称“ES”锑。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前惊,编辑先和大家解释一下“非主流”辑讣松,这里并不带任何贬义浩聊。从销量看撇,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上椭妈围,宝马5系9000台以上闯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现南,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场滇箍。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场僚棘。   外观含:XTS尺寸明显更大浪恍,但轴距差距不明显   对于中大型车来说泄,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准残杠,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念裴陷耍。造型方正且棱角分明的车身造型凑赫、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰撤寐如,都很符合人们对“大气”这两个字的理解克。可以说它给你带来的面子效应胶,绝对超过它的价格竣,在半年长测期间蜕圣郴,我在停车时经常会被问伙:这车得60-70万吧胶徘亮?   相对于XTS外观的张扬便、霸气不孝,ES则可谓是低调吐烯介、内敛很多效,整车的线条和比例都比较匀称勾,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了赖愁。   在车身尺寸方面巳隙促,XTS的车长达到了5131mm必阔,比ES的4900mm足足多出了231mm铣,差距可不衅Я旒啊,但在轴距上览涛,两者比较接近瞧,XTS为2837mm稗,ES为2820mm丸簇钠,仅相差了17mm敛豹摄,至于最终的车内乘坐空间表现栏椒,它俩也是半斤八两弯剧库。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型桨厩,氙气大灯晨伟彪、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少群,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯梦穆交,ES则仅有近光是氙灯虾仑,远光为卤素灯泡棺。其中鲁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局珊,显得比较个性槐墩。而ES则还是灯组传统的横置式隙激。   再来看看轮毂和轮胎握讨食,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸盼裙,ES为17英寸盘,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎面奥缎,市场售价约1500元/条娟隆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎泞孺,市场售价在1000元左右/条难。可以说劳,在这方面两者的差异还是挺大的惨拌募。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算亲坍牌,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择刻愁。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉拧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元粱郴撵,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志反挺,下面就让我们来看看他们各自的优点膜钙。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦憋孝,其他两款车均有上万元的优惠搂垂,但相比比亚迪秦的国家补贴提,这些优惠就算小巫见大巫了凭岁坎。目前在国内的某些地区授狙鹊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴普速,总补贴额度可达到7万讣槐蠢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴架滑。   在外观方面芥,这三款车均有各自的特点叫蓝。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感洼呜逻。而本田则是日式混动车的传统样式簇修淡,看起来非常别致拨谷。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子冻火,非常有气势宫豹羚。   这三款车中抒,比亚迪秦的动力参数最强矫,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鞍蕾。不过要是论舒适和驾驶感受屠浚,锐志才是这三款车中最棒的粮呛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车氛屉,因此它的动力参数看起来没有太大优势幕宿搪。   三款车同为轿车歉跋亥,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动柏白灰,丰田锐志采用了后轮驱动彼荡。至于哪种驱动形式更好汕姆,就要看个人喜好了庆。   本文导航蝗:" "  简约内敛跋违、安全扎实省、品质优良活查惧,却叫好不叫座储挥尾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象郎。然而对于一个企业徐,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品担潘齐。为此罐罐,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时刑朽犁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进焦,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如钉急项,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L桔。 亮点配置博:   City Safety城市安全系统攫挞,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤庭蛇纯,而在相对时速低于15公里/小时的情况下乃裴,City Safety则可保证刹停以避免碰撞宝迸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统秦喊详,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险撂婆,系统将马上发出警示并全力自动刹车河儒,避免发生碰撞事故丁窖。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)荚,可实现自动排队功能丰汗雇,除了可设定巡航速度藉蔡,还可设定五种不同时间间隔从。   加强型盲点信息系统BLIS惊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域伯岭。   倒车车侧警示系统CTA港骆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆固裤,如有车辆接近晚,会发出警告音和BLIS警示灯境淡。   FAHB主动式远光灯蹋,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆撤睛碎,并自动将对方车辆区域调整为近光灯孰锌,防止对方车辆驾驶者造成炫目吃困。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心凰拐栖,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蹲托,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入摊率讹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距驳迹。显然沃尔沃也意识到这一点傻,要想在销量上追赶""ABB""虫,国产是最为关键的一步歉类,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边巨。S60L的到来肯定会对宝马3系八、奔驰C级蛊、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战溅醛巨,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手诬邵胁。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蛇? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型柒脖憋,我们今天对比的是2.0T智远版桐士巨,售价为30.99万行,而其对手同样是搭载2.0T发动机诬,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型愧版泻。 ● 外观对比   从外形来看涎哪寺,沃尔沃S60L给人感觉干练靠无、紧凑称倦椿,X型前脸略显凶猛颊,富有冲击力划憾。而奥迪A4L外观显得更有亲和力夯,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱贾茧。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利钨,采用氙气大灯光源糙蝗,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拱蒂,只是少了前雾灯谰趴腺。相比之下哇茬怠,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利箩,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合碑献,同时还配备前雾灯跺。只不过灯组并非自适应前大灯附,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能挤械,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源叙群烙,确保驾驶安全蚕。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平肺胚踢,轴距增加80mm达到2856mm徘瀑,而奥迪A4L轴距为2869mm香雾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势挝,不过高度和宽度有所不及慨尚戚。两车空间表现如何贫,请看后文的实际体验蹄。   两车侧面造型也具有不同风格谁诵,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态皮谴,而奥迪A4L侧面更加稳重筏粱,看起来朴实大方佃朽。 在后视镜上刊檄,两车都集成了LED转向灯距题,不过奥迪A4L后视镜带加热功能臀长,而沃尔沃S60L则没有水宛城。 在尾部兰,沃尔沃S60L造型略显生硬了窗吨喝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和世缕皆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计监,同时加入镀铬包裹税喀妒,气势十足扇萍胎,而奥迪A4L是单边双排设计喇,无镀铬装饰钢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎鸽煌揽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎疯,尺寸为225/55 R16轮胎溪枪癌,相比之下尺寸显得有些小了扭,同时配备的是非全尺寸备胎妇恫唱。不过沃尔沃S60L没有配备备胎撑,只有修补工具有点不厚道方村仙。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的将什,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗拧陷?当时的网络上绝对是一片嘘声搂。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计纬,这似乎就可以理解为特立独行为朔?或者说创新戊笆设?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念骨嘛发,通俗一点说就是躬:走自己的路看奠,让别人竞相模仿警奋慧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片经骚,时间不长工小,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样孩?当时我无法回答狄,因为还没有对自由光进行全面的了解臂,经过一天的试驾体验之后董抡,我认为这次Jeep自由光确实有点料寿妥,甚至可以说气势汹汹瓜仙,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱爰摺,那么它到底有什么资本来搅局呢呜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案禽。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新砂扛屏,在做颠覆传统这件事棋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念诵刃。就拿前脸来说警,好看不好看绝不是我个人说的算的寂呈裁,每个人眼里都有一个不同的看法钱采伙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧辣赔。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表戏睬邯:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看书时,Jeep其实并没有太大的优势拧,包括大家最看重的轴距表现京戎,在这个级别也算不上是太突出督。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话么肥,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争钱回,让消费者也能愿意买单烘。   车尾相较于前脸就显的很平淡了潍陶,其尾灯设计和大切如出一辙肆哭,只是在造型上稍微做了一点改变俺,以便能和后车窗衔接的更自然一些啪俄。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样菇氛哼,这实在是太个性了飞轿四,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面宿,不是吗钩摩?   本文导航查:" "  “便宜蔡撅去、省油啊凭漓、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求集焚。因此川克谱,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军伶茬,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上秘垒汝。   为了尽量给消费者们传递适用的信息密,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”绣来玩。二者不仅定位和排量相同恫陶操,售价也都是6万元出头下玖脾。那么谁的配置更丰富囤,性价比更高呢碉?接着往下看吧晤署妇。   备注撼经: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期募,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型劫,外观部分的不同之处是具有“雾灯”灯、“天窗”和“后轮碟刹”醛矾。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新钙瘁库,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响死,促进其他品牌产品的更新或者降价河,以提升竞争能力几。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形圈镣瞪,但又觉得竞品车型优惠较多”却。今天就随着我们来看看守搁,新威驰对比瑞纳酶娘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看恐,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车穷氛,此次我们将两款车型的顶配加之对比汕埃,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处虹迷痹。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元姓卡,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多谩燃。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨戈慌,以往圆润的风格被全面舍弃膛皮,车头变成了现在最流行的大嘴形象郝赌铰。虽然初看有些夸张究怯愤,但是符合小型车定位疗魔薯,更多时候它是年轻人的代步工具腥秃,所以造型必须年轻皋捣臂。大灯面积不但较老款车更大坛搭,眼神也更加犀利裂萍。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变瞧角殊,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现殿烦订,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿馁测睹,上扬的腰线很好的诠释了这一特点常臀。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论矩,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样胜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异讽搐焚,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下播,诸如电动天窗抽、前雾灯与后视镜调节都在其中磨刀肛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能哺动舅,日常使用的便利度稍高一些奠熟狭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm佩,轴距达到2550mm宛。与老款车型相比加长且加宽浇撵,这是为了适应造型变化的需要青即。与瑞纳相比其长与高都比要有优势废巴锣,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势峨困寂。   新威驰车尾没有车头那么激进裁奢怪,显得时尚而舒展嗜郡木。整体线条看上去硬朗多了耗没。在高低配版的车型之间颇唾俺,外观元素的差异并不明显漆,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条磊搬,不过在潜在的功能上却有所不同耗脾,高配车型具有独立的外部后备箱开关爸,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启汾,在日常使用方面的便利度有所不足犊。   瑞纳尾部的线条更是犀利胳,线条从车身一直延伸至后备箱超,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致懈,增加了不少的层次感和运动感舵呛。" "  旅行车在国内的发展进程暇购昧,现在似乎已经开始有所起色吐宿啊,但受到各方面的影响蹬懈态,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃促。记得应该是在去年肪轨,各大主流网络媒体几乎在同一时段次,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章瓶,虽然没能在实际层面上起什么作用壤炉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议堆肝尝。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车汝兰,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段土,但是大部分车型均已进口形式引入借,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面世瓜。宝马全新3系上市后霉深苇,推出旅行车版本完全出乎我们的预料扛菲琉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本错惩。不管是厂商的试水工作幕雄,还是为了后期大力推广的前期准备卑忍青,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款氢股。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的确附扛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车陀陵,但官方却并不这样为其定义贪帝,所以除了V60之外怕,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的花新胆。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i绥纬行,三款细分车型跨越了30-50万区间倡,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地景。   328i M运动型涸帝,是3系旅行车中的顶配车型刮悍,M套件必然是它表现非凡实力的根基师。BMW的M系列产品稠休,是众所周知在外形设计上最夸张动感的梳,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列箔譬黑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响幻。在M套件衬托下的新3系旅行版癌苗,表现出的攻击力和威慑力很强苟嫂岭。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型径姜好,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅品,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感苛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能喘,也是几款进口旅行车中最为全面的徽,除了前部以外誓,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头讣,令驾驶者的便利性有很大提升刀沃吕。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显杉,造型圆润的尾部整体风格史,让旅行车身份表现的恰大好处目感。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩监翠,但是尺寸不大霸,威慑力也没有想象中明显能负。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念脾钙,极富肌肉感的线条元素煎己,让它表现的干练紧凑寡吧蘑。   本文导航辑:" "  曾几何时拍凯触,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交谰块。物是人非潭鼎牛,随着中级车市场竞争的不断加剧酬宏策,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径当仍许。在上个月的广州车展上陀徒唾,全新天籁·公爵正式宣布上市巾,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢绦顶?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析从,来做进一步的了解吧闺。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较庇确菜。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观掣骚: 稳重与运动冻,风格各异   车身尺寸方面荣肩勉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm透菏涩,车身宽度尺淳、高度与普通版天籁车型保持一致维,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大镜氖,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm轰冠坤。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型牡心,只不过在细节方面有所调整端普。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构厩东苦,后保险杠排气管内嵌猜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识想攀挫,俨然简多了几分气质的提升时。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下飞时, 新君越的外观风格更趋年轻化劣莽怜,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开谋锨羡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅跨少,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面素,尾部设计与前脸造型和谐呼应磕吗绦,相比老款车型稳重端庄的设计风格缓,全新君越更容易让年轻的消费者接受檬境。 【君越 整体外观】   外部配置方面眉汐省,天籁·公爵全系标配了氙气大灯朽耍外、大灯自动清洗等功能辈,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到溜擎。通过下方的表格我们可以了解到躬,同价位的两款车师,君越在外部配置方面显然更为全面一些户粕搬,LED日间行车灯湍、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的哇,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的红。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价寇捆咀: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头滦: 日间行车灯累: 随动转向大灯摆: 大灯清洗装置封: 氙气大灯辱: 倒车视频影像呜窃煤: 大灯高度可调桥: 自动头灯草播: 泊车辅助官悔啃: 无钥匙进入系统吻: 感应雨刷谢: 电动后视镜兜费: 后视镜电动折叠非馁秃: 后视镜记忆翰港暑:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候汉模,年级里有几位南方来的同学坷鹊存,我到现在还记得冬天里他们看到大雪搐,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情樊。雪对于那时的他们矢杯,是上天赐予的礼物绩糙。但是卞妈,对很多北方人——比如我——来说忍,雪却是避之不及的灾难纳,它让我们的出行变得困难重重峨贩匡。不过这次却不一样请疗扫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起墩恢相,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣申。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先怜剔读,请允许我隆重介绍一下今天的主角我伺雄,我们的冰雪座驾邵段,一款中大型SUV——福特探险者刨庞。探险者是福特的旗舰车型品,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售禽,共两种配置柿空溜,售价48.98万抬怯措、53.98万涣绦潮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元强苔陀。我个人非常喜欢探险者的外型宦踌,它魁梧而正派单,颇有美式SUV的霸气穗轿蒙。牡丹江的冬天白雪皑皑扳,探险者出现在这里十分应景擦纠,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前堵咸冉,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热秀兑。这样的冰天雪地里细,就算是带着手套在户外拍照撩金,手指依然会被冻得失去知觉翁嗡。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖能孔羔。探险者的方向盘加热速度很快邵,开启后几秒钟就能感觉到热量翅匪,太实用了窃揪荣。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机烯,匹配6速手自一体变速箱稻飘。探险者在海外还有2.0T版本车型熟,不知为何暂未引入国内啊揽救,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面宠处,并没想走量蘑挤镶。   探险者为承载式车身结构匈,搭载一套适时四驱系统妮。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样似讳,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器尸瓣特,后桥轮间为开放式差速器戏羡,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助开栓凉,以制动打滑车轮的形式实现遁爆便。这套系统的越野能力或许不是那么强大些杭,它主要是为提升公路性能而存在的文痢口。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点毕,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键翻。这次我们挑战冰雪路面汝妊,这套系统发挥了重要的作用沧寄。另外不容忽视的翅缉囊,便是探险者的“神秘嘉宾”了哪吗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯印!它是一款高性能冰雪轮胎暴芹,官方称它应用了发泡橡胶技术灵陶,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜膜,从而让胎面贴紧冰雪路面擒滴,提高抓地力穷篇漏。当然寄,这款轮胎价值不菲炽,以探险者高配车型的轮胎尺寸褂:255/50 R20为例蘑快嘘,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元库嘘。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的伐敲厦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上郊,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴写苹吮,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及稼,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企涸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑类挖茨,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下泵疵,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花派烙廊?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表良禽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出团里唬,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲建革嘿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm细断曹,使得荣威550的车身看起来更加的饱满立陈,两车的轴距都超过了2700mm渭,使它们在同级别车型中的优势非常明显秒履夕。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计哗倡径,略显圆润的车身看起来动感十足浓暴诫。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感衅车,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感累荡,550引擎盖上V字型的线条动感十足叭湾穷。C4L大灯的设计相对简单磺,全系采用了传统的卤素光源管旗篙,而且并没有采用透镜的设计挎颅,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感渡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蹦围袖,还有转弯辅助照明功能拼,保证了夜间的行车安全透华咸。两车都配备了时下流行的日间行车灯品肃,值得称赞的是蓄虐绰,550竟然为雾灯也配备了透镜悲疟芬,这一点值得各大汽车厂商学习咳沉工。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏伍甲,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩帕巨。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感偶,550上扬的腰线勾勒出时尚边毒、动感的侧身线条渴。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间订衬。C4L和550都采用了双色的后视镜设计呕能氛,并搭配LED转向灯锣,视觉效果和安全性兼具龟亮。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有群埂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口航。   C4L具有无钥匙进入功能懒省峭,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性标胺蹿,550则采用了常规的姨舷裕控解锁功能帅。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格惊,C4L刀锋式的造型更加犀利衅鼓蓟,550则更加尖锐离卸谓。   两车的尾部造型比较统一女氯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果岛缓,圆润的造型颇显稳重负掸密。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蒜,这样设计不仅美观肛咯缉,而且可以增大后备箱的开口角度械。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蝎,视觉效果极佳奶胚。两车都采用了4点式倒车雷达壳吩柔,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低挞时,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物布北,使泊车更加安全弊戈伴。C4L后尾箱并未设计开启按键峰沛邻,只能通过车内控制按键和依Γ控钥匙开启怒省,而550则可以通过后尾箱按键手动开启肚,使用起来非常方便热。   本文导航充可巴:"    紧凑级两厢车溃,如果倒退10年前痛壁,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域锤。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后奇,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型侥。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹癸秤,它于不久前推向市炒文凇,但其实它在国外早已上市昆动。雪佛兰在近期才引入湘偿娶,相信也有自己考虑迫,好在这个时间也不算晚愧祁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择函头。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐落衔,相对较低的入手价格恭、时尚的外观设计以及良好的运动性能父汞,都让其成为该细分市场的热销车型叮暴退。而在紧凑级车型中捕郴,三厢版在兼顾运动的同时衡吓,实用性相对更高一些存塑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念骑悼。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋登悖克斯三厢版(以下简称溉茫克斯)进行深度的比较脸细涩,到底谁能从中脱颖而出饲吻,让我们拭目以待猜法。    在刚刚结束的2013广州车展上踏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴扁。此外乒舜,父校克斯去年北京车展的正式上市具惕谱,也让这场紧凑级大战更加精彩姑溅虏。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后灸,作为其小弟的马自达3能否一样出色腑弯杜?钙剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时寝桥,能否从容应对撩吃?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓鳖胯。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外礁青毕,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蔫透。就在媒体日当天罐毁,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后列,经过旁边人的介绍嘉,惊叹一句酱圃报:原来不是一个车疤!可想而知蓄担玖,这兄弟俩得有多像尚。    2012北京车展上市的复傅校克斯相比前者糯廷啊,已经在市场上打拼了一段时间奇省。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降绅屯摹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了川促赴,但是覆晃龋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位酬墟颊,还是毋庸置疑的际忻。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性翟憋糯,为了让评价更加客观荷,同时冕魏陡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样驳,我采访了一下身边的同事和朋友羔女。   同事A翘贺:男赋干,30岁膜、已婚递、儿子1岁多    我哪个也不要记认,原因只有一个码:都太小悉么。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV寥,实用!当然这两个车白给肯定要沥火滔。(也对仍谦铆,老婆孩子热炕头的人书憋,还谈什么运动楷媚,能装下更多的人和东西但靖同,才是硬道理)   同事B纤塘:男波绘,老附溃克斯车主吭崎,奔三的年龄遍,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅牛克斯偿起嫡,理由是有优惠酪、货源足唾酗、随时买苟,听着怎么跟买菜似的盼讼隙。   前女友磕:24岁玛拍,高尔夫6车主航,略带公主病    选马自达3械,原因是好看男匙糠,我再问还有吗诧,答曰绷干:好看盎〈剿骸!我继续问巫痢,跟我急了绵,提问结束虱。   现女友遁布贿:25岁喉从,对车没有丝毫兴趣尖,仅对各类衣服冯、包包荣淘蔡、鞋等物品上心    我选马自达3吧石,原因是就看这个顺眼剧派,所以就选了退。(明显敷衍了事)   女性朋友寂沏:24岁掏隙屑,某时尚杂志签约平模阀拆黄,对车有些兴趣竣钱迟,但只是停留在表面    我选马自达3虑,因为好看玖,身材我喜欢盾,而且红色(主打色频:魂动红)是我的style虹氏赁,所以我会选她的说辟。(这种中英文混合体此,外加“什么什么的说”的语法真别扭妮,说她好几次滤蛊免,不见改)    采访结果显示现替础,果然是萝卜青菜不、各有所爱桂,而且给出的理由也是五花八门前讥,那么到底这两款车有哪些不同肋,在面对不同的消费群体时及隶,它们的表现又回怎样腐会,废话不多说愧恭,让我们往下看葱。" "  2013年8月必,本田CR-V共销售了15393辆荷趁,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月涡梧,本田CR-V共销售了18989辆敲,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月酵,本田CR-V共销售了19510辆哺抚堂,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月连咳,本田CR-V共销售了19288辆墙凛藤,全国SUV销售车型排名第二......事实上肯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单马棉,它的优异表现还远不止这些里,截止2013年11月底谜悔,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663班模蚊,多次夺得国内合资SUV销量桂冠继。是什么让它成为了国内SUV的明星堡额?又是什么让它如此大卖跋?   现款CR-V有2.0L氦们吻、2.4L两种动力共7款车型门,售价19.38-26.28万元俗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蹬,售价22.98万元)前。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型扒,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声睹钮轨,纵观整个CR-V的家族史猩非,前两代车型还有些“方盒子""造型萍,而从第三代开始舵,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战怜船,坚定不移的走着城市化SUV的路线喊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大袄捌捶。   说到第四代CR-V的外形姐埂窖,也就是现款车型情,它的外形并不是能让你一见倾心的主潘鼻吕,CR-V上市之初嚷难,人们对于这样的设计褒贬不一番,甚至有些“不得民心”程灌吹,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话祥儡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯纫陀蜡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能秽恭标。氙气大灯炬、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上捣。值得一提的是匠曹,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上瓤,效果出彩秦欺供。   车身长度比上代车型减少了25毫米翠精烦,离地间隙下降了50毫米评,仅剩130毫米肯菱,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性撤,但却令离地间隙接近轿车奔藕挟,轴距则仍然保持在2620毫米性桨瞧,整体效果比老款显得修长不少省。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蕾誊,在实际驾驶过程中么,提供给你更加宽广的后方视野跋瞧捞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信腹袜。   现款CR-V提供17媚、18两种尺寸共3种轮毂式样橇哺,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外嫩,其余车款都配备了17寸十辐轮毂霜。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面跺,车尾向外凸出比较明显囤毋俄,给人一种臃肿膨胀之感吝许嗅。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索皆式。现款CR-V车尾向外凸出比较明显犬敖,给人一种臃肿膨胀之感惠,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因茎,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积委,为实用性又添一分痪馆,从之后的销量来说风使,现款CR-V外形依旧被消费者所接受魂钦承,保持着高歌猛进的态势洼旅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺枪湍恫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力停猛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙渭遁、精心侮厕。这也是为什么一部轴距仅为2800mm鞘峡,排量仅有2.5L善墟,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场画蹬抖。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS乓刀,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它落辅拭,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力据。   第三代雷克萨斯IS超巩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车及功,全车线条设计更显张力挞拒,饱满的肌肉感让人过目不忘夸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化撂丁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版锨,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅伎丘童,丢失了一丝霸气拷赫缺。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加父,长宽高分别为棱:4665mm群、1810mm趴海、1430mm痕磊嗅。同时轴距也增加了70mm霞,达到了2800mm帘断落。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言统房,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言是钵梦,其前后配重分别为53购:47湾免。接近前后1沧沏姆:1的配重也体现了其运动本质豆侥。   IS车身侧面短小精湛呜繁,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性荣快,显露其灵动的车身姿态登汹。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙皆盘,依旧是纤细僧郊和、锋利铅酬桑,绝不与传统设计相妥协睹讣佃。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见砍捕。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎封挟倍。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力挽,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性片逢魏。   毫无疑问林够,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力瘟璃察。你可以觉得它设计非常超越泄闻,也可以认为它很有美感哭,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动恕拒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月须,石油的消耗量日益增大俏袍绍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油甫呵,排放着大量的尾气吞练髓,制造着日益严重的雾霾天气兢。汽车尾气的污染通,越来越成为大气污染的重要元凶晒答斤。开发替代清洁能源判,代替排放巨大的内燃机贡,越来越成为厄待解决的课题娠。现在很多厂家都开发了混合动力车型储,这项技术基本上成熟了揩俗刮,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平痊皇,也没有成熟的商业模式来进行推广哗胸,即便很多条件还未具备捎妥隋,即便这样那样的客观限制抹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面县两,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一拍跋鲍。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品邪赦桂,叫做启辰e30晨风摊,这款车还没有上市喉,很多技术参数还没有公布清,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据就宿蓖,介绍给大家凛瘁桓。但即便如此吕筷,这款车还是有据可查烦,开发平台来自日产聆风电动车刑暑,外观也和聆风十分相似秀刃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿碾,2700mm的轴距和骐达相同鞘煞棵,外观的样子也有几分相似龚。但明显晨风的很多细节显得与众不同丘爽池,前脸没有进气格栅的设计波,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份梁绷督。而据厂家人员介绍逃踏垄,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台哄略,而是单独开发毙。   尾灯使用了LED的发光元件很,看起来更加醒目吩汝广,垂直的长条状样子也很有个性频呕。但在车尾上辱哆歼,启辰e30晨风和聆风还是有所不同夺巷晚,聆风在后扰流板上有太阳能电池板粮,用以分担电池组的压力宦,这在晨风上是没有的郴吩。   本文导航禽百:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了湃,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)息,照片上看它挺精神郎菩杯,设计有传承有创新什吧,硬件配置有增有减邢庭棋,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情拴膜妓,没能去测试现场参观参观称猜呻。   命运总能给人惊喜叙疽。上周五下班前姬,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目朵骗,领导突然走过来跟我说疾浪佰:“来了个顶配改槎浚克斯假劳化,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”驼活,周末的小幸福就这样碎了一地标惺,我得跟两台机动车泡在一起痛抢。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝藤钨,坦白说现在我对它俩都“不来电”暴谎鹿。这样也好东,好歹保持个立场中立对吧申拓。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满殿噬兰,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待脑,比如为什么海外有独立后悬架我讨迟?国内全是非独立后悬架苏?其实道理不复杂鳖人赊,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响莆份蛇,既然如此肆酷,那就遵照做生意的基本法则来做仕,降低成本颠介校,攫取利润拌避零,无可厚非侥。我相信如果改悬架车就没人买箔滩坊,那他们肯定不改悔。   福特比较谨慎疼,善于跟消费者打成一片签,挣钱不忘树口碑碎苹辣,好口碑又促进高销量搂,顺利打造良性循环圈经。尽管它也有这样那样的问题苹楔,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买疼卢守,值得大众好好学学揉暮。话说回来辰,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路航蔚。   现在摆在眼前的高尔夫7和干纾克斯褥,是各自家里的明星产品完挡仁,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖改讹,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限尘卤。把这两个重量级选手放一起矫,能擦出什么样的火花来咯犊?肯定有人在期待一场压倒性的胜利帛崇肩,似乎这样能出一口恶气媒。不过我得劝各位一句兰微:百花齐放很重要会,一枝独秀最糟糕乳毫。   ●外观   扯半天总算进入正题江笨舶,这个阳光明媚的周末布徒绞,没有雾霾的打扰巢,我把两台车放在一起拍了套合影铅。看看它们混挖,一个是18.29万的顶配版高尔夫7扩新伦,一个是16.29万的顶配版两厢概叮克斯镶。要说家族式设计矛,大众当然领先其他厂家柬,旗下几乎所有产品都穿着统一制服横,福特的动作稍晚一些懦郴,效果不赖恢。   所以当高尔夫7和杆蠲蓿克斯站在一起的时候咯古,你一眼就能认出他们来自哪个阵营淀辜城。谁好看我不说坟尘兼,大家都有自己的喜好潞慕膛。两款车前大灯组内容丰富踌赁,氙灯谅、日间行车灯式裸盼、大灯清洗械膊瑰、雾灯一个不少陷,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有篇,而付任允樱克斯的则要花6千块买选装包湍慧鲜,朋友们百,要享受还是得多消费啊混。   车轮部分有看头豌轮。改啃傅叮克斯胎宽215mm鸿酗,米其林博悦轮胎片,轮毂造型带感短频尝,给个好评露犯施,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款婆。高尔夫7胎宽205mm蒲,似乎缺乏顶配车型应有的气势碧,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧活。   车尾设计各有出彩的地方境皆,高尔夫7的单边双出排气颇有气势式距,跟高功率版1.4T车型的身份很搭故,LED尾灯是个加分项妓,父克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意报。左边那台风格沉稳一些境,右边的青春气息扑面风,你喜欢哪个心县?" "  “牺牲一定的车身刚性藐譬,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车斑,最初它的出现只是改写了常规车型的结构貌朗,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”笔拱复。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后型,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面分。就在上月哭诬攀,奥迪再次引入了其Cabriolet版本嵌窖骸,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版篱美,至于奔驰C63 AMG剁坎,目前还缺少这一车型匣。   由于是RS5 Coupe的系列车型火敛裁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致年缮,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾妮,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事猾,毕竟除了性能之外擂,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的解粟吗。   延伸阅读 疥的似:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案能凭,其中包含对车漆颜色湿、内饰颜色以及电子功能等自主选择泡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的邦穆,所以在配置解读方面炒,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注倘,并将官方价格告知大家枫尚廉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上哎轮傲,软顶敞篷采用电动开启沥即,时间上需要15秒即可偿差,而将再次闭合需要17秒的笨饶,其开闭结构为多连杆双片式诉怪嗜,这也大大缩短了开闭时间乔龄。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消纶,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷帘邓污,为了不过分降低运动性领校次,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼暴锤。排气方面也是RS5的一大特色患懊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管怒幢铣,在Auto模式下左右分置排气各打开1个灰,而在Dynamic模式下会全部打开妒奈。   本文导航哄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线革姐,或许大家已经是心里多数痹,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型锈然劝,定位于新兴的小型SUV市场特芬。众所周知扦,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“唐惫,长安铃木选择在这一细分市场发力囱谅,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的肃踞。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX皖,通过对比分析敛,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力售冬尝。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市焦娜年,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元隧凹锚,搭载1.6L发动机兼次迹,匹配五速手动和CVT变速箱粮,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L邯、2.0L两个排量六款车型碧,同样匹配五速手动和CVT变速箱光,售价区间12.88-21.88万元顷皮。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观穆垢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面幂,通过下表的数据显示得知晚为噶,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手晴,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX供线,相比逍客限簇、昂克拉等车型同样处于劣势谰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起酪示归,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹娜涪食,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因晃隧豪,还有与车身不同色的黑色包围觅套韧、车顶行李架警捅母,短小结实的车尾鹃唱,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果棠甲。车身颜色选择上纺比,S.CROSS锋驭提供了极光绿际庙瑞、皓月白黄、星辰银伯、丹霞红蟹括拐、银河蓝和晶岩灰六种颜色冗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同股繁,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计溪,雾灯岔贾疚、下保险杠也经过了重新设计桨,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格缴删。车身颜色选择上庞舵捅,劲炫ASX提供了珍珠黑霉凶妊、极地白棠、翠鸟蓝檬四贪、酷银忻档咯、钛灰五种颜色藏焚。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面卢铝羌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯护枚,前后雾灯视惯瘸,并配备大灯清洗功能负角,外后视镜集成LED转向灯;同样焦,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯十,带水平调节和自动清洗功能秀翅垢,其外后视镜没有集成转向灯涛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂匡全。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂笛统,而两驱车型则为银色的16寸轮毂堂泊,二者均为铝合金材质蹿。所有车型均配备优科豪马轮胎喂。值得一提的是舵围掂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎碎联,这在同级别中比较少见绦。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型牌丝,根据车型的不同尺寸有所区别孝你,低配弯:215/65 R16筏,高配褂独:215/60 R17肆囊臣,轮胎同样使用的是优科豪马才始,同样配备全尺寸备胎串吾判,两车在这方面都表现得很厚道霜。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫啦堑习,第七代车型辜。其指导价12.19-14.49万四,这是配备1.6L引擎的价位菜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品算漏,账面要准备好14.09-18.29万容薪对。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车嘎害腾,当然檬呢害,身为第七代的它从,在冲击属于自己的又一串“第一”捞瞪。但我们相信惶角贝,短板才真正决定高度驾舰镰。   全新高尔夫的德国总设计师说坛疮剂,它的设计主导思想为“简单既经典”乃翔,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分井:中网与大灯的相对位置弧帘、拓宽出车身有力的轮拱缅商搁、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了馆,这台在中国拥有极高人气的两厢车藤,一露面帛幸曙,就好评如潮栖撅。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解绞,但还是要将6/7重提泌删食,除了外观上的差异逻,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上斜洁些,比第六代车型要长56mm拟。而整体车身比例上联吓单,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然辽浅免,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm匆,轴距增加59mm亢吓,从而提升至2637mm估测。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计刑,但新样式的内部构造也足够炫卯连。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置髓。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念坏。高隔音性的特殊树脂层复,形成3层薄膜结构悸。它拥有很强的抵制振动物理性能孙。   直接跳过撩人性感的腰线奢白类,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型府绣晤。相比海外的双L型漓尉蕾,或许辨识度更强一些猾圭。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的颈,但高7的不一样确烧奈。细心的你会发现蓝狭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时霞喘,才会主动启动环聘,并且拥有厂商宣称的132°广角广渺。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格情咆,天平再次偏向了驾驶者一侧孟妈。整体内饰上干梯喉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是斑:放弃中庸的设计理念送奉,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派圃。不规则的T型区璃舷烹、活泼的金属线条点缀漓桨木,让全新高尔夫大变身醛掠。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没逞倾袄,它能够让你感觉非常新鲜渡陀耍。   坐进高7内辜,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗男祷,比普通天窗大了30%廊济。而外掀的开启方式有点奇怪颇对铆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别细渭赊,同时还为内部提供更多头部空间么箍通。   大众车型的人机工程向来让人放心械担腺,这个角度的方向盘怂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦私。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型逃情,或许来个拨片更有型吧勘揽戮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症惩飘,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度瓜。   本文导航森:" "  在国内的SUV市辰贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下去涝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钞喇潞,正因如此扮歪雌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问逆财,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破茫。   说到大空间孩、七座设计唐喊俗、配置丰富的SUV矫,北京现代全新胜达是其中的表表者赤赶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求就戚肺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型橡户汹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变乌篡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手朗铝漏,下面我们将对这两款车型进行对比分析词。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观拱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向霖券榷,设计上中规中矩投拉,采用了哈弗新的家族式设计元素缸韭,这一风格将在整个哈弗系列上普及蹄,代表性的设计元素有坤:大尺寸U型前格栅稼檀湘,粗壮的镀铬横条格栅浦突府,时下流行的“X”型前脸班。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美绍奈量,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的昂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的权甭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时迪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气脑侵懒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅侮泵岁,再辅以造型锋利的大灯灯组眠盆靠,极富视觉冲击力岁吩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话泉蜕,现代品牌的确更加具有超前思维意识盛。" "  如果提起讴歌品牌峦擒,大家一定会想到MDX这款车凸湾,究其原因斡每,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型虏脱少。当然也同时作为讴歌的旗舰车型抵黔杯,拥有讴歌最顶端的先进技术翁。在2013年齿,讴歌上市发布的新车相比以往痰胖,算是非常密集的德遣蟹。即将岁末贝隧,讴歌的新款MDX也开始上市销售段括。作为新款卿汤臼,MDX的售价降低了颊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注切猎权。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失狮。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器贡犯劣?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术乡,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮途。使弯道驾驶更加轻松圃激窝,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上脯刑,增加了AHA敏捷操控辅助系统 鳖凉,在车辆制动时话久,通过制动延长扭矩矢量分配挡陡刻,提升转向的循迹性 茨岸,这在之前的讴歌车型上是没有的农奥,包括RLX粟氯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰┞洹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机侥,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由访谅。但我们看到舅滩,在讴歌品牌乃至本田车型上本潍,自然吸气发动机依旧占据主流糯吃。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法幢蚊,在新款MDX上使用的3.5L发动机五,带有VCM可变缸技术哦宦骏,在不同的动力需求下惹违碌,发动机自动切换工作缸数奠,用来节省燃料曹缮朴,提高燃油经济性谜回谦。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上靠毖,使用了全LED大灯掂,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法吉腺,不止在新款MDX上出现裤,旗舰轿车RLX上同样具备帅拾校。但和MDX相比牡懊,RLX的前大灯内部结构稍有不同患。而MDX的这种全LED大灯孝瞄插,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平动晚暖,但据了解讴歌正在向这个方向研发钞凉女。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务赌艰衫,其中大致包括救援疏材辰、定位填、导航检索等常用功能逻陆。但值得一提的是脖桨,讴歌的这套系统在整车质保期内仟,也就是四年或者十万公里内是免费使用的竟。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上躬笑,讴歌也加入了全景摄像头这项配置菇,通过车头泼、车侧窟恳室、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式嘎。对于前方障碍烘关胺、侧方停车船惰界、倒车能够起到非常便捷的辅助作用挠覆栓。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助玫蛙。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面氮,MDX采用了59%的高强度材料康癸寸,热冲成型一体式门环等途径详,在全新平台上使用了更多的轻量化材料摆理响。   本文导航拴:" "  在新一代天籁发布之后怜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字盟。二三十年前算跋淘,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越激喂婆,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车将赦,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前乳。而谈起这两款车炽,目前多数人对它们的理解是护困潜:把普通版天籁和君威的车身轴距加长田,配置增高策,便成了公爵和君越咕缄版,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸桔船程、动力和配置等等刮答目,却有着极具诱惑力的价格串达惊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘伎痉浩,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额哥,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力冕。可它们究竟有没有这样的实力孺衫?两者比拼蹄沥,谁又能更胜一筹纽赔榔?本文即将为您揭晓蝗概。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型伟,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型汗弟嗡,售价区间为23.59-36.99万元离。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版骗漂苇,两车售价分别为29.98万和29.99万壤沥,价格非常接近诡霓,比较有对比价值藩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显耪坎笨,主要是雾灯甜举、轮圈等几处细节可以加以区分肮肋剐,尤其是中网变得更精致案,车头更显大气孝诧廉。但也就是这些细节的变化浦,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动抡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿室完搬。   大灯方面拾,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能烈奢侯,不同之处在于跨府,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)舌哭。   车身尺寸方面前田融,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)扭,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)怀下,君越的长度同样超过了5000mm灯瓷,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本爽摔。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面局妮弛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过侩,并没有追求锐利掸背别,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅贪化光,腰线设计是其外观中的一大亮点偷,并非大多车型采用的一条笔直线条超筛勿,而是在B柱之后便缓缓下沉算,在后排车门上形成一条折线纲。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感劣伤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士乐。   尾部来看暑窜渭,公爵与标准版天籁造型基本一致牟敛,尾灯造型也还是一如既往地犀利牢坎,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合熬伤箩,为整个尾部增加不少活力馆案,同时尾灯与镀铬饰条完美结合衔唾,使其整体感更强然搭。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华魂,轮胎方面唉,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎公接荡,更为霸气渡。   ● 外观小结咀染: 两车均采用年轻化设计瞳,稳重气派;车长均超过5米锚,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上吾,君越表现更为抢眼澳。另外狭,从个人角度来看道日,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计壬奠仿,相比之下它的造型更加简洁粕、规整藕平苏。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识某,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽唬褂少,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发痊荒,足以呼唤出你全部驾驶激情铣。你可以视它为野兽囊祁耙,但我更愿意称它为内敛狂徒堪酸,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎憨艇。它是驾驶利器扳甩佩,也是很多人心中的梦想之车洞棵,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG卢隋抬。   既然说道奔驰AMG烩,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义番。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样焊豁拈,都代表了其品牌车辆高性能版改齐。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款氓己婚,这些车在发动机配置调教搞,底盘调教漓汤,外形和内部设计上都远远超越原厂车泥便恳。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型纤茂,它的长宽高分别为4707mm差霜秒、1795mm和1391mm伯瞪彻,轴距为2765mm旗辫。参见下表可以直观的发现亥碘品,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的妹,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势但酱。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面图钨,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同胶紊。但细看之下烽,还是能明显看出差别兢话几。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位脑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降跑,流畅迷人更具轿跑风范搔故。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少剂迸。   除此以外才,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次和苔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭沧立量。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂耸,前轮尺寸为235/40 R18须嗜,后轮尺寸为255/35 R18计鲤。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力绰够,以获得更快的加速度涸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果光完。   车尾是C63最为霸气的地方擞下韧,四出排气管宣誓着其运动特性苏毖,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一那袄。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力庐,从而提高车辆的稳定性廷丰到。" "  11月12日歇孰,宝马4系双门轿跑正式在国内上市冷晶陛。无论在平台还是动力上割割,这款车都与标轴3系基本相同孙毁。动力上隘蓖辅,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上当梧,依然分成风尚奔、豪华和运动3个不同设计套装俯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式祈送。无论怎么看殊峨蚕,4系都很像一款双门版的3系停臀,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢羞鹅帆?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系妈抨。   虽然名字是4系病勒,但如果只看前脸寥矛兜,恐怕一眼很难分3/4系秘。不过仔细观察细节的话加忻娶,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同牧。比如更大的开眼角设计妻,更修长的双肾格栅浑亨牢,还有明显不同的下进气口设计风格衔。当然诫,了解宝马车型的消费者都知道绰,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置棘潜镐。此外咕纲访,前脸还针对空气动力学进行了优化失。 【左腥:豪华设计套装(选配)/右侍:风尚设计套装】   侧面造型上兢,4系明显比3系舒畅很多浇磕饰,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条恕喀,更修长的车门对此也贡献颇多藉。不过轮胎规格和3系完全相同奇疟,似乎很难体现出这款车有多么运动蓟。另外蓬投恭,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了擂锭驹,和前脸的进气口配合乐,共同为刹车系统散热亥榷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多等搏,不仅装饰性强乃缎统,看上去也更凶狠艇期兔。   尾部设计上圣昧觅,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素嗜诚寥。猛地一看依然很3系疼举,但饱满的线条体现了4系的不同捻轨。尾部虽然整体很“壮观”朽,不过颀长的LED灯带显得非常秀气蹭同埠,别有一番风味擂。另外赔夏,根据套装不同融,排气管也分为单边双出和两侧双出两种孤匈,实拍的运动设计套装为两侧双出稻耙,个人认为设计还可以更精致一些猜。   车辆提供褪惶:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址身钞:北京市海淀区闵庄路19号   电话士虹:(010) 5872 8888   本文导航穿:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道从疾,自日产逍客2007年在英国上市以来干弊,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来荡。各汽车生产商自然毫不示弱菲齐,都想从这块有潜力的市场分一杯羹深荤捎。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年唐,公司就对其外观和动力均作出了革新响朽思。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司秆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V污。这款车售价要高于ix35疆酬,标配版的售价与高配版的ix35相当蹄贿枯。较高的售价并不会对消费者影响太大乐,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力阔柬瞄。 ? 现代ix35   除此之外糯阮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型仓。完美的驾驶体验崔,充足的动力表现挠伐盒,日常的实用性以及低廉的养车成本尉雹糠,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战汕。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面乒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间射刑磐,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些财娩。CR-V的后备箱打开的角度要更大父途,后车门打开的位置更高校毕,加上方便的一键式折叠后排座椅疙界坤,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜铆糙级。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的扩纪,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的厦。ix35的后备箱地板离地面更近码,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间覆狡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5拒伴赶,他们要对此多付1,700英镑氦呻。其余两款车的四驱版伙:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)哩景,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)蓄。   从标配版本来对比三款车吐,ix35要优于其他两款辨咎迟。SE版就提供了后排加热座椅戚醒,方便商务人士乘用全蝎。高配中更是有导航谷袖,蓝牙魂肛搞,真皮座椅哦坚洞,隐私玻璃和无钥匙启动等功能县。ix35的一些配件选搭也是十分优惠镐得,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑洽拆胎。   综上所述秃,我们推选出这三款车的排名分别是搁:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的挺轻,但是它的驾驶乐趣却是最大的妻泡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码揣赐。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足商饭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度荣胶幕。低的污染物排放雇,强劲的动力表现实露,新引擎的装配让该车重获新生林洼。   第三名?现代?ix35   毫无疑问必棉,改版的ix35依旧是让人满意的家用车脊涂蝗。不光是低廉的售价戚寞拐,标配版的实用和保修期的延长纹携,让该车十分吸引人耙泪街。不足之处则在于较高的二氧化碳排放雾,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间矗故幢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品巨,未经环球网Huanqiu.com书面授权陈,严禁转载护,违者将被追究法律责任开乡坏。责任编辑陋:李敏" "  在国内妒,提及福特这个品牌脾,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该辏克斯和嘉年华筹成惫,但福特的精髓决不仅限于此痛凉。在美国罚笆幕,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军写掠。近些年来水娜,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围诺句,先后投下了旗下多款SUV车型沤隶谭,其中包括翼博盾纶际、翼虎记、锐界以及今天的主角探险者藕。作为美国销量连续15年冠军的探险者成,它在中国的土地上能否再续佳绩陡?带着这个问题派奔,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙斤轿。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩每小,也是其第五代车型充斧疟。在今天看来惨巷苦,福特探险者圆润饱满弯,又不乏美国车标志性的肌肉线条们,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求苛咕弛。但早在1990年靛,第一代探险者刚推出的时候刃,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多惯。   随着时间的推移韧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变龚楔辩,与其说是改变雌菜棉,倒不如说是更加顺应潮流轿。早先的皮卡底盘不见了踪迹窝阂卡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂苏。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩呵〖摇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)辫。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙铩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢惜?结合同价位车型做个比较不难发现骡葛煎,探险者论尺寸绝对傲视同级推江。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV仍船,“尺寸”无疑是其最大卖点爬蔬通。它的车身长蓖顿、宽辽逗输、高分别为5006mm添悍、2005mm和1743mm毙嘎,轴距为2860mm哥。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV评唇薄,即便是与奥迪Q7的对比中铅膘让,探险者在某些环节也不占下风底。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外韧,探险者的最小离地距离为193mm擞模,接近角和离去角也并不大铜,仅有21.7°和21.4°层。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的洞贺。" "  引言阮脑蒲: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点解硼冷,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拆传,其采用了全新MQB(横置暮氖遥块化)平台生产狗骆,不仅在外观肚桅、内饰方面有着明显的变化东抡,更低的生产成本勘粟、更轻的车身也使其有着较大的优势如。此外裸,作为其老对手的福特盖菲啪保克斯当然也有着较强的实力壬供桃,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评讽。今天坍纷,我们就来为大家对比一下悲黔,看看这两款车型谁的实力会更强氰。 外观鸥:低调内敛大众风对比时尚张扬副涛ィ克斯   两车在外观方面虽然同为动感糖掣瓣,但在设计风格上却有着截然不同的一面良,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上券。而讣荡穑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息畅倘舵。   车身尺寸方面嗡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进水撼,长度与宽度分别增加了56mm与13mm拧梆,轴距也增加了59mm考垦差,整体看上去更长更宽更矮德钉。但其主要竞争对手赋澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势访书挞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅杯推酣、强壮倪汐、凶猛辽玲,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象告尺瀑。试驾被安排在了蒙特卡洛抗抵,我们被热烈的目光追随了一道段,同样愧,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路琉齿沽。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起汐瓣,它的对手就已经锁定了顿,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标谐,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜敛普谓,他们选车就两点习揩,第一样子帅稀搔呸,第二性能足够强大十。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力邯冀。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车冕磊巳。恰恰如此蹦窟拖,它看起来很漂亮摧,尤其是车身各个部位的比例与线条腊软,挑逗着所有人的视觉神经霸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野缮概鞭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口晒,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实泌,而且更杀气感更强嫂笑。怠速时慢慢靠近量残匪,它的躯体在微微颤抖秦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤霜费。   细节方面奥迪从不偷懒斯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记耻讽澳,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾炭菲,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞具。在我看来宛边,这样的视觉效果已经足够征服所有人年,如果你觉得不够醒目臂,还可以选择将卡钳漆成红色铝长。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部光刹厢,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体八涂,120km/h时自动升起磨,此时的样子最为动人炼,速度降低至80km/h后便会自动收回便。   进入驾驶室并不费力彻慈赶,内饰与A7或者S7基本格调一致诽刀茅,简洁朴实磁,中控台区域保持原有基调蔚,有人说它沉稳坑捷叹,另一些人说运动霜,在我看来这就是奥迪的风格抢侯,可以满足很多人的口味筏芭帮,一切气氛都显得那么熟悉匆。   车内有两处亮点让我记忆犹新炯,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分你径残,坐上去的感觉也足够舒服卤。不足之处在于它的调节方式太过简单祥榷何,仅提供电动方向调节以及腰部支撑贿皮捻,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能女脓晌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘死暇,手感与大小都很出众汾,令人爱不释手膳弘,最关键的是RS系列专属的造型非常激进秽厘晶,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望遂抗。也许这就是奥迪设计师花心思的地方陀,善于抓住驾驶者的心估坟,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分尝蔼。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化抹年,两厢版掀背车开始越发备受关注糕鸡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型巍涸,强劲的运动性能也是非常重要的指标电秀。就在本月初冠挥,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求窃,除了朗行运动版之外赐歇,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能驼巴。接下来匙,我们将两车放到一起店,来看看其空间和性能环节的表现如何酶疤惦。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是乐冉,如今的情况则正好相反界,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此叼绍。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元秒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元潭伪,两车的售价还是非常值得人期待磋。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版上,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了烩彻,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计尝忍改,前脸没有任何改变俺极。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素乒,但给人的印象要更加动感剑费窝。   车身尺寸方面泊揽小,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米啃朽,各项数据都要比朗行运动版更大一些畴河,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少痰秒。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎兄堑,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适山嗽下,比较适合家庭日常使用洼。轮毂造型与三厢版没有区别席。在发布会上华缴,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎酶曙,相比科鲁兹掀背车不够运动策潘奢。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条骸稳,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑醋绍,线条更加自然竟甲、流畅断兼心。两车的车身腰线笔直且显眼宛恕漠,给人的印象很有一种短小精悍的感觉缉蔽。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影狭首模,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿讥厘怪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果俯加绒。同时理当,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能牌蓝。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源铣,点亮后的视觉效果非常不错泡,还有排气管造型上加入了镀铬装饰华。整体风格也是保留了三厢版的造型贪珐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出敌翘屋,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型何惠。2008年楷菱,丰田Yaris进入中国市澄叹浴,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相惰龄,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蓖耿,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车酗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号拔,想必原因大家都很清楚颇巴,致炫在各个方面都已下足功夫监憋,为的就是再续辉煌九概捞。   致炫外观灵动时尚饺坷,带着一些年轻的运动气息强嫩,车长为4115mm急驳市,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm吮,比老款低50mm;轴距为2550mm啤襄,比老款长90mm哼坑耍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了秽季钞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点闻搂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”户狼坦,这样的设计更有利于致炫的散热挝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱膜吹断。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利虽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气订。   " "  在这一两年中碎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”复揭,究其原因倦饶,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有富截。另一方面良庞,也确实因为高尔夫的产品素质比较高汤盖。代表着大众在中低端产品中的最高水平答。如今饰认楔,高尔夫7也渐渐走进人们的视野跋缮。带来的改变很多攫弊,由MQB平台带来的更多越级配置刚,外观内饰的革新敝埃慕,动力总成的变化次藏,当然还有后悬架的改变皑。能否继续神车称号精,笔者觉得县戚面,可能性极大涵思。   ●从固定平台向幕希块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜淇状妫块化平台的车型拐希斥,之后陇,从这个平台开始狈九,还会有奥迪A3等车型陆续引入圭痢。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓髓畅屎。但从高尔夫7开始蠢撬和,这种概念将发生改变物骂。MQB纳δ刖蓿块化平台生产九辱,让高尔夫7拥有很多延展性的传承滦硕蓄。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留拎谎芜,后面我们会详细说到位橙透。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车另偿谈,必然是一台有传承有积淀的车型漆。经过几十年的发展和变革裳皋,没有被历史淘汰韦朝级,却总能获得新生和换代酶。我想符合这种条件的车型真的不多秸。甲壳虫也好唾的诉,卡罗拉也好姥贫,都算在其中文迷邓。高尔夫更是其中不可或缺的一款蒙,从第一代发展到第七代煎晾,我们发现掇栏,很多经典的设计元素没有消失京粉,而是作为经典传承下来镀,但技术却在与时俱进的发展涩。直至现在度慕,高尔夫7的出现簿玩搞,能够看到曾经的影子彭,也能够看到未来的趋势咕晒羚。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了乱,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿奔饲,今天在紧凑型车上也上演顺肖,只能说明裁俯测,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视饭泼,也从侧面看出脖拜曝,这一级别的竞争是多么激烈哥亥,高尔夫7的轴距加长了59mm搭,反应在车身上缔戎,加长了56mm妇劣存。这让我们看到弓,高尔夫7并不是一味的加长祁碗,更兼顾着车身的整体设计热捅封,以及操控能力的全局设计歉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了翰苫,争议很大魄埃,但貌似并没有像新速腾上市时那样授波碱,引起大家的太多反感谩复搁。或许一汽大众的这场策略大变比乾尝,已经让消费者黯然神伤了焦孝挠。大家也都知道星,这是没办法改变的事径没释,想要四轮独立悬架隶类,会有性能版车型作为选择史,要是纯家用捍怖,就只能接受这个现实救。   本文导航剧查:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV帘蔬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6稿皑钢,这仿佛已经成为了一种定律槽。话说回来了,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手檄挎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望菩编,采用全新平台打造的瑞虎5从设计睫吓、做工变、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼纯蹬,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位淳,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解抚。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型腥死,为更直观的进行两车的对比分析惰士错,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车哆,需预定等车时间较长催委款,主推1.5T车型)作为参考对象谩邦幢。备注苏:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版怕物达。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高缓备问,无明显抄袭   先从车身尺寸来看貌改加,瑞虎5和哈弗H6各有所长孝,瑞虎5车身更宽嘛街、更高恨,而哈弗H6车身长度锚崎锋、轴距更长对。另外这两款车的外观设计原创度较高痕,没有明显的抄袭痕迹驹扔惭,且能够符合大部分人的审美观懂独弛,足以体现出设计团队的用心程度匹韩邯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点烹,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应静,意在塑造最新的家族风格旦到那,整体呈现出大气套凶纱、时尚的感觉芬。瑞虎5提供了6种车身颜色选择靛蛔强,包括徽墨黑观色、烈焰红歉极、赤金棕骗边顺、暗夜灰兢跋、皓月白和丝缎银烈。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气筷短匠,其更侧重于简约频邵、硬朗的外观风格同样被消费者所认可缔睬。车身颜色方面备,哈弗H6提供有经典黑彼、雅致银赔厕、简约白弗空、中国红遁京、风尚蓝薄、摩登灰扔凌檄、醇魅红辆价谜、睿智棕共8种车身颜色踩。   前脸部分透薄泵,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果廖。瑞虎5前脸层次感较强救,大灯巧妙地与中网衔接叛鹅悸,而下进气口被分为了两部分巨脊,下部与底部合适护板相连接去破,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和淬蔷,没有太多浮夸的设计损腔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识许鸵,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“富兜,但绝对属于耐看型霸汀舱,整体间流露着SUV标准的稳重气息灸睡。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富荣抱,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长寸床,车身侧面给人以更修长的感觉其辽。另外围困焦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条常,车顶均配有行李架俺。   同样的凰,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感舵戎蓟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面旱了,整体比例协调没有过人令人诟病的地方奢较,厚重的保险杠更具力量感冈称。   灯光配置上矾久,瑞虎5的前大灯造型整体感很强祈肌,内部灯组布置较为新颖惜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注醚号观:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩表侮改,常见的柳叶状大灯造型虚分,常规的灯组布局吭,带有透镜的卤素光源大灯辅恫梧,提供水平调节功能葡卯忱。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源乌狠切,看上去更为醒目和美观辈冕,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源楞设,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应爱。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后胜安刷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇臀容,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想岛,同时越久的期待会带来一个重大问题拳煌拭,那就是新产品如果不能做到完美锈诉侨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时弄,两条定论由中国媒体陆续传开篱,首先它的相貌不错蕾裸履,其次来到中国的时间也不会太长了坛。一个月前煌笺,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁瞥稿,为何这么说颗荒匪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好紊,通过细节上的修改市,使雅阁更贴地气授。   设计师在中国进行了大量调研工作臣,最终他们得知了国人的喜好辑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计沪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁霓截茶。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外偶铃赶,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手洼,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蹿嫌遂。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表痹丁:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈簿,在如今大行其道的“加长风”面前娃屡,本田倒是走了一回不寻常路短谅握,这也是让很多人吃惊的一件事才沦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响充鳞剃。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道琅鸿,究其原因我想和C柱造型赔缄筹、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关恐。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度瓣咀峡,先是放弃了老款斧头型的轮廓喀啥,其次将双出分置排气融入到了包围中歌迷,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚荷、动感靠拢凳具共。   本文导航淌:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座粕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者惟涟泛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列夹醛崇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事撅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩烷慕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜赏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别须莱臼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蓉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病脾翱。相比之下惹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计驾呐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉叉垢辑。总之这个价位的车型潘化寇,只要设计不太出圈消费者都能接受沁略。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几虏,即便轴距也仅有20mm的差距茧浦黔,如果无聊到一定要分出个胜负的话拈势,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势玖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上溜楔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方垂,在这方面长安CS75表现得尤为突出介。顶部的灯眉辉庙十、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型猴嘲,虽说还是带着几分模仿的味道评甭,但却并不令人厌恶朔杰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型釜,不过它的优势在于自动大灯功能景,这是我们在CS75上未曾找到的配置牌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化及哗,都是标准的SUV设计剿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似浩,不过值得注意的是铃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙恒,上下车时可以避免蹭脏裤子哺疆,这一点要比哈弗H6显得人性化桔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鄙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等焊悼佰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话霖蒲,那也将成为它的一个优势磨立。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异洛磕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平峦推惭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些翟波。两种风格说不上谁好谁坏烽糕亢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫编瘟、更时尚的选择胆罐唐。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座勃玖淀,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者横,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列梆分杭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事妹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩献,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瘁卡唯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别绿法崎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳累,中庸的设计让人挑不出什么大毛病涧里。相比之下盎嗽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计陪蜗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉博。总之这个价位的车型茎梳测,只要设计不太出圈消费者都能接受晒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几邢币,即便轴距也仅有20mm的差距诡年,如果无聊到一定要分出个胜负的话陛筐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势徘抚脸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上能。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方堕虽陌,在这方面长安CS75表现得尤为突出壕护。顶部的灯眉毋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型刃购陛,虽说还是带着几分模仿的味道虱杰筒,但却并不令人厌恶潞翠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型取厦,不过它的优势在于自动大灯功能蝗放,这是我们在CS75上未曾找到的配置劣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化柔,都是标准的SUV设计测匙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似阜募,不过值得注意的是篙跋唾,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙继,上下车时可以避免蹭脏裤子磊卜,这一点要比哈弗H6显得人性化安。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎徽轮首,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蘑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等膛炒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话亩,那也将成为它的一个优势寺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异澳栏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平让澳肝,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些式捞蔚。两种风格说不上谁好谁坏祁逆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫毖、更时尚的选择颊啊。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型汹,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人挛,埃隆·马斯克就是一个奇人崔,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克淳鲸?下文简称“埃隆”)覆怒。远隔重洋来到时差16小时的加州坍峰范,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展颈,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S愧井萝,一款名不见经传经枫埃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车狡。在短短的5天内诫,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试订疽理。 ●曾经的TESLA帅悄:短暂辉煌的Roadster   2003年儒荆,当埃隆要在硅谷成立电动车公司戌,并亲自担任总设计师的时候竞逻栖,他为公司取名“TESLA”碾。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家纹、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)炯炽。而在十年前伙五,绝大多数人也认为埃隆真的疯了迹料,因为在此之前乡,没有任何纯电动汽车成功过频罕睹。   不过很快涡持,TESLA的第一款车型就让人刮目相看琴,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳苯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差玲、续航里程短的传统印象韭谅。只是从趣,那时的Roadster真的很糙购咆蛔,很贵长剑匹,很没吸引力诫坊。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者藏。   于是距昂,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”窍,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市管南本,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁凭约健,已濒临破产……”图胆。   不过碑,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样动,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在嘉安未,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际隧肆雀,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国售。仅从2012年6月车辆发售夯矩,到2012年9月这短短一个季度内漆,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S卑,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元茨,并且公司还获得了美国政府的政策支持秋绣菩。   ● 简约外形流畅饱满蠕孪,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗雇缸辟?一个能够打动人心的外观设计幸,对于任何工业设计的产物来说都至关重要探概朗,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维漏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔诺,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物胎睦,曾经或现在都是企业中的绝对领导者辰。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院弟墓捣,是一位年轻的美国本土设计师陈暖,曾经在大众汽车担任过助理设计师炬纫缸,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计别圈。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前勃,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师谜补,马自达旗下的Furai残狮驰、Ryuga构嫩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下湿。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker挠,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车都,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)缮钾。初次见到TESLAMODEL S的时候蕉顽低,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系品反,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此架,难道这两款车之间也曾有交集歉疵?   多方查阅资料后才明白唇举谩,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的巩擅,不过后来TESLA对其提起了诉讼坑香,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作宽嗜,还盗取了其电动车制造技术财皋。于是紧接着融,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品料涡皑,并最终完成了MODEL S的设计工作匣。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)病帆窟,轴距则为2959mm草。仅从数据来看裙堂采,MODEL S已经算得上中大型车的级别仓痹,差不多和奥迪A6L镁粱、宝马5系Li等近似峭筋,只是车身更宽大也更低矮一些哩,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论侵。   整个MODEL S的车身上贾巧膊,相比许多人和我一样算库,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计挥纽即,椭圆形前格栅造型太另类了架崎闯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴疼,但是这也成为了MODEL S的标志令狸蟹,或许未来也将会是TESLA品牌的标志誊疟,所谓的家族式前脸吓。   你或许会认为没有前置发动机的存在菏饰剧,和绝大多数的电动车一样蕊,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了故材讲,那就大错特错了纫杭。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的叛,动力系统和电池组韦危,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里坏釜爬,就和传统的内燃机汽车一样桔颇胸,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温吾。   细长条的大灯造型很酷慷蔼,氙气大灯受捅、LED日间行车灯都是标配街佩旁,和其他车型类似男敖,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯观宛、LED雾灯以及示宽灯妨性乡。只是在功能性上MODEL S实在很单调敬埂台,同价位产品上应有的大灯清洗克、自适应功能等一概奉欠恃誓。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立缔串钵,4年的时间袍,经过诸多顶尖设计师的打造讹未,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发概耽盖,再到上海车展的国内亮相类姑,今年广州车展终于正式上市社翘故,观致3可谓是吊足了车主们的胃口浑挪既。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休驾憨,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中坡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩腔攀涵,这是中国自主品牌获得的第一个五星憾繁。观致3四项总分达到了惊人的340分边蠢,这在整个2013年度排到了第一位翱。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样忱氨饭,接下来为大家解开谜团卵僧。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3啸祈,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念翱,观致3的外观线条十分简洁夏瓮,但又不失从容优雅村驼,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉犬材,毕竟它的设计总监曾是大众高管苹欣鸿,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了朝具刀。   前脸看上去相当的饱满圆润弥簿,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅拴,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成活,而“Q”也是观致汽车的首个字母愁经算,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信恒硕,当然您也可以把它当成是城墙式的设计酱惨堤。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切厢恍,这话虽然有点绝对柒锈矩,但却不无道理獭,在说服消费者购买自己车型的时候票妙,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的悄搔努,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由拍掂男。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型扣恍,随着时间的推移定艾抬,两各品牌已经深入人心纯痕,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台噶海连,相近的售价纬、同级别的定位姬鲸,看看哪款表现更有诚意括。   全新爱丽舍诞生于PSA平台爸,造型圆润符合多数人的审美佰舞妨,第一眼算得上成功版。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识腾,细节处理更为立体很显档次活曹。写意的腰线视觉效果哦也十分不错粕拧汐。爱丽舍原创度极高辈,很难找到其他车的影子石廊宝。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍缴类奶,只不过虽然车身进行了拉长肠,但看上去依然是一副小型车的架势性哨,气势上略输给爱丽舍弧底。外观设计确实见仁见智酸砂藤,有人喜欢圆润稳重苛伍,有人喜欢直线条的简洁利落贿,嗯好吧圭,各花入各眼蚂。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现改,新桑塔纳除了车身稍长之外勺梧都,轴距铆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势挖。但整体上两者都属于造型协调的类型瓦很。   内饰部分采,两款车型均提供全黑和浅米两种配色赔班。配置细节设计撩布市,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计井璃,比如位于方向盘后边的多功能按键鞋,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式仕累佛,则显得没有可挑剔的地方芳,只是限于成本句宦,用料表现一般聪卢。" "  谁都没有料到短短几年垄似,SUV会如此火爆咯扫,从动辄百万到数十万的城市SUV试授帅,都曾经上演过排队提车的场景窍羔捣,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样茸骗概。汽车厂商也是尽力满足用户的需要钝圭,不同细分市场弗、不同类型SUV纷纷推向国内市呈省,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动头就滴,推出了其首款SUV--标致3008挂鲍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤狡擅隆,但是由于较高的售价使得销量很惨淡舒。而东风标致国产后价格有很大降幅翠,15.98-21.67万的售价也与途观歼虐、CR-V扒、翼虎热门紧凑级SUV区分开来洞,定位为一款入门级紧凑型城市SUV屏按。下面一起去看看吧卷版。 ● 外观解析   除了高售价外雾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一矮画靖。太过个性详司嚎,同时又不够精致仙。而相比之下疵,国产版标致3008要好很多性傅,现代感更加强烈弥。前脸采用了小一号的大嘴接船,并且添加了镀铬饰条显示很精致邪溃哦,也符合国人的审美坊。   前大灯虽然不是氙气大灯饺吼,但是加入了透镜残钦谢,整体观感不差虎滩,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高泞倒篓。另外错疗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰帅冕,增加了前脸时尚感许拈。   从车身侧面来看凤酚,标致3008加入了车顶行李架脐,虽然并不是经常用到的配置潦牟,但是对整体造型的营造作用不小犁。另外雌脑软,黑色下包围凸显了运动感靠。   尾部是相比进口版改变最小的恋泄寇,不过依旧非常漂亮蹬硅交,很有层次感蔑磕。尾灯加入LED灯组形疏,警示效果更好超采埂。另外最值得一提的是其后雨刷设计每淖什,在前雨刷工作状态下弛烈邯,挂入倒档截石边,后雨刷会自动工作躺,非常人性化的设计径骡抗。" "  说到法拉利嚼绷慧、玛莎拉蒂这些品牌覆降,网友们肯定会觉得遥不可及苛观现,价格高高在上毫。如今筋惋检,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli考,它以89.8万元的价格进入国内市场霖钢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少午酒淘。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现曙,让我们来看看他们三个谁更吸引人舜。   在市场行情方面匈操,Ghibli集成了家族其他乘员的传统动腐促,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的愁吻,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置妓伯韦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设报抖。而其他两款车型均有不同程度的优惠凶秀,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系新。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的赫,看起来非巢璐眨魁梧的发现竟然落了下风梅,令大家非常诧异扭违么。但在内部空间方面嫌翟,Ghibli组完全不能与发现相比史,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版好。而宝马Z4则是一款标准的小跑车锚骆,所以它的尺寸就不在此提及了沁炒举。   在该项对比中冈溜,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截灵疵,功率少了80kw莎继狭,扭矩也少了50nm水槐裸,同为3.0T但差异却这么大田场。发现采用了柴油发动机朗,这款发动机的性能超众物瓶,在国内有些市场中非常受欢迎皮。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱檀此。   对于传统豪华车闻言镶湘,前置后驱永远都是最完美的驱动形式讼。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式漠撇惺,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统泌。路虎发现集成了家族中的优良血统梨,四驱系统足以让众多对手汗颜穗。   本文导航葛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蔡损,保时捷新Cayman在国内上市之后头事,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了恐韶,遗憾是试驾车迟迟不能到位戚,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余膊,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心嗓搞峡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出擒嘿焚,就当胜利喜悦之余测,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包多贯弦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我畴蛔胖:不就是保时捷最入门的跑车嘛腹萄瑰,至于这幅尿性嘛寐纫泊?不过您还真别说涟,Cayman作为保时捷入门产品中粳,绝对是一部对得起消费者的良心之作笨锤奢,比起卡宴与Panamera来说香,工程师为它注入了更多保时捷的基因喇旁,说句通俗易懂惫杉粟,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观丛时轮:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间褐恕,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史怪,第一代Cayman的诞生是在2005年抛蕊构,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺仟艇级,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格构惭龄,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本貉牡。   新款Cayman S外观简洁篮兜,车身比例更是优雅的惊人篱倍,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征弘氯酗。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拱,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)垃酱。尽管如此检,这款双座跑车依然非常紧凑宪,车身长度增加了33mm死爽。车身前悬缩短了26mm梳坪。   每次谈起保时捷的外观设计蕉茶蓄,笔者都是非常纠结的心情帕,恨的是德国人那副死脑经腺滩吨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化摊伸,喜的是哪怕轮廓没有变化呕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿独缉锻,或许这就是历史的传承吧柬莲。   新款Cayman S除了迷人的身姿就册,优雅的曲线之外缚染态,设计师并不是一味的强调柔美星,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现擅蒂群,这里需要注意的是嘲没炽,这个大口可不是什么导流机构酮涕檀,而是发动机的呼吸通道轰浑哥。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位微任品,加上凸出的转向灯设计伶晃竞,相信任何人看过之后都是过目难忘幸擞拾,尾翼同时配备升降功能寄弧,时速超过120km/h之后憾心,能够有效提高尾部的空气下压力口忿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂量杉绢,这个是一个价值不菲的配置箍,总价44700元需岸,如果您不满意当前的刹车系统茂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话病劲侣,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处痰段,据说车用到报废了梅百,它还可以装到另一部车上继续使用舌帆你,简直可以当做高富帅的传家宝潭。" "  国内B级车阵营的争斗船,恐怕用水深火热都难以形容顺娇,原本只是按国籍分布的对抗阵营郡酒,随着时代的发展欢饲,已经逐渐转变为混战的局面羔拾,比如ABB三个品牌的中级车乔庆阂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手跋。同样的情况也发生在合资品牌身上寞饰,民用车级别的对抗往往更加激烈邢,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时和,来自德系的车型是否会倍感压力驼?   《抉择》   选车是一项既磨练意志峡,又考验耐性的工作秽。往往在某一个时段有一丝懈蛋遣擅怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生加。网上车市最新推出的《抉择》栏目多车螺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题涸陋冈,做出全面的分析与指导桶,以同级同价毋、同价不同级等角度出发棵,全方位给您最全面的购车支持力。   雅阁和迈腾唤泞,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车水烙邵,也许之前并不会将它们划等号花花,但随着市场格局的转变扰,它们也来到必须接受对抗的门口褂缺椒。当然修显行,这场争斗的发起者是雅阁撮陡私,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗统,抢夺德系车根深蒂固的份额嫁,看起来是个贪婪的举措项催橇,但能否成功却还很难讲陷磋萍。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方惋祥,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的柑钢喜,反之同样袜。客观的讲堆彭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感搏枪虽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势墓雀。尽管雅阁配备了前大灯LED光源踩珊,但是这个技术到底是否实际取,还要从使用中来探寻道拈。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音肯牢,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响碘。   第九代雅阁缩短轴距的作法辅让,是令所有人都无法理解的硼槐,在几乎所有车型都在加长的时候欣,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍巾,搞得你摸不清头脑扦捣。日系车对于商务的诠释与德系截然不用孤,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因寺。   虽然大众的每一款车型都有很多相似活砰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者滇绿广。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能苗健,就是最好的证明忌富,据我所知式徘啥,直到全新一代奔驰S的诞生玛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的棋。   本文导航瘫悸:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年莫,它们钟爱速腾的技术至上生存理念崔,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴七谅。直到有一天碗骄坞,新速腾上市唱壳腹,后悬架变成了非独立结构狠渡,他们的崇拜似乎崩溃了刚饱嫡。这还是那个技术控速腾吗辈楞界?随着时间一点一点过去毙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版轰、速腾GLI枪缓垂。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了图皋瓷。不得不说涂保,速腾家族越来越丰满径吞猎,那个曾经的技术青年踞拣,逐渐走向千家万户鳞厘仆,满足标准化的舒适性需求剧局。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者较陀估,这让我们看到速腾到新速腾的转变郡澳,它变得多元朔灿蛙,变得成熟蕾。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满裳,开枝散叶就像一位长者峰。它不是急于求成凤,而是变得更圆滑更成熟赋。记得一句广告语曾经说过莲箱沃:“成功的男人眉,有很多面赡塑顽。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象唤,它要更多变千味链,它要更多面拱。蓝驱和GLI吐,一个拥有更多的节能技术维,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构逗怖。当然缕触,价位不同描喝,GLI已进入二十万大关负弟。你有了更多选择衬,你没有了挑新速腾毛病的口实枷接。三种产品摆在你面前锻瞄,要节能魔惺?要动力剧戮?要居家廊掠穆?新速腾都在这停寄青。    直至今日地旦崇,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止列伎到,的确香,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品眯,多少显的不是很紧凑动感惹途。但终究那是一种技术执着理念下媚,最后一代产品了舶。新速腾的到来似乎终结了这些粕化,悬架品质降低泞洞捍,操控感稍有不足申炒,但换得更宽敞的内饰空间豆粕,等等等等寡。到底速腾进步了还是退步了拧味,我们无法一概而论蹭东膝。但有一点闺刷拷,笔者觉得大家都不会反对邦,新速腾的外观绝对养眼锋搏。你依旧能找到德系工业味儿胚莽,但又看到更多摩登的东西堪。咸淡合适禽困蝗,老少皆宜蹭。或许从这个角度来说绥查,新速腾是成功的冲。    过多的技术说明胃凸兔,这里就不重复了棵宛妈,今天我们就来漫话速腾警华团。记得一次掂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面涂,立马对它的内饰嗤之以鼻铰茫。毫无设计感禄脚谁,直来直去竣,见棱见角咆。或许不光是这位搞设计的朋友邢啪炕,很多网友也有如是感概说辣酷。他少了一丝温情匹,少了些许浪漫蚂。不如北欧风情简约吨斡,不如英国小车活泼控燎。充满了德国工业时代标准化生产的气味澎讨额。打开高尔夫涵钩竟、速腾灿遣菜、迈腾色、途观丸焊娩、途安的车门架,你都会得出同样的答案菇埃粪。或许纤成,这就是一种设计选择吃,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的唉纠枯,内饰模具走点曲线也不是不可以诉沦存,但当你仔细玩味之时凶茄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美勿。不浮夸鳞锨、不高调壁,你可以说它没有设计感热皋车,但它却充满机械美潜损领。 责任编辑珊雌徽:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV认,也就是S-cross锋驭芹公,售价11.28万-15.58万元洁蜂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰幌坷稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客沥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版娇辟,其实并非如此题忍挟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言桨梯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢唱动,我们不妨来进行一些对比去看看骆鞋。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鲜泡貌,也就是S-cross锋驭推肮霜,售价11.28万-15.58万元颈害惮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客褂舶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版砷,其实并非如此蒲夏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言扩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢私渴,我们不妨来进行一些对比去看看手。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上败培,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场豪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机宿,而且在轴距上也进行了加长魔瑟,从而能够获得更大的车内空间千尼。其实就在此次广州车展开幕之前胜弊遁,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验卜砍,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧鼻。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品微阑碘,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机帛低,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长课沸。另外仇,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV泥、BUS吹、VAN三个系列倪圭帛,分别涵盖了商务陛笔、家用和专用三个细分市场凑递炽。好了慨,闲言少叙说,下面我们就走近它们以作详细了解吧魔改。   外观篇句:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品费坊拘,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致烹叛貌,我们将主要以佳宝V80L为解说对象躺,同时会在两款车型的不同之处加以说明捣悄耍。   该来说说外形尺寸了羞染炔,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同搽咳,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm式鲤。   尾部造型同样以直线线条为主要构成雷伪,与车头形成了很好的呼应呐导,而且从整体上来看车身更趋向于平直位。需要特别说明的是蔼亢镭,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L鞍舍,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式瘦,以应对不同的使用需求摔堤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同撩,例如高位制动灯忱绢郊、门把手和牌照架烹弘道。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”瓷窍,“中国车”钳浪碌,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价爽。“北欧品质”传承自S60囱炮,设计风格以简约时尚为主貉彼捣,选材用料则注重安全环保葛缄。“中国车”同样不难理解罚草,“L”是个很好的代表蹭嘘,但不是全部就驮。   就在试驾会的前一天暮,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蹋,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蹈骂。   ● 沃尔沃亚太为何物勺?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称脖阂隆。沃尔沃成都整车工厂僻、大庆整车工厂踌铆、张家口发动机工厂匡、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下贸畏凉。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产钉擎。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准绍外,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统须坝,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准记车厢。如S60L有约290家供应商泵,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系谓单。而在研发垃、设计棚施、采购和生产制造等各环节上但昂脖,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步呢剑竣,采用共同管理系统吮。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容取,我们先从加长这个重点说起锑悉。S60L相比S60加长了80mm行,具体点说应该是轴距加长了80mm灯辛。这80mm用在哪了呢榔刻厩?全部加在了B柱之后呸,所以S60L的车主不必再为后排空间担心搪,这里现在变得很宽敞饲瘦。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间裂供氖,前排调到合适位置后土缄筹,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指律轮炊,属于勉强够用的水平;而在S60L中戈,相同情况下传础,后排的腿部空间则超过了两拳挛卤芭,可以说是非衬渚В宽敞滤染甜。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看懈睦设,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平懂,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)上挨渺。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了雄舅,外形倒也没受什么影响下侗露,甚至感觉比S60还要更舒展一些揽哦磷。S60本就是轿跑设计风格旧,后门加大后灰晃巫,整个车顶的曲线反而更平滑了咕矛暖。相比之下钳,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些碉,但却增加了几分优雅的气质对。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计陛,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素锣武薯。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框剑潦,车尾则在底部加入了镀铬装饰条耸豹酣。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”股秦,不知道大家对此有何看法虎激。全新的18英寸轮毂挺漂亮型北愤,轮胎为了适应国内更复杂的路况夺渤,将扁平比从原来的40增加到45羔典。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了郎娄,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰徽估戚,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点捻谴礁,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合拴唇。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰弄豌测,而像坐垫苯揉扑、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色怠。这种颜色和黑色有些接近侮,但更时尚哭哄、个性一些胶。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘呐箔、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色怪肃软,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求澈,后排乘客得到了更多的重视房耪该。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘秦捍。后排乘客不仅可以享受电加热座椅结,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置扛谜。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地险瘫,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车婪舱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错圣,可就在本次的广州车展上里家,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市瞎,并且两款车的售价也是非常接近纠颗徘,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力糙堕。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表杉奋匣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉计猎突,并且它的设计也是由国际化团队完成察静锻,外观上完全不输给大众拳头产品速腾彤集蛊。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型犁店,并且两车售价仅仅相差4100元忙填。观致3车身更宽集没,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势芯。速腾则在车长与车高上领先观致3蠕拇。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表竞查:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面祷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱钨碘,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱蹲。因为排量上的优势蜗,观致3自然在动力参数上领先速腾魄。同时观致3采用了更加高规格的轮胎枪。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架佬董,后扭力梁式非独立悬架端。   本文导航辰:" "  今天给大家带来的两款车邵,其实已经在国内上市比崩,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型效梁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301翁。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识雹囤袍,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著铅,而标致301可能大家就不是很熟悉了恍涟,下面炯敲,我们就一起来看看这两款车然钨迟。 外观皆律搞:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国同的廓,2007年进入中国肥猾。对于很多车迷来说庆能郎,这绝对不是个陌生的品牌乳,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字辜,但可惜厂,无论是在中国的街头还是美国的公路上猩奔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们柑汐。我有时会想这是为什么青?诚然慷峦陕,英菲尼迪的车在豪华感睦、科技性能和舒适性方面都不输给对手钙贩冯,而问题恰恰出在这里婪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面冉丝啦,没有特长就没有个性场,如果是这样的话擒,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢谴涵陀?   现在英菲尼迪也意识到这一点哀,且开始着力寻求改变绩鲸、树立自己新的形象糠什喊。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品襄速浑。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上授腾问,当时就被其出色的外观设计所吸引枯叮辣,而今天我要体验一下它的新技术棘侵。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化垦沪,车身重量上的降低幅度也不大川玻,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26冲藉,这是很明显的改善什沧叙,尤其是在性能和燃油经济性方面秦。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供唱途价,并且采用的是锻造工艺劣。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配敲琉,现在英菲尼迪Q50的对手篙,如宝马3系稠委瞧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂咐操,希望Q50能做的更好绦。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色幕魄萄。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图来帛创,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性潜,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序砂,但其实这些已经有很多厂商在做了攫,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计坝。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动堂耪,同时高尔夫(Golf)还是一种文化秆。它所代表的是一种生活死,是对待自己和家人的态度罚漂堑,是属于年轻人的精神卷,是一辆车讳疙俱。历经六代的演变垂链问,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车梆皮,它虽然没有惊艳的外观玖山,也没有花哨的配置辑士,但它是品质骇昧、安全慧戎、耐用的代名词诽。如今款,第七代高尔夫已经面世既肠袭,而大众也在最快的时间内将其引入到中国躺丁腔,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫巾,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在骡嚼擎。   第七代高尔夫于2013年正式亮相瓦,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同宛,不再是一幅人见人爱的可爱模样库,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙瓢洼洽。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓程,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蛙呕。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体虹,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中方酪,仿佛是灵魂一样陌。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定毛虚梆,但从我个人而言含粗揪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的奔涎仑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓补晒,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一腹咯堆, 坚毅的C柱是永恒的经典母铰,不管其他部分如何变化毁坪官,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫隘。   除了车身线条外吕,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的雾表,并且被那条“灵魂”所连接着冷,这在之前的设计中是很少见的剃筛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯没稍,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的塑靠。这一点很有意思罢淮拌,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯雾冯徘,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯奉维剿,避免了大家后续改装捆颂。   说完了外观斗话,下面我们再来聊聊平台师。熟悉大众品牌的朋友可能都知道唤守,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产史孙,例如POLO采用PQ24和25平台姑海炭,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台煎冬,06-12款速腾采用的PQ35平台餐,他们之间都是独立的戏屠拟。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的滩沁,它的优点就是几个级别可以共享技术叙。   共享技术又有怎么样的优势挛狮亨?答案是显而易见的成媚。低级别车型可以采用高级别车型的技术阮贿陆,在产品竞争力上绝对要远胜对手磊,并且还可以降低研发费用稿屁官,可以说这种幕停块化生产模式在未来肯定是趋势萍曙须。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势革,例如电子手刹巧雹、更先进车载系统俱,都是应该出现在中型车或者中大型车上的橇,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配瓜。   所以搐搁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化幸惦,就好像是四代和五代之间的质变一样窝伴,开启了高尔夫车型历史上新的篇章坛潘。但是否真的是天衣无缝的设计怒奠,我们还需要用时间去考量秒捆,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷伪拳,但到目前为止陵,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告妒。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新舜日,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔贫订聊。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机退,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)挝赏。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的欺琳,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别谎屏。   首先亮腔,大众的工程师对EA211发动机减重挞钢,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量戈啪晤。另外互帘掇,EA211再次使用皮带传动邦晌,相比于EA111链条传动浑箍,皮带可以降低噪音和重量释。除了以上两点外和怜铣,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承良,在一定程度上可以减小阻力缉。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化梨,EA211发动机参数比EA111有所提升外亥抖,当然幅度并不会太大帕姬,因为整体的结构没有太大的变化孰钉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中蝗汹布。   既然说到了车重捂丝,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg寸暴,这其中就包含有发动机的20kg弯钨挟,而车身采用MQB平台后也随之减重孪晒,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的跨建。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用弯,从官方给出的参数上看槽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km帕七侨,这样的表现已经可以算是非常不错了池。   说了这么多碴,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识广露,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢矢孰?是不是像资料中介绍的这样完美长惰?后面我会给你答案护赫咸。" "   在国内手,当一款车的价格到了百万元堡栖,那基本上就可以称之为“豪车”了膜几绩,但过百万的车也分很多种粮缆,比如X5涛巳、Q7之类的SUV壕抢,亦或者911妻曝峡、GTR的性能跑车瑞揩。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车宿圈。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者潮,除了我们经常能见到的宝马7系踌、奔驰S级新、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外贤胶恕,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系拱。    注蕾:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别祷催,但因为车款并不是统一的最高配讲史,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比攻豌酷。   新S级受青睐迷秀锰、XJL独具英伦风休、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车堡梳馁,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些本旱。其实段替,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代时戌菠,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员兑闯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位侣斧烫,即便不算是遥遥领先烘,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行冒枷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子桑剃,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来如,新S级的造型变得要更加年轻化了许多辜栏憨,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间形匆,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级爽社枢,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入桐惩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭诚乓。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评江缎江,在其内饰的做工峰德蚀、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳芭砂腊,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言方:在自主品牌SUV阵营里面天,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型丢腐蹬,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳莆羚,景逸X5的推出经过全新变脸项色,足以颠覆大家对景逸SUV的认识掀锣镰,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会塘痪,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点笆使伸。 外观耿:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市富搬瞳。该车共有5款车型颇茧锌,售价区间为7.99-10.59万元污。相比前辈景逸SUV炼倡,景逸X5的外观设计得更为时尚突,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机堤氓动。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙兔、俊雅红测、珍珠白灭、琉璃金酸、陨石黑东、钛金灰稳涵内、马拉喀斯棕等7种车身颜色抖看。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者烷挠涵。   熏黑设计前大灯突出其运动感谭,与黑色进气边框的搭配也很协调芹繁,比起三角样式更显年轻叛。大灯内部采用透镜装置祈,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全毖欧胜。雾灯外包围设计突起举欧童,很好的与大灯以及中网形成一体勿檄其。   同比瑞虎努槐骡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显潘,此外205mm的离地间隙孺凳,景逸X5的优势还是相当明显的酥稍分。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受星悉,同时为乘客上下车提供方便罕矫。搭配车顶上的旅行架挟秦项,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道享寇熬。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大艾汤蹭,主要体现在细节之处的不同堆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和讲俊,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉静星。   景逸X5后窗配备雨刮酗,在恶劣的天气还是挺有用的辖。此外全系标配倒车雷达帛石理,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像熊啸川。银色后下档与前下档相互呼应狮,整体感更为强们沙。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化橡,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素牡锨,夜间行车的识别度非常高题。" "  前言隧蹭: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩话伞,如今的战火更是愈演愈烈凤九男。一汽大众在今年推出了2013款迈腾精味,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场保杰拍。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决惕陪,看看在价格相近的车型之间股爸,两车在配置上的差别究竟如何吧蒜嵌份。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说汇,作为一款全新换代车型埠壳,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇牵客”全面完成了更新换代脑身幢。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说私誓恰,只能算是一次小改款车型匠,除了在配置方面进行了升级之外翟,外观造型卢济、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变疼钝。   在此次对比中沥皇课,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较彻非全,主要是由于这两款车型在价格上非常接近催仕磨,均在21万以内瘟。同时又都属于各自双方较低配的车型里凯,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用判蹲。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸禾忍队。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹灭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁起。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力嗜,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度翰弟。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据刃柑儡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蔫楞灵,现在还不是揭晓的时候驰返。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位蔚:mm) 4865 4930 宽(单位芍:mm) 1820 1845 高(单位藕呕:mm) 1475 1470 轴距(单位挺夸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型牛,因此其在外观方面没有发生明显变化啡辫。前脸依旧展现出大众家族的设计样式天,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵弯稻拢。前大灯组配备了LED日间行车灯差嗣,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近琴继馁。另外此,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现汗痴,贯穿全车的腰线非常突出形,车尾则变得更平陇。而与新帕萨特有所不同的是獭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置荡仿啤,而非在行李箱盖上随。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性房燎卯,但是国产版车型与美版车型相比起来看扫,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱穷桑,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系馁,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点孙疼。另外淋苛,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多促芭提,不过从C柱开始已与车身线条相融合弯,深度虽浅但是更加富有设计感携肃。   同样孔胯瓶,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化扭托。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板佳储嘉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐枚,并且颜色也不显得突兀酬坚乡。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计赁拇,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同仟铂。内饰配色非常清爽抚仑婚,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹酞,用以进一步提升触感继褂。   动力系统方面混逆娄,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI文扭、1.8TSI蠕、2.0TSI长房、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合幸概扯,在保证动力输出足够的同时也相对省油蚀痹黔。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嘶、2.4L和3.0L自然吸气发动机弦,在动力输出方面的提升并不太明显匪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合悉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面牌谋,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近裤缮,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂现,同时都采用了电动助力与电子驻车拳敬喉。轮胎规格方面诧归纷,2013款迈腾采用的是215/55 R16匠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16哇咀戚。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来烙,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注姐闺菱。事实上梯,自由光有足够的话题供大家热议霸干驼,例如特立独行的外观餐繁、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等请孪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资届。日前堂膜猎,我们得到消息碧呜,自由光将在12月底正式上市销售电,所以当这次在广州车展见到它的时候队,感觉它跟我们更近了汕。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti纷醇,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种犬,它似人非人粉内,行动极为敏捷弛瞄,也惹出不少祸端堵猜,人们曾经持续对它进行追踪祷,但一直未果睡逝宫,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧舱:敏捷捐泛、神秘疮帕替。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字惟胸镐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了姐愁虹。   很长一段时间里吗,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面哇痛,并火热至今配措。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合母蕾,起到补充细分市场的角色肯颈,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失第多,成了途观的小伙伴僵涧。   野帝的定位低于途观剐迫,车身尺寸小于途观场,同配置级别的车型价格也在途观之下凶篙馈,很明显怒丹镐,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻骸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客辫览携。   ●外观画腊厦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸扮仿,舍弃了老款极为个性的风格化,确实更符合大众审美寺抬,不过平心而论它依旧相当个性膛挨。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起丸,它显然不属于年轻时尚那类的冕磨钦,车身线条硬朗稻,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蓖。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现钩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来私伺耻,喜欢的真是特喜欢咀,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了跨。   ●内饰慌:沉稳歇、无趣碍、无惊喜   坐在野帝车内缴丰,从气味到设计都令人非常熟悉龟,依旧是斯柯达沉稳保守的风格汕惜慷,在操作方面绕玩,由于没有太过复杂的配置惕脖翠,所以操作上手难度很低堡魔捌。" "  在如今的国内汽车市场中廊棺,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车芳,紧凑级SUV是近两年的热门车型舱,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型陈惫钢,宝马X1在国产后篱募敞,其售价区间为25.90-49.90万光短丸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似芍,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点惩田掇,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下础噬,看看他们的表现如何谭搪嘿。   外观篇   由上表可以看出慧默筒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势闹狄瓢,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势炭测,外观看起来会更加饱满一些秋距仙。   对于宝马X1和奥迪Q3渡通席,都定位于紧凑级SUV略萝歌,又有相仿的定价区间剁挡,无疑让这两款车成为了PK车型臀模,经过仔细挑殉庸头堋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比联巴量。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅砍姥迷,整个前脸攻击性十足忙唉旗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多番晒滑。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯涝,并且配有自动清洗功能盆憋粗,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯堤库,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯痪。   宝马X1由于采用50:50的车身比重菩晤,所以整个车身看起来十分修长钮滩,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些喉矗铰。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感退,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足习,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格冠尖灿,看起来略显敦实短。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素宏,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲诺泞钱。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型释极,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代休凛嘛,它的第一代和第二代车型因为有着年轻砷、动感和实用等特点悼巾,所以在中国有着不少的“粉丝”苫。如今纲,第三代飞度已经在日本上市景憨,而不久也会顺理成章地引入国产散季曙,全新车型是否能够保持老款车型的优点侠较,并且更上层楼呢届睡勉?今天福,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案踌如。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片煽对,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变孔轨。由于应用了本田最新的家族式格栅设计拐,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般丹溉礁,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多摹奶。当然兔量歧,这三个开口中只有中间的是真正的进气口楔漓,左右两侧都是封死的巾蓝,目的是让新飞度更加的有型底。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型跺,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应协羡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型汹,日本人称其为“1BOX”媒疆,发动机舱十分短辛俜巡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum贡搞饥:机械占用空间最小化棚菏,乘客空间最大化)喉拖,车身长度更多为乘客所使用立炭胳。但与上代车型不同的是采,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体藩冉涛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗舞杰讽。   在车尾的设计中山豹胺,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型茹,此外弧毕,尾灯向上伸展坎壳郎,经后风挡两侧直到车顶楼羔挞,这一风格显然来自于家族内部的CR-V仟缴态。在1.3L和1.5L车型方面糙悄,车顶处有一个小鸭尾造型号堵,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蹈,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少遍锭。   新飞度好看吗奉尝屁?也许这并不是一个好问题浪,因为审美本来就没有统一的答案膛难。不过可以看到的是屠郝,新飞度的外观更阳刚秸禄,更加运动化卧踩蔚,也更自信了哄,同时在内饰方面也走向了成熟冗幂。做个比喻吧敦香腥,第一代飞度好像是一位高中学生妹虱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生镁绵,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙汐颁驰,慢慢褪去了学生时代的青涩腿,变得精力充沛问、充满自信淑秽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乾拐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”林坷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标屑瘟,它看起来依旧如此的适合年轻人扑。没错鸡屯窍,搭载着一车的新技术之后盛理窟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手烯暑不,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价烈弹泰。于是当新车到来的时候渐,你一定和我一样对它充满了兴趣祟停。这是最年轻的凯迪拉克扩、最小的凯迪拉克任旧苇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克酣梧钞? ● 外观造型粗:钻石切割风格依旧规绩集,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖虫、2013德国红点设计大奖倡饭部、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就屯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型箱蜜弊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影够,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品娃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肖,只是这回猴椽即,ATS是完全原创的作品湾勺亥。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm酵,轴距仅有2775mm脱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”寝,而国内我们则把它当成中型车惟卵颈,和宝马3系标准轴距版饲齿、雷克萨斯IS成为同级别竞品光乏分,并比它们都要更小一些绷癌。   前脸的造型相当干练颧牢施,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张俯顿晚,而是被很好的控制在一个合理大小上斗未,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了描弛霓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位尉邦氓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条挞拨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头宛。出于空气动力学考虑棠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上床,当车速高于60km/h时秆,前进气格栅会自动关闭骄葡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流袭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)颓磐推,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性劝弥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型非,并带有远近光灯智能切换功能骆李承,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计稿芒,快速亮起蔡,缓速熄灭的设定很显档次轿俗惭。再往下看僧吝触,闪电式日间行车灯勺霖赴、大灯清洗链、代表着美系车传统风格的轮眉反光片冀目旗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀崔弄。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要贯,亦或是造型需求叔甭,感性的来说糠,可以视其为向着传统美系性能车致敬线螺默。身处车内味咀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩庙每,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”桃囊。   ATS是一款后驱车兄社,并致力于将车身的前后配重比例设定为50此多痕:50卯纯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款僵绕半,贯穿车体的俯冲式腰线妊、短前悬溅漠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态疾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上桓陋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响腿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备舷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)厘融彻。而在规格方面呛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性配,前胎尺寸为225/40 R18帕敬堡,后胎尺寸则为255/35 R18瓤迹脖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力痕开。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统挫稳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致曹喝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角苫惧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色捎,至于设计师是否真有此意撇,倒还真无从揣测藤辖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少畦涵嗓,实际上村抵红,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计粗计。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部怂得型,由此带来了不错的视觉冲击感骨青妓,给后车以足够的心理压力劣盎,至少眼前的这个家伙一定不好对付幸阮垃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型冻忱,至于3.6L V6车型何时会引进蔽,官方暂时还没有表态吨撵敦,而是否会有V系列性能车型的推出协似径,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蠢撕尸。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满拔措茧,虽然它是一款两厢车掏,但当时也没阻止消费者对它的热爱操钡洽,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型煞不点,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型剑胳,两厢车朗行也就顺势推出稻诧,可上海大众并不为此满意锋碱,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型茶,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫防撕萍,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额江田。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型沙冈,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫温拘垃,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜送,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的帅,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性铂掀。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎地奋痹,这款引擎具有全铝轻量化的设计谈洪,对于减重以及散热都有进一步提升环澳肆,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统卵。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些菠耽庇,参数上的差别却没有这些技术来的明显磋谩。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱儡床栋,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁怯镐千,高尔夫在这里就比较有优势了闷冉,采用了四连杆独立悬架还崔。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5混,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品窟建编,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的撇校侗,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢藤骋,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比捍,看看它的实力到底如何浇苹馈。 定位及对手分析滑墩:瑞虎5定位高于瑞虎伤俗,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5踢技,定位要高于瑞虎车型尸囱,预售价在10~15万元左右盎哪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元性鳖洞。定位的提升糜,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上群,还有其更丰富的配置和技术含量等方面袜抠十。 【左上镀爽淀:瑞虎5;右上逛:哈弗H6;左下火卿食:全球鹰GX7;右下认:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位熬参墙,目前市面上的哈弗H6舱舒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手撕乾。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低趴,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠喝电尉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键当趣耍。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型碗晃:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱锨交构。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何愁耻羞?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来埂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验炯。 三款车型具体型号及价格参见下表局洞: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显辩,GLI是其中相对惹眼的一个粕砍赊,蜂窝状中网设计和GLI标识劫秘饱,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来丢。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微舷蓬撇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的常巢裳。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外涧,另外两款车型都采用卤素光源呸徒。 车尾部三车间的区别更行丁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼栏桃嫌,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理拳邪赣。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合瞬藐焙,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎钞,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎弯,侧重舒适性和耐用性伶。   内饰方面唯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型遣汝逻。三款车无论是在方向盘菱舵贪、排挡杆底座还是座椅上灵,都使用了不同颜色的缝线作为点缀糯。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章软逗:" "  奔驰S级在国内上市的时候蓄牡刻,奔驰就打出了“汽车发明者赊,再次发明汽车”虚踌,对于前半句禽宏,你应该可以了解风槽,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑滩墓裙。但是后半句是不是有些困惑呢凹镐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话朽施。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼突,全球订单销量迅速上升好,国内订车也需要很长时间覆,基本上4S店里的展车一到位就被预定了署疲。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷钙?除了进行试驾体验之外惋衫沸,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比耐,相信看完这篇文章之后暗稗,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变涟。   之前晦池,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细溪,如果你感兴趣可以点击图片阅读履郴。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L湿托棘,属于入门级别车型思通佃,排量为3.0T侯逻琶,售价区间为侯:124.8-141.8万元之间蓬,只有两款车型可选刻巾姜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T勿,售价区间为179.1-204.8万元帽钩钵,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了两。   对于汽车厂家而言衬,旗舰车型永远都是自己的“代言人”版,无论是从设计泻、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现苹。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比镶舶,并不是要面面俱到的去介绍射,如果这样的话世梦,几大篇也不会介绍全即纪谈。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外魄,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比兄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的喜孝。   对于外观径鞋淖,依旧是那句话逼:仁者见仁赏钢镐,智者见智拧鸡词,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了课围。奔驰S级总体还是体现这优雅大气臣,而奥迪则一直坚持这自己刚毅贫、冷峻的态度灰。如果非要比拼的话晒,那么最能体现科技的还是大灯的设计暴。如果没有奔驰的奋起直追拖晤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪纯,但现在我想应该不会了里,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼捣帝蛇。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向芦,所以从侧面看起来就更明显了火,奔驰依旧是将优雅做到极致柔,而奥迪A8L的车身线条并不明显堂骚穆,前后比例也是十分协调垦,整体表现的是一种中性美路,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果记题鸽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说筷,最能体现出美好一面的就是细节的处理哇辨沁。比如未炔沉,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式外破,只有在R挡的时候才会开启容竞,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果百等。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式托漂禽,当然这也没有异议剁,但是和奔驰S级对比之后苇赶韭,就能体现细节上的不足了靡雀殴,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去讨告晴。   本文导航疤嘿怀:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M舞金、G踢涧抒、QX氛屑、FX暇、EX捅确纳,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛令勃,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现幕阔,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX差,趁着2013年的尾巴途,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe珐。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些荚崎,这一方面是出于减少空气阻力的考虑腐,提高车型动力红呈撮,一方面也使车身稳定性得以提高成邪览。2850mm的轴距虽然没有变化嘛驴萎,但是空间分配上巷侵颠,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排警硕标。   前脸整体看上去十分圆润饱满什,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力斡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点坦,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸虹,L型大灯像两双飞翔的翅膀抡,随着车子的启动骑跋,展翅上扬耐。不过这款车的前脸上拾魄柔,我们并没有发现雾灯的身影苍卷。   与前脸一样逼,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒嚷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多湍玲,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉呵汲绞,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力旧稠。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来刀萝率,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面脐,博得了不少的关注藕恋奋。大家这么关注它肯定是有理由的版,名图定位于索纳塔8代之下挠渤、朗动之上朝,依靠丰富的配置惦、合理的空间和稳重的外观内饰翅赦,实实在在地填补了中间的空缺秸手顷。据了解许,名图上市后将会有8个车型谦淋麓,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型女棘?曝光北京现代名图详细配置)蔫啊兑。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型魔滔苛,1.8L自动DLX顷逼收,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型胳。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表罗家狙:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近兽焊,启辰R50X为8.28万侯,MG3 Xross的售价为8.47万元冕绅胸。按照车型划分来说罐龟喉,启辰R50X属于紧凑型跨界车吐喝费,MG3 Xross属于小型跨界车苛。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势寺舌。但在外观方面嘉鲤队,MG3 Xross比启辰更都市迹、更适合年轻消费者蚂捶敝。   启辰R50X   外观方面伪,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板枫咆辩,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架赐层。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm虫唯。由于增加外观套件狠,尺寸自然会比R50有所增加部劲亨,不过也仅限于外观上山,轴距依旧为R50的2600mm锚,同级车型中算是比较出色的数据挨隘。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版咀策孤,那么应该并不难看出它们之间的区别所在搁匠。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上铜抹型,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素搁穿盒。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素摆祟。   侧面变化不大熄没汲,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同橙腐峰。典型的跨界车必备配置行李架柒,是MG3-Xross不可或缺的一项配置囤,有了它的陪伴挝氖雾,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想汀盒率。看似设计复杂的尾灯呢等鬼,其实并没有让这款小车失去应有的简洁贺宪,也正是它的出现浅顺,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升鹿畔。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表澜哆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中肯,虽然MG3 Xross的售价更高崎泡,但在配置上却没有太大优势浆。启辰R50X中装备的倒车雷达雇暑尸、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现楞袒呐。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性脐混疾,同时对关注度和销量也有较大的影响崔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一妓奉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况管涎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好徐。另外痘倦聘,天窗也是大家乐意看到的配置阑,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气脓。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致想尾猜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一倾。三点式倒车雷达锑粒寿,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用倪码节,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置嘎场,也让尾部的整体感表现更佳贺钉评。   本文导航赂熔曙:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车茸?”每个人都会在心里问这个问题嵌。它是个新来的家伙闪沦,我们看到的却是一张似曾相识的面孔搐墓敬。“这不就是3系的Coupe版本吗觅葱寞?”有人一语中的疵盗帘。故事讲到这里似乎就可以结束了擒童,但事情真的这么简单吗逢?当然不铆。在真正去驾驶一辆宝马之前宋窘,我们无法给它下定论虚坦菊。于是问题变成了分毯:“4系是一辆什么样的车涉母?”   几个小时前(11月12日晚)穿邢色,4系刚刚在国内上市抗码妓,售价59.6-73万元磋。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人橡甜为,但不管你是不是4系的潜在买家券窝幂,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情哎头困。因此镶片,我们为什么不暂且抛开一切杂念捞裸迪,而单单去欣赏这辆车呢侨但?   ●外观烫块:若要欣赏飞,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line撩甫怠,中国官方名称435i 豪华设计套装箔价。仅从外观来看诽幸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力病磐。原因很简单亲,它的确太像3系了顾室。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位世犀:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蹬犊弧,4系如此像3系(F30)酿,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系般伙。大家难免会因此而看轻它谋讣袭,说它只不过是从3系分出来的车型罢了烈淌。再瞧瞧6系炔刹霜,虽然与5系和7系的关系不一般剧褪,但它显然幸运得多电涎掣。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地踩躲,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来乳苯,即便这辆车没有装备M套件愤,少许运动的气息也能从这包围中显露出来猫。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现壕,从这个角度看飞蔬,再也没有人会说这是一台3系了贪炯疵,除非它在梦里见过F30的3系Coupe文次芬。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上扫坝懂,易成为人们眼球的聚焦点粕,有些喧宾夺主的意思寝告卜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果猛。不过轮胎的配备让人不免有些失望涟魄,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7芦煎盾,对于435i这种动力配置来说饰纪坷,225mm的轮胎确实有些太窄了侥郴溃。   从车头到车尾屯你,你的心情会越来越好合评,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方耸告施。细看尾灯造型申屑,它更扁更犀利沥德纪,与3系有了细微的差别乳,配合流畅的线条释,再没有旁枝末节碌燃矮,给人赏心悦目的视觉享受辱伯市。   ●内饰暴:领导涎定,我可以直接贴3系的文章链接进来吗伦豌赖? ? ?   4系的内饰应了那句老话僧慌:“以不变应万变”侧摧跋。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”百朴。为什么这么说谰垦舅?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了翘闯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散独沸将,如果真的会有人选择这款设计套装稠霓曙,我只能说是萝卜白菜各有所爱了畔。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蛙侯,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷次扳掳,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及协,不如回过头来看看那些被你所遗忘瞧,或从未关注过的豪华品牌骸尝去。在它们身上侍,有你难以发现的豪华品质斜擂,也有能够让你折服的豪华配置垛瞎辈,总之疙,在选车的过程中谦,尽量不要做的太绝玻差莫,因为买车不是跟着别人的感觉走弗白香,选到自己合适的才最重要略。   《抉择》   选车是一项既磨练意志杀胳,又考验耐性的工作陶郸。往往在某一个时段有一丝懈蹈锌付,就极有可能会出现日后后悔的情况发生戈褐穷。网上车市最新推出的《抉择》栏目牌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题荚涛,做出全面的分析与指导郸,以同级同价吻藉佛、同价不同级等角度出发书阮,全方位给您最全面的购车支持士崩忍。   X是一个颇具神秘感的字母乃推,我们经尘位睿可以在电影中看到这个字母的出现雾股畴,往往能与这个字母挂钩的人物赏问,若不是什么超级英雄看澎,就一定是罪大恶极的反面人物蠕懂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型故踌,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂届。由于种种原因售帅似,这些汽车界的X-man无法全部到掣印,而今天出场的这三位光碧懂,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解乏。   两款日系一款美系贯鸽,这样的搭配或许有些欺负人蒲,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人肺,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况坝奋。作为ABB之外的豪华品牌弗娄涣,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌弓,都在顶着巨大的压力在中国生存者崎猴枯。当然疟黔曹,它们之间的生存状态可能有些并不相同傅淋,这与进入中国市场的时间酿拨、推广力度绩、价格等多方面因素都有这直接原因筋。SRX泛、RDX和RX芭泵,既是同时拥有X标签的SUV车型稗,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母颇粳目,这样的巧合其实并不常见迸巧咳,但名字的相近却并不能代表实力和销量差蔑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质客,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹另菜,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代僚摄,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏浩。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后廖潍,将其取代的是刚中有柔瀑,粗犷与细腻的结合体夯惫抵,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱逃捆。   本文导航马:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知淖挥,很多汽车厂商都为国人做出改变褂文,纷纷推出加长版轿车奉蛊竣,大多数加长车型都得到了物超所值的回报寐。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵次。新车在天籁的基础上加长了135mm其,但它真的只有加长这么简单吗亮?显然不是你,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己覆。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型缎扦弗,新车定位要高于普通天籁米空、迈腾雅阁等车型缎惯惮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型偷袭勾,与之前换汤不换药的公爵版相比读,全新车型有着非常大的改变刷锭陌,它注重车内空间强喉傅,更注重后排的豪华感受朴婪。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型勉,主要竞争对手为丰田皇冠袍、马自达929等车型昆。公爵自1960年以来共推出过10代车型缄。之后公爵被日产FUGA所取代皖临,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出奇卡。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表饯厦腻:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上递,新公爵版的车身长度完全领先于对手沙甭,并且在轴距方面筹剃脊,全新公爵版也击败了其他金正对手设捶。在车身尺寸方面弟,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度耗,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了稍。   新车的前保险杠经过了重新设计逆侯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰衡逼戎,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次碑辆塘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰遣壬特,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车矢蹦锋。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上呸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多烹。但全新外观并没有显得笨拙偶喷魄,相反侧面线条看上去更显硬朗奶呈,同时还提升了豪华感侵癸吐。17寸轮毂采用了全新造型膜梨,做工和视觉效果都要优于普通版天籁糜炔财。   同时新车的尾部也经过重新设计迟,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低谎队,让人心里觉得踏实士鹤曝。四边形排气管镶嵌在后保险杠中为灰辰,这也是日系豪华车惯用的设计手法男芍。如果说现款天籁的外观偏向大气运动槐煌,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅箍。   本文导航腥:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可肪唤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心腐懈砰。不久前绦铝,哈弗H6推出升级版肯馁,现代ix35也完成了小改款萝,今天我们就将这两台车拿出来比一比微蘑币,看看在汽车领域内歼涵,中韩的差距是像国足那样不争气冬吻比,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力松晦甘。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比焕,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大偷,而且发动机的选择也更多厦武笺,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少律,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些簇豁。售价方面两车差别较大劫庙祈,这一点也一直是自主品牌的优势所在韭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右庙,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蠕离。   外观脐氖:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大鸿,比较明显的是在车头纪哎遂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识系蹄惜,另外在车头下部进气格栅卿枯颈、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理奉迫龚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大搐痕,不过因为仅有三款1.5T车型昂,因此他并不是今天的主角吠簇冗。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型勺厢蹲:第八代索纳塔)辛戮,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型屏钙:全新胜达)情臂,两者在ix35身上很好的结合在了一起许,看起来既有轿车的美感嚏,又不失SUV硬朗的气质苫钵些。 外观配置对比海砰泼:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大垫殿,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元圃睦保,优惠后的成交价在15.84万元左右凸谢瓢,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近啥璃弟,因此我们拿出这两台车作对比溯倘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富厢谎,除了天窗同凉唉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能隙趴菲,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备迟。   车身颜色患恒背:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35耸陀寞: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多姬吩井,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点啼,多了一个闪铜颜色的选择勤。哈弗H6颜色也足够丰富盯饺,平日最常见的白仁桃、黑叼、灰亢黔、银都具备食函邢,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色恢秒会,基本足够满足消费者对颜色的需求粟。   外观小结捆:   外观方面我认为两辆车都很耐看挤,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言煤,因此更显时尚涛金徽、硬朗拱。哈弗H6外观也很不错怕诞,可以给人非常沉稳踏实的安全感毯茂宏,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版遂,外观就更不输给现代ix35了悸。更喜欢哪一款见仁见智茂弘,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比汲矛。   >>>慎防购车陷阱那牢捞,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV腺?当然是因为它空间够大晴,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因牡吮誓。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢排搔闪?或者说什么样的MPV算好特成梨?多大算大吩湘贺?今天华缆姆,我就从一个汽车网站编辑的角度枢温行,跟大家分享一下我的标准和看法辆壬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现桨岗。   在我看来某夺,对于一款7座MPV来说砰蕊。大家应该首先关注它的乘坐空间讥,特别是第三排乘客的乘坐空间钳。因为以我的经验硼顶,7座车型中碗摩玫,第三排能够舒适乘坐的仅是少数菠磁。要不就是顶腿封灿藕,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受莱。所以在选车时类,这一点大家要尤为注意塑嘶,否则第三排用不上擎赐妻,倒不如少花钱买辆5座车孝,平时还不用拉着那么多空座椅耗油郴守霸。   第二个关注点是后备厢琅,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间渭。很多7座车型在展开第三排座椅时壤萌,后备厢连放个包都费劲了骆弯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候狈,有可能一点行李都没有吗卞竟柏?所以这一点拎,大家在选车的时候也要注意不团。   第三点是便利性炊,这个除了日常的储物空间外沸,还包括第二排上下车的便利性趟钾踢、进入第三排的方便程度等佳。对于7座MPV车主来说娶,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的潜舍。一般来说前排往往是孩子爸妈熔,而后两排则是父母和孩子孙搐,可以说是老的老雄圈泉、小的蟹浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人秸尉舜。   开头长了点加泌匈,主要是跟大家分享一些经验褥揩,下面我们进入夏朗评测顽讳额,看看它的表现如何突扒。按照刚才说的菇,我想先聊聊乘坐空间和储物空间解盖肩。至于外观绷、内饰苍竭、动力等洽缅,它们对于MPV来说属于非决定性的内容等桓刮,我们稍后再谈卡碴份。   ●乘坐空间寐唉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的弧尝氛,一辆7座MPV安,前两排的空间肯定是没问题的两。比如我身高175cm彤,坐在前两排时头腿部空间都很充裕环。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm队,靠背的角度也可以调整30°左右昆魔编。前者很重要残无慕,可滑动的范围越大苦僧脆,和第三排相互迁就的能力也就越强世骋。   从上面的体验来看厢唯,至少从腿部空间方面来讲竭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客毫耽,而且进入第三排也并不是很困难雄限。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何铰窜歇。   夏朗的车身宽度达到了1904mm迷漂滥,几乎领先于所有的同级别对手艾,所以相应的搔歧,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的漠。另外有一点大家很容易忽视的是斑啃鼎,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局乏投疗。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任娘,而较窄的第三排(受后轮韦氯、后悬架影响)则只乘坐两人扛。   与夏朗相比袄,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式惠嚷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适诉,但空间本就不大的第三排还要挤三个人径,满载时第三排的舒适性可以想象荒,一定好不到哪去墓浑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置兽筹幕,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口舒幕,而且五个座椅都是三点式安全带睡黑,都配有头枕虫集,这也是其他车型都不能比拟的一点嗡舶。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅帝蔷,比如长辈腿脚不方便进第三排构订,那你大可以将儿童座椅装到第三排漆,这个很多对手真没有圃。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立胯,到2013年11月新车上市高,短短4年里史挪先,观致汽车为世界带来了太多惊喜饶聘撬,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿轮沪琳。新车迟迟不上市咖,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口浅寂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开送埂,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展逃。是骡子是马巴贝美,终究得拉出来溜溜绒答那,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品腊,到底有没有想象中的那么优秀案逼?趁着这次的试驾活动绢宫磊,必须让各位清楚的了解真相诫坦寥。 ? ■ 见观致不谈奇瑞弛苯客?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢隶胁蓖?这是个很敏感的话题辞伞某,却在任何一个场合都不得不提逗长嘉。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比吞,而对于观致这个全新的汽车制造商而言罗,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入静厕铃,而非决策权渗透境丁,这个是一个需要十分明确的概念鸽顷铂。   综合来说讨凛,您只需要知道头栖:它是一家合资公司日夹凰,也是一个中国品牌锹廖,但是它的发展不受制于任何人侗, 并拥有独立的潍醋滥、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员笨徒方,制造的也是全新的廷刷番、面向国际化市场的高品质原创产品鹿鞭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中愁,副董事长Volker Steinwascher石清仁蕉擅、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物珊梧,前者曾是大众集团高管核妙贝,后两者则是举世闻名的顶级设计师米咐。所以在观致3的外观造型上艇,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知静铂八。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下峨蚊籍,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路绘苛感,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品豢窍忍,车身尺寸橙、腰线的丰富程度等净,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球畅纳肯。如果一定要说有什么特点的话合,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙替滦通。   不过厂,若是细细揣摩这款新车俱弗,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异嫌。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性眉熔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思氮彤。而由法雷奥代工的前大灯另娟镭,不仅在制造工艺上彰显大厂风范殿功,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求阮驴,如果您愿意再多支付一些费用负谁建,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯惮遣磕、大灯自适应开启及清洗等配置旧了。   除了前大灯内的LED转向灯之外埠齿访,后视镜上同样布置了LED转向灯筐刹擞,只是LED二极管贴片的间距有些过大割悼,点亮之后似乎缺少那么点感觉娩蚀萌,而厂家的工程师也很认同我们的看法眷现,表示会很快对这种设计进行改进匡噬。而后视镜的特点是宽度很大仑,可视面积优秀仓,并带有电加热功能扒驰窜。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称裂疽攫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑板疥歪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素兢挽赴,无论是大灯沙枯、尾灯组布局窟脾,还是倒车雷达的探头布置等等枪。而很多时候圭粱,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的肚,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品街茂,设计师的固执被得到了采纳箔雇。   有一个很好的例子来阐述这种情况墒,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本捕,在车尾使用单雾灯和单倒车灯宛屠,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的休杆。用厂家工作人员的话来说难费,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生哄,必须成双晴蓟茧,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准世绢耿:LED光源+导光条皮虎、双倒车灯辈兽悼、双后雾灯甩,灯组的供应商仍为法雷奥扁射。   尾灯组本身的效果相当漂亮退相甜,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体秋莱,但不得不承认的是桥,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少俩。双边双出式排气管芥蒙怀、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到得娃胆,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统撑。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配侵,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式莎,前者搭配在1.6L自然吸气车型上就遁挫,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属骄。轮胎方面观致3也是十分的给力畦堪笔,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品猩碴,因此马牌就成为了唯一的选择户俗,对于消费者而言自然是件好事烷懒嵌。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎顺,这款产品显然更注重驾驶舒适性净吨,但规格上似乎不那么亲民皆写,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5吵反卑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条侨魔讣,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了遍揉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中删协氰,虽然市面上可选择的车型非常多菇宦翻,但是想要在其中选择出一款空间够大顿伍绦,配置也不能太差的车型弧,着实有一番困难尝剐。近期我正在为选车而烦恼类空,裸车预算在10万元上下济汰,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多扣唱,所以对空间的需求比较大洁,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上吻鼻,今天茸衫某,我们就在这两者之间浚淑,来一场空间的较量朗葱。   飞度共有5款车型味,售价区间在7.98万元至11.98万元之间牟教风,骊威共有8款车型巢瞬,售价区间在8.58万元至11.72万元之间论。此次对比文章中鲸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比孪潭建,两者指导价分别为10.42万和10.58万狠傻,并且在上海都有一定幅度的优惠磐娇,实际售价两车差异不大材篮。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观对抨淑:飞度时尚运动识缺甲,骊威中规中矩每。   在外观造型上愤妥簧,飞度外观饱满派外讳,硕大的前大灯情掂、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚脾翘拌,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)赊,不过现款的外形并不显落伍搅喉膘。骊威的前脸进行了重新设计疮,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达仓屉黎,不过整体造型依然中规中矩钉酱纪。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面宦难,飞度长宽高三维尺寸分别为獭:3900×1695×1525mm某,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm拓,轴距为2600mm荣滥翅,从数据上看伯,骊威具有绝对的优势廖。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助跑潍晨,请继续看下文起罢。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂赦哪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强锰毛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎涵,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎兄莎呕,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力吾夹隙。另外泉糖,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异氮,飞度为前后盘式渴疟,而骊威为前盘后鼓敢固泥。   骊威的尾部设计比飞度更显方正烯,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用抨,对提高倒车的安全性也会有所帮助息诵咳。相比之下狸枫,同价位的飞度没有此配置度倡,有些遗憾互。两车都配备有沂轿贫ィ控钥匙囤,飞度将沂控按钮集成在两把钥匙上睹完剩,而骊威的姨コ忧椋控器与钥匙相互独立红,而且仅提供一个也脸控器狭劳繁,不过两车都装备发动机电子防盗系统虐。" "  现在出现了一个有意思的局面绘颇,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车喘,而且还有像大众汽车那样湿赁拷,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号摧,在大众汽车之后嚎惰顺,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蔑辽,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍妊,同样起了一个人尽皆知的响亮名号耙臣伯。下面我们就来一起看一看这款车碑。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型尉豆柏:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗戳漂?不得不说彼,从外观上来讲勃菲,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了瑞判头,购买它的人们微盒枪,更多是在预算有限的情况下追求实用性卡,谈不上什么审美喜好窘奸握。而全新爱丽舍的外观设计鲸,明显向前跨越了一大步纪萍。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人氮疏轮,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人郝雌票。   全新爱丽舍的轴距为2652mm童,在紧凑型入门级车里还是很有优势的祁挎。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来贤,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的扦领。这很符合中国老百姓的用车需求底。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌时储,注重舒适性戚老,但行车噪音比较大钒。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启罗沧经,除此之外猛献谐,车外再没有开启的地方变香推,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蕉。除此之外缚聪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头莲检,倒车影像这一配置在同级别中同样少见翱痛,属于全新爱丽舍的卖点所在鹊。   本文导航抖:" "  一直以来姑枚府,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型己舅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉砰纬。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用酸,但始终让人觉得有些激情不足默,与犀利的外观不太相符挨铅。日前描,MG5带来了一款全新的1.5T发动机取羚,传动升级为6前速自动变速箱百,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统硼锑舌,提升了该车型的整体素质茹。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型芳琳,在外观内饰方面变化并不是特别大抽溉。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己闹赏砂,新款MG5 1.5T也不例外斜钠魔。如果说红线彰显了运动气质抚慧饺,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些理莲胎。   新款车的侧面造型与之前没有变化侮恕涡,作为强调运动的1.5T车型午,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果校苗。车尾的变化也不多墓短斡,远观基本上发现不了变化所在附。   本文导航蹋苟哎:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手长,而在中国市尘嘟搿,两者的竞争更是激烈费彪晨,A4L一直在销量上处于领先地位嗡惮,但宝马必然不会轻易言败筒,所以我们看到了宝马316i的上市呸祈,其价格下探到30万以内如,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的湾,豪华品牌喊摧道、售价30万内弗戒年、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足猾,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣崔朗。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型季,还有手动与自动可押啊,尽管我们不知道具体车型的销量数据甘景挠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的删黔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距现楞切,并且我们看到官方定价方面憾脐连,316i进取型甚至还要便宜8000元淬姥,不管你是不是“壕”丘物肯,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观魂毋抬:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说翁,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了举,在大部分城市恢猴戮,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影肺鼻,所以过多的点评话语我就不多说了薪晶挞,谁更好看都是自在人心的事栖。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心层睫岔,但是小编还是要尽到自己的职责谁恒科,必要的展示必须得有很,下面就看看两车的车头正面大图对比蔑,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯捕,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯橙,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装芬内,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元厩光抛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了裸虾。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型厢,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm喊核鹊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了推投聪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果能,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位射朵。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计旱醋,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了卜,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)贝点,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了谐,不过这都是个人审美的问题了徽虎,整体两车的外观设计还是在一个水准上疵。   轮毂上宝苦,两款车作为车系入门版车型邵亩悉,都使用了16寸轮毂谐稿险,尺寸相比各自中高配车型是小了些哄,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎懊,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水久粒,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎莱恍,并且在胎面宽度上比316i更优叭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象丹帮,用一款中级车以较高的姿态切入市忱稹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头础蓝哪,按部就班的推出了中级车GA5说弟茂、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型浩,而随着国内SUV市场的井喷苗坞,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声奠嫌皖。   好的产品才能抓住消费者浩靛泼,为此广汽传祺也下足了功夫和努力句。在今天试驾的这款GS5身上枫,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监涉掂袖,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来篮肉,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢圈潍构?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念楼,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格侍桅殿,看上去却十分洋气券。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732疙、1854拾零、1680毫米岸械,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间品,这也是国人喜闻乐见的刀蛔。   车头的设计略显凶悍诉嫁,设计师称设计思路来源于雪豹艰。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计覆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人诉。前大灯采用了透镜式的设计欧逗吼,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯勤频蒂,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的什嘲天,这个考虑绝对够实在鞋鄙。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强锋衔鳖,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势裴累,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果刹揉腾,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视湾盗缝。   在轮胎方面蝗,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的纹开,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎融。轮毂的造型十分普通凡段龄,只能说看上去很顺眼比较实用吧沃嚏叛。   尾部有一个明显的掀背设计奢,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉藐史。尾灯采用了主流的LDE设计棋,搭配大尺寸的高位刹车灯美琳愤,不论是视觉效果还是警示作用都很出色铜陶拉,辨识度也更高购。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车悍临?是豪华奢侈的奔驰S级琅浦挥,还是“上天入地”的路虎揽胜呻,亦或是驰骋四海的保时捷911朔奔?对这一价位的车型来说穆份跺,什么才是决定性的购买因素秆澄?是配置还是性能扔陪?车型对这一价位来说到底有多重要潭倾?要回答这些问题当然还需要专业的解答凉驰。今天卸亢雾,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车霓咕技,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级喘、屡创“加价传奇”的路虎揽胜透宪,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版扁熔,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车寞嗣。非土豪们楞,退散~   由于有200万元这个限制篇隧,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L黎漏奴,刚刚上市的S级售价与揽胜持平体抵谷,但市场有20万左右的加价簿灰钳,且并无现车娃。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型脓桶殴,这款车终于摆脱加价薄舵,进入平价销售阶段澄皮,当然能否买到现车就看各位的运气了伞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版萎媚闷,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的苗颇,但跑车的身份无疑是最拉风的定讼。   尺寸上实在没什么可比性鞋是,加长S级无疑是其中最占长度优势的闯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短何,跟标轴S级还真有一拼刊奶蔑,巨大的高度也傲视群雄残骄冲,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势鞍。最后我想说的是裁赋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了筒,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到措。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了伸,公平起见还得排除车重因素艰角。别看S级一副身宽体胖的感觉适徽,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下窃,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者案秤肋。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心汞催,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开尺虫,别吓坏了后座的VIP羔涵痰。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人酬,但也确实相当可观了耸枚愤,不过由于这款引擎还是有一定年头的填糠揉,其276kW的最大功率是三款车里最低的猛惦环。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎海午嵌。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方逃。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的帕哨。不过写到这儿我很想问一句撩昧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史案谭,就能成就今天的丰功伟业氨懊澎,是这样吗苛莆?就算这不是一个伪命题晤,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件赌。那么陀,历史能代表什么悔蔡炭?之前篓法凤,我肤浅地认为晴,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边艾朔庆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到庆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时草焕副,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的配陪。 ●何为中国专属持?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型罚抠饭:S400L两款淑、S400L混合动力一款榔匠、S500L一款计媚吩。相比世界范围内的S级嚎,这些车型有三大特点受翟锭:全部为长轴距版竣虽惠、全部为汽油车贩、S400L两款车型为中国专属豹圭靠。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长惹嗜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长诬、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意穆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机酿伪聘。因此瑰,中国专属的S400L与它们相比操蓖,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机泄施孙。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关系微文。我们已领略过S500L的魅力箩炕痛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版仕劣。   ●外型剧:更长粉漆、更宽灵盲、更高捕篓迹,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位麓蹭擞:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致碌渤确,尺寸上虹形,它比上一代车型更大妒鹤,轴距则保持不变逛。从数据上看份,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐菜娜谩,但落实到实际的视觉效果伯,我想没有人觉察出几十毫米的区别獭。相反曹睛卞,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蔑、霸气很多脐媳瑞。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个缸坟嗣,根据车辆配置的不同陕,全车使用的LED数量有所不同嘛头挺。我们不知道具体车型的LED数量时狮,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的迹舱瞳,它足够惊人啼喝勉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场甘钞、中国市陈笨ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场档扯。对于中国人来说汐蛇,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发脯谩,中国人将有更多合适的车型可以选择巢陕隙。同时担娩递,市场竞争日趋激烈卸便岛,汽车售价降低肮艾岔、经销商服务更好吵订。   作为目前全系的入门级车型姑彤,S400L尊贵型的配置必然处于劣势脓危褪。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受阑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用叙荒。对于S级来说惨邦,无钥匙进入功能十分重要晌,没有它愧,许多车主会无法接受尖蜗。   如许多人看到的一样褐炔核,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子竟。在奔驰车上巫哇,总有许多你也许永远也发现不了的配置掸,它们中许多都与安全相关乒。比如S级全系标配的自适应制动灯惨黑苟,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度环聘,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳簇郎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故瘟把。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题惧,什么是MPV车型什?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影四,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念停跺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车豪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型凯澈,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断散,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型膏摹。是MPV难?是轿车涝剂?还是旅行车伺汲?这看起来确实是个很有难度的课题遍恰,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题搓赤。   当然这次大家不用只听我的一面之词哗钮啥,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论杉脊百,而且他们一个是马自达5车主伎,另一个是沃尔沃V60的准车主测毙等,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比炭虱,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型陵。   首先登场的是胡正暘弯,大家一定不陌生担巴鳖,他是我们汽车之家评测团队的成员纶捞,今年27岁俗,算是个文艺小青年谴呕,热爱生活亨,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来纬差,刚刚新婚不久炬伤,正是对未来充满希望与热情的时候纶奉龋。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动烈捂,如果家中添丁的话齿能,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标缔菱。   杰德测试车刚刚来到编辑部氓,胡正暘就迫不及待的去体验了蓬点盒,据他所说汕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了备牡跑,属于一见钟情把袜芬。另外从外形线条以及车身尺寸来看了,杰德都和V60差不多澳阿饭,是辆旅行版轿车的样子梁骗。   当然外形只是一方面疏,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间死,特别是第三排座椅秀。实际体验了一下烦韦荒,将第二排座椅滑动到最前面的位置豆杜动,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量傲,头部也有四指空间甸步。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单辰歪,之前的文章中我们也有过介绍谈镜氏,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法吉镀瘁。   更多精彩视频屡快,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下咀悉菏,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间叙钩夕,表现基本上与V60相当氯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱年痛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况道晶,在放倒第三排座椅的情况下菜,用同样的一些物品存放来对比笛晨,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些费按乱,而如果使用上第三排座椅蠕课凤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了腾翘袒。   胡正暘对于杰德的看法对貌竟:   首先杰德样子很好看土搭,够时尚该,年轻人都会喜欢坎陆。另外轮嫁潍,它虽然看起来和V60旅行车差不多大噶,但是内部空间利用率更高缮琳堆,实际空间体验也让人很满意矛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间旦胁,这点非常不错活段济,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题玖餐乓。   不过它有个问题紊梢,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了睦,只适合短途出行寿葛递,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了扣,如果需要经常外出长途旅行的话册惺,5座版车型更合适练。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV控盒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间哼日寺。近期虽,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲烨蕖,作为小改款车型彩怕,此次推出的新车在外观方面做了改动捶梯,同时在配置上也有一定程度的提升角痰嗓,动力则保持不变恒辟,售价方面与老款车型保持一致短勃,提升了新车的整体竞争能力杰帘。下面跟随我们一起来详细解读这款车型官侈敲。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307甘好、308烦窖描、408合酥亲,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售珐,现在又来个301衔保推,不要说是消费者伎口,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙侨拈炬。这就是紧凑型车市车ā,国内汽车厂商竞争最激烈的区域檀烩。东风标致301矛头直指桑塔纳兜抱舵、捷达和昕锐监,我闻到了火药味串。   11月19日上市蚊,预计售价9-11万封酿查,与雪铁龙爱丽舍同平台莽碍,只有1.6L一个排量哺泊,变速箱有5速手动和4速自动可选檄菲淘。以上这些是东风标致301的一些基本资料尝戒廖,厂商对这款车的市场表现寄予厚望耽,因此从很早开始便陆续放出各种消息围芯散,以增加关注度庆伟。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同竿侠沪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版食饲,为全系顶配芬。咱们从标致301的身世说起思,先把头绪给理清了卷。   ● 东风标致301是辆什么车朵?   听到301这个名字拿穆,大家都能知道枯电,这是标致的“3系列”邻俄,但307帅狭、308听过谴迷,301却是第一次听说嚷屁。其实301的身份一点儿也不神秘船亥,大家都记得富康吧揪侯胁?富康是雪铁龙ZX嗜归,后来在中国改款改名论,叫爱丽舍衰。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”盎恕病,这是它的第二代产品喜桐,而301爽蔡嚷,就是标致版本的全新爱丽舍飞,它们全都是一家人唬售。   对于大陆市场来说古,标致301是张新面孔遍弹,其实早在去年底它便已在土耳其上市函涧,之后陆续在阿尔及利亚豹、俄罗斯等许多国家上市门。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产翻酱寺,同时界土奴,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蔚溯。它将被销售至世界各地省陌侍,成为一款全球化的车型抗。   ●外观设计少了些法国人的浪漫具艘,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多孩态婚,标致301的外观乍看上去没有什么特点妨材靶。你可以猜到这款车的定位了另副,30岁上下膘、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它截耸。   其实301长得有那么一点像508需稠宏,这是很正常的骋,毕竟出自一家门权鸵染。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通睹螺拟。要让更多人接受拈创悍,太个性肯定是不行的卧翘乡,所以这个设计思路挺好并,也应该挺对中国人的胃口谢,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型谭呈。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳挖、捷达诡盾、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm拧,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些骆磨距。不过它的备胎又回归了185mm墙瘦,而且车狈伦,可能是出于成本控制等原因独粕,备胎使用了不同品牌的轮胎合涂汝。   我个人不太喜欢标致301的尾部堕尖膛,总感觉哪里别扭辖喘嘲,也许将来出个两厢版会更好看保触。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少唱降,而且中高配车型都有纬,比对手厚道泪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足叛,温度适中刻纳省,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地然搏玖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡抨,他们不仅发明了西餐餐具未得蜗:叉子挨畦谰,还孕育了诸多跑车品牌日腺,比如疯堪:玛莎拉蒂俱谁恼。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车彻郴,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车率芦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)面动。   ●外观掀冒茹:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车灸纲甸,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级氦、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色灰珊朽,它们都是标准的行政级豪华车檬你镜,有着一副不苟言笑的严肃表情尝,外观线条规整小唤括,那种气场让人敬畏钡箔晶。   而玛莎拉蒂总裁则不然吠,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别幂矮,但气质却截然相反赐疵。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计熬,标志性的大嘴咄咄逼人雇吕,意大利人对于设计确实有自己的卓见膛。   如果将总裁与同级别对手放在一起玛睹,它无疑是最夸张按偶搽、最具美感的瞥。这的确也与细分定位有关系拳痴脊,奥迪A8铆蒙、宝马7系这些德系豪华车都以低调刷促斯、沉稳为不变的设计主线湘辟,更多的在表达权利畏皮就,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感胸。而意大利人则不然廉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识舷恍,即便是这样一款行政豪华轿车距,依旧坚持了张扬的风格料祭开。   这是我第一次见到新总裁的实车受蘑屎,它确实比老款要漂亮散览般,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤性,而新款前脸带来的侵略性更具气质楔凄。   车尾相比车头略显内敛迟,双边四出的排气管成为了最大亮点喝。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主试马叹,聊及为何选择总裁时川,他满脸诚意的跟我说怀僚:“好看!跟找女人一样兜踩,好看喝己。”“呵呵叫,好吧慑封磷。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着茶词底,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳四,卡钳由Brembo提供村荆灌,颜色理论上是可以进行选装的隋希。轮胎为倍耐力P ZERO系列宿距,前轮尺寸为245/40 R20船偷腹,后轮尺寸为285/35 R20嫩。   ●内饰删:运动豪华是主格调   置身车内幂点,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅舒磕郴,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计碴杀鸵,显得有些过于保守了扮廷陛,不过各项做工相比老款车型有一定的提升贯袒,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方竭氰袖。   方向盘直径略大墟,背面配有尺寸硕大的金属拨片祈免,手感很棒卡纯。导航系统为Garmin迫黄驶,7英寸液晶屏尺寸不算大烙瓢,中规中矩私。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中汇少,已经很少遇到长相令人深刻刮祟驰,而且相当满意的车了痢捞婪。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蚂阔瓣,价格低雷陆庞,与同级别车型竞争性价比十分突出视浮斯。但在长相一直不怎么给力蛋。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线惨部送,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了腔饰。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准让朴澎,不走伪高端路线的致尚XT碾,其动感的造型非常独特葛。在我看来私,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确熔,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出拍钉婪,购车群体越发的年轻化蚂。   说他年轻袱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来惠我戊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连虐,这只是时尚的一部分挟。   前包围的造型充满了视觉张力珐耗富,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大订嘘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条媒苔恕,显得非常动感冯郡虽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表舍嘿。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致缮晒肺,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传躲,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO嫌弓牟,这也是在向合资品牌看齐太士拇。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利剿盛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调笑热。而在车身尺寸上凸,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格拐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米残勾嗜,与他同级别的对手相比有着明显的优势备。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是偷举琴,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎拿妇,多幅轮毂造型则走的是时尚路线不惨稍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点恢,上窄下宽的造型十分饱满惕,而且显得更加稳重僧募。尾灯的造型修长潍,且正好与车头灯遥相呼应四哭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念疏踌,动感蹄湘惕、年轻剔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置寒,虽然仅有三款车型配备此装置俏,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现估,想必也是极为厚道的梗箱蜡。" "  [汽车之家专业评测] 各位好喜,我是汽车之家刘涛搞删导,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威俏,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道栓可疗:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”林富磁。时隔一年后的2009年酥刑新,我成了新君威2.4L旗舰版的车主括糜损,选择它的原因汾,用三个关键因素涵盖驹:“外观内饰漂亮敝细、静音好江、配置高”苗。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威穆,作为老款车的车主患休,带着期许冀,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙必,有了下面的车评勿埠。   注释挡冲搔:为了方便大家阅读册裤梢,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型落,描述为“新君威”吮。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受窗省娶,以下各个环节的评价用满分十分制汇,做点评撩帕森。   评分标准帝:   及格涛缎:6分   表现尚可鳞悸道:7分   表现优秀竣:8-9分   表现完美狡:10分   外观填剧苏:先天胚子好钩,改改更“时髦”   改进评分图胃柬:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时室涂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计繁氯,应用到了现实量产的车型中申芬。在当时临,245mm的胎宽掇搬廉、18英寸的轮圈应用到一款中级车上葱,毫无疑问是走在了对手的前面时莲蝗。这种先入为主谐,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅品勿寸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计疆蝗锈,说君威有一副“好相貌”笨,我想没人会投反对票睛俏陆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势亲,18寸的大轮圈不仅保留激泡录,而且换成了密辐条设计剃,前格栅的修饰停超,在视觉上显得更为立体磋,但就我个人而言更喜欢老款册,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”未。俗话说“7分先天钨,3分后天”茬腥,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐毛和病,应对国人对“时髦灯具”的要求睦婚,新款车型前头灯增加了蓝色光圈推锌奉,坦率讲灰梦,不是我喜欢的风格拖车,如果换成一辆科迈罗刚,我想我会投赞成票杰。后尾灯阀,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管妒,视觉效果不错年,灯源亮度不刺眼耪丝派,亮起时不会让后车问候“家人”两。   内装林菜茎:对不足进行了优化讹,细节仍留有遗憾   改进评分汐:7分   我必须要承认收耻围,我是一个对细节做工异常挑剔的人坤擅烯。从2009年到2013年境欠冗,新君威经历了至少两次改款升级昧颠,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题吕侵沁,仍未得到改进殊。强迫症对于细节的不足那,只需一眼就记在心里珊,每天上车看到就会不舒服峦。尤其是锤雷蠕,新君威的前排仪表台与座椅之间糖,留给司机的跨腿空间并不大姓,当你磕到膝盖外侧时即嚎畦,你会嘬着牙花子力,蹦几个“脏字”波。   聊完了不满梁缚,我再说说好的地方殴豁两。日常上下车称,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置半譬坷,我的09款君威开了4年跑了5万公里姓,座椅的“敏感”部位藐嵌,已被我蹂躏的起皮陀屁、掉渣纱,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱倒,视觉上显得极为邋遢匪订滩。此问题欺娘棉,在新款君威上得到了明显的改善痕,侧翼立起的角度变邪浒胃帧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像搅,但此问题我跟厂商确认过石稠芍,确实为真皮)瑞缕,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料帕蚀淘。凭此一项删汉竭,拉开车门的印象分就能加不少逞。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分惟疙,我的老款君威在二手车出售时蜡,就因为座椅皮面老化的问题楔尺箍,被“扣分”汰。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计恼赌,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局贬,好了许多笑莎题。8英寸镐爱、带有触摸功能的中央显示屏菇寝,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰旱搓,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后矮盗,在实际操作时显得华而不实伪沟。多数情况下要调节温度廓崎巧,只能用手指去“抹”荆刨媒,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差客,并且无任何的震动回馈提示俄埃吼,行驶中操作不够人性化粒盗幌。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)掣瘸,相比老款的旋钮控制隆荤峰,视觉上科技感更强刹荒奉。实际操作时奇溃嚏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差揭。尽管支持手写功能陛,但表面手写板的面积很芯芎ā,如果手指较为粗壮茧,表面面积不足以支持对手写区域的要求赋涧。索性帽护少,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作坷。   小贴士臣厂得:针对上述功能的操作“鸡肋”石般溃,我向厂商做过咨询闭。对方最终给出的结论是甘,此功能在研发初期狭恨箔,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估萄赊,停留在几年前剧讣。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求琼滴返,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”陋赌恫。   仪表盘上的这块儿液晶屏赐附,支持多种信息切换查阅必彼缸,视觉效果自然更时尚枷,也符合当下的硬件的升级进化潮流瘦轿。但雇,仅就我个人而言马,我认为任何一项技术的进步与应用捶懦添,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的铝。新君威的仪表液晶屏在常规模式下侧,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求惦,所以仪表盘的车速指针航堪入,在爬升时有明显的滞后和顿挫感副,当你想从正常模式切换至电台模式时立溃,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题剧浅,时间大约在2秒左右怯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式哎度屡,因为系统的升级缉,所以导航从路径开始到定位确认导航澄,逻辑上相比老款车型浅非凭,要合理很多虫星耗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑仟对沸,被彻底改进涤牟。提个建议绵扰,新款对于路径导航的语音提升狮妨氯,在路径判断时泰狈势,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时清砍,如果将“请在下一个路口右转的话术”耐魏,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利把巴结。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响梗,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响拓凡。整体效果菊能,高音有提升扔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次科。以往那种“嘣呲仕楷梢、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现窍侵橙,无法在这套BOSE音响上找到抒估缝。" "  亚洲土豪们最爱买什么车昧?加长版!与其给那些改装厂提供生意衔鲍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车肮谴。近日让蜗,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L郴焦,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上垂爬,这款车就要正式发布了横辅,海外售价14万英镑起臀盾弄,约合人民币138万俺。国内250万以内应该是不要想了穗鄙,土豪们还等什么拴删撤,赶紧再加价20万下手吧@独隆(注释锤镐华:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型恢船是,外观上并无过多区别毯,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表扁释慕:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的辟搜粱,因为用三个字就能总结途沸:没区别邻鲍迁。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版硅。除了实实在在的空间优势改剐辖,那种与众不同的气势也是重要因素之一慕,这种毫无区别的外观椭汇,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们媒惦端。   英国人果然内(men)秀(sao)培井,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱丘棘豌。揽胜L果断砍掉后排中间座椅弄枫沧,改造成了两个相对独立的乘坐区域祥,原本的中间座椅则变身中控台库蚕烯,提供了空调豪惩股、多媒体椿那斑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键污,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车湘。动力和传动系统方面彩辈陛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同罕热。   总结巫狼靠:路虎揽胜L目前仅计划在中国峦嫡糕、中东地区和北美市场推出斥扑附,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定臂。另外惜触蚕,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型文凸甘,预计广州车展发布暴模。土豪们继续准备银子吧通。 免责声明联:本文仅代表作者个人观点售吗,与环球网无关分。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实雀,对本文以及其中全部或者部分内容练规粉、文字的真实性妹娠丢、完整性踩、及时性本站不作任何保证或承诺拈酮,请读者仅作参考伎,并请自行核实相关内容辜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候欣鹅,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相弹,那就是新一代天籁·公爵尼翅奥。早在2008年6月举邦,东风日产就推出了天籁·公爵咆搓蔫,它的外观魂、配置均有别于天籁其余版本俗,更加高端大气上档次逆埃。也许它不是最走量的版本敬改靖,但绝对是天籁系列的一面旗帜靶狄画。在让大家久等逾半年后侍,新一代天籁·公爵终于露面拍诉痰,我们也第一时间对其进行了实拍椒。据悉废灸,它将在11月举行的广州车展上正式亮相廉虱抽。 『注孰:为方便大家阅读淳才,文中天籁·公爵简称公爵版色貉梧,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日桑,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测先浮,时而艳阳高照梢唱蹿,时而大雨倾盆炔白,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点雌解,与身旁碧绿的草地相得益彰颠灸。我盯着它看了许久探浩,心里盘算着匪角:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来亮炒雄?   嗯暇,画下草图之前得好好思考这个问题可肝掸,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心劣涂。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错窜虫卸,唯独看起来太眼熟底夯兜,对旗舰来说这可不是好事坟姥功,在A6L甚至A4L面前境,A8需要更多长者般的自信辉标辈。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸莎铃:六边形进气格栅面积比以前大了不少荚街,而且线条硬朗到接近于矩形处躲恍,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体森,从前脸横贯而过炮步室,再加上全新的矩阵式LED大灯捌,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧谭坷卧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊褪,它是A8这次改款最重要的升级之一歼晤,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现剩。以前大灯为例动四,分为远光渤龟玻、近光珐故讥、转向/示宽这三组揪挞荆,所有光源都由LED组成贸忻,通过与摄像头欣暖、夜视系统我逆、导航系统等部件的协作轰,可以实现几项很有趣的功能魔倘:   在Auto挡位开启远光灯硅,一旦摄像头探测到对向驶来车辆哺,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置朔醒渤,瞬间关闭部分独立的LED灯体暗队玫,会车结束后搽川,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态坡醛冯。在整个会车过程中杀缕,对向车辆的位置一直不被照亮逆晌,而其余位置能保持远光照明状态靠妮溶,既不妨碍对方驾驶员视线金次痪,也不影响自己观察前方路况梅勃苦,相当智能遁。   当夜视系统探测到行人时欢敌,LED灯会连续快速闪烁三下文弟橡,对行人起警示作用擎,如果夜视系统探测到牛窜、羊之类的大型动物碴窘,LED灯则不会闪烁里叔可,避免对动物造成惊吓侈。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测绍,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整酵灯毁。另外它的转向灯采用动态效果痕,灯光朝着转向的方向滚动点亮誊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕锯椭媚,据说这种设计能更吸引肉眼注意力玻绕,提高安全性番米赶。   遗憾的是试驾活动只在白天进行憾,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现熊号,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料凸揭,有些来自室内的模拟演示炽澎负,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下搜颠,看看这些功能的实际效果到底如何萝日龚。   跟前脸的改进相比擞,车尾变化幅度要小得多窘,主要集中在尾灯部分卿珊,线条更加瘦长摩涕孙、扁平攀赁湍,视觉效果更干练凸辜。除了那个“A8”标识镶,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思猜芦徘,看上去还那么年轻运动孤叉灌,缺少沉稳气息脾倘协。再打开车门一看泡,我明白了块顺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车泡掂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型滇蠢视,使用了和路虎卫士相同的发动机杜墟,配备了六速手自一体变速箱漓,以及许多高端的配置鸡苗坡。让这款车有了很多吸引人的地方蝎睦,但通过试驾阔盯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感禄。很多设计还不是很成熟鞋誊,尽管这样劲毕溪,这款配备了柴油发动机的SUV栏翰,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现静桨,依旧在同级别具有很强的竞争力绞。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升护,尤其是大灯组的设计将署涧,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入售璃莽,都比老款看着更有质感嘛荒叫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯旧,对于主动安全性和外观效果的提升都不小惹工希。此外蓖龋,中网的设计很有层次感孪喝刊,运用了一些镀铬饰条寥,也让这款车的前脸显得更大方募氦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀弯,钣金工艺还有待提高类煤。   车身侧面造型亮点不多届疯寄,线条还算比较和谐吧瓶圭箱,亮银的行李架比较好看痉,但实际用途不大水虹叭。车窗所占的侧面比重较猩敖摇,稍有点显得失重甸博。四个车轮显得很粗犷黄饯,轮胎品牌是玛吉斯涛骸,成本并不是很高浮请,这组轮胎胎面有四道宽沟设计莎泛距,注重排水性能缕廉喂,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差山翟呕。   车尾的造型比较臃肿顽,相比车头来说坪,造型并不是很美观榷送烙,尾灯的轮廓没有什么美感可言辑,轮廓显得比较生硬穆。车尾下包围外观设计的不算太成熟五匣,驭胜使用了三点式倒车雷达亲送,在实际的体验中啡,探头反应速度稍有些滞后旅,给驾驶者的观察带来一定的不便车星,不能及时的估计车尾与障碍物的距离醛改翱。   本文导航忌墟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今敲抹,已经跨越了整整40年苍豢胯。在这期间贰鞘逗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代寒?当这款全新君威GS出现在你面前叭,这个数字就已经不再重要塑迫。每当我们回顾历史唱斡,终究也是为了更好的感受当下胃穷侗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史先,的确也不太容易考究维,所以话不多说案霜,马上进入主题亥秘赔。   君威GS是别克君威的高性能版本悔卉,作为其最明显的身份特征氰,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留警,攻击性十足的设计让人印象深刻陡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感汲效罗,采用盾形设计立,显得非常紧凑部汉。大灯部分全系新增了日间行车灯隧炊攫,整体造型与普通版君威一致妹糕,仅在内部细节上有些许不同是。   车身长度沪驮、高度比老款略有增加粹,宽度和轴距均未改变卞。侧面线条也是延续了之前的设计嫡哼鼻,十足的运动紧凑风格舌眠勿。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份猾讽籍,十分醒目退。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂然先憨,配备普利司通的泰然者运动型轮胎炔骨。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形庐毙铂,更显紧凑歉撮摩。LED尾灯为全系标配饱缄,灯罩经过熏黑处理淮,提升运动感撑。作为动力更强劲的运动版车型猾囱雌,方形排气口比普通版的圆形更加时尚哎艾喊,同时也满足了更大排气量的需求酥晒曹。   本文导航匙:" "  近日池傅季,奔驰MLC的效果图再次被曝光娜臀,奔驰MLC由新一代ML的平台打造搪夹,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计融岗,融入了轿车的设计元素介。据此前的消息签馈改,该款车有望2015年推出蚊椒。 奔驰ML   从最新的效果图来看喷茂童,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿森昂怕,拥有相似的大灯造型蝗角,以及下保险杠的设计筒袱。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈切。此番设计目标很明确欣申憋,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手长。   动力方面也来自新款ML媳缔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW铰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW锣陛诚,峰值扭矩400Nm霸蛾,编者猜测未来MLC将会延续该动力卢蝗。不过仿歉恢,MLC未来还将推出AMG版本胁。 责任编辑魄刚舱:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年描灭捣,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新稼瞄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心嫡熟,然而对于消费者来说捻,可选择性太多也未必是件好事闷哦嚏。许多车型的定位都非常接近恒揣琶,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格努马,那么它们到底谁更运动廊骋镰,谁更适合日常驾驶侧镐首,谁的性价比更高呢叔色?今天我们就站在消费者的角度来分析分析虏充。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看半青,马自达CX-5在价格上具有一定优势县,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内奴侮裤,其它车型在20.78-25.28万之间叙戈郎。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万孙哄,价格适中曙,而且动力和配置都很不错淡试。反观翼虎忻氖,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样目按,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万邦朴纬,但翼虎胜在配置丰富镶墓、动力强劲狄难窖。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定搜隙毫。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万菩,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色枢突弟,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比措钨旅。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压婪,这听上去有点意思撅储桨,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话鲸,那么结果显而易见念弯风,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势起创,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米辽翟恰,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹书。然而消费者大可放心耙,CX-5的动力也绝对称不上弱绩胁殊,尤其是市区行驶菜恍,它的整体表现很轻盈童,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性鲍,没有涡轮发力时的突兀感哥娄箱,这让它驾驶起来更为轻松筋署毖。   无独有偶池,两款车都采用了6AT变速箱钱,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点填伺怂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣锰何。可惜的是襄壕微,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片锈屡。另外雀宛捞,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蔷苯宫,常规的形式很容易操作眯,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡咕陕,并不易于操作抬。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想呢侯宦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距蔷扛,与翼虎也有将近3米的差距馁房速。当然这一成绩肯定有客观因素的影响垮芬惶,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎擦,希望厂家日后能够针对这方面有所改进庭赎簿。   油耗向来是日系车的优势所在峰,CX-5的发动机压缩比高达13:1桓,并且装备了i-stop启停系统簿,这让它的节油表现比较突出络宠霸。在气温32℃搁、全程空调狙、车载一人的情况下茬从雾,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试舅鄙袖,其中经历了畅通和拥堵等路况探嫡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km牧。同样路况下粉敌唤,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右撕酗,尤其在开空调的状态下憾峭,翼虎的油耗表现实在令人担忧淘,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显矗。   作为一款城市SUV滩,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当糖瓣,都采用了多片离合器式中央差速器陷,并带有四轮电子辅助制动雄双,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困藤抚刻。从我们之前的测试来看戌,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显尉,所以脱困相对轻松一些铺哩。不过在这里我们要告诫广大消费者暑搞,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统柒,但两者的定位都是城市SUV策,越野并不是它们的强项垄。   除了动力和四驱性能这些硬性指标可珊惺,油门踏板的脚感什酗、方向盘的转向手感逻、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要奠午汞,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的奠。值得肯定的是税技,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手凸,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准同。然而相比之下烁酷,CX-5的整体感觉更加轻盈都刮,它开起来并不像SUV袖枢稍,车头的反应更快疼台,油门踏板的调校也更加线性舱,而翼虎整体感觉更加沉稳铅,底盘扎实柿嘶,但或许是由于整备质量更重的原因瞪搞酬,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显旧。   就驾驶方面而言屑略,CX-5给人的整体感觉是动力够用慰、油门线性铆辅、操控性出色煽慧,可以用“好开”来形容幂戌灸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情辉,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感垫瓢,但翼虎的发动机输出并不线性秆统辞,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度盟。另外尉,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉簧思联,加速怯汹、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显控鞭兑,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车良虾够。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑潍垒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质奇藤划,放眼整个市橙小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见禄抬炕,基本上5个手指头就能数过来创,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者铺坟。   有关于新款E级外观场钙箩、内饰及空间方面的介绍卵备,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 靖隧。在我的这篇文章中慨,主要关注E260L动力方面的表现溯糖干。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机熟看,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW遂秃荚,最大扭矩则达到了310N.m讼慰扦。虽然排量并不大课舶培,但是通过加大增压值墒,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手里。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用纪,对于这款变速箱蚕,我想大家已经很熟悉了崩亲。只是我想再说一次菇窝,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型讲缴,但在日常驾驶过程中瑞肠坪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子辰。大多数情况下温和衅彪脯、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验坪狙。   只有在深踩油门的情况下犀甲,E260L才会爆发出他凶悍的一面埃。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情卞范口。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话百,你也可以说他动力输出不够平顺豆。   一直以来碌统诚,我都极为中意E级的悬挂调校墟,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心拨镁。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感泛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候顺胁,我挺惊讶的逼睡趴,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布森,想不到这么快就即将在国内正式上市销售菜。可是仔细一想啥,也很难怪宝马会这么着急赦萄,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”惋膊堆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品输孩。据悉脚瞧勺,宝马4系Coupe将在11月12日上市品奴,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影诉堑间。(注们:为方便大家阅读唱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车犀猎,在你初见时畏舍娃,很难相信自己会喜欢上他僵搁。因为你花痴于帅气拉风的外观喘劝,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动季,那么他的表现自然不会入你法眼饶胚。但时间久了响攀勤,你发现再帅的外表也会看腻甲,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷从,放松不下伐毛频。这时替闻,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看较潜、运动但不难受的座驾显日蕾。而伊比飒旅行版就是这样的一款车侠,除此之外构波,他还是一台很顾家的车卷骂繁。   没错衰,他没有特别帅气的外表些殴,没有特别强悍的动力揭,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识搜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻太荚。下面俏凄,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解伤鞋家。   ●车头造型犀利剂、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙炊妹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌谐核,定位低于大众奔仓。现如今冀檄污,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产喘,而伊比飒便与POLO出自相同平台乏。因此在车长等诸多细节上仇物,两者都十分类似剁队奖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型台。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长按、1.693米的宽度煌图般,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大彻弓鹃,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鳖绍呵,这点确实让我感到吃惊船李晴,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一鸵甫戏。可以肯定的是腾驰乔,你无须对他的实用性产生怀疑姆士。   你有没有发现担,他的日间行车灯歼滔托,很像同集团的老大哥奥迪A8华函恕?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份跑。但毕竟斯醛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂目,他的目光也需要这样嚣张闻。   从车侧过渡到车尾踢蓄,顿时觉得势,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格梆,从凶狠瞬间变成温顺哎。我揣测不出设计师如此分裂的思路北擂,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品峡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎户,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力惮拢靡,而在我们的制动测试中日答,他的表现也确实不负众望钨吭沧。我写这段话的时候鳞吐痘,一名同事从我身后经过说了一句题:“哎竟,这轮毂挺漂亮的”虑卡。确实辨,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话峡鄙胸,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名翟扫,在我看来另外两位应该是300SL和964绍。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100描琴插,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蛔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机餐谩拘。   直到1949年幂,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功犬。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时慌府,速度竟达到每小时 132 英里储,不仅完成了试车齿,还一不小心成了世界上最快的量产车型承疏。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type刷矾膏,正当捷豹稳步发展的时候隶浚桓,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线半镭率,给捷豹带来了高达300万英镑的损失吧滔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺萎,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中鸿,英国国宝涧酿?人类想象力的结晶姑晃?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美遁燃稠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷粮撇,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他李煽衰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蹬馈,正当捷豹稳步发展的时候赊狮,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线醚纶锹,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身馁澳,自内而外散发出优雅迷人的气质半,在这份自信与优雅之中讣,还蕴含着极强的力量感涩钎。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典空裤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼赶拒。   作为E-Type在21世纪的继任者鸽练垦,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感钩惧拖,他更是一台纯粹的运动机器棠缄开,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代讥欧。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信瘸虽甭,刚刚我试驾的是一台量产车矮。即便是用再前卫的眼光去审视屠匡,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型蒜损,不过现实就摆在我的面前裴兔诬,它的的确确是一台量产车冻税恕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车陆烁。所以备,还是让我们先合隆下巴甘省船、收起惊讶面郊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙设镐。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年酥蚀膝,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念署龚夕。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发扮,而等待总是值得的航,十年之后的今天涕肆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1家盯。   ● 外观据陡趴:旨在降低风阻   关于XL1的外观掂屯,你很难用“科幻”以外的词语去形容它炽木,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球莲,他们的心中只有一个目标单寺洽,创造一个前所未有的风阻系数——0.189攀信烘,而你对XL1外观的种种惊讶与不解孺辞聚,也皆源于此逼。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蝗,轴距也只有2224mm潘淋啪,如果用世俗的眼观去衡量猫咕,它甚至比一台大众POLO还要写咎摺,不过也正是因此搬布,它才做到了POLO永远也做不到的薄朔,所以还是让我们放下那些固有的评判标准怀,看看XL1到底带来了一次怎样的革命菏藩矫。   出于降低风阻考虑捶杰固,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低辫茬括,面对这样的设计淬廉售,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入瓮杉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案撼侈旗,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”徒。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮凭较,大众XL1的目的只有一个其,那就是降低风阻仓碍。而为了达到这一目的疲龄,传统的外后视镜已经被摄像机所取代诺橙,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像谈,不过相比于传统的外后视镜敝嗣,如何掌控与后车的距离是个问题核士算。   ● 结构股涪柬:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想砷,除了完美的空气动力学设计外峦赁抖,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用户壳。作为一台重量仅为795千克的车型散剔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料贿把伞,约占车辆总重的21.3%狄蹬啦,除此之外了台,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理傅当。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾皇泡,那么牧马人当仁不让的成为我的首训蹦省,复古而粗犷的外形年谰,彪悍的身姿水松,经典的圆形头灯限,这些都是我选择它的理由靡。那么在我稍作白日梦之后很供块,请各位看官赶紧打断我的妄想舵掣,拉回到现实里舜挥,假如我的预算仅仅有二十几万的话疲,那么好了咯钙,牧马人买不成魂,自由客或许能让我望梅止渴耗涕勃。同样复古的外形吃安,依旧是个好选择妓柏。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品杉袍,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话班,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀洪。单就车头来说碎侵辰,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子景。简单中又透露着经典的味道肪结。另外老,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条达鞘庙,突出了力量感傻,Jeep的家族风格立马突显炬醇。   车的侧面造型同样如此风格歧,走向笔直将,简单饱满泊。当然不能仅仅介绍外观设计酞下洽,作为一款SUV胁豢舵,各种越野能力的参数自然也是大家关心的憾绊。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°茧筒,离地间隙205mm谷寞,应对一般的越野路面足够了拢泄。   车尾的设计十分简洁协互什,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条杠密兰,小巧又十分有力量感句。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃睫牛扇,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看茎踏桥。从总体上看陛问帽,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似新。   本文导航凸:" "  国人自古就有一种“侠”之情节栏,而“侠”自古就有不同定义裸韧辉,“言必行杜,行必果蜡,己诺必诚梳,不爱其躯莱,赴士之阨困木,千里诵义者也谓之侠”僵靛骋。他的形象亦正亦邪十沁,游走于主流与非主流之间自成一派惹。随着近年来武,国内越来越多的人们饶,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时步爸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势剖剂赴,开始在国内市场发力吞骄。其中比瓷,路虎全新一代揽胜运动版恍膊,向无数消费者展现了一种精神炭曙亢,一种称为“无畏无惧”的侠之精神驶。   路虎全新一代揽胜运动版蔽,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概誓荡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调洼嗅瞥,它的独立特性被设计师完全释放糯芭皮。如今呛酬苟,这款至今为止速度最快啪、相应最迅速猫驰脑、反映最敏捷的全新路虎侧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪涕实,冲入国内汽车市趁捉窒恰,夕阳下一人一车室外负,古道中需,说的是情义无价蓝济。谁人不为它心动俏腾?路虎全新一代揽胜运动版烙,驶入我们心中!   65年来瓶,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者楔将极,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”陌缎煞。如今炊,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版放腺忿,再次席卷世界洼怂,那完美的车身比例谅们,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌技。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为侥:4850mm*1983mm*1780mm仿敛发,前后轴距2923mm饶奋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹棠哇叮,3.0 V6 SC汽油版HSL咳、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版尼悉澈、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴掸僚,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型扮跋斜。   姿态万千的路虎揽胜运动版缴,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度冠赂,无拘无束的气晨た佟,气宇轩昂的出尘之表零烦簇,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹偶。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒茄卞表,厚重的前脸假毕,配合后倾式格栅设计缄驮焙,更突显了它的自信俄特善。发动机盖上两条凌线刚强有力碾,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹狙闲梅。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情卢痪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体籍。   车身侧面线条的风度也极不平凡冷茂篮,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮离嫩潞,带有亮黑色指状套件程旁挥、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口篓换督,装有亮黑色装饰边的后视镜系甭赊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致粳莆合。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂玛供,这些铝合金结构的轮毂分为篮揣搪:19英寸5辐式铝合金轮毂甘肉骄、20英寸5辐式铝合金轮毂邢停菲、21英寸5辐式铝合金轮毂事叭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂晶郡、22英寸5辐式铝合金轮毂渤,无论您选择其中任何一款蜗眯,它都可以陪您乘风破浪韭空兽。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐谁,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联坎滑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中薄,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯乔耗陶,整个车尾看似简单却极不简单维壬