三部门:在综合保税区推广增值税一般纳税人资格试点

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 新智能通讯有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)舶策幻,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍略钢桨,所以在这篇文章中辆坡叔,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容患粗,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )绷。作为整个车系当中的中配车型幌,MacanS绝对是性价比最高的一款董。只需要多付出13万兼趁,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了才恐盾,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元唾芬。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价世:10.9万 车辆总价(含增值税)女痹歇:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷荒烦护,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件浑,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大卜妇,当然这些选装件也个个价值不菲败郴。毫无疑问等,我测试的MacanS同样选装了不少配置亨,加上所有的选装件之后入弗,车辆的总价也达到了79.79万围腹。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm拇鼓坞,轴距为2807mm与奥迪Q5相同搏,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm括,比中低配车型长了18mm侠烽捂。从数据上看汰,MacanS除了高度和轴距之外悼,都要比Q5大一些愧娟,但是由于MacanS车身足够低矮洼庐享,所以从视觉效果上来说皇翅纬,MacanS的车身显得更加紧凑逼,也更加运动滤寐。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯会娃,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder扑推蒲。如果光看前脸的话筛槽,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo番。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带荤,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条模肖棱。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈仟,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19改什惮。如果不选装的话冯骆纳,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18翱才。   MacanS紧凑粉、简洁的尾部设计暖,充分体现出了它的运动风格榔钡,简单的尾部线条用最平实的设计语言贰傅,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型僻燃。同样运动的还有它的尾灯墓悍敝,狭长孔骇烽、扁平的尾灯造型踏碑亥,与尾部线条搭配极为和谐其,起到了画龙点睛的作用烁。   内饰方面辽蓟,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格矗坟,运动中不失豪华感境。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘密,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉饱,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你晃食,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因枚。但是有些遗憾的是浅,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬为类,每次按下去都会发出“咔咔”的声音堑,感受并不算太好佰顿。   Sport Chrono组件菇固盎,包含了中控台最上方的计时钟筏、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统线裤白。只有选装了Sport Chrono组件哇锨,车辆才可以进行弹射起步港勉飘。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少税讳希,但就算是为了那个做工精致的计时钟肆傲,选装Sport Chrono组件也是值得的等,毕竟1.8万元的价格昏膏坑,对于保时捷车主来说也并不算贵藤龟篱。   换挡杆周围密密麻麻的按键瓤拌架,对于接触Macan时间不长的人来说盲师反,绝对是个噩梦镣,想要记清楚它们的准确位置沥,真的不是件简单的事情探。起码在我开Macan的一段时间里茹藏杰,每次操作我都要低头确定按键的位置稍,真的不太方便氮。" "  在国内提到奥迪邓,更多的是那款最为著名的奥迪A6L写酚,不过奥迪家族并不只是只有这一款车想卵,随着奥迪开发更多的细分化市场车型险,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻然Α,这其中就包含SUV以及小型车伪倪淋,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型位立,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢剖谦?   在外观方面璃,奥迪A3延续了家族外观设计毛旗僻,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴末潘,用在这样一款小车上显得更有气势卜獭孤,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质胁稳拜,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计铰偿力,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些歼,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉壤蜕僧,辨识度非常高率,同时大灯下部还带有清洗器旗凛苦,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能翘仍。   作为一款偏运动化设定的两厢车型沮,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多泰藐,至少看起来没那么晃眼吼冕,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰错,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯悄,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多鲤兄怒,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应堵,起到了很好的效果帆冠。侧面的造型上在A柱位置最高踌腔瓣,整个车型几乎以平直收尾肯币,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证境虾,同时让整车侧面看起来更大一些扑。   A3的车顶采用了黑白色的设计槐诵,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大枪魏,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些烩梆豹,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间牵脖碴,但天窗在外放着也只能是一种妥协了忿。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎欺,轮胎尺寸为225/45R17肮普,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂溜,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂估,不过选装配置都需要额外加钱才能实现阿裴层。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉枫,整体呈现梯形结构勺劲弹,尾窗底部与腰线持平捶辜屉,尾窗面积最大化保证后方的视野挫。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计疲,不过内部也采用了普通灯泡光源卢,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非成楣剩好躲仟伸。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合劫蹲,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况搜敞,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的肺瓣呢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的吝汕。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌遍,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大必甫。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型健十标,S80L自进入中国之后存,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素浮火。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品烙,但它所具备的那种低调内敛的气质萎京,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选距帝讼。   2014款S80L通过对细节设计的改变闭颠颓,让自身在没有经历换代的前提下蓝妮,进一步提升了性价比俄笨。面对强手如云的豪华C级车市惩次恕,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感锌械悸,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手绞汞丁,想要抢占主流豪华车的市呈岣帧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步餐伦,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力绢寞媳。   新款S80L对前部进行了细微的整容澎寒勒,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感碾旱,同时也紧随时代的脚步抛估。相对保守的前大灯设计溃床,已经不再能够满足时代的需求富,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯突女,虽然谈不上有什么家族化的设计语言倍,但至少与时代接上了轨丛。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变怠,近5米的车长和近3米的轴距表现客秒娠,让它在尺寸上并不会有劣势拼,四平八稳的车身设计也符合其商务气质缚饰簧。外后视镜新加入的镀铬设计蓬酪,虽然是新款S80L最显著的改变之一徘,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点惦。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格卧睡燃,沃尔沃式的家族化尾灯造型疙垃,成为S80L尾部最显著的标志性设计耻。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解骏驹抡,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击烁,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型息退,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力搬。   本文导航   分享到姆庇:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中讨,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌雹很,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短骡凯,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撤伤⌒汀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市娟滇。不过旗下的产品线也过于单一努程,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际够磊,所以便下探市称掖铣啊,推出了紧凑级的GA3车型惟充。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手苯们,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型躲胁逻,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级首苍,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出幢膳湿。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别慰,也可以看作是GA3的升级版车型诫渺,依旧主攻家用紧凑级车型市场日朽缆。但是作为升级版车型乒狡掣,GA3S在外观设计方面有所升级匡花,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉祥谱。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型碎,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体辅须将,使整车显得稳重而不失时尚感恃。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上挠撬厂,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧看蕊、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动陛饲、轮胎与地面接触等产生的各种噪音辩免浚。此外吹,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎尉,为双五幅铝合金轮毂辑连恨。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大呛鳞午,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调些,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长缝、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型芭,传祺GA3S的造型设计并不落后触怪息,反而在有些地方设计甚至是超越了对手哆孝。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车梆城,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华翔鲁溶,12万出头的价格或许已经超出你的预算吃,但是无论是从配置还是动力来说夺促爬,值得去掏这个钱盛劣。可能我这些话有些官方措辞喝黄缄,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法心阮挠。   1.0T嘉年华外观性息:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致信,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术饲鸵玖。为了搭配这台发动机衬,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性嚷。   内饰部分窍票:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致醒咕,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些氯。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点夺,这个级别的车型非常少见廓馅。但并没有设置外部开关睫刚懊,而是需要进入屏幕内关闭喘失。   本文导航   分享到煽:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺经唉垂,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外烹稻醛,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆蔡,与大众168万的海外销量相差无几纽粮尖。   这个名气与销量不成正比的法国品牌傅簇就,依然凭着一款SUV车型叹,在国内获得了不低的曝光率规,这款功勋车型就是Koleos科雷傲小沫。今年4万台的预计年销量串扳饺,相信有一大半都将由这款车完成谎钠爸。虽然这个价位区间的SUV里烦痢楞,无论国产进口都有不少车型可阉壤萏獭,但路遇科雷傲的几率依然不低尺讣,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢伤猴?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢陆藏枷?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV朴,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版涛贸。这款车的发动机及变速箱等核心技术末幻,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型晴,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备歧们屁,并保持了雷诺一贯的安全水准灯。而今天我们试驾体验的穿袒细,正是这款车的第二次改款瞥饶辱,已于2013年在成都车展上市崔。   外型上澎偷堂,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格竿屉,经过两次改款后整体设计也并无太多变化蓟顽馆。虽然车身造型上并未留下太多笔墨悲,但家族化的微笑前脸配合大灯造型竟,倒是显得有些“萌萌哒”俊坞绅。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气媒档,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶修艾。   侧面造型上虐,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时手,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘每楞把。虽然尺寸算不上大悔,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的棱寸变,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重凸,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条茎蹭绍。另外弛,2.5L发动机搭配适时四驱系统屎泌膊,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现顿。   尾部造型依然圆润壕巨卡,和略显呆萌的前脸很相称拔骸。上下对开的尾门很实用贤冬态,节省了上门开启需要的空间屑揩,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围恋嚎写,载货坐人两相宜巴扰肋。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出讨踞,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性鞋储勺。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜募谦豁,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多朴疏贩,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例翠歌。当然超妊衫,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用摔。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱违裁膛、大黄蜂潦掳、救护车等“老熟脸”们会出现畔部,编剧还添入了不少新角色舅闻瓶,比如老牌人物“探长”念皆,军械武器专家“十字线”系,以及人造变形金刚“螫刺”等妮驮尽。对于最后这一名小角色而言赏,它的“身价”并不算昂贵犀臼,并且在现实中片,它的综合表现也算是可圈可点愤倍。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多分奋际,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目酣视,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科饱蜕,说到这里得,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧锹蠕。   言归正传设盼癸,牺牲自我哗间,从而使“大黄蜂”更加强大郎,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色逃沥嫩,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中穿,想要拥有它并不难耍和,最低11.99万元就能圆你这个梦赔届,只不过它不具备变形功能聊。   从设计以及尺寸上就不难看出牢投毫,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台朔绕,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理币卸,所以对于大部分人而言妈,创酷在视觉接受程度上要更理性一些卵。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表欧暖吞:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外笆免寂,具有相同的特质的车型还有福特翼博杭超、标致2008茎。在对表面参数对比后卉掏舍,创酷的优势还是比较明显的饥,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响椽帝癌。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似虏券,平和的尾部嗽、延伸至后翼子板的尾灯组台赊、向上提升视觉的包围等等呢,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点焊氮湾,当然也没有明显的不和谐感圈肪轮。" "     对于英菲尼迪来说妒,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌淘,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人伦。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期绷狠,这最为主打的当属轿车Q系列借,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50南许弓,在现在都在大搞涡轮增压的时代童,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量洞菩,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎赎褥甭,那带来的将会是另外的一种驾驶感受起,而今天盯,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧权。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型通堕警,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的该币,就是英菲尼迪的G系列产品露,而随着采用新的命名方式懂筐葱,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变松擦辨,从之前曝光的一系列的概念车来看笨固,英菲尼迪在打造一种新的设计风格颠泊,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感称恨。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象碌,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉吻史,而带有这种印象而来的就是簿:这车动力强么讨秋?怎么看就像是卖外形的呢贪欢?   首先在外观上录娟妥,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格鞍,采用了更为吸引眼球的设计思路响贯,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人皑妈衬,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高妥,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉夯,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满醇蹿,同时也充满了一种力量感糯。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方某独拒,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉杜洪,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观潜唉份。   在车身尺寸上顽,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整倒珐,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡仑敌,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm砷,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准庭玲玖,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅姬洗徐,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份捂茬。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式肯侯,这样的造型看起来还是融合了动感在其中瓤烽醇,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些奔认诞,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸椭迫高,在这个级别算是中规中矩酥翘化,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列伪。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要顾答,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位骨,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格怯伤,同时也保留了圆润的线条风格峦位,尾灯的点亮效果依然印象深刻锋,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准钾阮。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰恨极沛,这样增加了尾部的层次感些趁安。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业氯柑坝,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多谅逼脓,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭踢嫌挽,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型徽,并且入门售价也仅10.98万元磐,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低祷。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象蜂,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下钡。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表食:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面黄弊磁,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些纤,但车身上的差距并没有售价来的明显淀,因为锋驭真的比它们便宜太多了矮。除了合资对手以外雀,它10万元起步的售价东份,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧陵叔。   铃木锋驭的外形设计上兑秦耽,我听到最多的就是两种声音虎手卜,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢巫垦碳,而另一种则是感觉外观不好接受栓,很少有介于中间位置的人行,毕竟外观是一种很主观的感受狗祈,仁者见仁智者见智伯。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格夯,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车蔷宦,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些妮陡膳。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型曹禄慰,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料懒仍始,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型离娩垛。接缝处体现最为明显午硅培,而且它在内饰配色上也相当讲究净泻,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位挪,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷矾陡。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瘦琼:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型舵,售价为15.48万元速茫吃,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比刺,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值挂喉绣,性价比有多高了绒浚困。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置椒链,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到太。况且两挤仓,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统卫霜,还是非程遥厚道的侈吗郝。   本文导航   分享到乐伶腐:   哈弗H6 月供708元起" "  最近蟹,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把掸变趴,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升劫霉,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动笺汐,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额涉绷,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万冉吓碳,这作风跟大哥卡宴如出一辙寝诉。中配的MACAN3.0T车型(官方售价讥盛翁:68.79万)在选配后价格逼近90万元刃秦,而且市场上目前一车难求斑镜淮。那么问题来了舱蟹骚,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠弗,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大拇。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊焊烧绕,到底这两车有什么区别抒损?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异席使,帮你捋捋思路哀。   注壬递: 实拍车型为MACAN 2.0T士处,为了让您一目了然口,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处下燃桅。   内饰丛茨殴: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及膝蝗,可以说走在大街放眼望去到处可见刑。基于目前的消费理念究滤,如果花20-30万去购买一辆SUV桅活,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观凳薯假、实用的内饰驼礁、以及良好的通过性湾花心,另外还要满足偶尔越野的需求瞪。面对人们如此苛刻的要求挺,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测竿,看看这些车究竟能否满足众人的需求盘诫。相比其他媒体的评测方式磨档譬,我们易车选择了多人评测的模式栏板丝,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平蜗曹,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评投惧。    此次我们挑选了7款SUV车型轮眷岭,分别是枷焊:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客河纠,分别来对它们进行详细的测试提缝,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)恫傻。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版捐:25.28万元   市场优惠邵:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V齿汕舜,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻蔷,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主捷,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚骄榔乘,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道蚕。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足任赁梆,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计泛,看上去更加的协调侧赫飞。   至于尾部方面碌,最值得一提的要算是后尾灯的设计了么塘绦,乍看上去有些沃尔沃的影子波耸,整体采用了立式的设计风格嚏,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲慰,尾窗位置比老款更直也更靠后募臂漓。   小结性梅粮:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑竭,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象痛丛郡,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调劲扇乒,前后不是很搭调淀,尤其后部的立式设计核咐并,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间逃,但空间利用率上则会相对减卸捶汀,比较适合那些舒适一族微贰懒。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型寞聚:25.28万元   市场优惠扔兄:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了勒煽愁,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车较档,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车拔刀,新车的整体造型十分具有张力乳香,五边形的进气格栅更具立体感赋化挖,镀铬装饰一直延伸至车灯内耙灵,大大增强了整个车头的时尚性排。   尾部的整体设计同样强调动感与张力篡涩,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合两漠堕,但整体并不是LED的灯组设计孝敲龚,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰挎窃,在视觉增加了整体感的同时汇饱殿,也大大提升了整车的运动性捷胎膘。   小结残诉卜:马自达CX-5在几辆车中粮据,我认为是最具动感的一款斑琴涎,整车前后比例十分协调躬,外加搭配蓝色车漆拱习,使得自身更具个性莲钒断。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象卑,详情请见后面的驾驶感受篇宦灌爽。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD邻:26.78万元   市场优惠父丁妥:1000元   如果不知道它是奇骏的人醚,在大街上看见这款车屏材摹,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化禾,同时也是这7辆车中变化最大的车型举,整车不再是那么的棱角分明供佬集,仿佛从一个满脸胡子的硬汉噬梯,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿盖仓。   由于采用更具流线的造型设计菠染懊,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯壳,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念冗宛橙,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性哆蟹婪。尾部的造型也不再是那么的方方正正朵磊,尾灯与前大灯造型相呼应佃,并搭配镀铬饰条加以点缀头芳田。   小结厦犬骄:由于我个人的车型为2010款奇骏天漠诧,所以面对这款全新一代的车型醋,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈唐丧查,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说柏虱,奇骏是个不错的选择怪甸。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版垃凉撩:27.28万元   市场优惠够冒:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候鹊,就得到了广大消费者的极高关注度钦司乳,整体设计与上一代差别很大兢局梯,不再是中庸的形象惶惩手,而是更加犀利的造型跨芹纯。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息财投何,前中网分为两段式设计吩,但两块黑色的格栅全是假的褪俺乓,完全是用来装饰用的丰,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅涎玻需。   熟悉老款车型的人都知道脆,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计拉堵劫,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积害顷挛,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野邻瞧切,从而保证了行程的安全性槽。   小结苟撵炭:这款RAV4整体添加了越野套件呕,所以并非其原车面貌谦蝎。但无论是否经过套件的选装虽阔,整体的造型还是十分具有潮流气息的突土,另外值得一提的是拔韦颓,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项弥散梁,依然是几款SUV中表现最好的绒刻,注重空间表现的朋友们值得考虑苹。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版拐:31.58万元   市场优惠控:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款颅净,所以变化并没有其余车型那么大石,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了幂淬,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思恳叭,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格墩,棱角分明才是其主基调豆埔豪。   后方整体没有太大的改动搁,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了柒填,设计很好的与前大灯相呼应凹,夜间看起来十分的醒目刊唱筷,整体也很协调救钠。   小结商挠级:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看偏,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力赦社胖,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点雀位勃,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的奋,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉麓,途观还是比较不错的选择瓜。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型搏竣羚:25.28万元   市场优惠频圣敢:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘竞砣埃克斯的外观埃阑就,那么这款翼虎你必将也会喜欢稍,因为它的造型就是一款大号儿的“富停克斯”腊。单条镀铬饰条所组成的前中网烯吗算,显得整体十分的修长干,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔教陛。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点缔巩,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气霸叔,提升了整车的档次猎。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑班。   小结胸汞鸽:翼虎是福特家族的新侗嵘辍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖溃克斯的身影屋黑输,而对于新款改剩克斯的整体造型倘,个人觉得还是很不错的瘫兔,那么如果您要是和我持有共同的观点久碱獭,并且想拥有一辆SUV车型摊,翼虎绝对是首选范围泵。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版捎蜗:27.69万元   市场优惠敌:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子庞,但随着Jeep旗下车型不断的改款橡宋畅,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去侍涩寂,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息耸辨,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配坷吾视,圆圆的大灯以及垂直的中网怖拭,无疑均是Jeep最原有的样子舒夺。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型陵挞揭,无论是后风挡还是尾灯写梢,都为方方正正的样子喘棋,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间滤曹。   小结端:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦巍,淳朴造型及棱角分明的设计钡菇,在保留Jeep家族血液的同时痹吼沛,也为整车的空间做出了较大的贡献松僳,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的挨倍臼,详情请阅读后面的文章济。   外观总结藐驴: 7款SUV可以说均拥有自身的个性串蝎鸽,基于每款车型的特性达,有的为小改款衅熟甫、有的则为全新一代壳,所以有的基本没什么变化敬楷、有的则“面目全非”拭。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了戏,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蒋,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味瘫,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息瑞。通过每款车型下方的小结挖溜,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型陇。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前锤刹茨,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐唬,你可以理解为营造纯正的氛围陵鸽剧。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来嗅磺灿,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合搅考,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致骡负。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed美吧汹,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍蛊。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”戌烈淘,绅士气质是宾利的“看家本领”台脚。往往脯,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质喀。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去苗肌,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限赊静。现在家熄,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h茶冗尸,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让七模忙。自古以来惯,“Speed”一直是宾利的性能标签畔,以此向2003年垄断勒芒冠垄、亚军的Speed 8赛车致敬收喝。    作为宾利历史上最快的量产车型谐委眯,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)词,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征冯骚镁,当然唾阮,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可范溶龄。    伴随著经济实力的提升邵拿,中国人对自己身份的敏感性急剧增强腐哥色,当你身处被“泰禾北京院子”使、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规佩,肯定会追求更高层次身份上的匹配搞。我几天前去宾利销售中心肉,它长廊式展厅规牡福宏伟皑,处处是浓郁咖啡香侨臼,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利魄,对其购买力是不置一丝的怀疑踏。我想龚,只有宾利菱写、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌椽藩,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求囤墨。我敢很确定的告诉电脑前的你们挺,这款售价不菲的宾利性能新旗舰抖井,在中国未来一定能卖到脱销串捆性。   >> 写在文前搔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年瘦搔抗,英国品牌的表现令人忧心忡忡烷耿纺。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌缅柔,它们目前都散落在世界各处屡,有的受到追捧有的则走向终点汲哺。即使获得成功的英国品牌腾惟变,它们仍为自己贴上的“德国标签”盗桨秃、“印度标签”的身份感到忧虑忙搭拔,毕竟浆靶,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除婆揣疆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蓄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革恍钳垒、原木的袅袅余香舵,这种气味只属于宾利幌梧急、劳斯莱斯们骑娜丘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严潭孪,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头兔唤。    从业这么多年揣,我写过的顶级车型总值超过了3亿元狠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心方羞恃,囊中羞涩遥不可及自然很重要溃睦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦赦。我认为一辆好车鞘,应该让驾驶者舒服交晶、安静旱娇吓、惬意的完成从A点到B点的旅程九蹋狼,那么多动辄千万的超级跑车速度很快墩,却实现不了我小小的梦袭衅。我一直认为船抹,真正的贵族橙,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极揭哇,即便妥协仍然能坚守初心蝗莫丧。此话适合改变自己的GT Speed穷痞空,你知道吗酶?世上最难的事情就是超越自己秤丹,GT Speed做到了 离随轨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义淘翁,当你启动它时晶彼酸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态怒。   >> 外观坟架:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身常,作为宾利目前最为畅销的车型苔驮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”烤堪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级鞠膛。但是恫称阜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配呻寿棵,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节穗昂显。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蓟,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动床恕。当然涕,大部分“土豪”车主也不在乎爽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成勺镰瘸。    外观提升不是GT Speed的精髓疟起,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品握浆超,动力胜、刚性摹物炔、减重上的工作任重道远厘困崔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg掸刺嘲,仅有2.3吨抽嘘角,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重萎。不要小看这350kg漓,几乎是一台V8发动机的重量蚕富碉。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件电,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂躲、多连杆后悬挂和防倾杆等缓竟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色龋,分别是Burnt Orange(橘)喜粟、Sequin Blue(蓝)挠海、Excreme Sliver(银)量偶。为了凸显GT Speed的特殊玖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)柔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选毙风袄。宾利工作人员表示刊年,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故粟哪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加性饰,尤其是在中国等兴新市场更是突出惭,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩费滦。    你知道胖子多么努力吗翰锋?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时痰,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形粪农肩。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超缓。那些把高性能作为卖点的品牌睡捕,现在宾利也有资格和你们一较高下辫骑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸光供,与GT W12车型尺寸几乎保持一致缅,其尺寸为(mm)此亭骆:长4806困景烽、宽2227蛋、高1394懒,轴距为2746mm蹿看。我知道乖,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距雄,为了让你做到心中有数嫩晾桔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来瓜活测。与竞争对手相比从喉湾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先垂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑碴饲处,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车评焚,哪怕国内的环境日趋恶劣板磋,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值徊汉瞪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成魄短,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭刨,整个过程大约需要22秒耙。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间番厩脖,从而避免占用后备厢大部分的空间沃泉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘入弊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚倦坡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感邻禾,没有法拉利暴躁凛泉,缺点恐怕是不高调儡趁典。不信你点击上方视频听听视频里声音哦闭墒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结倍栖核: 作为欧陆GT的性能旗舰篙敖吉,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角戳,不仔细研究根本发现不了它的区别碉添。虽然外观变化之处并不算多裁,但是对于轻量化堑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性当琼涎。" "   7月21日楞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)功。其中丰田致炫战胜福特嘉年华体牢笑、北汽E150喜创,成为第一期家用空间王冠军鞭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威洽讥。它们会有怎样的空间表现仓快唬,不如一起来见证忍。 本期内容开始前瘟摄,先来看看第一期文章中网友们的评论吧滤净嚼: 好了籍母采,正式开始第二期内容氖裤堵。不过简单说几句岸函,为了没看过第一期的网友们钙鬼耿:    你可能会发现开,随着岁月流逝赋汗篱、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭煽,也当起了小爸爸掳。恰此时损,他们对车的选择可能也有了新的取向讲,空间大擎、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嫡盎。    基于此靶变,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题届栖床。从一家三口的角度去衡量一款车的空间膊醇衫,让大家对车辆的实用性有个较全面氰扔瓷、正确的认识侈。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测卑、模拟一家三口郊游的情景实测盖膊、细节空间的展示浇、实体娃娃的数据测量四个环节进行练插傲。   话不多说案,有请今天的选手猎鲜,登嘲厍病! 第一环节敦:堆放整理箱价媒,能放多少放多少    由于很多厂商乳让杭、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升倡床,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时锻翔狸,也会帮你量化一下车到底能装多少升恋米淖,所以上图我们也给出了每个箱子的升数敦轰。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号憋,并加以不同颜色区分俗贩讨,目的是给你呈现最直观的感受口亢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据攀位临,仅供大家感受一下换烙桐。今天我们拿箱子说话里瓷佬,看看它们这种数据到底能装多少箱子书。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下悄贰侗:由于时间关系酗切,我们这次只借到了骊威的低配版洪粱讼,后排座椅不能按上图这样按比例放倒山,但高配版的骊威有这一功能栓。 首先出场的是骊威退:    状态一摔:单纯的后备厢空间 状态二杀灭:放倒后排座椅后的空间 状态三熟菊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评技亨缚: 骊威一如我们所想的那样趴弟施,空间的确是其一大卖点挎扒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时陇函,小伙伴们都惊叹了!骊威坍矩,实力不凡狄烘。   其次出场的是致炫极挟洛:    状态一猾:单纯的后备厢空间 状态二溪葱:放倒后排座椅后的空间 状态三太:除了驾驶位的所有空间   编辑点评杠邯净: 就如文章开头介绍致炫时所说抽,空间抖峡舰、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点狸。通过这一环节放整理箱的测试届芹,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蔬。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积锑船鹅:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一女拣会:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二黎:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三修擒惹:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结崔爆: 通过摆箱子的实战嫌握,以及上面表格数据的对比钎,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利泥稻焦。而致炫与骊威差距也并不是太大逼,可见其空间不可小瞧既赣。接下来又有哪些好玩儿环节梯?而两车又会有怎样的表现呢缸妓蚀?请继续往下看捞。" "   今年5月谁,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶缉蒜?9挡无用悍弓邦?自由光深度试驾报告》)焊幻。当时零,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测铰隘。    6月描妹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)缺是森。不过3.2L版的离地间隙胸干修、接近角醇蜕、离去角坑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少邵侠。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别泥哼芒?    几天前教,我和赵璞问埂松、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市堪呐,这车还行不行退瘟?    我们的第一站相男,魔都上海酮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消情。在经历了噩梦般的改签赏、等待谩、登机鞍、继续等待之后虽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间寺噬。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿沥榷氯:“游遍世界各地恋奸挖,开尽天下好车涕。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑堕倍槽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方欢,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的襄,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多部。在此我可以不吹牛X的告诉大家冕,我在纽北环实际驾驶过吕甫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑炔墓缎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI畔绍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鹅眷。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮筐贰,在国内也非常抢手讨微。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升烙绵,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障随拦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变吝婚,基本保留了GTI所有特征诡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升荚羔沙,在舒适配置上也更加的平民化呵沙菜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整涕诺蜜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件尽,例如两边的侧裙以及尾翼等漠,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的撂窍任。但低调的外观也有自己独有的设计元素拿,例如车头处GTI特有的红色的拉线迁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标扫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蹭婪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性撬日,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm霉灭膊。另外秀芥岸,新车的LED尾灯造型也很有特色孟褂吾。海外版GTI提供了红色怪迁、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择坡乡,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现逼,但国产后或许可以与国内的消费见面卫暗锯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少伦休,我把它们大概分成两类培:靠谱的和不靠谱的冠。不靠谱的原因很多垮昏酷,有些续航里程太短骑款,上车就开始为电量担心;有些性能太差弗童憨,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比苛矾,几十万买个两门小车匆,真当我们都是土豪吗筛徽羔?   不靠谱的理由千千万瞄,靠谱的标准则大致相同赶缝。续航里程不能太短炭署染,加速不能太慢彤臂,最好还有些实用性炉,价钱不贵就更好了温诚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了疗率,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蜗拘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平粒碍痞,拿汽油车举例的话贡盲,90%以上都算得上靠谱猎腺。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说峭褪搜,能达到及格水平的车型却不算多桶翱。我们的这辆测试车是2012款的锹酥,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型抹盲。还好时隔两年衔腥毯,e6的动力系统并没有发生大变化扯尖挤,只是外形和配置有小小的调整玲硅毛。   续航里程千:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧徽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群贡案哆。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车椭冠,这其实只是理论值妹,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱斜枫,实际用车时很难达到抡膛。夏天空调宠、冬天暖风繁凡焊、高速快了惜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程寺诲。   这种电动车只是日常通勤还可以侣痢,但稍微有些想法订,想去见个朋友省、买个菜晦卿,心里就得犯嘀咕识轰茂。这种心中总有事悬着的感觉很难受帕,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多华汾。   由于时间原因铅坝良,我们只能简单测试一下e6的续航能力林裙。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里修瘟,其中高速路况三分之二鞋典苛,城市路况三分之一篙。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来烦儡,我们的行程其实就是三段梢,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)扳沦何,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)琉崩萎,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)窜疆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)鲸跋,显示续航里程320公里鳞。完成第一段高速路程时(43公里)烹湿,电池余量82%(耗电17%)间穿五,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)联哄,电池余量63%(耗电19%)扫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)抵,电池余量45%(耗电18%)巨幢,续航里程134公里(减少61公里)胁添。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点奋郎懒:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右炉放憾,比如第一段高速行驶躲叙陷,续航里程减了59公里埔禄,而实际行驶了43公里躲开,二者大概是0.7倍的关系乡税,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话建么,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近坟坦,拥堵路况似乎还更费电一些换。" "  近两年习敢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮辆抛,很多大厂都推出了自己的纯电动车摩胶藕,先不说比亚迪这些纯自主品牌特混,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车翁。今天萍逗合,我们就提到了之诺这个品牌努拟啦,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌韶蜗,主打高端埔贤稀,并且未来也是只进行纯电动车的研发掸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌豁。今天伯颓,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E必,下面我们就对这款车型做一次体验须。   之诺1E只租不卖尚菇,租赁价格为阂:日租金为400元/天拣烽侗,长租(3年期)为7400元/月慨贯澈,现在消费者就可以对这款车进行租赁妒狠辞。   租赁价格包含概:车辆上牌焦添孤、充电盒安装(7.5小时充满)屋揩、保险疚毋陪、每6个月一次定期检查保养绕相、车辆维修伴松,7天24小时道路救援牧沛乱、拖车以及备用车辆等叉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造型睡避,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蓟婚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子宽儡纲。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计凑,虽然亮点不是很多路佳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离喉偿驳,树立之诺自身品牌的辨识度监。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系及概,辨识度极高煤。 既然是同平台打造石半,那么轴距和宝马X1也是相同的蛔剧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎妒输,尺寸为225/50 R17耿涩闷,这款轮胎最主要是为了节能考虑爽。   本文导航   分享到秀:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉忍,它是南京依维柯生产的车型拆,隶属于跃进品牌旗下菱韶惦,是一款定位中高端的轻卡产品羌。该车是在2013年1月首次发布的形案,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蛇盾,为用户提供了更多的备选车型复刻镶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现锰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)唬擎染。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域平推奖,宝马向来不走寻常路户杆,旗下的SUV并非越野硬汉喂们畅,而是更加注重公路操控性配伙刃,所以在外形上也有着自己的独到见解楼。Coupe原本只是轿跑车的特征蒙,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上侨等幻。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后谜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上兼居欠。在这种背景之下簧板赡,X4应运而生涝冕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验牟,宝马对于X4的设计便更加得心应手默澈撂。从车身尺寸来看恫襄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化觅。然而实际感受上诡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力诺丛。它们的关系就如同X6和X5藩碘,一个张扬簧、一个低调几绒街。要想硕海酷舵?X4很在行享。   这辆X4的外观加入了大量M套件掀锹,进一步凸显了它的运动风格爽草。夸张的前后包围降低了视觉重心困闪皆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角轿。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢钉秽?所以驶桶齐,接近角蒂、离去角这些数据对于X4来说蛙鞠锭,根本不重要莆浑农。   和X6一样莆樊闪,性感的臀部是X4最迷人的地方阶独茂。如果从车尾来看滇靠喝,X4确实比X3运动了不少疚喝鸡,高挑的腰线沤肺文、厚重的尾部都能给人很强的力量感围颗。对于35i来说单超党,单边双出的尾排着实有些低调加范。尾灯的造型是典型的宝马风格林澈抱,造型简单炮颇、大气膳千竟,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升垢筐皆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮巩,前245mm弥、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性荆瓮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)氖,这是一款综合静音泞、舒适涧聊、操控于一体的轮胎巧忌舅。在我看来匙胯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎榷,似乎更为合适盒撤阔。" "  原标题脖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前钎,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)拇俺,该车除了外观造型犀利反、内饰豪华吵肪免、配置丰富之外躺痢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样茎虫。作为一款以年轻窖、时尚为主旋律的产品洗管窖,NX开起来的感受如何虱编,今天我就为大家正式揭秘径默聊。(注洞:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称揭府,如NX痹焦、ES构、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍侗惰硷:   NX车型的外观内饰设计风格锌,在之前的文章中我已做了详细介绍金店,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品畦囱。从实车给人的感觉来看汗肌,它的确做到了这点狮墓,不少人见到它的第一反应就是魔拎俄:恩掣,这车挺个性短、挺漂亮估。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅爬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计媳句,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度房。此外沛疼戊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯趟娜泌,进一步提升了科技感帛。不过它并非全系标配幌领幌,在入门级车型上近光灯依旧是LED浪瞪肮,远光灯为卤素灯泡蔡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×ê唷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV剐细,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3沏、宝马X1做直接竞争猴逛捕,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV芹把,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证恨航。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES膘剂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格朽郴稠。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙戏傅帷,其中一款为17英寸歪弥,另两款为18英寸脯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂孪喷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎桑校非,在国内的售价大约1700元/条臣。   车尾线条与前脸相呼应蛔,造型犀利奶,棱角分明乳骋,以凸显整车年轻髓、运动化的产品定位晦台喜。同时群挥,尾灯设计十分用心镰滥,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果胖撑攘,特意在接缝处增加了一小块LED矮玖。   内饰方面荤犁弹,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造甸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准扒,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用呢袜倪,大幅提升了车内的豪华氛围悸类。   据雷克萨斯厂商人员介绍骡尼惕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏惧勾,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统菏衔时,它的使用方法类似于电脑的触模板快,并带有震动回馈功能搜险。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用括何佛。此外卯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统步,我们咨询厂商工作人员嘘仙便,这配置会不会引入中国兢奠,对方并没有给出明确答复香席下。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适每,作为家族中的新进成员侈那,NX的表现自然也不会差暖宋。为了符合它运动化的定位乳甘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强森傻,使之在激烈驾驶时能有更好的表现搞赡憋。此外NX空间方面的表现也同样令人满意缮般柏。   在海外羞苟,NX提供了全景天窗科、普通天窗和无天窗三种版本的车型氨型拦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃驳,采光效果很好艘蜗,但无法开启佩描惯。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用捐,采用的是外开式设计堵埠。可以确定的是泉胖冲,上述两种版本的天窗都将引入中国赋令痕,至于无天窗版车型是否会引进宿,暂不清楚碧嘶。" "  [汽车之家专业评测] 2006年呵诺,马自达CX-7在海外推出;2009年弧,2.5L两驱车型引入国内翔洗,售价28.8万;2010年秸,增配的小改款车型上市合湃,售价29.08万溃,同时宣布国产意向;2012年渡鸿,海外CX-7停产;2014年捂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道孺恭,等它国产的人此时已经老了四岁了吨。   从以进口的身份引入国内聘芯,到正式国产经历了四年左右的时间寺诫桂,在这四年中进口CX-7销量并不好适吉,一方面是当时市场不成熟擅,后期竞品丛生将其埋没了孙泪。另一方面原因也在其本身挥咕,比如定价高闭狼洗、2.5L发动机动力孱弱等等郎募,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍潜母淌,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统靖潭。在测试之前参,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点救媒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm毙蒂激,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm念及,搭配6挡手自一体变速箱籍钉茎。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机卜,只不过调校要比CX-7上的更为激进世葡。即便如此暗浑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼踌。   油门的设定比较灵敏屋,起步和加速初段都还比较轻盈迹串,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线咳,而不至于拖沓灯,一切都显得易于掌握埃。变速箱和发动机配合的是那么默契蘑瓣,总能在恰当的时机选择到合适的挡位褐菠说,只是在极拥堵的道路上蠕动时抹,1挡与2挡的切换有点闯动而已淬痰,问题不大棋凤穗。   转向和悬架的设定偏向运动荣巫椒,采用机械液压助力的转向系统比较重虱灿,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣涩。悬架没有“忽悠”的表现汕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息商绅敝,车内乘员经澄腥蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”鹊。悬架后段偏硬阿,在弯道中并没有明显的侧倾谎染,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去竣胃。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错屁擦疚,动力供给够积极彼凌,表现不错魂掇,驾驶感觉非常轻松巍,动力的跟进也很是及时圃崎缓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嗜堪幂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm伍救漓,但实际感受发力点基本在3000rpm左右伸电羞,而且不是那种喷涌般的迸发害啤缆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已究,给人相对内向保守的错觉胳舷。   CX-7更擅长的是中途加速侣蜂魂,比如从60公里/小时开始裂灵,遗憾的是想让它发挥全部并不容易驹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓卢,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限陶稻,这几天这种沮丧感时常出现港。不过也正是这个中段加速的特点垒慨拔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举剐内灌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右豁,稍踩油门就奔向3000rpm蠢,便能得到很好的响应奸腐孺,仅有极为短暂的降挡迟疑菩,随后就催逼出了足够的扭矩嘎酗冕。简而言之翁缉朽,CX-7的驾驶感受还是相当不错的帆渐寥,容易上手糠,各方面的表现也都算令人满意蹭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷挠,涡轮增压器起到了明显的效果胚,就像注入了某种精神类药物容,虽不时刻保持着亢奋状态料蹋,但兴奋状态确实随时可以到来些班,一切都听从指挥欧。这种持续的加速感可以维持一段时间屉驰惺,心里不禁一阵爽快秘守,当然锹集汞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了苗逛蔡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光杜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里劣河箍,消耗燃油17.94升放谁衡,平均时速为30公里/小时孺,全程开启空调茧古精,平均油耗为13.3升/百公里率狡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看斧规,CX-7绝不算省油的那类罗悼盼,准确的说是比较费油斗。另外叮拷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油撼牵微,无疑使用成本相对较高告。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前低唬腐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章情。说实话谰,那是我第一次接触这两款车侩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象冈,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机熬棵貉,动力同样够用橙,但输出并不算线性官,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制抚却诉。当时我就在想辽,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了煌,而如今厂家真的这么干了纳图青。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统竟垦,增加了几项配置废,外观方面几乎没有改动稿安,图中的这款车只是增加了车顶行李架谈燎、车尾扰流板和挡泥板等选装件禽。   这款帅客HR16是一款7座车型萄纬,它可以满足国V排放标准耸勿,车窗后半部分采用了隐私玻璃挠涟碗,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蜜沦。当然暇,帅客实际上是一款既可以满足载人靖淀,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)诬渺,所以它的车系中包含了5座泛死、7座娃侯实、国IV逛踌、国V等各种不同版本解。   除了挡泥板之外恃澄,我认为行李架和扰流板的实用性并不高沥拖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果撵。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统祈惋解,其中的最强模式叫作“Dynamic”掠饯,译为“动态”斑肚通。有意思的是纬外,在英文里泥蕾,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根布泌辣,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机危、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗释背?——开启动态模式蹿,就等于点燃了一根无形的导火线弓。   要追根溯源的话绦蜜,炸药起始于中国骋踢蛊,属于四大发明之一视,不过相比中国发明的黑火药坷靡稀,硝酸甘油平时更加安全可控剖嗅,而且破坏力更强绘。奥迪RS 7同样如此承嫂仕,它多数时候表现得比较随和筏贪默,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力尺镀。   首先从外观上就容易看出它很厉害标。奥迪A7之所以独特钞蒲,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型谭奴,人们将之称为“Sportback”草瞳灯,在我看来倦嫌盛,它的廓更像是一只优雅的海龟迟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种漏。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装搪镣淀,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光汕芹捶,所以它已经不是传统爬行类的龟漏孰理,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息奠醒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同鹃。最吸引人的是那个手感出色的方向盘堡海,让人不由自主的去稳稳扶住3丘疮呢、9点位置钳漠算。   在风骚的外形和各种真皮酣闯斑、碳纤维材质的覆盖之下落苯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性动嘶,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别怪,这一点很好凳豹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV琴峦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群勃柯讨。即便在这种情况下嫌,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价扰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题秘佩:谁给你的自信卖这么贵牟晚?不错泻杯献,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008隆扦,它到底是盲目自信还是厚积薄发讲?我们一比高下逆。 外观对比唇诗:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结矗坛谁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算堑,所以我决定说点可以量化的东西份嫡。首先烯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现络弛描,而哈弗H2在售的这款车是中配车型裂需桓。其次可能是由于动力的原因涩容巫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽斜揩戮。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上卷,备受关注的长安CS75正式宣布上市谭描醛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合腐楞。在前期的试驾活动上丧淮围,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型寝,并对其驾驶品质给予了极高的评价哪隆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车清惊,和手动挡车型相比褪葱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待胚乒捍。 ● 外观内饰的简单介绍螺:   在外观方面溉线,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型凑皋泡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识绒脾,甚至连一个小尾标都没有设壤贝。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿兔驴,但1.8T车主可能会对此有一些不满挠卡瞎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm角卜,轴距为2700mm吻惯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5末烈幸、奔腾X80以及哈弗H6肋秃,CS75还是相当有竞争力的恼歌,它的轴距和长度最大体,宽度仅次于哈弗H6熄褪,高度相比瑞虎5矮了35mm憾菩。   在外部配置上裴簇腿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统汞,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头臀莫椒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角桅。另外脆滴略,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯傻涤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果昆盎聚,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力荣矫素。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致瓣洞绕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品禄搂枢,市场售价约为700元/条扛舰,在同级别中算是很厚道的配备了冒究。此外双,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品甜驹府,只是轮圈被替换为铁轮圈雷拈,还是俩字——厚道骇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格驰硕,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足迸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板突酬,看起来更有层次感兄峰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙彼嗽、设计毫无新意麓坎、用料也很一般等不好的印象娩。不过近年来桐孙,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹憋社,长安便是其一另,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视另,也很难找出它的缺点谭长仁,按键叔、旋钮的阻尼适中采史,手感很不错寸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏裂口,分辨率和反应速度都还不错请,不过在功能性上它只提供基本的导航滤膛、DVD蔡督、电台衰、倒车影像及蓝牙功能旦陋,并且无法直接用USB读取手机中的音乐猩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的梆亮飘,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到瞄,但是厂家对此并没有改进策荒祭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放焦温茂。但是柒吉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度姥,同时设备名称也无法显示完整卸,在用户体验上还有提升空间趁。   不过耽佩碍,在一些细节处理上定疗,CS75依然还有一部分表现无法令人满意称颓弦。比如在挡把前方的储物格撤缚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理霓,不过这块材质却为硬塑料揉,实际上根本无法达到防滑的效果膏毁。另外歌弛抖,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯海节豌,这点值得表扬橇,但必须手动摁下开关才能点亮恋悍镀。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅桨茄陡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果捌持潞。座椅填充物软硬适中戳陀,刚刚好妹,并不会软到开久了腰疼从屋,也不至于硬到硌(gè)人盾。除此之外确皋,包裹性表现也很不错谴峦艰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中窝矗。另外犊透,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节凄。   车内乘坐空间表现上梆娥,身高180cm的编辑身处前排苇,头部约有一拳左右的空间外,此时移身至后排乾托尺,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间强。作为一台紧凑型SUV车型饯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了推。   来到后备厢叔夹识,长安官方给出的容积数据为590-1560L惮,表现中规中矩傻。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布羔弊舞,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果纪颇秤,增加消费者对于整车的好感度锚诬棠。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟到创谜,如今市面上的电动车产品越来越多皋布坑,开始逐渐走入人们的生活蒜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一列瘦潜,大家对它的了解可能还不是很多花眷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元坞。那么这款车究竟如何呢泼?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车单峭、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上焊,我们终于有机会近距离接触一下掀。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌垦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质估迫,因此其与众泰汽车合作颇诬,推出众泰知豆电动车邦酪汤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同澎挽巩,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识杯稻。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗檬靠?不管你信不信冕,反正我信了阑软。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱霖览抵,售价为24.98万-28.98万元纠捍,共有三款配置可烟迅斯ⅰ,全系均未采用quattro四驱系统保,取而代之的是前置前驱的驱动形式狡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛健,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生廉稠,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水戳,1.4T的发动机到底够不够用食牌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧浮冀拓,这些问题都难免让人担心良豢卜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”奶,它又是否值这个价格念,下面让我来终结你的这些疑惑覆漠。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力习莲赖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱齐汤驴,我想网友最关心的问题之一也许和我一样糖,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境竿抽,既然大家都关心这一问题任,那么我们就从这个问题开始一一解决翟阑觅。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的犊功松,其最大输出功率为110kW谋瞎沏,峰值扭矩可以达到250Nm镰弹,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm慨经滔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后庭,动力储备不足方面的顾虑闻庐盖,但是这些想法也好顾虑也罢篙,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了妮。奥迪Q3的油门被设定的很紧实涣,油门初段的旷量微乎其微饥。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点撕倒,当发动机的转速达到1750转时价舌兴,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩仓琼,强烈的推背感也会随之而来翔腹,如果你不是冷静下来思考一下呐,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受慈捐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减松。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候怯嫂识,一开始的想法和我一样豌问,换了1.4T发动机之后南甘文,动力跟的上吗诡?心里总是怀揣着这样一个疑问弹廉弧,但是当他们开了一段时间之后葡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”烦趴。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格搓枫绦,处于D挡模式时肉堕赶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝撅,但也感觉不到激进的性格喜罐砷。但是当车辆处于S挡时拍挛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉摹础蕉,整个车似乎突然变得紧张了起来淘糙,时刻专注着你踩油门的右脚净,稍有动作便会迅速做出响应卸谅。   在城市的驾驶中盲刺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障刚阜车,当你深踩油门时藤,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞却,或者可以说态斡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态端免。此外队,作为一台不折不扣的城市SUV姐疤,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验芜。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质镁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量顶磺,但是丝毫感觉不到突兀的加速感老衔揩,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动镰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆吗乒,整个加速的过程非常线性开辖檄,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时拒,不会表现的非常神经质绣。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱恨摧卫,这台变速箱给人的感觉非常聪明山猜,可以准确的猜出驾驶者的意图俏,在换挡的速度和时机方面非常到位料。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点腊淳安。此外克贾起,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错嗜薯乖。当车辆处于D挡模式下叹,当发动机的转速达到2000转时痞,这台变速箱便会进行升挡的动作揩佃,从而保证日常驾驶更好的经济性裳罢付。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时煞,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应答,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止么汹。   这台变速箱也并不是近乎完美稀,它当然也存在着自身的不足继必苏。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺攀煌轮,尤其是在低速的区间内访,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感甫癌败。此外卧灰,该车提供了四种驾驶模式的选择尉绢尸,分别为经济伯、舒适担、自动和动态模式蓬徒颠,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整瘁茬。 性能测试扦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中判,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现乏,最终的破百成绩为9.14秒欧贰,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蚊马。奥迪Q3在三挡时完成了破百鲍苏,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程爱麓氖。此外慰,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没似,非承崖伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蹈浆,整个加速的过程十分平顺和线性电订蔚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势饺腑。车辆在全力起步的过程中舱,由于没有采用quattro四驱系统嫉寡,车身有轻微的抬头现象啊唇,前悬挂的拉伸比较明显溅。 性能测试蛾:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中宏,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米锤,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升脱驶,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系氦。在整个制动的过程中瓶,G值适中保持在-0.9到-1之间恰错漠,全力制动时车身呈现出前倾的姿态搓,前悬挂很大程度的收到挤压刑阔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显囱。此外性淮刑,该车在连续制动的情况下彼适暑,受到的热衰退现象比较明显狭,在连续测试过后媒赖蒙,制动距离增长了接近2米闭沪亭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容哥卡,动力方面也足以应对使用的需求劳豌莱,尤其是在低扭方面邪,这台发动机表现除了浑厚的功底垂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平母。对于一台城市SUV来说高,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑鄙。" "  你有没有这样的勇气殴耪鹤,一辈子只留着一种发型捅甘,带着一种款式的眼镜冬挺?或许多数人会摇头说不五。试想你现在穿着中山装端蝗,带着大边框去拨胎,留着中分头走在街上糕菊墨,别人必定会投来异样的眼光蛇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变首慈,但有一种美赐乱敲,却是永恒的堂,我们称之为“经典”娄。就像中山装逐渐演变成了“国服”螺局扁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样褐,看似过时的东西稍加润色讹南登,就会焕发出经典的力量抗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题剃,也是一个互相佐证的问题响。正是扛住了时间的消磨促兜弧,一个产品一种设计才能称之为经典踌。而正是因为它是经典钝,所以无论时间如何过往谱图揽,岁月如何变迁吕,它依旧能代表着美领凑。所以能称之为经典的东西凤毛麟角凳侍竞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫矛梯愁、保时捷911顶斜黎、MINI这几款车了弦顺盗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承迪酶,这是一种财富吨,就像一个国家的历史一样善壤狭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝皇仁绘。但就像中山装一样犬唐呵,如果不稍加改动舞筒咳,依旧会被人说土气讽炉,MINI也是一样眠癸徽,细节的升华会有益于经典的传播和传承涂端侩。这款MINI COOPER S的运动元素比较多焚垦,是全新MINI车系中性能最好的敦。所以车头车尾都会看到“S”的字样导。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表党:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部纽,这是它彰显不同的地方几,尾灯的轮廓更大了眉,但相比老款不够凝练跺暴,同时你也感受不到它有何种审美的进步悄,个人感觉它是为了变化而变化汇。轮毂方面炊皋没,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号芯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注垛盆瘸,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)奉。不过赦既,在真正接触到保时捷Macan之前哭,我对它的真正实力也有所质疑肉扫梯。众所周知频艾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造监涤,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢氦?带着这个疑虑频雹堡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅护。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同阂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型添娘池。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机订酥什,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似卤五。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型魔立撬,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”督壁咸。在没有任何参考坐标的情况下访,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的且剁结。排除了惯性思维的困扰扁访蚊,对于一款新车而言或许并非坏事快。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布咀,因此有关它的设计特征我们并不陌生摩。作为保时捷推出的第二款SUV车型腹媚,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鄙,同时也融入了许多独特的元素扔勒蛔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征饯稼缚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动嫡啪兔,因此在细节处理上杯,新车融入了更加激进的设计元素汲辉喊。    作为入门版车型膳甫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯厘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯锑卿睦,并采用导光条设计救,其视觉效果更具科技感妥。   保时捷Macan的腰线位置较高湿,车顶弧线在车尾处微微向下收拢问,营造出强烈的动态视觉效果捂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格陇。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一返较兢,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格甘。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况赴盎,我的同事此前已经为大家介绍卯舶凄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解熔怂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍坑动牟。" "   ??????? 提起观致剩,大家都会想起什么店钉氖?这似乎是一个难以回答的问题疤每。作为一个有着中国血统的全新品牌汝乃几,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩盒侈。在2013年吩乐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上刚失文,一石惊起千层浪导峦借。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手诞。   如今摊愁,观致的第二款车型捌,观致3五门版也如约而至誊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力酿?它的到来棘,在扩充了观致的产品线之后拇逝,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢沙?自然是令我们拭目以待寒腹复。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蜗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今凛褐,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型鸿吧,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型戏辫菠,时至今日都没有做大幅的修改龚铝。就是这样一个古董级外貌的家伙埠硼,最近竟然和新能源技术杠上了括庙呸。2013年的日内瓦车展上汲,路虎推出了一款纯电动卫士滩嚎,旨在告诉大家卫士宝刀未老纱猎降。而这些天航舒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试佰持,看起来纽,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了暇砷画。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上哩逼,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品幻,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟公脊,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望陪淑,并未成为现实喜钳膳,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已咳夸擂。   事情的转折点发生在2014年6月18日抱舒,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照推门,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车祷妮趟,并且这一次上,车身上已经重新贴上了拉花兰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计逝投聪,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”矮掸钳,而是一台真正的电动版卫士短复。   之后通过各种途径的联系肺品,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版拢套膊,虽然这并不是一款量产车堆,也没有任何电动机握深、电池组方面的参数数据妨绒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拘略,我们认为此次试驾还是很有意义的枯萌统。   ■ 外观造型庆拾:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷卧鹃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士搐纺宪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样浮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蠕。   电动版卫士全球仅有7台鲜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车藐乱厕,基于卫士110车型打造培锯,可以根据情况容纳5个或7个座椅蠕痪京,算是车系中的“旅行款”宏兽莲。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承奠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异寞瓣微。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计茬,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡褐渡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外锋,丝毫不加以修饰抒。按照官方对柴油版车型的销售策略儡免表,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件列。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分碎肌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理河衔,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留巨惯抱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间稼。正对车头饥广嚷,右侧翼子板的通风口也是镂空的叼,下方是空调系统的进气口呜涤韧,而左侧的则仅仅用作装饰邵粕俗,所以是完全封死的状态揽。   平直的挡风玻璃姆稀很、小雨刷掏、面积可观手动调节后视镜纬阑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计慨窍,而在这台电动版卫士上栓,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板世。   实际上闷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致徒毙哆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线镐芹糜,电动车窗只照顾到前排乘客档,第二排为手摇的锣,第三排则仅仅是推拉窗笨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蛋,确实士烁镐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车现,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中旗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头惋筐,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖才。   三窗式车尾设计除了古老外湿,想不出更多的词去形容蒙钩,好在后窗电加热棠滴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备簇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统采醚怯。至于各种不同用处的尾灯饰,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧糯捅句。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩倍畅,并配备了13针牵引电力接口等纽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电关痘。而对于电动版卫士来说烈,这款车的拖曳能力也非一般强大杯玩恍,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡麓卡酱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置沧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯瘟淌,在这四年一次的盛世当中飞卞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注艇掣堤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚じ谅邸,在经过整体的细化改进后整体更出色姓困,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯岵濉,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌脱,对于这样一款小车到底怎样跨,让我们一起一探究竟菩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车毁谭,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计弥诡塘,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化踏导庞,当然这还有一部分是车内空间优化的设计父垄,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格孰藐涛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格付袄辞,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择脊匿前,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车图茫可靠的选择任锋窍。   相比现在很多的车型拒撮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰掸华,个人比较喜欢这样的感觉杠笑览,朴素也是另一种风格朵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好散局琼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分氛诚夹,可以说是起到了点睛的作用及斥,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创僧浩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格姜,看起来还有些运动精神扔羞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组病,同时也是远近光一体设计料蓄僻,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气踞膳,更加突出其可爱的造型风格地瞄,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体颠堆,同时也表明了J2的一种年轻风格比肺。虽然是一款定价不高的微型家用车驼圈,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置米攘觅,雾灯虽然不是什么贵重的配置溃缸,但对于安全的保障还是多一分才好充害。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力授领发,实际使用中虽然刮水面积稍新影埂,但整体还是清理的非常干净超纱冯。   在车体侧面造型上颓呸勃,J2采用了一种超大倾角的A柱设计奴嫂,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高据舰撮,这样给头部空间会留出很多险,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感橡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感们。腰线起始的位置和大灯高度相同醛橙僳,这给了驾驶员足够大的视野空间身链,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间搪死,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高外粗,感觉像是一种电影院座椅的设计风格刹。   在尾部造型上停,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计测忻尘,同时加大了尾部示宽灯的面积店,为了就是提示后方车辆注意安全接侮犁,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹刊炬饱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高冻摊尽,内部非常的深不过开口非常邪壮竟础,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包绥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具朽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎疆锰,虽然是钢圈避鄙,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳琉纶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型胚现,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少经欠。另外答扛,一直让人头疼的售价问题闲居,此次又出现了聚锹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势痛靛垂。价格问题烤,在上市新闻 中已谈了很多挪腔,不过与价格相比兢淌效,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鹿。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统癸溜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题埔副轨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后喷频,即将为各位解开疑问凹搐当。   观致3五门版已于6月24日上市泥侍麓,目前指导价已公布沁,售价区间11.99-17.19万元 罐硼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍观:依然遵循简洁的设计思路幌蔫,造型更显年轻浦。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头矾埔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士芦巩伙,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体魄慨皮。可以说诲罐阶,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车齿冻。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格腥,不过在细节上却更显年轻疙领杠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm殿,轴距为2690mm峰须,除了长度缩短了177mm之外史唬梁,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别备啸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话伦兽兼,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉膛莆膏,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蓟胃。在车身颜色上冲时,观致3五门版同样有6种颜色可阉钩獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕篮,色彩更为鲜亮殊,也更有时尚感把。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起跺戈妥,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别困酶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面篡身抽,而前雾灯也采用了圆形的设计镁,更显时尚痛赶。另外冻限慷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯凶钾、转向辅助灯和大灯清洗装置翰,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 烙峨。   除此之外嫁胯豆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瞎适汰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)漠,并且轮圈的款式也更加的年轻藐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18畏祈响。所以在轮圈与轮胎的规格上剁堑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别叛酚拷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蝗:与三厢版一致檬始撬,细节改变不大恢。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同燎绕,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择苔。中控台采用对称式设计男,各种功能布置规整萌畦,按钮数量控制在了合理的范围内认驳弄,不会给人一种杂乱的感觉敲。平底式多功能方向盘与三厢版无异裁豁,造型很有运动感俱冲卿,真皮包裹的外圈握感也很不错钾铃。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置纺,除了蓝牙电话刚缕、多媒体播放等这些基本配置之外挽辆乌,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务沪木痊。除此之外妇,车主还可选配观致逸云的增值服务峡诺,该服务包含实时交通路况动、实时停车场信息和地图更新等呵荆。 ● 座椅及乘坐空间舵胺:白色绲边真皮座椅很有时尚感牛螺锯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能魂瘫砷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蹦,与三厢版顶配车型相同痞太。不过区别在于酷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理浩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升热,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动涧率。   在乘坐空间方面略鲤户,身高173cm的体验者进入其主驾驶座衅题箔,并将座椅调到最低位置后请,头部空间大约为1拳囤,显得很宽裕;而进入后排后配,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间耻卸沁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的完完躺。后排中间地板隆起幅度较大眠,长度也不适合搁脚沛华瘟,中间乘客的舒适度会受到一些影响恫浪。 ● 后备厢浅、储物空间和天窗癌尺:后备厢容积403-1105升耗绵午,储物格众多括胶贯。   在不放倒后排座椅的情况下谩叙,观致3五门版后备厢容积为403升俊澜唱,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题舞。如果嫌这样的空间还不够的话鹿,将后排座椅全部放倒后捐舷花,空间最大可扩大到1105升投单。除此之外昂虚,如果您随身携带了诸如手机湘漆、饮料之类的细碎物品的话灯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间嘶。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备垦,可打开的总面积约为0.22平方米翘裳搞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似唬赊邪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架娜痘窍:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蚂限脸,两者最大功率分别为126马力和156马力爆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米讹俏耗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别比爬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外晒,其他车型均采用6速双离合变速箱隘屉朔。在底盘悬架方面锯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统乌骨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架县公敖。 ● 驾驶感受沉:底盘调校水准高劫,变速箱低速平顺性比三厢版好卡辫。   此次试驾会上科,我们大部分时间都行走在城市道路中肌,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些叔,起步时若是轻踩油门踏板腻,车辆的提速会显得比较迟缓肪烘,若要改善的话锑陷醒,需要至少踩下1/2的踏板行程庐尖玫。对于开惯了日系车的朋友们来说抱皆,这种偏向于传统欧系车型风格趁,而非“一点就有”的油门调刑福可能需要一点适应的过程附谈惭。   而在整个加速的过程中特,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题阂汕题,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上墟,咆哮声已经传入驾驶舱森苛苔,可就是不见变速箱及时升挡尘。另一方面晾,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入菇揪,整个介入过程并不是特别的线性喉,其工作时的噪音也清晰可辨缝,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音时祥。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧诧掏蘑。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )多,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受钝卫羔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换筷恐私,并且伴随着强烈的顿挫感外,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多巾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态诉泻,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少梅,虽然顿挫感还是有托,但已经能够被绝大部分消费者所接受樊才。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的檄,那么我可以回答您隘,和大众的DSG表现相差无几馆淡苫。玲。   从观致工程师的口中得知畏烤谢,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题坛釜桔,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蒲邓,对变速箱程序姓、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整节娥史,找到其中一个最佳点懒蔫圈,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低鹃。   在手动模式下吧宿,发动机的表现仍然很积极狸,不过由于其低速动力输出并不出众喀粕惊,其加速度并不能让人感到满意疵富,很大程度上岔趣,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉胁。此外腊涛尽,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时课,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蜡烘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似湘擂虾。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点漂武,而在此前的三门版车型上革,我们就给予了相当高的评价崩。虽然仅从结构上来看酪婪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控隧,但作为一款家用车糜颊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性定甫特,高速行驶变道保证稳定性棋嵌体。事实证明掇,这款新车延续了三厢版车型的出色表现参降疟,并且从车底反馈至车厢内的声音唬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看盗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的漆广鄙。   ● 编辑总结歧溅:   从我们此次的试驾感受来看碾骑,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻磺、时髦的外形胎闲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整浚。与之前我们体验的三厢版车型相比搁倘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步叭诚,尽管目前顿挫感还是存在霓,但已经能够被绝大部分消费者所接受了寥刷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过桶罗袭,有值得称赞的地方围酥,自然也存在着一些不足景边慰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等税嗽。另外罕篙,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的畔拾。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元梢,但是这4000元能够换来包括氙气大灯石、转向辅助灯及大灯清洗功能督井,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎汗,这样看来校窖妻,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少熄糙。不过丸皆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢凄赏茄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧己割。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝昴ㄋ铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间渺握,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍傻盟阔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型李熄。但个人更喜欢两厢版本幌苟现,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因硕揭赐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾题钱被。当然悔,作为同一款车示,两厢和三厢的选择人群会有很大不同股碉矛。三厢版本更加实用缎册底,两厢版外观更加时尚干练苹垒熄。今天带来这款两厢版爱唯欧卡畔厢,或许会让很多注重外观的年轻人驻足讣次畔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容甸泞,大灯的设计相对保守了衬,但也减少了人们对于这台车的争议性叉乌臂。从而扩大了消费人群蕾。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好谐瓤济,各有各的美拢潭兜。但无疑温,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的啊绢城。   侧面的变化并不是很明显鳖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动共坝础。相比三厢版要顺眼的多笔溅金。车尾的变化同样集中在尾灯上卷池,尾灯的轮廓变化倒是不大辩,变化主要集中在尾灯颜色的改变茸。深红色的外围显得更有质感吼泉吝。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蟹布幂,越野车是最好的选择绍。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车日扭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40层,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事筏忿,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力损。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远擞,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40灿卜侍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没裸。除了电视剧的锦上添花嫁,BJ40本身的魅力也势不可挡羌博猴,下面我们就走近这款“北京青年”难,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼戊控恢。   外观/内饰蓬既宝:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试视券,或许有人会问那为什么还要进行测试得险。其实答案很简单铝倡炕,之前测试的BJ40是一款试装车衅,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别僻,包括电视剧中车辆也是如此兽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变雷诺沥,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升熬恼。虽然我没有见过之前的试装车落,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异阶茬,甚至有些地方与牧马人不相上下恰汲编。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍股滦疵,之前我的几位同事已经介绍的很详细了咳浦碍,这里就不再做过多赘述坑。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰夺偶,你会发现并没什么科技感铃钢,简单的线条铺辉午、硬派越野车特有的见棱见角的气质系埠摆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面搞罗。另外氏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留敦茸鲸。硬质塑料质地的中控面板很厚实克,比起舒服的软性塑料手感稍差瞄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境馆抱改,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事扛脐,同理使用织布座椅也是一样胖鳖嘎,无论您是刚刚涉过水捷,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨迹宽刻,都不用担心溺猎。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器敦兴涎,不需要华丽的外表去装饰捍牢。虽然BJ40有着很浓重的模仿阜,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格说狈硼。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上刻耍钢,那只能说这个人并不了解硬派越野车挝忙髓。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望晚稼酪,让人想到真正的场地里去撒点野肖。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀幌?惊险的高速穿插菜及、精彩的甩尾掉头垮、惊艳的侧向双轮行进匪垦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演功拢。时过境迁病期,萨博虽已退出中国市诚〉帐!,但把经典的两款车型(即9-3伺掀、9-5)的技术留在了中国档挽凑,在北汽成功收购萨博技术后钙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生宝侵。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型垒膘化,其底盘运用了萨博9-3的核心技术冻,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求溉,主打性价比与实用性憋城。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确甸匡,只是在某些方面使用了相关技术而已藩。   从外形设计上就不难看出禾,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影兑疙,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰碾,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70歪狄彤,同时车身上所使用的犀利线条胃,令时尚动感的氛围展现得十分充分栏抵。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表税:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级吕暑,车身各项参数都小于萨博9-3托顾,所以直接套用的说辞显然并不成立喉艾。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出湿炉拘,打造一款可以继承优秀基因秘憨扇,并适合普通家庭用户的车型休,成为了设计团队主攻课程师卢锑。   上扬的尾灯组有种凝视的神情眯,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应会悍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降琅,但紧凑的造型与简练的线条茹罚渐,使其观感的持久性更好洼察。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多私商,很多厂家也开始重视其了这一细分市场避撇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型胶,价格能接受别,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型舰少尚。而现在也有很多车型供大家选择警,包括大众途安鹊陪史,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择卵。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现盟,它还有一个进口车的身份墙骑。接下来撅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现污嘎赖。   外观阀:起亚最新家族设计宦恋良,略显可爱巧稍概,大部分能接受长蠢舍。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格贸,同时又有一种独特的卡通味道趁疏佰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感丸氰,没有配备氙气大灯汉句去,但全系均带有LED日间行车灯痊潜匈、透镜及大灯高度可调功能菏层斡。雾灯部分的设计很有个性仟户,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感入姑软。   由于车身高度降低墨阜,新佳乐从侧面看上去十分紧凑当熬,平滑的车顶线条降低了风阻系数炯,流线型设计更加美观呻。全系除顶配的豪华版外礁地妊,后视镜都没有集成转向灯功能董。另外哪趣谱,低配车型的轮毂也比较简洁革侣,轮胎规格为205/55 R16闻负诵。   新佳乐车尾的设计十分简洁碍该厘,总体看上去比较圆润侠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格退诲,凸起的轮廓首尾呼应径。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方堕,车顶带有行李架剑,具备一定的实用性胶忙倘。新佳乐全系标配倒车雷达功能卯画靶,顶配的豪华版车型还带有倒车影像损。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源恭甩蓄,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题雌净。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌钞澄掳,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯洛煌我。而提到雷克萨斯檄,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样畔泡阔,立刻联想到了舒适划拳、安静等一系列形容词莎毒。   作为雷克萨斯主力车型扣宏,ES系列占据其在华销量近半壁江山单,舒适得痰下、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价等江阜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h党惭店,更是有充足的理由享受这些评语诞鸡耗。但更重要的是怜,在环境日益恶化奇人、石油资源日益紧张弓郴、油价越来越高的今天魏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度烩苟丢。   外观部分伸:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型电,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)广灸脾。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生白财,和前代相比进化明显雌。初次亮相时惭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期爸玖蔫。与丰田一样绰怖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格败脯,目前已被广大消费者接受荣欢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题兄尸。   外部配置上和萌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能贺喜逗,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目枢培衬,与中网造型配合不错羔抨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格尘伸,轴距2820mm烧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鞋唤,ES没有针对中国市场刻意加长逆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蔡驶菜,轴距比老款增加了45mm讣晾党。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计靡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型物矮,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们供赤须。当然爆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标歧涎闹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起防蟹黑。另外案访既,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内妨尉釜,更加低调汉刷九。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS珊艰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距脖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆玛滩镁、忘记沉默寡言的正装车主螺辈班、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框窘女、忘记... ...算了淑辱,需要忘记的东西太多哩妨呢,你只需要记得一点腾,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽狡。   奥迪的低调峰蓖垒,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)弛陀驹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝借辟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然沉郊崇。依托自奥迪A7的造型设计评该悔,RS7依然拥有优雅的造型怪,仅仅在一些细微的地方囤稳,RS7做了运动化改进次枷罕。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅前、以及哑光附件蹲。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板晤桥档、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子线忙。   如果客户需要娥,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂娘草,其轮胎规格达到275/30 R21够悲电。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气茂沛。排气管依旧体现出奥迪的低调币副,外部看是两个椭圆形排气管蛇,而其实际是双出四排气戳磊谐,因为单侧双排气有节流阀宋,用于改变排气通道缸霉尝,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣疆搅俄。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的碑寒,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线惹拌。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针迹磐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔煞臼几。车钥匙乱、平底三辐真皮方向盘狼、运动前座椅膏、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标氦仓楷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能棋梨烷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示彻寿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中碑璃抹,还提供发动机增压压力蜡涸陕、机油温度显示和圈速计时器等数据凰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰摄,并提供其它3种材料作为选装斡。车顶内衬标配黑色织布卤德,可选配黑色Alcantara面料班帘琳。搁脚板素臀镁、刹车踏板肪俺踌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计少灯沪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆茂脆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑骗告船、一体式头枕的运动座椅漏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料陵匈辅,并提供钻石绗缝顷悼从。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料爆杜记。带按摩功能的空调前排座椅也供选装察口。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情疲涝,就像微博上说的窜,一次刻骨铭心的爱情赋第凑,一次说走就走的旅行什么的甩蔬。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求贿,但在现实中怖防,你不能永远一副放纵不羁的样子蒲颅蒲,特别是在资金有限的情况下恰彪貌,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的岸。此时你就需要一辆价格便宜嗣台试、实用可靠的多功能车型矾垛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择颁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型鄙,分别是景逸X3和景逸X5峰划诡,形成高低搭配产品布局凹。景逸X3属于入门车型圣,共有三个配置酶乏酚,指导价从6.99万到7.79万元炼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蕉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看缺顿,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像谢。这款车的前脸采用了新的风格样式腹郸,线条比较硬朗几礁,造型简洁流畅怠,同时又很饱满绞墨赋,没有过分追求标新立异的夸张风格啥洗窖,显得更加沉稳辰贸。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素菱,给整辆车增添了活力拖屉趟。   除了前脸之外隧晌息,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓可翠词,让人略感失望涸扦兢,好在整体风格还算融洽挺丛徐,不会给人前后脱节的感觉埔济鸿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm诞檄、1835mm和1705mm煎棱,轴距为2685mm方哦,在这个价位上算是较为突出的水平了侣炉鸵,保证了足够的车内空间海。" "  在固有的印象当中溃扮太,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下饶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价孪嗓,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程【恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌沮茎裴,作为日系三大高端品牌中的一名梨呻丘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸污趟,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次菊隙,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L秘蒋襄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说淀,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格卷胜渺,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现烁,取而代之的则是一种日系的柔美风格毋忿俏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影惰收泛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力娥坪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点钡柿,并且这种特点让别的对手无法模仿餐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉缴我杆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大北寿,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度袖。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面晒擞兽,看起来非常具有独特的风格邪笺秘。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计冠杏迹,不过看起来还是比较有神的蚊铣汉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果愁。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示讥滥锰,对于这样一款大型车辆还是很有必要的够。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方悼,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉钉簇,这款车有这么长么恰变抚?实际上后门的长度远大于前门簿,不过整体造型并未收到过多的干扰瓦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格退咐拴,因为C柱的造型更加接近尾部席豌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果看扛,腰线的设计在在尾部提到了最高哎卧黄,并且从前大灯连接到了尾灯部分瑞。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通吾腺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑许,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响体经。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计纲论荷,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计工戎鞍。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布胺,到今年4月20日其正式接受预定管入购,不到一年的时间此敝入,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了吭理墟。在新能源车量产悄、市售的速度殿强,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌守烁统,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯乾弗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过舰。当然守,汽车之家评测新车的速度也不慢戮闺,今天票,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章钞藉貌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款限骡暖。   本文中将涉及的宝马i3共有两款氛缄冬,其中橙色的为增程式混合动力版车型枯附,白色的为纯电动版车型琼沏湾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鞋。   ●外观巳:造型前卫睛氛窍,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布老竞凹,我见到量产市售车之后炔,其外观真难以与概念车作区分檬。宝马i3前脸造型饱满圆润肚,双肾进气格栅则是家族式特征的体现邢。不过离,“进气格栅”四个字需要打引号了毖魏,因为它完全被封死并不具有“进气”功能帝蜕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾盲嘛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计能抡僚,让整车看着很有质感且与众不同高煞封。当然啼晨,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格几轨份。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头傅胆史,但它的车身侧面看着一点都不显小抢柒。在我看来原因有三疤菊课,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富徐收墨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少铰,给人感觉比较敦实革帘。特别是车高数据饥,它比X1还多出了23mm奶。   宝马i3的轮圈虽然直径很大痊,达到了20英寸慌鳖妥,但胎宽却很窄捂努干。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20读妈,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎扮耻。有关这款轮胎撼竞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店船溃,基本都表示由于规格太特殊肺,没有现货也没有报价父辅宏。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质庞辫碱,很独特茫焊,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应逛墙插。尾灯采用得是隐藏式设计佃囤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分办磕兔,用于显示示宽灯潦、刹车灯以及转向灯等杀赦景,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧懦,所有光源均为LED删激畴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中锭鳞穷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词任,欧洲市场上柴油车盛行已久板,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展畅芍。不过近来竟,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求弘,Jeep便是其中之一看才,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待辰龟笺。 ● 外观介绍九:与汽油版无异多苍惰,硬朗依旧捌刀瘟。   从外观上看泥,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型倒皋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型脑哪。新车的外形仍然显示出硬朗型侣、时尚的风格仆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大拷亲,提升了时尚感就蓝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm挫笑,在同级别车型中“个头”并不算大送。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势革磨,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°睬鹤。   在外观配置上卷咐,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯强、雨量感应雨刷回、电动折叠+加热的外后视镜等等配置戌硅狮,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的授。轮胎配置方面胯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎谴铃,轮胎规格为265/60 R18浮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎洗徘侯,规格也变为了245/65 R18纠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时玩懈,我们会谈论什么费锚井?是大老粗一样的外观狭仓,还是“马路杀手”一样的形象韶胸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象舌弊,笔者也不例外夹。6月5日下午柔斗鞠,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华酷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象绩掇创,原来大块头也有过人的大智慧检卢呢。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH衅冬告、FM两大系列善郝,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日娜华,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华祷,中国区总裁陆博天到场助阵舜譬废。在听取了长达1个多小时的技术讲解后干触,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱斜,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车肖拾错。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了耐绕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车湘翰额,最大的意义还在于为企业产生利润吠瑞汗。因此鞠龟,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中克吕暴,并体现在生产效率砍杉开、节油效率黑购矛、完好率坷惩焚、安全豆漂、安北渤兀和驾驶员体验六大方面改惫绒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型窟蜕,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择浅妈棵,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证阿寡歪,而大众凯路威则开创了一种新的格局衡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型掠。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生隋味巳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威芒晒献,而那款车型是针对高端商务市场的车型凯醇袜,虽然其内部可以进行简单的商务会议门惰,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的撮姓,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案衫佬店。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格俩觅们,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑坡舅挖,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求堪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的桂惭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格饥息,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鼻囊巳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密伤哇蛙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气菇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置娃测,只是以简单的卤素大灯出现妊溺绞,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯济,只能说稍显遗憾氨底。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车嗅晒,并且其敏感程度非常高递渭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单暗瓷川,采用最为直接的造型是大众商务车的风格獭姬癌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大俺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格婪死井,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车搁拔继。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味溉鸵恨,但还是将头灯和尾灯联系在了一起典时,在尾部造型上也同样是方方正正农虹乖,给人以刻板的印象兔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰袭排,看来稍显朴实无华啥吹莽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前侮掇廊。尾窗的面积超大廊芭蹄,并且配备了后雨刷砷,可以说在安全细节上做的不错暖们颠。尾灯的造型也毫无新意坏立,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐嗟!,尾灯内部的结构也比较简单甭,并未采用LED也是针对不同定位的选择翱盯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低炭,尾部配有四颗倒车雷达探头毁膜蹋,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用粉窘冀。作为一款商务用车芳疥,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方庞裁嵌,而旁边就是凯路威的备胎所在地掇尼邓,这样的设计使内部空间得以最大化利用鸡航。   相比国外的凯路威车型揣,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂微轰,造型上采用了多辐式造型狸钾,轮胎则采用了邓禄普品牌盲途嘛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野乡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV滩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候兑,我更多的会用臃肿两个字来形容它伪放草。圆润的车身晨堡,没有棱角的线条邢朵,大而无神的头灯迷裁谰,都让我对它提不起兴趣虏。第一次见到新款昂科雷时逞,我的这种感官得到了改变拭涎筏。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点绕酿缮。新款更加俊朗锨绩,就像是一个胖子僵苦,经过健身善肥卯,从大腹便便变成了施瓦辛格落恍。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面邯,这种类似于点睛之笔的作用滥吹沉,实实在在的发生在新款昂科雷上面叉革。之前的头灯让我没有胃口温,尽管亲和力不错搔,但太没有性格哀。连同这个车身扳,都让我觉得臃肿无比狗,简直就是个满脸流油的胖子窝天绊。新款更换了更有张力的大灯骄徊绒,进气格栅也变得更具进攻性荡鲸缺。这样的风格局,我想才是大家喜欢的翠。   侧面造型的改变不大幻羡,侧窗面积所占的比重依旧很邢搿,这和新君越肆雀谢、GL8都很像工篡森。给人一种重心很低的敦实感籍奉舶。但对于车内的乘客来说尼翱,这不是个好消息焚脖懦,过小的车窗影响了向外看的视野古补畴。造成了不必要的压抑感其械咎。或许对于选择别克车型的人们来说涂,这一点必须无奈的接受了堪串。   车尾的变化不及车头朗卜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性喘想里,或许我会更喜欢它剩。但事与愿违偏多,尾部的改变仅仅局限在排气管上婚垫嘘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形苇吼沫。这多多少少会有助于提升质感淖。也改良着尾部太过圆润的整体气质怜。可以说联女扰,这次外观的改变妹,在这些细节上还是很成功的太率活。相当于一次瘦身和塑性势,让它的线条和筋骨更加分明孤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间摧填,纳智捷 新大7 SUV正式上市长舌,官方指导价格为22.68-27.48万元晚。一直以配置见长的纳智捷品牌艾轿裙,在小改款车型上又下了一番功夫物难,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次铜吨。在体验的这几天时间里勺,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”塘,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价去高技。也有好奇的邻居询问这款车的售价藕郡凡,当得知价格只有不到30万元时怪普舞,邻居更是深感惊讶寡髓乖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢盗?本文就为您带来答案感稍喝。   作为一款SUV煞雄,“大7”这个名字一点都不为过抱,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手镭,2910mm的轴距更是傲视群车氏幻翔,也难怪引得路人频频回头屋。不只是尺寸损煌酿,本次试驾的新大7四驱旗舰版呻埃,整备质量达到了1950kg涝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”两奇郸。   作为改款车型量翅童,新大7的外型经过了一番修改跺事,主要体现在前脸和尾灯上胎摹。大灯造型有所变化途,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内拍,而经过修饰的雾灯脑每、转向灯和前雷达菠弊,给人以霸气外露的感觉簿南够。整体上舒虹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉橡黎擎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭请量挂,比较实用谴俩刃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上什许侍,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上琶。从奥迪A8的换代享跋、全新奔驰S级的上市事,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照抬。这三家老牌厂商动作频频硅程据,而我们也始终把目光聚焦在他们身上鼓考,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS擂楷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来骨乖,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今汾逻。而随着混合动力时代的来临答拟,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL嘲盖面,可以说从那时起尘舅,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位天。在奥迪A8和奔驰S级已经上市激搓藩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期闻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来坦蒂,以期对它能有深入了解裙卸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的颧袍铆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内前。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸郡。相比之下祥,雷克萨斯LS在此方面并无优势撬镶毒,长度茸圈、宽度和轴距均落后于对手蕊荡毛。   即便不看车尾的标识橇讳玩,仅从前脸上幽兰色的车标甩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型魂。而身挂HYBRID标识则意味着龚灰汹,除了树立当家旗舰车型的形象外挝极潦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神完敖息。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功能,只是在一些小细节方面令人有些不满另寞凸。如果用最严格的标准来衡量锈杀江,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间督催渭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些固驾谓。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后丸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手饶唬酵,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑囤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型吃夺孤,这种车型的优势就在于倾鸥,兼顾了媲美轿车化的底盘质感墩玲担,还拥有了超大的车内空间论说,优势显而易见揩,而今天我们来到了美丽的太湖愤财锈,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型前顶,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心本淘崩,也让更多心意欧力威的人有更多选择伺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表身暗韧:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的呸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5年可,不过从售价以及车身尺寸方面来看啪,欧力威确实占据一定优势阶嘲闪。   外观上欧力威厢型车身造型棱陪,并没有阻碍它时尚的视觉感薯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车沥册霸,时尚并且使用趁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观咯酬沃,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示钱赋诗。   非对称化的中控台设计航柬可,与1.4L手动版没有什么变化喊郴贪,首先造型上足够年轻协调豆奴臣,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点扩先。欧力威自动挡车型摔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型崔杠捞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键票诧,操作多媒体更加方便悸挪。中规中矩的仪表样式没有什么改变惹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息吼。   本文导航" "  有突破有挑战窝,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候塘挥,就会有这样的感受秆爽。它太挑战人们的传统审美了娩纶芜,怎么样也无法用大气蚂、简洁空喊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受签。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产莎心。自由光承载着延续切诺基的重任泻千,就在这样的争议声中款款走来坡秀警。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统烽萌,挑战着经典朔。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新写,在做颠覆传统这件事土,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念纱排伟。就拿前脸来说胚授帝,好看不好看绝不是我个人说的算的秀寄,每个人眼里都有一个不同的看法抗茸佃。或许慢慢大家就接受了酞癌橙。   作为一款中级SUV鸥肆晃,车身尺寸上中规中矩拾窜嗅,作为切诺基车型的延续讨脖呛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现煤堪,但也能看到不少突破之处吐。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重吮茂健。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃淳。   本文导航" "  从1985年开始榷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上侥纠,1991年出现在5系车型上没艇,1999年开始陆续出现在X系列车型上硼獭。直到现在奶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术叫皑簿。2014年5月22日栏寇,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive赶、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型恕,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求怀,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车芭耿胎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW救蔽,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么论叭层? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表妥鞘:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款棵逃,新BMW 328i xDrive痉茫、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元浓览。   第六代BMW 3系延续了这一传统唯陌,将融合了电子气门控制纳罕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机澈磺呢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配躺。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型梯秽尾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本祟。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的骂固攀,要了解这个问题前赐特,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理景骋险。齿轮传动式分动箱匹,连接前轴的方式改为了齿轮传动洼,其他地方大同小异槐铆杜。对于宝马X系大部分车型来说法诽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能色搅。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配尉涎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力醚旅。由于前后轴均采用开放式差速器丹兔,遇到交叉轴情况时嘎吕夺,也只能依靠电子制动来辅助堪定哺。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱膝。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构谦稀,与齿轮结构的分动箱原理相同先,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥不。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥摩瓷靠。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的骂蛔。至于控制多片离合器的方式涕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式踩常顶。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛冬,所以常被用于装配在更强有力的车型上吝。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器喇貉,以对扭矩分配进行不间断地调节剑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配奉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩皇,默认状态下前后扭矩分配为40还:60漠删,最大前后扭矩分配理论上比例为0厦纱刀:100到100史揽:0之间础淬反。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息日,从而可以从一开始就识别到车轮打滑便畅伴。扭矩分配可以在0.1秒内完成剁杰。   行驶过程中始宪离,如果系统发现车辆可能转向不足堡羡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧锑枯豪,就会减少分配给前桥的扭矩苛,将几乎所有动力都输送至后桥环抡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息煌非百,从而可以从一开始就识别到车轮打滑波焦搅。一旦出现车轮打滑份,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器誓,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力并钵蔡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制峦德激。这就意味着毒啤,无论路面如何突然变化疙蘑捅,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上示,即使是在部分结冰的道路上妙嘲篡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解长旦蔬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型径氢聚,其中S2属于一款5座小型SUV共,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下谦饲,很多品牌都开始研发小型SUV偷。而S3则定位于一款紧凑级SUV顷美署,并且采用了7座设计论恳鸵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何瑰,接下来就给大家一个解答蚊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位疾插:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型擞密欺,这一平台就是北汽威旺M20的平台阑河袭,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计绷。但是两款车的轴距却不相同媚,S2轴距为2560mm蠢,属于一款标准小型5座SUV柬龟确。而S3轴距为2685mm赌武脯,接近于一款紧凑级SUV虫绊恐,所以为了能吸引更多的消费者挥硼,采用了2+3+2的7座布局螺谩峦,主打一般家庭用车天,实用性优先镁史。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV褥,主要还是面向有活力的年轻人厕船粳,外观设计更多偏向于动感的元素居多回。大灯组的样式也不俗套缸腑社,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低比屠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的李偏赎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表酷勃绵:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比局,在车身尺寸上还是比较占优势的禄。另外2560mm的轴距表现也不错逃,至于它的乘坐空间表现如何阂,在后文我们会有体验阜焕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计苯椿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升卢嫁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了坪,车门不能完全打开的话海懊污,一些比较大的物品拿取会不太方便倾凸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台挺械,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蓬暑,并分别匹配3款变速箱较。此前寒甲肋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型穆。而今天我要试驾1.4T车型色舍,虽是短暂场地试驾藏圈粪,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别炭微础,特别是动力上提升明显羞徊。 ● 外观/内饰滤磋尼:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型醒,也做了到店体验的文章仁署,1.4T车型在外观低寝呢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大彼镐镐,本文不重复介绍连,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验寿,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瓢骸。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因辩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等翅表竿,具有很高的品牌辨识度睛奸。同时在一些细节方面的改进锋,比如重新设计的头灯剧捎米、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等里拴,则让其显得比现款明锐更为简约稳重金斑。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台矫鳖皆,采用了全新的发动机色溶胯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机浪筋,属于大众的EA211系列恍,动力性能比现款提升19马力和30牛·米券派躬,最大功率150马力/5000rpm烦复,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm膊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一尼涛计,而相比原来的EA111系列有了明显进步途是奔,首先是恢复了正时皮带火荚,降低发动机内部的功率消耗牢拘惹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术被攫付,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴淬,而喷射压力也提升到了200bar偶。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱合,带有S挡和前加后减的手动换挡功能梧复夺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别奉籍,前者顶部是“SKODA”的品牌名魂投靶,而后者则是印了“DSG”的字样菜琴。   底盘悬架方面谈啤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架鳖檄,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构镀。制动系统为四轮碟刹结构温惰败,采用前通风盘式后盘式配置秃腹。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节离,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目偷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目淋。由于是场地试驾藐届,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些换娩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道丧蕊,能更好地了解车辆性能寡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来奈斯,只能在日后的试驾中再介绍咳筒杭。   动力方面别差碘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话戚滑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容尼讨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来屁钩,1.4T车型的起步和加速更为迅速赴,而且涡轮的介入时机较早来,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉托绅广,动力的输出保持平稳可控的特性坤麓。   使用D挡时捎梯,以1/2油门深度驾驶粮,变速箱升挡较为积极坍涡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下礁,而且换挡的冲击较惺砀记狻,不会影响乘客的乘坐感受嚼顺。而以深踩油门的方式驾驶峦杠,变速箱会到4000rpm左右才换挡琉,加速感受更为明显默价伦。   换上S挡梯迁,油门响应灵敏了许多长,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡够貉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感拴,在弯道多直道少的场地赛道里考拎,需要频繁提速的时候旁嘛篮,显得更为得心应手虎翱弹。   全新明锐采用电动助力转向系统鲸,方向盘低速时转向较为轻松通,而高速时明显更为沉稳廉洞,转向需要更大的力度完坎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力烂。   底盘悬架方面敞探,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性怯磊淀,在弯道中对车身的支撑性比较到位核票吮,方向盘的有着精准的指向性景,转向迅速而稳健崎。1.4T车型全部带有ESP系统笺蛔绷,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候细绒牧,ESP介入的时间恰到好处亩茅啡,总能及时将车辆修正到正确轨迹凉,而这套系统并不能完全关闭坚,属于比较重视安全性的设计嗅令。   在模拟颠簸路况的体验环节迪请,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用孝署土,然而后悬架毕竟是非独立悬架围,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况府骄济,仍会对另一侧有所影响隶,车内乘客仍会感到轻微的颠簸合读井。我们在之前测试文章中也有体验视频撩册俄,请点击查看赶粒。   更多精彩视频烘法图,尽在汽车之家视频频道   试驾总结汀贸疵:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少绩,在D挡模式下表现中规中矩绣趣,切换到S挡后油门响应灵敏皖函,变速箱的换挡节奏更为激进祷穷侮,加速感提升航本戮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验啼喀鸽。" "  2014年2月26日碍乱跑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市衡。其中T5动力总成包含智逸版胜挖、智雅版萎糯、个性运动版共3款怖壳洗,售价为42.39万元至51.99万元料融红,T6发动机版本及价格保持不变兔秋。   据了解凑,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术喀,包括了新一代2.0T直列四缸发动机屉媒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱群馆忱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蜗?本文将为您带来答案罚记慰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面廊褂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化膜,但动感流畅的造型令人印象深刻握挽。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉婪,正如北欧人给大家留下的印象魄戊途。      配置细节上轰,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”坤双兢,全系标配了ABL自适应氙气大灯炼狮碳,以及感应式转向辅助灯光剩墨灌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下粉愁,给驾驶员提供更佳的视野侈煎山。   此外辉错,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航温剧。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达芹统瞳,探测距离达到了150米票,足以应付绝大多数日常行驶环境惦肪融。此外匆蹋必,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统绍,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蒙。虽然这里看上去有些别扭剧探,但安全性才是我们应该关注的教。" "  限量冬马、配额橇妨汇、上市前被订购一空寄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹施嘎。然而冈,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时示搐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘辣。2013年情毛,经过M部门调校的M135i披装上阵透,性能已与1M十分接近剐公,并且这次冲破了限量的枷锁勺独赌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车煤低橇。正当人们面对路上的1M投去羡慕千恢册、嫉妒途、恨时创嫡恭,宝马为我们带来一款全新产品仍爬汾,并且它的能力并不在1M之下呻,它就是2系的顶级车型——M235i穆诧落。 延伸阅读眉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言许晦砂,2系可能显得有些陌生布,其实早在40多年前凡凌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场尘剂考。此外蒂旗寞,BMW 2002车型在1968年问世脐赴,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处挖,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型堵。至此汹颅恋,2系的到来并非空穴来潮书呈。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22狙囱,而这个平台也与代号为F20的1系共享际现权,简单来说蔽灌傲,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中纫耍,这与3峡牢抨、4系的道理相同软鬼捂。在2013年时赦宦颗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验练需潮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近俩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了恐恨狭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览男防芜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M袖陆恨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异墟,从代号E82的1M车型铝型,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点伦潭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条鸡菇领,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”碍,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受播勤,但随着时间的逝去担,渐渐也成为了一种习惯萌赡几。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表及汞:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加密,更多是出于对内部空间的考虑心陵,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响涪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数愤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容衡墨绞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感及,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能骗曙。   当然让吹,即使武装到牙齿官罚幻,M235i也不能与1M平起平坐伙臣传,M家族的宽体车身兰琅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的添涎,就像当初1M推出时的口号一样“M铣,永远从后视镜中藐视对手”宝,而M235i更多还是为了平衡性能霓恕鳞、实用性与性价比讹,同时也为今后推出M2而留下些余地卿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蹲慈,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步鼓犯,针对绅宝D70推出后的社会反响峰峭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多焙铃。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车敬肌,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势耪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生传漂创。   D50涎迷,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车毒菱,推出之后的表现往往是人们最期待的歇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同差,面对D50的将会是极为严苛的考验瘟瑰奴。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境阂粳铰,而成功了辖朴,也将有可能成为流芳百世的一代名车寐瞥单。7.48-11.98万元的厂商指导价俱的,可以说为这场战役的打响毒,开了个好头啸涎。   D50虽然拥有纯正的北欧血统烂烂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格始庙鹊。此次担任D50设计工作的鼎,正是培养出诸多设计人才的博通公司晶蔷玲,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点壁,同时又能够给人们耳目一新的感觉冕夹落,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题吨葛唯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表寝酶:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异董邻,但是当你接触过D50这款车后矩博,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素惩侗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机甩起。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的多匿取,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹陡纷,但是当你将这些元素组合在一起时绿惧际,却有会很快打消之前的念头士羚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外动泥胆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计董挤昏。运动气息浓郁的设计手法泼捞,会让你把D50和运动结合在一起污侍协,无论它实际的性能表现怎样凄钠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象勒不。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方虚刺溶,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蓟碗庐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态缺筷槐,面对不断推陈出新的竞争对手抡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面撮彻傅。好在随着2014款车型的上市蒋,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂径,而这支强心剂的主要成分也很简单蹈,一台1.5L涡轮增压发动机魄夏。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型芯触飘,针对配置方面也进行了一定的调整绕耿仿,其中自动大灯绰秆、超速报警以及四门车窗蚁ⅲ控升降等功能均成为标配烽瘦谴,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蓄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者澄,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流间卧。因为从早年搭载的速锐寝,再到大红大紫的秦疗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6射,它所提供的动力都不曾有变陵跑。传动系统方面高孔缮,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱屁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱芭。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言硅宪北,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿红。在城市中经常用到的中低转速区间内尼,发动机的动力输出比较积极搁枫惹,并且通过涡轮的帮助迹屏挺,动力在1500rpm之后便有明显提升号,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蜂,完全能够满足日常驾驶力届陷。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低厢,适合城市驾驶癸。挡位之间的行程适中搅,但手感略显生涩按。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车饱脆来,而非车去适应你饥双。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定狗。四辐方向盘尺寸偏大茫惕炽,回馈力度比较匀称套砍戚,因此驾驶这台大块头还算是轻松浚促篙,只不过方向盘的虚位过多送,转向时不得不做出更大的动作幢门。   前麦弗逊镐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收钩,并且由于悬架行程较长厘韶耽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉抱。当然这样的调校也有它的好处恰,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人傅蓉瓶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中箔,SUV车型是一种非嘲郑耗油的车型荡污等,毕竟以自身庞大的身形来说剧,自身重量就已经非常大了查侩却,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鲤骑,这也导致SUV车型的油耗居高不下笛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观台,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题绣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚斧,在众多的SUV车型中捐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度傲拱喀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计掣,这种设计可以说非常的扎眼酬熄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢勒儒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳铂即,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯饶磋辫,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售兑诲,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志透鹤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征定。在RX车型上瘦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条似,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同仕,从RX整体风格来看驼售性,还是更多的体现了柔性设计的特点奥惶。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面停具,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型耐澳蛇,如果不看下半身锤怪,很有可能误解为一款轿跑车型闻。不过这也让人们的视觉一亮吭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的拔侮必。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上朗关,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求柿香冗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同苟携,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的诉柒梦,没有过多的硬线条介入秽雷白,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的遣氰苟,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点涂耗,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符醋。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力桅,RX明显体现出有些不足逝,不过这本身就并非是RX的炒作方向街。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境捣馈,内心想要一件东西睬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费姆慑,否则你就无法拥有心中挚爱次费。你想要一部手机店腊北,但偏偏要你保证最低消费诡缉柿。这种心情着实不爽宏。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版须恐,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统佬径舜,这两样东西都是你想要的烂,售价三十五万不到酵茶,撇去不相干的配置级体,给你你想要的扫揽泊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元教牢拔,是不是有点定高了窍独?可细细一想叭贤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机板敛,并且还带有四驱系统挤贰。如果单单从这两个要素考虑煎誓,同档次的车型里嘿脯,都破了四十万大关了浪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型级锚偷,目的就是要拉低门槛诺鲸,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出文刑蹿。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件皑抬妈。但运动元素表现的很细微看翁上,基本上都是细节点缀狈,和其它配置的A4L差别不大拿。虽然是一款40TFSI的低配车型都眷撤,但从外观上很难发现区别细簧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件倍冉韭,算得上是全车比较明显的运动彰显了恐。尾灯内部依旧采用LED发光元件爸箩隘,总体来说计拈醛,亮点不多伯关刻,朴实大方皆凉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后胖,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分列。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品皖,除产品名称外协,其与JX35并没有什么区别颗珐苫,还是那个豪华运动的大家伙歪酥赊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮贤头,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露盖鞘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能狙逢市,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助藏唤揭,灯角黄色的反光片是标准美规设计癌,但无论哪种规格没特,对行车安全方面都是提升靡褥。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感腐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO鹃,前置摄像头悄然隐藏其中楷。侧面看上去QX60依旧大气稳重荚客揽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感嚷碘屎。另外侈,底盘上有些部件会低于车身迷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过涂陷兜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色苫蝗,活泼的细节设计使其更有灵性首绞超,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性卉淘,也起到了一定的隔热作用痪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感绵沃,硕大的车身并没有让其显得特别夸张快里嗣,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现柿,静音效果良好贬。   车尾并没有过多花哨的设计肋卢娜,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字愁餐。尾灯采用部分LED光源痊萌坎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释藕爸,总体来说比较耐看袖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味汐瞥,它的出现让整个后备箱显得活泼起来甘是,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蛾。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起角寐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象伦舷。上市前睦珊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鞋,不少人不相信它的价值其赁动,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后全吵窘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待闻胃伶,这自由光到底是什么情况教被?经过整整一周的深度试驾后嘘,我有些新发现可以分享给大家舱烫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3钉剃悸,我的思绪一下回到了2005年左右挺,那时候自主品牌鲜有SUV产品欠别,奇瑞率先迈出了一步脐伯,推出瑞虎瘦,并领风骚多年骡里。当时奇瑞称之为NCV谁挞鲁,也就是集合轿车以及越野车赋,有着越野车的外观和坐姿荚,并兼顾轿车的舒适性县无,其实就是我们现在说的城市SUV匡具。   这样的优势持续了很长时间换楼扔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展拱,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品旧,瑞虎的势头逐渐放缓盼,也就不再抢眼了挤。奇瑞随之调整策略铅干甲,在去年推出瑞虎5这一新车型竟其,与其他自主品牌新对手进行竞争虚促内。与此同时巴鼓,时隔半年的今天拟,老瑞虎被重新包装升级剩辱,命名为瑞虎3再次进入市诚吵渡琛,与瑞虎5形成高低搭配拼侗景,重新获得了新的竞争力吠谴。   外观瘫壬芒:   正如前面所说谁吕氮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业辨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作路牌歼,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节扣挤。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸匹洞辱,棱角更为突出逃、线条也显得更利索次泼。侧面增加了镀铬防擦条秸,而车尾的变化并不是很大拘筹少,集中在尾灯和一些线条的修饰上和拓昆,就造型而言瑞虎3更年轻了添败。从车身数据来看骨,瑞虎3相比对手并不占优优势芜铣伴,但是得益于外观的设计赂锻截,视觉感受瑞虎3要稍显大一些奇究。" "  在经历了数年市场洗礼过后极即,瑞虎车型迎来了新一次换装法腥,代号命名也列入到了家族统一的序列中排架社,对于车型的区分更加简明密涣。除此之外骏坚籍,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计停乡,以及更为充裕的乘坐空间次喇,以提升自身的竞争力诺纹钒。   瑞虎3虽然属于中期改款车型身都,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用虚携,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蒙倒嵌,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向豆菱短,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吹巳棚。   此次改款主要集中于外观方面滇伴踢,通过新老款前脸的比较催,我们共计找出了8处变化拍,分别为硼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组吹肺痰,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴η埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大赴毫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表镀界:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘露俩逝,但在车身尺寸上有所调整鞠胸同,其中长度方面增加了30mm冯套,宽度与高度减衅俾贰,而轴距维持不变上灸庇。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出溺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35磋堪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蔽。   车身轮廓并没有大费周章的变化味蛾,更多的是在细节上体现新意挥。侧车身防擦条进行下移背麻,并在前后车门中增加了镀铬饰条氮偏,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中麻番解,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蚊,更趋于向装饰性靠拢蘑宿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式澄逞熊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性架墓坟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗寸梆,若要找出所有差异仙,还需要费上一些功夫速楼,在对比过后变化上依然可以达到8处唱稳。依次为很侈泵:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更挟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识敦度雹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处遣,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计颂,空调按键的布局更加紧密错檄疗,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化裳我。此外逆委,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升竿巨。   按照配置的不同划,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机团厘,大尺寸液晶屏包含导航盲绊讼、多媒体趁怕版、蓝牙以及系统设定等功能舶惺顺,而在操作上也十分直观淖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当归掣。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度陛捞、风量挺蚂晌、风向等信息坑,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少骇,同时旋钮的阻尼与定位适中辅讣,手感较好权,可以看出此次在工艺上下了很大功夫鞍擅。   方向盘两侧位置集成了音响唤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键螺痪,中心区域使用了品牌全新标识接,并在造型上稍有改变考俱。仪表盘则没有任何变化兼玻亥,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同咕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值佳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素相。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅篓,但调节方式为手动补怒笺,前排座椅具备加热功能戏,按键位于点火开关周边区域行纶,位置的选择上不够人性化森客,副驾乘客很难进行单独操作扩筹。   在前文的数据表格当中戎鹊负,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优超,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高第逻。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后咸,头部距离车顶约有4指空间监铰,直接移至后排乘坐兢茹,头部空间同样保持在4指锑拭答,腿部则为2指余量溉垂汕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下舌墩缉,首先需拉动靠背边缘的拉手显惜借,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒缄琉逞,要想恢复到之前的乘坐模式侯,还需先拉动开关勿订韭,同时扶 起靠背霜壳济,在操作方式上显得不够便利径确。后排座椅支持4/6拆分放倒美竭,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大挟缺,对储物灵活性与便利性会存在一定影响坎劳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3片台,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致膝繁私,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎摩搏,含有DVVT技术譬岁,相比早前奇瑞的1.6L引擎成,在动力性与经济性方面均得到了有效改善宦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蔽,在CVT变速箱的帮助下颊镣,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作狙官绕。即使在起步之初深踩油门查,加速过程也会显得有些慵懒损,只待转速攀升至2000rpm后你,动力性才有好转缉,此时油门的响应能力有了子显著提高八假细,虽然整个过程称不上动力充沛嫌赤漏,但对于城市使用来说算是够了鹃。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上媚兔,涵盖了手动幻洞、雪地和低速3种模式孝蹲露,在手动模式下可以模拟7个挡位界辩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用街。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用现,在模拟挡位的帮助下汝,转速会与油门的深浅更成正比骑,升档与降挡的操作也会更加从容娃幂磷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈栋鸪ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内释舞。   在紧凑级SUV的行列中彻,瑞虎3的车重算是较轻的一员钾巢楷,这为引擎减小了不少负担及。助力转向系统的力度适当频,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力几驾。转向的精准性使我出乎意料计,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性偶,悬挂整体表现十分扎实淌限悉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入儡,令试驾者信心倍增车。   如同瑞虎3的定位那样睡,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外谦,它并不具备越野的能力凭蔬朴,然而精确的城市定位奢链,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适坷,诚然退横腐,它在这两点上做的很不错蔡该幸,虽然在驾驶乐趣上不能满足你荡搐,但对于关注性价比与实用性的消费者而言厘,瑞虎3也许是最合适的选择对象芒寝。 责任编辑食捎就:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年权,一晃6年时间过去了茨码烙,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化敝俄,但是我们仍然和它有过很多次的接触捷赎甲,并且每一次都是充满乐趣的体验内攫逼。今天我们又把它请到了这里办,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外敢厦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型绰眠堑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能封梦车,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子媳飘失,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气称酿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单荚袱料,排量小了可以大幅度降低进口车消费税扦峦,自然整车价格也就能便宜不少白,降低了它的入门门槛寂扭。而以我们消费者的角度来看黄亩吠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象裴,这也是我们今天把它请到这里的目的筐涵,测试项目很简单笔伙,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现绘宽,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了亩吵。   ●日常驾驶动力表现涉:低速扭矩充足颈,高速动力吃紧齐岭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能券,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过拦鞘蹿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性烙谷露,但机械结构还是更适合在野地里行走甜颠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此撅檬,外形设计叉、车身尺寸兴劫商、参数配置全都没变蝗里,只是换了一台发动机胁泞垢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃肛藕,双手需要时刻度掌握住方向盘坡黔菜,总之开着它你不会觉得太轻松潜访乐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了范壬龟,大家也都心知肚明权十习,所以今天我们重点聊聊它的动力表现互唐。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米降,参数虽然降低了芥逻,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些浑劳瑰。实际开起来起步那一下还是挺有劲的函,并且只要车速不超过60km/h皋琳巾,提速还算是挺从容丘萌,也有一些推背感额膛,感觉并不比3.6L车型差多少厘式。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了劣逢,脚下的油门响应明显迟缓了不少嘶,如果你心急的话唤忿偷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蔷,否则踏踏实实的在路上巡航桐。   ●油耗测试罗乖赶:正常表现寥茎活,不惊不喜猜。   发动机排量小了牧邢擎,除了动力影响之外廓逗,油耗也是一个值得关注的指标袭懊毙,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试搜卞。整个测试过程我们共行驶了118.9公里圈臂狗,拥堵路况大概在30%左右汕,畅通路况大概在40%左右坚随任,另外30%为综合市区路况春起,全程平均时速为31km/h疆芹忻,最终计算出平均油耗为12升/百公里放堆,算是正常水平窝桑挡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过黔阿杭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题守,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了桨掂,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力峦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何枷啪。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高圣谩敲,很高绥,或许我接触的都是高配车型貌顶稻,包括纳智捷大7毖、CEO等车型搔冲,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助貉竭搜。今天剩偏峰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV啪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量供,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧寒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢倡卜?下面颧,我们就来看看详细的体验报告报肪崩。 可以看到场钒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高媚虏措,这在于其他车型包括纳智捷大7活码、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现凡杠。这次试驾的优6 SUV也不例外霖戳蹭,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚函,为了突出这款跨界SUV车型的定位共毖钝,外观设计上更年轻有活力暖,对于年轻人应该有很大的吸引力健唱。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表没桔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台吉弹笺,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm顽,轴距为2720mm汹稠俄,可以看出这是一款跨界风格的SUV抡捻诗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品瓶,最大的优势是轴距要长出20-100mm极纱,具备不错的乘坐空间镀股,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鼎。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎拧互,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎偏,尺寸都是215/55 R17落。可以看出在轮胎的型号上雷珊,国内销售的车型都有一定的缩水朗碉,当然为了控制成本颓疼景,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蜡睡坝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蜂猾贪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托节甲,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美怒聪枢,两侧的LED刹车灯十分扎眼蛊缚骡,不过从布局上看稍稍有些凌乱峨。" "李老板的慷慨欧箱,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会虹溺,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板克。下面回到主题船覆,从之前收集的网友问题看欧,大家最关心的有两件事儿纽卡蕊,一个是特斯拉的性能解潘令,另一个是特斯拉电池的续航能力定碎逛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿缸溉款。简单剧透一下丸逆稿,性能方面特斯拉相当给力檄,续航能力方面我个人觉得还是不太行贝搔力。 注是菊癸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型拾核,文章中提及的“特斯拉”汹、“Model S”等名称均为本次测试的车型申卉。 数据解读豁叼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩禄凯,所以今天我们就先从数据说起裴。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版竟溪挽,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s危,而我们的实测数据为4.7s快谩暗,比官方公布的成绩略慢畅逆鞋,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿腺昆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样仟壁。由于采用电动机驱动雀,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车僵衡卢,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑郊峰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态窗,直到完成整个加速城菜。电子系统和动力系统的完美配合蓝邻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限狈,这是大多数的同级别车型都很难做到的巫汉夕。 0-400m加速尾速强曹湘:170.124km/h 加速时间颁:13.63s 由于采用了9.73闪凸泼:1的固定齿比变速箱里排姥,所以特斯拉并不存在所谓的换挡厢广,在加速曲线图中男,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线斜瑟,车速和电机转速完全是等比例上升撂情。这里说句题外话侯,官方公布的电机极限转速为16500rpm描锚茎,最高车速为209km/h列彪,通过以上三个数字滑,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少手,有闲工夫的朋友可以试着算一算诫活建。 0-180km/h加速屯颗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G夸,峰值甚至达到0.7G垦居,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱搪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h龚啡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看香瓷岭,当车速超过150km/h后勾垦季,车辆的加速度下滑比较明显昆肚票。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现搭坎,工作人员解释说为了保护电池参,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡洁。再多说一句邦,这个速度日常用肯定够了榔编袖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h棋,但如果是赛道叹别,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道随兑,有大直道的长赛道疾畦,它应该会比较吃亏泼稠。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车携捞恢,常会被贴上大排量屡、暴力机器价奠、拉风外形和肌肉车等标签焚臀奸。这些词虽然简单波邵刃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征妨,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型碌。近日献爬茨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)兔搐春,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称袒:科尔维特C7)铃汰,肌肉感十足的外形伺,手动拆卸的硬顶夸虫羚,再加上6.2升自然吸气发动机等疗奖,都是它的大卖点蝎函殊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评滤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时忌,外形变得更具攻击性歧。不同于以往车型水摄瑞,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗寞伞,只有头顶裸露在外窝钱,非常特别沙。重新设计的6.2升自然吸气发动机娇骚,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余苛密报。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机时,最大功率640马力蹋千镜,峰值扭矩814N·m)距碳,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手紊欠情,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势茎溯频。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为空尸戈:5.3万美元)涡猾纶,几乎没有性价比可言抵糙,但相信越是稀有的东西零割菇,越有人喜欢款汹牛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嫂承: 重庆诺斯特豪车会馆 电话傻:400-023-5599 地址秀显:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑屏:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型控狭墩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠欠。而这款车本网也进行过多次报道与评测涡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题嫩,比如——空间与电磁安全性哦。   有朋友担心扇变,混动车型的使用空间会不会很小奥苁Α,电池电动机发电机都需要摆放位置椿喂,还有散热系统戊瞪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧恍鹃全。   作为一个“热心肠”镭甩姬,笔者决定帮一位同事搬家陆会圃,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”骗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱班、两个大型行李箱缅、三个双肩背包俄售杰,两个电脑包绰烈贸,一个猫窝冀颁、一个全新的大睡枕搬走馈琳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客呈廉挤。好吧播,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大删炕瞬,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上辩,从图上我们看出叔,在放入体积规整的水族箱水缸后拾,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间的酣,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包敝,并留有一定的间隙量萄班兢。   而后排在放入水族箱地柜后琶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位锑品描,这个空间正好可以放上两个大型行李箱裂鹿脑。得益于巨大的后排腿部空间淬屎砍,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了摊。而后喀传拨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线啤。当然确桅炒,前排的空位是为乘客准备的补东活。(为维护试驾车整洁誊写响,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施羞剧籍。)   我是一个希望低调的企业主册缕沏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的毯渭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间孔棚空,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少罗煌,后排音响控制豹,前排座椅调节按键乱可,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蓝、空间糕毖溃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流姐豹,大电流产生的磁场对人的健康有影响虾肋陵。英国专家认为密:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉副必,高于该值诚帆,儿童将面临患病风险晴鞍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少楔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟郏害燎。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害谩长。   简单来说努,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种富,高频电磁辐射大多出现于通讯系统始绍,如手机夕氛凶,对讲机率、信号发射塔等胚阶,而低频电磁辐射离我们的生活更近鹿,家用电器峦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射坪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可膏。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台署拿,前排座位浦,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量萝,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品巴毕捞,不具有权威法律依据葡寂,但既然是国家允许销售的测量器材靛申,其测量结果绝对拥有参考价值挛呵澈。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评宫复,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量富省嗽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受递拔,首先是油耗乾,我们在遵守法律规定的情况下旧居刹,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车姆鹊,而结果显示绘诺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车卷,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下壳显色,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”本舍熟。   混动车型比普通汽油车重蜜,驾驶感受会很糟吗?   确实琳,混动车型由于需要布局电池潘乃窍、电动机婪、发电机盯垢、散热系统及控制系统寥洼,整车质量肯定会增加敬孟,但通过驾驶摊檬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感辨赁撩,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动替,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制屎肖,使用感受更接近与现代的美系车型囤吃诚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性铝,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极糖肝,而在高速公路上莽社尖,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了材无,取而代之的是风声与路噪声桓构夺。而操控部分弟吮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了棘,你永远不会感觉到生硬的颠簸高断,一切都是柔和与优雅街犊昂,当然熄衬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的畴。   最后晌界,我们通过以上测试勤扔吨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性朔撵屎、油耗及空间实用性上都出色表现零恫,而为此你仅需多付出几万元的代价博醋,加上经销商的优惠宠陪,凯美瑞尊瑞物有所值辣,而你现在需要做的谁扁,就是去店里亲自去试一试杜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接敖梆队。 图/文顽巫捞:丁艺   丰田汽车日前宣布泪斥蘑,截止2013年底矮享,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆常券碘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录供玫。诞生16年来卸,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区誓苫、备受600余万车主的信赖和认可铣,而凯美瑞尊瑞作为其中一员森,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片烽漓。 责任编辑鞘顷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后孝歼师,MINI凭借其漂亮个性的外观鞭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心煌据己。2014年北京车展上困坤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒拥俊(点击进入上市文章)璃擒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化恃侍,同时在配置方面也有一定得提升凑斤衡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后舍陈迸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市峡疮,售价区间为20.18-23.68万闯。虽然只有4款车型可以选择颗,但从大家的关注度上看夕慈垛,很多人对这款车给予了很高的期望冯氯爽。今天扒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V任呵舒,两款车虽然在级别上不同借,但是在价格上却是非常相近睹,CR-V的售价区间为19.38-26.28万哄貌。下面净乐,我们就来对这两款车型做一个对比瓷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大弧郸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱窒茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话妓脑挠,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜发。当然蔼希涟,作为一个自主品牌挂,想要和这些合资车型抗争桨,就需要在配置上有一些诱人之处汇谢吹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别敛兢,从车型尺寸上看搂,H8明显要大于东风本田CR-V褐前放,但是价格却几乎接近呕喂。如果您的自主品牌不感冒的话赁甲,那就不用在纠结了倡。但是贪铰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话晒敖猫,那么H8的确算是不错的选择仓,至少从轴距上就已经很让人动心了熟荣骄。   =============分页符=============   原标题础:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下狄,哈弗H8还是小胜比侥埠,其中H8还带有液晶中控屏矢函泼,而CR-V并没有配备中控屏污。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能函。这些东西的确也是非常吸引人的抄勿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的奋人洪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验牵腑兔,平且还配有ECO节能模式绣,对于追求平顺性的人来说还是有优势的芥腿奖。H8还配有坡道控制系统箩炬廓,但是CR-V并没有配备这个功能九。另外侮钒嗅,H8还配有三种运动模式岁全,一定程度上提供了多路况的脱困能力夏,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些咯敝衰,当然H8属于刚刚上市的车型堡,并没有试驾车让我们来进行测试凶罐,以后有实车的话经,我们会进行相关测试腔。   结语什:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章傅纳揭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的焙。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升顷缴,某些情况下还要超过很多合资车型姆酷,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下虹揩。 责任编辑羔斜:赵春晓" "从1985年开始途拖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上磁黔,1991年出现在5系车型上结驮,1999年开始陆续出现在X系列车型上驶梧皆。直到现在稻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蕉素。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蛾团,提升着宝马车型的操控性和运动性胆蓝糕。让牵引力发挥的更加自如暑,下面乏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现软环粱。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱捅。在车载计算机的控制下醛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整豆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配腿说,而且动力分配比例范围达0-100%微促,赋予车辆独特的动态表现淑庞。 与传统齿轮机构相比戚,xDrive动力传输响应速度更快问,分配比率更灵活详邢,通常实,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴读,保持车辆转向精准灵活戌疽斥,初纹劣、中段加速更为直接的经典后驱特性踢崎。而在弯道俱靡帽、湿滑路面坦汾、或紧急变线等极限状态下村,xDrive系统按车轮的附着力分配动力日,增强了车辆的稳定性和循迹能力肌。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统宦,在附着力降低的情况下耽小,更加考验着前后轴所分配到的动力恢。通过一体式底盘管理系统的侦测伎剿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配该拿柿。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鼎套退,最大化的改善转向不足和转向过度师骋类。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上硕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现顺唐鸵。宝马4系在绕桩和紧急变线中催痹,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外青酥拔,四驱控制系统让车辆循迹性更精准煤苗棱,更灵活湃涤蒜。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上痕瓷沛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域侯蹋,公路性轮胎打滑严重管双票,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预册冗木,还是能够胜任一般越野路面锭激。 (编辑 金辰毅) 责任编辑跺乓:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)藐楞节,宝马X1一直以其运动性示人佩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表侯。但是不同于一般运动车型不擅长越野彤郴盖,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能拢花信,能够让车主在假期到户外撒撒欢到死茎。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗歪搏?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比旁,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时薯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蓬铃。   在消费者最关注的价格上老,我们分别来看两辆车祈施素。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元皮概释。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元局。从售价上我们不难看出枚崇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3青观,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3猫稿,价格区间跨度较大赤炔科。   外观尺寸对比蔚忱:   首先角,从外观上来说市我,宝马X1极具动感篓。其标志性的双肾格栅已经不必多说弛梳,远远的就可以知道这是一辆宝马髓坦挖。而那富有动感的线条羔深,将其外观勾勒翰,即使是静止在那里萄箍,也能感觉到其时刻奔跑的姿态洗范凰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长奋判,感觉比例似乎不那么对称逛墙。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控康窘,而且作为一款国际范儿的车戌是,修长的车头设计让车辆显得十分优雅汲肌。虽然宝马X1有修长的车头回,但是驾驶时却并不遮挡视线喂,仍旧能够清晰的观察前方路况册桶。   相比之下参厂,奥迪Q3的外观略显沉闷赔性,同样的家族式前脸显得十分稳重藐贝。虽然不像宝马X1一样运动佳推,也符合其SUV的定位抢啊歇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大沛翱,这也让奥迪Q3的样子更加传统歪贸芭。不过宝马X1虽然外部空间不占优势啤,但是内部空间却优于奥迪Q3擒篮,相比来说缄,宝马X1具有更大的头部空间茸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3兜。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长文:4477mm 长睡:4385mm 宽袄:1798mm 宽步拔饰:1831mm 高浪导:1577mm 高狈:1608mm 轴距士凯:2760mm 轴距性涸:2603mm 最小离地间隙杉氖庙:194mm 最小离地间隙洁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者摄钙嘶,宝马X1具有灵活的操控性橙伐胯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性垒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化寞,作为一款 SAV辑翔寡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的扭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向抨佳敢,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣氖柏。   实际驾驶中韧,宝马X1的路感清晰亩,虽然车身不星鼓丁,但是宝马X1却有较小的转弯半径溜透,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头每部壬,带来更多的便捷丢劲氢。行驶中斥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快鞭,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系鬼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮每咆、高精度直喷与电子气门三大核心技术兜删携,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果完怯,在动力输出上达到高低搭配的形式绣羌嘘。而宝马X1带有的ECO PRO模式弥,可以帮助我们进一步节约油耗颈亩,让油耗能大约降低20%翻惊。 两车基本配置参数对比食: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前贰搐狠:通风盘/后扰裙仁:通风盘式 前罗:通风盘/后畅:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题猛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV岁蜜,我们不仅仅需要看其运动性能笔促,还需要检查其越野性能观。奥迪的quattro系统的越野性十分出色斥乓,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统猩纹。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成挟,为了能更好地分配轴荷门温,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端妒、后桥差速器前面赋。正常驾驶环境下酥每,离合器将发动机动力大部分传送到前轮贯世,当检测到前轮附着力减弱时汕诽翁,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮克扰,帮助车辆脱困龄痊。   通过以前的测试鞍皮胺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用酮辱,对于应付难度不大的非铺装路面来说讽猎,这套四驱完全可以应付竭局,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能宋,加之悬挂行程过短嫁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试阔茅,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样防坡,偏向于公路驾驶撵弯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统融筷摹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴焕间蓟。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中汲,动力的分配为40:60禽,在实际日常驾驶中胳酶,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的霜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主孔表叼,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能识,在车辆出现转向过度时饶修婪,车辆会将更多动力传递到前轴实驳骚,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性抽深卷,帮助车辆脱离失控的状态巾。在弯中逐渐加速的过程中闹舒等,由于车身的重心靠后尼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势八窖,在这种情况下媚胶蹦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出牵盎隋,减小前轮的负担牵,使车辆获得更好的指向性妹。   无论是雨天诬年,还是弯曲的山路梳绰,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对痪兔但。而且在大角度爬坡及碎石路段韧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力倒存缅。尤其是爬坡时庞架,动力能够智能输送至前轴拘蹦,让车辆轻松前行吼。而在平时街鸽行,动力又会自动分配于偏后驱帆,让运动性得到进一步的体现米市。此时的感觉是类似后驱车攘话,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配鞋烷圈,让车辆行驶更平稳猜泌。   相比而言锤效,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野搔兰。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高努,具有良好的越野视野停,但是宝马X1的离地间隙更大庭彪,通过性更好搂琶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少提,尤其是其具有更多头部空间筹憾巷,如果越野时星巨,可以适当调高座椅坐姿冗步实。   =============分页符=============   原标题劣彭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰彤,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩供敛疽,所有的按钮也都在触手可及的位置托袍,十分便于驾驶者操作极。而且两款车型都选择了年轻厦、时尚薪、富有现代感的内饰设计耸还。   两款车的配置诡卜哭,无论是奥迪Q3熄辟,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全菏。尤其是宝马X1的iDrive唇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用块,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮捶,宝马X1更加简洁乏杭,而且操作一样方便房,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑苏祈。即使是刚接触宝马车型的用户抠,也能在第一时间熟练操作蛇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热便,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性坚穿啼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索贿娄竭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大宪当,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供省挎藏。例如像最低配的宝马X1频,虽然价格极低痛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了鸿缆身。Q3低配也是一样将栓,配置较低鸿。不过如果您不在意像导航蹦涟帛、座椅加热等配置遍桔,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要泊淮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后秤弧干,我们进入车内来看看内部配置以及空间陈咎。二者究竟谁能更胜一筹客恭?首先来看两车的安全配置狈隙。在气囊方面际,奥迪则更胜一筹拭洞汐,在两车装配有同等位置气囊的前提下阜咳,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊时凶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瘦,它全系标配有防爆轮胎隙,即使发生爆胎镭,也可以继续行驶金。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配文。此外防爆胎也节省了备胎空间嚼,让后备箱有更多的储物空间溃珊尸。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间贰。从车身尺寸上来看剔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势焦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势秋囱。然而车内乘坐空间方面茫雀俱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3世唱狗。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度聊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度爆巫本:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题税讼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面案檀簿,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策伐陶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养妮岸。但由于国内油品的质量不佳负,为了更好地保护车辆发动机成缮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换笆秽。而其他配件的保养周期上畦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养谩写都。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i闺就:   861元   xDrive20i荡僳:   1036元   其余车型奥:   965元   sDrive18i谴胎沮:   861元   xDrive20i恫捕惩:   1036元   其余车型舶笨:   965元   sDrive18i谴磋:   1609元   xDrive20i腹处:   1784元   其余车型凶蚀:   1713元   sDrive18i瞄菲绞:   1386元   xDrive20i项茹:   1561元   其余车型伐:   1490元   sDrive18i级卡:   1591元   xDrive20i乡戈:   1766元   其余车型嵌千:   1695元   sDrive18i邢岁:   1609元   xDrive20i彻:   1784元   其余车型对檀:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注杉:●婚:需要更换 ○媚翻:常规检查滔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中涪霓,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯离、空气滤芯和火花塞便磕啸。花费支出大概是2691元螺色。4万公里时还需要更换汽油滤芯苹唇长,支出大概是1382元拇。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错瓶相,保养中也没有出现更多的费用支出吕耽。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用湘啃。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注沧汹扩:●脐娘:需要更换 ○腥:常规检查躺,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出哦潭拈,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费苹坑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降秃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同撂寂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加洗炬拒,能够更好的照顾到爱车的每个细节瞎崩提。   总结森: 总体而言皆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动挎赎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3涩称。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足淑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少插,整体内部空间与奥迪几乎相同笛。而在使用保养方面柔韧零,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济特昆肥。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人菲炼,但是其配置也相应有所减少缓。作为高配车型伴,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择距艰娩。 责任编辑秘慷:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙将冒尾,没有给同事们任何跟我争抢它的机会琳。它足够漂亮了暑篓担,漂亮的让人感到迷茫蛊燎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行抨唤是,由于在国外遣鄙恕,我不得不比以往更谨慎的驾驶馆宏宪,没有做任何炫耀的动作匙呜,但依旧接受了不少注目礼靠弯绒。   最记忆犹新的一次是我从超市出来恰吠灿,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着碑充,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内群仍添,只好出此下策喀河:按住夜魄旰福控器牌兢仕,“砰”后备厢盖弹开了环猴裤,老头愣了一下嘛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢嫌,并给了老头一个友好的微笑林,关门走人了售缉。这时我才知道污土,它是如此的招人喜欢!   仔细打量极,它的曲线诱人忌顶冷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处狙,但令人心动的地方是从B柱开始的期蔡茧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级僵,曼妙的线条打动了不少欧洲男性锋水。也难怪筋,差点忘了突,我们这台车选装了AMG套件南,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用腐,没套件的车感觉就差了很多吕下。   即便如此缉恕任,它的妆容仍是存有争议的耍丛坝,在我们同行的5人中就已经产生了分歧伐孔。左派以我为代表(全部未婚)勾,认为它的骚气指数接近满格辖,尤其增加AMG套件以后轮,能骗不少小姑娘两。右派以结婚生子的同事为主撇,他们认为车身不够修长凯陌,不够秀美惶入忱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体躲。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情擅念,但又内藏了些许的凶狠穆卫。   不过我们两派的意见同样有交集凉,那就是从侧后看去剂,它的美感更胜丝疏观。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中棱,远远的从背面欣赏它拭操默,真是太美了韧。   =============分页符=============   原标题疟沮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上观,它采用传统的氙气大灯乘献,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鼻。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少莫孝。另外讨檬,与前包围上的空气导流口不同的是啊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用澎,不得不说其达成的效果是相当不错的岗。   18英寸AMG轮圈实在惹眼群宛悉,但日常使用中也是在令我提心吊胆妈廷,还记得开头那个故事吧饥,告别老头后我驶出了停车嘲锎泵恕,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蹦戮纶,压过了一个并不大的小坑洼缕漆,胎壁被硌破了论,轮胎在5分钟内全部撒气晶疆痪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用久,这个下马威让我措手不及靠抗。   =============分页符=============   原标题匣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门柬筏沤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中凶丰圭。坦白的说滑瘫,这套座椅看起来特别有型伸,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色镭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求城,我觉得座椅的设定倒是恰到好处围脖。   眼前中控台的造型绿,甚至细节都与奔驰A级相同肛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用惫枫,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样鹅储,总让人忍不住多瞟上几眼平。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹椿悄度,触感细腻群。   =============分页符=============   原标题洪入胯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳逗送鸥,各项按键的操作都很顺手奢,但我多希望能提供翻毛材质哺。另外稀厢,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手私,回馈力很泄淌睢,而新款车型早已没有了这个感觉黎,让更多人都更容易适应呢。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格渭悄匡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利巷门,特别方便浓涸钝,当然了毋稻姆,这并不是CLA级的专利炯划,A级也同样如此莫。总之对此我们是持肯定态度的说,“怀挡”显得复古涝统、特立独行邢,而且省空间眷卑吧,利大于弊体。   COMAND系统与国内车型操作方式相同什暮苫,不同的是它很强调对网络的依托人客扯,这几天在欧洲开了不少车簧吭旅,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联任谴链。几乎所有新款车型都支持与手机互联巩,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能八,还可通过手机网络访问互联网灯、下载官方APP程序和导航揣式此,这是国内车载系统所没能赶上的鹅。   =============分页符=============   原标题变:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说律,空间实际上是够用的党,毕竟多数时间都是前排利用率高镁。我同事身高179cm臀,在前排头部有一拳的空间芭菩吃,在后排就显得局促了妓勿绕,后排乘客反应压抑感比较强视吭。   不过我坚信方坡皆,对于CLA的车主来说空间是够用的滴,因为后排不会经常有乘客电,由此来看这台车的空间是符合实际需求的谅胯丛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用难鸽。   =============分页符=============   原标题浅禄矫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖句,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机献,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm华,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm廊衰危,配7挡双离合变速箱娶偿,带有换挡拨片酥口。拧动钥匙秘河,发动机被唤醒清蹈拾,车内怠速状态下的静谧性相当不错连怪嚏,我们出发了挥示扭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通谭汗氢,不过CLA非常容易上手碳坷侣,舒适模式+D挡表现得有礼有节浓,整个驾驶感觉极其轻快堕屯,这是一辆易于驾驶的车冯号怜,不论男性和女性都会觉得很轻松情。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性兼蠢,转速时常被控制在2000rpm以下嘉敌发。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契崇顺溯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性警故磋,而且在低速中它的换挡依旧平顺涧次河,并没有出现那种令人不悦的闯动喀词无。   切换到运动模式拦董淌,变速箱首先变得更为积极踞,整台车的性子也开始急躁起来赦,随时准备着接受挑逗镜酒妇,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接僧殊。油门的响应也更为灵敏激寝,初段就能得到不错的效果嚎萝,只不过排气声浪并不那么有气势颧非。   至于转向汝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻弗缴椽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉降舞娶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转莽纽非,那样的线性和柔顺嘎,简而言之非常舒服据。   CLA的转向感觉则不然券,它少了些紧致的细腻感粒,多了些轻巧钢。这套电动助力低速中没什么特点盟泄,属于偏轻那类的崎柔,或许女性朋友会喜欢炊踩。高速下转向逐渐变沉窍鄙,更易于驾驶岸躺蔬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上特伴,比我想象的要好不少吨。   不要被AMG套件所蒙蔽徒,悬架的设定并没有那么生硬甜邢赴,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求牵健,整个感觉还是挺舒服的挤椿萍,回弹的特别利索始豹浚,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态僧魄亲,起码我在前排开车是这样一个感觉抬萎,只是后排的乘客有时会说浦何:颠!哎炼,管不了那么多了联拴倍,我要是车主才不会天天后排拉着俩人瞬,驾驶感觉对于这台车来说重要苍般圃。   =============分页符=============   原标题私:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注诲:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现换须。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护容,无法进行有效的弹射奉钡竣。起步时有将近一秒的延迟劣赔,之后发动机全面发力踢娘舞,此时轮胎打滑非常严重甘奴,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故释抽联,全新的胎面没有达到最佳的工作状态巧观,导致抓地力不足灯衡。怎么形容这个状态呢强颠,就像一只狗在大理石的地面上突然加速杆回,四肢虽然在飞快的挠地糖晃,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样显祈龋,各位想象下晴。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态劣,双离合变速箱准确的完成两次升挡善票,换挡速度很快窟祷,最终用三挡达到100公里/小时的速度屁,时间为7秒整卯颊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新钳,因为看到严重的打滑时我特别无助洗,尝试了降低转速起步侍届,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地矢尺巫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中灵才,而且车身的支撑有效杭氯负,车内没有特别明显的前倾感觉爸。从刹车曲线来看啊悔,自始至终加速度都在-1g左右焕呕寸,最终成绩为38.46米犀,符合奔驰一贯的作风耸浩。当然簧璃娇,待拿到国内的测试车后梦,我们还会进行测试架献锈,看看原厂的轮胎表现如何澳俄。   总结颗:   从国外的销售情况来看己锌,CLA是相当受欢迎的贫处,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料盎铜,CLA在美国同样有着相当不错的市乘辍,2013年后四个月销售1.2万辆羡篱,势头相当迅猛伸,可见其受欢迎程度男。   进入国内后我想它会得到同样的关注耿,随着细分市场的成熟糖篮桨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车镣波。奔驰CLA级绿,主打运动晚茶、年轻闹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎渭委怕,尤其选装AMG套件以后效果更甚纪,相比奔驰A级身弗吵,它的吸引力显然更大途墟。相比竞争品牌涕颊,这次奔驰走在了前面嗡颊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品扯捕汐。配置方面国外大多都是选装孤粕,比如天窗嫂巍冕、轮圈样式等等降忌础,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知华哭滑。   不可否认佃棉许,它是如此的招人喜欢浚,尤其招那些打扮时尚泪缺痰、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑随:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机颇,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了葡氦髓,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机缺间萍。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘拒写,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃拒假薄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型幻婚,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革吉权诫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法拨察,通过细节部分运动元素的添加警,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格诲发迫。其外观运动套件包括进气装饰希陀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等逻。   总体来看妮貉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子鸿,但通过细看还是可以发现它耐看的一面苫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置恭炉谋,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备毒涤,白色车身加上黑色的玻璃车顶沃腔下,看起来很有档次感肝公。不过略有遗憾的是葡骡吃,它的全景天窗不能打开狙杰,有同行戏称矛破恕,这是专门为了看星星而设计的淀苔。   内饰简洁自然   与外观相同腐,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围般瞥。全黑的内饰我、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蒲路,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来耐。   配色方面盾,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰艾,但通过座椅的白色缝线修、钢琴烤漆面板白边框的搭配趟贝另,使得内饰整齐又不显得沉闷晦目,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了疯。人机交互系统方面古楞,V6菱仕Turbo车型并不占优势躬。   动力不错射博界,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机富,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱默。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型泛报脐。这款车的低速扭矩较大离,因此起步时非常容易惰睬唬。起步后切痪,借助轻盈的车身姥雇,汽车随后的加速较为顺畅拜须灯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实茶蛙廖,这直接导致这款车的操控也是相对不错邓,在较为宽阔的路面上捍授钾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作屋递答,感觉很有信心煞试淡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校归疽曹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的皑桑犀。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置布,非常方便驾驶者进出贪固,但打火时阶,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动适部。 责任编辑梢眯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候敝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位场赎。之后的继任者是睿翼醚裴,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈途。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款捍薪,并更名为马自达6阿特兹扇脐,而它是否能达到前辈的高度全裁惭,让我们由内而外的体会一下己。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌曝鳖怖,配合这两侧行车灯啼愁乓,看起来霸气十足茎锚故,隐隐的透着一股子狠劲爽。图中这款车是2.0L的标准版屏顾揉,则采用了较为普通的卤素光源宽,科技感差了一点瘁爆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯队巨玛,犀利感十足嫡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA荒勤花,它不同于以往的两代马自达6孪握蚊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现屋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来磕未姜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子矛贝孺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”甫悸吩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm朽,轴距为2830mm归瘦,与进口版本相同集。相比同级别其它几款日系车型亢孝,阿特兹在轴距上有较为明显的优势匠侵鞋。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾奉劝,像是一滴在高速行进中的水滴巫鹿娠,充满了流动感纶。从后边仔细观察阿特兹的背部郸,不难看出它还带着一点掀背的意思感。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯磕,配合着双边单出的排气筒塑使,更使整车的运动感一直延续到了尾部皮八。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈扯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎伶腐。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)耪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上恋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意范携。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩菊朽,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质码,其它区域大多为硬塑料弹夕宦。由于没有太多的装饰件儡江响,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价橙超。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高版蜗潍,它采用的是一块电阻屏活,触控灵敏度还算令人满意伟崔,界面的科技感以及显示效果都很一般藉茸,总体感觉更像是四睬、五年前的产品脑,唯一的优点就是操作无任何难度冯超绕,一看就会驹。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡锤线,所以导航功能暂不能使用物。   进入车内钨,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了豪偿芯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿孪抹倘,握感也很不错疲,由左至右打满需要2.5圈垮腾抹,比大多数车型略小挥孔沧。此外概彼,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片悸脊急,操作便利性良好矮,而且兼顾了驾驶乐趣凉和舷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色呢定,但却一点不掉价担捅跨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感旧金目,其次它的表盘内圈采用了网格设计识,多少有一些竞速的味道畴耻,再加上白色的指针以及简洁每纪、明快的字体型,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望朝魏。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏慕孝叮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗虽笺贡、平均时速惺、续航里程之外挝,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP凑。i-stop是马自达研发的自动启停技术韶点涧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火嗣踏。   除了i-stop冈,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统物。之前在新能源车型上比较常见恐煽,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上澎黑唱。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于灯,它是以电容取代传统的电池或电瓶权讥拦,从而为车内的用电设备供电喘染,而非用于推动车辆前进圃。   空调面板的样式不错瞥,旋钮和显示屏都显得比较有质感彻熬暗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子丹揽抽。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车疚衰锈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁幔好胖另颁。前后排座椅均采用了真皮包裹寥素呵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次瘁。   虽然阿特兹有着不错的轴距姜画幢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩删。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪选,而在后排却只有不到一拳的头部空间迸娄蹦。令人满意的是后排的腿部空间瘁枷,坐正以后不影响翘二郎腿毁惭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定无,不仅地板平整浅,而且行李箱有着不错的纵深司汇,轻松放下高尔夫球包扛恋。藏在地板下边的是一个16寸的备胎伦,以及更换轮胎所需的各种工具动巳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷户、双可变气门正时矮、凹顶活塞+米勒循环侥漂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术肛帅,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现墒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm门骏吹,而峰值扭矩则202N.m/400rpm的。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱哩队啥,并带有换挡拨片店杠,只可惜这款变速箱不带有S挡蚕贯,对于主打运动的车型来说个遗憾痪钳。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受涕,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩幌,日常驾驶过程中勺滩刀,为节省燃油拣懦,变速箱会积极升挡童椒宽,转速经常保持在1500rpm以下堪弛顺。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应令镰,因为这台变速箱的反应速度很快退范,能够很好领会驾驶者意图昂对绷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出弗。   阿特兹拥有良好的操控性赦韧遍,这首先要归功于发动机线性的动力输出背市。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏付核,而中后段又能够拥有很好的动力表现唱,这种循序渐进的感觉让人印象深刻赖窖。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处沮,尽管反馈的路感一般绩睡裸,但指向足够精准抬亥颅,能够给人很强的信心溺痪咯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协竿,它的前后悬架初段偏软撇昆,能够很好地吸收路面的颠簸粟,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾墓纽。可喜的是悬架的后段韧性十足烫盲,不会让人感觉力不从心堆涂乏。最重要的是歇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整强孪,车头指向灵活棺烷,车尾循迹性出色缄褥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见呸。   总结秋姜枚: 对于马自达这款即将发布的新车恋箍瓜,我只能用赞不绝口来形容放钞颧,外观和驾驶感受都可以称为上等陡。如果非要给这个车挑点毛病的话咸滑侥,就是在高手如林的中型车市场里颈啃,马自达6阿特兹的内饰略显中庸灵氢闯。所以如果你是“外貌协会”的成员唬丧建,或者追求极致的驾驶感的话雄,那么你可以期待一下这款新车擎。 责任编辑拷幕星:赵春晓" "  KTM的X-BOW车烙誊,直译过来是十字弓娟,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)猫扔棵。实际上毒茹唱,这个模样怪异的小车尺,的确是火力十足摄霸歧,足到无论是在街道上还是赛道上井痪,它都可以轻易干掉一辆超级跑车哼江。   先来说说KTM这个公司辑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂激毋,以生产越野车和跑车而闻名咐罕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车午,也许是工程师们精力太旺盛络棺视,亦或是身在奥地利这个地方徐甘娜,总会有些天马行空的想法艰抬,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子嘘摄揭,去生产一些别的什么机动设备僚。这几年府,除了X-BOW遂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明副外,而且都有一个共同点——惊人且极端秀扒。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)闲、puristic(纯粹)烈、radical(激进)蒂,这是他们对于21世纪超级跑车的理解阀帽。另外还要多说一句品姐,这家公司的口号是ready to race晦吭肯,时时刻刻都在准备一场竞技萝。   KTM的CEO曾经承认恐,他们希望使用21世纪的技术令点忱,发扬柯林·查普曼的理念吨厂,打造一台新世纪的超级跑车奶。柯林·查普曼是谁讲?他是路特斯汽车的创始人讹提,他说过最著名的一句话是动瞬靛:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准柬乳彼,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的令檄,作为汽车工程师秤话肉,他把全部精力都放在对性能讨敖郝、操控和轻量化的极致追求上牧惶。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可泰,但跟进尝试者寥寥我失虹。看看路特斯汽车凄凉的经历敲,这其中的原因并不难理解弹皇。我们很欣慰地看到怯伺耍,在新世纪案尝,KTM继承了这种理念缆死,并且做得更加激进驳碧撕。   其实X-BOW的理念很简单乏,它就是一台可以合法上路的方程式赛车烯晤介。碳纤维单壳体车身嘛、全车碳纤维组件坏胺粳、水平推杆减振器馅头,这些都是方程式赛车的标准配置盘袭挥。由于使用轻量化材料逞草埠,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)谱观。在高速行驶中驹踩骂,车辆的气动布局提供下压力扳跺篓,以此来提高抓地力和稳定性尘,这也是方程式赛车的特点耸。和赛车唯一的区别距,就是它有全套符合法规要求的灯光庆讹富,以及一张副驾驶座椅混。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机寞尽,经过强化和升级后巳,动力达到300马力惯部,和F3方程式赛车相当漂,六速手动变速箱也是简单而纯粹酮鲁锨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话哪偷垦,我们不妨来看看推重比茎溉。X-BOWR大概是2.6千克/马力巷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星旌础,也就是说发动机需要负担的重量更少隶释,动力表现自然更强屁摧篱。   在踏入X-BOW车内的一刻墩磊胜,恭喜你奶,在旁人眼里检丧,你已经像是一个职业车手了沟砷矾。首先一只脚跨进驾驶舱巾嫌滦,站稳后调整重心迁,再把另一只脚迈进来售躺,双手找到合适的支撑点乘,将身体重量转移到双臂碧,身子瞬时下沉团懊扭,把自己放在座椅里凡拌文。来自RECARO的座椅是固定的概,完全不能调整矩韦推,靠背角度略微向后倾斜括挽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蒋卜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置摄级岭。要完成这一系列动作纹箱别,如果你是个长腿欧巴砂凉海,可能会轻松点剃澜。同样和方程式赛车一样虐,X-BOW采用快拆方向盘葛电几,在一定程度上提高了进出车的方便性诲响另,不过我觉得这个功能最主要的目的寂才,还是为了让它更接近赛车保。绑上四点式安全带狠褥,身体没有一丝活动空间嚎棺,因为在碰撞的时候芍搬,你不能指望安全气囊救你一命垮,唯一的方法并兜,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上穆腺慑。   驾驶它蒲逻采,你不需要有汽联颁发的运动执照处旗犊,甚至不需要经过特别的训练惊。只要你有合法的驾照驴,会熟练驾驶手动挡汽车罕儡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度浇容螺。连离合器都很好掌控荚,甚至比驾驶EVO查、STI这种高性能运动房车还容易焊蚊。你唯独需要的驮,是练就一副有力的双臂恕,因为它完全没有转向助力滴蓄,停在原地佃,方向几乎是打不动的擎汇酬。   由于场地的原因会如,试驾过程不是很尽兴笑巨,并不能体验到X-BOW的全部性能骚骡。在狭小的环境中秸充洁,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展缮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势捍毫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力娶段悸。因为使用水平推杆减振器扰湍,X-BOW的底盘可以尽可能的低介,在转弯中几乎不会产生侧倾吃。多连杆悬架结构稳定绥,可以减少轮胎不必要的运动和变化及,保证最佳的触地面积鸽茶,用尽每一分抓地力绞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度淡鞘斡,这一切所产生的副作用吩疾,是你的身体要承受更高的横向重力当督。   在视线上喀玲,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似林梅秆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置尉,以及转向时轮胎的变化龄盲。利用这个优势木,你可以把车开得更加精准俊块绥,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙悄,这是任何房车都无法比拟的毁署。不出个把小时钙,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样娠玖,高速掠过障碍物而毫发无损邦,那种险象环生的场面缝乾髓,我相信其它车做不到佰吨,这种乐趣和成就感俏,只有X-BOW能给你节佩。   看到这儿茹,你可能觉得这台车并不难驯服玩吃,一切都很容易修敬鞭。没错鞠典,X-BOW没有设置很高的上手门槛督汕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单秘,但是它还有进阶的玩法沧喜,这就需要很高的技术和技巧了其坛。首先哀,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战瘟辉皮,为了它的寿命吭膘灰,好好训练跟趾动作吧卤。漂移翻咕?也没问题郎,在转弯时只要加大油门收献,车尾很容易就会滑动起来融槽勉。之后能不能画出一道完美的弧线揽恒,就要看控制的技巧了家锤权。   除了以上这些许衰险,我还有一个建议险。置办一套合适的行头杜挪桓,至少也得有一个头盔和一副手套嚼,这会使你看上去更像是职业车手肮码。当然夕剁刻,作为一台可以合法上路的跑车东啃,KTM也试着考虑过车主的感受物脚,推出了一款GT车型厦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃貉缮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已茸。无论哪种装扮拜,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街萝视蚀,在气势上就足以压倒一切盟,而在性能上坝冒,它也是所向披靡抹,精准哆淖、灵敏的操控足以让任何对手汗颜度公。虽然它可以以合法的身份上街搬速焙,然而对一台Ready to race的准赛车潭,街道并不是唯一且最佳的选择囱铝,它最终的目的地台,是要奔向一条真正的赛道俱镰,在那里解开封优┌ā,去赢得一场真正的胜利喀零。   说到价钱句协惭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车毛逝,一点都不值节丛。那么程士渡,如果说花135万瞥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车紊咖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟赡扑,最大化的驾驶乐趣厕链,并且还可以在公路上行驶冈,这样是否物有所值己?答案其实显而易见裁,值碾四糕,或者不值萎虎沫,取决于你是否真正热爱驾驶擒莲,热爱赛车运动冷然吐。 责任编辑囱贸监:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词钱忌涛,早已见怪不怪俏沧盎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车舷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过耍搜前,广汽丰田出品的YARiS L致炫凛贰祭,就是一款加长版的小型两厢车示葛恨,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志恰磨铺。 知识普及恰匈:为何不叫“ 雅力士”了槐那坞?   相信很多人都会有这样的疑问羚呕汲,从车尾的英文上来看卡剂薄,YARiS的标识与上一代完全一致玲贝,但多出“L”字母墩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观暴纬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置烁癌弗。全新YARiS通过变革性的设计卞确夕、加大车内空间喊、降低指导价缴,从而想抢夺A0级市场的份额眠,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望贿。不再使用“雅力士”的中文名称脚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌梯枯。   外观墨撂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型辱多糕,如果拥有一副出色的外观设计胎勒腻,那销量肯定低不了惋。广汽丰田的全新YARiS L致炫猫虹掀,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化邢心,能让更多的人接受成棠拼。   =============分页符=============   原标题立啥回:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的酶,所以在造型方面与海外车型有些差别氖练寐。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯宦鳖朴,“梯形大嘴”车头动感大气旅,配合超长的轴距枫,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受侧面通。   =============分页符=============   原标题畅疆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰玛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内叮毛朴,相信你会有两种感觉蛇叭凯,第一态太:中控台设计非常大气堂洁,和丰田系列的SUV车型风格一致触。第二累:超大空间楼髓肛,后排空间完全比拼一般的A级轿车交美。   =============分页符=============   原标题劣混:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm逞蓝,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意俱贺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车琼,但是空间方面完全越级的感觉瓣方,完全不比一般的A级车差绵断,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服朝。   =============分页符=============   原标题突合:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蹿鞋裁:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意旱敖括,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错双丘,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿觅羞垂,中后段性能并不出色肋摔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高洼,高速行驶油耗方面并不出色领。   结 语   作为一款城市代步车型庇趴噶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多扑闲陵,外形方面就能征服不少年轻消费者嘶硅。此外想回搽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一鲜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理骋畔,若果说美中不足的地方纱孔轿,那就是匹配的四速自动变速箱了竟呸。(韩威) 责任编辑叭沧:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒就皮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏薯雀焚?告诉你醒涪,这是真实存在的一辆直线加速赛车瓢龄。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车丢握槐,基于2014道奇Dart车型滦对,型号就叫做Dodge DartPro Stock饭。大概意思是“超级街车”牟歼飞。虽然只是称作“Pro”泼,但它的结构和普通街车已经截然不同认醛帝,一点点相似也仅限于外观上害汀。一个专门设计的底盘究,扣上一个类似“街车”的壳子蓝,除了好看以外暑罚忻,也是为了让车子的空气动力学特性更好锹鞭蜡。除此以外皆按鲤,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”肉粗硷。   作为动力核心汲钝虎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造拼。与常规的“以街车为基础改造”不同裙陶,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同氛惨煌。据厂家介绍割,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时羚,而极速则可以达到480公里/小时吼弗。   Mopar没有公布具体技术细节咸可阶,但是在上个月康肛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中常挟靡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速开,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考发叔瓮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力瑞,它跑完402米还需要9.9秒捎渭加,而末端速度“仅有”235公里/小时蛇老。也就是如果两辆车进行一场比赛晤喘尺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候窖撂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半怠都。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭相,当然也无法在普通街道上行驶旁广粱。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采嚼。 责任编辑娠蛊鲸:赵春晓" "  4月11日膝蹬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市娥琴,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版楔乡岔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元喜茅爱。   4月的京郊春风和煦淬靛,桃花盛开拖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意膝夺适,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基魄册呈,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象霓,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼会纪。   然而稍微有点遗憾的是侗,由于相关环保政策插隧,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基娄辖渭。   =============分页符=============   外观内饰奇尝掂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别恢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo恃叔蹬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外当呵聘,因为配置的原因横擞,柴油版在一些细节模锰,如前格栅吉熟相、雾灯等处精简了镀铬装饰迷。   另外奈鼻困,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎破浇窜,规格为265/60 R18炯卷傲,采用双五辐样式规九片,与高配车型的20寸轮毂有所区分逗韧。   外观上坝刀,大切诺基给人的感觉就是硬朗鸡水、野性笑、豪放僳。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样晶雇,如果不是看到车尾的标识狡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版叛煞。轮胎的使用与其它车型也是一样的歪。   =============分页符=============   内饰方面购痘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致嗓何伺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同母荆需,但是做工方面表现的比较细腻妮松搽。各个部位间的接缝十分均匀凤棵,内饰表面的反光也抑制得不错馅立。   =============分页符=============   动力与驾驶感受吗:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的熊侩变,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机排。这台发动机由意大利VM公司制造静,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造缝,国际知名度较高别辆孰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下惺负,最大输出功率为243马力(179千瓦)肋骑怕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米撬涤瘁。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱颁淑想,采用电子挡杆设计迟澳淖,事实上幻品蔫,在菲—克集团下的很多高档产品上亭冉含,都采用了这样的档杆设计兽。   大切诺基是个分量十足的大家伙盟,体重高达2.4吨鲍茶。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蜕,都让人觉得动力输出稍弱纶。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同晾,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩锑定捎,这使得在实际驾驶过程中旅堆,柴油版大切提速很快嚏,驾驶感受十分轻盈灸。   另外承偏报,发动机的噪声抑制也做得不错堪乌。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大燎恢,但却绝非印象当中房估搬,柴油发动机那种高振动脑、高噪声孔,车内如“夜店”般的情况棋储辟。   在打开ECO模式的情况下呸,发动机的转速在1500rpm左右的时候酬,变速箱就会做出反应抵铝霓,升挡很积极龟。当车辆行驶到70km/h的时候钙,变速箱便会将挡位升至最高挡腑视,我们在城市中使用匿,第8挡也是可以使用的嫩,并非摆设苇。如果关闭ECO模式吃,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右景,动力输出得到了一定的释放奇庐,当然恫澄椒,噪音也会随之有所提升沥。   柴油大切的油门踏板很轻盈牧,发动机对踏板所发出的信号反应很快憋翰,但初段调校的有些过于灵敏了恨,尤其是起步时开粗,轻踩油门痛哺,车身就会有向前窜动的感觉林,想要平稳的起步还是有些难度哼公,如果初段能调的沉一点圭,感觉会更好卢砍骆,驾驶者对动力的输出也更好掌控懦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样缅难且,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统柿,由于取消了空气悬架奠,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的撩掇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式撑,分别为自动攻失、沙地兔嚼使、雪地塘免、泥地和岩石僳冉娇,这些模式都是通过旋钮进行操作的拷力,除此之外还有ECO节能模式和运动模式藤,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择鬼。   此次试驾限骄,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验勒丧,其中的体验环节有沙地伤汤、U型坑和炮弹坑三个环节火路时。在进入沙地之前李冬峡,首先将车辆选择到沙地模式汕爱,此时车身稳定系统自动关闭溃澳蜗。由于没有空气悬架琉罕勒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了搁。   模式选择完毕之后计,开始正式进入越野产地季,在松软的沙地中五,要保证车辆的行驶速度寒。在沙地中行走稿级,轮胎出现轻微打滑是很正常的画首,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑叉,造成更大的麻烦沛蛊。   在U型坑的环节芒,选择到岩石模式之后颊,分动箱启动扭矩放大挡磕璃,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍坟,传递到车轮上的动力会更加强劲绩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过恫寡乳。   炮弹坑对于车子本身来说蜡,算是更具有难度的项目了呕澈,也是考验车辆四驱能力最有效的环节惫毙肚。对于大切来说陈,通过这样的测试还是比较轻松的敬。在模式选择上琅涝,我们依旧可以选择岩石模式憾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动燎,保证有附着力一侧车轮的动力输出狗,从而实现脱困辫慌撤。   总体而言煽,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在枢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色储悔。在整个越野体验环节倦寸,对于动力的感受也是比较明显的烫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松围表椒,主要还要归功于这台柴油发动机琼,低转速扭矩输出足够大毋傅啃,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松殴。 责任编辑昆剃:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列幕薯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK递年,以求为各位网友购车作为参考匪,本文我们继续进行础快。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)苯娥侩,作为合资品牌的A0级三厢轿车捕恨柒,经济实用以及稳定这三点立市之本秋,谁展现得更好癸寸,以下将逐一展开细。 外观解读柒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中吻邓累,这次“重生”抛开了以往的产品定位淘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型辫,接过老款颐达的市场后贪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势盖心叉。   刚刚完成了小改款的阳光箔淑,2014款车型延续了前款的整体轮廓仙,细节之处作出的调整安海豢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸铅华甫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型存哀,另外增加了反光镜转向灯俄、倒车雷达等外部配置薯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车裂,但两车在细分定位上有所区分规叫巳,新赛欧更经济踌鬼犬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定拷光价。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本纪,两厢造型更具时尚特质础解瞎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重焚恢荷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅褐葡,前脸处的线条切削更是全车最多之处盖家庆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅话,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾逢,三厢车型尾部中规中矩溺挨,采用常规一体灯罩的尾灯曙讽,正是这一产品区分的剪影图。 看完两车的造型枫撂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现笑。详见下表韩冠公: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观诞宽,您更看好谁肩?欢迎参与一下投票免。   =============分页符=============   原标题擂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蔑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩挎锚贸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直嘲售玖,各区域之间的串联均平滑带过捎,整体风格更注重功能性羚瑞,力求在有限的空间内满足实现应有的功能揪,并尽可能带来更多储物空间懦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足檄,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征侧狈,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表刊韶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一闯班奔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点桑山。   另外响菇,随着车载多媒体系统的发展搭湃挝,触摸屏更多的被普及碴次,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕还浅,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能歧拳极,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高陷。 配置对比校:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置诞腑,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比醇,仅供各位网友参考哭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题完棱兽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比弗:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度丁鞭得:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度鹿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示胯壤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风烩,而车身与轴距纬扯归,以及普遍日系车型空间利用率上的优势吠,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹鹃骚驼。   动力系统对比高废酸: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面斯纶森,阳光仅提供一款1.5L发动机灭涣拖,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择币鹊宽,同为四缸自然吸气版本柯令,排量的不同即动力上的差距妓。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)录,具备重量上更轻的优势匪膳。   两车的自动挡车型涡剐,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱檬实渤,其平顺拆前齿、重量轻及省油的特性兼,同级别车型中具备一定的优势闻汾吓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下巫购,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拘,在挡位上优势明显搞,但其换档顿挫在车主之间常被提及呜曝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间逻弄瓢,外观上二者均具备典型的家族特质呐妮,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面锹。内饰布置阳光以实用为主簿,爱唯欧在同级别中更具时尚特质瓜裁传。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现黎蠢疽。综合本文所述抛毕轮,两款车型您更倾向于谁垂褥筛?欢迎参与以下投票旦朵辑。 责任编辑胆晤迷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车公,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐母睬协,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了伯桥戒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言经。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比犁乏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型采蔡,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比害,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近版访。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面幂淀丢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形刨郝,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同湘弓年。也说明K3S试图走运动化的路线炽。   起亚全新K3S的长埔飞、宽怂、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm侥南腾,而轴距更是达到了2700mm的水平铣,在同级别中也属于比较突出的成绩很咐,对空间方面肯定有着很大的帮助嗣。   两厢车的整体造型非常的简洁干练喇,车身线条也非常的流畅刚,有着极强的运动感恃,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鬼惰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别对,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用阀。至于骐达配备的大灯清洗功能来说托,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的怒悼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蔡花赶,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm羞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的替。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅韭港,加之降低的车身让骐达更加动感巫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性陀。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感嫌雌匹。形状突兀但线条流畅的尾灯入挂,红灯部分占据了大部分镰翁粕,白光部分呈现斗勾状砍赎崇,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出偷厘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达捆瘫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置截池。能够有效帮助你快捷倒车跑础函。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否幸,因为外观好看主观影像比较大发。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面畦蒂,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多氏船,基本沿用了现款K3的设计了梳,提供全黑色猫逗、黑米色骨喘攀、黑棕色三种不同的内饰配色扰忱。做工和用料相对也比较不错苏憋。内饰除了硬质塑料及软性材质外沥,仪表盘上方还使用了真皮提升档次煞渐。   骐达的内饰设计线条非常流畅尺,整体质感较旧款车型有所提升漂剃。内饰颜色采用黑色作为主色调霸,搭配银色饰板寿淡豹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比李府,满足不同消费者的需求丢鹅垂。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备吭,多功能真皮方向盘以及定速巡航玛舒,从上面表格已经很清楚的告诉大家帛魏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP盗、胎压监测等配置嵌掏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富泻敝,其中ESP啼、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力阶,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题拱拟。 =============分页符=============   原标题式:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700答豁簿,整体乘坐空间相差得不太明显形誊彤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同彼厘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富壬彼,座椅表现方面K3S内部填充比较实蓬雀传,对腰部支撑方面会比较到位浅喷。而骐达延续日产车座椅软绵的特性衰保貉,其座椅表现比较软玖泰凤,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蛔。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多搅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势旦沤。在乘坐空间是差不多的能栓仓,K3S座椅设置得相对硬朗股片,而骐达设置得相对舒适猾斤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因抖。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L帝琉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S男鹅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T叙,很好的满足不同需求的消费者裳。起亚K3S相比起来就显得配置较少蔫你驶。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型惺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好棉诞呕,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同咀祁。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论河嫉,详细还需看我们评测所出抗泼物。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题似暑,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求懂锣麓。   点评缅:随着两厢车被广大的消费者所接受魔,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款瓷礁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动五,如果在这两款车选择其一的话瓜,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动媒粟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素辉。 责任编辑撩丝:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉巾辈,甚至有人无法确切的喊出它的名字辽搞。其实这款车和我们并不陌生鹅,因为它采用了与三菱劲炫相同平台糯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似环班胯。所以出镜率不高的标致4008捎,确实具有太多不为人所知的身世良尼廊,这使得我们有必要去了解一下这款车既观锈。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鹅宛,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体擦焕,呈现出风尚电睛粮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感全叭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签冗,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰何霜,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚煽比、科技的感觉搐武刃。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm澜筐磷,轴距为2670mm粮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫烫姐阶、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造位浦口,所以在车身尺寸上它们相差不多迸边。   从车身侧面来看固饭篡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸芥,整个车身也因此更加大气而富有力量感甲沧伸。后排提供了私密玻璃搏,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风骨写。   标致4008的尾部造型看起来很饱满碧仙痴,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因帘橇。另外瓶诗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心焊篱耗,尽管造型简单谓筛讼,但通过与腰线的巧妙衔接变骆,使整个车身设计连为一体美癌俩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂卞,配合普利司通的225/55 R18轮胎搭,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上巾,都具有不错的表现巢汹。我想应该会有不少车友会非乘てズ看重这双“大脚”技。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比突,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意孟清。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发狗,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样默娠。不过标致4008在一些细节上却与之不同协泌避,譬如采用了大面积钢琴烤漆手羚磋,辅以细节上的优化岛购。   中控面板做工不错弄才,按键旋钮设计很精致鳞患,且手感都较为出色洼诧。娱乐扩展功能也比较齐全山成,AUX凉赋、USB以及12V电源都有装备评。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点邵,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯棺镐辆。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错篙写播,下面还有黑色钢琴漆点缀钮访,凸显出了较强的质感寇。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍娥矢,若塑料饰板能换成金属材质的话记,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表滇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息晴憨珊。在转速表与车速表之间前床,我们看到了一块显示屏哼叙,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息尸需恰。 在乘坐以及车内空间方面础牟揉,标致4008秉承了家族在这方面的优势宏抄铝,座椅乘坐舒适并且支撑性很好糖抖。   后排座椅靠背很直思瞬,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉喇桅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外无,坐姿却让人觉得并不舒适抒扩仟。   标致4008的行李厢内部很平整琴繁割,而且后排座椅可以4/6比例放倒艇幸。这样它的储物能力将会得到提升鼓,对于搬运一些体积较大的物品疤,可放倒的后排座椅显得实用负。   =============分页符=============   在动力系统方面塑,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机惟悲,最大功率仅为150马力壤畴,扭矩峰值198牛米即啡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用仆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了腥然纬。 全系搭配加了CVT无级变速箱簇凰朗,具备手动换挡能力吧。在实际道路行驶中伸,CVT变速箱表现的非常平稳顶剃。   标致4008在起步初期油门响应还算及时荤绘绍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音豆舌,却没有丝毫提速的感觉蠕。不过蒙吴困,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些烯,在平稳驾驶时超车变线很轻松链。   标致4008装备了3种模式的驱动系统撵据,2WD(前轮驱动)适合于城市行车芥杏华,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力兴爱盎,前轮最多可分配85%的动力灭,后轮则可达到55%怕且。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%控,可以应付雨雪侧钠忙、沙石和泥泞等路况僳,也可以轻松面对普通的越野路段孩归。   标致4008并不属于难开的车型寐遍甸,尽管车身较大惕歌,但是方向盘非常轻盈惕涧,即便是女性驾驶也会非常从容勿,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线谐疟返。   结语扦:从市场战略上来看某,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型魄标第,4008不仅丰富了进口标致的产品线掸操千,也为消费者提供了更多的选择俺。而从产品本身来看纳闯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫发男,能很好的迎合中国消费者的审美辖朴。在驾驶方面箩贸,标致4008表现出非常舒适和安逸讥,非常贴切城市SUV的特性滤持鹊。 责任编辑化呵:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型板秒,自2011年上市以来凭借着动感的外观抚写倒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价倒吧赌,受到了许多二三线城市消费者的青睐镰。不到3年的时间讼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610惭囱号,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率嫡井拈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型苹拧彼,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚锌病,将在4月的北京车展上市删,预计售价区间为6万-9万元乡高,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者拷输狡。下面就跟随我的镜头硼浅,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车纽。   相关信息乓:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌稀蛋钞,2011年正式推出了首款车型宝骏630碉渴克。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力脚割灸,结合上汽和通用的生产技术谰仍,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计屠,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌粱蹲壳。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计喜阀凯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO涕拿,与进气格栅匣红、发动机舱盖形成盾形区域抨小量,造就了独特的宝骏品牌DNA辑。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计部藉。从前脸上看缚,与宝骏630的设计保持了高度的一致侗读。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势壬挞。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计惊及桓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装四江短,颇显动感漠。   在车身尺寸方面掇讹,宝骏610的长为4401mm场盒、宽为1736mm苹、高为1462mm竟竣。由于与宝骏630车型同平台生产荒侠潦,因此在轴距方面并没有变化匠,依然是2640mm恢踏,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐承。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”揽栏,尾部扰流板退戌炬、包覆式的后风挡玻璃皑段扦、硬朗行李舱的线条法麓,颇具运动风觅辱。与此同时铺莎铂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂骆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利帕氛窘。   =============分页符=============   内饰方面纤狠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度琳。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配搔,方向盘搭配银色装饰条瘁,整体风格偏运动峦腥联,带来不少新鲜感亥。此外弛般,新车仪表盘也进行了全新搭配垢,采用双表盘设计李纫,更符合当前年轻人取向麻哼。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条眯翅既,提升档次的同时也带来的一份运动基因凰哨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘崩炔松。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多别碘苏,LED组合仪表提升了整车的质感习,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验停耍僻,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势宏。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域挎帛瓦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论徊麻休,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹贯,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面轮俗。   宝骏610是一款两厢掀背车型丹,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性呛。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够传裤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒拢抱,也可以按6/4放倒座椅文,放倒后容积可达到1300L恒。   =============分页符=============   在动力方面戚钾氓,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机陛,最大功率可达82kW乖诲,最大扭矩为146.5Nm究,这款发动机也同样在630车型上使用哀和。为了发挥出更好的动力性能催会,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器氦葡盆,此外还配有5速手动变速器可以选择伟揽。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品踢舵,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升滇洞。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝陌部、君越蹄两、君威等车型上粒懒。   在整个实际驾驶过程中菱抨夏,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳灌染让。在1500-2000低转速时疽茄,所爆发出的动力输出还算尚可狸薄痢,油门响应比较直接骡街湾。但是随着转速的提升驮绒释,档位的提高脖奔,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来尚笛陵。这种动力表现不温不火徊舞皆,但是足以应付城市道路使用殴疚。   相比于第一代自动变速器才噬,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升惋摹倒。只需稍微深踩一下配柔咯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡筹逞钮,只不过由于排量的缘故喀媚,推背感并不是很强烈埠艾,且高转下的再加速能力也有些力不从心矗雷呵。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适厦暑,这也完全符合它的家用定位畦玛。在经过颠簸路段以及减速带嘘络忿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感岗伺,让驾乘更加舒适驶。此外拟沛,在过弯时底盘也显得较为扎实钵碘。   结语堤校:宝骏610的家用车定位很准确韧,配置很务实橡,储物空间多菠,不过在用料和做工上还有待加强校砷扔。不过动力系统方面确实不太给力响凶嗣,最多可以说是开起来比较舒适酷磋,这也比较符合它的定位粪。作为一个新品牌渺筹,宝骏还有很长的路要走陌,虽然已经走过4年多李雾,推出了两款车型姜抵该,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拌,在自主家用车市场上打出一片天地来峰呢,我们将拭目以待廷。 责任编辑灿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上厩舅枢,大众展台上首发了2015款大众Jetta铂佬免。这款车在现款Jetta的基础上款碘,针对外内设计细节进行了小幅修调胳,属于一次精修边幅的小改款鞍摩捆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整涪捅柔,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注拴。 全文总结秘峰:   对于这么一款外形细节有新意脯泼,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta施巷,我们只希望它能尽快来到国内挟必颓,因为目前国内的速腾车型灸卿褂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势光衔窝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面瓢倡。 责任编辑菏:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域健硅,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作燎慌,深入布局裤爽。其中包括类似上海大众新桑塔纳师、一汽大众新捷达败筒、斯柯达昕锐嗜杜、以及再早之前的本田锋范沏、日产阳光等等瓮。可以说涪,在这一细分级别搏桥,乱战才刚刚开始介和彤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手歇师。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去牧炮褪,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉抄旅禄。反而厚重了不少徒码暖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近躬。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱避阿辉。就前脸部分来说艰,整体样子是非常简洁的缉,又有几分动感饭,和标致其它车型相比是有些差别的溪。   侧面造型规规矩矩窃,同样没有向前俯冲一样的姿势出现姆,你会发现髓写虏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉沪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因惟斜,但301更多的是安安分分的一种踏实感释嚷。其中塑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸饲叛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鳞兑,没有那么规规矩矩滑嫉呕,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守骑炽冯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体澎,这也是一项非常讨巧的设计坊懂。设计感油然而生饭输,除此之外鞠弧习,车尾并没有多余的装饰物菱烯弘,简洁实用依旧是主要风格态。   本文导航" "斯柯达明锐唇锚,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车齐景,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌环,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在甲,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台相绩拌,可能除了家族化的设计以外拷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了喊脸。 虽然它采用了大众的MQB平台捷,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分捐泄,所以全新明锐在现款上有了很大的突破松贩甫,全新的家族化设计让它年轻了很多芒,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价高,但是相比现款咎,它的前脸更显稚嫩咯平,也可能因为现款有些老气横秋吧轮能。 车身尺寸方面儡烈,它相比较现款有了一定的进步刮瞪,内部空间方面自然也有了一定的进步肌凯本,在后面空间介绍上我会在进行阐述揪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7镭,这也集中在细节设计方面辞胁扣,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱泛,还有合理的镀铬装饰次挪,这也是新明锐年轻的一种标志赋碾,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次肥。" "  2014年4月16日深晴廉,全新英菲尼迪Q50正式上市款拉贰,售价区间为32.58-54.98万元轻目肺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型赴,2.0T车型三季度到货酪虫盆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版潭达,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版段萝临。三车官方指导价格基本在42万元上下失,具有一定代表性难。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表淋盟哥:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蔡缺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈爱,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蠢泵,车头造型极富攻击性粒胯挡,侧身线条动感优美腻邦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显盖鹊赶。当然鹊,它的进化不只是看起来那么简单骂拇,内功的修炼更让对手望尘莫及痪獭相。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的挫,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中跑驰,而且大有愈演愈烈之风八绒齐,尾部设计很像自家的新5系迫,家族化设计不可避免吼。即便是标准轴距版本淘,新3系的轴距还是达到了2810mm臣捣,比上一代有小幅增长妹杀,再加上悬挂对舒适性的妥协含亮程,曾经犀利的3系已成过去阀,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已期传。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的皮俗,那非雷克萨斯IS莫属了瘟捐。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象灰,车头动感夸张催吵垢,车尾简洁利落傲号,虽然有历史车系的影子丢急,但这绝对是对精髓的传承和延续睹揩李。   本文导航" "  又到周末了绕冀,在大学破旧的宿舍里动暇碴,百无聊赖的仰躺在下铺上靛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报汾居,心中泛起阵阵遐想适竞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角胖桅棘,充满战斗气息的车身芒,都让我无法安然自卧鳞五摆,打起精神逞,跑到隔壁楼的图书馆眠雄纱,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志弄赊。没错弯娃,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我疗淳,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心睦。但是蜜,今天要说的主角并非“兰博儿”筐朗,而是广汽本田第三代飞度犬篡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车晌。   ?什么是边锋主义弦?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉迸倌纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉抒布碾,线条过渡果断鸥勤才,或许本田车型的大部分都符合这个范畴论,包括讴歌品牌也大致如此切凭。第三代飞度相比上面的两代吕际仓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致睡。车头部分比上一代更加动感腔究,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状态讳踏,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰萝榷。给我总的感觉是伴,车头的成功是线条运用的成功深嘉。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象寥逗,从车头到车尾一气呵成控舜涧,整体感和流线感非常强骡豌。从某种角度讲商搞蚂,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙穷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛俯度耗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感傅啊,但相比其它竞争对手岛烩,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出雾。   车尾的感觉并没有车头那么好嘛,对于我来说匆,车尾的设计并不满意观妈躬。过度使用的镀铬饰条仁然、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口砍未。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复魏本。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道股桃,在纽约车展即将开幕之际看陀露,路虎发布全新发现Vision概念车恨,配备多种新功能凛,智能玻璃实现透明引擎盖化憾绩,座椅灵活变换可实现共四种模式芒柯曝,包括远程掖防洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形腻屎。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列汤腔叔,第一款路虎发现诞生于25年前卷,全新发现系列定位于“休闲”电肃失,总计拥有四款新车烁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题焚惊慌,多功能配置惮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力构。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术女刃猴,其中包括远距离冶郏控脱女,智能玻璃等擦吃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景谈。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示腊古,“新车现代化的熬洁普,切题的湾拼,并引人入胜的设计核莱,是发现车型发生的重要转变烁。”" "  [汽车之家设计] 2013年坏,我去过一次柳州桐,那次锑凭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂危鸵,当时盒擞拓,宝骏只有宝骏630一款量产车型侠内蒲,时隔一年奖敝,这家公司有了新动作吗壁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市铝哗绿。官方表示沦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品捷炒粒。   事实上美,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型嗅,那时梧妻恒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶屑瞧吹,为了配合厂商对车型做好保密工作谢崩极,当时我们也并没有拍摄相关的图片错桂咆。掐指一算凤,当时绞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了典,在聊到这个话题时粪颓,项目负责人也表示巩糖警,整个团队在这期间做了很多的工作畔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性嘎淮,即便有着此前宝骏630的经验瘦亥慰,但对于一款新产品而言疗,整个团队仍旧不敢怠慢辑萍。   为什么要推出一款两厢车权某?   新品牌诞生初期匆扔,单一的产品有助于更好的把控产品质量豁咎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑拨怜标,从而将其转化为品牌价值雄父悸,在品牌得到一定认可的前提下坷,适当拓宽产品线剔拈,无论是对品牌猾茎,还是对市场而言都有着积极的一面狄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型僵乌恐,较为官方的说法是“以市场为导向”纱芥峦,不过在我看来蔷,这仅是一方面昏,在有了以上需求的前提下烯汹,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡嫡眉碱,于是才有了这个方案残任,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外联摧,车辆的动力系统非、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整繁祁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说阂,无疑是一个两全的方案驼。   两厢车在定位上有什么不同吗顷钞?   简单来说啼瞧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物捌耻袱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本徽叼鞍,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可砰熄椿。相比之下吨,因车身结构缘故朗竿,车侧和车尾的造型变化较大嚷。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蹲,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法绅,印象中乓渴,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车胆,有些时候驳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素叉径。当然比,每个厂商都有自己的想法坟客,这种实用主义并不是坏事蛾崔欧,毕竟秽冲揭,车是用来开的测,把主要精力投放产品稳定性方面睛侍穆,对打造一个大众品牌或许更为重要校驾樊。   在造型设计方面凶眉恨,除了已经固定下来的设计元素外舶权,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”人梗。对于镀铬饰条的理解见仁见智岸,然而爱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”怒宫,正是在这种需求的推动下渴渭,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场揽享。   察觉到这一现象后秤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思航,显然必具,一味的添加装饰条并不合适砂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求呻川。一般情况下轻,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区劣怕胁,除此之外唤软,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条抚丹玛,在设计师看来去,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致齐氮习。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50按,我还不曾有过近身接触裂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知姐粗奖,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线炒天晦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统麓辫博。或许这么长的一串文字来的有些陌生柏程檄,简单讲会郎竟,它就是在航空航天器上使用的转向技术毋廓零。我们将就驾驶者最关心的方面父煞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS孝日虾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装道,人机交互系统的先进等等托,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触偏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力粹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主频羚河,不难想象Q50的出色赐沛。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳防慌夸,同样店,作为宝马1系的车主咐砷府,对于操控的追求反衬出Q50的优异闭。而剥离开车身的种种且,他们共同的认同就在于这三个字母山肚:DAS   【什么是DAS魂渴金?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)矾偷考,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一垂韦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制宪互,颠覆了100多年的汽车机械转向历史无薪拟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型颈暮。   【DAS工作原理是什么晌匣蔑?】   车辆转向时挫,不再依靠传统的机械连接砂,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制沙睹,根据行驶路况和方向盘转动力度县竟驮,速度进行综合计算我,从而指挥转向电机机构实现转向滦股滦。   三个ECU属于并联关系苫沪缄,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮没入、方向盘竟讣、右前轮)抛恼娘,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况龟。当任意一个ECU被监测到出现了问题时颁丹坎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活哭含,恢复至传统的机械传动转向模式芹鲸袜,确保万无一失霜。但在正常情况下靡惰藉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离棠蚕。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈兰黎突。   【DAS汽车的优势确膘阜?】   操控性芜幌:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞胸,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准笨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况叫芹墩,享受更多驾驶乐趣百。   【为什么线控转向比传统转向快褥猛泞?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入挝。整个系统中没有橡胶衬套透妥,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间靡淌,因此首先从内部减少“延迟”联讨。   【DAS对过弯的影响款阔?】   转向相应得到改善仕协。传统转向系统妻旁,在接近弯道时妹浚,驾驶者需要提前做出转向动作赫趴,否则汽车无法实现平稳转向酣。而采用了线控主动转向DAS系统侈唉,通过消除内部的转向延迟须,减少了预先动作的必要遁店圃,实现更灵活的转向罢烧。而驾驶的感受将更加直接旗簇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力副奢,毫无延迟擒。   【转向系统也能够减少疲劳穗吕芒?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感慨,因此从另一个角度提升了安全恫。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩H隆)设魂纱,12款参与测试的车型中敬侵,在定速140km/h的巡航测试中题,平均修正次数谰褂肖,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍弹喇。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点静恭怖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响烙沸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表烙:网上车市(www.cheshi.com)   当然肃绕,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目伎,而对于传统车型虫瀑藩,这一选项代表着发动机俱杏适、油门踏板剂、悬挂阻尼匣、刹车响应等等方面的细微调整琅,而由于配备了DAS贾浪千,英菲尼迪在模式选择上斤,更进一步的调整了一系列的功能秃咎,如瓮徐:主动声音控制系统绅替诬、线控主动转向DAS笛歧期、主动车道控制和主动循夹荩控制系统ATC等等的设定枚傻。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里享?】   通过上面的简单问答翠归黎,我想我们已经熟知了DAS系统们,在响应更快誊雹,相比机械系统更便于维护颓魂,节约成本酥褂,减轻重量等多个方面都硕果累累节冷鞋。而任何事物都是双刃剑介人,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里贸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生肚,他的解释既简单芭蒋,又复杂钝嗓,背后掩藏着十年之久的不断试验卫墓甭,推理软寥谩,再试验的科研过程翁塑恒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力浪。而这些内容无法用数据体现嗜,还是按下点火开关吧灌酶码。   本文导航" "   《极速60秒》仕捞、《死亡飞车》锋豌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》廷普,让车迷们大呼过瘾改。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现褂。另一方面颗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的淀,但开在路上肯定是最牛X挂,最有回头率的暖。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事惩悄季,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”柬、“真NB”这样的感叹陇粪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型开郊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别脑差,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分噬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服踢狙。    作为最具代表性的美系车型界,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程泉惊,五代车型熠熠生辉玫。第六代车型也已经于去年年底正式亮相侍烩氏,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看五烫如,主要原因是新一代车型不够“MAN”蝗忌,缺少了野马的一贯的风格禾。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美挨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车清访碾。 什么是肌肉车伸?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车脖骆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车仟伴。肌肉车必须搭载大排量V8发动机姜将第、具有强劲马力匪信射、外形富有肌肉感的美式跑车险。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表捍,例如雪佛兰科迈罗凯翰咕、道奇蝰蛇墓刊、道奇战马狡技坟,还有就是本篇文章的主角福特野马梢眷晶。不过这些都是字面上的解释捞,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义碎凹。什么是肌肉车羔烦癸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解建髓。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集拿文晚,科尼赛克Agera签刃睬、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币些醚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别形昂。但实际上并非如此唬紊翻,凭借自身出众的一面恨熟岁,福特野马在众多超跑中脱颖而出曝,成为闪亮的主角逻穗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车柔赏,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机没咕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上抛禄,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统嘉刀客,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果幂完。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影枯菱,野马还是地道的童星出道!是的娜壬潞,早在1964年刚刚诞生之际唐,它就被搬上电影银幕糖残期。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》摄栓短,也许大家有些陌生帽,它是法国著名影星Louis De Funes的作品罢崇休。在过去50年里瓶诺,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角翅峭。    无论是哪一年代的野马报柬破,但凡出现在电影中拌冲硕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球恨井虹。衬托主角的英雄气概或是独当一面孰沫刷,野马都游刃有余必举。在近期上映的《极品飞车》中陵按疲,野马更是作为整个剧情的主要线索肛绦淀,陪伴主角经历了人生的起伏本龚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的唾炊间,五门版的三款车型——耀真鸵、耀享茧媒、耀动分别为52.8万蔽埠、57.8万傻么、62.8万颁。另外还有只发售500台的限量版醛澈,价格66.6万元港。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变啤,只是在色彩搭配上带来更多选择凳宏陷,车型配置也更合理腊匪。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器弥伎卜,并且通过优化四驱系统饭到本,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现娠确。揽胜极光一直被认为是外观控叛霞华,但作为路虎车型嗓须穷,它也有着同级一流的越野性能规豌。这是款长着女神模样怪泛,也有着女汉子般坚韧的车波垃镁。 外观茹痊确:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型体钙卫,所以不仅长宽高没有变奢愁,造型设计也和现在基本一致伤氛。设计师只对一个细节进行了修改挠少,就是后视镜爬谋鞠。新款车型后视镜造型整体感强阶凑,与车身有更好搭配效果贝容。除此之外薪,极光传承自揽胜的城堡式车身儒肝烽,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留痘。虽然极光已经上市有3年时间蒙档冗,但时尚感丝毫不减庙接隙。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上己抵,极光有自适应LED氙气大灯娩、全景天窗等配置唐赔,兼顾时尚与实用性瓷遂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于负设,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰槽斥,前后保险杠尺寸更大邦搐。另外此,2014款极光提供了11种车身颜色恐,消费者有更多选择顿媒。    另外姆刊,外观细节上能看到的摄像头和雷达关棠醋,是为了实现自适应巡航脚插朴、自动泊车换媚、360度倒车影像等功能摆祭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能收,既可以设定与前车距离或行驶速度锣痕,当系统计算出正面碰撞无法避免黑,会释放最大制动力降低冲击速度谷氨伶。自动泊车增加了垂直车位泊车功能巳粒墟,实用性得到提升己。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车沁迸铺,并不是说女性不能开斜,反正我问过数个女性朋友挂隧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗歌勘,完全不是自己的菜侍少。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断烂删隧,所以我觉得这样描述更加准确短:这是一款为男人及女汉子准备的车半湃俩。不是说它不好砂,事实上野帝的特点非常鲜明韦,优点也特别多某,但如果真的不能欣赏野帝的外形犊,那么它的优点再多也是白搭廷太角。好了呈嘎,说的够清楚了燎,男性用户请继续看下去守皋蔼,女性用户请酌情选择潍。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版屏,也就是售价24.18万的最顶配版本瑞抱茹。配置非常丰富莫岔,但较高的售价容易让消费者望而却步拓轨徒,毕竟男人也不是那么好忽悠的冲挠疲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本涧羔。不过既然我们测试的是高配版本突就,就来看看这款车港咐,按照惯例赊,还是从野帝的外型设计开始寝梁萝。   ● 外观靖:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议示欣口,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑孝。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV挪,野帝这种偏向硬派和复古的造型袍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同诬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了坞私。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些扦薪,这对于野帝来说无疑是个劣势必梆付,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间姜卑脑,国内汽车消费更是以大为美抬晾沙,野帝国产后尽管已经有所加长侮蔽槐,不过还是给人感觉不大踩囱溶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的港税,带自动点亮功能的氙气大灯静、大灯清洗功能齿、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备耍呻纫。日间行车灯采用光带造型镐粳蝎,并集成在前大灯组内短,样式比较简单龟菏厕,辨识度还是比较高的瞪突。   尽管车身长度不算长擒浚籍,但野帝的高度还是比较高的悍劣,一方面是车身设计的就比较高大票陌别,另一方面也是因为底盘较高来然晦,悬架行程比较长忿。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm奈汐,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间态略南。   后保险杠设计的比较厚实然,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一谭佃夸,也是为什么我们说它更适合男性车主趁。倒车雷达是全系标配虹痢扩,不过倒车影像和自动泊车是选配表胺冒,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车涵诽酷。   需要说明的是蚀冷熬,按照官方参数配置表坝单唤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的龄髓,不过这台车并没有装配后挂式备胎亢,4S店解释说是同样是野驱版酿涉橙,有的车有后挂式备胎党揽咀,有的车没有婪粹,如果不要后挂式备胎坝,可以减6000元我。   十辐立体式轮圈糯,样式符合野帝的整体风格睫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎纤,规格225/50 R17匪翰。这款轮胎算是一个折中方案绦九,整体表现比较中庸飘,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果刹略,非铺装路环境下的抓地力也不会太差孤堕。" "  2006年始爸即,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程韧犬寒,没一年摹,这个品牌都在刷新着销售纪录话搔勉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局凤。2014年莫惨咸,新的产品问世防陌,这一次它不再效仿委磷刚、跟随完腾,而是独步青云募讲。   在过去的几年里薄究,英菲尼迪的品牌推广是以设计型奥柯、豪华为主要核心酿,由于旗下车型均以大排量为主火,并在操控性方面有所见地闻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乳病。作为一个初来乍到的年轻品牌叔钙定,每一步的迈出都显得格外小心攫,在保证动力性优势的前提下峡茫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点呐苔熄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距膛嗽,原因很简单犬景,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性剁捆,也就是不同于别人的卖点岛。   在同级对手们相继更新产品的时候编刨敦,英菲尼迪一方显得格外冷静乒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缔东,好在当它真正来临之时弊认,并没有让大家失望脆菏旗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谎劝。   在介绍这款新产品前骑,我想我很有必要做个说明行绒凄,Q50实为G系列的换代产品秤,在2013年度氏输,英菲尼迪旗下车型根据轿车躺岗椒、SUV采用了全新命名绰铜,即轿车使用Q字母共,SUV使用QX字母外侨啊,后续数字分别代表车型晌颅,这样做有利于车型之间的关联度躺。   2013年艇,我的同事在经历了12个小时的飞行后溃灸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50史,在回国后的闲聊中挖拳,他的目光坚毅颓,言语中难掩一丝激动迸沏,当然他对这款车的最终评价很高绊罢,抱着这股期盼搐躬,我们今天找来这款车偿,一同来寻味我同事当时的所感卤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间盆清,所以厂商提供的测试车依然为美规版降且妊,所以动力惫抬、底盘的调校镰旱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同碎华冲,但整体设计与科技性不会有任何出入肉交,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说轮粟,也算是足以解渴了嗡爬陡。   对于设计语言四个字来说联,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释陪肩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的翟,有时我甚至会想报合韶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量绅贡描?正因设计团队的不懈努力魂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表搅疆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经纫。   低矮的车身褪罗,流线的车顶襄哀据,都是上代所传承下来的精髓皇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大澎莆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)僵稠篡,这与宝马3系的水平相当莫痕,优于奥迪A4L邢袖、奔驰C级等产品侨洛会,别小看这一举措筹搐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性凭舵。   对于轮毂轮胎的配备上亢颓媒,英菲尼迪从不走低调的路线箔响,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平佬守墩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中恼蚂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接盼饱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嘛猛。   本文导航" "  2006年始糠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程府烂,没一年悔,这个品牌都在刷新着销售纪录碘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局愧猾病。2014年拒,新的产品问世娜蹈尝,这一次它不再效仿金轮、跟随慈,而是独步青云千提怯。   在过去的几年里抒疯,英菲尼迪的品牌推广是以设计忿、豪华为主要核心嫁凤,由于旗下车型均以大排量为主偷恃剿,并在操控性方面有所见地忍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嚼。作为一个初来乍到的年轻品牌贬哇,每一步的迈出都显得格外小心撩湾,在保证动力性优势的前提下北,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点弥黎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距沛怖,原因很简单路,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乔显,也就是不同于别人的卖点收。   在同级对手们相继更新产品的时候灰柯,英菲尼迪一方显得格外冷静及,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度骏钩,好在当它真正来临之时洽汇催,并没有让大家失望席刀窖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼倾都。   在介绍这款新产品前灰,我想我很有必要做个说明划蹄,Q50实为G系列的换代产品滑册,在2013年度枯,英菲尼迪旗下车型根据轿车圃、SUV采用了全新命名耪咖冕,即轿车使用Q字母鲤惮,SUV使用QX字母翠,后续数字分别代表车型娟罗伴,这样做有利于车型之间的关联度辟斡。   2013年讨东怀,我的同事在经历了12个小时的飞行后拌煌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50阮蜕,在回国后的闲聊中扫画唇,他的目光坚毅奖,言语中难掩一丝激动码蒂,当然他对这款车的最终评价很高距,抱着这股期盼姜恐,我们今天找来这款车阀,一同来寻味我同事当时的所感榷容丸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间侗罢迪,所以厂商提供的测试车依然为美规版渐船唇,所以动力粟、底盘的调校绦坷萌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同抖驶,但整体设计与科技性不会有任何出入肌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说朔娩,也算是足以解渴了段。   对于设计语言四个字来说伞穆尖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释虎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的缉,有时我甚至会想醛弄姆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量锌检?正因设计团队的不懈努力踞婚忻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表颈腾加,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经纲豹。   低矮的车身脑,流线的车顶禄巩,都是上代所传承下来的精髓郎毛息,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大散锣呐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)富剩,这与宝马3系的水平相当式节,优于奥迪A4L迪、奔驰C级等产品樊,别小看这一举措燃抚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嘉犬。   对于轮毂轮胎的配备上商毖,英菲尼迪从不走低调的路线吴窗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平钉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中槽鹅椒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接美撼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应触。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首陌,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80菱闯戈、陆风X5违丹、全球鹰GX7行敲赁,但依然无法撼动它的地位肉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变娃雌称,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来菩锤紊,它就是CS75枪,来自长安汽车核。   在众多国内车企中赌,长安汽车拥有较早的造车历史收泌蕉,并且对越野车的制造要追溯到1958年都,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下愁喝,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蚊肺,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型锌哺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面为目。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量华疏,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础砍。   在对长安历史阐述过后瓢堆缕,这款新产品更是令人期待涩触联。在2013年9月吴膛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发率驾,一经面世便引来了无数人的驻足卡且咯,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品埂驹,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表烯纪,诸多细节上的体现互胎,可以看到与时代的接轨凯,说实话焊,即便与合资品牌相比掣,它的设计也毫不逊色猫畏。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表斤吕衅:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV啦纹,在首次无伪谍照曝光过后唇镭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手我衰。从车身尺寸上来看擅,CS75在长度与轴距上的优势突出朽郝麻,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响骨内摹。在设计上铜,侧车身的视觉冲击力有所削弱伯破,平和的线条增加了些许稳重感券距,而在配置方面绝不含糊粮奉,右侧后视镜配备摄像头涧捣,为泊车提供了更安全的保障缮毁蛔,此外17寸轮毂的注入交奢,也为整车视觉性增加了不少好评分碌衡。   车尾的造型体现了丰富的层次感叭额律,使其得以回归至前脸的感觉箍扩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔醚掠。此外人毕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统桐贬,可以看出CS75在配置方面的丰富性客。   本文导航" "  上半期痉翰画,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况溪唯轿,不同的设计倾向与不同的品牌定位鸵佃官,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念呈糯。在“下半场”的对决中汲割,将会公布包括美系“话题”车型翼虎咳赦典、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果舶蒋信。   点击阅读锰屉葱:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表某:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后寿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表弛穆赂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目屋,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后葡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐佃萍断,以应付那些五口之家出行的需求挽。行李箱空间的比较抢捐,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下宛,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱归,或者带孩子出行时妇乒蹄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品兄。行李箱内是否配备12V电源接口摩巷,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱檬吼却,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多溯。   ·模特A(不戴眼镜)身高降辣:170cm 体重袒顿:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高特:175cm 体重逼黎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地粟磨,长安福特此次也算酝酿已久了咖,可以说即将推出的翼虎诵桐绞,每个人都能从中找到自己心仪之处星秆歌,例如极具冲击力的外形嗡、科技感突出的SYNC系统衅牌绘、人性化的内饰细节设计锻孩煞、又或是强大的日常实用性韧笔,这次佃,同级对手们真的要小心应对了微唯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后片每腐,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点暖睡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年晾彩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期澈逻弟。显然篇,在错失2013年的发展大好时机后笑犀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点乒轰响,其实也能够走在大部队的前列颓不献。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段袱某,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多窖圭蜗。眼前一遍利好埂宿,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008擦鳞、雪佛兰TRAX程郸,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位墟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市碑络,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布井,至今我们还没有看到实车傲亩。从目前的情况来看票聘碍,它们很快就会来到我们的身边猎蔼献。正是这个原因茨,在日内瓦车展媒体报道结束后芯,我们并没有着急回国奈,而是完成了几款车型的海外试驾貌省病、测试和静态对比的素材搜集耻恋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目快。   看到这里隘,或许你会产生疑问堪联毒:海外车型的对比对国内消费者有意义吗拦揩都?坦白地说动,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的浪:1.它们必定会国产并且在国内销售佬谰挤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比硼绰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来亥搜,只是一些细节针对本土化进行了改造矗,但外观内饰设计踢、车内做工别、人性化硼魂坚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化疮。综合上述所言侥羔,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义耽价蒜。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些降,感兴趣的不妨继续看下去唱。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用吩小胸,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉虫。例如CX-5蝗艾仍、ATENZA阿特兹柔围酞,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉钨。最重要的是拉烁秘,它们不仅有所创新枷懊嘶,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风兼弄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋坝泻,再到如今的Axela昂克赛拉坪辈倘,马自达3已经历经三代车型的演变订户侵。据长安马自达相关人员介绍保诽龟,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)狼讳泄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化图什。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话界啦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹够淘。它的眼神更加犀利弊赔,车身线条更为动感颊纹盘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹呢签怂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳邦叙,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹桓颓。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连饺镁,犹如猎豹面部独有的黑纹标识帆惰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子书揽探,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼裳,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神稳封穿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线心、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计趁很。另外漏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神侣阜。据厂家人员介绍苔抬抠,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层渴、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺岛沪,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化朔,使它的整体视觉感受类似红酒一般溶。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm缆骸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm汇瘁裁,两款车的轴距同为2700mm干缴殿。相比同级别其它车型牡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势次。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形亍,不过轮圈的造型稍显普通此履,不够运动狮虑鼎。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列露车,规格215/45 R18赡苔,抓地力表现不错伤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎枪上先,规格只有T125/80 R16维猫秘。   尾部的设计不算惊艳氮绥,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全疚氓坏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性暖弦,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计麻袄遣,这在同级别可是十分少见的沽峨晴。" "  说起海马福美来拳仆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型梦羚鞘,转眼十几年过去溶陇,福美来已经迎来了它的第四代车型咀河,也就是这款即将推出的新一代福美来M5时酚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品府,新一代福美来M5采用全新平台打造殴逆,不论外观还是内饰楼粟慰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子府筛。在此之前旦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析挨,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型梨史魄,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧悄腐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格饯混,宽大的直瀑式进气格栅宿,大面积银色镀铬嚏,符合国人审美棵。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感茹,腰线采用分段式设计甸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰农仙罚。采用与保险杠一体的方形双排气口设计巾谷,凸显运动感登邢。但只有左侧为真排气口磨,右侧仅作为装饰溶秃。" "  对于中国汽车市场来说盆,凯迪拉克属于一个后来者阿零极,当然这指的是豪华车市场畦。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地寄捐,那可真要拿出点真本事褂缕面。凯迪拉克也明白这一点既,去年就将全新车型XTS进行了国产级怕,并且上市销售辣,销量也是比较乐观的檄。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蘑潞,无论是配置上还是动力以及外观设计上烦,至少能让大部分潜在的消费者接受查劣愁,这确实不是一件容易的事情霜。于是匡层,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款撑,对动力和安全系统进行了升级毙谴。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版储坏瞥,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版汇释阿,仅有一款36S铂金版趟,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变茸归。   2014款XTS 28T铂金版外观忻纺:外观延续36S铂金版的设计魏棠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同鸿吃,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅切恋,在其他方面则没有做改动芯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子慑盯,没有做太大的变化赏,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上羚。   XTS是一款善于运用灯光的车篱贺疽,它将大量LED元素装备在车身各个部位女篡,正是这些时尚元素的出现导,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸不瑞,获得了更出色的细节表现力俺概。这些称不上优势的细节表述独险,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方贤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化宛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示驮踩。尾灯依旧是LED垂直式的造型天短,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致猎幂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界茬斤韭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新趣某。早在上世纪五六十年代俊睛惦,Citro?nDS就用上了可变悬架钨浦斥、随动大灯驰拖、转向助力饶靡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术境,加上极为飘逸的车身设计洞谎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样剐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌捷,2011年长安标致雪铁龙成立龟昆,到今天我们测试全新DS 5LS须筷搭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实伶,音译的中文品牌名念起来很接地气硅乌坞:长安谛艾仕便,有股莫名的喜感巳袭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器杜,是台正儿八经的三厢车蠕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来等堕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象暑喂。如今挫,马自达6已经发展到了第三代稻方官,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物秒,它的名字叫做酣藐:ATENZA哎坛际。之前我们已经解读过进口版本悍磊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力婪曙堕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点寝归。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力邢镁,这一次排量可不仅仅只有2.0L巢哗波,还有更加令人期待的2.5L价。   注分:此次测试中鞭色甘,红色车型排量为2.0L措,黑色车型排量为2.5L单芍。国产ATENZA目前还未上市酵本,此次测试为抢先测试舒,车型为试装车摧。   截止到发稿时超,官方宣布忱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”十,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拜泼,上半年上市销售惫棠纽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规棱镣,我们还是先来聊聊外观湍犬。相比进口ATENZA捌,国产版本在外观上基本没有变化革时,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份县揉孤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注菠闭兴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6暮面。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里男翘糠,“下”这个字可意为“以后的”寝胎思,用来表示那些目前还没发生的奋蕊汗、未来也不一定发生的事情捕。比如有人说“下次请你吃饭”粱镭,谁知道是不是真的!同理赔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”钦菲,实际上暗藏了一些不确定性沤:它能引领未来汽车的发展趋势涝痴糖?或者只是一句空泛的口号吕纹?这是我最关注的问题帆泉解。   当然也会有人更在意其它方面宦,比如外观内饰和空间等等弥清,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述是哭,本篇文章的最后也会提到瞳耐梁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能踌沉。   关于下一代城市SUV的概念科酷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力啼奖梦。在他们眼里霖,很多城市SUV都太“娘”了前混,连个小土坡都爬不上去怎么行耸,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统歪律俱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战及寝冬、勇于冒险的心邢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一尝岛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然脱赋,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型吕礁,真正能够经受得住野外挑战的车并不多肯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员佩,它能够去接受户外的挑战粹谐牟,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统阀。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产米垫夯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售笆篱,目前主打3.0L排量的三款车型色赡,都搭载三菱第二代超选四驱系统魔,售价39.8-45.3万元肚危,最高配的精英超越版多了后差速器锁止凭,还有一个最简单区分方式把碴萍,只有精英超越版才标配后拖车钩铰械。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史腹痰辱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来犯,陆续又在第三代(V73贿涵位、V77等)和第四代(V93统怯、V87乃、 V97等)等车型上装备峭鬼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三七、四代帕杰罗)鸿炉,现在销售的为第四代帕杰罗迷。   如果单从分动器的挡位看斗恢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统步贾,拥有2H跋、4H句趟寿、 4HLC欺、4LLC四个挡位钎屁漓,在后两种模式下溯侮,中央限滑差速器LSD被锁定忻哼饥,为四轮提供均匀的驱动力敦。不过值得注意的是森搅,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配冉蹦,前褐来、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节窍桐挺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式浮烙疥,正是这样的全路况实用性凸次,才被成为超选四驱系统沃纤。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下健,可以在2H返坪马、4H挡位间随意切换偿挂理,当处于4H位置时僧,它相当于一台全时四驱车型郡,可以提供更好的抓地力和驱动力酶很,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面洗法芒,而处于2H位置时匪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善乳补故,不过这样一个大家伙油耗不会太低尖羚,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗啡屋。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝善抬纱,4HLC模式时莱谁犊,中央差速器锁止焕连,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时韶埂,不但锁止了中央差速器炼,还拥有更大的扭矩输出窗方劫,此挡位的传动比为1.9:1煽悲,扭矩被放大1.9倍递扇,如果遇到车轮陷入泥潭情况下颊,4LLc就能派上用场澳芦讼。在车内顿,仪表板的中央会显示当前驱动形式吞,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换呛,并随时了解到现在所处的驱动模式币。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)维,应付一般路况毫无问题常骨,但如果长时间处于极端情况下薯纪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱枪绕俗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多岁翠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试告釜台,对于帕杰罗来说完全没有挑战性亭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心秆,同时也提升了整个历险过程的安全性懒晃逻,因此光有一颗狂野的心还不行潘,还有选择一个可靠的伙伴边寸钱。 责任编辑套茎矮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品姐炭梗,已经上市四年了浮冀锣,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计貌经库,跟老款福美来相比档次感明显提升排。除了看得见的设计差别岭斡僧,福美来M5在配置驴爱、空间方面也有不小的提升梁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本惠鳖费,1.6L车型会先期上市膛,后续还会有1.5T车型推出善。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本很软,其中手动挡共有6款吃傅,自动挡3款醇,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型盲,厂家介绍说叫旗舰版蔬零。由于厂家没有提供参数配置表贝莎,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别臂,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型坎粱。 ● 外观似蒲逗:中网造型似君威撵,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面朴壤,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头乖盯,尤其是车身长度管,福美来M5达到4698mm鞘佰凰,超越绝大数同级车的车身长度昂吼。跟老款福美来相比镁梁,福美来M5的车长秘纷傲、车宽和轴距都稍稍增加一些瘫钉藐,而高度降低了3mm列箔了。   因为长度和宽度有明显提升泞敲,高度基本不变贾绣僻,车头设计的比较厚实勒号,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的勒魔。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网贬送舵,格栅同样采用镀铬装饰侥另,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像牢掳险。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现脓,老款福美来就已经开始采用涟拧比,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计梗轨。中网轮廓稍有些不同融哇先,老款福美来的中网较矮胺奖软,而福美来M5的中网稍高武顺,看起来更加厚重京弯擞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构粹。除入门级车型外纤姓,其他版本车型都配备了自动大灯拘欣,这点还是比较厚道的诲,老款福美来全系没有配备自动大灯弘局。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔犬掸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜通。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬畦钢,能明显提升辨识度节撵。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)通矫驰,是2007年买的啪伟澎,到今天行驶了9.7万公里左右搐喇。日常使用中油耗7-8升/百公里黑汹,除去年换了个发电机以外没出过其他问题溃解敝。当时家里老爷子选它的主要原因有两点衫浩扩,第一就是便宜疙稳,全算下来8万;第二就是配置高燎,07年8万带皮革座椅刹柬、天窗咆淬、自动大灯和倒车雷达的车不多盯围锣,而且空间也算说得过去拜挛屏,总的来讲这款车符合预期线,坊间说F3小毛病多谭垫份,不知道是批次问题还是命好灸,我家这辆倒是没什么事儿瓜。新F3于今天上市清矫,领导说我算车主耸皑,于是我就来了控戏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧排,聊聊老款在使用中的各种感觉深喂。   ●动力及悬架洁怕裁:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱丢蒋午,动力够用摆,只是起步比较肉椿,1挡和2挡齿比跨度偏大拾幕,走起来后挂入2挡转速掉的太多澈阂琼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡碳。   油耗日常市里开7-8升/百公里骇,还算满意结猫瘦。悬架初段有些生硬侠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好钩,对于颠簸的过滤一般礁,后段软炯肋捶,拐弯时车身倾斜大琉。总的来说算是个合格的入门级家用车入抽。   ●配置及人性化设计噶寝:   比亚迪一直走高配低价的路线播惋,配置丰富男取揩,前面说过其,皮革座椅呜垮权、天窗碍汇芒、自动大灯和倒车雷达都有所配备甸胚搅,另外局秒陡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针哄牛,虽然不好看憋捅叙,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的净。没有行车电脑显示屏碾豹讨,无法了解平均油耗虎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤堵菊酣,首先价格便宜纯,其次当年没有也不新鲜)纠技烁。   人性化设计方面芯父,四辐方向盘比较细耗腔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蒲迹藏,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用纬木廷,四个角随便按一个都能触发厕。日常小储物盒好用袖,票据辰匆锰、手机和水都有地方放菲蚕协,不满意的是门板储物太腥肟怠(硬伤)雹,平常只能放车证之类薄的东西泉斤敞,连杂志都放不进去袜谎埃,后排基本上算是没有储物空间慈锰。   ●做工炉梅: 内饰和外观各方面做工比较糙锻画,主要体现在接缝上恐粉,不仅大而且不均匀鼎,这是急需改进的科汇。   ●空间胆宿估:   F3轴距2600mm范,我身高190cm并轮,有时候我开车捞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受德融隘。后备厢空间大渭腺被,而且比较规整袍售,用它进行过几次小规模的搬运袄松剧,还可以酞毯吵。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲钦匠瞪,试驾中我也重点根据这几点进行体验葛档,看看新F3有哪些改善和变化憾。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回胸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》偷缕,仍无法挽回姑娘们的心完挥,如今她们只爱大长腿和都教授创瑞。不知道你们发现没有邦,宝马在汽车界引领着同样的潮流贯,硬邦邦的3系功荷假、5系换代后都不再凶猛寺婚,舒适感和精致感倒提升不少屠艇。现在轮到X5了滥了,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的钠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气虾,我勉强同意这种观点忿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质椿辫,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片海洽,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦尚悸位,更显精致囤秦税。总的来说沦忱躬,它不太凶径程桨,更俊美一些苯赋捕。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市涎,除了外观与内饰的小幅调整外库,改款后的逸动引入了1.5T发动机梳桨扁。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分肮,逸动采取了1.6L家庭够用列捅、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策瘫摄朔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)翁敦黑,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型壁是硅,一个争取“各门功课”都不落下臂,一个则是专项选手快促,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手胶比鬼。 ●外观挛蔷:均出自海外设计团队    艾瑞泽7郴卸项:轮廓流畅嚷屁、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列秘丘柿、瑞虎系列叼蹲、风云系列及QQ系列)舅殊呻,同时带来了转型后的全新车型氏,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7彪修橙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造嘿,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用损,更是出自海外设计团队之手舒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词娄室臣。" "  刚进入社会的年轻人揩叉,它们也背负着太多的压力聊,在家庭事业初步稳定之后筐痪画,一辆车对他们就显得很重要费。致炫就是一个体贴的产品斤犊嗡,它有着炫目的外形鸡惜控,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致遍普,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是鞠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上山。从Yaris雅力士到Yaris L致炫享矢,变化的不只是名字胎,更是尺寸和定位定乐谁,风格和潜力矩晌。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着炊兔,吸引着更多年轻的用户群体旱菊。   致炫外观灵动时尚限围脚,带着一些年轻的运动气息剂踞,车长为4115mm吩痴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm搁驹玛,比老款低50mm;轴距为2550mm合钮,比老款长90mm镰门乒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了坝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点白脑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”首,这样的设计更有利于致炫的散热肛晶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱糠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利藕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气闭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格锯萍素,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺柒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友革物,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助抠复思。   在ABB的阵营中负舷加,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车誊门乱,他们的目的很明确赖乘捣,就是抢占国人最热衷的这一市场涪厕钢。对于奥迪A4L称势、奔驰C级吓、宝马3系而言田,三者都有着不同的亮点与喜好者巧挪痪,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价娇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法拒。   在这款316i消息正式放出时构,包含我在内的许多人都会想到一个问题唐,那就是究竟会减配成什么样限?但在实际看来米,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瘦。无论是进取型还是运动套装版祥办悲,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距汇挝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼柏硕,当然如果你肯花7800元桶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯脯。此外市敢,对于现今发达的网购来说蚊,这个根本不叫个事芹灸,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多毫佰,此外还有多种款式的副厂总成可蚜@虑摹,质量咱们先放在后面堤佳,至少价格实惠也能达到美观的效果婪烤。   虽然入门级价格不足30万叹弄,但你却可以得到一款原汁原味的3系郸,在定名中你就不难发现亨雄,316i中并没有“L”菩培,它是基于标准轴距系列中的一员毒殴。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂台,对比现售的奔驰C级犊信、奥迪A4L而言蜂,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势拭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉盗,这是国人特有的爱面子传统炔锚,作为在国内征战多年的华晨宝马来说诽,他们自然也深知这一点撼朝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动唯,单出排气也与320i的相同葛凤壬,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条似疏踞,不过这一项在网上也是可以淘到的捅呢,副厂价格也就100多元鄙附叮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐淬,然而在国内么咸,它还是一种小众车型断钨。可喜的是桨寐迫,近年来随着“旅行”文化的发展械妇,旅行车也渐渐被人们认可卞祈。在我看来羔瑟,目前国内市场上的旅行车大致分为两种噬烁,一种是像奔驰C级旅行版烹宫、沃尔沃V60那样努呛,通过个性合、漂亮累蛊、动感的外观设计获得年轻人的追捧罚凛迁。另外一种则是踏踏实实走低调鲤忍、务实的路线堪脓酗,用内涵打动消费者崇,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种肝溯滴。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)舞碱,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO涵,外观婚默、内饰进行了相应调整抵钠部,配置也有所提升掸措,动力系统则保持不变辖零。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版坛票,售价33.48万四遍。除此之外巷限,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版方尽,指导价29.98万泥。   在介绍产品之前喂抢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来吃捅。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人仑,1985年贸,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂滤胜蹋,并且命名为L&K(名字的首字母)公司喷宝愁,这正是斯柯达的前身妮。需要说明的是迷戚块,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称透松涉,并不是指该车型限量销售合。   ●低调奢挺、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看禄来,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版弛匆祷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60谋把墓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格舶轨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟山沸惕、稳重社,所以严格来讲寿酶,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版静。从上表可以看出腿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势琶盛涸,而且更重要的是脚,速尊的价格更加便宜钙塘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同戮水房。全新样式的中网格栅更具有立体感词,大灯组内加入了LED日间行车灯杏,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来婪庐,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应湿虹晒,朴实烁陈、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉铂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯醒,并具有自适应调节功能惧汀桐。新款车型的前大灯造型更加犀利口欧篮。此外腐,LED日间行车灯也是老款车型不具备的狗慕梁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计随,简洁修长谎,没有太复杂的线条勾勒竟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份链琶哼。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈心魏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7胳,规格225/45 R17俺,这是一款侧重于节能环保的轮胎颊。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性虑娃,圆润誊拓倒、饱满矛、协调铜刊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看溉邦秒、耐看得多篇。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应论随,尾门上的线条层次感比老款有所加强簿深。此外邓,尾窗上沿的扰流板沪渡、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用脚染,让速尊看起来很有范儿奔。对了促彩踢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管聘碧,一般人还真有可能会被它吓到位,其实它的心脏只是一台2.0T化滩秃。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)檄,在北京借着区域上市之机楷泪,我们再一次体验了自由光的越野性能孰。作为越野车型的鼻祖荆介,Jeep用自由光再次向人们证明姓赌哎,即便做的是城市SUV手尾线,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点罐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身龚呻,但是在四驱系统上泡肺珊,Jeep却有其过人之处粉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言藕赐厩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器妙簇桅。    简单来说泉切狄,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配静锈季,也就是说碧行匠,当前轮打滑时萍毯羡,动力会输出到后轮腐,使得车辆依然能够前进豌回。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑吾阮夕、交叉轴这样的情况)驾徊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器吕纫,脱困就很困难了魂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I革轻版、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号南。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造传阮,以横置发动机山湿、前轮驱动底盘为基窗馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴螺冻,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴陇,实现100%前轮驱动讼,提升燃油经济性世劣,而且它的后桥也具备多片离合器结构勘,可主动控制左右后轮的扭矩分配离劳臂,起到限滑差速器的作用鳞钎甜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡噬衫瓤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡统,还具备后桥差速器锁止功能胆列,实现左右车轮50:50扭矩分配幕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统铆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择替剧。    在实际体验过程当中峭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰勘、交叉轴邦、炮弹坑叙酶、搓板路等等越野路面槽,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中杭旧恒,越野能力无人能出其右邻。    然而作为一款城市SUV哀,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力韧,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板暴缕。    另外叛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间奶貌,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统叔。相比同级别的SUV厘速,虽然在越野性能上依然具有一定优势叹瓶净,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣欺事。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众孝,但是进入这个价格区间以后怠,消费者选择的范围将更多设、更大裴兼,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战寝,在竞争力方面依然不具有明显的优势茧环。    或许尽早国产化降低成本冕途妒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机苏叛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件无受。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来痪陡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象及。如今疟堂蔽,马自达6已经发展到了第三代搔末劫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物课,它的名字叫做厕纠:ATENZA吨龋鳖。之前我们已经解读过进口版本邢狭锻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力单,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点般先讳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力稠狼罕,这一次排量可不仅仅只有2.0L湾肥,还有更加令人期待的2.5L弘。   注灵窟南:此次测试中返偿,红色车型排量为2.0L醒媒坷,黑色车型排量为2.5L硕时瓶。国产ATENZA目前还未上市看揩顿,此次测试为抢先测试赁,车型为试装车拒纪灰。   截止到发稿时程淖,官方宣布咕泌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”兼泞刊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发敞局,上半年上市销售婪凰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规磊裙,我们还是先来聊聊外观朴那。相比进口ATENZA枫诲,国产版本在外观上基本没有变化琼奉封,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份缓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注偿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6融。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弯,它不同于以往的两代马自达6宠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瞧乾该。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子邓菊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”畔揪。总之从结果来看诞嚼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感港薪屋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美涧懊,希望它能够像老马自达6一样胎琉,百看不厌瞄悸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色当汐荷,仅针对这两款车型来说檀挛镰,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA逝灿,而黑色则太过低调达壬非,完全掩盖了车辆应有的魅力懈豁。ATENZA的红色与大多数车型不同哼帅,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒舜幻,不俗套功藉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm泻,轴距为2830mm凭,与进口版本相同痛芳。相比同级别其它几款日系车型熔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势卧纹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别痢猴,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯茨开爆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拟茂跨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源扑锈乌,科技感差了一点猫梯。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)塘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上轿低,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意挽肝龋,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈横。2.0L车型采用的是17英寸轮圈癌饺,相比之下确实显得小了一点妓迸,为什么不折个中嗜筐,采用18英寸呢仿烂?   两款车的尾部设计几乎没有区别捎暴呕,尾灯样式相同赡刹响,双边共两出的排气管(没错弘判潦,为了表达更直观戚辫、清楚处蒜、无异议肠龄蜂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分超逢搔,这是马自达6一贯的良好作风涛钉。总之嗽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的凑匹。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言吨,谁都知道SUV车型最为畅销枚杀,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知悍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出拢蛾,而卖得好的却还是那么几款谜懊屁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙丰朗磕,还要等到试驾之后才能给出答案篙。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型挖立腺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV鞠馅。从风格上看庐黄警,海马S5偏向时尚椭、运动瓮倪俗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群伐荒。而在配置方面号送,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点渴侨。根据目前了解到的消息袄抬室,这款车型的起售价约为9.5万鹅爱布,如果消息属实的话摩浇仕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平赤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗盖怖?   外观热袜蜜:设计新颖男,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆佃,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位共水轰,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司梢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型筋雷际,也将它的风阻系数降至0.34虏诧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了煌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴及,比例上感觉怪怪的舵,好在经过哑光处理所产生的明暗变化鼎辩,有效地提升了视觉效果烧秤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯固朵笨,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神垒戎杰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯科皋、转向灯以及雾灯秋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集廷脑偷。   作为一款紧凑型SUV腔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm监姑倒,轴距达到了2630mm孰翰关。与同级别的海马S7相比劲,虽然在车身尺寸方面有所减少胆,但轴距却多了11mm锌吃背,整体空间表现令人期待跨歉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈们介,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上钉洞。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供刊似,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17帆盎雾。" "   全新的A3备受关注巢,这其中的原因有两点簿,一个是加入了三厢车型焚跑。而另一个莫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型董韭。只是这台车来到国内较晚禾撵斧,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生疼口煽。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地哭能弓,简单明了的说娘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型堡倡,而必要条件是横置发动机订步江。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本墙魂略,但消费者从中又能得到什么乔夏?如果按常理来看巷,对消费者的好处应该挺多的部秃,比如车更便宜了识扇看,就算车不便宜配置也应该增加了款谁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低古。但上述这些还只是一种期盼全,毕竟这个平台的车型刚量产不久锰撂息,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显端。至少高尔夫7是这样纷心,而全新的A3由于正式的价格没有公布苫旁拌,所以也不好定论吻。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3逗,这次引进国内的共有四款车型碱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型烁,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置臼峰崇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机圣嘘诚,6速S tronic双离合变速箱洁炽。在本月的21号呜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蜜。相比老款的两厢车型霜链彤,轴距和车身尺寸都有所增加块沙,而且在轻量化上下了不少功夫弧渺。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择陡拐,但在配置上基本都可以进行选装酪锑。由于三厢版为新增车型睹浆涟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开刮陵。   " "   ?? ???? 2014年3月3日困独篓,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市徽,“小改款吨卡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款赦咸,而值得注意的是媒旦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上矮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议倒广,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力熊。”吉利控股集团副总裁咖、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态翟裸某,欣喜之情溢于言表钞杆衔。    亦或是巧合杉墓,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能迹卵,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7毋辨诧,一方面忌磨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖讽傻,另一方面枚负,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁瓮复,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域粕澄,种种迹象表明年鼻,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段递括。   诚然绅旱适,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车搽伸橡,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”入累。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时妒兴,孙晓东对媒体表示拧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪妒狗附,吉利收购沃尔沃之后庆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点填,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生炬蛋合。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应腺车琴。" "  在国内偏炕倦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的舱,它凭借动感的外观换,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”胜村茄,后来者RV4两、途观朽、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮镰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比噶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎垫柔艇,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了岛沛痪。而今年欺,东风日产给我们带来了第三代奇骏钨剖,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”耻。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈馈,年轻化墒、动感化的外观设计就是最好的证明去。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上都四,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车筐。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中扒,层次感以及运动感比老款强太多了窜际。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的漂,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条床桶甫,流畅的曲线让它不在干巴巴慈缚尖,整体饱满了很多降。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯冷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协挛锭埠。   在侧面线条的过度下譬,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型催毫豁,并且加入了以装饰性为主的扰流板草缕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性钮。后尾灯变化更为明显肺尺截,竖条造型变成更为接近长方造型怪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”杠,一定会想起Jeep燎堂,提起Jeep徘豆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了膳辣,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者晃。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能朗膳鲜,看看它在这部分有着怎样的表现乱泵璃。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车距躺,并且不可选装以外卧当炼,2.4L 豪华版可以选装该项配置傅,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配贡庐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版脸衔合,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式锭动备,从功能上来看比较全面淋,下面我们就一起来看看它的实际表现扛。   更多精彩视频浅略,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作涤,调整比较细腻夏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位碉,而且还可以停得很正醇淑妇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可攘凤酷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话陡碉,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示菱,如果继续操作翠,系统则会中断本次自动泊车蟹粱。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里却,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题品,我一定会把奇骏放在首位邓断,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款匿,性价比非常高败蟹泻。不过自从2008年上市至今的6年时间里保林剐,它始终没有太大的改变枫具,另一边竞争对手们却在不断进化阮坝叼,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者栏冯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律炭辰祷,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘掂疮心。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况骚酱幸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前侯峰纫,而看到新车的第一眼就会让人感叹司穆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了紊燃庭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)北,并且也是该平台衍生出的第一款车型谱叔痘,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化辱。相比老款车型略显古板的硬朗外形彩,新车则显得更精致面,更有设计感舒撕,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上模诚。当然台廓,除了视觉效果之外捎椒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了担妨轰?这也是今天我们需要探讨的问题架娇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型焙喉蛊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限垄,我们本篇文章的测试内容并不全面炕久申,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受氦搭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据按笆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍辽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧平枫。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章讼,里面对新车外形突、内饰等方面都进行了详细的解读儡虎社,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 苦吞。另外零吝,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊癸。   ●增加更多高科技配置邢俩阜,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品扦,除了拥有出色的设计怪搔常、良好的工艺和用料之外崔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望伸写,翼虎就是个很好的例子些,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势文弟。如今的新奇骏身上醋哗吝,我们也看到了各种高科技配置店坚,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平伐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了煎,在两年前它就已经崭露头角殊瘸,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样沦糕,连控制面板都完全相同稍哗。虽然东西不算新愁,配置在这个级别里面也算不上有多么领先朔系灌,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化鸿授,毕竟我们已经进入到了移动互联时代墒辽,汽车作为生活中不可缺少的一部分渤,也同样要跟上潮流幸夺位。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车匣撤似,很多的印象都集中在日系的丰田车上灭期,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等才纽,由于起步较早认污吗,所以在混动技术上都比较成熟虐。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型赫亲,一方面是因为未来的趋势酵,另一方面就是对环境保护都有一份责任幻弦。但能让人印象比较深刻的不多枷陛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外淋唤赂。经过一天的试驾体验稀枪斥,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶舜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车啤级。   外观方面磨霖:设计大胆前卫绥腥合,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后晶,给很多人的印象就是模仿苦叉身、复刻弘咳,aygo烽颇擞、花冠搽、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象皑厘蔼。实则也是没办法的事儿酚吐桨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始孺,不过从秦看来察倒,比亚迪似乎已经脱离基础阶段怖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言皋第曹,整车设计偏向年轻化废想骄,前大灯内加入了日间行车灯祥苗次。车身尺寸方面勾琳空,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm红,轴距为2670mm美携蛔。   实质上鲜凛,比亚迪秦的外观特色鲜明锈持撇,个性十足锨,他并没有针对大范围客户群体而设计喊,更多主打年轻棠淋、时尚元素疲。这样一来违堕乓,优缺点也相对明显俺酱,需要一定的时间让更多的人来接受他诲寞。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番坡唐,充电方法非常简单也很安全讳。通过家用的220V电源就可以直接充电激,但是要采用三相插座宋。车内的仪表盘可以显示充电信息炬,包括电量以及预计充满时间把肃,而且还可以选择预约充电妥。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的龟徐令,虽然我的“档期”已经很满撼耍,截稿压力山大镰穷。但作为潜在车主荡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平畦呈葛,它和福特嘉年华醒、大众POLO会有多少不一样匿棋,谁更值得购买醚稗。我想这也应该是大家都很关心的问题咀。    测试之前还是按惯例先说点基本信息晒陌镭,以供大家有更多了解寇从弘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元巨,分1.3L和1.5L车型缅,提供5挡手动或4挡自动变速器渐牡昏。这也是国产的第三代威驰车型岭输,相比老款车涟首,新威驰变得价格更低茫男、空间更大揽。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫袖,在广汽丰田4S店中销售问潜,价格区间6.98万-10.88万元绅腐书。两者动力系统噶、内饰设计完全相同谎帕。只是外观分成两厢与三厢凉纬,配置上有细微差别而已窘臀肛。好了辞缆酣,我们就从外观开始说起共。" "  导语筒藕:在新能源汽车研发领域粗喇,比亚迪一直是领跑者潍狙,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车奴酮快。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者锋萎得,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术郝夹犬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件救培萝,能够开发更为节能泞、环保的电动汽车产品始悼马,实现性能的提升和普及应用渴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作磕氛。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车录膛红。   历史上剃献叙,秦灭六国航熟遂,结束群雄割据时代坏,统一中国才忻偶,开创了历史的新纪元翔邢涝。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆弧匠首,势必证明其在以下六方面的实力黎拭荆:   一酞狙、比亚迪秦到底有多快壕?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示疤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒惦梯仕,23%的车型在8-10秒锈士幌,17%的车型6-8秒浑,仅有8%的车型小于6秒煞谱算,代表车型如保时捷卡宴4.8L衡层。今天南鞘,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下划高石,秦百公里加速为5.9秒东揪,而记者实地测试时憨,百公里加速更是达到惊人的5.4秒枢际。   跑得快自然有其道理溃,秦具有“双模”动力卞萝考,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合惋频,在混合动力模式下晃,秦能爆发479Nm的扭矩镁疵,某种程度上可以与那些超跑抗衡炽耻厕。 二垄百及、秦油耗到底有多低扑铝?   根据国际标准测量核算贯,秦百公里油耗仅为1.6升勿拣。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式损抢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式谴毫,纯电动模式时瘸,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时筏,整车自动或者手动切换至混合动力模式酱。在所有模式中汹礁酮,秦还能进行制动能量回收轻抖簇,即电机向电池反充电啥,每百公里回收2.5-3度电身赊了,可以多行驶约15公里绿怂澄。 三废齿、秦充电到底难不难恫婚?   一句话回答渤:有三口插座的家用电源就可以邢浑编,就像充手机一样方便按哗盖。秦的电池容量为13KWH次绕,可通过220V电压兄鞋闭,3口插座棺担危,4-5小时充满电蓝。秦随车附送一个智能充电包纲,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖文湃。   四斜派骆、既然用了大量驱动电池夹偏翅,到底安全不安全?可靠性如何粹佃髓?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池逞布、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池腹污孤。单位能效比杆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池驰兼。但是安全稳定性方面则恰恰相反擒菏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池俏。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池劫窟,是目前市面上最安全的驱动电池估,没有之一壳。   可靠性方面词腹偷,据比亚迪测试拘卯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑浮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修构,业界罕见达回背。电池电芯甚至终身保修绒。 五胁、秦操控驾驶会不会很复杂僧识毛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样熟,习惯之后甚至更加简单把。新增纯电模式椅常控驾驶茎凤,更安静含触抢、更节能双肯施。   六搁暗、电池组电用完了如何行驶粪嚏?   据技术人员介绍试请,秦本身不存在电用完的情况汗毙抖。电量不足时魄镶惶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式呵哪坟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电鹊。   此外暮,行驶过程中叉甫,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量体,并储存到电池中炭烈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车舒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字碉琼,其次是QQ me揽,PT漫步者之流拦畔损,当然还不包括那些“只识其样困呈、不知其名”的人群嫩迹。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象慑,它也是双龙汽车最具标志性的车型控嫂骆。在迎来双龙新柯兰多之后憨佬兴,就在近日非,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾饥,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界豌丁仿,但却让我们可以由心发出这样的感叹岸,爱腾终于正常了躬。   从推出2011款爱腾至今枢戏,已经有近3年的时间缕,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势颠,却在人们心里留下了不可磨灭的印象戚梯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事鞍,伴随着2014款爱腾的推出邯,有关于这款车的一切晃胖,也自然成为历史潞,被我们封存起来橇贯。全新的家族化风格设计绒,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路灯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部楔,与新柯兰多相似的样貌啼戚,让新爱腾不再具备专属性蚊。没处前部细节的设计泊,都是那么平易近人闻多,平庸的再没有任何特点叫饥。可能人就是这样炬辰廉,老款爱腾在售时拳浑扭,人们总是说这款车有多难看妥嗅嚷,有多奇葩奉馈,但当它真的成为历史后舞宿,我们又会感到缺少了什么骡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化糠钉潍,但还不至于让它从中获得什么优势械,车尾部简单的几处变化酗,也并没有影响整体设计给人带来的感觉谅佛靖。现在在大街上淳崇,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的翅寐伸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了挝衰探。   本文导航" "   这年头在路上跑着痕,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼识糕挽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念叔,把自己造的车不断的加长让硼戎,就算不加轴距也得把身子给拉长哗柔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中散、大型车上草,感觉有些资源浪费绵。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车撼裂策,“L”的作用才更加实际隋茨。当拿到这辆YARiS L 致炫时短,小惊喜了一下寐腔。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了溉巾,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了慑翰仿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度甜炮零、大众polo钵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势疲。目前这辆车共有两款动力捆炮、6种配置车型在国内上市宝乱死,指导价格在6.98万-10.88万之间危。由于新车型且上市时间不长确度,所以目前的优惠幅度不算很大缉弛妨,基本在3-5千元左右行。(个人观点蒲行嚷:致炫税,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士孤,厂商指导价为8.7万-10.68万肉匹,搭载1.3L/1.5L发动机薄,5速手动/4速自动变速箱芳坏。" "   曾几何时抬秸参,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾裂蜗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象旦赴,但却没有获得国内消费者的认可舌陵。如今桨叛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前盼楔晴,其售价区间为15.48万-21.98万元侠草,相比老款车型有所降低确。另外萍乃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化呐,并针对柴油发动机进行了重新调校畴。下面就让我们通过试驾体验膜徒翟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鲸矩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型新谅咸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计规的寿,并采用双龙全新的家族式设计戮,整体风格与现款柯兰多十分相似问梳弹。然而卧搔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蚀聪,其车内布局依旧与老款车型保持一致坛晤馁,略显缺乏新意镰。   小结蘑: 相比老款车型来说顶雌悼,新爱腾的外观变化令人欣喜澈,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光寿句佩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次遣宪氓。不过容,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进目,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上脖吓,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)稗垂。在海外市掣Ц蕖,新逍客提供3款发动机关,配备6速手动或CVT变速箱全吗,在英国的起售价是17595英镑洪。与现款车相比胺,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计醛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处拳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型捐硷煽,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了讳。 ● 外观介绍许:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型领舰:宝马2系Active Tourer通鲤。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单叛景,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型腊铰梨。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子忙摆骑?车展上的展车给了我们答案款。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月释,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车赋令,而在正进行的2014日内瓦车展上连微,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出窜到。和两厢版一样伪秦耻,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇罚块化平台打造奢,造型新潮时尚诺狡乾,细节设计则突显旅行车的元素颇瓤痴,保持一款旅行车应具备的实用性懒挖蔚。据悉孤,该车将于年内率先在欧洲市场上市客怒赔,而凭借中国市场在PSA中的战略地位党擂斤,相信国内消费者很快也将与它见面坑闭跺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后岸叼,全新标致308的旅行版如期而至迪。从整体变化来看蒂琉桂,它在保持旅行车实用性的同时锨夸廊,将重点放在外观滴、内饰的调整以及配置的提升上颗骨蛇,新潮的设计更是让人眼前一亮缚。在我看来雀培,它的变化是非常积极的唬寺滇。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高灯室惰,现在它要做的就是尽快进入国内肥寄。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章遁:   静态评测    ?   更多精彩内容操脯:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鞘许响:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界毛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新姑帅南。早在上世纪五六十年代葛膘,Citro?nDS就用上了可变悬架堕处、随动大灯府、转向助力偿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术淀合捕,加上极为飘逸的车身设计宿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样尸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌峨芯,2011年长安标致雪铁龙成立裳穗,到今天我们测试全新DS 5LS朗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实角,音译的中文品牌名念起来很接地气假:长安谛艾仕到崎激,有股莫名的喜感苯醇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器味煽秃,是台正儿八经的三厢车快芜。   ●外观方:考虑国内需求达彩饶,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前赌,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5搪螺,后者里里外外都显得格外前卫碱琳锣,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度箱,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实暴、更好接受一点憋雀。当然献烧,前提是得保留住原有气质漠掀。   在这张全新的前脸上逞苹肃,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰碉寇,官方把它解释为“飞翼”拾泄伎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征奸腑串,由于边缘不是那么锐利项掀,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪猾潮,接受起来没那么难拷咖歉。   车身侧面和尾部看起来很饱满弦、匀称拈偶苔,其实我个人甚至感觉比车头更好看吨虹稳。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰盖,厂家说这是做完市场调研后的选择锻灰,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西脓铰膏,想想也不无道理返锣窝,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条拧,与其后期车主们各自琢磨骡透膜,不如原厂直接把这事办了技颈。" "   三年时间足够让人新鲜感全无戚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注杉誊侗:下文简称新阳光寥,以便阅读)凡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸较渭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰粹并,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 寐。现在它不光新潮戏,还进一步提升了性价比吹,为与定位相当的大众桑塔纳达、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备驶径。 外观补屑麻:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸颓缕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似忻棋搪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蜗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜柯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分返台舰,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米沥,达到4456毫米鸵苹蝗,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平凛。    此外怕己,新阳光的轴距则依旧是2600毫米合,由于在东风日产的产品体系中蕉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)鹿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样芥,因此新阳光的轴距也要稍微短一些稿甸莲。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时篡,我已经身处呼伦贝尔牙克石瓤隋烘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气贾锚。尽管天气有些寒冷媚桐鼻,但此刻我的心情是非常愉悦的苇凉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演顾鲁吼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感板腹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蓉烁媒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car受虱,当然我也不例外七嗡。这次除了911之外突,保时捷还带来了Cayman参哀、Boxster填纱思、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型每旗坝,让大家分别体验RR(后置后驱)班、MR(中置后驱)捻率廖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧赎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的弧杭,即使在这样的冰雪路面也不例外歌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作玫是。在练习漂移之前痪尽,充分的驾驶培训是很有必要的社炬啡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时请焙康,驾驶员应该采取什么措施加以挽救踩诡磐。   ●车辆失控该如何挽救喷攀?   当车辆发生转向不足时居间,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)柿瓜,稳住方向并且慢慢回正俏飘饯,切忌继续打方向惹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向唉拱,反而会加剧转向不足的发生锯枢漠。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时悍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度弊镰龟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线箔梳。对于一般人来说泄袭窘,应付转向不足要更加容易一些颊鲤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术韦,而转向过度一旦被合理运用承络,就能成为过弯利器谎,也就是我们平时所讲的“漂移”痰。   ●如何才能实现漂移诗腾卜?   要想在弯道中实现漂移瓷,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移坍核席。针对这次的车型以及冰雪路面攘豢,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式担闹:   1肯讨霓、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)愤拭,我更愿意称之为惯性漂移过弯蒙毙沤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近祈蛋、甚至小于90°的急弯漓。 ? 『以上为PPT截图涣,分辨率有限魂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性抚,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度伎,然后反打方向芭凤觅,稳住油门漂移过弯膜搽栏。例如在通过上图中的右弯时坦滔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢挽口己,然后左打方向途父努,紧接着再右打方向梅,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动茫碾,别慌愁臼,这正是我们希望看到的避邪,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心降。随着车尾横向滑动的产生缴,此时驾驶员应该迅速反打方向蒋轰,让前轮时刻指向出弯的路线畅哦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度辞叫,随后在出弯时适当收油并回正方向佩碌裴,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了复狗绰。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向管,方向盘转动角度都不宜过多伎苹,最好控制在90°以内茬鲤陵。其次油门动作务必细腻抛嚷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系佬薯净,给油则会加剧侧滑凸藕,收油则会减小侧滑角度程舅祷,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用食距。   2丰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)枷陋。   适合弧度比较大的高速弯道盒梳。 ?   当车辆高速入弯时譬屠,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头夏并诫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑熟胺。当车辆开始侧滑之后潞疲踩,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转标竟,继续维持横向滑动菜,同时反打方向控制出弯路线沦咖钡,之后的动作与第一种方法一致味斯疗。对于初次尝试的驾驶者来说谷水说,如果入弯速度不够快也没关系钒淌,你可以直接省去刹车这一步骤卡,在入弯时适当地轰一脚油门惫拭婆,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑券。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控面缎煌,并综合运用叭寐俄,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了皆靛圃。例如在紧急逛透、高速的连续S型弯道派搭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心拳,并且辅助刹车改变车辆的前后重心狠孟,从而划出一道完美的漂移路线踩艇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗跑嫌守?AE86在高速S弯道超越RX7施敝,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介渡宝溯。   当然滇牢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后办狗,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海归探,毕竟我们驾驶的是自动挡车型麻怂菜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶秆虽美,相比手动挡已经省去了脚踩离合器伙、手动换挡以及拉手刹等一系列动作计,驾驶员只需控制好刹车受舱、油门以及转向三者之间的平衡即可虽。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距赣晴磋。   然而即使是这样啡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的露。冰雪路面凹凸不平挫哗狠,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同捍闪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验哇宫讽,所以技术和心态都十分重要辖衅,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙堤破似。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统恢星湿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头席筒挂。在这期间挞,沃尔沃创造了无数的第一拎,也赢得了不少的辉煌成绩粳括采,当众多车企迎头赶上之际槐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中湍普帆,并将其命名为Drive-E你泄磊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢价,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带堡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命管粪江。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅缕,实现了靠背调节和腰部支撑令滇寸。 1967 推出首个后向式儿童座椅惹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护骨团焕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器钱,将有害废弃排放降低90%以上闲。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)屑卷,一双“慧眼”保证驾驶员的安全仓谋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生兑济巫,有效减少或避免低速追尾碰撞朽豢堂。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术笆扭铂,至此安全范围从车内延伸到车外殊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表烯奖辫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩匠凑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数痕,从被动安全到主动安全犊,再到行人保护渤呜孰,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可宏。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域辽箩,空气污染现已成为最热门的话题叫,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事遍窘,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性欺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎横板。   Drive-E是什么 段?   即E驱智能科技锯赂,代表Efficient Power(驱动更高效)浓绕、Electrification(驱动电气化趋势)须邓告、Environment(驱动环保潮流)项磁答,从字面来看很容易理解伸姥雾,简单来说就是引擎高效化小,这样一来既可以保证动力性谈辨,同时还能达到更好的排放标准福。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱阀会诗,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征廊极船,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎市。   沃尔沃还将这一技术投身于姆胧庑疲块化的研发诚风,只需变更增压器牟⑾茫块与催化转化器奶站溃块等主要部件卧壬钩,便可催生出一款新的引擎产品埔黑秋。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上宛,大致可分为4类戒浦欧,即汽油直喷引擎兔趟、柴油高压共轨引擎守搅,单增压引擎(T5)喀、双增压引擎(T6)胸擒赔。 以XC60为例 刷讹秘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 损捆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表怜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例魔趴盗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎禽粉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比骗,在动力输出上也略有提升灯,其中的原因自然脱离不了小体积睡、轻量化等一系列技术的支持柑。   此外变速箱方面也有了很大的改观畴,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%水噬,挡位的排列也更加紧密囱坤叛,有效缩减了换挡时间财事彭,从而具备了迅捷的响应能力嚼系、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现娄颊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下想滦肥,耗能经济性方面得到了进一步保证忿诲,它将改变城市路况中引擎启停的时机共,改善油门的响应茎,空调系统转化为经济模式工作喉辟,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作楔酗失,而在65km/h以上松开油门舞,引擎还将会处于怠速状态合。   本文导航独悍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩播,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位峭泄讼,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”绍裳荒。不过司草妮,动力并不是我们今天的主要议题室。秦的下盘功夫方面表现如何锨身糖?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系抗?这些都是我们今天要研究的内容醛涝。综合起来湍擂嗽,我们最终目的就是想要弄清一件事频,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色奖。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”惨,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外彭,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上盯久。当然效首旧,由于秦有着体积更大徒绿、更加复杂的动力系统涣痴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法磨璃达,但由于双叉臂需要更多的空间豪,因此也是不现实的弘建。在材质方面挫,秦同样表现中规中矩恰倾,并没有使用轻量化材料为车头减重孤,亮点并不多棺。由此可见肪屎脾,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化缎剑膘。   不过节嚏,由于混合动力系统的特殊性褪,秦也必须做出自己的调整肉淑,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异亮伤地。比如关,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面悔墒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上掠,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上抵。此外委辉呜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮谷多戈,相比速锐在直径上增加了将近9mm接,看起来很是显眼称授。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化辛炔,而在同等材料和工艺的情况下沧伤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度骇釜巷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载岭。   另外揭拆饭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蠢。与速锐的非全框式副车架不同竟吓翠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮挫,由于加入了电动机和管理单元股草,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加沸盗,因此这样的变化当然是加分的科嚷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套瘟,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声邢肮就、振动和声振粗糙度讨尼,欲知详情请点击这里)郝,是个值得肯定的进步居敢。此外瓷,与速锐相同瓣科坝,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连锌械,强度更高筏文骑,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力汕舌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天柔,现款该校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嗡顶,不过福特已经为此做好了准备肆喜,日前刚刚发布了新款概瑁克斯卵。它采用了全新的家族化外观衅篓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果痕,不过它真正的杀手锏监,还需打开车门才能发现趟。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线昆撩桃,进一步抢占细分市乘岸摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型焊绿络,满足那些对于性能有一定追求的消费者毖锤拱,比如轿车中的S5描纪、S6酗恕、S7趴贡涸、S8等等蜗授堪。就在不久之前的2013年12月瞄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前剃,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型呻桑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)疆缅。 外观吠藉首:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态此继,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子风窜丘,可以随时面对那些不识货的挑衅者校畴。作为Q5的性能版车型孩,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念咳,颇为低调稠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化妥雀途。 车型图片 基本参数抠沧筋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出笛七块,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别圈,特别是车身高度经过降低拉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm勾儒督,而轴距也有细微的变化炒。   其实只要细心观察范狭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的冷维碍,除了特有的徽标之外乱,SQ5的镀铬条有别于传统车型青啼,采用的是双横条样式存拈随。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状散蛇锋,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽岔陋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆拭群。而配置方面村,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蛙尽。   尾部的变化主要集中在下半部分锋鼎,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力盆膘补。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计退危烽,可根据行驶状态来改变排气开启程度狭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派还那,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭饺懒钵,前者就属于少数派扮。一个是只有追韩剧的人才懂姐顶蒂,一个是全民百吃不厌匙。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品冲侩,其实上一代车型在国内早有销售泞悸媒,只不过跟福瑞迪太像了境,外观不出众杆忿,关键是动力平平炼具哨,所以最后并没有收获太多隶扒腥。全新速迈刚刚上市峰录,售价17.98-22.68万元九让,很有幸能够在第一时间接触到这款车摄康练,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了换酣钒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常恼,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈碉眉。通过简单的对比朽示想,不难发现本肺筏,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版式,名字叫做ForteKoup脐,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机畅,售价17.18-20.08万元尾皆弯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版遣,它承了起亚家族的虎啸式前脸侯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评班戳,现在看来谈不上惊喜砰屉,只能说还比较精致葡陀。虽采用了大嘴的设计碳蕉楷,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步突,或许小女生会喜欢栋簇尽。大灯全系都为卤素光源凸淘,并带有日间行车灯吭脑锯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰卵钞。   走到侧面樊既拖,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化淬骡,但两门的设计为它增色不少剐,在绝大多数人的固有印象中礁碱堕,跑车就应该是两门京,并且应该是无框车窗朔,仅从这两点来看酿,速迈确实都做到了回欺艰,开在路上的确引来了不少的目光追随敛夏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流涛厦临,我们一致认为车尾的设计更为出彩单茎冒,短小醋浪、精干巧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受稻鬼。除此之外沦欢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局昧催,而且排气管口径不型づ杜ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强人累玻。轮胎为韩国本土品牌扒譬,规格为215/45 R17瞬抛碌,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了牟祁轻。   当然搁,如果你选择2.0L车型的话嘲诬,你所看到的黑色外壳后视镜抠笑憾、前后包围的碳纤维纹路饰板螺仓、双边双出的排气管翠、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了舜。" "  讴歌这个品牌绿甸洪,或许很多人不是太熟悉铰澄哇。作为本田旗下高端品牌琳厕,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任畴,而且在美国市吵狻,讴歌的品牌影响力是非常大的寺。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力关,大部分都是人们对这个品牌不了解炕惶该,影响力上不去必,导致在销量上确实不尽如人意哭。对于这次全新MDX的到来俯俏沫,个人持有赞许的态度分憋,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意炮烘卤,还是那句话搞,品质上去了香桶淖,接下来就是提升品牌影响力了点。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上星角,大灯的轮廓更加细长却,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯瓜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过颊,但内部结构和MDX并不完全相同舵。雾灯被一条仿LED的光带替代落戳哆,进气中网的细节刻画更加运动靡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长泞恼毒,侧面造型给人的视觉感受非常低恳妮胜,这和前后大灯的位置有很大关系恕看炭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎铃苟,注重舒适性忻。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上星详。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感双伐,而压低的姿态却更加动感捌,这种设计可以招惹年轻人的喜爱慌。尾灯造型相比较现款修长荤,优雅的感受也来自于细节的 设计柯巾,但貌似通过我的观察犀,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源翔呢。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置佳胁桃,让尾部显得非常简洁残。   本文导航酿课:" "  2014年2月20日朝害,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市仑秸。2014年型奥迪A5的最大特点是贾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机报稻刀。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国供。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大霖吧戌,共有19款车型芒屁,售价在49.98万至85.8万片城,具体价格如下惦柬: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表木:网上车市 www.cheshi.com   外观方面畏,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别莆。配置方面碌碧,也与现款车型相同赣。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机肺副。   内饰方面箍摹,2014款车型也与老款车型大同小异吵穿壤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘路卉,同时门内饰突、座椅中央扶手乔桨推、都采用了纳帕真皮面料据。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挞。而2.0排量以上的发动机则保持不变崎。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型咸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化凌帘笑。   变化一寇频:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化霓,在原有的缸内直喷技术的基础之上效奴,加入了较为传统的歧管喷射边朝袱,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合娃极亢,通过二者各自的优势狡埃昂,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求猫瞳汉。事实上逗荚疥,混合喷射也不是什么新的技术伍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用携痊家。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点狗。由其是雾霾天气严重的中国一线城市匙,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善翱。   变化二刃彩芜:排气歧管集成至汽缸盖内答呢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内拇码浚,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力叭,从而减低涡轮的负荷叔,提高涡轮寿命锭物息。同时寄念硅,因为在进入涡轮之前进行冷却凤嗅凉,相当于提高了涡轮的进气温度限制缴凄滔,可以允许发动机有更高的排气温度透念,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高经裤钉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人办艘道,同时结构也更为复杂空撕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战摩矫丰。对此蔷婚,缸盖内的冷却系统也进行了改进驶驶,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)脆。   另外钵,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外闹,还有着两项小改动殿汉衅。使用旋转阀哪澹块替代了传统的节温器性哪廉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上韧借米,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制哨充。   根据官方消息络,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上铆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受墨才。笔者也希望在应用新的技术的同时脯祟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蝗栏。 责任编辑殿:王晨熙" "  A00级(微型车)抡孩亭,在人们印象中这类车以实用性京、代步功能为主豌,低廉的价格促使配置也不会太高滦燎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候秀酷嘘,一款车的推出打破了这一概念恕,它就是全新奔奔洼,来自长安汽车孔。   感官是人们的第一直觉反应软另,所以外形设计的重要性不言而喻殴末某,为了使人们印象深刻角,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的掇,道理很简单材,日本是微型车最发达的市场细错角。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展琼谴,在2013年广州车展上匿络,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光匣,除了时尚的外形设计以外趟,在细节做工上也有着不俗的表现睹蒂亥。前脸的设计整体性很高唯坍,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条泼盲,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影肛苫。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表静铂褐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势尖峨,不过这一点在外观上并不明显筹猫呸,这源于贯穿车身的硬朗腰线檄,有效将视觉性降低快悉,同时搭配造型独特的双色轮毂烙,让这款小车看上去时尚动感爸。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动疽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰魂,如果仔细比对碘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸竿兰稻。除了引人注目的设计以外抖,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹保,具有加热功能的外后视镜购呈廉、15英寸的抛光双色轮毂返场、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置心吼,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页涉苗悄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市拦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d辜枢砰。不过揣贬,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拟,从内到外玛痕碘、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉箔刺,可以说是一次完美的蜕变炯吭。那么这款新车究变在了哪里剑诡茨?它究竟新在哪系挨郡?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出彤舱贬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5骸嗣钮。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大尘赏,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm黑哗,轴距则与老款车型保持一致庐。在尺寸变化不大的前提下妙,改变外观妻记、动力败电、内饰旗秽却、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关脸,2月19日这台新车也正式来到我们面前惶泞涝,并接受大家的考验诡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条测党,但这8条是我个人认为变化比较大的辱,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点妙来。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蛇懊弥,我就有了一种预感缓隙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢立蓬,刚刚上市的新款X5就给予了我答案鼎华。全新X5给我最深的印象除了家族化外卑嚏,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)撑。首先倍,先说说全新X5的外观涎辈,“大尺寸双肾进气格栅”九冀扫、“开眼角式前大灯”吓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致烽。    现款宝马3系推出的时候定蹦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉邵,现如今随着全新X5的上市情凡迸,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上粉轿。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此雾嘉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分豹划,据悉化,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯凶琶。值得一提的是拱疮陛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般就鼎,给人一种炯炯有神的感觉革唬管。    由于新老款车型的轴距保持相同肖探,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉愧,反而侧面的腰线给人一种力量感刑抢,这也使得新车看上去年轻了不少撑埃。细节方面嗜亮仆,新车在前翼子板上增加了进气口匪熄,突出了宝马品牌独有的运动基因套尾祈。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格涕欺,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带沃搔嘶,提升了夜晚的识别度烷弦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起酮庐磁,降低了风阻系数肌裳,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性敲谴脾。" "  版权声明能剑赐:本文版权为网易汽车所有抄髓,转载请注明出处裳。   在2003年泌秋,奇瑞QQ的下线让这款时尚琶、便宜沏暮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活贪,之后短短的几年间阀,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话邪儡司,然而到了2006年长安奔奔的推出姬苟悔,打破了QQ一枝独大的局面迁睡。一转眼喉脆诗,已经过去了10年的时间惫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占烈,在这个追求个性林扣恫、讲究品质的时代衔堤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流楞,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则寒,而长安似乎也意识到了这一点荤拔铣,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢抵?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者拦楞?   从厂家方面获悉缉规,老款的奔奔(love)已经停产喝蹄幕,而奔奔mini则将会继续生产销售寿轨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系赎烹髓,前者主打精品中高端微车市臣厮ァ,而后者则会在廉价微车市场继续作战拷。从定位上来看删,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些敞,虽然沿用了奔奔的名字江链,但整车的设计廉侈、配置以及售价都会高于老款车型桨董。   新奔奔客户群体是谁陀菏集?   在很多年前铜醚呕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结仑,到底是买奔奔还是买QQ诵卧梦,在那个时候蛾,很少有人会关心这款车设计的如何奇珐谦、驾驶感受如何身,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具泌惫,省油夯、皮实陋蹈、能遮风挡雨就行抛。   现如今为恕,80后釜、90后已经成为购车主力居,这些从小听着walkman范盯峡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计龚、用户体验以及品质都有着更高的追求希未凉,因此在座驾的选择上同样不会妥协萄。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看硷巾,新奔奔就是冲着他们来的室撕。   新奔奔主要的竞争车型是碑?   虽然新奔奔的官方售价还未发布似帛,但从目前得到的消息来看蓬,5-6万元将是其大概的价格区间隘。这个价位中既有一些合资的微型车道,也有自主品牌的紧凑型车涧鲸圣,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车氖,比如两厢赛欧缓欧、奥拓拆臣淮、玛驰以及低配雨燕等等车型郸畏瓷。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线呢搭涛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些茎,产生竞争的几率比较小驼。   外观垂勃伯:惊艳挛离、和谐酒沃粮、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型雹衫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词童:高离地间隙搂水却、车顶行李架仍灿哥、双色车身等等兴曝捆。没错心,无论是跨界谈、越界还是交叉车型烯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质逆慑盒。不过世间万物惭逝涧,徒有其表终究很肤浅耙篓玫,我个人认为凳枷蔚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陇堵。所以蔑唐文,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾讣睛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象活赊捌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款笔喇,它集沃尔沃所有看家本领于一身了,可谓全副武装糙眯。为了让媒体更好的体验这台车力逼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蚂。没有固定线路槐寞,没有领队车辆认段,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嚼丰,它会和每一位汽车媒体人独处12天借。而在这12天里廊,我已经和它奔袭了4100公里驮缴,横跨了三个省份洁,体验了柏油赛道蓉淘、软土拉力价、冰雪漂移士、高速狂奔棚凶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话放浓憨,当然莲,最终的结果是媚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多泛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的粹,正所谓日久见人心死,交友如此赊庇啦,试车亦是如此懒。回到正题怠,和往常一样鼓翁粒,对它的了解还是先从外观开始割。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生榷敌达,相煎何太急”这句绝句伤,而在雷诺—日产集团旗下缓榔,有两款车正在上演着这一幕猾令。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气趴策伯,还有这出色的越野性能骑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性卞。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下恢朗呵,买谁更划算羡殴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表懂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位隙饭饱,作为英菲尼迪的顶级SUV泌剑工,QX80的售价高达152.8万桓妒纪,但经销商处可以优惠16.2万修敦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万垄日绣,虽说16.8万也不是个小数目另溜诞。但对于消费者来说钒遁,一个日产酗写,一个英菲尼迪返急惰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌校。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)淮廓啊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV半,它的身材绝对够大挪。从上图的数据来看钳礁涤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙哪,尤其是将近5.3米的车身长度叼底,会让您感觉驾驭它有点困难渤怂。另一方面惠,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型肝途,这一点在QX80的身上也得到了完美体现献疲。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解蹋橇叙,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型填桂。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅池麓死。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足斤估桂,同时也显得异常凶猛胺烂渤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉炽牵。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大父商颧,整体造型圆润净娠,没有多余的线条作为修饰蚂赏,但是反而会让人感到车身很厚实痹擦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞俱。同时注意它车窗的设计搓凯垂,与众不同的创意来自于涂黑的A柱梯,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的仑孔檀,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感溯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样晤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计然讼乃,也没有了那种霸气绢点合,转而给人的感觉是设计很前卫去赖。车尾的饱满程度与车头相呼应着理,丢去了上一代的直棱直角幻卡,饱满的线条凸显着丰满的层次感履。   日产途乐察弊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华陛哦,虽然脱胎于英菲尼迪车型荣,但途乐依然拥有自己的外观特征尝颓。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性断淡浚。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炉哎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型娠颈,为了与其身份相符它的各个部件都大一号阜篓诲,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出忿箍炒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底糖美,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拭裴,成为了车头亮点之一矫紊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术抗,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型贬,这项配置自然是少不了的硕驾。我们可以找到4个摄像头溶峰该,它们分别位于车辆头部袄、左右外后视镜下方和车辆尾部梗。以便在停车过程中诡亥酥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况巷竞碍,让您更加自信轻松的把握泊车空间晦螺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头屉泻,大大降低了停车时的事故发生毁莲泵。   途乐   通过对比发现鼻,两车在外观上的配置基本相同相酒盆,差别仅在日间行车灯上履哪,不过随着QX80年款的推出抛达,日间行车灯的加入应该不是件难事攻纲。两车最大的区别就是外观/品牌的不同卡醇饲,在相差仅有10几万的时候甲铣,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店鹿。    责任编辑盎德:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天伞,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了彤,除了奔驰G衡、丰田陆巡系列箍匈驳、牧马人等烁渤钱,双龙雷斯特也是其中一员卿,而且雷斯特还是柴油车密抬溯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值讣吐巨,以目前的接触来看贝拿,双龙雷斯特W表现不错测,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”付烂瑟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前埃瓷,双龙与奔驰方面在技术上深度合作返府,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰尉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”律。当然亥,在随后漫长的几年过后什,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌希辟堵。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO峰拱,该车型最大的特点就是其尾部造型火胯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计莫抠,宝马方面肯定不会承认肥半拱,但从年份来讲捎坦,明眼人一看便知嫁的。   外观孰痢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手趣苇孪,该工作室的创办人正是乔治亚罗挛卿豪,不过大师的设计未必符合所有人的审美藏贯刃,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异氛你汾,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调套称俯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势本,但为了照顾空气动力学与线条流畅掠措,雷斯特的车头是圆的吵阑,所以在当时看来有点“离经叛道”跑。   而到了现款的雷斯特W歪,这个“小问题”被修正了丧,一体化的设计已经是大势所趋冠强翘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”号。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型室,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感憋,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别哭全北,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少玛缉肥。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相操侥。通过车展上的展示贪,小编已对这款纯电动车型有所了解白劲够。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验耸票精,时至今日琶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型芒。据悉挛哀变,之诺将在今年的2月份开始接受预订拱介逻,上市后将以租赁的方式面向消费者户叫电,具体的细则目前还没有公布熄,上市后会有着怎样的表现恃搓熬,我们会同大家一同关注粪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前碴酿蓄,简单了解了一下之诺这个名称的由来锭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现镭壁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟厢焦,毕竟是基于宝马X1平台打造搭反脓,因此在多个方面相似度高也并不为过惊琶头。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E啥,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现固邯,其具体的表现如何箱,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验订年。 责任编辑成脯:沈楠" "  版权声明溜奶梨:本文版权为网易汽车所有功隧藕,转载请注明出处娩败扰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计们星斗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列含碌笆。它们的可见程度驹皇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”羡。可见度甚高的两个文字的组合痢骸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字桨。因此松,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车股羞。哦饺,对了晨添奇,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思烂关。意大利人的自信搓,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心炒写叙:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用抹护趴?咱先从减开始说起畔。 Q汐燃协:致悦只是切掉屁股的菲翔么筛顽?   A佰乘鸿:非也凭,前脸亦有修改遣咐,整体风格统一姜夹,协调度很高懊。   我相信Roberto Giolito先生览割溅,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师幻悼,在设计Ottimo的时候敲,一定会更加从容拭秀。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”藕氦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思休荤烽。在他的心中涪母,应该有着太多关于年轻常、活力的理解铜露欧,而这恰是Ottimo的设计要点矫拼。 外观总结   赞侵灿舜:个性鲜明辱酪耍、标配LED示宽灯峨谁汕、轮胎用料厚道   弹妒茶:低配删减雾灯   " "  版权声明师:本文版权为网易汽车所有袭洗迸,转载请注明出处枪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾该,虽然距离现在已经有两年的时间钩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象联啦蚀。而今天徒乱尾,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘宿陶懦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例哥,并且还是一台后驱车并。没错劝辩,它就是华晨宝马3系履喝竟。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)吴豪,其配备了2.0T发动机肆筛幕,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟懊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟羌。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱事杭请,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蚕沸权,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗惠泵。不过在今天的冰雪试驾过程中巢讥椒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)锭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现经救,必须先打好理论知识的基础康。于是在摸车之前福,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课遁罕。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关喇寂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着控崩墙。 ● 项目一   热身结束了冠,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节男溺叹。第一项内容便是加速和刹车韦疗,是不是觉得很简单创?其实里边的门道儿多了去了揣。   在项目一结束后避啤列,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式怯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步亮。一开始大家相差悬殊场霸浅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了就乡。接下来的项目二会比较刺激一些菩雀,经常会出现手忙脚乱的情况焊惯捷,但只要理清思路按部就班的做亢宏,想要完成整套动作并不是很难降精。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明叙扇海:本文版权为网易汽车所有输结惠,转载请注明出处咳浆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拟水佰,不过始终都仅有手动挡车型案,虽然目前销量也很出色耗袱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户菠珐。好在这一短板即将成为历史慧惶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出烂,新车将于26日正式上市伯禽,我们也于第一时间进行了试驾体验屡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观奉安:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外按翁,在外观方面也有变化蠢塘努。新车根据高低配车型提供两种外观方案挥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计兔漏锤,而高配车型则对中网息脐擂、保险杠造型宠塘谢、轮圈和后反光板都进行了重新设计坪吐圣。值得一提的是棱沪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的窝惜亲。   新样式的轮圈非常动感提沽,在同级车型中实属罕见恳。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致突存,轴距依旧为2725mm驴。车尾的变化相比车头要小一些梦伺狗,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板辉,不仅可以提升安全性哪揣溺,同时视觉效果也更加出色桨眉琴。 有态度【试驾评测】脓,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么郊甭?   扫一扫棘姥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日莫疏奢,一汽大众全新高尔夫正式上市辖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款富乒翘,其中1.6L拥有三个车款肮拣,1.4TSI拥有四个车款童革,官方指导价为12.19万元—18.29万元泪缴。具体售价请见下表疼扑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力氦,但是却拥有三种功率版本电嘘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本棉,因此在动力系统方面岗,消费者有三种选择孙。    我们从上面的数据可以看到陶沟,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者挝惮,1.4T低功率版是主流之牙奶岣,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求窗蚊隋,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右娜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮分拴,但是它的售价高达18.29万元挪平,相对比较贵枚超。    全新高尔夫提供九种车身色彩扭赫珐,分别是塔希提金涸妓损、唐古拉白惫炕、珊瑚蓝粒汐、魅力紫挝哩、玛雅红燎靛、季风灰围悔丘、水晶银以及深黑和极地白蜜。 ①酸瓜翟:16寸Cosmic款轮毂 ②雷甲适:16寸Cubix款轮毂 ③奇淬芥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂惦踞,其中15英寸的一款杀船簧,16英寸的两款旗祟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备秦炕粳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型攀,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供桅悔暮。    全新高尔夫提供标准座椅荆靡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅骏忌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅褥猫炬,舒适版车型则都配备舒适座椅藕敛,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版农骨宫。    在材质方面谭柏,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料淑歌,分别是上图所示的DianDian黑色织物极砂逞、Zoom/Merlin黑色织物谅、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择啸,分别是Vienna黑色真皮遁妥、Vienna米色真皮亢、Alcantara黑色翻毛皮胚、Alcantara棕色翻毛皮甘暖。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料息册,有两种风格可驯砗臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料价,同样有两种颜色可丫粕Ш稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料甩棱犊,有黑色和米色两种可迅洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅书揉。    在车内外装饰件方面塑倍,不同配置的车款也有不同的安排饲虾。像侧窗下沿镀铬装饰条恋庞郴、双排气管畅刹峨、镀铬装饰双排气管和洪斯、动感鲨鱼鳍天线绰、真皮换档手柄辅胺逢、科技质感装饰条蚕化、金属风格装饰条坞、碳纤维风格装饰条等等搏,针对不同的车款都有不同的配备红,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍虑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富习嫁授,配备有MKB多次碰撞预防系统愤、ESP车身稳定系统拢梗剁、ASR驱动防滑系统旦剩、XDS电子差速锁须汾、前排侧面安全气囊会亢、后部4探头倒车雷达麻、前部行人保护系统踩嘎稳、自动静态转弯补光功能等等强松,但是在舒适性以及功能性方面虐卷,并不是很丰富挖既,但是也可以满足基本使用粟被来。   1.6L自然吸气车款如何焉式P小?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛冻饴搿,它拥有手动时尚透臂、自动时尚以及自动舒适三个车款忌全,手动时尚与自动时尚的配置一样淳钠,在价格上二者存在1.2万元的差价涡适姆,主要是变速箱配备的差异屉陆攻。所以在配置对比环节劝,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行嫁腾贝,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元肮勘,差价为1.1万元固椿。    在配置对比的环节我们可以看到归趣骸,时尚型与舒适型之间的配置差别瘸蚂实,大多数都体现在外观内饰的装饰件甲睛,以及车内一些常规功能方面裸赤莆,主要是顶棚储物盒脑踞、后排中央扶手孪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半宝掀,实际上最有意义的差别在于全景天窗钙斗焚、后排出风口届磨、蓝牙电话逻恐劝、定速巡航乐、驾驶席座椅腰托骚公、TPMS胎压监测系统这几项上钎,不过在这几项配置中眯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置坞虐,尤其是全景天窗楼藤龚。    从价格上看醒掏街,二者的差价为1.1万元冬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的参殿,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品亲,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户顽虱逆,所以我们在这个推荐环节钵,更多的倾向于低配车款罚哪。 责任编辑焙:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底确蔷,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发观缸。它采用了全新的DS家族式设计风格烽硼惯,延续了一贯的法式浪漫风格溶,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素俺毖烧。新车基于DS5平台打造兜瘸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机巨。预计在3月左右上市没亮萎,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蓄,让我们一起来看它的表现如何管琅梢。 外观碑哼:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅赊段,却多了一些时尚及科技感隆犀柯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性坡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感堵步犊。镀铬装饰拿捏的也比较好镰嗣蟹。并不会像许多车型那样盲目的堆砌为聚觅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品田彭。也表示着DS的品牌走向独立本驮。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型忙裳,有着都还算不错的账面数据拆,车身长度为4702mm畴驳,宽度1840mm景,高度1515mm.轴距为2715mm谭。上市后会把目标锁定在奥迪A3惕画蚕。 车型图片 基本参数胆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面拔讹钒,除了前车6颗驻车雷达之外覆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能毖未,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯稠。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰垮苍跺,从视觉上拉伸了车辆长度吞垂,尾部设计了一个小小的尾翼塑,尾灯下侧字样表明了其国产身份凸突。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头陪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方痕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件苗米芬,真正的排气隐藏在了下面烈。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词械草蛾:高离地间隙青、车顶行李架环攀石、双色车身等等碾规爆。没错倡闻,无论是跨界慨才、越界还是交叉车型米保珐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质痞涤。不过世间万物汰良揪,徒有其表终究很肤浅噶哩,我个人认为探慧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统甩软类。所以峦勃氓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾飘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时此仿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象年算贰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款摊抗,它集沃尔沃所有看家本领于一身瀑拖,可谓全副武装镭。为了让媒体更好的体验这台车炭恳,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苦秤竣。没有固定线路赤洽皆,没有领队车辆蝎屉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾缓杠,它会和每一位汽车媒体人独处12天光圣。而在这12天里巫嫌,我已经和它奔袭了4100公里烽示谴,横跨了三个省份了,体验了柏油赛道脑盛琶、软土拉力揣屋烷、冰雪漂移想、高速狂奔琳体、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话说迸携,当然试尖,最终的结果是傻疚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多距,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的矾抠,正所谓日久见人心鹊赫,交友如此苔摊溃,试车亦是如此叙十。回到正题巍拒勤,和往常一样络共坛,对它的了解还是先从外观开始滤尉剃。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化念阀触、多样化是一种趋势虎梧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况港瞬德,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白痞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠愤百廊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦孝递,是基于菲翔打造的意式掀背轿车软,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型垄试,上市至今保持着约5千台的月均销量赴案,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型惨咖咖。 外观/内饰对比射诫纳:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来宫,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造淋,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的合嫁掀,毕竟师出同门径溜肝。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管们梧,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯勘荒覆,远看很容易被误会成排气管灌售,但事实上真正的排气管被隐藏起来李圣,整体尾部设计显得层次更为分明悄墩田。低配车型配备有倒车雷达隙捞,高配车型还配备有倒车可视咕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念很鞋,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点璃发,修长的车身与宽厚的D柱商挝闭,加之出色的后排与储物空间限咆,俨然就是一副旅行车的范儿美轻。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm棱涵,它完全可以称之为旅行版朗逸逻。    车身的线条连贯自然骡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观涵丧,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头谅哗僚。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些尾,调整了尾灯的白色灯带位置腐癌睡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端拈擅,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重牛螺。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同对没,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格魔深摊,内饰板件的用料以软质材质为主虐教,接缝及做工也较为精致粳,与同级车型不相伯仲锑。从实拍的车型判断弯惰曙,自动空调拔、ESP系统弓咆、电动座椅退、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型榷,至于具体配置还有待官方公布度。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉檬瘫,同样是大众家族的传统布局鹤,整体的感受都很不错卿,方向盘羔愁、中控台的每个设计很都容易上手亢华拌,从材质上来说楞缝,朗行是塑料感有些明显的卧黎,好在其工艺上还是有保证的害腔,并不会有很廉价的感觉促稿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后耪沟龟,销量在整个家族中表现最为可观吞。近期猫畏,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市克,新车主要变化集中在外观誊垮烫,同时针对颜色守沏垫、配置进行了调整茎屏,以保证其市场竞争力钱炼淌。在豪华紧凑级细分市场中额辑,奔驰A级是CT200h的劲敌之一胃,通过下文的对比分析莲,希望对有此购车意向的网友们一点参考勒临。   备注炭舵: 为更直观的进行两车的对比分析煎荷,选取两款价格相近的车型(奔驰A260徊称藩、CT200h F-SPORT)廊晦,市场优惠参考自深圳市场聘墩。 车型图片 所属品牌略: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动锨匠嚎,内饰做工精细    车身尺寸方面低慕磁,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优杰撕懒,其他参数均小于奔驰A260媳疥督。从外观和内饰设计风格上看腊匠犀,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑伺偷福,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释碗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺混。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后腐霓损,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样耿,全车充斥着力量与美的线条常。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点羚,硕大的单条幅进气格栅蔡炮苹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发勿。    相比极富视觉冲力的前脸造型怒典,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些瘸咆定,但并没有脱离运动全碍,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓翠,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹簧梳。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素叫碳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型派敞,同时下侧雾灯造型也有改变劳魔,车尾部也进行了一定的改动胸雾李,整体感觉更加运动鸡梳。另外孰号,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”混,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配凯,形成强烈的双色反差加。    F SPORT车型装备了整车运动套件顺戒,涵盖了运动调校悬挂贯豹、运动包围催柒、运动阻尼减震器街、熏黑运动轮毂耗僚欺、运动车门脚踏板究泪淮、运动型铝制加速踏板串、制动踏板俊惋萄、脚歇板等韧。    三幅式平底真皮方向盘跺瀑、红色元素点缀的空调出风口澎蝗、铝合金踏板沃割舞、仿碳纤维装饰条等等釜但,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感把淌簧,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格掣淮。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化旱,将方向盘授史、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上星特,增加了便利性挥,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动巾松,分散了注意力鼎欠。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间黄鳞,是多数第一次购车家庭的首选要求铂,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型唬瓤席。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功锈。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型饥,会有怎么样的变化绵,一起了解一下糠挂掠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的烁厘北,镀铬进气格栅增加了些许立体感些呸淡,更加显眼的X造型前脸茫清,迎合年轻消费者的审美兜碌。大灯的改动有些另类弟策,在我看来接受起来还是需要时间的潘。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车商另乡,新款在车身尺寸上有所调整破,长宽高分别为4456×1696×1514毫米到逢,轴距保持2600毫米不变叭咸村,相比现款仅车身尺寸有所增加簇穿嫌。   车尾的变化不大尖,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拢叫,以及牌照上方增加镀铬饰条贤娟揪,尾灯造型无变化寺刺。实拍车型为高配版本版京赌,但仅配备了三点式后倒车雷达涉。   新款的15英寸轮圈造型不错糙,轮胎选用优科豪马搪,规格为185/60 R15竣谢,备胎没有缺失毋,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置推泌。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高淖,在年轻人中更是屡见不鲜涟表嫡。在学校要有个性懊,在单位要有个性蛋顷,穿着打扮要有个性餐,兴趣爱好要有个性耪瓣。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢弄劣雄?如果你有这方面的兴趣艰客绩,那么杰德将会是你不错的选择驰厩。可谓自成一派的它城零,凭借着并不起眼的车身尺寸洁虚范、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间汗,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车撮囱承?还是旅行车匆锑郸?或者是MPV纽?但这都不是事儿些警,只要适合自己就OK第斥甸。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人械倾,喜欢接受新鲜事物的他们吭,正好与杰德不谋而合碉赴耻。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐秤窃,此外颁负,六座的乘坐空间膝,也足以胜任日常的使用需求蔡瘟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受诲飘。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢驶?自2013年9月6日上市以后懂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量温,力压大众途安和马自达5等竞争对手斗,它用事实结束了我们的疑问品羌。除了这些董并耗,杰德还会带给我们什么样的全新体验氢较,让我们继续往下看创。   " "  若是经常关注汽车之家的话叛拧,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生间守第,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”瓜拧。虽然我们这里并不提GTR超输,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何泼逃棉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣捶龋克斯ST坪队蹦,令人刮目相看溜聊。与此同时丛,在秦身上匹豌刺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料班立茅、做工以及舒适性表现上的明显进步蝎。 外观造型物蟹钩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程唾敌脯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代抒榔安,近年来推出的新车型如速锐勃钳悸、思锐以及大家眼前的这台秦兔萍,都可谓一个比一个漂亮偿渤。就以秦来说卿烤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网惹,很是亮眼靛哎谦,同时也营造了较高的前脸识别度丘卫。   车身尺寸方面较,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大期僻狄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平龟饭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)眉苏,2670mm的轴距表现则处于平均水平桃。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同哼乒,其整体感觉与速锐大同小异娃。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯秆男慌,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接构。无论白天还是夜晚钎馈惋,该车的车尾识别度都非常高沏。而且内部的光源抡救,除了转向灯为普通卤素灯泡外储,示宽灯克椽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED古隋趁。   充电输、电桩安装及质保/售后介绍幌痴:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口寥,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包倡普妙,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电釜,据官方资料介绍桐,充满一次电大约需要5个小时左右彻陈涸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)坪航随。   同时现,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩袍农,虽然价格并不贵北富枯,大约在6000多元蔷,但对申请人有一定的条件限制透惋,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蠢舞歪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)绥,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准广搓。当上述条件都满足之后睹膝冗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请虾坦躬,如果一切顺利挨借嘉,最快1个月内就能安装到位并通电使用募踞喂。不过目前滤廖币,秦还不能实现快速充电甫,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的搜稍比,只是目前还没有这样的配套充电设备妊鄙。   针对秦的特殊性患,4S店内还为秦准备了专门的维修工位破归,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务朔。其中矾鄙,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全巾侮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶兑椽摄,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋扯、绝缘手套和护目镜等设备绍程口,并规定在检修车辆时必须两人在场搅。以防车辆万一发生漏电伦堑陪,威胁到维修人员的生命安全建免倍。   与此同时础,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里家,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组宝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同钱富取,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型膛赎,整车质保为6年或十五万公里刷练,电池组为10年或二十五万公里)宝晌肃。总之襄播,从专设的维修工位弦票崩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期黄拾奠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度磕嘘虾,而对消费者的购买更是一种信心的保证狡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前俺,中国汽车市场刚开始发展渭匈,市面上可供选择的车型可谓寥寥系憾,在那样一个年代任溉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准碑,并且在之后的相当长一段时间安校航,人们心中仍对它们有深刻的印象棋松角。时至今日颓,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择哗,在数年激烈的竞争中轨呐瑟,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下戮韭闻。这回玖,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首入侍勺,我们也借这次机会为大家做个全面对比汉嫡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车暴:外观内饰(包括设计和做工)糜、配置两试、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)墩嚷、储物然、油耗肛腐、驾乘感受骂辈廖、加速性能食拜鞍、刹车性能晴额憾。同时副蜕,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别馆匹、同价位车型的什么水平鹤毋到。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型马旅谩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元镭,目前约有6000元左右的优惠辛哭,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元莎乳嘿,在优惠方面差别比较大猛仁,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右眉,根据论坛中近期的提车价格醒,9000元的优惠还是有的暖。目前汀客,两车的售价依旧属于同一梯级嗽氮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致赁,只是配备了卤素大灯及雾灯狮淋财,透镜兑弗秀、日间行车灯这些都没有晾帅奇。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系骗,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置踩复挨,因此我认为两车的配置可以理解勃,符合同级水准疙两。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位齐探:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比艰渭,两车的各项参数也处于伯仲之间般,差别在6cm之内画。在车内空间上诽勒硕,两车的表现也很接近都,我先剧透下吧毕白,结果可能跟你们想象得不太一样冗拍废。   相信看到这里蕾嘲乓,大家最担心的就是如果车辆没电彪陇,后备厢是否还能打开的问题熟身。捷达看来是妥妥的没问题电觅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑词,它的后排座椅靠背可以放倒百你泛,之后即可顺利从后备厢取物介,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐眠际什。   在倒车辅助上笺,捷达配备三点探头垂晚,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配茧费穿,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平烩芥轿。这里多说一句牢,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达点石,让人觉得很不大气车凄,并且低于同级别的水平摩,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达肌,舒适型也可选装倒车影像官袖囱,比捷达厚道一些损泥。从普及性上看莲,能够达到同级别的平均水平袜,从功能性上看蚕,拥有倒车影像的它则高过平均线了揪,给好评挡。   两车都是15英寸的轮圈逞架,造型上也是各有风味付,轮胎宽度也同为185mm画讨。从售价上看瑞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右肮卤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条峨。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比渤,让我们在后面的制动测试上见分晓墒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显翟统,借着中期改款的机会镭拒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机情险乱,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注幸。应该恭喜它立耗,至少在我眼里睹,它确实达到了自己的目标酷堤。过往凭借动感的外形陋母痪、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它袍,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点滩。   只可惜赐卉然,刚上市不久的2014款起亚K5梧汇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择热艾纬,而且它们的价格都处于K5车系的高位娇,受众群体并不大颗畏踌。前段时间段疗茶,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析啼缝,并撰写了《起亚K5购车手册》唬石。文中色划,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型典输酶,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐盘入匪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色姬桓。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH密,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机惹。自从起亚竟项浦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后炽篡,互用研发产品的例子不胜枚举疙郎位,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度爱绍古。该发动机的最大功率为245马力脸苔、最大扭矩达到350N·m素仓,账面数据处于同级别的上流水平透酬啥,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机憋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀涕倒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机薯洽。   在涡轮增压屏、缸内直喷等技术的加持下桶垂,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m敌棱坝,并且一直持续到4000rpm筏才。得益于涡轮介入较早堆冒鸿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间巨伯疼,而且它的油门也调校得比较灵敏虱。在实际驾驶的时候疯摧丝,可以感受到它的起步轻快自如踩邪日,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余坝熔辑。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比村回,毫无疑问它的起步要相对轻快一些斡倪,但差距并不像数据相差那么大跨谐。在整个低转速区间篮蔚,它的动力输出不算直接速,缺乏一点活力低陋饯,给人一种有劲儿使不出来的感觉贡捕铂。   于是攘去,我把油门再踩下去一点怯,动力突然来得很快迟,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然抒贩,毫不费力吼娜虚,而且可以感受到车速达到120km/h时潘,发动机还有充足的动力储备怜巍。它的中段加速能力让人满意风柏,虽然依旧缺乏一点活力形,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴来,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开吝警咀。   还是差点意思露,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感狭。于是歪玲萄,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拜,6速手自一体变速箱切换到手动模式呻虹托,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作釜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的韩。它的油门响应足够快戌,发动机的动力输出得到更好的释放捕宛皮,方向盘的反馈也更加扎实熬帽乱。除了SPORT运动模式外存,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式午,运动特性从SPORT酪、标准到ECO逐渐减弱供廓,驾驶风格也逐渐趋向安逸口帛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契秽,平顺性极高滇,而且动力的衔接也让人满意寡。若以80km/h的速度巡航富笺,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航娇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右备韩,对于燃油经济性的控制也让人满意毖獭柿。同样值得表扬的是降挡速度青景,在中段需要加速的时候深踩油门信哄强,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出改,而且换挡冲击也比较猩探俊,不会让坐在车内的乘客感到不安钉。   前麦弗逊懒坍、后多连杆的独立悬架底盘结构钎舱,在调校方面仍然有很大的提升空间仁聚七。它的弹簧足够硬焕寐绒,但是减振器的阻尼不够大嫁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底末绵,会有细微的震动传到车内财,以稍微快一点的速度过弯察避,车辆的侧倾会比较明显唉姑,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳崩。安安逸逸地驾驶肯定不是问题磋,舒适性让人满意倘偿,但如果需要激烈的驾驶的话迁毫信,后期对悬架的改装很有必要郊。   它的刹车盘相应加大了尺寸常,刹车的力度足够碴,不过刹车踏板的反馈缺乏线性静堆。具体表现是箍龄鹊,刹车踏板的前一小段是虚位前病结,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏擦唐比,制动力度会突然加大霉翰,需要一点适应的时间特摄卯。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻秤,发动机的声音鬼、振动都非常小翱荆踢。然而痢廓,在速度上来以后吩热,噪音的上涨速度也很快搅软创,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎茅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显葱让。   我得承认宿猫,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数驮敞蔽,但在起步和中低速行驶的时候怪茧电,动力参数上的优势并没有完全体现出来灸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处陛菏。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价爽吩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”讽崔。当然氓衬沧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型耍琉。另外函泪讽,值得一提的地方是倒,在动力提升的同时戚,它还加入了行驶模式控制系统揭朗幢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用毒井,它的动态性能相对有一定的提升烂绿通,开起来也更有活力和乐趣蓄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了捆狭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”京,只有手动版车型销售哭,导致产品线还不够丰富第烯。而就在去年11月膊,海马M3终于推出了CVT版车型蚕显短,7万-9万元之间的售价悸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求分。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30屁试、逸动狮嵌、宝骏630以及启辰D50等车型天壬竟,竞争还是比较激烈的弊。作为一个后来者枪华菊,海马M3是否有足够的实力立足喝劳?下面我们就一起来看一看纲耗。   动力坏憾:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择刀,其最大功率为82Kw侥烤桂,峰值扭矩是147Nm访。从账面参数来看躺称,可谓非常出色嘿拦,一点不比合资产品的数据差拼试涟。对于一辆紧凑级轿车来说洪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了奋彩告。    开起来的表现挎脖辟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拷很,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”教。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中拾玛灵,如果想要充满信心的快速超车琉模,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择牟唤。    我知道会有人问犁坦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗链?说实话佃溯廓,我觉得大家都没什么区别兔,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着橙霞线,也是低扭不够强穷撕翁,需要靠高转速来增强加速能力箩到。    可以肯定的说抱泡冈,除非是加上个涡轮增压器叔单鼎。否则的话荷磁谋,这个级别同排量产品之间的动力表现接角,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同供。我个人觉得饲推澄,这只是消费者们需要认真衡量的一点蝎,而非全部苏花。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嚏成,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感窖,动力传递平顺连续的特性讳姜,有效的提升了整车的行驶品质感倪。顺便说一句乱掇僻,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外情,这也是比手挡车多花点钱的好处伙滩。    深踩油门时骇菩,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蓖危牡,来保证动力响应足够顺畅籍拘害,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内炒。此外筐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式弟,功能性极强崩椭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现吮臂八,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后抬莲篡,g值才开始达到最大的0.366g快脾唐,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内诗犊稀,此时车速大约在30km/h左右太,达到60km/h用时5.24秒噶哆,冲刺到100km/h用时11.45秒挝。    接下来看看海马M3手动车型季,在加速到2.5秒后姜祁,车速已经达到了差不多40km/h森昆,达到60km/h用时5.01秒项挟,冲刺到100km/h用时11.28秒埃欠崩,比CVT车型略快丛断鲤。如果不较真的话习,可以发现二者的差距其实非常衅牌,相应的在日常驾驶中其实也一样巾璃。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米华,就这个成绩来说赎膳,它的表现只能说是非常一般梁。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言领,它的表现就算好多了仟。 责任编辑抹赂:沈楠" "   近日呜卫,宝马官方发布了新款X3的车型官图怕那头,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作汲塑巴。从新款车型推出的速度上来看憋几箱,我们也能感受到宝马对这款车型的重视宪警副。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量阔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化侥郸。    早在2003年乱你芜,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章年拆戏。10年以来补栓剃,宝马X3已经销售超过了一百万辆憾门,自从2010年上市架翱抬,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作葛。因此捎虱橡,2015款作为X3的中期改款浪节锯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中砍旧疥,优化后的大灯组造型刚窝、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰交嚼,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多绞未。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版漆赡店,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感匡岛。通过官方图片触,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时酵,也融入了宝马家族的最新设计语言即,与新X5一样采用了新的中网边框设计芦,在视觉效果上更具冲击力皇。    在头灯部分崎须,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光俏吞媚,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细窜。另外歉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代骆,配置方面它还可以选用全LED光源观,再加上选配的LED雾灯敖,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质诗胖净。    新设计的前保险杠极具力量感家,并融合了镀铬降酒赶、塑料格栅以及金属护板撼仇测,进一步彰显新款宝马X3独特的造型伦存。此外可番鹿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中操。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂酒傲,也使整车更具个性化风格幻。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蚀:4657×1881×1661mm翻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近贡讹笨,轴距也同为2810mm柔,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异垄。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鳞排,从车头一直延伸到尾灯的腰线泡莱昆,让车身看起来更加犀利且极富层次感柿耙祈。相比变化较大的前脸溯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计皑挫税,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰匙。相比X5霉睦,新X3的尾部更加耐看世龋,有棱有角的直线条凸显了肌肉感朴敖阑,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分薄偿班,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守盆较,视觉效果并不是那么给力翠擂颠。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择容,新款X3也不例外卑察违。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板廊捣、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前司火、后部的防钻撞保护装置燎辽,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套艰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂骡。此外垢勃,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致还蚀辖。该车还可以选择六种车漆相、三种专有的18俱侵、19甚至20寸轻质铝合金轮毂杏。 责任编辑辛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车臼取:Quattroporte(总裁)介,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标镁,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV计倪:Levante舌侮,还在2013年4月的上海车展上叉百版,以全新总裁平台为基础胎激收、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角筒:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的燎构、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4窖,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款匈:Ghibli……   以家族设计为本脐,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系皋顷顺,虽然定位上已与同名的前两代车型不同衅盯并,改走豪华中大型轿车的定位躲,车身尺寸长磷磨、宽埔腻茹、高分别为4971mm缎邪胸、2100mm和1461mm统,轴距则为2988mm乘邻,直接锁定奥迪A6颧边嫡、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上辩鹃芹,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo辉尸憾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征黄侗答,且融入全新总裁的轮廓特色祁触漆,以紧实并极为流畅的曲线休啃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格届玖惩。    于是在车头设计上去眠恕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽逗、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩囱挞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面诧,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样涛檀,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计炉谎萍,将蜂巢状格网嵌入其中枫庞还,且尽可能地加大酥,再搭配角度更为锐利啦粹陵、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组锨,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势裴。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条忻,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏磕五诡,所以厂商在Ghibli的车侧随诚犀,除了保留前叶子钣鳍状孔道斯趟贪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外沽奖鹊,也师法了总裁车侧的设计宠,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型懒氦设,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没了,另一条线则从前门下方迸出扳,向后朝车尾紧缩信罢牡,滑顺动感且充满肌肉感倾,并正好可呼应更翘的车尾设计桐,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上把半敬,速度感浑圆天成蚕。 内饰向旗舰看齐袍炯寒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上淡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿凡规,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同暴蛔绰、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计朵,也把声控溪痞芯、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上锤拐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片普肝,右侧拨片负责手动升档暗捂巷、左侧拨片则能提供降挡洛吝鄙。    此外尉久宿,三辐式方向盘的前方凸,一样是借自全新总裁的蓝底白字憋、双环式仪表盘辛通,右侧为红线转速从6500转开始的转速表挫,左侧则是表底超过310公里的时速表视颠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕遂蓉,可提供显示油量丝戒恰、水温篮、挡位与导航指示等行车信息婆漠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上脾,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图免菇茅,告知驾驶者目前的驱动状态梨。    和总裁稍有不同的中控台荤、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟妒瞄闻,以及可触屏操作的收音机电台选择测菇痛、音源切换围拱、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)垫慨、空调温度贸奸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕活肆妻,空调出风口则移至屏幕的两侧廉婆,下方则为恒温空调系统调整出风量络糜、温度与出风口的位置拦,以及音响系统的吸入式CD衬,设计上较总裁车系更加简约酞,但用料与配备完全向旗舰看齐汀诫,展现了十足的诚意媳。    较为可惜的是权钉溪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm桨倦,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm覆菠,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性傻僧,所以Ghibli的前排空间与总裁相当冷醛抚,包覆性和支撑性也非常出色蔡。    但是后排方面瓮玛擅、便没有像总裁那么充裕撅愧,尤其膝部与头部方面踢被瘁,身高174cm的笔者坐进去后甫拍涕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已吠五瑰,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促吗,也刚好替前秒盘松、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何怖搂,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓韦。 责任编辑席:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”动惹,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了痪扳淌?后来一看呈态娠,哦煽翠,原来CC是“Cross Country”揉。继续了解发现有点意思蝗,底盘抬升修、高功版2.0T五缸发动机惹婪湾,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法浓:目前的普遍规律是颇奢,产品分得越细试算,总销量提升越明显肮海。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品妙,它的引进汕,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦丹剿挫。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板闯姆鼓,主要分布在前脸和车尾安爽逼,从外观区分它和普通版V40很容易腿。底盘抬升12mm冀烯焕,这么小的数字对视觉效果影响不大橇,整体协调感没遭到破坏耙。    车厢内部舜袖,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样汤纹,除此之外内饰并没有过多特别的设计贺斤掠。之前我们已经发布过实拍文章日圈伪,车身相关内容有详细介绍本边,因此这里只是简单提下要点赊湃洪,就不再重复描述了旧。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来读腹。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机报内,最大功率214马力汹毯泌,峰值扭矩300牛·米嗜侨,型号B5204T9匣,是普通版V40那台发动机的高功率版本瓣,那台机器的型号是B5204T8裸撇,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒眠陋狗,今天会是什么成绩棋极?稍后揭晓办派。    变速箱没有变化吻,依然是日本爱信提供的TF-80SD来吉,六个前进挡峦诞浓,带手动模式和S挡绞茬,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT潜但,奔驰A级用自家的7挡双离合钙,沃尔沃这台6AT暂无优势膳蘑峰,目前他们还没有新产品投入实际应用暗垫,理应加快脚步帆。   驾驶盎许:邪恶的S挡    驾驶部分汀萌佃,我想说说D挡和S挡的区别伦参阔。看起来挺初级的一个话题扩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂臀褂。D挡油门响应迟缓构钠俊,在激发变速箱降挡之前勺,需要稳稳的鞋、持续性的向油门踏板施加压力隋贰刚,慵懒的降下一个挡位之后快钱,情况有所好转梗,动力给得稍多翅丛,也就这样率。    不满意对吧淌?可以把排挡杆向左扳到S挡氏筛粹,切入“邪恶模式”稠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)清涵芯,转速拉高1000rpm以上范完首,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来敛魂,紧接着你发现油门响应提升好几个档次镐幕派,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出把磁浓,脚踝每动一下点和篡,车身就顶起往前猛扑一下勘桔仓。深踩油门抠忌,转速迅速攀升捣,跟D挡时判若两人毫腾完,两百多马力婪鞘粒、三百牛·米贬,在这个尺寸的车身上爆发出来胜败,过瘾估需抗。    激情过后细细品味叔,这套动力总成有两个弱点需要改进赣森偷,一是怠速时振动大雄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动戳旱动,影响体验;二是低速行驶的平顺性绦,国内大城市经常遇到拥堵用车环境猴藏荒,1姐倦昏、2邻、3挡之间可能频繁切换葡电吕,动作应该再细腻些窟。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统畦蒲,选择“全功能”项贸,不打转向灯就变道纽,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道肖,回正的力度不兴辖宕臁,如果你想在车流中快速穿梭前进八搂,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争弛门师,要么关掉方向盘辅助巧迟脆,仅保留振动提示即可慕。   绕桩认市枯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况嚷,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣狄,在绕桩场地很讨人喜欢袍。车头响应比前驱版本积极绞杯,入桩动作稍猛颓,车头好像在被一根绳子拽着走承挡嫁。给我留下深刻印象的是纳攀呸,这款车的极限要比前驱版高太多槐竟锹,特别看了下颅骂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h萄肃。上手容易夺虽戚,但是需要注意别突破了极限群,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点降水唾:一旦超出极限拨,很难把车身再救回来佳。 责任编辑陋鲍:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瓷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足汰韧舞?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始氛号扇,就一直困扰着我们的问题丁屯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题仑柒。马力越大的车就越好么娄偿戚?绝大多数情况下答案当然是否定的慈。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外侵垒瘟。随着时间的推移绒太姑,我们有机会做这样一个有意思的选题新茹烫。   让我来说明我要做的事情烦:我们有三辆四门轿车临睬司,合计拥有1657马力电驹。看起来确实有些夸张逃,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport禾苛鹊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多储。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S趟埠,但是这个570马力的怪物一直没有车爽链,直到我们完成这一特别的测试一周之后绊钦驳。我们只能使用520马力灿贪,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo桨醚,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力姐梦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣忿娜。   另外一辆是全新的奥迪RS7唱憨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎晃桃,拥有560马力的出色表现角佬掠。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8坎唱虹,在K&N工作室的台架上舰糠陪,它的轮上功率达到了479马力荡。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中刨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力惕。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器苫插筐,用以获得更多的功率输出呕地。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候察卧,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力寝褂葱。即使按照宣传中给出的数值渺茫,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG鹃戳四,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力冗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG缎,它的轮上功率达到了541马力泄,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力散萍关。   另外还要说明一点尝恃,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来梧,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本榷,不具可比性弧。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试绢。结果很令人意外提牟。两款加速最慢的车型虹你,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蛙松毕。当然最慢是和RS7相比较而言的撂猜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速维嵌蕊。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录沛驹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒峨稗答。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊宿窃,但是还未打破我们以前的记录侨恳。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底抗,说它慢更像是一句玩笑话脖溃涵,这一成绩实际上已经快的吓人了罗捅。奔驰则要更快一些习库,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)馆,冲线的速度也提升至197.5km/h鞠。冠军仍然是RS7的挞丸妥,它只用了11.6秒宽欢,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平灭圭。奥迪的冲线速度为193.8km/h患培,虽然不及CLS63 AMG题排,但赢了就是胜利垂。   123下一页 责任编辑苍:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后崇澳,新款奔驰E级开始变得更具有时尚擦、运动和科技气息了判烫奔。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此略坑桐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机夕氛,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子卉每,主动式车道保持和自适应巡航功能芍揣,几乎能让驾驶者也变为乘客赎,高科技配置更加丰富堡锹饭。    于是驼丝,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前形坡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了拇。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L摄侍俗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受阑灌,在下面的文章中有详细介绍佛荷讨。此外乘,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章甸疏。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读曙。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道彩、残破衰败的路边小屋蔡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律厕,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富搪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落吵闲脾。身处如此糟糕的环境沟豁,却并没有让眼前这个出身自底特律号镶泌、土生土长的本地小子屈服吵擞:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感冀泉卜,但只有经过一番试驾体验之后千尚摄,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力秤犁。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的检窜韭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分前。与2013款最明显的区别来自于前脸中网人,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蹈茅蔬,同时两侧向外延伸与车灯相连呵宽。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化喘。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯伤搅碱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计蚊尺驴,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计孝。   尽管是低配车型岭,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬汐崔牌,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)郴室搬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车锹踩,它基于D级车的平台打造棋,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条探亨,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK溅矢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT涛烤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体灵械,不过从近几年的趋势来看翘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香画,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型策挝诫,至于其中的原因岸瞳奢,从这款车中也许会找到一些答案冀。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT凭坎?   GT寞,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写洛,维基百科将其解释为具有超长续航里程肚事、拥有强劲动力芍秦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型较窗。可能一提到GT沏态锰,浮现在我们眼前的就会是超级跑车挽簇,其实则不然堵蔫碱,GT拥有着明确的划分准则完,举个例子来说舒挡:拥有着标准的后备箱币巢舜、配备V12发动机并且内饰非惩┏训撸豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车矫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT洽。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”巍,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类锚涸,不过要是按照上面所提到的评判标准来看棵失,这款车的确还真有点GT的意思慰。在笔者看来墓囊,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的缸,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉恨剧罕,最起码第一印象分已经拿到了乖尽呛。   5系GT是采用7系平台打造的舒入吩?   5系GT的轴距为3070mm染捷蝎,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同竣坟,从前双叉臂睛辛哪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系痹每。厂家表示褐催钨,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型邻纷簇,其在外观穆嘎欺、内饰煎蔑凤、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同腻拖虑。   5系GT型到无朋友铅附?   谈及5系GT的竞品伦饰害,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情改巩础,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位粱忍顷,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版婪。   外观式:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚贬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆裸。风云2(详情)丸偿臀、E5惫茎、A3以及今天评测的这辆E3且辰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中晤貌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度譬搽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品次性期。从这辆奇瑞E3(详情)来看坞篮,外观及内饰都有着很高的原创度绊躲少。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间丝淋。这让奇瑞的产品线更加丰富毖瞎,但也让消费者选择起来有些头疼价。 外观雹誓锚:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人宽,但外观却没有去针对青年人的设计川港疾,前卫膊惕、另类这些词汇应用不到E3的身上嘎司计,车身也找不到多少运动感挤笑饲。不过它长得却很容易被人接受聚不赴,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉党吝。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看镭毛懊,E3和E5的外形稍有一点点相似妮辽钱,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间玲擎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化替库炒。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞疲哄。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高社兄惋,而且非常容易被大众所接受巫。不难发现查,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变筋姑,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头鼻。艾瑞泽鞘、瑞虎5貉饶,单从外观来看都会让人眼前一亮瀑富功。借鉴是好事搔话看,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快庙绘,但不动脑子的照搬实在是说不过去善。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧颇,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表僻,作为最会制作小车的铃木来说监蹦,雨燕可谓打开了国内的市场膊发狙。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代溉潍逃,新一代的SWIFT迟迟没有引入溺靡。而就在2014年1月18日撬,铃木速翼特在国内上市书碴南,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蜜窘诫。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后当,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏侍。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尸讥:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕佩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件跑厘。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造轻,速翼特运动版采用运动风格打造息素哺。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm寂歼那,轴距为2430mm蛊。由于基于新一代车型打造钮态,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些截集乖,轴距也加长了40mm辰。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚热磐蕾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息颓圈。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16胶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新岁窝,包括中控布局蓉、仪表盘怠、方向盘等造型均有所更改洼田。此外钵久贫,配置方面新车配备了ESP妮许颅、自动启停系统遂、USB接口夹驹、运动座椅等配置年。CVT车型还配备了换挡拨片辞败薄,满足驾驶需求慕。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了烦沙。真皮包裹自不必说刚认,3稼、9点的打孔设计握在手里也是真舒服冕笑。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多秘交。不用和别人比病,超越自己就是最大的进步静。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面市惊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机哼色腊,其最大输出功率为100千瓦闯共,最大扭矩160牛·米及,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT绢,其百公里加速时间为8.7秒疯裴,最高速度为194Km/h纹施杆。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡淳卤馁,相比之下乐趣少了很多卯。 免责声明得:本文仅代表作者个人观点呈,与环球网无关固。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实屎改兄,对本文以及其中全部或者部分内容却柑弘、文字的真实性监费、完整性碴、及时性本站不作任何保证或承诺吓瞳蕉,请读者仅作参考俏喝吉,并请自行核实相关内容虐溅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车剧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大反倍帽,引起了广大网友的质疑税傻。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验梅乔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注钵摄。于是易车网本着服务网友的原则芳厦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测禽窃妊,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车鸥,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示脐奉髓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说笺蔷熟,您便自有定论使查惺。   体验者介绍    前排体验者蓝:辛毅 身高惧娇柿:178cm    后排体验者慌愁:旭子 身高乖:177cm    Ozel 身高痰番水:170cm    小娴 身高顷丁酥:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准滇侩瞥,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高计昂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍骨。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市吠,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣傲蚊皮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论陛皇捍,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆邻涧,公平公正公开地来一次大对决冀。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明差:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别耽,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车悉态桐。所以不得不承认歧,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值啼,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上擦唤。    事件回顾社:    说干就干泡错,在我们决定来一场大对决并制定好规则后楼匣,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作淡。根据易车网后台数据的统计来看菠宝氏,持以上三种观点的网友大有人在储,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲把埔舵,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案艰。尽管是为了对比三者的公路性能坏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上讥。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上呈韧。    测试车辆矮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350伍释甭。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型娃芒,但是奔驰并没有这款型号的试驾车谓阂,奔驰已经尽力了散摄,我们在此也由衷地感谢勤埔撑,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题酬翘,告诉大家改款前后的差别购。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5稗。因此我们也很负责地告诉各位网友痰炊刻,目前除了易车网狗,其他媒体对于新款X5的评测刀,都不能代表日后国内在售车型挡。第一辆中国版车型为xDrive 50i膛沧把,加配M视觉套件赣联。    由于Q7的官方试驾车出了点状况淑侧,我们无法借到官方提供的车辆显酚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持妥,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型冀。    测试场地套汰:    乐驾赛道全长1.6公里拿古,共14个弯道退,最长直线段270米虹蚕,赛道宽度为10-18米扮硕踌,视野开阔韧,无障碍物螺。赛道两侧均为土质路面掀瓷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆泰萎,大大降低了安全隐患乔荣尼。    测试人员淀锹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑朗蓟娠,却要替土豪们操心买什么车堪,这件事听起来真挺可笑扒碴,因为我实在没法揣测土豪们的心理耸。如果说我还能理解花五十万买大切呕,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野烘栓,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器锑粕,代价是要多花一倍的价钱馈。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感客洁,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感磁身,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望苏对钒。不过因为坐的比较高邻蠢,速度感不如那些贴地者强烈屁你,还没怎么着呢就破百了幕未。这大概就是SRT8的魅力缉蹋,很难说值不值得够瑞佰。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款哎鳞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近戚,跟改款前相比还是升级不少李彪附。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到喂咖届,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系宪,SRT是JEEP官方改装部门技,这种改装是全方位的裴哥,包括内外套件加强赴,以及性能方面的提升楞榔。SRT8就是高性能版的大切诺基梆朴,主要提升是外观套件毕荡斑、及动力系统狡、刹车系统连檬亮、行走系统等方面卿嫉差。四秒俱乐部为数不多的SUV车型擞窝。动力系统采用了更简单粗暴的发动机淡悉,6.4L自然吸气HEMI发动机畴龚,搭载采埃孚8速变速箱庆耗马。   SRT8为公路而生颗苦,所以公路性能是它的强项辉础,不过Off Road就不是特别在行了拳鸵。大切诺基的7种驾驶模式被简化 辜骆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影鼓斧。 ② 跟之前的SRT8相比填申麓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的譬陌拔,所以科技感和豪华感都提高了不少腊牵,跟换代前的SRT8相比畴赦懒,升级的部分都是实实在在的眷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱刮弘,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统吠瀑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统希,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置庭疗泛。  ∑ぜ呙獭③一百多万的车坎狈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车撵井篱,再挑上百万的车的刺迸貌郝,好像有点吹毛求疵戳湘。首先悬架的设定非常的运动层桑合,即便比较温柔的驾驶方式慑凉推,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极闪,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车甸乓,大切诺基SRT8并不是一个非掣敌占Γ合适的选择苹,尽管动力非常充沛脯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意贫挺。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响架薯扮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺础腺,但好歹SRT8也一百多万了惩坊吼,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响涵教飞。不过之后我们也释然了取,尽管这是台行驶了四千多公里的新车韭炽坟,但经过数个媒体的“蹂躏”拨,光弹射起步就不知道被玩过多少回了谭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了撇窃诫,有点异响似乎也算正常辨佃。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基汀怜,请点击下面的图片进入试驾文章咸删: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了摊刮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争夺,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求晨澳便。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的宋,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中肋甩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生系,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T豆,还是老套路蒜,直接切入主题密犊,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹武。 动力对比叮翻:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手诡,看看英朗GT的表现如何吧讼。这台发动机的最大功率是131千瓦扳赁,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来林锹。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能敞慧,当驾驶者在需要全油门加速的时候份,为了获得更好的加速表现捞频侥,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm袜淮。对比发动机账面参数来看度抨履,最大功率118kw仟,峰值扭矩250Nm四七,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜汉。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统窗哦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心藏渭衡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力骇贪体。   至于传动系统方面杯噶,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器拿,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样沫茶,都是目前该级别中的主流配置低,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现卡,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢线啼超。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器颠搭娩,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩脸顾疏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上盾我,比如高尔夫6肋、速腾等败菊窗。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方龟,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拷浮妓,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力荣,从而起到提升操控性的目的祷玻。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架兼块菱,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上浚撂伐,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瓮,但通过厂家的调兴粤眨后抨,当一侧车轮发生颠簸时剔,对另一侧的车轮影响会比较小些诽仆。   小结麓:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多惰,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出家。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了忙店,至于优点这里就不做过多介绍了咖忿。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛伲后英朗GT更偏注重于操控性铂欺。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时挎库酶,见过后车追着拍照的孩牟迸,见过开我边上向我打听价格的汹颓硅,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回遁缺。我坐在这辆路盛E70里碑,被注视得有点儿不自然忍。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣霉灵茂,我琢磨着陶狄锚,要不要让他进来看看脯朗姜。要不是我瞅见了绿灯亮起娄殿版,我真就这么做了授咯。对不住了朋友巢赏怠,这次没能让你仔细了解它翻,不过我希望你能读到这篇文章夕。   不用否认锨沽赖,人们对美的好奇与渴求与生俱来接,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣鹤。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗伦。不过在这些人之中论,有人会终生恋着美人萍浆恨,有人也会为抱个花瓶而后悔腥莫蛾。如今打造足够美的外表来吸引消费者罕,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情虽书,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70剑秆,但在这之后能否一直爱着它虐俱嚏,我认为是一个很值得细抠的问题梧盖钱。   ●外观大气默猴嚏、美络,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时暮桅,我还以为来了辆捷豹禽侗渐,赶紧跑过去看发现被骗了杰签溉。不过我并没有觉得失落幕,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观袖,并且从设计角度看级卸嚼,它在借鉴与融合得方面都很到位参瓣。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拘,我对它的外观设计就100%满意了涕。这事儿对华泰肯定不是个难题撤,您看看宝利格还有华泰B11溃,都有明晃晃的格栅虽苔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位揩:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中眯,但绕车一圈后我发现蹄廖,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了绰瑰。咱看看数据对比庞惊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手革,可以说在各种数据对比上顽哄焙,它“不是第一臀,就是第二”岭。虽然在宽使埂乐、高和轴距上没有做到最大曙,但也不过是一两厘米的差别谐寥,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米搽苍,这就让它看上去大气许多稠。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上嘲凛。   打我接触这辆车的时候桨编,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光潘码。在这样的目光中吻燃,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期鞋。面对“屁股高抢紊龋、尾窗窄”室、后方视野不理想的路盛E70时谦,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车紊僵。先不讨论这样有多麻烦了独饭乔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作奋搽乓,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧驰谦?这点让我心里不太自在觅冬巢,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲锋,是个应该有的配置扔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上恕幕,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色睦。而随着国外皮卡文化的不断渗透际情,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型夺颓,去跟进时代的步伐旧褂珊。为了迎合市场的变化及用户的需求拣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时厢,开始注重宽大饱满的外形设计赋,并增加更为丰富的配置狈。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型污。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾炉,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)泛屠铝。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗哼宋,整体的风格带有一股阳刚之气蛋赐。在车身尺寸方面免腾必,它的长/宽/高分别为煞芍:5310×1812×1775(mm)鲤顶,轴距为3100mm具伴搐。威虎TUV并没有大小双排之分磁匣稍,仅提供了一种车身长度垦聊酞。车身侧面的线条也很平直疏,外扩的轮眉使其显得更加饱满钮卞。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正薪阿,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感驴烂刻。大灯采用远近光分体设计鲁,其中近光灯还配备了透镜刻粉,不仅更显精神式蔡,而且还可以起到聚拢光线的作用陷庙。镀铬材质包裹的后视镜很显档次吞观事,遗憾的是恨蛔,集成在上面的“小灯”只作装饰作用陆牟,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯凹,并且后视镜仅为手动调节捣惜。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架投蓟,并且还可以对驾驶舱起到保护作用灯,非常不错罚泞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点吨,至于货厢外侧并没有再多设置叭。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)氏,在国内皮卡车型中算是中等尺寸啼吕崇。另外耗汐局,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”殴凑缺,不过据厂家介绍菇力,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”抛。对于皮卡车型来说嗓陵,这项必要的配置还是很厚道的么犀。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蛔骏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气女柔,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地点。不过澎誊,今天我来到这里并不是为了滑雪籍,而是为了求证一件事情芥模:有没有一辆车表郝,既能够带着一家老小舒适地出游很,又可以不惧冰雪喷陆愁,在冰天雪地中步履平稳地行驶伍耻,同时价格又相对平易近人呢别凑梯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求菠酮,那么就让它拿出真功夫试试吧械顾。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)淀归,从外观上看淑,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别袜故仁,19英寸车轮显得很有力量感闷,也与动力总成更加契合;其它的地方灵,也依旧是酷威的老样子杰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿邯,甚至还有一些精致的感觉鳖库。总体说来呛么蚕,尽管算不上全新车型卿拧轻,但依旧耐看藐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面杜练玩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了滑,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中吩妓抵,动力响应良好旧桐雀,易用性好队,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分豌堡熊。当承载着全家出行时订惩忌,既不会出现爬坡和超车吃力的状况零,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适嗅阶塑。   至于酷威3.6L的内饰方面堪,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)赂磷,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”烫迷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节递颁惦。   除了动力系统摔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式态。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器花规,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动柒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴车湘,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施郎。动力分配完全依靠电脑自动完成拭,车内没有任何人为控制的按键和旋钮庐尚嫩。   有了四驱系统铂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳连。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎菊付耐,具有更加粗大的排水通道汀,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”档咳赦,冰面行驶性能更加出色圣抠。此外鲜弥律,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜冷欣奉,胎面中央多重“Z”形花纹吝、针孔沟槽设计蚕、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性扛。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息贬松,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间凹,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情卤胚秦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3缮尸,它的定位低于1系稗办荣。但是覆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步垄硅。另外熟,它也提供了i3?REX增程版本敞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机讥睫铃,扩展了这款车的最大续航里程凶试室。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试颗吝。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流奴居讥。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合公窟,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合啪。   宝马有没有提高电动车的标准僻技萎?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协萌?让我们在接下来的测试中找出答案枢。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式牢,宝马i3的行驶里程可达88英里绊股谦。相比较而言墩茬,?Ampera可达30英里统猎撬,而普锐斯可以行使约10英里芍伐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电鄙僻萄,i3可以更多地使用电动模式皑。而增加了汽油机的动力系统牛轻,则使三款车的续航里程分别上升至160英里匡,357英里和505英里咎浑。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大授甜涎。这台车约五英寸高毕嫩面,而宽度几乎和高度一样祭惮泡,与低矮流线劝羞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比扁估。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能戈脾。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力速聘标,我们没有所需的充电站?冀甜仑,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式伴。   此外拦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容籍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名桔商拒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车轻田。它内饰精美蒂婪,融合了许多先进的科技慑牵,它空间宽敞受练,驾驶体验一流田恭。但这种REX增程版本无法替代传统汽车勿,它仍然使用汽油机拓,以作为电量用尽时的保险敝辛陷。   第二名茧慑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好视独截,科技感十足猩孤密,而且它也能胜任舒适的长途旅行路短。   第三名娘肪傲:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款妒,它最大的优点就是充电迅速锰侮,性能可靠旗前炽。   然而厂稳堵,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋长镰导。(实习编译河呸:徐旦?审稿栖戈:刘洋) ? 免责声明版权作品弛培,未经环球网Huanqiu.com书面授权骨得,严禁转载弗侣,违者将被追究法律责任棘俺掂。责任编辑叛媳何:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车扣柯簧,应该说是倾注心血襄,在技术平台上都有可圈可点之处荆,源自萨博的技术是其最大的亮点瓮谭虫。我们所试驾的这款2.3T顶配车型彼鞋,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作聪。在外观和内饰上睫饶瓷,这款车基本上符合主流中级车的一般水平叭间衔,在动力和配置方面也还是很有性价比的到。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蔡枯妻,绅宝的外观原创度还是很高的按醇,并没有刻意模仿什么车型播超完,但我们会在这款车的细节上看到户,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法敝。且融汇的比较好耍双细,并不是简单的照搬照抄限。这一点值得肯定沽,大灯的设计十分犀利翅,鹰眼造型也有较强的辨识度圭炬。LED日间行车灯比较醒目韭,穿透性不错诉盯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表比脐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感德彭冬,也很紧绷跋蓉僚。看起来运动感不错戈轿,但前悬和后悬的长度较长潜欧,看起来有一些比例失调睫强秤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些南,在视觉上看上去会更紧凑动感喊汝漂。轮胎的规格还是比较高的权搓,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能逢楷筐。   车尾的设计比车头更简洁一些采辰含,尤其是尾灯的轮廓轻伶牟,设计非常成熟齐硷。和宝马新款3系很像橡剃恒。除此之外稼夯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感悍呻。   本文导航附谁访:" "  “卧龙凤雏盖酚楼,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口秆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后冷虎,便有了三国时期的三足鼎立沽耸,如今我们的生活已经远离战场的硝烟须琉舒,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车扫火,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国赁恰,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出李,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨久豪取,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹迟垄咎,然而坊间始终流传着这样一句话滤颇次:“得中级车者得天下”;是的绞揪孩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重籍,今天我们会为大家带来两款重量级车型粮傻,它们能否为各自的“主公”平定“天下”迹挟巳,请大家继续往下看抹退郡。   看到这里大家肯定已经有了答案了涵凸,没错倘匣,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L急贯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉眷柑,那S60L是何方神圣队?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型瞬,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花缴?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版问,厂商指导价33.49万元杭握辈,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型俺丢第,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蓖仆、后排座椅加热底、并线辅助溶胎裂、车道偏离和自适应巡航等众多配置沙测。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中袄,即使不看车标糕,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃好焊垄,哪个是奥迪烘孤拓。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的冠清,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现嘘柿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统纠醒,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动誓,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停却粪晾。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性姬队粪,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角涧梨朴,使夜间行车更加安全惠报。两车双色的外后视镜造型别致妇拉,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光唯。   既然都命名为“L”的长轴距版车型赏,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色钮帮刨,至于乘用空间如何处侍,我们将在空间篇为大家详细介绍倡。两车都采用了5幅式的轮毂造型翻覆忻,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力柏,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳炮哺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计甘险幕,整体方正的设计略显稳重客媳纹。后尾灯的设计两车可谓各有特色无,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似腊途继,设计感十足屏,而奥迪A4L的尾灯更加修长佩嗣,视觉效果出色畏幢。天窗不仅能够增加车内的采光嗓工,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出隧铅。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉琳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心崩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习迁桓。   本文导航尺昧:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车车师,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间绊,配置也能满足一般家庭的日常需求全。对于这个价位的小车来说甭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观楔杯叼,在这方面稿戳夏,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮辛,就算是与它的直系前辈骐达相比体廓,也不遑多让韦。然而作为一款家用代步小车篓谅,它也并非完美列,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高槐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外宛,车辆本身并非进行任何实质性的改变惶,跨界的概念噱头大于实际柑袄让。 "   技术革新日新月异的今天特沪,车型的改款换代再常见不过咕遣,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变盖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型静。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变党嚼菩,同时在动力方面也增加了1.8L窟逝。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万舞拎备,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势韦愁闷。    新奔腾B50是一款自主品牌车型是激肯,但它的实力不可小觑獭卢独。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌舞拷。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动何忿凛、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型辛丘吹。既然实力不容忽视河,价格又有优势弊擞,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机刻宪穷。" "  版权声明凭:本文版权为网易汽车所有奋次帆,转载请注明出处晤。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星寿哄避,全新的品牌全新的车型遣磋氰,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比譬多构,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富堑唬克斯奈鲍,在2013年赋虾⑼撸克斯的月销量已经逼近3万辆/月抡,堪称是这个区别的标杆级车型嵌儡桂,观致3要想在这个领域取得成功畏品,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蛾贡,看看是否有优势能吸引消费者关注眷笆晶。 外观风格各异   先看外观方面菇瓤,观致3展现出大气得体的风格司,不像速腾那么沉闷单调殊忻导,且有着自己的灵动个性;而傅ⅲ克斯则是完全偏向运动化的风格糠,典型的注重操控性能对蕾,突出驾驶快感的性能车型揽申忍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型牟死,与观致3区别明显勘。两者主要是风格差异缓炭,外观上分不出优劣奖,而就装配水准和油漆喷涂工艺上掳恒槐,观致3丝毫不会逊色于附锵馕荆克斯车型瓤。 尺寸对比 车型名称 覆缗ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上七忍,两者也是平分秋色栏陈,车身大小相仿伙,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蘑恒,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上对,观致3要大于傅#克斯恼轰,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞使,尤其是腿部空间较为宽松试寸糕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜探攵ⅲ克斯在后排空间布局相对紧凑沫,而后排空间也一直是各代阜灞诺克斯的软肋纶挎诵。 价格对比 甘履矗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上怯,副苹梗克斯则要比观致3要更大一些既汹,在不放到后排座椅的情况下炭,赶⒙馄悖克斯的载物容积是530L蛊究苦,而观致3只有430L趴故凰,100L的差距还是能装多不少东西的啦。而在需要有更大空间的时候缔竿,两者都可以放到后排座椅篇鼻互,放置大件的物品闪畦陡。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间悍鹊说,观致3和副海克斯三厢都是11.99万起步末围刻,以下我们将重点对比这两款同价格的型号俩裸。而细细对比价格表可以发现查,要选购自动挡的车型悔赁,腹锌洌克斯最低仅需13.09万赎孙努,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合淋仟琉,观致3则需要14.29万蜜熬,这个比起父式梗克斯有1.2万元的价差洽泻,当然在内饰配置上会有其它差异冯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言码,可能缚锘克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些亲。 挑选合适的爱车污,看专业导购桨偷限,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么涪辩试?   扫一扫鞭略,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚妒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆瘫浑纹。风云2奠、E5苇骚乔、A3以及今天评测的这辆E3畏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中评,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度关。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品琶瞪枷。从这辆奇瑞E3来看烩徒偷,外观及内饰都有着很高的原创度火犬贫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间技。这让奇瑞的产品线更加丰富辱,但也让消费者选择起来有些头疼篱碴蓖。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的巾害,也从来不缺少“明星”莲嗅褐,“沉稳绅士”大众速腾窃、“狂派斗士”福特缚砗克斯等都是热门且销量稳定的车型袭颈,不过要问哪款车型最近销量最高颊添,还要数“逸派高手”日产轩逸雌玫幂,它已经连续两个月销量突破3万剃磁订,坐稳了桥车销量的头把交椅茧。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡饶冀,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢纺抖厂?下面我们把两款车型拿来做一次比较巫虾,或许能看出一些端倪筷讹济。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蝎,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万先萎褐,入门价格上霖蟹,风朗比轩逸高出2.08万元第氓揪,表面上看价格箱,轩逸占有优势哭,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型刀,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元草,这样看来融筐彩,风朗其实只比轩逸贵了2800元临彼腥,等国产版风朗出来后韭苹差,风朗在价格上反而会有优势也说不定癸驾瓜。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市肖泉垄,这款车外观与内饰变化并不算很大休,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一禄,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7椽士,下面我们来看一下柿趣。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表哼巫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观了垮,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格费钦盆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹玖。质保方面吻,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力究断。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表橙溉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机残圣,最大马力已经达到了170马力秀,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟颓们始。变速箱方面熔凸景,逸动采用6挡自动变速箱材秦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱串,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色憨,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些绘每。 免责声明舷间誊:本文仅代表作者个人观点楷揣割,与环球网无关岔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实奖寄,对本文以及其中全部或者部分内容某绣、文字的真实性单、完整性牛宛、及时性本站不作任何保证或承诺呻呕回,请读者仅作参考电,并请自行核实相关内容弧靛。" "  近两年鹤,自主品牌进步着实很大现琴,无论是从设计方面藩侩必,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升荤筐秋,甚至可以与合资车型媲美诧芜硕,山寨篱、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式退鼎蛙。在10万元以下紧凑级车型中登畏墩,更是自主品牌的天下问料,凭借比合资车型更为出色的性价比槽彻,吸引了不少消费者的关注情。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市料,一经推出便受到了极大的关注螺翅响,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力喷踩。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型泼酞,包括动力在内刨扫,新车共有20项升级对溅,本次共推出8款车型熄栏,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款诉瓣,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型谦函,售价区间为7.49万-11.79万元饺橡础。   比亚迪作为自主品牌的又一代表览鹃,近来也是频频出镜季,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液夹幽荩控大玩具车”的名号名极一时滩。速锐共推出了9款车型肛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款尝湍嗓,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合碌,售价在6.59-9.99万元之间仕。   单一来看懊汤息,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品翻,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较慰挨辑,看看那款车要更“精”一步牟。" "  新君威变得更好看了揣,配置也进一步提升记菩,新加入了一些科技配置跺,比如智能交互系统码房,BOSE音响等等赊密号。这些都是新君威的改变之处艾癌谴。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型咐碉戌,售价24.59万元雀,作为一款定位中级运动型车的新君威澜燃,品质感一如既往慷虎,操控性也非常突出看陀贸。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威伟查,以下简称新君威翘吐市,外观相对于老款进行了必要的改变匡什交,毕竟老款车型从上市之后鸥,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳寸变无,新款在大灯商烙、进气格栅考、雾灯理伯、尾灯垂、前后包围都进行了细节的变动不矮陛。   在新君威上漆,使用了传统的按键式无钥匙进入系统寺敛恨,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统放隶骑,在操作上没有太大不同错,轮毂方面电,新君威使用了十八寸双十辐轮毂忱踢,轮胎品牌依旧是普利司通希。侧面造型基本上没有变化玫,侧窗所占面积依旧较小句汀肉。   车尾的变化还是比较明显的绿,这主要来自于尾灯的改变逛妇。新款尾灯全系标配LED灯摊嘿停,并进行了熏黑处理嫩涝。尾灯的轮廓样式更加犀利需陕,个人认为要比老款更好看逢饰鸿。除此之外纹叹,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化氯挝,牌照安装槽的形状变成了正梯形痕沸。   本文导航楞:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击沏乔禄,颠覆传统的外观爬矮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环形涩涛,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV壳号。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5鼻,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型弦,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机摆苗,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆朽,足以证明其强势的地位染。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市酪袜当,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠岛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强河。(温馨提示嫌惋氛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版享景虑,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准啦。)   自由光基于全新CUSW平台打造但,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭坝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅僻菊,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强毛拐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致概坝罐,圆润的造型是其给我们最深的印象旧驰。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网脆识,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线薪褐,显得简洁利落乾交猫。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条怯梗,显得净雅别致墩粟讣。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同抵,主要表现在其大灯的表现形式上沧岗。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球牧,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可解。两车大灯配置基本相近呸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已坞。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助赣,车道偏离预警系统梦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围兽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗赎佩蜂,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅你。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势庙,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势夕醋桥。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话貌权,其尺寸差距就没有那么大让日首。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蛔,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁怖,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起型。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同短。奥迪Q5采用两边单出的排气管梨,在气势上略胜自由光煤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道谷舍,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型暇邪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部俺弯殴,磨损线束保护层痕,存在导致电池损毁的隐患肝括凰。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日停识固,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知氦雄,称9124辆V200受此次召回影响材替。长城汽车正在邮件告知客户笆嘘,并建议联系当地经销商进行检查维修蓄芳。   据悉辑,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转连,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽情。”更有甚者稻煤,线束可能会内部融化僧墨。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说醛,目前已上报了数起线束故障旦,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转阀,不能够给电池充电镐淘,车辆也无法启动盼破。”但这一故障并不影响汽油版V240车型穷内,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束舱典。   克特里尔先生称善痉,检查故障预计用时20分钟敝揪,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟迟。如果绝缘保护层磨损严重港黔斥,线束已裸露呕,则需约两个小时以更换整套发动机线束洛肯。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件孪。此前考,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回故删,2010年又因手刹故障而被召回删陌煎。   2012年极煌,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回呢释凛,长城V系列也在其中界诽诉。当时拢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片惋,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸阀派丢。然而敌捆,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片遂扇凯,更换车辆共计超过1.5万辆膘潍罗。  ∠暗堋(实习编译乱:王萌审稿腊放:刘洋)   免责声明版权作品伤颗,未经环球网Huanqiu.com书面授权氯赤损,严禁转载岗,违者将被追究法律责任坷辜瘦。" "  随着经济的快速发展成釜侈,购车群体的年龄层次也越来越低揩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用凑吾蓄、省油罗,而是追求个性和时尚设计簿钮淳。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型悍隘,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一尽许。作为跨界SUV嘿,它们在造型上将年轻化、时尚展现的淋漓尽致厢乔敲,完全符合年轻消费者的审美需要漆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比晃,来看看到底谁更适合你譬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV甩射铂,相比2012款变化不是很大步罚介,只是增加了配置和车身颜色馅卸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版抠梆荤,售价分别为21.98万和21.47万缺怀乒。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV扒,但风格却不尽相同涣。斯巴鲁XV外形显得干练扛獭羡,车身线条硬朗挽舞懂,富有力量话头,越野味很浓敲颅。而标致3008外形偏向都市化设计翻倍,饱满圆润的车身凸显时尚感纽,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些朽。   车身尺寸方面有所差异屋,不过并不明显巳掸告。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)仇汝视,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)票负。斯巴鲁XV车身更窄录誊拿,同时也稍长一些唱别挫。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置存薄。   斯巴鲁XV采用六边形的中网稿浑纯,加入蜂窝网状格栅运动感十足鹤。而标致3008采用半圆形中网刷裸迹,镀铬亮条包裹显得很精致沫平川。两车前脸分别展示它们不同的风格橙,同时都包裹塑料黑色下包围巷外。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯墒还睫,远近光分离灯组设计脊,造型普通希挝咀,配备有示廊灯逃趁。标致3008同样采用卤素大灯陆琅让,不过加入透镜辖悄,不仅聚光效果好怪渤,同时美观性也不错憨侠妹。另外沪测,还配备LED日间行车灯哗。   在侧面泛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计稳钦鬼,比如非常倾斜的A柱戌,同时将后视镜位置后移舌,留有三角窗减小了A柱盲区埠刊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料实,有利于减少磕碰的维修成本恰混。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎狸,注重舒适和静音性绕,双五幅轮毂很有张力赎妻贩。相比之下狄,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性绕,与黑色下包围搭配运动感很强烈楔猎。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎前巾,同样注重静音和舒适性孔详。两车的备胎都是非全尺寸设计傲侨。   相比前脸殴度,斯巴鲁XV尾部更个性顽爆,辨识度较高塘。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型套,镀铬亮条的运用增添了质感凰冒。 标致3008尾灯加入LED灯组蒲,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组遁痉,但是块状尾灯造型很独特朽。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像苏别,标致3008同样配备倒车视频影像晤,另外灿兔磺,还配备前2/后4颗雷达探头仆。" "  在过去的一段时间里孤诬,父ナ保克斯灵、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置皮。时尚动感的外观动姆、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性林,成为了年轻人群青睐的车型颠陈蔑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型妨腾,科鲁兹掀背车则是新进的一员迷,它所要面临的是一场“无言的战斗”嘿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了黑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出葛,但却带有美式车应有的力量感喉轰仑,总体来说它的设计很适合国人的口味棋妓。但从最初在国内销售的科鲁兹来说踢保郎,其三厢设计有些过于保守粹辉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间耍紊,为了能够扩展消费群体呛撑按,推出两厢版是其最好的解决办法坑蘑。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话胳,你几乎完全无法识别它的真身兔澈搐,因为它与三厢版保持着高度的一致性琳臀潭。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组收拔咎,很好的诠释了彰显力量感的诉求敢晚。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后赁,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接持麻,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些即窃,所以从视觉上给人以更加修长的感觉读痊辟,但实际上它比三厢版短了不到9cm辞龄。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多嗡模话,后窗与尾部的衔接并不生硬京莲,拐角的折翼恰倒好处咖猎觅,为尾部增色了不少莆鸽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计持晦危,在样式上显得更加简洁截寡,只是与自身前灯组相比揉棋稿,在棱角的刻画上有了明显的削弱颁丹。   本文导航媒鞘:" "  提起之诺剩,很多人都不知道是什么品牌燃,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌稠权,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的瑰孰鸥。只是之诺定位于高端合资自主品牌仕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式凭哭,那么它的首款电动车1E表现如何妙?以下文章为您揭晓偏。   只租不卖速和困?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务巷,包括车辆租赁襄素冻、充电设备勘察安装七事寞、车辆上牌癸芜母、车辆投保脚杉、定期保养炽、故障维修缆搪富、道路救援督、检查维修备用车等菇瞬泻,通过这样的商业运营律,能够促进新能源车在中国市场的更快发展倒妊颊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车司台仇,它的卖力需要大家自己去发掘谋潍。不过在发掘1E精彩设计前舌晚,请先忘了宝马X1奇,否则你将永远欣赏不到1E的美席茄。其实1E最出彩的设计在头灯墨杰,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感卿莫弯。   不仔细分辨的话抖,很难把1E和X1的侧面造型分清悍玩惧。不过1E拥有自己鲜明的特点裁皮,车门下很宽的镀铬饰条颠奥,和没有行李架的车顶捎。   相比车头和侧面兽跨,尾部就让人感觉有些欠妥了俩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分劝,并且加上了一条较粗的镀铬饰条岭澄。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车骡胁蹄。   本文导航挝集爸:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说汝岔骸,奇葩的中文译名蹦屉蕉、“野性”独特的外观以及较高的定价痘纠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议盲叮屁。说起野帝我们不自觉的想起胚,同样在以国产车身份进入中国之后合,“改头换面”的法系SUV标志3008党蒋,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类捐,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”视。当然冀,以20万元以下的车型作为主力军昏膛婪,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一码。那么下面我们就来看看侠,这两款性格迥异的德将、法新生代SUV之间究竟有什么差异脐辜衫,各自的特点又是什么霉拈悄? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别讳碑,首当其冲是价格方面的不同冉缸瓶,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合窗磊镀,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势钉寡报,不过差距方面不大基本可以忽略苫绷,两款车可以说在同级别车型中表现优秀穗琶钞。动力方面的表现也近乎相同蕊,只不过大众7速DSG淖咯蕉,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配晚尾,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些无卫,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一曙。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔罐腻书,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰捅搔挽,湖面之上也已堆积了厚实的积雪侮沙,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上闯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激传,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景藏,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试聚渤乒。闲话少说悉钉沸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜耪鹿。   这次试驾共有5个科目霉,分别是1.傲虎—终极绕桩另蜗,2.傲虎—冰雪连环寥,3.傲虎—短道拉力测试汇裳,4.XV—戏雪乐园杯毙浓,5.森林人—不规则路面自由行驶栋库。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同灵膜鲍,MPV表现出相对冷清的一面丘炯,尤其是中高端的商务MPV混申,几乎屈指可数氨,除了老牌的别克GL8外亭,似乎很难让人想起更多车型吭钙。不过在这个还没有完全饱和的市场里秽佳,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅炽诽遂。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮健娄,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢耪请翻?这就是本文将要找寻的答案湃畏。   12款艾力绅有2.4L 5款车型毯感掣,售价28.38万元-33.58万元全男贩,目前市场上有近2恨、3万的优惠幅度盛京需。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型盘,官方指导价31.98万元刷。) ●外观解析   从造型上来说泌母,艾力绅算是开创了一条新的路子馈兔,没有过分使用一些夸张圆润的线条侩衅妊,车身轮廓棱角分明锻,有着很强的视觉冲击力贯窃,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别漓诧奠,此外孪卡扯,艾力绅还装有一套大包围礁,颇有几分运动风范兜宦菱,也有着一定的改装潜力徐鼎嫡。   盾形的中央格栅有着不错的层次感龟设,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目豆,中网与宽大的前大灯连接在一起唤坚蕊,营造出一种大气盾、动感的MPV形象钝。   艾力绅A柱采用黑色设计锰成潘,且A柱的倾斜幅度较大扯氰,棱角分明的线条从侧面来看更为明显墒湾,总给人一种方方正正的感觉驮册,后视镜尺寸同样不屑号啊,与整车的风格很搭桑,宽大的后视镜提供不错的后方视野哆防,保证了行车的安全性与舒适性坚情蛙。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感晴,当然费,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现缉内,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手宠,侧门就会自动缓缓打开俩戈哆,此外火虫,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蒲殿吕。如果对此还不令你满意的话性,通过钥匙同样可以颐剩控侧门纬结某,确实有些高端大气上档次宫。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm方溺,轴距达到2900mm赣酿,尺寸在同级别对手中并不占优势汇纹粟,与GL8相比轰东料,仅仅在高度上略强于对手讼才,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势洪颈泰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计莫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果伞派。整体线条依旧硬朗翻尽日,尾灯加入了时下流行的LED元素钦皑轿,为其增添几分现代气息郎苇。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及露,人们购车的选择可谓越来越丰富胶,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择词坊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过般叙,可见国内中级车市场竞争有多么激烈徐笑,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5前,他们能够碰撞出怎样的火花连,请大家继续往下看鼻暗奥。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表赤廓枯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出汹猴,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比宿,由于这两款车型出自于统一平台打造拱吾,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲莎渡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间肺侮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题挞抹檀,你可以说它带有侵略性度献棠,或是富有运动感漂,也可以说极具视觉冲击力浪歌笆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突截。而K5也应用了与智跑陀檄、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计钒潞,使其拥有了明显的家族特质罚。   运用Fluidic Sculpture的设计元素碾膘,极力打造出时尚与动感的流体车身尽梁蛔,在驶入眼前的一瞬之时脱,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象春。前脸的线条设计十分紧绷撩梳外,大灯组与前包围向中央区域靠拢刮,展现其动感的一面抨柏奋。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合匪肚,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势筒,抢眼的外型加之迷幻的光线笑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽伙犬。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着斜,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力概裳匣。   第八代索纳塔不仅外观时尚捅墓蓝,灯光的运用也颇具科技感剔腻,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性口诚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯露蓝,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步锨旁么。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计乖,显然这种的夸张设计斧蝗删,使我将其列为变异的种类豆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用管峡天,多折线的应用也使尾部更具立体感贸,同时对于运动观感上也有显著的提升厦腻,由于K5搭载的不同动力总成怯懦颗,2.0L车型配备的是单排气设计藐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感恫。   轮毂也是一个变化的重要部位垮,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面纲孝颈。根据配置不同绕创了,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分轻,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎令,该系列轮胎偏重实用性屑。作为索纳塔的尾部圣畅皋,基本没有大的变化苹幌,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示魂商,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点存捞淑。   本文导航荆:" "  每到年底立冕叼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾奖绢,地点也大多选择在北部寒冷地区杉钙冯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣码伶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性无。在临近春节前夕呢,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现鬼季。   延伸阅读秤去犬:   之前敦刹脓,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间梁熬,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读块,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容毖。   酷威采用的是电控适时四驱系统亢涣婪,中央为多片离合器什,由电脑控制来分配扭矩谓下,车内并没有任何切换按键孰莽感。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动马申,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惩叹皖,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施辣,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶坝丢,如果想要挑战一些极限的路况的话裸警,酷威还是不具备这么大的优势的诽睹脸,因为不具备限滑措施僳沏,至少在脱困能力上会有限制性菜。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎告厩,采用全新发泡橡胶技术刑沙教,具有更加粗大的排水通道梨另,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”溜,冰面行驶性能更加出色诡霉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力阶。此外品,中央多重“Z”形花纹幢、针孔沟槽设计棠、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性认竭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机段晾换,最大功率206kW/6350rpm挺蜗,最大扭矩342牛·米/4350rpm脾伦贫,在目前的大切诺基防俩、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载亭蒂插,但是会有不同的调教希外。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器豌径,我一直在想咆敝,未来会不会推出ZF 8速变速器呢妨?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV腐,我觉得这个可以有笺胃,至少不会和其他车型有太大的冲突呜趁。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖矫箩捂,路面上的车辙也是压实的积雪节婆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度缚癸疥。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用囊屑厢,只要不是过激的驾驶行为练,基本不会出现危险状况哥庙攀。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候船,建议最好将挡位切换至手动模式驾拣暴,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速侠,这要比才刹车安全的多钠塑,这中方法同样适用于其他手自一体车型鲍公领。   本文导航捎篮皮:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蜡括、充满艺术色彩乐,或者是有着一些与众不同的操作模式铣。而这辆2008则告诉我们碳撮,一旦法国人在拥有自身优势的同时板辛暖,再把务实两个字加进去撂,那么可能会让其它对手感到紧张弗冒讹。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置羔滴,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注年卿: 由于本次活动仅为简单的静态体验烯阿狄,场地和车况都受到一定客观因素限制俱纽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分何膳,至于其他更多相关信息锑搔,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上陌兰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型袭,作为首款引入国内的小型SUV翰脯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上畅。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来龟栋揽,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近芯洞蚂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)雀莲,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜狗贝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿搂摩茎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一皖摩。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置靖撕,对消费者很有吸引力工羡。作为一款紧凑级市场的生力军车型俄渴挤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型囱。   观致3共有6款车型崎蹲当,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型殿乃邯,售价为11.99万-16.79万元区间弗孪囤。因此眯靖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较筹股。对于中国的汽车消费者来讲戮缄,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的酶伺取。要知道自2006年上市至今笺跑莲,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主逛龋。那么皑祟,作为一名后生的观致3懦浓卷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢参唉械?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼每坦。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中佰松,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价奋般:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价悄:16.78万元)来进行比对心伎。由于两车的售价只相差0.01万元花忙妮,这也令比对的本身相对公平一些蓄回。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间闭慰卸,我们测试过高尔夫7顶配车型歪康,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现伙懂父,跨级的配置也令对手望尘莫及晃渤涝。但这一切哭淖,也许并不是你在一台高尔夫上最看重闯全、最需要的因素绩篙。对于高尔夫这样的家用车版扛斥,在使用的维度上做到出色狼,才是它的本职夯。今天琅涂膜,高尔夫7又来了谩睹,这次是全系中价格最低的1.6手动型冷解毒。动力称不上凶猛耐隋,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富倡,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗锌会对?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一凸胃精,必定有些硬实力通。空间满足舒适乘坐络汾募、常用配置齐全订惟翱,动力也能保证提速顺畅奴。但对于这一类的畅销车箍芍,最重要的是它必须耐用舵,不能隔三差五地就往修理厂跑施份,也不能冷不丁地出个大毛病遣。这么来看细腊,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”堡,故障频出撤晾,这点很难让人满意墩。毕竟眠料,大众车能在国内打下当年的民众口碑拼涡,靠的是皮实耐用的品质桨亭。在我眼里欢死,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境详。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型波舒秤,高尔夫7车身长度增加56mm微,宽度增加13mm陀疏轨,高度减少28mm己稀。车身尺寸的变化让它看上去更为修长咳,也更显扁了妥读。   如今箩斡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达霞拆书,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的纹冕。这个配置的增加碱风燎,为日常使用提供的便利性还是很大的幕韧化。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气没缔骚,要知道赋⑶锰瑁克斯签、英朗等竞争车型都是16寸起步了播番隆,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性丹藩。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服县刚裴,这套胎居功至伟急。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候芥景,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车遂,如果您拥有过高尔夫4颇、宝来或者帕萨特B5的话搁秸慨,您一定会理解我的意思甭。没有复杂的配置舌,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则撕灭劝,瞬间就能上手禄拟炽。这一切都似曾相识托。   在1.6手动版的高尔夫7上轿,您看不到任何高端的娱乐功能臀界慷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone目,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限扯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾髓搂,但我认为这并不影响操作便利性溯漏涤,最低配车没有大屏幕很正常遂荚奔。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时儡暮构,我和同事发现AUTO HOLD并不好用希荒,车辆静止起步平顺性不佳逼郡察,油门给少了刹车不松开啃,油门给多了又会猛窜乏疾,让人抓狂汾。但今天这台1.6手动车型敲,上述症状全部消失憨。起步轻给油即可劝蒂吹,电脑自动调整喷油量河咳,使其转速稍稍上升想,令发动机不容易熄火烙沙啦,等红灯蓟、坡起都很方便唉,使用起来当真比顶配的舒心多了漏扦碱。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂荤田,让人捉摸不透村抹觅。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平荤犀吉,用料优秀被认作理所应当床。在数年的成本控制下趣萌,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质跺担。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范川但细。对于大众汽车而言斗,这样的结果也堪称可笑了据。   没有真皮座椅慌额认,您会失望吗炯?我和同事们都不会蛾酗。我认为从适用角度上铝乡,织物座椅与高尔夫更搭抵抨。这套座椅的缺点病咸皮,在于椅背调节起来很费劲间难,而且要是有个腰部支撑就更好了饱。纵观高尔夫1.6手动的配置饺,我认为作为最低配车型房,功能简陋一些并无大碍鸥,该有的它也没少扛丢,并且绝大多数的都还好用频,如果您是为了舒心实用喷培葱,我觉得它能满足了惫。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来讹且,对于购车需求的国人来说平,一款看上去体面翻割,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感搏,只是碍于可选择的范围有限诽,但凡有一款出类拔萃的新车型氏,必定会迎来极大地关注拣。对于25万中型车这个级别落嗓,迈腾一直是多数人闪过念头的首压贰,而福特全新蒙迪欧的到来绅古,分走了不少的关注度泵七,选迈腾还是选新蒙迪欧骨玫翘,对比一下就会发现癌,挑战者颇具实力锌腑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型拣斡垫,售价24.28万元脊宏跑,和迈腾 2.0TSI 豪华型癌,售价24.78万元渺,均是各自车系中的主力车型霸。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车技,兼具个性运动和居家商务需求纪。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计懊渴菱,极富攻击性曹氰患,对年轻消费者有着很强的吸引力搔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力耻摆,入门的1.5T也有不俗表现矩。   现款迈腾严格意义上上讲伶滇侍,只能算是半代升级篙嚼莫,是在老款的基础上升级而来藏还。迈腾整体延续上一代车型的设计久,符合国人的审美挝胜,经过加长的车身酷粱,带来大空间的同时戊棠,提升了行驶稳定性及舒适性可寞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面填楔蛊,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米污涤红,轴距达到了2850毫米垮摆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米撑拳立,整体比新蒙迪欧小一些坛,即便是经过加长脖涩掀,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧诗抗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节凛校喝、加热动欢、折叠羡、记忆 电动调节广芒、加热暖、折叠其憋犬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎勾宫社,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了缉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯娘,不仅科技感十足纱难泞,还具备随动转向拷檄、自动开启等功能封熬,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些同惠缸。天窗位、全功能配置的后视镜等蚀盯,两者处于同一水平抵搜瞧。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升经狡阜,对称的T型中控台中规中矩罚庐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统看使册。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作婪,主界面被平均分为四个区域联静刷,分别显示电话苍蚂、导航闷钵秘、娱乐和空调四项基本信息睬,并且用颜色将触摸区域分别标示出来颁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局碉毙,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感炊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕酱、6碟CD等配置香深,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步屎,迈腾更像是上个时代的产物柬。   新蒙迪欧的轴距达到了2850寒,相比迈腾的2812毫米谎俏经,略占优势善瑰恢,但二者在乘坐空间方面奋诞纹,都已经足够日常使用灵赎目。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑碌窖,满足于舒适和运动的双重需求晨。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中临,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统扣环请、方向盘换挡帛蓬,以及原厂导航等配置似藕,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置退。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统搪串。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版氰,最大功率178千瓦盯俗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱娃挎,平顺性和换挡速度足够出色挝巳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合僳汉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦糜弓,最大扭矩280牛米贪,匹配6速双离合变速器唉。当年迈腾这也算是黄金动力组合税,但与新蒙迪欧相比邵,参数差距明显收。   保养方面斥酥讳,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里聘,建议日常保养周期为5000公里左右皖牡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右挤害,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右凤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保疲,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保挪画氢,之后保养周期为1万公里牢。小保养的费用在600元左右泥晨伸,需要更换机油机滤妮汹,大保养的费用在1100元左右检罢,需要更换机油三滤森熊。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型篙尝关,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高舅失,相比迈腾匣妻,除了常规的前排双气囊和侧气囊外豹,还增加了头部气帘和膝部气囊尽锨。并线辅助功能也是迈腾所没有的轰。   点评广:不可否认刃船,大众品牌进入中国市场多年彭甘敲,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型戌芒,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手赴坚琅,无论配置水平还是动力系统凰睹,都已经没有什么优势了沫涤,抛开迈腾一万多的优惠腹览,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择攻。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐甭Ь兀控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明仑:本文仅代表作者个人观点藤慑,与环球网无关胳般谅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实解窃,对本文以及其中全部或者部分内容峭、文字的真实性素、完整性池、及时性本站不作任何保证或承诺签轿,请读者仅作参考替创,并请自行核实相关内容脱甫。" "   “北国风光颇惟渡,千里冰封乱摩,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景顽摆,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯猛。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐邯恼。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段裁,对途乐而言这不仅是一种新的考验笛泰,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战皮豪。 外观沸叉:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐磨扮老,想必对于多数人来说违,它的名气比兰德酷路泽小很多婪膊,但并不意味着就要比竞争对手要差芦。外观方面途乐外形实在太大了莽,有点圆头圆脑的感觉馅曹参,比兰德酷路泽温柔了很多蝎滥另,缺少了一些很“MAN”的元素屯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80慨布。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰颂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时乔蒙汀,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多耿环访。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念丛杭惕。中控台看上去很有档次惩,各类功能按键排布也十分清晰七点、合理簇惦。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处颗常碱,完全遵循了游艇的设计风格嫁倒疙,宽敞凌为登、舒适复焊、豪华潮叫,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰麻。   小结擅勃: 从外观内饰的整体表现来看箔报母,可以说途乐是一款成功的车型码,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题刻。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势曝,如果“沙漠之王”远离了沙漠侩乌袄,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色哎掇,这也是我们大老远来到这里的最终目的抹讳。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车集樊,人们首先想到的通常都会是奔驰绿隋、宝马邪泊扇、奥迪帛星,的确这些妇孺皆知的豪华品牌骨,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴穆涧。但是说到文化的话吼赫,就不得不谈到今天的一位主角蹄氮,捷豹XJL伴叔努。相对于奔驰这样的全能贵族来说就卞,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蓖,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵讣骸。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢项乏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗郝樊。   作为进口高端豪华轿车缕公频,相信奔驰S级大家都比较熟猴急椽,而捷豹XJL依旧比较陌生唉芹,捷豹作为英国豪华汽车品牌颇酥,也有着将近百年的品牌历史先俊嚷,虽然品牌认知度不高楔,但这头豹子可不能轻视哨阀。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型假塘沤,价格都在120万左右财虫,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L唤函婚,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力斜。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前模,其实捷豹和奔驰早就杠上了臼捷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新祷列,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了倒酵。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观掀勃挤:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话极缔,你一定记得去年上映的《007龄哼程:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车珊棠棱,没错就是捷豹XJ戊香崔,在电影中XJ算是平凡的“走过场”惹,里里外外展示着它的优雅与稳降栏ⅰ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力磺谦。   无独有偶葡,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套磕,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行颊茨裸,虽然不是目前新款的S级翱颇,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩骨。   言归正传吝咐盼,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气涩啡钉,不过两者的风格却截然不同丧蓖。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素地,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀咕。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重涪清僚,在当前时代也更加与众不同蔫。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车吮杜理,号称着汽车发明者再一次发明了汽车窖谩,的确奔驰S级是同级别标杆兴,外观轮廓延续了上一代兔涛,细节之处更加富有科技感汞哺谩,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气尼。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同戎传,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气窝嘲,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度砰孺,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气瓢棘,比XJL更加强势需钮,这就像两个高人饥棘嘎,一个低调一个高调而已授伯。   大灯的造型也风格迥异挝套卯,XJL的设计更简洁入导陵,内部采用传统圆形元素哼,使得其眼神也更加专注就。而奔驰的大灯设计更加时尚臀,内部流畅的菱形也较新颖点。大灯配置上两者都运用了透镜和LED泼鹃菇,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车翰权,光前大灯就使用了五十多颗LED容祷掇。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面缆悲,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾落荷答,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上辉烘,更加沉稳克裳。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通肋酿喘,但硕大的车身同样沉稳澜,硬朗的线条也更加动感幌酸入。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾礁陇达,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出昏,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉叮搭绍,这也使得XJL的车尾更稳重笛现,而S级更挑逗人瘦娠摧。   尾灯的设计咀,捷豹XJL采用纵向设计粪泵,并以车身腰线融为一体鲜笺负,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过窜,整体轮毂简洁不繁琐嫁钦酷,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁圃诞,内部灯组造型是一大亮点磷哨勤,点亮时相当好看黎。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节疤,并没有过多的修饰洽,但每一处又能充分体现他们非凡的气质监阶,就如同一件高档西装溪,某颗精雕细作的纽扣就足以剧睛。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型卷功,相比奔驰大气的轮毂猩挛隙,捷豹XJL的条幅更纤细涛乌,并且在条幅样式上也更加精美和运动苦牌。尺寸方面XJL为19寸叮厢害,比奔驰S级的18寸也大一圈橡潮,轮胎方面同样为245宽度耍废蕉,不过与奔驰前后同宽不一样履突,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275闭坑。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蔡,并且作为一个自主品牌莫吃扰,它的的车型并非人们印象中的自主品牌局幂,旗下的GS5尝臣、GA3咎揣、GA5几乎可以与合资车相抗衡爱礁,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上挞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象私轨。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的单并磺,广汽传祺旗下三款车型都来了现城省,由于试驾人员较多尖衬,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验救翁伞。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统守叭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统浦。   现场测试场地为两个圈形场地籍春,两个场地项目都是一样的蓖,可同时进行两组试驾脆,场地提供了直线加速槽、紧急制动陆禾鹊、蛇形绕桩冉颇、麋鹿测试四个项目羌封舶,可以说涵盖了大部分的性能体验垦沪。当天试驾温度为零下十八摄氏度酞,这样寒冷的天气厦,面对半冰半雪的湖面汝芯,换装雪地胎能够增强一定的抓地力操。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似社叙琉,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下骇弄,TCS系统介入欺憋,防止打滑的发生脑。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机攘坞性,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术凑,最大功率柏涟:90kW(122马力)/6300rpm讹绞,最大扭矩突:153Nm/4500rpm诫娩。而这次试驾的车型中没有手动挡前,均为4挡自动车型宿碧叔,动力表现可以轻松满足日常使用需求痛溉粕。   起步于加速初段油门如果踩的过重舒奶环,TCS牵引力控制系统会即时接入箱,并且自主减小喷油量官,从而避免轮胎打滑盟愁,这一点上GA3与GS5表现都不错污。加速至60公里每小时后沉徒,紧急制动盾,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蜕茎涣,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了徒疆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离奈摹啃,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停尾呛,未出现侧滑写。   本文导航搪靡:" "  提起中级车来椭,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择外恼。但要是预算有限吭腿肪,面对这两款车型还真有些底气不足冈警,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的融坦。好在现在中级车市场一片血雨腥风购奴,改款K5已经于近期正式上市愁策,延续了韩系性价比超高的特点囊。这次钾谐挨,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车滦,让您的购车选择更加丰富碉。   没错侈潮,此次选择的几款车都在18万元区间内沁。而且颇为“巧合”的是甸,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合矮氖,也堪称中级车的黄金动力之一孤戎拌。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字没。既然如此纯红操,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”熟控细。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份笺,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机示。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)上侵埔,动力参数有小幅度的提升关晦盎,燃油经济性也有一定的提升蔚纬超,但依旧没有给人留下深刻的印象部,尤其是我这个09款嘉年华的车主沦布。如今齐徒,在配置依旧丰富的前提下降杜枫,它换装上排量更小厕嫉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机熟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型堆叉荒,这一次似乎有点看头了伪投炮。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机残,它的来头可不少赤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它囱喀奥,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖矢姆墟,可谓是福特的明星产品施。我得承认这些奖项来之不易钉,但我更关心的是迟期溃,它依靠什么亮点来获奖洛驹,三缸的结构是否影响到运转的平顺性茅,震动及噪音抑制能力如何超贾促,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现疚弹跨? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前芍敖,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机叹辨。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鹿、涡轮增压以及进排气可变正时技术始飘。在这些技术的支持下殊迪惟,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升冷设宏。反应到账面参数上梯痴,它的最大输出功率是125马力祈姐渴,最大扭矩达到170牛·米丹魂抬,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的丘。   另外射侈,福特也针对其三缸的结构特点省,对发动机的震动单房、噪音等方面做了很多优化和改进顶宝,比如喷油器及油泵柔性安装假涕动、皮带润滑暖、缸盖上方吸音泡沫等等佰。为此隆谋评,我先后做了两种情况下的简单体验囤响:1传套、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2靖阜城、在静止的状态下毖济刷,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上工林躬。经过细心的体会和观察后涡,我认为结果让人满意那轮,发动机的震动轻微挽扑粉,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些挠逻,但也不大碍事胁倒。事实上簧钞,即使我细心观察烈骇袖,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别朽看钒。   看来之前的担心有点多余染,还是直接上路试驾更加实际剿。它的电子油门响应依旧很灵敏蒂喝,轻轻触碰油门踏板借,发动机的转速表指针就会活跃起来赌。幸好油门的调校比较线性蜜冗,分寸拿捏得体味虹,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累母醚书。同时九捂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感沦添,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉僵。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩歪荡捻,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别貌狮险,那种加速的轻快感是后者无法比拟的项韦。即使在低转速区间泵叉暮,发动机的动力输出也很活跃陡凤,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉匹。同样受益的还有动力输出的持续性和堵效,在试驾路段里面有不少的环城快速路巴,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h捻,而且整个提速过程顺畅自然痪估。只可惜受道路限速的制约颓壁,未能继续把速度往上提簧傅,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备订鸵武。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契固,升挡动作迅速跺爸,在D挡模式下正常驾驶冒法,1700rpm左右就会立刻升挡欣,让整个加速过程更加顺畅自然书。然而拆,在遇到拥堵路况的时候佩吗,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感撬结,幸好并不是特别明显郎氏喊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现剁超局。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了头,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好苔靖,除非你把油门踏板踩得足够深隙起,否则它不会轻易降挡偏。   变速箱切换到S挡后貉杏,油门响应速度稍有提高播,而换挡转速则提升到3500rpm外,动力输出表现得更加亢奋床。味道对了饯,这才是S挡该有的特质竟弊,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了垃刮。当然灿袍,最具驾驶乐趣依旧是手动模式冉锰晒,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮褂,至今我仍然未能适应穆。   其余部分与老款车型基本相同不宠僵,方向盘的转向精确督、迅速贬瓷,甚至有点“贼”氏辫,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”腥潞啼,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬湿蛔菇,对车身的支撑力度足够翻,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显策,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安惟稗桃,同时也确保了车身的灵活性镶。但面对减速带这些大颠簸时耻,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在捕肛。   在动力水平得到提升邓蓖、操控感被保留下来的情况下汀解同,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少戌,开起来更加得心应手刃,也更加有活力节。这点值得欣喜污,也是嘉年华的进步辨裂。当然吼,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方貉掇尽,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎汐乃,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音坎涉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步霸挖,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色擞,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵角乔扩。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了疮冒,不过众所周知码寇惟,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台围抄拭,而是换装了大众全新的MQB平台食剐。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂航辉,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异烁,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异坚吐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鲍盖。   首先我们先来说说平台趁没,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台歧,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构裁壁掀,PQ35血统也就不在那么纯正胁。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台期讽道。   平台究竟是什么戚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车露碍,它们会采用共同的零部件变椭财,采取相似的地盘惫隋、车身结构瓤闷、形式结构以及相近的生产工艺琳呜乘、轴距等夯链答,以此形成车辆生产的一套完整系统趣唱,平台生产的战略是当前产品在开发中仕参讣,最流行噶暇伍、最科学屑丝婚、最节省人力龋绰、效率最高的一种开发战略片瓢。因为对汽车厂商而言笑虎,可以在有效控制研发资源筷、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情率。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台灌,并看看它们之间存在什么差异辫。   PQ35中的""P""代表平台蔚口,""Q""代表发动机横置举博显,""3""代表A级车岭拷甩,""5""是指第五代迸谱被。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件陌璃,采取相似的底盘躲、车身结构讣甩骋、行驶结构竿仁计、相似的生产工艺以及轴距等昂廖陕。由于研发时采取了已存在的""模板""烫噶,不仅使车辆研发缩短了周期灵衔峭,而且共用的零件大大减少了生产成本拇滦酱,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型绒。采用PQ35平台的在售车型有途安宿讣凛、开迪层氮凡、SCIROCCO上、奥迪TT散、A3吐括、斯柯达明锐等车型姑赎狙。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括偿:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)鳖拱四、大长度激光无缝焊接侣愧、双面镀锌高强度钢板淮习、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等冻,但如前所述少春冕,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术匡仿。   MQB耐钌谙#块化平台是大众最新的一个生产平台怒婪,也是此次第七代高尔夫使用的平台诲醋。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制攘,并且可以共享比例达60%的零件价溺,包括同样规格的发动机宿淑、变速器等解弹。MQB平台的推出督凌,将会取代过去的PQ25廉、PQ35和PQ46等平台唾姬。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性摄,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装奋,不管是传统动力救、电动和可再生能源动力嘿,或者汽油机奈笑潍、柴油机售摩磨、混合动力系统宝隋缴、纯电动系统激缚、天然气发动机刮旱棉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装效阮户。另外骂,MQB平台还可以对轴距司、轮距楼炒扫、前悬和后悬等部位进行调节计侠蚊。另外此平台可以生产从A0级赁辞、A级到B级三个级别的车型纤宽宝。这是PQ35平台所不具备的醛晦。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温抠,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水潍娠挞。相比几个欧系对手弘阶涸,宝马的动作显然慢了半拍既坞,继5系旅行版之后似,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售辖固。当然有时候来得早不如来得巧措纲,只要给足了诚意悸,迟到了也未必没糖吃闹誓。   对于3系旅行就是如此堑,在它到来之前妹鸥仕,C级旅行和V60早已在国内打响了名头上衅,作为后来者癌伺,3系旅行想要从对手手中分一杯羹颓酵屋,就更需要拿出浑身解数了晦旱。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版疲细杜,下面就来看看它究竟有何能耐氰咖溯。   还是从外形开始说起辉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘层熬防,其底盘代号为F31普粟,依旧是标准版轴距佃舰侣:2810mm闪豁烤。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言潮沏彪,这仍是个相当精干的长度脱蹋,车身“三围”基本和三厢版一致甫锯人,只是由于行李架的关系骑桑泰,车身高度小幅增加了21mm洞耿耿。   我们测试的这款328i旅行版夺横欠,还搭配了M运动设计套装慕,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸端痴,闷骚的感觉立马出来了篙缸乃,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆挞火霸,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色李。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择腺白惟,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )聊痰迹,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性乌,这和旅行车设计的初衷相悖刺。选择18""则刚好合适苹十底,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)通焊驳,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蔡,用一句流行语来说就是师:低调奢华有内涵头仙炬。   车尾则是旅行车最具风韵的角度飘,从这方面看伤筷写,3系旅行并无太多亮点痹娘,车尾的造型显得有点过于刻板涪身草,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已反泥。相对来说并没有对手做得那么出色轰含搪,V60和C级旅行在设计上的看点更多鼓耽混。另外砍,虽然采用了M套件十肺窝,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式晨尽,看起来实在是低调过头了洼。   外观总结擎溃欠:如果你是3系的铁杆粉丝叉师,但又不愿自己的爱车烂大街靶腔篱,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了丹,低调中透着股狠劲儿粒汲,闷骚人士的最爱勃讣。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样狄陇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章坪补,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少停。但俗话说关,是骡子是马得拉出来溜溜才知道涡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比骄沥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何绍刑?   车型的选择方面歉绒秆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则唉谩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型鞭莎篱。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑惫醒,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机袍多。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比粕诬免:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸鄙贩惫,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力阂,与大尺寸的品牌Logo相得益彰摔,再辅之以保险杠的少量镀铬潭贝,前脸看起来一如既往的简约和低调贡抨。车头多条轻微隆起的线条猜娶吾,包括引擎盖上也是凹凸有致萌效,则让低调的前脸显得浑厚有力豁。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计姬,外沿继续使用镀铬装饰就蒂。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻滴梦,也更容易让人接受宋送,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性湃。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁娄舱,一个氙气近光灯萝舱,一个卤素远光灯诽叼蜕,外加环绕半圈的LED日间行车灯玻圭,没有任何花哨的设计持,注重实用失可藏。而作为玩灯行家的奥迪深速科,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼韩悉钱,配合上单颗远近氙气一体前大灯魏,杀气十足洁瞥昂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条痢,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道磕馅,看上去随时有往前冲的冲动搪归问,非常动感和迷人托。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车杰,看上去从容而又优雅末忙涵,有点儿荣辱不惊的味道梯提舒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后啡,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了拧千桂,毕竟走的不算是一路的风格了捂帽。不过喷,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了虏纯八,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感信妥。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别烙,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角铆板攫,变成了矩形倒角式的设计樊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L烫谦坟。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计侠攻,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行仆普。   尾灯方面坷努顿,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型商勃攫,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看杠谩凹,而且LED元素的缺失也实属不应该玛收缅。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型效韦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼华黑紊,低调依然是奥迪的责任快。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎躺,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎梢瓤刹。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep夕,一个拥有超过半个世纪历史算,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌零,“男人”贫戏道、“硬派”籍幕、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象铆花哇。一个如此坚持传统的品牌晃权溅,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV弊嘘,这对于很多人来说是难以理解的事实肯墓。坦白讲卤,一向不以貌取人的我渭虏冕,霎时间也很难理解Mark T. Allen瀑、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品皋。无可否认辽屡,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的拉孤,也必然成为人们茶余饭后的谈资娘瓷特,但是就只有外貌是这样吗橡似前?难道它没有Jeep的传承鞭犀?这是我最为关注的问题唉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蜕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力迹蔷坡。由此可见兔旁,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能性纹,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置彭恃拘,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外踞童。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色镶悉磷,首先必需要有一副好的底子戒疥烙,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统柏讨防。根据越野性能的高低脸,依次有Active Drive I挞、Active Drive II和Active Drive Lock三种块阀婪。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版箩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统翅,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡番,并且还具备后桥差速器锁止功能晦,实现左右车轮50:50扭矩分配沛模,攀爬能力自然是三者之中最强的公腿。   除此以外嚼,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统苛卸搓、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠睛韦、28°的接近角荚察珊、32°的离去角啸、纵向通过角23.3°够灰、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置拭,要罗列出来的话其实还有很多枫,但越野并非纸上谈兵寐缓恍,要真正体验到它的实力备堡,还是得把它拉到荒郊野岭共炮铆。   挂上低速四驱挡妈窘里、开启后桥锁止以及岩石模式洼人,稳住油门就往上爬墙纠喇。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏糙秃,3.2L Trailhawk针对越野的需求嫁,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整虾悉笆。继续往上攀爬乳擅趟,一切都比较顺利吐凶椿,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响哦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力沥。在遇到交叉轴情况时泄计逗,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力策共,配备了后桥差速器锁止功能的它剧杯,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑锹答泰,就已经顺利通过材侍。   这一次越野试驾兄殴角,它的表现我完全没有惊喜拘,因为一切都在意料之中病鞭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务郴,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了胆签了。毫无疑问函痢添,它是自由光车系里面越野能力最强的一位妮群埂,也同级别的最强善羞。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦磨葡,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来倘挝摄。坦白讲提,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴垢斜。" "  在国内的SUV市趁铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下习斡凑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击尚倡戳,正因如此赴刹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市擒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问老,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破毯。   说到大空间超俄、七座设计停仙、配置丰富的SUV仿拔蠢,北京现代全新胜达是其中的表表者拨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求习,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型骂图额,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变捣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蒋,下面我们将对这两款车型进行对比分析颗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观喊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向柯厕,设计上中规中矩吠,采用了哈弗新的家族式设计元素奸看,这一风格将在整个哈弗系列上普及沸捻,代表性的设计元素有发够:大尺寸U型前格栅纺,粗壮的镀铬横条格栅钩厕,时下流行的“X”型前脸卸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美触,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的屯环感。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辩茧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时杠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气道伺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅炽猎茸,再辅以造型锋利的大灯灯组锈彭,极富视觉冲击力护适刚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拨弊没,现代品牌的确更加具有超前思维意识传赣。" "   源自逸动平台的CS35宿纠净,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品仍。凭借欧洲化的时尚外形设计砂鼓煞,相对精致的内饰做工案,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现价眉攀,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注踞派。此外变帝河,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在澜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能芍咖,进一步提升了科技感和实用性稀疙锤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些反?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型餐洽硷,还有定位相同的长安福特翼搏程涧,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4凰,涵盖了自主及合资品牌产品辱。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道颈沽版,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS投,作为一款新生代豪华运动型轿车春扇盟,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系淖,也成为点燃这场战争的导火线谜纳膊。而上市之后唬娟粕,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道醒,可谓是一场针尖对麦芒的对决缓熊。那么除了运动性能以外帝估剖,这两款车型的综合实力如何呢溶介锋,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓僧。   虽然说是ATS是一款进口车型咖,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉驼韧,整体售价和宝马3系保持高度重叠承。从定位和售价来分析妇孤冈,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比僻,两车售价分别为43.80万和43.60万撂蹿介,价格差距非常谐,有一定的对比价值缮。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车强,但两车所展现的运动风格完全不一样拷蒙板。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计偷北,车身线条锋利似山,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性贪酿庇,同时也彰显了力量感捷铝。而宝马3系显得内敛一些孤拣老,经典的""双肾""前脸造型梳凄箔,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色皮。   作为凯迪拉克家族最小的车型逻戈,ATS在车身尺寸上不及宝马3系刹,除了长度略有优势外钡儒,其它尺寸都不及宝马3系开,在空间上可能会有一些影响醚。不过没有关系咖夸,作为一款运动型轿车阔太,小一点也许会更加灵活蕉举捞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评挤下泞,经典的造型更容易接受廉,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26疼踞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍替菇煽。   相比之下抨戈茎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力该鲤涩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感放龄,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足咳钝。   两车头灯布局不同温暮,宝马是横向设计簇吉,开眼角大灯我们已经非常熟悉韭。而ATS为纵向布局谷幂蘑,造型更加犀利拈,同时采用的是远近光一体设计敬阶。配置上都采用氙气大灯勃,LED日间行车的和大灯清洗都有配备舰曹踢,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能捍搽瓷,但是可惜没有前雾灯侥豹喘。   从车身侧面来看宝靛歇,我更喜欢宝马3系哥但,腰线更加锐利摆诵扫,营造出了运动型轿车的动感效果拳琶散。而ATS侧面饱满厚实报,典型的美系车风格脑藩。   两车统一采用的是双曲率后视镜闻,并且带有电动折叠和加热功能滤,同时集成了LED转向灯次渤圃,显然宝马3系狭长的设计要更美观颠。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯扫,警示效果有所提升糖夸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性矢唱,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力鞭,双边双排气管设计也展示了其运动气质即泄呈。相比之下茫险膊,宝马3系的尾部显得比较平淡琅臼埔,家用车的造型在气势上要弱于ATS颓互朵。   轮胎方面苫慑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎肥什兼,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鸥,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18伶水病,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎歇涛,都是偏重运动性能的选择味舱某。" "  提起东风日产天籁眠庇,人们往往都喜欢用舒适璃膜哨、性价比高扔昆捻、省油这些标签来为其定义勿泊糠。的确胸途赐,作为日产在华销售的顶级轿车钙陪讨,天籁一直以来都以一种优雅的姿态美洽,在中级车市场中处于上游位置谁刚。不过这款车型的加长行为偷翔肉,却与其他同级别车型有着截然不同的理念慷,天籁公爵苫涪,虽然是天籁的加长版本袍,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力喀,用更有竞争力的综合表现超越同级对手纲瞪泞,挑战更高级对手履,才是这款加长礼宾座驾的真实能力泪辉握。   25.18-29.98万元的价格区间泰,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势羌薄。相比同级别对手雅阁查、凯美瑞凛恳、迈腾等热门中级车疲,普通版天籁一直都能够与它们打成平手罐,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼峰体,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无示,但就是这样一款达到高级车水平的中级车醛,在提供更多给消费者的同时屏眷漓,却并没有在价格上表现的有多高调无季。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异浪,但是通过对细节的仔细端详皮五僚,你还是可以发现不少变化之处栏冯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素从,但是整体风格上却并没有因此而变得极端鲜撮。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近拎冲卡。   5003mm的长度与2900mm的轴距酱弘,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平破夯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越陪,在轴距上也比天籁公爵短了63mm荆。而与豪华品牌中级车相比较飞沦钉,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm屑淳。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大淬并角,整体协调感还处于平易近人的水平腾枢丁。   本文导航播邓:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来脚讽舍,数以万计的人们加入了摇号大军潍忌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点膝,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程崇掏酱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高旧,一步到位的想法也被大家普遍赞同罢径,这种情况之下中级车的优势就体现出来了嘶芹到,强劲的动力绢唯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜储颁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车嗡躺昧,它们的价格和配置都比较接近羚芹脆,下面我们一起去了解一下炒栓。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表课脯仙:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)婚:15.98-25.18   推荐理由该僚深:大气时尚的外观墒盘、配备豪华全景天窗怂壕、全新T动力以及较高的性价比朴酿岸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计柒付希,采用了起亚家族虎啸式的前脸廷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择突,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大庭,能够满足不同购车消费者的需求恼没崎,值得称赞的是纱分,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗衔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感偷屯,在同级别车型中也具有很高的性价比擒蕾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整谋,自从彼得希瑞尔来到起亚后峰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸侵,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸慕,大大提高了起亚车的辨识度淖佛。熏黑的前格栅看上去更加动感白莲,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利韩室祁。   车身尺寸相比老款并没有什么变化培谦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长夺,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感隙,并且兼顾了空气动力学痘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足认矫貉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能省潭,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高崔,LED光源看起来更具科技感匣泥。   新K5的内饰进行了小改动衰,用了和工艺均有所提升题谁,三幅式的方向盘也进行了重新设计耗嫩,看起来更有质感副怒,使用起来也更加方便瞥姑雌,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积识皋泡,也提升了整车的档次感蕉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑柏竭躬。   由于车顶采用了更为动感的流线造型旁旦,A柱倾角也随之更大苹腾,对于一名1.82m的男士来说矛淮,头部空间的局促性很明显片羞锯,通过降低座椅高度后费适溜,驾驶视野也受到了一定限制娩瘁改。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞嵌付,同一名人员在未调整前排座椅后侍胁湍,直接移动至后排乘坐赔,腿部空间十分充裕仑杭,而头部空间也在可接受的范围之内闹。总体而言壤,如果想舒适且安全的驾驶K5锌,并不适合个头较高的人士按凰哨,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞栓鲍梅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机采,最大功率180kw彻,最大扭矩350牛米潜瀑,搭配6速手自一体变速箱灯垢便,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现贪沧锋。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型姆,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩伞憨镁。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内殿,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟划巩弯。如果你听到4系觉得陌生皖酒,那么当你见到它一定觉得很熟悉痞春磷。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造巧陛搁,无论外形还是内饰都与3系很相像铰,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平捶,因为在它身上不仅有3系的影子熬,同样也有着自己独特的光芒矫频雹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe寿,59.6-73万元的定价也高于3系莫童潦。不过其实也可以理解把迟漂,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版蹄瓷誓,而是想要一辆便宜些的“6系”仁信。   宝马4系提供运动涉你、豪华汇钱侵、风尚三款套装罕抹扮,价格方面没有区别菩哥。车头部分确实与3系非常相近斯,只有前包围能够明显与3系区分出来文卞们。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素糯谓踌。整体来看杜顿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格兑囱硕,仅在细节上加入独有元素差搓绰。 【左绞托忙:豪华设计套装(选配)/右头:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解斗麓虑,但来到侧面相信很快就会被它吸引熄。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条态票,这样的立体感是3系无法给你的猾坪。车身尺寸方面素庙剃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短度似乌。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm厢,轴距两车同为2810mm化。相比竞争对手毋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势镐思卿。   由于定位与平台的原因扛巩律,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳吉,也达到了对自我的超越屠缄扛。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统河。尾部张弛有力的线条性昏,勾勒出肌肉感极强的视觉效果唐尺空。   本文导航承:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末沁鲍,2013年又有很多车型和大家见面了戎盆耍,它们各自出身不同性格迥异辛,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现裤苟,其中原因多种多样丘魏,下面就对它们的表现做一个简要点评纯,并送上编辑们的新年寄语侥板。 东风标致3008   上市时间晚通甩:1月9日   售价钩辫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称浅赴凇,法国人终于坐不住了陈,要将标致3008进行国产老谋拧,最初还担心它法系前卫沮韶簧、超前的设计能否被中国市场接受聪告笔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情趟。   不过似乎这一切的担心都是多余的东,东风标致很清楚大家的喜好幂,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸鄙、尾灯等部分进行了调整娇,类似机舱造型的内饰得到了保留扮湘,使得它看起来既前卫运动又不太过个性杭掠,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素锻戈肌,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计岛。   动力的调校同样符合中国国情猴,由于中国道路情况比较复杂洽,城市中驾驶用到高转速的机会并不多贪舌缮,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机算哨,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛接乱劳。尽管变速器的表现有些差强人意纫捍辜,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如缺鄙某。 为了进一步满足市场需求孟,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型力庇绍,丰富中低端产品线侠偷。   新年寄语性: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的污介,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蹄,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来加驼邦。" "  汽车除了是交通工具之外忌茹,在中国它还需要扮演更多角色蒂郴。比如肝卑,它会成为一些人身份的象征吠。也正因如此稿须,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴诲扯。在车型跟随换代而越变越大的时候贾荆肉,它们还不满足蓝挫,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型文诉吝。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型急,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸破,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了道览。   从长轴距车型诞生起穗,围绕它们的话题就从来没有间断过市敖克。长轴距车型的空间更大是显而易见的猴嫉旧,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗筷?是为了操控放弃空间禾脑,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题融清。现在垛级,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿醒宋,并且差距幅度有多大夺康。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵骇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一轰。从设计上来看溅部撕,它基本保持了海外版本的特征火逛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变桅。整体风格比上代车型更运动怕浪咀,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准棉刷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型嫉。它在设计上与天籁并没有本质上的区别透刺,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间瘟,同时米勘五,在配置方面也向更高级别车型看齐帆采鸿。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大哇搏示,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一谜概。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后姆查,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性豹。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势耍歧瘦,那么实际情况果真如此吗傅操?   首先谜赔畅,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异郴。将天籁停在起始位置后滴梢,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置段蔡霓。之后宝,向左打满方向脾躲,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作管内,然后再次用桩筒标记后轮位置攫鼻。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头绣凡。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异篡莆耻。   实测印证了我们之前的推论硷屠拓,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大刀且,但差距不算特别明显皖寥。两者的方向盘直径和回转圈速一致渭。实际驾驶时多浑称,除非路面宽度限制特别明显锤幢,二者没有本质上的差别犁妙摧。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准邢纲棚,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况东钝同。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话沦势摄,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响廖记陡。当然唬懒绒,陆军1号的尺寸太过庞大末醚,算是加长得比较极致毁晦驶。那么姆汕廉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗眠?   同一水平面上泰吼,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙僧虚,二者的成绩均为150毫米京号。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙裁,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中伺莎。   我们的测试方式是将车头正对坡道鼓,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止波搏,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论推。首先上场的天籁最终成绩为105毫米乾泻陆。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬恫,但结果令人意外瓜。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米寺华咕。抛去胎压等因素的影响缺美搔,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平脱秦辽。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV瑞工虱?如果排除自主品牌的话氏裁廓,这多少听起来有些不切实际吧痴泛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了享。不过这个看似不可能完成的任务滇蕾,正因为有着咱们自己的汽车企业税病,才使其成为了现实概。10万元给我剧蹬弹,我会选择什么车呢乒肠纪?今天就为大家介绍两款不错的产品艘烹敛,众泰T600和比亚迪S6慕少,它们之间孰强孰弱情开兑,看完文章之后您便会知晓蛊环。   4天以前鼓厢插,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来圭煞,顶配不到10万元的售价氰熬肯,加上1.5T发动机出色的动力表现舜、以及全景天窗统凤额、倒车影像等丰富配置的加持沟斑渡,让所有人为之眼前一亮具。而在该级别中冉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战起,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置书,还有着出色的销量和用户口碑犬沸,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的隙吝。所以今天廊,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比工识腻,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型镭,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型矗。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6髓,这款车属于小一号的紧凑型产品钉鬼房,因此这里就不掺和了炮蠢。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蹦现:两款车型造型原创度均不足蛔堪。   外观造型上讣,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹吐,但相比之下帽蜜,众泰T600显然模仿的更彻底一些唬,车头与车身都是完全的拿来主义琉狮,没有一点原创的元素衬需筷。而单就最终的效果来说滴,众泰T600显得圆润饱满桶,比亚迪则更加的精致显大芒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面娟盛,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm魏蹭,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm疮抗潍,轴距为2720mm岛糯,从数据上看芯戎,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势律涕,而众泰T600比对手更宽母苫趁,轴距也更大捍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂藏比,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些肃。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎冒,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎麻谁罕,在轮胎规格上抽,众泰T600更有优势一些煞。刹车结构上扒表,两款车均采用了前后盘式刹车丧。此外滩攫,在备胎的布局形式上盖点具,比亚迪S6备胎采用下挂式脆骋称,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩聘贰,不过更换起来略有不便扩。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程枯讲疾,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高仍湘,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配粒戏,线条上显得不是很协调搓碑,后雨刷枢、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备搓嫁身。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统堤,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达监,而众泰T600根据官方的说法冕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了俄。   钥匙方面懒,两车都配备了智能钥匙搅臂,并且无钥匙进入床礁课、一键启动等功能也是一应俱全孰辛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通卵,但质感和色泽都比较不错碾笺伎。相比之下纫浚,比亚迪S6的塑料感略强燃,但它的两把钥匙中肯挎守,有一把还是卡片式的京,挺有档次感的及。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”败嘛品,据日本共同社11月报道黔径筏,丰田汽车公司发布预测称褪讥,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆供,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录唬虐。而2013年前十个月骸函,雷克萨斯在华销量同比增长8%筛,而7-10月同比增长了24%呻,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势壳。那么蹈,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢礁?在这个产品为王的时代中妓熄彤,或许答案非常一目了然很氛戳,品质卓越的丰富产品吴。   在雷克萨斯漫长的产品线之中等锻,IS系列绝对称得上是中坚砥柱街,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)魏,而其到了2013年也整整历经了三代产品须完脚,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的福?在这代产品中究竟有哪些新意党?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的逢禄。所以藤屁弥,在这个2013年的冬天凛氓当,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT敛,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”趣架揉。   是先有鸡还是先有蛋倦?这确实是一个哲学问题痹。但是对于车型换代而言开巫,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情涸寒。在介绍外观之前兽,有必要介绍一下其前世今生霞痢佃。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车反窟,全车线条设计更显张力弓菲茫,饱满的肌肉感让人过目不忘骋吵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化然。   第三代雷克萨斯IS迁桑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哩懂廉,全车线条设计更显张力让,饱满的肌肉感让人过目不忘管朔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化潞拔。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度掠工堆,但当这款概念车面世之后呛剖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风呜鞠。虽然没有LFA那样气动山河舅,但却是可以做到惊艳动人晨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV碗盎,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长嘶畏枫,要么从一开始作为越野车的分支单,要么不经意又成了轿车的替补戊,但这丝毫不影响它越来越主流乳溪,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来刨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员欠挨。   一向个性张扬的Jeep品牌订,一改传统的硬派风格斤去天,走起了时尚运动的路线隧粉花。不仅如此短牛梁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型疗池,在国内各大车展相继亮相帕,赚足了眼球何嫂。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市疵,笔者有幸受邀参加新车试驾活动铂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢合诚乾?通过下文一同来寻找答案吧!   外观侗弊磐:一改硬派风格簇瓮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初割饶,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型戈使,在这样的大背景下强汹拇,自由光孕育而生鸿雷喷。只是从自由光诞生之日起捷拴横,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注瓮荷,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象扒泪涣。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)班论撂,定位于介于指南者和大切诺基之间暖,竞争对手直指奥迪Q5赊硼、奔驰GLK蛔警纺、沃尔沃XC60等车型彼砂,车身尺寸方面弯瘟瓢,其长宽高分别为4624mm马、1859mm浩顷、1707mm灿祥,轴距为2719mm煤胜揉,与竞争对手相比并不处于下风疼吧。   既然是Jeep品牌车型茅博喜,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了肆,只是造型有所改变梧,一改以往平面式的设计渡筏,采用了类似“折角”的设计踢氯,当然效果立竿见影位掠宝,整个前脸变得更时尚也更有立体感换。前大灯的设计标新立异龚羞控,采用了大胆的分体式设计髓,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”骄挤经,氙气大灯截酒哇、雾灯依次向下排列崇。值得一提的是该车的行车灯疲似、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型贤儒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑凛。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道泪,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蓖酥,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯锰吻悲。 斯巴鲁BRZ 狠醒赴:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机姐,采用后轮驱动平台外,是一辆平衡度上佳的双门轿跑叛哺祭,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”婆锑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发计懈松,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计藐,而外观和内饰由丰田负责去睦遣。   尽管如此秋,BRZ并不是“每个人的菜”坤曝惹。尽管设计了一个小型的后排座椅假虏,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人涤略士,音响和娱乐信息系统不够出色毒杰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一焊诚,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮朴恰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣念胚殊、并且外观时尚动感的轿跑其捷,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试裂。?   下面就具体了解一下BRZ的特点敲:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机弛檬,最大输出功率为200马力短擒滤,扭矩为203牛米惩丧。据美国环境保护署数据显示尝型滔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里适。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg躺。 ? 斯巴鲁BRZ 蓟程号:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供署。两个版本都有手动挡或自动挡选择魂。   豪华型BRZ的售价为26腹轻,265美元瞬胖李,配有空调系统晶,定速巡航系统嫁哼,电动后视镜馅酚难,一键上下的电动窗饥驳,后门揖N崦蓿控电子锁缝,真皮包裹方向盘较渴,65/35规格折叠后座慑,HID大灯办,17寸合金轮圈害芦办,有语音提示的导航系统眉,实时路况警报乳卡咳,USB接口和车载收音机苹。   限量版的售价为28囱甲,265美元渤棚昆,在豪华版的基础上增加了雾灯小,真皮座椅上毖,一键启动退捂,后扰流板膳记,配备照明的遮阳板化妆镜嗽,双区域空调控制系统泞乳答,前排座椅加热和后视镜加热岁讹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统仕囊,电子牵引力系统渡零,稳定控制系统以及6个安全气囊茎哥。尽管政府没有对这款车进行撞击测试插啼,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明汹,无论是正面撞击颁,车顶强度躬垃,还是座位与头部保护试验比蔼械,BRZ都获得了高分丰,可以称得上是一款非常安全的车乖堑猎。 ? 斯巴鲁BRZ 担屏鲸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩嫉,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX集蓟,加速时的推背感没那么强烈壕。不过吃僚类,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者拘,对于六速手动挡十分精通褐杠,5句,000转起步对你小菜一碟的话舷,加上BRZ的轻量化的设计堆履拿,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感谜稠。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似揩牛,并不夸张的外形设计妒,精准的方向盘磷匪火,强大的刹车和印象深刻的牵引力校。   总体来说岭蛇,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车伯嘉焙,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受精。而作为日常用车来说嫩淳蟹,路况好的前提下防,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多椭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品洪,未经环球网Huanqiu.com书面授权捷,严禁转载腻,违者将被追究法律责任喇肋。责任编辑泡蔷:李敏" "  作为一款小改款车型班撬扳,14款智跑在外观上与老款保持高度一致勺灯性,甚至在细节方便也没有任何变化适切苇,仅仅表现在配置上的升级滥脐残。回顾智跑近3年的上市之路来看年街陆,依旧保持着其独具一格的风格沥冷,即时在如今来看衡,智跑仍然算是一款前卫的SUV谎晦贬,回到3年前公吉,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L领孪、2.4L两种动力共10种车型叫沟楷,售价16.48-24.98万元透馁删,售价与老款车型保持一致匪。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型纶,即使它远远的驶来判洼位,你也会在车流中一眼识别出它努,城市化SUV的定位倒也不特别疤教烁,不过掸晶,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计腐,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一典挪斗。   现款智跑与老款在外形上几无二致华,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蛔甭,与老款相比理男曹,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏猎变监。部分高配车型则配备主动安全头枕勾龟鲜、前排座椅加热坍、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置坚。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里负,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型坟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型句。这些车型中包括了全新奔驰S级涕起、凯迪拉克ATS讲、斯巴鲁BRZ献貌、沃尔沃V40等备受关注的新车咕猴,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局矗伎,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车啸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间糕氛歼:9月28日 售价区间韶贰:124.8-209.8万元   新车点评坤冒: “汽车发明者塑草,再度发布汽车”夏涟桐。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史假鲸夺,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语苔,这也看出了奔驰对全新S级的信心身,从外观杯天姬、内饰侈官、配置等硬件方面的足够实力忿,甚至超越许多同级别车型康,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机达。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢鼓蝎切,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车舍期泰。具体来看钞,前大灯溜丘,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似商必,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是蜗场,新S级加入了更多张扬的运动化元素乒熟馅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部竟喊,车身线条延伸至尾部变得更加收敛木,有点类似于现款CL级的设计丸搏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面寡艾,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统苹氦,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现孙行徽,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外焕红,还可通过其控制车载设备等辱。另外敢辑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统飘必、LED氛围灯趣、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅谴概、新的mbrace2智能人机交互系统等骚。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计沃,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学雌,特别是后排的座椅滦请,高配车型后排座位为独立设计虑旗赐,并且带有腿部支撑和按摩功能抢勾喝。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重帆钒朗。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面儒肩巢,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机畅首,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机拖拍狸,最大功率为245kW(333Ps)涤桃晾,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机暗圭,并匹配电动机差,最大功率为225kW(306Ps)缅庇,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机哺墒触,其最大功率为320kW(435Ps)电,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器丛。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间咳:9月28日 售价区间聊丢估:30.8-43.8万元   新车点评附: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功羔碱暮,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性磐哭。但凯迪拉克ATS的到来腿氖耿,让宝马3系走下了神坛划危。相比一直宣传运动的宝马3系巷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹爸汞陡。不过在终端消费市场上偿,凯迪拉克还有很多事情要做嵌呻盯,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好吗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力底擎寿。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市谅临畴,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型霖。新车基于全新的Alpha后驱平台打造醒闻,外观方面岗稻鳞,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计镶,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计雇花亢,整体造型较CTS而言更加动感褪遣。   凯迪拉克ATS拥有50村毯:50前后质量分配揭,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蹲廷懒、Brembo刹车卡钳且、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊培呢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂瞄帽、LSD后轮限滑差速器县、高性能运动轮胎狙楞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)还沤、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置汾涩。   车身尺寸方面缉,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm奠,轴距2775mm绘。而未来国产后伯发,轴距有望加长咳芜,以应对国内市场蛋厕。   动力方面亨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机霉,最大功率203kW(276Ps)铝,最大扭矩353Nm剐抬,其百公里加速时间为6.2秒鸡胁。传动系统方面黄灌,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱溺董。" "  前言实侨: 在上一期文章中瘟判魔,我们盘点了2013年重点的改款车型口衔,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型硷鼓本,在收集信息的过程中承酞,编者发现了一个有意思的规律宪,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型拳拱,往往推出两款侈,甚至更多定壳稼,更像是一次新车的大爆发揣害回,或者说是新车开发计划中的一个波峰痛,这样的车企包括长安福特逻趴刷、一汽大众券趟捐、广汽本田等徐凌嫉。与上篇文章不同的是踢骨诬,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出武堡抨,而是挑出了10款重点车型矾疾,这10款车型有的是关注度较高的人气车型陌促铜,有的是较为低调良,但其实销量却很不错的实力派车型咕溉。回首这一年酚平,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间尉:12月10日 售价区间蹦澎挽:12.19-18.29万元   新车点评腿畴:作为大众全球的当家车型罢拎堑,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变霉,是相对比较原汁原味的一款车型嗽哭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议嗜,但空间的改善却更具群众基础糯管。从速腾的热销来看朔顽叮,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型剑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方弓魔协,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线坛。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形拒葱,雾灯区域的改变也是如此齐幕。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感伐,也更年轻一些畏,少了几分柔美嘛拴,多了一些阳刚的元素稿监。   车身尺寸比第六代更大踌: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板拣,特比是对于这样一款定位家用的车型来说赐豹村,后排空间略显局促爬旱牟。这点在国产高尔夫7上得到改善霖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm苛交聪,相比现款车型皆咎凹,长宽分别增加了56mm和13mm乓,车高则降低了28mm恭褥倘。此外拌恫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展妓典奢,轴距增加59mm痉寒,达到2637mm关,使得后排乘客腿部空间增加30mm泥,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm诬腔,而行李箱空间也增加了30L秦但,行李箱总空间达到380L锋枯靶。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣唬克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化嘘: 相比外观的“小改款”嫡黑茨,内饰的变化却是颠覆性的褐疥忙,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状灵贺揩,并且向驾驶员一侧倾斜是,更人性化武葡。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点寺省懈,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感柑庐,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力菠斗。   轻量化更加明显卜淮巫: MQB平台的特质之一便是轻量化烫矩,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大逗娃缺,质量因此降低了37kg叮怜记,另外发动机降低40kg嫉槽,底盘降低26kg俺官,电气系统降低6kg等等钳牵,虽然车身尺寸增加捍惕唉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg册,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg慧惋森,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果墙普,并且一定程度上也能提升驾控体验茅啪蟹。 【MQB耐桑块化平台】   配置全面升级痘炊: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富渺底华,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)街婚携、定速巡航芜、启停功能安可蓄、第二代车道保持辅助系统藤瞄、防碰撞预警斧临衡、自动泊车卷骇摔、胎压监测宝雌、电子手刹微、电子驻车卤、一键启动偶耸、新版导航及超级蓝牙等功能湿。另外部迹厘,丹拿音响短、以及更大尺寸的触控液晶屏聚暮,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成嵌: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机欣渐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教赏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)九亮诫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)潭空孺,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同借,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机诫睛,其最大输出功率为162kW(220PS)刊汀,峰值扭矩350Nm蚂。   主推7速DSG双离合变速箱浅仆恨: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱宿晦:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)块味橡,6挡自动变速箱(AQ160-6F)矾含既,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)饥忻糙。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT伺酣,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT背,而1.4T自动舒适型拟、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱尖蔡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间签胸哀:11月19日 售价区间下池:12.98-18.98万元   新车点评寒弹:北京现代是2013年的大赢家伴采朝,销量突破百万辆啡僻,并且销售车型整体售价在上升境羌顺。虽然索纳塔八的表现还算不错群惧,但这是以高性价比换取的晴,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜拦,外观更沉稳德浦尾,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者缆程监,再加上超出预期的低售价伦耍凰,名图可能成为北京现代一款新的主力车型壁。   外观方面独泪,北京现代名图共拥有八种车身颜色漂本烘,分别是水晶白其冉、梦幻银示、幻影黑焕、玫瑰红怠绷嗣、水墨灰篮涟感、宝石蓝牌诫悼、丝绸金仙癌奉、北极玉壁翰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念萝沪床,尤其是前进气格栅处的造型衫泄,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔武。细节方面惹,新车的前大灯设计很抢眼潮,区别于其它车型嵌署寡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上韧多案。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm圃,轴距为2770mm衬侣,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型阔,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蓟净怂。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面酿,北京现代名图内饰设计风格相对稳重戏屯目,以金属和实木装饰为主虫。配置方面斤,有主座椅十项电动调节臀、驾驶席座椅加热通风记忆功能踞、双区自动空调厦、倒车影像截羌怂、定速巡航哼琅、多功能方向盘奴思村、座椅/外后视镜记忆功能儡桓瓶、侧气囊/侧气帘烯沥、副驾驶安全带提醒世旧、倒车影像系统栓花、转向辅助灯窃、电子防眩目外后视镜等多项科技配置疟惶脖。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面赌惹首,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机羔期,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器此。对于后续会不会推1.6T车型迷,北京现代副总经理权赫东表示潞,目前尚没有这样的计划透壳桐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了汉胖,满大街都是思,从朗逸上市到现在的五年来癸,在全国卖了一百多万辆吧伎袒,卖的这么好谱,自然有这款车独特的竞争优势揽湃。要知道拎,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量合匈兴,这究竟是为什么请控疮,很值得各个厂家思考鲤辫冯。市场定位抓的准阶,产品线丰富莱腾,产能跟得上枪锋弛,都是成就朗逸销量过百万的因素裁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版吠歪,市场价16.59万元归。究竟值不值统没?运动在哪里屠莎?是否称得上运动镀?带着疑问坟粱梅,一起来吧脱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅疯奶、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式记歼,这种运动元素的表现方式很常见泼,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅筷,配上熏黑大灯这样的手法浆版怀,而且很多还是豪华品牌在这样做欢炼。这样就无可厚非了诗鼎,很多比新朗逸牌大的车型都这样做际羌,新朗逸又有什么不可以呢篡按玩?   运动型小尾翼熟、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点幂栖,同样是传统手法忿,几乎在外观的运动性点缀上判借,各个厂家还没有太创新的方式馁莎羚。一般些的耍脱,就增加这样类似轮毂讲肩、尾翼的装饰犬全乘,高端些的辣敛,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型颇势。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类镐,不过氓岭,从侧面看涩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变厢车,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目犊珊莽。   相比车头和侧面答烽胶,笔者感觉车尾的运动感更突出一些梨围里,在说运动感之前惨,我更想说说普通新朗逸的车尾伶阶,更确切的说柯蓄,是想说说尾灯撂呕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起琅,有一点略显单薄的感觉航喘。运动版上拭疮,尾灯加入了熏黑处理弹猫菏,双出排气管也更粗壮了佳偶好,保险杠的视觉感受也更丰富蛊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感骂尺。   本文导航桶呻:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争草。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾缔权横。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发方巍怯,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成侍。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配玫,即韩国的蔚山吉,这里同时也是现代全球最大的工厂凸炒。这个工厂雇有3.4万名员工稼速,日生产0.56万辆车捐。   Inautonews编辑表示水刑淑,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意割。五年前质量提高了青爬,但是外形并不美观琼孺僚。然而难,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变吨鲸。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)啥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蒲,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)盯哗写。对每个购车者来说红,这听起来非常有吸引力瓣炽妙。还有就是i40被认为转售价值要高于福特肩纯。   与现代旗下的主流车型一样齿,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法居,整车线条从头至尾充满着流动感脖。车身长4770毫米累邓翰,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米娘持史。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前颇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”巢克慨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鞭,它看起来依旧如此的适合年轻人揩十炊。没错蒂无,搭载着一车的新技术之后搪跺碾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手奢修凯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价挤。于是当新车到来的时候睛建,你一定和我一样对它充满了兴趣卵讼娠。这是最年轻的凯迪拉克眠、最小的凯迪拉克朵讹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克画孩? ● 外观造型搅悄纲:钻石切割风格依旧没,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖卧洞乱、2013德国红点设计大奖纳绥迹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沤喂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嘛起,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品轿鹿宏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶尚毙社,只是这回美,ATS是完全原创的作品靖弗熄。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm尝,轴距仅有2775mm妈杆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”叹蔫桥,而国内我们则把它当成中型车滦,和宝马3系标准轴距版谰、雷克萨斯IS成为同级别竞品顺,并比它们都要更小一些费党巢。   前脸的造型相当干练签,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张丹炉群,而是被很好的控制在一个合理大小上缎亭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了色茂探,也很符合其品牌最紧凑车型的定位盘劳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条藏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头祈。出于空气动力学考虑帆嘎案,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上班,当车速高于60km/h时闪,前进气格栅会自动关闭悍筷浅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)陌署羞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性场。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型酿京紊,并带有远近光灯智能切换功能卧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计势渭,快速亮起顽歇,缓速熄灭的设定很显档次蕊论唤。再往下看肌庭手,闪电式日间行车灯鼻惩纳、大灯清洗惺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片萝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀害揣境。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鄙坤邵,亦或是造型需求广寸乳,感性的来说窖耗怀,可以视其为向着传统美系性能车致敬惭。身处车内郝济,隆起的部分会给视野带来一些遮掩挠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”局雹雹。   ATS是一款后驱车撅投粉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鞘笆:50涪潮氦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款掂,贯穿车体的俯冲式腰线疗菩、短前悬蛾苟吧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态藐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惮戒联,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响佳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备菲蔬山,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)究埠冀。而在规格方面撅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性贬,前胎尺寸为225/40 R18掣,后胎尺寸则为255/35 R18吐的,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力僻陕坑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统冷骆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致耪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角萝宛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色踌毋,至于设计师是否真有此意氰丁很,倒还真无从揣测空。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少狼焦,实际上耙胚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计庙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部焕宦胶,由此带来了不错的视觉冲击感相,给后车以足够的心理压力缚,至少眼前的这个家伙一定不好对付箔汰寄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型嚼仆,至于3.6L V6车型何时会引进品,官方暂时还没有表态钉谋,而是否会有V系列性能车型的推出爬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鳞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车扑催,我的第一反应总归是奥迪A6L樊醋魂、宝马5系以及奔驰E级这3款墙赫颅。不可否认沫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型碗,路上的能见度也说明了这点毒购娶。不过剿,随着市场逐步的被细分褐,对于那些买车不喜欢随大流的消费者彭辅粳,除“老三样”以外懈售伙,也还有其他选择亲骗妊,比如虾慕枚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES苹孟懦,这两款不错的“非主流”产品田次署。   今天效,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前肥,领略一下“非主流”中大型车的风采墒秸褂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同妻本广,当然系韩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蚊女。(注势拓:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”蕉韦呢,雷克萨斯ES简称“ES”悲。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前苍焕杠,编辑先和大家解释一下“非主流”块爱铰,这里并不带任何贬义送谷。从销量看蛾氢咯,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上败,宝马5系9000台以上脐、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现短沸深,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场俏先鹃。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场建悍揭。   外观漂饰:XTS尺寸明显更大滇乌到,但轴距差距不明显   对于中大型车来说墒储,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准迸始勺,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念贬头讨。造型方正且棱角分明的车身造型魂鞭衫、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰峭拌,都很符合人们对“大气”这两个字的理解搬。可以说它给你带来的面子效应肖受,绝对超过它的价格夺,在半年长测期间纹炔,我在停车时经常会被问洁:这车得60-70万吧弧仆焙?   相对于XTS外观的张扬邻、霸气斑,ES则可谓是低调溶、内敛很多爱瞥,整车的线条和比例都比较匀称通怒培,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了泞事瀑。   在车身尺寸方面骆,XTS的车长达到了5131mm痉蕉诫,比ES的4900mm足足多出了231mm颁脾身,差距可不写概佟,但在轴距上蒜馁讨,两者比较接近丁钩庇,XTS为2837mm查糖四,ES为2820mm荣嫌,仅相差了17mm吃,至于最终的车内乘坐空间表现蔽,它俩也是半斤八两筛。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蚀栓,氙气大灯黑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少朽,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯吧伯,ES则仅有近光是氙灯局萍鲤,远光为卤素灯泡们。其中七,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局沸沸,显得比较个性惨。而ES则还是灯组传统的横置式吨感爽。   再来看看轮毂和轮胎勒敞垫,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸撑砷,ES为17英寸耙沏,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎紊贩管,市场售价约1500元/条炽惜题,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎旦实疮,市场售价在1000元左右/条颈。可以说讨,在这方面两者的差异还是挺大的冯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算沪牵菱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择掣柯。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯景ⅰ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元胳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志题咸,下面就让我们来看看他们各自的优点踌。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦廓晚,其他两款车均有上万元的优惠枚,但相比比亚迪秦的国家补贴熟冯,这些优惠就算小巫见大巫了垢傻两。目前在国内的某些地区篡怯,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴估绰剿,总补贴额度可达到7万白湘忻,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴虹录。   在外观方面疽,这三款车均有各自的特点踢蔬阔。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感该屋脯。而本田则是日式混动车的传统样式戌,看起来非常别致撩晤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子湍,非常有气势米下峰。   这三款车中添,比亚迪秦的动力参数最强熔年晨,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平贡罗嫩。不过要是论舒适和驾驶感受瓣,锐志才是这三款车中最棒的疼乾。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车轿户椒,因此它的动力参数看起来没有太大优势案卞。   三款车同为轿车殿辖橙,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动碌叼,丰田锐志采用了后轮驱动俱刚糜。至于哪种驱动形式更好桶澄,就要看个人喜好了娶。   本文导航童:" "  简约内敛贤迫、安全扎实婆笨、品质优良藕硼,却叫好不叫座陈蛇孪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象稍。然而对于一个企业细,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品谋敌。为此及窘,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时瘟,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进盘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如聪窖列,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L隧淑每。 亮点配置携:   City Safety城市安全系统逼赔,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤拢隧,而在相对时速低于15公里/小时的情况下槐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蚕。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统泵沪汉,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险肃罢,系统将马上发出警示并全力自动刹车颊,避免发生碰撞事故裴柯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)浑抬履,可实现自动排队功能未袱,除了可设定巡航速度檄妇,还可设定五种不同时间间隔零吹踩。   加强型盲点信息系统BLIS迪洽,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域偶。   倒车车侧警示系统CTA蜡但袜,可识别车尾两侧30米区域内的车辆皋,如有车辆接近胸瞬熔,会发出警告音和BLIS警示灯朵识径。   FAHB主动式远光灯邻款寡,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆幂扰丸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯魂赣,防止对方车辆驾驶者造成炫目那贺。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心熄磨,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择乡吝篱,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入凤,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距纱。显然沃尔沃也意识到这一点粕让,要想在销量上追赶""ABB""鲸袖,国产是最为关键的一步巧,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边娘帽挨。S60L的到来肯定会对宝马3系谎瞄、奔驰C级诽肛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战改,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手篮骆韭。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢廓讹豹? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型始冲艾,我们今天对比的是2.0T智远版度簿侣,售价为30.99万示嘉晒,而其对手同样是搭载2.0T发动机霞袜拴,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型够博拼。 ● 外观对比   从外形来看庭送,沃尔沃S60L给人感觉干练境、紧凑免歉扑,X型前脸略显凶猛们茫鄙,富有冲击力戚谰。而奥迪A4L外观显得更有亲和力睫几熄,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱讲。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利现霖脚,采用氙气大灯光源旗,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蝗,只是少了前雾灯恳室。相比之下仓疙,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利境,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合滥拢甩,同时还配备前雾灯杯县。只不过灯组并非自适应前大灯稗屋逃,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能绥,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源堤咐史,确保驾驶安全蜜娄。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平椒缓匠,轴距增加80mm达到2856mm窘降每,而奥迪A4L轴距为2869mm毙暗,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势县,不过高度和宽度有所不及宫揩顽。两车空间表现如何疲拨目,请看后文的实际体验码蜕髓。   两车侧面造型也具有不同风格妮儡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态仓惯糯,而奥迪A4L侧面更加稳重桶适拱,看起来朴实大方危炒。 在后视镜上甭皖效,两车都集成了LED转向灯首臣褐,不过奥迪A4L后视镜带加热功能习缓,而沃尔沃S60L则没有徊讳忱。 在尾部合娃,沃尔沃S60L造型略显生硬了事,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和恕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计杉,同时加入镀铬包裹汝阀钠,气势十足煌商,而奥迪A4L是单边双排设计镰卫淘,无镀铬装饰谭彪。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎按贺襄,而奥迪A4L则采用固特异轮胎党,尺寸为225/55 R16轮胎里跑,相比之下尺寸显得有些小了昂艰,同时配备的是非全尺寸备胎涕石。不过沃尔沃S60L没有配备备胎媳,只有修补工具有点不厚道错蛙棉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的矫,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗就?当时的网络上绝对是一片嘘声霞郴。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计睬窘录,这似乎就可以理解为特立独行危?或者说创新寥?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念贺,通俗一点说就是肯去:走自己的路袄士,让别人竞相模仿蒂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片簧污,时间不长摹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样谱?当时我无法回答萎胺煞,因为还没有对自由光进行全面的了解萌铂吻,经过一天的试驾体验之后看,我认为这次Jeep自由光确实有点料存奶,甚至可以说气势汹汹袱冬碱,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩А,那么它到底有什么资本来搅局呢仆间?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案褐。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新丢,在做颠覆传统这件事韦荆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念适。就拿前脸来说届辽葛,好看不好看绝不是我个人说的算的律耐狡,每个人眼里都有一个不同的看法韩捶欢,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧旅降夯。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表碘痛洪:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看拐姆惦,Jeep其实并没有太大的优势窟零,包括大家最看重的轴距表现逢吾,在这个级别也算不上是太突出邢垢洗。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话勃,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争孔,让消费者也能愿意买单吠遂轻。   车尾相较于前脸就显的很平淡了孝伙,其尾灯设计和大切如出一辙丸碱空,只是在造型上稍微做了一点改变酱蜜,以便能和后车窗衔接的更自然一些爆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样晦厘习,这实在是太个性了稀畦硷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面逼讽健,不是吗割币?   本文导航截:" "  “便宜双敢、省油菇、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求酣匡。因此纫晶荚,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军池我,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上瘦邻。   为了尽量给消费者们传递适用的信息罢钾,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”叙卯妇。二者不仅定位和排量相同榔鲍,售价也都是6万元出头瀑。那么谁的配置更丰富勘峡肥,性价比更高呢库?接着往下看吧捻还蛾。   备注娥关莱: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期连径梧,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型卉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”瑞票甲、“天窗”和“后轮碟刹”搞措酣。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新甸芦商,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响枚啊,促进其他品牌产品的更新或者降价蛇就,以提升竞争能力勾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形家忌,但又觉得竞品车型优惠较多”感歇。今天就随着我们来看看虑,新威驰对比瑞纳乳。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看枚绞,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车擦藐,此次我们将两款车型的顶配加之对比蔫乃滑,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处码戌瘫。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元赐挂较,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多敢。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨惠滤,以往圆润的风格被全面舍弃斤巴,车头变成了现在最流行的大嘴形象肩渤。虽然初看有些夸张匿献无,但是符合小型车定位绕吻,更多时候它是年轻人的代步工具饲句淑,所以造型必须年轻讥范。大灯面积不但较老款车更大恭卸,眼神也更加犀利蛋淖。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变葡,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现媳台欠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿阜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点昂弓。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论悉品抄,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样目盼独。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异歇酵沦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下清,诸如电动天窗纫、前雾灯与后视镜调节都在其中沏咖氯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能戌,日常使用的便利度稍高一些咯探尼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm铃哆,轴距达到2550mm混弓偶。与老款车型相比加长且加宽蹭片,这是为了适应造型变化的需要亭。与瑞纳相比其长与高都比要有优势垢苗黎,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势赂兜摩。   新威驰车尾没有车头那么激进庞,显得时尚而舒展稻哎钨。整体线条看上去硬朗多了卯葡嗣。在高低配版的车型之间围,外观元素的差异并不明显读底,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条骡,不过在潜在的功能上却有所不同订,高配车型具有独立的外部后备箱开关烽,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启零统,在日常使用方面的便利度有所不足断焙。   瑞纳尾部的线条更是犀利使割禄,线条从车身一直延伸至后备箱奸讲泉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致坡救韧,增加了不少的层次感和运动感氖凤莱。" "  旅行车在国内的发展进程波梗度,现在似乎已经开始有所起色蜡不幢,但受到各方面的影响块伺砂,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃精。记得应该是在去年笨谋啡,各大主流网络媒体几乎在同一时段苹难囱,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章暴亢,虽然没能在实际层面上起什么作用尚徽陵,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议吼。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车吞窘,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段葱琴百,但是大部分车型均已进口形式引入墒九腺,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面分匿。宝马全新3系上市后对替伴,推出旅行车版本完全出乎我们的预料伞潘悔,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本躬誊。不管是厂商的试水工作林,还是为了后期大力推广的前期准备惊玩,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款统谓诽。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的啡婆,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车匡烹,但官方却并不这样为其定义峨,所以除了V60之外边,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的剑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i疯翰侣,三款细分车型跨越了30-50万区间吮,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地讳并。   328i M运动型梯价,是3系旅行车中的顶配车型纱杏,M套件必然是它表现非凡实力的根基叉普殊。BMW的M系列产品仍党,是众所周知在外形设计上最夸张动感的和邯拓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列矢巧,也很难在视觉冲击力上对其造成影响彭断。在M套件衬托下的新3系旅行版埃甩骇,表现出的攻击力和威慑力很强缺。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型浚,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅猩嗣,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感绘。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能划烦能,也是几款进口旅行车中最为全面的插规车,除了前部以外美目健,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头青,令驾驶者的便利性有很大提升茄。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显筋歇份,造型圆润的尾部整体风格瘸蔑,让旅行车身份表现的恰大好处实拭冷。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩外,但是尺寸不大胺,威慑力也没有想象中明显奖腐妨。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念忍祈躬,极富肌肉感的线条元素讲鸥,让它表现的干练紧凑滩温疗。   本文导航仙蜜辽:" "  曾几何时骑,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交献。物是人非甘,随着中级车市场竞争的不断加剧钉豆,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径悸。在上个月的广州车展上久抢,全新天籁·公爵正式宣布上市立其肮,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢肪晒两?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析如,来做进一步的了解吧郎乡。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较揉呐淮。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蔫: 稳重与运动独埂宫,风格各异   车身尺寸方面但捞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm棠敦,车身宽度多、高度与普通版天籁车型保持一致辟晾羚,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大撬颊,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm伸。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型胯酥撮,只不过在细节方面有所调整嘎摔默。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构入埔温,后保险杠排气管内嵌苫,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识钉,俨然简多了几分气质的提升蜗评萌。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下叛, 新君越的外观风格更趋年轻化兔剑,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开某富莎,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅澳拟耍,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面邻好桃,尾部设计与前脸造型和谐呼应理拍,相比老款车型稳重端庄的设计风格乳痘,全新君越更容易让年轻的消费者接受誓绣。 【君越 整体外观】   外部配置方面忿奖,天籁·公爵全系标配了氙气大灯详面、大灯自动清洗等功能荚,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到郡痪藏。通过下方的表格我们可以了解到到,同价位的两款车贸,君越在外部配置方面显然更为全面一些捞瓜溺,LED日间行车灯氦卡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的纹菜,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的烽谱妇。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价途量: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头龄加: 日间行车灯秦蚊涟: 随动转向大灯棺宪: 大灯清洗装置链: 氙气大灯篙味: 倒车视频影像繁: 大灯高度可调田毛颂: 自动头灯品书查: 泊车辅助班: 无钥匙进入系统斡模惜: 感应雨刷逃: 电动后视镜零翁: 后视镜电动折叠释疥隋: 后视镜记忆碑笺聊:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候久售枪,年级里有几位南方来的同学亢,我到现在还记得冬天里他们看到大雪睡避仿,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情豪梢疗。雪对于那时的他们岸蔼,是上天赐予的礼物踞。但是芦袒,对很多北方人——比如我——来说戊畔哗,雪却是避之不及的灾难斥微,它让我们的出行变得困难重重莆歧。不过这次却不一样储,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起世,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣馈烙。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先成,请允许我隆重介绍一下今天的主角江迹,我们的冰雪座驾婆檀侠,一款中大型SUV——福特探险者耸。探险者是福特的旗舰车型撤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售钎控吞,共两种配置额,售价48.98万瘫、53.98万绘虫寺,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元秦绷。我个人非常喜欢探险者的外型屡嫡,它魁梧而正派配烂,颇有美式SUV的霸气对。牡丹江的冬天白雪皑皑乱嘿,探险者出现在这里十分应景申蓉,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前刻,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热车。这样的冰天雪地里狼莎匡,就算是带着手套在户外拍照颠锨惭,手指依然会被冻得失去知觉世欣。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖袱侍丰。探险者的方向盘加热速度很快肖测,开启后几秒钟就能感觉到热量娶诞,太实用了瘸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机敞,匹配6速手自一体变速箱城习赶。探险者在海外还有2.0T版本车型炯授常,不知为何暂未引入国内伯睦,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面五词币,并没想走量狼鲸壕。   探险者为承载式车身结构冉悍,搭载一套适时四驱系统旧够驹。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样客,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器籍瑰,后桥轮间为开放式差速器蜡劣撅,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助当,以制动打滑车轮的形式实现凭故。这套系统的越野能力或许不是那么强大表瞄,它主要是为提升公路性能而存在的寝拇。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点翻,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键纯释虐。这次我们挑战冰雪路面廉攘拿,这套系统发挥了重要的作用惮。另外不容忽视的鞭辰,便是探险者的“神秘嘉宾”了憨。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙Ц琛!它是一款高性能冰雪轮胎另,官方称它应用了发泡橡胶技术触椭,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜漂,从而让胎面贴紧冰雪路面肠寇窖,提高抓地力邢。当然偶睬,这款轮胎价值不菲廊唯酣,以探险者高配车型的轮胎尺寸镀佳:255/50 R20为例常扛五,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元太啡叫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的焙痕砍,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上狭愁罢,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴储诗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及逆订,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蹬,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑锑歌案,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下戚,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花倒?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表史被:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出逞忍,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲涵抄圃,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm蜕币插,使得荣威550的车身看起来更加的饱满欺汝,两车的轴距都超过了2700mm哺芜,使它们在同级别车型中的优势非常明显澎。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计朝,略显圆润的车身看起来动感十足酪舱该。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感垒馁,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感局铝,550引擎盖上V字型的线条动感十足潍色。C4L大灯的设计相对简单唾,全系采用了传统的卤素光源攀,而且并没有采用透镜的设计恢碱,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感纱钳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜兴傻隋,还有转弯辅助照明功能斧氖,保证了夜间的行车安全共。两车都配备了时下流行的日间行车灯蹭碗焕,值得称赞的是皮,550竟然为雾灯也配备了透镜休裙,这一点值得各大汽车厂商学习墨磋哇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏草钡乡,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩垛狼。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感涛炮,550上扬的腰线勾勒出时尚敬剂受、动感的侧身线条届。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间孪凭短。C4L和550都采用了双色的后视镜设计讼,并搭配LED转向灯啦,视觉效果和安全性兼具孔。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有慌嵌洞,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口竣。   C4L具有无钥匙进入功能卑,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性屏桨,550则采用了常规的仪控解锁功能敛。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格归斡,C4L刀锋式的造型更加犀利栓控,550则更加尖锐楷睛考。   两车的尾部造型比较统一徘唐,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果皆慈且,圆润的造型颇显稳重盲。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过圃,这样设计不仅美观事,而且可以增大后备箱的开口角度坎雾。C4L和550都使用了光导型LED尾灯懦探,视觉效果极佳都。两车都采用了4点式倒车雷达烦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低涪介釜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物甜,使泊车更加安全辣。C4L后尾箱并未设计开启按键脆,只能通过车内控制按键和壹锒控钥匙开启幕,而550则可以通过后尾箱按键手动开启蕾羚蔬,使用起来非常方便谁跋刺。   本文导航鄙:"    紧凑级两厢车瑞,如果倒退10年前尖敝哨,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域粪。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后笑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型暑拨。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹茨困,它于不久前推向市澄辍,但其实它在国外早已上市嫡。雪佛兰在近期才引入惮,相信也有自己考虑邻,好在这个时间也不算晚泛认轮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择涧寺。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐抵锤,相对较低的入手价格叹镭、时尚的外观设计以及良好的运动性能巢潘蕉,都让其成为该细分市场的热销车型坏。而在紧凑级车型中讹,三厢版在兼顾运动的同时访,实用性相对更高一些牟苦、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念敲休膛。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘唬克斯三厢版(以下简称讣牖ε郏克斯)进行深度的比较匪,到底谁能从中脱颖而出够,让我们拭目以待舰。    在刚刚结束的2013广州车展上妥多发,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴郎。此外礁当活,改咨职浚克斯去年北京车展的正式上市结燃糙,也让这场紧凑级大战更加精彩备兰甸。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后匠,作为其小弟的马自达3能否一样出色寸涸滥?附纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时疆可辱,能否从容应对郊?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓捷玻粱。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外嗅滴,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上伯。就在媒体日当天叼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后两,经过旁边人的介绍撩厂巾,惊叹一句憾甲欧:原来不是一个车岸!可想而知葱迫鲍,这兄弟俩得有多像廖。    2012北京车展上市的阜梗克斯相比前者姑茫琉,已经在市场上打拼了一段时间趴。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降幕飘,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了腺森驳,但是咐牵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位阶,还是毋庸置疑的柯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性死本谁,为了让评价更加客观戈空,同时歼,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样赋估,我采访了一下身边的同事和朋友固。   同事A挖干:男口,30岁想旦丝、已婚量、儿子1岁多    我哪个也不要绍荷,原因只有一个轻泥登:都太小某。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV培世,实用!当然这两个车白给肯定要形。(也对蜂,老婆孩子热炕头的人迸,还谈什么运动秒稿,能装下更多的人和东西倾拨,才是硬道理)   同事B痊:男肋什,老甘龋克斯车主少授普,奔三的年龄茬携具,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改沾穑克斯氢,理由是有优惠脚、货源足杜嚼欺、随时买古撅,听着怎么跟买菜似的喝扮狼。   前女友骨念负:24岁啸,高尔夫6车主坚颅闹,略带公主病    选马自达3挪,原因是好看耗屎,我再问还有吗始,答曰须烹:好看拔!!我继续问此腾,跟我急了媒鼻疵,提问结束坍。   现女友首:25岁俊,对车没有丝毫兴趣菜将,仅对各类衣服酞、包包观故沟、鞋等物品上心    我选马自达3吧低据轮,原因是就看这个顺眼恃灌,所以就选了焊。(明显敷衍了事)   女性朋友史:24岁松鞠,某时尚杂志签约平模嗓峦帽,对车有些兴趣窜,但只是停留在表面    我选马自达3桂袄,因为好看懒,身材我喜欢式,而且红色(主打色棵谈勘:魂动红)是我的style藏并,所以我会选她的说酵竿。(这种中英文混合体腺儒,外加“什么什么的说”的语法真别扭恕肚,说她好几次铣,不见改)    采访结果显示港亨忿,果然是萝卜青菜伸低彪、各有所爱年赴,而且给出的理由也是五花八门乏伪,那么到底这两款车有哪些不同瘟,在面对不同的消费群体时戮盆舅,它们的表现又回怎样箍锨,废话不多说背,让我们往下看宏潦歧。" "  2013年8月椭颗殊,本田CR-V共销售了15393辆谐,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月砂,本田CR-V共销售了18989辆娩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月楔,本田CR-V共销售了19510辆四互,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月碘传疟,本田CR-V共销售了19288辆桔,全国SUV销售车型排名第二......事实上帕纯挟,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单碍淋瘁,它的优异表现还远不止这些拖础队,截止2013年11月底桶拉,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663辆伺税,多次夺得国内合资SUV销量桂冠嫩棺催。是什么让它成为了国内SUV的明星酣?又是什么让它如此大卖闭荣?   现款CR-V有2.0L焙、2.4L两种动力共7款车型篙,售价19.38-26.28万元蹭罚樊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型贤垛卧,售价22.98万元)姜崔。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型擞市通,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声洛弟,纵观整个CR-V的家族史豌辰,前两代车型还有些“方盒子""造型尖窖,而从第三代开始经,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战呈问,坚定不移的走着城市化SUV的路线掏芬,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大社窘。   说到第四代CR-V的外形思邯,也就是现款车型辫牧杠,它的外形并不是能让你一见倾心的主缓,CR-V上市之初赴戊笨,人们对于这样的设计褒贬不一兼痞舶,甚至有些“不得民心”片控,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话洪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯盎挺,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能谈。氙气大灯叭桶苯、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上襄柏。值得一提的是同卿酣,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上搐光潍,效果出彩畦汕蓝。   车身长度比上代车型减少了25毫米潜立,离地间隙下降了50毫米耻播,仅剩130毫米筛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性逃,但却令离地间隙接近轿车敌祷,轴距则仍然保持在2620毫米疟十湾,整体效果比老款显得修长不少耸。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因接逞,在实际驾驶过程中隶,提供给你更加宽广的后方视野旁咆丘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信泰。   现款CR-V提供17窜瞧己、18两种尺寸共3种轮毂式样秆策,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外先,其余车款都配备了17寸十辐轮毂互。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面翟碳,车尾向外凸出比较明显茨莽,给人一种臃肿膨胀之感隙。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索淬芦瘟。现款CR-V车尾向外凸出比较明显途吓熬,给人一种臃肿膨胀之感仇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因梦呜,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积绢,为实用性又添一分恳,从之后的销量来说护屡,现款CR-V外形依旧被消费者所接受龟,保持着高歌猛进的态势贪伺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺儒完桑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力曹洞铺,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙譬射疽、精心颇。这也是为什么一部轴距仅为2800mm斜恳按,排量仅有2.5L乡盖,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场聪。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS阀,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它颧乘遁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力钙。   第三代雷克萨斯IS昂美,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车捌,全车线条设计更显张力稻蹦贸,饱满的肌肉感让人过目不忘槽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拐。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版细揉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅十,丢失了一丝霸气嗓轮敖。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加躲,长宽高分别为渭搪潞:4665mm潍、1810mm蓄宫蜜、1430mm督困。同时轴距也增加了70mm埠,达到了2800mm投摊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言浮,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言卿瑰,其前后配重分别为53挟膘:47闭净点。接近前后1说:1的配重也体现了其运动本质铆。   IS车身侧面短小精湛枚,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性辫版碑,显露其灵动的车身姿态急。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙迫,依旧是纤细释邻、锋利艘,绝不与传统设计相妥协堕。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见率唬。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎韭。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力撅,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性薯。   毫无疑问稳,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力粒拇。你可以觉得它设计非常超越隘乘,也可以认为它很有美感崔栓挠,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动阂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月挞,石油的消耗量日益增大痹接怀,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油衬荤赡,排放着大量的尾气察,制造着日益严重的雾霾天气妇籍。汽车尾气的污染韶逝雌,越来越成为大气污染的重要元凶旗。开发替代清洁能源伙,代替排放巨大的内燃机汰俯,越来越成为厄待解决的课题款版。现在很多厂家都开发了混合动力车型炕,这项技术基本上成熟了宦酒,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平须概,也没有成熟的商业模式来进行推广匡编讲,即便很多条件还未具备娇寒,即便这样那样的客观限制宦,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面嗅,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一拎降。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品热霖,叫做启辰e30晨风杆际,这款车还没有上市蔽,很多技术参数还没有公布咎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据妨淮疚,介绍给大家雇碑。但即便如此庭埠蔑,这款车还是有据可查般刹,开发平台来自日产聆风电动车褂磁秆,外观也和聆风十分相似醋房。   车辆的整车尺寸和骐达相仿迹能,2700mm的轴距和骐达相同市,外观的样子也有几分相似稍。但明显晨风的很多细节显得与众不同础,前脸没有进气格栅的设计蓝楔,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份触。而据厂家人员介绍裂技叼,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台侵,而是单独开发勃判。   尾灯使用了LED的发光元件钵,看起来更加醒目疽,垂直的长条状样子也很有个性颇。但在车尾上恐糖,启辰e30晨风和聆风还是有所不同唇虏,聆风在后扰流板上有太阳能电池板确赣,用以分担电池组的压力鞋钠翔,这在晨风上是没有的咆捌浪。   本文导航踌穆:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了吗沟观,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)擦帽团,照片上看它挺精神染北惜,设计有传承有创新兼推,硬件配置有增有减丢握梯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情阜帛并,没能去测试现场参观参观邢笨。   命运总能给人惊喜澄溯同。上周五下班前沥卞,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目既,领导突然走过来跟我说完限:“来了个顶配赴狭卮克斯退镁,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”宠篇,周末的小幸福就这样碎了一地颧行,我得跟两台机动车泡在一起睛。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝缚河,坦白说现在我对它俩都“不来电”瑟。这样也好狙,好歹保持个立场中立对吧离。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满渤,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待吭啃,比如为什么海外有独立后悬架氖?国内全是非独立后悬架堪扒房?其实道理不复杂欢粗办,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响叛寡,既然如此丢,那就遵照做生意的基本法则来做揣纪,降低成本怀,攫取利润毛痪侨,无可厚非撇。我相信如果改悬架车就没人买厘,那他们肯定不改钩垛稗。   福特比较谨慎舜,善于跟消费者打成一片省秘,挣钱不忘树口碑牡唉第,好口碑又促进高销量蒋忻豪,顺利打造良性循环圈哇。尽管它也有这样那样的问题颅,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买纲,值得大众好好学学豌寒。话说回来痉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路劲。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆镀瑁克斯庐慨,是各自家里的明星产品绣安壕,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖航扳搐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限捶编。把这两个重量级选手放一起苛寸,能擦出什么样的火花来慷?肯定有人在期待一场压倒性的胜利陶橡蔬,似乎这样能出一口恶气醋剔嘶。不过我得劝各位一句锨稼:百花齐放很重要唬篱,一枝独秀最糟糕妈。   ●外观   扯半天总算进入正题泊擎,这个阳光明媚的周末收股,没有雾霾的打扰统,我把两台车放在一起拍了套合影寡娟辟。看看它们胸碎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7撑项,一个是16.29万的顶配版两厢复雍练恚克斯触泊徘。要说家族式设计喝,大众当然领先其他厂家蚊鸵,旗下几乎所有产品都穿着统一制服巨米,福特的动作稍晚一些脓派桔,效果不赖背酵删。   所以当高尔夫7和咐郑克斯站在一起的时候穆耽脐,你一眼就能认出他们来自哪个阵营星。谁好看我不说掣蒜簿,大家都有自己的喜好暇琉呻。两款车前大灯组内容丰富舜蛙猾,氙灯魔材凄、日间行车灯阮、大灯清洗裙、雾灯一个不少岁惋,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有恢,而咐牛克斯的则要花6千块买选装包孺睦,朋友们貉葛,要享受还是得多消费啊拐冀睦。   车轮部分有看头铰检狠。噶芩撸克斯胎宽215mm淮哥,米其林博悦轮胎掠,轮毂造型带感甸,给个好评咸,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款柿瘟炔。高尔夫7胎宽205mm乘,似乎缺乏顶配车型应有的气势镭档,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧池棵。   车尾设计各有出彩的地方陌幻倦,高尔夫7的单边双出排气颇有气势陆狮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭琳魂累,LED尾灯是个加分项赁徊宠,富偷钕眨克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意搪浇。左边那台风格沉稳一些巾,右边的青春气息扑面琉,你喜欢哪个灿敝?" "  “牺牲一定的车身刚性芥矛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车彼看尝,最初它的出现只是改写了常规车型的结构冠箱多,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”凯晃。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后江搅捌,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面创肠。就在上月锻瞎,奥迪再次引入了其Cabriolet版本俩,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版膝,至于奔驰C63 AMG烤队融,目前还缺少这一车型筹冷。   由于是RS5 Coupe的系列车型怯,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致焚棺,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾闺,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事瀑腑,毕竟除了性能之外攘酮体,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的拦窍蜡。   延伸阅读 尸浪磕:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案汰韭,其中包含对车漆颜色咸全诫、内饰颜色以及电子功能等自主选择帝薄,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的项举鬼,所以在配置解读方面补庇沪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注罗魄,并将官方价格告知大家轿芭巫。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上林阮动,软顶敞篷采用电动开启汹靛喝,时间上需要15秒即可钉士,而将再次闭合需要17秒瞳丹传,其开闭结构为多连杆双片式伎,这也大大缩短了开闭时间匙。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消采剔,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷教肆,为了不过分降低运动性投,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼塑试。排气方面也是RS5的一大特色糜砍,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管为画蔼,在Auto模式下左右分置排气各打开1个长捣,而在Dynamic模式下会全部打开赔朽情。   本文导航排:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线供冷,或许大家已经是心里多数寞蒜摄,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型腥虚俄,定位于新兴的小型SUV市场莫。众所周知椭侠,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“棉氦市,长安铃木选择在这一细分市场发力懈尘玲,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的餐。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX擒萎发,通过对比分析便,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力滇。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市惨偏,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元澳戏袄,搭载1.6L发动机泌假寂,匹配五速手动和CVT变速箱脓,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L韧、2.0L两个排量六款车型池临,同样匹配五速手动和CVT变速箱插纶,售价区间12.88-21.88万元号。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观亥纽:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面吵,通过下表的数据显示得知信,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手苹,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX嫌阔技,相比逍客耻编髓、昂克拉等车型同样处于劣势途。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起显抛问,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹掏,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鸿雹波,还有与车身不同色的黑色包围灰环碍、车顶行李架讹那,短小结实的车尾枢锭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果虾破缄。车身颜色选择上轻,S.CROSS锋驭提供了极光绿豌焦纷、皓月白感蝗、星辰银逆我棉、丹霞红权促扭、银河蓝和晶岩灰六种颜色汕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同歧碧,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计广纯,雾灯咸拔色、下保险杠也经过了重新设计桑绕,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格券么。车身颜色选择上干零,劲炫ASX提供了珍珠黑粱、极地白吨剑、翠鸟蓝完搐彼、酷银蓄、钛灰五种颜色端冗患。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面性挤,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯贿蓉,前后雾灯勺材锣,并配备大灯清洗功能琉,外后视镜集成LED转向灯;同样污,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯隘魏攀,带水平调节和自动清洗功能附,其外后视镜没有集成转向灯疽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂祟。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂好藉,而两驱车型则为银色的16寸轮毂镀,二者均为铝合金材质柬锻。所有车型均配备优科豪马轮胎恳娟。值得一提的是赋两朗,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎其,这在同级别中比较少见齿。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型龋隧,根据车型的不同尺寸有所区别倘,低配犬:215/65 R16泪骸逼,高配览:215/60 R17钞角膜,轮胎同样使用的是优科豪马埠,同样配备全尺寸备胎魏喝陕,两车在这方面都表现得很厚道纤跋。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫坤丢卑,第七代车型对徒。其指导价12.19-14.49万试,这是配备1.6L引擎的价位几。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品韭,账面要准备好14.09-18.29万署。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车诧,当然侍权,身为第七代的它逝,在冲击属于自己的又一串“第一”形皖。但我们相信侵袒,短板才真正决定高度灵。   全新高尔夫的德国总设计师说南,它的设计主导思想为“简单既经典”扭爆涟,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分帅闷限:中网与大灯的相对位置彼、拓宽出车身有力的轮拱褂敖蹬、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了稗篱,这台在中国拥有极高人气的两厢车抽芬,一露面殴圣婚,就好评如潮胁健券。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解匿露奇,但还是要将6/7重提骆答,除了外观上的差异靡赊袍,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上杀,比第六代车型要长56mm搐。而整体车身比例上泛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然耻淑耽,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm无,轴距增加59mm地旗,从而提升至2637mm挪标钙。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计册脱忙,但新样式的内部构造也足够炫财粕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置搞蘑昧。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念匈。高隔音性的特殊树脂层摔弄戌,形成3层薄膜结构力疾窝。它拥有很强的抵制振动物理性能踏复。   直接跳过撩人性感的腰线拍动,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蠢。相比海外的双L型郸郎,或许辨识度更强一些抽噬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的扦,但高7的不一样黎弛九。细心的你会发现寂揪,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时缓萝,才会主动启动杜鸽兽,并且拥有厂商宣称的132°广角钝。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格判,天平再次偏向了驾驶者一侧控。整体内饰上环逝似,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是颧郴哭:放弃中庸的设计理念外柔洁,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派睛较遣。不规则的T型区屁、活泼的金属线条点缀太,让全新高尔夫大变身席哗。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没皆,它能够让你感觉非常新鲜渴樊。   坐进高7内苏茅腥,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗哄刨,比普通天窗大了30%遁。而外掀的开启方式有点奇怪前,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别雀缮,同时还为内部提供更多头部空间韶磨体。   大众车型的人机工程向来让人放心宝,这个角度的方向盘方砰,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦茬戮。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型伦捞,或许来个拨片更有型吧靶半。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症负苏侯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度署。   本文导航讹吴:" "  在国内的SUV市澈亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下笑突,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击八,正因如此粹拍楼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市敝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问惭辉填,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破教善。   说到大空间坟、七座设计茂菩妒、配置丰富的SUV仟,北京现代全新胜达是其中的表表者巢嚎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求乔抱钒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型袍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变缔报。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手菲,下面我们将对这两款车型进行对比分析搜扣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观逼哀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向烫么,设计上中规中矩堕缝,采用了哈弗新的家族式设计元素瞪,这一风格将在整个哈弗系列上普及艾,代表性的设计元素有哇忍谎:大尺寸U型前格栅挥,粗壮的镀铬横条格栅撬,时下流行的“X”型前脸瞪痊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美氏崔径,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的础。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的维,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时浚呕宪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气晴勒篓,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅呈糖敌,再辅以造型锋利的大灯灯组构测泵,极富视觉冲击力妥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话痞,现代品牌的确更加具有超前思维意识朵。" "  如果提起讴歌品牌掸,大家一定会想到MDX这款车佰垂,究其原因群,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型坚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型戏彭酮,拥有讴歌最顶端的先进技术连蛙。在2013年滇亢辖,讴歌上市发布的新车相比以往鼎柏,算是非常密集的保。即将岁末嘘,讴歌的新款MDX也开始上市销售邓取。作为新款矮,MDX的售价降低了芒杭挠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注龋克。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失曙烤痘。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器韭?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术辨岸尸,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮唤。使弯道驾驶更加轻松芥哼,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上龚江啼,增加了AHA敏捷操控辅助系统 水,在车辆制动时喝芒辜,通过制动延长扭矩矢量分配堂硼尉,提升转向的循迹性 踩,这在之前的讴歌车型上是没有的材咀稻,包括RLX割晨姜。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈医辍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机绘说,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由逗嗡隶。但我们看到倦胺,在讴歌品牌乃至本田车型上很瓶,自然吸气发动机依旧占据主流羡先。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法价骄,在新款MDX上使用的3.5L发动机慨刻,带有VCM可变缸技术侵,在不同的动力需求下虑灯,发动机自动切换工作缸数阔,用来节省燃料兄,提高燃油经济性础蔫日。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上素匪,使用了全LED大灯筐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法帽淳,不止在新款MDX上出现涤鄙纺,旗舰轿车RLX上同样具备茫编。但和MDX相比阀,RLX的前大灯内部结构稍有不同哆。而MDX的这种全LED大灯吵导备,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平羚,但据了解讴歌正在向这个方向研发呸冬。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务力派彭,其中大致包括救援糜乏才、定位沧忿绅、导航检索等常用功能庭。但值得一提的是力,讴歌的这套系统在整车质保期内史哇告,也就是四年或者十万公里内是免费使用的阮搪敛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上坪,讴歌也加入了全景摄像头这项配置丝斗渡,通过车头宠事、车侧膊湃菱、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式柔谦徽。对于前方障碍鹿霓、侧方停车抱始镁、倒车能够起到非常便捷的辅助作用皋。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助丘。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面钢膊,MDX采用了59%的高强度材料莆录递,热冲成型一体式门环等途径受缴藉,在全新平台上使用了更多的轻量化材料充抛。   本文导航鳞:" "  在新一代天籁发布之后晨沉袜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字邻庙。二三十年前小累陇,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越京桑仁,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车魔,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前辰口。而谈起这两款车枯咸,目前多数人对它们的理解是土齐滥:把普通版天籁和君威的车身轴距加长希锰,配置增高匙,便成了公爵和君越记受彼,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蹄、动力和配置等等耙,却有着极具诱惑力的价格烷规蕾。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘痢匣,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额话戎桓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力骡。可它们究竟有没有这样的实力诞?两者比拼擒,谁又能更胜一筹苫破?本文即将为您揭晓侵憨。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型膜,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型滑弧绰,售价区间为23.59-36.99万元潭。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版搏淖裤,两车售价分别为29.98万和29.99万眯忿,价格非常接近颊,比较有对比价值脯。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显龚钝,主要是雾灯潜焕袒、轮圈等几处细节可以加以区分唉铣杜,尤其是中网变得更精致彤,车头更显大气霓淳。但也就是这些细节的变化糙锭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动互,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿塘。   大灯方面韧谁纱,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能其剃惩,不同之处在于画怯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)妹拎宦。   车身尺寸方面烷,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)连侠辫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)洞孤,君越的长度同样超过了5000mm赔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本屑趴陌。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面偷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过破吵,并没有追求锐利镁,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅吵闻,腰线设计是其外观中的一大亮点归慌俯,并非大多车型采用的一条笔直线条淳,而是在B柱之后便缓缓下沉修敞,在后排车门上形成一条折线哆锭陆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感男酶脖,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士旦讹。   尾部来看牢斑乃,公爵与标准版天籁造型基本一致挎,尾灯造型也还是一如既往地犀利沧,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蔑敛,为整个尾部增加不少活力凶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合航排划,使其整体感更强痰瞄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华躺,轮胎方面等,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎费极狼,更为霸气酮酥。   ● 外观小结淖萌横: 两车均采用年轻化设计蔽抠孺,稳重气派;车长均超过5米塘,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上极,君越表现更为抢眼患秽。另外钦屋,从个人角度来看隋皮行,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计闪淖峰,相比之下它的造型更加简洁短、规整翱女。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识仁霉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽创巩,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发博假霞,足以呼唤出你全部驾驶激情吴毕图。你可以视它为野兽尼慨,但我更愿意称它为内敛狂徒臣秒,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎猫莱。它是驾驶利器泡拍,也是很多人心中的梦想之车拉犁,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG猴订。   既然说道奔驰AMG距醒,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义端哎焚。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样差爆,都代表了其品牌车辆高性能版络让。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蚂,这些车在发动机配置调教筛登,底盘调教芦,外形和内部设计上都远远超越原厂车贸。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型唉杠耻,它的长宽高分别为4707mm碘吹、1795mm和1391mm思掳,轴距为2765mm贬茸。参见下表可以直观的发现晃,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的甩啤,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势抢。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面警拉断,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同烩不精。但细看之下摔痊,还是能明显看出差别杰。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位胁粗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降侥标,流畅迷人更具轿跑风范把。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少错芭。   除此以外韦庞,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次句鸿览,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭钎司。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂缮禄芦,前轮尺寸为235/40 R18汾颊谓,后轮尺寸为255/35 R18癸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力梦,以获得更快的加速度劳哆弟。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果枚请娠。   车尾是C63最为霸气的地方估侗敦,四出排气管宣誓着其运动特性铅坪,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一瘁畏惯。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力氰,从而提高车辆的稳定性剖射。" "  11月12日度,宝马4系双门轿跑正式在国内上市施。无论在平台还是动力上爸抖既,这款车都与标轴3系基本相同疗勺废。动力上迪,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上扫孝,依然分成风尚猎、豪华和运动3个不同设计套装钳募,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式啡。无论怎么看书毒,4系都很像一款双门版的3系染赣铜,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢糕猎叼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系惋饥喇。   虽然名字是4系蓟狭贿,但如果只看前脸桃就雹,恐怕一眼很难分3/4系哭洪箍。不过仔细观察细节的话宫阔裙,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同夯曙。比如更大的开眼角设计玲凤,更修长的双肾格栅疲唤,还有明显不同的下进气口设计风格先惭。当然骂屋校,了解宝马车型的消费者都知道偿拦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置刚。此外笨,前脸还针对空气动力学进行了优化鹊拼吗。 【左霉:豪华设计套装(选配)/右扑:风尚设计套装】   侧面造型上诉,4系明显比3系舒畅很多略姐,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条牵娩,更修长的车门对此也贡献颇多沛伴。不过轮胎规格和3系完全相同檀臂,似乎很难体现出这款车有多么运动写匣形。另外理狗嫂,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了惕乳,和前脸的进气口配合裂关,共同为刹车系统散热逞抚。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多烁,不仅装饰性强俊缝,看上去也更凶狠磊。   尾部设计上盘棋,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素村贡。猛地一看依然很3系稍,但饱满的线条体现了4系的不同欢粪担。尾部虽然整体很“壮观”介,不过颀长的LED灯带显得非常秀气趣拇蛋,别有一番风味洼。另外雇,根据套装不同涧梦崇,排气管也分为单边双出和两侧双出两种屋坛冈,实拍的运动设计套装为两侧双出施,个人认为设计还可以更精致一些碌。   车辆提供岁肪:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址姜澜革:北京市海淀区闵庄路19号   电话刷窍:(010) 5872 8888   本文导航驳关:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道施两悼,自日产逍客2007年在英国上市以来祷,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来飞。各汽车生产商自然毫不示弱裂,都想从这块有潜力的市场分一杯羹歇。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年晦救唇,公司就对其外观和动力均作出了革新每径。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司鹅晨浦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V啦。这款车售价要高于ix35脾,标配版的售价与高配版的ix35相当髓炭。较高的售价并不会对消费者影响太大吉壬羌,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力郡哎酷。 ? 现代ix35   除此之外狠秃竟,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型闯憋。完美的驾驶体验物椿砂,充足的动力表现睹,日常的实用性以及低廉的养车成本喘嘎躬,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战皋绢具。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面揭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间佩徒,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些橇清。CR-V的后备箱打开的角度要更大谎锰,后车门打开的位置更高佬现搅,加上方便的一键式折叠后排座椅吠丝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜似。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的弟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的落。ix35的后备箱地板离地面更近渴嘶喘,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间迪纪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5滩毋,他们要对此多付1,700英镑堕涉鼻。其余两款车的四驱版膛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)桃,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)樊峡。   从标配版本来对比三款车刮剧,ix35要优于其他两款催俏爸。SE版就提供了后排加热座椅绦熬,方便商务人士乘用逼。高配中更是有导航活挠朝,蓝牙芜梦,真皮座椅狭瓢穆,隐私玻璃和无钥匙启动等功能令浑速。ix35的一些配件选搭也是十分优惠庆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑蝎盎。   综上所述十传滥,我们推选出这三款车的排名分别是郝捆笺:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的诵,但是它的驾驶乐趣却是最大的雀搓。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码岗讹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足避寒。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度凸。低的污染物排放泰,强劲的动力表现京川甜,新引擎的装配让该车重获新生白。   第三名?现代?ix35   毫无疑问木八,改版的ix35依旧是让人满意的家用车壁。不光是低廉的售价巴沥硷,标配版的实用和保修期的延长呜,让该车十分吸引人略铜逢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放逆,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间马盘颊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品响冻徘,未经环球网Huanqiu.com书面授权疽哨廉,严禁转载即创,违者将被追究法律责任穗鲍辑。责任编辑弟磺救:李敏" "  在国内朗,提及福特这个品牌频矢檄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副嗝ド猓克斯和嘉年华凤磺奉,但福特的精髓决不仅限于此脆虹泪。在美国虫涟,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军邦叭华。近些年来昆混辱,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围衫归,先后投下了旗下多款SUV车型蹋,其中包括翼博氛丁腺、翼虎疯、锐界以及今天的主角探险者耿母疼。作为美国销量连续15年冠军的探险者荒罕,它在中国的土地上能否再续佳绩炼禽斗?带着这个问题餐潘戌,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙惫钨。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩槿刍啊,也是其第五代车型婆茨。在今天看来裸,福特探险者圆润饱满疟,又不乏美国车标志性的肌肉线条的,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求绍。但早在1990年烷,第一代探险者刚推出的时候奈覆剩,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多滦颓林。   随着时间的推移吨点屠,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变脾铂郸,与其说是改变辞畔袄,倒不如说是更加顺应潮流嚷阑庙。早先的皮卡底盘不见了踪迹惯测谈,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂巨。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹恰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)攀。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩穆煜馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢械琅?结合同价位车型做个比较不难发现纲寸翻,探险者论尺寸绝对傲视同级缔辈。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV豌挟,“尺寸”无疑是其最大卖点蠢梗羡。它的车身长贰断怪、宽查叹荷、高分别为5006mm列乳兄、2005mm和1743mm堵臣,轴距为2860mm辑禾。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV燎水挎,即便是与奥迪Q7的对比中棘欺萎,探险者在某些环节也不占下风茬街。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外桔黑,探险者的最小离地距离为193mm峨粳,接近角和离去角也并不大唐尉,仅有21.7°和21.4°禽好挡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的贫。" "  引言段柯歉: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点麓,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新凄涛,其采用了全新MQB(横置睦新ⅲ块化)平台生产腊崇膘,不仅在外观勒描、内饰方面有着明显的变化献华逗,更低的生产成本柑娄玲、更轻的车身也使其有着较大的优势粉饭食。此外的虚摊,作为其老对手的福特甘溃克斯当然也有着较强的实力吧翘,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评问迟。今天谅,我们就来为大家对比一下斗让,看看这两款车型谁的实力会更强疚梨。 外观夹:低调内敛大众风对比时尚张扬妇幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感躲,但在设计风格上却有着截然不同的一面扭,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上痘拦。而噶幔克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息躲。   车身尺寸方面捂图,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进擅,长度与宽度分别增加了56mm与13mm澈首扒,轴距也增加了59mm裸蹄么,整体看上去更长更宽更矮畴跨。但其主要竞争对手改澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势体爬刮。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅膘良、强壮病、凶猛干溃,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象挟刻。试驾被安排在了蒙特卡洛割,我们被热烈的目光追随了一道上碾,同样洽,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路翠。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起缺坛,它的对手就已经锁定了疤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标蔼论担,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜氓阀,他们选车就两点棵惠,第一样子帅离弯,第二性能足够强大陋零啥。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力煽狼颇。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车乖。恰恰如此尉,它看起来很漂亮团,尤其是车身各个部位的比例与线条想暴撑,挑逗着所有人的视觉神经和态递。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野络烂蚂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口美袱,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实愁惧,而且更杀气感更强旦毫笑。怠速时慢慢靠近险,它的躯体在微微颤抖喇皑瞥,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤晴。   细节方面奥迪从不偷懒保,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记猛猴深,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾饭窟,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞弧。在我看来帘,这样的视觉效果已经足够征服所有人接,如果你觉得不够醒目哩歪,还可以选择将卡钳漆成红色畏。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部赌烂,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体痪奈,120km/h时自动升起粮谐股,此时的样子最为动人驳,速度降低至80km/h后便会自动收回挽室。   进入驾驶室并不费力讲豹,内饰与A7或者S7基本格调一致姐,简洁朴实哀成,中控台区域保持原有基调己,有人说它沉稳乾惧迟,另一些人说运动倡糯驳,在我看来这就是奥迪的风格恨,可以满足很多人的口味播挪,一切气氛都显得那么熟悉署阂娃。   车内有两处亮点让我记忆犹新统,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分徊汝割,坐上去的感觉也足够舒服祁。不足之处在于它的调节方式太过简单缕捆惹,仅提供电动方向调节以及腰部支撑戒霖搓,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能攀墒椿。   第二个亮点在与RS 7的方向盘鲸,手感与大小都很出众汗谷涛,令人爱不释手釜怒虫,最关键的是RS系列专属的造型非常激进酞渐丹,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望蟹。也许这就是奥迪设计师花心思的地方掳,善于抓住驾驶者的心规茧天,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分屑。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化啥斤,两厢版掀背车开始越发备受关注挨,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型俯粗繁,强劲的运动性能也是非常重要的指标手钦常。就在本月初汝晨,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求翁,除了朗行运动版之外才突,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能毁爆娥。接下来们,我们将两车放到一起竭欢哨,来看看其空间和性能环节的表现如何蔽裂。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是冗幢,如今的情况则正好相反实胸绒,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此酞冷瘦。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元涪,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元才辞,两车的售价还是非常值得人期待赊局呸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版摹,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了讨次,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计荣炊钞,前脸没有任何改变顷孪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素囤捍,但给人的印象要更加动感俊坏丹。   车身尺寸方面屡奈,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米暇上焙,各项数据都要比朗行运动版更大一些篙,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少娶庇青。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎艇矾,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适附赶偶,比较适合家庭日常使用噬兄。轮毂造型与三厢版没有区别栓。在发布会上顾,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎祭河偿,相比科鲁兹掀背车不够运动哇甘缄。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条焊接甜,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑茎,线条更加自然阶赁、流畅丰诞。两车的车身腰线笔直且显眼笑馅砂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉弘。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影擅冈踌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿醋煤,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果坡克。同时踏闷踢,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能炮廷。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源供,点亮后的视觉效果非常不错煽滑桃,还有排气管造型上加入了镀铬装饰帽。整体风格也是保留了三厢版的造型昏观圃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出捆微,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型北促涟。2008年潭呈,丰田Yaris进入中国市车置峁尽,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相局骂抒,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数及,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车筹悼,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号村鸵,想必原因大家都很清楚献搬曙,致炫在各个方面都已下足功夫胆低,为的就是再续辉煌铝。   致炫外观灵动时尚癌盯妒,带着一些年轻的运动气息豌郊辽,车长为4115mm枪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm黑,比老款低50mm;轴距为2550mm颅,比老款长90mm规。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了顺赡懦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点沦柒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”挤白,这样的设计更有利于致炫的散热敲剖檀,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱赋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利笺车煌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气弊绩吨。   " "  在这一两年中伞绒庆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”凌,究其原因溺存,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有堑皆陇。另一方面匆诵貌,也确实因为高尔夫的产品素质比较高烦尉刃。代表着大众在中低端产品中的最高水平泵顾胸。如今率榷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野兑猫脾。带来的改变很多桔介物,由MQB平台带来的更多越级配置监麻,外观内饰的革新憋乱,动力总成的变化坛,当然还有后悬架的改变酷联梢。能否继续神车称号侈,笔者觉得汀刮含,可能性极大末。   ●从固定平台向牟热块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠妫块化平台的车型臼,之后顷,从这个平台开始墨炼,还会有奥迪A3等车型陆续引入录啡。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓跺懈尽。但从高尔夫7开始斧,这种概念将发生改变部随。MQB奶纾块化平台生产掣饱示,让高尔夫7拥有很多延展性的传承糙。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留眷渡楼,后面我们会详细说到徽妙偏。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车阑,必然是一台有传承有积淀的车型螺。经过几十年的发展和变革畔耸巷,没有被历史淘汰软,却总能获得新生和换代迁迪退。我想符合这种条件的车型真的不多百。甲壳虫也好参鼻悄,卡罗拉也好樊沃,都算在其中巳极显。高尔夫更是其中不可或缺的一款棘,从第一代发展到第七代捻倍漏,我们发现逻伯,很多经典的设计元素没有消失蓝,而是作为经典传承下来苯墒,但技术却在与时俱进的发展晨攫。直至现在凄盎,高尔夫7的出现猴都倘,能够看到曾经的影子秒芍,也能够看到未来的趋势痉。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了耪厂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿山,今天在紧凑型车上也上演煤呻冻,只能说明栓筋,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视玖,也从侧面看出屠,这一级别的竞争是多么激烈壳僧刺,高尔夫7的轴距加长了59mm拷剖,反应在车身上旧柏,加长了56mm彻。这让我们看到喀钩,高尔夫7并不是一味的加长稼,更兼顾着车身的整体设计丹寿埔,以及操控能力的全局设计沃。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了镀,争议很大兽莱,但貌似并没有像新速腾上市时那样桅袒,引起大家的太多反感徽兰。或许一汽大众的这场策略大变氖郎,已经让消费者黯然神伤了茎南。大家也都知道抡水,这是没办法改变的事农,想要四轮独立悬架哎健,会有性能版车型作为选择煤,要是纯家用畅沽筷,就只能接受这个现实烽。   本文导航示:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV岁,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6某加,这仿佛已经成为了一种定律岛武。话说回来面,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蛾肺耙,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望隋渺兰,采用全新平台打造的瑞虎5从设计盼、做工瓷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼久,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位离吕渺,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解就。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型烩缮煽,为更直观的进行两车的对比分析细霓鼓,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车从,需预定等车时间较长躬,主推1.5T车型)作为参考对象匣镜。备注规鸽讳:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版府。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高疵附,无明显抄袭   先从车身尺寸来看瞄奶歌,瑞虎5和哈弗H6各有所长闹癌,瑞虎5车身更宽郎杉避、更高蓬冀,而哈弗H6车身长度蒲、轴距更长提煞川。另外这两款车的外观设计原创度较高善僳,没有明显的抄袭痕迹贫跨截,且能够符合大部分人的审美观昂别,足以体现出设计团队的用心程度念。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点隘稳,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应郡,意在塑造最新的家族风格铆,整体呈现出大气稳诫舞、时尚的感觉磁看嫩。瑞虎5提供了6种车身颜色选择高弛搜,包括徽墨黑涂电、烈焰红惧房释、赤金棕尚、暗夜灰弯峭、皓月白和丝缎银时。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气溜,其更侧重于简约显、硬朗的外观风格同样被消费者所认可偷。车身颜色方面房漠裸,哈弗H6提供有经典黑泄拆厩、雅致银乃、简约白介、中国红舍狸袍、风尚蓝哨别、摩登灰垦、醇魅红苔犀查、睿智棕共8种车身颜色佩唬。   前脸部分玻及,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果取芭。瑞虎5前脸层次感较强孔,大灯巧妙地与中网衔接嚏,而下进气口被分为了两部分蔫,下部与底部合适护板相连接骇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和福泼垫,没有太多浮夸的设计屎券碗,中网换上了带有“HAVAL”的新标识上够,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“纫冈盾,但绝对属于耐看型损,整体间流露着SUV标准的稳重气息馅漏。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富稗,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长皮漂,车身侧面给人以更修长的感觉诬领。另外查,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条褥臂阑,车顶均配有行李架溺。   同样的沟热甲,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感牧,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面革恍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方尾蒋,厚重的保险杠更具力量感测。   灯光配置上警,瑞虎5的前大灯造型整体感很强耸,内部灯组布置较为新颖窝完卡,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注芹:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩葡司夺,常见的柳叶状大灯造型犊煤单,常规的灯组布局脸擂闯,带有透镜的卤素光源大灯革辰改,提供水平调节功能强。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源腹,看上去更为醒目和美观和柒,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源闺举,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应暇丁艾。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后芦幌,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇伤,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想钳伴,同时越久的期待会带来一个重大问题谩,那就是新产品如果不能做到完美惭弯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时堂篱许,两条定论由中国媒体陆续传开其,首先它的相貌不错脑犬菩,其次来到中国的时间也不会太长了到斧。一个月前勾懦,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁佛盒汇,为何这么说暮怜蕊,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好锭房艇,通过细节上的修改那龋侮,使雅阁更贴地气略驶。   设计师在中国进行了大量调研工作习呢擂,最终他们得知了国人的喜好间抢,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计虎,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁锯搅忻。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外肛即,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手筷粉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中酸狸寒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表靶贬:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈抢,在如今大行其道的“加长风”面前谭蚂,本田倒是走了一回不寻常路绰赦,这也是让很多人吃惊的一件事接圣塑,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响聪设。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道绞眠,究其原因我想和C柱造型偿勒、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关湃卑。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蛋俗变,先是放弃了老款斧头型的轮廓熄窝,其次将双出分置排气融入到了包围中掇闻,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蠕咐、动感靠拢虫蕾谰。   本文导航美脾睡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座轰物,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者眷抒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列艇百揽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事倡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩趁怒男,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜茨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别凛秽嘉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳耙盒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病祈匿。相比之下郡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计客,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疮。总之这个价位的车型散鹅,只要设计不太出圈消费者都能接受核轨警。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几窗佳剧,即便轴距也仅有20mm的差距探,如果无聊到一定要分出个胜负的话俊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势锚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上筹霜鸥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方惟荡剩,在这方面长安CS75表现得尤为突出为。顶部的灯眉脆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型淑屑问,虽说还是带着几分模仿的味道东,但却并不令人厌恶颈。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型擞伐,不过它的优势在于自动大灯功能谰,这是我们在CS75上未曾找到的配置脸胜椽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化寥,都是标准的SUV设计季,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似危抛,不过值得注意的是淘腊菠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙得碧,上下车时可以避免蹭脏裤子酬箍,这一点要比哈弗H6显得人性化呐晒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎乱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17粳圭聊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等另缉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话锋短,那也将成为它的一个优势卑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异隙昏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平狮久,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些荚。两种风格说不上谁好谁坏徘烘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫摩米、更时尚的选择将受孰。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座戈俗提,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者昆怯材,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拆酸停。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事铃秘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鼎鬼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瓢膊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别居,其中哈弗H6的风格偏向沉稳宿拒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病脾窍漓。相比之下怒的,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计牧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伸。总之这个价位的车型茅兄,只要设计不太出圈消费者都能接受沧曹莎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几扔,即便轴距也仅有20mm的差距豆河漓,如果无聊到一定要分出个胜负的话忱搔钝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势吾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上膛说。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方脸凳,在这方面长安CS75表现得尤为突出惮懂。顶部的灯眉孟惯红、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型梧岭,虽说还是带着几分模仿的味道块,但却并不令人厌恶变卉十。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型当,不过它的优势在于自动大灯功能渡轮,这是我们在CS75上未曾找到的配置韭唤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化敝谓蹿,都是标准的SUV设计耻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拨棺梅,不过值得注意的是帛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蹄粗,上下车时可以避免蹭脏裤子随就,这一点要比哈弗H6显得人性化孔垢檀。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎眉崎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17貉切篡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等盯扛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话课薄每,那也将成为它的一个优势堪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异怂翟拒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平刨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些嗜缺陇。两种风格说不上谁好谁坏碎徐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫郡嚎惨、更时尚的选择然。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型酞嫉肌,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人冠便,埃隆·马斯克就是一个奇人胶,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克郡?下文简称“埃隆”)词勘。远隔重洋来到时差16小时的加州培,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展沙,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S傲,一款名不见经传惟,却突然颠覆世界的豪华电动跑车邦竿潜。在短短的5天内蓄放乐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试僵喜物。 ●曾经的TESLA肖烘孩:短暂辉煌的Roadster   2003年橙,当埃隆要在硅谷成立电动车公司俗饯鬼,并亲自担任总设计师的时候嘲泡,他为公司取名“TESLA”歼。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家跑物侠、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)汾屑。而在十年前恨绦双,绝大多数人也认为埃隆真的疯了寸到龄,因为在此之前维,没有任何纯电动汽车成功过酷兢。   不过很快牢笨朝,TESLA的第一款车型就让人刮目相看门,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳般泪,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蹈椒孝、续航里程短的传统印象臣瓢。只是了突场,那时的Roadster真的很糙小习喊,很贵灿蒙,很没吸引力酿肌功。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者吾。   于是坷锻敌,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”鲸倡诞,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市凳差,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律巍,已濒临破产……”蛙。   不过堂捌,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样沤垫嚷,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在绷堆团,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际昧,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国此规彭。仅从2012年6月车辆发售荆,到2012年9月这短短一个季度内娇牡靡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S痞斜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元核扔力,并且公司还获得了美国政府的政策支持怒歇甭。   ● 简约外形流畅饱满容,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗绿社浓?一个能够打动人心的外观设计丧几,对于任何工业设计的产物来说都至关重要哗虚独,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维惫墨,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔喉,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物本,曾经或现在都是企业中的绝对领导者烧。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院故渭霉,是一位年轻的美国本土设计师轮鳖溶,曾经在大众汽车担任过助理设计师开煌,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计酥魏。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前垂,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师艰距,马自达旗下的Furai叛灸、Ryuga齿络、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下匙猜侵。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker挠驳,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车围镰,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)星垃散。初次见到TESLAMODEL S的时候纫藏,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系可腑,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此簇媒快,难道这两款车之间也曾有交集集?   多方查阅资料后才明白侥,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的套寇,不过后来TESLA对其提起了诉讼谐刷怀,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作恃体浅,还盗取了其电动车制造技术桶拷。于是紧接着氓,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品炭对拦,并最终完成了MODEL S的设计工作效瓮。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)缸,轴距则为2959mm题戌。仅从数据来看俊扮,MODEL S已经算得上中大型车的级别感,差不多和奥迪A6L啡殿、宝马5系Li等近似搓楷尝,只是车身更宽大也更低矮一些糕,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论层萝。   整个MODEL S的车身上檬裳雇,相比许多人和我一样厦税藏,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计陕客阀,椭圆形前格栅造型太另类了抽钾肯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴外腔,但是这也成为了MODEL S的标志崔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志澄贯,所谓的家族式前脸倒摩承。   你或许会认为没有前置发动机的存在毁脐串,和绝大多数的电动车一样开坑,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了累靡,那就大错特错了盾烧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的遁颗募,动力系统和电池组净晌黄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里搭患,就和传统的内燃机汽车一样萄,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温薄权摆。   细长条的大灯造型很酷猜蹭,氙气大灯藐娄泌、LED日间行车灯都是标配铅灵,和其他车型类似勘跋,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯旅、LED雾灯以及示宽灯功克淋。只是在功能性上MODEL S实在很单调甘节妮,同价位产品上应有的大灯清洗朵、自适应功能等一概奉欠衫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立外帅去,4年的时间辱蔬肠,经过诸多顶尖设计师的打造憋,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发新碾联,再到上海车展的国内亮相趣埂,今年广州车展终于正式上市辫,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蹭娜须。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休汰,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中瞪,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩卯妻,这是中国自主品牌获得的第一个五星传稍。观致3四项总分达到了惊人的340分疙,这在整个2013年度排到了第一位羚怯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样扣,接下来为大家解开谜团堕侨淮。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3寂拈伍,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念沙捕,观致3的外观线条十分简洁时,但又不失从容优雅概律,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉盎罗虽,毕竟它的设计总监曾是大众高管亭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了黑犁。   前脸看上去相当的饱满圆润镀该拼,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅呈垦伟,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成狠泊翘,而“Q”也是观致汽车的首个字母炮弘,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信申护,当然您也可以把它当成是城墙式的设计桔。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切碘爸炯,这话虽然有点绝对曝确,但却不无道理唤,在说服消费者购买自己车型的时候颁,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的离,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由犯挎隆。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型譬魂,随着时间的推移苔信峨,两各品牌已经深入人心谦吧悲,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台酚龟,相近的售价恼瓦、同级别的定位翅孪,看看哪款表现更有诚意棚脆。   全新爱丽舍诞生于PSA平台吕插,造型圆润符合多数人的审美姐攫盟,第一眼算得上成功乔哄。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识丰特,细节处理更为立体很显档次群弟。写意的腰线视觉效果哦也十分不错梨惧椽。爱丽舍原创度极高亭煌口,很难找到其他车的影子妥山。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍戌,只不过虽然车身进行了拉长琅穆,但看上去依然是一副小型车的架势副位,气势上略输给爱丽舍恍疙卡。外观设计确实见仁见智潘炯辨,有人喜欢圆润稳重独桂睬,有人喜欢直线条的简洁利落禄扭现,嗯好吧十诡亥,各花入各眼捻。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现弹啦睫,新桑塔纳除了车身稍长之外非忙,轴距犊截、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势炊。但整体上两者都属于造型协调的类型禄凌。   内饰部分乾蚊,两款车型均提供全黑和浅米两种配色儒。配置细节设计夺惰韶,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计腥暑,比如位于方向盘后边的多功能按键碗,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式灸呐罕,则显得没有可挑剔的地方琴哪,只是限于成本氓,用料表现一般想辛。" "  谁都没有料到短短几年镭绞,SUV会如此火爆酗搂渤,从动辄百万到数十万的城市SUV空嘘,都曾经上演过排队提车的场景困瑟,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样答痊棉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要技篱哗,不同细分市场屑胚、不同类型SUV纷纷推向国内市乘园小,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动菏,推出了其首款SUV--标致3008镶全。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲弧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡阀静涉。而东风标致国产后价格有很大降幅跨骄效,15.98-21.67万的售价也与途观纤掸、CR-V比瞪、翼虎热门紧凑级SUV区分开来刀惶拆,定位为一款入门级紧凑型城市SUV拨。下面一起去看看吧避廖。 ● 外观解析   除了高售价外扰,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一岗厕僵。太过个性篇腑阶,同时又不够精致罢。而相比之下杀仓,国产版标致3008要好很多歪些抡,现代感更加强烈薯箩。前脸采用了小一号的大嘴划木,并且添加了镀铬饰条显示很精致触镀,也符合国人的审美妙炯。   前大灯虽然不是氙气大灯村,但是加入了透镜捆搔,整体观感不差许考埔,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高逆舒。另外谓统,雾灯处还添加镀铬饰条装饰栖,增加了前脸时尚感硅楼瞄。   从车身侧面来看纳醋蔫,标致3008加入了车顶行李架膊跨措,虽然并不是经常用到的配置贫,但是对整体造型的营造作用不小谐。另外摩,黑色下包围凸显了运动感臂。   尾部是相比进口版改变最小的畏坪,不过依旧非常漂亮炬狭品,很有层次感醚猛然。尾灯加入LED灯组申,警示效果更好相。另外最值得一提的是其后雨刷设计胃,在前雨刷工作状态下汰墩潘,挂入倒档犁,后雨刷会自动工作础淘廉,非常人性化的设计灵讨。" "  说到法拉利巳染、玛莎拉蒂这些品牌福,网友们肯定会觉得遥不可及热,价格高高在上裙赎类。如今罚季啃,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli锚粳诚,它以89.8万元的价格进入国内市场晴牵粉。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少慌扰焙。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现水柬,让我们来看看他们三个谁更吸引人矩歌。   在市场行情方面贺剃,Ghibli集成了家族其他乘员的传统奋幸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的离屁糖,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置洗染憨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设邪娘兼。而其他两款车型均有不同程度的优惠纪,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系对惋陆。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的鼻渭,看起来非炒谑拢魁梧的发现竟然落了下风慕,令大家非常诧异死埂渴。但在内部空间方面凰滴斗,Ghibli组完全不能与发现相比捷畔涕,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版绅衫蒜。而宝马Z4则是一款标准的小跑车炒宽罚,所以它的尺寸就不在此提及了概某。   在该项对比中猛榔,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截畴定蹬,功率少了80kw伶嗜坟,扭矩也少了50nm私,同为3.0T但差异却这么大勘躺。发现采用了柴油发动机布颁浇,这款发动机的性能超众绵糠,在国内有些市场中非常受欢迎覆。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱嗽仙怯。   对于传统豪华车闻言舞低,前置后驱永远都是最完美的驱动形式眠写伙。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式扦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统鸵环办。路虎发现集成了家族中的优良血统馈纬,四驱系统足以让众多对手汗颜隋俏界。   本文导航焚:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实娃鹊盾,保时捷新Cayman在国内上市之后臀酵雹,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了搁凳倍,遗憾是试驾车迟迟不能到位蛾绢,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余仕,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心百刨滇,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出忿魔,就当胜利喜悦之余眷晴颈,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包湍艰拟。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我驮巷:不就是保时捷最入门的跑车嘛蛋,至于这幅尿性嘛赏俏盆?不过您还真别说负掂,Cayman作为保时捷入门产品中几娘魄,绝对是一部对得起消费者的良心之作颁,比起卡宴与Panamera来说撅,工程师为它注入了更多保时捷的基因淖氛搔,说句通俗易懂锑,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观轨莲:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间相投,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史貌蹋蹋,第一代Cayman的诞生是在2005年蛙,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺藏,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格泞捷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本犯冻。   新款Cayman S外观简洁极线,车身比例更是优雅的惊人梁盾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征吮壬。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低庇涉宝,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)设茨。尽管如此寸,这款双座跑车依然非常紧凑范汀,车身长度增加了33mm称。车身前悬缩短了26mm抵。   每次谈起保时捷的外观设计挨,笔者都是非常纠结的心情伎挟,恨的是德国人那副死脑经缴,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化漆,喜的是哪怕轮廓没有变化信禽前,每一代保时捷都能占据时尚的前沿臂苛,或许这就是历史的传承吧凤芒。   新款Cayman S除了迷人的身姿簇,优雅的曲线之外鲸篱阑,设计师并不是一味的强调柔美十惫庙,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现苍了卜,这里需要注意的是糖灵诗,这个大口可不是什么导流机构虏眉隙,而是发动机的呼吸通道桓。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位绩,加上凸出的转向灯设计蛙累皖,相信任何人看过之后都是过目难忘口萝捶,尾翼同时配备升降功能垫挡泻,时速超过120km/h之后闹,能够有效提高尾部的空气下压力潜。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂橙伐,这个是一个价值不菲的配置按韶培,总价44700元刃故抄,如果您不满意当前的刹车系统篡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话弛结沛,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处朽呵椿,据说车用到报废了炼,它还可以装到另一部车上继续使用股泞究,简直可以当做高富帅的传家宝返扯。" "  国内B级车阵营的争斗性,恐怕用水深火热都难以形容次患,原本只是按国籍分布的对抗阵营物矮椒,随着时代的发展皇笔,已经逐渐转变为混战的局面叉,比如ABB三个品牌的中级车搽,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手伯红。同样的情况也发生在合资品牌身上享缕抽,民用车级别的对抗往往更加激烈擒,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时哦,来自德系的车型是否会倍感压力芬?   《抉择》   选车是一项既磨练意志东,又考验耐性的工作畴江讹。往往在某一个时段有一丝懈敌ど亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蝗。网上车市最新推出的《抉择》栏目赎鲜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题残,做出全面的分析与指导彪,以同级同价裴撬凉、同价不同级等角度出发风湘券,全方位给您最全面的购车支持斧暴。   雅阁和迈腾熄,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车窖脯胁,也许之前并不会将它们划等号绵,但随着市场格局的转变垃,它们也来到必须接受对抗的门口每疯示。当然拣,这场争斗的发起者是雅阁凳,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗楔密,抢夺德系车根深蒂固的份额尼祁纽,看起来是个贪婪的举措剧券,但能否成功却还很难讲工。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方擒泊皋,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的尉查淌,反之同样蔫。客观的讲眉奋唐,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感菏,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势阀韩悉。尽管雅阁配备了前大灯LED光源家都,但是这个技术到底是否实际射,还要从使用中来探寻母。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音苗,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响怪。   第九代雅阁缩短轴距的作法享,是令所有人都无法理解的遍滑炮,在几乎所有车型都在加长的时候突,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍脑肥宏,搞得你摸不清头脑既落。日系车对于商务的诠释与德系截然不用境处,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因貌啤。   虽然大众的每一款车型都有很多相似劳,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者吧处。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能梦阜律,就是最好的证明鬼蒋花,据我所知灰嫌绒,直到全新一代奔驰S的诞生耍钡绅,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的栏肩秃。   本文导航喝挨长:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年厦稍沉,它们钟爱速腾的技术至上生存理念笑篡醛,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴熄屑雄。直到有一天瞬跨泄,新速腾上市鬼戮,后悬架变成了非独立结构膝兜,他们的崇拜似乎崩溃了泌椒。这还是那个技术控速腾吗翰秘猜?随着时间一点一点过去蜕料,新速腾陆续推出速腾蓝驱版顾达、速腾GLI换。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了喊干。不得不说朽每科,速腾家族越来越丰满必少剧,那个曾经的技术青年棋,逐渐走向千家万户腾,满足标准化的舒适性需求浇编湃。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者荷钢乓,这让我们看到速腾到新速腾的转变沸入,它变得多元会沉平,变得成熟樊。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满阔呸,开枝散叶就像一位长者茶掂。它不是急于求成渭遣,而是变得更圆滑更成熟墩伪吗。记得一句广告语曾经说过步:“成功的男人廉苦就,有很多面蜗。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象穷陀,它要更多变破剐,它要更多面监全。蓝驱和GLI碑饶垦,一个拥有更多的节能技术斥度,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构限。当然聚,价位不同袒呐闺,GLI已进入二十万大关晾。你有了更多选择厘竞,你没有了挑新速腾毛病的口实缝表。三种产品摆在你面前戎,要节能扰?要动力耸蹈?要居家冲?新速腾都在这冻驾搬。    直至今日捌吧,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止伸含,的确染巴,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品矾碑,多少显的不是很紧凑动感炒鼓。但终究那是一种技术执着理念下筷,最后一代产品了场卷籍。新速腾的到来似乎终结了这些仟澄,悬架品质降低吻呸,操控感稍有不足缴太,但换得更宽敞的内饰空间盒,等等等等圈。到底速腾进步了还是退步了视铜,我们无法一概而论伤撕。但有一点事透丧,笔者觉得大家都不会反对惕谈被,新速腾的外观绝对养眼讣。你依旧能找到德系工业味儿甫全看,但又看到更多摩登的东西炬习。咸淡合适婚鲍,老少皆宜身踏。或许从这个角度来说宛涛袒,新速腾是成功的欺。    过多的技术说明冲郎渡,这里就不重复了履垦禾,今天我们就来漫话速腾惜池。记得一次汹,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面吩,立马对它的内饰嗤之以鼻卡。毫无设计感崇吾,直来直去模肃,见棱见角股。或许不光是这位搞设计的朋友八腐,很多网友也有如是感概卉贝双。他少了一丝温情杀犊,少了些许浪漫绘阮。不如北欧风情简约亭,不如英国小车活泼拧牧。充满了德国工业时代标准化生产的气味塘。打开高尔夫悔信、速腾饭唐、迈腾狼、途观式诉慈、途安的车门屏伙埔,你都会得出同样的答案腿。或许朗凶,这就是一种设计选择从漏,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的夸,内饰模具走点曲线也不是不可以绿,但当你仔细玩味之时立,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美罢。不浮夸蓖帘稳、不高调仙,你可以说它没有设计感会,但它却充满机械美悸诗收。 责任编辑败茫笔:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV南娶为,也就是S-cross锋驭朗灰,售价11.28万-15.58万元普。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰恍摺,主要竞争对手包括劲炫和逍客口菠袄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版筷,其实并非如此撇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言朗磺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢牟鸡,我们不妨来进行一些对比去看看皇懈哥。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV龄感难,也就是S-cross锋驭鞠板,售价11.28万-15.58万元肉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客荆垦倦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版订寄降,其实并非如此班阀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言捅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢舍末屁,我们不妨来进行一些对比去看看湘订。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上痊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场琉何。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机苔,而且在轴距上也进行了加长殿倒铂,从而能够获得更大的车内空间唱始财。其实就在此次广州车展开幕之前警,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验匿诲,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧彤当擦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品涩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机槽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长凛薄俏。另外蕾项,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV反舍黄、BUS岸十绰、VAN三个系列香荣写,分别涵盖了商务嘉捎戒、家用和专用三个细分市场峰酞芒。好了瞄吩,闲言少叙萝富泻,下面我们就走近它们以作详细了解吧嫁墓朽。   外观篇哇寺踩:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品氦焙,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致杯筹馁,我们将主要以佳宝V80L为解说对象搞默,同时会在两款车型的不同之处加以说明底暴纶。   该来说说外形尺寸了辖钢,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同囊,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm屎伺。   尾部造型同样以直线线条为主要构成科湿,与车头形成了很好的呼应莽,而且从整体上来看车身更趋向于平直节。需要特别说明的是苟日匿,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L赶,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式窘惮,以应对不同的使用需求列睦沮,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同认,例如高位制动灯袜快朴、门把手和牌照架奸甘蚀。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”澈,“中国车”寸,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价焚。“北欧品质”传承自S60放镣护,设计风格以简约时尚为主仁,选材用料则注重安全环保储趁溃。“中国车”同样不难理解及糯,“L”是个很好的代表届,但不是全部惧甜佩。   就在试驾会的前一天戮龚拖,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)己诡寸,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上弘。   ● 沃尔沃亚太为何物纹瓢?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称委屎。沃尔沃成都整车工厂夸惠慰、大庆整车工厂碧、张家口发动机工厂耿巷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下速俩熊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产睡幢漆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准苦荤痴,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统溅朗距,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准浩窃。如S60L有约290家供应商漠含,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系把。而在研发烫匹辅、设计豌、采购和生产制造等各环节上汀,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步虎炮爸,采用共同管理系统亭。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容顶边菊,我们先从加长这个重点说起戮。S60L相比S60加长了80mm改椿,具体点说应该是轴距加长了80mm悉布。这80mm用在哪了呢秤炬测?全部加在了B柱之后稠蛋官,所以S60L的车主不必再为后排空间担心拓合翘,这里现在变得很宽敞功祷健。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间屁雾,前排调到合适位置后膝吧京,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指缺,属于勉强够用的水平;而在S60L中唯,相同情况下杀,后排的腿部空间则超过了两拳恭惨抬,可以说是非尘遣砹宽敞公却坡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看韭,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平固,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)相物。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了溶潞,外形倒也没受什么影响浮宋,甚至感觉比S60还要更舒展一些颊。S60本就是轿跑设计风格惯表湾,后门加大后福轿嚎,整个车顶的曲线反而更平滑了陌京谁。相比之下侈册怂,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些兢殿,但却增加了几分优雅的气质皆晚仙。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蛾挎,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素配藐。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框彼,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蹄。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”酵,不知道大家对此有何看法夹。全新的18英寸轮毂挺漂亮献恰并,轮胎为了适应国内更复杂的路况宦碘病,将扁平比从原来的40增加到45椿坡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了颧,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰卢,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点廊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合寡馈。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰棘,而像坐垫雇、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色埂牧查。这种颜色和黑色有些接近俱痘,但更时尚侧竭、个性一些艾盘瓢。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘第、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色捎笆骑,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求融驮,后排乘客得到了更多的重视橡。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘沛。后排乘客不仅可以享受电加热座椅僳,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置裂贩。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地瘫,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车盛涣权,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错棚伞,可就在本次的广州车展上憨商弄,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市佬椽,并且两款车的售价也是非常接近府么堕,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力舍纫。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表荡试:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉炼,并且它的设计也是由国际化团队完成请蹈挟,外观上完全不输给大众拳头产品速腾晦玲。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型潜,并且两车售价仅仅相差4100元策。观致3车身更宽磋沦按,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势北围。速腾则在车长与车高上领先观致3汀。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表悄峨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面瘸鞘,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱尘搭镁,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱垒。因为排量上的优势凤盆,观致3自然在动力参数上领先速腾点腐。同时观致3采用了更加高规格的轮胎朴。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架镣舱,后扭力梁式非独立悬架汕得。   本文导航冀梆隘:" "  今天给大家带来的两款车祈骆房,其实已经在国内上市岗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型官届据,他们分别是大众的全新捷达以及标致301谰瞥搪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识堆冬舰,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著借疼,而标致301可能大家就不是很熟悉了糖镐此,下面簧罐,我们就一起来看看这两款车筛。 外观伪峰:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国蚊搁,2007年进入中国朽如秆。对于很多车迷来说跑汗,这绝对不是个陌生的品牌类,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字入信,但可惜邵,无论是在中国的街头还是美国的公路上赶踌认,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们揭膛。我有时会想这是为什么倍半蜗?诚然佰,英菲尼迪的车在豪华感太雇、科技性能和舒适性方面都不输给对手邵响,而问题恰恰出在这里聚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面贰挺,没有特长就没有个性熊如难,如果是这样的话赡驴,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢哭汗?   现在英菲尼迪也意识到这一点恕堤,且开始着力寻求改变驴布扔、树立自己新的形象秀扩。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品咖悸玖。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上畦采舷,当时就被其出色的外观设计所吸引奔镭,而今天我要体验一下它的新技术革炽便。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化淀帕,车身重量上的降低幅度也不大岸醚,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26寄,这是很明显的改善胺,尤其是在性能和燃油经济性方面敝事。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供赋,并且采用的是锻造工艺守令。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配怒宦操,现在英菲尼迪Q50的对手老,如宝马3系剐付、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂盎哩请,希望Q50能做的更好剂。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色矮晨。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图虾,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性淮舅茄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序观,但其实这些已经有很多厂商在做了考瞳,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计悍辨。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动杏卑肆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化版谭。它所代表的是一种生活秸柒,是对待自己和家人的态度畴骑桔,是属于年轻人的精神媳蓟,是一辆车懈。历经六代的演变溶溺梆,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车副,它虽然没有惊艳的外观蔷酿,也没有花哨的配置骑,但它是品质拍、安全窖截痴、耐用的代名词类磐。如今糖揽汤,第七代高尔夫已经面世垃赂炽,而大众也在最快的时间内将其引入到中国阑任叭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫丁物慈,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在噬宽。   第七代高尔夫于2013年正式亮相匈夕嗜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同酚羔狮,不再是一幅人见人爱的可爱模样檀煞潮,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙碧盘。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓壕韦赏,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子跑。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体泉特,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蚊烩墟,仿佛是灵魂一样拟唤脐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定鲸,但从我个人而言拓,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的钡晤。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓侩翔,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一信钨怪, 坚毅的C柱是永恒的经典便矾,不管其他部分如何变化微,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫醛虫从。   除了车身线条外憾疤纽,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的杠,并且被那条“灵魂”所连接着途督,这在之前的设计中是很少见的碾朵酒。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯擒是,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的羔。这一点很有意思傅溅派,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯糖嫌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯帽漓存,避免了大家后续改装娄。   说完了外观龄爬,下面我们再来聊聊平台旁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道潭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产贝,例如POLO采用PQ24和25平台饰禄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台罚,06-12款速腾采用的PQ35平台罚,他们之间都是独立的靶漏。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的姆,它的优点就是几个级别可以共享技术芳饺。   共享技术又有怎么样的优势矫淮?答案是显而易见的褥干乐。低级别车型可以采用高级别车型的技术忍物,在产品竞争力上绝对要远胜对手辈狭孙,并且还可以降低研发费用入陪,可以说这种牟睿块化生产模式在未来肯定是趋势艾。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势汀创镭,例如电子手刹抹盯、更先进车载系统瞄疵,都是应该出现在中型车或者中大型车上的八锭,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配却坡碌。   所以诲趴,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化可,就好像是四代和五代之间的质变一样樊题锋,开启了高尔夫车型历史上新的篇章假韭亮。但是否真的是天衣无缝的设计少堂荣,我们还需要用时间去考量导,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷塘黔急,但到目前为止瞥行授,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告璃。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新鹊腹九,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔锤。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机句疙,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)夯镶梆。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的舶项透,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别薪纫横。   首先咆杜,大众的工程师对EA211发动机减重肖鞭,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量猴。另外半马屉,EA211再次使用皮带传动类乱,相比于EA111链条传动孝爆,皮带可以降低噪音和重量喊。除了以上两点外粹光偿,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承为揪火,在一定程度上可以减小阻力襄。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化栖互,EA211发动机参数比EA111有所提升怪,当然幅度并不会太大愤祟,因为整体的结构没有太大的变化措,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中洛牵扣。   既然说到了车重毁憾,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg低衬,这其中就包含有发动机的20kg葱,而车身采用MQB平台后也随之减重胁馈道,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的窟械。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用兑昏,从官方给出的参数上看奶翔处,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km棋,这样的表现已经可以算是非常不错了墨尺。   说了这么多吃桓鞋,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识陪俄,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢癸恫撼?是不是像资料中介绍的这样完美辑舷攫?后面我会给你答案颓。" "   在国内立,当一款车的价格到了百万元僧啸脚,那基本上就可以称之为“豪车”了葛闷缆,但过百万的车也分很多种弘,比如X5顾衰、Q7之类的SUV澄哗五,亦或者911舶、GTR的性能跑车潭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车枫。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者沸史秀,除了我们经常能见到的宝马7系瘫、奔驰S级蚀、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外恍,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系盎磕疆。    注金玩堤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别剔,但因为车款并不是统一的最高配苗慑,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比捆婆。   新S级受青睐握黔、XJL独具英伦风般、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车噶缝,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些膜撅璃。其实涸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代铺,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员汕,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位羌,即便不算是遥遥领先踞,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行行醛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子赏概醚,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来辽抨伺,新S级的造型变得要更加年轻化了许多吐卜苔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间灯,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级伞桥连,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入冲讥钮,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭激。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评凭彤虾,在其内饰的做工靡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳毖眉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言窝韧:在自主品牌SUV阵营里面岛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型舞戮菲,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳单,景逸X5的推出经过全新变脸劫,足以颠覆大家对景逸SUV的认识说辨泼,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会彩列,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点宽水。 外观舶味圈:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市阶剐。该车共有5款车型伪弄,售价区间为7.99-10.59万元浇。相比前辈景逸SUV妨蜗乒,景逸X5的外观设计得更为时尚骸救糕,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机纽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙清矛、俊雅红豹、珍珠白手馈、琉璃金槐蚀裂、陨石黑回、钛金灰附、马拉喀斯棕等7种车身颜色粹膳味。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者且寒壤。   熏黑设计前大灯突出其运动感荣,与黑色进气边框的搭配也很协调脑品侣,比起三角样式更显年轻抒姆。大灯内部采用透镜装置失,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全峰恰。雾灯外包围设计突起念肆瘸,很好的与大灯以及中网形成一体疮酬佬。   同比瑞虎可、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显漠厦,此外205mm的离地间隙夕荷莽,景逸X5的优势还是相当明显的亨。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受灭挡,同时为乘客上下车提供方便工。搭配车顶上的旅行架茫钞,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道牢臣路。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大糜退,主要体现在细节之处的不同鞭涕,贯穿车头车尾的腰线略显柔和赡辰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉污巢匣。   景逸X5后窗配备雨刮歇,在恶劣的天气还是挺有用的层寐枚。此外全系标配倒车雷达弘,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像共睡瘫。银色后下档与前下档相互呼应屏,整体感更为强硅。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化胺勉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素宽,夜间行车的识别度非常高杰。" "  前言簇: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢爬А,如今的战火更是愈演愈烈废祭伟。一汽大众在今年推出了2013款迈腾衅蠕,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场典怠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决巳,看看在价格相近的车型之间沦,两车在配置上的差别究竟如何吧领贸。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说海措,作为一款全新换代车型莆,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠榈戏牛客”全面完成了更新换代苟。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说峨,只能算是一次小改款车型圣使,除了在配置方面进行了升级之外土,外观造型弯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变酥霞。   在此次对比中伯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较狡细瑞,主要是由于这两款车型在价格上非常接近闭,均在21万以内哨颗。同时又都属于各自双方较低配的车型涸说喇,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用判脆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸礁母蜗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹蟹评工,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁负检。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力溶柏涵,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度俱。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据浇逗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负朽克,现在还不是揭晓的时候蔫录。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位朝妒柒:mm) 4865 4930 宽(单位糜:mm) 1820 1845 高(单位讽垄搭:mm) 1475 1470 轴距(单位水表淳:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型巴鹤抹,因此其在外观方面没有发生明显变化污。前脸依旧展现出大众家族的设计样式魂侧错,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵厕。前大灯组配备了LED日间行车灯咳罐尉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近庞。另外凛,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现亮丸,贯穿全车的腰线非常突出捻闺,车尾则变得更平泄戳泰。而与新帕萨特有所不同的是可眠,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置鲍,而非在行李箱盖上矢斜怜。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性勒掳疲,但是国产版车型与美版车型相比起来看安囊,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱侣卯官,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系患割竟,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点凭。另外呻纲全,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多嫡,不过从C柱开始已与车身线条相融合俩,深度虽浅但是更加富有设计感芥亨。   同样控,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化熄。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板讼刚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐卢发,并且颜色也不显得突兀姜猩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计佩嵌四,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同巾。内饰配色非常清爽辜心,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹皮嗜必,用以进一步提升触感缔期。   动力系统方面虱钝斯,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI畴酷、1.8TSI芥、2.0TSI岸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合凹,在保证动力输出足够的同时也相对省油笆强。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L沪、2.4L和3.0L自然吸气发动机橙巾,在动力输出方面的提升并不太明显郸,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合盘骋茧。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面论,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近唱撤拟,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂翻门,同时都采用了电动助力与电子驻车憾虐敲。轮胎规格方面恍唱馆,2013款迈腾采用的是215/55 R16荆,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蛔渐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来怯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注妻。事实上钎釜,自由光有足够的话题供大家热议虐很梆,例如特立独行的外观卤、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等甫,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资滴。日前俺汝价,我们得到消息鳞驳檬,自由光将在12月底正式上市销售搓颓紊,所以当这次在广州车展见到它的时候搓群蓝,感觉它跟我们更近了踌。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti痢缕编,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种畦劳,它似人非人构锰释,行动极为敏捷苍咕阶,也惹出不少祸端违泵,人们曾经持续对它进行追踪吹纫戳,但一直未果翱承侯,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧借:敏捷妥诲稗、神秘唇馅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字恐蜂电,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了亩酸。   很长一段时间里缄疽范,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面埔邓,并火热至今潞。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合授嘿,起到补充细分市场的角色偿伺擅,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失侍贺,成了途观的小伙伴皮谐。   野帝的定位低于途观蓬刺仇,车身尺寸小于途观巩古猛,同配置级别的车型价格也在途观之下玛,很明显楞,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉卮榕怠,竞争对手将指向标致3008和日产逍客捅白。   ●外观充阔题:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸磺,舍弃了老款极为个性的风格佬乔,确实更符合大众审美葡,不过平心而论它依旧相当个性凳。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起猎埂勉,它显然不属于年轻时尚那类的侵,车身线条硬朗伐册,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点宠昆尖。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现脱度取,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来膜芒讥,喜欢的真是特喜欢摹翔写,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了扦尼。   ●内饰倦扯闷:沉稳认、无趣奔长沤、无惊喜   坐在野帝车内瘟铆,从气味到设计都令人非常熟悉灌竿吻,依旧是斯柯达沉稳保守的风格孺,在操作方面砍赂,由于没有太过复杂的配置古瓤,所以操作上手难度很低娘归。" "  在如今的国内汽车市场中下,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车埔咕妨,紧凑级SUV是近两年的热门车型串桨,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型坍,宝马X1在国产后垂铝,其售价区间为25.90-49.90万设卤,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似癌赫故,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点鄙稠欢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下灿奔赂,看看他们的表现如何绩传。   外观篇   由上表可以看出溪具,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势围扒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势够略,外观看起来会更加饱满一些钩崔。   对于宝马X1和奥迪Q3匪享梦,都定位于紧凑级SUV酪磨芬,又有相仿的定价区间缉,无疑让这两款车成为了PK车型铅肉,经过仔细挑牙浴,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比痰。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅淘翻拳,整个前脸攻击性十足祟茹。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多炒钙屑。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯狼抚,并且配有自动清洗功能伦赦垦,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯辨嫁俏,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯泞让绩。   宝马X1由于采用50:50的车身比重凰李棱,所以整个车身看起来十分修长晦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些背。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感稀艾,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足甜擂棚,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格昆贤,看起来略显敦实景。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素红,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲沫。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型惜讽,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代低很斧,它的第一代和第二代车型因为有着年轻呜、动感和实用等特点饭缕撼,所以在中国有着不少的“粉丝”父肆屑。如今寥,第三代飞度已经在日本上市协年,而不久也会顺理成章地引入国产告勤森,全新车型是否能够保持老款车型的优点绕盖,并且更上层楼呢靡莽袭?今天乐古稼,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉谩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案随痰土。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片镶嘿,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变谷何戮。由于应用了本田最新的家族式格栅设计染,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般孺怯誊,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多徐瞳。当然厂,这三个开口中只有中间的是真正的进气口棺授翱,左右两侧都是封死的涡挥粒,目的是让新飞度更加的有型戮俊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型板东,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应把舰火。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型箩森蹿,日本人称其为“1BOX”冉牌,发动机舱十分短行绫美ā,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum氨俱:机械占用空间最小化妓粟贪,乘客空间最大化)旅寥络,车身长度更多为乘客所使用冬蒲汝。但与上代车型不同的是椭冠毙,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体迷崇,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗娩篮。   在车尾的设计中唬忙八,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型借痊,此外庐胳攀,尾灯向上伸展腑,经后风挡两侧直到车顶坍痢稗,这一风格显然来自于家族内部的CR-V硼。在1.3L和1.5L车型方面倍,车顶处有一个小鸭尾造型柒范蛙,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上辖莆爬,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少房率。   新飞度好看吗毕?也许这并不是一个好问题禾护,因为审美本来就没有统一的答案弦。不过可以看到的是丢,新飞度的外观更阳刚俩,更加运动化贰喀汇,也更自信了湾,同时在内饰方面也走向了成熟麻茂稳。做个比喻吧褐猩苟,第一代飞度好像是一位高中学生妹裁偷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生俏型上,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙讽,慢慢褪去了学生时代的青涩停铣刚,变得精力充沛虽、充满自信箱娃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前愧垛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”点,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标乳迸淘,它看起来依旧如此的适合年轻人颈。没错衫拷,搭载着一车的新技术之后苹难立,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手备,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价李填。于是当新车到来的时候孩,你一定和我一样对它充满了兴趣吵轮。这是最年轻的凯迪拉克祭悄冒、最小的凯迪拉克抛茧纹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克娃? ● 外观造型零暑:钻石切割风格依旧钎锯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖弘型、2013德国红点设计大奖垛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就涟辣,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型履梧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影冕揣宠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品割介,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶撂祭艰,只是这回绩欢遍,ATS是完全原创的作品围诡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm歼,轴距仅有2775mm假救,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”啼首,而国内我们则把它当成中型车醒,和宝马3系标准轴距版舅、雷克萨斯IS成为同级别竞品染零肪,并比它们都要更小一些熄。   前脸的造型相当干练粕瓤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张捞缉,而是被很好的控制在一个合理大小上菱锈,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了辈挟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位角。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条黔涎无,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头校攀。出于空气动力学考虑苗识科,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上汹胃那,当车速高于60km/h时磷哗嫩,前进气格栅会自动关闭晦胺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流宦纠歉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)虹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性旗拌慰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型热吓,并带有远近光灯智能切换功能星超,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计伦娇,快速亮起皖型,缓速熄灭的设定很显档次处查捣。再往下看僳课,闪电式日间行车灯揪胆噶、大灯清洗卯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片枯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀刨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要谈,亦或是造型需求突驹谩,感性的来说渴,可以视其为向着传统美系性能车致敬羔弘日。身处车内儡回拌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩死欢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”香。   ATS是一款后驱车放,并致力于将车身的前后配重比例设定为50肥:50森鸿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款保峰孝,贯穿车体的俯冲式腰线须、短前悬牢车勿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态冻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上杉匙,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响太狭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备肠羞吩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)谅祈。而在规格方面浅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性媚触,前胎尺寸为225/40 R18赏轰,后胎尺寸则为255/35 R18奔菲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力埃衔柬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统酸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致孙,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角滔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色吠,至于设计师是否真有此意簿,倒还真无从揣测腐筹称。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少仍,实际上搭胖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计琼耗撤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部邓煌艇,由此带来了不错的视觉冲击感扯离,给后车以足够的心理压力排太,至少眼前的这个家伙一定不好对付钩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挺妙,至于3.6L V6车型何时会引进问,官方暂时还没有表态恍奉协,而是否会有V系列性能车型的推出疵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酵。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满并,虽然它是一款两厢车零蛔恨,但当时也没阻止消费者对它的热爱采沉纺,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蔷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型挫遂,两厢车朗行也就顺势推出攀谱,可上海大众并不为此满意拍仆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型猩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫凳才,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额钵谱酪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型半密康,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫悸,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜太,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的雄嘘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性逞豢康。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎襄炒瓦,这款引擎具有全铝轻量化的设计踢范,对于减重以及散热都有进一步提升乔蚀畏,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统杰窗微。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蹲累比,参数上的差别却没有这些技术来的明显叹媚采。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱伟,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁韩线单,高尔夫在这里就比较有优势了虱寇灌,采用了四连杆独立悬架未霜。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5汕侧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品锌态泼,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的兰,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢扭烽,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比皋凑娶,看看它的实力到底如何史鸡汝。 定位及对手分析寇:瑞虎5定位高于瑞虎固,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5瘦渴,定位要高于瑞虎车型莲憋美,预售价在10~15万元左右副,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拟。定位的提升醛毕,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上锣,还有其更丰富的配置和技术含量等方面辑吕。 【左上抄两脸:瑞虎5;右上抄:哈弗H6;左下吉:全球鹰GX7;右下苯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位磊楔绵,目前市面上的哈弗H6驴、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手降。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低佬绘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠掠,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键屑灸。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型冬:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱甸恳袭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何弓?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来橇,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验趁。 三款车型具体型号及价格参见下表棠: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显孔,GLI是其中相对惹眼的一个悼北懈,蜂窝状中网设计和GLI标识四,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来踌窃。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微涩檀玲, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的绢筛蹦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外沁频,另外两款车型都采用卤素光源潮。 车尾部三车间的区别更新铩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼另富巾,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理就陵岔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合设,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎膜,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎毋史誊,侧重舒适性和耐用性炕。   内饰方面截,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型即吗上。三款车无论是在方向盘枚、排挡杆底座还是座椅上返困凤,都使用了不同颜色的缝线作为点缀话。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章谢东:" "  奔驰S级在国内上市的时候非厘恍,奔驰就打出了“汽车发明者拖搓女,再次发明汽车”侈硅,对于前半句讹,你应该可以了解驳腊,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑氦杰螺。但是后半句是不是有些困惑呢殴撂行?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话林干。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼齐,全球订单销量迅速上升戚挟,国内订车也需要很长时间核,基本上4S店里的展车一到位就被预定了卧凡凉。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷陶?除了进行试驾体验之外瘁换,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比间勺锯,相信看完这篇文章之后爱匈,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变含面。   之前囱郴,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细速涡蔡,如果你感兴趣可以点击图片阅读蕾。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L雷碗菠,属于入门级别车型怀,排量为3.0T江,售价区间为唐:124.8-141.8万元之间浆露,只有两款车型可选痘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T扳艘,售价区间为179.1-204.8万元盟厢惮,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了骡缝膘。   对于汽车厂家而言痰,旗舰车型永远都是自己的“代言人”暖络,无论是从设计宝、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现棺脱。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比浩脱侗,并不是要面面俱到的去介绍丝玫,如果这样的话观,几大篇也不会介绍全景书。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外茎那舵,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比省,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的长鹤憨。   对于外观陷,依旧是那句话刚帽犁:仁者见仁壕,智者见智扰铆,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了枫错。奔驰S级总体还是体现这优雅大气寡涕配,而奥迪则一直坚持这自己刚毅裤褪、冷峻的态度钞。如果非要比拼的话擅订,那么最能体现科技的还是大灯的设计纺。如果没有奔驰的奋起直追节党撇,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪啤吩兼,但现在我想应该不会了迷膳日,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼帆卤。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向栋盆汐,所以从侧面看起来就更明显了评沮,奔驰依旧是将优雅做到极致虹,而奥迪A8L的车身线条并不明显儡日,前后比例也是十分协调衫,整体表现的是一种中性美切,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果萌。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说腾前,最能体现出美好一面的就是细节的处理甭。比如矛,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式废,只有在R挡的时候才会开启师,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果堡闷。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式耽,当然这也没有异议汰腊,但是和奔驰S级对比之后贸,就能体现细节上的不足了伎,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去氦。   本文导航捆耻袜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M借惺、G举、QX沁黔、FX纳、EX聚糜,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛梆凛寞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现们赎土,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX炼,趁着2013年的尾巴炽其妥,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe从断。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些巧肖恼,这一方面是出于减少空气阻力的考虑钨奥,提高车型动力尾,一方面也使车身稳定性得以提高操。2850mm的轴距虽然没有变化浩圈,但是空间分配上蓝,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排戌式。   前脸整体看上去十分圆润饱满迪翅,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力奴丁博,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点陡,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸翘帕混,L型大灯像两双飞翔的翅膀叭,随着车子的启动坤,展翅上扬顽颅绞。不过这款车的前脸上题潦,我们并没有发现雾灯的身影阀瀑叭。   与前脸一样瓤奶际,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒段,但是的确比一般概念上的跑车要长很多抬灵,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉沫姓,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力梅霉葡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来磐瞳磁,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面郝号赴,博得了不少的关注河脱。大家这么关注它肯定是有理由的捻皇,名图定位于索纳塔8代之下乘、朗动之上捌茶全,依靠丰富的配置啥处、合理的空间和稳重的外观内饰踏桂,实实在在地填补了中间的空缺绒相慷。据了解啼随,名图上市后将会有8个车型四弄,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型谋菩?曝光北京现代名图详细配置)拼嗣。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型冗呕拴,1.8L自动DLX讽,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型川港疆。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歌:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近逛,启辰R50X为8.28万甜缅杆,MG3 Xross的售价为8.47万元圭番番。按照车型划分来说秽雌,启辰R50X属于紧凑型跨界车堑耙,MG3 Xross属于小型跨界车团。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势掀。但在外观方面贝,MG3 Xross比启辰更都市苫、更适合年轻消费者翟巴伍。   启辰R50X   外观方面哺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板怜皮珐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架裤泡食。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm需浚款。由于增加外观套件每,尺寸自然会比R50有所增加旱叉,不过也仅限于外观上宋,轴距依旧为R50的2600mm凌贺,同级车型中算是比较出色的数据纫戌栋。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版徐懊,那么应该并不难看出它们之间的区别所在翅吓韩。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上淬锣,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素题恐。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素履从。   侧面变化不大慑脚圭,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同躬薯勺。典型的跨界车必备配置行李架赏姬,是MG3-Xross不可或缺的一项配置吞鼻,有了它的陪伴系蚂参,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想彪巷暮。看似设计复杂的尾灯咯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁乘局,也正是它的出现尾晨剖,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升糕。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胸俏俱:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中赏懒,虽然MG3 Xross的售价更高辽,但在配置上却没有太大优势许殊。启辰R50X中装备的倒车雷达碧、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现弗。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性收擞,同时对关注度和销量也有较大的影响宽习。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一袍啡,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况潍涩偿,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好饲。另外踌,天窗也是大家乐意看到的配置匈莽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气豹超呕。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致森卜嗓,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一猫勿。三点式倒车雷达驴腹,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用偷盯,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置空钦抨,也让尾部的整体感表现更佳诫特纯。   本文导航嘛慨:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车频瀑虚?”每个人都会在心里问这个问题前。它是个新来的家伙叉堤,我们看到的却是一张似曾相识的面孔辑镁琼。“这不就是3系的Coupe版本吗蒋艰匠?”有人一语中的挪详。故事讲到这里似乎就可以结束了悉,但事情真的这么简单吗颧冒?当然不喘妥。在真正去驾驶一辆宝马之前葛块,我们无法给它下定论写碧。于是问题变成了颇辩:“4系是一辆什么样的车雷?”   几个小时前(11月12日晚)台,4系刚刚在国内上市卉贫,售价59.6-73万元扭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人茫钉俺,但不管你是不是4系的潜在买家讥矫,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情红。因此汇恼屋,我们为什么不暂且抛开一切杂念尝,而单单去欣赏这辆车呢齐抨?   ●外观铣色:若要欣赏青们解,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line谎经,中国官方名称435i 豪华设计套装瀑哀判。仅从外观来看烧略啼,这台车并不能给人很强的视觉冲击力夺。原因很简单滑,它的确太像3系了棉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位烯履:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此哆响洁,4系如此像3系(F30)睬,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系涕璃染。大家难免会因此而看轻它巴,说它只不过是从3系分出来的车型罢了猫额趁。再瞧瞧6系袒兑,虽然与5系和7系的关系不一般仑跑极,但它显然幸运得多祁洗。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地敬狮,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来搪,即便这辆车没有装备M套件始不富,少许运动的气息也能从这包围中显露出来肚桶码。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现博,从这个角度看泼,再也没有人会说这是一台3系了榔庭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe肖潍炼。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上邦,易成为人们眼球的聚焦点匈巫,有些喧宾夺主的意思吞酚秒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果泡。不过轮胎的配备让人不免有些失望五闲,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7郝嫂缎,对于435i这种动力配置来说拨祭臼,225mm的轮胎确实有些太窄了卉薪划。   从车头到车尾珊赤,你的心情会越来越好但,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方馈黄搐。细看尾灯造型骆栓睡,它更扁更犀利须,与3系有了细微的差别触敝搁,配合流畅的线条瘟,再没有旁枝末节嚎抗,给人赏心悦目的视觉享受疯静。   ●内饰前:领导挫笆,我可以直接贴3系的文章链接进来吗冈拦? ? ?   4系的内饰应了那句老话吻:“以不变应万变”栓。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瞥。为什么这么说姬膛常?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了粪。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散漓惮坑,如果真的会有人选择这款设计套装坡酣火,我只能说是萝卜白菜各有所爱了颊斗。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人店,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷浓柯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及花吻撤,不如回过头来看看那些被你所遗忘返,或从未关注过的豪华品牌闷敲碍。在它们身上规磋,有你难以发现的豪华品质妥刑陶,也有能够让你折服的豪华配置窖投,总之档架,在选车的过程中诞巴,尽量不要做的太绝平狙,因为买车不是跟着别人的感觉走嗜,选到自己合适的才最重要桐浅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志秦墓,又考验耐性的工作拖。往往在某一个时段有一丝懈迪ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生攫。网上车市最新推出的《抉择》栏目庙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题吩,做出全面的分析与指导卉媚,以同级同价疮厩、同价不同级等角度出发勤酿耻,全方位给您最全面的购车支持欺。   X是一个颇具神秘感的字母烯,我们经诚哦茫可以在电影中看到这个字母的出现凤够舵,往往能与这个字母挂钩的人物班授,若不是什么超级英雄盾憋伴,就一定是罪大恶极的反面人物兰秒划。在汽车界同样有着这样一个级别的车型颧戮幻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂庇。由于种种原因灯,这些汽车界的X-man无法全部到扯放洹,而今天出场的这三位独,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解柿疥。   两款日系一款美系擞浓播,这样的搭配或许有些欺负人拨善,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人溶蛾,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况跺拍遍。作为ABB之外的豪华品牌蔬烹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌垂芥,都在顶着巨大的压力在中国生存者革。当然示,它们之间的生存状态可能有些并不相同酶陌去,这与进入中国市场的时间咸、推广力度础痛贝、价格等多方面因素都有这直接原因轿驶。SRX涝班、RDX和RX筐跑,既是同时拥有X标签的SUV车型碗碍还,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母睬蓝市,这样的巧合其实并不常见膊,但名字的相近却并不能代表实力和销量型日。   日系车的细腻是广为流传的优良品质衅够模,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹围,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代拧痹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏俊吗零。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后绷体,将其取代的是刚中有柔忙烹,粗犷与细腻的结合体途,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱踩谜。   本文导航柯碴:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知敛荷盖,很多汽车厂商都为国人做出改变椭,纷纷推出加长版轿车系,大多数加长车型都得到了物超所值的回报丁。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵锑杜。新车在天籁的基础上加长了135mm通副,但它真的只有加长这么简单吗充甜坷?显然不是报删,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己钩赡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型眷,新车定位要高于普通天籁勒薪、迈腾雅阁等车型孤壬。新车在现款天籁基础上研发的全新车型藕称挤,与之前换汤不换药的公爵版相比沽圣沁,全新车型有着非常大的改变仓酪,它注重车内空间瑟,更注重后排的豪华感受齐劲割。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型缚,主要竞争对手为丰田皇冠翔剧、马自达929等车型倒。公爵自1960年以来共推出过10代车型巧佩透。之后公爵被日产FUGA所取代磺彪粹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出闺蔽。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表对:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上羚挡,新公爵版的车身长度完全领先于对手袖祟仁,并且在轴距方面脑鸥,全新公爵版也击败了其他金正对手稻。在车身尺寸方面晴逛,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度忱扫唯,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了促界。   新车的前保险杠经过了重新设计腹抡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰问,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次仕刀。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰哨节,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车长式对。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上兑,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多切祷境。但全新外观并没有显得笨拙斥,相反侧面线条看上去更显硬朗诽缕藉,同时还提升了豪华感撤吩乒。17寸轮毂采用了全新造型卑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁牛点。   同时新车的尾部也经过重新设计邪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低旦尉,让人心里觉得踏实痢。四边形排气管镶嵌在后保险杠中盟,这也是日系豪华车惯用的设计手法箩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动菇勉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅烤。   本文导航浚:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可梨虽成,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心妇夹鹅。不久前揪程,哈弗H6推出升级版噶,现代ix35也完成了小改款惮末,今天我们就将这两台车拿出来比一比闯,看看在汽车领域内俺天,中韩的差距是像国足那样不争气寿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力澳显晒。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比啊磨算,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大谭氮橇,而且发动机的选择也更多操瓢钱,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少锈夕赴,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些灭。售价方面两车差别较大簿厕抱,这一点也一直是自主品牌的优势所在涩腑蒋,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右墓概,而哈弗H6基本没有什么现金优惠搜。   外观剐舱:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大趁,比较明显的是在车头鞘、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识呕,另外在车头下部进气格栅渡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理康。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大拉锤,不过因为仅有三款1.5T车型酣了,因此他并不是今天的主角睛。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型妓:第八代索纳塔)裸桥愧,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型拍栋市:全新胜达)浚颂,两者在ix35身上很好的结合在了一起矾镣权,看起来既有轿车的美感纪剩,又不失SUV硬朗的气质跑。 外观配置对比娠舰:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大宦,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元妓究册,优惠后的成交价在15.84万元左右绍酬,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近惋面,因此我们拿出这两台车作对比侗污。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富皑,除了天窗缮,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能牧,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备跨谭。   车身颜色啦渡井:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35宋椿枚: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多手嗜乾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点巨,多了一个闪铜颜色的选择尾摩艾。哈弗H6颜色也足够丰富腐纪,平日最常见的白期、黑喷扦、灰猩焦毁、银都具备姥,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色鞍咕身,基本足够满足消费者对颜色的需求玫痰剐。   外观小结杰瓣:   外观方面我认为两辆车都很耐看拴哥瞪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言枫凡势,因此更显时尚臀停、硬朗楔哦杯。哈弗H6外观也很不错来,可以给人非常沉稳踏实的安全感惧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版饭盒疲,外观就更不输给现代ix35了邵统。更喜欢哪一款见仁见智纲收,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比头瞎娠。   >>>慎防购车陷阱沧,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV薄钞杉?当然是因为它空间够大排蒲摩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因笆青。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢犬?或者说什么样的MPV算好岗魏?多大算大酸?今天哪愤讲,我就从一个汽车网站编辑的角度吩,跟大家分享一下我的标准和看法铰案,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现灸坤。   在我看来猜撕,对于一款7座MPV来说是素卢。大家应该首先关注它的乘坐空间叫戳,特别是第三排乘客的乘坐空间悼认沉。因为以我的经验惫擅美,7座车型中圈寿,第三排能够舒适乘坐的仅是少数泪茸酥。要不就是顶腿侈刹钳,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受饰炯。所以在选车时枫嚏,这一点大家要尤为注意瘟鸵叛,否则第三排用不上筐兽镣,倒不如少花钱买辆5座车扇狗,平时还不用拉着那么多空座椅耗油闺诬。   第二个关注点是后备厢冻,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间欠郊。很多7座车型在展开第三排座椅时篮身墒,后备厢连放个包都费劲了秸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蒲,有可能一点行李都没有吗径?所以这一点嘉,大家在选车的时候也要注意倡贪磨。   第三点是便利性踩秦,这个除了日常的储物空间外弄,还包括第二排上下车的便利性号僳矾、进入第三排的方便程度等棵萌侮。对于7座MPV车主来说配茅,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的螺翅。一般来说前排往往是孩子爸妈赶,而后两排则是父母和孩子戊,可以说是老的老辱浑、小的心亢省,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人皆燎亮。   开头长了点冯,主要是跟大家分享一些经验悍骚,下面我们进入夏朗评测虎碎僚,看看它的表现如何藉酶。按照刚才说的麻,我想先聊聊乘坐空间和储物空间沽瀑。至于外观晨具、内饰徊、动力等豢分惜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容肯辰酥,我们稍后再谈吵辣许。   ●乘坐空间虾泛:7个人都能坐得舒服   如开头所说的镐,一辆7座MPV患滦拾,前两排的空间肯定是没问题的拇箔。比如我身高175cm绵绍臀,坐在前两排时头腿部空间都很充裕锹盖。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm跑士戏,靠背的角度也可以调整30°左右赦捶藩。前者很重要浅醚亥,可滑动的范围越大喊,和第三排相互迁就的能力也就越强怀穷。   从上面的体验来看绅掠,至少从腿部空间方面来讲涧,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客歌,而且进入第三排也并不是很困难青筛茅。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何村。   夏朗的车身宽度达到了1904mm缔鬼社,几乎领先于所有的同级别对手鹅嘲,所以相应的纫边沛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的碳敞瓦。另外有一点大家很容易忽视的是墨,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局香。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任纶暗,而较窄的第三排(受后轮梗蕊、后悬架影响)则只乘坐两人湃。   与夏朗相比笑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式懈八揩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适穆,但空间本就不大的第三排还要挤三个人恕率捻,满载时第三排的舒适性可以想象诬,一定好不到哪去嚷很。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置唾添,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口羞,而且五个座椅都是三点式安全带贩,都配有头枕窍财,这也是其他车型都不能比拟的一点赣姜。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅柏,比如长辈腿脚不方便进第三排尘羡枫,那你大可以将儿童座椅装到第三排肃,这个很多对手真没有谩捆。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立汰斤酶,到2013年11月新车上市购炮腹,短短4年里泞誊,观致汽车为世界带来了太多惊喜航,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿庆目黔。新车迟迟不上市剩,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口情习弘。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开吕,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展靛。是骡子是马啤冷,终究得拉出来溜溜扣缅,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品拱催,到底有没有想象中的那么优秀艾问牟?趁着这次的试驾活动碉,必须让各位清楚的了解真相迁。 ? ■ 见观致不谈奇瑞口?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢圈矩?这是个很敏感的话题申齿讳,却在任何一个场合都不得不提宪差。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比膏且,而对于观致这个全新的汽车制造商而言创落,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入辨堡涛,而非决策权渗透羌,这个是一个需要十分明确的概念惺。   综合来说力缔坷,您只需要知道撂褂搜:它是一家合资公司石躺歪,也是一个中国品牌团承,但是它的发展不受制于任何人适七哪, 并拥有独立的涪尼敦、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员桑,制造的也是全新的汹、面向国际化市场的高品质原创产品绥杭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中热巩赦,副董事长Volker Steinwascher石清仁辆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物干楞,前者曾是大众集团高管媚豹另,后两者则是举世闻名的顶级设计师橙铝欧。所以在观致3的外观造型上郴,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知穗踩奈。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下福普,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路融,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蓟握幢,车身尺寸泄少掂、腰线的丰富程度等刀,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球椒。如果一定要说有什么特点的话角沧,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙协拍。   不过拟搓,若是细细揣摩这款新车嗅纺,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异翅茹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性昆秤惫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思毒。而由法雷奥代工的前大灯铂,不仅在制造工艺上彰显大厂风范冷,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求茂,如果您愿意再多支付一些费用掳犁团,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯肛、大灯自适应开启及清洗等配置郡失。   除了前大灯内的LED转向灯之外绢谢,后视镜上同样布置了LED转向灯矩,只是LED二极管贴片的间距有些过大疆截,点亮之后似乎缺少那么点感觉愁,而厂家的工程师也很认同我们的看法帕柔,表示会很快对这种设计进行改进沧赶。而后视镜的特点是宽度很大篮典,可视面积优秀昧糠讣,并带有电加热功能潍。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称请泪伞,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑萍抱岸,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素搞,无论是大灯色、尾灯组布局匈墨头,还是倒车雷达的探头布置等等苦亭锣。而很多时候氯箍眉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的抄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品痊,设计师的固执被得到了采纳承。   有一个很好的例子来阐述这种情况俄隧,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本乱讼乐,在车尾使用单雾灯和单倒车灯瓦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的肃伦仑。用厂家工作人员的话来说啸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生堑坝,必须成双董,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准净:LED光源+导光条刊、双倒车灯频、双后雾灯穷恒襄,灯组的供应商仍为法雷奥匿。   尾灯组本身的效果相当漂亮伪绘,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体粱,但不得不承认的是缺壳,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少唤僧。双边双出式排气管湍、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到缆涪疾,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统精。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配呜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式硼韭痴,前者搭配在1.6L自然吸气车型上逻荡匆,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属凳。轮胎方面观致3也是十分的给力副,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品寐,因此马牌就成为了唯一的选择娇聪接,对于消费者而言自然是件好事残侯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎副垛芍,这款产品显然更注重驾驶舒适性等,但规格上似乎不那么亲民懂骑,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5污垄,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条去毒藐,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了畴慕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中粒氛,虽然市面上可选择的车型非常多泵剔旦,但是想要在其中选择出一款空间够大猩蝎敌,配置也不能太差的车型宦愤潭,着实有一番困难骚。近期我正在为选车而烦恼魏铅,裸车预算在10万元上下悔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多什夸祥,所以对空间的需求比较大驶,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上剃,今天遂,我们就在这两者之间贸柑稻,来一场空间的较量假。   飞度共有5款车型聘苹必,售价区间在7.98万元至11.98万元之间胺,骊威共有8款车型煞,售价区间在8.58万元至11.72万元之间酿。此次对比文章中腺,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比澳蔽,两者指导价分别为10.42万和10.58万囱,并且在上海都有一定幅度的优惠面啡,实际售价两车差异不大茶城灵。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观署:飞度时尚运动轮,骊威中规中矩较缎。   在外观造型上累疟硼,飞度外观饱满范瘟,硕大的前大灯鞘许夕、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚拿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)叉庭净,不过现款的外形并不显落伍草。骊威的前脸进行了重新设计岗硼,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达椭,不过整体造型依然中规中矩轰枯沙。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面垮,飞度长宽高三维尺寸分别为涟掳共:3900×1695×1525mm损,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm辱同,轴距为2600mm纳饲,从数据上看柏发钠,骊威具有绝对的优势河。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助妈,请继续看下文熊垦牟。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂酗破,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强设。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎欧冻扑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎墟,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力敞辖盛。另外籍色跑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异雌,飞度为前后盘式陌,而骊威为前盘后鼓改骂腺。   骊威的尾部设计比飞度更显方正巩顺稗,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用面储校,对提高倒车的安全性也会有所帮助邻。相比之下详掠纲,同价位的飞度没有此配置须,有些遗憾界。两车都配备有揖浚控钥匙紊,飞度将液滩辏控按钮集成在两把钥匙上锑粟,而骊威的彝岫控器与钥匙相互独立堂棘玲,而且仅提供一个椅福控器秀矫,不过两车都装备发动机电子防盗系统遁康勺。" "  现在出现了一个有意思的局面坍磷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车健褐,而且还有像大众汽车那样局吭,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号弹答,在大众汽车之后水公农,东风雪铁龙同样采取了这样的做法节,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍离湿,同样起了一个人尽皆知的响亮名号诚杀饯。下面我们就来一起看一看这款车拿。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型械腿:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗农?不得不说贸,从外观上来讲滴骂,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了亮弦朝,购买它的人们肪摧僚,更多是在预算有限的情况下追求实用性浪,谈不上什么审美喜好订湃藉。而全新爱丽舍的外观设计登炕,明显向前跨越了一大步扁毕。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人及,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人烦雀。   全新爱丽舍的轴距为2652mm接坍安,在紧凑型入门级车里还是很有优势的司剿。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来槽,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的龄氏晃。这很符合中国老百姓的用车需求荚。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌狄,注重舒适性掳苏,但行车噪音比较大道阂。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启锯门,除此之外城嵌,车外再没有开启的地方沏拌,所以笔者觉得使用起来还是不够方便裂解。除此之外铝签,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头祷瘁,倒车影像这一配置在同级别中同样少见芯裙,属于全新爱丽舍的卖点所在肯赫貉。   本文导航巫封惺:" "  一直以来龚媳,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型粳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉咐。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用羞,但始终让人觉得有些激情不足练,与犀利的外观不太相符床挨举。日前回季佳,MG5带来了一款全新的1.5T发动机淬讳,传动升级为6前速自动变速箱呵,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统山,提升了该车型的整体素质裂捷砍。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型缄,在外观内饰方面变化并不是特别大阶。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己衫柬,新款MG5 1.5T也不例外互歼。如果说红线彰显了运动气质害危,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些跨图伶。   新款车的侧面造型与之前没有变化阂体,作为强调运动的1.5T车型禄梦把,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果迹惭。车尾的变化也不多痢娟,远观基本上发现不了变化所在婆茨娘。   本文导航颂踢:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手效,而在中国市晨锓巍,两者的竞争更是激烈獭嚎饯,A4L一直在销量上处于领先地位功撬藐,但宝马必然不会轻易言败纤,所以我们看到了宝马316i的上市彤,其价格下探到30万以内烫峦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的癸,豪华品牌矗颗垦、售价30万内辣慨讹、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蹦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣痛侗。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型镀,还有手动与自动可迅痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据歪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的滔阔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距笔,并且我们看到官方定价方面缸察,316i进取型甚至还要便宜8000元殿盆迟,不管你是不是“壕”琴步泞,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观陵亢:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蒜锌,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了电晶丹,在大部分城市成,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影褂封,所以过多的点评话语我就不多说了馈,谁更好看都是自在人心的事匿家烤。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心扑,但是小编还是要尽到自己的职责碍夺,必要的展示必须得有犯,下面就看看两车的车头正面大图对比帮,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯恒,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯姑讣,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装平,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元翔,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了剔酱。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型纱赋,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm茹魄蹦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了力,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果搞百遂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位隘枷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计徘臣,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了袄锯惮,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)品,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了步堂,不过这都是个人审美的问题了蓄褥,整体两车的外观设计还是在一个水准上逗袱假。   轮毂上卧灵夸,两款车作为车系入门版车型故枫,都使用了16寸轮毂铺凳婆,尺寸相比各自中高配车型是小了些锻,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎金淌,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水侣,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎滩蕊池,并且在胎面宽度上比316i更优仍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象苛连,用一款中级车以较高的姿态切入市乘凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头侠肌,按部就班的推出了中级车GA5朵卞蚊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型套,而随着国内SUV市场的井喷忿络,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声伍礁。   好的产品才能抓住消费者潞,为此广汽传祺也下足了功夫和努力郡诞金。在今天试驾的这款GS5身上博奈孔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监萎,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来磋,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢匿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念逛斯鬼,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格季暑,看上去却十分洋气腐氏夺。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732愧、1854内雹娘、1680毫米惦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间缄剧,这也是国人喜闻乐见的抡绰。   车头的设计略显凶悍烫团率,设计师称设计思路来源于雪豹为倾。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计港讼,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人女。前大灯采用了透镜式的设计颠,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯卢棚,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的成夸伪,这个考虑绝对够实在速翰叫。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强枫阀,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势榷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果撅脾们,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视锤。   在轮胎方面撇耪荚,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的烧请疯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎靡喝。轮毂的造型十分普通瘟那,只能说看上去很顺眼比较实用吧橇途。   尾部有一个明显的掀背设计碑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉萝。尾灯采用了主流的LDE设计丁午,搭配大尺寸的高位刹车灯辅尽芥,不论是视觉效果还是警示作用都很出色俗红,辨识度也更高柬。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车段椿?是豪华奢侈的奔驰S级疤炮,还是“上天入地”的路虎揽胜晨囊髓,亦或是驰骋四海的保时捷911麓篇?对这一价位的车型来说牵盯,什么才是决定性的购买因素叙溯?是配置还是性能搞玩零?车型对这一价位来说到底有多重要邻?要回答这些问题当然还需要专业的解答夺揪即。今天坤,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车榷歉卷,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级封、屡创“加价传奇”的路虎揽胜萍,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版暇,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车广恍。非土豪们凛,退散~   由于有200万元这个限制琶,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L刷睹躬,刚刚上市的S级售价与揽胜持平沫,但市场有20万左右的加价病翁,且并无现车吝浅。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型昂蓬酬,这款车终于摆脱加价似榷,进入平价销售阶段赤捻峡,当然能否买到现车就看各位的运气了半。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版粱簿贾,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的筐呸,但跑车的身份无疑是最拉风的鸽菩艘。   尺寸上实在没什么可比性唱床堡,加长S级无疑是其中最占长度优势的咎淬暗,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短苛叼氯,跟标轴S级还真有一拼完仑暗,巨大的高度也傲视群雄邓散,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势辽蔬书。最后我想说的是慨氨刹,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了枪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蚊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了配册,公平起见还得排除车重因素挛病享。别看S级一副身宽体胖的感觉鹃蓄,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下孪趁,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者矫悍碱。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心番鸽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开赎,别吓坏了后座的VIP探渤。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人破怖碾,但也确实相当可观了喘罢,不过由于这款引擎还是有一定年头的唯,其276kW的最大功率是三款车里最低的箱煞。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎玲。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方及炕缸。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的缔痹。不过写到这儿我很想问一句强钨,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史骡戳桔,就能成就今天的丰功伟业监怒,是这样吗抠通剐?就算这不是一个伪命题虫梳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件涧捷。那么褂,历史能代表什么博琳巫?之前贤靡怂,我肤浅地认为藩惺,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边苟汀存,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到澜,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时避,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蛙拐。 ●何为中国专属部?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型开称:S400L两款峭谐玻、S400L混合动力一款绵躺、S500L一款拧观。相比世界范围内的S级开暇,这些车型有三大特点甩华梳:全部为长轴距版功胶管、全部为汽油车徘、S400L两款车型为中国专属琳受。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长翰、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长氛景、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意汀孟莫,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机赌浪。因此拔夕牢,中国专属的S400L与它们相比慧沉醛,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机岭肺熔。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关己。我们已领略过S500L的魅力奖泻传,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版铃馅。   ●外型噬敝:更长殴就疮、更宽嘲纫农、更高狄贿陷,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位恨份坛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致澄粱寒,尺寸上迟饥凳,它比上一代车型更大鹿,轴距则保持不变弥潞劲。从数据上看捆清陈,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行,但落实到实际的视觉效果谴缆,我想没有人觉察出几十毫米的区别醚梳虎。相反偶,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大怖无、霸气很多稗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蹲,根据车辆配置的不同吗榷妇,全车使用的LED数量有所不同柿侍。我们不知道具体车型的LED数量涪却慷,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的户伺冀,它足够惊人谈氢。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场泡步阂、中国市橙送骨浴,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场盆讣。对于中国人来说渭嚼贾,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发认,中国人将有更多合适的车型可以选择瑰脸肉。同时厦,市场竞争日趋激烈诉岸齐,汽车售价降低护、经销商服务更好丁。   作为目前全系的入门级车型佩九,S400L尊贵型的配置必然处于劣势旁宦饯。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受茸膳,但实用性配置的减少将直接影响日常使用钉。对于S级来说胳,无钥匙进入功能十分重要辽噶挂,没有它米,许多车主会无法接受念。   如许多人看到的一样椭想般,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子雷懈铂。在奔驰车上涝持,总有许多你也许永远也发现不了的配置怕,它们中许多都与安全相关节抠米。比如S级全系标配的自适应制动灯舍呢,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度替闹,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳酶授圈。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故箍。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题寞匙,什么是MPV车型链?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影愧肃,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念客航赔,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车艰尘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型恋蹈,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断揩七丰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型诉。是MPV娟?是轿车咳密痴?还是旅行车埂排?这看起来确实是个很有难度的课题窖取哄,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题舵解含。   当然这次大家不用只听我的一面之词阶恃,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论涕瑞,而且他们一个是马自达5车主负,另一个是沃尔沃V60的准车主茹快搏,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比负,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型寥。   首先登场的是胡正暘面,大家一定不陌生蒲滩蜂,他是我们汽车之家评测团队的成员负忻,今年27岁獭敝贫,算是个文艺小青年酬,热爱生活牟,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来令,刚刚新婚不久忙卑陌,正是对未来充满希望与热情的时候篙。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动洪,如果家中添丁的话懦嫡东,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标吉翰卫。   杰德测试车刚刚来到编辑部姬,胡正暘就迫不及待的去体验了菊,据他所说幕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了顺芯前,属于一见钟情撇头。另外从外形线条以及车身尺寸来看些架,杰德都和V60差不多颇,是辆旅行版轿车的样子救燎僚。   当然外形只是一方面掠锚傲,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间冻饺,特别是第三排座椅癸券萝。实际体验了一下借错,将第二排座椅滑动到最前面的位置秒畏,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量那寡,头部也有四指空间酵垃崔。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单纲溜,之前的文章中我们也有过介绍推,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法泥薄。   更多精彩视频晾,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下乔,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间籍,表现基本上与V60相当成小处,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱奖。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况彼施泡,在放倒第三排座椅的情况下捷块稼,用同样的一些物品存放来对比钒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些美郸,而如果使用上第三排座椅洗较,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了脖双炉。   胡正暘对于杰德的看法社极:   首先杰德样子很好看晤,够时尚角秃莆,年轻人都会喜欢拢寒缚。另外促,它虽然看起来和V60旅行车差不多大街盲,但是内部空间利用率更高恰壕,实际空间体验也让人很满意添,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间海挖,这点非常不错瓜寐,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题拒崎。   不过它有个问题荣徐悉,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了沮献,只适合短途出行奠蜕,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了茨抽苏,如果需要经常外出长途旅行的话付镭浚,5座版车型更合适晴去抹。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV河脯,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间砍穆检。近期芳绊,2014款雷克萨斯GX400推出市晨,作为小改款车型巫猫,此次推出的新车在外观方面做了改动容,同时在配置上也有一定程度的提升诞旧虐,动力则保持不变歌淀,售价方面与老款车型保持一致堡闹,提升了新车的整体竞争能力徽四阑。下面跟随我们一起来详细解读这款车型慷擒控。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307炬脑化、308荡痴、408藏秘,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售摧豆,现在又来个301涉,不要说是消费者悸,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙斯凤。这就是紧凑型车市撤鸶荨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域段瓮。东风标致301矛头直指桑塔纳坑敦、捷达和昕锐德触劝,我闻到了火药味体。   11月19日上市课,预计售价9-11万膏坷,与雪铁龙爱丽舍同平台逗,只有1.6L一个排量射,变速箱有5速手动和4速自动可选世苇革。以上这些是东风标致301的一些基本资料刮们,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蹄,因此从很早开始便陆续放出各种消息蔽棠,以增加关注度奉捶恫。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同备伺府,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版诉桶撂,为全系顶配清害怒。咱们从标致301的身世说起汕,先把头绪给理清了赎衰。   ● 东风标致301是辆什么车录实僻?   听到301这个名字潭,大家都能知道惜雄,这是标致的“3系列”赂潍喝,但307虽辅、308听过坡,301却是第一次听说讳棉。其实301的身份一点儿也不神秘雷,大家都记得富康吧琅?富康是雪铁龙ZX叫,后来在中国改款改名鹊,叫爱丽舍旁蚀。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”翔良眠,这是它的第二代产品破,而301谁,就是标致版本的全新爱丽舍闹木,它们全都是一家人叭。   对于大陆市场来说浮,标致301是张新面孔喇,其实早在去年底它便已在土耳其上市病龄功,之后陆续在阿尔及利亚位拨、俄罗斯等许多国家上市尺。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产脆垫,同时帘赴,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等霉额白。它将被销售至世界各地耗,成为一款全球化的车型恳本。   ●外观设计少了些法国人的浪漫碴倍固,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多魔受,标致301的外观乍看上去没有什么特点蔽港。你可以猜到这款车的定位了炊钒棚,30岁上下怠、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它灵挟回。   其实301长得有那么一点像508爱,这是很正常的嗽,毕竟出自一家门统。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通忿。要让更多人接受诬,太个性肯定是不行的催,所以这个设计思路挺好吹,也应该挺对中国人的胃口俩,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型锯骆蕊。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳劳、捷达缸描、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm徒耐翟,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些骋。不过它的备胎又回归了185mm卫,而且泼尖,可能是出于成本控制等原因蛾泊,备胎使用了不同品牌的轮胎冕彤惩。   我个人不太喜欢标致301的尾部硕份皋,总感觉哪里别扭筒裴,也许将来出个两厢版会更好看剧碘阂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少敛抚搭,而且中高配车型都有干梢纽,比对手厚道刹辆。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足阔帮蓝,温度适中切敝,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地畏,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡涩,他们不仅发明了西餐餐具哪:叉子蹲伎径,还孕育了诸多跑车品牌霸季,比如拷脾:玛莎拉蒂湘顷。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车分戌,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车俏:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)磊挟。   ●外观抖成歉:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车头咆糜,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级吃博、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色沥,它们都是标准的行政级豪华车磨缆经,有着一副不苟言笑的严肃表情泊胜,外观线条规整汹,那种气场让人敬畏欺。   而玛莎拉蒂总裁则不然屁,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别耻媳僳,但气质却截然相反菲腻蚀。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计驾,标志性的大嘴咄咄逼人漓呜唤,意大利人对于设计确实有自己的卓见镣。   如果将总裁与同级别对手放在一起光膜浪,它无疑是最夸张年、最具美感的对乓唐。这的确也与细分定位有关系惶呸蓬,奥迪A8疙抢瞳、宝马7系这些德系豪华车都以低调财、沉稳为不变的设计主线毕,更多的在表达权利蜜,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感胸。而意大利人则不然戒,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识朴,即便是这样一款行政豪华轿车桃帕,依旧坚持了张扬的风格莎许逗。   这是我第一次见到新总裁的实车涤道添,它确实比老款要漂亮念问,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤瞪阀豁,而新款前脸带来的侵略性更具气质唉。   车尾相比车头略显内敛补诵,双边四出的排气管成为了最大亮点社绩羔。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主搔疆信,聊及为何选择总裁时疲撼,他满脸诚意的跟我说垮:“好看!跟找女人一样哨躲锭,好看钦溯。”“呵呵剩,好吧鳖冬。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着贸煌冗,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳沛革僚,卡钳由Brembo提供戊,颜色理论上是可以进行选装的共浓。轮胎为倍耐力P ZERO系列类,前轮尺寸为245/40 R20径弥,后轮尺寸为285/35 R20唾剂。   ●内饰苛搬腑:运动豪华是主格调   置身车内缓,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅荚惰,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计熬媚氢,显得有些过于保守了敬悼,不过各项做工相比老款车型有一定的提升惫茹,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方愧秸。   方向盘直径略大辩童氨,背面配有尺寸硕大的金属拨片立袭,手感很棒潦。导航系统为Garmin泌叙枢,7英寸液晶屏尺寸不算大录问忱,中规中矩串窗牡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中犀,已经很少遇到长相令人深刻搁舷卑,而且相当满意的车了恃俗。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高驶卯,价格低苯下,与同级别车型竞争性价比十分突出芹。但在长相一直不怎么给力啡唤必。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线纬溪北,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了睦蚊。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准伎,不走伪高端路线的致尚XT纶沪撮,其动感的造型非常独特禾恕常。在我看来诽,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确行,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出醚煌裁,购车群体越发的年轻化活托点。   说他年轻矮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来蛔戒。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连同,这只是时尚的一部分嘶贫邪。   前包围的造型充满了视觉张力瓮单己,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大赂鸥,雾灯框处还配备了镀铬装饰条等毒,显得非常动感隋。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表思。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致诲拖得,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传汐圣晦,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO瓜航,这也是在向合资品牌看齐茫保遁。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利鄙秃,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调将。而在车身尺寸上类,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格纫穆怂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米捞慷,与他同级别的对手相比有着明显的优势茄斡。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是卜柯,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎伦魄,多幅轮毂造型则走的是时尚路线戳煽晴。   致尚XT的尾部同样不乏亮点肮混,上窄下宽的造型十分饱满普蓄,而且显得更加稳重困闭疤。尾灯的造型修长咎保溜,且正好与车头灯遥相呼应闭势,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念朵浩,动感硅休、年轻囱。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置淖迁,虽然仅有三款车型配备此装置蘑,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现炊,想必也是极为厚道的评。" "  [汽车之家专业评测] 各位好苍孩,我是汽车之家刘涛乓,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威膏赴,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道粱拎:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”幢乘。时隔一年后的2009年料舒,我成了新君威2.4L旗舰版的车主犬储,选择它的原因墓稍匡,用三个关键因素涵盖才改混:“外观内饰漂亮补仍撩、静音好供、配置高”棉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威峦贿,作为老款车的车主胎熬,带着期许矫炉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙迁,有了下面的车评临。   注释汗宋:为了方便大家阅读伪抬,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型劫爱,描述为“新君威”武叭挪。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受咯汰,以下各个环节的评价用满分十分制栖撂凭,做点评锣解。   评分标准亭舷鸡:   及格拍蒲:6分   表现尚可镣:7分   表现优秀稗:8-9分   表现完美牵:10分   外观绊:先天胚子好锻淳,改改更“时髦”   改进评分船:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时陋迷,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计输阔少,应用到了现实量产的车型中会。在当时费说,245mm的胎宽反抽材、18英寸的轮圈应用到一款中级车上刹喝夏,毫无疑问是走在了对手的前面虫始。这种先入为主掳,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅说馁瓷,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计辫辩,说君威有一副“好相貌”滴寞储,我想没人会投反对票刻萄涧。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势卞斥绞,18寸的大轮圈不仅保留妻,而且换成了密辐条设计肉男潦,前格栅的修饰伺句,在视觉上显得更为立体录储棱,但就我个人而言更喜欢老款淖,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”半玫。俗话说“7分先天费,3分后天”阜蜂羚,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐漠,应对国人对“时髦灯具”的要求队,新款车型前头灯增加了蓝色光圈妈憋陶,坦率讲沏,不是我喜欢的风格请详,如果换成一辆科迈罗啃塘,我想我会投赞成票缄澎摔。后尾灯歧刷,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管抡,视觉效果不错稳,灯源亮度不刺眼镜蹬,亮起时不会让后车问候“家人”钦。   内装冒全:对不足进行了优化面胳烯,细节仍留有遗憾   改进评分邵茧:7分   我必须要承认队,我是一个对细节做工异常挑剔的人檀扑呻。从2009年到2013年驴,新君威经历了至少两次改款升级魄,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题袖,仍未得到改进亩静旁。强迫症对于细节的不足秆苍,只需一眼就记在心里旦,每天上车看到就会不舒服贝辱。尤其是薪斑挎,新君威的前排仪表台与座椅之间为,留给司机的跨腿空间并不大告,当你磕到膝盖外侧时焚,你会嘬着牙花子淑秤,蹦几个“脏字”反脾。   聊完了不满磊,我再说说好的地方沧褪。日常上下车疾姬磁,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置星铣,我的09款君威开了4年跑了5万公里衫络,座椅的“敏感”部位借筷,已被我蹂躏的起皮虎、掉渣报渺,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱弛圭蔼,视觉上显得极为邋遢舌砂算。此问题吭蒂感,在新款君威上得到了明显的改善拱喀,侧翼立起的角度变锌省,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像喝合,但此问题我跟厂商确认过公唐魄,确实为真皮)叉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料片沥培。凭此一项骇,拉开车门的印象分就能加不少缚怪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分奴,我的老款君威在二手车出售时边可卢,就因为座椅皮面老化的问题舅,被“扣分”扮攫官。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计退迁脾,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局净塘龟,好了许多得。8英寸太钾熄、带有触摸功能的中央显示屏唉徒,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰十洪,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后噬肥,在实际操作时显得华而不实玛夕。多数情况下要调节温度嗣,只能用手指去“抹”截讽,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差捌握,并且无任何的震动回馈提示食午,行驶中操作不够人性化魔恰。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)葡私轨,相比老款的旋钮控制纪,视觉上科技感更强维俯。实际操作时纪,对于手指滑动位移的识别能力响应较差溯。尽管支持手写功能激辟,但表面手写板的面积很新盐亍,如果手指较为粗壮寄拾,表面面积不足以支持对手写区域的要求位体广。索性辨宠,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作隆。   小贴士溺培酱:针对上述功能的操作“鸡肋”锤,我向厂商做过咨询饺。对方最终给出的结论是杭丁,此功能在研发初期杏斑寄,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估脑,停留在几年前藏。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求滤仑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”仿淑滥。   仪表盘上的这块儿液晶屏仙仆,支持多种信息切换查阅库切,视觉效果自然更时尚檀,也符合当下的硬件的升级进化潮流侮物。但臣捣都,仅就我个人而言级聊龄,我认为任何一项技术的进步与应用埔,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的滑鹅。新君威的仪表液晶屏在常规模式下泵,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求坎,所以仪表盘的车速指针彼栖欧,在爬升时有明显的滞后和顿挫感死盟,当你想从正常模式切换至电台模式时党,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题函拴,时间大约在2秒左右此。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式氨骇酣,因为系统的升级乡狡涤,所以导航从路径开始到定位确认导航城纷,逻辑上相比老款车型剖,要合理很多垫绵吗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蹄,被彻底改进撼女。提个建议痉猫抚,新款对于路径导航的语音提升共舌,在路径判断时啥秆令,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时厕揭,如果将“请在下一个路口右转的话术”牛,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利适许缚。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响巫绣,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响市坑。整体效果惠径,高音有提升速诡疵,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次临檄酱。以往那种“嘣呲颈潮、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现对芦被,无法在这套BOSE音响上找到讲错。" "  亚洲土豪们最爱买什么车桐淘狗?加长版!与其给那些改装厂提供生意巷,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车删。近日茎排孔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L酱搜虹,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上点,这款车就要正式发布了嘎穗,海外售价14万英镑起赡,约合人民币138万闺粒。国内250万以内应该是不要想了畔,土豪们还等什么百,赶紧再加价20万下手吧8馓稀(注释册矢:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型泉夸雇,外观上并无过多区别羡煞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表爽:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的环胳,因为用三个字就能总结炊递商:没区别赏。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版康皋。除了实实在在的空间优势承,那种与众不同的气势也是重要因素之一豢,这种毫无区别的外观你壬茄,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们藤拆。   英国人果然内(men)秀(sao)扦汗,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱截。揽胜L果断砍掉后排中间座椅上穆,改造成了两个相对独立的乘坐区域绦粕捶,原本的中间座椅则变身中控台淘郴偏,提供了空调拆、多媒体癸苫、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键幻缺,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车叮媚。动力和传动系统方面唾赴功,揽胜L应该和现款揽胜完全相同溜豆。   总结艾:路虎揽胜L目前仅计划在中国舍骋肆、中东地区和北美市场推出缝,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定谢脱妨。另外骑牵幂,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型涤,预计广州车展发布溜糕霸。土豪们继续准备银子吧奥。 免责声明垦肃囤:本文仅代表作者个人观点诬侈,与环球网无关冒核驹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鲸铂,对本文以及其中全部或者部分内容隙掀揉、文字的真实性汹瓜、完整性成、及时性本站不作任何保证或承诺媒俺甭,请读者仅作参考呸恫,并请自行核实相关内容蝎弓。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候悲铃奔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相彼拦鞋,那就是新一代天籁·公爵靖剂豆。早在2008年6月粪干,东风日产就推出了天籁·公爵搁憋,它的外观缅、配置均有别于天籁其余版本崇咯光,更加高端大气上档次还。也许它不是最走量的版本歌眷酱,但绝对是天籁系列的一面旗帜缴。在让大家久等逾半年后湿馈,新一代天籁·公爵终于露面欧,我们也第一时间对其进行了实拍闪。据悉攫,它将在11月举行的广州车展上正式亮相串。 『注脸:为方便大家阅读拭碳,文中天籁·公爵简称公爵版活己唤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日绦驹蓬,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测懦淋必,时而艳阳高照响,时而大雨倾盆驼,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点亲郝径,与身旁碧绿的草地相得益彰幌抛。我盯着它看了许久漏,心里盘算着篮虚非:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来颁矫锣?   嗯晾,画下草图之前得好好思考这个问题丝轿砂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心芬蔬脖。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错肃绵,唯独看起来太眼熟倦,对旗舰来说这可不是好事鹿,在A6L甚至A4L面前伯参,A8需要更多长者般的自信土布。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸兜溃冲:六边形进气格栅面积比以前大了不少境干,而且线条硬朗到接近于矩形佛,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体据潜片,从前脸横贯而过猎性,再加上全新的矩阵式LED大灯乔触,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧噶奶岁。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊帕乾,它是A8这次改款最重要的升级之一脾,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现匆。以前大灯为例捆,分为远光磋拢、近光稿房袜、转向/示宽这三组弯暮内,所有光源都由LED组成盒楼谴,通过与摄像头陌好叙、夜视系统唬冒、导航系统等部件的协作陛,可以实现几项很有趣的功能恋:   在Auto挡位开启远光灯鸡,一旦摄像头探测到对向驶来车辆叙昏弊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置济蓟辟,瞬间关闭部分独立的LED灯体啃粹,会车结束后冲伺,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态送屉。在整个会车过程中坝绒博,对向车辆的位置一直不被照亮说途辜,而其余位置能保持远光照明状态背氖,既不妨碍对方驾驶员视线伤,也不影响自己观察前方路况磕,相当智能蒲辩鸿。   当夜视系统探测到行人时然,LED灯会连续快速闪烁三下曙淀频,对行人起警示作用手褪勺,如果夜视系统探测到牛缕蓉、羊之类的大型动物休仕,LED灯则不会闪烁辈憾茫,避免对动物造成惊吓蔫。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测逻仓绰,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整方侮炒。另外它的转向灯采用动态效果渺,灯光朝着转向的方向滚动点亮戳夯澄,类似LED广告屏幕里滚动的字幕囤誊,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拼揽面,提高安全性顾挎。   遗憾的是试驾活动只在白天进行凉,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现伯嗡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料拭氨甸,有些来自室内的模拟演示稠,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下摹,看看这些功能的实际效果到底如何埠寐。   跟前脸的改进相比钞啃,车尾变化幅度要小得多酗,主要集中在尾灯部分衔熄,线条更加瘦长杆啃、扁平涛范够,视觉效果更干练勘屑。除了那个“A8”标识存,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思刀,看上去还那么年轻运动蚂儡,缺少沉稳气息图鼻署。再打开车门一看舌,我明白了傻溉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆劬砺小!" "  作为一款主打二三线城市的越野车软胯敌,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型独腔,使用了和路虎卫士相同的发动机舜恰吠,配备了六速手自一体变速箱递坡红,以及许多高端的配置阶炯没。让这款车有了很多吸引人的地方结鞭,但通过试驾牡蜕集,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感篡。很多设计还不是很成熟腺孟韩,尽管这样宦非蔼,这款配备了柴油发动机的SUV秋全绦,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现羌磺,依旧在同级别具有很强的竞争力歉扭。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升鼻壳棉,尤其是大灯组的设计史,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入季烹,都比老款看着更有质感差。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯叼烦丝,对于主动安全性和外观效果的提升都不小故缺挥。此外扭,中网的设计很有层次感朝,运用了一些镀铬饰条硼缄弊,也让这款车的前脸显得更大方狸松蹈。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀溃慷奈,钣金工艺还有待提高楼替塑。   车身侧面造型亮点不多磕巧肯,线条还算比较和谐吧篓,亮银的行李架比较好看徽蒙赤,但实际用途不大缕。车窗所占的侧面比重较薪郎克,稍有点显得失重锣握。四个车轮显得很粗犷猫,轮胎品牌是玛吉斯哦撇老,成本并不是很高庐锋,这组轮胎胎面有四道宽沟设计碱,注重排水性能绣,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差莆填。   车尾的造型比较臃肿咐,相比车头来说乾苟搅,造型并不是很美观扯,尾灯的轮廓没有什么美感可言浅宝,轮廓显得比较生硬嫁厩勿。车尾下包围外观设计的不算太成熟杠闯缺,驭胜使用了三点式倒车雷达腻纺,在实际的体验中怂,探头反应速度稍有些滞后不拐连,给驾驶者的观察带来一定的不便辽,不能及时的估计车尾与障碍物的距离俄动岗。   本文导航溉绣仟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今铃髓肌,已经跨越了整整40年捕城道。在这期间逢己耍,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代沤?当这款全新君威GS出现在你面前普贺,这个数字就已经不再重要舌短。每当我们回顾历史倒栖,终究也是为了更好的感受当下嘶,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史隶捅,的确也不太容易考究豢渺,所以话不多说灿的,马上进入主题钞枢。   君威GS是别克君威的高性能版本虚沤局,作为其最明显的身份特征炮沟授,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留窘挽瓜,攻击性十足的设计让人印象深刻履擂。全新的直瀑式镀铬中网更有质感棘宦奖,采用盾形设计废,显得非常紧凑诉挨。大灯部分全系新增了日间行车灯潦囱逆,整体造型与普通版君威一致烈,仅在内部细节上有些许不同博德。   车身长度呈烩轰、高度比老款略有增加伴技效,宽度和轴距均未改变庐。侧面线条也是延续了之前的设计购疯,十足的运动紧凑风格棘扯堑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份耙睡,十分醒目咐裂。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂茎,配备普利司通的泰然者运动型轮胎脐。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形笨,更显紧凑蔑。LED尾灯为全系标配图抠稗,灯罩经过熏黑处理浦少,提升运动感揽熊伪。作为动力更强劲的运动版车型娠,方形排气口比普通版的圆形更加时尚脖鼻酪,同时也满足了更大排气量的需求莽薄仿。   本文导航惋:" "  近日蹬扁,奔驰MLC的效果图再次被曝光讼,奔驰MLC由新一代ML的平台打造陪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计电辞蹲,融入了轿车的设计元素猜怪。据此前的消息牛吴,该款车有望2015年推出骇比兔。 奔驰ML   从最新的效果图来看解娇澎,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿椭,拥有相似的大灯造型伟氨,以及下保险杠的设计栖鳖亥。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈诉。此番设计目标很明确吐,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手馁昏。   动力方面也来自新款ML祭夸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW挠脐,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW撕,峰值扭矩400Nm勺还狗,编者猜测未来MLC将会延续该动力驰磕惶。不过漂,MLC未来还将推出AMG版本桂。 责任编辑伺衅闯:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年工袭,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新绥嫡海,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心顿亭溅,然而对于消费者来说强日铝,可选择性太多也未必是件好事毛。许多车型的定位都非常接近浩壳莽,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格狈式,那么它们到底谁更运动诚潞锤,谁更适合日常驾驶畔,谁的性价比更高呢刹?今天我们就站在消费者的角度来分析分析伟讳孺。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看赖腊伴,马自达CX-5在价格上具有一定优势办规溪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内改,其它车型在20.78-25.28万之间答敲萝。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万滦,价格适中需速冯,而且动力和配置都很不错攻土俊。反观翼虎需,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样晦,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万胯,但翼虎胜在配置丰富藉、动力强劲歪蕉。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定撅滩。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万闹,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色罗娠恕,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比挎。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压筒犊,这听上去有点意思餐眉掣,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话咕险,那么结果显而易见论,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势堂林岸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米鼻,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹栓碍。然而消费者大可放心腺襄,CX-5的动力也绝对称不上弱搽犯,尤其是市区行驶灰砍抒,它的整体表现很轻盈卤,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性劳乓两,没有涡轮发力时的突兀感辽,这让它驾驶起来更为轻松送。   无独有偶悄嫁溃,两款车都采用了6AT变速箱忌爸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点隶陀瓢,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣肉闲。可惜的是冷纪烯,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片克。另外畴,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现靠,常规的形式很容易操作补,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡遍捻潞,并不易于操作窍尾。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想呐焊,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距诡辈,与翼虎也有将近3米的差距抒。当然这一成绩肯定有客观因素的影响陷搐册,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎捐欠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进汰牌。   油耗向来是日系车的优势所在湃考趣,CX-5的发动机压缩比高达13:1费,并且装备了i-stop启停系统喊狼,这让它的节油表现比较突出痴哆。在气温32℃谱姆、全程空调陀冯、车载一人的情况下缔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试煎翻媚,其中经历了畅通和拥堵等路况设亨,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km郝。同样路况下滔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右勒颠,尤其在开空调的状态下疟,翼虎的油耗表现实在令人担忧非茂,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显挟魏奶。   作为一款城市SUV实,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当辈拈,都采用了多片离合器式中央差速器蛔,并带有四轮电子辅助制动坪被龚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困抄覆。从我们之前的测试来看村,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显丘澈,所以脱困相对轻松一些犀聪百。不过在这里我们要告诫广大消费者膝渴香,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统干,但两者的定位都是城市SUV苍搅芬,越野并不是它们的强项坡坑。   除了动力和四驱性能这些硬性指标擒昆粕,油门踏板的脚感首车、方向盘的转向手感车陈、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要如,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的笺邯活。值得肯定的是篙泛,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手亩联,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准鳞。然而相比之下嘶,CX-5的整体感觉更加轻盈百来,它开起来并不像SUV达凌,车头的反应更快芒,油门踏板的调校也更加线性表练菜,而翼虎整体感觉更加沉稳烤彼半,底盘扎实危蹈扮,但或许是由于整备质量更重的原因廉舶卿,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显娇甫。   就驾驶方面而言馅等,CX-5给人的整体感觉是动力够用现、油门线性脸肋侣、操控性出色碍浚,可以用“好开”来形容石鼻。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情繁扫罗,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感簧蛔,但翼虎的发动机输出并不线性坷跨别,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度呸薄。另外敬慧拴,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蛇涂阑,加速夯敌酞、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显估嗜礁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车陌鸿壕。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑玫、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质扛腥,放眼整个市成铩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见首好畏,基本上5个手指头就能数过来儡乱耽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者痹堪。   有关于新款E级外观巫、内饰及空间方面的介绍谈菱,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 檬椿沤。在我的这篇文章中殊旗,主要关注E260L动力方面的表现少贰馈。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机几,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW附魂,最大扭矩则达到了310N.m瓮。虽然排量并不大老,但是通过加大增压值硅令,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手隋变伺。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用浆蒋,对于这款变速箱醋汝苦,我想大家已经很熟悉了合棉。只是我想再说一次实吕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型纠咀,但在日常驾驶过程中电,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子纯。大多数情况下温和琅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验奖。   只有在深踩油门的情况下希,E260L才会爆发出他凶悍的一面厂来。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情报赂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话闹,你也可以说他动力输出不够平顺挞汞柬。   一直以来猜署篓,我都极为中意E级的悬挂调校淋,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心薄饱。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感砂快泡。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候瞪,我挺惊讶的蔷,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布船凛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售淌。可是仔细一想肮酪氰,也很难怪宝马会这么着急敖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”挠咸守,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品盯化多。据悉暴毋,宝马4系Coupe将在11月12日上市姜杀伙,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影渴。(注簧桐盗:为方便大家阅读摹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车康,在你初见时谱偷界,很难相信自己会喜欢上他性鳞。因为你花痴于帅气拉风的外观叼,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动拴咀别,那么他的表现自然不会入你法眼谓。但时间久了据,你发现再帅的外表也会看腻惫,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷青髓韭,放松不下瓜举稼。这时歉糠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看捣碎撂、运动但不难受的座驾澈偶香。而伊比飒旅行版就是这样的一款车此潍刻,除此之外勃敖,他还是一台很顾家的车话扒百。   没错轿,他没有特别帅气的外表斥辈惺,没有特别强悍的动力枫献,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识盼,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻妓。下面暮鲤,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解旦夏。   ●车头造型犀利办矮反、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙奈,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌侥,定位低于大众冯澜不。现如今革,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产便攫讳,而伊比飒便与POLO出自相同平台圃。因此在车长等诸多细节上吧栋光,两者都十分类似傲灰髓。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型惠。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长编摆同、1.693米的宽度匙桃粟,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大尺,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车迸,这点确实让我感到吃惊俏履,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一快辜菇。可以肯定的是柿,你无须对他的实用性产生怀疑颁时入。   你有没有发现歉,他的日间行车灯穿警,很像同集团的老大哥奥迪A8困淳鸿?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份懒歇。但毕竟很姆窝,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂庆莱熊,他的目光也需要这样嚣张掇呈馁。   从车侧过渡到车尾绅盘,顿时觉得盼稻显,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格绅,从凶狠瞬间变成温顺舱迷。我揣测不出设计师如此分裂的思路钒遁,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品本。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎箱古秋,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力郎莽,而在我们的制动测试中违檄,他的表现也确实不负众望松圃檄。我写这段话的时候昧,一名同事从我身后经过说了一句憾:“哎烧,这轮毂挺漂亮的”警梢。确实懊,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话恐报该,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名挨喉,在我看来另外两位应该是300SL和964啼萄。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100苗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间备,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机缕。   直到1949年仿氮械,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功膳佬。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时腻,速度竟达到每小时 132 英里迪煎,不仅完成了试车无探,还一不小心成了世界上最快的量产车型便。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type榔豁,正当捷豹稳步发展的时候懈,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线泛,给捷豹带来了高达300万英镑的损失多窃琳。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺甘羞,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中稼舵劝,英国国宝挪?人类想象力的结晶槐?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美腐,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷醚,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他司脖淳。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type苍糜,正当捷豹稳步发展的时候娩缕,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线妒,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身结餐,自内而外散发出优雅迷人的气质桓,在这份自信与优雅之中潍,还蕴含着极强的力量感怠空。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典方惜,但是很难复制E-Type带给人们的震撼闻隘菠。   作为E-Type在21世纪的继任者嫌滦山,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感碍,他更是一台纯粹的运动机器领,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代裴几。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信狸,刚刚我试驾的是一台量产车迪汤。即便是用再前卫的眼光去审视纬,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型宦,不过现实就摆在我的面前萌玲南,它的的确确是一台量产车焚,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车降麓灵。所以轿,还是让我们先合隆下巴魂片、收起惊讶跑魄,一同来了解一下这个叫XL1的家伙抨习每。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年恰摊弟,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念协燎。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发虽即铆,而等待总是值得的表店,十年之后的今天牟,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1隋控。   ● 外观簿逃:旨在降低风阻   关于XL1的外观镜怂,你很难用“科幻”以外的词语去形容它榷噶,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球毛,他们的心中只有一个目标燃,创造一个前所未有的风阻系数——0.189床,而你对XL1外观的种种惊讶与不解秸,也皆源于此沽方。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm令檄揩,轴距也只有2224mm磺,如果用世俗的眼观去衡量古景,它甚至比一台大众POLO还要邪萘谖荨,不过也正是因此脱漠锚,它才做到了POLO永远也做不到的褐袄亨,所以还是让我们放下那些固有的评判标准程澈,看看XL1到底带来了一次怎样的革命评单旦。   出于降低风阻考虑顾科,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低何委,面对这样的设计悍攘龚,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入笛舅,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案限并辅,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”撮。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮守狗,大众XL1的目的只有一个棠,那就是降低风阻拼。而为了达到这一目的卸砷卧,传统的外后视镜已经被摄像机所取代暗茹宠,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像刮,不过相比于传统的外后视镜采,如何掌控与后车的距离是个问题几畦。   ● 结构彼衫:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想埔烽坛,除了完美的空气动力学设计外魄膊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用为帝芹。作为一台重量仅为795千克的车型博竣,XL1使用了大量的碳纤维复合材料粉坞,约占车辆总重的21.3%评揽垫,除此之外高,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理江散。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾肩罗螺,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉铩,复古而粗犷的外形姥丁得,彪悍的身姿楔,经典的圆形头灯洁如虫,这些都是我选择它的理由蟹洼。那么在我稍作白日梦之后鸿匡岁,请各位看官赶紧打断我的妄想奥钦,拉回到现实里孩睦,假如我的预算仅仅有二十几万的话炊嚏,那么好了洪洼偷,牧马人买不成唬膏发,自由客或许能让我望梅止渴募病。同样复古的外形尺,依旧是个好选择楞扛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品瓤疽,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话邓撇,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀骡芦枢。单就车头来说味畦,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子弛。简单中又透露着经典的味道祷署物。另外律峡礁,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条朗需,突出了力量感池,Jeep的家族风格立马突显郡。   车的侧面造型同样如此风格寐龄,走向笔直惶袒,简单饱满谈标始。当然不能仅仅介绍外观设计裙悉,作为一款SUV怠,各种越野能力的参数自然也是大家关心的建汤。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°拍秤,离地间隙205mm绍,应对一般的越野路面足够了枚蹬。   车尾的设计十分简洁丸皆逗,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条糙,小巧又十分有力量感使焚乔。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃拇螺,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看充皖释。从总体上看耸,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似式沥靡。   本文导航毙:" "  国人自古就有一种“侠”之情节涎腐偷,而“侠”自古就有不同定义怯,“言必行骆侍艇,行必果苗哭,己诺必诚唾伎,不爱其躯佰却篓,赴士之阨困献琉鞍,千里诵义者也谓之侠”恋湘。他的形象亦正亦邪舍是,游走于主流与非主流之间自成一派德缸。随着近年来护,国内越来越多的人们杠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时勒,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势啥氨堤,开始在国内市场发力颅浦。其中堕芍,路虎全新一代揽胜运动版么悲丹,向无数消费者展现了一种精神撕梧,一种称为“无畏无惧”的侠之精神羚石廉。   路虎全新一代揽胜运动版卷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概寥安,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调窝庞浚,它的独立特性被设计师完全释放驹樊。如今奈贩测,这款至今为止速度最快促糠抨、相应最迅速嗜乡、反映最敏捷的全新路虎谭额七,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪型鸵,冲入国内汽车市惩薰芙摹,夕阳下一人一车零立,古道中操煽镐,说的是情义无价鹊冯虫。谁人不为它心动恍?路虎全新一代揽胜运动版荣谜锰,驶入我们心中!   65年来暇钩,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者到,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”孪龚。如今疙,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版敢尚烹,再次席卷世界浮秋,那完美的车身比例炊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌趴。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为妹哄墙:4850mm*1983mm*1780mm繁就乔,前后轴距2923mm送烁乃。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹槐坤,3.0 V6 SC汽油版HSL萍瑟体、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版骨仆、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴钒输,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型忿挪。   姿态万千的路虎揽胜运动版苟晦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度郊诽,无拘无束的气承垂佟,气宇轩昂的出尘之表净衬黎,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹祟悸挝。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒鞍,厚重的前脸句涟筋,配合后倾式格栅设计认,更突显了它的自信熬帝绥。发动机盖上两条凌线刚强有力疼傲潭,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹寥。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情荆晤,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体纤伍氖。   车身侧面线条的风度也极不平凡毛父点,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮担萝,带有亮黑色指状套件姐拓、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口磐邻热,装有亮黑色装饰边的后视镜步赣瓦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致几榷。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂伐徘,这些铝合金结构的轮毂分为体:19英寸5辐式铝合金轮毂蹦痴故、20英寸5辐式铝合金轮毂糙、21英寸5辐式铝合金轮毂丁插、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂慈赔届、22英寸5辐式铝合金轮毂米股看,无论您选择其中任何一款前,它都可以陪您乘风破浪屠。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐叼,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联矢雷,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中汗桐贪,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯伐腔鞋,整个车尾看似简单却极不简单法哀团。   本文导航输扫:" "  1998年释乌,广州本田成立辩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁森独,而时光推移爸叔闷,今年9月12日胎雾毖,2014款第九代雅阁在中国正式登陆末。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户呻领实。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁逢,我们今天将穿越时空癸脓,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型毫赡胶。它虽然是日版右舵车型揉,但3.3L/100km的平均油耗联旅垮、双电机电动CVT倒、大容量锂电池匹污、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧逝慈,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭腺痛。   外观更加原汁原味锋卿校:说到原汁原味糙铂抽,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本顶墩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同驴荷,更运动敦美。混动蓝色特征荡盾渭:作为混动车型腾静姥,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标冒顽。   在下保险杠处税掏苇,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻同骄扫。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节唱隧孟,混动雅阁同样采用全LED大灯设计抒说。混动轮毂纫凸颠:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志违。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎笆倍蹭,为节能更尽一份力乱烙俱。   本文导航谁圣日:" "  就在前两周纯,我的同事刚从上海归来劳睬,当时就是为了试驾上海大众的朗行少骑秋,而在不久后的今天鹊纷虫,我来到了大理不,依然是试驾一款来自上海大众的新车偷势贫,虽然我与我的同事地域不同刃法绊,但对于这两款车而言屠,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来春,我不得不从朗逸说起猾,由于现如今大众牡雀辏块化的产品研发刃配赖,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品拟栋,朗逸佬咕、朗行以及今天的主角朗境亦是如此擞,它们的关系算是孪生兄弟茎,反正我是这么理解的疽。   目前朗境的广告已经全线铺开裤娇雷,消费者的关注度也很高凯缸浆,虽然我个人比较抵触睦福块化的产物(感觉个性不足)我就草,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑淌诫板,其次在10多万的紧凑级车里腊室硼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了婚。所以销量方面自然也很喜人开尉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息纫咎钞,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台玩。   从英文名来看纤漠守,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版赏楷,朗行的英文则是Gran Lavida偷咆,其实如果从相似度上来比较彻胁,朗境与朗行更加接近蜗梧抖,因为它们均属两厢车雄丢。我想对于这样一款车来说齐欧,大家都不会有什么陌生感酮,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍核痉柔,如果你曾经错过了朗行的试驾文章价鹤,我在上面也为你准备了延伸阅读市,可以先行了解一下夏。   说实话舵,朗逸奶杏、朗行费猛涵、朗境三兄弟如果给我的都是正脸峡列,让我来区分一下锭偿胚,估计我也需要片刻的停顿洞裤,因为它们实在太像了!就朗境而言拷哦侣,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条拣爽,并将内部更换为蜂窝状造型排,包围下部使用了黑色塑料桂颈,并加入跨级风格的银色护板醋驾,此外前雾灯变成了圆形澄傻,以上就是全部它的特征了凰锣快。   既然定位于跨界车厂跺悄,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙板坑,同时为了更加配合Cross风格闭图闭,车顶还加装了行李架槽下耪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙能迫寇,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识镁紊描。粗犷的风格也体现在轮毂上娇,样式上很难用语言准确的描述出来会亢,总之很复杂彻汤烯,其采用了抛光与黑色漆的双重处理颧函,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)肠苗桑。   尾部的变化几乎与前部一致翁,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法是菲毖,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理免兜,说实话就车尾而言累盖硼,我感觉朗境比朗行好看了不少梯定朔。其它方面再无不同鲜辈,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的胖,转向灯胚、倒车灯誊、刹车灯还都是卤素的立脸割。   本文导航场蔑:" "  SUV在国内发展是方兴未艾嚼懂汹,所以无论是合资卢、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣平。今天的购车主角是一位40岁左右的女性骗,白领阶层奇,夫妻年收入有50万元左右畴腊,有房耿,老公有车竞豹。实际上喀,女主角目前也有一部老速腾车玖,开了已经7年准备换一台豪华SUV酮甲蓝。这位女车主喜欢玩窃撑疵,追求年轻苔唉簇,注重外形课幸,并兼顾户外藉创蕾,不喜欢纯越野车型钵露,而购买价位瞄准了40-50万元领域洞忿糕。所以我们直接选择了宝马X3腐筏,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较默檄。   为了公平竞争璃耸,我们选择的车型如下围,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 桂染抢、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型笛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 榷熔,三车的价格虽然有些区别缄络扮,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠了蛋漏,所以三车实际购买价格差异较小斜乐柏。   对比项目一穆: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的缸解酸,特别是女性偷,希望自己能买到一款好看的汽车败骄团,就如同提包还有衣服一样轿,特别是成熟女性牢,尽管喜欢标新立异环华,但也更愿意接受时尚动感的类型聊。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸匣涧暑,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯豹人类,相比以往方头方脑的设计存侩默,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少抡。更让人动心的是舵,宝马X3的外观不但有着国人